Стапель своими руками чертежи: Стапель для двигателя своими руками чертежи. Самодельный стапель для кузовного ремонта. Материалы и инструмент для работы

конструкции, применение. Изготовление стапеля для кузовных работ своими руками Кузовной стапель своими руками jmc

Обслуживание легкового автомобиля – это весьма затратное дело: нужно менять расходники, проводить техобслуживание, а также предстоит периодический ремонт разных частей авто. Гораздо выгоднее улучшать вашу машину, менять детали и чинить что-либо своими силами. Поэтому в вашем гараже должно быть необходимое оборудование и инструменты. Среди таких приспособлений важное место занимает . Данное приспособление можно смастерить и самому.

Платформенный стапель

Стапели бывают трех видов: рамные, платформенные и напольные. Также существуют разные приспособления по типу перемещения: подкатные и передвижные.

Разные виды стапелей

Устройства рамного типа представляет собой раму из металлического профиля. Работы выполняются в довольно простой последовательности:

• зажимные механизмы, которые фиксируют авто;
• к поврежденному месту машины крепится цепь, связанная с силовыми механизмами;
• при помощи стапеля вытягивается участок и придается ему изначальная форма.

Для того чтобы безопасно погрузить автомобиль на конструкцию рамного типа нужно подъемное приспособление. Рамный стапель позволяет осуществлять разные виды кузовного ремонта, но для работ сложного уровня это ненадежная конструкция.

Стапель платформенный эксплуатируется для наиболее сложного кузовного ремонта. Металлическая платформа оснащена сложной системой креплений и зажимов. Еще у нее есть ножничный подъемник и башни, которые осуществляют силовые манипуляции. Такое платформенное оборудование считается универсальным. Оно дает возможность вытягивать поврежденный фрагмент во всевозможных направлениях, чтобы вернуть правильную форму. Поскольку в устройстве есть разновидные механизмы и всяческие крепления, можно проводить разные виды ремонта автомобиля. Но недостаток такой конструкции – это огромные габариты приспособления.

Конструкция стапеля

Напольный стапель наиболее часто используется в профессиональной сфере ремонта авто. Перемещение происходит по рельсам. В комплектации имеется:

• система крепежей, зажимов;
• металлические стойки;
• выпрямители пневматические.

Устройство такого типа подходит для ремонта легковых и грузовых автомобилей. К тому же ремонтировать на таком приспособлении можно авто любого уровня повреждения. Это оборудование очень прочное и надежное, поскольку имеет большое количество комплектующих элементов.

Что необходимо для создания стапеля в своем гараже

Для того чтобы оборудовать в своем гараже стапель для кузовного ремонта, следует потратить довольно много времени. Нужен большой спектр инструментов и металлические прямоугольные профили, размеры сечения 50х50 либо 70х40 сантиметров. В интернете вы можете найти инструкции и чертежи, по которым сделать стапель напольный либо рамный.

Тип и габариты конструкции подбирается под марку и модель вашего автомобиля. Поскольку предстоит работа с металлом, то необходим сварочный аппарат, чтобы сделать соединительные швы. Для различных операций необходимо выбирать оптимальный режим работы аппарата. Чтобы прочность конструкции была высочайшей, нужно рационально сочетать поперечные и продольные элементы рамы. В углах конструкции следует приварить детали, размеры которых по 25 сантиметров высотой – металлические стойки.

На следующем этапе работы изготавливаются вспомогательные механизмы. Для фиксации автомобиля на оборудовании разрабатывается система крепежа. Актуальнее всего сделать крепежи, в которых изменяется высота. Конструкция данных механизмов подбирается под конкретные условия работы и ваше авто:

• перемещение автомобиля по раме и фиксация машины в различных точках;
• крепеж, который осуществляет деформирующее усилие;
• система максимально крепкой фиксации авто на устройстве.

Еще один важный механизм оборудования – силовая стойка. Она должна перемещаться и работать в различных точках стапеля. Такое устройство прикладывает основное усилие к деформированным частям машины, и они выравниваются. Такие стойки крепко монтируются к основе конструкции и должны иметь высокий уровень прочности. В месте, где приваривается деталь, усиливается элемент дополнительной металлической косынкой.

Чертеж стапеля для ремонта кузова

Кроме данных механизмов, необходимо сделать еще и несколько упорных стержней с крепким крепежом. Они помогают при работе с несложными повреждениями кузова машины.

Найдя чертеж, чтобы изготовить стапель своими руками, нужно подготовить инструменты:

1. Металлические профили для основы конструкции;
2. Продольные профили для стоек;
3. Уголки из металла;
4. Аппарат для сварки;
5. Гайки и болты;
6. Крепежи;
7. Грунтовка;
8. Порошковая краска;
9. Краскопульт;
10. Гидравлическое устройство;
11. Мощные цепи;
12. Крюки;
13. Чертежи.

Итак, когда все готово, следует приступить к изготовлению стапеля для кузовного ремонта. Все детали заранее нужно обезжирить, покрыть грунтовкой, а потом покрасить порошковой краской при помощи краскопульта. Затем металлические уголки необходимо приварить к профилю, который будет основой. Далее приваривается продольный профиль в качестве стойки и крепятся болтами. Потом монтируются силовые и выдвижные устройства, цепи и крюки. После того как вы соорудили стапель, необходимо его испытать и проверить действие каждого приспособления.

Процесс ремонта довольно прост: запускаются механизмы вытяжки, и давление силовых устройств приводит в действие стапель. Таким образом, вы самостоятельно можете починить в своем автомобиле повреждение любого уровня сложности.

Московский автомобильно-дорожный государственный университет, г. Москва. Уровень образования: Высшее. Факультет: АТ. Специальность: Инженер спец. Автомобили и автомобильное хозяйство. Опыт работы в автомобильной отрасли (мастером-консультантом…

9 комментариев

Анатолий says:

Спасибо за статью было очень познавательно. Хочу сделать у себя в гараже стапель.. как раз с помощью вашей статьи теперь прикидываю объем работ

Алексей says:

Трудновато самому такое сделать… Но в любом случае дешевле чем покупной, хоть и дает по карману.

Борис says:

Выполнять вытяжку автомобиля можно по-разному. Делали один раз даже с помощью нескольких столбов и деревьев. Изготовление специальных стапелей подойдет больше для владельцев сервисных центров. Изготовив лично стапеля для кузовного ремонта можно взяться за открытие собственного дела. Ведь всякие поломки с автомобилем происходят довольно часто, соответственно и денег принесет много.

Леонид says:

У нас в семье автомобиль практически у каждого, у кого-то всегда что-то отвалится или сломается. От чего денег на ремонт тратится много. Именно это и стало побуждением к тому, что бы свой гараж переделать под маленькую семейную мастерскую Да, занимает много времени и усилий, но результат оценить не возможно. Если есть гараж, почему бы и не смастерить себе такое??

Привести в порядок нарушенную геометрию автомобиля можно при помощи . Он называется стапель для кузовного ремонта. Принцип действия оборудования заключается в жесткой фиксации искривленных элементов силовыми установками. Приспособление производится нескольких видов, которые используются для разнообразных повреждений. Мощность растяжения не превышает 10 тонн. Операция восстановления геометрии автомобиля называется кузовной ремонт на стапеле.

Качественный стапель как нельзя лучше поможет восстановить геометрию авто

Виды стапелей

Для повреждений автомобилей различного характера, разработаны специальные устройства. Некоторые используются только для небольших ремонтных работ, другие являются многофункциональными устройствами. В любом случае одним из самых главных условий применения инструмента является максимально жесткое крепление машины. Для этого используются специальные зажимы для стапеля.

По выполняемым функциям механизмы делятся на следующие виды:

1. Платформенный – внешне выглядят как платформа, на которую загоняется или поднимается автомобиль. Транспортное средство крепится прочными зажимами. Усилие прикладывается к поврежденным местам автомобиля, при этом в разных точках оно может иметь различные значения. Подходит для использования в крупных автосервисах, потому что размеры стапеля для кузовного ремонта данного вида слишком велики
2. Напольный – представляет собой комбинацию рельсов, вмонтированных в пол. По ним перемещаются силовые установки для исправления очертаний кузова. На таком устройстве исправляются разнообразные повреждения. В то время, когда он не применяется, площадь под стапелем предоставляется для других видов работ. Этот вид используется, если проводится восстановление геометрии кузова после любых повреждений
3. Рамный – применяется, когда кузовной ремонт требует исправления незначительных искривлений или повреждений. Выглядит как рама, на которую устанавливается автомобиль. Пострадавшее место машины соединяется с вытяжным устройством цепью. Если появляется идея, сделать стапель , то выбирается рамная конструкция.

Остальные виды устройств создавались на основе платформерного, напольного и рамного вариантов – они отличаются наличием дополнительного оборудования.

Измерение параметров кузова в процессе ремонта проводится механическими или электронными приборами.

Особенности рамного устройства

Стапель для кузовного ремонта, изготовленный как рама, является компактным и относительно недорогим оборудованием. Если сравнить его с другими видами стапелей, то стоимость рамной конструкции меньше в 2-5 раз. Ремонт автомобиля возможен с любой стороны. Поднимается машина на нужную высоту при помощи подъемного устройства. Выпускается два вида рамных стендов – стационарный и передвижной. Сделать что-то на ходу помогает передвижной механизм. Более на стационарном стапеле. Кузовной стапель, изготовленный как рама, состоит из следующих функциональных частей:

• Жесткая рама усиленного вида является основой рамного стапеля
• Силовое устройство – крепится в любой точке рамы (усилие соответствует 10 т)
• Стойки для фиксации машины – крепятся при помощи клиньев или болтов
• Зажимы для кузовного ремонта – выполняются в виде губчатых тисков, которые крепятся за пороговую отбортовку и не дают автомобилю соскользнуть с платформы
• Цепь высокопрочной конструкции, захват, тяговый крюк

Вес конструкции 400-600 кг.

Использование рамного механизма

Геометрия кузова не должна быть изменена. В противном случае изменяется поведение машины на дороге, что влечет за собой возникновение аварийных ситуаций. Проверка геометрии кузова автомобиля проводится автомастерами по контрольным точкам. Их параметры прописаны в технической документации каждого автомобиля. Выправить геометрию можно в автосервисе, который использует заводские варианты . Часто небольшие автомастерские практикуют изготовление стапеля для кузовного ремонта своими руками – затраты на него снижаются в 5-6 раз.

Передвижная конструкция дает возможность заняться ремонтом автомобиля практически в любом месте. Силовая установка фиксируется в нужной точке рамы. Стационарная рама жестко монтируется в пол. Поврежденная машина ставится на раму и зажимается крепежами. Посредством цепи вытягивается поврежденная часть автомобиля. Приобретая рихтовочное оборудование, необходимо изучить чертеж стапеля, понять принцип его работы, выбрать максимально подходящий для планируемых видов работ.

Изготовление самодельного стапеля

Существует несколько видов рамных стапелей, которые делаются в домашних условиях. Главным при использовании любого аппарата остается чертеж стапеля для кузовного ремонта, так как оборудование относится к разряду сложных для изготовления.

Изготовление передвижного стапеля

Чтобы собрать конструкцию, потребуется выполнить следующие операции:

• Возьмите металлический швеллер толщиной от 4 мм
• Изготовьте раму, размеры которой будут в полтора раза больше авто
• Усильте раму поперечными и угловыми элементами. К поперечинам будет крепиться вытяжное устройство или проводиться фиксация машины
• Прикрепите к нижней части швеллера 4 колеса для передвижения рамы
• Для подъема машины на раму сделайте сходни, которые с одной стороны будут иметь заглушку, а с другой – съемный участок для подъема
• Самодельный стапель для кузовного ремонта оснащается слесарными тисками для фиксации автомобиля или покупными зажимами

Возможно изготовление рамного стапеля размером 1,80х1,80 (м). Он устанавливается между колесами автомобиля. Такая конструкция исправляет нарушение геометрии кузова в местах порогов или стоек.

“Устройство прослужит долго, если правильным образом защитить его поверхность – детали зачищаются, грунтуются, покрываются лакокрасочным материалом”.

Изготовление стационарного стапеля

Рама стационарного стапеля монтируется в пол автомастерской. Швеллер бетонируется, между направляющими кладутся поперечные усилители жесткости конструкции. Рамный напольный стапель своими руками изготавливается из профиля сечением 40х80 (мм). Длина определяется габаритами автомобиля.

Для изготовления стационарного стапеля потребуются качественные инструменты и материалы

По периметру вмонтированной рамы устанавливаются 4 крепления для фиксации струбцин с тисками, зажимающими автомобиль. Струбцина двигается перпендикулярно зацементированному швеллеру, что позволяет поймать размер любого автомобиля. Если ремонтируются разные машины, то стенд для кузовного ремонта оснащается дополнительными струбцинами, рассчитанными на разные базы. Установка автомобиля на стапель проводится при помощи домкрата – сначала поднимается передняя часть, потом задняя. В подходящих местах автомастерской проушины, в которые крепится цепь.

Изготовить стапель для кузовного ремонта своими руками вполне реально при соблюдении технологии и применении прочных материалов, крепежей.

Изготовление подъемника

Обычно для ремонта автомобиль нужно приподнять. Чтобы сделать авто своими руками, можно воспользоваться лебедкой с последующей фиксацией машины на платформах. Способ не является максимально надежным. Все параметры инструментов и материалов точно рассчитываются под заданный запас массы, что сделать в домашних условиях трудно.

Чтобы сделать подъемник, требуется знание и понимание внутреннего устройства конструкции, соблюдение техники безопасности, выбор надежных элементов для сборки агрегата.

В домашних условиях иногда изготавливают подъемник ножничного типа. Для него потребуется швеллер с П-образным сечением. Из швеллера варится рама и площадка. Двутавровые балки применяются для изготовления ножниц (Н-образное сечение). Необходима установка втулок, гидроцилиндров, подключение насоса. Такое устройство, изготовленное самостоятельно, способно поднять автомобиль на высоту 1 метра.

Подводя итоги

Кузовной ремонт проводится при помощи трех видов стапелей. Изготовить самостоятельно можно рамочный стенд из швеллера для выправления геометрии автомобиля. Для этого понадобятся усиленная рама, металлические цепи, крюки, специальные зажимы для фиксации авто.

ПОСМОТРЕТЬ ВИДЕОИНСТРУКЦИЮ

Вытяжка поврежденных элементов производится при помощи гидравлического инструмента. Изготовление подъемника считается сложным инженерным мероприятием, к которому предъявляются повышенные требования безопасности. Как альтернативные способы рассматриваются сооружение ямы или эстакады.

Стапель — это специальное устройство (платформа), которое предназначено для кузовного ремонта и восстановления изначальной геометрии кузова с помощью приложения разнонаправленных усилий. Качественный стапель заводского изготовления стоит достаточно дорого и для выполнения немасштабных и редких кузовных работ его приобретение не целесообразно. Сделать его можно и своими руками, причем цена за самодельный стапель будет не такой уж и высокой.

Расчет необходимых материалов

Перед началом работ по изготовлению стапеля необходимо выполнить его чертеж и рассчитать количество требуемых материалов. Платформа должна выглядеть в виде прямоугольника (а лучше нескольких) из металлопрофиля сечением 50×50 или 70×40 (чем толще — тем лучше). Оптимальная длина — 2000 мм, ширина равна ширине колесной базы автомобиля.

Почему выбрана именно такая ширина? Вообще возможно изготовление стапеля шириной, равной ширине колесной базы автомобиля. Или же меньшей, чем она, но с выполнением «отростков» от рамы, на которых и будут крепиться зажимы. Первый способ предпочтительней из-за места расположения зажимов.

Посередине платформы необходимо будет вварить ребро жесткости из аналогичного металлопрофиля. В процессе работы потребуется дополнительный металл, подсчитать количество которого на начальном этапе работы затруднительно.

После того, как расчет необходимого количества металлопрофиля будет выполнен, его можно заказать на специальной базе или воспользоваться уже имеющимся.

Для обеспечения функциональности стапеля его нужно будет оснастить хорошей гидравликой — подойдет комплект тоннажностью до 10 тонн.

Также нужно помнить, что стапель бывает двух видов: стационарный (то есть установленный в конкретном месте без возможности перемещения) и передвижной (оснащенный колесиками и приспособленный для хранения и в вертикальном положении). Если выбран второй вариант, то нужно приобрести еще и комплект колесиков: 4 или более — для рамы, 2 — для силовой стойки.

Изготовление стапеля

Сборка рамы выполняется сваркой. То есть навыки работы со сварочным аппаратом необходимы.

Стадии выполнения работ:

• В первую очередь собирается прямоугольник из металлопрофиля расчетной длины и ширины, ровно посередине его нужно укрепить дополнительным профилем. Сборка рамы выполняется так, как посчитает нужным будущий хозяин стапеля. Возможно, он захочет дополнительно укрепить продольные стороны рамы, возможно — поперечные. Какой-то определенной принципиальной позиции по этому вопросу нет.
• Для повышения устойчивости автомобиля на стапеле, в его углах нужно наварить высоты, которые будут препятствовать возможному съезду машины.
• Следующий этап — установка крепежей на продольных сторонах рамы. Крепежи — это зажимы с губками, которые потребуются для надежной фиксации остова автомобиля при воздействии на него нагрузок. Строгого места фиксации крепежей быть не может, они должны иметь возможность передвижения по всей длине рамы. Изготовление зажимов своими руками также возможно, но если они есть в свободной продаже, то особого смысла в этом нет, так как самодельный зажим будет стоить примерно столько же, сколько и заводской.

• Далее следуют работы по установке силовой стойки. Силовая стойка — это приспособление в форме перевернутой буквы «Г», которая также должна перемещаться по всей раме и надежно фиксироваться в любом месте. Можно сделать не одну, а две силовые стойки.
• Придание стапелю эстетичного вида. Этот этап заключается в обыкновенной покраске стапеля.
• Ну и в завершении работы самодельный стапель оснащается теми приспособлениями для ремонта, ради использования которых он и создавался: крюками, цепями, гидравликой.

Самодельный стапель готов, его использование поможет выполнять те виды кузовного ремонта, которые ранее были возможны только автомастерских, а способы его практического применения можно увидеть на различных видео.

Для выполнения кузовного ремонта простых инструментов зачастую недостаточно, и требуется специализированное и дорогостоящее оборудование. Деформация основных деталей не всегда означает необходимость их замены. Восстановление геометрии кузова можно выполнить в мастерской, но эти услуги имеют немалую стоимость. При наличии соответствующего оснащения можно легко провести ремонт самостоятельно. Для выполнения таких работ понадобится самодельный стапель, сборка которого не займёт много времени.

Назначение и преимущества самостоятельного изготовления стапеля

Стапель – это механическое оборудование, задачей которого является восстановление исходного состояния рамы автомобиля и геометрии кузова. Выпрямление деформационных изгибов, вмятин и других неровностей выполняется с помощью локальных нагрузок. В большинстве серьёзных изменений геометрии кузова, стапель является единственно возможным решением для восстановления формы каркаса машины. Наличие такого оборудования обязательно для каждой мастерской и гарантирует качественное проведение кузовного ремонта.

Для решения сделать стапель своими руками требуется разобраться не только в назначении такого механизма. Производители предлагают различную функциональность этого оснащения. Некоторые модели подходят только для работы в крупных сервисных центрах. Существуют и более мобильные варианты, которые можно установить в гараже или аналогичном помещении. При покупке таких устройств для личного пользования их цена будет высока и самостоятельное изготовление наиболее целесообразно.

Важность правильной геометрии автомобиля

Деформация кузова может возникнуть в силу различных причин. Случайный наезд на препятствие, переворот при езде на пересечённой местности или попадание в ДТП не проходят бесследно для машины. Изменение геометрии на лонжеронах или изогнутая рама автомобиля способны привести к таким последствиям:

• Наличие шума и посторонних звуков при работе двигателя;
• Невозможность открыть двери, багажный отсек или капот;
• Занос автомобиля в сторону при движении по прямой;
• Щели в панелях кузова и конструктивных элементах;
• Неравномерный износ резины.

Такие особенности повреждения рамы ставят под сомнение возможность эксплуатации транспортного средства. Базовые размеры кузова указаны в технической документации каждого автомобиля. Причём их изменение будет требовать восстановления исходных параметров для продолжения безопасной езды. Стапельные механизмы позволяют практически полностью устранить деформацию и самостоятельное создание такого помощника будет хорошей альтернативой обращению в сервисный центр.

Выбор конструкции стапеля

Применение разнонаправленных усилий — наиболее важная особенность силового стенда. Такие работы затруднительно произвести вручную. Изготовить стапель своими руками можно различной конструкции. Подобные устройства выполняются из прочного металла, а их особенности зависят от типа выполняемого ремонта. При выборе подходящей модели стапеля следует учитывать параметры транспорта, для которого он изготавливается. Размеры стенда, характеристики приборов и механизмов можно подобрать, ориентируясь на наиболее удачные модели компаний Trommelberg, Nordberg BAS или Autorobot.

В зависимости от характера проводимых работ и универсальности использования существует несколько разновидностей таких силовых стендов. С помощью небольших конструкций будет удобно проводить локальный ремонт. а крупногабаритный промышленный стапель, оснащённый мощным гидравлическим оборудованием, справится с тяжелым грузовым транспортом. Для выбора подходящей конструкции следует знать виды и назначение всех подобных устройств.

Виды и функциональность рихтовочных стапелей

Строгой стандартизации силовых стендов не существует. Большинство производителей дополняют стапель различным оборудованием. Так, анкерные зажимы, специальные захваты и многобашенная конструкция стенда обеспечивает создание усилия в нужном направлении. Для использования в гараже можно выбрать только самое необходимое оснащение, а остальное приобрести или изготовить потом. Все стапеля можно разделить на 3 вида имеющие свои особенности и функциональность.

Рамная конструкция стапеля

Рамный стапель – представляет собой конструкцию для вытягивания относительно небольших деформаций. Такой стенд подойдёт для проведения локальных работ и позволяет с высокой точностью восстановить геометрию деформированного участка. Металлическая рама имеет сложную конструкцию, которая служит для обеспечения достаточной жёсткости. Прочная фиксация позволяет производить растяжку транспортного средства в любую сторону и изменять направление прилагаемых усилий.

Рамный стенд достаточно популярен в связи с небольшими размерами и практичностью. Фиксация машины на таком каркасе выполняется специальными захватами. Для вытягивания деформированных узлов используется цепное соединение, которое обеспечивает восстановление правильного положения повреждённой детали. В комплект подобной установки должен входить подъёмник для обеспечения фиксации транспортного средства на необходимой высоте. Обустройство такого стенда потребует различных деталей для обеспечения захвата и установки машины.

Напольная конструкция стапеля

Напольный стапель – используется профессиональными компаниями, специализирующимися на кузовном ремонте. Его конструкция подразумевает довольно высокие тяговые усилия, подходящие даже для восстановления грузового транспорта. При отсутствии объёмов работ эта система не занимает много места, что обеспечивает дополнительные удобства в эксплуатации. Такой стапель для кузовного ремонта своими руками сделать довольно сложно ввиду огромного количества деталей. В большинстве случаев функциональность такого силового стенда не нужна в условиях обычного гаража.

Любой напольный стапель нуждается в специально подготовленном основании. Монтаж рельсовых путей, системы стоек, анкеров и креплений требует точных расчётов и наличия соответствующего оборудования. Наиболее удобен напольный стапель при установке крепёжных систем вровень с полом, что обеспечит безопасность передвижения и работы. Возможностей такого силового стенда будет достаточно для доступа к любому участку деформации, а установка и закрепление машины не занимает много времени.

Платформенная конструкция стапеля

Платформенный стапель – имеет некоторую схожесть с эстакадной конструкцией. С помощью такого приспособления легко тянуть кузов автомобиля в любом направлении. Платформа подобного устройства имеет огромные возможности для установки дополнительного оборудования. Производить вытягивание на таком стенде наиболее удобно, а его функциональности достаточно для профессионально применения или проведения ремонта в гараже.

Для самостоятельного изготовления такая конструкция не предоставляет затруднений. Любой платформенный стапель превосходит по своим возможностям рамный и подойдёт для большинства видов транспортных средств. Для ремонта машины на этом стенде можно использовать одну или более башенных стоек, что будет достаточно для проведения самых сложных работ. Вытягивающие усилие гидравлического оборудования не имеет ограничений. Причём такая платформа может использоваться для кузовного ремонта внедорожников и более тяжёлой техники.

Что понадобится для изготовления стапеля

Производством стапелей занимаются крупные компании с мировым именем и мелкие региональные предприятия. Цена на подобные силовые стенды сильно разнится, но самостоятельное изготовление такого оборудования обойдётся многократно дешевле. В зависимости от выбранной конструкции следует составить чертежи, предусмотрев все особенности будущей мастерской. Затем останется только подготовить необходимые расходные материалы и инструмент.

Чтобы собрать самодельный стапель потребуется металлический профиль, который и составит остов конструкции. Процесс сборки выполняется с помощью сварки, и соответствующее оборудование должно быть в наличии. Крепёжная система разрабатывается индивидуально и важно приобрести механизм силовой стойки, цепи и сложные в изготовлении захватывающие устройства. Перед началом работ следует подготовить металл путём его очистки от ржавчины, обезжиривания и грунтовки. После чего можно приступать к сборке конструкции.

Изготовление рихтовочного стенда

Для получения надёжного каркаса профиль должен выдерживать не только вес автомобиля, но и усилие, создаваемое башенной стойкой. Для выполнения таких задач толщина металла стапеля не должна быть менее 4 мм. Наиболее удобна для установки в гараже платформенная конструкция рихтовочного стенда, и её проектированию стоит уделить отдельное внимание.

Точные размеры стапеля зависят от типа транспортного средства, нуждающегося в обслуживании. В длину для подобной конструкции будет достаточно 4.5 м профиля, а ширина в 2 м обеспечит удобную установку машины. Для изготовления каркаса подойдёт швеллер с сечением 50-120 мм, который образует прочную платформу для установки машины. Учитывая, что нагрузка от силовой башни на профиль будет пытаться его развернуть, требуется установить мощные ребра жёсткости. Сбор каркаса проводится с помощью сварочных прихваток, а после подгонки выполняется окончательная сварка. В целом все действия имеют следующий порядок:

• Сбор конструкции согласно разработанной схеме;
• Сваривание тела стапеля с учётом всех рёбер жесткости;
• Сборка и установка крепежей для фиксации автомобиля;
• Монтаж силовой стойки и дополнительного оборудования;
• Установка цепей, захватов и кронштейнов.

При выполнении таких работ особое внимание требуется уделить жёсткости конструкции. Организовать ремонт на стапеле возможно только при условии, что машина будет надёжно закреплена. Следует внимательно относиться к вопросам безопасности. Нагрузки, воздействующие на раму транспортного средства во время вытяжки способны не только повредить автомобиль, но и нанести ощутимый удар по здоровью.

Эксплуатация силового стенда

Изготовить стапель можно любой конструкции, рамный или платформенный наиболее подходят для таких целей. Главное — ответственно подойти к работе и проявить собственную смекалку. Понять, как сделать стапель достаточно просто, а правильный выбор материала поможет снизить затраты на его создание. Для воплощения собственных идей стоит взять всё лучшее из уже существующих моделей. Эксплуатация стапеля рассчитана на долгие годы и такое оснащение ещё не раз докажет свою практическую пользу.

Если у вас возникли вопросы — оставляйте их в комментариях под статьей. Мы или наши посетители с радостью ответим на них

Для ремонта кузова часто необходимы дорогостоящие материалы. Но деформация деталей не значит, что их нужно заменять. Можно восстановить геометрию кузова, обратившись в мастерскую. Но услуги работников придется оплачивать. А можно создать стапель, и отремонтировать машину самостоятельно. У самодельных стапелей для ремонта кузова огромное количество преимуществ.

Для чего предназначен и принцип работы

Стапель – оборудование, необходимое для исправления погнувшегося кузова легкового автомобиля. Но, в зависимости от вида устройства, ремонтируются и крупногабаритные машины. Его цель – выпрямление и исправление.

Принцип работы в воздействии силы на надежно зафиксированную машину. Для этого используются цепи или другие устройства, которые позволяют вернуть необходимую геометрию кузова.

Виды стапелей и их основные отличия

Всего существует 4 вида конструкции:

1. Напольные. Стандартная конструкция на рельсах.
2. Подкатные. Небольшие по размеру. Подобные конструкции хранят в гараже или мастерской.
3. Рамные. Конструкции на цепях, предназначенные для полноценного ремонта и подъема машины на высоту.
4. Платформенные. Предназначены для профессионального ремонта. Подходят для крупногабаритных машин.

Напольные конструкции

Напольный стапель еще называют стационарным. Его отличие в наличии на полу рельс, которые позволяют передвигать механизмы. С их помощью легко осуществить кузовные работы.

Стационарный стапель удобен благодаря выдвижным механизмам.

У напольных конструкций есть 3 преимущества:

1. Занимают мало места.
2. Стоят дешевле, чем другие стапели.
3. Быстрый монтаж транспорта.

Недостаток в сложности монтажа конструкции.

Подкатной

Подкатной стапель – это стапель, который используют для легких работ по ремонту, если нет полноценного стапеля или его использование невозможно по каким-то причинам. Отличие в том, что подкатной стапель небольшой по размеру – не обязательно подкатывать машину к нему. Можно принести подкатной стапель к машине.

У этой конструкции есть преимущества:

1. Она настраивается под разные виды машин.
2. Возможность оснащения устройства гидравликой.
3. У конструкции крепления зажимов нет аналогов.
4. Возможность использования с большинством видов машин.
5. Компактный размер.

Недостаток в том, что невозможно осуществлять сложные работы, связанные с большими перекосами.

Рамные

Отличительная черта рамных конструкций в использовании рамы в качестве основы. Автомобиль фиксируют цепями. Чаще всего эту конструкцию используют для незначительного ремонта. Но, в то же время, структура рамных стапелей сложнее, чем других. В них монтированы захваты, которые позволяют фиксировать кузов машины в необходимом положении или даже поднимать его на определенную высоту.

Платформенные модели

Платформенная модель очень похожа на эстакадную конструкцию. Она позволяет тянуть кузов машины в любую сторону. На платформе стапеля можно установить много различного оборудования. Делать вытягивание на платформе очень удобно, а функциональности достаточно, чтобы сделать профессиональный ремонт непосредственно в гараже.

Инструменты и материалы для создания конструкции

Нам понадобятся следующие материалы и инструменты:

1. Металлические профили.
2. Удлиненные профили (нужны для стоек).
3. Металлические уголки.
4. Сварочный аппарат.
5. Болты и гайки.
6. Крепежные механизмы.
7. Краска и грунтовка.
8. Цепи и крюки.
9. Гидравлическое оборудование.

• Краскопульт.
• Силовая стойка.

Пошаговая инструкция построения

Постройка любых самодельных конструкций начинается с этапа проектирования. Нужно сделать такой стапель, который удобно использовать. Важно, чтобы он не занимал слишком много места, блокируя свободное перемещение.

Вторым пунктом всегда идет создание каркаса конструкции. Последний пункт – установка креплений и устройств для стягивания своими руками.

Чертежи и размеры

Сначала нужно сделать подходящие чертежи. Уже готовые варианты можно найти ниже. Разметка делается согласно размерам транспортного средства. После начинается этап приготовления и подбора инструментов и материалов. Также нам понадобится сделать достаточно большую крепежную систему, которая бы подходила для нашего транспорта. Хорошо будет приготовить ее с возможностью смены высоты.

1. Как только все чертежи будут готовы, а материалы подобраны, можно приступать к работе. Сначала придется удалить влагу с материалов и покрыть их грунтовкой. Можно покрасить их сразу, а можно оставить этот шаг напоследок.
2. Теперь приварить к профилю-основе уголки из металла.
3. Приварить профиль (это будет стойкой). Он закрепляется болтами.
4. Теперь привариваются цепи, крюки и выдвижные приспособления.

Изготовление рамы

Рама отвечает за фиксацию автомобиля. Поэтому нужно быть внимательным при ее создании.

1. Перед созданием рамы необходимо создать наружный каркас. Именно к нему будет монтироваться рама.
2. В качестве материала подойдет металлический профиль. На нем крепится стойка и захваты (они нужны для фиксации порога автомобиля).
3. Теперь делаются пороги. Они создаются из металлических уголков.
4. Пороги устанавливаются на балки, закрепляются болтами.
5. После монтажа придется закрепить все элементы сваркой.

Крепление кузова к стапелю

Для крепления нужны зажимные струбцины. Если их невозможно купить, сделайте самостоятельно. Понадобятся железнодорожные площадки (то, чем рельсы крепят к шпалам). Каждая из площадок разрезается пополам, а на внутреннюю часть наваривается металл. Его нарезают на ромбики, используя болгарку.

С наружной частью не нужно ничего делать. Также к внутренней части приваривается пластина – 4 миллиметра в толщину. Она важна, чтобы зажимное устройство фиксировало порог и не сгибалось в процессе использования.

Установка стойки и тянущих устройств

Для стоек и устройств подойдут заводские гидравлические приспособления. Если их невозможно купить, подойдет самодельный механизм. Мощность устройства должна быть от 1 до 2 тонн. Чтобы прикрепить тянущие устройства, нужна накладка. Ее делают из швеллера и устанавливают в каркас стапеля. Чтобы поставить механизм стягивания и цепи в любое место, необходимо проделать отверстия в раме по всему стапелю.

Сделать стапель не так трудно. Если у вас есть базовые знания в строительстве, вы сможете без труда сделать все своими руками. Главное – выбрать правильный материал и сделать правильные чертежи.

Каноэ своими руками, чертежи секций стапеля лодки «Фенимор»

Построить каноэ своими руками для двоих под силу каждому человеку. Для этого из фанеры 10 мм выпиливаются секции стапеля. Их можно вычертить самому прямо на фанере по плазовым ординатам. Но лучше воспользоваться представленным чертежом и просто наклеить готовую выкройку на фанеру и аккуратно выпилить лобзиком. Края секций стоит сразу обработать, убрав неровности и сколы. И оклеить скотчем во избежание приклеивания реек корпуса к секциям.

Для постройки каноэ подойдут рейки любой породы, прежде всего они не должны содержать выпадающих сучков и не ломаться при сгибании. Особое внимание стоит обратить на рисунок дерева, если покрытие лодки планируется делать прозрачным. Рассуждения о долговечности той или иной породы дерева в данном случае неуместны. Корпус лодки с двух сторон оклеивается стеклотканью на эпоксидной основе, поэтому как впитывают влагу разные породы можно оставить для другой технологии. К тому же, надеюсь, вы не собираетесь строить «вечную иглу для примуса», а при определенном уходе лодка прослужит долгие годы.

Секции стапеля каноэ

Секции расставляются на стапеле с шагом по оси в 400 мм. В данном проекте, для уменьшения расхода фанеры и вообще для уменьшения самой конструкции, секции насаживаются на стапель шириной 200 мм. Это отличается от обычной практики, когда секции стоят на «ножке» и по этой причине требуется их дополнительная фиксация.

Рейки для корпуса

Рейки сечение 5х20 мм длина может быть разной. Если нет возможности напилить реек длиной на весь корпус лодки, то их придется стыковать. Это не составит особого труда. Стыковку можно производить заранее на ровной поверхности, а можно прямо на стапеле. Сделать заусовку, намазать клеем, обернуть малярным скотчем и закрепить струбцинкой. Результат не хуже, а что быстрее и удобней решать мастеру.

Штевни этого каноэ имеют обратный наклон, поэтому при монтаже секций стапеля, крайние секции необходимо крепить так, чтобы их можно было снять первыми после оклейки корпуса. Иначе они будут мешать снятию корпуса со стапеля. На чертеже указан вариант крепежа крайних секций.

Если возникнут вопросы их можно задавать в комментариях. Лодка красивая и остойчивая. Такая будет только у Вас, ну и может еще у двух-трех индейцев.

Как построить каноэ из рейки очень подробно на английском языке, но с большим количеством картинок, рассказывает Гилпатрик в своей книге для зарегистрированных пользователей.

Можно ли сделать стапель сделать самому своими руками и для чего он предназначен?

На дороге все равны. И какой бы опытный водитель не был за рулём, всё равно от ДТП никто не застрахован. И если ваш автомобиль попал в аварию, пусть даже и незначительную, риск повреждения и деформации кузова возрастает в несколько раз. При малейшем столкновении рама машины изменяет свою геометрию. Насколько сильно он повреждён, можно определить во время движения на большой скорости – в случае, если транспортное средство начинает внезапно вибрировать и дребезжать, это означает, что конструкция автомобиля имеет неправильную геометрию. Откладывать ремонт на потом лучше не стоит, поскольку кроме дискомфорта и повышенного шума в салоне, уровень износа шин вместе с расходом топлива заметно возрастают. Для того  чтобы восстановить прежние характеристики кузова, можно использовать для авто стапель. Своими руками сделать его вполне возможно, и сегодня мы разберёмся, как именно.

Что представляет собой данный инструмент?

Это приспособление выполняет функцию восстановления прежних характеристик и геометрии деформированных участков кузова. При этом он может восстанавливать прежние свойства лонжеронов (главных элементов в конструкции каждого автомобиля), а также стоек кузова, которые тоже играют не последнюю роль в машине.

Разновидности

На данный момент существует несколько разновидностей данных деталей. Это могут быть инструменты с подъемниками или без них, с рамным или платформенным основанием. Приобретаются они в специализированных магазинах. Но можно пойти и другим путём, сделав стапель своими руками. Судомоделизм здесь не играет никакой роли, главная функция такой «самоделки» остаётся прежней – восстановление ранней геометрии кузова.

Инструменты

Для того чтобы сделать данный прибор своими руками, вам потребуются такие инструменты:

1. Примерно 900-миллиметровые швеллера для силовых поперечин и 11700-миллиметровые для постройки рамы.
2. Гидравлический домкрат.
3. Три двойных и один одинарный зажим.
4. Стальная цепь со сварными звеньями.

В целом для того, чтобы все эти инструменты превратились в один функционирующий стапель, вам потребуется выделить ровно 3 дня. Именно за такой короткий срок можно сделать большую и сложную конструкцию для выравнивания лонжеронов автомобиля.

Где его хранить?

Конечно, после подсчета общей длины всех швеллеров, возникает вопрос: «А где хранить такое приспособление?». К счастью, никаких проблем с хранением самодельного стапеля у вас не возникнет. Его габариты будут равны длине легкового автомобиля, то есть он может «ночевать» в гараже у своего владельца без каких-либо проблем.

Насколько эффективным будет данный инструмент?

Если вы сомневаетесь в том, делать ли стапель своими руками или нет, опасаясь неэффективности результатов, взгляните на отзывы водителей – все самодельные приборы такого рода позволяют полностью восстановить прежние свойства кузова с вероятностью в 100 процентов (конечно, при условии, что всё будет правильно сконструировано).

Как видите, стапель своими руками — это не только возможно, но и эффективно.

Стапель для сборки и окраски моделей своими руками

Коллега-моделист, Владислав Пуртов, написал серию статей для моделистов с фотографиями и видео. Очень интересная информация.

Выкладываю часть №1.

«Приветствую, коллеги! Хочу предложить вашему вниманию небольшой опус (вернее, трилогию), по описанию некоторых из своих изделий, облегчающих наш нелегкий моделисткий труд. Но, сначала небольшая интродукция на эту тему.

Как известно, в нашем хобби очень часто используются вещи, инструменты, химия и многое другое, изначально совсем не предназначенное для моделизма. В лидерах этого списка стоят инструменты для женского маникюра, косметики и т.д, а так же мед. инструменты. За примером не надо далеко ходить: шлифовальные бруски — в девичестве пилки для ногтей, всякие кисточки, спонжи, шлифмашинки и многое другое. Многие фирмы, начиная от малоизвестных и включая Мигеля Хименеса лепят на подобные изделия свои логотипы и продают нам все это, бессовестно наживаясь на нашем доверии))).

Но так же есть много узкоспециализированных инструментов и приспособлений, которые созданы специально для нас и используются только в моделизме. На таких вещах производители наживаются благодаря нам еще больше, играя на самых чувствительных струнах наших доверчивых душ. Именно с монополией акул модельного капитализма я и хочу предложить вам немного побороться. Подобные девайсы делают всего насколько фирм — Tamiya, Winmodels, например. Довольно удобные, но сравнительно дорогие для столь примитивных конструкций и не лишенные некоторых недостатков в угоду унификации к разным направлениям моделизма.

Я имею в виду стапели для сборки и окраски моделей. Сразу хочу предупредить, что мои конструкции предназначены для авиации, но ничто не мешает их модифицировать под конкретные нужды остальных моделистов. В первой части трилогии представляю вам стапель для сборки моделей больших масштабов, хотя ничто не мешает использовать его и для менее крупных (просто сам стапель довольно большой). Ближайший его аналог — стапель от Winmodels.

---

Стапель для моделей авиации от Микродизайн: Ritmonexx, Amarket-model

Стапель авиационный для моделей самолётов от WinModels: Ritmonexx, Arma-models

---

Конкретно моя версия отличается от него несколько другим дизайном(на мой взгляд, более воздушным), материалами и главное — в разы более низкой ценой, стремящейся к нулю. В принципе, на фото и видео видно, как и из чего он собран. Остановлюсь только на небольшом описании и деталях. Никаких размеров умышленно не даю, т.к. это величины произвольные и индивидуальные под конкретные требования.

Основание стапеля — кусок алюминевой композитной панели, на который СА -12 (цианакрилатный клей) приклеены уголки из 2 мм акрила, образующие направляющие для стоек. Все акриловые детали нарисованы в Кореле и вырезаны на фрезере. На вертикальные стойки приклеены кусочки П-образного профиля, в пазах которого двигаются опоры и линейки, для выставления крыла по горизонту. Угол тангажа выбирается по желанию. На опорах приклеены полоски спонжа. Винтики, гаечки — понятно и так. Вот, в общем и все, с этим стапелем. В следующей части трилогии будет более универсальный стапель.

PS. При съемке этого видео ни один «Мустанг» не пострадал))). На нем блок НУРС не оторвался, просто вылетел из магнитного крепления.)»

Стапель для сборки и окраски своими руками. Часть 2

Стапель для кузовного ремонта своими руками | ВсеАвто

Представить сложный ремонт авто без использования стапеля невозможно. В зависимости от характера повреждений используют подходящий для данной ситуации тип устройства. Существует возможность сделать стапель для кузовного ремонта своими руками.

Основные виды стапеля для кузовного ремонта:

— платформенный;
— напольный;
— рамный.

Основные типы стапелей, которые необходимы для кузовного ремонта:

— Платформенный стапель. Это универсальное устройство, которое используют при сложных повреждениях автомобильного кузова. Подъемный стапель подходит для разных типов кузовного ремонта. Он вытягивает деформированный участок во всех направлениях. Стапель этого вида имеет надежную систему креплений. Она расширяет спектр работ, которые можно сделать с помощью подъемного стапеля.

— Рамный стапель. Он представляет собой металлическую раму. На ней фиксируется автомобиль с помощью специальных зажимов. Поврежденная в аварии часть кузова крепится на цепи, которую связывают со специальным гидравлическим устройством. Оно вытягивает деформированный участок машин, придает ему аутентичную форму. Приспособление используют с ножным подъемником. С помощью него выставляют нужную высоту авто.

— Напольный стапель. Это вид приспособления для профессионалов. Устройство движется по напольным рельсам. С помощью стапеля этого вида можно ремонтировать легковые и грузовые кузова. Широкий спектр возможностей объясняется надежной конструкцией приспособления, разнообразными комплектующими.

Как изготовить стапель для кузовного ремонта своими руками:

— Найдите в сети интернет чертежи приспособления либо начертите самостоятельно.

— Для создания поперечной балки используйте металлический профиль (сечение 40×80 мм, длина 150 см). Создайте на нем стойку с захватами. Для этого необходимо приварить уголки. Просверлите в них отверстия под болты.

— Для изготовления стоек используйте продольный профиль с сечением 20×40 мм (высота 25 см).

— В верхней части стоек приварите уголки. Они необходимы для захвата автомобильных порогов.

Как установить стапель:

— Используйте крепеж с импортных автомобилей.

— Покройте приспособление антикоррозийной грунтовкой для защиты от ржавчины.

— Покрасьте приспособление.

— Зафиксируйте стойки на балке с помощью болтов.

— Установите стапель на рабочее место.

— Смонтируйте цепи и захваты. Они необходимы для фиксации автомобиля.

Как поставить кузов на стапель по уровню. От А до Я — все о стапелях для ремонта кузова автомобиля

Какие бы золотые руки у вас не были, но чтобы рихтовать кузов одних рук будет мало, здесь нужны специальные приспособления. Для того чтобы хорошо восстановить кузов после ДТП не обойтись без стапеля.

Его функция – прочно фиксировать автомобиль в процессе сжатия или растягивания кузова. Стапеля по своей конструкции бывают разные, но их можно объединить на три вида: рамные (в виде железной рамы), платформенные (для работы посложнее) и напольные (эти уже многофункциональные, передвижные, профессиональные).

Кому действительно нужен стапель, а купить его нет возможности предлагаю сделать стапель для кузовного ремонта своими руками а в этом я вам помогу.

Перед тем как начать делать стапель я хорошо прозондировал почву, перечитал много статей и пересмотрел не одно видео, чертежи в интернете.

Мы сделаем рихтовочную раму по принципу работы автомобиля. Рама под авто в форме прямоугольника, к коробам со всех четырех сторон крепятся крепления, они будут выходить на задней части подъёмной платформы, благодаря этому она будет мобильной.

Первым делом измеряем длину от переднего колеса до задней части. По ширине рама должна проходить между колесами. При помощи сварочного аппарата привариваем две металлические трехметровые палки и две палки по 800 мм. Чтобы избежать перекосов, разложим все на ровной поверхности.

Для того чтобы рама получилась ровной, без перекосов, все стороны перепроверяем при помощи уровня. Каркас также должен быть ровным, его проверяем при помощи рулетки, измеряя по диагонали от одного угла к другому накрест, размер должен совпасть.

Аккуратненько чтобы не было бугров на стыке, в форме прямоугольника свариваем каркас.

К каждому углу приварим косынки диаметр которых 7мм.

Приварим лапы. Для этого нам понадобятся заготовки: 4 металлических трубы по 550мм и 4 металлических полоски по 10мм.

Когда все детали будут готовы приварим их.

Лапу нужно варить так чтобы она была вставной, поэтому варим ее с полосами по обе стороны. Саму же лапу к каркасу не привариваем. К основе плотно приварим уголки из прочного металла, с другой стороны их приварим к лапе, так лапа не будет сдвигается в бока. Таким же образом привариваем оставшиеся три лапы. Далее перейдем к сверлильному станку.

Для стяжного механизма нужно сделать отверстия. Делаем колонки диаметром 30мм, шириной 150мм соответственно чертежам и зажимаем их под короб.

Болты такой конструкции должны выдерживать 10 тонн.

Соответственно схеме собираем базовую плату.

Заготовки базовых и средней плит готовы, теперь переходим к сверлению, также соответственно данной схеме. При сверлении не забывайте поливать сверло водой, чтобы оно не перегрелось и не затупилось.

Когда закончим сверлить заготовки, займемся нанесением рубцов и вырезанием канавок как на чертеже.

Все готовые заготовки собираем в единое целое и свариваем друг с другом. Вот что получается.

Делаем идентично все четыре стороны. На прямоугольною основу монтируем лапы. Затем ставим наш самодельный стапель под машину при помощи домкрата поднимаем ее и подгоняем лапы под пороги авто, Далее медленно опускаем авто на зажимы — затягиваем. И так остальные три стороны.
Убираем домкраты, и машина стоит на стапеле, сделанном своими руками.

Обслуживание легкового автомобиля – это весьма затратное дело: нужно менять расходники, проводить техобслуживание, а также предстоит периодический ремонт разных частей авто. Гораздо выгоднее улучшать вашу машину, менять детали и чинить что-либо своими силами. Поэтому в вашем гараже должно быть необходимое оборудование и инструменты. Среди таких приспособлений важное место занимает . Данное приспособление можно смастерить и самому.

Платформенный стапель

Стапели бывают трех видов: рамные, платформенные и напольные. Также существуют разные приспособления по типу перемещения: подкатные и передвижные.

Разные виды стапелей

Устройства рамного типа представляет собой раму из металлического профиля. Работы выполняются в довольно простой последовательности:

• зажимные механизмы, которые фиксируют авто;
• к поврежденному месту машины крепится цепь, связанная с силовыми механизмами;
• при помощи стапеля вытягивается участок и придается ему изначальная форма.

Для того чтобы безопасно погрузить автомобиль на конструкцию рамного типа нужно подъемное приспособление. Рамный стапель позволяет осуществлять разные виды кузовного ремонта, но для работ сложного уровня это ненадежная конструкция.

Стапель платформенный эксплуатируется для наиболее сложного кузовного ремонта. Металлическая платформа оснащена сложной системой креплений и зажимов. Еще у нее есть ножничный подъемник и башни, которые осуществляют силовые манипуляции. Такое платформенное оборудование считается универсальным. Оно дает возможность вытягивать поврежденный фрагмент во всевозможных направлениях, чтобы вернуть правильную форму. Поскольку в устройстве есть разновидные механизмы и всяческие крепления, можно проводить разные виды ремонта автомобиля. Но недостаток такой конструкции – это огромные габариты приспособления.

Конструкция стапеля

Напольный стапель наиболее часто используется в профессиональной сфере ремонта авто. Перемещение происходит по рельсам. В комплектации имеется:

• система крепежей, зажимов;
• металлические стойки;
• выпрямители пневматические.

Устройство такого типа подходит для ремонта легковых и грузовых автомобилей. К тому же ремонтировать на таком приспособлении можно авто любого уровня повреждения. Это оборудование очень прочное и надежное, поскольку имеет большое количество комплектующих элементов.

Что необходимо для создания стапеля в своем гараже

Для того чтобы оборудовать в своем гараже стапель для кузовного ремонта, следует потратить довольно много времени. Нужен большой спектр инструментов и металлические прямоугольные профили, размеры сечения 50х50 либо 70х40 сантиметров. В интернете вы можете найти инструкции и чертежи, по которым сделать стапель напольный либо рамный.

Тип и габариты конструкции подбирается под марку и модель вашего автомобиля. Поскольку предстоит работа с металлом, то необходим сварочный аппарат, чтобы сделать соединительные швы. Для различных операций необходимо выбирать оптимальный режим работы аппарата. Чтобы прочность конструкции была высочайшей, нужно рационально сочетать поперечные и продольные элементы рамы. В углах конструкции следует приварить детали, размеры которых по 25 сантиметров высотой – металлические стойки.

На следующем этапе работы изготавливаются вспомогательные механизмы. Для фиксации автомобиля на оборудовании разрабатывается система крепежа. Актуальнее всего сделать крепежи, в которых изменяется высота. Конструкция данных механизмов подбирается под конкретные условия работы и ваше авто:

• перемещение автомобиля по раме и фиксация машины в различных точках;
• крепеж, который осуществляет деформирующее усилие;
• система максимально крепкой фиксации авто на устройстве.

Еще один важный механизм оборудования – силовая стойка. Она должна перемещаться и работать в различных точках стапеля. Такое устройство прикладывает основное усилие к деформированным частям машины, и они выравниваются. Такие стойки крепко монтируются к основе конструкции и должны иметь высокий уровень прочности. В месте, где приваривается деталь, усиливается элемент дополнительной металлической косынкой.

Чертеж стапеля для ремонта кузова

Кроме данных механизмов, необходимо сделать еще и несколько упорных стержней с крепким крепежом. Они помогают при работе с несложными повреждениями кузова машины.

Найдя чертеж, чтобы изготовить стапель своими руками, нужно подготовить инструменты:

1. Металлические профили для основы конструкции;
2. Продольные профили для стоек;
3. Уголки из металла;
4. Аппарат для сварки;
5. Гайки и болты;
6. Крепежи;
7. Грунтовка;
8. Порошковая краска;
9. Краскопульт;
10. Гидравлическое устройство;
11. Мощные цепи;
12. Крюки;
13. Чертежи.

Итак, когда все готово, следует приступить к изготовлению стапеля для кузовного ремонта. Все детали заранее нужно обезжирить, покрыть грунтовкой, а потом покрасить порошковой краской при помощи краскопульта. Затем металлические уголки необходимо приварить к профилю, который будет основой. Далее приваривается продольный профиль в качестве стойки и крепятся болтами. Потом монтируются силовые и выдвижные устройства, цепи и крюки. После того как вы соорудили стапель, необходимо его испытать и проверить действие каждого приспособления.

Процесс ремонта довольно прост: запускаются механизмы вытяжки, и давление силовых устройств приводит в действие стапель. Таким образом, вы самостоятельно можете починить в своем автомобиле повреждение любого уровня сложности.

Московский автомобильно-дорожный государственный университет, г. Москва. Уровень образования: Высшее. Факультет: АТ. Специальность: Инженер спец. Автомобили и автомобильное хозяйство. Опыт работы в автомобильной отрасли (мастером-консультантом…

9 комментариев

Анатолий says:

Спасибо за статью было очень познавательно. Хочу сделать у себя в гараже стапель.. как раз с помощью вашей статьи теперь прикидываю объем работ

Алексей says:

Трудновато самому такое сделать… Но в любом случае дешевле чем покупной, хоть и дает по карману.

Борис says:

Выполнять вытяжку автомобиля можно по-разному. Делали один раз даже с помощью нескольких столбов и деревьев. Изготовление специальных стапелей подойдет больше для владельцев сервисных центров. Изготовив лично стапеля для кузовного ремонта можно взяться за открытие собственного дела. Ведь всякие поломки с автомобилем происходят довольно часто, соответственно и денег принесет много.

Леонид says:

У нас в семье автомобиль практически у каждого, у кого-то всегда что-то отвалится или сломается. От чего денег на ремонт тратится много. Именно это и стало побуждением к тому, что бы свой гараж переделать под маленькую семейную мастерскую Да, занимает много времени и усилий, но результат оценить не возможно. Если есть гараж, почему бы и не смастерить себе такое??

Автомобиль при всей своей кажущейся сложности для профессионального слесаря-ремонтника представляет собой достаточно простой агрегат с множеством взаимозависимых или автономных узлов. При наличии необходимого оборудования и высоком мастерстве ремонт этого механизма не сложнее ремонта утюга и другой бытовой техники. Главное – знать, в чем заключается проблема, и подобрать наиболее оптимальный способ ее решения. Одним из основных приспособлений, применяемым при кузовном ремонте автомобиля является стапель.

Он представляет собой жесткую конструкцию, позволяющую осуществлять различные виды работ. Промышленные образцы этого приспособления имеют очень высокую стоимость и могут быть не под силу небольшой авторемонтной мастерской или мастеру-одиночке. При этом не сложно своими руками изготовить саму конструкцию стапеля, вооружившись сварочным аппаратом и изучив нашу инструкцию.

Основное назначение подобной платформы заключается в придании раме автомобиля правильной геометрической формы, которая может быть нарушена, например, при дорожно-транспортном происшествии. С помощью специальных приспособлений остов авто жестко фиксируется на раме стапеля и на него оказывается тянущее или давящее воздействие в различных направлениях.

Для обеспечения необходимого усилия применяют крюки, цепи со сварными звеньями, различные гидравлические приспособления.

Этот аспект предполагает придание стапелю максимальной прочности на разрыв и сжатие.

Вариантов подобного приспособления в настоящее время существует много. Они могут быть передвижными (мобильными) и стационарными. Каждый вид имеет свои преимущества и недостатки. Стационарный при правильной установке и качественном креплении позволяет приложить к раме автомобиля гораздо большее усилие для исправления ее геометрических параметров.

При этом он требует наличия отдельного вполне большого помещения для своей установки, а так же для размещения вспомогательных приспособлений и маневров автомобиля при постановке его на стапель. Передвижной вид не требует наличия больших площадей, так как для временного хранения может быть установлен на боковую грань у любой стены гаража или ремонтного бокса.

При этом перечень работ, которые могут быть выполнены с его помощью, так же велик.

Сборка самодельного стапеля

Самостоятельное изготовление стапеля следует начинать с монтажа рамной платформы приспособления. Для этого понадобится стальной прямоугольный профиль сечением 50×50, 70×40 и других, в зависимости от предполагаемой нагрузки на приспособление. Соединение деталей выполняется сварным швом, который должен быть выполнен максимально качественно. Линейные размеры платформы должны удовлетворять размерным параметрам рам большинства автомобилей, с которыми вы предполагаете работать.

Для обеспечения высокой прочности рамы необходимо сочетать как продольные, так и поперечные элементы. Сборку конструкции необходимо выполнять на ровном плоском основании, например на бетонном полу. Повысить качество соединения деталей поможет изготовление фаски на торцах деталей в местах их стыковки. Кроме этого необходимо правильно подобрать режимы работы сварочного аппарата. Для обеспечения высокой устойчивости рамы с установленным на ней автомобилем рекомендуем приварить по углам и центру продольных сторон стойки небольшой высоты.

К раме стапеля необходимо подобрать или изготовить ряд вспомогательных приспособлений, без которых работа по правке кузова и придания раме правильной геометрии будет невозможна. Первое из них – крепежи.

Они используются непосредственно для фиксации остова автомобиля на стапеле. От их прочности и работоспособности зависит качество кузовных (рамных) работ. Конструкция крепежей может быть различной, но она должна позволять:

1. выдерживать прикладываемое к раме деформирующее усилие без разрушения;
2. обеспечивать возможность перемещения по раме и крепления в различных ее точках;
3. обеспечивать максимальную прочность соединения рамы автомобиля со стапелем.

Именно учитывая все вышеперечисленные параметры, и подбирается тот или иной вариант крепежей. При этом для работы с различными марками авто лучше применять приспособления с изменяющейся высотой расположения крепежных губок и перемещающиеся по раме стапеля как в продольном, так и в поперечном направлении.

Другое обязательное приспособление – силовая стойка, которая так же должна перемещаться и фиксироваться в различных стойках стапеля.

Именно через них и прикладывается основное усилие к тем или иным частям автомобильного остова с целью его выпрямления. В связи с этим подобный узел так же должен иметь максимальную прочность. Основным материалом для изготовления стоек служит квадратный стальной профиль сечением не менее 80×80 или стальная труба. Место соединения вертикальной и горизонтальной деталей дополнительно усиливается установкой косынки из того же профиля, или чуть менее.

Для удобства работ стойка должна быть оснащена приспособлением для крепления к раме стапеля и площадкой для установки упорных стержней. Для работы с несложными дефектами кузова достаточно двух подобных приспособлений.

Таким образом, используя вполне доступные материалы и простейшие виды соединения деталей – сварочное и болтовое вы не только сможете изготовить полезное и удобное приспособление, но и сэкономить на этом значительные средства.

Уважаемые читатели, комментируйте статью, задавайте вопросы, подписывайтесь на новые публикации — нам интересно ваше мнение:)

Для выполнения кузовного ремонта простых инструментов зачастую недостаточно, и требуется специализированное и дорогостоящее оборудование. Деформация основных деталей не всегда означает необходимость их замены. Восстановление геометрии кузова можно выполнить в мастерской, но эти услуги имеют немалую стоимость. При наличии соответствующего оснащения можно легко провести ремонт самостоятельно. Для выполнения таких работ понадобится самодельный стапель, сборка которого не займёт много времени.

Назначение и преимущества самостоятельного изготовления стапеля

Стапель – это механическое оборудование, задачей которого является восстановление исходного состояния рамы автомобиля и геометрии кузова. Выпрямление деформационных изгибов, вмятин и других неровностей выполняется с помощью локальных нагрузок. В большинстве серьёзных изменений геометрии кузова, стапель является единственно возможным решением для восстановления формы каркаса машины. Наличие такого оборудования обязательно для каждой мастерской и гарантирует качественное проведение кузовного ремонта.

Для решения сделать стапель своими руками требуется разобраться не только в назначении такого механизма. Производители предлагают различную функциональность этого оснащения. Некоторые модели подходят только для работы в крупных сервисных центрах. Существуют и более мобильные варианты, которые можно установить в гараже или аналогичном помещении. При покупке таких устройств для личного пользования их цена будет высока и самостоятельное изготовление наиболее целесообразно.

Важность правильной геометрии автомобиля

Деформация кузова может возникнуть в силу различных причин. Случайный наезд на препятствие, переворот при езде на пересечённой местности или попадание в ДТП не проходят бесследно для машины. Изменение геометрии на лонжеронах или изогнутая рама автомобиля способны привести к таким последствиям:

• Наличие шума и посторонних звуков при работе двигателя;
• Невозможность открыть двери, багажный отсек или капот;
• Занос автомобиля в сторону при движении по прямой;
• Щели в панелях кузова и конструктивных элементах;
• Неравномерный износ резины.

Такие особенности повреждения рамы ставят под сомнение возможность эксплуатации транспортного средства. Базовые размеры кузова указаны в технической документации каждого автомобиля. Причём их изменение будет требовать восстановления исходных параметров для продолжения безопасной езды. Стапельные механизмы позволяют практически полностью устранить деформацию и самостоятельное создание такого помощника будет хорошей альтернативой обращению в сервисный центр.

Выбор конструкции стапеля

Применение разнонаправленных усилий — наиболее важная особенность силового стенда. Такие работы затруднительно произвести вручную. Изготовить стапель своими руками можно различной конструкции. Подобные устройства выполняются из прочного металла, а их особенности зависят от типа выполняемого ремонта. При выборе подходящей модели стапеля следует учитывать параметры транспорта, для которого он изготавливается. Размеры стенда, характеристики приборов и механизмов можно подобрать, ориентируясь на наиболее удачные модели компаний Trommelberg, Nordberg BAS или Autorobot.

В зависимости от характера проводимых работ и универсальности использования существует несколько разновидностей таких силовых стендов. С помощью небольших конструкций будет удобно проводить локальный ремонт. а крупногабаритный промышленный стапель, оснащённый мощным гидравлическим оборудованием, справится с тяжелым грузовым транспортом. Для выбора подходящей конструкции следует знать виды и назначение всех подобных устройств.

Виды и функциональность рихтовочных стапелей

Строгой стандартизации силовых стендов не существует. Большинство производителей дополняют стапель различным оборудованием. Так, анкерные зажимы, специальные захваты и многобашенная конструкция стенда обеспечивает создание усилия в нужном направлении. Для использования в гараже можно выбрать только самое необходимое оснащение, а остальное приобрести или изготовить потом. Все стапеля можно разделить на 3 вида имеющие свои особенности и функциональность.

Рамная конструкция стапеля

Рамный стапель – представляет собой конструкцию для вытягивания относительно небольших деформаций. Такой стенд подойдёт для проведения локальных работ и позволяет с высокой точностью восстановить геометрию деформированного участка. Металлическая рама имеет сложную конструкцию, которая служит для обеспечения достаточной жёсткости. Прочная фиксация позволяет производить растяжку транспортного средства в любую сторону и изменять направление прилагаемых усилий.

Рамный стенд достаточно популярен в связи с небольшими размерами и практичностью. Фиксация машины на таком каркасе выполняется специальными захватами. Для вытягивания деформированных узлов используется цепное соединение, которое обеспечивает восстановление правильного положения повреждённой детали. В комплект подобной установки должен входить подъёмник для обеспечения фиксации транспортного средства на необходимой высоте. Обустройство такого стенда потребует различных деталей для обеспечения захвата и установки машины.

Напольная конструкция стапеля

Напольный стапель – используется профессиональными компаниями, специализирующимися на кузовном ремонте. Его конструкция подразумевает довольно высокие тяговые усилия, подходящие даже для восстановления грузового транспорта. При отсутствии объёмов работ эта система не занимает много места, что обеспечивает дополнительные удобства в эксплуатации. Такой стапель для кузовного ремонта своими руками сделать довольно сложно ввиду огромного количества деталей. В большинстве случаев функциональность такого силового стенда не нужна в условиях обычного гаража.

Любой напольный стапель нуждается в специально подготовленном основании. Монтаж рельсовых путей, системы стоек, анкеров и креплений требует точных расчётов и наличия соответствующего оборудования. Наиболее удобен напольный стапель при установке крепёжных систем вровень с полом, что обеспечит безопасность передвижения и работы. Возможностей такого силового стенда будет достаточно для доступа к любому участку деформации, а установка и закрепление машины не занимает много времени.

Платформенная конструкция стапеля

Платформенный стапель – имеет некоторую схожесть с эстакадной конструкцией. С помощью такого приспособления легко тянуть кузов автомобиля в любом направлении. Платформа подобного устройства имеет огромные возможности для установки дополнительного оборудования. Производить вытягивание на таком стенде наиболее удобно, а его функциональности достаточно для профессионально применения или проведения ремонта в гараже.

Для самостоятельного изготовления такая конструкция не предоставляет затруднений. Любой платформенный стапель превосходит по своим возможностям рамный и подойдёт для большинства видов транспортных средств. Для ремонта машины на этом стенде можно использовать одну или более башенных стоек, что будет достаточно для проведения самых сложных работ. Вытягивающие усилие гидравлического оборудования не имеет ограничений. Причём такая платформа может использоваться для кузовного ремонта внедорожников и более тяжёлой техники.

Что понадобится для изготовления стапеля

Производством стапелей занимаются крупные компании с мировым именем и мелкие региональные предприятия. Цена на подобные силовые стенды сильно разнится, но самостоятельное изготовление такого оборудования обойдётся многократно дешевле. В зависимости от выбранной конструкции следует составить чертежи, предусмотрев все особенности будущей мастерской. Затем останется только подготовить необходимые расходные материалы и инструмент.

Чтобы собрать самодельный стапель потребуется металлический профиль, который и составит остов конструкции. Процесс сборки выполняется с помощью сварки, и соответствующее оборудование должно быть в наличии. Крепёжная система разрабатывается индивидуально и важно приобрести механизм силовой стойки, цепи и сложные в изготовлении захватывающие устройства. Перед началом работ следует подготовить металл путём его очистки от ржавчины, обезжиривания и грунтовки. После чего можно приступать к сборке конструкции.

Изготовление рихтовочного стенда

Для получения надёжного каркаса профиль должен выдерживать не только вес автомобиля, но и усилие, создаваемое башенной стойкой. Для выполнения таких задач толщина металла стапеля не должна быть менее 4 мм. Наиболее удобна для установки в гараже платформенная конструкция рихтовочного стенда, и её проектированию стоит уделить отдельное внимание.

Точные размеры стапеля зависят от типа транспортного средства, нуждающегося в обслуживании. В длину для подобной конструкции будет достаточно 4.5 м профиля, а ширина в 2 м обеспечит удобную установку машины. Для изготовления каркаса подойдёт швеллер с сечением 50-120 мм, который образует прочную платформу для установки машины. Учитывая, что нагрузка от силовой башни на профиль будет пытаться его развернуть, требуется установить мощные ребра жёсткости. Сбор каркаса проводится с помощью сварочных прихваток, а после подгонки выполняется окончательная сварка. В целом все действия имеют следующий порядок:

• Сбор конструкции согласно разработанной схеме;
• Сваривание тела стапеля с учётом всех рёбер жесткости;
• Сборка и установка крепежей для фиксации автомобиля;
• Монтаж силовой стойки и дополнительного оборудования;
• Установка цепей, захватов и кронштейнов.

При выполнении таких работ особое внимание требуется уделить жёсткости конструкции. Организовать ремонт на стапеле возможно только при условии, что машина будет надёжно закреплена. Следует внимательно относиться к вопросам безопасности. Нагрузки, воздействующие на раму транспортного средства во время вытяжки способны не только повредить автомобиль, но и нанести ощутимый удар по здоровью.

Эксплуатация силового стенда

Изготовить стапель можно любой конструкции, рамный или платформенный наиболее подходят для таких целей. Главное — ответственно подойти к работе и проявить собственную смекалку. Понять, как сделать стапель достаточно просто, а правильный выбор материала поможет снизить затраты на его создание. Для воплощения собственных идей стоит взять всё лучшее из уже существующих моделей. Эксплуатация стапеля рассчитана на долгие годы и такое оснащение ещё не раз докажет свою практическую пользу.

Если у вас возникли вопросы — оставляйте их в комментариях под статьей. Мы или наши посетители с радостью ответим на них

Чертежи зажимов для стапеля. Кузовной стапель и его разновидности. Рамная конструкция стапеля

Стапель — это специальное устройство (платформа), которое предназначено для кузовного ремонта и восстановления изначальной геометрии кузова с помощью приложения разнонаправленных усилий. Качественный стапель заводского изготовления стоит достаточно дорого и для выполнения немасштабных и редких кузовных работ его приобретение не целесообразно. Сделать его можно и своими руками, причем цена за самодельный стапель будет не такой уж и высокой.

Расчет необходимых материалов

Перед началом работ по изготовлению стапеля необходимо выполнить его чертеж и рассчитать количество требуемых материалов. Платформа должна выглядеть в виде прямоугольника (а лучше нескольких) из металлопрофиля сечением 50×50 или 70×40 (чем толще — тем лучше). Оптимальная длина — 2000 мм, ширина равна ширине колесной базы автомобиля.

Почему выбрана именно такая ширина? Вообще возможно изготовление стапеля шириной, равной ширине колесной базы автомобиля. Или же меньшей, чем она, но с выполнением «отростков» от рамы, на которых и будут крепиться зажимы. Первый способ предпочтительней из-за места расположения зажимов.

Посередине платформы необходимо будет вварить ребро жесткости из аналогичного металлопрофиля. В процессе работы потребуется дополнительный металл, подсчитать количество которого на начальном этапе работы затруднительно.

После того, как расчет необходимого количества металлопрофиля будет выполнен, его можно заказать на специальной базе или воспользоваться уже имеющимся.

Для обеспечения функциональности стапеля его нужно будет оснастить хорошей гидравликой — подойдет комплект тоннажностью до 10 тонн.

Также нужно помнить, что стапель бывает двух видов: стационарный (то есть установленный в конкретном месте без возможности перемещения) и передвижной (оснащенный колесиками и приспособленный для хранения и в вертикальном положении). Если выбран второй вариант, то нужно приобрести еще и комплект колесиков: 4 или более — для рамы, 2 — для силовой стойки.

Изготовление стапеля

Сборка рамы выполняется сваркой. То есть навыки работы со сварочным аппаратом необходимы.

Стадии выполнения работ:

• В первую очередь собирается прямоугольник из металлопрофиля расчетной длины и ширины, ровно посередине его нужно укрепить дополнительным профилем. Сборка рамы выполняется так, как посчитает нужным будущий хозяин стапеля. Возможно, он захочет дополнительно укрепить продольные стороны рамы, возможно — поперечные. Какой-то определенной принципиальной позиции по этому вопросу нет.
• Для повышения устойчивости автомобиля на стапеле, в его углах нужно наварить высоты, которые будут препятствовать возможному съезду машины.
• Следующий этап — установка крепежей на продольных сторонах рамы. Крепежи — это зажимы с губками, которые потребуются для надежной фиксации остова автомобиля при воздействии на него нагрузок. Строгого места фиксации крепежей быть не может, они должны иметь возможность передвижения по всей длине рамы. Изготовление зажимов своими руками также возможно, но если они есть в свободной продаже, то особого смысла в этом нет, так как самодельный зажим будет стоить примерно столько же, сколько и заводской.

• Далее следуют работы по установке силовой стойки. Силовая стойка — это приспособление в форме перевернутой буквы «Г», которая также должна перемещаться по всей раме и надежно фиксироваться в любом месте. Можно сделать не одну, а две силовые стойки.
• Придание стапелю эстетичного вида. Этот этап заключается в обыкновенной покраске стапеля.
• Ну и в завершении работы самодельный стапель оснащается теми приспособлениями для ремонта, ради использования которых он и создавался: крюками, цепями, гидравликой.

Самодельный стапель готов, его использование поможет выполнять те виды кузовного ремонта, которые ранее были возможны только автомастерских, а способы его практического применения можно увидеть на различных видео.

Стапель является одним из основных приспособлений для сложного ремонта кузова авто. Он используется для восстановления его геометрии после ДТП и прочих повреждений. Сделать простой стапель для кузовного ремонта своими руками не так уж сложно.

Сложность починки кузова зависит от тяжести полученных авто «травм». Чтобы она была качественной, нужно применять наиболее подходящий для конкретной ситуации тип стапеля. В целом, существуют три основных вида данных приспособлений:

• рамный;
• напольный;
• платформенный.

Рамные устройства

Эта разновидность приспособления представляет собой металлическую раму. На ней при помощи специальных зажимов и фиксируется авто. К деформированному месту кузова крепится цепь, которая связывается с силовым элементом.

На конструкцию осуществляет давление особое гидравлическое устройство. С его помощью поврежденный участок машины вытягивают и придают ему первоначальную форму. Для рамного стапеля необходим подъемник, обычно ножничный, чтобы выставить авто на нужную высоту. С помощью рамного устройства можно проводить много видов кузовного ремонта. Но он не годится для сложных работ, потому что не обладает достаточно надежной системой креплений.

Платформенные устройства

Подобные приспособления, как правило, используются для сложного ремонта. Это металлическая платформа с расположенной на ней надежной системой зажимов и креплений. Такие стапели могут иметь несколько силовых башен. Зачастую к ним прикрепляется ножничный подъемник.

Платформенные устройства более универсальны, чем рамные аналоги. Но по принципу действия они похожи: основной их частью является гидравлическое устройство. Такие стапели подходят для разных типов кузовного ремонта

Особенно ценно, что деформированный фрагмент на них можно вытягивать во всех направлениях. Кроме того, надежная система креплений расширяет спектр ремонтных работ. Минусом подобных устройств является их большой размер.

Напольный тип стапелей

Стапель напольный для кузовного ремонта используется профессионалами. Он перемещается по проложенным в полу рельсам. В комплектацию устройства входят стальные стойки, пневматический выпрямитель, система зажимов и т. д. Подобные стапели подходят для ремонта кузовов как легковых, так и грузовых автомобилей, имеющих любую степень деформации. Такую универсальность можно объяснить их надежной конструкцией, а также большим числом комплектующих.

Еще одно достоинство платформенного устройства – он не занимает много места. С помощью пневматического выпрямителя, действующего во всех направлениях, деформации кузова сглаживаются. Такой принцип работы оборудования обеспечивает наилучший результат.

Все типы стапелей могут развивать тяговое усилие от 1.5 до 10 тонн. Благодаря этому устройства можно использовать для ремонта кузовов всех типов и моделей легковых автомашин.

Самостоятельное изготовление стапеля

Если нет возможности купить стапель, можно изготовить его аналог своими руками. Для этого вам не понадобится много денег и времени. Следуйте инструкции по изготовлению рамы устройства, которая отвечает за фиксацию автомашины.

1. Первым делом начертите либо скачайте в Интернете чертежи устройства.
2. Для поперечной балки возьмите металлический профиль. На нем будет фиксироваться стойка с захватами для порогов авто. Для их создания к поперечной балке нужно будет приварить уголки с просверленными под болты отверстиями.
3. Отверстия делайте, учитывая конкретную модель автомашины. Чтобы изменить размеры под другое авто, нужно просто просверлить в балке новые отверстия.
4. Профиль должен иметь сечение 40×80 мм и длину 150 см. Таких размеров вполне достаточно почти для всех видов кузовов легковых автомашин.
5. Для стоек возьмите стальной продольный профиль с сечением 20×40 мм. Усильте их косынками из того же профиля. Высота стоек должна равняться 25 cм.
6. Вверху стоек приварите уголки – для захвата автомобильных порогов. Для лучшей сцепки предварительно наварите гайки либо нанесите насечки. В качестве креплений используйте имеющие мелкую резьбу болты и гайки.

1. Теперь нужно создать защитное покрытие устройства. Очистите предварительно все его элементы. Затем покройте их поверхность антикоррозийной грунтовкой, лучше всего – эпоксидной. Она обеспечит надежную защиту от ржавчины, ведь стапель будет расположен в месте, имеющем повышенную влажность.
2. Поверх грунтовки нанесите пульверизатором краску способом «мокрое по мокрому».
3. На балке стойки фиксируйте болтами, имеющими длину 10 см (М10). Они вполне подойдут для работ с гидравлическими устройствами, развивающими тяговое усилие до 4 тонн.
4. Установите сделанный стапель на его рабочее место.
5. Теперь вам осталось смонтировать цепи и захваты для фиксации автомашины, стяжку либо таль, создающие усилие около 1,5-2 тонн.

Вы можете сделать еще одно точно такое же устройство и скрепить обе конструкции балками. Так вы получите подкатной вариант конструкции. Ему не нужно жесткое крепление к полу, но придется установить его на поворотную колонну.

Если у вас есть машина, то вполне вероятно, что вопрос ее ремонта уже не новость. В этом процессе нередко требуется множество самых различных инструментов, присутствие которых существенно облегчает задачу. Именно таким орудием, или правильнее сказать, приспособлением, является кузовной стапель, который можно изготовить своими руками.

Самодельный стапель, плюсы и минусы устройства

«Стапелем» называют специальное устройство, представленное в виде платформы для ремонта кузова транспортных средств с целью восстановления их изначальной геометрии. Достичь желаемого результата позволяют разнонаправленные усилия, которые воздействуют на прочно зафиксированный автомобиль. Качественный заводской стапель стоит довольно дорого, поэтому для выполнения различных ремонтных мероприятий некоторые автолюбители прибегают к самостоятельному созданию такого помощника. Как показывает практика, такое решение обходится дешевле готового варианта.

Стапель – это оборудование, которое может использоваться как для ремонта легковых автомобилей, так и для устранения поломок габаритных транспортных средств, нужно лишь правильно подобрать вид устройства. Так, на сегодня выделяют три основных варианта стапелей.

Платформенные изделия помогают вытягивать кузов машины в самых разных положениях и с разной силой, что позволяет выполнять кузовной ремонт именно с той стороны, где это нужно. Кроме того, платформенный стапель для кузовного ремонта отличается своей универсальностью , так как позволяет выполнять самые разные типы ремонта. Основная составляющая часть такого изделия – гидравлическое устройство, а его преимущество заключается в том, что поврежденная часть кузова может вытягиваться во всех направлениях. Кроме того, спектр ремонтных вмешательств расширяется и за счет надежной системы креплений. К основным недостаткам платформенных стапелей относят их габаритный размер.

для кузовного ремонта предусматривает наличие в полу рельс, по которым перемещаются выдвижные механизмы. Благодаря такой конструкции вы сможете ремонтировать поломки любой сложности, ведь выдвижные механизмы удобно передвигаются в нужные точки.

Преимуществами этого вида приспособлений является относительно низкая цена, быстрый монтаж транспортного средства и экономия занимаемой площади. В случае простоя стапеля, место, где обычно размещается ремонтируемый автомобиль, можно будет использовать для других целей, так как рельсы находятся на одном уровне с полом. Что касается недостатков, то нельзя не отметить сложность выполнения необходимых измерений, что в принципе, является своеобразной компенсацией компактности стапеля.

Рамные конструкции основываются на металлической раме, где машина фиксируется с помощью цепей. В большинстве случаев, подобное оборудование используется в процессе незначительного ремонта. С конструктивной точки зрения, рамные стапели обладают более сложным устройством и имеют специальные захваты для надежной фиксации кузова машины в требуемом положении и на определенной высоте. Крепление кузова в стапеле выполняется с помощью специальных зажимов, в то время как поврежденная часть вытягивается цепями, протягивающимися от силового устройства.

Обратите внимание! Зажим для кузовных работ, особенно сделанный своими руками, играет важную роль не только в успехе дела, но и в обеспечении безопасности при работе. Поэтому прочности этих элементов нужно уделить отдельное внимание.

Чтобы упростить задачу подъема транспортного средства, рамные стенды часто используются вместе с ножничными подъемниками. Основное преимущество таких стапелей заключается в свободном доступе к днищу автомобиля, его составляющим частям, а также в возможности проведения всех работ на разной высоте. Как и предыдущий вариант, рамные устройства не занимают много места в гараже и отличаются мобильностью. Основным недостатком такого вида стапелей является отсутствие возможности выравнивания сложных дефектов, что объясняется ограниченным количеством точек вытяжки. Именно этот факт и привел к тому, что сфера применения изделия ограничивается несложными ремонтными работами и рихтовкой легких повреждений кузовов легковых машин.

Два последних варианта редко встречаются в обычных мастерских, так как относятся к разряду профессионального оборудования. В таких приспособлениях применяется очень сложная база данных и измерительная техника, но если вам нужно выполнить кузовной ремонт в условиях собственного гаража, то можно самостоятельно создать не столь сложное устройство.

Все виды стапелей для правки кузова, в том числе и сделанных своими руками, способны развивать усилие от 1,5 до 5 тонн , благодаря чему устройство отлично подходит для использования на всех типах легковых машин (видео процедуры несложно найти в сети).

Что понадобится для создания стапеля

В первую очередь, вам необходимо подобрать подходящие чертежи, которые не составит труда найти в интернете. После этого начинается подготовительный этап, включающий в себя подбор нужных инструментов и материалов. В частности, создание самодельного стапеля для кузовного ремонта потребует наличия металлических профилей (используются для создания основания конструкции), продольных профилей для стоек, металлических уголков для усиления конструкции, сварочного аппарата, болтов и гаек, крепежных механизмов, грунтовки, порошковой краски, краскопульта, гидравлического устройства, мощных цепей и крюков.

Также не удастся обойтись без силовой стойки, которая должна перемещаться в различные точки стапеля. Именно это устройство прикладывает основное усилие к деформированным частям транспортного средства, благодаря чему происходит их выравнивание. Подобные детали легко устанавливаются на основу конструкции и должны обладать высоким уровнем прочности. В месте сварки стойки и основания монтируется дополнительная металлическая косынка для усиления конструкции.

Для фиксации транспортного средства на стапеле вам нужно разработать систему крепежа, или же просто следовать указаниям выбранного чертежа. Лучше всего изготовить крепежные элементы с возможностью изменения высоты.

Как создать стапель своими руками, пошаговые действия

После того как все материалы будут подготовлены, можно переходить к непосредственному изготовлению стапеля. Для начала хорошенько обезжирьте все элементы и покройте их грунтовочным составом. Также можно сразу же покрасить детали порошковой краской, хотя это действия нередко откладывается на потом.

На следующем этапе металлические уголки приваривают к профилю-основе, а затем приваривают и продольную часть, которая играет роль стойки (дополнительно нужно закрепить профиль болтами). После этого устанавливаются силовые и выдвижные устройства, цепи и крюки.

Толщина металлического профиля (или, как его еще называют, швеллера) должна быть не меньше 4 мм, а готовый каркас должен получиться в 1,5-2 раза больше размеров обслуживаемых машин. Для большей жесткости конструкции раму усиливают с помощью металлических уголков, причем это можно сделать либо с торцевыми сторонами, либо со всей конструкцией.

Поперек рамы необходимо приварить несколько поперечин, которые придадут стапелю еще большей жесткости. К тому же, к нему можно будет цеплять вытяжное устройство или фиксировать автомобиль.

Для того чтобы появилась возможность легкого передвижения рамного стапеля, рекомендуется приварить к нему колесики. Силовые стойки, посредством которых и создается вытяжное усилие, крепятся к просверленным в раме отверстиям (их проделывают по мере необходимости).

Обратите внимание! Для крепления лучше всего использовать болты, предварительно снятые с иномарок, так как большинство тех, которые продаются сегодня на рынке, не способны выдерживать большие нагрузки.

В целях обеспечения надежной фиксации ремонтируемых автомобилей можно использовать слесарные тиски, но лучше приобрести специальные фиксаторы.

Еще одним важным моментом являются размеры стапеля, создающегося своими руками. Так, к примеру, рамы с параметрами 180х80 см ставятся между колесами транспортного средства на всю его длину, но с ее помощью не удастся исправить значительные повреждения, хотя для ремонта порогов, стоек или других подобных деталей она вполне годится.

Чтобы не ошибиться в своем решении, геометрию и размеры конструкции можно позаимствовать у готовых, фабричных моделей. Некоторые из них идеально подходят для работы в гараже.

Важно! После завершения работы обязательно проверьте самодельный стапель в действии, ведь все механизмы вытяжки и давление силовых устройств должны работать безупречно.

Теперь вы знаете, как можно самостоятельно и без больших материальных затрат сделать стапель для кузовного ремонта прямо у себя в гараже.

Сделать стапель своими руками автовладельца обычно заставляет нестандартность конструкции принадлежащего ему гаража или же недостаток денежных средств для приобретения стандартных устройств, предназначенных для проведения работ по рихтовке кузова.

Непосредственным назначением стапеля является восстановление геометрии кузова, поврежденного в результате дорожно-транспортного происшествия. Стапель для кузовного ремонта позволяет приложить к нему усилия в несколько тонн, в результате чего происходит сжатие или же, наоборот, растягивание кузовной конструкции.

Различные виды стапелей и подготовка к изготовлению простого устройства своими руками

Так как данное устройство весьма мощное, то во избежание несчастного случая во время осуществления кузовных работ необходимо обеспечить его надежное крепление на специально изготовленной раме. Стапель рамный является наиболее распространенным устройством при самостоятельном восстановлении кузовной геометрии.

Насчитывается три вида стапелей, при этом каждый может развивать усилие до десяти тонн, чего вполне достаточно для рихтовки практически любого кузова. Различают следующие виды стапелей:

1. Рамный стапель. В его конструкции в обязательном порядке присутствует изготовленная из металла рама. При этом для фиксации автомобиля на ней необходимы специальные зажимы. Непосредственно деформируемый участок рихтуется при помощи цепи, заведенной на силовое устройство. Кроме того, для корректной работы подобного приспособления необходимо использовать подъемник.
2. Платформенный стапель. Это рихтовочное приспособление более универсально и поэтому применимо для проведения более широкого круга работ по кузовному ремонту. Здесь все операции производятся на специальной платформе со смонтированной на ней системой зажимов и креплений.
3. Напольный стапель. Это исключительно профессиональное устройство, которое перемещается по вделанным в пол гаражного бокса рельсам. Данный стапель позволяет производить даже ремонт грузовых машин, так как имеет надежную конструкцию и внушительные габариты.

Каждый из этих типов стапелей имеет свои преимущества и недостатки.

Проведение подготовительных работ

Прежде чем сделать стапель, необходимо будет провести ряд подготовительных работ. Так, стоит заранее определить, какие именно работы будут на нем выполняться, и какие модели автомобилей можно будет с его помощью ремонтировать. Например, если вы решите открыть кузовную мастерскую, то вам понадобится платформенное устройство, а для мелких бытовых работ вполне подойдет и рамный агрегат.

Определившись с типом стапеля, следует подготовить пол того помещения, где он будет установлен. Так, рамная конструкция потребует заглубления креплений для нее в пол, а также закрепление их с помощью цементного раствора. А вот платформу можно вполне установить в гараж и без прикрепления ее к полу, так как ее вес вполне позволит проводить необходимые кузовные работы.

Изготовление простого рамного устройства

Рамный стапель своими руками изготовить проще всего, так как это наиболее простая и распространенная конструкция для непрофессионального использования. Для проведения кузовных работ в любом случае понадобится гидравлика, которую самостоятельно изготовить невозможно, поэтому изготовление стапеля ограничится лишь конструированием и монтажом рамы.

Так как эта деталь отвечает непосредственно за фиксацию автомобиля, необходимо тщательно подойти к ее монтажу. Для этого стоит заранее заготовить чертежи, их можно нарисовать самому при наличии такого опыта.

В качестве материала для рамы обычно используют металлический профиль. На нем крепится стойка с захватами, которые должны будут фиксировать пороги автомобиля. Пороги же, в свою очередь, свариваются из металлических уголков и на балки устанавливаются при помощи болтов.

После монтажа эти элементы укрепляются еще и при помощи сварки. Определение размеров металлопрофиля производится исходя из того, что минимальные размеры его сечения должны составлять 40х80 мм, а длины — 150 мм. Профиля таких размеров будет вполне достаточно для осуществления работ по рихтовке кузова большинства легковых машин.

Самодельный стапель требует изготовления стоек. Обычно для этого используется металлопрофиль сечением 20х40 мм, при этом их высота не должна быть меньше 25 см. На готовые стойки привариваются косынки, а вверху — уголки, захватывающие пороги автомобиля.

Окончание работ по изготовлению

Изготовляя стапель своими руками, нужно помнить о том, что на стойки для лучшего сцепления необходимо будет сделать специальные насечки или же приварить гайки. Для крепления элементов рамы необходимо применять гайки и болты с мелкой резьбой. При этом опытные автолюбители советуют брать такие крепежи из ремкомплектов от иномарок.

Работая с гидравликой, имеющей мощность около четырех тонн, стоит использовать болты М10. Именно они позволяют четко зафиксировать стойки на балке и в дальнейшем выдерживать указанную нагрузку.

Смонтировав устройство, обязательно покрасьте его для защиты от коррозии, ведь устанавливаться оно будет в помещении с повышенной влажностью. Для этого необходимо металл зачистить от ржавчины и покрыть его грунтовкой. После этого следует покрасить раму при помощи пульверизатора.

После покраски рама монтируется на место эксплуатации. Место монтажа нужно подготовить заранее, при этом, если планируется производить более широкий круг кузовных работ, имеет смысл изготовить и установить еще один самодельный стапель, укрепленный на поворотной колонне.

Если требуется более функциональный стапель, можно внимательно изучить конструкцию промышленных образцов и попытаться повторить самостоятельно. Или можно приобрести уже готовое оборудование в кузовных мастерских, распродающих старые стапели.

Для выполнения кузовного ремонта простых инструментов зачастую недостаточно, и требуется специализированное и дорогостоящее оборудование. Деформация основных деталей не всегда означает необходимость их замены. Восстановление геометрии кузова можно выполнить в мастерской, но эти услуги имеют немалую стоимость. При наличии соответствующего оснащения можно легко провести ремонт самостоятельно. Для выполнения таких работ понадобится самодельный стапель, сборка которого не займёт много времени.

Назначение и преимущества самостоятельного изготовления стапеля

Стапель – это механическое оборудование, задачей которого является восстановление исходного состояния рамы автомобиля и геометрии кузова. Выпрямление деформационных изгибов, вмятин и других неровностей выполняется с помощью локальных нагрузок. В большинстве серьёзных изменений геометрии кузова, стапель является единственно возможным решением для восстановления формы каркаса машины. Наличие такого оборудования обязательно для каждой мастерской и гарантирует качественное проведение кузовного ремонта.

Для решения сделать стапель своими руками требуется разобраться не только в назначении такого механизма. Производители предлагают различную функциональность этого оснащения. Некоторые модели подходят только для работы в крупных сервисных центрах. Существуют и более мобильные варианты, которые можно установить в гараже или аналогичном помещении. При покупке таких устройств для личного пользования их цена будет высока и самостоятельное изготовление наиболее целесообразно.

Важность правильной геометрии автомобиля

Деформация кузова может возникнуть в силу различных причин. Случайный наезд на препятствие, переворот при езде на пересечённой местности или попадание в ДТП не проходят бесследно для машины. Изменение геометрии на лонжеронах или изогнутая рама автомобиля способны привести к таким последствиям:

• Наличие шума и посторонних звуков при работе двигателя;
• Невозможность открыть двери, багажный отсек или капот;
• Занос автомобиля в сторону при движении по прямой;
• Щели в панелях кузова и конструктивных элементах;
• Неравномерный износ резины.

Такие особенности повреждения рамы ставят под сомнение возможность эксплуатации транспортного средства. Базовые размеры кузова указаны в технической документации каждого автомобиля. Причём их изменение будет требовать восстановления исходных параметров для продолжения безопасной езды. Стапельные механизмы позволяют практически полностью устранить деформацию и самостоятельное создание такого помощника будет хорошей альтернативой обращению в сервисный центр.

Выбор конструкции стапеля

Применение разнонаправленных усилий — наиболее важная особенность силового стенда. Такие работы затруднительно произвести вручную. Изготовить стапель своими руками можно различной конструкции. Подобные устройства выполняются из прочного металла, а их особенности зависят от типа выполняемого ремонта. При выборе подходящей модели стапеля следует учитывать параметры транспорта, для которого он изготавливается. Размеры стенда, характеристики приборов и механизмов можно подобрать, ориентируясь на наиболее удачные модели компаний Trommelberg, Nordberg BAS или Autorobot.

В зависимости от характера проводимых работ и универсальности использования существует несколько разновидностей таких силовых стендов. С помощью небольших конструкций будет удобно проводить локальный ремонт. а крупногабаритный промышленный стапель, оснащённый мощным гидравлическим оборудованием, справится с тяжелым грузовым транспортом. Для выбора подходящей конструкции следует знать виды и назначение всех подобных устройств.

Виды и функциональность рихтовочных стапелей

Строгой стандартизации силовых стендов не существует. Большинство производителей дополняют стапель различным оборудованием. Так, анкерные зажимы, специальные захваты и многобашенная конструкция стенда обеспечивает создание усилия в нужном направлении. Для использования в гараже можно выбрать только самое необходимое оснащение, а остальное приобрести или изготовить потом. Все стапеля можно разделить на 3 вида имеющие свои особенности и функциональность.

Рамная конструкция стапеля

Рамный стапель – представляет собой конструкцию для вытягивания относительно небольших деформаций. Такой стенд подойдёт для проведения локальных работ и позволяет с высокой точностью восстановить геометрию деформированного участка. Металлическая рама имеет сложную конструкцию, которая служит для обеспечения достаточной жёсткости. Прочная фиксация позволяет производить растяжку транспортного средства в любую сторону и изменять направление прилагаемых усилий.

Рамный стенд достаточно популярен в связи с небольшими размерами и практичностью. Фиксация машины на таком каркасе выполняется специальными захватами. Для вытягивания деформированных узлов используется цепное соединение, которое обеспечивает восстановление правильного положения повреждённой детали. В комплект подобной установки должен входить подъёмник для обеспечения фиксации транспортного средства на необходимой высоте. Обустройство такого стенда потребует различных деталей для обеспечения захвата и установки машины.

Напольная конструкция стапеля

Напольный стапель – используется профессиональными компаниями, специализирующимися на кузовном ремонте. Его конструкция подразумевает довольно высокие тяговые усилия, подходящие даже для восстановления грузового транспорта. При отсутствии объёмов работ эта система не занимает много места, что обеспечивает дополнительные удобства в эксплуатации. Такой стапель для кузовного ремонта своими руками сделать довольно сложно ввиду огромного количества деталей. В большинстве случаев функциональность такого силового стенда не нужна в условиях обычного гаража.

Любой напольный стапель нуждается в специально подготовленном основании. Монтаж рельсовых путей, системы стоек, анкеров и креплений требует точных расчётов и наличия соответствующего оборудования. Наиболее удобен напольный стапель при установке крепёжных систем вровень с полом, что обеспечит безопасность передвижения и работы. Возможностей такого силового стенда будет достаточно для доступа к любому участку деформации, а установка и закрепление машины не занимает много времени.

Платформенная конструкция стапеля

Платформенный стапель – имеет некоторую схожесть с эстакадной конструкцией. С помощью такого приспособления легко тянуть кузов автомобиля в любом направлении. Платформа подобного устройства имеет огромные возможности для установки дополнительного оборудования. Производить вытягивание на таком стенде наиболее удобно, а его функциональности достаточно для профессионально применения или проведения ремонта в гараже.

Для самостоятельного изготовления такая конструкция не предоставляет затруднений. Любой платформенный стапель превосходит по своим возможностям рамный и подойдёт для большинства видов транспортных средств. Для ремонта машины на этом стенде можно использовать одну или более башенных стоек, что будет достаточно для проведения самых сложных работ. Вытягивающие усилие гидравлического оборудования не имеет ограничений. Причём такая платформа может использоваться для кузовного ремонта внедорожников и более тяжёлой техники.

Что понадобится для изготовления стапеля

Производством стапелей занимаются крупные компании с мировым именем и мелкие региональные предприятия. Цена на подобные силовые стенды сильно разнится, но самостоятельное изготовление такого оборудования обойдётся многократно дешевле. В зависимости от выбранной конструкции следует составить чертежи, предусмотрев все особенности будущей мастерской. Затем останется только подготовить необходимые расходные материалы и инструмент.

Чтобы собрать самодельный стапель потребуется металлический профиль, который и составит остов конструкции. Процесс сборки выполняется с помощью сварки, и соответствующее оборудование должно быть в наличии. Крепёжная система разрабатывается индивидуально и важно приобрести механизм силовой стойки, цепи и сложные в изготовлении захватывающие устройства. Перед началом работ следует подготовить металл путём его очистки от ржавчины, обезжиривания и грунтовки. После чего можно приступать к сборке конструкции.

Изготовление рихтовочного стенда

Для получения надёжного каркаса профиль должен выдерживать не только вес автомобиля, но и усилие, создаваемое башенной стойкой. Для выполнения таких задач толщина металла стапеля не должна быть менее 4 мм. Наиболее удобна для установки в гараже платформенная конструкция рихтовочного стенда, и её проектированию стоит уделить отдельное внимание.

Точные размеры стапеля зависят от типа транспортного средства, нуждающегося в обслуживании. В длину для подобной конструкции будет достаточно 4.5 м профиля, а ширина в 2 м обеспечит удобную установку машины. Для изготовления каркаса подойдёт швеллер с сечением 50-120 мм, который образует прочную платформу для установки машины. Учитывая, что нагрузка от силовой башни на профиль будет пытаться его развернуть, требуется установить мощные ребра жёсткости. Сбор каркаса проводится с помощью сварочных прихваток, а после подгонки выполняется окончательная сварка. В целом все действия имеют следующий порядок:

• Сбор конструкции согласно разработанной схеме;
• Сваривание тела стапеля с учётом всех рёбер жесткости;
• Сборка и установка крепежей для фиксации автомобиля;
• Монтаж силовой стойки и дополнительного оборудования;
• Установка цепей, захватов и кронштейнов.

При выполнении таких работ особое внимание требуется уделить жёсткости конструкции. Организовать ремонт на стапеле возможно только при условии, что машина будет надёжно закреплена. Следует внимательно относиться к вопросам безопасности. Нагрузки, воздействующие на раму транспортного средства во время вытяжки способны не только повредить автомобиль, но и нанести ощутимый удар по здоровью.

Эксплуатация силового стенда

Изготовить стапель можно любой конструкции, рамный или платформенный наиболее подходят для таких целей. Главное — ответственно подойти к работе и проявить собственную смекалку. Понять, как сделать стапель достаточно просто, а правильный выбор материала поможет снизить затраты на его создание. Для воплощения собственных идей стоит взять всё лучшее из уже существующих моделей. Эксплуатация стапеля рассчитана на долгие годы и такое оснащение ещё не раз докажет свою практическую пользу.

Если у вас возникли вопросы — оставляйте их в комментариях под статьей. Мы или наши посетители с радостью ответим на них

Как сделать стапель своими руками по чертежам. Изготовление стапеля для кузова своими руками

Многие автомобилисты хотели бы знать, как сделать эллинги своими руками. Ведь кузов машин ломается довольно часто, и каждый раз не хочется брать машину в ремонт. Накидку для кузовного ремонта можно сделать самостоятельно, если придерживаться некоторых простых правил и определенной последовательности работ.

Почему скольжение рамы удобно?

Всего существует 3 основных типа стапелей.Это каркасные, платформенные и напольные устройства. У каждого типа есть свои достоинства и недостатки. Платформа очень удобна для крупногабаритных транспортных средств. Это устройство ставится на землю, сверху на него наезжает машина и со всех сторон фиксируется специальными зажимами. Но здесь нужно понимать, что усилия, которые необходимо приложить для ремонта тела, могут быть как небольшими, так и значительными.

Напольный стапель также имеет направляющие, по которым могут ездить специальные вытяжные приспособления для кузова. На самом деле это очень удобно, так как можно добраться даже до самого труднодоступного места и исправить очень глубокую вмятину на теле.

Но наиболее распространенным является проскальзывание рамки. Его структура очень похожа на напольную. Только на него нужно поставить корпус, освобожденный от шасси. С помощью специальной цепочки с рычагом происходит процесс выравнивания даже очень деформированного тела.

Именно каркасные приспособления — лучший вариант для гаража. При этом изготовление такого стапеля своими руками не доставит мужчине особых трудностей. Даже не обязательно использовать сложные рисунки.Достаточно будет просто замерить место в гараже, где можно установить такой прибор.

По стоимости изготовление даже одной рамной накладки может быть дешевле ремонта кузова на СТО.

Материалы и инструмент для работы

Чтобы сделать стапель для ремонта авто своими руками, нужно сразу позаботиться о необходимых материалах и приспособлениях. Тогда рабочий процесс пойдет быстро. Итак, перед работой обязательно необходимо приобрести следующие материалы:

• швеллер из прочного металла, толщина которого должна быть не менее 5 мм;
• несколько ненужных, но толстых кусков металла для увеличения жесткости конструкции;
Электрическая перфоратор
• , набор толстых длинных болтов;
• хомуты и хомуты для последующего крепления автомобиля;
• металлическая цепь усиленная, тяговый механизм;
• гайки, сварочный аппарат, масляная краска, арматурные колонны.

При закупке материалов и инструмента для работы особое внимание следует уделить качеству и габаритам металлического швеллера. При этом следует учитывать, что полосы понадобятся для оформления эллинга по всему периметру, а также поперечные полосы, которые могут служить дополнительными ребрами жесткости. В этом случае не следует забывать о столбиках.

Порядок изготовления рамной накладки

Для начала нужно сделать рисунок своими руками.Это совсем несложно, если сосредоточиться на существующих примерах. При построении простого чертежа эллинга для кузовного ремонта необходимо учитывать не только допустимые размеры будущей конструкции, но и учитывать расположение некоторых креплений и хомутов.

Работа начинается со сборки основной рамы стапеля. Для этого необходимо предварительно укрепить как продольные, так и поперечные профили. Вот здесь и нужны куски толстого металлического мусора.Их просто нужно хорошо приварить к концам профилей, из-за чего рейки в этих деталях будут несколько толще.

Углы необходимо сразу приварить к профилю, который будет выполнять роль поперечины, и просверлить в них отверстия под болты. Нужно постараться сделать все максимально плавно, чтобы в дальнейшем не было перекосов. Параметры таких отверстий подбираются в каждом конкретном случае индивидуально, что во многом зависит от марки и габаритов имеющейся машины.

Продольный профиль также следует укрепить уголками с отверстиями под болты и кусками металлолома. При этом важно, чтобы высота стеллажа оставалась на уровне 25 см. Это наиболее удобный параметр для последующего кузовного ремонта.

Теперь все детали стапеля очистить металлической щеткой, покрыть грунтовкой и покрасить масляной краской. Подобные меры надежно защитят устройство в будущем от коррозии и повреждений, в результате стапель прослужит долгие годы.

Теперь нужно собрать основной каркас стапеля. Для этого сначала поперечные и продольные полосы соединяются между собой при помощи болтов и гаек, а затем поверх такой горизонтальной конструкции устанавливаются стойки. Для их крепления лучше всего подходят болты M4. Они смогут выдержать практически любые уколы.

Теперь необходимо установить изготовленную таким образом конструкцию на постоянное место в гараже. Очень важно, чтобы она не раскачивалась. Также следует учитывать, что машина должна беспрепятственно, без проблем и ограничений заезжать на стапель.Желательно, если стапель неровный по поверхности, приваривать к нижней части каркаса в нужных местах небольшие тонкие кусочки металла. Ведь класть что-то под механизм бесполезно, так как результата это не даст.

Наконец, в заранее обозначенных на чертеже местах следует надежно укрепить все необходимые захваты и цепь. После очередной проверки конструкции на прочность, если она стоит ровно, можно смело приступать к ремонту кузова автомобиля.

Итак, рассмотрен процесс изготовления каркасного стапеля для гаража своими руками. Такой самодельный стапель надежен и достаточно удобен, чтобы удалить практически любые вмятины на теле. А дополнительные фиксаторы и крепления надежно удержат автомобиль в положении, необходимом для полноценного ремонта. При этом вам не придется тратиться на дорогостоящий кузовной ремонт у специалистов.

В тяжелых авариях происходит деформация кузова автомобиля. Неисправный корпус влияет на расход топлива и управляемость.Кузов с нарушенной геометрией не сможет защитить пассажиров в случае повторной аварии. Стапель для кузовного ремонта — необходимый инструмент при ремонте автомобиля.

Приспособление для правки кузова — приспособление для проведения кузовного ремонта. Подставка предназначена для исправления серьезных поломок автомобиля и оснащена застежками, позволяющими подтягивать кузов, а также изменять форму и размер некоторых элементов. Стапель устраняет серьезные повреждения кузова автомобиля.

Типы стапелей

Все типы стапелей имеют одинаковый принцип действия.Чтобы исключить деформацию тела, его фиксируют на одной или нескольких участках, которые необходимо расправить и расправить. Далее мастер с помощью вытяжного устройства прикладывает силу и расправляет поврежденные части тела.

Слипы простые для кузовного ремонта оборудованы одним вытяжным устройством. Сложные приспособления имеют несколько вытяжных механизмов.

Есть 4 типа устройств: напольные, раздвижные, рамные и платформенные.

Тележка

Подвижной состав используется для кузовного ремонта различных типов автомобилей.Он оборудован приспособлениями, позволяющими закрепить автомобиль без отбортовки порогов. Катящиеся стапели удобны в использовании в ограниченном пространстве. Благодаря этому устройство используется в гаражных условиях.

Прокатное оборудование нельзя использовать в случае деформации и изменения геометрии кузова.

Этаж

Напольное покрытие для кузовного ремонта своими руками — это компактное и эффективное оборудование для восстановления кузова автомобиля в гараже или мастерской.Если нет необходимости использовать тянущий механизм, то рельсы используются для других целей.

В рамке

Накидная рама — это профессиональный вид вытяжных механизмов. Основное отличие от других видов в том, что каркасные светильники имеют сложную конструкцию.

Выхлопной механизм позволяет ремонтировать автомобили разных моделей. Машина закреплена на раме, которая отличается высокой прочностью. С помощью силы, направленной в разные стороны, вытягиваются деформации тела легкой и средней степени тяжести.

Для экономии места в мастерской или гараже, а также для облегчения процесса восстановления кузова автомобиля приобретаются стенды для кузовного ремонта, оборудованные подъемником.

Платформа

Платформа стапеля для кузовного ремонта представляет собой комплектное профессиональное оборудование. Устройства этого типа используются для устранения повреждений кузова любого автомобиля, в том числе рамного внедорожника.

Конструкция тягового механизма состоит из специальных рельсов и входного моста-основания.Автомобиль въезжает в него самостоятельно или же втягивается, если машина не движется. Платформа оснащена различными приспособлениями и механизмами крепления, которые надежно фиксируют транспортное средство на стапеле.

Платформенные устройства имеют гидравлические металлические стойки, лебедку, силовой и выдвижной агрегаты. Балки устройства позволяют без труда перемещать тяжелые конструкции в любом направлении. Стенд правки платформы имеет телескопическую шкалу, с помощью которой производятся точные расчеты и измерения.

К недостаткам платформенного вытяжного механизма можно отнести большие габариты и дороговизну оборудования. Используется в крупных автосервисах.

Самодельное оборудование

Изготовление самодельной накладки для выпрямления тела позволит сэкономить деньги, так как они дорогие. При проектировании следует учесть габариты будущего приспособления для ремонта автомобиля и создать чертеж устройства. Его можно заказать у специалистов, а можно найти уже готовым в Интернете.В зависимости от типа вытяжного механизма различается набор инструментов и материалов, которые потребуются.

Изготовление подвижного стапеля

Для самостоятельного изготовления мобильного устройства для выпрямления тела вам потребуется:

1. Из профиля толщиной более 4 мм нужно создать раму с размерами вдвое больше станка.
2. Конструкция усилена поперечинами и уголками. Поперечины закрепят машину. К ним также крепятся вытяжные механизмы.
3. Для подвижности конструкции к днищу крепятся четыре колеса.
4. Чтобы можно было поднимать автомобиль на раму, сооружается трап. С одной стороны, у них будет специальная заглушка, а с другой — съемная секция, необходимая для подъема транспортного средства.
5. Конструкция оснащена настольными тисками или специальными зажимами. Они нужны для надежной фиксации машины.

Чтобы конструкция прослужила долго, ее покрывают слоем грунтовки и окрашивают.

Изготовление стационарного стапеля

При проектировании рихтовки своими руками канал бетонируют, а также армируют поперечинами жесткой конструкции. Оптимальный материал для создания «стационарного» — металлический профиль сечением 40 на 80 мм. Длина определяется в зависимости от габаритов автомобиля.

Далее по периметру рамы устанавливаются четыре крепления, которые предназначены для зажима станка тисками.Они перемещаются перпендикулярно каналу, поэтому можно устранить повреждения любого размера. Автомобиль устанавливается на стенде кузовного ремонта с помощью домкрата: сначала поднимается передняя часть автомобиля, затем задняя. В гараже или в автомастерской вам потребуется смонтировать специальные проушины, необходимые для крепления цепи.

Для облегчения процесса подъема автомобиля используется самодельный подъемник. Делается это с помощью лебедки и специальной площадки.

Стапель — необходимое оборудование для кузовного ремонта своими руками.Устройство устраняет повреждения кузова автомобиля. При самовосстановлении корпуса машины также необходим вытяжной механизм.

Конструкция применяется в сложных ремонтных работах, когда требуется довести габариты кузова до требуемых параметров. Стапель работает за счет силового устройства с пределом прочности на растяжение не более 10 тонн.

В зависимости от степени повреждения транспортного средства используются разные типы стапелей:

Конструкции различаются по принципу действия.Простые недорогие стапели созданы для несложных реставрационных работ. Профессиональные кузовные стойки используются для длительного ремонта.

Виды и особенности стапелей

Типов стапелей много, и каждый из них относится к определенной группе:

1. Напольный ковш для кузовного ремонта: это большая мобильная система. Движение осуществляется по уложенным рельсам. Использование напольных накладок важно для восстановления грузовых и легких кузовов любой степени деформации.В комплект к напольной стойке входят зажимы, пневматический выпрямитель, усиленные стойки. Несмотря на размеры такого устройства, оно не занимает много места, а благодаря простому пространству с направляющими его можно использовать для других целей, поскольку их уровень совпадает с уровнем пола. Выпрямитель может работать в любом направлении, что упрощает процесс ремонта. Средняя стоимость такого изделия варьируется от 125 тысяч до 360 тысяч рублей.
2. Слип для платформы: в комплекте с поручнями и мостиком для доступа.Оборудован лебедкой и тележкой для автомобилей с поломкой колеса. «Опоры имеют надежный гидравлический механизм, гарантирующий длительный срок службы». Крепежные балки имеют возможность перемещать конструкции весом более 20 тонн в любом направлении. Скольжение платформы делает более точные расчеты и определяет погрешности благодаря телескопической шкале. Стоимость такого устройства от 300 тысяч рублей.
3. Накладка рамная для кузовного ремонта: по сравнению с другими видами ремонтных стендов имеет высокую эргономичность и экономию рабочего пространства.В частности, это вызвано наличием автоподъемника. Стапель надежно фиксирует машину и выравнивает ее по заданным параметрам. Давление на корпус оказывает гидравлика силового агрегата. Из-за недостаточно усиленной системы выравнивания каркасный строп не может выполнять сложные реставрационные работы, но актуален при незначительных повреждениях кузова. Стоимость устройства от 70 тысяч рублей.

Накладка рамная для быстрого ремонта

Стандартное оборудование:

• Крепежные элементы для крепления фланца к выпрямителю.
• Армированные колонны.
• Гидравлический насос.
• Выдвижной механизм с несколькими точками фиксации.
• Хомуты для кузова.
• Цепь усиленная.

Док для быстрого ремонта оснащен усиленным фланцевым захватом, который гарантирует отсутствие риска соскальзывания автомобиля с платформы. С таким приспособлением можно легко исправить мелкие удары в сторону машины, при этом без обязательного крепления машины к полу.

В модели предусмотрена возможность ограничения движения поворотных частей за счет шарнирных запорных конструкций. Основная колонна бесступенчато регулируется в вертикальном положении в любом направлении тяги, что сокращает время реставрационных работ. Рабочий процесс выглядит следующим образом:

1. Поднятие автомобиля на нужный уровень и установка специальных блокираторов под колеса.
2. Размещение станка на ремонтной площадке.
3. Крепление раструба к пандусу.
4. Усиленная колонна устанавливается в желаемом месте с помощью петли.

Вес такой конструкции не превышает 400 кг, башня может наклоняться на 90 градусов.

Наклейка для коррекции геометрии кузова

Нарушение геометрии кузова часто приводит к опасной ситуации на дороге … Малейшее отклонение геометрии от нормы вызывает такие явления, как занос, плохой вход в поворот и т. Д. В любой технической документации контрольные точки обозначаются указано, по каким специалистам определяется правильная геометрия автомобиля и соответственно параметры его перекоса.

Осуществляется с помощью стапеля, который притягивает его на место с помощью силового механизма. Восстановление геометрии кузова своими руками осуществляется на заводском оборудовании и самонаводящемся приспособлении.

К характеристикам стапелей относятся:

• Наличие на платформе 4-х анкерных подкосов, установленных в любом месте вытянутой канавки.
• Тяговое усилие колонн — до 10 тонн.
• Полный подъем обеспечивает плавное управление всей платформой.
• Наличие пандусов.

Слип для кузовного ремонта своими руками

Стапель — это сложное ремонтное оборудование, требующее профессиональных навыков, как при эксплуатации устройства, так и при его сборке. Стапель своими руками изготавливается из стандартных приспособлений:

.

• Металлический профиль длиной 150 см сечением 40х80 мм.
• Профиль стальной продольный сечением 20х40 подходит для опорных стоек.
• Уголки нужны для приваривания к стойкам.
• Сварочный аппарат.
• Болты и гайки с мелкой резьбой.
• Крепеж (лучше всего подходит от иномарки).
• Антикоррозийная эпоксидная грунтовка.
• Краска порошковая, пистолет-распылитель.
• Болт М10.
• Гидравлическое устройство с уровнем тяги не менее 4 тонн.
• Цепь для тяжелых условий эксплуатации с крюком.

Для сборки стапеля нужны чертежи, все делать правильно. Без них могут возникнуть проблемы и несоответствия деталей.

Рисунки можно найти в Интернете. Конструкция элементов стапеля следующая:

1. К металлическому профилю, выполняющему роль поперечной балки, нужно приварить уголки с отверстиями под болты. У вас получится стеллаж с грейферами. Если для одной машины требуется стапель, то все отверстия нужно делать по индивидуальным параметрам.
2. Продольный стальной профиль — стойки — лучше всего армировать уголками. Это необходимо для правильного определения автоматических пороговых значений.Минимальная высота стойки 25 см.

Перед началом монтажных работ его необходимо покрасить. Тоже подойдет, но первый вариант лучше и надежнее:

• Все элементы будущего стапеля необходимо очистить и обезжирить, а затем сделать антикоррозийными.
• После заправки инструмента для ремонта автомобиля подождите, пока он полностью высохнет.

После этого процесс установки продолжается:

1. Все стойки рекомендуется крепить болтами М10.Они отлично работают с гидравликой любого уровня тяги.
2. Получившийся стапель необходимо разместить в рабочем пространстве с учетом минимальных параметров: легковой автомобиль должен свободно помещаться на стенде, и не должно быть посторонних предметов, мешающих движению стапеля.
3. В конце осталось прикрепить цепи и грейферы.

Как сделать эллинги своими руками, спросите вы: чертежи, материалы, пособия находятся в свободном доступе, поэтому каждый автовладелец сможет собрать свой стенд для ремонта.Было бы желание.

Хотите знать все о покраске автомобилей? Читайте еще полезные статьи:

• … А покрасить пробовали?
• … Как исправить.
• … О чем молчат производители.

С помощью сломанной геометрии автомобиля можно исправить. Его называют стапелем кузовного ремонта. Принцип работы оборудования заключается в жесткой фиксации гнутых элементов силовыми установками. Устройство выпускается нескольких типов, которые используются при самых разных повреждениях.Усилие вытяжки не превышает 10 тонн. Операция восстановления геометрии автомобиля называется кузовным ремонтом на стапеле.
Качественный эллинг — лучший способ восстановить геометрию автомобиля

Типы стапелей

Для повреждения транспортных средств различного характера разработаны специальные устройства. Одни используются только для мелкого ремонта, другие — многофункциональные устройства. В любом случае одно из важнейших условий использования инструмента — максимально жесткое крепление станка.Для этого используются специальные зажимы для стапеля.

По выполняемым функциям механизмы делятся на следующие типы:

1. Платформа — внешне они похожи на платформу, по которой едут или забираются машины. Автомобиль закреплен прочными скобами. Сила прилагается к поврежденным частям автомобиля, при этом в разных точках может иметь разные значения. Подходит для использования в крупных автосервисах, так как размеры стапеля для данного вида кузовного ремонта слишком велики
2. Пол — это комбинация рельсов, установленных в полу.По ним перемещаются силовые установки, корректирующие очертания тела. На таком устройстве ремонтируются различные повреждения. Когда они не используются, площадка под стапелем предназначена для других видов работ. Этот тип используется, если геометрия кузова восстанавливается после каких-либо повреждений.
Рама
3. — применяется при кузовном ремонте, требующем исправления мелких перекосов или повреждений. Похоже на раму, на которой установлена ​​машина. Пораженная часть машины цепью соединяется с тяговым устройством. Если есть идея сделать стапель, то подбирается каркасная конструкция.

Остальные типы устройств созданы на основе платформенного, напольного и рамного вариантов — они отличаются наличием дополнительного оборудования. Измерение параметров кузова в процессе ремонта проводится механическими или электронными приборами.

Особенности рамочного устройства

Накладка для кузовного ремонта, выполненная в виде рамы, представляет собой компактное и относительно недорогое оборудование. Если сравнивать с другими типами стапелей, то стоимость каркасной конструкции в 2-5 раз меньше.Ремонт машины возможен с любой стороны. Машину поднимают на необходимую высоту с помощью подъемного устройства. Стойки каркасные бывают двух видов — стационарные и мобильные. Подвижный механизм помогает делать что-то на ходу. Подробнее о стационарном стапеле. Накидка в виде каркаса состоит из следующих функциональных частей:

• Жесткая рама усиленного типа — основа строповки рамы
• Силовое устройство — крепится в любой точке рамы (усилие соответствует 10 т)
• Стенды станка — фиксируются клиньями или болтами
• Хомуты для кузовного ремонта — выполнены в виде губчатых тисков, которые крепятся к фланцу порога и предотвращают соскальзывание автомобиля с платформы
• Сверхпрочная строительная цепь, захват, тяговый крюк

Вес конструкции 400-600 кг.

Использование рамочного механизма

Геометрию кузова изменять нельзя. В противном случае поведение машины на дороге меняется, что влечет за собой возникновение аварийных ситуаций. Проверка геометрии кузова автомобиля производится автомастерскими с помощью КПП. Их параметры прописаны в технической документации на каждый автомобиль. Подправить геометрию можно в автосервисе, использующем заводские варианты. Часто небольшие автомастерские практикуют изготовление эллинга для кузовного ремонта своими руками — стоимость его снижается в 5-6 раз.

Мобильная конструкция дает возможность отремонтировать автомобиль практически в любом месте. Силовая установка закрепляется в нужной точке рамы. Стационарная рама жестко закреплена в полу. Поврежденный станок ставят на раму и фиксируют крепежом. Поврежденная часть автомобиля тянется за цепь. Приобретая правильное оборудование, необходимо изучить чертеж стапеля, понять принцип его работы, выбрать наиболее подходящий для планируемых видов работ.

Изготовление самодельного эллинга

Есть несколько видов рамных стапелей, которые изготавливают в домашних условиях. Главное при использовании любого аппарата — это чертеж эллинга для кузовного ремонта, так как оборудование относится к разряду сложных в изготовлении.

Изготовление подвижного стапеля

Для сборки конструкции потребуется выполнить следующие операции:

• Возьмем металлический швеллер толщиной 4 мм
• Сделайте каркас, габариты которого будут в полтора раза больше автомобиля
• Усилить каркас поперечинами и уголками.К поперечинам будет прикреплено вытяжное устройство или закрепится станок
• Прикрепите 4 колеса ко дну канала для перемещения рамы
• Чтобы поднять машину на раму, сделайте проход, у которого с одной стороны будет заглушка, а с другой — съемная секция для подъема.
• Самодельное приспособление для кузовного ремонта оснащено слесарными тисками для фиксации автомобиля или покупными струбцинами

Возможно изготовление рамной накладки размером 1,80х1.80 (м). Устанавливается между колесами автомобиля. Такая конструкция исправляет нарушение геометрии кузова в местах порогов или подкосов.

«Устройство прослужит долго, если его поверхность должным образом защищена — детали очищены, загрунтованы, покрыты лакокрасочным материалом».

Изготовление стационарного стапеля

Каркас стационарного стапеля монтируется в полу цеха. Канал забетонирован, между направляющими размещены поперечные арматуры конструкции.Каркасный напольный стапель своими руками изготавливают из профиля сечением 40х80 (мм). Длина определяется габаритами автомобиля.

Для изготовления стационарного стапеля потребуются качественные инструменты и материалы.

По периметру встроенного каркаса установлено 4 крепежа для фиксации хомутов с помощью тисков, зажимающих автомобиль. Зажим перемещается перпендикулярно зацементированному каналу, что позволяет уловить габариты любого транспортного средства. Если ремонтируются разные автомобили, то стенд кузовного ремонта комплектуется дополнительными зажимами, рассчитанными на разные основания.Установка автомобиля на стапель осуществляется при помощи домкрата — сначала поднимается передняя часть, затем задняя. В подходящих точках мастерской, где крепится цепь.

Сделать слип для кузовного ремонта своими руками вполне реально при соблюдении технологии и применении прочных материалов и крепежа.

Производство лифтов

Обычно автомобиль необходимо поднять для ремонта. Чтобы сделать машину своими руками, можно использовать лебедку с последующей фиксацией машины на платформах.Метод не настолько надежен, насколько это возможно. Все параметры инструментов и материалов точно рассчитаны на заданный запас массы, что сложно сделать в домашних условиях.

Для изготовления подъемника необходимы знания и понимание внутреннего устройства конструкции, соблюдение техники безопасности, подбор надежных элементов для сборки агрегата.

В домашних условиях иногда делают ножничный подъемник. Потребуется канал с П-образным сечением. Рама и площадка сварены из швеллера.Из двутавра делают ножницы (Н-образное сечение). Необходимо установить втулки, гидроцилиндры, подключение насоса. Такое устройство, сделанное самостоятельно, способно поднять автомобиль на высоту до 1 метра.

Подводя итоги

Кузовной ремонт проводится с использованием трёх типов стапелей. Из швеллера можно сделать себе каркасную стойку для выпрямления геометрии автомобиля. Для этого вам потребуются усиленный каркас, металлические цепи, крючки, специальные фиксаторы для крепления автомобиля.

ПОСМОТРЕТЬ ВИДЕО ИНСТРУКЦИИ

Извлечение поврежденных элементов производится гидравлическим инструментом. Изготовление лифта считается сложным инженерным делом, к которому предъявляются повышенные требования безопасности. Альтернативным методом считается строительство котлована или эстакады.

Бодибилдеры единодушно скажут, что стапель — это первое необходимое оборудование в каждом кузовном цехе. В нашей мастерской даже два эллинга, потому что там работают два жестянщика.Хочу сегодня рассказать, как мне удалось сделать самодельный стапель, а точнее вытяжной механизм для стапеля.

Случайно попался эллинг с очень неудобной вышкой на трех опорах. Так как в нашей мастерской полы неровные, башня эллинга перекатывалась из стороны в сторону, и она упала бы на машину или, что еще хуже, на человека. Сказано — сделано, сначала разобрал башню стапеля и вынул гидроцилиндр, пришлось слить гидравлическое масло. Самым сложным оказалось вытащить гидроцилиндр из стапельной башни, пришлось перевернуть башню вверх ногами и вытащить цилиндр сверху.

Информация:

Кузов — устройство для устранения больших, средних, мелких искажений и восстановления геометрических параметров тела. В последнее время наибольшую популярность получили стапельные роботы-манипуляторы с лазерным сканированием тела. Отличительная особенность таких стапелей — полное и точное восстановление геометрии кузова.

Изготовление механизма протяжки стапеля

Перечень работ:
1. Изготовление цепной приставки
2. Изготовление съемной анкерной опоры механизма протяжки стапеля
3.Изготовление наконечника для опоры
4. Изготовление наконечника для цепи
5. Сборка вытяжного механизма

Для изготовления крепления цепи к стапелю использовался лист железа толщиной 20 мм и размером 100 х 100 мм. Также было решено усилить крепление цепи двумя стержнями из инструментальной стали, которые с обеих сторон приварены углекислотной сваркой по центру листа отверстий на 20 мм с вырезом на одной стороне для крепления цепи.

Опора гидроцилиндра также была сделана из листового железа 100 х 100 мм с отверстиями в середине для крепления анкерного болта.Торцы цилиндра изготовлены из подручных материалов, осталось отшлифовать болгаркой и покрасить.
Достигнутая простота и скорость установки гидроцилиндра стапеля, согласитесь повозиться с башней — большая проблема.

Изготовление стапеля для кузовных работ своими руками. Делаем стапель для кузовного ремонта своими руками Делаем стапель своими руками чертежи

Сколько стоит купить стапель или правильную стойку? Минимум 50 тыр.При этом стапель подойдет только для работы с легкими травмами. Для серьезных и сложных работ вам понадобится подставка или стапель по гораздо более высокой цене, и она может быть в 10 и даже 20 раз выше указанной выше цены. Предлагаю вашему вниманию небольшой обзор изготовления очень мощного эллинга с бюджетом, который вы сами можете определить. Все зависит от цены на металл, который можно приобрести как на металлической основе, так и от приемки чугуна и стали.Основа 16 канала. Почему 16-е? Ну хотя бы потому, что ширина 2-х сварных швеллеров позволяет беспрепятственно въехать в него практически любой машине, а это важно, но по прочности этот стапель даст фору любому заводскому.

Идея создания эллинга взята из Интернета, в частности от Виталия Каховки. Размеры 4,5 на 1,85. Почему так? Потому что это нормальный размер. И суть. Одним из огромных преимуществ этого стапеля является то, что его можно поставить в стандартном гараже или любом другом помещении, в котором он поместится.В отличие от аналогичных эллипсов рамной конструкции, данный эллинг не имеет так называемых «гусей» (как на фото), увеличивающих рабочую площадь как спереди, так и сбоку на достаточно большое расстояние, что не позволяет использовать такой эллипс. в обычном гараже.

Для изготовления эллинга закуплено 46 метров 16-го канала. А половину нашли на приемах, что удешевило на несколько тыр. Куплены 20 метров по 25 руб / кг. при приемке черный металл, остальное покупалось на металлической основе по цене 570 руб за метр.

Канал был немедленно размечен и обрезан по размеру.

Длина крайностей 4,5 м. Длина средних — 3,76, длина перемычек — 1,5 м. Затем канал собирали в ящики и стягивали хомутами. Захвачено на стыках в нескольких точках. После приваривания 2 ящиков по 4,5 метра для устранения прогиба на ящиках их снова стянули хомутами и к ним нужно было приварить куски 12-го канала с отверстиями и ящики затянуть болтами.После этого ящики сваривали прихватками между собой, чтобы при сварке они не деформировались. В будущем они будут вырезаны. После этого коробку ошпарили более тщательно. Без специальной разметки, на глаз, прихватками 4-6 см через 10-20 см.

После сварки всех швеллеров в заготовки в виде коробов откладывают половину заготовок. Укладываем на пол внешний контур эллинга из корзин длиной 4,5 метра (именно такой длины будет эллипс) и внутренний, точнее перпендикулярный, 1.Корзины длиной 5 метров. Горизонталь выставляю уровнем, подкладывая под ящик нужную толщину стружки или металлолома. Также перед сваркой первого внешнего контура эллинга несколько раз измеряли диагональ рулеткой. После этого ящики приваривали (с прихватками по углам и центру, а также по внутренним углам и центрам) друг к другу в форме прямоугольника. Затем эту конструкцию перевернули на 180 * и схватили с тыльной стороны на все углы. Затем все стыки тщательно ошпарились.После этого первый контур рамы снова повернули на 180 * и ошпарили. После этого приступаем к сборке внутренней части стапеля. Для этого у нас есть 2 ящика по 1,5 м, как и внешние ящики. Прихватываем их в длинную коробку, отступив от внешней коробки на 6 см.

Так же поступаем и с другой стороной.

Почему 6, а не 4 или 8? Я не знаю. Я решил, что все меньше и больше делать не следует. Да и продольные заготовки — ящики уже отмеряли и вырезали именно на этот зазор, как и планировалось.Затем повторяем процедуру поворота будущего стапеля на 180 * еще раз и ошпариваем нижнюю часть. Затем снова перевернуть и заварить верхнюю часть.

После этого вставить внутренние продольные воздуховоды и также отступить на 6 см от внешних каналов, захватить их в только что приваренные поперечные каналы.

Процесс повторяется снова. Скобу переворачивают на 180 * и ошпаривают. Затем снова перевернуть лицевую сторону и полностью ошпарить. (Вертикальные стены тоже ошпарились в горизонтальном положении, потому что качественно прокипятить вертикальные швы у меня не получается).Зачем я это делаю? К тому же стапель за пару дней много раз поднимался по лебедке и спускался. Хотя, наверное, стоило сделать что-то вроде вращающейся платформы на 2-х базах. Было бы проще. В любом случае. Стапель приготовлен. Что такое стапель без ног? Неа, это какая-то безногая лошадь, и на ней ничего нельзя исправить. Для ножек решила использовать орехи, самые большие, которые нашла в магазине. Не помню, наверное, 24.Ну и с ними болты, длиной 15 см, для будущей регулировки стапеля относительно горизонта. Гайки приваривали к углам стапеля.

Начинаем изготовление приспособлений для крепления автомобиля к стапелю, а также для вытягивания и толкания.

Зажимные губки изготовил перед сваркой стапеля. Я не могу вам посоветовать сделать именно такой, потому что я еще не перенес ни одного пациента на свой «операционный стол». Надеюсь, они меня не подвели. Сделал их из 2-х железнодорожных платформ для крепления рельсов к шпалам.Разрезал пополам, сварил каждую половину старого советского напильника. Внутри лагеря я расположил точки, которые затем с помощью точильщика превратил в ромбы. Снаружи решил ничего не приваривать, чтобы пороги машины снаружи остались целыми. К внутреннему краю накладки приваривалась пластина, примерно равной толщине зажимной губки, чтобы при сближении губок верхняя прижимная часть не коробилась, а даже зажимала отбортовку порога.

Для изготовления стоек с хомутами, на которые будут привариваться прижимные губки и на которые будет устанавливаться машина, а также фурнитуры для капотов, хомутов и зацепов был закуплен металл на приемной металлической толщиной от 10 до 20 мм. Для изготовления стоек (назовем их лапами) я применил сантиметровый металл, вырезав его из приобретенной площадки шириной около 20 см и длиной в 2 канала и щель. т.е. 36-38 см., а также вертикальные стойки высотой 30 см.

Усилители поперечной стрелы вырезаны из того же металла.

Приварив к колодке 2-ю вертикальную стойку, понял, что варить не стоит, т. К. Сама колодка гнется от сварки. Затем он должен был разгружать платформу кувалдой, подложив под края деревянные бруски, и опускать вертикальную стойку между ящиками стапеля (правда, в этом случае стапель нужно было поднять и поставить на деревянные бревна, чтобы стеллаж делал не доходят до пола). Но, честно говоря, это не сильно помогло. Пришлось приварить крюки их нижние участки друг к другу, зажать струбцинами и только потом приварить поперечные косынки.Остальные 2 ножки приготовили сразу, сварив их прихватками между собой.

Затем с приобретенного отдельно КАМАЗа (толщиной 15 мм.) Были вырезаны фрагменты и обрывки рессор, верхние фиксаторы, длиной 20-25 см, с небольшим смещением от центра, в них прожжены отверстия под болты КАМАЗ крепления головки к центру. блок цилиндров (16мм), то есть то, что мне удалось быстро найти, прочный и не подверженный деформации и обрыву резьбы. Куски 12-й арматуры приваривают по краям для тех же целей, что и на зажимных губках, чтобы не было перекоса при зажиме.В качестве закладных (нижние упоры, в которые вставляются болты) я использовал 20 мм. металлическая полоса с изначально имеющимися в ней отверстиями. Все, что мне нужно было сделать, это разрезать их на части. 8 для лап и еще несколько штук для усилителей. (Позже поймешь).

Следующим шагом было приваривание фиксаторов кузова к стойкам. Фото нет, но постараюсь объяснить.

Сначала к стапелю прикручивали готовые стойки, которые предварительно выровняли. Прикрутил их примерно к тем местам на стапеле, на которых они впоследствии будут стоять.Зажав все 4 лапы, уровнем отмерили одну высоту, на которую приваривали зажимные губки, которые сначала стягивали зажимами, прихватывали сваркой, а затем, сняв лапы с ложи и положив их в горизонтальное положение, снимали. приварен к лапкам со всех сторон.

Размеры моих лап указаны выше, ширина губок была взята произвольно, т.е. исходя из наличия материала, и как я уже писал, зажимы делались из ж / д платформ и сваривались половинки напильников.Болты для хомутов на 16. Отверстия в губках, предварительно прихватыванные сваркой на концах между собой для совмещения, просверлены на сверлильном станке. Но еще раз хочу акцентировать внимание на том, что все размеры произвольны и взяты из расчета, чтобы от имеющегося металла было как можно меньше обрезков. Считаю, что губки можно и нужно делать не меньше моей по ширине, а лучше большего размера. Болты и, соответственно, отверстия для стягивания губок, возможно, потребуются побольше и их диаметр тоже должен быть больше.А можно еще лучше заводские хомуты (которые есть в продаже), но это опять же стоимость.

Готовый эллинг перед вами.
Ну, на сегодня все. В следующий раз расскажу, как сделать разные приспособления и приспособления для стапеля .

РСЂР ° вится

Еще статей по теме:

Собственными руками автовладелец обычно заставляет делать стапель нестандартная конструкция своего гаража или отсутствие средств на приобретение штатных приспособлений, предназначенных для выпрямления кузова.

Непосредственное назначение стапеля — восстановление геометрии кузова, поврежденного в результате дорожно-транспортного происшествия. Стапель для кузовного ремонта позволяет приложить к нему силы в несколько тонн, в результате чего происходит сжатие или, наоборот, растяжение конструкции кузова.

Различные виды прикладов и подготовка к изготовлению несложного устройства своими руками

Поскольку данное устройство очень мощное, во избежание несчастного случая при проведении кузовных работ необходимо обеспечить его надежное крепление на специально изготовленной раме.Каркасный стапель — наиболее распространенное устройство для самостоятельного восстановления геометрии кузова.

Есть три типа ложи, каждая из которых может развивать усилие до десяти тонн, чего вполне достаточно для выпрямления практически любого тела. Выделяют следующие типы акций:

1. Рамка стапеля. В своей конструкции каркас из металла обязателен. При этом нужны специальные хомуты, чтобы закрепить на нем машину. Прямо деформируемая секция выпрямляется с помощью цепи, подключенной к силовому устройству.Кроме того, для правильной работы такого устройства необходимо использовать подъемник.
2. Платформа стапеля. Это правильное устройство более универсально и поэтому применимо для более широкого спектра кузовных ремонтных работ. Здесь все операции выполняются на специальной площадке с установленной на ней системой зажимов и приспособлений.
3. Напольный эллинг. Это чрезвычайно профессиональное устройство, которое перемещается по рельсам, встроенным в пол гаражного бокса. Этот эллинг позволяет ремонтировать даже грузовые автомобили, так как имеет надежную конструкцию и внушительные габариты.

Каждый из этих типов запасов имеет свои достоинства и недостатки.

Подготовительные работы

Перед тем, как сделать стапель, необходимо будет провести ряд подготовительных работ. Итак, стоит заранее определиться, какие именно работы на нем будут производиться, и какие модели автомобилей можно с его помощью ремонтировать. Например, если вы решили открыть автомастерскую, то вам понадобится устройство платформы, а для небольших домашних работ вполне подойдет сборка каркаса.

Определившись с типом эллинга, следует подготовить пол помещения, где он будет установлен. Итак, каркасная конструкция потребует углубления в полу креплений для нее, а также фиксации их цементным раствором. Но платформу можно полностью установить в гараже, не прикрепляя ее к полу, так как ее вес позволит выполнять необходимые кузовные работы.

Изготовление простого каркасного устройства

Ложи каркаса своими руками изготовить проще всего, так как это наиболее простая и распространенная конструкция для непрофессионального использования.В любом случае гидравлика будет необходима для проведения кузовных работ, которые невозможно изготовить самостоятельно, поэтому изготовление стапеля ограничится только конструкцией и установкой рамы.

Так как эта деталь отвечает непосредственно за починку автомобиля, необходимо внимательно подойти к ее установке. Для этого стоит заранее подготовить чертежи, вы можете нарисовать их самостоятельно, если у вас есть такой опыт.

В качестве материала каркаса обычно используется металлический профиль.На нее монтируется стеллаж с ручками, на котором придется закрепить пороги автомобиля. Пороги в свою очередь сваривают из металлических уголков и устанавливают на балки болтами.

После установки эти элементы также укрепляются сваркой. Определение размера металлического профиля основывается на том, что минимальные размеры его сечения должны быть 40х80 мм, а длина — 150 мм. Профиль такого размера будет достаточным для проведения рихтовки кузова большинства легковых автомобилей.

Самодельный эллинг требует изготовления стоек. Обычно для этого используется металлический профиль сечением 20х40 мм, а их высота должна быть не менее 25 см. К готовым стойкам приваривают шарфы, а вверху выступают уголки, фиксирующие пороги автомобиля.

Завершение производства

Делая стапель своими руками, нужно помнить, что на стойках для лучшего сцепления необходимо будет сделать специальные насечки или приварить гайки.Для крепления элементов каркаса необходимо использовать болты и гайки с мелкой резьбой. В то же время опытные автолюбители советуют брать такой крепеж из ремкомплектов от иномарок.

При работе с гидравликой грузоподъемностью около четырех тонн целесообразно использовать болты М10. Именно они позволяют четко закрепить стойки на балке и впоследствии выдержать заданную нагрузку.

После монтажа устройства обязательно покрасьте его для защиты от коррозии, ведь он будет установлен в помещении с повышенной влажностью.Для этого необходимо очистить металл от ржавчины и покрыть грунтовкой. После этого окрасить рамку краскопультом.

После покраски рама монтируется по месту использования. Место установки нужно подготовить заранее, однако, если планируется выполнение более широкого спектра кузовных работ, имеет смысл изготовить и установить еще один самодельный стапель, закрепленный на поворотной колонне.

Если требуется более функциональный эллинг, можно внимательно изучить дизайн промышленных образцов и попробовать повторить его самостоятельно.Или вы можете купить готовую технику в автомастерских по продаже старых запасов.

Какие бы у вас ни были золотые руки, но для распрямления тела одной руки будет недостаточно, здесь нужны специальные приспособления. Чтобы хорошо восстановить организм после аварии, без стапеля не обойтись.

Его функция — надежно фиксировать автомобиль в процессе сжатия или растяжения кузова. Строительные приклады разные по конструкции, но их можно объединить в три типа: каркасные (в виде железного каркаса), платформенные (для более сложных работ) и напольные (они уже многофункциональные, мобильные, профессиональные).

Кому очень нужен эллинг, но нет возможности его купить, предлагаю сделать эллипс для кузовного ремонта своими руками, и я Вам помогу в этом.

Перед тем, как начать делать стапель, я хорошо прощупал землю, прочитал много статей и просмотрел не одно видео, чертежи в Интернете.

Изготовим выравнивающую раму по принципу автомобиля. Рама под автомобиль имеет форму прямоугольника, к ящикам со всех четырех сторон прикреплены крепления, они будут выходить на заднюю часть подъемной платформы, поэтому она будет мобильной.

Прежде всего, измерьте длину от переднего колеса до заднего. Ширина рамы должна проходить между колесами. С помощью сварочного аппарата свариваем две металлические трехметровые палки и две по 800 мм каждая. Чтобы не было перекосов, раскладываем все на ровной поверхности.

Чтобы рамка получилась ровной, без перекосов, проверяем все стороны с помощью уровня. Каркас тоже должен быть ровным, проверяют рулеткой, измеряя по диагонали от одного угла до другого крест-накрест, размер должен совпадать.

Осторожно, чтобы на стыке не было неровностей, в виде прямоугольника привариваем каркас.

К каждому углу привариваем косынки диаметром 7 мм.

Приварные лапки. Для этого нам потребуются заготовки: 4 металлические трубы по 550 мм и 4 металлические полосы по 10 мм.

Когда все детали будут готовы, сварите их.

Лапу нужно варить так, чтобы она была вставной, поэтому готовим с полосками с двух сторон. Сама лапа к каркасу не приваривается.Уголки из прочного металла привариваем плотно к основе, с другой стороны привариваем к лапе, чтобы лапа не двигалась в стороны. Таким же образом привариваем оставшиеся три лапки. Далее перейдем к сверлильному станку.

Для зажимного механизма необходимо проделать отверстия. Делаем столбики диаметром 30 мм, шириной 150 мм по чертежам и зажимаем их под коробом.

Болты данной конструкции должны выдерживать 10 тонн.

По схеме собираем базовую плату.

Заготовки базовой и средней пластин готовы, переходим к сверлению, также по этой схеме. При сверлении не забывайте поливать дрель, чтобы она не перегревалась и не затуплялась.

Когда мы закончим сверление заготовок, займемся нанесением рубцов и вырезанием канавок как на чертеже.

Собираем все готовые заготовки в единое целое и свариваем. Вот результат.

Все четыре стороны делаем одинаково.Крепим лапы на прямоугольную основу. Затем домкратом подкладываем под машину наш самодельный стапель, приподнимаем и подгоняем ножки к порогам машины, потом медленно опускаем машину на фиксаторы — затягиваем. Итак, остальные три стороны.
Снимаем домкраты, и машина стоит на сделанном нами стапеле.

У нас на форуме, и на форумах наших друзей-автосервисов постоянно возникают вопросы по поводу изготовления стапеля для кузовного ремонта в вашем гараже. Многие пытаются сделать это своими руками, но иногда требуются новые знания, решения возможных ошибок и приходится обращаться за помощью к коллегам.

Обычно рассматриваются два варианта самодельных эллингов: мобильный и стационарный (бетонный пол).

В этой статье я постарался собрать полезную информацию с нашего форума, в том числе: советы, чертежи, фотографии по строительству эллинга и дать толчок тем, кто еще не до конца уверен в своих силах и боится начать это делать. самостоятельно.

Самодельный передвижной стапель

Вот такой эллинг сделал наш форумчанин Евсей.

За основу легла конструкция финского подвижного стапеля Autorobot micro A.

Основные материалы, использованные при изготовлении швеллера № 10 и № 12.

Ниже на фото основные узлы эллинга.

• Поворотный замок
• Поперечина Поперечина
• Поперечина Поперечина
• Башня питания Башня питания

Важной деталью стапеля является захват порогов, своеобразные тиски.Для их изготовления использовалась листовая сталь толщиной 16 мм. Ширина захвата порогов — 150 мм, болтов стяжных — 12, втулок — 14 мм. Использовались пружины от клапанов ВАЗ классика. «Губки» захватов изготовлены из рашпиля по металлу.

Для работы с этим стапелем используется гидравлика из комплекта 10 тонн.
Вот такой замок цепи находится на буксирной вышке (стрелка) стапеля, а также как работают ручки порога.

Штамп в работе:

А вот актуальная схема с размерами стапеля.

Для упрощения работы были приварены специальные стойки с движущимся вперед или назад автомобилем и стало легче, а также намного быстрее занести стапель под брюхо автомобиля.

Такая конструкция стапеля имеет возможность ставить приспособление на спуск. Для этого нужно его немного модернизировать, поместив скользящий ролик под звенья цепи.

Минусы и плюсы этой конструкции эллинга своими руками. Возможно, вам стоит учесть их, если вы будете повторять этот или подобный дизайн.

Минусы и доработки:

• Всего два порога захвата и нет регулировки их высоты.
• Стрелка горизонтальная блокировка: железо было 5 мм, нужно было минимум 10-15 мм.
• В процессе эксплуатации стали выявляться слабые места, которые были усилены.
• Длина телескопической стрелы в принципе чрезмерна, поэтому ее можно сделать короче.
• Как зацепить этими захватами автомобиль за пороги снизу, если они не имеют отбортовки, например, у автомобиля типа БМВ? Для этого вам потребуются специальные переходники, которые стоят совсем немного денег (есть и самодельные варианты).

Плюсы:

• И плюсом, и минусом можно считать подвижность стапеля и возможность его вращать в разные стороны, но в небольшом гараже возникнут проблемы с перемещениями.
  С другой стороны, не каждый ремонт автомобиля требует использования стапеля, и в этом случае его можно просто выкатить за пределы гаража.А для небольшого гаража практичнее будет сделать стационарный эллинг (о нем мы поговорим чуть ниже).

В целом красота, машина стоит на стапеле как вкопанная, гидравлика тянет предельно слабо, как будто тянешь не железо, а картон или бумагу. До этого использовал обычную лебедку, поэтому могу сравнить и сказать, что это небо и земля. Стапель зарекомендовал себя как настоящий работяга, оценка 5 с плюсом, очень мобильный и надежный.

Как один из вариантов самодельного стапеля для гаража, ниже видео от Бориса АвтоДока, где он подробно рассказывает о своей конструкции.

Во втором видео ошибки выявлены уже на работе, как он их исправил и какие переделки внес.

Стапель напольный стационарный в гараже

И вот мы плавно перешли на стационарный эллинг или, как его еще называют, межэтажный перекрытие.
Вот высказывание Евсевия, автора мобильного стапеля своими руками, о котором мы говорили в первой части нашей статьи:

Если бы я изначально построил этот гараж для кузовного ремонта, то у меня были бы бетонные каналы по всей длине смотровой ямы, и к этим каналам я бы закрепил захваты за порогами автомобиля.И тяговая стрела тоже будет крепиться к анкерным креплениям.
Я бы также сделал в стенах швеллеры или рельсы, то есть сварил бы что-то вроде клетки, чтобы ее можно было тянуть в любом направлении одновременно в нескольких направлениях. Тогда думаю можно будет браться за ремонт любой сложности.

Что самое главное в стапеле? Самое главное, что вы можете надежно закрепить машину и даже тогда ее можно будет тянуть в любую сторону, конечно, если конструкция стапеля позволяет.

Чертежи такого стапеля предложить не могу, так как его у меня нет, а для каждого мастера, если стапель не куплен, а сделан своими руками, это было сделано по принципу своего видения ситуации. (решаемые задачи, исходные материалы, размеры гаража, финансы и др. «Список желаний»).

В основном они приварены и заделаны в бетонные каналы с прорезями для крепления различных приспособлений (пороговые захваты, «башня»).
Некоторые автосалоны делают из каналов целый куб по всему объему гаража.Такой стапель позволяет тянуть тело в любом направлении и под любым углом. Конечно, это наиболее удобное решение, но очень дорогое.

Дизайн самодельного перекрытия стапеля на видео от Ивана из Нижнего Новгорода. Трехчастное видео.

Часть первая — Общий дизайн и бюджет.

Часть вторая — Преимущества.

Часть третья — Чертежи и полный макет.

Если вы собираетесь сделать напольное покрытие своими руками, то подойдите к этому вопросу вдумчиво и целеустремленно.Набросайте эскиз в зависимости от размеров вашего гаража и предполагаемых работ, определите список необходимых материалов, подумайте, как и где можно сэкономить.

Не будет лишним ознакомиться с различными конструкциями самодельных эллингов, которых в интернете предостаточно. И бери у них лучшее, учитывая ошибки и недостатки — учись на чужих ошибках!

К сожалению, дорожно-транспортные происшествия — это то, без чего невозможно представить современное дорожное движение.На дорогах одновременно находятся сотни и даже тысячи автомобилей, которые иногда еще могут столкнуться друг с другом, врезаться во что-то и так далее. Естественно, после этого потребуется ремонт. По возможности, то есть урон не такой уж и большой. Собственно говоря, если есть повреждения, вызывающие деформацию, они исправляются с помощью специального приспособления, о котором пойдет речь далее. Приклады для бодибилдинга — очень распространенный вид оборудования, который можно найти на каждой станции техобслуживания. Более того, некоторые люди покупают их в гараже.Но что это за конструкции? А какие у них виды?

Что такое эллинг?

Если вас интересуют косяки для кузовного ремонта, то вы должны иметь представление о том, что это в основном такое. Итак, это особая конструкция, которая применяется, если ваш автомобиль имеет соответствующие повреждения. Позволяет по возможности полностью восстановить первоначальный вид тела с помощью жесткой фиксации и равномерного давления. Таким образом, если кузов машины смялся в ДТП, то не стоит сразу расстраиваться, ведь починить еще можно.А ложи для кузовного ремонта вам в этом помогут. Неважно, будет ли конструкция установлена ​​в вашем гараже или вы обратитесь к специалисту, который окажет вам соответствующую услугу. Но для начала нужно разобраться, какие запасы вообще есть, ведь существует несколько видов этого ремонтного оборудования.

Платформа стапеля

Рассматривая косяки для кузовного ремонта, в первую очередь нужно обратить внимание на платформенный вариант, так как он самый распространенный, надежный, а главное — многофункциональный.Дело в том, что по такой конструкции можно выполнить совершенно разнообразное тело. При появлении мелких повреждений и вмятин можно использовать такой стапель. И даже если у вас есть серьезная поломка машины, она тоже работает. Более того, вы даже можете выполнить коррекцию геометрии рамы станка, что вряд ли возможно на многих других версиях этого оборудования. Одним из самых больших преимуществ стапелей такого типа является то, что их можно устанавливать абсолютно везде, вне зависимости от того, на каком основании будет производиться ремонт.В основе конструкции лежит платформа, к которой крепится автомобиль. Это происходит с помощью специальных зажимов, а затем с помощью той же платформы задаются направления и мощность сил, которые будут прикладываться к точкам деформации для совмещения. Это и есть самый распространенный, можно сказать, стандартный эллинг для кузовных работ. Фото этой конструкции можно найти повсюду, но вам просто нужно сходить в любую ремонтную мастерскую, чтобы найти ее там.

Мобильный эллинг

Если у вас нет времени, желания или возможности установить полноценный вариант платформы, то вам стоит обратить внимание на мобильную версию.Чертеж эллинга для кузовного ремонта этого типа будет сильно отличаться от предыдущего, поскольку выполняет несколько иные задачи. Его основное предназначение — быстро и быстро устранить мелкие повреждения тела на ходу. Необязательно сначала устанавливать платформу, а затем закреплять на ней машину для совмещения. Это можно сделать мобильным. Естественно, стоит обратить внимание на то, что этот вариант не позволит исправить серьезные поломки, поэтому используйте его только в том случае, если вам нужен оперативный ремонт на ходу.Если вы хотите самостоятельно создать самодельный стапель для кузовного ремонта, то это именно тот вид, который вам может дать проще, чем другим — не нужно думать об условиях установки платформы и ремонта автомобиля.

Рамный стапель

Самым впечатляющим из всех является рамный приклад, который, в отличие от платформенной модели, может быть установлен только в специализированных местах, где он надежно закреплен. Но его преимущество в том, что вы можете установить несколько разных стандартных значений и обслуживать сразу несколько разных классов автомобилей.В этом случае нет необходимости каждый раз заново настраивать параметры. Таким образом, вы собираете несколько кузовных стоек, каждая из которых имеет свою конфигурацию, и используете их для нужных автомобилей, что невероятно удобно и компенсирует то, что вы можете установить такую ​​конструкцию только в определенных местах. Размеры стапеля для кузовного ремонта могут различаться даже в пределах одного типа. Итак, версия кадра может иметь разные параметры, не говоря уже о мобильной, не привязанной к конкретным характеристикам.

Напольный стапель

Стапель для кузовного ремонта представляет собой частично мобильное сооружение, которое отличается от передвижного тем, что не может использоваться на ходу. Это означает, что он не прикреплен к каким-либо конкретным поверхностям. Он движется по миниатюрным рельсам, позволяя конструкции подъехать под любой автомобиль для дальнейшего ремонта. В состав такого стапеля помимо рельсов могут входить зажимы и силовые стойки. Все это дает возможность комфортного ремонта и центровки кузова.Но пусть вас не вводит в заблуждение тот факт, что такой эллинг выглядит крайне компактно — это только его преимущество, так как по функциональным возможностям он не уступает другим вариантам и подходит для проведения полноценного стапеля

Mini

И конечно, нельзя не вспомнить миниатюрный эллинг, который используется для быстрого ремонта мелких повреждений. Он не требует длительной установки или регулировки, наносится мгновенно и может выровнять небольшие вмятины на корпусе, используя одностороннее усилие до десяти тонн.Те повреждения, которые можно исправить с помощью мини-стапелей, могут быть даже не видны невооруженным глазом, но их легко обнаружить при проверке углов установки колес. И именно тогда такие конструкции надо использовать.

Самодельный эллинг

Это были все виды инвентаря для бодибилдинга, которые можно найти в специализированных магазинах. Но многие решают собрать свой, самодельный образец, чтобы не тратиться на покупку готовой техники или обслуживание в ремонтных мастерских.Соответственно, если вы тоже решили попробовать свои силы в такой конструкции, то вам потребуются соответствующие материалы, а главное — четкий чертеж, с помощью которого вы сможете собрать эллинги своими руками. В этом случае лучше не использовать первый вариант, который вы найдете в Интернете. Именно поэтому его фото не приводятся в этом материале. Лучше использовать чертеж, который уже проверен другими людьми, то есть уже собрали с его помощью эллинги и успешно использовали.Как уже было сказано выше, лучше всего выбирать те конструкции, которые не являются самыми большими размерами — вы все не сможете сделать полноценную версию раньше, поэтому сосредоточьтесь на мобильных вариантах, а еще лучше — на мини-стойках, которые могут также быть очень полезным в жизни.

Конечно, никто не станет ставить под сомнение ваши дизайнерские и инженерные навыки, но все же рекомендуется обращаться на СТО, если у вас возникли проблемы с повреждением корпуса. Там установлено качественное и надежное оборудование, а также высококвалифицированные специалисты, которые быстро и качественно устранят все поломки.Для самостоятельного ремонта, как уже было сказано выше, можно создать свой мини-стапель.

Обновлено: 05.11.2019

103583

Если вы заметили ошибку, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl + Enter

видов и описания Малый эллинг своими руками

К сожалению, дорожно-транспортные происшествия — это то, без чего невозможно представить современное движение.На дорогах одновременно находятся сотни и даже тысячи машин, которые иногда все же могут столкнуться друг с другом, врезаться во что-то и так далее. Естественно, после этого потребуется ремонт. Если есть возможность произвести, то ущерб не так велик. Собственно говоря, если есть повреждения, вызывающие деформацию, то они исправляются с помощью специального приспособления, о котором речь пойдет ниже. Накладки для кузовного ремонта — очень распространенный вид оборудования, который можно найти в каждой мастерской.Более того, некоторые люди покупают их в гараже. Но что это за конструкции? А какие у них виды?

Что такое эллинг?

Если вас интересуют стапели для кузовного ремонта, то вы должны иметь представление о том, что это в принципе. Итак, это особая конструкция, которая используется, когда ваша машина имеет соответствующие повреждения. Позволяет по возможности полностью восстановить первоначальный вид тела за счет жесткой фиксации и равномерного давления. Таким образом, если в дорожно-транспортном происшествии смят кузов машины, то не стоит сразу расстраиваться, ведь починить еще можно.А в этом вам помогут стапели для кузовного ремонта. Здесь нет разницы, будет ли конструкция установлена ​​в вашем гараже или вы обратитесь к специалисту, который окажет вам соответствующую услугу. Но для начала нужно разобраться, что это за эллинги в целом, ведь видов этого ремонтного оборудования всего несколько.

Платформа стапеля

Рассматривая стапели для кузовного ремонта, в первую очередь нужно обратить внимание на вариант платформы, так как он самый распространенный, надежный, а главное — многофункциональный.Дело в том, что на этой конструкции можно изготавливать совершенно разные тела. При наличии мелких повреждений и вмятин можно использовать такую ​​накладку. И даже если вы серьезно повредили свой автомобиль, он подойдет. Более того, вы даже можете отрегулировать геометрию рамы машины, что вряд ли возможно со многими другими вариантами этого оборудования. Одним из самых больших преимуществ стапелей такого типа является то, что их можно устанавливать абсолютно везде, вне зависимости от того, на каком основании будет проводиться ремонт.В основе конструкции лежит платформа, к которой крепится автомобиль. Это происходит с использованием специальных зажимов, а затем на той же платформе задаются направления и мощности сил, которые будут прикладываться к местам деформации для совмещения. Именно так работает самый обычный, можно сказать, стандартный эллинг для кузовного ремонта. Фото подобной конструкции можно найти повсюду, но чтобы найти ее там, достаточно сходить в любую ремонтную мастерскую.

Мобильный стапель

Если у вас нет времени, желания или возможности установить полноценную версию платформы, то вам стоит обратить внимание на мобильную версию.Чертеж этого типа приспособления для кузовного ремонта будет сильно отличаться от предыдущего, поскольку он выполняет несколько иные задачи. Его основное предназначение — быстро и качественно устранить мелкие повреждения тела на ходу. Вам не нужно сначала устанавливать платформу, а затем закреплять на ней автомобиль для выравнивания. Это можно сделать мобильным. Естественно, стоит обратить внимание на то, что этот вариант не позволит исправить серьезные поломки, поэтому используйте его только в том случае, если вам нужно быстро отремонтировать на ходу.Если вы хотите самостоятельно создать стапель для кузовного ремонта, то это именно тот вид, который вы можете дать проще других — не нужно думать об условиях установки платформы и ремонта автомобиля.

Скольжение рамы

Наиболее впечатляющим является проскальзывание рамы, которое, в отличие от платформенной модели, может быть установлено только в специальных местах, где оно надежно закреплено. Но его преимущество заключается в том, что вы можете установить несколько разных стандартных значений и одновременно обслуживать несколько разных классов транспортных средств.В этом случае нет необходимости каждый раз заново производить настройки. Таким образом, вы строите несколько опор кузова, каждая с разной конфигурацией, и используете их для нужных вам автомобилей, что невероятно удобно и компенсирует тот факт, что такую ​​конструкцию можно установить только в определенных местах. Размеры приспособления для кузовного ремонта могут различаться даже в пределах одного типа. Итак, версия кадра может иметь разные параметры, не говоря уже о мобильной, не привязанной к конкретным характеристикам.

Напольный эллинг

Напольный эллинг для кузовного ремонта представляет собой частично мобильную конструкцию, которая отличается от мобильной тем, что не может использоваться на ходу. Это означает, что он не прикрепляется к каким-либо конкретным поверхностям. Она перемещается по миниатюрным рельсам, позволяя конструкции подъехать под любой автомобиль для дальнейшего ремонта. В состав такого стапеля помимо рельсов могут входить зажимы и силовые стойки. Все это дает возможность комфортного ремонта и выравнивания кузова.Но пусть вас не вводит в заблуждение тот факт, что такой эллинг выглядит крайне компактно — это только его преимущество, так как по функциональности он не уступает другим вариантам и подходит для проведения полноценного стапеля

Mini

И, конечно же, нельзя не вспомнить миниатюрный эллинг, который используется для быстрого ремонта мелких повреждений. Он не требует длительной установки или настройки, наносится мгновенно и может выровнять небольшие вмятины на теле, используя до десяти тонн одностороннего усилия.Повреждения, которые могут исправить мини-стапели, могут быть даже не видны невооруженным глазом, но их можно легко идентифицировать с помощью проверки углов установки колес. И тогда нужно использовать такие конструкции.

Самодельный эллинг

Это были все виды кузовных стапелей, которые можно найти в специализированных магазинах. Но многие решают собрать свой, самодельный образец, чтобы не тратиться на покупку готовой техники или обслуживание в ремонтных мастерских. Соответственно, если вы тоже решили попробовать свои силы в такой конструкции, то вам потребуются соответствующие материалы, а главное четкий чертеж, с помощью которого можно собрать эллинги своими руками.Однако лучше не использовать первый вариант, который вы найдете в Интернете. Именно поэтому его фото не приводятся в этом материале. Лучше использовать чертеж, который уже был проверен другими людьми, то есть уже соорудили с ним стапель и успешно использовали. Как уже было сказано выше, лучше всего выбирать те конструкции не самых больших размеров — у вас все рано не получится сделать полноценный каркасный вариант, поэтому ориентируйтесь на мобильные варианты, а еще лучше — на мини-эллинги, которые тоже может быть очень полезным в жизни.

Конечно, никто не станет ставить под сомнение ваши дизайнерские и инженерные навыки, но все же рекомендуется обращаться на СТО, если у вас возникли проблемы с повреждением корпуса. Там установлено качественное и надежное оборудование, а также высококвалифицированные специалисты, которые быстро и качественно устранят все поломки. Для самостоятельного ремонта, как уже было сказано выше, можно создать свой мини-стапель.

Бодибилдеры единодушно скажут, что стапель — это первое необходимое оборудование в каждом кузовном цехе.В нашей мастерской даже два эллинга, потому что там работают два жестянщика. Хочу сегодня рассказать, как мне удалось сделать самодельный стапель, а точнее вытяжной механизм для стапеля.

Случайно попался эллинг с очень неудобной вышкой на трех опорах. Так как в нашей мастерской полы неровные, башня эллинга перекатывалась из стороны в сторону, и она упала бы на машину или, что еще хуже, на человека. Сказано — сделано, сначала разобрал башню стапеля и вынул гидроцилиндр, пришлось слить гидравлическое масло.Самым сложным оказалось вытащить гидроцилиндр из стапельной башни, пришлось перевернуть башню вверх ногами и вытащить цилиндр сверху.

Информация:

Кузов — устройство для устранения больших, средних, мелких искажений и восстановления геометрических параметров тела. В последнее время наибольшую популярность получили стапельные роботы-манипуляторы с лазерным сканированием тела. Отличительной особенностью таких стапелей является полное и точное восстановление геометрии кузова.

Изготовление выдвижного механизма стапеля

Перечень работ:
1. Изготовление цепной приставки
2. Изготовление съемной анкерной опоры тягового механизма стапеля
3. Изготовление наконечника опоры
4 Изготовление наконечника для цепи
5. Сборка вытяжного механизма

Для изготовления крепления цепи к стапелю использовался железный лист толщиной 20 мм и размером 100 на 100 мм. Также было решено усилить крепление цепи двумя стержнями из инструментальной стали, которые с обеих сторон приварены углекислотной сваркой по центру листа отверстий на 20 мм с вырезом на одной стороне для крепления цепи.

Опора гидроцилиндра также была сделана из листового железа 100 х 100 мм с отверстиями в середине для крепления анкерного болта. Торцы цилиндра изготовлены из подручных материалов, осталось отшлифовать болгаркой и покрасить.
Достигнутая простота и скорость установки гидроцилиндра стапеля, согласитесь повозиться с башней — большая проблема.

Эллинг — одно из основных приспособлений для комплексного кузовного ремонта автомобилей. Он используется для восстановления его геометрии после аварии и других повреждений.Сделать простой кузовной ремонт стапеля своими руками не так уж и сложно.

Сложность кузовного ремонта зависит от степени тяжести «травм» автомобиля. Чтобы он был качественным, необходимо использовать тот тип стапеля, который наиболее подходит для конкретной ситуации. В общем, существует три основных типа этих устройств:

Каркасные устройства

Этот тип приспособления представляет собой металлический каркас. Автомобиль фиксируется на нем с помощью специальных хомутов.К деформированному месту корпуса прикрепляется цепочка, которая соединяется с силовым элементом.

Специальное гидравлическое устройство оказывает давление на конструкцию. С его помощью вытаскивается поврежденный участок станка и ему придается первоначальная форма. Для подъема рамы требуется подъемник, обычно ножничный, чтобы установить автомобиль на желаемую высоту. С устройством каркаса можно провести многие виды кузовного ремонта. Но для сложных работ он не подходит, так как не имеет достаточно надежной системы крепления.

Платформенные устройства

Такие приспособления обычно используются при сложных ремонтах. Это металлическая площадка с расположенной на ней надежной системой зажимов и креплений. Такие эллинги могут иметь несколько опор. Часто к ним прикрепляют ножничный подъемник.

Платформенные устройства более универсальны, чем каркасные аналоги. Но они похожи по принципу действия: основная их часть — это гидравлическое устройство. Эти эллинги подходят для различных видов кузовного ремонта.

Особенно ценно то, что деформированный фрагмент на них может растягиваться во всех направлениях. К тому же надежная система крепления расширяет спектр ремонтов. Недостатком таких устройств является их большой размер.

Стапели напольного типа

Стапель для кузовного ремонта используется профессионалами. Он движется по проложенным в полу рельсам. В комплект устройства входят стальные стойки, пневмопрядитель, зажимная система и др. Такие стапели подходят для ремонта кузовов легковых и грузовых автомобилей с любой степенью деформации.К такой универсальности можно отнести их надежную конструкцию, а также большое количество компонентов.

Еще одно преимущество платформенного устройства в том, что оно не занимает много места. Пневматический выпрямитель, действующий во всех направлениях, сглаживает деформации корпуса. Такой принцип работы оборудования дает лучший результат.

Все типы стапелей могут развивать тяговое усилие от 1,5 до 10 тонн. Благодаря этому устройства можно использовать для ремонта кузовов всех типов и моделей легковых автомобилей.

Самостоятельное изготовление эллинга

Если нет возможности купить эллипс, можно сделать его аналог своими руками. Для этого не нужно много денег и времени. Следуйте инструкции по изготовлению каркаса устройства, отвечающего за крепление автомобиля.

1. В первую очередь нарисуйте или скачайте чертежи устройства в Интернете.
2. Используйте металлический профиль для перекладины. На нем будет закреплена стойка с ручками для автомобильных порогов.Для их создания потребуется приварить уголки с просверленными отверстиями под болты к перекладине.
3. Сделайте отверстия с учетом конкретной модели автомобиля. Чтобы изменить габариты на другую машину, достаточно просверлить новые отверстия в балке.
4. Профиль должен иметь сечение 40 × 80 мм и длину 150 см. Таких габаритов вполне хватает практически для всех типов кузовов автомобилей.
5. Для стоек возьмем стальной продольный профиль сечением 20 × 40 мм.Укрепите их платками из такого же профиля. Высота столбов должна быть 25 см.
6. Приварите уголки вверху стоек — для захвата порогов автомобиля. Для лучшего сцепления предварительно приварите гайки или сделайте насечки. В качестве крепежа используйте винты и гайки с мелкой резьбой.

1. Теперь нам нужно создать защитное покрытие для устройства. Заранее очистите все его элементы. Затем нанесите на поверхность антикоррозионную грунтовку, в идеале — эпоксидную грунтовку.Он обеспечит надежную защиту от ржавчины, ведь эллинг будет расположен в месте с повышенной влажностью.
2. Распылить краску на грунтовку методом «мокрый по мокрому».
3. Закрепите стойки на балке болтами длиной 10 см (M10). Они вполне подходят для работы с гидравлическими устройствами, развивающими тяговое усилие до 4 тонн.
4. Установить изготовленный стапель на его рабочее место.
5. Теперь осталось смонтировать цепи и хомуты для крепления автомобиля, стяжки или подъемника, создавая усилие около 1.5-2 тонны.

Можно сделать еще одно точно такое же приспособление и скрепить обе конструкции балками. Это даст вам возможность скользить по конструкции. Его не нужно жестко прикреплять к полу, но его необходимо установить на поворотной стойке.

Автовладелец обычно делает стапель своими руками из-за нестандартной конструкции своего гаража или отсутствия средств на приобретение штатных приспособлений, предназначенных для проведения работ по выпрямлению кузова.

Непосредственное назначение стапеля — восстановление геометрии кузова, поврежденного в результате дорожно-транспортного происшествия. Стапель для кузовного ремонта позволяет приложить к нему силу в несколько тонн, в результате чего происходит сжатие или, наоборот, растяжение конструкции кузова.

Различные типы стапелей и подготовка для изготовления несложного устройства своими руками

Поскольку это устройство очень мощное, во избежание аварии при кузовных работах необходимо обеспечить его надежное крепление к специально изготовленной раме.Рамный стапель — наиболее распространенное устройство для самовосстановления геометрии кузова.

Существует три типа стапелей, каждый из которых может развивать усилие до десяти тонн, чего вполне достаточно для выпрямления практически любого тела. Различают следующие типы стапелей:

1. Накладка рамы. В своей конструкции каркас из металла обязателен. При этом требуются специальные хомуты, чтобы закрепить на нем машину. Прямо деформированный участок выпрямляется с помощью цепи, соединенной с силовым устройством.Кроме того, для правильной работы такого устройства необходимо использовать подъемник.
2. Платформа стапеля. Это рихтовочное устройство более универсально и поэтому применимо для более широкого спектра кузовных ремонтных работ. Здесь все операции выполняются на специальной площадке с установленной на ней системой зажимов и креплений.
3. Напольный эллинг. Это исключительно профессиональное устройство, которое перемещается по рельсам, встроенным в пол гаражного бокса. Этот эллинг позволяет ремонтировать даже грузовые автомобили, так как имеет надежную конструкцию и внушительные размеры.

У каждого из этих типов стапелей есть свои достоинства и недостатки.

Подготовительные работы

Перед тем, как сделать стапель, необходимо будет провести ряд подготовительных работ. Итак, стоит заранее определиться, какие работы на нем будут производиться, и какие модели автомобилей можно с его помощью ремонтировать. Например, если вы решили открыть автомастерскую, то вам понадобится платформенное устройство, а каркасный агрегат вполне подойдет для небольших домашних работ.

Определившись с типом эллинга, следует подготовить пол помещения, где он будет установлен. Итак, каркасная конструкция потребует заглубления креплений для нее в пол, а также фиксации их цементным раствором. Но платформу можно полностью установить в гараже, не прикрепляя ее к полу, так как ее вес позволит провести необходимые кузовные работы.

Изготовление простого каркасного устройства

Самый простой способ сделать рамную накладку своими руками, так как это самая простая и распространенная конструкция для непрофессионального использования.Для проведения кузовных работ в любом случае понадобится гидравлика, которую невозможно сделать своими силами, поэтому изготовление стапеля ограничится только конструкцией и установкой каркаса.

Так как эта деталь отвечает непосредственно за починку автомобиля, необходимо внимательно подходить к ее установке. Для этого стоит заранее подготовить чертежи, вы можете нарисовать их самостоятельно, если у вас есть такой опыт.

В качестве материала каркаса обычно используется металлический профиль.К нему крепится стеллаж с ручками, на котором придется закрепить пороги автомобиля. Пороги в свою очередь свариваются из металлических уголков и устанавливаются на балки с помощью болтов.

После установки эти элементы также укрепляются сваркой. Определение размеров металлического профиля основано на том, что минимальные размеры его сечения должны быть 40х80 мм, а длина — 150 мм. Профиля такого размера будет вполне достаточно для проведения работ по правке кузова большинства легковых автомобилей.

Самодельный эллинг требует изготовления стоек. Обычно для этого используется металлический профиль сечением 20х40 мм, при этом их высота должна быть не менее 25 см. На готовые стойки привариваются платки, а вверху — уголки, фиксирующие пороги автомобиля.

Завершение производственных работ

Делая стапель своими руками, нужно помнить, что для лучшего сцепления потребуется сделать специальные насечки на стойках или приварить гайки.Для крепления элементов каркаса необходимо использовать гайки и болты с мелкой резьбой. При этом опытные автомобилисты советуют брать такой крепеж из ремкомплектов от иномарок.

При работе с гидравликой грузоподъемностью около четырех тонн стоит использовать болты М10. Именно они дают возможность четко закрепить стойки на балке и в дальнейшем выдерживать заданную нагрузку.

Установив прибор, обязательно покрасьте его для защиты от коррозии, ведь он будет установлен в помещении с повышенной влажностью.Для этого необходимо очистить металл от ржавчины и покрыть грунтовкой. После этого окрасить каркас краскопультом.

После покраски рама собирается на месте использования. Место установки необходимо подготовить заранее, а если вы планируете выполнять более широкий спектр кузовных работ, имеет смысл изготовить и установить еще один самодельный стапель, установленный на шкворневой стойке.

Если требуется более функциональный эллинг, можно внимательно изучить дизайн промышленных образцов и попробовать повторить его самостоятельно.Или вы можете купить готовую технику в автомастерских по продаже старых запасов.

При всей кажущейся сложности машина для профессионального слесаря-ремонтника представляет собой довольно простую единицу с множеством взаимозависимых или автономных единиц. При наличии необходимого оборудования и высокого мастерства ремонт этого механизма не сложнее ремонта утюга и другой бытовой техники. Главное знать, в чем проблема, и найти наиболее оптимальный способ ее решения. Одним из основных устройств, используемых при кузовном ремонте автомобилей, является стапель.

Это жесткая конструкция, позволяющая выполнять различные виды работ. Промышленные образцы этого устройства имеют очень высокую стоимость и могут оказаться не по карману небольшой автомастерской или одинокому мастеру. При этом сделать сооружение эллинга своими руками, вооружившись сварочным аппаратом и изучив нашу инструкцию, несложно.

Основное предназначение такой платформы — придать каркасу автомобиля правильную геометрическую форму, которая может быть нарушена, например, при дорожно-транспортном происшествии.С помощью специальных приспособлений каркас вагона жестко фиксируется на раме стапеля и на него в разных направлениях оказывается тянущее или прижимающее воздействие.

Для обеспечения необходимого усилия используются крюки, цепи с приварными звеньями, различные гидравлические устройства.

Этот аспект включает обеспечение максимальной прочности стапеля на растяжение и сжатие.

В настоящее время существует множество вариантов такого устройства. Они могут быть мобильными (мобильными) и стационарными.У каждого типа есть свои достоинства и недостатки. Стационарный, при правильной установке и качественном креплении, позволяет приложить к раме автомобиля гораздо большее усилие для корректировки его геометрических параметров.

При этом требует отдельного, достаточно большого помещения для его установки, а также для размещения вспомогательных устройств и маневров автомобиля при размещении его на стапеле. Мобильный вид не требует больших площадей, так как для временного хранения его можно установить на боковой кромке любой стены гаража или ремонтного бокса.

В то же время перечень работ, которые можно выполнить с его помощью, не менее велик.

Сборка самодельного эллинга

Самостоятельное изготовление стапеля следует начинать с установки каркасной площадки устройства. Для этого понадобится стальной прямоугольный профиль сечением 50 × 50, 70 × 40 и другие в зависимости от предполагаемой нагрузки на устройство. Соединение деталей выполняется сварным швом, который необходимо выполнять максимально качественно.Линейные размеры платформы должны соответствовать размерам рам большинства автомобилей, с которыми вы собираетесь работать.

Для обеспечения высокой прочности каркаса необходимо совмещать как продольные, так и поперечные элементы. Сборку конструкции необходимо производить на ровном ровном основании, например, на бетонном полу. Изготовление фаски на концах деталей в местах их стыковки поможет улучшить качество соединения деталей.Кроме того, необходимо правильно выбрать режимы работы сварочного аппарата. Для обеспечения высокой устойчивости рамы с установленным на ней автомобилем рекомендуется сварка по углам и в центре продольных сторон подкоса небольшой высоты.

Необходимо подобрать или изготовить ряд вспомогательных приспособлений для рамы стапеля, без которых работы по выпрямлению кузова и приданию раме правильной геометрии будут невозможны. Первый — это застежки.

Используются непосредственно для крепления рамы автомобиля на стапеле. От их прочности и работоспособности зависит качество кузовных (каркасных) работ. Конструкция застежек может быть разной, но она должна позволять:

1. выдерживают деформирующее усилие, приложенное к раме, без разрушения;
2. для обеспечения возможности перемещения рамы и крепления в различных точках;
3. обеспечивает максимальную прочность соединения между рамой вагона и стапелем.

С учетом всех вышеперечисленных параметров и выбирается тот или иной вариант крепежа. При этом для работы с различными марками автомобилей лучше использовать устройства с различной высотой расположения монтажных губок и перемещающиеся по раме стапеля как в продольном, так и в поперечном направлениях.

Еще одно обязательное устройство — силовая стойка, которая также должна перемещаться и фиксироваться в различных стойках стапеля.

Именно через них прикладывается основное усилие к определенным частям рамы автомобиля с целью ее распрямления. В связи с этим такой узел тоже должен иметь максимальную прочность. Основным материалом для изготовления стоек является стальной квадратный профиль сечением не менее 80 × 80 или стальная труба. Стык вертикальной и горизонтальной частей дополнительно армируют установкой косынки из такого же профиля или чуть меньше.

Для удобства работы стойка должна быть оборудована приспособлением для крепления к раме стапеля и площадкой для установки упорных штанг.Для работы с простыми дефектами кузова достаточно двух таких устройств.

Таким образом, используя легкодоступные материалы и простейшие виды соединения деталей — сварку и болтовое соединение, вы не только сможете сделать полезный и удобный прибор, но и существенно сэкономите на этом.

Уважаемые читатели, комментируйте статью, задавайте вопросы, подписывайтесь на новые публикации — нам интересно ваше мнение 🙂

складских площадок для вывоза и защиты от загрязнений для донных работ в Карибском бассейне.

Нет необходимости искать морской подъемник, потому что Antigua Slipway может сделать все, что нужно для «подъема» и хранения лодки на берегу в восточной части Карибского бассейна. Сделайте свою работу по защите от грязи или покраску днища яхты на Антигуа по нашим конкурентоспособным ценам на самой удобной для клиентов верфи на Карибах.

Вы можете увидеть нашу таблицу тарифов на выборку и спуск на воду на нашем веб-сайте.

Позвоните в Antigua Slipway по телефону 268 460 1056. Мы можем предоставить вам список наших средств для эвакуации и точную расценку на повторное нанесение антиобрастающих покрытий на вашу яхту во время круиза по Карибским водам.

Для однокорпусных судов, буксируемых на маломощном прицепе

Наше предприятие по выгрузке многокорпусных судов принимает многокорпусные суда шириной до 37 футов и весом до 200 тонн. Эта люлька рельсового салазок также используется для буксировки буксиров и барж, работающих на Карибских островах, которые хотят найти средства защиты от засорения. Многие коммерческие и частные яхты Карибского бассейна используют стапель Антигуа для быстрой и эффективной перевозки грузов.

Antigua Slipway в Английской гавани — это верфь с полным комплексом услуг и причал для береговой линии с морским железнодорожным сухим доком массой 220 тонн.У нас есть причалы для размещения мегаяхт длиной до 200 футов, электричество в доке, вода, телефон, специальные ставки долгосрочного хранения и гостиничные номера в роскошной гостинице в Английской гавани.

У нас также есть H / C душевые кабины, прачечная самообслуживания, заправка питьевой воды на топливном доке для всех приезжающих карибских яхтсменов. Также два ресторана, складские помещения, два яхтенных магазина Chandlery, один в гавани Фалмута и один в английской гавани.

Для обслуживания верфи своими руками у нас есть специально отведенная зона для всех D.I.Y круизные яхты, а также несколько ценных экспертов, готовых помочь и проконсультировать вас по любым проблемам с вашей яхтой. В отличие от большинства карибских верфей, вы можете нанести противообрастающее средство на дно частной яхты.

Antigua Slipway является филиалом Inn at English Harbour, и вы можете остановиться в дочернем отеле-марине на Антигуа со скидкой 20%, пока ваша яхта стоит на харде или напротив пристани для яхт на верфи Slipway. Теперь больше нет необходимости в подъемнике, который оставит ужасные следы от ремня на новом антифуле из-за новой конструкции слипа для яхты.С нашими гидравлическими прицепами и мощностями для эвакуации больших яхт, мы можем предложить вам идеальную окраску днища с защитой от загрязнения по лучшей цене на Антигуа.

Независимо от того, буксируете ли вы большую частную яхту или маленькую круизную лодку, Antigua Slipway — идеальное место для лодочной верфи здесь, на Антигуа, по самым конкурентоспособным ценам.

При поиске подъемника для лодки или выгрузки в восточной части Карибского бассейна верфь Antigua Slipway предлагает лучший тариф для безупречной работы по предотвращению обрастания и лучшие расценки на верфь для замены сквозных корпусов и т. Д.

Antifouling Antigua можно сделать по лучшей цене на Антигуа. У нас есть все различные необрастающие покрытия Seahawk, а также Interlux micron 44 и 66 различных цветов вместе с необрастающим покрытием Jotun magayacht imperial. Мы разрешаем вам делать ваши собственные противообрастающие покрытия, или вы можете использовать наших рабочих двора, чтобы нанести противообрастающие покрытия за вас.

Если вы ищете необрастающие покрытия Caribbean, приезжайте в Antigua Slipway, чтобы получить лучшие цены на необрастающие покрытия и фиксированные расценки на работы.

Вы можете поставить в сухой док яхту любого размера или круизную лодку на наших комплексных площадках для выгрузки и сухого дока на солнечной Антигуа.

Antigua Slipway как марина — это марина на Карибах, где есть все для взыскательного яхтсмена. Марина Antigua Slipway также предоставляет полный спектр яхтенных услуг для Карибского моря. Antigua Slipway — это верфь для обслуживания яхт на Карибах в Английской гавани. Мы можем предоставить вам лучшее в управлении проектами для всех ремонтов яхт.Капитальный ремонт и капитальный ремонт роскошных и частных парусных яхт — это наша стандартная деятельность. Все ремонты лодок и двигателей яхт проводятся в нашем комплексном инженерном цехе, оснащенном токарными станками и настроенными для полной производственной мощности. Позвоните нам, чтобы мы проконсультировали и посоветуем стоимость ремонта вашей яхты.

Мы обслуживаем большинство судовых двигателей, Cummins Diesel, Caterpillar Diesel, Yanmar, Onan, Northern Lights, Perkins, Ford Lehman, Crusader и подвесные двигатели Yamaha и Mercury, а также парусные приводы Volvo.

На стапеле Антигуа мы имеем 40-летний опыт строительства, ремонта, переоборудования, модификации и улучшения всех катеров и яхт. Antigua Slipway может удовлетворить все ваши запросы на переоборудование интерьера и покраску вашей яхты прямо здесь, на нашей верфи в Карибском бассейне. Команда специалистов по ремонту яхт Antigua Slipway имеет опыт реконструкции и ремонта конструкций после повреждений, нанесенных ураганом, а также обладает высокой квалификацией в ремонте стекловолокна, а также в укладке эпоксидной смолы и других передовых композитных компонентов в вакуумные мешки.

Antigua Slipway может предоставить любой посещающей яхту Антигуа рекомендации по правильному покрытию и способу нанесения большинства красок и покрытий для яхт. Antigua Slipway — это верфь для яхт с полным спектром услуг, и мы предлагаем опыт во всех аспектах переоборудования, ремонта или реструктуризации яхты, от покраски до механических и электрических работ.

Для индивидуальной покраски вашей мегаяхты или круизной яхты приезжайте на Antigua Slipway. У нас есть все самое лучшее в области покраски Awl-Grip после того, как мы завершили множество крупных ремонтов.Antigua Slipway имеет большой запас красок для верхней части корпуса для любого вида ремонта и ремонта вашей частной яхты или круизного катера. Мы можем сообщить цену на все работы по окраске распылением в Awlgrip. Мы можем перекрасить палубу на всех яхтах, будь то нескользящее покрытие на палубе или глянец верхнего покрытия на рубке или корпусе.

Маляры Antigua Slipway могут раскрасить большинство яхт в воде, когда они привязаны к нашему причалу.

На этой небольшой карибской морской верфи у нас есть все услуги, которые требуются яхтсмену для проведения ремонта любого типа яхты.От верхних строений до внутренних работ или всех типов антифул — мы можем предоставить яхтенным сообществам то, что они ищут при полном или частичном ремонте яхты, по конкурентоспособной цене по сравнению с большинством верфей Европы и США.

Если вы планируете оставить свою яхту на берегу Карибского моря, приезжайте на Antigua Slipway в живописных окрестностях Английской гавани. Это одно из лучших мест на Карибах, где можно оставить лодку на время урагана.Оставьте лодку на берегу во время сезона ураганов в Карибском море на стоянке на Антигуа, чтобы обезопасить себя с лучшими тарифами на хранение яхт на Антигуа.

Динамический ящик со ставками для хранения.

По всем вопросам, связанным с вывозом частной роскошной яхты или ремонтом чартерной яхты, звоните в офис верфи Antigua по телефону 268 460 1956 или Майку Голдсуорси по телефону 268 464 8184. Antigua Slipway — одна из ведущих судостроительных верфей Карибского бассейна.

Если вы проезжаете через Антигуа в круизе по Карибскому морю или арендуете яхту на Антигуа и нуждаетесь в недорогом судовом дизельном топливе с низким содержанием серы, пожалуйста, позвоните заранее, чтобы зарезервировать место на топливном доке.

Путеводитель по посещению музея «Титаник» в Белфасте и других мест «Титаника» в Белфасте

Белфаст и «Титаник » навсегда войдут в историю. Именно в Белфасте будет спроектирован, построен, испытан и запущен в море RMS Titanic . В 1912 году это был самый большой и роскошный корабль в мире. Однако именно трагическое затопление корабля во время его первого рейса, а не его постройка, сделают Титаник известным во всем мире.

Хотя самое известное судно в мире может находиться на дне Атлантического океана, вы все еще можете найти близкие связи с кораблем в Белфасте и сегодня. Вы можете посетить Титаник Белфаст, который является большой достопримечательностью, рассказывающей историю RMS Titanic от его дизайна и строительства до затопления и его последствий. Он расположен рядом с местом, где был построен Titanic , и является крупнейшей достопримечательностью в мире, посвященной истории Titanic .Он стал одной из самых посещаемых достопримечательностей Северной Ирландии.

Помимо «Титаника Белфаст», в Белфасте есть еще несколько мест, которые вы можете посетить, если хотите увидеть больше мест, связанных с Титаник . К ним относятся стапель, на котором было построено судно, бывшая штаб-квартира и чертежный офис Harland & Wolff, где был спроектирован Titanic , сухой док для корабля, один из тендерных судов, построенных для обслуживания RMS Titanic , Ulster Музей транспорта и городской мемориал Титаник .

Конечно, судостроительная и морская история Белфаста — это не только наследие Титаник , но и ряд других мест в Белфасте, которые могут быть интересны посетителям. К ним относятся район Набережной города, HMS Caroline , церковь в морском стиле и музей баржи в Белфасте.

Нам посчастливилось побывать в Белфасте несколько раз, мы посетили все эти Титаник, и морские достопримечательности. Мы поделимся множеством информации и советов по посещению Титаника в Белфасте, а также многих других объектов Титаник и морских достопримечательностей в Белфасте и его окрестностях.Мы также расскажем, как забронировать билеты, где остановиться в Квартале Титаника, как максимально использовать время в Белфасте и где найти дополнительную информацию о Титаник .

К началу 19 века Белфаст стал крупным промышленным городом, четыре из основных его отраслей — производство льна, обработка табака, изготовление канатов и судостроение. К середине XIX века в судостроительной промышленности Белфаста работало больше людей, чем в любой другой, а верфь Harland & Wolff была одной из крупнейших верфей в мире.

Harland and Wolff зарекомендовал себя как ведущий мировой производитель океанских лайнеров и построил большинство судов для компании White Star Line. Сюда входят три океанских лайнера олимпийского класса: Olympic (1911 г.), Titanic (1912 г.) и Britannic (1915 г.). Эти три корабля были спроектированы как самые большие, безопасные и роскошные пассажирские суда в мире.

В июле 1908 года компания White Star Line одобрила дизайн и строительство океанских лайнеров компанией Harland & Wolff.Корабли должны были быть построены на острове Королевы (ныне известный как квартал Титаника) в гавани Белфаста. Строительство Olympic и Titanic происходило почти параллельно со строительством Olympic , начавшегося в декабре 1908 года, и Titanic в марте 1909 года.

Строительство Titanic и его родственных кораблей было большим инженерным подвигом, поскольку корабли такого размера никогда не строились. Потребовались новые стапели, новое оборудование, новые сухие доки и строительство нового козлового крана Arrol Gantry. Титаник будет спущен на воду 31 мая 1911 года, его оснащение будет завершено к концу мая 1912 года, а его ходовые испытания и завершение строительства состоятся 2 апреля 1912 года.

Остров Королевы (ныне Квартал Титаника) в 1911 году, выставлен на выставке Titanic Belfast

RMS Titanic был самым большим кораблем, когда-либо построенным в то время (немного тяжелее Olympic ). Корабль имел длину 882 фута и 9 дюймов, ширину 92 фута и 6 дюймов, высоту 104 фута и вес 46 328 регистровых тонн.Грандиозный корабль был спроектирован с возможностью разместить 2453 пассажира и более 900 членов экипажа.

Титаник должен был покинуть Белфаст 2 апреля 1912 года, сразу после завершения ходовых испытаний. RMS Titanic был зарегистрирован в Ливерпуле, но планировалось, что в основном он будет работать из Саутгемптона. Титаник покинул Белфаст и направился в Саутгемптон, чтобы подготовиться к своему первому плаванию. Корабль должен был прибыть в Саутгемптон около полуночи 4 апреля 1912 года.

Модель RMS «Титаник», выставленная в отеле «Титаник

». План первого рейса «Титаника » состоял в том, чтобы совершить трансатлантический переход из Саутгемптона, Англия, в Нью-Йорк в США с остановками в Шербурге, Франция, и Квинстауне (ныне Кобн), Ирландия. . По возвращении на восток в Саутгемптон она должна была остановиться в Плимуте, Англия. RMS Титаник отправился, как и планировалось, из Саутгемптона 10 апреля 1912 года, без происшествий сделав остановку в Шербурге и Квинстауне.

На борту Титаника , отправленного из Белфаста, находились девять сотрудников Harland & Wolff, известных как Guarantee Group. У этих девяти человек были самые разные навыки и занятия, в том числе 3 слесаря, 1 чертежник, 1 сантехник, 2 электрика, 1 столяр и главный конструктор Томас Эндрюс. Эти люди были выбраны для участия в первом рейсе из-за их навыков и упорного труда. Их работа заключалась в том, чтобы убедиться, что Titanic прошел гладко в первый рейс, и проверить любые проблемы во время плавания.

Катастрофа случится 14 апреля 1912 года, всего через четыре дня после ее трансатлантического перехода. В 23:40 корабль столкнется с айсбергом во время плавания примерно в 375 милях от побережья Ньюфаундленда. В результате столкновения вода начнет просачиваться внутрь корабля. Примерно через 2 часа 40 минут корабль будет полностью потоплен. Около 4:00 RMS Carpathia , корабль Cunard, прибудет на помощь выжившим. Он подобрал около 710 выживших из 20 спасательных шлюпок Титаник и доставил их в Нью-Йорк.

К сожалению, в ту ночь погибло около 1 512 человек. Считается, что большинство из них умерло в результате пребывания в ледяной воде, вызвавшей остановку сердца и переохлаждение, а многие другие — от утопления. Большинство тел жертв так и не были найдены или были захоронены в море. Из 209 тел жертв, которые были извлечены для захоронения, 150 захоронены на кладбищах в Галифаксе, Новая Шотландия, а остальные были доставлены семьям жертв для захоронения.

Множество факторов, вероятно, повлияли на гибель Титаник и огромные человеческие жертвы.Большинство считает, что столкновение и огромные человеческие жертвы можно было предотвратить. Такие факторы, как незнание капитаном Титаник предупреждений об айсбергах в этом районе, плохая подготовка экипажа к такому событию, отсутствие спасательных шлюпок на борту корабля, недостаточное наполнение спасательных шлюпок, широко распространенное мнение о том, что корабль непотопляем. , проблемы с беспроводной связью и незнание SS California ‘ (ближайший корабль) сигнальных ракет Titanic и сигналов бедствия, вероятно, сыграли некоторую роль.Крушение Титаник приведет к ужесточению правил безопасности на море.

В Белфасте, как и во всем остальном мире, известие о затоплении Титаника и огромных человеческих жертвах вызвали тяжелый шок. Считается, что в результате катастрофы погибли по меньшей мере 22 человека из Белфаста, в том числе один из архитекторов корабля Томас Эндрюс. Были собраны средства для семей погибших, проведены церковные панихиды, собраны деньги на строительство местного мемориала.

Однако, когда первоначальное возмущение и горе утихли, Белфаст дистанцировался от Титаник , и это стало своего рода табу. Верфь и город не хотели ассоциироваться с катастрофой. И долгое время чувство стыда на местах было связано с тем фактом, что Титаник был построен в Белфасте. Длинная череда сложных событий, последовавших за затоплением — две Мировые войны, Великая депрессия, раздел Ирландии, упадок судостроения и Неприятности — также, возможно, способствовали отсутствию интереса к разговору о трагедии Титаник .

Однако это отношение к Титаник должно было измениться в конце 20-го века из-за двух основных событий. Первым было обнаружение кораблекрушения в 1985 году американским отставным военно-морским офицером Робертом Баллардом, что вызвало новый интерес к кораблю и его истории. Он также предоставил новую информацию о том, что случилось с кораблем.

Вторым стал всемирный успех и популярность фильма Джеймса Кэмерона 1997 года « Титаник, » с Леонардо Ди Каприо и Кейт Уинслет в главных ролях.Если вы были живы в 1997/1998 годах во время «Титанической мании», вы, несомненно, знали об этом фильме, его актерах и его заглавной песне «My Heart Will Go On» Селин Дион.

Начались обсуждения тесных связей города с Титаник и его значения как для его культурной истории, так и для международного туризма. Многие люди гордились тем, что Titanic и многие другие корабли были построены в Белфасте местными рабочими на протяжении десятилетий. В 2012 году, спустя 100 лет после завершения строительства корабля, аттракцион для посетителей Титаник Белфаст был официально открыт в недавно названном и обновленном квартале Титаник.

Акцент города на RMS Titanic как средстве привлечения туристов и облагораживании ныне названного квартала Титаник не во всем нравится жителям Белфаста. Некоторые не верят, что Белфасту следует уделять столько внимания злополучному Титаник и что нужно больше рассказывать об истории судостроения после 1912 года. Некоторые сомневаются, что возрождение этого района окажет какое-либо положительное влияние на местный рабочий класс, который давно проработал в квартале.Другие говорят, что проекты в значительной степени игнорируют рассказы людей, которые работали на верфях, а также сектантскую политику и дискриминацию на верфи Harold & Wolff. Вы можете прочитать больше об этих перспективах в академической лекции, написанной Питом Ходсоном, здесь.

Верфь Harland & Wolff в Белфасте продолжала строить корабли на протяжении десятилетий, в том числе HMHS Britannic (родственный корабль Olympic и Titanic) и HMS Belfast (военно-морской легкий крейсер, ныне пришвартованный в Лондоне как корабль-музей).Однако после Второй мировой войны судостроение в Великобритании резко упало. Компания имела несколько владельцев и за десятилетия претерпела ряд изменений. Сегодня он остается одним из крупнейших сухих доков в Европе, и основное внимание компании уделяется производству морских ветряных турбин и турбин приливных потоков.

Сегодня Белфаст тесно связан с Титаником , а Титаник Белфаст является одной из самых посещаемых достопримечательностей Северной Ирландии. Многие посетители приезжают в Белфаст из-за того, что город ассоциируется с кораблем, и заинтересованы в посещении достопримечательностей, связанных с Титаником и .

Сегодня вы можете постоять в гигантском сухом доке, где последний раз находился «Титаник» перед тем, как покинуть Белфаст!

Вот вся информация, которая может вам понадобиться для планирования поездки на «Титаник Белфаст», в том числе о том, как туда добраться, как забронировать билеты, когда лучше всего посетить, чего ожидать во время вашего визита и где найти дополнительную информацию. .

Где находится Титаник Белфаст?

Титаник Белфаст находится в городе Белфаст в Северной Ирландии. Он специально расположен в восточной части города рядом с рекой Лагань в квартале Титаник.

Конкретный адрес: Titanic Belfast, 1 Olympic Way, Queen’s Road, Titanic Quarter, Belfast BT3 9EP

.

Как попасть на Титаник Белфаст?

Титаник Белфаст довольно легко посетить на машине, общественном транспорте или пешком. Это также популярная остановка на автобусных экскурсиях по городу и однодневных экскурсиях с гидом из Дублина.

пешком

В зависимости от того, где вы прибываете в Белфаст или где останавливаетесь, вы можете просто дойти до Титаника в Белфасте.Отель Titanic Belfast находится в 30 минутах ходьбы от большей части центра Белфаста.

На машине

Транспортным средствам, приближающимся к Белфасту по автомагистралям M1 или M2, следует следовать указателям на аэропорт Белфаст-Сити M3 с первым выездом на квартал Титаник. Вы можете припарковаться у аттракциона. На подземной автостоянке Titanic Belfast имеется более 500 платных парковочных мест.

Общественным транспортом

Вы также можете воспользоваться общественным транспортом, чтобы добраться до Титаника в Белфасте. Translink обеспечивает регулярные автобусные и железнодорожные перевозки по всему Белфасту.Актуальную информацию о расписании, маршрутах и ​​ценах на билеты можно найти на сайте translink.co.uk.

Экскурсионные автобусы

В дополнение к обычным общественным автобусам в Белфасте также ходят экскурсионные автобусы, которые курсируют по всем основным достопримечательностям города. Автобусы City Sightseeing Buses и City Tours Belfast останавливаются в квартале Титаник рядом с отелем Titanic Belfast.

На велосипеде

Езда на велосипеде может быть еще одним отличным вариантом для передвижения по кварталу Титаника.Отель Titanic Belfast предлагает бесплатную общественную парковку для велосипедов на West Plaza за пределами главного здания.

Если у вас нет собственного велосипеда, вы можете взять его напрокат в рамках программы Belfast Bikes Scheme, которая действует по всему центру Белфаста. Док-станции можно найти в павильоне Odyssey и рядом с SS Nomadic .

На такси

Наконец, вы также можете взять такси, и в Белфасте есть несколько компаний такси. Вы можете проверить тарифы и забронировать билеты здесь.

При последней проверке, Uber действительно работает в Белфасте, но, похоже, принимает заказы только в аэропорт и из аэропорта.

Как добраться до Титаника Белфаст из аэропортов Белфаста

В Белфасте два аэропорта: аэропорт Белфаст-Сити и международный аэропорт Белфаста. Варианты включают аренду автомобиля, сесть на общественный автобус, заказать трансфер из аэропорта или взять такси, чтобы добраться до Titanic Belfast. Вы можете проверить маршруты общественного транспорта здесь.

Отель Titanic Belfast находится примерно в 10 минутах езды от аэропорта Белфаст-Сити имени Джорджа Беста и примерно в 30 минутах езды от международного аэропорта Белфаста.

Как добраться до Титаника Белфаст из Дублина

Из Дублина вы можете лететь, водить машину, сесть на поезд, автобус или присоединиться к автобусной экскурсии в Белфаст, чтобы посетить Титаник Белфаст. Дорога займет около 2 часов на машине или 2,5 часа на общественном транспорте.

Однодневные туры из Дублина, такие как этот, включают в себя транспорт, гид и вход на Титаник Белфаст.

Что посмотреть и чем заняться на «Титаник Белфаст»?

Прежде чем вы войдете в здание, вы можете исследовать эллинги и площадь Титаника рядом с ним.Стоит потратить не менее 20 минут на то, чтобы исследовать эту местность пешком.

Вы можете увидеть очертания Titanic и Olympic на стапелях, где были построены и спущены на воду корабли. Есть также мемориальная лужайка Титаник , расположенная на стапеле Olympic . Имена погибших при кораблекрушении высечены на вертикальных стеклянных панелях на стапелях.

Вы также можете полюбоваться внешним видом здания, которое было построено в период с 2009 по 2012 год и открыто для публики в 2012 году.Здание, напоминающее корабль, имеет интересную угловую форму, и большая его часть облицована отдельными осколками алюминия, анодированного серебром. 6-этажное здание находится на той же высоте, что и корпус Titanic . Снаружи есть скульптура ныряющей женщины, известная как «Титаника», созданная ирландским скульптором Роуэном Гиллеспи.

Внутри вы попадете в большой открытый атриум. Отсюда вы можете посетить сувенирный магазин, закусочные, а также зону информации и продажи билетов. Для входа в галереи и выставочную зону вам понадобится билет, и мы рекомендуем бронировать его заранее.

Титаник Белфаст имеет девять интерпретирующих и интерактивных галерей, которые рассказывают историю Титаник , который называется «Опыт Титаника». Посещение является самостоятельным, и вы следуете по одностороннему пути, который проведет вас через девять галерей, чтобы узнать о Titanic в хронологическом порядке.

Первые четыре галереи сосредоточены на проектировании, строительстве, запуске и оснащении Titanic , когда он находился в Белфасте. Это включает в себя короткую поездку на верфи на автомобиле, который берет посетителей в поездку по воссозданной верфи, которая движется через масштабную копию руля направления Titanic .В зоне оснащения вы можете увидеть воссозданные интерьеры различных классов кают, а также помещения для экипажа на борту корабля.

Следующие три галереи посвящены первому плаванию Titanic , гибели корабля и последствиям трагической катастрофы. Последние галереи посвящены мифам и легендам, популярной культуре, обнаружению кораблекрушения Титаник Робертом Баллардом и текущему состоянию кораблекрушения.

^{The Titanic Experience содержит несколько оригинальных артефактов Titanic, Harland and Wolff и White Star Line.Хотя он содержит несколько предметов, которые находились на борту Титаник во время его первого рейса, которые были подарены или проданы музею выжившими или их семьями, он не содержит предметов, взятых из фактического кораблекрушения.}

В конце визита вы можете осмотреть сувенирный магазин и закусочные внутри или отправиться на улицу, чтобы исследовать площадь и эллинги, а также посетить SS Nomadic . SS Nomadic находится в нескольких минутах ходьбы, а вход на тендер White Star Line включен в стоимость билета Titanic Experience.

Судостроительный завод RideRMS Titanic для отдыха в каюте первого классаRMS Titanic для отдыха в каюте третьего класса

Титаник Белфаст Цены на билеты?

Обычный билет для взрослых (возраст 16+) стоит 19,50 фунтов стерлингов (по состоянию на июль 2021 года) и включает в себя вход как на Titanic Belfast, так и на SS Nomadic .

Детские билеты (от 5 до 15 лет) стоят 8,75 фунтов стерлингов, студенческие и пожилые (возраст 60+) — 15,5 фунтов стерлингов, а семейные билеты (2 взрослых, 2 детей) — 48 фунтов стерлингов. Обратите внимание, что некоторые льготные билеты для студентов и пенсионеров недоступны по выходным.

Билеты для детей до 5 лет и опекунов бесплатные.

Как купить билеты на Титаник Белфаст?

Обычно билет можно приобрести при входе или заранее; однако из-за пандемии все билеты необходимо покупать заранее, чтобы посетить Титаник в Белфасте. Для входа требуется билет на время.

Вы можете приобрести комбинированные билеты на Titanic Belfast и SS Nomadic онлайн здесь.

Билеты

также можно приобрести, позвонив в приветственную команду аттракциона по телефону +44 (0) 28 9076 6386 или лично в Центре приема посетителей в Белфасте, 9 Donegall Square North, Белфаст, BT1 5GB.

Предлагает ли «Титаник Белфаст» аудиогид?

Да, есть аудиогиды на нескольких языках, которые вы можете использовать, чтобы помочь вам пройти по галереям и предоставить дополнительную информацию.

Они не включены в обычный билет, и вам нужно будет приобретать их отдельно. Вы можете забронировать их заранее или купить в отделе обслуживания посетителей однажды в Titanic Belfast.

Переносные мультимедийные руководства с одноразовыми наушниками стоят 4 фунта стерлингов.Кроме того, гости могут приобрести доступ к мобильной версии для использования со своим смартфоном и личными наушниками за 2 фунта стерлингов.

Есть также специальный комментарий аудиогида, предназначенный для детей.

Могу ли я заказать экскурсию по «Титанику» в Белфасте?

Экспонаты являются самостоятельными, и в настоящее время не проводятся регулярные экскурсии по галереям Titanic Experience. См. Информацию об аудиогидах выше.

Тем не менее, в настоящее время предлагается открытый тур Discovery, который проводится прямо за пределами здания и включает 1-часовую экскурсию с рассказом об истории Titanic .Это необходимо заказывать заранее.

Сколько в среднем длится посещение «Титаника» в Белфасте?

Посещения часто занимают от 1,5 до 2 часов. Мы рекомендуем запланировать здесь минимум 2 часа, чтобы завершить визит, чтобы у вас было достаточно времени и вы не торопились.

Тем, кто очень интересуется Титаник и музеем, стоит выделить 3 часа на его посещение.

Не забудьте оставить время до или после посещения SS Nomadic , если оно включено в ваш билет.Также не забудьте указать время последнего посещения обеих достопримечательностей в день вашего визита, чтобы убедиться, что вы сможете посетить их обе.

Лучшее время для посещения Титаника в Белфасте?

Титаник Белфаст — популярная достопримечательность, и здесь может быть очень много людей. Посещение незадолго до открытия или ближе к вечеру может быть хорошим способом посещения с меньшим количеством толп.

Аттракцион настоятельно рекомендует избегать прибытия в часы пик с 11:30 до 15:00 в июле и августе, а также во время государственных праздников, чтобы избежать скопления людей и возможных задержек.

Однако количество посетителей в настоящее время ограничено, и временные интервалы используются для размещения посетителей. Так что это не должно иметь большого значения, когда вы приедете, учитывая систему продажи билетов. Вы можете проверить время работы и информацию на официальном сайте.

Обратите внимание, что в настоящее время у аттракциона последний вход за 1 час 40 минут до закрытия. Поэтому обязательно приходите на аттракцион как минимум за 2 часа до закрытия в день, который вы хотите посетить.

Где поесть в Титанике Белфаст?

В отеле Titanic Belfast есть три заведения, где можно поесть.Внутри есть как закусочная, так и сидячая столовая. Рядом со зданием находится паб Hickson’s Point.

Иногда также предлагается послеобеденный чай в зале для мероприятий Titanic Belfast, который называется Titanic Suite, который включает в себя копию Большой лестницы Titanic . Если интересно, я заранее проверю, предлагается ли это во время вашего визита.

Помимо Титаника Белфаст, есть еще несколько других вариантов, расположенных в Квартале Титаника.К ним относятся Subway, Paper Cup (кофейня), The Dock Cafe, бар и гриль в отеле Premier Inn, а также закусочные в Odyssey Pavilion, которые расположены на территории SSE Arena. Просто обратите внимание, что большинство из них открыты не каждый день, поэтому лучше заранее уточнять даты и часы работы.

Если вы хотите перекусить в более приятном месте или попробовать коктейли, мы рекомендуем заглянуть в рестораны в Titanic Hotel Belfast за музеем, где есть два ресторана и бар.Мы также можем порекомендовать здесь заказать послеобеденный чай! Рекомендуется предварительное бронирование для еды и послеобеденного чая.

Послеобеденный чай в Titanic Hotel Belfast

Другие услуги в Titanic Belfast?

В отеле Titanic Belfast также есть большой сувенирный магазин Titanic Store, а также дополнительные образовательные, конференц-залы и помещения для мероприятий.

Парковка у Титаника Белфаст?

На территории отеля Titanic Belfast имеется парковка для посетителей. На круглосуточной подземной автостоянке имеется более 500 платных парковочных мест.При последней проверке стоимость парковки составляла 2 фунта стерлингов за первый час и 1 фунт стерлингов за час после этого.

Доступность на Титанике Белфаст?

Titanic Belfast — это современное здание, полностью доступное для большинства людей. К экспонатам можно подойти без ступенек, есть доступные парковочные места и ряд туалетов, оборудованных для гостей на инвалидных колясках. В Shipyard Ride можно разместить большинство стандартных инвалидных колясок, но не мотороллеры.

Инвалидные коляски и мотороллеры при необходимости можно зарезервировать для использования на объекте заранее.Существуют также вспомогательные средства для людей с аутизмом, потерей слуха, нарушениями зрения и другими ограниченными возможностями.

Для получения дополнительной информации ознакомьтесь с их руководством по специальным возможностям. Тем, у кого есть вопросы или особые опасения, следует заранее связаться с аттракционом.

Можно ли фотографировать на Титанике в Белфасте?

Да, в отеле Titanic Belfast разрешено фотографирование в некоммерческих целях. Однако съемка со вспышкой и запись видео не разрешены. Использование вспышек, штативов и другого специального фотооборудования без письменного разрешения запрещено .

Туры, включающие посещение Титаника Белфаст?

Есть ряд экскурсий, которые включают посещение Титаника в Белфасте, которые отправляются как из Белфаста, так и из Дублина. Большинство этих туров включают ваши входные билеты. Вот несколько вариантов посещения Титаник Белфаст, а также ряда других достопримечательностей Северной Ирландии.

• Эта однодневная поездка из Белфаста включает посещение «Титаник Белфаст», а также посещение Дороги гигантов
• Эта однодневная поездка из Белфаста включает посещение Дороги гигантов и Темных изгородей, а также посещение Титаника Белфаст
• Эта поездка на целый день из Дублина посвящена изучению основных достопримечательностей Белфаста, включая Музей Титаника, Стену мира и политический тур на такси.
• Этот двухдневный тур из Дублина включает в себя ряд достопримечательностей Северной Ирландии, в том числе веревочный мост Каррик-а-Ред, Дорогу гигантов и Титаник в Белфасте.

Просто обратите внимание, что большинство более коротких пешеходных экскурсий по Белфасту не включают посещение Титаника Белфаста и не покрывают стоимость входного билета. Обязательно уточняйте, что включено, перед бронированием тура!

Где остановиться возле Титаника Белфаст?

Наша главная рекомендация — остановиться по соседству в отеле Titanic, который находится всего в 1 минуте ходьбы.Этот 4-звездочный отель когда-то был штаб-квартирой Harland and Wolf и чертежным бюро, где проектировались Titanic и многие другие корабли.

Еще один интересный вариант — переночевать на воде на борту этой баржи, где вы действительно можете переночевать на восстановленной барже, пришвартованной в гавани Белфаста в квартале Титаник. Два других близких варианта, расположенных в квартале Титаник, — это Premier Inn и CK Serviced Apartments.

Дополнительную информацию о жилье в Белфасте и дополнительные рекомендации в центре Белфаста см. В разделе о размещении далее в этой статье.

Хотя Титаник Белфаст может быть главной достопримечательностью Титаник в Белфасте, есть несколько других мест, которые вы можете посетить, чтобы узнать больше о Титаник . Большинство из этих достопримечательностей расположены недалеко друг от друга в квартале Титаник, и их легко посетить в один день.

Титаник Каток

Как упоминалось ранее, стапели Titanic и Olympic расположены недалеко от здания Titanic Belfast. Поэтому мы настоятельно рекомендуем прогуляться сюда, чтобы увидеть их до или после вашего визита.

Чтобы построить «Белую звезду» олимпийских размеров, пришлось снести старые эллинги и построить два больших эллинга для постройки этих кораблей. Именно здесь были построены Titanic , а также его родственный корабль Olympic (а позже Britannic) . Строительство Титаник началось в марте 1909 года.

Титаник был спущен со стапеля в воду 31 мая 1911 года в присутствии лорда Пирри (председатель Harland & Wolff), Дж.Бёрс Исмей (председатель White Star Line) и Дж. П. Морган (американский финансист, чья компания владела White Star Line), а также огромная толпа команды Harland & Wolff и зрителей. Ступень был смазан тоннами сала и мыла, чтобы позволить ему перейти в реку Лагань.

Выйдя со стапеля, Титаник был отбуксирован к Могилу Томпсона (теперь часто называемому Доком Титаника), который вы все еще можете посетить, и мы обсудим это позже в этой статье.

Сегодня вы можете увидеть очертания Titanic и Olympic на стапелях, где были построены и спущены на воду корабли. Вы можете увидеть план прогулочной палубы Titanic в натуральную величину и узнать расположение некоторых элементов корабля, таких как его спасательные шлюпки и воронки. Информационные панели предоставляют информацию и факты о кораблях.

Есть также мемориальная лужайка Титаник , расположенная на стапеле Olympic .Имена погибших при кораблекрушении указаны на вертикальных стеклянных панелях вдоль стапеля.

Эти стапели открыты для посещения и бесплатны для посещения, они расположены недалеко от Титаника в Белфасте, рядом с гаванью. Изнутри Титаник Белфаст также открывается прекрасный вид на стапели, поэтому обязательно загляните внутрь аттракциона.

SS

Кочевой

Если вы посетите в Белфасте только одну достопримечательность, связанную с Titanic , кроме Titanic Belfast, я определенно выбрал бы SS Nomadic .В то время как Титаник Белфаст является большой достопримечательностью и музеем, экскурсия по SS Nomadic позволяет вам совершить поездку на существующую лодку, которая использовалась пассажирами Титаник .

SS Nomadic — бывший тендерный корабль, построенный компанией Harland & Wolff в Белфасте для обслуживания пассажирских судов White Star Line, таких как RMS Titanic и RMS Olympic. Тендерные суда использовались для перевозки пассажиров, багажа, почты и припасов между кораблем и портами в местах, где корабли были слишком большими для стыковки.

SS Nomadic — теперь последний уцелевший корабль White Star Line в мире и единственный уцелевший корабль, спроектированный военно-морским архитектором Томасом Эндрюсом. Томас Эндрюс, один из конструкторов Титаник и его сестринских кораблей, погиб на борту Титаник во время своего первого рейса.

Строительство SS Nomadic и сопутствующего тендерного судна SS Traffic началось в декабре 1910 года, и оба корабля были спущены на воду в апреле 1911 года.Оба они были построены одновременно с RMS Titanic , и оба поступили на вооружение в качестве тендерных судов для RMS Olympic .

Однако корабли не были идентичными. Грандиозный SS Nomadic был разработан для перевозки пассажиров первого и второго классов, и его интерьер был оформлен в том же стиле, что и Titanic . SS Traffic был построен для перевозки пассажиров и грузов третьего класса.

10 апреля 1912 года SS Nomadic использовался для перевозки пассажиров первого и второго классов и их багажа на RMS Titanic из гавани Шербура во Франции.Среди известных пассажиров, которые поднялись на SS Nomadic на борт Titanic , были миллионер Джон Джейкоб Астор IV и его жена, леди Дафф-Гордон, Маргарет Браун (позже известная как «Непотопляемая Молли Браун») и Бенджамин Гуггенхайм.

SS Nomadic будет иметь долгую историю эксплуатации в качестве пассажирского тендерного судна, позже обслуживающего несколько океанских лайнеров Cunard, включая RMS Queen Mary и RMS Queen Elizabeth . Во время Первой и Второй мировых войн корабль использовался как тральщик и десантно-транспортный корабль, а затем снова стал использоваться в качестве тендерного корабля.Корабль был выведен из эксплуатации в 1968 году, а затем почти 30 лет использовался как плавучий корабль-ресторан на реке Сена в Париже.

В 2006 году правительство Северной Ирландии приобрело SS Nomadic и вернуло корабль в Белфаст, чтобы отреставрировать его и превратить в музей кораблей. После обширной реставрации SS Nomadic был открыт для посетителей в июне 2013 года.

SS Nomadic стоит в доке Гамильтон, сухом доке, где она была восстановлена.Могильный док Гамильтона использовался с 1867 до 1990-х годов компанией Harland & Wolff для ремонта, технического обслуживания и оснащения судов. Считается, что первоначальное оснащение SS Nomadic в 1911 году могло происходить в этом же доке.

Также в доке Гамильтона находятся ворота Кассион, которые считаются самым старым существующим судном Harland & Wolff. Кессон был оригинальными воротами дока и был построен в 1867 году. Это не совсем то, что большинство из нас могло бы назвать воротами; это полое судно, построенное из стали и дерева, которое использовалось для предотвращения попадания воды в док Гамильтона и выхода из него.Сейчас он довольно ржавый, и его можно увидеть, посетив SS Nomadic .

Сегодня посетители могут совершить поездку по прекрасно отреставрированному кораблю и узнать все о его конструкции, использовании, реставрации и истории. Поскольку SS Nomadic был построен в то же время, что и Титаник, той же компанией, вы можете получить некоторое представление о том, каково было плавать на Titanic .

Мы рекомендуем посетить SS Nomadic в тот же день, когда вы посещаете Титаник Белфаст, так как вы можете приобрести онлайн-билет, который даст вам доступ к Титанику Белфаст и SS Nomadic в один и тот же день.Две достопримечательности находятся всего в нескольких минутах ходьбы друг от друга.

Часы SS Nomadic согласованы с часами Titanic Belfast. SS Nomadi c обычно открывается позже и закрывается раньше, чем Titanic Belfast, поэтому вы захотите соответствующим образом спланировать свое посещение. Если вы приехали сюда в напряженное время года, я бы порекомендовал посетить Титаник Белфаст во время его открытия, а затем посетить SS Nomadic примерно в то же время утром.

Если вы планируете посетить только SS Nomadic , обычно вы также можете забронировать отдельный билет онлайн на их веб-сайте или приобрести его лично на корабле. Однако эти отдельные билеты не были доступны с начала пандемии COVID-19, и неясно, когда и будут ли они проданы снова. Так что пока вам нужно купить комбинированный билет, если вы хотите посетить.

Titanic Hotel Белфаст

Titanic Hotel Belfast — это 4-звездочный отель, который был открыт в здании, которое когда-то использовалось как штаб-квартира и чертежные офисы компании Harland & Wolff.Harland & Wolff, конечно же, была компанией, которая разработала и построила RMS Titanic .

Компания Harland & Wolff построила два 3-этажных чертежных офиса примерно в 1885 году, которые были объединены в одно здание и расширены до 1920-х годов, чтобы сформировать большую часть структуры, которая существует сегодня. Многие дизайнеры, строители и мастера, которые работали над созданием чертежных бюро Harland & Wolff, были теми же самыми, кто строил корабли в то время. Многие из использованных материалов были такими же, как и для кораблей.Например, напольная плитка на первом этаже была такой же, как в первоклассной курительной Titanic .

Именно из этих офисов на протяжении десятилетий компанией Harland & Wolff было спроектировано и построено более 1700 судов. Harland & Wolff использовала офисы до 1989 года, а затем почти 30 лет здание оставалось неиспользованным и находилось в аварийном состоянии.

В 2016 году было привлечено финансирование и начаты работы по ремонту и восстановлению здания, а также его переоборудованию в гостиницу.Реставрационные работы были завершены в сентябре 2017 года, и он открылся как гостиница для посетителей.

Это красивый исторический отель с номерами в стиле ар-деко, баром, рестораном и множеством удобств. Поскольку он расположен в самом центре квартала Титаник, всего в минуте ходьбы от стапеля Титаника и Титаника в Белфасте, это отличное место для тех, кто хочет провести время в этой части Белфаста. Вы можете проверить наши цены и прочитать последние отзывы здесь.

Отель частично является музеем с множеством исторических памятников, оригинальными артефактами, памятными вещами и произведениями искусства, выставленными по всему зданию.Вы можете следовать карте маршрутов с самостоятельным управлением, чтобы увидеть ряд достопримечательностей в нескольких старинных комнатах в отеле, где вы можете самостоятельно осмотреть архитектуру, артефакты и т. Д. К ним относятся бывшие викторианские кабинеты рисования и бывшие офисы лорда Пирри и Томаса Эндрюса. Просто обратите внимание, что некоторые комнаты или зоны могут быть закрыты, если они используются персоналом или гостями.

Даже если вы не останетесь здесь на ночь, стоит остановиться, если у вас есть время. Мы провели здесь самостоятельную экскурсию и выпили чудесный послеобеденный чай.Вы также можете насладиться напитками, кофе, обедом или ужином. Только не забудьте заказать полдник и обеды заранее.

отреставрированный бывший чертежный кабинет Harland & Wolff в отеле Titanic Belfast

Тротуар Титаника

Еще одна вещь, которую мы настоятельно рекомендуем тем, кто интересуется Titanic , — это уделить время прогулке по Тропе Титаника. Тропа Титаника — это пешеходная дорожка длиной 500 метров (0,3 мили) на набережной Виктории, которая соединяет эстакады Titanic и Olympic с HMS Caroline и доком Томпсона.

Тропа Титаника была впервые открыта в 2018 году, чтобы облегчить пешеходам посещение различных достопримечательностей в Квартале Титаника. Это также часть более длинной морской мили, о которой мы поговорим позже в этой статье.

Дорожка проходит вдоль гавани Белфаста и доков. Известные достопримечательности вдоль маршрута включают аттракцион для посетителей Титаник Белфаст, стапели Титаник и Олимпик , Мяу Лайт, Док Томпсона (Титаник-насосная и док) и HMS Кэролайн .Он также содержит ряд произведений общественного искусства и старые доки.

Большинство из этих достопримечательностей мы подробно рассмотрели в других частях этой статьи, но некоторые из более второстепенных мест (без каких-либо сильных связей с Титаником), которые вы, вероятно, увидите вдоль пешеходной дорожки, включают Mew Light, Выставочный центр Титаника (гигантский конференц-центр), Game of Thrones, панели , Titanic Studios и краны Samson & Goliath. Есть также несколько произведений общественного искусства.

Mew Light, или Великий свет, — первая и самая большая в мире гиперрадиальная линза маяка Френеля.Впервые он был использован на маяке острова Тори в 1887 году, а затем перенесен на остров Мью в 1928 году. Он покинул остров Мью в 2014 году и был отреставрирован и размещен вдоль Тротуара Титаника. Он по-прежнему работает, и вы можете увидеть его включенным, если находитесь в этом районе после наступления темноты. Интересные панели вокруг светильника рассказывают о его истории и о том, как он работает.

Если вы поклонник Игры престолов , вы можете посетить киностудии (Titanic Studios), где проходила большая часть съемок в течение 8 сезонов шоу.Однако вы не можете посетить студию или совершить поездку по ней. Одно из зданий студии (Paint Hall) изначально было зданием Harland & Wolff, которое использовалось для окраски корпусов больших кораблей.

Также вдоль дорожки вы найдете два из шести гигантских витражей, изображающих сцены из Игры престолов , которые были размещены здесь в 2019 году в ознаменование 10-летия съемок в Северной Ирландии. Окна расположены возле стапеля Титаника и HMS Caroline (третье — рядом с SS Nomadic ).Все 6 расположены в Белфасте. Если вы являетесь поклонником Games of Thrones , мы рекомендуем ознакомиться с этим руководством по съемочным площадкам Games of Thrones в Северной Ирландии.

И, пожалуй, самые известные сооружения, расположенные в Квартале Титаника, — это краны Самсон и Голиаф. Эти гигантские желтые судостроительные краны стали символами Белфаста и их можно увидеть издалека. Они принадлежат Harland & Wolff и были построены в 1969 и 1974 годах (портал Arrol Gantry, который использовался для Titanic , был снесен в 1971 году).Вы не можете подойти к ним слишком близко, так как они расположены в активной частной промышленной зоне, но их трудно не заметить.

Тропа Титаника — отличный способ связать посещение Титаника в Белфасте с HMS Caroline и / или с насосным отделением и доком Титаника. Чтобы начать прогулку, просто выйдите из Титаника Белфаст к стапелям Olympic и Titanic , затем двигайтесь на северо-восток по дорожке в сторону HMS Caroline . Это легкий путь.

Если вам или кому-то, с кем вы путешествуете, трудно ходить, вы можете подумать о том, чтобы сесть на Wee Tram, если он ходит во время вашего визита. Поездка на hop-on hop-off поездке с живыми комментариями особенно интересна для детей и семей. Он соединяет все достопримечательности в Квартале Титаника, и вы можете сесть на борт у Титаника в Белфасте, на стапелях или в ряде других мест.

Если вам нужен другой вид на квартал Титаник, рассмотрите круиз на лодке по реке Лаган, который позволит вам увидеть все достопримечательности Квартала Титаника с воды с комментариями на борту.Летом также можно увидеть тюленей.

Великий Свет или Мяу ЛайтСамсон и Голиаф

Док и насосная станция Титаника

Если вы хотите получить представление о размерах RMS Titanic , то я бы порекомендовал посетить док Титаника и насосную станцию. Здесь был оборудован Титаник и стоял перед ходовыми испытаниями.

Из-за размеров лайнеров «Белая звезда» олимпийского класса пришлось построить более крупные сухие доки, чтобы они подходили к ним.Строительство сухого дока было завершено в 1911 году и называлось тогда могильным доком Томпсона или доком Томпсона. Он был назван в честь председателя комиссии по гавани Белфаста Роберта Томпсона.

После того, как RMS Olympic и RMS Titanic были построены на стапелях (рядом с Titanic Belfast), они были перемещены сюда для оснащения и завершения. Это включало ее двигатели, воронки, надстройку и все ее интерьеры. Титаник находился здесь примерно с июня 1911 года по апрель 1912 года.Именно здесь она провела свои последние дни в Белфасте перед тем, как отправиться в Саутгемптон, чтобы начать свое первое плавание в апреле 1912 года.

Док Томпсона использовался до 2002 года. В 2010 году, после некоторых реставрационных работ, он был открыт для посещений. Сегодня его часто называют доком Титаника.

Соседняя насосная станция дока, теперь называемая насосной станцией «Титаник», использовалась для откачки воды из могильного дока Томпсона, а также из могильного дока Александры (где сейчас находится HMS Кэролайн ).Он также открыт для посещения.

Есть небольшая плата за посещение дока Титаника и насосной станции, и ваш билет покрывает посещение как бювета, так и дока. Вы можете совершить самостоятельную экскурсию или забронировать место заранее, чтобы присоединиться к экскурсии.

Возможность прогуляться и спуститься в могильный док Томпсона дает вам хорошее представление о огромных размерах этих океанских лайнеров. Весь след гравировального дока был бы размером с корпус Titanic , поскольку корабль просто помещался внутри.Информационные таблички содержат много информации о его конструкции, процессе оснащения, жизни докеров и о том, как работал насосный отсек.

Док и насосная станция «Титаник» расположены примерно в 1 минуте ходьбы от HMS Caroline и в 10 минутах ходьбы от «Титаник Белфаст».

Ольстерский музей транспорта

Музей транспорта Ольстера — это музей, цель которого — помочь посетителям узнать и увидеть различные способы передвижения по суше, морю и воздуху, которые использовались на протяжении веков.Это один из четырех музеев, входящих в Национальный музей Северной Ирландии. Музей наиболее известен своей большой коллекцией железных дорог, автомобилем DMC DeLorean и выставкой RMS Titanic .

В музее есть постоянная экспозиция на кораблях Titanic и близких ему кораблях RMS Olympic и HMHS Britannic , построенных в Белфасте. Выставка документирует строительство, путешествие и возможное затопление корабля и включает в себя ряд артефактов, фотографий и личных историй людей, участвовавших в его проектировании, строительстве и первом путешествии.

Многое из того, что мы сегодня знаем о дизайне и внешнем виде Titanic , взято из RMS Olympic . Два корабля были почти идентичны и были построены и оснащены с разницей в год. В то время как Titanic и Britannic имели трагически короткий срок службы, RMS Olympic находился в эксплуатации с 1911 по 1935 год. Поэтому для Olympic доступно гораздо больше фотографий и информации.

Через дорогу находится Ольстерский фольклорный музей, также входящий в состав Национального музея Северной Ирландии, и еще один замечательный музей, который стоит посетить.Народный музей Ольстера помогает посетителям испытать то, какой была деревня и сельская жизнь в Ирландии более 100 лет назад, с помощью старых зданий, старинной мебели и костюмированных гидов.

Музей транспорта Ольстера (и Музей народного творчества) находятся за пределами Белфаста, но до него можно добраться на общественном транспорте или на машине. Самый простой способ добраться на общественном транспорте — сесть на поезд, идущий из Белфаста до железнодорожного вокзала Культры. Музеи находятся примерно в 15 минутах ходьбы от железнодорожного вокзала Культры. Если вы едете на автомобиле, это примерно в 20 минутах езды от центра Белфаста, а на территории отеля есть бесплатная парковка.

Titanic Memorial Gardens

Мемориальные сады Титаника — это небольшой мемориальный сад с террасами, расположенный у мэрии Белфаста, который включает в себя как мемориальную статую, так и мемориальный постамент.

Мемориальная статуя Титаника была возведена в 1920 году на средства местных жителей Белфаста. Мраморная статуя содержит четыре фигуры, которые изображают аллегорическое изображение катастрофы с женским олицетворением Судьбы, держащим лавровый венок над головой утонувшего моряка, которого держит пара русалок над волнами.

На постаменте статуи перечислены имена 22 мужчин из Северной Ирландии, погибших в результате стихийного бедствия. По словам автора Стивена Кэмерона, сейчас считается, что 28 человек из Северной Ирландии погибли на борту Титаника . Кроме того, восемь рабочих Harland & Wolff (5 из которых известны) также предположительно погибли во время строительства Титаника.

Ни один из девяти членов Гарантийной группы Harland & Wolff, посланных из Белфаста для обеспечения плавного плавания Титаник в его первом рейсе, не выжил.Каждый из них указан на мемориале, но в Белфасте также есть 9 отдельных мемориальных досок, посвященных памяти каждого человека, входившего в Гарантийную группу.

По записям Titanic очень трудно узнать точное количество пассажиров или национальность некоторых пассажиров. Исследование, проведенное сотрудниками Irish Weather Online, показало, что на борту Титаника находились 164 ирландских пассажира и экипаж (со всей Ирландии), 110 из которых погибли и 54 выжили.

В 2012 году был заложен сам мемориальный сад с посадкой весенних цветов и новым мемориальным постаментом.На 9-метровом постаменте размещены пять бронзовых табличек с именами всех 1512 человек, которые, как известно, погибли на борту RMS Titanic . Мемориал имеет большое значение, поскольку это первый мемориал в мире, в котором все имена жертв записаны на одном памятнике.

Отметим, что здесь похоронены жертвы Титаника . Тела большинства жертв либо так и не были найдены, либо были захоронены в море. Из 209 извлеченных для захоронения 150 захоронены в Галифаксе, Новая Шотландия в Канаде, а 59 других были доставлены к семьям жертв для захоронения в другом месте.

Мемориальный сад Титаника используется как место ежегодных поминовений катастрофы Титаник , которые ежегодно проходят 15 апреля в Белфасте.

Мемориальные сады Титаника можно найти на площади Донегалл на восточной стороне мэрии Белфаста. Посещение бесплатное.

Также на территории мэрии Белфаста находится статуя сэра Эдварда Харланда, соучредителя Harland & Wolff, и мемориальный бюст сэру Уильяму Пирри, который был управляющим директором верфи Harland & Wolff с 1895 по 1924 г.Племянник лорда Пирри, Томас Эндрюс, был военно-морским архитектором Titanic и SS Nomadic , и он погиб на борту корабля во время ее первого рейса.

Другие морские достопримечательности в Белфасте

Belfast имеет долгую и богатую морскую историю, и хотя Titanic может быть его самым известным наследием, это гораздо больше, чем один злополучный пассажирский лайнер. Вы можете узнать больше о морской истории Белфаста, посетив другие морские сайты в Белфасте.

Морская миля / набережная

Морская миля, соединяющая многие морские объекты Белфаста, была разработана Belfast Maritime Trust. Маршрут проходит мимо ряда объектов культурного наследия, произведений искусства, предприятий и достопримечательностей. Информационные панели помогают предоставить информацию по маршруту. Эта прогулка по причалу дает возможность прогуляться по Белфасту.

Маршрут начинается на набережной города с историческими доками Кларендон и районом Сейлортаун.Здесь вы можете увидеть статую Летящего ангела, церковь Св. Иосифа, скульптуру Разделителей, офис комиссара гавани Белфаста и церковь Синклера моряка.

Вы также можете посетить выставку Heritage Room в офисах Belfast Harbour на Corporation Square. Постоянная экспозиция «Зал наследия» включает в себя информацию об истории мореплавания Белфаста, от его становления в качестве крупного порта до его нынешнего использования в качестве промышленного узла. Он также включает в себя некоторые артефакты и произведения искусства.

Тропа продолжается мимо отеля AC. Снаружи отеля находится первый из шести Игр престолов больших витражей, установленных здесь в 2019 году. На каждом изображена культовая сцена из шоу. Вы можете увидеть все 6, пройдя по следу.

Затем вы можете увидеть статую Большой Рыбы, Таможенный дом и некоторые другие статуи перед переходом через реку Лаган по пешеходному мосту Лаганской плотины. Вы входите в квартал Титаника.

Вы проедете мимо SSE Arena, W5, пристани для яхт Белфаст-Хабур, парка Буй, дока Гамильтон, ворот Кассион, SS Nomadic , отеля Titanic и стапелей Titanic и Olympic .Отсюда тропа такая же, как и ранее обсуждавшаяся Тропа Титаника, которая включает в себя Титаник Белфаст, Великий Свет, Док Томпсона, HMS Caroline и несколько произведений искусства. Как и Тропа Титаника, он заканчивается кораблем «Кэролайн», док-станцией и насосным отделением Титаника.

Подробнее о Морской миле в Белфасте можно узнать здесь.

Морская миля — это бесплатная открытая тропа, но многие из внутренних достопримечательностей по пути имеют платный доступ, если вы хотите их посетить.Для некоторых требуется предварительный заказ, поэтому не забудьте проверить, какие достопримечательности вы хотите посетить.

Ворота Cassion и SS Nomadic в доке Гамильтона

HMS Caroline

HMS Caroline — легкий крейсер, построенный в Биркенхеде, Англия, в 1914 году для британского Королевского флота. Он находился на вооружении очень долго, с 1914 по 2011 год. Он служил во время Первой мировой войны, в том числе во время Ютландской битвы, которая была крупнейшим морским сражением войны.

В 1924 году HMS Caroline был переведен в доки Белфаста, чтобы сформировать штаб Ольстерской дивизии Королевского военно-морского добровольческого резерва.Во время Второй мировой войны он также будет использоваться в качестве базового корабля и стратегической оперативной базы для защиты конвоев.

HMS Caroline будет служить в составе Ольстерской дивизии резерва Королевского флота до 2009 года и был официально списан в 2011 году. Корабль был последним оставшимся британским легким крейсером времен Первой мировой войны, все еще находящимся на вооружении, и последним оставшимся в живых. Ютландская битва все еще на плаву.

Корабль был отреставрирован и открыт для публики как музей кораблей в квартале Титаник в Белфасте в 2016 году.Она сидит в доке Александра Могилы, построенном в 1880-х годах.

Сегодня вы можете начать свое посещение с небольшого Dockside Museum (рядом с кораблем, хорошее место для начала вашего визита), а затем совершить самостоятельную экскурсию по HMS Кэролайн . На борту корабля вы можете узнать о его конструкции, истории, условиях жизни и работы на борту с помощью выставок, фильмов, воссозданных исторических пространств и интерактивных сенсорных дисплеев. Также есть фильм, посвященный Ютландской битве.

Билет необходим для посещения музея и корабля. Вы можете приобрести билеты на месте или заранее в Интернете. На теплоходе есть небольшое кафе и сувенирный магазин.

Корабль HMS Caroline расположен рядом с насосной станцией «Титаник». Это примерно в 15 минутах ходьбы от Титаник Белфаст. Здесь есть парковка для посетителей, до нее также можно добраться на общественном автобусе или городских экскурсионных автобусах.

Пресвитерианская церковь Синклера моряков

Sinclair Seamen’s Church — это церковь в венецианском стиле 1857 года постройки, расположенная в районе Белфаста, известном как Сейлортаун.Сэйлортаун исторически был районом Белфаста, где многие из рабочих моряков и докеров жили и общались в Белфасте. Он процветал примерно с середины 19 века до середины 20 века. Сегодня пресвитерианская церковь Sinclair Seaman — одно из немногих сохранившихся мест в Сейлортауне, которые все еще действуют с того периода истории.

Церковь была спроектирована знаменитым архитектором Чарльзом Лейоном и построена в память о Джоне Синклере, местном купце, семья которого была крупнейшими судовладельцами Белфаста в то время и щедро жертвовала ирландской пресвитерианской церкви.

Церковь расположена недалеко от гавани, а на дизайн интерьера повлиял корпус корабля. Церковь наполнена морскими отсылками и артефактами, включая колокол из зала HMS , который используется для призыва верующих на службу. Скорее всего, церковь является местом, которому поклонялись бы многие пресвитерианские докеры и кораблестроители корабля «Титаник » .

Он открыт для богослужений и посетителей в определенные часы. Иногда возможны и групповые туры, но их нужно заказывать заранее.Если вы хотите приехать, посетите веб-сайт церкви, чтобы узнать последние часы работы и информацию о посещениях.

Белфастский музей барж

Belfast Barge Museum — это музей, расположенный на бывшей грузовой барже MV Confiance , рассказывающий об индустриальном наследии Белфаста и морской истории. Морская выставка на борту рассказывает о промышленных предприятиях вдоль реки Лагань, а также о мужчинах и женщинах, которые работали на ней.

Модель MV Confiance была куплена в 2006 году, отплыла в Белфаст и открыта для публики.Сейчас он пришвартован на реке Лаган в прибрежной зоне Белфаста.

Баржа Белфаст используется как музей, место для проведения мероприятий и кафе. Это небольшая достопримечательность, поэтому лучше узнавать текущие даты и часы работы заранее.

За посещение музея баржи в Белфасте взимается небольшая плата. Вы можете узнать больше здесь.

Вот карта со всеми основными Titanic и морскими объектами Белфаста, упомянутыми в статье.
Вы можете использовать это, чтобы помочь спланировать свой маршрут.Щелкните здесь или на карте ниже, чтобы познакомиться поближе и увидеть точное местоположение:

Вот еще несколько ресурсов и советов по планированию поездки в Белфаст, в том числе, чем заняться (кроме сайтов Титаник, ), предложенный маршрут, где остановиться, туры, которые вы можете выбрать, и где найти дополнительную информацию.

Планирование поездки в Белфаст

У нас есть ресурсы, которые, как мы думаем, вы найдете полезными, чтобы помочь вам спланировать поездку в Белфаст.

Во-первых, взгляните на наш путеводитель по достопримечательностям Белфаста, в котором есть гораздо больше идей, чем заняться в городе, помимо достопримечательностей Титаник, , а также предлагаемый нами маршрут на два дня в Белфасте.Однако, если вы предпочитаете сосредоточиться на сайтах Titanic , вы можете проверить предлагаемый нами двухдневный маршрут по Titanic в следующем разделе.

Белфаст является отличной базой для знакомства с Северной Ирландией, а также отличной отправной или конечной точкой для путешествия по Ирландии. Если вы хотите обосноваться в Белфасте, посмотрите наш путеводитель по лучшим однодневным поездкам из Белфаста для вдохновения. Если вы хотите проехать вдоль побережья, ознакомьтесь с нашим путеводителем по рекомендованному маршруту по прибрежному маршруту Козуэй.

Игра престолов поклонникам также понравится Белфаст и Северная Ирландия. Студии Титаник были домом для шоу в течение многих лет, и большая часть шоу была снята в Северной Ирландии. Вы можете прочитать о многих других местах съемок в нашем путеводителе по местам съемок Игры престолов в Северной Ирландии здесь. У нас также есть подробное руководство по посещению Темных изгородей.

Если вы ищете печатный (или цифровой) путеводитель, есть несколько, которые посвящены только Белфасту и Северной Ирландии, например, этот от Lonely Planet, но большинство охватывает весь остров Ирландия, например эти.Только не забудьте получить последнее издание.

Рекомендуемый 2-дневный тематический маршрут Белфаста «Титаник»

Если вы хотите увидеть все основные объекты Titanic в Белфасте, это, скорее всего, займет у вас около 2 дней. Вот предлагаемый маршрут по Белфасту на тему Титаника, который может помочь вам организовать свое время в Белфасте, если у вас есть 2 дня и вы хотите попробовать посетить большинство сайтов, связанных с Титаником и .

При необходимости вы захотите изменить маршрут в зависимости от того, где вы остановились и сколько времени вы хотите провести на каждой достопримечательности.Обратите внимание, что для посещения многих из этих достопримечательностей требуется предварительное бронирование билетов, поэтому обязательно проверьте и сделайте необходимое бронирование по мере необходимости. Это включает в себя Титаник Белфаст, который в настоящее время требует предварительно забронированного билета и временного интервала.

День 1 Титаник Маршрут:

• Посетите Titanic Belfast и SS Nomadic утром
• Пообедайте (вы можете поесть в Titanic Belfast или в другом месте в Titanic Quarter, можете рассмотреть возможность бронирования обеда или полдника в Titanic Hotel Belfast)
• Пройдите по Тротуару Титаника и посетите док и бювет Титаника
• Посетите HMS Caroline (если не хватит времени, можете переехать сегодня утром 2-го дня)

День 2 Титаник Маршрут:

• Исследуйте прибрежную зону (рассмотрите возможность посещения церкви моряков Синклера или музея баржи в Белфасте)
• Посетите Мемориальный сад Титаника в мэрии Белфаста
• Пообедайте в городе или дождитесь обеда в чайной (если она открыта) в Музее транспорта Ольстера.Если это выходные, возможно, перекусите на рынке Святого Георгия.
• Сядьте на поезд (или на автомобиле) до Cultra (около 35 минут на поезде), чтобы посетить Музей транспорта Ольстера (также подумайте о посещении соседнего Народного музея Ольстера, если у вас есть время)
• Возвращение в Белфаст поездом (или автомобилем)

Где остановиться в Белфасте возле музея Титаника в Белфасте

В самом квартале Титаник расположены два основных отеля, в том числе отель Titanic Hotel Belfast, расположенный по соседству.Но есть множество других вариантов, которые находятся в нескольких минутах ходьбы от Титаника в Белфасте и других достопримечательностей в Квартале Титаника, включая отели, хостелы и гостевые дома.

Ниже мы перечисляем варианты размещения с разным бюджетом и типами размещения, включая отели, хостелы и гостевые дома. Они перечислены в порядке удаления от Титаника Белфаст.

• Titanic Hotel — Этот 4-звездочный отель находится рядом с музеем Титаник в Белфасте, в историческом здании, которое когда-то было штаб-квартирой Harland and Wolff и чертежными офисами.Красивое историческое здание с тематическими номерами в стиле ар-деко, памятными вещами Titanic, , баром, рестораном и обслуживанием номеров. Идеальный вариант для энтузиастов Titanic . Он находится в 1 минуте ходьбы от Титаник Белфаст.
• CK Serviced Apartments — Эти апартаменты с хорошим обслуживанием расположены в квартале Титаник и отлично подходят для тех, кто ищет вариант с самообслуживанием. На территории отеля есть ресторан, продуктовый магазин, кафе и частная парковка.Они находятся всего в 7 минутах ходьбы от Титаник Белфаст.
• Premier Inn — Этот 3-звездочный отель в квартале Титаник предлагает кровати размера «king-size», а также бар и ресторан на территории. В 9 минутах ходьбы от Титаник Белфаст.
• Баржа — Эта бывшая угольная баржа в Глазго была отреставрирована и преобразована в плавучий дом самообслуживания и пришвартована в гавани Белфаста в квартале Титаник. К услугам гостей 2 отдельных люкса с 2 спальнями, в каждом из которых есть собственная ванная комната, душ и мини-кухня.Отличный вариант для пар и семей, которые хотят провести время на воде. Баржа находится примерно в 10 минутах ходьбы.
• Malmaison Hotel — Этот 4-звездочный отель в Кафедральном квартале удобно расположен для знакомства с городом и посещения Титаника в Белфасте. Отель расположен в переоборудованном викторианском складе. К услугам гостей богато оформленные номера, бар и ресторан на территории, а также тренажерный зал. В 22 минутах ходьбы.
• Bullitt Hotel — Этот центрально расположенный 4-звездочный отель предлагает 3 типа номеров на любой бюджет.В этом оживленном отеле также есть бар, кафе, ресторан, популярный бар на крыше и круглосуточная стойка регистрации. Мы останавливались здесь на несколько ночей во время нашего последнего визита и можем порекомендовать его. Он находится в 23 минутах ходьбы от Титаник Белфаст.
• The Merchant Hotel — Если вы ищете 5-звездочный исторический роскошный отель, The Merchant, расположенный в красивом здании 1860 года, определенно должен быть в вашем списке. Расположенный в центре Соборного квартала, отель предлагает все роскошные удобства, которые вы ожидаете, в том числе ресторан, бар и лаундж, спа, джакузи и тренажерный зал на крыше.В 23 минутах ходьбы.
• AC Hotel — Этот 4-звездочный отель является частью сети Marriott. Он расположен в прекрасном месте на берегу реки, в нескольких минутах ходьбы от большинства достопримечательностей Белфаста. В номерах установлены кровати размера «king-size». В отеле есть ресторан, терраса на берегу реки и бар. В 24 минутах ходьбы.
• Hilton Belfast — Этот отель Hilton расположен у реки на окраине Соборного квартала. К услугам гостей просторные номера с окнами от пола до потолка, а также бар и гриль на территории.В 26 минутах ходьбы.
• Ramada — Этот отель с хорошим соотношением цены и качества в Соборном квартале находится в непосредственной близости от городского собора. В номерах есть удобства для приготовления чая и кофе. На территории отеля есть гриль-бар. В 26 минутах ходьбы.
• Titanic Guest House — Этот пансион с хорошими отзывами расположен в восточной части Белфаста. К услугам гостей комфортабельные номера с ванными комнатами по хорошей цене. Это примерно в получасе ходьбы от центра города и в 28 минутах ходьбы от Титаника в Белфасте.
• easyHotel — Этот бюджетный отель с хорошей оценкой предлагает простые, но комфортабельные номера и круглосуточную стойку регистрации. Отличный вариант для тех, у кого ограниченный бюджет. В 33 минутах ходьбы.
• Rose Holiday Home — Этот дом для отпуска с 3 спальнями в аренду выходит на верфи Харланд и Вольф. Гости могут самостоятельно готовить еду в тематических комнатах, окрашенных в яркие цвета Titanic и морские мотивы. Прекрасный вариант, если вы приехали с семьей, здесь также есть бесплатная парковка.В 37 минутах ходьбы от Титаника Белфаст.
• Vagabonds Hostel — Это отличный вариант для тех, кто посещает Белфаст с ограниченным бюджетом или просто хочет отдохнуть в хостеле. Он расположен к югу от центра города. К услугам гостей как общие, так и отдельные номера, завтрак и общая кухня. Это примерно в 45 минутах ходьбы от Титаника в Белфасте или примерно в 25 минутах езды на общественном транспорте.

Если вы хотите снять квартиру или дом для отдыха в Белфасте или в другом месте во время поездки, вы также можете ознакомиться с нашим руководством по бронированию домов для отдыха в Великобритании и Ирландии.

Пешие туры по Титанику, однодневные и многодневные туры

Есть ряд туров, к которым вы можете присоединиться из Белфаста или Дублина, которые посещают некоторые из участков Титаника в Белфасте. Они варьируются от коротких пешеходных экскурсий по Белфасту до двухнедельных поездок по Ирландии.

Городские пешеходные экскурсии, связанные с Титаником

Однодневные туры, включающие посещение Титаника Белфаст

• Эта однодневная поездка из Белфаста включает посещение «Титаник Белфаст», а также экскурсию на Дорогу гигантов
• Эта однодневная поездка из Белфаста включает в себя экскурсию к мосту гигантов и темным изгородям, а также к музею Титаника.
• Эта однодневная поездка из Дублина посвящена основным достопримечательностям Белфаста, включая музей Титаника.

Многодневные поездки

• В этот двухдневный тур из Дублина входит ряд достопримечательностей Северной Ирландии, в том числе веревочный мост Каррик-а-Ред, Дорога гигантов и Титаник в Белфасте.
• Этот трехдневный тур из Дублина посвящен основным достопримечательностям Северной Ирландии, в том числе побережью Антрим и мосту гигантов, с возможностью посетить Титаник в Белфасте.
• Этот 5-дневный тур из Дублина посещает североатлантическое побережье Ирландии и включает в себя посещение Титаника в Белфасте среди многих других достопримечательностей.
• Этот 9-дневный тур из Дублина включает в себя несколько достопримечательностей Ирландии, в том числе посещение «Титаника» в Белфасте.
• Этот 11-дневный тур из Дублина включает в себя полный тур по острову Ирландия, включая возможность посетить Титаник Белфаст и исследовать квартал Титаника.

Узнайте больше о Титанике перед поездкой

До (или после) поездки вы можете узнать немного больше о RMS Titanic , чтобы максимально использовать места, которые вы посещаете. Существуют сотни книг, фильмов, веб-сайтов и других ресурсов.

Вероятно, самая известная книга о Титанике — это A Night to Remember Уолтера Лорда, которая представляет собой поминутный отчет о последних часах Titanic , основанный на интервью с выжившими.Он также написал продолжение под названием The Night Lives On , в котором больше внимания уделяется расследованию и техническим аспектам катастрофы.

Стивен Кэмерон, писатель из Белфаста, написал книгу о строительстве и судьбе RMS Titanic с упором на его связь с Белфастом и теми из Ольстера, кто отправился в плавание на корабле Titanic: Belfast’s Own . Он также написал другую книгу, посвященную истории кораблестроения Белфаста: Судостроители: Титаническая история .

Для тех, кто интересуется поиском и исследованием затонувшего корабля, Роберт Баллард написал несколько книг о своих поисках, открытии и исследовании Титаника .

Есть также десятки фильмов, телешоу и документальных фильмов о Титанике . Два самых известных фильма — это классический A Night to Remember (основанный на книге Уолтера Лорда и считающийся наиболее точным из фильмов) и, конечно же, фильм «Титаник » 1997 года режиссера Джеймса Кэмерона с Леонардо Ди Каприо в главной роли и Кейт Уинслет.Если вы ищете документальный фильм, вы можете попробовать этот сборник документальных фильмов на History Channel.

И это наш путеводитель по посещению Титаника Белфаст и многих других Титаник и морских достопримечательностей Белфаста! Мы надеемся, что если вы планируете поездку в Белфаст, это руководство было для вас полезным. Если у вас есть какие-либо вопросы о поездке в Белфаст, просто задайте их нам, и мы будем рады помочь.

Хотите запомнить эту статью, прикрепите ее к Pinterest, чтобы прочитать позже:

Планируете ли вы посетить Титаник Белфаст или любой другой сайт, упомянутый в этой статье? Какие из этих сайтов, связанных с RMS Titanic , включены в ваш список пожеланий путешественников? Если вы посетили какое-либо из этих мест, мы будем рады услышать ваш личный опыт и советы.

Если вы планируете поездку в Белфаст (или другое место в Северной Ирландии), не стесняйтесь задавать нам любые вопросы по любому аспекту вашей поездки ниже, и, как всегда, мы постараемся ответить на ваши вопросы!

Угадай слово вызов для взрослых

отгадай слово «вызов» для взрослых. Когда оно пришло, я сразу же поиграл в него с несколькими друзьями.«Лучший поиск слов: Funster 52 Word Search Puzzles на Amazon. Для дополнительной задачи попробуйте наши уникальные сложные и экспертные режимы поиска слов, которые скрывают списки слов. Мы не хотим мучить вас неизвестным, поэтому мы скажем, что там — это ровно шесть скрытых слов на картинках, и они действительно связаны с темами рисунков. Некоторые из действий по определению ответов связаны с рисованием на картинках. Классическая игра в слова Палач: угадай слово до того, как человек повесится. -Простые правила , глядя на загадки и отгадай ответ.Хронометрист ставит на часы 60 секунд. Hunt-a-Word предлагает вам найти слова, спрятанные в мозаике из букв. # 1: Палач (2+ игрока) Палач — классическая игра в слова для двух игроков. Назовите неразборчивые марки автомобилей. Обе команды должны записать общие слова или фразы на листах бумаги. Напишите фразы или слова, чтобы отгадать листки бумаги. Английский язык полон ошибок произношения и бессмысленных правил, по которым вы должны «знать слово», чтобы произносить его правильно. Угадай слово по 5 ассоциациям, открывая их одну за другой.Команда, которая сможет придумать ваш замечательный шедевр до истечения времени, зарабатывает очко. Команда А продолжает попытки угадывать слова в течение двух минут, или сколько времени вы назначили в каждом раунде. Каким бы приятным ни было казуальное общение в одиночку, это еще лучше, когда вы можете играть в многопользовательские словесные игры онлайн против реальных противников-людей. Играйте в нашу новую онлайн-подборку забавных игр для мозга для взрослых здесь, в Silvergames. Ознакомьтесь с нашими популярными викторинами, такими как «100 самых распространенных английских слов» и «Викторина о мифических существах №1». Предложите своим клиентам угадать, что означают эти популярные идиомы! Веселое и увлекательное занятие для пожилых людей, которое заставит их смеяться и вспоминать.Викторина на сложное правописание. У нас есть лучшая коллекция головоломок для поиска слов в Интернете, и мы регулярно добавляем новые. Я думаю об английском слове. От обычных тусовок до корпоративных ледоколов — групповые игры в слова для взрослых заставят всех заговорить. Эти поисковые запросы для взрослых представляют собой большие сетки, содержащие не менее 40 букв в заданном направлении. Если они угадывают неправильное слово, команда переходит к следующему слову. «Лучшая игра со словами-загадками: игра« Wonder Forge Banned Words »на Amazon. Затем объедините ответы, чтобы создать полное имя известного человека.4 октября 2021 г. · Вы, наверное, слышали об этих табуированных словесных играх раньше, но эта будет непростой задачей. 29 окт.2020 г. · Угадай последний и добейся успеха. 22 мая 2013 г. · Играть в викторину очень весело. Вам нужно угадать значение четырех картинок, а игра предоставит вам 10-11 букв, чтобы вы могли угадать слово. Угадай слово из эмодзи так быстро, как только сможешь! Особенности: => 100 фотографий высокого качества наугад! => Никаких сложных правил, просто начните играть и получайте удовольствие! => Game Center доступен для соревнований по всему миру! Усиления: 1) Гласные => Гласные раскроют все гласные (A, E, I, O, U) и заполнят их автоматически… Не позволяйте оппоненту сразу угадывать ваши слова палача! Ознакомьтесь с этим списком сложных, но забавных фраз о палачах, которые заставят их почесать затылок.4 Вы можете проверить свои ответы в конце книги. У игрока есть 60 секунд, чтобы разыграть слово, в то время как все остальные игроки пытаются угадать, что это такое. Угадай слово 4 картинки 1 слово Все уровни ответы, читы, решение для iPhone, iPad, Android, Kindle, Facebook и других устройств, App Game by Conversion, LLC. * Вы не сможете ввести свое имя в таблицу лидеров. Вам предоставляется массив уникальных строк wordlist, где wordlist [i] состоит из 6 букв, а одно слово в этом списке выбрано как секретное.Эта игра хороша тем, что часто, когда вы находите одно слово, вы обнаруживаете в нем другое слово. Бесплатная Книжка-раскраска для взрослых — Бесплатная игра-раскраска в стиле. 6 марта 2019 г. · Еще одна игра в слова, которая у нас есть, — это «Собери слово», которая просто выбирает длинное сложное слово и находит из него как можно больше слов. Другой отгадывает буквы алфавита. «Выстроитесь в линию в WORD PLAY Page 3 ПЕСОК Песочница CHEEKKEEHC Щека к щеке Твои ПААННТЦЫ Муравьи в штанах СМЕРТЕЛЬНАЯ ЖИЗНЬ Жизнь после смерти BJAOCKX Джек в коробке NAFISH NAFISH Тунец (2 рыбы) LE VEL Двухуровневый OHONLEE Hole in one ON LAP LAP LAP На последнем круге 6 Word Game Challenge | Скремблированная игра в слова | Угадай слово — новый вызов! Игра в угадайку! Сможете ли вы пройти этот вызов, прежде чем истечет время? Вот некоторые из них: угадай слово — LeetCode.Сможете ли вы написать эти 15 сложных слов по написанию? 14 самых сложных английских слов и 1 трудное слово, которое, эээ, встречается реже. Игра предлагает игрокам придумывать слова, начинающиеся с одной буквы. Вы можете даже назвать эту викторину своего рода волшебным загадочным туром. Это газета для взрослых, которые улучшают свои навыки чтения на английском языке. Угадай, что это говорит? Ответы 1. Игры со скрытыми словами, такие как поиск слов, могут быть очень полезны для игроков, которые хотят внимательно следить за закономерностями.Угадай рождественское слово. Команды идут лицом к лицу. В полной мере коммуникативный потенциал этих игр может быть. -Бесплатно！ Загадки со словами — отличная игра-загадка для детей и взрослых, а также для семей и друзей. В нем есть головоломки и словесные игры, а их нет. 24 марта 2016 г. · По подсказкам на картинке отгадайте слова или фразы. У угадывающего есть ОДНА догадка, чтобы подобрать правильное слово. 2) Человеческие рекламные щиты 6 Игра в слова Задача | Скремблированная игра в слова | Угадай слово — новый вызов! Игра в угадывание! Сможете ли вы пройти это испытание, прежде чем истечет время? Вот некоторые палач — классическая словесная игра, в которой вы должны угадывать секретное слово по одной букве за раз.Многие ответы просты, но их нелегко угадать. Выберите карточку и попросите друзей угадать несколько слов и фраз, характерных для NSFW, на основе ваших рисунков. Смешанные пары знаменитостей. Палач — классическая игра в слова, в которой вы должны угадывать секретное слово по одной букве за раз. Угадай слово из эмодзи так быстро, как только сможешь! Особенности: => 100 фотографий высокого качества наугад! => Никаких сложных правил, просто начните играть и получайте удовольствие! => Game Center доступен для соревнований по всему миру! Power Ups: 1) Гласные => Гласные раскроют все гласные (A, E, I, O, U) и заполнят их автоматически… -Простые правила, глядя на загадки и отгадай ответ.Поиск слов может помочь улучшить распознавание детских букв и слов. Щелкните здесь, чтобы попробовать QuizBreaker бесплатно. 6 Word Game Challenge | Скремблированная игра в слова | Угадай слово — новый вызов! Угадай игру! Сможешь ли ты пройти этот вызов до истечения времени? Вот некоторые угадай, мое слово. Откройте для себя удовольствие от чтения и письма с помощью наших рабочих листов со словесными головоломками. «Начало конца» 10. Помимо разнообразных словесных игр, в которые можно играть онлайн и на мобильном телефоне, вы также можете насладиться огромным выбором словесных игр лично.Word Challenge Extreme — идеальное решение для любителей игр в слова! Предлагая четыре отдельных и полных игры со словами в одном пакете, это также удовольствие для охотников за скидками! В Word Jumble вы соревнуетесь на время, чтобы найти как можно больше слов в группе букв. -200 уровней (растет!) От простого к сложному. Вы можете попросить их надеть наклейку или ожерелье из пряжи, если они скажут это слово во время вечеринки. «Один на миллион» 6. com и получите первоклассную тренировку мозга бесплатно. Играйте в словесные игры с друзьями в одиночном одиночном или многопользовательском режиме, собравшись за столом на вечеринке.-Ежедневный подарок. Игра, чтобы выучить и пересмотреть рождественский словарный запас, используя языковые навыки, чтобы переставлять буквы и формировать слова на английском языке. Сложные головоломки со словами осветят ваш день. S. Это может помочь людям, изучающим язык, произносить слова как родные. реализовано через энергичную командную борьбу. 8 сентября 2020 г. · Классные игры в слова для взрослых могут стать настоящим праздником, когда вы тоже взрослые. Возможности Plexiword: Классические игры в слова для подростков и взрослых • Головоломки со словами от Plexiword просты, но увлекательны.«Играйте в словесные игры. Бесплатно Угадай слово. Решайте головоломки, чтобы угадать имена этих U. «Одно за другим» 2. Ежедневно проверяйте свои навыки с огромным разнообразием кроссвордов, которые ждут вас. 19 марта 2021 г. · Цель состоит в том, чтобы ваши товарищи по команде угадывали ответ, используя только жесты. Угадай слово и получай удовольствие. В них весело играть, но они также поучительны, многие учителя их используют. Если выбранная вами буква присутствует в ответе, то все места в 6 Word Game Challenge | Скремблированная игра в слова | Угадай слово — новый вызов! Игра в угадывание! Сможете ли вы справиться с этой задачей, прежде чем истечет время? Вот некоторые из них 5 ноября 2021 г. · Лучшая традиционная игра в слова: Hasbro Scrabble на Amazon.Расслабьтесь после рабочего дня, наполненного рутинными делами, и испытайте себя в лучших играх для мозга для взрослых. В 7 динамичных главах вы изучаете новый SAT, изучаете его новый формат и погружаетесь в умы тестировщиков и тестируемых. Мне и моим друзьям нравятся игры с интересными словами. 16 сентября 2021 г. · Вот что происходит, когда вы превращаете Pictionary в игру только для взрослых. • Новичок — у вас есть 4 картинки и буквы, просто посмотрите на изображения и угадайте слово, вот и все! • Средний — на экране отображаются четыре изображения, но они исчезают через 30 секунд.13 января 2017 г., 10:34. ВРЕМЯ ВОПРОСА: * Вы не сможете ввести свое имя в таблицу лидеров. 6 Word Game Challenge | Скремблированная игра в слова | Угадай слово — новый вызов! Угадай игру! Сможешь ли ты пройти это испытание, прежде чем истечет время? Вот некоторые А Угадай слово из смайликов так быстро, как только сможешь! Особенности: => 100 фотографий высокого качества наугад! => Никаких сложных правил, просто начните играть и получайте удовольствие! => Game Center доступен для соревнований по всему миру! Бонусы: 1) Гласные => Гласные раскроют все гласные (A, E, I, O, U) и заполнят их автоматически… WordHub — это игра с динамическим поиском слов, в которой вы должны найти как можно больше слов из секретное закодированное слово, пока не истекло время! Бросьте вызов своим друзьям, выучите новые слова, увеличьте свой словарный запас и напрягите свой мозг! -Простые правила, загадывай загадки и отгадай ответ.Угадай мое слово. А теперь бросьте вызов своему мозгу и попробуйте ответить на эти вопросы викторины Mensa — если вы можете их решить, вы, вероятно, гений. Один игрок придумывает слово и записывает тире, чтобы обозначить количество букв. Каждое неверное предположение добавляет палачу еще одну часть. Присудите разное количество баллов за разные категории слов (например, два балла за правильное угадывание более сложного слова). Смешанное слово: пищевые пары. 11 марта 2014 г. · Угадай слово 4 фото 1 слово ответы.Все, что вам нужно сделать, это угадать слово по символам или набору букв, но нужно быть умным, чтобы правильно улавливать подсказки. Играйте в игру Word Search онлайн бесплатно в браузере настольного компьютера или планшета Word Puzzles Printable Worksheets. Посмотрите, сколько вы сможете вычислить. -Нет сетевого лимита. Угадываемое слово должно иметь строку типа и должно быть из исходного списка с 6 строчными буквами. Поиск слов, кроссворды, задачи со словами и путаница слов объединяются для увлекательного обучения.Или вы можете пойти по старинке и распечатать их, чтобы потом наслаждаться офлайн. «Решайте проблемы и задачи, оттачивая свои навыки угадывания. Удовольствие как для взрослых, так и для подростков! • Словесные игры, в которых есть сложные головоломки, помогающие игрокам проверить свои навыки игры словами. Это действительно веселое и простое занятие для взрослых, есть даже таблица лидеров для немного дружеского соревнования.Чем меньше ассоциаций вы откроете, тем больше монет вы заработаете, поскольку каждая закрытая ассоциация — это монета, которую нужно добавить в ваш кошелек.Фонетическое написание помогает правильно произносить слова, используя буквы и символы, которые представляют собой точные звуки. Чтобы услышать это снова, коснитесь значка динамика (или нажмите Alt + P на клавиатуре). 2. НАЧАТЬ ВИКТОРИНУ. . ОТВЕТ — Мог (потому что это формальный разговор) #GuessTheWord #Challenge #Nkp 10 октября 2021 г. · Товарищи по команде продолжают давать подсказки одним словом в том же порядке (1, 2, 3), пока тот не сделает предположение. Используйте клавиатуру, чтобы угадать букву (я рекомендую начинать с гласных). Слова, используемые во всех наших головоломках, являются стандартными английскими словами и более содержательны, чем в большинстве других головоломок с поиском слов.Головоломки со словами — Люди №1. Вы можете позвонить Мастеру. Такие поисковые запросы подходят, в частности, взрослым из-за их размера, длинных списков слов, тематики и многого другого. V. 6 Игра в слова Задача | Скремблированная игра в слова | Угадай слово — новый вызов! Игра в угадывание! Сможете ли вы справиться с этой задачей, прежде чем истечет время? Игра в слова Here are Some A Pics включает несколько режимов, которые различными способами проверяют ваши навыки угадывания слов и картинок. Испытайте себя с помощью десятков словесных игр, головоломок, кроссвордов и викторин с новым содержанием каждый день! 6 Word Game Challenge | Скремблированная игра в слова | Угадай слово — новый вызов! Угадай игру! Сможешь ли ты пройти это испытание, пока не истечет время? Вот некоторые А Угадай слово, зарабатывай монеты и тренируй свой мозг, где бы ты ни находился.«Разбитое сердце или разбитое сердце» 3. Используйте наши рабочие листы-головоломки, чтобы скоротать время в дождливые дни, как часть школьной программы или для выполнения домашнего задания. -Нет ограничения по времени. города. Установите предел для победителя, например, «побеждает тот, кто первым наберет 10 очков!» Советы: классическое испытание «Сапер» по категориям и сигналам. Угадайте слово для Рождества — это упражнение, в котором вам нужно выяснить, какое слово написано указанными буквами, и указать на пиктограмму, соответствующую этому слову. Вы можете бросить вызов своим друзьям, чтобы угадать ответ от каждого 16 сентября 2021 г. • Вот что происходит, когда вы превращаете Pictionary в игру только для взрослых.В течение последних нескольких месяцев программа Райана Джонса Guess My Word предлагала простой, хотя и не всегда безболезненный способ смахивания и перетаскивания для выбора слов в сетке после их нахождения, начиная с первой буквы слова. «Музыкально настроенный» 9. Словесные загадки — телесериалы №2. Загадка Sporcle Beatles. Затем объедините ответы, чтобы получилось название телешоу. Пазлы абсолютно бесплатны для игры и работы на настольном ПК, Mac, мобильном телефоне и планшете. менее 2 минут на чтение. Бросьте вызов друзьям из Facebook, Twitter, Google+ или The Free Dictionary или сразитесь со случайными противниками на всех платформах.Игры для взрослых — это головоломки и головоломки, которые помогут вам развить ум и проверить свою память. Фокус может. Сначала послушайте, как произносится слово. Задача состоит в том, чтобы угадать фразу, скрытую в каждом из этих 14 сложных изображений. Поиск больших слов. 25 долларов в Amazon Brain games для взрослых — это головоломки и головоломки, которые помогут вам развить ум и проверить свою память. -Различные подсказки, которые помогут вам решить головоломку. 6 Word Game Challenge | Скремблированная игра в слова | Угадай слово — новый вызов! Игра в угадывание! Сможете ли вы справиться с этой задачей, прежде чем истечет время? Вот некоторые игры со словами и словарные головоломки — одни из лучших способов снять стресс и потренировать свой мозг.ocabulary можно пополнить, используя различные игровые форматы. Я понял это после того, как увидел, как несколько человек играют в нее в социальных сетях. Гостям не разрешается использовать слово «да» или любые его варианты. Все они подходят для детей, а некоторые (например, кроссворды) нравятся и многим взрослым. Назовите зашифрованные слова ниже (том II). Ответ: Простить и забыть. Вот загадка гигантского ребуса, которую я разгадал. Читать дальше → 05.10.2019 · Первый, кто пойдет, вытащит слово из шляпы. «Классическая словесная игра, в которую на протяжении десятилетий играли в обычные игровые вечера бесчисленные семьи.В этой электронной книге нет рассказов. Независимо от того, являетесь ли вы учителем, ищущим способы помочь своим ученикам, или взрослым, который просто любит играть с языком, игры в слова обеспечивают развлечение и обучение — все в одном 6 Word Game Challenge | Скремблированная игра в слова | Угадай слово — новый вызов! Игра в угадывание! Сможете ли вы справиться с этой задачей, прежде чем истечет время? Вот некоторые A января 15, 2020 · Эта ежедневная игра в угадывание слов — идеальный способ убить время и почувствовать уверенность. Викторина по словам. Игры в слова могут быть очень интересными.Также мы играем в игру, где ученики выбирают букву из алфавита — простые правила, смотрят загадки и отгадывают ответ. Угадай рисунок — это бесплатная многопользовательская игра для рисования и угадайки. Загадки Ребуса — это весело и сложно разгадывать. Назовите пары смешанных блюд. Вам будет предложено несколько пробелов, представляющих пропущенные буквы, которые вам нужно найти. «Последнее, но не менее важное» 5. «дурачиться» 7. Угадывать по одной букве за раз, чтобы раскрыть секретное слово. Игра в слова-ассоциации дает вам увлекательный способ поиграть в мозг.Угадай каждую короткую подсказку. 30 марта 2020 г. · Команда получает одно очко за каждое правильно угаданное слово. Смешанное слово: Common Bond II. 13 ноября 2021 г. · Scattergories — одна из самых веселых и простых игр в слова для взрослых. 6 Word Game Challenge | Скремблированная игра в слова | Угадай слово — новый вызов! Угадай игру! Сможешь ли ты пройти это испытание, пока не истечет время? Вот некоторые отгадываемые слова — 5 подсказок. Методики обучения. Солнце. А если вам недостаточно этих словесных головоломок, попробуйте наш вызов с изображением скрытой панды! Этот пост может включать в себя аффилированное лицо. Классическая игра в слова Палач: угадай слово до того, как человек повесится.Смешанное слово: автомобильные марки. Free + Vampire — Приключенческие игры с поиском предметов 6 Игра в слова Задача | Скремблированная игра в слова | Угадай слово — новый вызов! Игра в угадывание! Сможете ли вы справиться с этой задачей, прежде чем истечет время? Вот некоторые A 12 февраля 2018 г. · Вот более 30 сложных поисковых запросов для взрослых, выполненных в My Word Search, которые доставят вам удовольствие. 6 Word Game Challenge | Скремблированная игра в слова | Угадай слово — новый вызов! Угадайка! Сможешь ли ты справиться с этой задачей, пока не истечет время? Вот поиск слов.Сделайте предположения ниже, и я скажу вам, будет ли мое слово в алфавитном порядке до или после вашего предположения. И взрослым, и детям понравятся задачи и развлечения, которые принесут эти головоломки. Они проверяют глубину вашего словарного запаса и вашу способность мыслить логически. Это интерактивная проблема. Если время истекает, а слово не было угадано правильно, у другой команды может быть шанс угадать слово и понять суть. 4 Вы можете использовать эту книгу в классе, с репетитором или самостоятельно. com. Это может помочь в увеличении словарного запаса, а добавление разнообразия в класс — всегда хорошая идея.Pictoword — это увлекательные 1095 различных викторин на JetPunk. 6 Word Game Challenge | Скремблированная игра в слова | Угадай слово — новый вызов! Игра в угадывание! Сможете ли вы пройти это испытание, пока не истечет время? Вот Some A Spelling Bee — классическая игра в слова, в которой вы должны произнести слово по буквам, услышав его. 25 сентября 2021 г. · QuizBreaker автоматически рассылает викторины в любое время, когда вы выбираете, где игроки должны угадывать ответы друг друга. Вы ходячий словарь? Не бойтесь принять вызов окончательных определений? Не стесняйтесь — наша викторина с определениями поможет улучшить ваш словарный запас и научит вас свободно говорить! Английский (английский) Français (французский) Звук: Время: 00:05.25 долларов в конкурсе Amazon 6 Word Game Challenge | Скремблированная игра в слова | Угадай слово — новый вызов! Игра в угадывание! Сможете ли вы справиться с этой задачей, прежде чем истечет время? Вот некоторые A февраля 2, 2021 · Многие другие бесплатные поисковые запросы доступны практически для каждого праздника и сезона, а также ежедневный поиск слов, онлайн-головоломки и поиск слов просто для детей. «Разбросать мозг» 11. Большинство электронных книг этой серии имеют три уровня чтения. Соревнование людей в командах добавляет удовольствия, поскольку противоборствующая команда может придумывать слова или фразы, которые нужно отгадывать.«Но задумываясь» 4. Нарисуйте и отгадывайте слова вместе с друзьями и людьми со всего мира! Набери как можно больше очков, чтобы выиграть! Палач — любимая игра старой школы, игра в слова, цель которой — просто найти пропущенное слово или слова. «История повторяется» 8. 6 Игра в слова Задача | Скремблированная игра в слова | Угадай слово — новый вызов! Угадай игру! Сможешь ли ты пройти это испытание, прежде чем истечет время? Вот некоторые А Угадай слово из смайликов так быстро, как только сможешь! Особенности: => 100 фотографий высокого качества наугад! => Никаких сложных правил, просто начните играть и получайте удовольствие! => Game Center доступен для соревнований по всему миру! Power Ups: 1) Гласные => Гласные раскроют все гласные (A, E, I, O, U) и заполнят их автоматически… -Простые правила, глядя на загадки и отгадай ответ.Об этой викторине. Будет интересно посмотреть, кто больше всех «украшен» в конце вечера. #GUESS THE WORD ОТВЕТЫ НА ИГРУ УРОВЕНЬ 7 # Скачать файл | читать онлайн игра угадай слово ответы уровень 7 7 дней для улучшения результатов SAT Приготовьтесь улучшить свой результат на новом SAT всего за 7 дней. И вы можете использовать только предоставленные буквы. Вы можете проверить свой словарный запас с помощью различных задач, возможно, выучив несколько новых слов по пути. Все, что вам нужно сделать, это найти слова на картинках ниже.Страны, скрытые в письме №2. Для игры: один игрок бросает кубик с буквой или использует генератор букв, чтобы выбрать первую букву. Это выглядело забавно, а фразы / слова, которые люди угадывали, были забавными. Лорен Виндл. Игры в слова Викторина Счастливый час Всемирный день животных 7830 103 — Нажмите любую букву, чтобы угадать слово — Если слово не содержит буквы, вы ТЕРЯЕТЕ круг! — Если вы потеряете все круги, вы перейдете к другому слову — Используйте ПОДСКАЗКИ, чтобы помочь вам угадать слово — Угадайте слово, прежде чем у вас закончатся шансы! * На заметку: 1) Слова будут снова появляться в случайном месте в будущем, пока не будут решены.Первый, кто правильно угадает, получает очко. Есть три совета, которые помогут вам 19 марта 2021 г. · Цель — заставить ваших товарищей по команде угадать ответ, используя только жесты. быть помещенными на словообразование, правописание, значение, соответствие звука / символа и слова, выведенные из контекста предложения. угадать (слово), чтобы угадать слово. угадай слово вызов для взрослых

uft yzj yeg klv qzj urz tas j0i ywg 2ha pbq f74 36x zl7 ybd wua rcv gkg srr vue

Редактировать Заканчивать

Предварительный просмотр и интервью

Slipways — eXplorminate

Здесь, в eXplorminate, мы всегда ищем игры 4X и похожие на 4X, которые, по нашему мнению, будут интересны нашему сообществу.Недавно мы нашли игру под названием Slipways , псевдо-4X и стратегическую игру, похожую на головоломку, которая определенно привлекла наше внимание. Мы связались с разработчиком Якубом и были приятно удивлены, узнав, что он очень хочет рассказать о своей игре. Итак, мы воспользовались его энтузиазмом и задали ему несколько вопросов! Читайте дальше, чтобы узнать больше о направляющих скольжения !

1) Привет, Якуб, не могли бы вы рассказать мне больше о себе и о том, чем вы зарабатываете на жизнь?

Slipways — ваш первый проект?

Я всю жизнь занимаюсь играми как хобби.С детства я играл в видеоигры и отчаянно хотел сделать свои собственные. Прежде чем я когда-либо научился программировать что-либо, я рисовал воображаемые мокапы в Deluxe Paint на моей верной Amiga 600 (которая, вероятно, немного меня встречает) и мечтал об играх, которыми они станут. Позже это привело к обучению программированию и началу карьеры программиста.

До недавнего времени создание игр было лишь хобби, которым я занимался в свободное время после различных дневных программ программирования. Я начал думать о «разработчике игр» как о человеке, работающем полный рабочий день, только около двух лет назад.С тех пор я немного поработал в игровой индустрии, но обнаружил, что предпочитаю инди-жизнь и связанную с ней творческую свободу — хотя я не фанат всего стресса, который с этим связан!
У меня есть несколько выпущенных игр, но до сих пор все они были бесплатными и платными. Slipways — это действительно моя первая попытка создать коммерческую игру и зарабатывать на жизнь только за счет создания игр, но это определенно не мой первый большой проект.

2) Slipways во многом похож на игру 4X и головоломку, не могли бы вы рассказать мне больше о ее дизайне?

Наклонные скольжения возникли из двух основных идей.Первым из них были сами эллинги: создание игры, которая была бы больше о соединении планет вместе, чем об управлении каждой планетой по отдельности. Вторая идея возникла из моих отношений любви-ненависти с большинством игр Space 4X: мне нравится их глубина и великолепие, но я часто чувствую себя увязшим в микроменеджменте, особенно в поздней игре. У них также, как правило, высокий входной барьер. Я хотел создать игру, которая бы воплощала основные идеи жанра в их простейшей форме, устраняя все источники хлопот и позволяя даже более случайным игрокам наслаждаться ощущением построения хорошо продуманной сети.

Этот упор на простоту и игровой процесс немного подтолкнул Slipways в направлении «головоломок». Лично я не склонен думать об этом как о головоломке, поскольку никогда не бывает единого решения проблем, которые ставит игра, — но я понимаю, откуда вы пришли. Я думаю, что благодаря тому, как игра построена, как заядлые игроки 4X, так и более обычные игроки могут найти в Slipways что-то по душе.

3) Система снабжения в Slipways очень напоминает игру 4X Star Ruler 2.Есть ли вдохновение в этой игре?

Я услышал о Star Ruler 2 только после того, как об этом упомянул игрок Slipways 🙂 Я пробовал это с тех пор, и хотя есть поверхностные сходства, Slipways гораздо более «пространственный» в своем подходе к торговле — где ваши планеты и ресурсы имеют значение намного больше, чем в SR2. Конечно, это очень разные игры, но мне понравилось видеть еще одну игру 4X, сфокусированную на обмене ресурсами между планетами, а не на том, чтобы каждая планета была изолированным островом в огромном космическом океане.

4) В настоящее время в Slipways нет боев. Вы планируете это изменить?

Провел опросы в Twitter и Discord среди игроков оригинала на эту тему. Похоже, что консенсус состоит в том, что, хотя военный аспект был бы хорошим дополнением, он не ощущается как приоритет — и некоторые люди даже предпочитали спокойный, непринужденный опыт, когда нет врагов, о которых нужно беспокоиться. Я в основном индивидуальный разработчик, работающий с крошечным бюджетом, поэтому я решил сократить свои планы по военному делу в пользу того, чтобы иметь больше ресурсов, которые можно было бы посвятить основному игровому процессу, основанному на экономике.Это не означает, что в игровом процессе не будет напряжения — это будет происходить из-за других механик. Я не говорю «нет» более позднему расширению / DLC, которое представит бой, но я бы все равно упростил его, как и остальную игру.

5) Не могли бы вы рассказать мне о «Федерации» и их роли в Slipways?

Федерация — это в основном ваши боссы — вы губернатор, отвечающий за расширение в новые, неизведанные сектора. Федерация строится на руинах гораздо более старой «Первой Империи».Он состоит из пяти разных рас, каждая со своими собственными представлениями о том, как должна управляться вселенная. Влияние Федерации на игру зависит от ваших отношений с каждой отдельной расой. С точки зрения игрового процесса:

— Члены совета дают вам миссии для выполнения, которые вы можете принять или отказаться. миссии, события и т. д.повлиять на вашу репутацию в каждой из рас

Сюжетный слой все еще находится в движении, поэтому в готовом продукте он может немного отличаться, но идеи игрового процесса должны быть твердыми.

Вам лучше очень внимательно подумать, как вы успокоите этих ребят…

6) Что еще вы планируете добавить в Slipways?

Большая часть уровня Федерации, который я объяснил в 5, который сводится к миссиям, случайным событиям на планетах и ​​режиму кампании.Намного больше технологий, чем было в оригинале, что дает вам новые способы установления связей, новые способы управления формой вселенной (планетарные двигатели для перемещения предметов и т.п.), новые способы использования планет. Планетарные улучшения — здания, которые можно разместить на планетах, в основном, хотя и в более ограниченном виде, чем в большинстве игр 4X. Множество улучшений игрового процесса, увеличивающих глубину и разнообразие игрового процесса — новые ресурсы и типы планет, модификаторы, которые меняют работу планет и т. Д.Множество доработок пользовательского интерфейса и небольшие улучшения игрового процесса.

Большинство улучшений задуманы как «дополнительные вещи», но при этом основные правила сохраняются простыми и легкими для понимания. Я также хотел бы сосредоточиться на опыте нового игрока, сделав процесс обучения максимально щадящим, что, к сожалению, невозможно в версии PICO-8.

7) Ожидаете ли вы выпустить Slipways в ранний доступ?

Пока рано говорить. Я хочу и ценю отзывы игроков на каждом этапе процесса разработки.Тем не менее, я сейчас ищу различные решения для финансирования дальнейшего развития Slipways, и, возможно, я не на 100% свободен, чтобы принять это решение. Если не в раннем доступе, я определенно хочу сделать какую-то форму бета-программы, чтобы узнать мнение игроков и соответствующим образом скорректировать игру.

8) Почему вы решили переделать Slipways из его неровной бесплатной версии в платный продукт современного вида?

Версия PICO-8 изначально задумывалась как прототип для более крупной игры.Пока я работал над ней, я нашел способ урезать ее, чтобы она могла быть хорошей игрой в собственном отношении, и решил, что с таким же успехом могу выпустить «прототип» в качестве собственного названия. Это очень хорошо окупилось, благодаря большому интересу игроков к itch.io и множеству полезных отзывов. Но идея с самого начала была немного шире, чем у версии PICO-8.

Slipways прошли долгий путь от своей версии PICO-8!

9) Наконец, когда вы ожидаете, что публика получит в свои руки стапели?

Я пока не могу назвать вам дату, но планирую выпуск в первой половине 2021 года.Качество игры имеет приоритет — если я чувствую, что игра не готова, я предпочитаю отодвинуть дату выпуска, чем выпустить что-то более низкое.

Еще раз спасибо Якубу за то, что нашел время ответить на наши вопросы об этом многообещающем названии! Ожидайте больше о Slipways в будущем, так как мы внимательно следим за его развитием! Если вы хотите поиграть в нее или следить за ней, направьте свои браузеры сюда https://krajzeg.itch.io/slipways и https://slipways.net/.

До следующего раза, продолжайте исследовать!

Мы убежденные поклонники 4X и стратегических игр, неустанно работаем над тем, чтобы предоставить вам обзоры, презентации, подкасты и многое другое, охватывающее все ваши любимые жанры, такие как 4X, стратегии и тактические игры!

.