ООО «Центр Грузовой Техники»

8(812)244-68-92

Содержание

Схема подключения розетки прицепа легкового авто: виды и контакты

На многих моделях современных машин имеется фаркоп, позволяющий производить буксировку прицепа. Для обеспечения безопасной эксплуатации машины необходима розетка, к которой осуществляется подключение проводки фаркопа. Правильное подключение электрики позволяет подать сигналы управления с помощью электрических проводов на правые и левые поворотники, стоп-сигналы, лампы габаритов и фонарей, а также на сигнал заднего хода. Схема подключения фаркопа 7 контактов поможет на автомобиле выполнить подключение розетки. Рассмотрим возможные способы подключения розетки фаркопа.

Разновидности разъемов и схема подключения фаркопа 7 контактов

Планируя использовать фаркоп для прицепа, следует установить розетку, изучить схему соединений для фаркопа, чтобы соответствующие сигналы через разъем фаркопа обеспечили включения задних световых ламп поворотов и других осветительных приборов.

Не все автомобилисты знают, через какую розетку можно подключить прицеп к транспортному средству.

Выполнить подключение розетки поможет схема подключения фаркопа 7 контактов

Проводка фаркопа подключается через различные виды разъемов в зависимости от производителя и типа автомобиля, а также страны изготовления авто:

  • на европейском континенте большинство автолюбителей использует разъем, имеющий 7 контактов. Коннектор на 7 пин распространен в странах СНГ. Семиконтактная схема розетки прицепа используется на всех отечественных автомобилях;
  • схема розетки фаркопа на машинах американского производства аналогична по конструктивному исполнению европейской. Американскими изготовителями также применяется четырехконтактная распиновка розетки прицепа легкового автомобиля;
  • машины европейского и американского производства, которые эксплуатируются отечественными автомобилями имеют 13-контактную систему подключения. Такая распиновка фаркопа прицепа на автомобиле обеспечивает возможность подключения дополнительного светотехнического оборудования, применяемого в трейлерах или домах на колесах;
  • на импортных тягачах применяется 15-пиновый вариант разъема. Он позволяет корректно подать питание ко всему имеющемуся на прицепе электрооборудованию. Пятнадцатиконтактные розетки отличаются широкими функциональными возможностями.

Остановимся детально на семипиновом евроразъеме, применяемом отечественными автомобилистами. Отличительная особенность данного коммутирующего девайса – невозможность допустить ошибку при подключении электрооборудования прицепа в ночное время или при недостаточной видимости.

Благодаря тому, что в каждой части коннектора имеются розеточные и штекерные элементы, соединение можно выполнить даже с закрытыми глазами.

Через различные виды разъемов подключается проводка фаркопа

В семипиновой схеме каждый контакт имеет соответствующий номер, а провод, подходящий к контактной группе, отличается цветом. Регламентирована даже площадь поперечного сечения проводников, которая составляет от 1,5 до 2,5 мм2 в зависимости от потребляемой нагрузки. Правильный подбор проводников по сечению позволяет не допустить перегрузку автомобильной проводки и выхода из строя предохранителей.

Разберемся, к каким потребителям поступают сигналы от определенных контактов:

  • к контакту номер 1 подходит провод желтого цвета, подающий питание к лампе левого фонаря поворота;
  • контактная группа 2 связана плюсовым проводом с сигналом задней противотуманной фары;
  • третий коннектор соединен проводником в серой изоляции с минусовым контактом, выполняющего функции массы;
  • контактная группа номер 4 связана проводом в зеленой оболочке с лампой сигнала правого поворота;
  • от пятого контакта отходит коричневый провод, подключенный к правому габариту и подсветке номера;
  • через шестой розеточный элемент, связанный проводом в красной изоляции со стоп-фонарями, подается питающее напряжение;
  • штекер номер 7 осуществляет передачу управляющего сигнала через черный провод к левому габаритному фонарю.

Вторая контактная группа, осуществляющая постоянное питание на 12 вольт, достаточно часто не задействована. Ее можно использовать для подключения автомобильного холодильника, находящегося, например, в трейлере.

Соответствующий номер имеет каждый контакт в семипиновой схеме

Как подключить розетку фаркопа

К выполнению работ по подключению розетки приступают после того, как выполнена установка фаркопа. Обычно в комплекте с фаркопом поставляется и сама розетка.

Если рядом с вашим сцепным устройством она отсутствует, необходимо купить:

  • крепежную пластину;
  • семиконтактную розетку;
  • крепежные элементы;
  • жгут проводов.

Также потребуется схема подключения розетки фаркопа. Для обеспечения надежности соединения необходимо приобрести специальные клеммы, изоленту и термоусадочную трубку.

Подключение розетки фаркопа может осуществляться по одной из двух схем:

  • стандартной. Данный вариант возможен, если на фаркопе и прицепе имеются соответствующие разъемы;
  • универсальной. Она используется на автомобилях со сложной электросхемой, требующей применения согласующего блока.

По одной из двух схем может осуществляться подключение розетки фаркопа

Независимо от особенностей электросхемы, соблюдайте следующий порядок действий при подключении коннектора:

  • подготовьте провода, соответствующие по площади сечения и цвету изоляции;
  • нарежьте проводники на заготовки, имеющие соответствующую длину;
  • произведите зачистку проводов путем удаления изоляции и залудите концы;
  • соберите провода в жгут и зафиксируйте его в розетке;
  • произведите распайку концов к соответствующим клеммам коммутирующего устройства;
  • выполните прокладку жгута в соответствии со схемой монтажа и подключите провода;
  • зажмите шлейф с проводами хомутами и обеспечьте безопасность электропроводки.

Помните, что работы по подключению и монтажу осуществляются только при условии отключения питания от аккумулятора транспортного средства. Нарушение этого требования и отклонение от стандартной схемы монтажа могут вызвать выход осветительных приборов из строя, нагрев проводов, перегорание предохранителей и возгорание проводки.

Целесообразно воспользоваться услугами опытных электриков, которые владеют тонкостями коммутации и знают особенности электросхем.

Стандартная схема розетки прицепа легкового автомобиля – первый вариант

Подключение проводов фаркопа по стандартной схеме осуществляется на автомобилях, не оборудованных электронной схемой управления. Для выполнения работ используется семиконтактная розетка для прицепа, каждый из контактов которой напрямую соединяется с соответствующей электрической цепью питания задней светотехники.

До начала электромонтажных работ должна быть тщательно изучена распиновка розетки фаркопа 7 пин. Только после этого выполняется подключение розетки прицепа. При монтажных операциях следует пользоваться обжимными клипсами, обеспечивающими хороший контакт проводников. Допускается удаление защитной изоляции проводов и фиксация пайкой.

Универсальная схема подключения автомобильной розетки прицепа – второй метод

Подключение фаркопа для автомобилей с электронным блоком управления осуществляется совершенно другим способом. Он предусматривает подключение электрики фаркопа через специальное согласующее устройство. Оно является связующим элементом между электронной системой управления и задней оптикой, позволяет блоку управления распознать дополнительное электрооборудование. В зависимости от того, какая используется распиновка розетки прицепа, применяется соответствующая схема подключения прицепного устройства.

Подключение розетки фаркопа к автомобилю с электронным блоком управления лучше выполнять у опытного автоэлектрика. Он сможет правильно подключить мультиплексную шину и протестировать работу электрооборудования в разных режимах. При наличии соответствующей подготовки можно попытаться выполнить подключение своими силами.

Не стоит пренебрегать подключением электрики автомобильного прицепа. Это обязательное требование, обеспечивающее безопасность транспортного средства, а также всех остальных участников дорожного движения. Помните, что отсутствие габаритных огней, неправильная работа ламп поворотов и стоп фонарей может не только стать причиной наложения штрафа, но и вызвать аварийную ситуацию. Перед выездом в дорогу визуально убедитесь в надлежащем состоянии электропроводки и уделите несколько минут проверке работы электрооборудования прицепа.

Схема подключения прицепного устройства 7 контактов

Присоединение прицепа легкового автомобиля осуществляется на фаркоп – прицепное шаровое устройство. Он подключается к проводке автомобиля, что позволяет водителю включать габариты, противотуманные фары и поворотники на прицепе. Подключение электрики осуществляется посредством специальной розетки – она имеет 7 или 13 контактов. Независимо от того, использует схема подключения прицепного устройства 7 контактов или 13, может понадобиться смарт-коннект, который согласует между собой электрику автотранспортного средства и прицепа на нем.

Смотрите также:

Некоторые тонкости

На простых автомобилях вроде ВАЗ 2107 подключение розетки фаркопа к автомобилю подсоединяется проводами к штатной проводке, которая отвечает за заднюю оптику.

Рано или поздно вам может понадобится использовать свой легковой автомобиль для перевозки груза

Стандартное подключение электрики осуществляется по принципу «папа-мама», не представляет никаких трудностей, поскольку разъемы продаются во всех автомагазинах. Для того чтобы пайка разъема осуществлялась легко и соответствовала тому, что показывает электросхема, провода различаются по цветам. Для подсоединения проводки лучше выбирать многожильные провода из меди.

Распиновка розетки фаркопа 7 пин сегодня является наиболее популярной. Однако электророзетки для европейских авто могут отличаться от аналогичных приспособлений для легковых автоприцепов отечественного производства расположением сигнальных проводов.

Возникает вопрос: как подсоединить розетку в этом случае? Похожая проблема возникает в том случае, когда вилка на автомобиле имеет 13 контактов, а разъем фаркопа – 7.

Для подключения электрики, если речь идет о разных разъемах, используется специальный смарт-коннект. Он позволяет соединить контакты в случаях, когда распайка не совпадает.

При выборе розетки, следует обратить внимание на наличие резинового уплотнения с тыльной стороны для гидроизоляции контактов

Схема подключения розетки фаркопа на 13 контактов выглядит так, что провода на ней расположены следующим образом:

  • 1 – левый поворот;
  • 2 – противотуманная фара;
  • 3 – земля;
  • 4 – правый поворот;
  • 5 – правый габарит;
  • 6 – стоп-сигнал;
  • 7 – левый габарит;
  • 8 – задний ход;
  • 9 – ток длительной нагрузки;
  • 10 – силовой;
  • 11 – свободный;
  • 12 – свободный;
  • 13 – земля.
13 контактная розеткаСхема подключения фаркопа 7 контактов

Чтобы правильно произвести подсоединение проводки, важно иметь познания в области электротехники. Схема подключения розетки прицепа изображена на рисунке 1.

Схема подключения прицепа

Рис. 1 Подсоединение прицепного устройства на систему автомобильной электропроводки

Размещаем электророзетку на металлической раме, которая обеспечивает крепление прицепного устройства к кузову авто. При покупке обратите внимание на то, чтобы тыльная сторона имела резиновые уплотнения. Это нужно, чтобы обеспечить гидроизоляцию контактов электророзетки.

Подсоединение прицепного устройства к системе электропитания авто осуществляется там, где расположена колодка жгута одного из задних фонарей.

Смотрите также:

Блок согласования

Подсоединение автоприцепа требует внимания не только к тому, насколько схема розетки прицепа подходит к электророзетке на автомобиле. Когда мы пытаемся подсоединить прицепное устройство на автотранспортное средство вроде ВАЗ 2107, у нас не возникнет трудностей – проводка ставится напрямую. Водители современных авто знают, что реакция бортового компьютера на прицеп может быть негативной и привести к неполадкам. Чтобы этого избежать, можно изготовить блок согласования для фаркопа своими руками, схема его позволяет корректно организовать работу электросистемы.

При попытке включить противотуманные фары или поворотники такое устройство посылает сигнал на бортовой компьютер, указывая при этом, какую ветку электроцепи следует задействовать, и какое соединение для этого используется. Изготовив и установив смарт-коннект для фаркопа своими руками, вы обеспечиваете стабильную и правильную работу электросистемы и бортового компьютера.

[democracy]

[democracy]

Автор: Семин Виктор Юрьевич

Образование: Самарский автодорожный колледж. Инженер телекоммуникаций и электроники. Водитель второй категории/автослесарь. Навыки ремонта машин отечественного производства, ремонт ходовой, ремонт тормозной системы, ремонт коробок передач, кузовные…

Как правильно подключить прицеп к автомобилю

Подключение прицепа к автомобилю — не такое сложное дело, как может показаться. Всеобщая стандартизация и упрощение вариантов подключения позволяют спокойно выполнить эту задачу даже без какого-либо опыта работы с электрикой. В этом материале мы расскажем о наиболее популярной схеме подключения — через разъемы на семь контактов. Итак, как правильно подключить прицеп к автомобилю?

Как подключить прицеп к легковому автомобилю: система семи контактов

При подключении через 7-контактные разъемы разводка проводки может быть выполнена в двух популярных вариантах — «европейском» и «отечественном». Именно о них мы и расскажем, а для удобства вы можете сориентироваться по схеме:

«Европейский» вариант (разводка по кодам проводов):

  1. Код L отвечает за левый поворотник (провод на 1,5 мм²).
  2. Код 54G отвечает за противотуманку (провод на 1,5 мм²).
  3. Код 31 отвечает за массу (провод на 2,5 мм²).
  4. Код R отвечает за правый поворотник (провод на 1,5 мм²).
  5. Код 58R отвечает за правый габарит и подсветку номерного знака (провод на 1,5 мм²).
  6. Код 54 отвечает за «стопы» (провод на 1,5 мм²).
  7. Код 58L отвечает за левый габарит (провод на 1,5 мм²).

«Отечественный» вариант (разводка по цветам проводов):

  1. Провод желтого цвета — левый сигнал поворота.
  2. Провод голубого цвета — противотуманки.
  3. Провод белого цвета — масса («минус»).
  4. Провод зеленого цвета — правый сигнал поворота.
  5. Не подключается.
  6. Провод коричневого цвета — «стопы».
  7. Провод черного цвета — габариты.

Для проводов специалисты рекомендуют многожильный вариант из меди. Оптимальный выбор — провод, жилы которого выполнены с сечением в 1,5 мм2. И конечно же, лучше выбрать провод с усиленной либо двойной изоляцией.

Отметим, что если вы все-таки испытываете неуверенность в своих силах, стоит обратиться в автосервис, где вам без проблем подключат прицеп. Не стоит рисковать техникой и пытаться сэкономить, если вы сомневаетесь — обращайтесь к профессионалам!

Также в ходе подключения у вас могут возникнуть проблемы с работой габаритов: чаще всего это происходит потому, что розетка на фаркопе выполнена под российскую разводку, а на прицепе предусматривается использование европейской. Самая частая проблема в этом случае — не будет работать правый габарит.

ООО Торговый Дом «СаранскСпецТехника»: прицепы, удобные в использовании

Наши прицепы радуют покупателей простотой конструкции: как правильно подключить автоприцеп, так и безопасно эксплуатировать его может даже новичок! К тому же, компания «СаранскСпецТехника» не только выпускает, но и разрабатывает прицепы: у нас есть собственное конструкторское бюро, часть решений которого запатентована и применяется на производстве. Срок службы наших прицепов для легковых автомобилей, а также их стоимость вас приятно удивят!
На ваши вопросы мы готовы ответить по номеру 8 (800) 100 55 90.

Схема подключения прицепа к легковому автомобилю — АвтоМания

В некоторых случаях без использования автомобильного прицепа просто невозможно перевезти определенный груз. Тогда приходится не просто соединить прицеп с фаркопом, но и подключить его. В итоге вы сможете безопасно эксплуатировать прицеп, не переживая о том, что другие участники дорожного движения не могут понять ваших действий во время движения.

Сегодня наиболее популярными считаются разъемы на 7 контактов. Существуют разные варианты разводки проводки в таких разъемах. Иногда приходится устанавливать две розетки с разной распиновкой (например, при использовании прицепов с разными штекерами). Как правило, специалисты рекомендуют просто применять две обычных розетки, так как это гораздо проще, чем искать и подключать 13-контактные варианты.

Итак, начнем с европейской разводки:

  1. L – левый поворотник – провод 1,5 мм2.
  2. 54G – задний противотуманный фонарь — провод 1,5 мм2.
  3. 31 – «минус» (масса) – провод 2,5 мм2.
  4. R – правый поворотник – провод 1,5 мм2.
  5. 58R – подсветка номерного знака и правый габаритный фонарь – провод 1,5 мм2.
  6. 54 – стоп-сигналы – провод 1,5 мм2.
  7. 58L – левый габаритный фонарь – провод 1,5 мм2.
Кроме этой схемы подключения фаркопа, существует и отечественный вариант:
  1. Левый указатель поворота (желтый провод).
  2. Противотуманный задний фонарь (голубой провод).
  3. «Минус», он же – масса (белый провод).
  4. Правый указатель поворота (зеленый провод).
  5.  
  6. Стоп-сигнал (коричневый провод).
  7. Габариты (черный провод).

По сути, набор главных функций не зависит от сочетания прицепа/фаркопа (разница заключается лишь в контакте №5), однако иногда возникают трудности. К примеру, если розетка фаркопа имеет российскую разводку, а прицеп рассчитан под европейские авто, не будут гореть правые габаритные огни на прицепе.


На сравнительно простых транспортных средствах подключение розетки фаркопа в большинстве случаев происходит с помощью банального соединения со штатной проводкой, которая ведет к задней оптике. Если же речь идет о моделях с шиной «К» либо фонарями со светодиодной начинкой, придется подключать отдельный силовой кабель и монтировать специальный модуль с реле. В качестве базовых выступают сигналы с задней оптики.

Для подключения фаркопа к электрической проводке автомобиля советуем применять многожильный провод из меди. Идеальный вариант – провод, в котором каждая жила имеет сечение минимум 1,5 кв. мм. Провод должен иметь двойной слой изоляции.

Соединения изготовлены так, что подключить получается лишь единственным методом. Прилагать значительные усилия для этого не нужно. Используется привычное чередование контактов типа мама/папа, а в нижней части розетки можно увидеть специальную направляющую, что существенно облегчает задачу при подключении прицепа.

Почти все розетки, которые можно увидеть сегодня в магазинах, монтируются к металлическому креплению на фаркопе автомобиля. Для этого обычно применяют несколько болтов с гайками. Если розетка получит механические повреждения, заменить её достаточно просто. Необходимости в изменении крепежной системы нет.

В ходе выбора розетки фаркопа советуем проверить, есть ли на её тыльной поверхности уплотнитель из резины, который обеспечивает надежную защиту электрических контактов от попадания грязи и воды. Также желательно проверить, насколько плотно прилегает крышка с передней стороны.

После подключения прицепа по нашей схеме и проверки работоспособности его светотехники желательно позаботиться о защите внутренних элементов розетки от влаги. Не лишним будет применение графитовой смазки, которая также предотвратит окисление контактов. Более детальная схема подключения прицепа есть здесь — https://avtopub.com/podklyuchenie-farkopa-shema-i-raspinovka-rozetki-farkopa/. В принципе, на Автопабе есть достаточно много интересных рекомендаций по этому вопросу, советуем ознакомиться!

Схема легкового прицепа

При подключении прицепа, Ваше авто должно быть оборудовано фаркопом. Такое подсоединение является одним из самых надежных. Но кроме присоединения на фаркоп, прицеп еще подключается специальными контактами для обеспечения работы всей сигнальной системы при движении.

Сегодня, одними из самых популярных принято считать 7-контакные разъемы.

Они имеют следующие отводы:

  1. L – сигнал левого поворота, имеющий проводок 1,5 мм2.
  2. 54G –задний сигнальный фонарик противотуманный, проводок – 1,5 мм2.
  3. 31 – «минус» масса, проводок – 2,5 мм2.
  4. R – сигнал правого поворота, имеющий провод 1,5 мм2.
  5. 58R – подсвечивание номеров и правого фонаря габаритов с проводком 1,5 мм2.
  6. 54 – «стопы», проводок 1,5 мм2.
  7. 58L – левы фонарь габаритов, проводок 1,5 мм2.

На популярных моделях авто, подключение производится путем подключения фаркопной розетки при помощи простого контакта с имеющейся проводкой.

В случае подключения к проводке автомобиля, рекомендуется применять медный многожильный кабель. Самый оптимальный вариант, это проводок имеющие жилу диаметром 1,5 мм2. Также для надежный защиты, требуется обеспечение двойной изоляции провода.

Соединение реализовывается банальным образом, совмещая правильные контакты, по типу мама/папа, в нижней части розетки имеется специальная направляющая, при помощи которой можно быстро и легко, а самое главное правильно соединить все контакты.

При подборе контактных элементов фаркопа, следует проверить резиновый уплотнитель, который будет защищать подключенный механизм от вредного действия влаги, пыли, грязи и т.п.

При успешном подключении прицепа, также является необходимым подумать о влагозащите всех контактных элементов розетки. Применение смазки на основе графита, позволит предотвратить выход из строя контактных наконечников.

Если вы решили приобрести прицеп для своего автомобиля, можно это сделать в ТД «Уральские автоприцепы»:


Схема подключения прицепа на легковой автомобиль

На чтение 13 мин. Просмотров 3 Обновлено

Все современные прицепы в обязательном порядке оснащаются световым электрооборудованием, дублирующим сигналы световых приборов автомобиля, который буксирует прицеп. Схемы подключения прицепа к бортовой сети авто стандартизованы, что позволяет единожды установив фаркоп с розеткой, использовать их потом с любым прицепом.

Типы соединительных разъемов

Наибольшее распространение для легковых автоприцепов как в России, так и за рубежом – прежде всего в Европе, получили 7-контактная (7-pin) и 13-контактная (13-pin) схемы подключения.

На прицепах отечественного производства, как правило, применяется разъем 7-pin, поэтому вместе с фаркопом резонно приобретать и соответствующую розетку с семью контактами.

Разъем 13-pin традиционно используется в прицепах-дачах (кемперах), в которых требуется дополнительное питание для освещения и других потребителей. Кроме того, розеткой 13-pin обычно оснащаются оригинальные заводские фаркопы зарубежных автомобилей.

Впрочем, если у вас окажется иномарка с оригинальным фаркопом с розеткой 13-pin, а у приобретаемого в нашей компании прицепа разъем 7-pin, то это не проблема – существуют переходники, как для подключения 7-контактного штеккера прицепа к 13-контактной розетке, так и наоборот.

В США, Японии и Австралии свои стандарты и, например в американском, помимо физической разницы в разъемах, которых существует несколько типоразмеров, есть важный нюанс – в ряде случаев питание для указателей поворотов и стоп-сигналов подаются по одним и тем же проводам. Поэтому, если у вас «американец» с оригинальным разъемом, имеет смысл полностью перейти на европейский разъем, добавив необходимые реле или блок согласования.

Легковой автомобиль не рассчитан для транспортировки тяжелого и габаритного груза, а его багажника хватает только для перевозки домашних вещей и небольшого багажа. Для транспортировки более тяжелых и габаритных грузов необходимо использовать другие способы. Чтобы не перегружать автомобиль, оптимальным способом является применение специального прицепа. Его не обязательно покупать, так как требуется он довольно редко. Поэтому можно просто попросить его у знакомых или взять в аренду. Устройство прицепа несложное, при наличии навыков и инструмента его можно изготовить самостоятельно.

Для присоединения прицепа к автомобилю устанавливается фаркоп и специальная розетка фаркопа, для того, чтобы на прицепе работали стоп-сигналы, поворотные указатели и стояночные фонари. Подключить розетку фаркопа можно как самому, так и обратившись за помощью к специалистам.

Подключение розетки на отечественных автомобилях более простое, так как наши автомобили имеют простые электрические схемы. Кроме этого сложность подключения розетки зависит от выбора варианта схемы подключения. Для этого может понадобиться проведение некоторых испытаний с проводкой автомобиля.

Виды и устройство

Существует два вида розеток фаркопа, отличающихся количеством контактов и другими особенностями:

13-контактная розетка фаркопа

Такие модели чаще всего применяются на европейских и американских марках автомобилей. Вспомогательные контакты, находящиеся в розетке, применяются для подключения противотуманных плафонов и других электрических устройств. Например, в качестве прицепа может быть небольшой домик на колесах. В нем кроме габаритных фонарей и стоп-сигналов необходимо подключить питание различных устройств, которые будут использоваться.

  1. Левый поворот, аварийная сигнализация (желтый провод).
  2. Противотуманные фонари, при наличии ее на прицепе (синий провод).
  3. Отрицательный полюс питания, соединяемый с кузовом автомобиля, для контактов 1, 2 и с 4 по 8 на 35 ампер (белый провод).
  4. Правый поворот (зеленый провод).
  5. Правый габаритный огонь, номерное освещение (коричневый цвет).
  6. Стоп-сигналы (красный цвет). Запрещается использовать прицеп без подключенного провода стоп-сигналов, это нарушает безопасность движения.
  7. Левый габаритный фонарь, также соединяется с подсветкой номера (черный цвет).
  8. Фонарь заднего хода (розовый цвет).
  9. Положительный полюс питания, действующий даже при выключенном зажигании, соединенный напрямую с аккумуляторной батареей (оранжевый провод).
  10. Положительный полюс, работающий только при включенном зажигании (серый провод).
  11. Отрицательный полюс для 10-го контакта на 35 ампер, соединяется с кузовом автомобиля (черно-белый провод).
  12. Запасное гнездо контакта, к нему можно подключить сигнальный провод (сине-белый).
  13. Отрицательный полюс для 9-го контакта на 35 ампер.
7-контактная розетка фаркопа

Такие розетки обычно применяются на отечественных автомобилях. При этом применяются контакты для работы стоп-сигналов, ламп поворотов и огней габаритов. Это наиболее простой и популярный вид розеток фаркопа.

  1. Левый указатель поворота.
  2. Положительный полюс питания.
  3. Отрицательный вывод.
  4. Правый указатель поворота.
  5. Правый габаритный фонарь и номерная подсветка.
  6. Стоп-сигналы.
  7. Левый габаритный фонарь.
Необходимые материалы
  • Сама розетка фаркопа, резиновое уплотнение и крышка. При покупке необходимо проверить качественное прилегание деталей корпуса, наличие люфта в гнездах контактов, выполненных из латуни, состояние и качество резьбы, крепежных винтов на контактах розетки.
  • Соединительные колодки, желательно с наличием гнезд предохранителей.
  • Одножильный изолированный провод для автомобильной проводки сечением не менее 1,5 мм 2 .
  • Силиконовый герметик для автомобилей, любого производителя и цвета.
  • Металлическая или пластиковая гофрированная труба для прокладки жгутов проводов длиной 3 метра, набор пластиковых хомутиков для крепления жгутов проводов.

Перед тем, как собирать розетку и подключать провода, необходимо проверить герметичность и плотность соединений корпуса розетки с крышкой и заглушками, методом обливания водой. Если выявлены места с плохой герметичностью, то после окончательного монтажа и сборки их заделывают с помощью силикона.

Подключение к бортовой сети автомобиля

Широко применяемая на сегодняшний день розетка фаркопа – семиконтактная модель. Поэтому рассмотрим подключение к автомобилю этой розетки. Она применяется в случае, если на машине сигнальные лампы и световые устройства функционируют без микропроцессора.

Перед началом выполнения укладки и подключения проводки, необходимо приготовить электрическую схему вашего автомобиля и схему купленной розетки фаркопа. По ней можно определять место и назначение проводов.

В продаже часто бывает набор проводов для подключения фаркопных розеток. Если такого не оказалось, то его можно самостоятельно изготовить. Для жгута применяют провод ПВС сечением не менее 1,5 мм 2 с двумя или тремя жилами, в зависимости от схемы подключения.

Для подключения к гнездам розетки потребуется к каждому гнезду по одному 1-жильному проводу для стоп-сигнала, указателей поворота, противотуманных и габаритных фонарей, освещения номера. Дополнительно следует использовать два провода на массу (отрицательный полюс) и на фонарь заднего хода (при наличии). Также потребуется по 5 одножильных проводов на правый и левый плафон и провод массы. В общей сложности должно получиться 11 жил.

Правые и левые стороны стоп-сигналов, заднего хода, габаритов и противотуманок срабатывают синхронно, поэтому можно сделать схему проще. Для этого соответствующие разъемы розетки можно подключить не двумя, а одним проводом, что и делают многие автолюбители. Число жил проводов сразу становится меньше, вместо 11 проводов будет всего 7. Это и соответствует количеству гнезд в розетке. Но в заводских жгутах предусмотрено подключение разных ламп своими проводами.

Завод изготовитель применяет такую схему по следующим причинам:

  • Рабочий ток делится на два провода, чем уменьшается нагрузка и вероятность оплавления изоляции.
  • Увеличивается надежность работы фонарей.
  • Подключение и контроль работы фонарей и электрических цепей становится проще.
  • Можно использовать разные схемы подключения.
Достоинства схемы с меньшим числом проводов
  • Простая распиновка контактов и подключение жгутов.
  • Для функционирования любой спаренной системы стоп-сигналов или габаритных фонарей отводится по одному гнезду на розетке.
Недостатки

Вынужденное применение для подсоединения 3-х ламп одного 1-жильного провода, который рассчитан только на нагрузку одной лампы. Такая трехкратная токовая перегрузка способствует перегреву и оплавлению изоляции.

Удобным способом соединения проводов является использование коммутационной колодки. Ее можно зафиксировать на кронштейне возле левого фонаря автомобиля. Перед установкой нужно просверлить в полу багажника отверстия, и одинарным проводом замерить длину необходимого жгута от розетки до колодки с небольшим запасом провода.

Порядок подключения
  • Отрезать 5 кусков провода отмеренной длины, подписать их по соответствующим местам подключения.
  • Отмерить и отрезать проводник отдельно для ламп поворота на правый плафон и на освещение номерного знака. Длина этих проводов отличается от первых пяти штук, поэтому их лучше подключать отдельно. Маркировать провода желательно цветным фломастером или карандашом.
  • Концы проводов необходимо зачистить на 1 см, залудить припоем с помощью паяльника.
  • Соответственно схеме подключения зафиксировать концы проводников в гнездах контактов розетки и установить уплотнительное кольцо.
  • Провода свернуть в жгут и протянуть в гофрошланг.
  • Закрепить на фаркопе розетку по схеме.
  • Проложить гофрированный шланг со жгутом проводов по запланированному пути.
  • Концы проводников жгута зафиксировать на коммутационной колодке.
  • Выполнить распайку розетки по схеме. Можно не делать дополнительный монтаж, а припаять провода к проводке автомобиля, заранее очистив часть их изоляции горячим паяльником. Места соединения необходимо заизолировать.
Подключение к разъемам двух фонарей

Провода подключаем к разъемам правого и левого фонаря с разделением токовой нагрузки, так как потребляемый фонарями, расположенными на прицепе, ток разделяется на правую и левую ветки фонарей автомобиля. Соединение по такой схеме будет более безопасным. Нагрузка на провода спаренных фонарей уменьшается: была утроенной, а станет удвоенной, что значительно безопаснее.

Этот способ похож на предыдущий. Он отличается лишь необходимостью соединения с контактами двойного числа проводов, увеличится количество монтажных гильз.

По данной схеме розетка фаркопа подключена к автомобилю с соблюдением безопасности эксплуатации автомобиля.

Такую схему называют универсальной. Она рекомендована к широкому использованию. Розетка фаркопа подключается с помощью отдельного жгута проводников для управления ламп задних фонарей, противотуманок, освещения номерного знака, который подключается прямо на монтажном блоке.

Место подключения каждого провода электрической проводки прицепа расположено до клеммы предохранителя, а значит, на него нет дополнительной нагрузки. Чтобы предотвратить короткие замыкания дополнительный жгут нужно оснастить своей установочной предохранительной колодкой, и разместить в багажнике машины.

В этом случае сложность подключения заключается в том, что необходимо укладывать в салоне машины жгут проводников для подсоединения розетки, и дополнительно тратиться на покупку дополнительных проводов.

Если в устройстве автомобиля имеется проверка состояния приборов освещения и электропроводки с использованием микропроцессоров, то дополнительный жгут для прицепа нужно подключать с помощью особых микрокоммутаторов. Такая работа по установке довольно сложная, и требует участия опытного автоэлектрика.

Дата публикации: 10 августа 2016 .
Категория: Автотехника.

Наличие тягового сцепного устройства (ТСУ) в автомобиле, позволяет транспортировать грузы с помощью прицепа. Однако мало просто приобрести и установить наиболее подходящий для вашей машины фаркоп, его нужно также подключить. Дело в том, что для безопасной эксплуатации прицепа, на нем обязательно должны работать сигнальные огни, позволяющие другим участникам дорожного движения ориентироваться в ваших действиях.

Подключение электрики фаркопа своими руками можно произвести без лишних затрат и специализированных инструментов. Достаточно лишь разобраться в типе разводки и приобрести соответствующий переходник, если он потребуется.

Европейская и отечественная разводка

На самом ТСУ под защитной крышкой расположена особая площадка – розетка фаркопа. Схема ее подключения зависит от количества контактов. Обычно на отечественных авто используются розетки на 7 контактов, а 13-контактные изделия больше характерны иномаркам из Европы и США (американские выпускаются также с 7-контактными розетками). По большому счету распиновка разъема фаркопа отличается только наличием дополнительных пинов для активации электрической начинки, которая устанавливается не в обычных прицепах, а в полноценных домах-прицепах. Если же речь идет о стандартном устройстве для перевозки вещей, то для него больше подойдет разъем фаркопа, распиновка которого будет соответствовать 7 элементам.

Рассмотрим вариант европейской разводки, где:

Подключение проводки фаркопа производится также и по отечественной схеме:

  • Левый поворотник (желтый).
  • Противотуманка (голубой).
  • «Земля».
  • Правый поворотник (зеленый).
  • Свободный.
  • Стоп-сигналы (коричневый).
  • Габаритные огни (черный).

Если распиновка фаркопа не соответствует прицепу (допустим, вы планируете эксплуатировать отечественный прицеп, подключив его к иномарке, или наоборот), то достаточно только приобрести адаптер и произвести подключение по описанной выше схеме.

Пришло время перейти к практическим рекомендациям, касающимся того, как подключить розетку фаркопа к автомобилю самостоятельно.

Подключаем розетку фаркопа к машине

Перед тем, как произвести подключение розетки фаркопа к автомобилю, необходимо удостовериться, что ее корпус, крышка и заглушка герметичны. Для этого облейте эту деталь водой и посмотрите, будут ли протечки. Если конструкция не герметична, то слабые места нужно будет обработать силиконом, после завершающего этапа монтажа фаркопа.

Сама розетка подключается двумя способами:

  • Стандартным. В этом случае не предполагается никаких изменений электрической системы автомобиля. Если прицеп и ТСУ обладают соответствующими разъемами, то схемы для такого подключения не потребуется – достаточно всего лишь вставить розетку в гнездо.
  • Универсальным. В случае, когда речь идет не о штатном оборудовании, а о приобретенном дополнительно фаркопе или прицепе, то чаще всего требуется более сложное подключение.

Если со стандартным вариантом все понятно, то подключить фаркоп к проводке автомобиля универсальным методом можно двумя вариантами.

Вариант 1

Данный метод подходит для тех ситуаций, когда в автомобиле отсутствует современный блок управления, что делает возможным подключить провода напрямую к электро-цепи. Это означает что проводка, идущая с разъема, подключается к проводам задних световых элементов.

Для этого, сперва, необходимо обратиться к схеме подключения розетки прицепа, которую можно найти в сопроводительных документах и инструкциях. Далее, производится подключение самой розетки в области, где располагается колодка жгута заднего фонаря машины. Чаще всего в этом месте можно найти специальное технологическое окно, предусмотренное производителями с целью упростить процедуру замены испорченных лампочек.

Полезно! При этом у вас должен быть лишний провод для второго поворотника.

Для того чтобы подключить розетку таким образом вы можете использовать обжимные клипсы или просто снять изоляцию с проводов, соединить их и закрепить посредством пайки. Также стоит учитывать, что для того, чтобы все подключить правильно, лучше вооружиться схемой электропроводки машины.

Вариант 2

Если же вы являетесь владельцем современной иномарки, то, скорее всего в ней установлена непростая электронная начинка, которая не позволит подключить прицеп первым методом. Дело в том, что установленный блок управления постоянно контролирует оптику, расположенную в задней части автомобиля. Как только в этой области начнется большее потребление тока – это будет воспринято системой как ошибка.

Чтобы избежать подобной проблемы используется дополнительный элемент, который называется блоком согласования. Этот прибор подключают к штатной электрике автомобиля, и он становится своего рода посредником, позволяющим беспрепятственно передавать сигнал на световые элементы прицепа.

Полезно! Блок управления элементарно не будет «видеть» дополнительный и элемент, соответственно никаких сообщений об ошибках водитель не получит.

Если вы не хотите покупать блок согласования, то можно воспользоваться маленькой хитростью – использовать реле. Оно, по большому счету, будет выполнять функцию управляющего элемента, подающего напряжение на габаритные огни прицепа. Также реле можно установить и для стоп-сигналов и противотуманок (если таковые установлены).

После того как вы подключили прицеп и проверили что все системы работают нормально, а огни горят, не забудьте защитить внутренние элементы от влаги. Для «брешей» используется силикон, а для защиты контактов от окисления их рекомендуется обработать графитовой смазкой.

В заключении

При подключении фаркопа, важно соответствовать схемам, чтобы все элементы работали правильно. Если вы сомневаетесь в своих силах, то лучше не рисковать и обратиться к специалистам, которые за небольшую плату сделают все согласно всем требованиям.

Как подключить розетку прицепа легкового автомобиля

Главная » Разное » Как подключить розетку прицепа легкового автомобиля

Схема Подключения Розетки Прицепа Легкового

До начала электромонтажных работ должна быть тщательно изучена распиновка розетки фаркопа 7 пин.


Заметим, что самостоятельные манипуляции с ней приводят к потере права на гарантийное обслуживание.

Указана типичная расцветка проводов для авто российской сборки возможно отклонение по цветам.
Прицеп на легковой автомобиль. Как делать скрутки

Даже если разъемы розетки и вилки полностью совпадают,мог. Для этого облейте эту деталь водой и посмотрите, будут ли протечки.

В этом случае достаточно подобрать соответствующий штекер и подсоединить его к проводке прицепа согласно распиновке, указанной в руководстве пользователя. Рисунок 7.

Указана типичная расцветка проводов для авто российской сборки возможно отклонение по цветам. Когда он определит, что она потребляет больше тока, то выдаст сообщение об ошибке.

Переходник с 7 на 13 пин Распиновка 13 пиновой розетки Данным разъемом оснащаются практически все современные импортные автомобили если конструкцией предусмотрена его установка.

Стандартная схема розетки прицепа легкового автомобиля — первый вариант Подключение проводов фаркопа по стандартной схеме осуществляется на автомобилях, не оборудованных электронной схемой управления.

2ПТС-4 вилка

Ответы на 3 часто задаваемых вопроса о подключения розетки фаркопа

Регламентирована даже площадь поперечного сечения проводников, которая составляет от 1,5 до 2,5 мм2 в зависимости от потребляемой нагрузки. Подключение требуется для обеспечения безопасной эксплуатации несамоходной прицепной техники.


Такое решение — залог безопасности при соединении круглого разъема в условиях плохой видимости: взаимное расположение гнезд исключает вероятность их неверного соединения или коротких замыканий. Внимательно изучите схему проводки машины, чтобы безошибочно найти нужные цепи для проверки используйте тестер.

Поделиться с друзьями: Вам также может быть интересно. Разновидности разъемов и схема подключения фаркопа 7 контактов Планируя использовать фаркоп для прицепа, следует установить розетку, изучить схему соединений для фаркопа, чтобы соответствующие сигналы через разъем фаркопа обеспечили включения задних световых ламп поворотов и других осветительных приборов.

Схемы подключения прицепа к бортовой сети авто стандартизованы, что позволяет единожды установив фаркоп с розеткой, использовать их потом с любым прицепом. Это позволяет выполнить соединение электрических проводов с имеющимися электрическими цепями, не прибегая к каким-либо разветвителям.

Это гораздо проще, чем заменять разъём на автомобиле целиком.

Пятнадцатиконтактные розетки отличаются широкими функциональными возможностями.

Он позволяет корректно подать питание ко всему имеющемуся на прицепе электрооборудованию. Вариант 1 Данный метод подходит для тех ситуаций, когда в автомобиле отсутствует современный блок управления, что делает возможным подключить провода напрямую к электро-цепи.
ПОДКЛЮЧАЕМ РОЗЕТКУ НА ПРИЦЕП — СВОИМИ РУКАМИ.

Читайте дополнительно: Основные принципы энергосбережения на предприятии

Как подключить розетку фаркопа

Семиконтактный разъем на современных иностранных автомобилях чаще всего не используется.

Речь идет о корпусе розетки для фаркопа с крышкой и резиновым кольцом для уплотнения. Как только в этой области начнется большее потребление тока — это будет воспринято системой как ошибка. Важно, чтобы контакты не были окислены или отгнили.


Распиновка розетки фаркопа 7 пин в легковых автоприцепах Для синхронизации световых сигналов необходима распиновка розетки прицепа 7 пин и ее подключение к электропроводке машины. В свою очередь, блок согласования нужен, если передача управляющих сигналов происходит по мультиплексной шине. Все компоненты качественно соединены.

Список лучших производителей: Bosal. Это гораздо проще, чем заменять разъём на автомобиле целиком.

Речь идёт о блоке согласования между электрикой, фаркопом и прицепной части автомобиля. Он предусматривает подключение электрики фаркопа через специальное согласующее устройство. Данный вариант возможен, если на фаркопе и прицепе имеются соответствующие разъемы; универсальной. Регламентирована даже площадь поперечного сечения проводников, которая составляет от 1,5 до 2,5 мм2 в зависимости от потребляемой нагрузки.

Распиновка розетки фаркопа 7 пин в легковых автоприцепах


Если производитель добросовестный, то в коробку обязательно будет вкладываться инструкция по правильному размещению. Универсальный метод подключения разъема прицепа и распиновки Для подключения универсальным способом, используя разъем фаркопа, поочередно соединяют провод левого поворотного сигнала машины с левым поворотником прицепа, задний противотуманный огонь авто и противотуманку прицепной техники и т.

Разъемы продаются в любых автомагазинах, а для их подсоединения используют медные многожильные кабели с различными цветами проводов. Она используется на автомобилях со сложной электросхемой, требующей применения согласующего блока.

Стоп-сигналы коричневый. Для обеспечения надежности соединения необходимо приобрести специальные клеммы, изоленту и термоусадочную трубку. Впрочем, если у вас окажется иномарка с оригинальным фаркопом с розеткой pin, а у приобретаемого в нашей компании прицепа разъем 7-pin, то это не проблема — существуют переходники, как для подключения 7-контактного штеккера прицепа к контактной розетке, так и наоборот. Первое, что здесь нужно сделать — подключить блок согласования к штатной электрике автомобиля. Чаще всего в этом месте можно найти специальное технологическое окно, предусмотренное производителями с целью упростить процедуру замены испорченных лампочек.
Подключение розетки для прицепа

Написать отзыв

Он сможет правильно подключить мультиплексную шину и протестировать работу электрооборудования в разных режимах.

Штатная розетка фаркопа Такой способ подключения наиболее оптимален, поскольку не требует вмешательства в электропроводку. Универсальная схема подключения автомобильной розетки прицепа — второй метод На многих моделях современных машин имеется фаркоп, позволяющий производить буксировку прицепа.

Проводку соединяют с сигнальными цепями, только в этом случае сигналы на светотехнику буксируемого устройства поступают не с машины, а с блока согласования, а его присутствие электроникой не воспринимается.

Еще нужно проверять состояние резьбы, а также крепежных винтов на клеммах. Для выполнения работ используется семиконтактная розетка для прицепа, каждый из контактов которой напрямую соединяется с соответствующей электрической цепью питания задней светотехники.

Сращивать можно контакты двух фар, заднего хода, стоп-сигналы, противотуманку и габаритные огни. Обычно они продаются вместе с фаркопом, но если в упаковке их нет, тогда нужно посетить рынок или строительный гипермаркет для покупки. Советы и рекомендации Простая схема подключения розетки 7 пин предполагает, что нужно определить трассировку проводов. Если будет выявлено большое потребление тока, контроллер уведомит об ошибке.

Он предусматривает подключение электрики фаркопа через специальное согласующее устройство. После того как вы подключили прицеп и проверили что все системы работают нормально, а огни горят, не забудьте защитить внутренние элементы от влаги.

Дополнительно могут потребоваться силиконовые прокладки. Правые габаритные огни. Остановимся детально на семипиновом евроразъеме, применяемом отечественными автомобилистами. Стандартная схема розетки прицепа легкового автомобиля — первый вариант Подключение проводов фаркопа по стандартной схеме осуществляется на автомобилях, не оборудованных электронной схемой управления. При наличии соответствующей подготовки можно попытаться выполнить подключение своими силами.

Иными словами, вся работа будет сводиться к соединению проводов, идущих с разъемов, к задней светотехнике. Это позволяет выполнить соединение электрических проводов с имеющимися электрическими цепями, не прибегая к каким-либо разветвителям.
Подключение проводки фаркопа (и других осветительных приборов) на Ларгус и другие

python — Как подключить сокет к разъему другого компьютера через Интернет Переполнение стека
  1. Товары
  2. Клиенты
  3. Случаи использования
  1. Переполнение стека Публичные вопросы и ответы
  2. Команды Частные вопросы и ответы для вашей команды
  3. предприятие Частные вопросы и ответы для вашего предприятия
  4. работы Программирование и связанные с ним технические возможности карьерного роста
  5. Талант Нанимать технический талант
  6. реклама Связаться с разработчиками по всему миру

Загрузка…

, Как подключиться через сокет к виртуальной машине Переполнение стека
  1. Товары
  2. Клиенты
  3. Случаи использования
  1. Переполнение стека Публичные вопросы и ответы
  2. Команды Частные вопросы и ответы для вашей команды
  3. предприятие Частные вопросы и ответы для вашего предприятия
  4. работы Программирование и связанные с ним технические возможности карьерного роста
  5. Талант Нанимать технический талант
  6. реклама Связаться с разработчиками по всему миру

Загрузка…

    Схема подключения прицепа

    — огни, тормоза, трасса, провода и разъемы

    Так много проводов. . . Так много цветов. . . И так много видов разъемов для проводки прицепа. Ура! С чего начать? Мне нужна электрическая схема прицепа. И еще немного информации, чтобы убедиться, что я все правильно понял!


    Существует несколько стандартов для проводов прицепов, и если вы поищете, вы найдете разные схемы подключения прицепов для каждого из них. У каждого стандарта свое предназначение, поэтому, пожалуйста, не придумывайте его на ходу.Не делайте странных трейлеров с проводом. Следуйте этим рекомендациям и сделайте это правильно!

    Ваш подход зависит от ваших электрических потребностей. Для начала каждому прицепу нужны фонари — стоп-сигналы, поворотники и задние фонари. Некоторым также нужны боковые маркеры и ходовые огни. Некоторым тормозам также требуется электричество — для приведения в действие электрических тормозов или отключения гидравлических тормозов при движении задним ходом.

    Следующая электрическая схема (и) прицепа и пояснения представляют собой нечто среднее между электрической схемой и электропроводкой прицепа.Мы рекомендуем эти стандарты, потому что они довольно универсальны. Тем не менее, для конкретных ситуаций существуют промышленные стандарты с различными разъемами и схемами проводов. Это может сбивать с толку, поэтому, если у вас еще нет определенного стандарта, следуйте им.

    Плоский 4-контактный разъем

    Как минимум, все прицепы должны иметь как минимум 4 функции: Задние фонари, стоп-сигналы, левый и правый сигналы. Эти функции передадут 4 провода, поэтому самая простая схема — это 4-х контактный разъем.

    Самым распространенным 4-проводным разъемом является 4-контактный плоский разъем, как показано здесь. Прицепы, в которых это используется, обычно довольно легкие и не имеют тормозов или других силовых аксессуаров. Это наиболее распространенный стиль для прицепов «потребительского» типа. Небольшие грузовые прицепы, прицепы для легких лодок, маленькие кемперы, внедорожные прицепы и многие другие используют этот традиционный 4-контактный плоский разъем.

    Lighter Duty Trailer (без тормозов) = Используйте 4-контактный разъем .

    1 .Белый = земля (см. Примечания к для белого провода ниже)
    2 . Коричневый = задние фонари, боковые габаритные огни и ходовые огни (см. Примечания по коричневому проводу ниже).
    3 . Желтый = левый указатель поворота и левый стоп-сигнал
    4 . Зеленый = правый сигнал поворота и правый стоп-сигнал

    См. Схему подключения прицепа и схему применения разъемов ниже. В 4-контактном разъеме указаны только первые 4 элемента.Остальное можно проигнорировать.

    Плоский 5-контактный разъем

    (Также существуют круглые 5-контактные разъемы.)

    Прицепы грузоподъемностью более 3000 # Общая полная масса прицепа должна иметь тормозов . Это не обязательно везде, но это хорошая идея.

    Если у прицепа есть тормоза, то ему нужен разъем как минимум с 5 контактами. Пятый контакт, синий провод, дает питание для включения (или отключения) тормозов прицепа.

    Традиционный прицеп + с тормозами = используйте 5-контактный разъем .

    1-4 Подключите первые 4 контакта (белый, коричневый, желтый, зеленый) так же, как 4-контактный разъем выше.
    5 . Синий = электрические тормоза или гидравлическое отключение заднего хода (см. Примечания к синему проводу ниже).

    На схеме подключения и прицепа ниже используйте первые 5 контактов и игнорируйте остальные.

    Если ваш грузовик имеет встроенную 7-контактную розетку, но вам нужно только 5 контактов. В любом случае используйте 7-контактный разъем (см. Ниже), оставив только последние 2 провода.То же самое с 5 проводами, но с разъемом, совместимым с вашим грузовиком. Плоский 5-контактный разъем выше удобен в использовании, но если в вашем автомобиле уже есть 7-контактный разъем, просто используйте его. В рамках стандартов это нормально — не использовать провода для вашей индивидуальной ситуации.

    7-контактный разъем

    Для прицепов, у которых немного больше электричества, мы рекомендуем 7-контактные разъемы. 2 добавленных контакта обычно предназначены для вспомогательного источника питания и резервных фонарей .

    Прицеп расширенного использования + с тормозами, дополнительным питанием и фонарями заднего хода = 7-контактный разъем . (6-контактные разъемы также существуют, но они встречаются реже.)

    1-4 Подключите первые 4 контакта, как указано выше, а 5-я линия идет к тормозам.
    5 . Синий = электрические тормоза или гидравлическое отключение заднего хода (см. Примечания к синему проводу ниже).
    6 . Красный (или черный) = вспомогательное питание 12 В (см. Примечания к красному проводу ниже.)
    7 . Пурпурный = фонари заднего хода (иногда другого цвета).

    7-контактные разъемы, подобные изображенному на фотографии, очень распространены для жилых автофургонов и других крупных прицепов. Это стиль, который мы рекомендуем. Существуют и другие стили, хотя распиновка часто отличается. Несколько индустриальных стилей похожи и определенно используют разные булавки.

    Можно оставить один или два пустых контакта (неиспользуемых и неподключенных). Например, глядя на схему электропроводки прицепа, если вам нужен дополнительный источник питания, но нет фонарей заднего хода, просто оставьте фиолетовый провод снаружи.Пустое место (неподключенный штифт) ничего не повредит.

    Схема электропроводки прицепа и таблица применения разъемов

    Штифт
    Цветовые коды проводов прицепа — цвета соответствуют схеме электропроводки прицепа
    Тип разъема Штырь Функция Цвет 7-128 Описание 6-контактный 5-контактный 4-контактный 1 Заземление Белый Заземление для всех электрических функций прицепа.
    2 Задние фонари
    Ходовые огни
    Боковые габаритные огни
    Коричневый Питание всех нормально включенных ламп.
    Задние, ходовые и боковые габаритные огни.
    3 Левый стоп-сигнал
    Левый сигнал поворота
    Желтый Многофункциональный сигнал для заднего левого фонаря
    4 Правый стоп-сигнал

    36 Правый сигнал поворота
    Зеленый Многофункциональный сигнал для заднего правого фонаря
    5 Тормоз Синий Мощность управления электрическим тормозом
    или выключение гидравлического тормоза (только 5-контактный)
    6 Аккумулятор Красный
    (или Черный)
    Питание автомобиля +12 В
    Для зарядки аккумулятора прицепа и аксессуаров.
    7 Back Up Purple Back Up Lamps on Trailer Tail Lights
    / Гидравлическое отключение тормозов

    Single Axle Trailer Wiring

    Trailer Wiring

    Типовая электрическая схема и схема прицепа

    Две приведенные выше схемы проводки подходят для большинства прицепов. На первом изображении показан одноосный прицеп, а на втором — проводка для сдвоенных мостов.Различаются только (синий) провод тормоза и (белый) заземляющий провод. Вы можете расширить те же условия для большего количества осей.

    Используйте только необходимые провода и игнорируйте остальные. Например, если вам не нужна вспомогательная мощность , просто оставьте ее. Если на осях нет тормозов, то в этом нет необходимости. Не меняйте номера контактов или положения проводов, если функция не используется — просто оставьте контакт пустым (не подключенным).

    Три центральных габаритных огня

    На приведенных выше схемах электропроводки прицепа не показан тройной набор габаритных фонарей, расположенных по центру спереди и сзади.Некоторым прицепам они нужны, а некоторым нет. Ознакомьтесь с местными постановлениями относительно требований.

    Для некоторых прицепов требуется 3 центральных габаритных фонаря — расположенных по центру сзади, возможно, низко (на бампере) и / или высоко, а может быть, спереди. Ознакомьтесь с юридическими требованиями, чтобы узнать, требуются ли они в вашей стране или юрисдикции.

    Для прицепов в США: Как правило, сзади требуется набор из трех красных фонарей, если прицеп 80 дюймов или шире — или — если полная масса автомобиля превышает 10 000 фунтов. Кроме того, в верхней части спины, если они выше определенного размера.Светильник желтого цвета 3 требуется в верхней части передней части, если он выше определенного размера (обычно он превышает высоту буксируемого автомобиля). Опять же, проверьте региональные требования.

    Обычно 3 центральных габаритных фонаря находятся на высокой точке прицепа — например, над задними дверьми закрытого грузового прицепа. Они прекрасно подходят для заднего бампера прицепа-платформы, даже когда нагрузка намного выше. В законах есть много дополнений (например, маркировка в верхнем углу), так что узнайте, что вам нужно для вашего конкретного трейлера.

    Если вам нужно больше габаритных огней, подключите их к коричневому и белому проводам, как и к боковым габаритным огням. (См. Частичную электрическую схему прицепа.) Для этого не требуются дополнительные соединения на сцепном устройстве, просто требуется дополнительная проводка внутри прицепа. Эти огни должны быть включены практически все время.

    Боковое примечание: Отражатели

    В дополнение к трем центральным габаритным огням для большинства прицепов шириной более 80 дюймов требуются светоотражатели или светоотражающая лента чередующегося красного и белого цветов по бокам и сзади.Здесь существует множество правил, касающихся высоты и полной разрешенной массы, особенно когда прицепы длиннее 30 футов. Я не уверен в требованиях за пределами США. Проверьте свою юрисдикцию, чтобы правильно отметить и осветить прицеп. Для некоторых это перебор, но даже если это так, исправление может сэкономить массу юридических хлопот и проблем.

    Электросхема отрыва прицепа

    Многие прицепы должны иметь на борту систему отрыва. По сути, это способ задействовать тормоза прицепа, если прицеп отсоединен от тягача.Во многих частях США прицепы с полной разрешенной массой более 3000 фунтов нуждаются в отрывном комплекте, поэтому проверьте свои местные законы.

    Если у вас есть электрические тормоза (или электрические над гидравлическими, или какие-то другие), то это будет связано с проводкой прицепа. Вот частичная электрическая схема для включения системы отрыва прицепа. Поскольку есть что обсудить, у нас есть целая статья о наборах для выхода из строя с гораздо большим количеством информации. А пока используйте эту схему для руководства подключением системы. Наложите это на изображения выше, чтобы увидеть, как все это сочетается.

    Система отрыва обычно находится в передней части прицепа, на ней или под ней. Выключатель вынимания штифта находится рядом с зацепкой Система подключается к электрической системе путем подключения вспомогательного источника питания (красный провод +12 В постоянного тока) для поддержания заряда аккумулятора, тормозов (синий провод) для приведения в действие тормозов и заземления (белый провод) для замыкания цепи. Опять же, пожалуйста, прочтите статью об отколовшихся системах для получения более подробной информации.

    Маршрутизация проводов

    Куда идут провода? Теперь, когда у нас есть электрическая схема прицепа и некоторые определения разъемов, куда на самом деле идут провода?

    Уложите провода внутри и вокруг рамы, где это удобно для защиты.Мы рекомендуем защитить провода каким-либо покрытием. Крышки нет на схеме электропроводки прицепа, но гибкий кабелепровод, пластиковый кабелепровод или другие подходы подойдут. Покрытие не обязательно должно быть водонепроницаемым, но при соединении проводов необходимо учитывать защиту от атмосферных воздействий. Советы по подключению, сращиванию, прокладке и защите см. В нашей публикации о фарах и проводах для прицепов. См. Дополнительную информацию в Примечаниях по прокладке проводов ниже.

    На этой фотографии показан идеальный способ работы с проводами прицепа.Гибкий герметичный кабелепровод входит в раму и крепится к ней, но защищает провода от заеданий и погодных условий. Отличная работа над этим.


    Примечания к электрической схеме прицепа:

    Размер провода:

    Доступно множество различных размеров проводов. Обычно размеры проводов указываются по «Калибру» — чем меньше размер, тем толще провод. Для освещения мы рекомендуем калибр 16 и больше. Затем для энергоемких вещей, таких как тормоза, используйте более толстый провод, например, 14 или 12.То же самое для вспомогательного источника питания.

    Осветительные цепи с маломощными лампами, такими как светодиоды, имеют низкое энергопотребление, поэтому даже при большом количестве источников они не потребляют много энергии. Для фонарей подойдет относительно небольшой калибр проводов. Мы по-прежнему рекомендуем калибр 16 мм и больше не столько из-за требований к питанию, сколько из-за того, что провода более прочные, надежные и имеют большую площадь поверхности для стыковых соединений. Это стоит небольших дополнительных затрат.

    Фонари:

    Мы рекомендуем герметичные и погружные светодиодные фонари практически для всего.Да, большинство прицепов никогда не погружаются в воду, но почти все они становятся очень мокрыми, например, во время сильного дождя или при стирке. Заплатите лишний доллар или два и получите более качественные фары. Безотказная работа с более качественными фарами стоит того.

    Белый провод Примечания:

    Белый провод — это «заземляющий» или «отрицательный» провод, подключаемый к «минусовой» стороне аккумуляторной батареи автомобиля. На схеме электропроводки прицепа показан этот провод, идущий ко всем фарам и тормозам. Кроме того, он должен подключаться к вещам (если они есть), которые также используют дополнительные источники питания и резервные индикаторы.

    Некоторые производители прицепов просто подключают этот провод к раме, а затем также подключают заземление от всех других фонарей и аксессуаров к раме. Хотя это обычно работает, заземляющая часть цепи часто является корнем электрических проблем прицепа. Чтобы избежать некоторых из этих проблем, мы рекомендуем соединить белый провод со всеми остальными и подключить заземление от каждого источника света непосредственно к белому. Это немного больше работы, но позже это поможет избавить от головной боли.

    Мы также рекомендуем подключить белый провод непосредственно к раме прицепа (дополнительно).

    Размер: Этот провод должен быть не меньше самого большого провода в вашей привязи. Если в цепи включены только фары, а фары светодиодные (маломощные), то небольшой белый провод приемлем. Однако, если у вас есть электрические тормоза или вспомогательный источник питания, этот провод должен быть больше.

    Коричневый провод Примечания:

    Коричневый провод идет к фарам, которые всегда включены во время вашего путешествия. Это ходовые огни, задние фонари низкой интенсивности, боковые и угловые указатели.Также, если используются, комплекты из 3-х центральных фонарей спереди и сзади прицепа. Ознакомьтесь с местными законами, чтобы узнать, какие фары нужны вашему прицепу.

    Хотя типичные комплекты из 3 центральных фонарей в прицепе отсутствуют на приведенной выше схеме электропроводки прицепа, в некоторых ситуациях они важны. Они не подходят для небольших самодельных прицепов коммунального типа. Однако, если они вам нужны или они вам нужны, коричневая проволока тоже питает их (а белая — заземление). Крошечным домам могут понадобиться 3 светильника, а может и нет, но, опять же, проверьте местные законы.

    Размер: Коричневый провод подает питание только на осветительные приборы, поэтому выбирайте его в соответствии с требованиями к мощности ваших осветительных приборов. Для грузового прицепа это, вероятно, небольшая мощность, поэтому меньший габарит в порядке. Для большого закрытого прицепа с большим количеством ходовых огней рассмотрите вариант большего габарита.

    Синий провод Примечания:

    В некоторых местах пятый контакт обозначается как «Фары заднего хода». Конечно, это работает, но не забудьте отметить это на трейлере, потому что синий — это цвет тормозов. Кроме того, некоторые прицепы с гидравлическими тормозами используют этот 5-й штифт для отключения тормозов при движении задним ходом.Этого нет на схеме электропроводки прицепа выше. (Если вы это сделаете, подключите синий провод к фонарям заднего хода со стороны автомобиля, затем обязательно запишите, что вы сделали.) Еще лучше используйте фиолетовый провод и пометьте его.

    Обратите внимание, что 5-й контакт не является стандартным, как первый 4. Будьте осторожны при использовании 5-контактного разъема. Убедитесь, что автомобильные провода соответствуют функциям прицепа.

    Со стороны автомобиля для электрических тормозов синий провод идет к контроллеру тормозов. Доступно множество стилей контроллеров тормозов, поэтому найдите тот, который подходит для вашего автомобиля.

    Пример корпуса: Чтобы решить проблемы с проводкой буксирующего транспортного средства, которая отличается от проводки моего прицепа (например, когда друг хочет ее одолжить), у меня просто есть короткий адаптер, который соединяет 5-контактный жгут с 4-контактным проводом. закрепить автомобиль и прицеп едет без тормозов. Это работает, потому что прицеп не большой и не тяжелый, а при небольшом грузе тормоза не требуются. Я просто говорю заемщику, что грузоподъемность составляет 3000 # (хотя истинная емкость — 5000 #). Другой способ — иметь переходник, который переходит с 5-контактного разъема прицепа на стандартный 7-контактный (с двумя пустыми проводами).Таким образом, тормоза прицепа готовы, если у тягача есть 7-контактный разъем.

    Размер: Не экономьте на размере провода для тормозов. Для одиночной оси подойдет 14 калибр, но для сдвоенных осей используйте провод 12 калибра.

    Красный провод Примечания:

    Вывод для дополнительного питания обычно имеет красный провод, но иногда он отличается от черного. Иногда мы называем это «дополнительным питанием» или «вспомогательным питанием», «дополнительным питанием» или «аккумуляторной батареей 12 В +». Каким бы ни было название, он подключает к буксирующему автомобилю положительную мощность постоянного тока.Как правило, вспомогательное питание предназначено для зарядки аккумуляторной батареи Breakaway, аккумуляторных батарей для жилых автофургонов, внутреннего освещения, питания аксессуаров и т. Д.

    Протяженность прокладки красного провода не указана на приведенной выше схеме подключения прицепа , поскольку она не является обязательной и отличается для каждого трейлера. В разделе «Разрывная проводка» на схеме показано, как аккумуляторный блок Breakaway соединяется с красным. Это поддерживает заряд батареи.

    Если вам не нужно отдельное питание прицепа, просто оставьте этот штырь.Если вы все же используете его, убедитесь, что вы защищаете электрическую систему автомобиля от короткого замыкания (используйте предохранитель или автоматический выключатель). Кроме того, это хорошо для защиты системы от полного разряда аккумуляторной батареи буксирующего автомобиля.

    Размер: Используйте провод с размером, соответствующим потребляемой мощности. Если это просто для зарядки разорвавшейся батареи, то 16 калибра вполне подойдет. Если вы подключаете больше батарей или фонарей в прицепе, используйте 14 или даже 12 калибр. Не перегружайте этот провод. Если вам действительно требуется большое количество вспомогательной энергии, используйте генератор или установите специальную проводку от генератора переменного тока автомобиля.

    Примечания по прокладке проводов:

    Приведенная выше электрическая схема прицепа дает один из вариантов направления прокладки — начиная от язычкового соединителя, а затем оборачиваясь вокруг прицепа. Другие предлагают разделить провода рядом с язычком, а затем проложить их по обеим сторонам — в зависимости от правой и левой. Любой подход хорош.

    Хотя разводка проводов — это личное предпочтение, мне немного больше нравится подход «кругового обзора», потому что он создает «магистраль», которая распределяет мощность по мере ее поступления. Он также удерживает провода в одной группе, поскольку они проходят вдоль языка, поэтому их легче защитить.Количество проволоки практически одинаково для подходов с разделением и намоткой.

    Защита проводов:

    Полые элементы рамы часто используются для прокладки проводов. Например, если рама сделана из прямоугольной стальной трубы, то размещение проводов по трубе кажется простым способом их защитить. Хотя это правда, это также означает, что вы не можете закрыть (запечатать) концы трубки, чтобы не допустить проникновения влаги. Это компромисс, который следует учитывать, но это не обязательно должно быть все или ничего.В моем последнем трейлере я проложил провода через трубку с язычком, а затем за пределы основных элементов (труб) рамы, чтобы они могли герметично закрываться. Соединения проводов и осветительных приборов находятся за пределами трубок рамы под кузовом прицепа.

    При прокладке проводов учитывайте возможность изменений в будущем. Если вы уверены, что изменений никогда не произойдет, застегивайте все как следует. Если вы думаете, что изменения могут произойти позже, оставьте доступ к проводам. Например, для маленького туриста вы можете подумать, что Aux Power находится в списке «Я никогда не собираюсь использовать это».Но через несколько лет вы можете обнаружить, что солнечная энергия не всегда работает, и внезапно возникает потребность в дополнительном питании. Оставив доступ к разводке проводов, проложить дополнительный провод не так сложно. Пища для размышлений.


    Еще один хороший источник со схемой электропроводки прицепа, сравнивающей различные типы разъемов, находится на etrailer.com. Во-вторых, вы можете получить большинство электрических элементов прицепа в любом магазине запчастей для прицепов или в Интернете. etrailer и JohnsonTrailerParts.com являются хорошими поставщиками электрических деталей.

    Диагностика проводки прицепа с помощью цветового кода

    Независимо от того, устанавливаете ли вы новую цепь освещения прицепа в свой автомобиль или грузовик или пытаетесь устранить неисправность проводки прицепа, вам необходимо понимать, что делает каждый провод в жгуте проводов прицепа, куда он, вероятно, идет и почему. может не работать хорошо. На этой схеме показаны цвета базовой схемы электропроводки прицепа, а также то, к чему должен быть подключен каждый провод.

    Простая закрытая система

    Хотя никогда не стоит погружаться вслепую в электромонтажный проект, на самом деле с проводкой прицепа очень просто работать и устранять неполадки.По большей части жгут проводов, который управляет фарами прицепа, представляет собой замкнутую систему. Единственная точка контакта с внешним миром (то есть с миром, который существует за пределами самого прицепа) находится на стороне грузовика четырехконтактного соединителя (или семиконтактного соединителя, если вы используете систему более высокого уровня для прицепов с электрическим приводом). тормозные системы). Даже на стороне грузовика, где проводка прицепа пересекается с жгутом проводов вашего автомобиля, нужно иметь дело только с четырьмя проводами. Когда вы устраняете проблемы с проводами прицепа, убедитесь, что вы делаете это по одному, начиная с проверки заземляющего провода с помощью тестера цепей.

    Цвета проводки прицепа

    Худшее, что обычно случается с обвисшей проводкой прицепа, — это перегорание предохранителя на буксируемом автомобиле или что-то странное, например, обратные указатели поворота или мигающие стоп-сигналы. Хотя мы не ожидаем ничего из перечисленного при буксировке прицепа, их также легко исправить. Эти четыре цветных провода составляют систему электропроводки вашего прицепа. Каждый подключается к другой функции:

    • Коричневый провод к заднему или габаритному огню
    • Зеленый провод к правому указателю поворота / стоп-сигналу
    • Желтый провод к левому указателю поворота / стоп-сигналу
    • Белый провод на массу или массу корпуса

    При ремонте или подключении прицепа просто убедитесь, что эти провода подключены к соответствующему компоненту, как показано выше.

    Свет горит всегда

    Никогда не отправляйте прицеп на дорогу с сомнительной проводкой или системой освещения, которая уже заведомо выходит из строя. Когда водители замедляются позади транспортного средства, которое тянет с собой прицеп, они часто инстинктивно сосредотачиваются на ярких стоп-сигналах как на ориентире, определяющем, где остановиться и как быстро останавливается впереди идущий автомобиль. Если у вас есть яркие, хорошо работающие стоп-сигналы на прицепе, они будут привлекать внимание водителей позади вас, независимо от того, насколько они внимательны.Если фары вашего прицепа тусклые или отсутствуют, эти водители сосредоточат внимание на фарах вашего автомобиля, что, вероятно, не даст им достаточно времени для остановки, что может привести к аварии. Хотя они могут быть сочтены виновными, никому не нужна головная боль, связанная со страховыми компаниями, и вы не хотите, чтобы какой-либо груз, который вы перевозите, был поврежден или кто-либо был ранен.

    Помните, что буксировка прицепа — это нелегкая задача. Всегда внимательно относитесь ко всему, что происходит вокруг вас, и давайте каждому преимущество.

    Схемы электропроводки прицепа

    : 19 советов Установка электропроводки при буксировке

    Вы ищете схемы электропроводки прицепа и полезное руководство по подключению прицепа, фонарей, тормозов, прокладки проводов и разъемов? Больше не смотри. Мы вас прикрыли.

    Если вы планируете буксировать прицеп любого размера, вам потребуется электропроводка прицепа. Закон требует, чтобы фары прицепа работали.

    Многие люди считают, что сама идея электропроводки прицепа «пугает».Люди просто слышат мысль о том, что нужно проложить место для проводки в своем автомобиле, и это их пугает.

    К счастью, проводка прицепа не должна быть такой сложной. На самом деле, это очень просто, даже если у вас не так много опыта в обслуживании автомобилей.

    На этой странице мы хотим дать вам обзор некоторых вещей, которые вам нужно знать, когда дело доходит до электромонтажа вашего прицепа.

    Мы даже хотим дать несколько полезных советов по обеспечению надлежащей защиты проводки.

    Почему вам следует оборудовать свой автомобиль надлежащей буксировочной проводкой?

    Важно, чтобы вы вложили средства в буксировочную проводку для вашего автомобиля.

    Не многие люди осознают это, но в большинстве штатов наличие освещения на прицепе является законодательным требованием.

    Следовательно, если у вас нет надлежащей буксирной проводки, на вашем прицепе не будет света. Это означает, что вы не можете легально управлять своим прицепом.

    Правильная буксирная проводка также поможет гарантировать, что фары на вашем прицепе продолжают работать.Вы же не хотите, чтобы фары случайно погасли, когда вы ведете машину с прицепом, не так ли?

    3 Варианты установки проводки прицепа на автомобиле

    Установка нестандартной проводки

    Специальная проводка не требует сращивания проводов. Он подключается непосредственно к жгуту проводов. Приобретая нестандартную проводку, вы должны помнить, что решения подходят для конкретной модели автомобиля.

    Это означает, что вам нужно выбрать нестандартную проводку, предназначенную для вашего автомобиля.У вас должна быть возможность самостоятельно установить нестандартную проводку. В большинстве случаев все, что вам нужно, — это несколько простых инструментов.

    Монтажная проводка преобразователя задних фонарей

    Выбирайте этот вариант только в том случае, если вы не можете найти нестандартную проводку для своего автомобиля. С преобразователями задних фонарей вам нужно будет подключить преобразователь к проводке вашего автомобиля.

    Это часто связано с зачисткой проводов и добавлением собственных разъемов. Как только это будет сделано, преобразователь подключится.

    Этот преобразователь предоставит вам розетку для вашего прицепа.

    По сути, преобразователь обеспечивает преобразование вашей системы электропроводки для обеспечения правильного типа мощности для вашего прицепа.

    Замена проводки автомобиля и прицепа

    Эта опция предназначена для тех, у кого уже есть проводка в автомобиле. Если проводка прицепа повреждена, вы можете приобрести замену проводки автомобиля и прицепа, которую вы сможете вставить в свою систему.

    Это помогает предотвратить необходимость полного отключения электрической системы и повторного запуска.

    Это то, что вы сможете установить самостоятельно, однако вы должны помнить, что вам, вероятно, придется зачистить несколько проводов.

    Как подключить трейлер >> Посмотрите видео ниже:

    Как подключить фары трейлера?

    Есть несколько способов подключить фары прицепа.В этом разделе мы хотим познакомить вас с некоторыми электрическими схемами.

    Думайте об этом как об обзоре того, что делает каждый провод. Это должно позволить вам все правильно подключить.

    Как всегда, обязательно проконсультируйтесь с руководством для вашей системы электропроводки или автомобиля, если вы не уверены, что вам нужно делать.

    ИСПОЛЬЗУЙТЕ ФОНАРИ ДЛЯ ВАШЕГО ПРИЦЕПА — Как работает схема >> Посмотрите видео ниже:

    Схема электрических соединений 4-контактного прицепа

    4-контактную проводку прицепа проще всего понять.Как следует из названия, здесь четыре провода. Белый провод будет заземляющим.

    4-проводный прицеп

    В таблице ниже вы можете увидеть цвет проводки 4-контактного прицепа:

    Цвет Функция
    Зеленый Правый поворот / тормоза
    Желтый поворот / тормоза
    Коричневый Задние фонари
    Белый Масса

    Коричневый провод — для задних фонарей.Желтый провод — для левого поворота. Зеленый провод — для правого указателя поворота.

    Схема подключения 5-контактного прицепа

    На схеме подключения 5-контактного прицепа пять проводов.

    Синий провод — это провод для управления стоп-сигналами. Как всегда, белый провод будет заземлением.

    5-Wire Trailer

    Желтые и зеленые провода предназначены для указателей поворота, а коричневый провод — для задних фонарей.

    Цвет Функция
    Синий Фонари заднего хода
    Зеленый Правый поворот / тормоза
    Желтый
    6

    9025 Левый поворот / тормоз
    Белый Заземление

    6-контактная электрическая схема прицепа

    6-контактная проводка прицепа будет состоять из шести проводов.Они будут в следующем порядке:

    • Коричневый провод для задних фонарей
    • Белый — масса
    • Желтый — левый поворот
    • Фиолетовый — задний ход
    • Зеленый — правый поворот
    • Синий — стоп-сигналы
    6-Wire Trailer

    Круглая 7-контактная схема подключения

    7-контактная схема подключения немного отличается от предыдущих вариантов подключения. У остальных коричневый провод (то есть задние фонари) всегда будет вверху.

    7-проводной трейлер (круглые штыри)

    При 7-контактной проводке земля будет сверху. Это будет булавка большего размера, чем другие. Порядок расположения выводов сверху и по часовой стрелке:

    • Белый — земля
    • Черный — габаритные огни и боковые маркеры
    • Желтый — левый поворот
    • Красный — стоп-сигналы
    • Зеленый — правый поворот
    • Коричневый — задние фонари

    Седьмой провод — это питание AUX. Это синий провод в центре вилки.

    Схема подключения 7-контактного прицепа RV Blade — традиционная

    Этот вариант в основном предназначен для жилых автофургонов, но некоторые компании начинают постепенно отказываться от него.

    Прицеп с 7 проводами (RV Blade — SAE)

    Цвет проводов следующий. Эти провода перечислены по часовой стрелке, начиная с правого верхнего угла.

    • Коричневый — задние фонари
    • Желтый — левый поворот
    • Синий — тормоза
    • Белый — земля
    • Зеленый — правый поворот
    • Красный или черный — питание 12 В
    • Фиолетовый (центральное лезвие) — задний ход

    Цвета электропроводки прицепа и таблица применения разъемов

    Тип разъема Штырь Функция Цвет Описание
    4-контактный 1 Заземление Заземление все электрические функции прицепа.
    4-контактный на 7-контактный 2 Задние фонари
    Ходовые огни
    Боковые маркеры
    Коричневый Питание для всех нормально включенных ламп.
    Задние, ходовые и боковые габаритные огни.
    4-контактный на 7-контактный 3 Левый стоп-сигнал
    Левый сигнал поворота
    Желтый Питание для всех нормально включенных ламп.
    Задние, ходовые и боковые габаритные огни.
    4-контактный 7-контактный 4 Правый стоп-сигнал
    Правый сигнал поворота
    Зеленый Многофункциональный сигнал для заднего правого фонаря
    5-контактный 7- штифт 5 Тормоз Синий Мощность управления электрическим тормозом
    или выключение гидравлического тормоза (только 5-штырьковый)
    6-штырьковый на 7-штырьковый 6 Аккумулятор Красный или черный Питание автомобиля + 12В
    Для зарядки аккумуляторной батареи прицепа и аксессуаров.
    7-контактный 7 Резервное копирование Фиолетовый Фонарь заднего хода на задних габаритных огнях прицепа
    / Отключение гидравлического тормоза

    Различные типы проводов и их функции

    Мы идем в путь через различные провода, которые вы можете найти здесь в электрической цепи прицепа. Хотя, учтите, что все может измениться.

    Они вряд ли изменятся, но некоторые производители автомобилей изменили цвета проводки по какой-то непонятной причине.

    Итак, если вы когда-либо не уверены в том, как работает тот или иной провод, важно проконсультироваться с руководством по электропроводке вашего прицепа или транспортному средству.

    В конце концов, вы же не хотите подключать не те провода к вещам.

    Неважно, где вы находитесь, в 7-контактной или 13-контактной системе, цвета проводов всегда будут соответствовать одной и той же работе. В этом разделе мы рассмотрим только те провода, которые вы сможете найти в обеих системах вилок.

    Белый провод

    Белый провод всегда должен быть заземляющим проводом в цепи.Иногда это называется «землей» или «массой».

    Независимо от того, как он называется, это провод заземления, и он жизненно важен для обеспечения целостности электрической цепи.

    Вы очень, очень не хотите, чтобы никакая электрическая цепь работала без заземления. Это просто опасно. На 13-контактной вилке может быть несколько заземляющих проводов.

    Коричневый провод

    Коричневый провод — это провод, который будет обеспечивать питание правого заднего фонаря.важно, чтобы вы это знали.

    В обычных электрических цепях коричневый провод часто используется в качестве заземляющего. Однако, когда дело доходит до электрических цепей прицепа, этого почти никогда не будет.

    Синий провод

    Синий провод — это провод, который помогает управлять и включать противотуманные фары на прицепе.

    Красный провод

    Красный провод предназначен для стоп-сигналов. Когда тормоза на транспортном средстве включены, красный провод должен включать стоп-сигналы и на прицепе.

    Вам не нужен контроллер тормоза, чтобы это работало. Транспортное средство по-прежнему будет посылать сигнал по электрическим цепям, подключенным к прицепу, чтобы сообщить прицепу, когда следует включить этот стоп-сигнал.

    Единственное, что не будет работать без контроллера тормозов, — это сама тормозная система.

    Зеленый провод

    Зеленый провод управляет правым поворотником прицепа.

    Желтый провод

    Желтый провод управляет левым поворотником прицепа.

    Черный провод

    Черный провод управляет левым задним фонарем прицепа.

    Общие разъемы по типу прицепа

    В приведенной ниже таблице вы можете найти примеры распространенных прицепов и типы вилок (разъемов), которые они обычно используют:

    Тип прицепа Тип общего разъема Альтернативный тип разъема
    Коммунальный прицеп Плоский 4-ходовой 6-ходовой круговой
    Лодочный прицеп без тормозов 4-ходовой плоский 7-ходовой отвал для жилого дома (редко используется)
    Прицеп для лодки с тормозами 5-ходовая плоская 6-ходовая круглая
    Выдвижной кемпер 6-ходовой квадрат 6-ходовой круглый
    Дорожный прицеп 7-ходовой отвал RV 6 с круглым ходом
    5-ходовой прицеп 7-ходовой отвал 6-ходовой круглый
    Прицеп с гибкой стойкой 6-ходовой поворотный 7-стороннее лезвие RV

    Как защитить провода?

    Поскольку проводка прицепа довольно оголена, важно научиться ее защищать.Если вы этого не сделаете, вы, вероятно, будете заменять проводку прицепа гораздо чаще, чем хотелось бы.

    Первое, что вам нужно сделать, это убедиться, что вы покупаете разъемы и провода самого высокого качества, которые вы можете себе позволить.

    Причина номер один выхода из строя электропроводки прицепа заключается в использовании некачественных компонентов.

    Когда вы подключаете провода, убедитесь, что вы избегаете каких-либо острых деталей на шасси или прицепе.

    Это поможет гарантировать, что если провода все-таки вырвутся, они не порежутся острыми краями. Некоторые люди могут также захотеть отпилить некоторые из более резких областей.

    Хотя, конечно, если вы собираетесь это делать, нужно быть уверенным, что вы вообще не повредите автомобиль.

    Возможно, самое важное, что вы можете сделать, когда дело доходит до защиты ваших проводов, — это приобрести оболочку для проводов.

    Это пластиковая втулка для проводов.Провода проходят. Это помогает держать их все вместе, а ножны защитят их от повреждений.

    Установка жгута проводов прицепа

    Инструкции по установке жгута проводов прицепа являются общими. Установка может варьироваться от автомобиля к автомобилю, поэтому обязательно ознакомьтесь с руководством, прилагаемым к ремню безопасности.

    Для начала откройте переднюю часть автомобиля и отсоедините аккумулятор. Затем вы можете подойти к задней части автомобиля и открыть багажник и т. Д.

    Затем вам нужно будет узнать, как оголить провода в задней части автомобиля. Это то, что варьируется от модели к модели. обычно это включает снятие панелей пола и откручивание определенных частей багажника.

    После оголения проводов ищите разъемы жгута проводов задних фонарей. Вам нужно будет их отключить.

    Теперь вам нужно подключить жгут проводов прицепа в соответствии с инструкциями в руководстве. Вы также должны прикрепить белый провод (провод заземления) к подходящей точке заземления.Один должен быть в зоне проводки.

    Прикрепите блок преобразователя к ровной поверхности. Чтобы упростить эту задачу, к жгуту проводов прилагается двусторонняя лента.

    Теперь вам нужно вывести проводку прицепа из задней части автомобиля. Как только он закончится, вы можете переустановить все в багажнике автомобиля.

    Вы можете прикрепить проводку к внешней стороне автомобиля, как считаете нужным. Убедитесь, что он должным образом защищен от непогоды и дорожного мусора.

    Подсоедините аккумулятор и повторно проверьте фары прицепа.

    Как установить жгут проводов для буксировки прицепа , лодки, тележки или других вещей, требующих освещения >> Посмотрите видео ниже:

    Адаптеры электропроводки прицепа

    Работа электропроводки прицепа адаптер предназначен для преобразования определенных конфигураций электропроводки прицепа в другие конфигурации электропроводки.

    Например, вы можете использовать адаптер электропроводки прицепа для преобразования 7-контактной вилки в 5-контактную.Не всегда нужно использовать переходник электропроводки прицепа.

    На самом деле, вам редко когда-либо понадобится. Адаптеры электропроводки прицепа используются только тогда, когда вы хотите убедиться, что ваш прицеп может подключиться к вашему автомобилю.

    Это идеальный вариант для тех, кто может регулярно подключать свой прицеп или автомобиль к другим устройствам.

    Устранение неисправностей электропроводки прицепа

    Честно говоря, вы не так много сможете исправить с электропроводкой прицепа самостоятельно.Существует всего две причины, по которым проводка прицепа не может работать должным образом:

    • Провода подключены неправильно
    • Где-то в цепи обрыв или короткое замыкание

    Если проводка вашего прицепа ранее работала, то это исключает первый. Если ваша проводка никогда не работала, вам нужно проконсультироваться с руководством для вашего прицепа или схемы, которую вы используете, чтобы убедиться, что правильные провода подобраны.

    Самая частая причина, по которой не работает проводка прицепа, — это обрыв или короткое замыкание в цепи.

    Если что-то не работает должным образом, вам нужно будет перебрать провода, чтобы убедиться, что они не перекручены и не потрепаны. Если они это сделают, то важно заменить проводку.

    Если проблемы выходят за рамки этого, мы рекомендуем вам связаться со специалистом, который имеет дело с электропроводкой прицепа. Они смогут диагностировать проблему за вас.

    Что делать при коротком замыкании преобразователя?

    Есть только несколько проблем с закорачиванием преобразователей, которые вы сможете исправить самостоятельно.

    Основной причиной короткого замыкания преобразователей является попадание небольшого количества воды в систему .

    Это вызовет лишь кратковременное замыкание, и как только вода высохнет, все должно быть готово к работе.

    Кроме этого, короткое замыкание преобразователя скорее всего указывает на то, что где-то есть проблема с системой записи. Единственный способ справиться с коротким замыканием в этом случае — это проверить все провода, ведущие к преобразователю.

    Вам нужно убедиться, что нет поврежденных проводов . Если есть, то это могло быть причиной короткого замыкания. Вам просто нужно их заменить.

    Если короткое замыкание продолжается, несмотря на отсутствие явной проблемы с системой, , то вам следует поговорить со специалистом-электриком. Мы бы не стали предлагать вам копаться в электронике, если вы не знаете на 100%, что делаете.

    Возможно, через электрическую систему прицепа не проходит много энергии, но это, безусловно, будет опасно.

    Чрезвычайно редко требуется, чтобы преобразователь вам понадобился для замены преобразователя в вашей системе электропроводки. Если да, то большинство производителей разрешат приобретать преобразователь в качестве запасной части. Вам просто нужно вставить его в свою систему.

    Что делать при слабом заземлении?

    Если у вас слабое заземление, проблему легко устранить. Вам нужно будет найти место, где заземляющий провод соединяется с шасси прицепа или шасси вашего автомобиля.

    При выключенном питании автомобиля вы захотите затянуть винт, который удерживает заземляющий провод на месте. В большинстве случаев это должно решить проблему.

    Если после этого у вас все еще остается слабое заземление, вам нужно отсоединить провод от контакта заземления. Затем вы можете отшлифовать землю булавкой.

    Это должно удалить любую коррозию на штифте, которая может привести к слабому заземлению.

    Пока все отсоединено, вы также можете проверить, что провод заземления не имеет разрывов.Скорее всего, этого не произойдет, потому что он действительно не будет так много двигаться.

    Однако, если на проводе есть перегибы и т. Д., Замените его. Это должно быть довольно легко сделать.

    Как подключить автомобиль или грузовик к прицепу?

    Разъем T-One

    Возможно, самый быстрый способ подключить автомобиль или грузовик — это приобрести разъем T-One.

    Когда вы покупаете разъем T-One, вы должны помнить, что каждый разъем зависит от модели автомобиля.Итак, вам нужно убедиться, что вы выбрали правильный вариант для модели вашего автомобиля.

    Чтобы установить разъем T-One, все, что вам нужно сделать, это найти разъем жгута проводов внутри вашего автомобиля.

    Необходимо отключить существующее соединение и вставить разъем T-One на место. Вся проводка вашего прицепа будет подключена к разъему T-One.

    Весь процесс должен занять максимум несколько минут.

    Комплект специального оборудования

    Наборы специального оборудования также просты в использовании.Еще раз, они специфичны для различных моделей автомобилей, поэтому убедитесь, что вы выбрали специальный комплект оборудования, который подходит для вашего автомобиля.

    Доступны два типа нестандартных вариантов подключения.

    Первый вариант — это разъем, который подключается непосредственно к розетке в задней части автомобиля.

    Это поможет преобразовать электрическую розетку, которая обычно не используется для фар прицепа, в решение для электропроводки, которое можно использовать для подачи питания на прицеп.

    Второй вариант — это нестандартный жгут проводов. Вы воспользуетесь им, если у вас нет розетки на задней части автомобиля.

    Жгут проводов подключается к проводке задних фонарей вашего автомобиля. То, как вы это сделаете, будет зависеть от вашего автомобиля, поэтому обязательно ознакомьтесь с инструкцией по эксплуатации, прилагаемой к комплекту проводки.

    Цвет провода по производителю автомобиля

    В таблице ниже вы можете найти цвет провода по производителю автомобиля:

    905 Оранжевый Ford с желтой полосой
    Производитель автомобиля Правый поворот и стоп-сигналы Левый поворот и стоп-сигналы Задние фонари Земля Стоп-сигналы Задние фонари
    GMC Зеленый Желтый Коричневый Черный Розовый или светло-синий Лт Зеленый
    Зеленый с оранжевой полосой Коричневый Черный или серый Красный с зеленой полосой Черный с розовой полосой
    Chrysler Коричневый Зеленый Черный или черный Черный Белый Фиолетовый
    Jeep Коричневый G reen с черной полосой Синий Черный Синий с черной полосой Коричневый
    Toyota Зеленый с желтой полосой Зеленый с черной полосой Красный с зеленой полосой Черный или Белый Зеленый с красной или белой полосой
    Honda Зеленый с желтой полосой Зеленый с синей полосой Красный с черной полосой Черный Зеленый с белой полосой
    Mazda Зеленая с желтой полосой Черная полоса Зеленая или черная полоса Черный Зеленый или зеленый с красной полосой
    Электропроводка Часто задаваемые вопросы

    Давайте закроем эту страницу, посвященную схемам электропроводки и установке прицепа, ответами на некоторые из ваших наиболее часто задаваемых вопросов о них!

    Какие 4 провода на вилке прицепа?

    Какие 4 провода на вилке прицепа? 4 провода на прицепе — зеленый, желтый, коричневый и белый.Зеленый провод будет контролировать правый поворот и стоп-сигнал. Желтый провод — для правого поворота и стоп-сигнала. Коричневый провод предназначен для задних и ходовых огней. Белый провод — это земля.

    Имейте в виду, что в настоящее время на вилке прицепа часто бывает более пяти проводов. Наиболее распространенным вариантом в настоящее время является 7-проводная система, которая добавляет элементы управления противотуманными фарами и стоп-сигналами.

    Какой красный провод на вилке прицепа?

    Красный провод предназначен для управления стоп-сигналами на автомобиле.Помните, что стоп-сигналы включаются всякий раз, когда автомобиль тормозит.

    Однако красный провод не контролирует тормоза прицепа. Если вы хотите управлять тормозами прицепа, вам понадобится контроллер тормозов.

    Провода какого цвета идут вместе?

    Провода какого цвета идут вместе? Если вы соединяете провода друг с другом, то красный провод должен подключаться к красному проводу, черный провод к черному проводу и т. Д. Это довольно просто .

    Однако, если вы не уверены в том, как провода должны подключаться, обязательно проконсультируйтесь с руководством для вашей системы проводки. В редких случаях цвета могут не совпадать в точности.

    Провода какого цвета идут к XYZ?

    Если вы хотите знать, какие цвета и куда идут, вам нужно проконсультироваться с руководством для вашей системы электропроводки. Это подскажет вам работу каждого цвета проволоки. В настоящее время все, как правило, стандартизировано, поэтому, как только вы хорошо разбираетесь в электронике прицепа, вы легко сможете подключить систему.

    Однако мы всегда рекомендуем людям перепроверить, если они не уверены. Вы действительно не хотите, чтобы провода были подключены неправильно.

    Все ли 7-контактные разъемы прицепа подключены одинаково?

    Все 7-контактные разъемы прицепа подключены одинаково? Да, большинство 7-контактных разъемов прицепа должны быть подключены одинаково. В настоящее время цвета проводов должны быть стандартизированы. Хотя, если вы работаете с новой электрической системой, все же целесообразно обратиться к руководству по эксплуатации системы.

    Таким образом, вы можете быть уверены, что с проводкой ничего не изменилось. Например, импортная продукция может немного отличаться по цвету.

    В Великобритании, например, обычно используется коричневый провод для заземления, тогда как в США это будет белый провод.

    Почему у моего прицепа 5 проводов?

    Почему у моего прицепа 5 проводов? Если у вашего прицепа 5 проводов, это означает, что у вас в цепи есть жгут поперечных рычагов. По сути, он действует как разветвитель, поэтому для питания обеих сторон света прицепа используется только один провод.

    Если розетка имеет 5 разъемов, а не только 5 проводов, то вилка предназначена для лодок, у которых есть дополнительное отверстие в розетках.

    Нужно ли заземлять светодиодные фонари прицепа?

    Светодиодные фонари прицепа не требуют заземления. Однако, как и в случае с большинством электрических цепей, вероятно, стоит убедиться в наличии заземления.

    Хотя не обязательно, чтобы через светодиодные фонари прицепа протекало огромное количество энергии, отсутствие заземления все же опасно.

    Это помогает защитить вас, электрическую систему и автомобиль в случае скачка напряжения.

    Читайте также: Фонари для прицепов: 33 факта, которые необходимо учитывать (объяснение)

    Будут ли фонари работать без заземления?

    Будут ли работать фары прицепа без заземления? Да. Фонари прицепа, вероятно, будут работать без земли. Однако на самом деле не рекомендуется пытаться заставить их бежать без земли.

    Отсутствие заземления на вашем электрическом оборудовании опасно, даже если через него проходит очень небольшая мощность.

    Сколько ампер у 7-контактной вилки прицепа?

    Сколько ампер у 7-контактной вилки прицепа? Однако подавляющее большинство 7-контактных трейлеров должны быть на 20 или 30 ампер. Редко они будут другими. Вы действительно не хотите ничего ниже 20 ампер, потому что не хватит мощности, чтобы держать фары прицепа включенными.

    Вам не нужно ничего выше 30 ампер, потому что это больше, чем мощность, необходимая фарам прицепа.

    Сколько ампер потребляют фары прицепа?

    Возможно, самый простой способ определить, сколько тока потребляют фары прицепа, — это посмотреть руководство по эксплуатации фар прицепа или наклейку на фары. Где-то там будет AH.

    Это количество ампер, которое фары прицепа потребляют в час. Так, например, если на фарах прицепа указано 2AH. Это будет означать, что свет потребляет 2 Ач за каждый час включения.

    Фонари для прицепов никогда не потребляют так много энергии, и аккумулятор вашего автомобиля должен иметь достаточно заряда, чтобы они продолжали работать.

    Сколько ампер потребляют стоп-сигналы?

    Это зависит от ваших стоп-сигналов. К счастью, не так сложно определить, какова потребляемая мощность.

    Где-то на световых индикаторах или хотя бы в руководстве для фонарей будет гореть список AH. Это количество ампер, которое стоп-сигналы потребляют в час.

    Это максимально точно. В конце концов, иногда вы будете использовать тормоза чаще, чем в других случаях. Будьте уверены, стоп-сигналы никогда не потребуют огромного количества энергии.

    В чем разница между 7 и 13 контактами?

    В чем разница между 7 и 13 контактами ? 7-контактный штекер обеспечит только самое необходимое освещение для прицепа. 13-контактный штекер расширит функциональность системы освещения. Например, 13-контактный разъем позволит использовать обратный свет и противотуманные фары.

    7-контактный штекер тоже не подойдет. Поэтому рекомендуется по возможности использовать для прицепа 13-контактные вилки.

    Что такое жгут проводов поперечного рычага?

    Что такое жгут проводов поперечного рычага? Жгут проводов с поперечным рычагом предназначен для разделения электрической цепи, которая управляет системой освещения в автомобиле. Разделив его, людям не придется прокладывать перемычку между двумя задними фонарями автомобиля.

    По сути, жгут проводов на поперечных рычагах предназначен для упрощения проводки и обеспечения того, чтобы задние фонари получали всю необходимую мощность.

    Может ли неправильная полярность повредить электронику?

    Может ли неправильная полярность повредить электронику? Да, неправильная полярность может повредить электронику и аккумуляторы. Фактически, обратная полярность может повредить большинство компонентов в электрической цепи. Хотя в некоторых случаях это повреждение может не быть очевидным, если только обратная полярность не наблюдается в течение некоторого времени.

    Это более прогрессивный тип повреждений.

    Заключение

    Помните, когда речь идет о проводке прицепа на вашем транспортном средстве, мы можем охватить лишь некоторые аспекты.

    Важно, чтобы вы обращались к любому руководству, прилагаемому к вашей системе, чтобы точно знать, как все работает. Однако мы обещаем вам, что с электропроводкой прицепа не так уж и сложно.

    В подавляющем большинстве случаев вы просто подключаете пару помеченных проводов, и все готово. Вы, вероятно, сможете самостоятельно выполнить большую часть электромонтажа прицепа, даже если вы не так много разбираетесь в электронике.

    Ссылки

    https://www.irewiredmytrailer.com/how-i-protected-my-trailer-wiring.php

    https://www.truckspring.com/trailer-parts/trailer-wiring/trailer-wiring-connector.aspx

    https://www.curtmfg.com/towing-electrical-wiring

    Нравится? Поделиться!

    Как правильно подключить прицеп к автомобилю?

    Подключить прицеп к автомобилю стало проще, чем когда-либо, особенно с резервными камерами, которые будут направлять вас. Тем не менее, этот процесс требует некоторых знаний о проводке и штырях сцепного устройства, которые управляют освещением прицепа, сигналами поворота, фарами заднего хода и торможением прицепа.

    Как подключить прицеп к автомобилю? Давайте приступим.

    Убедитесь, что ваш автомобиль справится со своей задачей

    Очень важно, чтобы ваш автомобиль был рассчитан на буксировку. Не все автомобили и даже некоторые грузовые автомобили не предназначены для буксировки. Если вы буксируете автомобиль, не предназначенный для буксировки, вы рискуете повредить его тормозную систему и систему подвески. Двигатель и трансмиссия могут быть не в состоянии справиться с нагрузкой, что может привести к повреждению обоих.

    Даже если ваш автомобиль предназначен для буксировки, вам необходимо знать его возможности буксировки.Эта информация обычно указана в руководстве пользователя или на веб-сайте производителя. Ограничение по весу включает прицеп, лодку или другой объект, находящийся на прицепе, а также все, что находится внутри. Перед тем, как отправиться в путь, рекомендуется взвесить буксирное транспортное средство и прицеп. Посетите любую остановку для грузовиков с сертифицированными весами, чтобы узнать вес.

    Используйте жгут проводов

    Электропроводка прицепа позволяет активировать поворотники, освещение, фонари заднего хода и тормоза прицепа.Как с точки зрения безопасности, так и с правовой точки зрения, каждый компонент должен работать. Здесь на помощь приходит жгут проводов прицепа.

    Жгут проводов прицепа зависит от транспортного средства, а это означает, что он предназначен для марки, модели и года выпуска вашего автомобиля. Также известный как Т-образный соединитель, он обычно подключается без каких-либо сращиваний и обеспечивает стандартное соединение, такое как четырехсторонний плоский. Каждый жгут включает специальные вилки для автомобиля и, при необходимости, электрический преобразователь. Питание поступает от задних фонарей тягача или от аккумуляторной батареи.

    Выполните подключение

    При заказе жгута проводов он будет поставляться с четырех-, пяти-, шести- или семи-проводным соединением, в зависимости от автомобиля и способа буксировки (т. Е. , прицеп для лодки с тормозами или без них, универсальный прицеп или прицеп для кемпинга, седельно-сцепное устройство или прицеп на гибкой стойке).

    Для простоты подключения проводка имеет универсальную цветовую маркировку. Цвета включают:

    • Зеленый (тормоза правого поворота).
    • Желтый (тормоза левого поворота).
    • Коричневый (задние фонари).
    • Белый (земля).
    • Синий (электрические тормоза).
    • Черный (фары заднего хода).
    • Красный (вспомогательный источник).

    Просто соедините две точки соединения вместе, заземлите белый провод на раму, и все готово.

    Важно, чтобы провода были правильно заземлены, в противном случае могут возникнуть проблемы, например, неравномерное включение тормозов. Используйте тестер цепей, чтобы убедиться, что каждый провод правильно подает питание.Если разъемы электропроводки прицепа загрязнены, очистите их белым уксусом или электрическим обезжиривающим средством.

    Готовы отправиться в путь

    Перед тем, как отправиться в путь, убедитесь, что защелка муфты закрыта, штифт сцепки вставлен и предохранительные цепи на месте. Наконец, попросите кого-нибудь проверить, как вы включаете фары, поворотники и тормоза. Проверьте безопасное соединение с прицепом, объехав окрестности. Как только вы будете удовлетворены, вы готовы отправиться в путешествие.

    И вот так вы перестали спрашивать: «Как подключить трейлер?» на «Мы уже там?»

    Ознакомьтесь со всеми продуктами для грузовиков и буксировщиков, доступными на NAPA Online, или доверьтесь одному из наших 17 000 пунктов обслуживания NAPA AutoCare для текущего обслуживания и ремонта.Для получения дополнительной информации о том, как ответить на вопрос «как подключить трейлер», поговорите с экспертом в местном магазине NAPA AUTO PARTS.

    Фото любезно предоставлено Flickr.

    Легко подключите автомобильные фары к фарам прицепа

    Когда дело доходит до «электричества», многие люди либо его глупо боятся, либо бегут в другую сторону, вместо того чтобы пытаться узнать об этом. Поскольку это мощная сила, ее, безусловно, следует уважать. Для нас, владельцев транспортных средств, возможно, мы понимаем, что в наших легковых и грузовых автомобилях есть аккумулятор под капотом, который требует периодической замены, и лампочки, которые могут перегореть через несколько лет.Кроме того, многие из нас готовы доверить любые электромонтажные работы «специалистам».

    Если вы недавно приобрели прицеп, «электричество» в конечном итоге станет вопросом, на который вам нужно будет ответить, например, как подключить фары моего прицепа к фарам моего буксирующего автомобиля? Может показаться очевидным, что у вашего прицепа сзади есть задние габаритные огни, поворотные огни и стоп-сигналы, которые должны работать синхронно с фарами вашего автомобиля. Это не произойдет по волшебству. Мы здесь, чтобы поделиться с вами замечательными новостями: для подавляющего большинства транспортных средств на дорогах CARiD упростил «установление связи».Следуйте инструкциям и узнайте, насколько просто соединить эти две системы вместе. Мы рассмотрим конкретные компоненты в нашем магазине электромонтажных работ и электрооборудования для прицепов.

    Типичная вилка жгута проводов прицепа представляет собой «4-плоскую» вилку с 3 штыревыми контактами и 1 гнездовой клеммой. Для подключения к 4-х плоской штепсельной вилке прицепа вашему буксирующему транспортному средству также требуется 4-х плоская вилка. тот, который имеет 3 клеммы-мама и 1 штекер.

    В рамках данной статьи предполагается, что ваш прицеп имеет то, что в индустрии называют «4-плоским» соединителем проводки, который является стандартом для многих новых прицепов, продаваемых в США.S. В этой статье рассказывается о покупке правильной подвески для вашего автомобиля, чтобы их можно было соединить. Вилка прицепа должна быть «3-штыревой, 1-гнездовой», а вилка буксировщика должна быть противоположной, или «3 розетки, 1 вилка».

    Определите, что у вас есть

    На этом пикапе показан неиспользуемый заводской разъем жгута проводов прицепа, расположенный рядом с запасным колесом.

    Хорошим первым шагом будет понимание того, оборудован ли ваш автомобиль или грузовик заводской электропроводкой прицепа.Если вы купили его новым, это должно быть довольно просто. Многие пикапы и внедорожники, пригодные для буксировки, доступны с заводскими комплектами прицепов. Фактически, представители «большой тройки» (GM, Ford и Chrysler) сделали эту подвесную систему стандартным оборудованием для многих своих последних полноразмерных пикапов. Посмотрите на этикетку Monroney, на которой будет указано любое дополнительное оборудование. Если вы приобрели подержанный автомобиль или просто не знаете, что у вас есть, вы можете связаться с отделом обслуживания клиентов вашего производителя автомобиля.Вы также можете заглянуть под задний бампер и / или в задний отсек для хранения «неиспользованной» заглушки.

    Чтобы еще больше помочь потребителю и обеспечить единообразие и последовательность, «большая тройка» в 1992 году создала USCAR (Совет Соединенных Штатов по автомобильным исследованиям) для работы в областях технологий, представляющих взаимный интерес. USCAR разработала дизайн унифицированного соединителя для прицепа, который используется с конца 1990-х годов. Если на вашем автомобиле есть разъем для прицепа в стиле USCAR, выбор и покупка подходящего ремня безопасности станет проще.

    Вилка ремня безопасности прицепа USCAR, стандартизированная для автомобилей GM, Ford и Chrysler Corporation.

    Давайте теперь рассмотрим несколько примеров транспортных средств и возможные сценарии, которые могут существовать. Мы выберем по одному автомобилю из каждой из «большой тройки» (GM, Ford и Chrysler) и рассмотрим различные уровни стандартного и дополнительного оборудования, а также наличие решений для жгутов без стыков.

    Сценарий № 1: Автомобиль поставляется в стандартной комплектации с заводским комплектом прицепа.

    У тяжелых пикапов Ram есть заводское соединение для жгута проводов прицепа в заднем бампере.

    Если вы приобрели новый пикап Ram 2500, поздравляем! Вы выбрали один из самых стильных и мощных полноразмерных звукоснимателей, доступных сегодня. Поскольку вы планируете буксировать изрядное количество буксиров, ваше решение будет вдвойне разумным, поскольку все современные грузовики Ram 2500 и 3500 имеют разъем для жгута проводов прицепа в стандартной комплектации в заднем бампере.

    Этот жгут проводов прицепа с функцией буксировки имеет разъем USCAR на одном конце и 4-плоский разъем для прицепа на другом. Нет ничего проще этого.

    Для этого грузовика все, что вам нужно, — это привязь с соответствующим разъемом USCAR на одном конце и 4-плоским разъемом для соединения с прицепом на другом конце. Tow Ready, подразделение Cequent, имеет все необходимое, чтобы завершить ваши связи. Примерное время установки от производителя? Пять минут.

    Сценарий № 2: Автомобиль не имеет заводского комплекта прицепа, и Т-образная подвеска доступна

    Недавно вы заключили приятную сделку на Buick Enclave 2013 года выпуска, «полностью оборудованный», по словам продавца в представительстве (кто бы сказал вам правду, верно?).Вскоре после того, как вы его получили, вы и ваша вторая половинка решили получить лодку, о которой вы мечтали, в комплекте с прицепом. Теперь вам нужно выяснить, как подключить проводку прицепа лодки к Анклаву. Затем вы обнаруживаете, что, хотя Buick предлагал вариант заводского буксировочного пакета, у вас его нет.

    Поскольку популярность буксировки сочетается с нежеланием клиентов обрезать проводку своих грузовиков, производители оборудования для прицепов придумали творческое решение: так называемый Т-образный жгут проводов, который устанавливается без резки или сращивания проводов. .Концепция великолепна своей простотой: поскольку задние фонари буксирующего транспортного средства имеют все необходимые для прицепа «соединения» (поворот, тормоз и дневные ходовые огни), вы отсоединяете жгуты задних фонарей, вставляете тройники в жгут проводов автомобиля и задние фонари, затем проложите 4-плоский жгут проводов назад. Т-образный соединитель марки Curt (доступный в поле «Параметры продукта») выполняет эту работу для вашего анклава.

    Жгут Т-образного соединителя марки Curt. После отсоединения разъемов задних фонарей 2 разъема возле желтого провода вставляются в жгут проводов и фонарь со стороны водителя.То же самое сделано на стороне пассажира с разъемами рядом с зеленым проводом. Затем 4-плоский штекер справа выводится на задний бампер.

    Хотя это занимает немного больше времени из-за необходимости снятия некоторых внутренних панелей для доступа к задним фонарям, Курт оценивает время установки всего в 45 минут. Когда вы закончите, необходимый 4-плоский разъем будет готов и ждет у вашего заднего бампера.

    Сценарий № 3: Автомобиль не имеет заводского комплекта прицепа, и Т-образная подвеска недоступна

    Если вам посчастливилось жить в западной части США.S., где ржавчина на кузове требует гораздо больше времени, чтобы справиться с ней (а мы на востоке вам завидуем!), Вы все равно можете водить что-то вроде пикапа Ford F-серии 1979 года. Если он у вас был какое-то время, вы полностью понимаете, что это за рабочая лошадка. И даже на этом позднем этапе его жизни вы можете подумать об установке сцепного устройства для прицепа, чтобы получить больше работы! Однако давайте вспомним, что грузовик был построен, когда президентом был Джимми Картер. Если бы вы были живы тогда, от этого комментария вы гарантированно почувствуете себя старым!

    «Заводского буксировочного комплекта» для этой поездки не существовало.А поскольку большинство поставщиков прицепов изготавливают Т-образные жгуты проводов для более поздних моделей, автомобили 1979 года выпуска не требуются. Однако еще не все потеряно. Существуют универсальные комплекты электропроводки для прицепа, которые не только чрезвычайно доступны по цене, но и просты в установке. Для наших целей еще одна прекрасная особенность этого грузовика заключается в том, что он использует «комбинированные» ходовые (хвостовые) и поворотные лампы, как и большинство прицепов, поэтому соединения намного проще.

    Комплект 4-плоских разъемов Hopkins поставляется в комплекте с жгутом, электрическими разъемами и собственной контрольной лампой!

    Hopkins Towing Solutions производит ряд разъемов с 4-мя плоскими проводами, которые могут выполнить эту работу.Если мы посмотрим на все варианты в меню «Параметры продукта», лучшим выбором станет комплект разъемов, в который входят устройства для сращивания проводов и кабельные стяжки. У него даже есть собственный тестер цепей! Просто найдите «горячие» провода, когда эта функция используется, обожмите соединители проводов и выведите 4-контактный разъем к заднему бамперу. Хотя Хопкинс не публикует примерное время для завершения работы, это должно занять чуть меньше часа, включая наливание второй чашки кофе.

    Прочие опции

    Существуют жгуты проводов прицепа с выводами разъема, отличными от 4-плоских или USCAR.Ваш автомобиль может иметь 6-контактный или 7-контактный разъем. Ваш прицеп может иметь 5-контактный разъем. Приведенная ниже диаграмма не предназначена для использования в качестве схемы подключения как таковой, а скорее показана для того, чтобы дать вам представление о том, как выглядят эти варианты.

    Если вам нужно, например, переоборудовать буксирное транспортное средство с 4-плоской на 6-цилиндровую, Курт сделает такую ​​переоборудование. Требуется преобразование 4 плоских в 5 плоских? Хопкинс накрыл вас их переходным проводом. Или как насчет стиля RV от 5 до 7? Wesbar, бренд Cequent, сделает для вас именно этот соединитель для перемычек.

    Дело в том, что практически любые два разных разъема жгута проводов прицепа можно соединить, просматривая веб-сайт CARiD. Чтобы купить правильный ремень, вам просто нужно проверить концы ремня на вашем автомобиле и прицепе и купить по одному ремню с подходящими заглушками на каждом конце. Любые вопросы, а ответ на ваш запрос — на расстоянии телефонного звонка! Мы надеемся, что эта статья показала вам, что подключение электричества между вашим тягачом и прицепом не должно быть трудным для понимания или выполнения.CARiD здесь, чтобы помочь вам «установить связь».

    Пункты, обсуждаемые в статье

    Устранение неполадок и устранение распространенных проблем с электропроводкой прицепа

    Вы полагаетесь на свой прицеп изо дня в день, независимо от того, используете ли вы его для ландшафтного дизайна, строительства, сельского хозяйства, охоты, гонок или для ваших любимых хобби. Для перевозки таких вещей, как тяжелое оборудование, инструменты, спортивные велосипеды, охотничье снаряжение и все, что вы можете положить в кузов, нужен не только прочный прицеп, но и тот, который безопасно работает на дороге.

    Но что происходит, когда вы начинаете испытывать проблемы с проводкой света прицепа? Что делать, если стоп-сигналы не работают или сигналы поворота тусклые? Или, может быть, свет работает при некоторых обстоятельствах, но не на 100 процентов надежен. Независимо от проблемы, вы всегда должны быть уверены, что ваш грузовой прицеп находится в отличном состоянии.

    В Trailer Superstore мы понимаем, что проводка прицепа может быть неприятной, и вы можете не знать, с чего начать поиск и устранение неисправностей. Наша команда профессионалов готова помочь вам узнать, как найти проблему и понять, как выполнять различные тесты.Крайне важно диагностировать проблему с электропроводкой прицепа на ранней стадии, чтобы вернуть вас в путь самым безопасным способом.

    Если в вашей световой проводке есть несколько небольших проблем, вы можете диагностировать проблемы и исправить свет самостоятельно. Но для более подробной информации о глюках вы можете обратиться к профессионалам в All Pro Trailer Superstore.

    Содержание

    Важность проводки прицепа

    Представьте, что вы едете по шоссе ночью, когда у вашего прицепа не горит свет.Другие водители и пешеходы не узнают, что у вашего автомобиля есть выдвинутое оборудование сзади, что может привести к опасным ситуациям. Когда другие не знают вашего местоположения — поворачиваете ли вы или замедляете — ваша безопасность и безопасность других людей оказывается под угрозой.

    Чтобы быть внимательным и внимательным водителем на дороге, вам необходимы исправные фары прицепа. Они имеют решающее значение для максимальной безопасности. Поскольку со временем все изнашивается, лучше проверять проводку освещения прицепа каждый раз перед поездкой.

    Свет на вашем прицепе может быть немного тусклым или вообще не работать. Это может быть перегоревшая лампочка, коррозия, обрыв проводов или даже плохой светлый провод заземления. Но все эти проблемы легко исправить, и вы сможете произвести соответствующий ремонт. В то время как заземление часто является наиболее типичной проблемой, другие распространенные сбои световой проводки с прицепами включают следующее:

    1. Не работает одна функция системы освещения прицепа, например стоп-сигнал или указатель левого поворота.
    2. Ни одна из функций освещения не работает.
    3. Фонари работали сначала, но со временем перестали.
    4. При включении одного указателя поворота включаются обе стороны прицепа.
    5. При включении фар автомобиля перестают работать фары прицепа.
    6. Один или несколько фар прицепа остаются включенными даже при выключенном зажигании.
    7. Ремень работает до тех пор, пока вы не подсоедините прицеп.
    8. Не работают фонари заднего хода прицепа.

    Для каждой распространенной проблемы есть несколько возможных проблем, которые вы можете обнаружить в освещении вашего прицепа.Например, если не работает только одна функция в системе электропроводки, это может быть связано с тем, что жгуты проводов не подключены к вашему автомобилю. Обратите внимание на следующие возможные неисправности проводки, соответствующие перечисленным выше осложнениям:

    1. Жгут проводов не подсоединен, комплект разъемов не обеспечивает надежного соединения, перегорел предохранитель, тормозной провод не подсоединен или имеется недостаточное заземление.
    2. Провод питания 12 В не подключен к аккумулятору автомобиля, жгут имеет заводской комплект буксировки, а автомобиль — нет, сгоревшее или отсутствующее реле или предохранитель, жгут проводов плохо связан с массой или произошел сбой. перегрузка ремня безопасности.
    3. Неплотное или слабое заземление, жгут проводов перегрузился из-за чрезмерного натяжения или короткое замыкание в проводке.
    4. Тормозной провод жгута не заземлен или имеет недостаточное заземление.
    5. Неправильное заземление на стороне грузовика или прицепа либо перегруженная подвеска из-за слишком большого количества огней.
    6. Неправильное подключение к проводу грузовика, недостаточное заземление или светодиодные фонари прицепа с питанием от 4-контактной вилки.
    7. Недостаточное заземление или перегрузка ремня безопасности при подсоединении прицепа к транспортному средству.
    8. Пятый провод не подключен к обратной цепи автомобиля, либо имеется недостаточное заземление.

    Как видите, наиболее часто встречающаяся проблема, когда дело доходит до проводки фонарей прицепа, связана с плохим заземлением. Вы можете решить большинство проблем с проводкой, выполнив несколько простых шагов, но для полной замены проводки и более сложных работ мы рекомендуем вам полагаться на экспертов All Pro Trailer Superstore.

    Всегда избегайте переподключения всей системы, пока не проверите все возможности. В зависимости от типа обслуживания, которое вам необходимо выполнить, обратитесь к следующему списку необходимых инструментов:

    • Аккумулятор 12В
    • Дополнительный провод
    • Тестер непрерывности
    • Смазка диэлектрическая
    • Дюбель
    • Очиститель электрических контактов
    • Изолента
    • Перемычка
    • Лампочки
    • Гаечный ключ
    • Электродрель
    • Наждачная бумага
    • Отвертка
    • Тестер для тягачей
    • Крепеж для проволоки
    • Инструмент для зачистки проводов
    • Комплект проводки

    Если все, что вам нужно сделать, это простой выключатель лампочки, у вас это легко.Но иногда проводка вашего прицепа включает в себя немного больше, чем просто откручивание и завинчивание. Коррозия может накапливаться в труднодоступных местах, или вам может потребоваться замена части провода. Если вы не знаете, как устранить неполадки в системе проводки освещения прицепа, вам помогут специалисты All Pro Trailer Superstore.

    Как исправить типичные проблемы с электропроводкой прицепа

    Перво-наперво — начните с тестирования автомобиля и прицепа по отдельности, чтобы устранить общие проблемы.Вы должны определить, есть ли проблема с тягачом или прицепом, проанализировав отдельные системы электропроводки в управляемых участках, а не все сразу. Если вы начнете тестирование, когда грузовик и прицеп прикреплены, вы не узнаете, в чем проблема.

    Следующее пошаговое руководство поможет вам устранить неполадки с электропроводкой прицепа. Независимо от того, есть ли у вас 4-контактная вилка, нужно проанализировать заземление или возникла ситуация перегрузки, есть решение. Подобные мелкие исправления легко выполнить и не требуют ничего, кроме времени и нескольких инструментов.Как только вы начнете сталкиваться с более сложными проблемами, тогда вы должны позволить нам вмешаться и помочь.

    1. Проверка правильности работы

    Для 4-контактной вилки используйте тестер цепей 12 В, чтобы проверить работу фар вашего автомобиля. Попросите кого-нибудь помочь включить различные источники света, чтобы вы могли сосредоточиться на наблюдении сзади. Но перед тем, как проводить какие-либо тесты, выньте предохранитель из источника питания на несколько минут, а затем снова установите его. Если какие-либо функции освещения не соответствуют показаниям мощности, проверьте проводку, идущую в блок преобразователя.Если функции световой проводки исправны, вы можете проверить систему проводки прицепа.

    За коробкой преобразователя убедитесь, что сигналы поступают на коробку преобразователя от грузовика или легкового автомобиля. Зелено-желтый провод должен обозначать указатели поворота и стоп-сигналы для двухпроводного автомобиля. На трехпроводном автомобиле красные провода несут стоп-сигналы, а желтые и зеленые — сигналы поворота. Если какая-либо из функций освещения не имеет надлежащей мощности, обратите внимание на следующее:

    • Ослабленные разъемы или провода и отсутствующие предохранители или реле на съемном жгуте
    • Слабые или слабые соединения заземления на проводке с ручной проводкой
    • Провода, закрепленные в неправильных местах на грузовике

    2.Подтверждение точного подключения проводов

    При установке жесткого провода убедитесь, что каждый провод подключается к нужному месту. Существуют стандартные цвета проводов, но не забудьте проверить соединения в соответствии с их функциями, если ваша система отличается. Если в вашем автомобиле есть комбинированные стоп-сигналы и поворотники, тормозной провод будет заземлен белого цвета. Провод питания 12 В должен подключаться к положительной клемме аккумуляторной батареи вашего автомобиля, и если у вашего прицепа 5-жильный провод, убедитесь, что пятый провод грузовика подключен к цепи заднего фонаря.

    Когда дело доходит до установки плагина, обратите внимание на следующие проверки, которые вы можете сделать:

    • Закрепите соединение между проводом питания 12 В и аккумулятором автомобиля, проверяя, нет ли перегоревших предохранителей.
    • Убедитесь, что на вашем автомобиле есть буксировочное устройство, если вы работаете с заводским буксирным ремнем.
    • Подтвердите, что номер детали соответствует правильной марке, модели и году вашего грузовика.
    • Убедитесь, что разъемы жгута проводов находятся на правильной стороне автомобиля, с зелеными проводами на стороне пассажира и желтыми проводами на стороне водителя.
    • Убедитесь, что разъемы защелкиваются, сняв и снова подключив их.
    • Осмотрите разъемы на предмет ослабленных или поврежденных проводов, ослабленных или погнутых контактов и сломанных фиксаторов.

    Вы также можете выполнить проверку целостности. Чтобы устранить неполадки в проводке прицепа, подключите перемычку к контактам разъема, а тестер — к разъемам системы. Проверка целостности поможет вам увидеть, есть ли оборванные провода. Выберите цвет провода в розетке и найдите такой же цвет на передней панели разъема.Прикрепите один конец перемычки к контакту разъема, а другой — к устройству проверки целостности цепи.

    Проверьте тестер внутри розетки. Если фары вашего прицепа не работают, проследите за проводом и проверьте, нет ли обрывов. Обрежьте в любом месте, где вы видите неисправность, затем припаивайте новое соединение и отремонтируйте изоляцию с помощью термоусадочной трубки.

    3. Проверка заземления

    На своем грузовике проверьте землю на предмет коррозии и отложений краски. Очистите область по мере необходимости, пока не дойдете до чистой металлической поверхности или не замените корродированные заземляющие винты.

    Если у вас есть заводской винт заземления, убедитесь, что дополнительные кольцевые клеммы не расположены под землей. Если это так, переместите землю для ремня безопасности в другое место или ближе к низу. Наконец, отсоедините провод заземления и прикрепите его к отрезку провода, идущему к отрицательной клемме аккумуляторной батареи вашего автомобиля. Если это решит проблему с вашей световой проводкой, вы можете оставить кабель на месте.

    Когда дело доходит до вашего прицепа, критически важно проверять систему заземления. Убедитесь, что провод заземления подключен к раме прицепа.Если у прицепа есть язычок, убедитесь, что соединение находится за язычком на конструкции. Вы также можете переместить заземляющий провод к раме, если он прикреплен к алюминиевой области.

    4. Поиск условий перегрузки

    Перегрузка возникает, когда цепь получает больше электричества, чем она может выдержать, что может вызвать перегрев и плавление. Обратите внимание на максимальную допустимую силу тока ремня безопасности и сравните его с показаниями фонарей вашего прицепа. В некоторых случаях можно выполнить сброс устройства, вынув предохранитель и оставив его на несколько минут.Используйте тестер цепей, чтобы проверить работу 4-контактного разъема, не забывая не подключать прицеп перед проверкой.

    У вашего прицепа может быть короткое замыкание, если все функции присутствуют после процесса сброса. Если фары прицепа потребляют больше силы тока, чем может выдержать жгут, снимите лампы с дополнительных габаритных фонарей и подсоедините прицеп. Если жгут работает без лампочек, это указывает на превышение допустимого количества огней на прицепе. Снимите габаритные огни и замените их светодиодными версиями, чтобы потреблять меньше энергии.

    5. Другие возможные проблемы с электропроводкой прицепа

    Со временем элементы могут обгонять ваш прицеп и вызывать образование коррозии в различных областях. Сделайте заметку, чтобы проверить наличие коррозии, которая может выглядеть зеленой или белой. Замените свечи или очистите их средством для чистки клемм аккумулятора. Вы должны выполнить этот шаг после того, как проверили фары автомобиля, и если фары прицепа по-прежнему тусклые или не работают. Вы также можете опрыскать разъем очистителем электрических контактов и очистить каждый контактный штифт тонкой проволочной щеткой.Это также поможет создать более прочное соединение между проводами.

    Когда коррозия достигает гнезда проводки, это может привести к тому, что ваш свет не будет работать. Другой метод очистки включает удаление коррозии наждачной бумагой зернистостью 220. Если вы не можете дотянуться пальцами до крошечных мест, приклейте горячим клеем полоску наждачной бумаги к дюбелю диаметром 3/8 дюйма. Очистите каждую точку, вращая деревянный дюбель и толкая его из стороны в сторону. После этого нанесите немного диэлектрической смазки на контакты и замените лампочку.Если ваши фары по-прежнему не работают, проверьте крепежные болты, чтобы убедиться, что они плотно прилегают к раме прицепа.

    Вы также должны убедиться, что не-алюминиевая монтажная область чистая и не покрыта краской, если фонари заземлены через монтажное оборудование. Если поверхность алюминиевая, подсоедините провод от земли и легкую шпильку к раме. И последнее, но не менее важное: проверьте лампочки на исправность и при необходимости замените. Отвинтите и снова прикрутите — это так просто. Если какая-либо из ваших лампочек на прицепе сломалась или лампа погасла, снимите старую и установите новую.Это может произойти с любым светом, включая бегущий, мигающий и стоп-сигнал.

    В случае, если у вашего трейлера есть более сложные проблемы с проводкой, вы можете положиться на экспертов по трейлерам из All Pro Trailer Superstore. Наша команда может переделать всю систему электропроводки, если коррозия слишком велика, чтобы ее можно было отшлифовать, или если вам нужен совершенно новый жгут проводов, который включает разъемы, линзы, фонари и другие детали.

    Положитесь на экспертов при решении проблем с электропроводкой

    После устранения неполадок в системе световой проводки прицепа вы можете обнаружить, что вам нужна дополнительная поддержка.Для более сложных проблем, которые вы не можете решить самостоятельно, перенесите свой трейлер в Trailer Superstore. Наши представители составляют команду надежных, эффективных, образованных и преданных своему делу профессионалов, которые занимают лидирующие позиции в отрасли. All Pro Trailer Superstore предоставляет услуги по техническому обслуживанию и будет работать с вами, чтобы наши усилия соответствовали вашему бюджету и приложению.

    Как поставщик прицепов с полным спектром услуг, мы также продаем, финансируем, инспектируем, настраиваем, обмениваем, размещаем титулы и бирки, храним, упаковываем и доставляем прицепы по всей стране.Мы предлагаем линейку аксессуаров для прицепов и буксировщиков в нашем обширном ассортименте. Если ваша система электропроводки прицепа нуждается в полной замене проводки, свяжитесь с Trailer Superstore онлайн, чтобы записаться на прием, или поговорите со специалистом.

    Схема подключения разъема прицепа

    ИХ6103-1 ИСО1724 7пин 12В для инженерного автомобиля-Йахуи

    Функции

    ★ YH6103-1 ISO1724 7-контактный разъем 12 В для прицепа для инженерного автомобиля с большим круглым гнездом, пластиковым корпусом, винтовым зажимом, в соответствии со стандартом ISO1724.

    ★ 7-контактная пластиковая розетка 12 В ISO1724 чаще всего используется между прицепом и легковым автомобилем, легким грузовиком или тяжелыми грузовиками с системой 12 В.

    ★ Эти разъемы предназначены для подключения 12 В и 7-контактных разъемов, соединенных с левым указателем поворота, задним противотуманным светом, общим обратным сигналом, указателем правого поворота, правым задним положением и габаритными огнями, задним номерным знаком, стоп-сигналом, левым -ручник заднего положения и габаритные огни, устройство освещения заднего номерного знака соответственно.

    ★ Материал этой 7-контактной розетки — пластик и соответствует сертификату REACH / ROHS.

    ★ Спиральный удлинитель ISO1724 Жгут проводов прицепа может быть предложен в соответствии с вашими требованиями.

    ★ Усовершенствованное оборудование и качественный технологический процесс делают розетку YH6103-1 7pin 12V ISO1724 превосходной гибкостью и долговечностью.

    ★ Провод, используемый в розетке ISO1724 со стандартом UL.

    Приложение

    YH6103-1 12V ISO1724 7-контактная розетка используется в самых разных областях.Такие как тестер прицепа, симулятор прицепа, комплект светодиодных индикаторов, удлинительный кабель, осветительное оборудование прицепа, комплекты для отжима фаркопа, тестер электрических фар, универсальный электрический кабель, системы освещения прицепа и автобуса, инструмент для сброса света, модуль индукционной катушки зажигания, электронные катушки , Модернизируемые электрические комплекты, видеосистема заднего вида автомобиля….

    спецификация продукции
    Спецификация разъема
    Формованный цвет НЕТ
    Основной цвет Чернить
    Тип разъема PA66
    Терминальный путь 7
    Напряжение 12 В
    Клеммы Оптический кабель НЕТ
    Тест на вилку НЕТ
    Структура провода
    Тип кабеля Монтажный провод
    Кабельная оболочка ПВХ
    Спецификация кабеля Индивидуально
    Рабочая длина (м) Индивидуально
    Максимум.длина расширения НЕТ
    Преимущества

    ● Физическая конструкция в соответствии со стандартом ISO 1724.

    ● Стандартное освещение для автомобилей и прицепов.

    ● Профессиональный разъем для тяжелых условий эксплуатации прицепа хорошего качества.

    ● Электрический разъем прицепа не может быть доставлен до 100% проверки.

    ● 7-контактный разъем ISO 1724 для прицепа, тип 12N (со стороны тягача).

    ● Жгуты проводов прицепа со спиральным кабелем в соответствии с ISO1724 доступны в Yeahui.

    .

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.