ООО «Центр Грузовой Техники»

8(812)244-68-92

Содержание

Семь способов вывинтить сломанный болт или шпильку


Лично я многократно сталкивался с проблемой, когда ломается болт или шпилька под корень. Причем, я не являюсь каким-нибудь автомехаником или слесарем. Все это говорю к тому, что такое вполне случается и с обычным человеком, кто периодически имеет дело с техникой или другой технической частью.
Ну раз уж вы попали в такую ситуацию, то не стоит отчаиваться — все поправимо. Предлагаю вам семь способов как выйти из подобного положения и освободить резьбу от обломка шпильки или болта.

Подготовка перед выворачиванием обломка


Но не торопитесь сразу приступать к вывинчиванию. Перед этим необходимо принять меры, которые облегчат ваши прилагаемые усилия.
Перво наперво сбрызнем проникающей смазывающей жидкостью место слома. Это может быть любой «жидкий ключ», WD-40. Немного подождем.

Далее, чтобы немного снять внутренние напряжения, газовой горелкой хорошенько прогреем обломок и место вокруг.

Ну а далее перейдем непосредственно в вывинчиванию обломка шпильки или болта.

Первый способ: плоская отвертка и молоток


Это самый простой способ, но он не всегда подходит. Примерно в половине случаем шпилька обламывается с торчащим осколком, за который как раз и можно зацепиться.

Берем плоскую отвертку, упираем её в осколок и ударными движениями под углом в сторону вывинчивания резьбы аккуратно поворачиваем обломок.

Такой метод подходит если не требуется большого усилия для вывинчивания. Если усилия не достаточно, то переходим ко второму способу.

Способ второй: пробуем вывинтить зубилом


Этот способ похож на первый, только вместо отвертки берем зубило. Точно также упираем в оскол и ударными движениями производим выворачивание.

Зубило дает возможность создать большее усилие по сравнению с отверткой.

Третий способ: керн и молоток


Если обломок болта не имеет осколов, или даже обламывание произошло чуть ниже конечной поверхности резьбы, то тут можно попробовать воспользоваться керном.

Упираем керн в поверхность обломка со смещение и ударами под углом производим выворачивание, пока обломок нельзя будет зацепить плоскогубцами или другим инструментом.


Четвертый способ: привариваем гайку сваркой


На мой взгляд это самый действенный и быстрый вариант, но при наличии у вас сварочного аппарата. Суть его состоит в том, чтобы наварить сверху гайку на обломок болта.
Итак, чтобы это сделать берем гайку, но не такого же размера, а на пару единиц больше. То есть, если сломанный болт был на 10, то берем гайку на 12. Нужно это для лучшего и большего места приваривания.

Удерживая гайку кусачками, ставим ее на обломок, но не по центру, а со смещением. Электродом свариваем шпильку с гайкой к одной стороне внутри гайки.
Далее после остывания вывинчиваем обычным гаечным ключом.

Пятый способ: вывинчиваем шпильку экстрактором


Тут также потребуется специализированный инструмент, специально предназначенный вывинчивания сломанных шпилек и болтов — экстрактор.

Керним центр шпильки, чтобы сверло не бегало при начале сверления.

Сверлим отверстие соответствующего диаметра под экстрактор.

Вставляем экстрактор в отверстие и вывинчиваем ключом.

Шестой способ: высверливаем обломок


Способ состоит в том, чтобы подобрать сверло по нижнему диаметру резьбы шпильки и высверлить ее. Очень тяжелый способ, требует сноровки.
Сначала проходимся сверлом меньшего диаметра.

Затем сверлим максимально близким.

Осколки и остатки шпильки выбиваем плоской отверткой.

Такой способ удаления не всегда оправдывает усилия, но вполне заслуживает вашего внимания.

Седьмой способ: высверливаем под чистую и делаем вставку


Самый трудоемкий и затратный способ из всех. Но бывают случаи, когда это единственный рабочий вариант вернуть узел в рабочее состояние.
Высверливаем шпильку подчистую вместе с резьбой.

Нарезаем новую резьбу метчиком.

На этом можно закончить, если конструкция позволяет подобрать теперь более толстый болт или шпильку. Если же нет — покупаем вставку или заказываем у знакомого слесаря.
Смазываем внешнюю резьбу фиксатором резьбы и ввинчиваем.

Стачиваем заподлицо.
А каким способом пользовались вы? Напишите в комментариях, я думаю ваш опыт будет интересен! Всего доброго!

Узел восстановлен.

Смотрите подробное видео


Как выкрутить сломанный болт: сломал головку болта — что делать?

Выполняя ремонт или ТО автомобиля, при выкручивании болта есть вероятность случайно его сорвать или обломить. Данная проблема зачастую возникает из-за образования ржавчины, неправильной эксплуатации и хранении транспортного средства.

Выкрутить обломанный болт будет легче, если он отломился после выхода из резьбы и часть детали сохранилась над поверхностью. В худшем случае придётся использовать дрель или сварку. Перед началом работ, резьбовое соединение рекомендуется смазать WD-40, а также разогреть болт паяльным инструментом (убедитесь, что это не навредит другим элементам).

Можно использовать смесь из моторного масла и керосина в пропорции 1:1. Чтобы смазка проникла внутрь, рекомендуется подождать около часа.

Если была сломана головка болта выше поверхности, действия будут следующими:

  1. Используя плоскогубцы или разводной ключ, выкрутите болт. Можно воспользоваться зубило, наставьте его на край болта под нужным углом, чтобы удары молотком привели к вращению шпильки.
  2. Если деталь не поддаётся, воспользуйтесь ножовкой или углошлифовальной машиной, попытайтесь проделать отверстие под отвертку, чтобы потом ей выкрутить болт.
  3. Последний способ предполагает использование сварочного оборудования. Для начала нужно взять болт того же размера, приварить его к сломанной головке и попытаться выкрутить (не прикладывая сверх усилий).

Как выкрутить сломанный болт, который надломился ниже поверхности

В таком случае потребуется дрель со сверлом малого диаметра, и умение пользоваться данным инструментом. Нужно просверлить три пробоины в головке болта, чтобы потом соединить их. В полученное отверстие вставить отвертку и изъять обломки болта.

Данный метод не всегда помогает, тогда приходиться прибегать к более кардинальным мерам. Для работы нужна дрель, метчик и навыки. Оборудованием просверливаем отверстие в теле болта, далее вырезаем левую резьбу метчиком и закручиваем в неё новый болт. Плотно завинтив его в тело обломанного болта, вывинтите деталь.

Самый опасный способ – это высверливание болта, данная процедура может навредить резьбе. Необходимо высверлить тонкое отверстие посередине, взять сверло потолще и снова начать сверлить. Работа продолжается, пока стенки тела болта не статут тонкими. Затем берётся пинцет или другой стальной предмет, при помощи которого остатки тела болта извлекаются из резьбы.

Если вы не владеете навыками работы с данными инструментами, не пытайтесь сделать всё самостоятельно. Лучше обратиться к специалисту, поспешное решение только усложнит дело.

Как выкрутить обломившийся болт из блока двигателя или других узлов: доступные способы

В процессе ремонта и обслуживания автомобиля, а также любой другой техники, часто возникает острая необходимость снять отдельные элементы ДВС или ходовой части, кузовные панели и т.д. При этом снятие составных частей двигателя, навесного оборудования и подвески зачастую является наиболее проблемной операцией. Причина заключается в том, что узлы могут быть затянуты болтами или шпильками, причем момент затяжки достаточно большой.

Если к этому добавить перепады температуры в подкапотном пространстве, замасливание, скопление пыли, грязи и других отложений, становится понятно, что выкручивание различных болтов и других крепежей является не только ответственной и трудоемкой, но и зачастую сложной задачей. В этой статье мы поговорим о том, что можно сделать, если шпилька или болт сломался, а также как выкрутить сломанный болт.

Содержание статьи

Сорвана резьба болта, поломалась шпилька или сломался болт в блоке ДВС: как выкрутить

Итак, болты и шпильки нередко «закисают», покрываются ржавчиной, могут быть перетянуты или закручены с перекосом (не по резьбе) во время предыдущих операций. Это справедливо для всех без исключения моделей и марок авто.

В любом случае, частой ситуацией является такая, когда во время выкручивания болта мастер сорвал резьбу, сломал шпильку, обломал шляпку болта и т.д. Также возможна ситуация, когда момент затяжки при закручивании сильно превышен, болт лопается, оставаясь недокрученным. Естественно, остатки болта нужно выкрутить, после чего шпильку или болт следует заменить.

Как правило, болты ломаются в случаях, когда болт заржавел или прикипел, при этом при откручивании прилагаются слишком большие усилия. Этим обычно страдают автомобили с пробегом или машины, которые эксплуатируются в тяжелых условиях. Зачастую резьбовые соединения начинают создавать проблемы в результате контакта с влагой. Для ходовой части автомобиля такой контакт неизбежен. В случае с двигателем, ГБЦ прикручивается к блоку цилиндров, момент затяжки большой.

Так или иначе, самой проблемной ситуацией является то, что болт может быть сломан заподлицо, то есть выкрутить его привычным способом или при помощи простых инструментов не представляется возможным. Другими словами, «тело» болта не выступает над поверхностью. В этом случае существует несколько способов решения проблемы, при этом наиболее распространенными являются:

  • высверливание болта;
  • выкручивание болта при помощи сварки;

Прежде всего, выбор того или иного способа зависит от некоторых условий. Если болт до поломки прокручивался, тогда главной задачей является «привязаться» к его телу, чтобы затем выкрутить остатки. Если же прокрутить болт невозможно, тогда необходимо аккуратно рассверливать остатки тела в отверстии. Давайте рассмотрим доступные способы более подробно.

Начнем с того, что для успешного результата необходимо знать, как выкрутить сорванный болт, а также выполнить ряд  дополнительных работ перед выкручиванием.

  • На начальном этапе необходимо удалить грязь, остатки масла, ржавчину и т.д. с проблемного участка. Также обязательно следует нанести на резьбовое соединение специальное средство, чтобы болты «раскисли». Такой жидкостью могут особые очистители. Это составы, удаляющие и размягчающие ржавчину, грязь и т.д. Еще для этих целей вполне подойдет WD-40 или чистое масло.
  • Идем далее. Если обломок выступает выше резьбового отверстия, по нему также можно сделать несколько ударов молотком, болт дополнительно нагревается (например, при помощи паяльной лампы). Единственное, ударять по болту или греть его можно только в том случае, если от такого воздействия гарантированно не пострадают другие детали, элементы или само резьбовое отверстие.

Если резьбу удалось сорвать (болт крутится), далее сломанный болт выкручивается пассатижами, разводным ключом и т.д. Еще можно  зубилом, ножовкой по металлу или болгаркой  сделать на теле болта «канавку», после чего можно попробовать выкрутить обломок обычной отверткой.

Также в обломке, если тело выступает достаточно высоко,  просверливается сквозное поперечное отверстие, в которое вставляется металлический стержень, гвоздь, отвертка и т.д. Затем получившийся рычаг позволяет выкручивать обломок при помощи подручных инструментов.

  • Часто тело болта не сильно выступает над поверхностью, то есть болт сломан почти заподлицо. Это усложняет процесс удаления остатков из резьбового отверстия. В таком случае хорошо помогает сварка. Чтобы реализовать задачу, необходимо подобрать похожий по диаметру болт со шляпкой, после чего нужно приварить его при помощи сварочного аппарата к телу обломка в резьбовом отверстии.

Далее ключом можно пробовать выкручивать обломок. При этом важно помнить, что сварка может оказаться хрупкой в месте соединения, так что слишком больших усилий прилагать не стоит. Добавим, что кроме сварки иногда для подобных случаев используются специальные типы клея. При  этом данный способ не имеет широкого распространения, так как данные виды клея под рукой имеются далеко не всегда, а также некоторые сомнения вызывает надежность фиксации при помощи подобных средств.

  • Самым сложным случаем принято считать сломанный болт, который обломался, например, заподлицо с поверхностью или даже ниже.
    Часто с такой ситуацией можно столкнуться, когда обламывается болт в блоке двигателя. В этом случае описанные выше способы срабатывают не всегда. Чтобы решить задачу, необходимо знать, как выкрутить обломки из отверстия, высверлить болт из блока двигателя автомобиля и т.п.

Прежде всего, необходимо подготовить дрель и набор с тонкими сверлами. Обратите внимание, без определенных навыков выполнять такую работу не рекомендуется. Главной задачей является необходимость просверлить несколько небольших отверстий в теле болта. Делается это так, чтобы затем появилась возможность соединить эти мелкие отверстия в одно большое. Далее в отверстие вставляется отвертка, после чего обломки выкручиваются.

Более сложным способом является нарезка левой резьбы в теле обломанного болта. В этом случае нужна дрель и метчик. Сначала в теле  обломка высверливается отверстие, затем метчиком нарезается левая резьба. После в эту резьбу закручивается еще один болт. После того, как такой болт будет вкручен до конца, обломок должен начать выкручиваться из отверстия.

Последним доступным способом удаления обломка болта, который сломался в резьбовом отверстии, считается высверливание. Способ достаточно сложный, требует особых навыков. Основной целью является задача не повредить резьбу самого отверстия при рассверливании обломка.

Чтобы высверлить обломок, сначала в его центре тонким сверлом проделывается отверстие. Затем сверло меняется на более толстое и т.д. После того, как стенки тела сломанного болта станут максимально тонкими, их нужно попытаться сломать при помощи металлической проволоки или пинцета. Затем обломки удаляются из отверстия. Данный способ в случае правильной реализации исключает необходимость нарезать новую резьбу в отверстии или восстанавливать уже имеющуюся.

Подведем итоги

Как видно, существует несколько способов для выкручивания поломанного болта или шпильки. При этом в каждом случае необходимо заранее отдельно учитывать характер облома тела, само расположение обломка, возможность доступа к проблемному участку,  возможные последствия нагрева остатков болта и т.д.

Напоследок  отметим, что перед выкручиванием болтов желательно до начала процедуры проводить обработку для удаления грязи и размягчения ржавчины. При этом если различные стандартные способы выкручивания не дают желаемого результата (болт не идет), тогда оптимально не прилагать больших усилий, чтобы не поломать шпильку.

То же самое можно сказать и о затяжке шпилек или болтов. Дело в том, что затягивать крепежи нужно со строго определенным усилием и в указанном порядке (например, обтяжка ГБЦ). Игнорирование данного правила нередко приводит к тому, что шпильки или болты ломаются, вытягиваются, деформируются и т.п.

В случае возникновения подобных проблем лучше обратиться к опытным специалистам, которые во многих случаях выкрутят проблемный сорванный или закисший болт. Если же избежать облома болта не представляется возможным, тогда квалифицированные мастера удалят остатки из отверстия с минимальными рисками, а также при необходимости восстановят поврежденную резьбу.

Читайте также

Если сломался болт как выкрутить. Как вытащить сломанный болт

Зачастую подобная ситуация складывается когда резьбовое соединение болта подверглось ржавлению или прикипело и на повестке дня возникает вопрос: как провести высверливание болта не нарушив резьбы?

Смотря какой «облом»

Нужно отметить, что болты ломаются как угодно, но самые частые обламывания – это когда болт оказывается практически срезанным заподлицо поверхности или еще ниже и вариант попроще, когда болтик почти покинул резьбу, но тут его постигла неудача и, он сломался, показавшись на поверхности. Но в этом случае хотя бы есть, за что зацепиться, да и болт уже пошел с места, а значит, будет возможность его выкручивать, воспользовавшись : плоскогубцами, отверткой или даже с применением сварки.

Как высверлить болт не повредив резьбу

Болт что сорвался можно выкрутить несколькими способами и, приступая к любому из них, не лишним будет провести небольшую подготовку к этой процедуре.

  • Очистить рабочую площадь от загрязнений и остатков масел.
  • Провести обработку проблемного места водооталкивателем (WD-40) либо маслом машинным.
  • Прогреть болт при условии, что вблизи отсутствуют материалы, что боятся нагрева (из резины, ткани или пластика).
  • Серия сильных ударов по месту облома болта также будет способствовать тому, что бы его стронуть с насиженного места.

Выкручивание болтов сломанных над поверхностью резьбы

Если болт обломился в процессе его выкручивания, то при правильном подходе к его удалению слишком много времени не понадобиться, однако все же повозиться придется.

  • Если будет за что зацепиться, болт может поддаться воздействию таких инструментов как разводной ключ или пассатижи.
  • Другим вариантом может стать использование «болгарки» или ножовки что режет металл. Не лишним будет и зубило. В результате проведения некоторых манипуляций должен получиться паз для отвертки в поперечном виде, что позволит выкручивать его снова.
  • Если данные способы удаления не привели к успеху можно воспользоваться сварочным аппаратом. В данном случае понадобится приварить к остаткам проблемного болта идентичный ему болт с наличием шляпки и вновь попытаться его выкручивать.

Рассказывают о том, что сварку можно заменить специальным клеем. Однако подтвержденной эффективности этой методики пока нет, как собственно и самом клеевом составе практически ничего не известно.

Способы вызволения болта сломанного заподлицо

Данный тип слома болта потребует более кардинальных решений.

  • Необходимо вооружиться дрелью (сверло тонкое) и высверлить несколько тонких отверстий в обломке и впоследствии объединяя их выкрутить болт вставленной в полученное отверстие отверткой.
  • Еще сложнее задача, когда ни один из вышеописанных способов не помог справиться с капризным болтом. Можно попробовать это сделать с помощью дрели и метчика, если запастись терпением и сноровкой. Потребуется в самой середке болта высверлить проем и его полость оснастить левой резьбой, разумеется, желательно уметь ее нарезать. В противном случае лучше найти умельца, который легко орудует метчиком и имеет опыт в устранении данных проблем. В свежей резьбе завернуть новый болтик и хорошо его, закрутив потащить за ним обломок путем выкручивания.
  • Можно прибегнуть к высверливанию. Процесс нужно сказать ювелирный и требует умения во избежание повреждения резьбы. Сначала необходимо просверлить тонким сверлом точно по центру отверстие и после этого рядом уже сверлом побольше, рассверливать болт со всех сторон до полного истончения стенок, которые в завершении можно будет удалить пинцетом. При наличии экстрактора левонарезного можно выкрутить оставшиеся после рассверливания обломки практически без труда. Правильно выполнив рассверливание можно избавить себя от необходимости нарезки новой резьбы.

Принимая во внимание всю серьезность проблемы, не стоит рубить с плеча и делать с обломком все и сразу. Попробовав последовательно каждый из способов его извлечения и не получив положительного результата, возможно, из-за отсутствия необходимого опыта лучше всего обратиться к тем кто уже сталкивался с подобными неприятностями и с честью выходил из них.

Ремонт автомобиля — не самая простая работа, машина, независимо от страны производства и имени производителя постоянно подвергается нагрузкам, поэтому неудивительно, что она склонна к поломкам. Однако, часто случается ситуация, когда та или иная неисправность усложняется появлением новой. К таким ситуациям можно отнести ситуацию, когда вы ремонтируя свой автомобиль, во время выкручивания болта, сорвали резьбу или полностью сломали его. Сразу же возникает масса вопросов: что делать в такой ситуации, как продолжить ремонт и самое главное — как выкрутить сломанный болт ? Ответы на эти вопросы вы найдете в нашей сегодняшней статье. Едем дальше…

Чаще всего болт ломается в случае, когда вы «дюжий дядька», а ваш болт, ну тот, который вы сломали, сильно прикипел или заржавел. Как вы понимаете, речь идет не об автомобилях, которые «только что» сошли с конвейера. Обычно с этой проблемой сталкиваются древние автомобили или те, хранение или эксплуатация которых оставляли желать лучшего. Если еще конкретнее, то речь о резьбовых соединениях, которые часто контактировали с влагой. Например, регулярно контактирует с влагой ( , дождь, ), поэтому не удивительно, что что-то где-то заржавело.

Какие бывают «обломы»?

Болты могут ломаться по-разному, самый неприятный «облом болта» это когда его срезает заподлицо, в такой ситуации выкрутить его просто невозможно без специальных приборов (дрель, сварка и т. д.). Больше повезет если болт сломается уже на выходе из резьбы и немного «тела» останется на поверхности. Во-первых, в таком случае вы уже «сорвали» болт, а значит он будет выкручиваться, что немаловажно, а во-вторых на такой сорванный болт можно будет воздействовать, например, при помощи плоскогубцев, отвертки, сварки и т. д.

Эффективные способы, как выкрутить сломанный болт

Существует несколько способов как выкрутить сорванный болт , однако перед тем как приступить к работе следует выполнить подготовительные работы. Под такими работами подразумевается:

  • Очистка места работы от грязи, масла и т. д.

Обработать резьбовое соединение жидкостью WD-40 или хотя бы машинным маслом. Как вариант, можно пару раз ударить по обломку молотком или нагреть болт паяльником или лампой, при условии, что это возможно и от нагрева не пострадают другие важные детали ( , пластик, ткань и т. д.).

Как выкрутить болт, если он сломался выше резьбовой поверхности

1. Если вам удалось уже хоть немного «сорвать» резьбу болта, имеется ввиду если он уже начал выкручиваться, можно попытаться выкрутить сломанный болт при помощи пассатижей или хорошего разводного ключа.

2. Второй вариант потребует от вас ножовки по металлу или болгарки (в зависимости от того какого размера болт), также иногда помогает зубило, главное не переусердствовать. Принцип следующий — проделываете поперечное отверстие под отвертку и пробуете выкрутить болт отверткой.

3. Вариант третий — сварка. Как вы понимаете, этот способ требует наличия сварочного аппарата, делается все следующим образом — берете болт со шляпкой примерно того же диаметра, и привариваете к обломку, затем используя ключ, аккуратно не прилагая излишний усилий, пробуем выкрутить сломанный болт . Поговаривают, что существуют так называемые «агрессивные клеи», которые якобы могут выполнить роль сварки. Однако лично этот способ испытан не был, поэтому утверждать о его эффективности мы не будем.

Как выкрутить сломанный болт при помощи сварки — видео

Как выкрутить сломанный болт если он обломался заподлицо с поверхностью или ниже ее

  1. В этой ситуации действовать придется более кардинально, потребуется дрель с тонким сверлом и хорошие навыки владения этим инструментом. Вам необходимо просверлить 2-3 или более тонких отверстия в теле болта, для того чтобы потом объединить их в одно. В это отверстие необходимо будет установить отвертку и выкрутить обломки болта.
  2. Второй способ — более сложный. Если вы не можете выкрутить обломанный болт ни одним из вышеперечисленных способов придется использовать более кардинальные меры. Вам потребуется дрель, метчик, много умения и терпения. Ваша задача — просверлить в центре болта отверстие, затем аккуратно нарезать в нем (самостоятельно или попросить умеющего управляться с метчиком) левую резьбу. Когда вы закрутите в свеже проделанную резьбу новый болт с левой резьбой, то дойдя до конца, то есть закрутив его полностью, старый сломанный болт должен начать выкручиваться.
  3. Третий способ извлечь обломок болта , который сломался вровень с поверхностью — высверливание. Этот способ самый сложный и самый опасный, так как при выполнении этой работы вы рискуете повредить резьбу.

Принцип следующий — вам необходимо точно по центру просверлить отверстие, используя тонкое сверло, после этого устанавливается сверло потолще, и процедура повторяется. Самое главное — первое отверстие просверлить точно по центру. Когда «тела» сломанного болта практически не останется, и стенки станут достаточно тонкими для того чтобы их сломать, попытайтесь очень осторожно сломать остатки резьбы, используя тонкую заточенную проволоку или пинцет. Если вы все сделаете правильно, вам не придется нарезать новую резьбу или «прогонять» старую. Если у вас есть «экстрактор» с левой резьбой, вы можете использовать его для выкручивания остатков обломка, детальнее на виде в конце статьи.

И последнее, если после нескольких попыток вы заметили, что что-то у вас не выходит, не нужно действовать сгоряча, так вы все только усложните, лучше доверить эту работу тому, кто уже неоднократно сталкивался с этой проблемой. Желаем удачи в вашем нелегком труде, надеемся статья была для вас полезной и помогла решить ваш вопрос. До новых встреч — Вопрос Авто .

Рекомендуем к просмотру видео о том, как выкрутить сломанный болт, используя дрель и «экстарктор»

Довольно часто при использовании такого крепежа, как болт возникают ситуации, когда головка изделия отламывается, а сам метиз остается внутри. При этом возникает необходимость удалить этот остаток, не повреждая резьбы, чтобы отверстие можно было бы эксплуатировать и далее. Учитывая это, тема о том, как выкрутить сломанный болт, очень популярна и требует более детального рассмотрения.

Виды изломов

Обычно подобный крепеж ломается на месте окончания резьбы, хотя могут быть и исключения. В итоге сам метиз может быть углублен в отверстие, выступать над поверхностью или же сровняться с ней. Исходя из этого, решать, как выкрутить сломанный болт, нужно, обращая внимание именно на этот момент.

Поверхностный обрыв

К данному типу поломки относится тот вариант, когда часть метиза выступает над поверхностью. Можно считать, что подобную задачу решить проще всего, не используя радикальные меры. Однако прежде чем производить любое выкручивание сломанного болта, стоит обработать место керосином, чтобы устранить нагар и ослабить контакт поверхностей.

  • Если выступ довольно большой, то проще всего использовать инструменты типа плоскогубцев, клещей или струбцины, при помощи которых можно захватить деталь и вывернуть ее по резьбе.
  • Некоторые специалисты, отвечая на вопрос, что делать, если сломался болт, который очень плотно сидит в отверстии, рекомендуют использовать сварочный аппарат. С его помощью можно приварить к метизу рычаг, что в результате позволит получить большое плечо для вращательного движения.
  • Также можно использовать сверло диаметром немного меньше самого болта. Сверлом проделывают отверстие по центральной оси болта на всю глубину. После этого остатки крепежа извлекают при помощи крючка, стараясь выкручивать резьбу с самого низа.

Обрыв заподлицо

Считается, что данная поломка самая сложная, поскольку порой очень трудно определить диаметр отверстия, особенно если крепеж был срезан. Поэтому для того чтобы определить, как высверлить сломанный болт такого типа, сначала стоит произвести зачистку поверхности, определяя зазоры.

Довольно часто место обрыва имеет очень неровные формы, которые при таком расположении очень трудно выправить. Сверлить же в таком состоянии изделие не получится. Именно поэтому сначала применяют керн, которым подготавливают место по центру для работы сверлом.

Дальнейшие действия, описывающие как высверлить сломанный болт, описаны в пункте о поверхностном обрыве. После проделывания отверстия остатки резьбы просто удаляют крючком.

Обрыв ниже поверхности

Подобное повреждение довольно сложное, особенно если сама деталь изготовлена из мягкого металла. Поэтому нужно решить проблему, как выкрутить сломанный болт и при этом не повредить резьбу в отверстии.

Прежде всего с использованием керна намечают центр метиза. При этом лучше всего использовать тонкий инструмент из прочного металла, чтобы случайно не повредить деталь.

На следующем этапе стоит приобрести метчик с обратной резьбой. Его диаметр должен быть меньше, чем у самого болта.

После этого в самом метизе сверлят отверстие под метчик, но не сильно углубляют его. Далее достаточно установить инструмент для нарезки резьбы и проворачивать его по ходу, что приведет к выкручиванию. Если же этого не произошло, то инструмент используют как обычный болт, но не следует прилагать слишком больших усилий, чтобы не сломать и его.

Экстрактор

Самым правильным ответом на вопрос, как выкрутить сломанный болт, считается тот, в котором предлагают использовать специально созданный для этого инструмент. Его называют экстрактором и продают в виде набора из изделий разного диаметра. Внешне он напоминает метчик, но без продольных прорезей и с конической насечкой для нарезки.

Чтобы использовать экстрактор, достаточно просверлить отверстие по центру с диаметром, позволяющим зайти инструменту на несколько витков. Затем начинают проворачивать его до упора, а потом и до полного выкручивания.

Вывод

Существует несколько вариантов извлечения поломанных болтов из отверстия, которые можно использовать при определенных типах повреждения. Однако лучше всего заранее приобрести набор экстракторов, которые можно считать самыми лучшими инструментами для таких задач.

Довольно часто при использовании такого крепежа, как болт возникают ситуации, когда головка изделия отламывается, а сам метиз остается внутри. При этом возникает необходимость удалить этот остаток, не повреждая резьбы, чтобы отверстие можно было бы эксплуатировать и далее. Учитывая это, тема о том, как выкрутить сломанный болт, очень популярна и требует более детального рассмотрения.

Виды изломов

Обычно подобный крепеж ломается на месте окончания резьбы, хотя могут быть и исключения. В итоге сам метиз может быть углублен в отверстие, выступать над поверхностью или же сровняться с ней. Исходя из этого, решать, как выкрутить сломанный болт, нужно, обращая внимание именно на этот момент.

Поверхностный обрыв

К данному типу поломки относится тот вариант, когда часть метиза выступает над поверхностью. Можно считать, что подобную задачу решить проще всего, не используя радикальные меры. Однако прежде чем производить любое выкручивание сломанного болта, стоит обработать место керосином, чтобы устранить нагар и ослабить контакт поверхностей.

  • Если выступ довольно большой, то проще всего использовать инструменты типа плоскогубцев, клещей или струбцины, при помощи которых можно захватить деталь и вывернуть ее по резьбе.
  • Некоторые специалисты, отвечая на вопрос, что делать, если сломался болт, который очень плотно сидит в отверстии, рекомендуют использовать сварочный аппарат. С его помощью можно приварить к метизу рычаг, что в результате позволит получить большое плечо для вращательного движения.
  • Также можно использовать сверло диаметром немного меньше самого болта. Сверлом проделывают отверстие по центральной оси болта на всю глубину. После этого остатки крепежа извлекают при помощи крючка, стараясь выкручивать резьбу с самого низа.

Обрыв заподлицо

Считается, что данная поломка самая сложная, поскольку порой очень трудно определить диаметр отверстия, особенно если крепеж был срезан. Поэтому для того чтобы определить, как высверлить сломанный болт такого типа, сначала стоит произвести зачистку поверхности, определяя зазоры.

Довольно часто место обрыва имеет очень неровные формы, которые при таком расположении очень трудно выправить. Сверлить же в таком состоянии изделие не получится. Именно поэтому сначала применяют керн, которым подготавливают место по центру для работы сверлом.

Дальнейшие действия, описывающие как высверлить сломанный болт, описаны в пункте о поверхностном обрыве. После проделывания отверстия остатки резьбы просто удаляют крючком.

Обрыв ниже поверхности

Подобное повреждение довольно сложное, особенно если сама деталь изготовлена из мягкого металла. Поэтому нужно решить проблему, как выкрутить сломанный болт и при этом не повредить резьбу в отверстии.

Прежде всего с использованием керна намечают центр метиза. При этом лучше всего использовать тонкий инструмент из прочного металла, чтобы случайно не повредить деталь.

На следующем этапе стоит приобрести метчик с обратной резьбой. Его диаметр должен быть меньше, чем у самого болта.

После этого в самом метизе сверлят отверстие под метчик, но не сильно углубляют его. Далее достаточно установить инструмент для нарезки резьбы и проворачивать его по ходу, что приведет к выкручиванию. Если же этого не произошло, то инструмент используют как обычный болт, но не следует прилагать слишком больших усилий, чтобы не сломать и его.

Экстрактор

Самым правильным ответом на вопрос, как выкрутить сломанный болт, считается тот, в котором предлагают использовать специально созданный для этого инструмент. Его называют экстрактором и продают в виде набора из изделий разного диаметра. Внешне он напоминает метчик, но без продольных прорезей и с конической насечкой для нарезки.

Чтобы использовать экстрактор, достаточно просверлить отверстие по центру с диаметром, позволяющим зайти инструменту на несколько витков. Затем начинают проворачивать его до упора, а потом и до полного выкручивания.

Вывод

Существует несколько вариантов извлечения поломанных болтов из отверстия, которые можно использовать при определенных типах повреждения. Однако лучше всего заранее приобрести набор экстракторов, которые можно считать самыми лучшими инструментами для таких задач.

Во время ремонта иногда случается неприятность – что-нибудь ломается. Иногда поломка детали ведет к неприятности с большим устройством. Например, сломанный болт в блоке цилиндров. Сломанный болт доставляет немало неприятностей. Особенно, когда сломался в месте, где доступ ограничен.

Простой вариант

Первое, что нужно делать – не паниковать. Вообще. Сломанный болт почти всегда можно извлечь, главное действовать правильно.

Во-вторых – осмотреть «место происшествия». Если сломался при откручивании – заливаем WD40, зеленкой или тормозной жидкостью – требуется, чтобы обломившийся кусок откис по резьбе. Можно попробовать отжечь резьбу паяльной лампой – смотреть нужно по обстоятельствам. Смотрим, в каком месте он сломался. Когда обломившийся кусок торчит над деталью, крупно повезло – можно попробовать выкрутить его. При наличии такой возможности – накручиваем две гайки, верхней фиксируем нижнюю. Выкручиваем за нижнюю гайку – если сломанный болт оставил целой резьбу, должен выйти. Не хватает места для двух гаек – пробуем выкрутить за резьбу пассатижами. Еще один способ – сделать болгаркой прорезь посередине. Как результат получаем винт, который можно попробовать отвернуть отверткой. Если получилось – проблема решена. Но чаще болт ломается либо вровень с деталью, либо внутри нее.

Если сломан на уровне детали – попробуйте выкрутить пальцем. На самом деле, когда сломанный болт стоит внутри отверстия по резьбе, она чистая, а винт просто сломался из-за усталости металла или потому, что был потянут ранее – он может пойти просто от пальца. Или обращаем внимание на скол – при обламывании куска на плоскости излома всегда образуется бортик – подставляем зубило, отвертку – легкими ударами стараемся его открутить.

Такие случаи часто случаются, когда шпилькой или болтом притягивается деталь без резьбы – например, коллектор к блоку цилиндров.

Сложный вариант

Если не вышло выкрутить этими способами – будем сверлить. Главное, чтобы обломившийся болт был не каленый. Есть несколько способов, которые требуется попробовать перед тем, как пробовать высверлить сломанный болт. Самое элементарное – берем дрель с реверсом и сверло. Иногда такой фокус проходит с обычным саморезом по металлу, со сверлом на конце. Нажимаем на сломанный остаток, маленькими оборотами пытаемся открутить, здесь нужна аккуратность – крутить нужно «внатяжку». При неудаче этих способов переходим к серьезным действиям. Когда диаметр шпильки небольшой, нужно определить, каким способом извлекать обломок – для двух вариантов места недостаточно.

Способ первый. Сверлом небольшого диаметра делаем два отверстия в обломке. Друг против друга. Сверлим неглубоко – около 5 – 10 мм, желательно подальше от центра. Затем берем съемник стопорных колец, узкогубцы или просто вставляем два гвоздя, зажимаем их пассатижами – пробуем выкрутить.

Способ второй. Нужен специальный инструмент – экстрактор. Он продается в магазинах инструмента. Представляет собой что-то вроде конусного сверла, имеет обратную резьбу, очень твердый каленый металл. Сначала подбираем сверло под его диаметр. Аккуратно размечаем керном центр шпильки, он нам нужен, чтобы высверлить отверстие. Глубоко не нужно – достаточно просверлить чуть глубже, чем длина экстрактора. Затем заворачиваем экстрактор, пытаемся выкрутить обломанный кусок.

Когда ни один способ не помог, остается самый сложный вариант – высверлить. Для этого нужно несколько разного диаметра острых сверл и крепкая рука. Самое главное – поймать центр обломка. Как можно точнее намечаем керном центр, от этого зависит точность высверливания. Затем самым маленьким сверлом сверлим обломанный насквозь.

Важно сверлить ровно вдоль остатка, параллельно стенке, чтобы соблюдалась соосность отверстий с обоих сторон. Затем берем следующий диаметр сверла и так далее, пока дойдем до стенки отверстия. Если чуть промахнулись с центром отверстия – бывает. Главное вовремя остановиться, оставив целой резьбу. Берем зубило, отвертку или гвоздь, сминаем остаток стенки обломка внутрь. Затем просто вытаскиваем получившийся комок наружу.

Главная » Электрика » Если сломался болт как выкрутить. Как вытащить сломанный болт

Чем и как вывернуть сломанный болт или шпильку?

Представьте, что в процессе ремонта или строительства, у вас неожиданно сломался болт или шпилька. Особенно начинающего мастера, это ситуация может завести в тупик, ведь на первый взгляд кажется, что ситуацию не исправить. Одной из самых распространенных причин может быть поспешные действия, в основном при демонтаже прикипевшего крепежа, является обрыв шпильки или болта, нередко в самом неподходящем месте.

Нашей основной задачей является научиться исправлять эту ситуацию без причинения деталям каких-либо дополнительных повреждений.

Самым простым и быстрым способом будет применение жидкости типа «WD-40» или керосина. Данный способ возможно применить, если часть обломка возвышается над поверхностью детали. Сначала необходимо немного обстучать обломок молотком, затем закапать в резьбу жидкость, подождав пока она пропитает резьбу, попробовать осторожно его открутить эксцентриковым шпильковертом.

Если этот способ применить невозможно, можно применить более сложные тактические приемы.

Рассмотрим одну из тактик. Мастера могут просто приклеить к сломанного болта другой болт поменьше. Конечно, успех всей затеи в данном случае будет зависеть от того, насколько качественный и прочный клей использовался. Нужно приобрести так называемый “суперклей”, мгновенный клей или аналогичный.

Во время работы нельзя допустить, чтобы клей попал на резьбу болта, потому что это сделает все последующие попытки выкрутить сломанный болт обреченными на провал. Чтобы нанести клей аккуратно, надо сначала нанести его на новый болт, некоторое время подождать, пока он не начнет застывать, а затем доставить к сломанному болта. Конечно, при этом нельзя использовать слишком много клея, иначе он обязательно растечется и приклеит сломанный болт к резьбе, после чего достать его будет невозможно.

Другой распространенный способ получить болт со сломанной головкой часто используют автомеханики. Суть в том, что к сломанному болта приваривают болт поменьше или металлический изогнутый в виде ручки прут. Этот способ очень напоминает предыдущий с той лишь разницей, что в данном случае используется сварка вместо клея.

Данные тактики в большинстве случаев позволяют решить проблему и выкрутить злосчастный сломанный болт. Если же ничего не получается, придется думать дальше.

Чтобы резьба не потеряла форму и окончательно не пришла в непригодность, не пытайтесь отворачивать выступающий обломок с помощью молотка и зубила, особенно если деталь отлита из алюминиевого сплава.

🔩 Как извлечь обломанный болт: причины, виды, способы

Во время ремонта автомобиля помимо устранения неисправности приходится решать и дополнительные проблемы. Самая распространенная проблема, с которой сталкиваются автомобилисты и слесари, это облом головки болта. Как же быть в таком случае? В обзоре редакции HouseChief.ru обсудим, почему происходит облом болта и какими способами выкрутить его, не повредив внутреннюю резьбу.

Поломанный болт, застрявший в агрегате – кошмар автомобилистов и слесарей

Читайте в статье

Причины и виды «обломов» болта

Существует несколько причин, по которым болт может сломаться при выкручивании. Чаще всего с данной проблемой сталкиваются владельцы старых автомобилей или тех, которые неправильно эксплуатировались или хранились. Самая распространенная причина облома головки болта – приложение чрезмерных усилий при его вывинчивании. Это происходит, если метиз «прикипел». Внешне это практически незаметно, и только пытаясь выкрутить болт мастер понимает, что резьба не проворачивается. Часто метиз ломается из-за ржавчины, которая появляется вследствие его постоянного контакта с влагой и агрессивной средой. В свою очередь это приводит к неравномерному износу болта и его поломке в самый неподходящий момент.

Ржавчина – одна из причин обломки болтов при выкручивании

«Обломы» болта могут быть разными, но самые сложные по решаемости, когда метиз «срезается» заподлицо или внутри резьбового соединения. Сильно повезет, если метиз сломается над поверхностью агрегата, и он может быть извлечен при помощи отвёртки, клещей, сварки и т.п.

Если обломок торчит над поверхностью, значит вам сильно повезло

Способы извлечения обломанного метиза

Прежде чем приступать к выкручиванию обломанного болта, необходимо очистить поверхность от смазки, ржавчины и т.д. После нужно оценить характер облома метиза для определения способа его извлечения. Резьбовое соединение рекомендуется обработать «отработкой» или аэрозольной смазкой WD-40. Так же для снятия напряжения можно несколько раз ударить по месту облома молотком или прогреть его паяльной лампой, при условии, что рядом нет резины, ткани, пластика и т.п.

Перед извлечением обломка болта обработайте его аэрозольной смазкой WD-40

Способ №1: молоток и шлицевая отвёртка

Этот способ извлечения поломанного болта является самым простым, хотя он и не всегда применим. В большинстве случаев при обломе метиза остаётся торчащий осколок, за который можно ухватиться плоскогубцами или упереться отвёрткой. Если это наш вариант, то упираем под углом в обломок шпильки шлицевую отвёртку и, ударяя по её рукоятке молотком в сторону вывинчивания, аккуратно проворачиваем остатки болта. Подобный способ подходит, если для выкручивания метиза не требуется приложение значительных усилий, в противном случае стоит воспользоваться следующим вариантом.

Проворачивание обломка болта отвёрткой и молотком

Способ №2: зубило вместо отвёртки

Этот способ выкручивания обломанного болта похож на предыдущий вариант, только вместо шлицевой отвёртки используется зубило. Преимуществом использования этого слесарного инструмента является увеличенная площадь его рабочей части. Зубило позволяет вывернуть болт гораздо быстрее и с меньшими усилиями, особенно если площадь излома достаточно большая.

Аналогичный с предыдущим вариант, только вместо отвёртки используется зубило

Способ №3: керн и молоток

В том случае если болт обломался ниже головки или непосредственно у резьбы, то выкрутить его с помощью вышеописанных способов не получится. Решить эту проблему поможет керн. Уперев инструмент в место облома болта, начинаем воздействовать не него молотком. Из-за особой формы наконечника керна металл начинает деформироваться и появляется неровность, за которую можно ухватиться плоскогубцами или клещами и начать выворачивание поломанного метиза без нарушения целостности резьбы.

Выкручивание болта с помощью керна и молотка

Способ №4: использование сварки

По мнению большинства автолюбителей, этот способ является самым быстрым и эффективным, хотя для его использования требуется наличие сварочного аппарата, который, впрочем, можно попросить у знакомых, соседей по гаражу или взять на прокат. Вариант подходит, если обломок болта выступает над поверхностью агрегата. Суть данного способа заключается в том, что на выступающую над поверхностью часть метиза наваривается гайка. Придерживая плоскогубцами гайку, необходимо приложить её к обломку болта с небольшим смещением в сторону. Свариваем их вместе с внутренней стороны гайки и после того как место соединения остынет выворачиваем болт при помощи гаечного ключа.

Наваривается гайка на обломанный болтПосле остывания окалины ключом выкручиваем обломок болта

К сведению! Для того чтобы воспользоваться данным способом необходимо, чтобы гайка была на пару единиц больше обломанной шпильки болта. Например, если обломанный метиз был на 10 мм, то нужно взять гайку на 12 мм. Это необходимо для лучшего скрепления и увеличения площади сварки.

Способ №5: применение экстрактора и метчика

В том случае если все вышеописанные случаи не помогли или нет возможности ими воспользоваться, то можно воспользоваться специальным экстрактором. Для применения этого инструмента нужно в центре обломка болта при помощи керна сделать углубление, чтобы во время работы сверло не «ушло» в сторону. Сверло по диаметру должно быть меньше шпильки болта и соответствовать размеру экстрактора. Итак, аккуратно высверливаем обломок, ввинчиваем инструмент до упора и выкручиваем поломанный болт.

Высверливается тело болтаВставляется экстракторВыкручивается обломок болта

Есть ещё один способ, похожий на предыдущий, только вместо экстрактора используется метчик для левосторонней резьбы. Так же делаем отверстие в обломке, нарезаем резьбу и вкручиваем подходящий по размеру болт. Когда метиз будет завинчен полностью до упора, то автоматически начнёт выкручиваться обломок старого болта.

Такой же способ удаления, как и с экстрактором, только используется метчик с левосторонней резьбой и другой болт

Способ №6: высверливание обломка

Пожалуй, это самый трудоёмкий способ извлечения обломанного болта, требующий определенного навыка и терпения. К нему прибегают, если все предыдущие варианты не подходят. Для начала по центру обломка тонким сверлом делают отверстие, потом его постепенно расширяют, пока не останется тонкая стенка между внутренней резьбой и шпилькой. После остатки болта аккуратно ломают и извлекают. Здесь нужно быть очень внимательным и аккуратным, чтобы не повредить внутреннюю резьбу, иначе все усилия по извлечению обломка будут напрасными.

Почти полностью высверливается обломок болтаОстатки аккуратно выбиваются отвёрткой

Несколько слов в завершение

Мы разобрали несколько способов извлечения обломанных болтов. Каждый из них применяется для каждого конкретного случая в зависимости от сложности задачи и имеющегося инструмента. Какой из этих способов будет выбран, решать только вам. Надеемся, что советы наших экспертов были для вас полезны. Если у вас есть свои варианты решения проблемы, то поделитесь ими с нами и нашими читателями в форме для комментариев.

ПОНРАВИЛАСЬ СТАТЬЯ? Поддержите нас и поделитесь с друзьями

Чем можно выкрутить сломанный болт — Bezhelme.ru

Случайно сломался болт и у вас проблема — вы не можете его даже зацепить, чтобы вытащить из резьбы? Проблема довольно распространенная, поэтому давайте разберемся, как нам с честью выйти из такой непростой ситуации. А выход в общем-то один — экстрактор, основное назначение которого — достать такой болт, когда он обломился настолько, что его ничем не зацепить. Выглядит такой инструмент вот так:

Первое, что нам нужно сделать — это просверлить болт, чтобы после этого начинать работу экстрактором. Но не думайте, что это самая легкая часть во всей этой операции, отнюдь. Я много раз занимался этим и могу сказать, что тут вам понадобится очень хорошее сверло, ибо обычным (скорее всего недорогим китайским) его не «взять».

Так что придется поискать качественные, меня всегда выручали такие — http://bezhelme.ru/osnastka/sverla-po-metallu-klassifikatsiya-kak-vyibrat-luchshie(желательно не современные, а со времен советского союза, со знаком качества). Кобальтовые сверла — вообще вещь.

Итак, если болт просверлен, теперь приступаем к его извлечению. К слову сказать, болты ведь бывают разных диаметров, поэтому желательно иметь в хозяйстве набор экстракторов, чтобы можно было подобрать нужный диаметр к диаметру болта. К примеру, сломался болт на 8 мм, мы его сверлим сверлом на 4.5-5 мм.

Как им работать:

Так как болт, скорее всего, с обычной(правой) резьбой, то чтобы его достать, нужен «левосторонний» экстрактор. В просверленное в болте отверстие Начинаем вкручивать экстрактор против часовой стрелки, благодаря тому, что он закручивается влево, вскоре под воздействием силы сопротивления он прочно закрепляется в сломанном болте и болт начинает выкручиваться.

Ну а если вы не можете найти в продаже экстракторы — то смело можете покупать левые метчики, маркировка на них вот такая — (LH), по сути механизм действия у них один и тот же. Благо в продаже они встречаются гораздо чаще.

И еще замечу для экономных — экстракторы продаются чаще всего в комплекте, покупать для одного сломанного болта дороговато будет. А метчики можно найти поштучно, получится дешевле. Вот такой полезный совет.

Вот как удалить сломанный болт, не теряя рассудка

Если вы работали на старой машине более пяти минут, вы знаете, что значит выкрутить все болт с левой стороны, и голова отрывается, как будто это жесточайшая из правшей. Не волнуйся, молодой болван, у меня есть решение, которое убережет тебя от потери рассудка.

Некоторое время назад, когда я заменял датчик температуры охлаждающей жидкости в машине, над которой работал, резьба латунного датчика и алюминиевый корпус датчика немного выпали, и было решено, что они усложнят жизнь всем окружающим.Для меня это означало, что когда я затянул датчик до водонепроницаемого уплотнения, головка датчика отломилась, и полая латунная сердцевина прочно застряла в двигателе. Вот что я использовал для его удаления, и вы можете использовать ту же процедуру, чтобы удалить практически любой застрявший болт.

Вам потребуется:

  • Центровочный кернер
  • Сверло
  • Набор съемника сверла (также известный как Easy-Outs)
  • WD-40 для смазки

Процедура :

С учетом что в моем затруднительном положении датчик был полым, мне не нужно было его сверлить, и я пропустил этот шаг.Я просто вставил экстрактор сверла в отверстие и медленно вытащил его, повернув против часовой стрелки с храповым механизмом. Затем я установил на его место новый датчик температуры охлаждающей жидкости, стараясь не затягивать маленький болт.

G / O Media может получить комиссию

Также есть вероятность, что этот метод может не сработать или болт находится в недоступном месте. Если это произойдет, есть еще несколько методов, чтобы попытаться освободить застрявший болт:


Тавариш является основателем APiDA Online и пишет о купле-продаже. прикольные тачки в инете.Ему принадлежит самый дешевый в мире Mercedes S-класса , Lexus , засыпанный граффити, и он единственный автор Jalopnik, который никогда не водил Miata. У него также есть настоящее имя, которое, по его мнению, было недостаточно журналистским, поэтому он использовал псевдоним, и это было лучшее, что он мог сделать.

Вы также можете подписаться на него в Twitter и Facebook . Он не будет возражать.

Как удалить сломанный винт без экстрактора (3 направляющих)

Столкновение с поломанным винтом — обычное дело для мастеров на все руки или людей, которые работают над проектом своими руками.Но удаление винта без съемника может быть неприятным. В этой ситуации возникает вопрос, как удалить сломанный винт без экстрактора? Есть способ? К счастью, есть!

Если у вас нет времени на покупку экстрактора, вы можете легко и удобно удалить сломанный винт. Наша команда экспертов часами глубоко исследует эту тему и, наконец, обнаружила несколько коротких и простых способов решения проблемы. Итак, давайте посмотрим!

Пошаговое руководство по извлечению сломанного болта или оторванного винта без специального приспособления

Необходимые основные инструменты для дома:

  • Молоток
  • Плоскогубцы с зажимом или плоскогубцы
  • Набор отверток с несколькими головками
  • Широкая резинка
Прекратите применять неправильные инструменты или навыки: Прежде всего, немедленно прекратите использовать инструменты или навыки, которые приводят для снятия винта.В большинстве случаев это не позволяет вам контролировать давление, оказываемое на зачищенный винт.
Используйте Отвертка с несколькими головками: Используйте короткую отвертку с головкой большего размера. Даже вы можете выбирать на основе типов головок винта, чтобы иметь лучший контроль. Набор отверток с шестигранником или звездообразной головкой может предложить вам необходимый захват для более эффективного извлечения винта со снятой изоляцией. Имейте в виду, что вам нужно двигаться медленно, чтобы обеспечить сильное давление вниз и предотвратить худшую ситуацию.
Резиновая лента: Иногда винт представляет собой такую ​​полосу, что никакие другие типы или размер головки не подходят. В это время можно использовать резинку. Он может обеспечить вам достаточную хватку, чтобы вывернуть винт, или, по крайней мере, может ослабить винт. Все, что вам нужно сделать, это положить плоскую резинку между винтом и отверткой. Затем сильно, но медленно приложите усилие, чтобы повернуть винт. В это время резинка заполнит пространство, образованное полосой.
Плоскогубцы для фиксации зажимов: Хотя резинка — эффективный наконечник, она не позволит полностью вывернуть винт.В этом случае вам помогут удлиненные плоскогубцы с фиксирующим зажимом. По очереди помогает полностью удалить зачищенный винт.
Последнее средство: Тем не менее, если вы не находите ни один из вышеупомянутых методов эффективным, вы можете долотить головку винта. Давайте добавим дополнительную глубину зачищенным участкам, чтобы вы могли добиться большей потери натяжения полосы. Но делайте это осторожно и с силой. Если забить слишком сильно, есть риск полностью потерять винт. Этот метод рекомендуется в крайнем случае.

Как удалить небольшой сломанный винт

Удаление сломанного винта — утомительная работа. Но все может пойти еще хуже, когда требуется удалить небольшой сломанный винт, поскольку требуется меньше металла. В то же время на мелком металле сложнее использовать инструменты нормального размера. Успех удаления сломанного винта без съемника во многом зависит от оставшегося доступного вала.

Попробуйте повернуть с помощью плоскогубцев для тисков: Начните с использования плоскогубцев для тисков, чтобы захватить вал, а затем поверните его в обе стороны.Движение вперед и назад может помочь вам расслабиться.
Нанесите проникающее масло: Вы можете нанести проникающее масло на вал винта, если не хотите немедленно удалять сломанный винт. Чем больше масла просачивается, тем лучше работает. Снова попробуйте вывернуть винт с помощью плоскогубцев для тисков
Нагрейте винт: Используйте горелку с бутановым карандашом, чтобы нагреть винт. Кроме того, для нагрева винта можно использовать нагретый металлический стержень. Цель состоит в том, чтобы нагреть винт, не повредив при этом его близлежащую область.Подождите некоторое время, чтобы винт остыл, и вы можете потрогать его пальцем. Затем удалите небольшой сломанный винт с помощью плоскогубцев для тисков.
Сделайте отверстие большего размера: Сделайте отверстие большего размера в стержне винта, используя сверло большего размера. Проделайте в нем отверстие до тех пор, пока не останутся лишь небольшие остатки винта. Наконец, удалите остатки острым предметом.

# 4 Самый быстрый способ отвинтить винт со снятой изоляцией

1. Использование ударной отвертки

Этот ударный шуруповерт — еще один эффективный инструмент для удаления сломанного болта, но с качественной насадкой.Подойдет и крестовая отвертка, и отвертка с плоской головкой. После получения необходимых принадлежностей наденьте его и затяните. Затем очистите головку от пыли и отходов и убедитесь в правильном направлении сверла.

Наденьте защитные очки и аккуратно вставьте ударную отвертку в сломанную головку винта. Используйте молоток, чтобы несколько раз ударить по стопорному концу сломанного винта. Бита должна прочно войти в головку винта, и, вращая головку ударной отвертки, вы сможете ослабить винт.Теперь вы сможете удалить винт с помощью дрели или отвертки.

2. Метод ручной отвертки

Если вы не можете удалить сломанный винт с помощью отвертки, поскольку бит скользит по головке винта, примените этот процесс. Используйте молоток, чтобы ударить отверткой. Затем убедитесь, что он прочно вошел в головку винта. В частности, он обеспечит дополнительный захват, необходимый для закручивания застежки, если она сделана из мягкого металла. По возможности закройте винт резинкой или изолентой, чтобы он лучше держался.Теперь протолкните материал в отверстие с помощью отвертки и попробуйте еще раз.

Если винт имеет крестообразную головку, вам понадобится узкая отвертка с плоской головкой, чтобы точно войти в отверстие. Теперь вы сможете легко вытащить винт.

3. Магия резиновой ленты

Люди, которые спрашивают, как извлечь сломанный болт, тоже могут попробовать этот метод. Поскольку поверхность резиновой ленты резиновая, она помогает удерживать отвертку на месте. Подойдет любой тип резиновой ленты, включая внутреннюю камеру автомобильных и велосипедных шин, если они будут обеспечивать максимальный контакт между отверткой и сломанным винтом.

Начните с размещения мягкой резинки на конце отвертки. Вставьте его в головку сломанного винта так, чтобы он хорошо приклеился. Теперь поверните, чтобы удалить сломанные или заедшие болты.

Если головка винта не повреждена, используйте резиновую полоску для заполнения частично поврежденных участков. Это поможет вам успешно удалить винт.

4.
Используйте столовый нож

С этой хитростью могут столкнуться люди, которые спрашивают, как открутить тугой винт без отвертки.Так что возьмите столовый нож и его кончиком выкрутите винт. но помните одну вещь: вам придется использовать нож с круговым ходом, а не с острыми кончиками. Следуя этому методу, вы можете успешно удалить как крестообразные, так и шлицевые винты.

Как удалить заржавевший винт и болт?

Если резьба винта или болта покрывается ржавчиной, лучше использовать пенетрантный спрей WD-40, чтобы ее потерять. Используйте его на винт, а затем ударьте по нему молотком. Это поможет проникающему спрею проникнуть в фитинг и ослабить болт, чтобы его можно было легко удалить.

Как закрепить саморез в металле?

Вам нужно будет чем-нибудь подтолкнуть винт, пока вы будете его вращать. В данной ситуации подойдет зубчатый вилочный инструмент, отвертка с плоским жалом или тиски.

Что можно использовать вместо wd40?

Хотя WD40 слишком популярен, существует множество альтернатив, которые можно использовать вместо WD40. Например, кулинарный спрей , растительное масло с 10-процентным содержанием ацетона, вазелин или иногда кокосовое масло .

Заключительные слова

Теперь у вас есть руководство по лучшим деталям. Так что больше не нужно спрашивать, как удалить сломанный винт без экстрактора. Мы разработали множество альтернативных способов с пошаговым руководством, поэтому вы не почувствуете никаких хлопот, даже если у вас нет предварительных знаний. Еще одна вещь — не забывайте носить защитные приспособления даже для самых простых операций.

Удаление сломанного болта | Общее руководство по обслуживанию

ПЕРВЫЕ БЕЗОПАСНОСТИ: На этом этапе рекомендуется использовать защитные перчатки и очки.

ПРИМЕЧАНИЕ: Всегда надевайте защитные очки при использовании сжатого воздуха и никогда не направляйте их прямо на себя или кого-либо еще.

Удаление

Осмотрите болт, чтобы определить, как его лучше всего удалить. Если фрагмент болта выступает из сборки, возможно, вы сможете захватить его с помощью хорошего набора тисков. Если вы не можете вывернуть болт, вам нужно будет отпилить поверхность болта, чтобы можно было просверлить его.

Используйте напильник или инструмент Dremel для получения плоской поверхности болта.
Сделайте отметку в центре болта, используя кернер. Это поможет вам избежать дальнейшего повреждения при высверливании сверла, удерживая сверло от скольжения.
Затем определите, какой размер сверла и съемника шурупов вам понадобится для удаления сломанного болта.

Поместите сверло на отметку центрального керна и медленно начните сверление, слегка надавливая на сверло. Следите за тем, чтобы сверло оставалось смазанным — это упростит сверление и продлит срок службы сверла.Иногда вам может потребоваться вытаскивать сверло из отверстия, чтобы очистить скопившийся металл.

Продолжайте сверление, пока сверло не достигнет глубины от 10 до 15 мм в сломанном болте. Глубина сверления зависит от длины сломанного болта. Будьте осторожны, чтобы не повредить компонент слишком глубоким сверлением.
Распылите проникающее масло, такое как WD-40 или PB Blaster, вокруг сломанного болта.
Вставьте съемник болта в просверленное отверстие и осторожно забейте его молотком.

Нагрейте деталь со сломанным болтом с помощью термофена. Будьте осторожны при нагревании окрашенных или хромированных деталей, так как они могут обесцветиться. Поверните съемник против часовой стрелки с помощью гаечного ключа, пока болт не освободится.

После того, как болт вывернут, используйте метчик подходящего размера для очистки резьбы. Используйте сжатый воздух и продуйте отверстие, чтобы не осталось стружки. Если резьба повреждена, вам придется отремонтировать ее с помощью набора для ремонта резьбы, такого как HeliCoil или Timesert.Дополнительную информацию см. В нашем разделе «Использование резьбовых вставок».

Узнайте, как удалить сломанный болт: утилизация без напряжения

Мало что может быть более сложной задачей, чем сломать болт или винт в середине проекта. Незнание, как удалить сломанный болт в этих случаях, может вызвать стресс, и вы можете беспокоиться о том, можно ли спасти ваш проект.

Не бойся! С помощью советов, содержащихся в этом руководстве, вы сможете быстро преодолеть это препятствие и вернуться к завершению проекта.

Что вам понадобится

Если вам нужно научиться извлекать сломанный болт, вы можете попробовать несколько различных методов. К счастью, вам также не понадобится целый набор различных инструментов для извлечения.

У вас может не быть всего перечисленного ниже, и в таком случае я бы порекомендовал собрать эти инструменты как можно скорее, так как это, вероятно, не будет последним разом, когда вы сломаете болт.

  • Электродрель со стандартным патроном ⅜ ”
  • Набор сверл для левой руки
  • Зажимы для тисков
  • Кернер
  • Молоток
  • Надрезанный напильник
  • Easy-Outs
  • Сжатый воздух
  • Проволочная щетка
  • Фонарь

Шаг I. Оценка повреждений

Прежде чем вы сможете удалить поврежденный болт, вам нужно внимательнее присмотреться к тому, с чем вы работаете.Вероятно, вы захотите держать под рукой фонарик для этой части, тем более что закон Мерфи гласит, что только что сломанный болт, вероятно, находится в темном и труднодоступном месте.

Если вам повезло, и болт или винт защелкнулись, а часть резьбы все еще открыта, то ваша предстоящая работа будет очень простой. Но, если вам не так повезло, и вам не за что ухватиться, вам нужно будет достать набор Easy-Outs, которые представляют собой насадки для извлечения , которые позволят вам удалить болт без головки. или винт.

Предполагая, что болт сломался, а часть резьбы все еще оставалась открытой, вы сможете быстро удалить сломанный болт, используя всего пару зажимов для тисков.

Затяните дисковое колесо зажимов тисков на нужное расстояние (убедитесь, что зажимы плотно прилегают к резьбе болта) и прикрепите их к открытой резьбе. Теперь вытащите болт, как и любой другой болт.

Если вам не повезло, пора заняться вашей дрелью и Easy-Outs.

Шаг II: Подготовка болта

Перед тем, как приступить к работе, вам нужно подпилить сломанную головку болта, чтобы она стала полностью плоской, с помощью специального напильника. В некоторых случаях болт легко ломается в верхней части, и вы можете пропустить этот шаг.

Когда сломанный болт станет полностью плоским, можно постучать по нему.

Шаг III: Нарезание болта

Дотянитесь до вашего центрального кернера и поместите его в мертвую точку на сломанном болте. Убедившись, что вы находитесь близко к центру, вам будет намного легче удалить болт, и это уменьшит вероятность того, что вы повредите внутреннюю резьбу во время работы.

Как только вы найдете центр, нанесите ему пару ударов молотком , чтобы отметить центр.

Теперь вставьте в сверло подходящее левое сверло. В комплект Easy-Out также должна входить таблица, позволяющая узнать, какое сверло использовать в зависимости от размера сломанного болта.

Причина, по которой мы используем левосторонние сверла вместо стандартных, заключается в том, что резьба сверла перевернута по сравнению со стандартной резьбой. Чтобы просверлить болт, вы на самом деле вставите сверло в обратном направлении.

Таким образом, сверло будет вращать в обратном направлении от болта, поэтому вам не придется рисковать еще глубже вбивать болт в то, к чему он прикреплен.

В некоторых случаях сверло зацепится за сломанный болт и начнет вытаскивать его за вас. В этот момент вы можете схватить его тисками и удалить до конца.

Скорее всего, вам нужно будет достать Easy-Outs, чтобы закончить работу.

Шаг IV: Удаление сломанного болта

Просверлив пилотное отверстие, все, что осталось сделать, это вбить Easy-Out подходящего размера и удалить сломанный болт.

Возьмите Easy-Out и вставьте конический наконечник в просверленное отверстие. Сильно ударьте по нему или два молотком, чтобы вбить Easy-Out в сломанный болт и позволить ему надежно удержать болт.

Противоположный конец Easy-Out обычно можно прикрепить к рукоятке отвертки или динамометрическому ключу , чтобы получить дополнительный крутящий момент при снятии болта. Если вы не можете открутить сломанный болт пальцами, установка отвертки, Т-образной рукоятки или трещотки значительно упростит работу.

Шаг V: Очистка

Есть большая вероятность, что металлическая стружка попала в отверстие, из которого вы только что удалили сломанный болт. Перед заменой сломанного болта полезно продуть отверстие сжатым воздухом и ударить по резьбе проволочной щеткой, чтобы убедиться, что все в порядке и все чисто.

Обертывание

Есть несколько шумов, которых опытный домашний мастер боится больше, чем звук ломающегося болта, когда вы пытаетесь его удалить.К счастью, научиться извлекать сломанный болт довольно просто, и вы сможете справиться с этой задачей с помощью всего нескольких инструментов и советов из этого руководства.

Хотя у вас может не быть всех инструментов, необходимых для выполнения работы, их стоит освоить как можно быстрее, поскольку они обязательно пригодятся в будущих проектах.

с использованием сверл LEFT-HAND

ВЫДВИЖЕНИЕ СЛОМАННЫХ БОЛТОВ

— пользователем Марк Гамильтон

Удаление сломанные болты — одна из тех досадных работ, которые мало кому ждать с нетерпением. Это один из тех, кто попробует методы. За долгие годы работы с машинами и техникой это метод оказался очень успешным.

чемпион методов для удаление упорно сломанных болтов стоит их просверлить наружу, , используя левое сверло и обратимая дрель . (Хорошее качество, регулируемая скорость, 3/8 дюйма лучше всего работают модели, обеспечивающие хороший крутящий момент на низких оборотах.) Как всегда при сверлении отверстий, просверлите небольшой сначала пилотное отверстие, затем просверлите большее отверстие через сломанная застежка. (Легче сверлить по центру и прямо сначала используйте небольшую дрель, но будьте осторожны, чтобы не сломать маленькая дрель!) Большинство болты выкручиваются перед тем, как сверлить отверстие. законченный. (Тогда нет нужды в «легких выходах», которые иногда отламываются в просверленном отверстии и делают дела худший.)

ср просто случайно оказалось несколько заржавевших гвоздиков и гаек, которые все обломались при попытке открутить гайки. Проектом были шпильки крепления заднего крыла в 1930 Модель A FORD.Эти шпильки ввинчиваются в крепления на корпусе за заднее колесо, на котором плескалась грязь за семьдесят лет. их. А также в те годы гайки и болты не покрывали цинковые или другие антикоррозионные покрытия, как наши современные крепежные детали часто бывают. В гайки были почти приварены к шпилькам ржавчиной, а шпильки были одинаково заржавели в нити на теле. Снять крылья без сломать шпильки. Это был худший из возможных случаев ржавчины и ржавчины. застежки.

В фото, покажем снятие старых шпилек, и также инструменты, которые мы использовали для этой работы.

первый шаг — выровнять поверхность в конце сломанный болт.Где болты сломаны, поверхность часто неровная и наклонная, что приведет к отклонению сверла от центра, когда пытается просверлить отверстие. Шпилька на фото была сломана чуть выше поверхности, и мы использовали шлифовальный станок, чтобы выровнять поверхность на сломанном шпилька. Когда болт отломан ниже поверхности резьбового отверстия, зазубренный разрыв часто можно сгладить ударами, чтобы получить лучшая поверхность для сверления.

Мы использовали тяжелую молоток и кернер, чтобы оставить вмятину для дрель, чтобы следовать. Без перфорация в первую очередь, было бы невозможно сохранить просверлите в центре болта.

Перед этим шагом мы просверлили небольшое пилотное отверстие, используя 1/8 th дюймовое сверло.(В сверло малого диаметра легче держать прямо и по центру, чем сверло большого диаметра.) Затем мы использовали дюймовое сверло, чтобы закончить это Шпилька 5/16 дюйма.

Дрель будет попытаться схватить болт только при пробивании зад. Обычно это тот момент, когда сломанная застежка выйдет из строя резьбового отверстия. Также при просверливании сломанного болта вибрация поможет вырваться. Полное просверливание оставляет болт как полая трубка, из-за которой она может слегка схлопнуться и ослабить хватку за нити.

Настоящая классика случай застывшей ржавчины застежки, показанный выше, вышел визжащий и с большим количеством порошкообразной ржавчины, льющейся из потоки.Уведомление чтобы резьба на застежке была ровной. Перед установкой новой шпильки мы смазали резьбовой отверстие и очистил резьбу метчиком.

Уведомление что это сверла ЛЕВАЯ, и они должны использоваться с обратимым сверлом. Наши инструменты Snap-On, а Snap-On предлагает больше чем одна модель сверл для левой руки. Инструменты Snap-On обычно имеют отличное качество, но другие инструментальные компании также производят левосторонние сверла. (Проконсультируйтесь с отделом инструментов Sears или с вашим любимый магазин инструментов.)

сверла в показанном выше наборе короткие Высокоскоростные сверла предназначены для сверления стали и другие металлы.

Показанный набор внизу COBALT, длинная , левая сверла. В Кобальт — более твердый материал, чем стандартный высокоскоростной сверла, а сверла Cobalt — наш выбор для сверления из болтов ранга 8.

Сверла для короткой длины, используемые с электродвигателем с угловой головкой, могут в места, где отсутствие зазора может помешать работе с длинной дрелью и обычным сверлильным электродвигателем.

Иногда более длинное сверло с обычным сверлильным электродвигателем необходимо для дотянуться до мест, где угловая и короткая дрели не работали.

Что когда-нибудь используемой конфигурации, ДРЕЛЬ-ДВИГАТЕЛЬ должен быть достаточно мощным, чтобы бурение на низких оборотах без остановки.Плавный ход, мощность и надежность даже при низких оборотах дрели моторы подходят для этой работы лучше всего.

ВАЖНО

Как при любой операции сверления следите за стружкой, пока бурение. Когда очевидно, что материал для изготовления стружки удаляется. Если сверло дымится и не производит стружки, то немедленно прекратить.В сверло, возможно, придется заточить и, вероятно, уменьшить Обороты при бурении.

Если застежка не выходит из этого левого сверла метод, Существуют различные типы экстракторов, которые легко снимаются. Или иногда есть возможность просверлить размер отверстия, а затем повторно проденьте отверстие до следующего размера больше. Некоторые приложения могут использовать на следующий размер больше болт, иначе метод спиральной катушки может восстановить резьбовое отверстие до исходного размера. Но эти альтернативные методы потребуют сначала сверление, поэтому метод левостороннего сверления никогда не будет потраченные впустую усилия.

Два типа экстракторов EASY-OUT показаны на фото выше. Когда доступно, тип справа — любимый и было меньше шансов сломаться в сломанном болте. Но трое слева тоже были успешно использовал для снятия сломанных болтов.

Комплект для ремонта резьбы HeliCoil особенно подходит для мягкого алюминия. очень полезный.В Резьбовая вставка из закаленной стали на самом деле добавляет прочности, когда используется в мягких металлах, таких как алюминий. Метод заключается в просверливании отверстия подходящего размера для метчик с резьбой на следующий размер больше. Затем нарежьте новую резьбу в просверленном отверстии с помощью метчика. Затем с помощью инструмента установите новую резьбу. вставлять. В резьбовая вставка имеет как внутреннюю, так и внешнюю резьбу.

А всегда при использовании метчика, поворачивайте его примерно на 1/3 оборота за раз, или пока он не начнет чувствовать себя уютно. потом Поднимите его, чтобы отрезать удаленный материал. А затем еще немного поверните кран. (Если просто вставить кран в отверстие, нажмите и не получится с хорошими потоками.)

Совет

шпилька крепче болта , особенно когда темы сомнительны, что иногда является случай после попыток удалить сломанный болт из резьбовое отверстие. Незначительный повреждение резьбы при попытке удалить сломанные болт может снизить прочность резьбы. А затем, когда новый болт будет затянут на место, иногда оставшиеся нити будут выдергиваться.

С правильным установка шпильки, шпилька ввинчивается в резьбовой отверстие без давления на резьбу и без заедание нитей. После установки шпильки деталь надевается на шпильку, затем установите правильную шайбу, а затем затяните гайку.

Шпилька прочнее, потому что резьба контактирует на шпильке и резьбовое отверстие будет неподвижным в то время, когда давление применяется (при затягивании застежки). Но когда для крепления детали используется болт, болт при затяжке вращается в резьбовом отверстии, что может вырвать слабые нити.

Когда установка шпильки в резьбовое отверстие, автор предпочитает укреплять и закреплять шпильку на месте с помощью Loctite.(Скорее чем закрутите гайку на шпильке и прижмите ее ко дну просверленного и резьбового отверстия.) Красная версия Loctite является предпочтительной. (целевая версия для крепления на шпильке и подшипнике, его постоянная версия)

Нет сомневаюсь, что будут времена, когда проблемы с оформлением будут сделать невозможным использование шпильки, а не болта. Иногда нет места, чтобы проскользнуть большую часть над шпилькой, а деталь должна быть вставлена ​​в место сбоку. (Шпилька мешает скольжению часть на место сбоку.) Но когда вместо болта можно использовать шпильку, шпилька приведет к большей прочности застежки, чем болт.

Mechanics Corner: Удаление сломанного болта

Единственное, что вызывает больше стресса, чем ржавый заклинивший болт, — это тошнотворное ощущение, которое вы испытываете, когда слышите хлопок, за которым следует удаление только части болта или винта.Что теперь? Что ж, проявив немного терпения и подходящие инструменты, вы можете извлечь этот ужасный кусок металлолома и катиться дальше.

Прежде чем мы обсудим, что делать, если болт сломается, возможно, лучше начать с некоторых советов, как не сломать его вообще. Впервые я сломал болт, когда мне было 16. Я был так горд тем, что выполнил свою первую замену тормозных колодок на своей машине. Я подтягивал суппорты в первом подходе и, чтобы сэкономить время, использовал ударный гаечный ключ отца.Нетрудно представить, что произошло дальше.

Ага… Я перетянул маленький бугер и «поп» — отрубил ему голову. Я хорошо это помню; Хуже всего было не сломать засов, а рассказать, а потом показать папе, что я сделал. Это превратилось в большую работу, чем я ожидал, но я получил ценный урок. Бывает слишком большой крутящий момент.

Терпение — настоящая добродетель, когда имеешь дело с упорным болтом. Намочить болт в проникающем масле или нагреть болт горелкой может очень помочь.Пенетранты похожи на смазочные материалы, но вместо этого предназначены для ослабления корродированных или ржавых соединений.

Существует множество пенетрантов, и все они предъявляют большие претензии, когда дело доходит до разборки. Некоторые из них более надежны, чем другие, но я оставлю это на ваше усмотрение, чтобы решить, какой из них лучше в вашей книге.

Масла и смазки могут действовать как пенетрант во многих случаях, но специальный пенетрант разработан специально для ослабления гаек и болтов. Ингредиенты не только впитываются, как масло, но и содержат химические вещества, разъедающие коррозию, из-за которой гайка или болт застревают в гнезде.

И наоборот, никогда не пытайтесь смазать что-либо пенетрантом; они не остаются в таком состоянии, и вы действительно можете добиться противоположности долговременной смазки.

ОК, профилактика вылетела в окно, когда отломился болт. На самом деле существует несколько различных способов удаления сломанных болтов и винтов. Какой метод вы используете, зависит от местоположения болта и инструментов, которые у вас есть под рукой. Первым делом необходимо оценить ситуацию и выбрать метод, который проще всего реализовать.

Если застежка торчит из металла, ваша проблема может быть такой же простой, как выравнивание стороны болта с помощью болгарки, нагрев металла для удаления ржавчины, прикрепление к болту пары плоскогубцев и поворот маленького негодяя. из.

Конечно, предварительная обработка крепежа проникающей смазкой полезна, но опять же — имейте в виду, что эффекты не мгновенные. Может потребоваться несколько часов, чтобы масло впиталось и подействовало. В большинстве случаев мне не повезло с достаточно большой частью, чтобы зацепиться за сломанный болт, поэтому нужно начинать второй этап.

Наша следующая задача — подготовка видимой поверхности сломанной застежки. Если возможно, попробуйте отполировать верхнюю часть болта шлифовальной машиной, чтобы получить гладкую ровную поверхность для работы. Независимо от того, достигли ли вы торца болта с помощью шлифовального станка, следующий шаг — использовать кернер, чтобы сделать выемку или углубление в центре болта, чтобы сверло не «ходило», когда вы просверливаете болт.

Одна вещь, которую вы могли бы рассмотреть, — это набор сверл для левой руки.Эти биты похожи на традиционные биты, за исключением того, что они обрезаны назад. Выбираем насадку, левую или нет, меньше диаметра болта, но достаточно большую, чтобы не сломать сам болт, и начинаем. Опять же, если нам повезет, болт может вывернуться до того, как насадка полностью пройдет через болт. В любом случае, рекомендуется вставить метчик в отверстие, чтобы выпрямить и очистить резьбу отверстия.

Если у вас нет сверл для левой руки, у вас должен быть простой набор.Это маленькие закаленные насадки с витыми канавками, расположенными по левому краю. Вершина каждой биты имеет квадратную форму, чтобы ее можно было поворачивать гаечным ключом. Биты имеют коническую форму, поэтому несколько размеров в комплекте подходят для большого диапазона размеров болтов.

Процедура заключается в том, чтобы просверлить сломанный вал на короткое время, забить соответствующее легкое сверло в отверстие до упора, а затем вывернуть его с помощью разводного ключа. (Если у вас есть один из них, входящий в комплект для изготовления метчиков и штампов, вы можете выбрать ручку для метчика, чтобы повернуть биту для легкого извлечения.)

Если все эти методы не позволяют удалить сломанный болт — да, такое случалось много раз за эти годы — тогда единственный выбор — высверлить его полностью, что означает высверливание сопряженной резьбы, в которой болт был закреплен. . В этом случае вам придется вбить новую, более крупную резьбу в отверстие и найти болт большего размера для использования в этом месте.

Невозможно использовать болт большего размера из-за особенностей посадки или внешнего вида? Что ж, в таких случаях вы можете получить комплект Helicoil.Helicoil — это готовый резьбовой адаптер, который ввинчивается в большее отверстие, которое вы пробили. Адаптер имеет собственную внутреннюю резьбу оригинального размера, поэтому можно использовать подходящий крепеж. Наборы Helicoil доступны везде, где вы найдете простые наборы (в хороших строительных магазинах, магазинах инструментов, в Интернете и т. Д.).

Энди Овербей имеет докторскую степень. получил образование в области сельского хозяйства и имеет более чем 40-летний практический опыт работы в молочном и сельском хозяйстве.

Сломанный болт — снятие шпильки

Сломанный болт — Удаление шпильки — Советы по ремонту, чтобы сэкономить ваше время и деньги

Удаление сломанных болтов и шпилек никогда не бывает увлекательной работой и может занять больше времени, чем вы думаете.

Вот несколько советов по ремонту, которые сэкономят ваше время и деньги.
Итак, он никогда не подводит! Просто когда вы думаете, что у вас разобрали всю работу и все под контролем. Вы либо откручиваете гайку, либо ломаете, либо закругляете винт, либо полностью удаляете резьбу.

Удаление сломанного болта и шпильки часто может быть неприятной тратой времени, поскольку быстрого решения нет.

Чаще всего, удаление сломанной детали и / или ремонт оборванной резьбы; может занять больше времени, чем вся работа.Однако есть несколько советов, приемов и инструментов, которые могут облегчить работу. Итак, работа не может продолжаться, пока крепеж не будет удален. И, конечно же, вы не предусмотрели все это дополнительное время, не так ли? Что делать сейчас? Какие есть альтернативы, чтобы вытащить болт? Наверное, лучший совет — не паниковать.

На самом деле существует много разных способов вывернуть сломанные болты и винты. Какой метод вы используете, будет зависеть от обстоятельств, а также от имеющихся у вас инструментов.

Как минимум, я рекомендую каждому любителю иметь:
  • Маленький комплект Easy-Out
  • Набор сверл левосторонних
  • Горелка пропановая
  • Электродрель (патрон 3/8, регулируемая скорость)
  • Тиски — Плоскогубцы

Кроме того, они также должны знать о различных частях дрели; а также как правильно сверлить.

Сломанный или заржавевший стержень Сломанная или ржавая шпилька

Итак, если есть торчащая заглушка, необходимо приложить усилие, чтобы захватить ее с помощью плоскогубцев Vise-Grip .

Промывка обломков Broken Off Flush

Если его не удается захватить, попробуйте осторожно вывернуть его из отверстия молотком и зубилом. Остаток болта, который откололся заподлицо или ниже поверхности заготовки; обычно будет свободно провисать в нитях. В таком случае часто срабатывает осторожное использование пробойника или стамески; и забейте болт по внешнему периметру, чтобы повернуть его против часовой стрелки.

Приваривать шайбу или гайку Приварить шайбу или гайку

Если вышеперечисленные усилия не увенчались успехом, вам потребуется:

  • Приварите шайбу к заглушке.
  • Затем приварите гайку к шайбе.
  • Выверните заглушку за только что приваренную гайку.

Сверла левосторонние

Левосторонние сверла

Один часто упускаемый из виду метод удаления сломанных винтов и болтов; и, возможно, лучший выбор — это левое спиральное сверло . Они такие же, как и обычные высокоскоростные сверла; за исключением того, что режущее действие происходит против часовой стрелки. В результате может просто открутиться.

Так как вам все равно придется пробурить пилотное отверстие; если вы используете левое сверло; во многих случаях процесс сверления приводит к удалению. Потому что вы поворачиваете застрявшую застежку и кусаете ее в том же направлении, что и удаление; при приложении давления вниз. По этой причине вам следует искать сверла лучшего качества; чтобы не повредить какой-либо компонент, с которым вы работаете. Так что, возможно, сходите в местный магазин или посмотрите в Интернете; чтобы просмотреть лучшие доступные вам сверла.

Использование тепла

Часто катализатором успеха может стать последняя мера — нагрев устойчивой неподвижной застежки. Итак, зачем применять тепло? Потому что он возбуждает молекулы металлов, вызывая расширение. Это расширение может происходить при разных температурах и скоростях для разных металлов.

Одним из наиболее распространенных примеров является нагрев коллекторов из чугуна для удаления застрявших стальных шпилек.

Поскольку чугун отличается по структуре, он нагревается и расширяется с большей скоростью, чем стальной крепежный элемент.В результате между ними образуется пространство, что облегчает удаление. Дополнительное использование проникающих жидкостей, способных выдерживать высокие температуры, увеличивает шансы на успех.

Последняя надежда Drill Out

Если все эти методы не помогут удалить сломанный болт; тогда единственный выбор — полностью его развернуть. Единственным недостатком является высверливание сопряженной резьбы. В этом случае вам нужно будет нажать новый; проденьте резьбу в отверстие и найдите болт большего размера.

Если вы не можете использовать болт большего размера из-за особенностей посадки или внешнего вида? Что ж, в таких случаях вы можете приобрести комплект Heli-coil или использовать метод Time Cert. Это позволит вам обработать отверстие до отверстия того же размера.
Теперь вы можете сэкономить время с помощью наконечников для снятия сломанных болтов и шпилек!

Удачи, терпения — все !!

Заключение

Наконец, не делайте работу хуже, поворачивая ее неправильно.

Самый простой способ запомнить, какое направление сжимает, а какое ослабляет, — это старая аксиома.

«Правильно-крепкий и левша-распутный».
  • Почти всегда это означает, что поворот большинства резьбовых деталей вправо или по часовой стрелке сжимает их (прямо-туго).

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *