Средние пробеги легковых автомобилей — Блог Авто.ру
30 марта 2018, 10:58
Мы продолжаем исследовать автомобильный рынок на предмет интересных закономерностей и публиковать итоги наших исследований. Сегодня мы решили посмотреть, как много люди проезжают на автомобилях разных классов.
Мы взяли за основу Европейскую классификацию легковых машин и выбрали шесть основных классов: A (микроавтомобили), B (небольшие автомобили), C (средний класс), D (семейные авто), E (бизнес-класс) и J (кроссоверы и внедорожники). За редкими исключениями cправедливо правило: чем больше сами машины, тем больше их средний пробег. Это логично: маленький автомобиль чаще покупают для регулярных поездок на работу, а не для далёких путешествий. Минимальное значение пробега, даже чуть ниже 10 тыс. км в год — у Kia Picanto. Максимальное в классе A — у китайского Lifan Smily, но и оно не превышает 12,5 тыс. В среднем владелец машины класса A проезжает 10,4 тыс. км в год, а владелец машины класса B — в полтора раза больше, 15,4 тыс. км. В классе C значение ещё чуть выше — почти 16 тыс. км.
Максимальный средний пробег, 17,4 тыс. в год, наблюдается в классе E. Но если говорить о конкретных моделях, то даже лидер класса E — седан Volvo S80 с пробегом более 18 тыс. — уступает семейной модели XC70 от того же бренда, у которой 19,4 тыс.
Класс J лишь на четвёртом месте по среднему пробегу — позади классов C (!), D и E. Однако показатели тех кроссоверов и внедорожников, которые и правда подходят для путешествий на дальние расстояния, близки к максимальным значениям в нашем рейтинге. Примеры — Kia Mohave и Toyota Land Cruiser.
Отдельно мы собрали для вас средние пробеги самых популярных моделей авто:
yandex.ru
виды автомобилей, среднестатистические данные и правила расчета
Автомобиль – это дорожное моторное средство, которое используется для перемещения людей или грузов по земной поверхности. Хотя существуют проекты летающих авто, на данный момент это исключительно ездящий вид транспорта. В развитых странах на автомобили приходится преобладающая часть всех перевозок пассажиров. Несколько лет назад общее число машин впервые в истории превысило 1 миллиард и продолжает быстро расти.
Первые автомобили по внешнему виду походили на инвалидную коляску. Современная машина имеет гармоничную форму и респектабельный внешний вид. Она представляет собой довольно сложное устройство, которое включает в себя от 15 до 20 тысяч деталей.
Автомобили делятся на следующие виды: легковая машина, автобус, грузовик, троллейбус и бронетранспортер. Остальные категории транспортных средств к автомобилям не относят.
Уровень автомобилизации в мире распределен крайне неравномерно. Наиболее высокой отличаются США, Канада, Австралия, Германия, Япония, Италия. Наименьший уровень отмечен в Африке. В России число автомобилей на душу населения стремительно растет: сказывается желание многих людей следовать модным тенденциям и невысокая стоимость самих машин. Во многих российских семьях уже есть по 2-3 автомобиля. Ученые считают, что рост автомобилизации является одной из ведущих экологических проблем, а также одной из главных причин преждевременной смертности.
Средний пробег машины в год зависит от того, где и как он эксплуатируется.
В статье дается ответ на вопрос: какой средний пробег автомобиля в год?
Виды автомобилей
По одной из классификаций все машины делятся на 3 группы: легковые, грузовые и автобусы. К отдельным группам автомобилей относят спортивные авто и специального назначения. Главным критерием легкового автомобиля является число пассажирских мест, которое должно быть не более восьми. Если количество посадочных мест больше восьми, то дорожное транспортное средство считается автобусом. Другим критерием является объем цилиндра.
Средний пробег автомобиля
Под пробегом понимается расстояние, пройденное автомобилем за год или за весь период эксплуатации. Рассчитывается пробег машины специальным прибором, называемым одометром, который находится рядом со стрелкой спидометра. По величине пробега определяют уровень износа машины, хотя этот способ не является точным. Считается, что через 10-150 тысяч км езды начинает проявляться износ частей автомобиля. Показатель пробега бывает особенно важным для покупателей подержанных машин, однако при этом нужно иметь в виду следующее:
- Возраст автомобиля имеет самостоятельное значение, независимо от величины пробега. Если он мало эксплуатировался, то при большом числе «прожитых» лет пробег может оказаться не таким уж и большим.
- Тип машины. Средний пробег автомобиля за год при регулярном использовании составляет 20-30 тысяч километров. Если он используется только в некоторых случаях, а основная часть поездок производится на общественном транспорте, то величина пробега за год не превысит 5000 км. Пробег внедорожника составит до 10 тысяч км (если его использовали для поездок за город). Средний пробег грузового автомобиля за год будет более 100 тысяч км.
- Страна, откуда поставляется подержанный автомобиль. В западных странах дороги лучше, а ремонт производится на более высоком уровне. При одной и той же величине пробега состояние авто в этом случае будет гораздо лучше, чем если бы им пользовались российские автолюбители.
- Размер города тоже имеет значение. В крупных населенных пунктах пробег существенно больше. Причем разница может быть более чем в 3 раза. Например, средний пробег автомобиля за год в Москве составит 30000 км.
Цена автомобиля на рынке подержанных авто зависит от показателей его пробега за все время эксплуатации.
Как рассчитать пробег автомобиля?
Возможность подкрутки показаний приборов и других махинаций с целью накрутки цены говорит о необходимости сохранять бдительность и уметь на глаз оценить общее состояние авто. Конкретной формулы для расчета пробега не существует. Опытный покупатель может положиться на свою интуицию.
Если автомобиль выглядит совсем не новым, а уже давно используемым, но показатели пробега при этом низкие, то, вероятно, они и вовсе не соответствуют действительности. В этом случае следует задать продавцу следующие вопросы:
- Соответствуют ли показания прибора реальной действительности?
- Является ли он единственным владельцем и первым покупателем данного авто?
- Была ли машина в аварии, а если да, то где был выполнен ремонт и какие части автомобиля он затронул?
- Каков возраст данной машины?
- Как часто она эксплуатировалась?
Если машина использовалась в качестве такси, то величина пробега у нее будет значительно больше средних значений. Для редко используемого автомобиля 20-летний пробег составит около 100 тыс. км и менее.
Первыми изнашиваются такие части авто, как подвеска. Поэтому ее следует проверить в первую очередь.
Как определить фальсификацию показаний прибора
Если ответы на данные вопросы вас не удовлетворили, но при этом на автомобиле нет явных дефектов, признаков износа или повреждений, то единственным способом узнать истину будет проверка правильности показаний одометра.
В том случае, когда используется прибор механического типа, необходимо проверить тросик привода спидометра, прикрепленный к коробке передач, сравнив его с оригиналом. Выстроенные в ровный ряд цифры показаний километража также могут вызвать подозрение на махинацию.
Определить вмешательство в показания электронного прибора могут только специализированные центры.
Каков средний пробег автомобиля за год в России
Средний пробег российских автомобилей составляет 16,7 тысячи км в год. Для машин отечественного производства он равен 15,3 тыс. км, а для зарубежных авто – 18 тыс. км. С увеличением возраста автомобиля среднегодовой пробег уменьшается. Так, для возраста 3-10 лет средний пробег равен 18000 км, для 10-20 лет – 15000 км, а для более 20 лет – менее 10000 км. Это связано с ростом частоты ремонтов и снижением удовольствия от езды на изношенных авто. С этими же причинами связана и большая величина пробега иномарок.
Заключение
Таким образом, средний пробег автомобиля за год важен для оценки изношенности продаваемой машины. Однако имеют значение и другие критерии качества: возраст авто и условия его эксплуатации.
fb.ru
Средний пробег авто за год в Москве (Статистика)
Средний пробег авто за год в Москве
Данные могут быть не очень точные, т.к. порой в объявлениях люди указывают неверные пробеги своих машин, но в целом можно увидеть общую картинку по среднему пробегу.| Возраст | Год | Ср. пробег | Прирост | |
| 1 | 2019 | 29 257 | 29 257 | |
| 2 | 2018 | 27 704 | -1 553 | |
| 3 | 2017 | 54 987 | 27 283 | |
| 4 | 2016 | 74 645 | 19 658 | |
| 5 | 2015 | 89 873 | 15 228 | |
| 6 | 2014 | 101 456 | 11 583 | |
| 7 | 2013 | 109 900 | 8 444 | |
| 8 | 2012 | 118 026 | 8 126 | |
| 9 | 2011 | 131 586 | 13 560 | |
| 10 | 2010 | 139 255 | 7 669 | |
| 11 | 2009 | 149 988 | 10 733 | |
| 12 | 2008 | 161 966 | 11 978 | |
| 13 | 2007 | 170 822 | 8 856 | |
| 14 | 2006 | 177 458 | 6 636 | |
| 15 | 2005 | 186 707 | 9 249 | |
| 16 | 2004 | 189 576 | 2 869 | |
| 17 | 2003 | 208 778 | 19 202 | |
| 18 | 2002 | 212 947 | 4 169 | |
| 19 | 2001 | 220 870 | 7 923 | |
| 20 | 2000 | 226 408 | 5 538 | |
| 21 | 1999 | 229 510 | 3 102 | |
| 22 | 1998 | 246 870 | 17 360 | |
Средний пробег за год: 10 869 | ||||
cenamashin.ru
Какой пробег считается нормальным для машины?
Ответить на вопрос «Какой пробег будет нормальным для машины?», бывает очень сложно, так как состояние транспортного средства не всегда зависит от количества оставленных позади километров. Тем не менее, на вторичном рынке этим показателем очень сильно манипулируют, и если у автомобиля небольшой пробег, значит, его цена может быть как у нового. Ниже мы попытаемся разобраться, какой пробег должен быть у бу машины, как это может отобразиться на ее состоянии и к чему приводит «подкрутка» показателей пробега.
Можно ли четко ответить на вопрос, от чего зависит «норма»?
Понятие «нормальный пробег», для автомобиля является очень размытым, поскольку определить, какой пробег для иномарки считается большим, очень сложно. Сложность возникает в связи со следующими факторами:
Важно! Пробег автомобиля определяется не по спидометру (в народе ходит фраза «подкрученный спидометр»), а по одометру. Ведь спидометр определяет скорость движения автомобиля, а вот на одометре, который может находиться непосредственно возле стрелки спидометра, зачисляются километры пробега.
• Сколько лет автомобилю? Чем старше авто, и чем больше его пробег, тем оно будет стоить ниже, так как эти показатели указывают на износ машины и ее деталей. Тем не менее, даже у очень старого автомобиля может быть очень маленький пробег.
• О каком типе автомобиля идет речь? Если это небольшое легковое авто для города, то у него за год может набегать около 20-30 тыс. км пробега, если внедорожник, используемый исключительно для выезда за город – вряд ли он за год сможет намотать и десятку тысяч, а если большегрузное авто, которое находилось в постоянной эксплуатации, то 10 тыс. км оно может наматывать даже в течение 1 месяца.
Таким образом, нормальный пробег для автомобиля стоит рассчитывать как математическую формулу, в которой кроме пробега стоит соотносить происхождение автомобиля, его возраст, количество владельцев, наличие случаев ДТП, тип автомобиля и его общее состояние.
Знаете ли Вы? При определении пробега автомобиля необходимо взять показатель на его одометре, и разделить на возраст машины (или время, которое она была в собственности у продавца).
По сути, понятие большой/маленький пробег появилось на авторынках, где владельцам автомобилей с небольшим пробегом выгодно акцентировать на этом внимание, пытаясь доказать покупателям, что его автомобиль максимально новый и практически не был в эксплуатации. Но если вы собрались покупать подержанное авто, на все эти рассказы о «норме» пробега не стоит обращать особенного внимания. Какой средний пробег за год считается нормальным?
Средний пробег автомобиля за год и его норма, опять же, понятия достаточно размытые. Оптимальный пробег для б/у авто должен составлять примерно 20-30 тыс. км в год, и то, если автомобиль регулярно эксплуатировался. Если же он использовался от случая к случаю, многие водители в год накручивают не более 5 тыс. км.
В любом случае, при покупке автомобиля, вы должны максимально детально расспросить продавца о машине и о том, как он ее эксплуатировал, после чего соотнести эти данные с показателями на одометре. Если, в целом, картина выглядит логично и у вас не возникает сомнений в наличие обмана – значит, перед вами действительно нормальный пробег.
Что же касается того, какой пробег у автомобиля считается большим, то дать точный ответ на этот вопрос невозможно по описанным в предыдущем разделе причинам. Для каждого типа автомобилей высчитывается свой пробег, и, например, в случае с большегрузными авто, чрезмерно большим пробегом не будут считаться даже 200 тыс. км в год.
Но в случае, если вы собираетесь продавать свое легковое авто, то автомобиль с пробегом более 30 тыс. км в год будет выставляться по более низкой цене, так как такой километраж для него является достаточно большим. Если, допустим, речь идет о пятилетнем городском автомобиле, то у него на одометре должен стоять показатель от 80 до 120 тыс. км.
Как приблизительно рассчитать нормальный пробег при покупке авто?
При определении пробега авто, стоит объективно оценивать состояние автомобиля. Если он выглядит достаточно подержанным, а пробег при этом минимален, у вас должны возникнуть дополнительные вопросы к продавцу: «Правильный ли пробег показывает одометр?», «Является ли продавец первым владельцем этого автомобиля?», «Попадала ли машина в аварии, и какой ремонт она при этом перенесла?».
Чтобы приблизительно вычислить какой пробег будет нормальным для конкретного автомобиля, следует узнать у его продавца следующую информацию: «Сколько лет машине?» и «Как интенсивно она эксплуатировалась?».
К примеру, если машину продает таксист, то даже 5-летняя иномарка может иметь пробег более 200 тыс. км. И этот показатель для данного автомобиля будет нормальным. Если же авто продает семейная пара, которая использовала его только для редких выездов на дачный участок, то в таком случае даже для 20-летнего автомобиля не будет удивительным километраж всего в 100 тыс. км.
Также стоит понимать, что для повышения стоимости своего автомобиля на рынке, многие автомобилисты прибегают к незаконным манипуляциям, таким как подкрутка показателей одометра. К сожалению, сфальсифицировать показатели можно как на механическом устройстве, так и на электронном. Если у вас возникли сомнения в правдивости пробега, о котором заявляет продавец, не лишним будет его проверить.
Как определить реальный пробег автомобиля?
Для того чтобы «докопаться до истины» и узнать, сколько же в действительности набегал предлагаемый вам для покупки автомобиль, в первую очередь, стоит проверить на предмет вмешательства одометр.
Еще одна подсказка – положение цифр на одометре. Если они выставлены ровно в одну полосу – скорее всего их подкручивали, поскольку если бы устройство действительно считало километры, цифры появлялись бы на циферблате постепенно.
Вычислить обман на электронном одометре намного сложнее, поскольку вмешательство в ЭБУ автомобиля очень трудно определить. Как минимум вам придется обратиться на сервисный центр, где специалисты смогут это сделать при помощи специального оборудования.
Знаете ли Вы? В Америке за попытку обмануть покупателя и подкрутить показатели на одометре, автовладелец может быть приговорен к уголовному наказанию.
Подсказать вам реальный пробег автомобиля могут и сервисные работники, которые в последний раз осуществляли замену масла на авто (если, конечно, бывший владелец обращался на сервисный центр). Согласно существующими правилам, мастера обязательно оставляют на автомобиле наклейку с датой последней замены и пробегом, который в тот момент был у автомобиля.
Подсказкой к тому, что автомобиль действительно старый, какой бы пробег не стоял у него на одометре, будет и состояние салона. Почему салона? Потому что, зачастую, при ремонте, восстанавливается именно кузов – для придания новизны его можно просто перекрасить и покупатель вряд ли догадается, что авто было в серьезной аварии. А вот салону обычно уделяется меньше внимания, поэтому его состояние и сможет вам многое рассказать, как бывший владелец относился к своему «четырехколесному другу» и сколько он еще протянет. В частности:
Посмотрите, как работают петли на дверях автомобиля – не провисают ли они и не создаются ли люфты при открывании.
Оцените состояние водительского сидения. При пробеге в 100 тыс. км., вы 100% увидите изношенное сидение. Если пробег превысил 200 тыс. км, то кожа на водительском сидении обязательно будет покрыта трещинами, если оно тканевое – может быть уже полностью порвано.
Оцените состояние лобового стекла. При действительно большом пробеге, на нем будут присутствовать глубокие сколы и царапины, которые не удастся устранить даже полировкой.
Ремень ГРМ – еще один, очень верный показатель пробега. Если на одометре показана совсем незначительная цифра, а при демонтаже ремня вы видите, что он уж очень сильно изношен, скорее всего, цифры были подкручены. А вот если ремень полностью новый, значит пробег у машины настолько большой, что владельцу уже приходилось его менять. Осмотрите также радиатор с его фронтальной части. Если авто имеет пробег более 100 тыс. км, то на ней будут присутствовать множественные повреждения от ударов камней и песка.
Важно! Узнать реальный пробег автомобиля, который был завезен в страну из-за рубежа можно благодаря специальным анкетам на сервисах продажи автомобилей. Если машина «приехала» из Японии, найти ее вы сможете на одном из аукционов, где обязательно будут присутствовать аукционные листы. Если речь идет об американском авто, попробуйте найти машину в базе данных Autocheсk или Carfax.
Чем больше пробег, тем сильнее будет менять свой цвет и выхлопная труба, становясь все более рыжей. Отсутствует подобный признак только если авто имеет пробег до 50 тыс. км. Обратите внимание и на цвет выхлопного газа. Если он сизый или черный – значит есть проблемы с двигателем, что в свою очередь свидетельствует о большом пробеге.
Еще один способ узнать о реальном пробеге – обратиться в официальный сервисный центр. Но опять же, этот вариант возможен только в том случае, если речь идет об иномарке, которую водитель обслуживал по гарантии.
Важно! Если вы не будете знать достоверного пробега автомобиля, то не сможете своевременно осуществлять замену расходных материалов, что в свою очередь может привести к аварии.
Ну и, в конечном счете, сравните показатель на одометре с состоянием автомобильных протекторов. Если на авто действительно ездили много – они будут сильно стерты, хотя зачастую, перед продажей, многие автовладельцы ставят на авто новые протекторы (понятно, что делается это исключительно для того, чтобы продать авто подороже).
Зависит ли состояние автомобиля только от пробега?
На самом деле нет, и ответить на вопрос, «Какой пробег критичен для автомобиля?», в каждом отдельном случае можно по-разному. Автомобиль даже с самым минимальным пробегом может быть изношен настолько, что уже после выезда со стоянки он рассыпется на части. Нередко это связано со стилем вождения, и с условиями езды – бездорожье всегда оставляет отпечаток на машине.
Но если владелец вовремя прибегал к сервисному обслуживанию, и менял все износившиеся детали только на оригиналы, то даже самый огромный показатель пробега не сможет рассказать о реальном состоянии авто.
Поэтому, при покупке подержанного автомобиля всегда обращайте внимание на его техническое состояние, и по возможности договоритесь с продавцом о том, чтобы провести независимую экспертизу в сервисном центре или любом СТО. Так вы сможете узнать не только о том, сколько уже проездил автомобиль, но и предположить, сколько он в действительности еще сможет проездить и стоит ли его покупать.
Таким образом, к показателю на одометре не стоит относиться как к окончательному вердикту состояния автомобиля. Этот показатель имеет значение только в осуществлении сервисного обслуживания, которое рекомендуется проводить после определенного количества намотанных километров.
Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.
auto.today
Средний пробег автомобиля за год в россии
Согласно оценке аналитического агентства «АВТОСТАТ», среднегодовой пробег легковых автомобилей в России в 2019 году составляет 17 500 км. Если ориентироваться на «свежие» автомобили (до 5 лет), то можно выделить ряд марок, пробег которых превышает средние показатели.
В первую очередь, это Skoda (20 700 км) и Volkswagen (19 400 км), которые наиболее часто используются в такси. Далее идут Volvo (19 400 км) и Ford (18 800 км). А следом за ними сразу несколько брендов, с очень близкими показателями – Hyundai (17 900 км), LADA (17 900 км), Toyota (17 850 км), Mitsubishi (17 800 км), KIA (17 700 км) и Citroen (17 700 км). Самые минимальные среднегодовые пробеги (до 14 000 км) зафиксированы у Chery, Suzuki и Porsche.
Оценка пробегов сделана специалистами агентства «АВТОСТАТ» на основании аналитики более 2 млн объявлений о продаже автомобилей на классифайдах в 2019 году, с учетом корректировки на скрутку.
Быстро узнать стоимость автомобиля на рынке – с помощью калькулятора «Оценить авто».
Таблица П 10.1. Среднегодовые пробеги и пробеги с начала эксплуатации легковых автомобилей отечественного производства (Россия и СССР), эксплуатирующихся на территории Российской Федерации
| Год эксплуатации | Среднегодовой пробег , тыс. км | Возраст транспортного средства , лет | Пробег с начала эксплуатации , тыс. км |
| 1 | 15,0 | 1 | 15,0 |
| 2 | 15,0 | 2 | 30,0 |
| 3 | 14,0 | 3 | 44,0 |
| 4 | 12,0 | 4 | 56,0 |
| 5 | 10,0 | 5 | 66,0 |
| 6 | 10,0 | 6 | 76,0 |
| 7 | 10,0 | 7 | 86,0 |
| 8 | 10,0 | 8 | 96,0 |
| 9 | 9,0 | 9 | 105,0 |
| 10 | 9,0 | 10 | 114,0 |
| 11 | 9,0 | 11 | 123,0 |
| 12 | 9,0 | 12 | 132,0 |
| 13 | 8,0 | 13 | 140,0 |
| 14 | 8,0 | 14 | 148,0 |
| 15 | 8,0 | 15 | 156,0 |
| 16 | 8,0 | 16 | 164,0 |
| 17 | 8,0 | 17 | 172,0 |
| 18 | 8,0 | 18 | 180,0 |
| 19 | 8,0 | 19 | 188,0 |
| 20 | 7,0 | 20 | 195,0 |
| 21 (и более) | 7,0 |
Таблица П 10.2. Среднегодовые пробеги и пробеги с начала эксплуатации легковых автомобилей импортного производства, эксплуатирующихся на территории Российской Федерации
| Год эксплуатации | Среднегодовой пробег, тыс. км | Возраст транспортного средства, лет | Пробег с начала эксплуатации, тыс. км |
| 1 | 15,0 | 1 | 15,0 |
| 2 | 15,0 | 2 | 30,0 |
| 3 | 14,0 | 3 | 44,0 |
| 4 | 14,0 | 4 | 58,0 |
| 5 | 14,0 | 5 | 72,0 |
| 6 | 13,0 | 6 | 85,0 |
| 7 | 12,0 | 7 | 97,0 |
| 8 | 12,0 | 8 | 109,0 |
| 9 | 11,0 | 9 | 120,0 |
| 10 | 10,0 | 10 | 130,0 |
| 11 | 10,0 | 11 | 140,0 |
| 12 | 10,0 | 12 | 150,0 |
| 13 | 10,0 | 13 | 160,0 |
| 14 | 9,0 | 14 | 169,0 |
| 15 | 9,0 | 15 | 178,0 |
| 16 | 9,0 | 16 | 187,0 |
| 17 | 8,0 | 17 | 195,0 |
| 18 | 8,0 | 18 | 203,0 |
| 19 | 8,0 | 19 | 211,0 |
| 20 | 8,0 | 20 | 219,0 |
| 21 (и более) | 8,0 |
Если дата ввоза автомобиля на территорию РФ неизвестна либо нет информации о стране вывоза автомобиля, то расчет следует проводить по таблице П 10.1 , среднегодовые пробеги на территории РФ.
Таблица П 10.3. Значения среднегодовых пробегов грузовых автомобилей отечественного производства (Россия и СССР) для различных видов перевозок на территории Российской Федерации
| N | Модель автомобиля | Среднегодовой пробег, тыс. км | |||
| Городские перевозки | Пригородные перевозки | Междугородные перевозки | Сельскохозяйственные перевозки | ||
| Бортовые автомобили | |||||
| 1 | УАЗ-451ДМ | 33 | 47 | ||
| 2 | ГАЗ-52-04 | 39 | 65 | 44 | |
| 3 | ГАЗ-53А | 36 | 62 | 40 | |
| 4 | ГАЗ-53-12 | 35 | 61 | 40 | |
| 5 | ЗИЛ-130-80 | 35 | 60 | 109 | 36 |
| 6 | ЗИЛ-130Г-80 | 35 | 60 | 109 | 35 |
| 7 | ЗИЛ-133ГЯ | 30 | 55 | 102 | 29 |
| 8 | КамАЗ-5320 | 32 | 58 | 100 | 32 |
| 9 | КамАЗ-53212 | 30 | 55 | 100 | |
| 10 | МАЗ-5335 | 32 | 56 | 101 | |
| 11 | КрАЗ-257Б1 | 28 | 51 | 87 | |
| 12 | УАЗ-452Д | 49 | 29 | ||
| 13 | ГАЗ-66-11 | 67 | 47 | ||
| 14 | ЗИЛ-131 | 58 | 38 | ||
| 15 | УрАЛ-375ДМ1 | 60 | 37 | ||
| 16 | УрАЛ-4320 | 61 | 38 | ||
| 17 | УрАЛ-375НМ | 57 | 33 | ||
| 18 | УрАЛ-43202 | 59 | 34 | ||
| 19 | УрАЛ-377Н | 57 | 99 | 32 | |
| 20 | КамАЗ-4310 | 59 | 35 | ||
| 21 | КрАЗ-255Б1 | 55 | |||
| 22 | КрАЗ-260 | 56 | |||
| Автопоезда | |||||
| 23 | ЗИЛ-130В1-80 с ОдАЗ-885 | 31 | 54 | 102 | 30 |
| 24 | КАЗ-608В1 с КАЗ-717 | 27 | 47 | 94 | |
| 25 | КамАЗ-5410 с ОдАЗ-9370 | 26 | 48 | 98 | 22 |
| 26 | КамАЗ-54112 с ОдАЗ-9385 | 24 | 43 | ||
| 27 | МАЗ-5429 с МАЗ-93801 | 26 | 47 | ||
| 28 | МАЗ-504В с МАЗ-93971 | 24 | |||
| 29 | МАЗ-5432 с МАЗ-93971 | 25 | |||
| 30 | ЗИЛ-130-80 с ГКБ-817 | 23 | 44 | ||
| 31 | ЗИЛ-133ГЯ с ГКБ-8350 | 21 | 40 | ||
| 32 | КамАЗ-5320 с ГКБ-8350 | 21 | 42 | ||
| 33 | КамАЗ-53212 с ГКБ-8352 | 19 | 38 | ||
| 34 | МАЗ-6335 с МАЗ-8926 | 20 | |||
| 35 | МАЗ-5335 с МАЗ-8926 | 39 | |||
| Автомобили-фургоны | |||||
| 45 | ИЖ-2715-01-014 | 37 | |||
| 46 | Семейство Газель и Соболь | 33 | |||
| 47 | ИЖ-27151-01-014 | 37 | |||
| 48 | Москвич-2733 | 36 | |||
| 49 | Москвич-2734 | 36 | |||
| 50 | ЕрАЗ-762В | 30 | 25 | ||
| 51 | ЕрАЗ-762ВР | 33 | 27 | ||
| 52 | ЕрАЗ-762ВИ | 32 | 26 | ||
| 53 | УАЗ-451М | 30 | |||
| 54 | ГЗСА-891 | 26 | 51 | 21 | |
| 55 | IАЧ | 27 | 52 | ||
| 56 | ЛуМЗ-890Б | 23 | 46 | 97 | |
| 57 | ГЗСА-3702 | 27 | 52 | ||
| 58 | ГЗСА-950 | 24 | 48 | ||
| 59 | ГЗСА-3704 | 22 | 47 | 16 | |
| 60 | ГЗСА-37121 | 26 | 51 | ||
| 61 | ГЗСА-37112 | 24 | 48 | ||
| 62 | ГЗСА-893А | 29 | 56 | ||
| 63 | ГЗСА-3718 | 53 | |||
| 64 | ЛуМЗ-890Б с ОдАЗ-8930 | 34 | 84 | ||
| 65 | МАЗ-5429 с ОдАЗ-795 | 38 | 88 | ||
| 66 | КамАЗ-5410 с ОдАЗ-9772 | 39 | 89 | ||
| 67 | УАЗ-452 | 27 | |||
| Автомобили-цистерны | |||||
| 68 | 3611 | 43 | 69 | 36 | |
| 69 | 4610 | 40 | 66 | 34 | |
| 70 | ТСВ-6 | 40 | 66 | 34 | |
| 71 | 9674 | 29 | 52 | 100 | 22 |
| 72 | К 1040-2Э | 34 | 57 | ||
| 73 | ТЦ-10 | 34 | 57 | ||
| 74 | ТЦ-11 | 28 | 51 | ||
| 75 | ТЦ-2А | 21 | 41 | ||
| 76 | ВЦПП-10А | 13 | |||
| 77 | Ш4-ВЦП-12 | 13 | 31 | ||
| 78 | АЦПТ-6,2 | 39 | 78 | ||
| 79 | Г6-ОПА-15,5/1 | 36 | 75 | ||
| 80 | АЦПТ-11 | 31 | 69 | ||
| 81 | РЗ-АЦПТ-11,5 | 31 | 70 | ||
| 82 | Г6-ОПА-15,5 | 28 | 66 | ||
| 83 | АВЦ-1,7 | 41 | |||
| 84 | АВВ-3,6 А | 36 | |||
| 85 | АЦПТ-5 | 35 | |||
| 86 | АЦПТ-1,7 | 18 | |||
| 87 | АЦПТ-2,1А | 16 | |||
| Автомобили для контейнерных перевозок | |||||
| Масса брутто контейнера 0,625 т | |||||
| 88 | ГАЗ-52-04 | 31 | |||
| 89 | ГАЗ-53-12 | 25 | |||
| 90 | ГАЗ-53-06 с ЦКТБ-А-402 | 22 | 45 | ||
| 91 | ЦПКТБ-А853 | 25 | |||
| 92 | ЗИЛ-130-80 | 51 | |||
| Масса брутто контейнера 1,25 т | |||||
| 93 | ГАЗ-52-04 | 41 | |||
| 94 | ГАЗ-53-12 | 31 | |||
| 95 | ЗИЛ-130-80 | 31 | 51 | ||
| 96 | ЗИЛ-130В1-80 с ЦПКТБ-А-441 | 36 | |||
| 97 | ГАЗ-52-06 с ЦПКТБ-А-402 | 25 | 49 | ||
| 98 | ЦПКТБ-А853 | 35 | |||
| Масса брутто контейнера 2,5 т | |||||
| 99 | ГАЗ-52-04 | 36 | |||
| 100 | ГАЗ-53-12 | 27 | |||
| 101 | ЗИЛ-130-80 | 26 | 52 | ||
| 102 | ЗИЛ-130В1-80 с ОдАЗ-885 | 49 | |||
| 103 | ЗИЛ-130-80 с ГКБ-817 | 95 | |||
| 104 | ЗИЛ-130В1-80 с ЦПКТБ-А-441 | 37 | |||
| 105 | ГАЗ-52-06 с ЦКТБ-А-402 | 25 | |||
| 106 | КамАЗ-5320 с ГКБ-8350 | 36 | 95 | ||
| 107 | КАЗ-608В1 с КАЗ-717 | 96 | |||
| 108 | КамАЗ-5410 с ОдАЗ-9370 | 39 | 98 | ||
| Масса брутто контейнера 5 т | |||||
| 109 | ЗИЛ-130-80 | 34 | 61 | ||
| 110 | ЗИЛ-130-80 с ГКБ-817 | 52 | 101 | ||
| 111 | ГАЗ-52-06 с ЦКТБ-А-402 | ||||
| 112 | КАЗ-608В1 с КАЗ-717 | 49 | 96 | ||
| 113 | КамАЗ-5410 с ОдАЗ-9370 | 47 | 98 | ||
| 114 | КамАЗ-5320 с ГКБ-8350 | 95 | |||
| Масса брутто контейнера 20 т | |||||
| 115 | МАЗ-504В с ЧМЗАП-9985 | 20 | 42 | 100 | |
| 116 | МАЗ-6422 с МАЗ-9389 | 13 | 30 | 94 | |
| Автопоезда-тяжеловесы и лесовозы | |||||
| 117 | КрАЗ-258Б1 с ЧМЗАП-5523А | 21 | 34 | 53 | |
| 118 | КрАЗ-255Б1 с ЧМЗАП-5208 | 15 | 25 | 42 | |
| 119 | КрАЗ-255Б1 с ЧМЗАП-5212А | 13 | 24 | 41 | |
| 120 | КрАЗ-255Б1 (2 авт.) с ЧМЗАП-5530 | 6 | 10 | 17 | |
| 121 | МАЗ-509А с 9383 | 66 (лес.) | |||
| 122 | КрАЗ-255Л1 с 9383 | 63 (лес.) | |||
Таблица П 10.4. Значения среднегодовых пробегов грузовых автомобилей в Германии
| Тип грузового автомобиля | Полная масса автомобиля, тонн | Среднегодовой пробег, тыс. км | ||
| Городские и пригородные перевозки | Междугородные перевозки | Перевозка грузов в строительной зоне | ||
| Грузовые автомобили | 2,80 — 4,99 | 33,0 | 66,0 | |
| 5,00 — 7,49 | 36,0 | 70,0 | 28,0 | |
| 7,50 — 10,99 | 43,0 | 76,0 | ||
| 11,00 — 15,99 | 49,0 | 91,0 | ||
| 16,00 и выше | 68,0 | 140,0 | ||
| Автомобили-Самосвалы | 5,00 — 7,49 | 28,0 | ||
| 7,50 — 15,99 | 45,0 | 65,0 | 35,0 | |
| 16,00 и выше | 60,0 | 120,0 | 45,0 | |
| Самосвалы полноприводные | 7,50 — 15,99 | 40,0 | 50,0 | 30,0 |
| 16,00 и выше | 50,0 | 70,0 | 40,0 | |
| Бетоносмесители | 45,0 | 35,0 | ||
Таблица П 10.5. Среднегодовые пробеги автобусов на территории Российской Федерации
| Тип транспортного средства | Вид перевозок | Среднегодовой пробег, тыс. км |
| Автобусы отечественные | Междугородные | 80,0 |
| Пригородные | 65,0 | |
| Городские | 50,0 | |
| Сельские | 35,0 | |
| Автобусы импортные | Междугородные | 105,0 |
| Пригородные | 80,0 | |
| Городские | 60,0 | |
| Автобусы отечественные и импортные | Ведомственные | 40,0 |
Таблица П 10.6. Среднегодовые пробеги транспортных средств за рубежом
| N | Страна | Среднегодовой пробег, тыс. км | |||
| Грузовые автомобили | Легковые автомобили | Мотоциклы | Автобусы | ||
| 1 | Австрия | 29,5 | 9,2 | 0,3 | 48,6 |
| 2 | Болгария | 29,8 | 7,2 | — | 100,5 |
| 3 | Чешская Республика | 34,6 | 6,1 | 0,8 | 32,8 |
| 4 | Дания | 20,6 | 19,3 | 6,0 | 34,8 |
| 5 | Финляндия | 23,1 | 18,9 | 14,1 | 78,2 |
| 6 | Франция | — | 14,1 | — | 29,0 |
| 7 | Ирландия | 16,5 | 24,4 | 11,0 | 66,8 |
| 8 | Израиль | 33,1 | 17,2 | 16,8 | 65,8 |
| 9 | Италия | — | 10,1 | 5,4 | 20,5 |
| 10 | Литва | 20,1 | — | — | 11,2 |
| 11 | Люксембург | 17,9 | — | — | — |
| 12 | Нидерланды | 18,5 | 14,3 | 4,1 | 49,2 |
| 13 | Норвегия | 10,8 | 14,4 | 17,9 | 12,0 |
| 14 | Словения | 51,9 | 25,2 | 6,7 | 115,8 |
| 15 | Швеция | 22,7 | 16,1 | 9,2 | 56,0 |
| 16 | Швейцария | — | 13,9 | 3,9 | — |
| 17 | Турция | 15,3 | 6,4 | — | 9,4 |
| 18 | Великобритания | 27,5 | 16,4 | 6,7 | 30,8 |
| 19 | Германия (средние значения) | 29,6 | 12,7 | 3,9 | 42,2 |
| 20 | США | 61,7 | 18,5 | 4,1 | 14,6 |
Таблица П 10.7. Среднегодовые пробеги для мототехники
| Вид мототехники | Категория | Среднегодовой пробег, тыс. км | |
| Мототехника отечественного производства | Мототехника иностранного производства | ||
| Мопеды, мокики, мини мокики (объем двигателя до 50 см3) | I | 2,77 | 3,72 |
| Мотоциклы (объем двигателя свыше 50 см3 до 350 см3) | II | 4,50 | 5,96 |
| Мотоциклы (объем двигателя свыше 350 см3) | III | 7,70 | 8,34 |
Основной документ Исследование АМТС в целях определения стоимости восстановительного ремонта и оценки
Поделиться ссылкой в социальных сетях:
Комментарии к материалу: (пока комментариев нет)
Автомобиль – это дорожное моторное средство, которое используется для перемещения людей или грузов по земной поверхности. Хотя существуют проекты летающих авто, на данный момент это исключительно ездящий вид транспорта. В развитых странах на автомобили приходится преобладающая часть всех перевозок пассажиров. Несколько лет назад общее число машин впервые в истории превысило 1 миллиард и продолжает быстро расти.
Первые автомобили по внешнему виду походили на инвалидную коляску. Современная машина имеет гармоничную форму и респектабельный внешний вид. Она представляет собой довольно сложное устройство, которое включает в себя от 15 до 20 тысяч деталей.
Автомобили делятся на следующие виды: легковая машина, автобус, грузовик, троллейбус и бронетранспортер. Остальные категории транспортных средств к автомобилям не относят.
Уровень автомобилизации в мире распределен крайне неравномерно. Наиболее высокой отличаются США, Канада, Австралия, Германия, Япония, Италия. Наименьший уровень отмечен в Африке. В России число автомобилей на душу населения стремительно растет: сказывается желание многих людей следовать модным тенденциям и невысокая стоимость самих машин. Во многих российских семьях уже есть по 2-3 автомобиля. Ученые считают, что рост автомобилизации является одной из ведущих экологических проблем, а также одной из главных причин преждевременной смертности.
Средний пробег машины в год зависит от того, где и как он эксплуатируется.
В статье дается ответ на вопрос: какой средний пробег автомобиля в год?
Виды автомобилей
По одной из классификаций все машины делятся на 3 группы: легковые, грузовые и автобусы. К отдельным группам автомобилей относят спортивные авто и специального назначения. Главным критерием легкового автомобиля является число пассажирских мест, которое должно быть не более восьми. Если количество посадочных мест больше восьми, то дорожное транспортное средство считается автобусом. Другим критерием является объем цилиндра.
Средний пробег автомобиля
Под пробегом понимается расстояние, пройденное автомобилем за год или за весь период эксплуатации. Рассчитывается пробег машины специальным прибором, называемым одометром, который находится рядом со стрелкой спидометра. По величине пробега определяют уровень износа машины, хотя этот способ не является точным. Считается, что через 10-150 тысяч км езды начинает проявляться износ частей автомобиля. Показатель пробега бывает особенно важным для покупателей подержанных машин, однако при этом нужно иметь в виду следующее:
- Возраст автомобиля имеет самостоятельное значение, независимо от величины пробега. Если он мало эксплуатировался, то при большом числе «прожитых» лет пробег может оказаться не таким уж и большим.
- Тип машины. Средний пробег автомобиля за год при регулярном использовании составляет 20-30 тысяч километров. Если он используется только в некоторых случаях, а основная часть поездок производится на общественном транспорте, то величина пробега за год не превысит 5000 км. Пробег внедорожника составит до 10 тысяч км (если его использовали для поездок за город). Средний пробег грузового автомобиля за год будет более 100 тысяч км.
- Страна, откуда поставляется подержанный автомобиль. В западных странах дороги лучше, а ремонт производится на более высоком уровне. При одной и той же величине пробега состояние авто в этом случае будет гораздо лучше, чем если бы им пользовались российские автолюбители.
- Размер города тоже имеет значение. В крупных населенных пунктах пробег существенно больше. Причем разница может быть более чем в 3 раза. Например, средний пробег автомобиля за год в Москве составит 30000 км.
Цена автомобиля на рынке подержанных авто зависит от показателей его пробега за все время эксплуатации.
Как рассчитать пробег автомобиля?
Возможность подкрутки показаний приборов и других махинаций с целью накрутки цены говорит о необходимости сохранять бдительность и уметь на глаз оценить общее состояние авто. Конкретной формулы для расчета пробега не существует. Опытный покупатель может положиться на свою интуицию.
Если автомобиль выглядит совсем не новым, а уже давно используемым, но показатели пробега при этом низкие, то, вероятно, они и вовсе не соответствуют действительности. В этом случае следует задать продавцу следующие вопросы:
- Соответствуют ли показания прибора реальной действительности?
- Является ли он единственным владельцем и первым покупателем данного авто?
- Была ли машина в аварии, а если да, то где был выполнен ремонт и какие части автомобиля он затронул?
- Каков возраст данной машины?
- Как часто она эксплуатировалась?
Если машина использовалась в качестве такси, то величина пробега у нее будет значительно больше средних значений. Для редко используемого автомобиля 20-летний пробег составит около 100 тыс. км и менее.
Первыми изнашиваются такие части авто, как подвеска. Поэтому ее следует проверить в первую очередь.
Как определить фальсификацию показаний прибора
Если ответы на данные вопросы вас не удовлетворили, но при этом на автомобиле нет явных дефектов, признаков износа или повреждений, то единственным способом узнать истину будет проверка правильности показаний одометра.
В том случае, когда используется прибор механического типа, необходимо проверить тросик привода спидометра, прикрепленный к коробке передач, сравнив его с оригиналом. Выстроенные в ровный ряд цифры показаний километража также могут вызвать подозрение на махинацию.
Определить вмешательство в показания электронного прибора могут только специализированные центры.
Каков средний пробег автомобиля за год в России
Средний пробег российских автомобилей составляет 16,7 тысячи км в год. Для машин отечественного производства он равен 15,3 тыс. км, а для зарубежных авто – 18 тыс. км. С увеличением возраста автомобиля среднегодовой пробег уменьшается. Так, для возраста 3-10 лет средний пробег равен 18000 км, для 10-20 лет – 15000 км, а для более 20 лет – менее 10000 км. Это связано с ростом частоты ремонтов и снижением удовольствия от езды на изношенных авто. С этими же причинами связана и большая величина пробега иномарок.
Заключение
Таким образом, средний пробег автомобиля за год важен для оценки изношенности продаваемой машины. Однако имеют значение и другие критерии качества: возраст авто и условия его эксплуатации.
skoda-rapid.ru
Средний Пробег Автомобиля За Год В России | Обмен Опытом
»
Обмен Опытом
Средний пробег легкового автомобиля в Рф — 16,7 тыс. км в год
Согласно данным аналитического агентства «Автостат», представленным в последнем исследовании рынка автокомпонентов и запчастей средний пробег легкового автомобиля в Рф составляет 16,7 тыс. км в год.
При всем этом специалисты отмечают, что с повышением возраста автомобиля среднегодовой пробег миниатюризируется.
Так, величина среднего пробега для новых автомобилей (в возрасте до 3-х лет) составляет порядка 20 тыс. км в год, от 3 до10 лет приблизительно 18 тыс. км, от 10 до 20 лет около 15 тыс. км и автомобилей старше 20 лет чуток меньше 10 тыс. км.
По словам начальника отдела аналитики «Автостат» Андрея Топтуна, в связи с разной возрастной структурой парка российских автомобилей и импортных машин средние пробеги у их тоже получаются различные. Расчеты, учитывающие структуру парка по маркам и моделям демонстрируют, что величина среднего пробега для эксплуатируемых российских автомобилей составляет 15,3 тыс. км, а для импортных машин — 18 тыщ км.
Средний пробег российского автомобиля — 16 700 км в год
На прошедшем в Москве семинаре «Маркетинг на рынке автомобильных запчастей» была озвучена статистика по среднему пробегу автомобилей в стране. Оказывается, россияне пользуются своими машинами весьма активно. Новые автомобили накручивают в среднем 20 тыс. км в год.
С возрастом средний пробег постепенно уменьшается: для машины от 3 до10 лет он составляет примерно 18 тыс. км, от 10 до 20 лет — около 15 тыс. км и автомобилей старше 20 лет — чуть меньше 10 тыс. км. Это и понятно, ведь машина всё больше проводит времени в ремонте, да и ездить на ней уже не так приятно.
Иномарки эксплуатируются активнее, чем машины отечественного производства: 18 тыс. км против 15,3 тыс. км. Видимо, по тем же причинам.
Средний пробег для автомобилей всех возрастов составляет 16,7 тыс. км в год.
Средний пробег автомобиля
Вопрос от читателя.
«Здравствуйте автор блога. Не буду льстить, а задам вопрос напрямую. Хочу купить автомобиль, но хватает либо на новый автомобиль типа Логана (на внешность не айс), либо на БУшный, но нормальный. Типа Ford Focus 2. Но вот у меня возник вопрос, какой нормальный средний пробег автомобиля за год? Подскажите, пожалуйста?»
Вопрос очень интересный. Читайте новую статью#8230
Средний пробег автомобиля
Для начала давайте определимся, для чего нужно знать средний пробег? На что он вообще влияет? Тут все просто, чем больше пробег, тем больше износ автомобиля. Поэтому при покупке нужно на него смотреть. Многие производители дают 100 000 или 150 000 тысяч километров гарантии, поэтому если вы покупаете автомобиль до этой отметки. Возможно, что устранять поломки будет гарантийная мастерская.
Почему производители дают 100 – 150 тысяч гарантии. Это тоже не просто так. Именно через такой интервал пробега, у автомобиля изнашиваются основные узлы. Если двигатель и трансмиссия (коробка передач), могут при хороших условиях эксплуатации (своевременная замена масла ) проходить по 500 – 600 тысяч километров, то подвеска и ее элементы на таких дорогах, какая бы она не была крепкая, потребует замены. Хотя ремонт подвески стоит не так дорого, как скажем ремонт двигателя и трансмиссии. Поэтому если вы покупаете автомобиль около 100 000 километров, в первую очередь проверьте подвеску. Во вторую очередь нужно проверить кузов, а затем электрику автомобиля.
Какой средний пробег за год считается нормальным? Давайте разберем все по пунктам.
1) Чем больше город, тем больше пробег автомобиля. Понятно, что пробег — скажем в Москве, будет намного больше, чем скажем в мелком городе численностью в 50000 – 100000 человек. Там и расстояния другие. Поэтому в Москве будет, намного отличаться от пробега в мелком городе. Для столиц нормальным пробегом является от 30000 километров в год. А вот в мелком городе может и 5 – 10 000 не набраться.
2) Эксплуатация автомобиля. Конечно, понятно, что пробег автомобиля допустим у торгового представителя или таксиста, будет намного больше, чем у обычного человека, который работает в офисе. То есть если автомобиль относительно свежий год, два. То идеальный пробег 15 – 35 000 тут все зависит от первого пункта.
3) Сколько владельцев. Бывает и такое, что зависит от количества владельцев данного автомобиля. Представьте если семья из четверых человек, и все имеют права. Тогда автомобиль не будет стоять на месте, на него будет целая очередь. Соответственно пробег такого автомобиля будет в разы больше. Если средний показатель для небольшого города 15 – 20 000 километров, умножьте эту величину на два или три.
4) Межгород. Также большое влияние оказывают междугородние поездки, за один день, по своему опыту, могу сказать, что можно съездить до Москвы и обратно. А от нас это 2500 километров, поэтому машина, которая используется на межгороде, может иметь за год по 70 – 100000 километров пробега.
Подводя итог, хочется сказать, что если автомобиль используется нормально, даже в большом городе средний пробег будет составлять 20 – 40 000 километров. Конечно, в маленьких городах будет намного меньше. Если пробег за год 100 и более тысяч километров, то нужно задуматься над покупкой такого автомобиля, это означает, что автомобиль просто нещадно эксплуатировали. Также вызывает подозрение слишком маленький километраж автомобиля, допустим автомобилю 3 – 5 лет, а наездили всего #8211 5 000 километров. Конечно, такие автомобили есть, но их единицы, я бы сказал примерно 3 #8211 5 процентов от всего объема продаваемых автомобилей. В остальных пробег просто скручен.
Выбирайте автомобиль правильно, думаю, моя статья была вам полезна.
График дня: сколько километров машины проезжают до смертельного ДТП?
Средний километраж безопасного пробега , то есть количество километров, которые надо наездить легковому автопарку страны до одного ДТП со смертельным исходом, в России в 2010 году составлял 20,4 млн км (более свежих данных нет). Такова оценка Тимура Фаттахова из Института демографии Высшей школы экономики. Для сравнения – такой же уровень смертности в ДТП был характерен для европейских стран начала 1970-х годов. В 2010 году уровень смертности в Исландии составлял 0,26 человека на 100 млн км (то есть «безопасный километраж» равнялся 380 млн км), в России же статистика погибших – 4,9 на 100 млн км – в 19 раз больше.
«Безопасный километраж» , млн км
Сколько проезжает весь легковой автопарк страны от одного до другого ДТП со смертельным исходом в среднем за год
Источник: Демоскоп Weekly
Средний «безопасный пробег» вычисляется так – берется количество автомобилей в стране (в России – около 40 млн), умножается на среднегодовой пробег (Фаттахов взял для России 15 тысяч км, потому что нет точных данных о РФ в международной базе International Road Traffic and Accident Database, это близко к оценкам «Автостата» ) и делится на количество ДТП со смертельным исходом в год.
Но стоит ли искать виноватых, ссылаясь на русский характер или плохие дороги? Фаттахов приводит данные о том, как менялся «безопасный километраж» в зависимости от автомобилизации.
Долговечность и срок службы автомобиля
Что такое долговечность автомобиля?
Большинство авто владельцев всегда часто интересуются долговечностью того или иного автомобиля, так как именно, это понятие и определяет надежность, качество и устойчивость к большим пробегам определенной модели и марки транспортного средства. Что же такое долговечность машины, какой ресурс у современных автомобилей и чем отличается гарантия на автомобиль от его срока службы, вы можете узнать сегодня из нашей статьи.
Традиционно в мировой практики, для того чтобы определить насколько автомобиль долговечен, сравниваются главные показатели — пробег автомашин. Конечно у каждого транспортного средства свой индивидуальный лимит максимального километража, который зависит от стиля вождения, условий эксплуатации, качества технического обслуживания и от многих других причин. Но, тем не менее, каждая марка автомобилей заметно отличается от возможного ресурса машины. Но помимо этого, также существует такое понятие, как срок службы автомобиля. которое на самом деле не одно это же что долговечность, как считают многие. Наше интернет издание предлагает более подробно узнать об этом.
Обычно долговечность автомашины рассчитывается по километражу, который рассчитывается в километрах или милях в зависимости от системы мер, той страны, где эксплуатируется транспортное средство. Кроме того, долговечность машины может выражаться во времени (продолжительность использования ТС).
Так, что чем больше по времени эксплуатируется автомобиль, или чем больше он пройдет километров, тем больше долговечность модели. Конечно, существует масса способов, чтобы увеличить срок жизни автомашины, но даже, несмотря на неоднократную переборку двигателя, коробки передач, ходовой части и других компонентов машины, рано или поздно любой автомобиль начинает ржаветь, окисляться и т.п. что конечно предотвратить очень тяжело. Именно тогда фактически и заканчивается весь срок жизни автомашины.
Статистика
За последние 80 лет средний срок жизни автомобилей кардинально изменился в сторону увеличения. Согласно мировой статистике, в наши дни средний срок службы автомобиля до прежде чем машина попадет на свалку, в глобальном масштабе, составляет 12 лет, когда как в 60-70-х годах, к примеру, средний срок жизни автомашин составлял в среднем всего 8 лет.
В связи с развитием автопромышленности увеличился не только временной период эксплуатации транспортного средства, но и средний пробег, который проезжают автомобили прежде чем оказаться на утилизации или на автосвалке. Так согласно статистике, за последние годы средний пробег автомобилей, которые завершают свой срок жизни, составляет 320,000 км. К примеру, в 60-х годах средний пробег машины, прежде чем она окажется на автомобильной свалке составлял 150,000 км. Как видите, за последние полвека ресурс автомобилей вырос практически в два раза.
Правда хотели бы отметить, что до начала Второй мировой войны старые классические транспортные средства имели несколько больший ресурс, чем автомобили поколения 60-х, 70-х годов. Это было связано с тем, что многие модели, которые выпускались с 1960 по начала 70-х годов, требовали регулярного очень частого технического обслуживания.
К примеру, в популярном в то время автомобиле Volkswagen Beetle масло в двигателе приходилось менять каждые 5000 километров. Все дело в том, что к 60-х годам автомобильные технологии достигли определенного развития, что позволило выпускать автомобили более мощные, чем в 30-х и 40-х годах прошлого века. Но из-за увеличения мощности и крутящего момента ресурс машин значительно снизился, а обслуживание машины стало обходиться значительно дороже. Почему же снизилась долговечность автомобилей того времени? Дело в том, что, несмотря на развитие новых технологий, в автомобильном мире, качество используемых материалов всех компонентов транспортных средств в те годы было не таким надежным, как в нашем веке. В наши дни автомобильным компаниям доступны технологии, которые позволяют создавать высококачественные автозапчасти, расходные части и жидкости, которые и позволили увеличить долговечность современных автомобилей.
В наши дни, помимо увеличения среднего срока службы автомобиля, увеличился и межсервисный интервал обслуживания. К примеру, если еще несколько лет назад почти в любом автомобиле замена масла в двигатели обязательно должна была производиться каждые 8,000-10,000 километров, то в наши дни на рынке появляется все больше новых моделей автомашин, у которых межсервисный интервал между ТО, составляет 15,000 километров и даже более.
Таким образом, применение высокотехнологичных материалов при производстве современных автомобилей позволяет автопроизводителям существенно увеличивать срок службы транспортных средств. К примеру, некоторые модели автомашин уже сейчас имеют потенциал использования более 15 лет.
Некоторые производители следят за своими автомобилями, отслеживая у автомашин срок службы, который превысил нормативы по километражу или по времени. К примеру такие марки как Вольво и Мерседес учредили специальные награды автовладельцам, которые проедут 250000, 500000, 750000 и 1000000 километров пробега. Каждая отсечка пробега дает возможность владельцу машины получить специальный сертификат и специальный приз.
Также многие компании более тщательно отслеживают автомобили, которые прошли больше 1млн. километров. К примеру до недавнего времени в Греции по дорогам страны ездил автомобиль 1976 Mercedes-Benz 240D, который прошел 5,0 млн километров. Компания уговорила владельца машины отдать его в музей Мерседес, где он и находится по сей день. Хозяину машины выплатили денежную премию и подарили новый автомобиль.
Также недавно владелец Volvo P1800 Ирв Гордон проехал на своем автомобиле 4,828,032 километров. Вольво, также предложила владельцу отдать машину в музей в обмен на вознаграждение и новый автомобиль, но Ирв Гордон отказался. В 2006 году как сообщает компания Chrysler, внедорожник-пикап 1995 Dodge Ram проехал 1,609,344 километров.
Факторы, которые влияют на долговечность и срок службы автомобиля
Многие автомобильные компании и различные автоэкперты разработали список факторов, которые влияют на срок службы автомобиля. Любой владелец автомобиля может, изучив правила (факторы) учитывать их в процессе эксплуатации машины, что поможет существенно увеличить долговечность транспортного средства.
Вот список правил, которые должен придерживаться каждый водитель, чтобы добиться максимального срока службы транспортного средства:
Источники: http://www.automasterskay.ru/baza-znaniy/raznoe-1/373996-sredniy-probeg-legkovogo-avtomobilya-v-rf-167-tys.-km-v-god.html, http://autokadabra.ru/shouts/35584, http://avto-blogger.ru/poleznoe/srednij-probeg-avtomobilya.html, http://slon.ru/economics/skolko_mozhno_bezopasno_ezdit_na_mashine_v_rossii-1090085.xhtml, http://www.1gai.ru/publ/514593-dolgovechnost-i-srok-sluzhby-avtomobilya.html
Комментариев пока нет!
www.autopaor.ru
Средний пробег авто за год в россии
Таблица П 10.1. Среднегодовые пробеги и пробеги с начала эксплуатации легковых автомобилей отечественного производства (Россия и СССР), эксплуатирующихся на территории Российской Федерации
| Год эксплуатации | Среднегодовой пробег , тыс. км | Возраст транспортного средства , лет | Пробег с начала эксплуатации , тыс. км |
| 1 | 15,0 | 1 | 15,0 |
| 2 | 15,0 | 2 | 30,0 |
| 3 | 14,0 | 3 | 44,0 |
| 4 | 12,0 | 4 | 56,0 |
| 5 | 10,0 | 5 | 66,0 |
| 6 | 10,0 | 6 | 76,0 |
| 7 | 10,0 | 7 | 86,0 |
| 8 | 10,0 | 8 | 96,0 |
| 9 | 9,0 | 9 | 105,0 |
| 10 | 9,0 | 10 | 114,0 |
| 11 | 9,0 | 11 | 123,0 |
| 12 | 9,0 | 12 | 132,0 |
| 13 | 8,0 | 13 | 140,0 |
| 14 | 8,0 | 14 | 148,0 |
| 15 | 8,0 | 15 | 156,0 |
| 16 | 8,0 | 16 | 164,0 |
| 17 | 8,0 | 17 | 172,0 |
| 18 | 8,0 | 18 | 180,0 |
| 19 | 8,0 | 19 | 188,0 |
| 20 | 7,0 | 20 | 195,0 |
| 21 (и более) | 7,0 |
Таблица П 10.2. Среднегодовые пробеги и пробеги с начала эксплуатации легковых автомобилей импортного производства, эксплуатирующихся на территории Российской Федерации
| Год эксплуатации | Среднегодовой пробег, тыс. км | Возраст транспортного средства, лет | Пробег с начала эксплуатации, тыс. км |
| 1 | 15,0 | 1 | 15,0 |
| 2 | 15,0 | 2 | 30,0 |
| 3 | 14,0 | 3 | 44,0 |
| 4 | 14,0 | 4 | 58,0 |
| 5 | 14,0 | 5 | 72,0 |
| 6 | 13,0 | 6 | 85,0 |
| 7 | 12,0 | 7 | 97,0 |
| 8 | 12,0 | 8 | 109,0 |
| 9 | 11,0 | 9 | 120,0 |
| 10 | 10,0 | 10 | 130,0 |
| 11 | 10,0 | 11 | 140,0 |
| 12 | 10,0 | 12 | 150,0 |
| 13 | 10,0 | 13 | 160,0 |
| 14 | 9,0 | 14 | 169,0 |
| 15 | 9,0 | 15 | 178,0 |
| 16 | 9,0 | 16 | 187,0 |
| 17 | 8,0 | 17 | 195,0 |
| 18 | 8,0 | 18 | 203,0 |
| 19 | 8,0 | 19 | 211,0 |
| 20 | 8,0 | 20 | 219,0 |
| 21 (и более) | 8,0 |
Если дата ввоза автомобиля на территорию РФ неизвестна либо нет информации о стране вывоза автомобиля, то расчет следует проводить по таблице П 10.1 , среднегодовые пробеги на территории РФ.
Таблица П 10.3. Значения среднегодовых пробегов грузовых автомобилей отечественного производства (Россия и СССР) для различных видов перевозок на территории Российской Федерации
| N | Модель автомобиля | Среднегодовой пробег, тыс. км | |||
| Городские перевозки | Пригородные перевозки | Междугородные перевозки | Сельскохозяйственные перевозки | ||
| Бортовые автомобили | |||||
| 1 | УАЗ-451ДМ | 33 | 47 | ||
| 2 | ГАЗ-52-04 | 39 | 65 | 44 | |
| 3 | ГАЗ-53А | 36 | 62 | 40 | |
| 4 | ГАЗ-53-12 | 35 | 61 | 40 | |
| 5 | ЗИЛ-130-80 | 35 | 60 | 109 | 36 |
| 6 | ЗИЛ-130Г-80 | 35 | 60 | 109 | 35 |
| 7 | ЗИЛ-133ГЯ | 30 | 55 | 102 | 29 |
| 8 | КамАЗ-5320 | 32 | 58 | 100 | 32 |
| 9 | КамАЗ-53212 | 30 | 55 | 100 | |
| 10 | МАЗ-5335 | 32 | 56 | 101 | |
| 11 | КрАЗ-257Б1 | 28 | 51 | 87 | |
| 12 | УАЗ-452Д | 49 | 29 | ||
| 13 | ГАЗ-66-11 | 67 | 47 | ||
| 14 | ЗИЛ-131 | 58 | 38 | ||
| 15 | УрАЛ-375ДМ1 | 60 | 37 | ||
| 16 | УрАЛ-4320 | 61 | 38 | ||
| 17 | УрАЛ-375НМ | 57 | 33 | ||
| 18 | УрАЛ-43202 | 59 | 34 | ||
| 19 | УрАЛ-377Н | 57 | 99 | 32 | |
| 20 | КамАЗ-4310 | 59 | 35 | ||
| 21 | КрАЗ-255Б1 | 55 | |||
| 22 | КрАЗ-260 | 56 | |||
| Автопоезда | |||||
| 23 | ЗИЛ-130В1-80 с ОдАЗ-885 | 31 | 54 | 102 | 30 |
| 24 | КАЗ-608В1 с КАЗ-717 | 27 | 47 | 94 | |
| 25 | КамАЗ-5410 с ОдАЗ-9370 | 26 | 48 | 98 | 22 |
| 26 | КамАЗ-54112 с ОдАЗ-9385 | 24 | 43 | ||
| 27 | МАЗ-5429 с МАЗ-93801 | 26 | 47 | ||
| 28 | МАЗ-504В с МАЗ-93971 | 24 | |||
| 29 | МАЗ-5432 с МАЗ-93971 | 25 | |||
| 30 | ЗИЛ-130-80 с ГКБ-817 | 23 | 44 | ||
| 31 | ЗИЛ-133ГЯ с ГКБ-8350 | 21 | 40 | ||
| 32 | КамАЗ-5320 с ГКБ-8350 | 21 | 42 | ||
| 33 | КамАЗ-53212 с ГКБ-8352 | 19 | 38 | ||
| 34 | МАЗ-6335 с МАЗ-8926 | 20 | |||
| 35 | МАЗ-5335 с МАЗ-8926 | 39 | |||
| Автомобили-фургоны | |||||
| 45 | ИЖ-2715-01-014 | 37 | |||
| 46 | Семейство Газель и Соболь | 33 | |||
| 47 | ИЖ-27151-01-014 | 37 | |||
| 48 | Москвич-2733 | 36 | |||
| 49 | Москвич-2734 | 36 | |||
| 50 | ЕрАЗ-762В | 30 | 25 | ||
| 51 | ЕрАЗ-762ВР | 33 | 27 | ||
| 52 | ЕрАЗ-762ВИ | 32 | 26 | ||
| 53 | УАЗ-451М | 30 | |||
| 54 | ГЗСА-891 | 26 | 51 | 21 | |
| 55 | IАЧ | 27 | 52 | ||
| 56 | ЛуМЗ-890Б | 23 | 46 | 97 | |
| 57 | ГЗСА-3702 | 27 | 52 | ||
| 58 | ГЗСА-950 | 24 | 48 | ||
| 59 | ГЗСА-3704 | 22 | 47 | 16 | |
| 60 | ГЗСА-37121 | 26 | 51 | ||
| 61 | ГЗСА-37112 | 24 | 48 | ||
| 62 | ГЗСА-893А | 29 | 56 | ||
| 63 | ГЗСА-3718 | 53 | |||
| 64 | ЛуМЗ-890Б с ОдАЗ-8930 | 34 | 84 | ||
| 65 | МАЗ-5429 с ОдАЗ-795 | 38 | 88 | ||
| 66 | КамАЗ-5410 с ОдАЗ-9772 | 39 | 89 | ||
| 67 | УАЗ-452 | 27 | |||
| Автомобили-цистерны | |||||
| 68 | 3611 | 43 | 69 | 36 | |
| 69 | 4610 | 40 | 66 | 34 | |
| 70 | ТСВ-6 | 40 | 66 | 34 | |
| 71 | 9674 | 29 | 52 | 100 | 22 |
| 72 | К 1040-2Э | 34 | 57 | ||
| 73 | ТЦ-10 | 34 | 57 | ||
| 74 | ТЦ-11 | 28 | 51 | ||
| 75 | ТЦ-2А | 21 | 41 | ||
| 76 | ВЦПП-10А | 13 | |||
| 77 | Ш4-ВЦП-12 | 13 | 31 | ||
| 78 | АЦПТ-6,2 | 39 | 78 | ||
| 79 | Г6-ОПА-15,5/1 | 36 | 75 | ||
| 80 | АЦПТ-11 | 31 | 69 | ||
| 81 | РЗ-АЦПТ-11,5 | 31 | 70 | ||
| 82 | Г6-ОПА-15,5 | 28 | 66 | ||
| 83 | АВЦ-1,7 | 41 | |||
| 84 | АВВ-3,6 А | 36 | |||
| 85 | АЦПТ-5 | 35 | |||
| 86 | АЦПТ-1,7 | 18 | |||
| 87 | АЦПТ-2,1А | 16 | |||
| Автомобили для контейнерных перевозок | |||||
| Масса брутто контейнера 0,625 т | |||||
| 88 | ГАЗ-52-04 | 31 | |||
| 89 | ГАЗ-53-12 | 25 | |||
| 90 | ГАЗ-53-06 с ЦКТБ-А-402 | 22 | 45 | ||
| 91 | ЦПКТБ-А853 | 25 | |||
| 92 | ЗИЛ-130-80 | 51 | |||
| Масса брутто контейнера 1,25 т | |||||
| 93 | ГАЗ-52-04 | 41 | |||
| 94 | ГАЗ-53-12 | 31 | |||
| 95 | ЗИЛ-130-80 | 31 | 51 | ||
| 96 | ЗИЛ-130В1-80 с ЦПКТБ-А-441 | 36 | |||
| 97 | ГАЗ-52-06 с ЦПКТБ-А-402 | 25 | 49 | ||
| 98 | ЦПКТБ-А853 | 35 | |||
| Масса брутто контейнера 2,5 т | |||||
| 99 | ГАЗ-52-04 | 36 | |||
| 100 | ГАЗ-53-12 | 27 | |||
| 101 | ЗИЛ-130-80 | 26 | 52 | ||
| 102 | ЗИЛ-130В1-80 с ОдАЗ-885 | 49 | |||
| 103 | ЗИЛ-130-80 с ГКБ-817 | 95 | |||
| 104 | ЗИЛ-130В1-80 с ЦПКТБ-А-441 | 37 | |||
| 105 | ГАЗ-52-06 с ЦКТБ-А-402 | 25 | |||
| 106 | КамАЗ-5320 с ГКБ-8350 | 36 | 95 | ||
| 107 | КАЗ-608В1 с КАЗ-717 | 96 | |||
| 108 | КамАЗ-5410 с ОдАЗ-9370 | 39 | 98 | ||
| Масса брутто контейнера 5 т | |||||
| 109 | ЗИЛ-130-80 | 34 | 61 | ||
| 110 | ЗИЛ-130-80 с ГКБ-817 | 52 | 101 | ||
| 111 | ГАЗ-52-06 с ЦКТБ-А-402 | ||||
| 112 | КАЗ-608В1 с КАЗ-717 | 49 | 96 | ||
| 113 | КамАЗ-5410 с ОдАЗ-9370 | 47 | 98 | ||
| 114 | КамАЗ-5320 с ГКБ-8350 | 95 | |||
| Масса брутто контейнера 20 т | |||||
| 115 | МАЗ-504В с ЧМЗАП-9985 | 20 | 42 | 100 | |
| 116 | МАЗ-6422 с МАЗ-9389 | 13 | 30 | 94 | |
| Автопоезда-тяжеловесы и лесовозы | |||||
| 117 | КрАЗ-258Б1 с ЧМЗАП-5523А | 21 | 34 | 53 | |
| 118 | КрАЗ-255Б1 с ЧМЗАП-5208 | 15 | 25 | 42 | |
| 119 | КрАЗ-255Б1 с ЧМЗАП-5212А | 13 | 24 | 41 | |
| 120 | КрАЗ-255Б1 (2 авт.) с ЧМЗАП-5530 | 6 | 10 | 17 | |
| 121 | МАЗ-509А с 9383 | 66 (лес.) | |||
| 122 | КрАЗ-255Л1 с 9383 | 63 (лес.) | |||
Таблица П 10.4. Значения среднегодовых пробегов грузовых автомобилей в Германии
| Тип грузового автомобиля | Полная масса автомобиля, тонн | Среднегодовой пробег, тыс. км | ||
| Городские и пригородные перевозки | Междугородные перевозки | Перевозка грузов в строительной зоне | ||
| Грузовые автомобили | 2,80 — 4,99 | 33,0 | 66,0 | |
| 5,00 — 7,49 | 36,0 | 70,0 | 28,0 | |
| 7,50 — 10,99 | 43,0 | 76,0 | ||
| 11,00 — 15,99 | 49,0 | 91,0 | ||
| 16,00 и выше | 68,0 | 140,0 | ||
| Автомобили-Самосвалы | 5,00 — 7,49 | 28,0 | ||
| 7,50 — 15,99 | 45,0 | 65,0 | 35,0 | |
| 16,00 и выше | 60,0 | 120,0 | 45,0 | |
| Самосвалы полноприводные | 7,50 — 15,99 | 40,0 | 50,0 | 30,0 |
| 16,00 и выше | 50,0 | 70,0 | 40,0 | |
| Бетоносмесители | 45,0 | 35,0 | ||
Таблица П 10.5. Среднегодовые пробеги автобусов на территории Российской Федерации
| Тип транспортного средства | Вид перевозок | Среднегодовой пробег, тыс. км |
| Автобусы отечественные | Междугородные | 80,0 |
| Пригородные | 65,0 | |
| Городские | 50,0 | |
| Сельские | 35,0 | |
| Автобусы импортные | Междугородные | 105,0 |
| Пригородные | 80,0 | |
| Городские | 60,0 | |
| Автобусы отечественные и импортные | Ведомственные | 40,0 |
Таблица П 10.6. Среднегодовые пробеги транспортных средств за рубежом
| N | Страна | Среднегодовой пробег, тыс. км | |||
| Грузовые автомобили | Легковые автомобили | Мотоциклы | Автобусы | ||
| 1 | Австрия | 29,5 | 9,2 | 0,3 | 48,6 |
| 2 | Болгария | 29,8 | 7,2 | — | 100,5 |
| 3 | Чешская Республика | 34,6 | 6,1 | 0,8 | 32,8 |
| 4 | Дания | 20,6 | 19,3 | 6,0 | 34,8 |
| 5 | Финляндия | 23,1 | 18,9 | 14,1 | 78,2 |
| 6 | Франция | — | 14,1 | — | 29,0 |
| 7 | Ирландия | 16,5 | 24,4 | 11,0 | 66,8 |
| 8 | Израиль | 33,1 | 17,2 | 16,8 | 65,8 |
| 9 | Италия | — | 10,1 | 5,4 | 20,5 |
| 10 | Литва | 20,1 | — | — | 11,2 |
| 11 | Люксембург | 17,9 | — | — | — |
| 12 | Нидерланды | 18,5 | 14,3 | 4,1 | 49,2 |
| 13 | Норвегия | 10,8 | 14,4 | 17,9 | 12,0 |
| 14 | Словения | 51,9 | 25,2 | 6,7 | 115,8 |
| 15 | Швеция | 22,7 | 16,1 | 9,2 | 56,0 |
| 16 | Швейцария | — | 13,9 | 3,9 | — |
| 17 | Турция | 15,3 | 6,4 | — | 9,4 |
| 18 | Великобритания | 27,5 | 16,4 | 6,7 | 30,8 |
| 19 | Германия (средние значения) | 29,6 | 12,7 | 3,9 | 42,2 |
| 20 | США | 61,7 | 18,5 | 4,1 | 14,6 |
Таблица П 10.7. Среднегодовые пробеги для мототехники
| Вид мототехники | Категория | Среднегодовой пробег, тыс. км | |
| Мототехника отечественного производства | Мототехника иностранного производства | ||
| Мопеды, мокики, мини мокики (объем двигателя до 50 см3) | I | 2,77 | 3,72 |
| Мотоциклы (объем двигателя свыше 50 см3 до 350 см3) | II | 4,50 | 5,96 |
| Мотоциклы (объем двигателя свыше 350 см3) | III | 7,70 | 8,34 |
Основной документ Исследование АМТС в целях определения стоимости восстановительного ремонта и оценки
Поделиться ссылкой в социальных сетях:
Комментарии к материалу: (пока комментариев нет)
Автомобиль – это дорожное моторное средство, которое используется для перемещения людей или грузов по земной поверхности. Хотя существуют проекты летающих авто, на данный момент это исключительно ездящий вид транспорта. В развитых странах на автомобили приходится преобладающая часть всех перевозок пассажиров. Несколько лет назад общее число машин впервые в истории превысило 1 миллиард и продолжает быстро расти.
Первые автомобили по внешнему виду походили на инвалидную коляску. Современная машина имеет гармоничную форму и респектабельный внешний вид. Она представляет собой довольно сложное устройство, которое включает в себя от 15 до 20 тысяч деталей.
Автомобили делятся на следующие виды: легковая машина, автобус, грузовик, троллейбус и бронетранспортер. Остальные категории транспортных средств к автомобилям не относят.
Уровень автомобилизации в мире распределен крайне неравномерно. Наиболее высокой отличаются США, Канада, Австралия, Германия, Япония, Италия. Наименьший уровень отмечен в Африке. В России число автомобилей на душу населения стремительно растет: сказывается желание многих людей следовать модным тенденциям и невысокая стоимость самих машин. Во многих российских семьях уже есть по 2-3 автомобиля. Ученые считают, что рост автомобилизации является одной из ведущих экологических проблем, а также одной из главных причин преждевременной смертности.
Средний пробег машины в год зависит от того, где и как он эксплуатируется.
В статье дается ответ на вопрос: какой средний пробег автомобиля в год?
Виды автомобилей
По одной из классификаций все машины делятся на 3 группы: легковые, грузовые и автобусы. К отдельным группам автомобилей относят спортивные авто и специального назначения. Главным критерием легкового автомобиля является число пассажирских мест, которое должно быть не более восьми. Если количество посадочных мест больше восьми, то дорожное транспортное средство считается автобусом. Другим критерием является объем цилиндра.
Средний пробег автомобиля
Под пробегом понимается расстояние, пройденное автомобилем за год или за весь период эксплуатации. Рассчитывается пробег машины специальным прибором, называемым одометром, который находится рядом со стрелкой спидометра. По величине пробега определяют уровень износа машины, хотя этот способ не является точным. Считается, что через 10-150 тысяч км езды начинает проявляться износ частей автомобиля. Показатель пробега бывает особенно важным для покупателей подержанных машин, однако при этом нужно иметь в виду следующее:
- Возраст автомобиля имеет самостоятельное значение, независимо от величины пробега. Если он мало эксплуатировался, то при большом числе «прожитых» лет пробег может оказаться не таким уж и большим.
- Тип машины. Средний пробег автомобиля за год при регулярном использовании составляет 20-30 тысяч километров. Если он используется только в некоторых случаях, а основная часть поездок производится на общественном транспорте, то величина пробега за год не превысит 5000 км. Пробег внедорожника составит до 10 тысяч км (если его использовали для поездок за город). Средний пробег грузового автомобиля за год будет более 100 тысяч км.
- Страна, откуда поставляется подержанный автомобиль. В западных странах дороги лучше, а ремонт производится на более высоком уровне. При одной и той же величине пробега состояние авто в этом случае будет гораздо лучше, чем если бы им пользовались российские автолюбители.
- Размер города тоже имеет значение. В крупных населенных пунктах пробег существенно больше. Причем разница может быть более чем в 3 раза. Например, средний пробег автомобиля за год в Москве составит 30000 км.
Цена автомобиля на рынке подержанных авто зависит от показателей его пробега за все время эксплуатации.
Как рассчитать пробег автомобиля?
Возможность подкрутки показаний приборов и других махинаций с целью накрутки цены говорит о необходимости сохранять бдительность и уметь на глаз оценить общее состояние авто. Конкретной формулы для расчета пробега не существует. Опытный покупатель может положиться на свою интуицию.
Если автомобиль выглядит совсем не новым, а уже давно используемым, но показатели пробега при этом низкие, то, вероятно, они и вовсе не соответствуют действительности. В этом случае следует задать продавцу следующие вопросы:
- Соответствуют ли показания прибора реальной действительности?
- Является ли он единственным владельцем и первым покупателем данного авто?
- Была ли машина в аварии, а если да, то где был выполнен ремонт и какие части автомобиля он затронул?
- Каков возраст данной машины?
- Как часто она эксплуатировалась?
Если машина использовалась в качестве такси, то величина пробега у нее будет значительно больше средних значений. Для редко используемого автомобиля 20-летний пробег составит около 100 тыс. км и менее.
Первыми изнашиваются такие части авто, как подвеска. Поэтому ее следует проверить в первую очередь.
Как определить фальсификацию показаний прибора
Если ответы на данные вопросы вас не удовлетворили, но при этом на автомобиле нет явных дефектов, признаков износа или повреждений, то единственным способом узнать истину будет проверка правильности показаний одометра.
В том случае, когда используется прибор механического типа, необходимо проверить тросик привода спидометра, прикрепленный к коробке передач, сравнив его с оригиналом. Выстроенные в ровный ряд цифры показаний километража также могут вызвать подозрение на махинацию.
Определить вмешательство в показания электронного прибора могут только специализированные центры.
Каков средний пробег автомобиля за год в России
Средний пробег российских автомобилей составляет 16,7 тысячи км в год. Для машин отечественного производства он равен 15,3 тыс. км, а для зарубежных авто – 18 тыс. км. С увеличением возраста автомобиля среднегодовой пробег уменьшается. Так, для возраста 3-10 лет средний пробег равен 18000 км, для 10-20 лет – 15000 км, а для более 20 лет – менее 10000 км. Это связано с ростом частоты ремонтов и снижением удовольствия от езды на изношенных авто. С этими же причинами связана и большая величина пробега иномарок.
Заключение
Таким образом, средний пробег автомобиля за год важен для оценки изношенности продаваемой машины. Однако имеют значение и другие критерии качества: возраст авто и условия его эксплуатации.
Специалисты высчитали среднегодовой пробег «легковушки», просмотрев более 2 млн. объявлений о продаже подержанных авто — 17 500 км.
Если смотреть показатель по брендам, то большее всего пробег оказался — нет не у УАЗиков и не у LADA — а у автомобилей Skoda — 20 700 км в год. Далее следует Volkswagen (19 400 км), а первую тройку рейтинга замыкает Volvo (19 400 км). На четвертой и пятой строчках оказались Ford (18 800 км) и Hyundai (17 900 км) соответственно.
С шестого по десятое место занимают по порядку: LADA (17 900 км), Toyota (17 850 км), Mitsubishi (17 800 км), KIA (17 700 км) и Citroёn (17 700 км). Наименьшее расстояние за год преодолевают машины марок Porsche, Suzuki и Chery — у них цифры не доходят до 14 000, сообщило агентство «Автостат».
Кстати, сколько в среднем скручивают пробег при продаже наши соотечественники, аналитики не рассказали. Зато эксперты портала «АвтоВзгляд» разобрались, как узнать, не злоупотребили ли этим ребята, у которых вы уже собрались взять подержанную «ласточку». О хитростях подготовки старых машин к продаже можно узнать здесь.
automotogid.ru