Тесты очистителей инжекторов: Автохимическая олимпиада. Лабораторный тест присадок для улучшения свойств топлива

Содержание

Как работает очиститель форсунок инжектора?

Инжектор – это специальные топливные форсунки, предназначенные для распыления топлива или топливовоздушной смеси и подачи его во впускной коллектор или непосредственно в цилиндр двигателя внутреннего сгорания, с последующим поджогом свечой зажигания. Инжекторы на двигателе заменяют карбюраторы и в настоящее время получили наиболее широкое применение. Такие двигатели ещё называют – двигатели с принудительным впрыском топлива.

Причина засорения форсунок инжектора.

На работу форсунок влияют многие факторы: химический состав топлива, наличие тяжёлых фракций, октановое число, наличие присадок, механические примеси, кристаллы льда зимой, а также допустимая отрицательная температура наружного воздуха, при которой может эксплуатироваться автомобиль. На работу форсунок могут влиять отклонения от нормы регулировочных характеристик исполнительных механизмов электронной системы управления работой мотора.

Всё это в той или иной степени приводит к загрязнению форсунок, образованию на них нагара, закоксованности. В связи с этим засоряется выходное отверстие форсунки, изменяется конус распыла, форсунка начинает «лить топливо», не обеспечивая нормального смешивания с воздухом и, соответственно, нормального воспламенения и горения. Из-за уменьшения проходного сечения форсунки, количество подаваемого топлива постепенно уменьшается и может прекратиться полностью.

Закоксованность форсунок происходит в процессе, казалось бы, нормальной работы двигателя, но из-за того, что применяемое у нас топливо – низкосортное, с большим содержанием тяжёлых фракций (масел, смол, лаков и других), происходит оседание их на стенках форсунок, коксование и постепенное накопление. Этот процесс, если его не остановить, приводит к тому, что увеличивается расход топлива, машина неадекватно ведёт себя во время разгона (тупой разгон), мощность двигателя падает, нарушается приёмистость двигателя, возрастает детонация, дымление, ухудшается запуск, возникают перебои в работе…

Применение очистителя форсунок инжектора.

Очистка форсунок инжектора выполняется специальными жидкостями, обладающими высокими растворяющими и моющими характеристиками. В торговой сети имеется большое количество данных жидкостей, подразделяющихся на жёсткие и мягкие. Рассмотрим наиболее часто применяемые и начнём с более «агрессивных»:

1. Wynns – одно из наиболее популярных и сильных средств, прекрасно подходит для автомашин выпуска до 2005 г. Для применения на новых автомобилях существуют ограничения: при длительном использовании способно разъедать резиновые и пластмассовые детали; негативно сказывается на свечах зажигания.

2. HI-GEAR FORMULA INJECTOR – «очиститель инжекторов быстрого действия». Обладает хорошей моющей способностью, прекрасно удаляет смолы и нагар, обладает смазочной способностью, довольно агрессивен.

3. STP SUPER CONCENTRATED INJECTOR CLEANER – «суперконцентрированный очиститель инжекторов». Жидкость заливается в топливный бак с бензином в определённой пропорции. Объём 364 мл (в отпускаемой таре) рассчитан на 75 л бензина. Жидкость жёсткая, характеризуется высокими моющими способностями. Рекомендуется применять на автомобилях с небольшим пробегом (до 5000 км) или на тех, где регулярно выполняются промывки аналогичными жидкостями. Тест при испытании показал очистку от загрязнений, более 80%.

Мягкие жидкости

1. LAVR next ML-101. Моющая жидкость лидера в этом вопросе, России – ЗАО «НПО «Поликом». Жидкость не вызывает засорения фильтров, нет выбросов ядохимикатов. Высокоэффективна, не требует замены свечей зажигания после промывки. Тестирование показало 70 % очистки загрязнений. Рекомендуется промывать на специальном оборудовании в условиях станции технического обслуживания.

2. Carbon Clean. Высокоэффективное средство, обладающее хорошей моющей способностью, обеспечивает удаление различного рода загрязнений со всех деталей, имеющих контакт с жидкостью.

3. AUTO PLUS PETROL INJECTION CLEANER. Применяется для очистки различного рода загрязнений деталей инжектора с использованием промывочных установок «М7 Плюс», «А8 Плюс» или на подобных установках. Жидкость перед использованием смешивается с тремя частями бензина.

4. COMMA PETROL MAGIC. Мягкая концентрированная добавка в бензин со средними моющими характеристиками. Рекомендуется для длительного применения на автомобилях, топливные баки которых имеют некоторые загрязнения.

5. KERRY – «очиститель инжекторов». Очищает топливную систему двигателя с принудительным впрыском, удаляет загрязнения с деталей инжектора, восстанавливает характеристики двигателя. Представляет собой присадку, заливаемую в топливный бак, и обладает хорошими моющими свойствами.

6. LIQUI MOLY FUEL SYSTEM INTENSIVE CLEANER. Мягкая концентрированная жидкость для очистки форсунок инжектора. Разводится высококачественным бензином. Промывка выполняется стендом LIQUI MOLY JET CLEAN PLUS или подобным. Тест на качество промывки показал отсутствие несмываемых загрязнений.

Практика показывает, что применение очистителя форсунок инжектора становится необходимостью при возникновении вышеперечисленных неисправностей в работе двигателя. Пассивное отношение к решению этих проблем может привести к выходу из строя деталей топливной системы и двигателя, что повлечёт за собой более крупный ремонт. Особенности чистки форсунок инжектора. Существует два метода очистки форсунок инжектора: при помощи специальных жидкостей и ультразвуковая очистка.

Более подробно остановимся на первом методе. Этот метод основан на применении лаковых и смолистых растворителей, а также катализаторов горения, необходимых для выжига нагара и отложений тяжёлых фракций. Большим плюсом применения очистителя форсунок инжектора является одновременная промывка нагара поршней, впускных и выпускных клапанов, стенок камеры сгорания, очистки поршневых колец от закоксованности.

Используя этот метод, нет необходимости демонтировать форсунки. Очистку данным способом также можно разделить на два подвида: очистка с непосредственной добавкой специальной жидкости в топливный бак и промывка с применением специальных стендов, минуя топливную систему автомобиля. Использование жидкого очистителя форсунок инжектора с непосредственным добавлением в бак машины, как правило, выполняется на новых автомобилях в профилактических целях.

Жидкость необходимо добавлять в топливный бак на протяжении всей эксплуатации с примерной периодичностью в 5000 км пробега, при этом постоянно контролировать чистоту топливного бака.

Если вы по какой-то причине перестали использовать жидкость, то лучше к этому методу не возвращаться, так как в этот период может произойти загрязнение топливной системы, и после возобновления промывки отмытая грязь может забить топливные фильтры, форсунки, вывести из строя бензонасос, после чего возникнет необходимость их замены. По этой же причине нельзя применять этот метод на автомобилях, имеющих большой пробег.

Во избежание таких неприятностей, применяется очистка форсунок инжектора при помощи стендов или набора приспособлений, минуя топливную систему автомобиля, без демонтажа форсунок, а также может применяться на снятых форсунках с одновременной их диагностикой.

Ультразвуковой метод очистки форсунок применяется на специальных стендах. Снятые форсунки помещаются в ёмкость со специальной жидкостью или закрепляются в стенде. После чего включается ультразвук, который разрушает нагар и другие загрязнения. Выдержав определённое время промывки, форсунки проверяют на распыл и количество пропускаемого топлива. При необходимости промывка повторяется. Промывку ультразвуком допускается выполнять специалистам высокой квалификации. На автомобилях могут устанавливаться форсунки, которые промывать на ультразвуковых установках нельзя, о чём отмечается заводом-изготовителем в паспортных данных.

В заключение добавим – очищать форсунки инжектора или нет, вопрос не стоит, и если у вас нет необходимой практики, лучше всего обратитесь на станцию технического обслуживания, где вас проконсультируют специалисты.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

Очиститель инжектора | SUPROTEC | СУПРОТЕК

Часто, чтобы ваш автомобиль обрел былую свежесть, надо приложить совсем немного сил! Например, просто почистить инжектор.

Некоторые владельцы автомобилей со стажем (особенно если этот стаж захватывает советские годы) уверены, что в наших условиях абсолютно исправным автомобиль может быть в лучшем случае первые шесть месяцев после покупки его в автосалоне. И это только в том случае, если нет заводского брака. Кто-то может соглашаться, а кто-то нет, но факт остается фактом, примерно через 6-12 месяцев непрерывной эксплуатации нового автомобиля начинает пропадать ощущение свежести. Если вы внимательно будете следить за происходящими изменениями, то, например, почувствуете, что самую малость ослабла тяга, совсем немного, но начала теряться максимальная скорость, а еще чуть-чуть увеличился расход горючего.

Скорее всего, большинство из нас этого не заметит, ведь все эти изменения весьма незначительные, но они имеют тенденцию расти сначала с арифметической, а после и с геометрической прогрессией. Лишь через пару-тройку лет эксплуатации новой машины основная часть водителей приходит к осознанию, что было бы не плохо в ней чего-нибудь почистить.

Поэтому, если вы ездите сейчас на машине, которой не больше года от роду, то можете закрыть эту статью и спокойно отправится лежать на диване. Хотя, мы бы на вашем месте предвосхитили будущие проблемы, ведь у вас сейчас есть великолепная возможность почувствовать, то состояние, когда вашей любимой машине было всего месяца три. Да и у тех, кто передвигается на совсем не новом авто, тоже есть шанс на обновление… Ведь для этого надо просто купить очиститель инжектора.

Что такое инжектор?

Для начала есть предложение вкратце обсудить, что же такое инжектор и зачем его время от времени надо чистить. Если быть точным, то обычно чистить надо не всю систему, а только форсунки, задействованные в непосредственном процессе впрыска топливной смеси.

Все современные автомобили оснащены инжекторной системой топливного впрыска. Как правило весь агрегат состоит из электронного блока управления, электробензонассоса, инжекторных форсунок, всевозможных электронных датчиков и т.д.

По разным оценкам в нашей стране от 70% до 30% заправочных станций продают топливо весьма низкого качества. Хотя, сейчас эксперты начали фиксировать улучшение этой ситуации, но до идеала еще далеко. Жители Петербурга и области, например, могут это отметить, когда ездят на автомобиле в Финляндию. Достаточно там заправится, как машина начинает ехать веселее.

СОСТАВ БЕНЗИНА РОССИЙСКОГО ПРОИЗВОДСТВА И БЕНЗИНА ЕВРОСОЮЗА

Содержание компонентов, % мас.	Россия		Евросоюз
Содержание компонентов, % мас.	2005 г.	2010 г.	Евросоюз
Бутаны	5,0	3,5	3,5
Бензин риформинга	52	42	27-35
Бензин кат. крекинга	18	25	25-30
Алкилат	1,5	5,0	8-16
Изомеризат	2,0	5,0	7-11
Низкооктановые компоненты	21,5	7,0	3-4
Оксигенаты	2,0	4,0	8-10
Сумм. ароматика	43	38,5	Не более 35% (Евро-4)Не более 25% (Евро-5)
Среднее ОЧ по исслед. методу	90,2	93	95

Все дело в том, что в некачественном бензине присутствует много примесей и соединений, которые откладываются на форсунках. В итоге, эта деталь уже не может разбрызгивать топливную смесь в той пропорции, которую закладывали инженеры. Начинается сбой в работе, пропадает тяга и так далее, то о чём мы писали выше. Получается, что в машине по-сути ничего не сломалось, но работать она стала хуже.

Принцип работы инжектора

1 — топливный бак;
2 — электробензонасос;
3 — топливный фильтр;
4 — регулятор давления топлива;
5 — форсунка;
6 — электронный блок управления;
7 — датчик массового расхода воздуха;
8 — датчик положения дроссельной заслонки;
9 — датчик температуры ОЖ;
10 — регулятор ХХ;
11 — датчик положения коленвала;
12- датчик кислорода;
13 — нейтрализатор;
14 — датчик детонации;
15 — клапан продувки адсорбера;
16 — адсорбер.

Радует только одно, что решить эту проблему весьма не сложно. Если вы не запустили этот процесс и форсунки вашего автомобиля не выглядят как зубы неандертальца, то достаточно просто купить высокотехнологичный очиститель инжектора и залить его в бак. Конечно, если вы давно не чистили этот механизм, то возможно, придётся потратиться на автосервис.

Вот тут то и срабатывает принцип “зубной пасты”: если вы жалели деньги на хорошее средство для чистки зубов, то рано или поздно, вам придётся потратить целое состояние на стоматолога. Так же и с машиной, если вы не заботились о ней, не радовали её форсунки и другие части автомобильного тела разными присадками, добавками и очистителями, то в итоге получите развалюху.

Лучший очиститель инжектора

Обычно, когда мы выбираем из множества очистителей инжектора разных марок, мы ориентируемся на тест или обзор в интернете. Правда, не стоит забывать, что чаще всего такие тесты являются рекламной акцией какого-либо производителя. По собственному опыту можем сказать, что лучше ориентироваться на свои ощущения и выбирать только проверенные временем компании и их мягкие очистители инжектора.

“Супротек — АПРОХИМ” как раз недавно выпустила на рынок новый продукт — СГА (SGA). Это тот самый долговременный очиститель инжектора, который поможет вашему автомобилю долго оставаться молодым — достаточно просто добавить очиститель инжектора в топливо. Формула многофункциональной присадки разработана с целью очищать и предотвращать дальнейшие загрязнения форсунок и насосов. Входящие в состав компоненты мягко очистят инжектор и обеспечат идеальный впрыск топливно-воздушной смеси.

“Очиститель топливной системы” и присадка СГА — в чём отличия?

На нашем сайте вы можете подробнее прочитать, чем похожи и чем отличаются два этих продукта: присадка SGA и “Очиститель топливной системы”. Кратко только скажем, что СГА — это прежде всего продукт постоянного применения. Учитывая, что мы вынуждены постоянно использовать топливо не совсем хорошего качество и у нас нет гарантии, что при очередной заправке нам не подольют в бак чего-нибудь эдакого, то стоит изо дня в день заботится о чистоте форсунок и всей системы. Тем более, что цена присадки весьма демократична, чаще очиститель инжектора стоит дороже.

Конечно, если вы давно не прочищали топливную систему, то сперва стоит воспользоваться “Очистителем” от компании “Супротек”. Эта добавка имеет более активную формулу и работает по всей топливной системе.

При этом продукт не стоит использовать достаточно часто. А вот присадку SGA как раз рекомендуют использовать чаще. Её формула мягче и по своему действию она многофункциональна. При этом, и “Очиститель” и присадка СГА могут использоваться вместе, их компоненты не конфликтуют между собой и не нанесут вреда вашему автомобилю.

Подробнее об “Очистителе топливной системы” и присадке SGA читайте здесь. ..

Дата публикации: 14-12-2017 Дата обновления: 09-02-2021

Сергей Соловьев (Технический специалист) Старший технический консультант отдела научного развития ООО «НПТК Супротек». Автослесарь со стажем. С детства разбирается в конструкции автомобилей, мастер самодельного транспорта. Свой первый мопед собрал в третьем классе.

Очистители топливной системы. Ассортимент топливных присадок.

Под влиянием нормативных и потребительских требований виды топлива и конструкции двигателей постоянно совершенствуются. Из-за этого условия эксплуатации становятся более суровыми, так как в двигателе образуются отложения. Для борьбы с отложениями TEXACO предлагает использовать очистители топливной системы TECHRON одобренные многими автопроизводителями.

Технология Techron – выгоды покупателя

Топливные присадки Techron удаляют отложения и загрязнения из впускной системы, впускных клапанов, камер сгорания и выпускных клапанов.

Топливная присадка Techron:

Экономит топливо
Увеличивает мощность двигателя и его динамику
Защищает двигатель при холодном запуске
Удаляет отложения в форсунках
Уменьшает количество вредных выбросов
Снижает шум при работе двигателя

Techron D Concentrate и Techron Concentrate Plus – превосходная очистка как дизельных, так и бензиновых топливных систем.

Ассортимент Techron представлен следующими средствами:

Techron Concentrate Plus (бензиновые двигатели) — это синтетический очиститель топливной системы премиум-класса, который способствует экономии топлива и восстановлению рабочих характеристик. Его запатентованный состав очищает форсунки и впускные клапаны и при этом не способствует отложениям в камере сгорания (в отличие от конкурентных составов).
Techron D Concentrate (дизельные двигатели) — это синтетический очиститель топливной системы премиум-класса, который разработан для очистки двигателей, работающих на всех видах дизельного топлива. Этот очиститель прошел специальное тестирование на двигателях, работающих на низкосернистом или биодизельном топливе, в результате чего были получены высокие показатели очистки.

Преимущества:

Techron Concentrate Plus для бензиновых двигателей

Очищает топливную систему за одно применение
Очищает форсунки от нагара
Безопасный состав
Быстрая очистка
Эффективность технологии Techron признали ведущие мировые OEM
Прошёл полевые и лабораторные тесты
Сокращает токсичность отработавших газов *
Повышает экономию топлива **
Очищает клапаны
Очищает камеру сгорания
Очищает поршни
Очищает свечи зажигания

* Сокращает выброс углеводородов, угарного газа и оксида азота.
** Восстанавливает утерянную экономию топлива, очищая топливные форсунки от вредных отложений.

Techron D Concentrate для дизельных двигателей

Очищает топливную систему за одно применение
Эффективен в борьбе с отложениями при использовании био-топлива B10
Очищает внутренние полости форсунок от отложений
Очищает сопла форсунок
Techron в три раза эффективнее традиционных
присадок-очистителей отложений
Безопасный состав
Прошёл полевые и лабораторные тесты
Способность повышать цетановое число
Уменьшает токсичность отработавших газов *
Повышает экономию топлива **

* Сокращает выброс углеводородов, угарного газа и оксида азота.
** Восстанавливает утерянную экономию топлива, очищая топливные форсунки от вредных отложений

Вред от нагара на топливных форсунках

Отложения могут изменить форму распыла форсунки и тем самым испортить распыление топлива, особенно при холодном запуске двигателя, это приводит к повышенному расходу топлива, и увеличению вредных веществ в отработанных газах.

Отложения на топливных форсунках могут вызвать значительное снижение мощности, задержки в разгоне и неровный холостой ход.

Форма распыла загрязнённой форсунки (фото слева). Оптимальная форма распыла (фото справа).

Топливные присадки TECHRON:

Обладают современным, эффективным составом, специально разработанным в соответствии с современными жёсткими требованиями;
Имеют огромный опыт и подтвержденную высокую эффективность, накопленные за более чем 35 лет практического применения;
Во многих странах мира добавляются на стадии изготовления высококачественного топлива, и реализуются через АЗС уже в его составе;
На рынке технического обслуживания автомобильной техники они реализуются в бочках, а на потребительском рынке в виде бутилированной концентрированной присадки;
Признаны европейскими, японскими и американскими автопроизводителями.

Признание Techron

Эффективность топливных присадок Techron за последние 35 лет признали многие ведущие автопроизводители, которые рекомендуют владельцам автомобилей и сервисным центрам применять их как для решения проблем так и для профилактики.

Многие автопроизводители используют Techron в качестве оригинального топливного очистителя под своим брендом:

GM
BMW
Mini
Mercedes Benz
Nissan
Toyota
Volvo
Porsche
Isuzu
Chrysler
Jaguar
Ford

Очиститель топливной системы Felix для инжектора

Очиститель топливной системы Феликс для инжекторных двигателей…

Приветствуем всех автолюбителей Рено Логан в моем авто блоге AAuhadullin.ru! Снова загорелась сигнальная лампа неисправности двигателя. Предварительно были подозрения на воздушный фильтр, но замена фильтра ни к чему не привела и значит, неисправность двигателя нужно искать в другом месте.

Для начала попробуем использовать очиститель топливной системы, так как пробег автомобиля уже приличный и данная процедура будет не лишним.

На данный момент воздушный фильтр стоит новый, значит с поступлением воздуха для создания смеси все хорошо. Будем искать неисправность системы питания дальше.

Для начала попробуем залить в бензобак очиститель топливной системы — средство для мягкой очистки инжектора и топливной системы автомобиля Felix.

Итак, средство называется Felix и такую жидкость необходимо заливать в бак перед заправкой бензином. Флакон с промывочной жидкостью рассчитан для 40 литров бензина. Как специально в баке немного осталось топлива (на приборном щитке до заправки осталось примерно проехать 126 км), где-то около 10 литров бензина уйдет.

Как мы знаем, бензобак вмещает порядка 50 литров и можно залить как раз ровно 40 литров, как собственно требуется при использовании промывки Felix. Простая арифметика для школьника!

Помывка топливной системы

Выполним промывку топливной системы, используя на данный момент жидкость Felix для промывки инжектора, а также топливной системы.

Затем нужно попробовать погасить контрольную лампу системы управления двигателем своими силами используя адаптер ELM 327 вай-фай. Адаптер мне подарил мой друг, гениальный авто электрик, а также по совместительству мастер диагностики.

Можно, конечно же, сразу обратиться к мастеру автосервиса, но хочется самостоятельно найти причину неисправности, тем более, когда на руках имеется такой чудесный адаптер

В итоге заправлен бензобак по полной программе (вошло ровно 40 литров), предварительно залив очиститель инжекторов. Эффект от очистителя конечно же наступает не сразу. Нужно выкатать бензин с очистителем, чтобы топливная система и инжектор в том числе форсунки очистились от грязевых смолистых накоплений.

Затем нужно будет потушить лампу приборного щитка путем стирания ошибки адаптером ELM 327 вай-фай. Однажды уже с помощью этого адаптера была найдена и стерта ошибка -лампа предупреждения неисправности двигателя потухла на мое удивление.

Известно, что после определенного пробега на форсунках инжектора остаются несгоревшие частицы бензина, особенно если используется бензин с низким октановым числом. Нагар в свою очередь, отражается на плохом запуске двигателя, особенно зимняя эксплуатация ведет к повышенному расходу топлива и начинает падать тяга автомобиля. Появление нагара в камере сгорания ухудшает теплоотвод деталей поршневой группы и ведет их к сокращению ресурса.

Очиститель инжектора способен быстро восстанавливать работоспособность засоренных инжекторов, а также способствует предотвращению различных отложений на впускных клапанах и образованию нагара на тарелках выпускных клапанов, а также камере сгорания.

Эта жидкость способствует также сокращению расхода топлива, обеспечивает стабильную работу мотора. При постоянном использовании предотвращает образование коррозии на всех элементах топливной системы.

Очиститель совместим на данный момент со всеми марками бензина. Рекомендуется регулярно заливать данную присадку через каждые 5000 километров пробега для обеспечения чистоты топливной системы.

Предупреждение! Если в первый раз залили и до этого не заливали очиститель инжектора в бензобак автомобиля, то может забиться грязью топливный фильтр под баком и сеточка топливного насоса «гусиная лапка».

Видео очистителя инжектора

Пожалуйста, напишите в комментарий, кто и каким очистителем инжектора пользуется, помогает ли данная процедура работе двигателя.

Удачи и до скорых встреч на страницах блога AAuhadullin.ru!

Всем всего хорошего!

А также почитайте:

Заглохла машина на дороге

Комментарии про очиститель инжектора

Светодиодные лампы для фары автомобиля

Когда и какой применять Хай Гир очиститель инжектора и отзывы об этой линейке

Качество топлива. Это первый после масла фактор, который следует учитывать при эксплуатации автомобиля. Что же делать, если в дальней дороге не нашлось той проверенной заправочной станции? Приходится заливать то, что под руку попалось. А это уже сигнал для размышления о работоспособности топливной системы.

Когда и как почистить загрязненные форсунки не снимая с двигателя авто

Мотор потерял былую прыть и увеличил аппетит – это уже не хорошо.

Добавим в солянку неустойчивые «холостые» и плохой запуск даже на горячую. Получаем букет симптомов, указывающих на загрязненный инжектор. Терять контроль не рекомендуется.

Возможно, кто-то порекомендует Хай-Гир очиститель инжектора и отзывы подскажут другие средства решения проблемы. Но однозначно вопрос необходимо закрывать как можно быстрее. Нарушенный факел распыла ухудшает обогащение смеси, что провоцирует компьютер на увеличение количества впрыскиваемого топлива. Кроме увеличения расхода горючего затягивание решения проблемы чревато повышением нагарообразования и ускорением закоксовывания поршневых колец. А это уже другая, не менее затратная операция – раскоксовка двигателя специальными составами.

Эксперты в один голос твердят: мыть инжектор нужно, и делать это необходимо раз в 30 000 км. Сама операция несложна, если не снимать форсунки. Необходимо только собрать подручное оборудование или обойтись лишь химией – все зависит от методов, а их для бензиновых моторов несколько:

Двухконтурная промывка путем погружения стационарного насоса в емкость с чистящим средством (например, в обрезанную пятилитровую баклажку).
Одноконтурная очистка с применением специальной мобильной установки (собирается из двухлитровой бутылки, автомобильных золотников, компрессора для накачки шин, бензостойкого шланга, хомутов). Подсоединяется к топливной рампе.
Двухконтурная чистка с использованием отдельного бензонасоса. Система включает насос и резервуар, откуда берется жидкость и куда стравливается из обратки чистящее средство. Запитка – от аккумулятора. Подключение – вместо фильтра тонкой очистки.
Полная промывка, включая бак.

При наличии оснастки выполнить работу по чистке легко. Только перед этим стоит сменить фильтрующий элемент. Двухконтурная технология, описывающая, как почистить форсунки не снимая с двигателя, выглядит следующим образом (система закольцована – стравливание жидкости из рампы идет в емкость с чистящим средством):

Пустить двигатель на четверть часа.
Заглушить мотор и дать топливной системе откиснуть 10 минут.
Запустить силовую установку и выработать оставшуюся жидкость на повышенных оборотах (порядка 3 000 об/мин).
Остановить мотор.
Заменить масло и масляный фильтр.
Проехаться на авто на повышенных оборотах (2 500-3 000 об/мин) порядка 20 км.

Одноконтурная промывка производится по этой же методике. Коррекции подлежит лишь третий пункт. Чтобы не допустить стравливания агрессивной жидкости в бак, не нужно газовать – пусть мотор работает на ХХ.

Дизельный мотор чистится по методике двухконтурной очистки. Из «допов» – ничего. Просто два шланга отсоединяются от топливного фильтра и опускаются в емкость с чистящим средством – и все, система закольцована. ТНВД создает зону разряжения в трубопроводе, и жидкость из емкости самостоятельно поступает к насосу.

Полная промывка осуществляется путем добавки чистящего средства в бензин. Кроме увеличения мощности и повышения экономичности оно гарантирует очистку:

топливного насоса;
впускных клапанов;
камеры сгорания;
форсунок.

Технология применения тривиальна: залить и ездить. Только при заправке жидкости в баке должно быть не менее 15 и не более 80 литров «горючки».

Что расскажут отзывы об очистителе инжектора от компании Хай-Гир из США

Механики предупреждают: спешить с заливкой химии в бак не стоит. Метод скорее рассматривается как профилактический, нежели лечебный. Агрессивные компоненты вмиг поднимают грязь в баке и гонят ее через всю магистраль, попутно забивая фильтры грубой и тонкой очистки, сеточку форсунки.

Одними из эффективных средств, наряду с продукцией Liqui Moly и Lavr, являются промывки Hi-Gear. Их в линейке компании четыре вида:

Синтетический очиститель Synthetic Fuel Injector Repair & Clean.
Промывка ускоренного действия Injector Cleaner Proffy Compact.
Обычное чистящее средство Fuel Injection Cleaner.
Очиститель быстрого действия Injector Cleaner.м

Многие отзывы о синтетическом очистителе инжектора Хай Гир утверждают об эффективном и, главное, мягком действии состава. Владелец VW Touareg Александр Р. описывает секрет действия присадки:

«Как только купил авто, сразу стал заливать состав. Лью через каждые 5 000 км. Специалисты правильно говорят, что нужно применять средство с новья. Пробег 166 000 км – проблем с инжектором не знаю».

Промывки Hi-Gear быстрого действия, согласно заключениям многократных тестов различных изданий, кондиционны. Метанола и бензола в составе нет. Уровень кислотности топлива после заливки жидкости повышен, но находится в норме. Оксигены в «горючке» есть, но содержание связующего кислорода поддерживается в норме. В общем, средство сбалансированное – именно такое заключение можно составить об экспресс-присадках Хай Гир для чистки топливной системы.

Один из владельцев новой Lada Vesta применяет обычную «чистилку» в серенькой бутылочке Fuel Injection Cleaner. Инженер-механик с большим стажем отзывается положительно о присадке и рекомендует не забывать об основных фактах:

Использовать очиститель стоит только с качественным топливом.
Если сервисная история авто неизвестна или машина попросту не новая, промывочное средство лучше не использовать, а доверится технологии мытья, исключающей использование бака.
Заливать промывку лучше перед поездкой за город. Так совместится химический способ удаления лаковой пленки и нагара с температурным. В сумме эффект будет выше.

Заключим

Промывки в бак – средство профилактическое. Применять допустимо только на новых авто с пробегом менее 20 000 км с интервалом каждые 5 000 км. Для машин в возрасте приемлемым вариантом будет технология, описывающая, как почистить топливные форсунки не снимая с двигателя автомобиля.

Вся линейка чистящих присадок для системы подачи топлива Hi-Gear моет хорошо. Составы по агрессивным качествам сбалансированы. Но лучше применять наименее «резкие» к отложениям и резиновым уплотнениям средства – Synthetic Fuel Injector Repair & Clean и Fuel Injection Cleaner.

Очиститель инжектора лучший

какой лучше.

Очиститель инжектора: отзывы специалистов :: SYL.ru

В начале 80-х годов инжекторные системы начали массово устанавливаться на автомобили. Инжектор — это впрыск топливно-воздушной смеси с помощью форсунки в цилиндр. По сравнению с карбюратором система более эффективна и надежна. Тем не менее некачественное топливо и длительная эксплуатация без обслуживания приводит к тому, что форсунки покрываются нагаром, да и вся система в целом тоже. Мы же поговорим о том, какой лучше очиститель инжектора, и когда его необходимо применять, и самое главное, как это делать правильно и без вреда для автомобиля.

Вкратце о работе системы

Основной элемент подачи топлива в инжекторной системе — форсунки. Если они без нагара, то распыление осуществляется конусом и под определенным углом. Кроме того, соблюдается определенная величина микро капель топливно-воздушной смеси.

Образование нагара и налета, к сожалению, неминуемо. Во-первых, он появляется из-за того, что форсунки работают при высоких температурах. В области сопла появляется нагар. Это приводит к изменению угла наклона распыла, а также размера микро капель топливной смеси. В самых запущенных случаях форсунки подают смесь в камеру сгорания струей. Это сразу же сказывается на работе ДВС следующим образом:

повышенный расход топлива;
проблемы с запуском ДВС;
ухудшение динамических показателей;
нестабильная работа силового агрегата на холостом ходу.

Но данная проблема решается с помощью специальных средств. Давайте разберемся, какой лучше очиститель инжектора выбрать, и какие тут есть нюансы.

Обзор популярных моделей

Если вы не знаете, какой лучше очиститель инжектора, то обратите внимание на RVS-Master. Это продукция финской компании, которая очень неплохо себя зарекомендовала. На российском рынке это одно из наиболее популярных средств для устранения проблем с инжекторами.

Стоит заметить, что средство RVS более нейтрально к резиновым уплотнениям и сальникам, поэтому его можно смело использовать на двигателях с большим пробегом. Очищаются не только форсунки, но и поршневые кольца, а также свечи зажигания, что тоже немаловажно. Судя по отзывам потребителей, средство весьма эффективно. Поэтому если говорить, какой лучше очиститель инжектора бюджетного класса, то однозначно RVS.

Какой очиститель инжектора лучше: отзывы о «Ликви Моли»

Немецкая компания поставляет просто огромное количество различных средств для автомобилей, начиная от шампуней и заканчивая очистителями инжекторов. Последние нас интересуют особенно. На данный момент есть три вида очистителей:

Light — предназначен для проведения профилактических работ. Такое средство наиболее эффективно в том случае, если двигатель новый, а форсунки еще чистые. Хорошо защищает от образования нагара в течение некоторого времени.
Effective — справляется с серьезным налетом. Подходит для систем, которые не чистились несколько лет.
High Performance — средство для борьбы с серьезным налетом, когда форсунки уже практически не выполняют свою непосредственную задачу.

Как вы видите, от «Ликви Моли» совсем разным может быть очиститель инжектора. Какой лучше? Тут все зависит от того, насколько запущена система. После использования High Performance можно регулярно применять версию «Лайт» для профилактики.

Hi-Gear из Америки

Прямиком из США на наши прилавки поставляется еще одно весьма эффективное средство для борьбы с налетом в топливной системе автомобиля. По сути, это аналог «Ликви Моли», правда, судя по множественным отзывам, менее эффективный в особо тяжелых случаях. Однако для форсунок, которые уже покрылись определенным нагаром, но еще не слишком запущены, это американское средство отлично подойдет. Что «Хай-Гир», что «Ликви Моли» стоят не дешево, и это нужно учитывать. К преимуществам данного очистителя стоит отнести следующее: повышает динамические показатели ДВС, снижает расход топлива, не слишком агрессивен к резиновым изделиям. В целом же достаточно популярное средство в России, но есть и более бюджетные и не менее эффективные средства.

Какой очиститель инжектора лучше: отзывы специалистов

В данном случае речь идет о двух отечественных производителях. Каждый очиститель уже давно и весьма эффективно используется для топливных систем современных автомобилей. «Винс» нельзя заливать в бак, так как отложения, собравшиеся в топливном баке, попадут в двигатель и могут забить форсунки. Таким средством рекомендуется пользоваться только наряду со специальной промывочной станцией. Уже после нескольких использований налет удаляется на 80%, что весьма неплохо.

«Лавр» же тоже весьма приемлем. Его также не льют в бак, а применяют промывочную станцию. Судя по многим отзывам, именно «Лавром» пользуются специалисты на СТО, так как он крайне эффективен. После использования замечены такие преимущества, как увеличение компрессии ДВС, снижение количества вредных выбросов в атмосферу и т. п. Кроме того, цена на данное средство более чем доступная, поэтому попробовать однозначно стоит.

Подведем итоги

Как вы видите, иногда стоит использовать очиститель инжектора в бак. Какой лучше? Отлично подойдет «Лайт» от «Ликви Моли» или тот же «Хай-Гир». В запущенных случаях такой подход бесполезен. Тут уже понадобится полноценная промывочная станция, которая для этого и предназначена.

Все же почистить инжектор можно и у себя в гараже. Промывочную станцию можно заменить обычным компрессором. Но даже тут желательно иметь хоть какие-то знания и навыки. Поэтому, перед тем как приступить к работе, желательно ознакомиться с основными нюансами и проблемами, которые могут возникнуть. Но самый эффективный способ очистки форсунок заключается в применении ультразвука. Правда, это достаточно дорого, но результат зачастую превосходит все ожидания. Вот в принципе и все, что можно рассказать о популярных очистителях инжекторных систем современных автомобилей.

www.syl.ru

Какой лучше очиститель инжектора в бак?

Инжектор – это топливная система транспортного средства, в которой впрыскивание газа, бензина и прочих видов горючего осуществляется с помощью специальных форсунок. Подобные агрегаты в 80-х годах прошлого столетия стали массово устанавливаться на многие автомобили, оснащенные двигателем внутреннего сгорания.

Как и любой другой узел транспортного средства, подобная система нуждается в чистке. Для этого было создано множество средств по уходу. Так какой же очиститель инжектора лучше приобрести? Давайте разбираться.

Финский препарат Master Injector Cleans Ic

Многие владельцы авто часто спрашивают, какой очиститель инжектора лучше использовать. Одним из популярных на рынке считается финский очиститель Master Injector Cleans Ic. Благодаря прекрасной способности легко снимать различные виды отложений с форсунок инжектора данное средство завоевало массу поклонников. Как заявляет производитель, при разработке состава была поставлена цель: производство универсальной жидкости, способной эффективно бороться с разнообразными загрязнениями, не нанося при этом вреда топливной системе.

Такой препарат хорошо удаляет отложения не только с форсунок, но и с камеры сгорания, поршневых колец и зажигания. Поэтому, учитывая высокие показатели очистки, а также большое количество положительных отзывов о Master Injector Cleans Ic, стоит выбирать именно этот очиститель инжектора. Он прекрасно справляется с поставленной задачей.

Достоинства и недостатки Master Injector Cleans Ic

Для того чтобы определить, какой очиститель инжектора лучше, рассмотрим преимущества финского спрея. К ним относятся:

уменьшение затрат на топливо;
снижение концентрации токсичных веществ, содержащихся в выхлопных газах;
повышение показателей мощности автомобиля.

Что касается недостатков такого средства, то в ходе его использования они не выявлены. Теперь вы знаете, какой очиститель инжектора лучше. Но что делать, если на прилавках магазинов его не найти? В этом случае стоит рассмотреть другие варианты.

Состав Liqui Moly

Какой очиститель инжектора лучше для ВАЗа и прочих отечественных марок авто? Судя по отзывам, состав Liqui Moly от немецкого производителя немного уступает финскому средству. Но он также пользуется немалым спросом. Существует несколько разновидностей Liqui Moly. А как определить, какой очиститель инжектора в этой серии лучше? Сложно ответить однозначно. Предлагаем рассмотреть каждый из их более подробно. Итак:

Light. Такое средство обычно применяется для новеньких машин. Часто его используют для профилактики, а не для очистки. Состав не дает узлам системы подачи топлива покрываться отложениями.
Effective. Этот состав представляет собой «тяжелую артиллерию». По своей эффективности он позволяет устранить налет на узлах топливной системы, который образовался на протяжении нескольких лет.
High Performance. Такой очиститель инжектора лучше применять при значительном слое отложений. Состав используется в самых сложных ситуациях. Средство прекрасно удаляет загрязнения, которые скапливались в инжекторе долгие годы.

Благодаря реальным отзывам пользователей, можно сделать вывод, что очистители эффективно удаляют отложения. Но и у них есть слабые стороны.

Преимущества и недостатки Liqui Moly

Среди преимуществ этой линейки очистителей инжектора стоит выделить:

повышение показателя мощности двигателя;
снижение токсичных выделений, содержащихся в выхлопных газах;
уменьшение расхода горючего;
возможность выбора состава в зависимости от степени загрязнения;
эффективная очистка без вреда для других систем транспортного средства.

К сожалению, такие очистители не лишены недостатков. К ним стоит отнести сильную привязку составов к качеству топлива, которое используется для работы двигателя.

Американский очиститель Hi – Gear

Какой очиститель инжектора лучше в бак: жидкий или в форме спрея? Наиболее популярны последние. Состав от американского производителя Hi – Gear считается аналогом Liqui Moly. Такое средство является эффективным. Оно прекрасно справляется с удалением различного рода отложений в топливной системе автомобиля, улучшает качество всего узла и не вызывает особых затруднений при использовании.

По отзывам потребителей, американский состав в большинстве случаев прекрасно очищает детали транспортного средства. Но в тяжелых ситуациях не всегда является эффективным.

Преимущества и недостатки Hi – Gear

К сильным сторонам такого средства относят:

уменьшение расхода топлива;
увеличение мощности мотора;
снижение токсических отходов, содержащихся в выхлопных газах;
забота о каждой детали топливной системы и двигателя.

Что же касается недостатков такого состава, то их всего два. Прежде всего, очиститель Hi – Gear справляется не со всеми отложениями. Запущенные случаи требуют использования других марок. Кроме того, такое средство привязано к качеству горючего, которое используется для данной марки автомобиля.

Бренд WYNN’S

Одну из ведущих позиций на российском рынке занимает бренд WYNN’S и его известный очиститель INJECTION SYSTEM PURG . Он хорошо справляется с отложениями в топливной системе транспортного средства. Однако заливать его в бак автомобиля не рекомендуется, так как загрязнения различного рода способны закупорить форсунки. Для такого очистителя потребуется специальная промывочная установка от того же бренда. Главный недостаток системы – высокая стоимость.

Что говорит потребитель о таком очистителе инжектора? Какой спрей лучше? Что касается INJECTION SYSTEM PURG, то этот состав прекрасно очищает систему от загрязнений, полностью удаляя с деталей отложения.

Достоинства и недостатки INJECTION SYSTEM PURG

Среди преимуществ такого инжектора стоит выделить:

значительное уменьшение расхода топлива;
увеличение мощности двигателя транспортного средства;
снижение выброса токсических веществ;
предотвращение негативного воздействия на узлы автомобиля при правильном использовании.

Что касается недостатков, то для применения такого средства требуется специальная промывочная установка. Приобрести ее может не каждый, так как она стоит дорого.

Какой очиститель инжектора лучше?

Преимущество инжектора перед карбюратором, на заре появления системы прямого впрыска вызывавшее сомнение автолюбителей, сейчас неоспоримо. Технология постоянно совершенствуется; на сегодняшний день налажена инфраструктура, самый важный элемент технологической инновации: есть запчасти в разнообразных ценовых категориях, есть специалисты, которые занимаются инжекторными двигателями. Конечно, раньше, когда их делали на одной станции из десяти, автолюбители с подозрением относились к инжектору. Но времена меняются, и прогресс прибавил инжектору вистов.

Для чего чистить инжектор

Идеальные условия работы двигателя не предполагают использования очистителя инжектора. Конструкторы, конечно, учитывают дорожную пыль и грязь, копоть, сажу, но в разных странах и климатических зонах условия разнятся, так что учесть абсолютно всё вряд ли возможно. Двигатель по возможности защищён от внешних воздействий, особенно если мы говорим о новых моделях моторов. Основным источником загрязнения системы впрыска являются посторонние примеси в топливе. Качество отечественного бензина оставляет желать лучшего, и очиститель инжектора может оказаться необходимым средством. Забитые грязью ячеистые фильтры бензонасоса отрицательно влияют на работу движка: появляются перебои в работе, провалы тяги при наборе оборотов, начинают «стучать» пальцы, детонация… Естественно, на пользу двигателю это не идёт, тут не может быть двух мнений. Превентивных мер немного: не заправляться на неизвестных АЗС, заливать только предусмотренный производителем бензин. Можно также требовать подтверждающие качество топлива документы на заправках. Но с нашим сумасшедшим ритмом жизни, в постоянном цейтноте, вряд ли кто-то может себе позволить неукоснительно следовать этим правилам. В городе, на трассе — где угодно может понадобиться срочная заправка и не будет возможности найти другую АЗС. Можно, конечно, просто надеяться… Но это вряд ли эффективная мера.

Правила — это, безусловно, хорошо. Есть ещё одно правило: ни одно действие не останется без последствий. И «грязное» топливо (неважно, бензин или дизель) требует от водителя дополнительных действий по обслуживанию двигателя. Несомненно, многие слышали про очистители двигателя, присадки для топлива, которые «прочистят клапана». Здесь срабатывает эффект испорченного телефона, когда многие слышали звон, на мало кто знает откуда.

Средство для очистки инжектора может быть нескольких видов, в зависимости от вида очистки. В сервисе могут проводить её только для двигателя, исключая топливную систему, и тогда двигатель нужно поместить на специальную рампу. Или процедура может охватывать бак и бензонасос. Для первой используются одни средства, а для второй другие, но и те, и те относятся к профессиональным инструментам. Они есть в свободной продаже, но, во-первых, они дорого стоят, а во-вторых, в гараже их использование бессмысленно и небезопасно.

Чистка форсунок обеспечит стабильную работу двигателя

Почему? Их состав и формула воздействуют на загрязнения агрессивно. В автосервисе со специальным оборудованием и искусственно созданными необходимыми условиями можно не учитывать некоторые вещи, которые невозможно исключить в своём гараже. Например, грязь, скопившуюся в бензобаке. Плотные частички грязи, отслоённые от поверхности очистителем, могут не раствориться до конца и забить бензонасос. Станет только хуже.

Как обойтись без СТО

Для тех автовладельцев, которые хотели бы избежать поездки в автосервис, на самом деле есть выход. Непрофессиональные очистители инжектора представляют собой неплохую альтернативу. Какой из них лучше, опять же, зависит от множества факторов. В частности, от пробега.

Если пробег машины небольшой и вы старались заправляться на проверенных брендовых заправках хорошим бензином, то можно использовать очиститель с более агрессивной формулой. В топливной системе ещё не успело скопиться много грязи, и речь идёт о небольших отложениях. Такая грязь растворится полностью, не навредив бензонасосу, попадёт в двигатель и сгорит бесследно. Это самый идеальный вариант. Если же ваш автомобиль проехал уже не один десяток тысяч километров, дело другое. Какие лучше использовать средства в этом случае? Подойдут очистители с так называемой мягкой формулой. Они позволят растворить грязь полностью, действуя на неё постепенно; таким образом, посторонние частицы не забьют ячейки в фильтре бензонасоса и инжектор очистится постепенно. Такой подход оптимален для машин с большим пробегом, так как минимизирует риск навредить двигателю.

Какое выбрать

Выбор средств для очистки инжектора сегодня очень широк. Как мы писали выше, в свободной продаже есть как профессиональные, так и «бытовые» средства и нужно выбрать для себя, какие именно вам нужны. Основные игроки на рынке непрофессиональных средств: RVS Master, Hi-gear и Liqui Moly. В их продуктовой гамме есть и профессиональные средства, но речь сейчас не о них. RVS Master предлагает средство с мягкой формулой, которое идеально подходит для автомобилей с большим пробегом. Он, как мы и говорили выше, не вредит двигателю. Его можно использовать даже для профилактики. Есть средства для бензиновых и дизельных моторов, кроме того, в состав средств этого производителя входят смазывающие компоненты для обработки компрессионных колец.

Hi-gear — средство другого плана. Оно действует жёстко, соответственно, нужно использовать средства этого производителя на новых машинах. Грязь, если её много, может испортить вам двигатель. Сам производитель пишет, что использовать это средство нужно превентивно и постоянно. На практике это значит, что небольшое количество этого средства нужно добавлять в топливо регулярно малыми порциями. Тогда посторонние частицы будут уничтожаться до того, как скопятся в сколько-нибудь значимом количестве. Если же залить Hi-gear в бензобак старого авто, он снимет всю грязь разом, топливо превратится во взвесь и может вывести из строя бензонасос. Liqui Moly известный производитель автохимии. В его продукте используется мягкая формула, которая снимает загрязнения послойно. «Коктейль» из сольвентов и присадок не обладает смазывающим эффектом, но более эффективно снимает загрязнения. Удаляет и нагар, и смолы со всех элементов топливной и впускной системы. Очиститель инжектора от Liqui Moly подходит для любого типа впрыска, но только для бензиновых двигателей. Кроме того, формула этого очистителя рассчитана на работу в том числе и в системах с каталитическим нейтрализатором, что выгодно отличает его от аналогичных по цене конкурентов.

Как использовать

Схема использования средств для очистки инжектора стандартна: заливаем указанное производителем количество средства в топливный бак. Смешивается средство с бензином самостоятельно, и дальше участие водителя в этом процессе уже не требуется.

Для некоторых очистителей вам понадобится мерный стаканчик. Обычно он входит в комплект. Ещё чаще флакон рассчитан на то, что вы просто выливаете всё его содержимое в бензобак, что гораздо удобнее, чем возить в багажнике ещё одну бутылку.

Ещё один важный момент — профилактика. Конечно, чистое топливо полезно для двигателя и к нему нужно стремиться. Некоторые водители заливают присадку в бак чуть ли не при каждой заправке. На наш взгляд, это избыточно.

Постоянное воздействие сильнодействующих едких компонентов очистителя инжектора на элементы топливной системы (главным образом на ячеистые фильтры в бензонасосе) может оказаться вредным для них. Так что, как и в любом другом вопросе, здесь важно чувство меры.

Что в итоге

После очистки инжектор будет получать чистый бензин. Бензонасос, форсунки, клапана избавятся от нагара и мусора и будут работать в штатном режиме. Для водителя это означает бесперебойную работу двигателя при наборе оборотов, на холостом ходу и в скоростном режиме. Мы рекомендуем не увлекаться с присадками, соблюдать чувство меры при их использовании. А эта статья поможет вам определиться со средством, идеально подходящим для вашего автомобиля.

carextra.ru

что нужно знать и какой выбрать

Как правило, увеличение расхода топлива, затрудненный пуск, а также ухудшение приемистости двигателя во многих случаях происходит по причине того, что форсунки инжекторного ДВС постепенно засоряются. Если автомобиль на бензине, в такой ситуации работники автосервиса однозначно предложат снять инжекторы, после чего их установят на стенд для проверки форсунок бензиновых двигателей. После тестирования принимается решение промыть или поменять форсунки.

При этом кроме решений, которые доступны на сервисе, форсунки также можно промыть самостоятельно. Речь идет о том, чтобы залить в бензобак специальный очиститель топливной системы. Также некоторые водители и вовсе отказываются заливать какие-либо дополнительные средства, останавливая свой выбор на премиальных бензинах, которые дополнительно очищают топливную систему и двигатель. Давайте разбираться в эффективности данных способов очистки.

Содержание статьи

Почему двигатель и топливная система загрязняются и как удалить отложения

Начнем с того, что в процессе работы силового агрегата на внутренних поверхностях со временем скапливаются всевозможные отложения. Камера сгорания постепенно покрывается нагаром и коксуется в результате неполноценного сгорания топлива и попадающего туда моторного масла. Что касается впуска, отложения формируются на стенках впускных каналов, на тарелках клапанов и т.д. В топливной системе наиболее сильному загрязнению подвержены форсунки, а результатом нарушения их работы являются проблемы со смесеобразованием.

Еще следует отметить, что по своей структуре в разных участках загрязнения также отличаются. Если в камере сгорания горит топливо и масло, при этом температуры высокие, отложения получаются твердые коксовые. В топливной системе нагрев меньше, отложения представляют собой лак (лаковая пленка).

С учетом таких отличий подход для удаления тех или иных отложений разный. В системе питания лак необходимо растворять, тогда как в камере сгорания нагар и кокс удаляется путем выжигания «основы», благодаря которой отложения держатся на поверхностях.

Присадки для очистки топливной системы: тест на практике

Итак, на первый взгляд преимущества использования различных добавок в топливо очевидны, так как автомобиль не требует отдельной доставки на сервис, форсунки не нужно снимать, очистка получается быстрой и вполне приемлемой по цене. Сегодня в продаже представлено большое количество различных очистителей.

В нашем случае для проверки были отобраны наиболее распространенные: Супротек, Liqui Moly и Hi-Gear. Также их действие сравнивалось с так называемыми «моющим» бензином. Для получения достоверных результатов и оценки эффективности работы присадок и бензина с очищающими добавками использовались стендовые двигатели, в которых было реализовано загрязнение. Для формирования таких загрязнений в ДВС предварительно сжигался обычный бензин и минеральное масло.

Затем в топливо добавлялся очищающий состав, после чего двигатель сжигал около 80 л. топлива, причем мотор работал только на холостом ходу. Такой подход исключает самоочистку и выгорание отложений на высоких оборотах. Далее в рамках теста каждого очистителя двигатель частично разбирался, оценивалось состояние форсунок, клапанов и т.д.

Параллельно с двигателя снимались показания, которые сравнивались с исходными данными, полученными до использования очистителя. Затем двигателю снова давали поработать на обычном бензине без присадок, оценивая результат и общие полученные улучшения. Добавим, что подобным образом были испытаны не только присадки в топливо, но и бензин Лукойл Экто.

Итак, результатом теста стало заключение, что все опробованные очистители в той или иной степени удаляют загрязнения. Общая масса отложений заметно снизилась, улучшилась работа форсунок. Вполне возможно, что при более длительном использовании препаратов в ДВС, который работает под нагрузкой в разных режимах, эффективность могла оказаться еще выше.

Наилучшим образом показал себя немецкий очиститель инжектора Liqui Moly, втрое место получил отечественный Супротек. Отмечено, что после использования данных средств расход горючего снизился, в среднем, на 4%. Также уменьшилась и токсичность выхлопа, что горит об эффективности очистителя.

Кстати, бензин Лукойл Экто также показал улучшение качества сгорания и снижение расхода топлива. Можно сделать вывод, что такое горючее моет инжектор и двигатель. Единственное, для того, чтобы эффект проявился, нужно больше времени, так как такая очистка слишком «мягкая». Скорее всего, дело в том, что содержание моющей добавки в бензине меньше, чем в готовой присадке, хотя общий принцип работы одинаковый.

Еще обращаем внимание, что в ряде случаев после использования очистителя с самого начала отмечалось ухудшение работы двигателя, а уже затем ситуация менялась в лучшую сторону. Связано это с тем, что сначала из топливной системы вымываются отложения, что закономерно ухудшает смесеобразование. Однако в дальнейшем показатели стабилизировались, а ближе к концу теста мотор работал намного лучше, чем до очистки.

Полезно знать: как очиститель инжектора влияет на бензин

Часто перед использованием очистителей и присадок в топливо водители задаются вопросом, как данные средства влияют на само горючее. Сразу отметим, на топливо хорошего качества присадки не оказывают какого-либо серьезного влияния. Другими словами, добавка бензин не портит, кардинально не меняет его свойства, октановое число и т. д.

Лабораторные тесты показали, что из всех проверяемых составов только Hi-Gear немного увеличил количество смол. Также нужно отметить, что все очистители несколько увеличили содержание связанного кислорода в составе бензина. При этом до критического показателя остается еще очень большой запас.

Само же увеличение содержания кислорода указывает на то, что в присадках дополнительно содержатся оксигенаты. Эти компоненты улучшают процесс горения топлива, что, собственно и нужно для выгорания отложений в двигателе под воздействием высоких температур.

Больше всех такие свойства «насыщать кислородом» бензин продемонстрировал Супротек. Это значит, что данный препарат на практике нужно использовать с осторожностью и строго по инструкции, так как большое количество связанного кислорода в бензине может привести к тому, что ЭСУД начнет работать некорректно.

Что касается лаковых отложений на форсунках, растворители в составе присадок, которые направлены на борьбу с лаком, явно повысили кислотность бензина. Больше всех повышение кислотности отмечено после использования быстрого очистителя Hi-Gear.

Рекомендуем также прочитать статью о том, как сделать раскоксовку двигателя. Из этой статьи вы узнаете о том, что такое раскоксовка и для чего она нужна, а также как выполняется данная процедура на примере дизельного мотора.

При этом важно понимать, увеличенная кислотность влияет на различные резиновые и другие уплотнители в системе питания. Кстати, препараты Liqui Moly и Супротек в этом плане выглядят несколько лучше, так как показатель кислотности не так высок после их применения.

Так или иначе, все описанные выше изменения не представляют угрозы для ДВС и системы питания, а сами очистители не имеют в своем составе таких добавок, как бензол или метанол, не являются металлосодержащими, не меняют в значительной степени октановое число.

Другими словами, высока вероятность того, что обычный бензин, которым вы регулярно заправляетесь на АЗС, вполне может содержать намного более вредоносные примеси по сравнению с присадкой. При этом ваша машина ездит на таком топливе каждый день.

Единственное, стоит помнить, что уровень связанного кислорода после использования очистителей повышается. Бензин хорошего качества в этом плане имеет «запас», чего не скажешь о низкосортном горючем, которое обычно разбавлено метанолом и другими примесями. Простыми словами, очиститель форсунок следует использовать с обязательной поправкой на качество бензина.

Подведем итоги

Как видно, при учете правильного использования очиститель топливной системы дает неплохие результаты. При этом важно понимать, что такие очистители все же являются «мягкими». Это значит, что средство больше препятствует формированию новых отложений, нежели активно удаляет уже имеющуюся в больших количествах грязь.

Получается, если двигатель сильно загрязнен, лучше не экспериментировать и сразу чистить форсунки на стенде со снятием. В противном случае или результат окажется малозаметным, или же обильное скопление загрязнений и отложений, которые откладываются на стенках и поверхностях, смывается очистителем и попросту забивает форсунки и каналы. Результат-двигатель может работать неровно или глохнуть, обороты начинают плавать и т.д.

Еще раз обращаем внимание, очистители в топливо все же являются в большей степени профилактической мерой, а не способом ремонта и восстановления работоспособности проблемных элементов. Другими словами, если такое средство используется регулярно, это само по себе исключает сильное загрязнение. В остальных случаях лучше сначала комплексно почистить инжектор на стенде (чистка форсунок), а камеру сгорания очистить методом раскоксовки.

Только после указанных процедур можно или перейти на бензин с очистителем, или же использовать присадку для очистки топливной системы в целях профилактики не реже 2-3 раз в год. Напоследок добавим, что оптимально заливать очиститель топливной системы двигателя перед поездкой по трассе, так в данном режиме произойдет наиболее интенсивное выгорание всех смытых отложений в условиях высоких температур.

Присадки в диз.топливо сборка(часть3) — DRIVE2

Производитель: LAVR
Артикул: LN2002
Наименование: Очиститель дизельных систем впрыска
Описание поставщика: Препарат для безразборной очистки форсунок и ТНВД на работающем двигателе. Уникальность свойств подтверждена патентом на изобретение нового способа очистки систем впрыска. Изменяет молекулярную структуру нагаров. Не отслаивает нагары и не забивает ими фильтры форсунок.
Характеристики:
Наименование LAVR ML102 Diesel System Purge Промывка дизельных систем
Объем 1 л
Описание Профессиональный состав для полной очистки систем впрыска дизельных двигателей любой степени загрязнения. Гарантированно удаляет 100% загрязнений в форсунках. Восстанавливает факел распыла, облегчает холодный запуск. Обладает выраженным раскоксовывающим действием на поршневые кольца. Повышает компрессию. Подходит для всех типов систем впрыска дизельных двигателей. Безопасен для любых видов промывочных станций. После промывки не требуется замена масла.
Способ применения Рекомендуется проводить регулярную очистку системы впрыска каждые 20-30 тыс. км пробега. Высококонцентрированный состав. При охлаждении возможен осадок. Перед применением прогреть препарат до комнатной температуры. НЕ ЗАЛИВАТЬ В БАК АВТОМОБИЛЯ! Промывка осуществляется в 3 этапа: Подключить промывочную станцию, залить препарат и запустить двигатель. Дать поработать на холостом ходу в течение 10-15 минут. Заглушить двигатель на 10-15 минут для растворения отложений. Запустить двигатель. Выработать жидкость, периодически плавно повышая обороты до 1500-2500 об/мин. Одна упаковка препарата рассчитана на обработку двигателя объемом до 2500 см?

Полный размер

Производитель: LIQUI MOLY
Артикул: 1912
Наименование: Промывка дизельных систем
Описание поставщика: Присадка удаляет отложения на форсунках, в камере сгорания и поршнях. Поднимает цетановое число дизельного топлива. Обеспечивает уверенный запуск двигателя, оптимальное распыление дизтоплива, за счет чего растет мощность двигателя, уменьшается токсичность отработавших газов. Очищает всю топливную систему. Защищает от коррозии. Улучшает процесс сгорания, снижает токсичность выхлопа и повышает приемистость двигателя.
Характеристики:
Наименование Liqui Moly Diesel Spulung Промывка дизельных систем
Объем 0,5 л
Описание Высокоэффективное средство для дизельного топлива, очищающее форсунки от нагара и отложений. Использование присадки позволяет также защитить топливную систему от коррозии, улучшить параметры двигателя за счет повышения цетанового числа и улучшения процесса сгорания топлива.
Способ применения Профилактическое применение: добавить присадку из расчета 1 флакон на 75 л топлива. Рекомендуется использовать средство каждые 3000 км. Смешивание с топливом происходит самостоятельно. Очистка топливной системы: отсоединить топливопровод от бака и топливный шланг обратной подачи и поместить их в банку с присадкой. Запустить двигатель и дать ему поработать на присадке периодически прогазовывая пока вся присадка не выработается.

Производитель: HI-GEAR
Артикул: HG4242
Наименование: Очиститель форсунок дизеля
Характеристики:
Наименование Hi-Gear DIESEL JET CLEANER & EMISSION EMPROVER Очиститель форсунок
Объем 0,946 л
Описание Современная формула, включающая синтетический кондиционер металла SMT? и сбалансированный комплекс очищающих и кондиционирующих ингредиентов, позволяет удалять все виды углеродистых отложений, в том числе нагар. Эффективно снижает токсичность отработавших газов. Регулярное применение препарата позволяет существенно продлить срок службы двигателя и снизить затраты на обслуживание автомобиля.
Способ применения Для профилактической очистки форсунок двигателя легкового автомобиля: используйте 1/3 упаковки на 90 л дизельного топлива через каждые 3000 км пробега. Для интенсивной очистки форсунок двигателя легкового автомобиля (например, перед прохождением теста на токсичность): используйте в два раза большую концентрацию (1/3 упаковки на 45 л дизельного топлива). Для очистки форсунок двигателей грузовиков средней грузоподъемности (объем двигателя 5–7 л): используйте 1/2 упаковки на 230 л дизельного топлива через каждые 3000 км пробега и перед прохождением теста на токсичность. Для очистки форсунок двигателей большегрузных автомобилей (тягачей): используйте 1 упаковку на 475 л дизельного топлива через каждые 3000–5000 км пробега в зависимости от качества топлива и 1 упаковку на 280 л перед прохождением теста на токсичность.

Производитель: HI-GEAR
Артикул: HG3410
Наименование: Очиститель форсунок дизеля
Характеристики:
Наименование Hi-Gear DIESEL JET CLEANER WITH SMT2 Очиститель форсунок
Объем 0,24 л
Описание Обладает высокими очищающими свойствами. Синтетический кондиционер металла SMT? обеспечивает усиленную защиту дизельного двигателя от износа и задиров. НАЗНАЧЕНИЕ: для очистки распылителей форсунок дизельных двигателей и улучшения смазывающих свойств дизтоплива. ДЕЙСТВИЕ: эффективно очищает форсунки, топливную систему и камеру сгорания от нагара и отложений.
Способ применения Откройте крышку и вскройте пломбу дозирующей емкости. Нажимая на флакон, выдавите необходимое количество жидкости в дозатор до нужной метки — 40, 60 или 80 л, в соответствии с объемом топливного бака. Влейте отмеренную дозу в топливный бак перед заправкой. Полностью заправьте бак топливом и доездите до резерва. Рекомендуется применять через каждые 1500 км или

Производитель: HI-GEAR
Артикул: HG3418
Наименование: Очиститель форсунок дизеля
Описание поставщика: Очиститель форсунок для дизеля HG3418 237 мл
Характеристики:
Наименование Hi-Gear DIESEL PLUS WITH ER Очиститель форсунок
Объем 0,237 л
Описание Моющая присадка к дизтопливу, позволяющая нейтрализовать факторы, которые отрицательно влияют на процесс сгорания топлива и на эффективность дизеля в целом. Устраняет проблемы, связанные с использованием дизтоплива среднего качества. Способствует поддержанию чистоты системы питания, уменьшает расходы на ее обслуживание и значительно увеличивает продолжительность службы. Содержит кондиционер металла ER, снижающий трение и повышающий эффективность очистки.
Способ применения Залейте состав в бак перед заправкой. Заправьте бак топливом. Доездите до резерва. Одна упаковка рассчитана на 16 обработок топливного бака емкостью 40 л. Применяйте через каждые 3000 км либо чаще при использовании топлива невысокого качества.

Производитель: HI-GEAR
Артикул: HG3417
Наименование: Очиститель форсунок дизеля
Описание поставщика: HG3417 Очист.форсунок д/диз. с ER (474мл)
Характеристики:
Наименование Hi-Gear DIESEL PLUS WITH ER Очиститель форсунок
Объем 0,474 л
Описание Моющая присадка к дизтопливу, позволяющая нейтрализовать факторы, которые отрицательно влияют на процесс сгорания топлива и на эффективность дизеля в целом. Устраняет проблемы, связанные с использованием дизтоплива среднего качества. Способствует поддержанию чистоты системы питания, уменьшает расходы на ее обслуживание и значительно увеличивает продолжительность службы. Содержит кондиционер металла ER, снижающий трение и повышающий эффективность очистки.
Способ применения Залейте состав в бак перед заправкой. Заправьте бак топливом. Доездите до резерва. Одна упаковка рассчитана на 32 обработки топливного бака емкостью 40 л. Применяйте через каждые 3000 км либо чаще при использовании топлива невысокого качества.

Производитель: HI-GEAR
Артикул: HG3419
Наименование: Очиститель форсунок дизеля
Описание поставщика: HG3419 Очиститель дизельных форсунок (3,78л)
Характеристики:
Наименование Hi-Gear DIESEL JET CLEANER Очиститель форсунок для дизеля
Объем 3,78 л
Описание Мощное, современное, сбалансированное средство, произведенное с использованием HyOx Technology. За одно применение гарантированно и безопасно очищает любые, даже самые загрязненные распылители форсунок, которые необходимо было бы менять. НАЗНАЧЕНИЕ: для очистки распылителей форсунок от нагара и смолистых отложений.
Способ применения Состав необходимо залить в бак перед заправкой, затем заправить топливом и доездить до резерва. Рекомендуется применять препарат каждые 3000 км либо чаще при использовании топлива невысокого качества. Для обработки легкового автомобиля добавляют 300 мл на 70-90 л топлива, для среднетоннажного грузовика — 450 мл на 100-130 л топлива.

Производитель: BARDAHL
Артикул: 11551
Наименование: Очиститель инжектора
Характеристики:
Наименование BARDAHL Diesel Injection Cleaner Очиститель тпливной системы
Объем 1 л
Описание Очиститель дизельных форсунок Bardahl Diesel Injection Cleaner содержит тщательно разработанную формулу, которая без демонтажа чистит распылители форсунок. Этот продукт был специально разработан для профессионального использования на станциях технического обслуживания автомобилей.
Способ применения аливать содержимое одной литровой банки Очистителя Дизельных Форсунок Bardahl Diesel Injection Cleaner в топливный бак через каждые 10 000 км пробега, а при использовании автомобиля в городском режиме – через каждые 5000 км. 1 литр присадки рассчитан на бак, содержащий 30 литров дизельного топлива.

Производитель: GUNK
Артикул: M7432
Наименование: Очиститель форсунок дизеля
Описание поставщика: Очиститель форсунок дизеля, концентрат 946мл
Характеристики:
Наименование GUNK Очиститель форсунок дизельного двигателя
Объем 0,946 л
Описание Высококонцентрированный очищающий состав позволяет эффективно удалять нагар, смолу и лак с топливных форсунок. Смывает отложения с деталей топливной аппаратуры и предотвращает коррозию. Несколько снижает температуру гелеобразования. Применение очистителя снижает расход топлива, способствует восстановлению хорошей работы дизельного двигателя, уменьшает токсичность и дымность выхлопных газов. Продлевает срок службы топливного насоса высокого давления.
Способ применения Используйте 1 л на 375 л топлива. При сильном загрязнении, увеличьте дозу (2 л на 500 л). ИЗБЕГАЙТЕ ПОПАДАНИЯ СОСТАВА НА ОКРАШЕННЫЕ ПОВЕРХНОСТИ. В случае случайного попадания – немедленно смойте водой.

www.drive2.ru

«Очиститель инжекторов Лавр» — Skoda Octavia, 1.

8 liter, 2010 year on DRIVE2

Предыстория такова:
Недавно заметил на бортовом компе, что на прогретом двигателе и отключенных потребителях (в т.ч. вентиляторе двигателя) при ХХ увеличился моментальный расход — раньше был 0,7-0,8л/ч, стал 0,9-0,1 л/ч. Странно, что при этом обороты двигателя не выросли — около 750. Так же увеличился расход топлива как в городском так и в режиме трассы… Отжиги в городе и на трассе не помогали решить проблему.
Еще заметил, что на ХХ машину немного потряхивает, иногда как будто боковым ветром покачивает кузов, возможно, просто раньше не обращал внимание т.к. судя по отзывам я не единственный кто это заметил на двигателях 1,8tsi.
АЗС Газпром АИ95. Свечи и катушки недавно менял, также чистил у ОД дроссельную заслонку и промывал впрыск.

Принял решение попробовать топливную присадку. Ранее был опыт использования Тотек-УМТ, но смущало, что эта присадка моет всю топливную систему т.е. по хорошему ее нужно постоянно применять с новья авто или есть риск забить «отмытой» грязью топливную систему.

Изучив рынок присадок, попался мне знакомы производитель — Лавр. Как-то давно я успешно с помощью их средства для раскоксовки поднял компрессию на стареньком авто с 7 до 10 атмосфер.
Нашел положительные отзывы о применении присадки «Очиститель инжекторов LAVR Injection Cleaner Petrol присадка в бензин».

Очиститель инжекторов LAVR Injection Cleaner Petrol присадка в бензин

Эффективное средство нового поколения для очистки систем впрыска инжекторных двигателей. В отличие от большинства активных добавок, не вызывает засорения форсунок загрязнениями накопившимися в топливных баках, трубопроводах и фильтрах, так как активируется непосредственно в работающем двигателе. Быстро удаляет вредные отложения из распылителей и их фильтров, промывает управляющий редукционный клапан. Очищает впускные клапаны и детали камер сгорания. Связывает воду, предупреждая процессы коррозии и обледенения. Рекомендуется использовать каждые 1,5-3,0 тыс. км.
Применение:
•Влить в топливный бак, непосредственно перед заправкой, из расчета 1 упаковка на 40-60 литров бензина.
•Израсходовать бензин без дозаправки.
•Высококонцентрированный состав, возможен осадок. Перед употреблением встряхнуть.

Первую дозу решил сделать ударной — на бак 55л непосредственно перед заправкой залил два флакона данной присадки и все это разбавил АИ98 Экто до полного бака.
После пробега порядка 50км в городском режиме, я не заметил каких-то результатов и было уже разочаровался. Но впереди предстояла поездка в область — около 150км. Во время этой поездки я так же не заметил существенного уменьшения расхода топлива до прежних значений, НО по приезду в пункт назначения я отметил, что бортовой комп изредка стал показывать на ХХ заветную цифру — 0,7л/час! Прогресс есть!
После возвращения в МСК на том же топливе «0,7л/час» стала чаще радовать мои глаза.
Следующая заправка была тем же топливом, но уже с одним флаконом присадки. В результате на данный момент имею стабильный расход топлива на ХХ 0,7-0,8 л/час.

Я сам до сих пор не верю, что это смогла сделать обычная присадка в топливо, без механической чистки и применения спецоборудования для промывки.

PS Потряхивания на ХХ к сожалению сохранились (( Данную топливную присадку буду использовать для профилактики, раз в 2000-3000км

www.drive2.com

Что дает очистка инжектора присадками и отзывы об этом мероприятии

На одних заправках предлагают популярный «пятый» повышенного качества G-Drive или Экто, на других – тоже АИ-95+ типа V-Power или Фора. Так уж повелось, что «горючки» с приставками обладают хорошими моющими способностями. В идеале достаточно заправляться ими и проблем с топливосистемой не будет. А что делать, если не получается кормить машину бензином или дизелем класса премиум?

Выбираем и используем средство для промывки загрязненных форсунок инжектора: присадки в бак

Итак, машина новая, а горючее с плюсовым индексом в городе отсутствует. В наличии только обычные «пятый», «второй» и летняя/зимняя солярка. Вполне ожидаемо, что свойства их далеки от эталонных. Не принимая никаких корректирующих действий в отношении такого топлива, велик риск быстро засорить элементы топливной системы.

Еще одно: при таком положении дел кокс на впускных клапанах и в камере сгорания наживается в ускоренном режиме.

Любая домашняя очистка инжектора присадками или отзывы об СТОшной ультразвуковой чистке этого агрегата в один голос говорят, что динамика силовой установки буквально оживает. Так оно и есть, ведь лаковый налет негативно действует на детали системы транспортирования «горючки»:

снижается приемистость двигателя;
понижается мощность мотора;
возникают неустойчивость на холостом ходу;
появляются провалы при интенсивной работе педалью газа;
неоправданно повышается расход горючей жидкости.

Моющие присадки в топливо содержат пакет агрессивных компонентов. Они с легкостью могут поднять все включения, находящиеся в баке. Последние весьма быстро забьют не только фильтр, а и всю топливную магистраль. Согласитесь, неприятная ситуация. На основании этого можно сделать выводы:

Промывку можно лить только в новую машину.
Применять средство следует регулярно (не реже каждых 5 000 км).
Состав не допускается использовать, если неизвестна сервисная история автомобиля или за топливной системой просто не ухаживали.

К сведению. Не мыть в случае загрязнения бензобака – тоже не выход. Можно использовать один из методов индивидуальной чистки топливной системы своими руками на дому.

Есть и другие моменты. Так, приправленный бензин или солярку не рекомендуется сжигать в черте города, особенно в пробках. Эффекта не будет. Улучшения почувствуются только после скоростной езды по загородному шоссе. Перед заливкой препарата не лишним будет бросить взгляд на панель приборов – там должно отображаться не менее 15 литров.

Процедура поиска тривиальна. Каких-либо особых рекомендаций по поводу того, как выбрать средство для промывки форсунок инжектора, нет. Насколько эффективно присадки делают свое дело оценить сложно – ведь нужна полная разборка двигателя. Остается полагаться на отзывы или отдавать предпочтение известным брендам.

Базовая троица неизменна:

Liqui Moly.
Hi-Gear.
Suprotec.

Что говорят отзывы об очистке дизельного и бензинового инжектора присадками в домашних условиях

Выше перечислены передовые представители рыночного ассортимента. Это вовсе не говорит о том, что менее известные средства плохо справляется с поставленной задачей. Согласно мнениям автолюбителей крепкими середнячками считаются продукты:

FILL Inn.
Lavr.
Texaco.
Bardahl.
Xenum.

Какие обещания рисуют на банках упомянутых жидкостей производители автохимии? Ответ серьезен – не на шутку заявляется о том, что средство:

очистит форсунки на рабочей температуре;
почистит камера сгорания от черного нагара;
освежит клапана впускного коллектора.

Отзывы чаще подтверждают это лишь на словах. Редко, но встречаются реальные фотографии до и после использования состава. Если это не плачевная ситуация, когда агрессивная жидкость забила поднятым с днища бензобака мусором, то слова на коробке подтверждаются.

Там действительно видно, что на клапанах нет черной корки, да и камера со всеми рабочими элементами чиста.

Владелец Lada Priora, закрывший вопрос, какую выбрать резину на лето, снял топливную рампу системы распределительного впрыска. Он отметил следующее:

«Жидкость чистит только внутренности, т.к. на ходу машина стала резвее. Глянул на наружную поверхность форсунки и ужаснулся. Там черные смолянистые отложения, хотя машина прошла 27 000 км. Заправляюсь вторым, так как считал, что он чище. Оказалось, что 95-й, что 92-й – одинаковые. В общем, заправки у нас «хорошие» во всех смыслах этого слова. Решил проблему бардалевским очистителем карбюратора и ветошью».

Что утверждается практически во всех отзывах о присадках для внутренней очистки инжектора, так это улучшение эксплуатационных характеристик. В точной транскрипции – это возврат к прежнему, то есть к новому состоянию авто, не более того. Естественно, при таком положении дел описываемые последствия применения чистящего средства ожидаемы:

уменьшился расход топлива;
облегчился холодный пуск;
детонации и след простыл;
обострился отклик на маневрирования педалью газа;
снизилась токсичность выхлопных газов.

Подобьем факты

Чистить инжектор присадками можно. Только надо иметь определенный «допуск» к операции: чистый бензобак, которым может похвастаться новый автомобиль. Вырабатывать горючее, разбавленное с присадкой, нужно на трассе. Интервал между чистками – 5 000 км.

Отзывы о чистящих средствах подтверждают их способность мыть клапана и камеру сгорания. Корпус форсунок отмывается только в варианте с непосредственным впрыском топлива или дизелем. В целом наблюдается положительная тенденция: авто возвращается к новому состоянию с точки зрения работы мотора.

autostadt.su

Все отзывы о Комплексный очиститель топливной системы и форсунок дизеля Verylube

Даже если вы используете качественное дизельное топливо, оно загрязняет машину. На форсунках, поршнях, в камере сгорания остаются отложения, они снижают эффективность работы. Для избавления от отложений лучше всего купить очиститель, который растворит и выведет грязь из топливной системы. Средство от ХАДО мягко и эффективно справится даже с заклинившими кольцами.

Товар под брендом Verylube подходит для всех дизельных моторов, увеличивает мощность, снижает расход топлива и токсичность выхлопных газов, делает движение более равномерным. Купить очиститель топливной базы следует для выведения отложений с форсунок, цилиндров и из камеры сгорания без посещения СТО. Если же эффекта нет, то отправляйтесь в сервисный центр.
Разберемся с достоинствами средства:

Полностью выводят грязь с распылителей, проводов, поршней.
Не дает деталям топливной системы загрязняться в дальнейшем.
Возвращает мотору заводские показатели мощности.
Снижает расход дизеля и вред от выхлопных газов.
Уменьшает риск взрыва топлива.
Делает легче холодный пуск.

Жидкость для промывки и очискти топливной системы действует вместе с моторным маслом. То есть вся растворенная грязь будет выходить не только с выхлопами, но и с отработанной жидкостью. Поэтому мы советуем использовать очиститель каждые 5000 км пробега для лучшего эффекта. Для применения просто залейте полный объем упаковки в топливный бак перед заправкой. 250 мл во флаконе хватает на 40-60 л топлива.
Самые доступные товары для автомобилей вы найдете на сайте и в магазине компании ХАДО. Здесь можно купить очиститель, ревитализант, атомарный кондиционер металла, машинное масло, смазки и даже бытовую химию. Консультанты подскажут, какое средство подойдет вашему автомобилю. На сайте можете пообщаться онлайн с продавцом и заказать товар прямо домой.
Можете позвонить нам или написать на e-mail: https://xado.ua/contacts.

Очистители топливной системы — факт или вымысел

На протяжении многих лет мы проверили множество добавок к топливу в фактах и вымыслах. Вы действительно можете нас винить? Со всеми их обещаниями увеличения мощности и крутящего момента, сопротивления детонации и улучшенной экономии топлива всего за несколько долларов и столько же секунд труда, они кажутся слишком хорошими, чтобы быть правдой. И пока что наше тестирование подтвердило вторую часть известной нам всем известной поговорки.

Но сторонники этих продуктов (в основном, их производители) отмечают, что все перечисленные выше привлекательные преимущества являются лишь побочными продуктами одного ключевого преимущества: очистки топливной системы.Они утверждали, что если бы грязные топливные форсунки были виновниками наших проблем с мощностью / детонацией / расходом топлива на галлон, вылив несколько долларов их вещей в наш бак, все было бы хорошо, как дождь. Но если бы наши инжекторы были чистыми с самого начала, они не должны нести ответственность за все те случаи, когда свиньи не летали. В ответ мы поднимаем его на ступеньку выше.

Претензия: очистители топливной системы работают.

Думайте о топливных форсунках как о самом сердце процесса выработки энергии.Очень быстро открывая и закрывая крошечные клапаны в каждый рабочий момент своей жизни, они регулируют количество топлива, вводимого в процесс сгорания. Стандартная конфигурация почти каждого двигателя размещает их рядом с впускными клапанами, регулярно подвергая их воздействию тепла, нагара и масла. Если даже самое небольшое количество этих остатков прилипнет к топливным форсункам, случатся неприятности. 200 000 миль на среднем современном японском двигателе, вращающем в среднем 3000 об / мин при средней скорости автомобиля в течение всего срока службы 32 мили в час, означает около 562 500 000 срабатываний на одну топливную форсунку.Вероятность того, что грязь будет препятствовать их работе в тот или иной момент, астрономически высока и становится еще лучше, когда речь идет о повышенном нагреве и загрязнении нагнетательных трубопроводов принудительно индуцированных двигателей, и еще лучше всего с горячими, насыщенными, грязными, стареющими роторными двигателями с турбонаддувом. К счастью для наших целей в этом месяце, у нас в гараже есть Acura Integra 94-го года с пробегом 210 000 миль и Turbo-II FC RX-7 с пробегом 190 000 миль, а также специалисты по диагностике топливной системы в RC Engineering прямо на улице.

Поскольку наиболее распространенные отложения в топливных форсунках являются побочными продуктами сгорания, легко поверить, что для их растворения достаточно простого жидкого чистящего средства на основе нефтяного дистиллята.Чтобы проверить, может ли эта гипотеза оправдаться в реальном мире, мы разработали трехкомпонентный подход:

1. Выполните базовую схему потока и проверку производительности форсунок в наших испытательных автомобилях Integra и RX-7.

2. Нанесите бутылку хорошо зарекомендовавшего себя очистителя для заливки топливных форсунок на каждый тестовый автомобиль, используйте в соответствии с инструкциями и повторно проверьте изменения в характеристиках форсунок.

3. Обратитесь к RC Engineering для профессионального обслуживания форсунок каждого автомобиля и сравните их окончательные рабочие характеристики.

Это машина для проверки рабочих характеристик форсунок компании RC Engineering. На форсунках выгравированы номера, их идентифицирующие, и они размещены над градуированными цилиндрами и проходят любое количество испытаний с использованием жидкости с низкой летучестью и удельным весом бензина, управляемой модулем, аналогичным автономному ЭБУ.Наши были протестированы при 100-процентном рабочем цикле (при полном открытии) на каждой стадии, поэтому мы могли сравнить количество жидкости, протекшей по каждой за одну минуту, с их номинальными показателями куб. См / мин. Базовые показатели нашей Интегры:

’94 Acura Integra; OBD-II; B18B1; Инжектор насыщенного газа Keihin 250 куб.см / мин

Инжектор #	куб.см / мин	Модель
1	244.0	Хорошо
2	246,0	Хорошо
3	245,0	Хорошо
4	245,0	Хорошо

Фото 4/16 | Очистители топливной системы — факт или вымысел

Наш тестировщик, Джон Парк, постоянный инженер по радиоуправлению с 18-летним стажем, был удивлен их постоянством, учитывая их возраст и пробег. «Это будет трудно улучшить», — сказал он.

Посещая популярные форумы, Yahoo Answers и Ask.com, мы выбрали одну конкретную марку в качестве предпочтительного очистителя топливных форсунок. Мы не будем публиковать его идентификационные данные, опасаясь судебных исков о клевете, но вы, вероятно, сможете определить, какой это бренд, запомнив заявления на его задней этикетке.

Мы нанесли продукт в полный бак бензина премиум-класса, как указано, и пропустили все содержимое с переустановленными форсунками.Мы также сделали то же самое с FC, который пропустил свое назначение на базовое тестирование из-за не связанных обстоятельств — в этом случае нам просто нужно было дождаться окончательной очистки форсунок, чтобы увидеть, оставил ли продукт для заливки место для улучшения. .

Вернувшись в RC через несколько дней, форсунки каждой машины снова прошли базовую процедуру тестирования, RX-7 — впервые:

’94 Acura Integra; OBD-II; B18B1; Инжектор насыщенного газа Keihin 250 куб. см / мин

Инжектор #	куб.см / мин	Модель
1	244.0	Хорошо
2	246,0	Хорошо
3	245,0	Хорошо
4	245,0	Хорошо

Фото 7/16 | Очистители топливной системы — факт или вымысел

Mazda FC RX-7 Turbo II; 13B-REW; Nippon-Denso Пиковая форсунка 550 куб. См / мин

Инжектор #	куб.см / мин	Модель
1	512. 0	Удовлетворительно
2	546,0	Хорошо
3	521,0	Удовлетворительно
4	530,0	Хорошо

Фото 8/16 | Очистители топливной системы — факт или вымысел

Пропускная способность и расход топливных форсунок Интегры вообще не изменились.Это был первый раз, когда мы смогли увидеть, насколько плохи были наши форсунки FC — и они были довольно дрянными, даже после использования очистителя для заливки топливных форсунок.

Фото 9/16 | Очистители топливной системы — факт или вымысел

Наконец-то настало время для RC творить чудеса, в первую очередь в трех разных этапах: ванна для ультразвуковой очистки, в которой инжекторы погружаются и приводятся в действие в концентрированном растворителе и подвергаются ультразвуковой вибрации, за которой следует сильная волна. поток растворителя с обратным потоком под давлением, и заканчивая продувкой среды до корпусов форсунок и заменой всех уплотнений, уплотнительных колец и крышек форсунок.

Фото 10/16 | Очистители топливной системы — факт или вымысел

Внешний вид форсунок после технологического процесса дневной и ночной по сравнению с их исходным состоянием.

Их работа последовала их примеру.

Фото 13/16 | Очистители топливной системы — факт или вымысел

’94 Acura Integra; OBD-II; B18B1; Инжектор насыщенного газа Keihin 250 куб. см / мин

Инжектор #	куб.см / мин	Модель
1	250.0	Отлично
2	252,0	Отлично
3	250,0	Отлично
4	251,0	Отлично

Фото 14/16 | Очистители топливной системы — факт или вымысел

Mazda FC RX-7 Turbo II; 13B-REW; Nippon-Denso Пиковая форсунка 550 куб. См / мин

Инжектор #	куб.см / мин	Модель
1	549. 0	Отлично
2	552,0	Отлично
3	550,0	Отлично
4	550,0	Отлично

Фото 15/16 | Очистители топливной системы — факт или вымысел

Вердикт: ФИКЦИЯ

Фото 16/16 | Очистители топливной системы — факт или вымысел

Смотреть фотогалерею (16) Фото

Как объяснил нам Джон, проблема с очистителями топливных форсунок может быть двоякой.Для эффективной очистки форсунок требуются более сильные химические вещества, чем можно по закону продавать в магазинах для использования с автомобилями с контролируемыми выбросами, а стойкие отложения просто необходимо устранять силой — и больше, чем может обеспечить топливная система двигателя, даже при 100-процентном рабочем цикле. . «Даже те форсунки, которые мы видели сегодня, в большинстве случаев пригодны для повседневной езды», — признает он. «Но в высокопроизводительных конструкциях, особенно в высоконагруженных турбодвигателях и двигателях, настроенных на перекачку газа, чистые топливные форсунки имеют огромное, огромное значение.«

Очиститель топливной системы Стоит? (Вопросы по очистителю форсунок)

Сколько раз ваш механик рекомендовал вам очиститель топливных форсунок? Бьюсь об заклад, это происходит часто, и вы можете задаться вопросом, являются ли очистители топливной системы «змеиным маслом». Действительно ли работает очиститель форсунок? Сегодня находим попробуем выяснить.

Что делает очиститель топливных форсунок?

Очистители форсунок — это в основном растворители, которые помогают очистить пути прохождения топлива. Эти бутыли с очистителем топливной системы заливаются в топливный бак.Они начинают работать над очисткой всей топливной системы, растворяя смолу и другие остатки, собранные в топливных магистралях. Несмотря на то, что топливный фильтр предотвращает попадание мусора в систему впрыска топлива, мелкие частицы и липкие остатки часто проходят через него. Узнайте, каковы симптомы плохого топливного фильтра.

Очистители топливных форсунок — это горючие растворители, поэтому они сгорают в двигателе во время его работы.

Три наиболее распространенных ингредиента в очистителе топливных форсунок — это простой полиэфир, полиизобутилен и полиизобутиленамин.Давайте разберемся, зачем они добавлены.

Полиэфир амин: Полиэфир амин используется как для бензина, так и для дизельного топлива. Говорят, что это уменьшает пропуски зажигания и детонацию в двигателе. Он также эффективно удаляет лишнюю влагу из топливопровода. Это химическое вещество действительно помогает, когда в топливном баке есть старый газ, который просто перекрывает топливопровод и не горит.

Полиизобутилен: Как и простой полиэфир амин, полиизобутилен обладает аналогичными очищающими свойствами. На самом деле оба они довольно близки по химическому составу. Большинство компаний по очистке инжекторов маркируют его как «PIB» на своей продукции.

Полиэфирамин (ПЭА): ПЭА добавляется в очистители форсунок для растворения твердых отложений в топливных магистралях. Твердые отложения могут засорить топливную систему, что снизит управляемость автомобиля. Уменьшение подачи топлива также может увеличить вероятность детонации. Это гораздо более сильный химикат, чем два предыдущих, поэтому добавление слишком большого количества также может вызвать проблемы.

Действительно ли очиститель форсунок работает?

Хотя очистители топливных форсунок присутствуют на рынке уже несколько десятилетий, мы не смогли найти ни одного опубликованного исследования, проведенного научно-исследовательским институтом. Однако можно с уверенностью сказать, что очиститель топливной системы действительно работает. Но только при правильном использовании.

Если накопление отложений слишком велико, то обычные растворители для очистки форсунок не будут эффективны. Это потому, что существует множество законов и постановлений, которые не позволяют компаниям открыто продавать агрессивные химикаты.

В случае сильных отложений и засорения форсунок наиболее эффективна машина для очистки форсунок. Для этого необходимо снять форсунки с автомобиля и очистить их с помощью моющего средства под давлением. Эта машина используется для очистки сильных засоров форсунок (видео):

Проблемы, решаемые очистителем топливных форсунок?

Накопление нагара на впускных клапанах

Топливные компании заявляют, что уже добавляют присадки, предотвращающие накопление углерода.Но правда в том, что накопление углерода — это реальная проблема, которая требует использования очистителей топливных форсунок.

Задняя часть впускного клапана может собирать слой нагара. Это может снизить скорость топливной смеси, а также помешать правильному уплотнению клапана.

Помимо этого, есть и другие области, которые также подвержены накоплению углерода. Это включает головку поршня, впускной коллектор и головку блока цилиндров. Очиститель топливных форсунок — лучшее решение для очистки этого нагара. Вы можете ожидать улучшения работы двигателя после использования очистителя форсунок.

Однако излишки нагара на клапанах можно удалить, только открыв двигатель. Если у вас нерешительный двигатель, то стоит попробовать хороший очиститель форсунок.

Пониженное ускорение и топливная экономичность

Современные топливные форсунки работают с жесткими допусками, через которые подается топливо под давлением. Для правильного функционирования форсунки должны по запросу подавать распыленный топливный туман. Засорение мелких каналов внутри форсунок может нарушить их работу.
Если форма распыления и давление не соответствуют требованиям, автомобиль может начать неровно ехать. Это также снижает эффективность использования топлива, поскольку капли топлива в тумане не распыляются должным образом. Очиститель топливных форсунок хорошо решает эту проблему.

как использовать очиститель топливных форсунок в бензобаке

Сегодня на рынке представлено так много топливных форсунок, что всегда рекомендуется сначала прочитать инструкции. Если концентрация топливной форсунки слишком высока, это также может вызвать некоторые повреждения.

Как правило, полной топливной форсунки хватает примерно на 50 литров топлива. Емкость топливного бака вашего автомобиля может составлять от 35 до 70 литров.

Так как же его использовать? Лучше всего использовать очиститель топливных форсунок непосредственно перед заправкой топливного бака. При следующем посещении заправочной станции сначала залейте очиститель форсунок, а затем долейте топливо. Это позволит очистителю инжектора правильно смешаться с топливом. Помните: дайте топливному баку стать почти пустым, прежде чем снова заправлять его (не разбавляйте смесь).

Вот и все. Ваш первый цикл очистки форсунки будет завершен после сжигания этой топливной смеси. В большинстве случаев этого достаточно, чтобы заметить некоторые улучшения производительности, но вы можете повторить цикл, если вас не устраивает.

Как часто нужно его использовать

Часто рекомендуется использовать очиститель топливных форсунок каждые 10 000 км. Однако, если вы подозреваете, что качество топлива в вашем районе невысокое, то каждые 5000 км будут хорошим выбором.

Но опять же, с таким количеством очистителей форсунок с разной силой действия, лучше обратиться к тому, что предлагает производитель продукта.

Лучшие очистители топливных форсунок для бензиновых автомобилей

Если вы не знаете, какой очиститель топливной системы подходит для вашего автомобиля , то вот наши любимые продукты:

Chevron Techron Concentrate Plus

Это самый продаваемый очиститель топливной системы для бензиновых двигателей Amazon USA

Очиститель бензиновых форсунок Liqui Moly

Этот очиститель форсунок совместим со всеми бензиновыми двигателями. Очиститель форсунок Liqui moly был протестирован на безопасность для каталитических нейтрализаторов и турбокомпрессоров.Эта бутылка объемом 300 мл подходит для 70-литрового бензобака.

Вот что заявляет производитель: «Удаляет отложения на клапанах впрыска, впускных клапанах, свечах зажигания и в камере сгорания и предотвращает их реформирование. Устраняет проблемы с запуском и грубую работу двигателя. Заботится обо всех компонентах системы впрыска бензина. Защищает всю топливную систему от коррозии. Улучшает реакцию дроссельной заслонки и компрессию. Оптимизирует значения испытаний на выбросы и производительность двигателя.Чистые двигатели требуют меньше топлива и сокращают выбросы ». Узнать цену на Amazon- здесь

Сверхконцентрированный очиститель форсунок STP

Производитель сообщает: «Суперконцентрированный очиститель топливных форсунок STP содержит концентрированные моющие средства, которые помогают растворять и удалять вредные нагар, смолу и лак с топливных форсунок. Без очистки отложения могут привести к тяжелому запуску, потере ускорения и резкому холостому ходу. Этот продукт изготовлен из авиационного топлива, высококачественного носителя активных ингредиентов.”

Поставляется в бутылке емкостью 354 мл, на 65 литров топлива. Узнать цену на Amazon- здесь

Очиститель топливных форсунок для дизельных автомобилей

Присадка для дизельного топлива Liqui Moly Super

Производитель заявляет: «Снижает износ топливного насоса, продлевает срок службы оборудования. Повышает производительность двигателя и снижает выбросы. Предотвращает появление ржавчины и загрязнений в топливном баке, трубопроводах и системе впрыска. Улучшает экономику ».

Этот продукт протестирован на безопасность для автомобилей с турбонаддувом.Одного баллона хватает на 75 литров топлива. Узнать цену на Amazon- здесь

Abro DI-502 Очиститель дизельных форсунок

Заявлено, что этот продукт останавливает колебания дизельного двигателя, помогает удалить воду из топливного бака дизеля и увеличить пробег за счет растворения камеди и отложений. Проверить его цену на Амазонке — Здесь

Надеюсь, теперь у вас есть ответы на ваши вопросы относительно очистителей форсунок. Если у вас есть другие вопросы, дайте нам знать в разделе комментариев.

Посмотрите это видео, чтобы узнать больше о очистителях топливных форсунок и других присадках:

Также знайте: Как ухаживать за своим автомобилем с турбонаддувом
Как часто следует использовать очиститель форсунок?
Как правило, рекомендуется использовать очиститель топливных форсунок каждые 10 000 км. Однако, если вы подозреваете, что качество топлива в вашем районе оставляет желать лучшего, то при каждой попытке добавлять очиститель форсунок каждые 5000 км
Может ли очиститель топливной форсунки вызывать проблемы?
Да, в некоторых редких случаях очистители топливных форсунок могут вызвать проблемы с датчиком O2 или каталитическим нейтрализатором. В качестве меры предосторожности убедитесь, что очиститель топливной системы предназначен для вашего конкретного типа топлива: дизельное топливо или бензин / бензин. Кроме того, не добавляйте слишком много очистителя в бензобак. В идеале, полный баллон очистителя инжектора должен использоваться с полным баком газа.
Каковы симптомы засорения топливной форсунки?
Симптомы неисправной форсунки включают: пониженное ускорение, пониженную топливную экономичность, раскачивание под нагрузкой двигателя, разбрызгивание, нагар на выхлопных патрубках.
Сиддхарт всегда увлекался автомобилями и мотоциклами.Он был из тех детей, у которых в школьной сумке всегда был последний автомобильный журнал. У него была мечта — стать профессиональным автогонщиком. Наконец, в 2012 году он стал гонщиком-новичком в национальном чемпионате по гонкам Polo R Cup. Со временем ему пришлось перенастроить парус и заняться автомобильной журналистикой, чтобы и дальше наслаждаться машинами на колесах.
Последние сообщения Siddharth Sharma (посмотреть все) [Всего: 1 Среднее: 5/5]
Резюме
Название статьи
Работает ли очиститель топливных форсунок?
Описание
Механики рекомендуют всем нам время от времени добавлять очиститель топливных форсунок в топливный бак.Давайте обсудим, действительно ли это помогает поддерживать работоспособность двигателя. Какие очистители топливной системы подходят для вашего двигателя? Состав очистителей топливных форсунок.
Автор
Сиддхарт Шарма
Имя издателя
Автомобильная развязка
Логотип издателя
Действительно ли очистители топливных форсунок работают? — Авто
В автомобильной промышленности не будет преувеличением сказать, что на рынке присутствует ряд продуктов «змеиный сок».Вы, вероятно, знакомы с продуктами, которые смело заявляют о повышении производительности или снижении расхода топлива, которые не имеют практически никакого значения, когда вы устанавливаете их в свой автомобиль. В некоторых случаях неосторожность может означать, что вы даже можете повредить свою машину.
Когда дело доходит до очистителей топливных форсунок, на рынке определенно наблюдается некоторая путаница и неопределенность. Поговорите с любой группой автолюбителей, и вы, вероятно, попадете в жаркие споры о том, действительно ли эти топливные присадки работают или нет.
Если вы подумываете о применении очистителя форсунок, вам нужно будет узнать немного больше о различных средствах для очистки топливной системы, доступных на рынке, и о том, действительно ли они доказали свою эффективность. К счастью, вам не придется искать информацию в Интернете, потому что мы собрали все, что вам нужно знать, в этом простом руководстве.
Очистители топливных форсунок — какие они?
Очистители форсунок состоят из различных растворителей, разработанных для очистки топливных магистралей.Потребительские продукты добавляются непосредственно в вашу топливную смесь, и для получения какой-либо выгоды их необходимо использовать в обычном топливном цикле. С помощью высококачественного очистителя форсунок растворители будут растворять часть отложений, которые находятся внутри форсунок и в других частях топливопровода. Поскольку растворители горючие, они удаляются вместе с остальной топливной смесью во время работы двигателя и не должны приводить к появлению новых отложений в камере сгорания.
Есть несколько различных ингредиентов, которые обычно используются в очистителях инжекторов.Три из наиболее распространенных — это полиизобутилен, простой полиэфир и полиизобутиленамин.
Первый из них, полиизобутилен, используется в средствах для очистки дизельных и бензиновых форсунок. Его можно использовать для уменьшения пропусков зажигания и детонации в двигателе, если проблема вызвана ограничением потока топлива из-за отложений. Большинство производителей маркируют это как PIB на своих чистящих средствах.
Полиизобутиленамин похож по химическому составу на ПИБ и обладает аналогичными очищающими способностями.Он также имеет дополнительное преимущество, так как помогает удалять влагу из топливных магистралей. Несвежее топливо иногда может вызывать конденсацию в форсунках и топливных магистралях, что приводит к проблемам сгорания. Если у вас есть проблема, связанная с влажностью, или если ваш автомобиль не эксплуатировался в течение длительного периода, то продукт на основе этого химического вещества может помочь вам снова наладить работу.
Полиэфирамин (ПЭА) — это химическое вещество, которое может помочь удалить твердые отложения в топливных магистралях и форсунках. Отвержденные отходы могут значительно ограничить поток топлива, вызывая заикание и общую потерю производительности.Это считается самым сильным составом из трех, и его можно использовать в крайних случаях ограничения расхода топлива. В высоких концентрациях это скорее средство для устранения неполадок, чем для обслуживания, поэтому любой продукт, содержащий это химическое вещество, следует использовать с осторожностью.
Урегулирование спора — действительно ли работают очистители форсунок?
Следует сразу отметить, что не существует опубликованных рецензируемых научных исследований, которые бы конкретно касались очистителей топливных форсунок или химикатов, которые обычно в них используются. Большая часть существующей информации носит анекдотический характер, но это не обязательно отрицает ценность этой информации.
Короче говоря; да, очиститель топливных форсунок работает, но только при правильном использовании.
Если вы когда-либо использовали топливо Chevron с Techron, значит, вы уже использовали какой-нибудь очиститель топливных форсунок. Chevron добавляет свою формулу Techron с 1995 года, и они используют химический ингредиент, с которым вы теперь должны быть знакомы. Их ключевой компонент, простой полиэфир, добавляется в их топливо в небольших количествах.Как объяснялось ранее, он способен удалять нагар и другие отложения в топливных магистралях, но в Techron он добавляется в небольших количествах, что означает, что до удаления отложений может потребоваться до 5 полных баков топлива. Загвоздка в том, что Chevron, несмотря на огромные инвестиции в исследования топлива, не сообщает нам, насколько эффективна их присадка в условиях испытаний. Наиболее вероятная причина этого в том, что переменные для среднего потребителя слишком велики, а это означает, что любые опубликованные цифры не будут применяться ко всем клиентам Techron. Вы можете узнать больше о позиции Techron и Chevron в этой статье Bloomberg.
Хотя это и не совсем научный подход, мы можем экстраполировать ключевой момент из этой информации. Очистители форсунок подойдут, но вам потребуются более высокие концентрации из отдельных присадок, чтобы удалить более тяжелые долгосрочные отложения с вашего автомобиля. Chevron даже производит собственную концентрированную присадку в виде очистителя топливной системы Techron Concentrate Plus. Этот очиститель настоятельно рекомендуется автолюбителями и рядовыми потребителями, и в настоящее время он имеет 4 балла.5/5 звезд в обзоре крупнейшей в мире платформы электронной коммерции.
Как часто вам нужно будет использовать очиститель форсунок?
Лучший способ убедиться, что в ваших форсунках нет отложений, — использовать топливо высшего качества от таких компаний, как Shell и Chevron, а также пропустить очиститель через топливную смесь всякий раз, когда вы выполняете замену масла. Некоторым более старым автомобилям по-прежнему необходимо будет придерживаться правила 3000 миль, в то время как автомобили более поздних моделей иногда нуждаются в замене топлива только каждые 10000 миль.Для замены масла на 15 000 км иногда рекомендуются высокоэффективные двигатели, поэтому важно проконсультироваться с производителем автомобиля, чтобы найти идеальное значение для вашего автомобиля. Вы также можете использовать очиститель для впрыска, если у вас есть проблемы с холостым ходом или нерегулярным сгоранием в ваших цилиндрах.
Хотя очистители форсунок эффективны и могут остановить образование новых засоров, они не всегда будут достаточно мощными для удаления тяжелых отложений. Хорошая новость заключается в том, что очистители форсунок недороги, поэтому не помешает хотя бы попробовать добавить в топливную смесь баллончик, когда у вас возникнут проблемы.Если вы все еще испытываете симптомы неисправных форсунок, вы можете посетить проверенную автомастерскую, чтобы провести полную диагностику и вернуть свой автомобиль в оптимальное состояние.
Очистка топливной форсунки, проверка потока и диагностическая проверка Частота вращения при полном дросселе
Услуги топливных форсунок: ультразвуковая очистка и проверка потока
У нас есть собственная машина для испытания форсунок и станция ультразвуковой очистки. Когда форсунки используются с некачественным топливом в течение длительного периода времени, они могут засориться, и их формы распыления могут не соответствовать друг другу.После периода ультразвуковой очистки и обратного потока «мусор» удаляется из форсунок, и они возвращаются в исходное состояние, когда они были новыми.
Мы также можем выполнить испытания форсунок для определения времени простоя для настройки, и при желании форсунки для согласования расхода из ассортимента. Если у вас есть вопросы по поводу этих услуг, звоните!
Почему это важно?
Признаки засорения форсунок
Симптомы загрязненных топливных форсунок могут включать:
жесткий запуск
грубый холостой ход
Задержка дроссельной заслонки
предварительное зажигание (иногда слышно как «свистящий звук»)
низкая общая производительность
уменьшен расход бензина
Как узнать, нужно ли чистить форсунки
Рабочий конец топливных форсунок не виден при работающем двигателе. Поскольку для доступа к топливным форсункам и их оценки может потребоваться больше часа, техническое обслуживание форсунок выполняется по времени и интервалам пробега, а не путем непосредственного осмотра. Мы рекомендуем чистить топливные форсунки не реже одного раза в 36 месяцев или 45 000 миль . Считайте, что это настройка вашей топливной системы — это действительно удивительная разница, которую люди испытывают после впрыска топлива и очистки корпуса дроссельной заслонки на автомобиле, который проехал более 60 000 миль без этих услуг. Многие детали двигателя можно заменить без заметного улучшения характеристик, но при очистке грязных форсунок может быть отчетливая разница до и после!
Motion Pro Очиститель топливных форсунок
Как это работает
Если вы недавно заплатили примерно 150 долларов за замену топливной форсунки, возможно, в будущем вам от этого поможет простой инструмент.Примерно за ту же цену вы можете получить очиститель топливных форсунок Motion Pro. Это очень простой в использовании инструмент, который на 100% эффективен при очистке грязных или даже полностью забитых топливных форсунок — основной причины, по которой они выходят из строя. Интересно, что даже с хорошими фильтрами в топливной магистрали мусор или осадок могут накапливаться внутри инжектора, что приводит к неправильной работе мотоцикла или даже к тому, что он вообще не работает. Сначала вам нужно знать, какая вилка вам понадобится, большинство японских велосипедов используют вилку ND, а большинство европейских велосипедов имеют стиль HYB.
После снятия форсунки сначала промойте ее обратно. Инструмент имеет два разных отверстия, и вы выбрали то, которое подходит для распылительной головки инжектора. Крышка крепления опускается и прикручивается к блоку двумя длинными болтами с внутренним шестигранником, прижимая инжектор к инструменту. Затем вы подключаете инжектор к проводу питания, и когда вы нажимаете кнопку, вы слышите, как он открывается и закрывается. Красный светодиод также загорается, показывая, что на инжектор подается питание.
С другой стороны инструмента вставьте распылительный шланг очистителя и затяните резьбовую втулку, чтобы добиться посадки под давлением.Мы использовали множество различных очистителей, от специальных очистителей топливной системы до очистителей контактов, в основном с положительными результатами, но некоторые из более жестких могут повредить уплотнения и пластмассу в инжекторе, если не сам инструмент. Фактически, одно из чистящих средств заставило пластик на кнопке активации инструмента стать мягким до тех пор, пока он не высохнет!
Установив инжектор на место, вы можете нажать кнопку и наблюдать, как очиститель вытекает из инжектора. Часто с грязным инжектором и чистым белым бумажным полотенцем можно увидеть мусор при обратной промывке.Грязь, необходимая для закупорки форсунки, очень мала. По нашему опыту, часто виноватым является вязкое или студенистое вещество. Наши нынешние запасы топлива и некоторые присадки не подходят для высокоэффективных топливных систем.
После обратной промывки вы просто переворачиваете инжектор и прикрепляете его так, чтобы распылительное сопло было обращено наружу, и повторяете процесс. Обычно при нажатии кнопки появляется красивый рисунок распыления. Если вы хотите увидеть, насколько плох инжектор перед очисткой, вы можете сначала пропустить его в прямом направлении и сравнить распыление после обратной промывки.На грязном инжекторе это было очень заметно.
Этот инструмент прост в использовании и в основном окупается при первом использовании. К тому же ваши друзья тоже захотят им воспользоваться. Он не достаточно маленький, чтобы носить его с собой, но и не занимает много места в ящике для инструментов. Наша аккумуляторная батарея проработала большую часть восьми месяцев и по-прежнему остается крепкой после очистки десяти форсунок. Есть несколько заглушек для различных марок и стилей форсунок, которые продаются в розницу от Motion Pro примерно по 20 долларов за штуку.Поставляется инструмент и в красивом пластиковом футляре. Если вы работаете на собственном велосипеде с впрыском топлива, вы должны иметь его на тот день, когда инжектор начинает загораться, или используйте его в качестве превентивной меры, как у меня на многих моих велосипедах с большим пробегом.
Помогите поддержать этот сайт, купив по этой ссылке:
Очистка и проверка топливных форсунок
В настоящее время мы временно делаем перерыв в предоставлении этой услуги. У нас нехватка персонала, а большой объем поступающих заказов отнимает у нас все время.Мы обязательно продолжим предлагать эту услугу в ближайшее время!
Очистка и проверка топливных форсунок. В настоящее время Driftmotion предлагает обслуживание топливных форсунок, выполняемое собственными силами поверх линейного оборудования. Цена, которую вы видите, относится к ОДНОЙ форсунке, пожалуйста, закажите правильное количество форсунок, которое вы будете отправлять. Мы можем сделать любой тип бензиновой форсунки или топливной форсунки E85, даже форсунки от двигателей с прямым впрыском. Присланные форсунки будут очищены снаружи, а затем проверены на структуру потока, объем потока при статическом выходе (43 фунт / кв. Дюйм) и импульсный при 2500 и 6000 об / мин, также будет проверено сопротивление. Будет включен лист с подробным описанием всех результатов испытаний. На этом работа будет завершена, если вам потребуется только тестирование. Имейте в виду, что мы не можем «сбалансировать» или «сопоставить» форсунки, если вы не отправите несколько комплектов. Иногда форсунки можно прочистить в течение некоторого дополнительного времени, чтобы попытаться улучшить поток, если он ниже, чем он должен быть, но мы не можем сделать расход в форсунке больше, чем предполагалось на заводе.
Если мы выполним полное обслуживание ваших форсунок, мы извлечем форсунки из испытательной машины и проведем их ультразвуковую очистку.Сетки фильтров на верхних инжекторах подачи будут сняты и заменены новыми. Если на форсунке есть игольчатые колпачки, они будут заменены на новые. Мы также установим новый набор уплотнительных колец на ваши форсунки 14 мм, 11 мм или с боковой подачей. Инжекторы с боковой подачей стоят немного дороже, потому что в комплект входят также новые кузионные кольца. Процесс ультразвуковой очистки обычно удаляет всю краску или покрытие с корпуса инжектора, поэтому мы либо полируем, либо красим корпус, чтобы они снова выглядели красиво. Затем мы переустановим их в тестовой машине и снова запустим все тесты, при этом будет включен лист с подробными результатами всех тестов.
Пожалуйста, приобретите эту услугу на нашем сайте и положите копию счета в коробку с вашими форсунками. Отправка топливных форсунок нам зависит от вас, но, пожалуйста, используйте только службу, которая предлагает отслеживание и подтверждение подписи. Доставка, которую вы платите при оформлении заказа, является обратной доставкой после завершения обслуживания, и мы застрахуем их на 50 долларов каждая.
Убедитесь, что весь газ из форсунок слит, при необходимости вы можете слегка распылить на них сжатый воздух.Оберните каждый инжектор бумажным полотенцем и положите в отдельные пакеты с замком на молнии. Затем поместите их в пузырчатую пленку в хорошую коробку, чтобы избежать повреждений при транспортировке. Отправьте форсунки по адресу: Driftmotion, 8975 Vernon Ave, Unit D, Montclair, CA 91763
Очистка и проверка дизельных форсунок
Единственный недостаток в том, что современные автомобили не особо выигрывают от этого продукта. Вы даже можете сэкономить деньги в долгосрочной перспективе, улучшив экономию топлива. В целом отличный продукт, который даст вам отличные результаты в течение длительного периода времени.Легкая зернистость 1000 >>> Повысят ли производительность форсунки более высокого давления? Большинство инжекторов могут… Поделиться в Facebook; Поделиться в Twitter; Поделиться в Google Plus; Поделиться по электронной почте; Распечатать Распечатать. [email protected]. Одна бутылка отлично подойдет для 25 галлонов дизельного топлива. Эти очистители дизельных форсунок не устранят ваших механических проблем. Лучше всего использовать эти топливные форсунки время от времени, чтобы топливная система всегда была чистой, потому что грязь может привести к необратимому повреждению вашей топливной системы.Чтобы… За годы моей профессиональной работы с дизелями Mercedes я узнал, что топливные форсунки — это единственный элемент, которым чаще всего пренебрегают при техническом обслуживании. Нортвич. Может использоваться от 5 до 6 раз в год для поддержания максимальной производительности двигателя. Следует ли мне беспокоиться об этих добавках, если мой автомобиль стоит на стоянке в течение длительного периода времени? Служба топливных форсунок Premier на Среднем Западе в Уичито, штат Канзас, открыта 7 дней в неделю с 8:00 до 19:00 по центральному времени. В связи с COVID 19, МЫ ПРОСИМ, ЧТО ВЫ ЗВОНИТЕ ПЕРЕД ЗАКАЗОМ ПО телефону 816-721-7788. Помимо очистки форсунок, продукт также смазывает внутренние части камеры сгорания.Подобно нашему процессу очистки газовой форсунки, мы начинаем с теста, когда вы приносите свою дизельную форсунку. Не всегда рекомендуется использовать их на слишком старых дизельных двигателях, потому что они могут содержать слишком много грязи и отложений углерода внутри шлангов, которые вы действительно хотите застрять там. Эту жидкость также можно использовать с более старыми автомобилями. Мы не обслуживаем дизельное топливо. Не рекомендуется заливать его в бак, если вы знаете, что ваша машина будет стоять на стоянке в течение длительного периода времени. Как выглядит комната для уборки в мастерской по ремонту дизельных форсунок? Жидкость работает, смешиваясь с вашим топливом в баке, а затем всасывается топливным насосом и продвигается вперед к топливной рампе и, наконец, через форсунки в камеры сгорания. Если вы думаете, что можете решить серьезные проблемы с помощью очистителей дизельных форсунок, подумайте еще раз. Секрет Hot Shot — это хорошая сделка для того, чтобы оказаться в списке под номером 3. Вот продукт, который делает то, что говорит. Поддержка более чистых выбросов. В большинстве дизельных автомобилей у вас есть четыре цилиндра и четыре топливных форсунки. Это действительно дополнительный бонус. У вас проблемы с работой двигателя, которая работает не так гладко, как раньше? Проверка и очистка газовых топливных форсунок | Система впрыска дизельного топлива NH. Однако в конечном итоге эти форсунки имеют ограниченный срок службы и подвержены нормальному износу.Дизельное топливо часто бывает довольно грязным и может вызвать накопление углерода и грязи внутри топливной системы. Отказ от ответственности — эта статья может содержать партнерские ссылки, это означает, что мы можем получить небольшую комиссию за соответствующие покупки бесплатно для вас. Поместите тонкий металлический стержень или отвертку на одну из форсунок и прислоните ухо к себе, чтобы услышать слышимый щелчок, который указывает на то, что топливная форсунка работает. Мы проводим тесты, которые включают в себя проверку герметичности форсунок высокого давления и регулирующего клапана, поведение форсунок при запуске, настройку регулировки холостого хода, количество при полной нагрузке и многое другое.С 2012 года мы очистили, протестировали и проанализировали с помощью ультразвука сотни… Diesel предлагает квалифицированную очистку и тестирование бензиновых форсунок в Западном мысе. Позвоните семье Diesel Done Right по телефону (604) 882-3835. Смазка этих деталей гарантирует, что они работают так же эффективно, как двигатели новых автомобилей, что, в свою очередь, увеличивает экономию топлива, повышает производительность двигателя и решает проблему черного дыма и низкого содержания серы. Продукт Lucas занимает первое место в этом списке. Форсунки испытываются при различной длительности импульса от проворачивания до 10000 об / мин.Кроме того, процесс действительно автоматический. Тем не менее, всегда рекомендуется читать инструкции производителя и руководство о том, как его использовать и на каком автомобиле вы должны его использовать. Руководство по дизельному фильтру мочевины Bosch; Установка форсунки Ford Powerstroke; Установка форсунки Dodge Cummins; Установка инжектора GM Duramax; Руководство по дизельным форсункам Duramax; О нас. Причина в том, что дизель Extreme известен своей тщательной очисткой форсунок двигателя и других внутренних деталей, а также их смазкой.К нам регулярно обращаются с просьбой подобрать расход топливных форсунок. Это может привести к дорогостоящим затратам на ремонт, и было бы намного дешевле, если бы они обслуживали его с самого начала. Макс Тане. Он также смазывает внутренние части камеры сгорания, такие как клапаны и поршни, что улучшает работу этих компонентов. Их продукты хорошо известны уникальными смесями, которые используются в их продуктах. Как вы могли заметить, дизельные автомобили взорвались и стали действительно популярными во всем мире.При этом использование высококачественных присадок к дизельному топливу, таких как Stanadyne или Alliant Power, к вашему дизельному топливу действительно продлевает срок годности инжектора. Напишите нам на [email protected] Отправьте текстовое сообщение или позвоните по телефону 07922 416 415 на почтовый адрес. Эта жидкость смешивается с топливом и циркулирует в двигателе, тщательно очищая его и, как следствие, улучшая расход топлива в двигателе и увеличивая общую производительность и расход газа, которые могли быть потеряны из-за засорения форсунок.Вот наш обзор. Не беспокойтесь о засорении форсунок, так как жидкость тоже будет их очищать, поэтому все, что вам нужно, это один цикл, чтобы очистить весь мусор. Мы протестировали несколько распространенных очистителей форсунок дизельного топлива и поместили их в список 5 лучших. Сделано той самой компанией, которая также производит детали форсунок и другие детали двигателей. Если учесть типичный тракторный двигатель, проработавший около 5000 часов при 1500 об / мин, каждая форсунка проработает около 225000000 раз. Избавляет от отложений форсунки, насосы, шланги.Это улучшает состояние двигателя, а также улучшает производительность за счет снижения расхода топлива. Итак, вывод из этого: вы никогда не должны позволять своему дизельному автомобилю стоять с дизельным или дизельным очистителем форсунок в течение длительного периода времени. Именно здесь присутствует большая часть углерода, который вызывает черный дым из-за неравномерного движения инжектора. Несколько лет назад мы приобрели Bosch EPS205 — первый и единственный утвержденный гарантией испытательный стенд для форсунок Common Rail от Bosch. Мы можем обслуживать все типы этих форсунок, включая обычные механические форсунки и форсунки с двумя пружинами, всегда проверяя давление открытия, характер распыления, а также вибрацию и утечки форсунок.Может использоваться как в карбюраторных, так и в топливных системах. Diesel extreme можно использовать с максимальным объемом топлива 150 галлонов. Мы чистим топливные форсунки для клиентов по всей стране. Также утверждается, что использование дизельного Kleen позволяет снизить расход топлива до 8%. Так что проблема решена, если всего один продукт служит нескольким целям. Со временем на этих форсунках будет накапливаться нагар и грязь, что приведет к протечке топливной форсунки и попаданию слишком большого количества дизельного топлива в цилиндр.Вы можете использовать их в качестве средства обслуживания, чтобы всегда быть уверенным, что у вас чистая топливная система. Все, что вам нужно сделать, это смешать часть жидкости в зависимости от количества топлива или размера бака, а остальное ваша машина сделает сама. Однако эти очистители форсунок довольно дешевы, и их стоит попробовать даже при серьезных проблемах с топливом вашего автомобиля. С помощью наших тестов мы точно определяем, какие из них нуждаются в замене, чтобы вам не пришлось выбрасывать хорошее на плохое. Поскольку Stanadyne изготовлен крупной компанией, которая также производит детали для дизельных двигателей и форсунок, можно с уверенностью сказать, что они точно знают об углеродных образованиях, которые происходят внутри форсунок, и знают, как с ними бороться.Когда вы отправляете свои форсунки, пожалуйста, оставьте все пломбы, так как они нам понадобятся для теста. Смазка достигается при ее использовании, что увеличивает срок службы двигателя. Он тщательно очистит ваши форсунки, позаботившись о нагарах и прочем мусоре, находящемся в вашем двигателе. Остальное будет сделано в вашей машине. Контрольная лампа должна загореться, если форсунка … На самом деле, мы не проверяли это, потому что это может закончиться очень дорогим ремонтом, а также может повредить ваш двигатель. Однако большинство этих очистителей форсунок работают одинаково.С учетом цены и качества это будет лучший универсальный продукт, который вы можете найти на рынке, поскольку он позаботится не только о ваших форсунках, но и о деталях двигателя, таких как клапаны и поршни, которые постоянно перемещаются. Иногда топливная форсунка не работает равномерно, и ее нужно «сбалансировать», но вот загвоздка во фразеологии, используемой в Интернете. Подобно нашему процессу очистки газовой форсунки, мы начинаем с теста, когда вы приносите свою дизельную форсунку. … Очиститель дизельных форсунок Royal Purple Max-Tane. Очистка дизельных форсунок; Доля. Самая распространенная проблема, с которой люди сталкиваются в своих автомобилях, — это густой черный дым, идущий из выхлопной трубы. Это простой продукт. Служба впрыска топлива компании Diesel предлагает промывку, проверку расхода, очистку и повторную герметизацию бензиновых и дизельных топливных форсунок. Стоимость замены новой топливной форсунки может составлять 150 долларов и более. Инструменты очень удобны, сделаны из прочных материалов, таких как железо и нержавеющая сталь, и могут охватывать несколько широко используемых систем. С помощью наших услуг по очистке мы можем восстановить большинство топливных форсунок до состояния как новые за небольшую часть стоимости новой форсунки.Он также смазывает ваши поршни, клапаны и форсунки, чтобы они работали лучше. Несколько лет назад мы приобрели Bosch EPS205 — первый и единственный утвержденный гарантией испытательный стенд для форсунок Common Rail от Bosch. Он очищает дизельные форсунки и признан многими одним из лучших и популярных средств очистки. Этот продукт также помогает смазывать внутренние детали двигателя, к которым иначе было бы трудно добраться, не вынимая их. У них есть только правильная формула, которую можно добавить в топливо и творить чудеса во время работы двигателя.Почему Dodge 5.9L Cummins 2003-2007 гг. Терпят неудачу. При этом черный дым исчезнет, время зажигания должно быть улучшено, а общая производительность и пробег увеличатся. Выключите двигатель и включите аккумулятор, чтобы свет, радио и другая электроника были включены, но не двигатель. Один раз цикл полностью очищает весь мусор, который может находиться в вашем топливном баке. Это дает нам базовую информацию об исходных возможностях и ограничениях топливной форсунки перед процессом очистки и ремонта.Также не имеет значения, карбюраторный у вас двигатель или двигатель с инжектором. Надеюсь, вам понравится мой контент! Мы обслуживаем форсунки дизельного топлива по-другому, и процесс значительно сложнее. Лучший способ использовать их — использовать в качестве жидкости для обслуживания и периодически заливать ее в бак, чтобы всегда быть уверенным, что ваша топливная система чистая. Да, в целом они работают и чистят все виды дизельных двигателей. Когда вы заливаете эту жидкость в свой топливный бак, она растворяется, очищая корродированные участки и разжижая отложения, которые могут находиться в углу бака.Оставьте комментарий ниже и сообщите нам, подействовала ли жидкость на вас или вы пробовали другой, еще лучший очиститель топливных форсунок! Это зависит от множества разных вещей. Черный дым вдыхает, а также подавляет звук. Для одной тщательной очистки достаточно всего одной бутылки. Регулярное тестирование и очистка топливных форсунок улучшает характеристики автомобиля, продлевает срок службы двигателя и защищает от дорогостоящих повреждений. Многие находят эту жидкость очень эффективной в своих автомобилях. Не совсем. Хорошая очистка карбюратором или ацетоном лучше. Притирка слишком большого или грубого состава может испортить инжектор.Только старые автомобили дают заметные результаты после этого. Что нужно знать о дизельных форсунках. Хотя существует множество типов инжекторов дизельного топлива — и мы можем помочь со всеми из них — мы обычно видим два основных типа: механические, старые инжекторы, которые, как правило, менее сложные, и инжекторы Common Rail, которые более сложные. . Форсунки Bosch типа K не реагируют на очистку из-за того, что они не могут работать в импульсном режиме во время процесса очистки. Работаю с автомобилями 10 лет, специализируюсь на диагностике и устранении неисправностей.Повторите тест отвертки для каждого инжектора и обратите внимание на каждый из них, щелчки по которым вы не слышите. Часто мы видим людей, которые использовали то же дизельное топливо, которое они всегда использовали на своих новых форсунках. Работают ли они и с бензиновыми / газовыми двигателями? Мы обслуживаем форсунки для автопарков, грузовиков, автомобилей, лодок в Конкорде, Боу, Алленстауне, штат Нью-Хэмпшир. То же самое и с этими очистителями для форсунок дизельного топлива: они не могут устранить механические проблемы внутри вашей топливной системы. Распространенная проблема многих людей заключается в том, что они не обслуживают свои автомобили, если в них нет никаких заметных неисправностей.Зная это, расчет становится намного проще, и вы можете просто вылить бак перед заливкой очистителя дизельного инжектора. Вам не обязательно использовать их только тогда, когда есть проблема с вашей машиной. Наше испытательное оборудование предназначено для проверки и калибровки форсунок дизельного топлива ведущих производителей: Bosch. В настоящее время в Интернете нет недостатка в вашем дизельном топливе. Магазин> Продукты для двигателей> Руководства Mercedessource. Иногда установка старого доброго инжектора повыше может заставить их не дребезжать.Симптомы топливной форсунки, расположение и стоимость замены, очистка даже смазка топливной системы. Другой известный бренд, Diesel Kleen, — это то, что подразумевает его название. Если они смогут построить топливные форсунки, они наверняка также смогут узнать, как создать лучшую присадку для их очистки. Сколько вы должны использовать, полностью зависит от продукта. На этом этапе мы используем компьютеризированный испытательный стенд, чтобы эксплуатировать ваш инжектор в условиях, максимально приближенных к реальным. Форсунки. Мы взяли то, что мы знаем из создания прецизионных форсунок с высоким расходом, и применили эти же принципы для разработки совершенной системы очистки и тестирования форсунок для топливных форсунок OEM, Aftermarket, Sidefeed и Topfeed. © Copyright :: 2017 :: NW Fuel Injection Service, Как подготовить ваш судовой дизельный двигатель к зиме, Сравнение модернизированных топливных инжекторов 6.0L, Ознакомьтесь с нашим списком излишков и труднодоступных деталей, Тестирование, очистка и восстановление дизельного топливного насоса, Запланируйте проверку форсунок дизельного топлива. Помимо других преимуществ, очиститель предназначен для повышения цетанового числа благодаря своей функции стабилизации топлива. Магнус СелленОбновлено: 16 февраля 2021 г. Эти жидкости намного дешевле, чем очистка форсунок механиком или замена любых других топливных деталей.Все, что вам нужно сделать, это добавить жидкость в нужном количестве в соответствии с топливом и некоторое время проехать на ней. Bosch Piezo. Жидкость убирает следы коррозии в баке и очищает топливопровод от скоплений нагара и отложений. Но вы должны иметь в виду, что эти очистители топливных форсунок очищают не только форсунки топливных форсунок. На этом этапе мы разбираем и проверяем механический инжектор на предмет износа, деталей, которые можно использовать повторно, а также на предмет того, какие детали необходимо заменить. Это зависит от того, для чего вы собираетесь использовать очиститель топливных форсунок.Очищает топливную систему и внутренние детали двигателя. Мы даем нашим клиентам советы по уходу за современными системами впрыска дизельного топлива. Не всегда легко подсчитать, сколько топлива вам следует смешать, так как может быть сложно определить, сколько топлива у вас в баке. Это те вещи, которые могли работать много лет назад, но они больше не помогают более сложным инжекторам сегодня. На этом этапе мы используем компьютеризированный испытательный стенд, чтобы эксплуатировать ваш инжектор в условиях, максимально приближенных к реальным.В настоящее время на рынке имеются специальные жидкости для очистки форсунок, которые можно добавлять в дизельное топливо, и эта жидкость очищает форсунки и другие детали по мере выхода из них с топливом. Кроме того, следует использовать очиститель дизельных форсунок для повышения производительности двигателя. Мы протестировали несколько очистителей форсунок, чтобы найти лучший очиститель дизельных форсунок на рынке. Вероятно, вы должны были начать использовать эти очистители инжекторов время от времени и раньше. Эффективен для всех двигателей, даже в современных автомобилях.Узнать больше. Предотвращает коррозию внутренних компонентов. Утверждается, что расход топлива снизился до 8%. На наш взгляд, это лучший очиститель топливных форсунок, который вы можете купить на рынке. Очищает черный дым, идущий от двигателя, Защищает и предохраняет топливную систему от коррозии и других проблем. Он даже предотвращает накопление большего количества отложений после очистки, что снижает частое использование этого продукта. Если внутри шлангов слишком много грязи, что будет, если налить очиститель? Конечный результат вряд ли будет соответствовать стандартам профессионалов, но должен соответствовать нашим старым тракторам.18 долларов за инжектор Я создал этот блог, потому что устал находить ложную информацию в Интернете при поиске информации о ремонте. Мы используем лучшее оборудование для очистки и тестирования топливных форсунок, доступное ASNU. В вашей дизельной топливной системе есть много других частей, таких как регуляторы, датчики давления и температуры, насосы, и все эти компоненты через некоторое время нуждаются в очистке. Частота использования инжектора дизельного топлива больше зависит от использования и пробега автомобиля, чем от непосредственного осмотра.Мы увидели отличные результаты после использования этого продукта, и многие люди, которые использовали его на своих дизельных двигателях, остались довольны результатами. Для хороших результатов можно использовать каждые 6 месяцев. Lethal Injection теперь предлагает очистку и восстановление топливных форсунок. Минимальная плата за эту услугу составляет 60 долларов США. Нажмите кнопку ниже, чтобы узнать, как профессионал должен обслуживать ваши дизельные топливные форсунки. Вот эти вещи: Использовали ли вы какие-либо из этих очистителей форсунок дизельного топлива и хотите оставить свой отзыв о них? «Мы проверяем расход и балансируем топливные форсунки» Часть проверки расхода верна, но часть балансировки — это миф. Спасибо за возможность заработать на своем бизнесе. Однако никогда не стоит оставлять автомобиль с дизельным двигателем на длительное время на стоянке с дизельным топливом в баке, в зависимости от того, где вы живете. Тестирование потока состоит из тестирования отдельных форсунок в трех различных смоделированных диапазонах оборотов в минуту с использованием нашей жидкости-растворителя. Хотите знать, что нужно для поддержания работоспособности топливных форсунок вашего дизельного автомобиля? Ультразвуковая очистка форсунок Оптимальная экономия топлива, когда вы этого хотите — Оптимальная пиковая мощность, когда это необходимо.Если вы пытаетесь использовать эти очистители для топливных форсунок, потому что ваш автомобиль уже сломан или работает очень плохо, возможно, уже слишком поздно. Некоторые общие признаки того, что ваши дизельные топливные форсунки могут нуждаться в замене, очистке или, по крайней мере, проверке, являются дымом или плохо работающим двигателем.
Manix 2 Cruwear Обзор, Палтан Фильм Полный, Семья Кларенса Томаса, Гэвин Мензис Атлантис, Продукты Amway для кожи, Dewalt Chainsaw Home Depot, Швейная машина Brother, Примеры резюме медсестер Covid, Есть ли у Lunar Client Optifine Zoom, Бак Томас Бейсбол, Red Dead Online Matchmaking Broken, Икарли Сезон 2, Почтовый адрес Усс Лабун, Swgoh Ki-adi-mundi Требования, Обзор китайской драмы «Наследница»,
.