Сколько можно хранить резину для авто: Срок годности резины для авто

Как хранить резину, правильное хранение шин в гараже на дисках

Статья рассматривает условия хранения летней и зимней резины.

Как правило, любой владелец автомобиля имеет минимум два комплекта шин — зимние и летние. Соответственно, возникает вопрос хранения не используемого комплекта покрышек. Некоторые автовладельцы не задаются вопросом, как правильно хранить шины. В результате автошины приходят в негодность и приходится нести дополнительные затраты на приобретение новой резины. Более того, можно испортить летний комплект буквально за сезон. В результате чего весной, вместо того, чтобы снять зимнюю резину и одеть летнюю, придется приобретать новый комплект покрышек. И все проблемы только в связи с неправильным хранением автошин в своем гараже. Кстати, хранить шины можно не только в гараже. Существуют специальные организации, которые принимают на хранение автомобильную резину, обеспечивая надлежащие условия и уход.

Условия хранения резины

На вопрос, как хранить резину, можно не спрашивать совета у друзей или знакомых, не искать на специализированных форумах и сайтах (хотя это дело полезное и необходимое).

Достаточно изучить законодательство в сфере государственных стандартов. В частности, необходимую информацию об условиях хранения автомобильной резины дает ГОСТ Р 54266-2010. Он называется «Шины пневматические. Упаковка, транспортирование и хранение».  Несмотря на то, что стандарт разработан в РФ, он соответствует европейским нормам и правилам хранения автошин. Кратко расскажем об основных условиях, указанных в стандарте:

• допускается хранение колес в гараже или других помещениях с рабочим диапазоном температур от минус 30 до плюс 30 градусов, при этом перед эксплуатацией необходимо обеспечить нагрев покрышки до положительной температуры;
• минимальное расстояние автошины от отопительного прибора не менее 1 метра;
• допускается нахождение автомобильных покрышек любого типа на ровной поверхности (стеллажах, полу или поддонах), не допускается наличие острых ребер или краев, которые могут повредить резину;
• если ширина шины менее 205 мм, то допускается их хранение штабелями высотой не более двух метров;
• автошины шириной 215 мм и более должны стоять вертикально на ребре в несколько рядов;
• крупногабаритные шины хранятся при давлении (внутреннем) 80-100 кПа, при этом они не должны стоять;
• правильное хранение покрышек подразумевает их периодическое переворачивание, желательно раз в три месяца, чтобы изменить точку опоры;
• бескамерные шины должны храниться таким образом, чтобы исключить деформацию поверхности;
• резина после эксплуатации должна быть полностью очищена от элементов грунта перед помещением ее на хранение в гараж;
• при необходимости допускается нахождение покрышек на открытом воздухе сроком не более месяца, при этом резина должна быть под навесом или же под надежной защитой от воздействия окружающей среды (солнца, влаги).

Все понимают, что в гараже или на даче, а тем более в квартире, не всегда удается достигать буквального следования требованиям ГОСТа по хранению покрышек. К примеру, при нахождении автошин на балконе, не будет соблюдено требование о нахождении резины на открытом воздухе длительный срок. С другой стороны, мороз до минус 35 градусов покрышкам не страшен, поэтому можно не бояться повредить летнюю шину. Главное защитить покрышку от осадков и солнечного света, ведь ультрафиолет очень вреден, он изменяет структуру резины, снижает эластичность. Как вывод, покрышки могут храниться на балконе, накрытые непромокаемым материалом. 

Важным является обеспечение пункта об исключении деформации покрышек. В этом случае правильным будет не использовать тесных мест, не придавливать комплект резины другими предметами, держать его на ровной поверхности. Постоянно держать шины стоя нельзя, они могут подвергнуться непоправимой деформации и восстановятся только лишь частично. Стоять в одном положении автошины могут не более месяца, после чего их необходимо переворачивать.

 

Исключено хранение покрышек в подвешенном состоянии. Хотя такой вариант пребывания резины встречается в некоторых гаражах. С другой стороны, колесо в сборе может спокойно висеть без особого вреда. Более того, такой способ является наиболее удачным для колес в комплекте, единственное, необходимо снизить давление в шинах. 

Правильное хранение покрышек предусматривает их нахождение вдали от отопительных приборов, в том числе радиаторов и обогревателей. Это очень важное замечание, которому необходимо следовать неукоснительно. В противном случае под воздействие высокой температуры более 30 градусов, резина может получить непоправимый урон и деформироваться. 

Часто автовладельцы задают вопрос о том, сколько можно хранить в положении лежа разного типа автомобильные покрышки. Существует правило ГОСТа, которое регламентирует такой вариант нахождения резины на складе или в гараже. Однако не всегда ему необходимо следовать неукоснительно. Будет правильным нахождение автошин в лежачем положении. Также допускается, что шина будет стоять вертикально, тем более, что у многих в гаражах автошины хранятся стоя. Более того, для колеса в сборе нахождение в положении стоя также допустимо. Главное контролировать, сколько комплект уже стоит и своевременно менять положение. 

Что касается услуги хранения зимнего или летнего комплектов покрышек, то ее оказывают многие СТО, выполняющие шиномонтаж, а также крупные центры, торгующие автомобильной резиной. Более того, храниться могут и колеса в сборе вместе с дисками. Как правило, такая услуга предусматривает нахождение шин или колес в крытом ангаре без отопления. Главное, чтобы соблюдалось основное правило хранения — выдерживался температурный режим. 

Что еще касается общих правил, то не допускается нахождение автомобильных покрышек рядом с растворителями и другими химическими элементами, которые могут оказать негативное влияние на резину. Также недопустимо нахождение рядом источников озона — трансформаторов, электродвигателей и другого оборудования.

Хранение зимней резины

После окончания зимы для всех автовладельцев наступает период, когда необходимо сменить зимний комплект резины на летний. При этом проблему вызывает на сам факт замены, а необходимость правильного хранения шин в течение всего летнего периода эксплуатации.

Правила простые:

• обязательно стоит пометить зимние автошины в плане их положения на автомобиле (переднее левой, заднее правое и так далее), после лета при установке поменять их местами, чтобы равномерно распределить износ;
• перед закладкой необходимо покрышки промыть водой и тщательно высушить, удалить грязь и камни из протектора;
• если вы планируете хранить зимние шины на дисках, то лучше их подвесить или положить горизонтально;
• демонтированную зимнюю резину без дисков не стоит вешать, лучше поставить вертикально или штабелировать в положении лежа;
• покрышкам лежать или стоять в одном положении нежелательно, правильным будет периодически менять их положение, прокручивать на 20 градусов, при этом необходимо отмечать, сколько они находятся в одном состоянии;
• необходимо обеспечить пребывание автомобильной зимней резины вдали от растворителей и других химических веществ, а также бензина, солярки, нефти.

Популярные модели шин

Хранение летней резины

Порядок и правила хранения летних автошин в зимний период практически ничем не отличается от аналогичной процедуры для зимних покрышек. В первую очередь шины необходимо пометить и тщательно очистить от остатков грязи и мелких камней, а также обязательно промыть и высушить. Автомобильные шины летом изнашиваются очень сильно, поэтому стоит их при установке после зимы поменять местами, чтобы обеспечить баланс. 

Допускается хранить автомобильные шины летом в вертикальном положении или горизонтальном. При этом, если шина в комплекте с диском, то стоять она не должна. Колесо в сборе правильно будет вешать на тросах или веревках. Также правильное положение для покрышки с диском это лежа горизонтально. Лежать колеса могут штабелем в несколько штук, не более 4-5. Если нет другого варианта хранения колес в комплекте, кроме как стоя, то необходимо следить, сколько они находятся в одном положении и периодически поворачивать их, чтобы менять место давления.

Правильно будет менять положение раз в 2-3 недели.

Колеса без дисков не правильно подвешивать, они могут деформироваться от длительной боковой нагрузки. Хранить в стопке шины без дисков допускается, но не более месяца и в штабеле высотой не более 5-6 штук. Хотя это не правильное положение для летних покрышек в гараже или ангаре.

Самым правильным вариантом является нахождение автошин вертикально:

• на полу;
• на стеллажах;
• на поддонах.

Главным условием является ровная поверхность, без острых краев и выступов, чтобы не повредить поверхность колеса. Также правильно будет проворачивать покрышки с периодичностью раз в 2-3 недели.

Зимой температура может опускаться до очень низких показателей. Главное помнить, что нельзя допускать пребывание автомобильной резины на температуре ниже 35 градусов, в этом случае возможна ее деформация. Лучше всего хранить зимой в условиях гаража с соблюдением требований, указанных выше.

Хранение на дисках

Если вы имеете два комплекта колес, к примеру, зимний и летний, то вас будет интересовать как правильно должны лежать покрышки в гараже или другом месте. При этом правильно будет, если колеса вообще не будут лежать. В этом случае они не подвергнутся деформации под воздействием тяжести.

Лучшим хранением с дисками является подвешенное состояние. Для этого колеса должны быть тщательно вымыты и очищены от грязи, а также высушены. Правильно будет обработать резину специальным составом для ухода. Давление в колесах спускают до уровня 1-1,5 атмосферы.

Желательно пометить колеса, чтобы понимать, на каком месте они находились и поменять их после хранения. В этом случае можно правильно распределить баланс и не допустить неравномерного стирания резины. 

Также допускается хранение колес на дисках в гараже горизонтально, сложенными в стопку друг на друга. Сколько можно хранить, зависит от размеров колеса и его веса, но не более 2-х метров в высоту. Правильно хранить на ровной поверхности, без углов и неровностей — на полу гаража или стеллаже.

Хранение без дисков

Правила хранения колес без дисков ничем не отличается от других вариантов. Правильным является тщательная подготовка автомобильных покрышек к сезонному хранению — это очистка от пыли и мелкого мусора, мойка, сушка. 

Основная разница в хранении колес без дисков заключается в том, что правильно держать их в вертикальном положении. В этом случае они стоят на ровной поверхности, главное их периодически проворачивать на 20 градусов для исключения деформации резины. Гараж идеальное место для расположения сезонного комплекта колес без дисков. Если конечно место позволяет и выдерживаются основные требования к температуре и влажности. Они могут стоять на специальном стеллаже или полу, главное отсутствие неровностей и острых углов, иначе можно легко повредить поверхности покрышек.

Если гараж не позволяет содержать в нем лишнее имущество, не хватает нормальных условий для автомобиля, то можно держать автошины на балконе или в кладовой. Главное выдерживать температурный режим, правильно хранить в условиях прямых солнечных лучей (накрывать), не допускать пребывания в условиях повышенной влажности или наоборот, излишне сухого воздуха.

Нельзя подвешивать автошины без дисков, можно допускать чтобы они лежали в стопке или стояли вертикально. При этом лежать они должны не слишком долго, правильно не более месяца, все-таки это не основной способ их хранения.

Соблюдение указанных выше правил позволит вам пользоваться шинами долго, без потери полезных свойств и качеств.

Как правильно хранить шины — КОЛЕСА.ру – автомобильный журнал

Сезонное хранение шин – не такая сложная задача, как может показаться. Тем не менее здесь есть свои нюансы, как очевидные, так и не очень. Давайте разберемся, можно ли хранить резину в гараже или на балконе, как разместить на хранение шины в сборе с дисками и без них и в чем преимущества и недостатки сервисов по сезонному хранению шин, а в конце соберем все советы в удобную инфографику.

Какие нужны условия хранения?

Одно из самых доступных и исчерпывающих руководств по хранению шин – это действующий ГОСТ Р 54266-2010 «Шины пневматические. Упаковка, транспортирование и хранение». Прежде всего он устанавливает общие условия хранения шин – в нем нет речи о колесах в сборе, но для них справедливо все то же самое. Но первое условие, еще до ГОСТ – это чистота шин: перед отправкой на хранение шины и/или колеса нужно вымыть, чтобы удалить грязь, нефтепродукты и все прочее, что может негативно влиять на резину.

Теперь к условиям хранения. Согласно ГОСТ, помещения для хранения должны быть сухими и вентилируемыми. При хранении шин допускаются колебания температуры воздуха от минус 30 °С до плюс 35 °С. Шины должны храниться на расстоянии не менее 1 м от отопительных устройств. Таким образом, под эти условия подходит любой сухой гараж или закрытый балкон, где шины не будут лежать рядом с радиатором отопления. Главное – исключить попадание на шины солнечного света, поскольку один из врагов резиновой смеси – ультрафиолет, который вызывает ее старение. Ну и от атмосферных осадков шины тоже нужно защитить.

И еще одно условие касается места хранения. ГОСТ напоминает, что при хранении бескамерных шин должны быть обеспечены условия, исключающие деформацию бортов и боковых стенок шин, а если они хранятся на стеллаже, то его поверхность должна быть ровной, без острых ребер.

Как хранить шины без дисков?

Условия хранения шин также содержатся в указанном выше ГОСТ. Согласно ему, шины с шириной профиля до 205 мм включительно хранят в горизонтальном положении друг на друге в штабелях высотой не более 2 м, а шириной профиля 215 мм и более – в вертикальном положении (на ребре) в 1-4 ряда. Чаще всего шины вообще советуют хранить исключительно вертикально, вне зависимости от размерности – во многом потому, что протекторная часть толще и жестче боковины. Однако на практике штабель из 4 колес вряд ли приведет к деформации боковины. Таким образом, шины без дисков при соблюдении условий хранения можно располагать как вертикально, так и горизонтально – главное, поворачивать их (или перекладывать в штабеле) хотя бы раз в 3 месяца. А вот подвешивать шины без дисков нельзя: это может привести к деформации плечевой зоны, которая прилегает к диску и обеспечивает герметичность колеса, и в таком случае колесо может подтравливать воздух.

Как хранить шины в сборе с дисками?

Для колес в сборе рекомендации по хранению обратные. Во-первых, их можно подвешивать – металлический диск исключает возможность какой-либо деформации колеса или шины. Во-вторых, их можно хранить штабелями – однако совет по перекладыванию штабеля раз в 3 месяца остается актуальным. Хранить колеса в вертикальном положении обычно не рекомендуют – но это главным образом связано с тем, что для хранения давление в них лучше уменьшить до 0,5-1 атмосферы для сокращения внутренних напряжений. Таким образом, приспущенное колесо, хранящееся вертикально, будет деформироваться в точке контакта с землей, что может повлиять на его форму и баланс впоследствии. Однако если вы хотите хранить колесо в накачанном состоянии, то можно ставить его и вертикально – хотя все же желательно поворачивать его все тот же раз в три месяца. Итак, резюмируем: шины в сборе с дисками можно подвешивать, хранить горизонтально штабелями, а если они хранятся накачанными – то и вертикально, но поворачивая раз в 3 месяца.

Ну а теперь, перечислив все основные рекомендации, соберем их в единую инфографику. Чтобы не путать вас, мы указываем нежелательные способы хранения как запрещенные – но помните, что 4 шины вполне можно сложить штабелем, если не лениться его перекладывать, а колеса в сборе допустимо хранить вертикально, если не снижать в них давление.

Чем хороши сервисы по сезонному хранению шин?

Сервисы по сезонному хранению шин, или так называемые «шинные отели», завоевали определенную популярность. Однако не стоит думать, что условия хранения в них разительно отличаются от гаражных. Выше мы уже выяснили, что шины весьма неприхотливы к температуре и не любят только ультрафиолета и высокой влажности, так что «шинные отели» обычно представляют собой крупные ангары с достаточной вентиляцией. Поэтому сервис по сезонному хранению нацелен прежде всего на тех, кому негде разместить сменный комплект шин или колес. Из преимуществ можно упомянуть разве что мойку, которой пренебрегают многие автовладельцы и которую обычно предлагают в сервисах перед помещением на хранение. Так что если у вас нет гаража, а балкон занят – возможно, «шинный отель» действительно будет оптимальным решением.

Как хранить шины без дисков: правильно, зимние и летние

Два раза в год перед автомобилистами встает вопрос замены шин, а вместе с ним и вопрос хранения. Как лучше подготовить резину к заслуженному отдыху, чтобы она не потеряла своих свойств, а вы – денег? Есть ли особенности в условиях и месте «консервации» шин без дисков? Ответы читайте в нашей статье.

Как хранить резину без дисков

Последствия при неправильном хранении шин

Правильно подобранная резина, соответствующая параметрам авто и сезону, обеспечивает надежную и безопасную езду. Чтобы неиспользуемый комплект покрышек не утратил своих свойств, нужно знать, где и как правильно его хранить и чего точно нельзя делать.

Деформация шины от неправильного хранения

Часто владельцы машин совершают одни и те же ошибки. Давайте разберем их:

1. при «консервации» резины без дисков, располагают их стопкой лежа друг на друге;
2. размещают покрышки в небольшом проеме, куда они с трудом помещаются;
3. оставляют на покрышках тяжелые вещи;
4. содержат резину под солнцем или рядом с батареей;
5. хранят шины в помещении с повышенной влажностью;
6. размещают покрышки рядом с химическими препаратами, растворителями, нефтепродуктами.

Первые три пункта приводят к деформации покрышек, четвертый — к пересыханию (а затем к трещинам), пятый — к возникновению ржавчины, шестой – к потере своих свойств. Вследствие этого с шиной возникают такие проблемы:

• сложно обратно установить на диск;
• тяжело накачать, вследствие нарушения герметичности усадки на диск;
• нельзя отбалансировать;
• понижается срок эксплуатации, корректной работы.

Как выбрать место для содержания резины без дисков?

О том, где вы оставите шины без дисков на хранение, стоит побеспокоиться заранее. Владельцы авто бывают очень изобретательными на идеи, поэтому рассмотрим удачные места для «консервации» покрышек и не очень. Итак, где точно лучше не стоит оставлять шины:

1. Площадка на лестнице, коридор около вашей квартиры – отсутствие благоприятных условий содержания, неудобство для других жильцов — шины могут им мешать.
2. Неотапливаемый гараж или незастекленный балкон – как и в первом пункте, нет необходимых условий, резина может потрескаться, возможно появление коррозии.
3. Рядом с радиатором, батареей и другими источниками тепла – шина теряет эластичность, «дубеет».
4. Полки с острыми углами и выступами, неровные поверхности – деформация покрышек.

Где лучше всего хранить покрышки.

Сначала о допустимых условиях. Хорошо, если это будет проветриваемое помещение, где сохраняются постоянная влажность (это примерно 60%) и температура (допустимый предел +10 — +25 градусов). И, как мы уже писали выше, резину стоит скрыть от воздействия ультрафиолета. Итак, можно рассмотреть следующие варианты:

Хранение шин в специализированном шинном центре

1. Кладовка.
2. Отапливаемые, застеклённые балкон или гараж.
3. Просушенный погреб.
4. Специализированный шинный центр.

Преимущества первых трех вариантов очевидны —  они не потребуют денежных вложений. Но есть и жирный минус – создать и регулярно следить за необходимыми условиями хранения придется самостоятельно. Кроме этого, для резины нужно немало места, а его порой хочется занять другими вещами.

Отдав покрышки в шинный центр, вы можете ни о чем не беспокоиться: условия для «каникул» будут соблюдены как положено регламенту производителя. Также можно уточнить о возможности передать резину на содержание сервисному центру, где вы обслуживаете автомобиль. Чаще всего крупные техцентры предоставляют эту услугу совершенно бесплатно.

Особенности хранения комплектов резины

Для начала стоит сказать, что условия содержания зимнего комплекта без дисков будет существенно отличаться от условий для летнего. Состоянию первых придется уделить больше времени и отнестись более ответственно. Первое, о чем нужно побеспокоиться – о температурном режиме и количестве влажности в помещении, а также о положении шин и защите их от перегрева. 

Каждый тип шин нужно хранить в условиях, близких к эксплуатационным, то есть зимние покрышки должны содержаться в прохладе, а летние – в тепле. 

А еще многие автоэксперты рекомендуют хранить зимний комплект шин только на дисках и перед «каникулами» тщательно очищать протектор от грязи (у них он более глубокий). Такую обувку нужно беречь от ультрафиолета и перегрева, потому что езда по льду и снегу требует от резины эластичности, а при нагревании она «дубеет». Такие шины не способны обеспечить хорошей сцепки с дорогой. А значит опасны в использовании.

При хранении тепло и ультрафиолет противопоказан резине

Отличия сезонной резины друг от друга проявляются не только в эксплуатационных данных, но и в составе, который используется для производства изделия. Летняя обувка может выдерживать воздействие высоких температур, но несмотря на это, нужно помнить, что хранить ее стоит в сухом и темном месте, при температуре не ниже нуля. И конечно, убрать в другое помещение диз.топливо и прочие химпродукты. Это правило актуально и для зимнего комплекта покрышек.

Также есть различия в «консервации» шин на дисках и без них. Последний вариант рассмотрим подробнее. Но сначала о подготовке.

Подготовка покрышек к «каникулам»

Перед тем как отправить обувку на заслуженный отдых, необходимо очистить ее от грязи/реагентов/камней и пометить, от какого колеса: двумя заглавными буквами правое переднее — ПП, левое переднее — ЛП и т.п. Не лишним будет хорошенько осмотреть шины, есть ли серьёзные повреждения, порезы, чтобы перед новым сезоном быть уверенным в возможности дальнейшей эксплуатации или готовиться к возможным финансовым тратам на замену комплекта.

В завершение, обработайте резину препаратом для консервации (силиконом), это защитит ее от старения. К выбору средства тоже стоит отнестись ответственно. Иногда ее можно спутать со спреем для чернения резины. В их состав входит растворитель, а он, как мы уже писали, противопоказан покрышкам.

Обработка покрышек силиконом 

Как правильно сложить шины без дисков

Если вы решили оставить на «каникулы» резину без дисков, то разместить их лучше вертикально. Тогда вы сможете избежать потери формы покрышек и трат на покупку новых. Если есть полукруглая поверхность – замечательно, так можете оставить на весь период «отдыха». Если нет, их придется регулярно переворачивать (1 в месяц).

Как нельзя хранить шины?

Забудьте про крючки и петли — шины без дисков нельзя подвешивать на них. Хранение таким образом за полгода изменит геометрию покрышек. Также не стоит размещать их на веревках/уголках – покрышки могут деформироваться. И последнее – не складывайте шины стопкой, нижние могут деформироваться и установить их на колеса снова вы скорее всего не сможете.

Как правильно хранить шины без дисков

Стоит ли оставлять резину в пакетах?

Многие автовладельцы содержат резину в обычных мусорных пакетах. Следует ли так поступать в целом — зависит от того, в каких условиях будут содержаться покрышки. Если в оптимальных условиях (об этом мы писали выше), то пакеты не нужны. Если же вы планируете оставить шины, например, на незастекленном балконе (под солнцем), то мешки могут помочь. Однако, поместив комплект покрышек в мешок, не следует «наглухо» запечатывать его, дабы избежать образования влаги, а, следовательно, к коррозии. Правда, вы можете купить специальные мешки, сделанные из материалов, пропускающих воздух. Они предназначены специально для шин, но стоят они намного дороже, нежели обычный полиэтилен.

Чехлы для колес

Заключение

Как вы уже успели убедиться, размещение шин на хранение не представляет особого труда и не занимает много времени. Главное – побеспокоиться об этом заранее и с помощью наших рекомендаций подобрать оптимальное место. Если же вам проще «отдать и забыть», то лучше обратиться в специализированный шинный центр.  Помните, при правильном и своевременном уходе, покрышки прослужат намного дольше.

Сколько можно хранить зимнюю резину?

На данный вопрос производители отвечают: — «Все шины могут храниться до 5 лет включительно до начала использования». Многократные тестирования подтвердили, что шины хорошего качества за 5 лет нисколько не теряют свои характеристики.

Сколько лет может лежать зимняя резина?

На данный вопрос производителями шин (Goodyear, Michelin, Nokian) был дан следующий ответ – «Все шины можно гарантированно использовать на протяжении 5 лет, после этого срока, допускается использование шин, но с обязательной проверкой в начале сезона 1 раз в год на СТО».

Можно ли хранить зимнюю резину в погребе?

Учтите, что помещение для хранения автомобильных шин должно хорошо проветриваться и иметь влажность воздуха на уровне 50-60%. Многие автолюбители любят держать шины в подвале. Делать это не желательно из-за повышенного уровня влажности. Если же другого выхода нет, то необходимо время от времени проветривать помещение.

Сколько лет можно хранить новые шины?

Очень важно следовать правилам хранения, чтобы шина сохранила вид и характеристики новой покрышки. Не нужно путать срок хранения со временем эксплуатации. Хранить шину можно с течение 5 лет не потому, что дальше покрышка испортится, а так как производитель шин не может установить гарантийный срок меньший, чем 5 лет.

Сколько лет можно ездить на резине?

Согласно российским требованиям (ГОСТ 4754-97), эксплуатационный срок службы шин легковых автомобилей составляет 5 лет с момента изготовления. А к примеру, компания Continental в рекомендациях указывает, что все шины автомобиля (включая запаску) старше 10-летнего возраста следует заменить новыми.

Сколько служат шины Мишлен?

Известные бренды импортных шин, такие как: Bridgestone, Michelin, Goodyear и Dunlop служат до 10 лет и более со дня изготовления, этот срок считается общепринятым во всем мире. А вот общий срок годности и хранение на складе, с даты выпуска, шин Continental составляет не больше 5 лет.

Какие шины нельзя эксплуатировать?

Напоминаем: предельный износ шин, по действующим правилам ПДД, зафиксирован на уровне высоты протектора 2 мм для летних шин и 3-4 мм для зимних. Ниже этого параметра опускаться нельзя, так как это противоречит закону.

Можно ли хранить шины в пакетах?

Большинство автовладельцев, «консервируя» резину после сезонной переобувки своего «железного коня», предпочитает упаковывать ее в полиэтиленовые пакеты. Однако, как выяснил портал «АвтоВзгляд», производители покрышек категорически не рекомендуют это делать.

Как правильно хранить автомобильные шины?

При хранении шин допускаются колебания температуры воздуха от минус 30 °С до плюс 35 °С. Шины должны храниться на расстоянии не менее 1 м от отопительных устройств. Таким образом, под эти условия подходит любой сухой гараж или закрытый балкон, где шины не будут лежать рядом с радиатором отопления.

Как правильно хранить шины без дисков?

Покрышки без дисков желательно хранить стоя. Покрышки без дисков желательно хранить стоя. Колеса в сборе можно сложить в стопку. Колеса в сборе можно сложить в стопку.

Чем опасны старые шины?

Вредны же старые шины тем, что от них идёт постоянное испарение таких вредных и канцерогенных веществ, как бензопирен, диоксин, фуран. Опасна и высокотоксичная пыль от шин. Они разлагаются около 100 лет и за это время наносят большой вред природе и человеку.

Когда зимняя резина теряет свойства?

По истечении пяти-шести лет автомобильные покрышки, а точнее резиновая смесь, из которой они составлены, теряет свои свойства. Следует понимать, что этот промежуток не является точным. … Европейские шины выдерживают больший срок, российские покрышки и резину стран ближнего зарубежья лучше менять после трех лет.

Как определить срок годности покрышек?

Дата производства шин

Дата производства шины написана на боковине покрышки в овальном штампе в виде 4-х цифр, например: 1805. Первые две цифры означают неделю изготовления, последние две — год. В нашем случае 18 неделя — это Апрель 2005 года.

Можно ли ездить на резине которой 10 лет?

Ведь все указанные цифры — рекомендованные, но никто не обязывает водителя заменять покрышки, даже и через пятнадцать лет, главное, чтобы они были не изношены. Однако сами производители рекомендуют заменять покрышки возрастом 10 лет, а в большинстве случаев покрышки приходят в негодность через 6-8 лет эксплуатации.

Можно ли ездить на резине которой 5 лет?

Срок 5 лет устанавливается двумя стандартами — ГОСТ 4754-97 и 5513-97. … Поэтому производители и продавцы обычно опираются на гарантийный срок службы, и говорят, что покрышка при соблюдении правильных условий может пролежать 5 лет, и после этого использоваться, как новая.

Можно ли ездить на шинах которым 10 лет?

Срок службы шин – 10 лет с даты производства (в течение этого срока шины обеспечивают безопасную эксплуатацию при отсутствии повреждений и соблюдении необходимой остаточной глубины протектора). Гарантийный срок – 5 лет с даты производства шины, но не более 2 лет с момента передачи шин потребителю.

Правильное хранение шин: нюансы и советы

Россия — холодная страна, и каждые полгода автолюбители вынуждены менять колёса на своей машине. Но где же хранить сменный комплект шин? Кто-то прибегает к услугам специальных шинных отелей, кто-то заботливо оставляет покрышки дома. Как же обезопасить резину от повреждений во втором случае?

Основные нюансы хранения по типу покрышек

Камерные и бескамерные шины

• В таком случае камера должна храниться внутри шины в слегка надутом состоянии. Делается это для того, чтобы на изделии не образовались складки, пролежни и трещины, а сама камера прослужила дольше. Шина должна стоять «на ребре» и регулярно поворачиваться на 90 градусов хотя бы раз в месяц. Это нужно, чтобы не деформировался корд.
• Требования к хранению бескамерных шин те же, что и у камерных.

Разница в условиях для сохранности летней и зимней резины

Различия в способах хранения этих шин небольшие, но они всё же есть. Итак:

• Перед отправкой на хранение зимних шин их нужно тщательно отмыть от реагентов и прочей химии, которой обрабатываются дороги. С летних колёс достаточно смыть пыль и грязь.
• Летнюю резину зимой можно хранить на улице (под навесом), однако недолго, примерно месяц, и с некоторыми оговорками (см. ниже).
• Если машина зимой не используется и стоит на улице с установленной летней резиной, нужно поддомкратить авто с помощью козел (доски или деревянные брусья), таким образом разгрузив шины. При этом лучше приспустить давление в шинах, минимально допустимое — 0,6–0,8 атмосфер. К началу срока эксплуатации сначала опускается авто, а потом уже накачиваются до нужных параметров сами колёса.

Где хранить автомобильную «обувь»

С дисками и без на балконе квартиры

Шины с дисками нужно хранить стопкой, как показано на картинке снизу. Их нужно накрыть непрозрачным и влагостойким материалом, например, клеёнкой или брезентом.

Важно понимать, что незастеклённый холодный балкон — та же улица, и хранить на нём резину не стоит.

Шины на дисках нужно хранить горизонтально, сложив их стопкой

Колёса без дисков должны храниться вертикально. Можно поставить их в коробки, сделать специальные шкафчики или просто прислонить к стене. Как и шины с дисками, их нужно укутать каким-либо непрозрачным и влагостойким материалом. Не забывайте переворачивать резину каждый месяц на 90 градусов.

Шины без дисков нужно хранить «на ребре»

Как правильно поместить в гараже

Как и на балконе, шины на дисках можно хранить стопкой. Есть ещё один способ: ввинтить в крышу или в стену специальные крюки и подвесить колёса. Такой вид хранения можно увидеть на картинке снизу.

Шины на дисках также можно хранить и в подвешенном состоянии с помощью крюков и ремней

Можно ли оставлять резину на открытом воздухе, морозе

Хранить покрышки на улице можно не более одного месяца, но ни один производитель не будет рекомендовать такой способ хранения по следующим причинам:

• Резкие перепады температур. Летом и весной разница в температуре ночью и днём может составлять десятки градусов. Подобный режим может привести к возникновению трещин на шинах.
• Пыль и грязь. Из-за них шины могут потерять товарный вид, потрескаться и утратить свои свойства.
• Дорожные химикаты. Они вполне могут попасть на покрышки, даже если они стоят в удалении от дороги. Из-за них шины могут потрескаться.

На какие поверхности лучше ставить или класть

Не допускается нагромождение на хранящиеся шины любых других предметов, их нельзя использовать для сидения или в качестве иной гаражной «мебели», если только это не старые ненужные покрышки

Без дисков

Резину без дисков нужно хранить «стоя». Она достаточно лёгкая, поэтому её можно ставить на ровный пол. Также возможны варианты с поддонами или стеллажами.

В сборе

Покрышки с дисками нужно класть стопкой. Вес всех четырёх, а иногда и пяти колёс может достигать ста и более килограмм, поэтому стоит поставить под них поддон или другую конструкцию. В случае с подвешиванием ни к каким дополнительным ухищрениям прибегать не нужно.

Какая должна быть оптимальная температура хранения

По требованиям ГОСТ Р 54266–2010, который на сегодняшний день является действующим, перепад температур при хранении может составлять от –30° до +35°C. При этом резина, хранящаяся в низкотемпературном режиме, перед эксплуатацией должна быть доведена до плюсовых температур, соответствующих данному сезону.

Любой источник тепла не должен находиться ближе метра от места хранения резины.

Вряд ли хозяин этих колёс сможет эксплуатировать их после хранения длительный срок: резина не защищена ни от влаги, ни от солнца

Давление в колёсах

• При хранении шин на дисках давление должно быть рабочим, т. е. таким же, как и при эксплуатации шин. Не нужно их спускать или надувать сильнее.
• Бескамерные покрышки будут храниться без давления сами по себе. В случае с камерными нужно закачать количество воздуха, чтобы камеры расправились и не мялись.

Приспособления и оборудование для домашнего удобства

Пакеты, мешки

Пакет — дешёвое и распространённое приспособление. Резину на дисках не стоит хранить в целлофановом пакете без доступа воздуха, конденсат может вызвать коррозию и дальнейшую порчу. О шинах без дисков можно не беспокоиться.

Пакеты должны свободно пропускать воздух, если шины хранятся на дисках

Чехлы

Как и пакеты, довольно распространены. Стоят дороже, но обладают лучшими потребительскими свойствами. Идеальный чехол пропускает воздух, влагоустойчив и непрозрачен.

Чехол для шин не пропускает пыль и солнечный свет

Шкафы, стойки, стеллажи

Шкаф для шин — полезное приспособление. В нём можно хранить колёса без дисков «на ребре», при этом они не смогут упасть или завалиться набок. Также встречаются и шкафы для хранения шин на дисках.

Хранение резины в сборе на стеллаже — распространённая ошибка

Кронштейны для автошин

Внешне кронштейны похожи на полки. Обычно сварены из металлического профиля. Позволяют ставить резину вертикально, при этом не занимая много места.

Кронштейн можно подвесить под потолком, так он не будет занимать много места

Дополнительные советы по сохранению шин

• Если дома, на балконе или в гараже нет места для покрышек, можно обратиться в шинные отели. Их услуги относительно недороги, при этом «обувь» будет храниться правильно, с соблюдением всех условий.
• Не стоит хранить шины в одном месте с горючими веществами и химикатами. Они могут разъесть покрышки.
• После смены резину можно зачернить и обработать тальком во избежание пересыхания и попадания влаги.
• Также рекомендуется обработать диски антикоррозийным составом. Это убережёт их от возможного конденсата.

Чем чревато неправильное хранение

Перед заменой шин внимательно их осмотрите. Признаки неправильного хранения следующие:

• Трещины и грыжи. Если шина хранилась под прямыми солнечными лучами или с нарушениями температурного режима, это будет заметно.
• Потеря эластичности. Если шина «дубовая», значит, она хранилась с нарушениями температурного режима.
• Деформация корда и боковины.

Последствия неправильного хранения шин могут быть печальными:

• Покрышка может лопнуть на ходу из-за трещин и грыж.
• Автомобиль может потерять плавность хода из-за неэластичных, «задубевших» шин.
• Колесо может разбортироваться во время движения.

Правильное хранение шин — важный фактор, обеспечивающий комфортность автомобиля и долгий срок службы покрышек. При соблюдении простых правил колёса машины прослужат верой и правдой многие годы.

Давление в шинах (резине) при хранении, как правильно хранить колеса

Условия, которые должны соблюдаться для правильного хранения автомобильных шин, подробно изложены в ГОСТ Р 54266 – 2010 «Шины пневматические. Упаковка, транспортировка и хранение»:

Соблюсти эти требования в домашних условиях вполне возможно, если в распоряжении имеются свободные технические площади – гараж, подвал, сарай. Конечно, условия квартиры или дома идеально подойдут для хранения покрышек, но подобное соседство пагубно скажется на здоровье самого автовладельца и его домочадцев. Поэтому такой вариант нужно исключать.

 

Важно! Авторезину нельзя хранить на открытом воздухе и в жилых помещениях.

Кроме этого имеют значение еще несколько факторов:

• подготовка к хранению;
• температурный режим;
• отсутствие прямых солнечных лучей;
• избегание деформаций;
• недопустимость контакта с химически активными веществами.

Подготовка шин к хранению

Перед размещением колес на хранение необходимо выполнить три основных процедуры:

1. Сначала покрышки тщательно моют, сушат и очищают рисунок протектора от застрявших камешков.
2. Затем резину покрывают специальным консервирующим средством на основе силикона, которое предохранит ее от преждевременного старения, иссыхания, появления микротрещин.
3. Последний этап – разметка. Чтобы при очередной смене комплекта не путаться, куда ставить  колесо, каждое из них помечают соответствующими обозначениями. Например: заднее правое (ЗП), переднее левое (ПЛ). Кроме этого, если покрышки хранятся без дисков, наносят четыре диаметрально противоположные метки. Это нужно, чтобы несколько раз за период хранения (минимум каждые три месяца) равномерно поворачивать их, меняя точку опоры, во избежание стойких деформаций.

Основные условия хранения

Согласно ГОСТ Р 54266 – 2010 диапазон допустимых температур достаточно велик. Если летний комплект покрышек хранился при минусовой температуре, перед монтажом его несколько часов выдерживают в тепле. Большое значение имеет влажность воздуха, помещение должно быть сухим и хорошо вентилируемым. Не допускается контакт авторезины с приборами отопительной системы. Минимальное расстояние от них должно составлять 1 м.

Пагубное воздействие на шины оказывают ультрафиолетовое излучение, содержание в воздухе озона и контакт с агрессивными химическими веществами. В ангар не должны проникать прямые солнечные лучи, окна желательно притенить, использовать освещение лампами накаливания. Уровень озона в помещении выше 0,08 ppm не допускается.

Размещение запасов топлива, масел, кислотосодержащих составов, смазочных материалов и других химикатов в одном пространстве с автопокрышками запрещается. Шины хранятся на ровной, чистой, сухой, обезжиренной поверхности.

Различия в хранении шин на дисках и без дисков

Из-за разницы в возможных деформациях требования к хранению шин на дисках и без дисков имеют различия.

Если авторезина дожидается своего сезона в сборе, ее рекомендуется подвешивать на специальных крюках, цепляя за середину диска, или держать сложенной в стопки. Это позволит избежать деформаций, особенно в области посадочного уплотнения, и разгерметизации.

Если шины хранятся без дисков, то должны находиться исключительно в положении стоя. При этом нельзя плотно прижимать их друг к другу. Длительные деформации чреваты остаточными явлениями, особенно в области примыкания покрышки к ободу. Впоследствии такие колеса будут постоянно терять давление.

 Важно! Нельзя хранить колеса в сборе стоя. Нельзя подвешивать или складывать друг на друга шины без дисков.

 

Разница в хранении летней и зимней резины

Разница в том, что зимняя резина хранится летом, а летняя – зимой. Из-за ограничений температурного режима некоторые помещения непригодны для передержки каждого из типов шин. Имеются и некоторые другие особенности:

• летнюю резину нельзя более 1 месяца хранить на открытом воздухе при низких зимних температурах. И даже при соблюдении этого срока перед установкой покрышки необходимо не менее суток выдержать в тепле;
• для хранения зимнего комплекта не подходят металлические гаражи. Летом на солнце они раскаляются, что приводит к пересыханию, растрескиванию, преждевременному старению резины;
• зимняя резина более мягкая, поэтому нужно особенно следить за тем, чтобы она не соприкасалась с острыми предметами. Стойки и перекладины стеллажей не должны быть слишком тонкими, чтобы не оставлять вмятин;
• зимний комплект лучше держать в сборе, это будет гарантией сохранения формы. Если же покрышки хранятся без дисков, следует чаще, чем для летних, менять их точку опоры, поворачивая каждые 2-3 недели.

Правильное давление при хранении

Любые колеса рекомендуется  хранить в сборе. Так они застрахованы от разгерметизации и попадания пыли внутрь, а также лучше сохраняют форму и качество резины. Давление при этом следует уменьшить вполовину, оптимальным считается 1 атмосфера.

Хранение шин правильно условия для летней и зимней резины

Два раза в год – осенью и весной владельцы автомобилей меняют резину. Как правильно организовать хранение шин, чтобы они прослужили несколько сезонов вплоть до максимально разрешенного износа протекторов? Приобретение нового комплекта «обуви» для машины обходится довольно дорого, поэтому важно знать, как правильно хранить колеса, снятые на длительный период. Летние и зимние шины следует хранить по-разному. Но существует ряд норм, которые обязательны для обоих типов резины.

Общие правила хранения шин

Автомобильные покрышки изготовлены из резины, хотя и очень прочной. При организации места для длительного хранения колес, в первую очередь, надо учесть, что может вызвать для них негативные последствия.

• Шины не переносят длительного воздействия ультрафиолета. Постоянное попадание солнечных лучей на покрышки приводит к их пересыханию. В них образуются не заметные для невооруженного глаза микротрещины. Это старит резину и может привести к разрыву во время движения. Поэтому, хранение колес под открытым небом или легкими навесами возможно только в течение короткого периода времени – не более месяца. По этой же причине не стоит хранить как зимнюю, так и летнюю резину на открытом балконе. В крайнем случае, шины надо укрыть непрозрачным материалом.
• Температурный диапазон, который способны выдержать современные шины, достаточно широк. По ГОСТу допустимыми являются колебания температуры при хранении данных изделий от +35°С до -30°С. Но лучше, если колеса не будут подвергаться максимально допустимым значениям. Нельзя в холодное время хранить покрышки вблизи отопительных приборов. В металлическом гараже колеса можно хранить только зимой.
• Необходимо избегать попадания на шины различных химически-активных веществ (кислот, растворителей, бензина, щелочей, масел и др.), а также их паров. Не желательно, чтобы покрышки длительное время находились в контакте с коррозирующими металлами и медью.
• Помещая на длительное хранение автомобильные шины, нельзя допускать, чтобы они подвергались любого рода деформации (точечной, перегибам, сжатию). Образовавшиеся на покрышках вмятины до конца выровнять подкачкой и даже поездками невозможно, такие покрышки придется заменить.

После снятия колес с машины, их желательно пометить, указав расположение, например – правое переднее (ПП) или левое заднее (ЛЗ). Это поможет в дальнейшем установить колеса на те же места. А при неравномерном износе протектора, автомобильные шины желательно поменять местами по принципу – крест-накрест.

Хранение летней резины

Летняя резина предназначена для эксплуатации в теплое время года. Она хорошо переносит высокие температуры, но на морозе становится жесткой и хрупкой. В северных регионах, где зимой температура опускается ниже минус 40 градусов, летние покрышки могут потрескаться и станут непригодными для дальнейшего использования. Так, как правильно хранить шины, которые демонтируют осенью?

• Оптимально летнюю резину размещать на зиму в теплом помещении. Если такой возможности нет, то можно хранить в гараже или на даче. Можно использовать сухой подвал, где температура даже в сильные морозы не опускается ниже 0°.
• Перед тем, как убирать колеса на хранение, их необходимо вымыть и просушить.
• Лучше всего хранить летнюю резину на дисках в накаченном виде. Какое давление должно быть в шинах – мнения расходятся. Реально, вполне достаточно 1-1,5 Атм. Главное, чтобы во время хранения они не подвергались деформации.
• При хранении колес на дисках, их либо укладывают на ровной поверхности стопкой – одно на другое (но не более 4 штук в каждой) либо подвешивают, одевая через центральное отверстие в диске на металлическую трубу (стержень) или специальные крюки.
• Если летнюю резину хранят без дисков, то её следует установить в строго вертикальном положении, так, чтобы покрышки не были зажаты с боков. Установленные таким образом шины надо периодически (раз в три – четыре недели) поворачивать на 25 – 30 градусов. Это позволит избежать деформации и сохранит балансировку.

Нельзя устанавливать летнюю резину на стеллажи, состоящие из тонких штырей или уголков, так как это может вызвать на ней необратимую деформацию.

• Покрышки во время хранения лучше зачехлить или накрыть, чтобы внутрь не могли попасть пыль или мусор.

Хранение зимней резины

Зимнюю резину хранят аналогично летней. Но следует учитывать, что такие шины более мягкие. Поэтому желательно хранить их на дисках. Ни в коем случае нельзя оставлять колеса на длительное время на солнце, и не только из-за того, что зимние шины не переносят ультрафиолета. При нагревании свыше +50 градусов они придут в негодность. По этой же причине нельзя хранить колеса, используемые зимой, в металлических складах, гаражах или ящиках. На солнце подобные хранилища накаляются до очень высоких температур.

Идеально подойдут для складирования шин кирпичные, бетонные гаражи, сухие подвалы и любые другие сухие помещения.

Если зимнюю резину снимают с дисков, то во время хранения (только в вертикальном положении) ее надо регулярно поворачивать. Учитывая то, что она значительно мягче, чем летняя, прокручивать ее надо несколько чаще, примерно раз в две-три недели. Ни в коем случае нельзя хранить покрышки в лежачем положении или подвешивая их. Это неминуемо приведет к необратимой деформации.

При хранении на дисках в накаченном виде колеса укладывают на ровной поверхности стопкой или подвешивают точно так же, как и летние. Давление желательно несколько снизить, чтобы шины не раздувало, но до конца спускать воздух нельзя, так как при хранении стопкой будут деформироваться боковые поверхности.

Понятно, что перед укладкой на хранение, колеса следует очистить от грязи и вымыть.

На что следует обратить внимание при установке шин на автомобиль после хранения

Выяснив, как хранить колеса в межсезонье, не помешает узнать, как правильно начинать эксплуатацию шин после долгого хранения. Доставая колеса из хранилища, следует очень внимательно осмотреть на предмет повреждения и износа. При обнаружении неравномерного износа колес следует поменять их местами. В таком случае также желательно проверить и отрегулировать развал-схождение.

Следует замерить глубину протектора, и если эта величина близка к минимальной, необходимо планировать приобретение новых шин.

Очень желательно ежегодно проводить балансировку колес. Разбалансированные шины могут быть одной из причин неравномерного износа протектора. Кроме того, нарушение баланса приводит к преждевременному износу деталей подвесок.

Следует обратить внимание на время, прошедшее со дня изготовления покрышек. Даже в том случае, если шины мало эксплуатировались и внешне хорошо выглядят, имеют нормальные протекторы, все равно по истечении 6-7 лет их следует заменить новыми. Резина со временем теряет свои физические и химические свойства, что серьезно снижает безопасность во время поездок.

Определить возраст покрышек можно по маркировке, нанесенной на боковую сторону колес. Число DOT определяет дату производства. Первые две цифры – количество недель с начала года, вторые две – год изготовления. Так 1114 означает, что покрышка изготовлена на 11 неделе (март) в 2014 году.

Соблюдая эти несложные правила, можно сохранить в целости «обувку» для своего автомобиля в течение ряда сезонов и обеспечить комфортные и безопасные поездки.

Как долго служат шины, если они не используются? — Обзоры шин, руководство по покупке и интересные факты

Если шины не используются, срок их службы составляет 6-10 лет, в зависимости от условий хранения и окружающей среды. В целом, сроки хранения шин во многом такие же, как и для шин, которые используются. Национальная администрация безопасности дорожного движения (NHTSA) и официальные производители предполагают, что шина безопасна только на 100%, пока ей не исполнится 5-6 лет. Однако некоторые признают, что шина может служить до 10 лет, если вы ежегодно проверяете ее на наличие проблем после 5 ^-го года.

Что может уменьшить срок службы шин: факторы Старение шин зависит от

На время последнего хранения шин влияют две группы факторов:

• Условия окружающей среды
• Условия хранения.

Условия окружающей среды

В эту группу входят кислород, ультрафиолетовое (УФ) излучение, озон и тепловые повреждения.

Кислород

Кислород является основным элементом, ответственным за разрушение резины, так как он разрушает резину как снаружи, так и изнутри.Большинство шин накачиваются сжатым воздухом, который на 21% состоит из кислорода. Таким образом, в отличие от ультрафиолета и озона, процесс окисления происходит в два раза быстрее.

В резине используются специальные антиоксидантные составы, но они только замедляют процесс старения. Если структура полимера каким-либо образом изменяется под действием кислорода, это приводит к порче резины.

Источник: Nitrogen2go.com

УФ-свет

Когда шины подвергаются воздействию солнечного света, резина немедленно начинает поглощать УФ-излучение. Этот процесс одинаков как для натуральных, так и для синтетических полимеров, из которых состоят резиновые смеси.Процесс ухудшения качества из-за воздействия ультрафиолета называется фотодеградацией.

Производители шин пытаются бороться с этим с помощью технического углерода. Это покрытие, которое наносится на шину и поглощает солнечный свет, превращая его в тепло. Однако через некоторое время любой экран теряет способность стабилизировать УФ-излучение. Таким образом, резина в конечном итоге подвергается воздействию разрушающих лучей, и шины служат меньше времени.

Озон

Вкратце, озон — это тип кислорода с дополнительным атомом в нем, который можно найти в стратосфере и тропосфере.Озон, разрушающий резину, обычно является результатом антропогенного загрязнения. Воздействие газа на шины было впервые замечено в 1950-х годах, когда резина в больших городах изнашивалась быстрее, чем в маленьких.

Трещины, вызванные воздействием озона и погодных условий. Источник изображения: waterloohonda.com

Производители шин пытаются бороться с вредным воздействием озона, добавляя специальные соединения в производимые продукты. Эти воски и масла могут помочь, если шина используется, а это означает, что соединения приближаются к поверхности.Однако, поскольку шины просто хранятся, циркуляции нет, смеси становятся бесполезными, и шины не служат так долго.

Важно помнить, что трещины от воздействия озона непоправимы.

Тепло

Тепло в сочетании с кислородом ускоряет старение резины с процессом термоокислительной деструкции. Согласно данным исследований NHTSA, в жарком климате шины служат меньше времени и, как следствие, быстрее выходят из строя, независимо от того, ездят на них или хранят.

Условия хранения

В эту группу входят температура и свет, воздействие озона, влажность и деформация.

Температура и свет

Рекомендуется хранить шины в прохладном месте, желательно не выше 77 F и не ниже 32 F. Хранение также должно укрывать шину от прямых солнечных лучей или сильного искусственного света, так как оба обычно излучают ультрафиолет. .

Воздействие озона

Шины необходимо хранить в местах без оборудования, производящего озон, в том числе электродвигателей, люминесцентных ламп, генераторов и т. Д.Все, что может вызвать электрические разряды, необходимо убрать из комнаты. Избыточное воздействие озона может вызвать растрескивание при приложении любого давления.

Влажность

Не должно быть водоемов или других источников влажности вблизи или внутри складского помещения. Под воздействием чрезмерной влажности шины служат меньше — на них образуется конденсат, что крайне нежелательно. Жидкости также являются потенциальными источниками озона, который разрушительно влияет на резину.

Плоское пятно на шине из-за установки на хранение.Источник изображения: ford-trucks.com

Деформация

Шины следует хранить не в накачанном или накачанном виде, а в вертикальном положении на слегка приподнятой поверхности. Такое положение окажет наименьшее давление на шину. Если невозможно хранить их в вертикальном положении, так как их слишком много, а места недостаточно, убедитесь, что высота стопки не превышает 6 футов. В таком случае на боковины нижней шины не оказывается чрезмерного давления. Деформированные шины не восстановят свою форму под давлением — напротив, они могут сломаться.

Как хранить шины, чтобы они служили дольше

Есть определенные вещи, которые вы можете сделать, чтобы улучшить условия хранения и продлить срок службы шин:

• Очистите их перед хранением.
  Если шины уже были смонтированы, очистите их щеткой и промойте водой с мылом, после чего просушите. Это поможет вам уберечь поверхность шины от нежелательных загрязнений и излишней влажности. Кроме того, не наносите никаких покрышек после чистки, так как все необходимые составы уже находятся в резине.
• Не храните их на груженом транспортном средстве.
  Если вы собираетесь хранить автомобиль, обязательно снимите с него шины. Давление груза будет растягивать и деформировать резину, ускоряя старение шин.
• Поместите шины в герметичные полиэтиленовые пакеты. Сумки для шин.

  После того, как они станут чистыми и сухими, поместите каждую шину в герметичный пластиковый пакет — это предотвратит испарение масла. Вы должны убедиться, что вы выпили как можно больше воздуха и плотно закрыли пакет.

• Используйте сумку для шин.
  Для большего удобства хранения и переноски используйте сумки для шин, но помните, что они не герметичны. Хороший способ противодействовать этому — сначала положить шины в мешки, а затем использовать сумки для шин.
• Держите подальше от ультрафиолета, влаги и озона.
  Храните шины в сухом прохладном месте без потенциальных источников озона или сильного прямого света. Это убережет от основных опасностей окружающей среды. Лучший способ продлить срок службы шин — это поместить их в комнату с климат-контролем.
• Храните их от белого к белому, от черного к черному .
  Если вы складываете много шин вместе, положите белые части на белые, чтобы не испачкать их. Резина, используемая для стороны с белыми частями и черной стороны, может иметь разные составы. А так как масло с черной стороны шины может переходить к белым частям, лучше складывать цвет в цвет.
• Не вешайте их, если они не установлены.
  Если вы храните шины на колесах, их можно без всяких сомнений повесить.Однако, если шина не смонтирована, ни в коем случае нельзя вешать ее надолго, так как она деформируется. Кроме того, если шины смонтированы, и вы не хотите их вешать, лучше хранить их штабелями.

Почему шины стареют, даже если они не используются?

Срок службы шин истекает из-за старения резины, так как материал всегда подвергается воздействию кислорода, из-за чего частицы становятся более твердыми и менее гибкими. В результате резина начинает трескаться снаружи и внутри, что может вызвать отслоение протектора или металлокорда и полный выход из строя шины.

Кроме того, хранящиеся шины служат ограниченное время, так как они не смазываются. Когда вы катаетесь на шине, нагретое масло внутри нее циркулирует и смазывает резину, предотвращая преждевременное высыхание. При хранении масла и смягчающие вещества высыхают, вызывая известные последствия. Поскольку даже долговечная резина со временем стареет, не рекомендуется использовать шины старше 10 лет. Чтобы узнать больше о том, как часто следует покупать новые шины, прочтите этот пост .

Очень важно определить возраст шины, которую вы храните, прочитав код даты на ее боковой стенке .Помните, что возраст отсчитывается от года изготовления, а не от даты покупки. Если вы купите шину, которая хранилась в магазине 5 лет, вы можете зря потратить деньги.

Постройте автомобиль с приводом от резиновой ленты

Ключевые концепции
Физика
Потенциальная энергия
Кинетическая энергия
Сохранение энергии
Простая машина

Введение
Признайтесь, вы, наверное, хоть раз запустили резиновую ленту — вытащили один конец назад и позволили ему улететь.Вы когда-нибудь подозревали, что резиновые ленты также могут быть интересным способом узнать о физике и технике? Узнайте в этом проекте, где вы создадите автомобиль с приводом от резиновой ленты.

Фон
Когда вы растягиваете резиновую ленту, в ней накапливается потенциальная энергия. В частности, он хранит упругую потенциальную энергию — тип энергии, запасенной при деформации материала (в отличие от гравитационной потенциальной энергии, которую вы получаете, когда поднимаете объект над землей). Когда вы отпускаете все это, накопленная энергия должна куда-то уйти.Если вы запустите резиновую ленту через комнату, потенциальная энергия преобразуется в кинетическую энергию, энергию движения.

Но как насчет использования всей этой накопленной энергии? Вы можете прикрепить резиновую ленту к простой машине — колесу и оси — и собрать простой автомобиль с приводом от резиновой ленты. В реальных автомобилях химическая энергия бензина или электрическая энергия аккумулятора преобразуется в кинетическую энергию движущегося автомобиля. В качестве источника энергии ваша модель автомобиля будет использовать резиновую ленту. Потребуется немного инженеров, чтобы ваш автомобиль заработал — бросьте вызов самому себе, чтобы увидеть, как далеко может уехать ваша машина!

Материалы
(Примечание: это проект инженерного проектирования.Ниже приводится рекомендуемый список материалов, но вы можете заменить их другими.)

• Гофрокартон
• Две трубочки для питья
• Две деревянные шпажки
• Четыре компакт-диска (можно поцарапать)
• Губка
• Скрепка
• Резинки разные
• Лента
• Ножницы
• Плоская твердая поверхность для тестирования вашего автомобиля
• Пистолет для горячего клея (опция)

Подготовка

• Осторожно отрежьте кусок гофрированного картона, который немного длиннее и шире одной соломинки.
• Прикрепите к картону две соломинки параллельно друг другу, по одной с каждого конца.
• Вырежьте в картоне прямоугольную выемку на одном конце, примерно один на один дюйм. Это также позволит вырезать сегмент из середины одной из соломинок.
• Вставьте деревянную шпажку через каждую соломинку. Это будут оси вашего автомобиля.
• Вырежьте из губки четыре небольших квадрата и осторожно прижмите их к концам шампуров.
• Прикрепите компакт-диски к осям, чтобы сформировать колеса.Сделайте это, воткнув кусок губки в отверстие в середине компакт-диска, а затем закрепив компакт-диск лентой и предотвратив его раскачивание.
• Убедитесь, что ваш автомобиль может плавно катиться. Положите его на плоскую поверхность и толкните. При необходимости отрегулируйте колеса так, чтобы они все были параллельны и не качались. Как вы думаете, как далеко уедет ваша машина, если вы приведете в действие энергию эластичной резинки?

Процедура

• Оберните резиновую ленту вокруг середины открытой части деревянной шпажки (там, где вы вырезаете выемку в картоне и соломке).
• Прикрепите резиновую ленту к шпажке, чтобы она не соскользнула — когда шпажка вращается, резинка должна вращаться вместе с ней.
• Вырежьте небольшую прорезь в середине куска картона.
• Проденьте скрепку в прорезь.
• Зацепите свободный конец резинки за скрепку.
• Намотайте ось, соединенную с резиновой лентой. Если необходимо, при запуске сожмите резиновую ленту на оси, чтобы она не соскользнула.
• Поставьте автомобиль и отпустите ось. Что происходит? Ваша машина движется вперед? Как далеко это зайдет?
• Если ваша машина не двигалась, пришло время устранить неполадки.
  • Если резинка не разматывалась, намотайте ее плотнее и попробуйте еще раз. Вы также можете попробовать изменить положение прорези для канцелярской скрепки, чтобы отрегулировать натяжение резинки.
  • Если резинка разматывалась, но ось не вращалась, возможно, резинка была прикреплена к шпажке недостаточно надежно.Попробуйте прикрепить его к шпажке, завязав тугой узел или используя горячий клей.
  • Если колеса вращались, но машина вообще не двигалась вперед, возможно, не было достаточного трения между компакт-дисками и землей. Попробуйте использовать машину на другой поверхности. Если это по-прежнему не помогает, попробуйте усилить сцепление компакт-дисков, натянув на них резинки или нанеся полоску горячего клея по краям. (Дайте клею полностью высохнуть, прежде чем снова протестировать свой автомобиль.)
• Продолжайте экспериментировать со своим автомобилем.Внесите в него небольшие изменения и снова протестируйте. Как далеко вы можете уехать на машине?
• Дополнительно: Подумайте об «экономии топлива» вашего автомобиля с приводом от резиновой ленты. Автомобили с бензиновым двигателем рассчитывают экономию топлива в милях на галлон или в том, сколько миль автомобиль может проехать на одном галлоне топлива. В вашем автомобиле в качестве источника энергии вместо бензина используется растянутая резинка. Как можно измерить «экономию топлива» для разных конструкций? Например, , сколько футов может проехать ваша машина за начальный оборот оси? Как это меняется с разными резиновыми лентами или разными положениями скрепок? Что дает вам лучшую экономию топлива?
• Дополнительно: Протестируйте различные типы резиновых лент для питания вашего автомобиля.С длинными или короткими лучше работать? Толстые или тонкие?
• Extra: Попробуйте использовать разные материалы для сборки автомобиля. Что произойдет, если использовать крышки от бутылок вместо дисков для колес или карандашей вместо шпажек для осей?
• Дополнительно: Выполняйте этот проект с друзьями или семьей. Каждый может построить свою собственную машину, а затем посмотреть, кто сможет уехать дальше всех.
• Экстра: Машину можно собрать на воздушном шаре, а не на резинке.См. Инструкции в разделе «Дополнительные сведения» ниже.

Наблюдения и результаты
Когда вы заводите ось автомобиля, вы растягиваете резиновую ленту и сохраняете потенциальную энергию. Когда вы отпускаете его, резинка начинает раскручиваться, и потенциальная энергия преобразуется в кинетическую энергию по мере того, как автомобиль движется вперед. Чем больше вы натягиваете резиновую ленту, тем больше запасается потенциальной энергии и тем дальше и быстрее должна ехать машина.

В теории все это звучит великолепно, но на практике вы могли бы столкнуться с трудностями.Несколько вещей могут помешать вашей машине работать. Если колеса не выровнены должным образом, они могут раскачиваться или заклиниваться и препятствовать плавному качению автомобиля. Резинка может проскальзывать относительно деревянной оси, предотвращая пробуксовку колес. Даже если колеса все же вращаются, может быть недостаточно трения о землю, в результате чего они будут вращаться на месте без движения автомобиля. Это все проблемы, которые вы можете преодолеть, приложив немного инженерных усилий!

Больше, чтобы исследовать
Постройте автомобиль с воздушным шаром, из Scientific American
Испытание на автомобиле с воздушным шаром, от Science Buddies
Snappy Science: растянутые резиновые ленты заряжены потенциальной энергией !, из Scientific American
Absorb Шок !, от Scientific American
Научная деятельность для всех возрастов !, от Science Buddies

Эта деятельность предоставлена ​​вам в сотрудничестве с Science Buddies

Как предотвратить сухую гниль в хранимых шинах

Делиться

Сухая гниль — это когда резина в шинах теряет влагу и становится жесткой и хрупкой.Из-за потери эластичности шины, у которых на определенном этапе образовалась сухая гниль, необходимо заменять, поскольку они склонны к выходу из строя во время движения.

Сухое гниение чаще встречается у шин, которые находятся в стационарном состоянии в течение трех месяцев и более. Это связано с тем, что покрышки остаются влажными благодаря смолам и маслам внутри резины; эти масла нуждаются в понижающем давлении для активации, и такое давление возникает в результате регулярного контакта с дорогой во время движения. Если на ваших шинах не ездят, значит, у них нет этой защиты от потери влаги.

Хотя хранение шин (отдельно или прикрепленных к транспортному средству) может увеличить их шансы на развитие сухой гнили, существует множество мер предосторожности, которые вы можете предпринять, чтобы гарантировать минимальный износ шин при хранении. Ниже будет объяснено, как поддерживать хранящиеся шины в отличном состоянии.

При хранении не допускайте попадания прямых солнечных лучей на шины

УФ-излучение приводит к тому, что масла и смолы, которые поддерживают влажность шин, разлагаются и, в конечном итоге, вытягиваются с поверхности шины.Поэтому, если шины часто находятся под прямыми солнечными лучами, они с гораздо большей вероятностью пострадают от сухого гниения.

В нашем руководстве по подготовке автомобиля к длительному хранению мы говорили о важности хранения автомобиля под защитным чехлом во время хранения. Если вы убедитесь, что этот водонепроницаемый чехол достаточно длинный, чтобы покрыть ваши шины, то они должны быть защищены от ультрафиолетовых лучей, а также от пыли и мусора. Вот почему укрытие вашего автомобиля особенно важно, если вы храните его в месте для хранения, которое пропускает свет.

Перед отправкой на хранение убедитесь, что ваши шины чистые и сухие.

Мутные шины более склонны к сухому гниению. Это связано с тем, что по мере того, как влага из грязи испаряется с поверхности шины, она выводит некоторые масла, которые помогают сохранять резину влажной (по той же причине, по которой регулярное облизывание губ может ухудшить сухость и потрескавшиеся губы).

Поэтому вам следует очистить поверхность шин от грязи или грязи перед тем, как сдать автомобиль на длительное хранение.Лучше всего чистить шины теплой водой с небольшим количеством мыла для рук или кухонного моющего средства. Не используйте специальные средства для чистки шин. Они часто имеют нефтяную основу и предназначены для «втирания» в шины во время движения. Если не начать движение по шинам сразу после нанесения этих чистящих средств, это может привести к тому, что шина высохнет еще быстрее.

Старайтесь хранить шины при постоянной температуре

Температура выше 68 по Фаренгейту и ниже 45 по Фаренгейту может ускорить сухое гниение шин.Точно так же регулярные резкие колебания температуры (что-либо выше 15 по Фаренгейту за пару часов) могут привести к сухому гниению, поскольку это ускоряет испарение из шины.

Если возможно, вы хотите хранить свой автомобиль в помещении с климат-контролем, и где температура немного ниже, чем стандартная комнатная температура (55-59 по Фаренгейту является идеальным вариантом). Если вы можете хранить свой автомобиль в хранилище, где есть контроль влажности, а также контроль температуры, то это еще больший бонус, поскольку чрезмерно сухая среда может ускорить износ шин.

Снимите шины с автомобиля, если вы храните его более трех месяцев

Шины, гниющие в результате сухого гниения, могут быть восстановлены до такой степени, что их можно будет снова использовать, но только в том случае, если сухое гниение не привело к появлению трещин на боковине шины. Эти трещины в боковине с большей вероятностью возникнут, если шина выдерживает вес неподвижного транспортного средства при хранении.

Таким образом, если вы храните свой автомобиль более трех месяцев и не планируете управлять этим автомобилем в течение этого времени, вам следует подумать о снятии шин с автомобиля.В идеале вы хотите полностью снять шину с колеса, поскольку даже растяжение резины вокруг обода шины может привести к появлению трещин в боковине.

Автомобили без шин можно устанавливать на гидравлические домкраты. Если это невозможно, то, возможно, стоит купить пару более дешевых подержанных шин, чтобы носить их с собой на время хранения. Просто постарайтесь свести к минимуму езду на этих шинах — они просто ограничитель, чтобы предотвратить повреждение ваших существующих шин.

Хранить незакрепленные шины в герметичных мешках

Если вы решили снять шины с автомобиля или храните запасные шины, то лучше всего хранить их в герметичных (или, насколько это возможно, герметичных) пакетах, пока они находятся на хранении. Кислород способствует сухому гниению (вот почему степень сухого гниения наблюдается во всех шинах), поэтому хранение шин в герметичных мешках может помочь снизить скорость, с которой происходит сухое гниение.

Есть несколько вариантов хранения шин в герметичных условиях.Доступны специальные мешки для шин, и они могут быть нестандартного размера, чтобы соответствовать размеру ваших шин. Вы также можете использовать вакуумные пакеты, хотя большинство из них, доступных в магазинах товаров для дома, не будут достаточно большими, чтобы в них можно было хранить шину.

Хранение шин в мешках (даже если они не герметичны) значительно поможет предотвратить сухую гниль по сравнению с хранением их без мешков. Купить кучу больших промышленных пластиковых пакетов и заклеить открытые концы изолентой — это рентабельный способ хранения незакрепленных шин таким образом, чтобы защитить их от сухого гниения.

Найдите надежное место для хранения автомобилей в Бельвилле, штат Мичиган,

Если вы хотите оставить автомобиль на хранение, отличное место для этого — наши автомобильные складские помещения в Бельвилле. Сохраните драгоценное место в гараже дома, сохранив при этом свой автомобиль забором, круглосуточным видеонаблюдением и другими мерами безопасности. Чтобы получить место для хранения вашего автомобиля сегодня, просто позвоните или арендуйте онлайн сегодня!

Эту статью написал Майк Скоропад. Майк — генеральный директор Utires, онлайн-магазина шин со штаб-квартирой в Чикаго.

Делиться

Семь советов по хранению шин

Новый сезон приближается к нам, и для многих частей США это означает переход на шины с другой комплектацией. Но что делать с шинами, которые снимаете с машины? Тепло, озон и воздействие элементов окружающей среды влияют на процесс старения шин, но вы можете продлить срок их службы, правильно храня их.Вот несколько советов, которые помогут продлить срок службы ваших шин.

1. Перед хранением возьмите немного мыла, смочите щетку для шин, чтобы очистить каждую покрышку от грязи, копоти и тормозной пыли. Если вы держите шины на колесах, не забудьте их почистить. Убедитесь, что она полностью высохла, и не наносите никаких покрышек.

2. После очистки поместите каждую шину в отдельный большой герметичный пластиковый пакет (здесь хорошо подходят пакеты для газонов и листьев) для хранения. Избегайте попадания влаги в мешок и удалите как можно больше воздуха.Плотно закройте пакет лентой, чтобы освободить личное пространство для каждой шины. Это помогает уменьшить испарение масла.

3. Не допускайте попадания прямых солнечных лучей на шины. Ультрафиолетовые лучи и тепло солнца губительны для резины.

4. Поместите шины в прохладное сухое место. Подвал или пространство с климат-контролем лучше всего подходят, тогда как в стандартном гараже, сарае или чердаке часто наблюдается широкий диапазон высоких и низких температур, а также осадки и влажность. Обязательно храните шины вдали от таких вещей, как электродвигатели, печи, выключатели и отстойники, потому что они являются источниками озона.

5. По возможности храните шины вертикально, а не штабелируйте горизонтально, чтобы уменьшить напряжение и деформацию шин. Кроме того, ставьте на чистый кусок дерева, а не прямо на землю.

6. Если вы не храните шины в отдельных пакетах, а вместо этого складываете их штабелями, убедитесь, что они сложены «от белого к белому» и «от черного к черному», чтобы предотвратить окрашивание белой резины, как белая и черная резина. составлен по-разному.

7. В качестве дополнительного примечания не позволяйте транспортному средству находиться на шинах в течение длительного времени.Длительное бездействие более вредно для шин, чем еженедельные поездки. Езда на ваших шинах поможет шине изгибаться и поддерживать диспергирование масла в резиновых смесях.

Шины, как и мы, всегда стареют. Но эти несколько советов помогут замедлить процесс и продлить срок службы ваших шин при хранении. Помните, что перед установкой сохраненных шин обратно на ваш автомобиль убедитесь, что профессионал по шинам сначала проверит шины.

Как хранить классический автомобиль

Классические автомобили — от корветов и жуков до жар-птиц и родстеров — являются символом вневременных автомобилей.За десятилетия инноваций они стали мечтой автолюбителя. Независимо от того, есть ли у вас один классический автомобиль или несколько, мы знаем, что вы много работаете, чтобы поддерживать свой автомобиль в отличном состоянии. Но как вы можете сделать то же самое, когда он находится в хранилище?

Правильное обслуживание до, во время и после укладки вашего автомобиля имеет важное значение. Пока вы не будете готовы снова водить машину, подготовка двигателя, внутренних и внешних компонентов является частью процесса. Volo разработала советы по хранению коллекционных автомобилей, которые помогут вам с приближением зимы.Наши специалисты также посоветуют, как сохранить вашу классику для краткосрочных и долгосрочных нужд.

Советы по хранению инкассаторского автомобиля

В зависимости от того, как долго вы храните машину, потребуются разные методы.

• Краткосрочные — до трех месяцев
• До одного года
• Более одного года — бессрочно

Все три этапа содержат многие из тех же процедур, что и предыдущий. На протяжении всего руководства вы можете предположить, что все, что было сделано на предыдущем шаге, будет справедливо и для следующих этапов.Например, то, что вы выполняете для краткосрочного хранения, также применимо к годовым и бессрочным приложениям. То же самое и с однолетней укладкой — здесь есть полезные советы для долгосрочных планов.

Мы будем обсуждать ваши различные варианты на протяжении всей статьи, чтобы помочь вам определить, что подходит для вашей конкретной ситуации.

В каком здании хранить машину

Универсальные методы хранения существуют, независимо от того, как долго вы убираете машину.Без надлежащего внутреннего хранилища ваш автомобиль может серьезно повредиться и потребовать дорогостоящего ремонта и замены. Вот несколько характеристик идеального складского помещения:

• Сухой
• Изолированный
• Терморегулятор
• Вентилируемый

Лучше всего держать свой классический автомобиль или любой другой автомобиль подальше от таких погодных условий, как дождь, снег, жара и лед. Даже когда времена года идут не в вашу пользу, вы захотите, чтобы ваша машина оставалась в первозданном виде.

Ультрафиолетовые лучи солнца могут разрушать резину и винил, а также выцветать на краске вашего классического автомобиля. Дождь и снег также могут вызвать появление ржавчины и нежелательных водяных пятен. Хотя различные погодные условия могут повредить отделку вашего автомобиля, правильное хранилище поможет вам избежать худшего.

Однако хранение классического дома в помещении не означает, что он защищен от любых погодных условий. Вы должны учитывать различные температуры в здании, которые могут вызвать износ автомобиля. Если температура внутри колеблется, это может повлиять на масло, резину и детали автомобиля.Винил расширяется и сжимается, когда присутствуют экстремальные уровни тепла и холода, что приводит к его растрескиванию. Без постоянной температуры поверхность вашего автомобиля может выдерживать погодные условия.

Хранение классического автомобиля в отапливаемом гараже — один из лучших способов защитить его от непогоды. Отапливаемая зона хранения, поддерживающая температуру 50 градусов по Фаренгейту, поможет вашему классическому пребыванию в надлежащем состоянии. Кроме того, легче поддерживать автомобиль в зоне с регулируемой температурой, когда вам нужно добраться до двигателя или ходовой части.

Если у вас есть неотапливаемое здание, это все равно значительно лучше, чем держать машину на улице.Хранение классического автомобиля в неотапливаемом гараже требует под ногами гравия вместо бетона. Гравий может лучше контролировать и уменьшать влажность, если вы не можете регулировать температуру самостоятельно. Если в здании свежий бетон, композит выделяет больше влаги, чем в отстоявшемся состоянии. В любом случае вам нужно будет положить под автомобиль пластиковый брезент, чтобы изолировать ходовую часть от влаги.

Не рекомендуется ставить классический автомобиль на грунтовом полу.Но если это ваш единственный вариант, поставьте барьер под автомобилем и шинами. Подложите под ним брезент, как в неотапливаемом гараже. Затем подложите под шины фанеру или ковер, чтобы избежать сухой гнили. Вам также необходимо держать автомобиль подальше от ультрафиолетовых лучей, потому что длительное воздействие может привести к растрескиванию резины.

Убедитесь, что в вашем складском помещении имеется надлежащая вентиляция, особенно если вы планируете покрасить, запустить двигатель или слить масло или газ. Вы не хотите, чтобы токсичные пары оседали в замкнутом пространстве.Проверьте свое пространство на наличие вентилируемой крыши и карниза, а также правильных оконных и дверных проемов, чтобы обеспечить приток воздуха. Есть ли у вашего пола дренажная система? Мытье автомобиля внутри может пригодиться при длительном хранении.

Сохраните записную книжку с подробностями о хранении и ремонте, чтобы помочь, когда вы вытащите ее, или для будущих покупателей. Инвестиции в идеальное хранилище могут сделать процесс обслуживания и хранения более доступным, независимо от того, храните ли вы свою классику в течение нескольких месяцев или нескольких лет.

Какие материалы мне нужны?

Хранение вашего классического автомобиля — это гораздо больше, чем просто переносить его в помещение и накрывать крышкой. Вместо этого требуется время и уход, чтобы подготовить его к краткосрочной или долгосрочной спячке. Вам нужно будет подготовить двигатель, а также различные внутренние и внешние компоненты. Список материалов, которые необходимо иметь под рукой, включает:

• 2×4
• Сода пищевая
• Аккумуляторные инструменты
• Чехол автомобильный
• Автомойка
• Дизель или бензин
• Масло моторное
• Масло дымчатое
• Стабилизатор топлива
• Смазка
• Джек стоит
• Фильтр масляный
• Домкрат для педали
• Защита от ржавчины
• Силиконовый спрей
• Трансмиссионная, охлаждающая и тормозная жидкости
• Зарядное устройство для капельницы
• Воск
• Белый газ

Каждый инструмент, материал и оборудование — ключ к адаптации вашего автомобиля для хранения.Неважно, как долго вы планируете держать его вдали от дороги — важно то, как вы сохраните свой классический, пока он не на работе. Вы уже работаете над тем, чтобы содержать его в безупречном состоянии, поэтому хранение ничем не отличается.

Вы также можете обнаружить, что классические автомобили требуют специальных средств для чистки салона. В зависимости от ткани обивки и компонентов приборной панели лучше подойдут разные чистящие средства. Обратитесь к производителю за лучшими продуктами. Некоторые могут даже предложить индивидуальные решения для ваших нужд.Если вы решите пойти другим путем, помните о любых агрессивных химикатах, которые могут выцветать на ткани или увеличивать вероятность образования плесени.

Как подготовить двигатель к хранению

Техническое обслуживание двигателя классического автомобиля имеет важное значение, если вы хотите, чтобы он заводился, когда вы снова готовы к вождению. Если пренебречь уходом перед хранением, ваш двигатель может со временем износиться и выйти из строя. Он может погибнуть от ржавчины, коррозии, засорения, замерзания, порчи и даже заражения грызунами. Чтобы продлить срок службы вашего двигателя, вы можете предпринять ряд шагов, например:

• Замените или долейте жидкости, такие как топливо, масло, тормоза, охлаждающая жидкость и трансмиссия
• Обслуживание аккумулятора
• Уплотнение вентиляционных отверстий
• Добавить защитные составы

Принимая правильные меры в зависимости от продолжительности хранения, вы можете предотвратить любые неприятности и сохранить свою классику в хорошем состоянии в течение зимы.

Кратковременное техническое обслуживание двигателя

Если вы планируете укладывать автомобиль на ограниченное время, начните с заправки топливного бака. Добавление газа поможет предотвратить конденсацию. Даже самая небольшая влажность может вызвать ржавчину резервуара, что приведет к загрязнению жидкости. Кратковременное хранение также требует замены масла в автомобиле и масляного фильтра. Лучше всего слить жидкость при прогретом двигателе, потому что масло может собирать внутренние загрязнители. Вымывая из старого масла загрязнения и высокий уровень кислотности, вы можете избежать коррозии.Запустите двигатель, чтобы новое масло циркулировало по системе. Полиэфирное масло также является надежным решением при краткосрочном хранении, поскольку оно сцепляется со стенками цилиндров, покрывая их, предотвращая ржавчину и окисление.

Техническое обслуживание двигателя в течение одного года

Если вы храните свой классический автомобиль более трех месяцев, вам нужно полностью слить топливо из бака. Запустите машину, чтобы слить из линий лишний бензин. Если топливо застаивается в течение длительного периода, оно начинает окисляться.Окисление может забить и покрыть лаком клапаны и карбюратор вашего двигателя.

Вы также можете добавить уайт-газ и запустить двигатель на несколько минут. Жидкость испарится, не оставляя следов в топливном баке и трубопроводах, создавая более чистую систему. Если добавление уайт-газа не вариант, добавьте стабилизатор топлива к обычному газу. Запустите двигатель, чтобы жидкость достигла топливных магистралей, карбюратора, форсунок и других компонентов. Полный бак топлива в сочетании со стабилизатором предотвращает загрязнение жидкости воздухом и влагой и снижает риск образования ржавчины.

Работа с дизельным двигателем аналогична работе на газе. Обязательно промойте старое дизельное топливо, долейте жидкость и добавьте биоцид дизельного топлива. Дайте двигателю поработать несколько минут, чтобы биоцид распространился по системе автомобиля и предотвратил образование микробов внутри топливного бака.

Хранение вашего классического автомобиля от трех месяцев до года также требует обслуживания трансмиссионной жидкости и охлаждающей жидкости. Слейте обе жидкости, а также шланг обогревателя, затем долейте их. Убедитесь, что у вас правильная смесь антифриза и дистиллированной воды.Если вы храните машину зимой, вам понадобится подходящий зимний раствор, чтобы жидкость не замерзла. Вы также должны не закрывать крышку радиатора и не закрывать кран, чтобы обеспечить циркуляцию воздуха.

Удалите воздух из тормозов во время подготовки двигателя и залейте в них новую жидкость, чтобы избежать поломки.

Когда дело доходит до подготовки аккумулятора, оставьте его в автомобиле и установите аккумуляторный отсек или зарядное устройство, если есть электричество. Постоянное зарядное устройство будет поддерживать зарядку аккумулятора без перезарядки.

Долгосрочное техническое обслуживание двигателя

Советы по хранению двигателя из предыдущих этапов применимы для длительного или бессрочного хранения. Владельцы классических автомобилей, которые хотят хранить свое ценное имущество более одного года, могут начать с реализации следующего:

• Нанесите литиевую смазку на металлические части шасси, такие как подвеска и пружины.
• Ослабить клиновой ремень
• Уплотнить дефлекторы коробки передач и дифференциала изолентой

Так же, как и при хранении в течение одного года, вы захотите слить воду из системы охлаждения и снова наполнить ее, за исключением того, что на этот раз вы не хотите добавлять воду.Убедитесь, что вы заправляете баки на 100% охлаждающей жидкостью.

Долгосрочная подготовка двигателя также включает вынимание свечей зажигания и распыление моторного масла в цилиндры, чтобы предотвратить ржавление отверстий двигателя. Проверните двигатель, чтобы масло распределилось по цилиндрам, затем установите свечи зажигания на место.

Другой вариант — распылить масло для тумана в цилиндры во время работы двигателя, пока он не заглохнет. Туманное масло покрывает детали двигателя защитным антикоррозионным составом.Слой также помогает смазывать поршни.

Отсоедините аккумулятор сначала от отрицательного кабеля, затем от положительного. Храните его отдельно от двигателя, стараясь не класть его в места, где он может замерзнуть, например, бетонный пол. Держите его над землей и на зарядном устройстве.

Хранение вашего классического автомобиля начинается с подготовки двигателя к холодной погоде и продолжительным периодам времени. Складываете ли вы свой автомобиль на хранение в течение трех месяцев или трех лет, уход за инкассаторским автомобилем поможет сохранить его в первозданном состоянии.

Как подготовить внешний вид к хранению

Внешние компоненты вашего классического автомобиля требуют такой же подготовки, как и двигатель. Техническое обслуживание требует немного большего внимания к деталям, если вы хотите, чтобы ваш автомобиль работал каждый сезон. Обратите внимание на содержание различных элементов экстерьера, таких как:

• Мойка и депиляция
• Использование автомобильного чехла
• Регулировка противооткатных упоров
• Накачивание шин
• Силиконовый раствор для распыления
• Смазка соединений, фитингов и подшипников
• Покрытие всех розеток
• Установка домкрата
• Выжимание сцепления

Чем дольше вам нужно убрать машину, тем больше требуется предварительное обслуживание.

Краткосрочное внешнее содержание

Коллекционеры часто прибегают к планированию временного хранения, когда наступают более холодные месяцы. Дождь, снег, мокрый снег, лед и меняющиеся температуры могут улучшить внешний вид вашего классического отеля.

Один из лучших способов подготовить автомобиль к хранению — это помыть его и воском, независимо от того, как долго вы его убираете. Сделайте это перед тем, как накрыть крышку крышкой. Если автомобиль грязный, крышка может коснуться мусора и поцарапать краску вашего автомобиля.

Избавьтесь от дорожной соли, грязи и загрязнений на внешней стороне автомобиля, крыльях и ходовой части. Старайтесь не использовать мойку высокого давления во время чистки, чтобы мыло и вода не попали в смазочные уплотнения. Смойте моющее средство и мыло, чтобы не осталось остатков.

Когда все станет чистым и сухим, расколоть несколько окон и надеть облегающий автомобильный чехол. Крышка должна быть не свободной, а плотно прилегающей, чтобы не допустить попадания влаги. Если у вас классический кабриолет, убедитесь, что верх находится наверху.В противном случае сжатие может привести к его износу и усадке.

Правильный выбор покровной ткани необходим для защиты поверхности вашей классической одежды и окраски. Мягкий и воздухопроницаемый материал, такой как хлопок, имеет решающее значение, поскольку он способствует циркуляции воздуха, сохраняя при этом бережное отношение к краске.

Избегайте смесей хлопка и полиэстера и пластика, потому что оба материала могут задерживать тепло и влагу. Они не дают машине дышать и увеличивают вероятность появления ржавчины.

И последний совет: не используйте стояночный тормоз — вместо этого установите под колеса противооткатные упоры, чтобы снизить давление на тормоз.Кроме того, добавьте воздуха в шины в соответствии с инструкциями производителя, а затем слегка надуйте их, чтобы компенсировать дефляцию.

Ремонт экстерьера на один год

Более обширный план хранения требует подготовки, например:

• Снятие щеток стеклоочистителя
• Обрызгивание двери, багажника, капота и уплотнителя силиконовым спреем
• Смазка карданных шарниров, а также рулевой колонки и подшипников передних колес

Вы можете сделать несколько вещей, чтобы не подпускать насекомых и других животных.Поместите пластиковый пакет или алюминиевую фольгу на воздухоочиститель и выпускное отверстие, а также на выхлопную трубу и воздухозаборник. Нафталиновые шарики — еще одно средство от грызунов. Поместите их в выхлопную трубу и вокруг вашего автомобиля.

Хранение вашего классического автомобиля сроком до года требует значительных усилий для различных компонентов. Чтобы избежать ненужных повреждений и напряжения, поставьте автомобиль на домкраты, чтобы избежать спуска шин. Снятие давления с автомобиля также увеличивает срок службы подвески.Если стойки стоят на неустойчивой поверхности, например, на гравии, подложите под домкраты деревянные доски.

Долгосрочное обслуживание экстерьера

Для длительного хранения вы также захотите поставить инкассаторскую машину на домкраты, но на этот раз снимите шины и сложите их между картоном. При необходимости вы даже можете спустить шины, чтобы они не образовывали плоские участки. Поскольку они не будут использоваться в течение длительного времени, накройте шины подходящим автомобильным чехлом.

Если у вас классический ручной привод, вам нужно нажать на сцепление, а затем заблокировать его, чтобы диски сцепления не заедали.Это также помогает предотвратить попадание влаги на колесные цилиндры. Вы можете выжать сцепление, поместив педальный домкрат или 2х4 между педалью сцепления и сиденьем.

Последним этапом внешнего обслуживания является покрытие тормозных роторов и тормозных барабанов антикоррозийным средством и установка нержавеющих тормозных суппортов.

Владельцы классических автомобилей слишком хорошо знают, сколько времени и усилий уходит на сохранение классических автомобилей, и эти усилия продолжаются даже при хранении.

Что мне нужно сделать с интерьером?

Научиться хранить классический автомобиль зимой просто, если у вас есть все необходимое. В то время как ваш двигатель и внешний вид являются первоочередными задачами хранения, вы не можете забыть о других важных компонентах, таких как внутренние элементы автомобиля. Подготовка внутренней части вашей классической модели требует правильных методов очистки и решений для ухода за такими компонентами, как:

• Обивка
• Полы
• Окна
• Панель приборов

Даже если вы не храните свою классику, уборка в ней в течение года сохранит вневременной вид классики.

Краткосрочный уход за интерьером

Несколько способов хранения классического автомобиля — это чистка внутренней обивки, пола, окон и деталей приборной панели. С помощью подходящих чистящих средств и небольшого количества смазки для локтей вы можете поддерживать идеальный вид своей классической одежды, будь то вишневые детали или более современные реставрации. Прежде чем начать чистку изнутри, замените все изношенные, потрескавшиеся или поврежденные участки.

Для краткосрочного хранения вещей протрите приборную панель и рулевое колесо, пропылесосьте пол и промокните или пропылесосьте обивку сидений.Вы также захотите вынести из автомобиля любые личные вещи. Зимой различные предметы могут замерзнуть и лопнуть, а при более высоких температурах предметы могут расплавиться, лопнуть или заплесневеть.

Полная очистка и очистка вашего автомобиля поможет сохранить свежую среду для вас и ваших пассажиров.

Однолетний и долгосрочный уход за интерьером

Если вы храните свой классический автомобиль более нескольких месяцев, вы можете сделать еще один шаг вперед в уходе за салоном.В зависимости от интерьера вашего коллекционера потребуется разная техника очистки. Четыре материала, которые можно найти в классических автомобилях, включают:

• Натуральная кожа
• Ткань натуральная или синтетическая
• Ткань с покрытием
• Пенополиуретан

Натуральную кожу и ткани с покрытием, например винил и нейлон, можно чистить сухой тканью, удаляя пыль и грязь с поверхности. Если сухая ткань не удаляет грязь, используйте марлю, смоченную теплой водой и нейтральным мылом.Нанесите мыло на поверхность обивки, затем удалите чистящее средство влажной тканью. Перед тем, как поставить автомобиль на хранение, убедитесь, что салон сухой.

Уход за тканью немного отличается от ухода за кожей и винилом. Вот несколько советов, которые следует иметь в виду:

• Держитесь подальше от водных растворов — в материале может оставаться чрезмерное количество жидкости и вызывать плесень и затхлый запах
• Не используйте опасные химические вещества в качестве дезинфицирующих средств
• Избегайте использования мыла и отбеливателя для стирки, которые могут обесцветить и ослабить ткань

Если интерьер вашего классического автомобиля тканевый, лучше всего очистить его пылесосом от пыли и грязи.Если вы обнаружите, что пылесос не удаляет въевшиеся пятна, к обычным средствам для чистки тканей относятся синтетические моющие средства, бесцветные жидкости и нейтральное мыло. Тем не менее, лучше всего работать с одобренным автомобильным очистителем, чтобы сохранить целостность вашего интерьера.

Очистка полиуретановой пены включает моющее средство и водный раствор, который следует стереть с помощью средства для чистки обивки. Обязательно смывайте раствор влажной тканью.

Независимо от того, какой интерьер имеет ваша классика, обязательно просушите внутреннюю часть с помощью осушителя, чтобы не осталось влаги.

Коллекционеры автомобилей также должны подумать о том, как хранить классический автомобиль с откидным верхом. Используйте нейтральное мыло, теплую воду и щетку с мягкой щетиной. Этот метод также хорошо работает с виниловыми крышами. Не допускайте попадания раствора в салон и кузов автомобиля. Затем ополосните складной верх и дайте ему высохнуть, чтобы избежать образования плесени и морщин.

Мытье ковров и окон также просто. Идея состоит в том, чтобы удалить грязь, пыль, продукты питания, волосы, пятна и другие загрязнения с внутренних деталей автомобиля, чтобы предотвратить появление плесени, запаха и коррозии.

Вы также можете разместить пакеты с пищевой содой в салоне и багажнике автомобиля, чтобы они впитали влагу. Пищевая сода поможет предотвратить появление плесени и коррозии.

Классические советы по хранению автомобилей для внутренней работы вашего автомобиля выходят за рамки быстрой очистки. Убедитесь, что вы работаете с правильными решениями в зависимости от ткани вашего интерьера, и убедитесь, что внутренняя часть сухая, прежде чем помещать автомобиль на длительное хранение. Когда вы позаботитесь о своей классической обуви, она останется нетронутой всю зиму.

Что делать во время хранения

После того, как все сказано и сделано, ваш классический образец готов к хранению, но на этом работа не заканчивается. Хранение классического автомобиля зимой требует регулярного ухода, как если бы вы водили его каждый день. Компоненты, которые следует учитывать при хранении автомобиля, включают:

• Поддержание напряжения АКБ
• Контрольные жидкости
• Ремонт потускневших профилей
• Смазка деталей двигателя

Ухаживайте за аккумулятором, оставляете ли вы его в двигателе или храните в отдельном месте.Обязательно проверяйте такие жидкости, как масло, тормозную жидкость, охлаждающую жидкость и трансмиссию, доливая их по мере необходимости. Если вы включите автомобиль, а уровень жидкости низкий или пустой, это может вызвать серьезное повреждение двигателя.

При регулярном уходе за хранением проверьте, нет ли ржавых и ржавых участков. Немедленно обработайте их, нанеся смазку, чтобы остановить процесс и предотвратить дальнейший износ.

В то время как общее техническое обслуживание проводится независимо от того, как долго ваша машина находится в неактивном состоянии, существуют разные теории о том, как запустить машину, пока она находится на хранении.Многие эксперты утверждают, что запуск вашего автомобиля один раз в месяц или каждые две недели помогает поддерживать насосы и другие детали двигателя в смазке. Другие утверждают, что запуск двигателя в неактивном состоянии может повысить уровень влажности и вызвать коррозию.

В идеале вы должны управлять автомобилем, исходя из вашей уникальной ситуации и способности не допускать попадания влаги. Как долго автомобиль будет находиться на хранении, какие у вас есть помещения и какие планы на будущее включены в ваши планы вождения?

Например, для краткосрочного хранения часто не требуется регулярных запусков.Если вы позволите классической машине простоять от одного до трех месяцев, это не повлияет на работу двигателя. При хранении на один год и на длительный срок запуск автомобиля один раз в месяц может соответствовать вашей ситуации, если у вас есть вентилируемое хранилище. Вождение автомобиля на протяжении всего процесса также может быть возможным в зависимости от погоды. Проехать на автомобиле на небольшое расстояние для смазки оси и шестерен трансмиссии полезно. Но если на дороге присутствует соль, снег или дождь, это может быть не лучшая идея.

Если ситуация совпадает с вашей для запуска вашего автомобиля, вам необходимо убедиться, что в выхлопной трубе или картере не осталось конденсата.Дайте машине поработать несколько минут на холостом ходу, чтобы двигатель прогрелся. Поскольку различные компоненты нагреваются, высокие температуры должны испарять осевшую влагу. Убедитесь, что машина работает столько, сколько нужно, чтобы удалить влагу. Никогда не кладите свою классику обратно на хранение, если из выхлопной трубы все еще капает вода.

Как сдать машину с хранения

Когда пришло время снять чехол с классической поездки, начните с полного осмотра автомобиля. Вы хотите, чтобы каждая система работала с максимальной производительностью, чтобы вы могли приступить к работе как можно скорее.

• Проверить на отсутствие повреждений
• Заправочные жидкости
• Проверить ходовую часть
• Смазка точек шасси
• Осмотреть тормозную систему
• Тест АКБ
• Общее техобслуживание

Осмотрите автомобиль на предмет повреждений, таких как пережеванные ремни, шланги или провода, а также гнезда грызунов. Возможно, вы приняли правильные меры предосторожности, но всегда полезно провести расследование в случае необходимости замены.

Проверить ходовую часть на предмет утечек охлаждающей жидкости, трансмиссии, масла и тормозной жидкости. Лужи на полу также могут указывать на просачивание жидкости через систему. Если ваш автомобиль находился на хранении более года, замените масло и масляный фильтр перед поездкой. Слейте, промойте и залейте охлаждающую и тормозную жидкости. Жидкости для трансмиссии, гидроусилителя руля и дифференциала часто не нуждаются в замене.

Поскольку многие сборщики предпочитают использовать стабилизатор топлива перед тем, как поместить свои автомобили на хранение, вы захотите опорожнить бензобак и заправить его новым бензином.Поскольку вы работаете с различными жидкостями, утилизируйте жидкости в соответствии с правилами вашего штата по переработке и утилизации.

После определения состояния жидкостей проверьте детали рулевого управления, выхлопную систему и другие компоненты ходовой части. Если ваш автомобиль еще не установлен на домкратах, они могут быть полезны при осмотре тормозов и смазке точек шасси. Обязательно проверьте тормоза перед поездкой, потому что стальные тормозные магистрали со временем могут ржаветь и протекать. Животные также могут пережевывать резиновые шланги, что приводит к отказу системы.

Проверьте аккумулятор на правильное напряжение и зарядите его до 24 часов. Подключите сначала положительный кабель, затем отрицательный. Проверьте кабели аккумулятора на предмет коррозии и, если аккумулятор не держит заряд, замените его.

В зависимости от планов короткого или длительного хранения, возможно, вы оставили свечи зажигания в двигателе. Если вы это сделали, снимите их перед запуском двигателя и добавьте масло в цилиндры для смазки компонентов. Вы также должны заменить свечи, если они корродированы или повреждены.

Другие советы включают:

• Снять кожух воздухоочистителя, впускной и выпускной труб
• Достаньте пакеты с пищевой содой
• Проверить на герметичность внутри автомобиля
• Убедитесь, что в шинах правильное давление
• Проверить дворники на трещины

Как только ваш классический автомобиль будет готов к работе, запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. По мере прогрева проверьте внутренние механизмы, такие как климат-контроль, дворники, звуковой сигнал и фары.Хотя вы уже изучили жидкости в автомобиле, возможно, вы сможете обнаружить утечки, которые пропустили раньше, когда автомобиль движется. Осмотрите дальше под капотом, чтобы убедиться, что ремни, шланги и другие компоненты работают нормально.

Как только двигатель прогреется, вытащите автомобиль наружу и очистите внешнюю поверхность, ища пятна, зазубрины и ржавчину. Также очистите крышку автомобиля от осевшей пыли и мусора.

Попросите кого-нибудь еще проверить фары, поворотники, стоп-сигналы и мигалки.Если все в порядке, не спешите первую милю, чтобы обеспечить надлежащую смазку трансмиссии и задних компонентов. Не обращайте внимания на странные звуки, такие как тикающий двигатель, который может указывать на необходимость регулировки клапана. Во время вождения также обращайте внимание на датчики.

После первой поездки снова проверьте герметичность и произведите необходимый ремонт.

Чтобы ваша классика оставалась в первозданном виде, требуется высокая самоотдача. Убедитесь, что вы понимаете различные степени хранения и те, которые соответствуют вашим обстоятельствам.

Найдите подходящий классический автомобиль в автосалоне музея Воло

Компания Volo Museum Auto Sales находится в семейном владении и управляется с 1960 года и является старейшим дилером коллекционных автомобилей. Имея четыре поколения, поддерживающих наш отраслевой опыт, мы также работаем над построением отношений с вами, чтобы вы получали невероятные впечатления. Если вы хотите приобрести новую классику для своей коллекции, у Volo есть большой выбор автомобилей. Наши механики осматривают каждую машину, чтобы убедиться, что она находится в наилучшем состоянии.Мы также предлагаем поддержку после покупки, тест-драйвы и конкурентоспособные цены.

Свяжитесь с нами онлайн, чтобы узнать больше, или заполните наш поиск автомобилей, чтобы узнать, есть ли у нас то, что вы хотите. Мы ценим вашу преданность делу коллекционера классических автомобилей и готовы помочь вам на протяжении всего процесса хранения.

Как предотвратить сухую гниль при хранении шин

Сухая гниль — это распространенный тип гниения шин, при котором резина высыхает, становится хрупкой и начинает трескаться. Как только сухая гниль выходит за пределы определенного предела, риск разрыва шины становится настолько высоким, что ее необходимо заменить.

Основными причинами сухой гнили в шинах являются воздействие определенных элементов, которые ускоряют деградацию и вымывание смол, удерживающих влагу в шине. Эти элементы включают:

1. УФ-лучи от солнца.
2. Резкие колебания температуры.
3. Чрезмерная влажность или влажность на поверхности шины.
4. Воздействие кислорода и озона (по этой причине степень такого разрушения неизбежна в течение срока службы шины).

Вы можете определить, начинает ли шина развиваться сухая гниль, по следующим признакам:

1. Шина становится более твердой и хрупкой на ощупь, и на ощупь она больше напоминает кожу, чем резину.
2. Шины становятся блеклыми, выглядят скорее серыми, чем черными, даже после мытья.
3. На протекторе и боковине шины начинают появляться трещины.

Пример сухой гнилой шины с трещинами на протекторе

Сухая гниль особенно распространена в шинах, которые находятся в неподвижном состоянии в течение длительного периода времени.Это связано с тем, что влага в шине поддерживается смолами, которые активируются при движении шины.

Хотя длительное хранение транспортного средства действительно увеличивает вероятность появления сухой гнили в шинах, есть шаги, которые вы можете предпринять, чтобы снизить вероятность того, что ваши шины изнашиваются таким образом во время хранения.

Вот эти шаги:

Тщательно очистите шины перед тем, как они отправятся на хранение

Жизненно важные масла и смолы в шинах можно медленно удалить из-за испарения грязи и другого мусора с резины.Поэтому перед тем, как поставить автомобиль на хранение, вы должны тщательно очистить шины.

Хотя вы можете купить специальные средства для чистки шин, мы настоятельно рекомендуем не использовать их, если вы планируете хранить шины на складе. Эти очистители специально разработаны для использования на шинах, которые регулярно находятся в движении, и содержащийся в них бензин может ускорить процесс сухого гниения.

Вместо этого просто используйте теплую воду с небольшим количеством моющего средства для очистки шин.

Помните о возрасте и состоянии шин перед их отправкой на хранение

Старые шины более склонны к развитию сухой гнили, чем новые шины. Это связано с тем, что смолы, предотвращающие сухую гниль в шинах, со временем естественным образом вытягиваются, делая их менее защищенными.

Поэтому может быть не самой лучшей идеей сдавать автомобиль с шинами старше пяти лет на долгосрочное хранение. Хранение уже ускоряет износ шин и может означать конец срока службы шин, достигших этого возраста.

Шины в любом случае следует заменять через шесть лет, поэтому пригодность шины, которая использовалась в течение пяти лет и хранилась в течение длительного времени, должна быть оценена профессионалом.

Вы можете определить возраст шины, посмотрев на окончательные числа на внутреннем слое боковины шины. Источник изображения: https://www.bmwofstratham.com/how-to-read-tire-size-stratham-nh/

Хранение вашего автомобиля со старыми шинами с целью замены шин, как только выход транспортного средства из хранилища может быть разумным способом полностью свести на нет последствия любого ухудшения, вызванного таким хранением.

Убедитесь, что ваш хранящийся автомобиль не находится под прямыми солнечными лучами.

Три основных причины сухой гнили шин — это сырость, воздействие ультрафиолета и окисление. Поэтому крайне важно не допускать попадания прямых солнечных лучей на хранящийся автомобиль и шины, чтобы снизить вероятность образования сухой гнили в шинах.

Способность блокировать ультрафиолетовые лучи — одно из самых больших преимуществ специализированных хранилищ для автомобилей по сравнению с длительной парковкой на открытом воздухе.Если вы не можете уберечь свой автомобиль от прямых солнечных лучей, то стоит купить темный автомобильный чехол, который физически блокирует ультрафиолетовые лучи.

Шины могут стать подверженными сухой гнили, даже если их нет на вашем автомобиле. Вот несколько способов предотвратить сухую гниль запасных и сменных шин, которые хранятся на складе.

Храните шины в герметичных мешках

Влага и окисление вызывают сухую гниль шин. Поэтому шины следует хранить в герметичных водонепроницаемых мешках.Хотя существуют специальные мешки для шин, они могут быть дорогими (часто до 30 долларов за мешок).

Любой толстый пластиковый мешок подрядчика должен быть достаточным для хранения шины. Если вы можете попытаться хранить шины в отдельных мешках, чтобы предотвратить их трение друг о друга.

Заключение: правильное хранение шин должно сэкономить ваши деньги в долгосрочной перспективе

Предотвращение сухой гнили в шинах заключается в том, чтобы держать их вдали от окружающей среды, которая может подвергнуть их воздействию тепла и чрезмерной влажности или сухость, или кислород.

Хотя для этого может потребоваться небольшая дополнительная плата за блоки для хранения климат-контроля, эти затраты следует компенсировать за счет избежания затрат на техническое обслуживание или замену шин, когда ваш автомобиль выходит из хранилища.

Почему следует хранить зимние шины — Новости автомобильной промышленности в Homestead, FL

Хранение шин — важный фактор в продлении срока службы ваших шин.Хотя замена одного комплекта шин на другой является проблемой сама по себе, после того, как ваши зимние шины сняты, вам все равно нужно правильно хранить их на предстоящие теплые месяцы.

Когда шины не используются, важно правильно хранить их, чтобы быть готовыми к работе при падении температуры. Хранить зимние шины выгодно, потому что:

• Неправильное хранение может сократить срок службы ваших шин или сделать их непригодными для использования.
• Если ваши шины не хранятся должным образом, тепло, ультрафиолетовые лучи или прямые солнечные лучи могут разрушить резину и привести к их повреждению.
• Шины становятся нестабильными и деформируются, и вы не сможете ими пользоваться.
• Правильное хранение продлевает срок службы ваших шин.
• Дегазация — состаренная резина теряет летучие масла, что приводит к растрескиванию покрышек или их «гниению».

Вопросы и ответы по хранению шин

Можно ли хранить шины на улице?

Шины лучше всего хранить в среде с контролируемым климатом.Шины повреждаются не только из-за колебаний температуры и влажности, но и от прямых солнечных лучей, которые вредны для резины.

Как следует накрыть шины при хранении?

Шины должны быть запакованы в герметичные полиэтиленовые пакеты, которые защищают их от перепадов влажности. Вы можете хранить свои шины в обычных газонных или садовых сумках, если удалите из них как можно больше воздуха, прежде чем помещать шины внутрь. Как только воздух выйдет из мешка, заклейте его лентой, чтобы шина не высохла.

Как долго можно хранить шины?

При правильном хранении шин в соответствии с рекомендациями они могут иметь очень долгий срок хранения. Правильное хранение и уход могут творить чудеса для увеличения срока службы шины.

Лучшее место для хранения шин — в прохладном сухом месте, например, в подвале или гараже. Правильное хранение зимних шин поможет замедлить процесс износа шин и продлить срок их службы при хранении.Перед тем, как снова надеть их на автомобиль, обязательно попросите специалиста проверить ваши хранящиеся шины.