ООО «Центр Грузовой Техники»

8(812)244-68-92

Содержание

Что такое сапун? Что такое сапун двигателя — устройство, назначение Зачем нужен сапун на коробке передач.

Сапун на двигателе (дыхательный клапан) — устройство для уравнивания давления в закрытой емкости относительно атмосферного давления. Другими словами, клапан-сапун позволяет закрытой емкости сообщаться с атмосферой. В двигателях внутреннего сгорания сапун уравнивает давление внутри картера ДВС.

В процессе эксплуатации ТС и работы силового агрегата давление в картере может расти, в результате чего через сапун выходят картерные газы, выдавливается лишнее моторное масло и т.п. Если же давление в картере двигателя оказывается ниже атмосферного, тогда через сапун в картер попадает наружный воздух, посредством чего устраняется разница между внешним атмосферным и внутренним давлением в полости картера.

Предназначение

Что такое сапун двигателя? Перед ответом на этот вопрос важно понять для чего он предназначается. Это напрямую связано с принципом его работы. Основной задачей этого приспособления является понижение давления в картере мотора. При работе силового агрегата в картере собираются различные газы. Постепенно они скапливаются и создают достаточно большое давление. Если не стравливать их, двигатель может остановиться, давление будет подпирать поршни.

При этом газ будет искать выход через любое доступное отверстие. Чтобы не произошло такого и устанавливается сапун. Также с помощью этого приспособления происходит вентиляция картера. Из него удаляются ненужные газы. Таким образом, несколько снижается температура внутри двигателя. На сапуне мотора лежат 2 задачи: вентиляция и сброс излишнего давления. В некоторых случаях по работе сапуна можно судить о наличии проблем в работе двигателя. При залегших кольцах или повреждениях поршня, из шланга будет вылетать серый дым характерный для выхлопа. Так можно диагностировать эти неисправности без разбора двигателя. В нормальном состоянии из сапуна идет чуть заметный прозрачный дымок.

Для чего нужна чистка клапана?

Внешние условия, создаваемые при работе клапана-сапуна, часто приводят к тому, что в нём накапливаются пыль и грязь, которые препятствуют его нормальному функционированию. Из-за этого возникает избыточное или, наоборот, недостаточное давление, приводящее к течи масла. Если возникают ситуации, когда через агрегат кидает масло, в первую очередь следует проверить, не забился ли он. Чтобы масло не выкидывало, нужно снять клапан для чистки или замены. Менять сапун на новый следует в тех случаях, когда он чересчур загрязнён, а перед установкой нового агрегата рекомендуется тщательно очистить и место его установки, что позволит избежать скорого загрязнения вновь.

Сапуны других важных узлов автомобиля тоже подлежат своевременной чистке для профилактики неисправностей авто. Важно Сапун – важный элемент, который помогает автомобилю исправно работать, но для профилактики поломок рекомендуется своевременно его чистить или менять. Неисправный клапан может привести к различным нарушениям: риск течи КПП; быстрый износ синхронизаторов и многое другое. Регулярная чистка клапана поможет защитить масло от ухудшения смазывающих и защитных свойств, и потому надолго продлит срок эксплуатации железного коня.

Как прочистить сапун

Каждый заботливый автолюбитель внимательно следит за техническим состоянием своего железного и старается своевременно производить мелкий ремонт и профилактические работы. Например, необходимо очищать сапун по мере его загрязнения, так как с его помощью газы удаляются из картера двигателя. В автосервисе за эту нехитрую процедуру с вас попросят немалую сумму. Однако зачем платить за то, что вполне можно сделать самому?

Вам понадобится

  • Хлопчатобумажные перчатки, гаечные ключи, отвертки, проволока. полиэтилен.

Инструкция

Для начала выберите место, где вы будете производить процедуру очистки. Если погода сухая, то все можно сделать прямо на улице. Но все же лучше найти гараж с хорошим освещением. Установите автомобиль на стояночный тормоз. Выключите зажигание. Откройте капот и найдите сапун

. Для этого можно воспользоваться руководством по эксплуатации вашего автомобиля, где должно быть подробно расписано строение подкапотного пространства. Обычно сапун представляет собой небольшой короб квадратной формы, к которому присоединены два патрубка. Один из патрубков соединяет сапун с моноинжектором, второй – с воздушным фильтром.

Снимите верхний кожух воздушного фильтра. Не забудьте обесточить бортовую систему электропитания. Для этого снимите отрицательную клемму с аккумулятора. Это необходимо для того, чтобы избежать замыкания и удара током. Сняв воздушный фильтр, вы увидите впускной коллектор, его необходимо снять. Под впускным коллектором вы увидите сапун , который как правило крепится на два болтика.

Выкрутите два болтика и аккуратно снимите сапун . Демонтируйте с него крышку. Под ней вы увидите маслоотбойник, который закреплен при помощи шпильки. Вам необходимо открутить небольшую гайку на самой шпильке, но не до конца, так как обратно надеть ее, не снимая поддон, невозможно. Необходимо прочистить трубку. Для этого используйте шомпол. Его можно смастерить из проволоки нужной толщины. Исследуйте крышку

сапун а на наличие в ней трещин или других дефектов. На конце патрубка есть небольшой ершик, который гасит пламя при недостаточной компрессии. Его также нужно почистить.

После завершения всех процедур нужно собрать сапун в обратном порядке и проверить его работоспособность. Для этого заведите двигатель. Аккуратно снимите крышечку, которая закрывает маслозаливную гроловину. Плотно закройте ее нетолстым куском полиэтилена и закрепить резинкой чуть ниже. Полиэтилен не должен вздуваться. Иначе это указывает на наличие давления. Если давления нет, то прочистка сапун а прошла удачно. Незначительное давление может создаваться только при нажатии на педаль акселератора.

Где устанавливается сапун

Сапуны на автомобиле устанавливаются:

  • в самом двигателе;
  • в устройстве КПП;
  • в конструкции переднего и заднего моста;

Отметим, что функции данных устройств практически одинаковые независимо от места установки. Следует добавить, что клапан также имеет дополнительный фильтр, который не позволяет механическим частицам, грязи и влаге проникать в двигатель вместе с наружным воздухом.

Если сказать иначе, сапун позволяет «дышать» тем узлам, из которых нельзя допустить вытекания рабочей жидкости, а также попадания воды и грязи снаружи. Во время работы ДВС моторное масло в картере нагревается, что приводит к его расширению. Также расширяется имеющийся в картере воздух и создается давление. Если это давление не сбросить, тогда масло начнет выдавливать через уплотнители, сальники и прокладки двигателя. Это утверждение справедливо и по отношению к другим узлам автомобиля (мосты, раздатка, КПП).

После остановки двигателя и прекращения работы других узлов, а также при попадании в воду (актуально для внедорожников) происходит охлаждение. При охлаждении давление в емкости падает, снова возникает разница давлений и наружный воздух пытается прорваться внутрь через прокладки и т.д. Для противодействия указанным явлениям и безопасному выравниванию давления на двигатель, КПП и т.п. устанавливаются сапуны. Получается, клапан предотвращает попадание воды и грязи внутрь силовых узлов при падении давления, а также не позволяет выдавить прокладки и вытечь рабочей жидкости (смазочному материалу) при возникновении избытков давления.

Сапун на двигателе (дыхательный клапан) — устройство для уравнивания давления в закрытой емкости относительно атмосферного давления. Другими словами, клапан-сапун позволяет закрытой емкости сообщаться с атмосферой. В двигателях внутреннего сгорания сапун уравнивает давление внутри картера ДВС.

В процессе эксплуатации ТС и работы силового агрегата давление в картере может расти, в результате чего через сапун выходят картерные газы, выдавливается лишнее моторное масло и т.п. Если же давление в картере двигателя оказывается ниже атмосферного, тогда через сапун в картер попадает наружный воздух, посредством чего устраняется разница между внешним атмосферным и внутренним давлением в полости картера.

Где устанавливается сапун

Сапуны на автомобиле устанавливаются:

В самом двигателе; в…

0 0

Для чего нужен сапун?

Сапун двигателя является частью главного агрегата в любой машине. Деталь узкопрофильного назначения, которая выполняет важную роль во время работы главного агрегата транспортного средства. Приспособление выглядит как автоклапан. Сапуны устанавливают для снижения давления в самом картере.

Устройство понижает давление, когда из корпуса двигателя выделяются газообразные вещества, и оно способствует быстрому понижению давления. В автомобильном мире можно встреть разные автомобили. В некоторых моделях и марках устанавливают сапуны не только в двигателе, но также в коробке передач, для раздаточных коробок, редуктора и заднего моста автомобиля.

Принцип работы сапуна в двигателе

Сегодня сапун клапан для понижения давления устанавливают на внедорожниках очень часто. Это связано с тем, что устройство подходит для езды по бездорожью. Сапуны предотвращают протекание масла. Нагретое масло в двигателе способствует расширению, в результате…

0 0

Сапун (или дыхательный клапан) — это приспособление, при помощи которого ёмкость сообщается с атмосферой, чтобы поддержать равенство давлений. Если говорить «простым» языком, то сапун пускает воздух и газы, которые возникают в результате работы устройств автомобиля, что дает возможность пройти воздуху внутрь, когда работа механизмов автомобиля прекратилась. Это необходимо для того, чтобы восстановить одинаковое давление в двух плоскостях.

Где используются сапуны

В автомобильной практике сапун можно встретить в двигателе, коробке передач, переднем мосту, а также заднем мосту. Но при этом, в любом месте он выполняет одни и те же функции.

Сапун в двигателе

Cапун в двигателе выпускает газы и воздух, проходящие через него, которые возникли вследствие работы цилиндров, тем самым предотвращая утечку масла из картера.

В случае прекращения работы двигателя давление в пространстве картера и атмосфере выравнивается путем поступления воздуха из…

0 0

Что такое сапун двигателя и для чего он вообще нужен? Вот такой вопрос Многих начинающих водителей интересует, что такое сапун двигателя. Ведь часто можно встретить в рекомендациях по уходу за автомобилем упоминания об этой части мотора. Также сапун может играть довольно серьезную роль в диагностике некоторых проблем с силовым агрегатом. При проблемах с ним могут возникать различные негативные последствия для двигателя. Поэтому владельцу машины следует знать все особенности его строения. А также знать и уметь проводить профилактику неисправностей этого элемента мотора.

Это может уберечь вас от более дорогостоящего ремонта. По сути, сапун, хоть и кажется не слишком значительной деталью, на практике имеет огромное значение для здоровья силового агрегата.

Предназначение


Что такое сапун двигателя? Перед ответом на этот вопрос важно понять для чего он предназначается. Это напрямую связано с принципом его работы. Основной задачей этого приспособления является…

0 0

На верхней плоскости головки закрепляют детали привода клапанов, которые закрывают крышкой с колпаком 5. На колпаке смонтирован сапун 3. Он сообщает полость картера с атмосферой. Сапун необходим для предотвращения выдавливания масла через уплотнения картера проникающими из цилиндров газами. Через сапун выходят наружу воздух и газы, прорвавшиеся из цилиндров в картер. Если после остановки двигателя давление остывшего в нем воздуха стало ниже атмосферного, воздух входит в картер снаружи через сапун. Проволочная набивка, смоченная маслом, очищает воздух от пыли. В некоторых двигателях сапун расположен на боковой стенке блока (со стороны камеры штанг) или в крышке горловины для заливки масла в картер. Большинство автомобильных двигателей имеют принудительную вентиляцию картера.

К нижней плоскости блок-картера прикреплен поддон, который служит резервуаром для масла и закрывает нижнюю часть двигателя. По месту разъема поддон уплотнен прокладкой из пробки или паронита….

0 0

Решил написать по уму (поясню в блоге – почему именно так, а не иначе)

Основано на работах:
1. turezkiy
2. kyron-clan.ru/forum/index.php?/user/26765-eltoro/
3. den-whitewolf

Цитата: Принцип работы сапуна

Понижение уровня масла в баке приводит к созданию в нем разрежения. Разница давлений в баке и в атмосфере провоцирует создание потока воздуха, который, проходя через фильтроэлемент, очищается от механических загрязнений и попадает в бак над уровнем масла. При повышении уровня масла в баке вытесненный из него воздух через фильтроэлемент выходит в атмосферу.

Теперь не цитата:
Сапун это вывод из мостов, Акпп и раздатки, через который они «дышат». При работе масло нагревается и расширяется вместе с воздухом. Создается давление, которое если не сбросить, начнет давить масло через прокладки, а это не есть гут. Обратный эффект — при охлаждении внутри давление падает и ёмкость (моста, коробки, раздатки) начинает пытаться все через те же…

0 0

Принцип работы

Сапун пропускает воздух и газы, которые появляются в результате работы механизмов автомобиля, и позволяет пройти воздуху внутрь, когда работа механизмов автомобиля прекратилась. Данное действие необходимо для восстановления одинакового давления в двух плоскостях.

Варианты применения

В качестве сапуна может выступать шланг или патрубок. Сапун может устанавливаться в двигателе, переднем мосту, коробке переключения передач и заднем мосту. В каждом месте он выполняет одинаковые функции.

Пример работы

Сапун, установленный в двигателе, пропускает через себя воздух и газы из картера, которые появились в результате работы цилиндров, что предотвращает протечку масла из картера. При остановке двигателя давление в полости картера и атмосфере уравнивается путем поступления из атмосферы воздуха. Сапун предотвращает попадание влаги и пыли в механизм двигателя.

0 0

Да нет,все дело в том,что на сильно походившем движке в картере газов ну оочень много,газы эти состоят из выхлопа,масляного тумана,продуктов износа и еще черти чего,там наверно пол-таблицы менделеева,но они негорючи,в них нет кислорода,но много грязи.Если их вывести в кастрюлю,то двиг задохнется в своем же дерьме,но не сможет отсосать его все.В картере все равно не будет ниже атмосферы,но в карбюраторе все будет засрато очень быстро.По-хорошему в тот момент,когда движок начинает гнать масло,его надо капиталить,но это «полресурса»,не тот менталитет…
Поэтому сапун бросают на землю и добивают движок,при этом его можно поить «свежей» отработкой,автобусным бензином,не прогревать идрипр,все равно терять уже почти нечего…
Обычно чел знает об этом и либо машина потихоньку едет на свалку,либо просто собирает на ремонт.

0 0

Для чего вообще нужны сапуны и что это такое?

Сапун это клапан через который выходит лишний воздух, к примеру когда температура агрегата увеличивается клапан сбрасывает воздух, а когда уменьшается наоборот засасывает. Если сапун загрязнён возможна течь масла через сальники, так как внутри агрегата создаётся давление.

Для чего нужно выводить сапуны?

При преодолении водных преград, что бы исключить попадания воды в агрегаты, сапуны выводят выше, в капот или на крышу.

Редуктор переднего моста и редуктор заднего моста находятся ниже всего, а значит вероятность попадания воды в них высокая.

Для выведения сапуна заднего моста потребуется

1 — Выкрутить стандартный сапун — 12

2 — Снять защитный колпачёк

3 — закрутить обратно и надеть бензо-маслостойкий шланг

А вот куда выводить решать уже вам, можно вести под капот. Можно в багажник.

В конце шланга обязательно использовать топливный…

0 0

10

Сапун — это конструктивный узел агрегата, служащий для регулировки давления внутри относительно атмосферного или взаимосвязанных узлов. Если вопрос про сапун мотора ВАЗ, то там все просто. Это вентиляция картерных газов. Разрежение во впускном коллеторе создает снижение давления в картере. Если с мотором все хорошо, то система работает безупречно. При износе цилиндро-поршневой группы, давление в картере повышается и во впускной коллектор всасывается избыток масляного тумана, засоряется отложениями впуск, нарушается работа мотора, повышается расход масла. При частых зимних запусках и коротких поездках возможно образование большого количества конденсата в моторе, который замерзает чаще всего в вентиляции (сапуне) Результат — повышенное давление в картере, которое ведет к возникновению масляных подтеканий через прокладки, сальники, повышается расход…

0 0

Многие начинающие автомобилисты часто слышат выражение «сапун двигателя», но не все знают, что это такое, и для чего он нужен. В данной статье речь пойдет о том, что такое сапун двигателя, местах его установки и основном предназначение.

Что собой представляет сапун и основное его предназначение

Сапун двигателя, что это такое? Для того чтобы ответить на этот вопрос необходимо понять его назначение. Сапун (дыхательный клапан) – это приспособление, с помощью которого закрытая емкость сообщается с атмосферой, тем самым поддерживая необходимое давление. За время работы движка в нем скапливаются различные газы, и если их во время не стравить, тогда работа ДВС может остановиться, за это как раз и отвечает сапун. Иными словами, он поддерживает нужное давление внутри картера двигателя.

Сам по себе он выполняет функцию клапана, который при повышенном давлении стравливает воздух из двигателя. В автомобиле это устройство устанавливается в следующих местах:

  1. ДВС .
  2. КПП .
  3. Мост передний .
  4. Мост задний .

Теперь стоит места установки рассмотреть более детально.

Сапун, установленный в двигателе внутреннего сгорания


Чаще всего устройство находится рядом с маслоналивной горловиной, от выходного патрубка выходит шланг, который подключается к корпусу воздушного фильтра. Также кроме контроля нужного давления, сапун предостерегает устройство двигателя от попадания в него грязи и влаги. В связи с тем, что через него постоянно циркулируется масло, в нем скапливается грязь и пыль, поэтому необходимо следить за его нормальной работой и вовремя чистить.

Существует выражение «сапунит двигатель», проявляется это тем, что из всех открытых отверстий ДВС валит дым похожий на выхлопной, и одновременно с этим увеличивается расход масла и топлива. Основными причинами этой неисправности могут быть:

  • залегание поршневых колец ;
  • загрязнение системы вентиляции ;
  • неисправность цилиндропоршневой группы .

Последствия, к которым может привести подобная поломка: разрыв шланга отвода картерных газов, разрыв клапанной крышки, поломка деталей ДВС (стук в двигателе), а также бывали случаи, когда вырывало поддон.

При таких поломках речь сразу пойдет о дорогостоящем ремонте, а порой даже придется покупать новый движок. К слову на сегодняшний день есть возможность купить контрактный двигатель. Это такой тип б/у ДВС, который привезен из-за границы и без пробега по нашей стране.

Сапун в коробке переключения передач


Для чего нужен сапун в КПП. Точно также, как и с ДВС, это устройство предназначено для контроля давления в узле. Если «дыхательный клапан» будет сильно загрязнен, то это скажется на работе КПП, и как следствие увеличится износ подшипников и синхронизаторов. Также при сильном засорении клапана, в коробке переключения передач увеличится давление, и в результате начнется течь масла через уплотнители.


Внутри мостов, соединяющих колеса также находится масло, и для нормальной их работы и поддержания оптимального давления, также предусмотрен сапун. Этот механизм выступает в роли защиты от попадания внутрь грязи и влаги во время движения автомобиля. Если клапан будет значительно засорен, то находящееся внутри моста масло будет подтекать. Для того, чтобы это не допустить следует выполнять очистку сапуна, и проверять чтобы его крышка двигалась во всех направлениях.

Профилактические работы


Некоторые автомобилисты задаются вопросом: зачем чистить сапун? Делается это дабы избежать проблем с работой узлов автомобиля, необходимо вовремя выполнять чистку сапуна. Такие действия позволят держать допустимую норму давления, и как следствие стабильная и безаварийная работа автомобиля. Рекомендуется проводить очистку на каждом техническом осмотре (ТО), а в некоторых случаях даже чаще. Сам процесс чистки выглядит следующим образом:

  • снятие патрубков и шланг . Снимаются все патрубки и шланги, выходящие от «дыхательного клапана», в некоторых моделях потребуется также снимать корпус воздушного фильтра;
  • снятие крышки сапуна ;
  • очистные работы . Теперь можно приступать к очистки крышки и трубки клапана.
  • монтажные работы . Сборка осуществляется в обратном порядке.

Таким способом выполняется очистка. Процедура довольно не сложная, и выполнить ее можно самостоятельно своими руками, без необходимости посещения сервисного центра.

Итог

По всей вышеизложенной информации наступило время для подведения итогов. Сапун в моторе автомобиля играет важную роль для его стабильной и нормальной работы. А для того, чтобы не возникало проблем с его работой, необходимо вовремя проводить профилактическую очистку от скопившегося масла. Если своевременно это делать, то возникать проблем с работой двигателя не будет.

Сапун на двигателе (дыхательный клапан) — устройство для уравнивания давления в закрытой емкости относительно атмосферного давления. Другими словами, клапан-сапун позволяет закрытой емкости сообщаться с атмосферой. В двигателях внутреннего сгорания сапун уравнивает давление внутри картера .

В процессе эксплуатации ТС и работы силового агрегата давление в картере может расти, в результате чего через сапун выходят картерные газы, выдавливается лишнее моторное масло и т.п. Если же давление в картере двигателя оказывается ниже атмосферного, тогда через сапун в картер попадает наружный воздух, посредством чего устраняется разница между внешним атмосферным и внутренним давлением в полости картера.

Читайте в этой статье

Где устанавливается сапун

Сапуны на автомобиле устанавливаются:

  • в самом двигателе;
  • в устройстве КПП;
  • в конструкции переднего и заднего моста;

Отметим, что функции данных устройств практически одинаковые независимо от места установки. Следует добавить, что клапан также имеет дополнительный фильтр, который не позволяет механическим частицам, грязи и влаге проникать в двигатель вместе с наружным воздухом.

Если сказать иначе, сапун позволяет «дышать» тем узлам, из которых нельзя допустить вытекания рабочей жидкости, а также попадания воды и грязи снаружи. Во время работы ДВС в картере нагревается, что приводит к его расширению. Также расширяется имеющийся в картере воздух и создается давление. Если это давление не сбросить, тогда масло начнет выдавливать через уплотнители, сальники и прокладки двигателя. Это утверждение справедливо и по отношению к другим узлам автомобиля (мосты, раздатка, КПП).

После остановки двигателя и прекращения работы других узлов, а также при попадании в воду (актуально для внедорожников) происходит охлаждение. При охлаждении давление в емкости падает, снова возникает разница давлений и наружный воздух пытается прорваться внутрь через прокладки и т.д. Для противодействия указанным явлениям и безопасному выравниванию давления на двигатель, КПП и т.п. устанавливаются сапуны. Получается, клапан предотвращает попадание воды и грязи внутрь силовых узлов при падении давления, а также не позволяет выдавить прокладки и вытечь рабочей жидкости (смазочному материалу) при возникновении избытков давления.

Почему нужно чистить сапун

Работа в описанных выше условиях предполагает то, что сапун может забиваться. Выход масла через клапан сопровождается последующим накапливанием пыли, которая закупоривает проходное отверстие клапана. В результате при нагреве создается избыточное давление или недостаточное давление при остывании, что приводит к течи масла через сальники и прокладки двигателя и других агрегатов.

Для устранения неисправности сапун нужно снять для очистки или замены. Поменять сапун двигателя или коробки на новый рекомендуется в том случае, если он сильно загрязнен. Перед установкой нового сапуна необходимо качественно очистить место его установки. Это позволит избежать его быстрого повторного загрязнения.

Теперь несколько слов о других узлах. Сапун коробки передач также требует повышенного внимания, так как данный механизм начинает работать со сбоями и намного быстрее изнашивается при условии того, что клапан забит. Зачастую в коробке сапуны устанавливаются в области крышки картера. Неисправный сапун может пропускать грязь внутрь КПП, возрастает риск течей коробки, происходит ускоренный износ синхронизаторов и т.д.

Следует учитывать, что сапуны на мостах (раздатках) работают в условиях постоянного контакта с водой, пылью и грязью. В этом случае проверять их следует намного чаще. Не стоит исключать риск попадания влаги в смазочный материал через сапун, особенно если машина часто эксплуатируется в условиях серьезного бездорожья, часто пересекает водные преграды и т.д. Результатом становится значительное ухудшение смазывающих, защитных и охлаждающих свойств масла в мостах, что означает быстрый выход из строя узлов данного типа.

Вполне очевидно, что сапуны желательно проверять на каждом ТО (10-15 тыс. км. пробега), особенно если автомобиль часто эксплуатируется на бездорожье с проездом водных преград. В отдельных случаях чистить сапун следует после 2-3 таких поездок. Это поможет избежать течей масла через различные уплотнители. Также можно сделать вывод, что в случае обнаружения подтекания масла на двигателе и других агрегатах следует первым делом обратить внимание на сапун. Устройство необходимо снять, после чего проверяется ход его крышки. Крышка сапуна должна свободно перемещаться, не допускается залипание детали.

Напоследок добавим, что постоянный контроль работоспособности сапунов позволяет продлить ресурс двигателя и других агрегатов, в конструкции которых используется клапан. Сильно загрязненные сапуны лучше сразу менять на новые, так как стоимость указанной детали является вполне доступной для подавляющего большинства автолюбителей.

Читайте также

Почему масло течет из сапуна двигателя: признаки и основные причины такой неисправности. Как понять, почему через сапун гонит масло, диагностика неполадок.

  • На какие неисправности указывает эмульсия на масляном щупе и крышке маслозаливной горловины. Способы самостоятельного определения причин данной проблемы.
  • Почему течет масло из-под прокладки или корпуса крышки клапанов: причины утечек смазочного материала. Как самому убрать течь масла из-под клапанной крышки.
  • Некоторых начинающих водителей вгоняет в ступор вопрос «сапун двигателя и что это такое», ведь в рекомендациях по эксплуатации и уходу за автосредством часто упоминается этот важный элемент мотора.

    Помимо этого, сапун нередко помогает диагностировать важные проблемы, связанные с силовым агрегатом: дело в том, что проблемы с данным элементом могут впоследствии вызвать неполадки двигателя, что затем может привести к дорогостоящему ремонту.

    Именно поэтому владельцу авто просто необходимо знать все аспекты и характеристики прибора, а также иметь представление о том, как правильно предотвращать нарушения в его работе, ведь клапан-сапун, не кажущийся на первый взгляд значительной деталью, имеет большое значение для правильной работы силового агрегата.

    В чём его предназначение?

    • Основная задача данного приспособления – снижение давления в двигательном картере.

    Во время работы автомобиля в картере собирается множество газов, которые со временем создают высокое давление. Если их вовремя не стравливать, мотор может прекратить работу, поскольку большое давление будет способствовать подпиранию поршней, а газ при этом начнёт выходить через любое другое отверстие. Чтобы такого не случилось, устанавливается этот клапан.

    • Ещё одна значительная функция прибора – снижение температуры внутри двигателя и его вентиляция.

    По работе этого агрегата можно делать выводы о проблемах в работе мотора.

    Например, при залегших кольцах или поршневых повреждениях, из шланга будет виден характерный серый дым, который можно сравнить с выхлопом.

    В нормальном же рабочем состоянии из агрегата виднеется слегка прозрачный, едва заметный дымок. Существуют ситуации, когда двигатель постоянно выбрасывает масло через сапун. Это частая причина не только засорения клапана, но и других технических неполадок.

    Клапан-сапун – важный элемент, позволяющий сообщаться со внешней средой закрытой ёмкости. Он позволяет уравнивать давление внутри ДВС: если оно резко понизится, то через клапан внутрь попадёт свежий воздух, который и устранит разницу между внешним, атмосферным, и внутренним давлением, создаваемым в полости картера.

    Место установки

    Клапан-сапун в автомобиле обычно находится:

    • непосредственно в двигателе;
    • внутри конструкции заднего и переднего моста;
    • в КПП.

    Принцип работы

    Вне зависимости от места установки функции сапуна остаются прежними.

    Важное дополнение – устройство обычно снабжено специальным фильтром, который не пропускает внутрь мотора грязь, пыль и частички влаги.

    Иными словами, клапан даёт возможность «дышать» конструктивным узлам авто, из которых не допускается вытекание рабочих жидкостей и в которые не должны попадать мелкие частицы извне.

    Во время работы двигателя масло внутри картера имеет свойство нагреваться, что приводит к повышению температуры двигателя. Во время этого воздух в картере начинает расширяться и создаёт давление, которое необходимо сбрасывать. В противном случае масляная жидкость, находящаяся внутри, вылетает сквозь уплотнители, а также сальники и прокладки. Такой принцип характерен и для любых других узлов – мостов, коробки передач и раздатки.

    При охлаждении, наоборот, давление в картере быстро падает, из-за чего воздух снаружи пытается прорваться внутрь сквозь любые доступные отверстия. Для того чтобы противодействовать таким явлениям и полностью безопасно выровнять давление на двигатель, устанавливается это приспособление.

    Для чего нужна чистка клапана?

    Внешние условия, создаваемые при работе клапана-сапуна, часто приводят к тому, что в нём накапливаются пыль и грязь, которые препятствуют его нормальному функционированию. Из-за этого возникает избыточное или, наоборот, недостаточное давление, приводящее к течи масла.

    Если возникают ситуации, когда через агрегат кидает масло, в первую очередь следует проверить, не забился ли он. Чтобы масло не выкидывало, нужно снять клапан для чистки или замены.

    Менять сапун на новый следует в тех случаях, когда он чересчур загрязнён, а перед установкой нового агрегата рекомендуется тщательно очистить и место его установки, что позволит избежать скорого загрязнения вновь. Сапуны других важных узлов автомобиля тоже подлежат своевременной чистке для профилактики неисправностей авто.

    Где находится сапун


    Сапун двигателя

    Некоторых начинающих водителей вгоняет в ступор вопрос «сапун двигателя и что это такое», ведь в рекомендациях по эксплуатации и уходу за автосредством часто упоминается этот важный элемент мотора.

    Помимо этого, сапун нередко помогает диагностировать важные проблемы, связанные с силовым агрегатом: дело в том, что проблемы с данным элементом могут впоследствии вызвать неполадки двигателя, что затем может привести к дорогостоящему ремонту.

    Именно поэтому владельцу авто просто необходимо знать все аспекты и характеристики прибора, а также иметь представление о том, как правильно предотвращать нарушения в его работе, ведь клапан-сапун, не кажущийся на первый взгляд значительной деталью, имеет большое значение для правильной работы силового агрегата.  

    В чём его предназначение?

    Чтобы понять, что такое сапун, рекомендуется узнать, для чего он нужен, поскольку это находится в прямой связи с его принципом функционирования.

    • Основная задача данного приспособления – снижение давления в двигательном картере.

    Во время работы автомобиля в картере собирается множество газов, которые со временем создают высокое давление. Если их вовремя не стравливать, мотор может прекратить работу, поскольку большое давление будет способствовать подпиранию поршней, а газ при этом начнёт выходить через любое другое отверстие. Чтобы такого не случилось, устанавливается этот клапан.

    • Ещё одна значительная функция прибора – снижение температуры внутри двигателя и его вентиляция.

    По работе этого агрегата можно делать выводы о проблемах в работе мотора.

    Например, при залегших кольцах или поршневых повреждениях, из шланга будет виден характерный серый дым, который можно сравнить с выхлопом.

    В нормальном же рабочем состоянии из агрегата виднеется слегка прозрачный, едва заметный дымок. Существуют ситуации, когда двигатель постоянно выбрасывает масло через сапун. Это частая причина не только засорения клапана, но и других технических неполадок.

    Клапан-сапун – важный элемент, позволяющий сообщаться со внешней средой закрытой ёмкости. Он позволяет уравнивать давление внутри ДВС: если оно резко понизится, то через клапан внутрь попадёт свежий воздух, который и устранит разницу между внешним, атмосферным, и внутренним давлением, создаваемым в полости картера.

     Место установки

    Клапан-сапун в автомобиле обычно находится:

    • непосредственно в двигателе;
    • внутри конструкции заднего и переднего моста;
    • в КПП.

    Принцип работы

    Вне зависимости от места установки функции сапуна остаются прежними.

    Важное дополнение – устройство обычно снабжено специальным фильтром, который не пропускает внутрь мотора грязь, пыль и частички влаги.

    Иными словами, клапан даёт возможность «дышать» конструктивным узлам авто, из которых не допускается вытекание рабочих жидкостей и в которые не должны попадать мелкие частицы извне.

    Во время работы двигателя масло внутри картера имеет свойство нагреваться, что приводит к повышению температуры двигателя. Во время этого воздух в картере начинает расширяться и создаёт давление, которое необходимо сбрасывать. В противном случае масляная жидкость, находящаяся внутри, вылетает сквозь уплотнители, а также сальники и прокладки. Такой принцип характерен и для любых других узлов – мостов, коробки передач и раздатки.

    При охлаждении, наоборот, давление в картере быстро падает, из-за чего воздух снаружи пытается прорваться внутрь сквозь любые доступные отверстия. Для того чтобы противодействовать таким явлениям и полностью безопасно выровнять давление на двигатель, устанавливается это приспособление.

    Для чего нужна чистка клапана?

    Внешние условия, создаваемые при работе клапана-сапуна, часто приводят к тому, что в нём накапливаются пыль и грязь, которые препятствуют его нормальному функционированию. Из-за этого возникает избыточное или, наоборот, недостаточное давление, приводящее к течи масла.

    Если возникают ситуации, когда через агрегат кидает масло, в первую очередь следует проверить, не забился ли он. Чтобы масло не выкидывало, нужно снять клапан для чистки или замены.

    Менять сапун на новый следует в тех случаях, когда он чересчур загрязнён, а перед установкой нового агрегата рекомендуется тщательно очистить и место его установки, что позволит избежать скорого загрязнения вновь. Сапуны других важных узлов автомобиля тоже подлежат своевременной чистке для профилактики неисправностей авто.

    Важно

    Сапун – важный элемент, который помогает автомобилю исправно работать, но для профилактики поломок рекомендуется своевременно его чистить или менять.

    Неисправный клапан может привести к различным нарушениям:

    • риск течи КПП;
    • быстрый износ синхронизаторов и многое другое.

    Регулярная чистка клапана поможет защитить масло от ухудшения смазывающих и защитных свойств, и потому надолго продлит срок эксплуатации железного коня.

    Полезное видео:

    Что такое сапун?

    Сапун на двигателе (дыхательный клапан) — устройство для уравнивания давления в закрытой емкости относительно атмосферного давления. Другими словами, клапан-сапун позволяет закрытой емкости сообщаться с атмосферой. В двигателях внутреннего сгорания сапун уравнивает давление внутри картера ДВС.

    В процессе эксплуатации ТС и работы силового агрегата давление в картере может расти, в результате чего через сапун выходят картерные газы, выдавливается лишнее моторное масло и т.п. Если же давление в картере двигателя оказывается ниже атмосферного, тогда через сапун в картер попадает наружный воздух, посредством чего устраняется разница между внешним атмосферным и внутренним давлением в полости картера.

    Рекомендуем также прочитать статью о том, что такое EGR. Из этой статьи вы узнаете об устройстве, назначении и принципах работы системы рециркуляции отработавших газов.

    Читайте в этой статье

    • Где устанавливается сапун
    • Почему нужно чистить сапун

    Где устанавливается сапун

    Сапуны на автомобиле устанавливаются:

    • в самом двигателе;
    • в устройстве КПП;
    • в конструкции переднего и заднего моста;

    Отметим, что функции данных устройств практически одинаковые независимо от места установки. Следует добавить, что клапан также имеет дополнительный фильтр, который не позволяет механическим частицам, грязи и влаге проникать в двигатель вместе с наружным воздухом.

    Если сказать иначе, сапун позволяет «дышать» тем узлам, из которых нельзя допустить вытекания рабочей жидкости, а также попадания воды и грязи снаружи. Во время работы ДВС моторное масло в картере нагревается, что приводит к его расширению. Также расширяется имеющийся в картере воздух и создается давление. Если это давление не сбросить, тогда масло начнет выдавливать через уплотнители, сальники и прокладки двигателя. Это утверждение справедливо и по отношению к другим узлам автомобиля (мосты, раздатка, КПП).

    После остановки двигателя и прекращения работы других узлов, а также при попадании в воду (актуально для внедорожников) происходит охлаждение. При охлаждении давление в емкости падает, снова возникает разница давлений и наружный воздух пытается прорваться внутрь через прокладки и т.д. Для противодействия указанным явлениям и безопасному выравниванию давления на двигатель, КПП и т.п. устанавливаются сапуны. Получается, клапан предотвращает попадание воды и грязи внутрь силовых узлов при падении давления, а также не позволяет выдавить прокладки и вытечь рабочей жидкости (смазочному материалу) при возникновении избытков давления.

    Почему нужно чистить сапун

    Работа в описанных выше условиях предполагает то, что сапун может забиваться. Выход масла через клапан сопровождается  последующим накапливанием пыли, которая закупоривает проходное отверстие клапана. В результате при нагреве создается избыточное давление или недостаточное давление при остывании, что приводит к течи масла через сальники и прокладки двигателя и других агрегатов.

    Для устранения неисправности сапун нужно снять для очистки или замены. Поменять сапун двигателя или коробки на новый рекомендуется в том случае, если он сильно загрязнен. Перед установкой нового сапуна необходимо качественно очистить место его установки. Это позволит избежать его быстрого повторного загрязнения.

    Теперь несколько слов о других узлах. Сапун коробки передач также требует повышенного внимания, так как данный механизм начинает работать со сбоями и намного быстрее изнашивается при условии того, что клапан забит. Зачастую в коробке сапуны устанавливаются в области крышки картера. Неисправный сапун может пропускать грязь внутрь КПП, возрастает риск течей коробки,  происходит ускоренный износ синхронизаторов и т.д.

    Следует учитывать, что сапуны на мостах (раздатках) работают в условиях постоянного контакта с водой, пылью и грязью. В этом случае проверять их следует намного чаще. Не стоит исключать риск попадания влаги в смазочный материал через сапун, особенно если машина часто эксплуатируется в условиях серьезного бездорожья, часто пересекает водные преграды и т.д. Результатом становится значительное ухудшение смазывающих, защитных и охлаждающих свойств масла в мостах, что означает быстрый выход из строя узлов данного типа.

    Вполне очевидно, что сапуны желательно проверять на каждом ТО (10-15 тыс. км. пробега), особенно если автомобиль часто эксплуатируется на бездорожье с проездом водных преград. В отдельных случаях чистить сапун следует после 2-3 таких поездок. Это поможет избежать течей масла через различные уплотнители. Также можно сделать вывод, что в случае обнаружения подтекания масла на двигателе и других агрегатах следует первым делом обратить внимание на сапун. Устройство необходимо снять, после чего проверяется ход его крышки. Крышка сапуна должна свободно перемещаться, не допускается залипание детали.

    Напоследок добавим, что постоянный контроль работоспособности сапунов позволяет продлить ресурс двигателя и других агрегатов, в конструкции которых используется клапан. Сильно загрязненные сапуны лучше сразу менять на новые, так как стоимость указанной детали является вполне доступной для подавляющего большинства автолюбителей.

    Что такое сапун двигателя?

    Для функционирования двигателя автомобиля должно соблюдаться ряд условий, среди которых и нормальное давление в картере. И обеспечивает это система отвода картерных газов, одним из основных элементов которой является сапун.

    Назначение

    Задача сапуна в конструкции автомобиля – соединение подпоршневого пространства двигателя с атмосферой. Дополнительно сапун установлен и в клапанной крышке головки блока.

    В процессе работы силовой установки движение узлов, механизмов, смазочного материала приводит к повышению давления внутри картера и под крышкой. Помимо этого, в подпоршневом пространстве скапливаются картерные газы, которые тоже повышают давление.

    Поршневые кольца не способны обеспечить полную герметичность камеры сгорания, поэтому часть рабочих газов прорывается и попадает в подпоршневое пространство.

    Работа мотора сопровождается перепадами температур, из-за чего внутри образуется конденсат. Скопление влаги внутри мотора недопустимо, поскольку она – основная причина образования коррозии.

    Смесь из рабочих газов, прорвавшихся в картер, влаги, частиц масла, которые примешиваются при контакте со смазкой, и называются картерными газами. Возрастание давления внутри картера обычно сопровождается ухудшением работоспособности двигателя, так как газы создают дополнительное сопротивление узлам и механизмам.

    Если же газы в подпоршневом пространстве скопляться в большом количестве, то происходит их прорыв через неплотности и «слабые» составные элементы – сальники, щуп, уплотнители и т. д.

    Поэтому важно выравнивать давления и отвод газов. И это делает сапун, по сути, являющийся воздушным клапаном. Отметим, что этот элемент используется не только на двигателе, он используется и в КПП, задних мостах.

    Помимо поддержания давления в блоке цилиндров, сапун многие автолюбители используют для диагностики мотора. Он помогает определить степень износа цилиндропоршневой группы и залегание колец.

    При износе составных частей мотора или закоксовке поршневых колец в подпоршневое пространство попадает большое количество газов. А благодаря сапуну это хорошо заметно по дымности выходящих картерных газов. При хорошем состоянии ЦПГ дыма в картерных газах практически нет.

    Конструктивные особенности

    Ранее сапун представлял собой обычный штуцер с одетым на него шлангом, отведенным вниз. Такая конструкция обеспечивала отвод картерных газов в атмосферу. Чтобы исключить выброс масла, перед сапуном устанавливался маслоотделитель. Этот элемент изменял траектории движения газов, при этом масло благодаря инерции оседало на стенках маслоотделителя и стекало в поддон.

    Система вентиляции картера ВАЗ 2111: 1. Картер двигателя. 2. Сапун. 3. Шланг от сапуна к патрубку клапанной крышки. 4. Маслоотделитель под клапанной крышкой. 5. Тонкий шланг от клапанной крышки к штуцеру с жиклером блока дроссельной заслонки. 6. Штуцер с жиклером на блоке дроссельной заслонки.

    7. Толстый шланг от клапанной крышки к впускной трубе.

    В современных авто, для повышения экологичности, используется целая система отвода этих газов. Благодаря ей они выводятся не в атмосферу, а подаются в цилиндры, где и сгорают.

    Эта система включает в себя:

    1. Сапун.
    2. Маслоотделители.
    3. Патрубки.

    Примечательно, что в системе отвода картерных газов используется несколько маслоотделителей – лабиринтный, центробежный, сеточный.

    Размещается сапун в самых разных местах нижней части блока двигателя. Он может быть как отдельным элементом, так и выступать в качестве корпуса для щупа.

    Сапун – элемент очень простой по конструкции, но от него зависит работоспособность мотора. Если его заглушить, то уже через несколько минут возросшее давление выдавит масло. Если масло выйдет через щуп, тогда достаточно лишь восстановить уровень смазочного материала и вытереть подкапотное пространство. Но если масло продавливает сальники коленчатого вала, то без их замены не обойтись.

    В сапуне нет никаких подвижных частей, поэтому ломаться в нем нечему. Но обслуживания он все же требует. Маслоотделитель не способен уловить все масло и масляные частицы  в газах остаются. Часть их оседает на внутренних стенках сапуна вместе с сажей и загрязняющими элементами. Постепенно диаметр трубок уменьшается, что ухудшает вентиляцию картера. В зимнее время к грязи на стенках добавляется замерзшая вода.

    На некоторых авто система вентиляции картера предусматривает подачу газа в крышку клапанов, где они дополнительно проходят через маслоуловительную сетку перед тем, как поступят в цилиндры. Соты этой сетки также закупориваются грязью, поэтому пропускная способность снижается. «Выливается» это в продавливание сальников распределительного вала.

    Ещё кое-что полезное для Вас:

    Обслуживание

    Чтобы исключить вероятность продавливания сальников нужно периодически чистить систему вентиляции двигателя. Если удалять загрязнения 2 раза в год, то проблем с проведением работ не возникнет, поскольку грязь удаляется ветошью.

    Загрязненный сапун Skoda Octavia

    Начинать следует с самого сапуна. В одних двигателях он крепиться при помощи болтов, в других же сапун плотно посажен в посадочное место.

    После извлечения стенки сапуна тщательно протираем ветошью. Если загрязнение сильное, то удаляются они проволокой или отверткой. Перед установкой сапуна посадочное место протираем.

    Патрубки системы вентиляции промываем и прочищаем шомполом, сделанным из ветоши и проволоки.

    Очищать нужно и маслоуловительную сетку, установленную в клапанной крышке. При незначительном ее загрязнении, достаточно лишь протирки.

    Если сетка загрязнена отложениями сильно, то удалять все придется при помощи ножа, отвертки, проволоки. Можно также отложения просто выпалить. Для этого на сетку льем немного бензина и поджигаем.

    Такие нехитрые действия позволяют содержать систему вентиляции картера, в которую входит сапун, в рабочем состоянии и не допустить продавливание сальников или выдавливания масла через щуп.

    Видео: Сапун, что это и зачем?

    Что такое сапун двигателя и для чего он вообще нужен? Вот такой вопрос

    Многих начинающих водителей интересует, что такое сапун двигателя. Ведь часто можно встретить в рекомендациях по уходу за автомобилем упоминания об этой части мотора. Также сапун может играть довольно серьезную роль в диагностике некоторых проблем с силовым агрегатом. При проблемах с ним могут возникать различные негативные последствия для двигателя. Поэтому владельцу машины следует знать все особенности его строения. А также знать и уметь проводить профилактику неисправностей этого элемента мотора.

    Это может уберечь вас от более дорогостоящего ремонта. По сути, сапун, хоть и кажется не слишком значительной деталью, на практике имеет огромное значение для здоровья силового агрегата.

    Содержание

    • Предназначение
    • Устройство
    • Неисправности
    • Чистка

    Предназначение

    Что такое сапун двигателя? Перед ответом на этот вопрос важно понять для чего он предназначается. Это напрямую связано с принципом его работы. Основной задачей этого приспособления является понижение давления в картере мотора. При работе силового агрегата в картере собираются различные газы. Постепенно они скапливаются и создают достаточно большое давление. Если не стравливать их, двигатель может остановиться, давление будет подпирать поршни. При этом газ будет искать выход через любое доступное отверстие. Чтобы не произошло такого и устанавливается сапун.

    Также с помощью этого приспособления происходит вентиляция картера. Из него удаляются ненужные газы. Таким образом, несколько снижается температура внутри двигателя. На сапуне мотора лежат 2 задачи: вентиляция и сброс излишнего давления. В некоторых случаях по работе сапуна можно судить о наличии проблем в работе двигателя. При залегших кольцах или повреждениях поршня, из шланга будет вылетать серый дым характерный для выхлопа. Так можно диагностировать эти неисправности без разбора двигателя. В нормальном состоянии из сапуна идет чуть заметный прозрачный дымок.

    Устройство

    Сапун является, по сути, клапаном, стравливающим воздух из двигателя. При повышении давления он начинает пропускать через себя некоторое количество газов. Чем больше давление, тем большее количество воздуха может пройти через него. Для избегания попадания атмосферного воздуха внутрь, клапан способен пропускать только в одном направлении. Но на некоторых автомобилях этот процесс является обоюдным. В таких версиях в клапане установлен фильтр, не дающий пыли попасть внутрь мотора.

    Чаще всего сапун расположен рядом с маслозаливной горловиной. Значительно реже можно встретить варианты с расположением его сбоку от блока цилиндров. От выходного патрубка идет шланг, подключаемый к корпусу воздушного фильтра. Такая компоновка характерна для всех автомобилей. Может различаться только небольшими нюансами, обусловленными особенностями кузова. Иногда имеется 2 патрубка, в таком случае второй шланг присоединяется к инжектору.

    Неисправности

    Самой частой причиной проблем с сапуном является его засоренность. Проявляется это путем выдавливания масла через любые доступные отверстия. Чаще всего страдают сальники коленвала. Именно через них обычно проходит масло. Намного реже встречается продавливание смазки через свечи или под клапанную крышку. Также часто может выбивать щуп.

    При повышении давления его «отстреливает» с характерным хлопком. Удар может быть настолько сильным, что останется отметина на капоте. При появлении любых этих признаков нужно прочистить клапан сапуна.

    Чистка

    Для прочистки нужно снять сапун. После чего очищают его. Производится эта работа в несколько шагов:

    • Производятся подготовительные работы – снимаются шланги. На некоторых моделях потребуется демонтаж воздушного фильтра;
    • Откручивается крышка сапуна. Она может крепиться на 2 или 4 болтах. После снятия ее следует осмотреть на предмет повреждений;
    • Откручивается гайка, находящаяся на шпильке крепления маслоотбойника. На некоторых моделях не рекомендуется снимать ее целиком, одеть обратно ее будут мешать различные элементы конструкции;
    • Прочищают трубку с помощью шомпола. Его можно изготовить из обычного куска проволоки. Возле наружного конца расположен «ершик» его также следует прочистить;
    • Производится обратная сборка сапуна.
    После проведения работ необходимо проверить их качество. Для этого заводят двигатель, открывают маслозаливную горловину и накрывают ее полиэтиленовой пленкой. При правильно вычищенном сапуне пленка не должна приподниматься.

    Заключение. В автомобильном моторе постоянно происходят различные процессы. Чтобы не испытывать затруднений с диагностикой проблем водителю желательно знать, что такое сапун двигателя. Ведь этот элемент важен для надежной работы силового агрегата. Иногда его рекомендуется чистить от скопившегося там масла. Особенно важно делать это перед зимой. Иначе система вентиляции картера откажет у вас во время первых серьезных морозов.

    основные причины и их устранение

    У многих владельцев старых авто возникает вопрос: почему гонит масло через сапун? Данная ситуация требует немедленного решения, иначе может возникнуть необходимость в ремонте мотора. Если гонит масло через сапун, то это говорит о наличии определенных неисправностей. Причем их диагностика довольно сложна. Но ее все же можно провести своими силами. Для этого не нужно специальное оборудование и умения.

    Содержание статьи

    Принцип функционирования сапуна

    При работе в картере мотора скапливаются газы. Для их удаления существует вентиляционная система, которая называется сапуном. Это дает возможность уменьшать давление в самом моторе. Потому как в картере всегда присутствуют воздушные массы с мельчайшими частичками масла, то немного смазки иногда проходит в сапун наряду с воздушными потоками.

    Здесь имеется сетка для улавливания масла. Но некоторым каплям все же удается проникнуть. Так что небольшое загрязнение фильтрующей системы является вполне нормальным явлением. Но если масла чересчур много, то стоит задуматься о причинах его попадания. Частички масла способствуют забиванию каналов и увеличению количества сажи. Последняя попадает в картер и закоксовывает каналы, по которым поступает масло. В результате ухудшится работа всей смазочной системы.

    Если конкретные признаки, по которым можно определить, что гонит масло через сапун. В карбюраторном моторе могут появиться следы смазки в корпусе фильтра. Также могут наблюдаться значительные смазочные следы и на самом фильтрующем компоненте.

    В инжекторных двигателях появляются отложения на дроссельном узле. Мотор при этом может потерять свою мощность, а потребление топлива может возрасти.

    Почему происходит выброс смазки из сапуна

    Причин, по которым выбрасывается масло из сапуна, существует довольно много, а потому диагностика является такой сложной.

    1. При значительном износе колец газ начинает проходить в картер. В результате там возникает высокое давление. Оно и начинает гнать масло из сапуна.
    2. Засорение стока маслоотражателя. В результате отсутствия возможности для выхода воздушные массы с маслом начинают выводиться не через очиститель. Такая причина является очень часто встречаемой.
    3. Забился фильтр, фильтрующий воздух. В результате этого мотор начинает поглощать воздух с большой мощностью. Часть воздуха в этом случае приходит и из сапуна. Это приводит к появлению налета в фильтре.
    4. Неисправность клапана сапуна.
    5. Проблемы с клапаном. В мотор начинают проникать отработанные газы, которые повышают давление.

    Диагностика

    Поскольку причин того, почему гонит масло через сапун, достаточно много, понадобится комплексная проверка двигателя. Для проведения такой проверки даже не потребуется разбор силовой установки. Необходимо будет лишь замерить ряд параметров и оценить, в каком состоянии пребывает вентиляционная система.

    Для рассмотрения можно взять автомобиль ВАЗ-2110. Допустим, в его двигателе образовался налет смазки. Это говорит о том, что гонит масло через сапун. Для выяснения причины этой проблемы понадобятся компрессометр, отвертка и несколько ключей.

    Диагностика начинается с оценки газов, выходящих через выхлопную трубу. Сначала заводится мотор и оценивается цвет выхлопов. Если они имеют очень темный цвет, то это указывает на то, что масло проникает в цилиндры в результате повреждения колец ЦПГ.

    Важно проверить и компрессию в каждом цилиндре. Если цилиндропоршневая группа находится в нормальном состоянии, то она должна находиться в диапазоне 11-13 МПа. Между показателями цилиндров разница не должна превышать 1 МПа. Если в одном из цилиндров компрессия является более низкой, то это может провоцировать выход масла.

    А вот от клапанов или от колец возникает эта проблема поможет определить только свеча зажигания, которая устанавливается на данном цилиндре. Если на ней будет присутствовать сильный нагар, то это будет свидетельствовать об определенных неполадках с ЦПГ.

    Если же компрессия небольшая, а у свечи имеется обыкновенный вид без налета, то стоит провести осмотр клапанов. В ситуации, если во всех цилиндрах компрессия нормального уровня, необходимо провести проверку вентиляционной системы.

    Проверка вентиляционной системы

    Рассмотрим ее на примере автомобиля ВАЗ-2110.

    1. Патрубки отсоединяются от сапуна, клапанной крышки и воздушного патрубка. Проверяется уровень их загрязнения. При необходимости они могут быть промыты в бензине и высушены.
    2. Гайки откручиваются, после чего снимается крышка. Внутри нее располагаются 2 болта присоединения крыши отделителя масла, которые понадобится выкрутить.
    3. Выкрученная крышка снимается, достается маслоотделитель. Он сделан из пластинок, которые можно легко разобрать и промыть.

    На других машинах устройство системы может выглядеть по-другому. Поэтому ее разбор будет выполняться иначе. Но сущность действий от этого не изменится. Все составляющие нужно будет снять и промыть.

    Несложно провести осмотр и промывку клапана регулировки выпуска старого газа. Необходимо извлечь его и проверить ход его штока. Если он немного заклинивает, то клапан нужно просто промыть бензином, просушить и установить на место.

    На этом работы по осмотру и промывке вентиляции картера заканчиваются. Они являются несложными, так что с ними справится любой автолюбитель. Важно заметить, что чистить вентиляционную систему стоит каждый раз при замене масла.

    Обычно проблемы с выходом масла через сапун появляются не сразу. Они нарастают постепенно. В результате двигатель за короткое время может терять до 1 л смазки. В этот момент автовладельцы и начинают задумываться над проблемой, почему гонит масло из сапуна. Данная ситуация является очень пугающей. Она усугубляется еще и отсутствием в автосервисах опытных специалистов по проведению диагностики. Обычно владельцы авто после проведения диагностики разбирают силовой агрегат. Но хватило бы и снижения уровня «расходника» или чистки сапуна.

    Видео: как почистить сапун своими руками

    Восстановительное дыхание — ключ к жизненной силе

    История моей семьи состоит в том, что вешалка для одежды спасла мне жизнь.

    Мне было около 18 месяцев, и я страдал от ужасной пневмонии, из-за которой мне было трудно дышать. Однажды ночью мне было так плохо, что мой отец позвонил нашему семейному врачу и умолял ее позвонить на дом. Когда она приехала, по крайней мере, так гласит легенда, она бросила на меня один взгляд, вытащила из туалета проволочную вешалку и тут же сделала экстренную трахеотомию.

    Все обошлось, и через несколько недель я снова встал и снова начал ползать, но долгие годы сохранялось чувство уязвимости и двойственное отношение к дыханию, которое преследовало меня на протяжении всей моей жизни. В подростковом возрасте я снова попал в больницу с пневмонией, и даже будучи взрослым, я иногда с трудом мог выдохнуть или загадочным образом вообще переставал дышать. Я начал медитировать много лет спустя и слушал, как учителя восхваляют следование дыханию, что было моим представлением об аде.Я танцевал вокруг него, сосредотачиваясь на том, чтобы отмечать мысли или испытывать телесные ощущения — все, кроме следа за дыханием. Но так долго можно только прятаться от дыхания. В конце концов, мне пришлось бы заняться проблемой в лоб. Если дыхание — это врата к счастливой и мирной жизни, как утверждают многие учителя медитации, как я могу продолжать игнорировать его?

    Итак, я обратился к Белизе Вранич, автору Breathe , классической книги по механике дыхания. Вранич, психолог, ведущая обучающую программу под названием «Дыхательный класс», заинтересовалась дыханием, когда начала практиковать в Нью-Йорке, и обнаружила, что многие из ее пациентов были настолько взволнованы, что не могли понять ничего из того, что она говорила.Но когда она начала искать несколько простых дыхательных техник, чтобы научить их, она обнаружила, что, хотя все были согласны с тем, что дыхание важно, большинство людей, включая многих экспертов, все делали неправильно.

    Основываясь на своем исследовании, Вранич считает, что по крайней мере девять из каждых 10 человек не используют диафрагмы в качестве основной дыхательной мышцы. Вместо этого они дышат вертикально , поднимая плечи и втягивая кишки на вдохе, как если бы они принимали позу Супермена.«Это несоответствие с анатомической точки зрения», — сказала она. «Ни одно другое животное на планете не дышит так. Мы берем эту прекрасную машину и используем ее таким образом, который не имеет смысла в зависимости от того, как она была спроектирована ».

    «Ни одно другое животное на планете не дышит так. Мы берем эту прекрасную машину и используем ее таким образом, который не имеет смысла в зависимости от того, как она была спроектирована ».

    Дыхание вверх и вниз вместо выдоха и вдоха расцепляет диафрагму и затрудняет полный вдох.Это также вызывает сдвиг в вегетативной нервной системе, которая состоит из двух уравновешивающих частей: симпатической нервной системы и парасимпатической нервной системы. Симпатическая система обычно срабатывает, когда мы сталкиваемся с опасностью или находимся в состоянии сильного стресса (также известного как реакция «бей или беги»). В обычных обстоятельствах, когда первоначальная угроза уменьшается, парасимпатическая система вмешивается и приводит в действие функции «отдых и переваривание, восстановление и восстановление». Но если вы постоянно дышите шеей и плечами, это дает сигнал блуждающему нерву — нашему внутреннему детектору стресса — послать в мозг сообщение о том, что тело перегружено

    В результате многие из нас проводят значительную часть дня в режиме от низкого до высокого — «бей или беги».Это может нанести ущерб нашей нервной системе, пищеварению, кровяному давлению, не говоря уже о нашей способности хорошо выспаться.

    Ключ к предотвращению этого, согласно Враничу, заключается в том, чтобы научиться дышать так, как мы были созданы — по горизонтали , расширяя живот наружу на вдохе и сужая его на выдохе, что задействует диафрагму и другие дыхательные мышцы. в процессе. Наиболее распространенные техники дыхания сосредоточены на подсчете вдохов, вдохах и выдохах в соответствии с установленными схемами.В этом нет ничего плохого, сказал Вранич, «но большинству людей это не удается, потому что их диафрагмы спазмированы. Они держались так долго, что их диафрагмы больше не растягиваются. Итак, я показываю им, как разблокировать их диафрагмы, и они сразу же начинают чувствовать себя лучше ».

    Механика дыхания

    Чтобы помочь мне понять и начать работу, Вранич пригласила меня на частный урок с Элисон Хан, одним из ее старших учителей в Лос-Анджелесе.Хан, жизнерадостная женщина лет тридцати, посмотрела, как я сделала несколько вдохов, и пришла к выводу, что у меня был сильный горизонтальный вдох, но ненадежный выдох. «Вы, должно быть, где-то собираетесь», — сказала она.

    «Укрепление» было одним из любимых слов Элисон. Фактически, ключевым поворотным моментом для нее стало обучение использованию осознанности для управления своей привычкой к бодрствованию. Все началось в начальной школе, когда одноклассники стали называть ее толстушкой, хотя у нее не было лишнего веса. И вскоре втягивание стало второй натурой.«Мы живем в культуре бездельников», — пошутила она. «Что мы делаем, когда заходим в комнату? Мы приподнимаем грудь, запрокидываем плечи и втягиваем живот, потому что, не дай бог, ты не хочешь выглядеть пухленьким. В Лос-Анджелесе вам могут даже выписать за это билет ».

    Теперь она обнаруживает, что часто тренируется, когда мчится на светофоре, ориентируется в напряженной социальной ситуации или замечает сообщение от кого-то, кого она пытается избежать. «Бодрость — это естественный способ тела защитить себя», — сказала она.«Если вы не осознаете этого, вы будете переносить этот стресс в своем теле в течение дня, и это повлияет на то, как вы относитесь к другим». Все начало меняться только после того, как она начала обращать внимание на свое дыхание. Ключ, по ее словам, настраивался, когда она была на грани восстановления сил, а затем спросила себя: «Неужели я действительно хочу заниматься этим весь день?»

    Затем Элисон показала мне, как рассчитать мой коэффициент интеллекта дыхания (или сокращенно BIQ), инструмент, разработанный Вранич для измерения того, что она называет «жизненной емкостью легких».«Это включает в себя использование измерительной ленты для определения ширины ваших ребер на вдохе по сравнению с тем, когда вы выдыхаете. В моем случае разница составила два дюйма (40 дюймов на вдохе / 38 дюймов на выдохе). Это означало 52% вместимости, или буквенную оценку D. Я был удручен, но Элисон успокоила меня, сказав, что большинство ее учеников «терпят неудачу с первой попытки, так что вы, должно быть, делаете что-то правильно».

    Когда вы смотрите на анатомические карты в кабинете врача, диафрагма обычно изображается в виде тонкой красной линии, но это самая большая дыхательная мышца в вашем теле.

    Затем она сказала: «Вы хотите посмотреть, как выглядит ваша диафрагма?» и вытащил корзину для пароварки для овощей, с клапанами, которые расширяются и сжимаются. Я был ошеломлен. Когда вы смотрите на анатомические диаграммы в кабинете врача, диафрагма обычно изображается как тонкая красная линия, но это самая большая дыхательная мышца в вашем теле, размером с небольшую пиццу, и она расширяется на четыре или пять дюймов, когда вы вдохните (если вы позволите ему) и сожмите обратно на место на выдохе.«Органы пищеварения находятся прямо под диафрагмой, и они становятся действительно счастливыми, когда вы дышите так, как должны дышать», — сказала Элисон. «И твое сердце тоже. Все становится по-настоящему счастливым, и если вы будете делать это достаточно долго, ваше тело будет помнить и хотеть дышать таким образом все время ».

    Чтобы вернуть к жизни мою жалкую диафрагму, Элисон заставила меня выполнить серию изнурительных упражнений, в том числе рок-н-ролл (переключение назад и вперед между мощным дыханием животом и хрустящим выдохом в сидячем положении), разгибание диафрагмы (лежа спиной на спине). пол и поднятие 20 фунтов.вес вверх и вниз с помощью мышц живота) и пульсация выдоха (быстрый выдох, как будто задувает свечу 40 или 50 раз). К концу я почувствовал усталость до костей, но странное возбуждение. Мои губы, пальцы рук и ног покалывали, и гудение длилось несколько часов. Я не думаю, что мои клетки когда-либо купались в таком количестве кислорода раньше.

    Незадолго до моего отъезда Элисон попросила меня сделать еще одно чтение BIQ. На этот раз разрыв составил 2,75 дюйма, что соответствует 72%, или сильному C +.

    Может, еще оставалась надежда.

    Мой режим дыхания

    На следующий день мы с доктором Враничом встретились по видеосвязи. Она была в своей квартире в Нью-Йорке, где проводит большую часть своего времени, когда не путешествует по миру, обучая пожарных, беременных женщин, спортсменов-экстремалов и других людей, как лучше понять свои диафрагмы. Она сказала мне, что я был редким экземпляром: горизонтальный ингалятор (хорошо) и вертикальный выдыхатель (не очень). Она предположила, что после трахеотомии я приучила себя напрягаться на выдохе, и в результате в моем теле накопилось много несвежего CO 2 .«У вас никогда не было мышечной памяти хорошего выдоха, — сказала она, — поэтому мы должны научить вас новому способу движения мышц».

    Ее решение заключалось в том, чтобы научить меня расслаблять передние мышцы живота на выдохе и выжимать воздух с помощью диафрагмы, нижней части пресса, межреберных, косых и мышц тазового дна. По сути, она решила, что если я научусь правильно дышать этими мышцами, мой передний пресс начнет имитировать движение по ассоциации. «Ваши мышцы живота будут делать это, потому что это делают ваши боковые мышцы», — объяснила она.

    Итак, в течение следующих нескольких недель Белиза провела меня через изнурительный режим, направленный на укрепление моих межреберных мышц (маленькие мышцы, прикрепленные к ребрам) и косых мышц живота (боковые мышцы живота), а также на то, чтобы они работали в гармонии с другими моими дыхательными мышцами. . Она также научила меня наклонять бедра вперед на вдохе и назад на выдохе, чтобы задействовать ягодицы и мышцы тазового дна. «Я хочу, чтобы вы чувствовали себя так, как будто вас вытаскивают посередине, а ваш пупок приближается к позвоночнику», — сказала она.

    Сначала было сложно освоить это движение. Но в конце концов, после нескольких недель ежедневной практики, это стало практически автоматическим. Мое дыхание внезапно стало более полным и расслабленным, и время от времени я чувствовал, что перехожу в естественный ритм дыхания, даже не задумываясь об этом. Вначале Белиса сказала, что моей целью должно быть 100% -ное значение BIQ, а к концу четвертой недели показания начали подниматься до 80-х.

    Дыхание для улучшения здоровья

    В последнее время горячей темой для исследователей стала медлительность.Недавние исследования кардиолога Дэвида О’Хара и других показали, что медленное дыхание может положительно влиять на вариабельность сердечного ритма, показатель способности сердца адаптироваться к стрессу. Увеличение ВСР делает систему более гибкой и отказоустойчивой. Вот почему его часто называют предсказателем долголетия и общего благополучия.

    Ни одно из этих исследований не удивило Ричарда Брауна, доцента клинической психиатрии Колумбийского университета и адепта айкидо, цигун, медитации дзэн и других практик, который большую часть своей карьеры посвятил изучению преимуществ медленного дыхания.Он и его жена Патрисия Гербарг, доцент клинического профессора Нью-Йоркского медицинского колледжа, разработали программу упражнений, подробно описанную в их книге The Healing Power of the Breath , которая дала замечательные результаты в исследованиях пациентов с тревогой. депрессия, бессонница и другие состояния.

    Упражнения по большей части основаны на традиционных практиках цигун и йоги, а также на работе пары с пациентами на протяжении последних 25 с лишним лет. По словам Брауна, древние мастера цигун хорошо понимали, как работает вегетативная нервная система.В качестве доказательства он привел трактат Tao Te Ching , который «начинается с утверждения, что цель дыхательных практик — стать похожими на новорожденного ребенка», что напрямую согласуется с исследованиями О’Хара по дыханию и вариабельности сердечного ритма. . По словам Брауна, древние китайские тексты инструктируют начинающих учеников сначала научиться медленному «естественному» дыханию, чтобы восстановить в теле инь , что связано с парасимпатической нервной системой. И когда они освоили это, им дали упражнения на быстрое дыхание, чтобы получить ян , что соответствует симпатической системе.Затем, на заключительном этапе, они вернулись к медленному дыханию, чтобы интегрировать и сбалансировать практику.

    Одно из самых поразительных исследований эффективности медленного дыхания было проведено итальянским кардиологом Лучано Бернарди. Он попросил группу профессиональных альпинистов практиковать дыхание со скоростью шесть вдохов в минуту в течение одного часа в день в течение двухлетнего периода, пока они готовились к восхождению на Эверест, а затем сравнил их работу с аналогичной группой элиты. альпинисты, которые не тренировались с медленным дыханием.Обе группы достигли вершины, но альпинисты с медленным дыханием сделали это без использования дополнительного кислорода и в среднем сделали около 10 вдохов в минуту в конце восхождения, в то время как другие альпинисты прибегли к кислороду и закончили дышать вдвое быстрее, чем их коллеги. Другой неожиданный результат заключался в том, что медленно дышащие альпинисты могли использовать 80% поверхности своих легких во время подъема, что, по сути, является максимально возможным и примерно в четыре раза больше, чем у среднего дышащего.

    Было показано, что эти упражнения, которые занимают в общей сложности около 10 минут, помогают сбалансировать вегетативную систему реакции на стресс, снимают тревогу и другие симптомы стресса и улучшают сон.

    В основе программы Брауна и Гербарга лежат три упражнения: 1) связное дыхание с частотой от пяти до шести вдохов в минуту; 2) дыхание с сопротивлением, характеризующееся легким сжатием задней стенки глотки на выдохе; и 3) движущееся дыхание — инновационный способ использования воображения для циркуляции энергии по всему телу.Было показано, что эти упражнения, которые занимают в общей сложности около 10 минут, помогают сбалансировать вегетативную систему реакции на стресс, снимают тревогу и другие симптомы стресса и улучшают сон. По словам Брауна, они особенно эффективны в сочетании с дополнительными 10 минутами движения и медитации.

    Браун и Гербарг за последние два десятилетия провели много времени, обучая дыхательным упражнениям переживших массовые бедствия, включая теракт 11 сентября во Всемирном торговом центре, разлив нефти в Мексиканском заливе и геноцид в Судане и Руанде.Одно из исследований, проведенных ими после цунами 2004 года в Индийском океане, показало, что практика медленного дыхания резко снижает симптомы посттравматического стрессового расстройства и депрессии — в некоторых случаях за считанные дни.

    «Травма нарушает здоровый баланс различных частей нашей нервной системы, которые должны работать вместе», — сказал Браун. «Когда людям приходится стремиться к выживанию, их реакция на стресс становится сверхактивной, и успокаивающая часть системы снижается. Но мы обнаружили, что вы можете вернуть его в равновесие, изменив способ дыхания.По этому поводу необходимо провести дополнительные исследования, но мы полагаем, что дыхание разрывает связь между негативными эмоциями и памятью о событиях. Это как бы размывает сохраненную картину происшествия и переформатирует кору головного мозга ».

    Трогательный пример — история Сони, офисной работницы, которую чудом спасли из Всемирного торгового центра. Она работала на башнях во время предыдущего нападения в 1993 году, поэтому не сомневалась, когда первый самолет врезался в ее здание 11 сентября.Она встала из-за стола на 80 -м этаже и побежала вниз по лестнице на высоких каблуках так быстро, как только могла. На полпути вниз по лестнице она упала от изнеможения, но двое мужчин несли ее остаток пути в полной темноте, если не считать слабого свечения далекого полицейского фонарика. Через двадцать секунд после побега здание рухнуло.

    После этого у Сони развился посттравматический стресс, и ее постоянно преследовали тревога, кошмары и невыносимое горе.Она попробовала обычное лечение, лекарства и некоторые альтернативные подходы, включая дыхание с сопротивлением. Но ничего не работало. Наконец, семь лет спустя она записалась на один из семинаров Брауна и Гербарга и добилась впечатляющего выздоровления. В конце уик-энда она рассказала, что это был первый раз после трагедии, когда она чувствовала себя так, как будто она вернула свою жизнь.

    Подружиться с дыханием

    Мой опыт был несколько менее драматичным. Но я провел несколько недель, выполняя упражнения Брауна и Гербарга, используя компакт-диск, прилагаемый к их книге, и был впечатлен успокаивающим и бодрящим эффектом, который эти техники оказали на меня.Думаю, мне помогло то, что я выполнял интенсивные тренировки Вранич и лучше управлял своими дыхательными мышцами. В какой-то момент я был настолько погружен в длинную последовательность пяти вдохов в минуту, что потерял застенчивость, которую часто испытывал во время медитации, и позволил себе путешествовать вместе с дыханием. Годы, которые я провел в страхе перед своим дыханием, внезапно исчезли из памяти.

    Несколько недель спустя я провел последнее чтение BIQ с доктором Враничем. Это казалось почти безнадежным, учитывая все, через что мы прошли, но рассказ о записи был бесспорным.Мой размер на вдохе составил 41½ дюйма, а на выдохе — 37¾ дюйма, что в сумме составляет 3,75 дюйма и жизненная емкость легких 99%.

    «Поздравляю, сэр, вы полностью горизонтально дышите!» воскликнула она. Затем, не теряя ни секунды, она добавила: «Теперь, когда ты отличник, почему бы не пойти на пятёрку?»

    Ты, должно быть, шутишь, , сказал я себе. Но, глядя ей в глаза, я понял, что с ее точки зрения, несмотря на всю проделанную мной работу, я просто скользил по поверхности.

    Джим Морнингстар, психолог, у которого я взял интервью для этой истории, описывает дыхание как одного из наших самых близких товарищей, потому что мы не можем прожить без него больше пары минут.«Когда вы соединяетесь со своим дыханием, вы соединяетесь со своим духом», — сказал он. «Это опыт многих людей, выполняющих работу с дыханием. Через некоторое время они перестают дышать. Им дышат.

    Ясно, что мне еще предстоит пройти долгий путь. Но я был взволнован следующей частью путешествия, потому что мое отношение к дыханию изменилось. Если позаимствовать знаменитую реплику Хамфри Богарта, мне показалось, что это могло стать началом прекрасной дружбы.

    Практика:

    Ежедневная практика дыхания для баланса в вашей жизни

    В своей книге Breathe Белиса Вранич говорит, что этот пятиминутный распорядок позволит вам восстановить свое тело после особенно напряженного дня, пропитав каждую клетку в нем кислородом — это будет долгожданное облегчение для тела, которое было затоплено углекислый газ и низкий уровень кислорода, адреналина и кофеина.Это упражнение также позволит вам успокоить свой разум, чтобы вы могли слышать свои мысли, и поможет вам почувствовать себя сосредоточенным, уравновешенным и более связанным со своими чувствами и чувствами других людей.

    Часть первая

    Продолжительность: две минуты

    1. Лежа на спине, положите одну руку на живот, а другую — на грудь.
    2. Дышите через рот, чтобы получить как можно больше кислорода.
    3. При первом вдохе живот должен подняться.(Рука на груди не должна двигаться.) Затем, не выдыхая, сделайте еще один вдох и наполните верхнюю часть легких. (На этот раз рука будет двигаться.) Эти два вдоха должны быть различимы, даже если второй небольшой.
    4. Выдохните с энтузиазмом в течение того же времени, что и два вдоха вместе взятых.
    5. Обязательно продолжайте дышать через рот всю первую часть. Когда вы попробуете это в первый раз, вам может показаться, что вы ударились о стену после 20 вдохов или около того.Если это произойдет, спокойно и твердо подбодрите себя продолжать дышать. Однако не заставляйте себя слишком сильно.

    Часть вторая

    Продолжительность: три минуты

    1. Уберите руки от тела. Положите руки по бокам ладонями вверх. Дайте ногам выпасть наружу. Вы можете продолжать дышать через рот или переключиться на нос. Расслабьте губы, лицо и нёбо. Пусть твой язык станет тяжелым. Очень важно: расслабьте челюсть.Обратите внимание на щеки, уши и шею, расслабляя их с каждым выдохом. Расслабьте плечи и остальное тело.
    2. Продолжайте сканировать свое тело, чтобы убедиться, что вы нигде не удерживаете напряжение. Представьте, что с каждым вдохом вы позволяете себе парить немного выше, а с каждым выдохом позволяете себе погружаться немного глубже. Постарайтесь отвлечься от размышлений и просто сосредоточьте внимание на своих физических ощущениях. Наблюдайте за своим дыханием, как если бы вы наблюдали за другим человеком.
    3. Как указывает Вранич: «Расслабление тела так, чтобы гормоны стресса и снижение артериального давления заряжали вашу батарею за считанные минуты и поощряли внимательность. Делайте это как можно чаще, в идеале каждый день ».

    Что нужно знать о дыхании через рот

    Большинство людей почти постоянно дышат через нос. Люди эволюционировали таким образом как метод выживания — он поддерживает дыхание, когда мы едим ртом, поэтому мы не задыхаемся.

    Но у некоторых людей ротовое дыхание развивается в более позднем возрасте или они рождаются дышащими ртом из-за строения своего тела.В обоих случаях вы можете неосознанно дышать через рот, что может привести к другим проблемам со здоровьем.

    Как определить, дышите ли вы через рот

    Иногда бывает трудно определить, дышите ли вы через рот, особенно если это происходит во время сна. Признаки того, что у вас может быть такая привычка:

    Если это похоже на вас, поговорите со своим врачом. Не существует простого теста для диагностики, но ваша медицинская бригада может провести несколько обследований, чтобы определить, дышите ли вы через рот.

    Чтобы диагностировать ротовое дыхание, ваш врач — обычно ортодонт — будет:

    Провести визуальные тесты. Они посмотрят, насколько плотно прилегают ваши губы, если у вас изменилась осанка, есть темные круги под глазами, вытянутое лицо, открытый прикус, высокое узкое небо или гингивит (воспаление десен).

    Сделайте тесты на дыхание. Ваш врач проведет по крайней мере два из трех тестов: тест на зеркальное отражение, тест на удержание воды или тест на манжету.

    Задавайте вопросы. Они также будут задавать такие вопросы, как: «Вы держите рот открытым, когда вас отвлекают?» или «Вы просыпаетесь с головной болью?»

    Ваши ответы помогут им найти причину вашего состояния и способы его лечения.

    Причины дыхания через рот

    Обструкция носа (частичная или полная закупорка носовых дыхательных путей) является частой причиной дыхания через рот. У вас может быть заложенность носа из-за общих причин, таких как:

    Более редкие причины включают:

    • Носовые полипы, которые представляют собой разрастания ткани на слизистой оболочке носа
    • Опухоли
    • Генетические аномалии, влияющие на ваш нос

    Другие состояния, такие как апноэ во сне, могут вызывать дыхание через рот во время сна.Когда случается приступ апноэ во сне, вы перестаете дышать. Это заставляет ваш мозг паниковать, что приводит к громкому храпу, когда ваше тело внезапно начинает задыхаться. Эти события могут создать привычку дышать ртом, чтобы ваше тело получало достаточно кислорода.

    Дыхание через рот и дыхание через нос

    Эксперты сходятся во мнении, что дыхание через нос имеет гораздо больше преимуществ, чем дыхание через рот. Наш нос обрабатывает воздух иначе, чем рот. Эти различия позволяют нашему телу сохранять нашу безопасность и здоровье.Когда вы вдыхаете через нос, он:

    Регулирует температуру. Ваши легкие предпочитают не слишком холодный и не слишком горячий воздух. Если у вас нет блокады, такой как искривление перегородки или хронический ринит, ваш нос будет согревать или охлаждать воздух, попадающий в легкие. Это поможет воздуху достичь идеальной температуры для вашего тела. Дыхание через рот не делает этого.

    Фильтрует токсины. Маленькие, похожие на волосы структуры в носу, называемые ресничками, отфильтровывают токсины и мусор, когда вы дышите.Они помогают посылать их вам в горло, а не в легкие. Дыхание через рот направляет все, что вы вдыхаете, в легкие.

    Увлажняет. Ваши носовые ходы увлажняют вдыхаемый вами воздух. Ваш рот обычно не делает этого, поэтому некоторые люди, дышащие ртом, просыпаются с сухостью во рту или болью в горле.

    Чувствует запах. Ваш нос может чувствовать запах вредных веществ в воздухе или вашей еде. Ваш рот не может так эффективно улавливать эти токсины.

    Совершенно необходимо дышать через рот только тогда, когда вы выполняете интенсивные упражнения или если ваш нос заблокирован из-за заложенности носа, простуды или аллергии.В таких ситуациях временное дыхание через рот может помочь вам быстрее доставить воздух в легкие.

    Осложнения дыхания через рот

    Дыхание через рот может высушить десны и ткани, выстилающие рот. Это может изменить естественные бактерии во рту, что приведет к заболеванию десен или кариесу.

    В течение длительного периода времени дыхание ртом также может привести к физическим изменениям у детей, например:

    • Удлиненное лицо
    • Обвисшие глаза
    • Темные пятна под глазами
    • Узкие ноздри
    • Проблемы с уплотнением губ
    • Сухие губы
    • Суженная верхняя губа
    • Открытый прикус вперед

    Лечение и профилактика дыхания через рот

    Если форма вашего носа или лица является причиной вашего ротового дыхания, возможно, вы не сможете лечить это напрямую.

    Но если основное заболевание вызывает дыхание через рот, ваш врач в первую очередь захочет вылечить это. Это поможет вам лучше дышать через нос.

    Например, вам может потребоваться лекарство от аллергии или, если у вас апноэ во сне, ваш врач порекомендует лечение в зависимости от степени тяжести вашего случая.

    При умеренном апноэ во сне ваша медицинская бригада может порекомендовать вам сбросить лишний вес, отказаться от алкоголя и некоторых снотворных, использовать специальные подушки или принимать лекарства от проблем с носовыми пазухами и заложенности носа.

    В более тяжелых случаях может потребоваться надевать специальную маску на нос или рот во время сна. Эта терапия, называемая терапией непрерывного положительного давления в дыхательных путях (CPAP), мягко проталкивает воздух через нос или рот, чтобы предотвратить спадение тканей верхних дыхательных путей.

    Вы также можете попробовать некоторые профилактические меры дома:

    • Практикуйтесь вдыхать и выдыхать через нос.
    • Держите нос в чистоте.
    • Уменьшите стресс, чтобы не хватать ртом воздух.
    • Используйте подушку большего размера, чтобы приподнять голову во время сна.
    • Упражнение.

    Сделайте передышку. Вам это нужно. Как по-настоящему замедлить, сделать глубокий… | Эд Харролд | Thrive Global

    Искусство замедляться, чтобы ускориться

    Если вы похожи на большинство из нас сегодня, вы двигаетесь в спешке, а иногда и в бешеной скорости с момента пробуждения до момента, когда вы закрываете глаза. Что, если мы приравняем этот распорядок к тому, как мы дышим. Вдох — это когда мы открываем глаза, выдох, когда мы закрываем глаза, и наш день — это промежуток между вдохом и выдохом.

    Прежде чем мы перейдем к сути этой статьи, вот простое упражнение, которое вы можете попробовать во время чтения. Откройте глаза, медленно вдохните носом. Прочтите пару предложений. Закройте глаза, выдохните, позвольте информации осознать ваше личное сознание и расслабьтесь.

    Вернемся к передышке. . . не только то, как мы вдыхаем и выдыхаем, важно для нашего здоровья и благополучия, но наука показывает, что сегодня необходимо использовать важность промежутков между вдохами. Это наука о вариабельности сердечного ритма.Это еще и наша способность быть стойкими. Не только в физическом теле, но, прежде всего, в ментальном сознании выбора. Наш выбор имеет последствия как в краткосрочной, так и в долгосрочной перспективе. Неправильный выбор образа жизни ведет к ухудшению здоровья. Наша частота дыхания отражает этот выбор. Как вы продвигаетесь в течение дня?

    Скорее всего, вы продвигаетесь в течение дня по плотному графику, доставляя детей в школу и из школы, а также после школьных мероприятий, встреч, почтового ящика, заполненного непрерывными электронными письмами, ответа на голосовые сообщения, внимания к социальным сетям, увольнений в последнюю минуту а в это время года мы добавляем все праздничные покупки и общение к уже загруженному графику.Что ж, научные исследования показывают, что наш мозг может сосредоточиться только на 90–120 минут без перерыва. Передышка — это фантастика для вас на многих уровнях.

    Наше здоровье, благополучие и способность работать оптимальным образом зависят от способности нашего мозга нормально функционировать. По своей природе наши тела имеют естественный цикл, который они проходят в течение 24 часов, чтобы поддерживать здоровье нашего тела и разума. Это наши ультрадианские ритмы.

    Сам ультрадианный ритм был впервые обнаружен в исследовании сна Натаном Клейтманом.Он назвал это «базовым циклом отдыха-активности», который представляет собой 90-минутный цикл, в течение которого вы проходите пять стадий сна. Клейтман обнаружил, что 90-минутный паттерн существует не только во время сна, но и в течение дня, когда мы переходим от более высокой к более низкой бдительности — ультрадианный ритм.

    Когда мы учимся жить в этом ритме, мы делаем свою самую творческую и продуктивную работу. Делать передышку каждые 90 минут означает выделять 5 минут на то, чтобы прервать круговорот мыслей или действий, в которых вы участвуете, чтобы отключиться от активности.Да, я прошу вас полностью отключиться всего на 5 минут, чтобы внутренне сосредоточиться на своем дыхании. Закройте глаза, сосредоточьтесь на вдохе и выдохе и дышите как можно медленнее через нос.

    Почему через нос? Практика регулирования дыхания в йоге (также называемая пранаямой) приводит к контролю многих функций вегетативной нервной системы. Носовое доминирование в ультрадианном ритме является маркером активности полушарий головного мозга и может быть использовано для произвольного изменения активности высших центров мозга и вегетативной системы, которые участвуют в кибренетических петлях связи с большинством систем органов, тканей и клеток тела. .Что это значит по-английски? 5-минутный перерыв на носовое дыхание улучшает исполнительные функции, создает все формы устойчивости, делает вас более продуктивным, счастливым и улучшает ваше здоровье на клеточном уровне.

    Делать передышку каждые 90 минут напоминает нам просто «быть», а не «делать». Все «дела» — вот что доставляет нам неприятности. Попробуйте технику вдоха с открытыми глазами, на выдохе с закрытыми глазами. Так приятно давать отдых нашим глазам и мышцам, которые ими двигаются. Ниже представлено упражнение по перезагрузке нервной системы.В этом упражнении мы одновременно используем несколько стратегий ухода за собой: дыхание, движение и медитацию.

    5-минутный перерыв на мозг

    Будь отличным!

    Пять причин, по которым вы можете неправильно дышать

    Дыхание — вещь естественная: вдох, выдох… не особо много, верно? Что ж, угадайте, что: на самом деле — это — неправильный и правильный способ доставить кислород в вашу систему через легкие. Ниже Марк Кортни, респираторный терапевт из службы поддержки легких Американской ассоциации легких, дает несколько советов о том, как максимально эффективно использовать легкие.

    1. Используйте свой нос

    Есть два способа дышать — через рот и через нос, но ноздри фильтруют, нагревают и увлажняют воздух так, как это не может сделать рот.

    «Иногда необходимо дышать через рот (повышенная физическая активность, заложенность носовых пазух), но дыхание через нос помогает, особенно в очень сухой или холодной окружающей среде», — говорит Кортни.

    2. И твой живот

    Люди дышат животом, а чуть выше живота находится основная мышца, участвующая в процессе дыхания, — диафрагма.Правильное дыхание начинается через нос, а затем переходит к животу, когда диафрагма сжимается, живот расширяется, а легкие наполняются воздухом. «Это наиболее эффективный способ дыхания, поскольку он воздействует на легкие, создавая отрицательное давление в груди, в результате чего воздух попадает в легкие».

    3. Практикуйте правильное дыхание, особенно если вы живете с заболеванием легких

    Человеку с хроническим заболеванием легких, таким как астма или хроническая обструктивная болезнь легких (ХОБЛ), может потребоваться дополнительная энергия для дыхания, поэтому дыхание через нос и живот особенно важно для этих людей.Кортни говорит, что люди, которым приходится усерднее работать, чтобы дышать, используют другие мышцы, например, шеи, плеч и груди, что неэффективно.

    «Некоторым людям нужно заново научиться дышать животом, так как это может помочь им дышать более эффективно и уменьшить одышку», — говорит он.

    Кроме того, «дыхание поджатыми губами», когда вы сжимаете губы и вдыхаете через нос с закрытым ртом, также является хорошей техникой для пациентов с ХОБЛ.

    4. Поддерживайте здоровый образ жизни

    Узнайте больше о дыхательных упражнениях при астме и ХОБЛ.

    Регулярные упражнения поддерживают нормальную работу легких, а хорошо сбалансированная диета помогает оставаться активными. Избегайте обильных приемов пищи и продуктов, вызывающих вздутие живота, чтобы не допустить вздутия живота и ограничения движения диафрагмы. Тем, кто страдает заболеваниями легких, Кортни рекомендует упражнения на расслабление, чтобы сохранять спокойствие и контролировать состояние во избежание гипервентиляции. Также обращайте внимание на качество воздуха в вашем районе и следите за ежедневным уровнем, поскольку раздражители, загрязнения и аллергены могут влиять на дыхание.

    Выдыхать через нос будет труднее, когда вы больны и у вас заложенность носа, но, по словам Кортни, может помочь сохранение гидратации. «Гидратация помогает разжижать выделения и помогает рту и горлу повышать влажность воздуха, которым мы дышим».

    Он также рекомендует спросить своего врача о безрецептурных и рецептурных лекарствах, которые уменьшают заложенность носа, и обязательно делать ежегодную вакцинацию от гриппа.

    5. Сохраняйте простоту

    Кортни говорит, что многие люди склонны чрезмерно задумываться о дыхании, но важно помнить, что ваше тело создано для этого.Ваша дыхательная система точно знает, когда вам следует изменить глубину дыхания, в зависимости от вашей активности.

    «Наряду с почками легкие удерживают pH крови в очень узком диапазоне, чтобы обеспечить выполнение всех функций организма», — говорит он. «В нашем теле есть рецепторы, которые постоянно контролируют уровень кислорода и pH в крови. Он автоматически посылает сигналы в наш мозг, чтобы сообщить нам, как часто и насколько глубоко нужно дышать».

    Даже если дыхание происходит естественным образом, здоровье легких и качество воздуха настолько важны, что вы должны помнить об этом! Узнайте больше о том, как работают ваши легкие, и о важности качества воздуха в вашем районе.

    Если вы дышите ртом, закройте губы и прочтите это

    Это было откровением. Он бросил работу и поехал в Россию изучать технику у ее отца-основателя, профессора Константина Бутейко.

    Сейчас, в свои 44 года, он является директором по обучению и обучению в Международной клинике Бутейко и является автором семи книг, в том числе бестселлера The Oxygen Advantage .

    Никакого вреда

    МакКаун был на прошлой неделе в Австралии, обучая спортсменов и руководителей методике Бутейко для улучшения их дыхания, а также сна и работоспособности.

    Основы этой техники хорошо объяснены в выступлении на TED, которое он произнес в прошлом году под названием «Закрой свой рот и измени свою жизнь».

    Патрик Маккеун объясняет, как дыхание через нос активирует диафрагму. «Вы можете дышать глубоко, только если вы вдыхаете и выдыхаете через нос». Питер Брейг

    Метод Бутейко используется в Австралии для лечения респираторных заболеваний с 1990-х годов и, как и другие естественные методы лечения, вызывает неоднозначную реакцию со стороны медиков.

    Хотя существует мнение, что он не причиняет вреда и может быть полезен некоторым людям, страдающим астмой, существуют споры о том, насколько он полезен при других нарушениях дыхания, таких как апноэ во сне, стоматологические проблемы и чрезмерная усталость.

    Маккеун обучил около 7500 человек коррекции дыхания и говорит, что основная проблема — это дыхание через рот.

    «Сядьте в кафе и посмотрите, как проходят люди. Вы увидите, что по крайней мере четверо из 10 взрослых открывают рот».

    Это поможет рассеять туман в голове. SHUTTERSTOCK

    Так почему же это отрицательный результат?

    «Потому что те, кто дышит ртом днем, неизбежно делают это ночью», — говорит он.

    Скрытый недостаток

    Это скрытый недостаток, который влияет на людей так, как они даже не осознают.

    Поскольку многие люди делают 20 вдохов в минуту, что составляет более 28 000 вдохов в день, хорошее дыхание может иметь большое значение.

    Те, кто храпит или страдают апноэ во сне, тяжело дышат и часто просыпаются истощенными. Джессика Хромас

    Во-первых, нос предназначен для улавливания влаги, а у тех, кто дышит через открытый рот, потеря влаги на 42% выше.

    Чем больше потеря влаги, тем сильнее обезвоживание, а значит, больше утомляемость.

    «Вы не сможете хорошо выспаться, если будете дышать через открытый рот», — говорит он.

    Он не только сушит ротовую полость, но и сушит верхние дыхательные пути и повышает их уязвимость к воспалениям. Это также приводит к поверхностному грудному дыханию.

    Дыхательные аппараты не знают, чего им не хватает. SHUTTERSTOCK

    Он говорит, что есть исследования, показывающие, что, когда здоровые мужчины имеют заложенность носа и дышат через рот, их сон становится легче. Качество хуже, чем больше случаев апноэ, возбуждений и пробуждений.

    Чтобы нос эффективно дышал, некоторые люди слегка заклеивают рот тонкой медицинской бумажной лентой Micropore.

    Инструкцию по безопасному заклеиванию ротовой полости можно посмотреть на видео из Института усовершенствования Бутейко.

    Чтобы нос оставался открытым, некоторые люди используют небольшие пластиковые приспособления, называемые Mute, чтобы ноздри не раздувались.

    Расслабленное и легкое

    Дыхание — это непроизвольный процесс, но его можно перепрограммировать даже во время сна.

    «Дыхание через нос активирует диафрагму», — говорит МакКаун. «Вы можете дышать глубоко, только если вдыхаете и выдыхаете через нос.

    » Поскольку он глубокий, он более расслабляющий. Но когда вы дышите глубоко, вам не нужно делать большие вдохи — они могут быть легкими.«

    » Легкое носовое дыхание активирует диафрагму. Способствуем легкому дыханию.

    Носовое дыхательное устройство, предназначенное для расширения ноздрей во время сна. Louie Douvis

    «Подумайте о людях, которые сильно запыхались, идя на небольшое расстояние. Они тяжело дышат и кажутся непригодными. Люди, находящиеся в состоянии стресса, тяжело дышат, люди, которые больны, тяжело дышат.

    « Но вы победили ». не замечает дыхание здоровых людей ».

    Точно так же он говорит, что те, кто храпит или страдают апноэ во сне, тяжело дышат и часто просыпаются истощенными.

    «Попробуйте, — говорит он. «Попробуйте сделать 10 тяжелых вдохов и выдохов — у вас останется голова в голове».

    Заблуждение

    Он говорит, что существует неправильное представление о том, что чем больше воздуха мы вдыхаем, тем больше кислорода доставляется в клетки.

    Обычный сапун забирает от четырех до шести литров воздуха в минуту. Человек с апноэ во сне может потреблять от 8 до 15 литров, а страдающий астмой — от 10 до 15.

    Но так же, как слишком много упражнений — плохо, а слишком много еды — вредно, так и слишком много воздуха.

    Парадоксально, но он говорит, что хроническое избыточное дыхание может снизить количество кислорода, доставляемого клеткам, включая мозг. Это известно как эффект Бора.

    Теория Бутейко утверждает, что недиагностированная гипервентиляция является основной причиной, если не причиной, многочисленных заболеваний, включая астму — состояния, с которым МакКаун жил более 20 лет.

    Инстинктивное

    По его словам, основная цель Бутейко — «нормализация» дыхания через нос, которое является расслабленным и легким.

    Со временем техника становится инстинктивной, и в течение пары недель упражнения постепенно прекращаются по мере улучшения состояния.

    При движении носовое дыхание усиливается. При вдыхании он защищает дыхательные пути, увлажняя, нагревая и очищая воздух, поступающий в легкие. По истечении срока он задерживает влагу и тепло.

    Один из самых частых симптомов на курсах Бутейко — частично или полностью заложенный нос. Это также один из первых симптомов реакции на дыхательные упражнения.

    Дыхание носом естественное. Маккеун говорит, что животные дышат через нос, за исключением тех случаев, когда они задыхаются, чтобы регулировать температуру, и только люди дышат через рот в таком большом количестве.

    На протяжении веков во всех обществах люди обеспечивали друг друга упражнениями для улучшения дыхания при различных проблемах со здоровьем.

    Хотя было сделано много заявлений о полезности метода Бутейко при диабете, расстройствах пищеварения, проблемах с кожей и повышенном кровяном давлении, МакКаун говорит, что он и Международная клиника Бутейко учат его только при сне, тревоге, рините и астме, потому что убедительные доказательства существуют.

    Официальный обзор

    Не связанный с Бутейко, он говорит, что существует несколько исследований о пользе носового дыхания для качества сна и здоровья зубов.

    На международном уровне также проявляется новый интерес к важности дыхания через нос у детей с нарушениями сна.

    По методу Бутейко он является соавтором двух исследований, показывающих преимущества для детей, одно из которых было опубликовано в этом году в American Journal of Respiratory and Critical Care Medicine .

    Но в 2015 году «Обзор скидки правительства Австралии на натуральные методы лечения для частного медицинского страхования» не смог сделать выводы об эффективности дыхательной техники Бутейко при других состояниях, кроме астмы.

    Что касается других легочных жалоб, обзор действительно поднял вероятность того, что глубокий вдох, необходимый для выполнения теста функции легких, может вызвать сужение бронхов, тем самым отменяя любой положительный эффект от техники дыхания Бутейко.

    Почему мы дышим? | Британский фонд легких

    Каждой части вашего тела для выживания нужен кислород. На этой странице мы объясняем, почему вы дышите, и какие мышцы используются при дыхании.

    Почему мы дышим?

    Повседневные функции организма, такие как переваривание пищи, движение мышц или даже просто мышление, нуждаются в кислороде. Когда происходят эти процессы, в качестве отходов образуется газ, называемый диоксидом углерода. Работа ваших легких — обеспечить ваше тело кислородом и избавиться от отработанного газа, углекислого газа .

    Ваш мозг постоянно получает сигналы от вашего тела, которые определяют количество кислорода и углекислого газа в крови.

    Ваш мозг будет посылать сигналы мышцам, участвующим в дыхании, и регулировать частоту дыхания в зависимости от того, насколько вы активны.

    Когда вы активны, ваше дыхание может увеличиваться примерно до 40-60 раз в минуту, чтобы справиться с дополнительной нагрузкой. Доставка кислорода к мышцам также ускоряется, поэтому они могут эффективно выполнять свою работу. Увеличение вашего дыхания также гарантирует отсутствие накопления углекислого газа в кровотоке.

    Какие мышцы вы используете для дыхания?

    Ваша основная дыхательная мышца — диафрагма. Это отделяет вашу грудь от живота.

    Ваша диафрагма сжимается, когда вы вдыхаете, втягивая легкие вниз, растягивая и расширяя их. Затем он расслабляется обратно в положение купола, когда вы выдыхаете, уменьшая количество воздуха в ваших легких.

    Когда вы тренируетесь, мышцы живота выталкивают воздух из легких при выдохе. Это называется принудительным истечением срока.

    Между ребрами также есть мышцы, которые поддерживают жесткость грудной клетки и помогают дышать. Их называют межреберными мышцами.

    Вдыхает:

    Здоровая легочная ткань упругая и эластичная, поэтому ваши мышцы должны работать, чтобы расширять грудную клетку и втягивать воздух в легкие.

    Сигналы из дыхательного центра вашего мозга передаются по нервам к диафрагме и другим мышцам. Диафрагма вытягивается, выталкивая нижнюю грудную клетку и живот.В то же время мышцы между ребрами тянут грудную клетку вверх и наружу. Это расширяет грудную клетку и втягивает воздух в легкие.

    Воздух втягивается в нос или рот и в трахею. Он разделяется на дыхательные пути, снабжающие левое и правое легкие.

    Воздух проходит по дыхательным путям, которые делятся еще 15-25 раз и, наконец, на тысячи меньших дыхательных путей, пока воздух не достигает воздушных мешочков.

    Выдох:

    В состоянии покоя выдох — это в основном пассивный процесс.Теперь мышцы, которыми вы дышите, расслабляются, и ваши эластичные легкие выталкивают воздух наружу. Когда вы тренируетесь, и вашему телу нужно быстрее перемещать воздух, мышцы живота обеспечивают основной импульс для выдоха. Также помогают межреберные мышцы.

    Система работает таким образом, что вы вдыхаете и выдыхаете комфортно в состоянии покоя, когда требуется наименьшее усилие для перемещения воздуха — и вы, вероятно, не замечаете своего дыхания. Когда вы тренируетесь, вам нужно двигать больше воздуха. Для этого вы можете больше дышать или дышать быстрее — обычно и то, и другое.

    Хотя дыхание обычно автоматическое, вы можете контролировать его, если хотите — например, когда вы говорите или поете.

    Читать далее: Кислород и кровь

    Загрузите информацию о том, как работают ваши легкие (PDF 883KB)

    Что такое осушающий сапун?

    Есть ли в вашей гидравлической системе и системе смазочного масла адсорбционные сапуны? (Здесь мы делаем паузу, затаив дыхание, чтобы вы ответили.)

    Если вы ответили: «Да! И нам это нравится!» тогда хорошо для тебя.Вы делаете одну из лучших вещей, которые вы делаете, чтобы защитить свои жидкости. Если вы ответили: «Нет. Я даже не знаю, что это», значит, в вашей системе есть вода. Период.

    Откуда вы это знаете?

    Мы здесь не читатели мыслей. Это просто холодный, твердый факт: если в вашей системе нет влагопоглотителя, значит, в вашем масле есть вода. Легко и просто.

    Что такое влагопоглотитель?

    Если вы не знакомы с термином «осушитель», вы не одиноки.По словам наших друзей из Merriam Webster, влагопоглотитель — это нечто, что является осушающим агентом.

    Осушающий сапун удаляет влагу из воздуха, проходящего через фильтр. Цель состоит в том, чтобы высушить воздух, прежде чем он попадет в резервуар. Они построены с механическими фильтрами, так что частицы из воздуха также удаляются.

    Почему мне нужен осушающий сапун?

    Влажность может попадать в вашу систему из атмосферы.Влажный воздух добавит воды к маслу, которое является загрязнителем. Осушающий сапун — один из способов свести к минимуму это. Вы хотите, чтобы воздух, поступающий в вашу систему, был сухим, чтобы вы не загрязняли свою систему. Он действует как преграда.

    Как узнать, нужен ли мне осушающий сапун?

    Об этом вам сообщат отчеты вашей лаборатории. (Вы — это , выполняющие регулярные лабораторные отчеты, верно?) Вы также знаете, что он вам нужен, если у вас нет передышки. Потому что, как мы рассмотрели ранее, если у вас ее нет, значит, в вашей системе есть нежелательная вода.

    Исключение из правила

    Как и большинство вещей, из этого правила есть исключения. Если вы используете гидравлическую жидкость на водной основе, у вас, очевидно, будет вода в вашей системе, и это нормально. (Они в основном используются, когда вам нужно, чтобы он был огнестойким.) Это почти единственный тип ситуации, когда вы не стали бы использовать осушающий сапун; Вы бы просто использовали обычный сапун, который вытягивает грязь из воздуха.

    Если у вас есть проблемы с водой в масле, сообщите нам об этом.Мы эксперты в таких решениях, как влагопоглотители!


    .

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.