ООО «Центр Грузовой Техники»

8(812)244-68-92

Содержание

Как элементарно и быстро установить замок и другие элементы системы зажигания на Газели?

Работоспособность автомобильной системы зажигания (СЗ) непосредственно влияет на функциональность и состояние работы двигателя транспортного средства. Соответственно, отказ одного из элементов системы может привести к незначительным или даже серьезным неполадкам в работе силового агрегата. Какой принцип работы и порядок СЗ, как заменить замок зажигания Газель — подробнее об этом читайте ниже.

Содержание

[ Раскрыть]

[ Скрыть]

Принцип работы системы зажигания Газели

Для начала рассмотрим принцип работы СЗ Газель 402 двигатель. В данном случае речь идет о любых моделях этого авто — как с 406 мотором, так и о 5-местных Газелях. Принцип функционирования СЗ кроется в накоплении и дальнейшем преобразовании низковольтного напряжения в высоковольтное с помощью катушки после того. После преобразования катушка осуществляет передачу и распределение высоковольтного напряжения на свечи системы. Сами свечи используются для образования искры, которая, в свою очередь, необходима для возгорания топливовоздушной смеси в цилиндрах.

Основные этапы работы СЗ:

  • накопление низковольтного заряда;
  • преобразование его в высоковольтный;
  • распределение импульса по соответствующим свечам в определенном порядке;
  • создание искры на электродах свечей;
  • возгорание горючей смеси.
Распиновка контактов замка зажигания Газели

Порядок зажигания

Схема подключения цилиндров на Газели, то есть сам порядок их активации, для двигателя 406 следующая:

  • сначала смесь воспламеняется в первом цилиндре;
  • затем икра подается на третий;
  • после этого — на четвертый цилиндр;
  • последним в работу вступает второй цилиндр.

Основные элементы СЗ

Вкратце об основных компонентах СЗ:

  • модуль зажигания, включающий в себя несколько катушек;
  • коммутаторное устройство;
  • распределительный механизм;
  • свечи;
  • свечные наконечники;
  • элементы соединения свечей с катушкой — высоковольтные кабеля.

Замена и ремонт замка

Если при попытке включения ключа в замке ничего не происходит, то есть двигатель не запускается, возможно, проблема кроется в плохом соединении контактов.

Такой замок можно попытаться отремонтировать, если это не поможет, то устройство придется менять (автор видео — Сергей Вишняков).

Замена контактной группы

Такая задача выполняется следующим образом:

  1. Сначала нужно отключить аккумуляторную батарею, для этого сбросьте с нее отрицательную клемму. Далее производится демонтаж защитной накладки рулевой колонки. Используя отвертку с плоским наконечником, вам нужно будет выкрутить два болта, которые крепят этот кожух.
  2. Сделав это, можно демонтировать верхнюю часть накладки.
  3. Далее, рулевая колонка переводится в крайнее верхнее положение. Вам нужно будет немного отклонить верхнюю часть накладки на себя, пока креплений этой части кожуха не выйдет из прорези.
  4. Затем производится демонтаж накладки, ее необходимо сместить вверх.
  5. При помощи отвертки с плоским наконечником вам нужно будет выкрутить два болтика, который фиксируют контактную часть замка. Затем контактная составляющая извлекается и меняется на новую, дальнейшая сборка производится в обратной последовательности.

Фотогалерея «Меняем контактную группу»

Меняем замок

Чтобы полностью поменять замок, сделайте следующее:

  1. Как и в предыдущем случае, сначала нужно демонтировать защитный кожух.
  2. Хомут демонтировать не удастся, поскольку штатные гайки не имеют граней, поэтому его нужно разрезать, к примеру, болгаркой. Будьте осторожны, чтобы не повредить трубу рулевой колонки.
  3. Далее, нужно будет отключить рулевую колонку — это делается для того, чтобы дальнейшая процедура замены была более удобной. Сначала выкручивается длинный винт, соединенный с регулятором высоты рулевого колеса. Сам руль после этого следует поднять вверх, это позволит открутить еще один болт, для этого используется гаечный ключ на 12. При извлечении винта необходимо будет запомнить положение фигурной скобы, она расположена рядом с его шляпкой.
  4. Следующим этапом будет демонтаж старого зажигания.
  5. Теперь возьмите новую скобу и проделайте прорези в ее боковинах, где будут расположены шляпки стягивающих винтов. Прорези обязательно нужны, поскольку они позволят без проблем затянуть четыре стягивающих винта. В том случае, если прорези будут отсутствовать, это приведет к тому, что головки на трещетке упрется в грани, так что надежно зафиксировать устройство не получится.
  6. Далее, устройство ставится в посадочное место, закручиваются четыре винта, их затянуть нужно по максимуму. Две гайки на 12, которые вы открутили ранее, полностью затягивать не нужно, поскольку это приведет к тому, что вы не сможете отрегулировать положение рулевого колеса. Соберите всю конструкцию и опробуйте работу установленного замка.
 Загрузка ...

Видео «Особенности подключения замка зажигания в Газели»

Что следует учесть при подключении контактов замка — смотрите на видео ниже (автор — канал Будни Газелиста).

Была ли эта статья полезна?

Спасибо за Ваше мнение!

Статья была полезнаПожалуйста, поделитесь информацией с друзьями

Да (50.00%)

Нет (50.00%)

Замок зажигания газ 3110 схема подключения


Схема автомобиля - Волга 3110

     Здесь рассмотренны схемы электрооборудования на ГАЗ 3110 1996-2004 г.в. Внешними отличительными чертами были новые крылья, форма крыши, капот, фартуки, решётка радиатора. Прежними остались лишь двери. Первое время автомобили ГАЗ 3110 оснащались узкими чёрными бамперами, а уже с 2000 года они были заменены новыми современными бамперами, которые стали окрашиваться в цвет кузова. Они придавали автомобилю более внушительный вид за счёт дополнительных объёмов. Отличительной особенностью была и крышка багажника, которая открывалась от самого бампера для того, чтобы облегчить погрузку вещей в багажное отделение. В 2001 году автомобили стали окрашивать и грунтовать по новой системе, что позволило увеличить срок службы кузова. Существовала и специальная версия ГАЗ 3110 для служб такси, которая обладала специальной раскраской, подготовкой под таксометр и отделкой салона из легкомоющихся материалов.

Схема системы зажигания на Волга 3110


1 – блок управления М 1.5.4 двигателем 9 – разъем диагностики

2 – датчик фазы 10 – реле системы управления двигателем
3 – датчик частоты вращения и синхронизации 11 – реле топливного насоса
4 – датчик положения воздушной дроссельной заслонки 12 – регулятор холостого хода
5 – датчик детонации 13 – форсунка
6 – датчик массового расхода воздуха 14 – катушка зажигания
7 – датчик температуры охлаждающей жидкости 15 – свеча зажигания
8 – датчик температуры воздуха во впускной трубе

Электросхема оборудования ГАЗ-3110 с двигателем ЗМЗ-4062


1 – указатель поворота 46 – комбинация приборов
2 – фара 47 – спидометр
3 – противотуманная фара 48 – тахометр
4 – звуковой сигнал 49 – вольтметр
5 – боковой повторитель 50 – контрольная лампа разряда аккумуляторной батареи
6 – замок зажигания 51 – лампа подсветки приборов
7 – блок предохранителей в моторном отсеке 52 – контрольная лампа правого поворота
8 – генератор 53 – контрольная лампа левого поворота
9 – штепсельная розетка 54 – контрольная лампа стояночного тормоза
10 – подкапотная лампа 55 – контрольная лампа обогрева сидений

11 – аккумуляторная батарея 56 – контрольная лампа габаритного света
12 – датчик включения электровентилятора 57 – контрольная лампа дальнего света фар
13 – электровентилятор 58 – контрольная лампа падения уровня тормозной жидкости
14 – реле звукового сигнала 59 – контрольная лампа КМСУД
15 – левый блок предохранителей 60 – указатель температуры охлаждающей жидкости
16 – выключатель звукового сигнала 61 – указатель уровня топлива
17 – датчик падения уровня тормозной жидкости 62 – контрольная лампа резерва топлива
18 – реле включения фар 63 – контрольная лампа перегрева охлаждающей жидкости
19 – стартер 64 – указатель давления масла
20 – реле стартера 65 – контрольная лампа аварийного падения давления масла
21 – центральный переключатель света 66 – дублирующая контрольная лампа
22 – выключатель сигнала торможения 67 – выключатель плафона передней двери
23 – выключатель света заднего хода 68 – плафон освещения салона
24 – переключатель стеклоочистителя 69 – выключатель плафона задней двери
25 – электронасос стеклоомывателя 70 – прерыватель контрольной лампы стояночного тормоза
26 – электродвигатель стеклоочистителя 71 – выключатель контрольной лампы стояночного тормоза
27 – реле стеклоочистителя 72 – фонарь освещения багажного отделения
28 – реле электровентилятора 73 – элемент обогрева заднего стекла
29 – радиоприемник 74 – выключатель обогрева жиклеров стеклоомывателя
30 – электродвигатель антенны 75 – реле обогрева сидений
31 – переключатель антенны 76 – выключатель обогрева сидений
32 – лампа освещения вещевого ящика 77 – элементы обогрева сидений
33 – выключатель лампы освещения вещевого ящика 78 – датчик контрольной лампы перегрева охлаждающей жидкости
34 – реле противотуманных фар 79 – датчик указателя температуры охлаждающей жидкости
35 – выключатель противотуманных фар 80 – датчик контрольной лампы аварийного падения давления масла
36 – выключатель ламп заднего противотуманного света 81 – датчик указателя давления масла
37 – реле обогрева заднего стекла 82 – топливный насос
38 – переключатель обогрева заднего стекла 83 – датчик указателя уровня топлива
39 – переключатель вентилятора отопителя 84 – выключатель системы диагностики контрольных ламп комбинации приборов
40 – прикуриватель 85 – жиклеры стеклоомывателя с электрообогревом
41 – правый блок предохранителей 86 – задний фонарь на крыле
42 – датчик спидометра 87 – задний фонарь на крышке багажного отделения
43 – выключатель аварийной сигнализации 88 – дополнительный сигнал торможения
44 – реле-прерыватель указателей поворота 89 – фонарь освещения номерного знака
45 – переключатель указателей поворота 90 – электродвигатель вентилятора отопителя

Отличие двигателя ЗМЗ-402 от двигателя ЗМЗ-4062 — системой зажигания


Эл. схема оборудования Волга-3110 с двигателем ЗМЗ-402


1 – указатель поворота 48 – реле-прерыватель указателей поворота
2 – фара 49 – выключатель аварийной сигнализации
3 – противотуманная фара 50 – датчик спидометра
4 – звуковой сигнал 51 – комбинация приборов
5 – боковой повторитель 52 – спидометр
6 – свеча зажигания 53 – тахометр
7 – распределитель зажигания 54 – вольтметр
8 – транзисторный коммутатор 55 – контрольная лампа разряда аккумуляторной батареи

9 – замок зажигания 56 – лампа подсветки приборов
10 – электродвигатель стеклоочистителя 57 – контрольная лампа правого поворота
11 – реле стеклоочистителя 58 – контрольная лампа левого поворота
12 – электродвигатель насоса стеклоомывателя 59 – контрольная лампа стояночного тормоза
13 – переключатель стеклоочистителя 60 – контрольная лампа обогрева сидений
14 – выключатель системы ЭПХХ 61 – контрольная лампа габаритного света
15 – электромагнитный клапан ЭПХХ 62 – контрольная лампа дальнего света фар
16 – блок управления ЭПХХ 63 – контрольная лампа падения уровня тормозной жидкости
17 – катушка зажигания 64 – указатель температуры охлаждающей жидкости
18 – блок предохранителей в моторном отсеке 65 – указатель уровня топлива
19 – стартер 66 – контрольная лампа резерва топлива
20 – реле стартера 67 – контрольная лампа перегрева охлаждающей жидкости
21 – генератор 68 – указатель давления масла
22 – регулятор напряжения 69 – контрольная лампа аварийного падения давления масла
23 – датчик падения уровня тормозной жидкости 70 – дублирующая контрольная лампа
24 – реле включения фар 71 – выключатель плафона передней двери
25 – центральный переключатель света 72 – плафон освещения салона
26 – выключатель сигнала торможения 73 – выключатель плафона задней двери
27 – выключатель света заднего хода 74 – датчик указателя давления масла
28 – выключатель звукового сигнала 75 – датчик контрольной лампы аварийного падения давления масла
29 – аккумуляторная батарея 76 – датчик контрольной лампы перегрева охлаждающей жидкости
30 – штепсельная розетка 77 – датчик указателя температуры охлаждающей жидкости
31 – подкапотная лампа 78 – элементы обогрева сидений
32 – левый блок предохранителей 79 – выключатель обогрева сидений
33 – реле звукового сигнала 80 – реле обогрева сидений
34 – радиоприемник 81 – выключатель обогрева жиклеров стеклоомывателя
35 – выключатель лампы освещения вещевого ящика 82 – прерыватель контрольной лампы стояночного тормоза
36 – лампа освещения вещевого ящика 83 – выключатель контрольной лампы стояночного тормоза
37 – электродвигатель антенны 84 – фонарь освещения багажного отделения
38 – переключатель антенны 85 – элемент обогрева заднего стекла
39 – реле противотуманных фар 86 – электродвигатель вентилятора отопителя
40 – выключатель противотуманных фар 87 – задний фонарь на крыле
41 – выключатель ламп заднего противотуманного света 88 – задний фонарь на крышке багажного отделения
42 – реле обогрева заднего стекла 89 – фонарь освещения номерного знака
43 – переключатель обогрева заднего стекла 90 – дополнительный сигнал торможения
44 – переключатель вентилятора отопителя 91 – жиклеры стеклоомывателя с электрообогревом
45 – прикуриватель 92 – выключатель системы диагностики контрольных ламп комбинации приборов
46 – правый блок предохранителей 93 – датчик указателя уровня топлива
47 – переключатель указателей поворота 94 – датчик контрольной лампы приоткрытия воздушной заслонки карбюратора

a-shema. ru

Электросхема ГАЗ-3110 с двигателем ЗМЗ-402 — DRIVE2

1 – указатель поворота 48 – реле-прерыватель указателей поворота
2 – фара 49 – выключатель аварийной сигнализации
3 – противотуманная фара 50 – датчик спидометра
4 – звуковой сигнал 51 – комбинация приборов
5 – боковой повторитель 52 – спидометр
6 – свеча зажигания 53 – тахометр
7 – распределитель зажигания 54 – вольтметр
8 – транзисторный коммутатор 55 – контрольная лампа разряда аккумуляторной батареи
9 – замок зажигания 56 – лампа подсветки приборов
10 – электродвигатель стеклоочистителя 57 – контрольная лампа правого поворота
11 – реле стеклоочистителя 58 – контрольная лампа левого поворота
12 – электродвигатель насоса стеклоомывателя 59 – контрольная лампа стояночного тормоза
13 – переключатель стеклоочистителя 60 – контрольная лампа обогрева сидений
14 – выключатель системы ЭПХХ 61 – контрольная лампа габаритного света
15 – электромагнитный клапан ЭПХХ 62 – контрольная лампа дальнего света фар
16 – блок управления ЭПХХ 63 – контрольная лампа падения уровня тормозной жидкости
17 – катушка зажигания 64 – указатель температуры охлаждающей жидкости
18 – блок предохранителей в моторном отсеке 65 – указатель уровня топлива
19 – стартер 66 – контрольная лампа резерва топлива
20 – реле стартера 67 – контрольная лампа перегрева охлаждающей жидкости
21 – генератор 68 – указатель давления масла
22 – регулятор напряжения 69 – контрольная лампа аварийного падения давления масла
23 – датчик падения уровня тормозной жидкости 70 – дублирующая контрольная лампа
24 – реле включения фар 71 – выключатель плафона передней двери
25 – центральный переключатель света 72 – плафон освещения салона
26 – выключатель сигнала торможения 73 – выключатель плафона задней двери
27 – выключатель света заднего хода 74 – датчик указателя давления масла
28 – выключатель звукового сигнала 75 – датчик контрольной лампы аварийного падения давления масла
29 – аккумуляторная батарея 76 – датчик контрольной лампы перегрева охлаждающей жидкости
30 – штепсельная розетка 77 – датчик указателя температуры охлаждающей жидкости
31 – подкапотная лампа 78 – элементы обогрева сидений
32 – левый блок предохранителей 79 – выключатель обогрева сидений
33 – реле звукового сигнала 80 – реле обогрева сидений
34 – радиоприемник 81 – выключатель обогрева жиклеров стеклоомывателя
35 – выключатель лампы освещения вещевого ящика 82 – прерыватель контрольной лампы стояночного тормоза
36 – лампа освещения вещевого ящика 83 – выключатель контрольной лампы стояночного тормоза
37 – электродвигатель антенны 84 – фонарь освещения багажного отделения
38 – переключатель антенны 85 – элемент обогрева заднего стекла
39 – реле противотуманных фар 86 – электродвигатель вентилятора отопителя
40 – выключатель противотуманных фар 87 – задний фонарь на крыле
41 – выключатель ламп заднего противотуманного света 88 – задний фонарь на крышке багажного отделения
42 – реле обогрева заднего стекла 89 – фонарь освещения номерного знака
43 – переключатель обогрева заднего стекла 90 – дополнительный сигнал торможения
44 – переключатель вентилятора отопителя 91 – жиклеры стеклоомывателя с электрообогревом
45 – прикуриватель 92 – выключатель системы диагностики контрольных ламп комбинации приборов
46 – правый блок предохранителей 93 – датчик указателя уровня топлива
47 – переключатель указателей поворота 94 – датчик контрольной лампы приоткрытия воздушной заслонки карбюратора

www. drive2.ru

Схема электрооборудования автомобиля ГАЗ-3110 с двигателем ЗМЗ-402

1 – указатель поворота 48 – реле-прерыватель указателей поворота
2 – фара 49 – выключатель аварийной сигнализации
3 – противотуманная фара 50 – датчик спидометра
4 – звуковой сигнал 51 – комбинация приборов
5 – боковой повторитель 52 – спидометр
6 – свеча зажигания 53 – тахометр
7 – распределитель зажигания 54 – вольтметр
8 – транзисторный коммутатор 55 – контрольная лампа разряда аккумуляторной батареи
9 – замок зажигания 56 – лампа подсветки приборов
10 – электродвигатель стеклоочистителя 57 – контрольная лампа правого поворота
11 – реле стеклоочистителя 58 – контрольная лампа левого поворота
12 – электродвигатель насоса стеклоомывателя 59 – контрольная лампа стояночного тормоза
13 – переключатель стеклоочистителя 60 – контрольная лампа обогрева сидений
14 – выключатель системы ЭПХХ 61 – контрольная лампа габаритного света
15 – электромагнитный клапан ЭПХХ 62 – контрольная лампа дальнего света фар
16 – блок управления ЭПХХ 63 – контрольная лампа падения уровня тормозной жидкости
17 – катушка зажигания 64 – указатель температуры охлаждающей жидкости
18 – блок предохранителей в моторном отсеке 65 – указатель уровня топлива
19 – стартер 66 – контрольная лампа резерва топлива
20 – реле стартера 67 – контрольная лампа перегрева охлаждающей жидкости
21 – генератор 68 – указатель давления масла
22 – регулятор напряжения 69 – контрольная лампа аварийного падения давления масла
23 – датчик падения уровня тормозной жидкости 70 – дублирующая контрольная лампа
24 – реле включения фар 71 – выключатель плафона передней двери
25 – центральный переключатель света 72 – плафон освещения салона
26 – выключатель сигнала торможения 73 – выключатель плафона задней двери
27 – выключатель света заднего хода 74 – датчик указателя давления масла
28 – выключатель звукового сигнала 75 – датчик контрольной лампы аварийного падения давления масла
29 – аккумуляторная батарея 76 – датчик контрольной лампы перегрева охлаждающей жидкости
30 – штепсельная розетка 77 – датчик указателя температуры охлаждающей жидкости
31 – подкапотная лампа 78 – элементы обогрева сидений
32 – левый блок предохранителей 79 – выключатель обогрева сидений
33 – реле звукового сигнала 80 – реле обогрева сидений
34 – радиоприемник 81 – выключатель обогрева жиклеров стеклоомывателя
35 – выключатель лампы освещения вещевого ящика 82 – прерыватель контрольной лампы стояночного тормоза
36 – лампа освещения вещевого ящика 83 – выключатель контрольной лампы стояночного тормоза
37 – электродвигатель антенны 84 – фонарь освещения багажного отделения
38 – переключатель антенны 85 – элемент обогрева заднего стекла
39 – реле противотуманных фар 86 – электродвигатель вентилятора отопителя
40 – выключатель противотуманных фар 87 – задний фонарь на крыле
41 – выключатель ламп заднего противотуманного света 88 – задний фонарь на крышке багажного отделения
42 – реле обогрева заднего стекла 89 – фонарь освещения номерного знака
43 – переключатель обогрева заднего стекла 90 – дополнительный сигнал торможения
44 – переключатель вентилятора отопителя 91 – жиклеры стеклоомывателя с электрообогревом
45 – прикуриватель 92 – выключатель системы диагностики контрольных ламп комбинации приборов
46 – правый блок предохранителей 93 – датчик указателя уровня топлива
47 – переключатель указателей поворота 94 – датчик контрольной лампы приоткрытия воздушной заслонки карбюратора

automend. ru

Разгрузка замка зажигания (Волга) — ГАЗ 31, 2.5 л., 2001 года на DRIVE2

Всем Привет мои подписчики, и просто друзья…Как вы поняли речь пойдет о разгрузке замка зажигания..
Как всегда искав инфу по поводу данной доработки, нашел лишь одного типа, который просто скинул схему по которой делается разгрузка и указав что нужно 2 реле 70А и ха ха куча лайков.все…По остальным форумам смотрел. типа allgaz.ru (ненавижу его) одни сопли и бубнеж дебилов, в целях оскорбить или написать херню создателю темы (был как то раньше там зарегестрирован) и администрация сайта такие же БЫДЛО…
Почему бы не расписать с интересностями?, не потому что все просто, а хотя бы чтобы действительно было за что ставить лайки… Бесят такие умники, думающие о себе…
Поэтому друзья, как всегда я распишу все в подробностях</b> и представляю свою схему (более наглядную)…Сразу скажу делал все на улице в -17 у окошка дома во дворе…

Полный размер

Схемка моя

Что нам понадобится:
1. 2 Реле стартерных 4-х контактных Волговских 711.3747-02 70А205р штука.(в Газ Деталях)

Полный размер

Релюшка

Полный размер

2

2. Фишки к этим реле по 45р (Газ детали)…Не ищите отдельно фишки — мама широкие, хрен нашел…даже в авто маге и на рынке в электрике не нашел…

Полный размер

Колодки для реле

3.Провода 2,5.кв
4.Фишки мама и фишки штыревые…не берите дерьмо-атомобильные клеммы, которые от пару изгибов ломаются.Заходите в магазин электрики, и берите там.Они обычно с пластиковой окантовкой…, её снимаете…выкидываете…обжимаете и закрываете термоусадкой.
5. Пассатижи. Никакие клещи хреноподобные для этого не использую. не дилетант!

Итак,
…Приступим…Как и с разгрузкой фар, я все делал так, чтобы можно было быстро, как вернуть первоначальное состояние, так и наооборот переключиться на релюхи…

Поехали:
1. Режем колодку примерно по центру…
2.Вытащили колодку, проверьте в ней провода…Если голимые, то обожмите и замените на новые…Я так и сделал…Оставил родной только провод +12 и провод стартера…

Полный размер

Вот этот совхоз был…режем примерно так

3.Тащите дополнительный провод +12V в салон…Я кидал от гены (генератора), через предохранитель 15А, через отверстие (где проходит коса ЭБУ) в салон.Обжимете его "мамой"

Полный размер

Дополнительный плюс справа…Так и должен будет соединяться с реле через пред

4.На отрезанной колодке, концы всех проводов обжимаем "мамами"

Полный размер

Обжатие концов проводов на колодке

5.Собираем релюхи…А точнее обьединяем маммами "плюсы и минусы" в единые фишки…

Полный размер

Плюс и минус реле

6.САМОЕ ТРУДНОЕ))..Лезем под руль…Пипец (с пассажирского в положении лежа, головой на водительском полике)…Нам нужно будет, зачистить/обжать оставшиеся 4 провода из косы (они короткие), штыревыми штекерами.Зачем?…а я вам объясню, я ранее уже говорил, что люблю удобство. чтобы можно было вернуть все обратно, без всяких проблем…Вот именно…Нафиг скрутки, изолента и прочее?, когда можно будет спокойно отсоеденить и подсоеденить n-noe количество раз…Удобство да и только…
Все обжал и затермоусадил, с фонариком в зубах)).Даже горелка в авто пропановая не спасла.ноги замерзли капец как!

Полный размер

Обжатые провода из Косы

7.Соединяем колодку замка зажигания с колодкой самого замка…Подключаем реле.согласно схеме…Делаете общий минусовой провод и подключаете его к реле…Плюс с реле, подключаете к предохранителю (там где доп.плюс идет)…а остальные провода, из реле подключаете к проводам из КОСЫ согласно схеме…Получается нетронутыми остаются провода Стартера и +12v родного (черного с перемычкой).

Полный размер

Общий вид

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Все собрали!.Прячете это дело под торпеду. Довольно просто рукой их куда нибудь уложить)))…
Завел.Все работает без проблем))…
Заметил улучшения, в виде отсутствия мигания магнитолы на высокой громкости и ее отключения…Плавную работу печки и прочих потребителей…Вроде перестали появляться ошибки назойливые временные из ЭБУ…Пока доволен…Буду тестировать, наблюдать…
Все же доработка полезная! (не колхоз!).Разгружается общая цепь от замка…а соответстенно и потребители связанные с ним…

Всем добра…Ставьте пальцы и подписывайтесь)))…

В след…планах.установка штатного клаксона на "сигу" (сигнализацию)…Хочу как у америкосовских…"пип" "пип".все таки волга соответствует этой роскоши.)))
И не пишите про идиотов соседей, в ваших деревнях, которые что то бросают, …я живу в цивилизованном городе., и всем пох…на это и мне тоже…

www.drive2.ru

схемы для подключения подрулевых 31105 к проводке 3110 — ГАЗ 31, 2.5 л., 2001 года на DRIVE2

постараюсь в этой записи собрать всю информацию по подключению электрической части при свапе рулевой колонки 31105 и систематизировать ее. изложить весь материал по подробнее.

схема подключения на газели

схемы для подключения использовал <a href="www.drive2.ru/l/8894487/">отсюда. спасибо
Viktorrok. очень отличные но немного доработав их по месту.


левого подрулевого переключателя подключение простое, заводское реле не используется его не стал отключать от проводки. использовал реле на переключателе для это два провода подключаем в старый разъем аварийки 3110. соединяем провода 2 (+ от З.З.) и 8 (+ постоянный) с контактами 4 и 5 чтобы аварийка работала на всегда, а повороты только при включенном зажигании.
свет согласно схеме там не сложно.

для света использовал эту схему, но подключив 9 ый провод переключателя 31105 на 1 провод разъема старого реле света.

распиновка/подключение разъема подрулевого старого образца

контакты в колодке аварийки их я просто выташил и соединил с переходником

схема для реле света ближний дальний

использовал вот эту схему для дворников
столкнулся с тем что сейчас в основном в продаже переключатели стеклоочистителе двух типов, отличающиеся внешне, по переключению между режимами, и количеством положений колесика паузы прерывистого режима. на фото ниже они оба:

разница очевидна, мне попался тот который снизу с циферками

переключатель дворников попался такого типа и не к одной из схем сети по цветам не совпадал

задачу себе усложнил отрезав хвост от сломанного подрулевого от 2410 где все провода одного цвета)

но не по одну найденную схему по цветам мой переключатель не подходил.
и для переключатель как в моем случае сделал распиновку для сращивания

для моего переключателя набросал такую вот схемку, вместо вытащеного провода в салонной косе вставляется провод 31b на реле

получаем такой вот жгут

для подключения использовал вот такое реле. установив его в штатное место, для чего переделал разъем сменив колодку и добавив два провода

можно поставить и реле газель бизнес во время брызганья идет задержка движения дворников

найденная в сети схема к моему переключателю от газели по цветам не подходит, но наглядно видно соединение контактов в нем, и как подключен набор сопротивлений регулировки паузы

далее сделал замеры сопротивления при вращения ручки регулировки паузы, диапазон изменений от 0-12 кОм.
с шагом 2,2 кОм.

1 положение

2 положение

3 положение

4 положение

5 положение

6 положение

схемы из сети! может пригодятся кому. если это чьи то прошу простить…

схема из сети! самая распростроненная. может пригодится кому. если это чьи то, то прошу простить…

www.drive2.ru

Замена замка зажигания ГАЗ 3110 — ГАЗ 31, 2.4 л., 1998 года на DRIVE2

Со временем, замок зажигания начал подклинивать, и из положения "стартер" ключ возвращался не до конца. т.е. запускаешь двигатель, а из электрики не работает чуть менее чем ничего. Первое время не могу понять в чем дело, потом дошло — доворачивал все эти годы ключ рукой. Примерно год назад на халяву перепал мне новый замок зажигания, со сломаной контактной группой, т.е. механика в идеале(новая), а контактная группа без одного контакта — отломан. У меня с контактной группой все ОК, а вот механика. вобщем дошли руки поменять. открутил все лишнее, кроме правой части рулевой колонки — там гайка была не приварена(можете представить кол-во какой-то матери 🙂 прозвучавшее по обнаружении этого факта), решил, что если откручу совсем, то могу и не прикрутить обратно

погром 🙂


И вот механика замка в руках, сравниваем два замка

опаньки, немного отличаются


Вот это был второй сюрприз(первый — непривареная гайка), замки разные по креплению чехла контактной группы, на фото не очень хорошо видно, но в нижней части, где лапы чехла контактной группы входят в пазы, у нового замка ничего нет(как тогда чехол крепился? в комплекте чехла не было, потому — хз), печально, но поправимо, вооружившись дремелем, приводим замки к общему знаменателю

старый замок с пазами


новый, доработанный


устанавливаем, опа, третий сюрприз, болты для крепления скобы на рулевую колонку, у замков опять разные, поскольку с новым замком болтов не было пришлось идти в магазин искать болты — подошли со срывной головкой, ну срывать головку я не стал(снимать-то замок однажды придется) оставил ее торчать как есть…

В итоге получасовая операция растянулась на три часа, но поставил…
Всем добра 🙂

www.drive2.ru

ГАЗ 31 10i РОССИЯ › Бортжурнал › Новая проводка для моей газ3110, своя схема, старую проводку толщиной с волос — долой.

Итакс всем привет друзья и собратья волговоды, а также всем подписчикам кто заходит в гости.
Сегодня я вам расскажу как я поменял полностью проводку на своей волге Газ3110, началось всё давно конечно, экспериментировал и проверял работу, много раз пробовал по другому, пробовал нагрузку и нагрев проводов от неё, и вот только сегодня смог всё завершить и поставить торпедо. Все конечно что во дворе, что на работе уже ждали когда я поставлю торпедо, ездил без торпедо почти 1,5-2года, точно не могу сказать.

Итакс, я думаю поехали! Читайте всё внимательно, если что вопросы задавайте в комментариях.
Начал я с того, что снял всю старую проводку от передка до задницы, по салону всю вынул, не трогал только косу моторную на мозги Микас от датчиков (её в будущем тоже хочу поменять). Когда салонную потрошил и вынимал, внимательно изучал как и куда провода идут к фишке микаса, а то по многим схемам и по цветам которые у тебя есть в наличии — многое не совпадает…

Для начала на новых проводах собрал систему зажигания, электробензонасос, замок зажигания, питание для микаса, выглядело как то пустовато всё в начале.

Полный размер

первые проводки 1


Полный размер

первые проводки 2

Перемычки на блоках предохранителей были сначала из синих проводов на 1,5кв. потом по мере подключения потребителей к этим блокам, по мере езды с фарами ближнего света продолжительное время, проводки этих перемычек нагревались, было решено ставить перемычки из красных проводов на 2,5кв. о которых я писал в этом бж тут. Нагрева как такого не наблюдалось больше.

Вот краткая информация какие новые провода я использовал и каких цветов:
— провода красные 4кв — 20м.
— провода синие 4кв — 10м.
— провода красные 2,5кв — 20м.
— провода синие 1,5кв — 100м.
— провода белые 1,5кв — 20м.
— провода чёрные 1,0-1,5кв — 20м.
— провода красные, жёлтые, коричневые, белые, зелёные, серые, розовые 0,75кв использовал — 250м.

Краткая информация о цвете и назначении проводов:
Провод красный, значит там постоянный плюс.
Провод белый — сигнал заднего хода.
Провод синий — плюс после вкл.зажигания.
Провод коричневый или серый — габаритные огни, подсветка приборов, подсветка прикуривателя.
Провод чёрный — масса любого потребителя.
Провод жёлтый — поворотники и аварийка.
Провод зелёный, розовый, тёмносиний, фиолетовый — датчики разные.

Краткая информация о том сколько новых клемм было потрачено:
— клемма мама-мини к1 — 100шт.
— клемма мама к1 — 300шт.
— клемма мама к2 — 300шт.
— клемма мама к3 — 200шт.
— клемма папа к2 — 300шт.
— клеммы кругляшки — 300шт. разного сечения под провода и диаметра болтиков.
Ещё к клеммам прикупил очень удобный кейс, теперь я как автомастер по проводке 🙂

Полный размер

кейс для моих разных клемм

В общем как вы понимаете ещё я тратил деньги на колодки к реле, сами реле покупал универсальные четырёхконтактные на 30А, на 70А покупал для электровентилятора и стартера. Покупал также много другие колодок, точно не могу сказать, но они были папа и мама от 1контактной до 8контакной.
Ещё делал самодельные кронштейны (много) из нарезанных железячек стали, которые потом были обёрнуты плотно в белую термоусадку и посажены по салону, дабы красиво и аккуратно развесить проводку от блоков к реле и к потребителям авто. Все реле отвечающие за все потребители разместил слева от водителя снизу на стенке, штатную железку слева под торпедой с штатными релюшками я конечно же выкинул.

Вот перечень что я смог внедрить в новой проводке ч/з какие реле и как, все реле в салоне:
— блоки постоянного плюса и плюса после вкл.зажигания.
— вкл.всех габаритов и освещ.приборов ч/з реле 30А одной кнопкой.
— штат.схема зажигания и реле стартера помещено в салон, слева.
— переключатели от 31105 теперь на новой проводке.
— универсальное реле 30А на вкл.звуковых сигналов.
— подключил мозги к реле электровентилятора 70А, прошивка редактирована (вкл. 95гр — откл. 90гр.)
— подключил ближний свет фар ч/з 2шт. реле 30А и дальний свет фар ч/з 2шт реле 30А, всё это с одной кнопки, по типу вкл.кнопки обогрева заднего стекла.
— вкл.света салона ч/з отдельную кнопку и реле 30А.
— открытие багажника активатором, кнопка на тоннеле и реле 30А + дополнительно с пульта сигналки.
— штатная схема вкл.обогрева заднего стекла ч/з реле 30А с одной кнопки.
— концевики для сигналки во все двери. концевики на багажник и капот.
— 3 крутилки от печки 31107 на обычную печку и вентилятор газ3110.
— открытие водительской двери с пульта сигнализации.

В итоге прокладка проводки по салону, моторному отсеку и багажнику получилась вот так.

Полный размер

проводка в моторном отсеке слева авто.


Полный размер

проводка справа авто, масса с впускного на кузов и основная масса с мозгов сделал на новые клеммы.


Полный размер

тут проводка заходит в салон.


Полный размер

тут расположились все реле и блок сигналки, все реле промаркировывал, тут новые кронштейны для проводки.


Полный размер

тут проводка проходит над рулевой колонкой на кронштейнах, фишки для приборки — всё промаркировано.


Полный размер

тут проводка к тоннелю и над ним, к кнопкам потребителей, к БК. к печке, всё промаркировал для себя, новые кронштейны.


Полный размер

тут блоки предохранителей, нов.кронштейны для проводов на печке, перемычки блоков усилил.


Полный размер

тут выходит из салона в багажник


Полный размер

а тут идёт проводка к потребителям на штатных кронштейнах.

Когда всё завершил, всё проклал и облагородил, так я ездил ещё какое то время, тщательно за всем следил и тестировал чтоб реально не сгорела машина, да и в дороге чтоб порядок был, а не пахло горелым как в моське на старой проводке. В итоге всё успешно протестировано, нареканий и претензий у меня нету, долгие часы работы фар — реле универсальныне на 30А выдерживают, проводка в порядке, все потребители работаю лучше чем раньше. Все клеммы и контакты обжаты спец.обжимкой. По прошествии времени масса на обе фары усилена с 1,0кв на 2,5кв. чёрным проводом. Ещё вся проводка аккуратно стянута, где

www.drive2.ru

Электропроводка ГАЗ 3110, 31105, схема проводки на инжектор, замена своими руками: инструкция, фото и видео

Понравилась статья? Следите за новыми идеями полезных авто советов в нашем канале. Подписывайтесь на нас в Яндекс.Дзене. Подписаться.

Появившись в программе выпуска автозавода в 1997 году, модель ГАЗ 3110 должна была улучшить объемы продаж, поскольку модернизация предшественницы подразумевала не только улучшение внешнего вида, но и современное наполнение внутреннего убранства. В результате салон автомобиля стал напоминать отделку иностранных моделей среднего ценового диапазона, включая и возросшую функциональность.

Электропроводка на ГАЗ 3110 с двигателем ЗМЗ-402

Особенности модификации

Конструкторы учли слабые места предшественницы – ГАЗ 3102, и оснастили новую модель:

  1. Корректором фар с электроприводом;
  2. Подогревом форсунок омывателей лобового стекла;
  3. Двухрежимным обогревом заднего стекла.

Это потребовало изменений электропроводки, в результате чего ее дооснастили дополнительными жгутами и разъемами.

Однако, более серьезные преобразования коснулись использования бесконтактного зажигания, в результате чего:

  1. Подкапотная схема проводки ГАЗ 3110 была основательно переделана;
  2. Использование более мощных импульсов в электросети заставило конструкторов изменить контакты большинства электронных приборов (см. также схему электропроводки УАЗ 31512).

Схема электропроводки ГАЗ 3110 на инжектор с двигателем ЗМЗ-4062

Совет: при обслуживании авто своими руками, использование наждачной шкурки и любого другого абразивного материала для зачистки контактов запрещено. Дело в том, что любая инородная частичка вызывала неплотное прилегание контактов, что сразу приводило к их обгоранию и выходу из строя.

Карбюраторный двигатель

На момент выпуска ГАЗ 3110 у автопроизводителя был только один силовой агрегат, способный обеспечить автомобилю приемлемые скоростные характеристики. Это ЗМЗ-402 объемом в 2,4 л.

Он имел некоторые отличия:

  1. Модификация ЗМЗ-402.10 была рассчитана на работу на бензине с октановым числом 92;
  2. Вариант для такси и для семейства Газель был рассчитан на бензин с октановым числом 76.

Справочно: Поскольку цена бензина отличалась, а сам автомобиль был достаточно «прожорлив», то многие владельцы переделывали двигатель под 76 бензин, добиваясь снижения эксплуатационных расходов.

Инжекторный вариант

Рядный бензиновый двигатель объемом 2,3л с управляемым впрыском топлива ЗМЗ-406.2 считался более прогрессивным (см. также схему электропроводки Нива 21213).

Для улучшения его характеристик, на автомобиль устанавливалась электронная система зажигания, которая имела немало новинок для отечественного автопрома:

  1. Электронный блок управления (ЭБУ) с возможностью вывода кодов ошибок;
  2. Две катушки зажигания;
  3. Электронный коммутатор.

Заводская инструкция по расшифровке кодов

Несмотря на то, что все комплектующие были импортными, автопроизводитель смог освоить выпуск моторов, использовавших разные типы бензина:

  1. Двигатель со впрыском топлива работал на бензине с октановым числом 92;
  2. Карбюраторная версия мотора могла работать как на 76-м бензине (версия 406.1), так и на 92-м (версия 406.3)

Позже автопроизводитель неоднократно менял поставщиков электронных блоков, в результате чего проводка ГАЗ 3110 на инжектор имела отличия, связанные с комплектацией ЭБУ различными моделями:

  1. МИКАС 5.4;
  2. СОАТЭ;
  3. ИТЭЛМА VS 5.6;
  4. МИКАС-7.1.

Дальнейшая модернизация

Планам по увеличению объемов продаж не суждено было осуществиться. Причин тому несколько:

  1. Достаточно высокие расходы на эксплуатацию автомобиля ГАЗ при низкой функциональности;
  2. Устарелость конструкции с точки зрения пассивной безопасности;
  3. Плохая стойкость кузова к коррозии;
  4. Отсутствие функций комфорта.

Схема проводки ГАЗ 31105 с силовым агрегатом Daimler Chrysler соответствовала европейским стандартам

Все это вынудило автопроизводителя заняться глубоким рестайлингом, в результате чего в 2004 году появилась модель ГАЗ 31105.

Среди ее особенностей следует отметить:

  1. Силовой агрегат DOНC объемом в 2,4 л от компании Daimler Chrysler;
  2. Электронную педаль дроссельной заслонки;
  3. Новую панель приборов, переделанную под требования безопасности;
  4. Вынесенный на водительскую дверь пульт управления стеклоподъемниками и регулировкой наружных зеркал;
  5. Новые передние фары и задние фонари;
  6. Кондиционер.

Все это привело к тому, что схема электропроводки ГАЗ 31105 кардинально изменилась. Автомобиль хотя и стал более похожим по функциональности на иностранные аналоги, тем не менее, не смог конкурировать с ними.

Оригинальное фото электрооборудования ГАЗ 31105 с мотором Daimler Chrysler

Справочно: к сожалению, дальнейших перспектив в модернизации ГАЗ 3110 не просматривалось. И на общем фоне падения покупательского спроса, автопроизводитель решил свернуть их выпуск. В результате модификация ГАЗ 31105 оказалась последней серийной легковой моделью Горьковского автозавода.

Выводы

К сожалению, автомобили семейства ГАЗ «Волга» не смогли достойно конкурировать на рынке. Однако, и по сей день многие авто продолжают оставаться в строю, поэтому представленные схемы и видео в этой статье помогут в обслуживании всем автовладельцам (см. также схему электропроводки ЗИЛ 130).

avtoelektrik-info.ru

Газ 66 замок зажигания схема

Газ 66 замок зажигания схема

Для защиты системы зажигания, проводка ГАЗ 66 выполнена в экранированном варианте Также к системе зажигания были предусмотрены аварийные схемы работы. В частности, заводская инструкция при выходе из строя катушки зажигания или трамблера предписывала. Если вдруг кому надо! Да у меня много подобной инфы, если что спрашивайте!Удачи. Отзыв владельца ГАЗ 66 Кемпер — электрика и электроника. Не знаю даже, думал ни чего не писать. Но для истории пусть останется. Не знаю как у всех, у меня колхоз был на трёх шпильках. Не стал делать мозги, нашел такойже замок на три шпильки. Но есть разные варианты замков. Схема электрооборудования автомобиля ГАЗ-66_03. Электрооборудование автомобиля выполнено по однопроводной схеме. Вторым проводом являются металлические части автомобиля (масса). С массой соединены все минусовые клеммы всего электрооборудования. Принципиальная схема электрооборудования автомобилей ГАЗ-66-11 и ГАЗ-66-12 показана на рис. 242. Схема электрооборудования автомобилей ГАЗ-66-14 и ГАЗ-66-15 отличается от этой наличием экранов иа узлах системы зажигания и установкой фильтра радиопомех в цепи. ГАЗ 66-15 86 г.в., система экранирована, зажигание на сколько я понимаю бесконтакное. Определил что отсутсвует низкое напряжение на трамблере (нет искры при коротком замыкании провода от замка зажигания). Установка системы зажигания на ГАЗ-53. ГАЗ-53 один из немногих грузовиков, которым Россия может гордиться. Замок зажигания. Служит для подачи питания в низковольтную цепь. В самом крайнем левом положении (по часовой стрелке) замыкаются контакты на втягивающем. > Принципиальная схема электрооборудования ГАЗ-66-03, ГАЗ-66-04, ГАЗ 66-05. > Регулирование воздуха в шинах ЗИЛ-131. > Устройство системы зажигания ЗИЛ. Техническая характеристика системы зажигания автомобилей ГАЗ-3307 (ГАЗ 53). Порядок зажигания ГАЗ-3307 1 — 5 — 4 - 2—6 — 3 -7 — 8 Тип распределителя зажигания (трамблер) - 24.3706 Частота вращения валика распределителя в 1 мин с бесперебойным. Принципиальная схема электрооборудования ГАЗ-66-03, ГАЗ-66-04, ГАЗ 66-05. Загрузка. Пожалуйста, подождите. 66-3724105-А. Провод от соединительной панели к подфарникам в сборе. 66-3707050. Провод от распределителя к катушке зажигания в сборе. 1. ГАЗ-66, трамблер Р13-В, коммутатора нет, плюс на катушку (на нее на клемму "К") от замка зажигания, второй провод от катушки на прерыватель (от катушки проводок на боковину трамблера там винтик который идет к прерывателю). Погорела проводка на ГАЗ 66. Очередной интересный случай произошёл с моими знакомыми. Позвонили и рассказали такую историю: Солдатик-водитель на ГАЗ 66 по не опытности перепутал полярность на аккумуляторе и после подключения "массы", задымилась проводка. Схема электрооборудования автомобиля ГАЗ-66: 1— подфарник; 2 — фара; 3 — соединительная панель; 4 — сигнал; 5 - включатель сигнал; 6 - генератор; 7 - реле-регулятор; 8 - датчик температуры охлаждающей жидкости; 9 - контрольная лампа температуры. Схема электронной системы зажигания газ66. Настроения экономики. Цепь ламп сигнализатора поворота включают переключателем П118 (ГАЗ-66), П105 (ЗИЛ-130 и др.)- На рис. 3, а и в изображена схема положения двух контактных пластин ротора переключателя П118. Замок зажигания или выключатель зажигания — это основной коммутирующий компонент, который контролирует подачу питания к электрическим системам, также предотвращает разрядку аккумулятора, когда автомобиль припаркован и находится в спокойном состоянии. Провод от распределителя к катушке зажигания в сборе 66-3707050. Состав Марка машины: Горьковский Автомобильный Завод Модель машины: ГАЗ-66 Система автомобиля: Название чертежа: Схема электрооборудования автомобиля ГАЗ-66-01 Название детали: Шайба 6Т ОСТ. газ 66 электрическая схема. Автор: Рубрика: автомануалы 19.10.2012 комментария 2. 18 А11-0 Свеча зажигания. 19 66-3724108-А Провод от клеммовой коробки к стартеру. 20 66-3707050 Провод от распределителя к катушке зажигания. Предохранители » ГАЗ » Грузовые » Принципиальная схема электрооборудования автомобиля ГАЗ-66-11. перейти в раздел запчастей ГАЗ 66. ← Задний фонарь. Схема электрооборудования автомобиля ГАЗ-66-05 →. 66-3707050. Провод от распределителя к катушке зажигания в сборе Подробнее. Дополнительная информация. Контактная или классическая система батарейного зажигания (рисунок 75) состоит из выключателя Контактные системы зажигания могут быть установлены на автомобилях УАЗ-469, ГАЗ-66, ЗиЛ-131,Урал-375. Принципиальная схема контактной системы зажигания. Схема зажигания представлена на рис. Рис. 26 Схема системы зажигания. Дополнительное оборудование. Лебедка для автомобиля ГАЗ 66 является дополнительным оборудованием, её схема представлена на рис. Следующее. Регулировка зажигания ГАЗ-66 Шишига по стробоскопу. Испытания газ66 против URAL NEXT - Продолжительность: 8:08 Артем Боловинов 727 444 просмотра. Замок зажигания ГАЗ 3307 предназначен для включения и выключения цепи зажигания, а также других энергетических потребителей. Пример катушки зажигания для газ 3307. В современных системах используется катушка Б116 в различных модификациях (Б116-01. Схема электроооборудования ГАЗ-24. 1. Передний указатель поворота. 23. Распределитель зажигания. 24. Свечи зажигания. 25. Катушка зажигания. 65. Выключатель света заднего хода. 66. Выключатель противотуманных фар. Схема электрооборудования Газ 21. 1 — подфарник; 2 — фара; 3 — соединительная панель; 4 — свеча зажигания 9 - замок зажигания. 10 - электродвигатель стеклоочистителя. 11 - реле стеклоочистителя. 65 - указатель уровня топлива. 66 - контрольная лампа резерва топлива. Техническая характеристика системы зажигания автомобилей ГАЗ-53, ГАЗ-3307. Порядок зажигания ГАЗ-53 - 1 — 5 — 4 - 2—6 — 3 -7 — 8 Тип распределителя зажигания (трамблер) - 24.3706 Частота вращения валика распределителя в 1 мин с бесперебойным. Схема электронной системы зажигания газ66. Предложена методика синтеза системы уравнений, описывающих ПГМ, на основе формальных определений геометрических понятий из онтологии и методов символьного упрощения, что позволяет обеспечить расчет ПГМ. Главная Автокаталоги ГАЗ ГАЗ-66 Схема электрооборудования автомобиля ГАЗ-66-01. Схема системы зажигания автомобилей ГАЗ 3307. Система зажигания является одной из важнейших. Схему проводки автомобиля ГАЗ и других блоков электрооборудования моделей ГАЗ, УАЗ. Схему проводки автомобиля УАЗ и других блоков электрооборудования моделей ГАЗ, УАЗ. ГАЗ Клуб сообщество, поиск и устранение неисправностей автомобилей газ, электросхемы. Схема расположения предохранителей и реле в монтажных блоках старого и нового образца Документация / Схемы / Общая схема электрооборудования УАЗ Патриот Евро-4 / Общая схема. Документация / Схемы / Общая схема электрооборудования ВАЗ 2113, 2114, 2115 / Общая схема. Информация должна быть проверяема, иначе она может быть поставлена под сомнение и удалена. Схемы электрооборудования на УАЗ. УАЗ Патриот (УАЗ-3163) Схема электрооборудования УАЗ Patriot. Внимание! В связи с нестабильностью валютных курсов, некоторые цены прайс-листа неактуальны. Ремонт автомобиля Волга ГАЗ-3110. В данном разделе представлены основные неисправности. Расположение и расшифровка реле и предохранителей. Схема. Снятие и установка блока. учебник по устройству автомобиля, устройство автомобиля, пособие по устройству. ВАЗ-2109 инжектор. Описания и способы устранения основных проблем Ремонт коробки передач. Фольксваген клуб с полной информацией по ремонту и обслуживанию автомобилей VW, Skoda Большая энциклопедия для автоэлектриков и диагностов будет полезна всем владельцам. Продажа судового оборудования, запасные части для дизелей, железнодорожное оборудование. Правила технической эксплуатации и требования безопасности труда в газовом хозяйстве. Термин Определение НТД ; Аварийное освещение (на охраняемом объекте) Действующее при.

Распиновка замка зажигания газ 3110

Скачать

Подскажите пожалуйста, где находится постоянный плюс на замке зажигания ГАЗ 3110 ? Очень нужно ! Заранее всем кто откликнится огромное спасибо .

Комментарии 20

тыкаешь в клеммы, находишь ту, на которой при выключенном зажигании есть "+" и к этому проводу приматываешься, а чтоб не колупаться с изолентой и зачисткой проводов, найди такую штуку: auto.bezmani.ru/img/samar…lja_vrezki_v_provodku.jpg

И будет тебе счастье)))

не знаю как вам сказать и что написать но красный плюс обычно всегда но проверь в нете книга руководство по эксплуатации 3110-390 008 рэ седьмое издание г. нижний новгород

я колдовал так взял тестор и методом тыка нашел за минуту

розовый и черный- постоянно +12В

красный — на реле стартера

голубой с полоской- зажигание

синий- зажигание (во время вкл стартера выключается)

коричневый- в замке соединен с черным (отключается когда ключ повернут на положение 0, так же питает освещение салона и фары)

P.S. надеюсь доступно объяснил?

А вот по подробней, вот если взять провода без колодки, красный с черным это крутит стартер, а вот что надо "каротить" что бы зажигание включилось, ну как бы если на кнопки перевести убрать колодку, что с чем соединять. Прошу прощение за такой глупый вопрос

Не коротить, а постоянно замкнуть между собой, при размыкании машина заглохнет

Ну это красный с черным, а вот вчера я немного разобралься, но брал колодку от козла инжекторного, половину проводов выпилил, оставил только пять и получил схему примерного подключения!)

розовый и черный- постоянно +12В

красный — на реле стартера

голубой с полоской- зажигание

синий- зажигание (во время вкл стартера выключается)

коричневый- в замке соединен с черным (отключается когда ключ повернут на положение 0, так же питает освещение салона и фары)

P.S. надеюсь доступно объяснил?

Доступно то доступно, но у меня 2 голубых с полоской…

там система зажигания 2х контурная, т.е. оба соединяются при повороте ключа с +12В, но только один замкнут с +12В в момент вкл стартера, а другой размыкается в этот момент, к нему подкл печку обогрев стекла и дворники, это чтоб в момент запуска шло питание только на систему зажигания и стартер

А по моему масса всегда чёрная — а красный и розовый +

img-fotki.yandex.ru/get/4…d/0_9b223_9fb4f3be_XL.png Покажите мне хоть одну массу. Замок- выключатель. Там только плюсы. Голубой и розовый идут на левый и правый блоки предов- соответственно. Остальное вроде и так всё видно, если глаза на месте.

А по моему масса всегда чёрная — а красный и розовый +

сам замок проводник массы…

А по моему масса всегда чёрная — а красный и розовый +

Не всегда, есть на некоторых авто масса коричневая.

судя по схеме это черный провод

люди добрые, зачем такие глупые вопросы задавать? возьмите лампочку и проверяйте где постоянный + ))) там делов то на 2минуты

Где расположен стартер мазда 3

Замок зажигания газ 3309 дизель

Горьковский автомобильный завод выпускает множество моделей, но название «ГАЗ» ассоциируется у большинства именно с легендарными грузовиками. Уже не один десяток лет надежные железные кони отмеряют километры не только по пыли проселочных дорог, но и по асфальту городов. В этом свете высокий спрос на соответствующие запчасти вполне закономерен.

Сегодня необходимую деталь вы можете купить во множестве мест, так чем же наш интернет-магазин AvtoALL отличается от них?

Прежде всего, это гарантированное качество всего, что вы видите в нашем каталоге. В погоне за сверхприбылями многие идут на продажу сомнительной продукции. Стоит ли использовать такие детали решать Вам, мы лишь напомним, что установка некачественных узлов и агрегатов в большинстве случаев приводит к скорому и весьма дорогостоящему ремонту.

Следующая отличительная черта, которую можно подметить при изучении нашего каталога – приемлемые цены на оригинальные запчасти ГАЗ. Ещё одним немаловажным преимуществом является большой ассортимент запасных частей и сопутствующих товаров.

ГАЗ-3307 — среднетоннажный грузовик, выпускается с 1990 года на Горьковском автозаводе. Машина достаточно надежная, но иногда возникают какие-либо неисправности, в том числе электрооборудования для газ 3307. Выйти из стоя может любой из его элементов. Для поиска и устранения проблем пользуются электросхемой автомобиля. Научиться читать и понимать ее может каждый.

Грузовой автомобиль ГАЗ 3307

Описание

Электросхема ГАЗ-3307 — это рисунок, на котором расположены пиктограммы электрических элементов автомобиля, соединенные между собой коммутационными линиями, обозначающими провода. Оборудование расположено приблизительно в тех местах, где оно находится при взгляде на машину сверху, хотя возможны отклонения (иногда существенные). Слева обычно находятся фары и подфарники передней части автомобиля, правее — электрооборудование моторного отсека, салона и задние фонари.

Электросхемы бывают черно-белыми и цветными. Последние удобней читать, цвета линий такие же, как у соответствующих проводов. Часто электрические узлы показаны в виде картинок (панель приборов, стартер, фары и прочие), их можно узнать, не заглядывая в «легенду» (поясняющий текст под схемой или сбоку от нее). Пример цветной электросхемы приведен ниже.

Черно-белые схемы, как правило, подробнее, на них часто представлена дополнительная информация (например, тонкими линиями показаны проводники тока внутри приборов). Цвет проводов обозначается буквой (Ч — черный, З — зеленый и так далее). Цифры (2; 0,5 и другие) в разрывах коммутационных линий — площадь сечения провода в квадратных миллиметрах.

Существуют стандартные пиктограммы и условные изображения тех или иных устройств. Рядом с ними (иногда на выноске) стоит число или буква с цифрами. Это обозначение элемента, наименование которого указано в «легенде».

Определение неисправностей

При отказе в работе какого-либо прибора с помощью электросхемы легко проверить, вышел ли он из строя или где-то прервалась электрическая цепь.

Схема питания автомобиля ГЗ-3307

При проверке учтите, что многие цепи находятся под напряжением лишь при включенном зажигании. Если лампочка горит или стрелка тестера отклоняется, на контакте есть напряжение, следовательно, вышел из строя проверяемый элемент. Если ток не подводится, надо найти обрыв в цепи.

Система зажигания Газ 3307

Присоедините его зажимы к концам проверяемого провода. Если обрыва нет, стрелка отклонится, в противном случае останется неподвижной. Для восстановления цепи можно соединить другим проводом нужные контакты, при этом необходимо провести и закрепить его подальше от движущихся частей автомобиля.

Неисправности системы зажигания ГАЗ-3307

Для примера давайте найдем неисправность в системе зажигания, являющейся одной из важнейших в машине. Отказ или плохая работа любого из элементов — серьезная проблема, особенно в пути. Двигатель глохнет или работает с перебоями, желательно быстрее найти и устранить причину.

Сначала убедитесь, что дело именно в системе зажигания (возможна также неисправность подачи топлива). Снимите провод с любой свечи и поднесите его конец к «массе» на расстоянии 6–9 мм. При прокручивании двигателя стартером должна проскакивать искра. Будьте осторожны, цепь под высоким напряжением, работать следует в резиновых перчатках или использовать подручные предметы, не проводящие ток, например, деревянные, удерживая провод с их помощью. Если искры нет, выньте центральный провод из крышки трамблера и проверьте его аналогично свечному.

Искра есть — проблема в прерывателе-распределителе (поз. 3), нет — продолжим поиск. Убедитесь, что ток подводится к клемме индукционной катушки (поз. 5). Для этого соедините зажимы контрольной лампочки с соответствующим разъемом и массой: лампочка должна загореться (при включенном зажигании). Аналогично проверьте вывод коммутатора (поз. 4) со знаком +. Если ток есть, подключите лампочку (мощностью не более 3 Вт) к выводу КЗ и «массе». При включенном стартере она должна мигать. Если это происходит, неисправна катушка зажигания.

Если лампочка горит непрерывно или не загорается, — неисправен коммутатор (к сожалению, характерная проблема на ГАЗ-3307).

Если ток к катушке не подводится, определяем по схеме следующий элемент в цепи — замок зажигания (поз. 9). Под напряжением должны быть оба контакта (при включенном зажигании), если он есть лишь на входящем, то замок неисправен.

Следующий элемент в цепи — предохранитель (поз. 7). Его надо проверить при отсутствии напряжения на входящем зажиме замка зажигания. Если предохранитель перегорел, прежде чем его заменить, постарайтесь найти причину. Скорее всего, это короткое замыкание, его признак — темное пятно в месте пробоя. Провод надо зачистить, соединить обгоревшие концы (если потребуется) и тщательно изолировать.

Частая причина отсутствия тока — это окисление или плохой контакт с «массой» и в местах соединений цепи. Отсоедините провод, в котором нет напряжения, и зачистите его. Устанавливая на место, обеспечьте плотный контакт в соединении. Возможно, проблема будет решена. Плохой контакт с «массой» бывает и у медной жилы, идущей от аккумулятора. Признаки: двигатель не заводится, фары не горят или светят тускло. Снимите жилу, зачистите контактные поверхности и закрепите.

Бесплатная электрическая схема для ГАЗ-3307 и ГАЗ-3309

Приобретая любое авто, вы, в первую очередь, должны владеть максимальной информацией о нем, в особенности, если автомобиль грузовой и вы будете использовать его для перевозки определенных грузов.

На нашем сайте вы сможете найти и скачать наиболее полную, достоверную и качественную информацию о ГАЗ 3307, просмотреть фотографии грузовика 3307 с разными ракурсами и разными типами кузова. Познакомиться с объемами двигателей и грузоподъемностью. Узнать основные характеристики и отличия автомобиля. В частности, можете скачать цветную электрическую схему.

Схемы электрические На газ 3307 и газ 3309

К тому же, с помощью этого ресурса, вы сможете скачать руководство по эксплуатации автомобиля. Благодаря ему, вы узнаете больше о главных преимуществах и недостатках данного авто. Мы рады приветствовать вас, идти в ногу со временем и обновлять информацию об автомобиле ГАЗ 3307. Поэтому ресурс предоставляет только достоверную и актуальную информацию.

Все файлы перед выкладыванием на ресурсе проходят тщательную проверку. Следовательно, если вы хотите скачать руководство по эксплуатации модели 3307, то это руководство и будет храниться в предлагаемом файле. Все, что нужно, это нажать на ссылку «скачать», сохранить файл на своем компьютере и можно пользоваться.

Грузовой автомобиль ГАЗ-3309 очень надежная техника и редко подводит. Но даже и у нее иногда случаются поломки. Бывает очень неприятная ситуация, когда двигатель ГАЗ-3309 заглох и не хочет заводиться. При этом на дисплее панели приборов горит сообщение с соответствующим описанием кода ошибки неисправности. Но бывают и исключения, когда ошибки не высвечиваются. Специалистами нашей компании накоплен солидный опыт по диагностике и ремонту описываемых неисправностей. Есть два кардинально различных вариантов «незапуска» двигателя:

  1. При повороте ключа в замке зажигания, стартер прокручивает двигатель автомобиля
  2. Стартер не включается и не крутит двигатель

Постараюсь более подробно рассказать про каждый из вариантов неисправности техники.

Запуск двигателя на выезде

Специалистами нашего предприятия накоплен огромный опыт оказания услуг по запуску двигателя ГАЗ-3309, когда техника заглоха при выполнении работ. У нас имеются автомобили техпомощи, опытные мастера готовые в любой момент приехать на помощь. Специализированное диагностическое оборудование.

Не крутит стартер ГАЗ-3309

Если система управления вышеуказанной техники при повороте ключа зажигания на старт, не включает стартер, то причина поломки заключается в электрическом оборудовании или электронных системах грузовика. Причины могут быть следующие:

  • Неисправность блока реле и предохранителей
  • Отсутствие контактов в разъемах электропроводки
  • Неисправность главного реле грузового автомобиля
  • Выход из строя замка зажигания Выход из строя стартера
  • Обрыв или замыкание шины КАН
  • Отсутствие “массы”
  • Отсутствие напряжения питания на блоке управления двигателем
  • Обрыв или замыкание жгута проводки
  • Неисправность втягивающего реле стартера
  • Выход из строя замка зажигания
  • Выход из строя блока управления двигателем

Стартер крутит — не заводится

Если стартер описываемой техники при повороте ключа в замке зажигания крутится, но при этом мотор не подает никаких признаков. Причина неисправности может заключаться как в электрооборудовании автомобиля, так и в механике. Неисправности автоэлектрики могут быть как описанные выше, кроме неисправностей связанных со стартером и его цепями, плюс следующие причины:

  • Неисправность топливного насоса высокого давления (ТНВД)
  • Механическая поломка двигателя
  • “Завоздушивание“ топливной аппаратуры
  • Неисправность иммобилайзера
  • Отсутствие солярки в баке
  • Засорение топливного фильтра
  • Неисправность чипа в ключе
  • Засорение топливопроводов
  • Поломка обратного клапана
  • Механические неисправности форсунок

Электропроводка ЗИЛ 131. Схема цветная opex.ru

Array
(
    [DATE_ACTIVE_FROM] => 15.09.2020 12:13:00
    [~DATE_ACTIVE_FROM] => 15.09.2020 12:13:00
    [ID] => 509264055
    [~ID] => 509264055
    [NAME] => Электропроводка ЗИЛ 131. Схема цветная
    [~NAME] => Электропроводка ЗИЛ 131. Схема цветная
    [IBLOCK_ID] => 33
    [~IBLOCK_ID] => 33
    [IBLOCK_SECTION_ID] => 
    [~IBLOCK_SECTION_ID] => 
    [DETAIL_TEXT] => 

Грузовик ЗИЛ 131 в течение многих лет применялся в качестве военной техники. По прошествии времени он стал все чаще применяться в сельскохозяйственных работах. В материале описана схема подключения стартера ЗИЛ 131 и факторы, влияющие на его работу.

Обзор ЗИЛ 131

Ровно 40 лет грузовик ЗИЛ 131 сохранял одну и ту же модификацию. С 1987-го года начали производить 3 вида автомобиля:

  • с карбюратором;

  • с дизельным мотором;

  • для потребностей граждан с неэкранированной проводкой.

Автомобили отличаются высокими эксплуатационными характеристиками. В конструктивном плане присутствуют новшества, которые ранее разработчиками не использовались:

  • стоит 16-ти клапанный бензиновый мотор с V-образным размещением цилиндров;

  • подключение экранированной герметичной проводки;

  • стандартная система зажигания стала бесконтактной с электронным механизмом.

Авто ЗИЛ 131 снабжен стартером модели СТ 130К4. Эта деталь представляет собой электрический двигатель с приводом и реле.

Электрическая составляющая автомобиля претерпела серьезные изменения. В схеме проводки ЗИЛ 131 содержатся самостоятельные компоненты и системы, каждая из которых отвечает за выполнение различных функций:

  • система зажигания;

  • запуск мотора;

  • энергоснабжение;

  • освещение и сигнализация;

  • набор измерительных приборов.

Благодаря совершенствованию системы зажигания, ее герметизированной, экранированной схеме, ЗИЛ 131 предназначен для использования в сложных условиях.

При рассмотрении цветной схемы электропроводки ЗИЛ 131 можно выделить присутствие некоторых характерных особенностей. В первую очередь, сложности по эксплуатации часто возникают по причине недостатка узлов и конструктивных элементов. Ряд проблем:

  • экранированная проводка состоит из материалов низкого качества;

  • ввиду большого количества электроники в схеме оборудования системы зажигания затрудняется обслуживание;

  • часто конденсатор прекращает работу, что вынуждает переходить на контактную схему.

Автомобиль ЗИЛ 131 довольно надежен и прочен. Это подтверждается многолетним использованием агрегата в разных направлениях.

Составляющие в схеме подключения стартера

Стартер в ЗИЛ 131 требуется для создания крутящего момента, за который отвечает коленчатый вал во время работы двигателя. Питание осуществляется через аккумуляторную систему. Состоит из следующих компонентов:

  1. Корпус или электродвигатель стартера в виде цилиндрической оболочки. Внутри на стенках располагается четыре магнитных сердечника, называемых «башмаками». Постоянные магниты называются статорами двигателя. Представлены в количестве 4-ех штук.
  2. Тяговое реле монтируется на корпусе. Он состоит из подвижной перемычки, соединяющей между собой контакты. Также здесь присутствуют силовые контакты в задней части. Реле управляет подключением и отключением электромотора, а также влияет на работу маховика.
  3. Контакты реле – подвижный и неподвижный. Неподвижные контакты состоят из разных съемных и несъемных видов, используемых для продолжительного соединения проводников. Разъемное контактирование достигается при помощи винтов, болтов, зажимов, а неразъемное – с использованием сварки, пайки. Подвижные контакты бывают разрывными (разного рода переключатели, кнопки), и скользящими.
  4. Якорь выполнен в виде оси из высокопрочной стали. На нее надеты серведчник и пластины. Располагается в передней и задней крышках пускового механизма.
  5. Кожух представляет собой элемент, выступающий в роли защиты вентилятора от механических воздействий. Препятствует проникновению посторонних предметов в двигатель. Поэтому необходимо следить, чтобы кожух находился в хорошем состоянии. Деталь крепится непосредственно к щиту мотора при помощи болтов.
  6. Винт – это крепеж для разборного монтирования деталей. Причем одна может иметь внутреннюю резьбу.
  7. Рычаг.
  8. Упорное кольцо.
  9. Вал.
  10. Коллектор — это элемент мотора ЗИЛ 131, через которую проходит напряжение на щетки и пластинки якоря.
  11. Крышка запчасти.
  12. Щетки с щеткодержателем, который расположен в задней крышке основного устройства. По сути является обоймой с присутствием легких пружин. Обеспечивают плотное прижимание щеток к коллектору.

Чтобы произошло воспламенение горючего, необходимо выполнение нескольких условий. Во-первых, необходимо создать минимальное вращение коленчатого вала двигателя, которого будет достаточно для запуска системы зажигания. Для этого понадобится дополнительный источник энергии. В его роли выступает стартер, который представлен в виде двигателя постоянного тока.

Особенности работы механизма

Функционирование и подключение стартера ЗИЛ 131 в соответствии со схемой делится на несколько этапов:

Длительность работы механизма небольшая, так как он отвечает только за запуск двигателя, а не его дальнейшее функционирование. Рассмотрим подробнее деталировку работы данного элемента в ЗИЛ 131:

  1. Ключ размещается в замке зажигания и поворачивается в положение, соответствующее запуску. Осуществляется подключение механизма. После этого от аккумулятора идет электрический ток к замку.
  2. Шестерня муфты сцепляется с венцом маховика, за счет чего создается замыкание цепи. На электромотор устройства поступает напряжение в 12 В.
  3. Происходит вращение шестерни для повышения числа оборотов коленвала. Когда количество оборотов достигает значения 300 раз в минуту, происходит запуск двигателя и подключение.
  4. Разъединение шестерни с электромотором производится за счет работы обгонной муфты. Маховик крутится при этом самостоятельно. Ток не распространяется в направлении к стартеру, который находится в выключенном состоянии до момента нового подключения.

Как проверить стартер

Чтобы проверить функционирование, необходимо осуществить осмотр на стенде без нагрузки по схеме. Электродвигатель нужно включить на время до 1 минуты.

В случае несоответствия величин частоты вращения якоря запчасти и показателей потребляемого тока с цифрами из технической документации понадобится проверить стартер на полноценную работоспособность и выполнить ремонт.

Разбор элемента ЗИЛ 131 происходит в следующей последовательности по схеме:

  1. Отворачивают гайку, отсоединяют выход реле от болта.
  2. Откручивают 3 винта, снимают кожух.
  3. Откручивают винты, которые крепят реле к крышке стартера, и снимают его.
  4. Достают щетки из держателя.
  5. Отворачивают шпильки стартера, снимают крышку.
  6. Снимают корпус стартера.
  7. Отвинчивают гайку, которая крепит ось рычага, выворачивают ось и достают рычаг.
  8. Вынимают якорь, снимают с его вала упорную шайбу, потом кольцо при помощи отвертки и сам якорь.

По окончании разборки необходимо выполнить проверку всех конструктивных элементов системы для оценки их пригодности и корректной работы.

Схема электропроводки зил 131 цветная с описанием


Схема подключения стартера ЗИЛ 131

1 — выключатель;

2 — амперметр;

3 — шунт указателя тока;

4 — аккумуляторная батарея;

5 — вольтметр;

6 — стартер.

В некоторых случаях происходит неравномерное изнашивание у шеек вала. В таком случае необходимо выполнить зачистку или отшлифовать деталь. Биения между шейками не должны превышать значение в 0,1 мм.

Далее нужно посмотреть состояние коллектора. Внешняя поверхность должна иметь гладкую структуру, без признаков видимого подгара. Если запчасть находится в чрезмерно загрязненном виде, или заметен подгар, берут ветошь, смачивают ее в бензине и протирают ей те места.

Зачистка коллектора при помощи специальной шлифовальной шкурки марок ПБ, 15 15 А4 МА, ГОСТ 6456…82* осуществляется в случае, если простая протирка тряпкой не помогла. Если коллектор сильно изношен, то требуется проточить. 

Проблемы в работе стартера

Несмотря на то, что в схеме подключения стартера на деталь оказывается меньше нагрузки, чем на другие системы и углы ТС, даже при малых нагрузках не исключена поломка. Вероятные неполадки:

  1. Медленно вращается коленчатый вал. Это происходит из-за высокой вязкости масла, окисления контактов кабеля, уменьшения заряда внешнего источника.
  2. Не осуществляется подключение механизма. Причин бывает несколько: поломка реле, контактов, нарушение схемы.
  3. Неприятные звуки в шестерне появляются из-за некорректного замыкания контактов в схеме.
  4. Работа якоря не инициирует движение коленвала. Такое явление происходит вследствие буксировки муфты или препятствий в перемещении элемента по валу.
  5. Чересчур долгое подключение стартера ЗИЛ 131 обусловлено заеданием замка зажигания или обмотки, а также неправильным функционированием контактов, нарушением их схемы.
  6. Лишний шум при работе может возникнуть ввиду ослабления соединения деталей или замедленного выхода шестерни.

Рекомендуется не допускать поломок устройства, поскольку при его полном выходе из строя хозяину придется заплатить немало денег.

Из материала стало известно, что представляет собой стартер ЗИЛ 131 согласно базовой схеме, каково его предназначение и как подключить механизм. Деталь довольно надежна и долговечна. При грамотном подключении по схеме, а также своевременном и должном обслуживании она прослужит десятки лет.


[~DETAIL_TEXT] =>

Грузовик ЗИЛ 131 в течение многих лет применялся в качестве военной техники. По прошествии времени он стал все чаще применяться в сельскохозяйственных работах. В материале описана схема подключения стартера ЗИЛ 131 и факторы, влияющие на его работу.

Обзор ЗИЛ 131

Ровно 40 лет грузовик ЗИЛ 131 сохранял одну и ту же модификацию. С 1987-го года начали производить 3 вида автомобиля:

  • с карбюратором;

  • с дизельным мотором;

  • для потребностей граждан с неэкранированной проводкой.

Автомобили отличаются высокими эксплуатационными характеристиками. В конструктивном плане присутствуют новшества, которые ранее разработчиками не использовались:

  • стоит 16-ти клапанный бензиновый мотор с V-образным размещением цилиндров;

  • подключение экранированной герметичной проводки;

  • стандартная система зажигания стала бесконтактной с электронным механизмом.

Авто ЗИЛ 131 снабжен стартером модели СТ 130К4. Эта деталь представляет собой электрический двигатель с приводом и реле.

Электрическая составляющая автомобиля претерпела серьезные изменения. В схеме проводки ЗИЛ 131 содержатся самостоятельные компоненты и системы, каждая из которых отвечает за выполнение различных функций:

  • система зажигания;

  • запуск мотора;

  • энергоснабжение;

  • освещение и сигнализация;

  • набор измерительных приборов.

Благодаря совершенствованию системы зажигания, ее герметизированной, экранированной схеме, ЗИЛ 131 предназначен для использования в сложных условиях.

При рассмотрении цветной схемы электропроводки ЗИЛ 131 можно выделить присутствие некоторых характерных особенностей. В первую очередь, сложности по эксплуатации часто возникают по причине недостатка узлов и конструктивных элементов. Ряд проблем:

  • экранированная проводка состоит из материалов низкого качества;

  • ввиду большого количества электроники в схеме оборудования системы зажигания затрудняется обслуживание;

  • часто конденсатор прекращает работу, что вынуждает переходить на контактную схему.

Автомобиль ЗИЛ 131 довольно надежен и прочен. Это подтверждается многолетним использованием агрегата в разных направлениях.

Составляющие в схеме подключения стартера

Стартер в ЗИЛ 131 требуется для создания крутящего момента, за который отвечает коленчатый вал во время работы двигателя. Питание осуществляется через аккумуляторную систему. Состоит из следующих компонентов:

  1. Корпус или электродвигатель стартера в виде цилиндрической оболочки. Внутри на стенках располагается четыре магнитных сердечника, называемых «башмаками». Постоянные магниты называются статорами двигателя. Представлены в количестве 4-ех штук.
  2. Тяговое реле монтируется на корпусе. Он состоит из подвижной перемычки, соединяющей между собой контакты. Также здесь присутствуют силовые контакты в задней части. Реле управляет подключением и отключением электромотора, а также влияет на работу маховика.
  3. Контакты реле – подвижный и неподвижный. Неподвижные контакты состоят из разных съемных и несъемных видов, используемых для продолжительного соединения проводников. Разъемное контактирование достигается при помощи винтов, болтов, зажимов, а неразъемное – с использованием сварки, пайки. Подвижные контакты бывают разрывными (разного рода переключатели, кнопки), и скользящими.
  4. Якорь выполнен в виде оси из высокопрочной стали. На нее надеты серведчник и пластины. Располагается в передней и задней крышках пускового механизма.
  5. Кожух представляет собой элемент, выступающий в роли защиты вентилятора от механических воздействий. Препятствует проникновению посторонних предметов в двигатель. Поэтому необходимо следить, чтобы кожух находился в хорошем состоянии. Деталь крепится непосредственно к щиту мотора при помощи болтов.
  6. Винт – это крепеж для разборного монтирования деталей. Причем одна может иметь внутреннюю резьбу.
  7. Рычаг.
  8. Упорное кольцо.
  9. Вал.
  10. Коллектор — это элемент мотора ЗИЛ 131, через которую проходит напряжение на щетки и пластинки якоря.
  11. Крышка запчасти.
  12. Щетки с щеткодержателем, который расположен в задней крышке основного устройства. По сути является обоймой с присутствием легких пружин. Обеспечивают плотное прижимание щеток к коллектору.

Чтобы произошло воспламенение горючего, необходимо выполнение нескольких условий. Во-первых, необходимо создать минимальное вращение коленчатого вала двигателя, которого будет достаточно для запуска системы зажигания. Для этого понадобится дополнительный источник энергии. В его роли выступает стартер, который представлен в виде двигателя постоянного тока.

Особенности работы механизма

Функционирование и подключение стартера ЗИЛ 131 в соответствии со схемой делится на несколько этапов:

Длительность работы механизма небольшая, так как он отвечает только за запуск двигателя, а не его дальнейшее функционирование. Рассмотрим подробнее деталировку работы данного элемента в ЗИЛ 131:

  1. Ключ размещается в замке зажигания и поворачивается в положение, соответствующее запуску. Осуществляется подключение механизма. После этого от аккумулятора идет электрический ток к замку.
  2. Шестерня муфты сцепляется с венцом маховика, за счет чего создается замыкание цепи. На электромотор устройства поступает напряжение в 12 В.
  3. Происходит вращение шестерни для повышения числа оборотов коленвала. Когда количество оборотов достигает значения 300 раз в минуту, происходит запуск двигателя и подключение.
  4. Разъединение шестерни с электромотором производится за счет работы обгонной муфты. Маховик крутится при этом самостоятельно. Ток не распространяется в направлении к стартеру, который находится в выключенном состоянии до момента нового подключения.

Как проверить стартер

Чтобы проверить функционирование, необходимо осуществить осмотр на стенде без нагрузки по схеме. Электродвигатель нужно включить на время до 1 минуты.

В случае несоответствия величин частоты вращения якоря запчасти и показателей потребляемого тока с цифрами из технической документации понадобится проверить стартер на полноценную работоспособность и выполнить ремонт.

Разбор элемента ЗИЛ 131 происходит в следующей последовательности по схеме:

  1. Отворачивают гайку, отсоединяют выход реле от болта.
  2. Откручивают 3 винта, снимают кожух.
  3. Откручивают винты, которые крепят реле к крышке стартера, и снимают его.
  4. Достают щетки из держателя.
  5. Отворачивают шпильки стартера, снимают крышку.
  6. Снимают корпус стартера.
  7. Отвинчивают гайку, которая крепит ось рычага, выворачивают ось и достают рычаг.
  8. Вынимают якорь, снимают с его вала упорную шайбу, потом кольцо при помощи отвертки и сам якорь.

По окончании разборки необходимо выполнить проверку всех конструктивных элементов системы для оценки их пригодности и корректной работы.

Схема электропроводки зил 131 цветная с описанием


Схема подключения стартера ЗИЛ 131

1 — выключатель;

2 — амперметр;

3 — шунт указателя тока;

4 — аккумуляторная батарея;

5 — вольтметр;

6 — стартер.

В некоторых случаях происходит неравномерное изнашивание у шеек вала. В таком случае необходимо выполнить зачистку или отшлифовать деталь. Биения между шейками не должны превышать значение в 0,1 мм.

Далее нужно посмотреть состояние коллектора. Внешняя поверхность должна иметь гладкую структуру, без признаков видимого подгара. Если запчасть находится в чрезмерно загрязненном виде, или заметен подгар, берут ветошь, смачивают ее в бензине и протирают ей те места.

Зачистка коллектора при помощи специальной шлифовальной шкурки марок ПБ, 15 15 А4 МА, ГОСТ 6456…82* осуществляется в случае, если простая протирка тряпкой не помогла. Если коллектор сильно изношен, то требуется проточить. 

Проблемы в работе стартера

Несмотря на то, что в схеме подключения стартера на деталь оказывается меньше нагрузки, чем на другие системы и углы ТС, даже при малых нагрузках не исключена поломка. Вероятные неполадки:

  1. Медленно вращается коленчатый вал. Это происходит из-за высокой вязкости масла, окисления контактов кабеля, уменьшения заряда внешнего источника.
  2. Не осуществляется подключение механизма. Причин бывает несколько: поломка реле, контактов, нарушение схемы.
  3. Неприятные звуки в шестерне появляются из-за некорректного замыкания контактов в схеме.
  4. Работа якоря не инициирует движение коленвала. Такое явление происходит вследствие буксировки муфты или препятствий в перемещении элемента по валу.
  5. Чересчур долгое подключение стартера ЗИЛ 131 обусловлено заеданием замка зажигания или обмотки, а также неправильным функционированием контактов, нарушением их схемы.
  6. Лишний шум при работе может возникнуть ввиду ослабления соединения деталей или замедленного выхода шестерни.

Рекомендуется не допускать поломок устройства, поскольку при его полном выходе из строя хозяину придется заплатить немало денег.

Из материала стало известно, что представляет собой стартер ЗИЛ 131 согласно базовой схеме, каково его предназначение и как подключить механизм. Деталь довольно надежна и долговечна. При грамотном подключении по схеме, а также своевременном и должном обслуживании она прослужит десятки лет.


[DETAIL_TEXT_TYPE] => html [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html [PREVIEW_TEXT] =>

Грузовик ЗИЛ 131 в течение многих лет применялся в качестве военной техники. По прошествии времени он стал все чаще применяться в сельскохозяйственных работах. В материале описана схема подключения стартера ЗИЛ 131 и факторы, влияющие на его работу.

[~PREVIEW_TEXT] =>

Грузовик ЗИЛ 131 в течение многих лет применялся в качестве военной техники. По прошествии времени он стал все чаще применяться в сельскохозяйственных работах. В материале описана схема подключения стартера ЗИЛ 131 и факторы, влияющие на его работу.

[PREVIEW_TEXT_TYPE] => html [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => html [DETAIL_PICTURE] => [~DETAIL_PICTURE] => [TIMESTAMP_X] => 15.09.2020 15:04:09 [~TIMESTAMP_X] => 15.09.2020 15:04:09 [ACTIVE_FROM] => 15.09.2020 12:13:00 [~ACTIVE_FROM] => 15.09.2020 12:13:00 [LIST_PAGE_URL] => /press/articles/ [~LIST_PAGE_URL] => /press/articles/ [DETAIL_PAGE_URL] => /press/articles/elektroprovodka-zil-131-skhema-tsvetnaya/ [~DETAIL_PAGE_URL] => /press/articles/elektroprovodka-zil-131-skhema-tsvetnaya/ [LANG_DIR] => / [~LANG_DIR] => / [CODE] => elektroprovodka-zil-131-skhema-tsvetnaya [~CODE] => elektroprovodka-zil-131-skhema-tsvetnaya [EXTERNAL_ID] => 509264055 [~EXTERNAL_ID] => 509264055 [IBLOCK_TYPE_ID] => content [~IBLOCK_TYPE_ID] => content [IBLOCK_CODE] => articles [~IBLOCK_CODE] => articles [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => [LID] => s1 [~LID] => s1 [NAV_RESULT] => [DISPLAY_ACTIVE_FROM] => 15.09.2020 [IPROPERTY_VALUES] => Array ( [SECTION_META_TITLE] => Электропроводка ЗИЛ 131. Схема цветная [SECTION_META_KEYWORDS] => Электропроводка ЗИЛ 131. Схема цветная [SECTION_META_DESCRIPTION] => Электропроводка ЗИЛ 131. Схема цветная [SECTION_PAGE_TITLE] => Электропроводка ЗИЛ 131. Схема цветная [ELEMENT_META_KEYWORDS] => Электропроводка ЗИЛ 131. Схема цветная [ELEMENT_PAGE_TITLE] => Электропроводка ЗИЛ 131. Схема цветная [SECTION_PICTURE_FILE_ALT] => Электропроводка ЗИЛ 131. Схема цветная [SECTION_PICTURE_FILE_TITLE] => Электропроводка ЗИЛ 131. Схема цветная [SECTION_DETAIL_PICTURE_FILE_ALT] => Электропроводка ЗИЛ 131. Схема цветная [SECTION_DETAIL_PICTURE_FILE_TITLE] => Электропроводка ЗИЛ 131. Схема цветная [ELEMENT_PREVIEW_PICTURE_FILE_ALT] => Электропроводка ЗИЛ 131. Схема цветная [ELEMENT_PREVIEW_PICTURE_FILE_TITLE] => Электропроводка ЗИЛ 131. Схема цветная [ELEMENT_DETAIL_PICTURE_FILE_ALT] => Электропроводка ЗИЛ 131. Схема цветная [ELEMENT_DETAIL_PICTURE_FILE_TITLE] => Электропроводка ЗИЛ 131. Схема цветная [ELEMENT_META_TITLE] => Схема подключения стартера ЗИЛ 131 | схема проводки ЗИЛ 131 | Opex.ru [ELEMENT_META_DESCRIPTION] => Схема электропроводки ЗИЛ 131 цветная с описанием — консультации специалистов по ремонту и выбору запчастей. Широкий ассортимент запчастей для грузовых автомобилей любых марок, тракторной и спецтехники. Осуществляем доставку по Москве, области и в регионы. ) [FIELDS] => Array ( [DATE_ACTIVE_FROM] => 15.09.2020 12:13:00 ) [DISPLAY_PROPERTIES] => Array ( ) [IBLOCK] => Array ( [ID] => 33 [~ID] => 33 [TIMESTAMP_X] => 05.03.2019 16:17:37 [~TIMESTAMP_X] => 05.03.2019 16:17:37 [IBLOCK_TYPE_ID] => content [~IBLOCK_TYPE_ID] => content [LID] => s1 [~LID] => s1 [CODE] => articles [~CODE] => articles [API_CODE] => [~API_CODE] => [NAME] => Статьи [~NAME] => Статьи [ACTIVE] => Y [~ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [~SORT] => 500 [LIST_PAGE_URL] => /press/articles/ [~LIST_PAGE_URL] => /press/articles/ [DETAIL_PAGE_URL] => #SITE_DIR#press/articles/#ELEMENT_CODE#/ [~DETAIL_PAGE_URL] => #SITE_DIR#press/articles/#ELEMENT_CODE#/ [SECTION_PAGE_URL] => [~SECTION_PAGE_URL] => [CANONICAL_PAGE_URL] => [~CANONICAL_PAGE_URL] => [PICTURE] => [~PICTURE] => [DESCRIPTION] => [~DESCRIPTION] => [DESCRIPTION_TYPE] => text [~DESCRIPTION_TYPE] => text [RSS_TTL] => 24 [~RSS_TTL] => 24 [RSS_ACTIVE] => N [~RSS_ACTIVE] => N [RSS_FILE_ACTIVE] => N [~RSS_FILE_ACTIVE] => N [RSS_FILE_LIMIT] => 10 [~RSS_FILE_LIMIT] => 10 [RSS_FILE_DAYS] => 7 [~RSS_FILE_DAYS] => 7 [RSS_YANDEX_ACTIVE] => N [~RSS_YANDEX_ACTIVE] => N [XML_ID] => [~XML_ID] => [TMP_ID] => [~TMP_ID] => [INDEX_ELEMENT] => Y [~INDEX_ELEMENT] => Y [INDEX_SECTION] => Y [~INDEX_SECTION] => Y [WORKFLOW] => N [~WORKFLOW] => N [BIZPROC] => N [~BIZPROC] => N [SECTION_CHOOSER] => L [~SECTION_CHOOSER] => L [LIST_MODE] => [~LIST_MODE] => [RIGHTS_MODE] => S [~RIGHTS_MODE] => S [SECTION_PROPERTY] => N [~SECTION_PROPERTY] => N [PROPERTY_INDEX] => N [~PROPERTY_INDEX] => N [VERSION] => 2 [~VERSION] => 2 [LAST_CONV_ELEMENT] => 0 [~LAST_CONV_ELEMENT] => 0 [SOCNET_GROUP_ID] => [~SOCNET_GROUP_ID] => [EDIT_FILE_BEFORE] => [~EDIT_FILE_BEFORE] => [EDIT_FILE_AFTER] => [~EDIT_FILE_AFTER] => [SECTIONS_NAME] => Разделы [~SECTIONS_NAME] => Разделы [SECTION_NAME] => Раздел [~SECTION_NAME] => Раздел [ELEMENTS_NAME] => Элементы [~ELEMENTS_NAME] => Элементы [ELEMENT_NAME] => Элемент [~ELEMENT_NAME] => Элемент [EXTERNAL_ID] => [~EXTERNAL_ID] => [LANG_DIR] => / [~LANG_DIR] => / [SERVER_NAME] => www. opex.ru [~SERVER_NAME] => www.opex.ru ) [SECTION] => Array ( [PATH] => Array ( ) ) [SECTION_URL] => [META_TAGS] => Array ( [TITLE] => Электропроводка ЗИЛ 131. Схема цветная [ELEMENT_CHAIN] => Электропроводка ЗИЛ 131. Схема цветная [BROWSER_TITLE] => Схема подключения стартера ЗИЛ 131 | схема проводки ЗИЛ 131 | Opex.ru [KEYWORDS] => Электропроводка ЗИЛ 131. Схема цветная [DESCRIPTION] => Схема электропроводки ЗИЛ 131 цветная с описанием — консультации специалистов по ремонту и выбору запчастей. Широкий ассортимент запчастей для грузовых автомобилей любых марок, тракторной и спецтехники. Осуществляем доставку по Москве, области и в регионы. ) [IMAGES] => Array ( ) [FILES] => Array ( ) [VIDEO] => Array ( ) [LINKS] => Array ( ) [BUTTON] => Array ( [SHOW_BUTTON] => [BUTTON_ACTION] => [BUTTON_LINK] => [BUTTON_TARGET] => [BUTTON_JS_CLASS] => [BUTTON_TITLE] => ) )

Грузовик ЗИЛ 131 в течение многих лет применялся в качестве военной техники. По прошествии времени он стал все чаще применяться в сельскохозяйственных работах. В материале описана схема подключения стартера ЗИЛ 131 и факторы, влияющие на его работу.

Ровно 40 лет грузовик ЗИЛ 131 сохранял одну и ту же модификацию. С 1987-го года начали производить 3 вида автомобиля:

Автомобили отличаются высокими эксплуатационными характеристиками. В конструктивном плане присутствуют новшества, которые ранее разработчиками не использовались:

Авто ЗИЛ 131 снабжен стартером модели СТ 130К4. Эта деталь представляет собой электрический двигатель с приводом и реле.

Электрическая составляющая автомобиля претерпела серьезные изменения. В схеме проводки ЗИЛ 131 содержатся самостоятельные компоненты и системы, каждая из которых отвечает за выполнение различных функций:

Благодаря совершенствованию системы зажигания, ее герметизированной, экранированной схеме, ЗИЛ 131 предназначен для использования в сложных условиях.

При рассмотрении цветной схемы электропроводки ЗИЛ 131 можно выделить присутствие некоторых характерных особенностей. В первую очередь, сложности по эксплуатации часто возникают по причине недостатка узлов и конструктивных элементов. Ряд проблем:

Автомобиль ЗИЛ 131 довольно надежен и прочен. Это подтверждается многолетним использованием агрегата в разных направлениях.

Стартер в ЗИЛ 131 требуется для создания крутящего момента, за который отвечает коленчатый вал во время работы двигателя. Питание осуществляется через аккумуляторную систему. Состоит из следующих компонентов:

Чтобы произошло воспламенение горючего, необходимо выполнение нескольких условий. Во-первых, необходимо создать минимальное вращение коленчатого вала двигателя, которого будет достаточно для запуска системы зажигания. Для этого понадобится дополнительный источник энергии. В его роли выступает стартер, который представлен в виде двигателя постоянного тока.

Функционирование и подключение стартера ЗИЛ 131 в соответствии со схемой делится на несколько этапов:

Длительность работы механизма небольшая, так как он отвечает только за запуск двигателя, а не его дальнейшее функционирование. Рассмотрим подробнее деталировку работы данного элемента в ЗИЛ 131:

Чтобы проверить функционирование, необходимо осуществить осмотр на стенде без нагрузки по схеме. Электродвигатель нужно включить на время до 1 минуты.

В случае несоответствия величин частоты вращения якоря запчасти и показателей потребляемого тока с цифрами из технической документации понадобится проверить стартер на полноценную работоспособность и выполнить ремонт.

Разбор элемента ЗИЛ 131 происходит в следующей последовательности по схеме:

По окончании разборки необходимо выполнить проверку всех конструктивных элементов системы для оценки их пригодности и корректной работы.

Схема электропроводки зил 131 цветная с описанием

6 — стартер.

В некоторых случаях происходит неравномерное изнашивание у шеек вала. В таком случае необходимо выполнить зачистку или отшлифовать деталь. Биения между шейками не должны превышать значение в 0,1 мм.

Далее нужно посмотреть состояние коллектора. Внешняя поверхность должна иметь гладкую структуру, без признаков видимого подгара. Если запчасть находится в чрезмерно загрязненном виде, или заметен подгар, берут ветошь, смачивают ее в бензине и протирают ей те места.

Зачистка коллектора при помощи специальной шлифовальной шкурки марок ПБ, 15 15 А4 МА, ГОСТ 6456…82* осуществляется в случае, если простая протирка тряпкой не помогла. Если коллектор сильно изношен, то требуется проточить. 

Несмотря на то, что в схеме подключения стартера на деталь оказывается меньше нагрузки, чем на другие системы и углы ТС, даже при малых нагрузках не исключена поломка. Вероятные неполадки:

Рекомендуется не допускать поломок устройства, поскольку при его полном выходе из строя хозяину придется заплатить немало денег.

Из материала стало известно, что представляет собой стартер ЗИЛ 131 согласно базовой схеме, каково его предназначение и как подключить механизм. Деталь довольно надежна и долговечна. При грамотном подключении по схеме, а также своевременном и должном обслуживании она прослужит десятки лет.

Схема электрооборудования ГАЗель с ЗМЗ-406, 405, УМЗ-4216, 4215

На автомобилях ГАЗель ГАЗ-3302 и ГАЗ-2705 применяют электрооборудование постоянного тока номинальным напряжением 12 В. Схема электрооборудования ГАЗель выполнена по однопроводному принципу. Отрицательные выводы источников и потребителей электроэнергии соединены с «массой». Она выполняет функцию второго провода. В свою очередь, роль «массы» выполняют кабина (кузов) и рама автомобиля.

Схема электрооборудования ГАЗель ГАЗ-3302 и ГАЗ-2705 с двигателями ЗМЗ-4025, ЗМЗ-4026, ЗМЗ-4061, ЗМЗ-4063, ЗМЗ-40522, ЗМЗ-40524, УМЗ-4215 и УМЗ-4216.

Для коммутации основных цепей автомобиля ГАЗель ГАЗ-3302 и ГАЗ-2705 служит комбинированный выключатель зажигания. Он состоит из контактной части и механического противоугонного устройства с замком.

Схема электрооборудования ГАЗель ГАЗ-3302 с двигателями ЗМЗ-4025 и ЗМЗ-4026.

Схема электрооборудования автомобилей ГАЗель ГАЗ-2705 с двигателями ЗМЗ-4025 и ЗМЗ-4026.

Схемы электрооборудования автомобилей ГАЗель ГАЗ-3302 и ГАЗ-2705 с двигателями ЗМЗ-4061 и ЗМЗ-4063.

Схема электрооборудования автомобилей ГАЗель ГАЗ-3302 и ГАЗ-2705 с двигателями ЗМЗ-4061, ЗМЗ-4063 и панелью приборов старого образца.

Схема электрооборудования автомобиля ГАЗель ГАЗ-3302 и ГАЗ-2705 с двигателем ЗМЗ-4063 и панелью приборов нового образца.

Схемы дополнительного оборудования для вариантного исполнения автофургонов и шасси ГАЗель ГАЗ-3302 и ГАЗ-2705 с двигателями ЗМЗ-4061 и ЗМЗ-4063.

Схема электрооборудования автомобилей ГАЗель ГАЗ-3302 и ГАЗ-2705 с двигателями ЗМЗ-40522 и ЗМЗ-40524.

Схема электрооборудования автомобилей ГАЗель ГАЗ-3302 и ГАЗ-2705 с двигателями УМЗ-4216, ЗМЗ-40522 и панелью приборов нового образца.

Схемы электрооборудования автомобилей ГАЗель ГАЗ-3302 и ГАЗ-2705 с двигателями ЗМЗ-402, УМЗ-4215 и панелью приборов старого образца.

Схемы электрооборудования автомобиля ГАЗель ГАЗ-3302 и ГАЗ-2705 с двигателем УМЗ-4215 и панелью приборов нового образца.

Принципиальная схема включения задних фонарей автофургонов и автобусов ГАЗель.

При неработающем двигателе все потребители электроэнергии автомобиля Газель питаются от аккумуляторной батареи. Обычно через выключатель с дистанционным управлением. Если таковой имеется. После пуска двигателя – от генератора переменного тока со встроенным регулятором напряжения. При работе генератора аккумуляторная батарея заряжается.

Все цепи питания электрооборудования на автомобилях ГАЗель ГАЗ-3302 и ГАЗ-2705 защищены собственными плавкими предохранителями. Единого монтажного блока для реле и предохранителей на автомобиле ГАЗель нет.

Предохранители отдельных цепей электрооборудования установлены в собственном блоке предохранителей слева под панелью приборов. Там же установлено реле-прерыватель указателей поворота. Реле системы управления инжекторным двигателем расположены в моторном отсеке посередине щита передка в его верхней части.

Похожие статьи:

  • Датчики комплексной микропроцессорной системы управления двигателем УМЗ-А274 EvoTech 2.7 на автомобиле Газель и Соболь, назначение, принцип действия, расположение.
  • Катушки зажигания 406.3705, 406.3705000-20, 3012.3705, 40904.3705000, 407.3705000 для ЗМЗ-40522, ЗМЗ-40524, ЗМЗ-40525 на ГАЗель и Соболь, устройство и характеристики.
  • Проверка компрессии в цилиндрах двигателя Cummins ISF2.8 на Газель NEXT, нормальные значения, выяснение причин недостаточной компрессии в цилиндрах двигателя.
  • Дизельный двигатель Cummins ISF2.8 на Газель NEXT, устройство, конструкция блока цилиндров, коленчатого и распределительного вала, поршней, шатунов и маховика.
  • Двигатель ЗМЗ-40522 на ГАЗель ГАЗ-3302 и ГАЗ-2705, отличия от базового двигателя ЗМЗ-4062 и от ЗМЗ-4061 и ЗМЗ-4063, модификации и особенности конструкции.
  • Система управления двигателями ЗМЗ-40522 и ЗМЗ-40524 на ГАЗель ГАЗ-3302 и ГАЗ-2705, схемы, коды ошибок и неисправностей, особенности системы управления и зажигания.
Газель и СобольДругие внедорожникиСправочник

P1682 GMC, система зажигания 1, цепь 2 (с видео)

Уровень важности ремонта: 3/3

Ремонт Уровень сложности: 2/3

P1682 GMC Возможные причины

  • Неисправен выключатель зажигания
  • Жгут проводов выключателя зажигания обрыв или закорочен
  • Цепь выключателя зажигания плохое электрическое соединение
  • Неисправный модуль управления двигателем (ЕСМ)

Как исправить код P1682 GMC?

Проверьте "Возможные причины", перечисленные выше.Визуально осмотрите соответствующий жгут проводов и разъемы. Проверьте наличие поврежденных компонентов и поищите сломанные, погнутые, выдвинутые или корродированные контакты разъема. Что вы знаете об автомобилях?

Пройдите автомобильные тесты AutoCodes.com и получите новые знания по ремонту автомобилей.

Играть сейчас

Технические заметки



Видео, отправленное пользователем

Стоимость диагностики кода GMC P1682

Работа: 1.0

Стоимость диагностики кода P1682 GMC составляет 1,0 час труда. Стоимость ремонта автомобиля зависит от местоположения, марки и модели вашего автомобиля и даже от типа двигателя. Большинство автомастерских берут от 75 до 150 долларов в час.

Когда обнаруживается код?

Контроллер ЭСУД обнаружил разность напряжений между двумя цепями

Возможные симптомы

  • Горит индикатор двигателя (или предупреждающий сигнал о скором обслуживании двигателя)
  • Возможно отсутствие проворачивания или запуска

P1682 GMC Описание

На модуль управления двигателем ( ECM ) подаются 2 цепи напряжения зажигания 1.Первая цепь зажигания обеспечивается реле трансмиссии через предохранитель. Эта цепь напряжения зажигания 1 подает питание на все внутренние цепи ECM , связанные с управлением приводом дроссельной заслонки (TAC). Вторая цепь напряжения зажигания 1 питается от реле работы / запуска через предохранитель и используется для питания остальных внутренних цепей ECM . Если модуль ECM обнаруживает разность напряжений между 2 цепями напряжения зажигания 1, устанавливается код неисправности DTC P1682.

Комментарии

Помогите нам улучшить AutoCodes.com. Оставьте комментарий ниже или сообщите нам, поможет ли приведенная выше информация исправить код. Каковы симптомы кода P1682 Gmc на вашем автомобиле? Вы заменили какие-либо части?
Любая информация приветствуется. Спасибо Пожалуйста, включите JavaScript для просмотра AutoCodes.com Powered by Disqus.

Мощность цепи для газовой печи с электронным зажиганием

Как подключить электрическую розетку к духовке - Для обычного электронного зажигания требуется только розетка на 120 вольт, которая требует меньше энергии, чем обычная электрическая плита или духовка.

Требуемая мощность контура для газовой плиты или духовки

Электрический вопрос: Можете ли вы сказать мне, требует ли газовая плита / духовка с электронным зажиганием меньше / больше или такое же электропитание или напряжение, что и электрическая плита / духовка?

Спасибо!

Этот вопрос по электропроводке поступил от: Кэт, из Манчестера, Нью-Гэмпшир

Подробнее о Домашняя проводка в Нью-Гэмпшире

Ответ Дэйва:
Спасибо за вопрос по электропроводке Cathe

Электроэнергия для газовых плит и духовок

  • Обычно газовая плита или духовка снабжается одним из видов газового топлива, однако электронное зажигание - это устройство, которое используется для зажигания или обеспечения источника горения.
  • Для обычного электронного зажигания требуется только розетка на 120 вольт, которая требует меньше энергии, чем обычная электрическая плита или духовка.
  • Существуют комбинированные блоки, которые могут быть как газовыми, так и электрическими, например, духовка может быть электрической, а горелки на плите могут быть газовыми.
  • Эти комбинированные печи или плиты обычно требуют газовой топливной магистрали и цепи на 240 вольт.

Следующее поможет вам с вашим электрическим вопросом

Как подключить электрическую розетку к духовке

Электропроводка кухонной духовки

  • Требуемая мощность контура для газовой плиты или духовки
  • Полностью описанная кухонная электрическая духовка с типовой электрической цепью 220 В.Вы можете выбрать 3-проводную или 4-проводную электрическую духовку.
  • Давайте посмотрим, как электрическая духовка подключена, и возможные решения, если ваша схема не похожа.

» Вы можете избежать дорогостоящих ошибок! «

Вот как это сделать:
Подключите его прямо с помощью моей иллюстрированной книги по электромонтажу.

Отлично подходит для любого проекта домашней электропроводки.


Идеально подходит для домовладельцев, студентов,
Разнорабочих, разнорабочих женщин и электриков
Включает:
Электромонтаж розеток GFCI
Электромонтаж домашних электрических цепей
Розетки 120 и 240 В
Электропроводка выключателей света
Электропроводка 3-проводного и 4-проводного электрического диапазона
Электромонтаж 3-проводного и 4-проводного кабеля осушителя и розетки осушителя
Устранение неисправностей и ремонт электропроводки
Способы подключения для Модернизация электропроводки
Коды NEC для домашней электропроводки
....и многое другое.

Базовая домашняя электрическая проводка на примере

Краткий обзор домашней электропроводки

Поможем правильно подключить

Узнайте больше из моего курса «Домашняя электрическая проводка»:

Базовая домашняя электрическая проводка на примере

Будьте осторожны и безопасны - никогда не работайте с электрическими цепями!
Проконсультируйтесь в местном строительном департаменте по поводу разрешений и проверок для всех проектов электропроводки.


Как проверить и установить переключатель зажигания тележки для гольфа (шаг за шагом)

Выключатель зажигания на гольф-мобиле имеет решающее значение для запуска автомобиля и его максимально плавной работы.

Он забирает электричество из аккумулятора и отправляет заряд в двигатель, который запускает вашу тележку.

Однако есть несколько проблем, которые могут возникнуть с выключателем зажигания, которые могут привести к тому, что ваша тележка не запустится.

Эти проблемы могут вызывать серьезную озабоченность.

В результате мы собрали эту статью, чтобы научить владельцев, как тестировать переключатель тележки и при необходимости заменять его.

Мы разделили эту статью на три основных бренда - EZGO, Club Car и Yamaha - чтобы читатели могли лучше понять ее.

Хотя процесс довольно схож для трех брендов, он достаточно различается, чтобы сделать отдельные разделы необходимыми.

Как проверить и установить выключатель зажигания тележки для гольфа

Тестирование переключателя EZGO Тележки

EZGO обычно имеют очень прочный и надежный выключатель зажигания, который редко сталкивается с какими-либо проблемами.

Этот производитель прилагает все усилия, чтобы обеспечить надежность своих тележек, и обычно обеспечивает высочайшее качество, которого заслуживает владелец тележки.

Однако наступает время, когда этот переключатель может работать неправильно и вызывать осложнения.

Например, отказ замка зажигания может привести к тому, что тележка не запустится.

Однако это может также вызвать проблемы с ездой, такие как рывки тележки или другие проблемы, которые могут быть весьма неожиданными и неприятными.

К счастью, тестирование переключателя EZGO не является слишком сложным - EZGO славится тем, что делает их тележки легкими для понимания и диагностики для обычного человека.

Однако вам необходимо выполнить следующие действия:

  1. Осмотрите аккумуляторную батарею, чтобы найти черный и красный провода - они должны быть общими как для бензиновых, так и для электрических тележек, чтобы избежать путаницы.
  2. Возьмите черный провод - провод датчика - и подключите его к отрицательной клемме на тележке - этот датчик должен быть черным для облегчения идентификации
  3. Подключите красный провод к задней части аккумуляторной батареи к нейтральной области - вы выполняете этот шаг, чтобы заземлить провода и упростить просмотр, где течет электричество
  4. Оставьте ключ в выключенном положении, но подсоедините провода к измерительному щупу , по одному, для проверки напряжения - на одном должно быть какое-то напряжение, а на другом не должно
  5. Поверните ключ в положение «включено» - на проводе, на котором не было напряжения, теперь должно быть какое-то напряжение, а если нет, то проблема с замком зажигания

При работе с тележкой таким образом осторожно обращайтесь с аккумулятором и проводами, чтобы не получить удар током.

Хорошая идея - надеть перчатки.

Вы также можете надеть защитные очки - хотя риск взрыва батареи или подобной реакции невелик, мы не можем подчеркнуть важность осторожности и безопасности в этой ситуации.

А что, если у вашей тележки есть проблемы с замком зажигания?

Затем вам нужно немедленно предпринять шаги для ремонта вашей тележки, чтобы обеспечить ее бесперебойную работу.

Но какие шаги необходимы в этой ситуации?

Это зависит от того, что не так с зажиганием.

Однако в большинстве случаев вам, вероятно, придется полностью заменить переключатель на новый, чтобы все прошло гладко.

Замена зажигания EZGO

Трубин Валера Николаевич / CC BY-SA

На этом этапе у вас должно быть довольно хорошее представление о том, нужно ли вам менять зажигание тележки EZGO или оно достаточно сильное, чтобы оставаться в тележке.

Без надлежащего электрического потока может возникнуть множество проблем с зажиганием.

Например, провода могут быть просто изношены и их нужно заменить - вы сможете справиться с этим самостоятельно без помощи специалиста.

Тем не менее, многие типы проблем с переключателем зажигания необходимо решать с помощью замены переключателя, поскольку устранение неисправности было бы слишком дорогостоящим.

Другими словами, полная замена переключателя обходится дешевле, чем ремонт!

К счастью, вы сможете справиться с этим типом установки самостоятельно без особых трудностей.

Шаги здесь включают следующее:

  1. Найдите номер модели вашей тележки на табличке с серийным номером и найдите подходящий переключатель зажигания в Интернете, используя этот номер в качестве ориентира.
  2. Убедитесь, что ваша тележка выключена, затем осторожно открутите винты, удерживающие выключатель зажигания, снимите провода и закрепите их лентой, чтобы не повредить
  3. Отсоедините аккумулятор тележки и вытащите переключатель из тележки - во время этого процесса вы должны использовать перчатки, особенно те, которые предназначены для защиты от поражения электрическим током
  4. Поместите новый переключатель туда, где был снят старый переключатель, осторожно подключив провода к соответствующим разъемам, чтобы убедиться, что они работают должным образом
  5. Поместите консоль, которую вы сняли на втором этапе, осторожно вставьте винты и верните их на место, равномерно поворачивая по всей консоли
  6. Еще раз проверьте переключатель тележки, чтобы убедиться, что он работает должным образом. Если нет, необходимо проверить проводку, чтобы убедиться, что где-то не произошла ошибка.

Когда вы выполняете этот шаг, вы всегда должны убедиться, что ваш стояночный тормоз включен, чтобы избежать каких-либо проблем.

Также убедитесь, что у вас есть плоскогубцы, небольшая отвертка и другие инструменты, чтобы правильно удалить все эти предметы.

Идея этого процесса удаления состоит в том, что вы берете под свой контроль ремонт своей тележки и можете справиться с этим типом ремонта самостоятельно без посторонней помощи.

И питание должно быть выключено все время, прежде чем вы закончите, чтобы избежать короткого замыкания.

Помните - электричество очень мощное средство и может легко повредить выключатель зажигания вашей тележки, если вы не будете осторожны.

Вы должны включать питание только тогда, когда уверены, что тележка безопасна в эксплуатации и что ваш выключатель правильно подключен.

Видео-руководство: Установка выключателя зажигания EZGO


Проверка переключателя зажигания клубного автомобиля

Club Car, LLC / CC BY-SA

В замке зажигания тележек для гольфа разочаровывает то, что они довольно близки к тому, чтобы быть одинаковыми на большинстве моделей тележек для гольфа.

Базовая конструкция довольно проста и не имеет больших различий между функциями и компоновкой.

Тем не менее, существует достаточно различий между этими различными переключателями и элементами дизайна, поэтому мы должны разбить их здесь по брендам.

Это связано с тем, что каждый производитель гольф-каров имеет свой собственный стиль и дизайн выключателей зажигания, поэтому важно внимательно изучить их.

Как правило, метод тестирования, о котором мы упоминали выше, также подходит и для вашего Club Car.

Тем не менее, здесь мы рассмотрим основные шаги на тот случай, если вы пропустили этот раздел и не хотите его перечитывать:

  1. Найдите задний и красный провода на задней стороне аккумуляторной батареи
  2. Подключите черный провод к отрицательной клемме, а красный - к положительной.
  3. Не выключайте тележку во время работы с ней
  4. Проверить провода щупом измерителем при выключенной тележке - только один провод должен иметь заряд
  5. Включите ключ и проверьте провода - второй провод должен иметь заряд

Как и в случае с тележкой EZGO, отсутствие заряда во вторичном проводе или любом из проводов при включении зажигания указывает на проблему.

При использовании тележки Club Car мы рекомендуем сначала проверить проводку.

В этой ситуации вероятность отказа переключателя ниже, поскольку детали Club Car обычно служат очень долго.

Тем не менее, переключатель также может выйти из строя и оставить вас без работающей тележки.

Можете ли вы выключить зажигание в клубном автомобиле с помощью тех же методов, о которых вы, возможно, читали для EZGO?

Да и нет.

Да, потому что основной процесс более или менее одинаков.

Нет, потому что есть различия, которые необходимо учитывать при установке нового коммутатора.

Если не подготовиться к этим изменениям, вы, скорее всего, закоротите корзину и оставите ее в плохом состоянии.

К счастью, есть способы избежать этой проблемы и сохранить вашу тележку в рабочем состоянии.

Установка выключателя зажигания клубного автомобиля

Итак, какие большие изменения вы должны учитывать при установке переключателя зажигания Club Car вместо переключателя EZGO?

В большинстве случаев вам потребуется подключить переключатель в несколько ином порядке, чем для EZGO.

Мы не приводили EZGO в порядок, потому что он довольно простой - провода с цветовой кодировкой подключаются в любом порядке, который подходит вам при установке переключателя.

Как и в разделе тестирования, мы собираемся включить сокращенную версию основного процесса установки, используемого в главе EZGO.

Хотя этот процесс очень похож и о нем можно прочитать там, мы знаем, что многие читатели сразу переходят к своей корзине и не читают статью такого размера полностью.

Приведенные ниже инструкции должны дать вам более чем достаточно подробностей для этой установки:

  1. Посмотрите на табличку с серийным номером и найдите номер модели
  2. Обратитесь в Club Car или к онлайн-продавцу и закажите выключатель зажигания в соответствии с номером модели
  3. .
  4. Выключите тележку и отсоедините аккумулятор, чтобы сохранить тележку
  5. Выкрутите винты на пластине замка зажигания и отсоедините присоединенные провода
  6. Выньте консоль и снимите замок зажигания
  7. Вставить новый замок зажигания там, где сидел старый

Теперь вам нужно изменить схему подключения проводов, чтобы следовать правильному процессу.

Вместо того, чтобы прикреплять их так, как предлагает ваше руководство EZGO, вы должны выполнить шаги, описанные ниже.

Это обеспечит надежное электрическое соединение и обеспечит максимально бесперебойную работу тележки в этой ситуации:

  1. Подключите красный провод к нижнему левому разъему
  2. Подвести черный провод к верхнему левому разъему
  3. Подвести желтый провод к правому нижнему разъему

Большая разница здесь в том, что у вашей тележки EZGO будет синий провод вместо желтого.

Этот провод служит для одной и той же цели в обеих моделях, но будет иметь разную цветовую кодировку.

Хотя вы, вероятно, могли бы понять это самостоятельно из-за процесса исключения, мы хотим убедиться, что все наши читатели полностью осведомлены о правильном порядке подключения здесь.

Примечание. Следует отметить, что Club Car использует как кнопочные, так и клавишные переключатели для своих тележек для гольфа.

Метод зажигания здесь в основном тот же, с небольшими отличиями.

Например, вы обычно присоединяете провода к дополнительным клеммам на соленоиде, а не к ближайшим при установке на переключатель с ключом.

Поговорите со специалистом по тележкам, если вы не уверены, что не сделаете здесь серьезной ошибки.

Пример видео установки выключателя зажигания клубного автомобиля


Проверка переключателя зажигания Yamaha

Наконец, мы должны взглянуть на то, как проверить переключатель зажигания вашей тележки Yamaha, чтобы увидеть, есть ли какие-либо проблемы.

И знаете что?

Процесс тестирования здесь более или менее такой же, как и с другими тележками.

Это приятно, потому что позволяет очень легко проверить выключатель зажигания на любой тележке для гольфа, но немного раздражает нас, потому что мы должны очень часто повторять советы по тестированию, которые включают:

  1. Расположение заднего и красных проводов на задней панели аккумуляторной батареи
  2. Подключение черного провода к минусовой клемме, а красного к плюсовой
  3. Не выключайте тележку на некоторое время, чтобы избежать ударов
  4. Проверка проводов зондом-измерителем при выключенной тележке
  5. Убедиться, что только один провод заряжен, а другой нет
  6. Включение ключа для запуска двигателя и запуска заряда
  7. Проверка второго провода, чтобы убедиться, что он заряжен

Как и в случае с другими тестами выключателя зажигания тележки для гольфа, которые мы обсуждали здесь, ваш второй провод теперь должен иметь постоянный заряд, который находится на том же уровне на первом проводе.

Если во втором проводе нет заряда - или если заряд неравномерен по сравнению с первым проводом - у вас, вероятно, проблема с переключателем зажигания.

В результате вам будет важно проверить эту проблему, чтобы убедиться, что она не усугубляется.

Замена переключателя зажигания тележки гольфа Yamaha

Вот шокирующая новость для всех, кто читал эту статью: установка переключателя зажигания гольф-кары Yamaha не сильно отличается от установки EZGO.

И, как и в случае с Club Car, основным отличием является подключение переключателя и способ его подключения к тележке.

Как и в случае с разделом «Клубные автомобили», мы считаем важным вкратце повторить этот процесс здесь, чтобы убедиться, что вы выполняете его должным образом.

Следующие шаги включают:

  1. Как найти табличку с серийным номером и записать серийный номер и номер модели - номер модели является наиболее важным, но вам может потребоваться и серийный номер
  2. Поговорите с продавцом, дилером или воспользуйтесь интернет-сайтом для поиска необходимого зажигания на основе этих чисел - это гарантирует, что ваша тележка не будет иметь никаких проблем.
  3. Отсоединение аккумулятора перед началом работы, чтобы избежать ударов и повреждения тележки, что может произойти, если вы не будете осторожны.
  4. Используя подходящую отвертку, открутите винты с консоли переключателя зажигания - осторожно снимите консоль, насколько позволяют провода
  5. Отсоединяя присоединенные провода и осторожно снимая их с выключателя или тележки, чтобы избежать опасности поражения электрическим током
  6. Вынимаем консоль, снимаем выключатель зажигания и убираем, чтобы избежать путаницы при установке нового выключателя
  7. Осторожно вставьте новый выключатель зажигания в консоль, правильно прикрепив провода и привинтив консоль обратно в тележку.

Пример видео по установке клавишного переключателя Yamaha

Проблемы с газовой печью с электронным зажиганием

[Поиск и устранение неисправностей]

Концевой выключатель с ручным сбросом

Предохранительные выключатели

Проблемы с газовой печью с электронным зажиганием и поиск и устранение неисправностей

Другая проблема печи, которую необходимо устранить, которая связана с этим, - это один из разомкнутых предохранительных выключателей.Реле давления - это предохранительный выключатель. Однако другие предохранительные выключатели включают концевые выключатели, которые могут срабатывать. Переключатели срабатывают либо потому, что переключатель неисправен и его необходимо заменить, либо потому, что возникла проблема. Проблема, вызывающая накопление слишком большого количества тепла и открытие предела безопасности. Он открывается, чтобы предотвратить повреждение от чрезмерного нагрева. Кроме того, аварийные выключатели имеют решающее значение и предотвращают катастрофу.

Наконец, все концевые выключатели должны быть проверены в случае неисправности газовой печи с концевым выключателем.Или проблема газовой печи в цепи безопасности. Плохой вентилятор, грязный фильтр, разрушенный воздуховод, засорение дымохода могут привести к размыканию концевых выключателей. Все проблемы с газовой печью необходимо устранять с помощью надлежащих методов поиска и устранения неисправностей. Все проблемы решаются до того, как печь будет возвращена в эксплуатацию.

Датчик пламени

Проблемы и устранение неисправностей газовой печи с электронным зажиганием

Кроме того, следующей наиболее распространенной проблемой при поиске неисправностей печи, которая может возникнуть, является датчик пламени или выпрямитель пламени.Эта проблема может наблюдаться, когда прерывистый пилотный сигнал или прямое зажигание основных горелок зажигаются, а затем сразу же гаснут. Пожар в горелках или запальнике гаснет после небольшой задержки. Есть пламя. Однако датчик пламени не распознает пламя.

В этом случае датчик пламени, вероятно, загрязнен или загрязнен, и его необходимо слегка отшлифовать, чтобы устранить невидимую проблему, из-за которой возникает проблема с газовой печью. Эту проблему можно решить с помощью правильных методов поиска и устранения неисправностей в печи.

Предохранительный выключатель

Дополнительные распространенные проблемы

Проблемы и устранение неисправностей газовой печи с электронным зажиганием

Кроме того, еще одна распространенная проблема, которая может возникнуть с газовыми печами с электронным зажиганием, заключается в том, что воспламенитель выходит из строя по какой-либо причине. В этом случае целесообразно проверить провод зажигания и плату управления или модуль управления, где возникает искра. Сделайте это, чтобы убедиться, что он активирует правильное напряжение для возникновения искры. Конечно, это касается газовых печей с искровым зажиганием и электронным зажиганием.Однако воспламенители не слишком горячие поверхности, это совсем другое дело.

Конечно, то же самое относится и к газовой печи с зажиганием с горячей поверхностью, когда вы проверяете выходное напряжение с модуля управления или платы управления печи, которое на большинстве газовых печей составляет 120 вольт, а некоторые из них рассчитаны на 240 вольт. Другим исключением является интеллектуальный клапан Honeywell, который подает 24 вольта на небольшой воспламенитель с горячей поверхностью, расположенный на контрольной лампе.

Зажигание с горячей поверхностью

Зажигатель с горячей поверхностью - в режиме зажигания он накаляется докрасна

Кроме того, в газовых печах с поджигом с горячей поверхностью, если напряжение на запальнике есть, запальник может быть неисправен.Чтобы проверить воспламенитель, вы можете Ом, чтобы убедиться, что он имеет сопротивление. Если сопротивление не считывается (обрыв цепи), то воспламенитель сломан или треснул и его необходимо заменить.

Также важно, чтобы любая система зажигания газовой печи имела хорошее заземление. Модулю необходимо хорошее заземление на плату управления или модуль управления. Это гарантирует, что система 24 вольт не является плавающей 24 вольт. Это означает, что 24 вольта не могут перемещаться с одной ноги на другую. Когда он имеет надлежащее заземление, управляющее напряжение, 24 В, не плавает.Вместо этого у вас есть 24 вольта на одной ноге. Это то, что вам нужно в системе управления газовой печью с электронным розжигом.

Заключение Проблемы с газовой печью с электронным зажиганием Поиск и устранение неисправностей

Существуют и другие проблемы с газовой печью; однако это наиболее распространенные из них, на которые следует обратить внимание при устранении неполадок. Позже мы добавим в эту статью еще несколько проблем с газовой печью.

Дополнительные вопросы от наших читателей:

Понимание систем зажигания газовой печи

В большинстве доступных в настоящее время газовых диапазонов используется одна из трех основных систем зажигания газа; пилотное зажигание, система зажигания с горячей поверхностью (в которой используется «полоска накала» или «катушка накала», также известная как «воспламенитель») и система искрового зажигания.Последние две называются системами «электронного зажигания», поскольку они в той или иной форме используют электричество для работы системы нагрева духовки. Только система пилотного зажигания имеет фактический «пилот» (который представляет собой небольшое, но настоящее «пламя») , которому может потребоваться ручное зажигание .

Если поверхностные горелки ряда являются типами с искровым зажиганием, печь ЯВЛЯЕТСЯ одним из возможных видов электронных систем зажигания и, таким образом, обычно не будет иметь «пилотного» устройства, которое требует зажигания.Имейте в виду, что только то, что поверхностные горелки могут загореться от искры, не обязательно означает, что в духовке также используется система зажигания искрового типа.

Существует одна старая электронная система зажигания, в которой использует и также пилотную печь, но это очень редко, и такая система не использовалась в моделях духовок с начала до середины 70-х годов. Это система электронного зажигания «постоянного пилота».

Обычно необходимо непосредственно наблюдать за работой горелки духового шкафа во время работы в качестве первого шага к поиску и устранению неисправностей.

Компоненты горелки и розжига духовки расположены под камерой духовки. В большинстве случаев нижнюю панель духового шкафа можно снять для доступа (см. Руководство пользователя), но на некоторых моделях доступ к горелке духового шкафа должен осуществляться снизу, в зоне нагрева или ящика для жарки. Если доступ осуществляется сверху, возможно, потребуется снять «рассекатель пламени» (плоскую металлическую пластину) над горелкой, чтобы увидеть саму горелку.

Некоторые модели серии могут иметь дополнительную горелку для жарения, расположенную в верхней части камеры духовки, которую можно назвать жаркой по пояс.В противном случае жарение обычно происходит в выдвижном ящике под духовкой, где для функции жарки используется та же горелка для выпечки.

Система зажигания Whirlpool DSI


Система пилотного зажигания

В печи с пилотным розжигом есть пилот, который представляет собой фактическое газовое пламя (хотя и очень маленькое) в печи. Что происходит в этой системе, так это то, что пилот остается включенным все время, а когда термостат духовки включается, пилотное пламя расширяется (становится больше), огибая грушу термопары предохранительного клапана духовки.Термостат контролирует поток газа как к пилоту, так и к предохранительному клапану печи. Как только термопара предохранительного клапана духовки улавливает необходимое тепло, предохранительный клапан открывается, чтобы пропустить поток газа к горелке духовки, где пилотное пламя воспламеняет газ.

Основная горелка печи обычно должна загореться менее чем через 1-1 минуту после того, как пилотное пламя расширилось до охвата термопары предохранительного клапана.


Духовка не нагревается

В системе пилотного розжига пилотное пламя должно быть зажжено, чтобы горелка духовки могла получать газ.Если пилот не горит, возможно, проблема в термостате печи (который подает поток газа к пилоту) или газовая трубка, ведущая к нему, и / или сам пилот забит паутиной, смазкой и т. Д.

Примечание: На некоторых недавних (2004+) моделях Americana, GE, Magic Chef и, возможно, других моделях диапазона пилотного зажигания, ручку термостата духовки необходимо нажать и удерживать, прежде чем пилот может быть снова зажжен, если он погас. . Ручку управления духовкой, возможно, придется удерживать в течение минуты после того, как пилот снова зажег.

Если пилотное пламя IS горит, но горелка духовки не горит, необходимо проверить пилотное пламя при включении термостата. Если пилот не выдвигается при включении термостата, возможно, термостат духовки неисправен. Если пилот выдвигается, но газовый клапан печи не открывается, этот предохранительный клапан печи может быть неисправен, или его груша датчика может быть не в положении на пилоте или просто загрязнена, из-за чего он не определяет правильную температуру пилотного пламени.Грязная пилотная горелка также может вызвать уменьшение пилотного пламени, поэтому предохранительный клапан печи не сможет определить нужную температуру для открытия.


Наблюдения, необходимые для диагностики проблем

Пилот горит?

Пилот выдвигается (становится больше) при включении термостата?

Правильно ли установлен датчик предохранительного клапана в пилоте?

Электронные системы зажигания


Постоянный пилот с выключателем пламени (редко)

Этот старый тип электронной системы зажигания был популярен в середине 70-х годов и по большей части больше не используется, но кухонные плиты / печи, в которых он используется, все еще могут находиться в эксплуатации.Это была довольно надежная установка.

В системе зажигания этого типа имеется постоянно горящий пилот, аналогичный системе пилотного зажигания, описанной выше, но пилотное пламя не изменяется в размере при включении управления. В этой системе используется «выключатель пламени» для определения того, что пилот горит, а не предохранительный клапан, как в системе зажигания пилота. Термостат в такой системе просто электрический и не влияет на подачу газа в духовку.

Запальное пламя должно нагревать наконечник колбы датчика выключателя пламени до красного цвета.Если выключатель пламени обнаруживает достаточное количество тепла на своей сенсорной лампе на пилоте, он замыкает электрический контакт в его основании. После включения термостата ток будет проходить через переключатель пламени к клапану духовки, чтобы он мог открыться. Если датчик выключателя пламени не нагревается в достаточной степени, электрические контакты выключателя пламени останутся разомкнутыми, предотвращая попадание энергии на клапан печи, что, в свою очередь, предотвратит поступление газа к горелке печи.

В правильно работающей системе обычно требуется всего 30-45 секунд, чтобы горелка духовки получила газ и загорелась.


Горелка духовки не получает газа

Пилот должен быть зажжен до того, как электрический ток пройдет через переключатель пламени к газовому клапану духовки, чтобы позволить газу попасть в горелку духовки. Контакты выключателя пламени должны быть замкнуты, когда его датчик нагревается пилотом. Контакты термостата должны замкнуться при включении, чтобы позволить току течь к остальной части системы духовки. Неисправность любой из этих функций предотвратит поступление газа к горелке духового шкафа в качестве меры предосторожности.


Горелка духовки получает газ, но не горит

Этот симптом может быть вызван частично закупоренным или грязным пилотным пламенем или закупоркой газовых портов на горелке, ближайшей к пилотному пламени.


Наблюдения / тесты, необходимые для диагностики проблем

Пилот горит?

Правильно ли установлен датчик выключателя пламени в пилоте?

Контакты термостата замыкаются (есть обрыв) при включении?

Замыкаются ли контакты выключателя пламени, когда его датчик нагревается пилотом?

Обрыв цепи между клеммами газового клапана духовки?


Система зажигания с горячей поверхностью («полоска накала») (наиболее распространенная)

Это самая популярная система, используемая в настоящее время для духовок, и состоит из механизма управления (будь то термостат или электронное управление), воспламенителя духовки и газового клапана духовки.

В системе зажигания этого типа происходит то, что термостат или электронное управление переключает питание на запальник духовки и цепь газового клапана, которые соединены последовательно (один за другим). Когда мощность проходит через воспламенитель, он нагревается и потребляет ток (измеряется в амперах). Как только воспламенитель духовки потребляет определенное количество тока, клапан духовки открывается, позволяя газу течь к горелке духовки, где раскаленный горячий воспламенитель (светящаяся полоса) воспламеняет его. Электроэнергия должна постоянно течь через воспламенитель и газовый клапан духовки, чтобы газ мог попасть в горелку духовки и создать пламя.Как только заданная температура достигнута, система управления прекращает подачу питания на цепь зажигания, что приводит к уменьшению яркости воспламенителя и закрытию газового клапана печи, останавливая любое пламя горелки. Циклическое включение и выключение продолжает поддерживать определенную температуру, на которую установлен регулятор.

Обычно требуется всего 30-90 секунд, чтобы воспламенитель духовки достиг необходимого сопротивления, чтобы позволить нужной силе тока достичь газового клапана, чтобы открыть его, а воспламенитель воспламенит газ на горелке духовки.

Во многих духовках используется одна горелка духовки, и в этом случае у них есть только один газовый клапан и воспламенитель. Одна и та же горелка используется как для выпекания, так и для жарки, при этом жаркое обычно находится в выдвижном ящике под духовкой. Модели более высокого класса могут иметь отдельную горелку для выпекания и жарки. В такой системе будет два воспламенителя, по одному на каждую горелку. Они также могут использовать «двойной» газовый клапан (см. Иллюстрацию выше) вместо использования отдельного клапана для каждой горелки.


Двойной газовый клапан

На моделях духовок, использующих «сдвоенный» газовый клапан, системы розжига печенья и жаркого газа и должны считаться полностью независимыми друг от друга.Даже каждую сторону двойного газового клапана следует оценивать так, как если бы каждая сторона была отдельным «одиночным» газовым клапаном. Просто потому, что одна сторона двойного газового клапана может работать, НЕ означает, что другая сторона клапана также должна работать. Каждый из них представляет собой отдельный механизм внутри общего корпуса.


Зажигатель горит, но печь не нагревается

Пока зажигатель находится под напряжением, система управления (гидравлический термостат или электронное управление) выполняет свою работу. Воспламенитель, хотя светится, может не пропускать через него ток, необходимый для открытия газового клапана духовки.Для правильного тестирования (см. Ссылку внизу страницы) требуется амперметр для проверки тока, протекающего через цепь зажигания к клапану запекания / жарки.

Миф: Воспламенитель моей духовки горит, так что должно быть хорошо.

Слабые воспламенители печи могут светиться, но не обладают достаточным сопротивлением, чтобы пропустить правильный ток к газовому клапану для открытия. Они также могут светиться, но не настолько горячими, чтобы немедленно воспламенить газ.См. «Мини-взрывы» ниже, чтобы подробнее узнать о последнем.


Зажигатель горит, но духовка только нагревается

Если воспламенитель стареет и становится «слабым», он может загореться и генерировать тепло в духовке, но горелка духовки никогда не включается, чтобы нагреть духовку до нужной температуры. Также возможно, что горелка духовки зажгется и нагреется один раз, но никогда не включится снова после этого. Тепло, выделяемое воспламенителем, может поддерживать печь в тепле на некоторое время, пока не будет замечено, что духовка больше не нагревается «правильно».


Духовка не нагревается, а воспламенитель НЕ горит

Мощность должна поступать от системы управления к воспламенителю и через клапан печи. Если в этой цепи произойдет какой-либо разрыв, воспламенитель не будет гореть и, следовательно, газовый клапан не откроется. Отсутствие накала воспламенителя может быть вызвано открытием воспламенителя или газового клапана (бесконечное сопротивление - отсутствие непрерывности). Если у обоих есть непрерывность (то есть, по крайней мере, некоторое сопротивление), а воспламенитель все еще не горит, проблема в системе управления или остальной электрической цепи должна быть исследована.

Наличие непрерывности зажигателя и клапана духовки не обязательно означает их исправность, просто то, что они электрически не открыты, что является лишь одним из способов их выхода из строя. Если какой-либо из них вообще НЕ имеет целостности (например, бесконечное сопротивление), они, вероятно, неисправны и требуют замены.

Запах газа и / или мини-взрывы в печи

Воспламенители стареют и в конечном итоге выделяют меньше тепла, чем обычно. Когда это происходит, они все еще могут позволить немного правильному току течь на газовый клапан духовки, чтобы он открылся, но не достаточно нагрелся, чтобы немедленно зажечь газовую горелку.Когда это происходит, газ, попадающий в духовку, может вызывать запах газа, а иногда даже накапливаться до такой степени, что при окончательном воспламенении дополнительное количество зажженного газа может вызвать небольшой взрыв внутри духовки.

В последнем случае духовку следует прекратить использовать до тех пор, пока состояние не будет изучено и исправлено. ЗАПРЕЩАЕТСЯ использовать газовый прибор в таком состоянии!

Пульсирующее пламя духовки

Иногда может случиться так, что воспламенитель находится на грани пропуска правильной силы тока на клапан духовки, но не совсем.В таком случае клапан печи может многократно открываться и быстро закрываться, создавая «пульсирующее» или разбрызгивающееся пламя горелки. Проверка правильности потребления тока в цепи зажигания необходима, чтобы определить, может ли быть причиной «слабый» воспламенитель духовки, а не внутренняя проблема с самим клапаном духовки.


Наблюдения / тесты, необходимые для диагностики проблем

Горит ли запальник, когда конфорка духовки должна нагреваться?

Если НЕ светится вообще:

Есть ли обрыв в воспламенителе духовки?

Есть ли разрыв между выводами клапана духовки?

Подает ли система управления духовки питание на компоненты зажигания духовки?

Если воспламенитель IS горит:

Какая сила тока * потребляет в цепи зажигания?

    * Существует NO напряжение или сопротивление тест, который поможет диагностировать причину проблемы на этом этапе.Имеет значение только проверка силы тока. Воспламенитель с прямоугольным основанием белого или бежевого цвета должен потреблять от 3,2 до 3,6 ампер, или он неисправен. Воспламенитель с круглым основанием или прямоугольным основанием голубого цвета должен потреблять от 2,5 до 3,0 ампер.


Системы искрового зажигания

Обычный

Модели духовок, в которых используется «обычная» система искрового зажигания, также имеют фактическую газовую пилотную систему, такую ​​как пилотная система зажигания, но она не горит постоянно.

Вместо этого, когда термостат духовки включен, газ поступает к предохранительному клапану духовки, а также к пилоту духовки, который зажигается от искры.Как только пилот загорится и груша датчика предохранительного клапана обнаружит это пилотное пламя, этот клапан откроется, чтобы позволить газу течь к горелке духовки, где пилотное пламя воспламеняет горелку.

Наблюдения / тесты, необходимые для диагностики проблем

Пилот получает газ при включении духовки?

Пилот зажигается и продолжает гореть?

Если НЕ , можно ли включить пилотную лампу вручную при включенном термостате?

Горелка духовки получает газ, когда горит пилотная горелка?


Whirlpool с прямым искровым зажиганием (DSI)

Whirlpool представила новую вариацию системы искрового зажигания.В этой системе нет «пилота», вместо этого искра непосредственно зажигает газовую горелку (отсюда и название), а дополнительный электронный контроль контролирует ее работу.

Когда регулятор диапазона требует выпечки или жарки, модуль DSI электронным способом проверяет целостность соленоидов обоих газовых клапанов. Если проверки не пройдут, модуль выключит или заблокирует духовку. Если проверки пройдут успешно, модуль запитает соответствующий газовый клапан, чтобы он мог открыться, а также инициировать искрение на запальнике горелки.И запальники запекания и запекания зажгутся одновременно.

Если пламя на горелке отсутствует, модуль DSI позволяет воспламенителю зажигать искру в течение 4 секунд. Затем произойдет 30-секундная пауза, по истечении которой горелка снова попытается зажечь. Если газ по-прежнему не загорится, микрокомпьютер заблокирует систему.

После воспламенения газа схема датчика пламени будет контролировать пламя на горелке, пока она находится под напряжением, чтобы убедиться в его наличии.Если в какой-то момент пламя не обнаруживается, модуль DSI заблокирует систему.

В такой системе духовка не загорится в течение 30 секунд после восстановления подачи питания на прибор. Кроме того, если заземление не обнаружено в силовом подключении к плите (или только к контроллеру DSI), духовка зажжется один раз, но они выключатся и будут заблокированы.

Система DSI

Whirlpool, скорее всего, будет найдена только на приборах Whirlpool, таких как Whirlpool, KitchenAid, Roper и Inglis, а также на некоторых плитах и ​​духовых шкафах Kenmore производства Whirlpool.

Решения SeaStar

На переключатели зажигания

Sierra распространяется лучшая в отрасли гарантия Sierra. Узнать больше
…………………………………………………………………………………………………………………………… …………… ..

Sierra предлагает наиболее полный выбор высококачественных переключателей зажигания из полиэстера и латуни для морской промышленности.

Переключатели из стеклонаполненной полиэфирной смеси морского класса.

• Максимальная защита от коррозии - исключает окисление
• Внутреннее уплотнение между цилиндровым замком и контактной пластиной
• Непроводящий корпус исключает возможность короткого замыкания
• Номинал 20 А
• 2-, 3- и 4-позиционные переключатели
• Переключатели для магнето и обычного зажигания

Выключатели зажигания из латуни Характеристика:

• Коррозионностойкая конструкция
• Номинальный ток до 15 А
• 2-, 3- и 4-позиционные переключатели
• Переключатели для магнето и обычного зажигания

……………………………………………………………………………………………………………………………… ………..

2-ПОЗИЦИОННЫЙ ОБЫЧНЫЙ
3-ПОЗИЦИОННЫЙ ОБЫЧНЫЙ
4-ПОЗИЦИОННЫЙ ОБЫЧНЫЙ
3-ПОЗИЦИОННЫЙ МАГНИТ
4-ПОЗИЦИОННЫЙ МАГНИТO
МИРОВЫЕ ПОДВЕСНЫЕ ДВИГАТЕЛИ
ЛИЦЕВЫЕ ГАЙКИ И ПОДНОСКИ

……………………………………………………………………………………………………………………………… ……… ..

КОД ЦВЕТА ПРОВОДОВ
Красный Черный Желтый с красной полосой Черный с желтой полосой фиолетовый Желтый с черной полосой Пурпурный с белой полосой
Аккумулятор Магнето Земля Соленоид Магнето Зажигание Дроссель Принадлежность

наверх …………………………………………………………………………………………………………………… ……………

2 ПОЗИЦИИ ОБЫЧНЫЙ
MP39010

ВЫКЛ-ВКЛ Использование с отдельной кнопкой пуска
MP39010 - Корпус раскладушки
MP39012 - Навалом (100 шт.)

ОПИСАНИЕ
Материал Латунь
Длина Короткая: максимальная толщина панели 5/8 ″
Тип клеммы Язычок с 2 винтами
Опорная гайка Латунь
Торцевая гайка Хромированная шестигранная торцевая гайка
Размер отверстия 3/4 ″
НОМИНАЛЬНАЯ
Зажигание 5 А при 12 В постоянного тока

………………………………………………………………………………………………………………………… ………………

MP39020

ВЫКЛ-ВКЛ Использование с отдельной кнопкой пуска
MP39020 - Корпус раскладушки
MP39022 - Навалом (100 шт.)

ОПИСАНИЕ
Материал Латунь
Длина Длинная: максимальная толщина панели 1 1/8 ″
Тип клеммы 2 винтовых зажима
Опорная гайка Латунь
Торцевая гайка Хромированная шестигранная торцевая гайка
Размер отверстия 7/8 ″
НОМИНАЛЬНАЯ
Зажигание 15 А при 12 В постоянного тока

наверх …………………………………………………………………………………………………………………… ……………..

MP39820-1

ВЫКЛ-ВКЛ Использование с отдельной кнопкой пуска
MP39820-1 - Корпус раскладушки
MP39822-1 - Навалом (100 шт.)

ОПИСАНИЕ
Материал Латунь
Длина Длинная: максимальная толщина панели 1 1/8 ″
Тип клеммы 2 винтовых зажима
Опорная гайка Латунь
Торцевая гайка Хромированный с накаткой и резиновым колпачком
Размер отверстия 7/8 ″
НОМИНАЛЬНАЯ
Зажигание 15 А при 12 В постоянного тока

наверх …………………………………………………………………………………………………………………… ……………..

ТРЕХПОЗИЦИОННЫЙ ОБЫЧНЫЙ
MP39060-1

ЗАПУСК-ЗАПУСК

MP39060-1 - Раскладушка в упаковке
MP39062-1 - Навалом (100шт)

ОПИСАНИЕ
Материал Латунь
Длина Длинная: максимальная толщина панели 1 1/8 ″
Тип клеммы Язычок с 3 винтами
Опорная гайка Латунь
Торцевая гайка Хромированная шестигранная торцевая гайка
Размер отверстия 7/8 ″
НОМИНАЛЬНАЯ
Зажигание 15 А при 12 В постоянного тока
Соленоид 30 А при 12 В постоянного тока

………………………………………………………………………………………………………………………… ………………….

MP39080-1

OFF-RUN-START
MP39080-1 - Раскладушка в упаковке
MP39082-1 ​​- Навалом (100 шт.)

ОПИСАНИЕ
Материал Латунь
Длина Длинная: максимальная толщина панели 1 1/8 ″
Тип клеммы Язычок с 3 винтами
Опорная гайка Латунь
Торцевая гайка Черный пластик с рифлением и резиновым колпачком
Размер отверстия 7/8 ″
НОМИНАЛЬНАЯ
Зажигание 15 А при 12 В постоянного тока
Соленоид 30 А при 12 В постоянного тока

наверх …………………………………………………………………………………………………………………… ……………..

MP39120

OFF-RUN-START
MP39120 - Корпус раскладушки
MP39122 - Навалом (100 шт.)

ОПИСАНИЕ
Материал Полиэстер
Длина Длинная: максимальная толщина панели 1 1/8 ″
Тип клеммы Язычок с 3 винтами
Опорная гайка Латунь
Торцевая гайка Гайка шестигранная черная пластиковая торцевая
Размер отверстия 7/8 ″
НОМИНАЛЬНАЯ
Зажигание 15 А при 12 В постоянного тока
Соленоид 30 А при 12 В постоянного тока

………………………………………………………………………………………………………………………… …………………..

MP39780

OFF-RUN-START
MP39780 - Корпус раскладушки
MP39782 - Навалом (100 шт.)

ОПИСАНИЕ
Материал Полиэстер
Длина Короткая: максимальная толщина панели 5/8 ″
Тип клеммы Язычок с 3 винтами
Опорная гайка Латунь
Торцевая гайка Гайка шестигранная черная пластиковая торцевая
Размер отверстия 7/8 ″
НОМИНАЛЬНАЯ
Зажигание 15 А при 12 В постоянного тока
Соленоид 30 А при 12 В постоянного тока

наверх …………………………………………………………………………………………………………………… ……………..

MP39200

OFF-RUN-START
MP39200 - Корпус раскладушки
MP39202 - Навалом (100 шт.)

ОПИСАНИЕ
Материал Полиэстер
Длина Длинная: максимальная толщина панели 1 1/8 ″
Тип клеммы Язычок с 3 винтами
Опорная гайка Латунь
Торцевая гайка Черный пластик с рифлением и резиновым колпачком
Размер отверстия 7/8 ″
НОМИНАЛЬНАЯ
Зажигание 15 А при 12 В постоянного тока
Соленоид 30 А при 12 В постоянного тока

………………………………………………………………………………………………………………………… ………………….

MP39770

OFF-RUN-START
MP39770 - Корпус раскладушки
MP39772 - Навалом (100 шт.)

ОПИСАНИЕ
Материал Полиэстер
Длина Длинная: максимальная толщина панели 1 1/8 ″
Тип клеммы 3 лезвия
Опорная гайка Латунь
Торцевая гайка Черный пластик с рифлением и резиновым колпачком
Размер отверстия 7/8 ″
НОМИНАЛЬНАЯ
Зажигание 15 А при 12 В постоянного тока
Соленоид 30 А при 12 В постоянного тока

наверх …………………………………………………………………………………………………………………… ……………..

MP41030

OFF-RUN-START
MP41030 - Корпус раскладушки
MP41032 - Навалом (100 шт.)

ОПИСАНИЕ
Материал Полиэстер
Длина Короткий: максимальная толщина панели 1 1/8 ″
Тип клеммы Язычок с 3 винтами
Опорная гайка Латунь
Торцевая гайка Черный пластик с рифлением и резиновым колпачком
Размер отверстия 7/8 ″
НОМИНАЛЬНАЯ
Зажигание 15 А при 12 В постоянного тока
Соленоид 30 А при 12 В постоянного тока

наверх …………………………………………………………………………………………………………………… ……….

4 ПОЗИЦИИ ОБЫЧНЫЙ
MP39700-1

OFF-RUN-START
MP39700-1 - Корпус раскладушки
MP39702-1 - Навалом (100 шт.)

ОПИСАНИЕ
Материал Полиэстер
Длина Длинная: максимальная толщина панели 1 1/8 ″
Тип клеммы Провода с 4 цветовой кодировкой
Опорная гайка Латунь
Торцевая гайка Черный пластик с рифлением и резиновым колпачком
Размер отверстия 7/8 ″
НОМИНАЛЬНАЯ
Зажигание 15 А при 12 В постоянного тока
Соленоид 30 А при 12 В постоянного тока
Принадлежность 15 А при 12 В постоянного тока

………………………………………………………………………………………………………………………… ………………….

MP39800

OFF-RUN-START
MP39800 - Корпус раскладушки
MP39802 - Навалом (100 шт.)

ОПИСАНИЕ
Материал Полиэстер
Длина Длинная: максимальная толщина панели 1 1/8 ″
Тип клеммы 4 лезвия
Опорная гайка Латунь
Торцевая гайка Гайка шестигранная черная пластиковая торцевая
Размер отверстия 7/8 ″
НОМИНАЛЬНАЯ
Зажигание 15 А при 12 В постоянного тока
Соленоид 30 А при 12 В постоянного тока
Принадлежность 15 А при 12 В постоянного тока

наверх …………………………………………………………………………………………………………………… ……………..

MP41040

OFF-RUN-START
MP41040 - Корпус раскладушки
MP41042 - Навалом (100 шт.)

ОПИСАНИЕ
Материал Полиэстер
Длина Длинная: максимальная толщина панели 1 1/8 ″
Тип клеммы Язычок с 4 винтами
Опорная гайка Латунь
Торцевая гайка Черный пластик с рифлением и резиновым колпачком
Размер отверстия 7/8 ″
НОМИНАЛЬНАЯ
Зажигание 15 А при 12 В постоянного тока
Соленоид 30 А при 12 В постоянного тока
Принадлежность 15 А при 12 В постоянного тока

………………………………………………………………………………………………………………………… ………………….

MP39070

OFF-RUN-START
MP39070 - Раскладушка в упаковке
MP39072 - Навалом (100 шт.)

ОПИСАНИЕ
Материал Латунь
Длина Long: максимальная толщина панели 1 дюйм
Тип клеммы Язычок с 4 винтами
Опорная гайка Латунь
Торцевая гайка Черный пластик с рифлением и резиновым колпачком
Размер отверстия 7/8 ″
НОМИНАЛЬНАЯ
Зажигание 15 А при 12 В постоянного тока
Соленоид 30 А при 12 В постоянного тока
Принадлежность 15 А при 12 В постоянного тока

наверх …………………………………………………………………………………………………………………… ……………..

MP41020

OFF-RUN-START
MP41020 - Корпус раскладушки
MP41022 - Навалом (100 шт.)

ОПИСАНИЕ
Материал Латунь
Длина Long: максимальная толщина панели 1 дюйм
Тип клеммы Язычок с 4 винтами
Опорная гайка Латунь
Торцевая гайка Хромированная шестигранная торцевая гайка
Размер отверстия 7/8 ″
НОМИНАЛЬНАЯ
Зажигание 15 А при 12 В постоянного тока
Соленоид 30 А при 12 В постоянного тока
Принадлежность 15 А при 12 В постоянного тока

………………………………………………………………………………………………………………………… ………………….

UN12140

OFF-RUN-START
UN12140 - Грейферная упаковка
UN12142 - Навалом (100 шт.)

ОПИСАНИЕ
Материал Цинк, литье под давлением
Длина Короткая: максимальная толщина панели 5/8 ″
Тип клеммы Шпилька с 4 резьбой
Опорная гайка Цинк, литье под давлением
Торцевая гайка Хромированная торцевая гайка с накаткой
Размер отверстия 9/16 ″
НОМИНАЛЬНАЯ
Зажигание 15 А при 12 В постоянного тока
Соленоид 30 А при 12 В постоянного тока
Принадлежность 15 А при 12 В постоянного тока

наверх …………………………………………………………………………………………………………………… ……….

3 ПОЗИЦИОННЫЙ МАГНИТ
MP39760

OFF-RUN-START Push to Choke
MP39760 - Грейферный корпус
MP39762 - Навалом (100 шт.)

ОПИСАНИЕ
Материал Полиэстер
Длина Короткая: максимальная толщина панели 5/8 ″
Тип клеммы Язычок с 5 винтами, 1 винт с бобышкой
Опорная гайка Пластик
Торцевая гайка Гайка шестигранная черная пластиковая торцевая
Размер отверстия 7/8 ″
НОМИНАЛЬНАЯ
Зажигание 15 А при 12 В постоянного тока
Соленоид 30 А при 12 В постоянного тока
Дроссель 7 А при 12 В постоянного тока

………………………………………………………………………………………………………………………… …………………

MP41000

OFF-RUN-START Push to Choke
MP41000 - Грейферный корпус
MP41002 - Навалом (100 шт.)

ОПИСАНИЕ
Материал Полиэстер
Длина Короткая: максимальная толщина панели 5/8 ″
Тип клеммы Выступ с 6 винтами
Опорная гайка Латунь
Торцевая гайка Гайка шестигранная черная пластиковая торцевая
Размер отверстия 7/8 ″
НОМИНАЛЬНАЯ
Зажигание 15 А при 12 В постоянного тока
Соленоид 30 А при 12 В постоянного тока
Дроссель 7 А при 12 В постоянного тока

наверх …………………………………………………………………………………………………………………… …………….

MP39740-1

OFF-RUN-START
Для подвесных двигателей без дроссельной цепи
MP39740-1 - Корпус раскладушки
MP39740-1 - Навалом (100 шт.)

ОПИСАНИЕ
Материал Полиэстер
Длина Короткая: максимальная толщина панели 5/8 ″
Тип клеммы 5 цветовых кодов проводов
Опорная гайка Пластик
Торцевая гайка Черный пластик с рифлением и резиновым колпачком
Размер отверстия 7/8 ″
НОМИНАЛЬНАЯ
Зажигание 15 А при 12 В постоянного тока
Соленоид 30 А при 12 В постоянного тока
Принадлежность 15 А при 12 В постоянного тока

………………………………………………………………………………………………………………………… ………………….

MP41070-2

OFF-RUN-START Push to Choke
для применений блока управления Mercury
MP41070-2 - Корпус раскладушки
MP41072-2 - Большой объем (100 шт.)
(Цвета на проводах переключателя соответствуют заводским цветовым кодам)

ОПИСАНИЕ
Материал Полиэстер
Длина Короткая: максимальная толщина панели 5/8 ″
Тип клеммы 6 выводов с цветовой кодировкой / в горшке
Опорная гайка Не требуется
Торцевая гайка Гайка шестигранная черная пластиковая торцевая
Размер отверстия 7/8 ″
НОМИНАЛЬНАЯ
Зажигание 15 А при 12 В постоянного тока
Соленоид 30 А при 12 В постоянного тока
Дроссель 7 А при 12 В постоянного тока

наверх …………………………………………………………………………………………………………………… …………….

MP4 1090

OFF-RUN-START Push to Choke
MP41090-1 - Корпус раскладушки
(цвета на проводах переключателя соответствуют заводским цветовым кодам)

ОПИСАНИЕ
Материал Полиэстер
Длина Короткая: максимальная толщина панели 5/8 ″
Тип клеммы 6 проводов с цветовой кодировкой
Опорная гайка Латунь
Торцевая гайка Черный пластик с рифлением и резиновым колпачком
Размер отверстия 7/8 ″
НОМИНАЛЬНАЯ
Зажигание 15 А при 12 В постоянного тока
Соленоид 30 А при 12 В постоянного тока
Дроссель 7 А при 12 В постоянного тока

………………………………………………………………………………………………………………………… …………………..

MP5 1090

OFF-RUN-START Push to Choke
MP51090 - Грейферная упаковка
MP51092 - Навалом (100 шт.)

ОПИСАНИЕ
Материал Полиэстер
Длина Короткая 5/8 дюйма, максимальная толщина панели
Тип клеммы 6 выводов с цветовой кодировкой / в горшке
Опорная гайка Не требуется
Торцевая гайка Гайка шестигранная черная пластиковая торцевая
Размер отверстия 7/8 ″
НОМИНАЛЬНАЯ
Зажигание 15 А при 12 В постоянного тока
Соленоид 30 А при 12 В постоянного тока
Дроссель 7 А при 12 В постоянного тока

наверх …………………………………………………………………………………………………………………… …………….

MP52000

OFF-RUN-START Push to Choke
MP52000 - Грейферный корпус
MP52002 - Навалом (100 шт.)

ОПИСАНИЕ
Материал Полиэстер
Длина Короткая 5/8 дюйма, максимальная толщина панели
Тип клеммы 6 выводов с цветовой кодировкой / в горшке
Опорная гайка Пластик
Торцевая гайка Гайка шестигранная черная пластиковая торцевая
Размер отверстия 7/8 ″
НОМИНАЛЬНАЯ
Зажигание 15 А при 12 В постоянного тока
Соленоид 30 А при 12 В постоянного тока
Дроссель 7 А при 12 В постоянного тока

………………………………………………………………………………………………………………………… …………………

MP39090

OFF-RUN-START Push to Choke
MP39090 - Раскладушка в упаковке
MP39092 - Навалом (100 шт.)

ОПИСАНИЕ
Материал Полиэстер
Длина Длинная: максимальная толщина панели 1 1/8 ″
Тип клеммы Выступ с 6 винтами
Опорная гайка Сталь анодированная
Торцевая гайка Гайка пластиковая торцевая шестигранная с резиновой защелкой
Размер отверстия 7/8 ″
НОМИНАЛЬНАЯ
Зажигание 15 А при 12 В постоянного тока
Соленоид 30 А при 12 В постоянного тока
Дроссель 7 А при 12 В постоянного тока

наверх …………………………………………………………………………………………………………………… ……………..

MP39040

OFF-RUN-START
MP39040 - Раскладушка в упаковке
MP39042 - Навалом (100 шт.)

ОПИСАНИЕ
Материал Латунь
Длина Длинная: максимальная толщина панели 1 1/8 ″
Тип клеммы Язычок с 5 винтами
Опорная гайка Латунь
Торцевая гайка Хромированная шестигранная торцевая гайка
Размер отверстия 7/8 ″
НОМИНАЛЬНАЯ
Зажигание 10 А при 12 В постоянного тока
Соленоид 30 А при 12 В постоянного тока

………………………………………………………………………………………………………………………… ………………….

MP39100

OFF-RUN-START
MP39100 - Корпус раскладушки
MP39102 - Навалом (100 шт.)

ОПИСАНИЕ
Материал Полиэстер
Длина Длинная: максимальная толщина панели 1 1/8 ″
Тип клеммы Язычок с 5 винтами
Опорная гайка Латунь
Торцевая гайка Гайка шестигранная черная пластиковая торцевая
Размер отверстия 7/8 ″
НОМИНАЛЬНАЯ
Зажигание 15 А при 12 В постоянного тока
Соленоид 30 А при 12 В постоянного тока

наверх …………………………………………………………………………………………………………………… ……………..

MP39830

OFF-RUN-START
MP39830 - Корпус раскладушки
MP39832 - Навалом (100 шт.)

ОПИСАНИЕ
Материал Полиэстер
Длина Длинная: максимальная толщина панели 1 1/8 ″
Тип клеммы Выступ с 6 винтами
Опорная гайка Латунь
Торцевая гайка Гайка шестигранная черная пластиковая торцевая
Размер отверстия 7/8 ″
НОМИНАЛЬНАЯ
Зажигание 15 А при 12 В постоянного тока
Соленоид 30 А при 12 В постоянного тока
Дроссель * 7 А при 12 В постоянного тока
* Клемма для питания отдельно управляемой цепи дросселя

наверх ………………………………………………………………………………………………………………… ….

4-ПОЗИЦИОННЫЙ МАГНИТ
MP39710-1

OFF-RUN-START Push to Choke
MP39710-1 - Грейферная упаковка
MP39712-1 - Навалом (100 шт.)

ОПИСАНИЕ
Материал Полиэстер
Длина Короткая: максимальная толщина панели 5/8 ″
Тип клеммы 7 цветовых кодов проводов
Опорная гайка Латунь
Торцевая гайка Черный пластик с рифлением и резиновым колпачком
Размер отверстия 7/8 ″
НОМИНАЛЬНАЯ
Зажигание 15 А при 12 В DV
Соленоид 30 А при 12 В DV
Принадлежность 15 А при 12 В DV
Дроссель 7 ампер при 12 В DV

………………………………………………………………………………………………………………………… ………………….

MP39720-1

OFF-RUN-START
Для подвесных двигателей без дроссельной заслонки
MP39720-1 - Грейферный корпус
MP39722-1 - Навалом (100 шт.)

ОПИСАНИЕ
Материал Полиэстер
Длина Короткая: максимальная толщина панели 5/8 ″
Тип клеммы 6 проводов с цветовым кодом
Опорная гайка Латунь
Торцевая гайка Черный пластик с рифлением и резиновым колпачком
Размер отверстия 7/8 ″
НОМИНАЛЬНАЯ
Зажигание 15 А при 12 В DV
Соленоид 30 А при 12 В DV
Принадлежность 15 А при 12 В DV

наверх …………………………………………………………………………………………………………………… ……………..

MP41010

OFF-RUN-START Push to Choke
MP41010 - Корпус раскладушки
MP41012 - Навалом (100 шт.)

ОПИСАНИЕ
Материал Полиэстер
Длина Короткая: максимальная толщина панели 5/8 ″
Тип клеммы Язычок с 7 винтами
Опорная гайка Латунь
Торцевая гайка Гайка шестигранная черная пластиковая торцевая
Размер отверстия 7/8 ″
НОМИНАЛЬНАЯ
Зажигание 15 А при 12 В DV
Соленоид 30 А при 12 В DV
Принадлежность 15 А при 12 В DV
Дроссель 7 ампер при 12 В DV

………………………………………………………………………………………………………………………… ………………….

MP41080

OFF-RUN-START Push to Choke
MP41080 - Корпус раскладушки
MP41082 - Навалом (100 шт.)

ОПИСАНИЕ
Материал Полиэстер
Длина Короткая: максимальная толщина панели 5/8 ″
Тип клеммы Выступ с 6 винтами, 1 винт с бобышкой
Опорная гайка Пластик
Торцевая гайка Гайка шестигранная черная пластиковая торцевая
Размер отверстия 7/8 ″
НОМИНАЛЬНАЯ
Зажигание 15 А при 12 В DV
Соленоид 30 А при 12 В DV
Принадлежность 15 А при 12 В DV
Дроссель 7 ампер при 12 В DV

наверх …………………………………………………………………………………………………………………… ……………..

MP39730

OFF-RUN-START
Для подвесных двигателей без дроссельной заслонки
MP39730 - Корпус раскладушки
MP39732 - Навалом (100 шт.)

ОПИСАНИЕ
Материал Полиэстер
Длина Короткая: максимальная толщина панели 5/8 ″
Тип клеммы язычок на 7 винтов
Опорная гайка Латунь
Торцевая гайка Гайка шестигранная черная пластиковая торцевая
Размер отверстия 7/8 ″
НОМИНАЛЬНАЯ
Зажигание 15 А при 12 В DV
Соленоид 30 А при 12 В DV
Принадлежность 15 А при 12 В DV
Дроссель 7 ампер при 12 В DV

наверх ……………………………………………………………………………………………………………………

ПОДВЕСНЫЕ МОТОРЫ МИРА

Выключатели зажигания для всех подвесных двигателей Sierra World Характеристики:
• Точная замена OEM
• Идеально для двигателей DFI, EFI и MPI
• Герметичная конструкция для тяжелых условий эксплуатации
• Минимальный выпуск воздуха в контуре
• Литой ключ зонтичного типа

……………………………………………………………………………………………………………………………… ………….

MP5 1090

3-позиционный магнето
ВЫКЛЮЧЕНИЕ-ПУСК Нажать на заслонку
Заменяет: Mercury 87-17009A5
MP51090 - Корпус раскладушки
MP51092 - Навалом (100 шт.)

……………………………………………………………………………………………………………………………… ………

MP52000

3-позиционный магнето
ВЫКЛЮЧЕНИЕ-ПУСК Нажать на дроссель
Заменяет: Mercury 87-88107A5
MP52000 - Корпус раскладушки
MP52002 - Большой объем (100 шт.)

наверх ………………………………………………………………………………………………………………………… ……..

MP5 1010

2- и 4-тактные подвесные двигатели Suzuki
Заменяет: 37110-99E00
Цвета проводов соответствуют заводским цветовым кодам
MP51010 - Корпус раскладушки
MP51012 - Большой объем (100 шт.)

……………………………………………………………………………………………………………………………… ………….

MP5 1020

Блок управления Yamaha, 2- и 4-тактный
Заменяет: 703-82510-12-00
Цвета проводов соответствуют заводским цветовым кодам
MP51020 - Корпус раскладушки
MP51022 - Большой объем (100 шт.)

наверх ………………………………………………………………………………………………………………………… ……..

MP5 1030

Крепление на приборную панель Yamaha, 2-тактный, для двух двигателей
Заменяет: 61B-82510-01-00
Цвета проводов соответствуют заводским цветовым кодам
MP51030 - Корпус раскладушки
MP51032 - Большой объем (100 шт.)

……………………………………………………………………………………………………………………………… ………….

MP5 1040

Блок управления Yamaha, 2- и 4-тактный, Push to Choke
Заменяет: 703-82510-43-00
Цвета проводов соответствуют заводским цветовым кодам
MP51040 - Корпус раскладушки
MP51042 - Большой объем (100 шт.)

наверх ………………………………………………………………………………………………………………………… ……..

MP5 1050

Крепление на приборную панель Yamaha, 2- и 4-тактный,
Двойной двигатель, нажатие на дроссель
Заменяет: 6K1-82510-06-00
Цвета проводов соответствуют заводским цветовым кодам
MP51050 - Корпус раскладушки
MP51052 - Большой (100 шт.)
……… …………………………………………………………………………………………………………………………………… .

ГАЙКИ ДЛЯ ЛИЦА И БОТИНКА
MP39190

Погодостойкая гайка
Подходит для всех выключателей зажигания из полиэстера Sierra, 1996 г. и позже. Резьба 13/16 ″ -16.Вращающееся резиновое уплотнение. Герметизирует влагу и пыль из личинки замка

наверх ………………………………………………………………………………………………………………………… ……

MP39270

Лицевая гайка
Для выключателей зажигания из полиэстера от MP39100 до MP39120. Гайка имеет сверхдлинную резьбу для надежного зацепления с монтажной втулкой для раннего (до 1995 года) типа ТОЛЬКО с резьбой 13/16 ″ -20!

……………………………………………………………………………………………………………………………… ……… ..

Цепь 2 переключателя зажигания

- Схема электрических соединений автоматической системы

Цепь 2 переключателя зажигания - Схема электрических соединений автоматической системы
  1. Дом
  2. Цепь выключателя зажигания 2

человеческий мозг.cantinebuoso.it 9 из 10 на основе 700 оценок. 1000 отзывов пользователей.

Цепь выключателя зажигания 2 Галерея


Новое обновление
86 электрическая схема jeepanche, проводка gm map, схема блока предохранителей chevrolet captiva, электрическая схема для установки солнечной панели, схема двигателя audi q7 2007 года, расположение реле стартера saturn sl2 2002 года, расплавленный переключатель вентилятора форд мустанг 1991 года 1 жалоба, схема подключения двухполюсного переключателя dpdt На рисунке 1 показано, как подключать сабвуферы с двойной звуковой катушкой, проводка сиденья с подогревом Jetta 2002 года, конденсатор электрической схемы двигателя вентилятора вентиляции и кондиционирования воздуха, электрическая схема Plymouth Barracuda 67, схема предохранителей Jeep Cherokee 2001 года, металлический корпус распределительной коробки, электрический шкаф, распределительный щит, схема управления нагревателем 1979 года электрическая схема для печати, топливный фильтр, газовый насос, электрическая схема инвертора 100 Вт, электрическая схема milwaukee sawzall, Toyota Celica 1995 года расположение блока предохранителей, электрические схемы кроме того электрические схемы жгут проводов, широкополосная схема 50 МГц оптоволоконный приемник версия a схемы, sony xplod cdx gt23w электрическая схема, электрическая схема 1-го поколения sv650, а также электрическая схема, lexus gs3 00 жгут проводов, противотуманные фары Mustang 1988 года, для кабеля cat5 RJ45 jack электрическая схема, диаграммы сосредоточенных нагрузок, моменты сдвига и изгиба, электрическая схема промышленных двигателей isuzu, работает с тумблером, представляющим переключатель сигнала поворота, схема zoomlion cablage internet, 2002 Схема двигателя frontier, ремень привода ГРМ для mitsubishi triton, схема подключения les paul epiphone les paul wiring schematic photo, электрическая проводка выключатель света австралия, блок предохранителей 90 miata, жгут проводов lt1 ebay, схема блока предохранителей toyota tacoma 2006, внутренняя схема таймера 555 при сбросе , схема траншей первой мировой войны траншеи первой мировой войны, схема подключения дверного звонка на схеме подключения для 2 дверных звонков, блок предохранителей chevy 305 1979 года, проводка микрофона, chevrolet schema moteur monophase ёмкость, bmw e9 проводной ткацкий станок, электрическая схема переключателя, кроме того, реле дверного замка электрические схемы, джип cj5 1982 года, схема подключения джип чероки, панель предохранителей mazda miata, беспроводная связь электрическая схема, электрическая схема печи вместе со схемой электропроводки печи nordyne, схема блока предохранителей Dodge Avenger E 25 2000 года, схема подключения фар 98cavalierheadlight 2001 cavalier no headlightwhendrl, схемы обмотки статора wwwcarcabincom statorwinding, схема панели предохранителей ford ranger 2001 года под капотом, нужна диаграмма временных меток для chevy corsica 22 fixya, mazda diagrama de cableado estructurado importancia, Sandvik Motordiagramm, фотографии электрических схем подпанели ванны на 50 ампер, схема внутреннего блока предохранителей hyundai elantra 2003 года, схема внутреннего блока предохранителей f250 2011 года, контроллер переключения магнитофона с питанием от аудиосистемы, westinghouse five star электрическая схема центра управления двигателем, электрическая схема для панели автоматического выключателя, жгут проводов протеже противотуманной фары изображение схема проводки двигатель, схема запуска двигателя изображение конденсатор запуск двигателя схема связанная, схема Panoz moteur однофазный захват, проводка дома переменного тока, как подключить, 2017 ремесленник проводка туман фары, мотор для троллинга с мотогидом Диаграмма деталей на 9-проводной схеме двигателя, 2004 Chevy Impala 3 4 электрическая схема, diy kits flash led схема рождественские елки светодиодный 7-цветной свет ebay, 8-полюсная схема подключения реле, см цепная таль, схема подключения цепной тали 1991 chevy truck стоп-сигнал, схема подключения, mustang электрические схемы вакуума cdrom полноцветный 1973, топливный фильтр 95 gmc 1500, компьютер 1994pontiacgrandprixabscontrolmodulecomputer, электрические схемы красного провода, изображения электрические схемы, схема переключателя фар dodge ram 2001, проводка tiger tech, проводка свечи накаливания isuzu, схема топливного насоса mikuni, схема двигателя переменного тока pdf, схемы электропроводки в жилых помещениях, бежать домой, электрическая схема bmw 535i 2010 года, справочная схема проводки, электрическая схема 8-полюсного двигателя, блок предохранителей hyundai accent 2002, схема 1266 или какая-либо другая схема верна i, аварийный выключатель дикаря в качестве сигнальной лампы, схема koenigsegg cablage moteur audi, схема двигателя ford fiesta mk6, замена блока предохранителей на honda accord 2007 года, расположение блока предохранителей supra, ремень привода ГРМ acura t купон, tppoepowertap poe power tap на разъеме rj45, схема проводки двигателя cadillac deville 2001, расположение предохранителей генератора hyundai sonata 2003, схема блока предохранителей honda prelude 92, схема подключения радио ford f 150 также 2005 ford f 150 проводка радио, 78 ford f 150 схема зажигания, схема подключения yamaha xs1100, схема подключения, схема электрическая схема, шнур питания epicord rv с ручкой, вилка 50 А, вилка 3039 длинная, схема подключения фары c10, схема подключения 68 camaro под приборной панелью также проводка pontiac gto 1970 года, проводка dodge intrepid 1999 года схема, промышленная электрическая схема подключения символы электрическая схема, правила подключения как nzs 3000, 1995 buick regal custom схема блока предохранителей, sony xplod стерео схема подключения inn trending проводка sony xplod, схема подключения аудио xlr, схема подключения безопасности mini cam, предохранитель toyota sequoia 2005 года расположение коробки, 05 схема блока предохранителей в стиле форд, электрическая схема форд мустанг, электрическая схема комбинации приборов пользователь, кубичок 1 Схема подключения 450, вопросы Ford F150 - это задние фонари, подключенные к переключателю дальнего света, схема блока предохранителей vw eurovan 1997 года, схема подключения chevy nova 1972 года, электрическая схема электропечи, кроме того, схема подключения газовой печи nordyne, схема подключения зажигания 86 club car, предохранитель toyota avalon 2002 года Диаграмма коробки, штатная проводка фары dodge ram, жгут проводов североамериканского выпуска, европейский, схема блока предохранителей тойота сиенна 2004 года аналогично тойота сиенна 2004 года, нестандартная печатная плата с электронными инструментами stock photo 24003232, 1995 mitsubishi eclipse gs блок предохранителей, электрическая схема Плимута 1937 года , электрическая схема зажигания на Wisconsin основные изображения схемы двигателя, электрическая схема сабвуфера crutchfield home, электрические схемы champion, электрические схемы, электрические схемы ford mustang 1997 года, веб-журнал стерео авто, bose acoustimass 7, расположение блока предохранителей dodge sprinter, даже дистанционное использование - это диаграмма вакуума vr6, .

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *