ООО «Центр Грузовой Техники»

8(812)244-68-92
[email protected]

Телематика что это: Просто о сложном: что такое телематика

Содержание

«Черный ящик» для авто. Что такое телематика и зачем она нужна? | Об автомобилях | Авто

Телематические системы можно встретить уже на множестве популярных моделей. К примеру, Kia Motors продает в официальных дилерских центрах услуги по подключению телематического комплекса Kia Link. Установка возможна на модели K5, Sorento, Seltos, Mohave, Sportage, Picanto, Stinger, Soul, Cerato и на семейство Ceed, Ceed SW. Телематическая система Connect есть и у Renault. Через приложение в смартфоне вы можете запускать и глушить двигатель, открывать и закрывать замки дверей, получать информацию об автомобиле, а также видеть запас топлива, уровень масла, местонахождение. Причем функция доступна для таких бестселлеров, как Duster и Kaptur. Примерно такие же системы есть у Volkswagen, Volvo и прочих компаний. Кроме того, подобные системы есть у страховых компаний, которые существенно расширили возможности телематических приборов. Можно ли сравнить эти устройства с полноценными «черными ящиками», как в самолетах? 

Следить везде

Телематика — это управление системами транспортного средства дистанционно.

На российском рынке телематика уже достаточно распространена. Ее используют для мониторинга передвижения общественного и грузового транспорта в крупных автопарках. С ней работают автопроизводители, страховые компании, операторы связи, независимые автосервисы и онлайн-агрегаторы, а также каршеринг. Для сбора данных они могут использовать разные устройства: от специализированных приборов и транспондеров до обыкновенных смартфонов.

В каршеринговых машинах устанавливается мобильный модуль, состоящий из приемника спутниковых сигналов и блока хранения и передачи данных. Это аппаратный блок с программным обеспечением, собирающий информацию об автомобиле в реальном времени. Модуль подключается к мобильным сетям за счет SIM-карты, а доступ к управлению предоставляется через внешние устройства, к примеру через смартфон. Через мобильное приложение можно выяснить, где находится автомобиль, куда движется и с какой скоростью. Через приложения пользователи могут арендовать машины каршеринга, а операторы — следить за их передвижением.

В личных автомобилях телематика чаще всего используется для страхования машины и получения скидки при оформлении КАСКО. 

«Черный ящик»

Страховые компании активно развивают свои программы, связанные с телематикой. Принцип работы следующий: в автомобиль клиента устанавливается телематический блок, который подключается к стандартному разъему системы самодиагностики OBD. Внутри блока находятся датчики продольных, поперечных и вертикальных ускорений, а также GPS/ГЛОНАСС-приемник и 4G-модем. Этот аппаратно-программный комплекс через разъем подсоединяется к CAN-шине автомобиля для считывания информации от штатных диагностических систем транспортного средства. На основе параметров движения, которые фиксирует это устройство, по десятибалльной шкале оценивается стиль вождения клиента.

С помощью прибора можно фиксировать характеристики маневров, соблюдение ПДД, а также характер маневрирования, время поездок, запоминать привычные маршруты, анализировать резкие разгоны и торможения. Отчасти этот блок представляет собой полноценный «черный ящик», который сохраняет информацию о передвижении машины, включая и ее местоположение на карте.

Скидка для тихонь

При ДТП и возникновении страхового случая информация о перемещении транспортного средства и о поведении водителя непосредственно перед аварией передается страховщикам, которые и оценивают обстоятельства происшествия. Помимо этого, данные скачиваются и в общую базу на отдельном сервере для дальнейшего хранения. Таким образом, в любой момент времени можно выяснить, как ехал клиент в злополучный день, где разгонялся и тормозил. Впоследствии эти сведения могут повлиять на стоимость страхования по программам КАСКО.

Клиент может получить существенную скидку, если установит в машину подобный прибор заранее для определения специфики езды. Если водитель оказался законопослушным, почти не нарушает скоростной режим и не лихачит, то цена страховки для него существенно снижается. Как правило, это 20%, но могут предлагаться и другие варианты.  

Такие же условия страхования применяются и для каршеринга, ведь в их полисах указывается неограниченное число водителей, а они ведут себя на дороге по-разному. Поэтому телематика в каршеринге совмещена с управлением. «Черные ящики» выполняют роль еще и контролирующего центра, способного открыть и запустить автомобиль в любом месте большого города из мобильного приложения.

классика или авангард? / Хабр

Меня зовут Владислав Лаптев, я управляющий директор центра экспертизы разработки цифровых каналов в ИТ «Ренессанс страхование». В этом материале я подробно расскажу о технологии «мобильная телематика», как мы внедряли ее в наше мобильное приложение, какие выводы были сделаны после релиза продукта, и как Стив Джобс повлиял на развитие этой технологии.

Телематика в страховании

Давайте для начала разберемся, что такое телематика в автомобильной промышленности и какие задачи она решает. Телематика – технология, которая отвечает за сбор, передачу и обработку данных с устройства, размещенного в транспортном средстве. Чаще всего такую технологию используют для оценки стиля вождения, сбора информации по завершенным поездкам: пройденное расстояние, маршрут, время старта и завершения поездки и т. д.

На сегодняшний день самым распространенным способом сбора данных о поездках является телематический блок, который устанавливается в автомобиль. Такие блоки, как правило, состоят из датчиков ускорения, GPS-приемника и модема для передачи данных. Эта технология широко используется для мониторинга крупных автопарков (например, в каршеринге или такси). Но и в страховании нашли применение данной технологии. Клиент страховой компании может установить телематический блок в транспортное средство и получать определенные бонусы в зависимости от того, насколько безопасно он водит автомобиль. Таким образом клиент может получить, например, кэшбэк или приятную скидку на оплату полиса каско.

Телематический блок, который устанавливался раньше в сам автомобиль

Клиент получает бонусы, а страховая компания снижает риск выплаты страхового возмещения. Звучит круто! Но есть одна проблема… Клиенту требуется получить от страховой компании и установить в автомобиль телематический блок, что очень сильно усложняет клиентский путь, и поэтому такое решение достаточно трудно масштабировать на широкую базу клиентов. И здесь к нам на помощь приходит мобильная телематика!

Мобильная телематика

Мобильная телематика – все та же технология, которая позволяет оценить стиль вождения клиента, но сбор данных осуществляется с датчиков вашего смартфона: гироскоп, акселерометр, GPS. Такое решение избавляет клиента от приобретения и установки телематического блока, а страховая компания может масштабировать технологию на всех клиентов удаленно.

В 2010 году прошла презентация компании Apple WWDC, на которой Стив Джобс представил всему миру iPhone 4. Одним из самых инновационных среди представленных нововведений стал гироскоп, который воспринимался, как магия и вызвал бурную реакцию аудитории. Стив наглядно продемонстрировал работу датчика на примере игры Jenga, а закончил демонстрацию словами:

Не могу дождаться, чтобы увидеть, что вы собираетесь с этим делать. Я думаю, это будет потрясающе.

Казалось, что такая технология будет доступна только в дорогих моделях смартфонов, а широкое применение найдется в эксклюзивных играх для мобильных устройств Apple. Но со временем производство многих технологий удалось удешевить и сделать доступными гироскоп, акселерометр и GPS-приемник практически в каждом бюджетном смартфоне, а качества получаемых данных достаточно высокое, чтобы собрать всю необходимую информацию для дальнейшей обработки и принятия решения.

Модель оценки

Давайте разберемся, как работает модель оценки. Скоринг каждой поездки и общая оценка водителя рассчитываются с использованием модели машинного обучения с учетом следующих основных параметров в порядке уменьшения уровня значимости и, следовательно, весового коэффициента:

  • превышение ограничения скорости;

  • взаимодействие с устройством во время вождения;

  • резкие торможения;

  • резкие ускорения;

  • вождение в опасные часы;

  • продолжительность поездки.

Весовой коэффициент каждого параметра корректируется с учетом характеристик конкретной поездки. Кроме того, модель оценки учитывает тип дороги (шоссе, городская улица и т.п.) для каждого события, то есть конкретная частота резких торможений на городской дороге и шоссе не приведет к одинаковому баллу, поскольку риск различен для каждой дорожной среды.

Результаты опроса аналитического агентства «Автостат» о причинах аварий, 2020

Оценка варьируется от 0 до 100, где 100 — самый безопасный стиль вождения.

Все собранные данные предварительно обрабатываются, сглаживаются и очищаются до достижения модели оценки, чтобы сохранить только те компоненты, которые соответствуют фактическому поведению вождения. Следует отметить, что модель оценки также учитывает качество записанных данных, и поэтому в большинстве случаев пользователи не подвергаются штрафам в интервалах времени, когда качество записанных данных считается неприемлемым (например, низкая точность GPS из-за проезда через туннели).

Превышение ограничения скорости

Оценка превышения ограничения скорости рассчитывается с учетом того, сколько времени пользователи проезжают, нарушая ПДД, и насколько сильно они превышают установленные ограничения. Алгоритм подсчета очков за превышение скорости отличается для каждого типа дороги. В качестве поставщика карт мы используем OpenStreetMap.

Следует отметить, что значение допустимой погрешности (20 км/ч) добавляется к фактическим значениям ограничений скорости, чтобы

  • учитывать внутренние неопределенности в значении скорости GPS;

  • уменьшать количество ложных записей о превышении скорости, улучшая взаимодействие с пользователем.

Использование мобильного устройства

Основной принцип в алгоритмах обнаружения использования мобильных устройств заключается в обнаружении отвлекающих факторов с помощью наименее незаметных средств. Следовательно, не требуется никаких разрешений / доступа к телефонам пользователей (например, журналам вызовов), сообщениям, приложениям электронной почты и т. д., чтобы:

  • уважать конфиденциальность пользователей;

  • избежать «нервирующих» запросов разрешений;

  • уменьшить общее количество запрошенных разрешений;

  • минимизировать проблемы, которые могут возникнуть с правилами защиты данных.

Подход к определению использования мобильных устройств во время вождения основан исключительно на датчиках смартфона и передовых алгоритмах объединения данных и машинного обучения. Каждый раз, когда распознается движение / изменение положения устройства внутри автомобиля во время вождения, которое вызвано взаимодействием пользователя со смартфоном, а не случайными движениями устройства, это характеризуется как мобильное использование. Мобильное использование во время остановок обнаруживается, но пользователя в таком случае не наказываем.

Что касается случаев, когда пассажир использует смартфон водителя во время вождения, следует отметить, что в случае работы телематического помощника смартфон превращается в инструмент оценки поведения при вождении. Поэтому пассажирам советуем использовать другие устройства, а не устройство водителя во время поездки.

Торможение и ускорение

Торможение и ускорение оцениваются по двум следующим подкатегориям:

Резкие события (резкие торможения и ускорения): используются данные от всех доступных датчиков: GPS, акселерометра, гироскопа. Определение резких событий основано не на конкретном и жестко запрограммированном пределе ускорения / замедления, а на одновременной оценке нескольких датчиков. Модель оценки учитывает

  • частоту событий во время поездки, а не абсолютное их количество;

  • интенсивность событий;

  • скорость движения в момент события.

Активность торможения и ускорения: агрессивность количественно определяет общее поведение пользователя при торможении или ускорении во время поездки и рассчитывается с использованием данных всей поездки, а не только данных в моменты резких событий. Таким образом, плавное движение с постоянной скоростью приведет к низкой агрессивности, тогда как постоянное и сильное увеличение / уменьшение скорости приведет к высокой агрессивности. Низкая агрессивность напрямую связана с безопасным вождением, демонстрируя, что водители сосредоточены, следят за ходом движения, готовы к неожиданным событиям и избегают рискованных маневров. Следовательно, даже если у пользователя нет резких торможений или резких ускорений во время поездки, оценка торможения или ускорения соответственно может быть ниже 100 из-за соответствующего значения агрессивности.

Вождение в опасные часы

Модель оценки рассматривает вождение в часы риска, как один из факторов для расчета общей оценки за вождение и риска для конкретной поездки. Часами повышенного риска считается время с 01:00 до 05:00. Вождение в ночное время связано с высокой вероятностью утомления, повышенным временем реакции, плохим состоянием дорожной сети (например, низким качеством освещения, которое приводит к ухудшению видимости). Модель оценки не рассматривает параметр часов риска как простой параметр (например, простая метка времени или простой расчет продолжительности поездки в опасные часы), потому что нельзя наказывать пользователей только за то, что они управляют в опасные часы. Таким образом, в случае поездок в опасные часы модель оценки динамически корректируется с учетом повышенного риска, и она становится более «строгой», то есть пользователям необходимо безопаснее управлять автомобилем во время поездки в опасные часы по сравнению с поездкой вне опасных часов, чтобы набрать такой же балл.

Внедрение мобильной телематики в приложение

Перед нами стояло серьезное испытание – сделать так, чтобы взаимодействие клиента со столь сложной технологией было максимально простым и интуитивно понятным. Важно также на старте предоставить отказоустойчивое решение, а в случае возникновения сбоев оперативно их устранять, поскольку на кону стоит доверие клиентов к новой технологии. Было принято решение на старте сделать доступной телематику только тем клиентам, кто приобретает полис каско с опцией «Умная рассрочка», которая позволяет оплатить половину стоимости полиса и сэкономить до 40% от второй половины – в зависимости от оценки стиля вождения клиента. Такой подход позволяет нам запустить новую технологию на узкий круг людей, собрать аналитику, оперативно внести необходимые правки и сформировать концепцию дальнейшего развития и применения мобильной телематики.

После того, как мы изучили рынок и определись с продуктом, мы начали формировать Customer Journey Map (CJM), определять требования к реализации и делать постановку задач в команды. Если выделить этапы взаимодействия клиента с мобильным приложением, то клиент должен:

  1. Установить мобильное приложение;

  2. Зарегистрироваться / пройти аутентификацию;

  3. Привязать полис к личному кабинету;

  4. Ознакомиться с тем, как работает телематика;

  5. Предоставить доступы ко всем необходимым датчикам смартфона;

  6. Активировать телематику;

  7. Получать информацию о смене устройства с телематическим помощником;

  8. Получать Push-уведомления при старте и завершении поездки;

  9. Видеть общую статистику и список завершенных поездок;

  10. Видеть детали поездки;

  11. При желании отключить телематического помощника;

  12. Иметь возможность изменить тип поездки. Если телематический помощник определил пассажира водителем, то дать возможность клиенту скорректировать информацию, чтобы учитывались только баллы, накопленные в роли водителя.

Макеты экранов многократно перерисовывались в пользу упрощения опыта взаимодействия клиента с мобильным приложением, а также учитывались особенности каждой из операционных систем. Очень важно было грамотно спроектировать экран запроса доступов, где клиент получил бы информацию о каждом запрашиваемом доступе и мог легко их предоставить без перехода в настройки смартфона. Все решения по реализации пользовательского интерфейса принимались продуктовой командой, которая челленджила каждый предлагаемый вариант, что и было причиной возникновения большого количества изменений требований в процессе реализации, но привело к более проработанному решению. Итоговая реализация учитывала намного больше подводных камней и особенностей взаимодействия пользователя с мобильным приложением, чем это было на старте разработки.

Примеры финальных версий экранов

По предварительным оценкам разработка должна была занять около 3 месяцев. Как показывает наша практика, большая часть релизов влечет за собой ряд доработок пользовательского интерфейса, решение о которых принимается по итогам собранной аналитики. Чем сложнее функционал, который вышел в релиз на пользователей, тем больше доработок и фиксов прилетает в команду. Для нас было бы болезненно выпустить столь комплексный функционал в один релиз сразу на пользователей, после которого нам пришлось бы еще несколько спринтов заниматься только фиксами, переосмыслением и доработками уже выпущенного функционала. Мы приняли решение приоритизировать бэклог задач таким образом, чтобы по итогу каждого двухнедельного спринта мы могли делать релиз на закрытую группу тестирования внутри компании.  В альфа-тестировании могли принять участие все сотрудники компании. Мы сделали анонс на всю компанию, сформировали список участников, предоставили доступы к сборке, после чего начали выпускать закрытые релизы.

Порядок выпущенных релизов был следующий:

  1. Сборка с работающей телематикой и общей статистикой по всем поездкам.

  2. Сборка со списком всех поездок, деталями по каждой поездке и списком рекомендаций.

  3. Сборка с обучением нового пользователя, экраном запроса всех необходимых доступов внутри приложения, активацией телематики.

  4. Сборка с возможностью отключения телематического помощника, ролевой моделью клиента (водитель автомобиля, пассажир, общественный транспорт и др.). Также была предоставлена возможность изменения роли клиента в рамках поездки с пересчетом итогового балла.

  5. Сборка с Push-уведомлениями телематического помощника, информированием клиента о смене устройства (телематический помощник может быть активирован только на одном устройстве клиента), обработкой полисов с телематическим помощником на этапе их привязки к личному кабинету, плашка с общим скоринговым баллом на главном экране.

  6. Финальная сборка, которая должна уйти клиентам.

Каждая новая сборка обязательно включала в себя правки найденных ошибок и доработки пользовательского интерфейса по итогам полученной обратной связи.

Таким образом мы смогли поддерживать релизы по итогу каждого спринта, сделав их внутренними на группу альфа-тестирования. Нам удалось собрать обратную связь и аналитику, принять ряд решений по изменению пользовательского интерфейса и устранить приличное количество багов. Мы обкатали наше решение на наших же сотрудниках и теперь готовы делать релиз на клиентов!

Итоги релиза

Все наши команды проделали невероятную работу, за что хочу выразить свою благодарность. Новый год мы начали с большого релиза на наших клиентов, а сейчас готовы поделиться предварительными результатами запуска.

Мы успели получить обратную связь клиентов и изучить трудности, с которыми им пришлось столкнуться. Релиз и последующая поддержка приложения прошли легко, так как багов в работе выпущенной сборки приложения не было обнаружено, а количество доработок, которые пришли в команду, было небольшое и все они были оперативно выполнены.

По итогам собранной аналитики мы выделили самые интересные тренды. Во-первых, мы заметили, что средний общий балл по всем водителям постепенно растет. Чем выше балл, тем безопаснее стиль вождения. Отсюда у нас возникло две гипотезы:

  • Скидка на оплату полиса каско мотивирует клиентов аккуратнее водить автомобиль.

  • Присутствует элемент геймификации: пользователь, видя свою оценку, стремится ее улучшить, что также положительно сказывается на безопасности вождения.

Средний общий балл по месяцам

Мы стали смотреть, за счет чего клиентам удалось увеличить скоринговый балл, и обнаружили, что клиенты во время поездок стали значительно меньше пользоваться смартфонами, на которых установлено приложение с мобильной телематикой. Это позволило увеличить среднюю оценку внимания водителя с 63 до 89. Также пользователи стали более плавно ускоряться и чаще соблюдать скоростные ограничения.

Средние баллы по месяцам

Во-вторых, стоит отметить, что всего 11% завершенных поездок были с ручным изменением типа поездки. Это демонстрирует нам, что обученная модель достаточно хорошо различает стили вождения пользователей. Характеристика 89% завершенных поездок была правильная, что сильно упрощает клиентский опыт, так как чаще всего пользователю не нужно указывать, кем он был во время поездки.

Самым ценным для нас было подтвердить гипотезу о том, что мобильная телематика увеличивает Retention Rate. В основном наши клиенты используют мобильное приложение с целью регистрации происшествий или просмотра информации по страховому продукту. На одного пользователя в среднем приходится 2,5 входа в личный кабинет (ЛК) в месяц, что достаточно мало. Но если мы делаем срез по клиентам с мобильной телематикой, то получаем 16 входов в ЛК на одного пользователя в месяц, что в 6,5 раз выше! Такая большая разница связана с тем, что пользователи мобильной телематики регулярно изучают информацию по каждой завершенной поездке.

Вывод

Мобильная телематика – очень перспективная технология. Она открывает новые возможности для страхового рынка и найдет свое применение в других сферах. Мы продолжаем наблюдать за тем, как работает запущенный продукт и решаем, как будем двигаться дальше. Мобильная телематика отлично показала себя на старте и еще раз доказала, что Интернет поведения (Internet of Behavior, IoB) – одна из самых перспективных технологических тенденций на сегодняшний день.

Телематическая связь – что это такое

Одна из самых перспективных и бурно развивающихся отраслей телекоммуникационной сферы – это телематика.

Рынок телематических услуг демонстрирует непрерывный рост. Основные области применения данного типа телекоммуникационных услуг включают в себя:

  • Интернет-сервисы (хостинг веб-сайтов, разнообразные онлайн-сервисы)
  • Голосовая почта, IP-телефония, SMS-сервисы и службы
  • Навигационные системы GPS, Glonass
  • Дистанционное обучение, онлайн-курсы, лекции, консультации
  • Корпоративные и промышленные системы для управления техникой и передачи данных
  • Управление объектами в робототехнике, сфере нанотехнологий

Телематическая связь – это связь, основанная на удаленном доступе к данным, за исключением телефонии, которая требует некоторой промежуточной обработки.

В целом, можно привести следующую классификацию сегментов применения телематических услуг:

  • Разнообразные цифровые сервисы: онлайн-сервисы, телефония, интернет-телевидение
  • Системы удаленного управления и обслуживания: автомобильная индустрия, медицина, современные научные области (нанотехнологии и т. д.).
  • Информационные системы

Телематические услуги связи – это одна из самых популярных сфер телекоммуникации

Рынок телематической связи в Европе увеличивается на 400% в год. Разнообразные телематические услуги исчисляются сотнями. В России телематические услуги связи стали зарождаться примерно в начале 2000-х. Сегодня они активно применяются пользователями в самых разных сферах жизни. Темпы роста рынка сетевой телематики в России составляют примерно 30-50% в год.

Перспективы у телематической связи самые радужные. Она активно используется в самых прогрессивных технологиях, которые затрагивают как технический аспект, так и социальный. Сегодня высоким спросом пользуется дистанционное образование через интернет, которое позволяет студентам получать знания, не привязываясь к какому-либо одному учебному заведению. Сфера очень бурно развивается, поэтому стоит ждать появления самых разных телематических услуг в будущем.

Голосовая почта – еще один яркий пример современных телематических услуг. Провайдер должен хранить все сообщения, которые поступают пользователю на автоответчик, если человек недоступен в данный момент. Также провайдер должен сохранять уникальное сообщение, которое пользователь задал для автоответчика.

Телематическая связь – это сфера деятельности, которая регулируется законом «О связи». Чтобы вести легальную деятельность в этой области, оператору необходимо получить лицензию на телематические услуги связи. Компания Хостинг-консалт поможет Вам сделать это в самые короткие сроки. С нами вы затратите минимум сил и средств.

мобильное приложение для мониторинга Hyundai

Услуги Bluelink® предоставляются бесплатно в течение 3 лет с даты приобретения нового автомобиля.

После активации Bluelink® в автомобиле вам будут доступны сервисы в навигационной системе автомобиля (онлайн информация о дорожном движении, парковках, АЗС, поиск точек назначения). При этом учетная запись в приложении Bluelink® не требуется. Чтобы в полной мере насладиться функционалом всех сервисов Bluelink®, настоятельно рекомендуется загрузить приложение, создать учетную запись и привязать ваш автомобиль.

Телематика — это общий термин, обозначающий возможности дистанционного управления автомобилем. Bluelink® — это торговая марка компании Hyundai, которая предоставляет доступ к телематическим сервисам.

Это 2 разные системы и 2 разных модуля в автомобиле, независимых друг от друга.

Если в комплектации автомобиля не предусмотрена штатная телематическая система Bluelink®, то дооснастить такой автомобиль не представляется возможным.

Автомобиль с установленной системой Bluelink® оснащен модемом и SIM-картой. Поэтому имеет те же ограничения, что и обычный мобильный телефон, поскольку он также работает через сотовые сети передачи данных.

Между смартфоном и автомобилем нет прямой связи. Все коммуникации осуществляются через внутреннюю инфраструктуру посредством сотовой сети передачи данных.

К одному автомобилю через мобильное приложение Bluelink® может быть подключено до 5 пользователей. ВАЖНО! У каждого пользователя должно быть установлено мобильное приложение Bluelink® и создана учетная запись.
Если вы хотите добавить нового пользователя,  то вам необходимо сначала удалить одного из 5 ранее подключенных пользователей.

На данный момент сервисы Bluelink® доступны только на территории РФ, за исключением республики Крым.

Чтобы привязать учетную запись Bluelink® к профилю водителя в автомобиле нажмите на изображение профиля в левом верхнем углу на экране мультимедиа и следуйте порядку действий: Выберите профиль водителя→ [Привязать аккаунт к Bluelink®] → [Привязать] → Введите номер телефона, к которому привязана учетная запись Bluelink® Благодаря привязке профиля вы сможете настроить некоторые функции автомобиля. Например, автозапирание дверей, звуковые оповещения, формат времени, формат отображения карт навигации, функция рециркуляции воздуха, и многое другое.

Обычно, для поиска спутников GPS, может потребоваться некоторое время после запуска двигателя. Кроме того, при проезде через тоннель или в случае иных препятствий, возможен слабый сигнал GPS. При отсутствии подобных препятствий сигнал GPS должен быть хорошим и стабильным. В случае, если при отсутствии препятствий, сигнал всё еще слабый, Вам необходимо связаться с дилерским центром Hyundai.

Вы можете обновить пароль в приложении на смартфоне. Зайдите в меню [Управление аккаунтом], нажмите [Изменить пароль]. Введите Ваш старый пароль, затем новый пароль, повторите ввод нового пароля, и нажмите [Подтвердить]. Если Вы забыли пароль, то Вам следует выйти из аккаунта и воспользоваться ссылкой «Забыли пароль?»

Прежде чем передавать автомобиль другому человеку, Вам необходимо удалить автомобиль из Вашей учётной записи {BlueLink} в меню мультимедийной системы автомобиля. В противном случае сохранится доступ к Вашей информации об истории движении через меню мультимедийной системы.

Как это помогает развитию вашего бизнеса?

Самое первое с чего бы хотелось начать, что же такое телематика. Телематика — область информатики, охватывающая сферу телекоммуникации, применяемая в логистике. Это система удаленного контроля за движением и состоянием автомобиля. Мы бы хотели рассмотреть, как же это может помощь в развитии вашего бизнеса.

Компания EP Equipment разработала систему  телематики для  вилочных погрузчиков. Эта система позволит вашему автопарку работать максимально эффективно и результативно. Используя технологии GP и беспроводную связь, можно значительно оптимизировать рабочий процесс.

Помимо отслеживания местоположения отдельных грузовиков, телематические системы могут контролировать, какие операторы получили доступ к оборудованию, когда и как долго. Можно отслеживать даже поведение оператора, например скорость и характер движения, и сообщать о требованиях к техническому обслуживанию. Благодаря тематике, мы предоставляем возможность полного контроля и управления водителями и всего автопарка. Основная идея — это использование карт доступа для наблюдения за вашими сотрудниками во время работы.

Принцип работы:

У каждого водителя есть своя карта, по которой он может получить доступ к погрузчику и начать работу. После того как водитель активировал карту, мы сможем отслеживать полностью его поведение: обзор рабочего времени водителей, как часто используется каждый грузовик или как долго, с какой скоростью передвигается и время простоя. Все это поможет нам более эффективно задействовать рабочее время всей команды.
Так же системы могут контролировать работу аккумулятора, позволяя автопарку работать с оптимально заряженным источником питания. Если операторы неоднократно не могут перезарядить батареи, то благодаря приложению GPS GPS Fleet Management, мы сможем быстро и эффективно определить свободные окна для зарядки и перерыва. Таким образом полностью оптимизировать рабочий процесс.

Что нам дает автоматизация

Объединение всех этих данных в одну систему, дает большее понимание ситуации в целом по автопарку. Это помогает сразу выявить ошибки и ненужные расходы. Распространение телематических систем по всему миру показало, что операторы работают более последовательно, когда они знают, что за ними ведется мониторинг. Они позволяют сравнивать всех операторов и сравнивать производительность разных команд и смен. Такое повышение ответственности является эффективным способом повышения производительности.

КРОК выводит на российский рынок решения на базе мобильной телематики от CMT

ИТ-компания КРОК и Cambridge Mobile Telematics (CMT), мировой лидер в области мобильной телематики и аналитики, объявляют о старте сотрудничества. Компании будут предлагать российским страховщикам решения на базе мобильной телематики от CMT, основываясь на богатом технологическом опыте и глубоком знании страхового рынка экспертами КРОК.

Решение CMT представляет из себя технологическую платформу, которая использует сенсоры мобильного телефона через встраивание специального модуля (SDK, software development kit) в мобильное приложение страховой компании. Решение предназначено для аналитики и оценки поведения водителя, которое способно помочь страховым компаниям быстрее урегулировать страховые события, снижать риск и улучшать клиентский опыт. Так, страховой компании Discovery в Южной Африке удалось на 17% снизить уровень выплат и на 20% сократить частоту наступления страховых событий по сравнению с традиционными программами страхования.

Партнерство CMT и КРОК позволит российским страховщикам создавать конкурентные преимущества за счет расширенных возможностей для оценки рисков, более точного ценообразования, а также улучшения клиентского пути.

Бен Боун
Вице-президент по партнерским решениям в CMT

В то же время решение помогает снизить опасное вождение на дороге: меньше отвлекаться, в том числе пользоваться телефоном за рулем, превышать скорость, резко тормозить и ускоряться. Анализ аварий, проведенный СМТ, показывает, что как минимум 19% из них произошли из-за использования телефона за рулем. В то же время по данным на основе миллиардов километров, которые проехали миллионы клиентов CMT по всему миру — треть водителей снижают использование телефона за рулем на 39% уже после 30 дней использования платформы.

Мобильная телематика от CMT, соединяя в себе все достижения современных технологий, позволяет страховщикам без установки каких-либо устройств в автомобиль использовать информацию о вождении клиентов для гибкого и индивидуального ценообразования при страховании ОСАГО — что стало возможно в связи с либерализацией рынка ОСАГО. Кроме того, мобильная телематика позволяет внедрить превентивные элементы для снижения аварийности в сочетании с проактивным урегулированием убытков по Каско и ОСАГО. При этом привлекательная стоимость мобильной телематики делает ее внедрение целесообразным как в Каско, так и в ОСАГО.

Денис Гаврилов
Директор по развитию бизнеса со страховыми компаниями ИТ-компании КРОК

Одним из первых страховщиков интерес к внедрению решения от CMT проявил один из лидеров рынка страховой телематики — компания АСКО-СТРАХОВАНИЕ. В первую очередь, АСКО-СТРАХОВАНИЕ рассматривает возможность использовать мобильную телематику для предварительной оценки стиля вождения и предоставления своим клиентам индивидуальных тарифов по ОСАГО, а также для расширения спектра сервисов дистанционного урегулирования убытков через мобильное приложение.

Мы активно используем современные технологии для повышения качества сервиса: от быстрого и легкого оформления полиса до простого заявления о страховых событиях. Наши клиенты уже активно используют мобильное приложение, а мобильная телематика — это следующий шаг эволюции страхового бизнеса, ее внедрение минимизирует число ДТП и оптимизирует автострахование. Мы приступили к активному тестированию решений от CMT, которые, на наш взгляд, должны позволить сделать сервис нашей компании еще более близким и удобным для наших клиентов.

Алексей Любавин
Первый заместитель генерального директора ПАО «АСКО-СТРАХОВАНИЕ»

Миссия Cambridge Mobile Telematics (CMT) — сделать дороги и водителей во всем мире более безопасными. С момента запуска своего первого продукта в 2012 году, который стал пионером в мобильной телематике для страховых продуктов на базе использования, CMT стала ведущим в мире поставщиком телематических и аналитических услуг для страховщиков, каршеринговых компаний и автопарков. Платформа CMT DriveWell использует сенсоры мобильных устройств и поведенческую науку для оценки риска управления автомобилем и стимулирования более безопасного вождения, а Claim Studio сокращает время на урегулирование убытков за счет получения информации об авариях в реальном времени, реконструкции аварий и оценки повреждений на базе телематики и искусственного интеллекта. CMT поддерживает более 50 активных программ со страховщиками и другими партнерами, ежедневно повышая безопасность миллионов водителей по всему миру. Компания CMT, основанная на основе исследований Массачусетского технологического института и поддержанная фондом SoftBank Vision Fund для быстрого роста, находится в Кембридже, Массачусетс.

«Казань-Телематика» создала ключевые системы для ЦКАД

Компания «Казань-Телематика» разработала и внедрила инновационную технологическую платформу для Центральной Кольцевой Автомобильной Дороги (ЦКАД). На сегодняшний день это самая насыщенная технологиями автомагистраль в России. Некоторые ее функциональные модули уникальны для российского рынка. Это система безостановочной оплаты проезда, интеллектуальная система управления дорожным движением нового поколения и единая система взимания платы. Кроме того, в рамках запуска ЦКАД была протестирована возможность взаимодействия интеллектуальной транспортной инфраструктуры с беспилотными и подключенными автомобилями.

ЦКАД стала первой в РФ дорогой, на которой создана безбарьерная система оплаты проезда. Программно-аппаратное решение, работающее по принципу «Свободный поток», адаптировано к сложным погодным условиям. Оно позволяет рассчитываться за фактически пройденный участок платной трассы не снижая скорости. Система автоматически классифицирует автомобили и распознает их номерные знаки, выставляя счета, которые можно оплатить через мобильное приложение, личный кабинет на сайте или с помощью транспондера.

Вместе с системой «Свободный поток» на ЦКАД в России запущена единая система взимания платы (ЕСВП), которую также разработали инженеры концерна НТС (компания «Казань-Телематика» входит в концерн НТС). Платформа собирает всю информацию об использовании платной автодорожной инфраструктуры (как free flow, так и систем барьерного типа), обрабатывает ее, выставляет счета и проводит транзакции. ЕСВП объединяет в единую систему все платные магистрали страны, что дает возможность запускать сложные и комбинированные тарифы и разрабатывать для пользователей дополнительные удобные сервисы.

Внедренная на ЦКАД система автоматического управления дорожным движением нового поколения собирает и обрабатывает информацию о погодных условиях, авариях, о плотности транспортных потоков и образовании заторов, о появлении на дороге посторонних предметов, пешеходов или животных. Данные поступают с датчиков и камер.

По итогам их обработки запускаются сценарии, соответствующие ситуации на дороге. Если инцидент представляет опасность для участников дорожного движения, то информация выводится на информационные табло и знаки участка ЦКАД. Водители также могут получать предупреждения через подключенные к дорожной инфраструктуре бортовые устройства автомобилей, а в будущем — на личные смартфоны через мобильное приложение.

Интеллектуальная дорожная инфраструктура автомагистрали может взаимодействовать с беспилотными транспортными средствами. Эта опция была продемонстрирована в рамках церемонии запуска третьего участка ЦКАД, по которому проехал беспилотный грузовик. Участок дороги оснащен подключенной инфраструктурой, объединенной в собственную локальную скоростную беспроводную сеть передачи данных. Это камеры с системами видеоанализа в реальном времени, сенсоры, датчики и другие устройства, информация с которых используется для предотвращения аварийных ситуаций, предупреждения водителей и беспилотных ТС о необходимости сделать маневр, снизить скорость, сменить полосу и так далее.

Тестовые запуски показали, что комплексное решение для автоматического управления дорожным движением на ЦКАД может стать важным элементом экосистемы безопасных беспилотных грузоперевозок. Это позволит на порядок снизить себестоимость роботизированных транспортных средств и ускорит процесс цифровизации транспортно-логистической отрасли.

Решения концерна «Национальные телематические системы», реализованные на ЦКАД, обладают большим экспортным потенциалом и будут поставляться на международные рынки. Прежде всего, на те, где уже присутствует группа компаний: в СНГ, страны Южной, Передней и Юго-Восточной Азии, а также Латинскую Америку.

Что такое телематическая технология и чем она полезна для водителей?

Телематические технологии стремительно набирают обороты в автомобильной промышленности. Телематика побуждает водителей быть более осторожными, делает наши дороги более безопасными, предупреждает водителей о потенциальных опасностях, помогает страховым компаниям устанавливать более точные страховые взносы и предотвращает страховое мошенничество.

Все больше и больше автомобилей оснащаются системой телематики, которая сочетает в себе систему GPS-слежения и бортовую диагностику. Подобно черному ящику в самолете, телематика собирает данные о таких вещах, как местонахождение транспортного средства, скорость движения, рискованное вождение, дорожные условия и аварии.

Что нам делать со всеми этими данными? Данные телематики

дают четкое представление о поведении водителя, которое является убедительным показателем того, будет ли у водителя страховой ущерб или нет. Когда эти данные передаются страховым компаниям, их можно использовать для определения страховых взносов на автомобили на основе фактического поведения водителя, а не стандартных демографических данных, таких как возраст, пол, семейное положение и история вождения.

Фактически, многие страховые компании отдают предпочтение использованию данных телематики, известному как страхование на основе использования (UBI), а не традиционным факторам при определении страховых взносов.Это отличная новость для водителей, которые могут видеть более низкие страховые взносы в результате своего позитивного поведения при вождении.

Для водителей, которые могут не осознавать снижение страховых взносов, телематика может указать, где необходимо внести корректировки или улучшения — например, более медленное движение, меньшее движение или повороты с большей скоростью — для улучшения их водительских качеств и, возможно, снижения их страховки. ставки.

Улучшение водителей и повышение безопасности дорожного движения

Telematics также может превратить любой автомобиль в «подключенный автомобиль», обеспечивая преимущества безопасности для водителей, такие как предупреждение об опасных дорожных условиях или авариях впереди, погодных опасностях или требованиях к техническому обслуживанию автомобиля.Водителей можно избежать потенциальных проблем с помощью таких функций, как мониторинг смены полосы движения, камеры заднего вида и автономное торможение. Телематика может отправлять аварийные бригады и страховые компании на помощь водителю, который попал в аварию. По сути, телематические технологии могут спасти жизни.

Борьба со страховым мошенничеством

Когда водители совершают мошенничество со страховкой, мы все платим в виде более высоких страховых взносов. Телематика может помочь в борьбе со страховым мошенничеством, предоставляя страховым компаниям детальную информацию о событиях, ведущих к несчастному случаю.Настройщики будут иметь инструменты, необходимые им, чтобы точно определить, как и почему произошла авария и кто действительно виноват.

Телематика существует, и технология продолжает развиваться. Водители могут чувствовать себя более уверенно за рулем. Они будут платить страховые взносы, которые отражают их реальное поведение за рулем. Компании по автострахованию увидят меньше претензий и будут располагать информацией, необходимой для уменьшения мошенничества при страховании и снижения затрат на страхование. И каждый может наслаждаться более безопасными дорогами.

Что такое телематика? — Определение с сайта WhatIs.com

Телематика — это термин, который объединяет слова телекоммуникации и информатика для широкого описания интегрированного использования коммуникационных и информационных технологий для передачи, хранения и получения информации от телекоммуникационных устройств к удаленным объектам по сети. .

По своему происхождению телематика в широком смысле относится к конвергенции телекоммуникаций и обработки информации.В то время как телематика в основном используется в автомобильной промышленности, другие отрасли также нашли применение телематике.

Telematics — это английский перевод télématique , слова, придуманного французскими авторами Симоном Норой и Аленом Минком в их отчете 1978 года «L’informatisation de la Societe», в котором прогнозировалось влияние технологий на общество. С учетом их взглядов, телематика теперь будет включать Интернет, поскольку сети, работающие по интернет-протоколу, облегчают передачу данных по бесчисленным сетям, глобально связанным через несколько магистралей телекоммуникационных сетей.

Как работает телематика

Область телематики может включать телекоммуникации, беспроводную связь, электротехнику, информатику, автомобильные технологии и дорожный транспорт.

Используя устройства, поддерживающие связь, телематика может хранить, отправлять и получать информацию, которая помогает управлять удаленными объектами, особенно в движущихся транспортных средствах, с использованием навигационных систем. Интеграция технологии глобальной системы позиционирования (GPS) в мобильные устройства и компьютеры позволяет телематике отмечать местоположение и связываться с широким спектром транспортных средств.

Автомобильная телематика

В коммерческом использовании телематика обычно является синонимом автомобильной телематики . В автомобильной промышленности телематика используется для описания бортовых коммуникационных услуг и приложений, используемых в автомобилях, грузовиках, автобусах и других транспортных средствах с использованием приемников GPS и телематических устройств, установленных в каждом транспортном средстве.

Телематика для транспортных средств относится к использованию телематики для управления и мониторинга операций, местоположения и статуса грузовых автомобилей.Системы телематики автопарка позволяют обмениваться информацией между центральным офисом и отдельными транспортными средствами в парке, в том числе грузовыми автомобилями, каретами скорой помощи, муниципальными автомобилями, школьными автобусами и т. Д.

GPS-слежение и другая беспроводная связь служат средой для передачи информации в компьютеризированные системы транспортного средства и из них. Это позволяет использовать такие услуги, как GPS-навигация, помощь на дороге, удаленная диагностика и управление автопарком. General Motors Corp. первой популяризировала автомобильную телематику со своей системой OnStar.

В дополнение к GPS, Wi-Fi и сети мобильной передачи данных — будь то 3G, 4G или будущая 5G — могут использоваться для облегчения связи между транспортным средством и приложением или службой. Более быстрые беспроводные сети позволяют использовать более продвинутые бортовые услуги, такие как обновление прошивки автомобиля — задача, которая раньше могла потребовать посещения автосалона — многопользовательские точки доступа Wi-Fi и потоковое видео для пассажиров.

Объединение телематических систем с датчиками открыло дополнительные возможности в автомобильной промышленности и за ее пределами — позволяя судоходной компании анализировать, сколько времени ее грузовики проводят на холостом ходу, или позволяя компаниям по страхованию автомобилей предлагать более низкие страховые взносы клиентам, доказавшим свою безопасность вождения. .Телематика также поддерживает новые отрасли, такие как каршеринг, с такими компаниями, как Zipcar, которые используют бортовые сетевые сервисы, позволяющие ценообразование на основе использования и резервирование самообслуживания.

Помимо автомобильных приложений, телематические приложения разрабатываются и в других отраслях для таких задач, как мониторинг воды и загрязнения воздуха, предоставление медицинской и медицинской информации и обеспечение дистанционного обучения.

Телематические компании

Некоторые сторонние компании, предлагающие клиентам услуги связи и управления информацией для своих транспортных средств, позиционируют себя как поставщиков телематических услуг или поставщиков услуг управления автопарком.Эти поставщики часто специализируются на конкретных услугах для своих клиентов, которые включают GPS-трекеры, программное обеспечение для GPS-отслеживания и службы безопасности транспортных средств, некоторые из которых работают по всему миру.

Что такое телематика и как она работает? (+16 причин, по которым это нужно)

«Как мне использовать телематическую систему для моего автопарка?» Мы получаем его много! Хотя многие в отрасли слышали о телематике — в конце концов, прогнозируется, что к 2025 году рынок достигнет более 62 миллиардов долларов, что почти на 16% больше, чем в 2020 году, — не все знакомы с тем, как работает телематика.

Телематическая технология, конечно же, связана с GPS-отслеживанием, и это идеальный способ для автопарков контролировать свои транспортные средства, оборудование и сотрудников (сейчас это может быть важнее, чем когда-либо в нашу эпоху после COVID). Но прежде чем мы углубимся в 16 основных преимуществ телематики для управления автопарком, давайте сделаем шаг назад и посмотрим на происхождение телематики, на то, как она работает и как ее устанавливают.

Что такое телематика?

Телематика — это сочетание двух слов: телекоммуникации и информатика.Его часто определяют как «сочетание компьютеров и беспроводных телекоммуникационных технологий с целью эффективной передачи информации по обширным сетям для улучшения различных услуг».

Слово «телематика» впервые появилось в технологическом отчете правительства США в 1978 году, во время «холодной войны». Это было тогда, когда системы глобального позиционирования (GPS) разрабатывались в основном для военных и разведывательных приложений из-за опасений по поводу национальной безопасности и ядерной угрозы.Однако вскоре в рамках крупных исследовательских программ начались эксперименты с автомобильной телематикой с целью повышения безопасности дорожного движения и снижения воздействия на окружающую среду.

Сегодня значение телематики во многом связано с ее использованием для отслеживания транспортных средств и активов, когда актуальная информация об их местонахождении необходима для повседневных бизнес-функций. Одним из примеров телематики в применении к современному управлению автопарком является GPS-слежение.

Как работают телематические системы?

Системы

Telematics работают путем подключения устройства, например GPS-трекера или другого инструмента для регистрации данных, к активу.Затем инструмент собирает ключевые данные о производительности актива. После сбора устройство отправит информацию в центр обработки данных, где ее можно сопоставить, интерпретировать и проанализировать.

Итак, что делает телематическая система в автомобиле или грузовике? В случае телематики автопарка телематическая система будет хранить информацию в базе данных, к которой может получить доступ ваша система управления автопарком. Независимо от того, является ли эта база данных удаленным облачным сервером или сервером / компьютером в вашей сети, может варьироваться от одного телематического решения к другому.

После загрузки данных менеджер автопарка может получить к ним доступ через программное обеспечение телематической системы, конкретные операции которого могут различаться в зависимости от используемого телематического решения.

Как устанавливается телематическое устройство?

Устройства

Telematics могут быть установлены по-разному в зависимости от их типа. Например, устройство GPS для отслеживания местоположения может быть установлено в порт бортовой диагностики (OBD) транспортного средства (что упрощает установку устройства и обеспечивает питание, когда транспортное средство находится в активном состоянии).

Другие устройства GPS могут быть установлены в другом месте транспортного средства, чтобы их было труднее найти и вмешаться, хотя их, возможно, придется подключить к источнику питания транспортного средства, если у них нет независимого источника питания, такого как аккумулятор или солнечное зарядное устройство. .

Некоторые устройства, такие как системы контроля температуры для рефрижераторов (т. Е. Рефрижераторов), могут нуждаться в установке в холодном отсеке транспортного средства (или иметь датчики, подключенные к зоне холодильного склада).

Всякий раз, когда установка требует подключения телематического устройства к источнику питания транспортного средства, это обычно выполняется в рамках профессиональной установки.Между тем, устройства, установленные на порте OBD, обычно могут быть установлены за считанные секунды даже непрофессионалом.

16 Преимущества телематических систем

Устройства слежения

Telematics GPS могут использоваться различными способами и обладают рядом преимуществ. Вот 16 основных способов, которыми телематика может помочь вашей компании.

1. Повышение эффективности флота

Независимо от того, является ли ваш бизнес B2B или B2C, эффективность вашего автопарка может иметь прямое влияние на качество обслуживания клиентов вашей компании в целом.Подумайте об этом так: если автомобили вашего парка задерживаются из-за пробок, поломок или неоптимального планирования маршрута, ваши клиенты с большей вероятностью будут удовлетворены или недовольны?

Автомобильная телематика поможет вам обеспечить отличное обслуживание клиентов, поддерживая движение вашего автопарка в соответствии с графиком. Например, решения GPS-слежения позволяют удаленно отслеживать положение транспортных средств вашего парка, чтобы, если кто-то застрял в пробке, вы могли быстро дать этому транспортному средству объезд, чтобы минимизировать задержку.

2. Установить границы геозон

Геозона похожа на невидимый забор. Когда устройство GPS пересекает «забор», срабатывает ответ. В управлении автопарком технология геозон создает виртуальные границы вокруг определенных географических местоположений, таких как склады, распределительные центры и пункты доставки. Если транспортное средство автопарка покидает эти границы, об этом уведомляются менеджеры автопарка. Транспортное средство, выезжающее за границы геозон, может означать, что сотрудник занимается личными делами в рабочее время или угон автомобиля.

3. Поведение водителя слежения для повышения безопасности

Водители ускоряются и замедляются слишком быстро? Слишком безрассудно по очереди? С помощью автомобильной телематической системы можно отслеживать поведение водителя в режиме реального времени, чтобы выявлять и предотвращать небезопасное поведение, в то время как хорошие водители получают вознаграждение. Это может помочь снизить риски и обеспечить безопасную и своевременную доставку водителей, транспортных средств и товаров.

4. Повышение ответственности водителей

Помогите направлять своих сотрудников и убедитесь, что они соблюдают такие правила, как правила рабочего времени (HOS) Федерального управления безопасности автотранспортных средств (FMCSA), и докажите это регулирующим органам! С помощью телематики автопарка вы можете отслеживать, когда водители и операторы оборудования начинают или прекращают работу.Затем вы можете организовать эти данные в отчеты для регулирующих органов, если вы когда-либо проходили аудит.

5. Предотвращение угона автомобиля

В 2019 году было украдено более 720 000 транспортных средств, и автотранспортные средства и коммерческие грузовики не застрахованы от этой угрозы. Эти автомобили ценятся в целом, за их части или за груз. Хорошая новость заключается в том, что кражи сокращаются, и большая часть их связана с автомобильными приложениями и компьютеризированными системами безопасности, включая телематику. Устройства слежения GPS могут ограничить кражи транспортных средств и оборудования — и повысить шансы на возвращение ваших активов в целости и сохранности в случае их кражи!

6.Гусеничные прицепы и имущество

GPS-слежение для автопарков предназначено не только для основных транспортных средств. Телематика также может использоваться для прицепов, которые используются для перевозки грузов. Часто это магниты для воров, которые знают, что внутри может находиться дорогостоящее оборудование или материалы, которые они могут перепродать (ФБР сообщает, что ежегодно крадется грузов на сумму более 25 миллиардов долларов). Устройство слежения GPS может помочь вам восстановить трейлеры и имущество, а также контролировать их использование.

7. Предотвращение отходов топлива

Автопарки, особенно крупные автопарки с автомобилями коммерческого класса, потребляют много топлива.Однако не все расходы топлива производительны. По данным Министерства энергетики, тяжелые грузовики потребляют около 0,8 галлона топлива в час на холостом ходу. Может показаться, что это не так уж много, но мы посчитали, и это действительно может складываться.

Обычно грузовик дальнего следования простаивает около 1800 часов в год, что составляет около 1440 галлонов потраченного впустую топлива. В то время как цены на газ в 2020 году снизились из-за пандемии, допустим, дизельное топливо стоит 3 доллара за галлон. Этот один грузовик потратит впустую 4320 долларов на бензин — не считая дополнительных затрат на техническое обслуживание, связанных с износом автомобиля в течение 1800 часов.

С помощью телематических данных автопарка с устройства GPS можно определить расточительное поведение на холостом ходу, чтобы его можно было исправить на ранней стадии.

8. Защитите термочувствительный продукт / груз

Системы отслеживания температуры

могут передавать важные данные менеджеру автопарка в режиме реального времени, обеспечивая оповещения, если охлаждение в грузовике внезапно выходит из строя. Вооруженные этим уведомлением, менеджеры автопарка могут сразу же предупредить водителей о необходимости принять меры по защите продукта или отправить другой грузовик с работающей холодильной установкой для замены неисправной.Быстро приняв меры, можно защитить продукты холодного хранения от порчи.

9. Повышение удовлетворенности клиентов

Сегодняшние потребители ожидают, что они будут получать самую свежую информацию о том, как они путешествуют. С помощью телематического решения для автопарка можно практически мгновенно получать обновления о том, где находятся их продукты, пока они находятся в гусеничном грузовике или контейнере. Это помогает держать клиентов в курсе, когда им следует ожидать доставки, помогая повысить прозрачность и удовлетворенность клиентов.

Иногда задержки неизбежны, и многие из ваших клиентов это понимают. Когда автомобиль задерживается, навигация с помощью телематики позволит вам связаться с вашим клиентом и сообщить им о задержке и о том, сколько времени, вероятно, потребуется, чтобы ваш автомобиль прибыл. Это может быть полезно для контроля ожиданий клиентов, а также для предоставления вашему клиенту возможности перенести график, если новое время прибытия не соответствует их потребностям. Это помогает предотвратить неудовлетворенность клиентов, вызванную задержками (и негативными отзывами, которые могут быть связаны с этим).

10. Следите за расписанием водителей

Соблюдают ли водители назначенные им маршруты и время в пути? Телематика флота помогает дать четкий ответ на этот важнейший вопрос. С записями о том, где в настоящее время находятся водители и где находились их автомобили в любое время дня, что дает менеджерам автопарка информацию, необходимую им для проверки того, придерживаются ли водители правильных маршрутов и расписания.

Вы можете быть удивлены тем, как часто автомобиль доставки или служебный автомобиль может прибывать не в тот пункт назначения.В лучшем случае драйвер может быть только временно потерян, поскольку они ищут правильный адрес.

В худшем случае водитель и команда могут начать разгрузку груза или попытаться выполнить заказ в неправильном месте. Это не только напрасная трата денег и времени, но и ваш клиент также вынужден ждать обслуживания.

Используя автомобильную телематику, вы можете отслеживать, где находятся ваши служебные автомобили, когда они регистрируются для начала выполнения рабочего задания или доставки, что позволяет вам убедиться, что они находятся по правильному адресу.

Кроме того, если спор все же возникнет позже, вы можете использовать данные GPS-слежения от транспортного средства, чтобы проверить, было ли транспортное средство на рабочем месте в назначенное время. Это помогает быстро разрешать споры так или иначе, чтобы вы могли сосредоточиться на развитии своего бизнеса.

11. Повышение производительности труда водителя

При внедрении GPS-отслеживания производительность имеет тенденцию к резкому увеличению. Почему? Сотрудники часто водят машину и работают более эффективно, если знают, что их автомобиль находится под наблюдением; они знают, что их менеджер автопарка может видеть, если они слишком долго не простаивают в одном месте, не занимают ли они больше времени, чем обычно, или отклоняются от маршрута.

12. Разрешение споров по поводу обслуживания

Обладая точными данными GPS от телематической системы, менеджеры автопарка могут легко разрешать споры о сроках обслуживания / доставки. Например, предположим, что клиент звонит, чтобы пожаловаться на опоздание с обслуживанием — с помощью данных GPS менеджеры автопарка могут легко увидеть, действительно ли водитель опаздывал, и где он находился в то время, когда прибыл к клиенту. Это помогает установить причины опоздания (или доказать, что услуги прибыли вовремя), чтобы их можно было устранить.

13. Улучшение графиков технического обслуживания

Каждый автомобиль требует периодического обслуживания. Такие элементы, как тормозные магистрали, колеса / оси, рулевая колонка и бесчисленное множество других компонентов транспортного средства, ежедневно изнашиваются, что, если оставить их слишком долго в покое, может вызвать поломку или повысить риск аварии на дороге.

Многие телематические решения для автопарка могут помочь передать важную диагностическую кодовую информацию менеджеру автопарка, выявляя потенциальные проблемы, чтобы их можно было устранить раньше, чем позже.Это может предотвратить несчастные случаи и дорогостоящий ремонт, применяя небольшие исправления, которые обходятся дешевле (при одновременном отказе от потенциального придорожного обслуживания или сборов за буксировку). Подумайте об этом так: гораздо дешевле залить в шину больше воздуха, чем взорвать шину на дороге из-за того, что она не была накачана должным образом.

14. Оптимизация жизненного цикла оборудования

Покупка и продажа активов автопарка в нужное время имеет решающее значение для максимизации рентабельности инвестиций автопарка при минимизации затрат на автопарк. Телематика может помочь менеджерам автопарка лучше оптимизировать жизненные циклы оборудования, отслеживая возраст каждой единицы оборудования и определяя наилучшее время для ее замены, чтобы обеспечить высокую стоимость при перепродаже.

Кроме того, возможность продемонстрировать, что транспортное средство или другое имущество находилось в хорошем состоянии, может иметь решающее значение для переговоров о высоких ценах при перепродаже — телематические устройства могут помочь вам оптимизировать и задокументировать ваши усилия по техническому обслуживанию.

15. Уменьшить страховые взносы

Многие страховые компании признают преимущества решений GPS для отслеживания автопарка, предлагая значительные скидки на страхование. Некоторые могут даже заплатить вам за внедрение GPS-отслеживания автопарка, потому что они понимают ценность телематики для мониторинга безопасности водителей, предотвращения краж и улучшения содержания транспортных средств.В свою очередь, они могут просто попросить вас вести ориентированную на водителя отчетность, чтобы доказать, что вы используете эту технологию. Поэтому не забудьте спросить у своей страховой компании о скидках (если они ее не предлагают, вы можете поискать ту, которая предлагает).

16. Автоматизация расчета заработной платы

Используя телематические данные, менеджеры автопарка могут автоматизировать расчет заработной платы, чтобы платить сотрудникам в зависимости от их времени «на часах». GPS-слежение может определять, когда автомобиль заводится и выключается в течение дня, обеспечивая точную запись того, как долго работал сотрудник.

Как видите, телематика может иметь огромное влияние на вашу прибыль. Преимущества GPS-слежения с помощью телематики могут ежегодно экономить тысячи или даже сотни тысяч долларов на управлении автопарком и активами.

Какие отрасли используют телематику?

Телематика используется во многих отраслях, и ее использование продолжает расширяться в новых, таких как аренда лодок и гидроциклов! Вот некоторые отрасли, которые сегодня используют телематику максимально эффективно, и то, как она им помогает.

  • Правительство. Улучшение управления снегом и льдом, сбора мусора, уборки улиц и т. Д.
  • Тяжелая техника. Поддержание парка тяжелой техники в хорошем состоянии и предотвращение краж.
  • Общественная безопасность. Мониторинг местоположения машин экстренных служб для повышения скорости реагирования и повышения безопасности сотрудников.
  • Автопарк. Мониторинг автопарков, чтобы гарантировать безопасную и своевременную доставку грузов в пункт назначения.
  • Строительство. Отчетность по диагностике производительности, расходу топлива и графику технического обслуживания.
  • Нефть и газ. Мониторинг деятельности по добыче и транспортировке нефти и газа для повышения эффективности и безопасности работников.
  • Холодильное оборудование. Контроль температуры продуктов, чувствительных к холоду или теплу, для обеспечения безопасности и уменьшения порчи.
  • Поставщики мобильных услуг. Мониторинг транспортных средств и сотрудников, работающих с поставщиками услуг Интернета, электричества и других услуг, когда они перемещаются с одного объекта на другой.
  • Рекреационные средства передвижения. Отслеживание внедорожников для уменьшения количества краж и повреждений на дороге.
  • Исполнительный флот. Улучшение профилактического обслуживания автомобилей класса люкс для уменьшения количества поломок, внеплановых ремонтов и замен деталей.
  • Уход за газоном и ландшафтный дизайн. Мониторинг производительности сотрудников и оборудования для повышения производительности и обслуживания клиентов.
  • Генераторы. Мониторинг состояния генераторов, например уровня топлива, уровня напряжения аккумуляторной батареи и температуры охлаждающей жидкости.

Телематика в мире после COVID

COVID-19 оказал огромное влияние на компании во всех отраслях, и многие поставщики внезапно оказались без многих из своих лучших клиентов.Сейчас большая часть страны вернулась к работе, так как вакцинация от COVID-19 начинает разворачиваться. Поскольку потребители спешат вернуться к нормальной жизни, период повышенного спроса может ударить по определенным секторам экономики.

Например, Economic Times предсказывала, что «такие секторы, как транспорт, хранение, складирование, быстро вернутся в норму после снятия блокировки». Между тем, согласно статье, тем предприятиям, которые «пострадали из-за человеческого поведения, потребуется больше времени для восстановления».

Компании, управляющие цепочками поставок в восстанавливающейся экономике, получат огромные возможности впереди — если они смогут выделиться среди конкурентов и выиграть бизнес новых (и выздоравливающих) компаний, которые видят рост спроса по мере их открытия (или повторного открытия).

Один из способов, с помощью которого компании могут выделиться и повысить свою операционную эффективность, — это использование телематической системы для транспортных средств. Если вы хотите воспользоваться преимуществами телематики флота, Rastrac может вам помочь!

Начало работы с Rastrac Telematics

Готовы ли вы приступить к повышению операционной эффективности, чтобы выделиться в условиях возрождающейся экономики? Начните работу с телематикой флота, обратившись к команде Rastrac сегодня! Rastrac является лидером в области телематики для автопарков и помог многим компаниям и государственным организациям реализовать новые операционные возможности, позволяющие сэкономить время и деньги при одновременном повышении производительности.

Что такое телематика для управления автопарком?

Что контролирует телематика автопарка?

Расположение

Базовая телематика может сказать вам, где находится ваш прицеп и его груз. Следуют ли они указаниям на карте, которые вы указали в начале поездки (оптимизированный маршрут), или они отклоняются от курса? Если нет, вам нужно принять решение.

Скорость

Телематика измеряет скорость, с которой прицеп или контейнер движется по дороге.Чрезмерная скорость может быть признаком опасности для вашего прицепа.

Температура

Окружающая среда внутри грузовика-рефрижератора имеет решающее значение для сохранения продуктов и скоропортящихся продуктов, находящихся внутри него. Это может иметь решающее значение для таких продуктов, как рыба, или предметов медицинского назначения, таких как вакцины. Также необходимо контролировать другие чувствительные к температуре товары, такие как электроника. Телематика измеряет температуру и автоматически предупреждает менеджера автопарка.

Влажность

Влажность в контейнерах и прицепах с климат-контролем имеет решающее значение для таких товаров, как электроника.Телематика измеряет влажность и может предупредить менеджера автопарка о превышении лимитов.

G-силы

Грубое обращение с вашим грузом — от яиц до хрупкой электроники — недопустимо. Телематика флота может отслеживать перегрузки (эквивалент гравитационной силы или вес тяжести), которым подвергается ваш груз, и предупреждать вас, когда ситуация становится слишком сложной. Затем вы можете связаться с грузоотправителем или даже с водителем и узнать, что происходит.

Нагрузка на ось

У каждого прицепа есть верхний предел допустимого веса, и это влияет на нагрузку на оси колес.Пределы нагрузки проверяются станциями взвешивания грузовиков и могут варьироваться в зависимости от дороги и штата. Если прицеп имеет избыточный вес, штрафы, которые взимаются за это, могут действительно повлиять на чистую прибыль вашей компании. Знание осевой нагрузки экономит деньги.

Электронная тормозная система

Одним из вариантов использования телематической системы для автопарка является мониторинг EBS (электронной тормозной системы) на прицепе. Если EBS внезапно срабатывает, вы знаете, что водитель должен был сделать экстренную остановку. Повлияло ли это на загрузку груза в прицепе? Может ли внезапная остановка повредить содержимое ящиков? Это, безусловно, то, чем должен заняться менеджер.

Предупреждения, отчеты и безопасность водителя

Вы можете настроить и автоматизировать отчеты и оповещения, инициируемые событиями, которые, среди прочего, уведомляют менеджера автопарка о том, что грузовик попал в аварию или что водитель превышает ограничение скорости. Вы даже можете интегрировать топливные карты для отслеживания расходов. Телематика позволяет использовать такие функции состояния автомобиля, как диагностические отчеты, графики технического обслуживания, отчеты о расходе топлива и встроенные топливные карты. Вы можете проверить тормоза, охлаждающую жидкость, круиз-контроль, зажигание, давление масла и другие важные вопросы.

Установить границы и контролировать управление рисками автопарка

Телематика может создавать так называемые границы геозон. Менеджер автопарка может указать системе предупреждать его или ее, когда транспортное средство или объект отклоняется на определенное расстояние от базы. Это помогает сократить время реакции на возможные кражи. Геозона настраивается, невидима и надежна. С помощью этого динамического инструмента вы можете не только отслеживать местонахождение вашего автопарка в режиме 24/7, но и контролировать местоположения, запрещенные для ваших водителей.Эта функция безопасности сокращает несанкционированное использование автомобилей компании.

Расчетное время прибытия

Еще одним показателем, который важен как для менеджеров автопарка, так и для клиентов, является расчетное время прибытия транспортного средства (расчетное время прибытия). Технология управления автопарком может передавать время и дату, когда была произведена посылка или крупная доставка. Это экономит время менеджера автопарка, избавляя клиентов от необходимости звонить и спрашивать о местонахождении своих товаров.

Все эти и другие данные помогут вам создать контрольный журнал, который поможет в отношениях с клиентами, планировании вашего бюджета и создании данных для действий на всех уровнях вашей компании.Существуют и другие аппаратные и программные модули, которые считывают дополнительные показатели, такие как безопасность водителя, производительность, расход топлива, состояние транспортного средства и оптимизация маршрута, которые запускаются с помощью устройств plug-and-play, которые можно добавить в телематическую систему вашего автопарка.

История появления телематики

Военные США создали телематику в 1960-х годах. Он сочетал в себе телекоммуникации (сигнал от транспортного средства) с обработкой информации (компьютеры) для подключения к Интернету (также созданный U.S. military), GPS и межмашинное взаимодействие.

В 2008 году AEMP (Ассоциация профессионалов в области управления оборудованием) объединила представителей частного коммерческого сектора, таких как Caterpillar, Volvo, Komatsu и John Deer, для обсуждения и планирования первого в мире стандарта телематических данных. Предыдущие попытки других компаний, начиная с 2000 года, использовать сотовую передачу данных, соединяющую транспортные средства и активы с управлением автопарком, потерпели неудачу.

Подкомитет по разработке стандартов изучал этот вопрос до сентября 2010 года.Конечным продуктом стал стандарт телематических данных AEMP V1.1. OEM-производители (производители оригинального оборудования) и их клиенты быстро продали телематику.

«До введения стандарта у конечных пользователей было мало возможностей для интеграции этих данных в свои системы отчетности в среде со смешанным парком, состоящей из машин разных производителей, а также машин с телематикой и устаревших машин.

Повысьте конкурентоспособность вашего рынка

Ваши конкуренты прямо сейчас используют решения для GPS, телематики и управления автопарком.Так почему нет? Это цена? Статистика показывает, что отслеживание активов увеличивает чистую прибыль. ROI (возврат инвестиций) увеличивается после внедрения интегрированных систем управления автопарком. В телематической отрасли менеджеры автопарков обнаруживают, что в среднем их компании достигают окупаемости инвестиций в период от 3 до 6 месяцев после установки технологии.

Поскольку подавляющее большинство менеджеров автопарков интегрируют телематические системы в свой парк, те, кто не сразу осознают, что они теряют свои конкурентные преимущества на рынках, где другие компании успешно внедряют телематику.

Как начать использовать телематику для своего автопарка?

Сравните и сравните услуги нескольких поставщиков телематики. Важно не начинать со стоимости, потому что есть так много переменных и предложений от конкурирующих поставщиков.

10 основных вопросов, которые нужно задать телематическим специалистам по системам управления автопарком:

1) Получите подробную информацию о данных, которые отслеживает телематическая система данного автопарка.

2) Предлагает ли поставщик визуальную информационную панель, на которой все данные отображаются в одном месте? Насколько легко ориентироваться?

3) Какое обучение предлагается и стоит ли его стоимость? Некоторые поставщики не взимают плату за обучение.

4) Могут ли ваши технические специалисты самостоятельно установить оборудование и выполнить необходимые подключения к системам автомобиля, или поставщик сделает это за вас? Некоторые поставщики ничего не берут за установку.

5) Какая частота обновления оборудования производителя? Как часто данные обновляются на панели управления? Обновляются ли данные «в реальном времени» или каждую минуту?

6) Имеется ли в оборудовании поставщика открытый API, позволяющий интегрировать ECM вашего автомобиля с другими платформами, такими как Amazon Web Services (AWS) Cloud, Google Maps, Fleetio, ServiceTitan, ProMiles и технологии LTE?

7) Как будет взиматься плата за телематические услуги? По месяцам, кварталам или другим способом? Взимает ли поставщик плату за отмену, если вы временно приостанавливаете или отменяете подписку на телематику?

8) Есть ли договор и каковы его условия?

9) Есть ли пожизненная гарантия на оборудование?

10) Каковы успехи компании в обслуживании клиентов? Взимается ли плата за звонок или это включено в цену?

Еще один важный вопрос — это законность телематических систем и управление данными, которые они собирают.Например, в некоторых штатах запрещены видеорегистраторы или видеозапись водителя без их согласия.

В экономике, где каждый стремится повысить свою производительность, чтобы продвинуться вперед, вам жизненно важно инвестировать в интеллектуальные решения для управления автопарком. Их использование позволит вам снизить расходы на топливо, сократить количество ненужных ремонтов и исключить неэффективные маршруты водителя. Это простое решение, если обратиться к подходящему поставщику.

Если вы хотите узнать больше о том, как GPS Trackit может помочь повысить безопасность, повысить производительность и сократить расходы для вашего бизнеса, поговорите с одним из наших опытных консультантов по автопарку по телефону 866-320-5810 или получите быстрое индивидуальное предложение.

Какие преимущества телематики?

  • Телематические системы предоставляют операторам автопарка критически важную информацию о своих транспортных средствах и водителях.
  • В сочетании с GPS-отслеживанием телематика дает полное представление о том, где находится транспортное средство и как им управляют.
  • Данные, полученные с помощью телематики, позволяют менеджерам автопарка разрабатывать более эффективные маршруты и графики технического обслуживания, а также повышать безопасность водителей.
  • Эта статья предназначена для владельцев бизнеса и менеджеров автопарков, которые хотят узнать, как телематика может улучшить работу автомобилей своей компании.

Телематика стала важным инструментом в автотранспортной отрасли. Вы можете комбинировать телематические системы и программное обеспечение для управления автопарком, чтобы принимать обоснованные решения, повышающие эффективность вашего автопарка и бизнеса. Чтобы получить максимальную отдачу от своего автопарка, вам необходимо понимать, что такое телематические системы, как они работают и их преимущества.

Что такое телематические системы?

Телематика подразумевает удаленную отправку информации на большие расстояния.Он объединяет две научные дисциплины: телекоммуникации (дистанционные средства связи) и информатику (практика обработки информации).

Телематические системы (также известные как телематические системы флота) собирают данные с помощью технологии GPS, датчиков и бортовых диагностических кодов. Эти данные включают диагностику двигателя в режиме реального времени, местонахождение транспортного средства, поведение водителя и действия транспортного средства. Телематическая система обычно состоит из следующих компонентов:

  • Программная система связи флота
  • Устройство слежения за GPS
  • Интерфейс двигателя
  • Интерфейс ввода / вывода
  • SIM-карта
  • Акселерометр
  • Зуммер

Телематика vs.GPS-слежение

GPS-слежение — это ядро ​​телематической системы. Приемник GPS, который выглядит как черный ящик, устанавливается под приборной панелью каждого транспортного средства для сбора данных о местоположении и состоянии транспортного средства в режиме реального времени. Телематическая система отправляет данные GPS-трекера по сотовой сети на центральный сервер системы автопарка. Сервер обрабатывает данные, преобразует их в полезную информацию и делает их доступными для других компьютеров в сети.

Ключевой вывод: Телематика — это комбинация телекоммуникаций и информатики, которая может помочь компаниям контролировать свой автопарк и водителей.«Прочтите наше руководство по выбору решения для GPS-отслеживания для вашего бизнеса.


Примечание редактора: Ищете подходящее программное обеспечение для GPS-отслеживания автопарка для вашего бизнеса? Заполните приведенную ниже анкету, чтобы наши партнеры-поставщики связались с вами по поводу ваших потребностей.

Как работают телематические системы?

Телематическая система использует устройство GPS-слежения автомобиля для отправки, получения и хранения данных телеметрии. Устройство подключается к порту бортовой диагностики (OBD-II) или порту CAN-шины с SIM-картой.Он также использует встроенный модем для связи с центральным сервером компании через беспроводную сеть.

Телематическая система собирает данные GPS и данные о транспортном средстве, которые она передает различными методами (сотовая сеть, спутниковая связь, мобильные данные 4G, общая служба пакетной радиосвязи) на центральный сервер. Сервер анализирует данные и позволяет конечным пользователям просматривать результаты через защищенный веб-сайт или мобильное приложение.

Телематическая система собирает эти и другие данные об автомобиле:

  • Местоположение
  • Использование
  • Проблемы технического обслуживания
  • Расход топлива
  • Время холостого хода
  • Случаи резкого вождения (например.g., резкое торможение или прохождение поворотов)
  • Скорость и быстрое ускорение

Вы можете анализировать данные для определенных событий и закономерностей и создавать отчеты по конкретным водителям и транспортным средствам, а также по всему автопарку.

Дополнительное использование телематических систем

Ваш бизнес может интегрировать телематические системы с ведущим программным обеспечением для управления автопарком и другими системами для поддержки различных приложений.

  • Отслеживание транспортных средств: Вы можете отслеживать свои автомобили в реальном времени с помощью GPS-приемников и спутников, сетей GPRS и облачных вычислений.
  • Отслеживание активов : Вы можете установить GPS-трекеры на трейлеры и немоторизованные объекты, чтобы всегда знать, где они находятся, и направлять водителей к конкретным трейлерам. Водители могут отмечать определенные места, когда они отключаются от своих прицепов. Вы также можете настроить систему, которая будет предупреждать вас, когда трейлер движется без предварительного разрешения.
  • Техническое обслуживание: Вы можете использовать телематическую систему для управления техническим обслуживанием транспортных средств и жизненным циклом ваших активов.Система может отслеживать часы использования, часы работы двигателя и записи об обслуживании, а также помогает планировать профилактическое обслуживание и отслеживать восстановление после гарантии. Вы можете управлять своими расходами на техническое обслуживание и контролировать условия эксплуатации автомобилей, отслеживая диагностику двигателя (например, кислородные датчики, напряжение аккумулятора, впускные клапаны, температуру охлаждающей жидкости, трансмиссию).
  • Отслеживание безопасности: Телематические системы могут отслеживать скорость и местоположение грузовика, определять жесткие методы вождения и следить за тем, чтобы водители пристегивались ремнями безопасности.Вы можете использовать эту информацию, чтобы определить, как лучше всего помочь вашим водителям предотвращать аварии и повышать их безопасность.
  • Оценка страховых рисков: Страховые компании могут использовать телематику для отслеживания поведения водителей, оценки уровня их рисков и установления страховых взносов.

В каких транспортных средствах можно использовать телематику?

Телематика может использоваться в большинстве современных коммерческих автомобилей. Многие производители коммерческого транспорта уже устанавливают системы GPS-слежения и телематики на свои автомобили.Послепродажные GPS-устройства могут быть установлены в большинстве современных коммерческих автомобилей. Эти устройства питаются либо от бортовой сети автомобиля, либо от внутренних аккумуляторов.

Некоторые производители транспортных средств заключили партнерские отношения с поставщиками телематических услуг, чтобы обеспечить бесшовную интеграцию систем с транспортными средствами. Умные автомобили уже подключаются к Интернету и поддерживают Wi-Fi, который обеспечивает двустороннюю передачу данных с существующими сетями.

Какие преимущества телематики для автопарков?

Телематика предлагает широкий спектр преимуществ компаниям, эксплуатирующим автомобильный парк.

1. Повышает эффективность и производительность.

Telematics использует GPS-слежение для отслеживания местоположения автомобиля в режиме реального времени. Вы можете использовать собранные данные для создания более безопасных и эффективных маршрутов для водителей, что может сократить время доставки и расход топлива. Вы также можете использовать геозону, чтобы отслеживать и сравнивать производительность водителя с графиками доставки и сокращать время задержания водителя.

2. Снижает топливные и эксплуатационные расходы.

Вы можете использовать телематику для планирования более разумных маршрутов, которые могут снизить расход топлива и другие расходы.Например, вы можете использовать программное обеспечение для отслеживания и уменьшения холостого хода автомобиля. Сравнивая время простоя разных водителей и транспортных средств, вы можете быстро определить, кому нужны улучшения в этой области. Сокращение времени простоя еще больше снижает затраты на топливо, что является самой большой статьей расхода автопарка.

3. Автоматизирует расчет заработной платы.

Telematics предоставляет точные данные о том, как долго и далеко проехал конкретный автомобиль. Это позволяет автоматизировать учет сотрудников и управление заработной платой. Это сокращает объем ручной административной и канцелярской работы и сводит к минимуму возможные ошибки.

4. Он способствует проактивному техобслуживанию автомобилей.

Telematics позволяет удаленно выявлять и решать проблемы технического обслуживания автомобилей. Вы можете использовать информацию о часах работы для планирования профилактического обслуживания. Оповещения в режиме реального времени могут уведомить вас об обнаружении кода неисправности автомобиля, чтобы вы могли устранить проблемы с обслуживанием до того, как они обострятся. Это поможет вам поддерживать ваши автомобили в рабочем состоянии дольше, сэкономит на больших расходах на ремонт, предотвратит критические нарушения безопасности и защитит ваши оценки соответствия, безопасности и подотчетности (CSA).

5. Оптимизирует взаимодействие между организациями и клиентами.

Программное обеспечение для управления автопарком позволяет вашей компании поддерживать двустороннюю связь между офисным персоналом и водителями в режиме реального времени. Телематика также позволяет вашим агентам службы поддержки клиентов предоставлять более качественные услуги, поскольку они могут использовать данные о местонахождении транспортных средств в режиме реального времени для получения точных оценок доставки.

6. Повышает безопасность водителя.

ДТП вредят как для бизнеса, так и для здоровья и безопасности водителей.Вы можете использовать телематику, чтобы улучшить поведение ваших водителей и повысить общую безопасность дорожного движения. Программное обеспечение для управления автопарком может собирать телематические данные о поведении вашей команды при вождении и оценивать ваших водителей по показателям безопасности. Затем вы можете научить своих водителей более безопасным привычкам вождения и повысить общий уровень безопасности вашего автопарка.

Совет: Поскольку современные телематические системы включают видеорегистраторы, вы можете использовать реальные видеозаписи поведения вашей команды за рулем для поддержки тренировочных сессий.

7.Он поддерживает водителей в судебных процессах.

Большинство аварий связано со столкновениями с автомобилями и другими транспортными средствами. Без доказательств, подтверждающих показания водителя, может быть трудно доказать, кто виноват. Поскольку суды часто принимают видеозаписи в качестве доказательства, вы можете использовать видеозаписи с видеорегистратора, чтобы доказать невиновность ваших водителей и защитить свою компанию от юридических и финансовых обязательств.

8. Автоматизирует отчеты IFTA.

Программное обеспечение телематики и управления автопарком может автоматически рассчитывать пройденное расстояние и расходы на топливо для разных водителей в различных юрисдикциях.Они также могут автоматизировать расчеты для отчетов Международной налоговой ассоциации на топливо, что повышает административную эффективность, снижает количество ошибок в расчетах и ​​сводит к минимуму риск проверки вашей компании.

Будущее телематики

Телематика становится важной частью грузовой и транспортной отрасли. Полученная в результате экономия и эффективность, как правило, значительно перевешивают затраты на установку и управление технологией.

С введением электронных устройств регистрации и мандата ELD отрасль грузоперевозок продолжит развиваться по мере увеличения использования телематических технологий.

Расширение на открытые рынки

Провайдеры телематики раньше работали строго в рамках закрытых экосистем. Операторы флота покупали и устанавливали проприетарные бортовые компьютеры, которые работали бы только с телематическим программным обеспечением провайдера. Оператору придется использовать доступные дополнительные приложения, которые будут обновляться по расписанию провайдера и передавать только определенные данные.

Смартфоны и планшеты поддерживают создание приложений для определенного оборудования, например для телематических систем.Владелец автопарка может удовлетворить потребности отдельных водителей, загрузив соответствующее приложение, а затем использовать и интегрировать разные приложения с одним и тем же устройством. Они также могли загружать приложения для бэк-офиса и управленческих команд.

Возможность использования нескольких приложений дает владельцам автопарков следующие возможности:

  • Найти правильное решение для конкретных проблем.
  • Автоматизируйте задачи между несколькими платформами.
  • Откройте для себя новые идеи из разных источников.

Преобразование данных в инсайты

Телематика собирает значительные объемы данных (например,g., пройденное расстояние, скорость водителей, коды неисправностей, расход топлива, время простоя, агрессивное поведение при вождении). Однако одни данные не могут решить проблемы или ответить на вопросы. Когда данные просто организованы в виде электронной таблицы, может быть трудно извлечь полезную информацию или выявить проблемы и возможности.

Телематические системы могут помочь владельцам автопарков, используя аналитику для выявления тенденций и проблем. Например, они могут выделять необычные случаи появления кодов неисправностей в определенных транспортных средствах, водителей с более критическими событиями вождения, чем в среднем, и недостаточно загруженные автомобили.Они также могут извлекать информацию о потенциальных событиях (например, водители с потенциалом для большего числа аварий в будущем) и предлагать предложения по оптимизации использования автопарка.

Растущее использование видео

С появлением все большего количества телематических систем, включая видеорегистраторы, владельцы автопарков смогут дополнять собранные данные контекстом видео. Они могут использовать видео для оценки и обучения водителей лучшим методам вождения, а не полагаться исключительно на данные. Они также могут использовать видео, чтобы просмотреть конкретные ситуации (например, как были припаркованы грузовики) и найти способы улучшить или решить проблемы.

Расширение возможностей управления бизнесом

Телематика может делать больше, чем просто отслеживать транспортные средства парка и собирать данные. Он может стать платформой для управления вашим бизнесом. Вот несколько примеров того, что вы могли бы сделать:

  • Отправлять грузы и предупреждать клиентов о статусе их заказов по тексту или электронной почте.
  • Выставляйте счета клиентам в зависимости от использования оборудования на каждом участке.
  • Автоматическое обслуживание клиентов и выставление счетов.

Что такое телематика? Что вам нужно знать

Как владелец бизнеса или менеджер автопарка, телематика транспортных средств может помочь вам превратить ваш автопарк в более безопасную и эффективную работу.Он также может предоставить вам данные, необходимые для принятия более эффективных решений в отношении вашего бизнеса и предоставления вашим клиентам наилучшего обслуживания.

В этом руководстве мы обсудим, что такое телематика, как она работает и почему это правильный выбор для вашего автопарка.

Определение телематики

Телематика — это передача собранной в электронном виде информации на большое расстояние от соответствующей точки интереса, например транспортного средства, конечному пользователю. Автомобильная телематика — это метод мониторинга и сбора данных о транспортном средстве или парке.В телематических технологиях используются компьютерные системы, которые собирают данные в нескольких ключевых областях деятельности, включая местоположение и поведение водителя, уровень топлива и состояние транспортного средства, отслеживание маршрута и многое другое. Возможно, вы даже сталкивались с телематикой в ​​личной жизни. Например, телематические технологии в автомобилях могут помочь компаниям по автострахованию собирать данные и анализировать ваши привычки вождения. Технологии телематики также лежат в основе многих современных автомобильных функций, таких как активные предупреждения о погоде.

Некоторые отрасли и транспортные средства могут использовать отслеживание с помощью телематических технологий, в том числе:

  • Персональные автомобили, например ваш автомобиль
  • Грузовые автомобили
  • Лодки — как личные, так и грузовые
  • Школьные автобусы
  • Дорожные прицепы
  • Тяжелая техника
  • Эвакуаторы
  • HVAC и кабельные компании

Независимо от того, управляете ли вы несколькими автомобилями или целым парком, любая компания, которая регулярно перевозит активы, может извлечь выгоду из использования телематической системы.

Как работает телематика?

В зависимости от функций и настроек, которые вы используете, телематические технологии собирают, передают и помогают вам анализировать важные данные с транспортных средств в вашем парке.

Вот как это работает:

  • Устройство собирает соответствующие данные о транспортном средстве: Телематическое устройство установлено на каждом транспортном средстве в вашем парке, обычно в незаметном месте. Во время работы каждого транспортного средства это устройство будет собирать такую ​​информацию, как скорость, ускорение, время простоя и местоположение транспортного средства.
  • Эти данные передаются провайдеру телематики: Установленное телематическое устройство затем передает эту информацию провайдеру телематики через какое-либо беспроводное соединение. Если вы выберете телематическую систему с включенным интеллектуальным отслеживанием, ожидайте получения обновлений всякий раз, когда будут соблюдены определенные параметры, вместо того, чтобы быть переполненным десятками или сотнями неважной информации. Например, Smart Tracking будет отмечать, когда автомобиль останавливается или когда он обнаруживает изменение в источнике питания автомобиля.
  • Данные интерпретируются, чтобы вы могли анализировать результаты: После того, как данные были собраны и переданы, они затем интерпретируются и отправляются конечному пользователю для анализа. Владельцы бизнеса и менеджеры автопарка могут получить доступ к этой информации через компьютер, смартфон или другое устройство с подключением к Интернету или экспортировать ее в документ или электронную таблицу. Затем вы можете использовать эту информацию для отслеживания закономерностей, тенденций и составления плана действий.

    • Данные, собираемые телематикой, различаются в зависимости от компании, с которой вы работаете, и функций, которые вы выбираете для отслеживания.В зависимости от ваших конкретных потребностей вы можете отфильтровать, какими функциями вы хотите управлять, а также какие данные включаются в обычные отчеты. Менеджеры автопарков и владельцы предприятий могут отслеживать такие вещи, как:

    • Расположение автопарка
    • Скорость движения
    • Ускорение или частое торможение
    • Время холостого хода и остановки
    • Общее расстояние или время в пути
    • Общий расход топлива
    • Данные двигателя и транспортного средства
    • Проблемы с автомобилем

    Преимущества телематики для управления автопарком

    Итак, какие выгоды вы можете ожидать от внедрения решения телематики в свои операции? Некоторые из преимуществ телематических систем включают в себя возможность более качественного обслуживания клиентов, более эффективной работы и повышения безопасности водителей:

    1.Обеспечьте лучшее обслуживание клиентов

    Качественное обслуживание клиентов является важной частью ведения вашего бизнеса. Периодические задержки прибытия часто неизбежны из-за неконтролируемых факторов, таких как закрытие дорог или плохая погода.

    Имея систему телематического мониторинга, вы можете предоставить своим клиентам лучшее обслуживание, зная, где находится бригада клиента на протяжении всего процесса, и информируя их о любых изменениях статуса или ожидаемом времени прибытия.Если ваши водители доставляют груз, вы также можете убедиться, что активы доставлены в нужное место.

    2. Работайте более эффективно

    Используя правильную телематическую систему, вы можете работать более эффективно и сократить время и деньги, необходимые для ведения вашего бизнеса. Вот лишь несколько примеров того, как телематические устройства могут улучшить вашу работу:

    • Снижение эксплуатационных расходов: Снижение эксплуатационных расходов за счет корректировки поведения и планирования маршрутов, которые минимизируют расход топлива.Вы также можете избежать дорогостоящих препятствий или неожиданных изменений маршрута. Телематика сокращает объем бумажной работы, за которую отвечают ваши водители, что экономит деньги и время, которые обычно связаны с такими вещами, как табели учета рабочего времени или отчеты. Наконец, поскольку телематика способствует более безопасному вождению, вы можете сократить расходы, связанные с высокой страховкой, чрезвычайными ситуациями, авариями и т. Д.

    • Повышенная безопасность: Отслеживая и отслеживая ваши активы, вы можете помочь предотвратить использование транспортных средств в нерабочее время, выявлять пропавшие грузы и отслеживать местоположения, чтобы гарантировать, что ваши активы не украдены.Телематика также предоставляет вам в режиме реального времени обновления статуса ваших водителей и их груза. Для некоторых отраслей эта повышенная безопасность может обеспечить максимальное спокойствие и помочь водителям чувствовать себя в большей безопасности при транспортировке ценных грузов.
    • Отчеты о деятельности: С помощью функций отчетов о деятельности грузовиков вы можете просматривать, распечатывать или экспортировать отчеты и анализировать собранную информацию, чтобы принимать более обоснованные бизнес-решения. Например, вы можете сравнивать грузовики и их характеристики и отмечать любые опасные или дорогостоящие действия, связанные с вождением, такие как чрезмерная работа на холостом ходу или превышение скорости, а также устанавливать более эффективные маршруты движения.Дополнительные отчеты могут также включать такие вещи, как общее количество часов работы для каждого грузовика в вашем парке, а также количество времени, проведенного в простое. Получите легкий доступ к важной информации, включая воспроизведение карты для настройки предупреждений для проверки местоположения грузовиков и следования точному маршруту. Используйте эту информацию, чтобы определить, принимает ли водитель подработку на ваших автомобилях или неавторизованный простой.

    3. Повышение безопасности водителей

    Как менеджер автопарка, безопасность и благополучие ваших водителей, а также людей, с которыми они разделяют дорогу, являются высшим приоритетом.Телематика может помочь сохранить вашу команду и ваш груз в целости и сохранности. Вот несколько способов, которыми телематика способствует безопасности водителя:

    • Содействовать более безопасному вождению: Телематическая система позволяет вам оценивать работу водителя, отслеживая, превышает ли водитель скорость или ведет себя безрассудно. Отчеты об эффективности водителей могут помочь вам предпринять корректирующие действия и способствовать более безопасному вождению в вашей команде.
    • Сведите к минимуму контакт с дорожными опасностями: Используя отслеживание прошлой карты и обновления статуса в реальном времени, вы можете заранее спланировать маршрут своего автопарка, чтобы помочь вашим водителям избежать дорожных опасностей, таких как небезопасная погода или дорожные условия.
    • Используйте системы безопасности и предупреждения о транспортном средстве: Телематическое программное обеспечение может сообщать вам, если с вашим автомобилем что-то не так и нуждается ли он в обслуживании. Выбрав телематическую систему, которая предупреждает вас о потребностях вашего автопарка, легче контролировать текущее обслуживание, такое как замена масла и ротация шин, чтобы предотвратить дорогостоящие поломки или сбои в работе. Осведомленность об этих проблемах экономит время и деньги, но позволяет решать их до того, как они поставят под угрозу безопасность ваших водителей. В случае аварии или поломки системы GPS-мониторинга также могут помочь службам быстрого реагирования быстро определить местонахождение транспортного средства.
    • Разработайте программу постоянного обучения: Используйте данные о вождении, собранные вашей телематической системой, для разработки более продуманной и целевой программы обучения для вашей команды. Вы также можете предложить вознаграждения и поощрения тем, кто практикует безопасное вождение.

    Запросите расценки на Track Your Truck Today

    Track Your Truck предоставляет владельцам бизнеса и менеджерам автопарков телематические решения, которые помогут вам максимально повысить безопасность и производительность водителя, снизить эксплуатационные расходы, оптимизировать операции и улучшить обслуживание клиентов.

    Чтобы узнать больше о том, что телематика Track Your Truck и управление парком GPS могут сделать для вашего бизнеса, запросите демонстрацию или коммерческое предложение сегодня.

Что такое телематические технологии | Root Insurance

Что такое автомобильная телематика?

Телематика — это технология, используемая для сбора данных о водителе и его привычках на дороге. Телематическая система измеряет множество параметров, таких как местоположение автомобиля, пробег или скорость.

Система даже регистрирует резкое торможение или другие опасные действия при вождении, которые могут произойти.Для компаний по страхованию автомобилей, таких как Root, эти данные затем используются для предоставления водителю предложения, которое отражает его поведение при вождении.

Как работает автомобильная телематическая система?

Телематическая система отслеживания основана на использовании инструмента регистрации данных, такого как приложение Root , которое собирает информацию о том, как автомобиль и его водитель ведут себя на дороге. Все данные о движении, полученные с помощью телематической системы, хранятся в «информационном центре» или базе данных.

Телематические инструменты для автомобилей

Существуют различные телематические устройства для автомобилей, которые собирают данные о движении; телематическое устройство OBD является одним из примеров.Для работы трекеры OBD (бортовая диагностика) должны быть подключены к порту OBD-II вашего автомобиля. Обычно этот порт можно найти, заглянув под приборную панель и прямо под колонку рулевого колеса.

БД трекеры обычно используются механиками для получения ключевой информации из вашего автомобиля с целью диагностики внутренней проблемы.

Для страховых компаний, предлагающих страховку с оплатой по мере вождения, трекер OBD может использоваться для определения того, сколько миль вы проехали. Тогда ваша ставка будет основана на вашем фактическом пробеге.

Некоторые страховые компании также используют OBD-трекеры, чтобы узнать о привычках вождения, что позволяет им предоставлять клиентам скидки за безопасное вождение.

Другие страховые компании используют мобильное приложение для отслеживания поведения водителя, поэтому вам не всегда нужно устанавливать устройство в машину, чтобы получить скидку на ваш тариф.

Так как же Root использует телематику?

В Root мы используем приложение на вашем смартфоне для сбора информации о ваших привычках вождения. Имея эту информацию, мы можем предоставить вам расценки, в первую очередь, исходя из того, как вы водите машину.

Вот некоторые вещи, которые мы учитываем при оценке безопасного поведения при вождении:

  • Безопасные часы В определенные периоды времени находиться в дороге опаснее. По возможности старайтесь водить автомобиль в дневное время, особенно по выходным.

  • Плавное торможение Во время движения всегда оставляйте достаточно места для торможения. Если вы часто резко тормозите, это может означать, что вы находитесь слишком близко к идущей впереди машине.Будьте внимательны и внимательны.

  • Сосредоточенное вождение Не отвечайте на сообщения и не настраивайте музыку на телефоне во время вождения. Эти вещи могут подождать, пока вы не достигнете пункта назначения.

  • Плавное точение Перед поворотом всегда дайте себе достаточно места, чтобы сбавить скорость. Вращение на полной скорости подвергает опасности вас и ваших пассажиров.

Некоторые автомобили даже имеют встроенную телематическую систему; в таких случаях вы можете позволить нам получать данные о вождении прямо из вашего автомобиля.

Телематика и управление автопарком

Телематическая система автопарка (FTS) позволяет автопарку коммерческого транспорта, например, тех, которые используются судоходными компаниями, отправлять в бизнес соответствующую информацию о поведении водителя на дороге, например о скорости движения и местоположении. данные. Обладая этими данными, компании могут гарантировать, что их водители в безопасности и продолжают способствовать эффективному ведению бизнеса.

Root Enterprise работает над развитием коммерческой телематики путем улучшения способа измерения риска.Он предоставляет компаниям по страхованию автопарков и автомобилей инструменты, необходимые для получения и применения телематических данных, которые могут помочь снизить бизнес-расходы и минимизировать общие риски вождения.

Эти компании могут даже запросить демонстрацию у Root Enterprise, чтобы узнать, как телематические решения могут помочь их бизнесу.

Будущее телематических технологий

Будущее телематики напрямую связано с постоянным развитием оперативной разведки (OI).

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *