Шлифовка и полировка стекла: как отшлифовать шлифовальным кругом в домашних условиях? Как шлифовать кромки станком? Чем шлифовка отличается от полировки?

как отшлифовать шлифовальным кругом в домашних условиях? Как шлифовать кромки станком? Чем шлифовка отличается от полировки?

Любая стеклянная поверхность, будь то в окно в доме, лобовое стекло в машине или защитный элемент наручных часов, требует особого ухода. Это не значит, что через каждые 5 минут необходимо чистить стекло влажными салфетками или химическими средствами. Достаточно раз в неделю протирать их специальными растворами. Однако спустя некоторое время любая стеклянная поверхность теряет свою привлекательность, пропадает прозрачность, возникают царапины, образуются потертости. Для многих людей такие изъяны неприемлемы, и вместо попытки отреставрировать стеклянную поверхность они приобретают новое. Но если подумать, вставлять новое лобовое стекло каждый месяц невыгодно. То же самое касается окон и часов. Как раз для таких целей и была разработана процедура шлифовки стеклянных поверхностей.

Особенности

• резка стекол;
• полировка;
• шлифование грубым и тонким методом.

Любая из представленных разновидностей предполагает использование оборудования, соответствующего передовым технологиям. Понять нюансы реставрации стекла можно посмотрев процедуру обработки краев стеклянной поверхности после обрезки.

По окончании этого процесса материал приобретает матовость, а его крайние части получаются безопасными для человека.

Многие считают, что после шлифовки оконного стекла его поверхность теряет свою прозрачность, а пропускная способность солнечных лучей уменьшается в разы. Это мнение ошибочно. Процесс шлифовки и полировки рассчитан на то, чтобы придать стеклу первозданную прозрачность.

Если для домочадцев шлифовка оконных стекол является чем-то необычным, то для автолюбителей это одна из привычных процедур, которая, по правде говоря, является стрессовой для стекла. Именно поэтому водителям нельзя запускать возникновение царапин и нужно своевременно делать полировку.

Необходимое оборудование и материалы

Большинство современных мужчин являются водителями, соответственно хотя бы раз в жизни отдавали свое авто на шлифовку лобового стекла. За самой процедурой они наблюдали со стороны. Но, несмотря на это, уверены, что теперь могут самостоятельно шлифовать стекла в любых изделиях.

Людям, уверенным в том, что они смогут справиться с реставрацией стекол, необходимо запастись некоторым оборудованием.

1. В первую очередь следует приобрести шлифовальную машинку и алмазные диски. В качестве аналога механического шлифовального станка можно использовать дрель или болгарку, где присутствует насадка под наждачку с липучкой.
2. Также необходимо запастись наждачной бумагой с разным показателем зернистости начиная от 100 грит и заканчивая 2000 грит. Еще одна важная деталь, без которой обойтись не удастся, – насадка с войлочным кругом.
3. Ну и самое главное – шлифовальная паста, без которой провести процедуру просто невозможно. Мастера, рекомендует выбирать в качестве смеси для шлифовки алмазную пасту. Она представлена в виде вязкой консистенции, в составе которой присутствует мелкий абразив.

Такой набор для шлифования есть у каждого профессионального мастера. Именно эти инструменты и материалы используются для обработки лобовых стекол машин.

Если же речь заходит о шлифовке небольшой стеклянной поверхности, где имеются еле заметные царапины, стоит воспользоваться содовым порошком или зубной пастой. Этого будет вполне достаточно, чтобы восстановить защитное стекло часов, очков и даже фужеров.

Как правильно шлифовать?

Отшлифовать стеклянную поверхность в домашних условиях несложно. Однако мастеру-самоучке для проведения процедуры восстановления стекла необходимо иметь некоторые знания и навыки. Лучше всего, чтобы был практический опыт. Получить его можно на мастер-классе в производственном цеху либо дома, тренируясь на отслуживших свое стеклянных предметах.

Изучение шлифовки стоит начать с обработки торцов стекла, кромки. Начальный этап изучения покажет возможности инструментов и научит обрабатывать края стеклянных листов. После можно попробовать шлифовку закаленного стекла.

В процессе шлифовки используется абразивный материал, от воздействия которого снимается слой стеклянной поверхности. Отходящие кусочки стекла попадают на мягкий диск, цепляются за него и создают новые царапины по кругу вращения устройства. Чтобы такого не произошло, лучше всего обратиться к специалисту. У профессионального мастера обязательно будет различное оборудование, предназначенное как для ручной, так и для автоматической обработки стеклянной поверхности. Они же знают тонкости шлифовки каленого стекла, секреты обработки оконной стеклянной поверхности и множество других нюансов.

Конечно, удалить пару небольших царапин со стеклянной поверхности можно своими руками.

Для этого разработана масса способов, предполагающих использование пищевой соды, мелкой наждачки, зубной пасты и даже раствора аммиака. Небольшое количество выбранного вещества наносится на ватный диск или мягкую ткань и круговыми движениями втирается в поверхность. После того как царапина пропала, стекло протирается влажной губкой для удаления остатков «очистителя».

Для профессионального удаления царапин со стекла рекомендуется использовать специальные химические пасты. Важно следовать рекомендациям производителя, чтобы не нанести больший вред стеклянной поверхности. И главное – при шлифовке своими руками следует придерживаться правильной последовательности работ.

Диагностика

Этап диагностики предполагает определение степени повреждений стеклянной поверхности. Если имеющиеся царапины легко подцепить ногтем, изначально следует произвести их реставрацию. Если отказаться от ремонта таких изъянов, велика вероятность, что в процессе шлифовки возникнут новые трещины, как бы ответвления от уже основного дефекта. Все потертости на стекле необходимо обозначить маркером с обратной стороны, чтобы в процессе работы не потерять поврежденную поверхность.

Подготовка

Необходимо отделить испорченную стеклянную поверхность малярной лентой. Обрабатываемый участок следует очистить от пыли. Затем разводится паста в пропорциях, указанных на упаковке.

Проведение шлифовки

Для нанесения пасты необходимо использовать фетровый круг. Немного смеси с абразивом растирается на поврежденном участке, а после легкими движениями без нажима осуществляется шлифовка. Во время работы необходимо обрызгивать обрабатываемую поверхность из пульверизатора, благодаря чему паста не засыхает, а стекло охлаждается. Устройство для шлифовки следует держать под углом не менее 5 градусов относительно реставрируемой поверхности.

Последующая полировка

Прежде всего, необходимо понять, что шлифовка и полировка – это разные процессы.

Шлифовка способствует выравниванию поверхности с использованием абразива, а полировка проводится для сглаживания отшлифованной поверхности. Эти процедуры в последовательности «шлифовка – полировка» проводятся при обработке таких стеклянных поверхностей, как лобовое стекло авто или оконные стекла.

В целом шлифовка и полировка схожи между собой. Единственное, чем полировка отличается от шлифовки, – применением исключительно механического метода обработки.

Далее предлагается ознакомиться с тем, как проводятся полировальные работы, но прежде необходимо подготовить инструменты и материалы.

• Для работы потребуется качественная болгарка или дрель, позволяющая присоединить насадки из войлока. Очень важно, чтобы аппарат имел возможность регулировки скорости.
• Обязательное условие для работы – наличие нескольких шлифовальных дисков. Они предназначены для удаления глубоких царапин.
• Также необходимо запастись полировальными фетровыми кругами.
• Чтобы отделить обрабатываемую область, необходимо иметь защитный скотч. Выделить дефектные места поможет маркер.
• Последний важный элемент для полировки – высококачественный полировальный порошок.

Не стоит забывать о безопасности мастера. Во время обработки стеклянной поверхности невидимые частички верхнего слоя могут отскакивать и при неблагоприятном стечении обстоятельств попасть в глаза. Чтобы этого не произошло, мастеру необходимо иметь защитные очки.

Теперь ознакомимся с рабочим процессом.

• Необходимо очистить стекло от пыли и первичной обработки.
• На войлочную насадку наносите небольшое количество полирующей пасты, после чего можно приступать к затирке царапин. В некоторых случаях цвет стеклянной поверхности может измениться. Но не стоит переживать, в конце работы стекло станет прозрачным.
• По окончанию полировки оставшуюся пасту требуется удалить влажной мягкой тканью.

Чтобы полировка прошла без проблем, необходимо учитывать некоторые нюансы.

• Нельзя покрывать пастой всю обрабатываемую поверхность. Смесь для полировки очень быстро застывает, соответственно, с затвердевшим составом работать уже невозможно. Для смягчения пасты необходимо сбрызгивать рабочую область водой.
• Необходимо постоянно следить за давлением на стекло. Ни в коем случае нельзя давить на устройство. Во-первых, это не приведет к ускорению процесса. Во-вторых, стекло от давления может лопнуть.
• В процессе работы необходимо делать небольшие перерывы. При воздействии механических устройств стекло нагревается, становится плавким, из-за чего имеющиеся царапины могут увеличиться.
• Последний этап полировки заключается в очистке рабочей поверхности. Ни в коем случае нельзя использовать чистящие и моющие средства. Для удаления остатков пасты достаточно воспользоваться обычной водой и мягкой ветошью.

Подробнее о процессе шлифовки и полировки стекла смотрите в видео.

Как отполировать стекло?

Стекло как элемент декора глиняной посуды появилось 6 тыс. лет назад в Египте и Древнем Вавилоне. За столько времени стеклянные материалы разных составов стали использовать не только для украшения, бытовых нужд и как отделочный материал, но и в медицине, промышленности. Основное качество современного стекла любого вида — прозрачность. Как отполировать стекло и возвратить ему кристальность и незамутненность при повреждениях?

Полирование — это снятие тончайшего слоя материала с помощью абразива, химических реагентов, физико-химических или плазменных методов, придающее микрошероховатость и блеск стеклянной поверхности.

Чем отполировать стекло

Шлифование и полирование — разные процессы, что подтверждается электронными микроскопами. Полирование считают физико-химическим явлением, в результате которого, предполагается, что верхний слой стекла становится пластичным, поэтому неровности и бугорки превращаются в сплошную гладкую поверхность.

При полировке стекла в домашних условиях применяют растворы микропорошков, которые пропускают через топливный фильтр перед использованием, и пасты. Составы для полирования стекла могут быть промышленного изготовления и самодельные.

Паста ГОИ — смесь тонкодисперсного оксида хрома Cr2O3, активных компонентов и жировой связки.

Состав бывает четырех видов по размеру «зерна»: грубый — «затирает» царапины, средний (двух видов) сглаживает, а тонкий — «правит» до зеркального блеска. Пастой ГОИ возможно убрать царапины на стеклокерамике, отполировать любое стекло, вплоть до оптического. Как пользоваться пастой ГОИ:

Она не растворяется в воде, но в очищенном бензине — запросто. Поэтому бензином (или керосином) слегка смачивают фетр, фланель или войлок, а затем наносят пасту ГОИ.
На стеклянную поверхность капают минеральное масло. И начинают обработку.
Вращения должны быть мягкими, без резких усилений.

Специалисты по изготовлению линз для телескопов, рекомендуют отмыть органическое связующее от абразивных частиц растворителями, чтобы полировка проходила быстрее. Но при натирании органического стекла этого делать не стоит.

Оксид хрома обладает токсичными свойствами. По твердости напоминает корунд. Содержится также в художественной масляной краске «Двуокись хрома зелёная».

Крокус. Изготавливают из железного (не медного!) купороса желто-коричневого цвета, разбавляя водой и добавляя щелочь. После фильтрации выпавший осадок высушивают и применяют для полировки легких царапин. Крокус применяется в судоремонтных работах, как красящий пигмент.
Окись церия — удаляет дефекты и потертости на керамике, ситалле, кварцевых, оконных стеклах. Отполирует зеркала, часы, линзы, телефоны, автомобильные, иллюминаторы. Входит в полирующие готовые составы: Regipol, Cerox, «Полирит», «Церит», «Фторопол».
Алмазные пасты и порошки, которые разводят на вазелинах и силиконах — самое лучшее средство, способное отполировать даже сапфировые стекла. По зернистости существует 12 разновидностей готовых паст.
Полировальные пасты из автомагазинов, предназначенные для полировки автостекол. Они меньше пачкают и удобны в применении.
Домашние рецепты полиролей для стекол: мел, зубная паста без абразива, кашица из соды и воды или уксуса и горчицы. По отзывам, царапины нивелировать они не в силах, а вот потертости могут и устранить.

Для того, чтобы убрать царапины со стеклянных поверхностей, чем бы ни начали полировать, сначала используют пасты с грубым «зерном», затем тонкие. В качестве полировочного материала используют:

Мягкое сукно, войлок, фетр.
Кожу (необработанную), замшу.
Полиуретан.
Категорийную полировочную смолу.
Пробковые ленты.
И даже дерево.

Полировать стекло советуют болгаркой с регулируемыми вручную оборотами, дрелью, шлифовальной машинкой, закрепив на диск войлочный материал и нанеся полирующую пасту. Или специальным электрическим полировальником.

Деревянные бруски, резина, ткань или вата, обтянутые сначала кожей, а затем — войлоком, тоже пригодны для обработки, но придется затратить чрезвычайно много усилий и времени на ручную полировку.

Как отполировать стеклопакет и зеркало

В строительстве используют ряд разновидностей стекол, отличающиеся толщиной и оптикоэнергетическими характеристиками. Качественные оконные стекла бесцветны, с высоким коэффициентом светопропускания. Бывают двух видов:

М4 — полированные флоат-стекла, которые производят литьем расплавленной стеклянной ленты на расплавленное олово в определенной атмосферной среде и температуре.
М5 и М6 — изготовленные «дедовским» вертикальным методом вытяжки между валиками.

Теплосберегающие стекла непрозрачные, отражающее покрытие придает легкую «дымку». Ламинированные — имеют оттенок. Их полировать нецелесообразно. Закаленные стекла тоже лучше не подвергать механической обработке. Обычные стекла обладают прозрачностью к излучению оптического диапазона электромагнитных волн, за что и ценятся. Маленькие повреждения на них не влияют на освещенность, но портят эстетику помещения и настроение обитателям.

Если царапины небольшие, «волосяные», то можно попробовать прозрачное стекло отполировать. Если же бороздки остались глубокие, цепляются ногтем, или это окалины от болгарки, то лучше поменять стеклопакет. Так как материал при обработке истончится в одном месте и даст трещину.

В стеклопакетах чаще используется термополированное стекло, на котором при дополнительном шлифовании образуется линза, которая на видном месте будет заметна.

Точно так же, как оконные стекла, полируют зеркала, если повреждены с внешней стороны. При этом тоже может возникнуть эффект «линзы». Иногда, лучше нанести пескоструйный рисунок, чем отполировать зеркало от царапин. Но стоит выбирать такую картинку, чтобы царапина приходилась на границе трафаретного изображения, ведь пескоструй углубит дефект.

Как самостоятельно отполировать стекла автомобиля

Незначительные царапины и матовость от потертостей на стеклянных поверхностях машины отполировывают специальными пастами для автомобильных стекол. В большинстве своем они сделаны по принципу пасты ГОИ.

Обладатели «шлифера» для автомобиля — никакой затрудненности не испытают. Полировальную машинку заменяют дрелью или болгаркой. Но есть нюанс. Боковые стекла отполировать можно и на высоких оборотах. А вот для многослойных лобовых и задних стекол, имеющих внутри склеивающий и армирующий слой поливинилбутираля (PVB), нагревание от интенсивного трения противопоказано, т. к. вызывает потемнение.

Как самостоятельно отполировать автомобильное стекло:

Обведите дефекты изнутри, чтобы не потерять поврежденные места.
Накройте защитным материалом части кузова и закрепите скотчем, дабы не испортить лакокрасочное покрытие.
Наносить на стекло пасту можно тем же материалом, который будет применен для полировки.
Обязательно орошать из пульверизатора поверхность в начале работы и в процессе, чтобы не дать пасте пересохнуть при нагреве от трения.
Полировать участки на 1000 – 2500 оборотах.
Перед тем, как перейти к следующему участку, промойте обработанное место и рассмотрите под разными углами, в том числе и из салона. Если результат не удовлетворяет, повторите процесс. Возможно, придется поменять полировочную смесь.

При полировке стекол автомобиля используйте защитные очки и одежду.

Паста ГОИ получила название по начальным буквам места изобретения — Государственного оптического института.

Как полируют стекло телефона?

С поцарапанным стеклом телефона поступают так же, как и с другими стеклянными поверхностями: натирают пастой ГОИ с помощью мягкой замши или хлопчатобумажных салфеток. Чтобы не загрязнить весь корпус, экран снимают или заклеивают скотчем всю необрабатываемую площадь.

Для поцарапанных сенсорных телефонов и полирования тач-скринов рекомендуют специальные средства, удаляющие царапины с СD-дисков. Но они скорее скрывают повреждения, чем избавляют от них. Через время процедуру придется повторять. Имейте ввиду, нагрев экрана может повредить сенсоры.

Удаление царапин со стекол часов и очков

Перед удалением царапин со стекла часов, сначала определяют вид. Бывают сапфировые (в том числе, с антибликовым напылением), минеральные, плексигласовые и комбинированные (с внешним сапфировым покрытием). Чем мягче материал, тем быстрее удаляются царапины. Дешевые — целесообразнее заменить, чем полировать.

Самые сложные в обработке — сапфировые стекла, их полируют алмазными порошками с помощью шлифовальной машинки, а с пленкой «антиблик» — отдают в ремонт профессионалам.

Часы разбирают для удобства, чтобы не повредить корпус. И круговыми движениями натирают о ткань, покрытую полировальным средством (или наоборот).

Так же поступают с линзами для очков, оберегая оправу. Предварительно, конечно, разобравшись с материалом (минеральное стекло или полимер). Очки с диоптриями полировать самостоятельно нельзя.

Вручную можно избавиться от потертостей и матовости, а отполировать царапины на любых стеклах — удобнее и быстрее полировочной машиной. Если избавиться от дефектов не удается, всегда можно обратиться в автомастерскую, к часовщикам или стекольщикам.

Полировка лобового стекла своими руками каждому под силу

Тема данной статьи: Полировка лобового стекла своими руками. Зачем она нужна?

При длительной эксплуатации автомобиля лобовое стекло с внешней его стороны постоянно подвергается какой-то атаке. Мелкие частицы песка, пыль, иногда прилетают крупные камни от встречных или впереди едущих авто. Они оставляют мелкие точки. А образовавшийся микро слой пыли, при включении стеклоочистителей, пока его не смочила омывающая жидкость, работает как наждачка.

В следствии всего этого стекло мутнеет, даже если на нем не образовались трещины от прилетевшего камня от колеса автомобиля, видимость через него ухудшается.

В ночное время от света фар встречных автомобилей формируются блики, которые слепят водителя, в дождь оно плохо очищается дворниками от воды и не ровен час, от плохой видимости попасть в неприятную историю.

Полировка лобового стекла своими руками

Когда вы уже начинаете нервничать по поводу плохой видимости, нужно начинать действовать. А лучше до порчи нервов, не доводить. Нужно понять для себя, лобовое стекло это расходный материал и даже если на нем нет трещин, все равно вам придется пару раз его менять за весь срок эксплуатации автомобиля.

А чтобы продлить его жизненный срок и сэкономить на его замене или полировке, полируем лобовое стекло своими руками.

Дело это не такое уж сложное, поэтому если у вас есть любовь к своему автомобилю и время, свой гараж и условия для такой процедуры, засучите рукава и беритесь за дело.

Необходимое оборудование

• Полировальная машинка или дрель с регулировкой оборотов;
• Фетровые полировальные круги или круги из овчины Car Pro;
• Тряпочки для промывки и протирки, бумажные полотенца;
• Салфетки микрофибра, для полировки;
• Распылитель для воды;
• Маркер по стеклу.

Необходимые материалы

• Средство для очищения стекла;
• Полироль: порошок, паста;
• Скотч;
• Пленка полиэтиленовая.

Рекомендации по инструменту и материалам

Полировальная машинка желательна, потому как она выпускается для работ по шлифованию и полировке, имеет эргономику для таких работ и необходимые обороты вала. Но можно использовать дрель, и приспособив шлифовальный круг, успешно выполнить все работы. В крайнем случае можно приспособить болгарку.

Фетровые, и другие круги, лучше купить. Они выпускаются специально для этих работ, прикрепляются на липучке к основному шлифовальному кругу или просто фетровая насадка на дрель.

Тряпочки для промывки и протирки лучше брать микрофибровые, они не оставляют ворса на поверхности стекла.

Промывать стекло следует специальными жидкостями для мытья стекол, можно применять специальные приспособления для сгона воды и капель.

Полировка лобового стекла от царапин и помутнений осуществляется пастами Turtle Wax, Sonax, Doctor Wax, CeriGlass или пастами ГОИ.

Технология полировки лобового стекла

1. Полировка лобового стекла своими руками начинается с тщательной чистки и мойки. После мойки насухо протрите стекло;
2. Затем полиэтиленовой пленкой и скотчем обклейте вокруг стекла кузов и стеклоочистители. Если есть возможность снять – снимите;
3. И приступаем к основной процедуре – полировка лобового стекла своими руками! Наносим полировочную пасту на требуемые участки или на все стекло. Можно пасту нанести прямо на полировочный круг, как вам удобнее. Если полируете участками, то наложение допускайте на 1-2 сантиметра.

Примечание: Полировочной машинкой полируйте равномерно круговыми движениями, не допуская остановок на одном месте. В этом случае может быть нагрет участок стекла и разница температур может дать трещину.

Периодически смачивайте полируемую поверхность водой из распылителя.

Если вы используете пасту ГОИ, то очередность номеров абразивности соблюдайте от грубого к мелкому. В конце используйте безабразивный состав пасты.

4. Когда работа по полировке закончена, вытирайте остатки пасты и смотрите внимательно, не осталось ли неотполированных участков. Если есть, повторите процедуру полировки;
5. После окончания всех работ обезжирьте от полировки средством для стекол, хорошо промойте и протрите насухо лобовое стекло;
6. Снимите защищающую пленку со скотчем и установите дворники. Щетки желательно установить новые. Если же они в хорошем состоянии, хорошо их промойте.

Полировка лобового стекла своими руками закончена.

Способы отполировать оргстекло своими руками

Добавил(а): Елена Алешина 21 марта

Оргстекло — материал, закрепивший позиции как в быту, так и на производстве. Его технические характеристики (прочность, прозрачность, термопластичность) не уступают свойствам обычного стекла. Эксплуатация органического стекла может привести к необходимости его полировки. Можно ли это отполировать материал в домашних условиях и каким образом? Что входит в процесс подготовки и обработки? Всё не так сложно, как может показаться на первый взгляд.

Особенности материала и сферы приложения

Органическое стекло получают из акриловой кислоты за счёт осуществления различных химических реакций. Этот материал сходен по различным параметрам с обычным стеклом, но природа его — органическая (отсюда и название материала). Существует несколько слов-синонимов — плексигласс, акрипласт, карбогласс и др.

Среди основных характеристик оргстекла можно особо выделить:

• лёгкость;
• мягкость;
• способность легко трансформироваться;
• податливость при обработке;
• высокая пропускная способность;
• при воздействии некоторых химикатов оргстекло разлагается.

Ударопрочность многих видов оргстекла в 5 раз больше, чем у обычного

Полимерный прозрачный материал применяется в различных областях жизнедеятельности человека, поэтому эксплуатация органического стекла может привести к изменению его внешнего вида — ухудшению прозрачности, снижению блеска, появлению царапин, шероховатостей и других неблагоприятных моментов. Карбогласс при больших повреждениях из стекла превращается в обычный пластик. В связи с этим часто встаёт вопрос о необходимости полировки оргстекла в домашних условиях.

Способы полировки оргстекла в домашних условиях

Придать изделиям из плаксигласса первозданный вид можно, не прибегая к помощи сложных инструментов или дорогостоящих материалов.

Существует несколько эффективных методов борьбы с «нетоварным» видом оргстекла:

• Войлок + паста ГОИ.
• Применение дихлорэтана.
• Использование полиролей.
• Домашние рецепты (винный уксус, зубная паста и т. п.)

Использование пасты ГОИ, наждачки и войлока (с подробным видео)

Этот метод наиболее распространён и зарекомендовал себя самым лучшим образом среди мастеров, восстанавливающих поверхности из оргстекла.

Следует знать, что различают грубый, средний и тонкий типы пасты ГОИ

Алгоритм:

1. Изоляция плаксигласса от других конструкций и элементов. Если есть возможность — отделите оргстекло от прочих конструкций (заклейте смежные участки при помощи скотча, отсоедините детали из оргстекла и т. д.)
2. При помощи наждачки с зерном в 2000 обработайте органическое стекло, периодически смачивая поверхность водой (под струёй или с помощью пульверизатора). Равномерность и неторопливость — главные характеристики при выполнении этой работы. Матовая однородная поверхность должна стать результатом этого трудоёмкого этапа.
3. Протёртую насухо деталь полируют, воспользовавшись войлоком с нанесённой на него пастой ГОИ. Делать это нужно не спеша, добиваясь максимально качественного результата.

Такой способ восстановления плексигласса подходит для оргстекла при наличии на нём крупных царапин.

Следуя пошаговым инструкциям видеоматериала, можно легко справиться с задачей устранения дефектов оргстекла.

Домашние помощники (зубная паста, мел и прочие) + видео

В качестве полировального средства некоторые умельцы используют мел или зубную пасту, нанося эти вещества на войлочную или другую мягкую ткань. Как полировать — вручную или при помощи техники — решает каждый специалист самостоятельно. Главное — получение результата в виде гладкой и блестящей поверхности.

Можно воспользоваться обычными полотенцами из натуральных материалов. Нанесите на них немного пасты для чистки зубов и втирайте её по кругу в обрабатываемую поверхность. После этого промойте оргстекло простой водой.

Ниже представлено видео, демонстрирующее способ полировки автомобильных фар с помощью зубной пасты.

Можно ли отполировать своими руками с помощью дихлорэтана

Использование этого вещества уместно при обработке небольших площадей плексигласса. Дихлорэтан растворяет верхний слой оргстекла, тем самым улучшая его внешний вид, выравнивая поверхность и устраняя царапины. Химическое вещество при помощи пульверизатора наносят на акрипласт и ждут полного высыхания.

Но использование такого способа требует хорошего навыка в работе, т. к. при удалении царапин можно добавить неровностей стеклу, да и химикаты неполезны для мастера, меняющего облик оргстекла.

Другие средства от царапин

Для придания гладкого и блестящего вида изделие можно подвергнуть обработке любыми автомобильными полировальными средствами.

1. Действие автополиролей желательно протестировать, попробовав обработать сначала небольшой участок, чтобы не испортить всё изделие.
2. Если результат удовлетворительный, то смело приступайте к работе. Для этого нанесите автокосметику на мягкую ткань и протирайте изделие круговыми движениями много раз.

Ускорить процесс можно при помощи электроинструментов — полировального круга, шлифовальных машин. Применяя такие устройства, не забывайте о том, что скорость вращения не должна быть слишком высокой, чтобы не «сжечь» поверхность.

Хорошие отзывы в плане полирования карбогласса получила японская паста Compound.

В комплекте идёт и специальный брусок для полировки

Выбор химических веществ для очищения стекла — очень важный процесс, т. к. некоторые химикаты вместо пользы могут нанести сильный ущерб поверхности, просто разрушив её. Поэтому с большим вниманием отнеситесь к использованию таких средств.

Советы по безопасному проведению работ

Любое действие в отношении улучшения внешнего вида акрилового стекла будет напрасным, если оно принесёт вред вашему здоровью. Поэтому при работе необходимо помнить о технике безопасности:

1. При работе со шкуркой или шлифовальной машинкой наденьте защитные очки, чтобы возможные частички пыли не попали в глаза.
2. Не пренебрегайте использованием перчаток, они обязательны для безопасной работы (при ошкуривании поверхности, при использовании химикатов). Подбирайте их по размеру руки, чтобы избежать попадания излишков ткани в полировальный круг.
3. Используя химические средства, не забывайте о поступлении свежего воздуха в помещение, в котором проводятся работы.
4. Работая со специальными аппаратами, обязательно проверяйте их исправность и надёжность электрической проводки и розеток.
5. При распылении дихлорэтана воспользуйтесь респиратором или медицинской индивидуальной маской.

Процесс полировки оргстекла в домашних условиях — трудоёмкий и длительный, особенно если работать вручную. Но результат обязательно воздаст вам за труды. Поверхность оргстекла станет гладкой, ровной, без зазубрин и царапин и ещё долго будет радовать вас.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Полировка стекла — советы и инструкция

Каждый водитель должен следить за своей машиной очень тщательно. Нельзя оставить без внимания и стекла авто, ведь они показывают, кто сидит за рулем. Если на них нет никаких царапин и повреждений, сразу видно, что человек заботится о своей машине, уделяет ей должное внимание, и ему небезразлично, на чем ездить. Полировка стекол автомобиля является достаточно сложным процессом, но без него никакое авто не будет выглядеть презентабельно. К тому же процедуру можно выполнить и своими руками, если степень повреждений не сильно велика.

Чаще всего дефекты можно удалить только частично, т.к. сам процесс весьма трудоемкий. Полировка стекла подразумевает использование таких инструментов, как полировочные и алмазные листы, полировочные круги, а также абразивные материалы (листовые). Сама технология восстановления может быть разной, это напрямую зависит от места, в котором находятся дефекты, и типа стекла. В некоторых случаях вовсе нельзя производить очистку.

Полировка царапин автомобиля поможет в устранении неглубоких дефектов. Данный способ подойдет вам в том случае, если необходимо снять слой толщиной, не превышающей один микрон. В таком случае нужно использовать пасту с низким уровнем зернистости.

Существует другой способ, который поможет убрать более глубокие повреждения — фотополимер. Он поможет, если царапины достигают трехсот мкм, здесь ручная работа уже бессильна. Используя приведенные методы, можно убрать 80% царапин со стекол вашего авто. Ну, а если повреждения очень глубокие и превышают 300 мкм, то стоит впускать в дело шлифовку. Чаще всего данный процесс проводится вручную, но если площадь стекла большая, то можно воспользоваться электрической машинкой для полировки.

Полировка стекла. Основные материалы

• Паста, в составе которой находится карбид бора.
• Наждачка (наждачная бумага).
• Паста с наличием нитрида бора. Важно правильно выбрать зернистость материла, чтобы убрать нужный слой.
Обычно полировка стекла занимает не больше четырех часов. Если необходимо снять толстый слой, то процесс подразделяется на несколько этапов. Важно помнить, что каждый последующий этап необходимо снижать уровень зернистости. Поскольку есть большой шанс испортить стекло, процесс нужно выполнять максимально аккуратно.

Этапы полировки

• Подготовьтесь к обработке стекла. Для этого тщательно вымойте его, кроме того, закройте кузов специальной защитной пленкой.
• Осталась только полировка стекла. Нанесите специальное химическое вещество на полировочный диск и начинайте работу. Помните, что каждый следующий подход нужно уменьшать абразивность пасты. Важно знать, что последний этап должен проходить вручную, без использования электрических машинок.
• Тщательно промойте поверхность стекла.

Благодаря данной технологии можно добиться действительно хороших результатов. Если выполнять процесс правильно, то старое, поцарапанное стекло в итоге может принять приятный вид. Главное помнить, что стекло — это хрупкое вещество, которое можно легко сломать, если не соблюдать правила. При использовании электронной машинки нужно разграничивать свои силы равномерно, чтобы не повредить поверхность.

Полировка лобового стекла автомобиля от царапин своими руками

Со временем стекла автомобиля утрачивают свою изначальную прозрачность. На них появляются мелкие царапины, которые затрудняют процесс вождения. Решить такие проблемы можно без обращения в техцентр, выполнив самостоятельную полировку стекол. Эта операция достаточно простая, хотя и требует терпения и аккуратности.

1 Восстановление прозрачности стекол – реальная необходимость или прихоть?

Стекла любого транспортного средства в процессе его длительной эксплуатации становятся менее гладкими и прозрачными. Нередко на них появляется матовость и множество мельчайших дефектов. Особенно склонны к этому явлению лобовые автостекла, так как они постоянно подвергаются негативному воздействию. Наибольший вред им приносят дворники. Изношенные щетки стеклоочистителя буквально расцарапывают автоокна. Даже если на машине стоят новые дворники, это зачастую не решает проблему. Кусочки льда и песка проникают в пространство между стеклом и щетками. При включении последних указанные загрязнения действуют, как абразивы.

Царапины на лобовом и боковых стеклах могут образовываться и по иным причинам:

1. Из-за неаккуратности владельца машины. Зимой многие водители отдирают со стекол намерзшую воду, используя скребки. Эти инструменты, как бы осторожно они не действовали, становятся причиной образования мелких царапин. А иногда достаточно лишь пару раз протереть стекло грязной и сухой тряпкой, чтобы повредить его.
2. Из-за попадания мелких камешков, частичек песка, дорожной пыли, насекомых. При движении машины на большой скорости они буквально впиваются в стеклянные поверхности.
3. В результате применения абразивных составов для мытья и очистки окон.

Помутнение лобового стекла, наличие на нем мелких повреждений затрудняет процесс вождения. Обзорность дороги существенно снижается. Водитель вынужден напрягать глаза, что приводит к появлению усталости. А утомленный человек за рулем транспортного средства не может контролировать дорожную ситуацию, что нередко становится причиной ДТП и серьезнейших аварий. Поэтому имеет смысл регулярно восстанавливать прозрачность стекол авто, чтобы всегда возвращаться из поездки бодрым и с хорошим настроением.

2 Что нужно для полировки – запасаемся инструментами и материалами

Под полировкой понимают снятие тонкого (буквально 1–3 микрона) стеклянного слоя. Такой процесс не нужно путать со шлифовкой. Полировка – это легкая обработка стекол автомобиля с помощью мягких спецсоставов. Она может избавить окна только от царапин, причем совсем небольших. А вот шлифовка применяется при необходимости удаления по-настоящему глубоких и серьезных повреждений. Такой процесс осуществляется разными по зернистости кругами и алмазными абразивами, которые снимают ощутимый стеклянный слой. Как правило, шлифовка рекомендована для обработки фар транспортного средства. Использование этой методики для очистки лобового и боковых стекол вполне может стать причиной их полного выхода из строя, особенно когда подобные работы выполняются своими руками.

Самостоятельная полировка при соблюдении технологии процесса, которую мы подробно опишем чуть позже, ни к каким неприятностям привести не может. Операция по возвращению автостеклам прозрачности и удаления с них мелких царапин требует терпения и повышенного внимания. Но сложной ее назвать нельзя.

Полировка любого лобового стекла является понятной для домашних умельцев процедурой. Выполняется она при помощи:

• специальных полиролей, порошков и паст;
• полировочной машинки;
• фетровых мягких кругов;
• пленки из полиэтилена;
• брызгалки с водой и автохимии для мытья стекол.

С полиролями все понятно. Приходим в автомагазин, слушаем консультантов, выбираем подходящий состав. С полировальной машинкой иногда возникает загвоздка. Она есть не у каждого автовладельца. Не стоит сразу покупать ее. Вместо спец. агрегата разрешается использовать и другой инструмент, имеющийся в каждом гараже, например, электрическую дрель. Если работы мы станем выполнять с ее помощью, сразу стоит позаботиться о приобретении оправки с фиксатором-липучкой либо насадки. Эти приспособления позволят нам закрепить на дрели фетровый круг.

Применять для мягкой обработки автомобильных стекол болгарку запрещено! Она чересчур мощная для такой деликатной операции.

Пленка из полиэтилена нужна для защиты кузова машины от брызг. Их в процессе полировки, поверьте, будет немало. Пленкой мы накроем авто. Ее же можно использовать и для покрытия внутреннего пространства гаража, если мероприятие будет производиться в нем. Дополнительно рекомендуем запастись маркером. С его помощью мы отметим на ветровом и боковых стеклах места, которые нуждаются в обработке. Это сэкономит нам немало времени. Также понадобится скотч для крепления пленки и салфетки.

3 Восстановление лобового стекла – приступим к делу

Технология операции будет следующей. Сначала производим дефектовку автостекол. Внимательно осматриваем их поверхность, устанавливаем площадь и сложность повреждений. Проводим ногтем по стеклу. Если он цепляется за царапину, значит, перед нами сложный скол. Его следует предварительно отремонтировать. Причем не полировкой. Теоретически она способна убрать скол. Но на практике полирование в большинстве случаев приводит тому, что от глубокой царапины начинают отходить новые трещины. Поэтому лучше не рисковать. В первую очередь ремонтируем скол. И только потом полируем автостекло.

Найденные мелкие дефекты отмечаем маркером. Накрываем машину полиэтиленом. Крепим его скотчем. Пленку, как вы понимаете, не нужно накладывать лишь на то стекло, которое будет обрабатываться. Хорошо очищаем его поверхность, используя подходящую автохимию для мойки. Вытираем стекло насухо. На нем не должно остаться ни малейшей песчинки. Берем упаковку пасты или иного полировального средства. Открываем. Разводим состав, руководствуясь советами его производителя. Натягиваем на дрель (специальную машинку) фетровый круг, наносим на него разведенную пасту. Слишком много состава за один раз не накладываем. Включаем дрель и начинаем аккуратно полировать поверхность площадью до 25х25–30х30 см. Движения инструмента должны быть поступательными.

Во время полировки стеклянная поверхность нагревается. Ее нужно охлаждать водой из брызгалки, которая, кроме того, не позволяет засохнуть используемому составу. Сильно давить на автостекло нельзя. Держим дрель с уклоном 5 градусов. Обработав один участок, переходим к следующему и продолжаем работы по описанному алгоритму (снова накладываем пасту на круг, включаем машинку и так далее). Важно! Переходя к следующему участку, обязательно делаем нахлест (5–6 см) на уже отполированный. Так мы точно не пропустим ни одного сантиметра поверхности.

Обработка лобового стекла по приведенной технологии займет часа 3–4. На боковые автостекла обычно уходит меньше времени. Но и повреждений на них, как правило, совсем немного. После полировки протираем поверхность салфетками. Смотрим на результаты нашей работы. Если на стекле остались матовые участки, полируем их повторно. Финал работ – снятие пленки и помывка транспортного средства. Самостоятельная полировка завершена. Вы снова четко видите дорогу!

Последний совет. Некоторые умельцы пытаются использовать для полировки пасту ГОИ и зубной порошок, пытаясь сэкономить на спецсредствах. Делать этого не нужно. Паста ГОИ снимает слишком большой слой покрытия, что недопустимо. Ее использование приведет к образованию эффекта микролинз на стекле, которые постоянно держат глаза водителя в напряжении. Зубной порошок также способен испортить стеклянную поверхность, будучи высокоабразивным веществом.

Шлифовальный станок для витражей для идеальной подгонки деталей

Лучший шлифовальный станок для витражей по качеству и цене

Шлифовальная машина для витражей скоро станет вашим лучшим другом, хотя, строго говоря, для изготовления витражей она не обязательна.

Как только у вас будет один, вы удивитесь, как вы обошлись без него! Знаете ли вы, что есть много других творческих возможностей, которые вы можете сделать с помощью шлифовальной машины для витража, например, сверление отверстий и снятие фаски?

При покупке болгарки следует учитывать следующие факторы:

• размер
• мощность (или крутящий момент)
• легко приспособить для сверления или снятия фаски
• наличие сменных бит

Также стоит задуматься о совместимости с товарами других производителей. Вы можете воспользоваться специальными принадлежностями для шлифовального станка для витража, такими как сверла и насадки для текстурированного стекла.

Лучшие шлифовальные машины для витражей

Шлифовальный станок Glastar All Star G8 — Рекомендуется

Шлифовальный станок Glastar All Star G8 — это Rolls Royce в мире шлифовальных машин.

Эффективный и надежный, он обладает тем качеством, которое дает только лучшее.

Он оправдывает свое обещание, будучи прочным и долговечным.

У меня уже много лет, и проблем с ним не было.

Несмотря на наличие множества полезных дополнений, он легкий, легко собирается и чистится.
Плюсы

• одна из самых быстрых и мощных шлифовальных машин, работающая со скоростью 3560 об / мин с двигателем мощностью 1/9 л.с. Это означает, что он разъедает стекло быстрее, чем другие шлифовальные машины. Пальцы больше не болят!
• может похвастаться очень большой рабочей поверхностью размером 11 X 13 дюймов, которая отлично подходит для больших проектов. Большая площадь означает, что шлифовальная машина для витражей выглядит очень безопасной и стабильной.
• совместим практически со всеми доступными аксессуарами, что делает его очень ценной и адаптируемой частью любого набора витражей. Вы можете легко просверлить стекло с помощью сверла.
• Удобный ящик для принадлежностей и слив охлаждающей жидкости. Если вы похожи на меня и постоянно теряете аксессуары для шлифовальной машины для витражей, это очень полезная функция.
• защитный экран, предотвращающий разбрызгивание стекла и воды повсюду. Я всегда ношу защитные очки при шлифовании, чтобы обезопасить себя, но они создают полезный вторичный барьер и предотвращают намокание.

Минусы

• Запасные сверла немного дороже, хотя они поставляются с двумя шлифовальными сверлами — 1 ”и ¼”, которые подходят для большинства проектов.
• : встроенный водяной насос отлично подходит для охлаждения стекла, но немного брызгается.

Рейтинг

Glastar All Star G8 Grinder — это качественная шлифовальная машина для витражей, получившая наибольшее признание в обзорах. Он надежен, построен по профессиональным стандартам и подойдет мастерам витражей любого уровня. 9 из 10 .

Нужна ли шлифовка стекла?

Короткий ответ — нет, шлифовать стекло не нужно.

Чтобы медная фольга прилипла, не нужно шлифовать края стекла. Если вы мне не верите, попробуйте этот тест. Вырежьте стеклянную форму без шлифовки. Теперь попробуйте наклеить по краям медную фольгу. Прилипло? Я так думала!

Не знаю, откуда появился миф о необходимости шлифовать каждый кусок стекла. Я ДЕЙСТВИТЕЛЬНО знаю, что это отнимет у вас много времени.

Шлифовальную машину для витражей следует использовать только для того, чтобы привести в порядок кусок стекла и довести его до нужного размера.

Поставщики шлифовальных станков для витражей

Любой местный магазин витражей сможет показать вам эти проверенные шлифовальные машины.
В остальном большинство обсуждаемых моделей доступны в Интернете на Amazon. Они очень надежные и гостеприимные.

Everything Stained Glass получает небольшой процент от Amazon (а не от вас!) За любые шлифовальные машины, купленные через этот сайт.Надеюсь, вы найдете нашу службу обзоров полезной.

Другие шлифовальные машины для витражей

Внутренний Wizling Cg

Inland производят целую линейку шлифовальных машин. Wizling Cg — их самая базовая модель. Это дешево, надежно и долго.

Он невероятно прост в установке и эксплуатации и никогда не выходит из строя.

Вы можете использовать вазелин для смазки вала и внутренней части шлифовальной коронки, чтобы предотвратить ее застревание.

-Он имеет шлифовальную поверхность разумного размера 9 X 10 дюймов, которая адекватно поддерживает большие куски стекла, когда вы пропускаете их через шлифовальную коронку.

— С двигателем 3450 об / мин и мощностью 1/22 л.с. он не самый мощный, поэтому, если скорость и мощность — это то, что вам нужно для сильно текстурированного стекла или если вы много шлифуете, это может быть слишком медленно и сложно для ты.

Рейтинг

Это дешевая и надежная шлифовальная машина, которая, безусловно, справится с большинством задач. Этого более чем достаточно, если вы не можете найти лишних долларов на Glastar, и он будет вам очень хорошо служить. 8 из 10 .

Внутренний шлифовальный станок Wiz Cg


Wiz Cg Grinder — это шлифовальный станок среднего класса.

С двигателем 3550 об / мин и мощностью 1/11 л.с., он имеет большую мощность и скорость, чем Wizling Cg, и является хорошим выбором для медных фольгировщиков, которые используют свою шлифовальную машину более регулярно.

— Поставляется с двумя шлифовальными коронками, что является плюсом, стандартным ¾ ”и меньшим” для более кропотливой работы.

— На оба шлифовальных станка для внутреннего применения предоставляется 5-летняя гарантия.

— Вы также можете переделать эти шлифовальные машины для внутреннего стекла для сверления, купив переходник и алмазное сверло — они бывают 3/8 дюйма, 1/8 дюйма и 1/4 дюйма, в зависимости от размера отверстия, которое вам нужно.

Вы можете увидеть это на Amazon ЗДЕСЬ:

Рейтинг

Очень хорошая универсальная надежная шлифовальная машина. Достаточно быстрый и мощный, но я не уверен, оправдывает ли он дополнительную цену по сравнению с Wizling Cg. Я лучше потрачу лишнее и пойду на рынок в Glastar. 6.5 из 10 .

Полезные ресурсы для шлифовальной машины для витражей

Вот 1,5-минутное видео, которое покажет вам, как лучше всего измельчать большие объемы, и несколько советов по безопасности для ваших пальцев!

Видео, показывающее лучший способ шлифовки стекла

Наконечники для точной шлифовки небольших изделий из цветного стекла

Здесь вы найдете все, что вам нужно знать о других инструментах из цветного стекла.

Вернуться ко всему, домашняя страница витражей

Резка витражных кругов

3 метода резки стеклянных фигур

https://everythingstainedglass.com/stained-glass-grinderhttps://everythingstainedglass.com/wp-content/uploads/2016/08/xstained-glass-grinder12.jpg.pagespeed.ic_.8skmwKB6lv.jpghttps://everythingstainedglass.com/wp-content/uploads/2016/08/xstained-glass-grinder12.jpg.pagespeed.ic_.8skmwKB6lv.jpghttps:// allstainedglass.com/wp-content/uploads/2016/08/xstained-glass-grinder12.jpg.pagespeed.ic_.8skmwKB6lv-150×150.jpg 2018-08-16T18: 08: 31 + 00: 00 Milly FrancesИнструменты для витражейНачальный , Шлифовальные и сверлильные инструментыЛучший шлифовальный станок для витражей по качеству и цене Шлифовальная машина для витражей скоро станет вашим лучшим другом, хотя, строго говоря, для изготовления витражей она не обязательна.Как только вы его получите, вы удивитесь, как вы обошлись без него! Знаете ли вы, что вы можете сделать еще много творческих вещей … Милли Фрэнсис Милли [email protected] Витражи

Поделитесь витражами с любовью!

Шлифование шлифовальных инструментов для резки линз оптического стекла

Шлифовка линз оптического стекла Инструменты для полировки

Алмазные инструменты используются в процессах фрезерования, чистовой обработки, суперфиниширования, полировки и шлифования кромок оптических элементов.По сравнению с обычными абразивами, такими как корунд, карбид кремния и т. Д., Алмазные инструменты имеют высокую эффективность шлифования.

Отрезные круги

Алмазный отрезной круг — идеальный инструмент для резки сырья оптических элементов (слитков исходной формы, блоков, пластин, колец, стержней, труб, листов и т. эффективность и хороший разрез. Основными типами дисковых пил являются алмазный диск для циркулярной пилы, алмазный отрезной диск, алмазный режущий диск.

Фрезерный шлифовальный круг

Фрезерные шлифовальные круги шлифуют заготовки оптических элементов для формирования прототипов оптических элементов определенной геометрической формы, точности размеров и поверхности. шероховатость.

Алмазные шлифовальные круги делятся на плоские алмазные фрезерные круги и сферические алмазные шлифовальные круги.

Плоский алмазный шлифовальный круг используется для грубого и чистового шлифования линз, призм и другого оптического стекла.

Сферическое алмазное фрезерование Шлифовальный круг используется для сферического фрезерования, шлифования и снятия фасок, таких как оптические линзы, оптическое стекло и т.д. столбец)

Гранулы алмазной отделки (столбцы) в основном используются для удаления слоя повреждений и шероховатости поверхности, оставшихся от предыдущего процесса, чтобы гарантировать, что оптические элементы имеют определенный размер и запас обработки.

Алмазные гранулы (столбики) с суперфинишной обработкой в ​​основном используются для удаления поврежденного слоя (шероховатой поверхности), оставленного предыдущим процессом, улучшения формы и размеров поверхности, шероховатости и апертуры оптических элементов.

Кромкошлифовальный круг с алмазным напылением

Кромкошлифовальный круг обычно состоит из металла, смолы и алмазных шлифовальных кругов с гальваническим покрытием. Оптические элементы шлифуются вертикально, параллельно, под наклоном и литьем. Алмазные шлифовальные круги используются в основном для удаления заусенцев, стружки, допуска толщины оптических элементов вне окружности.

Алмазный шлифовальный круг для профиля

Используется для профильного фрезерования и шлифования кромок оптического стекла и линз.

Боковой и формовочный шлифовальный круг

Используется для снятия фасок, формования и шлифования кромок оптического стекла, например линз, призм и т. Д.

Сопутствующие инструменты для шлифования оптического стекла

Шлифование стекла по выгодной цене — Выгодные предложения по шлифованию стекла от глобальных продавцов шлифования стекла

Отличные новости !!! Вы попали в нужное место для шлифовки стекла.К настоящему времени вы уже знаете, что что бы вы ни искали, вы обязательно найдете это на AliExpress. У нас буквально тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях. Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress.

Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, каждый из которых предлагает быструю доставку и надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты, независимо от того, сколько вы решите потратить.

AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене. Каждый день вы будете находить новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но вам, возможно, придется действовать быстро, так как это шлифовальное стекло в кратчайшие сроки станет одним из самых востребованных бестселлеров. Подумайте, как вам будут завидовать друзья, когда вы скажете им, что приобрели шлифовку стекла на AliExpress.Благодаря самым низким ценам в Интернете, дешевым тарифам на доставку и возможности получения на месте вы можете еще больше сэкономить.

Если вы все еще не уверены в шлифовании стекла и думаете о выборе аналогичного товара, AliExpress — отличное место для сравнения цен и продавцов. Мы поможем вам разобраться, стоит ли доплачивать за высококачественную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь.А если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. и ожидаемая экономия.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе. Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца.Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг и часто имеет комментарии, оставленные предыдущими клиентами, описывающими их опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз. Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово — просто слушайте миллионы наших довольных клиентов.

А если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет.Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны — и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress. Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, вы сможете приобрести шлифовальное стекло по самой выгодной цене.

У нас всегда есть новейшие технологии, новейшие тенденции и самые обсуждаемые лейблы.На AliExpress отличное качество, цена и сервис всегда в стандартной комплектации. Начните самый лучший шоппинг прямо здесь.

Шлифовально-полировальный станок — Kemet

FORCIMAT 52 (Individual Force)

Автоматическая головка FORCIMAT 52 установлена ​​на жесткой упрочненной стойке, которая прикреплена к основанию шлифовально-полировальной машины FORCIPOL. Он может быть адаптирован ко всем шлифовальным / полировальным машинам серии FORCIPOL и легко и быстро устанавливается с помощью быстрозажимного зажимного механизма.

Держатель образцов может подготавливать 6 образцов одновременно и приводится в действие двигателем постоянного тока мощностью 100 Вт при 50–150 об / мин. Пневматически прикладываемая индивидуальная сила регулируется от 5 Н (1,1 фунта) до 60 Н (13,5 фунта) с передней панели и отображается на датчике. Корпус из АБС-пластика с тачпадом на передней панели.

Для использования на FORCIMAT 52 доступны легко заменяемые держатели образцов с набором колец от 25 до 50 мм и диаметром от 1 до 2 дюймов. Образцы (от 1 до 6) помещаются в держатель образцов.Благодаря механизму быстрой замены все индивидуальные держатели образцов силы могут быть сняты и вставлены в оборудование за секунды (быстрое снятие недоступно для держателей образцов 3 x 60 мм).

Современные элементы управления на сенсорной панели с эргономичной ручкой поворота позволяют быстро и легко настраивать параметры и повышают производительность. Усилие пробы, скорость вращения колеса, скорость держателя образца, время работы, функции включения / выключения двигателя и включения / выключения воды могут быть установлены в секундах. Когда кнопка пуска нажата, FORCIMAT 52 и FORCIPOL начинают работать одновременно.Охлаждающая вода автоматически включается и отключается в начале и в конце работы. Фактическая скорость вращения колеса / головки и время работы отображаются в цифровом виде. Все параметры можно изменить во время работы. Настройки последнего параметра всегда сохраняются в памяти. По завершении цикла инструмент останавливается, и оператор получает звуковой сигнал.

Функцию автоматической очистки и сушки диска можно активировать одной кнопкой, чтобы получить идеально очищенную поверхность диска за секунды.Функция Smart Water Saving позволяет экономить тонны воды на протяжении многих лет.

При необходимости FORCIMAT 52 может работать в ручном режиме, что позволяет готовить образцы вручную.

Обзор основ шлифовки, хонингования и полировки бетона.

Отрасль полировки бетона все еще находится в зачаточном состоянии, но очень быстро растет. Хотя полировка бетона и другие этапы обработки бетона выполнялись уже около 10 лет, только в последние два-три года архитекторы, инженеры, владельцы недвижимости, дизайнеры интерьеров и генеральные подрядчики обратили на это повышенное внимание.Подрядчики, которые подключатся сейчас и найдут время, чтобы понять технические аспекты и параметры процесса, будут вознаграждены по мере расширения рыночного спроса.

Болезни роста

Как и в любой другой новой или развивающейся отрасли, подрядчики должны столкнуться с проблемами. Некоторые новые подрядчики, вступающие в перерабатывающий бизнес, думают, что полировка бетона — это просто стряхивание абразива с дна машины. На самом деле процесс является довольно техническим, и в сочетании с несколькими переменными, не зависящими от подрядчика, результаты могут значительно пострадать, если подрядчик не имеет надлежащего опыта и ноу-хау для преодоления этих препятствий.Подрядчик также может контролировать множество переменных, которым он должен научиться управлять.

Дополнительные проблемы в отрасли включают подрядчиков, которые основывают свои цены на том, что взимают другие производители бетона, вместо того, чтобы основывать свои цены на затратах и ​​прибыли. Я также вижу отсутствие формального технического обучения для подрядчиков и существенное непонимание заказчиком того, что такое полировка бетона.

Чтобы увидеть, как отрасль растет в правильном направлении, подрядчики должны искать надлежащее обучение, обучаться обработке бетона, насколько это возможно, и информировать своих клиентов о том, что означает правильная обработка, сколько времени она требует и сколько правильная работа должна стоить.

Это настоящая «обработка бетона»

Поскольку промышленность по полировке бетона все еще находится в зачаточном состоянии, большая часть терминологии используется неправильно. «Полировка бетона» часто используется вне контекста; Чаще всего правильной терминологией является «обработка бетона», которая описывает процесс, мало отличающийся от других отраслей, где такие материалы, как камень, металл и оптические линзы, проходят через аналогичный процесс.

Обработка бетона — это изменение существующей бетонной поверхности с помощью механического процесса, который включает резку и / или улучшение поверхности до желаемой отделки.Полированный бетон является одним из многих конечных результатов обработки поверхности бетона путем механической обработки с использованием нескольких абразивов, измеряемых в зёрнах.

В настоящее время в промышленности процесс полировки бетона подразделяется на шлифовку и полировку. Некоторые в отрасли просто используют слово «полировка» для обозначения всего процесса. «Процесс полировки бетона состоит из трех последовательных категорий: шлифовка, хонингование и полировка. Затем каждая категория разбивается на несколько этапов, в которые последовательно входят абразивные материалы с более мелким зерном.Во время этого процесса применяется уплотнитель или отвердитель, который впитывается в бетон, создавая химическую реакцию, которая делает бетон более плотным и твердым.

Не весь обработанный бетон можно назвать шлифованным. Например, стадия шлифовки и хонингования приводит к появлению матового, среднего или сильного блеска и не проходит через стадию полировки.

Определение категорий и шагов

Шлифованный бетон — это низшая категория ступеней обрабатываемой бетонной поверхности.Любой абразивный материал (если абразивная среда классифицируется по зернистости) из смолы с зернистостью примерно 50 и ниже считается этапом шлифования. Шлифованная бетонная поверхность имеет плоский вид без отражения или очень слабое отражение, а иногда может иметь слабый блеск.

Хонингованный бетон — это следующая категория ступеней надземного бетона в системе обработки. Любой абразивный материал с зернистостью от приблизительно 100 до смолы с зернистостью 400 считается этапом хонингования. Отшлифованная бетонная поверхность имеет матовый вид и / или легкое отражение с низким, средним или высоким блеском.

Шлифованный бетон — высшая категория ступеней обработанного бетона. Любой абразивный абразив с зернистостью примерно 800 и выше, как правило, с зернистостью от 1500 до 3000, считается этапом полировки. Полированная бетонная поверхность имеет четкость отражения, как зеркало, и имеет стеклянную отделку.

Переменные

Процесс шлифования, хонингования и полировки бетона является более техническим, чем многие думают. Есть много уже существующих переменных, которые могут повлиять на конечные результаты выполняемого процесса.Некоторые из этих переменных находятся в пределах контроля подрядчика, например, качество вашего оборудования и абразивов, а также движение и скорость, с которыми вы эксплуатируете свое оборудование. Другие находятся вне контроля подрядчика, например, ровность и ровность пола или используемая конструкция бетонной смеси. Знание того, как бороться с этими переменными, — это разница между мастером, который детализирован и ориентирован на результат, и подрядчиком, который просто выполняет действия.

Одной из основных переменных при полировке является сам бетон.Жилой бетон, как правило, представляет собой бетонную смесь с низким давлением на квадратный дюйм (2500 фунтов на квадратный дюйм и ниже), которая была затерта вручную. Бетон с более низким PSI также не полируется, потому что поверхность не такая плотная, а затирка вручную оставляет поверхность с множеством взлетов и падений. С другой стороны, коммерческий бетон представляет собой бетонную смесь с более высоким давлением на квадратный дюйм (3500 фунтов на квадратный дюйм и выше), которая затирается машиной на открытых участках и вручную в углах и труднодоступных местах. Бетон с более высоким PSI полируется лучше, потому что он более плотный, а на поверхности не так много взлетов и падений.

Если вы знаете, что плита будет полироваться перед заливкой, будь то в жилых или коммерческих помещениях, предложите генеральному подрядчику или владельцу удобную для полировки структуру смеси и оценку ровности пола. Заказчик, в свою очередь, получит лучший результат полировки и, возможно, меньшую стоимость полировки.

Визуальные грани обработанного бетона

Имеется три визуальных грани обработанного бетона — степень разреза поверхности, степень четкости отражения поверхности разреза и декоративные улучшения.

Подрядчики могут разрезать поверхность до любой из нескольких степеней, включая кремовую поверхность, мелкий заполнитель, средний заполнитель или крупный заполнитель. Эти слои являются ключевым элементом при обработке бетона. «Цель состоит в том, чтобы улучшить и остаться в пределах желаемого слоя, а также сделать его как можно более однородным на всем протяжении.» Эти слои часто могут различаться по толщине по всей поверхности плиты.

После того, как бетон отшлифован до желаемого слоя, его необходимо улучшить до желаемого уровня отражения.Хонингованный бетон обычно останавливается на смоле с зернистостью 200 или 400; полуполированная поверхность обычно останавливается на смоле с зернистостью 400 или 800; а хорошо отполированная поверхность обычно останавливается на смоле с зернистостью 1500 или 3000.

В процесс также могут быть включены дополнительные декоративные улучшения, в том числе окрашивание интегральными, окрашенными кислотой, а также красителями и красителями на основе воды или растворителя; шаблоны распилов; и гравировка.

Процессы шлифования, хонингования и полировки

Есть разница между четкостью отражения, блеском, сиянием, глубиной, однородностью и цветом отражения.Чтобы правильно отшлифовать, отточить и отполировать бетон и получить максимальную «четкость отражения» и «долговечность», которые допускает бетонная поверхность, необходимо использовать правильную последовательность зерен, позволяющую полностью очистить бетонную поверхность с каждым абразивным зерном перед переходом к следующий абразив с более мелкой зернистостью — даже если желаемый результат не является глубоким отражением. Чтобы получить чистый, четкий вид бетонной поверхности с зернистостью 200, 400 и 800, каждая зернистость должна быть обработана и измельчена до максимального потенциала.

Полная обработка бетонной поверхности выходит за рамки замены рисунка царапин, созданного предыдущим абразивным материалом с зернистостью, на следующий абразив с более мелким зерном. После того, как рисунок царапин будет заменен на предыдущую зернистость, можно добиться большей чистоты бетона. Если не выполнить полную очистку от одной постепенно более мелкой зернистости к другой, это не приведет к наилучшим возможным результатам, не позволит полу иметь максимальную прочность и приведет к преждевременному износу поверхности.

Настоятельно рекомендуется не пропускать зернистость в технологической последовательности, и при переходе от абразивов на металлической связке к абразивам на полимерной связке первый используемый абразив на полимерной связке должен быть на один размер меньше, чем последний использованный абразив с металлической зернистостью. В редких случаях вы можете пропустить зернистость или не отбросить зернистость, но это никогда не может использоваться как стандартное правило. Если вы все же пытаетесь пропустить какой-либо шаг в процессе полировки, вам следует провести сравнительное тестирование в нескольких областях плиты, чтобы определить, от какого качества вы отказываетесь, пропуская зернистость или не отбрасывая зернистость обратно.

Подрядчик должен определить, с какой решимости начать процесс, поскольку он или она знает цель, которую нужно достичь. Следующий пример представляет собой принятую последовательность зерен в зависимости от бетонной поверхности, с которой можно работать:

Начните с металла с зернистостью 50 или 70, два или три сегмента на абразив. Переместите абразив до 100 или 120 с шестью сегментами на абразив. Переход от двух- или трехсегментного к шестисегментному абразивному материалу позволяет как можно быстрее закрыть и обработать бетонную поверхность, чтобы добиться максимальной четкости отражения и долговечности.Чем больше площадь поверхности у абразива, тем быстрее поверхность бетона будет закрыта. Бывают ситуации, когда вам может потребоваться повысить качество абразивов на металлической связке, и ситуации, когда абразивные материалы на металлической связке не нужны.

Теперь пора перейти к абразивам из смолы, не забывая отбрасывать одну зернистость. Типичная последовательность: 30/50, 100/120, 200/220, 400, 800, 1500/1800 и 3000/3500.

Все алмазы на полимерной связке представляют собой алмазы с прямой линией, которые быстро закрывают поверхность бетона, обеспечивая наилучшую четкость отражения и долговечность.В зависимости от желаемых результатов вы можете остановиться на любой жесткости.

Вы обнаружите, что не все производители используют одно и то же обозначение зернистости. Некоторые будут использовать 70 вместо 50, 120 вместо 100, 220 вместо 200 и т. Д. Некоторые производители также предлагают смолу с зернистостью 600, а некоторые маркируют свои абразивы как 1, 2, 3, 4 и т. Д. Следует отметить, что некоторые производители производят гибридные абразивы, в которых используется комбинация металла и смолы.

Бетон определяет, на какой зернистости будет применяться уплотнитель.Чаще всего используются три типа уплотнителей — натриевые, калиевые и литиевые. У каждого производителя есть определенные инструкции по применению, которым следует следовать.

Поскольку у двух подрядчиков указана одинаковая последовательность зерен, результаты полировки одного и того же бетона могут существенно отличаться. Помните обо всех переменных, которые находятся в пределах контроля подрядчика, и работайте с ними для достижения наилучших результатов.

Знай свои переменные

Есть много переменных, с которыми подрядчик должен иметь дело в проекте полированного бетона.Опытный подрядчик по полировке, который знает, как справиться с этими переменными, добьется успеха в своей работе.

Переменные, контролируемые полировщиком бетона:
Оборудование

1. Вес, об / мин, скорость, с которой машина движется по поверхности в движении лайнера
2. Движение планет — активное или пассивное
3. Направление планетарного движения

Абразивы

• Конфигурация ромбовидной грани / протектора
• Насыщение алмазной крошки в связке
• Твердость алмазной связки
• Точка переключения абразивных материалов

Уплотнители

• При подаче заявки
• Какой тип вы используете

Физическое шлифование, хонингование и полирование

• Степень среза бетонной поверхности
• Уровень четкости поверхности среза
• Улучшение качества бетона от одного зерна к другому
• Насколько хорошо очищен пол между каждой абразивной зернистостью

Переменные, НЕ контролируемые полировщиком бетона

Поверхность бетонная

• фунтов на квадратный дюйм
• Недостатки, которые необходимо удалить
• Ровность и ровность поверхности
• Отделка — затирка вручную или механическим шпателем
• Наличие покрытий, клея или мастики

Состав бетонной смеси

• Типы применяемых добавок
• Использованные волокна и полимеры
• Агрегат
• Вибрация для удаления воздуха или нет

Оборудование для алмазной притирки — SMART CUT

Другое Притирочные и полировальные изделия: Алмазные диски на металлической связке — смола Алмазные диски Bond — предварительная полировка Полоски — полировальные диски — Притирочное оборудование

БЕСПЛАТНО Консультации / Консультация >>>

ПРИМЕНЕНИЕ:

ОТРАСЛЕЙ, ИСПОЛЬЗУЕМЫХ В:

---

РАСХОДНЫЕ МАТЕРИАЛЫ:

UKAM Industrial Superhard Tools производит алмазные шлифовальные, полировальные диски. и расходные материалы для широкого спектра применений, отраслей промышленности, притирки, шлифования и полировальные машины.Доступны алмазные диски на связке металла и смолы от крупной зернистостью 40 до мелкой зернистости 1 микрон . Все алмазные диски взаимозаменяемы и имеют магнитную или клейкую основу. Другие расходные материалы, такие как алмазный порошок, оксид церия, порошок оксида алюминия, алмазные соединения, алмаз охлаждающая жидкость для полировки и алмазные пленки доступны по запросу.

СМАРТ CUT Алмазные диски предназначены для тонкого и грубого шлифования / полирования. из материалов высокой твердости, таких как металлы, керамика, огнеупоры, цемент, геологические породы, стекло, оптика, композиты и многие другие материалы 35 и выше Шкала твердости С по Роквеллу . Только В производственном процессе используются алмазы и сырье самого высокого качества.

самый высокий стандарты качества и последовательность поддерживаются с использованием сложных контрольно-измерительное оборудование. Спрашивайте, мы будем рады порекомендуйте подходящее оборудование, расходные материалы и процесс для вашего приложения .

Без разницы Ваша цель или задача UKAM Industrial Superhard Tools может помочь вам оптимизировать операции алмазной притирки, шлифования и полировки до максимальный уровень эффективности.

КОНТАКТЫ НАМ УВИДЕТЬ, КАК ЕГО МОЖНО ИСПОЛЬЗОВАТЬ ДЛЯ ВАШЕГО ПРИЛОЖЕНИЯ СЕГОДНЯ!

---

МЕХАНИЧЕСКИЙ ШЛИФОВАНИЕ, ШЛИФОВАНИЕ И ПОЛИРОВКА

CAN ИСПОЛЬЗУЕТСЯ ПОЧТИ ДЛЯ ЛЮБЫХ ПРИМЕНЕНИЙ

Как неотъемлемая часть процесса отделки, SMART CUT Притирка, Шлифовальные и полировальные станки / оборудование играют важную роль в установление окончательных размеров и характеристик поверхности для многих промышленные части.Притирка используется для многих рабочих материалов. в том числе стекло, керамика, пластмасса, металлы и их сплавы, спеченные материалы, стеллит, феррит, медь, чугун, сталь и т. д.

Притирка, Шлифовка и полировка в первую очередь считаются трехчастным абразивным механизмом из-за тот факт, что в нем используются свободные абразивные зерна, которые могут катиться или скользить между заготовкой поверхности и притирочной пластины, хотя некоторые зерна врезаются в нахлест, ведущий к двухчастному истиранию.Притирка — это обработка рыхлым абразивом процесс, который объединяет абразивные частицы в масляной или водной среде в зависимости от обрабатываемого материала. Применяется мелкий абразив, непрерывно или через определенные промежутки времени на рабочую поверхность, чтобы сформировать абразивная пленка между пластиной и деталями, подлежащими притирке или полировке.

каждый абразивное зерно, используемое для притирки, имеет острые неправильные формы и когда происходит относительное движение и прикладывается давление, острые края зерна вдавливаются в материал заготовки.Каждый рыхлый абразив частица действует как микроскопический режущий инструмент, который либо вдавливание или заставляет материал срезать очень мелкие частицы. Четный хотя абразивные зерна имеют неправильный размер и форму, они используются в больших количествах, поэтому резка происходит непрерывно по всей соприкасающейся поверхности.

В чем разница между ШЛИФОВКА, ШЛИФОВКА И ПОЛИРОВКА?

Притирка, Процессы шлифования и полировки очень похожи.Основные отличия лежат о целях конечных пользователей. Например, удаление определенного количества материала или удаление царапин и микротрещин, вызванных предшествующей обработкой операции. Обычно для всех трех операций можно использовать одну и ту же машину. Некоторые из основных различий включают тип и размер ромбовидной сетки. используемые алмазные диски, тип и размер используемых абразивов и их место хранения метод.