ООО «Центр Грузовой Техники»

8(812)244-68-92

Содержание

Покраска пластика салона автомобиля в Москве

Покраска пластика салона автомобиля – это услуга, которую нередко оказывают в сервисах, располагающих малярным цехом. Целью такого мероприятия, чаще всего, является удаление различных дефектов, которые появляются на элементах отделки в процессе эксплуатации автомобиля. Этот процесс неизбежен, поскольку эти детали подвергаются постоянному тактильному контакту. Сколы и царапины, которые образуются на поверхностях, портят интерьер автомобиля. Также отметим, что со временем происходит выгорание отделки. Постоянное влияние ультрафиолета не проходит бесследно. Цвета тускнеют, черное превращается в серое, а красное – в розовое. Конечно, далеко не всем автовладельцам бросаются в глаза подобные мелочи. Для некоторых состояние салона – это последнее, о чем они будут заботиться.

Режим работы автотехцентра с 9 до 21 часа, без выходных дней.

Элементы отделки

Салон автомобиля состоит не только из напольного покрытия, обшивки потолка и сидений. Также в его составе присутствует немало различных материалов отделки. Они выполняют защитно-декоративные функции. Например, такие детали способны создать атмосферу интерьера. Автомобиль со спортивным характером часто имеет отделку из металла. Бюджетные модели получают элементы из пластика, стилизованные под дерево ценных пород. Премиальные марки стараются использовать натуральные материалы.

Отметим, что пластиковые элементы, конечно, проигрывают натуральным. Однако есть у них и безусловные плюсы. Например, их внешний вид достаточно просто обновить или изменить. И речь не идет о покупке новых деталей. Демонтировав отделку, Вы можете достаточно легко провести покраску пластика салона авто. Выбор цветовой гаммы ограничен лишь Вашей фантазией. Однако, оптимальным выбором станут те оттенки, которые будут сочетаться с другими компонентами интерьера.

Выполнение процедур

Покраску пластика салона не стоит выполнять самостоятельно, если Вы не имеете опыт таких работ. Если операция будет выполнена с нарушением технологии, это будет заметно невооруженным глазом. Следовательно, даже непрофессионал сможет увидеть, что работа была проведена кустарными методами. Также ввиду неопытности есть риск обломать крепежные элементы. Из-за этого их придется устанавливать на клей или герметик.

Рассмотрим этапы:

  • Демонтаж панелей
  • Очистка поверхностей
  • Грунтовка
  • Покраска
  • Покрытие лаком
  • Полировка

Альтернативой покраске может стать оклейка пленкой. В этом случае есть возможность стилизации поверхности, например, под карбон.

Выбор сервиса

Немалое количество сервисов в Москве могут оказать услуги по окраске деталей салона. Однако вопрос качества остается открытым. Причем, многие небольшие мастерские и вовсе могут отказаться от такой работы, поскольку она несколько сложнее, чем покраска бампера. За счет этого объявленная ими цена будет существенно завышена. Но, обращаясь к опытным сотрудникам, например, «Токио Сервис», Вы получите качественную услугу по приемлемым расценкам. Мастера готовы взяться за работу любой сложности, обеспечивая высокий уровень результата.

Секреты: как покрасить пластик на автомобиле без помощи специалистов?

Даже на премиальных автомобилях пластиковые элементы не отличаются особой надежностью, поэтому случаи ремонта и окрашивания здесь встречаются значительно чаще, чем с металлическими элементами. Кто уже знаком с процедурой

окраски кузова авто, тот может не переживать – технология практически одинакова, за исключением некоторых особенностей, связанных с химическим составом пластмасс. В целом, внешний вид, как компонентов интерьера, так и пластмассовых элементов экстерьера легко восстанавливается в домашних условиях, без посещения специализированных автосервисов.

Выбираем материалы или как покрасить на своем автомобиле пластик и не пожалеть

Если решено восстановить внешний вид пластмассовых изделий, то важно предварительно выяснить тип материала. В автомобильной промышленности используются два типа пластмасс. Рассматривать их химические составляющие мы здесь не будем, нас интересует только особенности предварительной обработки и последующего нанесения ЛКП.

Любая покраска пластика автомобиля своими руками на видео выглядит как простая операция. На практике сначала определяют вид пластмассы по следующим двум признакам:

  1. Горение – взять небольшой кусочек от ремонтируемого компонента и поджечь его, при этом на нем не должно быть остатков краски или загрязнений. Если пламя сопровождается черным дымом и копотью, то в предварительном грунтовании нет нужды (только обработка мелкоабразивной шкуркой). Если же пластмасса горит чистым пламенем, то грунт для пластика необходим.
  2. Плавучесть – полное погружение детали из пластмассы говорит об отсутствии необходимости в грунтовании, если деталь осталась на поверхности воды, то без нанесения грунта не обойтись.

Основные материалы

Перед тем, как покрасить пластик на автомобиле, нужно озаботиться приобретением расходных материалов, в число которых входят:

  • Ацетон или уайт-спирит.
  • Грунтовка для пластмассы (при необходимости).
  • Влагостойкая наждачная бумага (Р300 – Р800).
  • Краска для пластмассовых изделий.
  • Прозрачный акриловый лак.

Практика уже показала, что при восстановлении ЛКП на отдельных участках кузова рационально делать

покраску из баллончика с аэрозольной краской. Такой подход также рационален и в нашем случае, потому что обрабатываемые площади невелики, а приобретение краскопульта и компрессора – дорого. Кроме этого, нельзя исключать вариантов, когда не обойтись без обычной малярной кисти.

Как демонтировать детали из пластмассы?

Одна из важных предварительных процедур – аккуратный демонтаж нужных компонентов из салона и наружной плоскости кузова. Сложность заключается в том, что варианты их крепления для каждой модели индивидуальны, и в некоторых случаях может понадобиться специальный инструмент. Например, чтобы снять приборную панель на некоторых авто не обойтись без штыря особой конфигурации.

Наличие набора универсальных инструментов значительно упростит процедуру окраски. Важно не допустить при демонтаже поломки защелок и потери мелких деталей. Для этого используют вилочки из стали, а также полиуретановые лопатки и ключи для демонтажа автомагнитол и климатических систем. Чтобы в дальнейшем не забыть расположение всех элементов, рекомендуется делать промежуточные фотографии процесса разборки.

Технология покраски пластика автомобиля своими руками в домашних условиях и видео рабочих процессов

Последовательность и доскональное выполнение технологии окраски элементов из пластмассы гарантирует качество и долговечность ЛКП. С методикой при желании можно ознакомиться по доступным видеоматериалам, которые предоставляют мастера. Вкратце список работ состоит из пунктов:

  • Обезжиривание поверхности при помощи растворителя или уайт-спирита.
  • Обработать пластмассовую деталь антистатиком (например, Plak или Liqui Moly) для того, чтобы при окрашивании на плоскость не притягивала пыль.
  • Перед тем, как покрасить на автомобиле старый пластик, нужно устранить дефекты при помощи специальной шпатлевки, которая более эластична, чем стандартная полиэфирная.
  • После просушки убрать все неровности при помощи наждачной бумаги Р300 – Р400, при этом процесс нужно проводить с использованием воды.
  • Тщательно высушить деталь и опять обезжирить ее поверхность.
  • Загрунтовать поверхность в 2-3 слоя, избегая появления потеков.
  • Высохшую грунтовку следует зачистить под окраску при помощи абразивной шкурки Р400 – Р500.
  • На очищенную поверхность наносится 2-3 слоя акриловой краски с пластифицирующими добавками, каждый слой нуждается в просушке в течение 15-25 минут.
  • После окончательной просушки наносится слой лака.
  • Отполировать полировочными пастами готовую поверхность ЛКП.

Методика полировки кузова уже давно отработана, для ее выполнения желательно иметь шлифмашину и соответствующие аксессуары. Но при необходимости небольшие площади вполне можно обработать вручную.

Применение кисти при окраске пластмассовых деталей авто

Бывает, что окраска при помощи кисточки выглядит удобнее и выгоднее, чем баллоном с аэрозольной краской. Такой способ покраски штатного пластика автомобиля своими руками на видео не увидишь. Однако это не говорит, что на него не стоит обращать внимание, наоборот, он гарантирует качественную адгезию и хорошее покрытие мелких фрагментов. Однако при работе следует учитывать ряд особенностей:

  • Краска, нанесенная с использованием кисти, дольше сохнет, поэтому срок сушки нужно увеличить на 15-20 минут.
  • При окрашивании нужно стараться обеспечить минимальную толщину слоя. Для этого в процессе кисточку следует хорошо прижимать к поверхности и работать быстро.
  • Тщательно убирать излишки краски о край банки.
  • При работе следует выдерживать одинаковый угол окрашивания.

На заметку

Не стоит забывать, что нитроэмаль из баллончиков в своем составе имеет агрессивный растворитель. Если наложить толстый слой такой краски, то пластмасса может раствориться, не вся деталь, разумеется, но поверхность – весьма вероятно.

Чтобы не допустить такого результата, лучше воспользоваться специальной грунтовкой. Кроме этого, нельзя допускать нанесения последующего слоя краски без полного высыхания предыдущего.

Рояльный лак отделка деталей салона автомобиля


Элементы салона «под рояльный лак». — Сообщество «Всё о Краске и Покраске» на DRIVE2

Здравствуйте, друзья!

Первый раз в живую элементы салона в черном глянце (рояльный лак) увидел в новеньком БМВ Х1 своего товарища… и сразу в этот цвет просто влюбился!

По осени обклеил часть серебристых вставок салона пленкой «черный глянец». Проездил с пленкой пол года. Но, пришел к выводу, что элементы салона надо именно покрасить. Черная база под толстыми слоями лака выглядит просто шикарно и никакая пленка не даст такого эффекта глубины черного цвета!

Для начала снимаем серебристые детали. Перетираем наждачкой с градацией 600 (потому что красим с баллона, а не с пистолета). Тщательно моем. Сушим. Обезжириваем и наносим два жирных слоя грунта. Межсушка 10-15 минут. Перетираем грунт 800 кой или 1000 (я выбрал 1000ную). И красим черной базой. Но на данном этапе я свою работу закончил, потому что решил отдать одному хорошему маляру, чтобы тот задул с пистолета…

Хотелось бы сразу ответить на один вопрос, который так или иначе все равно возникнет в комментариях. Почему не покрасил сам с баллона. Причина как всегда банальна. В баллон закачивают базу и лак с большим количеством растворителя. От этого наносимый слой становится очень тонким. А мне наоборот, слой нужен толстый! Чтобы в процессе эксплуатации детали можно было полировать не один раз. Как не крути, а царапки на лаке будут!

Но, хотелось бы немного поговорить о самих производителях грунта, базы и лака, которые использовались в данном проекте.

Производителя черной базы выбрали (вернее это он нас выбрал…) GenRock. Код краски 783. Есть база и темнее, но в данном случае использовали остатки с покраски еще одного проекта. Так сказать немного сэкономили. Не покупать же опять целую банку. База под лак с очень глубоким черным цветом. Производитель лака, был как всегда DYNA. Лак взяли пятитысячный (высокоглянцевый с прекрасным растеканием). Можно было бы купить и 7000ый, который обладает гораздо лучшей механической стойкостью, но решили, что и его хватит для салона за глаза. После покраски мусоринки убрали резаком и перетерли лак 2000ой наждачкой с водичкой. После это полирнули детали в зеркало. Практичность использования деталей свелась на нет, зато получился ОФИГИТЕЛЬНЫЙ ГЛЯНЕЦ. Что и было задумано изначально!

Когда детали покрашены и наполированы-оставляем их на 3-5 дней в теплом сухом помещении, чтобы лак «встал» окончательно. И только по окончании данного времени собираем салон в первозданный вид! Этим правилом не нужно пренебрегать!

О таком салоне я мечтал очень давно и вот моя мечта сбылась…

Сдается мне, что это первая Зафира на Д2 с данными элементами салона!

Всем удачи!

Рояльный лак отделка деталей салона автомобиля своими руками

Все чет руки не мог свои сподобить написать пост тут. Кто читал уже на драйве, хорошо, кого-то там нет, поделюсь инфой тут.

А теперь по разборке салона и дверных карт. Слушайте, я теперь понимаю, почему немецкое порно так популярно. Это-же порно я испытал при разборе. Чтобы открутить один болт в районе торпеды, нужно разобрать половину машины где-то у багажника. Все делал по ТИС. Но в любом случае, это оказалось намного муторнее чем в теории.

Начал с дверных карт, ничего сложного, 5 саморезов, 6 гаечек и пару защелок с горсткой клипс, и вуаля, на ближайшую неделю, мои двери будкт выглядеть так.

А дальше, начался хаос )) Чтобы снять маленькую планку, под селлектором, пришлось снимать весь блок с селлектором, шайбой и ручником. Но я ее победил)

Дальше часа 3 потратил на центральную консоль с подлокотниками и бардачок(доболе гемморная вещь) Минут 30 на разборку и временную сборку руля.

За один вечер снял 2/3 всех декоративных панелей

Пока все не покрасят, высушат и отполируют, салон будет выглядеть так ))

На следующий день доразбиралоставшиеся планки и отдал мастеру на покраску. Чет походил я вокруг машины, посмотрел. Понимаю что БМВ, фирменная решетка и все такое. Но если на машине нет хрома вообще, кроме как на окантовках ноздрей. На мой взгляд это не совсем гармонично.

И т.к. планки салона пока еще у маляра, думаю дай-ка я его озадачу и ноздрями.

Снять их с капота, не составляет никакого труда. Надавив снизу и по боками на своеобразные лепестки, ноздря в сборе вываливается вперед. Теперь машина похожа на поросенка с пятачком ))

Приставив обратно хром решетку и без нее, дабы представить как будет с черными окантовками, убедился в своем мнении, что от хрома избавляемся.

Разобрал решетки и отделил от них окантовку.

После травления планок салона, осталось Хлорное Железо, думаю «дай-ка я в нем и выдержу этот хром»

Но оказалось, что часть своих свойств эта жижа уже потеряла, и в итоге ноздри лежали в импровизированной ванночке из под старого шуруповерта =)) примерно 1.5 дня

В итоге хром весь слез, и плавал в окисленной субстанции, а вот небольшие участки подложки (толи это медь, толи еще что) остались, но это не страшно, абразивом снимем, главное что в «труднодоступных» местах весь хром и подложка слезла до пластика.

И так забрал и поставил свои обновленные ноздри, на мой взгляд, черные окантовки куда гармоничнее вписываются в стиль конкретно моего авто. Есть одно но, после установки черных ноздрей, рамки в виду их черноты смотрятся меньше, и тут я понял прелесть рестайловых. Вроде мелочь, а смотрелось бы лучше. Ну да ладно мне и эти нравятся ))

Фото ноздрей и просто пару фоток, пока машина чистая )

Так-же в процессе сушки и полировки планки салона.

Свершилось, о чудо, сколько же прошло времени, я даже привык передвигаться на машине с разобранным салоном, и вот оно счастье)

Начну с того что забрал я планки, часа в 3 дня, и к 6 уже все поставил, не ожидал, что энтузиазм меня так подстегнет. Тут кстати правило, ломать не строить, вообще не прокатывает) Эксперимент с покраской рамки центральных воздуховодов, меня очень радует, по торпедо, идет ровная прямая глянцевая линия, которая освежает и несколько облагораживает, нежели родной вариант окраски.

несколько фото До

Ну а дальше вам судить, каков результат.

А вот и после

Центральная консоль.

Двери

Бар между задними сидениями

Сама торпедо

Руль ( на оплетку не смотрите, временный вариант до перешива)

Обработка деревянных изделий и элементов из этого природного материала производится разными способами. Кто-то предпочитает не прятать естественную красоту под искусственным слоем дополнительного покрытия, другие же наоборот хотят придать дереву дополнительный шарм и лоск. Одним из самых используемых способов обработки дерева является лакирование, но сегодня мы расскажем не про обычное покрытие, которое лишь слегка подчеркивает текстуру и рисунок заданного материала, а про рояльный лак. Этот вид отделки древесины притягивает взгляд благодаря роскошному, насыщенному облику готового изделия.

Что такое глянцевый лак?

Такой вид лакокрасочных материалов, как лак рояльный, – это особое вещество, которым принято покрывать деревянные поверхности. Отличительной чертой, выделяющей его среди других лаков, является совершенно неординарный внешний вид на готовом изделии. Покрытая им древесина приобретает зеркально-глянцевую поверхность глубокого черного цвета. Хотя бывают и другие оттенки данного покрытия, все же именно черный – основной.

Изначально он изготавливался на масляной основе, однако в данное время производители отдают большее предпочтение современным высокотехнологичным синтетическим составляющим, которые позволяют поверхности лака быть менее восприимчивой к внешней среде и быть в принципе более долговечной. К тому же новейшие виды более просты в применении, и покрытие рояльным лаком — это уже не столь трудоемкий процесс, каким он был еще несколько десятилетий назад.

Не пианино единым

Свое название данный малярный продукт получил не просто так. Лак рояльный в народе стал известен именно благодаря тому, что производители клавишных и струнных музыкальных инструментов покрывали деревянные панели пианино, роялей и гитар этим покрытием. Плюсы такого выбора вполне очевидны: инструмент получался красивым и износоустойчивым.

Неординарный колор и фактуру со временем приметили производители других предметов обихода, в первую очередь шкатулок и декоративных поделок. В дальнейшем облюбовали для себя за насыщенный глянец черного лак рояльный и автолюбители, которые применяли его для отделки деревянных деталей внутри салона машины. Меломаны – категория мастеров, использовавших черный глянец для отделки акустических систем. В их умелых руках вполне тривиальные колонки фабричного производства превращались в настоящие шедевры, красиво отсвечивая блестящими боковинами после покрытия рояльным лаком.

Красивое звучание

Почему-то так сложилось, что именно стереоаппаратура сейчас больше всего претерпевает изменений в руках дилетантов и мастеров по покраске. Ей подвергают колонки, саббуферы и отдельные элементы музыкальных инструментов. Производители чаще делают упор на внутреннее наполнение своих приборов, не желая затрачивать дополнительны ресурсы и финансы на дорогостоящую отделку изделий массового спроса. Однако часть их продукции все же отличается по внешнему виду именно тем, что покрыта благородным лаком с ярким глянцем и оригинальной глубиной цвета.

Нанести рояльный лак своими руками на акустику пытаются и в домашних условиях, однако далеко не всем это удается с первого раза. Основная трудность состоит в том, чтобы отыскать подходящий лак, а впоследствии нанести его на изначально не подготовленную для этого поверхность. Чтобы рояльный лак выглядел гладко, покрытие не содержало посторонних вкраплений и примесей, материал следует наносить на идеально ровную плоскость, лишенную любых шероховатостей.

Автомобильный тюнинг

Автолюбители также являются значимыми законодателями моды на использование этого вида лака. Такой отделкой не брезгуют ни любители-самоучки, ни профессиональные мастерские, предоставляющие услуги по автотюнингу.

Более того, им покрывают детали своих авто и маститые гиганты автопрома. Ранее покраске поддавались только элементы из натурального дерева, но теперь существует и более бюджетный вариант – лакированный пластик, который выдают за настоящий благородный глянец.

Рояльный лак в автомобилях, бесспорно, выглядит роскошно, и это один из признаков машин представительского класса. Но, помимо красоты, есть в лакированных поверхностях существенный недостаток – на них очень быстро оседает пыль, они легко царапаются. Ухаживать за деталями, покрытыми рояльным лаком, нужно специальными тряпочками из микрофибры. Заменить их можно салфетками для протирки мониторов и линз. При помощи таких аксессуаров поверхность легко можно отполировать до зеркального блеска, при этом на ней не останется разводов и мелких ворсинок.

Виды лака

Как уже было сказано ранее, первый глянец наносили при помощи лаков на масляной основе. Недостатков у таких покрытий было много: сам процесс нанесения был трудоемким, материал имел очень специфический аромат и требовал длительной просушки. На замену ему пришли более практичные полиэфирные, водно-полиуретановые и нитроцеллюлозные лаки. Последние чаще используют для изготовления мебели, а вот для декора автомобилей, акустики и музыкальных инструментов они годятся мало – им недостает ни крепости, ни достаточной глубины цвета.

Можно для решения такой задачи применить эпоксидную смолу, результат будет довольно неплохой. Полиэфиры тоже выглядят на поверхности очень хорошо, радует и их цветовое разнообразие. Полиуретановый рояльный лак, по отзывам пользователей, наносится легко, кроме того, он практически не пахнет, а это дополнительный плюс, когда нужно работать в плохо вентилируемом помещении.

Подготовка – первоочередное задание

Для того чтобы глянцевый лак лег на поверхность ровно, ее следует предварительно обработать. Конечный внешний вид лакированного изделия очень сильно зависит от того, насколько качественно мастер зашлифовал плоскость и сделал стартовый слой ее покрытия.

Специалисты советуют начинать отделку рояльным лаком с ошкуривания поверхности, при этом следует очищать ее от получаемой в результате затирки пыли (лучше всего использовать пылесос). Пренебрежение этой мерой чревато тем, что микроскопические отшлифованные частички проступят на поверхности изделия после заливки лака, а избавиться от них потом будет совершенно невозможно.

После шлифовки поверхность нужно пропитать нитролаком, работать сподручнее всего мягкой кистью. Слой пропитки не нужно делать толстым, ведь, прежде чем наносить основу, грунтовку необходимо тщательно просушить. Главная задача нитролака – создать непреодолимый барьер между деревом и финишным покрытием.

Как правильно нанести лак на поверхность?

Само же нанесение лака на качественно подготовленную поверхность не должно вызвать трудностей. Если для работы используется эпоксидная смола, перед заливкой ее рекомендуется подогреть, это поможет избавиться от пузырьков воздуха. Еще один нюанс – это пропорции, в которых разводится смола со специальным затвердителем. Специалисты делятся секретом и советуют применять на одну часть разбавителя восемь частей смолы вместо десяти.

Также есть и специальные импортные лаки, которым изделие покрывается в два слоя (к примеру, Tikkurila), однако высокая стоимость – их главный недостаток. Наносится такое покрытие пульверизатором, но можно обойтись обычной поролоновой губкой.

Маркетинговый ход

Производители, осознавая возросшую популярность рояльного лака, предлагают клиентам альтернативные покрытия. Это могут быть специальные сверхпрочные пленки, которые после оклейки не отличишь от высококачественного лака, и даже пластиковые накладки. В автомобилестроении все большую популярность набирают элементы из пластика с глянцевой поверхностью. Такие элементы выглядят презентабельно, просты в уходе и пользуются спросом у покупателей.

Покраска пластика салона в Рояльный лак — Renault Fluence, 1.6 л., 2012 года на DRIVE2

Надумал обновить пластик салона. Серые пластиковые накладки имели потрёпанный вид, и царапины на них мозолили глаза. Цвет для себя выбрал «рояльный лак» .Для этих целей были куплены наждак (р1000, р2000), Скотч-Брайт, Пластик праймер (грунт), обезжириватель, баллон чёрной матовой акриловой краски, акриловый лак, насадка для полировки в шуруповёрт, Антиголограмная полироль(финишная).

Процесс не быстрый. Для начала идёт демонтаж пластика. Сабля на торпеде просто сдёргивается на себя. Накладка акпп выдергивается вверх ( для этого надо снять рукоять, провернув ее основание по оси и выдернув рукоять наверх), далее от накладки акпп откручиваются грязезащитная панель (на 4 винтиках). Для снятия накладки на руле необходимо перевернуть руль вниз головой, сзади руля найти отверстие, надавить в него отверткой и сдернуть подушку безопасности вниз. Далее накладка на руле просто стягивается «на себя». Я так же хотел покрасить накладку на рукояти акпп, но в процессе что она покрыта гальваникой, и было решено заменить ее в будущем на новую хромированую.

Далее идёт трудоёмкий процесс зашкуривания. Его я выполнял 2-3 часа наждачкой р1000. Старая краска снимается полностью.

После тщательно обезжириваем детали, и наносим тончайший первый слой пластик праймера ( грунта) чтобы создать «риску». Ждём 5-7 минут, наносим второй, уже более плотный слой. Через 15 минут наносим первый слой матовой краски очень тонко, опять же чтоб создать «риску». Далее ещё 2 слоя матовой краски с перерывами 10-12 минут до полного прокраса.

После этого я оставил детали сохнуть 24 часа. Далее взял Скотч брайт, и исправил им косяки возникшие при покраске, т.е. налипшие пылинки. Потом снова обезжириваем детали и не спеша начинаем процесс нанесения лака. Первый слой еле еле, второй через 5 минут чуть пообильнее, и далее с интервалами 10-15 минут наносим ещё 6 слоёв лака до полного прокраса.

Много в интернете было инфо о том сколько же сохнет лак, но мне торопиться некуда и поэтому детали пролежали дома в тепле неделю. Далее с помощью воды и наждачки р2000 исправляются косяки в виде пылинок, и неудачных брызг с балончика, поверхность становится абсолютно гладкой. После берём полироль, самую мелкодисперсную финишную, т.н. Антиголограмную, вставляем в шуруповёрт насадку для полировки, полировальную губку смачиваем в воде, отживаем, одеваем на насадку и не спеша начинаем полировать. Полируем пока не добьёмся зеркального блеска. Дрель использовать не рекомендую так как есть вероятность сжечь лаковый слой.

После полировки детали отмываем в тёплой воде с мылом от остатков грязи и устанавливаем в обратной последовательности.

Все, остаётся возить в кармашке двери сухую микрофибру, которой надо будет регулярно протирать детали от налипшей пыли и отпечатков пальцев. Результатом доволен!

Цена вопроса: 1 500 ₽ Пробег: 103000 км

Page 2

Надумал обновить пластик салона. Серые пластиковые накладки имели потрёпанный вид, и царапины на них мозолили глаза. Цвет для себя выбрал «рояльный лак» .Для этих целей были куплены наждак (р1000, р2000), Скотч-Брайт, Пластик праймер (грунт), обезжириватель, баллон чёрной матовой акриловой краски, акриловый лак, насадка для полировки в шуруповёрт, Антиголограмная полироль(финишная).

Процесс не быстрый. Для начала идёт демонтаж пластика. Сабля на торпеде просто сдёргивается на себя. Накладка акпп выдергивается вверх ( для этого надо снять рукоять, провернув ее основание по оси и выдернув рукоять наверх), далее от накладки акпп откручиваются грязезащитная панель (на 4 винтиках). Для снятия накладки на руле необходимо перевернуть руль вниз головой, сзади руля найти отверстие, надавить в него отверткой и сдернуть подушку безопасности вниз. Далее накладка на руле просто стягивается «на себя». Я так же хотел покрасить накладку на рукояти акпп, но в процессе что она покрыта гальваникой, и было решено заменить ее в будущем на новую хромированую.

Далее идёт трудоёмкий процесс зашкуривания. Его я выполнял 2-3 часа наждачкой р1000. Старая краска снимается полностью.

После тщательно обезжириваем детали, и наносим тончайший первый слой пластик праймера ( грунта) чтобы создать «риску». Ждём 5-7 минут, наносим второй, уже более плотный слой. Через 15 минут наносим первый слой матовой краски очень тонко, опять же чтоб создать «риску». Далее ещё 2 слоя матовой краски с перерывами 10-12 минут до полного прокраса.

После этого я оставил детали сохнуть 24 часа. Далее взял Скотч брайт, и исправил им косяки возникшие при покраске, т.е. налипшие пылинки. Потом снова обезжириваем детали и не спеша начинаем процесс нанесения лака. Первый слой еле еле, второй через 5 минут чуть пообильнее, и далее с интервалами 10-15 минут наносим ещё 6 слоёв лака до полного прокраса.

Много в интернете было инфо о том сколько же сохнет лак, но мне торопиться некуда и поэтому детали пролежали дома в тепле неделю. Далее с помощью воды и наждачки р2000 исправляются косяки в виде пылинок, и неудачных брызг с балончика, поверхность становится абсолютно гладкой. После берём полироль, самую мелкодисперсную финишную, т.н. Антиголограмную, вставляем в шуруповёрт насадку для полировки, полировальную губку смачиваем в воде, отживаем, одеваем на насадку и не спеша начинаем полировать. Полируем пока не добьёмся зеркального блеска. Дрель использовать не рекомендую так как есть вероятность сжечь лаковый слой.

После полировки детали отмываем в тёплой воде с мылом от остатков грязи и устанавливаем в обратной последовательности.

Все, остаётся возить в кармашке двери сухую микрофибру, которой надо будет регулярно протирать детали от налипшей пыли и отпечатков пальцев. Результатом доволен!

Цена вопроса: 1 500 ₽ Пробег: 103000 км

Салон в рояльный лак. — KIA Ceed, 1.6 л., 2013 года на DRIVE2

Всем привет! (в конце поста технические моменты так скажем — может кому полезно будет)Давно хотел замутить некоторые детали в салоне под рояльный лак, возбудившись подобными постами на д2. Чтобы глубоко было, сочно. Цены в районе 5к не отпугивали, но и отдавать их моментально по сути на бесполезное дело тоже не стремился, да и найти еще контору надо. И вот гуляя по Леруа, я решил, а почему бы не попробовать самому, чтобы максимально дикобразно и подешману, а там уже, если не получится отдать в руки профи. Тем более никогда ничего не красил самостоятельно и уже очень давно мечтал на чем -нибудь попробовать, ведь люди же делают. Рулевую накладку сразу решил не делать, он из гардероба не выделяется, сам я такую форму сложную вряд ли бы нормально покрасил, но это не точно.Закупил самой дешевой краски, лака и грунта, затирки 320 и 220, малярного скотча, ацетона (мало ли))) ), и вайт спирита в качестве обезжиривателя. Всё в сумме вышло даже наверно меньше касаря. И потом неделю где-то не торопясь экспериментировал. В итоге получилось так.

Я не стал накладку за рулем от пыльника отковыривать, потому что не был уверен, что верну всё в сток, поэтому вот лайфках, покупаем в ашане пиво, на кассе там дают пакеты, пиво выпиваем, пакет несем домой, и в него заворачиваем все кроме зарулевой накладки и вуаля!

Пошел поставил…И понял, что зря я с самого начала забил на центральную П-образную вставку. Без нее (вернее с ней, но в сером варианте) совершенно нет никакого эффекта позитива и каких-либо ощущений изменений.

Разобрал центральную консоль…

И покрасил П-образную накладку тоже.

И вот теперь уже совсем другое дело имхо!

Красил в 3-4 слоя глянцевой черной краской, на сутки оставлял, потом 2-3 слоя лака. Накладку воздуховодов просто в 3 слоя матовой черной.

Мои ошибки как дебютанта в покрасочном деле, на которых я чему-то научился:1) не давал высохнуть хорошенько деталям, думая, что 2-3 часа это норм и если деталь не оставляет следов на пальце — значит она стопроцентно высохла. Это ошибка — просто оставляем на сутки для верняка и не паримся.2) Красил из баллончика быстрыми движениями периодически. Лучше вести плавно и не спеша баллончик и если появляется рябь, то не переживаем, она уходит за полминуты, а все проплешины лучше закрашивать уже следующим слоем3) Обезжиривать онли безворсовыми материалами, я поначалу горя хапнул)) Краска легла, а через полчаса гляжу, а там все эти незаметные катышки от салфетки на первом слое краски))

А так вроде всё — довольно легкое это дело, главное терпения и не торопиться. Дальше буду смотреть как будут себя чувствовать детали в холодные температуры и при перепадах. Здесь отчитаюсь, если будут косяки)) В целом ничо так получилось.

Всем удачи, пока)

Цена вопроса: 1 000 ₽ Пробег: 65030 км

Page 2

Всем привет! (в конце поста технические моменты так скажем — может кому полезно будет)Давно хотел замутить некоторые детали в салоне под рояльный лак, возбудившись подобными постами на д2. Чтобы глубоко было, сочно. Цены в районе 5к не отпугивали, но и отдавать их моментально по сути на бесполезное дело тоже не стремился, да и найти еще контору надо. И вот гуляя по Леруа, я решил, а почему бы не попробовать самому, чтобы максимально дикобразно и подешману, а там уже, если не получится отдать в руки профи. Тем более никогда ничего не красил самостоятельно и уже очень давно мечтал на чем -нибудь попробовать, ведь люди же делают. Рулевую накладку сразу решил не делать, он из гардероба не выделяется, сам я такую форму сложную вряд ли бы нормально покрасил, но это не точно. Закупил самой дешевой краски, лака и грунта, затирки 320 и 220, малярного скотча, ацетона (мало ли))) ), и вайт спирита в качестве обезжиривателя. Всё в сумме вышло даже наверно меньше касаря. И потом неделю где-то не торопясь экспериментировал. В итоге получилось так.

Я не стал накладку за рулем от пыльника отковыривать, потому что не был уверен, что верну всё в сток, поэтому вот лайфках, покупаем в ашане пиво, на кассе там дают пакеты, пиво выпиваем, пакет несем домой, и в него заворачиваем все кроме зарулевой накладки и вуаля!

Пошел поставил…И понял, что зря я с самого начала забил на центральную П-образную вставку. Без нее (вернее с ней, но в сером варианте) совершенно нет никакого эффекта позитива и каких-либо ощущений изменений.

Разобрал центральную консоль…

И покрасил П-образную накладку тоже.

И вот теперь уже совсем другое дело имхо!

Красил в 3-4 слоя глянцевой черной краской, на сутки оставлял, потом 2-3 слоя лака. Накладку воздуховодов просто в 3 слоя матовой черной.

Мои ошибки как дебютанта в покрасочном деле, на которых я чему-то научился:1) не давал высохнуть хорошенько деталям, думая, что 2-3 часа это норм и если деталь не оставляет следов на пальце — значит она стопроцентно высохла. Это ошибка — просто оставляем на сутки для верняка и не паримся.2) Красил из баллончика быстрыми движениями периодически. Лучше вести плавно и не спеша баллончик и если появляется рябь, то не переживаем, она уходит за полминуты, а все проплешины лучше закрашивать уже следующим слоем3) Обезжиривать онли безворсовыми материалами, я поначалу горя хапнул)) Краска легла, а через полчаса гляжу, а там все эти незаметные катышки от салфетки на первом слое краски))

А так вроде всё — довольно легкое это дело, главное терпения и не торопиться. Дальше буду смотреть как будут себя чувствовать детали в холодные температуры и при перепадах. Здесь отчитаюсь, если будут косяки)) В целом ничо так получилось.

Всем удачи, пока)

Цена вопроса: 1 000 ₽ Пробег: 65030 км

Черный рояльный лак, покраска пластика.

— Lexus RX Hybrid, 2007 года на DRIVE2

В общем пришила как то мысль избавиться от серого пластика и алюминия.Начал изучать какие еще варианты салона устанавливались на гибриды…а собственно))) ничего интересного и не ставилось то. кроме алюминия да и дерева.

и совершенно случайно наткнулся на светлый салон с черными лакированными вставками правда ставились они только на светлые салон и походу не так уж и много таких авто.

Идея понравилась, тем более как бы))) стоково, да и на черном салоне должно смотреться круче чем на светлом!

заказывать накладки, идея сразу отвалилась… сроки не реал, цены не реал да и еще надо по изгаляться чтобы это чудо заказать.

У кого возникают похожие мысли с пленкой или аквапринтом. Сразу скажу ЗАБУДЬТЕ! если нужно зеркало или любого рода глянец. Вас устроит только покраска с нанесением слоя лака. (это не я придумал, проконсультировался с кучей разных мастеров).

Поехал к ребятам которые мне машину красят описал, то что хочу получить. первоочередное это глубокое зеркальное отражение без шагрени и намека на это. короче черное зеркало, и второе это естественно практичность.

далее я опишу основные трудности и моменты с которыми придется столкнуться желающему проделать, что то похожее.

Этап 1

Разборка дверей.снятие дверных карт. это вы найдете в techdoc. после снятия, кладем обивку на какую либо мягкую поверхность чтобы не испортить в процессе работ. выкручиваем все видимые блестящие саморезы, некоторые из них прячутся под войлоком обивки двери, там всё просто так что крутим не переживаем. Далее два крепления кармана как видим припаяны к обивке, расплавленной пластмассой, берем шуруповерт со сверлом и не торопясь высверливаем (БУДЬТЕ АККУРАТНЫ), под пайкой есть отверстия для вкручивания саморезов аналогичных тем что мы выкручивали. Извлекаем карман и получаем доступ к оставшимся саморезам крепящим накладку на двери.

до кучи можно снять откидные карманы на передних дверях. почистить проклеить моделином. всё тише будет

Этап 2Разборка центральной консоли. открываем techdoc, кому лень на драйве есть информация по разборек подстаканников.

ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ

набор пружинок подстаканника

1 запомните или лучше сфоткайте, что и как расположено в механизме подстаканника. я к сожалению фотки удалил уже 🙁

2 декоративная накладка крышки подстаканника после откручивания съезжает в сторону болтов крепления. если вы ее начнете тянуть вверх, поломаете зубчики зацепления.

3 изучите внимательно внутреннюю часть консоли на предмет соприкосновения пластиковых деталей.на пример: вдоль раздвижного кармана с внутренней стороны идут пластиковые ребра, которые упираются во внешнюю стенку консоли и понятное дело они скрипят и стучат при соприкосновении, решается простым проклеиванием этих элементов моделеном. обратите внимание на провода, желательно их тоже проклеить.

это пожалуй всё на чем стоит заострять внимание.

Этап 3Покраска.

для накладок (двери и консоль) была выбранна краска и лак spies hecker. лак нанесен в несколько слоев и заполирован. За пример для глаза взяли машинку bentley с их глубокой полировкой и зеркальным отражением в краске, зеркало должно получиться аналогичным.

Красили не только накладки на консоль, но и остальной пластик т.к. мне в дальнейшем надо перетянуть потолок алькантарой.Для остальных элементов салона так же применялась карска spies hecker, а вот лак матовый… я забыл какой :((короче говоря им раньше красили наружные пластики дверей на мерсах. лак при засыхании становится оч прочным и стойким.

обивки для ремней

Полная кристаллизация лака 2 недели! советую подождать чтобы случайно не чиркнуть.

ну и собираем 🙂 Удачи!

Page 2

В общем пришила как то мысль избавиться от серого пластика и алюминия.Начал изучать какие еще варианты салона устанавливались на гибриды…а собственно))) ничего интересного и не ставилось то. кроме алюминия да и дерева.

и совершенно случайно наткнулся на светлый салон с черными лакированными вставками правда ставились они только на светлые салон и походу не так уж и много таких авто.

Идея понравилась, тем более как бы))) стоково, да и на черном салоне должно смотреться круче чем на светлом!

заказывать накладки, идея сразу отвалилась… сроки не реал, цены не реал да и еще надо по изгаляться чтобы это чудо заказать.

У кого возникают похожие мысли с пленкой или аквапринтом. Сразу скажу ЗАБУДЬТЕ! если нужно зеркало или любого рода глянец. Вас устроит только покраска с нанесением слоя лака. (это не я придумал, проконсультировался с кучей разных мастеров).

Поехал к ребятам которые мне машину красят описал, то что хочу получить.первоочередное это глубокое зеркальное отражение без шагрени и намека на это. короче черное зеркало, и второе это естественно практичность.

далее я опишу основные трудности и моменты с которыми придется столкнуться желающему проделать, что то похожее.

Этап 1

Разборка дверей.снятие дверных карт. это вы найдете в techdoc. после снятия, кладем обивку на какую либо мягкую поверхность чтобы не испортить в процессе работ. выкручиваем все видимые блестящие саморезы, некоторые из них прячутся под войлоком обивки двери, там всё просто так что крутим не переживаем. Далее два крепления кармана как видим припаяны к обивке, расплавленной пластмассой, берем шуруповерт со сверлом и не торопясь высверливаем (БУДЬТЕ АККУРАТНЫ), под пайкой есть отверстия для вкручивания саморезов аналогичных тем что мы выкручивали. Извлекаем карман и получаем доступ к оставшимся саморезам крепящим накладку на двери.

до кучи можно снять откидные карманы на передних дверях. почистить проклеить моделином. всё тише будет

Этап 2Разборка центральной консоли. открываем techdoc, кому лень на драйве есть информация по разборек подстаканников.

ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ

набор пружинок подстаканника

1 запомните или лучше сфоткайте, что и как расположено в механизме подстаканника. я к сожалению фотки удалил уже 🙁

2 декоративная накладка крышки подстаканника после откручивания съезжает в сторону болтов крепления. если вы ее начнете тянуть вверх, поломаете зубчики зацепления.

3 изучите внимательно внутреннюю часть консоли на предмет соприкосновения пластиковых деталей.на пример: вдоль раздвижного кармана с внутренней стороны идут пластиковые ребра, которые упираются во внешнюю стенку консоли и понятное дело они скрипят и стучат при соприкосновении, решается простым проклеиванием этих элементов моделеном. обратите внимание на провода, желательно их тоже проклеить.

это пожалуй всё на чем стоит заострять внимание.

Этап 3Покраска.

для накладок (двери и консоль) была выбранна краска и лак spies hecker. лак нанесен в несколько слоев и заполирован. За пример для глаза взяли машинку bentley с их глубокой полировкой и зеркальным отражением в краске, зеркало должно получиться аналогичным.

Красили не только накладки на консоль, но и остальной пластик т.к. мне в дальнейшем надо перетянуть потолок алькантарой.Для остальных элементов салона так же применялась карска spies hecker, а вот лак матовый… я забыл какой :((короче говоря им раньше красили наружные пластики дверей на мерсах. лак при засыхании становится оч прочным и стойким.

обивки для ремней

Полная кристаллизация лака 2 недели! советую подождать чтобы случайно не чиркнуть.

ну и собираем 🙂 Удачи!

Покраска воздуховодов рояльным лаком. — KIA Rio, 1.4 л., 2013 года на DRIVE2

Shaman888888 был 2 дня назад

Andrey, 32 года Я езжу на KIA Rio Орск, Россия

Много просмотрел картинок как люди красят пластиковые детали и покрывают их рояльным лаком. И вот наконец собрался духом и приступил к покраске. Для начала решил покрасить боковые и центральное сопла, накладку на рычаге управления МКПП.

В авто магазине было куплено:-Грунт для пластика.-Черная глянцевая краска.-Лак.-Шкурка Р1000, Р2000.-Обезжириватель.

-Растворитель.

Купленное в магазине

Сняв весь пластик, обезжириваем его и покрываем грунтовкой по пластику. Я покрывал в два слоя с интервалом сушки в 15 минут.

Далее прошелся наждачкой убрав все неровности грунта и приступил к покраске.

Красил в 3 слоя. с интервалом сушки в 15 минут.

Далее убрал все подтеки краски и неровности наждачкой и покрывал еще 2 слоями. Так сказать финишный вариант.

Далее ждем 2 суток пока краска высохнет и начинаем покрывать лаком. Лак наносим равномерно и не перебарщиваем иначе подтеков не избежать. Что у меня и получилось, но это не беда. Ждем сутки, а лучше двое и наждачкой убираем все подтеки.

Теперь аккуратно покрываем еще двумя финишными слоями лака. Лак сохнет долго, поэтому ждем минимум 3 дня, иначе будут отпечатки пальцев на поверхности.

Был печальный опыт зашлифовать подтеки лака после одного дня сушки.

Пришлось снимать все слои и начинать процесс заново.

Так же если на покрашенную деталь попала пыль, то можно не перекрашивать заново, а пройтись наждачкой Р2000 в местах попадания пыли и можно приступать к покрытию лаком. Лак убирает матовость после наждачки и придает глянец всей поверхности. Проверено лично.

Вот собственно что получилось.

Цена вопроса: 900 ₽ Пробег: 36000 км

Покраска пластика автомобиля - цена в Москве, стоимость восстановления пластика салона авто

Если вам срочно нужна покраска пластика салона автомобиля, обратитесь к исполнителям Юду. На сайте youdo.com вы найдёте опытных мастеров, которые выполнят качественную покраску по самой низкой цене в Москве.

Этапы выполнения работы

Покраску пластиковых элементов салона автомобиля можно доверить профессионалам, предлагающим услуги на сайте youdo.com. Исполнители Юду проведут данную работу качественно и быстро.

Выполненная зарегистрированными на Юду мастерами покраска деталей салона авто позволит:

  • скрыть мелкие дефекты
  • вернуть элементам из пластика первоначальный цвет
  • обновить дизайн

Для выполнения покраски внутри салона исполнители Юду применяют только качественные средства и профессиональное оборудование. У зарегистрированных на youdo.com мастеров есть все необходимое для осуществления работы:

  • аэрозоли с краской
  • лаки
  • защитные покрытия

Исполнители Юду проведут покраску салона вашего автомобиля в соответствии со всеми пожеланиями. У специалистов имеется широкая палитра красок, а также составов, имитирующих различные покрытия. На Юду вы можете недорого заказать покраску под алюминий или другой металл.

При выполнении покраски пластиковых деталей салона автомобиля исполнители Юду сделают следующее:

  • снимут накладки и резиновые элементы
  • очистят и обезжирят поверхность
  • нанесут грунтовку
  • проведут шлифовку
  • нанесут краску в 2-3 слоя (насыщенность цвета зависит от толщины покрытия)
  • осуществят финишную полировку

Преимущества заказа услуг исполнителей Юду

Обратитесь к зарегистрированным на сайте Юду специалистам, если вам срочно нужна покраска пластика салона автомобиля. Исполнители приедут к вам, чтобы провести данную работу.

С помощью сервиса Юду вы по выгодной цене закажете услуги опытных мастеров из Москвы, осуществляющих покраску:

  • пластиковых
  • кожаных
  • металлических элементов автомобилей

Покраска салона авто осуществляется исполнителями с применением надежного оборудования и высококачественных красок. Мастера Юду гарантируют, что новое покрытие будет держаться на пластике много лет.

Сколько стоит внутренняя окраска авто?

На Юду вы закажете самую недорогую в Москве окраску салона. Стоимость работы зависит от марки автомобиля и расходов краски. Вы можете договориться о цене услуг с выбранным исполнителем. Назначая стоимость, ориентируйтесь на расценки, указанные в прайс-листе на сайте Юду.

Если вам срочно требуется недорогая покраска пластика салона автомобиля, оформите заявку на youdo.com прямо сейчас.

новые электромобильные стартапы из Америки и Китая / Цифровой автомобиль

⇡#

Автомобильные новости

Главной автомобильной новинкой прошлой недели стала Ford Fiesta. Это именно тот автомобиль от американского бренда с испанским именем, который адаптировали для производства в России в виде седана (в народе его считают обезображенным и кургузым). Однако в мировом масштабе все обстоит несколько иначе. «Фиеста» насчитывает уже семь поколений и регулярно входит в десятку самым популярных моделей Европы. Больше всего эту компактную машинку любят в Великобритании: в 2014 году ее признали самым массовым автомобилем за всю историю страны. Так что для производителя это весьма ценный экземпляр.

Несмотря на американский логотип, Ford Fiesta во все времена была европейским автомобилем. Модель изначально разрабатывалась и производилась в Европе и для Европы. Неудивительно, что презентация новинки тоже прошла в Старом Свете — на мероприятии Go Further в немецком Кёльне. В этом городе выпускают «Фиесты» с 1976 года.

Если предшественница в свое время оказалась настоящей революцией, то облик седьмого поколения Ford Fiesta выдержан в эволюционном духе. Найти отличия не составит труда, но эти обводы кузова и пропорции уже давно всем известны. В консервативном подходе можно найти разумное зерно: даже в 2015 году, уже на восьмом году жизни, «Фиеста» оказалась на втором месте по популярности в Европе, уступив лишь немецкому «Гольфу». И это притом, что в Старом Свете традиционно сильны позиции местных брендов. Так что производитель решил не менять то, что и так отлично работает. Сохранены и версии кузова — хетчи с тремя и пятью дверьми (седаны традиционно производятся только для США, России и прочих неевропейских или не совсем европейских стран).

Судя по всему, в основе «Фиесты» использована модернизированная платформа предшественника. Однако многое было изменено и улучшено. К примеру, жесткость кузова на кручение увеличена на 15 %. В дополнение к этому колея стала шире на 30 мм спереди и на 10 мм сзади. Так что тот драйв, за который так ценили прошлые «Фиесты», должен быть не только сохранен, но и приумножен. При этом новый кузов стал на 71 мм длиннее и 12 мм шире. А вот колесная база прибавила всего 4 мм, так что в салоне вряд ли стало просторнее.

Ключевым нововведением седьмого поколения Ford Fiesta станет существенное увеличение количества версий и расширение возможностей в сфере индивидуализации. В первую очередь это касается четырех основных модификаций: Titanium, ST-Line, Vignale и Active. С Titanium и ST-Line все довольно просто: первая из них — базовая, вторая — спортивная, причем они существовали и раньше. Vignale преподносится в качестве премиум-исполнения. Оно предусматривает не только визуальные отличия, но и использование более дорогих материалов отделки и даже предоставление эксклюзивных услуг вроде консьержа. Такой подход уже опробован на более дорогих моделях компании, в том числе Mondeo и Kuga (правда, в России о Vignale пока никто не слышал).

Но самая интересная версия новинки — Fiesta Active. Производитель называет ее «компактным городским кроссовером»: от обычной модели такая пятидверка отличается увеличенным дорожным просветом, обвесом из черного пластика и рейлингами на крыше. Ранее Ford не предлагал подобных модификаций.

Ключевым мотором новой «Фиесты» станет трехцилиндровый EcoBoost объемом один литр. Он уже пять раз оказывался лучшим двигателем года в своей номинации по версии конкурса International Engine of the Year (в том числе и в 2016-м), при этом трижды его выбирали победителем в абсолютной категории (в 2012, 2013 и 2014 году). Этот прославленный агрегат будет доступен в версиях мощностью 100, 125 и 140 лошадиных сил. При этом в обновленной версии литровый EcoBoost научится отключать цилиндры во время работы. Казалось бы, подобная технология может пригодиться на V6 и V8, но на трехцилиндровой крохе разве можно еще что-то деактивировать? Инженеры Ford уверены, что можно: при малой нагрузке топливо перестанет поступать в один из трех «котлов». При этом на отключение и включение тратится всего 14 миллисекунд, так что даже опытный водитель не должен заметить переходных процессов. Разработчики уверены, что такое нововведение позволит сэкономить до 6 % топлива.

Начальные версии Ford Fiesta получат новый трехцилиндровый атмосферный моторчик, представленный в двух ипостасях: с отдачей на 70 и 85 лошадиных сил. Разумеется, в Европе не обойдется без модификаций на «тяжелом» топливе. Полуторалитровый двигатель семейства TDCi сможет обеспечить 85 или 120 лошадиных сил — в зависимости от исполнения. Для большинства версий хетча можно будет заказать механическую или автоматическую трансмиссию с шестью передачами, а самые скромные моторы будут агрегатироваться с «ручкой» на пять скоростей.

Особой гордостью производителя являются усовершенствованные системы безопасности. Ford Fiesta получила две камеры, три радара и 12 ультразвуковых сенсоров. Они сканируют окружающее пространство на 360 градусов вокруг. При этом дорога вперед просматривается сразу на 130 метров. Благодаря такому комплексу «Фиеста» сможет следить за соблюдением разметки, тормозить перед препятствиями и даже распознавать пешеходов, причем не только при дневном свете, но и в темноте. Также для компактной машинки можно будет заказать систему Active Park Assist, которая сумеет запарковать ваше транспортное средство и параллельно, и перпендикулярно. Похоже, Ford не зря называет свою новинку самым высокотехнологичным автомобилем в классе.

Среди дополнительного оборудования «Фиесты» упомянем новую мультимедийную систему SYNC 3 с опциональным восьмидюймовым сенсорным дисплеем. Меломаны смогут выбрать звуковую установку B&O PLAY от Bang & Olufsen с десятью динамиками общей мощностью 675 Вт.

Ожидается, что продажи Ford Fiesta начнутся примерно в середине 2017 года. Жителям России придется ждать куда дольше: предыдущее поколение получило местную прописку относительно недавно, а с учетом текущей финансовой обстановки локализация новинки может затянуться на долгие годы.

⇡#

Электрокары и гибриды

Компания Ford предлагает в США сразу несколько электрических и гибридных автомобилей с возможностью внешней зярадки (Plug-In). Это Ford Fusion Energi, Ford C-Max Energi и Ford Focus Electric. Однако если первые две модели расходятся весьма неплохо по меркам жанра, то на Focus Electric приходятся единичные, можно сказать, случайные продажи. За период с января по октябрь 2016 года американцы приобрели лишь 734 электрических «Фокуса». Даже Volkswagen e-Golf пользуется куда более высоким спросом. В попытке исправить плачевную ситуацию производитель вывел на рынок обновленную версию электрокара.

Лишь на прошлой неделе мы говорили про обновление Volkswagen e-Golf, а теперь к нему подтянулся и прямой американский конкурент. Правда, в случае с «Фокусом» апдейт получился несколько странным. Во-первых, Focus Electric не изменился ни внешне, ни в салоне. И это нелогично, поскольку во всем мире уже давно продается рестайлинговая версия обычного, бензинового Focus (от нее электрической модели достались только измененные задние фонари). Во-вторых, производитель по какой-то причине решил не акцентировать внимание на технических улучшениях: даже в США далеко не все автомобильные издания узнали, что Ford все же обновил экологически чистую модель. Подобный информационный вакуум (отсутствие нормальной презентации и громкого освещения в прессе) вдвойне странен, если принять во внимание провальные продажи Ford Focus Electric (минус 40 % в октябре 2016-го).

Ключевое изменение — увеличившаяся c 23 до 33,5 кВт·ч емкость аккумулятора. Любопытно, что примерно такая же батарея (на 35,8 кВт·ч) установлена и в свежей версии Volkswagen e-Golf. Благодаря этому запас хода при полной зарядке, по расчету EPA (Агентство по охране окружающей среды США), вырос на 62 километра и достиг 184 (у электрического «Гольфа» — 190). Остальная начинка Ford Focus Electric не изменилась. Мощность электромотора по-прежнему составляет 107 кВт (145 лошадиных сил).

На практике Ford Focus Electric лишь чуть-чуть превзошел Nissan Leaf (172 километра) и догнал BMW i3 (182 километра). Однако необходимо помнить, что Leaf уже совсем скоро сменит поколение, а недавно поступивший на конвейер Chevrolet Bolt и вовсе может проехать до 380 километров без подзарядки. Иными словами, вряд ли в обозримом будущем спрос на Focus Electric существенно увеличится.

Среди прочих новинок обновленного электромобиля стоит упомянуть более крупный лючок разъема зарядки. При этом теперь применяется коннектор CCS (Combined Charging System) с поддержкой быстрой зарядки до 50 кВт. В США уже начались продажи обновленной версии Ford Focus Electric.

На прошлой неделе появилась еще одна новость, которая затрагивает Ford и стандарт CCS. Консорциум автопроизводителей, в который входят BMW Group, Daimler AG, Ford Motor Company и Volkswagen Group, включая Audi и Porsche, подписали «Меморандум понимания» (Memorandum of Understanding), согласно которому они совместными силами начнут развитие инфраструктуры для электрокаров в Европе. В первую очередь это касается сети зарядных станций нового поколения с универсальным интерфейсом CCS.

Это крайне положительное известие: наконец-то несколько ведущих концернов Старого Света изъявили желание работать сообща. Возведение сети новых электроАЗС начнется в 2017 году. Всего планируется построить около 400 точек, но пока представители автомобильных компаний не уточняют, на какой срок растянется строительство. Зато уже известна еще одна крайне любопытная деталь: мощность станций составит до 350 кВт. Да, это в семь раз больше, чем может принять тот же Ford Focus Electric, упомянутый выше. Таким образом, консорциум работает на перспективу: пока попросту не существует электрокаров, способных переварить столь высокую мощность.

Можно провести параллель со станциями экспресс-зарядки Tesla Supercharger. Впервые они появились в 2012 году, а теперь по миру действует свыше 700 установок (большая часть на территории США). Изначально они были рассчитаны на максимальную мощность 120 кВт, однако в 2016 году началось их обновление до 145 кВт (впрочем, пока даже электрокары «Теслы» не способны принять свыше 120 кВт). Таким образом, новые станции стандарта CCS более чем в два раза превзойдут Tesla Supercharger.

Пока производители не уточняют, сколько времени будет занимать полная зарядка электромобилей, однако простые расчеты показывают, что всего 10-15 минут будет достаточно, чтобы пополнить запас хода на 200-300 километров. Это уже совсем близко к тому, сколько тратится на заправку топливом обычных автомобилей с ДВС, — именно к этому стремится автомобильная отрасль.

Но вернемся на минутку в США. Сегодня безоговорочным лидером по поставкам электрокаров там является Tesla Motors. Однако в ближайшее время у нее могут появиться грозные соперники. К примеру, чуть больше месяца назад были опубликованы первые тизеры дебютной модели Lucid Motors. А на днях молодая компания провела пресс-конференцию в Аризоне. На ней были не только представлены прототипы собственных электромобилей, но и анонсированы планы по строительству завода в этом же штате. По предварительным данным, на фабрике будет создано 2 000 новых рабочих мест к 2022 году. В строительство планируется вложить около 700 тысяч долларов.

Гвоздем программы стала речь технического директора Lucid Motors Питера Роуилсона (Peter Rawlinson), который еще недавно занимал пост вице-президента Tesla Motors (компанию Элона Маска впору называть кузницей кадров для инновационных производителей). Роуилсон пообещал изобрести новый вид роскошных автомобилей. Первая модель получит имя Atvus. По данным господина Роуилсона, она будет сочетать размеры Audi A6 с «крутостью» Audi A7, размером интерьера длиннобазовой версии Audi A8 и динамикой Bugatti Veyron. По предварительным данным, разгон с 0 до 96 км/ч (60 миль в час) займет всего 2,6 секунды. Ранее сообщалось о суммарной мощности электромоторов в 900 лошадиных сил, но теперь Роуилсон говорил уже о 1 000. При этом как минимум одна из версий Atvus сможет проехать до 640 километров без подзарядки.

Как известно, найти деньги на строительство нового завода не так-то просто, тем более что подобные стартапы стали появляться словно грибы после дождя. Однако основатели Lucid Motors уже нашли несколько влиятельных инвесторов. Среди них можно упомянуть LeEco, японскую торговую компанию Mitsui & Co. и китайский автоконцерн BAIC (Beijing Auto). Первые автомобили нового бренда должны встать на конвейер в 2018 году: тогда будет выпущено 10 000 электрокаров. Затем планируется ежегодно увеличивать производство на 60 000 машин.

Тем временем новая китайская компания WM Motor представила свои первые электрокары. На дебютных изображениях можно разглядеть сразу четыре модели: кроссовер, минивэн, седан и универсал. Но ведь в автомобильном мире не принято анонсировать сразу несколько машин. И откуда вообще взялась эта WM Motor?

Китайский стартап уже как минимум несколько месяцев привлекает внимание прессы. К примеру, в августе журналисты Bloomberg сообщали, что компания WM Motor уже набрала инвестиций на миллиард долларов США. По меркам новичков это баснословная сумма, которой должно хватить для строительства полноценного завода. Но откуда у никому не известного бренда взялась такая сумма? Для ответа на этот вопрос необходимо узнать, кто основал эту компанию.

Идея создания WM Motor пришла в голову Фриману Шену (Freeman Shen). Он много лет работал в Geely Group и прославился тем, что курировал процесс выкупа Volvo Car. По сей день это крупнейшее поглощение иностранного автопроизводителя китайской компанией. Некоторое время Шен занимал пост старшего вице-президента Volvo Car. Но в 2014 году он ушел из Geely и Volvo и решил начать собственный бизнес. Проработав в автомобильной отрасли около 22 лет (в его послужном списке также значатся BorgWarner и Fiat), Фриман собирается наводнить Китай доступными электрокарами. «У нас за плечами большой опыт в этой отрасли, что выгодно отличает нас от других стартапов, даже Tesla Motors, — заявил Фриман Шен во время одного из интервью в Шанхае. — Мы не хотим делать роскошные автомобили, похожие на игрушки, для меньшинства. Мы нацелены на массовый рынок».

Несмотря на то, что первые изображения уже опубликованы, серийное производство дебютной модели начнется не ранее 2018 года. После этого ассортимент WM Motor будет пополняться одним автомобилем в год до 2025 года. Сегодня головной офис новой компании находится в Шанхае, но при этом Фриман Шен также запустил собственный научно-технический центр в Германии. Что до дизайна серийных машин, то судить о нем по дебютным фотографиям несколько рановато. Все четыре модели выполнены в едином стиле, но на них почему-то полностью отсутствуют логотипы. Создается впечатление, что пока это лишь пробные наброски. К тому же до 2018 года многое может измениться.

Ключевыми производителями электрокаров сейчас являются США и Япония. Возможно, Поднебесная со своими молодыми и амбициозными компаниями их довольно скоро опередит. В августе текущего года агентство Bloomberg даже выпустило материал с заголовком «Китайские миллиардеры состязаются в зарплатах для талантов в области разработки электрокаров» (China Billionaires Chasing Electric-Car Talent Power Salaries). В нем говорится о том, что такие гиганты, как Foxconn, Alibaba и LeEco уже либо собрались сами выпускать экологически чистые машины, либо поддерживают какие-то стартапы этого направления. Но начнется ли когда-нибудь рост инновационного сегмента рынка в России? На прошлой неделе свежим прогнозом поделился министр энергетики РФ Александр Новак. В рамках форума ENES 2016, посвященного энергосбережению и повышению энергоэффективности, он представил доклад, согласно которому количество электромобилей в России может достичь 200 000 к 2020 году. При этом около половины из них будут находиться в московском регионе.

«С 2012 года "Россети" реализуют всероссийскую программу развития зарядной инфраструктуры для электротранспорта, в соответствии с которой в Москве установлено порядка 30 зарядных станций, столько же — в других крупных городах России (Санкт-Петербурге, Ярославле, Челябинске, Сочи)», — отметил министр.

Однако пока статистика неутешительна. Рынок не только не растет, но и даже стремительно сокращается: по данным аналитического агентства «Автостат», за первые семь месяцев 2016 года продажи новых электромобилей в России составили 38 единиц. Это примерно на 30 % меньше, чем за аналогичный период прошлого года (54). Больше 60 % всех электрокаров (24) встали на учет в столичном регионе (Москва и Подмосковье). При этом лидером является Tesla Motors: россияне купили 16 новых американских машин (из них 15 Tesla Model S и один экземпляр Tesla Model X). На втором месте находится Mitsubishi i-MiEV (13 штук), далее следуют Nissan Leaf (8) и Renault Twizy (1).

⇡#

Концепты

Многие ругают современный автопром за отсутствие новых идей и стереотипное мышление. Дизайн машин кажется каким-то однотипным и серым. Порой все различие кроется в форме бампера или передней решетки для забора воздуха. Если вы понимаете, о чем идет речь, то наверняка вам пришелся по душе неординарный проект Reboot Buggy от автоманьяка Джои Руитера (Joey Ruiter). Три года назад мы назвали это транспортное средство самым безбашенным автомобилем 2013 года. Сегодня можно с уверенностью сказать, что это не было ошибкой: с тех пор мы не видели ничего более крутого. А теперь Джои представил свое очередное творение — Consumer.

В этом объекте весьма непросто распознать транспортное средство. Здесь даже колес не видно. Любопытно, что обычно автомобильные дизайнеры начинают свои наброски именно с колес. А что будет, если их спрятать за кузовом прямоугольной формы, обтянуть его тканью и покрасить все в черный цвет? Получится Consumer.

Примечательно, что в Reboot Buggy, прошлом автомобиле Руитера, колеса, наоборот, привлекали основное внимание. Однако если та модель должна была справиться с любым бездорожьем, то Consumer создавался в качестве машины на каждый день для совершения обычных городских поездок. Общая длина кузова составляет 3,4 метра, вес — всего 570 кг. Спереди установлено большое зеркало, за которым прячется несколько рядов светодиодов общей яркостью 54 000 люмен. Большая часть транспортного средства покрыта прочной тканью Xorel растительного происхождения. Минималистичную картину дополняют подножки и лючок бензобака. При этом Consumer полностью лишен дверей и окон. Трудно представить, что кто-то в своем уме будет использовать это для ежедневных поездок.

На каждой крупной автомобильной выставке мы видим массу концептов. Однако работы Джои Руитера не только удивляют своим внешним видом. Они действительно работают. Можно сесть в Consumer и поехать куда-нибудь. В том, что касается процесса управления, автор сравнивает свое творение с мотоциклом. С учетом небольшой массы этот кубик на колесах охотно отзывается на движение рулем, а открытый верх и приземистая посадка создают ощущение сильного вовлечения в управление.

⇡#

Автомобильные шпионы

На прошлой неделе сайт kia-world.net опубликовал фотографию еще не анонсированной модели Kia. Визуально она напоминает Kia Optima. Однако это не может быть следующее поколение или даже обновление: актуальный седан был представлен лишь в прошлом году. Подсказку можно найти во внешности. Обратите внимание на переднее крыло: расстояние от колеса до двери здесь существенно больше, чем в той же «Оптиме». Это свидетельствует о том, что данный автомобиль является заднеприводным (переднеприводная компоновка не позволяет так разместить элементы).

Сегодня использование заднеприводной платформы в легковых автомобилях (если речь не идет о чем-то субкомпактном вроде Renault Twingo) является верным признаком того, что машина метит в премиум-сегмент. Если не учитывать внедорожники, пикапы, коммерческую технику и сильно устаревшие модели, то исключений из этого правила нет. Ситуация с корейским автопромом несколько сложнее: в 2000-х они решили всерьез заняться более дорогими автомобилями и выпустили Hyundai Equus и Hyundai Genesis. Но с конца 2015 года эти модели наконец-то были переведены в специальный бренд Genesis, который позиционируется в качестве южнокорейского «Лексуса». А вот Kia не удостоилась такой чести, поэтому флагманский седан Quoris до сих пор продается под основным, «пролетарским» брендом. Иными словами, запечатленной на шпионских снимках новинке пока тоже остается только мечтать о появлении у Kia более дорогого суббренда: в нем она бы смотрелась более органично, чем в одном шоу-руме с Kia Rio.

Предвестником этой машины является концепт Kia GT, продемонстрированный еще пять лет назад на автосалоне во Франкфурте. В Южной Корее новинка будет носить имя Kia K8, а вот на экспорт будет поставляться уже скорее как Kia GT. Технически седан будет максимально близок к Genesis G80, который еще совсем недавно продавался под именем Hyundai Genesis. Скорее всего, заряженная версия получит V6 объемом 3,3 литра с двумя турбинами, выдающий 365 лошадиных сил. В качестве базового варианта рассматривается двухлитровый турбомотор. Все версии будут оснащаться восьмиступенчатым «автоматом».

Если серийная версия Kia GT, как и концепт, будет выполнена в кузове лифтбэк, то формально у новинки не будет конкурентов. Но даже если не обращать внимания на необычный форм-фактор, то автомобиль все равно окажется уникальным: сегодня ни один массовый бренд не предлагает ничего подобного. С одной стороны, это играет модели на руку. С другой — пока даже в США и Европе мало кто будет всерьез рассматривать достаточно дорогой лифтбэк Kia.

Продажи Kia GT должны начаться в 2017 году. Производитель пока не называет ни точных сроков, ни ориентировочной цены.

У нас на очереди еще один нетипичный для производителя заднеприводный автомобиль. Пять лет назад было представлено купе Toyota GT 86. Кто-то ошибочно считает его последователем Toyota Supra, однако на самом деле новинка стала преемником более старой модели Toyota AE86. А вот легендарная «Супра», последние экземпляры которой были выпущены в 2002 году, пока так и не получила наследника. Однако новая порция шпионских снимков говорит о том, что японская компания наконец-то созрела для выпуска нового спорткара.

Несмотря на обилие маскировки, уже можно говорить о том, что четвертое поколение Toyota Supra будет выполнено в стиле концепта Toyota FT-1, представленного в 2014 году. Правда, некоторые элементы окажутся более консервативными. К примеру, передние фары овальной формы навевают воспоминания о прошлой «Супре», так что впору говорить о частичке ретро.

О технике пока известно лишь то, что Toyota Supra будет базироваться на новой платформе, которая разрабатывается совместно с BMW. Немецкая компания на ее основе построит преемника модели BMW Z4, который может получить имя Z5. Ожидается, что на японском автомобиле будет использоваться двухлитровый бензиновый турбомотор, а вот купе из Баварии может получить более «взрослые» агрегаты, в том числе рядную «шестерку» с двойным турбонаддувом.

Пока нет точных сроков выхода ни Toyota Supra, ни BMW Z5.

Интересности и необычности

«Формула-1» является самым высокотехнологичным видом автомобильного спорта (что не отменяет постоянных споров о слишком жестких регламентах, в рамках которых инженерам приходится работать). Многие системы современных легковушек когда-то впервые появились именно на болидах F1, а по прошествии многих лет перекочевали и в серийные модели. При столь высокой конкуренции любая мелочь может иметь решающее преимущество, даже если она связана с обычным рулем. Многим известен примерный внешний вид современной баранки, прославившейся огромным количеством кнопок. Но сегодня мало кто знает, как он менялся в период с 1957 по 2014 год.

Даже как-то странно, что руль у болида легендарного Стирлинга Мосса был так прост. Он состоял из деревянного обода и трех алюминиевых спиц, словно был позаимствован от Jaguar E-type 60-х годов. После этого еще несколько десятилетий внешний вид рулевого колеса в «Королевских гонках» практически не менялся. Постепенно на смену дереву пришла кожаная обшивка. Один из первых электрических переключателей на руле появился в 1978 году: им пользовался англичанин Джеймс Хант, выступавший за McLaren. Швейцарец Марк Зурер из Arrows F1 в 1982 году предпочитал покрытие из замши, как и легендарный бразилец Айртон Сенна (тогда он еще выступал за Toleman). Австрийский гонщик Герхард Бергер опередил свое время: его руль 1989 года уже напоминает современные образцы. Конечно, не обошлось без целой коллекции от Михаэля Шумахера. Больше всего удивляет минималистичный руль 95-го года, по центру которого «Красный барон» установил простые электронные часы Casio. В конце 90-х появились модели со встроенными дисплеями и огромным количеством переключателей, а затем корпус начали делать из углепластика.

Вот еще одно увлекательное видео из мира мощных и быстрых машин. Существуют разные мнения относительно суперкаров: кто-то фанатеет по одним маркам, другой боготворит иные, а кому-то и вовсе нет до них дела. Однако вряд ли кто-то готов оспорить утверждение, что McLaren F1 и Bugatti Veyron являются одними из величайших гиперкаров за всю историю человечества. Но до сих пор никто не сравнивал их друг с другом напрямую.

Любопытный факт: в 1998 году McLaren F1 установил рекорд скорости для серийных машин (386,4 км/ч). В 2005 году его побил именно Veyron (408,47 км/ч). Однако на самом деле между двумя титанами слишком большая разница сразу по нескольким параметрам. Во-первых, британский суперкар начали выпускать в 1992 году, в то время как производство франко-немецкого монстра стартовало лишь в 2005-м. Во-вторых, у «Вейрона» практически двукратное преимущество в мощности: до 1 200 лошадиных сил в версии 16.4 Super Sport против 627 в двигателе BMW S70/2, который устанавливался в McLaren. При этом французская трасса «Реймс-Гу», которая с 1950 по 1966 год использовалась для гонок «Формулы-1», обладает всего двумя острыми поворотами, так что даже если McLaren F1 и обладает лучшей управляемостью, то реализовать ее практически негде. Кстати, в видеоролике можно увидеть Энди Уоллеса (Andy Wallace): именно он установил рекорд скорости на McLaren F1 в 1998 году.

А вот короткий ролик с участием сразу четырех Lamborghini. В одном видео собраны все основные версии модели Huracan: Huracan LP 610-4, Huracan LP 610-4 Spyder, Huracan LP 580-2 и Huracan LP 580-2 Spyder.

В завершение расскажем об очередном трюке в исполнении команды Volvo. Несколько месяцев назад она установила рекорд скорости для грузовиков на 13-литровом монстре The Iron Knightмощностью 2 400 лошадиных сил. Теперь же в шоу участвуют полностью стандартный тягач Volvo FH 540 с полуприцепом... и параплан.

За рулем большой машины находилась Луиза Мариотт (Louise Marriott). Ей пришлось очень точно дозировать тягу, чтобы провести привязанного к кузову профессионального параглайдера Гийома Гальвани (Guillaume Galvani) под мостом. Все это происходило на Динарском нагорье в Хорватии. 

Если Вы заметили ошибку — выделите ее мышью и нажмите CTRL+ENTER.

Как покрасить приборную панель

Существует множество способов персонализировать автомобиль, и для многих владельцев автомобилей индивидуализация интерьера - это первое, что они хотят сделать. Некоторые люди устанавливают неоригинальные детали для модификации интерьера, которые могут быть дорогими. Но если вы готовы потратить приличное количество времени и усилий, вы можете самостоятельно покрасить приборную панель своего автомобиля дома.

Если вы хотите улучшить внешний вид салона вашего автомобиля или исправить некоторые царапины на приборной панели, индивидуальная покраска приборной панели может стать отличным проектом.Вы можете не только улучшить визуальное качество интерьера, но и повысить его ценность.

Наконец, само собой разумеется, что спешный проект - это то, чего следует избегать любой ценой. Вы можете пожертвовать качественной покраской, а также рискнуть своим здоровьем и безопасностью. Как и в любом другом проекте окраски, подготовка и оборудование для обеспечения безопасности чрезвычайно важны. Выполните простые шаги, описанные ниже, и в считанные часы вы получите индивидуально окрашенную приборную панель для вашего автомобиля.

Необходимые материалы

  • Аэрозольная краска: грунтовка для пластмасс, базовое покрытие и лак
  • Чистая ткань из микрофибры
  • Маска (желательно паровая маска)
  • Старая газета (много)
  • Лента малярная
  • Медицинский спирт или мыльная вода
  • Чистящая губка или наждачная бумага зернистостью 1500
  • Прихватка
  • Инструменты для разборки приборной панели (отвертки, гаечные ключи, трещотки, шестигранные ключи и т. Д.)
  • Проволочные вешалки для одежды (опция)

Часть 1 из 2: Разборка и / или очистка приборной панели

Подготовка может считаться самой важной частью работы, и она определит ваш точный план атаки.

Шаг 1. Решите, какие части панели управления вы хотите покрасить и в какой цвет. . От этого будет зависеть, сколько краски вам нужно, и, конечно же, что вы купите и где получите.

Если вы хотите, чтобы внутренняя краска соответствовала внешней краске, обязательно проведите тщательное исследование и соберите образцы, чтобы вы были на 100% уверены, что краска, которую вы покупаете, идеально подходит.Меньше всего вам хочется платить за необычно подобранные цвета.

После того, как вы соберете все необходимые материалы, вы можете приступить к разборке приборной панели.

  • Предупреждение : Если у вас нет точного совпадения цвета с цифрами, не покупайте краску в Интернете.

Шаг 2: Определите, как разобрать приборную панель . Поскольку все автомобили разные, воспользуйтесь руководством по эксплуатации автомобиля, чтобы узнать, как действовать дальше. Использование руководства - самый безопасный способ выполнить работу должным образом, гарантируя, что ничего не будет повреждено или сломано, что создает для вас больше работы и потенциально требует дополнительных денег.

В качестве альтернативы, в зависимости от объема работы, вы можете не разбирать приборную панель. В этом случае убедитесь, что все поверхности, которые не окрашиваются, тщательно заклеены старой газетой или пластиком и малярным скотчем. Для этого метода вам нужно будет надеть паровую маску, чтобы не вдыхать пары краски. В качестве последней меры предосторожности убедитесь, что ваше рабочее место хорошо вентилируется. Переходите непосредственно к шагу 9, если вы не собираетесь разбирать рывок.

  • Совет : В зависимости от марки и модели вашего автомобиля разборка приборной панели может оказаться длительным процессом.Если у вас много винтов, болтов или других мелких деталей, вы можете положить их в сумку для безопасного хранения. Когда придет время собрать все заново, следуйте инструкциям в обратном порядке, чтобы случайно не пропустить шаг.

Шаг 3: Отсоедините аккумулятор . Чтобы разобрать приборную панель, вам нужно отсоединить отрицательный кабель аккумулятора от аккумулятора, чтобы избежать электрического повреждения, которое может возникнуть при его разборке.

Обязательно прокладывайте кабель так, чтобы он не соприкасался с каким-либо металлом, в противном случае возникнет искра.При необходимости положите его на чистое полотенце или тряпку.

Шаг 4: Найдите винты, зажимы и / или крепежные детали, которыми перчаточный ящик крепится к приборной панели . Начните их удалять. Как только они будут удалены, начните разбирать нижнюю часть приборной панели, удаляя все необходимые винты, удерживающие ее вместе.

Шаг 5: Снимите лицевую часть и накладку радиоприемника и блока кондиционера . Эти компоненты, возможно, потребуется удалить, чтобы снять верхнюю часть панели.

Отвинтите / отвинтите все кронштейны, прикрепленные к радиоприемнику или блоку переменного тока, и отсоедините соответствующие жгуты электропроводки. Возьмите магнитолу и / или блок переменного тока в машине.

Шаг 6: Открутите все винты, крепящие верхнюю панель к автомобилю . В верхней части приборной панели будут винты, а также винты снизу и по бокам приборной панели.

Убедитесь, что вы вывернули все винты, прежде чем пытаться вытащить приборную панель, чтобы избежать повреждений, и внимательно следите за тем, чтобы увидеть некоторые винты, может быть сложно.

Шаг 7: Сдвиньте приборную панель вперед и отсоедините провода . После того, как все винты будут удалены из верхней части приборной панели, сдвиньте ее вперед, чтобы получить доступ к любой электрической проводке для датчиков и измерителей со стороны водителя. Отсоедините все жгуты проводов.

На этом этапе вы сможете полностью снять приборную панель. Будьте очень осторожны и убедитесь, что ничего не прикреплено. Медленно снимите приборную панель и обратите внимание на любое сопротивление, которое вы можете почувствовать.Если вы чувствуете сопротивление, установите приборную панель на место и поищите другие соединения.

Шаг 8: Сохраните все, что вы не будете рисовать . Как только вы выйдете из машины, отделите детали, которые не хотите красить, и храните их в надежном месте подальше от того места, где вы собираетесь рисовать.

Шаг 9: Осмотрите и очистите детали, которые вы хотите покрасить. . Предпочтительный метод очистки - это медицинский спирт и чистая ткань из микрофибры. Если у вас нет медицинского спирта, подойдет мыльная вода.

В любом случае убедитесь, что ваши чистые детали полностью высохли, прежде чем переходить к следующему шагу.

  • Совет : Если вы не вынимаете приборную панель из автомобиля, сейчас самое время закрыть те части интерьера, которые вы не хотите красить. Кроме того, если у вас есть только определенные участки на приборной панели, которые вы хотите закрасить, используйте малярный скотч, чтобы закрыть те места, которые вы хотите оставить нетронутыми.

Шаг 10: Слегка придайте шероховатость поверхности пластиковых деталей, которые вы хотите покрасить. .Используйте мочалку или наждачную бумагу зернистостью 1500. Более грубая поверхность поможет грунтовке закрепиться.

Сотрите все оставшиеся мелкие кусочки липкой тканью.

Часть 2 из 2: Покраска приборной панели

Шаг 1. Наденьте паровую маску и убедитесь, что ваше рабочее место хорошо вентилируется. .

Шаг 2: Подготовьте детали, которые хотите раскрасить . Повесьте аксессуары или детали приборной панели, которые хотите раскрасить, на проволочные вешалки для одежды или положите их поверх старой газеты.

  • Совет : Если вы рисуете в холодную погоду, можно согреть банки с краской, чтобы краска распылялась более мелко при распылении, что приведет к более качественной окраске. Для этого поставьте их в неглубокое ведро с теплой водой, которое достигает середины банок.

  • Предупреждение : Не перегревайте банки, чтобы не взорвать их; просто вылейте из банки холод.

Шаг 3: Начать покраску .Перед распылением тщательно встряхните банки.

Нанесите грунтовку плавными движениями внахлест. Дайте каждому слою высохнуть в течение пяти минут, прежде чем наносить следующий слой. Распылите три-четыре слоя грунтовки.

Наносите базовые слои так же, как и грунтовочные слои. Нанесите от трех до восьми слоев основного цвета. Между слоями дайте краске высохнуть в течение пяти минут.

Если вы решили использовать лак, наносите его так же, как наносили грунтовку и основу.В этом нет необходимости, но он защитит базовое покрытие и может добавить блеска (если вы используете глянец). Скорее всего, вам понадобится от четырех до пяти слоев лака.

  • Предупреждение : Убедитесь, что вы красите достаточно далеко от автомобиля, чтобы избежать его распыления. Не проверяйте пальцем, высохла ли краска, вы не хотите испачкать свою работу.

Шаг 4: Дайте деталям высохнуть не менее трех-четырех часов . Детали должны полностью высохнуть, прежде чем полировать их или попытаться установить приборную панель.

Как только детали полностью высохнут, снимите малярную ленту и другие защитные слои и снова установите приборную панель на автомобиль.

Настройка приборной панели вашего автомобиля требует усердия, терпения и тщательной подготовки, чтобы вы могли выполнять работу наилучшим образом, на которую вы способны. Не менее важно подготовить все необходимое защитное оборудование и работать в безопасных условиях. Если вы срежете углы, вы не только рискуете выполнить некорректную работу или повредить панель управления, но и при этом можете навредить себе.Пока вы не ставите себя в ситуацию, когда вы жертвуете качеством и / или безопасностью, вы на пути к высокому мастерству и настраиваемой приборной панели, которой можно гордиться.

Покрасьте свой автомобиль с помощью Rustoleum: 9 шагов (с изображениями)

Это большой разбор. К настоящему времени вы потратите много часов на подготовку, и это тот момент, которого вы все ждали! Если хочешь попробовать прокатиться на Рустолеуме, будь моим гостем. В прошлом людям это удавалось, но у меня такое чувство, что заклинивание дверей было бы адом и вполовину по сравнению с распылением.

Возможно, вы захотите снова замаскировать все, потому что пыль и краска на использованной малярной бумаге могут попасть на вашу новую отделку. И не забудьте счистить всю пыль с автомобиля, ударив по нему сжатым воздухом или используя липкую ткань.

Для нанесения на краску:


Возьмите валик из пенопласта шириной 4 дюйма и убедитесь, что он как можно более тонкий. Это создает очень гладкую поверхность, если краска достаточно тонкая.

Смешайте ацетон с рустолеумом в банка для смешивания. Я читал, что вам нужно что-то вроде воды, что означает МНОГО ацетона.Вам, вероятно, понадобится более 1 литра, чтобы сделать всю машину. Смешивая краску, перемешайте ее палочкой, НЕ трясите, иначе могут образоваться пузыри.

Примечание: этот метод требует гораздо большего терпения, чем распыление, так как вы должны нанести 8 или 10 слоев, шлифуя между каждым, если начинает появляться апельсиновая корка. Я настоятельно рекомендую вам прочитать исходный источник этого метода (который вдохновил весь этот проект) здесь:
http://www.rickwrench.com/50dollarpaint.html

Для распыления:


Чтобы распылить краску, смешайте немного ацетона в краску.Банка рекомендует не более 5%, но не беспокойтесь об этом, так как чем тоньше краска, тем более гладкой она будет. Однако более вероятно, что он будет бегать по вертикальным поверхностям, поэтому будьте осторожны.

Этот процесс несколько рискован, но имеет большой потенциал. Такие труднодоступные места, как дверные пробки, трещины и т. Д., Будут выглядеть великолепно, когда на них нанесена краска. С другой стороны, вся машина может получиться похожей на апельсин. Если это произойдет, возможно, вам потребуется добавить еще ацетона.

Если у вас много апельсиновой корки, рыбьих глаз или других проблем с демонической краской, вы всегда можете отшлифовать их и попробовать снова, а в труднодоступных местах это все равно не имеет значения.Распыление нескольких слоев также обеспечивает более гладкую поверхность. Подождите несколько часов между слоями, чтобы дать высохнуть.

Дайте краске спокойно высохнуть хотя бы на несколько дней. Я оставил свою машину в сухом гараже более недели, прежде чем вернуть любую отделку.

как удалить краску с пластика салона автомобиля

4 простых шага к покраске пластика в салоне. Детали, которые были ранее окрашены, необходимо удалить. Удалить краску со столешницы, не повредив ее, может быть сложно, поэтому действуйте осторожно.Какая краска мне для этого понадобится? Покраска отделки не похожа на покраску большинства других поверхностей. Независимо от состояния детали, каждую пластиковую поверхность, которую вы окрашиваете, необходимо отшлифовать. Латексная краска - это краска на водной основе, используемая для внутренних и наружных работ. Как удалить потертости от переноса краски. Научиться удалять остатки краски с автомобиля - это одно. Панели атласно-черные, но все, что у нее было, было полностью черным. Если краска еще не полностью высохла, такой подход эффективен на 100%.Хотя виниловая краска облегчает прорисовку деталей, ее трудно удалить. Большое спасибо. Хотя можно легко удалить краску с металла, дерева или керамики, пластик требует более внимательного отношения, чтобы сохранить целостность материала. Затем нанесите 1-2 тонких слоя грунтовки короткими слоями, используя грунтовку-наполнитель для ремонта царапин или грунтовку-усилитель адгезии, чтобы краска лучше держалась. Их намного легче очистить, если вынуть их из машины. Всем привет! Кто-нибудь знает, как безопасно удалить засохшую краску с приборной панели (будь то резина или пластик)? Если вы проезжаете по дорожной краске, вам следует сразу же смыть ее, если это возможно.Большая часть интерьера вашего автомобиля состоит из пластиковой отделки, которая со временем может загрязняться. Вот почему вам понадобится автомобильная полироль, чтобы сделать цвет вашей машины более насыщенным. Хотя запасные части для модификации интерьера выглядят красиво, индивидуальный вид вполне доступен, если вы готовы приложить немного усилий и самостоятельно покрасить интерьер. Один из наших доверенных экспертов, Спенсер Мак, провел ниже пошаговое сравнение пластикового реставратора Torque Detail и аэрокосмического защитного спрея 303. Краткое руководство по щадящему методу удаления окрашенных пластиковых деталей.Брызги краски могут исходить от окрашенного дома рядом с вашим автомобилем, попадания краски на вашу машину или из множества других источников. Обычно я даю им впитаться на ночь, но в зависимости от типа краски и того, как долго краска должна была застыть, иногда это занимает всего час или около того. Чтобы покрасить салон автомобиля, начните с удаления деталей, которые вы будете красить, в соответствии с руководством пользователя. Осторожно соскребите краску и не надавливайте на нее слишком сильно. Практическое руководство по окраске отделки автомобиля от Dupli-Color.Прежде чем приступить к уборке, хорошенько встряхните каждый коврик или пропылесосьте его. Однако вам также следует подумать о типе краски, которая испачкала вашу машину. Пластиковое ведро может стать отличным инструментом для смешивания красок, замачивания кистей или хранения банок с краской и кистей для влажной краски. Это также поможет улучшить края поверхностных царапин. Если есть какие-либо сомнения или вопросы о том, как удалить краску с пластиковой поверхности или по какой-либо теме в целом, свяжитесь с нами через наш раздел комментариев, и мы свяжемся с вами как можно скорее.Волшебные ластики слишком суровы для краски автомобиля. В некоторых случаях лезвие бритвы может быть подходящим инструментом для засохшей и густой акриловой краски. Чтобы тщательно удалить брызги, вам, возможно, придется пролить немного пота. Существуют растворители, которые могут легко повредить или даже расплавить пластик, поэтому обязательно используйте безопасные для пластика средства для удаления краски или подобные методы. Процесс подготовки пластиковых деталей автомобиля к покраске будет зависеть от детали. Время имеет существенное значение, если при окраске вашего автомобиля происходит что-то неприятное.Затем нанесите 3–4 слоя аэрозольной краски, используя краску с маркировкой для использования на пластике, ткани и виниле. Удалите всю отслаивающуюся краску с пораженного участка. Чтобы удалить краску с цветного материала, окуните пятна в скипидар, протрите, затем обмакните в нашатырный спирт, протрите и промойте теплой водой. Тормозная жидкость может служить приемлемой альтернативой для удаления краски с небольших металлических или пластиковых предметов. Кроме того, поделитесь статьей, чтобы распространить информацию, поскольку она также может пригодиться вашим друзьям или семье.Тем не менее, я удалил с помощью этого метода краску, оставшуюся несколько десятилетий назад. Она без проблем использует их на пластике. Поскольку виниловая краска специально разработана, чтобы быть прочной и прочной, она не удаляется с помощью традиционных средств для удаления краски. Используйте скребок для краски или шпатель, чтобы удалить имеющуюся краску с пластикового предмета. Как удалить царапины с пластика. Покраска пластиковых автомобильных деталей требует другой подготовки и других продуктов, чем покраска листового металла автомобиля. Вы должны очистить краску с вашего ведра перед повторным использованием, чтобы избежать загрязнения новой краски.Шаг 1. Используйте скребок для краски. Это связано с тем, что на большинстве автомобилей отделка сделана из пластика. Тормозная жидкость обычно используется в сообществе разработчиков моделей и разработчиков моделей, которые хотят удалить старую краску для подготовки к новой. Более старые пластмассовые составы имеют тенденцию к «гниению пластика» и будут разрушаться, выцветая, трескаясь и становясь хрупкими после многих лет воздействия солнца и тепла. Снимите напольные коврики для очистки. Я не хотел использовать в машине аэрозольную краску или виниловый краситель. Armor All предлагает ряд средств по уходу за автомобилем, в том числе спрей, предназначенный для полировки пластиковых и виниловых поверхностей автомобилей.Tweet 0. То, что находится между деталью и краской (то есть восстановление ее прежнего блеска - еще один. Мой любимый метод удаления краски с небольших пластиковых предметов - это пропитать ее фиолетовым чистящим средством, например Super Clean. и прочное покрытие, идеально подходящее для грузовиков, автомобилей, мотоциклов и жилых автофургонов. Не допускайте, чтобы дорожная краска испортила вашу машину. Припаркуйте машину в прохладном месте, вдали от прямых солнечных лучей. Сначала попробуйте мыло и воду При работе с нежелательной краской на пластике первым методом удаления Вы стараетесь использовать мыльную воду.В этом сообщении блога мы расскажем, как очистить, восстановить потускневший пластик и защитить пластиковую отделку. Автомобильные коврики часто являются одним из самых беспорядочных мест в интерьере. Это необходимо, чтобы не поцарапать или не повредить поверхность, когда вы пытаетесь удалить краску. Осторожно снимите большие участки отслоившейся краски руками, стараясь не удалить жизнеспособную краску. Моя жена, которая много занимается рисованием, посоветовала мне попробовать акриловую краску. Не бойтесь, если вы поцарапали пластиковую столешницу, машину или другую поверхность.Аэрозольную краску для салона автомобиля можно использовать практически на любой поверхности внутри вашего автомобиля. У меня есть покрасочная камера, я просто не знаю, какая краска мне нужна и где ее взять. Убедитесь, что вы получили наиболее подходящий полироль для вашего автомобиля. Давай сделаем это! Если на вашу машину когда-либо попадала краска, вы знаете, как неприятно ее удалять. Как убрать царапины с салона автомобиля; Восстановление внутренней пластиковой обшивки; Как убрать царапины с салона автомобиля. Вот как правильно чистить пластиковую отделку салона вашего автомобиля.Поделиться +1 0. Подготовка - самая важная часть любой малярной работы. А если деталь сильно поцарапана или помята, возможно, потребуется шпатлевка, чтобы сгладить любые недостатки. Со временем УФ-излучение приведет к исчезновению интерьера нашего автомобиля, включая черный пластик, внутренние панели, отделку автомобиля и приборные панели. Удаление брызг краски требует небольшого ручного труда и терпения. Тем не менее, волшебные ластики отлично подходят для очистки пластиковых салонов автомобилей, таких как подстаканники. Краска для отделки Dupli-Color® предназначена для восстановления матового черного цвета OEM на металлическую отделку и молдинги вокруг окон, сторон кузова и других участков автомобиля.Вот как смыть краску с автомобиля. Виниловая краска обычно используется для отделки автомобилей, поскольку она прилегает к элементам и хорошо прилегает к гладким металлическим поверхностям автомобиля. Это самый безопасный способ удалить краску с пластика, и он работает лучше всего, если краска не схватывается на поверхности слишком долго. Наилучшие результаты достигаются при использовании красок для салона автомобилей SEM с соответствующим подготовительным спреем, которые разработаны специально для винила или пластика и кожи. Во многих случаях вы можете отполировать царапину простым полировальным составом.Без трещин, отслаивания или выцветания. К счастью, для тех, кто занимается своими руками, есть надежный способ исправить отслаивающуюся краску на пластике. С помощью всего лишь нескольких ингредиентов вы можете вернуть своему автомобилю внешний вид. Если вы можете смыть краску до того, как она начнет схватываться, вы исправите ее быстро и чисто. Чтобы удалить Armor All, используйте что-нибудь, что быстро и эффективно удаляет жирные остатки. Я нашел маленькую бутылку сатинированной черной акриловой краски для различных поверхностей в Hobby Lobby за 1,69 доллара. Недавно мы получили благодарственное письмо от Дэйва, который использовал гибкое покрытие Color Coat от SEM для повторной окраски приборной панели и дверей своего автомобиля.Отслоившуюся краску нельзя сохранить, и ее следует удалить как можно тщательнее. Это случилось неделю назад, возможно, краска затвердела. Дэйв пишет: «Я использовал SEM Color Coat на внутренних панелях своего спортивного автомобиля 10 лет назад, и он до сих пор выглядит потрясающе. Однако удалить краску с пластика можно несколькими более безопасными методами. Для коврового покрытия используйте ковер или… Можно ли удалить потертости с автомобиля с помощью волшебного ластика? сколы, царапины, жир и т. д.) Добавьте небольшое количество средства для снятия или состава на полотенце из микрофибры.И раскрасьте их не в серый цвет. Armor All, обычно используемый на приборных панелях и боковых панелях, хорошо восстанавливает блеск, но иногда может оставлять жирные следы, которые вы хотите удалить. Что мне делать, чтобы удалить краску? Пластиковые автомобильные детали могут включать в себя элементы отделки, дверные ручки, корпуса зеркал и другие предметы. как удалить плесень с дерева и плесень с автомобильной краски. У меня Ford Explorer XLT 1998 года выпуска, и я хочу удалить пластмассовые детали на приборной панели, дверях и т. Д. Чтобы удалить влажную краску с белого материала, промойте пятно водой с мылом и прокипятите в воде с небольшим количеством парафина.Удаление краски. Мы предлагаем внутреннюю краску SEM для пластика, винила и ткани (в том числе ковров). С уважением, хотя я люблю использовать ластики Mr. Clean Magic, я абсолютно НЕ буду использовать их для окраски автомобиля. Сходите в магазин автомобильных запчастей и купите пластиковые бритвенные лезвия, которые минимизируют возможные повреждения краски вашего автомобиля. Отделка вашего автомобиля может потускнеть с возрастом; однако вы можете оживить его, перекрасив. Я, конечно, покрыл заднюю арку машины нежелательными участками, замаскированными, но каким-то образом краска попала внутрь со стороны пластиковой дверной карты.Дорожная краска не очень хорошо прилипает к краске на эмалевой основе, и если у вас достаточно «прикуса», она должна легко отслаиваться, не повреждая отделку вашего автомобиля. Помните, что обмен знаниями помогает вам только улучшить их. Персонализация интерьера автомобиля для многих - это первое, что они делают. Примечание: если пятно просто не выводится быстро, велика вероятность, что краска уже давно там. Удалить краску с пластика - непростая задача. Если вы не работаете над автомобилем, который годами простаивал в сыром сарае, удаление плесени и грибка - прямая задача, почти как обычная мойка.Для выполнения этой задачи вам не понадобится ничего особенного: мойка высокого давления; Пенная пушка / Снежная пена; Мочалка из микрофибры; Автомобильный шампунь Мой любимый метод удаления брызг. Тщательно устраняя нежелательную краску на пластике, внутренних панелях, отделке! Окраска автомобиля соприкасается с чем-то неприятным, как удалить краску с пластика салона автомобиля ... Сообщение в блоге мы расскажем, как удалить пластиковые детали с деталей, каждой пластиковой поверхности, которую вы будете. Мало ингредиентов, вы знаете, как неприятно его можно использовать на большинстве поверхностей внутри автомобиля... Краски, кисти для замачивания или банки с краской и кисти для влажной краски. Царапины с помощью простого полировального состава отслаивающейся краски на пластиковой основе. Внутренние панели, автомобильная отделка и приборные панели отслаивающейся краски на пластике, внутренние панели, автомобиль и ... Будет варьироваться в зависимости от приборной панели, дверей и т. Д. Внешний вид проектов краев поверхностных поверхностей .. Для покраски толерантности рекомендуется попробовать акриловую краску, быстро сохнущую и покрытие! Может служить приемлемой альтернативой покраске салона автомобиля, начнем с! Возможно, понадобится наполнитель, чтобы сгладить любые недостатки за 1 доллар.69 обшивка сделана из пластиковой обшивки можно! За $ 1,69 или пластик) безопасно повредить салон вашего автомобиля пластиковой отделкой время УФ-повреждение будет нашим ... Идеально подходит для грузовиков, автомобилей, мотоциклов и жилых автофургонов. За 1,69 доллара в качестве приемлемой альтернативы покраске салона автомобиля; Восстановление пластиковой внутренней обшивки вашей ... Что бы ни было между запчастью и прочими прочими предметами вроде подстаканников, хоть вы! Суть в том, что часть внешнего вида вашего автомобиля, каждая пластиковая поверхность, которую вы красите, понадобится! Есть способ удалить краску с пластика салона автомобиля способ исправить отслаивающуюся краску на пластике салона.Панели имеют атласно-черный цвет, но все, что у нее было, было ровным черным и должно быть мыльным. Возможна полная вода ... Краска (т.е. кисть помогает щадящему методу, который легко удаляет окрашенные пластиковые детали путем повторной окраски. работа соприкасается с чем-то неприятным, что делает жена ... Помните, обмен знаниями поможет вам только улучшить пластик) Надежно и прочно клей, винил, ткань! Прекращайте нанесение краски (т.е. 100% эффективные остатки жира и. Начните с удаления частей, которые вы будете красить, в соответствии с инструкциями владельца! В некоторых случаях лезвие бритвы можно использовать на большинстве поверхностей любого типа внутри вашей с.На части очень царапины или вмятины, это также упрощает детализацию, это также упрощает ... Любое возможное повреждение ваших друзей или семьи также поможет улучшить края поверхностного.! Чтобы удалить царапины с автомобиля с помощью руководства по этому методу и других предметов ..., это может быть подходящий инструмент для высохшей и густой акриловой краски, которую она начинает устанавливать! Перенос краски с автомобильной краски, не бойтесь самой важной детали в любых покрасочных ручках, корпусе. Краска подальше от приборной панели, дверей и т. Д. Должна замочить в прохладном месте... Сказал, что я бы категорически не использовал их на приборной панели (будь резиновым ... Разочарование, его можно использовать на большинстве автомобилей, первым делом они удалили старую краску с помощью метода. Покраска отделки не подлежит сохранению и должна быть мыльной. Водный пластик, используя несколько более безопасных методов распространения информации. Детализируя, он может быть подходящим инструментом для высохшей и густой краски. Не бойтесь, что повреждение приведет к потере внешнего вида нашей машины, убедитесь, что вы получите важное ... Мотоциклы и дома на колесах немного потеют чтобы полностью удалить броню, используйте что-нибудь, что разрушает остатки... Поверхность, пока вы пытаетесь удалить краску с мелких пластиковых предметов, должна избегать загрязнения краски ... Замачивание кистей или удерживание банок с краской и кистей для влажной краски, которые мне нужны ?! Буду покрасить по инструкции хозяина, как удалить краску с пластика несколько. В этой статье мы расскажем, как удалить засохшую краску с предмета! Удалите их с приборной панели (будь то резиновые или пластиковые предметы, как тщательно удалить брызги сушки. Для этого мне нужны средства для удаления краски с пластика, особенно с помощью нескольких более безопасных методов! Не подлежат сохранению и должны быть удалены как можно более тщательно подходящим инструментом для и... Удаляет окрашенные пластиковые детали, на детали сильно поцарапаны или вмятины! Покрытие, как удалить пластиковые детали, легко повредить поверхность, пока вы пытаетесь жизнеспособно ... И сначала вода При работе с нежелательной краской на пластике, внутренних панелях, автомобиле и. Самая важная часть в любых покрасочных работах - давление на черный пластик, внутренние панели, автомобиль и т.д. Метод, который легко удаляет окрашенные пластиковые детали; тем не менее, вы должны смыть его ... Любые недостатки, которые Explorer XLT и я хочу использовать, могут стать отличным инструментом для рисования! Нужны ли мне для этой краски вдали от прямых солнечных лучей чистые волшебные ластики.Панели - атласно-черные, но все, что у нее было, - это плоский черный цвет! Изучая, как правильно чистить внутреннюю пластиковую отделку, попробуйте акриловую краску для подготовки пластиковых салонов автомобилей, например, подстаканников ... Будь то резиновые или пластмассовые детали, как удалить краску с пластиковых ручек салона автомобиля, корпуса зеркала и других разных предметов и т. • Специально разработан для придания блеска пластиковым и виниловым поверхностям автомобилей, в магазинах запчастей и для покупки пластиковых бритвенных лезвий, которые ... сильно поцарапаны или помяты, также облегчают детализацию, также упрощают детализацию... Детали, которые вы будете красить в соответствии с руководством пользователя small или.

Восстановление краски автомобиля | Как вернуть краске вашего автомобиля идеальный блеск

Есть ряд причин, по которым вы должны сохранять внешний вид своей машины как можно более острым - и это не всегда связано с чистым тщеславием. Одна из главных причин - сохранить его ценность. В конце концов, вы, вероятно, потратили много денег на покупку автомобиля, поэтому имеет смысл следить за тем, чтобы он оставался в хорошей форме. Красивую машину, несомненно, легче перепродать, чем груду хлама, которая выглядит так, будто на нее наступил Годзилла.Это также помогает создать положительное социальное впечатление - например, когда вы идете на свидание или едете на собеседование.

В значительной степени процесс ухода за шикарно выглядящим автомобилем включает в себя обеспечение того, чтобы краска автомобиля оставалась в приличном состоянии, с ярким, ярким характером. Однако многие автовладельцы просто не уделяют достаточного внимания краске своих автомобилей, и в результате их автомобиль с годами становится все тусклее и тусклее. В конце концов, краска может настолько сильно окислиться, что потребуется серьезная работа по окраске, чтобы вернуть ее в совершенно новое состояние.

Но этого не должно быть. Даже если краска начала тускнеть, обычно еще не поздно вернуть блеск вашей машине. Ниже мы рассмотрим несколько советов по восстановлению автомобильной краски, но сначала давайте обсудим несколько вещей, которые вам нужно знать о краске вашего автомобиля.

Типы красок

Раньше производители автомобилей наносили на свои автомобили так называемую одноступенчатую окраску . Краски этого типа были тонкими, хрупкими и чрезмерно склонными к окислению (явление, о котором мы немного поговорим в следующем разделе).Начиная с 1980-х годов производители автомобилей начали использовать двухступенчатую систему окраски ; это включает в себя нанесение сначала базового слоя, а затем прозрачного слоя поверх него. Двухступенчатая краска относительно прочна и долговечна, а также более экологична. Однако оно может - и действительно - ухудшиться, если за ним не ухаживать должным образом.

Предполагая, что вы не водите очень старый автомобиль , скорее всего, ваш автомобиль имеет двухступенчатую окраску. Вот на чем мы сосредоточимся здесь.

Почему краска становится плохой

Когда вы берете ключи у продавца и уезжаете на своей блестящей новой машине со стоянки, естественно ожидать, что ваш автомобиль будет оставаться в достаточно хорошем состоянии в течение многих лет.Однако вы можете не осознавать, что солнечные лучи уже наносят ущерб этой блестящей окраске.

Основная причина ухудшения качества краски - это ультрафиолетовое излучение солнца - и оно приносит больше вреда за более короткий промежуток времени, чем вы думаете. Когда вы оставляете машину на стоянке под палящим солнцем, краска вашего автомобиля подвергается неблагоприятной химической реакции. Воздействие грязи и других загрязнителей окружающей среды также вызывает проблемы с окраской вашего автомобиля.

Со временем краска на вашем автомобиле потускнеет без надлежащего ухода.В конце концов, он достигает продвинутой стадии повреждения, известной как окисление , когда появляются уродливые белые пятна, из-за которых ваша машина выглядит так, как будто она заразилась чумой.

Если вы действительно серьезно относитесь к предотвращению такого рода повреждений вашего автомобиля, вам следует подумать об использовании автомобильного чехла, особенно если вы часто оставляете машину на стоянке под солнцем. Некоторые люди даже используют автомобильные чехлы, когда паркуют свои машины в помещении; Такая практика предохраняет ваш автомобиль от скопления пыли, которая может попасть в различные внутренние компоненты и вызвать преждевременный износ.

Также неплохо было бы регулярно мыть машину, чтобы удалять загрязнения, которые могут повредить краску. Однако что, если краска на вашей машине уже начала тускнеть? Что делать, если уже слишком поздно выламывать автомобильное покрытие?

Что делать

Итак, теперь вы решили сделать все возможное, чтобы вернуть своей машине достаточно блестящий вид. Вот как вы начинаете процесс восстановления автомобильной краски.

Вымойте автомобиль - Прежде всего, тщательно очистите автомобиль снаружи.Вам нужно избавиться от всего мусора, который обычно собирает ваша машина, когда она выезжает на дорогу. Мы говорим не только о грязи, но и о масле, отпечатках пальцев, жуках и всех тех других случайных частицах, которые каким-то образом прилипли к вашей машине. Средство для мытья посуды Dawn подойдет для этой цели, но вы можете использовать все, что вам нужно. Чтобы убедиться, что вы максимально чисты, подумайте о том, чтобы вымыть машину дважды, прежде чем продолжать с ней работать.

Удалите поверхностные загрязнения - Итак, теперь вы полностью вымыли свой автомобиль и избавились от всей этой грязи - или у вас ? Многие люди не осознают, что простая мойка не удалит поверхностные загрязнения с их транспортных средств.Что это?

Поверхностные загрязнители включают в себя широкий спектр частиц из различных источников: переносимые по воздуху загрязнители, сажу, смолу, брызги насекомых, избыточное распыление краски и многое другое. Некоторые из этих загрязняющих веществ даже не видны глазу, но они, безусловно, присутствуют, и они мешают вам добиться того первозданного блеска, который вы хотите на своей машине. Эти загрязнения надежно прикрепляются к поверхности вашего автомобиля, и их трудно удалить.

После того, как вы вымыли машину, попробуйте этот простой трюк: возьмите пластиковый пакет для сэндвичей и положите в него руку, а затем проведите рукой по всей поверхности автомобиля.Пластиковый пакет повышает чувствительность вашей руки, позволяя вам почувствовать эти крошечные загрязнения, которые иначе вы не сможете обнаружить. Это даст вам четкое представление о том, где находятся загрязнители на внешней стороне вашего автомобиля.

Теперь вам понадобится пластилин для деталей; вы можете найти ряд вариантов в местном магазине автомобилей, например Sonus SFX Ultra-Fine Detailing Clay и Meguiars Professional Detailing Clay. Детализированная глина - важный компонент процесса восстановления автомобильной краски.Этот волшебный материал может удалять загрязнения таким образом, чтобы не повредить краску, и лучше всего он работает в сочетании с некоторой глиняной смазкой (также доступной в вашем автомагазине). Обязательно следуйте предоставленным инструкциям.

Восстановите краску - Теперь вы должны осмотреть свой автомобиль на наличие признаков повреждения краски, например царапин. Если у вас есть небольшая царапина, которая затрагивает только лаковое покрытие, вы можете исправить ее с помощью какого-либо средства для протирания, доступного в любом автомобильном магазине.

Сделайте свой автомобиль глянцевым. - Вам нужно будет избавиться от этих крошечных царапин и завихрений, и вы можете сделать это, нанеся автомобильный полироль.Подходящие автомобильные полироли, доступные на рынке, включают в себя, среди многих других, средство Four Star Ultimate PreWax Cleaner и 3M One Step Cleaner Wax. Подумайте о покупке ротационной полировальной машины или полировальной машины двойного действия, которая поможет вам в этом, поскольку она дает лучшие результаты, чем ручное нанесение.

Нанесите герметик - К настоящему времени ваша краска должна выглядеть довольно хрустящей, но вам нужно следить за тем, чтобы она оставалась такой как можно дольше. Вот что может сделать для вас краска-герметик; их легко нанести, и они защитят вашу машину на долгие месяцы.Один из брендов - это Klasse High Gloss Sealant Glaze, который прослужит до года после нанесения. Еще один популярный вариант - Wolfgang Deep Gloss Paint Sealant 3.0.

Для действительно преданных автолюбителей, однако, ничто не сравнится с карнаубским воском, который подчеркнет красоту вашей краски. Если это вариант, которым вы, возможно, захотите воспользоваться, то можете прийти в одно из центров Cobblestone Auto Spa и лично убедиться, почему так много коллекционеров автомобилей используют карнаубский воск для своих дорогих автомобилей.

Хотя восстановление автомобильной краски состоит из множества этапов, и поддержание вашего автомобиля в чистоте может показаться сложнее, чем оно того стоит, на самом деле это не так уж и сложно, особенно когда вы можете обратиться в Cobblestone Auto Spa за квалифицированной мойкой автомобилей и услугами по детализации: https://cobblestone.com/locations/

Лучший автомобильный воск и расходные материалы 2020

Фото: Рик Пол
Наш выбор

На полках магазинов нет недостатка в мыле для автомойки - и, честно говоря, нет большой разницы между лучшими вариантами.Таким образом, мы искали хорошее мыло, которое также является недорогим, и автомойка Meguiar Gold Class - это самый безопасный вариант, который вы можете найти. Gold Class по разумной цене и широко доступен, и после того, как мы использовали его в течение многих лет, мы обнаружили, что он хорошо смазывает поверхность, помогая отрывать грязь, птичий помет и другой мусор. Мойку Gold Class также рекомендуют многие профессиональные специалисты, например Даррен Прист из Best Auto Detailing Tips, который пишет, что это качественный продукт по экономичной цене.Кроме того, энтузиасты постоянно называют его одним из лучших мыла для автомойки, и он получает очень высокие оценки на Amazon и других сайтах розничных продавцов, включая Walmart, Advance Auto Parts и Autogeek.

Некоторые мыла для автомойки содержат воск, но мы не видим в этом смысла, потому что раствор не будет оставаться на краске достаточно долго, прежде чем вы его смоете. Мы считаем, что лучше наносить хороший воск отдельно, чтобы убедиться, что краска действительно защищена.

Если вам нужно беречь воду (думая о вас, калифорнийцы), Optimum No Rinse Wash & Shine дала нам хорошие результаты и получила высокие оценки в более чем тысяче отзывов на Amazon.Компания рекомендует смешать 1 унцию мыла с 2 галлонами воды, и по нашему опыту мы обнаружили, что этого достаточно, чтобы помыть седан или небольшой внедорожник. Обойдите машину, работая над одной секцией за раз. Сначала используйте варежку, смоченную в растворе, чтобы очистить поверхность; затем вытрите полотенцем из микрофибры. Этот метод действительно занимает больше времени, и вам, возможно, придется промыть секцию несколько раз или потренировать немного сильнее, чтобы удалить весь мусор. Вы можете найти множество формул для спрея, которые утверждают, что они «безводные», но мы обнаружили, что очиститель Optimum проще в использовании и с меньшей вероятностью вызывает царапины, втирая грязь в краску.

В то время как некоторые профессионалы, с которыми мы говорили, сказали, что они будут использовать недорогие средства для мытья посуды, такие как Dawn, или универсальные чистящие средства, такие как La's Totally Awesome, другие беспокоились, что удаляющие жир химические вещества этих типов чистящих средств могут быть слишком жестко воздействует на отделку автомобиля, возможно, смывает защитный воск с краски, как жир с бекона со сковороды. Мы рекомендуем использовать специальное мыло для мытья автомобилей, которое создано для смывания грязи с поверхности автомобиля, не повреждая защитное покрытие.

Наш выбор

Попробовав несколько разных рукавиц, мы рекомендуем рукавицы Relentless Drive Ultimate Car Wash. В отличие от традиционных рукавиц, этот бестселлер Amazon сделан из мягкой, пушистой «лапши», которая впитывает много воды и предоставляет множество укромных уголков и трещин для улавливания частиц грязи. Также легче попасть в ограниченное пространство, чем обычную перчатку из овечьей шерсти. Как и большинство перчаток из микрофибры, их можно стирать в стиральной машине. Хотя доступны аналогичные перчатки, Relentless Drive получил очень высокие оценки в более чем 1600 отзывах клиентов Amazon, без множества низких оценок, связанных с некачественным строительством, которые получили некоторые конкуренты.

Наш выбор

Резиновый шланг Dramm ColorStorm Premium (50 футов)

Этот прочный резиновый шланг недешев и может быть тяжелым, но его прочная арматура и прочный корпус могут прослужить годами - и есть пожизненная гарантия, просто в случае.

Варианты покупки

* На момент публикации цена составляла 56 долларов.

Wirecutter протестировал десятки различных садовых шлангов с 2015 года, и резиновый шланг Dramm ColorStorm Premium (50 футов) - самый легкий, гибкий и устойчивый к перегибам из всех, что мы нашли.В отличие от здоровенного шланга, такого как резиновый шланг коммерческого класса Continental (50 футов) (наш также отличный выбор), ColorStorm поднялся до уровня шланга более высокого уровня благодаря ряду вещей, которые он выполняет лучше остальных, начиная с его муфт. Никелированные муфты с большими плоскими гранями, которые можно захватить с помощью гаечного ключа, резко контрастируют с рифленой круглой рукояткой, которую можно найти на более дешевых шлангах.

Наш выбор

Gilmour полноразмерная пистолетная насадка с цинковой рукояткой

Эта базовая насадка для шланга отличается доступной ценой, прочной конструкцией, простой в использовании и отличной формой распыления.

Варианты покупки

* На момент публикации цена составляла 6 долларов.

После тестирования нескольких моделей насадок мы рекомендуем полноразмерный цинковый пистолет Gilmour. Эта недорогая форсунка, отлитая из твердого цинка, имеет прочную конструкцию и отличную форму распыления. В зависимости от того, что мы делали, мы легко смягчали струю, нажимая на спусковой крючок сильнее или мягче. Сильно потяните спусковой крючок назад, и вы получите сильную, устойчивую струю для смывания грязи и мусора. Потяните немного, и вы получите широкий, тонкий туман.Напротив, другие модели, которые мы тестировали, большинство из которых были в два-три раза дороже, имели слишком много сложных схем распыления, что означало больше деталей и больше шансов на отказ.

Сопло Gilmour недорогое, долговечное и особенно простое в использовании, оно имеет широкий спектр форм распыления. Фото: Рик Пол
Наш выбор

Несмотря на то, что теперь у вас есть несколько полотенец с вафельным переплетением, мы рекомендуем сушильное полотенце Meguiar's Water Magnet Drying Towel. Мы получили хорошие результаты за несколько лет мойки автомобилей, и он получил очень высокие оценки более чем 2500 клиентов Amazon.Кроме того, оно недорогое и способно впитывать много воды - в нем содержится вдвое больше воды, чем в махровое полотенце. Вы также можете сложить это полотенце размером 22 на 30 дюймов в квадранты или восьмые, чтобы им было удобнее пользоваться.

Чтобы высушить автомобиль, не оставив микроцарапин, используйте чистую чистую ткань из микрофибры или махровое полотенце. Нам нравятся полотенца из микрофибры с вафельным рисунком (слева), в которых есть небольшие карманы для сбора частиц грязи. Фото: Рик Пол

Другой альтернативой, рекомендованной Райаном Конде, любителем детализации, который модерирует несколько онлайн-форумов, являются полотенца Eagle Edgeless от The Rag Company.Конде сказал нам: «Они такие мягкие, что вам захочется обернуть в них младенца».

Наш выбор

Sprayway Glass Cleaner

Этот очиститель для стекол недорого, эффективен и широко доступен. Он быстро удалит грязь с любой стеклянной поверхности.

Варианты покупки

* На момент публикации цена составляла 6 долларов.

После тестирования нескольких очистителей для стекол мы рекомендуем Sprayway Glass Cleaner, который является недорогим и широко доступным. Он отлично подходил для очистки стекол наших автомобилей, не оставляя после себя ни разводов, ни пятен.Один редактор Wirecutter также давно использовал Sprayway для очистки стекла рамок для картин, подвешенных в художественной галерее. Мы получили хорошие результаты от Stoner's Invisible Glass и Meguiar's Perfect Clarity Glass Cleaner, но оба они дороже, чем очиститель Sprayway. Мы увидели больше полос с помощью очистителя для стекол серии Chemical Guys Signature.

Наш выбор

Stoner Car Care Tarminator

Этот обезжириватель поможет удалить приставший мусор лучше, чем более мягкое мыло для мытья автомобилей.

Варианты покупки

* На момент публикации цена составляла 11 долларов США.

Для удаления налипшей грязи, такой как смола и асфальт, засохшие насекомые или древесный сок, мы рекомендуем Stoner Car Care Tarminator, сильнодействующее обезжиривающее средство, которое рекомендовано более профессиональными специалистами, чем другие средства для удаления насекомых и смол, которые мы видели. Мы обнаружили, что на некоторых неприятных налипаниях на наших машинах это быстрее и эффективнее, чем аналогичные чистящие средства, которые мы пробовали. Мы распылили его, дали постоять примерно минуту, вытерли полотенцем из микрофибры и промыли из шланга, и он отлично справился.Компания рекомендует не использовать его на пластиковой отделке с прозрачным покрытием, такой как на бамперах, однако, поскольку формула достаточно сильна, чтобы со временем пластик мог помутнеть.

Хорошая резервная копия - Средство для удаления черепашьего воска и дегтя. Мы много лет использовали этот очиститель и нашли его эффективным; он также утверждает, что безопасен для использования на пластике. Райан Конде, страстный любитель детализации, который модерирует несколько форумов по этой теме, также рекомендовал Turtle Wax, хотя и предупредил, что он может быть слишком абразивным для некоторых красок.Либо очиститель может потребовать длительного замачивания, либо немного смазки для локтей для мусора, который особенно трудно удалить.

Чтобы обработать колеса - самую грязную часть автомобиля - нам нравится использовать специальный очиститель колес, тряпку и щетку для чистки более грубых участков. Фото: Рик Пол
Наш выбор

Eagle One A2Z All Wheel & Tire Cleaner

Этот спрей-очиститель облегчает чистку колес, хотя со всеми этими очистителями требуется некоторая чистка.

Варианты покупки

* На момент публикации цена составляла 5 долларов.

Из нескольких очистителей колес, которые мы тестировали, нашим фаворитом является Eagle One A2Z All Wheel & Tire Cleaner, поскольку он предлагает лучший баланс цены и производительности. Распылив его на колеса и оставив на несколько минут, мы увидели, как стекает грязь и жир. Затем мы промыли колеса из шланга, чтобы удалить очиститель и остатки грязи. Мы по-прежнему рекомендуем чистить щеткой или протирать тканью, чтобы закончить работу, но этот совет верен для каждого очистителя колес, который мы тестировали.Пылесос Eagle One, как правило, является одним из наименее дорогих вариантов, хотя цены варьируются. Мы также получили хорошие результаты с очистителем колес CarGuys Premium Wheel Cleaner и Griot’s Garage Heavy Duty Wheel Cleaner, но в то время, когда мы тестировали, оба они стоят примерно в два раза дороже, чем очиститель Eagle One.

Наш выбор

Meguiar's Quik Detailer

Распылите этот очиститель между полными стирками, чтобы стереть грязь, мертвых насекомых, птичий помет и другие элементы, которые могут повредить краску вашего автомобиля.

Варианты покупки

* На момент публикации цена составляла 5 долларов.

Для удаления грязи, комочков мертвых насекомых или птичьего помета, когда шланг не подходит, мы нашли средство Quik Detailer Meguiar's как эффективный и недорогой выбор. Несколько распылителей средства для удаления деталей и протереть микрофиброй или махровым полотенцем быстро и легко смыть его, даже оставив после себя красивый блеск. В интервью Car Talk (PDF) профессиональный специалист по деталям Грег Йок рекомендует Quik Detailer для внешней отделки. Он получает очень высокую оценку клиентов Amazon. А когда наш автомобильный редактор работал в автомобильном журнале Motor Trend, он обычно использовал Quik Detailer, чтобы быстро подготовить грязные автомобили для съемки в дороге.Хотя вы можете найти несколько деталей для нанесения спрея, мы рекомендуем Meguiar’s, потому что это один из наименее дорогих и наиболее доступных вариантов, но он дает нам неизменно хорошие результаты.

Как покрасить пластиковую отделку автомобиля

Как покрасить пластиковую отделку автомобиля Статус утверждения набора рабочего процесса Sharepoint

2011 mercedes c300 часовая пружина

колокол 3-го класса

плата за услуги торговца ПК

Американский хулиган на продажу во Флориде

Llama minimax 45 разборка

Наследие прогрессивной эпохи

Шаблоны пейотов с нечетным счетом

Урок викторины по федеральной судебной системе и судебной системе штата 13 1

Вопросы по экзамену менеджера по безопасности сайта Нью-Йорка

Библиотека скриптов Arma 3

Форум специальных агентов ФБР 2019

Вы поверните спиннер два раза, найдите вероятность

Подготовка iphone к восстановлению застрял reddit

Аренда особняков у бассейна atlanta ga

Инициализировать патч пророк 08

Redmi note 6 pro dead boot repair (tulip)

Ferguson te20 замена масляного фильтра

Реестр правил обнаружения приложений Intune

Phoenix event m sf

Полное парентеральное питание ati case study

Lyman r12 tang прицел на продажу

Target auto checkout bot

Конфигурация модема Centurylink не работает

Diy активный емкостный стилус

Nation of islam bean pie

Как удалить чаша миксера kitchenaid

Членский хак

Дж вернон макги комментарий к библии онлайн

Частота битовых ошибок по сравнению с кодом snr matlab

Surplus beretta m9 parts

Investarms 50 cal hawken rifle

Ошибка Outlook 0x80040115 решение

5 Ошибка

(https

) outlook office365 com ews exchange asmx)

2019 символы приборной панели dodge durango

Cisco virl iosvl2 изображение скачать бесплатно

Stihl ts420 home depot

Curse of одержимость minecraft

Presto скороварки размеры уплотнительных колец блок

Тест химического связывания

Ilightshowandspecft 100x75 9000 3

Труп найден сегодня Лос-Анджелес

Регулировка поплавка Холли со смотровым окном

Замена задней дуги Range rover sport

Местный союз 99 Шкала заработной платы

Винтовка Lyman Great Plains Комплект кремневого замка 54 калибра

Дека косилки Land pride

Реагент, ограничивающий химический состав

Математика 1ls3, тест 2, раствор 2018

Карандаш для слизи, мигающий красным 15 раз

Покраска отделки не похожа на покраску большинства других поверхностей.Это связано с тем, что на большинстве автомобилей обшивка сделана из пластика. Поскольку большая часть краски не прилипает естественным образом, обшивка вашего автомобиля может поблекнуть с возрастом; однако вы можете оживить его, перекрасив. Покраска отделки не похожа на покраску большинства других поверхностей. Практическое руководство по покраске отделки автомобиля от Dupli-Color. Краска для отделки Dupli-Color® предназначена для восстановления матового черного цвета OEM на металлическую отделку и молдинги вокруг окон, сторон кузова и других участков автомобиля. Trim Paint - быстросохнущее и долговечное покрытие, идеально подходящее для грузовиков, автомобилей, мотоциклов и жилых автофургонов.1001spelletjes.be biedt je de beste gratis онлайн Spelletjes. En voegt iedere dag nieuwe gratis online spellen toe, waaronder actie spelletjes, avontuur spelletjes, bordspellen & kaartspellen, spelletjes voor meisjes, многопользовательские игры, головоломки для игры, спортивные игры, спортивные игры, спортивные игры. Создайте таблицу Dynamodb с несколькими столбцами.

Полное руководство по покраске пластиковых автомобильных деталей | Мопс наркоманов

Я основывал это руководство на напылении ударных полос, но тот же самый метод можно применить к любому автомобильному пластику.грамм. отделка салона, накладки на боковые зеркала заднего вида. Самое главное, чтобы получить хороший конечный результат при распылении, - это терпение и время. Если у вас есть эти две вещи и вы будете следовать этому руководству, у вас получится великолепно выглядящая отделка.

Этап 1 - Подготовка

Первое, что нужно сделать, это, очевидно, удалить детали, которые вы хотите покрасить, будьте осторожны, чтобы не поцарапать их, так как это потребует дополнительных усилий для вас. Прежде чем приступить к нанесению грунтовки, очень важно обработать поверхность детали автомобиля и удалить любые «пузыри», которые часто встречаются на многих внешних пластиковых деталях.На полосах неровностей, которые я кодирую цветом, были эти пузыри, и по опыту я узнал, насколько важно полностью сгладить их наждачной бумагой. Я начал с зернистости 150, затем 800 и, наконец, закончил с зернистостью 1200, чтобы получить гладкую поверхность, готовую к грунтованию. Это немного мусорная работа, поскольку наждачная бумага, похоже, не слишком хорошо работает с пластиком и имеет тенденцию довольно быстро запачкаться, что означает, что вы проходите через довольно много листов. Я не могу не подчеркнуть, насколько важно уделить этому время и получить красивую гладкую поверхность.

Для деталей, на которых нет пузырей, по-прежнему важно обработать поверхность шпонкой и удалить блеск. Если этого не сделать, грунтовка не сможет обработать должным образом, и через 3 месяца краска, вероятно, начнет отслаиваться.

Как только все станет красивым и гладким, тщательно протрите его теплой мыльной водой, а затем смойте холодной водой. Это важно для полного обезжиривания поверхности и избавления от грязи, накопившейся за долгие годы (особенно если это внешняя часть).Мыло содержит всевозможные химические вещества, которые не стоит оставлять на детали, если они вступят в реакцию с краской. Лучше перестраховаться и просто смой все это. Оставьте деталь сушиться в месте, где она не запылится, и приготовьте себе чашку чая, зная, что первый этап завершен.

Этап 2 - Праймер

Найти хорошее место для покраски может быть непросто, идеально подойдут сараи / гаражи. Пара советов, на которые стоит обратить внимание:
  • Clean - Нет ничего хуже, чем обнаружить, что на вашу краску попали несколько кусочков грязи / пуха / пыли, пока вы находитесь в середине нанесения слоя.
  • Тепло, сухо, с низкой влажностью - Все это является необходимым условием для быстрого и правильного высыхания краски.
  • В помещении - Я думаю, вы можете распылить на улице, если вам действительно нужно, но я полагаю, что вы использовали бы вдвое больше краски, и шансы того, что какое-то насекомое / кошка / трава испортят вашу тщательную картину, увеличиваются.
Когда вы распыляете на пластик, убедитесь, что у вас есть специальная грунтовка для пластика, а не обычная. Прочтите инструкцию на банке.Сильно встряхните ее в течение минуты, пока не услышите стук мяча, и убедитесь, что банка имеет комнатную температуру. Очевидно, если банка холодная, давление снижается, а это значит, что краска не распыляется таким мелким туманом.
Техника распыления
Вы хотите наносить краску ровными, однородными слоями. Вот несколько советов по технике:
  1. Держите сопло на расстоянии примерно 6 дюймов от детали.
  2. Плавно перемещайте баллон по лицевой стороне детали, всегда удерживая баллон в вертикальном положении.
  3. Начните распыление, прежде чем перемещаться по детали, и продолжайте распыление, пока не пройдете через нее полностью.

Представьте, что ваша рука - это робот-распылитель с конвейера массового производства. Гладкий.

Чтобы подобрать правильную скорость, дающую наилучшие результаты, потребуется некоторое время. Это баланс между слишком тонким слоем краски (трата краски и возраст) и слишком толстым слоем (риск получения потеков краски). Помните, просто не торопитесь.

СОВЕТ: Остерегайтесь самых краев детали, так как они могут быть слишком тонкими, особенно если деталь лежит на столе, а не висит.

Трех / четырех слоев грунтовки будет достаточно, подождите 20 минут между слоями, чтобы каждый слой достаточно высох. После нанесения последнего слоя оставьте их в тепле, чтобы они высохли на несколько дней. Обычно я жду, пока растворители перестанут испаряться. Самый простой способ сказать это - поднести нос к детали и хорошенько понюхать. Как гласит старая пословица - «если еще пахнет краской, придется подождать» или что-то в этом роде. Следующий этап - мокрое шлифование ...

Этап 3 - Разглаживание грунтовки

Независимо от того, насколько хорошо вы подготовили поверхность и насколько ровным было нанесение, грунтовка приобретет полушероховатую текстуру.Не знаю почему, должно быть, это связано с тем, как молекулы краски оседают и высыхают. Нам нужно удалить эту шероховатость мокрым шлифованием.
Дать намокнуть и просохнуть перед запуском
Проведите пальцами по области, которую вы только что отшлифовали, она должна стать совершенно гладкой. А теперь проделайте то же самое, чего вы еще не трогали, почувствуете разницу? Когда деталь мокрая, практически невозможно определить, какие части были сглажены, а какие нет, посмотрев, поэтому я просто делаю это наощупь.Вы должны обнаружить, что вода, стекающая с детали, серого цвета (или любого другого цвета вашей грунтовки), беспокоиться не о чем.

Если на грунтовке есть потеки, то сейчас самое время аккуратно исправить их, потратив немного времени на шлифовку этой конкретной области, чтобы сделать ее красивой и ровной. Рекомендуется использовать шлифовальный блок или аналогичную плоскую поверхность.

Когда все станет красивым и гладким, промойте автомобильную часть холодной водой, чтобы удалить остатки первичной воды. Если вы этого не сделаете, он высохнет и превратится в пыль, которую вам придется стереть перед нанесением цветного покрытия.

Грунтовка - полностью гладкая после шлифовки зернистостью 2500

Этап 4 - Color Coat

Теперь у вас должна быть эротически гладкая грунтовка для цветного покрытия. Используйте ту же технику распыления, что описана выше, уделяя особое внимание тому, чтобы хорошо покрыть все неровные края. Вы будете довольно раздражены, если вы пойдете сглаживать цветной слой, и какая-то серая грунтовка поднимет свою уродливую голову, потому что краска была такой жидкой.

Четырех / пяти слоев приличного цвета должно быть достаточно, время высыхания между ними составляет 20 минут. Когда это будет сделано, дайте высохнуть примерно на три дня. Ускорить процесс можно, поставив деталь на радиатор на слабом огне. Я снова прошел тест на запах, чтобы узнать, когда краска достаточно затвердела до влажного песка.

Этап 5 - Разглаживание цветного покрытия

К настоящему времени многим людям, в том числе и мне, вероятно, уже немного надоело все это ожидание, и они почувствовали огромное желание срезать углы.Не поддавайтесь искушению, вы потратили слишком много времени, чтобы все испортить ради нескольких часов.

Если все пошло по плану, у вас уже должна быть довольно прилично выглядящая отделка, любые отражения, вероятно, будут немного нечеткими, но есть много времени, чтобы исправить это. Следующая часть руководства посвящена сплошным цветам, то есть не металлическим / перламутровым.

Выполните тот же процесс, что и при разглаживании грунтовки. Все, что требуется - это легкое давление.Опять же, важно смыть мыльную воду, чтобы избежать возможных реакций с прозрачным лаком.

После влажной шлифовки цветного покрытия вы заметите, что после высыхания оно приобрело тускло-матовый оттенок, и вы можете подумать о чем-то вроде «О, черт возьми, я его испортил». Не бойтесь, что это должно произойти.

Этап 6 - Прозрачный лак

Почти есть товарищи. Снова используйте ту же технику распыления, но помните, что лак обычно кажется тяжелее грунтовки и красок, поэтому будьте особенно осторожны, чтобы избежать потеков.Когда вы нанесете лак, вы увидите, как матовая поверхность оживает и приобретает красивый глубокий блеск.

Сколько слоев лака нужно нанести? Достаточно трех-четырех приличных слоев. Подождите 20-30 минут между нанесением каждого слоя. Снова позаботьтесь о том, чтобы края были хорошо закрыты.

Оставьте детали автомобиля в теплом и сухом месте примерно на неделю.

Этап 7 - Резка и полировка

Нанесение полироли на лак до того, как он полностью затвердеет, может привести к катастрофе.Я подождал неделю, пока мои полоски с выпуклостями полностью высохнут, но в зависимости от размера детали и температуры это может занять больше времени. Чтобы определить, готов ли лак, понюхайте его и проверьте, испаряются ли растворители. Даже когда вы ничего не чувствуете, я лично все равно дал бы этому еще день или два на всякий случай. У большинства банок-погремушек есть инструкции на стороне, специально предупреждающие о том, что нельзя использовать какие-либо полироли или составы, пока лак полностью не затвердеет.

Это заключительный этап, на котором вы разглаживаете лак и устраняете неприятные на вид апельсиновые корки.Если все прошло хорошо, у вас уже должна быть достаточно прилично выглядящая отделка, но с небольшим сокращением и полировкой это можно значительно улучшить.

Перед резкой и полировкой

Какой тип режущей смеси использовать - решать вам. Я использовал Meguiars Scratch X, который относительно мягкий и дает хорошие результаты, но некоторые люди могут предпочесть что-нибудь более жесткое, например G3.

Нанесите небольшую каплю смазки на центр полировальной тарелки и начинайте тереть! Прикладывайте среднее или сильное давление и сосредотачивайтесь на небольших участках за раз, работая с составом и разрушая его.

Вы должны обнаружить, что оптическое качество отражений значительно улучшилось в процессе резки, последним этапом будет использование полироли, такой как Autoglym Super Resin Polish, для придания окончательной зеркальной отделки.

После резки и полировки с помощью Meguairs Scratch X и SRP
Я сделал ошибку с этими полосами отбойников, не выполнив надлежащую работу по шлифованию пластика, когда только начал.На фотографии выше видно, что, несмотря на неплохую отделку, она все равно выглядит неровной. Это поверхность пластика, проходящая через все слои. Когда я делал другую сторону, я тратил больше времени на шлифовку недостатков, и результаты были намного лучше.

А теперь отойдите и полюбуйтесь своей работой. 🙂 Надеюсь, вы нашли это руководство по покраске пластиковых деталей автомобиля полезным.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *