ООО «Центр Грузовой Техники»

8(812)244-68-92

Содержание

Часто задаваемые вопросы

Инструкция по подтверждению личности при регистрации на ЕПГУ

Пользователи портала госуслуг работают под одной из трех учетных записей: упрощенная, стандартная и подтвержденная. Чем больше данных вы сохраняете на портале, тем более высокий статус получаете. От этого зависит количество услуг, которые будут вам доступны в электронном виде:

I. Упрощенная
Что дает. Оплата штрафов ГИБДД и справочные услуги: получение бухгалтерской отчетности юрлица, получение копий некоторых документов.
Как получить. Ввести номер телефона и эл. почту на портале госуслуг

II. Стандартная
Что дает. Запись к врачу, получение выписки о состоянии пенсионного счета, проверку налоговой задолженности
Как получить. По номеру СНИЛС на портале госуслуг

III. Подтвержденная
Что дает. Все госуслуги: загранпаспорт, регистрация автомобиля, замена водительского удостоверения, регистрация по месту жительства
Как получить. Подтвердить личность

Зарегистрировать стандартную и упрощенную учетные записи можно и дома за 5-10 минут. Для получения подтвержденной учетной записи требуется подтверждение личности в центре регистрации или письмом по почте. После этого вам будут доступны все госуслуги на портале.

Зарегистрироваться

Первый этап — регистрация упрощенной учетной записи. Чтобы ее пройти, нужно ввести имя, фамилию, номер телефона или электронную почту. Если оставите почту, вам придет ссылка для подтверждения. А на телефон система отправляет код подтверждения. Когда вы его введете, вы получите упрощенную учетную запись на госуслугах.

С упрощенной учетной записью большинство услуг будут вам недоступны. Записать ребенка в детский сад или зарегистрироваться по месту жительства с такой учетной записью вы не сможете. Зато сможете оплачивать штрафы ГИБДД.
Заполнить данные

Следующий этап — заполнить паспортные данные и ввести номер СНИЛС. Это можно сделать при получении нужной услуги или в личном кабинете, в разделе «Персональные данные».

Свидетельство СНИЛС — это зеленая карточка, которую выдает Пенсионный фонд. По номеру этой карты работодатель платит за вас пенсионные отчисления. Если вы работаете, скорее всего, СНИЛС у вас уже есть. Если нет, уточните у работодателя, как его получить: возможно, он выдаст СНИЛС сам, а может, отправит в Пенсионный фонд.

Паспорт и СНИЛС — основные документы на портале госуслуг. Но чем больше данных вы добавите, тем больше услуг сможете получить. Поэтому советуем добавить ИНН, номер автомобиля и водительского удостоверения. По ИНН вы сможете оплачивать налоговую задолженность, а по данным машины и водительского удостоверения — штрафы ГИБДД.

Если вы уже получали ИНН в налоговой, но под рукой у вас его нет, нажмите ссылку «Узнай свой ИНН», и система покажет номер. Если не получали, обратитесь в налоговую. В будущем ИНН понадобится на работе или если будете открывать ИП.

Чтобы пользоваться всеми электронными госуслугами, подтвердите личность одним из удобных способов.

Подтвердить личность в центре обслуживания

У портала госуслуг есть помощники вне интернета. Это почтовые отделения, офисы Ростелекома, многофункциональные центры и некоторые банки. Подтвердить личность можно через них. Информация об офисах, где вы можете подтвердить свою личность, доступна по ссылке «Центры обслуживания». Выберите самый удобный центр обслуживания и приходите в удобное время.

Возьмите с собой паспорт и СНИЛС, сотрудники проверят документы и помогут получить подтвержденную учетную запись.

Если вы подтвердили личность в центре регистрации, вы можете заходить в личный кабинет на сайте ФНС nalog.ru по логину и паролю госуслуг, чтобы платить налоги и следить за одобрением налогового вычета. Регистрироваться отдельно не придется.

Мы рекомендуем подтверждать личность именно в центре обслуживания: это самый быстрый и удобный способ. Однако он не подойдет тем, кому важно получить подтвержденный статус не выходя из дома. Если это ваш случай — подтвердите личность письмом.

Подтвердить личность письмом

Вам отправят письмо с кодом подтверждения. Обычно оно идет 2-3 недели. Когда вы его получите, нужно будет ввести код из письма на сайте: в личном кабинете или на странице подтверждения личности.

Когда вы введете код, система поймет, что вы — это вы, и откроет доступ ко всем госуслугам на портале.

Пользоваться всеми госуслугами

После подтверждения личности вам будут доступны все услуги на портале. Государство работает над тем, чтобы как можно больше госуслуг было доступно в электронном виде. Наверняка вы знаете, что с помощью портала можно оформить загранпаспорт или оплатить штрафы ГИБДД. Но есть и более редкие услуги, про которые знают немногие. Например, портал помогает получить удостоверение на право управления маломерными судами.

Поэтому, если вы собираетесь обратиться в государственные органы, сначала проверьте, нет ли нужной услуги на сайте gosuslugi.ru. Если есть, вы сэкономите время.

Оплаченный штраф висит на сайте ГИБДД: как проверить оплату

На сегодняшний день, оплата штрафов ГИБДД онлайн не редкость, также, как и неполадки при совершении операции. Каждый день создаются новые сервисы для проведения платежа, однако и они не всегда работают корректно или обновление базы ГИБДД происходит не сразу.

Что делать, если оплатил штраф, а он висит в базе на сайте ГИБДД?

Когда гражданин осуществляет погашение задолженности, платеж проходит три этапа:

  • По указанным реквизитам вносится необходимая сумма.
  • Банк передает данные о платеже в ГИС ГМП.
  • Казначейство передает данные в ГИБДД.

Зачастую, оплаченный штраф числится, как неоплаченный, если произошел сбой на каком-то из этих этапов. Бывает так, что человек заплатил необходимую сумму через малоизвестный банк. Это может стать причиной того, что платеж зависнет и не дойдет до получателя.

Чтобы платеж гарантированно поступил по указанным реквизитам, советуем осуществлять платеж только в проверенных банках и платежных системах.

Часть 8 статьи 32.2 КоАП РФ, сообщаем нам о том, что после уплаты административного штрафа, кредитная организация обязана направить ваш платеж в Государственную информационную систему о государственных и муниципальных платежах.

Банк или иная кредитная организация, организация федеральной почтовой связи, платежный агент, осуществляющий деятельность по приему платежей физических лиц, или банковский платежный агент (субагент), осуществляющий деятельность в соответствии с Федеральным законом «О национальной платежной системе», которым уплачивается сумма административного штрафа, обязаны направлять информацию об уплате административного штрафа в Государственную информационную систему о государственных и муниципальных платежах в порядке и сроки, предусмотренные Федеральным законом от 27 июля 2010 года N 210-ФЗ «Об организации предоставления государственных и муниципальных услуг».

Часть 8 статьи 32.2 КоАП РФ

Исходя из этого, штраф может быть неуплаченный при сбое передачи данных из казначейства в ГИБДД. А так как подтверждающих данных о погашении задолженности нет, то и штраф не снят в базе.

Чтобы удалить штраф, вам необходимо взять оплаченную квитанцию и обратиться в ГИБДД по месту жительства или месту регистрации. Сотрудники внесут соответствующие данные и задолженность исчезнет.
Когда платеж был совершен через интернет, то в истории операций по карте нужно найти совершенный перевод, после чего распечатать документ, подтверждающий оплату.

Когда оплата была совершена через единый портал Госуслуг, но при проверке за вами числится непогашенный долг, то следует обратиться в банк и, согласно п.2 статьи 7.1 № 210-ФЗ и п.4 статьи 21.3 № 210-ФЗ, попросить выгрузить информацию об оплате в ГИС ГМП. Если банк утверждает, что оплата отправлена, то следует обратиться в соответствующее ведомство, указанное в постановлении о штрафе.

О том, как проверить наличие штрафов на сайте ГИБДД, мы писали в этой статье.

к оглавлению ↑

Как узнать по номеру постановление, оплачен ли штраф ГИБДД?

Как известно, на оплату штрафа дается 60 дней после того, как постановление вступит в законную силу (70 дней с момента получения постановления на руки). Когда платеж будет совершен, не поленитесь через какое-то время проверить наличие задолженности.

Бывают такие ситуации, когда родственник или друг/товарищ сел за руль вашего транспортного средства и попался под камеру фото или видеофиксации. Конечно же, заплатить должен тот, кто нарушил, но постановление придет все-равно владельцу ТС.

Чтобы проверить, оплатил ли штраф ваш друг, необходимо просто перейти на любой другой в сети интернет и указать номер документа (УИН).

Проверка оплаты штрафов ГИБДД по постановлению осуществляется совершенно бесплатно. Если задолженность будет не погашена или оплата не прошла, то сервис покажет вам сумму штрафа по данному нарушению.

к оглавлению ↑

Как сообщить в ГИБДД об оплате штрафа?

Вы оплатили сумму, указанную в постановлении, но он не уходит из базы в течение долгого времени? В таком случае необходимо доказать, что штраф ГИБДД был оплачен. Это делается двумя способами:

  • При личном посещении Госавтоинспекции с копией квитанции.
  • Подтвердить оплату через интернет.

Если в первом случае, вам достаточно будет написать заявление и приложить копию платежного документа, то второй способ нужно рассмотреть подробнее.

Чтобы отправить в ГИБДД квитанцию об оплате штрафов, необходимо следовать следующей инструкции:

    • Для начала следует перейти на официальный сайт Госавтоинспекции и в верхней части страницы найти и нажать кнопку «Сервисы», где выбираем «Прием обращений».

    • Далее у вас появится информация, с которой рекомендуется ознакомиться. Также, обратите внимание на то, что обращение регистрируется в течение 3 дней, а рассматривается в течение 30 дней. Это очень важный момент, так как возможна просрочка штрафа. В самом низу страницы поставьте галочку и нажмите кнопку «Подать обращение».
    • Подавая заявление онлайн, вам нужно знать подразделение, в котором будет рассматриваться данный вопрос.
      При возможности, укажите также должность и ФИО того, кому адресована заявка.

    • Далее указываем данные заявителя, то есть вас.

  • Следующим шагом вписываем адрес электронной почты и при желании почтовый адрес. Также укажите номер телефона, место события, уточнить данные, если ранее обращались по данному вопросу, и, соответственно, подробно описываем причину обращения, прилагая сканы или фотографии оплаченной квитанции.

Сам процесс не сложен, но кропотлив. Будьте внимательны при заполнении данных, в частности сути проблемы, так как если текст будет некорректный и непонятный, то ответа вам дать не смогут.

к оглавлению ↑

Оплатил штраф ГИБДД, но пришли приставы

Некоторые автолюбители жалуются, что после оплаты штрафа ГИБДД, им на почтовый адрес приходит письмо от судебных приставов с текстом о возбуждении исполнительного производства.

В такой ситуации следует взять оплаченную квитанцию и ее копию, если был электронный платеж – распечатанную, и отправиться в ФССП. Когда нет возможности прийти, отправьте на их адрес заказное письмо с текстом о том, когда и каким образом был совершен платеж и приложите копию платежного документа.

Об оплате штрафа в случае, если он передан судебным приставам, мы писали здесь.

Чтобы не попадать в подобные ситуации, не стоит нарушать правила дорожного движения. В противном случае, будьте готовы доказать свою правоту закону.

к оглавлению ↑

Вопрос-ответ

Оплатил штраф ГИБДД, но пришли приставы, что делать?

Предоставить в ФССП оригинал и копию оплаченной квитанции.

Через какое время после оплаты штрафа ГИБДД, он исчезает из базы?

Должен быть убран после проведения оплаты. Если не исчез, посетите подразделение Госавтоинспекции.

Куда обратиться, если не прошла оплата штрафа?

Как убрать штраф из базы ГИБДД, если он оплачен?

Предоставить в Госавтоинспекцию копию и оригинал квитанции об оплате.

что делать, куда обращаться, после оплаты штрафа через какое время он удаляется из базы

Автолюбители могут быть оштрафованы не только инспектором ГИБДД, но и с помощью аппаратуры видеофиксации. Определить наличие административного взыскания и осуществить его погашение автовладельцы могут на специальном веб-ресурсе государственного ведомства. Но многие автолюбители сталкиваются с проблемой, когда штраф оплачен, но висит на сайте ГИБДД. Чтобы доказать факт погашения задолженности, нарушителю потребуется сохранить чек об уплате.

Содержание статьи

Что делать, если не списываются штрафы ГИБДД после оплаты в Госуслугах

Пользователи интернет-сервиса электронного государственного документооборота при уплате штрафов на сайте Госуслуг часто сталкиваются с проблемой наличия задолженности после осуществления платежа. При обнаружении данного факта паниковать не надо.

После того, как пользователь заплатил на Госуслугах штраф, появляется сообщение о том, что необходимая сумма после обработки системой будет переведена на указанный счет в течение 14-ти суток.

Нарушителям не надо волноваться из-за того, что штраф оплачен, но в базе висит, так как максимум через 14 суток вся сумма будет переведена по обозначенным реквизитам.

Необходимо сохранять чек об оплате штрафа, чтобы доказать факт погашения задолженности.

Куда обращаться

Если автолюбитель обнаружил, что после устранения задолженности перед государством она числится неоплаченной, то для получения разъяснений и рекомендаций можно обратиться на линию горячей связи ГИБДД по штрафным санкциям. Для таких целей ведомство создало для жителей страны единого оператора, с которым можно связаться по номеру 8 495 694 92 29. Звонящему с территории РФ платить за разговор не придется. Автолюбители могут связаться с региональными операторами, если единая линия будет перегружена.

Как подтвердить платеж

Свидетельством, подтверждающим факт перевода денежных средств, является квитанция. Пользователи онлайн-банка могут погасить имеющуюся задолженность с использованием функционала ресурса. Например, при оплате через Сбербанк Онлайн автолюбители могут перечислить необходимую сумму следующим образом:

  • перейти в блок «Переводы»;
  • щелкнуть подраздел «ГИБДД»;
  • кликнуть «Оплата по квитанции»;
  • далее потребуется обозначить номер квитанции и осуществить перечисление.

Но, если после погашения штрафов они «висят» на веб-ресурсе ГИБДД, то для подтверждения перевода денег потребуется распечатать квитанцию в системе Сбербанк Онлайн. На ней будут обозначены реквизиты платежа, необходимо проверить точность их внесения. Если деньги перечислены правильно, а долг в базе не снят, то для подтверждения факта перевода денежных средств будет достаточно такой квитанции.

Пользователи ресурса Сбербанк Онлайн могут распечатать квитанцию, подтверждающую факт перевода денег, сразу либо чек можно сохранить в электронном виде на компьютере. Если этого не сделано, то можно зайти в историю платежей, выбрать дату, найти операцию и распечатать чек.

Как онлайн отправить квитанцию об оплате штрафа ГИБДД

Если не прошла оплата штрафа ГИБДД, то доказать факт перечисления денег можно, не отходя от компьютера. Плательщику потребуется:

  • посетить веб-ресурс ведомства;
  • в блоке «Участникам движения» кликнуть «Прием обращений»;
  • на монитор загрузится информация для ознакомления с процедурой отправки запроса;
  • в нижней части экрана потребуется кликнуть клавишу «Подать обращение» и установить галку «С информацией ознакомлен»;
  • далее пользователю необходимо обозначить субъект проживания;
  • на следующем этапе система запросит ФИО автовладельца, методику предоставления ответа, номер мобильного;
  • затем следует текст запроса;
  • далее автолюбителю нужно будет загрузить фото либо сканированные копии чеков о совершении перевода;
  • завершается процедура вводом цифр с картинки и нажатием клавиши «Отправить обращение».

В течение месяца запрос будет рассмотрен. Если оплаченный штраф не пропал из базы, то на протяжении обозначенного периода его уберут.

Если на сайте ГИБДД висит задолженность, то можно подать обращение в ведовство через форму на сайте.

По каким причинам оплата штрафа ГИБДД могла не пройти

Момент поступления денежных средств по обозначенным в квитанции реквизитам зависит от методики уплаты. Перечислить деньги можно следующим образом:

  • через банковскую организацию;
  • через Почту России;
  • с использованием функционала веб-ресурса ФССП;
  • через ресурс Госуслуг;
  • с использованием возможностей интернет-сервиса ГИБДД;
  • через систему Сбербанк Онлайн;
  • через банковские терминалы;
  • с использованием специальной опции для смартфонов.

Процедура перечисления денег по взысканию сопровождается следующими операциями в системе:

  • должник вводит реквизиты документа, являющегося основанием платежа и его сумму;
  • программа принимает и фиксирует перевод денег, далее сведения передаются в казначейство;
  • затем информация о переводе поступает в государственное ведомство;
  • на следующем этапе задолженность считается погашенной.

Мнение эксперта

Миронова Анна Сергеевна

Юрист и адвокат по автомобильному праву. Специализируется на административном и гражданском праве, страховании.

При использовании банковских услуг и возможностей интернет-банкинга стоит помнить о том, что на сегодняшний день переводят платежи и отправляют данные о них не все банки. Лишь 20 банковских учреждений наделены соответствующими полномочиями. Если для погашения задолженности выбрано малоизвестное финансовое учреждение, то убрать штраф из базы ГИБДД не получится. Для перевода денег лучше обращаться в крупные банки либо государственные структуры.

Еще одной причиной наличия неоплаченной задолженности после ее погашения является сбой при передаче сведений. В этой ситуации, если есть квитанция, можно пойти в ГИБДД либо к судебным приставам с паспортом и доказательством перевода денег.

Штраф оплачен, но на сайте ГИБДД висит, что делать, если штраф не пропадает с базы

Каждый водитель, хоть раз в своей жизни, но сталкивался со штрафами. Оплата является прямой обязанностью водителя согласно законодательства страны. На сегодняшний день существует много вариантов, как уплатить долг, однако каждый из них имеет свои погрешности и нюансы, каждый из них может работать с задержкой.

Три этапа правильной оплаты

Правильность оплаты зависит не только от плательщика, но и от системы. При сбое на определённом этапе, долг может зависнуть и числится как неуплоченный.

Важно! После оформления штрафа у водителя есть 70 календарных дней для его уплаты, иначе сумма удвоиться. Дальше последуют санкции, вплоть до отправки авто на штрафную площадку, затем последует оплачивание этих затрат, или административный арест до 15 суток.

Этапы оплаты:

  1. Выплата плательщика необходимой суммы по реквизитам.
  2. Обработка банка и передача данных о платеже Государственной информационной системе о государственных и муниципальных платежах (ГИС ГМП).
  3. Казначейство передаёт сведения в Госавтоинспекцию.

Почему штраф остаётся в базе

Сайт ГИБДД — это место, где содержится вся информация о штрафах, где можно увидеть все платежи относительно их. При погашении штрафа, обновление системы возможно проходит с задержкой, можно не сразу увидеть, что прошла оплата, паниковать не стоит, нужно разобраться. Создаются новые электронные службы для проведения оплаты платежей, робота их ещё не идеальна, не налажена, обработка сведений ведётся не точно. В большей части случаев долг числиться как не оплачен из-за пользования услугами банка, где нет автоматической системы передачи данных в ГИС ГМП. Если подтверждающая информация об уплате задолженности не поступила, то и долг продолжает существовать и висеть в базе. В России только треть банков имеют такую систему, по выплате лучше обращаться и пользоваться крупными государственными банками, потому как платёж об уплате может и вовсе не прийти. Статистика показывает, что отдалённость региона от центрального управления платежами, тоже влияет на задержку выплаты долга, и сбои при оплате встречаются чаще, чем в приближенных отделениях.

После внесение оплаты государственных услуг через онлайн, денежные переводы будут зачислены спустя 14 календарных дней, поэтому и долг по вашему штрафу спишется спустя две недели.При извещении о долге от судебного пристава, торопится с выводами не стоит, необходимо выяснить на каком из трёх этапов выплата не прошла. Наличие при себе квитанции о выплате долга упростит и ускорит работу в решении вашего вопроса.

Рекомендуем для прочтения:

Как сообщить в ГИБДД про оплату штрафа для снятия с базы

После погашения означенной суммы в постановлении, штраф продолжает значиться в базе ГИБДД долгое время как неоплаченный. Отчаиваться не стоит, нужно просто уведомить ГИБДД и доказать совершения платежа.

Делается это двумя способами:

  1. Персонально пожаловать в Госавтоинспекцию с ксерокопией квитанции. Вы заполняете анкету, пишите заявление. Сотрудники проверяют наличие оплаты, и в течение 3 суток долг будет удалён.
  2. Подтвердить выплату по интернету. На официальном сайте инспекции по безопасному дорожному движению, зайти в раздел Приём обращений, оставить заявление, вписать свои данные, чек оплаченной квитанции. По результатам рассмотрения вашего заявления, вас уведомят заказным письмом или электронным по электронной почте.

Как снять штраф по квитанции

Чек или квитанция о снятии долга выдаётся независимо от способа оплаты. Чтобы вычеркнуть себя из списка должников, стоит просто явиться в отделение ГИБДД и показать ксерокопию и оригинал подтверждающего документа, в данном случае квитанцию. Также предоставить сотруднику паспорт и права. Пишется заявление сотруднику о снятии санкций. При проверке всех данных, долг не должен числится за нарушителем.

Важно! Согласно ст. 32.2 ч. 8 Кодекса Российской Федерации об административных нарушениях, банки, кредитные организации обязаны незамедлительно передавать данные об уплате административного штрафа в ГИС ГМП.

Что делать, если нет квитанции

Факт потери квитанции не должен привести нарушителя в отчаянье. В случае проведения услуги по погашению долга, производилось в банке, у них всегда остаётся и сохраняется вся информация о денежных переводах. Ели платёж был совершён через электронную систему, то при заполнении данных вы указывали свой электронный почтовый ящик, куда и была отправлена квитанция. Вы с лёгкостью можете пойти и распечатать её. Важные условия уплаты штрафа — своевременность и внимательность заполнения документов и внесения данных. Иначе в итоге вы будете иметь на счету неоплаченный долг.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

Штраф оплачен, но висит на сайте ГИБДД – в чем причина

Большинство штрафов ГИБДД сегодня оплачиваются посредством онлайн сервисов. При этом нередко возникает ситуация, когда штраф оплачен, но система не успела его обработать. В этом случае целесообразно после непродолжительного ожидания обратиться в госавтоинспекцию.

Почему штраф остается в базе

Существует много сервисов, которые предлагают услуги по переводу денежных средств в счет оплаты штрафа. Но не более двадцати процентов из них перечисляют деньги в ГИБДД. Поэтому лучше это сделать через проверенные платежные системы и государственные банки.

Основные причины, по которым штраф даже после оплаты висит на сайте ГИБДД это:

  • Неполадки, связанные с перегрузкой системы ГАИ;
  • безалаберность финансовых организаций.

Своевременный контроль переводов осуществляют только крупные банки, которые выделяют средства на обработку платежей и заботятся о своей репутации. Часть кредитных организаций в надеже на то, что люди не будут контролировать свои штрафы, воспринимают переводы, как дополнительный источник дохода. Несмотря на то, что за это предусмотрены санкции, организация, как правило, ссылается на техническую ошибку и отправляет финансы задним числом.

Стандартный перевод занимает четырнадцать дней, без учета праздников и выходных. В преддверии майских или Нового года, сроки принятия платежа увеличиваются. Висеть штраф в такой ситуации может до одного календарного месяца.

Не стоит исключать вариант и с собственной неосмотрительностью, рекомендуется внимательно перепроверить указанные реквизиты. Если все сведения верны, то необходимо проинформировать об этом соответствующие органы. Отметим, что любая квитанция в данном случае обладает юридической силой, в том числе распечатанная на принтере.

Как убрать

Чтобы понять, как убрать оплаченный штраф из системы, стоит рассмотреть процедуру обработки платежей:

  1. Клиент вносит средства по реквизитам, представленным в квитанции.
  2. Банк обрабатывает сведения и передает их в государственную систему обработки переводов.
  3. ГИС ГИП уведомляет госавтоинспекцию о получении денег.

На любом из этих этапов возможны нарушения или сбой системы.

Если по тем или иным причинам платеж не был подтвержден на сайте, то необходимо обратиться в ГИБДД с квитанцией, которая предоставляется независимо от способа совершения платежа. Если она утеряна, то стоит обратиться в кредитную организацию, где должны были делать и сохранить копии.

Если оплата производилась онлайн, то документ об оплате сохраняется на компьютере или смартфоне в виде фото либо отправляется на электронную почту. При формировании платежа через мобильное приложение банка, транзакцию можно найти через его историю, после чего также приходит электронное подтверждение оплаты.

Важно помнить, что если висит оплаченный штраф на сайте ГИБДД, то это не критично, но позаботиться о том, чтобы ведомство получило деньги или внесло полученную информацию в базу данных, все же стоит. Иначе придется заплатить снова и уже в двойном размере.

Куда обратиться

Узнать информацию о своих штрафах, можно зайдя на сайт ГИБДД. Но как доказать что вы честно исполнили свой гражданский долг?

Если на Госуслугах висит оплаченный штраф как неоплаченный, существует два способа решения проблемы:

  1. Личный визит в отделение ГИБДД по месту регистрации и показ квитанции.
  2. Отправка электронного письма.

Звонить в ГИБДД не эффективно, так как они попросят подтверждение транзакции или зафиксируют неуплату. При личном визите стоит отдать копии квитанции и паспорта. Отдавать оригинал не следует, чтобы документация не затерялась в процессе рассмотрения. Убедитесь на месте, что информация об оплате внесена, или возьмите расписку от сотрудника о приеме заявки и чеков.

Что касается отправки электронного письма, то здесь следует рассмотреть процедуру более детально:

  • зайдите на официальный портал ГИБДД;
  • выберите раздел с онлайн сервисами;
  • нажмите на кнопку «Прием обращений»;
  • прочитайте информацию о правилах отправки заявлений, начните процедуру заполнения формы.

В зависимости от региона проживания существуют отличия в анкете, но в целом перечень сведений следующий:

  • Ф. И.О. и контактные данные;
  • метод получения ответа;
  • непосредственно текст обращения;
  • ввод капчи.

К письму прикрепляются фото или файлы с квитанцией. После отправки, запрос рассматривается в течение тридцати дней. Как правило, сотрудники сначала вносят сведения об оплате штрафа, а затем отправляют ответ заявителю.

При проведении платежа через Госуслуги стоит учесть, что обработка занимает до четырнадцати дней. Статус штрафа не может быть изменен раньше, чем через две недели, поэтому проверять до этого срока нет смысла.

Иногда штраф настолько долго остается среди неоплаченных, что приходит запрос от судебных приставов. Тем более что ГИБДД вправе передавать информацию в ФССП, когда есть задержка по получению денег от клиентов. Паниковать нет нужды. Достаточно отправить заказное письмо на адрес службы и приложить к нему копии квитанций. Платежные документы следует сохранять, так как они могут понадобиться спустя год и даже больше. Интернет-банки в этом отношении предпочтительнее, потому что в них остается история всех транзакций.

Что делать, если штраф оплачен, но на сайте гибдд все равно висит, куда обращаться

Оплатил штраф ГИБДД, а он висит неоплаченный, что делать, квитанция есть? При такой ситуации, действительно, может начаться паника, тем более, если нужно выезжать за границу или есть угроза того, что права заберут. Основным подтверждением оплаты штрафа в этом случае будет квитанция. Но куда обращаться?

Сложности системы

Вопрос, что делать, если оплачен штраф, но числится, как неуплаченный, стал массово возникать после того, как появилась возможность погашения чека от ГИБДД через онлайн-системы. В первую очередь, если штраф  в ГИБДД уплачен, а статус его в базе не изменился, виновата все же платежная система. Она далеко не совершенна, и подобные сбои происходят часто. На данный момент после оплаты данные доходят уже быстрее, но далеко не мгновенно.

Банков, в которые можно обратиться для внесения платежа, более 150, но не все знают, что информацию в ГИБДД про оплаченные штрафы передают только 20 из них. При обращении в местный банк и внесении суммы по квитанции он будет оплачен, но числиться в базе как неоплаченный.

На сайте ГИБДД появилась информация, что процесс передачи данных по оплаченным штрафам ГИБДД нормализовался, но все же чтобы исключить неприятности, лучше пользоваться услугами государственных банков. Оптимально заплатить через Сбербанк онлайн штраф, в интернете – это ресурс, который считается самым надежным для оплаты.

Порядок передачи данных

Схема работы платежных систем следующая:

  1. Плательщик вносит данные по реквизитам из уведомления и необходимую сумму.
  2. Банк принимает платеж и передает данные в ГИС ГИП.
  3. Казначейство транслирует данные в ГИБДД.
  4. Административное взыскание, которое висит в базе ГИБДД как неоплаченное, переводится в оплаченное.

На любом из этих этапов движения данных может произойти сбой. В результате штраф оплачен, но висит в базе как такой, который не оплачен. На вопрос, почему так происходит, и он не снят, можно ответить: только из-за несовершенства системы и процесса передачи данных. А это может вызвать сложности с выездом за границу и даже привести к лишению прав.

Иногда возникает вопрос, через какое время взыскание за нарушение правил дорожного движения будет отмечено как оплаченное. На самом деле, это не так быстро, ждать нужно будет, по меньшей мере, 14 дней.

Бывают случаи, что и дольше, особенно если оплата была перечислена в преддверии выходных и праздников, тогда информация проходит в системы с опозданием.

Что-либо предпринимать, пока не пройдет 14 дней после внесения платежа, нет смысла, нужно ждать.

Важно! Бить тревогу, что штраф остается не погашенным, хотя его и оплачивали, не стоит раньше чем через 2 недели. Сделать все, для того чтобы его системы увидели, удастся, и обращаться в ГИБДД можно ровно через 14 дней.

Проблему можно решить

Если штраф оплачен, а его нет в базе погашенных, проблему решить можно. Зачастую сбои по передаче информации про уплаченный штраф происходят на этапе движения данных от казначейства в ГИБДД. Банки обязаны, по закону, сразу же после внесения платежа передавать данные.

В итоге возникает вопрос, как убрать штраф из базы ГИБДД, судебных приставов, если он не исчезает после оплаты? Основной аргумент и подтверждение в этом случае – квитанция. И где бы он ни болтался, доказать свою правоту и добиться того, чтобы он был удален, все же выйдет.

Сразу возникает вопрос, куда обратиться, ведь плательщик не знает на каком этапе платеж не прошел. В любом случае обратиться, если штраф висит неоплаченный, нужно в отделение ГИБДД по месту регистрации. Необходимо предоставить квитанцию, лучше копию и свой паспорт. Такое обращение поможет, чтобы информация прошла, ведь инспектора самостоятельно внесут изменения в базу.

Если платеж был осуществлен через систему онлайн-расчетов, их обязанность также предоставлять клиенту квитанцию в электронном виде. Ее зачастую отправляют на почту.

Такую квитанцию также можно распечатать или просто сохранить в электронном виде и при обнаружении себя в должниках предъявить как доказательство оплаты.

Электронную квитанцию также можно отправить через сайт ГИБДД, если он остается висеть неоплаченным. В таком случае задолженность снимут день в день.

Оплата без задержек

Для того чтобы не иметь в будущем проблем с тем, что штраф висит долгое время, лучше проводить оплату через определенные сервисы, а именно:

  1. Сайт «Госуслуги».
  2. Сайт ГИБДД: в разделе платежей.
  3. Сбербанк: в отделении или онлайн.

Не стоит паниковать

Прежде чем что-то предпринять и убирать штраф из системы, нужно убедиться, что он там есть и какой его статус, который значится всегда. Но проверять это нужно не сразу же после оплаты, а как минимум, через 14 дней.

Для проверки стоит использовать сайты «Госуслуги», ГИБДД, другие ресурсы, в которых есть актуальная информация. Если доступа в интернет нет, то многие обращаются прямо в отделение ГИБДД. Для проверки статуса штрафа следует иметь при себе паспорт, водительское удостоверение. Иногда проверка проводится по номеру постановления.

Пока в системе штраф не поменяет свой статус, важно сохранять заплаченную квитанцию, и лучше все равно иметь ее при себе. Это позволит избежать недоразумений с инспекторами.

Вывод

Если штраф числится неоплаченным – это не такая уж и проблема. Конечно, если есть квитанция об оплате. Документ, подтверждающий внесение платежа, выдают все банки, платежные терминалы и системы электронных платежей.

Источник: https://ProAvtopravo.ru/shtraf/oplatil-a-on-visit-chto-delat-kvitanciya-est.html

Штраф оплачен но на сайте ГИБДД висит — что делать?

Еще недавно появилась возможность отправлять перевод за штраф через онлайн сервис. Как только система начала свое действие возникало множество вопросов о том, как платить штраф, и почему деньги переведены, но долг до сих пор числится в базе.

Сейчас сервис работает исправно, однако многое нужно еще усовершенствовать. Появляются все новые и новые системы для оплаты платежей. Почти все работают без перебоя.

Что делать, если штраф оплачен, но все равно висит на сайте ГИБДД?

  • Оплаченные штрафы не обнуляются сразу после оплаты.
  • Некоторое время они будут отображаться на сайте ГИБДД в виде неоплаченных.
  • Это касается в большей степени тех организаций, которые не используют информационную систему передачи платежей.

Исходя из статистических данных, из 150 банков, платеж может быть совершен только в 20 из них. В случае если была выбрана малоизвестная банковская организация, то, скорее всего штраф останется в базе. Если он висит как неоплаченный, то это как раз тот случай.

Процесс передачи данных оптимизирован и нормализован. При погашении платежей лучше пользоваться системами государственных банков.

Как проходит процедура перевода?

  • По реквизитам необходимо внести определенную денежную сумму;
  • Банковская организация, которая приняла платеж, передает информацию в ГИС ГИП;
  • Казначейство передает сведения в ГИБДД.

На одном из этапов может произойти сбой и штраф отразиться, как неоплаченный. В случае если оплата штрафа проводилась через Сбербанк не нужно переживать раньше времени. Стоит подождать от двух до семи дней и проверить сведения на сайте. По статистике за этот период все штрафы будут убраны.

При совершении платежа через Сбербанк в терминале, через интернет и в кассах сбой может произойти и в начале, и в конце перевода.

Оплата может быть заблокирована или денежные средства могут быть перечислены не по назначению.

Возможно ли убрать оплаченный штраф из базы?

Согласно 8-ой статьи КоАП банк обязан после проведения платежа передать сведения в ГИС ГМП. Банковская организация, платежный агент, компания, осуществляющая деятельность по приему платежей для физических лиц уплачивает административный штраф и привлекается к ответственности.

Сбой может произойти на этапе передачи информации из казначейства в ГИБДД. При оплате через банковскую организацию на руках остается квитанция именно она является подтверждением того, что операция была проведена.

Чтобы ГИБДД отметило оплату нужно обратиться в отделение по месту регистрации и предоставить чек. Сотрудники внесут изменения и задолженность пропадет.

В случае если платеж осуществляется через банк-посредника, чек по оплате придет на электронную почту. Его можно распечатать или предъявить для доказательств оплаты штрафа.

После того как платеж проведен Госавтоинспекция вносит изменения в базу данных. Сотрудники ГИБДД проверяют факт оплаты. Тот долг, который не погашен, будет удален через два-три дня.

Если не удается посетить отделение, то можно сделать этот офлайн. Для этого нужно перейти на сайт ведомства в колонку «прием обращений» и прочитать порядок подачи претензий. После того как обращение будет рассмотрено придет уведомление по почте или на e-mail.

Для того чтобы решить проблемы нужно знать, что всегда нужно обращаться в ГИБДД. Можно позвонить по телефону горячей линии по штрафам.

Для решения вопросов, которые возникают при оплате лучше обратиться к сотрудникам, которые сразу решат проблему.

По каким причинам может не проходить оплата?

Все учреждения, которые принимают платежи по штрафам, обязаны передавать информацию в гос.систему бюджетных платежей.

  1. Это правило не только для банковских организаций, но и для других компаний, которые осуществляют перевод.
  2. Многие банки работают по системе без оповещения.
  3. Для того, чтобы определить как происходит оплата, нужно понимать этапы:
  1. Лицо вносит необходимую сумму денежных средств в банк.
  2. Указываются реквизиты, по которым должны отправиться деньги.
  3. Казначейство передает информацию о погашении в ГИБДД.

Для того чтобы проблем не возникало лучше проводить платежи через: Сбербанк, Альфа-банк, Газпромбанк, Тинькофф и прочие известные банковские организации. Маленькие банки могут еще не внедрить полную систему автоматизации. Некоторые платежи и сведения могут затеряться.

Банк может быть не причем, в случае если произошел сбой при передачи информации в казначейство ГИБДД.

При любом переводе нужно сохранять квитанцию по оплате. В случае если платеж был проведен через интернет, чек можно распечатать. Квитанция поможет доказать, что гражданин свое обязательство выполнил.

Куда нужно обращаться в этом случае?

Многие люди бояться совершать переводы через интернет. Когда люди видят, что задолженность еще числится, каждый начинает беспокоиться и переживать. Такая ситуация не исключение и не редкость.

После оплаты, например на Госуслугах появляется сообщение с информацией о том, что средства будут переведены через четырнадцать дней.

После того как пройдет определенное время денежные средства будут переданы, долг исчезнет. В некоторых ситуациях нужно просто не переживать и подождать.

Как можно доказать, что штраф был оплачен?

  • При проведении процедуры через интернет нужно понимать, как подтверждать оплату через интернет.
  • Лучше совершать оплату на сайте Госавтоинспекции.
  • В портале проверок со штрафами можно посмотреть имеются ли долги, нажав на поле «направить квитанцию об оплате».
  • Для того чтобы узнать оплачен ли штраф нужно указать данные, которые требуются, в зависимости от сервиса через который была произведена оплата.

Для того чтобы доказать оплату штрафа, можно прийти лично в подразделение ГИБДД с копией чека и сформировать заявление. Квитанцию можно переслать в электронной форме.

Многие водители уже давно пользуются цифровыми технологиями. Протоколы могут быть сформированы не живыми сотрудниками ГИБДД, а видеофиксаторами.

В случае если штрафы не приняты к сведению и обязательства не выполнены, то возникнут трудности.

Источник: https://autourist.expert/shtrafi/shtraf-oplachen-no-na-sajte-gibdd-visit.html

Что делать, если штраф оплачен, а он висит на сайте ГИБДД и в базе не снят

Если штраф водителем оплачен, но на сайте ГИБДД висит и в базе не снят, нужно обратиться в Госавтоинспекцию с заявлением и квитанцией, подтверждающей исполнение обязательства. Подать обращение можно лично или через интернет на официальном сайте ГИБДД. Рассмотрение заявки занимает 30 дней.

Известны случаи, когда штраф оплачен, но на сайте ГИБДД висит.

Получив немало жалоб от граждан, специалисты Госавтоинспекций провели свое исследование и обнаружили, что из 150 аккредитованных организаций всего лишь 20 передают данные об оплате штрафов их клиентами.

Это значит, что в базу данных ГИБДД не поступают сведения о том, что нарушитель погасил свое обязательство, а долг так и остается за ним числиться.

Почему штраф висит на сайте ГИБДД после оплаты

После выяснения обстоятельств правительство внесло соответствующие поправки в статью 32.

2 КоАП РФ и обязало все учреждения, принимающие платежи по штрафам, передавать информацию в государственную информационную систему муниципальных и бюджетных платежей (ГИС ГМП).

Это касается не только банков, но и любых других организаций, осуществляющих переводы в бюджет – Почта России, электронные кошельки и т. п.

Банки провели немало работ по автоматизации систем оповещения баз данных, однако такие ситуации все же повторяются.

Движение информации об уплате штрафов происходит следующим образом:

  • гражданин вносит необходимую сумму денег в банк и указывает реквизиты, на которые учреждение должно отправить полученные деньги клиента;
  • банк, отправивший денежные средства по указанным реквизитам, передает сведения о совершенном платеже в ГИС ГПМ;
  • получившее деньги казначейство передает информацию о погашении штрафа в отношении определенного гражданина в ГИБДД.

Чтобы не попасть в затруднительное положение, гражданам рекомендуется переводить денежные средства только через надежные банки, такие как Сбербанк, «Тинькофф», «Альфа-Банк» и другие известные учреждения. Малые банки в небольших регионах могли не успеть внедрить автоматизированную систему оповещения ГИС ГМП, поэтому сведения об оплате через такие заведения могут попросту затеряться.

Материал в тему: Узнайте, как пожать жалобу на Сбербанк?

Однако если не прошла оплата штрафа ГИБДД, то совсем не обязательно, что именно банк виноват в том, что сведения не поступили в Госавтоинспекцию. Сбой может произойти и на этапе передачи данных казначейством в ГИБДД.

Как убрать погашенный штраф из базы ГИБДД

При любом переводе средств в бюджет следует сохранять квитанцию об оплате. Если платеж переведен через интернет, то квитанцию необходимо распечатать. Именно она поможет доказать нарушителю, что он исполнил свое обязательство.

Чтобы внести достоверную информацию в базу данных Госавтоинспекции, гражданину необходимо лично обратиться в местное отделение, написать заявление с просьбой внести поправки в данные о задолженности и предоставить квитанцию об оплате наказания. На основании документа инспектор внесет правки в базу и снимет задолженность.

Можно ли отправить квитанцию онлайн

Тем, кто не имеет возможности лично обратиться в Госавтоинспекцию, можно посоветовать отправить обращение через интернет на официальном сайте ГИБДД.

Рис 1. Внизу главной страницы официального сайта ГИБДД в строке «Онлайн-сервисы ГИБДД» нужно выбрать категорию «Прием обращений».

После нажатия кнопки гражданину будет представлена информация о правилах отправки обращения. После ознакомления с ней нужно поставить галочку «С информацией ознакомлен» и нажать на кнопку «Подать обращение».

В появившейся форме следует заполнить поля, помеченные звездочкой.

Рис 2. В строке «Регион» выбирается нужная область и соответствующее подразделение. Должность и ФИО начальника заполнять необязательно.

Рис 3. В поле «Заявитель» гражданин указывает свои фамилию, имя и отчество, а в поле «Адрес для ответа» – электронный ящик.

Желающим получить ответ в бумажном виде следует поставить галочку «Указать почтовый адрес» и заполнить соответствующую форму. А также можно заполнить поля «Телефон», «Место события» и указать, в какой раз подается данное обращение.

Следующим шагом будет отправка текста обращения и прикрепление подтверждения исполнения административного обязательства – квитанции об оплате.

Рис 4. Проблему требуется описать в поле «Текст обращения» и, нажав на кнопку «Прикрепить файл», приложить изображение квитанции об оплате.

Согласно законодательству, рассмотрение обращения займет до 30 дней, в течение которых сотрудники Госавтоинспекции уберут штраф из базы данных, и соответствующая задолженность гражданина аннулируется.

Видео в тему

В данном видео подробно рассказывается о движении сведений об оплате штрафов и что делать, если погашенные штрафы числятся не оплаченными.

Обсуждения закрыты для данной страницы

Источник: https://yakapitalist.ru/finansy/oplachen-shtraf-visit-baze-gibdd/

Штраф оплачен, но на сайте ГИБДД висит: что делать, куда обращаться, после оплаты штрафа через какое время он удаляется из базы

Автолюбители могут быть оштрафованы не только инспектором ГИБДД, но и с помощью аппаратуры видеофиксации.

Определить наличие административного взыскания и осуществить его погашение автовладельцы могут на специальном веб-ресурсе государственного ведомства.

Но многие автолюбители сталкиваются с проблемой, когда штраф оплачен, но висит на сайте ГИБДД. Чтобы доказать факт погашения задолженности, нарушителю потребуется сохранить чек об уплате.

Что делать, если не списываются штрафы ГИБДД после оплаты в Госуслугах

Пользователи интернет-сервиса электронного государственного документооборота при уплате штрафов на сайте Госуслуг часто сталкиваются с проблемой наличия задолженности после осуществления платежа. При обнаружении данного факта паниковать не надо.

После того, как пользователь заплатил на Госуслугах штраф, появляется сообщение о том, что необходимая сумма после обработки системой будет переведена на указанный счет в течение 14-ти суток.

Нарушителям не надо волноваться из-за того, что штраф оплачен, но в базе висит, так как максимум через 14 суток вся сумма будет переведена по обозначенным реквизитам.

Необходимо сохранять чек об оплате штрафа, чтобы доказать факт погашения задолженности.

Куда обращаться

Если автолюбитель обнаружил, что после устранения задолженности перед государством она числится неоплаченной, то для получения разъяснений и рекомендаций можно обратиться на линию горячей связи ГИБДД по штрафным санкциям.

Для таких целей ведомство создало для жителей страны единого оператора, с которым можно связаться по номеру 8 495 694 92 29. Звонящему с территории РФ платить за разговор не придется.

Автолюбители могут связаться с региональными операторами, если единая линия будет перегружена.

Как подтвердить платеж

Свидетельством, подтверждающим факт перевода денежных средств, является квитанция. Пользователи онлайн-банка могут погасить имеющуюся задолженность с использованием функционала ресурса. Например, при оплате через Сбербанк Онлайн автолюбители могут перечислить необходимую сумму следующим образом:

  • перейти в блок «Переводы»;
  • щелкнуть подраздел «ГИБДД»;
  • кликнуть «Оплата по квитанции»;
  • далее потребуется обозначить номер квитанции и осуществить перечисление.

Но, если после погашения штрафов они «висят» на веб-ресурсе ГИБДД, то для подтверждения перевода денег потребуется распечатать квитанцию в системе Сбербанк Онлайн.

На ней будут обозначены реквизиты платежа, необходимо проверить точность их внесения.

Если деньги перечислены правильно, а долг в базе не снят, то для подтверждения факта перевода денежных средств будет достаточно такой квитанции.

Пользователи ресурса Сбербанк Онлайн могут распечатать квитанцию, подтверждающую факт перевода денег, сразу либо чек можно сохранить в электронном виде на компьютере. Если этого не сделано, то можно зайти в историю платежей, выбрать дату, найти операцию и распечатать чек.

Как онлайн отправить квитанцию об оплате штрафа ГИБДД

Если не прошла оплата штрафа ГИБДД, то доказать факт перечисления денег можно, не отходя от компьютера. Плательщику потребуется:

  • посетить веб-ресурс ведомства;
  • в блоке «Участникам движения» кликнуть «Прием обращений»;
  • на монитор загрузится информация для ознакомления с процедурой отправки запроса;
  • в нижней части экрана потребуется кликнуть клавишу «Подать обращение» и установить галку «С информацией ознакомлен»;
  • далее пользователю необходимо обозначить субъект проживания;
  • на следующем этапе система запросит ФИО автовладельца, методику предоставления ответа, номер мобильного;
  • затем следует текст запроса;
  • далее автолюбителю нужно будет загрузить фото либо сканированные копии чеков о совершении перевода;
  • завершается процедура вводом цифр с картинки и нажатием клавиши «Отправить обращение».

В течение месяца запрос будет рассмотрен. Если оплаченный штраф не пропал из базы, то на протяжении обозначенного периода его уберут.

Если на сайте ГИБДД висит задолженность, то можно подать обращение в ведовство через форму на сайте.

По каким причинам оплата штрафа ГИБДД могла не пройти

Момент поступления денежных средств по обозначенным в квитанции реквизитам зависит от методики уплаты. Перечислить деньги можно следующим образом:

  • через банковскую организацию;
  • через Почту России;
  • с использованием функционала веб-ресурса ФССП;
  • через ресурс Госуслуг;
  • с использованием возможностей интернет-сервиса ГИБДД;
  • через систему Сбербанк Онлайн;
  • через банковские терминалы;
  • с использованием специальной опции для смартфонов.

Процедура перечисления денег по взысканию сопровождается следующими операциями в системе:

  • должник вводит реквизиты документа, являющегося основанием платежа и его сумму;
  • программа принимает и фиксирует перевод денег, далее сведения передаются в казначейство;
  • затем информация о переводе поступает в государственное ведомство;
  • на следующем этапе задолженность считается погашенной.

При использовании банковских услуг и возможностей интернет-банкинга стоит помнить о том, что на сегодняшний день переводят платежи и отправляют данные о них не все банки. Лишь 20 банковских учреждений наделены соответствующими полномочиями. Если для погашения задолженности выбрано малоизвестное финансовое учреждение, то убрать штраф из базы ГИБДД не получится. Для перевода денег лучше обращаться в крупные банки либо государственные структуры.

Еще одной причиной наличия неоплаченной задолженности после ее погашения является сбой при передаче сведений. В этой ситуации, если есть квитанция, можно пойти в ГИБДД либо к судебным приставам с паспортом и доказательством перевода денег.

Источник: https://avtojur. com/shtrafy/oplata/shtraf-visit-na-sajte-gibdd

Почему оплаченный штраф висит на сайте ГИБДД и как проверить оплату

На сегодняшний день, оплата штрафов ГИБДД онлайн не редкость, также, как и неполадки при совершении операции. Каждый день создаются новые сервисы для проведения платежа, однако и они не всегда работают корректно или обновление базы ГИБДД происходит не сразу.

Что делать, если оплатил штраф, а он висит в базе на сайте ГИБДД?

Когда гражданин осуществляет погашение задолженности, платеж проходит три этапа:

  • По указанным реквизитам вносится необходимая сумма.
  • Банк передает данные о платеже в ГИС ГМП.
  • Казначейство передает данные в ГИБДД.

Зачастую, оплаченный штраф числится, как неоплаченный, если произошел сбой на каком-то из этих этапов. Бывает так, что человек заплатил необходимую сумму через малоизвестный банк. Это может стать причиной того, что платеж зависнет и не дойдет до получателя.

Чтобы платеж гарантированно поступил по указанным реквизитам, советуем осуществлять платеж только в проверенных банках и платежных системах. Сервис на нашем сайте также предоставляет только те способы, которые 100% передадут платежные данные в ГИС ГМП.

Часть 8 статьи 32.2 КоАП РФ, сообщаем нам о том, что после уплаты административного штрафа, кредитная организация обязана направить ваш платеж в Государственную информационную систему о государственных и муниципальных платежах.

Банк или иная кредитная организация, организация федеральной почтовой связи, платежный агент, осуществляющий деятельность по приему платежей физических лиц, или банковский платежный агент (субагент), осуществляющий деятельность в соответствии с Федеральным законом «О национальной платежной системе», которым уплачивается сумма административного штрафа, обязаны направлять информацию об уплате административного штрафа в Государственную информационную систему о государственных и муниципальных платежах в порядке и сроки, предусмотренные Федеральным законом от 27 июля 2010 года N 210-ФЗ «Об организации предоставления государственных и муниципальных услуг».

Часть 8 статьи 32.2 КоАП РФ

Исходя из этого, штраф может быть неуплаченный при сбое передачи данных из казначейства в ГИБДД. А так как подтверждающих данных о погашении задолженности нет, то и штраф не снят в базе.

Чтобы удалить штраф, вам необходимо взять оплаченную квитанцию и обратиться в ГИБДД по месту жительства или месту регистрации. Сотрудники внесут соответствующие данные и задолженность исчезнет.
Когда платеж был совершен через интернет, то в истории операций по карте нужно найти совершенный перевод, после чего распечатать документ, подтверждающий оплату.

Когда оплата была совершена через единый портал Госуслуг, но при проверке за вами числится непогашенный долг, то следует обратиться в банк и, согласно п.2 статьи 7.1 № 210-ФЗ и п.4 статьи 21.3 № 210-ФЗ, попросить выгрузить информацию об оплате в ГИС ГМП. Если банк утверждает, что оплата отправлена, то следует обратиться в соответствующее ведомство, указанное в постановлении о штрафе.

О том, как проверить наличие штрафов на сайте ГИБДД, мы писали в этой статье.

Как узнать по номеру постановление, оплачен ли штраф ГИБДД?

Как известно, на оплату штрафа дается 60 дней после того, как постановление вступит в законную силу (70 дней с момента получения постановления на руки, подробности тут). Когда платеж будет совершен, не поленитесь через какое-то время проверить наличие задолженности.

Бывают такие ситуации, когда родственник или друг/товарищ сел за руль вашего транспортного средства и попался под камеру фото или видеофиксации. Конечно же, заплатить должен тот, кто нарушил, но постановление придет все-равно владельцу ТС.

Чтобы проверить, оплатил ли штраф ваш друг, необходимо просто перейти в сервис на нашем сайте или любой другой в сети интернет и указать номер документа (УИН).

Проверка оплаты штрафов ГИБДД по постановлению осуществляется совершенно бесплатно. Если задолженность будет не погашена или оплата не прошла, то сервис покажет вам сумму штрафа по данному нарушению. О способах оплаты штрафов мы писали в отдельной статье.

Как сообщить в ГИБДД об оплате штрафа?

Вы оплатили сумму, указанную в постановлении, но он не уходит из базы в течение долгого времени? В таком случае необходимо доказать, что штраф ГИБДД был оплачен. Это делается двумя способами:

  • При личном посещении Госавтоинспекции с копией квитанции.
  • Подтвердить оплату через интернет.

Если в первом случае, вам достаточно будет написать заявление и приложить копию платежного документа, то второй способ нужно рассмотреть подробнее.

Чтобы отправить в ГИБДД квитанцию об оплате штрафов, необходимо следовать следующей инструкции:

  • Для начала следует перейти на официальный сайт Госавтоинспекции и в верхней части страницы найти и нажать кнопку «Сервисы», где выбираем «Прием обращений».
  • Далее у вас появится информация, с которой рекомендуется ознакомиться. Также, обратите внимание на то, что обращение регистрируется в течение 3 дней, а рассматривается в течение 30 дней. Это очень важный момент, так как возможна просрочка штрафа. В самом низу страницы поставьте галочку и нажмите кнопку «Подать обращение».
  • Подавая заявление онлайн, вам нужно знать подразделение, в котором будет рассматриваться данный вопрос. При возможности, укажите также должность и ФИО того, кому адресована заявка.
  • Далее указываем данные заявителя, то есть вас.
  • Следующим шагом вписываем адрес электронной почты и при желании почтовый адрес. Также укажите номер телефона, место события, уточнить данные, если ранее обращались по данному вопросу, и, соответственно, подробно описываем причину обращения, прилагая сканы или фотографии оплаченной квитанции.

Сам процесс не сложен, но кропотлив. Будьте внимательны при заполнении данных, в частности сути проблемы, так как если текст будет некорректный и непонятный, то ответа вам дать не смогут.

Юридическая консультация

Получите квалифицированную помощь прямо сейчас! Наши адвокаты проконсультируют вас по любым вопросам вне очереди!

Оплатил штраф ГИБДД, но пришли приставы

Некоторые автолюбители жалуются, что после оплаты штрафа ГИБДД, им на почтовый адрес приходит письмо от судебных приставов с текстом о возбуждении исполнительного производства.

В такой ситуации следует взять оплаченную квитанцию и ее копию, если был электронный платеж – распечатанную, и отправиться в ФССП. Когда нет возможности прийти, отправьте на их адрес заказное письмо с текстом о том, когда и каким образом был совершен платеж и приложите копию платежного документа.

Об оплате штрафа в случае, если он передан судебным приставам, мы писали здесь.

Чтобы не попадать в подобные ситуации, не стоит нарушать правила дорожного движения. В противном случае, будьте готовы доказать свою правоту закону.

Вопрос-ответ

Оплатил штраф ГИБДД, но пришли приставы, что делать?

Предоставить в ФССП оригинал и копию оплаченной квитанции.

Через какое время после оплаты штрафа ГИБДД, он исчезает из базы?

Должен быть убран после проведения оплаты. Если не исчез, посетите подразделение Госавтоинспекции.

Куда обратиться, если не прошла оплата штрафа?

Как убрать штраф из базы ГИБДД, если он оплачен?

Предоставить в Госавтоинспекцию копию и оригинал квитанции об оплате.

Юридическая консультация

Получите квалифицированную помощь прямо сейчас! Наши адвокаты проконсультируют вас по любым вопросам вне очереди!

Дата обновления: 18 ноября 2019 г.

Источник: https://zakon-auto.ru/info/posle-oplaty-shtrafa.php

Штраф оплачен, но на сайте ГИБДД висит: как исправить ошибку

С апреля 2013 года на официальном сайте ГИБДД открылся новый онлайн-сервис. На нем каждый желающий получил возможность узнать, не оказался ли он случайно в числе оштрафованных за нарушение правил дорожного движения. Не значатся ли на нём штрафы, о которых он ненароком позабыл, и сколько, в случае положительного ответа, придется заплатить.

Не будем обсуждать пользу этого сервиса, но нервы многим автолюбителям он точно попортил. Ведь, зная о его существовании, многие оплатившие штраф автовладельцы спешат убедиться в том, что эта информация отобразилась на официальном сайте ГИБДД.

Но там их ждёт неприятный сюрприз – запись о неоплаченном штрафе осталась. Многие теряются, не знают, что делать если висит оплаченный штраф ГИБДД и как доказать органам правопорядка свою невиновность.

В результате возникает вопрос: оплаченный штраф гибдд числится неоплаченным что делать?

Для начала следует успокоиться и не давать справедливому негодованию натворить лишнего. Вы не единственный, кто пал жертвой этого как бы достоверного сервиса. Да и пресс-служба ведомства давно дала разъяснения по данному вопросу. Поэтому, если человек не оплатил штраф, нервы у него порядком испортятся.

Сервис проверки штрафов точен, да не очень

Всё дело в извечной русской безалаберности. Сервис создали, но подвести под него необходимую техническую базу как-то позабыли или не успели. А все проблемы с базой данных решали буквально на ходу, когда письма «почему висит оплаченный штраф ГИБДД» просто завалили вышестоящее начальство.

Когда услуга только появилась, информация о ней молниеносно разлетелась среди водителей. Ведь это такой удобный и нужный сервис, разом решающий многие проблемы со штрафами и показывающий, какой долг в случае нарушения  может висеть на водителе.

Естественно, что в первые дни тысячи должников и оплативших штрафы автомобилистов воспользовались услугой просмотра штрафов. В результате чего произошёл банальный перегруз системы. Приставленные к обработке поступающей информации люди просто не справились с такими объёмами работы.

В результате чего на сайт ГИБДД посыпались жалобы недовольных и рассерженных. Никто не любит числиться в списке должников, тем более, когда долг давно сполна оплачен и совсем не хочется, чтобы повторно оштрафовали. Российских граждан особенно нервирует, когда оплаченный штраф висит, хотя оплачен.

Ответственные люди в скором времени обещали разобраться, да забыли уточнить, когда именно. А может просто нужно было срочно что-то ответить, чтобы успокоить общественность.

Потому что и теперь мы видим, что горький опыт учтён, а он исправлен не был. Спустя почти три года после создания сервиса кардинальных изменений нет.

До сих пор десятки и сотни людей жалуются на то, что оплаченный штраф ГИБДД не пропадает и спустя несколько месяцев после оплаты.

А может сервис гибдд не причем?

Вторая причина проблем с оплаченными штрафами, как выяснилось, заключается в банках, через которые производилась оплата. Вроде бы вы и заплатили штраф, а он оплаченным не числится.

По букве закона каждый банк обязан мгновенно осуществлять перевод средств и информацию о плательщике в ту инстанцию, для которой осуществлялась оплата.

Эту государственную функцию банки взвалили на себя отнюдь не по доброте душевной и выполняют её с выгодой для себя. Или вовсе не выполняют, если так ещё выгоднее.

Большинство банков склоняются ко второму варианту, ожидая, пока плательщик сам известит ГИБДД об оплаченном штрафе и те отправят в банк запрос по всей форме на такое-то лицо. А уж проверить информацию намного быстрее и проще, чем передать ее как положено.

А ежедневное количество оплаченных штрафов и связанной с ней информации складируются на сервере банка и вскоре достигают такого количества, что обработать их все в приемлемые сроки банк уже не сможет ни при каком желании, если таковое у него вдруг появится.

В лени банки обвинять не стоит. Они просто прагматичны и экономны, иначе бы разорились. Для своевременной обработки огромного потока информации по оплаченным штрафам нужно создавать отдельную команду сотрудников, которые только ими и будут заниматься.

Поскольку бездельники из банка вылетают быстро, за исключением «блатных» детей и прочей «нагрузки», которой нельзя доверять ничего сложнее кофеварки, это означает, что банку нужно расширять свой штат, нанимая новых сотрудников. Им нужно платить зарплаты, предоставить помещение для работы и необходимое оборудование, оснащённое соответствующим программным обеспечением.

То, что информация на сервисе является законным предлогом для возбуждения судебной тяжбы или отказа в выезде за границу, банки не волнует. Не их дело. Так что пока «жаренный петух» в лице законодательной, судебной и исполнительной власти не начнёт метко клеваться, ситуация вряд ли изменится.

Своевременные переводы в ГИБДД осуществляют только крупнейшие банки, которые могут себе позволить выделить часть средств на обработку штрафов. И делают это они в первую очередь для того, чтобы не повредить собственной репутации.

Как убрать повисший штраф из базы ГИБДД?

Необходимо предоставить Госавтоинспекции доказательства того, что штраф был оплачен.

Например, если оплата штрафа производилась через отделение банка, то на руки там выдают квитанцию об оплате. С нее надо снять копию и отнести в ближайшее отделение ГИБДД, чтобы сотрудник убедился в факте оплаты и занес данные в свою базу.

А если штраф оплачивался через интернет, то в конце операции, большинство сервисов предлагают распечатать квитанцию с экрана или предлагают внести свой email на который будет отправлено уведомление об оплате.

Его также можно распечатать и предъявить в ГИБДД.

Кроме того, уведомить государственные структуры о том, что все оплачено можно и через интернет. То есть, идти в отделение вовсе не придется.

Для этого заходим на официальный сайт gibdd.ru и находим их онлайн-сервисы (располагаются справа на экране). Среди всех пунктов меню нас интересует «Прием обращений».

Далее порядок таков:

  1. Читаем информацию о том, как правильно оформлять обращение.
  2. Переходим к заполнению анкеты.
  3. Выбираем регион.
  4. Заполняем поля с личной информацией.
  5. Добавляем электронную квитанцию или сканированный вариант бумажного документа.
  6. Вводим проверочный код «каптча».
  7. Нажимаем «Отправить обращение».

Такое обращение будет рассмотрено в течение 30 дней (обычно быстрее). После чего правильно оплаченный штраф исчезнет из базы ГИБДД и водитель вновь будет чист перед законом.

Произведя одно из вышеперечисленных действий, можете спать спокойнее. С себя всю ответственность вы сняли, предоставив необходимые доказательства. И не ваша вина, что система оплаты штрафов столь несовершенна.

А если уже пришли судебные приставы?

Это, наверное, один из самых неприятных моментов в жизни любого автолюбителя. Штраф оплачен, но из-за проблем системы повис в неизвестности. И судебные приставы уже стучат в дверь, угрожая всеми возможными карами, вплоть до временного лишения права управления транспортным средством.

Не стоит паниковать! Просто нужно показать им всю ту же злосчастную квитанцию об оплате, чтобы они также могли удостовериться, в невиновности водителя.

Напоследок хочется сказать – храните все документы об оплате длительное время. Ведь порой, только при их наличии можно доказать свою законопослушность.

Источник: http://cars-bazar.ru/avtourist/chto-delat-esli-visit-oplachennyi-shtraf-gibdd

Почему оплаченный штраф висит на сайте ГИБДД и как проверить оплату

Время чтения: 4 минуты

Сегодня штрафы ГИБДД можно оплачивать через интернет на специализированных сервисах. Это удобно и быстро, но бывает, что система их не успевает обрабатывать, и штрафы «зависают» как неоплаченные. В таких случаях, чтобы удалить штраф, необходимо обратиться в ГАИ.

Что делать, если оплатил штраф, а он «висит» в базе на сайте ГИБДД?

Штрафы нужно оплачивать в отведенный срок 10-60 дней. После составления протокола в течение первых 10 дней в базе данных неуплаченные штрафы не числятся. Законом это время предусмотрено для обжалования. По истечению 60 дней за неоплаченный штраф начисляется пеня.

Если штраф не снят в базе, то причиной может быть оплата в малоизвестном банке. Поэтому мы рекомендуем производить оплату в государственных банках.

Все уведомления о штрафах за нарушение ПДД приходят не человеку, сидевшему за рулем, а владельцам ТС.

Не стоит паниковать, если оплаченный штраф числится как неоплаченный в базе ГИБДД. При проведении платежа, обратите внимание на сноску «средства переводятся в течение 2 недель». На протяжении этого времени долг еще будет числиться; это обычная ситуация.

Если нарушитель заплатил деньги, ему нужно сообщать об этом самому, имея на руках квитанцию, чтобы сообщить ее реквизиты или отправить скан. На сайте ГИБДД внизу страницы есть кнопка «Прием обращений».

После ее нажатия нужно будет заполнить форму с указанием личных данных, номера телефона, приложить сканы квитанций, выбрать способ ответа, нажать «Отправить». Вопрос обычно решается в течение месяца.

Как узнать по номеру постановления, оплачен ли штраф ГИБДД?

Для проверки статусов штрафных санкций пользуйтесь официальным сайтом Госавтоинспекции, порталом «Госуслуг», сайтами государственных банков, мобильными приложениями.

Официальный сайт ГИБДД

Заходим на сайт www.gibdd.ru. Находим вкладку «Сервисы», выбираем раздел «Проверить штрафы». В предложенном поле вводим госномер ТС и № свидетельства о регистрации авто, номер постановления. Подробнее о проверке штрафов на сайте ГИБДД читайте здесь.

Согласно введенным сведениям, система выдает информацию о наложенных на ТС санкциях без привязки к его владельцу. Данные о правонарушениях хранятся на сайте 2 года.

Портал «Госуслуги»

Пройдя процедуру регистрации на данном портале, пользователю становятся доступными все его возможности.

Для проверки оплаты штрафов ГИБДД по постановлению, нужно во вкладке «Проверка штрафов» ввести его номер, а также № регистрационного свидетельства ТС. Далее появится перечень штрафных санкций со статусами не погашен/погашен.

Для удобства пользования сервисом существует мобильное приложение «Госуслуги». Подробнее о проверке штрафов на сайте госуслуг читайте тут.

Сайты банков

В банке можно не только проводить транзакции, но и проверить, оплатил ли штраф. Для этого нужно в предложенном поле ввести или № водительского удостоверения, или № свидетельства о регистрации ТС, или № постановления о нарушении.

Приложение «Штрафы ГИБДД»

Для быстрой проверки оплаты штрафов ГИБДД по постановлению на сервисе www.shtrafy-gibdd.ru/ удобно пользоваться приложением «Штрафы ГИБДД». На открытой странице вводим номер ТС и данные свидетельства о регистрации. Всё просто, теперь система предоставит полную информацию о наложенных санкциях и статусах, и здесь же возможна их уплата.

Как сообщить в ГИБДД об оплате штрафа?

Чтобы известить правоохранителей и доказать, что штраф ГИБДД был оплачен, нужно на официальном сайте ГИБДД открыть раздел «Прием обращений». Там будет видна сноска о порядке отправления обращений, согласно этой инструкции и нужно будет формировать текст.

Сначала нужно выбрать регион, куда будет направляться обращение. От этого зависит последовательность процесса. Чтобы подтвердить оплату через интернет, потребуется ввести Ф.И.О., номер телефона, способ ответа, текст обращения, отправить в ГИБДД квитанцию об оплате штрафов (или скрин). Вводим капчу и нажимаем «Отправить».

Запрос обрабатывается на протяжении 30 дней. Если не ранее, то по истечению этого времени штраф с нарушителя должен быть снят.

Вопрос-ответ

Оплатил штраф ГИБДД, но пришли приставы

Появление судебных приставов обычно происходит по причине долгого непогашения штрафных санкций. ГИБДД информирует ФССП о задержке получения денежных средств от нарушителей.

Если штраф уплачен, и у вас имеются квитанции, но всё же, пришли приставы, паниковать не стоит. Следует взять во внимание, что платежные документы нужно хранить, они могут понадобиться даже спустя несколько лет.

В этом отношении удобно оплачивать через интернет-банкинг и использовать для доказательств историю транзакций.

Автоюристы советуют своим клиентам составлять в ГИБДД обращения о проведенных платежах и прилагать копии квитанций сразу же после погашения задолженностей. Такая необходимость обусловлена тем, что на портале Госказначейства накапливается большое количество неопознанных платежек.

Через какое время после оплаты штрафа ГИБДД он исчезает из базы?

Как только человек оплатил штраф, информация о погашении передается в ГИС ГМП. Закон обязывает это делать все организации, которые предоставляют услугу погашения задолженностей по правонарушениям. ГКУ АМПП, ГИБДД, МАДИ (в Москве) сами периодически подают запросы на такую информацию в ГИС ГМП и синхронизируют ее со своими данными.

Штраф исчезает из базы ГИБДД не более чем через 14 дней после погашения в ГИС ГМП и присвоения ему статуса «Погашен». Если штраф остается числиться непогашенным больше этого времени, значит в системе что-то было не учтено. В таком случае нужно обратиться за уточнением в сервис, где проводилась оплата.

Куда обратиться, если не прошла оплата штрафа?

Получить информацию о прохождении оплат штрафных санкций можно на сайте ГИБДД. Но, если оплата не прошла, тогда как доказать что вы ее произвели? Для этого можно использовать следующие способы разрешения проблем:

1Лично посетить подразделение ГИБДД и предоставить оригинал платежки.

2Воспользоваться онлайн сервисом и отправить в ГИБДД электронное письмо со скрином квитанции.

Обращение по телефону в ГИБДД не эффективно. Сотрудник или попросит вас подтвердить транзакцию, или зафиксирует неуплату.

Перед посещением ГИБДД лично, нужно подготовить сканы гражданского паспорта и квитанций; оригиналы отдавать не нужно, так как не исключено, что в ходе рассмотрения они могут затеряться.

В завершение необходимо лично убедиться об отметке уплаты или взять от сотрудника расписку о приеме ним квитанций.

Действия при отправке электронного письма:

  • открыть официальный сайт ГИБДД
  • выбрать онлайн сервис
  • перейти в раздел «Прием обращений»
  • заполнить предложенную форму обращения
  • отправить заявление.

К письму нужно приложить скрины квитанций. Запрос обрабатывается на протяжении 30 дней. Штраф переходит в статус «погашен», а заявителю отправляется ответ.

Как убрать штраф из базы ГИБДД, если он оплачен?

Нормальная ситуация — если штраф уплачен, он не фигурирует в перечне базы данных ГИБДД. Но если он там продолжает числиться, тогда клиенту придется убирать его оттуда способом своего участия. Для этого нужно понимать, как происходит процесс обработки платежей.

  • 1Нарушитель вносит деньги на указанный в квитанции реквизит.
  • 2Финансовое учреждение эти сведения передает в госсистему обработки денежных переводов.
  • 3О поступлении средств Госавтоинспекцию уведомляет ГИС ГИП.

Вот на этих этапах и происходят сбои, или на каком-либо из них допущено нарушение. Если на сайте ГИБДД оплаченный штраф продолжает числиться, тогда вместе с обращением нужно предоставить квитанции. Если какая-то квитанция утеряна, то за ее возобновлением нужно обратиться в учреждение, где проводилась оплата, и получить копию.

На заметку. При оплате онлайн платежный документ сохраняется на телефоне или ПК, либо отправляется на email пользователя в формате фото. Если платеж проводился посредством мобильного приложения банка, то информацию о транзакции можно увидеть в истории проведенных платежей. Данные автоматически сохраняются после их подтверждения.

В заключение скажем, что не стоит относиться критично к «зависшим» штрафам, если они уже погашены. Но следует позаботиться о своевременном уведомлении ГИБДД об оплате и убедиться, что ведомство получило перевод денег. Надеемся, наши рекомендации помогут вам избежать недоразумений.

Юридическая консультация

Получите квалифицированную помощь прямо сейчас! Наши адвокаты проконсультируют вас по любым вопросам вне очереди!



Дата обновления: 24 сентября 2019 г.

Источник: https://myshtraf.ru/shtrafy/posle-oplaty-shtrafa.php

Штрафы, не размещённые на портале госуслуг, можно будет не оплачивать – законопроект

В Госдуму во вторник поступил законопроект с предложением внести изменения в статью 2.6.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях (КоАП РФ), согласно которым информация о привлечении к административной ответственности должна быть размещена на Едином портале государственных и муниципальных услуг в личном кабинете лица, привлекаемого к административной ответственности, с указанием даты размещения данной информации.

В случае, если такая информация не размещена в течение 10 дней со дня фиксации административного правонарушения работающими в автоматическом режиме специальными техническими средствами («камерами ГИБДД»), водитель (владелец) транспортного средства освобождается от административной ответственности.

«Среди водителей транспортных средств появилась устойчивая тенденция получения уведомлений о наложении административных штрафов за административные правонарушения, совершенные ими достаточно давно: полгода, год или даже три года назад, зафиксированные работающими в автоматическом режиме специальными техническими средствами», – поясняют авторы документа.

Последнее время сведения о самом распространённом административном наказании – за нарушение правил дорожного движения – на Едином портале госуслуг действительно публикуются со значительным опозданием, которое не позволяет воспользоваться водителям законными льготами (оплата 50% суммы штрафа в течение первых двух недель, беспошлинная оплата с банковских карт «Мир»), при этом постановление о наложении штрафа приходит по электронной почте в день нарушения.

Обилие сервисов, принимающих оплату штрафов ГИБДД, не столько решает проблему, сколько порождает другие проблемы – в частности, связанные с информационной безопасностью.

Претензии к задержке публикации сведений об административных правонарушениях на Едином портале госуслуг служба поддержки портала не принимает. Гражданина переадресовывают в ГИБДД и при этом уверяют, что «на портале штраф отобразится в течение трёх дней, уведомление о штрафе на почту приходит чуть раньше».

Невозможность оплаты штрафов ГИБДД на Едином портале госуслуг последнее время стала частым явлением

15 июля: Филандо Кастилия попал в цикл остановок движения и штрафов

Когда ему было всего 24 года, после целого ряда мелких нарушений правил вождения Филандо Кастилия стал знакомым для полиции городов-побратимов.

«Я знаю Кастилию по многочисленным контактам за последние пять лет», - написал офицер полиции Сент-Пол после остановки в Кастилии в 2007 году. «Я также заметил, что он не использовал свой указатель поворота».

К 30 годам Кастилию тянули более 44 раз.Три года спустя, когда он был застрелен полицейским Св. Антония во время остановки движения 6 июля в Фалькон-Хайтс, Кастилия 49 раз останавливалась полицией. Штрафные билеты обошлись ему более чем в 7000 долларов. Его лицензия была отозвана и восстановлена ​​снова и снова, в зависимости от того, заплатил ли он штрафы.

Остановка движения в Кастилии с 2002 года показывает, что он застрял в цикле со штрафами и сборами, которые он не мог заплатить, что, по словам некоторых адвокатов, является обычным явлением в Миннесоте, даже для тех, у кого есть работа, как это было в Кастилии.

Но для других огромное количество остановок движения для водителя без серьезной судимости вызывает вопросы о том, мог ли быть выделен чернокожий мужчина с дредами. Из 82 штрафов за парковку, которые ему выдали за эти годы, 47 были уволены.

«Никого в мире не останавливают столько раз», - сказала в интервью мать Кастилии Валери Кастилия. «Я знаю людей, которые всю жизнь проживают без билета. Итак, у вас накопилось столько билетов, что очевидно, что что-то происходит.”

В Миннесоте большинство полицейских служб не собирают расовые данные об остановках движения. Самые последние данные об остановках движения в Миннесоте за 2003 год показали, что у чернокожих в три раза больше шансов быть остановленными, чем у белых.Святой Антоний не участвовал в этом исследовании.

Но для Джеффри Мартина, прокурора города Сент-Пол с 2005 по 2006 год и нынешнего президента городского отделения NAACP, нет никаких сомнений в том, что цифры искажены.

«Все, что вам нужно сделать, это пойти в суд и посмотреть, кого остановят», - сказал Мартин.

Посмотреть хронологию цитирования Филандо Кастилии

Непонятно, почему Кастилию остановили в день его убийства.В прямом эфире в Facebook, транслировавшемся сразу после стрельбы, его подруга Даймонд Рейнольдс сказала, что их остановили из-за сломанной задней фары. Адвокат полицейского Херонимо Янез сказал, что, по мнению Янеза, Кастилия напоминала описание подозреваемого в ограблении.

В аудиозаписи, полученной Star Tribune, офицер небрежно замечает, что собирается остановить машину, потому что «водитель больше похож на одного из наших подозреваемых только из-за широко посаженного носа.Я не мог хорошенько разглядеть пассажира ».

Мелкие нарушения

Кастилию останавливали и раньше, когда офицеры заметили, что он не пристегнут ремнем безопасности, или когда офицер ввел его номерной знак и обнаружил, что у него отозвали лицензию за неуплату ранее внесенного штрафа.Многочисленные остановки были сделаны после того, как он не использовал указатель поворота. Некоторые пришли после того, как он увеличил скорость. Его остановили за то, что он повернул направо на красный свет, окна были слишком темными, и, по крайней мере, дважды за то, что у него не было света заднего номерного знака. Ему редко выписывали билеты по той причине, что его остановили. В конечном итоге его взаимодействие с полицией замедлилось. Хотя он продолжал получать лицензионные и страховые нарушения, было только семь инцидентов, связанных с контактом с полицией с 2011 года до его убийства.

Около половины обвинений Кастилии были в конечном итоге сняты после того, как он заплатил штрафы, заключил сделку о признании вины, прошел курсы вождения и в одном случае заплатил 275 долларов, чтобы в его послужном списке не было двух нарушений. (В предыдущих сообщениях СМИ говорилось, что его останавливали 52 раза; однако шесть из этих инцидентов были связаны с нарушениями правил парковки.) Он представлял себя в большинстве случаев. По крайней мере, трижды суд предоставлял ему государственного защитника, который предоставляется обвиняемым, которые не могут позволить себе услуги частного адвоката.

«Это был круговорот вещей. Он получит билеты, заплатит штрафы », - сказала его мать.«Ему не требовалось, чтобы полиция постоянно его останавливала. Он заплатит эти билеты, а потом получит еще билеты. Это была просто повторяющаяся вещь ».

Мэри Мориарти, главный общественный защитник округа Хеннепин, заявила, что в Кастилии частые остановки, штрафы и потеря лицензии не являются чем-то необычным.

«Это черная дыра, из которой не выбраться многие наши клиенты», - сказала она.

Мориарти сказала, что многие из ее клиентов, зачастую очень бедных, не могут позволить себе оплатить билет.Но это может привести к отзыву лицензии и высокой цене - до 600 долларов - за возврат лицензии в дополнение к штрафам и сборам, предусмотренным исходным билетом. Мориарти сказала, что ее клиентам все еще нужно ездить на автомобиле, чтобы добраться до работы.

«А потом их профилируют», - сказал Мориарти.

Согласно отчету полиции Сент-Пол за 2005 г., полицейские отреагировали на сообщение о слоняющихся по улице мужчинах. По прибытии они сразу узнали, что Кастилия садится в свою машину. Они остановили его.

«Мы много раз контактировали с ним в этой машине», - написал офицер.«Обычно Кастилия очень отзывчивый и дружелюбный, сегодня он отказался выходить из машины, и ему пришлось выйти. В конце концов он выполнил 4 или 5 приказ ».

Он был привлечен к ответственности за незаконное хранение марихуаны.Обвинение было снято.

«Я заплачу»

The U.В 1996 году Верховный суд США единогласно постановил, что полицейские могут останавливать автомобиль в любое время, когда у них есть разумные основания полагать, что имело место нарушение правил дорожного движения. Это, по словам Мориарти, значительно упростило полиции задержание водителей и затруднило оспаривание несправедливых остановок в суде.

Она считает, что это также повысило вероятность того, что меньшинства будут подвергаться расовому профилированию и останавливаться.

Полиция Сент-Энтони опубликовала данные на этой неделе, показывающие, что в 2015 году на чернокожих приходился 41 процент арестов и 15 процентов ссылок агентства. Однако агентство не идентифицировало расу почти в 20% цитирований.Чернокожие составляют около 6 процентов населения Сент-Энтони, Фэлкон-Хайтс и Лодердейла. Представители ведомства отказались от интервью.

Отказавшись от конкретных комментариев по делу Кастилии, Энди Скугман, исполнительный директор Ассоциации начальников полиции Миннесоты, заявил в заявлении, что организация «самым решительным тоном осуждает расовое профилирование.”

«Легитимность нашей власти зависит от того, насколько люди доверяют правоохранительным органам», - сказал Скугман. «Мы призываем граждан, которые считают, что они стали объектом преследований из-за их расы, пола или этнического происхождения, подавать эти жалобы начальникам полиции или общественным группам, которые обеспечат их тщательное расследование.”

Несмотря на все это, Филандо Кастиль никогда не жаловался на профилирование, сказала его мать.

Она сказала, что ее сын продолжал водить машину, даже когда у него отозвали права, чтобы он мог приступить к работе.В течение 14 лет он работал в школьном округе Сент-Пол, подавая обеды и руководя работниками кафетерия. В 2015 году он получил за эту работу 33 317,66 долларов США.

«Он сказал:« Хорошо, это билет, я заплачу его и пойду на работу. Мне нравится то, что я делаю », - сказала она.

Редактор

данных Мэри Джо Вебстер и Джефф Харгартен внесли свой вклад в этот отчет.

билетов и остановок движения | Город Провинстаун, Массачусетс

Примечание. Если у вас есть билет на шоссе (например, на шоссе 6), есть вероятность, что он был выдан сотрудником полиции штата Массачусетс, а не полицейским управлением города Провинстаун.У нас не будет никакой информации о билете или о том, кто его выдал. Пожалуйста, позвоните в казармы Южного Ярмута полиции штата по телефону (508) 398-2323.

ВИДЫ БИЛЕТОВ

Полицейское управление Провинстауна выпускает 4 типа билетов:

Ссылка: Письменный билет на нарушение правил дорожного движения с надписью «Унифицированное указание штата Массачусетс» вверху. Сборы могут быть гражданскими или уголовными, их можно оплатить онлайн. Ссылка может повлиять на вашу страховку, как это определено Советом по оценке заслуг.Свяжитесь со своим страховым агентом для получения дополнительной информации о влиянии билета на вашу страховку.

Предупреждение о цитировании: Как и цитата, предупреждение написано в унифицированном цитировании Массачусетса. Если флажок «ВНИМАНИЕ» над подписью офицера установлен, то от нарушителя не требуется никаких действий. Предупреждения не влияют на вашу страховку или рейтинг заслуг, но если вы наберете три в течение одного года, Реестр может приостановить действие вашей лицензии. Процедура обжалования предупреждений отсутствует.В отличие от письменных предупреждений, устные предупреждения не отслеживаются, штрафы или другие последствия не взимаются.

Парковочный талон: Если вы нарушаете правила парковки города Провинстаун, вы можете получить парковочный талон, выданный Департаментом парковки Провинстауна. Штраф (ы), указанный в билете, оплачивается в офисе парковщика в полицейском участке по адресу: 26 Shankpainter Road Провинстаун, Массачусетс 02657. Парковочные талоны могут быть обжалованы, заполнив письменную форму апелляции на парковочные талоны у парковщика.

Уведомление о вежливости: Если вы обнаружили ярко окрашенную накладку под стеклоочистителем, на которой не указан штраф, это уведомление о вежливости, выданное сотрудником департамента полиции Провинстауна. Никаких действий не требуется; это просто напоминание о том, что вы не должны снова нарушать правила парковки в будущем, чтобы не получить штрафы.

ВИДЫ СБОРОВ

Существует 2 типа сборов, связанных с Citations: Гражданские: Гражданские сборы за движение включают превышение скорости, проезд на красный свет, пересечение обозначенных полос движения и большинство других нарушений движения.Гражданские обвинения приводят к наложению штрафа, который подлежит уплате в пользу Содружества Массачусетса. Оплачивайте онлайн. Штрафы за превышение скорости рассчитываются в зависимости от того, насколько вы превысили лимит. Гражданские штрафы не влекут за собой арест. Все граждане имеют право обжаловать обвинения в цитировании в порядке гражданского судопроизводства в магистрате, следуя процедурам, указанным на обратной стороне вашей цитаты. Все апелляции о нарушении правил дорожного движения в Провинстауне рассматриваются в Окружном суде Орлеана. Найдите информацию о здании суда.

Уголовное: В некоторых случаях уголовное дело может быть подано в результате остановки автомобиля.Некоторые примеры уголовных обвинений включают OUI, опасное вождение, отказ сотрудника полиции остановиться, вождение без прав и т. Д. Уголовные обвинения могут привести или не привести к вашему аресту. Если в вашем билете фигурируют обвинения в совершении уголовного преступления, вы заметите, что штраф не взимается сразу. Вместо этого вы должны явиться в суд, чтобы ответить на обвинения. Штрафы или другие последствия определяются судьей. Уголовные обвинения не обжалуются, как гражданские. Вместо этого ваш адвокат может подать апелляцию после вашей первой явки в суд.Уголовные дела взрослых рассматриваются в Окружном суде Орлеана. Слушания по уголовным делам несовершеннолетних (младше 17 лет) рассматриваются в суде по делам несовершеннолетних Орлеана. Некоторые уголовные дела, в том числе обвинительные заключения Большого жюри, рассматриваются в Верховном суде Барнстейбла. Найдите информацию о здании суда.

Штрафы за превышение скорости

Штрафы за превышение скорости: Штрафы за превышение скорости устанавливаются государством. Минимальный штраф составляет 100 долларов США, который взимается за первые 1–10 миль в час сверх установленной скорости. Если скорость транспортного средства превышает установленный предел на 10 миль в час, взимается дополнительный штраф в размере 10 долларов США за каждую превышенную милю.

ОСТАНОВКИ ДВИЖЕНИЯ

Почти всех останавливает полицейский во время вождения. Поскольку большинство из нас не останавливаются очень часто, это часто может расстраивать или сбивать с толку. Ниже приведены некоторые часто задаваемые вопросы и ответы на них, а также пояснения некоторых процедур, которым следуют офицеры при исполнении служебных обязанностей.

Почему меня остановил офицер?

  • Нарушение движения (например, превышение скорости, отказ от остановки на красный свет или знак остановки, отсутствие сигнала, пересечение обозначенных полос движения) является наиболее частой причиной остановки транспортного средства.
  • Нарушения лицензий, регистрации или оборудования - другие причины, по которым транспортное средство может быть остановлено офицером. Законы Массачусетса об автомобилях длинные и сложные, поэтому водители нередко нарушают закон, даже не подозревая об этом.
  • Другие причины, по которым полицейский может остановить вашу машину, - это соображения вежливости или безопасности.
  • В зависимости от обстоятельств и нарушения (-ей) водитель может быть арестован, ему может быть предъявлено обвинение (уголовное или гражданское) или вынесено устное или письменное предупреждение.

Что делать, если меня остановили?

  • Остановите автомобиль как можно дальше от полосы движения.
  • Оставайтесь в автомобиле. Если вы выйдете из машины, вы подвергнете опасности себя и офицера.
  • Включите внутреннее освещение, если темно. Хорошее освещение способствует хорошему общению.
  • Всегда держите руки в поле зрения, желательно на рулевом колесе.
  • Будьте терпеливы. Когда сотрудник запрашивает вашу лицензию и регистрацию, предоставьте ее незамедлительно.
  • Поймите, что для их безопасности полицейские обучены сначала запрашивать удостоверение личности, а затем давать объяснения.
  • Уважать право офицера на обеспечение собственной безопасности. Офицер в форме, с бейджем и бейджем. У вас есть преимущество в том, что вы знаете, с кем имеете дело. Проявите любезность, предъявив свое удостоверение личности без аргументов. Это просто имеет смысл, и это закон.
  • Сохраняйте спокойствие. Не спорьте с офицером о остановке или цитировании.Процедура обжалования цитирования написана на обратной стороне билета.

Почему ....
.... офицер подкрался к моей машине? Офицеров полиции обучают минимизировать воздействие дорожного движения, чтобы снизить вероятность получения травм. Вторая причина в том, что они обучены тактически защищаться. Многие полицейские были убиты водителями, разыскиваемыми за различные преступления, или у них есть основания полагать, что их могут подозревать в преступлении.
.... 2 или 3 других полицейских явились за незначительное нарушение правил дорожного движения? Офицеры часто поддерживают друг друга без вызова. Этот протокол обеспечивает максимальную безопасность офицеров.
.... офицер так долго сидел в машине? Что они делают? Круизеры полицейского управления Провинстауна оснащены мобильным терминалом для передачи данных, который позволяет офицеру проверять действительность ваших водительских прав и статуса регистрации. Этот процесс, хотя и относительно быстрый, может занять несколько минут.

Наш информационный документ о здании суда включает фотографию, веб-адрес, часы работы, номера телефонов, адреса, маршруты проезда и карту здания суда, используемую департаментом полиции Провинстауна. Для получения дополнительной информации щелкните суд ниже, чтобы перейти на их веб-страницу:

ПОЛЕЗНЫЕ ССЫЛКИ

Для Филандо Кастилия Остановки на дорогах были повседневной частью жизни вождения: двустороннее движение: NPR

Валери Кастилия, мать Филандо Кастилии, смотрит на кнопку с фотографией своего сына во время пресс-конференции на территории Капитолия в Санкт-Петербурге.Пол, Миннесота, во вторник. Филандо Кастилия был смертельно ранен полицией 6 июля. Эрик Миллер / Reuters скрыть подпись

переключить подпись Эрик Миллер / Reuters

Валери Кастилия, мать Филандо Кастилии, смотрит на кнопку с фотографией своего сына во время пресс-конференции на территории Капитолия в Санкт-Петербурге.Пол, Миннесота, во вторник. Филандо Кастилия был смертельно ранен полицией 6 июля.

Эрик Миллер / Reuters

Проблемы с остановками движения у Филандо Кастилии начались, когда у него еще было разрешение. Его остановили за день до его 19-летия.

Оттуда он погрузился в, казалось бы, бесконечный цикл остановок движения, штрафов, явок в суд, штрафов за просрочку платежа, аннулирования и восстановления в различных юрисдикциях.

Судебные записи вызывают большие вопросы: была ли Кастилия целью полиции? Или он был просто неосторожным или невезучим водителем?

Анализ этих записей NPR показывает, что 32-летний работник кафетерия, который был застрелен полицейским во время остановки движения в пригороде Сент-Пол, штат Миннесота, был остановлен полицией 46 раз и подвергся нападению. штрафы на сумму более 6000 долларов. Еще одна любопытная статистика: из всех остановок только шесть из них были вещами, которые полицейский заметил бы снаружи автомобиля - например, превышение скорости или сломанный глушитель.

Записи показывают, что Кастилия большую часть своей жизни за рулем боролся с билетами. Например, через три месяца после этой первой остановки его лицензия была приостановлена, и он вошел в свою первую спираль: полиция остановила его 8 января 2003 г. Они остановили его 3 февраля, 12 февраля, 26 февраля и далее. 4 марта.

«Для многих из нас, работающих в сфере общественной защиты, мистер Кастилия символизирует то, что правонарушения, связанные с вождением автомобиля, обычно являются просто преступлениями из-за бедности», - говорит Эрик Сандвик, государственный защитник округа Рэмси, в который входит Св.Пол и его окрестности.

Когда он услышал о Кастилии в новостях, его имя показалось ему настолько знакомым, что Сандвик просмотрел записи и увидел, что его собственное имя указано в качестве государственного защитника Кастилии в деле 2006 года. Он смутно помнит Кастилию, но его история похожа на историю многих других его клиентов. Они получают билеты, которые не могут оплатить, а затем их снова и снова выписывают за вождение с приостановленными правами или без страховки.

Николь Гонсалес Ван Клив, профессор кафедры уголовного правосудия Университета Темпл и автор книги Crook County, , в которой задокументированы проблемы в системе уголовного правосудия Чикаго, сказала, что Кастилия является «классическим случаем» того, что криминалисты рассматривают. так называемое «расширение сети», или движение местных властей по криминализации все большего числа аспектов повседневной жизни.

«Это, в частности, способ ежедневного преследования цветных и бедных», - сказал Гонсалес Ван Клив.

Часто, как соглашаются и Гонсалес Ван Клив, и Сандвик, система не оставляет гражданам хорошего выбора - например, им приходится выбирать, платить ли штраф или платить за страхование автомобиля.

Проспект Ларпентер - это разделительная линия, отделяющая Сент-Пол от окружающих пригородов. Фолкон-Хайтс, где Кастилия была остановлена ​​полицией Святого Антония, является одним из них.Другой город - Мейплвуд, расположенный примерно в 10 милях отсюда.

Начальник полиции Мейплвуда Пол Шнелл сказал, что не может комментировать остановку полиции Кастилии, но он видел список из почти 50 упоминаний, полученных Кастилией, проезжая через близлежащие населенные пункты.

«Вроде много, - сказал он. «Так что возникает вопрос, что было за основу и почему так много остановок?»

Шнелл говорит, что у всех сообществ вдоль Ларпентёра есть приоритеты полицейской службы. Он сказал, что многие считают контроль за соблюдением правил дорожного движения хорошим контролем.

«Сообщества, где у них может не быть спроса на услуги, офицеры будут стремиться принимать меры, делать что-то, производить, потому что это одна из вещей, от которой все больше и больше ожидают», - сказал Шнелл.

В некотором смысле, добавил Шнелл, это цикл для всех, кто вовлечен в процесс: не имея возможности откопать себя, водители могут потерять свои права, а полиция может запустить их номера.

«Зарегистрированный владелец появляется как ведущий после приостановки или отзыва, и это часто может вызвать остановку», - сказал Шнелл.

Проблемы с вождением Кастилии часто были вызваны чем-то незначительным - проблемой с его номерным знаком или блокировкой перекрестка. Когда он не мог справиться со штрафами, его права приостанавливались, и он продолжал водить машину.

Особо стоит выделить один шестилетний период - с 2006 по 2012 год. Кастилию останавливали 29 раз. Иногда его штрафовали на 270 долларов, иногда на 150 долларов, но сумма продолжалась. Вскоре он получил более 5000 долларов штрафа.

«Я просто сбита с толку, и меня остановили в той же машине, в которой погиб мой брат», - сказала сестра Кастилии.Аллиза Кастиль считает, что именно дреды ее брата и большие седаны, которые он любил водить, - например, Oldsmobile, в котором он ехал, - выделяли его среди других.

«В этой машине меня останавливали три или четыре раза по одной и той же причине - якобы из-за поломки заднего фонаря», - сказала она. «Когда вы запускаете пластины, всплывает его имя, так что меня самого беспокоили за рулем его машины. Так что я знаю, что они изводят моего брата».

Конечно, мы не знаем намерения. Или если бы полиция знала о Кастилии что-то, чего не было в публичных записях.

Профессор юридического факультета Университета Миннесоты Майрон Орфилд говорит, что это его не особо удивляет. Еще в 2003 году он изучал расовые предубеждения в полиции.

Исследование, проведенное по заказу государства, показало, что афроамериканцы и латиноамериканцы с большей вероятностью будут остановлены, чем белые. Это было особенно верно, поскольку они пересекали в основном белые пригороды - или пограничные районы, как называют это местные жители городов-побратимов, - где вероятность того, что их остановит полиция, была в семь раз выше.

«Когда вы видите эти резкие жилищные различия между соседними сообществами, это часто является признаком того, что имеет место некоторая скрытая дискриминация», - сказал Орфилд.

На этой неделе полицейское управление Сент-Энтони опубликовало статистику по остановкам движения. Они показывают, что полицейские цитируют с той же скоростью, что и в соседних пригородах, но полиция несоразмерно арестовывает афроамериканцев.

Около 7 процентов жителей патрулируемого района - афроамериканцы, но в этом году на их долю приходится около 47 процентов арестованных.Данные показывают, что с 2011 года афроамериканцы составляют больший процент арестованных.

Глава NAACP Миннеаполиса Некима Леви-Паундс сравнил ситуацию в городах-побратимах с Фергюсоном, штат Миссури.

После того, как полиция убила там чернокожего мужчину, Министерство юстиции США обнаружило, что Фергюсон был более здоровым. озабочены повышением доходов, чем общественной безопасностью.

«Позор соколиной высоте», - сказал Леви-Паундс во время выступления на митинге.«Они должны были знать, что что-то не так. Позор полицейскому управлению Сент-Энтони за эту схему зарабатывания денег».

В своем заявлении городской менеджер Сент-Энтони Марк Кейси сказал, что данные, к сожалению, показывают, что Сент-Энтони и Фалькон-Хайтс сталкиваются со многими из тех же проблем, что и Миннеаполис, Сент-Пол и другие города.

«Мы разделяем озабоченность по поводу информации и того, что она представляет», - сказал Кейси. << Расовое неравенство с точки зрения арестов, цитат и лишения свободы - сложная, но неотложная проблема для всех нас.«

Он сказал, что Сент-Энтони и другие пригороды продолжают изучать, как офицеры обучаются и участвуют в деятельности, направленной на решение проблем расизма и предвзятости. Но он не сказал, как и конкретно не рассматривал вопрос штрафов за нарушение правил дорожного движения. В некоторые периоды своей жизни Кастилия иногда удавалось выйти из горы штрафов.

С 2012 года до конца 2014 года - как по маслу - он выплачивал штраф за штрафом, некоторые из них превышали 500 долларов в месяц.

«Он был пытаюсь все исправить ", - сказала Беверли Кастилия, тетя Филандо.«И это было правильно. Он оплатил все свои билеты, получил обратно свои права и все остальное. Все было сделано правильно».

Но примерно через три месяца после того, как он прошел испытательный срок, его снова остановили - за «неправильное отображение оригинального номера». К январю этого года его лицензия была приостановлена, но он быстро заплатил 275 долларов, чтобы вернуть ее.

На прошлой неделе полиция снова остановила Кастилию.

Подруга Кастилии, которая была в машине, сказала, что это из-за сломанной задней фары.Но в аудиозаписи трафика сканера, полученной на этой неделе Общественным радио Миннесоты, беспечный офицер, имя которого еще предстоит подтвердить, Джеронимо Янез, рассказал диспетчерам другую историю.

«Двое пассажиров просто похожи на людей, причастных к ограблению», - сказал он. «Водитель больше похож на одного из наших подозреваемых только из-за широко посаженного носа».

Глория Хэтчетт, поверенный семьи Кастилии, сказала, что это расовое профилирование.

«Как сказать:« Есть подозреваемый в ограблении с широким носом, афроамериканец? » " она сказала.«Это все равно, что сказать, что есть белая женщина со светлыми волосами».

Что произошло дальше, неясно. Кастилия просто потянулся за своим удостоверением личности, или он потянулся за своим пистолетом?

Мы знаем, что Янез выстрелил из своего оружия.

Что мы знаем, так это то, что на протяжении всей своей жизни Кастилия останавливалась полицией по крайней мере 46 раз до этого момента.

Если и был кто-нибудь, кто был знаком с порядком и опасностями остановки движения, то это был Филандо Кастилия.

Остановка 6 июля была для него последней.

Элисон Хёрт, Сара Найт и Эйвери Лилл внесли свой вклад в этот отчет.

Что делать при остановках

Создано группой юристов и редакторов FindLaw | Последнее обновление: 21 апреля 2017 г.

Следуйте этим простым шагам во время остановки движения, чтобы получить шанс оспорить билет.

Когда вы впервые видите полицейскую машину

Остановитесь быстро и безопасно, чтобы полицейский знал, что вы понимаете и выполняете. Используйте свои сигналы и подтянитесь как можно дальше к правому плечу. Ваша цель - дать понять, что вы понимаете, что он или она все контролирует. Быстро остановившись, вы также можете оказаться рядом с местом, где полицейский утверждает, что вы совершили нарушение. Это позволяет вам просмотреть место происшествия, чтобы оценить правдивость утверждения офицера и найти потенциальные средства защиты, такие как препятствия для обзора.

Сразу после остановки

Всегда будьте вежливы во время остановок движения, даже если полицейский ведет себя агрессивно. Вы мало что потеряете, если будете вежливы, и много потеряете, если будете агрессивны. Опустите окно, выключите двигатель и возьмитесь за руль. Если сейчас ночь, включите внутреннее освещение. Не обращайтесь за документацией: офицеры обучены обнаруживать, как водитель тянется к спрятанным предметам или прячет предметы, и вполне вероятно, что офицер может неверно истолковать ваши действия.Возможно, вы пытаетесь зарегистрироваться, но, насколько известно офицеру, вы тянетесь за пистолетом.

Если у вас есть подозрения, что этот офицер на самом деле не является полицейским (например, вас остановила машина без опознавательных знаков), вежливо попросите показать его удостоверение личности с фотографией и значок. Если вы все еще не уверены, вы можете попросить этого офицера вызвать на место начальника или попросить, чтобы вам разрешили следовать за ним в полицейский участок.

Не давайте офицеру повода обыскать вашу машину

Хотя полицейским обычно не разрешается обыскивать вашу машину во время остановок движения, легко дать полицейскому вескую причину для обыска вашей машины, если вы не будете осторожны.Как только офицер направит свой свет на вашу машину, он будет внимательно следить за вами в поисках любых подозрительных движений. Например, если полицейский видит, что вы пытаетесь что-то спрятать или выбросить из окна, он может на законных основаниях обыскать вашу машину. Если вам кажется, что вы сгорбились на своем сиденье, офицер может обоснованно полагать, что вы что-то скрываете под сиденьем. Сохраняйте спокойствие, не делайте резких или подозрительных движений и ни к чему не тянитесь, пока офицер не попросит вас об этом.

Если у офицера есть основания полагать, что вы вооружены, опасны или вовлечены в преступную деятельность, он может вас обыскать.Если у полицейского есть веская причина (разумные основания полагать, что вы или ваши пассажиры участвуете в преступной деятельности), он может обыскать вашу машину. Даже если у офицера изначально нет вероятной причины, если во время остановки офицер видит что-то «на виду» (на открытом воздухе), тогда ему разрешается осмотреть это, и любые другие предметы, с которыми сталкивается офицер, могут быть также арестован по закону. Обычными примерами предметов, находящихся на виду, являются открытые пивные банки, бутылки из-под вина и принадлежности для наркотиков.

Наконец, офицер может обыскать вашу машину, если вы или любой пассажир в вашей машине арестованы. Если вы арестованы, полиция может отбуксировать ваш автомобиль и провести «инвентаризационный» обыск содержимого автомобиля без каких-либо оснований для подозрений.

Выходите из машины только по просьбе полицейского

Вы не должны выходить из машины, если вас об этом не попросит полицейский. Опять же, вы хотите избежать враждебности к офицеру и сообщить, что вы понимаете, что он или она все контролирует.Офицеры обучены ожидать худшего, и если вы внезапно выйдете из машины, они будут думать, что вы либо собираетесь драться, либо сбегаете.

Если офицер просит вас выйти из машины, вы должны сделать это спокойно и осторожно, без резких движений. Выход из машины может дать вам возможность лучше осмотреть место происшествия, чтобы проверить утверждения офицера. Если у офицера есть причина полагать, что вы вооружены, он может погладить вашу верхнюю одежду. Если офицер обнаружит что-то подозрительное, он или она может схватить спрятанный предмет.

Разговор с полицейским

Пусть говорит больше всего офицеру. Не перебивайте, не спорьте и не говорите того, что полицейский может записать и использовать против вас. Это означает, что когда офицер задает вам такие вопросы, как «знаете ли вы, почему я остановил вас», вы должны ответить «нет». Если офицер спросит вас: «Вы знаете, как быстро вы двигались?», Вы должны просто ответить «да». Офицеры обучены позволять вам свидетельствовать против себя, позволяя вам признать нарушения или признать свою неосторожность или халатность.При необходимости дайте уклончивые ответы, такие как «хорошо» или «Понятно». Часто лучший выход - просто не отвечать, молчание не является признанием вины и не может быть использовано против вас. Будьте вежливы, но ничего не давайте офицеру - его работа - доказывать вашу вину.

Дополнительные ресурсы: поверенные по транспортным билетам

Правила и положения, касающиеся остановок движения, могут быть сложными, и важно знать свои права и обязанности. Если у вас есть вопросы по поводу остановки движения или вы хотите узнать, каковы правила до того, как это произойдет, вы можете проконсультироваться с опытным юристом по билетам в вашем районе сегодня.

Спасибо за подписку!

Информационный бюллетень FindLaw

Будьте в курсе того, как закон влияет на вашу жизнь

Информационный бюллетень FindLaw

Будьте в курсе того, как закон влияет на вашу жизнь Введите свой адрес электронной почты, чтобы подписаться Введите ваш адрес электронной почты:

малых городов опасно зависимы

Мигающие полицейские огни - обычное явление на всей трассе Interstate 75 в сельской местности на юге Джорджии.Однажды днем ​​в округе Тернер заместители шерифа остановили машину, направлявшуюся на север, а другую - всего в нескольких милях от шоссе на противоположной стороне. В небольшом поселке Норман-парк офицер следил за машинами на окраине города. В Уорике на севере полицейский крейсер ждал посреди пятиполосной дороги.

У этих заведений есть одна общая черта: они выпускают много билетов и за счет этого финансируют свои правительства. Как и многие другие сельские юрисдикции, города на юге Джорджии десятилетиями страдали от медленного экономического спада, в результате которого у них не было значительной налоговой базы.Но они видят большой поток грузовиков и туристов, направляющихся во Флориду. И они стали полагаться на билеты, чтобы покрыть свои расходы. «Джорджия - классический пример места, где существуют неразрывные связи между полицией, городом и судом», - говорит Лиза Фостер, содиректор Центра правосудия по штрафам и сборам. «Любой город, у которого не хватает доходов, будет соблазнен использовать судебную систему».

Это отнюдь не чисто грузинское явление. По всей стране небольшие города и поселки получают крупные суммы в долларах за счет различных видов штрафов, иногда на долю которых приходится более половины их доходов.Некоторые места известны как ловушки для скорости. Другие поддерживают свои бюджеты, используя камеры слежения за дорожным движением, парковки или нарушения кодекса.

Чтобы получить представление о том, насколько города, поселки и округа полагаются на штрафы и сборы, Управление провело крупнейший на сегодняшний день национальный анализ поступлений от штрафов и степени их финансирования бюджетов, собрав данные из тысяч ежегодных финансовых аудитов. и отчеты в государственные органы.

Мы обнаружили, что в сотнях юрисдикций по всей стране штрафы используются для финансирования значительной части бюджета.На их долю приходится более 10 процентов общих доходов фондов почти в 600 юрисдикциях США. По крайней мере, в 284 из этих правительств это более 20 процентов. Некоторые другие правительства распределяют доходы вне общего фонда. Когда учитываются доходы от штрафов и конфискации во всех фондах, более 720 населенных пунктов сообщили о ежегодных доходах, превышающих 100 долларов США на каждого взрослого жителя. И эти цифры были бы еще больше, если бы они включали сообщества, сообщившие о штрафах на сумму менее 100 000 долларов; эти юрисдикции были исключены из нашего анализа.В некоторых местах поступления от штрафов за нарушение правил дорожного движения фактически превышают пределы, установленные законами штата.

Просмотр интерактивной карты с данными о доходах для каждого правительства.

Высококачественные общины можно найти практически в каждом штате, но они, как правило, сосредоточены в определенных частях страны. Особенно высок уровень бедности в сельской местности. То же самое и с местами с очень ограниченной налоговой базой или с местными независимыми муниципальными судами.И эти юрисдикции гораздо более распространены на Юге, чем где-либо еще. В нашем анализе выделялись штаты Арканзас, Джорджия, Луизиана, Оклахома и Техас, а также Нью-Йорк. По данным последних финансовых аудитов, штрафы и конфискация составили более одной пятой общих доходов в 52 населенных пунктах в Джорджии и 49 в Луизиане. Напротив, в нескольких северо-восточных штатах с высокими налогами на недвижимость нет населенных пунктов, превышающих 10-процентный порог.

Пять лет назад вопрос о чрезмерных штрафах получил национальную известность после того, как стало известно, что Фергюсон, штат Миссури., и другие муниципалитеты области Сент-Луис получили огромные доходы от штрафов и судебных сборов. С тех пор правозащитные группы и законодатели штата усилили политическое давление, чтобы решить, что, по их словам, является чрезмерной оплатой. Множественные судебные процессы в нескольких штатах оспаривают практику муниципальных судов и штрафы, и некоторые города начинают пересматривать свои штрафы с прицелом на социальную справедливость и равенство для жителей с низкими доходами и цветных сообществ. Вдобавок к этому правовому и политическому давлению нависают и другие надвигающиеся изменения, в том числе новые достижения в области технологий вождения, которые однажды могут резко ограничить деньги, которые города могут получить в результате штрафов за превышение скорости и других нарушений.Дело в том, что штрафы и сборы являются нестабильным источником доходов, и городам, которые больше всего от них полагаются, ожидает все более неопределенное финансовое будущее.

Группа жителей Доравилля, штат Джорджия, подала иск, утверждая, что город использовал чрезмерные штрафы и штрафы за нарушение правил дорожного движения для получения дохода. Джефф Торнтон, один из истцов, был оштрафован на 1000 долларов за бревна и мусор на заднем дворе, прежде чем обвинения были сняты.

Штрафы - и доходы, которые они приносят, - увеличились в последние десятилетия, поскольку перспектива повышения налогов во многих местах оказалась политически сложной.«Со временем сформировалась культура терпимости и нормализации этой идеи о том, что суды служат для получения доходов, - говорит Фостер. Точных цифр о том, насколько выросли доходы от штрафов в национальном масштабе, нет, хотя данные обследования Бюро переписи населения свидетельствуют о значительном национальном росте.

Штрафы и сборы - это не одно и то же. Штрафы служат наказанием за совершение правонарушений; сборы взимаются для поддержки операционных расходов. В разных штатах взимается плата за обязательные услуги, такие как тесты на наркотики, ежемесячные собрания по условно-досрочному освобождению или даже за суд присяжных.Неуплата этих сборов может привести к начислению процентов и других дополнительных сборов. Хотя в последние годы увеличиваются как штрафы, так и сборы, больше всего выросли сборы, и в наши дни они часто используются для финансирования тех частей правительства, которые имеют мало общего с самой системой правосудия. Грузия, например, взимает около десятка сборов, и они используются для оплаты мотоциклетного подразделения полиции штата, целевого фонда травм головного и спинного мозга и дополнительного пенсионного фонда полиции.

Для подавляющего большинства местных органов власти штрафы не являются значительным источником финансирования, составляя менее 5 процентов от общих доходов.Некоторые штаты не позволяют своим городам и округам удерживать большие деньги за проездные билеты. Конституция Северной Каролины, например, требует, чтобы государственные школы получали штрафы.

Но в других местах зависимость от штрафов и пошлин просто заложена в бюджет. Луизиана - одна из них. Во многих небольших городах государственные автомагистрали пересекают центральные деловые районы. «Было бы должностным преступлением, если бы они не патрулировали некоторые из этих участков автомагистралей через города», - говорит Джон Галлахер, глава Муниципальной ассоциации Луизианы.Он отмечает, что местные органы власти не собирают столько же налогов на недвижимость, сколько аналогичные общины в других штатах, и многие приусадебные участки полностью освобождены от уплаты налогов. Местные органы власти собирают налоги с продаж, но в сельских районах штата ведется небольшая торговля, и законодательный орган также ввел многочисленные исключения для них.

Роберт Скотт, президент Исследовательского совета по связям с общественностью штата Луизиана, согласен с тем, что ослабление налоговой базы усугубляет проблему, но говорит, что в конечном итоге это связано с укоренившимися привычками местных жителей.«Если бы мне пришлось указать на одну причину, почему это происходит, то это потому, что в культурном отношении у вас есть [местные] агентства, которые стали зависимы от этих источников дохода», - говорит он. «Они не хотят отпускать это».

В некоторых крайних случаях местные бюджеты финансируются почти исключительно за счет штрафов. Джорджтаун, штат Луизиана, деревня с населением менее 500 человек, больше всех полагался на штрафы из всех рассмотренных на национальном уровне. В его финансовом отчете за 2018 год сообщается о штрафах на сумму около 500000 долларов, что составляет 92 процента от общей выручки.Не сильно отстает Фентон, штат Луизиана, который сообщил о штрафах на сумму более 1,2 миллиона долларов, или 91% общих доходов фонда за 2017 год. Такие ситуации могут стать причиной скандала: аудит штата Луизиана в прошлом году обнаружил, что некоторые денежные выплаты за цитаты в Фентоне никогда не переводились на банковский счет деревни и предполагалось, что городские власти получили неправомерные компенсации.

Действия, предпринятые законодательными органами Луизианы и других штатов, вероятно, усугубили проблему. Согласно данным обследования переписи населения, в штатах с наиболее зависимой юрисдикцией в течение десятилетия в населенных пунктах произошло значительно более резкое сокращение государственного финансирования, чем в других странах.Многие из тех же штатов также ввели многочисленные ограничения доходов для городов на протяжении многих лет. Фактически, согласно исследованию Центра по бюджетным и политическим приоритетам, в штатах, в которых с конца 1970-х годов были введены верхние или нижние пределы местных налогов на недвижимость, сборы и сборы существенно увеличились как доля всех доходов, полученных местными органами власти.

В основном сельские города, которые собирают высокие доходы от штрафов, обычно пережили десятилетия экономического спада. В юрисдикциях, которые были рассмотрены Управляющим , где штрафы и конфискация составляли более 20 процентов общих доходов, средний доход домохозяйства составлял всего 39 594 доллара.

В Уорике средний доход составляет всего 22 000 долларов, и, по оценкам, 37 процентов жителей живут в бедности. В центре города отсутствует значительная коммерческая деятельность. За прошедшие годы Уорик заработал репутацию ловушки скорости. Последний финансовый аудит показывает, что штрафы и конфискация составляют три четверти общих доходов. Мэр Хуанита Кинчен говорит, что город недавно снизил штрафы за превышение скорости и будет адаптироваться к любому будущему снижению доходов от цитирования. «Город пережил экономический рост, спад и даже депрессию», - написала она по электронной почте, отвечая на вопросы от Управляющий .«Мы работаем над тем, чтобы не полагаться на штрафы, и продолжим работать над этим».

Туристические направления также приносят значительные штрафы. В Моррисоне, штат Колорадо, проживает всего несколько сотен человек, но в напряженные дни десятки тысяч посещают автодром и близлежащий амфитеатр Red Rocks. Штрафы и неустойки за 2017 финансовый год составили почти 1,2 миллиона долларов, в то время как город потратил примерно столько же на общественную безопасность. Городской менеджер Кара Винтерс говорит, что городской совет уделяет особое внимание обеспечению соблюдения правил дорожного движения, поскольку некоторые посетители концертов едут в нетрезвом виде. Управляющий орган определил по меньшей мере 123 других юрисдикции по всей стране, которые собирают более 500 долларов в год на каждого взрослого жителя, что позволяет предположить, что в основном это иностранцы, которые несут основную тяжесть штрафов.

В некоторых сообществах камеры слежения за дорожным движением дополнительно приносят значительную прибыль. В пригороде Мэриленда таких мест довольно много. В Сит-Плезант, штат Мэриленд, пригород Вашингтона, округ Колумбия, с населением 4800 жителей, штрафы составляют около 48 процентов доходов города, и большая часть этой суммы приходится на камеры контроля скорости и светофора.Начальник полиции Деван Мартин говорит, что камеры были установлены в ответ на гибель людей в результате дорожно-транспортных происшествий, и они помогли уменьшить количество аварий на двух загруженных автомагистралях штата, проходящих через район. «Цель программы не в получении потенциального финансового дохода», - настаивает он. «Наша единственная цель - ограничить поведение, чтобы повысить безопасность дорожного движения и общественную безопасность». Часть суммы штрафа компании Seat Pleasant в размере 3,7 миллиона долларов была выплачена продавцу камеры, как и в других городах.Тем не менее, в последнем бюджетном предложении города говорится, что развертывание дополнительной мобильной фоторадарной камеры «увеличит доходы от правоохранительных органов». Доходы помогают финансировать ресурсы общественной безопасности, которых нет в других городах аналогичного размера: 24 штатных присяжных офицера, в том числе специальное автоматизированное подразделение контроля скорости из трех человек и подразделение беспилотной авиации.

Хотя вопрос о чрезмерных судебных штрафах и сборах не нов, это произошло только в 2014 году, когда произошли гражданские беспорядки в Фергюсоне, штат Миссури.после того, как полиция застрелила Майкла Брауна, эта практика начала вызывать значительный интерес по всей стране. Расследование Министерства юстиции показало, что полиция Фергюсона уделяла первоочередное внимание получению доходов от выписки билетов.

Законодатели штата Миссури в ответ снизили до 20 процентов ограничение на долю общих операционных доходов, которые могут быть получены от незначительных нарушений правил дорожного движения. Генеральный прокурор Миссури Эрик Шмитт, который спонсировал законопроект в качестве сенатора штата, рассматривает его как национальную модель.«Существует важная надзорная роль в том, чтобы убедиться, что у вас нет практики, которая является оскорбительной, дискриминационной, не относится к людям как к банкоматам, или у вас нет практики налогообложения по цитированию», - говорит он. Любые города, превышающие лимит, должны либо передать свои избыточные доходы государству, либо столкнуться с тем, что Шмитт называет «смертной казнью», когда граждане могут проголосовать за роспуск своих правительств. Новый более низкий потолок способствовал резкому сокращению денежных поступлений, получаемых местными жителями в виде штрафов и сборов. Согласно данным Управления административных судов штата Миссури, выплаты муниципальным судам упали на 39 процентов по всему штату в период с 2015 финансового года по прошлый год.В Фергюсоне доходы от штрафов и конфискации упали с более чем 2 миллионов долларов до примерно 300 000 долларов.

Несколько других штатов, в том числе Джорджия, Мэриленд и Техас, также поддерживают ограничения доходов. Но некоторые города все же превосходят их. В своих последних финансовых дополнениях по крайней мере пять юрисдикций в штате Миссури сообщили о штрафах и доходах судов, превышающих 20-процентный порог, переводя излишек в пользу штата. Сторонники политики выражают опасения, что юрисдикции могут отреагировать на ограничение бюджетных средств обходными путями.Одно из сообществ Миссури, Пагедейл, резко увеличило количество ссылок на соблюдение кодекса и другие муниципальные постановления после того, как штат ввел новый более низкий предел штрафов за нарушение правил дорожного движения, поэтому законодатели одобрили еще один законопроект, ограничивающий доходы от неразмещенных нарушений.

В основе дебатов по поводу штрафов и сборов лежит обеспокоенность тем, что сотрудники правоохранительных органов могут почувствовать давление, чтобы они выписали больше билетов только для увеличения доходов. Специальный прокурор, расследующий Риджетоп, штат Теннеси., ранее в этом году обнаружили «неправильную и незаконную квоту на билеты». В апреле муниципальный служащий небольшого городка Маунт-Энтерпрайз, штат Техас, был также признан виновным в превышении квоты на билеты. Усилия по получению доходов могут препятствовать работе полиции и другими способами. Исследование 2018 года, опубликованное в Urban Affairs Review, показало, что полиция в городах, которая больше полагается на штрафы и конфискацию, раскрывает насильственные преступления со значительно более низкими показателями, чем другие. «Полиция в конечном итоге теряет возможность доступа к Интернету для получения информации для решения проблем в сообществе», - говорит Ронал Серпас, профессор криминологии в Университете Лойола в Новом Орлеане и бывший начальник полиции этого города.

Один сельский городок в Джорджии, возможно, даже основал в прошлом году новое полицейское управление в основном для увеличения доходов. Согласно документам, полученным Управлением по запросу публичных архивов, Департамент общественной безопасности штата получил письмо от местного судьи по наследственным делам, в котором утверждалось, что в небольшом городе Сесил были созданы полицейское управление и местный суд, отчасти для того, чтобы помочь выплатить задолженность за канализационные услуги. «С момента создания их полицейского управления и муниципального суда мой офис был наводнен звонками и визитами людей, у которых, на мой взгляд, есть законные жалобы», - написал судья.Закон Джорджии ограничивает штрафы за превышение скорости 35 процентами бюджета местного правоохранительного органа (за исключением нарушений школьной зоны и упоминаний о превышении установленного лимита на 20 миль в час). Последующее государственное расследование показало, что такие штрафы за превышение скорости, выданные всего за четыре месяца, составили 150 процентов от общего бюджета полиции, поэтому Джорджия временно приостановила действие разрешения Сесила на использование скоростных радаров. Официальные лица в Сесиле и большинстве других населенных пунктов не ответили на запросы о комментариях.

Округ Тернер, штат Джорджия.Управление шерифа следит за превышением скорости машин на межштатной автомагистрали 75. В последнем аудиторском отчете сельского округа за 2017 финансовый год штрафы и конфискация составили треть доходов.

Штрафы и сборы также являются серьезной проблемой в некоторых крупных городах, хотя и по разным причинам. При гораздо больших бюджетах штрафы, как правило, не являются основным источником доходов для крупных городов. Среди 50 крупнейших городов США штрафы и конфискация составляют в среднем всего 2 процента от общих доходов.

Напротив, в крупных городах больше всего беспокоит то, что люди, которым грозят штрафы и связанные с этим огромные судебные издержки, часто оказываются теми, кто меньше всего может себе это позволить. Исследования неизменно показывают, что более бедные домохозяйства и цветные жители непропорционально сильно страдают от штрафов и сборов. Это привело к тому, что небольшое, но растущее число городов пересматривают свою структуру и налагают штрафы. Одним из таких городов является Чикаго, созданный по инициативе городского клерка Анны Валенсии, в которую входят официальные лица, представляющие городские департаменты и общественные группы.Мэр Лори Лайтфут поддержала несколько первоначальных рекомендаций группы, например, больше не дублировать билеты с наклейками на автомобиль за неуплату вовремя. «Нам нужно найти другие источники дохода, которые не обременяли бы наши наиболее уязвимые слои населения», - говорит Валенсия.

Как и в других местах, штрафы и сборы в Чикаго с годами постепенно росли. «Произошло непреднамеренное последствие небольшого увеличения штрафа или сбора здесь или там», - говорит Валенсия. В 2018 году штрафы и конфискация составили почти 11 процентов от общего фонда города - самый высокий из любого из 50 крупнейших городов страны - и около 5 процентов от общих государственных доходов.

Сан-Франциско внес серьезные изменения в прошлом году, отменив плату за бронирование, наблюдение и испытательный срок в тюрьме. В округе Китсап, штат Вашингтон, недалеко от Сиэтла, в начале этого года сотни людей выстроились в очередь у здания суда на «день пересмотра», когда людям было разрешено просить о прощении или уменьшении долгов в суде.

Нарушения правил дорожного движения являются гражданскими правонарушениями в большинстве мест, но не везде. В Грузии это уголовные проступки, предусматривающие штрафы до 1000 долларов. Это шокирует многих проезжающих мимо туристов.Автомобилисты, которые не могут заплатить, часто заканчивают испытательный срок, неся ежемесячную плату за надзор в дополнение к их штрафу.

Некоторые из наиболее проблематичных практик встречаются в небольших муниципальных судах без государственного надзора. В Нью-Йорке насчитывается около 1300 городских и деревенских судов, которые, в отличие от более крупных государственных городских судов, удерживают большую часть своих доходов от штрафов и сборов. Это означает, что у этих судей есть стимул показать, что их суды окупают потраченные на них деньги, учитывая, что они почти полностью финансируются местным населением, - говорит Амелия Старр, председатель Фонда современных судов, который способствует доступу к правосудию в Суды штата Нью-Йорк.«Практически любой штат, в котором есть суды, которые генерируют деньги для своего населенного пункта в небольших городах, подвержен именно такого рода давлению», - говорит Старр.

Эта договоренность имеет серьезные последствия для тех, кому предъявлены обвинения. Опрос поверенных и государственных защитников, проведенный Фондом современных судов, показал, что суды в 43 округах Нью-Йорка или большей части штата «редко» или «никогда» не принимали во внимание платежеспособность обвиняемого до выдачи судебного ордера.

Точно так же юридическая группа ArchCity Defenders призвала к объединению почти 80 муниципальных судов, действующих на всей территории Санкт-Петербурга.Луис Каунти, Мо Блейк Строуд, исполнительный директор группы, говорит, что объединение их под юрисдикцией суда штата приведет к большей последовательности и профессионализации. «Люди снова и снова предстают в суде за то, что на самом деле является преступлением бедности», - говорит Строде. «Мы должны переосмыслить, является ли суд подходящим учреждением для обслуживания этих людей».

Округ Дули, штат Джорджия, судья по делам о наследстве Руни Боуэн III говорит, что он изменил практику, чтобы лучше удовлетворять потребности обвиняемых с низкими доходами.

Однако в малых городах, которые больше всего зависят от налоговых поступлений, реальный вопрос не в социальной справедливости или бремени, которое несут жители с низкими доходами. Речь идет о рискованном финансовом будущем, связанном с штрафами.

В феврале Верховный суд США постановил, что конституционный запрет на чрезмерные штрафы распространяется на штаты и населенные пункты. В нем не предпринималась попытка дать определение «чрезмерному», но были даны подсказки, цитируя требование Великой хартии вольностей о том, что санкции «должны быть соразмерны неправильному» и «не настолько большими, чтобы лишить [правонарушителя] его средств к существованию.«Хотя само решение не требует каких-либо изменений, ожидается, что оно вызовет в будущем судебные разбирательства и послужит поводом для защиты адвокатов. Другой случай в Доравилле, штат Джорджия, представляет собой конституционный вызов тому, что, по его утверждениям, заключается в том, что городские власти используют полицию и суды для получения доходов. Судья отклонил ходатайство города о прекращении дела.

В этом году несколько штатов решили запретить камеры для контроля за дорожным движением. Техас запретил камеры проезда на красный свет, в то время как законодатели Огайо урезали государственное финансирование населенных пунктов из-за суммы штрафов за камеру, которые они собирают.По статистике Страхового института безопасности дорожного движения, после нескольких лет устойчивого роста около четырех лет назад количество населенных пунктов с камерами контроля скорости снизилось, в то время как количество камер на красный свет резко сокращается.

Переосмысление штрафов и сборов может стать следующим широким шагом в движении за реформу уголовного правосудия, число сторонников которого варьируется от либертарианских братьев Кох до ACLU. «Существует абсолютно политический риск для долгосрочной зависимости от такого рода доходов», - говорит Дэвид Эйхенталь, который работает с городами по этому вопросу в консалтинговой фирме PFM.«Существует движение как с точки зрения защиты интересов на местном уровне, так и с точки зрения судебных разбирательств в федеральных судах, а также ряд постфергюсских целевых групп в масштабе штата, которые начали изучать эти вопросы».

Новые технологии также угрожают фискальному будущему юрисдикций, полагающихся на штрафы. Предупреждения о скоростных ловушках, которые предупреждают водителей о возможном применении санкций, уже давно являются функцией навигационного приложения Waze, а ранее в этом году они были добавлены в популярное приложение Google Maps. Один предложенный законопроект в США.Сенат США ограничит максимальную скорость тягача с прицепом до 65 миль в час с помощью программного обеспечения, которым уже оснащено большинство грузовиков. В будущем штрафы за нарушение правил дорожного движения могут серьезно пострадать из-за распространения автономных транспортных средств, которые не парковаются незаконно и никогда не превышают установленную скорость. Действительно, начиная с 2022 года автомобили, продаваемые в Европейском союзе, должны будут использовать технологию, которая автоматически ограничивает скорость с помощью GPS или камер, которые распознают опубликованные ограничения.

Есть ли у городов «правильный» способ внести штрафы в бюджет? Не существует национального стандарта того, сколько должны собирать местные органы власти, и нет последовательного способа отчетности об этих доходах.Проверенные финансовые отчеты могут включать или не включать соответствующие сборы, а некоторые могут включать доходы, перечисленные штатам. Правила отчетности об этих доходах не всегда соблюдаются. Западная Вирджиния, например, предписывает местным органам власти проводить ежегодные аудиторские проверки, но в некоторых из них, которые мы рассмотрели, фактически не проводились аудиты за последние пять лет. По этим причинам наши выводы, несомненно, представляют собой заниженные оценки, поскольку мы исключили многие правительства, не проводившие аудиторскую проверку, и те, которые не представляют отдельные статьи по штрафам.

То, как правительства распределяют доходы от штрафов, также имеет значение. Большинство вкладывает их в свой общий фонд, но многие в Оклахоме, например, направляют деньги в отдельные фонды полиции или общественной безопасности. «Это ошибка», - считает Майкл Маковски, профессор экономики в Университете Клемсона в Южной Каролине. «Вы хотите отделить стимулы для офицеров от доходов, которые они приносят», - говорит он. Одно из решений, которое он предлагает, - направить штрафы и сборы правительствам штатов. Затем государства перераспределят все средства обратно в виде грантов на блоки на основе численности населения или других показателей, эффективно устраняя стимулы для выпуска билетов.

Многие небольшие сельские и пригородные городки, столкнувшиеся с финансовыми трудностями, оказались в совершенно иной ситуации, чем когда они изначально были зарегистрированы. В Уорике и подобных городах штрафы теперь приносят больше доходов, чем налоги. Некоторые небольшие города могут решить, что им необходимо распустить свои полицейские управления, как это было сделано в Оук-парке, штат Джорджия, в начале этого года. Другим, возможно, придется рассмотреть вопрос об отказе от регистрации или слиянии с соседними муниципалитетами, говорит Джей Шамбо, директор проекта Hamilton Project, политической инициативы Института Брукингса.В отличие от больших городов, у них осталось немного услуг, которые нужно сократить. «Им либо нужно найти способ избежать других ограничений доходов, - говорит Шамбо, - либо они в конечном итоге столкнутся с решением, имеет ли смысл вообще финансировать себя».

Комиссар округа Дули Террелл Хадсон говорит, что штрафы и сборы никогда не покроют полностью дорогостоящие расходы на общественную безопасность.

Террелл Хадсон работал в окружной комиссии в сельском округе Дули, штат Джорджия., более трех десятилетий. По его словам, в округе никогда не было жесткого бюджета. Здесь проживает всего около 14000 человек, и уровень погашения уже считается одним из самых высоких в штате. В 2018 финансовом году округ Дули сообщил о штрафах и конфискациях на сумму 4 миллиона долларов, что составляет чуть более четверти общих доходов фонда. Офицеры правоохранительных органов округа патрулируют межштатную автомагистраль 75, а когда есть резерв, обычно по выходным или в плохую погоду, полиция направляет движение вдоль государственной дороги, которая проходит параллельно.Штрафы и сборы также помогают финансировать две бригады скорой помощи, работающие полный рабочий день, - еще одна дорогостоящая статья при ограниченном бюджете. «Система никогда не выдержит собственного веса», - говорит Хадсон. «Это часть того, что наше правительство должно обеспечить, чтобы люди были в безопасности».

Хадсон считает, что ограничение доходов по штрафам и освобождению от налога на имущество, установленное законодательным органом, «сковывает наручники» в сельских населенных пунктах Джорджии. «С учетом требований, предъявляемых штатом к городам и округам, - говорит он, - в какой-то момент мы не сможем позволить себе эти небольшие города или поселки.”

Прочтите полный анализ с данными для органов местного самоуправления.

Ознакомьтесь с методологией и примечаниями к отчету.

NC DMV издает новые правила для остановок движения правоохранительных органов.

RALEIGH

Когда вас останавливает полицейский, следует ли вам достать регистрацию автомобиля из перчаточного ящика и подготовить ее, когда он подойдет к вашему окну?

Если вы должны держать руки на руле, куда ваши пассажиры должны положить свои руки?

Что делать, если нет хорошего и безопасного места для остановки?

Обновленные ответы на эти и многие другие вопросы о том, что делать, когда вы видите синие огни в зеркале заднего вида, появятся в последней версии руководства штата по водительским правам, вышедшей в этом году.

Генеральная ассамблея приказала Подразделению автотранспортных средств пересмотреть свои правила в отношении остановок движения и поручила Департаменту народного образования штата включить эти рекомендации в программу обучения водителей, которую преподают старшеклассникам.

Представитель Кен Гудман, один из четырех основных спонсоров законопроекта, говорит, что он представил его, чтобы попытаться предотвратить недоразумения, которые могут превратить обычную остановку движения в конфликт. Гудман сказал, что он был вдохновлен составлением законопроекта после просмотра в вечерних новостях сюжета об остановке движения, в результате которой произошла стрельба.

«Я подумал:« Люди просто не знают, что вы должны делать », - сказал Гудман, демократ из Рокингема. «Я просто думаю, что это могло бы спасти жизни водителей, полицейских или того и другого».

У DMV есть инструкции по остановкам движения в своем справочнике по крайней мере с 1972 года. Но закон дал агентству возможность обновить и пересмотреть их с помощью правоохранительных органов. Генеральная Ассамблея поручила DMV проконсультироваться с Государственным дорожным патрулем, Ассоциацией шерифа Северной Каролины и N.C. Ассоциация начальников полиции.

Цель заключалась в том, чтобы сделать руководство практичным, простым для понимания и интуитивно понятным, - сказал Эдди Колдуэлл, исполнительный вице-президент и главный юрисконсульт ассоциации шерифа.

«Мы хотели быть максимально упрощенными, потому что знали, что водители не будут читать справочник посреди остановки движения», - сказал Колдуэлл. «Идея в том, что вы прочитаете это, и это будет инструкция, которая будет относительно здравой и легко запоминающейся.

В то же время здесь больше контекста и объяснений, чем раньше. Новые правила не только перечисляют, что делать и чего не делать, но также и почему и чего ожидать от офицера.

Например, старые инструкции гласят: «Если ночью, включите внутреннее освещение автомобиля». Новая запись гласит: «Если сейчас ночь, офицер может направить прожектор на ваш автомобиль после остановки. Чтобы улучшить видимость, сразу после остановки включайте внутреннее освещение, чтобы офицер мог заглянуть внутрь вашего автомобиля.

«Если вы сравните предыдущую версию с новой, вы увидите, что есть возможности для улучшения», - сказал Колдуэлл.

Некоторые полицейские стрельбы, которые в последние годы стали заголовками и вызвали демонстрации по всей стране, начались с остановок движения. В одном особо громком случае в июле 2016 года полицейский Херонимо Янез застрелил Филандо Кастилии, когда Кастилия тянулся к его кошельку во время остановки движения в пригороде Миннеаполиса, которая была записана девушкой Кастилии.

Кастилия сказал офицеру, что у него есть лицензия на ношение пистолета и что он есть при себе. Янез показал, что он думал, что Кастилия тянется к нему, когда он произвел семь выстрелов в машину. Янез был оправдан присяжными.

Сотрудникам правоохранительных органов часто напоминают об опасности, казалось бы, обычной остановки движения. В течение недели в ноябре военнослужащий штата Техас и местный полицейский в Западной Пенсильвании были убиты автомобилистами, которых они остановили.

Новые правила отражают возросшую напряженность во взаимодействии между сотрудниками правоохранительных органов и общественностью.Член палаты представителей Беверли Эрл, один из главных спонсоров законопроекта, описывает себя как «олдскульного» и склонна тянуться за сумкой, чтобы получить права и регистрацию, когда полицейский приближается к ее машине.

«Вы больше так не делаете», - сказал Эрл, демократ из Шарлотты. В новых правилах говорится, что если лицензия и регистрация недоступны, дождитесь, пока офицер попросит вас их достать.

«Если вы ответите должным образом, все могут пойти домой в конце дня», - сказал Эрл.

Новые инструкции появятся в новой редакции справочника, которая будет доступна на веб-сайте DMV и в офисах по выдаче водительских прав по всему штату.

Что касается вопросов в верхней части этой статьи, то здесь они снова с ответами:

▪ Если вас остановил полицейский, следует ли вам получить регистрацию автомобиля из перчаточного ящика и подготовить ее, когда он добирается до твоего окна? Нет. Офицер не поймет, что вы пытаетесь достать из бардачка.Подождите, пока он или она не попросит вашу регистрацию.

▪ Если вы должны держать руки на руле, куда ваши пассажиры должны положить свои руки? Пассажирам следует держать руки так, чтобы их мог видеть офицер. Пассажиры на передних сиденьях могут держать руки на коленях. Пассажирам на заднем сиденье следует положить руки на переднее сиденье.

▪ Что делать, если нет хорошего и безопасного места для остановки? Включите мигалки и снизьте скорость примерно до 10 миль в час, чтобы подать сигнал офицеру о том, что вы планируете остановиться.Затем найдите первое безопасное место на правой стороне дороги.

Что должны делать автомобилисты, когда их остановили правоохранительные органы

Следующие инструкции появятся в справочнике по водительским правам Северной Каролины позже в этом году (выделено DMV):

Сотрудники правоохранительных органов останавливают движение, потому что они наблюдают за движением. нарушение или ведем полицейское расследование. Остановка сотрудником правоохранительных органов может вызвать стресс, но знание того, что делать во время остановки, поможет обеспечить вашу безопасность, безопасность других автомобилистов и безопасность сотрудника.

▪ Когда вы видите аварийные огни и / или слышите сирену позади себя, сохраняйте спокойствие, включите сигнал поворота, поверните автомобиль вправо и сверните с проезжей части шоссе в ближайшей точке, где это безопасно. так.

▪ Если нет очевидного безопасного места для немедленной остановки автомобиля, включите аварийные 4-сторонние мигалки и уменьшите скорость (примерно на 10 миль в час), чтобы сообщить офицеру, что вы знаете о его или ее присутствии. Продолжайте движение и соблюдайте все правила дорожного движения, пока не дойдете до ближайшего безопасного места, чтобы остановить автомобиль.

▪ Если вас останавливает автомобиль без опознавательных знаков и у вас есть законный вопрос или опасение относительно того, останавливает ли вас настоящий сотрудник правоохранительных органов, вы можете позвонить в службу 911, чтобы сообщить свое имя и местонахождение, чтобы убедиться, что Фактический сотрудник правоохранительных органов проводит остановку движения.

▪ После остановки транспортного средства водитель должен поставить его на «Парковку», опустить окно, выключить двигатель и выключить все электронные устройства и / или радио, чтобы водитель мог легко общаться с офицером.Водитель и все пассажиры должны оставаться в автомобиле. Офицер может подойти к вашему автомобилю со стороны водителя или пассажира из соображений безопасности. ЗАПРЕЩАЕТСЯ снимать ремень безопасности, если об этом не попросит офицер.

▪ Водитель должен положить обе руки на руль и дать указание пассажирам держать руки в положении, которое всегда хорошо видно офицеру. Пассажиры на заднем сиденье должны положить руки на спинку переднего сиденья. Держите руки на виду.

▪ В ночное время офицер может направить луч прожектора на ваше транспортное средство после остановки. Чтобы улучшить видимость, сразу после остановки включайте внутреннее освещение, чтобы офицер мог заглянуть внутрь вашего автомобиля.

▪ Офицер обычно объясняет, почему они остановили вас, и может задать вам вопросы о вашей поездке. Если офицер не в форме, он покажет вам свои полномочия в правоохранительных органах, или вы можете попросить их увидеться.

▪ Если в автомобиле есть огнестрельное или другое оружие, НЕ пытайтесь достать его.Вместо этого скажите сотруднику правоохранительных органов, когда он или она приближается к транспортному средству, что в транспортном средстве есть оружие. Опишите тип оружия и сообщите офицеру, где оно находится. Если у вас есть разрешение на скрытое огнестрельное оружие, вы ДОЛЖНЫ также проинформировать об этом офицера.

▪ ЗАПРЕЩАЕТСЯ выходить из транспортного средства и не позволять пассажирам выходить из транспортного средства, если это не получено от офицера.

▪ Если ваши водительские права и / или регистрация транспортного средства труднодоступны, не лезьте под сиденья, не открывайте перчаточный ящик или другие отсеки и начинайте поиск своих прав или регистрации, если вас не попросит офицер.Сохраняйте спокойствие и воздерживайтесь от резких или ненужных движений во время остановки движения.

▪ Не разговаривайте по мобильному телефону, общаясь с офицером во время остановки. Офицер должен иметь возможность дать вам и вашим пассажирам подробные инструкции, чтобы вы понимали, чего от вас ждут. Если вам позвонят во время остановки движения, офицер скажет вам, отвечать на звонок или нет.

▪ Внимательно слушайте офицера и следуйте его указаниям.Уделите офицеру все свое внимание. Если вы не понимаете инструкции, спокойно сообщите офицеру, что вы не понимаете инструкции, и попросите его повторить или объяснить их инструкцию.

▪ Когда офицер завершит свое взаимодействие с вами, он может выдать предупреждение или штраф за нарушение правил дорожного движения, который может включать в себя штраф. Офицер обычно объясняет, какие действия предпринимаются. Если у вас есть вопросы, уважительно попросите у офицера уточнить их. Если вы не согласны с решением офицера о выдаче штрафов за нарушение правил дорожного движения, не продлевайте контакт, споря с ним.Если вы хотите оспорить билет, у вас будет возможность объяснить свою точку зрения на случившееся в суде. Ваше согласие и подпись на транспортном талоне не является признанием вины.

▪ Некоторые остановки движения могут привести к аресту. Даже если вы не согласны с офицером, не спорьте с офицером. У вас будет возможность представить свое дело в суде. Сопротивление, задержка или создание препятствий сотруднику правоохранительных органов во время остановки движения является правонарушением класса 2. N.C.G.S. §14-223.

▪ Если вы считаете, что офицер действовал ненадлежащим образом, задокументируйте его поведение и своевременно сообщите об этом его ведомству. Имя сотрудника и правоохранительного органа будет указано в билете, или вы можете попросить сотрудника предоставить эту информацию.

Офицер правоохранительных органов

▪ Офицер инициирует остановку движения, включив синий свет и / или сирену. Офицер также собирает информацию с номерного знака вашего автомобиля и проверяет местность в поисках безопасного места для остановки движения.

▪ Офицер подойдет к вашему автомобилю и назовет себя, свое агентство и причину остановки движения. Офицер часто спрашивает, есть ли у вас причины для нарушения правил дорожного движения.

▪ Сотрудник попросит ваши водительские права и регистрацию транспортного средства. Если информация из ваших водительских прав и информация о транспортном средстве не совпадают, вам может быть задан ряд вопросов.

▪ Целью правоохранительных органов является защита населения и остановка дорожного движения таким образом, чтобы обеспечить безопасность всех участников.Ваше сотрудничество с правоохранительными органами - лучший способ гарантировать, что ваша безопасность и безопасность других не будут поставлены под угрозу во время остановки.

Источник: NC Division of Motor Vehicles

Тирания штрафных санкций

Когда Филандо Кастилия был остановлен в июле, это была, по крайней мере, его 46-я остановка движения - почти все они были связаны с довольно незначительными нарушениями правил дорожного движения. И это будет его последнее.

К концу остановки - как сообщается, частично из-за разбитого заднего фонаря - офицер полиции, очевидно, испуганный тем, что Кастилия хватался за ружье, застрелил 32-летнего мужчину.Девушка Кастилии сразу же вела прямую трансляцию на Facebook, спокойно пересказывая историю о том, как небольшая остановка движения транспорта за мелкое правонарушение превратилась в смертный приговор.

История Кастилии не уникальна. Эрик Гарнер, Сэмюэл ДюБоз, Сандра Бланд - это лишь некоторые из жертв полиции и системы уголовного правосудия за последние несколько лет, но все они попадают в одну и ту же базовую структуру: обычная остановка или арест за низшего звена. преступление пошло ужасно неправильно, оставив кого-то мертвым после того, как его обвинили в проступке или преступлении, которое обычно даже не связано с тюремным заключением.

Трагические последствия показывают еще один способ, которым правонарушения низкого уровня могут заманить кого-либо в ловушку на всю жизнь - и даже до смерти - в системе уголовного правосудия. Во-первых, каждая из этих встреч несет в себе риск того, что что-то пойдет не так, как это было с Гарнером, Дюбозом, Блэндом и Кастилией.

Но система также может заставить эти встречи происходить часто и с увеличением веса в жизни человека. Он начинается с одного билета или остановки движения. Но если кто-то не может позволить себе заплатить этот штраф, полиция может попытаться остановить или арестовать его или ее снова, чтобы заставить человека заплатить.

Это может привести к повторному штрафу за неуплату с первого раза. И опять. И опять. Один билет приводит к порочному кругу, который может утопить кого-то на всю жизнь.

С каждым из этих столкновений чей-то рекорд накапливается, что дает офицерам больше причин, по их мнению, остановить его или ее, потому что они узнают человека или, возможно, видят запись человека, например, при использовании номерного знака. И с каждой из этих остановок люди подвергаются большему количеству случаев, когда столкновение с полицией может закончиться трагически.

И это происходит непропорционально с бедными цветными людьми. Как те, кто уже находится под усиленной охраной, они с большей вероятностью привлекут внимание полицейского, если они установят знак остановки, не подадут сигнал на повороте, сломают задний фонарь или продадут не облагаемые налогом сигареты.

Так что это не просто история нескольких убийств, которые американцы видели на видео за последние несколько лет. Это история о системе уголовного правосудия, которая является слишком суровой и предвзятой на расовой почве, даже когда речь идет о самых незначительных правонарушениях.

Один билет может превратиться в годы судебных баталий

Shutterstock

Для многих цветных бедняков зачастую не один билет или остановка полиции приводят к пожизненным неприятностям или смертельной встрече.

История Филандо Кастилии демонстрирует это. Как сообщали для NPR Эйдер Перальта и Шерил Корли, до того, как Кастилия был остановлен, а затем убит сотрудником полиции Сент-Энтони в Миннесоте, он подвергся десяткам остановок движения, штрафов и дисквалификации, что составило более 6000 долларов штрафа через 46 полиция останавливается.

В его истории вырисовывается закономерность: Кастилия остановлена. Он не может позволить себе заплатить штраф. Его лицензия приостановлена. Затем его остановили и оштрафовали за вождение без прав. Он снова не может заплатить этот штраф. И так далее. На протяжении всего пути Кастилия еще больше погряз в долгах и наказан новыми штрафами - только потому, что он не мог позволить себе этот первый билет.

«Это бесконечный цикл», - сказала Николь Гонсалес Ван Клив, доцент кафедры уголовного правосудия в Университете Темпл и автор книги Crook County. "Люди пытаются выйти из этого цикла выплаты [штрафов], но их снова втягивают в систему уголовного правосудия - даже когда они не разыскиваются за то, что мы сочли бы опасным правонарушением, или за вещи, которые не действительно вредят обществу ".

«Это позволяет офицерам вмешиваться в жизни людей», - добавил Гонсалес Ван Клив. "Как только вы отмечены этими проступками и нарушениями правил дорожного движения, и чем чаще они вас останавливают и чем чаще отмечают ваши записи, у них появляется больше боеприпасов, чтобы продолжать это делать.«

Так что это может начаться с одного столкновения с зарядом низкого уровня. Но это может быстро перерасти в неоднократные столкновения с полицией в течение многих лет.

Похожая история возникла в ходе расследования Министерством юстиции США полицейского управления Фергюсона, штат Миссури, после того, как полиция застрелила Майкла Брауна. Вот одна такая история из отчета Министерства юстиции за 2015 год:

Мы говорили, например, с афроамериканкой, дело которой все еще не завершено, начиная с 2007 года, когда однажды она незаконно припарковала свою машину.Она получила две цитаты и штраф в размере 151 доллар плюс гонорары. Женщине, которая в течение нескольких лет испытывала финансовые затруднения и периоды бездомности, было предъявлено обвинение в семи преступлениях, связанных с неявкой в ​​суд за пропущенные даты суда или уплату штрафа по парковочным талонам в период с 2007 по 2010 год. За каждую неявку суд выносил арест. ордера и наложены новые штрафы и сборы. С 2007 по 2014 год женщину арестовывали дважды, она провела шесть дней в тюрьме и заплатила суду 550 долларов за события, связанные с этим единственным случаем незаконной парковки.Судебные протоколы показывают, что она дважды пыталась произвести частичные платежи в размере 25 и 50 долларов, но суд вернул эти платежи, отказавшись принять что-либо меньшее, чем платеж в полном объеме. Один из этих платежей был позже принят, но только после того, как письмо суда об отклонении платежа денежным переводом было возвращено как не подлежащее доставке. Эта женщина сейчас регулярно выплачивает штраф. По состоянию на декабрь 2014 года, более семи лет спустя, несмотря на то, что первоначально она была должна заплатить штраф в размере 151 доллар и уже заплатила 550 долларов, она все еще была должна 541 доллар.

Есть несколько проблем с такими остановками. Во-первых, они, очевидно, ложатся огромным финансовым бременем, как и в случае с Кастилией. Они могут привести к тюремному заключению, если кто-то не может позволить себе уплатить штраф, пошлину или залог. Они также могут помочь подорвать доверие к системе уголовного правосудия - после того, как человека останавливали столько раз, можно только задаться вопросом, является ли он или она просто особенно плохим водителем, или система преследует кого-то из-за его или ее расы. , возраст, пол или все вышеперечисленное.

Каждое столкновение также несет в себе риск эскалации: если у любой полицейской остановки есть хотя бы небольшая вероятность того, что полицейский застрелит и кого-то убьет, то, когда его останавливали, чаще подвергает кого-то большему риску наихудшего из столкновений.

Но это не только Кастилия и Фергюсон. Криминологи говорят, что эта проблема широко распространена в системе уголовного правосудия. И это имеет тенденцию затрагивать определенные слои населения - особенно бедных и цветных людей - больше, чем другие.

Общины с низкими доходами и меньшинства страдают от наихудших последствий уголовного преследования на низком уровне

Как и во многих других аспектах системы уголовного правосудия США, уголовное преследование на низком уровне непропорционально ложится на бедных цветных.

«Мы слишком жестко преследуем цветные бедные кварталы и цветных людей с низким доходом, поэтому они с большей вероятностью попадут в сеть правонарушений», - сказала Александра Натапофф, исследователь уголовного правосудия и профессор права в юридической школе Лойолы. "Бремя осуждения за проступок также больше для лиц с низким доходом и цветных людей. Проступки обычно сопровождаются угрозой больших штрафов и сборов, а также угрозой тюремного заключения, если вы не можете заплатить - и многие люди, обвиняемые в проступках, заканчивают в круговороте долга.«

Данные показывают несоответствие. Федеральная статистика показывает, что чернокожие и латиноамериканцы с большей вероятностью будут остановлены и обысканы во время вождения, чем их белые собратья. И в Чикаго, и в Нью-Йорке полиция непропорционально часто останавливала и обыскивала чернокожих.

Элвин Чанг / Vox

Это не только потому, что полиция непропорционально патрулирует меньшинства и бедные сообщества из-за более высокого уровня преступности.

Например, в данных об остановках и обысках в Нью-Йорке подавляющее большинство остановившихся людей не имели при себе оружия или контрабанды. И у 1 процента задержанных чернокожих было при себе оружие или контрабанда, в то время как 1,4 процента белых людей остановились, что свидетельствует о том, что темнокожие люди вряд ли будут делать что-то плохое, несмотря на то, что их чаще останавливают.

Недавнее исследование Камелии Симойу, Сэма Корбетт-Дэвиса и Шарада Гоела из Стэнфордского университета также пришло к выводу, что полиция Северной Каролины, где исследователи получили свои данные, имела значительно более низкий порог для поиска водителей чернокожего и латиноамериканского происхождения по сравнению с водителями белого цвета.Этот тип расовой предвзятости может объяснить различия, наблюдаемые, например, в данных Нью-Йорка, хотя необходимо провести дополнительные исследования с математической моделью, которую использовали Симою, Корбетт-Дэвис и Гоэль, прежде чем результаты можно будет применить к национальным данным. масштаб.

«Иногда мы слышим утверждение, что, если вы не делаете ничего плохого, полиция вас не остановит. Это явно неправда», - сказал Натапофф. "Полиция останавливает людей, особенно лиц из цветных сообществ, по разным причинам, не имеющим ничего общего с тем, совершает ли этот человек преступление.«

Так что здесь происходит? Одна из возможных причин - расовые предубеждения. Многие исследования показывают, что люди чаще связывают чернокожих с преступностью. Учитывая это, полиция с большей вероятностью будет останавливать чернокожих водителей и пешеходов, потому что они с большей вероятностью заподозрят этих лиц в преступлениях.

Другое возможное объяснение: стимулы и ожидания, предъявляемые к полиции как часть их работы. В частности, продуктивность сотрудников часто оценивается по количеству остановок и арестов, которые они производят.Зная это, они с большей вероятностью будут добиваться легких арестов и нарушений в бедных чернокожих кварталах с небольшой политической властью по сравнению с богатым белым сообществом, которое, скорее всего, будет жаловаться в мэрию и быть серьезно воспринятым государственными чиновниками.

Некоторые полицейские в этом признались. «Когда вы указываете сотруднику полиции какие-либо цифры, мы собираемся обратиться к наиболее уязвимым», - сказал WNBC Адхил Поланко, полицейский Нью-Йорка, который предъявляет иск городу из-за его предполагаемой системы квот.«Мы собираемся [в] ЛГБТ-сообщество, мы идем в черное сообщество, мы собираемся пойти к тем людям, у которых нет лодки, у которых нет энергии».

Это не только Нью-Йорк. Это еще одна проблема, которую министерство юстиции обнаружило в своем отчете о Фергюсоне, где на полицейских оказывалось давление со стороны правительства города - как и в других юрисдикциях - с целью получения как можно большего дохода от продажи билетов жителями.

Поскольку полиция проявляла наибольшую активность в районах, где преобладают чернокожие, эти жители подвергались чрезвычайно непропорциональной атаке: около 67 процентов Фергюсона афроамериканцы, но с 2012 по 2014 год 85 процентов людей, которых останавливали, или 90 процентов людей, которые получил цитату, а 93 процента арестованных были чернокожими.

Эти аресты могли быть совершенно необоснованными. Вот один такой пример из отчета Министерства юстиции:

Офицеры часто арестовывают людей в соответствии с разделом 29-16 (1) по фактам, которые не соответствуют элементам положения. Раздел 29-16 (1) делает незаконным "[е] выполнение законного приказа или просьбы сотрудника полиции при исполнении служебных обязанностей, если такое невыполнение мешает, препятствует или препятствует сотруднику в выполнении служебных обязанностей". таких обязанностей."Многие дела, возбужденные в соответствии с этим положением, начинаются с того, что офицер приказывает человеку прекратить, несмотря на отсутствие объективных признаков того, что данное лицо причастно к правонарушению. Приказ прекратить действие не является" законным приказом "в этих обстоятельствах, поскольку у офицера нет разумных подозрений в том, что преступник активность продолжается.… Тем не менее, когда люди не останавливаются в таких ситуациях, сотрудники FPD рассматривают такое поведение как несоблюдение законного приказа и производят аресты.

Это было похоже на проблемы, обнаруженные в полицейском управлении Балтимора.Там министерство юстиции обнаружило, что офицерам было предложено арестовать как можно больше людей, и они были нацелены на чернокожих жителей. Одного чернокожего мужчину в возрасте 50 лет останавливали 30 раз менее чем за четыре года, несмотря на то, что ему так и не было предъявлено никаких обвинений.

Одной из причин таких необоснованных остановок и цитирований может быть так называемая «остановка под предлогом», когда полицейские останавливают кого-либо за незначительное нарушение - например, сломанный задний фонарь - в качестве предлога для расследования возможной причастности подозреваемого к более серьезному преступлению.

Похоже, именно это и произошло с Филандо Кастилией: его, по-видимому, остановили из-за разбитого заднего фонаря, но, как сообщается, офицер решил, что Кастилия подозревается в ограблении из-за его «широко посаженного носа» (что несет очевидные расистские коннотации). Но Кастилия, похоже, не принимала участия в грабеже, что свидетельствует о том, что эти остановки часто собирают людей, которые на самом деле не были причастны к более серьезным преступлениям, но все же в конечном итоге наказывают их остановкой, штрафом, тюремным заключением или, что еще хуже, все, жестокое, даже смертельное противостояние.

Другая проблема - это то, что криминологи называют «расширением сети»: все чаще местные, государственные и федеральные правительства криминализируют все больше и больше поведения, которое является частью повседневной жизни, добавляя суровые штрафы и возможное тюремное заключение к проступкам и преступлениям, за которые не было наказания. так жестко или даже совсем раньше. Это заставило полицейских и систему уголовного правосудия серьезно относиться ко всем видам правонарушений, которые они могли допустить в прошлом.

Классический пример - камеры на красный свет.Раньше полицейский мог отпустить водителя без квитанции - если, скажем, кто-то технически проехал на красный свет при проезде на желтый свет, проехал по пустому перекрестку или вез беременную женщину. С камерами на красный свет фиксируются все нарушения, независимо от обстоятельств.

"Мы закидываем сеть еще шире и криминализируем больше людей", - сказал Гонсалес Ван Клив. "Это не значит, что их часто сажают в тюрьму, но они, безусловно, наказаны тем, что должны идти в суд, они должны платить эти штрафы.«

Она добавила: «Для малообеспеченного человека, работающего на неквалифицированной работе, это немалое последствие - увольнение с работы, обращение в суд, уплата штрафов, возможно, неуплата штрафов из-за того, что вы слишком бедны, [или] уплата штрафов, но неспособность платить алименты и разыскивание другого ордера - немалый эффект ".

Помимо виктимизации бедных общин меньшинств, расширение сети также может отвлекать ресурсы от гораздо более серьезных преступлений. Как сказал мне Гонсалес Ван Клив, «в то время, когда такие города, как Чикаго, обеспокоены насильственными преступлениями, ресурсы полиции используются для устранения этих мелких нарушений.«

Чем больше столкновений с полицией, тем больше риск опасной эскалации

Алекс Вонг / Getty Images

Чрезмерное соблюдение правонарушений низкого уровня может помочь объяснить, почему чернокожие люди с непропорционально высокой вероятностью будут застрелены полицией.

Анализ имеющихся данных ФБР за 2014 год, проведенный Дара Линд из Vox, показал, что полиция США убивает чернокожих в непропорционально больших количествах: на чернокожих приходился 31 процент жертв убийств полицией в 2012 году, хотя они составляли всего 13 процентов населения США.Хотя данные неполные, поскольку они основаны на добровольных отчетах полицейских органов по всей стране, они подчеркивают огромные различия в том, как полиция применяет силу.

Элвин Чанг / Vox

Итак, как правонарушения низкого уровня связаны с непропорционально высоким процентом убийств с участием офицеров?

«Отчасти проблема в том, что столкновение с системой уголовного правосудия рискованно и дорого», - сказал Натапофф.«Это верно для всех, но особенно верно для цветных молодых людей. Так что, поскольку мы постоянно следим за цветными молодыми людьми, такими как Филандо Кастиль, они постоянно подвергаются риску того, что столкновение с полицией обострится. Так что не только мы обременяем лиц с записями об арестах и ​​личными записями, мы не только обременяем их бременем штрафов и сборов, которые обедняют их или препятствуют их экономическим перспективам, мы также подвергаем их, к сожалению, величайшему риску из всех - насильственному столкновению с офицер полиции.«

Здесь действует закон средних чисел: если есть небольшая вероятность того, что полиция выстрелит в кого-то во время любой данной остановки, те, кого полиция останавливает чаще, подвергаются этому риску - каким бы малым он ни был - гораздо чаще. Филандо Кастилии потребовалось более 40 остановок полиции, прежде чем офицер выстрелил в него, но многие люди - особенно белые и богатые - не смогли добраться даже до пятой или десятой остановки.

Конечно, полиция может с большей вероятностью выстрелить в чернокожего человека в первую очередь из-за расовых предубеждений: исследования показывают, что полицейские быстрее стреляют в чернокожих подозреваемых в симуляторах видеоигр.Это говорит о том, что полицейские более готовы нажать на курок, если имеют дело с чернокожим.

Повторные столкновения могут также повысить вероятность опасного столкновения другим способом: уменьшив желание сотрудничать с полицией. Исследование 2014 года, проведенное Томом Тайлером из Йельского университета, Джеффри Фаганом из Колумбии и Амандой Геллер из Колумбии, показало, что чувство легитимности полиции у человека уменьшается с каждой остановкой полиции, которую он видит или переживает.

Когда это происходит, люди могут с большей вероятностью отказываться от сотрудничества с полицией и, возможно, даже сопротивляться аресту - в конце концов, почему они должны проявлять уважение к системе, которая, по их мнению, является незаконной и расистской? В ответ на это сопротивление полицейский с большей вероятностью отреагирует слишком остро.

На ум приходит история Эрика Гарнера. В 2014 году полиция Нью-Йорка остановила Гарнера по обвинению в продаже необлагаемых налогом сигарет, убив его несколько мгновений спустя, поставив в удушающий захват при попытке его ареста.

Многие помнят предупреждение Гарнера «Я не могу дышать» из видеозаписи его ареста и смерти.

Но во время ареста Гарнер сказал кое-что еще, что очень показательно: разговаривая с полицией, прежде чем они приехали, чтобы арестовать его, Гарнер сказал: «Каждый раз, когда вы видите меня, вы хотите со мной связываться.Я устал от этого. Сегодня это прекращается. Готово ". Он не стал сотрудничать.

После многих лет борьбы с полицией по поводу мелких правонарушений Гарнеру это надоело - и, возможно, это стоило ему жизни.

Устранение порочного круга правоприменения в отношении мелких правонарушений потребует реформы на всех уровнях системы правосудия

Скотт Олсон / Getty Images

Хотя криминологи и многие государственные служащие знают об этих проблемах, большой вопрос заключается в том, как их решить.В конце концов, это проблемы, которые сейчас укоренились на каждом уровне системы правосудия - полиции, общественных защитниках, судах, тюрьмах и тюрьмах. Так что исправить их будет непросто.

«Есть целый ряд решений», - сказал Натапофф. «Однако каждый из них имеет дело только с одним этапом процесса… Ни один из них не является волшебной пулей».

Вот лишь некоторые из идей, которые мне подсказали эксперты, когда я сообщал о проблемах полиции на протяжении многих лет:

  • Устранение расовых предубеждений. Практически каждый человек имеет явные или скрытые расовые предубеждения. Не существует надежного способа преодолеть эти предубеждения, но полицию можно обучить, чтобы они лучше осознавали свои предубеждения и, по крайней мере, пытались их преодолеть. «Юрисдикции должны очень серьезно отнестись к признанию расовой предвзятости в остановках движения», - сказал Гонсалес Ван Клив. «Полицейские управления должны серьезно изучить это, а затем обучить офицеров полученным результатам».
  • Прекратите оценивать сотрудников по количеству людей, которых они останавливают и арестовывают. Если полицейские не чувствуют давления, чтобы остановить и арестовать много людей в любой конкретный день, они с меньшей вероятностью обратятся к низкоуровневым органам по борьбе с преступностью в неблагополучных районах.
  • Посмотрите на декриминализацию. Правительства могут отменить законы, предусматривающие уголовную ответственность или налагающие суровые штрафы за мелкие правонарушения, а также найти другие способы побудить людей, например, починить сломанный задний фонарь.
  • Остановить или ограничить условные остановки. Эти типы остановок укоренились в американской полицейской деятельности, но они могут привести к тому, что полиция будет останавливать невинных людей на ошибочной и нечестной основе.Как объясняет Джонатан Бланкс, полное устранение или ограничение использования предлоговых остановок может иметь большое значение для восстановления отношений между полицией и общественностью и снижения чрезмерно агрессивной работы полиции.
  • Изменить порядок администрирования штрафов и сборов. «Одной из потенциальных реформ, которая набирает обороты, является использование дневных штрафов, которые использует Европа», - сказал Натапофф. "Штрафы, налагаемые кем-либо за какое-либо конкретное поведение, зависят от их дохода - так что вас оштрафуют на день в размере вашей зарплаты, или на шесть дней вашей зарплаты, или на месяц вашей зарплаты, или на половину дня.Но это зависит от вашего дохода, а не от единого штрафа, который применяется ко всем ".
  • Полиция могла бы больше использовать свое усмотрение и лучше понимать последствия своих действий. Копы имеют право просто отпускать людей с предупреждением. Возможно, если бы офицеров научили работать в порочном круге, который может наложить всего один билет на бедняков, они бы с большей готовностью использовали это усмотрение чаще. А полицейские управления могли бы поощрять такое более слабое поведение с помощью своей политики и руководящих принципов.

Вместе эти изменения могут иметь значение. Но в конце концов, утверждает Натапофф, стране в целом необходимо подумать о том, как мы юридически и культурно определяем, что входит в сферу компетенции системы уголовного правосудия, а что нет.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *