Шумоизоляция капота: Шумоизоляция капота своими руками | Шумоизоляция Шумоff — Официальная продажа грузовиков MAN и Mercedes, а также полуприцепов Wielton и Shmitz по России

Содержание

Шумоизоляция капота своими руками | Шумоизоляция Шумоff

Шумоизоляция капота автомобиля вызывает дискуссии среди автолюбителей. Автомобилисты справедливо считают капот «тренировочной», лёгкой деталью для установки шумоизоляции. При этом одни автомобилисты отмечают слабо выраженный эффект шумоизоляции капота, а другие напротив отстаивают необходимость шумоизоляции капота.

Капот малолитражки без шумоизоляции

Многолетний опыт установки шумоизоляции показал, что шумоизоляция капота дает дополнительный эффект только в комплексе с шумоизоляцией моторного щита, так как звуковые волны, проникая через капот, частично попадают через ветровое стекло в салон.
Важной особенностью шумоизоляции капота является создание эффекта дополнительной теплоизоляции, что сокращает время остывания двигателя зимой и имеет обратный эффект летом.
Учитывая незначительные затраты на материалы и лёгкость монтажа — рекомендуем проводить шумоизоляцию капота автомобиля.

Первый слой: виброизоляция

Шумоизоляция капота 1 слой

В качестве вибродемпфера необходимо использовать только самоклеящиеся материалы, которые не требуют нагрева для монтажа. Так как под капотом сохраняется высокий температурный режим, слишком мягкий материал может «поплыть». Наличие фольгированного слоя обязательно, он будет работать как отражатель тепловых волн. Шумофф L2 или Шумофф M2 подойдут на эту роль. Обрабатываются только плоские элементы между ребрами жесткости(элементы обязательно обезжириваются).

Второй слой: тепло-звукоизоляция

Шумоизоляция капота 2 слой

Для тепло-звукоизоляции подойдет Шумофф Комфорт 6 или Шумофф Комфорт 10. Данные влагостойкие самоклеящиеся материалы работают в широком диапазоне температур (от -40 до +105°С).

После установки рекомендуется вернуть штатную шумоизоляцию, если она присутствовала.

Шумоизоляция капота автомобиля своими руками

Тема шумоизоляции капота автомобиля вызывает множество споров среди автолюбителей. Одни используют его, как полигон для тренировки по «шумке» всего авто и отмечают незначительный эффект от ее проведения. Другие, вообще, считают это занятие лишней тратой времени и выкидыванием денег на ветер. Остаются довольны только те, кто произвел шумоизоляцию капота в комплексе с «шумкой» моторного отсека. В этом случае, водители наслаждаются значительным снижением шума в салоне, причем на холостых оборотах работу двигателя, вообще становится не слышно. К тому же, дополнительная шумоизоляция капота создает эффект теплоизоляции, что приводит к сокращению времени остывания двигателя в зимний период. Правда, в летний период это обстоятельство имеет обратный результат. В любом случае преимущества шумоизоляции капота автомобиля преобладают над недостатками, а учитывая простоту монтажа и небольшие расходы на материал, этот этап обесшумки автомобиля не стоит пропускать.

Инструменты и материалы для шумоизоляции капота

Перед началом работ запаситесь следующими инструментами:

прикаточный валик
тепловой фен
щетка для мусора
ветошь
обезжириватель
нож для резки
острые ножницы
картон

И следующими материалами:

Бимаст Супер (или Визомат МП)
Сплэн 4-8мм
Маделин

к содержанию ↑

Правила проведения шумоизоляции автомобиля

Нижеследующие правила применимы к проведению шумоизоляции любой зоны автомобиля. Соблюдение данных рекомендаций обеспечит стопроцентный успех проведенных шумоизоляционных работ, результат которых достигнет почти профессионального уровня.

Вибропоглощающий материал, который наносится первым слоем, следует клеить на предварительно очищенную поверхность от пыли, грязи и ржавчины. Руководствуйтесь принципом очистки поверхности «под покраску».
После зачистки поверхность следует обработать обезжиривателем. Лучше для этого использовать Уайт-Спирит.
Перед тем, как оклеить обрабатываемую поверхность шумоизоляционным материалом следует провести его прикатку. Делается это так – берется лист материала, прикладывается к обрабатываемой поверхности и прикатывается специальным роликом.
Фигурные элементы кузова обрабатывать лучше при помощи лекал из твердого картона. Для этого следует изготовить выкройки, которые в точности будут повторять нужные контуры.
Перед тем, как снять защитную пленку с клейкой поверхности, следует приложить выкройку к нужному месту, чтобы убедиться в точности повторения контурной части кузова. Изготовление лекал займет у вас немного времени, но позволит сэкономить на материале и облегчит рабочий процесс.

к содержанию ↑

Виброизоляция капота: первый пласт

Чтобы исключить вибрации металла, в качестве материала для первого слоя следует использовать вибропоглотители. Учитывая то обстоятельство, что подкапотное пространство сохраняет высокую температуру, то выбор материала должен основываться на его способности выносить тепловое воздействие. Поэтому целесообразно выбирать те материалы, которым нужен нагрев при оклеивании, более эластичные вибропоглотители могут «поплыть». Присутствие алюминиевой поверхности материала также желательно, дело в том, что фольгированный слой хорошо отражает тепловые волны. Для этих целей идеально подойдет Бимаст Супер или Визомат МП. Большинство автомобилей имеют капот, который представляет собой каркас жесткости, состоящий из стального профиля, части которого спаяны между собой, и листа стали, являющегося, по сути, крышкой капота.

Оклеивать вибропоглотителем следует только крышку капота с внутренней стороны, вырезая по лекалам небольшие куски, которые повторяют плоские участки между ребрами жесткости.

Важно не увлекаться излишним наслоением материала, так как, если вы, например, оклеите ребра жесткости, то крышка капота со временем может пойти юзом.

к содержанию ↑

Шумоизоляция капота: второй пласт

Шумоизоляция капота, в принципе не нужна, так как все резонансные призвуки металла можно заглушить первым слоем вибродемпфера. Второй слой будет скорее нести теплоизоляционное значение и будет работать как отражатель звуковых волн. Поэтому в качестве материала подойдет Сплэн, либо любой другой строительный теплоизолятор с алюминиевой поверхностью.

к содержанию ↑

Заводская шумоизоляция: третий пласт

Если она была в наличии, то устанавливаем ее на место, если нет, то на этом следует остановиться. Некоторые эстеты обрабатывают прошумоизолированную поверхность маделином, так она обретает более ухоженный вид.

Будете ли вы делать шумоизоляцию капота решать вам. Мы же вам советуем ее произвести в комплексе с «шумкой» моторного щита. Так вы точно заглушите все звуки, сопровождающие работу двигателя и трансмиссии. Качественная «шумка» капота и моторного щита на холостых оборотах двигателя способна совершенно обесшумить его со стороны салона, а при оборотах свыше 3000 сделать его работу значительно тише.

Видео:

Шумоизоляция капота автомобиля | Портал шумоизоляции AUTO-SHUM

К шумоизоляции капота неоднозначное отношение. Одни начинаю общую шумоизоляцию автомобиля с капота в качестве «тренировки», т.к. это достаточно простой с точки зрения монтажа элемент. При этом отмечают очень слабый эффект. Другие считают, что шумоизоляция капота бессмысленная трата времени и средств. Могу сказать, что все эти мнения имеют право на существование. Мои же общие выводы такие:

шумоизоляция капота дает дополнительный эффект только в комплексе с шумоизоляцией моторного щита, т. к. звуковые волны, проникая через капот, частично попадают через ветровое стекло в салон
шумоизоляция капота создает эффект дополнительной теплоизоляции, что сокращает время остывания двигателя зимой, но и имеет обратный эффект летом

В любом случае, плюсов больше, а учитывая небольшие затраты на материал и простоту монтажа, рекомендую все таки не пренебрегать этим этапом.

Первый слой: виброизоляция капота.

В качестве вибродемпфера необходимо использовать только материалы, которые требуют нагрева для монтажа. Т.к. зачастую под капотом сохраняется высокий температурный режим, более мягкий материал может «поплыть». Наличие фольгированного слоя тоже желателен, который будет дополнительно работать как отражатель тепловых волн. Визомат МП или Бимаст Супер вполне подойдут для этих целей. Обрабатываются полностью плоские элементы между ребрами жесткости.

Второй слой: звукоизоляция /теплоизоляция.

Подойдет Сплэн, либо любой строительный теплоизолятор с фольгированным слоем. Шумопоглотитель применять на капоте не имеет особого смысла, а вот материалы, работающие на отражение звуковых волн, будут более эффективны.

Третий слой: штатная шумоизоляция.

Если она изначально присутствовала – возвращаем на место, если нет – на этом и останавливаемся.

Купить материалы можете в нашем интернет магазине шумоизоляции.

Шумоизоляция капота рено логан своими руками

У многих автолюбителей возникает вопрос, какие материалы нужны для шумоизоляции капота и как делается шумоизоляция капота своими руками.

Поставленная задача

шумоизоляция капота предполагает избавить капот машины от шума. Но зачем и выполнимо ли это.В случае, когда речь идет о капоте целесообразнеепоставить задачу сделать тепло — шумоизоляцию капота и тогда зимой двигатель будет меньше остывать, а летом меньше нагреваться от солнца. А вот избавится от шума двигателя,шумоизоляция капота не поможет, разве что рев двигателя не так слышен будет на дороге окружающим. Для того чтобы в автомобиле не было слышно как

работает движок, необходимо зашумовать салон автомобиля изнутри и очень тщательно произвести шумовиброизоляцию моторного отсека в салоне автомобиля.

Зато утеплитель капота без всяких сомнений для автомобиля необходим.

Тепло и шумоизоляция капота своими руками.

Шумоизоляция автомобиля капота делается быстро и легко, для этого понадобиться материал для шумоизоляции капота, к примеру, самоклеющийся фольгированный изолон

или вспененный каучук, ножницы, растворитель такой, чтобы обезжиривать капота и при этом не повредить его окраску,бумага для быстрого изготовления лекал. И тогда нужно будет просто прикинуть, сколько приблизительно нужно шумотеплоизолирующего материала под капоттой или иноймашины. Для примера,шумоизоляция капота шкода октавия потребует около 1. 4 м2 — 1.8 м2 самоклеющегося фольгированного изолона, а шумоизоляция капота ВАЗ от 1 −1.4 м2. Приблизительно говорится о количестве теплоизолирующего материала, только потому, что обклеивать можно не только метал капота между ребер жесткости, но можно обклеивать и ребра жесткости на капоте. Утеплитель капота не обязательно клеить его можно закрепить с помощью пистонов, в этом случае крепят утеплитель капота практически цельным куском, в этом случае его нужно будет большее количество.

Ланос утеплитель капота. Утеплитель капота шкода октавия.

Утеплитель капота рено логан.Утеплитель капота логан.

Довольно важно, что под капотом автомобиля будет проклеен или прикреплен утеплитель под капот качественный, материал высоко стойкий.

Прочитать о качествах материала применяемых для шумо теплоизоляции капота можно в статье на сайте «музыка без шума» под названием: «изолон фольгированный применение».

Шумоизоляция капота своими руками. Замена штатной шумоизоляции.

Честно говоря, среди моих знакомых мнения на счет проведения шумоизоляции под капотом существенно расходятся. Одни говорят, что они действительно получили эффект, вторые твердят, что это пустая трата времени и денег. Но есть одно общее между ними, и те и другие согласны с тем, что при комплексной шумоизоляции всего автомобиля обработать капот не будет лишним.

Лично от себя могу сказать следующее, если у вас полностью отсутствует штатная шумоизоляция капота, тогда вам нужно ее провести, если же она есть этот этап можно пропустить, супер эффекта ждать не стоит, к тому же если вы сделаете что-то не так, может стать еще хуже.

Какой эффект я получу, если все же проделаю эту работу?

Во-первых, если вы комплексно обработаете не только капот, но и моторный отдел, то вы точно избавитесь от части звука от мотора в салоне.

Во-вторых, будет добавлен эффект теплоизоляции и в холодное время года мотор будет менее остывать, что тоже не может не радовать.

Насколько сложен сам процесс?

Честно говоря обесшумка капота, наверное самое простое в качестве реализации решение, и вы вполне справитесь со всеми процедурами своими руками. Плюс ко всему небольшие затраты на материалы и легкость монтажа действительно вас удивят.

Хотите получить максимальный эффект от проделанной работы? Сделайте дополнительную шумоизоляцию крыши автомобиля.
Надоел шум дороги? Слышите каждую ямку? Поможет шумоизоляция колесных арок — http://avtoshum.com/obesshumka-kolesnye-arki.

Пошаговая реализация

На первом этапе вам нужно будет установить виброизолирующий слой материала. При этом он наносится локально. Среди требований к материалу можно выделить температурную устойчивость, поскольку в теплое время года в моторном отсеке поддерживается высокая температура, и этот слой может просто «поплыть».

Отличным решением будет применение следующих материалов: Визомат МП или Бимаст Супер.

Схема первичной обработки изображена на рисунку ниже.

На втором этапе осуществляется звуко- и теплоизоляция. По сути, в качестве материала вы сможете использовать качественный строительный теплоизолятор, который имеет фольгированный слой.

Этот материал будет отражать звуковые волны, а вот шумопоглотители ставить нет никакого смысла.

Вот схема второго этапа шумоизоляции капота.

Пример обработки капота

Нужные вам материалы и инструменты:

Вибропласт М1 — 2 листа;
Спирт либо другой обезжириватель;
ИЗОТОН ЛМ — 1 лист;
твердый валик;
Ветошь.

Процесс нанесения.

Перед нанесением шумки нужно очистить капот от всех загрязнений, вымыть и обезжирить. После чего дать ему просохнуть 10 – 20 минут.

Далее на капот наносятся покрытия битумной клеящееся стороной. Можно эти материалы подогреть до 40 – 45 градусов Цельсия и тогда наносить. Валиком нужно тщательно выравнивать покрытие, у вас не должно быть воздушных пространств между материалом и поверхностью капота. После нанесения всех слоев. Последовательность следующая:

Вибропласт М1;
Изотон ЛМ;
Маделин. Его можно и не использовать, но он придаст более ухоженный вид обработанной поверхности.

Опять же повторюсь, что в разных мастерских используют различные технологии и материалы. Это лишь частичный случай.

Как правильно сделать шумоизоляцию капота автомобиля

Если хотите сделать шумоизоляцию автомобиля своими руками впервые, то лучше начать с капота. Доработка этого элемента кузова вызовет меньше всего трудностей и не потребует больших средств. Разбираемся, в особенностях этой доработки и вообще, нужна ли шумоизоляция капота?

Автомобили Лада Гранта, Приора, Калина, Ларгус, Lada 4х4 (Нива), Веста или XRAY имеют аналогичную инструкцию по монтажу шумовиброизоляции (ШВИ). Различия могут быть лишь на стадии снятия обивки капота.

ДЛЯ ЧЕГО НУЖНА ШУМОИЗОЛЯЦИЯ КАПОТА

Что дает шумоизоляция капота? Компании, занимающиеся такими работами утверждают, что эффект есть:

уменьшается шум от двигателя в салоне.

дополнительный утеплитель (теплоизоляция мотора в холодное время года).

Кроме этого, после шумоизоляции капота его поверхность:

станет прочней, что исключит появлением случайных вмятин.

не будет зимой нагреваться, что исключит таяние на нем снега и образование ледяной корки.

Другие статьи о Lada Xray

КАКОЙ МАТЕРИАЛ ЛУЧШЕ ВЫБРАТЬ

В таблице представлены рекомендации компаний STP и Шумoff по использованию материалов при шумоизоляции капота:

ИНСТРУКЦИЯ

Порядок действий:

Снять штатную обшивку капота (на автомобилях LADA она удерживается при помощи пластиковых фиксаторов).

Обезжирить поверхность (Уайт-Спирит).

Наклеиваем между рёбрами жёсткости вибродемпфирующий материал. Предварительно разогреваем битумную основу феном, а затем прикатываем материал к металлу капота твердым роликом.

Вторым слоем наклеиваем теплоизолятор или шумопоглотитель.

Устанавливаем штатную обшивку в обратном порядке.

Процесс также показан на видео:

ОТЗЫВЫ ПОСЛЕ ШУМОИЗОЛЯЦИИ КАПОТА

Эффекта «вау» не будет. На слух вряд ли вы заметите разницу. Вот пример одного эксперимента на видео:

Заметные отличия вы заметите в другом, например, капот станет тяжелей, его закрытие будет более комфортным. Зимой двигатель будет остывать не так быстро, а на капоте не будет льда от расстаянного снега.

Чтобы снизить уровень шума в салоне на 2-4 дБ (разница в 1 дБ на слух едва заметна или незаметна вообще), необходимо подходить к шумоизоляции автомобиля комплексно, поработать над всеми частями кузова (пол, двери, крыша, багажник и т. д.), арками колес и подкрылками. Также на автомобилях LADA будет не лишним установить дополнительные уплотнители дверей (инструкция для XRAY, Vesta, Granta/Kalina/Priora, Largus и Lada 4х4).

Источник: лада.онлайн

Шумоизоляция капота автомобиля

Шумка своими руками // Схемы

Одним из источников внешнего шума, поступающего в салон, является, как ни странно, двигатель автомобиля. И чем «движок» мощнее и объемистей, тем больше звука и вибраций он выделяет. Но решение от этого звука также есть: полная шумоизоляция капота автомобиля способна в значительной мере снизить количество шума, поступающего в салон. Более того, многие автолюбители после проведения подобной операции с непривычки начинают «перезаводить» двигатель – пытаются завести уже работающий двигатель, поскольку на холостых оборотах агрегат становится совсем не слышно, и определить, запущен ли двигатель, можно только по стрелке тахометра.

Шумоизоляция капота автомобиля в два этапа

Выполняя шумоизоляцию капота, следует также «прошумить» и передние крылья, и стенку моторного отсека снаружи и изнутри. Делать это следует следующим образом.

Капот большинства автомобилей представляет собой каркас жесткости, состоящий из стального профиля, сваренного между собой, и листа стали, являющейся, по сути, крышкой капота. Проклеивать вибродемпфером следует исключительно крышку капота с внутренней стороны, вырезая из материала небольшие кусочки, по форме повторяющие ячейки между каркасом жесткости.

После того, как все ячейки проклеены вибропоглощающим материалом, поверх вибродемпфера следует наклеить фольгированный Сплен – ИзолонТейп. Данная схема способна ощутимо снизить звук, поступающий в салон из моторного отсека.

Комплексная виброшумоизоляция моторного отсека

Но это ещё не все. Наибольший эффект будет наблюдаться после виброшумоизоляции моторного отсека автомобиля в целом. Обработке подвергаются крылья изнутри моторного отсека и перегородка, разделяющая подкапотное пространство и салон. Схема применения материалов такая же: Бимаст + фольгированный Сплен. Но основные трудности при проведении подобной шумоизоляции капота заключаются в том, что все двигатель и другие компоненты технической части авто сильно мешают полной проклейке. Поэтому есть два варианта: проклеить только доступные места, или же вынимать часть узлов и агрегатов из-под капота.

Какой способ выбрать – решать вам, но стоит помнить, что полная шумоизоляция капота автомобиля способна сделать двигатель на холостых оборотах абсолютно бесшумным (если слушать из салона), а на оборотах свыше 3000 – достаточно тихим.

Понравился сайт? Можно поделиться информацией с друзьями!

Изоляция вытяжки: лучший изолятор (звук и тепло)

Шаг 1: Удалите

Снять заводскую обшивку капота. Хотя повторно применять его не нужно, оставьте его без изменений для шага 3.

Шаг 2: Очистка

Тщательно очистите металлический кожух денатурированным спиртом. Избавление от пыли, грязи и сажи улучшит прилипание материала и сделает его более эффективным. Клей очень прочный, но при работе под капотом мы всегда проявляем особую осторожность. Меньше всего вам хочется, чтобы что-то упало в двигатель.

Шаг 3: Нанесите звукопоглощающий материал

Используйте свой заводской капюшон, чтобы создать контур звукоизоляции Damplifier Pro. Вы также можете выбрать спрей от шумоглушителя, например Spectrum. На нижней стороне капюшона, вероятно, есть много провалов и ямок. При необходимости оставьте звукопоглощающий коврик на несколько минут на солнце, чтобы он стал более гибким. С помощью металлического валика плотно прижмите коврик и раскатайте пузырьки воздуха. Будьте осторожны с тем, какую часть капюшона вы закрываете.Убедитесь, что он по-прежнему закрывается правильно.

Шаг 4: Нанесите изоляционный материал / тепловой экран

Используйте предыдущий контур, чтобы разрезать теплоизоляционный материал. Здесь у нас есть масса вариантов. Просто возьмите один с полки, и ваш капюшон сразу же поблагодарит вас!

FireWall Ceramic Coating : Керамическая теплоизоляция на водной основе, которую можно распылять, наносить кистью или наматывать на вытяжку, чтобы защитить ее от тепла. Идеально подходит, если вы хотите защитить свой капюшон, сохраняя при этом гладкую черную отделку.
Thermal Block : отличный тепловой экран, хорошо отражающий лучистое тепло. Это наш самый тонкий тепловой экран (1/4 дюйма), но он не обеспечивает хорошей изоляции.
Heat Wave Pro : Джутовый материал толщиной 3/8 дюйма, который обеспечивает некоторое звукопоглощение и теплоизоляцию и окружен армированной фольгой для отражения тепла.
Mega Block : Теплоизолятор премиум-класса (толщиной 1/2 дюйма), который также действует как отличный тепловой экран.
Radiant Shield : Тепловой экран из тканого стекловолокна, рассчитанный на нагрев до 1000 ° F.Легкий, очень тонкий, легко снимается и приклеивается.

Отрежьте материал до нужного размера ножницами, желательно зубчатыми ножницами. Лезвие бритвы может порвать края поролона или джута, если оно не очень острое. Купите все наши автомобильные тепловые экраны по ссылке ниже:

Замена изоляционной прокладки капота — Скидка на изоляцию капота автомобиля

Информация о подкладке капота

Старая накладка на капот Febi может под воздействием высокой температуры двигателя повредить грунтовку, краску и лак на капоте.

Специалисты PartsGeek.com знают, что значит гордиться своим автомобилем, и поэтому мы хотим помочь вам найти идеальную подушку капота Febi. Незначительные компоненты вашего автомобиля, хотя и не являются обязательными для непрерывного функционирования вашего автомобиля или грузовика, по-прежнему являются элементами, которые вы должны поддерживать в идеальном рабочем состоянии. Обычно элементы салона автомобиля предназначены для повышения удобства водителя. Каждая модель имеет ряд функций, от ковриков до дверных ручек.Со временем может потребоваться замена накладки капота. Качественная накладка на капот изолирует и защитит чувствительную окраску автомобиля. Двигатель внутреннего сгорания вашего автомобиля сильно нагревается, а накладка на капот вашего автомобиля спроектирована так, чтобы защитить капот вашего автомобиля. Изношенная подушка капюшона может позволить теплу повредить краску на капоте.

Накладка на капот

Вы когда-нибудь хорошо смотрели на внутреннюю часть капота вашего автомобиля? Вероятно, на это вы не обращаете особого внимания, но он играет важную роль в общем обслуживании области, окружающей двигатель. Ваш двигатель сильно нагревается во время движения. Если бы на внутренней стороне капота вашего автомобиля не было изоляции, это тепло могло бы вызвать повреждение противоположной стороны, где видна окраска. Чтобы предотвратить это повреждение, в вашем автомобиле есть так называемая накладка на капот, установленная на нижней стороне капота. Эта прокладка обеспечивает критическую изоляцию от высоких температур внутри двигателя. Убедившись, что у вас есть хорошая изоляция под капотом, ваша краска не трескается и не отслаивается из-за чрезмерного тепла.

На сайте PartsGeek.com легко найти широкий ассортимент изоляционных прокладок для капота. У нас есть ассортимент колодок от ведущих производителей, таких как Febi, Original Equipment, Trucktec и Meyle. Просмотрите наш выбор и выберите тот, который лучше всего подходит для вашего автомобиля. С нашей 30-дневной политикой возврата вы можете отправить его обратно, если он не подходит.

Что такое накладка на капюшон?

Накладки на капот защищают нижнюю часть капота вашего автомобиля от теплового повреждения в результате высоких температур внутри двигателя и вокруг него. Он изолирует внутреннюю часть моторного отсека от верхней части автомобиля, чтобы защитить лакокрасочное покрытие от деформации в виде трещин, пузырей или отслаивания. Еще одним преимуществом накладки на капот является то, что она снижает шум из моторного отсека. Изоляционные прокладки капота имеют размер, точно соответствующий капоту вашего автомобиля, поэтому важно заказать замену подходящего размера.

Сколько стоит изоляционная прокладка капота?

Прокладки, обеспечивающие изоляцию под капотом, в PartsGeek варьируются по цене от 40 до 75 долларов.com. Однако это может варьироваться в зависимости от марки, модели и года выпуска автомобиля. Цены также зависят от бренда и дополнительных функций. Некоторые изоляционные прокладки капота также имеют встроенные тепловые экраны.

Как крепятся накладки капота?

Перед установкой новой изоляции необходимо удалить старую подушку и подготовить чистую поверхность. Прокладка, обеспечивающая изоляцию моторного отсека, крепится к капоту с помощью клея, например, клея-распылителя. Вы можете найти эти клеи с маркировкой как клей для отделки или, в частности, как клей для накладки на капюшон.Также могут подойти другие типы клеев и клеев для тяжелых условий эксплуатации.

Изоляционные прокладки капота — The Finishing Underhood Touch

Изоляционные прокладки для вытяжки имеют множество преимуществ, о некоторых из которых вы даже можете не догадываться. Во-первых, воздушные карманы в материале гильзы эффективно заглушают шум двигателя. Ваш мотор может уже работать тихо, но в противном случае он может создавать громкость, утомляющую ухо. Накладки на капот немного успокоят.

Накладки капота сохраняют тепло двигателя — и это хорошо

Изолированные карманы в подушках капота также задерживают и поглощают тепло двигателя.Во время холодного пуска сохранение тепла на холостом ходу приводит к более быстрому прогреву. Моторное масло без промедления превращается из холодного густого сиропа в текучую жидкость, обеспечивая более быструю смазку деталей двигателя, которые в этом нуждаются. Сохранение тепла также помогает выхлопным системам намного быстрее достичь максимальной эффективности — продлевая срок службы дорогих компонентов выхлопной системы, таких как каталитические нейтрализаторы и кислородные датчики. И наконец, что не менее важно, вы раньше почувствуете, как теплый воздух выходит из вентиляционных отверстий кабины.

Накладки на капот Сохраняйте краску капота и наклейки в целости

Неэффективные или отсутствующие изоляционные прокладки могут оказать пагубное воздействие на краску капота, особенно на наклейки.

Поскольку большая часть тепла, поглощаемого изоляционной прокладкой вытяжки, не достигает поверхности панели вытяжки, краска сверху не пострадает. Тепло, которое излучается вверх на металл распределяется равномерно, а не концентрируется в точках, как было бы без защиты.

Это то, что нужно учитывать, если у вас есть классика с полосами декалей или логотипами, потому что из-за высоких температур они становятся ломкими и шелушатся. Помните, тепло накапливается не во время движения автомобиля, а во время парковки.Поднимается тепло, и краска на капоте может сильно нагреваться без прохождения воздуха и без изоляционной прокладки.

Накладки на капот предназначены для тушения пожара в двигателе

В случае возгорания двигателя современные накладки на капот упадают на двигатель и тушат пламя.

Вы можете не осознавать, что новые накладки капота сконструированы таким образом, чтобы предотвратить распространение пожара подкапотного двигателя. Зажимы из пластика или металла предназначены для быстро тают, в результате чего сама подушка падает на двигатель.Огнестойкая конструкция может помочь тушить небольшой пожар в двигателе, прежде чем он перерастет в большой.

Накладки на капот со временем изнашиваются — независимо от того, как вы водите

Подкладки капота портятся после многих лет и многих миль воздействия тепла двигателя, изменений влажности, зимних условий и даже животных, которые роются в зарослях в поисках безопасных мест для укрытия. желуди. И даже если у вас есть классический гараж, на котором мало ездят, старые набивочные материалы со временем высыхают и крошатся — несмотря ни на что.

Разработаны крошечные карманы для изоляции, о которой мы упоминали ранее, также естественным образом пропитывается грязью, сажей, моторным маслом и другими жидкостями, если есть утечки. Это снижает эффективность пэда и создает грязный беспорядок. Скорее всего, если вы в последнее время не внимательно следили за состоянием накладки на капюшон, она в худшем состоянии, чем вы думали.

Эффективность прокладок для капюшона со временем снижается, поскольку они впитывают грязь и жир, высыхают и измельчаются. Наш выбор оригинальных сменных накладок на капюшон добавит завершающий штрих вашей реставрации.

Так что, если вы имели дело со старой колодкой, которая падает и разваливается на части, заменить ее так же просто, как оторвать старую и вставить новую на место. Ли вы завершаете полную реставрацию или просто выполняете визуальное «обновление», запасная накладка капота выглядит четкой и добавляет последний штрих.

В базовой комплектации автомобили зачастую вообще не оснащались накладками на капот. Это легко исправить.

Также возможно, что у вашего старого автомобиля с первого дня не было накладки на капот.Иногда версии легковых и грузовых автомобилей с более низкой комплектацией изготавливались без накладки на капот, чтобы снизить затраты, поэтому они никогда не устанавливались на конвейер. Предыдущий владелец мог удалить изношенную прокладку и так и не успел купить новую. Или, если капот был заменен или отремонтирован в связи с из-за аварийного повреждения замена колодки могла быть упущена.

Накладки на капот, которые мы предлагаем

Комплект Goodmark Hood Insulation Kit специализируется на воссоздании оригинальных толщин и размеров, когда дело доходит до прокладок капюшона.Там вы найдете описание популярных маслкаров и автомобилей среднего размера GM 1960-х и 1970-х годов. В зависимости от года выпуска, марки и модели ваш пэд может поставляться с зажимами, а может и без них, и для его соответствия может потребоваться небольшая обрезка. Подлинный Изоляционная прокладка капота предлагает сменные накладки для автомобилей BMW и Mercedes с 1960-х годов по сегодняшний день, а также некоторых моделей Porsche, Volkswagen и Mini.

Один из примеров комплекта изоляции кожуха Goodmark. Один из примеров комплекта изоляции под капотом OPGI.

Omix-Ada Hood Insulation Liner специализируется на избранных джипах 1980-х годов, а JL’s Hood Insulation Pad предлагает хороший выбор для последних моделей Volkswagen.А если вы ищете точное воссоздание оригинального внешнего вида накладок капота, комплект OPGI «Изоляция капота» охватывает популярные модели General Motors с 1950-х по 1993 год и даже предлагает выбор цветов для некоторых применений. В зависимости от области применения транспортного средства вам может быть предложен выбор: «литой» (форма с углублениями или вырезами в местах расположения более крупных деталей двигателя) или «плоский» (без отступов).

Здесь показаны примеры «плоских» изоляционных панелей (слева) и «формованных» (справа).

Если у вас есть маслкар MoPar с 1966 по 1974 год, вы найдете хороший выбор для них, а также модели GM 1958-81 годов с двигателем Soffseal. Комплект для утепления капота.Для владельцев Minis с турбонаддувом M7 Speed High Performance Heat Shield (выберите N14B для моделей 2007-2010 гг. Или N18B для моделей 2011 г.) предназначен для установки не на нижней части капота, а поверх заводского турбонаддува с использованием уже существующих точки крепления. Эти изоляционные элементы с керамическим теплоизоляционным материалом сводят к минимуму количество тепла, передаваемого от высокотемпературных турбонагнетателей, которые имеют тенденцию повреждать краску или заводские ковши.

Комплект теплоизоляции кожуха кожуха.

Установив новую изоляционную прокладку капота на свой автомобиль, вы сможете с гордостью открыть капот — и вы защитите его разными способами.Мы уверены, что вы будете счастливы после покупки любого из продуктов, которые мы обсуждали здесь, будь то исключительно для замены порванного и изношенного предмета или как часть восстановления бампера к бамперу. Удачной охоты на утеплитель капота!

Пункты, обсуждаемые в статье

9 декабря 2016 г.

Изоляция под капотом | Прокладки, вкладыши, тепловые экраны — CARiD.com

Капот вашего автомобиля — это не только дверь, которая открывается и обеспечивает доступ к моторному отсеку при необходимости обслуживания, но также защищает двигатель и его компоненты от вредных элементов, таких как летящие камешки и другой мусор, который дорога может бросить на вас.Вот почему так важно тщательно ухаживать за вытяжкой и содержать ее в надлежащем порядке. Изоляция под капотом, такая как подкладки капота и теплозащитные экраны, важна для вашего автомобиля, поскольку они регулируют температуру под капотом и действуют как тепло- и шумоизоляторы.

Не бывает слишком жарко, если ты такой головокружительный, как голливудская звезда, но когда под капотом становится слишком жарко, это совсем не так уж и хорошо, особенно для покраски твоего капюшона. Именно тогда в игру вступают изоляционные прокладки капота.Они являются первой линией защиты вашей покраски, защищая ее от вредного тепла двигателя, которое может привести к порче краски. И, как вы знаете, покраска даже вытяжки — занятие довольно дорогое. Изоляция капота также выполняет еще одну важную задачу. Они заглушают резкие звуки, создаваемые двигателем, обеспечивая комфорт в салоне.

Со временем изоляционные прокладки капота подвергаются износу и перегреву двигателя, что в конечном итоге требует замены. Если ваш автомобиль становится более шумным, проверьте свои щиты и изоляцию под капотом на предмет повреждений или ослабления.Иногда это может быть причиной этих проблем, а не неисправности вашего двигателя. Наш выбор лучших изоляционных материалов для вытяжки — это то, что доктор прописал, если вы хотите заменить свою старую, поврежденную, изношенную или рассыпчатую подкладку или теплозащитный экран на превосходную и надежную копию заводской прокладки. Эти изоляционные аксессуары определенно пригодятся, если вы хотите, чтобы ваш автомобиль был защищен и хорошо выглядел. Мы вручную подбираем изоляцию кожуха, изготовленную в точном соответствии с размерами оригинального оборудования, которая идеально подходит, как и заводские оригиналы.

Выберите лучший комплект изоляции под капотом, разработанный для вашего автомобиля, чтобы завершить ваш проект восстановления. Мы предлагаем обширную коллекцию первоклассных изоляционных прокладок и экранов, тщательно разработанных и изготовленных из жаропрочных и огнестойких материалов. Эти изоляционные материалы под капотом являются идеальной заменой изношенной или поврежденной изоляции капота, которая вернет вашему автомобилю идеальную форму. Они изолируют нижнюю часть капота, обеспечивая равномерное и эффективное рассеивание тепла двигателя для защиты окраски и снижения шума и вибрации.Эти превосходные реплики предлагают ценность и качество, которые обязательно вам понравятся. Верните к жизни свой оригинальный капюшон с помощью аутентичной имитации изоляции, которая будет выглядеть и работать как настоящая прокладка, но при этом не будет стоить вам целого состояния.

Защитите лакокрасочное покрытие вашего автомобиля с помощью комплекта DEI

для изоляции под капотом

Когда дело доходит до обновления наших классических хот-родов, в 99% случаев эти модификации включают в себя детали, которые улучшают внешний вид автомобиля, улучшают управляемость, улучшают запуск и даже лучше останавливаются.Наибольшее внимание привлекают именно те улучшения, которые мы можем сразу заметить. Но вы когда-нибудь думали об изоляции под капотом как о возможном обновлении? Люди из Design Engineering Inc (DEI) делают это каждый день.

Двигатель сильно нагревается. Будь то фактическое тепло самого двигателя или сильное тепло от коллекторов / выпускных коллекторов. Тепло, выделяемое двигателем, со временем может повредить краску вашего автомобиля, особенно в тех областях капота, где нет распорок.Крепление под капотом не только поддерживает капот, но и является еще одним слоем, через который не может пройти тепло двигателя. Однако области вокруг этой распорки подвергаются нагреву двигателя каждый раз, когда ваш автомобиль движется с закрытым капотом.

Каждая модель автомобиля индивидуальна, и у DEI есть комплекты почти для каждой классической — и даже для многих более поздних моделей — автомобилей, когда-либо созданных. Если вы зайдете на сайт, то найдете еще больше способов изолировать и даже звукоизолировать вашу поездку.

Хотя тепло двигателя и выхлопных газов может и не привести к образованию пузырей на краске капота — если что-то действительно не пойдет не так, — со временем краска может испортиться.Если у вас под капотом утеплитель оригинального производства, хорошо. По крайней мере, вы пытаетесь защитить краску. Но материал оригинального производителя не так эффективен, как изоляция DEI, и вы хотите лучшего для своей езды, не так ли?

Установить комплект для защиты под капотом просто, так как все, что вам нужно, — это снять клейкую подложку, а затем прикрепить предварительно вырезанные детали к автомобилю. После снятия защитной подложки вы можете видеть материал Scrim, который является частью материала DEI.

Но чем материал DEI отличается от OEM? «OEM обычно использует прессованный стекловолоконный материал», — заявляет Майк Бука из DEI.«Это похоже на стекловолокно, используемое для изоляции дома. Хотя он неплохо блокирует тепло и некоторый звук, он может быстро выйти из строя и начать разваливаться. Утеплитель DEI Black Under Hood имеет слой холста, который скрепляет все вместе и предназначен для звукопоглощения. Он отлично блокирует тепло и звук ». Если вам интересно, Scrim — это простой продукт в виде паутины с химически связанными волокнами. Он прочный, гибкий и может быть огнестойким.

Комплекты изоляции под капотом

DEI — это комплекты, изготовленные по индивидуальному заказу, которые контролируют нагрев двигателя и шум, что часто является проблемой для современных модифицированных автомобилей, оснащенных высокопроизводительными компонентами.Эти предварительно нарезанные комплекты изоляции капота могут не выглядеть в точности как «волокнистый» материал оригинального производителя, но материал DEI имеет похожий внешний вид. Они являются идеальной заменой изношенной и грязной подкладки капота, защищая краску от тепла двигателя и химикатов.

Просто приклейте каждый изоляционный элемент капота на место.

Каждый комплект изготовлен по индивидуальному заказу на станке с ЧПУ и имеет агрессивную клейкую основу, что упрощает установку. «Благодаря улучшенным характеристикам материала у вас будет плавная езда и контроль температуры капота», — утверждает Бука.«Каждый комплект вырезан на станке с ЧПУ для идеальной посадки. Более того, с липким клеем установка очень проста «.

Благодаря тому, что все элементы изоляции под капотом DEI надежно приклеены к капоту, краска защищена, и вы даже заметите снижение уровня шума под капотом. Для многих более тихая поездка приносит больше удовольствия.

Установка материала DEI Under Hood настолько проста, что ее можно завершить за гораздо меньшее время, чем требуется для кошения вашего двора. Это означает, что вам следует делать это вместо того, чтобы косить траву. Мы получили в руки комплект Under Hood для Chevelle 1965 года нашего друга, просто чтобы показать, насколько легко на самом деле заменить оригинальный материал, который, вероятно, развалится, или установить его в автомобиль без изоляции, чтобы вы могли защитить свой капот. покрасить. Чего же ты ждешь? Это недорогой и отличный способ улучшить внешний вид вашего классического хот-родда.

Веские причины обновить изоляцию под капотом

Заменить грязные, изношенные вкладыши капота
Текстурированная отделка черного цвета в стиле оригинального оборудования
Поверхности вытяжки защищают вашу краску
Пониженный уровень шума двигателя для более тихого салона
Простая установка отслаивания и наклеивания
Резка с ЧПУ для точной посадки

Добавление теплоизоляции капота имеет несколько преимуществ.

Защитите свою краску, охладив капот и защитив его от тепла двигателя.
Больше теплоизоляции означает лучший контроль тепла. Изоляция не только замедляет движение, но и поглощает тепло.
Не допускайте попадания солнечного тепла на двигатель, позволяя вашему кондиционеру быстрее запускаться в холодном состоянии и помогая уберечь еще один источник тепла от моторного отсека.

Комплект изоляции кожуха SharkSkin Premium

Описание

Комплекты изоляции кожуха премиум-класса

Теперь вы можете получить те же высококачественные материалы, которые используются в современных автомобилях.Этот запатентованный материал прошел лабораторные испытания и одобрен OEM-производителями Ford, Chrysler и GM.

Новый материал SharkSkin Hood Insulation — это новейший стандарт изоляции капюшонов. Оригинальная заводская изоляция капота в 60-х и 70-х годах была не очень хороша для начала, и большинство заменяемых подушек были более низкого качества. Очень хрупкий, шлаковый и имеет свойство разваливаться и истираться. Теперь большинство из них обеспечит некоторую теплоизоляцию, она будет очень мало поглощать шум двигателя, достаточно , но не т, чтобы сделать другую. На большинстве автомобильных выставок, которые я посещаю, я вижу, что многие парни даже не удосуживаются заменить изоляцию капота после реставрации, потому что нет альтернативы материалам, доступным в настоящее время для изоляции капота. SharkSkin Hood Insulation решит проблем.

Теперь он не имеет оригинального вида, если у вас оригинальный автомобиль, SharkSkin может вам не подойти. Черная сетка подойдет для любого моторного отсека. Очень красивый «законченный» вид, дополняющий вашу тяжелую работу.SharkSkin в 2,5 раза плотнее по весу, чем утеплитель типа «репоп». Это ОТЛИЧНАЯ теплоизоляция, которая помогает поглощать шум моторного отсека. Он не шлется и не истирается. Наша изоляция капота поставляется в плоском виде, а не в складках и не раздавленных.

Преимущества / Преимущества

с вырезом для облегчения установки
поглощает шум моторного отсека
черная сетка придает законченный вид моторному отсеку
очень легкий
Устойчивость к плесени
изолирует капот от высоких температур двигателя, предотвращая повреждение краски
прочный, жесткий корпус не провисает, креплений требуется меньше
доступны в листах для нестандартных приложений
приборная панель или облицовка брандмауэра (внутренняя)
изоляция кровли
Изоляция задней панели / заднего сиденья

Типичные свойства

Толщина 5/8 ”
Воспламеняемость SAE J369 самозатухающий
Температура непрерывная 350 градусов по Фаренгейту / кратковременная 400 градусов по Фаренгейту.
GM ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ GM2221M

Зажим для изоляционной подкладки капота | O’Reilly Auto Parts

Зажим для изоляционной накладки капота | O’Reilly Автозапчасти

Сравнивать

Номер детали:: 963-022D
Строка:: ДОР

Зажим бака для утилизации охлаждающей жидкости

Сравнивать

Номер детали:: 963-403D
Строка:: ДОР