Сколько служат свечи зажигания: Когда менять свечи зажигания, срок службы свечей

Когда менять свечи зажигания, срок службы свечей

Среди автомобилистов бытуют различные мнения по поводу эксплуатационного срока свечей зажигания. Кто-то придерживается позиции, что она способна справиться с 20 000 км (и это среднее значение). Через сколько км, когда менять свечи зажигания? Кто-то убеждён, что она легко может одолеть и сотню тысяч километров. Специалисты не также не придерживаются однозначного вердикта. И это не удивительно, поскольку здесь нет конкретного показателя. И вопрос по частоте замены для многих остаётся не раскрытым, ведь срок эксплуатации свечей зажигания плавает. Замену разрешается производить, ориентируясь на такие аспекты:

•   сроки от компании, выпустившей авто,
•   степень изнашивания каждой детали.

Когда менять свечи зажигания точно

Ещё замена этих составляющих часто происходит на основе их действительных кондиций. И некоторые автолюбители убеждены, что требуется досконально соблюдать рекомендации профессионалов. Как часто менять свечи зажигания? Другие настаивают на том, что если уже установленные имеют нормальные кондиции, а двигатель запускается при разных температурных показателях, то

замену правильно делать хотя бы через 90 000 км. Вот через сколько менять свечи зажигания точно нужно.

Также очень важно осознавать, к чему приводит безалаберность и игнорирование времени той самой замены.

Когда менять свечи зажигания

Значение свечи в силовом аппарате

Благодаря ей образуется искра. Искра способствует возгоранию горючего состава в моторных цилиндрах. Этот процесс идёт, так как по электродам идет разряд высокого напряжения. И все же, как часто надо менять свечи зажигания?

Структура

Их образуют несколько составляющих:

1.  Выводящий элемент. Через него свеча присоединяется к линии высокого напряжения.
2.   Изолятор. Он уберегает от чрезмерного нагревания. Его ребра не допускают повреждения по целой поверхности. И между центровым электродом и боковым и движется импульс, искра.
3.   Особый уплотнитель. Он не допускает проникновение топлива из отделения сгорания в моторный корпус.

Ключевые характеристики

Здесь по важности ведущее место занимает дистанция (электроды). Её ещё называют зазорами. Её размер влияет на эффективность возгорания горючего состава. Чем параметр шире, тем выше мощь образуемой искры. И с качественной искрой увеличатся масштабы и участка воспламенения. Так в машине гарантированно мотор станет работать плавно, а горючее расходоваться стабильно. Как определить, что пора менять свечи зажигания?

Если параметр скромный, то получается преждевременное появление искры. И при незначительных напряжениях появляется пробой. В итоге снижается мощь и экономичность мотора.

Второй по значимости – это калильный показатель. Он отражает наивысшие температурные нагрузки. Обычные показатели изделий отечественного изготовления таковы: 8, 11, 14, 17, 20, 23, 26.

У западных аналогов несколько иные измерения. Эти изделия бывают двух разновидностей: горячей и холодной.

После установки очень холодных деталей с мощным калильным показателем, получится плохое самоочищение этих деталей. А двигатель будет трудиться с перебоями.

На периодичность замен воздействуют кондиции и советы сп

Интервалы замены свечей зажигания: что нужно знать

Автор: Гилберт Куверт (Gilbert Couvert), менеджер по продукту

Интервал замены свечей зажигания зависит от технологии и материалов, используемых в процессе их изготовления, и особенно от термической стойкости и устойчивости к воздействию высокого напряжения этих материалов. 

Расчетный ресурс стандартных никелевых свечей зажигания составляет 30 000 – 45 000 км, платиновых свечей зажигания – около 70 000 км, а свечей Double Platinum – более 80 000 км. Расчетный ресурс иридиевых свечей зажигания, в зависимости от толщины центрального электрода и конструкции бокового электрода, варьируется в пределах от 60 000 до 120 000 км, как для свечей суперзажигания DENSO (SIP), в конструкции которых используется выступающий шип на боковом электроде, как и у свечей зажигания DENSO Twin Tip (TT).

Что необходимо знать о замене свечей зажигания? 

Конструкция имеет значение

Центральный электрод и конструкция бокового электрода оказывают огромное влияние на процесс сгорания. Чем меньше площадь центрального электрода, тем меньшее электрическое напряжение требуется для воспламенения. Кроме того, следует принимать во внимание расстояние между электродами. 

Боковой электрод имеет важное значение. В 1974 году компания DENSO разработала конструкцию бокового электрода с U-образной канавкой, которая впоследствии получила широкое распространение. Эта канавка позволяет добиться большей концентрации искр на меньшей площади и увеличить эффективность воспламенения. Другой способ повысить эффективность воспламенения – использовать шип из драгоценного металла, привариваемый к боковому электроду. 

Меньше стоимость и выше эффективность?

В 2003 году компания DENSO представила свечи суперзажигания (SIP) с тонким платиновым шипом на боковом электроде.  

На базе этой конструкции были разработаны и представлены на рынке автозапчастей свечи зажигания DENSO Twin Tip (TT), которые быстро стали очень популярными. Свечи зажигания DENSO TT изготавливаются без применения драгоценных металлов, что позволяет сделать их по цене сопоставимыми со стандартными никелевыми свечами зажигания. DENSO TT имеют никелевый центральный электрод и боковой электрод с тонким шипом диаметром 1,5 мм. Вся линейка свечей DENSO TT отличается высокой степенью унификации и включает 15 артикулов, которые обеспечивают охват 87 % самых продаваемых автомобилей в Европе. Если нужны долговечные свечи зажигания с высокой эффективностью воспламенения и по цене ниже, чем у премиум-свечей с драгоценными металлами, выбирайте DENSO TT.

Обе серии свечей – SIP и TT – имеют боковой электрод, который обеспечивает оптимальное использование электрической энергии, что значительно сокращает потери энергии, вызванные падением температуры на боковом электроде. Это решение также позволяет увеличивать плотность топливовоздушной смеси в искровом зазоре, что способствует улучшению процесса горения в камере сгорания, а также снижает расход топлива при одновременном повышении эффективности и равномерности работы двигателя.  При низких температурах существенно улучшаются пусковые характеристики двигателя за счет значительного сокращения времени отклика и времени запуска.

Двигатели, работающие на газе

Двигатели, работающие на газе, имеют свои особенности. Рабочая температура двигателей, использующих в качестве топлива сжиженный нефтяной газ, сжатый природный газ или сжиженный природный газ, – значительно выше рабочей температуры бензиновых двигателей, так как температура горения газовоздушной смеси выше. Более высокая температура в сочетании с увеличенной электрической эрозией от использования альтернативных видов топлива снижают срок службы свечей зажигания по сравнению с их сроком службы в обычных бензиновых двигателях. Эта разница зависит от типа транспортного средства и может быть очень значительной. 

Более того, напряжение зажигания, необходимое для воспламенения смеси воздуха и сжиженного нефтяного газа, значительно выше напряжения, необходимого для воспламенения смеси воздуха и бензина. Для последней обычно достаточно напряжения зажигания в 10-15 кВ. Для двигателей, работающих на сжиженном нефтяном газе, требуется около 25-30 кВ. 

Увеличенное напряжение и высокая температура сгорания в двигателях этого типа сокращают срок службы свечей зажигания. 

В связи с этим в двигателях, работающих на газе, рекомендуется применять иридиевые свечи зажигания с платиновыми боковыми электродами. Линейка свечей зажигания Iridium Tough от DENSO обеспечивает лучшую воспламеняемость среди всех других свечей, представленных на рынке. Свечи DENSO Iridium Tough имеют иридиевый центральный электрод диаметром 0,4 мм, а срок их службы по сравнению с обычными никелевыми свечами больше в четыре раза. С точки зрения охвата иридиевые свечи DENSO обеспечивают самое большое на рынке покрытие автомобильного парка, работающего на сжиженном нефтяном газе, то есть около 90 % популярных автомобилей.

Свечи зажигания DENSO TT

В регионах, где сжиженный нефтяной газ используется в качестве топлива для старого автомобильного парка, зачастую для владельцев автомобилей важнее цена, чем продолжительность срока службы, обеспечиваемая иридиевыми свечами.

В этом случае DENSO предлагает чрезвычайно эффективную альтернативу свечам Iridium Tough – свечи зажигания DENSO TT. Эти свечи компенсируют потребность в увеличенном напряжении зажигания при использовании альтернативного топлива за счет применения центрального и бокового электродов меньшего диаметра. Свечи DENSO TT обеспечивают лучшую воспламеняемость по сравнению с платиновыми свечами зажигания, а их упрочненный боковой электрод обладает большей стойкостью к высокой температуре и электрической эрозии по сравнению со стандартными никелевыми свечами. Это определяет высокую эффективность использования свечей TT в двигателях, работающих на сжиженном нефтяном газе, при доступной цене. 

Для получения дополнительной информации загрузите последний каталог «Свечи зажигания и свечи накаливания DENSO» с сайта www.denso-am.ru или обратитесь за печатной версией к представителю DENSO.

Как часто менять свечи зажигания в автомобиле

Многие автолюбители хорошо знают, что от качества и эффективности горения рабочей топливно-воздушной смеси зависит легкость запуска, мощность, экономичность и устойчивость  работы двигателя на разных режимах. За поджиг смеси непосредственно в камере сгорания отвечают свечи зажигания.

На этих деталях образуется электрическая искра для воспламенения топливного заряда. При этом в ряде случаев элементы принято считать так называемыми «расходниками» с ограниченным сроком службы. Сегодня в продаже доступны изделия различных производителей, каждый изготовитель заявляет определенный ресурс для своих продуктов, то есть через сколько км. менять свечи зажигания.

Как правило, для различных типов ДВС подобные изделия могут быть обычными или с увеличенным сроком службы. Исходя из конкретных данных производителя, можно четко понять, через сколько менять свечи зажигания разных типов. Однако при всей кажущейся простоте на практике ситуация несколько отличается.

В этой статье мы  рассмотрим, когда нужно менять свечи и как часто менять свечи зажигания, как понять, что пора менять свечи зажигания. Также мы ответим на частые вопросы, сколько ходят свечи зажигания и что влияет на их ресурс, как правильно заменить свечи и можно ли менять свечи по одной, сколько стоит замена свечей зажигания, зачем менять свечи зажигания, если старые работают и т. п.

Содержание статьи

На сколько рассчитаны свечи зажигания

Как уже было сказано выше, производители подобных изделий для различных типов своих продуктов заявляют расчетный плановый ресурс. Эта цифра сильно зависит от типа свечей зажигания (с одним электродом, многоэлектродные, платиновые, иридиевые и т.д.)

Для простых одноэлектродных изделий заявленный срок службы находится на отметке около 30 тыс. пройденных километров, в то время как для многоэлектродных или свечей с серебряным центральным электродом минимальный ресурс может составлять не менее 50 тыс. В случае с иридиевыми или платиновыми вариантами встречаются цифры 80 и даже 100 тыс. км.

При этом важно понимать, что заявленные данные получены в лабораторных условиях. На практике показатели могут сильно отличаться. Дело в том, что ресурс свечей напрямую зависит от состояния самого двигателя, качества и чистоты заливаемого топлива, топливных фильтров и целого ряда других факторов и условий.

Это значит, что, например, на иридиевых или платиновых аналогах один автомобиль проезжает около 60-70 тыс. км, при этом на другом замена может потребоваться уже через 30-40 тыс. С обычными элементами ситуация похожая. Отмечены случаи, когда изделия выходили из строя на одних двигателях уже через 7-8 тысяч, тогда как на других необходимость замены возникала к 20-25 тысячам пробега.

Давайте обратимся к рекомендациям самих авто производителей. С учетом того, что свеча работает в закрытом пространстве и оценить эффективность искрообразования в ДВС визуально не представляется возможным, по этой причине замена рекомендована на каждом плановом ТО. Это значит, что менять свечи оптимально вместе с моторным маслом и фильтрами, то есть каждые 10 или максимум 15 тыс. км.

Если для обычных элементов с этим еще можно согласиться, подобная рекомендация для платиновых и иридиевых разработок является спорным моментом, особенно если учесть их стоимость и ресурс, который заявляет изготовитель. Если машина новая, на гарантии и обслуживается у «официалов», тогда это больше похоже на способ заработка дополнительных денег в рамках проведения планового ТО. Сумма зависит от того, какой двигатель и сколько свечей зажигания в машине.

При этом важно понимать, что иридиевые или платиновые версии попросту не способны так быстро выйти из строя на исправном двигателе, даже с поправкой на низкое качество топлива. Если же с мотором проблемы, тогда сильное сокращение ресурса указанных элементов системы зажигания вполне возможно.

Не беря в расчет проблемные ДВС, водители на практике выработали одно простое правило, которое одновременно является ответом на вопрос, через какой пробег менять свечи зажигания. Заключается оно в сокращении заявленного ресурса на 50% для простых свечей и на 20-30% применительно к платиновым и иридиевым аналогам.

Это значит, что если, например, платиновые или иридиевые изделия рассчитаны на 100 тыс. км, тогда легко понять, через сколько менять иридиевые свечи зажигания или другие аналоги с использованием редкоземельных наплавок на электродах. Замена необходима на отметке около 70-80 тыс. км. (при условии того, что система зажигания все это время нормально работает).

Обычные элементы лучше менять на каждом ТО вместе с заменой масла. При учете их небольшой стоимости такая замена будет по карману практически любому автовладельцу. На машинах с ГБО лучше сокращать заявленный ресурс любых свечей зажигания на 50%, так как особенности работы на газу и другие нюансы при наличии газобаллонного оборудования быстрее выводят их из строя.

Как понять, что необходима замена свечей

Как правило, выход из строя указанных элементов системы зажигания сопровождается явными и косвенными признаками. Например, от бензина низкого качества происходит ускоренное выгорание электродов, в результате силовой агрегат начинает работать неровно, с перебоями, троит и т.п.

При езде отмечается снижение мощности ДВС, ухудшение тяги, задержки реакции мотора на нажатие педали газа, перерасход топлива, изменение цвета выхлопа. Однако снижение эффективности работы может быть выражено и не так явно, то есть агрегат работает ровно. Именно по этой причине некоторые водители эксплуатируют простые версии 40-50 тыс. км, намного превышая допустимые интервалы их замены.

Очень часто бывает и так, что водитель меняет свечи только тогда, когда они выходят из строя. Сразу отметим, что это неправильный подход. При использовании элементов, отработавших свой ресурс, все равно отмечается потеря мощности и увеличение расхода, также двигатель сильнее коксуется нагаром.

Также износ этих деталей можно определить и по внешним признакам, выкрутив их из двигателя. Если доступ к ним не затруднен, тогда состояние элементов оценивается визуально. Такие манипуляции позволяют проконтролировать зазор между электродами и осмотреть нагар.

• Что касается зазора, на каждой свечке имеется специальная маркировка. Среди других символов, характеризующих те или иные параметры изделия, также содержится информация касательно величины зазоров. Как правило, на зазор указывает цифра, которая идет в  маркировке последней.

Зазор указывается в миллиметрах. Также встречается вариант, когда никаких цифр в маркировке нет. Это говорит о том, что для такой детали нормой является стандарт 0.8 мм. Увеличение зазора от рекомендуемого указывает на необходимость замены элемента.

Теперь несколько слов о нагаре. Сразу отметим, что при условии нормального сгорания смеси в цилиндрах на свечах не должно быть обильного нагара, так как электроды свечей имеют возможность самоочистки. Обнаружение нагара черного или белого цвета также не указывает именно на плохое качество элементов. Дело в том, что к такому нагарообразованию могут приводить проблемы с системой питания ДВС, неправильно выставленное зажигание и т.д.

• Главное, обращать внимание на то, все свечи покрыты нагаром или только некоторые. Именно отличие их по виду друг от друга является признаком необходимости замены. Кстати, свечи зажигания рекомендуется менять все (комплектом), а не по одной, заменяя только  наиболее изношенный/разрушенный элемент.

• Еще одним поводом к замене всего комплекта являются дефекты керамического изолятора. К таким дефектам относится наличие трещин, которые заполняются характерным коричневым налетом, также на выход из строя указывает появление коричневой юбки на электроде. Такой признак указывает на то, что происходит расслоение стального корпуса икерамического изолятора.

После расслоения образуется щель, в которой скапливаются  остаточные продукты сгорания топлива, в результате стык металла и керамики приобретает коричневый цвет. Если стык слегка изменил цвет, тогда свечи еще можно считать рабочими, однако если юбка большая, имеет темный оттенок, тогда элемент пора менять.

Подведем итоги

Как видно, свечи зажигания требуют замены даже при условии нормальной работы ДВС. Также важно правильно подбирать указанные элементы для конкретного типа мотора с учетом размеров, калильного числа и других параметров. При этом можно устанавливать изделия любых производителей. Также допускается изменение типа деталей на улучшенные аналоги. Если проще, можно сменить одноэлектродные простые свечи на многоэлектродные, платиновые или иридиевые.

Для получения более точной информации рекомендуется отдельно изучить те рекомендации, которые указаны в руководстве по эксплуатации конкретного ТС. Главное, не ставить свечи «хуже», чем указал производитель мотора. Например, замена многоэлектродных или платиновых на обычные одноэлектродные и т.п.

Напоследок ответим на распространенный вопрос, свечи меняют на холодном или горячем двигателе. Замену указанных элементов рекомендуется производить исключительно на холодном двигателе, так как при замене на горячем моторе значительно повышается риск повреждения резьбы в ГБЦ.

Также следует помнить, что менять такие детали рекомендуется комплектом. Соблюдение этих правил позволит добиться стабильной работы двигателя и минимального расхода топлива на протяжении всего запланированного срока службы свечей.

Читайте также

• Проверка свечей зажигания на искру

  Признаки неисправности свечей зажигания. Оценка состояния свечи при визуальном осмотре, способы проверки свечей зажигания. Налет на электродах свечи.

Сколько раз в году надо менять свечи зажигания — Лайфхак

И в качестве эксперта пригласили в редакцию главу российского офиса NGK Spark Plug Europe Эдуарда ДИГЕЛЯ, который ответил на наиболее актуальные вопросы по выбору и правильной эксплуатации свечей зажигания.

– Эдуард, каковы в целом особенности работы свечи зажигания зимой?

– Для работы свечи, по большому счету, не принципиально – зима на дворе или лето. Диапазон рабочих температур в камере сгорания от времени года не зависит. Тем не менее, существует «зимний» фактор, влияющий на работу свечи – регулярный прогрев машины перед поездкой. В этом случае мотор дольше набирает рабочую температуру, нежели на ходу. Пока двигатель холодный, в цилиндры впрыскивается более богатая топливом смесь, оставляющая на свече нагар. Эта сажа электропроводна и способна отводить ток от электродов свечи, препятствуя искрообразованию. В результате мы получаем пропуски зажигания и, как следствие, падение мощности и рост расхода бензина. Поэтому с точки зрения «здоровья» свечей зажигания лучше машину все-таки не прогревать перед поездкой, даже зимой.

– Любой достаточно опытный автовладелец слышал о способах кустарного восстановления работоспособности свечей зажигания. Насколько оправдано применение подобных «гаражных хитростей» с точки зрения дальнейшей работоспособности свечи?

– Да, встречаются иногда «бывалые», советующие, к примеру, счищать нагар с электродов металлической щеткой. То, что при этом легко повредить электроды, в расчет обычно не принимается. Некоторые «просушивают» свечи на бытовой плите. Это тоже мероприятие с сомнительным результатом. Дело в том, что диапазон рабочих температур свечи лежит в пределах 450-850 градусов Цельсия. На домашней плите, особенно газовой, можно легко превысить допустимый порог нагрева, после чего свеча с большой вероятностью выйдет из строя: неравномерное тепловое расширение ее частей станет причиной деформаций. Единственный допустимый способ очистки нагара со свечи требует применения пескоструйной установки с мелким песочком.

Когда менять свечи зажигания — через сколько они приходят в негодность

Однозначно ответить на вопрос, когда менять свечи зажигания, довольно сложно. Некоторые водители в этом плане руководствуются рекомендациями завода-производителя, другие производят замену после истечения назначенного ресурса. Как показывает практика, работоспособность свечей зажигания определяется несколькими факторами:

• марка и тип самих свечей;

• качество топлива;

• общей состояние системы зажигания и двигателя в целом;

• стиль вождения и так далее.  

Довольно часто необходимость замены возникает раньше назначенного срока из-за того, что качество деталей не всегда соответствует заявленным параметрам. В то же время двигатель может нормально работать и после того, как ресурс эксплуатации свечей истёк. Время службы в первую очередь зависит от того, какой материал используется для производства электродов. По мнению опытных водителей не существует вопроса — через сколько менять свечи зажигания, для них срок нормальной работы свечей зажигания классического типа примерно 30-40 тысяч км. При грамотной эксплуатации и регулярной чистке свечей, они могут прослужить 50-55 тысяч км. В большинстве случаев указанные величины могут изменяться от качества бензина и общего состояния двигателя. Чтобы понять, через сколько менять свечи зажигания рассмотрим их конструкцию, признаки выхода из строя и особенности обслуживания.

Конструкция свечей зажигания

Классическая свеча представляет собой сложную конструкцию на базе двух или более электродов, контактного элемента (головки), изолятора, цоколя, уплотнительного и прокладочного колец.

• Центральный электрод является важным и самым горячим сегментом компоновки свечи. Он чаще всего соединён через керамический резистор с головкой для снижения помех. Наконечник (головка) выполнен из железоникелевого материала, с примесью хрома, меди, а также редкоземельных и/или благородных сплавов.

• Боковой электрод выполнен из стали легированной марганцем или никелем. Он приварен к цоколю контактной сваркой. В зависимости от конструктивного решения боковых контактов может быть несколько. В самом конце прошлого века начали производить свечи плазменно-фокального типа. У них роль бокового электрода возложена на цоколь. Такая компоновка обеспечивает кольцевой искровой разряд.

• Контактная головка обеспечивает подключение высоковольтных проводов или катушки зажигания.

• Цоколь или корпус обеспечивает фиксацию свечи в блоке цилиндров, отвод тепла и выступает в качестве проводника «массы» к боковому электроду (электродам).

• Изолятор современных свеч выполнен из керамики с добавлением оксида алюминия и предназначен для предотвращения перегрева свечи. Рёбра изолятора исключают пробой напряжения на его поверхность. Материал изолятора рассчитан на температуру до +1000 оС и напряжение <60 000 В.

• Кольца (уплотнители) служат для предотвращения выброса из КС горячих газов.

Особенности искрообразования на свечах

Между боковым (или боковыми) и центральным электродом имеется определённое расстояние, зазор. Его величина определяет гарантированную вероятность пробития и мощность искры. С одной стороны, с увеличением зазора становится больше размер плазмы, что очень важно для качественного воспламенения горючей смеси. Но с другой стороны, при достаточно большом расстоянии необходимо довольно большое напряжение чтобы его пробить. В итоге устанавливается оптимальный компромисс силы искры с возможностью системы зажигания на предмет максимального напряжения. Мощность напряжённости поля между электродами определяется их конфигурацией. Острые наконечники формируют более сильный пробой и мощную искру.

В зависимости от режима работы свечи могут быть:

Суть этого разделения определяется степенью разогрева гофрированного изолятора и электродов. Конструктивно современные свечи выполнены так, чтобы эти элементы нагревались до такого уровня, при котором достигаются оптимальные условия для самоудаления с их поверхности сажи, нагара и прочих загрязнений. Определить нормальное состояние свечей можно по цвету изолятора. Он должен быть оттенка «кофе с молоком».

Признаки необходимости замены свечей зажигания

Помимо указанного производителем периода замены свечей дополнительными признаками необходимости выполнения данной процедуры могут быть следующие моменты:

• «Трудный запуск». При длительном вращении стартера не происходит включение мотора или двигатель запускается через некоторый период.

• «Двигатель троит». При включенном силовом агрегате слышны характерные звуки (хлопки). Двигатель не развивает необходимую мощность, нет динамики и тяги.

• Увеченный расход.

• Большой уровень СО2.

Наиболее тяжёлым последствием выхода из строя свеч зажигания может быть детонация в КС. В результате такого явления появляются металлические хлопки и чёрный дым из выхлопа. При большой детонации создаются повышенные механические и тепловые нагрузки на коленвал, шатуны и поршни. Иногда могут обгорать кромки поршней и прогорать прокладка блока. Ударная волна может разрушить плёнку масла на поверхности цилиндра, что приводит к его повышенному износу.

Рекомендации по уходу за свечами

Как любой механизм, свечи зажигания требуют определённого ухода. В первую очередь необходимо регулярно их чистить и калибровать зазор.

При систематической эксплуатации машины оптимальной считается проверка состояния свеч через 12-15 тысяч км. Перед началом зимнего или летнего периода также следует выполнить очистку и регулировку.  

Изолятор и цоколь не рекомендуется чистить острыми металлическими предметами, во избежание повреждения. Как правило, чёрный влажный нагар свидетельствует об избытке масла в картере, а сухой – о малой нагрузке авто. Если свечи покрыты белым сухим налётом, значит, установлено раннее зажигание. В оптимальном случае на свечах не должно быть нагара.

Чистить свечи проще всего путём промывки:

• сначала обезжирьте детали в бензине и просушите;

• поместите свечи в 20% раствор кисло-уксусного аммония;

• в течение 30 минут «проварите» их при температуре +90-100 оС;

• очистите свечи жёсткой, но неметаллической щёткой;

• промойте горячей водой и хорошо просушите. 

Зазор регулируется изгибом бокового электрода с помощью специального цилиндрического шаблона – щупа.

 

периодичность замены свечей зажигания, пошаговая инструкция и техника безопасности

Свечи зажигания – важнейший элемент в работе любого автомобиля. Их назначение заключается в воспламенении топливно-воздушной смеси в камере сгорания. Свеча – это конечный элемент, на которой работает вся система зажигания авто. Свечи зажигания являются расходинками и в процессе эксплуатации требуют периодической замены. В этой статье будет дана информация о том, когда необходимо менять свечи, как это сделать самостоятельно, а также будут указаны некоторые особенности данной процедуры в условиях разных автомобильных марок.

Когда менять свечи: основные признаки

Мнения по поводу срока службы свечей у автолюбителей разнятся. Кто-то готов придерживаться самых строгих требований и менять свечи при каждом ТО, другие считают, что на свечах можно ездить больше 100 тыс. км., главное вовремя чистить и восстанавливать зазор.

Чтобы разобраться с конкретными сроками замены свечей зажигания, нужно обратиться к техническому регламенту автомобиля, на котором эту операцию необходимо совершить. Делается это в связи с тем, что в зависимости от марки и года выпуска автомобиля, требования разняться.

Наиболее простым и безошибочным вариантом будет замена свечей каждые 15 тыс. км. Эта цифра — распространенное требование. Поскольку замена свечей довольно несложная и недорогая процедура, нет ничего страшного в том, что бы произвести замену раньше, чем это потребовалось. А вот дождавшись непосредственного выхода из строя свечи, можно вместе с тем получить поломку других элементов (о чем пойдет речь ниже).

На рынке автозапчастей представлен отдельный вид свечей с изолятором из иридия, которые, по заявлениям производителей, имеют более долгий срок службы, нежели обычные свечи. Изготовители обещают работоспособность иридиевых свечей вплоть до 100 тыс. км. пробега.

Свечи безусловно могут работать дольше, чем 15 тыс. км. Эта рекомендация является часто встречающейся у автопроизводителей и изготовителей свечей из-за того, чтобы не допустить выход из строя свечей прямо в дороге. Данная ситуация несет за собой потерю мощности, перебои в работе двигателя, что создает вероятность попадания в аварийную ситуацию.

Кроме того, встречаются рекомендации замены свечей по необходимости, независимо от пробега. При этом указывается необходимость проверок пригодности свечей каждые 10 тыс. км.

При плановом техобслуживании автомобиля важно обратить внимание на состояние сечей не только для установления их работоспособности, но и ввиду того, что свечи являются индикатором качества работы двигателя и системы зажигания. По внешнему виду свечи можно определить ту или иную неисправность авто.

В этом случае важно понимать, какие свечи являются пригодными к эксплуатации. Сделать это можно посредством проверки искры на специализированном оборудовании.

Работоспособность и исправность свечей проверяется только при повышенном давлении. Поскольку в условиях реально работы свечи в цилиндре, свеча испытывает на себе огромное давление. Наличие искры при нормальном атмосферном давлении даже при широком разведении электродов не означает, что со свечей все в порядке.

Кроме того, оценить работопригодность свечи можно внешним осмотром.

Рабочая свеча не должна иметь сколов, трещин и других даже мельчащих повреждений корпуса и изоляторов. В противном случае, такие свечи сразу подлежат замене.

Не допустимо использование свечи, имеющей слой нагара на центральном изоляторе, в том числе, если черным налетом присутствует только на одной стороне.

Важнейшим фактором является величина зазоров между центральным и боковым электродом. Для каждого автомобиля и для каждого вида свечи производителями установлено четко определенное расстояние, которое должно быть между электродами, которое необходимо поддерживать для оптимальной работы детали.

Наличие хотя бы одно из перечисленных качеств должно побудить автовладельца или к замене свечей, или к их ремонту (чистке, установлению необходимого зазора).

К проверке состояния свечей автолюбителя могут побудить следующие признаки в поведении его автомобиля:

• Снижение мощности автомобиля, невозможность разогнаться на большие скорости.
• Затруднение пуска двигателя.
• Рывки в работе двигателя, не ровная работа.
• Повышение расхода топлива.

Каждый из этих признаков пожжет свидетельствовать о неполадке свечей зажигания.

Техника безопасности при замене свечей

Свечи меняются на остывшем двигателе. Необходимо учитывать, что свечи работают при больших температурах, поэтому если не остудить автомобиль после езды, появляется вероятность ожогов.

Кроме того, поскольку головка блока цилиндров алюминиевая, а свечи стальные, то коэффициенты расширения при нагреве у них различные, и свечу, выкручиваемую из горячего двигателя, может закусывать.

Замена свечей зажигания своими руками — пошаговая инструкция

Подготовка к замене свечей

Перед снятием катушек (или проводов) и непосредственно свечи, необходимо тщательно продуть рабочую поверхность, чтобы пыль и песок, которые на ней скапливаются, не попали внутрь цилиндра и не повредили зеркало цилиндра и элементы поршневой группы. Делать это необходимо профессиональным, мощным компрессором.

Удалите мусор и загрязнения перед заменой свечей

Компрессор, которые многие возят в машине для подкачки шин, не подойдет. Поток воздуха нужен сильный. Цена вопроса – здоровье поршневой группы.

Если компрессора нет, а выкручивать свечи надо, можно попробовать следующую схему: выкрутить свечу на несколько оборотом и прочистить поверхности щеткой или кисточкой. Однако, такой способ возможен к применению далеко не на всех авто. Кроме того, можно воспользоваться пылесосом. Однако, ни один из этих способов не гарантируют чистоту цилиндров.

Снимаем старые свечи

После того, как подготовка завершена, можно приступить к снятию свечей:

Понадобится свечной ключ соответствующего размера с воротком и удлинителем.

Порядок действий не сложный:

• Надо найти свечу ключом и снять ее с фиксации, потянув инструмент на себя.
• Выкрутить свечу.
• Повторить действия с остальными деталями.

Использовать электро- или пневмо- инструмент при замене свечей не рекомендуется, поскольку головка нежная и усилия лучше контролировать руками.

Если планируется оставить колодцы открытыми даже на непродолжительное время, например, для чистки и осмотра выкрученных свече, необходимо обязательно закрыть их ветошью, чтобы туда не налетела пыль.

Установка новых свечей

Прежде всего необходимо внимательно по одной осмотреть все новые свечи. Не должно быть сколов на керамическом изоляторе, должна быть чистая хорошая резьба, а также отсутствовали любые другие внешне видимые повреждения.

Грамотной установки свечи можно только с использование динамометрического ключа. Это гаечный ключ со встроенным динамометром – прибором для измерения силы. Если не дотянуть свячу, это чревато перегревом и потерей компрессии; вибрации, которым может подвергается свеча во время работы двигателя, могут ее разрушать, на изоляторе будет появляться микротрещены, будут нарушены характеристики отвода тепла, что в целом приведет к тому, что свеча не будет нормально давать искру и воспламенять топливно-воздушную смесь. Если даль нагрузку на свечу, превышающую рекомендуемую норму, уплотнительное кольцо будет перетянуто, будет наблюдаться перегрев и появится вероятность разрушения свечи, которая может просто сломаться. Также можно сорвать резьбу головки блока цилиндров, что потребует дорогостоящий и сложный ремонт. Таким образом, затяжка свечей – чрезвычайно важным момент и делать это «на глаз» крайне не рекомендуется даже не смотря на то, что данным правилом могут пренебрегать даже в некоторых сервисах.

Все указания о том, с какой силой необходимо закручивать свечи, как правило, даны на их упаковках. В случае, если такие указания отсутствуют, во всяком случае должны быть сведения о том, где это информацию можно найти. В крайнем случае, всегда можно посоветоваться с продавцом того магазина, где данные свечи приобретаются, поскольку на оптовых упаковках эти сведения есть наверняка. Иногда на упаковках встречаются указания каким образом закручивать свечу без динамометрического ключа: сказано на сколько градусов следует проворачивать обычный ключ.

Порядок действий:

• Наживить свечу от руки до упора. Внимательно следить, чтобы свеча вставала строго по резьбе.
• Далее можно приступить непосредственно к затяжке, используя динамометрический ключ, на котором предварительно нужно выставить требуемые показатели. Затяжка идет до щелчка, который издаст инструмент.
• Повторить манипуляции с остальными свечами.
• Пользуясь случаем, следует осмотреть провода и катушки на предмет повреждений, после чего можно будет надеть их на свечи.

После того, как будут затянуты все свечи, необходимо сразу ослабить динамометрический ключ. Хранить в натянутом состоянии его нельзя, поскольку он начинает «врать».

Где поменять свечи зажигания — обращаемся в автомастерскую

Как уже стало ясно – для грамотной замены свечей необходимо специальное оборудование, которое есть в арсенале далеко не каждого автолюбителя. Поэтому понятным решение станет обращение в сервис для произведения замены.

Огромное количество мастерских предлагает свои услуги по замене всех расходников, в том числе свечей зажигания. Стоимость таких работ разнится в зависимости от географического района, статуса автосервиса, квалификации мастера, а также важнейшим ценообразующим фактором является марка автомобиля и тип его двигателя, поскольку в некоторых моделях бывает весьма трудно подобраться к свечам, что усложняет работу в разы.

Что будет, если не менять и не чистить свечи зажигания

Следует подробно остановиться на причинах, по которым запрещено использовать свечи, содержащие те или иные неполадки.

Начать следует с нагара на изоляторе. Свеча находится внутри камеры сгорания, где присутствуют частицы масла, смазывающего цилиндр и поршень. Она контактирует при сгорании богатой смеси с сажей. А сажа имеет свойства откладываться на достаточно холодных частях металла. Поэтому камера сгорания любого двигателя покрывается налетом. Слой сажи на стенках камеры растет до определенного момента, после которого прирост прекращается. Потому что остальная часть налета нагревается то такой степени, что сажа от туда выжигается. Поэтому на протяжении всего срока службы двигателя слой сажи остается определенной неизменной толщины. Сажа откладывается на металлической части свечи (но только на той стороне, которой свеча ввернута в камеру). Это заметно по характерному четному налету, который в том месте является естественным и нормальным. Если свеча работает в нормальном температурном режиме, при сбалансированной топливно-воздушной смеси, при нормально количестве масла, то есть в расчетном режиме, то центральный изолятор остается белым и чистым, как на новой свече. Происходит это за счет самоочищения центрального изолятора от сажи, которое зависит от температуры, на которую нагревается этот центральный изолятор. Чем выше температура центрального изолятора, тем легче и быстрее обгорают с него следы сажи, и центральный электрод остается светлым.

При температуре 400–500 °С исчезает нагар – свеча самоочищается.

Чистый изолятор обеспечивает малую утечку искры. Темнеет изолятор в случае, если он не нагревается до температуры, при которой бы он самоочистился. Очень важно, что бы изолятор был чистым. Если же он покрыт сажей, то часть заряда искры пройдет по сажевым отложениям, и только другая часть между электродами, поскольку сажа является полупроводником.

Таким образом, грязная свеча (изолятор) делает искру нестабильной. При резком открытии дроссельной заслонки, когда давление в конце такта сжатия максимальное эта черная свеча может начать работать с перебоями и не обеспечивать ни достаточной мощности, ни достаточной приемистости, ни экономии. Чистая свеча будет гарантированно поджигать как богатую, так и бедную топливно-воздушную смесь, и не давать пропусков зажигания.

Бывают ситуации, про которых одна половина изолятора чиста, а другая темная. Происходит это из-за того, что на такую свечу воздействует повышенное содержание масла. Чистой стороной свеча стоит к выпускному клапану, а темной – к впускному клапану. Если уплотнитель на впускном клапане (маслоотражатель) испорчен, то есть вместе с подачей свежей смеси он подает капли масла, с которыми уже одна сторона изолятора не успевает справиться. В этом случае ремонта требуют маслоотражательные колпачки на впускных клапанах. Данная ситуация также приводит к сбоям в работе свечи.

Однако, не всегда черные свечи требуют замены. Обычно можно обойтись простой отчисткой под температурой. Еще раз: нагар образуется не из-за неисправности свечи. Отчистив свечу, можно продолжать ее эксплуатацию.

Следующая причина неисправности свечей – коррозия электродов. С каждым разрядом, который проходит между боковым и центральным электродом, с их поверхности испаряется частичка металла. В связи с этим с течением времени электрод стачивается. Таким образом, расстояние между электродами увеличивается. Системе зажигания становится труднее образовать хорошую искру.

Дополнительная информация: зазор между электродами увеличивается на 0,015 мм на каждые 1000 км пробега автомобиля.

Свеча с повышенным зазором, с выработанными электродами оказывает высокое сопротивление. Огромную нагрузку испытывают такие элементы как модуль, трамблер, катушка зажигания (в зависимости от устройства авто). Подвергаясь ненормированной нагрузке, указанные элементы могут просто сгореть. Своевременная замена свечей зажигания и проводов (старые изношенные провода также оказывают сопротивление), может уберечь от сложного и дорогостоящего ремонта.

Кроме того, достоверно известно, что старые свечи могут увеличивать расход топлива до 30%. Поэтому отказ от плановой замены свечей не приведет к экономии бюджета, а скорее наоборот.

Особенности замены по маркам

Выше в целом мыл описан стандартизированный порядок замены свечей зажигания, характерны для все без исключения автомобилей, работающих на двигателях внутреннего сгорания. Зная основные принципы не составит труда произвести замену на любой марке автомобиля. Трудности могут возникать лишь при поиске самих непосредственно свечей (на некоторых машинах чтобы добраться до свечей необходимо снять и разобрать множество препятствующих элементов), а также в случает неудобного их расположения.

Для каждого авто, в зависимости от марки, года выпуска и типа двигателя, требуются строго определенные сечи. Конкретные маркировки следует искать в руководстве по эксплуатации. Не допустимо использовать на автомобиле не походящие свечи. Это несет за собой крупные поломки сопутствующих элементов.

Замена свечей зажигания Фольксваген Поло, Джетта, Пассат, Тигуан

Особенности двигателей из серии TSI, которые устанавливаются на автомобили Volkswagen, требуют наиболее аккуратного подхода. Случается повреждения резиновых наконечников катушки зажигания.

Производитель предусмотрел возможность подобных поломок, поэтому наконечники катушек продаются отдельно и замена обойдется не так дорого.

Для замены свечей необходимо снять патрубок. Для этого надо щипцами сжать хомут и сдвинуть его. Проделать это с обоих концов патрубка, тогда можно будет его снять. Для предотвращения загрязнения, лучше закрыть салфеткой отверстие открытого воздушного патрубка. Тогда доступ ко всем 4 катушкам будет открыт.

Далее следует отсоединить штекер катушки зажигания. Тут тоже есть особенности, замок тугой, если руками его начать не получается, можно помочь плоской отверткой. Теперь можно будет открутить болт крепления катушки и вынуть ее. Достать ее не так легко, поскольку резиновый наконечник прикипает. Если катушка не достается, нужно немного расшатать ее. Кроме того, можно воспользоваться закругленными щипцами – подсунуть их под катушку, приподнять ее, зажать и тянуть вверх, проворачивая влево-вправо.

Дальше процесс замены свечей мало отличается от стандартного варианта. Но прежде чем устанавливать катушки на место, необходимо их смазать консистентной высокотемпературной смазкой, чтобы не было в дальнейшем проблем с их снятием.

В случае с двигателем MPI Свечи зажигания следует искать под крышкой воздушного фильтра.

Замена свечей зажигания Рено Дастер, Логан, Сандеро

На автомобиле Рено Дастер 2,0 л F4R есть небольшая особенность, которая касается крайней слева катушки. К ней близко крепится клапан фазорегулятора, так образом, чтобы это катушку достать, необходимо развернуть фазорегулятор отверткой. На свечном ключе должна стоять магнитная или резиновая головка, поскольку свечи находятся в углублении и достать их обычной головкой не представляется возможным.

Проблема большинства Рено – слабая резьба болтов катушек, поэтому откручивать нужно аккуратно.

На двигателе K7M при снятии проводов необходимо запомнить их расположение, чтобы впоследствии не перепутать.

Замена свечей зажигания Киа Рио, Сид, Спортейдж, Серато

На автомобилях марки Киа, как правило, замена свечей зажигания происходит без затруднений и проблем, поскольку свечи имеют удобное расположение, а катушки легко снимаются.

Таким образом, свечи являются важнейшим элементом устройства автомобиля, который может много сказать о его состоянии. Рекомендуется менять свечи каждые 15 тыс. км. пробега. Лучше не дожидаться перебоев в работе двигателя и менять свечи профилактически.

Главными правилами замены свечей являются: чистота рабочих цилиндров и правильная затяжка свечи.

Не пропусти самое интересное!
Подписывайтесь на нас в Вконтакте!

Как долго служат свечи зажигания? | Новости

Cars. com иллюстрация Пола Долана

Если вы покупаете подержанный автомобиль новой или последней модели, скорее всего, вам придется сменить автомобиль до замены свечей зажигания.Срок службы свечей зажигания зависит от производителя и транспортного средства, но сегодня на многих автомобилях их хватает на 100 000 и более миль. Однако у некоторых автомобилей интервалы будут короче, особенно у мощных и роскошных моделей.

Связано: Видео: Как найти механика, которому можно доверять

Долговечность — это результат электронных средств управления, которые точно регулируют топливовоздушную смесь и зажигание этой смеси в свечах зажигания, а также усовершенствования самих свечей.Свечи зажигания во многих транспортных средствах сегодня имеют иридиевые или платиновые наконечники на электродах (частях, передающих искру), которые служат дольше, чем у обычных свечей с электродами из медных и никелевых сплавов.

Как часто нужно менять свечи зажигания?

Поскольку производители используют разные типы свечей зажигания, лучшим руководством относительно того, когда их следует заменять, является график технического обслуживания, который прилагается к каждому автомобилю либо как часть руководства пользователя, либо как отдельное руководство (их также часто можно найти в Интернете) .

Например, Toyota рекомендует менять свечи каждые 120 000 миль на Corolla, RAV4 или 4Runner, но каждые 60 000 миль на купе 86, которое было разработано совместно с Subaru и использует двигатель Subaru. Форд советует заменять свечи на 100 000 миль на F-150, Explorer и других моделях при «нормальных» условиях вождения. Если транспортное средство часто буксирует прицеп или проводит много времени в пробках или на холостом ходу, Ford предлагает устанавливать новые свечи каждые 60 000 миль. Вилки на BMW, таких как X3 и 3 Series, следует менять каждые 60000 миль.На некоторых моделях Mercedes-Benz это каждые 36 000 миль, но на других интервалы больше.

Замена свечей зажигания раньше была неотъемлемой частью периодической «настройки» двигателя, которая 50 лет назад требовалась каждые 5 000 миль. Но сейчас нет такой вещи, как тюнинг. Единственная причина для более частой замены свечей, чем рекомендуется, — это если двигатель с трудом запускается, грубо работает на холостом ходу, колеблется, пропускает зажигание, использует больше топлива, чем обычно, или если загорается индикатор двигателя.Даже в этих обстоятельствах причина может быть в другом, поэтому лучше, чтобы технический специалист диагностировал проблему, а не рефлекторно заменять свечи.

После 75000 миль или более электроды свечей зажигания могут быть изношены или на них могут появиться легкие отложения, но электронное управление двигателем будет корректировать топливно-воздушную смесь и время зажигания для компенсации, поэтому, вероятно, будет только небольшая потеря производительность или экономия топлива, если есть. Если двигатель не работает плохо, досрочная замена свечей может не привести к значительным улучшениям, а стоимость может перевесить выгоду.

Ещё на Cars.com:

Когда производители говорят, что техническое обслуживание, такое как замена свечей зажигания, следует проводить только каждые 100 000 миль или дольше, многие владельцы транспортных средств думают о них как о запасных частях. Однако существуют ограничения даже для свечей с иридиевым наконечником, и некоторые производители, такие как Toyota, предупреждают, что несвоевременная их замена может привести к аннулированию гарантии на выбросы.

Не рискуйте, проверяя график технического обслуживания и следуя рекомендациям производителя для вашего автомобиля.

Редакционный отдел Cars.com — ваш источник автомобильных новостей и обзоров. В соответствии с давней политикой этики Cars.com редакторы и рецензенты не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей. Редакционный отдел не зависит от отделов рекламы, продаж и спонсируемого контента Cars.com.

Поделиться

Автор Рик Поупли десятилетиями освещал автомобильную промышленность и ведет еженедельное онлайн-радио-шоу на TalkZone. com. Написать Рику

Как долго служат свечи зажигания?

Для работы вашему двигателю требуется топливо и воздух. Однако сами по себе эти две вещи не заставят его работать. Ему нужен способ воспламенить топливо после смешивания его с воздухом из впускного отверстия. Вот что делают свечи зажигания вашего автомобиля. Они создают электрическую искру (как следует из названия), которая воспламеняет топливно-воздушную смесь и запускает двигатель.

Свечи зажигания

значительно улучшились по сравнению с тем, чем они были несколько десятилетий назад.На рынке вы найдете множество различных типов насадок, от двойных и четырехугольных насадок до иридиевых насадок и многих других. Основная причина необходимости замены свечей зажигания — износ. Когда зажигается свеча зажигания, незначительное количество электрода испаряется. В конце концов, он слишком короткий, чтобы создать искру, необходимую для воспламенения топливно-воздушной смеси. Результатом является грубая работа двигателя, пропуск цилиндров и другие проблемы, которые приводят к снижению производительности и экономии топлива.

Что касается срока службы, то срок службы, который вам понравится, будет зависеть от типа свечи, используемой в двигателе.Обычные медные вилки служат всего около 20 000 миль. Однако использование платиновых пробок может дать вам 60 000 миль использования. Другие типы могут длиться до 100 000 миль.

Конечно, очень сложно определить, начинают ли изнашиваться свечи зажигания. Они установлены в двигателе, поэтому проверка износа не так проста, как других вещей, например шин. Однако есть несколько ключевых признаков, которые указывают на то, что срок службы свечей зажигания вашего двигателя подходит к концу.К ним относятся:

• Неровная работа на холостом ходу (которая также может быть признаком многих других проблем, но изношенные свечи должны быть устранены как причина)

• Низкая экономия топлива (еще один симптом множества проблем, но свечи зажигания являются частой причиной)

• Двигатель с пропуском зажигания

• Недостаток мощности при разгоне

• Помпаж двигателя (вызванный слишком большим количеством воздуха в топливно-воздушной смеси, часто из-за износа свечей зажигания)

Если вы подозреваете, что вашему автомобилю нужны новые свечи зажигания, YourMechanic может вам помочь. Один из наших мобильных механиков может прийти к вам домой или в офис, чтобы проверить вилки и при необходимости заменить их. Они также могут осмотреть другие компоненты системы зажигания, в том числе провода свечей зажигания, блоки катушек и многое другое, чтобы вы могли быстро и безопасно вернуться в дорогу.

Как долго прослужат мои иридиевые свечи зажигания?

Традиционные одинарные иридиевые вилки Denso Iridium Power и NGK Iridium IX имеют центральные иридиевые тонкопроволочные электроды с традиционными никелевыми заземляющими электродами.Первым изнашивается заземляющий электрод. Как правило, мы обнаружили, что вы можете рассчитывать на 50-80 км миль от традиционной иридиевой вилки. Но производители свечей должны умерить свои прогнозы, поскольку условия вождения и модификации двигателей различаются. Кроме того, поскольку постепенный износ со временем будет «округлять» точки воспламенения, преимущества от требований к сконцентрированной огневой мощности и напряжению будут снижены. Таким образом, NGK дает им ожидаемый срок службы 40-50 000 миль, а Denso назначает рекомендуемый интервал замены 30 000 миль.

OE Iridium Long Life Plug NGK Laser Iridium и Denso Long-Life Iridium имеют центральный электрод из тонкой проволоки с иридиевым наконечником и заземляющий электрод с платиновым наконечником. Bosch Double Iridium также включает иридий во вставку заземляющего электрода. Эти свечи OEM-типа обычно имеют специальные характеристики, разработанные для конкретного двигателя и рассчитанные на 80-120 км миль.

Aftermarket Long Life Iridium Plugs Autolite Iridium XP, Champion Iridium, Bosch Iridium и Denso Iridium TT выводят на рынок характеристики иридиевых OEM-вилок с длительным сроком службы, с центральным электродом с тонкой проволокой, усиленным иридием или иридием, и платиной или иридием / платиной заземляющий электрод с наконечником.В нормальных условиях эксплуатации от этих вилок можно ожидать пробега 100 км.

Иридиевые гоночные свечи Иридиевые гоночные свечи Denso и некоторые иридиевые гоночные свечи NGK имеют иридиевый центр и платиновый заземляющий электрод. Если они установлены в обычном двигателе, они, вероятно, прослужат дольше, чем большинство людей держит свою машину (за исключением любых проблем с двигателем, которые могут вызвать преждевременную поломку свечи). Но они обычно бывают в диапазоне тепла, слишком холодном для неизменного двигателя, и обычно используются в гоночных приложениях, где все ставки отключены.

Как заменить свечи зажигания Мустанга

Как дела? Ландан с поздней реставрацией модели. В этой части, посвященной основам LMR, я покажу вам общую процедуру замены свечей зажигания и буду проделывать эту работу с этим купе Fox 1992 года выпуска.

Свеча зажигания — это, казалось бы, простое устройство, хотя она играет важную роль в двигателях внутреннего сгорания. Есть три ключевых ингредиента, которые требуются двигателю внутреннего сгорания для работы; воздух, топливо и искра. Свеча зажигания — жизненно важный компонент двигателя, обеспечивающий искру; воспламеняющий топливовоздушную смесь; это приводит в движение двигатель.

В идеальных условиях и в 100% базовом автомобиле свечи зажигания с увеличенным сроком службы рассчитаны на срок службы до ста тысяч миль. Конечно, этот интервал замены резко изменится в зависимости от настроек и модификаций вашего автомобиля. В ваших интересах проверять несколько свечей при каждой замене масла или после серьезных модификаций и / или настройки, чтобы убедиться, что все работает эффективно.

Чтобы заменить свечи зажигания в вашем Мустанге, вам понадобится несколько инструментов. Вам понадобится свеча зажигания, набор розеток и простой инструмент для зазора, чтобы правильно установить зазор между свечами для вашего приложения. В нашем случае заводской отрыв для этой машины составляет пятьдесят четыре тысячных. Это, конечно, будет отличаться в зависимости от выбора и модификации вилки.

Для начала откройте капот и отсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи.

Снимите заводской воздушный короб, если он есть.

Отсоедините все провода разъемов со стороны водителя и пассажира.

Возьмите свечу зажигания 5/8 ”и торцевой ключ или, в данном случае, гаечный ключ с открытым зевом. Ослабьте и снимите заглушки один, два, три и четыре.

Возьмите свои новые свечи зажигания и инструмент для зазора и установите зазор между свечами либо в соответствии с заводскими спецификациями в пятьдесят четыре тысячных, либо в соответствии с рекомендованным для вашего применения зазором.

Для этого нужно слегка приподнять инструмент для зазора свечи зажигания, чтобы увеличить расстояние между центральным и заземляющим электродами.

Сделайте это для всех четырех вилок. После того, как заглушки зажаты, нанесите на резьбу небольшое количество противозадирного состава.

Вверните заглушки вручную, а затем затяните с усилием от пяти до пятнадцати фунтов на фут в зависимости от вашего применения. Со стороны водителя это может помочь, если вы ослабите и переместите щуп в сторону.

Повторите предыдущие шаги для цилиндров пятый, шестой, седьмой и восьмой. Переставьте щуп, если вы его переместили.

Теперь вы можете повторно подключить провода вилки или найти время, чтобы обновить их вместе с некоторыми разделителями проводов вилки. Убедитесь, что и при проверке есть подробные инструкции по установке соединительного провода.

Пока вы работаете, новый распределитель и крышка змеевика не повредят и внешнему виду под капотом.

По завершении подсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи и заведите автомобиль.

Возьмите его на тест-драйв и убедитесь, что ни один из проводов вилки не касается первичных обмоток коллектора.

На этом успешная замена свечи зажигания завершена.

Время установки, очевидно, будет зависеть от индивидуума и настроек, которые у вас есть. Тем не менее, это займет не более часа вашего времени от начала до конца и является идеальной работой на выходных.

До следующего раза, ребята, подпишитесь на наш канал YouTube, если вы еще этого не сделали. Обязательно приобретите новый набор свечей зажигания, свечных проводов и соответствующих компонентов у настоящих энтузиастов Мустанга, LMR.com!

Как узнать, опасно ли выходное отверстие для искрообразования?

Каждый, кто подключал электроприбор в течение своей жизни, видел это — короткую вспышку синего света, короткую искру, которая возникает сразу после того, как вилка и розетка начинают соединяться.Но что его вызывает, и стоит ли беспокоиться о выпускном отверстии для искрообразования?

Что заставляет розетки зажигать искру?

Все розетки могут создавать искру при подключении прибора, некоторые искры намного опаснее других.

электрическая система в вашем доме разделена на несколько сегментов, известных как схемы. Электрический ток проходит через эти цепи, которые часто имеют один или несколько розеток, в которых приборы могут подключаться к цепи.Прямо перед вилкой касается розетки, когда они находятся очень близко друг к другу, электрический ток из цепи пройдет через крошечный промежуток и вызовет искру. Эта маленькая синяя искра — нормальное явление.

Что такое аномальная искра?

Ли вы заметили небольшую синюю вспышку или нет, всегда будет искра, когда вилка и розетка соединяются. Выяснение, какая искра нормальная и когда вы должны назвать смерть от электрического тока необходимой частью владения или аренды дом, особенно если у вас есть маленькие дети.Итак, если вы заметили какой-либо из после аномальных искр пора попросить кого-нибудь отремонтировать вашу электрическую система:

• Искры с запахом

  Если вы почувствуете запах расплавленного пластика или запах дыма после включения электроприбора, немедленно выключите вилку. Возможно, вы чувствуете запах начала пожара.

• Биг Спаркс

  Очень маленькая искра является нормальным явлением при подключении вилки к прибору, поэтому, если вы видите заметные большие искры, которые, кажется, выскакивают из розетки, вероятно, проблема должна быть устранена.

• Длинные искры

  Искра должна появляться и исчезать в мгновение ока. Искра, которая длится дольше секунды или требует времени, чтобы погаснуть, является признаком неисправности вашей розетки или электрической цепи.

• Разные цвета

  Искры на выходе голубые и должны быть только синими. Если вы заметили белые или желтые искры (или любого другого цвета, если на то пошло), скорее всего, проблема серьезнее.

Что вызывает искрение на выходе?

Там являются несколькими распространенными причинами искрообразования, поэтому, если вы заметили любую из по следующим вопросам обязательно обратитесь к лицензированному электрик устранит проблему.

• Перегрузка

  Поскольку ваш дом разделен на разные электрические цепи, возможна перегрузка одной конкретной цепи. Если у вас есть несколько приборов, подключенных к цепи, которая питает вашу спальню, и ни одна из них не подключена к вашей кухне, существует большая вероятность искрения в вашей спальне. Старайтесь не перегружать цепи. Точно так же не подключайте слишком много приборов к одной розетке.

• Короткие замыкания

  Внутри цепи есть горячий, нейтральный и заземляющий провод.Горячие провода являются черными и обеспечивают цепь с электрическим током, а нейтральные провода белые и обеспечивают электрический ток обратным путем, эффективно создавая электрическую цепь. Зеленые или оголенные провода известны как заземляющие или заземляющие провода, и они надежны в случае сбоя. Короткое замыкание в розетке происходит, когда розетка ослабла и горячий провод касается заземления или нулевого провода, создавая беспрепятственную электрическую цепь, которая потребляет дополнительный ток и создает дополнительное тепло.Это может расплавить оплетку проводов и вызвать пожар, когда вы попытаетесь подключить вилку.

• Вода

  Всем известно, что вода и электричество никогда не должны смешиваться, поэтому неудивительно, что, когда в ваших трубах возникает протечка, Art Plumbing, AC & Electric обязательно проверит вашу проводку на предмет коротких замыканий и опасных электрических повреждений.

• Старость

  Как и у многих бытовых приборов, электрические розетки со временем изнашиваются. Повторное использование может привести к износу контактных точек внутри старых розеток.Это может привести к возникновению длинных искр или электрических дуг, которые могут нанести вред как вам, так и вашему дому.

• Неправильная установка и ремонт

  Всегда нанимайте квалифицированного электрика для выполнения любого вида электромонтажа или ремонта. Ремонт розеток своими руками или все, что связано с электричеством, опасно, а наем неквалифицированного электрика потенциально опасен в долгосрочной перспективе.

Как предотвратить появление плохих искр?

Как теперь вы знаете, что все розетки будут естественно искры.Предотвращение неестественных искр — это конечная цель, которой можно достичь с помощью Art Plumbing, AC & Электрический. Установка системы электробезопасности — хороший способ предотвратить плохое искровые выходы.

Всегда помните, что электричество может быть смертельным, особенно в ситуациях, когда провода пересекаются или электрический ток вступил в контакт с влагой. если ты почувствуете, что одна из ваших розеток плохо зажигает, обязательно обратитесь к лицензированному как можно скорее, и никогда не пытайтесь подключить вилку к поврежденной торговая точка.

Десять лучших свечей зажигания для вашего автомобиля

С момента использования сгорания для движения автомобилей свечи зажигания стали очень важной частью двигателя вашего автомобиля. Они делают именно то, что называют в честь своего названия, поскольку свечи зажигания подают электрический ток от зажигания вашего автомобиля в камеру сгорания, таким образом «зажигая» смесь сжатого воздуха и топлива в двигателе для воспламенения, включая двигатель.

Свечи зажигания

— важный аспект настройки вашего автомобиля, и их необходимо заменять где-нибудь на расстоянии от 20 000 до 80 000 миль в зависимости от качества и материалов, из которых они сделаны. Свечи зажигания разных типов служат дольше, чем другие, а некоторые работают лучше. Поддержание свечей зажигания в хорошем состоянии улучшит работу вашего автомобиля, его мощность и даже повысит его топливную эффективность.

Замена свечей зажигания (и, как правило, также и проводов свечей зажигания) или даже их модернизация в рамках общей автомобильной настройки и обслуживания — довольно простая задача для большинства автолюбителей. Если вы научитесь менять их самостоятельно, то часто менять их будет очень недорого и поддерживать максимальную производительность вашего автомобиля.

Различные типы свечей зажигания

На рынке представлено 4 различных типа свечей зажигания, все из которых классифицируются по проводящему материалу внутри сердечника. Это медь, иридий, платина и двойная платина.

Искры, создаваемые свечами зажигания, прыгают от самой острой точки на центральном электроде к самой острой точке на боковом электроде, поэтому при выборе свечи зажигания, которая находится в верхней части линии, вам нужна свеча, которая будет максимально сохранять свою форму. миль.Драгоценные медали, такие как платина и иридий, тверже и имеют более высокую температуру плавления, чем медные свечи зажигания.

Во-вторых, чем меньше диаметр центрального электрода, тем ниже напряжение, необходимое для зажигания искры. Есть о чем подумать при изучении возможных вариантов.

Медные свечи зажигания — Медные свечи зажигания, как правило, являются самыми недорогими свечами зажигания, которые вы можете купить, по цене 1-2 доллара, иногда по 3 доллара за свечу, однако вы, возможно, не ожидаете, что они будут иметь лучшую производительность.Уловка 22 заключается в том, что они получают примерно вдвое меньше пробега за одно использование по сравнению с другими свечами зажигания, и их необходимо менять в 2–3 раза чаще. Обычно свечи зажигания с медным сердечником прослужат около 20 000-40 000 миль до того, как их потребуется заменить.

Однако центральный электрод медной свечи зажигания имеет диаметр 2,5 мм. Это самый большой диаметр из свечей зажигания, а это значит, что для работы свечи зажигания потребуется большее напряжение.

Причина, по которой они так быстро изнашиваются, заключается в том, что никелевый сплав, используемый в запальной части медных свечей, мягкий и имеет свойство быстро изнашиваться.

У медных свечей зажигания есть призвание. Используемый материал на самом деле более «проводящий», чем платиновые или иридиевые свечи, несмотря на то, что говорят маркетинговые компании, поэтому люди считают, что они работают лучше всего. Просто нужно почаще их менять. Платиновые и иридиевые свечи, как известно, перегревают и повреждают рабочие компоненты двигателя, в то время как медные свечи зажигания могут выдерживать огромные температуры. Они работают на более высоком уровне. Так что лучшая производительность, худшая долговечность…

Их часто можно увидеть в старых автомобилях с низковольтными распределительными системами зажигания. Не используйте медные свечи зажигания в высокоэнергетических системах зажигания без распределительных устройств или системах зажигания с катушкой на свече. Они изнашиваются слишком быстро.

Однако вы обнаружите, что некоторые высокопроизводительные двигатели последних моделей были специально разработаны для медных свечей зажигания, и в этом случае они фактически становятся «высокопроизводительными» свечами зажигания. Если в инструкции по эксплуатации конкретно говорится о меди, не переходите на платину или иридий. Ваш двигатель сожжет их прямо.

Платиновые свечи зажигания — Платина — противоположность меди.Худшая производительность, но лучшая долговечность. Эти свечи зажигания также работают при более низких температурах и служат намного дольше, чем медные свечи

.

Двойные платиновые свечи зажигания — Двойные платиновые свечи зажигания представляют собой усиленные версии обычных платиновых свечей зажигания с одинарным покрытием, но имеют еще больший срок службы и улучшенные характеристики по сравнению со свечами зажигания из иридия и обычной платины. Эти свечи с самым долгим сроком службы были специально разработаны для систем зажигания с «отработанной искрой».

Если в инструкции вашего владельца требуются двойные платиновые свечи зажигания, то это лучшие из них, которые вы можете использовать. Никогда не переходите на одинарные платиновые свечи зажигания, они не могут справиться с отработанной искрой в этом конкретном DIS. Однако вы можете перейти на комбинацию иридий / платина (иридиевый электрод с боковым электродом с платиновым наконечником).

При настройке или настройке автомобиля, а также если вы просто хотите улучшить характеристики автомобиля, убедитесь, что вы используете свечи зажигания высокого качества.Плохие или изношенные свечи зажигания могут пропускать зажигание, приводить к снижению топливной экономичности вашего автомобиля, создавать проблемы с выхлопом и вызывать потерю мощности или плохую работу вашего автомобиля. Постоянные пропуски зажигания в двигателе вашего автомобиля могут привести к целому ряду проблем, поэтому убедитесь, что вы выбрали лучший набор, который соответствует вашим потребностям.

Иридиевые свечи зажигания — Иридиевые свечи зажигания изготовлены из материала, который намного менее проводящий, чем медь, но намного тверже, чем медь или платина, что делает их лучшим выбором.Они самые дорогие, потому что в них собраны лучшие характеристики медных и платиновых вилок, обеспечивая приличную производительность и приличный срок службы. Из-за этого они работают при гораздо более низких температурах и служат дольше всего — более 100 тыс. Миль в течение срока службы до того, как их потребуется заменить.

Поскольку иридий стоит дорого, производители иридиевых свечей зажигания уменьшают диаметр центрального электрода до 0,4 мм, что фактически увеличивает эффективность зажигания.Однако, поскольку не рекомендуется зазирать иридиевые свечи из-за возможности повредить их концы, они, как правило, имеют худшую проводимость. По этой причине они не всегда лучший выбор для модифицированных двигателей.

Вы обнаружите, что во многих автомобилях действительно требуются иридиевые свечи зажигания для систем зажигания (COP). Если вашему автомобилю требуется иридий, не переходите на медный или платиновый. Ваша машина не будет работать так, как должна.

Производители свечей зажигания

Несмотря на то, что их много, NGK, Bosch, Denso, ACDelco и Autolite, как правило, являются наиболее популярными брендами, которые вы найдете сегодня на рынке.Все они производят свечи зажигания разных типов и уровней производительности, и иногда предпочтение марки и типа зависит от того, что подходит для марки и модели вашего автомобиля и условий использования. Если вас это интересует, их можно приобрести в Интернете по ссылкам ниже на Amazon.

Какие свечи зажигания лучше всего подходят для вашего автомобиля?

Как мы обсуждали ранее, свечу зажигания отличает ее срок службы, материалы и способ изготовления, а также общие характеристики, которые она обеспечивает вашему автомобилю.Не все марки и модели подходят для всех автомобилей, поэтому несколько лет проб и ошибок, проверяющих разные вилки в вашем автомобиле, рекомендованные вашим производителем, в конечном итоге помогут вам решить, что лучше всего работает. Некоторые люди клянутся, что Bosch плохо справляется с японскими автомобилями, в то время как другие клянутся, что GSK установили их в свои Honda. Некоторые люди предпочитают использовать иридий в своих автомобилях, в то время как другие будут использовать только медь или платину. Поиск лучшей свечи зажигания определенно займет некоторое время и исследование, но вот наши лучшие выборы из всех марок и моделей, которые мы имели возможность опробовать на протяжении многих лет.Пожалуйста, внимательно проверьте рекомендации производителя, так как не все вилки подходят для всех автомобилей. По этой причине мы направляем наших посетителей на Amazon для покупки свечей зажигания, потому что для каждого автомобильного продукта есть «установщик / проверяющий», который позволяет вам дважды проверить, подходит ли конкретная свеча зажигания, которая вас интересует, для вашей марки. и модель автомобиля.

ТОП-10 ЛУЧШИХ СВЕЧЕЙ ЗАЖИГАНИЯ В 2017 ГОДУ ДЛЯ ВАШЕГО АВТО

Цена: 3 доллара. 37 каждый на Amazon (со скидкой 2,00 доллара после покупки, из-за чего они будут стоить всего 1,37 доллара каждый) — вы действительно не можете спорить с такой ценой за высокопроизводительную свечу зажигания!

Несомненно, Autolite Double P’s — одни из лучших свечей зажигания, которые вы можете купить на рынке, для повышения и поддержания характеристик вашего автомобиля. Они значительно увеличили срок службы благодаря полностью платиновым наконечникам на центральном проводнике и боковых дугах электродов, а срок службы намного больше, чем у большинства других свечей зажигания, представленных на рынке.

ХАРАКТЕРИСТИКИ СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ

• Суженные вниз центральные электроды позволяют свечам зажигания Autolite Double Platinum зажигать быстрее и чище, используя меньшее напряжение для зажигания, более быстрое ускорение и, в конечном итоге, лучшую экономию топлива.
• Полностью платиновые наконечники с платиной как на центральном, так и на боковых электродах также способствуют уменьшению износа зазора и увеличению срока службы свечи зажигания.
• Подушечки из платинового сплава на заземляющем электроде для увеличения прочности и срока службы, а также обжига платина-платина.
• Никелированный стальной корпус для максимальной коррозионной стойкости.

Хотя они все еще не могут превзойти вилку с медным сердечником, они с легкостью удовлетворяют высоким требованиям к производительности и прослужат вам в три раза дольше.

Свечи зажигания Autolite APP104 Double Platinum имеют пятизвездочный обзор на Amazon. Чтобы узнать о них больше, прочтите отзывы или сделайте покупку: НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ

Цена: Примерно 9-14 долларов США за штуку на Amazon (Купить сейчас)

Если хотите, гибридная свеча зажигания, сочетающая в себе лучшее из платины и иридия в одной твердой высокопроизводительной свече зажигания, свеча зажигания Bosch FGR8DQI Platinum IR Fusion занимает первое место в нашем списке.

Одним из главных преимуществ является то, что свеча зажигания фактически очищается от отложений при высокой температуре, что позволяет ей прослужить дольше и иметь более высокую стойкость к окислению, чем стандартные свечи зажигания из платины или иридия.

ОСОБЕННОСТИ

• Свечи зажигания установить очень просто, они поставляются с зазорами прямо с завода и не требуют регулировки
• Сплав иридия и платины для создания центрального электрода
• Революционная технология зажигания с поверхностным воздушным зазором, обеспечивающая самую мощную искру для наиболее эффективного сгорания, максимальную мощность без увеличения требований к напряжению.
• Мощная искра от четырехконтактного заземляющего электрода
• Высокая стойкость к окислению
• Высокая устойчивость к износу при экстремальных температурах
• Электроды самоочищаются, при высоких температурах выгорают наросты или остатки.

Чтобы узнать больше об этой свече зажигания, прочтите обзоры на ее 4,7-звездочный рейтинг Amazon или купите на Amazon: НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ

Цена: 2 доллара.99 шт. На Amazon (купить сейчас)

Для тех из вас, кто ищет дополнительную экономию топлива, мощность и эффективность в своем высокопроизводительном двигателе, свечи зажигания Denso Platinum TT помогут вам перейти на новый уровень.

Они содержат платиновый центр с двойным наконечником и титановый заземляющий электрод, что способствует более быстрому и чистому искру зажигания, чем одинарные платиновые свечи.

В двигателях с более высокими характеристиками они могут выдержать большее испытание благодаря своей высококачественной изоляции и тепловой защите.Они сконструированы так, чтобы выдерживать тепло, выделяемое высокопроизводительными двигателями, в отличие от свечей зажигания более низкого качества, которые пропускают зажигание и тают при огромных температурах.

ОСОБЕННОСТИ

• Технология двойного наконечника с 11-миллиметровым платиновым центральным электродом и 11-миллиметровым улучшенным заземляющим электродом из титана
• Более чистый и более быстрый разгон, чем у одинарных платиновых пробок
• Повышенная экономия топлива
• Порошковый изолятор из очищенного оксида алюминия обеспечивает исключительную диэлектрическую прочность и отличную теплопроводность, гарантируя, что свечи зажигания выдержат самые экстремальные условия.
• Увеличенный срок службы
• Доступный

Чтобы узнать больше о свечах зажигания Denso PK20TT Platinum TT , прочтите дополнительные обзоры или приобретите: НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ

Цена: 3 доллара.95 шт. (Купить)

Bosch Platinum +4 Свечи зажигания превосходны с точки зрения горения. Заземляющие электроды имеют легкий доступ и позволяют воздушно-топливной смеси воспламениться, обеспечивая действительно плавную езду. Электроды изготовлены из сплава иттрия, что продлевает срок их службы и делает их очень устойчивыми к износу и окислению.

Эти свечи имеют конструкцию с четырьмя контактами для заземляющих электродов, чтобы предотвратить пропуски зажигания и сделать их чрезвычайно устойчивыми к износу при самых высоких температурах двигателя.

ОСОБЕННОСТИ:

• Четырехконтактный для максимальной мощности и эффективности сгорания
• Длинная и мощная искра для увеличения мощности двигателя
• Технология зажигания с поверхностным воздушным зазором с четырьмя заземляющими электродами, усиленными иттрием, для создания самой длинной искры максимальной мощности и повышения производительности двигателя
• Заземленные электроды из сплава иттрия уменьшают износ зазора и окисление, увеличивая срок службы
• Зазор между электродами устанавливается на заводе и не требует регулировки.
• Очень простая рассрочка

С рейтингом выше 4,7 на Amazon, свечи зажигания Bosch Platinum +4 определенно являются фаворитом поклонников. Чтобы узнать больше об этой свече зажигания, прочтите отзывы или купите на Amazon: НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ

Цена: 7,54 $ за шт. ( Купить сейчас )

Хотите немного сэкономить, но при этом хотите получить удивительный набор свечей зажигания с исключительным сроком службы и характеристиками? Свечи зажигания Denso Iridium могут быть отличным вариантом.

Их иридиевый сердечник и наконечник помогают в ускорении, а также в повышении производительности за счет способности поддерживать стабильную скорость горения.

ОСОБЕННОСТИ

• Обладает большей способностью выдерживать высокие температуры, чем другие марки иридия.
• Иридиевый наконечник для быстрого разгона
• Обеспечивает стабильное сгорание, которое способствует плавной работе и холостому ходу.

Поступали сообщения о том, что эта свеча зажигания короче, чем у большинства других, поэтому перед покупкой убедитесь, что она соответствует вашему автомобилю, чтобы обеспечить правильную посадку.У него 4,7 из 5 звезд на Amazon с 245+ отзывами. Чтобы узнать больше или приобрести свечи зажигания Denso Iridium: НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ

Цена: 5,98 долларов США за штуку со скидкой 3,00 доллара США после покупки на Amazon — окончательная стоимость 2,98 доллара США за штуку ( Купить сейчас )

Для тех, кто живет в более холодном климате или в регионах с суровыми и холодными зимами, свечи зажигания ACDelco могут быть идеальным выбором.Они оснащены небольшим электродом, специально разработанным для легкого запуска при низких температурах.

Свечи имеют ограничивающее уплотнение с цельной конструкцией, которое помогает предотвратить радиопомехи, а также утечки топлива для сгорания.

ОСОБЕННОСТИ

• Иридий обеспечивает высокую и плавную работу двигателя и холостого хода
• Маленький электрод для ускорения ускорения
• Углеродные отложения самоочищаются иридиевым электродом из тонкой проволоки при более высоких температурах, предотвращая образование отложений, улучшая экономию топлива и улучшая воспламенение.
• Глушитель блокирует радиопомехи, защищая электронику вашего автомобиля.

Более 166 отзывов покупателей дали иридиевым вилкам ACDelco Pro оценку 4,6 звезды. Чтобы узнать больше об этой свече зажигания, ее обзорах или купить на Amazon: НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ

Цена: 5,84 доллара за штуку ( КУПИТЬ СЕЙЧАС )

Исключительно хорошо сконструированные свечи зажигания NGK Iridium IX очень прочные и имеют сваренный лазером иридиевый наконечник, что делает их фаворитом среди владельцев высокопроизводительных автомобилей. Они улучшают газ вашего автомобиля и обеспечивают стабильную искру во время зажигания.

С тройным уплотнением прокладки и более длинным изолирующим наконечником, чем у многих других заглушек на рынке, они с меньшей вероятностью выйдут из строя, воспламеняются или заклинивают.

ОСОБЕННОСТИ:

• Разработанный специально для энтузиастов производительности, Iridium IX обеспечивает исключительную воспламеняемость и улучшенный отклик дроссельной заслонки.
• Покрытие из трехвалентного металла, устойчивого к коррозии и заеданию, обладает антикоррозийными и противозадирными свойствами.
• Иридий обеспечивает долговечность высокопроизводительных двигателей при самых экстремальных температурах.
• Длинный носик изолятора предотвращает засорение
• Гофрированные ребра изолятора предотвращают перекрытие
• Тройное уплотнительное кольцо предотвращает утечку продуктов сгорания

Имея более 289 отзывов покупателей на Amazon, иридиевые свечи зажигания NGK имеют рейтинг 4,6 звезды. Чтобы узнать больше о продукте, прочитайте отзывы или купите прямо на Amazon: НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ

Цена: 4 доллара.79 каждый со скидкой 2 доллара после покупки, то есть на Amazon они составляют всего 2,79 доллара. ( Купить сейчас )

Двойные платиновые свечи зажигания Autolite обладают гораздо большей долговечностью, чем свечи зажигания со стандартным медным сердечником, иридием или платиновым покрытием с одинарным покрытием. Срок службы велик — от 40 до 80 км, а двойные платиновые свечи — определенно разумные по цене. Я даже видел, как они служат дольше.

Они работают от платины до платины с обоими платиновыми наконечниками, платиновым центром и платиновыми боковыми электродами.

ОСОБЕННОСТИ:

• Полностью платиновые наконечники на центральном и боковых электродах, способствующие уменьшению износа зазора и увеличению срока службы свечи
• Оптимизирует работу двигателя и увеличивает экономию топлива
• Суженный центральный электрод срабатывает быстрее и чище при меньшем напряжении, что упрощает зажигание, ускоряет ускорение и улучшает экономию топлива.
• Платиновая накладка на заземляющем электроде увеличивает срок службы и износостойкость
• Никелированный стальной корпус для устойчивости к коррозии

Эти заглушки получили оценку 4.2-звездочный обзор на Amazon, с очень минимальным количеством 3–2-звездочных отзывов, и все 4-звездочные обзоры вообще не имеют жалоб на продукт. Чтобы узнать больше о продукте , прочтите обзоры или приобретите непосредственно на Amazon: НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ

Цена: $ 4,32 за шт. ( Купить сейчас )

Отличная свеча зажигания NGK — это свеча с высокими рабочими характеристиками, предназначенная для работы в гораздо более широком диапазоне нагрева, чем обычные свечи.К сожалению, то, что вы теряете в течение срока службы этой вилки с медным сердечником, рассчитанной только на 20-40 тысяч миль, вы получаете в скорости и производительности. Если вы решите использовать медную вилку, это один из лучших вариантов.

ОСОБЕННОСТИ

• Высокая термостойкость для мощных двигателей
• Устойчив к накоплению углерода
• Керамика с высоким содержанием глинозема для лучшей теплопередачи и электроизоляции
• Сплошной медный сердечник и электрод с никелевым наконечником обеспечивают более длительный срок службы
• Запатентованный процесс уплотнения тройной прокладкой исключает утечки продуктов сгорания
• Трехвалентное металлическое покрытие обеспечивает превосходные антикоррозионные и противозадирные свойства.

Свеча зажигания NGK 11 V-Power , получившая более 176 отзывов, получила поразительные 4.7 из 5 звездных обзоров на Amazon, достойных внимания как механиков, так и тюнеров, и энтузиастов производительности. Чтобы узнать больше об этой свече зажигания, прочитайте другие обзоры или купите прямо на Amazon: НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ

Цена: $ 8,96 за шт. ( Купить сейчас )

Одна из самых дорогих свечей зажигания, которая входит в наш список, но определенно стоит своих денег — это лазерная иридиевая свеча зажигания NGK .Хотя в названии написано иридий, эта конкретная свеча зажигания на самом деле содержит платиновый диск на заземляющем электроде, что продлевает срок службы и производительность самой свечи.

ОСОБЕННОСТИ

• Наконечник центрального электрода из иридия, сваренный лазером, для большей прочности и большей искры
• Платиновый диск, приваренный к задней стороне заземляющего электрода для увеличения срока службы
• Длинный носик изолятора предотвращает засорение
• Гофрированные ребра изолятора предотвращают перекрытие
• Тройное уплотнительное кольцо предотвращает утечку продуктов сгорания
• Обеспечивает улучшенный запуск и ускорение
• Больше экономия топлива
• Улучшенные (более низкие) выбросы
• Трехвалентное металлическое покрытие для экстремальной защиты от коррозии и заклинивания

Благодаря более чем 163 отзывам, лазерная иридиевая свеча зажигания NGK NGK держится на отметке 4.