ООО «Центр Грузовой Техники»

8(812)244-68-92

Содержание

как сделать для кузовного ремонта, пневматический молоток для снятия подшипников


Контакт инструмента с мятым кузовом составляет пару миллиметров, но этого хватает, чтобы выровнять вмятину

Ни один автосервис или мастерская по ремонту кузовов не обходится без обратных молотков или аналогичных устройств. Я расскажу о том, что такое обратный молоток, как им работать и как его собрать своими руками. Уверен, что такой инструмент займет достойное место на полке в вашем гараже и будет полезен для кузовного ремонта.

Что такое обратный молоток

Обратный молоток для кузовного ремонта – инструмент, предназначенный для удаления вмятин с поверхности автомобиля. Как правило, эти дефекты нельзя выправить обычными инструментами, поэтому часто обратный молоток используют для рихтовки вмятин на порогах, арках и стойках транспортного средства. Инструмент в классическом исполнении, представляет собой штырь длинной 50 сантиметров. Диаметр стального прута равен двум сантиметрам. На нем размещено два элемента: резиновая втулка с одной стороны, а с другой – шайба из металла. Она удерживает молоток в устойчивом положении и защищает корпус инструмента от вибраций, возникающих в результате нанесения ударов.

Инструмент используют для рихтовки небольших по площади повреждений.

Приспособление для рихтовки дефектов оснащается дополнительными зажимами и металлическими крюками, с помощью которых в процессе рихтовки захватывают скобы, приваренные к кузову машины.

Как самостоятельно превратить старый амортизатор в обратный молоток?


В первую очередь, демонтированную запчасть необходимо правильно разобрать. Если амортизатор снят с автомобиля ВАЗ, дальнейшая работа будет не слишком сложной. Разумеется, потребуются и стандартные инструменты, которыми обычно укомплектован гараж автолюбителя, предпочитающего самостоятельное обслуживание и ремонт: тиски, болгарка, ручной сварочный аппарат, газовая горелка или тигель (для плавки свинца).

Виды

Применение обратного молотка во многом зависит от места расположения и сложности дефекта. Различают несколько видов инструмента:

  1. Инструмент с пневматическим механизмом.
  2. Споттер.
  3. Вакуумные молотки.
  4. С клеевыми накладками.

Для точечной рихтовки вмятин на поверхности кузова нового автомобиля рекомендуется использовать именно вакуумные молотки

. Схема его работы заключена в следующем: с помощью присоски инструмент крепят к восстанавливаемому участку, далее, рукоятку тянут «на себя», и в результате, за счет сжатия воздуха, происходит выравнивание вмятины. Принцип работы этой разновидности устройства позволяет устранить дефекты без повреждения лакокрасочного покрытия кузова автомобиля.

Применение пневматического инструмента необходимо для устранения серьезных повреждений. Молоток подключают к мощному компрессору, в результате усиливается механическое воздействие на поврежденный участок. Крепится устройство к кузову машины при помощи специальных крюков. Перед использованием приспособления, при необходимости удаляют лакокрасочное покрытие с поврежденного участка.

Инструменты

29 votes

+

Голос за!

Голос против!

Автомастерские, в которых практикуют кузовной ремонт, всегда имеют специальный набор инструментов и специальное оборудование для ремонта вмятин без проведения рихтовки и покраски металла. И хотя повреждения серьезного характера, да еще и расположенные на большой площади без использования мощных стендов стапелей невозможно исправить, вытянуть на небольших участках вмятины с затрудненным доступом вполне реально. Для этого всего лишь необходимо использовать специальный небольшой по размерам автоинструмент под названием обратный молоток.

Применение обратного молотка

Обратный молоток можно назвать одним из лучших инструментов для кузовного ремонта автомобилей. Также его часто применяют для ремонта арок, порогов или стоек при невозможном доступе с внутренней части детали. Устройство является очень простым, а эксплуатация не требует больших навыков.

Существуют следующие виды молотков — пневматические обратные инструменты и обратные молотки споттеры. Также бывают молотки с двумя и тремя гирями, благодаря которым можно регулировать силу удара. Помимо стандартного варианта есть вакуумное оборудование, которое также удаляет вмятины. Преимущество этого обратного молотка заключается в наличии присоски. Она выступает в роли захвата оборудования и не нарушает лакокрасочное покрытие кузова.

Проведение рихтовки связано с целым рядом инструментов, помимо основных — это рихтовочный молоток, напильник, станок, пила, стенд и прокладки, электрический обратный молоток, молоток обратного действия. Часто обратный молоток используют вместе с другими инструментами для контактной сварки. Как правило, обратный молоток входит в состав набора для рихтования, который обычно входит в комплект поставки сварочного аппарата.

Обратный молоток часто входит в наборы для съема подшипников. Они предназначаются для применения в автомобильных мастерских с целью снятия различных деталей с захватом за их внутреннее место при помощи обратного молотка. Захваты специальной конструкции плотно прилегают к подшипникам, позволяют без повреждения и равномерно снимать подшипники, а также наряду с этим ручку поворачивать по часовой стрелке. Таким образом, может отличаться предназначение молотка, однако цена обратного молотка остается прежней.

Конструкция обратного молотка

Конструкция этого инструмента очень проста — он имеет стальной пруток диаметром в 20 миллиметров и длиной в 500 миллиметров (основание) и насаженные на него гири, что свободно насажены на него, а также крючок и шайбу. На основании надета гиря или несколько гирь, которые могут отличаться по массе. С одной стороны прутка размещен крючок, а с другой шайба, которая не позволяет вылетать гире, и передает прутку силу удара обратного молотка.

Современный инструмент наделен несколькими видами захватов, которые позволяют применять его для выравнивания поврежденных участков, в частности вмятин, на различных участках кузова. При удачном сочетании веса и длины можно выбить довольно много — от мятых порогов до мятого двойного металла, который находится в заднем крыле. Во время проведения ремонта обратные молотки часто используют вместе со споттером.

Работа обратным молотком

Прежде чем начать работу с этим инструментом, необходимо ознакомиться с поврежденным участком автомобильного кузова (или другого предмета). Места, которые подлежат вытягиванию, следует хорошо зачистить до металла, обезжирить и на них нанести грунтовку и последующую окраску. Далее необходимо просверлить небольшое отверстие и приварить специальные ремонтные шайбы. Часто подобные обратные молотки, как бы вам в последствии не хотелось проводить покрасочные работы, выступают единственным решением ремонта кузова. После этих действий на поврежденный участок закрепляется молоток.

Крючком инструмента следует зацепиться за шайбу и аккуратными легкими ударами вытянуть вмятину. Это действие следует повторять до полного выравнивания и удаления вмятины. После ряда проделанных процедур часть кузова подвергается обязательной покраске. Чтобы удалить длинные вмятины и кромки, следует приварить несколько шайб и сквозь отверстия просунуть стержень из металла.

Очень важно помнить, что стандартный обратный молоток нельзя применять для ремонта слишком больших площадей, например, центра крыши, капота и крышки багажника. В этих местах можно слишком вытянуть металл, путем приварки шайб, поэтому деталь придется просто выбросить.

Применение обратного молотка требует создания лакокрасочного покрытия на поверхности. Но существуют молотки, которые оснащены пневматическими присосками, для применения которых нет необходимости проделывать в металле отверстия и тем самым машину избавить от лишних покрасочных работ. Этот вариант рекомендуется использовать для ремонта больших участков. Для создания пневматической фиксации к поверхности необходимо провести подачу сжатого воздуха, поэтому при эксплуатации вакуумный молоток подключается к специальному компрессору.

Изготовление обратного молотка своими руками

Технология создания обратного молотка в домашних условиях является довольно простой. Прежде чем начать работу, необходимо хорошо подготовиться. Вы должны тщательно спланировать и продумать свою работу заранее. Следует приготовить стальной или нержавеющий пруток, диаметр которого составляет 20 миллиметров, а длина – 500 миллиметров. Также вам понадобиться стальная гиря и крючок. Стандартный обратный молоток делается очень быстро — вы потратите на его создание всего тридцать минут.

Давайте рассмотрим чертеж обратного молотка, где можно задействовать подручные инструменты. Предположим, что у вас есть очень толстая труба, например, лыжная палка и груз с отверстием посередине, для насадки на эту трубу. На одном конце трубы необходимо проделать ограничивающую площадку для груза, который будет стучать об нее, а к другой стороне приделать крючок иди другой вариант зацепа.

Вместо крюка можно использовать шпильку, которая имеет длинную резьбу. В этом случае шпильку необходимо протянуть в отверстие кузова, а с обратной стороны через шайбу накрутить фиксирующую временную гайку.

У многих возникает вопрос, как крепить сменяемые насадки? Ответ очень прост. Труба должна заканчиваться только шпилькой с резьбой. Точно также и насадка должна иметь на конце такую же шпильку. Для их соединения можно накрутить на одну шпильку около 10 гаек и приварить их между собой.

Когда крючок зацепиться за металл кузова, вам следует использовать вес груза на трубе, то есть вы должны разогнать груз в свою сторону. Он будет биться об ограничивающую площадку, в роли которой может выступить большая приваренная на трубе шайба. Появится сильный удар, который передастся на вытягиваемый металл. Строители рекомендуют использовать груз массой не менее трех килограмм.

Вы можете изготовить крючок из листового металла, толщина которого составляет около четырех миллиметров. Если вы хотите изготовить вакуумный обратный молоток своими руками, вместо крючка следует приспособить присоску от вантуза. Прелесть вакуумных обратных молотков заключается в том, что они не нарушают внешнюю покраску автомобиля.

При создании обратного молотка специалисты советуют обрабатывать каждую деталь напильником. Также необходимо удалить все зазубрены и заусенцы. Помните, что обратный молоток является ручным инструментом, поэтому постарайтесь сделать его максимально удобным и приятным для рук.

Рихтовка кузова в домашних условиях

Автомобиль с гладкими и ровными формами невольно приковывает к себе взгляды прохожих. Никому не хочется ездить с вмятинами на кузове и асимметрией. Автомобилисты знают, что повредить кузов проще простого. Этому способствуют ветки, ограждение, небольшие дорожно-транспортные происшествия, случайно упавшие предметы и т.д. Чтобы вернуть автомобилю былую красоту, необходимо провести рихтовку, которая вернет вашему авто первоначальный привлекательный вид.

Проведение рихтовки заключается в восстановлении деформированной формы и отдельных деталей кузова. Данную проблему можно устранить в домашних условиях самостоятельно, чтобы не переплачивать за услуги специалистов. Для этих целей как нельзя лучше подходит самодельный обратный молоток.

Итак, вам необходимо вытянуть или выровнять вогнутые участки. Если деталь автомобиля сильно повреждена, лучше просто заменить ее на новую и не тратить лишнее время на ремонт, который может не дать желаемого результата. Перед началом работ снимается краска и выполняется шпаклевка и затирка. Некоторые специалисты нагревают металл до красноватого оттенка перед выстукиванием, но важно не перегреть и не расплавить его.

После этого проводится процесс рихтования. Для стягивания металла необходимо обзавестись паяльной лампой или горелкой. Когда выпуклость разогреется, границы следует обложить мокрой ветошью. Металл стянется за счет смены температур. Внимательно осмотрите все вмятины, обязательно оцените их сложность и размер. Большая вмятина выравнивается по краям, а маленькая с середины.

Одновременно с вмятинами на автомобиле могут появиться и трещины, поэтому нужно обзавестись сварочным аппаратом. Для проведения качественной работы вам наверняка понадобится споттер, обратный молоток с острым бойком и блок для насечки. Возможно, следует обзавестись еще некоторыми инструментами, которые необходимы только для вашего случая.

Многие предпочитают в домашних условиях вакуумную рихтовку кузова, которая может удалять вмятины без покраски, причем за считанные секунды. Она действует при помощи специальных вакуумных присосок и может использоваться даже на больших пологих вмятинах. Минус вакуумной рихтовки в том, что она не сможет полностью избавиться от дефекта. Кроме того, если на поврежденной поверхности есть трещины, вакуумная рихтовка может еще больше повредить ее.

Поэтому стоит внимательно отнестись к способу проведения рихтовки и выбору инструментов. После использования обратного молотка необходимо зашпаклевать отверстия или заварить их сваркой. Затем отремонтированную часть следует затереть и нанести на нее краску. Глубокие и маленькие вмятины, которые имеют сильное растяжение, помимо стандартных работ по вытягиванию и постукиванию, требуют стягивания лишнего металла.

В некоторых случаях приходится срезать растянутые участки и ставить заплаты при помощи споттера (сварочного аппарата). Выстукивание выполняется при помощи обратного молотка. Обычно деформированный элемент кузова снимается, но если это невозможно вмятину можно выдавить специальной ложкой. Этот прием часто используют, если существует возможность подобраться через обшивку к вогнутости. Но если этот вариант отпадает, приходится просверливать отверстия на поврежденной детали и подбираться через них, прибегая к помощи специальных инструментов.

Обратный молоток является одним из важнейших инструментов для проведения ремонта кузова. В тех случаях, когда доступ с внутренней стороны отсутствует — он просто незаменим. Любой мастер знает, как сделать обратный молоток в домашних условиях примерно за час. Если вы внимательно отнесетесь к подбору деталей и будете четко следовать всем этапам сборки, то сможете изготовить надежный инструмент, который дополнит вашу домашнюю коллекцию.

Изготовление прибора

Для того чтобы сделать данный инструмент, не понадобится много времени. Вы не верите, что можно сделать обратный молоток своими руками стойким и качественным из небольшого ассортимента деталей? На самом деле все очень просто.

Берем штырь и с помощью сварки на один край прикрепляем крючок. После изготовления наконечника, на штырь одеваем грузик, который ограничиваем с обратной стороны. Предварительно в нем нужно сделать сквозное отверстие для большего удобства в пользование и креплении. Это очень удобно, так как сделать обратный молоток своими руками можно с другим по весу грузиком в любой момент. Это особенность будет актуальна, когда поврежденный участок машины слишком большой. Также не стоит забывать о креплении ручки механизма для большего комфорта при работе. Она должна плотно сидеть на изделии, поэтому ее можно приварить.

Проектирование устройства

Найти чертежи обратного молотка для кузовного ремонта можно на многочисленных сайтах. Но перед проектированием важно определиться с целями, для которых инструмент будет использоваться. Обратный молоток для рихтовки возможно сделать за полчаса своими руками, однако схему нужно выбрать заранее. Легче всего собрать модель с клейкой основой или со сменными крюками на резьбе.

Первым этапом нужно определиться с размерами молотка. Обычно длины в 50 см достаточно для обеспечения длительной работы и удобства, однако уменьшение этого числа возможно в зависимости от индивидуальных потребностей или наличия нужных материалов.

Вторым этапом делается четкий чертеж, на котором тщательно прорисовывается каждая деталь. Благодаря этому становится понятно количество составляющих частей и степень их готовности к сборке. Чаще всего именно в этот момент можно заранее продумать и изготовить крючки для вытягивания различного размера. Так как обратный молоток можно сделать с одним или несколькими грузами, то такое разнообразие насадок позволит работать со вмятинами различной тяжести. Например, при специфических повреждениях возможна приварка нескольких петель на одной прямой с последующим продеванием в них штыря для вытягивания одной плоскостью.

Этот метод подойдет не для любой вмятины, однако он позволяет сократить возникающие деформационные силы в металле, что позволяет сделать работу быстрее и с минимальными повреждениями.

Процесс рихтовки кузова машины

Молот обратного действия для кузовного ремонта позволяет возвращать искривленным поверхностям первичный вид. При чрезмерных деформациях в металле появляется внутреннее напряжение, образующее сжатие либо растяжение на различных участках. Немаловажное значение имеет характер и величина площади вмятины. Так, при возникновении неровностей на центральной части кузова в процессе выравнивания будут появляться новые, еще более сложные изъяны.

Поэтому при рихтовке визуальный контроль изменения размера, формы деформации — это неотъемлемая часть процесса. Для недопущения появления новых сжатий выполнять рихтование следует от края к центру неровности, передвигаясь медленно по кругу. Когда работа выполнена правильно, то напряжение в металле полностью устраняется, кузов приобретает ровный вид. Для выравнивания мелких деформаций используется легкий молоток из сплава алюминия либо контропора.

Основные этапы работы

Процесс рихтовки собственными руками с использованием молота обратного действия нужно выполнять в строгой последовательности.

  1. Изначально следует тщательно очистить и обезжирить деформированную поверхность.
  2. После чего путем шлифования снять краску и лак.
  3. На отполированный до блеска участок точечной сваркой прикрепить круглые гайки.
  4. На конец молотка закрепить входящий в комплектацию стальной крючок. Зацепляют его за гайку, взявшись правой рукой за рукоять, левой — за гирю.
  5. Корректировка искривленной поверхности выполняется резкими движениями одной руки к другой, при этом следует учитывать, что от силы ударов будет напрямую зависеть скорость корректировки.

Инструкция

Для переделки старого амортизатора в полезный инструмент понадобится его верхняя часть и шток.

Заранее позаботьтесь о емкости для слива масла, которое прольется из распила.

  1. Стойку нужно зажать в слесарные тиски и аккуратно обрезать ее ручной болгаркой до тарелки с установленной пружиной, не цепляя шток. Все крепежные элементы и детали стойки нужно разобрать и снять, из верхней крышки амортизатора вынуть сальник и втулку.
  2. Для сборки полноценного и функционального обратного молотка на амортизаторный шток остается смонтировать ручку, подвижную гирю и насадки.
  3. Если у вас в гараже нашлись детали ручки старого перфоратора или ручной дрели – это большая удача, если нет, – можно приделать к штоку любой напоминающий ручку хомут, способный справиться с задачей и удобный для ваших рук.
  4. Хомут ручки крепится в той части, где на штоке располагается резьбовое соединение. В качестве втулок накрутите две гайки и надежно приварите. Верхняя крышка штока надевается с обратного конца и тоже приваривается к гайкам. Неровности, капли и наплывы от сварки можно сточить болгаркой, а потом – прикручивать ручку-хомут.

Альтернативный вариант – приварить к штоку на расстоянии ширины ладони от края подходящую по диаметру шайбу, обтянуть ручку топливным шлангом против скольжения и закрепить его на резьбе небольшой шайбой и гайкой.

  • Для изготовления подвижной гири можно использовать срезанную верхнюю часть стойки. Кроме того, необходимо подобрать трубу нужного диаметра: чтобы она свободно скользила по штоку и входила в подготовленный цилиндр из амортизаторной стойки, оставляя внутри свободное пространство.
  • Внутреннюю и внешнюю части будущей гири нужно отцентрировать гайками или шайбами, а один из торцов заварить таким образом, чтобы отверстие трубы осталось открытым. Зазор между деталями заливается расплавленным свинцом или цинком, например, от старого АКБ или карбюратора, чтобы добавить болванке веса. Перед заливкой расплавленным составом корпус гирьки тоже нужно прогреть горелкой.
  • После остывания металла получившуюся гирю отбойника зачищают болгаркой, чтобы придать ей аккуратный вид и убрать лишние капли от сварки, и устанавливают на шток.
  • Для использования потенциала обратного молотка в полной мере и применения его для различных работ сделайте накручивающиеся на свободный конец штока насадки: зацепы из болтов, насадки под головку и т.д. Для выправления несложных вмятин на кузове автомобиля обратный молоток можно использовать в комплекте с поисковыми магнитами, которые можно приобрести в специализированных магазинах.
  • У кого получилось? Поделитесь в комментариях проблемами, с которыми Вы столкнулись.

Краткая инструкция и советы по применению инструмента

Опять же, чтобы наглядно понять, как это происходит, проще всего посмотреть видео. Если такой возможности нет, то процедура работы с этим приспособлением примерно следующая:

  • наконечник закрепляется на деформированном участке кузова;
  • ударами груза на себя деталь выравнивается до нужного положения;
  • если усилия недостаточно, то груз меняется на более тяжелый.

При вытягивании относительно большого участка металла можно приварить несколько шайб на одной линии и продеть сквозь них штырь. Чтобы сделать это правильно, желательно просмотреть видео на это тему. Затем этот штырь зацепляется крючком, который приварен к приспособлению и оттягивается вместе с металлом, выравнивая его до нужного состояния. При использовании этого способа следует быть осторожным, так как приваривание большого числа шайб может чрезмерно потянуть металл, и испортить кузовную деталь.

Обратный молоток для снятия ступицы 🦈 AvtoShark.com

Следите, чтобы внутренняя трубка была большего сечения, чем основной штырь инструмента: груз для обратного молотка своими руками всегда должен свободно передвигаться по стержню.

На ступицы, ШРУСы, подшипники попадает грязь, вода, технические жидкости. Элементы «прикипают» к посадочному месту, и в момент ремонта ходовой автомобиля встает первая и самая трудная задача – как демонтировать элементы. Часто водители сооружают обратный молоток для снятия ступицы своими руками. Универсальный инструмент впоследствии пригодится и для удаления шаровых опор, подшипников, форсунок.

Особенности изготовления обратного молота своими руками

Когда нет возможности «присохшую», «приросшую» деталь выбить с места ударом молотка, используют узкоспециализированный ручной инструмент обратного действия. Конструкция несложная: обратный молоток своими руками для снятия подшипников легко изготовить на верстаке. В гараже найдется подходящий материал для съемника.

Особенности изготовления обратного молота своими руками

Найдите штырь (металлический прут) длиной до полуметра, диаметром 18-20 мм. Подберите толстостенную трубу большего сечения длиной с ладонь – это так называемая гиря, которая свободно скользит по штырю. На заднюю сторону стержня насадите ручку. С другого конца прута установите фиксирующий элемент: это может быть присоска, гайка с резьбой, крюк.

Если вы делаете обратный молоток для снятия ШРУСа своими руками, то вакуумные присоски и крюки не подойдут: лучше приварить специальную насадку.

Самодельный обратный молоток для снятия ступицы

Ваша цель – снятие ступицы обратным молотком. Значит, нужно вызвать втягивающее усилие инструмента — импульс, противоположный тому, который создает обычный молоток. Начните с плана.

Проектирование устройства

Продумайте конструкцию механизма, нарисуйте схему устройства. На чертеж нанесите размеры обратного молотка для снятия гранаты своими руками.

Готовые схемы можно найти в интернете. Но, как правило, вы будете вносить в них свои коррективы, ведь обратный молоток для снятия ступицы своими руками создается не из магазинных запасных частей: детали подбирают из гаражного «добра».

Необходимые детали

Механический обратный молоток своими руками для снятия подшипников можно сделать даже из анкеров, а для ступиц используют профильную трубу квадратного сечения.

Механический обратный молоток своими руками

Однако основательную конструкцию, которая не единожды послужит, сделайте из бэушных задних автомобильных стоек, например, от ВАЗ 2108. К ним нужны:

  • две металлические трубы длиной до 12 см;
  • старая рукоять от электроинструмента;
  • шайба с наружным диаметром 60 мм и внутренним – 22 мм;
  • свинец.

Для работы потребуются:

  • болгарка или ножовка по металлу;
  • сварочный аппарат;
  • газовая горелка.

Материалы и инструменты собраны, теперь можно соорудить обратный молоток для снятия ступицы своими руками.

Алгоритм изготовления

Съемный инструмент, за основу которого взяты стойки, изготовьте следующим образом:

  1. Отступите от штока 2 см, разрежьте стойку.
  2. Извлеките цилиндр и шток.
  3. Так же поступите со второй стойкой.
  4. Соедините два штока концами, на которых нет резьбы. Сварите детали, зачистите, отшлифуйте – получился главный стержень конструкции.
  5. С одной стороны штыря приварите заготовленную шайбу, наденьте рукоятку, закрепите гайкой.
  6. Подготовьте ударную гирю, наденьте на стержень, закрепите шайбой, чтобы не соскальзывала.

Алгоритм изготовления

Обратный молоток для снятия подшипников своими руками готов. На конце, противоположном рукоятке, закрепите съемную двух- или трехзахватную насадку.

Как сделать рукоятку

Рукоять должна удобно ложиться в ладонь левой руки. С изготовлением не стоит возиться: снимите прорезиненную ручку с боковой части электроинструмента.

Как сделать рукоятку

Если нет ничего подходящего, отрежьте кусок трубы, который плотно насаживается на штырь, обмотайте для удобства изолентой. пользования и против скольжения руки. Фиксировать ручку гайкой нужно обязательно.

Как сделать подвижную гирю

Возьмите два отрезка труб по 12 см длиной, одна должна войти в другую с зазором. С одного края приварите шайбу. Пространство между деталями заполните свинцом, разогрейте газовой горелкой внешнюю трубку. Свинец расплавится. После остывания гиря готова.

Следите, чтобы внутренняя трубка была большего сечения, чем основной штырь инструмента: груз для обратного молотка своими руками всегда должен свободно передвигаться по стержню.

Пневматический обратный молоток своими руками

Такая разновидность автомобильного ремонта как ремонт кузова — операция достаточно сложная. От вас потребуется ряд специальных знаний, а также приспособления и инструменты. Немаловажную роль в кузовном ремонте играет обратный молоток. Данный инструмент достаточно прост и его можно без проблем сделать самостоятельно. Тем более что на эту тему есть много рекомендаций и видео, а также чертежи.

Сегодня вы узнаете, как сделать обратный молоток своими руками и как правильно применять его по назначению.

Действие

Это устройство используется для того чтобы выровнять незначительные участки на деформированных машинах после мелких аварий.

Есть такие участки кузова, которые можно выровнять с помощью простого резинового молотка, выполняя обратные удары. Однако такого доступа к большинству поверхностей не существует. Именно поэтому и нужен обратный молоток. Наконечник молота прикрепляется к месту деформации. С помощью груза на обратном конце на поверхность оказывается рывковое оттягивающее усилие.

Прежде чем начать делать обратный молоток для кузовного ремонта своими руками, потребуется понимать, как устроен данный инструмент и какие его разновидности существуют. Также рекомендуется сделать чертеж. И только после этого нужно приступать к работе.

Разновидности

Несмотря на то что конструкция обратного молотка достаточно проста, со временем даже у него появилось несколько модификаций. Тот или иной вариант используется в разных случаях — все зависит от мастерства, а также типа деформации. Но в целом конструкция всегда одинаковая, одинаковый и принцип работы. Различия заключаются только в методике крепления такого инструмента к кузову.

Наиболее простой вариант молотка:

  1. Это металлический прут, с одного конца которого располагается крючок, а со второго — груз и упор;
  2. За шайбу цепляют крючок, а шайбу приваривают к месту деформации посредством сварки;
  3. При условии приложения на груз ударных усилий деформация вытянута до нужного момента.

А вот второй вариант (тоже достаточно простой) несколько будет отличаться от первого. На конце вместо крючка располагается простая резьба. Чтобы с помощью такого приспособления выровнять поверхность, в центре деформации проделывается отверстие, в которое вставляется конец с резьбой, а с обратной стороны на нем прикрепляются гайка и шайба.

Вакуумный молот — это самый сложный вариант его исполнения. Он прикрепляется на поверхности деформированного участка посредством разреженного воздуха. Присоска начинает работать как обычным методом, так и с помощью компрессора.

Благодаря вакуумному устройству можно исправить незначительные кузовные повреждения и сохранить неповрежденное лакокрасочное покрытие.

Изготовление

Самостоятельно сделать такое приспособление не так уж и сложно. Специальных инструментов и материалов при этом не потребуется. И времени много для этого не будет нужно. Чтобы иметь наглядное представление о работе, можно посмотреть обучающее видео, а также сделать примерный чертеж.

Если говорить про инструментарий, то для работы вам потребуется следующее:

  1. Штырь из металла на 50 см и диаметром в 20 мм;
  2. Груз с внутренним отверстием;
  3. Желательно иметь инструмент для нарезания резьбы;
  4. Аппарат для сварки;
  5. Болгарка.

Если вы хотите сделать молоток с крючковым типом крепления, то выполните крючок на конце штыря. Его можно сделать из пассатижей или тисков. Другой вариант — приварить уже готовый крючок от другого инструмента.

Если же захват инструмента будет резьбовым, то нарежьте резьбу на конце штыря специальным инструментом. Много нарезать ее не нужно, поскольку металл кузова достаточно тонкий.

Когда будет готов наконечник, на штырь надевают груз, ограниченный с обратной стороны инструмента. Это можно выполнить посредством резьбового упора или же методом сварки. Резьбовой упор — вариант более приемлемый, поскольку можно применять грузы разного веса в зависимости от того, какое нужно усилие на конце инструмента.

Применение

Такой инструмент имеет следующий принцип работы:

  1. Для начала внимательно изучите деформированный участок на машине и подберите подходящий крюк в зависимости от места его расположения, а также размеров вмятины — это позволит в будущем правильно вычислить точность силы приложения;
  2. Потом поврежденный участок на кузове хорошо очистите от лишнего слоя краски, а также грунта до металла;
  3. Далее, на металлическую поверхность вмятины на автомобиле приварите специальные скобы (ремонтные шайбы) посредством сварочного аппарата. Если с молотком в комплекте идет электрический споттер, то при выравнивании потребуется только сменить насадку;
  4. За скобы зацепляем крючок инструмента, потом аккуратно и легко вытягиваем вмятину. Рекомендуется это делать до полного исчезновения поврежденного участка кузова;
  5. Чтобы целиком удалить вмятины, для начала приварите несколько скоб, а потом через их отверстия протяните прут инструмента, чтобы повреждение исчезло;
  6. Исправленный участок обрабатываем грунтовкой и покрываем краской в зависимости от тона кузова.

Однако, наравне с преимуществами, такой молоток имеет и ряд недостатков. Из-за них можно вместе с имеющейся вмятиной на кузове удалить и неповрежденный ранее слой краски. Кроме этого, данный инструмент не подойдет для исправления больших вмятин на капоте, крыше или поверхности багажника машины. А приваривание скоб может испортить металл, из-за этого деталь потребуется заменить полностью.

Вакуумный обратный молоток

Есть отдельный вид устройства — это вакуумный молоток. Вакуумная рихтовка автомобильного кузова имеет свою особенность, благодаря которой можно привести в порядок достаточно крупную поврежденную поверхность машины.

Его преимущество заключается в том, что на нем присутствует вакуумная присоска, благодаря ей не потребуется снимать толстый слой лакокрасочного покрытия перед началом кузовного ремонта. Еще по сравнению с обычным инструментом не нужно будет сверлить или приваривать скобы на участке, подверженном ремонту. В этом случае используются пистоны разных конфигураций и форм. Посредством вакуумной присоски при выравнивании вмятины материал хорошо удерживается. Работа с вакуумным инструментом снизит время на работу и трудозатраты.

Вакуумная рихтовка кузова осуществляется следующим образом:

  1. Сначала место для выравнивания очищается от жира и прогревается;
  2. Вмятина по центру и краям проклеивается клеевыми пистонами нужного размера. Пистоны зацепляются вакуумным молотком, при этом воздействие на поверхность достаточно аккуратное;
  3. Повторяйте по очереди два предыдущих действия, пока поверхность кузова не примет нормальную форму;
  4. В конце после выравнивания ее хорошо прорабатывают с помощью минилифтера, который идет в комплекте с пистонами.

Несмотря на очевидные преимущества вакуумной вытяжки перед обычным выравниванием, такой способ рихтовки кузова тоже имеет свои минусы. Целиком убрать дефект не получится. Более того, если на поврежденном участке были трещины, то так вы рискуете еще больше его повредить. Соответственно, к выбору способа рихтовки нужно отнестись внимательно, а также правильно выбирать инструменты для работы.

Как видим, обратный молоток — это незаменимый инструмент для проведения рихтовальных работ кузова. Он имеет немало минусов, о которых мы рассказали выше. Но, несмотря на это, только с его помощью можно избавиться от вмятин в труднодоступных местах. Поэтому он обязательно должен присутствовать в арсенале инструментов каждого автомобильного слесаря.

Для кузовного ремонта, как известно, нужен целый ряд специальных инструментов. Без них просто невозможно качественно выполнить работу. Одним из таких инструментов является обратный молоток. Основное его предназначение – выравнивание небольших по площади участков кузова автомобиля, получивших незначительную деформацию. С помощью обратного молотка можно приложить определенное усилие к местам, доступ к которым ограничен.

Здесь нужно сделать одно уточнение. Отдельные участки кузова авто в случае их деформации можно выровнять и с помощью обычного резинового молотка, нанося аккуратные удары в нужном месте с обратной стороны. Однако проблема в том, что получить такой доступ можно далеко не всегда. В такой ситуации автослесарю как раз и пригодиться обратный молоток. Также данный инструмент можно применять в качестве дополнения для споттера (аппарата точечной сварки), для снятия ШРУСа. Более того, обратный молоток впору использовать и при выполнении некоторых видов ремонтных работ, связанных с двигателем. Например, в некоторых случаях его применяют в качестве съемника для форсунок.

Обратный молоток своими руками – особенности изготовления

Существует несколько видов данного инструмента. Это, в частности:

  • вакуумный;
  • пневматический;
  • споттер;
  • с двумя и тремя гирями.

Конечно, можно просто пойти и купить инструмент в магазине – благо их выбор в настоящее время очень широкий. Однако здесь есть альтернативный вариант, который подойдет для начинающих автомастеров, или в том случае, если нужно сделать какую-то разовую работу. Ведь простейший обратный молоток вполне можно сделать и собственными руками. Ничего сложного здесь нет, да и времени на его изготовление вы потратите совсем немного.

Наиболее оптимальный вариант в данном случае – простой гиревый молоток. Первое, что нам понадобится – это стальной прут. Здесь имеет важное значение его диаметр – нужно брать как минимум 2 сантиметра. Все дело в том, что инструмент, изготовленный из более тонкого прута, окажется недолговечным. Впрочем, для одной рихтовки этого будет вполне достаточно. Также для изготовления самодельного обратного молотка нужна каучуковая рукоятка. Здесь можно воспользоваться снятой с какого-то другого инструмента насадкой. Если есть желание – выточите рукоятку из цельного куска каучука. С поиском этого материала вряд ли возникнут какие-то проблемы.

Следующая важная часть молотка – стальной крюк. На его конце нужно будет нарезать резьбу для последующего вкручивания в штырь. Таким крюком очень удобно вытягивать поверхности за скобы. Кроме того, данный элемент конструкции также позволит применять инструмент и при снятии форсунок. Также нам понадобятся 2 стальные шайбы диаметром 3 сантиметра. Один из важнейших элементов молотка – это гиря. В данном случае рекомендуется взять обыкновенную магазинную бабку, не имеющую выступов и углов, длиной до 15 и сечением до 6 сантиметров. Кроме того, нам потребуется также и сварочный аппарат.

Теперь можно приступать непосредственно к изготовлению молока. Первым делом необходимо осмотреть прут – он должен быть ровным. Если вы рассчитываете на длительное использование инструмента, эту деталь предварительно следует вымочить в антикоррозийном растворе, чтобы она потом не ржавела. Также прут предстоит зашлифовать и обезжирить. На этом подготовительные работы можно считать законченными. Далее берем шайбу и навариваем ее на один из концов прута. Она будет выполнять роль ограничителя, не позволяя гире слететь во время рабочего процесса. После этого к пруту нужно прикрепить крюк – прикрутить либо приварить.

Затем переходим к предварительной подготовке гири. Эту часть нашего будущего молотка сперва нужно будет просверлить насквозь на токарном станке. Диаметр отверстия выбирается исходя из толщины прута – последний должен иметь свободный ход. Лучше всего сразу же все проверить. Если прут ходит туго, отверстие следует немного расширить. Далее можно надевать гирю и фиксировать вторую шайбу. Она также будет выполнять роль стопора, не позволяя бабке деформировать рукоятку. Теперь нужно только лишь надеть подготовленную заранее каучуковую насадку, и все – простой самодельный обратный молоток готов. Проверить его в работе можно на каком-то ненужном куске железа – в гараже наверняка найдется что-то подходящее для этого.

Кстати, можно сделать и самодельный вакуумный обратный молоток. Для этого в описанную выше конструкцию следует внести незначительные изменения. По сути, нам понадобятся практически все из перечисленных выше комплектующих, за исключением стального крюка. Вместо него к штырю следует прикрепить вантуз. Только обязательно берите новый. Все дело в том, что старым вантузом в таком случае нормально работать просто невозможно. Такой инструмент более удобен в работе. Ведь здесь уже не нужно предварительно приваривать к ремонтируемому кузову специальные скобы.

Как правильно применять обратный молоток

Итак, вы сделали инструмент собственными руками. Однако нужно еще знать, как правильно им пользоваться. Ведь в ином случае вряд ли можно рассчитывать на получение желаемого результата. Например, для того чтобы устранить крупные вмятины, работу начинают от ее краев, затем продвигаются по спирали к центру. Это очень важный момент. Если двигаться в обратном направлении, то бока в итоге так и останутся вогнутыми, а сместится только центр. Соответственно, вмятина никуда не денется. Более того, она станет еще жестче.

Предварительно нужно обязательно внимательно осмотреть проблемный участок – это позволит точнее рассчитать силу приложения инструмента. Если используется молоток с крючком, то проблемный участок сперва зачищается до металла. После этого туда привариваются ремонтные скобы. За них потом и нужно зацепить крючок молотка. Вмятина вытягивается аккуратными несильными ударами. Торопиться здесь не нужно – все движения должны быть точными и выверенными. И не забывайте, что с помощью такого молотка можно будет выровнять лишь небольшие вмятины.

Обратный молоток — это необходимый инструмент, с помощью которого можно исправить вмятины в труднодоступных местах кузова автомобиля. Это такие части авто, где невозможно выдавить вмятину с обратной стороны.

К ним в основном относятся арки, пороги и стойки автомобиля. Такое оборудование применяется при незначительном повреждении определенного участка, которое не требует замены всего фрагмента.

Инструмент этот не представляет сложного оборудования и не имеет крупного размера. Именно об обратном молотке будет повествоваться в данной статье.

Что это за прибор

Если вы хоть немного знакомы со слесарным делом, то создать такой инструмент в домашних условиях вам будет достаточно просто.

Самостоятельное изготовление такого приспособления не займет много времени, и даже не потребует наличия специального оборудования или знаний. Для более наглядного понимания представляем примитивный чертеж, который не будет лишним.

Как уже отмечалось выше, конструкция такого молотка очень простая. На стальной прут длиной 50 см диаметром от 10 до 20 мм насаживается металлическая втулка, которая должна иметь удобства для захвата рукой.

Диаметр ее отверстия должен позволять свободно скользить по пруту молотка, не создавая большого люфта. На верхней части устанавливается рукоятка для удерживания инструмента рукой. Перед рукояткой на прут наглухо крепится ударная шайба.

Как выбрать шуруповерт, Вы можете узнать здесь.

А эта статья расскажет, как правильно выбрать электрический краскопульт.

Внизу крепится еще одна шайба предохранительная, которая не позволяет, чтобы во время работы втулка могла слететь с прута, тем самым нанести дополнительное повреждение выравниваемой поверхности. И на самом наконечнике инструмента должен находиться крючок для захвата скоб.

Если вы решили сделать такой молоток сами, а не купить в магазине, где цена будет значительно выше, то желательно чтобы крючок и нижняя шайба были съемными. Так как для удобства при работе лучше иметь набор крючков разной длины, а также несколько втулок различных по весу.

Как использовать

Принцип работы обратного молотка заключается в следующем:

  1. Прежде всего, следует осмотреть поврежденный участок автомобиля, подобрать соответствующий крюк исходя из месторасположения и основных размеров вмятины, чтобы потом правильно рассчитать точность силы приложения.
  2. Затем ремонтируемый участок поверхности кузова необходимо тщательно очистить от лишнего покрасочного слоя и грунта до металла.
  3. Далее, нужно приварить на металлическую поверхность вмятины специальные ремонтные скобы (шайбы) при помощи сварочного аппарата. Если электрический споттер идет в комплекте вместе с обратным молотком, то в процессе выравнивания понадобится лишь смена насадки.
  4. Затем нужно зацепить за скобы крючок автоинструмента, после чего аккуратными и легкими ударами начать вытягивать вмятину.
  5. Выравнивание рекомендуется производить до полной ликвидации поврежденной части кузовной поверхности.
  6. Чтобы избавиться от вмятин на вашей машине, необходимо сначала приварить несколько скоб и через их отверстия протянуть прут молотка для удаления повреждения.
  7. После чего исправленный дефект поверхности следует обработать грунтовкой и снова покрыть краской в тон кузову.

Однако стоит обратить внимание на то, что такое приспособление имеет свои минусы, из-за которых вместе с вмятиной на кузове авто удаляется полностью и слой краски, который не был даже поврежден. Помимо этого, участки обширных вмятин капота, крыши и поверхности багажника авто с его помощью невозможно выправить. Приваривание скоб может сильно деформировать металл, что в итоге приведет к полной замене детали.

Вакуумный прибор

Хочется добавить особый вид описываемого прибора – вакуумный обратный молоток.

Интересно знать, что вакуумная рихтовка кузова имеет характерную особенность, которая дает возможность отремонтировать немалую площадь поврежденной поверхности автомашины.

Преимуществом такого обратного молотка является вакуумная присоска, с помощью которой не нужно будет снимать толщину лакокрасочного покрытия с машины, прежде чем начать кузовной ремонт. При работе обратным вакуумным молотком не требуется производить засверливание или приваривание скоб на выравниваемый участок кузова.

В данном случаи применяются пистоны любой формы и конфигурации. При помощи вакуумной присоски материал крепко удерживается при выравнивании вмятины. Работа с таким инструментом сокращает затраты труда и время производства работы.

А о том, что такое болгарка, Вы можете прочитать здесь.

Восстановление кузова с помощью вакуумной рихтовки происходит в несколько этапов:

  1. Очищение поверхности от жира и прогревание места для выравнивания.
  2. По центру и по краям вмятины приклеиваются два специально подобранные клеевые пистоны.
  3. Производится зацепка пистона вакуумным молотком, аккуратно воздействуя на выравниваемую площадь.
  4. Повторение двух предшествующих действий до того момента, пока поверхность не примет нужную форму.
  5. Основательно доработать выровненную поверхность минилифтером, который продается в наборе с пистонами.

Однако вакуумная вытяжка вмятин также не лишена недостатков, которые заключаются в том, что она не избавляет полностью от дефекта. Кроме того, если поврежденные участки автомобиля имеют трещины, то такая рихтовка способна ее сильнее повредить. Поэтому стоит с огромным вниманием отнестись к способу проведения кузовного ремонта и выбору соответствующих инструментов.

Тем не менее, при выполнении работ по ремонту кузова для удаления вмятин в трудных местах, где нет доступа изнутри машины, вам поможет только обратный молоток. Такой надежный инструмент для выравнивания вмятин должен иметь каждый автослесарь, который занимается ремонтом автомобилей.

Как сделать обратный молоток из подручных материалов, смотрите в следующем видео:

Видите неточности, неполную или неверную информацию? Знаете, как сделать статью лучше?

Хотите предложить для публикации фотографии по теме?

Пожалуйста, помогите нам сделать сайт лучше! Оставьте сообщение и свои контакты в комментариях — мы свяжемся с Вами и вместе сделаем публикацию лучше!

Как сделать споттер своими руками: подробная инструкция

Понятие spotter, его русское название споттер, спотер, спот, с английского переводится как «указатель цели» или от основы слова – «точка». Это оборудование, которое относится к одному из видов сварочных аппаратов и по смыслу полностью отвечает своему наименованию. Споттер – аппарат для односторонней точечной сварки, действующий по принципу токового сопротивления. Работа системы споттера заключается в выделении определенного количества тепловой энергии в зоне соприкосновения со свариваемым материалом во время прохождения тока.

Купить споттер

Делятся споттеры на два вида: трансформаторы и инвертора. Трансформаторный споттер своими руками изготовить можно, а вот инверторный собирается только в промышленном производстве. Spotter используется для процесса кузовных работ авто, где действия полуавтомата или ручных инструментов не принесут желаемых результатов. Споттером удаляются вмятины, путем вытягивания.

Из чего состоит споттер и как им пользоваться

Споттеры визуально представляют собой аппарат, который состоит из коробки, кабеля, пистолета (стаддера) и острого прута (электрода). В коробке находится вся система сварочного аппарата, в том числе трансформаторы или инвертора. Сам процесс точечной сварки для кузовных работ авто выглядит так: на месте поврежденного металла приваривается крепеж, к которому закрепляется споттер и с помощью дополнительных механизмов или вручную вытягивается вмятина. Этот способ удобен тогда, когда выровнять поверхность кузова изнутри неудобно или невозможно. При этом существует много преимуществ работы с таким специализированным оборудованием – минимум сил, быстро и без рисков нанести больший ущерб.

Для того чтобы максимально быстро и четко произвести кузовные работы авто нужно соблюдать определенный порядок и технологию процесса, а также учесть небольшие нюансы:

  • Поверхность, которая была деформирована, сначала нужно зачистить от любого вида покрытий (лака, краски, ржавчина). Этот этап работы очень важен, потому что от качества соединения двух металлов будет зависеть и результат всего процесса.
  • К поверхности, которая будет корректироваться, нужно присоединить контакт заземления.
  • На уже очищенную поверхность поврежденного места металла следует приварить крепеж, через который будет присоединен споттер.
  • К приваренному крепежу производится захват пистолетом споттера, после чего вмятину вытягивают. Для коррекции поверхности используется обратный молоток, гидроцилиндры, стапели и так далее. Учитывая толщину металла, нужно определить каким именно приспособлением лучше рихтовать вмятину, чтобы не навредить кузову. Допустим, обратный молоток нельзя использовать для алюминия, и оцинкованный кузов возьмет не каждый споттер.
  • После завершения рихтовки кузова приваренная деталь скручивается, а контактное место зачищается шлифовальной машинкой.

Как сделать споттер своими руками

Зная устройство сварочного аппарата, можно смело решиться сделать споттер своими руками. Самодельный Spoter будет состоять из подручных деталей, купить нужно только то, чего дома, обычно, не бывает (если желающий собрать споттер не мастер-ремонтник). Суть устройства такова: блок управления передает на стаддер ток, который доходит до электрода, на котором перемещается обратный молоток (металлическая болванка). С помощью обратного молотка корректируется деформированный участок поверхности кузова авто.

Купить сварочный аппарат такого типа не всегда может быть целесообразно, тем более что стоимость качественного оборудования не так уже и мала. Потому рассмотрим устройство аппарата, чертежи и разберемся как быстро и из чего сделать самодельный споттер. Разберем по схеме блок управления, трансформатор и пистолет.

Блок питания своими руками

Блок питания состоит из трансформатора и диодного моста, который собирается на диодах Д226Б. Они необходимы для зарядки емкости С1. В свою очередь конденсатор открывает тиристор V9, после нажатия кнопки S3. Тиристор помещается в диагональ моста, от которого питается обмотка (первичная) трансформатора Т2. Когда тиристор открыт – происходит процесс сварки, а после того, как емкость исчерпает свой заряд, происходит закрытие тиристора, и, соответственно, работа устройства прекращается. После отпуска кнопки S3 конденсатор C1 снова начинает заряжаться. Длительность импульса регулируется резистором переменным R1. Трансформатор обязательно должен быть мощным.

Тиристор ПТЛ 50 можно поменять на ТЧ 40, а также на ТЧ 80. Можно составить другую схему, в которой вместо ПТЛ 50, питающего обмотку трансформатора, использовать симистор. Управляется симистор оптопарой, а диодный мост заменить на стабилизатор по микросхеме LM317. Как стабилизатор, можно использовать любой блок питания, который даст хотя бы 10 Вольт. Переменный резистор RP1 устанавливается в цепи провода микросхемы и им можно корректировать напряжение для зарядки конденсатора. Этой манипуляцией регулируется продолжительность импульса для сварки. В случае короткой длительности сварки, следует увеличить емкость С4.

Споттер своими руками: мотаем трансформатор

В процессе создания споттера своими руками, самой трудоемкой работой считается изготовление трансформатора. Обмотка занимает длительное время, но без этого этапа результата не будет (разве что в наличие есть лишний трансформатор). Мотать можно на Ш-образном и кольцевом железе. Провод для второй обмотки можно брать медный или алюминиевый. Изоляцию между мотками нужно делать хорошую из лакоткани или бумаги трансформаторной в несколько слоев (5-6). Бумагу можно, для надежности, пропитать парафином.

Самодельный обратный молоток

Обратный молоток нужен для рихтовки кузовной поверхности. Сначала нужно собрать пистолет и присоединить его к блоку управления. Для этого берется толстый кабель, который присоединяется к электроду, а на кнопку нужно вывести три провода. Длина электрода должна быть в пределах 40-45 см, а в диаметре 12-16 мм. На электрод одевается тяжелая болванка. Она и будет обратным молотком, перемещаться должна свободно. На конец электрода нужно приварить острый наконечник, которым и производится контакт с поверхностью кузова при рихтовке авто.

Силовой соединяющий кабель должен иметь сечение равное или большее, чем шина вторичной обмотки трансформатора. Рекомендуемая длина проводов не должна превышать 2,5 м. На этом, подведем итоги: изготовить споттер своими руками реально.

Купить споттер

Устал платить штрафы? Выход есть!

100% ЗАЩИТА ОТ КАМЕР ГИБДД - НАНОПЛЕНКА! Подробнее по ссылке

  • Скрывает номер от камер и радаров.
  • Начинает действовать сразу после установки.
  • Быстро и легко приклеивается.
  • Защита номеров до 2-х лет.

ЧТО ВЫ ПОЛУЧИТЕ БЛАГОДАРЯ НАНОПЛЕНКЕ

  • На 100% скрывает номер от камер ГИБДД в любую погоду.
  • Невозможно обнаружить защиту глазом.
  • Прочно держится в любую погоду и после мытья автомобиля.

НАНОПЛЕНКА является полностью незаметной для человеческого глаза.

Принцип действия обратного молотка - Яхт клуб Ост-Вест

Всем привет.
Приспичило мне рихтануть кузов своего автомобиля, в связи с чем появилась необходимость в обратном молотке.
Вещь достаточно прикольная и в хозяйстве необходимая. Покупать не стал, так как цена на обратные молотки мягко сказать слегка завышена.
Получилось вот что

У знакомого на СТО выбрал пару амортизаторов с тонким штоком, амортизатор распилил, вырезал кусок размером с мою ладонь та часть что с дырочкой,

с другого амортизатора извлек узел где находился сальник,

Вставил шток, залил свинцом обварил и прошёлся по отверстию где будет ходить шток сверлом, вес молотка получился порядка 1,5кг(не взвешивал, на глаз, превращается слегка, ниже исправил, масса примерно 700 грамм, но моим весам особой веры нет).
Молоток обтянул термоусадкой в 2 слоя.
Задняя ударная часть состоит из нескольких шайб, и двух гаек посаженных на локтайт, на которые наварена шпилька держащая пластиковую ручку Ручка сделана из рукоятки от болгарки или хз чего, нашел в гараже. Пружинка на любителя, можно не ставить. Длинная гайка на рабочей части служит как держатель сменных насадок.

Для тех кому интересно, что и как прикручивается на рабочую часть

Обратный молоток широко распространен в автосервисах, он применяется для выполнения кузовных работ. Что же такое обратный молоток? Это ручной инструмент, применяемый для ремонта кузова автомобиля, путем создания втягивающего усилия. В отличие от обычного молотка, он влияет на поверхность не путем деформации при забивании, а наоборот, тащит металл на себя.

Устройство и принцип работы

Этот инструмент имеет специфическое устройство, он состоит из металлического штыря, размер обратного молотка около полуметра. С одной стороны штыря расположена массивная рукоять, а с другой – крепежное устройство, с помощью которого он фиксируется к обрабатываемой поверхности. Перед крепежным устройство расположена специальная, движущаяся гиря.

Как же он работает? Для работы нужно прикрепить инструмент к необходимой поверхности, одной рукой держать за ручку, а второй за гирю. Затем резким движением привести гирю к ручке, за счет чего образуется вытягивающее усилие. При этом движении можно почувствовать удар, который отводит металлическую поверхность в сторону рукояти. Сам эффект похожий на удар обычного молотка, но с обратной стороны.

Способов его крепления к поверхности бывает несколько. Чаще всего это происходит с помощью вакуума, но можно также прикреплять с помощью клея или путем приваривания. В некоторых случаях, когда на обрабатываемой поверхности есть место крепления, можно использовать крюк или зажимы.

Принцип действия присоски для обратного вакуумного молотка похож принцип работы сантехнического вакуума.

Разные модели могут дополняться различными аксессуарами, в том числе гирьками разного веса, для создания усилия в широком диапазоне, но принцип работы неизменный. Также производитель может предоставлять комплект креплений. Это позволяет эффективно использовать инструмент при ремонте различной сложности и в разнообразных ситуациях.

Очень важно правильно компоновать инструмент, исходя из характеристик обрабатываемого металла. Если он слишком тонкий, молоток с большой гирей может не выровнять поверхность, а сделать горб.

Работать им нужно очень аккуратно, так как малейшее отклонение от необходимого усилия не принесет желаемого результата. Применять этот инструмент рекомендуется только в тех случаях, когда нет доступа с обратной стороны кузова. Во всех остальных случаях лучше использовать резиновую киянку.

Если фиксация к корпусу выполняется помощью сварки, важно чтобы крепление остыло. Иначе тянуться будет не вмятина, а разогретый металл.

Разновидности

Обратный молоток для кузовного ремонта бывает четырех типов:

  1. Обратный молоток вакуумный наиболее универсальный, в то же время наиболее дорогой. Он крепится к металлу с помощью присоски, вакуум в которой создается компрессором. Для работы с вмятинами различного размера производители комплектуют инструмент присосками нескольких размеров. Качество вакуумной фиксации не уступают качеством другим типам крепежа. Крепить эту модель можно к различным поверхностям, независимо от кривизны, наличия краски и каких-либо загрязнений.
  2. На клееной присоске – изготавливаются с резиновой присоской, которая крепится к поверхности с помощью клея. После высыхания клея, к насадке клеится штырь резьбовым креплением. Затем вмятина вытягивается обычным образом. Затем штырь выкручивается, а насадки снимаются путем нагревания клея монтажным феном. Остатки клея удаляются растворителем. Минус этого типа в том, что работать им в зимнюю пору практически невозможно, так как клей не схватывается. Отметим, что растворитель разработан специально для такого клея, и на покраску автомобиля он не повлияет.
  3. Со сварочной фиксацией – этот тип раньше был наиболее распространенным, но из-за большого количества недостатков и ограничений используют такие молотки намного реже. Для его применения нужно приварить к кузову гайку, в которую вкручивается штырь инструмента. Рабочая поверхность должна быть предварительно очищена от краски грунтовки, чтобы был доступен открытый металл. Гайка приваривается с помощью точечной сварки. После рихтовки, гайка срезается, место сварки зачищается и окрашивается. Из-за большой сложности, такой тип инструмента применяется только в очень сложных случаях.
  4. Механический молоток – имеет классическую конструкцию, отличается только типом крепежа. Обычно в и качестве выступают крючки и зажимы. Он используется только в тех случаях, когда на кузове есть место крепления. В некоторых случаях в корпусе может быть сделано отверстие, которые завариваются после выполнения работ. Очень часто механические молотки используются для демонтажа подшипников, кода нет доступа к их обратной стороне. При этом подшипник остается целым.

Использование обратного молотка

Изучая информацию о том, как пользоваться обратным молотком, стоит учитывать тип инструмента и степень деформации кузова. Практически во всех случаях рекомендации к использованию одинаковые. Отличаются лишь небольшие детали. В некоторых случаях необходимую работу можно произвести без обработки поверхности, иногда ее нужно обезжирить, а иногда полностью очистить от лакокрасочного покрытия.

Работа обратным молотком требует определенной сноровки. Если опыта его использования недостаточно, лучше потренироваться на каком-либо листе металла, схожей толщиной и прочностью на кузов автомобиля. Если повреждения корпуса слишком сложные, их устранение лучше доверить опытному специалисту.

Преимущества и недостатки

Молоток обратного действия имеет множество преимуществ над инструментами аналогичного характера. Он позволяет быстро выполнить рихтовку без значительных конструктивных изменений автомобиля. Работу с помощью этого инструмента можно выполнять в тех местах, которые недоступны для работы обычным инструментом. Также стоимость такого инструмента относительно небольшая, практически любой автолюбитель может приобрести такой инструмент в свой гараж. Также в большинстве случаев, можно обойтись без разрушения заводской покраски.

К недостаткам этого инструмента можно отнести только то, что сложные повреждения не всегда получится исправить. Также, в некоторых случаях, человек без опыта может принести только больше вреда кузову автомобиля.

В общем, это отличный инструмент, который лучше иметь в наборе своих инструментов, так как с его помощью можно быстро исправить ошибки водителя или окружающих.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Исправление дефектов автомобильного кузова не обходится без применения специальных инструментов. В частности, необходим вакуумный обратный молоток или его модификации. Виды различны, некоторые модели создаются своими руками. Что это такое, и как сделать инструмент для кузовного ремонта своими руками – описано в этой статье.
Инструмент для рихтовки ( молоток с дополнительными деталями)
[contents h3]

Что такое молоток для рихтовки и для чего применяется

Не все места кузова на авто подлежат исправлению с наружной стороны. Для выправления вмятин на порогах, стойках и арках, пригодится обратный молоток для споттера – сварочного аппарата. Представляет собой устройство конструкцию в виде пистолета с выдвижным электродом и ударной болванкой. Действует автоматика без участия рук мастера, только управляющего клавишами прибора.

Обычный ручной выправляющий молоток состоит из стального прута с крюком с одной стороны и стальной шайбой с другой. Принцип действия прост:

  1. Рукоятка и гиря – стальная шайба – это движущиеся элементы молотка.
  2. Место для рихтовки и ремонта изначально подготавливается под процедуру. Крюк на конце молотка прочно установлен в места дефекту на вспомогательные шайбы.
  3. Резко двигая гирю к рукояти молотка и совершая сильные удары, выправляют вмятину.

Применяя модели молотков, выправляют не только вмятины, но и используют их в качестве съемника. Например, если приходится отделять притертые детали – обратный молоток для подшипников незаменим.

Любая кузовная работа требует детального рассмотрения, иначе применение молотка окажет «медвежью услугу», образовывая новые вмятины. Самостоятельно пользуются инструментом, только тогда, когда есть соответствующий навык.

Виды рихтовального молотка

Слесарная промышленность предлагает несколько вариантов инструмента. Например:

  • Обратный молоток с пневматикой. Механизм увеличивает силу удара, отчего результат становится удовлетворительным без долгой работы.
  • Споттер. Как было описано выше – это сварочный аппарат, необходимый для прижигания металла и снятия с него напряжения. Молоток обратного действия с ним делает работу законченной.
  • Комплектация из 2–3 гирь. Большое количество утяжелителей, способствует точности и силе удара. Достоинство в быстром рихтовании. Самодельный обратный молоток для рихтовки создается по такому принципу и усовершенствуется.
  • Вакуум. Молоток, наиболее щадящий лакокрасочное покрытие авто – его не требуется снимать с поврежденных мест. Представляет собой обратный молоток с присоской. Выправляет вмятины сильным сжатием воздуха.

Вакуумный инструмент – очень удобный и практичный в использовании

Соответственно модели и стоимость. Нетрудно предположить, что последний вариант, наиболее увесист в цене.

Как сделать модель молотка самостоятельно

Простая гиревая модель доступна для самостоятельной сборки. Сделать и более модерновый обратный молоток для кузовного ремонта своими руками, вполне возможно, если приобрести комплектующие. Рассмотрим один из вариантов, для которого потребуются следующие материалы:

  1. Стальной прут. Сечением не меньше 2 см. Если не учесть этого, то тонкий прут прослужит недолго – хватит на одну рихтовку.
  2. Каучуковая рукоятка. Ее вытачивают специально из цельного куска или используют насадку от чего-либо.
  3. Стальной крюк. На его конце нарезают резьбу для вкручивания в штырь. Он нужен не только для вытягивания поверхности за скобы, но и как обратный молоток для снятия форсунок – им удобно подцеплять отжившие детали, подлежащие замене.
  4. Сварочный аппарат. Для домашних нужд подойдет инвертор.
  5. Стальные шайбы – 2 штуки. Диаметр – 3 см.
  6. Гиря. Используют обыкновенную от магазинных весов бабку, без углов и выступов. Иначе ею неудобно пользоваться. Сечение до 6 см и длина до 15 см.

Чтобы удобнее было собирать кустарную модель, лучше иметь на руках чертеж обратного молотка с нанесенными типовыми размерами. Так скорость сборки наверняка увеличится. Изготавливают его следующим образом:

  • Приводят прут в надлежащее состояние – вымачивают в антикоррозийном растворе, шлифуют и обезжиривают. Важно, чтобы штырь под самодельный обратный молоток оставался ровным – либо его выбирают согласно этому, либо выправляют на начальном этапе.
  • На конец прута наваривают одну из шайб, чтобы при ударах, гиря не слетала с прута и не задевала поверхности кузова машины. Сразу оснащают обратный молоток своими руками захватом – приваривают или прикручивают к концу прута крюк.
  • Гирю сверлят на токарном станке насквозь, чтобы ход по стальному штырю стал беспрепятственным. Проверяют это сразу, надевая утяжелитель с другого конца. Если он ходит туго, то увеличивают диаметр внутреннего отверстия.
  • После надевания гири, на другом конце фиксируют вторую шайбу, чтобы не дать тяжелой бабке разбить рукоятку.
  • Остается надеть каучуковую насадку и обратный молоток для споттера готов. Кустарную модель проверяют в действии на старом, ненужном куске железа и устраняют недостатки, иначе на кузове машины появятся дополнительные дефекты.

Резиновая насадка на конце инструмента для кузовного ремонта

Чтобы сделать обратный молоток с вакуумной присоской, потребуются такие же комплектующие, только вместо крюка используется вантуз – новый, от старого толку не будет. Сначала «присасывают» насадку к железу и потом начинают работу. Достоинство в том, что к кузову не придется приваривать дополнительные скобы, а потом снимать их портя тем самым и без того некрасивую поверхность.

Модель, которую представляет собой обратный электрический молоток – это вариант рихтовального инструмента, снабженного движком. Усилий по выпрямлению вмятин практически не требуется – сила движка позволяет вытягивать и наносить удары по железу с большей амплитудой, чем это делает человек.

Технология рихтовки

Мало сделать обратный молоток своими руками – важно знать методы работы с ним, чтобы получить достойный результат или, по крайней мере, не сделать худшего. Существует несколько вариантов рихтовки кузова, в зависимости от проблемы:

Устранение крупных вмятин

Как правило, обратный молоток используется для устранения вмятин. Оно начинается по спирали – от краев к центру. Если поступить, наоборот, то произойдет смещение только центра, а бока останутся вогнутыми, отчего дефект получится еще более сложным и жестким, не поддающимся выправлению обычным способом. Поэтому в работе необходим навык.

Когда профиль кузова восстановлен, работу нельзя считать законченной – вид не располагает. Далее, происходит прямая ковка тем же инструментом, но с разглаживающей насадкой в виде лопатки и контр опорой. Для проведения работы потребуется обратный молоток с набором насадок – так работа пройдет наилучшим образом и даже мелкие дефекты будут устранены.

Устранение вспучины на кузове

Вмятины не обходятся без обратного эффекта – на площади авто появляются вспучины. Их устранение возможно. Для этого используется термическое воздействие с помощью сварки, чтобы снять напряжение металла в середине, тем самым делая дефект готовым к сглаживанию. Работу ведут от края разогретой докрасна вспучины к ее центру – его нащупывают вручную, там больше всего пружинит. Когда контуры кузова обозначены, место рихтовки проливают холодной водой, что еще больше поспособствует втягиванию металла.

Второй способ исправить вспучины. Заключается он в холодной рихтовке металла до контуров при помощи опоры и лопатообразной насадки надевающийся на обратный молоток для кузовного ремонта. И затем готовое место разогревается, для сглаживания контуров монтажа. После чего дефект проливается холодной водой. Однако такой метод имеет существенный недостаток – если металл тонкий, то перепад температур приведет к разрыву и трещинам.

Инструмент для холодной рихтовки вам может пригодиться

Правка вмятины вытягивающим молотком

Эта стандартная процедура, описанная выше. Рассмотрим более подробно: место дефекта тщательно очищается от лакокрасочного материала на большей площади, чем это нужно и места тщательно зашлифовываются. К вмятине приваривают вспомогательные кольца, за которые цепляется обратный молоток для рихтовки. Их потом отбивают. Дальше ударами груза по ограничителю на рукояти, добиваются передачи усилия по стержню к вмятине, и таким образом, инструмент понемногу вытянет дефект.

Вытягивающий обратный молоток нужен для вертикальных поверхностей авто – для крыши и днища он не годится, там справится обычная киянка или стандартный инструмент по железу.

Электровытягивание

Мелкие вмятины лучше вытягивать специальным инструментом, так как молоток с обратным ударом может привести к большим дефектам. Внешне устройство напоминает короткую дрель, где вместо сверла вставляется электрод. В результате работы получаются наплавления металла в центре вмятины, которые потом вытягивают, нажимая на кнопку обратного хода прибора. Нюанс – нельзя пережигать металл, поэтому сварка идет не более 0,3 секунды, точечными движениями. При навыке изготовить обратный молоток для споттера своими руками, возможно, но не без трудностей, используя для этого сварочный аппарат и корпус дрели с выдвижным механизмом.

Сложность работы заключается в схеме – чертеж обратного молотка для споттера не самая важная его часть. Главный элемент подобного инструмента – электрическая начинка, куда входит трансформатор, стабилизатор, тиристор и конденсатор. Если доморощенному мастеру эти слова о чем-либо говорят, то ему можно смело приниматься за работу – схема прилагается.

Тонкая рихтовка кузова

После того как принцип работы обратного молотка освоен на практике и поверхность кузова пришла в годное состояние, его доводят до логического конца. Такой процедурой считается обработка повреждения напильниками, после устранения большой проблемы. Мелкими шлифовками с работой не справится, поэтому подбирают грубые, но есть нюанс в работе – ими поверхность деформируется при отсутствии навыков.

Окончательная обработка кузова

После рихтовки нанести сразу грунтовку или лакокрасочное покрытие не представляется возможным – дефекты станут видны во всей своей красе. Требуется окончательное приведение кузова в порядок. Оно заключается в шлифовании обработанного кузова шести или семиугольными дисками, не оставляющими на поверхности ступенек и мелких дефектов. Выбрать правильную зернистость круга или количество оборотов машинки, поможет специалист-консультант соответствующего магазина.

В заключение важно сказать, что сделать обратный молоток для собственных нужд и тем самым отреставрировать собственное авто – несложно.

Важно собрать имеющуюся информацию и вычленить из нее стоящие нюансы – тогда работа инструментом не станет в тягость, а результат превзойдет ожидания.

Пуллер для споттера своими руками (гребенка)

Правка геометрии кузова осуществляется споттером, который благодаря импульсу тока большой силы, приваривает к металлической поверхности различные приспособления. Все это делается для избежания разборки обшивки, чтобы все действия выполнялись снаружи автомобиля. Мастерам, которые хотят сэкономить на приспособлениях для споттера, стоит узнать как сделать их самостоятельно. Пуллер для споттера своими руками изготавливается довольно просто. Самому возможно смастерить и обратный молоток, пистолет, а также гребенку и шайбы.

Как сделать пуллер

Сварка споттером эффективна для воссоздания ровной поверхности на поврежденных кузовах автомобилей. Но для этого требуются некоторые аксессуары. Одним из них является пуллер. Это вытяжное устройство, позволяющее отводить наружу маленькую площадь металла, оставляя окружающую часть на месте. Если просто приварить жало споттера к вмятине и потянуть назад, то вместе с ямкой поддастся и вся площадь. Получится вздутие на кузове. Данная же принадлежность позволяет удержать окружающую поверхность, и вытянуть только точку.

Свой самодельный пуллер можно сделать из пистолета для герметика. Его приобретают в строительном магазине. При покупке стоит выбрать модель с более толстыми ручками, т. к. это окажет влияние на последующую работу и срок эксплуатации. Далее выполняется несколько манипуляций, наглядно показанных на видео, по следующим этапам:

  1. Разборка пистолета. С него удаляется емкость для герметика. Откручиваются передний ограничитель и уплотнители под тубус.
  2. Из листового железа с толщиной стенки 3 мм необходимо вырезать несколько колец разного диаметра. Чтобы сэкономить на материале, их расчерчивают в одном круге, по убывающей. Ширина кольца варьирует от 20 до 30 мм. Самое маленькое кольцо должно свободно, но без лишнего люфта, насаживаться на приемное гнездо у рукоятки клеевого пистолета и прижиматься заводской гайкой.
  3. К маленькому кольцу привариваются два квадрата из листового железа, толщиной стенки 3 мм и размерами сторон 20 х 20 мм. Предварительно в них сверлится по одному отверстию.
  4. Из кругов большего диаметра изготавливаются упоры об корпус под вмятины разной величины. Для их соединения с основной конструкцией берутся полоски металла с параметрами 15 х 150 мм и толщиной 3 мм (2 шт). Один их край приваривается к противоположным сторонам большого круга, а второй, загибается под 90 градусов во внутрь. В этих краях просверливаются отверстия, идентичные креплению на самом маленьком круге. Болтовым соединением конструкция собирается вместе и напоминает конус.
  5. Самодельный пуллер должен крепиться к источнику тока от споттера. Для этого берут латунный цилиндр, в котором токарь высверливает середину под точный диаметр штока от силиконового пистолета. Сбоку цилиндра сверлится отверстие и нарезается резьба для крепления контакта.
  6. На торце цилиндра фиксируется жало для сварки.

Пуллер можно сделать и из пассатижей. Понадобится шток, система из колец для создания упора, и мощная узкая пружина, для возврата сжатой рукоятки. Шток приваривается к одной из рабочих сторон плоскогубцев, на него насаживается пружина и крепится упор. Ток от аппарата можно подвести через клемму на верхнем торце или сбоку на латунном цилиндре. Такие аксессуары для споттера могут выглядеть не очень презентабельно, но хорошо справляются со своим предназначением.

Делаем обратный молоток и пистолет

Самодельный обратный молоток, сделанный из сподручных материалов, поможет выровнять ударами любую вмятину. Самая простая конструкция требует наличия штока — стального прутка диаметром 8-10 мм. На одном торце крепится рукоятка. Это ручка от велосипеда или самоката. В этом же месте приваривается болт для накидывания клеммы и подключения кабеля.

Обратный молоток с другой стороны штока должен иметь жало для сварки. Его можно приварить, либо сделать съемным через прорезь и болтовое крепление. На рабочую ось насаживается груз, который и будет создавать воздействие на металл при ударе. Его вытачивают из обычной стали на токарном станке. Внутреннее отверстие должно позволять свободно скользить по штоку. По краям последнего привариваются толстые шайбы для упора. Удобно, когда самодельный обратный молоток имеет пружину между грузом и шайбой, ближней к сварочному концу. Это помогает возвращать удар для следующего действия и ускоряет работу.

Если поместить этот шток в корпус от дрели или игрушечного пистолета, то можно совместить обратный молоток и сварочный пистолет в одну конструкцию. Но последний изготавливается и отдельно. В один из имеющихся корпусов (старая дрель или другое) монтируется короткий шток с прорезью и прижимным отверстием для болта. В прорезь вставляется электрод или шайба. Кабель прокладывается внутри корпуса.

Как сделать гребенку и шайбы

Гребенка для споттера помогает одновременно оказывать воздействие на большую площадь. Ее применяют на длинных вмятинах. Сварочный процесс заключается в равномерной установке шайб по всей плоскости с дефектом, и захвате гребенкой сразу всех элементов. Подобные расходники для споттера продаются в специализированных магазинах, но их можно изготовить и самостоятельно.

Для этого понадобиться:

  • полоска железа толщиной 3 мм и шириной 30 мм;
  • металлическая трубка диаметром 15 мм и длиной 40 мм;
  • стальной прут 13 мм в диаметре;
  • гайка на 22 мм;
  • болт и гайка на 8 мм.

Железная полоска нарезается на части длиной в 100 мм. В каждой сверлятся три отверстия на 13 мм с расстоянием между собой по 15 мм. Крайние два соединяются между собой путем прорезей болгаркой. Одиночное отверстие вырезается под крюк благодаря косому срезу. Острые углы с этой стороны стоит обточить для удобства будущих манипуляций по введению крюков в петли.

Крепление под обратный молоток и рабочие элементы изготавливается из трубки, в которой сверлится отверстие, и приваривается гайка на 8 мм для фиксации прута с захватами. С противоположной стороны трубки приваривается более крупная гайка для крепления штока молотка.

Самодельные шайбы можно нарезать из медной полосы со стенкой 2-3 мм. В ней сверлятся отверстия, подходящие под крюки, а углы обрабатываются на точильном станке до гладких и плавных краев, не мешающих рабочему процессу.

Самодельные аксессуары для работы со споттером значительно экономят средства и позволяют выполнять такие же по качеству операции с реставрацией геометрии кузова, как и магазинные приспособления.

Поделись с друзьями

0

0

0

0

Сервис объявлений OLX: сайт объявлений в Украине

999 грн.

Договорная

Павлоград Сегодня 03:21

Xiaomi redmi 6A 2/16

Телефоны и аксессуары » Мобильные телефоны / смартфоны

Инженерный Сегодня 03:21

Одесса, Малиновский Сегодня 03:20

Молоток обратный

- купить молоток обратный с бесплатной доставкой на AliExpress

Отличные новости !!! Вы находитесь в нужном месте для обратного молотка. К настоящему времени вы уже знаете, что все, что вы ищете, вы обязательно найдете на AliExpress. У нас буквально есть тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях. Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress.

Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, каждый из которых предлагает быструю доставку и надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты, независимо от того, сколько вы решите потратить.

AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене.Каждый день вы найдете новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но вам, возможно, придется действовать быстро, поскольку этот верхний обратный молоток вскоре станет одним из самых востребованных бестселлеров. Подумайте, как вам будут завидовать друзья, когда вы скажете им, что у вас есть обратный молоток на AliExpress. Благодаря самым низким ценам в Интернете, дешевым тарифам на доставку и возможности получения на месте вы можете еще больше сэкономить.

Если вы все еще не уверены в обратном молотке и думаете о выборе аналогичного товара, AliExpress - отличное место для сравнения цен и продавцов.Мы поможем вам решить, стоит ли доплачивать за высококлассную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь. И, если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. и ожидаемая экономия.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе.Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца. Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг, и предыдущие клиенты часто оставляют комментарии, описывающие свой опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз. Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово - просто слушайте миллионы наших довольных клиентов.

А если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет. Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны - и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress. Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, вы сможете приобрести обратный молоток по самой выгодной цене.

У нас всегда есть новейшие технологии, новейшие тенденции и самые обсуждаемые лейблы. На AliExpress отличное качество, цена и сервис всегда в стандартной комплектации. Начните самый лучший шоппинг прямо здесь.

Простые шаги могут перевернуть молоток

Энтони Л.Комаров Доктор медицины

УВАЖАЕМЫЙ ДОКТОР K: Можно ли перевернуть палец-молоток?

УВАЖАЕМЫЙ ЧИТАТЕЛЬ: Четыре меньших пальца ваших стоп состоят из трех маленьких костей, соединенных двумя суставами. Hammertoe развивается, когда сухожилия и связки - фиброзные ткани, соединяющие мышцы и кости друг с другом - сокращаются. Вместо того, чтобы лежать ровно, пальцы ног очень медленно начинают горбиться. В суставе между первой и второй костями возникает перегиб; кончик пальца ноги начинает скручиваться.Носок напоминает молоток, отсюда и название.

К счастью, молоток можно перевернуть. Некоторые простые методы лечения включают:

• Шинирование пальца стопы, чтобы он оставался прямым и растягивал сухожилия стопы.

• Использование безрецептурных подушечек, подушек или ремней для уменьшения дискомфорта.

• Упражнение для пальцев ног для расслабления сухожилий (физиотерапевт может порекомендовать соответствующие упражнения).

• Ношение обуви, подходящей по размеру и позволяющей пальцам свободно растягиваться, и, как правило, избегать неподходящей, узкой обуви или обуви на высоком каблуке.

Если палец ноги стал жестким и постоянно искривленным, его можно выпрямить хирургическим путем. Один из видов хирургии заключается в удалении небольшого участка кости пальца ноги, чтобы он лежал ровно.

Большинство случаев возникновения молоткообразного пальца ноги можно предотвратить, надев правильную обувь. Если вы вернетесь к тесной обуви с острым носком, состояние может вернуться даже после лечения.

Если вы заметили первые признаки пальца стопы, возможно, вы сможете предотвратить сжатие сухожилий.Регулярно выравнивайте пальцы ног. Кроме того, каждый день опускайте ноги в теплую воду, а затем вытягивайте пальцы ног.

Простые упражнения для ног также могут помочь сохранить или восстановить гибкость сухожилий. Например, положите небольшое полотенце на пол, а затем поднимите его пальцами ног. Или возьмитесь за ковер пальцами ног, или несколько раз согните пальцы ног вверх и вниз.

К счастью, молотковые пальцы развиваются долго. Если вы заметили, что они начинаются, вы часто можете предотвратить их ухудшение, следуя советам, которые я дал.

Четыре способа перевернуть молоток стопы без хирургического вмешательства

Четыре способа перевернуть палец стопы без хирургического вмешательства

Автор: admin | Теги: причины молоткообразного пальца, лечение пальца, нехирургическое лечение | Комментарии: 0 | 23 апреля 2015 г.

Молотковые пальцы, которые, возможно, лучше описать как «скрученные» или «согнутые» пальцы, являются широко распространенной причиной дискомфорта стопы и частым источником неуверенности в отношении внешнего вида стопы.Молоток получил свое название от того, как он выглядит со стороны - с фиксированным изгибом в одном или обоих суставах пальца ноги он создает форму, напоминающую головку молотка. К счастью, во многих случаях молоткообразного пальца можно вылечить, если не полностью вылечить его, с помощью нехирургических мер. Вот краткий обзор причин, вызывающих появление молоткообразного пальца стопы, и способов лечения этого состояния без хирургического вмешательства.

Причина возникновения молоткообразного пальца?

Hammertoe обычно поражает второй, третий или четвертый палец стопы и вызывается повторяющимся сужением, часто когда пальцы ноги вынуждены находиться в согнутом положении в течение длительных периодов времени.Это сжатие приводит к мышечному дисбалансу , в результате чего палец ноги принимает скрученное или согнутое положение. Вы можете этого не осознавать, но есть шесть наборов мышц, которые помогают стабилизировать кости второго - пятого пальцев ног. Каждая из этих мышц работает, чтобы держать пальцы ног на земле во время ходьбы. Когда мышечный баланс нарушается, это может привести к раскачиванию и сокращению сустава пальца ноги.

Большинство случаев «молоткообразного пальца» возникает из-за ношения неудобной обуви, особенно обуви с узким, узким или острым носком - все это может сковывать переднюю часть стопы.Другие факторы риска включают анатомию стопы и предшествующие травмы пальцев стопы. Например, если у вас косточка или второй палец ноги длиннее большого пальца ноги, у вас больше шансов заболеть этим заболеванием.

Как вы переворачиваете молоток?

Во многих случаях молоткообразный палец стопы можно успешно вылечить без хирургического вмешательства, если лечить его на ранних стадиях, когда пораженный палец все еще остается гибким. Из-за этого важно, чтобы вы обратились за лечением при самых первых признаках развития пальца стопы, чтобы обеспечить наилучший результат.Поскольку молоток стопы - это прогрессирующее заболевание , которое со временем ухудшается, , чем раньше вы обратитесь за лечением, тем лучше.

Какие нехирургические методы лечения пальца ноги?

В центре стопы и голеностопного сустава в Нью-Йорке, Extend Orthopaedics, Стюарт Катчис, доктор медицины успешно вылечил многих пациентов, страдающих от болезненных и неприятных молоточков, без хирургического вмешательства. Вот четыре варианта консервативного лечения, которые показали успешные результаты для случаев на ранних стадиях.

  1. Физиотерапия - Упражнения на растяжку и укрепление могут быть отличной первой линией защиты, которая помогает обратить вспять мышечный дисбаланс, который вызывает молоткообразное пятно.
  2. Модификации обуви - Следует избегать любой обуви, которая заставляет один или несколько пальцев ноги сгибаться. Сюда входят узкие узкие туфли и самые высокие каблуки. Вместо этого следует надевать обувь с вместительными ящиками для пальцев, которые удобно подходят для всех 5 пальцев, не перегружая их.
  3. Использование ортопедических изделий - Ортопедические приспособления, помимо упражнений на растяжку и укрепление, могут быть полезны для противодействия мышечному дисбалансу (и предотвращения возникновения дисбаланса в будущем) путем изменения положения стопы и пальцев ног при ношении обуви.
  4. Шинирование - Наложение шины или ленты на пораженный палец ноги может помочь выровнять его и предотвратить дальнейшее сгибание.

Что делать, если консервативные методы лечения не работают?

В некоторых случаях нехирургические методы лечения могут не работать - особенно в более тяжелых случаях молоткообразного пальца стопы, когда пораженный палец больше не гибок. Если после консервативного лечения симптомы не улучшаются, доктор Катчис может порекомендовать хирургическое лечение. К счастью, наша практика предлагает передовую процедуру коррекции молоткового пальца стопы под названием Nextradesis, в которой используется запатентованное устройство имплантации, которое позволяет пациентам нести вес на пораженной стопе сразу после операции.Это также приводит к гораздо более быстрому выздоровлению пациентов, чем традиционная хирургия пальца стопы, и сводит к минимуму вероятность рецидива.

Hammertoe Treatment в Нью-Йорке

Если вы ищете лечение от пальца стопы в Нью-Йорке, запишитесь на консультацию в Extend Orthopaedics сегодня. Мы предлагаем два удобных места на Манхэттене и в округе Вестчестер. Позвоните в наш офис по телефону (212) 434-4920 или заполните форму на этой странице, чтобы начать работу. Помните: чем раньше вы начнете лечение, тем больше вероятность того, что вы сможете эффективно устранить симптомы без хирургического вмешательства!

DIY Power Hammer Примечания по конструкции: наковальня.com

С развитием кузнечного дела и кузнечного дела, занятого неполный рабочий день, возник большой интерес к созданию кузнечных машин или механических молотов. Есть две школы строительства JYH (Junk Yard Hammers) и DIY (Do-It-Yourself). Строительство JYH - это философия использования найденных и найденных материалов с минимальными затратами денег. Для этого требуются как поисковые, так и инженерные навыки. Инженерные навыки (или врожденное чувство механики) необходимы для перепрофилирования найденных или накопленных предметов, а не для очень специфических предметов.Строительство своими руками основано на планах или заранее составленном наборе деталей и материалов, полученных или бывших в употреблении. Хотя можно использовать лом, он должен соответствовать плану, а не плану, принятому для поиска материалов. Большинство мастеров по металлу могут сделать молоток своими руками, но у многих нет инженерных или (воображаемых) навыков, чтобы построить настоящий JYH.

Прежде чем строить механический силовой молот, вам необходимо понять, как они работают. Основы.

  1. Требуется двигатель и система привода.
  2. Управляйте работой контролируемо (жестко - мягко, быстро - медленно).
  3. Компенсирует изменение толщины материала И увеличивает ВОЗВРАТНУЮ энергию хода.
  4. Поглощает силы, не передавая чрезмерной вибрации на пол и здание.
  5. Дополнительно
    1. Регулировка для больших изменений рабочей высоты.
    2. Отрегулируйте ход для большего контроля.
    3. Допускаются сменные матрицы

ПУНКТ 1 Двигатель и привод

Необходимый двигатель может иметь различную мощность в зависимости от размера молота и скорости его работы.Как правило, двигатель мощностью 1 л.с. будет работать с небольшим молотком весом менее 100 фунтов, а двигатель мощностью от 1,5 до 2 л.с. необходим для работы отбойного молотка мощностью 100 фунтов или больше. Могут использоваться двигатели с более высокой мощностью, и они обладают большей долговечностью, чем при работе на максимальной мощности. Молоты весом более 125 фунтов редко бывают машинами класса JYH или DIY, поэтому большие двигатели не нужны.

Обратный инжиниринг, такой как использование диаграммы справа, может быть полезным. Однако нужно понимать контекст. Little Giant использовал стандартные двигатели для промышленного использования, начиная с 1 л.с.По мере того, как размер молотов увеличивался, увеличивался и размер двигателя, но не обязательно в соответствии с потребностями.

Если бы эта диаграмма была прямо пропорциональной, для молотка 25 # потребовалось бы 1/10 HP молотка 250 #. Это будет 3/4 HP.

фунтов. Маленький гигант Фэрбенкс Брэдли МИН
25 1 л.с. 1/2 л.с. ? HP 3/4
50 2 л.с. 1 л.с. ? HP 1
75 1.5 л.с. ? HP 1
100 3 л.с. 2 л.с. ? HP 1,5
125 2 л.с. ? HP 2
200 3 л.с. ? HP 3
250 7.5 л.с. 3.5 л.с. ? HP 5
500 15 л.с. ? HP 7,5
* MIN Размеры двигателя со скругленными углами в фунтах. / 66
Эта сравнительная таблица содержит некоторые интересные данные. Фэрбенкс Хаммерс требует гораздо более низких требований к HP, чем Маленькие гиганты.Как? Почему?

Двигатели также рассчитаны по инерции. Запуск тяжелого груза требует инерции, а не лошадиных сил. Когда груз движется, для его движения требуется мощность.

Это часть расхождения между спецификациями LG и Fairbanks. Рейтинги LG указаны для двигателей, а рейтинг Фэрбенкса - для линейных валов, где инерция пуска не принимается во внимание. Но также известно, что 50-фунтовый LG будет работать с двигателем мощностью 1 л.с., а наши 110-фунтовые молотки Anvilfire X1 будут работать с мощностью 2 л.с.Я бы не стал пытаться использовать 25-фунтовый молот на 1/2 л.с., но наш 40-фунтовый EC-JYH работал на 3/4 л.с., а экстраполированные данные Little Giant говорят, что 25-фунтовый молот должен работать на 3/4 л.с.

Скорость также является частью формулы HP, но большинство молотов работают пропорционально медленнее по мере увеличения размера. Таким образом, отношение веса плунжера к HP для механических молотов может быть довольно постоянным.

Лошадиная сила = Вес барана в фунтах / 66

Данные Фэрбенкса округлены вверх от формулы выше, за исключением 250 фунтов, которые должны составлять 4 л.с. (мы округлили до 5 ближайший стандартный двигатель): При весе 25 фунтов формула возвращает чуть более 1/3 HP, таким образом Fairbanks округляется до 1/2 HP.Мы разделили разницу между Фэрбенксом и Маленьким Гигантом, таким образом, 3/4 HP в столбце MIN. Однако есть те, кто увеличивает производительность этих небольших молотов с более тяжелыми пружинами, управляя ими намного быстрее, чем первоначально предполагалось, с двигателями с гораздо большей мощностью.

Несколько двигателей

Строителю свалки, домашнему хозяйству и оператору домашнего магазина часто трудно найти дешевые однофазные двигатели для работы своего оборудования.В большинстве промышленных приложений требуется 3-фазная мощность, поэтому большинство машин и многие бывшие в употреблении или со скидкой двигатели мощностью более 1 л.с. являются 3-фазными. Их можно использовать с фазовым преобразователем, но не без затрат.

Для строителя своими руками вариант - поставить ДВА мотора на одну машину. Двигатели МОГУТ даже быть разных размеров! Это работает, но только при определенных условиях.

1) Двигатели должны быть одного типа (индукционные IE). 2) Номинальная частота вращения двигателя при полной нагрузке идентична.3) Метод сцепления или шкивы идентичны.

Обычные асинхронные электродвигатели работают со скоростью «скольжения» под нагрузкой, которая ниже номинальной синхронной мощности. Это означает, что двигатель со скоростью 1800 или 1200 об / мин развивает свою номинальную мощность менее чем синхронно. Вот почему на паспортных табличках двигателей указаны нечетные значения частоты вращения: 1780, 1750, 1125.. и так далее. Это скорости скольжения ниже номинального значения. Если они совпадают, вы можете использовать два двигателя на одном приводе.

На EC-JYH у меня было два небольших двигателя с дробной мощностью, один на 3/4 л.с., а другой на 1/2 л.с. Эти два двигателя натягиваются на один и тот же ремень с использованием одних и тех же 2-дюймовых шкивов. В результате общая мощность составляет 1-1 / 4 л.с. Из-за необходимости большего проскальзывания ремня для снижения рабочей скорости мы отключили меньший двигатель, но оставили его на машине!

Это работает не на всех машинах и лучше всего работает, когда есть домкрат. Но можно было бы построить машину, работающую на 2, 3, 4.. моторы. Несколько двигателей мощностью 1/3 л.с. можно было объединить для получения 2/3 л.с. или трех для получения 1 л.с. Обычно это чистая свалка из-за более экономичной работы с одним двигателем с одним шкивом и одним ремнем. Но это вариант.

ударов в минуту (уд ​​/ мин или об / мин)

Стандартный двигатель вращает 1800 об / мин при мощности 60 Гц и 1200 об / мин при мощности 50 Гц. Это, в свою очередь, необходимо замедлить до максимального значения примерно от 300 до 400 об / мин для небольшого молота, от 150 до 250 для среднего молота, и медленнее, если под вопросом динамика молота.Обычно эту работу выполняют шкивы. На приводе Tire-Hammer он имеет собственный встроенный редуктор (около 6: 1).

Расчет снижения скорости прост. Большой диаметр шкива, разделенный на малый диаметр шкива, дает уменьшение (от 3 до 6 к одному). Разделите скорость мотора на уменьшение, и вы получите максимальную скорость молота в ударах в минуту. Если вы хотите быть разборчивым, вы можете использовать фактическую скорость двигателя под нагрузкой (от 1750 до 1725 для двигателя и 1800 об / мин).Но в этом приложении это не имеет большого значения.

Среднее практическое уменьшение при использовании обычных ремней и шкивов составляет 3: 1, но может быть больше. Когда требуется намного больше, используется задний вал и двойной редуктор. При расчете привода с двойным уменьшением вы берете две величины уменьшения и умножаете их на общее уменьшение. Итак, если у вас 3: 1, а вам нужно 6: 1, тогда вам понадобится второй редукционный набор 2: 1. Или, если вам нужно 5: 1, вы можете использовать 2.5: 1 и 2: 1. Просто, если вы это понимаете.

Большой шкив Малый шкив Передаточное число Вход Выход ПРИМЕЧАНИЕ
14 дюймов (350 мм) 4 дюйма (100 мм) 3,5: 1 900 247 Входной вал первичного вала / задний вал
14 дюймов (350 мм) 3 дюйма (75 мм) 4.67: 1 1200 257 Низкоскоростной двигатель или двигатель 50 Гц
14 дюймов (350 мм) 2,5 дюйма (64 мм) 5,6: 1 1800 321 Ремни клиновые к Flat - Extreme
14 дюймов (350 мм) 2,0 дюйма (50 мм) 7: 1 1800 257 Не рекомендуется
21.5 дюймов (546 мм) 3,5 дюйма (89 мм) 6,143: 1 1800 293 Отбойный молоток размером
21,5 дюйма (546 мм) 3,0 дюйма (75 мм) 7,167: 1 1800 251
21,5 дюйма (546 мм) 2,5 дюйма (64 мм) 8,6: 1 1800 209

Сцепление

Нужен какой-то зажимной механизм.Исторически лучшей муфтой для силового молота была скользящая ленточная муфта. Другие типы сцепления, такие как конусное сцепление Little Giant, более сложны и не рекомендуются для постоянного проскальзывания. Последней разработкой в ​​механизме сцепления JYH / DIY является «Сцепление с запасным колесом». Все они являются фрикционными приводами и используются для управления скоростью молота, а также для его остановки и запуска. Все они натянуты рычагом механического молота (ножной педалью). На ременной передаче натяжной ролик (третий шкив) прижимается к провисающей стороне ремня, чтобы натянуть его.На шиномонтажном молотке металлическое ведущее колесо прижимается к поверхности шины.

Преимущество сцепления для запасного колеса состоит в том, что его дешево и легко собрать из частей свалки. Обратной стороной является то, что компактные запчасти сложно заменить, и при износе шины может потребоваться замена всего колеса. Новые заменители дорогие, а спрос на использованные заменители для автомобилей довольно высок, даже несмотря на низкие цены.

Преимущество ременной муфты заключается в том, что типы материалов могут быть разными (хлопок, резина, кожа, нейлон), а ремень легко заменяется.Обратной стороной является то, что шкивы нуждаются в направляющих кромках или ободах, чтобы предотвратить соскальзывание ремня при провисании. Обычные шкивы не изготавливаются таким образом, поэтому могут потребоваться специальные шкивы. МОГУТ использоваться клиновые ремни, но они не подходят в качестве плоских ремней для скольжения для контроля скорости ИЛИ для использования с тормозом. Они склонны к рывку и хотят бежать на полной скорости.

Конусные муфты, такие как используемые Little Giant, дороги и не подходят для регулирования скорости.Конусные муфты Little Giant требуют постоянной смазки и изменения характеристик по мере отделения масляного покрытия. Несмотря на все свои затраты, они работают не лучше, чем ременное или колесное сцепление.

Ни один из этих двигателей не заботится о том, в каком направлении они вращаются. Однако, если используется натяжной ролик, он должен находиться на «слабой» стороне привода. Это сторона, противоположная натяжной или рабочей стороне привода (где ремень натягивается на ведомый шкив). На фрикционном колесе (шиномонтажный молоток) шкив двигателя хочет взбираться на ведомое колесо, а не отталкивать его.В то время как оба будут работать в противоположном направлении, они работают легче, плавнее и лучше в правильном направлении.

Компенсация, скорость поршня, возврат энергии

Поскольку все три фактора выполняются рычажным механизмом молота, он является одной из наименее изученных частей механического молота. Изменения рабочей высоты должны автоматически компенсироваться между каждым ударом молотка. Чтобы наносить сильный и мягкий удар, ход должен увеличиваться со скоростью. И, наконец, движение поршня вверх должно быть остановлено, а энергия, которая будет потрачена впустую простым кривошипно-шатунным механизмом, накапливается и возвращается при ходе вниз.Это делается с помощью пружин ИЛИ пружин и переключателей.

Пробивной пресс: Эти требования объясняют, почему пробивной пресс (машина с приводом от маховика с кривошипом и плунжером) нельзя использовать в качестве силового молота. Тяга пробивного пресса отталкивает плунжер на определенное расстояние, а затем возвращается. Если плашки в плунжере не могут преодолеть сопротивление выполняемой работы, машина внезапно останавливается и ЧТО-ТО ломается. В идеале ломается сцепление, но иногда ломается рукоятка или рама.. . иногда удар или смерть взрываются. Очевидно, что это нежелательные результаты, и они являются причиной того, что каждая работа пробивного пресса должна быть спроектирована. Подобные машины (высадочные или кузнечные машины) ИСПОЛЬЗУЮТСЯ для ковки, но каждая работа должна быть тщательно спроектирована, И машины ОЧЕНЬ надежны. Это выходит далеко за рамки возможностей строителя своими руками.

Для компенсации изменений толщины заготовки необходимо учитывать два условия. Первый - это изменение рабочей высоты по мере того, как металл кованой тоньше, второй - это различная начальная высота обработки (размер заготовки) ИЛИ инструмент.Первый требует связи с пружиной, но если необходимо учитывать большие колебания рабочей высоты, тогда связь также должна иметь механизм регулировки длины, поскольку компенсация пружины становится очень неэффективной за пределами небольшого диапазона.

Есть две основные пружинные системы. Пружинный рычаг или отбойный молоток, а также тумблер и пружина. Второй может использовать пластинчатую пружину, цилиндрическую пружину ИЛИ пружину из каучукового эластомера и известен как рычажный механизм DuPont для своего изобретателя.Брэдли и некоторые другие использовали резиновые пружины, но были менее распространены, чем стальные. Тяга DuPont так или иначе использовалась почти на каждом успешном механическом молоте, построенном в Северной Америке. К ним относятся Fairbanks, Little Giant, Bradley, Champion и многие другие. Пружинная гирлянда была популярна в Европе и только недавно стала популярной в других странах благодаря своей простой конструкции. Каждая система имеет свои плюсы и минусы, а также работает по-разному. Существуют и другие пружинные системы, которые мы не будем обсуждать в основной части этой статьи.Пневматические молоты включены в приведенную ниже таблицу для справки, но не являются частью этой статьи.

Плюсы / минусы Пружинный молот Dupont Linkage Пневматический молот
Размер * Большая площадь Очень компактный, но более высокий Компактный, но высокий
Сложность Простой Важные детали / размеры Обычно требуются коммерческие детали
Компенсация Только пружина Геометрия пружины и переключателя Собственно широкий диапазон
Удары (жесткие / мягкие) Средняя дальность Самый широкий диапазон Средний с отводом
Увеличение хода Средний к весне Самый широкий благодаря изменяемой геометрии Дополнительные элементы управления
Обычно 100%
Энергоэффективность Высокая Самый высокий ОЧЕНЬ низкая
* При сравнении размеров необходимо учитывать глубину горла.Машины с глубокой горловиной будут больше, чем машины с неглубокой горловиной. Пневматические молоты, хотя и компактны сами по себе, должны учитывать пространство воздушного компрессора. Автономные воздушные молоты, которые содержат собственный воздушный компрессор, являются реальностью, требующейся для размещения пневматических молотов.

Звено DuPont

Хотя его не так просто построить, он имеет множество преимуществ. Это самый компактный из механических рычагов, наиболее эффективный и обладающий широчайшим диапазоном регулирования.Однако для получения преимущества это более технический метод.

Преимущества Dupont и дуговой пружины с тумблерами заключаются в горизонтальных тумблерах. Они изменяют механическое преимущество перед пружиной от бесконечности до примерно 70%. Это средняя точка хода, когда гидроцилиндр движется благодаря очень низкой силе пружины, которая придает механизму непревзойденное действие. В то время как производители пружинных опор заявляют о том же «щелчке», что и рычажный молот Dupont, действие совершенно другое.

При правильной настройке на рабочую высоту молоток с рычажным механизмом Dupont ударяет по заготовке за пределами плавающей точки до того, как на гидроцилиндр воздействует подъемная сила. Это приводит к сильному положительному удару и практически не передается на привод. В верхней части хода инерция плунжера сжимает пружину, поскольку рычаг между пружиной и плунжером постепенно увеличивается. Это изменение рычага создает гораздо большую силу на гидроцилиндр в точке остановки и ускоряет его вниз, чем обычная пружина с постоянным механическим соотношением 1: 1.

Больше рычагов силового молотка.

м²

Энергия = масса, умноженная на квадрат скорости. Таким образом, увеличение скорости более значимо, чем увеличение массы. В механических молотках скорость определяется числом оборотов в минуту, броском и увеличением броска, а также динамикой.

Время между ударами силового молота определяет силу удара молота, а также управляемость. Молоток, который бьет слишком быстро между ударами, трудно контролировать для многих видов работ.Обычно кузнецу нужно вращать изделие на определенную величину между ударами. Если он не может угнаться за машиной, от нее будет гораздо меньше пользы.

Молотки с регулировкой длины хода могут быть короткими и быстрыми, производя более легкие удары, или длинными и медленными, с более тяжелыми ударами.

Опора - Наковальня

Чтобы понять наковальни, вам нужно представить их парящими в космосе. Если наковальня такого же размера, как и молот, при ударе молотка наковальня улетит с той же скоростью, что и удар молотка, и молот остановится (как шары для пула).Если бы между ними была работа, работа двигалась бы, но на работу было бы затрачено очень мало энергии. Если наковальня всего в два раза больше молотка, она отодвинется примерно на половину скорости. В работу ушло бы вдвое больше энергии. Итак, если одна из этих маленьких наковальней стоит на земле или на полу, вся эта энергия передается земле и тратится на вибрацию или шум. Если эта наковальня представляет собой конструкцию или трубу, большая часть энергии уходит на подпружинивание, отклонение и вибрацию (а также на землю).График выше начинается с этой маленькой наковальни 1: 1 и нулевой эффективности. Очевидно, что с увеличением массы наковальни эффективность работы увеличивается. Тяжелые старые машины имели соотношение наковальни и поршня от 10 до 20 к одному. КПД 15: 1 и 60% считается стандартной эффективностью. Чемберсбург считал, что КПД 20: 1 и 70% является «сверхмощным». Но у многих производителей были наковальни с соотношением 10: 1 или чуть меньше.

Человек против машины

Вверху этой таблицы представлены соотношения 50: 1 и выше, типичные для тяжелой кузнечной наковальни.Это находится в диапазоне КПД 96% и 98%. При затрачивании квалифицированных человеческих усилий желательна очень высокая эффективность. Но когда машина подает энергию, мотор, который стоит копейки в час, заменяет работу нескольких человек. Вы можете позволить себе тратить больше этой энергии, чем у мужчины. Но машина может позволить себе быть только менее эффективной, но не совсем неэффективной.

Наковальни силового молота определяют не только общую эффективность машины, но и уровень шума и вибрации, производимые машиной.Вибрация, передаваемая через пол, и шум усугубляют утомляемость рабочего. Таким образом, менее эффективная машина приводит к менее эффективному рабочему. Вибрация, передаваемая на пол, может привести к повреждению пола и здания, вызвать слетание предметов с полок и вызвать недовольство соседей.

Эргономика также играет важную роль в конструкции наковальни силового молота. Большинство современных кузнецов предпочитают, чтобы штампы были выше, чем на старых молотах, от 32 до 34 дюймов.Но также были ситуации, когда кузнец сидел на табурете, работая с молотком и выполняя производственную работу. Это возможно с низкими штамповочными молотками, но не так просто с более высокими штамповочными перфораторами.


Часть 2: Тяги силового молота

Ссылки

Электродрель - основы выбора

Электродрель должен быть наиболее распространенным электроинструментом, принадлежащим и используемым мастерами своими руками, и, вероятно, первым электрическим инструмент куплен новым поделком.У современных электродрелей есть множество наворотов, которые могут сбить с толку любого. хочу купить один.

Основные «навороты»:

Проводной или беспроводной

Проводной электрические дрели имеют свисающий провод (с подключенной вилкой), который необходимо подключить к источнику питания. Это ограничивает расстояние, на котором вы можете работать от электрической розетки (хотя можно использовать подходящее удлинение), но где вы работаете, в пределах диапазона розетки, это просто случай «воткни и начинай сверлить»).

Сетевые дрели, как правило, более мощные и имеют более высокую скорость, чем аккумуляторные электродрели. Кроме самых маленьких они слишком громоздкие, чтобы использовать их в качестве простых отверток.

Беспроводной электрические дрели достигли больших успехов в последние годы и могут иметь производительность, аналогичную большинству сетевых дрелей. Их большое преимущество в том, что их можно использовать практически где угодно, пока не разрядится аккумулятор. Даже в этом случае у большинства моделей есть сменные аккумуляторные батареи. а наличие запасной, полностью заряженной аккумуляторной батареи позволит электродрели ожить.


Мощность

Для сетевых электродрелей мощность обычно указывается в ваттах в Великобритании (лошадиные силы в США), чем выше мощность, более мощный. Большинство самодельных моделей имеют диапазон от 500 до 1000 Вт. Мощность обычно должна отражать надежность всего устройства. сверло, сверло с более высоким значением должно иметь более прочные подшипники, редуктор и т. д.

Усиленно используемая дрель малой мощности будет работать на максимальной мощности все время, работая подшипниками и т. Д. Ближе к их пределам. - в то время как инструмент с более высокой мощностью будет менее усердно выполнять ту же работу, что приведет к снижению износа.

Проще говоря, чем больше вы собираетесь использовать дрель, тем выше должна быть входная мощность.

Аккумуляторные дрели обычно рассчитываются по напряжению, чем выше значение, тем мощнее. В большинстве моделей своими руками есть аккумулятор. от 9,6 до 16 вольт, а некоторые с напряжением до 32 вольт предназначены для профессиональных пользователей. Несомненное преимущество - иметь в как минимум один сменный аккумулятор.

В разных моделях используются аккумуляторные батареи разных типов, наиболее распространенными из которых являются:

  • Никель-металлогидрид (Ni-Mh)
  • Никель-кадмий (Ni-Cd)

Скорость

Идеальная скорость сверла зависит от размера сверла и сверляемого материала.Большие биты должны вращаться медленнее чем меньшие биты, иначе они могут перегреться и потерять режущую кромку. Они также могут вызвать большую нагрузку на двигатель, так как он обычно работает быстро, чтобы компенсировать недостаток мощности.

Односкоростные дрели (2000/2500 об / мин) доступны, но не обладают универсальностью.

На одну ступень выше односкоростных сверл, которые предлагают фиксированные скорости, обычно две, которые выбираются оператором, причем более низкая скорость примерно на 500 об / мин меньше, чем высокая скорость.Переключение между скоростями может быть электронным или механическим (путем изменения передаточного числа коробки передач).

Снова на одну ступень выше предлагает регулируемое управление скоростью, при котором скорость плавно регулируется до предварительно установленного предела. Скорость обычно регулируется спусковым крючком, чем дальше он отводится, тем выше скорость сверла. Некоторые электродрели имеют регулируемый ограничитель спускового крючка, который можно настроить таким образом, чтобы скорость сверла ограничивалась подходящей для выполняемой работы скоростью. Без этого предустановленного упора очень легко бессознательно перебить сверло, сосредоточившись на сверлении

.

Большинство перфораторов обеспечивают высокий крутящий момент и медленный пуск; это позволяет аккуратно начинать отверстие с уменьшенным риском проскальзывания сверла и повреждения заготовки.Чтобы двигатель оставался холодным, продолжительные периоды использования на низких скоростях следует перемежать частыми скачками на высоких скоростях.

Низкоскоростной также позволяет использовать отвертку в патроне для закручивания винтов.

Некоторые дрели с регулируемой скоростью имеют два (или более) диапазона скоростей (например, от 0 до 1100 и от 0 до 3000 об / мин). Отдельный переключатель на корпусе дрели переключает диапазоны.

Обычно сетевые дрели обеспечивают более высокую максимальную скорость сверления, чем аккумуляторные.

Размер и тип патрона

Размер патрона определяет размер вала, который может приводиться в движение сверлом. У сверл из быстрорежущей стали размер вала обычно совпадает с диаметром сверла; с фрезами вал обычно намного меньше.

Обычно, чем больше размер патрона, тем более мощный двигатель устанавливается, это обычно не оказывает никакого влияния, кроме случаев, когда используются более крупные инструменты.

Стандартные размеры патрона - 3/8 и 1/2 дюйма (10 и 13 мм).

  • 3/8 дюйма (10 мм) - легкий, подходит для большинства «повседневных» задач, подходит для большинства аксессуаров с валами до 3/8 дюйма;
  • 1/2 дюйма (13 мм) - для тяжелых условий эксплуатации, принимает биты с валом до 1/2 дюйма

Тип патрона: ключ или без ключа

Для традиционных сверлильных патронов требуется ключ (патронный ключ), чтобы открывать и закрывать их губки для установки / снятия сверл или насадок.С помощью быстрозажимного патрона сверла и другие насадки можно устанавливать / снимать одним движением руки. Патроны без ключа - это просто, вы не будете вечно искать потерянный ключ.

Для патронов

SDS требуются специальные сверла, поэтому мастерам лучше их избегать.

Молоток

Функция ударного действия быстро перемещает сверлильный патрон внутрь и наружу, заставляя сверло врезаться в кирпичи и кладку. На большинстве сверл ударное действие создается храповым механизмом, который заставляет патрон подпрыгивать вверх и вниз при вращении.Этот тип действия требует, чтобы пользователь оказывал давление - чем тверже материал, тем больше давление - и это может сильно сказаться на подшипниках сверла после длительного использования.

Большинство моделей с ударным действием имеют переключатель для выбора / отмены ударного действия, что увеличивает универсальность дрели.

При использовании ударного действия необходимо использовать сверло, специально изготовленное для защиты от ударов молотком со скоростью несколько тысяч оборотов в минуту.

Ручки

У большинства дрелей есть пистолетная рукоятка со встроенным спусковым крючком.Для более тяжелого сверла также нужна вторая ручка сразу за патроном, чтобы сверло могло устойчиво удерживаться во время использования. В идеале должна быть возможность изменить положение второй ручки так, чтобы ее было удобно держать (левша - проверьте положение второй ручки).

Некоторые сверла предназначены для удерживания рукой вокруг основного корпуса сверла: большой палец с одной стороны, пальцы с другой; третьим пальцем и мизинцем нажимая на спусковой крючок. Преимущество этого зажима заключается в том, что цевье совпадает со сверлом, что позволяет оказывать большее давление позади сверла, а также легче удерживать инструмент в устойчивом положении.Такие сверла имеют в корпусе изогнутую выемку, но одни удобнее других. Пользователю с маленькими руками будет неудобно держать некоторые сверла и управлять спусковыми крючками.

Всегда берите дрель и пробуйте ее для удобства перед покупкой - легко ли управлять спусковым крючком и другими элементами управления?

Ограничитель глубины

Некоторые электродрели оснащены ограничителем глубины сверления, который не позволяет сверлу заходить слишком далеко. Такие ограничители глубины часто бывают полезными, но они помогают, если их можно снять со сверла, когда они не требуются.

Функция отвертки

Для того, чтобы электродрель работала как отвертка, она должна иметь регулируемую скорость плюс две функции - контроль крутящего момента и реверсивный привод.

Контроль скорости

При использовании дрели в качестве отвертки необходима довольно низкая скорость, поэтому важно, чтобы у дрели был регулятор скорости.

Контроль крутящего момента

Регуляторы крутящего момента обычно используются на сверлах с функцией завинчивания, управление крутящим моментом отключает сверло при достижении определенного усилия поворота.Размер винта вместе с материалом, из которого он крепится, будет влиять на крутящий момент, необходимый для конкретной работы. Обычно регулировка осуществляется с помощью пронумерованного диска - часто до 16 позиций, при этом низкие числа соответствуют низкому крутящему моменту. Все это помогает гарантировать, что винты не закручиваются слишком далеко; или слишком затянуты.

Реверс

Для того, чтобы электродрель можно было использовать как отвертку, необходимо устройство реверса для извлечения шурупов. Выбор реверсивного привода обычно осуществляется переключателем.

25 Основы «Сделай сам» - Старый дом

Повседневная мудрость

Моряки называют это «мореплаванием». Разведчики называют это «лесной мудростью». Для домовладельцев «это» просто повседневная вещь, которую нужно знать, что делает нас хозяевами в своей области. В ближайшее время эксперты из This Old House поделятся своими главными советами и методами, как привести в порядок и поддерживать ваш дом, не обращаясь к профессионалам

.

1. Повесьте тяжелые предметы

Фото Джима Гормана Кажется, что стойки

никогда не окажутся там, где вы хотите, когда устанавливаете большое зеркало или устанавливаете настенный шкаф.А ваши обычные вешалки, такие как крючки для картин или дюбели для гипсокартона с большой резьбой, имеют тенденцию вырываться под нагрузкой более 25 фунтов. Без проблем. Если настенная подвеска достаточно широкая, чтобы охватить две стойки, вы можете поддержать ее французской планкой, даже если она не по центру. Вот как его сделать:

1. Пропустите отрезок фанеры дюйма через настольную пилу с лезвием под углом 45 градусов, создав скошенную кромку на одном крае. Полоску разрезать пополам.

2. Прикрутите одну полосу кромкой вверх и в сторону от стены к стойкам.Проверьте, чтобы убедиться в уровне.

3. Прикрепите вторую планку к стене так, чтобы выступ был направлен вниз и в сторону.

4. Поднимите настенную подвеску на место так, чтобы ее скошенная полоса сцепилась с противоположной полосой на стене. Покрасьте открытые концы полосок в цвет вашей стены.

Показано: Скошенные края двух полос фанеры подходят друг к другу, образуя планку для поддержки массивных гобеленов.

2. Очистите раковину: попробуйте сначала

Иллюстрация Стива Сэнфорда

Не используйте щелочные химические очистители для дренажа и закатайте рукава.Атакуйте засор в следующем порядке:

Наполните раковину водой и энергично прокачивайте ее вверх-вниз плунжером. По словам Джозефа Вуда, владельца компании Boston Standard Plumbing & Heating, в Массачусетсе, направьте давление на засор, набив мокрую тряпку в переливное отверстие.

2. Прочистить раковину: не сработало?

Иллюстрация Стива Сэнфорда

Извлеките сливную пробку (3) - волосы и мыльная пена имеют тенденцию комковаться в ее основании - отвинтив гайку (1) на задней стороне сливной трубы и втянув стержень оси (2).Извлеките каплю с помощью проволочной вешалки для одежды (4).

2. Прочистить раковину: все еще не повезло?

Иллюстрация Стива Сэнфорда

Снимите P-образный захват с помощью плоскогубцев с пазами и пазами, поворачивая его в направлении нижних губок. Подготовьте чашу, чтобы уловить потоп. Осмотрите ловушку. Если засора нет, снимите ловушку и протяните трубную змею в заглушку, чтобы освободить засор.

3.Cut In, Crisply

Фото Колина Смита

Рисование прямой линии на пересечении стен и потолка - вот что отличает профи от хакеров. Чтобы сделать это, начните с высококачественной 2½-дюймовой синтетической щетки для пояса средней жесткости. «Окуните кисть примерно на половину и постучите ею по краю ведра. Не сжимайте кисть, иначе у вас будет слишком мало краски», - говорит Рич О'Нил из Masterwork Painting and Restoration в Бедфорде, Массачусетс.Держа кисть параллельно тому месту, где вам нужно врезаться, сделайте предварительную «скользящую полосу» примерно в ½ дюйма от пересечения. Работая длинными ровными мазками, заполните область между полосой и пересечением. «Кисть будет двигаться плавно, и у вас будет лучший контроль», - говорит О'Нил. Обязательно растушуйте мазки, чтобы предотвратить скопление краски, которое может просвечивать сквозь валик.

4. Освободите ржавую гайку

Фото iStockphoto.com / AlanGH

Многие субботние проекты останавливаются из-за застрявшей гайки. Приведите его в движение с помощью торцевого ключа. (Плоскогубцы и разводные ключи могут срывать гайки.) Вот как Ричард Третуэй, специалист по сантехнике и отоплению TOH , решает эту проблему. Если первый метод не помог, перейдите к следующему:

Затяните. Если вам удастся заставить его двигаться даже в неправильном направлении, вы, скорее всего, сможете изменить курс.

Коснитесь. Удар молотка может разорвать ржавую связь. Используйте набор гвоздей, чтобы направить удар прямо на гайку.

Тепл. Расширьте металл, направив на него фен или тепловую пушку. Затем дерните его.

Смазка. Удалите видимую ржавчину металлической щеткой, затем нанесите жидкий гаечный ключ на резьбу. Возможно, вам придется попробовать несколько приложений в течение 24 часов.

5. Drill Straight, Drill True

Фото Лауры Мосс

Инструмент легко раскачивается даже с твердой рукой. TOH Мастер-плотник Норм Абрам сверлит идеально перпендикулярные отверстия, используя деревянный брусок в качестве направляющей. Отрежьте один конец обрезка квадратом. Используя комбинированный квадрат, нарисуйте линию, перпендикулярную отрезанному концу. Прижмите блок к стене и позвольте нарисованной карандашом линии направить сверло на цель. Удалите блок после того, как отверстие будет начато. После частичной установки бита она должна двигаться прямо.

6. Заточите лезвие газонокосилки

Фото Билла Маззы

Вы можете перевезти эту косилку через город в сервисный центр, подождать день, вернуться и раскошелиться на 15 долларов за то, чтобы заточить ее тупое лезвие.Или вы можете сделать это самостоятельно менее чем за 30 минут бесплатно. Безопасность прежде всего: потяните за свечу зажигания, чтобы предотвратить случайный запуск. Затем наклоните газонокосилку, следуя инструкциям производителя, и прижмите к лезвию обрезок размером 2х4, чтобы он не поворачивался, когда вы откручиваете его. Пометьте лезвие знаком X, чтобы обозначить его лицевую сторону для переустановки. Зажмите лезвие в тисках и сделайте длинные проходы по скошенной режущей кромке 12-дюймовым напильником (ага, так оно и называется). Ход начинается с верха файла рядом с центром лезвия и заканчивается, когда вы снимаете нижнюю часть файла с кончика лезвия.Когда край станет блестящим и без царапин, проверьте баланс, центрируя лезвие на гвозде, вбитом в кусок дерева. Сделайте дополнительные проходы с напильником, если вам нужно его выровнять. Снова прикрутите лезвие к косилке, и вы снова будете готовы стригать траву.

7. Отклеить дверь

Фото Лауры Мосс

Дверь, которая свободно распахивается в засушливых зимних условиях, может заклинивать в летнюю влажность. Обратите внимание на точки преткновения.Если дверные петли надежно закреплены и правильно прорезаны, вероятно, дом осел, на двери слишком много краски, дверь вздута или все вышеперечисленное. TOH Генеральный подрядчик Том Сильва любит зазор или выступ от of до 3/16 дюйма - толщину никеля - между дверью и косяком, чтобы приспособиться к сезонным изменениям. Если прилипание локализовано, сбрите высокое место с открытой дверцей. Том использует здоровенную скамью и делает длинные плавные удары, держа плоскость под небольшим углом.(Если вы подозреваете наличие свинцовой краски, сначала удалите лак с помощью жидкого стриппера.) Закруглите заостренные края, оставленные плоскостью, наждачной бумагой с зернистостью 150.

8. Закрепите лопнувший гвоздь для пола

Иллюстрация Нарды Лебо

Убийца носков, сокрушитель плоти. Выступающий гвоздь в паркетном полу представляет опасность. Скорее всего, он будет снова и снова поднимать свою уродливую голову. Устраните проблему навсегда, поддев проблемный гвоздь с помощью плоскогубцев с зажимными тисками; покачайте плоскогубцами о деревянный брусок, чтобы не повредить пол.На место гвоздя утопите декоративный винт такой же длины и покройте его небольшим количеством шпатлевки.

9. Быстро отрезать корону: Шаг 1

Иллюстрация Стива Сэнфорда

Установка коронки - это достаточно сложная задача, если вам не нужно совмещать скосы молдинга с вертикальным упором торцовочной пилы на каждом пропиле. Упростите процесс, установив горизонтальный упор на деку торцовочной пилы для быстрой резки на конвейере.Вот как:

Поместите молдинг под углом вверх ногами так, чтобы задняя часть фаски, предназначенная для контакта с потолком, опиралась на деку пилы. Часть, которая должна соприкасаться со стеной, должна находиться напротив вертикального ограждения пилы. Закрепите зажимами. Затем отрежьте полоску фанеры длиной 30 дюймов, которая будет служить горизонтальным забором. Нанесите точки горячего клея на деку пилы по обе стороны от ее вращающегося центра и плотно прижмите упор к макушке.

9. Быстро отрезать корону: Шаг 2

Иллюстрация Стива Сэнфорда

Снимите корону и отрежьте центральную часть горизонтального упора под углом 45 градусов в каждом направлении.

9. Быстро отрезать корону: Шаг 3

Иллюстрация Стива Сэнфорда

Уложите коронку между вертикальным упором пилы и горизонтальным упором, чтобы надежно удерживать его на месте для сгибания.

10.Найдите шпильку

Фото Шаффера Смита Фото

Точное определение гвоздика - это отчасти искусство, отчасти наука, особенно на толстых оштукатуренных стенах.Научная часть состоит в том, чтобы подметать стену с помощью аккумуляторного или магнитного искателя, чтобы определить приблизительное местоположение опоры. Отмерьте 16 или 24 дюйма с каждой стороны, чтобы найти прилегающие шпильки. Подтвердите их центры с помощью поисковой системы. Художественная часть заключается в том, чтобы подтвердить, что вы попали в цель, постучав по стене ручкой отвертки. Глухой звук означает, что вы между гвоздями; Преобразователь указывает на твердую покупку. С гипсокартоном вы также можете провести фонариком по поверхности, чтобы определить отверстия для шурупов или клейкую ленту, явные признаки гвоздика.

11. Извлеките снятый винт

Фото Дэвида Кармака

Это мы или винты ломаются гораздо чаще, чем раньше? Чтобы его вытащить, первое, что нужно сделать, это сменить инструмент. Если вы попали в грязь с помощью дрели / шуруповерта, вероятно, он вас не вытащит. Вместо этого возьмите отвертку с наконечником, который соответствует типу винта, и молоток. Осторожно постучите кончиком по голове, чтобы закрепить его. Используя максимально возможное усилие, направленное вниз, медленно выкрутите винт.

12. Безопасная работа над лестницей

Иллюстрация Стива Сэнфорда

Вместо того, чтобы арендовать строительные леса или покупать шарнирные лестницы при ремонте в местах, где высокие наклонные потолки недоступны для легкого доступа, Том Сильва создает прочную платформу, поддерживаемую лестницами. Вот как: откройте стремянку и поместите ее наверху лестницы. Затем установите на лестнице приставную лестницу, прислонив ее к противоположной стене (подкладывайте кронштейны, чтобы защитить краску стен).Постройте платформу, чтобы перекрыть расстояние между лестницами, прикрутив 2x4 к фанерной платформе. Гвозди фиксируются на концах 2х4, чтобы не допустить соскальзывания конструкции со ступенек лестницы.

13. Сделайте квадратные поперечные надрезы

Фото Лауры Мосс

Норм Абрам владеет целым набором старых столярных уловок, таких как этот, чтобы держать пилу перпендикулярно дереву, которое он намеревается распилить.Просто положите зубья пилы на край линии пореза и посмотрите, чтобы эта же кромка отражалась на полотне. Слегка отрегулируйте пилу, пока отражение не совпадет с реальным краем дерева. Это предотвратит отклонение от линии пореза или наклон лезвия, когда вы пилите древесину.

14. Переносная фанера

Иллюстрация Нарды Лебо

Хиропрактики любят фанеру.Когда кто-то пытается перетащить простыню размером 4x8 футов в одиночку, это хорошо для бизнеса. Сохраните свою спину с помощью переноски. Свяжите концы 20-футовой веревки, образуя петлю. Оберните петлю вокруг двух нижних углов, возьмитесь за центральные части веревки по обе стороны от фанеры и поднимите доску в подмышку. Ни пота, ни боли в спине.

15. Пятно без пятен

Фото Лауры Мосс

Неравномерное впитывание может привести к появлению пятен на мебели или отделке из окрашенного дерева.Чтобы исправить неоднородный тон древесины твердых пород, например клена или дуба, оставьте более светлые участки еще влажными. Протрите темные пятна тряпкой, смоченной уайт-спиритом. Уловка с мягкой древесиной, такой как сосна, которая имеет открытую структуру ячеек, которая может впитать слишком много пятен, заключается в том, чтобы сначала нанести чистый кондиционер, чтобы частично заблокировать некоторые поры древесины. После нанесения вы можете окрашивать в течение 15 минут.

16. Краска с «напылением»

Фото Джона У.Тейлор

Вы видели это - отделка, окрашенная настолько гладко и без мазков, что кажется, будто она покрыта фабричным покрытием, - но не знали, как этого добиться. Прочитав это, вы будете:

1. Подготовьте поверхность шлифованием, чтобы удалить старые пятна и мазки. Пропылесосьте и протрите липкой тканью.

2. Нанесите кистью на толстослойную грунтовку на алкидной или водной основе. Когда высохнет, отшлифуйте наждачной бумагой 220 и закрепите.

3. Отфильтруйте 100-процентную акриловую латексную глянцевую краску через одноразовый фильтр-мешок для удаления любых загрязнений.

4. Добавьте несколько унций на галлон кондиционера для латексных красок, такого как Floetrol, чтобы замедлить время высыхания и улучшить текучесть. Более медленное высыхание позволяет краске растекаться или выравниваться до того, как она покроет пленку, сводя к минимуму мазки кистью.

5. С помощью высококачественной синтетической кисти нанесите краску длинными мазками. Вернитесь, сделав последний штрих, используя только кончики щетины, чтобы сгладить поверхность.

6. Дайте краске высохнуть. Слегка отшлифуйте между слоями бумаги с зернистостью 220, затем закрепите и нанесите последний верхний слой.

17. Заменить сломанную плитку

Фото Уильяма А. Бойда

Чтобы заменить новую плитку на треснувшую, начните с разгребания окружающего раствора скребком с твердосплавным наконечником. Закройте края соседних плиток малярным скотчем, чтобы защитить их. Затем просверлите равномерно расположенные отверстия в кусках сломанной плитки с помощью сверла для кирпичной кладки ¼ дюйма, чтобы освободить их от основания. Двигаясь от центра к краям, аккуратно постучите по кусочкам молотком и узким зубилом для плитки и удалите старый тонкий слой.Расчешите ровный слой тонкослойной пасты на обратной стороне заменяемой плитки и на основании и вставьте плитку на место. Дайте раствору высохнуть в течение ночи перед нанесением швов.

18. Устранение ослабленной петли

Новое определение безумия: заворачивать ослабленный винт петли обратно в отверстие и ожидать другого результата. Затяните винты, уменьшив отверстие. Метод зависит от петли и места ее установки.

На шкафу. Просто выверните маленький винт и закройте отверстие зубочисткой, смоченной в столярном клее. Дайте клею высохнуть, защелкните зубочистку на одном уровне с поверхностью и снова вставьте тот же винт.

На двери. Вставьте деревянный брусок под нижний внешний угол двери. Открутите и поверните незакрепленную навеску в сторону. Просверлите зачищенное отверстие сверлом диаметром ⅜ дюйма. Нанесите столярный клей на соответствующий деревянный дюбель диаметром ⅜ дюйма и вбивайте его в отверстие, пока он не будет на одном уровне с косяком.Когда клей высохнет, просверлите в дюбеле пилотное отверстие и вбейте новый, более длинный шуруп.

19. Просверлите идеальное пилотное отверстие

Забивание гвоздем около конца куска дерева, даже такого мягкого, как сосна, может вызвать раскалывание. Чем тверже и суше древесина, тем больше вероятность ее раскола. Вот тут-то и пригодятся пилотные отверстия. Если дать гвоздю пустое место, застежка не заставит дерево разделиться. Для быстрого и точного пилотирования заткните сверло вокруг финишного гвоздя.Но сначала отрежьте шляпку гвоздя.

20. Стреляйте гладким герметиком

Фото Лауры Мосс

Для получения аккуратного борта при уплотнении вокруг раковины или зазора между стенкой душа и ванной вытяните малярную ленту. Положите параллельные полоски на расстоянии примерно 3/16 дюйма друг от друга по обе стороны от шва и вдавите герметик. Чтобы разгладить силиконовый герметик, который является липким и трудно поддается обработке, окуните палец в средство для мытья посуды перед тем, как провести им по ширине валика; Для герметика из акрилового латекса подойдет палец, смоченный простой водой.Удалите ленту, пока герметик еще влажный. Еще одно движение влажным пальцем устраняет крошечные выступы и оставляет гладкую вогнутую бусинку.

Отрежьте сопло тюбика под углом 45 градусов, чтобы создать отверстие, достаточно большое, чтобы заполнить узкий зазор между полосками ленты.

21. Сожмите груз

Иллюстрация Стива Сэнфорда

Чтобы возить пиломатериалы на свой автомобиль, дальнобойщик - это тот узел, который нужно знать.Начните с того, что привяжите один конец веревки к поперечине багажника на крыше. Затем натяните свободный поводок на груз, который нужно привязать, и сделайте петлю по средней линии сверху. Оберните свободный конец веревки вокруг перекладины, затем проденьте ее в ушко петли. В результате получится импровизированный шкив, позволяющий затянуть груз. Как только вы натянете его, оберните его концом дважды вокруг боковой направляющей стойки, чтобы сохранить натяжение лески, и закрепите двумя половинными зацепами с быстросъемным скользящим узлом.

22. Забейте гвоздь

Фото LWA / Getty Images

Молотки и гвозди сталкиваются на протяжении тысяч лет, так что не должно быть никакой тайны в том, как ударить вторым первым. Тем не менее, есть. Хорошая техника забивания начинается с правильного запуска гвоздя. Подавите рукоять молотка на 16 унций - хорошего, универсального размера - и дайте по нему несколько легких ударов. Взявшись за рукоять возле приклада, наносите устойчивые удары, замахиваясь локтем, а не плечом, и позволяя весу молотка делать работу.Предплечье и запястье остаются жесткими на протяжении всего взмаха до самого конца, когда вы щелкаете запястьем для дополнительной силы. Вместо того, чтобы забивать гвоздь заподлицо и рисковать растерзать окружающее дерево, оставьте головку выступающей и зенковайте ее с помощью набора гвоздей.

23. Утилизированное багетное изделие

Фото Лауры Мосс

Внутренняя отделка старого дома вполне может быть единственной в своем роде - особенно тщательно продуманные оконные и дверные коробки - так что не жалейте ее при демонстрации.Чем меньше повреждений вы нанесете формовке во время снятия, тем меньше реставрационных работ вы столкнетесь при повторной сборке. Вот как:

1. Поработайте 3-дюймовым скребком для стен за обшивкой, продвигая его по длине детали, оказывая давление наружу.

2. Вставьте монтировку в расширенную щель со скребком позади нее, чтобы защитить стену, когда вы раскачиваете монтировку.

3. Когда облицовка свободна, протяните гвозди через ее незавершенную заднюю часть с помощью концевых кусачков или плоскогубцев с пазами.(Забивание гвоздей через лицевую поверхность может привести к расколу дерева и повреждению окрашенной поверхности.)

Показано: Разрежьте окрашенный шов в месте пересечения стены и облицовки, чтобы облегчить снятие молдинга и предотвратить повреждение отделки.

24. Обрубить дерево

Иллюстрация Стива Сэнфорда

Отпилите ветку более 1 дюйма в диаметре одним надрезом, и вы можете повредить дерево и себя.Когда конечность поддается, она может вырвать полоску коры и повернуться к вам. Вместо этого используйте метод трех разрезов.

1. Используя пилу, сначала прорежьте половину нижней части конечности на расстоянии 1-2 фута от туловища.

2. Сделайте второй надрез на 3 дюйма дальше на верхней стороне. Конечность сломается и упадет.

3. Теперь отпилите заглушку под углом сразу за воротником ответвления. Никогда не стригите дерево заподлицо - это может помешать заживлению.

25. Обрезать розовый куст

Для большинства современных сортов роз, которые обильно цветут на новых побегах, включая гибридные чаи и флорибунды, подрезайте агрессивно. Только обязательно наденьте длинные перчатки, чтобы не зацепиться за шипы.

1. В конце зимы - начале весны вырежьте все мертвые и больные стебли у основания с помощью обрезной пилы. Далее вырежьте старые стебли, которые выглядят скорее древесными, чем зелеными.

2. Из оставшихся побегов срежьте самые сильные на высоте примерно 6 дюймов над уровнем почвы ручными секаторами.

3. Обрубка менее сильных побегов на высоте 2–4 дюйма. Срезы должны быть расположены под углом и находиться на высоте ¼ дюйма над бутоном.

4 метода устранения гидроудара

Металлические трубы в водопроводной системе нередко громко стучат, когда кран внезапно отключается, или когда устройство, использующее воду, такое как стиральная или посудомоечная машина, резко перекрывает забор воды.Состояние широко известно как гидроудар . Технический термин - гидравлический удар, - возникает, когда вода останавливается или внезапно меняет направление. Удар, который вы слышите, вызван ударной волной, которая заставляет водопроводные трубы двигаться и ударяться друг о друга или о деревянные элементы каркаса. Гидравлический удар не только раздражает, но и может быть настолько сильным, что может сломать трубы или ослабить сантехнические соединения.

  • Примечание : Хотя вы не слышите его так громко, гидравлический удар также может быть проблемой для пластиковых водопроводных труб, таких как CPCV и PEX.И потенциальная опасность повреждения труб все еще существует. Если у вас есть открытые участки, на которых видны пластиковые водопроводные трубы, следите за ними на предмет признаков движения и прогиба, когда кто-то резко отключает смесители. Гидравлический удар в пластиковых трубах также требует лечения.

Существует четыре распространенных метода устранения гидроудара.

Крепление незакрепленных труб

Даже небольшая ударная волна может вызвать громкий стук, если водопроводные трубы не закреплены должным образом. Легкий случай гидроудара, как правило, не вызывает повреждения труб, и вы можете предотвратить его, затянув любые ослабленные хомуты подвесов, которые крепят трубы к шпилькам или балкам.Сегменты пенопластовой изоляции, обернутые вокруг труб, также могут служить амортизаторами для предотвращения ударов. Проще всего это сделать на незащищенных незавершенных участках, например в подвальном помещении, где трубы видны и доступны. Если вы видите участки, где трубы стягиваются или болтаются, повторно закрепите их. Добавьте дополнительные хомуты для труб или вешалки там, где трубы пересекают шпильки или балки. Если водопроводные трубы проходят через просверленные отверстия в элементах каркаса, вы можете упаковать трубы изоляцией или трубой или установить трубные муфты для их амортизации.

При очень выраженном гидравлическом ударе этого метода, вероятно, будет недостаточно, чтобы предотвратить возможное повреждение труб.При сильном гидравлическом ударе вам нужно будет попробовать одно из других решений.

  • Примечание : Не смешивайте разнородные металлы при закреплении металлических водопроводных труб металлическими лентами и скобами для труб. Не используйте стальные или оцинкованные стальные ленты на медных трубах, например, потому что химическая реакция, называемая электролиз , может вызвать коррозию металла. Закрепите медную водопроводную трубу медными или пластиковыми хомутами и вешалками.

Установите воздушную камеру

Другой очень простой метод лечения воздушного удара - это установка короткого отрезка вертикальной трубы рядом с клапанами, которые вызывают гидроудар.Этот метод, известный как воздушная камера, создает сегмент пустой, заполненной воздухом трубы, которая обеспечивает амортизацию для воды, которая может отскочить, когда она хочет внезапно изменить направление. Воздушная камера часто изготавливается сантехником на месте, когда он или она устанавливает водопроводную систему, используя обычные трубы и фитинги. Или вы можете купить коммерческие воздушные камеры, которые на самом деле представляют собой короткие отрезки трубы, которые уже закрыты. В любом случае воздушная камера состоит из тройника, который соединяется с основной водопроводной трубой, с коротким отрезком горизонтальной трубы, которая затем ведет к секции закрытой вертикальной трубы длиной примерно 6 дюймов.Поскольку эта тупиковая труба расположена вне основного потока воды, она задерживает воздушный карман.

Во время работы, когда кран или другой водяной клапан закрывается быстро, воздух в камере временно сжимается под давлением воды, поглощая удары, которые в противном случае попали бы в трубы и заставили бы их хлопнуть. Во многих домах воздушные камеры расположены рядом с моечной ванной рядом со стиральной машиной, которая является обычным источником гидроудара. Но разумно установить воздушные камеры в критических точках по всему зданию.Местные строительные нормы и правила могут потребовать их в предписанных местах.

Одна из проблем с воздушными камерами заключается в том, что они могут заполниться водой и перестать правильно работать. Исправить это можно, периодически осушая всю систему водоснабжения, что восстановит воздух в камеры. Для перезарядки воздушных камер:

  1. Перекройте главный водяной кран дома.
  2. Откройте самый верхний водопроводный кран в здании.
  3. Слейте всю воду из всех труб, открыв самый нижний водопроводный кран, обычно расположенный во дворе дома или в подвале здания.По мере того, как вода стекает, воздух будет поступать в систему через самый верхний кран, автоматически добавляя воздух обратно в воздушные камеры.
  4. Когда вода перестанет течь из самого нижнего крана, выключите его и откройте главный водяной кран. Держите самый верхний кран открытым, пока вода не поднимется по системе и не выйдет из ее носика. Хотя остальные трубы теперь будут заполнены водой, воздушные камеры останутся наполненными воздухом, восстанавливая их амортизирующую способность.

В очень редких случаях воздушные камеры могут забиваться минералами или другим мусором.Их можно очистить, сняв колпачки и протерев их. Установка воздушных камер большего диаметра, чем основные водопроводные линии, также может помочь предотвратить засорение.

  • Примечание : В некоторых областях строительные нормы и правила могут исключать воздушные камеры в пользу механических водоотделителей или других методов.

Установка механических гидроблоков

Механические амортизаторы гидроудара представляют собой более сложную форму поглощения ударов от гидроудара.Они хорошо работают в ситуациях, когда воздушные камеры нецелесообразны. Гидрозатворы представляют собой герметичные блоки, которые содержат пружину и воздушный пузырь, который поглощает движение воды, чтобы смягчить последствия гидроудара. Они являются предпочтительной альтернативой в коммерческих зданиях и для систем с высоким давлением воды. Механические гидрозатворы не нужно перезаряжать, как воздушные камеры, но их нужно будет заменить в конце их жизненного цикла, когда изнашиваются внутренние пружины и баллоны.

Амортизаторы гидравлического удара могут быть встроены в смесители для раковин или клапаны стиральных машин.Обычно они имеют компрессионные или навинчивающиеся фитинги для облегчения установки.

Механические амортизаторы производятся в соответствии с национально признанным стандартом Институтом сантехники и дренажа, известным как PDI-Wh301, который также включает метод определения размеров этих устройств.

Установка регулятора давления воды

Гидравлический удар также может возникнуть, когда общее давление в основной водопроводной трубе, входящей в здание, слишком велико. Нормальное давление воды составляет от 40 до 60 фунтов на квадратный дюйм, а выше этого высокое давление может быть источником гидроудара.Очень высокое давление выше 100 фунтов на квадратный дюйм также может повредить приборы.

В этом случае установка регулятора давления воды может решить проблему гидроудара. По возможности, лучше установить регулятор давления воды в месте, где основная вода поступает в дом, а не устанавливать несколько воздушных камер, потому что устройство также защищает посудомоечные машины, туалеты и другие приборы и приспособления от высокого давления воды.

Начните с проверки давления воды, чтобы убедиться, что оно выше нормального.После установки регулятора давления воды на входе в основной водопровод отрегулируйте регулятор на давление ниже 50 фунтов на квадратный дюйм.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *