ООО «Центр Грузовой Техники»

8(812)244-68-92

Содержание

Штатные навигационные системы | Прошивка для автомагнитол с GPS навигацией

Достоинства штатных навигационных систем

Безусловный и главный плюс штатных навигационных систем – их безопасность для водителя. Заводская навигация протестирована производителем на совместимость с другими узлами автомобиля, она не вызовет наводок на другие электронные компоненты вашего «железного коня»,  не вызовет замыканий в проводке. Работа штатных устройств гарантирована производителем автомобиля, в отличие от безымянных китайских поделок, работа которых оставляет желать лучшего.

Как правило, такая система имеет дополнительные органы управления на рулевом колесе или рядом с ним (подрулевой джойстик), которые позволяют частично контролировать систему навигации, не убирая рук от органов управления во время движения.

Второй ощутимый плюс – в отличие от отдельно продаваемых навигаторов и планшетов, заводская навигационная система встроена в приборную панель так, чтобы не перекрывать водителю обзор. А ведь полноценный обзор дороги впереди себя – также важный фактор безопасности. Интеграция штатной системы с приборной панелью создает эргономику в использовании, комфорт в салоне автомобиля, свой оригинальный дизайн, присущий конкретной марке автомобиля.

Третий важный момент – интеграция со звуковой системой автомобиля, с которой навигация чаще всего составляет единый комплекс. Вы не пропустите голосовую подсказку или сигнал о неровной дороге из-за работающего радио или музыки на диске – умная навигационная система сама приглушит звук мультимедийного источника во время произнесения звуковой подсказки.

Четвертый момент, к сожалению, весьма актуальный на неохраняемых парковках – штатная система, интегрированная в панель, вызывает у криминальных элементов куда меньше внимания, чем навигатор или планшет на держателе-присоске. Ведь чтобы снять штатную систему потребуется не менее 10-15 минут и специальные инструменты съемники, индивидуальные для каждого автомобиля, а отдельный GPS-навигатор можно похитить за 30 секунд.

Пятым полезным фактором является то, что на большинстве современных автомобилей экран заводской навигационной системы может использоваться для вывода изображения с камеры заднего вида, что обеспечивает дополнительную сохранность автомобиля при парковке.

Также могут быть реализованы дополнительные приятные опции, вроде подсветки кнопок системы вместе с подсветкой приборной панели авто, регулировка яркости по датчику света, вывод предупреждений о неисправностях на большой дисплей заводской навигации и многое другое.

Проблемы штатных навигационных систем

Почему же штатные навигационные системы давно стали обыденностью в странах Евросоюза и США, но все еще остаются малопопулярны у нас, и, как правило, это последняя опция, на которую обращают внимание потенциальные покупатели?

Ответ достаточно банален. К сожалению, в силу недостаточного внимания производителей картографических материалов для автомобильных систем к региону СНГ. Купив новый автомобиль с заводской навигационной системой, вы скорее всего столкнетесь с крайне низким качеством карт в таком устройстве.

Пара улиц в миллионных городах и отсутствие мелких населенных пунктов в принципе – горькая реальность большинства штатных навигационных систем в СНГ и в нашем регионе в частности. Например, в штатных автомобильных картах Беларуси город Минск представлен только кольцевой дорогой. При этом даже официальные дилеры данной марки ничем помочь не могут – производитель просто не повышает качество карт, считая наш рынок слишком мелким и, соответственно, малорентабельным.

Остается лишь два пути – менять штатную навигацию на сомнительного происхождения китайское устройство (в котором из преимуществ штатной системы практически ничего не останется), либо найти пути доработать альтернативной прошивкой заводскую (родную) систему, чтобы она могла работать не только с родными картами, но и с более распространенными в СНГ навигационными системами. А заодно можно и расширить функционал системы, научив ее, к примеру, воспроизводить видео – чего попусту пропадать большому экрану в 6.5-8 дюймов, или снабдив систему калькулятором.

 

Преимущества Менако

Надежность Менако

 

 

Навигация

Изначально, слово «навигация» относилось только к мореплаванию и означало искусство управления кораблем. Со временем, пришла навигация и в сухопутные транспортные средства, в том числе, в автомобили.

Что такое спутниковая навигация и зачем она нужна автомобилю?

Спутниковая навигация – это комплекс электронно-технических систем, который представляет собой совокупность наземного и воздушного оборудования, работающего по принципу «передатчик-приемник». Система используется для определения местоположения, точного времени и параметров движения (скорости и направления.) Проще говоря, такая система позволяет определить, где территориально находится приемник (в данном случае, автомобиль), в какую сторону он движется и с какой скоростью. Кроме того, навигатор может заранее просчитать маршрут от одной точки до другой и провести по нему автомобиль, сопровождая движение голосовыми комментариями. Опционально для современных навигаторов может быть доступна функция загрузки данных о местоположении камер контроля скорости и пробок.

Разница в том, что автономная навигация не входит в комплектацию автомобиля и покупается отдельно. Такой навигатор имеет собственную систему питания, процессор и приемник сигнала. Оснащается дисплеем и панелью управления. Штатная навигация – это навигационная система, которую производитель самостоятельно устанавливает в автомобиль при сборке. Плюсы штатной навигации в том, что она полностью совместима со всем бортовым оборудованием, интегрирована в бортовой компьютер и, как правило, работает быстрее автономной.

Эволюция автомобильной навигации

Прототип автомобильной навигационной системы появился еще в 1920 году и назывался Plus Fours Routefinder. Нехитрое приспособление состояло из скрученной карты местности закрепленной между двумя деревянными палочками. Вращать «навигатор» приходилось вручную.

Спустя 10 лет система была доработана, и автомобилисты получили IterAvto. В этот раз карта закреплялась под стеклом, встроенным в корпус навигатора. Двигалась она с помощью троса, который используется в современных механических спидометрах. Благодаря этой системе скорость прокручивания была пропорциональная скорости движения. Однако при повороте автомобиля карту по-прежнему приходилось вращать вручную.

Первая электронная навигация появилась не так давно, всего 30 лет назад. Разработали систему японские инженеры. Первыми автомобилями, в качестве дополнительной опции к которым предлагалась навигация, стали модели Honda – Accord и Vigor. Датируется изобретение 1981 годом и называется Electro Gyrocator. Примечательно, что японская навигация не была связана со спутниками. Для использования навигатора водителю было необходимо вставить пластиковую карту местности и переместить курсор на место своего текущего положения. За дальнейшие перемещения курсора отвечал встроенный гироскоп, который определял направление и скорость движения автомобиля. Система не получила широкого распространения из-за чересчур высокой стоимости установки – почти в четверть цены самого Аккорда.

Первая спутниковая навигационная система, которая была встроена в бортовой компьютер, появилась в 1995 году на автомобиле Oldsmobile 88. Она уже могла определять и контролировать положение автомобиля самостоятельно, используя сигнал от ближайшего спутника.

С тех пор штатную навигацию устанавливает на свои автомобили абсолютное большинство производителей. Принцип работы системы за последние десятилетия не претерпел кардинальных изменений, упор делался на повышение оперативности передачи информации и расширение интерактивных возможностей пользователя.

Подвергался доработкам, в первую очередь, бортовой компьютер. Увеличение размеров дисплея, качества изображения, а с недавних пор внедрение сенсорного управления. Постоянно обновлялась электронная «начинка», разрабатывались специальные операционные системы, место CD заняли карты памяти и жесткие диски. Например, современная штатная навигация BMW 7 серии представляет собой практически полноценный компьютер: дисплей с разрешение 1280x480, собственная мобильная операционная система QNX и жесткий диск на 80 гб.

Набор этих характеристик позволяет «баварцу» не только загружать карты с качественной 3D прорисовкой маршрута, но и закачивать музыку и воспроизводить DVD.

Как это работает

Работают навигационные системы по принципу измерения расстояния между источником и приемником сигнала. Основывается такой метод на передаче радиоволн и вычислении скорости их распространения. Для точной фиксации времени, которое затрачивается на передачу сигнала, используются синхронизированные с системным временем атомные часы (особенность таких часов заключается в том, что в качестве периодического процесса используется колебания, вызванные на уровне атомов и молекул). Получается следующая цепочка: часы приемника синхронизируются с системным временем, и по ним  вычисляется задержка между каждым циклом передачи сигнала и его приемом.

Сам приемник штатной навигации встроен в систему бортового компьютера и отображает данные на дисплей. Кроме данных о местонахождении автомобиля и прокладывания маршрутов, бортовой компьютер отвечает за взаимодействие всех электронных систем компьютера, в том числе, парктроника, акустической системы, датчиков «мертвых зон» и т.д.

Многие современные автомобильные навигаторы не только могут провесит автолюбителя из пункта А в пункт Б, но и предоставят ему информацию обо всех объектах, которые находится на маршруте. В памяти программы хранится информация о расположении АЗС, магазинов, стоянок, кафе и прочих объектов, которые могут быть полезными во время движения.

Еще одна полезная функция современной навигационной системы – это возможность голосового управления, которая позволяет прокладывать маршрут или осуществлять поиск объекта, не отрываясь от управления автомобилем.

Среди основных плюсов штатной навигации можно выделить высокую точность, оперативность работы системы и отсутствие задержек в передаче сигнала и обновлении карт. В то же время, есть у штатной навигации и весьма серьезные недостатки. К примеру, замена штатного навигатора на автономный может нарушить работу вышеперечисленных систем, да и сама процедура замены является весьма дорогостоящей. Точность карт штатной навигации не всегда радует пользователя, распространенное явление – карта загружается быстро, но не отображаются номера домов. Нередки также случаи, когда навигатор просто сбивает автомобилиста с пути, предлагая совершенно неправильный маршрут. Жирную черту под недостатками штатной навигации подводит отсутствие возможности выбрать навигационную систему.

5 причин, почему не стоит переплачивать за штатную навигацию в машине

Фото: analogindex.ru

Многие автопроизводители предлагают свои штатные системы навигации, которые расширяют возможности мультимедийной системы. Несмотря на достаточно высокую стоимость этой опции, некоторые автомобилисты всё же устанавливают её, так как не хотят, чтобы на приборной панели были какие-то лишние устройства. Но вот действительно ли оправданы эти траты?

Движение по пробкам

У штатных навигационных систем много существенных недостатков. Первый - плохое построение маршрута с учётом пробок, а это критически важно для всех, кто живёт в большом городе. Штатные программы навигации не могут оперативно и точно отображать ситуацию на дорогах, это приводит к тому, что водитель собирает все заторы на своём пути.

Фото: drive2.ru

Странный софт

Штатный навигационные программы, как привило, не имеют возможности к расширению функционала, так как построены на основе закрытой системы. Любой навигатор на операционной системе Android имеет значительно больший функционал, чем штатная навигация, ведь водитель может использовать разные приложение для этого.

Плохие карты

Многие штатные навигаторы отличаются достаточно плохой детализацией карт. Они отображают только основные магистрали и не видят многих съездов с дорог. Ездить по такой карте достаточно сложно, так как стоит покинуть город, как навигатор начинает показывать, что вы находитесь посреди леса. Так и заблудиться недолго.

Фото: infocar.ua

Редкие обновления

Городская инфраструктура постоянно меняется, строятся новые дороги, перекрываются старые и хороший навигатор должен оперативно отображать все эти изменения. Если навигационное приложение на телефоне обновляет карту самостоятельно и бесплатно, то для обновления штатного навигатора придётся не только ждать, но и платить официальному дилеру.

Высокая цена

Платить огромные деньги за навигацию, которая плохо работает, нет никакого смысла. Тем более, что у вас всегда с собой сотовый телефон, в котором установлена как минимум пара навигационных программ. Приложения для мобильных устройств позволяют не потеряться даже при полном отсутствии интернета и в значительном отдалении от крупных дорог.

При использовании любых материалов необходима активная ссылка на DRIVENN.RU

ГЛОНАСС — Российские космические системы

Глобальное навигационно-временное обеспечение неограниченного количества потребителей на земле, на море, в воздухе и в космосе. Доступ к гражданским сигналам системы предоставляется как российским, так и иностранным потребителям на безвозмездной основе без ограничений. ГЛОНАСС — российская спутниковая система навигации, одна из двух существующих в мире систем, принятых в эксплуатацию. Позволяет в абсолютно любой точке Земного шара, а также в космическом пространстве вблизи планеты определять местоположение и скорость объектов.

Принцип работы системы основан на измерении расстояния от объекта, координаты которого необходимо получить, до спутников, расположение которых известно с большой точностью. Таблица расположений называется альманахом. Полный альманах содержится в радиосигнале каждого спутника. Таким образом, зная расстояния до нескольких спутников системы, с помощью обычных геометрических построений, на основе альманаха, можно вычислить положение объекта в пространстве.

Метод измерения расстояния от спутника до антенны приёмника основан на определённости скорости распространения радиоволн. Для осуществления измерения распространяемого радиосигнала, каждый спутник навигационной системы излучает сигналы точного времени, используя синхронизированные с системным временем атомные часы. При работе спутникового приёмника его часы синхронизируются с системным временем, и при дальнейшем приёме сигналов вычисляется задержка между временем излучения, содержащемся в самом сигнале, и временем приёма сигнала. Располагая этой информацией, навигационный приёмник вычисляет координаты антенны. Все остальные параметры движения (скорость, курс, пройденное расстояние) вычисляются на основе измерения времени, которое объект затратил на перемещение между двумя или более точками с определёнными координатами.

Основу орбитальной группировки в трёх орбитальных плоскостях составляют космические аппараты «Глонасс-М» и космические аппараты нового поколения «Глонасс-К».

Развитием проекта управляют Госкорпорация «Роскосмос» и АО «Российские космические системы», головная организация по ГЛОНАСС.

«Яндекс.Навигатор», Google Maps, Maps.me: какие навигационные системы удобнее и функциональнее

При слове «навигатор» в России чаще всего звучит единственное название приложения, которое стоит на львиной доле мобильных устройств: «Яндекс». Главный отечественный IT-гигант, несмотря на все усилия ФАС, создал самую настоящую монополию. Однако в мире – да и в самой России, существует еще немало ярких и функциональных продуктов картографии, которые вне города и без подключения к интернету могут быть интереснее «Яндекс.Навигатора».

Краткий гид:
  • Виды автонавигации – штатная, нештатная, «зеркальная»
  • Рекомендации по выбору автонавигации
  • Обзор известных и малоизвестных приложений с советами по использованию и историями из личного опыта
  • Выводы

Штатная и мобильная навигация

Навигатор – это карта, по которой в режиме реального времени можно доехать куда угодно. Хоть до луны – дорогу покажет, время в пути рассчитает, пробки нарисует. И, может быть, даже предложит маршруты их объезда (но это не точно).

Навигация в автомобиле может быть штатной, мобильной и «смешанной».

Штатная навигация устанавливается заводом-изготовителем автомобиля, и, как правило, является частью мультимедийной системы. При желании, можно установить в штатное место совместимое навигационное оборудование стороннего производителя или использовать другую навигационную систему.

Мобильная навигация представляет собой портативное устройство, которое приобретается по инициативе автовладельца и устанавливается автономно — на лобовое стекло или приборную панель. Мобильное устройство может работать на основе любой существующей навигационной системы.

В последних моделях автомобилей многие мультимедиа подразумевают подключение смартфона водителя по Bluetooth или отзеркаливание по MirrorLink: то есть штатный экран машины отображает навигационные подсказки с мобильного приложения.

Как выбрать приложение для мобильной навигации и на что обратить внимание

Все GPS-навигаторы преследуют одну цель — помочь водителю сориентироваться на местности. Однако каждая программа справляется с этой задачей по-разному — функционал и возможности современных приложений могут сильно отличаться. Итак, вот основные параметры, на которые стоит обратить внимание при выборе GPS-навигатора:

  • Режим работы карт (оффлайн или онлайн). В оффлайн-приложениях карты загружены заранее, а местоположение и скорость движения авто определяются путём передачи данных со спутника. Онлайн приложения работают по-другому: карты и другие данные подгружаются не заранее, а только при подключении устройства к интернету. Онлайн-приложения считаются более точными, и помимо карт и маршрута в них отображается оперативная обстановка на дорогах — например, информация о пробках и ДТП. В оффлайн-приложениях таких плюшек нет, зато они показывают карту и маршрут независимо от наличия связи с интернетом.
  • Способы обновления карт. Карты могут обновляться в автоматическом, ручном или комбинированном режиме. Самый удобный вариант — автоматическое обновление, но и здесь есть нюансы. Например, если вы находитесь заграницей, и карта начнёт автоматически обновляться, затраты на трафик могут вылиться в круглую сумму. В приложениях с ручным (или хотя бы комбинированным) обновлением таких проблем нет, но здесь вы должны сами следить за частотой и необходимостью обновления.
  • Бесплатный или платный сервис. Бесплатные приложения обычно работают в онлайн-режиме, то есть поиск нужных мест и прокладка маршрута возможна только при подключении устройства к интернету. И если вы едете из условной Москвы в условный Питер, то проблем не будет: приложение ещё в Москве загрузит карту и проложит нужный маршрут. Но как быть, если вы путешествуете по велению сердца и не знаете, где можете оказаться через пару часов? Связь с интернетом есть не везде, и вы в любой момент можете остаться без путеводителя. К тому же есть нюансы и при заграничных поездках. Отмена роуминга, о которой так долго говорят, не касается передачи данных, а значит, за интернет придётся платить, и немало. В таком случае выгоднее один раз заплатить за оффлайн-приложение и путешествовать, не задумываясь о расходах на интернет.

Обзор навигационных приложений

В деталях разберем технические характеристики различных навигационных систем, их плюсы и минусы и реальный жизненный опыт их использования.

«Яндекс.Навигатор»

«Яндекс.Навигатор» — автомобильное навигационное приложение от «Яндекса», разработанное на технологической основе «Яндекс.Карт». Поддерживает схематическое и спутниковое отображение местности. Работает по принципу контекстности: показывает самую актуальную для водителя информацию.

  • Доступно для телефонов и планшетов на ОС Android и IOS.
  • Бесплатное для рядовых пользователей.
  • Зона покрытия: Россия, Украина, Казахстан, Беларусь, Азербайджан, Армения, Грузия, Абхазия, Молдова, Узбекистан, Киргизия, Таджикистан, Турция.

Преимущества:

  • Интуитивный и понятный интерфейс, на русском языке, удобно пользоваться.
  • Качественное построение маршрутов с учетом пробок и ДТП, парковок, АЗС, кафе, гостиниц и автосервисов.
  • Возможность загрузки маршрутов из истории пользователя.
  • Удобная функция голосового поиска.
  • Актуальная, своевременно обновляющаяся информация.
  • Возможность работы без подключения к сети.
  • Автоматическое переключение на ночной режим.
  • Помощь водителю в выборе полосы для маневра, перестроении.

Недостатки:

  • В оффлайн-режиме поиск недоступен, прокладка маршрутов без интернета не работает.
  • Отсутствует отображение проездов во дворах.
  • Отсутствует оповещение о превышении действующего скоростного режима.

Где лучше использовать:

Оптимально подходит для ориентирования на территории России и стран СНГ. Удобно использовать на трассе и в крупных городах.

Из жизни:

В последние годы «Яндекс.Навигатор» регулярно обвиняют в управлением потоками, прокладывании поездки через «нужные» места и так далее. И обвинения эти не всегда огульны: знающий город запросто привезет «Яндексу» десять-пятнадцать минут, а вечное стремление «стрелки» или «Истребителя Х» ворваться в самую бордовую пробку видно невооруженным глазом. Пару дней в таком ритме – и даже самый спокойный и размеренный водитель начнет закипать. И, конечно, сядет разбираться с аналогами, способными заменить зарвавшегося «проводника».

Google Maps

Как ни странно, но производством собственных карт и навигаторов озаботился не только «Яндекс», но и Google. Плодом усилий флагмана мировой IT-индустрии стали Google Maps на основе общедоступного картографического сервиса компании Google: абсолютно бесплатные карты с опцией автомобильной навигации, которые работают сегодня на смартфонах, оснащенных OS Android и IOS. Благодаря этому карты «Гугла» отлично отображаются на экранах мультимедийных автомобильных систем, оснащенных Apple CarPlay и Android Auto. Включает в себя карту и спутниковые снимки Земли. Позволяет прокладывать сложные маршруты.

  • Бесплатное приложение, по умолчанию установлено на смартфонах с ОС Android и легко устанавливается на гаджеты Apple.
  • Работает на территории России, Великобритании, части Ирландии и других районов Европы, США, Канады, Японии, Китая, Гонконга.

Преимущества:

  • Google Maps считывает данные о пробках, ДТП, дорожных работах и своевременно перестраивает маршрут.
  • Приложение показывает расположение дорожных камер и предупреждает водителя об ограничениях скорости.
  • Есть голосовой помощник, который сопровождает движение подсказками.
  • Отображается информация об объектах на карте.
  • Возможность сохранения карт в память устройства и использования в оффлайн-режиме.

Недостатки:

  • Недостаточная точность и детализация карт и маршрутов на территории России и особенно Европы.

Где лучше использовать:

Приложение оптимально для автомобильных путешествий за границу (в первую очередь, страны Европы).

Из жизни:

Самой же интересной, можно сказать, знаковой опцией карт «Гугла» стали панорамы улиц, которые позволяют точнее определиться с конечной точкой маршрута, а также погулять по далеким городам и, как показал многомесячный карантин, даже проводить экскурсии.

Сервис позволяет очень удобно прокладывать маршруты евротура, где задействованы несколько стран, а туристы, предпочитающие автомобилю общественный транспорт, найдут и рейсы, и билеты. И все в одном приложении.

Россию карты Google знают относительно неплохо, а вот с Европой беда. Многие дороги отрисованы некорректно, многие – просто неизвестны, поэтому путешественник порой обнаруживает себя в поле или в лесу, а иногда даже в озере. Более того, «Гугл-Карты» просто не знает многие страны, поэтому там путника ждет серое пятно. А вот большинство европейских столиц Google maps включает, зачастую становясь удобным и функциональным инструментом для подготовки туристического тура, выбора гостиницы и прочих приятных, но немного уже подзабытых дел.

Maps.me

В 2010 году белорусский IT-разработчик и предприниматель Юрий Мельничек создал очень удобную и функциональную навигационную систему, способную работать и без интернета. По старой доброй традиции, в Европе Maps.me полюбился большему количеству пользователей, чем в родных стенах. Однако время сгладило углы, и в СНГ тоже обратили внимание на разработку. Более того, сегодня именно «Мэпс Ми» называют главным конкурентом «Яндексу». И тому есть сразу несколько причин.

Приложение работает на основе свободной географической карты OpenStreetMap. В самом начале работы интересующие пользователя карты загружаются в память устройства и могут использоваться без подключения к интернету.

  • Для мобильных устройств на платформах iOS, Android.
  • Бесплатное приложение, плюс Pro-версия.
  • Зона покрытия: весь мир.

Преимущества:

  • Построение маршрутов для автомобилей и пешеходов в оффлайн-режиме.
  • Ручная загрузка карт городов, регионов.
  • Высокая точность и подробность карт.
  • Поиск по объектам, экспорт и импорт данных.
  • Доступна голосовая навигация.
  • Постоянное обновление навигационной информации, добавление новых объектов.
  • Расшаривание местоположения (в Pro-версии) с помощью стандартного «Поделиться» или точных координат.

Недостатки:

  • Отсутствие информации, обновляемой в режиме реального времени (пробки, ДТП).
  • Требуется место в памяти устройства (для загрузки карт).
  • Максимальный функционал — только в платной версии.

Где лучше использовать:

Maps.me — идеальный автонавигатор для путешествий по бездорожью, заграничных поездок и любых других ситуаций, когда подключение к интернету невозможно или ограничено.

Из жизни:

Сервис позволяет заранее закачать карты только нужных областей, а не всех подряд, забив всю свободную память на смартфоне. Приложение очень бережно относится к батарее, позволяя целый день гулять по незнакомому городу и не выключать телефон. Третий пункт – крайне понятные, клиентоориентированные органы управления. На выстраивание своего первого маршрута потребуется минуты три, дальше – быстрее. Ну и напоследок самое главное: неведомымобразом практически не теряется и не перестраивается, что крайне болезненно в отсутствии интернета. Представьте, едете вы по трассе где-нибудь в Словении, а навигатор вдруг решил что-то перестроить и потерялся… С maps.me такой проблемы не предвидится.

OsmAnd

OsmAnd — оффлайн и онлайн-приложение с отличной детализацией местности, работающее на основе карт OpenStreetMap, «Яндекс.Карт» и «Яндекс.Пробок», Mapnik, Osmarender, Microsoft Maps, CloudMade и других сервисов. Может работать без привязки к интернету, предполагает скачивание карт интересующих регионов в память устройства. То есть особенно удобен OsmAnd для создания маршрута там, где нет под рукой интернета: например, в закоулках отечественной глубинки или в Европе, где российские операторы связи продают интернет на вес золота. «Османд» запросто не только восстановит маршрут без подключения ко всемирной паутине, но и проложит новой, поможет добраться до пограничных пунктов и легко разберется с дорогами в соседнем государстве.

Поддерживается онлайн-навигация посредством сервисов YOURS и OSRM. При наличии связи маршрут будет составлен с учетом пробок и множества других опций, которые можно самостоятельно задать в настройках. Возможно кеширование данных для экономии интернет-трафика.

  • Доступно для скачивания на Android и IOS.
  • Представлено в бесплатной и платной версиях.
  • Зона покрытия: Россия, страны СНГ, дальнее зарубежье.

Преимущества:

  • Превосходная детализация вплоть до тропинок и маленьких переулков.
  • Возможность записи пользовательского маршрута.
  • Есть голосовые подсказки.
  • Автоматическое масштабирование в соответствии со скоростью движения.
  • Переключение режимов (автомобиль/пешеход/лыжи и т. д.).
  • Одновременное использование нескольких онлайн-карт.
  • Поддержка дополнительных плагинов.

Недостатки:

  • Ограничение количества загрузок и обновлений карт в бесплатной версии.
  • Обновление оффлайн-карт происходит только 1 раз в месяц.
  • Требуется свободное место в памяти устройства.

Где лучше использовать:

Идеальное решение для активных путешественников, использующих различные способы передвижения, в том числе на территории со слабым или отсутствующим интернет-соединением.

Из жизни:

Приложение OsmAnd небезосновательно считают одним из лучших картографических для туристов всех мастей, ведь в нем есть не только сама карта, причем достаточно точная и подробная, но и такие важные элементы как парковки, остановки общественного транспорта и многое другое. Эпп добротно пишет трек, знает короткие пути и объезды, одинаково хорош как для автомобилистов, так и для пешеходов.

Одним словом, достойное приложение для установки на смартфон перед очередным евротуром или просто активным выходным днем.

2ГИС

В 1999 году родился еще один отечественный стартап, который имеет самое прямое отношение к навигации и картографии: 2ГИС, он же «дубльгис», он же «двагис» - навигационная система со справочной информацией по городам. Изначально это был электронный справочник, объединенный с картой города, который был и остается абсолютно бесплатным для пользователя и работает за счет рекламодателей. Хочешь, чтобы твой офис или магазин были отмечены в справочнике? Изволь платить.

Картография разработана на основе спутниковых снимков. Компания-разработчик гарантирует 95% точность карт. Приложение работает как в онлайн-, так и в оффлайн-режиме (посредством предварительной загрузки карт на устройство).

  • Бесплатное приложение для Android и IOS.
  • Зона покрытия: более 390 городов в России, Казахстане, Украине, Узбекистане, Азербайджане, Италии, Чехии, Чили, ОАЭ, Киргизии, на Кипре.

Преимущества:

  • Полностью бесплатное решение, нет платных версий.
  • Навигация с подсказками по маршруту и голосовыми указаниями.
  • Есть автоматическая корректировка движения (при отклонении с маршрута).
  • Учет маршрутов общественного транспорта.
  • Простой и удобный интерфейс.
  • Хорошая скорость работы.
  • Ночной режим для темного времени суток.

Недостатки:

  • Недостаточная детализация карт вне трасс и крупных населенных пунктов.
  • Может занимать свободное место в памяти устройства.

Где лучше использовать:

Подходит для использования, прежде всего, в крупных городах — в частности, для деловых и рабочих целей. Для туристов и путешественников есть популярные туристические маршруты.

Из жизни:

Естественно, такой принцип очень нравится простым «юзерам», которым нужно найти конкретную аптеку, небольшое предприятие или отдельного мастера. 2ГИС это все умеет, более того, первым научился приводить к нужному подъезду. Конкуренцию для «Яндекса» среди автомобилистов 2ГИС, конечно, пока составить не может, однако курьеры, например, или пешие доставщики предпочитают именно это приложение: ведь оно знает дворы и дорожки внутри района.

Сегодня 2ГИС может быть установлено на смартфон с любой операционной системой, под чары отечественных разработчиков попал даже привереда Apple, а китайцы из Huawei даже ставили на свои телефоны российское приложение по умолчанию, когда это еще не было мэйнстримом. Кстати, именно 2ГИС ждет весьма интересное будущее и развитие, ведь сегодня в этом заинтересован сам Сбербанк. Вернее, «Сбер», извините.

«Навител Навигатор»

У истоков гражданской навигации в России стоял не «Яндекс» и даже не Google, а отечественная электронная карта «Навител» от АО «Центр навигационных технологий». Первые карты были предоставлены Роскартографией, а первые продажи датированы аж 2006 годом. Россияне познали счастье современной навигации с квадратной, толщиной в три сантиметра коробкой с крошечным, плохоньким, но сенсорным дисплеем, который воспринимал только стилус и требовал регулярной калибровки. Карты нужно было качать заранее, гаджет нуждался в постоянном подключении к питанию, присоски, которыми он «держался» за лобовое стекло, отваливались, поэтому их мазали сырым чесноком и лепили на клей ПВА. Но главное – он работал! Без интернета, сети тогда не могли обеспечить качественный доступ повсеместно, без обновлений и фактически без проблем. Навигаторы от «Навител» были настолько удобными и функциональными, что мгновенно отправили бумажные карты в музей, несмотря на относительно высокую цену. По итогам 2012 года «Навител» занимал 84% отечественного рынка.

Расклад сил изменила эра смартфонов, когда приложений стало много, а большинство из них было, во-первых, бесплатными, во-вторых, регулярно обновляемыми, а в-третьих, умело предсказывать дорожные заторы. «Навител» тоже сделал приложение для телефона, но все равно ушел в тень «большого брата». Сейчас Navitel — программа спутниковой навигации, разработанная специально для автомобильных мультимедийных систем, в частности навигаторов на базе Windows CE. Подходит для смартфонов и планшетов с GPS-приемником на базе Android, iOS, Windows Mobile, BlackBerry OS, Symbian, Bada, Java.

  • Платное приложение.
  • Доступно для устройств с ОС Android и IOS.
  • Зона покрытия: Россия и зарубежные страны (загрузка или аренда карт на ограниченный срок).

Преимущества:

  • Возможность временной аренды карт на срок от 2 недель до 1 года.
  • Считывание пробок и прокладка оптимального маршрута.
  • Информация о погоде.
  • Возможность в режиме реального времени делиться своей геопозицией и наблюдать за местоположением друзей.

Недостатки:

  • Не самый удобный интерфейс.
  • Высокие требования к операционной системе.

Где лучше использовать:

  • Программа подходит для использования в автомобильных навигаторах.

Из жизни:

В вопросах навигации при отсутствии интернета «Навител» даст многим сто очков форы: и работает лучше, и дороги знает, а не предполагает, как некоторые, и требований к устройству намного меньше. Кстати, карты в нем по-прежнему лучшие в России, ведь поставляет их Роскартография. Обновляется, конечно, реже, но сегодня, кажется, это даже хорошо.

Waze

Waze — социальное навигационное приложение для мобильных устройств. Позволяет отслеживать дорожную ситуацию в режиме реального времени и прокладывать маршруты. Карты создаются при участии самих пользователей.

  • Бесплатное приложение.
  • Для смартфонов на Android и IOS.

Преимущества:

  • Приличная детализация карт России и ряда других стран.
  • Возможность составить оптимальный маршрут.
  • Информация о радарах скорости.
  • Реализована забота о пользователе (предупреждения о плохом покрытии, сложных маневрах и т. д.).
  • Возможность добавлять свою информацию (после модерации).
  • Общение с другими пользователями путем передачи и получения информации, предупреждений об изменении дорожных условий, наличии препятствий, полиции.
  • Автоматический подсчет времени, необходимого для проезда пробки.

Недостатки:

  • Не самый удобный интерфейс.
  • Наличие белых пятен на карте, не лучшая детализация.

Где лучше использовать:

В локациях, где популярно приложение — для коммуникации с другими пользователями и активного участия в развитии локальной навигационной системы.

«СитиГид»

«СитиГид» — автомобильная система GPS/ГЛОНАСС-навигации. Доступна для мобильных ОС (Android, Windows Mobile, Windows CE, Java, Brew, Symbian). Устанавливается на встроенные навигаторы ряда автомобилей АвтоВАЗ.

  • Приложение платное, есть бесплатная версия.
  • Для Android и IOS.

Преимущества:

  • Отлично прокладывает маршруты, предлагает альтернативные варианты, в том числе в объезд пробок.
  • Поиск по адресам и объектам на карте.
  • Возможность онлайн-корректуры карт без необходимости обновления.
  • Индивидуальная настройка интересов (АЗС, магазины, кафе и т. д.).
  • Есть сервис оповещения о ДТП, ДПС в реальном времени.
  • Спутниковый мониторинг транспорта.
  • Настраиваемый интерфейс.
  • Отображение маршрутов и местоположения друзей.

Недостатки:

  • Урезанный функционал в бесплатной версии.
  • Не слишком дружелюбный интерфейс (особенно в более ранних версиях).

Где лучше использовать:

  • В крупных городах.
CoPilot

CoPilot — автомобильная GPS-навигация и информация о дорожной обстановке. Работает в оффлайн-режиме, перед поездкой нужно заранее скачать карту.

  • Условно бесплатное приложение
  • Для устройств на Android и IOS.
  • Зона покрытия: весь мир.

Преимущества:

  • Отлично прокладывает маршруты, находит достопримечательности.
  • Три варианта маршрута на выбор.
  • Хорошая детализация, информативность.
  • Позволяет водителям общаться между собой.
  • Возможна навигация в режиме реального времени (с учетом текущей дорожной ситуации).
  • Полезная информация для грузовиков, трейлеров.

Недостатки:

  • Только 14 дней бесплатной голосовой навигации, планирования маршрута и данных о дорожной обстановке.
  • Для использования карты требуется место в памяти устройства.

Где лучше использовать:

  • В рабочих поездках, в частности при работе на грузовом и коммерческом транспорте.
OziExplorer

Самый сложный, однозначно платный для смартфона и самый специфический навигатор в нашем списке. «Ози» простому путнику не поможет, зато абсолютно необходим въедливым краеведам, любителям забытых и затерянных достопримечательностей, фанатам археологии и прочих экстремальных направлений туризма. Все дело в том, что OziExplorer позволяет загружать карты, привязав их по точкам GPS. Таким образом турист получает возможность идти по военным картам, старинным картам, картам Генерального Штаба и любым другим атласам, которые ему удалось найти и отсканировать. Естественно, все виды треков, точек и прочей информации программа умеет не только сохранять, но и импортировать.

Приложение устанавливается обычно на ноутбук или смартфон, доступно как в лицензионном виде со всеми опциями, так и в пиратском, позволяющем при определенной сноровке использовать весь потенциал программы. Ключевой момент – загрузка и привязка карт. Полное описание процесса и все возможности нужно искать на форумах профессиональных туристов, ибо дело это непростое. OziExplorer – это вообще сложный инструмент, который требует не только специального оборудования, но и длительного времени на подготовку маршрута, привязки карт и прочей полезной деятельности, однако только он поможет со стопроцентной вероятностью отыскать затерянное урочище в лесной глуши, заброшенную военную базу и прочие совсем уж уникальные точки на плохо исследованной территории. Для традиционных путешествий или прогулок он вряд ли подойдет, однако если уж вы собрались в настоящее приключение, где от навигации будет напрямую зависеть успех мероприятия, то положить на OziExplorer можно. Проверенно, не подведет.

Другие малоизвестные приложения

Есть менее популярные навигационные приложения, такие как «Прогород» и Sygic. У каждого из них есть определенные недостатки.

«Прогород» — платное приложение с удобным интерфейсом, свежими картами и адекватными маршрутами. Оно экономно потребляет интернет-трафик, но медленно работает в режиме просмотра карт и не поддерживает универсальный поиск.

Sygic — еще одно платное решение, но с бесплатным периодом, во время которого можно загрузить любые карты. Приложение работает шустро и обладает удобным интерфейсом, но не умеет оперативно перестраивать маршрут при отклонении с него. Многие карты устарели, а маршруты потеряли актуальность.

Какое же навигационное приложение лучше

Выбор навигационного приложения зависит от цели и географии поездки. Например, бесплатный «Яндекс.Навигатор» или «Google Карты» — хорошее решение для водителей, которые передвигаются в пределах города/региона с хорошим покрытием интернета. А вот если вы не уверены в стабильности сети или едете за границу, есть смысл рассмотреть платные оффлайн-приложения — например, OsmAnd или Maps.me. Тем более что даже в бесплатной версии Maps.me можно загружать карты и прокладывать маршрут, а в бесплатной версии OsmAnd можно бесплатно скачать 10 карт. В любом случае, ответ не может быть однозначным. Поэтому чтобы добраться до места быстро и без лишних затрат, желательно заранее протестировать разные варианты. А наш обзор в помощь.

Главное фото: nakop.me. Фото в тексте: Matador.tech

Установка навигации с пробками в автомобиль в Москве

Навигация в городских условиях, особенно в Москве, немыслима без «пробочной» информации. Она позволяет водителю намного оперативнее решать все проблемы, которые могут возникнуть в плотном городском потоке. Реальная экономия времени пути до 30 минут.

Навигацию с пробками можно установить на автомобили BMW, Mercedes, Lexus, Toyota, Infiniti, Nissan, Porsche, Volvo, VW, Audi, Cadillac, Landrover, Hyundai.

В навигацию будет входить 4 варианта карт Навител, Яндекс Карты, Ситигид и IGo:

Установка GPS навигации: с пробками покончено!

Навигационная система, например, венгерского происхождения iGo, позволяет бороться с различными трудностями преодоления городских и загородных дорог. Она позволит вам:

  • выбрать наиболее подходящий маршрут;
  • запомнить маршрут следования;
  • найти необходимую улицу и даже дом;
  • найти место для парковки;
  • избежать пробок на дороге.

Что еще нужно для того, чтобы передвигаться на своем автомобиле без лишних стрессов?

 

До недавнего времени единственным способом воспользоваться возможностями навигации оставался переносной  GPS навигатор. Это устройство, которое устанавливается на лобовом стекле, достаточно заметное, чтобы не совсем положительно влиять на внешний вид автомобиля и, в то же время, достаточно небольшое, чтобы быть забытым дома перед важной поездкой. Сегодня эта проблема решена прямо на заводах-производителях автомобилей. Посколько все больше авто выпускается сразу со штатным монитором, навигация на штатный монитор — наиболее удобное и практичное решение для автовладельцев.

 

Совсем небольшие затраты — и вы становитесь свидетелями интеграции «железа» в современные высокие технологии. Например, установка навигационной системы Phantom Navigatin Box 200 WP9200 с программным обеспечением Navitel позволяет выполнять различные задачи не только навигационного, но и мультимедийного характера. 

Навигация и интернет к штатным мониторам — это способ оставаться водителю в центре событий, не выходя из салона своего автомобиля и следуя намеченному курсу. 

 

Глобальная навигационная спутниковая система (ГЛОНАСС)

https://ria.ru/20190424/1553005345.html

Глобальная навигационная спутниковая система (ГЛОНАСС)

Глобальная навигационная спутниковая система (ГЛОНАСС) - РИА Новости, 24.04.2019

Глобальная навигационная спутниковая система (ГЛОНАСС)

Глобальная навигационная спутниковая система (ГЛОНАСС, англ. GLONASS) – российская спутниковая система навигации, предназначенная для оперативного... РИА Новости, 24.04.2019

2019-04-24T14:11

2019-04-24T14:11

2019-04-24T14:11

справки

/html/head/meta[@name='og:title']/@content

/html/head/meta[@name='og:description']/@content

https://cdn23.img.ria.ru/images/rsport/113818/23/1138182354_0:61:1108:684_1920x0_80_0_0_1e7c08b773fb2f24278bc7cddfb2220e.jpg

Глобальная навигационная спутниковая система (ГЛОНАСС, англ. GLONASS) – российская спутниковая система навигации, предназначенная для оперативного навигационно-временного обеспечения неограниченного числа пользователей наземного, морского, воздушного и космического базирования. Толчком к началу практических работ в области спутниковой радионавигации послужил успешный запуск в СССР первого искусственного спутника Земли в октябре 1957 года. В конце 1960-х годов в Советском Союзе была создана низкоорбитальная спутниковая радионавигационная система "Цикада". Успешная эксплуатация низкоорбитальных спутниковых навигационных систем морскими потребителями привлекла широкое внимание к спутниковой навигации. Возникла необходимость создания универсальной навигационной системы, удовлетворяющей требованиям подавляющего состава потенциальных потребителей. В 1976 году вышло постановление правительства СССР о ее разработке. На основе проведенных многосторонних исследований отечественными специалистами была выбрана штатная орбитальная группировка из 24 спутников, находящихся на средневысотных околокруговых орбитах с номинальными значениями высоты – 19100 километров.Летные испытания высокоорбитальной отечественной навигационной системы, получившей название ГЛОНАСС, были начаты 12 октября 1982 года с запуском первого космического аппарата серии "Глонасс" ("Космос-1413"). 24 сентября 1993 года система была официально принята в эксплуатацию в интересах министерства обороны РФ с орбитальной группировкой ограниченного состава из 12 спутников. В декабре 1995 года орбитальная группировка была развернута до полного состава (24 спутника), который необходим для полного охвата территории всего земного шара. Большим недостатком было практически отсутствие гражданской навигационной аппаратуры и соответственно гражданских потребителей системы. Сокращение финансирования космической отрасли в 1990-х годах привело к деградации орбитальной группировки ГЛОНАСС. К 2002 году она насчитывала только семь космических аппаратов, что не могло обеспечить территорию России навигационными сигналами системы ГЛОНАСС хотя бы с умеренной доступностью. Точностные характеристики уступали более чем на порядок американской системе навигации GPS.Распоряжением президента РФ от 18 февраля 1999 года система ГЛОНАСС была определена как система двойного назначения. В целях сохранения и развития системы в 2001 году была принята федеральная целевая программа "Глобальная навигационная система" на период 2002-2012 годов. В результате ее реализации орбитальная группировка была полностью восстановлена. С 2012 года система развивается в рамках новой федеральной целевой программы "Поддержание, развитие и использование системы ГЛОНАСС на 2012-2020 годы". Ее целями является расширение внедрения отечественных спутниковых навигационных технологий и услуг с использованием системы ГЛОНАСС в интересах специальных и гражданских (в том числе коммерческих и научных) потребителей, международного использования спутниковых навигационных российских технологий за счет поддержания и развития системы ГЛОНАСС. Система ГЛОНАСС состоит из подсистемы космических аппаратов, подсистемы контроля и управления и навигационной аппаратуры потребителей.Основой системы ГЛОНАСС являются 24 спутника, которые движутся в трех орбитальных плоскостях по восемь аппаратов в каждой плоскости, наклоненных к экватору под углом 64,8°, с высотой орбит 19100 километров и периодом обращения 11 часов 15 минут 44 секунды. Выбранная структура орбитальной группировки обеспечивает движение всех космических аппаратов по единой трассе на поверхности Земли с ее повторяемостью через восемь суток. Такие характеристики обеспечивают высокую устойчивость орбитальной группировки системы ГЛОНАСС, что практически позволяет обходиться без коррекции орбит космических аппаратов в течение всего срока их активного существования.По состоянию на 24 апреля 2019 года в составе орбитальной группировки ГЛОНАСС находилось 26 космических аппаратов, из них 24 использовались по целевому назначению. Космические спутники для ГЛОНАСС были спроектированы в конструкторском бюро НПО прикладной механики (ныне – АО "Информационные спутниковые системы" имени академика М.Ф. Решетнева") в городе Красноярск-26 (Железногорск). С 1982 года по 2009 год в эксплуатации находились космические аппараты "Глонасс", со сроком активного гарантийного существования три года. В настоящее время основу орбитальной группировки составляют спутники модифицированной серии "Глонасс-М", первый из которых был запущен в декабре 2003 года, и космические аппараты нового поколения "Глонасс-К". От спутников первого поколения "Глонасс-М" отличаются гарантийным сроком активного существования (семь лет) и использованием импортных комплектующих. Планируется замена "Глонасс-М" космическими аппаратами нового поколения "Глонасс-К" со сроком активного существования до 10 лет. Первый космический аппарат этого типа был выведен на орбиту в 2011 году, второй – 2014 году. В настоящее время в АО "ИСС" также ведется создание усовершенствованных навигационных спутников – "Глонасс-К" второго этапа. Подсистема контроля и управления (ПКУ) состоит из Центра управления системой ГЛОНАСС и сети станций измерения, управления и контроля, рассредоточенной по всей территории России. В задачи ПКУ входит контроль правильности функционирования космических аппаратов, непрерывное уточнение параметров орбит и выдача на спутники временных программ, команд управления и навигационной информации.Навигационная аппаратура потребителей состоит из навигационных приемников и устройств обработки, предназначенных для приема навигационных сигналов спутников ГЛОНАСС и вычисления собственных координат, скорости и времени. Навигационной аппаратурой потребителей системы ГЛОНАСС выполняются беззапросные измерения до четырех спутников ГЛОНАСС, а также прием и обработка навигационных сообщений. В навигационном сообщении описывается положение спутника в пространстве и времени. В результате обработки полученных измерений и принятых навигационных сообщений определяются три координаты потребителя, три составляющие вектора скорости его движения, а также осуществляется "привязка" шкалы времени потребителя к шкале Госэталона координированного всемирного времени UTC (SU).Система ГЛОНАСС позволяет обеспечить непрерывную глобальную навигацию всех типов потребителей с различным уровнем требований к качеству навигационного обеспечения путем использования сигналов стандартной (L1) и высокой точности (L2) с вероятностью 0,95 при 18 спутниках и 0,997 при 24 спутниках в группировке. Она отнесена к космической технике двойного назначения.В настоящее время развитием проекта ГЛОНАСС занимается Государственная корпорация "Роскосмос" и министерства и ведомства России: Минобороны, МВД, Ростехнадзор, Минтранс, Росреестр, Минпромторг, Росстандарт, Росавиация и др.Летом 2017 года руководитель Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии (Росстандарт) Алексей Абрамов заявил, что российские ученые работают над увеличением точности навигаторов ГЛОНАСС до нескольких сантиметров. По его словам, пока достигнут метровый диапазон (при благоприятных условиях можно определять место нахождения того или иного объекта с точностью до 3-5 метров). В 2017 года вице-премьер Дмитрий Рогозин отметил, что российская система ГЛОНАСС в два раза уступает американской GPS. Президент РФ Владимир Путин на заседании комиссии военно-промышленного комплекса поставил задачу сравнять эффективность GPS и ГЛОНАСС и к 2020 году выйти на конкурентные показатели. В апреле 2018 года вице-премьер Дмитрий Рогозин сообщил, что ГЛОНАСС догнал GPS по точности позиционирования. В апреле 2019 года заместитель гендиректора "Роскосмоса" Юрий Урличич сообщил, что точность системы ГЛОНАСС повысится на четверть к 2025 году за счет запуска шести дополнительных спутников. В соответствии с указом президента РФ доступ к гражданским навигационным сигналам системы ГЛОНАСС предоставляется как российским, так и иностранным потребителям на безвозмездной основе и без ограничений.С 1996 года по предложению правительства РФ ГЛОНАСС наряду с американской GPS используется Международной морской организацией и Международной организацией гражданской авиации.Сегодня трудно найти сферу социально-экономического развития, в которой не могли бы использоваться услуги спутниковой навигации. Наиболее актуальным остается применение ГЛОНАСС-технологий в транспортной отрасли, включая морское и речное судоходство, воздушный и наземный транспорт. При этом, по данным экспертов, порядка 80% навигационного оборудования применяется на автомобильном транспорте. Еще одна область применения ГЛОНАСС в интересах спасения человеческих жизней – сочетание глобальной спутниковой навигации с Международной системой поиска и спасания КОСПАС-САРСАТ. Также основной сферой применения технологий спутниковой навигации становится персональная навигация. Технологии ГЛОНАСС используются в городском и земельном кадастре, планировании и управлении развитием территорий, для обновления топографических карт. Научное сообщество активно использует навигационные данные для наблюдений и исследований Земли. Технологии ГЛОНАСС применяются в космической отрасли, при строительстве, в сельском хозяйстве и т.д. На 2019 год в России установлено 19 наземных станций ГЛОНАСС и шесть станций за рубежом. После 2020 года планируется увеличить сеть станций до 12 в других странах и до 45 на территории России. Материал подготовлен на основе информации РИА Новости и открытых источников

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

2019

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

Новости

ru-RU

https://ria.ru/docs/about/copyright.html

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

https://cdn23.img.ria.ru/images/rsport/113818/23/1138182354_16:0:1083:800_1920x0_80_0_0_f50d85c6feb087afb39148229035a6a8.jpg

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

справки

Глобальная навигационная спутниковая система (ГЛОНАСС, англ. GLONASS) – российская спутниковая система навигации, предназначенная для оперативного навигационно-временного обеспечения неограниченного числа пользователей наземного, морского, воздушного и космического базирования. Толчком к началу практических работ в области спутниковой радионавигации послужил успешный запуск в СССР первого искусственного спутника Земли в октябре 1957 года. В конце 1960-х годов в Советском Союзе была создана низкоорбитальная спутниковая радионавигационная система "Цикада". Успешная эксплуатация низкоорбитальных спутниковых навигационных систем морскими потребителями привлекла широкое внимание к спутниковой навигации. Возникла необходимость создания универсальной навигационной системы, удовлетворяющей требованиям подавляющего состава потенциальных потребителей. В 1976 году вышло постановление правительства СССР о ее разработке.

На основе проведенных многосторонних исследований отечественными специалистами была выбрана штатная орбитальная группировка из 24 спутников, находящихся на средневысотных околокруговых орбитах с номинальными значениями высоты – 19100 километров.

Летные испытания высокоорбитальной отечественной навигационной системы, получившей название ГЛОНАСС, были начаты 12 октября 1982 года с запуском первого космического аппарата серии "Глонасс" ("Космос-1413"). 24 сентября 1993 года система была официально принята в эксплуатацию в интересах министерства обороны РФ с орбитальной группировкой ограниченного состава из 12 спутников. В декабре 1995 года орбитальная группировка была развернута до полного состава (24 спутника), который необходим для полного охвата территории всего земного шара. Большим недостатком было практически отсутствие гражданской навигационной аппаратуры и соответственно гражданских потребителей системы.

Сокращение финансирования космической отрасли в 1990-х годах привело к деградации орбитальной группировки ГЛОНАСС. К 2002 году она насчитывала только семь космических аппаратов, что не могло обеспечить территорию России навигационными сигналами системы ГЛОНАСС хотя бы с умеренной доступностью. Точностные характеристики уступали более чем на порядок американской системе навигации GPS.

Распоряжением президента РФ от 18 февраля 1999 года система ГЛОНАСС была определена как система двойного назначения. В целях сохранения и развития системы в 2001 году была принята федеральная целевая программа "Глобальная навигационная система" на период 2002-2012 годов.

В результате ее реализации орбитальная группировка была полностью восстановлена. С 2012 года система развивается в рамках новой федеральной целевой программы "Поддержание, развитие и использование системы ГЛОНАСС на 2012-2020 годы". Ее целями является расширение внедрения отечественных спутниковых навигационных технологий и услуг с использованием системы ГЛОНАСС в интересах специальных и гражданских (в том числе коммерческих и научных) потребителей, международного использования спутниковых навигационных российских технологий за счет поддержания и развития системы ГЛОНАСС.

Система ГЛОНАСС состоит из подсистемы космических аппаратов, подсистемы контроля и управления и навигационной аппаратуры потребителей.

Основой системы ГЛОНАСС являются 24 спутника, которые движутся в трех орбитальных плоскостях по восемь аппаратов в каждой плоскости, наклоненных к экватору под углом 64,8°, с высотой орбит 19100 километров и периодом обращения 11 часов 15 минут 44 секунды. Выбранная структура орбитальной группировки обеспечивает движение всех космических аппаратов по единой трассе на поверхности Земли с ее повторяемостью через восемь суток. Такие характеристики обеспечивают высокую устойчивость орбитальной группировки системы ГЛОНАСС, что практически позволяет обходиться без коррекции орбит космических аппаратов в течение всего срока их активного существования.

По состоянию на 24 апреля 2019 года в составе орбитальной группировки ГЛОНАСС находилось 26 космических аппаратов, из них 24 использовались по целевому назначению. Космические спутники для ГЛОНАСС были спроектированы в конструкторском бюро НПО прикладной механики (ныне – АО "Информационные спутниковые системы" имени академика М.Ф. Решетнева") в городе Красноярск-26 (Железногорск). С 1982 года по 2009 год в эксплуатации находились космические аппараты "Глонасс", со сроком активного гарантийного существования три года. В настоящее время основу орбитальной группировки составляют спутники модифицированной серии "Глонасс-М", первый из которых был запущен в декабре 2003 года, и космические аппараты нового поколения "Глонасс-К". От спутников первого поколения "Глонасс-М" отличаются гарантийным сроком активного существования (семь лет) и использованием импортных комплектующих. Планируется замена "Глонасс-М" космическими аппаратами нового поколения "Глонасс-К" со сроком активного существования до 10 лет. Первый космический аппарат этого типа был выведен на орбиту в 2011 году, второй – 2014 году. В настоящее время в АО "ИСС" также ведется создание усовершенствованных навигационных спутников – "Глонасс-К" второго этапа.

Подсистема контроля и управления (ПКУ) состоит из Центра управления системой ГЛОНАСС и сети станций измерения, управления и контроля, рассредоточенной по всей территории России. В задачи ПКУ входит контроль правильности функционирования космических аппаратов, непрерывное уточнение параметров орбит и выдача на спутники временных программ, команд управления и навигационной информации.

Навигационная аппаратура потребителей состоит из навигационных приемников и устройств обработки, предназначенных для приема навигационных сигналов спутников ГЛОНАСС и вычисления собственных координат, скорости и времени. Навигационной аппаратурой потребителей системы ГЛОНАСС выполняются беззапросные измерения до четырех спутников ГЛОНАСС, а также прием и обработка навигационных сообщений. В навигационном сообщении описывается положение спутника в пространстве и времени. В результате обработки полученных измерений и принятых навигационных сообщений определяются три координаты потребителя, три составляющие вектора скорости его движения, а также осуществляется "привязка" шкалы времени потребителя к шкале Госэталона координированного всемирного времени UTC (SU).

Система ГЛОНАСС позволяет обеспечить непрерывную глобальную навигацию всех типов потребителей с различным уровнем требований к качеству навигационного обеспечения путем использования сигналов стандартной (L1) и высокой точности (L2) с вероятностью 0,95 при 18 спутниках и 0,997 при 24 спутниках в группировке. Она отнесена к космической технике двойного назначения.

В настоящее время развитием проекта ГЛОНАСС занимается Государственная корпорация "Роскосмос" и министерства и ведомства России: Минобороны, МВД, Ростехнадзор, Минтранс, Росреестр, Минпромторг, Росстандарт, Росавиация и др.

Летом 2017 года руководитель Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии (Росстандарт) Алексей Абрамов заявил, что российские ученые работают над увеличением точности навигаторов ГЛОНАСС до нескольких сантиметров. По его словам, пока достигнут метровый диапазон (при благоприятных условиях можно определять место нахождения того или иного объекта с точностью до 3-5 метров). В 2017 года вице-премьер Дмитрий Рогозин отметил, что российская система ГЛОНАСС в два раза уступает американской GPS. Президент РФ Владимир Путин на заседании комиссии военно-промышленного комплекса поставил задачу сравнять эффективность GPS и ГЛОНАСС и к 2020 году выйти на конкурентные показатели. В апреле 2018 года вице-премьер Дмитрий Рогозин сообщил, что ГЛОНАСС догнал GPS по точности позиционирования. В апреле 2019 года заместитель гендиректора "Роскосмоса" Юрий Урличич сообщил, что точность системы ГЛОНАСС повысится на четверть к 2025 году за счет запуска шести дополнительных спутников.

В соответствии с указом президента РФ доступ к гражданским навигационным сигналам системы ГЛОНАСС предоставляется как российским, так и иностранным потребителям на безвозмездной основе и без ограничений.

С 1996 года по предложению правительства РФ ГЛОНАСС наряду с американской GPS используется Международной морской организацией и Международной организацией гражданской авиации.

Сегодня трудно найти сферу социально-экономического развития, в которой не могли бы использоваться услуги спутниковой навигации. Наиболее актуальным остается применение ГЛОНАСС-технологий в транспортной отрасли, включая морское и речное судоходство, воздушный и наземный транспорт. При этом, по данным экспертов, порядка 80% навигационного оборудования применяется на автомобильном транспорте. Еще одна область применения ГЛОНАСС в интересах спасения человеческих жизней – сочетание глобальной спутниковой навигации с Международной системой поиска и спасания КОСПАС-САРСАТ. Также основной сферой применения технологий спутниковой навигации становится персональная навигация. Технологии ГЛОНАСС используются в городском и земельном кадастре, планировании и управлении развитием территорий, для обновления топографических карт. Научное сообщество активно использует навигационные данные для наблюдений и исследований Земли. Технологии ГЛОНАСС применяются в космической отрасли, при строительстве, в сельском хозяйстве и т.д. На 2019 год в России установлено 19 наземных станций ГЛОНАСС и шесть станций за рубежом. После 2020 года планируется увеличить сеть станций до 12 в других странах и до 45 на территории России.

Материал подготовлен на основе информации РИА Новости и открытых источников

Стоит ли добавить O.E.M. Навигационная система к моей машине?

4 причины установить заводскую навигацию в свой автомобиль

Неважно, думаете ли вы об этом или уже решили приобрести полную мультимедийную систему - включая навигационное программное обеспечение - для вашего автомобиля, есть вероятность, что вы немного дезориентированы относительно того, какая из них является лучшим выбором, учитывая многочисленные варианты послепродажного обслуживания доступны там.

Итак, мы хотим вам помочь.Если вы относитесь к типу , который ценит интегрированный внешний вид и хочет, чтобы функциональность навигации работала повсюду, не страдая от пробелов в зоне покрытия сигнала, то вы можете сами убедиться в , почему вам следует выбрать O.E.M. заводская система навигации.

(Информационно-развлекательная система CUE Cadillac - источник изображения: www.cadillac.com/cadillac-cue/wifi-hotspot.html)

Тем не менее, если вы все еще не уверены, вот еще , четыре причины, по сравнению с Эдмундс.com говорит, что необходимо принять во внимание:

Интеграция

Вы ищете чистый, высокотехнологичный, интегрированный вид , помимо функциональности системы? Вы хотите, чтобы на приборной панели удобно размещался , удобный для просмотра и достаточно большой сенсорный экран? Полная и подлинная интеграция может быть достигнута только с помощью заводских систем .

Гарантия

Оригинальные заводские навигационные системы изготавливаются производителем автомобиля; следовательно, они не влияют на гарантию автомобиля и подпадают под ее действие.

Защита от краж

В отличие от портативных навигационных систем и сотовых телефонов, которые оставляют в припаркованном автомобиле, заводские навигационные системы практически защищены от кражи. Вору потребуется значительно больше времени, чтобы попытаться украсть его, в отличие от портативного устройства, которое просто висит на лобовом стекле.

Стоимость перепродажи

Оригинальная интегрированная мультимедийная система добавляет привлекательности вашему автомобилю, когда приходит время продавать, повышая ваши шансы на получение более выгодной сделки, чем если бы у него была только радиосистема базовой отделки салона.

(Изображение предоставлено: MyLink в Chevrolet Equinox 2016 года - Источник: www.chevrolet.com/mylink)

Компания MVI Inc. с гордостью обеспечивает профессиональную установку штатных навигационных систем. Мы специализируемся на навигационных системах GM , но также предлагаем оборудование для других платформ, включая аудиосистему сторонних производителей и другие оригинальные заводские системы навигации , такие как Ford, Chrysler / Dodge / Jeep MyGig и Volkswagen . Все наши оригинальные заводские навигационные системы могут быть идеально интегрированы в ваш автомобиль, как если бы он был собран на заводе.

Свяжитесь с нами по телефону 866-428-3585 или отправьте электронное письмо по адресу [email protected] для получения более подробной информации.

OEM информационно-развлекательные системы: GPS-навигация и многое другое

Производители автомобилей годами комбинируют развлекательные системы и информационные системы, создавая единое оборудование, которое иногда называют информационно-развлекательной системой. Все системы разные, но обычно они предоставляют доступ к источникам звука, таким как радио и интернет-радио, навигация, достопримечательности, диагностическая информация об автомобиле и целый ряд телематических функций.

Сначала был GPS, потом была информационно-развлекательная

Система глобального позиционирования (GPS) была первоначально разработана в 1970-х годах, но полностью работала только в 1994 году. Вскоре после того, как система стала доступной, ряд автопроизводителей воспользовались этой технологией. Более ранние попытки изготовителей оригинального оборудования (OEM) в автомобильных навигационных системах потерпели неудачу, потому что они зависели от точной системы навигации.

Первые системы GPS-навигации с оригинальным оборудованием (OE) были относительно примитивными по современным стандартам, но технология развивалась довольно быстро.Когда в начале 2000-х годов гражданским лицам стал доступен более точный сигнал GPS, системы навигации OE стали повсеместными практически в мгновение ока.

Сегодня оригинальные развлекательные, навигационные и телематические системы составляют основу многих высокоинтегрированных информационно-развлекательных систем. Эти мощные информационно-развлекательные системы часто берут на себя управление климатом, обеспечивают доступ к важной информации о состоянии двигателя и других систем и, как правило, предлагают какой-либо вариант навигации.

Хотя некоторые системы не предлагают навигацию, эта опция обычно предлагается в отдельном пакете или в качестве дополнительного обновления.

OE Опции навигации и информационно-развлекательной системы

Автомобильные технологии имеют тенденцию отставать от общей потребительской электроники, а производители оригинального оборудования склонны дольше придерживаться старых технологий. Информационно-развлекательные системы, как правило, следуют той же общей схеме, но эти системы по-прежнему получают обновления, обновления и иногда даже капитальный ремонт с каждым новым модельным годом.

Вот общий обзор основных оригинальных развлекательных, навигационных, телематических и информационно-развлекательных систем:

Ford: Sync и MyFord Touch

Форд

Ford использовал пару интегрированных информационно-развлекательных систем для управления коммуникациями, развлечениями, телематикой и навигацией. Их первая информационно-развлекательная система называлась Ford Sync, а второе поколение - MyFord Touch или Sync 2. Обе версии были оснащены встроенной версией Microsoft Windows, которая была разработана специально для использования в автомобильных приложениях.

Ford Sync 3 работает под управлением операционной системы QNX от Blackberry и поддерживает большую часть тех же функций. Он включает голосовые команды на основе Alexa, голосовую навигацию, информацию о дорожном движении и даже позволяет вам управлять своим умным домом из автомобиля.

Другие функции включают Sync AppLink, который позволяет управлять некоторыми мобильными приложениями с помощью голоса, и совместимость с Android Auto. Он также предлагает традиционные развлечения, такие как радио и интернет-радио, пошаговую навигацию и различные другие функции информационно-развлекательной и телематики.

General Motors: Intellilink и OnStar

Шевроле

General Motors предлагает телематические функции и бортовую навигацию через свою систему OnStar. Годовая подписка на OnStar обычно предлагается новым владельцам GM, после чего пользователи должны платить ежемесячную плату.

Помимо голосового управления OnStar, GM также использовала встроенные в приборную панель GPS и информационно-развлекательные системы, такие как Chevy MyLink и Intellilink, которые используют информацию со встроенного жесткого диска.Эти системы могут быть обновлены с помощью картографических данных из программы GM Navigation Disc. Жесткий диск также можно использовать для хранения цифровых музыкальных файлов.

Honda: HondaLink

.

Honda

Honda была одним из первых OEM-производителей, которые экспериментировали с бортовой навигацией, и в начале 1980-х она фактически работала над системой, основанной на системе точного счисления. Современные навигационные системы Honda используют жесткие диски для хранения картографических данных, а новые карты можно загрузить из Интернета. Некоторые системы GPS Honda также включают пожизненную подписку на службу данных о дорожном движении в реальном времени.

Honda использует систему HondaLink, которая обеспечивает информационно-развлекательные, телематические и навигационные функции. Интегрируясь с приложением для телефона, он позволяет пользователям получать предупреждения об обслуживании, получать доступ к облачной информации и т. Д.

И GM, и Honda использовали Gracenote в своих информационно-развлекательных системах, которая представляет собой службу, которая может распознавать информацию об исполнителе путем изучения файлов песен. Затем эта информация отображается на экране единого дисплея.

Toyota: Entune и мультимедийная аудиосистема

Toyota предлагает несколько встроенных в приборную панель навигационных систем, которые построены на платформе Entune.Один вариант включает встроенное HD-радио, а другая модель способна отображать DVD-фильмы на сенсорном экране. Эти системы также могут быть сопряжены с устройствами Bluetooth для использования в режиме громкой связи.

Некоторые мультимедийные аудиосистемы Toyota также включают интеграцию с Apple CarPlay, Android Auto, Alexa и другими полезными службами и функциями. Приложение Toyota предоставляет доступ к подключенным службам, а некоторые модели также поддерживают телематику, такую ​​как удаленная разблокировка, удаленный запуск и многое другое.

BMW: idrive

BMW iDrive является примером высокоинтегрированной OEM-системы GPS.Фото © Джефф Уилкокс

BMW предлагает навигацию через информационно-развлекательную систему, которую она называет iDrive. Поскольку iDrive управляет большинством второстепенных систем, навигационные блоки BMW GPS имеют высокую степень интеграции. Помимо навигации, iDrive также используется для управления климат-контролем, аудио, коммуникациями и другими системами.

Фольксваген

Volkswagen

Volkswagen также предлагает дополнительную сенсорную навигацию, которая интегрирована в развлекательный центр.Эти системы немного отличаются в каждом автомобиле, но обычно они предлагают сопряжение по Bluetooth, данные о трафике в реальном времени и другие общие функции. Travel Link - это одна из систем, которые они использовали, и у них также были системы с интеграцией приложений.

Системы UVO включают как сенсорный экран, так и физические элементы управления. Фото любезно предоставлено Kia Motors America

Основным предложением Kia в области информационно-развлекательной и телематики является UVO, что означает «ваш голос». Эта система с голосовым управлением включает в себя такие компоненты, как проигрыватели компакт-дисков, радиоприемники и встроенный цифровой музыкальный музыкальный автомат, а также способна взаимодействовать с телефонами с поддержкой Bluetooth.

Первые системы UVO не имели встроенной навигации, что требовало от владельцев выбора между UVO и базовым пакетом навигации. Сегодня вы можете получить UVO с навигацией или без нее и различными расширенными функциями телематики.

Удобство и удобство использования

Каждая информационно-развлекательная система OEM несколько отличается, но в последние годы все основные автопроизводители перешли на высокоинтегрированные информационно-развлекательные системы. Такой высокий уровень интеграции делает их невероятно удобными, но также приводит к проблемам с удобством использования.Согласно исследованию, проведенному J.D. Power and Associates, большинство жалоб потребителей на навигационные системы OEM связаны с простотой использования.

Поскольку эти информационно-развлекательные системы, как правило, интегрируются с климат-контролем, радио и другими устройствами, кривая обучения может быть относительно крутой. Система iDrive была выделена в качестве основного отвлекающего фактора, поскольку она отводит взгляд водителя от дороги.

Согласно исследованию J.D. Power and Associates, 19% OEM-пользователей GPS-навигации не смогли найти нужное меню или экран, 23% испытывали трудности с распознаванием голоса, а 24% заявили, что их устройства указывали неверные маршруты.

Некоторые системы получили более высокие оценки, чем другие, например устройство Garmin, доступное в Dodge Chargers. Garmin - популярный производитель GPS на вторичном рынке, и навигационная платформа, которую он предоставляет для зарядного устройства, как сообщается, намного проще в использовании, чем многие другие OEM-системы.

Навигация по опциям

Поскольку информационно-развлекательные системы так глубоко интегрированы в большинство новых автомобилей, вы можете проверить некоторые из них, прежде чем покупать следующий новый автомобиль или грузовик.Возможно, GPS-навигация не так высока в вашем списке приоритетов, но вы, по сути, застряли на том, что у вас есть после покупки нового автомобиля.

Каждая информационно-развлекательная система также предлагает обширный список различных функций, а некоторые, такие как UVO, даже разработаны для мультимедийных возможностей, а не для навигации. В этом случае у вас будет возможность выбрать послепродажное устройство GPS по вашему выбору.

Спасибо, что сообщили нам!

Расскажите, почему!

Другой Недостаточно подробностей Сложно понять

Пять штатных навигационных систем, которые стоят ваших долларов

Хотя практически любая навигационная система на рынке доставит вас туда, куда вы собираетесь, не все они созданы одинаково.Это особенно актуально в мире автомобильных навигационных систем OEM, где размер экрана, дизайн интерфейса, набор функций и (что наиболее важно) цена сильно различаются от производителя к производителю. Некоторые автопроизводители предлагают передовые GPS-навигаторы с инновационными функциями, без которых вы удивитесь, как раньше обходились. Другие заставят вас пожелать, чтобы вы пропустили дорогой навигационный пакет и просто упаковали смартфон.

Мы оглянулись на самые последние OEM-навигационные системы, чтобы украсить гараж Car Tech, и выбрали несколько производителей без определенного порядка, которые постоянно выбивают его из парка, когда он предлагает лучший в тире. технология для того, чтобы добраться от того места, где вы находитесь, туда, где вы хотите быть.


Джеймс Мартин / CNET

Audi MMI Navigation plus с Audi connect

Решение Audi внедрить в свою навигацию MMI постоянно действующее сотовое соединение для передачи данных - вот что отличает эту навигационную систему от других. В дополнение к таким функциям, как данные о дорожном движении и прогнозы погоды, это Интернет-соединение обеспечивает расширенные функции, такие как наложения спутниковых изображений Google Maps и поиск мест назначения с подключением к Интернету.Ознакомьтесь с полным обзором Audi A6 Premium Quattro 2012 года, чтобы получить более подробную информацию об этой системе.

Джош Миллер / CNET

Навигация BMW с iDrive
Навигационная система BMW на основе iDrive содержит данные о трехмерных зданиях для своих карт и обновляет данные о дорожном движении, которые уведомляют вас, даже если нет данных о пункте назначения. Кроме того, автопроизводитель не запрещает водителю изменять маршрут во время движения.В сочетании с iPhone опция BMW Connect позволяет водителям автоматически делиться своим пунктом назначения и расчетным временем прибытия с друзьями и семьей через популярные сайты социальных сетей. Ознакомьтесь с обзором BMW 328i 2012 года, чтобы узнать больше.



Джош Миллер / CNET

Lexus Enform Navigation
Ваша первая мысль при взгляде на новую навигационную систему Lexus в Lexus GS 350 2013 года может быть такой же, как и у меня: «Боже мой, это старый большой экран!»

Большой 12 GS.3-дюймовый ЖК-экран дает пользователю достаточно места для просмотра разделенного экрана карты с подробностями маршрута, снова разделенного экрана с информацией об источнике звука. Или вы можете просто посвятить карту целиком. Подключите смартфон, чтобы разблокировать интеграцию системы Enform с поиском мест назначения Bing и Yelp, расписанием сеансов MovieTickets.com и резервированием OpenTable.



CNET

Chrysler UConnect на базе Garmin
Интерфейс вашего обычного Garmin Nuvi прост, но при этом удобен для пользователя.Garmin создавал портативные устройства GPS еще до того, как большинство автопроизводителей даже подумали о предложении опций навигации. Вот почему Chrysler оптом импортировал интерфейс Garmin в свои 8,3-дюймовые информационно-развлекательные системы UConnect последнего поколения. Система Garmin также рекламирует фантастическую систему голосового ввода адреса, которую вы можете увидеть в действии в Chrysler 300 SRT8 2012 года и Dodge Charger R / T 2012 года.



Джош Миллер / CNET

Навигация Hyundai с BlueLink
Навигационная система Hyundai попала в список не потому, что она может похвастаться изящными функциями, связанными с Интернетом, или необычными 3D-картами.Нет, эта система на основе твердотельной памяти (кстати, одна из первых на рынке OEM) входит в наш список, потому что она проста, быстра и недорого. В нем есть все, что вам нужно, чтобы добраться из точки А в точку Б, и не так много того, что вам не нужно. Это не значит, что система голая: трафик и погода SiriusXM, а также телематическая служба Hyundai BlueLink укрепляют ее технический авторитет. Ознакомьтесь с новейшей версией этой системы в Hyundai Veloster 2012 года.


Автомобильные навигационные системы: стоит ли заказывать заводской GPS на новую машину?

Subaru Legacy 2020 года - это пример автомобиля с огромным экраном, похожим на планшет, с возможностью CarPlay, Android Auto и заводской GPS-навигацией.

Джон Вонг / Roadshow

Я получил электронное письмо от Стива Б. из Аттлборо, штат Массачусетс, с вопросом, должен ли он получить дополнительную заводскую навигационную систему в новом Subaru Legacy 2020 года, который он хочет купить. Многие покупатели хотели бы просто использовать Apple CarPlay или Android Auto вместо заводской навигации, но автопроизводители часто объединяют все три системы вместе, поэтому вы не можете избежать затрат на встроенную навигацию, даже если вы никогда ее не используете.

Сейчас играет: Смотри: Заводская навигация в вашем новом автомобиле - хорошая покупка?

4:47

Телефонная навигация предлагает гораздо больше персонализации и информации о вас, лучшую в мире голосовую команду, постоянно улучшающийся интерфейс и бесплатные обновления карт, которые происходят постоянно, а не время от времени за определенную плату.Но я был бы нечестным, если бы не назвал несколько веских причин рассмотреть возможность получения GPS-навигации с завода:

  • Улучшенные приложения: Службы потоковой передачи музыки, подкасты и даже Waze прибывают в головные устройства завода. в хорошем количестве, и, как только вы суетитесь с вводом данных для входа, как правило, работает хорошо. Но вы пока не найдете встроенной Apple Music ни в одной машине.
  • Меньше отвлекающих факторов: Навигация, установленная на заводе-изготовителе, имеет тенденцию блокировать множество суетливых меню, когда автомобиль движется, и установлена ​​таким образом, чтобы сделать просмотр и взаимодействие с ней более простым и безопасным.
  • Улучшенная голосовая команда: Распознавание голоса в автомобиле теперь отстает от телефона всего на год или два, что является большим улучшением. Заводские навигационные устройства также используют встроенные в автомобиль оптимизированные микрофоны с шумоподавлением.
  • Надежность вне сети: Встроенная заводская навигация не полагается на сотовое соединение в той степени, в какой это делают приложения для навигации по телефону, хотя вы всегда можете кэшировать данные карты на своем телефоне, чтобы сделать его практически таким же надежным вне сети.
  • Меньше суеты: Заводские установки GPS не требуют суеты для подключения каждый раз, когда вы заводите машину, в то время как телефоны иногда могут давать сбои в отношении Bluetooth или требовать шагов для запуска Android Auto или CarPlay каждый раз, когда вы едете.
  • Интеграция всего автомобиля: Заводская навигация может интегрироваться с остальными системами автомобиля. Это означает, что когда у вас заканчивается топливо или заряд, навигационная система может автоматически проложить курс до ближайшей заправочной или зарядной станции вдоль вашего маршрута.Некоторые автопроизводители даже предоставляют информацию о маршруте и местности для трансмиссии автомобиля, чтобы он мог адаптироваться к дорожным условиям впереди. Однако Renault / Nissan и Volvo собираются сделать Android и Google ядром салонов своих автомобилей и могут исследовать более глубокий уровень интеграции автомобиля в целом, чем мы видели в операционной системе, ориентированной на мобильные устройства.

Доступнее ли портативное устройство или установленный у дилера??

?

Портативные системы GPS являются наиболее доступными из трех вариантов, но они не имеют тенденций предлагать некоторые из интересных функций, которые есть в заводской системе, например, автоматическое реагирование на сбой или Диагностика автомобиля.Большинство из них тоже выглядят не так хорошо. Поскольку они портативны, они не являются встроенной частью приборной панели автомобиля. Переносные устройства GPS обычно прикрепляются к лобовому стеклу или приборной панели с помощью присоски или другого подобного метода. Системы питаются от автомобильного прикуривателя или розетки, поэтому шнур обычно проходит и по приборной панели. Портативные системы также подвержены высокому риску кражи, и они также, как правило, имеют меньшие дисплеи, чем заводские. Однако эти системы стоят значительно меньше, чем система, установленная на заводе или у дилера.Некоторые продаются всего за 100 долларов, и, поскольку они портативны, не требуют затрат на установку. Дополнительным плюсом к обладанию портативной системой является то, что она портативна. Вы можете легко перенести его из машины в машину.

Если вам важна доступность по цене, то портативная система GPS - лучший выбор для вас. Системы GPS такого типа продаются во всех крупных магазинах электроники, и их легко купить в Интернете. Однако, если вы ищете новую машину и хотите чистую приборную панель, большой дисплей и множество высокотехнологичных дополнений, вам может быть лучше с установленной на заводе системой.Поскольку в последнее время продажи новых автомобилей были невысокими, многие дилеры предлагают эти системы в качестве бесплатных вариантов для покупателей, и многим водителям нравится возможность использовать существующие элементы управления в автомобиле для запуска системы, а также сниженный риск кражи. .

Выбирая между портативной, заводской или дилерской системой, имейте в виду, что, хотя заводская и дилерская системы работают и отлично выглядят, они мало что делают для повышения стоимости автомобиля при перепродаже. Это потому, что к тому времени, когда вы продадите машину, система, скорее всего, устареет.Договоритесь о большой скидке, если вы арендуете автомобиль или планируете оставить свой новый автомобиль только на несколько лет. Таким образом, вам не придется иметь дело с устаревшей системой. Если вы планируете использовать автомобиль в течение длительного времени, вероятно, лучше всего подойдет портативный GPS-навигатор

Вы можете узнать больше об автомобильной электронике и других связанных темах на следующей странице.

Средняя стоимость установки навигатора в автомобиле

Давно прошли те времена, когда вытаскивали выцветшие карты из бардачка.Навигационные технологии можно найти в большинстве автомобилей, будь то приложение для смартфона или приборная панель. Независимо от того, водите ли вы старую модель, в которой нет встроенной системы, или вам не понравились возможности при покупке новой, вы можете оснастить свой автомобиль навигационной системой, которая отвечает всем вашим потребностям. Вот несколько советов, которые помогут вам определить стоимость вашей автомобильной навигационной системы.

Навигационная система

Если вам надоело пользоваться телефоном для передвижения по городу, встроенная в приборная панель навигационная система упростит вам поездку и предоставит целый ряд функций, которые в совокупности сделают поездку еще более приятной.Цену будет зависеть от установки автомобильной навигационной системы и ее типа.

Автомобильная установка

Тарифы на установку варьируются от 150 до 450 долларов в зависимости от того, где вы оказываете услуги. Вообще говоря, чем сложнее система, тем выше стоимость ее установки. Реже технический специалист взимает почасовую оплату, но чаще взимается плата за работу.

Заводская навигационная система

У вас есть возможность установить заводскую навигационную систему, которая будет без проблем вписываться в ваш автомобиль, но стоит дороже.Они разработаны с учетом потребностей автомобиля, поэтому функции соответствуют компоновке и интерьеру вашего автомобиля, а экран, как правило, больше. Кроме того, заводские динамики включены в гарантию на случай, если с вашим автомобилем что-нибудь случится. Хотя, если вы планируете установить совместимую заводскую навигационную систему на новый автомобиль, вам потребуется 500 долларов в качестве стартовой цены и до 2000 долларов и более.

Послепродажная навигационная система

Послепродажная навигационная система обычно дешевле, и хотя она может не полностью соответствовать внешнему виду вашего автомобиля, часто она имеет те же возможности и многое другое.Людям, которым требуется более высокое качество звука и расширенная функциональность, понравятся эти системы, предлагающие более качественные и красочные дисплеи и такие функции, как Apple CarPlay, Android Auto и потоковая передача Pandora. Эти настраиваемые навигационные системы обойдутся вам от 300 до 1300 долларов.

Преимущества

Добавление навигационной системы к вашему автомобилю повысит его стоимость при перепродаже, и он будет работать, даже если вы не пользуетесь сотовой связью и руководство смартфона не работает.Если вам нужен лучший звук и улучшенные динамики, вторичная навигационная система обеспечит вам такое повышение качества звука.

При покупке автомобильной навигационной системы в Хейворде, Калифорния, не ищите ничего, кроме Autohaus Automotive Solutions. Они не только предлагают полный выбор превосходных послепродажных навигационных систем от Alpine и Kenwood, но также предлагают профессиональные услуги по установке автомобильной навигации в Хейворде и относятся к вам как к семье. Посетите Autohaus Automotive сегодня или свяжитесь с нами по любым вопросам, чтобы узнать, как улучшить ваши впечатления от вождения.

Лучшая встроенная навигация (обзор и руководство по покупке) 2021

Иногда полезно знать, куда вы идете. Немного непосредственности никому не повредит. Но когда придет время вернуться на путь цивилизации, вам понадобится навигационная система, которой можно доверять. Если вам нужна помощь в приобретении лучшей встроенной навигационной системы, которую вы можете получить, ознакомьтесь с нашим руководством по покупке ниже.

Лучший в целом

Сводка

Это 6.8-дюймовое многофункциональное устройство, которое можно использовать для навигации, звонков по громкой связи или для развлечений.

Плюсы

  • Делает избранные приложения на вашем смартфоне ближе к вашим пальцам
  • Может заряжать некоторые устройства Apple и Android
  • Расширяемая память
  • Совместимость с входами камеры

Минусы

  • Дорогой
  • Во время обновлений изображение может зависнуть или устройство может постоянно перезагружаться
  • Обновления карт платные

Лучшее значение

Сводка

Вы можете получить приличную систему навигации в приборной панели, не потратив больше 200 долларов.Этот продукт имеет множество функций и возможностей для удобной навигации.

Плюсы

  • Пользователи Android имеют возможность зеркально отображать свой экран на экране навигационной системы в приборной панели и наоборот.
  • 7-дюймовый сенсорный дисплей также пригодится

Минусы

  • Хотя он поддерживает функции Android, этот продукт не поддерживает совместимость с Apple CarPlay, что может отпугнуть некоторых клиентов

Похвальный отзыв

Сводка

Boss Audio предлагает мощное сочетание технологических возможностей и простоты с сенсорной навигационной системой в приборной панели, которая также развлекает вас.

Плюсы

  • Имеет GPS-приемник и внешнюю GPS-антенну
  • Вы можете загружать данные автономной карты
  • Имеет несколько других интересных функций, в том числе управление "жестами"

Минусы

  • Процессор немного медленнее, чем у некоторых конкурирующих брендов
  • Инструкции и функции радио не очень хорошие
  • Не совместим с устройствами iOS

Почему нам доверяют


Все наши обзоры основаны на исследованиях рынка, мнениях экспертов или практическом опыте работы с большинством продуктов, которые мы включаем.Таким образом, мы предлагаем подлинные и точные руководства, которые помогут вам найти лучший выбор.

Узнать больше

Преимущества навигационных систем In-Dash

  • Большой дисплей. Вы бы предпочли работать с картой размером с карточку размером 3 на 5 дюймов или с картой размером 8 на 11 дюймов? Наличие системы GPS-навигации имеет огромное значение, когда речь идет о том, где вы находитесь и как добраться до нужного места.
  • Можно использовать без сотовой связи. Навигационные системы полагаются на обширную сеть спутников, вращающихся вокруг планеты, а не на различные вышки сотовой связи, расположенные по всей стране. Это означает, что вы можете легко узнать, где находитесь, даже если не можете никого позвать на помощь.
  • Интерактивные карты большего размера. Опять же, ваш телефон может быть отличным способом находить места на карте. Однако возможность работать с большим экраном в середине вашего водительского места может иметь огромное значение при навигации.Некоторые навигационные системы даже предлагают функции, которые могут быть недоступны на вашем мобильном телефоне.
  • Совместите навигацию и музыку. Лучшие встроенные навигационные системы не заставляют вас выбирать между знанием того, где вы находитесь, и вашим любимым списком воспроизведения. Большинство устройств объединяют аудиовыход с навигацией, поэтому вы по-прежнему можете наслаждаться музыкой на пути к месту назначения.
  • Съемный и заменяемый. Установка встроенного в приборную панель навигационного блока не означает, что вы застряли с ним навсегда.Как только вы узнаете процесс установки, удаление будет просто обратным. И если вы в конечном итоге продадите автомобиль, в котором его установили, вы можете так же легко вытащить его и поместить в свой следующий автомобиль.
  • Адаптивность. Хотя есть несколько встроенных в приборную панель навигационных блоков, предназначенных для различных автомобилей разных лет, существует столько же универсальных блоков, которые можно адаптировать к различным платформам.
  • Хорошая инвестиция. Если вы продаете свой автомобиль и не хотите избавляться от лишних хлопот, связанных с удалением панели навигации, просто повысьте запрашиваемую цену.Навигационный блок увеличит стоимость автомобиля независимо от рыночных тенденций и других меняющихся ценностей.

Типы встроенных навигационных систем

Сенсорный экран

Большинство встроенных навигационных систем, которые вы найдете сегодня, являются сенсорными. В конце концов, большинство телефонов и некоторые ноутбуки также имеют сенсорные экраны. Эти типы встроенных навигационных систем не обязательно дороже других, но в них меньше кнопок. Сенсорные встроенные навигационные системы упрощают навигацию как по меню, так и по карте.

Замена OEM

Некоторые производители встроенных в приборную панель навигационных систем решают, какой продукт лучше всего подходит для вашего автомобиля, наугад. Они продают свои продукты как прямые замены OEM, которые будут устанавливаться прямо в пространство, оставленное вашим старым радиоблоком. Хотя большинство штатных сменных навигационных систем в приборной панели просто подключается к существующему жгуту проводов, некоторым может потребоваться больше электромонтажных работ для полноценного функционирования.

Одинарный / двойной DIN

Двойной DIN просто означает, что размер устройства составляет 8 на 4 дюйма, а не 8 на 2 дюйма, что соответствует размеру одинарного DIN.Многие радиоблоки, устанавливаемые на новые автомобили, имеют двойной DIN, так как дополнительные функции, имеющиеся в этих системах, требуют больше места для большего количества компонентов.

Мультимедиа

Многие встроенные в приборную панель системы предлагают дополнительные функции. Эти функции могут включать в себя звуковые возможности, такие как SiriusXM, MP3-плеер, Pandora, Spotify, HD Radio, или возможность подключения к вашему смартфону и потоковой передачи музыки. Встроенные навигационные системы более высокого уровня будут также включать DVD-плеер, эффективно объединяющий многие из ваших любимых функций в один продукт.

Ведущие бренды

Pioneer

Основанная в 1938 году, компания Pioneer является лидером в нише автомобильных аксессуаров на вторичном рынке. Если вы являетесь постоянным покупателем Pioneer, обратите внимание на его встроенный DVD / CD / AM / FM-ресивер с двойным DIN Bluetooth, который также поддерживает SiriusXM.

Kenwood

Компания Kenwood, базирующаяся в Калифорнии, была основана в 1961 году и с тех пор является движущей силой. Несмотря на то, что цена на него немного выше, чем у трех наших вариантов, устройство Kenwood Excelon In-Dash Navigation представляет собой суть бренда.

Alpine

Называя Калифорнию домом, компания Alpine обслуживает своих клиентов с 1978 года. Мы рекомендуем ее аудио / видео / навигационную систему с тюнером SiriusXM, если вы предпочитаете Alpine нашим лучшим выбором.

gettyimages

Сенсорный экран может многое сделать для улучшения общего вида центральной информационно-развлекательной системы вашего автомобиля.

Цены на встроенную навигацию

  • 100–250 долларов США: Вы должны потратить около 150 долларов на качественную встроенную навигационную систему.Как правило, большинство устройств по этой цене включают в себя основные функции радио и также принимают компакт-диски. Продукты этой ценовой категории также предлагают возможности индивидуальной настройки.
  • 300–500 долларов: Заплатив более 300 долларов за встроенную навигационную систему, вы получите больше технологических возможностей. Это означает больше возможностей для ввода и вывода звука, а также различные кнопки и функции настройки. Если вы ищете нечто большее, чем обычное устройство для навигации в приборной панели, выделите около 400 долларов на то, что можно использовать в долгосрочной перспективе.
  • 500 долларов и выше: Тратить около 500 долларов на встроенный в приборную панель навигационный блок - это немного круто, если вы не собираетесь использовать его еженедельно или даже ежедневно. Торговые марки часто появляются в районе этой ценовой категории, и вам также понравится высокопроизводительный навигационный блок, на который вы можете положиться.

Основные характеристики

Совместимость

Все автомобили разные, и то же самое можно сказать об их стереосистемах. Приобретая встроенный в приборную панель навигационный блок, вы хотите убедиться, что он совместим с вашим автомобилем или грузовиком.Некоторые производители указывают, что их продукция предназначена для определенной модели и года выпуска; однако есть несколько универсальных моделей, которые подходят для большинства автомобилей.

Размер экрана

Размер экрана, тесно связанный с совместимостью, имеет решающее значение, когда речь идет о максимально возможном использовании того, что есть в вашем автомобиле. Большие экраны облегчают просмотр отображаемых карт, но вы ограничены с точки зрения интервала. Большинство встроенных навигационных систем имеют размер от 6 до 9 дюймов. Как и экраны телевизоров, эти продукты измеряются по диагонали.

Удобные элементы управления

У каждого производителя есть собственная комбинация ручек, кнопок и циферблатов на своих устройствах GPS-навигации. Лучшие встроенные навигационные системы будут сенсорными и удобными для пользователя, предлагая наилучшую возможную обратную связь, чтобы вы могли не отвлекаться от дороги даже во время навигации. Удобные элементы управления также означают наличие сенсорного дисплея, который упрощает основные процессы для быстрого повышения эффективности.

Прочие соображения

  • Дополнительные функции. Большинство встроенных в приборную панель навигационных систем включают в себя какую-либо функцию AM / FM-радио, а также возможности CD и / или USB. Bluetooth почти всегда является стандартным, поэтому вы можете легко подключить свой телефон и транслировать музыку таким образом. Другие функции включают DVD-плеер, спутниковое радио и т. Д. Также может быть возможность подключить камеру заднего вида и слушать различные типы мультимедиа (например, подкасты и аудиокниги).
  • Настройка. Возможность персонализировать вашу встроенную навигационную систему может стать решающим фактором при принятии решения о покупке.Некоторые устройства позволяют изменять фоновый экран, как на портативном компьютере. Другие дадут вам возможность сохранить несколько радиостанций в качестве предустановок как для AM, так и для FM-станций.

Обзоры и рекомендации лучших встроенных навигационных систем 2021

Лучший результат

Нет ничего лучше, чем объединить все функции, необходимые для безопасного и удобного вождения, в одном устройстве. Это то, что вы получаете с навигационной системой Kenwood, которая представляет собой двойной DIN, 6.8-дюймовый сенсорный экран, который подходит для 4-дюймовых приборных панелей. Он оснащен встроенной навигационной системой Garmin, которая поставляется с предустановленными картами США, Виргинских островов США, Канады, Мексики и Пуэрто-Рико, включая 6 миллионов предустановленных достопримечательностей с дополнительными отчетами о дорожной обстановке.

Помимо удобной навигационной системы, устройство оснащено множеством функций, которые помогут развлечь водителя. Сюда входит встроенный радиотюнер HD, который может воспроизводить аудиофайлы со смартфонов.Кроме того, он оснащен встроенным Bluetooth, который позволяет совершать звонки в режиме громкой связи или транслировать музыку. Это дополняется функцией веб-ссылки, которая подключает устройство к вашему смартфону и позволяет прямо в тире управлять некоторыми приложениями, такими как YouTube, Waze и Yelp. Кроме того, он может быть интегрирован с двумя входами для камер, такими как видеорегистратор и резервная камера.

Цена - самый существенный недостаток; это намного дороже, чем большинство устройств с двойным DIN. Другие проблемы, с которыми вы можете столкнуться, связаны с обновлением карт, когда изображения могут зависнуть или устройство может постоянно перезагружаться.Кроме того, Garmin не предлагает бесплатное постоянное обновление карт.

Лучшее соотношение цены и качества

Вам не нужно тратить несколько сотен долларов на приличную встроенную навигационную систему. За гораздо меньшие деньги вы можете быть в пути и быть уверенными в том, куда вы собираетесь. Вам не придется жертвовать своим радио, и вы даже можете подключить свой телефон к устройству. Продолжайте читать, чтобы узнать больше об этой подборке значений для лучших встроенных навигационных систем.

Этот встроенный в приборную панель навигационный блок оснащен 7-дюймовым сенсорным экраном и поддерживает множество функций, от Wi-Fi до Bluetooth.Вы можете слушать музыку в форматах MP3, MP4, WAV, AMR, WMA, OGG, AAC и MID. Устройство также имеет порты USB и SD-карты, поэтому вы можете транслировать видео, а также музыку. Экран HD способен воспроизводить видеосигнал 1080P с разрешением 1024 на 600 пикселей. В дополнение ко всем этим возможностям вы также можете зеркально отображать экран телефона на экране встроенной навигационной системы, если у вас есть телефон Android. Эта технология зеркального отображения позволяет работать с двумя экранами одновременно для лучшего просмотра и навигации.

Одним из больших недостатков этого продукта от UNITOPSCI является то, что он не поддерживает сопряжение с устройством Apple. Для многих водителей это проблема из-за популярности iPhone. Однако даже если у вас есть iPhone и вы не можете подключиться к нему, продукт UNITOPSCI - это продукт, которым каждый может наслаждаться и использовать каждый день.

Почётное упоминание

Управление автомобильной стереосистемой Android ATOTO A6 с автомобильной навигацией аналогично использованию планшета Android. Устройство включает встроенный GPS-приемник и внешнюю GPS-антенну.Он поставляется с приложением Google Maps, и вы можете загружать данные автономной карты для автономной навигации. Другие приложения для карт и навигации можно загрузить в магазине Google Play. Этот ресивер также имеет множество других функций, в том числе дополнительный аудио- и видеовход, вход для резервной камеры / видеорегистратора, Bluetooth для вызовов в режиме громкой связи и управление звуком на рулевом колесе.

Одной из самых удобных функций этого устройства является возможность управления «жестами», которая позволяет вам получать доступ к приложениям, менять треки, регулировать громкость и выполнять другие задачи, используя различные жесты рук.Вы можете делать все это, не глядя на стереосистему. Экран также отличается высокой контрастностью, поэтому вы можете легко видеть его при дневном свете, и он поддерживает подключение по двойному диапазону Wi-Fi для использования с точками доступа.

Одним из недостатков является то, что он не обрабатывается так быстро, как некоторые конкурирующие устройства. Инструкций также немного не хватает, и были жалобы, что функция радио не очень хорошая. Он также не предназначен для устройств iOS.

Самый простой в настройке

Дженсен 6.8-дюймовый светодиодный мультимедийный сенсорный экран Double Din Car Stereo с навигацией iGo Primo с легко читаемыми дорожными картами и 11 миллионами достопримечательностей. Он также использует голосовые подсказки. Кроме того, есть программируемое приложение на экране, которое позволяет вам получить доступ к навигационным приложениям на вашем смартфоне.

Устройство имеет кнопку голосового помощника Siri и Google, а также вход RCA передней камеры и резервную камеру с входом RCA и микрофоном. Он совместим с Bluetooth, поэтому вы можете совершать звонки в режиме громкой связи и слушать музыку через AM / FM-тюнер или через сопряжение с USB-совместимым устройством.Компания также предоставляет годовую гарантию на случай возникновения проблем. Это просто и займет всего несколько минут.

К сожалению, переднюю и заднюю камеры приходится покупать отдельно. Кроме того, интерфейс не самый интуитивно понятный, но с некоторой практикой разобраться в нем не так уж и сложно.

Самый универсальный

Вот еще одна система / приемник GPS-навигации от Boss Audio. Устройство имеет GPS-покрытие США, а также Пуэрто-Рико.Есть предварительно загруженные достопримечательности, функция преобразования текста в речь и карты как в 2D, так и в 3D. Сенсорный ЖК-экран с диагональю 6,2 дюйма также работает как DVD-плеер и CD-плеер. Вы также можете воспроизводить музыку через устройство Bluetooth, радио AM / FM или использовать порты USB или SD для еще большего количества вариантов звука.

Головное устройство с двойным DIN позволяет пользователям совершать звонки в режиме громкой связи с помощью Bluetooth. Он оснащен резервной камерой заднего вида, а также интерфейсом рулевого управления, поэтому вы можете управлять устройством с помощью кнопок на рулевом колесе.У него есть выходы предварительного усилителя на передний, задний и сабвуфер, а также трехлетняя платиновая гарантия от дилеров. Пользователям нравится установка plug-and-play и четкий дисплей.

Однако разрешение GPS не самое лучшее и не самое интуитивно понятное в использовании. Кроме того, есть некоторые адреса, которые он не распознает, что может быть проблемой.

Советы

  • Если вы хотите установить встроенный в приборную панель навигационный блок самостоятельно, посмотрите видео с практическими рекомендациями на YouTube. Это может быть отличным справочником, если вы не знаете, с чего начать, или у вас возникли проблемы, и вам нужна помощь в устранении неполадок.
  • Попрактикуйтесь в использовании встроенного в приборную панель навигационного блока перед длительной поездкой. Например, вы можете проложить маршрут до нового ресторана и перемещаться по нему только с помощью встроенного в приборную панель. Прежде чем заехать слишком далеко, постарайтесь решить любые проблемы, с которыми вы можете столкнуться.
  • Лучший способ узнать, сколько места вы занимаетесь при поиске нового встроенного навигационного блока, - это удалить текущий. Вы не только сможете увидеть, какая проводка уже есть, но также сможете проверить размеры на предмет правильной подгонки.К тому же это отличная практика для установки нового блока.
  • Элементы управления - это часто упускаемый из виду компонент встроенных в приборную панель навигационных систем. Например, вы предпочитаете изменять громкость с помощью ручки или кнопок? Органы управления на рулевом колесе могут быть простым способом управления навигационной системой, если ваш автомобиль так оборудован.
  • Если во время движения вы не знаете, где вы находитесь, остановитесь на обочине дороги, где можно безопасно ориентироваться. Однако, прежде чем остановиться, вы также можете обратить внимание на улицы, которые вы проезжаете.Когда нужно определить, где вы находитесь, помните об общей области, и это ускорит процесс определения того, куда вам нужно идти.
  • В одиночестве автомобильная навигация может быть намного сложнее. Включите автомобильную аудиосистему, чтобы вы могли слышать маршруты, когда их зовут. Если вы пропустите поворот, сделайте пуловер или сделайте разворот, когда это безопасно. Система навигации должна улавливать происходящее в режиме реального времени и соответствующим образом перенаправлять вас.

Часто задаваемые вопросы

Q: Должен ли я знать какие-либо схемы подключения, чтобы подключить мою встроенную навигацию?

Да и нет, в зависимости от производителя и типа приобретаемого вами навигационного приемника.В большинстве случаев тип проводки, которую вам необходимо знать, должен быть указан в инструкциях или быть доступен в Интернете. Вам не придется перемонтировать множество компонентов автомобиля, если таковые имеются, для установки встроенной навигационной системы.

Q: Могу ли я купить встроенный в приборную панель навигационный блок и установить его профессионально?

В общем, да, можете, но сначала вы должны уточнить в местных магазинах, подходит ли вам этот маршрут. Навигационные системы Dash GPS могут быть сложными и запутанными, и если вы приобретете бренд или тип, с которым магазин не знаком, и они установят его, у вас обоих могут возникнуть проблемы, если что-то выйдет из строя.

В: Нужна ли мне дополнительная батарея для питания встроенного в приборную панель навигационного блока?

Нет, дополнительный аккумулятор только для навигационной системы не нужен. Если вы планируете оснастить багажник сабвуферами и тому подобным, чтобы улучшить качество звука в автомобиле, тогда вы можете подумать о добавлении еще одной батареи в микс. Однако только навигационным системам он не нужен.

В: Как удалить старый блок, чтобы установить встроенную навигацию?

Лучший способ узнать, как это сделать, - это поискать информацию в Интернете.Большинство видеороликов показывают, как люди проводят вас через процесс и дают советы по ходу дела.

В. Требуется ли для работы моей навигационной системы в приборной панели подключение к Интернету?

Нет, для использования навигационной системы вам не нужен Wi-Fi. Вместо того, чтобы отражаться от вышек сотовой связи и использовать этот сигнал, навигационные системы GPS используют спутники, чтобы определить, где вы находитесь, даже если вы движетесь с высокой скоростью.

Q: Будут ли встроенные навигационные блоки реагировать на органы управления на рулевом колесе?

Да, в большинстве продуктов, предлагающих эту функцию, она указывается в сведениях о продукте.Однако не все приборные панели GPS предлагают эту функцию.

В. Какими всеми функциями я могу воспользоваться с помощью встроенной навигационной системы?

Список функций будет варьироваться от продукта к продукту, но вы можете ожидать разнообразия в каждом из них: от звонков по громкой связи до безопасного приема телефонных звонков до DVD-ресивера и CD-плеера. Входы HDMI и USB являются стандартными для большинства продуктов, наряду с возможностью воспроизведения других типов цифровых носителей. Стандартные радиотюнеры также включены, как правило, на экране с высоким разрешением, который может включать функции Google.

Q: Все ли системы навигации в приборной панели оснащены пультом дистанционного управления?

В зависимости от типа приобретаемого устройства GPS вы можете получить пульт дистанционного управления. Это характерно для продуктов, которые предлагают возможности DVD, так что вы можете легко приостанавливать, воспроизводить и останавливать свои DVD на ходу.

Заключительные мысли

Встроенный мультимедийный ресивер с навигацией Kenwood DNX575S выиграл наш выбор как лучшая встроенная навигационная система. У вас есть возможность легко переключаться между звонками в режиме громкой связи, прослушиванием качественной музыки и получением помощи в навигации.

Оцените автомобильную стереосистему UNITOPSCI с 7-дюймовым сенсорным экраном и двойным DIN, наш бюджетный выбор. Знание того, где вы находитесь и куда идти, не должно быть дорогостоящим.

ПРОЧИТАТЬ БОЛЬШЕ

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *