Снять ксенон и поставить обычные лампочки: Как снять ксенон и поставить обычную лампу: замена на галоген

Как поменять ксеноновые лампы своими руками?

На сегодняшний день ксеноновые лампы являются одним из самых востребованных элементов дополнительного светового оснащения автомобиля, которое устанавливают на автомобиль. Владельцы легкового транспорта с большим энтузиазмом подходят к вопросу замены стандартных галогенных ламп на их более совершенные ксеноновые собратья. Ксеноновый свет относительно недавно занял свою обширную нишу в среде автомобилистов, ведь это немного голубоватое яркое свечение очень хорошо замечается в потоке автомобилей на дороге. По сути такой, пока ещё не всем привычный, оттенок ксеноновых ламп приближён к дневному природному освещению гораздо больше, чем старый добрый желтоватый свет галогенок. Просто человеческая природа берёт своё, и глазам комфортнее воспринимать, без сомнения, освещение, которое наиболее приближено к дневному солнечному.

Только за последние пару десятков лет технология и производство вышли на уровень массового распространения газоразрядного осветительного оборудования.

Дарвинизм прослеживается и здесь в мире неодушевлённых технологических новинок, когда столь привычная за долгие десятилетия лампочка Эдисона эволюционировала в газоразрядные ксеноновые лампы, достигнув наиболее прогрессивного этапа развития.

Применение ксеноновых ламп

Как мы уже говорили, автомобильные ксеноновые лампы часто называют лампами дневного света, что по своей сути вполне верное утверждение. Обратите внимание на их яркость и то, как они светят в ночное время суток. Сразу приходит понимание, почему многие автомобилисты отдают своё предпочтение в пользу ксенонового оборудования, заменяя им желтизну обычных ламп накаливания. Замечательная обзорность, превосходное качество и яркость подаваемого света, обзорность всех дорожных знаков и, что не менее важно, дорожной разметки – всё это в сумме оказывает положительное влияние на безопасность передвижения. Особенно актуально это на плохо освещённых или совершенно не освещённых дорожных участках.

Наибольшее распространение ксеноновые лампы получили в использовании их в противотуманных фарах. Здесь их потенциал раскрывается наиболее эффективно. Кроме всего прочего, ксенон пока ещё довольно дорогое удовольствие (особенно качественный) и отчасти в силу этого остаётся символом престижа. Газоразрядные ксеноновые лампы придают автомобилю яркости, благодаря чему, особенно в тёмное время суток, он хорошо выделяется в дорожном потоке.

Ксенон и биксенон освещают дорогу чистым и ярким благородным светом голубоватого оттенка. Такой эффект достигается благодаря совершенно новому принципу, в сравнении с обычной лампой накаливания, световой дуги. Это гарантирует прекрасную видимость при плохих погодных условиях и в ночное время.

Ксеноновые лампы в два раза превышают по яркости обычные галогеновые. Инертный газ, который находится у них внутри, экономит энергию аккумуляторной батареи вашего автомобиля, а также продлевает срок службы ламп. Чтобы не ослеплять водителей встречного движения ксеноновыми фарами, в них монтируются специальные проекционные линзы, направляющие поток света непосредственно на дорогу.

Во время плохой видимости на скоростных трассах уровень освещения играет одну из основополагающих ролей для максимального передвижения. Свечение такой яркости внутри самой лампы обеспечивается благодаря плазменному разряду, вызывающему свечение ксенона. Яркость освещения важна особенно, если автомобиль перевозит людей или транспортирует грузы, опасные для окружающей среды и здоровья живых организмов. От того, насколько качественно будет осуществляться транспортировка, зависят десятки человеческих жизней.

Ксеноновые лампы – наиболее экономичны. Вследствие того, что они не имеют в своей конструкции нитей накаливания, такие лампы не разрушаются от вибраций, возникающих при движении автомобиля. Это очень актуально для автомобилей из класса внедорожников. Приблизительный эксплуатационный срок ксеноновой лампы составляет 2000 часов бесперебойной работы. Мощность потребления ими электрического тока составляет 35 Вт, что гораздо экономичнее в сравнении с другими автомобильными лампами.

В силу своих исключительных особенностей ксеноновые лампы стоят весьма недёшево, что отпугивает многих водителей. Такая стоимость обусловлена блоком зажигания, который подаёт напряжение на каждую лампу в 25 000 Вольт, чтобы зажечь их. А с этим в состоянии справиться не каждая аналогичная система, и также для поддержания постоянного напряжения используется такое дорогостоящее оборудование.

Ксеноновые лампы перегорают постепенно, тускнея понемногу с каждым днём. Менять их необходимо парами, что зачастую финансово невыгодно из-за высокой стоимости. Если ксеноновые лампы будут работать бесперебойно 200 часов, то их спектр свечения значительно изменится, став слишком блеклым, а лампы будут уже не в состоянии в полной мере выполнять свои функции. В таком случае необходимо менять ксенон.

Свет ксеноновых фар настолько сильный, что необходимо постоянно держать под контролем ближний и дальний свет, дабы не ослепить встречных водителей. Такими лампами рекомендуется оснащать автомобили, которые оборудованы автоматическим корректором фар. Вывод из вышесказанного следующий: всё в данном девайсе замечательно при умелом пользовании, но отталкивающим фактором их приобретения выступает высокая стоимость. Приобретать ксеноновые лампы или нет – решать уже вам. Всё это сугубо индивидуально, исходя из финансовых возможностей самих автовладельцев. Мы вам рассказали все о ксеноновых лампах, теперь выбор только за вами.

Выбор ксеноновых ламп для замены

Если вы решились на установку ксеноновых ламп в свой автомобиль на смену старым заводским галогенкам, или ксенон уже отработал свой срок, и необходимо его менять, встаёт резонный вопрос: какие же лампы приобрести? Так как же сделать выбор? Предложений по ксенону на украинском рынке множество, начиная с разнообразия брендов и заканчивая ценовым разнообразием. Давайте разберёмся, как сделать правильный выбор, не переплатив при этом, ведь для каждого автомобиля необходимо индивидуальное ксеноновое оборудование и при этом, несомненно, качественное. Предлагаем вашему вниманию несколько полезных рекомендаций:

1. Не стоит приобретать ксеноновые блоки розжига, «напичканные» лишними для вашего автомобиля функциями, а ведь это лишние переплаты. Например, если в вашем автомобиле нет контроля потребления напряжения ламп, тогда не стоит приобретать блоки розжига со встроенными элементами, обманывающими компьютер. Приобретите лучше стандартный, который гораздо дешевле и не уступает по качеству.

2. Если в вашем автомобиле достаточно свободного места под капотом, тогда нет необходимости в приобретении ксеноновых слим-блоков розжига. Такие комплекты хорошего качества стоят дороже стандартных, да и процент брака в течение гарантийного периода практически идентичен.

3. Воздержитесь от приобретения совсем дешёвых комплектов ксенона с тонкими блоками розжига. Такое оборудование доставит вам в будущем серьёзные неудобства, выраженные потерей света при движении, а соответственно покупкой и заменой элементов, которые вышли из строя.

4. Не слушайте людей, которые говорят, что в противотуманные фары можно ставить ксенон как можно дешевле. Просто в будущем вас ожидает более проблематичная, чем в головной оптике, замена блока розжига, который в данном случае монтируется под бампером.

5. Ксеноновые лампы для основного света лучше приобретать мощностью в 35 Вт, для дальнего – 55 Вт. Это значительно экономнее двух комплектов по 55 Вт, но с практически идентичной пользой. Ксеноновые лампы в 55 Вт не сильно ярче тех, что на 35 Вт, но на их розжиг идёт значительно меньше времени. Ближний свет в тёмное время суток включён постоянно, а дальний работает в режиме частого включения/выключения в зависимости от ситуации на дороге.

6. Не приобретайте также и самый дорогой комплект ксенона, так как по большей части в стоимость данной продукции вкладываются затраты на рекламу этого бренда.

Процесс замены ксеноновых ламп

Подготовку к замене ксеноновых ламп следует проводить заранее. Сначала определите тип ламп, которые уже установлены в штатном оборудовании на заводе. В первую очередь, нужно не прогадать с размером цоколя, который должен быть идентичным заменяемым. Если же вы желаете переоборудовать обычное освещение на ксеноновое, то необходимые комплекты вы найдёте без проблем, так как их существует немало. Касательно цветовой температуры ламп, их модели и стоимости, следует руководствоваться рядом факторов, которые легко найти в сети интернет.

Стандартный комплект ксенонового оборудования включает в себя следующее:

— пара ксеноновых ламп;

— два блока розжига;

— детали для крепежа;

— провода.

Как мы уже говорили, слишком экономить на комплектах не стоит. Лучше переплатить единожды, но зато реже сталкиваться с необходимостью замены деталей системы автомобильного освещения. Обязательно убедитесь в наличии официальной гарантии от производителя на приобретаемый вами комплект ксенонового оборудования.

В противном же случае, вы рискуете приобрести подделку. Для замены ксеноновых ламп вам понадобятся:

— сам комплект ксеноновых фар и другого оборудования;

— два релейных провода;

— дрель или хотя бы шуруповёрт;

— свёрла диаметром 3–3,2 мм и саморезы на 3,5 мм;

— герметики, пластиковые стяжки и изолента;

— набор инструментов.

Замена ксеноновых ламп в среднем занимает не более двух часов. Чтобы не только не увеличить это время, но и даже сократить, стоит внимательно изучить инструкцию по установке. Некоторые общие моменты мы описали далее в данном разделе. Кроме этого, в данном документе должна находиться схема установки ксенона нужного вам типа.

1. Замена ксенона должна начинаться со снятия фар и защитных крышек уже установленного стандартного автомобильного ближнего и дальнего света. В том случае, если вы монтируете биксеноновые фары, тогда крышки необходимо снимать на всех фарах.

2. Далее снимите старые фары. Если вы желаете установить ксеноновые лампы в противотуманные фары, тогда проделайте манипуляции из пункта №1, только с противотуманками. В центре фары просверлите отверстие под проводку и удалите стружку с краёв. Далее поставьте туда резиновый уплотнитель в форме кольца, а на место старых – новые ксеноновые лампы.

3. Монтируя лампу, удостоверьтесь в том, что цоколь подходит по размеру (это также оговаривалось ранее). Существует много различных ксеноновых цоколей с разнообразными креплениями. Они маркируются символами типа h2, h21, h4 и т. д. Отверстие для проводов, ведущих от лампы к блоку розжига, должно иметь диаметр не менее 23–25 мм. Лампа должна быть очень надёжно закреплена в цоколе, при этом колбу осветительного прибора ни в коем случае не следует трогать руками. Если же вы устанавливаете ксенон типа D2S или D2R, в защитных крышках фар следует дополнительно прорезать ещё одно небольшое отверстие — сюда будет вести провод от блока D2.

4. Блок розжига (он же балласт) устанавливается в удобном месте (чаще всего под капотом авто, если там есть достаточно пространства — в противном случае вам стоило предусмотреть покупку компактного блока типа slim).

5. К блоку подсоединяется первый провод, ведущий от лампы. Затем производится подключение второго провода к разъёму старой фары. Провода не стоит делать слишком натянутыми, а схема подключения должна соответствовать рисунку в инструкции к комплекту ксенона.

6. После того как все требуемые работы выполнены, необходимо поставить на место все защитные крышки, а затем и сами фары. Иногда балласт дополнительно герметизируют полиэтиленом, однако современные устройства розжига обладают достаточно эффективной собственной защитой от попадания внутрь влаги.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

Замена ксенона на светодиодные лампы – АвтоТоп

Как работает ксенон

Плюсы газоразрядных ламп

Минусы газоразрядных ламп

Что такое LED

Плюсы светодиодов

Отсутствие нити накаливания и подвижных деталей делает его надежным и устойчивым к механическим воздействиям, ломаться там почти нечему. К тому же, они не боятся низких температур. Первые поколения светодиодов имели слабый световой поток. Сейчас применяются диоды третьего поколения. При наличии специального блока стабилизации (драйвера), они способны излучать световой поток, практически равный ксеноновому. Энергопотребление у светодиодов ниже, чем у ксенона или галогенок, а значит, нагрузка на генератор практически отсутствует. Установка диодных ламп простая и не требует переделок фары. Они бывают любых типоразмеров — от h2 до h21, а блок драйвера поместится внутрь корпуса. Лампочка становится на место штатной, нужно только откусить разъем питания и соединить его с проводом, идущим к блоку.

По личным ощущениям, световой поток LED-лампы сильнее обычных галогенок. Визуально почти не отличается от ксенона по яркости, но практически не слепит. Свет диодов мягкий и немного рассеянный, хорошо освещает пространство перед автомобилем. Это поможет при плохих погодных условиях — в туман или дождь. Ксеноновые лампы, как и светодиодные, я выбрал с температурой цвета 5100К. Это мягкий белый цвет с синим оттенком. Цена комплекта из двух LED-лампочек сопоставима с аналогичным комплектом газоразрядных ламп. Я приобрел комплект фирмы S7 типоразмера h2 за 30 долларов на алиэкспресс.

Минусы светодиодов

Установка диодов

Прочитав много информации о LED-лампах, я решил установить их в линзу вместо ксенона. Единственная сложность, возникшая в процессе установки, несмотря на то, что диод был такого же типоразмера, как и ксеноновая лампа, мне пришлось немного увеличить посадочное место у линзы.

Причина этого вот в чем — линза в фаре не штатная, а рассчитанная на ксеноновую лампу, колба которой немного уже чем LED. Решение о покупке именно диодов S7 было обусловлено наличием гибкого радиатора охлаждения. Его можно удобно расположить в корпусе фары. Больше монтаж сложностей не вызвал. Все поместилось внутри фары и было подключено к штатной проводке.

Выводы

Покатавшись несколько дней, я сделал такие выводы:

• свет от LED-ламп, установленных в линзу, немного уступает ксенону;
• диодные лампы идеально подойдут для установки в противотуманные фары или в обычный отражатель небольшого размера.

Надеюсь, что в ближайшее время появятся доступные по цене более мощные диоды. Тогда можно будет заменить все лампочки на LED. На данный момент для себя я решил: в линзы нужен ксенон, а в противотуманки и дальний свет — LED-лампы.

Нередко по той или иной причине ксеноновые фары не устраивают водителя. В этом случае наиболее подходящим вариантом для замены станут галогенные лампочки. В этой статье мы узнаем, какими достоинствами и недостатками обладают эти источники света, а также выясним, как снять ксенон и на его место поставить обычную лампочку.

Стоит ли менять ксенон на галоген — преимущества и недостатки

Прежде чем решать этот вопрос, выясним, чем ксенон отличается от галогена. В первую очередь принципом работы – он у этих ламп абсолютно разный. Галогенная лампа, по сути, обычная лампочка накаливания. У нее такая же спираль (тело накала), как и у лампочки Ильича. Ток эту спираль раскаляет, и она начинает ярко светиться. От окисления спираль защищает колба, заполненная инертным газом.

Единственное отличие галогенки от обычной: в газ, заполняющий колбу, добавляется галоген – бром или йод. Он «умеет» захватывать испарившиеся молекулы вольфрама и возвращать их обратно на спираль. В результате срок службы прибора увеличивается и позволяет разогреть тело накала до более высокой температуры. Это повышает светоотдачу и делает спектр излучения максимально приближенным к естественному дневному.

Сравнение стоимости ксеноновых ламп и обычных

Дабы не быть голословными, сравним реальную стоимость галогенных и ксеноновых ламп разных производителей.

• Philips X-tremeVision Gen 2 D4S, без блока розжига (1 шт.) – 5 300 руб .;
• Osram XENARC ORIGINAL, 35 Вт, D1S, с блоком розжига (1 шт.) – 3 500 руб .;
• Philips Xenon Vision 85126VIC1, D2R, без блока розжига (1 шт.) – 2 400 руб .;
• ClearLight Xenon Premium +150%, без блоков розжига (2 шт.) — 1 690 руб .

Таким образом, средняя стоимость ксенона примерно в 10 раз выше стоимости галогенного источника света. Добавим сюда еще цены на блоки розжига, которые тоже ломаются, и тот факт, что ксенон надо менять парами, даже если сгорела одна лампочка.

Какие галогенные лампы светят, как ксенон

Обычно ксеноновые лампы имеют более холодный, чем у галогенок, свет с синевой. Можно ли получить такой же эффект с галогенной? Оказывается, можно. Достаточно провести небольшой тюнинг — купить галогенную лампочку с синей колбой и маркировкой Blue, примеры таких ламп мы привели выше (Osram Cool Blue Intense, Philips BlueVision и пр. ).

Читайте также:  Мотор редуктор стеклоочистителя ваз 2107 цена

Процесс замены

Если ксеноновые лампы были установлены в нарушение всех норм в фары для галогена, то замена исключительно проста и сводится к следующему:

1. Снимаем одну клемму с аккумулятора.
2. Отключаем блок розжига от бортовой сети автомобиля и ксеноновой лампы.
3. Извлекаем лампочку из фары.
4. Полностью снимаем блок розжига.
5. Устанавливаем галогенные лампы того типа и цоколя, которые должны стоять в этих фарах штатно.
6. Если штатная колодка не дорабатывалась, то просто надеваем ее на цоколь лампочки.
7. Если колодку заменили или она вообще отсутствует («самоделкины» доработали), то ее придется докупить и самому подключить к проводам бортовой сети, которые ранее подключались к блоку розжига.

Ну и последняя обязательная операция – регулировка фар, которую можно провести на любом СТО или самостоятельно, отрегулировав положение световых приборов при помощи корректора или специальных регулировочных винтов.

Вот мы и выяснили, как заменить ксеноновые лампы галогенными и стоит ли вообще это делать.

За какой светотюнинг вас оштрафуют и где прописаны все запреты.

Замена ламп в фарах на более мощные и яркие — один из самых распространённых видов тюнинга автомобилей в нашей стране и в целом в СНГ. Эпидемия установки недешёвого и капризного ксенона проходит, и сейчас в топах рейтингов более простые решения — светодиодные лампы. Вынул галоген, поставил диод. Делов-то!

И то и другое незаконно. Почему? Галоген, ксенон и диоды — каждая из этих ламп светит по-разному. И под каждую производитель вынужден делать иную конструкцию фары, чтобы они светили правильно и не слепили встречных. Всё это влияет на безопасность. Существуют требования Технического регламента, в частности пункт 3.8.2 приложения № 8, где говорится, что маркировка фар дальнего, ближнего света, а также противотуманных, и классы установленных в них источников света должны соответствовать. Если вы меняете галоген на диоды, даже с одинаковым цоколем, то уже несоответствие.

Подробнее о маркировке фар

Если на корпус или отражатель нанесена маркировка HС (ближний свет), HR (дальний свет), устанавливать ксеноновые лампы в них нельзя. Это фары для галогена. Для ксенона предназначена оптика с индексом D.

Cимволы DC и HR на маркировке означают, что в ближнем свете установлены ксеноновые лампы, а в дальнем галогенные

Источник света не должен отличаться ни мощностью, ни цветовой температурой от тех, что предусмотрены производителем. То есть светодиодные лампы тоже отпадают. Как, впрочем, и набирающая популярность установка RGB-диодов, которые могут менять цвет. В этом случае нарушается ещё одно требование регламента — цвет огней в передних фарах должен быть белого цвета. Не голубого, не жёлтого…

Другое дело, что выявить установленный диод в фаре сложнее — и свечение у него не как у ксенона, и нет блока розжига под капотом. Поэтому случайным проверкам на дороге машины с диодными лампами подвергаются редко. Перед техосмотром тоже поменять лампы можно в два счёта.

А в противотуманках? Они же не являются основными фарами? Да, но для них тоже предусмотрены свои лампы, и ослепить они могут не хуже. Если автопроизводитель разрешает установку ксенона в противотуманки, то на них должна быть маркировка F3.

Как узаконить ксенон и диоды

Если не городить колхоз, вставляя линзы под ксенон в фару для галогена, существует один законный способ установки — замена фары на ксеноновую целиком. Под диодный свет тоже нужна своя фара, которую, впрочем, не просто найти — для большинства моделей они ещё не предусмотрены. Заводской диодный свет в настоящее время самый дорогой среди всех современных.

Помимо недешёвой покупки самой оптики, есть ещё два но. Большинство ксеноновых и LED-ламп имеют номинальный световой поток более 2 тысяч люменов, а это, согласно примечанию к пункту 3.8.3. приложения № 8 к Техническому регламенту, означает, что фары должны быть оснащены омывателем и корректором.

Фары этого Mitsubishi Lancer не предназначены для установки ксенона. Более того, на машине нет омывателей

А что если у меня диоды «не палятся» и они меньше 2 000 люменов? Есть другая проблема — зачастую они не так эффективны в отличие от родных галогенных, плюс в холодное время года из-за недостаточного тепла от ламп поверхность фар может замерзать, а с внутренней стороны запотевать, что влияет на качество освещения.

Стоит понять, что более яркое свечение, которое владелец видит, глядя на включённую с диодом фару, ещё не говорит о том, что оптика будет выполнять свою функцию — светить куда надо и не слепить встречных.

А что с дневными ходовыми огнями (ДХО)?

Установка ДХО не запрещена, но после монтажа светотехнику нужно узаконивать, так как это переоборудование. Важно учесть несколько моментов. Мощность ДХО не должна быть выше, чем у ближнего света штатных фар, а также ставить их можно на определённой высоте от земли и по отношению к габаритам машины.

Как должны быть установлены ДХО? На высоте 25 см — 1.5 м от уровня грунта, по бокам — не более 4 см от края габаритной ширины авто, расстояние от левого до правого огня — от 40 до 60 см (40 см у транспортных средств небольшого размера, если ширина авто менее 130 см).

В каком случае установка ДХО не считается переоборудованием

Монтаж ДХО не является переоборудованием, если вы меняете фару целиком. Ставите её от такой же модели, но уже с дневными огнями. Допустим, от машины с более богатой комплектацией или после рестайлинга. Также без оформления можно поставить сертифицированное для конкретного автомобиля ДХО у официального дилера марки.

Автор: Виктор Сухоруков

Фото: Юлия Дербичева

Данная статья написано для Казахстана. Так как тех. регламент одно, думаю для стран СНГ правила един.

UPD Не могу добавить ссылку, пишет сайт запрещен.

210 мерседес. Стоит ксенон на дальний и ближний свет, хочу снять ксенон так как он запрещён и поставить обычные лампочки. Как снять своими руками и как поставить своими руками обычные лампочки?

Вопросы о Mercedes-Benz E-Class

• Каким образом определить установлена при ремонте новая плата АКП ? Mercedes-Benz E-Class W211 2002-2006
• Когда проводить замену топливного и воздушного фильтра Mercedes E-Class W124 Mercedes-Benz E-Class W124 1984-1994
• Ищу амортизаторы пер . подвеска 677 4matic bilstein b6 существуют ли? оригинальный номер пер. амортизатора 2123235900 Mercedes-Benz E-Class IV поколение 2009-2013
• Почему аудиосистема перестала читать входящие СМС? Mercedes-Benz E-Class 2009-2013
• Плата акпп Mercedes-Benz W211. Mercedes-Benz E-Class W211 2002-2006

Проблемы с ксеноном?!

Ксеноновые фары и легальная установка ксеноновых ламп – это самые распространённые вопросы, которые встречаются в нынешнее время среди владельцев различных машин. Насколько лампы и фары ксенона являются легальными, мы узнаем из данного материала.

Легальный ксенон

Ксенон можно назвать легальным только в том случае, если автомобиль оснащен специальной ксеноновой фарой. При этом сама фара должна быть установлена с учетом всех правил. Монтаж могут проводить только мастера в специализированных автосервисах. Также каждому водителю, который оплачивает услугу переоснащения автомобиля, выдается документ (сертификат) подтверждающий тот факт, что установка была проведена нужным образом и претензий к данному виду монтажа быть не может.

Что будет за ксенон 2014?

Да ничего не будет, но только в случае, если установка проведена в соответствие с правилами и нормами закона. То есть, если вы не сами провели переустановку, а в специализированном месте и при этом имеете подтверждающий данный факт документ, то можете быть спокойны. Но, если водитель решил поставить ксеноновую лампу, даже пусть она от производителя и является не подделкой, а вполне оригинальным устройством, но при этом она вмонтирована в галогеновую фару, наказания за данный вид деятельности если и можно избежать, то только временно, до тех пор, пока владельца авто не «поймают на горячем». Наказанием за данные «злодеяния» может послужить как обычный штраф, так и лишение права на дальнейшее использование автомобиля и прочее.

Как отмазаться от ксенона?!

На месте остановки никто из инспекторов не имеет права проводить осмотр фары и определять стоит у вас ксенон или галоген. Но, в то же время, инспектора ГИБДД или ГАИ имеют право проверить маркировку и соответствие маркировки и вмонтированной лампы. Если они заметят несоответствие, то вы понесете наказание. Каким следовать положениям, чтобы не привлекли к ответственности вы можете узнать здесь.

Как снять ксенон?

Если вы хотите знать, как убрать ксенон с галогеновой оптики, то тут вам нужно всего лишь поменять лампы. В галогеновой оптике все довольно просто, вам нужно изъять ксеноновую лампу и блок розжига, а на их место поставить галогеновую лампу соответствующую определенному типу цоколя.
Если же у вас стоит ксеноновая фара, то и вовсе возникает вопрос о том, стоит ли ее убирать и делать фару галогеновой, а значит и менее эффективной. В случае, когда автомобиль уже укомплектован ксеноновой фарой, то наказание за ксенон вы не понесете, поскольку все сделано правильно. Тем более что газоразрядные лампы являются максимально эффективными и могут дать тот уровень освещения, который ни один источник света не сможет дать.
Если вопрос «стоит ребром», стоит обратиться в специализированную мастерскую, где вам предоставят полный спектр услуг и демонтаж ксенона в том числе.

P.S. Соблюдайте ПДД и не будет ДТП!

В борьбе с «колхозным» ксеноном инспекторы ДПС нарушают закон

ГИБДД развернула полномасштабную войну с автомобилистами, устанавливающими ксеноновые лампы в не предназначенные для них фары. Как известно, теперь подобное нарушение карается изъятием прав на срок до одного года с конфискацией соответствующих световых приборов. Как инспекторы на дороге определяют правильность ксенона, выяснял корреспондент радио «Вести ФМ» Сергей Ткачук.

Самовольно менять в обычных фарах лампы накаливания на газоразрядные, то есть ксеноновые, нельзя было и раньше. Но с недавних пор за это предусмотрено изъятие прав. Появились и первые жертвы, которые о нововведении не слышали. Андрей Алимов на свою «Хонду» ксенон ставил сам.

«Со МКАДа, когда поворачиваешь в сторону центра — милицейский пост. Вытянули меня из третьего ряда, увидели у меня ксенон и начали смотреть. Показали мне на фарах внизу маркировку HCR. Показал мне какую-то ксерокопию бумажки, сказали, что с такими фарами ездить нельзя. То есть ксенон нельзя туда вставлять. Вызвал понятых, они все проверили, подписали, что маркировка не подходит под фары, а фары как он определил, я не знаю. Забрал права, выписал времянку, снял номер один, потому что второй не смог снять», — рассказывает Алимов.

Действительно, фары для ксенона маркируются буквой Д. Если стоит латинская Н — ксенон ставить нельзя. Так что в данной истории нарушение налицо. Остается только один вопрос, как инспектор смог определить, что лампочки внутри стоят не те? Свет ксенона, конечно, отличается от обычного. Но правомерно ли без соответствующей экспертизы, что называется на глаз, определять, ксенон это или нет. Разъяснил этот момент заместитель начальника департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД Владимир Кузин.

«Галогеновую лампочку от ксеноновой, извините меня, обычный человек определит. Не нужно быть специалистом. Прибор для определения, ксенон это или лампа накаливания, не нужен. Для этого требуются сами фары и сами лампочки и их маркировка всего лишь на всего», — поясняет Кузин.

То, что «колхозный ксенон» опасен, сомнений нет. Однако по закону инспектор ДПС не имеет право на дороге проверять техническое состояние автомобиля, говорит лидер движения автомобилистов «Свобода выбора» Вячеслав Лысаков.

«Надо проверять весь свет — и галогеновый тоже. Потому что не обязательно ксеноновый слепит, но и обычные фары. Но если у человека есть талон техосмотра, то его проверять на дороге нельзя. Есть такая закавыка. Может проверять только госинспектор. Не инспектор ДПС, а государственный, в рамках проводимых спецмероприятий, если строго по закону», — поясняет Лысаков.

Любопытно, что с проблемой скоро могут столкнуться и владельцы автомобилей с соответствующими фарами. Дело в том, что по новому техрегламенту такие машины должны быть обязательно оборудованы автоматическим корректором и омывателем фар. Если их нет — ездить нельзя. Техрегламент вступит в силу в сентябре этого года. Пока же инспекторы на дороге смотрят только на соответствие лампочки и фары.
 

Установка ксенона — цена в Москве, стоимость установка ксенона на YouDo

Установка ксенона профессионально выполняется исполнителями YouDo. Не тратьте время на поиск автосервисов в Москве. Воспользуйтесь квалифицированной помощью специалистов, зарегистрированных на YouDo.

Просто разместите задание на сайте youdo.com, описав предпочтительные условия сотрудничества. Сделать это можно круглосуточно, после чего останется лишь рассмотреть отклики и выбрать подходящую мастерскую или частного механика.

Сроки выполнения заказа

Благодаря отличным профессиональным навыкам и использованию новейшего оборудования скрытая установка ксенона у исполнителей YouDo занимает минимум времени. Сроки проведения работ зависят от:

• мастерства специалиста, выполняющего монтаж ксенона
• сложности и объема работы
• наличия у мастера деталей для установки

Чтобы определиться с кандидатурой исполнителя, вы можете прочесть рекомендации предыдущих заказчиков, расположенные в личных профилях мастеров на youdo. com. Автовладельцы, которые уже воспользовались услугами того или иного специалиста, оставляют на сайте YouDo отзывы. Просмотрите информацию о частных механиках и автосервисах. Это поможет вам составить объективное мнение о профессионализме мастера, который работает с ксеноном.

В наличии у исполнителей YouDo есть все необходимые расходные материалы и оборудование для установки ксенона. Благодаря этому тюнинг производится оперативно, не занимая много времени.

Мастера Юду точно соблюдают оговоренные с вами сроки проведения работ, так как заинтересованы в получении хороших отзывов и повышении своих позиций в рейтинге. Точные сроки выполнения заказа специалист назовет вам после осмотра автомобиля и проведения всех необходимых расчетов.

Сколько стоит работа исполнителей YouDo?

Мастера в Москве, зарегистрированные на youdo.com, предлагают недорогой монтаж ксенона и биксенона. Стоимость услуг по установке рассчитывается индивидуально. Среди основных параметров, влияющих на цену, можно выделить:

• необходимость срочной установки ксенона в фары
• тип ламп
• фиксированные тарифы исполнителя (могут зависеть от рейтинга, опыта мастера)

При расчете стоимости установки учитывается марка и модель машины. Специалист учтет все технические характеристики авто, которые могут повлиять на сложность монтажа ламп, блоков розжига и укладку ксеноновой проводки.

Специалисты, зарегистрированные на YouDo, ориентируются на ваш бюджет. Мастера располагают как элитными, так и недорогими комплектами ксенона. В соответствии с вашими финансовыми пожеланиями исполнитель поможет подобрать дорогой или доступный по цене вариант и качественно установит оборудование на автомобиль.

Значительное преимущество при заказе услуг частного мастера заключается в том, что о расценках вы можете договариваться лично. У многих исполнителей YouDo, работающих с ксеноном, отсутствует фиксированный прайс. Благодаря этому возможна установка цен по согласованию.

Почему следует сделать заказ на YouDo?

Каждый исполнитель YouDo, будь то частный мастер или автосервис, дорожит своей репутацией и стремится получать новые заказы. Именно поэтому специалисты предлагают:

• замену и монтаж ксенона любой сложности по выгодным ценам
• строгое соблюдение условленных сроков установки
• оказание широкого спектра услуг по ремонту и техническому обслуживанию авто

Обратитесь к исполнителям YouDo и укомплектуйте свой автомобиль высококлассным ксеноном. Специалисты, зарегистрированные на youdo.com, используют качественные лампы от ведущих производителей. Наши исполнители устанавливают оборудование как на дальний, так и на ближний свет, а также в противотуманки (ПТФ), что значительно улучшает видимость на дороге в плохую погоду.

Создать задание на поиск мастера или салона, чтобы заказать установку ксенона, вы можете круглосуточно. Выберите для этого наиболее удобный для себя вариант – воспользуйтесь веб-версией YouDo или приложением для смартфонов на базе iOS и Android.

Свободные исполнители из Москвы, имеющие опыт работы с ксеноном, быстро отреагируют на заявку. Выберите среди них проверенный сервис или ответственного частного мастера, который предложит лучшие условия, и установка ксенона будет проведена исполнителем YouDo срочно и по выгодной стоимости.

«Что такое ксенон?» (Xenon, HID)

Что будет если… ксенон поставить в обычные фары

Продолжаем публиковать статьи из серии «Что будет если…». Сегодня обсудим – что будет, если в обычные фары поставить ксеноновые лампы.

Газоразрядные лампы, в народе называемые «ксеноновыми», заполнены смесью инертных газов, в том числе и ксеноном.

Свет ксеноновой лампы в несколько раз ярче света галогенной лампы, свет максимально приближен к естественному, а потребление энергии почти в два раза ниже.

Лапмы	Галогенные	Ксеноновые
Потребляемая мощность, Вт	55-100	35-50
Световой поток, Лм	800-1500	3200
Цветовая температура, К	3000	4300-7000
Срок службы, ч	350-500	3000

Газоразрядная лампа не имеет нити накаливания, а свет исходит от дугового разряда, возникающего между электродами.

Поскольку в ксеноновых лампах отсутствует нить накаливания, они обладают высокой виброустойчивостью, кроме того, они устойчивы к перепадам температур (в пределах от — 60 до +105 °С) и влиянию конденсата.

Для воспламенения лампы требуется стартер, а для работы — электронный балласт: для того чтобы ксеноновая лампа начала светить, на нее необходимо подать напряжение в 25 000 В, а затем — обеспечивать стабильное напряжение в 80 В с частотой 300 Гц.

Для ксеноновых ламп применяют особые, специально предназначенные для такого освещения фары и еще с начала 90-х годов их штатно устанавливают на машины представительского класса.

Биксенон обеспечивает реализацию ближнего и дальнего света с помощью двухнитьевой лампы c цоколем h5, HB1(9004), HB5(9007) или h23. В биксеноновых лампах фокусное расстояние меняется путем перемещения колбы с помощью соленоида, что и обеспечивает возможность работы в двух режимах.

С появлением так называемых комплектов retrofit-kit (газоразрядные лампы в цоколях, повторяющие цоколи ламп накаливания), газоразрядные лампы начали устанавливать вместо штатных, доукомплектовывая систему блоком розжига.

Зачем это делают? А затем, что так дешевле: установочный комплект (китайских производителей) обойдется всего в 300-500 грн. (комплект от немецких производителей может потянуть и на $200).

Стоимость комплекта «заводского» ксенона составляет от $400 за фару.

Но на дорогах Европы почему-то запретили использовать ксеноновый свет, установленный вне завода. А полиция на дороге это определяет по отсутствию омывателей фар. Пожалуй, здесь не все так хорошо, как кажется.

Цветовая температура ксенона

Чаще всего производители предлагают лампы со следующим набором цветовых температур:

• 4300 °К — «бело-молочный»;
• 5000 °К — «белый»;
• 6000 °К — «голубой кристалл».

Чем выше цветовая температура света, тем больше в нем голубого оттенка, а чем меньше — желтого. Глаз человека лучше всего видит при дневном свете — его цветовая температура 5500 К.

При этом нужно знать, что чем выше температура свечения, тем хуже видимость в дождь и снег. Оптимальная цветовая температура для хорошей видимости будет 4300-5000 К. При установке ксенона выше этих температур освещенность дороги может быть недостаточной.

Кроме того, чем выше цветовая температура ксенона, тем меньше яркость излучаемого света. Штатный ксенон, который ставится непосредственно на заводе, имеет цветовую температуру 4300 К. При установке ксенона с цветовой температурой 5000 К потеря в яркости минимальна — около 100-200 Лм. При цвете свечения ксенона 6000 К показатель освещенности составляет уже 2800 Лм. Поэтому многие устанавливают среднее по цвету — 5000 К.

Зачем ксенону омыватели

Стекло фар, через которое проходит пучок света от лампы, вносит свои коррективы в распределение пучка света, а, как мы уже упоминали, ксеноновые фары обладают высокой интенсивностью излучения. Поэтому любая грязь на поверхности фары будет выполнять роль рассеивателя: пучек будет расходится в стороны, ухудшится освещенность дороги, возрастет вероятность ослепления окружающих водителей.

Качественные омыватели помогают решить этот вопрос — поэтому ксеноновый свет всегда должен быть дополнен омывателями фар. К слову, одна б/у форсунка для омывателя на разборке стоит около 250 грн.

Конструкция фар

С конструкцией фар тоже все не так просто. «Заводской ксенон», как правило, устанавливают в специальные «линзованые» фары. Это позволяет добиться точного рисунка пучка света на дороге.

Кроме того, для «заводского ксенона» применяют другой цоколь (D2S, D2R и др.), а цветовая температура ламп редко превышает 5000 °К (все для той же лучшей видимости).

Для улучшения характеристик и уменьшения вероятности ослепления других водителей, при установке ксенона на заводе используют также автокорректор фар — ориентируясь на датчики положения кузова, пучок света может менять направление относительно автомобиля.

При «гаражной» же установке, обычно все эти тонкости игнорируются.

Кроме того, фары, не предназначенные для ксенона, быстро темнеют. Это вызвано не высокой температурой ламп, а составом света — у ксеноновых ламп в спектре переизбыток ультрафиолета.

Плюсы ксенона

• Газоразрядные лампы обладают гораздо большей светоотдачей и световым потоком.
• Газоразрядные лампы более экономичны и обладают высоким КПД: в то время, как почти 50% энергии, подводимой к галогеновой лампе, уходит на нагрев, у ксеноновой лампы этот показатель составляет всего 6-7%.
• Длительный срок службы и высокая надежность из-за отсутствия нити накала.
• Свечение в узком диапазоне света обеспечивает хорошую видимость во время дождя и тумана.

Минусы ксенона

Нельзя ограничиваться обычной заменой галогенных ламп на ксеноновые (даже если цоколи ламп соответствуют) — необходимо адаптировать фары для ксенона, использовать линзы, автокорректор.

Соответственно, все это отражается на стоимости компонентов и работ.

На что нужно обращать внимание

• Нельзя «ставить ксенон» на машину посредством обычной заменой лампочек.
• Газоразрядный свет обязательно должен быть дополнен омывателями фар.
• Фары должны быть, как минимум, адаптированы для ксенонового света: отражатели или рефлекторы в них должны быть заменены на совместимые с газоразрядной лампой, следует использовать линзы, желателен автокорректор.
• Безопаснее всего устанавливать «заводской» комплект ксенона (вместе с фарами).
• Ксеноновые лампы можно заменять только парами, так как со старением они изменяют цвет свечения.
• Основная причина тусклого, или, напротив, слепящего света — некорректная установка ксенонового оборудования. Именно поэтому в Европе и предъявляют жесткие требования к ксенону.

Принцип работы ксенона

Ксеноновые лампы всё больше обретают популярность среди автомобилистов, а их устойчивость к износу и длительность эксплуатации делают товар лидером продаж. Ксенон работает по определённым принципам.

1. Блок розжига ксенона создает пусковой ток, который равен 20 000 — 30 000 В. Создавшаяся искра попадает внутрь колбы и начинает запускать процесс свечения.
2. Благодаря попавшему вовнутрь колбы заряду возникает дуга, обеспечивающая стабильное свечение. Газ ксенон рассеивает дугу и делает свечение более мягким и равномерным.

При правильном уходе и отсутствии перепадов напряжения ксеноновые лампы служат более 4 лет.

Дополнительно рекомендуем прочитать статью нашего эксперта, посвящённую выбору и установке галогеновых ламп для авто.

Также советуем прочитать статью нашего специалиста, в которой подробно рассказывается об особенностях автомобильных светодиодных ламп.

Желтый ксенон в ближний свет

Технологии не стоят на месте, а двигаются вперед семимильными шагами. И автопром постоянно находит новые способы для того, чтобы машины были не только надежными, но и красивыми.

Дорогие читатели! Статья рассказывает о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай индивидуален. Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему – обращайтесь к консультанту:

+7 (Санкт-Петербург)

ЗАЯВКИ И ЗВОНКИ ПРИНИМАЮТСЯ КРУГЛОСУТОЧНО и БЕЗ ВЫХОДНЫХ ДНЕЙ.

Это быстро и БЕСПЛАТНО!

Однако, не всегда водителям по карману расходы на усовершенствования своего стального коня. Поэтому многие идут на ряд ухищрений. Одно из них, это замена штатных ламп в фарах на более яркие светодиоды или ксеноновые.

Характеристики

Начнем с того, что ксенон – это источник света, который работает на принципе газовых разрядов. Другими словами, у лампы нет привычной нити накаливания, а свет появляется от взаимодействия частиц.

Колба лампы наполнена смесью газов, большую часть которой, занимает именно газ ксенон. При замыкании контактов, электромагнитное поле включает процесс ионизации частиц.

Разогнавшиеся частицы сталкиваются, и в результате этого большая часть энергии переходит в световую.

Цветовая температура – это то, как видит тот или иной цвет глаз человека. В зависимости от цветовой температуры, которая измеряется в Кельвинах, и различают самые разные цвета.

Ксенон желтого цвета соответствует температуре 3000 Кельвинов:

Цветовая температура в Кельвинах	Цвет, видимый глазу	Внешний вид
2700	Теплый свет	Стандартный
3000-3500	лимонный	Стандартный
4000-4500	Бело-желтый свет	Используется штатно
5000	Белый	Холодно-белый, привлекает внимание
6000	Бело-голубой	красиво
7000	Голубой оттенок	красиво
8000	С оттенком синего	красиво
15000	Фиолетовый	Не используется при повседневном движении. Применяется на шоу, для придания автомобилю исключительного внешнего вида

Продолжение таблицы:

Цветовая температура в Кельвинах	Функциональность при хорошей погоде	Функциональность при плохой погоде
2700	норма	плохо
3000-3500	норма	хорошо
4000-4500	норма	хорошо
5000	норма	норма
6000	норма	Ниже среднего
7000	норма	плохо
8000	средне	Очень плохо
15000	Не используется при повседневном движении. Применяется на шоу, для придания автомобилю исключительного внешнего вида	Не используется при повседневном движении. Применяется на шоу, для придания автомобилю исключительного внешнего вида

Как видно из сводной таблицы, когда температура переходит границу в 5000 Кельвинов, функциональность такой лампы существенно уменьшается.

Несомненно, внешний вид автомобиля выигрывает при таком холодном свете, но это преимущество сходит на нет при плохой погоде или же на мокром асфальте.

Как светит

Чем выше температура, тем светлее будет свет. Когда он перейдет границу в 6000 Кельвинов, то оттенок начнет изменяться в сторону голубого.

Интересно отметить тот факт, что в условиях плохой погоды и мокрого асфальта более «жаркий» ксенон не выполняет своей изначальной функции. Штатно на автомобили ставят ксенон 4200 К.

Согласно заверению производителей и множеству тестов, проведенных экспертами, именно такое свечение обеспечивает баланс между функциональностью и красотой.

Желающие поставить более белый свет, обращают внимание на лампы в 5000К.

Однако, отмечено, что при установке ламп большей температуры, качество освещения заметно ухудшается. Это объяснимо тем, что голубой свет не способен справляться с плохой погодой и серьезно искажает пространство.

Другими словами, желтый ксенон 3000к на дороге гораздо разумнее, чем красивый голубой 7000к.

Интересный плюс ксенона перед другими лампами это температура, которую лампа отдает стеклу. Все помнят, когда после долгого пути, приходит в голову протереть фары снегом, а стекло покрывается трещинами.

Это происходит из-за нагрева фары. Объяснить это довольно просто. Галогеновая лампа оснащена нитью накаливания и при долгой работе нагревает линзу.

С ксеноном такая неприятность исключена, поскольку нагрева лампы в понимании обывателя не происходит. Вернее всего, лишь 7-10% тепла лампа отдает, а этого недостаточно для нагрева стекла фары.

Источник: https://o-ladagranta.ru/zheltyj-ksenon-v-blizhnij-svet/

Видео: Сравнение ксенона 3000К и 5000К

• В связи с частыми изменениями в законодательстве информация порой устаревает быстрее, чем мы успеваем ее обновлять на сайте.
• Все случаи очень индивидуальны и зависят от множества факторов. Базовая информация не гарантирует решение именно Ваших проблем.

Поэтому для вас круглосуточно работают БЕСПЛАТНЫЕ эксперты-консультанты!

1. через форму (внизу), либо через онлайн-чат
2. Позвоните на горячую линию:
3. Москва и Область –
4. Санкт-Петербург и область –
5. Регионы –

ЗАЯВКИ И ЗВОНКИ ПРИНИМАЮТСЯ КРУГЛОСУТОЧНО и БЕЗ ВЫХОДНЫХ ДНЕЙ.

Многие авто и мото любители часто отказывались от установки ксенона на свое транспортное средство из-за того , что белый свет , который излучают обычные ксеноновые лампы – крайне не привычен для глаз , многим водителям не нравится ксеноновое освещение от 4300К.

Но теперь в каталоге интернет-магазина «DLED» появились ксеноновые лампы с температурой свечения 3000k излучающие теплый бклый свет приятный для глаз и привычный для многих людей.Свет этих ламп схож со светом от ламп накаливания , но намного ярче.

Ксенон 3000K или желтый ксенон действительно снаружи выглядит существенно более желтым, чем ксенон других оттенков и более заметным, чем другие спектры света. Вы будете видеть дорогу в желтом свете, а встречные водители не будут моргать вам фарами на ночной неосвещенной дороге. Рекомендуем использовать ксенон 3000К в головном свете мотоциклов, скутеров, и автомобилей.

Желтое свечение имеет множество плюсов перед белым. На мокрой дороге белый или голубоватый свет просто не виден и водитель фактически остается без освещения дороги, желтое же свечение всегда отлично освещает дорогу, будь то дождь, туман, снег и т.д. Желтое свечение не утомляет глаза водителя , ведь человеческий глаз привычен к свету солнца , свет которого имеет температуру близкую к 3000К.

Лампы работают от стандартных блоков розжига , применяющихся в ксеноновом освещении. Если у Вас уже установлен ксенон и Вы хотите заменить его на 3000К – то просто замените лампу белого свечения на новую лампу 3000К от «DLED». Ксеноновые лампы DLed с температурой свечения доступны в самых распространенных цоколях: h2, h4, h5, H7, H8, h21, h37, HB3 и HB4.

В фары ТС должны устанавливаться лампочки, только лишь предусмотренные конструкцией автомобиля – сотрудники ГИБДД за этим пристально следят. У многих автовладельцев, самостоятельно поставивших «ксенон», возникают вопросы относительно того, какой штраф за ксенон на 2021 год предусматривается законодательством, регулирующим безопасность движения на дорогах.

Ведь не секрет, что неотрегулированные ксеноновые фары сильно слепят водителей встречных ТС, постоянно создавая на дороге аварийные ситуации.

Понятно, что наказание для водителей, автомобиль которых «сияет» на дороге ярче новогодней ёлки, должно быть предусмотрено законодательно. Однако ни в перечне нарушений ПДД, запрещающих эксплуатировать ТС, ни в КоАП напрямую об установке нештатных ксеноновых ламп ничего не говорится. Но и успокаиваться водителям не стоит, так как в ГИБДД принята официальная однозначная трактовка данного правонарушения.

Ксенон для автомобиля желтого цвета

Технологии не стоят на месте, а двигаются вперед семимильными шагами. И автопром постоянно находит новые способы для того, чтобы машины были не только надежными, но и красивыми.

Однако, не всегда водителям по карману расходы на усовершенствования своего стального коня. Поэтому многие идут на ряд ухищрений. Одно из них, это замена штатных ламп в фарах на более яркие светодиоды или ксеноновые.

Подходит ли желтый ксенон

Вопросом куда именно лучше поставить те или иные лампы, задаются многие водители.

Ведь все понимают, что от того насколько раньше водитель сможет увидеть автомобиль, препятствие или любой другой объект на дороге зависит сколько времени у него будет для предотвращения ДТП.

Поэтому важно понимать, в каких фарах разумнее использовать ксенон желтого цвета.

Фары многих автомобилей не предназначены для использования ксеноновых или газоразрядных ламп. Однако, при определенных изменениях такие лампы можно установить без риска повреждения электроники транспорта.

Для того чтобы появился свет, частицы необходимо разогреть и для этого специально дополнительно устанавливается блок розжига. Всем известно, что штатно электрика автомобиля имеет напряжение всего 12 В.

Для того чтобы разогнать газоразрядную лампу этого недостаточно, поскольку необходимо высоковольтное напряжение. Эту роль и выполняет блок розжига.

Изначально, когда только начали появляться ксеноновые лампы их установка представляла серьезную проблему. Сегодня лампы выпускаются с совместимыми цоколями, что существенно облегчает процесс замены.

В противотуманки

Начнем с того, что противотуманки не предназначены для того, чтобы светить постоянно. Их использование законодатель закрепил в ПДД в ст. 19.

Так, противотуманные фары используются:

• при недостаточной видимости вместе с ближним или дальним светом;
• в темное время суток на неосвещенных дорогах с ближним или дальним светом;
• во время остановки или стоянки в условиях недостаточной видимости для информирования других водителей.

Ксенон 3000 К, по мнению специалистов, оптимальный вариант для того, чтобы установить в противотуманные фары.

Такая температура обеспечивает ровное освещение на дороге, благодаря яркому световому пятну. И еще один довод, который можно отнести к плюсу таких ламп.

В отличие от более белого света, лампы в 3000К не слепят водителей встречных автомобилей, поскольку создают приятный глазу лимонный цвет.

В ближний свет

На заводе в ближний свет ставят 4200 К, что позволяет освещать дорогу наиболее качественно. Но необходимо учитывать, что все что установлено штатно, было сделано с учетом особенностей автомобиля и использованы специальные линзы.

Опасность же, так называемого, колхозного ксенона в том, что неправильно установленные и отрегулированные фары слепят встречные автомобили. А это чревато серьезным ДТП.

Согласно множеству тестов, а также отзывам водителей, использование в ближнем свете ламп 3000К не оправдывает себя.

Плюсы и минусы

Но разумеется, такие лампы имеют свои плюсы и минусы. Попробуем разобраться в них.

Достоинства

Плюсы ксенона:

• отсутствие нити накаливания, что позволяет избежать перегорания, вызванного вибрацией на дороге;
• яркий свет, позволяющий захватить максимальное световое пятно. Грамотно установленный ксенон способен справиться с любыми погодными условиями и существенно превосходит галогеновые лампы;
• небольшое потребление энергии;
• лампа не греется и нет риска повреждения фары при резкой смене температуры;
• долговечность. Стандартно ксеноновая лампа способна проработать около 2000 часов. Тогда как галогеновая лишь 500 часов. В среднем водитель передвигается на автомобиле около 4 часов в день, следовательно одной лампы хватит примерно на 4 года;
• свет близок к солнечному, что не оказывает отрицательного воздействия на зрение водителей.

Идеальный ксенон — как выбрать за 5 минут?

Ксенон в автомобиле — это безусловно престижно и стильно, поэтому многие автомобилисты желают установить себе автомобильный ксенон. Но не зная основных особенностей данных устройств для освещения выбор может затянуться на длительное время. Поэтому в этой статье мы рассмотрим основные вопросы, которые возникают перед покупкой ксенонового освещения и постараемся детально на них ответить.

Что такое цоколь и какой мне нужен?

Цоколь — это так называемое крепление автомобильной лампы и для каждого автомобиля цоколь может быть разным. При чем разным не только для автомобилей, но и для разных источников света — в лампах ближнего, дальнего света и противотуманках одного и того же автомобиля цоколь может быть разным.

Одним из самых главных критериев выбора ксенона является именно цоколь и важно правильно знать нужный цоколь. В противном случае лампы могут попросту не подойти к автомобилю. Узнать цоколь лампы можно с помощью специальных сервисов онлайн-подбора, в этой таблице, а также можно снять лампу и сравнить ее с фотографиями в интернете на которых подписаны цоколя ламп. Но самым надежным источником является инструкция автомобиля — там точно указан верный цоколь.

Зачастую, европейские автомобили имеют h2 или H7 цоколь лампы в ближнем свете, h2 — в дальнем, и h4 — в противотуманных фарах.

Азиатские автомобили в основном имеют в ближнем счете цоколь HB4, в дальнем — HB3, а в противотуманках — h21.

В американских автомобилях четкой закономерности по цоколям нет, поэтому тут уже лучше перестраховаться и проверить цоколь в инструкции.

Что такое температура свечения? Кельвины? Я знаю только Цельсии!

Температура свечения или цветовая температура никак не влияет на ощущение тепла или холода от источника освещения. Этот параметр влияет на визуальное восприятие света. Чем меньше температура свечения, тем более теплых тонов будет свет, чем выше (красный, оранжевый, желтый ксенон) — тем холоднее (белый, синий, фиолетовый ксенон).

У ксеноновых ламп самыми распространенными цветовыми температурами являются — 4300К, 5000К и 6000К. Температура свечения никак не влияет на яркость свечения, поэтому не стоит думать, что чем выше температура, тем более яркий будет свет.

Самой оптимальной температурой считается 4300К, потому что именно этот спектр света наиболее близок к дневному свету и легко воспринимается человеческим глазом. Кроме этого, в дождливую или снежную погоду, а также в туман лампы с температурой 4300К будут лучше освещать дорогу.

Некоторые автомобилисты отказываются устанавливать лампы с такой температурой, потому что свет получается желтоватым, и он кажется не слишком эстетичным. В таком случае можно выбирать температуру в 5000К (чистый белый цвет) — светит красиво и достаточно неплохо освещает дорогу в плохую погоду.

А вот температуру 6000К и больше можно выбирать только если вы планируете ездить исключительно в сухую погоду, по сухой дороге, потому что в дождь перед автомобилем просто будет голубое зарево, что сильно мешает восприятию дорожной ситуации.

А фары не расплавятся?

Нет, не расплавятся. Проведем небольшое сравнение. Средняя мощность ксеноновой лампы 35 Вт, есть и более мощные лампы, которые будут светить ярче и их мощность составляет 50 Вт. У ксеноновых ламп только 6% мощности уходит в тепло. Теперь посмотрим на галогенные лампы — средняя мощность лампы 55 Вт и 40% мощности уходит в тепло. Исходя из этого видно, что большую вероятность расплавить фару имеют галогенные лампы. Плавят ли галогенные лампы фару на практике? Нет. Соответственно ксеноновые лампы тем более плавить не будут.

Возможны конечно случаи оплавления фары из-за некорректной установки ксенона или из-за установки в фару, не подходящую для ксенона. Для правильной установки нужна подходящая оптика под ксенон. Чтобы такого не было, перед установкой обязательно проконсультируйтесь со специалистами по вопросу возможности установки ксенона в ваш автомобиль и проводите установку только на СТО.

Какой ксенон лучше: 4 300 или 5 000

Среди преимуществ ламп с температурой 4 300 К можно отметить их универсальность. Если в фарах устанавливается лампа с температурой 5 000 К, то в ПТФ лучше установить ксенон в жёлтом оттенке. Однозначного ответа, какой ксенон лучше светит, не существует. В теории за счёт яркости светового потока при температуре 4 300 К достигает эффективное и качественное освещение.

Автолюбители также отмечают, что 5 000 К и 4 300 К практически не отличаются по яркости, но первый имеет более благородный белый оттенок. Помимо ксеноновых ламп существует биксенон, который позволяет одновременно контролировать ближний и дальний свет и выпускается в заданной температуре.

Дополнительно советуем прочитать интересную статью нашего эксперта, в которой рассказывается об установке противотуманных фар в машине.

Ещё одна полезная статья, рассказывающая о том, как правильно и грамотно производить регулировку фар своими руками.

Также рекомендуем прочитать статью нашего специалиста, посвящённую тому, как выбирать и использовать герметик для фар.

Ксеноновые фары – это лучший способ освещения дорожного полотна даже в плохих погодных условиях. За счёт высокого уровня рассеивания, газоразрядные источники света не слепят встречных водителей. При этом они не дают отблеска и не снижают качество освещения во время дождя или снега.

Оттенок светового потока ксенона зависит от его температуры. Именно эта характеристика определяет цвет, который воспринимается глазом человека. Для каждого оттенка характерна своя температура (её измеряют в Кельвинах).

Могу ли я самостоятельно заменить ксеноновые лампы? — Mvorganizing.org

Могу ли я самостоятельно заменить ксеноновые лампы?

Ксеноновые фары высокой интенсивности, или HID, используют более высокое напряжение, чем обычные галогенные фары. При их замене необходимо заменить всю лампу в сборе, а не только лампочку. Однако, если у вас установлен неоригинальный ксеноновый комплект HID, вы можете заменить лампы самостоятельно.

Ксеноновые лампы можно потрогать?

Ксеноновые лампы реально можно потрогать.С галогенными лампами не следует прикасаться к самой лампочке, потому что масло из ваших рук может значительно сократить срок ее службы. Ксеноновые лампы не представляют опасности высокого давления, как галогенные.

Можно ли самостоятельно заменить лампы HID?

Не заменяйте лампы, пока они не остыли. Лампы HID следует использовать только в фарах с защитными кожухами. Лампы с высокой интенсивностью разряда (HID) не имеют нити накала, как галогенные лампы и лампы старого типа.

Изнашиваются ли ксеноновые лампы?

Если коротко, то да.И светодиодные, и ксеноновые HID со временем теряют до 70% своей исходной светоотдачи. А галогенные лампы со временем почти не выгорают. По этой причине может быть сложно определить, когда пришло время заменить светодиодные или ксеноновые лампы HID фары и противотуманные фары.

Каков срок службы ксеноновых ламп фар?

Срок службы лампы накаливания

Тип лампы	Максимальная яркость	Средняя продолжительность жизни
Галогенные лампы	150%	14 месяцев
HID конверсионные лампы	450%	23 месяца
OE Ксеноновые лампы	200%	20 месяцев
Светодиодные лампы	300%	42 месяца

Когда нужно менять ксеноновые лампы?

Поскольку снижение светоотдачи происходит постепенно, средний владелец обычно не замечает, что фары становятся слабее, тем более что автомобиль все еще может пройти тест MOT.Поэтому RING рекомендует заменять HID лампы обеих фар каждые пять лет.

Ксеноновые фары ярче светодиодных?

Ксеноновые фары Кроме того, они горячее светодиодов и со временем тускнеют. В ксеноновой фаре электрический ток проходит через газообразный ксенон, создавая дугу между двумя электродами и генерируя интенсивный белый или голубоватый свет, который часто бывает ярче, чем светодиоды.

Могу ли я поставить светодиодные лампы в фары?

Нет. Высококачественные комплекты для переоборудования светодиодов или HID не повредят ваши фары или блок питания вашего автомобиля.Однако дешевые и некачественные комплекты могут иметь место, помимо прочего, из-за их высокой рабочей мощности.

Можно ли заменить ксеноновые фары на светодиодные?

Можно заменить ксеноновые фары на светодиоды. Ксеноновые лампы представляют собой разновидность лампы накаливания. Хотя ксеноновые лампы более эффективны, долговечны, долговечнее и холоднее галогенных ламп и обычных ламп накаливания, они все же не уступают светодиодам.

Ксеноновые лампы лучше светодиодных?

Ксенон, также известный как разряд высокой интенсивности или HID-свет, представляет собой газонаполненный, очень яркий и энергоэффективный свет.Часто он ярче, чем светодиодный светильник и стандартная фара. Однако эти более яркие фары имеют компромисс. Они потребляют гораздо больше энергии, чем светодиоды.

Стоят ли ксеноновые фары?

Ксеноновые фары очень хороши с точки зрения энергоэффективности. Не забывайте, что ксенон — это газ, и поэтому он прослужит долго. Из-за этого вы будете потреблять намного меньше энергии батареи с ксеноновыми фарами, чем с галогенными фарами.

Нагреваются ли ксеноновые лампы?

Ксеноновые лампы

не выделяют столько тепла и излучают минимальное количество ультрафиолетовых лучей. Стандартная галогенная лампа фары во время работы может нагреваться до нескольких сотен градусов, а сама линза фары может быть более 100 градусов. СПРЯТАННЫЕ лампы могут достигать очень и очень высоких температур (намного превышающих то, что может достичь галоген).

Можно ли заменить галогенные лампы на ксеноновые?

Если в вашем автомобиле используются галогенные лампы, вы не можете просто установить ксеноны — они физически не подходят.Из-за газоразрядной технологии, используемой в ксеноновых HID, основание колбы должно быть сконструировано иначе, чтобы приспособиться к этому.

Ксеноновые лампы энергоэффективны?

Ксенон — один из немногих типов галогеновых газов, используемых в лампах накаливания; более распространены неон, аргон и криптон. их эффективность составляет всего около 5%, что означает, что лишь небольшое количество потребляемой электроэнергии фактически преобразуется в свет.

Какие фары лучше ксеноновые или галогенные?

Светоотдача Ксеноновые фары более чем в два раза ярче галогенных — 3200 люмен против 1500 люмен, поэтому ксеноновые фары освещают дорогу больше, чем галогенные.Однако галогенные фары более эффективны в условиях тумана.

Какие лампы для фар лучше всего подходят для ночной езды?

10 лучших ламп для ночного вождения (обзоры 2021 года)

1. Philips H7 VisionPlus Upgrade Лампа головного света.
2. Philips H7 Стандартная сменная галогенная лампа для фар.
3. Philips H7 CrystalVision Ultra Модернизированная ярко-белая лампа для фар.
4. SYLVANIA 9003 (также подходит для h5) Галогенная лампа для фар XtraVision.

Каковы преимущества ксеноновых фар?

Ксеноновые фары

могут быть в два-три раза ярче, чем другие альтернативы, что дает водителям, которым повезло, лучше видеть дорогу, особенно на высоких скоростях. Благодаря более широкому свету они лучше видят опасности на обочине дороги и, в некоторой степени, на поворотах.

Покупка светодиодных ламп (когда вы привыкли к ксенону)

Можно заменить ксеноновые фары на светодиоды.

Ксеноновые лампы представляют собой разновидность лампы накаливания. Если вы не являетесь преданным фанатом освещения (как и ваш покорный слуга), вы, вероятно, слышали о ксеноне в отношении автомобильных фар, но они также отлично подходят для использования вокруг вашего жилого пространства, например, для освещения под шкафом, освещения шайбы и т. Д.

Что отличает ксеноновую лампу от обычной лампы накаливания, так это небольшое количество ксенонового газа внутри стеклянной колбы. Газ помогает продлить срок службы лампочки и делает ее более эффективной, производя больше света с меньшим энергопотреблением.

Ксеноновые фары также превосходят галогенные фары (другой тип газонаполненных ламп накаливания) несколькими способами. Они выделяют гораздо меньше тепла, чем галогены, и не так чувствительны. Вам не нужно беспокоиться о том, чтобы дотронуться до них голыми руками — масла с вашей кожи не заставят их преждевременно выйти из строя, как в случае с галогеном.

В общем, ксеноновые фары очень хороши. Но они могли быть лучше.

Хотя ксеноновые лампы более эффективны, долговечны, долговечнее и холоднее, чем галогенные лампы и обычные лампы накаливания, они все же не превосходят светодиоды.Если вы хотите использовать фонари с наибольшим номинальным сроком службы, которые потребляют наименьшее количество энергии, являются наиболее прочными и наименее горячими, пора переходить.

Вы, наверное, думаете — а как насчет внешности? Конечно, на бумаге светодиод выглядит лучше, но что, если он освещает вашу столешницу? Ксеноновые фары, как известно, хорошо выглядят, поэтому вам нужен светодиод, который может соответствовать.

Вот на что обращать внимание при выборе ксенонового светодиода:

• Выберите цветовую температуру немного ниже, чем у лампы накаливания, но теплее, чем у галогенной лампы — от 2800K до 3000K.Они действительно существуют, поверьте мне.
• Найдите источник света с качественным индексом цветопередачи (CRI). Ксеноновые фары имеют индекс цветопередачи 100, что идеально. Они передают цвета с той же точностью, что и солнце. Светодиодные фонари обычно передают цвета с немного меньшей точностью, но если вы найдете светильник с индексом цветопередачи выше 80, вы должны быть золотыми.
• При замене ксеноновой лампы, которую вы уже используете, проверьте уровень ее яркости и найдите светодиод с аналогичной мощностью. Лучший способ сделать это — узнать, сколько люмен излучают ксеноновые лампы, и найти светодиоды с сопоставимым количеством.Если вы попытаетесь измерить яркость в ваттах, вы не будете точны, потому что светодиоды производят гораздо больше света на каждый ватт потребляемой энергии.
• Ксеноновые фары, как и другие лампы накаливания, можно легко приглушить с помощью стандартного переключателя. Эта функция очень удобна, когда вы хотите изменить внешний вид или настроение своей комнаты или просто сэкономить немного энергии. При поиске замены светодиоду убедитесь, что выбранный вами светильник имеет возможность затемнения. Для этого вам может понадобиться специальный переключатель.
• При использовании сменных светодиодных ламп в ксеноновых светильниках необходимо убедиться, что они совместимы.Убедитесь, что лампы накаливания имеют одинаковую мощность и напряжение, одинаковый тип цоколя (двухсторонний, клин, гирлянда и т. Д.) И одинаковые размеры стеклянных колб. Прежде чем вкладывать деньги в новые лампочки, убедитесь, что они могут оставаться относительно холодными внутри светильника, потому что слишком большое количество тепла может сократить номинальный срок службы светодиода.

Светодиодные лампы и коды ошибок CANbus

В этом посте мы представляем вам эпизод ABD TV, в котором мы стремимся ответить на все эти животрепещущие вопросы, развеять путаницу и оставить вас полными знаний.

Сегодня мы занимаемся мутными водами светодиодных ламп, а точнее проблемами ужасных кодов ошибок CANbus.

Итак, что я имею в виду под кодами ошибок CANbus?

Что ж, в современных автомобилях используются датчики, предупреждения и сообщения. Когда что-то идет не так с вашей машиной, вы часто получаете какое-то уведомление об этом на приборной панели. Это может быть простой предупреждающий световой сигнал или настоящее письменное сообщение.

Ваш автомобиль полон этих датчиков, и они будут контролировать многие многие системы в вашем автомобиле, от впрыска топлива до тормозных колодок и ремней безопасности.

В случае лампочек ваш автомобиль сообщит вам о выходе из строя одного из внешних приложений. Эта проверка / отчет обычно называется системой CANbus.

Конечно, эти сообщения об ошибках очень полезны и являются отличным дополнением к современным автомобилям, так в чем же проблема?

Светодиодные лампы вторичного рынка, вызывающие коды ошибок

Проблема заключается в ложных срабатываниях, связанных с вторичными продуктами, такими как светодиодные лампы.

Самый распространенный способ, которым система CANbus проверяет исправность лампочки, — это измерение сопротивления в цепи.Некоторые автомобили измеряют полное сопротивление цепи, другие проверяют отдельные лампочки. Но они проверяют характеристики обычной лампы накаливания.

Одним из основных преимуществ светодиодной лампы является более низкое энергопотребление. Кто не хочет лишней экономии топлива! Особенно с караванами и автодомами.

Не буду утомлять вас физикой, но меньшая мощность означает большее сопротивление (P = V² / R). Таким образом, система CANbus вашего автомобиля увидит то, чего не ожидает, и выдаст сообщение об ошибке.В некоторых случаях он даже отключит питание этой цепи, а это означает, что ваша идеально исправная светодиодная лампа не загорится.

Исправление кодов ошибок

Есть 2 основных способа решить эту проблему, и я собираюсь рассмотреть оба из них ниже:

Светодиодные лампы, совместимые с CANbus

Первое и самое простое решение — установить лампу, совместимую с CANbus.

Лампы

, такие как светодиоды Twenty20 Cree и некоторые из линейки Ring Premium, имеют встроенные дополнительные резисторы для регулировки характеристик лампы.Это приближает их к параметрам, которые ищет ваша машина.

Поскольку они являются прямой заменой существующих лампочек, они всегда будут нашей первой рекомендацией, что попробовать.

В 95% случаев этого будет достаточно, чтобы решить проблему. Однако некоторые автомобили могут быть особенно суетливыми и по-прежнему выдают ошибку.

Проблема в том, какое сопротивление необходимо для того, чтобы он соответствовал лампе накаливания. Он был бы просто слишком большим и слишком горячим.Тепло от резистора почти мгновенно приведет к его выходу из строя.

Следовательно, производители могут только попытаться приблизиться как можно ближе и надеяться, что он попадет в требуемый уровень.

В случаях, когда у вас просто супер суетливый автомобиль, и даже светодиодные лампы CANbus не режут его, мы должны перейти к нашему второму варианту и добавить сопротивление другим способом.

Комплекты резисторов

для светодиодных ламп

Вот тут-то и пригодятся комплекты резисторов, подобные этому от Osram.

Это может показаться сложным, но на самом деле все очень просто. Вы можете увидеть, как это делается, на видео вверху страницы. Но общая концепция такова:

Обычный патрон лампы, который у вас будет в машине, будет иметь 2 провода, идущие к нему для подачи питания. Один для положительного и один для отрицательного. В этом случае не важно знать, что есть что, просто у вас есть 2 правильных провода для вашей светодиодной лампы.

На нашем резисторе, как ни странно, тоже 2 провода.

Просто используйте входящие в комплект скотч-замки, чтобы соединить одну ножку резистора с одним проводом держателя лампы, а другую ножку с другим. Это называется параллельным подключением.

После этого регулируется сопротивление до нужной величины, не влияя на саму лампочку.

И все просто.

Теперь вы эксперт по светодиодным лампам и проблемам с автобусами. Помните, что если у вас современный автомобиль с системой CANbus, сначала попробуйте лампу, совместимую с CANbus.Если это не сработает, отключите резисторы, и вы сразу же приступите к работе.

Если у вас есть какие-либо вопросы по этому поводу, не стесняйтесь задавать их в комментариях ниже.

Также, если у вас есть какие-либо другие общие вопросы о продукте, которые вы хотели бы обсудить в будущем выпуске ABD TV, отправьте их через наши учетные записи в социальных сетях или по электронной почте.

Какой газ содержится в лампочках?

Некоторые лампочки залиты газом. Тип газа может варьироваться в зависимости от типа лампочки.Когда нить горит, частицы вольфрама отделяются от нити, что в конечном итоге приводит к ее ослаблению и разрыву. Наличие газа внутри лампочки помогает продлить срок службы лампочки, замедляя процесс испарения вольфрама.

История

Изначально в традиционной лампочке не было газа. Вместо этого был создан вакуум, позволяющий воздуху окислять нить при нагревании. Однако было обнаружено, что атомы газа могут «отбрасывать» атомы вольфрама обратно на нить, восстанавливая структуру нити.

Типы

В лампочке содержится несколько типов газов. Обычно в одной лампочке содержится только один тип газа. Первый тип используемого газа, который встречается в обычных лампах накаливания, — это аргон. Иногда газообразный аргон смешивают с азотом. Некоторые лампочки содержат галоген или ксенон. Криптон также содержится в некоторых лампах.

Преимущества

Помимо замедления испарения вольфрама из нити накала, каждый газ имеет несколько разные преимущества во время использования.Лампочки с криптоном и ксеноном горят не так горячо, как лампы с аргоном.

Эти типы газов также имеют более крупные атомы, чем газ аргон, что делает их более эффективными в отражении атомов вольфрама обратно к световой нити. Это, в свою очередь, увеличивает срок службы лампочек.

Галогенные лампы служат дольше, чем другие типы газонаполненных ламп, со сроком службы до трех лет или около 2500 часов использования.

Заблуждения

Ртуть содержится в люминесцентных лампах, но не в газовой форме.Скорее, внутренняя часть этих лампочек покрыта порошком ртути, который помогает в процессе производства света.

Кроме того, в то время как лампы, заполненные криптоном и ксеноном, обычно выделяют меньше тепла, чем лампы, заполненные аргоном, галогенные лампы работают очень горячо, до 250 ° C или 482 ° F. Галогенная лампа мощностью 300 Вт может легко достигают температуры 300 ° C и выше.

Другие типы ламп накаливания, такие как светодиодные лампы, не содержат газов; Лампы накаливания, содержащие нить накаливания с покрытием, являются основными типами ламп, содержащих газ в той или иной форме.

Соображения

Стоимость ксеноновых, криптоновых и галогенных ламп выше, чем у ламп с аргоном. Согласно «Большой Интернет-книге о лампочках», ксенон — лучший выбор, но и самый дорогой в использовании.

Еще одно соображение — безопасность, связанная с определенными газовыми лампами. Галогенные лампы не только сильно нагреваются, но их стекло также может ослабнуть при прикосновении из-за масла в нашей коже.

Ксеноновые и галогенные лампы накаливания

Каждый раз, когда оборачиваешься, встречаешь другую машину с ксеноновыми фарами.Но какие они? И почему они считаются лучше стандартных галогенных фар?

Продолжайте читать, чтобы узнать, что такое галогенные и ксеноновые фары и как они работают. Кроме того, какой тип лучше всего подходит для вашей машины?

Что такое галогенные фары?

Галогенные фары сегодня можно найти примерно на 80% автомобилей на дорогах, что делает их наиболее распространенным типом фар, доступным в настоящее время. У них много преимуществ: они дешевы в производстве, легко заменяются, излучают яркий желто-белый свет и служат до 1000 часов.

Как они работают?

Галогенная фара состоит из тонкой вольфрамовой нити накала, окруженной газообразным галогеном в капсуле из стеклянной нити, которая чрезвычайно устойчива к высоким температурам. Он работает, посылая электричество через вольфрамовую нить внутри стеклянной капсулы. Электрический ток нагревает вольфрам примерно до 2500 ° C, и он начинает светиться (процесс накаливания). В лампе используется инертный газ и небольшое количество галогена, например йода или брома.

Что такое ксеноновые (HID) фары?

Ксеноновые фары более популярны на дорогих автомобилях последнего десятилетия, где они имеют стильный внешний вид премиум-класса. Ксеноновые фары, также известные как газоразрядные лампы высокой интенсивности (HID), излучают бело-голубой свет, примерно в два-три раза ярче, чем галогенные, служат примерно 2500 часов и являются энергоэффективными.

Как они работают?

Ксеноновая (HID) лампа представляет собой прозрачный кварцевый корпус с вольфрамовыми электродами на каждом конце, заполненный смесью газов.Фонари работают в три этапа:

1. Зажигание. Импульс высокого напряжения создает искру, которая ионизирует газ ксенон и создает соединение тока между электродами.

2. Нагревается. Температура быстро повышается, ионизируя газовую смесь, снижая сопротивление между двумя электродами.

3. Яркий свет. Балласт переключается на непрерывный режим работы с постоянной подачей электроэнергии, поэтому свет не гаснет. Балласт — это конденсатор, который создает и регулирует высокое напряжение, необходимое для работы ксеноновых ламп.

Ксенон используется только во время запуска, чтобы дать мгновенный свет, в то время как другие газы все еще нагреваются до своей рабочей температуры. Даже в этом случае для полного включения света может потребоваться несколько секунд.

Ксеноновые и галогенные фары

Теперь, когда мы рассмотрели основы, пора спросить: какой тип фар лучше всего? И почему?

• Энергоэффективность
  По сравнению с ксеноновыми фарами галогенные фары требуют меньше энергии для запуска, но больше энергии для продолжения работы.Они также выделяют большое количество тепла, которое тратится впустую. Поскольку в ксеноновом освещении в качестве источника энергии используется газ, для генерации света требуется меньше электроэнергии. Но, несмотря на то, что ксеноновые фары немного более энергоэффективны, их количество довольно мало, и вы, вероятно, не заметите большой разницы.
• Срок службы
  Ксеноновые фары служат намного дольше, чем галогенные: от 2000 до 2500 часов для ксеноновых фар по сравнению с 400 до 1000 часов для галогенных.
• Стоимость
  В целом галогенные фары дешевле ксеноновых в производстве, покупке, установке и ремонте.
• Цвет
  Генерируемый цвет также отличается. Ксеноновые фары имеют цветовую температуру 4000–6000 К, что соответствует яркому бело-голубому свету, подобному естественному дневному свету, а галогенные фары имеют цветовую температуру 3200–5000 К, то есть более теплый желто-белый свет.
• Освещение
  Ксеноновые фары более чем в два раза ярче галогенных: около 3000 люмен и около 90 мкд / м ² по сравнению с 1400 люмен и около 30 мкд / м ² для галогенных фар.Разница в люменах объясняет, почему галогенные фары не освещают дорогу так же полно, как ксеноновые фары. Однако ксеноновые фары менее эффективны в условиях тумана по сравнению с галогенными фарами.

• Установка
  Установить галогенные фары несложно, так как они встают на место со щелчком. Ксеноновые фары требуют балласта, что немного усложняет установку. При установке ксеноновых ламп вам понадобится обязательный омыватель света, так как грязь на световом модуле может быть опасна для водителей, идущих с противоположной стороны.
  
• Конструкция
  Хотя оба типа фар достаточно прочные, важно соблюдать осторожность при обращении с галогенными фарами. Прикосновение к галогенной лампе голыми руками может привести к попаданию смазки на лампу, ослаблению ее и ее поломке. Кроме того, поскольку галогенные фары содержат газ под высоким давлением, рекомендуется иметь какой-нибудь щит на случай, если они укрываются. Некоторые версии ксеноновых фар содержат токсичные вещества, например металлическую ртуть, которая в случае поломки негативно сказывается на нашем здоровье.
• Безопасность против бликов
  Исследования показывают, что водители быстрее и точнее реагируют на дорожную ситуацию, когда у них хорошие ксеноновые фары, по сравнению с галогеновыми. Это означает, что ксеноновые фары помогают повысить безопасность дорожного движения. Однако, поскольку ксеноновые фары ярче, они потенциально могут ослепить других водителей. По этой причине важно использовать ваш автоматический регулятор выравнивания луча и установку омывателя светового модуля.
  
• Время включения
  Галогенные фары включаются на полную мощность, как только вы включаете фары.С другой стороны, ксеноновым фарам требуется несколько секунд, чтобы прогреться, чтобы достичь полной яркости. Во время этого периода пуска фара использует ксенон для получения света. Как только нить нагревается до рабочей температуры, используются другие газы.

Сколько стоит замена перегоревшей фары?

Вы едете домой с вечеринки поздно ночью, когда внезапно перегорает одна из фар. Это может нервировать при езде по неосвещенной сельской местности.Во-вторых, только это чувство в подложечной области живота, когда вы узнаете, что нужно для исправления. Замена лампы фары не так очевидна, как раньше, когда лампы накаливания с герметичным светом регулировались жестко, а замена послепродажного обслуживания была относительно однородной по размеру, недорогой и простой в замене.

За прошедшие годы Национальная администрация безопасности дорожного движения несколько ослабила стандарты проектирования, поэтому теперь вы видите множество вариантов освещения, которые столь же уникальны, как и внешний вид автомобиля.И разнообразие фар, от лучей проектора до светодиодов, представляет собой одинаково запутанные варианты, начиная от простой замены лампы и заканчивая необходимостью получить совершенно новый модуль фары при повреждении или перегорании света.

Проверить линзу

Это также хорошее время, чтобы проверить, не помутнели ли линзы автомобиля, не окислились ли они или пожелтели. Перед установкой запасной лампы самое время приобрести комплект для восстановления фар, чтобы очистить линзы, чтобы обеспечить максимальную эффективность ваших фар.

Комплект для восстановления фар стоит около 20 долларов и включает в себя наждачную бумагу и другие материалы. Требуются электроинструмент и немного смазки для локтей. Ваш второй вариант — ваш любимый гараж, где можно очистить линзы примерно за 150 долларов. «В девяноста процентах случаев вы можете в значительной степени вернуть их к заводскому состоянию на 90 процентов», — сказал Джим Мориц, международный технический инструктор международной компании по производству автомобильных инструментов и оборудования.

Какую фару мне выбрать для замены?

Первый шаг — выбрать подходящую лампу для замены для вашего автомобиля.Ознакомьтесь с руководством по эксплуатации или посетите магазин автозапчастей с хорошей репутацией. Магазину нужны марка, модель, год выпуска и комплектация вашего автомобиля. Например, предположим, что это Toyota Camry 2009 года выпуска. Важно упомянуть об отделке, это базовая комплектация Camry, LE, SE, XLE или гибридная отделка? Сменная лампа премиум-класса, обеспечивающая более широкий диапазон освещения, может использоваться с определенной отделкой.

Избегайте брендов, на каждой лампе которых нет буквы «DOT», и избегайте брендов, о которых вы никогда не слышали. «DOT» означает U.S. Департамент транспорта. Эти лампы без этой надписи, вероятно, не соответствуют стандартам NHTSA, поэтому не покупайте неизвестные недорогие замены, которые могут выйти из строя через несколько месяцев после установки.

Несмотря на то, что вы можете увидеть на веб-сайтах или услышать от сотрудников магазина автозапчастей, ни одна из ламп для замены фар, продаваемых в США, не сертифицирована Министерством транспорта США или NHTSA. По сути, производители ламп соответствуют тому, что можно было бы назвать системой чести, когда они подают в НАБДД документы, подтверждающие, что они соответствуют федеральным стандартам.

«NHTSA обеспечивает соблюдение (стандартов) путем случайного выбора и закупки оборудования на рынке и тестирования в соответствии с требованиями стандарта в независимых испытательных лабораториях», — сказал Kelley Blue Book представитель NHTSA. Если лампочка не соответствует стандартам, НАБДД может наложить штраф.

Стандарты ламп

NHTSA заявила, что ее стандарты включают в себя рекомендации по работе с коррозией, пылью, влажностью, экстремальными температурами, вибрацией, внутренним усилием, контактами разъема, регулировкой прицеливания, а также другими критериями.

«Для фар требуется, чтобы максимальная и минимальная кандела проецировались в разных направлениях перед автомобилем. В целом, ближний свет должен направлять высокие уровни силы света под углом к ​​дороге, но ограничен по величине силы света, которая может быть направлена ​​над дорогой, где он будет ослеплять других участников дорожного движения », — сказал представитель NHTSA.

Основы лампы

Начнем с основ лампы. На рынке доступны четыре сменные лампы для фар.Ключевым моментом является определение того, какая лампа подходит для вашего автомобиля — лампа накаливания, галогенная, разрядная (иногда называемая ксеноновой) или светодиодная. Эта история нацелена на последние три лампы, потому что около 20-25 лет назад автопроизводители прекратили установку ламп накаливания с закрытым светом.

Галогенные лампы

В большинстве головных фар используются сменные галогенные лампы. Если у вас перегорел, вы также можете заменить его на более яркую. Кроме того, лучше всего покупать их парами, пока один свет может работать, его срок службы, вероятно, будет ограничен.

«Если один пошел, другой не сильно отстает. У них никогда не будет одинаковой яркости, если вы замените только одну », — сказал Мориц.

Майкл Андерсон, специалист по маркетингу компании Sylvania Automotive, занимающейся продажей запасных ламп для фар, сказал: «Это немного противоречит тому, как, я думаю, люди смотрят на фары или любую лампочку в целом. У вас в доме перегорела лампочка, все не заменишь. Но в автомобиле, особенно в ситуации безопасности, замена обоих гарантирует, что у вас будет ровное поле зрения, потому что все фары, галогенные и HID, со временем тускнеют.«Галогенная фара тускнеет от 20 до 40 процентов в течение срока службы.

Средняя цена галогенной лампы, которая соответствует характеристикам оригинальной лампы, установленной на заводе, составляет около 20 долларов за штуку. Во многих случаях автопроизводители устанавливают то, что в промышленности называют простыми галогенными лампами. Однако яркость галогенных ламп варьируется от базовой до премиальной. Цена растет по мере увеличения емкости лампы.

Сменная галогенная лампа премиум-класса имеет значительно более белый свет, намного ярче и позволяет водителю видеть дальше по дороге — большие плюсы с точки зрения безопасности.Обратной стороной является то, что срок службы лампы меньше, чем у обычной лампы. Обычно срок службы обычной галогенной лампы составляет от 500 до 1000 часов. Галогенная лампа премиум-класса меньше.

Лампы разряда высокой интенсивности (HID)

Многие новые автомобили оснащены лампами HID. Лампа требует электрического заряда, чтобы зажечь газ ксенон в лампе, а затем балласт в лампе поддерживает его. Лампы HID от трех до пяти раз ярче, чем галогенные лампы. Замена лампы HID может стоить 100 долларов и более; однако он может длиться от 2000 до 3000 часов.

Хотя замена галогенных ламп для большинства владельцев автомобилей не представляет трудностей, замена ламп HID может быть проблемой. «HID — это немного другое животное. Вы можете сделать это самостоятельно, но мы часто говорим, что если вам неудобно, обратитесь к профессионалу. Это ситуация с высоким напряжением, и они могут быть немного более опасными, если вам неудобно находиться рядом с машинами », — сказал Андерсон.

Лампочки

HID тоже со временем тускнеют, в конечном итоге приобретая розоватый оттенок на дороге. «Обычно это деградация внутри лампы.Он уходит »и пора заменять, — сказал Андерсон.

Светодиодные лампы

LED, как и светоизлучающий диод, является новейшей и самой долговечной сменной лампой головного света, около 30 000 часов. Обратитесь к дилеру автомобиля, чтобы определить, доступна ли лампа для замены светодиодной фары. Может и нет. Скорее всего, необходимо будет купить фару в сборе с новой светодиодной лампой. Но цена очень крутая.

Например, стоимость модуля фары для Subaru Forester 2020 года составляет от 600 до 900 долларов в зависимости от модели; Hyundai Santa Fe Ultimate 2019 года, 979 долларов; Toyota Corolla 2020 года: от 858 до 1123 долларов; Cadillac XT5 2019 года, 1350 долларов; Volvo XC90 2020 года, 2347 долларов.Стоимость модуля фар для Tesla 2019 года колеблется от 800 до 1200 долларов. Это всего лишь стоимость замены перегоревшей светодиодной фары; установка не входит.

Автопроизводителям нравятся светодиоды, потому что они излучают много света, требуют очень мало электроэнергии и достаточно малы, чтобы дать дизайнерам больше возможностей для выбора формы фар и задних фонарей.

Светодиоды

служат около 30 000 часов, но стоимость замены, вероятно, доставит владельцам 8-, 12- или 15-летнего автомобиля в будущем финансовую головную боль.Они будут тосковать по старым добрым временам, когда галогенная фара стоила примерно двух обедов в McDonald’s.

Плюсы и минусы ксеноновых HID по сравнению с галогенными фарами

Фары, которые использовались в первых автомобилях, были очень примитивными; По сути, это были фонари, в которых использовалась свеча в стеклянном кожухе для освещения дороги. Позже они перешли на газовые фонари и керосиновые лампы, подобные тем, которые Коулман до сих пор делает для кемпинга. Сегодня это почти сложно понять, но тогда эти машины ехали только на пробежке.Томас Эдисон, изобретатель лампы накаливания, приписывают первые долговечные фары для автомобилей, которые могли выдерживать вибрации, и в большинстве автомобилей сегодня все еще используются фары, основанные на его оригинальных конструкциях.

Проще говоря, обычная лампочка имеет нить накала, и при подаче электричества нить накаливания сильно нагревается и достигает состояния накаливания (светится ярко-красным / оранжевым / желтым светом). Лампы накаливания не очень эффективны — около 5-10% идет на свет, а остальное — на тепло.

В новых светодиодных и ксеноновых лампах HID используется другая система, и они намного более эффективны, производя больше света и меньше тепла за счет заданного количества электроэнергии.

Что такое галогенные фары?

Лампы накаливания обычно помещают нить в вакуум для ее сохранения, но, как и в автомобильных фарах, они заполнены специальными газами из семейства галогенов (обычно йодом или бромом). Галоген реагирует на горячую нить накала, создавая большее количество света, который имеет более белый цвет, потому что нить горит сильнее.

Горение сильнее позволяет им на пять меньше света, но это также означает, что галогенная лампа должна быть сделана из специального стекла и обращаться с ней нужно осторожно, чтобы не оставлять на ней отпечатков пальцев, которые могут вызвать перегрев. Один отпечаток пальца на галогенной лампе может привести к ее выходу из строя в течение нескольких минут после включения.

Что такое ксеноновые фары HID?

Ксеноновые фары HID — это не то же самое, что галогенный блок. Лампочка HID (что означает разряд высокой интенсивности) заполнена газом ксеноном, нить накала отсутствует.Вместо этого внутри СПРЯТАННОЙ лампы между двумя электродами возникает искра, но для того, чтобы совершить скачок, требуется гораздо более высокое напряжение. HID фары создают гораздо более мощный свет — измеряемый в тысячах люмен — при заданной мощности.

Балласт используется для повышения напряжения с 12 вольт от электрической системы автомобиля до 24 000 вольт электричества, что создает мощную искру и воспламеняет ксеноновую газовую смесь. Как только искра загорается, напряжение падает, но все еще в диапазоне тысяч вольт.

Узнайте, как заменить лампы в фарах вашего автомобиля!

Плюсы / минусы галогенных фар

Галоген излучает не так много света, как скрытый свет, а вибрация дороги приведет к медленному распаду и перегоранию галогенной нити накаливания.

Но галогенные фары очень дешевы, потому что они производятся более 50 лет. Хотя существует несколько комплектов для модернизации HID, галогенные и ксеноновые лампы нуждаются в другом отражателе и креплении для обеспечения наилучшего освещения; Дело не только в замене лампочек.

Плюсы / минусы ксеноновых фар

Ксеноновые фары HID обладают множеством преимуществ:

• Ксеноновая лампа в 100 раз ярче галогенной
• Ксенон может служить в 10 раз дольше, чем галоген
• Ксеноновая лампа дает более чистый и четкий свет, чем галогенная лампа
• Ксеноновый свет более белый, голубоватый свет, тогда как галогенный свет более желтоватый
• Ксеноновые фары производят больше света / меньше тепла

Ночью ксеноновые фары HID излучают луч света, который проецируется дальше вперед, а также лучше освещает обочины дороги.Помните, чем лучше вы видите, тем больше у вас времени для реакции.

Самый большой недостаток СПРЯТАННЫХ фонарей — их дороговизна, поэтому они устанавливаются только на более дорогие автомобили или на верхний уровень отделки более доступных автомобилей.