ООО «Центр Грузовой Техники»

8(812)244-68-92

Содержание

Покраска бампера своими руками: фото, видео

Покраска бампера является не только финальным этапом восстановительных работ, но и может выступать в роли самостоятельного процесса по удалению различных царапин и потертостей. Особенно часто производится покраска заднего бампера, так как эта часть автомобиля находится в зоне с ограниченной видимостью. На его примере и рассмотрим все этапы работ.

Подготовительный этап

  • Необходимо демонтировать бампер, тщательно его вымыть, используя бытовую химию, протереть досуха.
  • Старый слой краски полностью удаляется наждачной бумагой, которая специально предназначена для ремонтных работ. Зернистость от Р220 до Р400. Работы производятся вручную, болгаркой или электродрелью со специальной насадкой.
  • Покраска заднего бампера выполняется по обезжиренной поверхности. Обезжиривание производят различными химическими веществами. Это может быть растворитель, уайт-спирит или антисиликон. Существуют специальные салфетки уже пропитанные соответствующими составами.
  • Поверхность грунтуется специальными составами для пластика. Это делается для лучшего сцепления поверхности со шпатлевкой. Ее наносят для удаления мелких дефектов, царапин и потертостей, возникших в процессе эксплуатации.
  • Финальная шлифовка доводит поверхность до идеально гладкого состояния, на ней не должно быть царапин и неровностей. Именно от ее качества зависит эффективная покраска заднего бампера и конечный внешний вид изделия.
  • Производится повторное обезжиривание и грунтовка гладкой поверхности, для улучшения сцепления пластика с краской.

Процесс окрашивания восстановленной поверхности

Покраска заднего бампера производится с помощью специального устройства – краскопульта. Для эффективного и экономного проведения работ необходимо воспользоваться краскопультом среднего давления – Middle Pressure, сила впрыска которого составляет около 4 атм. Если давление будет ниже, адгезия краски с поверхностью будет недостаточной, а при более высоком давлении расход краски может увеличиться до 60% за счет отбития струи.

Давление подается при помощи компрессора.

Покраска бампера своими руками производится минимум в три слоя. Данные о времени схватывания и конечного высыхания индивидуальны для каждого типа краски и производителя. Информацию можно найти на банке с краской.

В среднем, через сутки после нанесения последнего слоя, можно приступать к нанесению лака. Покрытие акриловым лаком следует производить в два слоя с 25 мин перерывом.

ВАЖНО! Если в процессе лакирования образовались подтеки, нельзя пытаться их убрать сразу. Высок риск повреждения верхнего слоя и появления новых царапин. После полного просыхания наплыв затирается наждачной бумагой не менее Р2000. Обработанную поверхность натирают полиролью.

Окрашивание нового бампера

Бывают ситуации, когда бампер, к сожалению, ремонту не подлежит. А заказанный новый, не того цвета или вообще без лакокрасочного покрытия. В этом случае покраска заднего бампера может производиться по ускоренной методике.

Глянец с нового изделия желательно сбивать пескоструйным аппаратом во избежание появления царапин. Допускается использование наждачной шкурки на матерчатой основе, прикрепленной к высокооборотной полировальной машинке.

Шероховатая поверхность обезжиривается и покрывается грунтом для пластика. Через 10 минут накладывается новый слой базового грунта, время высыхания которого примерно сутки. Затем производится финальная обработка наждаком Р600 и покраска заднего бампера.

Окрашивание локальных зон

Локальная покраска бампера относится к мелкому ремонту. Ее дешевле производить самому, не приобретая банки с краской, а пользуясь аэрозольным баллончиком.

  • Дефектный участок ограничиваем малярной лентой, во избежание царапин на неповрежденной части поверхности.
  • Производится матирование рабочей зоны – сбивается глянец с помощью скотч-брайта или специальной абразивной губки Super-Fine.
  • Ремонтный участок обезжиривается уайт-спиритом и на него наносится аэрозольная или обычная шпатлевка.
  • Высохшая поверхность может шлифоваться двумя методами. При сухом, используется наждачная бумага с абразивом Р320–400, при влажном – Р500–800.
  • Перед покраской пластикового бампера баллончиком его необходимо интенсивно встряхивать на протяжении 3 минут.

Оптимально работать при температуре около 20°С и низкой влажности в хорошо проветриваемом помещении. Распыление краски производится с расстояния не менее 30 см во избежание образования подтеков. Время между нанесением слоев составляет в среднем 10–15 мин.

ВАЖНО! Перед нанесением краски на рабочую поверхность сделайте пару пробных распылений в сторону. Это позволит избежать неравномерного распыления краски и образования подтеков.

Каждый следующий слой должен слегка заходить за границы предыдущего. Такая локальная покраска бампера сделает след от перехода между зонами незаметным. Если у вас нет достаточного опыта, можно воспользоваться методом трафарета.

Из жесткого картона вырезается круг соответствующий обрабатываемой зоне. Первая покраска бампера производится, когда картон держится на расстоянии 5 см от поверхности. При нанесении последующих слоев картон каждый раз отодвигается на 5–7 см.

Смотрите видео по теме:

Несколько слов о защите

Наведенный с таким старанием глянец не хочется терять. А это случается постоянно, при движении в покрытие спереди врезаются насекомые, мелкие камешки оставляют царапины и сколы. Конечно, можно систематически полировать поверхность специальными недешевыми составами, затягивающими царапины, а можно воспользоваться специальными защитными покрытиями.

Наиболее дешевая – жидкая защита. Покраска переднего бампера может производиться даже кисточкой, но в таком случае не избежать следов от мазков. Нанесение производят просто на чистую поверхность. Данный вариант можно рассматривать скорее как временную защиту.

Второй метод – оклейка специальной пленки типа VentureShield. Ее несложно наклеить самому. Внешний вид автомобиля при этом практически не изменится. Наиболее оптимальный, рекомендуемый нами, способ.

Легче всего производится защитная покраска переднего бампера аэрозолями типа «антигравий». Их стоимость невысока, нанесение производится на обезжиренную поверхность.

Покраска бампера своими руками полная или локальная

Повреждения бампера

Автомобильный бампер — энергопоглощающая деталь, функцией которой является защита кузова автомобиля от ударов или смягчение их. Так как бампер, по сути, самая незащищенная деталь в автомобиле, то и покраска бампера — наиболее часто выполняемая операция. Несложная технология покраски автомобиля и отдельных его частей позволяет выполнять ее своими силами, практически не прибегая к помощи специалистов.

Оглавление.

  1. Условия для выполнения покраски.
  2. Подготовка к покраске.
  3. Покраска бампера.

Условия для качественной покраски бампера

 

Если повреждения бампера незначительны и целостность пластика не нарушена, то выполняется обычнаяпокраска. Своими силами сделать это можно только в тех случаях, если:

  • Есть место (в идеале — гараж), в котором можно осуществить все работы по покраске автомобиля. В домашних условиях сделать это практически невозможно, так как краска накладывается методом распыления, что сопровождается резким запахом, который долго не выветривается.
  • Есть некоторые практические навыки в проведении всех этапов покрасочных работ или устойчивое знание теории.
  • Есть все необходимые материалы для шлифовки, грунтовки, шпатлевки и покраски автомобиля, о которых речь пойдет далее.

[goo1]

Подготовка бампера к покраске

 

Если все условия соблюдены, и автовладелец по-прежнему желает обойтись собственными силами, то подготовка бампера к покраске должна выполняться с соблюдением следующей последовательности действий.

Снятие бампера

Для качественного выполнения всех работ оптимальным вариантом будет расположение бампера на твердой ровной поверхности или в любом другом месте, работать в котором будет удобно автовладельцу.

Очистка от загрязнений

Для очистки участка бампера, подлежащего покраске (или всего бампера), нужно взять обычную теплую воду и растворить в ней любое моющее средство. Очистка выполняется обычной тряпкой, после чего бампер нужно протереть досуха.

Шлифовка

Зашпатлевано и отшлифовано

Шлифовка выполняется наждачной бумагой, специально предназначенной для автомобильных ремонтных работ, — от Р400 до Р220. Шлифовку выполняют до тех пор, пока не снимется верхний слой лака, и поверхность бампера не станет матовой. Если у автовладельца есть дрель со специальными шлифующими насадками или шлифовальная машинка, то работа пойдет гораздо быстрее.

После выполнения этого этапа работы нужно внимательно осмотреть обработанное место на предмет обнаружения повреждений пластика. Если они все-таки есть, то без выполнения ремонтных работ покраску начинать нельзя.

Обезжиривание

Обезжиривание поверхности производят либо растворителем, либо уайт-спиритом, либо специальными салфетками, либо антисиликонами — кому что нравится. Выбор не имеет принципиального значения, главное — своими действиями автовладелец должен получить чистый, обезжиренный и сухой бампер, готовый для предварительных работ и покраски.

[goo2]

Грунтовка

Грунтование бампера

Поскольку современные бамперы в подавляющем большинстве пластиковые, то и грунтовку нужно использовать именно предназначенную для пластиковых поверхностей.

Некоторые специалисты считают, что вполне можно обойтись и без первичной грунтовки, для чего проводится небольшой тест. Кусочек бампера поджигается, и, если горение происходит с выделением черного дыма и копоти, предварительное покраске грунтование производить не нужно. В противном случае — грунтовка необходима. Также есть тест с водой: отпустить кусочек в воду, если он тонет, то грунтовать не нужно. Каждый мастер пользуется своими секретами. Но где взять кусочек бампера? Есть ли смысл проводить какие-то опыты, если состав для грунтовки стоит относительно дешево, и грунтовка — это тот вид работ, который не принесет вреда при его выполнении.

Шпатлевка

Шпатлевание — особо важный этап работы, от правильного его выполнения зависит конечный результат покраски. Все неровности и царапинки, даже самые незначительные, должны быть тщательно зашпатлеваны. В итоге поверхность должна стать идеально ровной без погрешностей.

Повторная шлифовка

Повторная шлифовка выполняется более мелкой шкуркой, закрепленной на подручном твердом бруске (в идеале — шлифовальной машинкой). Особое внимание нужно уделить тому, чтобы переход между обрабатываемой и не обработанной поверхностями вообще не ощущался. Никаких погрешностей быть не должно, даже при касании своими руками, неровностей ощущаться не должно.

Повторное обезжиривание

На этот раз оптимальным вариантом будет использование специальных обезжиривателей для пластика, желательно в виде влажных салфеток.

Повторная грунтовка

Повторная грунтовка выполняется аналогично первичной, и перед дальнейшей обработкой бампера поверхность нужно будет высушить.

На этом подготовительные работы считаются выполненными. Если предполагается локальная покраска бампера, то есть какого-то его определенного места, то матировать поверхность всего бампера нет необходимости, все необрабатываемые поверхности нужно просто закрыть полиэтиленом или старыми газетами для предотвращения попадания краски.

Покраска бампера

 

При покупке краски и акрилового лака, которые понадобятся в работе, нужно внимательно изучить их технические характеристики и требования для их качественного использования. Работать без соблюдения инструкции запрещено! Также крайне не рекомендуется выполнять работу в домашних условиях во избежание порчи окружающего имущества.

[goo3]

Покраска бампера своими руками также выполняется в несколько этапов.

Нанесение краски

Нанесение краски

Краска для пластика выпускается как в виде аэрозолей, так и в виде жидкостей, которые необходимо распылять краскопультом. Нанести нужно два или три слоя краски, не забывая дожидаться «схватывания» каждого из них в течение 15 минут. Если в процессе работы на свежеокрашенную поверхность налипнет пыль или мусор, то убирать его до полного высыхания краски нельзя во избежание появления нового повреждения краски. Время ожидания — примерно одни сутки. Более точные данные по времени полного высыхания краски и межслойных интервалов смотрите в инструкции по применению.

Нанесение лака

Акриловый лак наносится минимум в 2 слоя с перерывом между нанесением каждого минимум 25 минут. При обнаружении подтеков лака не стоит паниковать и пытаться их удалить. Следует дождаться высыхания лака, затереть подтеки очень мелкой наждачной бумагой (желательно Р2000) и натереть выкрашенную поверхность полиролью.

На этом покраска обыкновенного не сильно поврежденного пластикового бампера может считаться выполненной, остается только закрепить бампер в положенном ему месте и осмотреть работу, выполненную своими руками. Не стоит расстраиваться, если с первого раза получилось не так как в автомастерской, ведь технология покраски автомобиля предполагает наличия некоторых отработанных навыков.

[ya_bo]

Покраска бампера из баллончика своими руками. Технология проведения работ.

Бампер часто поддается как климатическим, так и механическим воздействиям. Неправильно припарковался и уже счесал часть краски, либо же летящие камни и грязь, также постоянно повреждают лакокрасочное покрытие данного элемента кузова.  В конечном итоге уже через несколько лет эксплуатации автомобиля, вам нужно будет реставрировать бампер. В этой статье мы расскажем, как покрасить бампер из баллончика своими руками, и на какие этапы разделяется вся технология проведения работ. Четко соблюдая алгоритм, вы сможете сэкономить деньги и получить хороший результат.

Шаг 1. Подготовка бампера к покраске.

Содержание статьи

Если вы планируете перекрашивать данный элемент кузова полностью, то в таком случае без демонтажа не обойтись. Так вы обеспечите комфортные условия работы, а также, не нужно будет играться с защитной пленкой. Если же повреждение бампера локальное, в таком случае делают частичную покраску, и тут уже с помощью пленки и скотча постарайтесь максимально укрыть все необрабатываемые зоны кузова и декор, а также противотуманные фары, если они присутствуют.

Далее нужно вымыть деталь с помощью моющих средств и просушить. После чего все проблемные участки зачищаем наждачной бумагой марки P80-150. Убираем глубокие царапины, сколы и вздувшееся или отколовшееся лакокрасочное покрытие.

Обезжириваем поверхность пластика – антисиликоном.

Шаг 2. Выравнивание поверхности шпаклевкой.

С помощью шпаклевки вы можете заполнить глубокие царапины, сколы или другие дефекты, присутствующие на конструкции бампера. Используют для этого автомобильную двухкомпонентную шпаклевку. Для этого ее размешивают с отвердителем непосредственно перед нанесением на деталь. Замешивать нужно только тот объем материала, который вы сможете сразу уложить, в противном случае он схватится и его можно будет только выбросить. После нанесения первого слоя ждете около 15 – 20 минут, чтобы он подсох. Далее с помощью наждачной бумаги поверхность шлифуется и проверяется ее качество, если все еще есть изъяны, накладываем второй и при необходимости третий слой шпаклевки, пока не получим идеально ровную поверхность. Особенно нужно следить за местами стыка шлифованного и не обрабатываемого участка бампера.

Шаг 3. Наносим грунтовку.

После полного высыхания шпаклевки, а это период около 24 часов, нужно дополнительно зашлифовать обрабатываемый участок абразивом марки Р400-600. Далее снова обезжириваем поверхность. Следующий этап грунтовка. Для этого используют стандартный акриловый грунт, который в пропорциях указанным производителем замешивают с отвердителем и растворителем.

Можно также провести покраску бампера с баллончиком готовым составом грунта.

Далее после полного высыхания грунта, а слоев может быть 2 – 3, поверхность шлифуют абразивом марки Р800. Далее снова обезжиривают поверхность, протирая сначала влажной, а потом сухой тряпкой.

Шаг 4. Покраска бампера.

В первую очередь подбирают тон цвета краски. Делают это с помощью каталога или по маркировке указанной на кузове автомобиля. Также вы можете обратиться за консультацией к продавцам в профильных магазинах.

Покраска пластикового бампера из баллончика, как б/у так и нового, это очень ответственное и скрупулезное занятие. Перед тем как наносить краску на поверхность лучше потренироваться на тестовой поверхности, чтобы определить расстояние к обрабатываемой области, и степень распыления.

Предварительно нужно хорошо встряхнуть баллончик, чтобы краска перемешалась. Обычно баллончик держат на расстоянии 30 – 35 см от поверхности бампера. После нанесения первого слоя дают время ему высохнуть 25 – 35 минут. Общее число слоев 2 – 4. Тут нужно смотреть уже по качеству получаемого покрытия.

Если вас интересует, сколько нужно баллончиков краски для проведения работ, то тут нужно смотреть от задачи. Если это локальная покраска, то вам нужно будет один баллончик краски, а также грунтовки и лака. Если это полная покраска детали, то в зависимости от размеров может понадобиться от 3 до 6 баллончиков краски и столько же лака и грунта.

Далее при необходимости наносят лак, тоже из баллончика. Полное высыхание материала происходит за сутки.

Видео инструкция по реставрации лакокрасочного покрытия бампера с помощью баллончика.

Шаг 5. Полировка бампера.

Следующий этап – это полировка лакокрасочного слоя. Данный этап работ устраняет мелкие дефекты, полученные при нанесении лака, и позволяет добиться блеска поверхности.

Полировку осуществляют в несколько этапов. Сначала с помощью «мокрой шлифовки» мелкозернистой наждачной бумагой Р1500-Р2000 убираются грубые неровности поверхности лака. Далее поэтапно используя грубую и мягкую абразивную полироль, добиваемся гладкости поверхности, а с помощью полировальной пасты придаем ЛКП блеска. Далее смываем с бампера следы полироли и наслаждаемся результатом.

Как видите, даже не имея профессиональных инструментов и используя баллончики с краской можно самостоятельно осуществить мелкий ремонт бампера.

Покраска бампера

Ежедневно даже при самом аккуратном вождении есть большой риск повредить бампер автомобиля. Случайные столкновения в бесконечных пробках, а также камушки, отлетающие от колес других машин, мелкие царапины при неосторожной парковке могут привести к порче бампера.

Автоцентр «Доктор Кузов» предлагает свои услуги по восстановлению и покраске бампера по доступным ценам. Мы гарантируем проведение качественных ремонтных работ, наши преимущества:

  • Современное оборудование.
  • Использование качественных материалов.
  • Высококвалифицированные мастера.
  • Большой опыт проведения ремонтных кузовных работ.

Технология покраски бампера отличается от работ по восстановлению лакокрасочного покрытия металлических частей автомобиля, требует специальных навыков, которые мастера оттачивают с многолетним опытом проведения таких работ.

Этапы покраски бампера автомобиля

Специалисты «Доктор Кузов» выполнят для вас качественную полную и локальную покраску пластикового бампера. Данные работы можно разделить на 3 основных этапа:

  1. Подготовка детали.
  2. Обработка поверхности.
  3. Собственно, покраска бампера автомобиля.

На первом этапе, деталь аккуратно демонтируется и устанавливается таким образом, чтобы к ней был доступ со всех сторон. Далее производится оценка состояния бампера и расчет цены покраски. Мастер решает, какие расходные материалы понадобятся при последующем ремонте.

На втором этапе, деталь тщательно очищают от смолы и других химических веществ специальными растворителями, пластик полируется грубым скотч-брайтом до получения идеально ровной поверхности. Далее производится шпатлевка и грунтовка.

Третий заключительный этап — это покраска бампера автомобиля. Краска наносится в несколько слоев, поверх нее лак. В самом конце деталь полируется и натирается до идеального блеска.

Локальная покраска переднего и заднего бампера

Для избавления от мелких повреждений, таких как небольшие царапины, которые значительно портят внешний вид вашего автомобиля, наши специалисты предлагают провести локальную покраску поврежденного участка бампера. Экономия времени восстановительных работ, безусловно, скажется на итоговой стоимости услуги.

При проведении работ по покраске переднего и заднего бампера важно идеально правильно подобрать оттенок, дабы избежать переливов и отличия между старой и новой краской. В нашем автоцентре опытные специалисты благодаря современному оборудованию подбирают эмаль тон в тон и осуществляют самые сложные виды работ по окрашиванию.

Предлагаем услуги по окрашиванию деталей автомобиля любой сложности по доступным ценам в нашем автоцентре

Автосервис «Доктор Кузов» предлагает все виды услуг по покраске передних и задних бамперов по доступным ценам. Для экономии вашего времени мы можем произвести оценку стоимости ремонтных работ по фото.

Также мы можем осуществить восстановление бампера без снятия с автомобиля, конечно, при условии, если повреждения позволяют — удаление мелких царапин с последующим локальным окрашиванием.

Покраска бампера б.у. | Свой ремонт авто, покраска, жестянка, видео, pdr

Готовимся в весенне-летнему периоду, а именно наш бампер зимой где то успел поцарапаться или даже хуже того – он мог повредиться и его “по правильным” соображениями надо менять на другой.
Это будет запись в виде анонса, с последующим продолжением. Запись о том, как покрасить не новый бампер (например снятый с другой машины). Покрасить будет означать не изменить ему цвет, а вывести все имеющиеся на нём дефекты и после этого бампер “перекрасить”. Т.е положить базу в цвет машины и покрыть базу лаком. В данном случае

у нас светло серебристая машина Хундай Акцент. У неё бампер из такого же материала, что и на многих других машинах – Форд, Шеврале и т. д.
На бампере имеется с десяток проблем, мелких и более крупных. Это например, отверстия от саморезов, протёртости до пластика (машина “царапалась”, множество сколов от камней, отдельные длиные глубокие царапины. Хорошо, что обошлось без трещин пластика и без рваных ран. Т.е ремонтом и восстановление в этот раз не занимаемся.
Бампер покупался под перекраску, чтобы не заказывать новый и это обычная история. Большого смысла покупать абсолютно новый дорогой бампер нет.
Просто будут (возможно) дополнительные расходы по его перекраске. Покрасить абсолютно новый бампер или покрасить бампер б.у с некоторым количеством недостатков это не одно и тоже. Бампер б.у красить заведомо дольше и естественно более хлопотно, в случае если он весь в сколах. Если бампер б.у “в идеале”, то это самый приятный случай для перекраски, с ним обойтись всегда легче чем с новым.
Новый пластиковый бампер мы обычно матуем (мелкой шкуркой делаем неблестящим из блестящего), покрываем грунтом по пластику, потом покрываем обычным грунтом и после этого красим.
С бампером не новым мы делаем следующее :
Очищаем от грязи, обезжириваем, оцениваем обьём работы по устранению дефектов, занимаемся их устранением, занимаемся устранением недостатков “выведения”, грунтуем, красим.
Ключевой момент здесь именно наличие царапин и сколов. На покрытии типа “металик” заметна любая царапина от грубой шкурки, не то чтобы простые огрехи выравнивания.
Каждую глубокую царапину и прочее, надо заполнить шпаклёвкой с целью в последствии иметь абсолютно гладкую красивую поверхность. Будем приводить бампер перед покраской в порядок.
Подход будет не совсем стандарnный, но я так всегда поступаю и об этом будет моя запись. Кто имеет хотя бы минимальный свой опыт в покраске знает, что на стадии грунтования деталь выглядит “в идеале”, а когда покрываем её блестящей краской вылезают все огрехи выравнивания и шпаклевания. Бывают и просто пропущенные места, которые мы почему то не заметили.
Я тоже не раз имел такие неприятные последствия и с некоторых пор отошёл от обычной схемы подготовки таких деталей к покраске. Делаю теперь по-своему и перестал заниматься повторной перекраской. Когда деталь (или как сейчас бампер) готова к процессу покраски я заранее знаю, что на ней всё выровнено и можно красить абсолютно не беспокоясь о неожиданных пропущенных огрехах.

Далее можно обойтись уже без текста. У меня есть записи, где подробно рассказываю по процессу и потом их у меня никто не берёт. И так всё понятно без дополнительных объяснений и без дополнительного видео.
Но как было справедливо кем то замечено: “Он же тратит время на свои видеозаписи…”

Сначала видео как выглядит бампер первоначально. Единственное, упущен момент, когда бампер был с засохшим мовилем и с обычной дорожной грязью в уголках. С перемёзшим чёрным мовилем сразу не смог разобраться, только позже смог его распознать потому, что он первоначально выглядел как трудно стираемая растворителем грязь. Позже убрал мовиль простым нагревом феном. На удаление грязи и обезжиривание было затрачено около часа.
Видео…
добавлено 1 Марта. Увы, полная демонстрация процесса и в этот раз не состоялась. Что то не сложилось со здоровьем и с сильными морозами в середине февраля. Работа предстояла обьёмная (битый перед, новый бампер и капот) и срочная. Машину отогнали в ремонт в другое место. Но успел практически подготовить этот бампер к покраске, но не красил.
Так как “подговка” всё-таки основная часть работы, то можно посчитать
успели сделать все нужные записи. Запись не будет закрытой (как того ранее очень хотелось). У неё будет другое назначение – показать как работает моя схема “заказа видео”.
Возможно, вы позже что-либо у меня возьмёте (зная как работает такая схема).
А как должен был красить – покажу на примере другого бампера.

Это фото синего бампера. Заодно прорекламирую понравившийся мне новый лак, который в тот раз использовал – лак Qwick-Line HS. И даже у меня есть видео этого бампера, так что всё в нашей схеме уже сходится.
Далее будет ссылка на другую страницу и пароль на открытие.
добавлено 4 Марта
Продолжение записи на страничке http://sergius41.ru/zakazvideo/?p=176
Введите там пожалуйста пароль bamper
Удачи.

Похожие записи

  1. Самая простая покраска бампера
  2. Покраска пластикового бампера.
  3. Ремонт бампера из тонкого пластика.
  4. Ремонт бампера из стеклопластика
  5. Покраска переходом

Покраска бампера своими руками из баллончика (видео, технология)



Содержание:

  1. Подготовка к работе
  2. Непосредственно окрашивание


Слово «бампер» происходит от английского «bump», которое в прямом переводе обозначает ударяться или принимать удар на себя во время небольших столкновений, поэтому его повреждение – довольно обыденная вещь. Что же делать, если такое случилось – отличным вариантом будет покраска бампера своими руками. Те, кто сталкивался с услугами СТО и ценами на эти услуги, понимают, что это удовольствие далеко не из дешевых, к тому же, не обязательно процедура будет гарантировать высокое качество. Сегодня без труда можно достать любой материал, а учитывая наше кризисное время, технология покраски в домашних условиях – лучший вариант в таком случае.


Окрашивание пластикового бампера автомобиля своими руками производится локально или полностью, это зависит от степени повреждения. Частичная покраска требует меньше затрат времени и ресурсов для своего осуществления, так как задействована меньшая площадь.

Какие материалы для этого потребуются:

  • орбитально-шлифовальная машинка
  • наждачная бумага
  • паяльник
  • растворитель или уайт-спирит
  • шпатлевка, грунтовка
  • краска и лак

Также необходима защитная маска и перчатки. Не забывайте о мерах предосторожности, особенно в домашних условиях.

Стоит отметить, что окрашивание автомобиля из пластика своими руками – процесс сложный и трудоемкий, в некоторых случаях требует действительно ювелирного мастерства. Но, как всегда, нет ничего невозможного. Это задание вполне выполнимое, в этой процедуре нет ничего супер сложного. Достаточно просто разобраться в технологии и потом осуществить ее на практике. Покраска бампера автомобиля из пластика в обязательном порядке предусматривает соблюдение техники безопасности.

Подготовка к работе

Подготовка к окрашиванию в домашних условиях, полировка, шпаклевка предусматривает в первую очередь приготовление поверхности к проведению работ. Ее моют и очищают от загрязнений с помощью воды и порошка. Далее следует обработка уайт-спиритом или растворителем, что позволит избавиться от смол. Затем следует шлифовка и удаление отслаивающегося старого покрытия острым предметом. Шлифовальной машинкой зачищаются углы и сколы. В труднодоступных местах рационально использовать наждачную бумагу. Если же на поверхности имеются трещины, то их необходимо запаять.

Все неровные участки замазываем шпатлевкой и ожидаем полного высыхания. Поверхность должна быть идеально гладкой, для этого используем шлифовальную машинку или наждачный брусок большой жесткости. При этом жесткость наждачной бумаги необходимо постепенно уменьшать. Когда поверхность будет абсолютно ровной, снова промываем ее и даем обсохнуть. Так полировка проходит в несколько этапов. Посмотрите видео на эту тему и процесс станет более понятным.

Далее обрабатываем обезжиривателем и наносим грунтовку. Хорошо это проделать в несколько слоев. Далее оставляем свою работу на сутки, примерно столько времени потребуется до полного высыхания. Полировка и шлифовка не должны быть слишком усердными, следите за тем, чтобы на поверхности не появились просветы, иначе процедуру придется проделывать заново. Полировка в результате должна принести идеально матовую поверхность. В интернете множество видео на эту тему, которые могут вам облегчить задачу и полировка станет еще проще.

Непосредственно окрашивание

Окрашивание бампера из пластика осуществляется на исключительно чистой поверхности. Перед покраской необходимо еще раз протереть поверхность салфеткой, чтобы удалить грязь и пыль, обдуть воздухом и обезжирить. Для окрашивания пластикового бампера своими руками можно использовать краску из баллончика.

Не имеет значения, используете вы краску из баллончика или обычную, но наносится она в 2-3 слоя. Окрашивание предусматривает и промежуточную сушку на протяжении 10-15 минут. Когда покраска окончена, нужно нанести два слоя лака с промежуточной сушкой. Не нужно использовать всю краску из баллончика, а только ее необходимое количество. Окрашивание нового бампера автомобиля из пластика требует гораздо меньше усилий и затрат, чем старого. В таком случае краска из баллончика расходуется меньше, полировка не такая сложная, да и вся технология более доступна для новичка, который решился окрасить бампер автомобиля своими руками, не обращаясь за помощью к специалистам.

Технология работы с бампером автомобиля из пластика нового и старого образца может отличаться сложностью, но если у вас еще остаются вопросы, то можно, например, посмотреть видео, где подробно будет показана полировка, покраска, шлифовка своими руками. Бампер автомобиля из пластика покрасить своими руками будет несложно, если вы воспользуетесь нашими советами или посмотрите специальное видео. Вот и все. Деталь как новая, а вы знаете все особенности окрашивания пластикового амортизатора.

Покраска бампера.

Покраска бампера.

Роль бампера во время движения по дороге заключается в обеспечении безопасности автомобильного кузова в случае его лёгких или средних повреждений. В основе строения бампера – многослойный усилитель или же металлический усилитель. Его главная функция – защита машины от нежелаемых царапин и сколов. Часто в целях декорирования используются накладки, сделанные из пластика. 

 
Из-за небольшого столкновения на дороге или же неверной парковки автомобилистов происходят повреждения бамперов. Степень их повреждения зависит, как правило, от скорости, с которой произошёл удар.  Зимой же распространены поломки, связанные с тем, что многие водители часто задевают сугробы на своём пути, не замечая их по каким-либо определенным причинам. 

 

 Чаще всего подобные повреждения никак или совсем немного сказываются на технических качествах автомобиля, но внешний вид машины сильно страдает от подобных столкновений. Немало проблем, связанных с поломкой или частичными повреждениями бампера, могут решить сотрудники автосалона «Мокко», который работает как на территории Москвы, так и Московской области.


Этапы покраски бампера в автосалоне «Мокко» 

Покраска бампера – это довольно трудоёмкий процесс, требующий немало терпения и профессиональных навыков.  Работники автосалона «Мокко» следуют такому алгоритму при выполнении работ:

  • Для того, чтобы подготовить автомобиль к покраске, нужно очистить его от грязи и пыли. Таким образом, краска будет ложиться равномерно на участки, которые необходимо покрасить.  Места, на которых остались повреждения, тщательно протирают обезжиривателем и обрабатывают наждачной бумагой, чтобы скрыть все неровности и шероховатости.  Если присутствуют не слишком глубокие повреждения, применяется шпатлевка. Если же порез глубокий, требуется грунтовка для пластика.
  • Итак, второй этап – выбор краски для покраски бампера. В нашем сервисе есть специальные рабочие, занимающиеся подбором цвета, используя компьютерное оборудование, а также собственные навыки в данной сфере. В наличие имеется немалое количество электронных каталогов, которые играют большую роль в выборе подходящего цвета. Перед непосредственным нанесением краски проводится небольшое тестирование выбранного оттенка, после чего мастер решает, отдать ли предпочтение именно этому цвету или же выбрать другой. Стоит также отметить, что покраска в нашем салоне происходит на высшем уровне. По окончании проведения работ даже видавший виды бампер нисколько не уступает новому.
  • Далее наносится краска. Этот процесс существенно облегчает наличие краскопульта в нашем салоне. После того, как первый слой высыхает, мастер покрывает бампер еще несколькими слоями краски для достижения наилучшего результата.
  • После покраски бампер требует нанесение еще одного слоя, на этот раз полирующего. Данный слой нужен для того, чтобы придать блеск готовому изделию, а также защитить его от возможных царапин и других повреждений.
 

Покраска бамперов от автосалона «Мокко».

Компания «Мокко» уже на протяжении многих лет радует своих клиентов качественной покраской бамперов. Многие автомобилисты, воспользовавшиеся услугами нашего автосалона, оставили большое количество положительных отзывов. 

 

Сейчас многие компании в Москве предлагают услуги покраски автомобилей, но у нас есть ряд особенностей, отличающих «Мокко» от остальных организаций. Именно благодаря им, к нам ежедневно поступает немалое количество заказов. 

 
Во-первых, всё разнообразие работ, к числу которых относится покраска бамперов, предосавляемых нашим салоном, выполняется профессионалами своего дела, опытными сотрудниками «Мокко».
Во-вторых, в отличие от остальных компаний, мы не требуем от заказчика каких-либо надбавок или дополнительных выплат, мы ничего не прибавляем к реальной стоимости услуг.
В-третьих, мы не ставим ограничений для заказчиков. Наш автосалон производит покраску бамперов как легковых, так и грузовых моделей.
В-четвертых, несмотря на недорогую стоимость услуг по кузовным работам и покраске, их качество всегда остаётся на самом высоком уровне.


Что нужно для покраски бампера?

Очень часто наши клиенты задаются вопросом: «Что нужно для покраски бампера?» Если вы решили самостоятельно в домашних условиях провести процедуру окраски, то вам потребуются:

  • профессиональное современное оборудование, без которого невозможно быстрое и качественное проведение необходимых операций, которые требуют данные работы.
  • в перечень нужных материалов входят: обезжириватель, грунтовка для пластиковых изделий, наждачная бумага и верно подобранная краска, которая хорошо ложится на поверхность.
  • набор определенных навыков, без которых вы не только не добьетесь желаемого результата, но и можете усугубить ситуцию.

Поэтому единственным верным ответом на вопрос :»Что нужно для покраски бампера?» — это будет приехать к нам в офис и заключить договор о предоставлении вам требуемых услуг. 

 

В автосалоне «Мокко» есть всё, что нужно для покраски бампера. Доверив нашим специалистам покраску вашего автомобиля, вы можете быть на 100% уверены в качестве результата, который получите после проведения ими всех необходимых работ. 
Примеры наших работ можете посмотреть нажав на активную ссылку, если вы не хотите сами заниматся ремонтом своей машины, то можем предложить вам услугу выкуп авто.


Любой автомобиль защищен множеством различных методов. Самая известная деталь, которая обеспечивает такую защиту – это бампер. Именно он принимает самый первый и мощный удар во время столкновения или даже просто позволяет защитить водителя при аварии. Причем, защищает бампер не только водителя, но и сам кузов машины, уменьшая его деформацию и выступая в качестве буфера.

Также бампер чаще всего подвергается внешнему воздействию. И поэтому часто требуется ремонт бамперов. Небольшие царапины или вмятины на нем нужно своевременно убрать, проведя восстановительные работы. Наиболее простыми реставрационными работами будет покраска части бампера или полностью всей детали. Причем, технология покраски бампера автомобиля является довольно простой и может быть проведена самостоятельно.

Самым простым и даже типовым случаем, когда требуется восстановление бампера – это наружное повреждение, которое не затрагивает внутренней структуры материала. В этой ситуации бампер нужно просто окрасить, проведя самостоятельно данную простую процедуру, при этом даже особо можно не производить стапельные работы.

Чтобы покраска бампера автомобиля была выполнена качественно, необходимо заранее подготовить место. В качестве такого места можно использовать свой гараж или аналогичное помещение, предварительно убрав всю пыль и проведя влажную уборку. Важно помнить, что даже небольшое количество пыли, осевшей на бампере во время покраски, приведет к дефектам и будущему уменьшению срока эксплуатации.

Даже покраска бампера автомобиля потребует минимальных навыков и умений. Также важно заранее приготовить все необходимые материалы или инструменты, которые будут участвовать в работе. К таким материалам относится непосредственно краска, грунтовка и, возможно, шпаклевка с другими инструментами, обеспечивающими ее нанесение и зачистку.


  Покраска бампера автомобиля: особенности  


Первым этапом покраски бампера авто будет подготовка. В данный этап входит тщательная очистка всей детали, а не только места с повреждением. Важно также выполнить очистку мест, в которых краска отслаивается, для чего используется наждачная шкурка мелкой зернистости.

После очистки детали и места повреждения весь бампер обезжиривается. В гараже для этого можно использовать небольшое количество бензина и ветошь. Главное, чтобы ветошь не оставила ворса на самом бампере, что помешает качественной покраске.

Также этапы покраски бампера включают подготовку уже самого места повреждения. Данная подготовка проводится в случае появления трещин или вмятин, которые необходимо выровнять методом рихтовки. После рихтовки повреждение также обрабатывается наждачной бумагой, и убираются возможные заусенцы.

Также технология покраски бампера включает использование шпаклевки. Данный расходный материал позволит восстановить рельеф детали, а для ее нанесения можно взять обычный шпатель. Тут также будут свои особенности, ведь при более глубоких повреждениях используется шпаклевка для грубых работ, а уже последним слоем наносится материал для точного и тонкого восстановления.

Следующее, что включает процесс покраски бампера – это обработка нанесенной и застывшей шпаклевки. Для ускорения застывания можно нагреть помещение при помощи тэнов, искусственно подняв температуру. Зачистка или обработка поверхности с нанесенной шпаклевкой проводится вначале грубой наждачной бумагой, а затем мелкозернистой.

В итоге должна получиться гладкая поверхность, точно соответствующая изначальному рельефу бампера. На этом этапе также возникает вопрос, чем грунтовать бампер перед покраской в собственном гараже. Ответить на этот вопрос может любой консультант в специализированных магазинах.
 


Покраска автомобильного бампера: результат


Последними этапами локальной покраски будет грунтовка и непосредственно окрашивание. Грунт наносится для достижения сразу двух основных условий – качественной адгезии и проверки выравнивания детали кузова. Для выполнения второго пункта следует нанесенный грунт также обработать наждачной бумагой, полностью убрав все шероховатости.

Важно отметить, что технология покраски нового бампера не будет отличаться от нанесения краски после повреждений и восстановления рельефа. То есть, деталь также необходимо загрунтовать и зачистить, а уже после этих процедур наносить краску.

Кроме того, покраска нового бампера может потребовать еще одного этапа – нанесения лака. Лакирование бампера обеспечивает более качественную и эффективную защиту, а также улучшает его эстетические качества.

Наносить лак следует в два слоя, делая между нанесением каждого из них не большой перерыв. В данном случае этот перерыв необходим для застывания предыдущего слоя, а также выявления дефектов при его нанесении, которые легче и актуальней всего будет убрать сразу же методом шлифования или полировки.

10 лучших пластиковых бамперов. Обзоры на 2021 год [Руководство по покупке] • Car Sumu

Бамперы и отделка — это боль, чтобы выглядеть новыми. В суровых условиях автомобильного мира может быть трудно поддерживать сияние выставочного зала на этих частях вашего автомобиля, грузовика или внедорожника.

Итак, как вы можете починить бампер и отделку, чтобы он выглядел новым на долгие годы? Благодаря современной технологии окраски это возможно с помощью красок для бамперов.

Краски для бамперов помогут вам сохранить внешний вид вашего автомобиля за малую сумму по сравнению с тем, что взимал бы профессиональный специалист по отделке.

Рекламные объявления

Мы составили список самых надежных брендов с нашими любимыми предложениями. Мы рассмотрели все эти краски и рекомендуем их, потому что они обеспечивают отличное покрытие, быстро сохнут и доступны по цене.

Вы обнаружите, что каждый из них содержит формулы высочайшего качества, поэтому их можно безопасно использовать для экстерьера вашего автомобиля! Если ваш автомобиль был поврежден в результате аварии или нуждается в ремонте, ознакомьтесь с нашими обзорами 7 лучших пластиковых бамперов ниже!

SEM 39103 Оригинальное покрытие для гибкого бампера, черный

Размер: 12 унций

Цвет: черный

Рейтинг редактора: 4. 9

Черная аэрозольная краска для отделки Dupli-Color и бампера

Размер: 11 унций

Цвет: черный

Рейтинг редакции: 4.8

Капюшон VHT И отделочная краска

Размер: 11 унций

Цвет: черный

Рейтинг редакции: 4,7

Черная автомобильная краска Rust-Oleum

Размер: oz

Цвет: черный

Рейтинг редакции: 4.7

Dupli-Color BSP200 Система окраски Jet Black в цеху

Размер: 32 унции

Цвет: Jet Black

Рейтинг редактора: 4,7

10 лучших красок для пластиковых бамперов Обзоры:

Вот лучшие лакокрасочные материалы, которые вы можете использовать для восстановления блеска бампера —

Рекламы

1. SEM 39103 Black Original Flexible Bumper Coater Аэрозоль

SEM 39103 черный оригинальный гибкий Аэрозоль для нанесения покрытий на бампер — это профессиональное покрытие, которое можно наносить на переднюю и заднюю часть бамперов для получения привлекательного защитного покрытия.Он обеспечивает отличную адгезию к большинству поверхностей, таких как пластик, винил, полиуретан и резина, без необходимости использования усилителя адгезии.

Это прочное покрытие является водостойким и устойчивым к растворителям, поэтому оно не отслаивается и не отслаивается при воздействии элементов. Это идеальная краска для автомобильных маляров, домашних мастеров или тех, кто хочет покрыть свои бамперы дома прочным глянцевым покрытием. Его гибкая формула означает, что у вас не возникнет проблем с нанесением этой краски для бампера в помещении или на улице в любом климате.

Краска-спрей SEM имеет низкое содержание ЛОС, что означает, что она не выделяет в воздух вредные химические вещества при распылении. Он также содержит УФ-блокаторы для защиты от выцветания на солнце. Таким образом, вы получаете сверхпрочное покрытие, о котором могут подумать только мастера профессионального уровня.

Рекламные объявления

Лучшее в этом аэрозоле для краски то, что он соответствует внешнему виду оригинального производителя оборудования. Благодаря банке емкостью 12 унций вы можете покрыть до 10 квадратных футов. Однако перед использованием убедитесь, что температура банки составляет 70 ° F (21 ° C).

Для нанесения тщательно очистите поверхность и дайте ей высохнуть, заклейте скотчем участки, которые не нужно красить, затем нанесите краску. Производитель также продает два подготовительных продукта для подготовки перед покраской, чтобы добиться наилучших результатов.

Преимущества

  • Он соответствует внешнему виду производителя оригинального оборудования.
  • Имеет низкое содержание ЛОС.
  • При нанесении адгезива на пластик не требуется.
  • Обеспечивает профессиональное покрытие
  • Соответствие оригинального цвета

Недостатки

  • Может оставлять пятна.
ПРОВЕРЬТЕ ЦЕНУ AMAZON

2. Отделка Dupli-Color и черный бампер (TB101)

Duplicolor существует с 1938 года, поэтому они знают свое дело, когда дело доходит до автомобильной отделки! Они являются одним из немногих производителей, предлагающих краски для ретуши, специально разработанные для всех типов транспортных средств, включая велосипеды, лодки и поезда.

Одной из таких красок является черная аэрозольная краска для отделки салона и бампера. Эта краска идеально подходит для покрытия отделки и пластиковых бамперов любого автомобиля.Он специально разработан для ремонта автомобилей, обеспечивая долговечность, необходимую для работы в экстремальных условиях окружающей среды. Кроме того, он доступен в трех разных цветах (черный, угольный и прозрачный), что позволяет получить красивую отделку.

Рекламные объявления

Краска-спрей Dupli-Color обеспечивает покрытие с минимальным избыточным распылением. Хорошо прилегает ко всем бамперам из термопласта и полиуретана. Эта краска имеет вид заводских красок OEM, не требуя дорогостоящих профессиональных процедур нанесения.

Это отличное покрытие защитит ваш бампер от суровых погодных условий, таких как дождь или снег, и поможет предотвратить выцветание благодаря использованию в его формуле ингибиторов УФ-излучения.

Кроме того, эта краска для бампера имеет запатентованную формулу под названием Fade-X, которая обеспечивает долговечность краски как на внутренних, так и на внешних поверхностях.

Поставляется в контейнере на 11 унций с веерной форсункой EZ touch 360 °, которая может распылять краску под любым углом. Однако факел распыления неравномерный и может вызвать появление апельсиновой корки.Кроме того, он остается липким в течение нескольких дней после нанесения, что является препятствием для получения идеального изображения.

Рекламные объявления

Преимущества

  • Доступен в трех разных цветах.
  • Он оставляет впечатление заводских красок OEM.
  • Формула Dupli-color Fade-X обеспечивает долгую стойкость как на внутренних, так и на внешних поверхностях.
  • Аэрозольный баллончик оснащен веерной форсункой EZ touch 360 °, которая распыляет краску под любым углом.

Недостатки

  • Распыляет неравномерно.
  • Не полностью высыхает и сохраняет легкую липкость через несколько дней после нанесения.
ПРОВЕРЬТЕ ЦЕНУ AMAZON

3. Краска для бампера и отделки капота VHT

Краска для бампера и отделки капота VHT — это высококачественная автомобильная краска, обеспечивающая превосходное покрытие, долговечность и устойчивость к выцветанию и царапинам.

Обеспечивает профессиональную отделку автомобилей, грузовиков, лодок, мотоциклов и других транспортных средств с пластиковыми, виниловыми, металлическими бамперами, капотами и накладками.

Эта аэрозольная краска была специально разработана для обеспечения матово-черного цвета. Он идеально подходит для тех, кто хочет иметь внешний вид OEM и что-то отличное от стандартного плоского или глянцевого черного цвета. Однако отделка больше похожа на темно-коричневый, чем на черный.

Эту краску можно наносить непосредственно на заводскую отделку или существующие покрытия, такие как акриловые эмали, лаки, лаки, воски, герметики или даже другие продукты VHT для дополнительной прочности. Перед нанесением краски убедитесь, что вы правильно очистили поверхность.

Рекламные объявления

Аэрозольная краска для баллончиков VHT Hood поставляется в контейнере на 11 унций. Он высыхает за 30 минут с очень слабым запахом, обеспечивая превосходный результат. Так что, если вы хотите добавить стиль своему автомобилю, не жертвуя характеристиками, то этот продукт достоин вашего внимания.

Преимущества

  • Оставляет матово-черный цвет.
  • Быстро сохнет за 30 минут со слабым запахом.
  • С его помощью можно красить пластик, винил и металл.
  • Обеспечивает высочайшее качество покрытия пластиковых бамперов

Недостатки

ПРОВЕРЬТЕ ЦЕНУ НА AMAZON

4. Rust-Oleum Black Automotive 248649 Paint

Rust-Oleum-black автомобильной краски является лучшим — линейный профессиональный черный автомобильный грунт и герметик с отличными антикоррозийными свойствами. Эту краску можно использовать для грунтовки голых металлических поверхностей или поверх существующей краски для максимального покрытия.

В его состав входит прочная полимерная основа, которая сопротивляется растрескиванию, сколам и отслаиванию даже в экстремальных погодных условиях, таких как дождь или снег.Он также обеспечивает непрозрачную поверхность при нанесении на чистый металл, что помогает предотвратить образование коррозии под покрытием во время его отверждения.

Высококачественная формула черного автомобильного материала Rust-Oleum 248649 легко связывается с любым типом автомобильного материала, включая пластиковые детали, полипропилен, полистирол, смолу, ПВХ и стекловолокно, не выделяя чрезмерного тепла при сушке. В дополнение к своим защитным свойствам он содержит акриловую смолу, которая при правильном нанесении обеспечивает стойкий блеск с минимальными усилиями — чего не хватает многим другим автомобильным краскам!

Рекламные объявления

Rust-Oleum Black Automotive 248649 выпускается в виде аэрозоля объемом 12 унций, который может распылять краску под любым углом благодаря удобному наконечнику.Одним из недостатков этого распылительного наконечника является непостоянный рисунок распыления.

Следует отметить, что эта краска может быть слишком сильной для некоторых людей, так как она может выделять опасные пары или выделять вредные вещества. Поэтому при использовании этой краски следует надевать профессиональный респиратор с защитой глаз.

Преимущества

  • Обеспечивает глянцевую поверхность.
  • Устойчив к растрескиванию, сколам и отслаиванию.
  • У вас не возникнет проблем с нанесением этой краски на бампер вашего автомобиля.

Недостатки

  • Непостоянный рисунок распыления.
  • Он выделяет опасные пары или вредные вещества.
ПРОВЕРЬТЕ ЦЕНУ AMAZON

5. Dupli-Color BSP200 Система окраски Jet Black в цеху

Еще одна отличная краска Dupli-Color для ретуши — это система окраски в черный цвет BSP200 в цехе. Это быстросохнущий, готовый к распылению лак, обеспечивающий профессиональную отделку. Высококачественная формула этой лакокрасочной жидкости гарантирует, что она будет устойчива к выцветанию или отслаиванию и будет служить в течение многих лет при минимальном уходе.

Идеально подходит для любого дома, где требуется хорошее покрытие металлических, пластиковых, деревянных или тканевых поверхностей, а также автомобилей, грузовиков и мотоциклов! Кроме того, вы можете приобрести систему окраски Dupli-Color BSP200 в различных цветах.

Рекламные объявления

Эта краска поставляется в контейнере емкостью 32 унции, что обеспечивает широкий диапазон покрытия. Это отличный выбор для всех проектов, от ремонта до больших работ с несколькими поверхностями. Вы можете наносить с помощью пульверизатора или кисти, в зависимости от ваших предпочтений и окрашиваемой поверхности.Он прост в использовании и обеспечивает результаты профессионального качества, поэтому его могут использовать даже самые любители. Кроме того, вы можете легко намочить его отшлифовать.

Всего в три слоя этого высококачественного продукта вы получите ровное покрытие и гладкую поверхность на любой металлической или пластиковой детали. Самое приятное то, что нет необходимости в смешивании или уменьшении, и вы можете нанести его в любое время, потому что у него нет окна для перекрытия.

Кроме того, он предлагается по разумной цене, поэтому вам не придется тратить деньги на ремонт или подкраску автомобилей.

Единственным недостатком этой краски является то, что когда она высыхает, она не выглядит черной, а скорее темно-коричневой, которая может быть не того цвета, который вы хотите для своего автомобиля.

Преимущества

  • Доступен в различных цветах.
  • Эта краска дешевая, не требует смешивания или разбавления.
  • Вы можете нанести его в любое время, потому что у него нет окна для перекрытия.
  • Он очень доступен и продается в большом количестве.

Недостатки

  • После высыхания он не выглядит полностью черным.
ПРОВЕРЬТЕ ЦЕНУ AMAZON

6. Краска Forever Black для бампера и отделки

Forever Black Краска для бампера и отделки — это высококачественная долговечная автомобильная краска, обеспечивающая исключительное покрытие и высыхающая до глубокого черного цвета. Эта краска предназначена как для профессионалов, так и для домашних мастеров, которые хотят, чтобы их машина выглядела великолепно!

Рекламные объявления

В нем используются те же полимеры, что и производители, и его можно наносить на любой цвет грунтовки или существующее покрытие автомобильной краски для ремонта царапин и сколов.Независимо от того, является ли ваша автомобильная поверхность резиной, пластиком или винилом, эта краска навсегда окрасит поверхность в черный цвет и оставит после себя отличную отделку. Однако убедитесь, что поверхность пористая.

Кроме того, формула этой краски основана на передовой технологии 100% акриловой смолы. Эта технология обеспечивает непревзойденную долговечность по сравнению с другими красками на рынке.

И это не силиконовая повязка, поэтому поверхность бампера не меняет цвет через некоторое время. Кроме того, он помогает противостоять выцветанию от воздействия окружающей среды, такого как ультрафиолетовый свет, кислотный дождь, птичий помет, древесный сок и брызги насекомых.Самое приятное то, что он сохнет за считанные минуты.

Краска для бампера и отделки Forever Black выпускается в удобном аэрозольном баллончике объемом 6 унций и снабжена кисточкой-аппликатором, которая помогает равномерно распределить краску по поверхности. Единственная проблема с этой краской заключается в том, что на ней много разводов из-за ее химического состава.

Рекламные объявления

Преимущества

  • Краска обеспечивает стойкое окрашивание пористых поверхностей.
  • Быстро сохнет.
  • Не содержит силикона.
  • Предлагает удобный опыт окраски распылением

Недостатки

ПРОВЕРИТЬ ЦЕНУ AMAZON

7. Rust-Oleum 260510 Автомобильная шпатлевка и шлифовальная грунтовка 2-в-1

Rust-Oleum 2-260510 Шпатлевка и шлифуемая грунтовка 1 незаменимы для любого механика, автомобильного маляра или домашнего мастера. Это высокоэффективный двухкомпонентный жидкий наполнитель и грунтовка в одном. Эта серая масляная краска гарантирует, что поверхность, над которой вы работаете, будет чистой и готовой к грунтовке выбранной краской.

Он отличается высокой формулой, которая заполняет мелкие дефекты поверхности и может быть отшлифована для обеспечения оптимальной гладкости при окраске автомобилей. После грунтования поверхность высохнет до твердого состояния, устойчивого к сколам и трещинам. Кроме того, он сохнет на ощупь менее чем за 10 минут, а полимеризация занимает 2–4 часа.

Автомобильная шпатлевка и шлифуемая грунтовка 2-в-1 Rust-Oleum 260510 поставляется в усовершенствованном распылительном контейнере на 12 унций с удобным распылительным наконечником. Наконечник имеет широкую подушечку для пальцев для удобного нанесения.С помощью этого баллончика вы можете направлять и распылять формулу на 360 °. Один 12 унций может покрыть до 10 квадратных футов площади. Однако форсунка распыляет узко и вертикально, что делает ее неравномерной.

Преимущества

  • Высыхает на ощупь за 10 минут.
  • В этом продукте вы получите шпатлевку и шлифуемую грунтовку 2-в-1.
  • Это отличное вложение и отличное соотношение цены и качества.
  • Отлично устраняет такие дефекты, как царапины и ржавчина.

Недостатки

  • Слишком узкая форма распыления.
ПРОВЕРЬТЕ ЦЕНУ НА AMAZON

Руководство по покупке лучшей пластиковой краски для бамперов

С развитием технологий пластиковая краска для бамперов становится все более популярным выбором для владельцев автомобилей, которые стремятся восстановить свой обесцвеченный вид бамперов. Когда дело доходит до покраски автомобильного бампера, перед окончательной покупкой следует учесть несколько факторов. В этом разделе мы обсудим эти факторы.

Рекламы

Бренд:

Первый фактор, который мы считаем самым важным, — это марка краски для бампера.Пластиковая краска для бамперов — это очень конкурентный рынок, и все марки разные по качеству.

Важно убедиться, что вы знаете, какой бренд вам нужен, так как не каждая краска обеспечит качественный результат, необходимый вашему автомобилю.

Тип отделки:

Краски для бамперов различаются по типу отделки, которую они оставляют на поверхности, на которую они наносятся. Есть два основных типа отделки: матовая и глянцевая.

Чем ярче краска, тем больше вероятность того, что она устоит от царапин от камней или другого мусора, который может ударить по бамперу вашего автомобиля.Итак, в зависимости от ваших предпочтений, вы можете выбрать краску с глянцевой или матовой поверхностью.

Рекламные объявления

Однако небольшие царапины на естественном и глянцевом покрытии будут плохо выглядеть по сравнению с матовым покрытием.

Долговечность:

Прочность — еще один важный фактор, на который стоит обратить внимание. Вы бы не хотели красить свой бампер сейчас, а через три месяца краска стерлась.

Итак, идеальная краска для бампера должна выдерживать суровые погодные условия, такие как дождь, снег, солнце и т. Д., и длится как минимум от восьми до двенадцати месяцев, что, в свою очередь, экономит ваши деньги.

Кроме того, продолжительность покраски зависит от поверхности, поэтому трудно сказать, как долго продержится ваша покраска. Однако большинство производителей советуют наносить краски для пластиковых бамперов каждые 24–30 месяцев, в зависимости от условий использования и условий.

Рекламные объявления

Цвет:

Выбор цвета краски для бампера должен зависеть от ее способности соответствовать внешнему виду вашего автомобиля.В противном случае он будет торчать, как больной палец, и портить внешний вид вашего автомобиля.

Время высыхания:

Вы также должны убедиться, что краска имеет относительно короткое время высыхания. Если бампер вашего автомобиля нуждается в свежей краске, но у вас утром у вас важная встреча, и у вас нет целого дня, чтобы ждать, пока он высохнет, то этот фактор становится решающим.

Простота нанесения:

Независимо от того, являетесь ли вы домашним мастером или профессионалом, вы оцените легкость нанесения краски.Большинство красок для пластиковых бамперов выпускается в виде аэрозольных баллончиков с распылителем краски. Некоторые из этих аэрозольных форсунок распыляют краску под любым углом. Однако некоторые форсунки распыляют узкие или неравномерные. Покупая пластиковую краску для бамперов, убедитесь, что у нее есть сопло, которое может равномерно распределять краску и не требует дополнительных действий для нанесения.

Водонепроницаемость?

Тип окрашиваемой поверхности повлияет на ваш выбор краски. Например, если вы рисуете по пластику или металлу, вам понадобится что-то водонепроницаемое.

Рекламные объявления

Вы захотите смыть любую грязь, которая соприкасается с краской, чтобы она выглядела потрясающе.

Есть ли руководство по покраске?

Производитель должен предоставить вам некоторые инструкции о том, как лучше всего использовать и применять их продукт.

Итак, убедитесь, что краска, которую вы хотите купить, должна иметь что-то вроде этого! Однако стоит отметить, что большинство производителей включат это в онлайн-файл PDF или на обратной стороне банки.

Краска для бампера Цена:

Цена, которую вы заплатите за краску для бампера, будет зависеть от качества продукта и времени, необходимого для нанесения. Как правило, более качественные краски стоят дороже, чем низкокачественные, потому что они долговечны и лучше выдерживают суровые погодные условия.

Рекламные объявления

Итак, если вы хотите, чтобы внешний вид вашего автомобиля выглядел хорошо вне зависимости от климата на улице, вам придется платить за высококачественный продукт.

Как покрасить пластиковый автомобильный бампер?

В зависимости от того, какой у вас автомобиль, бампер будет одной из самых сложных частей для покраски.Вот что вам нужно сделать —

Счистить старую краску

Самая сложная часть покраски пластикового автомобильного бампера — это удаление существующей окраски, которая могла быть сделана кем-то другим или повреждена со временем из-за износа и разрыв и порча.

Чтобы удалить оставшиеся старые слои краски, используйте химикат для удаления краски. Это поможет ослабить старый слой краски и удалить его водой с мылом.

Рекламные объявления

Предупреждение: средство для снятия краски опасно, не допускайте попадания его на кожу или в глаза!

Очистите бампер

После того, как вы удалили все старые слои, очистите часть бампера водой с мылом, чтобы удалить все остатки химикатов.

Нанесите грунтовку для хорошей адгезии

Очень важно использовать хорошую аэрозольную грунтовку. Обильно используйте его и следуйте инструкциям на банке относительно того, как долго дать ему высохнуть. Если вам нужно больше грунтовки, повторяйте процесс до тех пор, пока не получите полное покрытие всех областей, которые вы хотите покрасить.

Слегка отшлифуйте электрической шлифовальной машинкой или мелкозернистой наждачной бумагой ту часть, которую хотите покрасить. После шлифовки сотрите пыль и мусор чистой тканью.

Нанесите краску на пластмассовые детали

Когда грунтовка высохнет, пора приступать к покраске.Просто используйте аэрозольную краску, чтобы покрасить ту часть, которую хотите покрасить.

Примечание. Лучше всего использовать аэрозольную краску, на которой написано, что она предназначена для пластика на баллончике, но если такой краски нет в наличии, то подойдет любая краска, если не указано «не наносить на пластик».

Когда краска полностью высохнет (обычно от 24 до 48 часов), воспользуйтесь полиром двойного действия, чтобы отполировать поверхность до получения красивой гладкой поверхности. Не забудьте использовать автомобильный воск с полировальной машинкой для достижения идеального результата.

Последние мысли

Пластиковая краска для бампера может стать отличным способом улучшить внешний вид вашего автомобиля.Просто помните: если вы хотите добиться наилучших результатов с наименьшими хлопотами, стоит инвестировать в высококачественные продукты, подобные тем, которые мы рассмотрели здесь сегодня. Это может стоить больше денег заранее, но в конечном итоге сэкономит вам время и нервы.

В заключение, убедитесь, что вы нашли время, чтобы прочитать наши обзоры и руководство по покупке, прежде чем покупать пластмассовую краску для бамперов. Кроме того, вам необходимо знать, из какого типа пластика изготовлен ваш бампер и насколько он прочен.

Как мы показали выше, на выбор правильной краски, отвечающей вашим потребностям, влияет множество факторов, поэтому не торопитесь с этим решением! Предварительно рассмотрев эти факторы, вы найдете лучший продукт по доступной цене без ущерба для качества или производительности.

Если вы не нашли здесь подходящего выбора, вы можете прочитать нашу статью о лучшей автомобильной аэрозольной краске.

Часто задаваемые вопросы

Нужна ли специальная краска для пластикового бампера?

Нет, пластиковая краска для бампера такая же, как и любой другой тип краски. Пластиковая краска для бампера сцепляется с вашим автомобилем не иначе, чем обычная автомобильная краска.

Однако необходимо убедиться, что краска предназначена для бампера или пластиковых деталей, чтобы она могла прилипать к пластику.Если использовать не рекомендованную краску, она не прилипнет и отслоится.

Как подготовить машину к покраске?

Перед запуском убедитесь, что ваш автомобиль полностью очищен. Это включает в себя мытье автомобиля водой с мылом, а также смывание всей грязи с той области, которую вы хотите нарисовать на машине.

Вам также нужно будет удалить с бампера все наклейки, переводные картинки и так называемые булавочные полосы. Их может быть трудно удалить, не сняв вместе с ними краску.Особенно это актуально для тонкой полоски, которая существует уже давно.

После того, как вы удалили все, что могли, вручную, используйте разбавитель для краски и мягкую ткань, чтобы удалить все оставшиеся остатки.

Если поверхность действительно грязная или была окрашена ранее, вы можете сначала сделать поверхность шероховатой, используя наждачную бумагу. Это дает вашей новой покраске что-то большее, за что можно «прикусить», и она прослужит дольше.

Нужна ли грунтовка для пластикового бампера?

Если вы работаете над бампером из пластика, то да, нужно использовать грунтовку.Грунтовка обеспечивает лучшую адгезию к вашему финишному покрытию, так что царапины на краске не откроются и не начнут отслаиваться.

Сколько баллонов с краской нужно, чтобы покрасить бампер?

В зависимости от размера бампера и типа краски, если это высококачественная аэрозольная краска, рассчитывайте использовать как минимум 4 баллончика.

Сколько стоит покрасить загрунтованный бампер?

Материалы будут стоить от 50 до 200 долларов. Вы можете найти аэрозольную краску в любом строительном магазине или хорошем магазине автозапчастей.

Какие советы по покраске бампера?

Не используйте слишком много грунтовки или краски, убедитесь, что финишное покрытие быстро сохнет и не отслаивается.

Если ваш бампер не блестящий, используйте автомобильный воск или полироль и нанесите его полиром / буфером двойного действия. Это придаст любой новой окраске бампера красивую глянцевую поверхность.

Убедитесь, что вы полностью отшлифовали и удалили отслаивающуюся краску, чтобы новая краска прилипла к поверхности.

Если вы красите свой бампер, лучше всего начать с новой покраски, чем пытаться скрыть старую покраску. Таким образом, вы знаете, что базовый слой грунтовки и краски будет хорошо работать вместе.

Следует ли шлифовать пластик перед окраской распылением?

Да, вы хотите слегка отшлифовать деталь, которую собираетесь красить. Шлифовка помогает создать шероховатую поверхность для лучшего сцепления между поверхностью и краской.

Почему бамперы не затемняют остальную часть вашего автомобиля

Автор: Андре Клементе, основатель New Old Cars, LLC ©
Об авторе
Последнее обновление: 16 июля 2020 г.


Фото: Дэвид Дьюхерст, Автомобиль и водитель 1993 Toyota Supra road test


Как только вы это увидите… уже поздно.Нет обратного пути. У тебя были шрамы на всю жизнь.

Хотелось бы пропустить его, или чтобы он нас просто не беспокоил. К сожалению, на современных автомобилях это обычно самая большая бельма (, не считая апельсиновой корки, конечно).

Когда резиновые бамперы подошли к концу в конце восьмидесятых — начале девяностых, перед производителями была поставлена ​​задача покрасить пластиковый бампер в соответствие с металлическим кузовом. Чтобы усложнить задачу, они впервые экспериментировали с металлическими красками на водной основе, для которых требовался процесс нанесения и отверждения, сильно отличающийся от применяемых ими красок на основе растворителей.Кроме того, дизайн бампера стал играть большую роль в общем дизайне автомобиля, поэтому решающее значение приобрело цветовое соответствие. Вы можете представить себе головную боль и долгие ночи, с которыми сталкиваются цеха заводской покраски!

Хотя это все еще заметно на автомобилях сегодня, у автомобилей, произведенных в период с 1989 по 2005 год, было хуже всего, и, к сожалению, в эту эпоху были произведены некоторые из наших любимых автомобилей всех времен.

НАЖМИТЕ ИЗОБРАЖЕНИЯ, ЧТОБЫ ОТКРЫТЬ ТЕКСТ



Что касается эволюции бамперов:

«Количество цветов базового покрытия увеличилось, а вместе с ним увеличилась и поверхностная часть внешнего пластика, в то время как отдельные черные планки между частями и кузовом автомобиля почти исчезли», — говорит д-р.Карл-Фридрих Дёссель из DuPont (Axalta) Coatings (Автомобильные краски и покрытия, 2-е изд.). «Эти факторы делают цветовое соответствие между интегрированной сборочной частью и кузовом автомобиля центральной проблемой при тестировании оптических свойств пластиковых покрытий сегодня».


Любопытство заставляет нас спрашивать… в чем дело? Заводская покраска может стоить производителю более 400 миллионов долларов с использованием всех новейших технологий, которые может предложить мир — так как же сопоставить пластиковый бампер с металлическим кузовом , а не , даже в девяностые годы?

NOC решил покопаться и найти ответ.Анализ производственного процесса (как тогда, так и сейчас), ссылки на бюллетени заводского обучения, видео с конвейеров, исторические и современные учебники, а также теории и исследования, проведенные ведущими мировыми поставщиками автомобильных покрытий, посвященные этой теме. Мы хотим точно знать, что происходило за этими дверями.

Но прежде чем разбираться, давайте начнем с того, что бамперы окрашены отдельно от металлического кузова. Автомобиль окрашен как голый корпус без накладки на бампер.Покрытия бампера окрашиваются либо другим поставщиком в другом месте, либо в отдельном внутреннем отделе окраски, известном как «автономная покраска»:

НАЖМИТЕ ИЗОБРАЖЕНИЯ, ЧТОБЫ ОТКРЫТЬ ТЕКСТ
Так почему же они нарисованы отдельно?

Что ж, причин довольно много, но вот основные из них: пластиковые бамперы не выдерживают высокой температуры печей с температурой 300 и более градусов, используемых для тщательной запекания и отверждения металлического тела. Во-вторых, краска, используемая для бамперов, отличается от краски, используемой для металла, поскольку она должна быть гибкой для «работы на бампере».Кроме того, металлические тела получают «заряд» перед тем, как они попадут в окрасочную камеру, так что противоположно заряженная краска, выходящая из причудливых электромагнитных распылителей , прилипает к поверхности, как магнит. Очевидно, пластиковый бампер нельзя заряжать, как его металлические аналоги, поэтому их нельзя красить вместе.

Окраска двух разных материалов в двух разных местах с использованием двух разных методов нанесения может вызвать множество проблем с подбором цвета — проблемы, которые производители должны преодолеть, чтобы успешно подобрать чехол бампера к автомобилю:

1.ОРИЕНТАЦИЯ ХЛОПЬЯ НИКОГДА НЕ СОВПАДАЕТ МЕЖДУ ПЛАСТИКОВЫМ БАМПЕРОМ И МЕТАЛЛИЧЕСКИМ КОРПУСОМ

Частично удовлетворение требований клиентов и усиление конкуренции означало переход от мягких цветовых вариантов 80-х к чему-то новому и соблазнительному. Хотя металлизированные краски существуют уже несколько десятилетий, на рубеже 90-х производители экспериментировали с этим типом краски больше, чем когда-либо, создавая цвета со специальными эффектами с крупными крупными металлическими чешуйками и большим количеством чешуек.

Компания Axalta (ранее DuPont) , один из ведущих производителей покрытий в мире, заявляет: «Думайте об алюминиевых хлопьях и жемчужинах в краске как о крошечных зеркалах.Когда свет падает на поверхность зеркала, он отражается в обратном направлении. Точно так же, когда свет падает на алюминиевые чешуйки в отделке автомобиля, чешуйки отражаются обратно по прямой в противоположном направлении ».

Проблема с окраской «металлик» заключается в том, что чешуйки должны иметь одинаковое выравнивание между панелями, чтобы они выглядели однородно. При правильном выравнивании искры на всех панелях будут одинаковыми со всех углов обзора. Однако, если чешуйки на одной панели выровнены иначе, чем на соседней, две панели будут выглядеть непохожими друг на друга.

Принято считать, что различия между партиями краски (из-за окрашивания в другом месте) являются причиной этого явления на серийных автомобилях. Однако любые вариации крайне малы (из-за тщательного контроля качества) и не сильно повлияют на внешний вид в целом. Неправильное совмещение чешуек играет большую роль в отсутствии однородности между панелями:

НАЖМИТЕ ИЗОБРАЖЕНИЯ, ЧТОБЫ ОТКРЫТЬ ТЕКСТ

2.ДЛЯ ПЛАСТИКА ТРЕБУЕТСЯ ДРУГОЙ РАСПЫЛИТЕЛЬ КРАСКИ



Более высокий импульс от пневматических распылителей заставляет хлопья «растекаться» и вытекать по-разному, в результате чего возникает искра, которая не совсем соответствует искру на металлической панели рядом с ней.

Говоря о «потоке» — поймите, что краска течет как часть процесса отверждения, что обнажает другую проблему, с которой сталкивается отдел покраски:

3. КРАСКА ОТВЕРЖДАЕТ НА ПЛАСТИКЕ ПО-РАЗНОМУ, И ЭТО ВЫЗЫВАЕТ ПРОБЛЕМЫ

4.КРАСКА НА БАМПЕРАХ ДОЛЖНА БЫТЬ БОЛЕЕ ГИБКОЙ

Бамперы

спроектированы так, чтобы поглощать столкновения со скоростью 5 миль в час, что требует способности сгибаться при ударе. Это означает, что краска на поверхности также должна быть гибкой.

Большинство производителей используют уникальный, «гибкий» состав краски в цвет кузова, чтобы решить эту проблему для бамперов. Например, в 90-х и начале 2000-х годов применялись добавки для повышения эластичности краски, чтобы сделать краску более мягкой.

BYK-Gardner утверждает: «Ориентация чешуек также может зависеть от состава краски» , который может включать добавки для текучести или гибкости.Хотя эти добавки не оказывают прямого воздействия на цвет, они могут влиять на время, необходимое краске для отверждения. Было установлено, что на ориентацию чешуек сильно влияет время отверждения, поэтому из-за этого бамперы в цвет кузова особенно трудно подобрать, если учесть, что краска на металлическом корпусе имеет другую формулу (та, которая может застывать быстрее).

5. НЕ ПОДТВЕРЖДАЕТСЯ ЦВЕТОВОЕ СООТВЕТСТВИЕ НИКОГДА ПОСЛЕ УСТАНОВКИ БАМПЕРОВ

Частью высокотехнологичной проверки окраски металлического корпуса является сравнение и измерение ориентации чешуек и согласованности DOI (четкости изображения) между панелями кузова.Обратите внимание, что это делается до установки бамперов. (см. Ниже)

Поскольку накладки на бампер окрашены в другом месте, они не подвергаются сравнительному анализу с прилегающей панелью, к которой они прикручиваются. После отверждения они индивидуально проверяются на наличие дефектов, а затем отправляются прямо на сборочную линию, где устанавливаются такие вещи, как интерьер и колеса.

Конечно, после установки бампера сотрудники осматривают машину при специальном освещении, но лак не проверяется дорогостоящим оборудованием — дефекты выявляются только человеческим глазом и рукой в ​​специальной перчатке.Никакой дополнительной проверки соответствия цвета бампера и соседних панелей не производится. Ни спектрофотометр, ни измеритель DOI не используются для проверки совмещения чешуек или соответствия оттенка прилегающих панелей. Вот и все!

Как говорится в одном из ведущих учебников по этому предмету: «Проверка соответствия цветов — это не только вопрос оценки на глаз, но и все больше и больше физических измерений». (Автомобильные краски и покрытия, 2-е изд.). По сути, вам нужны фактические измерения с помощью специального оборудования, предназначенного для измерения блеска, цветового восприятия, DOI и т. Д. Под разными углами.(Примечание: это не относится к тактике, используемой в лакокрасочной промышленности. Научные измерения необходимы для своевременного получения повторяемого результата на производственной линии).

Вот снимок того, что нужно для осмотра голой оболочки после покраски (до установки бамперов):

НАЖМИТЕ ИЗОБРАЖЕНИЯ, ЧТОБЫ ОТКРЫТЬ ТЕКСТ
Теперь производители могут возразить, что накладки на бамперы не требуют такой тщательной проверки после установки… Процесс нанесения краски продвинулся настолько далеко, а контроль качества настолько высок, что сегодняшние накладки на бамперы подходят довольно точно «из коробки».Кроме того, некоторые автопроизводители время от времени проводят испытания образцов автомобилей (проверяется только около 5% автомобилей) с использованием ультрасовременного оборудования, чтобы гарантировать соответствие окраски их стандартам.

Но в 1990-х (и даже в начале 2000-х) этого просто не было. Доступное в то время оборудование для подбора цветов использовалось лишь несколькими (если таковые имелись) автопроизводителями, поскольку оно было либо слишком большим для производственной линии, либо слишком сложным, либо слишком дорогим, либо его просто еще не существовало. В итоге автомобили уходили с завода в таком виде:


Печально известная Toyota Supra с 7 тысячами миль, проданная на Bring A Trailer.Вы только посмотрите на задний бампер! При выпуске в 1993 году Supra предлагалась с некоторыми из самых передовых красок Toyota того времени, в том числе с совершенно новым цветным прозрачным лаком . Были доступны яркие цвета со специальными эффектами и трехслойные покрытия, некоторые с крупными хлопьями и большим количеством хлопьев, которые источали настоящий блеск. В отделе окраски Toyota происходило много «экспериментов», но не так много «усовершенствований» — относительно новую задачу по точному согласованию окрашенного бампера с кузовом автомобиля на конвейере было легче сказать, чем сделать (автопроизводители были еще переходит с некрашеных бамперов 80-х).К головной боли добавлялось отсутствие ультрасовременного оборудования для оценки краски под разными углами, используемого сегодня компаниями — технологии просто еще не существовало. В конце концов, единственным методом, который использовала Toyota (и все остальные) для подтверждения соответствия цвета бампера, был хороший «человеческий глаз» (путем визуального сравнения бампера с некоторыми квадратами для проверки соответствия цвета на случайном «образце» автомобиля). Это неизбежно приводило к смешанным результатам в зависимости от цвета, угла обзора и освещения. Но хотя эта проблема была общей для всей отрасли, некоторые автомобильные компании показали лучшие результаты, несмотря на те же препятствия.

И в защиту Тойоты, не все их автомобили были известны таким несоответствием окраски бампера и кузова — так что же сделало это явление таким раздражающим для Supra?

Можно было бы предположить, что вина кроется в контроле качества окраски поставщика бампера в то время, но этот конкретный поставщик предоставил Toyota бамперы не только для Supra. Кроме того, другие модели Toyota и Lexus имели точно такие же цвета краски (с разными названиями, но с одинаковым кодом краски), и это было не так очевидно, как Supra.Итак… что дает?

Во всем виновата конструкция задней части.



НО БАМПЕР НА МОЕМ АВТОМОБИЛЕ ИДЕАЛЬНО СООТВЕТСТВУЕТ ?!


А когда дело доходит до металлических красок, не имеет значения, насколько «легко» или «сложно» сопоставить цвет — если ориентация чешуек отключена, вы заметите отсутствие однородности. Согласно Axalta, «Флоп-вариации встречаются с жемчужными и металлическими цветами. Сплошные цвета не показывают флоп ». Это, однако, не означает, что сплошные цвета исключены из-за несоответствия окраски.Посмотрите на Supra на этой странице — Renaissance Red — неметаллическая краска.

Кроме того, хотя ваша машина может выглядеть хорошо в гараже, она может выставлять себя на солнце. «Изменение цвета может зависеть от освещения и угла обзора». (Автомобильные краски и покрытия, 2-е изд.) Под прямыми солнечными лучами краска ничего не может скрыть!

РЕЗЮМЕ

Производители не дураки. Они признают разницу во внешнем виде между бамперами и металлическим корпусом, но обеспечить абсолютно идеальное совпадение в производственном процессе без больших затрат невозможно.

«В серийном производстве видно, что высокие требования к цветовому соответствию сборочных деталей до сих пор достигаются только при высоких затратах. Похоже, что дальнейшее увеличение количества пластика с поверхностью в цвет кузова во многом зависит от структуры затрат », — говорит д-р Карл-Фридрих Доссель, .

Помните, что производитель может найти решение примерно для из любых , но поскольку они строят автомобили для получения прибыли, им приходится сокращать расходы там, где они могут.Пока цвет кузова и накладки на бампер соответствуют минимально приемлемым стандартам, они довольны этим.

Просто помните — опытный специалист по ремонту лакокрасочного покрытия может часами подбирать цвет для покрытия бампера: распыляя несколько карт, давая им высохнуть, сравнивая их с автомобилем на солнечном свете, а затем повторяя все заново, если ни одна из карт не совпадает — в конце концов он добьется совершенства. Для сравнения, Toyota производит целый автомобиль каждые 12 минут, что означает, что они не могут использовать такие трудоемкие методы.Поэтому, если учесть, что накладка на бампер, окрашенная отдельно, подобрана так близко к кузову, несмотря на все препятствия, через которые автопроизводителю приходится преодолевать препятствия… «бельмо на глазу» становится легче проглотить.

Другие статьи, которые могут вам понравиться:

Как проверить наличие оригинальной краски на любом автомобиле
Эти дефекты краски, скорее всего, не на заводе
Что вам говорит датчик толщины краски На самом деле говорит вам
Апельсиновая корка: почему краска вашего нового автомобиля может Look So Bad
… и многое другое в разделе Tech!

Автор:

Андре Клементе, основатель New Old Cars, LLC ©
Последнее обновление статьи: 16 июля 2020 г.

Об авторе: Андре Клементе, член Общества автомобильных историков (SAH), провел более 12 лет в бизнесе по покупке и продаже автомобилей — половина из них была посвящена классическим автомобилям / спортивным автомобилям. бизнес.Будучи фанатиком автомобильных красок, Андре был чрезмерно сосредоточен на обучении коррекции окраски и проверке автомобильных лакокрасочных покрытий, работая вместе с ветеранами-дилерами, брокерами и лицензированным судьей Concours. Годы реальной практики и применения дали ему опыт в выявлении неточностей и мифов, которые широко распространены при проверке подлинности окраски автомобиля. Вместо того, чтобы хранить свои знания в качестве коммерческой тайны, он решил поделиться исследованиями и инсайдерскими подробностями, которые он узнал, чтобы помочь обучить сообщество коллекционеров автомобилей всему, что связано с проверкой лакокрасочного покрытия и сохранением «новых» старых автомобилей.

Дополнительные источники:

Ведущие производители покрытий в мире (BASF, Axalta, PPG, а также поставщики инструментов для оценки красок, такие как BYK) тратят сотни тысяч долларов на проведение испытаний, тематических исследований и других форм исследований. Этот материал предоставляется автопроизводителям, чтобы помочь им понять, почему им нужно вкладывать средства в свои инструменты и оборудование, чтобы сэкономить деньги в покрасочном цехе и произвести более привлекательный продукт. Большая часть этого материала доступна в Интернете в виде учебников, брошюр, статей и многого другого.Несмотря на то, что NOC является высокотехнологичным, глупая одержимость знаниями по этой теме означает, что мы анализируем практически все, что попадаем под руку, выбираем интересные вещи и выделяем их в наших статьях. Ниже вы найдете некоторые из материалов, использованных в этой статье:


Однородный цвет и внешний вид автомобильных покрытий: BYK Gardner

Путешествие в историю измерения блеска — BYK

Введение в цвет металла от BYK Gardner: Влияние ориентации чешуек
на общее цветовое впечатление

Теория цвета, Axalta

Подбор цвета металлических покрытий от Jayant Silva и Kristin J.Дана — Университет Рутгерса

Добавки и инструменты BYK: Растворы для покрытий и пластмасс

Штрейтбергер, Ханс-Иоахим и Дессель, Карл-Фридрих. Автомобильная краска и покрытия, 2-е издание — Глава 9: Покрытия для пластиковых деталей. WILEY-VCH Verlag GmBH & Co, 2008.

BYK Gardner: Решения для покрытий и пластмасс 2010/2011

Информация о ремонте после столкновения для дилера Toyota: Руководство по ремонту и ремонту водоразбавляемой краски

Учебные бюллетени Sherwin-Williams: гибкие добавки

Volkswagen VW Golf 7 Завод по производству автомобилей [GOMMEBLOG]

BYK Gardner — В истории измерения блеска

BYK Gardner Оборудование для измерения внешнего вида

… и многое другое! NOC невероятно гордится тем, что публикует только самую точную информацию с помощью надежных источников.Теперь, поскольку некоторые ссылки больше не активны, здесь размещены не все источники. Эти ссылки были удалены с сайта источника по неизвестным причинам. Тем не менее, NOC загружает и сохраняет все источники, использованные в каждом заявлении в этой статье. Это делается для всех статей на нашем веб-сайте, и NOC с радостью поделится этой информацией с общественностью. Ваше доверие — наш приоритет номер один.

— КОММЕНТАРИИ —

Ремонт и замена бампера | Maaco

Комплексная установка и покраска бампера

Повреждение бамперов может поставить под угрозу безопасность вас и ваших пассажиров.Ваши бамперы были повреждены? Maaco может заменить бамперы легковых и грузовых автомобилей, которые больше не являются безопасными, и отремонтировать поврежденные бамперы, безупречно подбирая цвет окраски бампера.

Сколько стоит краска или замена бампера?

Стоимость замены бампера будет зависеть от вашего автомобиля и необходимого бампера. На цену влияют такие факторы, как возраст и то, из чего сделан бампер. Что касается ремонта, то количество повреждений определяет, что потребуется для его ремонта и установки.Ремонт варьируется от легкой покраски до комплексного ремонта после столкновения. Другими важными факторами являются то, ремонтируете ли вы бамперы легковых или грузовых автомобилей, а также ремонтируете ли вы передний или задний бампер. Посетите наш онлайн-оценщик, чтобы узнать больше о том, сколько будет стоить ваш ремонт. Гарантия лучшей цены Maaco — наше обещание превзойти любого конкурента — гарантирует вам лучшую работу по лучшей цене.

Можно ли отремонтировать трещины в бампере?

Даже небольшие трещины могут иметь серьезные последствия.Любое нарушение целостности бампера сопряжено с риском, поэтому мы начнем с определения трещины и степени повреждения. Например, если один из крючков в заднем или переднем бампере вообще поврежден, вам необходимо заменить весь бампер. Наши обученные специалисты могут оценить повреждения и определить наилучшие варианты ремонта, будь то замена переднего бампера, заднего бампера или и то, и другое.

Ремонт бампера и замена — в чем разница?

Повреждение бампера может снизить его способность рассеивать удар, поэтому замена обычно является самым безопасным выбором.Ваш местный эксперт Maaco рассмотрит повреждения, чтобы убедиться в целостности конструкции, и определит, следует ли отремонтировать или заменить бампер. Некоторые варианты, включая запчасти для вторичного рынка, могут сделать полную замену более доступной. Однако, если у вас старинная модель с деталями, которые трудно найти, ремонт может быть вашим единственным вариантом.

Зачем ремонтировать передний или задний бампер?

Бамперы существуют для защиты вас и пассажиров вашего автомобиля. Если у вашего бампера есть какие-либо повреждения, его способность защитить вас всех будет поставлена ​​под угрозу.Так что ремонт — это вопрос безопасности. Ремонт поврежденного бампера также может повысить стоимость вашего автомобиля. Если у вас современный пластиковый бампер и повреждения незначительны — например, царапина или небольшая вмятина — его довольно легко отремонтировать. С другой стороны, если вы водите старый или старинный автомобиль, вам, вероятно, понадобится специалист. Поговорите с профессионалами в местном магазине Maaco, чтобы узнать больше.

Можно ли отремонтировать поврежденный бампер?

Да, вы можете и должны отремонтировать поврежденный бампер. Во-первых, это вопрос безопасности, а в некоторых случаях — закон.Но это также недорогое обновление вашего автомобиля, которое вам тоже понравится. Поврежденный бампер так же сложно скрыть, как плохая стрижка, и исправить его так же важно, как сломанный зуб.

Анализ удаления краски с бампера и разработка оборудования для удаления краски

Образец цитирования: Мизутани, А., Нисида, Т., Онодера, Х., Такасе, Т. и др., «Анализ удаления краски с бампера и разработка оборудования для удаления краски», Технический документ SAE 2000-01-0740, 2000 г., https: // doi.org / 10.4271 / 2000-01-0740.
Загрузить Citation

Автор (ы): Ацуши Мизутани, Цутому Нисида, Хиро Онодера, Такео Такасе, Тайити Хидзиката, Тосихиса Комори

Филиал: Nissan Motor Co., Ltd., Takase Synthesis Chemical Co., Ltd., Shintokogoi Co., Ltd.

Страницы: 7

Событие: Всемирный конгресс SAE 2000

ISSN: 0148-7191

e-ISSN: 2688-3627

Также в: Экологические концепции для автомобильной промышленности-SP-1542

Ремонт бампера >> LINCOLNWOOD AUTO BODY

LINCOLNWOOD ЭКОНОМИТ ВАМ ВРЕМЯ И ДЕНЬГИ

Наша экономичная передовая технология восстанавливает поврежденный бампер в короткие сроки.

Хотите узнать, сколько это будет стоить? Просто сделайте несколько фотографий повреждений вашего бампера с разных ракурсов. Отправьте их нам по электронной почте [адрес электронной почты защищен] прикрепите свои фотографии, и мы немедленно свяжемся с вами. ИЛИ НАПИШИТЕ ИХ НА (224) -715-4126 . Нет ничего проще.

Ваш бампер снова будет выглядеть новым… Мы гарантируем это!

РЕМОНТ ВМЯТИНЫ БАМПЕРА

Ремонт вмятин на бампере различается по степени повреждения и расположению.Это огромный фактор при расчете стоимости. При этом большинство вмятин на бампере можно отремонтировать в течение нескольких часов. Однако, если повреждение является значительным или близко к зоне стресса, потребуется дальнейшее расследование. Так как могут быть повреждены анкерные кронштейны или несущая рама. Чаще всего возникают стрессовые ситуации вокруг решетки радиатора и в месте крепления бампера к автомобилю.

РЕМОНТ БАМПЕРА И ЛОМА

Ремонт царапин и потертостей бампера происходит каждый день.При этом ремонт вашего потертого или поцарапанного бампера точно такой же, как и любой другой ремонт автомобильной краски. Точное согласование цветов имеет первостепенное значение, если вы хотите сохранить стоимость своего автомобиля, когда собираетесь его продать. Если он не идеален, это первое, что заметят все продавцы автомобилей, когда вы пойдете торговать им.

Здесь, в LINCOLNWOOD AUTO BODY, мы будем использовать новейшую компьютеризированную технологию подбора цвета краски на вашем бампере. Когда мы закончим, ваш бампер снова будет выглядеть как новый.Имейте в виду, что ремонт бампера для нас маловат.

РЕМОНТ ПЛАСТИКОВОГО БАМПЕРА С ТРЕЩИНАМИ

Треснувший пластиковый бампер Ремонт требует специального оборудования для поддержания целостности бампера. Все автомобильные бамперы пластиковые, за исключением некоторых автомобилей высокого класса, которые поставляются с бамперами из стекловолокна. Используя новейшие технологии, мы можем отремонтировать ваш треснувший бампер, а затем укрепить его сзади. Выполняется еще немного ремонтных работ, и тогда все готово для идеальной окраски в печи с окрасочной камерой.ЭТО БУДЕТ ВНОВЬ ВЫГЛЯДИТ НА НОВЫЙ.

Технические советы


Технические советы от PPG

Когда дело доходит до нашей отрасли, нужно много знать о ремонте после столкновений. Вот почему у нас есть команда технических экспертов, которая ответит на вопросы клиентов о продуктах PPG и даст рекомендации по ремонту. Мы составили список наиболее часто задаваемых вопросов и рекомендаций PPG.


Эпоксидные грунтовки

отлично подходят для обеспечения адгезии и защиты от коррозии голых металлических поверхностей и особенно популярны среди изготовителей нестандартных автомобилей и ремонтных мастерских.

Подробнее →


Поскольку пистолет-распылитель является основным инструментом маляра, правильная настройка пистолета имеет решающее значение для окончательного внешнего вида наносимого материала.

Подробнее →


Бамперы

OEM часто не соответствуют остальным деталям автомобиля, и в какой-то момент большинству магазинов приходилось отвечать на вопрос «Почему?» чтобы преодолеть опасения своих клиентов.

Подробнее →


Хотя ни один маляр не хочет полировать каждую работу, часто бывает необходимо удалить мелкие дефекты после только что законченного ремонта.

Подробнее →


Правильное обслуживание пистолета-распылителя имеет решающее значение для обеспечения его максимальной производительности.

Подробнее →


Ответ — нет. НЕ смешивайте ваши текущие герметики с новыми.

Подробнее →


При понижении температуры использование более медленных, летних и высокотемпературных продуктов может негативно повлиять на ваши лакокрасочные пленки. Когда температура начнет падать, знайте о своем выборе.

Подробнее →


При сравнении цен на марки красок всегда важно учитывать дополнительные необходимые компоненты, такие как катализатор или восстановитель, которые делают краску готовой к распылению (RTS).

Подробнее →


Хотя использование влажной постели — хорошая идея для смешивания жестких цветов, обеспечение надлежащего завершения подготовительной работы устранит необходимость в мокрой постели при каждой работе.

Подробнее →


Envirobase ® High Performance EPW115 Waterborne Primer и Aquabase ® Plus P950-5505 Waterborne Primer обеспечивают выдающуюся производительность при точечном ремонте и ремонте панелей с использованием новейшей технологии 1K на водной основе.

Подробнее →


Эти два разбавителя разработаны специально для лаков Envirobase® High Performance EC5xx и Aquabase® Plus P190-69xx для оптимальной работы в экстремальных условиях.

Подробнее →


В новой коллекции УФ-праймеров есть все необходимое для быстрого и надежного ремонта!

Подробнее →


Времена года меняются, как и температуры. Возможно, вы даже перешли на более медленные разбавители и отвердители для своего лака, поскольку ваша кабина становится теплее.Однако до замены этих компонентов можно только зайти.

Подробнее →


Теперь доступен наш простой в использовании калькулятор, который помогает малярам определить, сколько модификатора Envirobase ® High Performance T493 или Aquabase ® Plus P935-1255 следует добавить в уже уменьшенное количество PPG на водной основе

Подробнее →


Планируя покрасить голый металл эпоксидной смолой, убедитесь, что вы наносите эпоксидную смолу непосредственно на должным образом очищенный и отшлифованный голый металл.Не используйте грунтовку для травления.

Подробнее →


Таблица идентификаторов разливочного стакана и элементов смесительной машины была обновлена ​​с добавлением дополнительных компонентов для смешивания и дозирования и доступна в Интернете.

Подробнее →


Тонеры на платформе

Envirobase ® High Performance и Aquabase ® Plus требуют только рукопожатия перед использованием благодаря запатентованной PPG технологии предотвращения оседания.

Подробнее →


Знаете ли вы каждую торговую марку продукта на ppgrefinish.com есть каталог продукции с множеством полезных технических бюллетеней?

Подробнее →


Если тонер обозначен как LUT, это означает, что это тонер ограниченного использования и не используется в большом количестве формул. LUT указаны в нижней части схемы смешивания для конкретной марки.

Подробнее →


Предварительные очистители

являются важнейшим компонентом процесса покраски. Для удаления всех загрязнений с поверхности следует использовать очистители на водной основе и на основе растворителей.

Подробнее →


DPS3105 V-PRIME ® Quick Prime Urethane Surfacer — это серая скоростная грунтовка, предназначенная для точечного ремонта и ремонта панелей.

Подробнее →


Доступный в золотом, красном, фиолетовом и синем цветах, каждая жемчужина Murano ™ создает уникальный эффект изменения цвета, который может меняться от гладкого и тонкого до блестящего в зависимости от желаемой отделки.

Подробнее →


Новые пластиковые крышки теперь используются на наших квадратных галлоновых банках, заменяя нынешнюю металлическую фрикционную крышку с широким горлом.

Подробнее →


Эпоксидные грунтовки

отлично подходят для обеспечения адгезии и защиты от коррозии голых металлических поверхностей и особенно популярны среди изготовителей нестандартных автомобилей и ремонтных мастерских.

Подробнее →


Осень принесла перемену в погоду, и это часто может повлиять на поведение вашего магазина и краски.

Подробнее →


В каждой системе базовых покрытий премиум-класса PPG используются грунтовки серого оттенка для достижения наилучшего возможного сочетания цветов.

Подробнее →


Маляр использует множество инструментов для качественной окраски, и одним из самых важных является окрасочная камера.

Подробнее →


Вы видели многоцелевые грунтовки, предлагаемые в Shop-Line ® и Omni ® Refinish Systems? Серия грунтовок Shop-Line ® JP35x и серия грунтовок Omni ® MP80x — это многоцелевые уретановые грунтовки, которые можно смешивать в качестве грунтовочного покрытия или грунтовочного герметика.

Подробнее →


Пластиковые детали, которые поставляются от производителя предварительно загрунтованными, следует всегда проверять перед покраской.

Подробнее →


Перед тем, как начать какой-либо ремонт, всегда полезно убедиться, что у вас есть все инструменты и детали, необходимые для работы. Это должно относиться и к вашей цветовой формуле.

Подробнее →


Растворители — ключевой компонент любой ремонтной краски. Они служат двум основным целям — растворяют смолу и добавки, а также контролируют нанесение и текучесть.

Подробнее →


Сейчас середина лета, и в вашей будке душно 95 ° F. Хотя заманчиво не надевать малярный костюм в будке, чтобы сохранить прохладу, вы можете поставить под угрозу безупречную отделку.

Подробнее →


Прозрачный лак — одна из важнейших составляющих качественной окраски.

Подробнее →


Обеспечение максимальной вентиляции ваших авиакомпаний — это ключ к оптимизации работы вашего окрасочного пистолета и продуктов Refinish.

Подробнее →


T493 и P935-1255 — новые добавки для систем базовых покрытий на водной основе Envirobase ® High Performance и Aquabase ® Plus.

Подробнее →


Используете ли вы промотор адгезии SU470LV 1K при покраске пластмассовых деталей? В таком случае перед использованием тщательно встряхните руку.

Подробнее →


За последние несколько лет все больше и больше OEM-производителей предлагают несколько очень отличительных цветов, чтобы выделиться на рынке.Часто эти краски производятся в небольших количествах и / или содержат дорогие экзотические пигменты. Что, если одна из этих уникальных машин появится в вашем магазине?

Подробнее →


Были ли у вас проблемы с определением того, какие разливочные отверстия подходят к определенной бутылке или банке?

Подробнее →


Производители оригинального оборудования все чаще используют экзотические пигменты для создания новых цветов, которые выделят их бренды среди конкурентов. Когда дело доходит до экзотического цвета, такого как Mazda 46G, специалисты по применению в PPG усердно работают над разработкой и упрощением процесса нанесения.

Подробнее →


Пластиковые детали сегодня очень распространены в автомобилях. Использование чистящего средства, специально разработанного для пластика, может гарантировать качественную отделку каждый раз.

Подробнее →


OneChoice ® SUA1080 UV Primer — это инновационная грунтовка-поверхность, которая отверждает УФ-излучением, позволяя малярам шлифовать уже через 2 минуты после нанесения.

Подробнее →


Этот удобный и интуитивно понятный инструмент для идентификации и выбора цвета разработан, чтобы дать вам визуальное представление о внешнем цвете автомобиля и использовании модели, а также о любой информации о подкапотном пространстве, колесах и отделке салона, если она доступна от производителя.

Подробнее →


Зима в этом сезоне была особенно холодной, поэтому убедитесь, что вы уделяете особое внимание краске, чтобы избежать возможных подводных камней.

Подробнее →


Производители оригинального оборудования обращаются к все более и более экзотическим цветам, чтобы выделиться на рынке, и эти цвета часто требуют специальных пигментов.

Подробнее →


Отделка с низким блеском продолжает оставаться популярной тенденцией и может придать вашему автомобилю характерный внешний вид.У PPG есть несколько инструментов, которые помогут вам добиться и сохранить эффектную отделку этих уникальных покрытий.

Подробнее →


Приложение COLORMOBILE ® теперь имеет новый внешний вид! Подобно новому программному обеспечению PAINTMANAGER ® XI, новое приложение ColorMobile имеет простой, более современный и удобный для мобильных устройств дизайн.

Подробнее →


Нанесение надлежащей герметизирующей пленки одним слоем является ключом к поддержанию производительности, внешнего вида и рабочих характеристик.Поэтому для этого важно использовать подходящий пистолет и наконечник для жидкости.

Подробнее →


Команда службы поддержки Color IT со своими техническими экспертами и специалистами по логистике может ответить на многие вопросы, связанные с обслуживанием клиентов и поддержкой ИТ. Команда службы поддержки всегда готова помочь вам: от простой настройки или настройки до более сложной проблемы!

Подробнее →


Всего через неделю на выставке SEMA Show в Лас-Вегасе будут представлены одни из самых горячих аттракционов в мире от одних из самых талантливых строителей и художников отрасли.

Подробнее →


Все больше и больше производителей оригинального оборудования предлагают уникальные варианты цвета для своих автомобилей, чтобы выделиться.

Подробнее →


Знаете ли вы, что пропорции смеси P-Sheet зависят от объема? Однако при смешивании на весах программа PAINTMANAGER ® преобразует эти объемные соотношения в вес (граммы или части)?

Подробнее →


Ознакомьтесь с генератором кода установки программного обеспечения PAINTMANAGER ® по адресу Installcode.ppg.com

Подробнее →


Сейчас август. Жарко. Здесь влажно. Как я могу оптимизировать нанесение базового покрытия на водной основе ENVIROBASE ® High Performance или AQUABASE ® Plus на водной основе в этих условиях?

Подробнее →


PPG Refinish предлагает Руководство по расположению цветовых кодов OEM в качестве краткого справочника по поиску кода краски как на отечественных, так и на импортных автомобилях.

Подробнее →


С возвращением! Надеюсь, у всех был отличный июль и, возможно, у всех был отпуск или два! Мы готовы вернуться к делу и поделиться другими полезными техническими советами!

Подробнее →


Что нового в линейке Vibrance Collection? Цветовая карта Ditzler Classics!

Подробнее →


Когда наступают летние собачьи дни, скорректируйте процесс нанесения базового покрытия на водной основе и снимите тепло с плеч.

Подробнее →


Это то время года, когда температура на улице повышается, как и температура в вашей окрасочной камере.

Подробнее →


Знаете ли вы, что программное обеспечение COLORMOBILE ® предоставляет вам ежедневные обновления последних цветовых формул?

Подробнее →


Хорошие привычки необходимы в комнате смешивания, чтобы уменьшить количество отходов, сэкономить деньги и, в конечном итоге, обеспечить наилучшее соответствие цветов.

Подробнее →


Нужна помощь в выборе восстановителя для грунтовки или лака? Новые руководства по выбору редуктора — отличная отправная точка для выбора подходящего редуктора для работы.

Подробнее →


Во многих технических паспортах наших продуктов вы можете заметить это или подобное заявление в разделе «Совместимые поверхности или подложки», но что это означает?

Подробнее →


Этот новый сенсорный компьютер с операционной системой Windows «все-в-одном» сертифицирован для использования в помещении для смешивания и имеет предустановленное программное обеспечение Paintmanager.

Подробнее →


Если вы являетесь пользователем базового покрытия на водной основе ENVIROBASE ® High Performance или AQUABASE ® Plus, задавались ли вы когда-нибудь вопросом, как лучше всего отрегулировать пистолет-распылитель при изменении условий в кабине?

Подробнее →


Вы когда-нибудь задумывались, что такое «!!» значит код цены в ПО PAINTMANAGER ?

Подробнее →


Тонеры для платформ

ENVIROBASE ® High Performance и AQUABASE ® Plus требуют только рукопожатия перед использованием.

Подробнее →


Что делать, если вы не можете найти формулу для нового цвета автомобиля?

Подробнее →


Пистолет-распылитель — самый важный инструмент для качественной окраски. Правильный уход и обслуживание этого инструмента имеют решающее значение для его работы.

Подробнее →


Поскольку производители оригинального оборудования вводят все больше и больше уникальных цветов, использование тонеров ограниченного использования (LUT) неизбежно.

Подробнее →


Правильный уход и обслуживание вашего устройства имеют решающее значение для получения наилучших результатов поиска и оценки.

Подробнее →


Бамперы

OEM часто не подходят к остальным деталям автомобиля, и в какой-то момент большинству магазинов приходилось отвечать на вопрос «Почему», чтобы преодолеть опасения своих клиентов.

Подробнее →


В большинстве случаев нельзя распылять продукт прямо из баллончика на автомобиль. Вы должны добавить другие компоненты, такие как катализатор или восстановитель, чтобы подготовить его к распылению (RTS).

Подробнее →


Мы понимаем, что производственный цвет автомобиля может со временем дрейфовать, и незначительные изменения цвета неизбежны.

Подробнее →


Как лучше всего отполировать углеродное волокно? Красите ли вы новые или ремонтируете ранее окрашенные детали из углеродного волокна, всегда начинайте с тщательной мойки и ополаскивания в горячей мыльной воде.

Подробнее →


Химический состав лака придает каждому из них уникальные рабочие характеристики, которые техники изучают и используют в своих интересах.

Подробнее →


Вы когда-нибудь сталкивались с автомобилем, на котором не был указан цветовой код OEM?

Подробнее →


Знаете ли вы, что дата изготовления (DOM) является частью номера партии тонеров на водной основе?

Подробнее →


Наконец-то июнь, пора открыть гараж и вытащить свой старый хотрод или другой нестандартный проект, который хранил всю зиму.

Подробнее →


VIBRANCE COLLECTION ® — это идеальная основа для любого индивидуального проекта или проекта реставрации.

Подробнее →


Знаете ли вы, что более 16 600 студентов прошли курс обучения по ремонту PPG в 2015 году — больше, чем те, которые прошли обучение в любой другой компании по производству автомобильных красок?

Подробнее →


Знаете ли вы, что тонеры на водной основе PPG нельзя помещать в шейкер?

Подробнее →


Знаете ли вы, что программное обеспечение PAINTMANAGER ® имеет функцию оценки объема, которая помогает малярам определить правильное количество продукта, необходимого для их следующего ремонта?

Подробнее →


Чтобы получить наилучшую отделку при окраске голого металла, важно правильно подготовить основание с помощью продукта, специально разработанного для нанесения на неизолированный металл.

Подробнее →


Неактивированная краска с пониженным содержанием воды, оставшаяся после работы, может храниться до 90 дней в плотно закрытом пластиковом контейнере.

Подробнее →


Наконечник колоды варианта на основе растворителя: использование ячейки Colorbox

Подробнее →


Фланцы с приварной сваркой, удерживающие неподвижное стекло, требуют надлежащего ухода во время ремонта.

Подробнее →


Почему важно использовать правильный герметик под базовым покрытием на водной основе по сравнению с базовым покрытием на основе растворителя?

Подробнее →


Почему так важно надевать перчатки при ремонте автомобиля?

Подробнее →


Brrr…. температуры стали ниже, и если вы распыляете базовый слой на водной основе, следует помнить о некоторых важных советах по хранению и обращению, чтобы гарантировать оптимальные характеристики этого передового продукта.

Подробнее →


Каждый январь обновляются отчеты о популярности тонера.

Подробнее →


Знаете ли вы, что прайм можно определить всего за 2 минуты?

Подробнее →


Знаете ли вы, что более 50% наших цветовых вариантов создаются с помощью автомобильных запчастей, собранных нашей командой по продажам с помощью дистрибьюторов и магазинов?

Подробнее →


Одним из наиболее важных шагов в процессе покраски является проверка точности цветопередачи.

Подробнее →


Знаете ли вы, что PPG имеет 16 учебных центров (центров развития бизнеса) в Северной Америке?

Подробнее →


Это то время года, когда температура начинает снижаться, в воздухе витает осень, и мысли о снеге (в некоторых местах) начинают закрадываться в вашу голову.

Подробнее →


Знаете ли вы, что VM4350 можно использовать только в качестве лака премиум-класса?

Подробнее →


Знаете ли вы, что система окраски эластомеров ONECHOICE ® предназначена для обеспечения превосходного соответствия цветов внутренним и внешним виниловым цветам OEM?

Подробнее →


Герметики — важный слой в любом ремонте.

Подробнее →


Алюминий существует уже довольно давно, но с увеличением его использования многими производителями оригинального оборудования алюминий стал новым модным словом. Вот несколько вещей, о которых следует помнить, чтобы обеспечить надлежащую адгезию при ремонте алюминия.

Подробнее →


Почему составы красок становятся историческими?

Подробнее →


Наконец-то наступил сезон автосалонов!

Подробнее →


Грунтовки для травления являются ключевым компонентом при подготовке металлических поверхностей под покраску.

Подробнее →


Знаете ли вы, что есть несколько советов и приемов, которые помогут вам охладиться при распылении лака EC530 En-V ® Performance Clearcoat в жарких и влажных условиях?

Подробнее →


DPS3105 V-PRIME Quick Prime Urethane Surfacer — это серая грунтовка, разработанная для точечного ремонта и ремонта панелей, которая обеспечивает превосходное формирование пленки, быстрое высыхание до шлифования и отличную устойчивость к усадке пленки.

Подробнее →


Системы базовых покрытий «Плюс» — OMNI ® Plus MBP / MBPX и SHOP-LINE ® Plus JBP / JBPX — предлагают высокопрочные тонеры, обеспечивающие улучшенное покрытие и долговечность, а также быстрое высыхание.

Подробнее →


PPG предлагает настраиваемые настенные диаграммы для систем окраски ENVIROBASE ® High Performance и AQUABASE ® Plus.

Подробнее →


При поиске цвета колеса, отделки или кузова — попробуйте PPG Paint It.

Подробнее →


Были ли у вас проблемы с определением того, какие разливочные отверстия подходят к определенной бутылке или банке?

Подробнее →


Знаете ли вы, что новый лак ENVIROBASE ® High Performance En-V ® EC530 имеет 3 специально разработанных редуктора с регулируемой температурой?

Подробнее →


Знаете ли вы, что в коллекции Vibrance Collection доступны новые цвета?

Подробнее →


SU470LV соответствует требованиям для всех рынков и может использоваться со всеми грунтовками и верхними покрытиями под брендами PPG и NEXA AUTOCOLOR ® .

Подробнее →


Наступают холода. Снег лежит на земле, а на улице всего 20 ° F. Ваш лак не лечит. Почему?

Подробнее →


Так ты думаешь, на улице холодно? Как и мой базовый слой на водной основе!

Подробнее →


Для повышения эффективности покрасочной камеры используйте спектрофотометр RapidMatch X-5 для определения правильной формулы цвета на ранней стадии — до того, как автомобиль войдет в окрасочную кабину.Почему? Все дело в цифрах.

Подробнее →


Хотя матовые покрытия по-прежнему являются популярным видом для многих лакокрасочных работ, они больше не предназначены только для индивидуального рынка.

Подробнее →


Прозрачный лак — одна из важнейших составляющих качественной окраски.

Подробнее →


Действительно ли необходимо наносить последний слой лака поверх промежуточного слоя Ford Ruby Red, если я добавляю краситель VM4350 Vivid Ruby к лаку?

Подробнее →


Приложение ColorMobile доступно сразу всем подписчикам Online Color Formulation.

Подробнее →


Знаете ли вы, что бренды OMNI ® и SHOP-LINE ® теперь имеют скоростные клинья европейского типа для рынка National Rule?

Подробнее →


Предварительные очистители

являются важнейшим компонентом процесса покраски. Для удаления всех загрязнений с поверхности следует использовать очиститель на водной основе и на основе растворителей .

Подробнее →


Имея более 6000 Интернет-подписчиков на программное обеспечение PAINTMANAGER ® , более 70% составляют кузовные мастерские.Это свидетельство того, насколько важна информация о цвете для окраски.

Подробнее →


Производители используют экзотические цвета, чтобы выделить свои бренды на рынке. Пигменты этих цветов очень яркие, насыщенные и часто полупрозрачные. Toyota 3R3, Chrysler PB8 и Kia XMJ — несколько примеров.

Подробнее →


Знаете ли вы, что в программе PAINTMANAGER ® вы можете смешивать правильные формулы G-Shade в системах базовых покрытий на водной основе ENVIROBASE ® High Performance и AQUABASE ® Plus для использования в качестве грунтовочного покрытия для цветов с низкой непрозрачностью?

Подробнее →


Q: Почему у некоторых вариантов есть обозначение «X number»? Что означает X-фактор?

Подробнее →


Лето быстро приближается, а вместе с ним повышается температура и влажность.Если вы распыляете базовое покрытие на водной основе ENVIROBASE® High Performance или AQUABASE® Plus, вы можете принять меры, чтобы скорректировать свои методы распыления, чтобы улучшить качество нанесения в этих меняющихся условиях.

Подробнее →


За прошедшие годы были ситуации, когда на нескольких заводах GM возникали проблемы с кодовыми этикетками, и цветовой код WA был опущен.

Подробнее →


Следует избегать использования очистителей поверхностей, содержащих аммиак, на грунтовках на водной основе Envirobase High Performance EPW115 или Aquabase Plus P950-5505 на водной основе перед нанесением верхнего покрытия.

Подробнее →


Знаете ли вы? Торговые марки OMNI ® и SHOP-LINE ® теперь имеют предварительно упакованные герметики серого цвета. Они доступны в упаковках галлонов и квартов и имеют простое соотношение смешивания 4/1/1.

Подробнее →


Больше не рекомендуется использовать протравливающую грунтовку под эпоксидной грунтовкой. Остаточная кислота от грунтовки для травления может помешать правильному отверждению эпоксидной смолы.

Подробнее →


LUT означает тонер ограниченного использования и означает, что тонер не используется в большом количестве формул.

Подробнее →


Выбрав тип источника и введя часть названия цвета в описание, вы получите список всех цветов мотоциклов, содержащих ваше описание цвета.

Подробнее →


SX1071 — грунтовка для травления, доступная под нашим брендом ONECHOICE ® .

Подробнее →


Ford в настоящее время поставляет легковые автомобили, внедорожники и легкие грузовики с «Ruby Red» (RR) — цветом, в котором используется пигментированный прозрачный лак для производства этого чистого, карамельного красного цвета.

Подробнее →


Знаете ли вы, что НЕ следует встряхивать флаконы с красителем DMX?

Подробнее →


ПОДГОТОВКА И ПОКРАСКА БАМПЕРА — США OFF ROAD — Toyota — 4×4 — Крепления лебедки — Спасательное устройство

Я получаю довольно много вопросов о том, как подготовить и покрыть или покрасить наши бамперы для крепления лебедки и FJ Camera Armor, поэтому я подумал, что расскажу об этом немного подробнее здесь. Мы продаем всю нашу продукцию из чистой стали, но также предлагаем порошковое покрытие черного, серого, серебристого и других цветов.

Во-первых, когда речь идет о покрытиях, нет правильного или неправильного. Я предпочитаю краску порошковому покрытию, если я жестко управляю автомобилем, просто потому, что его легче исправить и подобрать. Тем не менее, большинство наших клиентов заказывают порошковое покрытие для крепления лебедки, и это всегда хорошо получается. Многие из вас покрыли бампер Linex или Rhino (или любой другой полимочевиной, которую вы предпочитаете), и это тоже хороший способ. Некоторым нравится POR-15, который является еще одним отличным решением, просто убедитесь, что вы покрыли его верхним слоем, так как он чувствителен к ультрафиолету и станет серым, а затем в спешке потерпит неудачу.Главный недостаток порошкового покрытия и полимочевины заключается в том, что, когда вы повредите их, вам нужно будет вернуть их в аппликатор, чтобы они перекрасились. Оба трудно подобрать для ремонта.

На большую часть моих личных вещей я буду наносить порошковое покрытие, так как это жесткая отделка. Как только след станет некрасивым, я зачищу потертости, удаляю всю ржавчину, загрунтовываю эти пятна и затем снимаю спреем Rustoleum Bed Spray, как описано ниже. Powder Coat — отличная основа для будущего использования!

Спрей для кроватей

Rustoleum — прекрасная альтернатива.Я бы не стал использовать его в качестве постельного белья, я не думаю, что он достаточно толстый или достаточно прочный, но для покрытия бампера он идеален. Он имеет слегка текстурированную поверхность, легко поддается ремонту и легко скрывает царапины и царапины. Также хорошо сочетается с заводской накладкой на бампер FJ, если это то, над чем вы работаете.

Спрей для кроватей Rustoleum

Чтобы подготовить бампер, его нужно хорошенько стереть, чтобы краска прилипла должным образом. Подушечка из скотчбрита или, что мне больше всего нравится, диск для удаления краски 3M отлично справится с удалением любой ржавчины (это голая сталь с покрытием из ингибитора ржавчины) и обеспечит хорошую отделку для покраски.Но подойдет все, что угодно: наждачная бумага, проволочное колесо или лепестковый диск.

3M Шлифовальная краска и средство для удаления ржавчины

После подготовки металла его нужно тщательно очистить. Я предлагаю средство для удаления воска и жира, которое можно найти в большинстве магазинов автозапчастей.

Средство для удаления воска и жира

Убедитесь, что вы очистили каждый квадратный дюйм, иначе грунтовка не прилипнет. Вам необходимо удалить все масла и ингибиторы ржавчины из производственного процесса, а также грязь, металлическую стружку и многое другое.В то время как мы разрезаем наши бамперы лазером и свариваем MIG, что сводит к минимуму беспорядок, мы также тщательно протираем их перед отправкой, чтобы всегда оставался мусор. Правильная подготовка — это 90% боя. Купите большой рулон магазинных полотенец и продолжайте вытирать их, пока не перестанете чернеть на полотенцах. Дайте ему высохнуть в течение получаса, чтобы остатки средства для удаления жира успели испариться.

Теперь вы готовы загрунтовать бампер или FJ Camera Armor. Я всегда рекомендую сначала грунтовать и покрасить зону ванны лебедки, а затем дать возможность высохнуть переднюю / видимую часть.Дайте видимым участкам высохнуть, затем переверните и нанесите второй слой. Сначала вы хотите покрасить ванну, так как лебедка может порвать мягкую краску, поэтому дайте ей высохнуть максимально, внешняя сторона — последней, чтобы вы не переворачивали ее снова, и она может сохнуть красиво и гладко. Просто предложение. Если вы повесите его, чтобы покрасить, убедитесь, что он надежно закреплен (я предлагаю цепь), вы не хотите, чтобы 50-70 фунтов ударились о землю … или пальцы ног.

Праймеры — это то место, где у вас есть немного свободы, поскольку существует множество хороших праймеров.Я предпочитаю использовать самопротравливающие грунтовки SEM, но обычно их можно найти только в магазинах автомобильных красок. Это также будет зависеть от того, каким будет ваше окончательное покрытие, и то, что вы можете использовать. Перед нанесением грунтовки обязательно ознакомьтесь со всеми инструкциями по нанесению.

SEM Primer

После того, как вы нанесете 2-3 хороших слоя грунтовки и подождете соответствующее количество времени для ее отверждения, вы готовы к окраске. Опять же, существует масса отличных решений, но не экономьте на качестве. Спрей для кузова грузовика Rustoleum стоит около 8-10 долларов за банку в большинстве магазинов, и его легко найти, аэрозольная краска хорошего качества стоит примерно по той же цене, и оттуда можно использовать другие решения.

Краски

Что бы вы ни выбрали, убедитесь, что вы не торопитесь, не торопитесь с процессом сушки, так как вы будете устанавливать на свой автомобиль тяжелый кусок стали вместе с лебедкой, и если краска все еще будет мягкой, вы испортите свою работу в спешке, спешу. Помните, что дело не только в внешнем виде, вы хотите защитить свои вложения от ржавчины и коррозии в долгосрочной перспективе, поэтому дайте грунтовке и краске достаточно времени для высыхания перед установкой. Достаточно 2-3 хороших слоев, и я бы посоветовал дать ему высохнуть в течение 24-48 часов, прежде чем вы начнете поворачивать гаечные ключи.

Если вы решите нанять порошковое покрытие для крепления лебедки, знайте, что все сделано правильно. Каждую деталь, внутри и снаружи, они подвергают промышленной струйной очистке, затем наносят два слоя цинковой грунтовки и два слоя порошка. Он разработан, чтобы противостоять многим северным зимам, соленой и прибрежной среде. Многие аппликаторы будут химически обрабатывать поверхность вместо грунтовки и наносить только один слой (термоотверждение) порошка, вы НЕ хотите, чтобы это было на чем-либо, что вы устанавливаете на внедорожник!

Обязательно посетите наши страницы с фотографиями клиентов, чтобы увидеть множество фотографий, сделанных клиентами по установке, на которых показаны отличные примеры цветов и решений для покрытий.

И, конечно же … вам нужно посетить наш магазин и купить новые аксессуары для вашего внедорожника!

Установлен и готов к работе!

Нравится:

Нравится Загрузка .

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.