Салонная печка: Ошибка 404. Страница не найдена — Объявления на сайте Авито

7E2819167

Дата выпуска

2018

Двигатель

1968 cm³, 150 Л.С. (110кВ)

Тип топлива

Дизель

Тип кузова

Коммерческий

Тип трансмиссии

Передние ведущие

Цвет

Жёлтый / золотой

Количество дверей

4/5

Коробка передач

Механическая

• 7.7% fiksuotos palūkanos visiems
• Suma nuo 1 000 iki 30 000 €
• Nereikia įkeisti automobilio
• Nereikia pradinio įnašo ir KASKO

Paskolos suma:

1000 €

Terminas:

72 mėn

• 12 mėn.

  1 metai

• 24 mėn.

  2 metai

• 36 mėn.

  3 metai

• 48 mėn.

  4 metai

• 60 mėn.

  5 metai

• 72 mėn.

  6 metai

• 84 mėn.

  7 metai

• 96 mėn.

  8 metai

• 108 mėn.

  9 metai

• 120 mėn.

  10 metai

Категории

Детали охлаждения двигателя

Салонная печка

Комментарии

Pastaba:
— Vairas dešinėje pusėje

DAVIVA | Naudotos automobilių dalys
R.Kalantos g. 49, Kaunas | +370 655 79059
www.daviva.lt | #davivausedcarparts

ID: A12935675 Volkswagen Transporter, 7E2819167, салонная печка

Салонная печка уаз буханка схема

Продолжаем, совместно с Магазин4х4, усовершенствовать автомобиль УАЗ-2206 .

Еще зимой мы приобрели отопитель повышенной мощности в Лаборатории микроклимата «НАМИ».
На сегодняшний день это самый лучший отопитель для УАЗ Буханки, который встает вместо штатной печки без существенных переделок.
Обзор отопителя НАМИ на УАЗ Буханку был опубликован ранее.

Лаборатория микроклимата НАМИ давно разрабатывает системы отопления и вентиляции для автомобилей. При лаборатории есть небольшое производство, где отопители изготавливаются мелкими партиями. Заказать печь НАМИ можно по телефону указанному на сайте. Поскольку производство мелкосерийное, то скорее всего выполнение заказа придется ждать какое то время.

Почему надо менять отопитель? Для этого есть несколько причин:
Во первых новый отопитель более производительный: 8кВт вместо 4кВт у штатного
Во вторых, максимальный расход воздуха через отопитель в три раза выше 450м3 в час вместо 150
В третьих у нового отопителя есть салонный фильтр
В четвертых уровень шума у нового отопителя значительно ниже чем у штатного
И последнее, у новой печки есть режим рециркуляции салонного воздуха.

Поэтому смело меняем!

Вначале штудируем немногословную инструкцию:

Приступаем к работе.
Снимаем старую печку.
Но предварительно сливаем антифриз из печки. Для этого откручиваем пробку на самой нижней точке кронштейна крепления подводящих шлангов к печке.

Сливаем остальную ОЖ (Охлаждающую Жидкость) из системы охлаждения.

На тех радиаторах которые поставляются сейчас (2015-2016гг) отдельного крана для слива уже нет, и ОЖ сливаем отсоединяя нижний патрубок радиатора.

Штатный отопитель крепится при помощи 4-х болтов М6 (ключ на 10)

В одиночку открутить болты крепления печки задача нелегкая. Завод с маниакальным упорством экономит на закладных гайках. Придется одну сторону держать, а с другой откручивать.

Поэтому либо делаем с помощником, либо надо как то зафиксировать болт от проворачивания.

Открутили болты крепления

Снимаем кнопки на дополнительной панели и саму панельку тоже убираем.

Иначе она будет мешаться при манипуляциях с печкой

Отключаем разъем питания от отопителя. Снимаем дополнительное сопротивление, оно нам уже не пригодиться.
Отсоединяем патрубки ОЖ и вытаскиваем старый отопитель.

Для интереса взвесили сколько он весит. Получилось 5.85кг.

Теперь демонтируем устройство управления воздухозаборником.

Заслонку тоже снимаем.
Несмотря на тотальный антикор на ней уже образовалась ржавчина

Старый отопитель, вместе с системой управления заслонкой весят 8,2кг

Первоначально хотели заменить и салонный отопитель на более компактный и малошумный. Однако, потом, глобальную модернизацию отложили и салонный отопитель вернули на место.

Зато теперь знаем, что он весит 5.65кг

Вся отопительная система Буханки

Новый отопитель НАМИ весит 7,65кг
Поскольку корпус пластиковый, то весь основной вес приходится на радиатор и мотор.

На новой печке уплотнитель сделан из поролона. Весьма недолговечный продукт, да к тому же моментом набирает воду.
Решили заменить его на более технологичный пенополиуретан, который в изобилии остался от старой шумоизоляции.

Удаляем старый уплотнитель

На основе его вырезаем новый и приклеиваем.

При первой примерке показалось, что одного слоя недостаточно. Был наклеен второй слой уплотнителя.

Однако при финишной подгонке выяснилось, что такой толстый уплотнитель не нужен достаточно и одного слоя.

Очень странно, что для отопителя в Буханку не предусмотрено дренажное отверстие для слива попавшей воды. Ведь вода будет по любому попадать в печку. А если нет дренажного отверстия, то вода будет оставаться в передней полости, пропитает фильтр и будет долго и мучительно высыхать, при этом орошая ароматами салон автомобиля.

Проконсультировавшись с производителем печки решили сделать дренаж самостоятельно. Для этого есть даже незадействованные отверстия в корпусе отопителя.

Отверстие которое находится справа (около салонного фильтра) мы заглушили. Для этого использовали простой автомобильный герметик.
Левое отверстие используем для дренажа. Его диаметр позволяет пропустить через него трубку от омывателя ветрового стекла.

Устанавливаем новый отопитель на место.
Если дренаж не делать, то надо вначале установить лючок воздухозаборника. Его проще прикручивать при снятой печке.
Но мы не ищем легких путей 🙂

Размечаем и просверливаем отверстие в кузове для дренажной трубки.
Прикручиваем отопитель на штатное место.

Отрезаем трубку небольшого размера. Один конец ее развальцовываем, чтобы получилось широкое основание в виде воронки. Сделать это можно при помощи предварительно нагретого металлического стержня диаметром бОльшим чем диаметр трубки.

Вокруг отверстия наносим герметик. Устанавливаем трубку воронкой вверх и промазываем стык еще раз герметиком.С обратной стороны так же фиксируем на герметик.
Когда он полимеризуется, то соединение станет достаточно прочным и герметичным.

Что же делать с воздухозаборником? Ведь систему управления им мы демонтировали.
Оказывается воздухозаборник надо жесто закрепить на две алюминиевые пластины входящие в комплект с печкой.
Делать это при уже установленной печки неудобно, но возможно.
Установить нужно так, чтобы между лючком воздухозаборника и краями кузова, по периметру, образовалась щель примерно в сантиметр. Через эту щель и будет поступать воздух в салон.

Сильно компромиссное решение!
Теперь мы лишаемся такого счастья как поступление забортного воздуха самотеком. Придется всегда включать мотор отопителя.
Если будут силы, то надо переделать лючок воздухозаборника. Например как это сделал Логин Питерский

Настал черед переложить магистрали подвода ОЖ к отопителям.
Дело в том, что Буханка спроектирована как армейский автомобиль, и все блага достаются отцам-командирам, которые греются в салоне автомобиля. Поэтому первым делом ОЖ с двигателя поступает на отопитель салона, и уже потом, по остаточному принципу приходит на отопитель кабины.

Схема системы охлаждения двигателя и отопления кузова из инструкции по эксплуатации, где 1 – это выход с блока двигателя, 3 – салонная печка, 14 – отопитель кабины, 18 – сливная пробка отопителя, 17 – помпа двигателя.

Нам же в первую очередь надо позаботится о комфорте (если такое слово применимо в Буханке) водителя и штурмана.
Поэтому, по инструкции, перекладываем шланги.

Вначале с двигателя ведем шланг на нижний патрубок переднего отопителя. В него же устанавливаем кран печки, который перекрывает поток жидкости. Кран используем штатный. Его предварительно демонтируем. (интересно, почему заводские конструктора вынесли кран отопителя наружу? Туда где он больше всего подвержен внешним воздействиям.)
В салоне ему будет тепло и уютно 🙂
Заодно, можно всегда проконтролировать работоспособность крана не выходя на улицу.
При установке краника учитывайте положение будущих рычагов управлении: рычажок влево – кран должен быть открытым.

Верхний патрубок, выводящий ОЖ из отопителя кабины, соединяем с нижним патрубком салонного отопителя.
Поскольку это получается одна из верхних точек в магистрали, то для устранения воздуха в системе ставим краник выпуска воздуха.

Такой же краник ставим на выходе из салонного отопителя (вторая самая высокая точка)

Кран имеет название «Тройник системы охлаждения выпускной«, код — 3310-8120380, производства ГАЗ. Стоит 125р (цена 2016 года)

Верхний патрубок от салонной печки соединяем со входом помпы двигателя

Переходим к электрике.
Массу (черный провод) подсоединяем к любой металлической части кузова автомобиля. Мы закрепили ее под торпедой.
Плюсовой провод укладываем в гофрированную оболочку и тянем на левую сторону автомобиля где находится колодка с предохранителями.

В колодке 4 предохранителя. Четвертый находится постоянно под напряжением. Первые три управляются с замка зажигания.
Поскольку у нас на отопителе уже есть свой предохранитель, то подсоединяем провод к любому из трех первых выводов в колодке, но ДО штатного предохранителя. (т.е. сверху)

Включаем зажигание, проверяем работоспособность мотора отопителя. Если все нормально, то переходим к завершающей стадии: установке панели.
Но вначале надо подсоединить тягу управления краном печки к самому крану.
Подсоединяем, убеждаемся, что в положении рычаг слева кран открыт, справа – кран закрыт. (в противном случае надо перевернуть кран)

Примеряем панель. И думаем как лучше всего расположить три дополнительные кнопки которые раньше были на месте панели.

Чтобы не городить огород, мы вырезали подходящие отверстия в новой панели печки.
Совет: если будете повторять нашу версию, то делайте отверстия под кнопки чуть ниже, иначе кнопки могут упираться в мотор отопителя.

Сверлим два отверстия снизу торпеды и два отверстия в тоннеле пола для крепления панели отопителя.

Подсоединяем блок управления тягами отопителя к панели, прикручиваем на нержавеющие саморезы саму панель.

Осталось закрепить реостат управления мотором отопителя, одеть пластиковые накладки на рычажки и вставить кнопки.
Процесс замены отопителя завершен.

Проверяем правильность подсоединения патрубков, работоспособность мотора отопителя, ход открытия/закрытия крана отопителя.
Заливаем охлаждающую жидкость в систему, стравливаем воздух, и наслаждаемся работой новой печки у которой производительность в два раза выше и есть возможность рециркуляции воздуха.

Автомобиль состоит из множества составных элементов. Каждый из них требует повышенного внимания. Поэтому водители должны следить за состоянием своего «железного коня». Особенно важен вопрос подготовки машины к зимнему периоду.

Здесь важнейшую роль играет наличие продуманной системы отопления. Поговорим о ней в УАЗ «Буханка».

Значение:

Данная система важна, в первую очередь, для поддержания нормальной температуры в салоне в любое время года, для вентиляции воздуха внутри машины.

На большинстве моделей «буханки» установлен отопитель повышенной мощности «Н-1» производства НАМИ.

Конструкция:

Отопитель включает в себя следующие элементы:

• Радиатор.
• Вентилятор.
• Специальное устройство для распределения воздуха.

Существует два основных рабочих режима:

1. При поступлении свежего воздуха.
2. При рециркуляции потоков.

Второй режим подразумевает повышенную температуру в салоне. Для этого надо закрыть воздухозаборник, а потом открыть заслонку. При первом режиме действия производятся в обратном порядке.

Управляет всей системой специальный блок. Для регулировки служит кран. Быстрее прогреть салон позволяет новая конструкция, построенная на увеличенной циркуляции потоков и применении жидкости в радиаторе.

Важно помнить об обдуве стёкол. В противном случае это приведёт к их обледенению и ли запотеванию. Водитель и пассажиры будут чувствовать дискомфорт.

Если попадает влага, то удаляется она по воздухозаборнику. Здесь применяется стыковочное устройство.

Поломка

Часто автолюбители сталкиваются со случаями, когда отопитель (печка) не выполняет свои прямые функции, не греет. Какие могут быть причины?

• Наличие в каналах, по которым проходит воздух, повреждений.
• Вытекает антифриз.
• Загрязнение системы, поэтому недостаточная температура.
• Потёк кран на печке.
• Перегорел клапан, отвечающий за предохранение двигателя.

Обновим?

Как своими руками заменить отработавшую печку? Что для этого понадобится? Всё можно выполнить по следующему алгоритму.

1. Сливаем весь антифриз и отключаем всю проводку.
2. Отсоединяем консоль от щитка. Убираем отопительный узел, люк воздухозаборника, снимаем уплотнитель, далее прочищаем выемки.
3. Примеряем воздушный фильтр, сверлим отверстия не более 3,2 мм диаметром.
4. На место монтажа наносим герметик большим слоем. Устанавливаем корпус и фиксируем. Возвращаем фильтры из салона на место.
5. Устанавливаем в салон новый отопитель, закрепляя его шпильками и гайками «М-6». Фиксируем узел, устанавливаем затем консоль блока. Фиксируем всю конструкцию с помощью саморезов.
6. Далее мы подключаем тягу управления и закрепляем её. Подключаем к узлу патрубки, в которых находится антифриз, и фиксируем их специальными хомутами. Потом ставим каналы обдува для стёкол.
7. В заключение подключаем электрику, заливаем систему и проверяем, как она работает. При возникновении неполадок необходимо повторно проверить всю систему.

В заключение

Система отопления автомобиля УАЗ «Буханка» очень простая по своей конструкции. Если вовремя не проверять её работу, в конечном итоге, владельцу придётся тратить деньги на автосервис.

В УАЗЕ ПОТЕПЛЕЛО

В УАЗЕ ПОТЕПЛЕЛО

Для этого наш читатель из Тулы выполнил на своей машине несколько изменений.

УАЗы выпускаются, как правило, с термостатом на 70 градусов. Его замена на 80-градусный повысила температуру охлаждающей жидкости и, соответственно, температуру воздуха, выходящего из «печки». Установка электровентилятора в системе охлаждения также позволила повысить температуру жидкости — двигатель стал прогреваться быстрее.

Вариантов установки электровентилятора и схем его включения известно немало. Поделюсь своим опытом. Штатный кожух заменил другим, от «Оки». Его установил в правой части радиатора вертикально, закрепив болтами. Для фиксации левой части необходимо изготовить две тяги из уголка или прутка. При такой конструкции вентилятор располагается с правой стороны радиатора и не мешает валу помпы. Зимой штатные лопасти, конечно, лучше демонтировать. Без них помпа, кстати, прослужит дольше. Если все же вал помпы будет задевать за кожух, достаточно отклонить радиатор с помощью тяг, крепящих его в верхней части. Увеличить отклонение радиатора можно, если разрезать верхний патрубок и с помощью хомутов вставить в разрез металлическую трубку, соответствующую внутреннему диаметру патрубка.

Если не хочется связываться с электроникой, поставьте механический термодатчик ТМ108. На мой взгляд, лучше других подходит для установки на радиатор датчик от «Москвича-2141» — у него наименьшая температура срабатывания. Для него требуется изготовить переходник (рис. 1).

Переходник с датчиком ввертываем вместо штатного аварийного датчика и через реле подключаем к электровентилятору. Штатную лампу, сигнализирующую о перегреве жидкости, удобно подключить к реле — тогда она даст возможность следить за работой системы охлаждения. Для нормальной работы такой конструкции необходимо, чтобы датчик температуры омывался охлаждающей жидкостью. Это условие проще других обеспечивают радиаторы, рассчитанные на горизонтальное расположение аварийного датчика температуры.

Теперь будем считать, что температура жидкости наиболее подходящая для «печки», а щелей, через которые тепло уходит наружу, нет.

Как еще можно повысить эффективность отопителя? Начнем с простого. Конструкция кожуха уазовской «печки» такова, что часть холодного воздуха проходит мимо радиатора отопителя, как схематично изображено на рис. 2, а. Чтобы этому воспрепятствовать, достаточно проложить между радиатором отопителя и кожухом «печки» лист (хотя бы из ДВП), который не даст холодному воздуху миновать радиатор (рис. 2, б).

Для лучшего обогрева ног проще всего удлинить патрубок подвода теплого воздуха к ногам водителя с помощью резинового шланга, закрепив его хомутом. Кроме того, полезно изготовить простую заслонку из трубы подходящего диаметра, чтобы вставить в разрез патрубка обогрева ветрового стекла. Ее можно открыть после прогрева стекла — тогда к ногам водителя пойдет больше теплого воздуха.

У отопителя УАЗа есть еще недостаток: он забирает воздух только с улицы, что в сильный мороз не способствует хорошему нагреву салона. Этот недостаток я устранил, установив с правой стороны кожуха отопителя печку «Улитка» (она применяется, например, в заднем салоне УАЗ-452) двигателем вниз. Для прохода воздуха пришлось выпилить в кожухе отверстие. Закрепил кожух по краям отбортовки болтами. Теперь в сильный мороз или дождь при закрытой заслонке забора воздуха с улицы включаю двигатель «Улитки», которая забирает воздух из салона. В зимнее время салон УАЗа прогревается быстрее, а при дожде вода не попадает в отопитель и салон. Кроме того, можно включить сразу два электродвигателя печки. Штатный помогает двигателю «Улитки» протягивать воздух. Теперь появилась возможность выбирать варианты обогрева — например, смешивать в разных пропорциях воздух с улицы и воздух салона, и т.п.

После такой доработки устраняется «избирательность» уазовской «печки», которая лучше греет пассажира, чем водителя. Должен предупредить, что в УАЗах с нижним расположением «дворников» установке «Улитки» будет мешать механизм стеклоочистителей.

Для лучшего обогрева задних пассажиров установил под сиденье переднего пассажира дополнительную штатную «печку», соединив ее последовательно с основной. После всех этих изменений в машине тепло и уютно в самые сильные морозы.

Рис. 1. Переходник для датчика.

Рис. 2. Схема прохода воздуха в отопителе: а — штатном; б — с дополнительной перегородкой.

Дополнительная печка в салон автомобиля газель

доп печка в газель — поиск по DRIVE2

Переделка

Отзыв владельца ГАЗ Газель — своими руками.

Таких доп . помп у меня 5 шт. валяются.Все текли.Потом купил аналог боша за 2000р с магнит. крыльчаткой и проблем нет.

Недавно челу поставил самодельную доп печку в фермер со старой системой как у тебя.Результат.

ставлю

Потекла у меня родная доп . печка а точнее радиатор печки .решил приобрести новую .присмотрел китайскую медную.почитал отзывы решил ставить .встала в штатное место как родная…ну почти как родная.дует вроде неплохо, шумит мало.

Установка

Установил дополнительную печку с какого то вездехода (точно не помню) и за одно сделал немного по ниже задний диван так как был сделан высоко и сидеть немного не удобно на нем было.

Покатавшись некоторое время на легковом бусе, я понял – дополнительной печке быть. Что придумать, как мудрить? Оригинальную, опять же, не нашел (А может быть не хотел искать. Кто знает?).

Не повторяйте ошибок»

Посоветавшись в интернете и тут на драйве какой же лучше поставить мотор печки на Газель , предложений было куча и от 2109-10 и марк 2,но там колхозить нужно🤔 и думал даже от Ланоса как нибудь вкрячить.

Сегодня воткнул дополнительно медный радиатор перед воздухозаборником. В машине стало намного теплее.Теперь холодный воздух проходит через него, становится теплым и соответственно попадает в радиатор отопителя . Печка дует огнём.

Установка

Двигатель у уаза низкооборотистый, шкив помпы большого диаметра, итог — охлаждающая жидкость еле течет. Штатная печка с обогревом большого внутреннего пространства не справляется. Особенно с учетом большого количества щелей.

Установка

Ожидания подтвердились. Выбрал дополнительный насос отопителя фирмы Truckman — вот сдела на него видео-обзор.

Ну и на всякий случай, пару фото добавлю. Установка дополнительного насоса на печку . (Электропомпа Газель ).

Переделка

Отопитель в Соболе, Газели с старой панелью/торпедой, будет намного теплее и бесшумней, если сделать так как описано. У меня был БАРГУЗИН, сделал себе, потом ещё переделал несколько машин, недовольных нет ни одного.

Всем привет. Как говорится готовь сани летом. Купил печку салона ОС-7-У2.бу правда… Нравится тем что менее шумная и теплая.Но у этой печки есть один минус, шумит моторчик.Как он разберается что то не могу понять, подскажите где нужно помазать.

Установка

Установил печку с газели и насос с патриота.Греет капитально, рука не выдерживает!

Отзыв владельца ГАЗ Газель — плановое ТО. С наступлением зимы, стало жутко холодно в машине.Перетрёс все что можно по отопительной системе.Даже поставил дополнительный радиатор.Толку нифига.Говорят на газели со старыми панелями вечные траблы с печкой .

Брат инициировал установку дополнительной печки в салон.

Доп . печка и помпа включаются по отдельности тумблерами на панели. Из нюансов: магистраль проложенная по полу и жара возникающая в салоне после двухминутной работы печки , необходимо ставить.

Всем Привет!Наконец то доделал доп . печку .Првел шланги, поставил злектронасос отопителя , Кран от 2109.Теперь в машине тело, хорошо.А теперь поподробнее.

Обогрев будки

2. Вентилятор отопителя газель 1шт. 760р. 3. Электро помпа 1шт.

С двигателя на эл.помпу, потом с помпы на радиатор печки , потом с радиатора печки на радиатор в будке

По-моему не совсем эконом. Можно не изобретая велосипеда взять доп . печку с маршрутки на разборке за.

Присмотрел вариант! Возможна установка под пассажирское место переднего сиденья, или на моторный щит пассажирского места.

Доработка

Отзыв владельца ГАЗ Газель — тюнинг. Наконец-то дошли руки, до печки это зимой приходилось ездить в шубе.

Подачу, взял от печки через доп , помпу.

ГАЗ Газель 2004, двигатель бензиновый 2.3 л., 112 л. с., задний привод, механическая коробка передач — тюнинг.

Из проблем с двигателем стала завоздушиваться печка и не грела т.к радиатор отопителя выше расширительного бачка, после 2х дней поездок в ледяной машине решил не рисковать здоровьем и как то решить проблему.

По причине того что задняя печка давно умерла (была запущена старым хозяином) и зимой с заднего сиденья постоянно доносилось «мне холодно «, было решено приобрести печку от » газели «!

Салонная

Давно лежала салонная печка от газели в гараже, снятая со старого уазика. В нём можно было в рубашке ездить в -30. Вот решил заморочиться и установить, а то задние пассажиры жаловались на недостаток тепла.

Мы зарегистрировали подозрительный траффик, исходящий из вашей сети.
С помощью этой страницы мы сможем определить, что запросы отправляете именно вы, а не робот.
Поставьте отметку, чтобы продолжить.

Если вдруг что-то пойдет не так, попробуйте другой вариант.

Принимаем к оплате карты
«Виза» и «Мастеркард»

Отопление салона – это не просто средство для достижения уюта, это и возможность сделать процесс движения более безопасным и комфортным. Когда работает электродвигатель отопителя, а электровентилятор отопителя подает в салон теплый воздух, водителю становится тепло, что значительно повышает удобство вождения и улучшает реакцию, дает возможность корректно пристегнуть ремень (нет необходимости сидеть в автомобиле в верхней одежде).

отзывы и на что обращать внимание

В последнее время в моде такое понятие, как тайм менеджмент. Это максимально эффективное использование своего времени, рациональное его распределение. В результате – ни одной потерянной минуты и никакой спешки. Но…

Не во всем удается следовать подобной новомодной теории. Вот, к примеру, утром много минут уходит на прогрев салона машины и ничего с этим сделать невозможно! А ведь утром каждая минута ценится за пять! А тут приходится сидеть и отмораживать стекла!

Причем спешишь ты или не спешишь, значения не имеет никакого! И самое главное, что причина-то пустяковая. Известно ведь, что если в двигателе залито зимнее масло, то он может сдвинуть машину с места буквально через минуту после начала работы. Но ехать с замерзшим ветровым стеклом немыслимо. Поэтому водители сидят в промерзших салонах и развивают добродетель терпения каждый день по пятнадцать минут.

Некоторые решают проблемы установкой специальной системы, которая автоматически заводит двигатель несколько раз за ночь и прогревает его. В результате к утру температура в салоне действительно вполне приемлемая. Но не каждый согласится, чтобы машина автоматически заводилась без присмотра.

Неплохим выходом из положения может стать обогреватель салона автомобиля от прикуривателя.

Что это такое и чем он отличается от обычной автомобильной печки? Керамический обогреватель салона автомобиля – небольшое устройство, которое подключается к прикуривателю.

Устроен он элементарно: керамический нагревательный элемент и фен. Керамический нагревательный элемент не пережигает кислород, создает в салоне благоприятный микроклимат. Обдув можно направить в разные стороны, у различных моделей разные варианты этой функции. Вентилятор в обогревателе мощный, поэтому поток воздуха равномерный.

По сути, обогреватель салона автомобиля от прикуривателя – обычный электрический прибор. Особенность его только в том, что может работать от прикуривателя. Фактически работа такого устройства, начинается, как только начинает работать мотор.

Пример такого обогревателя, работающего от прикуривателя, можно посмотреть ЗДЕСЬ.

Мощность устройства невелика. Ведь питается керамический обогреватель салона от прикуривателя с напряжением всего 12В. Нагрузка по току у них всего 25А, а следовательно, мощность этого устройства не превышает 300Вт. Это совсем небольшая мощность, а значит, и работать этот обогреватель салона автомобиля будет слабо.

Действительно, ледник керамический обогреватель не растопит, но его задача состоит совсем в другом. Подойдя к машине и повернув ключ зажигания, вы практически сразу сможете включить этот обогреватель. Включить и направить струю разогретого воздуха на лобовое стекло. А уже через пять минут, как раз когда будет закончена очистка от снега, можно будет ехать, потому что наледи уже как не бывало!

Для того, чтобы не разочароваться в своем приобретении надо применять его по назначению. Обогреватель салона автомобиля от прикуривателя не способен заменить печку, которая обогревает салон. Если морозной зимой печка вышла из строя, обогреватель салона  со своей скромной мощностью не сможет ее заменить.

Ведь он работает слабее, чем домашний фен. Поэтому не стоит и рассчитывать изменить температуру в салоне с его помощью. А вот если такой же морозной зимой отказала система обогрева заднего стекла, но керамический обогреватель вполне справится. Надо просто передвинуть его к заднему стеклу и направить поток воздуха в нужном направлении. Проблем с наледью на заднем стекле не будет. Основная задача этого прибора в быстром оттаивании стекол и с ней он прекрасно справляется.

Нужен ли вам обогреватель салона автомобиля от прикуривателя? Принимать решение, конечно, будет сам автомобилист.

Случаи, в которых обогреватель будет кстати:

•  Обогреватель салона автомобиля оправдает себя, если машина ставится на стоянку во дворе многоквартирного дома.
•  Целесообразность приобретения зависит от региона. Если средняя температура ночью в зимнее время года ниже нуля, стоит купить обогреватель.
•  Насколько дорого утреннее время? Некоторые могут позволить себе не торопиться.
•  Если зимой на автомобиле совершаются длительные и дальние поездки.
•  В случае, если зимой часто используется заднее сидение. Печка машины, как правило, недостаточно обогревает заднее сидение.
•  Если в машине дует из двери, обогреватель салона поможет.

Обогреватель не нужен, если:

•  Машина не используется зимой или используется крайне редко.
•  Автомобиль хранится в отапливаемом гараже.
•  Хозяин всегда ездит один и никогда никуда не спешит.
•  Машина находится в южном регионе, где температура даже зимой редко опускается ниже нуля.

Итак, решение купить обогреватель салона автомобиля от прикуривателя принято. Какой модели отдать предпочтение?

Прежде всего, необходимо убедиться, что характеристики электросети машины, для которой покупается обогреватель, соответствуют необходимым параметрам.

Прибор рекомендовано подключать к дополнительному технологическому разъему в панели управления. Перед покупкой и подключением необходимо ознакомиться с инструкцией по эксплуатации автомобиля и тщательно изучить технические параметры бортовой 12 вольтовой сети и купить прибор с подходящими характеристиками.

Если есть выбор, лучше предпочесть керамический обогреватель, чем прибор с металлическими тэнами. Во-первых, он безопаснее, во-вторых, быстрее нагревается.

Перед покупкой учтите и такую характеристику, как длина шнура. Питание прибора производится от прикуривателя, поэтому разъем будет на торпеде. Если актуален обогрев заднего сидения и заднего стекла, провод должен быть соответствующей длины.

После установки опробуйте его. Гарантия на обогреватели салона автомобиля часто не превышает 6 месяцев, поэтому испытать прибор надо как можно раньше.

Не стоит оставлять прибор во включенном состоянии при выключенном зажигании. Это может привести к разряду аккумулятора.

Не все водители знают иммобилайзер — что это такое и для чего он нужен. Его плюсы и минусы.

Что делать, если двери и замки автомобиля замерзли рассказано тут.

А вы уверены что у вас нет задолженности по штрафам ГИБДД? Как об этом узнать — https://voditeliauto.ru/voditeli-i-gibdd/uznat-zadolzhennost-po-shtrafam-gibdd.html

Тем, кто собирается покупать обогреватель салона автомобиля от прикуривателя, отзывы других водителей должны давать правдивую информацию для принятия правильного решения. Возможно, вам будет полезно это видео недовольного покупателя:

Вдохните весеннюю свежесть в ваш автомобиль Geely!

Вдохните весеннюю свежесть в ваш автомобиль Geely!

29 апреля 2021

КОМПЛЕКСНАЯ ПРОВЕРКА, НОВЫЙ САЛОННЫЙ ФИЛЬТР

И АНТИБАКТЕРИАЛЬНАЯ ОБРАБОТКА САЛОНА БЕСПЛАТНО!
Акция распространяется на модели Geely Atlas и Сoolray.

Период действия акции с 29 апреля по 30 июня 2021 года.

Факторы, вызывающие эксплуатационный износ:
— климатическое воздействие
— особенности эксплуатации двигателя
— изменения параметров эксплуатационных материалов в условиях низких температур

Факторы, влияющие на эксплуатационные характеристики системы:
— утечка фреона в системе кондиционирования
— состояние трубопроводов
— загрязнение радиаторов системы
— загрязнение салонного воздушного фильтра

Факторы влияющие на элементы шасси и кузова:
— механические повреждения
— климатическое воздействие
— эксплуатационный износ тормозных колодок

Вы БЕСПЛАТНО получите рекомендации от специалистов ДИЛЕРСКОГО ЦЕНТРА!*

Список дилеров-участников акции:

г. Альметьевск, Диалог-Авто

г. Астрахань, Автоград

г. Барнаул, ТИСС АВТО

г. Белгород, Ринг Авто Белгород

г. Брянск, Брянскзапчасть

г. Вологда, Арес

г. Воронеж, Ринг Авто

г. Екатеринбург, АСМОТО Сервис

г. Ижевск, АСПЭК-Открытие

г. Иркутск, АРЕНА-ДМ

г. Казань, КАН АВТО

г. Калининград, Авто — К

г. Калуга, Автоград Калуга

г. Кемерово, Картель Авто

г. Киров, Агат

г. Краснодар, КЛЮЧАВТО Мега

г. Красноярск, Автоцентр ВСК

г. Магнитогорск, Сильвер

г. Минеральные Воды, Гермес

г. Москва, АвтоСпецЦентр

г. Москва, ОБУХОВ Внуково

г. Москва, ОБУХОВ Домодедово

г. Москва, РТР-Авто

г. Москва, Симферопольское ш, У Сервис +

г. Набережные Челны, Диалог-Авто

г. Набережные Челны, Рось-Авто

г. Нижневартовск, Экспром-Сервис

г. Нижний Новгород, Автосалон 152

г. Нижний Новгород, Интеравтоцентр

г. Новороссийск, К-Ралли

г. Ноябрьск, СК-Моторс

г. Пенза, Пенза -Мотор

г. Пермь, Дав-Авто

г. Пермь, Обухов-Урал

г. Ростов-на-Дону, Сокол Моторс Ростов

г. Рязань, Стимул-Авто

г. Самара, Эхо-Н

г. Самара, АсАвто Моторс

г. Санкт-Петербург, Автостиль

г. Санкт-Петербург, Аларм Моторс

г. Саратов, АсАвто Моторс

г. Смоленск, Д-АВТО

г. Сочи, Сочи Ато

г. Ставрополь, Гермес

г. Стерлитамак, Альфамотор

г. Сургут, Арт-Авто

г. Тольятти, Автофан

г. Тула, Бекас

г. Тюмень, Автоград Гарант

г. Тюмень, Базис Моторс

г. Ульяновск, Армада – Авто

г. Челябинск, Планета Авто

г. Челябинск, Регинас

г. Челябинск, Сити Моторс

г. Шахты, Сокол Моторс

НАЙТИ ДИЛЕРА

Как приготовить лосось на сковороде и не появляться на кухне за 15 минут

Жареный лосось — идеальная здоровая еда в будние дни. Это не займет много времени (максимум 10 минут), и всего за пять простых шагов вы получите идеально приправленное маслянистое филе с восхитительно хрустящей кожицей.

Единственные небольшие недостатки: во-первых, это может немного запутаться, если масло разбрызгивается. Но если вы используете экран от брызг, вы можете сэкономить свою плиту, руки и все остальное (когда-нибудь замечали, как повара носят длинные рукава и брюки?).

Кроме того, вся ваша квартира может начать пахнуть рыбой (что может быть хорошо или плохо, в зависимости от человека). Так что откройте окно и немедленно включите вентилятор над плитой. Если, конечно, рыба пахнет лучше, чем обычно.

Что вам понадобится: сковорода среднего размера, оливковое масло, сливочное масло, филе лосося (около 6 унций на человека должно хватить), соль и перец. Ломтики лимона или нарезанная зелень — это приятный штрих, но в этом нет необходимости.

Совет: чтобы хорошо зажарить, промокните филе лосося бумажным полотенцем, чтобы высушить его, прежде чем добавлять приправы, и убедитесь, что сковорода очень горячая.Затем не возитесь с рыбой, пока она не будет готова к переворачиванию.

Рыба подскажет, что она готова, когда края станут коричневыми и она легко выйдет из кастрюли.

1. Нагрейте масло и сливочное масло в сковороде

Добавьте около 1 чайной ложки оливкового масла в тяжелую сковороду, затем перемешайте сковороду так, чтобы на всей поверхности был тонкий слой масла. Увеличьте огонь до среднего или сильного. Нагрейте в течение 3 минут или до тех пор, пока масло не начнет мерцать и не поднимутся бледные струйки дыма. Добавьте примерно 1 столовую ложку масла и дайте ему растаять.

2. Сезон

Приправьте филе солью и перцем (и любыми другими специями, которые вам нравятся. Найдите здесь несколько вкусных комбинаций приправ. Если сомневаетесь, немного чесночного порошка подойдет практически на все.)

3. Готовьте, затем переверните

Положите филе в неглубокую сковороду кожей вниз. (Если вы используете филе без кожи, это не имеет значения.) Готовьте филе 3-5 минут. (Время зависит от толщины филе.)

Когда примерно половина филе станет светло-розовой (почти белой), переверните ее лопаткой или щипцами.Если он прилипнет к сковороде, остановитесь и дайте ему вариться еще 1 минуту.

4. Продолжайте готовить.

Готовьте еще 3-5 минут на второй стороне. Опять же, время зависит от толщины филе и от того, насколько хорошо прожарена рыба.

Вы поймете, что готово, когда мякоть расслоится вилкой, но останется полупрозрачной в центре. А еще лучше использовать термометр с мгновенным считыванием, чтобы проверить температуру в центре филе. Когда температура достигнет 125 градусов, переложите филе на тарелку и дайте ему постоять 5 минут перед подачей на стол.

5. Подавать

Помимо того, что мы посыпаем его лимоном, мы любим подавать лосось с полезными зернами, такими как киноа или коричневый рис, а также с брокколи на пару, обжаренным шпинатом или другими овощами.

Здесь вы, вероятно, скажете «вуаля!» (клише, но так весело сказать), за которым следует вариация на тему: «Если бы я знал, насколько это легко, я бы каждую неделю варил лосося». Затем попробуйте также легкую версию духовки.

Моя большая, дорогая, душераздирающая печь яппи

Несколько лет назад в моей белой плите White-Westinghouse было меньше двух с половиной конфорок — одна из четырех конфорок умерла, другая умирала — и требовательный друг-повар должен был через несколько недель приготовить свадебный ужин на 80 человек (моя свадьба).Уайт-Вестингауз был местной сделкой, и тогда я не особо беспокоился о качестве печи, потому что планировал много готовить у камина, чего не произошло по причинам, не связанным с плитами. Я гордился своими тремя гаснущими горелками по-луддитски, гордился тем, что у меня не было печи типа «яппи». Но нам очень нужна была новая печь. Я сделал несколько быстрых исследований, и мы купили совершенно новый, дорогой, шесть горелки, из нержавеющей стали, диапазон с духовкой. Новая печь сделала свое дело, и свадебная трапеза прошла прекрасно.Старая печь ни в каком смысле не была чудом конструкции. Но, конечно, вам не нужна отличная плита, чтобы хорошо готовить, и, конечно, она не поможет вам готовить лучше. На самом деле, это просто помогает вам быстрее готовить больше еды. Когда у нас была еще та старая печь, я мог поставить чугунную сковороду на конфорку, поставить скудный огонь на сильный, подождать 10 минут, добавить жир и стейк, и мясо подрумянилось бы глубоко, великолепно — быстро; это можно было бы красиво приготовить. Когда я хотел тушить на старой плите, преимуществом было небольшое кольцо слабого пламени.

Позвольте мне теперь сказать, что мощный нагрев шести больших конфорок полностью портит. Признаюсь, вернуться назад будет сложно. Кто хочет подождать 10 минут, пока сковорода нагреется? Кто хочет смотреть, как закипает вода?

И все же, что вы получаете, кроме впечатляющего тепла? Две наружные решетки из литого алюминия, поддерживающие кастрюли и сковороды, слегка наклонены к центру, поэтому они достаточно толстые для жарки бассейнов с одной стороны. Кроме того, решетки имеют спицы, которые вводят в заблуждение, поэтому, когда горшок выглядит сосредоточенным на пламени, это не так.Сверху выступает подогревающая полка, чтобы не пропускать свет, падающий из соответствующей вытяжки, оставляя задние конфорки в темноте. Кольца пламени всех шести конфорок идентичны и достаточно широки, чтобы не позволять центру сковороды нагреваться так же горячо, как остальные, что становится очевидным, когда, скажем, вы жарите большую сковороду гамбургеров, а другую — в середина не подрумянивается и не готовится как другие. С маленькими кастрюлями это большая проблема, потому что стороны становятся самыми горячими, поэтому все, что на них попадает, становится коричневым и часто пригорает.Одно или два кольца поменьше имели бы гораздо больше смысла. Или производитель мог бы предложить чугунную плиту с плоской столешницей и регулируемым нагревом (например, у Aga), по-прежнему любимую поварами, — а некоторые старые вермонтеры используют такие деревянные кухонные плиты. Или форсунки каждой горелки можно было расположить по схеме звезды, как у старых печей Garland, теперь называемых BlueStar, с пламенем очень узкого диаметра при минимальной настройке. (И эти звездообразные горелки открыты, а не закрыты со всех сторон, что, возможно, позволяет более равномерно распределять тепло.)

Духовка, представленная в нашем ассортименте, является «двухтопливной» — электрический элемент внизу сочетается с газовым грилем наверху. Для выпечки хлеба лучше всего подходят электрические духовки; они сохраняют влажность, критическую для расширения и образования корки, потому что у них нет «дымохода», необходимого для газа. Наша двухтопливная печь, хотя и не такая плохая, как все газовые, которые мне известны, все же имеет проточную вентиляцию. Более серьезная проблема заключается в том, что верхний бройлер включается, когда духовка предварительно разогревается (поэтому большое пространство нагревается быстрее), и также включается, когда температура духовки повышается более чем примерно на 25 градусов по Фаренгейту за раз.Если по старой привычке вы забудете об этом свирепом жаровне, вы почернеете все, что у вас есть в духовке. В моей старой духовке я мог добавлять определенные продукты, пока она нагревалась, и, как и многим поварам, мне иногда нужно повышать огонь, пока что-то готовится. Есть рецепты, которые требуют того или другого (например, тесто для всплывающих окон иногда запускают в холодной духовке).

Когда у нас впервые появилась плита, пицца прекрасно готовилась на камне для выпечки, расположенном напротив конвекционного вентилятора, который расположен в мертвой точке на задней панели.Тем не менее, буханка хлеба или что-нибудь не плоское (я помню мрачное суфле) с одной стороны подверглась сильной сушке, которая приготовилась слишком быстро и слишком много. Да, вы можете вращать вещи, но вы не хотите открывать дверцу на начальном этапе выпечки хлеба, и никакое вращение не решит проблему сушки. А с дорогой бытовой техникой вы хотите быть человеком-проигрывателем? Мы отключили конвекционный вентилятор, но нагрев духовки все еще неравномерный по причинам, которые я не пытался понять.Наша пицца почти такая же вкусная, как и когда-либо, запеченная при температуре 500 градусов F.

Чтобы вызвать дальнейшее сожаление, вскоре после того, как мы купили новую печь, наши друзья закончили строительство нового дома и установили коммерческую печь Vulcan примерно в шесть раз дешевле нашей. (Для справки, у нас есть Dacor, и текущие модели могут не иметь таких же проблем.) Это была разница в цене, которая поразила меня. У их плиты также есть мощные конфорки, и им это нравится, хотя в ней нет жаровни, и если вы не будете осторожны, вы можете обжечься, открыв дверцу духовки — определенно не вещь для детей.Я не жил с этим вулканом, поэтому не знаю всех его плюсов и минусов, но, поскольку он является неизолированной коммерческой моделью, для пожарной безопасности требуется четыре дюйма свободного пространства вокруг, что было бы невозможно для нас.

Я слышал, что основной рынок модных печей из нержавеющей стали — это состоятельные люди, которые редко готовят и могут никогда не заметить каких-либо недостатков. Тем не менее, мы предполагали, что практические аспекты дорогостоящей печи в основном, если не полностью, продуманы. Со временем заменим нашу печку.Что нам нужно, так это тот, который разработан и используется снова и снова теми, кто любит готовить, если таковой существует.

Чтобы узнать больше об искусстве еды, посетите сайт artofeating.com .

Легендарная привлекательность британской печи AGA

Я всегда предполагал, что происхождение печи AGA было исключительно британским, но этот прочный прибор на самом деле был создан около века назад слепым шведским физиком Густавом Даленом, лауреатом Нобелевской премии. На разработку AGA Далену и его компании потребовалось семь лет создания прототипа, и он был специально разработан как решение проблемы разочарования его жены Эльмы из-за необходимости постоянно топить свою плиту и внимательно следить за едой, которую она готовит.

На первый взгляд, AGA, хотя и не лишен своего очарования, может показаться непосвященным взглядом любопытной реликвией ушедшей эпохи — устрашающим эмалированным куском «нет-спасибо», спасенным из музея локомотивов. Или что-то унаследованное от прежних жильцов старого дома, оставленное на месте, слишком тяжелое, чтобы его можно было извлечь или разобрать. Конечно, это не то, что можно было бы намеренно купить сегодня и разместить на своей современной кухне, верно? Ну, угадайте еще раз. Желание и значительные затраты, связанные с владением и установкой этого почтенного инструмента, не ослабевают и по сей день.Неважно, что это также требует от пользователей пересмотра своих предубеждений о повседневных методах приготовления пищи.

Как американец, я не могу адекватно описать страстное поклонение поколений британских поваров, которые обожают AGA. Один известный шеф-повар — Фергус Хендерсон, который использует AGA в своей лондонской закусочной St. John’s, чтобы приготовить множество восхитительных блюд «от носа к хвосту».

Благодаря своему уникальному дизайну, AGA остается включенным все время и не имеет никаких регуляторов или настроек, о которых можно было бы говорить. Он изолирован и на удивление эффективно использует единый внутренний нагревательный элемент, который распределяет постоянные, но разные температуры одновременно на несколько зон нагрева.

Основными компонентами традиционного AGA с тремя духовками являются следующие: две верхние поверхности с серебряным куполом (напоминающие ди-джей в стиле стимпанк) на самом деле представляют собой изолированные откидные крышки, которые поднимаются, открывая железные «горелки» для кастрюль и чайников. , и тому подобное. В зависимости от выбранной стороны и близости к центру они могут вариться на медленном огне, вариться, тушиться или обугливаться. Это обычная практика — использовать ощутимое тепло даже при закрытых крышках для сушки кухонных полотенец или отжимных салфеток.

Спереди расположены двери с несколькими отсеками, верхняя левая сторона обеспечивает доступ к горелке, которая в данном случае работает на газе. Остальные три отделения предназначены для выпекания, жарения и тушения в порядке убывания температуры. Отделение духового шкафа для кипячения — идеальное место для того, чтобы успокоить подаваемые блюда перед подачей еды. Вешалка для сушки одежды или даже стул с перекинутой через спину влажной рубашкой — еще один распространенный спутник AGA.Чугунная конструкция излучает нежное, гостеприимное тепло, что особенно важно в холодное и влажное время года.

В попытке передать адаптацию, необходимую для того, чтобы по-настоящему использовать длину волны AGA, скажем, это больше похоже на музыкальный инструмент, чем на любую регулируемую плиту, с которой вы знакомы. Нужно настраивать рецепты на AGA и терпеливо практиковаться с ним, чтобы быть вознагражденным той гармонией, которая заставит ваши рецепты по-настоящему петь.

Когда я попросил ее подробно рассказать, почему ей так нравится классическая плита AGA, известный британский кулинар и автор Food52 Элейн Лемм сказала: «Для меня это универсальность.Вы научитесь работать с AGA, узнаете его «сладкие» и «горячие точки». Вы можете оставить чайник на медленном огне, а можете придвинуть его немного ближе, и вы получите еще немного кипения. Оно живое. Когда я был моложе, у меня, возможно, не было на это времени, но теперь это просто мило и очень душевно, и придает еде совершенно другие ощущения ».

Когда его спросили о кривой обучения печи, Лемм рассказал анекдот:

«У моих самых лучших друзей был AGA, а этот работал на твердом топливе, поэтому его нужно было сохранить.«Однажды на Рождество я отправился к ним посидеть дома и забыл покормить AGA, который все время посылал это прекрасное тепло, готовили вы или нет. И вот в этом доме с водяной мельницей, который находился в долине, о которой я не подозревал, было так же сыро, как до тех пор, пока я не выпустил AGA, потребовалась неделя, чтобы он снова заработал. Я не пользовался большой популярностью. Они поджигали этот AGA около 10 лет, и я убил его за четыре дня ».

Моя первая магическая встреча с эмалированным железным чудовищем в центре этой истории произошла во время посещения загородного дома друга в долине Гудзона в Нью-Йорке.Кухня — обычное место для собраний, с большими потолочными лампами, которые освещают длинный центральный стол, сделанный из длинных частей оригинального пола дома. В этом доме есть действительно старые кости, датируемые примерно 1750 годом, но он был с любовью отремонтирован, чтобы объединить все удобства современности, которые вы могли бы пожелать. Он обеспечивает очаровательный баланс между исторической сохранностью и безупречной отделкой.

Современная бытовая техника, мебель, прилавки и стены соседствуют с оригинальными каменными плитами и старинным паркетом из сосны.Идеальная, приятная для глаз смесь, и все же неоспоримым достоинством комнаты является их AGA с тремя духовками. Он построен как танк и весит примерно как рояль.

Посещая «родителей» этой кремовой красавицы, я узнал, что их AGA — любимый член семьи. Я наблюдал, как они готовят наан из закваски, используя только накрытые сверху конфорки в качестве импровизированных печей-тандыров, и был взволнован, увидев наготове несколько шариков из теста.

После быстрого раскатывания тесто попало прямо на правую варочную поверхность, и немедленный аромат свежеиспеченного хлеба был опьяняющим.После короткого пузыря под закрытой правой горелкой мой хозяин ловко перевернул наан с помощью лопатки на левую горелку для быстрого обугливания и заключительного переворота, чтобы получить хрустящую корочку с обеих сторон. Наблюдать за его процессом было все равно, что наблюдать кулинарный фокус, клуб дыма и все такое прямо у меня на глазах. Это была не случайная первая попытка — его непринужденность красноречиво говорила о практике симбиотического мастерства маэстро над своим AGA. Все произошло менее чем за минуту, и получившиеся лепешки были сбрызнуты оливковым маслом, тмином и солью, а затем нарезаны треугольниками.

Как только мой хозяин заставил появиться наан, он исчез в моем голодном глотке. Когда мне предложили импровизированное приглашение на ужин, я с радостью принял возможность попробовать еще больше творений AGA моего великого друга. Если вам посчастливилось познакомиться с шеф-поваром AGA, я призываю вас горячо их принять.

Еще истории с горячей печкой:

Police and Fire Beat: Салон взломан; Пожарные реагируют на неисправный вентилятор, возгорание печи

Этот пост был предоставлен участником сообщества.Мнения, выраженные здесь, принадлежат автору.

На прошлой неделе в парикмахерской Radiance поступило сообщение о взломе, но ничего похищенного не нашли. Полиция также произвела аресты в связи с бытовыми конфликтами. Пожарная служба Ливермора-Плезантона отреагировала на несколько инцидентов в домах на прошлой неделе, тушив пожары, возникшие в печах и от вентилятора на чердаке. Кроме того, в пятницу в старшей школе Футхилла было сообщено о беспорядках, связанных с дракой. Мы обновим эту историю, когда появится дополнительная информация.

Понедельник, 4 октября

• Огонь в плите: О возгорании кухонной плиты было сообщено в Cranwood Court в 16:08. Печь с пластиковыми предметами внутри была случайно включена, и возникшее пламя распространилось на распределительную коробку. Пожарные смогли локализовать огонь до того, как он распространился на чердак и шкафы дома, и домовладелец смог вернуться в резиденцию.

Воскресенье, 3 октября

Подписаться

• В 8:29 в доме № 3400 Cornerstone Court было сообщено о вандализме.м.
• Вандализм был зарегистрирован в квартале 2300 Романо-Серкл в 9:37 утра
• Женщина была арестована на пересечении Футхилл-роуд и Лорел-Крик-Уэй по обвинению в вождении в нетрезвом виде в 18:35.
• Двое мужчин были арестованы на 3800 блоке Виньярд-авеню по подозрению в общественном опьянении в 19:30.

Суббота, 2 октября

• По сообщениям, в 12:39 на пересечении улиц Санта-Рита и Вэлли-авеню загорелся мусорный бак.м.
• Мужчина был арестован по обвинению в общественном опьянении и угрозах в блоке 1800 на Санта-Рита-роуд в 1:35 утра
• Мужчина был арестован по подозрению в краже в магазине в квартале 1500 торгового центра Stoneridge в 16:24.
• Поступило сообщение о краже со взломом в квартале 3600 Южного Платт-Корт в 18:02.

Пятница, 1 октября

Подписаться

• 36-летний мужчина был задержан по подозрению в домашнем насилии в 1:03 a.м.
• Бой на возвышенности у предгорий : Согласно сообщениям, во второй половине дня школьный референт позвонил в полицию по поводу беспорядков, связанных с дракой. Плезантон Патч будет обновлять эту историю по мере поступления дополнительной информации.
• Поступило сообщение о краже со взломом на участке 1500 по Логанберри-Уэй в 15:11.
• Сообщается о дорожно-транспортном происшествии на пересечении улиц Санта-Рита-роуд и Локхарт-лейн в 17.01.
• Сообщается о дорожно-транспортном происшествии на пересечении Медоуларк-драйв и Бернал-авеню в 9:07 р.м.
• Об активности наркотиков было сообщено на пересечении Trevor Parkway и Persimmon Way в 22:43.

Четверг, 30 сентября

• В 12:24 по подозрению в вождении в нетрезвом виде был арестован 28-летний мужчина.
• 27-летний мужчина был арестован по обвинению в вождении. в состоянии алкогольного опьянения в 2:25
• 20-летний мужчина был арестован в связи с зарядом батареи в 2:28
• Сообщалось о пожаре в доме 4100 квартала Летрамского суда в 18:39.м. Был замечен дым, выходящий из чердака, и пожарные локализовали пожар в течение 30 минут. По сообщениям, источником пожара был вентилятор на чердаке.

Среда, 29 сентября

• В 13:12 было сообщено о вандализме в блоке 7000 Джонсон Драйв.
• О мелкой краже было сообщено в блоке 1300 по Stoneridge Mall Road в 17:19.
• В 22:24 на участке 5600 на Спрингхаус-драйв поступило сообщение о краже со взломом.

Вторник, сен.28

• 31-летний мужчина был арестован по подозрению в общественном опьянении в 4:35 утра
• 20-летняя женщина была арестована по постановлению суда в 6:38 утра
• Печь О пожаре сообщили в доме на 4200 блоке Пейн-роуд в 9:09. Пожарные локализовали пожар в течение 30 минут, что, по их мнению, было вызвано проблемами с проводкой.
• В 9:59 на Мэйн-стрит, в 500-м квартале, было зарегистрировано столкновение.
• О дорожно-транспортном происшествии было сообщено на пересечении Вэлли-авеню и бульвара Стэнли в 11:47.м.

Понедельник, 27 сентября

• 32-летняя женщина была арестована по обвинению в домашнем насилии и размахивании оружием в 00:36.
• 48-летний мужчина был арестован по подозрению в батарея в 1:39 утра
• Парикмахерская Ограблена: В 9:41 в парикмахерской Radiance на 5500 блоке Спрингдейл-авеню было сообщено об ограблении. Владельцы вернулись после выходных и обнаружили, что замок входной двери сломан. О краже ничего не сообщалось.

• 48-летний мужчина был задержан по обвинению в аккумуляторной батарее в 17:07.
• Сообщается о возгорании автомобиля на пересечении улиц Санта-Рита-роуд и Стоунеридж-драйв в 21:52. Пожарные локализовали пожар в течение часа.

Обратите внимание: Это выборки из журналов отделов, в которых перечислено еще много инцидентов.

Мнения, выраженные в этом сообщении, принадлежат автору. Хотите опубликовать в патче? Зарегистрируйте учетную запись пользователя.

Чтобы запросить удаление вашего имени из протокола об аресте, отправьте эти требуемые документы по адресу [email protected].