Шины нива 4х4: Шины для lada 4kh4-niva — купить резину на ВАЗ 4х4 Niva в Ульяновске

Шины, диски на Лада 4х4 (Lada 4×4)

Отечественный внедорожник Лада 4х4 славится тем, что может преодолеть любое бездорожье, особенно с правильно подобранными и установленными колесами. С разными размерами шин и колесных дисков этот автомобиль выглядит абсолютно по-разному. Со стандартными колесами небольшого диаметра он спокойно впишется в городской вид, а если у водителя есть желание или необходимость проложить дорогу там, где ее нет, для этой машины нет никаких границ.

Главное, знать рекомендуемые размеры шин и дисков, определить свои ожидания от этого транспортного средства, узнать состояние дорог на местности, в которой он эксплуатируется.

Какие размеры шин и дисков рекомендуются в KOLOBOX для Lada 4×4?

Размер колесных дисков и шин зависит от года выпуска автомобиля и его модификации. Нива выпускается с 1984 года, является ветераном внедорожья. В таблице представлены размеры колес этого автомобиля в зависимости от перечисленных параметров.

Для внедорожника Лада Нива 4х4 возможны следующие размеры шин: диаметр 15 и 16 дюймов, ширина варьируется от 175 до 215 мм, а профиль (ширина к высоте) от 65 до 80 %. Но в зависимости от местности, в которой эксплуатируется этот автомобиль, водители устанавливают различные размеры.

Какая резина подходит для автомобиля Lada 4×4 в зимнее время года?

Многие автовладельцы автомобиля Лада 4х4 снимают штатные диски размера 16 дюймов и устанавливают 15-ти дюймовые для того, чтобы расширить выбор покрышек. В качестве 15- дюймовых дисков подходят диски от машины Нивы Шевроле. Монтаж возможен без доработок.

При выборе зимнего комплекта автопокрышек необходимо определиться с их типом: шипованные или фрикционные шины устанавливать? На этот вопрос многие владельцы Нивы отвечают просто: однозначно шипованные, т.к. автомобиль является внедорожным. Но решение должно быть индивидуально и зависит от погодных условий конкретного региона.

Зимние автошины для авто Лада 4х4	BFGoodrich G-Force Stud 102Q (XL) Continental IceContact 2 SUV KD 102T (XL)(FR) Contyre Arctic Ice III 98T Cordiant Snow Cross (PW-2) 102T Michelin Agilis X-ice North

Эти и многие другие модели можно установить на Лада 4х4 в зависимости от личных предпочтений.

Специалисты компании KOLOBOX ответят на все интересующие вопросы и подберут зимние покрышки для Нивы, которые будут отвечать всем необходимым требованиям.

Какие шины подходят для автомобиля Lada 4×4 в летнее время года?

Многие автовладельцы Лады 4х4 оснащают свой автомобиль различными вариантами шин, с которыми машина выглядит наиболее выигрышно и имеет высокий уровень проходимости.

С диаметром в 15 дюймов возможна установка покрышек размерностью 215/75 (ширина и профиль соответственно). Доработки при этом не требуются. Вылет диска должен быть ЕТ 35-58, а резина 27-28 дюймов. Если автомобиль будет перегружен или будет перемещаться по ухабистой местности, автопокрышки будут задевать колесные арки, что изнашивает покрышки.

Но есть и масса положительных сторон: потребление топлива снижается, увеличивается способность к преодолению любой местности, а в лифтинге не нужен.

Такая размерность представлена у множества брендов. Некоторые из них:

• Cordiant,
• Kumho,
• Michelin,
• Dunlop.

Какие диски рекомендуются для автомобиля Lada 4×4?

Для грамотного выбора колесных дисков для Лада 4х4 необходимо знать их параметры:

• Разболтовка вида: пять отверстий для крепления, находящиеся на окружности диска диаметром 139,7 мм.
• Вылет при размере шин 205/70 R15 — ЕТ 40, при 195/70 R15 — ЕТ 45, при формуле 175/80 R16 — ЕТ 48-58.

Какое давление рекомендуется для шин автомобиля Lada 4×4?

Завод-производитель указывает рекомендации, относительно давления в шинах Лада Нива 4х4, в зависимости от размеров колёс:

• Если шины этого автомобиля имеют формулу 175/80 (ширина и профиль соответственно) при диаметре 16 дюймов и 185/75 с тем же диаметром, давление в передних колесах должно быть 2,1 Атм, а в задних 1,9 Атм.
• Если покрышки имеют маркировку 195/70 с диаметром 15 дюймов и 205/70 с тем же диаметром, то давление в передних и задних колесах 1,9 Атм.

Каково влияние размера шин и дисков на характеристики автомобиля?

Рассмотрим влияние в таблице ниже:

Каталог отечественной резины

Каталог отечественной резины

Каталог отечественной резины  Автор Traser

«ШК «Амтел-Черноземье», г. Воронеж
«Росава», Украина, г. Белая Церковь
«ШК «Амтел-Поволжье», г. Киров
«ШК «Амтел-Сибирь», г. Красноярск
ОАО «Волтайр»
ОАО «Ярославский шинный завод»
ОАО «Омскшина»
Московский шинный завод
Нижнекамский шинный завод

«ШК «Амтел-Черноземье», г. Воронеж

Модель	Изображение	Размер	Конструкция/ тип рисунка протектора	Тип	Внешн. диам., мм	Рекоменд. обод (Допуск. обод)	Макс. наг- рузка, кгс	Индекс скорости (Макс. скорость, км/ч)	Масса, кг	Описание/ назначение
30B		185/75R16	Радиальная/ универсаль- ный	кам. (б/к)	684	5,5Jх16 (5Jx16; 6Jx16)	630	Q (160)	13,8 (12,1)	Автомобили «Нива», ВАЗ-2121, ВАЗ-21213, ВАЗ-2123 и их модификации, с возможностью установки на других моделях, в том числе, зарубежного производства
31В		185/75R16С	Радиальная/ всесезонный	кам. (б/к)	684	5,5J16 (5Jx16; 6Jx16)	900	N (140)	14,6 (13,2)	Легкие грузовые автомобили семейства «Газель», «Соболь».
ВИ-14		175R16C	Радиальная/ всесезонный	кам. (б/к)	684	5J; 5,5J (4,5J; 6J)	750	N (140)	14 (13,5)	Легкий грузовой автомобиль ГАЗ-3302 и его модификации, импортные аналоги.

«Росава», Украина, г. Белая Церковь

«ШК «Амтел-Поволжье», г. Киров

Модель	Изображение	Размер	Конструкция/ тип рисунка протектора	Тип	Внешн. диам., мм	Рекоменд. обод (Допуск. обод)	Макс. наг- рузка, кгс	Индекс скорости (Макс. скорость, км/ч)	Масса, кг	Описание/ назначение
K-135		175R16C	Радиальная/ дорожный	кам.	684	5J (5,5J; 6J)	750	Q (160)	17,0	ГАЗ-3302 и его модификации
К-170		185/75R16C	Радиальная/ дорожный	кам.	684	5,5J (5J; 6J)	900	N (140)	15,0	«Соболь» ГАЗ-2310, 23101, 2752, 2217 «Газель» ГАЗ-2705, 3302, 32212, 32213
K-156-1		185/75R16	Радиальная/ всесезонный	кам.	684	5,5J (5J; 6J)	630	Q (160)	12,0	ВАЗ-2121 «Нива»
K-175		205/70R15	Радиальная/ дорожный	б/к	669	6J (5J; 5,5J; 6,5J; 7J)	690	Т (190)	13,0	ВАЗ-2123
K-176		205/70R15	Радиальная/ M+S	б/к	672	6J (5J; 5,5J; 6,5J; 7J)	690	Q (160)	13,0	ВАЗ-2123
К-181		215/65R16	Радиальная/ дорожный	кам.	686	6,5J (6J; 7J; 7,5J)	850	Т (190)	16,0	ГАЗ-2217 «Соболь»
K-196		215/65R16	Радиальная/ M+S	кам.	689	6,5J (6J; 7J; 7,5J)	850	Q (160)	16,0	ГАЗ-2217 «Соболь»
K-139		195R16C	Радиальная/ повыш. прохо- димости	кам.	716	5,5J (5J; 6J)	900	L (120)	17,0	«Газель» ГАЗ-3302
K-182A		185/75R16	Радиальная/ M+S	кам.	684	5,5J (5J;6J)	610	Q (160 )	12,0	ВАЗ-2121 «Нива»

«ШК «Амтел-Сибирь», г. Красноярск

Модель	Изображение	Размер	Конструкция/ тип рисунка протектора	Тип	Внешн. диам., мм	Рекоменд. обод (Допуск. обод)	Макс. наг- рузка, кгс	Индекс скорости (Макс. скорость, км/ч)	Масса, кг	Описание/ назначение
Кя-50		175R16C	Радиальная/ всесезонный	кам.	684	5J (4,5J)	750	L (120)	17,0	ГАЗ-3302 «Газель»

ОАО «Волтайр»

Модель	Изображение	Размер	Конструкция/ тип рисунка протектора	Тип	Внешн. диам., мм	Рекоменд. обод (Допуск. обод)	Макс. наг- рузка, кгс	Индекс скорости (Макс. скорость, км/ч)	Масса, кг	Описание/ назначение
Вл-21		175-16 / 6.95-16	Диагональная/ универсаль- ный	кам.	692	5J	425 (экон)	Р (150)	12,0	ВАЗ-2121 «Нива»
Вл-42 Вл-42М		205/70R15	Радиальная/ всесезонный	б/к	669	6Jx15h3 (5Jx15h3; 5,5Jx15h3; 6,5Jx15h3; 7,5Jx15h3)	690	Т (190)	13,0	ВАЗ-2123 «Нива», ВАЗ-2121
Вл-53		185/75R16	Радиальная/ всесезонный	кам.	686	5Jx16 (5,5Jx16; 6Jx16)	505 (экон)	Q (160)	13,0	ВАЗ-2121 Нива, ВАЗ-21213
ВлИ-5		175/80-16 / 6.95-16	Диагональная/ универсаль- ный	кам.	692	5J	425 (экон)	Р (150)	12,0	ВАЗ-2121 «Нива»

ОАО «Ярославский шинный завод»

Модель	Изображение	Размер	Конструкция/ тип рисунка протектора	Тип	Внешн. диам., мм	Рекоменд. обод (Допуск. обод)	Макс. наг- рузка, кгс	Индекс скорости (Макс. скорость, км/ч)	Масса, кг	Описание/ назначение
Я-288		185R15	Радиальная/ дорожный	кам.	685	5K (5,5K)	875	M (130)	15.5
Я-411		195R15C	Радиальная/ зимний	кам.	690	5,5J (5K)	875	M (130)	17,0	РАФ 2203 РАФ 22031
Я-544		195/75R16С	Радиальная/ универсаль- ный	кам.	698	5,5J (5J, 6J)	925	N (140)	16,2	ГАЗ 33027 Легкогрузовые автомобили Микроавтобусы западного производства
Я-457		175/80R16	Радиальная/ всесезонный	кам.	686	5J (5,5J)	560	Q (160)	12,0	ВАЗ-2121 «Нива»
Я-462		175R16С	Радиальная/ универсаль- ный	кам.	684	5J (4,5J, 5,5J)	710	N (140)	15,0	ГАЗ 3302
Я-491		185/75R15С	Радиальная/ дорожный	кам.	684	5,5J (6J)	900	N (140)	15,0	ГАЗ 3302 ГАЗ Соболь
Я-501		195/75R16	Радиальная/ всесезонный	кам.	698	5,5J (5J, 6J, 6,5J)	690	Q (160)	15,0	ВАЗ-2121-«Нива», а/м заруб пр-ва, имеющие скоростные и нагрузочные. хар-ки, соответствующие данной шине
Я-569		235/75R15	Радиальная/ повыш. прохо- димости	кам.	738	6,5J (6J; 7J; 7,5J; 8J)	925	Q (160)	20,0	Иномарки Автомобили типа УАЗ

ОАО «Матадор-Омскшина»

Модель	Изображение	Размер	Конструкция/ тип рисунка протектора	Тип	Внешн. диам., мм	Рекоменд. обод (Допуск. обод)	Макс. наг- рузка, кгс	Индекс скорости (Макс. скорость, км/ч)	Масса, кг	Описание/ назначение
ВЛИ-10		175/80R16	Радиальная/ зимний	кам.	686	5J-16	560	Q (160)	12,0	ВАЗ-2121 Нива, ВАЗ-21213
ВлИ-5		175/80-16 / 6.95-16	Диагональная/ универсаль- ный	кам.	692	5J	425 (экон)	Р (150)	12,0	ВАЗ-2121 «Нива»
О-110М1		175R16C	Радиальная/ всесезонный	кам.	684	5J	560	N (140)	13	ГАЗ-3302, Газель
О-147		185/75R16C	Радиальная/ всесезонный	—	684	5,5J (5J; 6J)	850	Q (160)	11,0	ГАЗ-3302, Газель
О-154		215/65Р16	Радиальная/ дорожный	—	686	6,5J (6J; 7J)	850	Т (190)	16,0	ГАЗ-2217 Соболь
О-156		185/75R16C	Радиальная/ всесезонный	—	684	5,5J (5J; 6J)	850	N (140)	13,0	ГАЗ-3302, Газель
О-158		205/75R15	Радиальная/ всесезонный	—	689	6J (6,5J; 7J; 6,5J)	730	Т (190)	11,2	ВАЗ-2123 Нива
О-160		185/75R16	Радиальная/ всесезонный	—	684	5 J (5,5J; 6J)	630	S (180)	11,5	ВАЗ-2121 «Нива»
MP-115		185/75R16C	Радиальная/ универсаль- ный	б/к	684	5J (5,5J;6J)	900	P ()		Тип рисунка протектора специально разработан для легких грузовых автомобилей и предназначен для эксплуатации в любое временя года.
Cordiant OFF-ROAD OS-501		205/70 R15		б/к	676	6J (5J;5,5J; 6,5J;7J)	710	Q (160)

Московский шинный завод

Модель	Изображение	Размер	Конструкция/ тип рисунка протектора	Тип	Внешн. диам., мм	Рекоменд. обод (Допуск. обод)	Макс. наг- рузка, кгс	Индекс скорости (Макс. скорость, км/ч)	Масса, кг	Описание/ назначение
М-268 «TRACK 4×4»		175/80R16	Радиальная/ всесезонный	б/к	686	—	600	Q (160)	10,1	Семейство ВАЗ-2121 («Нива» 4х4), в том числе ВАЗ 21213 выпуска 2000 года
М-290 «SPEEDWAY»		175/80R16	Радиальная/ зимний	—	686	—	600	Q (160)	10,1	Семейство ВАЗ-2121 («Нива» 4х4), в том числе ВАЗ-21213 выпуска 2000 года
М-219		185/75R16С	Радиальная/ дорожный	б/к	686	—	900	N (140)	11,7	ГАЗ-3302, ГАЗ-33021, ГАЗ -33022
М-241 «POWER»		205/70R15	Радиальная/ всесезонный	б/к	669	—	690	Т (190)	10,9	ВАЗ-2123 «Нива-Джип», его модификации и ряд зарубежных аналогов
М-267 «BURAN»		205/70R15	Радиальная/ зимний – шип.	—	669	—	690	S (180)	11,4	ГАЗ-3102, ГАЗ-3110, автомобили зарубежного производства: Buick, Chevrolet, KIA, Subaru и др.
М-262 «NORMA 2000″		205/75R15	Радиальная/ всесезонный	б/к	689	—	730	Т (190)	11,0	ВАЗ-2123 и его модификации, иномарки

Нижнекамский шинный завод

Модель	Изображение	Размер	Конструкция/ тип рисунка протектора	Тип	Внешн. диам., мм	Рекоменд. обод (Допуск. обод)	Макс. наг- рузка, кгс	Индекс скорости (Макс. скорость, км/ч)	Масса, кг	Описание/ назначение
КАМА-232		205/70R15	Радиальная/ всесезонный	б/к	669	6J, 6,5J (5,5J; 7J)	690	Т (190)	—
		185/75R16			684	5J; 5,5J (4,5J; 6J)	690	Т (190)	—
KAMA-515		205/75R15	Радиальная/ зимний	б/к	689	6J, 6,5J (5,5J; 7J)	730	Q (160)	11.37	ВАЗ 2123 (допускается установка на автомобили других производителей при соблюдении скоростной и нагрузочной характеристик шин).
KAMA-213		205/75R15	Радиальная/ всесезонный	б/к	689	5,5J (5,5J; 7J)	730	Т (190)	11.20
		215/65R16C			686	6,5J; 7J (6J; 7,5J)	850	Q (160)	12.50
КАМА-235		215/70R15	Радиальная/ всесезонный	б/к	683	6,5J; 7J (5,5J; 6J; 7,5J)	730	H (210)	—
И-511		175/80R16	Радиальная/ зимний	кам.	686	5J (5,5J; 6J)	560	S (180)	10.54	ВАЗ 2121
KAMA-518		185/75R16	Радиальная/ зимний	кам. (б/к)	684	5J; 5,5J (4,5J; 6J)	690	Т (190)	—
КАМА FLAME		205/70R16	Радиальная/ зимний	б/к	686	6J; 6,5J (5,5J; 7J)	615	Q (160)	11.32
KAMA-218		175R16C	Радиальная/ всесезонный	кам.	684	5J (4,5J; 5,5J)	750	—	10.89	ГАЗ 3302
KAMA-301		185/75R16C	Радиальная/ всесезонный	кам.	684	5,5J (5J; 6J)	900	N (140)	11.50
KAMA-214		215/65R16C	Радиальная/ всесезонный	б/к	686	6,5J; 7J (6J; 7,5J)	850	Q (160)	12.50
Кама-Euro -228		205/75R15	Радиальная/ всесезонный	б/к	689	5 1/2J, 6J (61/2J, 7J)	730	Т (190)	11,8	ВАЗ-2123, иномарки
Кама-Euro -517		205/75R15	Радиальная/ зимний	б/к	692	5 1/2J, 6J (61/2J, 7J)	730	Q (160 )	12,3	ВАЗ-2123, иномарки

24.09.05.

Зимняя резина на Ниву: топ 10 лучших вариантов

Тем автовладельцам, кто когда-нибудь пытался выбрать зимнюю резину на Ниву, хорошо известно, что выбор сравнительно невелик. Штатные размеры покрышек Нивы диаметром 16 дюймов оставляют немного вариантов марок и моделей шин.

Чтобы расширить количество вариантов зимних шин, подходящих для установки, многие владельцы Нивы предпочитают поменять штатные диски диаметром 16” на диски 15”, к примеру, от Нивы Шевроле, которые подходят без всяких доработок.

Из этой статьи вы узнаете:

Редакция сайта «Первый по шинам» подобрала топ 10 лучших вариантов зимних шин на Ниву.

Варианты покрышек штатного размера 16 дюймов

Штатный размер покрышек на Ниву достаточно своеобразен — 185\75\R16 – узкие и высокие покрышки 16-го диаметра. Шины такой размерности выпускают не так уж и много производителей, а узкую и высокую зимнюю резину 16 диаметра – и того меньше.

Какую зимнюю резину предпочесть для Нивы – шипованную или не шипованную – каждый автовладелец решает сам (на нашем сайте есть статья в помощь: липучка или шипы).

Так как Нива – в первую очередь внедорожник, поэтому для неё чаще всего подбирают шипованные шины.

Среди шипованных шин одними из самых популярных являются Волтайр ВЛИ-5 и ВЛИ -10. Шины именно этой марки устанавливаются на заводе, поэтому этот вариант является самым недорогим. Но не самым оптимальным, так как ездовые характеристики этих шин оставляют желать лучшего.

На штатный размер так же можно найти зимние шипованные шины таких моделей как:

• Amtel K182A (Семь холмов)
• Cordiant Business
• Gislaved NordFrost Van
• Nokian Nordman C
• Nokian Hakkapeliita C Cargo
• Michelin Agilis X-ice North
• Good Year Cargo Ultra Grip

Среди не шипованных вариантов на штатный размер Нивы можно найти покрышки таких моделей как:

• КШЗ К182A (Амтел Семь холмов)
• Кама Евро LCV
• Rosava LTW
• Viatti Vettore Brina
• Belshina Bravado
• Tigar Cargo Speed
• Yokohama W.Drive
• Hankook Winter Ipike
• Continental VanContact
• Nokian WRC3

Правда, стоит оговориться, что кроме отечественных Amtel, Cordiant и Кама, а так же украинской Rosava и белорусской Belshina, все остальные покрышки будут стоить достаточно дорого, поэтому большинство владельцев Нивы в качестве зимних шин на свою машину их рассматривать не станут. Так как вместо этих дорогих покрышек 16-го радиуса можно установить шины 15-го радиуса, которые будут стоить заметно дешевле.

Варианты покрышек размера 15 дюймов

В качестве допустимых к эксплуатации заводом – изготовителем Нивы предусматриваются размеры шин 195\70\R15 и 205\70\R15. В этой размерности уже можно найти достаточно много сравнительно недорогих и при этом хороших зимних покрышек.

Так, например, среди шипованных вариантов достаточно популярны модели:

• Viatti Vettore Inverno
• Amtel NordMaster
• Nexen Winguard WinSpike
• Cordiant SnowCross
• Gislaved NordFrost 100
• Yokohama F700Z
• Yokohama IceGuard IG35
• Matador MP 30
• Kumho WinterCraft ice

Среди не шипованных шин в такой размерности на Ниву подойдут модели:

• Tunga Nordway
• Nexen Winguard ice
• Viatti Vettore Brina
• Nokian Nordman RS
• Yokohama IceGuard IG 30
• Sava Eskimo Ice
• Dunlop Graspic DS3
• Kumho KW 7400
• Toyo Observe Gsi-5
• …

И ещё достаточно много различных моделей шин, стоимость которых будет дороже, чем перечисленных выше моделей.

Кстати, необходимо отметить, что в качестве штатных покрышек для Нивы Шевроле завод-изготовитель рекомендует размерность 205\75\R15. Однако, выбор таких шин так же достаточно скуден. Поэтому в качестве зимней резины на ШевиНиву многие владельцы устанавливают эти же самые модели, которые описаны выше.

Топ-10 моделей зимних шин на Ниву

На штатный размер 185\75\R16 хорошую зимнюю резину подобрать сложно, и стоит она достаточно дорого. Кроме Amtel, Cordiant и Кама, а так же украинской Rosava и белорусской Belshina, по большому счёту, выбирать больше не из чего. Поэтому наш топ-10 будет состоять из моделей R15.

Среди покрышек размерностей 195\70\R15 и 205\70\R15, предлагающихся на ЯндексМаркет, выбираем те, которые имеют высокий рейтинг, большое количество положительных отзывов, а так же те, которые обладают привлекательной стоимостью. Такими шинами будут:

1. Gislaved Nord Frost 100 (шипы)
2. Nokian Nordman RS (липучка)
3. Hankook Ipike (липучка)
4. Sava Eskimo Ice (липучка)
5. Dunlop Grandtrek Ice 02 (шипы)
6. Toyo Observe G3-ice (шипы)
7. Cordiant SnowCross (шипы)
8. Yokohama IceGuard IG 30 (липучка)
9. Nokian Hakkapeliitta R (липучка)
10. Yokohama F700Z (шипы)

Шины и диски для Lada 4×4 Urban, размер колёс на Лада 4х4 Урбан

Шины и диски на Lada 4×4 UrbanОстальные модели Lada: Lada 110, Lada 111, Lada 1111 Oka, Lada 112, Lada 1200, Lada 1200DL, Lada 1300, Lada 1300SL, Lada 1500, Lada 2104, Lada 2105, Lada 2107, Lada 2108, Lada 2109, Lada 21099, Lada 4X4, Lada 4×4 Bronto, Lada 4×4 Urban, Lada 4×4 Urban, Lada Classics, Lada Fora, Lada Granta, Lada Granta Cross, Lada Granta Sport, Lada Kalina Cross, Lada Kalina Sport, Lada Largus Cross, Lada Nadezhda, Lada Niva, Lada Niva II, Lada Niva II, Lada Nova, Lada Priora, Lada Riva, Lada Samara, Lada Taiga, Lada Vesta, Lada Vesta Cross, Lada Vesta Sport, Lada Vesta SW, Lada Vesta SW Cross, Lada XRay, Lada XRAY Cross, Lada Калина, Lada Калина Кросс, Lada Ларгус, Lada Ларгус Кросс, PCD 5×139.7 диаметром от 16 до 16, шириной от 5 до 5 и профилем от ET58 до ET58как у ВАЗ 2121 Niva Размерность шин от до , шириной от до и профилем от до . Минимальный размер резины: 175/80R16, максимальный: Подбор шин и дисков для автомобиля Lada 4×4 Urban Используя автоматический подбор шин и дисков для автомобиля Lada 4×4 Urban, можно избежать множества проблем, связанных с их совместимостью и соответствием рекомендациям автопроизводителей. Это обусловлено весомой ролью, которая исполняется ими в обеспечении целого ряда эксплуатационных характеристик любого современного транспортного средства. Кроме того, шины и колесные диски в современном автомобиле являются одним из элементов активной безопасности. Именно поэтому крайне важно подходить к их выбору очень ответственно, используя для этого достаточно специфичные знания об этих изделиях. К сожалению, или, наоборот, к счастью значительная часть автолюбителей предпочитает не изучать техническое устройство собственного автомобиля досконально. Данная ситуация делает автоматическую систему подбора крайне полезным инструментом, предотвращающим принятие неправильного выбора при покупки шин и колесных дисков. А он, благодаря широчайшему ассортименту, представленному в интернет-магазине «Мосавтошина», весьма многообразен.

Лучшая резина для бездорожья на Ниву разных модификаций, размеры и модели

Машины, которые одинаково комфортно чувствуют себя как на городском асфальте, так и при полном его отсутствии, всегда были популярны в нашем отечестве. Причиной тому, мягко скажем, неудовлетворительное состояние дорог даже в крупных городах – что уже говорить о провинции.

Даже несмотря на то, что наш рынок просто наводнён внедорожниками зарубежного производства, российские Нивы (на пару с УАЗами) создают им достойную конкуренцию. Они и сами по себе дешевле, и запчасти купить и заменить на них проще.

Что касается проходимости, то в этом они вообще не уступают лощёным «иностранцам» – нужны лишь правильные покрышки.

Рассмотрим, как выбрать колеса для Нивы для бездорожья, но прежде разберёмся с их размерами.

Размеры шин на Ниву (ВАЗ) разных моделей

Несмотря на то, что у Нивы нет усиления в виде рамы или неразрезного переднего моста, она всё равно относится к категории внедорожников, а не паркетников, и прекрасно справляется даже с полным бездорожьем.

Хотя это понятие может быть абсолютно разным: грунтовая поселковая дорога без покрытия; гористая местность; глубокие колеи, которые после дождя становятся непролазными; болото, где грунт торфяной и достаточно рыхлый.

Со всеми этими вариантами сталкиваются автолюбители:

• поклонники отдыха в лесу и в горах,
• участники ягодно-грибных марафонов,
• любители летней и зимней рыбалки.

Приобретая машину, которая призвана помочь преодолеть все тяготы активного отдыха, в первую очередь хозяин стремится испытать её в суровых реалиях местного рельефа.

Чтобы избежать разочарования при первых же трудностях, желательно сразу после покупки автомобиля озаботиться выбором хорошей резины. Та, которая производится в России — в отличие от самой Нивы, к данной категории не относится, и конкурировать с импортной не может вообще.

Сначала выясним, какие колеса на Ниву без резки арок можно поставить в соответствии с рекомендациями производителя, а потом пройдёмся по моделям шин.

ВАЗ-21214 (LADA 4×4)

Эта модель одна из немногих, которая выпускалась на экспорт. В том числе её поставляли и в Японию, поэтому руль у неё правый. И это единственный российский автомобиль, допущенный в страну, являющуюся королевой мирового автопрома.

Для справки: У Нивы 4х4, независимо от модели и рестайлинга, все четыре колеса ведущие и должны иметь одинаковый профиль.

То есть автомобиль имеет полный привод. Какие колёса подойдут:

Заводские параметры – 175/80 R16.

На замену:

• 185/75 R16,
• 195/80 R15,
• 195/70 R15,
• 205/75 R15,
• 205/70 R15.

ВАЗ-21213

Имя Тайга, которое эта модель получила изначально, так и не прижилось. Хотя сам автомобиль довольно популярен, выпускается с 94 года, и стал прототипом для многих экспортных моделей. Колеса на Ниве 21213 такие же, как и у предыдущей модели.

ВАЗ-21215

Эта машина с дизельным двигателем от Пежо, выпускалась только до 2007 года. Тоже шла на экспорт, поэтому партии производились небольшие и комплектовались лучше, чем для внутреннего рынка. Тем не менее, по нашим дорогам такие Нивы тоже бегают.

Заводские размеры: 175/80 R16.

Варианты замены:

• 185/75 R16,
• 205/75 R16,
• 195/80 R15,
• 195/70 R15,
• 205/75 R15,
• 205/70 R15.

Нива 2121

В серийное производство эта модель Нивы пошла ещё в конце 70-х, и за столь долгий срок она доказала своё право на жизнь. Как бы ни ругали автомобилисты сборщиков АвтоВАЗа, очень многие ездят именно на такой версии. Шины для Нивы 2121 будут иметь всё те же размеры.

С завода: 175/80 R16.

Для замены:

• 185/75 R16,
• 205/75 R16,
• 195/80 R15,
• 195/70 R15,
• 205/75 R15,
• 205/70 R15.

ВАЗ-212180 «Фора»

Форой эту модель Нивы назвали за удлинённый на 30 см кузов, увеличенную ширину дверных проёмов и более широкое, чем у прочих моделей заднее сиденье. В том числе, «фора» коснулась и размерности колёс – 15-дюймовые сюда уже не ставят.

Заводские шины: 175/80/R16, 205/75 R16.

Для замены подойдет резина с размерами 215/70 R16.

Нива 2131

Ещё одна удлинённая модель, но уже с 5-ю дверями. Её популярность, если судить по проданным экземплярам, ещё не превзошла ВАЗ-2121, но уже близка к этому.

Заводской размер резины – 175/80R16.

Шины на замену:

• 185/75R16,
• 195/70R16,
• 205/70R16,
• 215/65R16.

Нива 2123

Выпуск опытной партии этого автомобиля был осуществлён в 2002-м году. Однако в серию он попал поле того, как в связи с возникшими финансовыми трудностями лицензия на выпуск была продана General Motors.

В результате на бампере машины стал красоваться шевролетовский значок. Сказалось это и на размерности колёс.

Базовые шины:

• 205/70R15,
• 205/75R15,
• 215/65R15.

Чем заменить:

• 215/75R15,
• 215/70R15,
• 225/65R16,
• 225/60R17.

Chevrolet Niva

Позднее американцы внесли в конструкцию ВАЗ-2123 кое-какие изменения, из-за которых он стал считаться другой моделью и получил к названию Нива гордую приставку Шевроле.

Заводские покрышки:

• 205/70R15,
• 205/75R15,
• 215/65R16.

На замену:

• 215/75R15,
• 215/70R15,
• 225/65R16,
• 225/60R17.

Chevrolet Niva FAM-1 (ВАЗ-21236)

В 2006 году была выпущена новая модель Нивы Шевроле, теперь уже с опелевским двигателем. Правда, через пару лет она была снята с производства. Какие колеса ставить на Ниву Шевроле FAM-1? Такие же, как и на предшественницу.

На заводе устанавливается резина с размерами:

• 205/70R15,
• 205/75R15,
• 215/65R16.

Размеры шин для замены:

• 215/75R15,
• 215/70R15,
• 225/65R16,
• 225/60R17.

Chevrolet Niva Trophy

Предыдущие модели Шеви Нивы не были адаптированы к бездорожью так, как это сделано в модели Trophy.

Здесь использовано много фишек, помогающих ездить по плохим дорогам: шноркель, защищающий машину от гидроудара при движении по воде, натяжитель цепи, который стал механическим (а был гидравлический), трансмиссионные сапуны под капотом и многое другое.

Резина с завода:

• 205/70R15,
• 205/75R15,
• 215/65R16.

На замену:

• 215/75R15,
• 215/70R15,
• 225/65R16,
• 225/60R17.

Шевроле Нива после рестайлинга

В 2009-м Chevrolet Niva был подвергнут обновлению, над чем работали итальянские дизайнеры. В основном это коснулось внешнего вида – автомобиль стал выглядеть так, как это принято в стройных рядах General Motors. Колеса для Нивы Шевроле остались всё те же.

Базовые размеры:

• 205/70R15,
• 205/75R15,
• 215/65R16.

Замена:

• 215/75R15,
• 215/70R15,
• 225/65R16,
• 225/60R17.

Некоторые читатели интересуются, какие большие колеса можно поставить на Ниву? Если разрезать мост и убрать арки, можно получить и вот такое чудо техники, как на фото. Но прежде хорошо подумайте, а нужно ли это, и в какую сумму выльется?

Кое-кто считает, что лучшие колеса на Ниву можно снять с трактора

«Походные» шины для Нивы

Так как старые модели уже не выпускаются, про резину, на которой они выходили с конвейера, можно не вспоминать. ВЛИ-5 уже давно снята с производства, и вряд ли у кого-то дожила до настоящего дня. Поэтому рассматривать их — даже как колеса для Нивы б/у, мы не будем.

Ярославская Я-192, которая тоже фигурировала как шина первой комплектации, может и стоит ещё на стареньких Нивах. Но она хороша только на твёрдом грунте, а стоит машине попасть на песок или торф, она непременно встрянет.

Есть и другие сугубо отечественные шины – не плоды совместного производства с именитыми компаниями, а придуманные российскими умами. Даже те модели покрышек, которые заявляются их создателями как OFF ROAD (шина для бездорожья), на самом деле таковой не являются.

Например, Cordiant. Рядом с хорошей внедорожной шиной он имеет бледный вид – не только по внешнему виду, но и по характеристикам.

На фото грязевые шины Cordiant Off Road справа

Протектор того же Cordiant Off Road вроде и глубокий, но в силу посредственного состава резины, когда вместо натурального каучука применяется искусственный, покрышки получают совсем не те свойства, которые им нужны.

К тому же, они очень не приспособлены к работе при низком давлении, что ухудшает самочувствие автомобиля на реальном бездорожье. Для первой комплектации эту шину не используют, и если вы будете ездить не в городе, то и ставить её на подобную машину не советуем.

Тогда какие колеса можно поставить на Ниву, чтобы она максимально хорошо справлялась с поставленной задачей?

Какой бывает шина для бездорожья

Все внедорожные шины для Нивы и других машин этого класса, делятся на три больших категории:

1. Н/Т – дорожные;
2. М/Т – грязевые;
3. А/Т – повышенной проходимости.

Эти значки можно увидеть на боковине – там, где указана дата производства шины и страна-производитель.

Mud-Terrain – это и есть М/Т

Если перед вами стоит вопрос, какие колеса на Ниву лучше установить для езды по раскисающим колеям, однозначно нужно брать М/Т.

У них самый агрессивный протектор и высокий уровень шумности и вибрации, поэтому для езды по трассе – во всяком случае, длительной, они будут некомфортны. Но на суровом бездорожье им просто нет цены.

Для трассы нужны дорожные шины, которые выдают и более высокое сцепление с асфальтом, и отличаются высокой скоростью. Но на бездорожье такие покрышки тянут плохо и быстро повреждаются, так как боковины у них очень мягкие.

Шины с повышенной проходимостью являются той самой золотой серединкой, когда автомобиль равное количество времени может проводить как на асфальте, так и на просёлках. Чаще всего А/Т шины для Нивы – лучший выбор.

Есть также модели, в которых объединены качества А/Т и М/Т, и одну из них вы видите на фото выше.

Лучшая резина для Нивы бездорожья: результаты теста

В поисках лучшей резины для внедорожника, обратимся к тесту, проведённому в 2018 году в ЮАР журналом «4х4», и, может, его результаты помогут вам выбрать внедорожные шины для Нивы.

В испытаниях было 17 участников от 16-ти производителей, каждый из которых выставил лучшие в их линейках модели.

Тесты проводились по 5 категориям:

1. Торможению на асфальте;
2. Торможению на гравии;
3. Тяговому усилию на песке;
4. Тяговому усилию на гравии;
5. Преодолению подъёма.

В основном, в соревновании принимали участие А/Т, и это кстати, лучшие летние шины для Нивы Шевроле.

Итак, знакомимся с моделями, которые попали в десятку:

10 – Velocity Raptor A/T

Корейская компания TiAuto выставила на соревнования сразу три своих модели. Кроме Velocity это ещё и GT Radial, которая поднялась на ступеньку выше, а так же Hankook, который стал лишь 14-м. В российских магазинах Velocity вряд ли найдётся, поэтому и говорить о них не стоит.

9 – GT Radial Adventuro A/T3

А вот с GT Radial отечественные автолюбители знакомы неплохо. И хоть особых восторгов по поводу этого бренда среди них не наблюдалось – во всяком случае, в легковых размерах, здесь она проявила себя совсем неплохо, заняв золотую серединку в итоговой таблице.

Правда, показатели были нестабильные – если в прочих дисциплинах она была в середине или ближе к хвосту, то в тесте на тяговое усилие в песке стала третьей, пропустив вперёд только два бренда, которые в итоге и стали победителями.

8 – Firestone Destination AT

Марка этой шины принадлежит японской корпорации Bridgestone, но для стран Европы она производится в Испании и Венгрии. В торможении на асфальте и гравии она показала едва ли не самые худшие результаты, а вот в тяговом усилии на гравии была третьей.

7 –

Dunlop Grandtrek AT3G

Компания Dunlop единственная, кто представил на испытания сразу две модели Grandtrek, которые имеют разную конструкцию. AT3 G – трёхслойная шина.

В итоговой таблице она заняла седьмое место, сразу после своей «родственницы» – двухслойной AT3 M (с повышенном индексом нагрузки). Лучшие результаты показала в эффективности торможения — и на шоссе, и на гравийной дороге.

6 – Dunlop AT3 M

Двухслойный Grandtrek, изготовленный по новой технологии, показал пусть не самые высокие, но довольно приличные результаты, обходя трёхслойные покрышки своего же бренда во всех тестах.

При торможении на асфальте эта шина вообще стала первой, оставив далеко позади даже модели, которые победили по совокупности показателей.

5 – Michelin LTX A/T2

Шина от Michelin показала в итоге неплохие результаты, но в торможении на асфальте была только 14-й. Лучше всего ей удавалось преодоление подъёма, благодаря чему и получилось 5–е место.

4 – Bridgestone Dueler A/T D694

Во всех соревнованиях японский Bridgestone был на 7 и 8 месте, выручила его только потрясающая способность ехать в гору.

3 – Continental CrossContact AT

На почётной третьей ступени оказался всеми уважаемый Continental – завсегдатай всевозможных тест-драйвов, и зачастую их же победитель. Здесь шине удалось занять третье место, хотя она показывала крайне нестабильные результаты.

При торможении на асфальте была вообще 10-й, на гравии -4-й, на песке 8-й. А вот в тягловом усилии Континенталь стал первым, что и спасло его положение.

2 – Goodyear AT Adventure

Второй призёр тоже блистал не во всех номинациях. В торможении на асфальте стал 12-м, на гравии 9-м, в том числе и в тяговом усилии.

Зато в тяге на песке Goodyear Wrangler All-Terrain Adventure не было равных, и шина показала лучшие результаты. На подъёме в гору он стал вторым, пропустив вперёд только General, который и стал победителем.

1 – General Grabber AT3

Говорят, победителей не судят. И, тем не менее, золотой призёр во многих дисциплинах показывал довольно посредственные результаты. Первым он был только на преодолении подъёма и вторым в обоих видах тягового усилия.

С торможением дело обстояло намного хуже, так как в нём результаты были лишь 9 на гравии и 12 на асфальте.

На примере этого теста мы лишний раз убедились, что нельзя ни о чём судить однозначно. Выбирая, какие грязевые шины поставить на Ниву, принимайте во внимание условия, в которых им чаще всего придётся работать.

Лишь в этом случае даже высокая цена не уменьшит вашей радости от приобретения, ведь правильно обутая машина станет надёжным помощником не только на дорожном покрытии, но и там, где его нет и в помине.

Ставим «Ниву» на 29-дюймовые колёса и отправляем на диагностику с профилактикой

Перед первым дальним испытательным пробегом мы решили загнать «Ниву» на диагностику и профилактику, а заодно слегка лифтануть и поставить 29-дюймовые колёса

Вазовская техника хотя и отличается безусловной ремонтопригодностью во дворе и без подъёмника, но всё же требует времени и опыта. И того, и другого было недостаточно. Да и хотелось посмотреть, как обстоят дела с обслуживанием отечественных марок в эпоху глобального импортозамещения.

В один ужасный день, как раз в самую июньскую жару, «Нива» перестала заводиться. Перестала и всё! Даже стартерное реле не щёлкало. Диагностика по китайскому ELM327 не прояснила ситуацию. С каждым поворотом ключа в положение «старт» машина молча, по вольту, переваривала аккумулятор. Вот тут-то и настала пора побродить по форумам нивоводов, изучая раздел «станции техобслуживания» с надеждой найти лучший сервис. Не скажу, что это было сложно. Три из четырёх интернет-сообществ рекомендовали специализированный центр Niva777, который возглавляет широко известный в нивоводных кругах Виктор Glu Глуздовский. В общем, если у вас Chevy Niva и вы ничего не слышали про Glu-мобиль, считайте, что вы вообще ничего не слышали. Пропорция позитивных отзывов к негативным и общий восторг респондентов от посещения вышеназванной станции возбудили мой профессиональный интерес, а тут и «Нива» наша как ни в чём ни бывало завелась. Пусть и с восемнадцатой попытки. Прихватив модный лифт-комплект и список жалоб, я поехал на Люблинскую улицу.

 

 

После лифта полезно бывает прогнать машину на подъёмнике

 

ВЕЧНЫЙ ВОПРОС

Для любого нивовода, решившегося на внедорожный тюнинг автомобиля, вопрос «лифтовать или резать» является самым мучительным. Как правило, туристы вроде нас ограничиваются колёсами в 29 дюймов, чаще выбирая 235/75 R15, которых на рынке море. И отечественных, и импортных. Некоторые предпочитают 225/75 R16, памятуя, что шире – не всегда лучше, кто-то ищет экзотические 205/80 R16. Мы остановились на 225/75 R16. С маркой и моделью проблем тоже не возникло. Я давно присматривался к очень интересным шинам Contyre Expedition – частью, конечно, из-за названия, но больше из-за интересного рисунка протектора и хвалебных отзывов пользователей. Цена, разумеется, имела не меньшее значение! Что же касается выбора между лифтом и резкой арок, решено было начать с обратимого, то есть с умеренного лифта. Для этого с помощью интернет-магазина «Лада-Мастер» был заказан лифт-комплект от набирающего популярность производителя из Нижнего Новгорода «Трофи Трейд». Кстати, выскажу респект менеджменту магазина. Я давно не встречал такой чёткой и дружелюбной работы! Комплект же заинтересовал оригинальностью и относительной дешевизной – одиннадцать тысяч против стандартных пятнадцати. Передняя подвеска лифтовалась обычным поднятием опорных площадок и проставками под шаровые. А вот задняя – хитрыми накладками на мост, которые играют роль усилителей, меняют угол рычагов и приподнимают пружины. В теории всё это дает лифт в 40 мм. В реальности, с учётом подуставших пружин, получается примерно 30. Использование штатных пружин – это ещё одно преимущество комплекта. Оно, кстати, является преимуществом только при условии, что вы не решили обвесить «Ниву» железом и лебёдками, иначе пружины тоже придётся менять. Хотя, по словам Виктора Глуздовского, туристический автомобиль не нуждается в больших, чем штатные, колёсах (при условии, что они грязевые). Да и лифт если всё-таки нужен, то минимально возможный. Наш комплект вызвал у него недоверие сложностью установки и подгонки, и опасения, к сожалению, впоследствии подтвердились. Верхние продольные тяги оказались такой длины, что мост при опускании выворачивал крестовину кардана на совершенно нерабочий угол. Пришлось заменить часть деталей на уже опробованные.

 

  

 

Лифт задней полдвески выполнен традиционно – проставками и заменой рычагов

Рисунок Contyre Expedition умеренно агрессивный и отлично подойдёт для туризма

 

ЗУБАСТАЯ ЭКСПЕДИЦИЯ

Шины Contyre производятся на Кировском шинном заводе, и в их линейке есть несколько типоразмеров, подходящих для отечественной техники.

Наш выбор пал на самую зубастую шину серии Expedition размерностью, как мы говорили, 225/75 R16. Честно говоря, будь у нас короткобазная машина, я, может, и ограничился бы штатным размером или 215/65 R16. Клиренса под мостом и подвеской мне, в принципе, хватает. Но длинная база и постоянные цепляния днищем за перегибы рельефа порядком надоели. Лифт как раз и был призван немного поправить дело, а вкупе с колёсами – так и вовсе. Кировская резина оказалась сравнительно мягкой и совсем не тяжёлой. Вес без диска 14,7 кг, с китайским литым iFree – чуть больше 22 кг. Неплохо, если учесть, что штатная «Кама-232» на штамповке весит немногим меньше. Небольшая масса косвенно указывает на то, что шина будет отлично сплющиваться, и одновременно на то, что за боковинами придётся следить особенно внимательно – лишней толщины там явно нет. Ширина протектора и диаметр точно совпадают с размерностью 225 и 728 мм. Глубина протектора в центре почти 15 мм. Мне понравилось то, что центральные шашки беговой дорожки сильно развернуты в продольном направлении – это предполагает меньшую шумность и лучшее торможение. Да и очищаться они должны тоже лучше. На шиномонтаже резина показала себя отлично. Самое «плохое» колесо потребовало 70 и 105 грамм при балансировке, остальные уложились в 50-70. Кстати, позаботьтесь заранее о гайках для литых дисков и будьте внимательны при их выборе – они должны быть длиннее штатных, а резьба, не забудьте, – 12×1,25. Как оказалось, не все продавцы знают об этом.

 

 

ДОКТОР СКАЗАЛ

В Niva777 я приехал с жалобами в две строчки, а уезжал со списком «выполненных работ» на три листа. Пришлось, кстати, поменять стартёр, а позднее и аккумулятор, у которого замкнуло банку. Это и были причины нежелания заводиться. Рулевые тяги и сайленты рычагов, главный цилиндр сцепления и верхние шаровые, маятник и ручник, промвал и задний кардан с подвесным, тормоза полностью вместе с «колдуном»… Недёшево, но нужно! Некоторые операции я запросто сделал бы сам. Те же тормоза… Но время дороже! В общем, дал согласие на работы по всем выявленным недостаткам. И, знаете, не ошибся. Всё-таки мастера есть мастера! К списку добавились некоторые непредусмотренные пункты, вроде задних амортизаторов от «Газели», а в качестве бонуса – чип-тюнинг. К последнему, начиная с «Евро-3», я отношусь скептически, но в этот раз должен признать: был не прав – работает! И раньше «Нива» не слишком огорчала динамикой, а тут просто, что называется, полетела! И не смейтесь, это всего лишь длинная «Нива», а не Grand Cherokee SRT. Скажу больше – отпадает необходимость установки других главных пар, что предлагается обычно всем, купившим колёса на 29 дюймов, мол, не потянет. Отлично тянет! Особенно хорошо в рабочем диапазоне, приблизительно от 1800 до 3500 оборотов. Рычагом передач, разумеется, приходится ворочать куда активнее. И вообще, я впервые стал полностью доволен машиной. Прямо не терпится отправиться куда-нибудь в горы, да поближе к морю. В Адыгею, например!

МНЕНИЕ ЭКСПЕРТА NIVA777

Виктор рассказал, с какими проблемами неизбежно сталкиваются «нивоводы-лифтовальщики». Больше всего страдают ШРУСы, особенно внутренние. Шарики шарниров прокатывают себе новые дорожки, и какое-то время «гранаты» могут хрустеть. Если лифт не слишком велик, эксплуатация бережная и они изначально не изношены, то стоит подождать пять-шесть тысяч километров. Обычно хруст прекращается, и дальше ходовая работает нормально. Не стоит ставить некогда популярные шарниры-триподы, которые не предназначены для работы на больших углах. Если вы ставите колёса диаметром 29 дюймов, то на классической «Ниве» придётся резать арки или как минимум подрезать передний уголок крыла. На «Шниве» достаточно лифта. Вообще же, для начального внедорожного тюнинга неспортивного типа рекомендации такие: лёгкий лифт, кулаки с нерегулируемыми двухрядными подшипниками, лебёдка, шноркель, если есть вероятность бродов и очень пыльных дорог, багажник. Желательно сделать чип-тюнинг. Ещё лучше – поставить турбину, которая, в смысле динамики, превратит «Ниву» в нормальный современный автомобиль практически без увеличения расхода топлива. Кстати, тогда можно будет безболезненно установить и кондиционер, что в путешествиях, особенно южного направления, немного добавит комфорта. Неплохо бы поменять главные пары и установить самоблоки, или «принудиловки». Если средства позволяют, можно покрасить машину в «Раптор» или другой подобный состав, чтобы не бояться царапин.

На мой взгляд, среди автотуристов, катающихся по России и ближайшему зарубежью, больше половины ездят на «Нивах» и Chevy Niva. И, судя по приметам последних лет, тенденция эта будет только нарастать…

Благодарим за помощь в подготовке материала:
www.niva777.ru
www.ladamaster.ru
www.contyre.ru

 

Сравните цены на шины для лада нива — купите лучшую цену на шину для лада нива у международных продавцов на AliExpress

Отличная новость !!! Вы попали в нужное место за шиной lada niva. К настоящему времени вы уже знаете, что что бы вы ни искали, вы обязательно найдете это на AliExpress. У нас буквально есть тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях. Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress.

Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, каждый из которых предлагает быструю доставку и надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты, независимо от того, сколько вы решите потратить.

AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене.Каждый день вы найдете новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но вам, возможно, придется действовать быстро, так как эта лучшая шина для Lada Niva вскоре станет одним из самых востребованных бестселлеров. Подумайте, как вам будут завидовать друзья, когда вы скажете им, что купили шину Lada Niva на AliExpress. Благодаря самым низким ценам в Интернете, дешевым тарифам на доставку и возможности получения на месте вы можете еще больше сэкономить.

Если вы все еще не уверены в шинах для lada niva и думаете о выборе аналогичного товара, AliExpress — отличное место, чтобы сравнить цены и продавцов.Мы поможем вам решить, стоит ли доплачивать за высококлассную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь. И, если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. и ожидаемая экономия.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе.Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца. Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг и часто имеет комментарии, оставленные предыдущими клиентами, описывающими их опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз. Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово — просто слушайте миллионы наших довольных клиентов.

А если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет. Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны — и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress. Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, вы сможете приобрести tyre lada niva по самой выгодной цене.

У нас всегда есть новейшие технологии, новейшие тенденции и самые обсуждаемые лейблы. На AliExpress отличное качество, цена и сервис всегда в стандартной комплектации. Начните самый лучший шоппинг прямо здесь.

Лада Нива: российский забытый внедорожник

Есть немало внедорожников повышенной прочности, которые так и не доехали до США.Как, например, Nissan Patrol или Mitsubishi Pajero и Jeep. В настоящее время, с правилом 25-летнего импорта, американцы могут обнаружить, что они упустили. Но есть один внедорожник, о котором обычно забывают даже энтузиасты и эксперты по бездорожью. Что странно, учитывая, что это особенно трудолюбивый и способный внедорожник. Но это объясняется ее происхождением из глубины холодной войны. Это «Лада Нива», и это российский экспорт, от которого нельзя отказываться.

Что такое Лада Нива?

Как описывает британская публикация The Independent , 70-е принесли публике довольно много доступных внедорожников.Mercedes только что выпустил первый G-Wagen, а Toyota собиралась показать замену FJ40 Land Cruiser. Но в 1977 году, как объясняет Hagerty , Советскому Союзу удалось занять первое место на рынке за пределами Берлинской стены.

Лада Нива 1983 года | Craigslist via Bring a Trailer

На самом деле Lada Niva была первым в мире внедорожником без кузова — в каком-то смысле Lada Niva также является первым кроссовером. Он также больше склонялся к Suzuki Jimny, чем к Ford Bronco. «Нива» была компактной, простой и в некоторых отношениях более совершенной, чем некоторые из ее конкурентов.У него было 3 дифференциала, как у G-Wagen. Вокруг него были винтовые пружины, в то время как они были только у Range Rover. А его небольшой размер, малый вес и полный привод означали, что, как и Jimny, он был замечательно приспособлен к бездорожью.

1981 Париж-Дакар Лада Нива | RM Sotheby’s

Эти внедорожники были разработаны, чтобы преодолевать большие расстояния при минимальном обслуживании. Это было необходимостью в Советском Союзе, где даже иметь машину считалось роскошью. Road & Track сообщил, что несколько французских команд также участвовали в гонках Lada Nivas, выставляя автомобили каждый год с 1981 по 1988 год.По данным RM Sotheby’s, одна «Нива» даже финишировала 3 ^rd на этапе Париж-Дакар 1981 года.

Я говорю «был» и «был», но, вероятно, мне следовало бы сказать «есть» и «есть». Это потому, что, как и Land Cruiser 70-й серии, и в отличие от Land Rover Defender, Lada Niva все еще в моде. производство.

Все еще в производстве Лада Нива 4х4 3-дверный 2019 | Lada

Честно говоря, Lada Niva, которая теперь называется Lada 4 × 4, производится компанией АвтоВАЗ, принадлежащий Renault, в России — за эти годы немного изменился.Эти изменения включают впрыск топлива, более мощные двигатели и более совершенные трансмиссии.

Лада Нива 4х4 Городской 5-дверный салон 2019 года | Lada

Но Jalopnik сообщает, что Lada Niva шестого поколения по-прежнему имеет такую ​​же прочную и прочную конструкцию, как и все предыдущие модели Nivas. Только теперь немного больше изысканности. Есть новые солнцезащитные козырьки, модернизированная система климат-контроля, улучшенные сиденья и звукоизоляция, и даже подушки безопасности, оснащенные системой аварийного оповещения. Да, и подстаканники.

Лада Нива теперь доступна в нескольких комплектациях (* вставьте декадентский капиталистический анекдот *). Есть базовый 4 × 4 3-дверный, а также более высококлассный 4 × 4 Urban и 5-дверный 4 × 4 About. Есть даже отделка в стиле Power Wagon, 4 × 4 Bronto, с увеличенным дорожным просветом, усилением подвески и шасси, внедорожными шинами и даже сиденьями с подогревом.

Могу ли я завезти Ладу Нива?

Хотя новейшая Lada Niva сохранила квадратную форму и несколько сомнительные функции безопасности, он все равно подлежит импорту в США законы.Это означает, что доставка Lada Niva 2020 года в США потребует ее доработки. соблюдать правила техники безопасности, освещения и выбросов.

1989 Лада Нива Кабриолет | Принесите прицеп

При этом Нива 25 лет и старше ввозится бесплатно. Хотя найти образец без ржавчины, а также запасные части может быть сложно. Тем не менее, Autoweek рекомендует потенциально обратиться к Канаде в качестве источника. Хорошо подобранная «Нива» стоит на удивление дешево: чистый кабриолет 1989 года продавался по цене . Принесите трейлер за 5300 долларов.Это значительно дешевле, чем G-Wagen Cabriolet. А купить его — значит попасть в довольно эксклюзивный внедорожный клуб.

Шины

Лада Нива | Сравнить цены на шины для Лада Нива

Шины Лада Нива | Сравните цены на шины для Лада Нива

Сайт сравнения вашего автомобиля. Легко сравнивайте и бронируйте автосервисы

Введите данные вашего автомобиля

1.

СДЕЛАТЬ

{{findSelectedMake (selectedMake)}}

2.

ГОД

{{selectedYear}}

3.

МОДЕЛЬ

{{findSelectedModel (selectedModel)}}

СЛЕДУЮЩИЙ Выберите вашу точную модель

Описание	Двигатель	Тип	Топливо
{{detail.make.name}} {{detail.model.name}} {{detail.grade}}	{{detail.grade}}	{{detail.engineType}}	{{detail.fuelType}}

Извините, похоже, у нас нет заводского размера шин вашего автомобиля в файле

СЛЕДУЮЩИЙ Введите свой размер шин

ШИРИНА

{{tyreWidth}}

Ширина

ПРОФИЛЬ

{{tyreProfile}}

Профиль

К сожалению, в настоящее время мы не обслуживаем этот район.
Если вы являетесь продавцом шин, позвоните в 18000 TIRES, чтобы зарегистрировать свой магазин.

ПОИСК Загрузите фото своей шины

Убедитесь, что фотография четкая и показывает всю шину

ЗАГРУЗИТЬ ФОТО Попробуйте и загрузите еще раз

Загрузка ({{uploadProgress}}%)…

Введите ваши контактные данные

Измени фотографию

К сожалению, в настоящее время мы не обслуживаем этот район.
Если вы являетесь продавцом шин, позвоните в 18000 TIRES, чтобы зарегистрировать свой магазин.

РАЗМЕСТИТЬ Выберите марку и модель шины ПОИСК ОТЗЫВОВ ШИН Успех!

Мы нашли шины для вашего

{{makename}} {{modelname}}

Размер ваших передних шин составляет {{tyreWidth}} / {{tyreProfile}} R {{tyreRim}} {{tyreLoad}} {{tyreSpeed}}

Размер ваших передних шин составляет {{tyreWidth}} R {{tyreRim}} {{tyreLoad}} {{tyreSpeed}}

Размер ваших задних шин составляет {{rearTyreWidth}} / {{rearTyreProfile}} R {{rearTyreRim}} {{rearTyreLoad}} {{rearTyreSpeed}}

Размер ваших задних шин составляет {{rearTyreWidth}} R {{rearTyreRim}} {{rearTyreLoad}} {{rearTyreSpeed}}

Изменять

К сожалению, в данный момент мы не смогли обработать ваше предложение.
Повторите попытку позже.

О, НЕТ! Похоже, что магазины шин в вашем районе еще не загрузили свои шины в TyreCompare.
Но следите за обновлениями, скоро могут быть добавлены и другие шины! Дилеры шин, пожалуйста, позвоните 1800 089 737, чтобы зарегистрировать свой магазин в этом районе.

Обработка вашего запроса … Закрывать

Советы по фотографированию шин:

Размер ваших шин представляет собой набор цифр и букв, например 195 / 55R / 16 87V

• Используйте вспышку
• Не фотографировать всю шину
• Убедитесь, что вы видите размер шин

Ошибка при загрузке фотографии шины

Попробуйте загрузить действительное изображение.

Размер фотографии не должен превышать 10 МБ.

Загрузить фото Попробуйте и загрузите еще раз

Неважно Загрузка ({{uploadProgress}}%)…

Мы на 100% независимы

Мы не принадлежим розничным торговцам или производителям

5242 отзыва о шинах

Опрошено такими же покупателями, как и вы!

Прекратите делать покупки!

Не нужно посещать много магазинов — они все здесь!

Автомобильные светодиодные дневные ходовые огни для Lada Niva 4X4 1995-2002 годы Светодиодные ДХО с янтарной лампой указателя поворота: автомобильный

---

• Убедитесь, что это подходит введя номер вашей модели.
• 100% абсолютно новый и качественный
• Тип материала: ПММА / АБС-пластик
• Для Lada Niva 4X4 1995-LED DRL фары с включенным сигналом поворота PMMA / ABS пластиковые функциональные аксессуары тюнинг автомобилей тюнинг
• Примечание: световая съемка и разные дисплеи могут привести к тому, что цвет предмета на картинке будет немного отличаться от реального. Допустимая погрешность измерения составляет +/- 1-3 см.
• В комплект входит: одна пара

› См. Дополнительные сведения о продукте

выбирай с умом Резина на нива 4х4 размер r16 грязь

Известный автомобиль ВАЗ-2121 «Нива» успел зарекомендовать себя как один из самых популярных внедорожников, отличающийся отличным сочетанием цена / качество и высокими характеристиками в условиях бездорожья.

А у владельцев Нивы часто возникают трудности в плане выбора подходящей резины, ведь машина покупается в основном для передвижения по сложным местам, а устанавливаемые производителем всесезонные шины не подходят для таких суровых условий.

Кукурузное поле и грязь — романтика

Очень важно подходить к выбору резины с осторожностью, ведь не каждую модель можно установить на автомобиль без соответствующих доработок и подъемников, поэтому без знания маркировки шин и каких размеров можно установить, как для подъема, так и не обойтись. и без.Начнем с того, что у номинальный размер шин 175/80 R16 и 185/75 R16, а большинство владельцев ВАЗ-2121 переходят с 16 на 15 приводов, потому что вариантов очень много, особенно моделей с агрессивным протектором. для езды по бездорожью.

Несколько ссылок для справки:

Подбор шин под номинальный размер колес

Если вы из тех, кому не нужна лишняя головная боль, в плане дорогостоящей переделки автомобиля, то использование резины под номинальный размер — то, что вам нужно.Максимальный размер шин, которые без проблем будут стоять на машине — 215/65 R16. Но при дальнейшем увеличении профиля резина на колесных арках будет изнашиваться на крутых поворотах. В этом случае не поможет даже уменьшение радиального диаметра.

Летняя резина

Модель Toyo Proxes CF2 SUV обладает высокими тяговыми характеристиками движения по сухой поверхности. Глубокие дренажные кольца обеспечивают эффективную очистку шины от воды, что увеличивает защиту от аквапланирования и улучшает сцепление с мокрой поверхностью, а наличие продольных и диагональных ламелей улучшает дренажные свойства и обеспечивает дополнительную устойчивость и управляемость.

Благодаря L-образным канавкам тормозной путь на мокрой дороге сокращается. За счет содержания в составе резиновой смеси силикатов и полимеров достигается высокая износостойкость и экологичность. Стоимость покрышки начинается от 3,8 тысячи рублей. Такая модель также доступна для типоразмера 215/65 R16.

За 7-7,5 тысяч рублей можно купить качественные шины от немецкого производителя Continental ContiVanContact-100 . Шины хорошо работают в городе, а также при отсутствии дорог, благодаря протектору с широкими и глубокими дренажными каналами различной формы, которые обеспечивают быстрое самоочищение шины от воды и грязи.

Усиленный каркас и боковины шины, повышающие ее устойчивость и защиту от повреждений. А инновационный состав резиновой смеси позволяет значительно продлить срок службы и снизить уровень шума, обеспечивая высокий комфорт вождения. .

Зимняя резина

Первым представителем зимней резины под штатные диски Нивы будет Yokohama Geolandar IT-S G073 . В данной модели центральные блоки выполнены из твердой резины, благодаря чему сохраняется надежная курсовая устойчивость.Центральное ребро обеспечивает управляемость шины на сухой, заснеженной и обледенелой поверхности, а за счет широких дренажных каналов — очищение от влаги на мокрой поверхности.

Большое количество мелких нарезных пластин улучшает сцепление с дорогой и тормозные характеристики на заснеженных и обледенелых поверхностях. Усиленный каркас обеспечивает сопротивление деформации и придает дополнительную устойчивость при движении, а специальный состав резины позволяет добиться высокой износостойкости, низкого уровня шума и сохранения эластичности при низких температурах.Цена 4-4,5 тысячи рублей.

Следующая модель Gislaved Soft Frost 200 SUV Также может похвастаться высокой зимней проходимостью. Наружное ребро протектора, состоящее из небольших блоков с ламелями, обеспечивает шине надежную устойчивость и управляемость на сухой, заснеженной и обледенелой дороге. Внутренний протектор с резьбовыми ламелями имеет блоки разного направления, улучшающие сцепление.

Широкие дренажные каналы очищают шину от влаги и мокрого снега, улучшая сцепление с дорогой при движении по мокрой поверхности, в том числе по снежной каше.Резина содержит силикон и адаптивные полимеры, которые поддерживают эластичность протектора при более низких температурах и продлевают срок службы резины. Цена 5 тысяч рублей.

Bridgestone ICE Cruiser 7000 — качественная шина, с отличными тягово-сцепными показателями движения. Благодаря протектору с инновационной формой блоков он обеспечивает хорошее сцепление и управляемость при движении по сухой дороге, по снегу и по льду. Система направленных дренажных каналов практически мгновенно очищает шину от влаги, предотвращая образование водяного клина.

В шипах протектора есть шипы, которые значительно увеличивают сцепление и тормозные характеристики на обледенелой поверхности. Купить модель можно за 5,5-6 тысяч рублей.

Отличные шины Michelin X ice North 3 позволяют ощутить все очарование от вождения Нивы в суровых зимних условиях. Центральное ребро улучшает управляемость и сокращает тормозной путь. Особая форма блоков протектора обеспечивает надежное сцепление на сухой и заснеженной поверхности, а благодаря шипам — на обледенелой поверхности.Зигзагообразные ламели с глубокими нарезами более «врезаются» в поверхность, улучшая сцепление и торможение как на заснеженной, так и на обледенелой поверхности.

За счет системы глубоких дренажных каналов и высокого протектора обеспечивается быстрая самоочистка шины от воды и снега, что улучшает сцепление на мокрой поверхности и проходимость в очень глубоком снегу. Кроме того, при использовании протектора с высоким протектором эксплуатационные характеристики шины сохраняются дольше. Инновационный адаптивный полимер, входящий в состав резины, позволяет сохранять эластичность даже при самых экстремально низких температурах.Цена — 6-6,5 тыс. Руб.

Всесезонные шины

Хорошим вариантом будет установка на нашу Нива Pirelli Scorpion ATR покрышек, обладающих замечательными показателями движения как в городских, так и в бездорожных условиях. Асимметричный протектор имеет глубокие каналы и разнонаправленные ламели, которые эффективно очищают шину от воды и грязи, обеспечивая защиту от аквапланирования и улучшая сцепление с мокрой поверхностью.

Широкие плечевые зоны увеличивают плоскость контакта с покрытием, улучшают сцепление шины с дорогой, а боковые выступы предотвращают скольжение при движении по дороге.Благодаря усиленной раме и боковинам из толстого слоя резины повышена защита от деформаций и различного рода повреждений. Стоимость — 4-4,5 тысячи рублей.

Следующий представитель шин на Ниве — Toyo Open Country A / T plus . Протектор имеет жесткие блоки, которые хорошо «цепляются» за сухую поверхность, а за счет наличия ламелей исключается образование водяного клина. Центральное ребро обеспечивает высокую управляемость шины и сокращает тормозной путь как в городских условиях, так и на бездорожье.

Широкие дренажные каналы, быстро удаляющие влагу и грязь, тем самым улучшая защиту от аквапланирования и сцепления на мокрой поверхности. Благодаря содержанию кремния в составе резины, шина работает бесшумно и имеет длительный срок службы. Модель будет стоить 4-4,5 тысячи рублей.

Для езды по бездорожью резина идеально подходит для Нива Матадор МП72 Иззарда А / Т с агрессивным грязевым протектором, обеспечивающим высокую проходимость.Ламели и большие каналы между блоками протектора быстро очищают шину от воды, снега и грязи, а боковые выступы обеспечивают дополнительное сцепление и исключают возможность скольжения. Каркас шины был усилен, чтобы повысить защиту шины и придать ей дополнительную устойчивость во время движения. Цена — 5-5,5 тыс. Руб.

Еще один грозный представитель грязевых шин на Ниве стоимостью 9,5-10 тысяч рублей — это BFGoodrich All Terrain T / A KO2 . Покрышка имеет агрессивный протектор с крупными блоками, что позволяет надежно врезаться в любую поверхность.Очень широкие дренажные каналы способствуют эффективной самоочистке шины, что значительно увеличивает проходимость и устойчивость шины.

Большие боковые грунтозацепы не позволяют шине застревать и скользить, а усиленная рама и боковины защищают ее от деформации и повреждений. В состав резины входит силикон, который снижает шум и увеличивает износостойкость, а адаптивный полимер позволяет резине подстраивать свои свойства под температуру окружающего воздуха.

Подбор резины под нестандартный размер колеса

Как уже говорилось ранее, для ВАЗ-2121 ненормальная резина — это резина на 15-е колеса, а именно 205/70 R15 или 205/75 R15. В результате перехода на такие габариты выбор становится богаче, а также увеличивается ширина и высокий профиль, увеличивается проходимость и сцепление с дорогой вашего автомобиля.

Летняя резина

Dunlop Grandtrek PT3 — Летняя резина для внедорожников типа Нива, имеющая доступную цену (4-4.5 тыс. Руб.) И высокая производительность. Центральное ребро обеспечивает шине хорошую управляемость, а симметричный протектор обеспечивает надежное сцепление и устойчивость на сухой поверхности. Благодаря широким дренажным каналам и ламелям шина быстро очищается от влаги, что обеспечивает улучшенную защиту от аквапланирования и сцепления на мокрой поверхности. Резина содержит силикон, который снижает шум и продлевает срок службы.

Следующая модель летней резины на Ниву — Bridgestone Ecopia 850 , подходящая исключительно для городского использования.Протектор шины имеет большое количество мелких блоков с канавками и ламелями разной глубины и разного направления. Такая дренажная система эффективно очищает шину от влаги, обеспечивая надежную защиту от аквапланирования и лучшее сцепление с мокрой поверхностью.

Центральное ребро протектора способствует не только высокой курсовой устойчивости и управляемости, но и сокращению тормозного пути как на сухой, так и на мокрой поверхности. За счет особого состава резины снижается уровень извлекаемого шума, повышается износостойкость и экологичность.Цена 5 тысяч рублей.

Следующий на очереди Continental ContiCrossContact LX2 с агрессивным центральным протектором, который обеспечивает высокие тяговые и сцепные характеристики не только в городских условиях, но и в условиях легкого бездорожья. Центральное ребро способствует надежной управляемости и сокращению тормозного пути на сухой поверхности, а система зигзагообразных ламелей и широких дренажных каналов обеспечивает быструю самоочистку шины от влаги и грязи, что улучшает защиту от аквапланирования и сцепления на мокрой поверхности. .

Усиленные боковины повышают устойчивость к деформации и разного рода повреждениям. Шина тихая и имеет более длительный срок службы. Цены на модель начинаются от 6 тысяч рублей.

Зимняя резина

Из зимних шин для Нивы можно выделить Viatti Bosco S / T V-526 . За 4 тысячи рублей вы получаете шину с высокими тягово-сцепными характеристиками движения, благодаря специально разработанному асимметричному протектору, который за счет широких и глубоких каналов между шашками быстро самоочищается.Резьбовые ламели придают уверенность при движении по заснеженной и обледенелой поверхности, а полимеры, входящие в состав резиновой смеси, обеспечивают эластичность при низких температурах и длительный срок службы.

Еще один отличный вариант — Michelin latitude alpin . Эта модель удивит своими возможностями, позволяя чувствовать себя уверенно и комфортно при движении как по снегу, так и по льду. В шине протектор имеет блоки особой формы, которые могут врезаться в снег и лед, обеспечивая надежное сцепление и управляемость, а дренажная система с направленными глубокими канавками и широкими кольцами способствует эффективной самоочистке.В состав резины входят силикон и полимер, что позволяет повысить износостойкость и сохранить эластичность резины. Цена — от 4,5 тыс. Руб.

Следующая на очереди шипованная резина Gislaved NordFrost 200 SUV . Асимметричный протектор имеет центральную часть с направленным расположением блока особой формы, за счет чего достигается высокое сцепление и управляемость на сухой, снежной и обледенелой поверхности. Широкие плечевые зоны увеличивают плоскость контакта с поверхностью, а выступающие зубцы улучшают проходимость, особенно в глубоком снегу, предотвращая застревание шины.Благодаря расположенным по специальной технологии шипам обеспечивается эффективное сцепление и торможение на льду. Широкие дренажные каналы быстро очищают шину от воды, снега и ледяной стружки, улучшая сцепление с дорогой. Шина тихая и прочная. Стоимость модели 5 тысяч рублей.

Завершает список зимних шин для Нива Bridgestone Blizzak DM-V2 . Центральный протектор в форме разнонаправленных треугольников обеспечивает отличное сцепление и управляемость на сухой, снежной и обледенелой поверхности.Плечевые зоны увеличивают пятно контакта с поверхностью, что не только улучшает сцепление с дорогой, но и обеспечивает дополнительную курсовую устойчивость, а боковые зубцы увеличивают проходимость в глубоком снегу.

Широкие каналы между блоками протектора эффективно очищают шину и защищают ее от аквапланирования. Резиновая композиция изготовлена ​​по специальной технологии с включением адаптивных полимеров и большого количества кремния, в результате чего шина имеет повышенный срок службы и способна сохранять эластичность даже при самых низких температурах.Цена — 5,5-6 тыс. Руб.

Всесезонные шины

Модель Toyo Open Country H / T обладает хорошими тяговыми характеристиками в любое время года и позволяет передвигаться не только в городских условиях, но и в условиях легкого бездорожья. Центральные блоки протектора служат для обеспечения сцепления на сухой и заснеженной поверхности, а протектор плечевых зон со специальными канавками увеличивает проходимость шины при движении по глубокому снегу и при отсутствии дорог.

Ламели улучшают сцепление с заснеженной и обледенелой поверхностью, а два больших кольца вместе с каналами между шашками протектора образуют очень эффективную дренажную систему. Благодаря оптимизированному составу резины шина работает бесшумно, служит дольше и сохраняет свои эксплуатационные свойства при колебаниях температуры окружающей среды. Цена — от 4 тыс. Руб.

Более серьезный вариант всесезонной шины для Нивы — Yokohama Geolandar A / T G015 , имеющий усиленный каркас, боковины и протектор, позволяющий двигаться даже в условиях бездорожья.Блоки представляют собой рифленые канавки, улучшающие сцепление с любой поверхностью, а широкие дренажные каналы обеспечивают быстрое самоочищение от воды, снега и грязи, что увеличивает проходимость.

Широкие плечевые зоны увеличивают пятно контакта с поверхностью, а боковые выступы предотвращают скольжение. Шина тихая и износостойкая, ее стоимость варьируется около 4,5 тысяч рублей.

Отличные ходовые качества обеспечит Bridgestone Dueler A / T 001 , который также славится долгим сроком службы и экологичностью.Плечевые зоны с боковыми грунтозацепами обеспечивают надежную курсовую устойчивость, управляемость и дополнительное сцепление на любой поверхности.

Особая форма центрального протектора позволяет добиться высоких результатов при движении по сухой, заснеженной и обледенелой поверхности. Благодаря специальным ламелям и широким дренажным каналам шина быстро очищается от влаги, грязи и снега, что также улучшает сцепление с дорогой и защищает от аквапланирования. Цена — от 5 тысяч рублей.

Шины для бездорожья или грязевые шины

Для передвижения Нивы в условиях бездорожья подходит Goodyear wrangler a / t adventure , с большими блоками протектора и глубокими дренажными каналами, обеспечивающими быструю и эффективную самоочистку шин.Усиленный каркас и боковины шины значительно повышают сопротивление деформации и придают дополнительную устойчивость и управляемость.

Специальный состав резины на основе силикона и полимеров снижает уровень шума и вибрации при движении, продлевает срок службы и позволяет шине сохранять свои характеристики при температуре. Цена около 7 тысяч рублей.

Очень хорошо в условиях бездорожья покажет себя и Кордиант на бездорожье .Агрессивные блоки протектора обеспечивают бескомпромиссную проходимость практически по любой местности и в любое время года. Боковые проушины и специальные выступы на боковинах обеспечивают хорошую проходимость в глубокой колее и исключают возникновение проскальзывания.

Большие и глубокие дренажные каналы между блоками протектора эффективно очищают шину, улучшая проходимость. Усиленный каркас и боковины обеспечивают надежную защиту от деформации и различного рода повреждений. Цена — от 4,5 тыс. Руб.

Подбор резины на Ниву под подъемник

Поднять любой автомобиль — это переделать его подвеску, а именно установить пружины с большим количеством оборотов, амортизаторы с длинными тягами, установить проставки под рессоры и под шариковые подшипники, а также вырезать колесные арки. Это довольно дорогостоящая процедура, которая в результате дает возможность устанавливать резину большей ширины и высокого профиля.

Аналогичную работу с вашим автомобилем проделывают те владельцы, которые любят устраивать на своей машине «проверку на прочность» в условиях бездорожья, и поэтому нет смысла надевать какую-либо резину, кроме грязи с агрессивным протектором.Из них можно выделить четыре идеальных варианта.

Первый — ЯШЗ И-569 . Особый рисунок протектора с острыми краями отлично впивается в грязь, обеспечивая высокую проходимость, а большие каналы между блоками быстро очищают шину. Усиленная рама и боковины обеспечивают устойчивость к деформации и дополнительную устойчивость. Цена 7 тысяч рублей.

Federal Couragia M / T также заставляет чувствовать себя уверенно в Ниве на дороге, потому что агрессивный протектор с крупными блоками позволяет добиться отличных тяговых и сцепных характеристик.Боковые проушины позволяют передвигаться по глубокой колее и предотвращают заклинивание. Цена 7 тысяч рублей.

BFGoodrich Mud-Terrain T / A KM2 — улучшенная модель с новым, более агрессивным и сложным протектором и большими боковыми проушинами. Увеличенная плоскость контакта с поверхностью и усиленная рама значительно повышают тягово-сцепные характеристики и устойчивость к повреждениям при отсутствии дорог. Цена 8-9 тысяч рублей.

И вот, внедорожный бестселлер — SilverStone MT-117 Sport с очень продуманным протектором.Центральные блоки служат для обеспечения надежной управляемости и курсовой устойчивости шины на любой поверхности, крупные блоки плечевых зон увеличивают плоскость контакта с поверхностью, а также улучшают сцепление с дорогой. Очень большие расстояния между блоками позволяют шине быстро и эффективно самоочищаться от влаги и грязи.

Проушины

выполнены практически по всей боковой поверхности, обеспечивая бескомпромиссную проходимость при движении по глубоким или эродированным трассам, а усиленный каркас делает шину практически невосприимчивой к деформации и повреждениям.Стоимость шины около 7 тысяч рублей.

Не так давно мой друг купил подержанную Ниву, денег было мало, и так как там резина была полная хрень (какая-то Кама какая-то), он спросил у знакомого — есть ли нормальная резина на Ниве в размер 16 ″. Потому что на машинке той были обычные Нивовские диски на 16 ″, а дополнительный комплект дисков покупать было невыгодно. В целом суть вопроса ясна — подобрать нормальную грязевую резину на Ниве в 16 радиусе.

Пришлось покопаться, нет, я конечно знал, что выбора на 16 ″ практически нет, но хоть что-то там должно быть? Однако, как оказалось — ничего. Вернее, есть, но очень скудно. Нашел всего несколько достойных образцов. Посмотрим размер:

Оптимальный размер на Ниве, приемлемый клиренс, машина на грязевых колесах такого размера хорошо раскрывает свои внедорожные способности. Я бы даже сказал — глупо ставить на Нивку колеса меньше этих. Смысл тогда вообще покупать Нивку?

Cordiant offroad

Классика жанра, доступна в габаритах 215/65 / R16, на Ниве — само пламя.Большинство Нивоводов сразу ставят Шнуры и не переживают. Отлично гребет по грязи, но шины тяжелые и по трассе на них, как на деревянных бубликах. Мне кажется, что оптимальный вариант для летнего использования на Ниве именно такой размер. Шины заявлены как всепогодные, но очень прошу — не стоит на них ездить зимой и даже поздней осенью, когда начинаются заморозки.

Contyre Expedition

Также доступны Нива типоразмера 215/65/16, они стоят столько же, сколько Корды, но плюсов больше — резина мягкая, удобная, ездить можно даже зимой.Грязь тоже отлично замешивается (рисунок протектора один на один со шнурами). Ну и самый главный плюс — резина легче Кордовы, а значит, если разрезать арки, на Ниву можно поставить супер крутой размер 235/75 / R15, но тогда нужно будет покупать комплект колеса на 15 ″. Наша задача подобрать колеса 16 диаметров.

Ну пожалуй и все, товарищи)) Ничего более достойного в сумме 215/65/16 не нашел. Пришлось поиграться с шириной и профилем и оказалось найти еще несколько нормальных вариантов Нивы.

Шина более узкая, профиль большего размера. Для внедорожников в целом — чем больше профиль — тем лучше. Увеличение клиренса по сравнению с 215-м всего 0,3 см. Фактически — тоже самое.

По количеству установленных шин на Ниве Кама Флейм — лидер в этом размере (на фото). Здесь нет вопросов — многие считают его оптимальным, но рисунок протектора не МТ, а только АТ, и на таких «тапочках» можно ездить только по слабым дорогам. Шины заявлены как зимние резины и зимой я видел много Нивов на таких резинах, но и здесь нужно иметь трезвую голову и зимой осторожно водить, водитель должен иметь определенные навыки, чтобы ездить на такой резине на такой резине. зима.

Еще более узкая шина с еще более высоким профилем. Прирост клиренса по сравнению с 215-м приличный — 1,6 см. Вполне вероятно, что он будет цепляться за свесы, так что минимальный подъем или резка арок до минимума. Такие шины отлично роют грязь, чтобы добраться до твердой площадки. Однако такие «тапочки» лучше закопать и могут сослужить медвежью услугу — поставят машины на мосты. В таком размере просто супер — наша Кировская резина К-139. Фотография:

Шины уже, но не критично.Агрессивный протектор, который тоже можно обрезать (многие так делают, чтобы еще больше увеличить проходимость Нивки).

205/80 / R16 — почти 29 ″

Далее — возьмем еще больший размер, это для подготовленных Нивов, на которых либо прорезаны арки, либо сделан элеватор. В дюймах это 28,9 дюйма, почти 29 дюймов. У этих размеров уже есть приличные варианты грязи. Увеличение клиренса будет реальным — плюс 2,4 см, диаметр колеса по сравнению со стандартными 215/65/16 будет больше почти на 5 см:

Федеральные сушеные абрикосы

Очень злые, агрессивные тапочки с отличной проходимостью.Но недешево, для многих новичков это станет камнем преткновения. Да и машину еще нужно доработать. Покрышки очень мягкие и быстро затачиваются на асфальте. Но на бездорожье — просто супер. На этой резине не помню, чтобы в какой-то год команда на УАЗе выиграла трофейные соревнования. Уже одно это говорит о том, что курага — отличный выбор. Найти ФРС в таком размере скорее всего нереально)) По крайней мере ни одной нивы на такой резине не видел))

Kumho Road Venture MT KL71

Также доступен в размере 29 дюймов для 16-дюймовых дисков.Любимые тапочки водителей Нива, Шевроле и конечно Нивоводов. Протектор для зубов, отлично самоочищается, хорошо разглаживается на спине. Однако чаще всего такие тапочки ставят на 15-дюймовые колеса, поэтому в 16-м размере их будет сложно найти. Что ж, ценник здесь приличный, да еще с учетом курса доллара у нас вообще.

Это относится к летним и всесезонным шинам. Выбора очень мало, но он практически отсутствует в количестве 205/70 / R16 и 215/65 / R16, все что есть — я перечислил выше.Ну хоть зимняя резина достойная в таких размерах. Однако лето — это просто катастрофа.

Последние размеры в обзоре очень непопулярны, поэтому грязевые шины этих размеров точно не встретишь. Итак, у вас есть два варианта — см. Ниже:

В общем, выводы были сделаны и я посоветовал своему другу, если он хочет летом ездить на Ниве в тех местах, для которых она предназначалась — покупать диски 15 ″, то выбор отличной грязевой резины огромен. Ну или прокатиться на Корды или Контайр Экспедиция в 16-м размере.Надеюсь, наши исследования будут вам полезны и вы сделаете правильный выбор.

Автомобиль «Нива», выпускаемый под названием ВАЗ-2121, сейчас представлен в линейке моделей как LADA 4×4, появился еще в советское время и до сих пор остается одним из самых распространенных внедорожников в России. Модель стабильно входит в двадцатку самых популярных, а по дорогам Российской Федерации ездит более миллиона таких машин.

Стандартно на заводе «Нива» устанавливаются диски 16 дюймов под шины 185/75 R16 92Q 95T.Ширина обода в данном случае составляет 5 дюймов, вылет колеса — 58 мм. Но для них подобрать альтернативную резину достаточно сложно, поэтому многие автолюбители постепенно переходят на колеса R15 / 7. Посадочный размер для всех приводов Нивы — PCD 5×139,7.

Для непрерывной езды по городу и выезда за город хорошо подходят шоссейные шины с положительным вылетом дисков. При желании можно ощутить все прелести езды на больших колесах, но придется учесть некоторые ограничения и провести минимальную модернизацию.Один из вариантов простого лифта — установка подвески от Шеви Нива. При условии, что колесные арки не расширены, максимально возможный размер резины — 215/75 R15, а ширина обода — 7 дюймов. В целом вылет колеса (ЕТ) допускается до 20 мм:

185/75/16, 215/65/16, 215/75/15, 205/70/16, 225/70/15

Для установки 31 колеса на Ниву необходимо провести следующий тюнинг: дорабатывается подвеска — устанавливаются проставки под шаровые опоры, пружины длиннее и амортизаторы с большим ходом; в зависимости от рисунка протектора и хода подвески иногда возникает необходимость доработки колесных арок за счет обрезки и расширения по радиусу, а также доработки моторного щита в районе колесной арки для предотвращения заклинивания колес вверх с последующим заклиниванием.

Подходящие диски Off Road Колеса для Нивы:

235/75/15, 30 / 9,5 / 15, 245/70/16, 235 / 70R16, 225/75 / R16

Для установки 33-дюймовых колес на Ниву обязательным условием является срезка арок, доработка моторного щита и увеличение дорожного просвета передней подвески. Для 33 дюймов одних проставок не обойтись, нужен лифт +6 см, сдвинув переднюю балку вниз и установив пружины от ГАЗ 3110, также потребуется установка более длинных амортизаторов и ограничение хода подвески вверх путем изготовления проставок для стандартных бамперов, чтобы защитить колесную арку от глобальных обновлений.Также для меньшей переделки допускается смена колесика, сдвигая ось нижнего рычага на 1,5 см вперед, что позволяет немного переделать моторный щит. Все действия по установке нестандартного размера рекомендуется проводить непосредственно на автомобиле, путем регулировок и подгонки без пружин, чтобы полностью контролировать шарнирное сочленение подвески и не допустить соприкосновения колес с кузовом автомобиля, в данном случае это возможна установка дисков с вылетом от 0 до — 19.

Стальные диски ODS для Нивы:

32 / 11,5 / 15, 33/10/15, 31/10.5/15, 245/75/16, 33 / 12,5 / 15

В качестве альтернативы обычным черным колесам на Ниву можно приобрести белые штампованные диски ORW.

Лучшим выбором для Нивы, полностью отвечающей всем требованиям наших дорог, являются металлические колеса ORW. Основные преимущества товара:

Высокое качество всех моделей;

Большой опыт и понимание потребностей российского рынка;

Оригинальный и продуманный дизайн;

Доступные цены по сравнению с аналогичными дисками других производителей;

Ремонтопригодность и способность амортизировать удары.

Тюнинг, расширение колеи, увеличение колес — важные факторы, влияющие не только на внешний вид, но и на безопасность автомобиля.

Купить штампованные диски ORW для Нивы можно на нашем сайте или заказать у наших дилеров.

Если после прочтения статьи вам сложно выбрать внедорожные колеса на LADA 4х4 для езды по пересеченной местности, вы можете обратиться к нашим менеджерам.

Конечно, Нива 2121 уже стала классикой российского автопрома.Но эту машину списывать рано. Даже в наше время этот автомобиль остается лучшим вариантом по сочетанию цены и качества для наших дорог, а точнее, условий бездорожья. И чем оптимальнее набрать на «Ниве» «грязные лапти», тем лучше она их «топчет» по нашему российскому бездорожью.

Резина M / T

Классическая грязевая резина, имеет крупный рисунок протектора, боковые выступы, достаточно мягкая, чтобы «травить» на бездорожье. Предназначен для использования, когда 80 процентов пути вы едете по грязи и только 20 процентов — по шоссе.При езде по асфальту очень быстро истирает.

Модель бюджетного класса отечественного производства, цена на которую начинается от 3700 руб. Установка не требует подгонки арок под шину. Эта «мудова», не уступающая многим зарубежным аналогам, идеальна для начинающего внедорожника. Подходит для зимы: очень мягкий на морозе и любит снег. Плохо «переносит» лед и летний асфальт: на обоих покрытиях практически неуправляем. Размерность одна — 235/75 R15 (примерно 29 дюймов), так что здесь либо вырезать арки (но без лифта), либо сделать лифт минимальный, но не мешая кузову.

Cordiant off road

Достойный вариант отечественных «муда». Подходит для использования на асфальте и бездорожье. Хорошо разглаживается в любом болоте. Это альтернатива Goodrich по цене около 4000 рублей. Хорошо переносит асфальт. Для такой резины имеет смысл немного «лифтануть» свою Ниву. Благодаря чему можно будет «обуть» авто уже размером 225/75 R16. Только за счет этого клиренс увеличится почти на 3 см.

Hankook Dynapro MT RT03

Еще одна удачная мудха.Она завоевала доверие и уважение среди любителей бездорожья. Обойдется в размерности 235/75 R15 в 4500 руб. Такой размер на Ниве не поместится без мини-лифта на 5 см.
Лучший вариант для тех, кто не часто ходит замешивать «дерьмо». Немного изнашивается на асфальте, хорошо очищается по бездорожью. Он немного плавает по глине, но не очень. Оборудован отверстиями для шипов. Очень мягкий, идеально сплющенный. В целом резина М / Т отличная, не хуже гудрич, но подешевле.

Kumho Road Venture mt kl71

Шина с ярко выраженной агрессивностью протектора.По габаритам небольшой лифт с проставками и рессорами от Шевика 235/75 R15 (28,9 дюйма по американски) будет стоить около 5,800. Если не хочется поднимать, можно просто арки резать))
Более серьезный вариант. Подходит для профессиональных покатушек на явном бездорожье. Имеет хорошую самоочищаемость даже в глиняном «говне», протектор очень большой с приличным расстоянием между деталями. Не стесняйтесь ямить до 1 атмосферы. В меру мягкий. Хорошо цепляется за боковины, есть боковые выступы. Не подходит для нормального передвижения: асфальт быстро «съедает» протектор.Идеально подходит для движения 80 процентов дна / 20 процентов — твердой поверхности.

BFGoodrich Mud-Terrain T / A KM2

Это стандарт этой грязевой резины. Это дорого, но «того стоит». Для родной версии Нивы подходит размер 215/75 R15 (стоит 5200). А для прокачанных нивов будет как раз размер 30 х 9. 50 R15 (240/80 R15) стоимостью 7100 руб.
Резина — универсальная грязь. Это будет «на время» как профессионального, так и обычного рыбака.Асфальт не ест. Квартиры до предела (некоторые изрыты до 0.5 атмосферы). Очень прочный. Повреждение верхних слоев не влияет на общую целостность. «Зацепиться» может только на «глиняной» глине. Тогда протектор полностью блокируется. Чистится прилично, ведь протектор довольно большой. В целом Борис Федорович (как ласково называют джиперы БФ) — покрышка достойная, но дорогая. Поэтому всегда можно найти альтернативу подешевле. Но если вы не хотите экономить, то Goodrich станет хорошим выбором.

Federal Couragia m / t

— самая «дурацкая» резина из всех, протектор близок к экстремальному. Есть все — и боковые проушины, и большие самоочищающиеся шашки. Резина очень мягкая, поэтому отлично ложится на жидкую грязь. Для ниввода мечтой будет размер 205/80 / R16 по цене 4200 за цилиндр. (28,9 дюйма), так что Нивке придется ее подготовить — приподнять или подрезать арки. очень классная резина по грязи, единственный минус — быстро шлифует по асфальту, если эксплуатировать 60/40 город / грязь, то 40 тысяч хватит.Если учесть, что покрышки недешевые, этого будет недостаточно.

Резина Extreme

Чаще всего используется на больших внедорожниках, ведь размерный ряд большинства моделей начинается от 29-31 дюйма. Поклонники «Нивоводы» тоже поставили себе покрышку 31 ″, серьезно перед этим переделав машину. Шины Extreme имеют очень крупный рисунок протектора, мощные грунтозацепы для съезда с трассы, очень мягкие и абсолютно не предназначены для езды по шоссе.

Simex Extreme / Jungle Trekker

Под такой внедорожник лучше свою Ниву «прокачать» как надо — здесь лифт и резка арок, замена пар и множественные доработки машины, а то ничего .В размерности 32 х 9. 5 R15 будет стоить 12 тысяч. Дорого, но для тех, кто решился на такую ​​резину, это ерунда, их жизнь бездорожье.

Профессиональная модель спортивных внедорожных тапочек. Больше всего любит глиняные смеси. Обладает высокой степенью самоочищения протектора. Имеет направленный внедорожный рисунок.
Подходит для медленной езды по обычной дороге. Для увеличения прочности за счет боковин воздух выводится в атмосферу. Пожалуй, самая известная экстремальная резина, которая подходит для всех внедорожников.Чаще всего делают ставку, конечно, на УАЗ, но для Нивоводов нет ничего невозможного. Нивко действительно грозно смотрит на такие колеса.

Форвард сафари 500

Отечественный аналог предыдущего Симекс, только в 2,5 раза дешевле.
Под него надо в любом случае поднять. Минимальный размер для Нивы 235 / 75R15 стоит 4900 руб. требует установки проставок. Или до 29 ″ можно ограничиться резкими арками, ведь далеко не все любят и считают правильным делать лифт.Резка арок — это, так сказать, меньшее зло.
каучуковый дуб. Многие предпочитают ей Симекс. Тяжелая, хорошо самоочищающаяся. Плохо сбалансирован и слишком шумно на асфальте. Но на любом бездорожье греблю отлично. Не любит колеи. Он хорошо держит курс на обычной дороге и медленно тормозит. Можно сделать вывод — хочешь экстремально, но нет денег 10к на баллон из экстремальной резины, то бери Сафар — вполне себе вариант, лучше любой резины М / Т.

Silverstone MT-117 XTREME

Размер 31 x 10.5 R16 стоит 11 500 руб. Ниве нужен лифт и резка арок.
Подходит для любого бездорожья. Хорошо держит курс, не смывается о глину. Имеет сплошную боковину с крупным рисунком. Шнур в шесть рядов. Ну и конечно, сильно выступающие боковые упоры позволяют съехать с трассы. Рисунок протектора показывает, что он очень похож на Simax (который является его собственным предком). Практически непригоден для езды по трассе. Плохо сбалансирован. По обычной дороге гудит и изнашивается. Чисто грязевая экстремальная резина, очень мягкая и очень зубастая.

Российский внедорожник «Нива» пользуется большой популярностью у российских автомобилистов. Все модели этой машины постоянно вывозятся за границу. Его положительные качества давно оценили европейские страны.

Машины комплектуются на заводе различными колесами и колесами. Для каждой модели можно подобрать подходящий размер в зависимости от условий эксплуатации.

Нива 2121

Штатный размер колес R16. Вылет обода не превышает 58 миллиметров.На автомобиль также можно установить другие модели меньшего размера — R15. Они очень популярны в горных районах.

Резина отличается большой толщиной, поэтому диск не повреждается. Шины хорошо впитываются при движении автомобиля через большие выбоины или ямы.

На Ниву 2121 можно установить диски от Нивы Шевроле, причем без дополнительных работ. Также можно установить колеса с высоким профилем, размером 215 R15. Вылет шины не должен превышать 40 миллиметров.

Можно установить колеса большого радиуса, но чтобы не задевать подкрылки, необходимо правильно подобрать размер диска и шин. Обычно такая работа выполняется во время тюнинговых операций.

Нива Урбан 2121

Новая модель, доступная в нескольких вариантах. Габариты остались без изменений. Как и у обычной Нивы, используются диски R16. Основной — 185/75 / R16.

Чтобы облегчить выбор размера дисков на Нива Урбан, приводим сводную таблицу популярных параметров.

Рекомендации по шинам	Рекомендации по дискам
Заводской номер	Заводской номер
2205 / 70R15	6J15 5 × 139,7 ET48 Dia98
205 / 75R15	6J15 5 × 139,7 ET40 Dia98
175 / 80R16	6J15 5 × 139,7 ET58 Dia98
185 / 75R16	6.5J16 5 × 139,7 ET40 Dia98
205 / 70R16	6J16 5 × 139.7 ET50 Dia 98
205 / 70R16	6J16 5 × 139,7 ET50

Нива 21214

На заводе автомобиль комплектуется дисками, крепление которых осуществляется пятью болтами.

• Диаметр круга 139,7 мм;
• Болты М12х1,25 мм;
• Вылет ET58;
• Диаметр отверстия ступицы 98,5 мм.

Конечно, вы можете установить на автомобиль другие модели, но только с определенным размером:

Chevrolet Niva

Стандартный размер колес на этот автомобиль — R15.В основном устанавливают литые диски, которые приобрели большую популярность. Но если автомобиль будет эксплуатироваться в условиях российского бездорожья, перспективнее установить колеса большего диаметра — 16-17.

Сразу скажу, что их установка потребует дополнительных работ. Для увеличения зазора придется установить специальные проставки. Также потребуется немного изменить конструкцию шасси.

Маркировка колес может иметь несколько буквенно-цифровых обозначений. Для того, чтобы правильно выбрать колесо на Шевроле Нива, необходимо понимать значение всех указанных на нем параметров.Взять, к примеру, маркировку 6.5Jx16h3 PCD5x139.7 ET48 DIA98.6.

J — тип обода и тип профиля,

6.5 — его высота,

16h3 — установочный диаметр равный 16 дюймов,

h3 — количество выступов, препятствующих скольжению резины,

PCD — английское обозначение размера крепления к поверхности ступицы,

5 — количество крепежных отверстий,

139,7 — диаметр их расположения,

ET — индикатор вылета диска за плоскость автомобиля,

DIA — параметр центровочного отверстия.

Насколько плохой была Лада Нива, сверхдешевый альтернативный российский 4X4?

На протяжении большей части 80-х и начала 90-х годов Советский Союз совершал скрытую атаку на американские внедорожники. Скрытно проникнув через беззащитную границу между США и Канадой, горстка Lada Nivas прокралась на серый рынок мечты свободомыслящих поклонников внедорожников, ищущих лучший опыт внедорожников, который мог предложить Восточный блок.

Маленькая, маломощная и предмет тысячи шуток о качестве производства автомобиля, созданного за железным занавесом, Lada Niva, тем не менее, установила прочный плацдарм во всем мире, и не только среди канадцев, но и среди любителей грузовиков с ограниченным бюджетом по всему миру. рискнул купить дешевую полноприводную установку, которая быстро завоевала репутацию компании, которую невозможно остановить в глуши.

Конечно, это не единственная репутация, которой пользовалась Лада Нива. Поскольку холодная война остается далеким воспоминанием, все больше и больше американских поклонников внедорожников начинают открывать для себя острые ощущения и мучения владения Lada через этот универсальный, а иногда и проблемный грузовик.

Построен специально, по цене

«Нива» поступила в продажу в 1977 году, и описать ее как «скромную» с точки зрения комфорта — значит переоценить ее очарование. Корпоративная материнская компания АвтоВАЗ получила от Коммунистической партии России ответственность за создание автомобиля, который был бы полезен фермерам, охотникам и крестьянам, живущим далеко за пределами ограниченной инфраструктуры Советского Союза, но все же достаточно дешевым для этой целевой демографической группы, чтобы владеть и владеть. работать.

Конечным результатом стал двухдверный хэтчбек в стиле Fiat, форма которого была изменена, чтобы соответствовать разработанной ВАЗом системе полного привода. После нескольких лет создания прототипов и испытаний, включая последовательные сравнения с российскими военными моделями, а также с импортными Land Rover, АвтоВАЗ объявил, что «миссия выполнена», передал дизайн своей дочерней компании Lada, а затем практически не стал его трогать. следующие два десятилетия.

Основной транспорт

Механический пакет был очень простым.Lada Niva оснащалась четырехцилиндровым двигателем объемом 1,6 л, мощностью 76 л.с. и крутящим моментом 93 фунт-фут, а ее оригинальная трансмиссия имела четыре передних передачи (позже модернизированных до пятиступенчатой). Блокируемый межосевой дифференциал (управляемый водителем) в сочетании с понижающей передачей делает внедорожник с короткой колесной базой настоящим козлом при движении по валунам, грязи, крутым склонам и снегу. Подвеска «Нивы» оснащалась винтовой пружиной спереди и сзади, с задней осью рычага управления и независимой настройкой спереди.

Внутри он был настолько прост, насколько это вообще возможно. Уровень грузового пространства Volkswagen Golf можно было получить, сложив задние сиденья вперед, но если вы также откинули передние части, вы действительно могли спать в Ниве, соединив подушки спинки, чтобы создать своего рода койку в грузовике.

Немногие другие удобства можно было найти — помните, это был специально созданный автомобиль для сельскохозяйственного класса — но его набор функций был похож на американские внедорожники, такие как более крупный International-Harvester Scout.

Для бездорожья — хорошо, на дороге… не очень.

Проведя хоть какое-то время в «Ниве», становится ясно, что ВАЗ почти полностью сосредоточился на проходимости и не обращал внимания на то, как грузовик едет по ровному асфальту. На изрезанной колеями дороге, по разбитому асфальту или при подъеме по промывке Lada находится в своей стихии, с удивительным изяществом справляясь с жесткими входами шасси.

На шоссе, однако, Нива — это кошмар случайных откликов подвески, измученных высокими скоростями и очень узкими шинами.Даже более новые версии с немного большей мощностью, чем исходная версия, как правило, с трудом справляются с движением вокруг них.

Добавьте сюда его невероятно громкий звук двигателя и эргономику, которые заставят вас съезжать с дороги каждый час или около того, чтобы растянуть каждую часть вашего тесного тела (из-за странно наклонного положения вождения Lada), и это автомобиль, чья застывшая эволюция очевидно.

Начинаешь догонять?

При всех своих недостатках и несмотря на то, что она резко не соответствовала требованиям современного автомобилестроения, Lada Niva устояла.Частично это свидетельствует о его механической простоте, из-за которой внедорожник трудно убить, даже когда внутренние детали разваливаются, а ржавчина разъедает массивные дыры в листовом металле (единственная настоящая слабость Нивы).

Что еще более важно, Lada нашла истинное сообщество владельцев, которые понимают и даже отмечают целеустремленность ее дизайна. Подумайте о грузовике как о тракторе с дверями (один из самых распространенных комплиментов в адрес «Нивы»), и вы получите твердое представление о том, какие развлечения он может предложить.

Для тех, кто хочет сделать решительный шаг, существует удивительное количество дилеров запчастей Lada, готовых обслуживать Соединенные Штаты. Учитывая, что «Нива» все еще строится, относительно без изменений, как новый автомобиль (получивший название 4X4), обновления и знания в области онлайн-обслуживания также легко доступны. Если вы готовы отправиться в дебри странного веселья на внедорожнике, самое время попробовать этот русский вариант той же милой концепции, прежде чем коллекционеры начнут это замечать.

Старый v Новый: Сравнение Suzuki Jimny и Lada Niva

Как далеко мы действительно продвинулись в автомобильном мире?

Да, вы можете выбрать полуавтономный, очень сложный и интеллектуальный автомобиль с электрическим приводом, но на самом деле большинство транспортных средств, которыми мы управляем, не претерпели кардинальных изменений за последние полвека.

Показательный пример, наши 2020 Suzuki Jimny и 1988 Lada Niva могут быть разнесены более чем на три десятилетия в постройке и немного дольше, чем в разработке, но действительно ли они настолько разные?

---

Цена и технические характеристики

По цене от 25 990 долларов США (без учета опций и дорожных расходов), Jimny является одним из самых рентабельных отправных пунктов для приобретения новых внедорожников в Австралии.Наш автомобиль оснащен пятиступенчатой ​​механической коробкой передач и отделкой из шифона слоновой кости с контрастной черной крышей (1295 долларов США), один из шести вариантов, с цветом и трансмиссией (доступен четырехступенчатый автомобиль) — единственные решения, которые вам нужны. успеть перед откатом в веселом 4х4.

Он может быть простым, но достаточно хорошо оснащен шестью подушками безопасности, центральным сенсорным экраном с встроенной навигацией и поддержкой Apple CarPlay и Android Auto, электрическими стеклоподъемниками, климат-контролем и даже автоматическими светодиодными фарами.

Под капотом находится 1,5-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель без наддува мощностью 75 кВт и 130 Нм . Он направлен на дорогу благодаря выбираемой системе полного привода с пониженной передачей.

Еще в 1988 году Lada Niva уже праздновала свой десятый день рождения. За предыдущее десятилетие в платформу российского внедорожника не было внесено никаких изменений. Наша Fern Green Niva, продаваемая на местном рынке с 1983 по 1998 год, стоила в то время 13 490 долларов и предлагалась без каких-либо конкретных опций.

Здесь тоже есть простые вещи, хотя и весьма впечатляющие для того времени, с стерео и магнитофонной декой Pioneer AM / FM, омывателями и дворниками (которых нет в нашей машине) и даже очень полным набором инструментов, аккуратно упакованным в кожу. подсумок под капотом. Он находился рядом с ручным насосом для шин и даже с кривошипной рукояткой, если вам нужно завести машину с разряженной батареей — и, судя по опыту, вы это сделаете.

Под всеми этими вкусностями и самой запаской стоит 1.6-литровый карбюраторный четырехцилиндровый бензиновый двигатель мощностью 56 кВт и 118 Нм , который постоянно работает на все четыре колеса, наряду с опцией пониженного диапазона и центральной блокировкой дифференциала.

Обе машины имеют винтовые рессоры на всех углах, но при запуске Niva стала в некотором роде откровением, так как стала первым серийным полноприводным автомобилем с монококовым шасси и независимой передней подвеской. сегодня мы считаем «современным» внедорожником.

Тем не менее, это правильно, что Jimny имеет более высокий уровень оснащения, но Niva получает отметку за то, что она довольно хорошо отсортирована для своего времени.Кроме того, мощность двигателей не так сильно разделена, как должна быть по прошествии 30 с лишним лет, так что это похоже на равномерное разделение.

	2020 Suzuki Jimny	1988 Lada Niva
Цвет	Chiffon Ivory	Fern Green
Цена (рекомендованная производителем розничная цена)	$ 25991 13 490 долл. США (1988 г.)
Параметры в соответствии с испытанием	1295 долл. США	—
Обслуживание 3 года	1087	–
Обслуживание 5 лет	1655	–900	Гарантия	5 лет / неограниченное количество километров	—

---

Стиль и упаковка

Было бы справедливо сказать, что если вам не нравится внешний вид Jimny, вы просто неправильный.

Интересный факт: название Lada Niva примерно переводится как «Маленький полевой любимец».

Zuke — самый счастливый и самый антропоморфный автомобиль на дороге. Он заставляет людей улыбаться, куда бы вы ни пошли. Это утилитарный и очень функциональный, но шедевр, позволяющий формировать функциональный драйв и формировать движущий характер.

У Lada тоже есть поклонники, которые пропагандируют бескомпромиссный дизайн, который практически не изменился за все еще текущий 42-летний срок службы модели. Широко расположенные лампы, простые линии и другой функциональный подход создали икону, которая до сих пор не выглядит однозначно старинной, особенно рядом с Jimny.

Наши два внедорожника имеют схожую площадь основания: Niva превосходит Jimny по длине (на 240 мм длиннее — 3720 мм против 3480 мм) и ширине (на 35 мм шире — 1680 мм против 1645), но Suzuki выше на 80 мм (1640 мм). v 1720мм). У Jimny также есть лишние 10 кг веса, причем обе машины имеют вес чуть выше волшебной тонны — 1065 кг и 1075 кг соответственно.

Что касается упаковки, то за последние несколько десятилетий произошел некоторый дефицит эффективности, так как Нива кажется огромной внутри по сравнению с Джимни.

Комичный багажник Suzuki 85L с трудом умещается в рюкзаке, так как оба задних сиденья нужно сложить, чтобы освободить место для использования, и расширяется до 377 литров до линии окна или до 850 литров, если заполнить каждый доступный дюйм. Тем не менее, доступ хороший, задняя дверь довольно легко откидывается, даже если к ней прикреплена запаска.

Напротив, у Нивы есть багажник 300л под откидным люком, который представляет собой очень полезное пространство, несмотря на высокую загрузочную кромку. Заднее сиденье складывается как единое целое, но для этого нужно немного покачивать, чтобы снять фиксаторы ремня безопасности.В перевернутом положении Lada предлагает максимум 1330 литров пространства.

Если поставить задние сиденья на место, Jimny станет тугим, особенно для более высоких взрослых. Настолько плотно, что более длительное путешествие было бы практически невозможно. Заднее пространство «Нивы» намного просторнее — по-видимому, проектная задача заключалась в том, чтобы с комфортом можно было возить четырех взрослых россиян.

Практичность побеждает, и «Нива» берет гонг.

	2020 Suzuki Jimny	1988 Лада Нива
Длина	3480мм	3720мм
Ширина	1645мм		Высота	1720 мм	1640 мм
Колесная база	2250 мм	2200 мм
Масса (тара кг)	1075 кг	1065 кг
Объем багажного отделения (мин. max L)	85L / 377L	377L / 1330L
Колеса / шины	15 дюймов — 195/80/15 Bridgestone	16 дюймов — 175/82/15 СССР

---

Комфорт в салоне

Возможно вам понравится

Подробнее

Обе машины соответствуют хорошим принципам обзорности вокруг и вне кабины.Большие окна, вертикальное положение водителя и минимальные компромиссы в конструкции передней, средней и задней стоек означают, что вы можете видеть все вокруг и снаружи, где бы вы ни находились.

Материалы, используемые в Suzuki, более современные, чем в Lada, но вряд ли что-то изменится в отношении износостойких пластиков и массивных распределительных устройств. Игнорируя нецентральное положение водителя Lada, ее эргономика по-прежнему остается хорошим стандартом, поскольку ее заводское производство с правым рулем было недостаточно тщательно спроектировано.

Jimny также упрощает доступ ко всем основным функциям и переключателям, хотя нажатие на элементы на сенсорном экране во время движения может быть немного неудобным.

Кстати, сенсорный экран и технология Plug-and-Play в Apple CarPlay делают эту систему одной из самых удобных в игре. Не думаю, что меня даже беспокоили встроенные функции радио или навигации Suzuki, так как устройство-проекция запускалась быстро и каждый раз работала эффективно.

Посмотрев на «Ниву», я не смог найти хорошего микса для тестирования деки Pioneer, но Gold-104 тихонько выкачивал из передних динамиков.Но не совсем то же самое.

Для того, чтобы Jimny одержал победу, достаточно просто расположить руль перед сиденьем водителя, но сенсорный экран решает все.

---

Внедорожник

Несмотря на меньшую мощность старого двигателя SOHC от Fiat, передаточное число Нивы составляет 32,1: 1, что в сочетании с целеустремленным внедорожным рисунком «Сделано в СССР» 175 / 82R16 Шины дают маленькому русскому вагончику массу возможностей в самых суровых условиях.

Автомобили были разработаны для путешествий вдоль и поперек Советского Союза, и с максимальным крутящим моментом 118 Нм, доступным при 3200 оборотах в минуту, ревнивая маленькая Нива не испытывала проблем при прохождении нашего мягкого внедорожного тестового участка.

Да, он тоже натыкается и стучит, но то, что казалось жестоким следом в Lada, теперь стало приятным рывком в Suzuki.

Один провал с колеями заставил машину на мгновение повернуть противоположное колесо, но небольшой откат назад и более энергичный рывок позволили нам без проблем преодолеть препятствие.Впечатляющий ход подвески на спиральных пружинах и хорошее шарнирное соединение благодаря комбинации независимой передней подвески на двойных поперечных рычагах и цельной задней оси.

Тем не менее, вы наверняка знаете, что катаетесь по бездорожью. Вы можете почувствовать, как машина движется и натыкается под вами, с множеством лязгающих и глухих ударов, завершающих звукоподражательную серенаду, для того чтобы выдержать более 4 000 000 Нив.

И наоборот, более уютная кабина Jimny кажется почти роскошной на том же участке трассы.Да, он тоже натыкается и стучит, но то, что казалось жестоким следом в Lada, теперь стало приятным рывком в Suzuki.

Работа на 195 / 80R15 Bridgestone Duellers означает отсутствие явно агрессивной резины, способной пробиться сквозь гладкие поверхности, но система полного привода Jimny Allgrip-Pro, похоже, облегчает работу по нашей трассе, несмотря на немного большее прохождение 36,23: 1 соотношение.

Я обнаружил, что настройка усилителя руля, возможно, немного более резкая, чем мне бы хотелось на бездорожье; сценарий, при котором частично отключенная система Lada хорошо работает, давая вам минутную настройку без малейшего прикосновения.Прочные оси и винтовые пружины хорошо сочленяются, но Suzuki гораздо более склонен поднимать колесо через те же технические участки. Это совсем не замедляет машину и намекает на немного менее гибкий ход колес.

Мы проверили это на видео, где мы подвергли обе машины тесту RTI (Ramp Travel Index) на 10-градусном съезде. Тест RTI — это способ измерения и сравнения гибкости подвески. Вы ставите переднее левое колесо на рампу и двигаетесь вперед, пока заднее колесо с той же стороны не поднимет землю.

Индекс рассчитывается путем измерения расстояния, пройденного по рампе, деленного на колесную базу автомобиля — все это умножается на 1000. Чтобы добавить некоторого контекста, мы измерили RTI автомобиля Ford Ranger Raptor, который проехал 2370 мм по рампе и имеет колесная база 3220 мм, для RTI 736.

Сплошные передние оси Suzuki предлагают простое и надежное решение для бездорожья и немного упрощают ремонт и модификации подвески, но, несмотря на эффективность, твердые оси имеют тенденцию быть тяжелее и меньше более гибкие, чем независимые настройки.

Вот и классика, и мгновенная классика. В дополнение к безупречному выполнению функционального брифа, оба …

На нашей рампе Jimny проехал 1630 мм по колесной базе 2250 мм, получив результат 724. Ниже, чем Raptor, но не слишком далеко — его более короткая колесная база и угол въезда 37 градусов и углы съезда 49 градусов способствовали общему результату.

Niva с ее 43-летней независимой подвеской на двойных поперечных рычагах, возможно, не так настраиваема, как Jimny, но конструкция IFS предлагает более контролируемое поведение в более широких условиях.Угол въезда немного лучше, чем у Suzuki — 39 градусов, но меньший угол съезда — 36 градусов.

На рампе маленькая Lada неожиданно показала 1820 мм против 2200 мм колесной базы, что даже лучше, чем у Raptor, в результате чего RTI составил 827.

Увеличенный клиренс Lada 25 мм и дополнительный ход подвески помогают добиться такой гибкости, и с учетом этого Niva одерживает победу на бездорожье.

	2020 Suzuki Jimny	1988 Lada Niva
Тип привода	Неполный 4WD с низким диапазоном	Постоянный 4WD с низким диапазоном и Замок центрального дифференциала
Передаточное число	36.23: 1	32,1: 1
Дорожный просвет	210 мм	235 мм
Угол въезда	37 градусов	39 градусов
Угол съезда	49 градусов	36 градусов
Угол отрыва	28 градусов	36 градусов
Индекс хода по рампе (наклон 10 градусов)	724	827

---

На дороге

Интересный факт: название Lada Niva примерно переводится как «Маленький полюбившийся».Ничто не делает это более актуальным, чем когда вы находитесь «вне» поля и путешествуете по асфальту. Горячий совет, это не здорово.

С чего начать?

Двигатель «Нивы» изначально использовался в седане Fiat 124 1960-х годов, и, несмотря на незначительную переделку его транссибирского применения в отважном 4×4, он в основном тот же. Один карбюратор с нисходящим потоком, ручная воздушная заслонка и отсутствие какой-либо электронной помощи заставляют вас находить и использовать каждую из этих 56 кВт на каждом приводе.

Его нужно с энтузиазмом вращать, чтобы поддерживать скорость, с пиковой мощностью, требующей 5400 об / мин, что радостно обозначено желтой зоной в стиле реактора-4 на тахометре. Пятиступенчатая коробка передач на самом деле представляет собой четырехступенчатую коробку передач с пятой передачей в качестве повышающей передачи, поэтому вы склонны грести вокруг передач с помощью очень длинного рычага, просто чтобы поддерживать скорость на пределе.

Винтовые пружины

и независимая подвеска обеспечивают приличный комфорт езды на низких скоростях и даже в туре, но более щадящий набор шин улучшит маневренность Нивы на дальних дистанциях вне поля зрения.

В рулевом управлении есть большой люфт, который хорошо работает на бездорожье, но заставляет вас чувствовать себя очень оторванным от впечатлений от вождения, что никоим образом не уменьшается из-за внедорожных шин, которые не так сильно « ходят » под машина как просто отправится на случайную прогулку. На мокрой дороге тоже нет особой уверенности, и это еще до того, как вы обнаружите тормоза.

Как бы то ни было, их нет.

Тормоза с гидроусилителем имеют ручной распределительный клапан от передней к задней части, что звучит супер-технологично, но в основном означает, что вы можете закончить с блокировкой линии и использовать всю свою тормозную мощность через переднюю часть, или вы знаете, нисколько.

На рампе маленькая Лада неожиданно показала 1820 мм против 2200 мм колесной базы.

Плюс, даже когда тормозная система работает нормально, она не работает. Мое предложение, планируйте заранее.

Если вы еще не полностью настроены на «Ниву» для следующей межконтинентальной прогулки, проблема с шумом остается. Честно говоря, шины из LEGO-кирпича, завывание раздаточной коробки и ветер, свистящий в оконных проемах, почти не заглушают звук двигателя и выхлопа. На скоростях выше 80 км / ч просторная кабина превращается в бум-бокс шумных чувственных удовольствий, смешанных с запахом горячей охлаждающей жидкости и паров топлива.

Зачем нужна машина времени, чтобы окунуться в прошлое, если можно просто плыть на Ниве?

Таким образом, переход к Jimny кажется безопасным, надежным и удивительно предсказуемым, хотя в контексте других современных автомобилей у него тоже есть характер на дороге.

Хотя вам не нужен дроссель и нет никаких предположений, что Suzuki не сработает, когда и где вам это нужно, мощность 75 кВт не сильно отличается от Lada. Передаточные числа работают достаточно хорошо, но вам нужно переключаться на пониженную передачу для холмов, чтобы маленький Зуке продолжал двигаться в сладкой зоне.

Однако настоящий прогресс — в комфорте водителя. Вы можете услышать свои мысли для начала, плюс он останавливается каждый раз, когда вам это нужно, что может показаться очевидным, но это сладкая милость после того, как вы провели время за рулем размером с автобус Lada.

Он по-прежнему перемещается по дороге, блочные стороны чувствительны к порывам ветра, а установка твердой оси преобразует дорожные неровности и изменения поверхности из-за колебаний и покачиваний. Но он по-прежнему удобен и достаточно послушен, и, безусловно, является большим шагом вперед в дорожных манерах.

Здесь победу одерживает Джимни.

	2020 Suzuki Jimny	1988 Лада Нива
Конфигурация двигателя	Четырехцилиндровый бензиновый	Четырехцилиндровый бензиновый — карбюраторный
Рабочий объем	1,5 л (1462 куб. См)	1,6 л (1570 куб. См)
Мощность	75 кВт при 6000 об / мин	56 кВт при 5400 об / мин
Крутящий момент	130 Нм при 4000 об / мин	118 Нм 900 при 3200 об / мин 900
Отношение мощности к массе	69.8 кВт / т	52,6 кВт / т
Расход топлива (смешанный цикл)	6,4 л / 100 км	12,4 л / 100 км
Размер топливного бака	40L	45L

---

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Нельзя отрицать, что наши внедорожники размером с пинту обладают огромными возможностями и являются уникальными и культовыми автомобилями для своего времени. Старая Нива с новыми технологиями открыла новые горизонты и задала тон тому, что должно было произойти, когда она появилась в 1970-х годах, но с того момента она просто так и не пошла вперед.В то время как новый старый Джимни показывает, что у старого пса все еще есть кое-какие уловки, чтобы быть простым исключением на все более продвинутом рынке.

Прогресс в технических возможностях и эффективной упаковке, возможно, фактически пошел вспять за последние несколько десятилетий, но улучшения в изысканности, комфорте и надежности, без сомнения, являются шагом вперед.