ООО «Центр Грузовой Техники»

8(812)244-68-92

Содержание

Названы заблуждения при покупке автомобиля с пробегом

В процессе поиска подержанной машины не каждый автолюбитель имеет достаточный опыт, чтобы с одного взгляда оценить техническое состояние транспортного средства. Поэтому часто приходится прислушиваться советам друзей и родственников.

Как правила, такие советы ограничиваются давно устоявшимися формулами, применимых к множеству машин. Но часто эти стереотипы подводят, и достойный автомобиль с пробегом по хорошей цене уходит другому покупателю. Эксперты сайта aif.ru, назвали ложные заблуждения, которых не нужно бояться при покупке машины с пробегом.

Часто можно встретить мнение, что покупать подержанный автомобиль надо с пробегом меньше 100 тысяч километров. Конечно, чем меньше пробег у машины, тем лучше. Однако в некоторых случаях небольшие цифры на одометре могут свидетельствовать о скорых проблемах. Например, в среднем пробег автомобиля в Москве за год составляет 15–25 тысяч километров, и если десятилетняя машина продается с цифрами на одометр в 55–75 тыс. километров, то велик риск того, что пробег скрутили.

А если это и не так, и пробег оказался «родным», то это может означать, что машина ездила на малых скоростях в центре города и проводила время в пробках. При сравнительно небольшом километраже автомобиль нарабатывал моторесурс гораздо больший, чем автомобили, катающиеся за городом. Часто двигатели у машин с малыми пробегами бывают закоксованы. Кроме того, в городских пробках двигатель часто перегревается, а это не есть хорошо. Поэтому в некоторых случаях предпочтительнее остановить свой выбор на варианте с пробегом более 100 тыс. километров по загородным трассам, чем с малым пробегом по Москве.

Также сложился стереотип, что покупать надо окрашенный автомобиль, но мы знаем, что кузовные работы — это очень ответственный процесс, справиться с которым могут квалифицированные мастера. К сожалению, за такие работы очень часто берутся халтурщики, которые могут только навредить, а некачественная работа проявится уже через несколько лет. Эксперты советуют, что лучше купить автомобиль с поцарапанными боками и родной заводской краской, чем отремонтированной «на продажу». После покупки нужно обратиться к проверенным мастерам и сделать машину под себя. Кроме того, машины с дефектами можно приобрести с большой скидкой.

На «вторичке» стараются не покупать машины с дубликатом ПТС из-за боязни криминальных случаев. Но здесь нечего бояться, в первую очередь нужно разобраться с чем связана замена ПТС. Скорее всего, такую машину часто перепродавали или проводили с ней иные регистрационные действия в ГИБДД, к примеру, по причине частой смены прописки владельца. Тут нет никакого криминала, просто все поля ПТС оказались заполнены, и пришлось получить новый бланк.

Еще один стереотип — не покупать автомобиль у перекупов, и он имеет под собой веские основания. Очень часто небольшие автосалоны занимаются перепродажей сомнительных машин. Однако рынок подержанных машин не стоит на месте, и уже сейчас на «вторичку» выходят крупные игроки, старающиеся компенсировать потери от стагнации рынка новых автомобилей. Крупные автодилеры продают автомобили, сданные в трейд-ин, и предлагают интересные экземпляры, которые прошли все необходимые проверки. Поэтому здесь нужно уметь отделять «перекупов» от действительно серьезных продавцов.

Некоторые автолюбители считают, что нельзя покупать машины из корпоративных парков. Сейчас на рынке появились автомобили, которые прослужили три года в каршеринге и в корпоративных парках. Их реализовывают в связи с истечением гарантийного обслуживания и, как правило, такие экземпляры имеют небольшой пробег, так как периметр их использования ограничен городом. К плюсам таких машин можно отнести своевременное обслуживание у официальных дилеров и ремонт по гарантии у специалистов, если обнаруживалась незапланированная поломка. Кроме того, такие машины продают с дисконтом. При этом стоит отметить, что эти рекомендации не относятся к автомобилям из такси, которых действительно эксплуатируют на износ.

Топ-10 городов России с самым большим пробегом такси

В мегаполисах и провинции километраж поездок кардинально отличается. К Международному дню таксиста сервис «Максим» составил рейтинг городов, где водители преодолевают самые большие расстояния.

Закономерно, что лидером рейтинга стала Москва, самый крупный город России. Например, для того чтобы проехать из одного конца города в другой в пределах МКАД, нужно преодолеть около 50 км. На такси люди чаще передвигаются до станции метро и по центру города, ездят в торговые центры, на вокзалы и в аэропорты. Средний километраж поездки составляет 13 км. Таким образом, водитель, выполнивший за день 10 заказов, проезжает более 130 км.

На втором месте находится Новосибирск, знаменитый Красным проспектом — самой протяженной в мире улицей без поворотов. При этом в городе не так много широких дорог и развязок, и таксистам часто приходится искать объездные пути, чтобы не стоять в пробках. В среднем, протяженность поездки составляет 10 км. За 10 таких заказов таксист проезжает примерно 100 км.

С минимальным отрывом в тройку лидеров рейтинга вошел Санкт-Петербург. На протяженность поездок здесь влияют не только большая площадь, но и общая транспортная особенность города. 10% Санкт-Петербурга покрыто водой, поэтому в городе много мостов и объездных дорог. На такси здесь в среднем проезжают 9,7 км за одну поездку. После 10 таких заказов пробег машины составляет около 97 км.

Среди остальных городов рейтинга, в основном, миллионники: Нижний Новгород, Воронеж, Екатеринбург, Ростов-на-Дону, Уфа — четвертый по протяженности город России. В десятку городов с самыми большими пробегами такси вошли и менее крупные города — популярный у туристов Краснодар и известный своими извилистыми дорогами и холмистой местностью Владивосток.

В целом, среди 258 населенных пунктов России, где работает сервис «Максим», сохраняется закономерность: чем меньше город, тем короче поездки на такси и меньше пробеги водителей за рабочий день. Самые низкие данные зафиксированы в городах и поселках городского типа с численностью населения до 30 000 человек и площадью до 15 квадратных километров. Средняя протяженность поездки в них чуть больше 1 км. После 10 заказов таксисты в этих городах могут проехать столько же, сколько московские водители проезжают за одну поездку.

Ежедневно таксисты помогают миллионам пассажиров преодолевать расстояния и успевать по своим делам. Работа у них такая — помогать людям двигаться к своим целям. Если в Международный день таксиста вы соберетесь заказать автомобиль, не забудьте поздравить водителя с профессиональным праздником.

Сверили пробеги - и обомлели

Для многих пробег автомобиля такой же важный показатель, как и возраст. Не потому ли заявленный продавцом "бэушки" пробег так часто заставляет усомниться в его правдоподобности?

Считается, что типичный ежегодный пробег для бензинового легкового автомобиля составляет 15-20 тыс. км, для дизельного - от 30 до 50 тыс. км. По этой логике в зависимости от возраста автомобиля должны получаться примерно такие диапазоны цифр:

Модель Возраст 2-3 года Возраст 5-6 лет Возраст 10-12 лет Возраст 20-22 года
Бензин  30-60 тыс. км 75-120 тыс. км 150-240 тыс. км 300-440 тыс. км
Дизель 60-150 тыс. км 150-300 тыс. км 300-600 тыс. км 600-1100 тыс. км

 

Мы решили проверить, насколько эта теория совпадает с практикой, и с помощью базы объявлений Автобизнеса проанализировали предложения на вторичном рынке.

Выглядело это следующим образом. Мы брали определенную модель автомобиля, выбирали экземпляры в возрасте 2-3 лет (2016-2017 г.в.), 5-6 лет (2013-2014 г.в.), 10-12 лет (2007-2009 г.в.) и 20-22 лет (1997-1999 г.в.) и фиксировали заявленные продавцами пробеги. Для каждой группы определяли "вилку" цифр, отсеивая "крайние" (слишком малые или рекордно большие) значения. Скажем, для автомобиля в возрасте 10-12 лет мы отбрасывали варианты с пробегом 57 тыс. и 650 тыс. км.

Далее из выбранного диапазона (допустим, 120-370 тыс. км) определяли характерное значение. Здесь мы ориентировались не только на арифметическое среднее (в данном случае было бы 245 тыс. км), но и на количество реальных объявлений с близкими к этому значению цифрами (например: больше предложений с диапазоном 230-235 тыс. км, чем 260-280 тыс. км, - выбираем 235 тыс. км). И уже эту цифру мы делили на наибольший возраст выбранной группы. В случае с группой 10-12 лет - на 12. И получали среднегодовой пробег (в данном примере это 19,6 тыс. км).

В ходе исследования мы проанализировали восемь моделей (четыре бензиновые и четыре дизельные) - все результаты свели в таблицу. Несмотря на исключения и неизбежные погрешности, тенденция налицо: с возрастом ежегодные пробеги становятся меньше.

  Диапазон заявляемого пробега / средний пробег / ежегодный пробег, тыс. км
Модель
Возраст 2-3 года Возраст 5-6 лет Возраст 10-12 лет Возраст 20-22 года
Audi A4 (бенз.) 57-100 / 84 / 28 74-175 / 138 / 23 100-295 / 176 / 4,6 220-440 / 320 / 4,5
Skoda Octavia (бенз.) 51-90 / 60 / 20 73-300 / 120 / 20 140-270 / 180 / 15 220-380 / 310 / 14
Ford Focus (бенз.) 25-80 / 48 / 16 80-170 / 94 / 15,6 100-280 / 180 / 15 230-390 / 270 / 2,2
Skoda Fabia / Felicia / Rapid (бенз.) 40-120 / 54 / 18 75-205 / 138 / 23 123-290 / 175 / 14,5 190-400 / 250 / 11,3
VW Passat (диз.) 120-200 / 173 / 57,6 146-200 / 180 / 30 150-450 / 290 / 24 246-550 / 370 / 16,8
BMW 5-series (диз.) 55-200 / 144 / 48 120-200 / 150 / 25 193-350 / 265 / 22 280-570 / 390 / 17,7
Skoda Octavia (диз.) 153-215 / 184 / 61,3 170-300 / 200 / 33,3 185-320 / 309 / 25,7 198-660 / 404 / 18,3
Opel Astra (диз.) 123-200 / 150 / 50 120-200 / 160 / 26,6 160-350 / 230 / 19,1 200-520 / 350 / 15,9


Все модели анализировать не будем, пройдемся лишь по некоторым из них. Начнем с бензиновых версий. Представитель среднего класса - Audi A4. Машины в возрасте 2-3 лет имеют пробег от 57 до 100 тыс. км, но в среднем заявляется порядка 80-84 тыс. км. И если это трехлетка, получаем порядка 28 тыс. км в год.

Логично предположить, что если автомобиль в два раза старше, то пробег будет вдвое больше. Примерно так оно и есть: 5-6-летние "четверки" выставляются на продажу с пробегом от 74 до 175 тыс. км, а типичные цифры на одометре - 130-140 тыс. км. Правда, это означает, что среднегодовой пробег снизился примерно до 23 тыс. км в год.

Но настоящие сюрпризы нас ждут, когда мы обратим внимание на экземпляры 10-12 лет от роду. Здесь можно найти машины с заявленным пробегом как 100, так и 300 тыс. км, но если откинуть крайние в этом отношении варианты, получим диапазон 150-260 тыс. км. При этом большая часть машин имеет на одометре всего-то 170-180 тыс. км. То есть среднегодовой пробег сокращается до 15 тыс. км!

Ну а если возьмем экземпляры А4 конца 1990-х, то узнаем, что в возрасте 20-22 года эти машины имеют заявленный пробег от 220 до 440 тыс. км, а в среднем - 320 тыс. км. То есть средний ежегодный пробег остается на уровне все тех же 15 тыс. км. И это притом что 2-3-летние экземпляры должны наезжать 28 тыс. км в год!

Случайность? Что же, давайте возьмем другую модель. Например, Skoda Octavia. Автомобили в возрасте 2-3 лет уже накатали от 50 до 90 тыс. км, но в среднем пусть будет 60 тыс. км, то есть 20 тыс. км в год. Автомобили в возрасте 5-6 лет уже имеют пробеги от 80 до 300 тыс. км! Впрочем, среднее значение - на уровне 120 тыс. км, то есть все те же 20 тыс. км в год.

Но смотрим Octavia в возрасте 10-12 лет - и снова наблюдаем ту же картину, что и в случае с Audi: заявленный пробег таких машин колеблется в пределах 140-270 тыс. км, но "в среднем по палате" выходит лишь 180 тыс. км, а это уже 15 тыс. км ежегодно для 12-летних экземпляров. И если взять авто, которые в два раза старше, пробеги не будут вдвое больше - всего-то 220-380 тыс. км для 20-22-летних машин. То есть порядка 14 тыс. км в год. Ну что же, допустим…

А как насчет дизельных машин? У них ведь ежегодные пробеги по определению должны быть большими. Возьмем Volkswagen Passat. Машины в возрасте 2-3 лет уже имеют пробег от 120 до 200 тыс. км, а в среднем на одометре будет что-то около 173 тыс. км. Это, между прочим, более 57 тыс. км в год! По крайней мере похоже на правду.

Но берем 5-6-летние экземпляры - и для них заявлены практически те же 146-200 тыс. км, а в среднем получается около 180 тыс. км, то есть около 30 тыс. км в год. После трех лет эксплуатации машины ставятся на прикол и следующие несколько лет вообще не ездят?

Автомобили в возрасте 10-12 лет тоже имеют интересный цифры на одометре: разброс составляет от 150 до 450 тыс. км, и это не считая "крайних" вариантов (встречаются экземпляры с заявленным пробегом чуть более 100 тыс. км, а есть варианты, где пробег давно перевалил за полмиллиона). Но в среднем дизельные версии Passat этих лет на продажу выставляются с пробегом в районе 280-290 тыс. км,  то есть с ежегодным пробегом около 24 тыс. км. Сложно поверить!

И уж тем более не верится, что 20-22-летние экземпляры пробежали всего 246 тыс. км. Правда, это нижняя планка, а встречаются машины с пробегом 600 тыс. км и больше, что больше похоже на правду. Но в среднем на одометре лишь  370 тыс. км. Итого - около 17 тыс. км в год.

Похожая картина наблюдается и при анализе данных о продаже BMW 5-й серии. 2-3-летние машины с ходу имеют пробег 55-200 тыс. км, а в среднем около 144 тыс. км (48 тыс. км в год). Но 5-6-летние экземпляры демонстрируют такие же цифры! В массе своей это "вилка" от 120 до 200 тыс. км, в среднем же будет "нарисовано" 150 тыс. км (25 тыс. км в год).

Автомобили в возрасте 10-12 лет будут иметь 193-350 тыс. км на одометре, а в среднем заявляется порядка 265 тыс. км (22 тыс. км). "Ветераны" из 1990-х - с пробегом от 280 до 570 тыс. км, хотя в среднем вы увидите 370-390 тыс. км (18 тыс. км в год). Еще раз напомним, что речь идет о дизельной версии "пятерки", а свежие экземпляры в первые годы наматывают под 52 тыс. км в год.

Наш вердикт

Конечно, можно предположить, что с возрастом автомобиль ездит меньше. Во-первых, доходы второго-третьего владельцев, не говоря уже о пятом-шестом, не позволяют иметь большие ежегодные пробеги. Есть еще и местная специфика: это в Европе дизельные машины покупают потому, что приходится ездить по 50 тыс. км в год, а в Беларуси у многих есть доступ к "халявной" солярке…

Во-вторых, автомобиль в принципе с возрастом больше простаивает в ремонтах. В-третьих, не будем забывать о том, что свежие автомобили на рынке - это зачастую служебный транспорт, ранее приобретенный на условиях лизинга. "Разгонные" машины, арендные автомобили и такси затем попадают в руки частника и начинают ездить значительно меньше.

Тем не менее велика вероятность того, что причина резкого уменьшения ежегодных пробегов еще и в том, что цифры на одометрах безбожно корректируются. И чем старше автомобиль, тем больше таких коррекций может быть. Вот вам и результат.

Иван КРИШКЕВИЧ
Автобизнес

Пробег автомобиля. Мифы и реальность | Новости Украины

Покупатели подержанного авто часто интересуются, реален ли пробег и выражают восторг по поводу минимального пробега на 5-10-15 и даже 20-летних авто. #Буквы попробовали углубиться в тему и разобраться, где правдивый пробег, а где данные накручивают.

Средний пробег среднего автомобиля среднего гражданина (или гражданки) обычно составляет порядка 25 000 км в год. Это та цифра, которой оперируют практически все автопроизводители.

Вследствие этого, как мы можем видеть, средний пробег за 10 лет – 250 тыс. км для среднего автомобиля.

Конечно, существует масса различных вариантов – второй (третий, пятый) автомобиль в семье, просто мало ездил человек и так далее, но это, скорее, больше исключения из правил, чем закономерность. Но вот, к примеру, то, что касается автомобилей из Европы – ни один нормальный европеец, опять же, как правило, не отдаст авто с пробегом менее 100-200 тыс. км.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Лайфхак недели: Как правильно подобрать б/у автомобиль

Почему?  Потому что так поступать невыгодно.

Почему невыгодно? Потому что за 200 тыс. км по качественным дорогам автомобиль европейских производителей не превратится в уставшую груду металла, как на дорогах постсоветского пространства. И, как правило, жители Европы не пугаются пробегов в 200-300 тыс. км на своих одометрах.

Поэтому, когда в наши страны гонят автомобили после тех же немцев, к примеру, то пробеги у 10-20-летних авто почему-то поголовно 100-120-150 тыс. км 🙂 Такого плана пробег – это, скорее, исключение, а не закономерность, а у нас все сайты продаж пестрят объявлениями с такими пробегами.

Конечно же, те, кто корректирует пробег, ориентируются на общее состояние автомобиля, на изношенность, истрепанность, техническое состояние и т. д. Так вот – руль, сидения, обшивки карт дверей, ковры и прочие части салона можно легко заменить, а мотор и подкапотное пространство – просто вымыть и получить эффект свежего авто.

Чтобы окончательно развеять мифы о “несматываемости” пробега на некоторых авто, в частности, на тех, что дублируют пробег в эбу как мотора, так и КПП, а некоторые – даже в электронных ключах зажигания, скажу, что корректируется он везде. Все зависит от оплаты и постановки задачи перед техником, который возьмется за этот процесс.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: 11 советов по подготовке автомобиля к зиме

Кроме того, если раньше на механических одометрах надо было разбирать, придумывать какие-то моторчики, чтобы мотать не пальчиками (откуда и взялось название “мотать пробег”, впоследствии – первые электронные счетчики пробега надо было чуть ли не покомпонентно распаивать, а затем спаивать назад), а просто вынуть панель приборов и в нужном месте присоединить коннектор. Если пробег будет корректировать грамотный человек – вы никогда не найдете следов того, что пробег был откорректирован и изменен. В таком случае поможет только грамотная диагностика всех узлов и деталей с грамотным специалистом.

Поэтому не стоит легко верить в мифы о небольшом пробеге за большой срок жизни автомобиля, чаще всего – это обман. Особенно с европейскими автомобилями.

Эксперты сравнили стоимость такси и личной машины в России :: Общество :: РБК

Небольшой годовой пробег автомобиля делает его использование невыгодным, подсчитали в HSBC

Фото: Максим Блинов / РИА Новости

Гражданам России, которые проезжают на личном автомобиле менее 5,4 тыс. км в год, выгоднее пользоваться такси (из расчета на десять лет эксплуатации личного транспорта). К таким выводам пришли эксперты банка HSBC, пишет «Коммерсантъ» со ссылкой на исследование.

Россия оказалась на первом месте по величине этого расстояния среди крупнейших стран. Например, для того чтобы автомобиль стал выгодной покупкой в Индии, владельцу авто достаточно проезжать 2731 км в год, в Великобритании — 1184 км в год, в США — 1102 км, а в Германии, где личный транспорт выгоднее всего среди указанных стран, — всего 811 км.

Расчеты эксперты проводили на базе автомобиля Toyota Camry в каждой конкретной стране. В анализе учитывались расходы на топливо и обслуживание машины, средние цены на такси, а также уровень доходов жителей.

BMW и Daimler вложат €1 млрд в объединение сервисов каршеринга и паркинга

Такая ситуация в России складывается из-за довольно высокой стоимости покупки автомобиля, цена которого с учетом импортных тарифов достаточно высока, при сравнительно недорогом такси, считают эксперты HSBC.

Сколько средний пробег автомобиля в год

Автомобиль – это дорожное моторное средство, которое используется для перемещения людей или грузов по земной поверхности. Хотя существуют проекты летающих авто, на данный момент это исключительно ездящий вид транспорта. В развитых странах на автомобили приходится преобладающая часть всех перевозок пассажиров. Несколько лет назад общее число машин впервые в истории превысило 1 миллиард и продолжает быстро расти.

Первые автомобили по внешнему виду походили на инвалидную коляску. Современная машина имеет гармоничную форму и респектабельный внешний вид. Она представляет собой довольно сложное устройство, которое включает в себя от 15 до 20 тысяч деталей.

Автомобили делятся на следующие виды: легковая машина, автобус, грузовик, троллейбус и бронетранспортер. Остальные категории транспортных средств к автомобилям не относят.

Уровень автомобилизации в мире распределен крайне неравномерно. Наиболее высокой отличаются США, Канада, Австралия, Германия, Япония, Италия. Наименьший уровень отмечен в Африке. В России число автомобилей на душу населения стремительно растет: сказывается желание многих людей следовать модным тенденциям и невысокая стоимость самих машин. Во многих российских семьях уже есть по 2-3 автомобиля. Ученые считают, что рост автомобилизации является одной из ведущих экологических проблем, а также одной из главных причин преждевременной смертности.

Средний пробег машины в год зависит от того, где и как он эксплуатируется.

В статье дается ответ на вопрос: какой средний пробег автомобиля в год?

Виды автомобилей

По одной из классификаций все машины делятся на 3 группы: легковые, грузовые и автобусы. К отдельным группам автомобилей относят спортивные авто и специального назначения. Главным критерием легкового автомобиля является число пассажирских мест, которое должно быть не более восьми. Если количество посадочных мест больше восьми, то дорожное транспортное средство считается автобусом. Другим критерием является объем цилиндра.

Средний пробег автомобиля

Под пробегом понимается расстояние, пройденное автомобилем за год или за весь период эксплуатации. Рассчитывается пробег машины специальным прибором, называемым одометром, который находится рядом со стрелкой спидометра. По величине пробега определяют уровень износа машины, хотя этот способ не является точным. Считается, что через 10-150 тысяч км езды начинает проявляться износ частей автомобиля. Показатель пробега бывает особенно важным для покупателей подержанных машин, однако при этом нужно иметь в виду следующее:

  • Возраст автомобиля имеет самостоятельное значение, независимо от величины пробега. Если он мало эксплуатировался, то при большом числе «прожитых» лет пробег может оказаться не таким уж и большим.
  • Тип машины. Средний пробег автомобиля за год при регулярном использовании составляет 20-30 тысяч километров. Если он используется только в некоторых случаях, а основная часть поездок производится на общественном транспорте, то величина пробега за год не превысит 5000 км. Пробег внедорожника составит до 10 тысяч км (если его использовали для поездок за город). Средний пробег грузового автомобиля за год будет более 100 тысяч км.
  • Страна, откуда поставляется подержанный автомобиль. В западных странах дороги лучше, а ремонт производится на более высоком уровне. При одной и той же величине пробега состояние авто в этом случае будет гораздо лучше, чем если бы им пользовались российские автолюбители.
  • Размер города тоже имеет значение. В крупных населенных пунктах пробег существенно больше. Причем разница может быть более чем в 3 раза. Например, средний пробег автомобиля за год в Москве составит 30000 км.

Цена автомобиля на рынке подержанных авто зависит от показателей его пробега за все время эксплуатации.

Как рассчитать пробег автомобиля?

Возможность подкрутки показаний приборов и других махинаций с целью накрутки цены говорит о необходимости сохранять бдительность и уметь на глаз оценить общее состояние авто. Конкретной формулы для расчета пробега не существует. Опытный покупатель может положиться на свою интуицию.

Если автомобиль выглядит совсем не новым, а уже давно используемым, но показатели пробега при этом низкие, то, вероятно, они и вовсе не соответствуют действительности. В этом случае следует задать продавцу следующие вопросы:

  • Соответствуют ли показания прибора реальной действительности?
  • Является ли он единственным владельцем и первым покупателем данного авто?
  • Была ли машина в аварии, а если да, то где был выполнен ремонт и какие части автомобиля он затронул?
  • Каков возраст данной машины?
  • Как часто она эксплуатировалась?

Если машина использовалась в качестве такси, то величина пробега у нее будет значительно больше средних значений. Для редко используемого автомобиля 20-летний пробег составит около 100 тыс. км и менее.

Первыми изнашиваются такие части авто, как подвеска. Поэтому ее следует проверить в первую очередь.

Как определить фальсификацию показаний прибора

Если ответы на данные вопросы вас не удовлетворили, но при этом на автомобиле нет явных дефектов, признаков износа или повреждений, то единственным способом узнать истину будет проверка правильности показаний одометра.

В том случае, когда используется прибор механического типа, необходимо проверить тросик привода спидометра, прикрепленный к коробке передач, сравнив его с оригиналом. Выстроенные в ровный ряд цифры показаний километража также могут вызвать подозрение на махинацию.

Определить вмешательство в показания электронного прибора могут только специализированные центры.

Каков средний пробег автомобиля за год в России

Средний пробег российских автомобилей составляет 16,7 тысячи км в год. Для машин отечественного производства он равен 15,3 тыс. км, а для зарубежных авто – 18 тыс. км. С увеличением возраста автомобиля среднегодовой пробег уменьшается. Так, для возраста 3-10 лет средний пробег равен 18000 км, для 10-20 лет – 15000 км, а для более 20 лет – менее 10000 км. Это связано с ростом частоты ремонтов и снижением удовольствия от езды на изношенных авто. С этими же причинами связана и большая величина пробега иномарок.

Заключение

Таким образом, средний пробег автомобиля за год важен для оценки изношенности продаваемой машины. Однако имеют значение и другие критерии качества: возраст авто и условия его эксплуатации.

Было бы здорово, если ретроавтомобиль из 70-х годов с пробегом 50 тыс. км продавался бы с рук задешево в идеальном состоянии, потому что водителю «срочно нужны деньги». Это утопия. Как правило, среднестатистический водитель проезжает от 10 до 30 тыс. км в год. Поэтому трехлетний автомобиль с пробегом 30000 км – это идеал, о котором можно мечтать.

Содержание

Скорее всего, владельцем такой подержанной машины будет менеджер среднего звена, перемещающийся в основном по городу между домом, магазином, работой и редкими вылазками в ближайший пригород. Но кроме «белых воротничков» за руль садятся и девушки в больших городах, перемещаясь по ровным дорогам; и лесники, проезжающие по 5 тыс. км в год, зато по пересеченной местности; и рабочие, живущие в центре небольшого города с плохими дорогами, преодолевающие ежедневно 200 км до рабочего объекта.

Для того, чтобы не попасть впросак и купить достойный подержанный автомобиль с рук, необходимо хотя бы немного разбираться, какой пробег машины считается нормальным в большом городе и крошечном уезде. Будет не лишним знать, где перемещался водитель: по лесам, горам, ровным дорогам или ямам.

Какие факторы влияют на износ автомобиля

Много или мало преодолела б/у машина на своем пути будет зависеть от:

  • марки и страны производителя;
  • дорог, по которым машина передвигалась;
  • условий эксплуатации;
  • стиля вождения и уровня заботливости владельца.

Нет четко обозначенной границы, с каким пробегом лучше покупать авто, какой именно километраж можно назвать «нормальным». При выборе б/у авто можно сопоставить год выпуска с пробегом, но нередко случается, когда юный и неопытный водитель за 20 тыс. км попадает в такое количество ДТП, что ездить на машине уже становится невозможным, поэтому ее приводят внешне в порядок и продают с рук, ведь пробег-то небольшой! Также можно повстречать перфекциониста, который сдувал все пылинки с «Ласточки», следил за ней лучше, чем за женой, и его 15-летнее авто выглядит и чувствует себя как только что с конвейера!

Где выпущен автомобиль

Китайские производители автомобилей хоть и заполонили российский рынок, но все еще не настолько надежны, чтобы покупать их с большим пробегом. Чаще всего «китайцы» беспроблемно служат ровно столько, сколько длится гарантия производителя. Первой, как правило, у них умирает электроника, затем — кузов и ходовая. Совсем по-другому обстоят дела с немецкими производителями, которые готовы бегать не одну сотню километров при должном уходе. То есть при владельце, который следил за ТО, вовремя менял все жидкости, заливал продукцию проверенных производителей, следил за коррозией и т. д.

По каким дорогам перемещался б/у автомобиль

Если машина намотала не один десяток километров по глубинке нашей страны, где и дорог-то нет, то даже 80 тыс. км могут вас насторожить. Магистрали в городах-миллионниках РФ немногим лучше проталин лесной степи. Машины, начавшие свой путь от дверей российских дилеров, требуют больше внимания и расходов, чем привезенные каким-то способом иномарки из-за рубежа. Если удастся найти подержанный автомобиль, привезенный из, например, Японии или Европы, то даже 40 тыс. км в год вас могут не пугать: где ровные дороги, там и машина бегает дольше.

Если же вы присматриваете внедорожник, уточните у владельца, по каким лесным перевалам он ездил. Не верьте, если он покупал мощного огромного «американца» только для того, чтобы парковаться на поребриках, для этого хватает и возможностей кроссовера. Вряд ли владелец оффроудного «джипа» охотно поделится информацией о том, что он – заядлый охотник или рыбак и каждые выходные покорял тайгу на продаваемом автомобиле, поэтому будьте внимательны.

Запомните: 10 тыс. км, пролетевших по хайвэю, в разы отличаются от 10 тыс. км в городских пробках или по сибирскому бурелому!

Как примерно рассчитать «нормальность» пробега

Следуйте нескольким полезным советам от «Автокода» при покупке подержанной машины с рук:

  • Если автомобиль выглядит как «видавший виды», а на одометре гордо красуется цифра 40 тыс. км, не лишним будет уточнить у владельца, как он умудрился так «ушатать» машину.
  • Узнайте, кем работает владелец. Если он «таксовал» на продаваемом авто, то даже несколько сотен тысяч километров для пятилетней машины будет нормальным пробегом. А если на приглянувшейся вам модели продавец только ездил за продуктами и на дачу с семьей, то и для 10 лет пробег в 100 тыс. км не будет удивительным.
  • Бездорожье, не проведенные вовремя сервисные работы, невнимательность владельца к машине, «лихой» стиль вождения отразятся даже на небольшом пробеге авто.
  • Узнайте все о марке и модели автомобиля, прежде чем покупать его с рук: сколько лет давал гарантии производитель, какие у него положительные и отрицательные отзывы, почитайте форумы и блоги, узнайте, какие узлы первыми приходят в негодность. Это позволит выбрать надежный автомобиль и знать, на что обратить внимание при покупке подержанного авто с рук.
  • Выбирайте автомобиль, внешний вид, пробег и состояние которого действительно стоят столько, сколько просит за него продавец. Сильно заниженная или сильно завышенная цена – повод задуматься, пробег может быть скручен.
  • Обращайте внимание на одометр, но не верьте ему слепо. Каждый отдельно взятый случай может иметь обоснования. Небольшой пробег может не быть «нормальным», если водитель не был добросовестен. Впрочем, как и сотня километров может не быть приговором.

Как избежать обмана

Сервис « Автокод » ежедневно проверяет тысячи машин. Каждый третий автомобиль оказывается со скрученным пробегом. Часто можно заметить, что пробег скручивался не один, а два, три и даже больше раз. Иногда продавец автомобиля может и не знать, что бывшие владельцы уже скручивали пробег. Поэтому не верьте на слово, проверьте историю автомобиля перед покупкой. Для этого нужно знать лишь госномер автомобиля и ввести его в специальное окно поиска .

А из нашей бесплатной книги «Секреты безопасной покупки подержанного автомобиля», вы узнаете обо всех нюансах бу машин. Скачайте книгу прямо сейчас!

Если было принято решение о приобретении автомобиля, существует два варианта его осуществления: покупка нового из салона или подержанного на вторичном рынке. В первом случае вы получаете гарантию на транспортное средство и его регулярное техническое обслуживание. Второй вариант этого не гарантирует, но стоимость его намного меньше. Поэтому при покупке подержаной машины нужно быть предельно внимательными и смотреть не только на её внешний вид и работу систем, но и на показания одометра. Лучше сразу узнать у специалистов, какой пробег считается нормальным для б/у авто.

Что подразумевается под нормальным пробегом?

Согласно статистике, транспортное средство, которое используется в личных целях, проезжает за год около 20-30 тыс. км. Средний пробег автомобилей коммерческого назначения достигает 80-90 тыс. км.

Пробег может многое рассказать об автомобиле

Если известен возраст машины, то при помощи этих данных можно приблизительно определить расстояние, которое она прошла. Так, 6-летнее авто 6 лет +/- 120 – 180 тыс. км.

Какие показатели нужно учитывать помимо пробега

Кроме возраста автомобиля, на его техническое состояние оказывают влияние дороги, по которым он ездил. Одно дело передвигаться по городу и ровным трассам, совсем другое – по бездорожью. Особенно это касается больших внедорожников.

Кузов должен быть в хорошем состоянии

Кочки и ухабы негативно влияют не только на ходовую часть, но и непосредственно на кузов и раму. На месте спаянных стыков появляются трещины, что негативно сказывается на общем состоянии транспортного средства. Даже при маленьком километраже на одометре внешний вид такой машины будет плачевным.

Как определить реальный пробег

И всё же вы решились на покупку б/у автомобиля. Какие показатели, кроме пробега, нужно учитывать при выборе? Специалисты советуют во время осмотра обращать внимание на состояние систем и внешний вид авто, ведь они могут подсказать приблизительный пробег. Очень часто он может не соответствовать показаниям одометра. Поэтому перед началом осмотра лучше поинтересоваться у продавца такими деталями:

  • какой он владелец по счёту;
  • почему продаётся автомобиль;
  • когда было последнее ТО;
  • какие проводились ремонты;
  • попадала машина в ДТП или нет;
  • условия эксплуатации.

Вся эта информация поможет при последующем визуальном осмотре авто выявить недочёты, которые могли появиться при интенсивной эксплуатации и определить правильность показаний одометра.

Устройство для определения скрученного пробега

Кузов

На нем не должно быть много царапин, вмятин и трещин. Они указывают на долгий срок эксплуатации. Если же он тщательно отполирован или покрашен, стоит задуматься. Это может свидетельствовать о том, что авто побывало в ДТП или продавец хочет скрыть внешние дефекты.

Лучше, чтобы на кузове не было вмятин и царапин

В этом случае стоит проверить толщину краски специальным прибором. Также на кузове не должно быть ржавчины и прогнивших мест. Последние чаще всего встречаются на порогах, в багажнике и на крыльях. Как правило, они появляются после 80 тыс. км пробега.

Ходовая часть

Чтобы осмотреть ее, вам придётся заглянуть под машину. При осмотре обратите внимание на протекание масла и тормозной жидкости. Если они мизерные, то всё в порядке. Для подержаных авто подобная картина – норма. Если же течь значительная – присутствуют какие-то неисправности.

Не ленитесь посмотреть ходовую часть

Обратите внимание на развал схождения, степень потёртости шин, состояние дисков. Их замена должна проводиться после 60 тыс. км. Также присмотритесь к рулевому механизму. Если он новый, машина прошла уже более 120 тыс. км.

Двигатель

В этом случае необходимо проводить проверку в два этапа: до и после поездки. Так вы определите степень выброса масла поршнями. Если до начала его работы все детали были чистыми, а после стали грязными – есть неисправность. Нужно обращаться в сервис.

Машина под капотом должна быть чистой

Также во время движения транспортного средства необходимо обратить внимание на шум генератора и подшипников, выхлопы, снижение компрессии. Всё это указывает на то, что авто прошло более 90 тыс. км.

Во время осмотра пространства под капотом нужно учесть состояние:

  • радиатора – дефекты появляются после 100 тыс. км.;
  • коробки передач – нестабильно работает после 85 тыс. км.;
  • труб глушителя – появляется рыжий налет около 40 тыс. км пробега.

Салон

Его состояние может о многом рассказать. Поэтому при осмотре обратите внимание на следующие детали:

  • руль – потертости на нем говорят о долгом использовании авто в движении;
  • педали – потертые или новые накладки указывают на интенсивную езду транспортного средства;
  • напольное покрытие – на нём появляются потёртости после 60–70 тыс. км;
  • сиденья – они имеют свойство выгорать: тканевые при 90–100 тыс., кожаные при 110–120 тыс.

Чем чревата покупка автомобиля с большим пробегом

Бывают случаи, когда недобросовестные продавцы уменьшают реальный пробег транспортного средства. И если вы этого не заметите при осмотре, не обратите особого внимания на общее состояние авто – последствия не заставят себя ждать.

Большой пробег — риск

Из-за продолжительной эксплуатации системы и детали машины изрядно изнашиваются, и вам гарантированно придется делать ремонт. Очень повезёт, если он не будет капитальным. Кроме того, некоторые незамеченные дефекты могут спровоцировать ДТП.

Если вы не знаете, какой пробег считается нормальным для б/у авто, возьмите с собой на рынок специалиста. Он поможет выбрать достойную машину. Но наилучший вариант при покупке подержаного автомобиля – покупка у знакомых или на профессиональных платформах. В этом случае вы можете быть уверенными, что не получите «кота в мешке».

Почему мы не покупаем корейские авто на местных авторынках

Клиенты нас часто спрашивают "а почему ваши цены на заказ из Кореи выше рыночных ? Может вы лучше подберете мне машину у себя на авторынке?".

Отвечаем - мы принципиально не занимаемся подбором корейских авто с местного авторынка. А если и возьмемся, то только по тройному тарифу, т.к. это пустая трата времени для нас (и денег для клиента).

А факт в том, что во Владивостоке практически невозможно найти автомобиль из Кореи действительно в хорошем состоянии. Хорошее состояние подразумевает реальный пробег автомобиля, без ДТП, отсутствие крашеных элементов или их минимальное количество, реальный год выпуска, отсутствие ржавчины и коррозии на элементах ходовой части, салон без потертостей, царапин, порезов, перешитых элементов и т.д.

Это понятно и очевидно, что усталое состояние автомобиля с момента выпуска которых прошло 4-5 лет это норма для автотехники из Южной Кореи, корейцы вообще достаточно много ездят и жестко эксплуатируют автомобили. Но даже почти новый автомобиль с момента выпуска которого прошло 1-2 года весьма непросто подобрать.

Рассмотрим характерный пример - осмотр Киа Спортейдж 2011 года. По словам продавца машина в идеальном состоянии, пробег 14 тыс. км., крашеных элементов нет.

Представляем небольшой фотоотчет (все фото кликабельны и открываются в высоком разрешении) и наш вердикт после осмотра машины.

 

Машина заявлена 2011 годом, по факту выпущена в 2010 году. Сиденья продавлены, видны трещины на коже.

Севший аккумулятор. На 2 литых дисках царапины, на одном из них глубокие по краю обода. Крашенный левый угол задней двери, задний бампер, виден подтек краски в углу бампера, шпилька крепления номера со следами ржавчины. Закрашен серебристой краской глушитель, проступает ржавчина. Следы черной краски под капотом на переднем конце левого лонжерона, на бачке омывателя лобового стекла (расположен справа под капотом). Также такие же следы черной краски обнаружены на задней части автомобиля под задним бампером. Ржавчина на элементах ходовой части и силовой конструкции автомобиля. В салоне под ковриками песок, пластиковые накладки порогов поцарапаны, также царапины по пластику в салоне в багажном отделении, на центральной консоли, на пластике водительского сиденья, центральный бардачок в царапинах со стороны задних пассажиров, с той же стороны кожаная обшивка верхней крышки оторвана. Ходовая часть подстукивает, задние пружины прослаблены.

Предполагаемый родной пробег 50-60 тыс. км.

 

 

И это совсем не плохая машина в сравнении с другими Спортейджами в продаже, она не участвовала в серьезном ДТП, просто большой пробег и достаточно интенсивная эксплуатация в Корее. Но клиента, конечно же, не устроила, от авто "2011" года ждали совсем другого состояния.

 

Carwin.ru / 2012

Среднее количество миль, проезжаемых в год по штату

Какое среднее количество миль, проезжаемых в год?

Короткий ответ: 13 476, по данным Федерального управления шоссейных дорог Министерства транспорта США (FHWA). Это почти эквивалентно двум поездкам по пересеченной местности в оба конца из Нью-Йорка в Лос-Анджелес. Другими словами, средний водитель проезжает более 1000 миль каждый месяц.

Но чтобы понять особенности вождения в масштабах страны, нужно посмотреть, кто сколько и где водит.Данные FHWA и других федеральных исследований подчеркивают следующие тенденции (обратите внимание, что все федеральные данные являются самыми последними из доступных по этим показателям):

Большинство штатов видят, что автомобилисты ездят больше миль: Почти в 70% штатов зарегистрировано увеличение миль транспортных средств. путешествовал. Орегон является лидером по наивысшему приросту (16%) за трехлетний период с 2011 по 2014 год.

Мужчины проезжают больше миль, чем женщины: Средний водитель-мужчина проезжает 16 550 миль в год - на 63% больше, чем в среднем за год. женщины, 10 142 человека.

Меньшее количество подростков получают лицензии: С 1980-х до примерно 2015 года количество подростков с водительскими правами значительно снизилось - с 46 до 24 процентов - для водителей в возрасте 16 лет. Однако недавний отчет AAA Foundation for Traffic Safety. указывает на то, что эта тенденция изменилась, ссылаясь на увеличение количества лицензий для подростков с 2012 по 2019 год.

Старшие водители остаются в дороге дольше: Автомобилисты старше 65 лет проезжают больше миль и дольше сохраняют свои права, а водители - больше 85 составляют самую быстрорастущую возрастную группу - и эта тенденция, по прогнозам, сохранится.

миль на душу населения по штатам Показать автомобилистов, водящих больше

Согласно данным FHWA, в большинстве штатов, почти на 70%, с 2011 по 2014 год наблюдалось увеличение количества пройденных миль транспортных средств на душу населения. VMT на душу населения рассчитывается путем деления общего количества пройденных за год транспортных средств на общую численность населения штата. В среднем по стране показатель VMT на душу населения составлял в среднем 9 455 человек в 2011 году и достиг 9 772 человек в 2014 году.

Рост количества вождений распределяется между штатами неравномерно.В одних штатах наблюдается гораздо больший рост, чем в других, и почти треть находится в упадке. Пробег, который вы проезжаете, влияет на ваши страховые ставки, потому что компании считают, что чем больше вы водите, тем выше ваш риск попасть в аварию. Таким образом, эти тенденции могут повлиять на тарифы государственного автострахования.

Орегон был большим победителем, когда дело доходит до VMT на душу населения с увеличением на 19%. Аляска и Джорджия делят второе место с ростом на 16%, Техас занял третье место с 14%, а Западная Вирджиния заняла четвертое место с ростом на 12%.

Ряд штатов все еще находится в упадке, когда речь идет о VMT на душу населения. Северной Дакоте удалось сократить свои показатели VMT на 16% и занять первое место. Луизиана заняла второе место с падением на 10%, а Монтана и Алабама разделили третье место с падением на 6%.

В приведенной ниже таблице вы увидите, что мы рассчитали процентное изменение VMT для каждого штата на основе данных FHWA:

9 0053 10,465 90 053-2,110
Состояние Миль на душу населения 2011 г. Миль на душу населения в 2014 г. Изменение % Изменить
Алабама 13,516 12,713 -803 -6%
Аляска 6,355 7,369 1,014 16%
9,19054 Аризона 9,701 511 6%
Арканзас 11216 10,912 -304 -3%
Калифорния 8,511 9,053 542 6%
Колорадо 9,108 9,712 604 7%
Коннектикут 8, 713 9,033 320 4%
D.C. 5,774 6,115 341 6%
Делавэр 9,952 10,524 572 6%
Флорида 10,067 9,519 -548 -5%
Джорджия 11,050 12828 1,778 16%
Гавайи 7,322 7,055 -267 -4%
Айдахо 10,055 10,467 412 4%
Иллинойс 8,022 8,283 261 3%
Индиана 11,736 11,655 -81 -1%
Айова 10,213 10,059 -154 -2%
Канзас 10,456 9 0%
Кентукки 11,000 11,582 582 5%
Луизиана 10,167 9,143 -1,024 -10%
Мэн 10,727 11,138 411 4%
Мэриленд 9,646 9,474 -172 -2%
Массачусетс 8,318 -2,316 0%
Мичиган 9,594 9,840 246 3%
Миннесота 10,606 10,693 87 1%
Миссисипи 13 12,495 -549 -4%
Миссури 11,444 11,990 90 054 546 5%
Монтана 11,681 10,956 -725 -6%
Небраска 10,362 10,568 206 2%
8,882 8,828 -54 -1%
Нью-Гэмпшир 9,650 9,734 84 1%
Нью-Джерси 8,286 8,016 -270 -3%
Нью-Мексико 12,262 12,512 250 2%
Нью-Йорк 6,562 6,801 239 4%
Северная Каролина 10,746 11,120 374 3%
Северная Дакота 13,351 11,241 -16%
Огайо 9,700 9,328 -372 -4%
Оклахома 12,519 12,567 48 0%
Орегон 8,619 10,234 1,615 19%
Пенсильвания 7,785 8,333 548 7%
Род-Айленд 7,515 7,976 461 6,515 7,976 461 %
Южная Каролина 10414 11350 936 9%
Южная Дакота 10,924 11,183 259 2%
Теннесси 11,04954 505 5%
Техас 9 248 10 554 1,30 6 14%
Юта 9,308 10,120 812 9%
Вермонт 11,399 11,202 -197 -2%
Вирджиния 10,001 10,568 567 6%
Вашингтон 8,339 9,048 709 9%
Западная Вирджиния 10,221 10,643 422 4%
Висконсин 9,525 10,678 1,153 12%
Вайоминг 16,272 16,410 138 1%

Транспортное средство, пройденное вами в милях на

, на 9000 миль от штата На диаграмме ниже вы увидите, как штаты ранжируются по количеству миль по водителям для каждого штата согласно FHWA.В этой категории лидирует Вайоминг с 21 821, в то время как у Аляски меньше всего миль на лицензированного водителя - 9915.

CT 054 53 53 3,976,241 MS 2 289 411 9 0054 NE53 148,899 NE53 1,618,933 NC 90 053 6,222,503

8,229,49049 8,229,49049 1,627,606 VT 1253,509 915,866 53 585,690
Штат Зарегистрированные автомобили Общее количество лицензированных водителей Лицензированных водителей на 1000 человек в возрасте водителя Миль транспортных средств на одного лицензированного водителя
AL 3,960,149 1,021,444 3,960,149 1,021,444
AK 594,399 465,256 1016 9,915
AZ 3,794,538 3,433,995 879 14,493
AR 1,840,153
AR 1,840,153 1,840,153 900 14,974
CA 27,697,923 21,243,939 830 14,435
CO 3,626012 3,107,258 935 13,443
,553 13,443
,553 1,001 11,595
DE 630,446 556,688 913 14,802
постоянного тока 242,081 348,216 742 10,045
742 10,045
12,853,428 1,009 11,836
GA 7,155,006 5,550,176 888 18,920
HI 737,551 769,383 8114 1169,383 8114
883,546 912 15,318
IL 8,972,584 7,961,046 835 12,921
IN 5,570,942 3,976,241 849 3,976,241 849
1,9 52,508 856 15,074
KS 2,296,135 1,908,117 927 14,742
KY 2,826,403 2,694,469 852 2,694,469 852 2,759,120 813 14,805
ME 1,024,096 920,235 911 15,420
MD 3,847,538 3,382,451 828 4,489,695 897 11,759
MI 8,435,721 6,925,246 908 14,121
MN 4,629,940
2940,789 767940 2940,789
2,007,746 930 17,699
MO 4,579,629 3,856,271 898 17,396
MT 1,026,226 678,899 968 968 1,195,219 909 15,128
NV 1,219,725 1,370,643 891 12,869
NH 1051,751 929,630 126731 96731 6,390,031 5,654,973 864 11,927
NM 1,528,510 1,239,043 904 18,369
NY 10,234,531 10,871,344 5,690,494 905 15,729
ND 693,860 458,944 914 15,725
OH 3,014,491 2,295,036 861 18,891
ИЛИ 3,021,574 2,495,059 933 14,032
PA 9,259,967 9,259,967 RI 759,570 654,035 791 12,781
SC 3,094,729 2,842,553 913 16,020
SD 792,509 543,817 TN 900 54 4,819,799 4,251,228 956 15,462
TX 14,070,096 13,462,023 862 16,347
UT 1,627,606 1,463,366 54 1,463,366 54
514,883 506,085 1,057 13,458
VA 6,046,127 4,836,993 875 15,464
WA 5,115,866 WV 1,441,735 1,347,207 926 14,283
WI 4,365,525 3,770,453 907 15,188
WY 585,690
Все из U.S. 221 475 173 190 625 023 878 14 425

Среднее количество миль в год по возрастным группам

Вот сколько миль проезжают люди в год с разбивкой по возрастным группам, согласно федеральным данным. данные:

  • Возраст от 16 до 19 лет - 7624
  • Возраст от 20 до 34 лет - 15098
  • Возраст от 35 до 45 лет - 15 291
  • Возраст от 55 до 64 лет - 11 972
  • Старше 65 лет - 7646

В то время как водители среднего возраста проехав наибольшее количество миль, интересно отметить, что старшие автомобилисты как группа ездили намного больше с 1990 года.Ожидается, что эта тенденция сохранится до 2040 года, согласно Агентству энергетической информации США (EIA).

Водители старше 85 составляют самый быстрорастущий сектор автомобилистов, сообщает FHWA.

Данные FHWA показывают:

  • Число водителей старше 50 лет достигло почти 93,5 миллиона в 2013 году, что на 22% больше, чем в 2003 году, что составляет 44 процента от общего числа лицензированных водителей.
  • Водители старше 85 лет остаются самой быстрорастущей демографической группой, увеличившись почти вдвое с 1.76 миллионов в 1998 году до 3,48 миллиона в 2013 году - второй по величине показатель за всю историю.
  • Водители в возрасте 60 лет и старше составляли почти 26 процентов всех лицензированных водителей в 2014 году по сравнению с 20% в 2004 году.

С другой стороны, подростки меньше водили и меньше получали лицензии примерно до 2015 года, показывают федеральные данные. . Из 8,5 миллионов водителей-подростков, имевших водительские права в 2014 году, лишь около 1 миллиона были в возрасте 16 лет.

Доля 17-летних водителей с водительскими правами упала до 45% в 2014 году по сравнению с 54% в 2001 году, согласно данным Информационные данные о политике в области автомобильных дорог.Как вы увидите на диаграмме ниже, тенденция сохранялась в этот период времени для других водителей-подростков.

Возраст водителя 2001: Водители в% возрастной группы 2014: Водители в% возрастной группы
16 34% 25%
17 54 % 45%
18 68% 60%
19 75% 69%
Возраст от 16 до 19 лет 47% 40%

Фонд AAA: все больше подростков получают лицензии до 18 лет

Отчет AAA Foundation, опубликованный в октябре 2019 года, свидетельствует об окончании тенденции, согласно которой все меньше подростков получают водительские права.Согласно новому исследованию Фонда безопасности дорожного движения AAA, более 60% подростков получили водительские права до 18 лет, что на 11% больше, чем в 2012 году.

«Тенденция получения подростками водительских прав за последние 10 лет изменилась, - сказал д-р Дэвид Янг, исполнительный директор Фонда безопасности дорожного движения AAA. «Многие получают лицензии до 18 лет».

Новый отчет показывает изменение тенденции в лицензировании подростков с того момента, когда Фонд AAA впервые оценил проблему в 2012 году.В то время страна только выходила из рецессии, и многие молодые люди ссылались на неспособность их семьи позволить себе высокую стоимость вождения как причину, по которой они не получили права раньше, говорится в заявлении AAA по докладу.

В новом исследовании AAA Foundation были опрошены молодые люди в возрасте от 18 до 24 лет, чтобы определить, когда они получили лицензию, и обнаружено, что на национальном уровне 40,8% получили лицензию в возрасте 16 лет или раньше, а 60,3% получили лицензию до 18 лет.

Как вы сравниваете?

Если вы не знаете, сколько миль вы проезжаете в год, воспользуйтесь приведенной ниже таблицей, чтобы узнать.Отслеживайте свои поездки, чтобы узнать, имеете ли вы право на скидку за малый пробег, а также вести налоговую отчетность, если вы будете требовать вычет миль в деловых, медицинских, переездных или благотворительных целях.

Таблица пересчета годовых пробегов

миль, которые вы проезжаете за обычный день миль, которые вы проезжаете за обычный день Расчетные годовые мили
3 21 2,000
6 42 3000
9 63 4000
11 77 5000
14 98 6000
17 119 7000
20 140 8,000
22 154 9,000
25 175 10,000
28 196 11,000
31 217 12,000
33 231 13,0 00
36 252 14,000
39 273 15,000
42 294 16,000
44 308 17,000
47 329 18,000
50 350 19,000
53 371 20,000
55 385 21,000

Как получить низкий- Скидка за пробег?

Как сообщает CarInsurance, любая скидка, которую вы получаете за небольшой пробег, во многом зависит от вашей страховой компании.com Старший потребительский аналитик Пенни Гуснер.

«Скидка обычно составляет от 3% до 15%, и в некоторых компаниях скидки начинаются с 10 000 миль, а у других - с 7 500 миль», - говорит она, отмечая, что скидки обычно распространяются на страхование дорожно-транспортных происшествий и ответственности, поэтому это не полная От 3% до 15% от суммы вашего счета. "Вы можете не увидеть в своем полисе строку с надписью" скидка за малый пробег ", потому что многие компании корректируют ваши базовые ставки, поэтому вам, возможно, придется попросить своего агента или компанию убедиться, что ваша премия отражает любые изменения."

Средняя скидка за малый пробег по стране означает экономию по вашему полису до 3%, в зависимости от вашего страховщика, но в некоторых штатах она может быть выше. В Калифорнии, например, средняя скидка за малый пробег составляет 9 %, потому что пробег является главным среди факторов, которые страховщики используют для установления ставок.

Некоторые компании могут потребовать подтверждение вашего пробега. Это может быть получено из нескольких источников: заполненная вами форма; фотография, которую вы делаете и отправляете по почте; или обслуживание и записи о выбросах.

Если вы проехали исключительно небольшое количество миль - безопасно - страховка с оплатой по мере движения может сэкономить вам еще больше. Страховые компании, такие как Progressive, отправляют вам устройство, которое подключается к вашему автомобилю и сообщает показания одометра и привычки вождения, а затем рассчитывают скидку, которая в некоторых редких случаях может достигать 40%.

Взлет и падение вождения, а затем рост

В течение примерно 60 лет количество миль, пройденных американцами, увеличивалось год за годом, до 2004 года, когда оно превысило отметку в 10 120 миль на душу населения.

С тех пор количество миль езды на душу населения сокращалось почти во всех штатах. В некоторых штатах это падение выражалось двузначными цифрами. Отраслевые инсайдеры, те, кто исследует ведущие тенденции для федеральных и частных агентств, таких как автоклубы, назвали это концом "Драйв-бума".

По мере того, как сокращались километры езды, уменьшались и аварии. По данным Министерства транспорта США, количество погибших на дорогах с 1986 по 2008 год оставалось довольно стабильным - от 42000 до 45000, а затем ситуация начала меняться.

В 2008 году количество погибших упало до 37 423 человек, а затем упало до 33 883 в 2009 году. С тех пор, до 2015 года, американцы решили проехать 3,15 триллиона миль на своих транспортных средствах, оно колебалось около отметки 32 000. Судя по всему, «Драйв Бум» вернулся.

Большинство экспертов ожидают, что тенденция к увеличению количества пройденных миль сохранится:

  • С учетом сезонных колебаний пробег транспортных средств в сентябре 2019 года составил 272,9 миллиарда миль, что на 1,5% (4 миллиарда автомобильных миль) больше по сравнению с сентябрем 2018 года.Это также означает увеличение на 0,3% (0,7 миллиарда миль пробега) по сравнению с августом 2019 года.

Что движет трендом?

Нет точных данных о причинах, по которым автомобилисты водят больше, но большинство экспертов считают, что низкие цены на бензин в сочетании с улучшающейся экономикой являются в значительной степени причиной.

По данным AAA, начало 2019 года ознаменовалось самой низкой средней ценой на газ в стране за три года, и эта тенденция по большей части сохранялась на протяжении всего года.

Для 49 миллионов американцев, отправляющихся в путь на праздник Дня благодарения в 2019 году, они найдут, что цены на газ в основном схожи, если не дешевле, чем в прошлогодние праздники, говорится в сообщении AAA о поездке на День Благодарения.

Доступный бензин - большой стимул, когда речь идет о планировании летних поездок. «Низкие цены на бензин увеличивают количество поездок, особенно на дальние расстояния, - говорит Дэвид Левинсон, заведующий кафедрой транспорта в Университете Миннесоты.

CarInsurance.Опрос 1000 автомобилистов, проведенный в отчете о семейной поездке за 2019 год, показал, что 91% респондентов заявили, что они совершали семейную поездку в течение последних пяти лет.

Число погибших и пройденные мили

Неудивительно, что при увеличении количества пройденных миль число погибших не отстает.

Национальное управление безопасности дорожного движения в октябре опубликовало свой ежегодный отчет о дорожно-транспортных происшествиях со смертельным исходом, в котором говорится, что в США в 2018 году в результате дорожно-транспортных происшествий погибло 36 750 человек. Это на 2% меньше, чем в 2017 году, а с 2016 по 2017 г.До 2016 года было два последовательных ежегодных увеличения на 8,4 процента и 6,5 процента соответственно.

Молодые неопытные водители могут быть причиной увеличения смертности в прошлом. Хотя некоторые штаты занимают более высокие места, чем другие, с точки зрения безопасности водителей-подростков, молодые водители как группа по всей стране попадают в больше аварий, чем другие возрастные группы.

По словам Левинсона, «водители, которые были исключены из системы из-за высоких цен на бензин и высокого уровня безработицы, были маргинальными водителями, особенно более молодыми водителями, которые имели наименьший опыт как в рабочей силе, так и за рулем.По мере того как молодые водители приходят в экономику в большем количестве, увеличивается количество аварий ».

Последствия: более высокие ставки страхования автомобилей

Больше трафика почти всегда означает больше аварий. К сожалению, рост числа несчастных случаев в конечном итоге повлияет на страховые ставки.

«Страховщики используют ряд факторов при расчете премии; одним из них будут данные о потерях для данной географической области, обычно почтовый индекс. Высокий уровень дорожно-транспортных происшествий приведет к более высокой надбавке в этом районе.Несмотря на то, что годовой всплеск несчастных случаев не окажет немедленного влияния на страховые ставки, если тенденция сохранится, ваши страховые взносы будут расти », - предупреждает Крис Кристофер Кирхен из Advanced Insurance Managers в Тампе.

Это означает, что даже при чистом вождении и скидках стоимость автостраховки может возрасти. Ставки одного и того же покрытия значительно различаются между страховщиками, потому что каждая из них использует свою собственную формулу для расчета того, что вы платите. Вы можете сэкономить сотни долларов, переключившись на компанию, предлагающую более низкую ставку.Помимо проверки того, имеете ли вы право на скидку за небольшой пробег, сравните цены с помощью нашего инструмента средних ставок автострахования, чтобы узнать, сколько вы можете ожидать платить в вашем районе.

Какой средний пробег в год?

Средний пробег в год - это количество миль, которое автомобилисты обычно проезжают за год. Понимание среднего пробега в год поможет вам принимать более разумные решения о покупке. Он также расскажет вам о ваших собственных привычках вождения и их сравнении с привычками других людей.Читайте ответы на общие вопросы о среднем количестве миль в год.

Какой средний пробег водят автомобилисты ежегодно?

Федеральное управление шоссейных дорог Министерства транспорта США заявляет, что в среднем человек проезжает около 13 500 миль в год. Это самый высокий средний показатель миль в год в истории Америки. Это составляет более 1000 миль каждый месяц.

Что мне может сказать средний пробег в год?

Знание среднего пробега в год может научить вас многим вещам, согласно MyCarInsurance 123, в том числе:

  • Каковы ваши привычки вождения по сравнению с другими автомобилистами
  • Много или мало ездили на подержанной машине
  • может претендовать на скидку при страховании малого пробега.Большинство крупных брендов автострахования предлагают эти специальные предложения.

    Ежегодно проверяйте свой собственный пробег и средний показатель по стране, чтобы сравнить их.

    Какая информация имеет значение при рассмотрении среднего пробега в год?

    Средний пробег в год - одно число. Однако при анализе среднего пробега необходимо учитывать несколько ключевых данных:

    • Автомобилисты почти в 70 процентах штатов США с каждым годом водят больше. Эта статистика с сайта CarInsurance.com показывает, что каждый год мы все больше полагаемся на личные автомобили для передвижения. Орегон исторически является штатом с наибольшим ежегодным увеличением среднего количества миль в год.
    • Мужчины платят за годовую страховку автомобиля на больше, чем женщины. Это потому, что в среднем они преодолевают больше миль, чем женщины. Средний американский мужчина проезжает 16 550 миль в год по сравнению с 10 142 милями средней женщины. Если мужчины проводят за рулем на 63 процента больше времени, это повышает риск попасть в автомобильную аварию.
    • Водительское удостоверение получают меньше подростков, чем в предыдущих поколениях. В 1980-х 46 процентов подростков имели лицензию. В 2015 году это число составляло всего 24 процента. Это может быть связано с сокращением среднего класса или тем, что многие родители хотят, чтобы их дети подольше ждали, прежде чем садиться за руль. Обратите внимание: несмотря на общее снижение, количество водителей-подростков в последние годы увеличилось.
    • Старший вождение. В то время как молодые водители не хотят садиться за руль, старшие любят независимость.Автомобилисты старше 65 лет сохраняют права дольше, чем пожилые люди прошлых поколений. Они также больше водят машину.

      Сколько автомобилей больше на дорогах США каждый год?

      С каждым годом на дорогах Америки появляется все больше автомобилей. Количество новых автомобилей растет в геометрической прогрессии. Сложно назвать точную цифру прибавки, потому что она так быстро меняется.

      На что следует обратить внимание при использовании статистики пробега при покупке автомобиля?

      Большинство американцев водят больше, чем раньше.Это верно для людей любого возраста, происхождения, пола и финансового положения. Это означает, что у большинства подержанных автомобилей пробег больше, чем раньше. Возможно, вам придется принять автомобиль с большим пробегом, чем вы планировали, или купить более новую модель. Взвесьте количество пройденных миль со своим бюджетом, чтобы решить, какая машина лучше всего подходит для вас.

      Что американские водители говорят о своем годовом пробеге?

      Джон, 52-летний отец троих детей, живущий на окраине Кливленда, штат Огайо, является одним из многих американцев, которые водят больше, чем когда-либо прежде.После смены работы его поездки на работу удвоились.

      «Теперь я каждый день езжу на работу и с работы более 50 миль», - сказал он AutoGravity. «Тогда мы будем возить детей по выходным».

      К несчастью для Джона, все эти лишние мили превышали условия его аренды автомобиля. Цена всего этого дополнительного газа также сказывалась на его финансах.

      Как увеличение среднего годового пробега влияет на покупку автомобилей?

      Многие американцы сейчас выбирают более экономичные автомобили, чем в прошлом.Они также понимают, что проезжают более 10 000 или 12 000 миль в год, разрешенных большинством договоров аренды автомобилей. Аренда с большим пробегом позволяет американцам ездить больше, соблюдая условия аренды.

      Какая демографическая группа дает наибольшее среднее количество миль в год?

      Американские мужчины в возрасте от 35 до 54 лет имеют наивысшее среднее количество миль в год. В среднем они проезжают 18 858 миль в год.

      У какой демографической группы самое низкое среднее количество миль в год?

      Американские женщины старше 65 лет имеют самое низкое среднее количество миль в год.В среднем они проезжают всего 4785 миль в год.

      Всегда ли существует гендерный разрыв между средними показателями миль мужчин и женщин в год?

      Существует гендерный разрыв при сравнении среднего количества миль в год для мужчин и женщин одной и той же демографической группы. От самых старых до самых молодых мужчины ежегодно водят больше, чем женщины. Этот гендерный разрыв увеличивается с возрастом мужчин и женщин, как показывает статистика Федерального управления шоссейных дорог Министерства транспорта США:

      • Мужчины / женщины 16-19 лет: 8206 миль / 6873 миль
      • Мужчины / женщины 20-34: 17 976 миль / 12 004 миль
      • Мужчины / женщины 35-54: 18 858 миль / 11 464 миль
      • Мужчины / женщины 55-64: 15 859 миль / 7780 миль
      • Мужчины / женщины 65+: 10 404 миль / 4785 миль

        В каком штате Жители проезжают наивысшее среднее количество миль в год?

        Согласно статистике Министерства транспорта, опубликованной I Drive Safely, у жителей Вайоминга больше всего миль в год.10 штатов с самым высоким средним количеством миль в год:

        • Вайоминг: 21 821 миля
        • Джорджия: 18 920 миль
        • Оклахома: 18 891 миля
        • Нью-Мексико: 18 369 миль
        • Миннесота: 17887 миль
        • Индиана: 17821 миль
        • Миссисипи: 17699 миль
        • Миссури: 17396 миль
        • Кентукки: 173701610
        • 9329 Кентукки

          Жители какого штата проезжают самые низкие средние мили в год?

          У жителей Аляски и Арканзаса самый низкий средний показатель миль в год.Жители обоих штатов в среднем проезжают всего 9915 миль в год. Некоторые другие штаты с относительно низкими средними милями в год включают:

          • Калифорния: 14 435 миль
          • Флорида: 11 836 миль
          • Нью-Йорк: 11 871 миля

            Это не совпадение, что они плотно -населенные государства. Когда города расположены близко друг к другу, жителям не нужно уезжать так далеко по работе или отдыху.

            Понимание среднего количества миль в год может многое рассказать нам о наших собственных привычках вождения и привычках людей вокруг нас.Не забудьте проверить самую последнюю статистику, так как среднее количество миль в год меняется ежегодно.

            Информация и исследования в этой статье проверены сертифицированным ASE техническим специалистом Дуэйн Саялун из YourMechanic.com . Для любых отзывов или запросов на исправление, пожалуйста, свяжитесь с нами по телефону [email protected] .

            Ресурсы:

            https://www.mycarinsurance123.com/average-miles-driven-per-year/

            https: // www.idrivesafely.com/defensive-driving/trending/average-miles-driven-per-year-us

            https://www.carinsurance.com/Articles/average-miles-driven-per-year-by-state.aspx

            https://www.fhwa.dot.gov/ohim/onh00/bar8.htm

            https://www.caranddriver.com/research/a31269768/why-is-car-insurance-so-exurities/

            https://www.caranddriver.com/photos/g18083137/top-10-fuel-efficiency-surprises-gallery/

            Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

            Среднее количество миль, проезжаемых американцами в год

            Американцы много ездят, но то, сколько они проезжают, во многом зависит от штата, в котором они живут. Например, несмотря на то, что на густонаселенную Калифорнию ежегодно проезжают 340 миллиардов миль - больше, чем в любом другом штате, - средний водитель проезжает только 12 500 миль в год, что меньше, чем в среднем по стране. С другой стороны, Оклахома проезжает всего 44 миллиарда миль каждый год (на 85 процентов меньше, чем в Калифорнии), но каждый водитель в среднем проезжает 17 700 миль, что намного больше, чем средний американец.

            Множество факторов, таких как стоимость топлива и его плотность, объясняют огромные различия между привычками вождения в каждом штате. Путешествуете ли вы вокруг Род-Айленда (в среднем 9 900 миль в год) или проплываете мимо Карлсбадских пещер в Нью-Мексико (в среднем 19 100 миль в год), вы являетесь частью коллектива водителей, которые проезжают более 3 триллионов миль в год. в своих машинах.

            Ниже представлена ​​таблица с самыми последними данными Федерального управления шоссейных дорог, показывающая, сколько миль проехал каждый штат в целом и на одного водителя.

            Аризона 90 049 15,88
            Штат Всего миль Среднее количество миль на водителя
            Алабама 71 миллиард 17,817
            Аляска 5,8 миллиарда 11,111
            70 миллиардов 13,090
            Арканзас 37 миллиардов 17,224
            Калифорния 340 миллиардов 12524
            Колорадо 54 миллиарда 12,899
            Connectic 31 миллиард 12,117
            Делавэр 10 миллиардов 12,609
            Округ Колумбия 3 миллиарда 7,013
            Флорида 226 миллиардов 14,557
            Джорджия 133 миллиарда 18,334
            Гавайи 11 миллиардов 11,688
            Айдахо 18 миллиардов 14,417
            Иллинойс 107 миллиардов 12,581
            Индиана 12,581
            Индиана млрд 18024
            Айова 33 млрд 14,745
            Канзас 31 млрд 14,781
            Кентукки 49 млрд 16,305
            Луизиана 51 млрд 14,951
            Мэн 14 миллиардов 14,215
            Мэриленд 60 миллиардов 13,490
            Массачусетс 64 миллиарда 13,109
            ,30 Мичиган 14102 миллиардов
            Миннесота 60 миллиардов 17909
            Миссисипи 41 миллиард 19,966
            Миссури 79 миллиардов 18,521
            Монтана 12 миллиардов 80 Небраска 21 миллиард 14,846
            Невада 28 миллиардов 14016
            Нью-Гэмпшир 13 миллиардов 11570
            Нью-Джерси 78 миллиардов 12,263
            Нью-Мексико 27 миллиардов 19,157
            Нью-Йорк 123 миллиарда 10,167
            Северная Каролина 122 миллиарда 16073
            Северная Дакота 9 миллиардов 17,671
            O hio 114 миллиардов 14,278
            Оклахома 44 миллиарда 17,699
            Орегон 35 миллиардов 12,218
            Пенсильвания 102 миллиарда 11,445
            Род-Айленд 7 миллиардов 9,961
            Южная Каролина 57 миллиардов 14,941
            Южная Дакота 9 миллиардов 15,541
            Теннесси 82 миллиарда 15,287
            Техас 288 миллиардов 16,172
            Юта 32 миллиарда 15,516
            Вермонт 7 миллиардов 13,004
            Вирджиния 85 миллиардов 14,509
            Вашингтон 62 миллиарда 90 054 10,949
            Западная Вирджиния 19 миллиардов 16,876
            Висконсин 66 миллиардов 15,442
            Вайоминг 10 миллиардов 24,069

            Пока интересно посмотреть Все эти управляющие данные собраны в одном месте, еще более интересно взглянуть на тенденции, которые объединяют различные состояния.Читайте дальше, чтобы получить представление о штатах, в которых люди ездят больше и меньше всего.

            Какое среднее количество миль в год? (Руководство по аренде автомобилей)

            С каждым годом количество машин на дорогах увеличивается в геометрической прогрессии. Американцы проезжают все больше и больше миль. А среднее количество миль, проезжаемых автомобилистами в США в год, находится на рекордно высоком уровне. Подумай об этом. Вы проезжаете на машине больше миль в год, чем раньше?



            Связанное содержание:

            Сдавать или не сдавать в аренду подержанный автомобиль

            Покупка vs.Аренда автомобиля: что вам подходит?

            10 различий между покупкой и арендой автомобиля

            Остаточная стоимость - как она влияет на стоимость аренды автомобиля


            Сколько миль проезжает средний человек за год?

            По данным Федерального управления шоссейных дорог Министерства транспорта США, в настоящее время американцы проезжают , в среднем 13 476 миль в год . Это самое большое в истории. Подсчитайте, и средний американец проезжает более 1000 миль в месяц.

            Сколько миль в год проходит в среднем по стране?

            FHWA доходит до разбивки своих данных по возрасту и полу. Вот восемь вещей, которые вам следует знать.

            1. В среднем в Америке мужчины водят намного больше, чем женщины, независимо от возраста. Американские мужчины проезжают в среднем 16 550 миль в год, а женщины - только 10 142 км.
            2. Больше всего ездят мужчины в возрасте от 35 до 54 лет, преодолевая 18 858 миль в год.
            3. Меньше всего водят автомобили старше 65 лет.В среднем они составляют всего 4785 миль в год.
            4. Мужчины старше 65 лет водят намного больше, чем пожилые женщины. В среднем они составляют 10 404 миль в год.
            5. Молодые мужчины также водят больше, чем молодые женщины. В возрасте от 16 до 19 лет мужчины проезжают в среднем 8 206 миль в год, а женщины - только 6873.
            6. Эти цифры прыгают между 20 и 34 годами, когда большинство американцев получают свою первую настоящую работу и начинают ездить на работу. Сейчас мужчины проезжают в среднем 17 976 миль в год, а женщины - 12 004 мили.
            7. Этот гендерный разрыв увеличивается в возрасте от 35 до 54 лет, когда женщины ежегодно проезжают 11 464 мили.
            8. В возрасте от 55 до 64 лет женщины водят намного меньше, чем мужчины, в среднем всего 7780 миль в год. Мужчины в этой возрастной группе в среднем составляют 15 859 миль в год.

            Эти данные ясно показывают, что среднее количество пробег миль в год значительно варьируется в зависимости от пола и возраста. Это может объяснить, почему мужчины, особенно молодые, обычно платят больше за страховку автомобиля.

            Но это не единственные факторы, которые могут повлиять на средний пробег человека в год. Местоположение тоже может иметь значение.

            Сколько миль в год проходит в среднем по штату?

            Министерство транспорта также разбивает данные о среднем пробеге миль в год по штатам. Интересно, что жители Аляски ездят меньше всего, в среднем всего 9915 миль в год на одного лицензированного водителя. Вот список из 10 штатов, в которых люди ездят больше всего.

            1. Вайоминг со средним значением 21 821 миль
            2. Джорджия со средним значением 18 920 миль
            3. Оклахома со средним значением 18 891 миль
            4. Нью-Мексико со средним значением 18 369 миль
            5. 09 Миннесота в среднем 17 887 миль
            6. Индиана в среднем 17 821 миль
            7. Миссисипи в среднем 17 699 миль
            8. Миссури в среднем 17 396 миль
            9. Кентукки в среднем 17 370 миль
            10. Техас со средним пробегом 16 347 миль

            Штаты Арканзас и Аляска имеют наименьшее количество пробегов миль в год 9 915 миль .Неудивительно, что штат Нью-Йорк, где многие люди полагаются на общественный транспорт, занимает второе место по величине среднего пробега миль в год - 11 871.

            Почему увеличивается средний годовой пробег на человека?

            Эксперты считают, что среднее количество миль, проезжаемых в год, увеличивается по ряду различных причин.

            Некоторые эксперты считают, что увеличение количества миль, проезжаемых за год , отражает растущую экономику. По мере увеличения числа занятых увеличивается и количество пройденных миль.

            Низкая цена на топливо также может быть причиной увеличения среднегодового пробега. Водители могут активно пытаться ограничить количество километров, которые они проезжают, когда цены на топливо высоки. Но когда цены на топливо падают, они могут чувствовать себя более комфортно в более длительных поездках на автомобиле.

            Виной тому также быстрое расширение городских территорий. Застройщики расширяют эти районы, чтобы учесть рост населения. Но людям, которые живут в этих районах, возможно, придется ехать дальше, чтобы добраться до работы, учебы или других мест.В результате это расширение может быть причиной увеличения среднего пробега в год.

            Отсутствие у альтернативных вариантов транспортировки. - еще один фактор, который может привести к увеличению среднего годового пробега. Во многих густонаселенных городах нет доступных, надежных и удобных вариантов общественного транспорта для жителей. Если бы эти варианты были доступны, больше жителей могли бы использовать их, а не путешествовать на автомобиле, что снизило бы средний национальный пробег в километрах в год.

            Как средний пробег в миль в год влияет на покупку автомобилей?

            Согласно статистике, для подавляющего большинства американцев ответ категоричен, независимо от их возраста, географического положения, экономического положения или пола. Большинство американцев просто проезжают все больше миль в год. И это влияет на то, как они покупают машины.

            В связи с увеличением среднего пробега миль в год многим американцам нужен более экономичный автомобиль, чтобы сэкономить деньги.По данным Министерства энергетики США, тот, кто проезжает примерно 15000 миль в год, может сэкономить более 600 долларов на бензине, управляя транспортным средством, которое проезжает 30 миль на галлон вместо 20 миль на галлон. Эта разница в 10 миль на галлон может показаться незначительной, но она может привести к огромной экономии для среднего водителя. Эта возможность сэкономить может побудить больше водителей перейти на экономичный автомобиль.

            Кроме того, очевидно, что реалии современной жизни и путешествий превысили ограничения по пробегу многих новых автомобилей, которые обычно составляют 10 000 или 12 000 миль в год.Для многих покупателей новых автомобилей, особенно тех, кто долго добирается на работу, этого просто недостаточно.

            «Несколько лет назад я сменил работу, и мои поездки на работу удвоились на », - говорит Джон, 52-летний отец троих детей, который живет за пределами Кливленда, штат Огайо. «Теперь я каждый день езжу на работу и обратно на расстояние более 50 миль. А по выходным мы с детьми возим.

            Джон быстро осознал, что его образ жизни не соответствует условиям аренды нового автомобиля. «В прошлом году я проехал более 15 000 миль.Я тратил слишком много денег на бензин и понял, что мой пробег на превышает пробег по аренде моего автомобиля ».

            С таких водителей, как Джон, взимается плата за каждую милю, превышающую предел их аренды. Эти сборы могут быстро возрасти и привести к дополнительным расходам в сотни или даже тысячи долларов.

            Ситуация с Джоном довольно типична. К счастью, не означает, что об аренде автомобиля не может быть и речи. для людей, которые проезжают более 10 000 или 12 000 миль в год.Доступно договоров аренды с большим пробегом , и одна из них может подойти именно вам.

            Как рассчитать количество миль в год?

            Нет сомнений в том, что средний пробег на человека в США увеличивается. Определите, водите ли вы больше или меньше, чем средний человек, подсчитав свой средний годовой пробег.

            Есть несколько способов наилучшего расчета количества миль, которые вы проезжаете за год. Самый элементарный - это проверить одометр вашего автомобиля и разделить общий пробег автомобиля на количество лет, в течение которых вы владеете автомобилем.

            Если вы проехали на машине около 50 000 миль и купили ее пять лет назад, то вы проезжаете около 10 000 миль в год. Это, конечно, работает только в том случае, если вы купили машину новой.

            Если автомобиль не был новым, вы все равно можете использовать этот метод для расчета среднего пробега, если знаете, сколько миль было на автомобиле, когда он был куплен. Например, предположим, что автомобиль проехал 20 000 миль, когда вы купили его три года назад. Теперь у него 50 000 миль. Это означает, что вы проехали 30 000 миль за три года или около 10 000 миль в год.

            Если вы не знаете, сколько миль было у вашего автомобиля на момент покупки, есть также много полезных и простых в использовании онлайн-калькуляторов пробега, которые помогут вам всего за несколько минут вычислить ваш средний годовой пробег в милях. Однако обычный калькулятор представляет собой просто таблицу преобразования. Он просит вас приблизительно, сколько миль вы проезжаете за день или неделю, и будет рассчитывать это для вас в годовом исчислении. Например, если вы предполагаете, что проезжаете всего 17 миль в день, это будет 119 миль в неделю и в общей сложности 7000 миль в год.

            Однако для наиболее тщательных расчетов лучше сначала отследить свой пробег за обычную неделю. Большинство людей водят больше в течение недели, чем в выходные, поэтому документирование вашего пробега за один день и умножение числа на 365, вероятно, даст вам ложную сумму. Чтобы избежать этой проблемы, лучше вести хронику своего пробега за обычную неделю или даже месяц, а затем умножить это число на 52 недели или 12 месяцев.

            Отследить пробег очень просто и не займет много времени.Ваша машина сделает это за вас. В каждой машине счетчик пробега . Прежде чем покинуть дом в следующий понедельник утром, сбросьте его, чтобы он считывал все нули и двигался нормально. Даже не думай об этом. После ужина в следующее воскресенье выйдите к своей машине и запишите, сколько миль вы проехали на машине за эту неделю. Затем умножьте это число на 52, чтобы рассчитать средний годовой пробег.

            Для многих американцев это будет около 250 миль. Так обстоит дело с Эйлин, которая проезжает на своем внедорожнике Audi Audi около 13 000 миль в год по Лос-Анджелесу.Каждое утро она возит своих дочерей-подростков в школу, а затем едет на работу, которая находится примерно в 15 милях от ее района. Днем она уходит с работы, чтобы забрать своих девочек. Затем обычно нужно поиграть в волейбол или потренироваться. Добавьте к этому поручения и случайные ночевки, и она в среднем проезжает около 1100 миль в месяц.

            Как и у Джона из Огайо, повседневный распорядок Эйлин заставляет ее превышать пробег по обычной аренде автомобиля. Это стало проблемой, когда несколько лет назад она арендовала Volvo на 36 месяцев с ограничением пробега в 36 000 миль.

            Что такое аренда с увеличенным пробегом?

            Каждый договор аренды имеет ограничение по пробегу, которое ограничивает количество миль, которое арендатор может проехать на транспортном средстве. Если вы превысите этот лимит миль, с вас будут взиматься дополнительные сборы.

            Обычно стандартная аренда новых автомобилей ограничивает пробег от 10 000 до 15 000 миль в год. Однако, если вы проезжаете более 15 000 миль в год, аренда нового автомобиля с большим пробегом может быть лучшим вариантом, чем покупка автомобиля. Аренда с большим пробегом такая же, как и стандартная аренда, но имеет более высокий лимит пробега в год.

            Прежде чем подписаться на пунктирной линии, важно понять, как работают эти договоры аренды, чтобы вы могли взвесить все за и против такого типа соглашения.

            Подходит ли вам аренда с большим пробегом?

            Существует множество факторов, которые следует учитывать при определении того, подходит ли вам аренда с большим пробегом, в том числе , как долго вы собираетесь использовать автомобиль. . Покупка автомобиля может быть лучшим вариантом, если вы планируете оставить его у себя в течение длительного времени.Аренда на большую милю может быть подходящей для вас, если вы не хотите держать машину более двух-четырех лет.

            Кроме того, для многих потребителей аренда автомобиля имеет налоговые льготы по сравнению с владением им. Это часто случается с владельцами малого бизнеса и частными предпринимателями, поскольку предприятия могут вычитать арендные платежи в качестве расходов. А в большинстве штатов вы заплатите на меньше налога с продаж, если возьмете в аренду . Проверьте налоговое законодательство в вашем штате , чтобы узнать, подходит ли это вам и вашему географическому положению.

            Чтобы воспользоваться этими преимуществами, многие американцы запрашивают у своих дилеров аренду с большим пробегом, которая позволяет использовать до 30 000 миль в среднем за год.

            Покупателям следует иметь в виду, что аренда с большим пробегом может быть значительно дороже, чем аренда с малым пробегом, которая ограничивает годовой пробег до 10 000 или 12 000 миль. Это связано с тем, что при расторжении аренды автомобиль стоит меньше из-за большего пробега. Однако во многих случаях аренда с большим пробегом может быть дешевле, чем покупка автомобиля.

            Покупатели могут обнаружить, что при аренде с большим пробегом ежемесячный платеж будет ниже, чем при покупке автомобиля. Кроме того, если вы рассчитываете амортизацию автомобиля или грузовика за период владения, а также финансовые затраты, аренда может стоить вам меньше денег в целом.

            Покупатели также должны всегда помнить, что ограничения по пробегу аренды не ограничиваются на годовой основе. Вместо этого имеет значение общее количество миль, пройденных за период аренды.

            Например, если вы арендуете автомобиль на 36 месяцев с ограничением пробега 43 200 миль, это в среднем составляет 12 000 миль в год. Но вы можете использовать этот пробег, в любом случае, за те три года, что у вас есть машина. Если вы проедете на нем всего 10 000 миль в первый год, у вас останется в среднем более 16 000 миль в год.

            Покупатели, пытающиеся решить, брать ли они в аренду или покупать, также должны понимать, что превышение общего согласованного срока аренды, вероятно, не так непомерно, как они опасаются.Обычно дополнительные сборы составляют около 20 долларов за милю. Таким образом, дополнительные 1000 миль составляют всего 200 долларов.

            Прежде чем вы решите, подходит ли вам конкретный автомобиль и аренда с большим пробегом, проанализируйте данные, посмотрите на цифры и получите четкое представление о своем среднем пробеге миль в год. Как и у большинства водителей в США, ваше среднее количество миль в год, вероятно, больше, чем вы думаете, а годовой финансовый эффект оказался больше, чем вы предполагали.

            миль в год в США

            Знаете ли вы, что среднее количество миль, проезжаемых водителями в США в год, находится на рекордно высоком уровне?

            Исследования показывают, что американцы проезжают 13 474 мили в год, что эквивалентно более чем четырем поездкам туда и обратно из Нью-Йорка в Даллас.Это также важный факт, который нужно знать, если вы планируете сдавать автомобиль в аренду, поскольку большинство арендодателей взимают ежегодную или ежемесячную надбавку за пробег автомобиля, который сдается в аренду.

            Хотя основным видом транспорта всегда было вождение, сегодня американцы больше, чем когда-либо, полагаются на свои личные автомобили. Тем не менее, энтузиазм к вождению не разделяется в равной степени между полами и возрастными группами.

            Давайте заглянем под капот, чтобы узнать, кто, сколько и где едет.

            Среднее количество миль в год - краткий обзор
            • Во всех возрастных группах, 84.6% американцев имеют водительские права.
            • американцев проезжают в среднем 13 474 мили в год.
            • американских мужчин проезжают 16 550 миль в год, тогда как средний показатель среди женщин составляет всего 10 412 км.
            • Ежегодно в дорожно-транспортных происшествиях во всем мире погибает 1,35 миллиона человек и до 50 миллионов получают травмы.
            • Аварии, связанные со скоростью, обходятся американцам в 40,4 миллиарда долларов ежегодно.

            Годовой пробег жителей США и стоимость бензина

            1.Средний житель США проезжает 13 476 миль в год и тратит около 1262 долларов на бензин.

            Управляя автомобилем с бензиновым двигателем, американцы тратят около 1262 долларов в год на пробег 13 476 миль, что является средним годовым пробегом для жителя США.

            Принимая во внимание среднее количество миль на галлон, вождение электромобиля может сэкономить американцам значительную сумму денег.

            Средний пробег в год в США

            Вы когда-нибудь задумывались, как изменился годовой пробег с годами? Или сколько лицензированных водителей в США? Или какой процент населения США имеет водительские права?

            Вот ответы на эти и другие вопросы.

            2) Количество миль, пройденных американцами, неуклонно растет с 2015 года.

            американца теперь проезжают больше миль в год, чем когда-либо. Если вам интересно: «Сколько миль в среднем проезжает человек в год?», Ответ будет 13 474.

            Однако американцы не всегда были такими мобильными. В 2004 году количество пройденных миль превысило 10 120 миль после того, как они неуклонно росли на протяжении почти 60 лет. После 2004 года количество миль за рулем начало сокращаться почти во всех штатах.Американцы заново открыли для себя свою страсть к вождению в 2015 году, проехав в этом году рекордные 3,15 триллиона миль. С тех пор среднее количество миль в год на автомобиле неуклонно растет.

            3) В 2017 году в США было более 225 миллионов лицензированных водителей; количество зарегистрированных водителей в США ежегодно увеличивается на 3,6%.

            Число лицензированных водителей в 2017 году превысило 225 миллионов, что примерно на 4 миллиона больше, чем в 2016 году. Примерно 26.8 миллионов, Калифорния выдала максимальное количество лицензий, за ней следуют Техас (17,1 миллиона) и Флорида (15,1 миллиона).

            4) Американские подростки, однако, получают меньше прав и меньше водят.

            Среднее количество миль, проезжаемых подростками в год, является самым низким во всех возрастных группах. Более того, исследования также показывают, что, хотя общее количество лицензированных водителей в США неуклонно растет, количество 16-летних водителей находится на самом низком уровне за всю историю.Согласно последним имеющимся данным, в 2014 году насчитывалось всего 1,08 миллиона водителей в возрасте 16 лет и менее по сравнению с 1,59 миллиона таких водителей в 2007 году.

            5) Водители старше 85 лет - самая быстрорастущая демографическая группа.

            В то время как подростки как группа, кажется, делали перерывы в среднем количестве миль в год, больше дедушек и бабушек выбегают на открытую дорогу, чем когда-либо. Исследования показывают, что число водителей старше 85 лет почти удвоилось с 1,76 миллиона в 1998 году до 3.4 миллиона в 2013 году.

            6) 84,6% американцев имеют водительские права

            Во всех возрастных группах 84,6% американцев имеют водительские права. Возрастная группа с наибольшим процентным соотношением водителей - от 50 до 69 лет. Примерно 92% людей в этой возрастной группе имеют водительские права.

            Годовой пробег по возрасту

            Возможно, у молодых людей больше свободного времени, и поэтому они должны пробегать больше миль, чем другие возрастные группы.Но так ли это? Давай выясним.

            7) Водители среднего возраста проезжают наибольшее количество миль.

            Сюрприз, сюрприз, больше всего миль пробегают люди среднего возраста, а не молодые. Исследования показывают, что люди в возрасте от 35 до 55 лет проезжают в среднем 15 291 милю в год.

            8) У подростков самый низкий среднегодовой пробег автомобиля.

            Когда-то бывшее обрядом посвящения, вождение, возможно, оказалось слишком дорогостоящим для сегодняшних подростков.Или, может быть, они не так интересуются вождением, как их старшие. Какой бы ни была причина, исследования показывают, что люди в возрасте от 16 до 19 лет имеют самый низкий годовой пробег среди всех возрастных групп - всего 7624 мили.

            9) Люди в возрасте от 20 до 34 лет имеют второй по величине годовой пробег.

            Средний годовой пробег для этой возрастной группы составляет 15 098 миль. Это примерно на процент меньше, чем у возрастной группы с наибольшим годовым пробегом.

            10) Люди в возрасте от 55 до 64 лет вставляют 11.972 км за рулем каждый год.

            Люди в возрастной группе 55–64 лет в среднем имеют третье место по величине годового пробега в США.

            11) Лица старше 65 лет в среднем проезжают на своих машинах 7 646 миль в год.

            Исследования показывают, что люди старше 65 лет отправляются в путь чаще, чем предыдущие поколения пожилых людей. Возможно, это связано с тем, что американцы живут дольше - и, возможно, здоровее - чем их бабушка и дедушка. Или, может быть, растущее физическое расстояние между семьями - настоящая причина того, что они вырубают больше миль в год.Как бы то ни было, одно можно сказать наверняка: американцы любят за рулем даже в свои золотые годы.

            Среднее количество миль, пройденных в год по штатам

            американцев ездят больше, чем когда-либо, но этот рост неравномерно распределяется между штатами. В некоторых штатах на одного лицензированного водителя проезжается значительно больше миль, чем в других.

            12) В Вайоминге больше всего миль на одного лицензированного водителя за год, а в Аляске - меньше всего.

            Вайоминг в среднем в два раза больше, чем на Аляске. Жители Вайоминга в среднем проезжают 21 821 миль в год, а жители Аляски - всего 9915 миль. Возможно, заснеженные дороги отчасти являются причиной того, что годовой пробег на Аляске самый низкий в США.

            13) Грузия занимает второе место в списке штатов с наибольшим количеством миль водителей в год, за ней следует Оклахома.

            Джорджия занимает второе место со средним показателем 18 920 миль на водителя, в то время как Оклахома занимает третье место с пробегом 18 891 миль.Неудивительно, что в густонаселенных штатах, таких как Нью-Йорк, Калифорния и Флорида, количество миль в год ниже среднего; Нью-Йорк 11 871 миля; Калифорния 14 435 миль; и Флорида 11 836 человек.

            14) Массачусетс - самый безопасный штат США для водителей, а Северная Дакота - самый опасный.

            Статистика

            ДТП показывает, что Массачусетс - лучший штат для вождения: на 1000 водителей приходится всего 0,048 смертельных случаев. С другой стороны, штат Северная Дакота (0,256 смертей на 1000 водителей) является худшим для водителей.

            15) Hells Canyon Road, Айдахо, лучшее место для езды на автомобиле в США.

            Если есть один диск, который вы не хотели бы пропустить в своей жизни, то это он. На этой 22-мильной дороге можно увидеть захватывающие дух горы, каньоны и сельские города.

            16) Норфолк, штат Вирджиния, - худшее место для вождения в США.

            Независимо от того, являетесь ли вы опытным водителем с высоким средним пробегом миль в месяц или новичком, есть одно место, куда вам, возможно, не стоит ехать - Норфолк.Сочетание плохого дорожного движения, высокого уровня дорожно-транспортных происшествий и высокого уровня преступности делает его неблагоприятным местом для водителей.

            Более того, если вам нравится сидеть за рулем, возможно, вы захотите переехать в Роли, штат Северная Каролина. Независимый опрос признал его лучшим городом для вождения на основании его превосходных показателей по важным параметрам, таким как стоимость владения автомобилем, дорожное движение и инфраструктура, доступ к транспортным средствам и безопасность.

            миль, пройденных между Америкой и миром

            17) У американцев средний годовой пробег выше, чем у кого-либо в мире.

            американца проезжают в среднем 13 476 миль в год, что почти на 30% больше, чем у канадцев, которые занимают второе место в списке с показателем 9562. К другим странам, зависящим от автомобилей, относятся Австралия (8 555), Италия (8 256) и Франция (7 424).

            18) США занимают 25-е место в мире по количеству автомобилей на человека.

            Американец любит машины. Как показывает предыдущая статистика, их средний пробег автомобилей значительно выше, чем в остальном мире. Тем не менее, у американцев меньше автомобилей на человека, чем почти во всех других развитых странах.С 439 автомобилями на каждые 1000 человек США занимают 25-е место в мире по количеству легковых автомобилей на душу населения, уступая Великобритании, Франции, Германии и даже охваченной кризисом Греции.

            19) Минимальный возраст для вождения в некоторых штатах США, таких как Монтана и Айдахо, составляет всего 16 лет.

            В США минимальный возраст вождения установлен на уровне штата. В некоторых штатах, таких как Монтана, Айдахо, Северная Дакота и Южная Дакота, разрешается водить машину 16-летним детям. Тем не менее, средний годовой пробег автомобилей подростков в США не очень высок.Фактически, проезжая 7624 мили в год, американские подростки водят намного меньше, чем другие возрастные группы. Возможно, одна из причин этого заключается в том, что в большинстве штатов США для получения водительских прав требуется возраст 17 или 18 лет. Что касается остального мира, 78% стран установили 18 лет в качестве минимального возраста для вождения.

            Сколько миль в год проезжают автомобилисты?

            20). Некоторые источники говорят, что «среднее» использование мотоцикла составляет от 2000 до 3000 миль в год, а на туристических велосипедах - от 5000 до 6000 миль.

            Многие люди спрашивают: «Сколько миль в среднем проезжает мотоцикл?» «Среднее» использование мотоцикла составляет от 2000 до 3000 миль в год, что составляет примерно 4000 км в год.

            Мотоциклы, такие как туристические велосипеды, имеют пробег от 5000 до 6000 миль в год из-за более длинных маршрутов путешествия. Итак, что такое большой пробег для мотоцикла? Все, что превышает 3000 миль в год для «средних» мотоциклов и все, что превышает 6000 миль в год для туристических велосипедов, может считаться большим пробегом.

            Сколько еще автомобилей ездит по дорогам США каждый год?
            21). В 4 квартале 2019 года на дорогах США находилось около 279,6 миллиона автомобилей. В период с 4 квартала 2018 г. по 4 квартал 2019 г. количество находящихся в эксплуатации автомобилей увеличилось примерно на 1,6%.

            Общее количество работающих транспортных средств на дорогах США в период с 4 квартала 2018 г. по 4 квартал 2019 г. увеличилось примерно на 1,6%. Это равнялось примерно 279.В 4 квартале 2019 года на дорогах США эксплуатировалось 6 миллионов автомобилей.

            Сколько новых автомобилей продается в США каждый год ?
            22) В 2019 году автопроизводители продали в США более 17 миллионов автомобилей пятый год подряд.

            В 2019 году автопроизводители продали более 17 миллионов новых автомобилей. Это пятый год подряд, когда автопроизводители продали более 17 миллионов автомобилей в США.

            Какой средний дневной пробег ?
            23) Жители США проезжают более 37 миль в день, что почти в два раза больше, чем средний гражданин Швеции.

            Средний дневной пробег жителя США намного выше, чем у большинства граждан Европы. Например, среднее количество миль, проезжаемых в день жителем США, превышает 37, что почти в два раза больше, чем среднее количество миль, проезжаемых в день средним гражданином Швеции.

            Среднее количество миль в год по полу

            Хотя многие думают, что американские женщины проводят за рулем столько же времени, сколько и мужчины, это не так. Исследования убедительно доказывают, что когда дело доходит до вождения, мужчины лидируют.

            24) Мужчины платят больше за годовую страховку автомобиля, потому что для сравнения они проезжают больше миль, чем женщины.

            Когда дело доходит до водителей-мужчин и водителей-женщин, кажется, что существует значительный гендерный разрыв с точки зрения пробега и связанных с этим рисков.Отсюда разница в стоимости страховки. Гендерный разрыв в годовом пробеге между представителями одного и того же демографического пола, похоже, увеличивается с возрастом.

            Средний мужчина в США проезжает 16 550 миль в год, и если мы сравним это со статистикой женщин-водителей, средняя женщина в США проезжает всего 10 142 миль в год.

            Это означает, что мужчины проводят на 63% больше времени за рулем. Это подвергает их гораздо более высокому риску попасть в автомобильную аварию. Это также означает, что мужчины платят больше женщин за ежегодную страховку автомобиля.

            25) Мужчины проводят за рулем на 19% больше времени, чем женщины.

            Вот и все. Американские мужчины садятся за руль намного чаще, чем женщины.

            26) Мужчины в США проезжают на 63% больше миль в год, чем женщины.

            Американские мужчины не только больше времени проводят за рулем, но и водят намного больше (чем женщины). Если вы задаетесь вопросом: «Сколько миль в год проходит в среднем американский мужчина?», Ответ будет 16 550 миль.Женщины же проезжают всего 10 142 мили в год. В сочетании с предыдущим показателем это также означает, что мужчины едут намного быстрее, чем женщины.

            27) Однако мужчины платят за автострахование не больше, чем женщины.

            Мужчины в среднем проезжают больше миль, чем женщины. Учитывая этот факт, они должны платить больше за страхование автомобиля, верно? Однако исследования показывают, что ставки одинаковы для обоих. В то время как мужчины платят в среднем 735 долларов за полис на 6 месяцев, женщины выкладывают 740 долларов.

            Какая демографическая группа дает наибольшее среднее количество миль в год?
            28) В среднем мужчины в США в возрасте от 35 до 54 лет проезжают 18 858 миль в год. У этой группы самое высокое среднее количество миль в год.

            Изучая гендерный разрыв и демографические данные, мы можем заключить, что американские мужчины в возрасте от 35 до 54 лет проезжают в среднем 18 858 миль в год. В то время как американские женщины того же возраста проезжают в среднем всего 11 464 миль в год.

            Эти цифры снижаются для обоих полов после этой возрастной группы. Американские мужчины достигают пика своего среднего годового количества миль в этой возрастной группе, а американские женщины - 12 004 миль в год в возрастной группе от 20 до 34 лет.

            Годовой пробег и безопасность дорожного движения

            Статистика безопасности дорожного движения показывает, что в 2018 году 40 000 американцев погибли в автокатастрофах. Если вас беспокоит эта статистика, вы можете помнить следующие важные факты, когда в следующий раз выйдете на открытую дорогу.

            29) 22% автомобильных аварий в США связаны с погодой.

            Из 6 миллионов автомобильных аварий, которые происходят в США каждый год, чуть более 1,2 миллиона (или около 22%) связаны с опасными погодными условиями. Так что возьмите сигнал и не поддавайтесь желанию вывести машину из дома в плохую погоду.

            30) Статистика превышения скорости показывает, что в 2017 году в результате превышения скорости погибло 9717 человек.

            На превышение скорости приходилось 26% всех смертей в результате дорожно-транспортных происшествий в 2017 году. Нужно ли говорить больше о том, почему каждый из нас должен соблюдать ограничения скорости?

            31) Вождение в состоянии алкогольного опьянения является причиной почти 10 950 смертей в год.

            Для сравнения: около 30 человек гибнут каждый день - почти каждые 30 минут - из-за вождения в нетрезвом виде.

            32) ДТП, вызванные алкоголизмом, составляют 15% смертей пешеходов в год.

            Вождение в нетрезвом виде, как и превышение скорости, не только ставит под угрозу жизнь виновного, но и ставит под угрозу жизнь всех, кто находится на этой дороге.

            33) 95% автомобильных аварий вызваны человеческим фактором.

            Эксперты говорят, что простые вещи, такие как пристегивание ремня безопасности, внимание к дороге или соблюдение скоростного режима, могут значительно снизить риск дорожно-транспортного происшествия.Однако исследования показывают, что большинство водителей, попавших в аварию, не делают именно этого.

            Заключение

            Вы водите больше в 2019 году по сравнению с прошлым годом? Для большинства американцев, независимо от пола, возраста и местонахождения, ответ однозначный: «да».

            В результате более высокие ставки среднего пробега в год приводят к увеличению стоимости доступной автомобильной страховки; чем больше вы водите, тем выше ваши шансы попасть в аварию.

            Однако верно и обратное.Вы можете сэкономить на качественном автостраховании, проехав меньше миль. Большинство автостраховщиков предлагают скидки при небольшом пробеге, от 5 до 15%, за проезд, не превышающий заранее установленный лимит; обычно 10 000 или 7 500 миль.

            Вы также можете снизить стоимость страховки, следуя основным принципам безопасности дорожного движения. А это, согласитесь, бесценно.

            Часто задаваемые вопросы

            15 000 миль в год - это много?

            15 000 км в год не много. Фактически, это считается средним по отраслевым стандартам.Однако это немного ниже, чем среднегодовое количество миль, проезжаемых американскими мужчинами всех возрастных групп, и немного выше, чем среднегодовое количество миль, которое проезжают американские женщины всех возрастных групп.

            Сколько миль должно быть у автомобиля 2020 года выпуска?

            Новый автомобиль 2020 года может иметь пробег менее 200 миль, что приемлемо при транспортировке от дока до выставочного зала. Подержанный автомобиль 2020 года зависит от многих факторов, включая техническое обслуживание, модель и состояние, но средний запас хода должен составлять от 12000 до 15000 миль в год.

            20 000 миль в год - это много?

            20000 миль в год можно считать большим количеством, учитывая среднее количество миль, которые проезжают как американские мужчины, так и женщины. Кроме того, 20 000 миль в год на автомобиле можно легко считать высокими, но все зависит от технического обслуживания. Если автомобиль находится в хорошем состоянии, 20 000 миль в год могут не иметь большого значения.

            Сколько миль нормально проехать за год?

            Если мы рассмотрим все демографические данные Соединенных Штатов, то нормальное количество миль, которое нужно проехать за год, составляет около 13 500 миль.

            Стоит ли покупать машину с пробегом в 150 тысяч миль?

            Средний срок службы последних автомобилей составляет около 150 тысяч миль или восемь лет. Это означает, что покупка автомобиля с пробегом в 150 тысяч миль - неплохой выбор, если вы знаете его состояние, историю технического обслуживания и понимаете связанные с этим затраты.

            Известно, что автомобили хорошо работают далеко за пределами 300 км миль, если у них нет серьезных проблем и они должным образом обслуживаются.

            Каков средний годовой пробег автомобиля?

            Водители могут этого не знать, но количество миль, проложенных на их автомобилях, напрямую влияет на сумму, которую они платят в качестве страхового взноса.Чем дальше и чаще вы едете на машине, тем выше будет ваша премия. И наоборот, меньший пробег приводит к меньшему ежемесячному платежу. Но что представляет собой «малый пробег» и сколько водители могут реально сэкономить, просто меньше ездя?

            Наша команда глубоко погрузилась в мир автострахования, чтобы предоставить вам все необходимое о том, как пробег влияет на ставки автострахования. В этой статье исследуется все: от среднего пробега автомобиля до поездок на работу, доступных скидок и даже того, как COVID-19 повлиял на ставки страхования автомобилей в 2020 году.

            Почему меня спрашивают о моем годовом пробеге?

            Были ли вы когда-нибудь в процессе подачи заявления на страхование автомобиля, когда вам внезапно пришлось быстро съездить в гараж, чтобы проверить показания одометра? Это может показаться произвольным, но есть веская причина, по которой страховые компании запрашивают пробег вашего автомобиля при заполнении заявки: количество миль на вашем автомобиле напрямую влияет на размер страховки.

            Некоторые страховые компании могут запросить эту информацию только один раз во время вашего первоначального процесса подачи заявления.Однако другие перевозчики могут запрашивать обновление миль в течение года, особенно если вы предоставите число, которое считается ниже среднего. Таким же образом страховые компании предотвращают «мягкое мошенничество» со стороны страхователей, которые выдумывают количество миль, которые они проезжают в течение года, чтобы получить скидки за малый пробег.

            Хотя нет никаких юридических последствий, связанных с сообщением о меньшем количестве миль, чем у вас на самом деле, это может сделать подачу претензии проблематичной. Если вы инициируете подачу иска в свою страховую компанию, и агент видит, что вы получаете скидки за небольшой пробег, он может запросить ежегодный отчет о заявленном пробеге.Если числа не сходятся или хотя бы приблизительно не коррелируют, это может привести к задержке или отклонению вашей претензии.

            Что такое проездные мили и как они влияют на мои ставки автострахования?

            Часто страховые компании могут также спрашивать, сколько миль вы используете, чтобы добраться до работы и обратно. Они называются «милями на поездку», и страховые компании могут использовать эти числа для проверки точности годового пробега, введенного вами при подаче заявления.

            Большинство страховых компаний разрешают проехать до 20 миль в одну сторону до того, как тарифы на страхование начнут расти. Например, если вы живете на севере Нью-Джерси и ежедневно проезжаете 40 миль, вы сможете избежать увеличения страхового взноса. Однако жители центрального Джерси, путешествующие в один и тот же офис в Нью-Йорке, могут иметь более высокие страховые ставки из-за того, что их поездки на работу почти вдвое больше, чем у водителей из Северного Джерси.

            Что считается малым пробегом при страховании автомобиля?

            Обозначение малого пробега в значительной степени определяется законами штата, а также конкретными политиками, изложенными в вашей страховой компании.В общем, меньше чем 12 000 миль в год считается ниже среднего. Однако некоторые страховые компании могут рассматривать 10 000 миль или меньше как небольшой годовой пробег.

            Водители потенциально могут получить специальные скидки, если они ездят на автомобиле меньше среднего. В большинстве случаев самые высокие скидки применяются к водителям, которые сообщают о годовом пробеге от 5000 до 7000 миль. Однако некоторые страховые компании, такие как Travellers, предлагают полисы на основе использования, которые предоставляют скидки до 30% для водителей, использующих 13 000 миль или меньше в год.Если вы водите меньше обычного, программы, основанные на использовании, могут стать для вас отличным способом значительно сэкономить на страховых взносах.

            Сколько миль в год проезжают в среднем за год?

            Согласно последним данным Федерального управления шоссейных дорог Министерства транспорта США, средний человек в США проезжает примерно 13 500 миль в год. Несмотря на это среднее значение, большинство страховых компаний по-прежнему считают, что средний пробег составляет около 12 000 миль.

            Хотя дополнительные 1500 миль на вашем транспортном средстве могут не значительно увеличить ваш страховой взнос, это все же фактор, который следует учитывать при выборе страхового покрытия. Если вы относитесь к категории 13 500, стоит спросить потенциальных страховых компаний по автострахованию, каков ее порог для «среднего» пробега, чтобы определить наиболее конкурентоспособные ставки.

            Как пробег влияет на ставки автострахования?

            Пробег напрямую влияет на ваши ставки страхования автомобиля, потому что ваши шансы попасть в автомобильную аварию тем больше, чем больше вы управляете транспортным средством.Место вашего проживания является решающим фактором при определении того, насколько значительной будет ваша экономия, если вы будете водить меньше каждый год. Следующие штаты предоставляют самые высокие скидки водителям, которые в среднем набирают не более 2000 миль:

            • Калифорния: 27% экономии
            • Мэриленд: 9% экономии
            • Пенсильвания: 9% экономии
            • Вирджиния: Экономия 9%
            • Алабама: Экономия 8%
            • Канзас: Экономия 8%
            • Луизиана: Экономия 8%
            • Массачусетс: Экономия 8%

            В страховой отрасли средний показатель 12 000 миль в год позволяет сэкономить по сравнению с теми, кто проезжает 20 000 миль и более.Наибольшая экономия может быть получена в следующих штатах:

            • Калифорния: 20%
            • Миссури: 6%
            • Западная Вирджиния: 6%

            Поговорите со своей страховой компанией, чтобы найти узнайте, какие скидки могут быть доступны в вашем регионе и имеете ли вы право на них в зависимости от количества миль, которые вы проезжаете за год.

            Скидки за малый пробег

            Если вы живете в штате, где экономия средств при небольшом пробеге значительна, вы должны убедиться, что скидка за малый пробег применяется к вашей премии, если таковая имеется и если вы соответствуете требованиям.Вы можете сделать это, рассчитав свой годовой пробег вручную или с помощью технологий отслеживания, таких как телематические устройства.

            Как только вы узнаете, сколько миль вы проезжаете каждый год, вам нужно будет связаться со своей страховой компанией, чтобы применить скидку. После применения скидки ваш оператор связи может регулярно проверять вас, чтобы получать обновленные показания одометра. Вы даже можете иметь право на полис, основанный на использовании, который может еще больше снизить ваш страховой взнос. В этом случае вы можете чаще снимать показания одометра.

            Даже если ваш оператор связи не требует, чтобы вы предоставляли обновленные показания в течение года, вам нужно будет сообщать обновленные данные о пробеге каждый раз при продлении полиса, чтобы сохранить статус скидки. В целом, вы можете сэкономить от 5% до 25% на премию с небольшой скидкой за пробег.

            Влияние COVID-19 на количество миль на работу и страхование автомобилей

            После вспышки COVID-19 многие компании были вынуждены прекратить личные операции и заставить сотрудников работать из дома.Кроме того, многие люди вообще потеряли работу и больше не путешествуют так много, как раньше. По этой причине Федерация потребителей Америки и Центр экономической справедливости призвали компании по страхованию автомобилей предлагать страховые выплаты держателям полисов. Некоторые компании не предлагают полную скидку на премию, и, кроме того, временные скидки за небольшой пробег могут быть труднодоступными.

            Если вы только временно работаете из дома и, как ожидается, вернетесь к работе в течение нескольких недель или месяцев, поставщики автострахования могут быть не в состоянии предложить скидку на такой короткий период времени.Хотя скидки за мили учитываются при первоначальной продаже полиса, операторам связи сложно рассчитать цену со скидкой на короткие периоды времени.

            Однако, если вы ожидаете, что будете работать из дома в течение гораздо более длительного периода времени, возможно, стоит изучить у поставщика услуг скидки при небольшом пробеге и получить новую политику. Проконсультируйтесь со своим оператором связи, чтобы узнать, какие варианты могут быть доступны в вашем регионе, чтобы вы могли получить необходимую помощь в это критическое время.

            Страхование на основе использования

            Если вы постоянно водите автомобиль с пробегом ниже среднего годового уровня, программы страхования на основе использования могут стать отличным вариантом. Экономия с помощью таких программ может быть намного выше, поскольку они требуют более частых проверок у вашего провайдера относительно количества миль, которые вы путешествуете.

            Во время регистрации в таких программах водителям либо будет предоставлен инструмент для подключения к своим транспортным средствам для автоматического отслеживания пробега (аналогично инструментам для безопасного вождения, используемым для получения скидок на безопасное вождение), либо им необходимо будет предоставить показания одометра своим поставщикам. по телефону через регулярные промежутки времени.

            Если вы знаете, что ваши привычки вождения находятся на низком уровне, это может быть для вас жизнеспособным вариантом. Однако, если ваши привычки вождения меняются, такая программа может не сработать в вашу пользу. Программы, основанные на использовании, обычно следуют заранее рассчитанной структуре, то есть показания одометра во время каждой регистрации должны либо совпадать, либо быть ниже числа, рассчитанного вашей страховой компанией с того момента, когда вы решили присоединиться к программе. Если вы перейдете, возможно, вы больше не сможете получать скидку. Проконсультируйтесь со своим оператором связи, чтобы определить лучший вариант на основе вашей истории вождения.

            Как сэкономить на расценке на страхование автомобиля

            Помимо сокращения пробега, вы также можете сэкономить, воспользовавшись преимуществами программ безопасного вождения, которые обеспечивают экономию в зависимости от вашего поведения за рулем. Обычно это включает установку инструмента, который отслеживает ваше вождение и сообщает данные вашей страховой компании.

            Вы также можете претендовать на скидки в зависимости от того, держите ли вы несколько полисов у одного и того же поставщика. Скидки по нескольким полисам (пакеты) объединяют более одного страхового полиса и предлагают оба по льготной ставке, чтобы помочь держателям полисов сэкономить деньги.

            Некоторые страховые компании также предлагают скидки для военнослужащих, пожилых людей и хороших студентов. Обязательно проведите исследование и выясните, какие скидки предлагает ваша страховая компания, чтобы вы могли воспользоваться этим и снизить страховые взносы.

            На вынос
            • Чем меньше пробег, тем меньше страховой взнос.
            • Некоторые страховые компании предлагают скидки при небольшом пробеге и программы, основанные на использовании, чтобы помочь водителям еще больше сэкономить на страховом покрытии.
            • Значение вашей скидки за малый пробег зависит от того, где вы живете в Соединенных Штатах и ​​какой у вас страховой агент.
            • Помимо сокращения пробега, вы можете сэкономить на стоимости автострахования, объединив полисы, участвуя в программе безопасного вождения или изучая другие доступные скидки у поставщика услуг.

            Заключение

            Если вы меньше ездите, страхователи могут значительно сэкономить на своих ежегодных страховых взносах. Некоторые страховые компании не только предлагают клиентам более низкую ставку за меньшее вождение, но и могут предоставить своим держателям полисов скидку за небольшой пробег.Если вы не можете воспользоваться скидками при небольшом пробеге, возможно, вы сможете сэкономить с помощью программ безопасного вождения и других возможностей экономии, предлагаемых вашим оператором связи. Всегда проводите исследования и обсуждайте возможные варианты со своим поставщиком медицинских услуг, чтобы вы могли получить лучшую ставку для ваших потребностей в покрытии.

            Сколько миль проезжают американцы в год?

            Вождение автомобиля является важной частью экономики Соединенных Штатов и оказывает большое влияние на американскую культуру. Как граждане одной из самых мобильных стран на планете, американцы ежегодно проезжают тысячи миль.

            Американские привычки вождения

            По данным Федерального управления шоссейных дорог Министерства транспорта США (FHWA), средний американский водитель проезжает 13 476 миль в год. Это более чем в четыре раза больше расстояния от Нью-Йорка до Лос-Анджелеса, штат Калифорния.

            Статьи по теме

            Хотя это число может показаться высоким, на самом деле это всего лишь снимок того, как американцы водят машину. Чтобы лучше понять привычки вождения в Соединенных Штатах, посмотрите, сколько миль проехали различные группы граждан.

            Мужчины против женщин

            По данным FHWA,

            американских мужчин проезжают значительно больше миль, чем американки. Средний мужчина проезжает 16 550 миль в год, а средняя женщина - 10 142 мили. Это гендерное различие справедливо для всех возрастных групп.

            Старшие и молодые водители

            американцев больше всего водят машину в среднем возрасте и меньше всего водят машину в пенсионном возрасте. Американцы в возрасте от 35 до 54 лет проезжают в среднем 15 291 милю в год.Те, кто старше 64 лет, в среднем составляют всего 7 646 миль в год.

            Кто меньше всех руководит?

            Женщины старше 65 лет проезжают меньше всех из любой возрастной группы, в среднем проезжая всего 4785 миль в год. Это может быть связано с различиями между поколениями в мужских и женских ролях и высоким уровнем выхода на пенсию в этой демографической группе.

            Кто больше всего управляет?

            Из всех американцев наибольшее количество миль проезжают мужчины в возрасте от 35 до 54 лет. Эти водители, возможно, добираясь до работы и с работы, проезжают 18 858 миль каждый год.

            Подростковые навыки вождения

            Средний американец в возрасте 16-19 лет проезжает 7624 мили в год. Мальчики-подростки водят чуть больше, чем девочки-подростки, при этом мужчины проезжают 8 206 миль в год, а женщины - 6873 мили.

            штатов с наибольшим количеством миль ежегодно

            FHWA также ведет статистику миль, пройденных водителями в каждом штате. Согласно FHWA, это пять штатов с наибольшим количеством пройденных миль за год:

            • Вайоминг, где средний водитель в этом штате проезжает 21 821 миль в год
            • Джорджия, где водители проезжают в среднем 18 920 миль в год
            • Оклахома, где средний водитель проезжает 18 8891 миль в год
            • Нью-Мексико, где среднее количество миль в год на водителя составляет 18 369
            • Миннесота, где средний лицензированный резидент проезжает 17 887 миль в год

            штатов с наименьшим пробегом миль в год

            Независимо от того, приходится ли им добираться на меньшее расстояние или пользоваться альтернативными способами передвижения с места на место, водители в одних штатах проезжают меньше миль, чем другие.Меньше всего водителей из всех американцев водят в следующих пяти штатах:

            .
            • Аляска, где лицензированные жители проезжают только 9915 миль в год в среднем
            • Вашингтон, округ Колумбия, где водители проезжают в среднем всего 10045 миль в год
            • Гавайи, где лицензированные жители проезжают 11104 мили каждый год
            • Коннектикут, где водители путешествовать только 11595 миль в год
            • Массачусетс, где среднее количество миль в год на водителя составляет 11,759

            Стали ли семьи с детьми больше водить машину?

            Мамы водят больше, чем немамы.

            Согласно Партнерству по политике в области наземного транспорта (STPP), матери проводят больше времени за рулем, чем матери. STPP также сообщает, что матери каждый день совершают больше поездок в машине, часто забирая и высаживая детей с футбольных матчей и других мероприятий.

            Сколько точно миль проезжают американцы каждый год?

            FHWA сообщает, что в 2000 году, последнем году, по которому имеются данные, 190 650 023 гражданина США имели водительские права.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *