ООО «Центр Грузовой Техники»

8(812)244-68-92

Содержание

Как правильно выбрать насос для подкачки шин автомобиля?

Малозаметными, но в то же время просто незаменимым инструментом каждого автолюбителя является насос (или компрессор) для накачки шин автомобиля. Сравнительно низкая стоимость и незаменимость в критических ситуациях, автоматически делают его лучшим «другом» водителя. С одной стороны, не всегда нужно полностью накачивать колеса, но с другой, все-таки, лучше их периодически подкачивать. Поэтому насос для автомобиля должен постоянно кататься в багажнике. Но как выбрать нужный вариант? Об этом мы сейчас расскажем.

Виды устройств для накачивания шин и их принцип действия

Современный рынок может предложить покупателям достаточно большое количество самых разнообразных вариантов для накачки колес транспортного средства, но все такие устройства можно разделить на две основные группы — механические и электрические.

Механический насос

Основной отличительной чертой механического насоса для автомобиля является необходимость применения физической силы водителя для накачивания колес.

Однако, при покупке такого «помощника», вы можете выбрать один из двух возможных видов — ножной или ручной.

Ножной вариант имеет простую конструкцию и представлен в виде ножниц, с установленными посредине поршнем и цилиндром (баллоном). Из баллона выводится резиновая трубка, по которой, при нажатии ногой на педаль, воздух перемещается в колесо. Немаловажную роль в работе ножного насоса играет и закрепленный на нем манометр, который позволяет контролировать давление внутри шин. Общее устройство ножного насоса с манометром и принцип его действия практически не отличаются от стандартных вариантов.

Ручной насос имеет «Т»-образную форму и дополнен вертикальным цилиндром и ручками, рассоложенными с двух сторон. Если же более детально разбирать устройство ручного насоса, то нужно отметить, что его корпус (чаще цилиндрической формы) содержит в себе поршень, а для обеспечения нужного уровня герметичности используются специальные уплотняющие прокладки, изготовленные из резины или другого подобного материала.

В свою очередь, поршень связан со штоком, на конце которого имеется рукоятка (обычно «Т»-образной формы, но у насосов с меньшей производительностью она больше цилиндрическая). Какой же автомобильный насос выбрать: ручной или ножной? Тут все очень индивидуально, хотя в большинстве случаев, автовладельцы выбирают именно последний вариант (работать ногой намного проще).

Интересно! Появление насоса связывают с глубокой древностью, а первый поршневой насос (водного типа) использовался для тушения пожара. Его изобрел древнегреческий механик Ктесибий в І веке до н.э.

Электрический компрессор

Автомобильный насос для подкачки колес — это конечно хорошее приспособление, но есть кое-что, что может понравиться вам намного больше. Конечно, сейчас имеется в виду электрический компрессор для накачивания колес. Он не требует никаких физических усилий, а его работа основывается на взаимодействии небольшого поршневого насоса и электрического двигателя, который может питаться как от прикуривателя, так и от аккумуляторных клемм, но машинный компрессор от прикуривателя считается более удачным вариантом.

Более того, многие автомобильные компрессоры могут предложить своему владельцу не только функцию накачивания колес, но и другие возможности: цифровой манометр с функцией «Автостоп», белую подсветку рабочего места, красные аварийные сигнальные огни и даже отдельный насос для накачивания лодок. Благодаря всему этому набору, именно компрессоры держат лидерство по количеству продаж.

Разделить указанные изделия на виды можно исходя из их конструктивных особенностей. Таким образом,

выделяют мембранные, поршневые и роторные изделия. В настоящее время мембранные компрессоры уже практически не используются, причиной чего послужил низкий уровень их надежности, в то время как поршневые аналоги, наоборот, лучше прижились. Они состоят из электромотора и цилиндра с поршнем, а также почти все модели компрессоров оснащаются встроенным манометром. Что касается последнего, то как и в случае с механическими насосами, он нужен для контроля давления воздуха в шинах.

Высокий уровень надежности поршневого компрессора объясняется тем, что шатун поршня приводится в движение непосредственно от вала электромотора. Однако, если имеются промежуточные элементы привода (в большинстве случаев изготавливаются из пластика), то это будет только снижать коэффициент полезного действия компрессора и сокращать срок его эксплуатации.

Роторные устройства, в плане производительности, несколько выигрывают у аналогов. Такие «насосы» характеризуются простотой эксплуатации и надежностью, но даже не смотря на это, они мало распространены, причиной чего выступает слишком высокая цена.

Важно! Роторно-поршневые компрессоры способны подавать большое количество воздуха, но в то же время, их давление будет достаточно низким.

Достоинства и недостатки ножного насоса

Каждый вариант описанных изделий имеет свои преимущества и недостатки. Так, например, ножной насос, как и аналогичное ручное изделие, требует задействования физической силы человека. Подобная необходимость устраивает далеко не всех водителей, тем более, автовладельцев с ограниченными физическими способностями. Тем не менее, можно сказать, что это практически единственный недостаток ножных насосов, а вот плюсов намного больше.

Среди них выделяют компактность (практически не занимают места в багажном отделении), легкость (отсутствие двигателя способствует малому весу конструкции), простоту использования (не нужно долго изучать инструкцию) и доступную цену, которая особенно заметна в сравнении с электрическими моделями. Кроме того, преимущество ножного насоса перед компрессором, также заключается и в отсутствии зависимости от источников питания, а также электроники, которая может выйти из строя в самый неподходящий момент. Если нужно дополнительное освещение рабочего места, никто не мешает дополнить насос фонариком. В отличии от ручного вида, при использовании ножных конструкций не устает спина.

Знаете ли Вы? Чемпионом по накачиванию колес в 2016 году стал компрессор «Сорокин» с заявленными показателями 52 л/мин, 6,9 Бар, 14,5А.

Плюсы и минусы использования электрического насоса

Первым, и самым главным преимуществом использования компрессоров, является простота работы с ним.

Водителю уже не нужно долго и мучительно накачивать колеса, прикладывая для этого физическую силу. Более того, электрические изделия отличаются большей мощностью (можно накачать колеса до 8 атмосфер) и возможностью всесезонной эксплуатации.

Однако, что касается недостатков использования компрессоров, то и здесь есть что сказать. Поршень и цилиндр, которые входят в конструкцию поршневого электрического изделия не меняются, из-за чего ремонтопригодность устройства существенно снижена. Также нельзя забывать и о возможности перегрева, которая возникает в условиях больших нагрузок (компрессор должен остывать через каждые 15 минут работы).

Плюсы мембранного вида компрессоров в их надежности и ремонтопригодности (в отличии от изделий поршневого вида, все составляющие части можно заменить). Правда, мощность мембранных компрессоров не сравнится с аналогичным показателем поршневого вида, к тому же такие изделия не смогут помочь в сильный мороз.

Обратите внимание! Низкий показатель мощности компрессора мембранного типа не является критическим, поскольку давление в шинах легковых транспортных средств редко превышает три атмосферы, а значит, устройство помощнее понадобится только в случае необходимости обслуживания больших грузовиков, внедорожников и специальной техники.

Общей проблемой поршневых и мембранных компрессоров является стоимость и вес, особенно если модель обладает дополнительными возможностями.

На какие параметры нужно обращать внимание при выборе насоса для автомобиля

Учитывая тот факт, что на современном рынке существует достаточно большое количество возможных вариантов описанных изделий, найти хороший насос для автомобиля может оказаться непростой задачей. Тем не менее, существует несколько ключевых характеристик, которые стоит учитывать в ситуации выбора. К ним относят: максимально возможное давление, скорость подачи воздуха, время беспрерывной работы и мощность двигателя.

Что же касается механических вариантов (ножного или ручного насоса), то эти показатели будут достаточно условными, поскольку в роли двигателя выступает сам человек, а максимальное давление воздуха — это давление, которого в принципе может достигать компрессор. В большинстве случаев, автомобильные колеса накачивают до давления в две атмосферы и большинство компрессоров могут легко справиться с этой задачей.

Однако, если необходимо накачать большее давление, что особенно актуально для габаритных грузовых машин (требуют от 4-5 до 8-9 атм), то стоит обратить внимание на наиболее продуктивные модели. Правда, даже большое давление не гарантирует высокого запаса прочности таких компрессоров, ведь обычные «легковые» изделия с допустимым давлением в 7-10 атм будут работать на пределе, что вскоре вызовет их быструю поломку.

Еще один важный параметр — скорость накачивания, которая измеряется в л/хв. Обычного компрессора вполне достаточно для эффективного накачивания колес легкового транспортного средства всего за 2-5 минут, так что более «быстрые» компрессоры нужны только тем водителям, которые постоянно куда-то спешат или же владельцам крупногабаритного транспорта.

Тут легко срабатывает правило: «большая производительность = высокий уровень надежности», причем дело тут не только в запасе прочности, но и в том, что подобные компрессоры могут оборудоваться системой охлаждения (пусть это будет даже обычный вентилятор), которая предупреждает перегрев мотора и поршневого насоса внутри корпуса.

Если вы решили, что вам нужен механический насос, тогда следует отдать предпочтение варианту с манометром. Также обратите внимание на то, чтобы все обозначения на нем были большими и легко читаемыми (все значения должны указываться как в привычных барах (АТМ), так и зарубежных PSI), что позволит задавать шине четкие параметры накачивания.

Точность измерительного прибора также должна находиться на высоте. Часто механические насосы могут дополняется специальными датчиками, способными контролировать температуру и давление в шинах. Такие конструкции состоят из корпуса, опорной площадки, поршня, штока, уплотнителя и рычажного механизма.

В завершение следует отметить, что самыми важными параметрами насосов являются максимальное давление и производительность (именно от этого и зависит скорость накачивания колеса), а значит, наиболее оптимальным вариантом для легковых автомобилей с колесами от R13 до R16 является компрессор с производительностью от 30 до 40 литров в минуту.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

Как использовать ручной насос для накачки велосипедных колес? — velomot.com

20.01.2020

Спущенное колесо — это всегда неприятно и крайне неудобно. Особенно, если вы катаетесь где-то на пересеченной местности и до ближайшего шиномонтажа или станции накачки шин вам придется долго и нудно идти пешком, волоча за собой своего железного коня. Но решение есть — компактный ручной насос, который можно без проблем взять с собой в рюкзак или прицепить с помощью специального рамного крепежа. Сегодня мы и поговорим о том, как правильно им пользоваться.

Как использовать ручной насос?

Собственно, начнем с того, что представляет собой ручной насос. Это специальное приспособление, которое нагнетает воздух, используя поршень, приводимый в движение силой рук. Ручные насосы, несмотря на свою низкую эффективность накачки, обладают рядом существенных преимуществ, которые и делают их очень востребованными среди велосипедистов:

  • компактные размеры; 
  • доступная цена;
  • универсальность;
  • малый вес.

Так, например, насос TBS, представленный в нашем магазине, имеет вес всего 90 грамм и габариты 27х280 см. 

Ручной насос можно по праву считать настоящим средством скорой помощи. Как же с ним работать? Схема максимально проста.

  1. Первым делом вам стоит разместить свой байк таким образом, чтобы вы могли свободно перемещаться вокруг него. Желательно его перевернуть, поставив на руль — так вы сможете проще вращать колеса, подстраивая ниппель в удобное положение. 
  2. Открутите защитный колпачок с ниппеля и продавайте покрышку по всей окружности, чтобы выпустить остаточный воздух.
  3. Подсоедините шланг насоса (если он есть) или саму его головку к ниппелю. Стоит отметить, что на некоторых насосах есть защитный клапан, который предотвращает выход воздуха из покрышки. Его нужно отжать. 
  4. С помощью поршня накачивайте покрышку, двигая его вверх-вниз.
  5. После завершения накачки обязательно закройте ниппель защитным колпачком, ведь в противном случае клапан покрышки может засориться, и вам придется чистить его. Кроме того, из-за отсутствия крышки колесо быстрее спускает.

Как видите, сама процедура накачки колеса не представляет ничего сложного, но вам точно придется запастись временем и силами. Из-за небольшой воздушной камеры накачка стандартной покрышки ручным насосом может потребовать 200-300 циклов прогона поршня. 

Несколько сократить затрачиваемое время вы сможете, обзаведясь насосом двойного действия, который захватывает воздух и при движении поршня вверх, и при движении вниз.  

Давление в колесе

Давление в колесной камере велосипеда — это важнейший показатель, который следует учитывать при подкачке колес. Наличие избыточного количества воздуха грозит следующими последствиями:

  • ухудшение сцепления с дорогой;
  • повышенная вероятность прокола;
  • ухудшение управляемости.

В свою очередь недостаточное давление также сулит неприятности:

  • снижение динамики езды;
  • ухудшение маневренности;
  • повышенная вероятность прокола;
  • повреждение колес;
  • ухудшение амортизации.

Считается, что оптимальным давлением для езды по асфальту составляет 3,5 атм., а по внедорожью — 2.6 – 2.8 атм. Но как определить степень накачки в полевых условиях? 

Лучше подготовиться заранее, купив ручной насос со встроенным манометром. Он позволит контролировать изменение давления в колесе походу накачки. Если же у вас уже имеется насос и в его конструкцию не входит дополнительный элемент для измерения давления, можно приобрести отдельный манометр. Тогда во время накачки вам придется периодически останавливаться отсоединять сам насос и подсоединять к ниппелю манометр. 

Тип ниппеля на камере

Если вы любите ретро-велосипеды и вам удалось найти образец с оригинальными советскими камерами, то, скорее всего, на них будет установлен ниппель типа Dunlop. Он использовался только в велосипедах российского производства, но из-за своей ненадежности сегодня практически не встречается на рынке.

Самыми распространенными считаются автомобильные ниппели — шредеры. Они применяются в большинстве современных камер. Они удачно сочетают в себе высокую надежность, доступную стоимость и практичность. 

На велосипедах полупрофессионального класса и выше нередко используются ниппели типа Presto (FV или SV). Они хоть и стоят дороже, чем шредеры, но при этом отличаются повышенной надежностью и долговечностью, что обеспечивается за счет наличия дополнительной обжимной гайки. 

Как же выбрать насос? Производители велоаксессуаров позаботились о том, чтобы вы могли без проблем обслуживать транспортные средства с различными типами ниппелей, поэтому большинство ручных насосов подходят как под шредеры, так и Presto. Например, модель SKS Teleskop сможет накачать как колеса с ниппелем Schrader, так и Presto (SV).

Заключение

Если вы хотите быть уверены в том, что спущенное колесо не застанет вас врасплох, рекомендуем вам купить ручной насос. Максимальная простота использования, компактность, легкость и доступная цена — все это делает его идеальным решением для любых поездок и велопутешествий. 


Как накачать спущенное колесо при помощи ручного насоса?

Наверное, каждый велосипедист хоть раз в жизни сталкивался с такой проблемой, как спущенная камера. И по закону подлости эта неприятность чаще всего подстерегает нас где-нибудь в дороге, вдали от дома и центра обслуживания. Поэтому велолюбитель обязательно должен овладеть навыками накачивания колеса, тем более что в этом нет ничего сложного.

Несмотря на то, что в современном мире существует немало методов накачивания велосипедного колеса, большинство велосипедистов отдают предпочтение именно ручному насосу, ведь он всегда под рукой и сможет выручить в случае непредвиденного повреждения колеса. Поэтому в данном материале мы рассмотрим именно этот вид накачивания колес.

Оптимальные параметры давления в шинах

Уровень давления в шинах – это тот показатель, за которым в обязательном порядке должен следить каждый велосипедист. Ведь количество атмосфер напрямую влияет на скорость передвижения и качество сцепления колеса с дорожным покрытием.

Средняя шкала выглядит следующим образом:

  • Передвижение по асфальту – от 2 до 3,5 атмосфер
  • Передвижение по грунтовке – от 2,5 до 2,8 атмосфер

Для того чтобы определить уровень давления в шине можно просто внимательно прощупать колесу по всему диаметру. Если вы не чувствуете прогибов, значит все в норме. Но лучше осуществлять эту процедуру с помощью специального манометра, который обычно встроен в ручной насос. Второй метод гарантирует вам более точные результаты и подходит для байков с любым типом резины.

Опытные велосипедисты прекрасно знают, что недокаченное колесо может привести к ряду неприятных последствий. Это:

  • Низкий уровень маневренности
  • Высокий риск проколов и других повреждений
  • Значительные силовые затраты при пересечении сложной местности

Но если колеса вашего байка, наоборот, слишком перекачены, можно столкнуться с такими сложностями, как:

  • Плохое сцепление колеса с дорожным покрытием
  • Высокая степень опасности аварийных ситуаций

Но если в шинах наблюдается необходимый уровень давления, вас ожидает максимально комфортная езда, которая будет приносить исключительно положительные эмоции.

Накачиваем колесо ручным насосом

Ручной насос – этот тот необходимый аксессуар, который в обязательном порядке должен быть у каждого велолюбителя. Ведь если прокол колеса застал вас в дороге, только этот прибор поможет решить проблему, а не добираться на попутках до ближайшего сервисного центра.

Ручной насос бывает двух видов:

  • Стандартный
  • С манометром

Конечно, специалисты рекомендуют приобретать именно второй вариант, так как помимо подкачки шин, вы сможете в любой момент проверить атмосферное давление.

Процесс накачивания колеса поэтапно выглядит следующим образом:

  1. Прокрутите колесо до того положения, пока ниппель не будет смотреть вниз
  2. Придерживая язычок ниппеля, спустите из колеса воздух
  3. Установите патрубок насоса
  4. Поверните клапан до упора
  5. Плавно передвигая шток, запускайте воздух в шину

Как видите, алгоритм действий достаточно прост и, руководствуясь такими нехитрыми правилами, вы с легкостью сможете накачать спущенное колесо. Помните о том, что езда на спущенной шине просто недопустима. И дело не только в том, что такая поездка будет менее комфортной и подарит мало положительных впечатлений. Колесо, в котором недостаточно атмосферного давления – это прямая угроза вашей безопасности. Поэтому не рискуйте и внимательно следите за состоянием велосипедных шин. Все необходимое для накачки шин вы можете найти в разделе «Насосы для велосипеда».

Как устроен ручной насос и принцип его работы | Техника и электроника

Для перемещения жидкостей и газов широко используются ручные насосы. Например, это устройство используется для накачивания шин техники. Рассмотрим, как устроен ручной насос. Наиболее распространенная его конструкция изображена на рисунке ниже.

Как устроен ручной насос?

Основной деталью насоса является корпус (поз. 3) он чаще всего цилиндрической формы. В нем перемещается поршень (поз.5) , для обеспечения герметичности он имеет уплотняющие прокладки, выполненные из резины или другого подобного материала. Для перемещения он связан штоком (поз. 2) с рукояткой (поз.1). Рукоятка в больших (автомобильных) насосах «Т» — образная, как на рисунке. Насосы меньшей производительности (например, для накачивания велосипедных шин) чаще имеют цилиндрическую рукоять, уменьшающую габариты устройства. Газ или жидкость поступает в корпус через штуцер (поз. 9), снабженный клапаном (поз. 6). Клапан пропускает среду только в одном направлении, в корпус насоса (как показывает стрелка на рисунке). Если с помощью штока перемещать поршень справа налево, то внутри корпуса будет создаваться разрежение и жидкость или газ устремятся внутрь. Для выхода среды на насосах устанавливают второй штуцер (поз. 7), перед которым также смонтирован клапан (поз. 8) работающий только на выпуск. При поступлении жидкости или газа через входной штуцер (поз. 9) клапан не позволяет забирать их через выход. При обратном движении поршня слева направо находящаяся внутри корпуса среда будет сжиматься и под давлением через клапан (поз.8) который открывается, будет выходить через штуцер (поз. 7). Входной же клапан (поз. 6), перекроет поток на штуцер (поз. 9) через который осуществляется забор.

Также необходимо отметить, что может быть немного отличий в том, как устроен ручной насос для накачивания шин. Здесь возможны некоторые особенности. В них входной штуцер и клапан могут отсутствовать. Тогда у них будет отверстие в корпусе (поз. 4), которого нет в других типах насосов. При крайнем левом положении поршня он отходит дальше этого и отверстия и через него под атмосферным давлением корпус насоса заполняется воздухом. При движении поршня слева направо он перекрывает его и, двигаясь дальше, сжимает воздух, под давлением подавая его через клапан (поз. 8) в выходной штуцер (поз. 7). Затем цикл повторяется. Для облегчения обратного хода (справа налево на рисунке) уплотнение поршня делается в виде гибкой юбки и обеспечивает герметичность только при сжатии (в некоторых компактных моделях даже отверстие (поз. 4) может отсутствовать, воздух проходит в камеру при обратном движении поршня).

Как работает ручной насос?

Насосы для накачивания шин снабжаются гибким шлангом для соединения с вентилем колеса. Также в большинстве случаев на них монтируют манометр, позволяющий контролировать создаваемое в шине давление. Хотя это почти самое полное описание как устроен ручной насос, встречаются модели, работающие по другим принципам. Для успешной их эксплуатации обязательно нужно изучить их технический паспорт и рекомендации.

 

Хотите узнать что-нибудь ещё?

Тест мотокомпрессора для мотоцикла — КОЛЕСА.ру – автомобильный журнал

Владельцы двухколесных машин зачастую весьма ограничены по объему и массе возимого с собой груза и вынуждены во всем идти на компромисс, тщательно подбирать комплект дорожного EDC («Every Day Carry») и волевым решением отказываться от всего полезного в пользу лишь самого необходимого. 

Насос для мотоцикла, у которого запасное колесо отсутствует как класс (если вы только не счастливый владелец Урала с коляской!) – вещь крайне необходимая и жизненно важная. Некоторые байкеры используют в качестве насоса систему с баллонами CO2, но их одноразовость, несмотря на возможность иметь с собой несколько штук в запасе, многих нервирует. Закон бутерброда никто не отменял, и риск оказаться со спущенным колесом и без баллончиков вполне реален, тем более что одной штуки обычно недостаточно для полной накачки колеса. Некоторые возят с собой ручной велосипедный насос, который тоже позволяет накачать колесо… минут за 20 с перекурами. Вариант вполне работоспособный, однако лишь для физически крепких и неленивых… Чаще же всего мотоциклисты приобретают электрические мотокомпрессоры, представляющие собой уменьшенные модификации автомобильных моделей, хотя их миниатюрность на самом деле относительна, а прямоугольная форма корпуса не слишком удобна. 

Венец реальной миниатюризации мотоциклетного компрессора, который можно разместить и в EDC-рюкзачке, и в небольшом «багажнике»-кофре – мотонасос от BERKUT, модель MT-1000. Весь компрессор – это цилиндр диаметром 31 миллиметр, длиной 177 миллиметров и весом 260 граммов. Выглядит как фонарик – и, кстати, встроенный фонарик в нем тоже есть!

Обтянутый упругой и нескользящей резиной цилиндр очень компактен. Трудно поверить, что внутри размещается классическая для электрокомпрессоров начинка – двигатель, кривошип-«коленвал» и цилиндр с поршнем.

С одного торца расположен прикрытый резиновой заглушкой разъем питания 12 вольт и кнопка включения, с другой – выходной резьбовой штуцер, окруженный тремя яркими белыми светодиодами бестеневой подсветки рабочей зоны.

В разъем питания вставляется шнур длиной 2,6 метра, которого хватает для доступа к колесам байка с большим запасом. Потребляемая мощность – 70 ватт или 6 ампер максимум. Перегрузить или перегреть компрессором гнездо прикуривателя, рассчитанное на 10-15 ампер, невозможно!

При питании от электросети мотоцикла у BERKUT MT-1000 предусмотрена возможность использовать все три основных типа подключения, встречающихся на мототехнике. 

Первое, и самое простое – подключение шнуром в 12-вольтовое гнездо стандартного автомобильного формата, более известное как «прикуриватель». Такие гнезда редко встречаются на мото штатно, но все же устанавливаются иногда с завода на некоторых серьезных туристических моделях и макси-скутерах. Однако гораздо чаще байкеры монтируют их сами для зарядки смартфонов и навигаторов, благо на Али имеется колоссальный выбор моделей 12-вольтовых гнезд для мототехники – для установки на руль, на пластик обшивки, влагозащищенных, со встроенными USB-разъемами и вольтметрами в любом дизайне.

Второй тип подключения, имеющийся в BERKUT MT-1000, – подключение в 12-вольтовое гнездо стандарта mini-DIN. Это стандарт, использующийся на мотоциклах BMW, Ducati, KTM и некоторых других. Для того чтобы штекер стандартного прикуривателя-«папы» превратить в «бээмвэшный», достаточно снять с него наконечник! 

Ну и третий вариант, который выручит тех, кто не имеет (пока!) гнезд быстрого доступа к двенадцати вольтам на байке – это простейшие «крокодилы» с гнездом прикуривателя «мама», также идущие в комплекте с компрессором. Впрочем, такое решение стоит рассматривать лишь как временное – пока руки не дойдут смонтировать удобное и полезное выносное гнездо 12 вольт. Во всяком случае, на тех мотоциклах, где для доступа к стартерной батарее требуется с помощью инструментов снимать седло или пластик обшивок. 

Накачной шланг для компактности выполнен съемным, откручивающимся на резьбе, с уплотнительным резиновым кольцом. Оба наконечника шланга имеют резиновые пробочки для защиты от пыли и грязи, плюс в шланг встроен манометр с линейной шкалой в барах и PSI. У рабочего штуцера, кстати, может откручиваться наконечник-«бочонок» и прикручиваться с переворотом на 180 градусов – с одной стороны у него стандартная резьба под автомобильный/мотоциклетный золотник, а с другой – под современный велосипедный ниппель Presta. На всякий случай!

Небольшой минус у манометра все же надо отметить – это избыточно длинная шкала, размеченная до 8 бар, при том что цена минимального деления – 0,5 бара. Производителю на заметку: несмотря на потенциальную возможность компрессора качать давление до 8 бар, на деле реально нужно не более трех, и в мото-версии можно было ограничиться визуально удобной растянутой шкалой на 3-4 «очка», но с большей точностью цены деления…

Протестировать BERKUT MT-1000 нам помог один из наших читателей, владелец эндуро Honda CRF-250L. Переднее колесо – 21 дюйм, 90/90, заднее меньше, но шире – 18 дюймов, 120/80. Для асфальта давление поддерживается 1,5 бара спереди и 1,7 бара сзади. 

Спускаем полностью и качаем. Результат – 3 минуты 20 секунд для заднего колеса и 1 минута 30 секунд для переднего. Быстро и легко – без расходных баллончиков и ручной работы! Компрессор качает с мягким нераздражающим урчанием и за пять минут работы нагревается весьма умеренно. Что-то более компактное для мотоциклиста, наверное, просто невозможно придумать!

Очевидно, что колеса мотоцикла или скутера BERKUT MT-1000 – не проблема. Раз уж это специализированный мотокомпрессор… Но максимальное развиваемое давление до 8 бар и достаточно длинный провод намекают на «незадокументированную возможность» использовать его и для автомобиля! Ведь напрашивается же мысль, что в бардачке или кармане двери крошечного городского хетчбека ему самое место… Единственным ограничением является допустимое время работы компрессора из-за возможности перегрева сверхкомпактного корпуса – согласно инструкции, оно не должно превышать 8-9 минут, после которых требуется перерыв на остывание в течение 15-20 минут. Гаджет однозначно справится с периодической контрольной подкачкой четырех исправных колес автомобиля, но осилит ли он накачку одной-единственной, но полностью спущенной шины? Проверяем!

Спускаем в ноль колесо R15 185/60 и включаем BERKUT MT-1000 и таймер. Давление два бара достигается за 8 (без какой-то мелочи) минут – то есть, полностью укладывается в безопасное для компрессора время работы. Устройство все это время необязательно держать в руке – вибрация незначительная, и компрессор спокойно лежит на месте и не «приплясывает». Но нагревается за 8 минут непрерывной работы он все же прилично – без резинового кожуха ладони уже дискомфортно… Тем не менее, несмотря на то, что этот компактный гаджет разработан специально для EDC наездника мотоцикла, скутера, или квадрика, очевидно, что его может с успехом возить с собой и применять в экстренных случаях и водитель некрупного городского авто!

Насосы для колес детских колясок

Быстрый просмотр

{«image»:»https://static-sl.insales.ru/images/products/1/8036/324288356/thumb_насос1.jpg»,»title»:»Насос универсальный для коляски, велосипеда, самоката AV/FV»,»video»:»»}

Бренд Xiaomi

Тип Запчасть для тюнинга

2 990 ₽

Быстрый просмотр

{«image»:»https://static-sl.insales.ru/images/products/1/5677/350156333/thumb_насос.jpg»,»title»:»Насос портативный Xiaomi»,»video»:»»}

Быстрый просмотр

{«image»:»https://static-sl.insales.ru/images/products/1/2730/439028394/thumb_насос.jpg»,»title»:»Насос с электронным манометром для велосипеда, самоката универсальный»,»video»:»»}

Распродано

Бренд FANGYAN

Подходит для колясок Anex, Adamex, Alis, Bebe-Mobile, CAM, Camarelo, Expander, Indigo, Noordi, Riko, Roan, Tako, Tutek, Tutis, Verdi, Vikalex, X-Lander

300 ₽

Быстрый просмотр

{«image»:»https://static-sl.insales.ru/images/products/1/1682/265463442/thumb_насосшланг.jpg»,»title»:»Насос для коляски со шлангом»,»video»:»»}

Распродано

Бренд VELO

Тип Запчасть для тюнинга

1 200 ₽

Быстрый просмотр

{«image»:»https://static-sl.insales.ru/images/products/1/4645/330666533/thumb_Орандж.jpg»,»title»:»Насос напольный с манометром для колясок, велосипедов, самокатов.»,»video»:»»}

Распродано

Быстрый просмотр

{«image»:»https://static-sl.insales.ru/images/products/1/2749/305498813/thumb_насоссклапаном.jpg»,»title»:»Насос ручной для колясок, самокатов, велосипедов.»,»video»:»»}

{ «0»:»0″ }

{ «62448453»:»1″,»65180917″:»1″,»74395065″:»1″,»87260492″:»1″,»88396224″:»1″,»75926628″:»4″,»77846659″:»2″,»117887048″:»1″,»73259546″:»1″,»74606540″:»1″,»74606592″:»1″,»74606642″:»1″,»74606646″:»1″,»74606648″:»1″,»74606664″:»1″,»74606775″:»1″,»74606857″:»1″,»74606902″:»1″,»74606914″:»1″,»74606922″:»1″,»74606926″:»1″,»74606934″:»1″,»74606950″:»1″,»74606964″:»1″,»74606973″:»1″,»117887029″:»2″,»0″:»0″ }

Велосипедный насос (ручной, ножной, электрический) какой выбрать

Для любого велосипедиста следующим, после покупки велосипеда, должно стать приобретение насоса. Велосипедный насос – это приспособление для накачивания воздухом велосипедных шин. Поэтому любой начинающий велобайкер, скорее всего, будет задаваться себе вопросам как выбрать насос для велосипеда.

Для начала необходимо выяснить, какой тип ниппеля стоит на ваших колесах. В основном,  современные байки комплектуются ниппелями Schrader  (чаще всего используются на горных велосипедах) или Presta (устанавливаются, в основном, на шоссейных). Кроме того, на старых советских велосипедах можно встретить и третий тип ниппелей — Dunlop. Поэтому, при приобретении насоса необходимо, чтобы он был совместим с ниппелем или в комплекте поставлялся переходник.

Типы велонасосов

Рассмотрим устройство велосипедного насоса чуть подробнее. Основные составляющие велонасоса — это поршень и воздушная камера. Поршень приводится в движение при помощи мышечной силы. При движении поршня вверх, происходит заполнение воздушной камеры насоса через отверстие в корпусе, а при движении поршня вниз, происходит перемещение воздуха из камеры насоса в камеру велосипеда.

Все насосы для велосипеда можно разделить на следующие типы:

  1. Ручные
  2. Напольные
  3. Ножные
  4. Электрические
  5. Другие типы

Ручные насосы

Ручной насос – это, пожалуй, наиболее распространенный вид в виду своих компактных размеров. Такой насос можно закрепить на раме, положить в корзину, в велосумку или в рюкзак. Есть модели, которые легко можно разместить в кармане одежды.

Ручные велонасосы бывают двух видов: со шлангом и с интегрированной головкой. У насоса со шлангом воздушная камера соединяется с ниппелем с помощью тонкой резиновой трубки, поэтому в местах соединений возможно подтравливание воздуха. В насосах с интегрированной головкой воздушная камера напрямую через боковое отверстие соединяется с ниппелем. В боковом отверстие находится резиновая прокладка, которая туго обжимает ниппель вокруг, что делает соединение более герметичным. Насос с интегрированной головкой, обладающий меньшими размерами, обычно более эффективен, чем насос со шлангом, обладающий большими размерами. Нельзя забывать, что насосом с интегрированной головкой лучше подкачивать колесо, когда ниппель находится сверху, придерживая насос свободной рукой, чтобы не вырвать ниппель из камеры (в большей степени относится к ниппелю Presta).

Ручной насос со шлангом.

Данный вид велонасосов также называют портативными насосами. При выборе обязательно обращайте внимание на максимальное давление, которое может накачать насос. В основной массе, ручные насосы качают не более 5 атмосфер. Но есть модели, позволяющие накачивать до 11 атмосфер и у таких насосов могут быть переключатели (маленький объем – высокое давление/ большой объем – низкое давление) для более удобной подкачки колес.

Ручной насос с интегрированной головкой.

Большей эффективностью обладают портативные насосы двойного действия: из-за двухсторонней герметизации поршня они качают колеса как при ходе поршня вперед, так и при обратном ходе, что значительно сокращает время подкачки.

Также желательно остановить свой выбор на ручном насосе с манометром. К сожалению, зачастую качество манометров, установленных на насосах данного типа, весьма посредственное. Обязательно обращайте внимание на точность их измерения!

Рассмотрев данный тип велонасосов, можно сказать, что основное их достоинство – это легкость и компактность.

Напольные насосы

Напольные велосипедные насосы считаются самыми эффективными и удобными. При использовании, основание насоса упирается в пол, ногами удерживается база, а рукоятка поднимается  вверх, после чего, прилагая определенное усилие, опускается вниз. Воздушная камера через соединительный шланг, который обладает односторонним  клапаном, соединяется с ниппелем. Из-за большого объема  воздушной камеры, процесс подкачки колес занимает минимум времени.

Такой вид велонасоса еще называют автомобильным  и он идеален как насос для шоссейного велосипеда, потому как позволяет закачать любое высокое давление в колеса.

Основными преимуществами этих насосов считаются быстрота накачивания, легкость и удобство использования.

Напольный насос.

Ножные насосы

Особенность ножного насоса для велосипеда заключается в том, что он не может накачать  высокое давление в велосипедной камере, поэтому накачать колеса шоссейного велосипеда вряд ли получится. Но он будет очень удобен для накачивания больших колес с низким давлением: например, подойдет для фэтбайков и горных велосипедов.

Данный тип насосов в большей степени является автомобильным, чем велосипедным, поэтому комплектуется он насадкой под тип ниппеля Schrader. И если вы хотите использовать такой насос, то обязательно приобретите комплект переходников под разные типы ниппелей.  Ножные насосы в основном оснащены манометром с клапаном.

Основным достоинством данного типа насосов является удобство использования.

Ножной насос.

Электрические насосы

Насос велосипедный электрический имеет компактные размеры и легкий вес, позволяющие использовать его во время поездок. Время непрерывной работы такого насоса от аккумулятора не более 10 минут, что позволяет легко накачать 1-2 колеса. Заряжается встроенный аккумулятор насоса за 2-3 часа от промышленной сети напряжением 220В.

Велосипедный электрический насос.

Также накачивание велосипедных колес можно производить с помощью воздушных 12-вольтовых электрических автомобильных компрессоров. Главное, чтобы модель вашего компрессора была совместима с  ниппелем велосипедной камеры (Schrader), в ином случае, нужно будет использовать переходник.

Автомобильный компрессор.

Другие типы велосипедных насосов

Пневматические насосы. Это очень компактные насосы, которые создают необходимое давление в шинах байка с помощью газовых баллончиков. В основном, в газовых баллончиках используется углекислый газ CO2, закачка колеса таким способом происходит мгновенно.  Одного баллончика хватает не более чем на два колеса. Необходимо учитывать, что через несколько дней, накаченное таким образом колесо, может быть полностью сдутым. Также применяются просто резьбовые газовые баллоны — для использования без насоса. Пневматические насосы и газовые баллончики, в основном, используются велогонщиками на соревнованиях, из-за их стоимости.

Пневматический насос.

Насос высокого давления. Помимо насосов для накачивания шин, велосипедистами используются  насосы для подкачивания воздушных амортизаторов передних вилок — это насосы высокого давления. Создать высокое, давление необходимое для амортизаторов велосипедных вилок, обычный воздушный насос практически не способен.

Насос высокого давления.

Критерии выбора велонасоса

И все-таки, как выбрать велосипедный насос? Рассмотрев вышеописанные типы существующих насосов, необходимо обратить внимание на следующие критерии:

Если вы не ограничены в денежных средствах, то мы рекомендуем вам иметь два насоса: ручной и напольный

  1. Максимальное давление, которое сможет выдавать насос.
  2. Объем воздушной камеры (чем больше воздушная камера, тем быстрее будет накачено колесо).
  3. Размер и вес насоса, зависят от способа использования: планируете брать с собой в поездки, то выбирайте компактный, если планируете использовать стационарно, то размер не будет  для вас определяющим.
  4. Точный манометр. Далеко не на всех насосах установлены манометры, но и на тех, на которых они есть, зачастую, стоят не очень точные. Поэтому обязательно обращайте внимание на точность манометра.
  5. Совместимость с разными ниппелями. Убедитесь, что выбранная вами модель насоса совместима с ниппелем  Schrader и Presta, которые используются на большинстве велосипедов.
  6. Ремонтопригодность. Уточняйте, существуют ли ремкомплекты и запасные части к данным видам насосов.
  7. Качество и надежность насоса: из каких материалов он изготовлен, качество изготовления и дизайн, наличие удобной Т-образной ручки. Не старайтесь покупать дешевые изделия.

Мы надеемся, что информация из этой статьи поможет вам понять и приобрести тот велонасос,  который вам нужен.

Amazon.com: сверхлегкий вес Flying Wheels, высококачественный алюминиевый ручной насос, совместимый с Presta / Schrader, велосипедный насос с креплением на раме в комплекте: Спорт и туризм


В настоящее время недоступен.
Мы не знаем, когда и появится ли этот товар в наличии.
Цвет Черный, серебристый
Марка Летающие колеса
Материал Алюминий
Размеры изделия ДхШхВ 11 х 2 х 1 дюйм

  • Убедитесь, что это подходит введя номер вашей модели.
  • Ствол из высококачественного алюминия 6063
  • Точная обработка с ЧПУ
  • Логотип с лазерной гравировкой
  • Двойной клапан с фиксатором большого пальца руки не нужно реверсировать, просто выберите presta или shrader на двухстороннем соединении
  • Включает крепление для рамы велосипеда, сделано в Тайване

Как использовать велосипедный насос для накачки велосипедной шины

Прекрасный день, светит солнышко, ты готов покататься на велосипеде…..но у вас спустило колесо.

Предполагая, что вы давно не ездили на велосипеде, у вас, вероятно, просто низкое давление в шинах. Легкое исправление!

{Фото на обложке: Your Best Digs}

Мы покажем вам (шаг за шагом), как накачать велосипедную шину с помощью двух разных типов велосипедных насосов: напольного насоса и ручного насоса.

Независимо от того, насколько вы склонны к механике, у вас есть это!

Определите, есть ли у вашей велосипедной шины клапан Presta или клапан Schrader.

Прежде чем вы даже приступите к извлечению насоса, осмотрите свою шину.

Велосипедные шины (а точнее их камеры) имеют клапаны двух разных типов . Это либо клапан Presta , либо клапан Schrader . Посмотрите на изображения ниже, чтобы узнать, какой у вас клапан.

  • Клапан Шредера
  • Клапан Преста

Но постойте, вы говорите, мой клапан совсем не похож на эти фотографии. Вроде пластик. Это потому, что на вашем клапане есть пластиковый пылезащитный колпачок.Просто снимите его, открутив.

Почему важно, какой у вас клапан? Потому что для разных клапанов требуются разные насадки насоса. В большинстве современных насосов (как напольных, так и ручных) есть и то, и другое, но вы должны использовать правильный. Другие насосы предназначены только для клапанов Schrader, и вам может потребоваться адаптер * для установки клапана Presta (если ваши шины Presta).

Определите соответствующее давление в шинах для ваших шин

Следующее, что вам нужно сделать перед началом прокачки, — это выяснить, какое давление в шинах подходит.

Велосипедные шины (как автомобильные шины) измеряют давление воздуха в фунтах на квадратный дюйм, или сокращенно PSI. Вам нужно большое давление, чтобы вы могли быстро катиться, но не настолько, чтобы вы испытали резкую езду. Кроме того, если вы слишком сильно накачаете шины, вы можете фактически сорвать шину с обода. (Не волнуйтесь — это довольно сложно сделать).

Осмотрите боковину шины, чтобы узнать рекомендованное производителем давление в шинах. Если на вашей шине этого нет (а у большинства будет), то вот несколько основных рекомендаций:

Если вы легкий гонщик, придерживайтесь нижнего предела диапазона фунтов на квадратный дюйм; если ты тяжелее, поднимайся выше.

Как пользоваться напольным велосипедным насосом

Шаг 1. Снимите пылезащитный колпачок с клапана

Вероятно, верхняя часть клапана закрыта пластиковой крышкой. Идите, открутите это и снимите. Помните: лево-у-у-у-у,—у-у-у-у.

Положите его в безопасное место, чтобы можно было снова заменить в конце.

Шаг 2: Если у вас есть клапан Presta, откройте клапан (в противном случае пропустите)

Есть клапан Шредера? Пропустить этот шаг.Но если у вас есть клапан presta, вам нужно будет открыть клапан, чтобы ввести воздух.

Выкрутите на несколько оборотов. Опять-таки левша-распутная, прямая-тугая. Если ваш велосипед долгое время не использовался, или если на нем отсутствует пылезащитный колпачок, его может быть сложно открутить. В этом случае используйте плоскогубцы, чтобы ослабить его.

Освободите клапан, отвинтив его на несколько оборотов.

Когда клапан ослабнет, нажмите на верхнюю часть (всего на секунду), чтобы освободить его.

Шаг 3: Установите сопло насоса на клапан

Большинство напольных насосов имеют два отверстия для сопла — одно для клапана Шредера, другое для клапана Presta. Большое отверстие для Шредера, маленькое отверстие для Престы.

Прижмите соответствующее отверстие сопла к клапану, чтобы оно плотно прилегало к клапану. При этом из шины может выйти немного воздуха. Это нормально.

Шаг 4. Потяните рычаг насоса вверх, чтобы он находился под углом 90 градусов

У большинства воздушных насосов есть рычаг, который нужно задействовать.Потяните рычаг вверх, пока не повернете его на полные 90 градусов.

Как только сопло окажется на клапане, потяните рычаг вверх.

Стоит отметить, что не всякая помпа такая. У некоторых профессиональных насосов есть рычаг, на который вы нажимаете. Тем не менее, подавляющее большинство коммерческих насосов предназначены для подъема на него.

Шаг 5: качайте до тех пор, пока не достигнете необходимого давления воздуха

Поставьте обе ноги на основание насоса и двумя руками потяните насос вверх, а затем надавите вниз.Продолжайте качать, пока манометр не покажет, что вы достигли необходимого давления в шинах.

Шаг 6: Нажмите на рычаг насоса и снимите его с клапана

Сдвиньте рычаг насоса назад (на 90 градусов) и снимите сопло с клапана. Может вылететь немного воздуха — опять же, ничего страшного.

Шаг 7: закрутите клапан (если Presta) и установите на место пылезащитный колпачок

Если у вас есть клапан presta, обязательно закрутите его снова.

Также, если вы сняли пылезащитный колпачок в начале, наденьте его снова.

Готово!

Как использовать ручной велосипедный насос

Ручной насос сделать немного сложнее по двум причинам: 1) каждый ручной насос отличается, и 2) требуется гораздо больше прокачки, чтобы достичь желаемого давления в шинах.

Шаг 1. Снимите пылезащитный колпачок с клапана

Если на вашем клапане есть пластиковый пылезащитный колпачок, сначала снимите его. Отвинтите левый винт, чтобы ослабить его, затем положите в безопасное место, чтобы потом заменить.

Шаг 2: Если у вас есть клапан Presta, откройте клапан (в противном случае пропустите)

Если у вас есть клапан presta, вам необходимо открыть его перед подачей воздуха в шину.Верхняя часть клапана откручивается — поверните влево на несколько оборотов. Обратите внимание, что ничего не отрывается, просто расшатывается.

Затем нажмите на клапан всего на секунду. Вы должны услышать короткий выпуск воздуха. Это означает, что клапан открыт и готов к откачке.

Шаг 3: Установите сопло насоса на клапан

Как и напольный насос, у большинства ручных насосов есть отверстия для сопел — одно для клапана Шредера, другое для клапана Presta. Чем больше из двух — Schraeder, тем меньше Presta.

Другие ручные насосы, такие как Lezyne HV Drive *, имеют насадку на конце шланга. Одна сторона шланга предназначена для Schraeder, а другая — для Presta.

Этот ручной насос имеет насадку Шредера с одной стороны и насадку Presta с другой.

Какой бы тип ручного насоса вы ни использовали, попробуйте сначала определить, какое сопло вам следует использовать.

Затем либо надавите, либо прикрутите (опять же, это зависит от марки ручного насоса) форсунку на клапан.При этом может выйти немного воздуха — это нормально.

Шаг 4: качайте до тех пор, пока не достигнете необходимого давления воздуха

Одной рукой крепко держите форсунку на клапане, а другой качайте. Поскольку ручные насосы не обладают большим объемом, потребуется ОЧЕНЬ много насосов, чтобы полностью накачать вашу шину. Отдыхайте, когда вам нужно.

Некоторые, но не все ручные насосы имеют переключатель, который переключает помпу с «большого объема» на «высокое давление». Вы хотите начать откачку в режиме большого объема, и как только перекачка станет очень сложной, переключитесь в режим высокого давления.

Многие ручные насосы оснащены манометром. Продолжайте качать, пока не добьетесь желаемого давления в шинах.

Если в вашей помпе нет манометра, вам придется вручную прощупать шину, чтобы определить, когда у вас достаточно давления. Крепко возьмитесь за шину с обеих сторон и сожмите ее. Он должен быть твердым и не слишком мягким.

Шаг 5: Снимите сопло насоса с клапана

Отвинтите или потяните форсунку. Не паникуйте, если вы услышите небольшой выброс воздуха.

Шаг 6: закрутите клапан (если Presta) и установите на место пылезащитный колпачок

Если у вас есть клапан presta, обязательно закройте его, закрутив вправо, пока он не закроется до упора.

Кроме того, если у вас есть пластиковый пылезащитный колпачок, обязательно прикрутите его.

Поздравляем, все готово!

Рекомендуемые велосипедные насосы

У вас еще нет велосипедного насоса? Вот несколько, которые мы любим, используем и рекомендуем. Также стоит отметить, что велосипедные насосы могут сломаться или даже умереть, поэтому, если вам не повезло, возможно, пришло время для нового насоса.

Насосы / накачивание — колесо и звездочка

44,95 долл. США

SmartGauge D2 компании

Topeak может похвастаться цифровым считыванием до 250 фунтов на квадратный дюйм и совместим с клапанами Presta и Schrader, а также с амортизаторами и вилками подвески. Головка поворачивается на 180 градусов, чтобы попасть в трудные места, а кнопка выпуска воздуха помогает установить идеальное давление.

26,00 долл. США

В 1982 году SILCA разработала первый регулируемый насос для накачки CO2. Как объяснил сам Клаудио: «До EOLO нужно было поворачивать картридж и молиться!» Предоставление пользователю возможности регулировать поток газа в шину стало ключом к широкому распространению сжатого газа для использования на дорогах.EOLO III продолжает традицию SILCA, используя сверхточную конструкцию золотникового клапана с пружиной легкого действия, чтобы дать пользователю идеальный контроль потока в шине. Полностью металлическая конструкция EOLO III не содержит пластиковых деталей и полностью изготовлена ​​из алюминия серии 6063 и нержавеющей стали. Прокалывающий штифт из закаленной инструментальной стали более чем в 2 раза превышает твердость традиционных прокалывающих штифтов, что обеспечивает бесперебойную работу в любых условиях на протяжении многих лет. — Алюминиевый корпус серии 6063 с красно-бело-зелеными изоляторами — Самая легкая пружина среди всех регуляторов с пружинным клапаном — Прокол из закаленной инструментальной стали — Клапанная головка в виде объектива камеры позволяет легко установить даже в дисковые колеса

165 долларов.00

Pista Plus — это напольный насос, рассчитанный на долговечность всего остального велосипедного оборудования. Прочный стальной корпус, кожаный поршневой поршень толщиной 3 мм в сочетании с запатентованным латунным воздушным мостом и блоком обратного клапана обеспечивают непревзойденную долговечность. Ствол меньшего диаметра в сочетании с превосходной эффективностью накачки нашей классической 28-миллиметровой модели 731 итальянской кожаной поршневой прокладкой и самосмазывающимися линейными подшипниками означает, что Pista Plus может легко достигать давления до 220 фунтов на квадратный дюйм.Pista Plus имеет трехногую алюминиевую основу и полноразмерную ручку из ясеня, выточенную на токарном станке. Стыковочный патрон на Pista Plus фиксирует патрон на патроне Schrader, позволяя водителю заменять стандартный патрон на наш патрон HIRO или адаптер дискового колеса, сохраняя при этом возможность прикрепить шланг к насосу. Большой калибр 64 мм имеет точность до 2% и отличается высококонтрастным дизайном лица. — Прочный, высокопрочный стальной ствол — Полноразмерная ручка из ясеня, точеная на токарном станке, со шлангопроводом — Высокоэффективный кожаный поршень SILCA в сборе — Латунный воздушный мост и обратный клапан в сборе — 2% Точность, сверхмощность 2.Манометр 5 дюймов (64 мм), рассчитанный на 220 фунтов на квадратный дюйм — Встроенный патрон Schrader плюс запрессованный патрон Presta из сплава с выпускным клапаном

65,00 долларов США

Tattico — это высокоэффективный мини-насос с эргономичным дизайном, который позволяет использовать его в любых условиях. — Tattico имеет 4 уникальных особенности: — Перевернутая конструкция: Tattico спроектирована наоборот по сравнению с большинством насосов. Шланг и клапан спрятаны внутри внутренней трубы, а не во внешнем цилиндре, обеспечивая до 10% больше воздуха за один ход по сравнению с насосами аналогичной длины.- Адаптивное манжетное уплотнение: другие насосы уплотняются уплотнительными кольцами, эффективность которых снижается по мере увеличения теплоты трения. Регулируемое уплотнение для чашек Tattico растет вместе с трубкой, обеспечивая максимальную эффективность при любых температурах. — Скрытый радиатор: в конце ствола скрыт радиатор, который поглощает высокий процент тепла, выделяемого при перекачке. Это сохраняет остальную часть насоса прохладной даже при высоком давлении. Изолированная рукоятка с двумя трубками: в рукоятке Tattico используются 2 тонкие трубки, разделенные изолирующим воздушным зазором, чтобы руки оставались прохладными.Это приводит к лучшему сцеплению и контролю без риска для рук даже при накачивании нескольких шин до высокого давления. — Ствол и захватные поверхности из сплава 6061 — Высокоэффективная поршневая конструкция — Длинный съемный наливной шланг с фиксирующим патроном Presta / Schrader — 120 фунтов на квадратный дюйм — длина 9-1 / 2 дюйма — Включает кронштейн для прямого монтажа с фиксирующим ремнем

36,99 долл. США

Airchecker от SKS — это быстрый и простой способ проверить давление в шинах. Поворотная головка позволяет легко добраться до штока клапана presta или schrader под любым углом, а дисплей с подсветкой и очень большими светодиодными цифрами всегда легко читается.Этот манометр измеряет до 144 фунтов на квадратный дюйм и показывает десятые доли фунтов на квадратный дюйм.

7,99 долл. США

Легко адаптирует воздушные компрессоры, напольные насосы и мини-насосы Schrader only для работы с клапанами presta

38,00 долл. США

Поддерживайте давление в подвеске с помощью вилочного / ударного насоса высокого давления RockShox. Он оснащен алюминиевым стволом с эргономичной ручкой, удобной кнопкой регулировки прокачки пальцем для точной настройки и большим калибром. Шланг поворачивается на 360 градусов, чтобы поместиться в любом месте.

199,00 долл. США

TyreWiz — первый в своем роде датчик давления в шинах для водителей горных и шоссейных велосипедов. Легкий, прочный и работающий от долговечной заменяемой пользователем батарейки типа «таблетка», TyreWiz отслеживает давление воздуха в режиме реального времени и передает данные на велокомпьютер или смартфон. Приложение TyreWiz использует эти данные для предоставления персонализированных рекомендаций и предупреждений о давлении. Впервые гонщики получают доступ к высокоточным данным о давлении в шинах в режиме реального времени, чтобы принимать решения, которые могут повлиять на сопротивление качению, сцепление с дорогой, износ шин и комфорт водителя.- TyreWiz — первый датчик давления в шинах в реальном времени для велосипедистов. — Предназначен для всех велосипедистов, независимо от их опыта или предполагаемого использования. — Работает с любыми шинами, в которых используется съемный сердечник клапана в стиле Presta: как камерные, так и бескамерные, а также шины с герметиком, предотвращающим сползание. — Данные можно считывать на велокомпьютере или смартфоне с приложением для iOS и Android. — Приложение для смартфона отображает персональные рекомендации, текущее давление в шинах и предупреждения о низком / высоком давлении. — В розничную упаковку входят два датчика, батареи и инструмент для снятия сердечника клапана. — Используйте его для каждой поездки, чтобы найти идеальное сочетание шин, колес и давления в меняющейся местности и условиях. — Включите светодиодные индикаторы, чтобы указать, когда давление выходит за пределы целевого диапазона — Предназначен для гонщиков на шоссейных и горных велосипедах. — Персональные рекомендации по шинам в приложении для смартфонов для iOS и Android — Сопряжение NFC для быстрого и легкого подключения BLE к телефону — Данные представлены с точностью +/- 2% при.Разрешение 1 PSI — Широко совместима с шинами, в которых используется съемный сердечник клапана Presta. — Недорогая, заменяемая пользователем батарея CR1632 длится 300 часов. — Степень пыленепроницаемости / водонепроницаемости IPX7 — Коробка включает инструмент для снятия сердечника клапана для установки

16,99 долл. США

Problem Solvers Накачивающее устройство с 90-градусным клапаном Presta используется для накачивания дисковых колес благодаря своей узкой и низкопрофильной головке. • Клапан Presta • Инфлятор 90 градусов работает с большинством насосных головок

35 долларов.00

Ninja Pump

Portland Design Works помещает древнее искусство скрытности и силы в вашу ладонь. Он владеет двумя стилями борьбы: насосом и насосом для накачивания CO2. Он знает пути Schrader и Presta и поддерживает оба способа безопасного накачивания. Как и любой высококвалифицированный воин, он отлично справляется с давлением и может преодолеть даже самую грозную шину 120 фунтов на квадратный дюйм. — Конструкция из сплава — Ручка управления легко регулирует поток CO2 — Композитное крепление насоса подходит под флягодержатель — Вес: 74 г (2.6 унций) — Длина: 147 мм (5,75 дюйма) — Пожизненная гарантия PDWarranty

19,99 долл. США

Взлетайте с помощью накачивающего устройства для велосипедных шин с дирижаблем 2.0 CO2 от Planet Bike. Он легкий, прочный и простой в использовании. Положите его в сумку для велосипеда или в карман джерси — и вперед, вперед. — Легкая алюминиевая конструкция хранит картридж и защищает картридж от холода при использовании — Автоматическая головка подходит как для клапанов Presta, так и для клапанов Schrader — Принимает картриджи с резьбой 16 г и без резьбы — Включает один картридж CO2 с резьбой 16 г — Маленький размер помещается в седельную сумку или карман из джерси. — Длина: 130 мм — Вес: 123 грамма

19 долларов.99

Вы очень полюбите этот инфлятор CO2 во время долгих поездок. Он подходит для клапанов Presta и Schrader и почти ничего не весит. Картридж изолирован гильзой для предотвращения замерзания пальцев, а небольшой размер означает, что Red Zeppelin легко помещается в сумках, карманах и упаковках. В комплекте два 16-граммовых картриджа. Теперь ты никогда не застрянешь, как «дурак под дождем».

4,99 доллара США

Нет более простого и эффективного способа залатать порезанную шину на дороге или тропе, чем носить и использовать ботинки Park Emergency Tire Tire (3 на упаковку).Эти тонкие, очень жесткие пятна отслаиваются и прилипают к внутренней части шин, чтобы восстановить порезы и удерживать камеру до тех пор, пока вы не сможете заменить шину.

134,95 $

Созданный и спроектированный для велосипедов, INF-2 использует усовершенствованную, более прочную, двустороннюю, вращающуюся на 360 ° головку Presta and Schrader. INF-2 также отличается новым, более легким корпусом и переработанным спусковым крючком, чтобы облегчить несколько вариантов подвешивания. Он оснащен встроенным манометром (0–160 фунтов на квадратный дюйм, 0–11 бар) с защитным чехлом для манометра, а корпус принимает любые фитинги с наружной резьбой 3/8 дюйма NPT.Создан для повседневного использования в магазине и полностью ремонтируется!

3,49 долл. США

Набор Super Patch Kit состоит из небольшого пластикового футляра, кусочка наждачной бумаги для черновой обработки трубки и 6 пластырей, которые отклеиваются и прилипают, поэтому приклеивание не требуется. Пластыри быстро прилипают благодаря технологии 3M, они тонкие и гибкие, чтобы их можно было растягивать вместе с тюбиком. Нет более простого способа залатать трубку.

3,99 доллара США

В комплект для вулканизации

Park входят 4 круглых пластыря для маленьких отверстий и 2 овальных пластыря для более широких разрезов; тюбик самовулканизирующегося клея, который очень надежно прикрепляет заплатки к тюбику; и наждачная бумага для подготовки места прокола к приклеиванию.Комплект поставляется в небольшом пластиковом ящике, который помещается в сумку или рюкзак.

20,00 долл. США

AirStream Inflator (INF-200) — это сверхкомпактное минималистичное устройство для накачивания сжатым воздухом от MSW, которое отличается простой операцией закручивания / откручивания и резьбой для хранения картриджей. — Композитный корпус с головкой из сплава — Заглушка для поддержания чистоты интерфейса картриджа — Простое включение / выключение закрутки

29,99 долл. США

Легкая и простая в использовании регулируемая головка нагнетателя Jetstream компании MSW работает со всеми баллонами с резьбой 3/8 дюйма и позволяет изменять поток CO2, чтобы избежать переполнения шин.- Регулируемый воздушный поток с удобной функцией отключения — Легко надевается на Presta или навинчивается на трубки клапана Schrader — Ручка с накаткой для надежного захвата даже в варежках или перчатках — В комплекте два картриджа по 20г

44,99 доллара США

Основные аксессуары, которые дополняют новый велосипед, являются ключом к получению наилучших впечатлений. Комплекты для езды и ремонта MSW объединяют все необходимое для езды в один удобный и экономичный пакет. Доступны в нескольких конфигурациях для удовлетворения потребностей разных типов катания и разных типов райдеров.В этом наборе для езды и ремонта есть клетка для бутылки с водой, а также все необходимое для обычных дорожных ремонтов: универсальный инструмент из восьми частей, три рычага для шин, насос для накачки CO2 и картриджи. — Легкая композитная клетка для бутылки с водой — Три рычага для шин ТБО — Плоский многофункциональный инструмент из восьми частей с шестигранными ключами на 2/3/4/5/6 мм, отвертками Torx T25, плоской головкой и Philips — Насадка для накачивания CO2 Windstream Push-On — Два картриджа СО2 по 20 г

54,99 доллара США

Переносите основные придорожные инструменты с помощью набора MSW Tool Hugger Kit.В комплект входит все необходимое для быстрого ремонта: картриджи с CO2, головка инфлятора, рычаги для шин, мини-инструмент и набор для исправлений. Возьмите с собой собственную трубу и сверните их все в обертку Tool Hugger Wrap, которая прикрепляется к стандартным седельным направляющим, или просто бросьте ее в карман джерси. — Прочный внешний слой Cordura — Семь эластичных отсеков для инструментов — Застежки на липучках

19,98 $

Запасной резиновый шланг и патрон с откидной резьбой ABS для всех напольных насосов высокого давления и ручных насосов Micro Floor Drive (HV / HVG и HP / HPG).Включает все необходимые алюминиевые разъемы.

26,99 долл. США

Легкий в использовании привод Alloy Drive CO2 компании Lezyne очень компактен и портативен. Его простая поворотная операция позволяет вам точно контролировать, сколько CO2 вы выбрасываете в свои шины. Кроме того, его алюминиевая конструкция легкая, прочная и приятная для глаз. Более того, Alloy Drive совместим с Presta / Schrader, поставляется с гильзой для защиты от замерзания и работает с картриджами с резьбой 16g. — Алюминиевый диспенсер, обработанный на станке с ЧПУ, с внутренними элементами из латуни — Ручка управления ЧПУ поворачивается для легкого и контролируемого накачивания — Головка Twin Slip Chuck прижимается к клапанам Presta и Schrader — Неопреновый рукав изолирует руку от холода во время разряда — Совместимость с картриджами CO2 с резьбой — Поставляется с одним картриджем 16 г

3 доллара.99

16 грамм самого популярного картриджа с CO2 от Genuine Innovations. Идеально подходит для дорожных шин и стандартных велосипедных шин. Эти картриджи CO2 с резьбой совместимы со всеми инфляторами Genuine Innovations. — 20 штук

25,99 долл. США

Резьбовые картриджи CO2 Genuine Innovations на 20 грамм могут использоваться со всеми инфляторами Genuine Innovations с резьбой 3/8 дюйма-24. Размер 20 грамм позволит полностью накачать шины для больших горных велосипедов (29er, DH и т. Д.).).

3,99–95,80 долл. США

— Стандартные картриджи с резьбой имеют резьбу 3/8 «x 24tpi, подходят для инфлятора любой марки. — Закон запрещает перевозку материалов ORM-D по воздуху. — В коробке 20 баллончиков СО2

39,99 долл. США

Genuine Innovations ‘Mountain Pipe сочетает в себе лучшее из обоих миров, сочетая насос для накачивания CO2 с ручным насосом. Он подходит для клапанов Presta и Schrader и интеллектуально контролирует поток CO2 с помощью технологии Twist-to-Inflate. И у вас никогда не закончится воздух благодаря встроенному ручному насосу.Mountain Pipe также имеет скрытый контейнер в ручке для хранения пластырей и поставляется с 16-граммовым картриджем с резьбой, чтобы вы могли начать работу.

7,99 долл. США

Легкие заглушки для проколов бескамерных шин. В сочетании с комплектом для бескамерных снастей Genuine Innovations ‘Tubeless Tackle Kit (# G20439) или Tubeless Repair Kit (# G2650) вы можете затыкать надоедливые проколы за секунды и уверенно ездить на велосипеде во многих предстоящих поездках.

19,99 долл. США

Один инструмент для бескамерных велосипедных шин, чтобы управлять ими всеми.Компактный и универсальный, это идеальный инструмент для ремонта бескамерных шин. Никогда больше не застревайте на обочине тропы! Автономный комплект для ремонта шин включает: 5 пробок для бескамерного ремонта 2 стержневых клапана Presta Встроенный инструмент для снятия сердечника клапана Маленький, прочный плаггер Капсула из сплава, защищающая от атмосферных воздействий

5,99 долл. США

Хотите супер-простой способ отремонтировать квартиру? Если на вашем горном велосипеде установлены бескамерные шины, все, что вам нужно, — это комплект для ремонта бескамерных шин от Genuine Innovations. Ремонт салона не требуется, поэтому снимать шину не нужно.Просто закройте отверстие самовулканизирующимися пробками, надуйте и уезжайте. В комплект входят вставной инструмент и пять тросовых заглушек.

35,00 долл. США

Амортизатор высокого давления для поддержания давления воздуха в амортизаторе и подседельном штыре. — Макс. давление 350 фунтов на квадратный дюйм покрывает все удары (350 фунтов на квадратный дюйм — это максимальное давление на квадратный дюйм для DPS и DPX2) — Прочная поворотная головка насоса из нержавеющей стали (UP-SA) позволяет насосу получать доступ к амортизаторам там, где соединения могут мешать традиционной головке насоса — 6063 квасцов ствол и ручка — Микрорегулируемый воздухоотводчик на 2-3 фунта / кв. Дюйм — Складной шланг

Лучшие велосипедные насосы: руководство покупателя по идеальным мини-насосам и напольным насосам

Велосипедный насос — неотъемлемая часть любого велосипедного набора инструментов.Даже если давление в шинах получается прямо у вас дома, что критично для хорошей езды, или возможность накачать спущенную шину в середине поездки, имея лучший велосипедный насос, будет одним из лучших вложений, которые вы делаете как велосипедист.

Достичь нужного уровня давления воздуха перед поездкой будет легко с помощью хорошего качественного напольного насоса (также известного как гусеничный насос), а безопасное возвращение домой после прокола будет ответственностью мини-насоса.

Оба они играют важную роль в жизни велосипедистов, а лучший велосипедный насос составляет основу каждой безопасной и приятной поездки на велосипеде.Если вы получаете много проколов, возможно, вы обнаружите, что пришло время инвестировать в пару лучших шин для шоссейных велосипедов или, если вы больше любите приключенческий велосипед, — в пару лучших гравийных шин.

Идеальный напольный насос позволит вам получать необходимое давление в шинах для каждой поездки, адаптируясь к условиям, зимой вам следует использовать более низкое давление, чтобы улучшить сцепление на мокрой дороге, тогда как летом немного более высокое давление означает меньшее сопротивление качению и помогает вы легче преодолеете большие расстояния.

Мы надеемся, что мини-помпа — это скорее покупка для страховки и один из тех предметов, которыми вы не будете часто пользоваться. Когда вам потребуется его использование, оно будет на вес золота, так как нет ничего хуже, чем прокол в середине поездки и обнаружение, что ваш насос ужасно неадекватен, что приводит к испорченной поездке на хлипких шинах после полузащиты. часовая тренировка рук, когда вы отчаянно пытаетесь достичь приемлемого уровня давления, чтобы вернуться домой.

Наше лучшее руководство для покупателя велосипедных насосов разделено на разделы для быстрой навигации и поиска мини-насосов или напольных насосов.Чтобы получить общие советы и рекомендации по покупке велосипедного насоса, в том числе на что обращать внимание при покупке, прокрутите страницу вниз до конца.

Мини-насосы

Наш выбор лучших мини-велосипедных насосов

Для каждого продукта есть ссылка «Узнать больше». Если вы нажмете на это, мы можем получить небольшую сумму денег от продавца при покупке товара. Это не влияет на сумму, которую вы платите.

Blackburn Airstik Anyvalve mini pump

Лучший велосипедный мининасос для легкого получения высокого давления

Технические характеристики

Тип клапана: Presta, Schrader, dunlop

Двухтактный: Да

Вес

Алюминий : 137 г (заявлено)

Макс.фунт / кв.дюйм: 160 фунтов на квадратный дюйм

Длина: TBC

Другие характеристики: Крепление на велосипед, ручка

Причины для покупки

+ Раскладывающаяся ручка + Совместимость со всеми клапанами + Надувание двойного хода + Крепление рамы велосипеда

При весе всего 140 г Black Burn Airstik работает с клапанами Presta, Schrader и Dunlop, что делает его отличным вариантом для нескольких велосипедов, хотя он также поставляется с удобным креплением для рамы, которое крепится чуть ниже вашей флягодержателя, что освобождает место в кармане так как это займет немного больше, чем что-то вроде мини-помпы Toepeak Microrocket AL.

Благодаря дизайну с большим объемом, это двухтактный мини-насос, что означает, что и толкание, и тяга накачивают вашу шину, потенциально уменьшая вдвое количество ходов, необходимых для достижения требуемого PSI.

Что нам действительно нравится в этом насосе, так это раскладывающаяся рукоятка, которая предлагает как раз то небольшое дополнительное усилие, что означает, что вы, вероятно, достигнете более высокого PSI, чем обычный мини-насос бочонка.

Нам еще предстоит испытать эту конкретную версию, но мы большие поклонники Blackburn, напольные насосы этой марки всегда получают высокие оценки на тестах и ​​часто становятся нашими хранителями для наших домашних наборов инструментов для велосипеда с Blackburn Air Tower. 1 по-прежнему остается сильным после почти десяти лет регулярного использования.

(Изображение предоставлено Wiggle)

LifeLine Performance Road Mini Pump

Лучший мини-велосипедный насос с ограниченным бюджетом

Технические характеристики

Тип клапана: Presta and Schrader

Двухтактный: нет

Ствол: алюминий

Вес: TBC

Maxi PSI: 100psi (заявлено)

Длина: 18 см

Другие особенности: Крепление на раме, система шлангов

Причины для покупки

+ Отличная цена + Возможность установки на раму + Крепление для шланга

отличный велосипедный насос от домашней марки Wiggle, предлагающий отличное соотношение цены и качества.

Цилиндр длиной 18 см — один из самых длинных велосипедных мини-насосов на рынке, особенно по сравнению с подобными насосами Lezyne Carbon Drive Lite Mini или Topeak Microrocket AL.

Выдвижной шланг с переходниками клапана Presta и Schrader должен упростить накачивание до высокого давления без риска изгиба клапана, что может сделать насос прямого монтажа, когда пользователь пытается протолкнуть в него высокое давление под нагрузкой.

Хотя мы не использовали эту точную версию, мы нашли мини-насос LifeLine Performance с ЧПУ отличным вариантом, считая его достаточно легким и надежным, но подумали, что длина может облегчить потерю из вашего кармана и будет ошибкой на стороне осторожность, когда речь идет о заявленных возможностях пси.

Lezyne Carbon Drive Lite Mini Pump

Лучшая балансировка насоса для мини-велосипеда по сравнению с весом

Технические характеристики

Тип клапана: Presta, Schrader

Duel Stroke: Нет

Ствол: 80CB Масса

Макс. Фунтов на кв. Дюйм: 120 фунтов на квадратный дюйм (заявлено)

Длина: 170 мм

Другие характеристики: шланг, велосипедное крепление, сброс давления

Причины для покупки

+ Очень легкий + Эффективный до 100 фунтов на квадратный дюйм + Очень компактный + Совместимость с двойным клапаном + Давление Кнопка сброса давления

Причины, которых следует избегать

-Не очень удобно держать при более высоких давлениях -Необходимость прикрепить шланг к насосу перед использованием-Навинчивание на клапан — неудобная опция-Дорогая опция

Насос Lezyne Carbon Drive Lite Mini — идеальный велосипедный аксессуар для любой, кто хочет сбалансировать потребность в ношении эффективного насоса без потери веса.

В этом легком углеродном велосипедном мини-насосе с клапанами Presta и Schrader есть удлинитель шланга, который хранится в цилиндре, чтобы обеспечить небольшое расстояние между колесом и насосом для простоты использования.

При длине 17 см он короче, чем у других насосов, таких как мини-насосы LifeLine Performance Road, но в ходе испытаний мы обнаружили, что для перехода от плоского положения до 100 фунтов на квадратный дюйм потребовалось 200 ходов, что намного лучше, чем у большинства насосов аналогичного размера.

Обратной стороной является то, что для достижения такого высокого давления на квадратный дюйм насос становится неудобно удерживать, и его довольно неудобно прикреплять в первую очередь.

Если вы перекачиваете, есть кнопка сброса давления, которая позволяет выпустить немного воздуха. Эта крошечная помпа достаточно мала, чтобы поместиться в кармане, но также поставляется с креплением, которое можно прикрепить к флягодержателю.

Это не самый дешевый велосипедный насос, но если вам нужны функции и производительность, это один из лучших мини-велосипедных насосов.

Topeak Microrocket AL mini pump

Лучший велосипедный мини-насос для хранения

Технические характеристики

Тип клапана: Presta

Ствол: алюминий

Вес: 2.29 унций / 65 г

Макс. Фунт / кв. Дюйм: 160 фунтов на квадратный дюйм (заявленное)

Длина: 16 см

Другие характеристики: Возможность установки на раму

Причины для покупки

+ Очень компактный + Легкий + Удобный в использовании

Причины, по которым следует избегать

— Малый объем означает много перекачивания.

Легкая алюминиевая конструкция, этот насос подключается непосредственно к клапану, без необходимости какой-либо сборки или дополнительного шланга.

При длине всего 160 мм и весе всего 65 г это один из самых маленьких велосипедных насосов на рынке, который легко помещается в кармане из джерси или даже в седельной сумке.Если вы уже уложены на стропила, мини-насос даже поставляется с комплектом для монтажа рамы для обеих сторон флягодержателя или дополнительным дополнительным креплением по осевой линии (хотя перед вложением проверьте, подходят ли кронштейны к форме вашей трубки).

Заявленные 160 фунтов на квадратный дюйм кажутся немного завышенными, так как в тесте на 200 ходов мы получили только чуть выше 60 фунтов на квадратный дюйм на 23-миллиметровой шине. Этого более чем достаточно, чтобы доставить вас домой или вернуться в гоночную штаб-квартиру, но не так впечатляюще, как насос Lezyne Carbon Drive Lite Mini, хотя, честно говоря, он был удобен в руках при использовании.

iPump Twist mini pump

Best Bike Mini Pump for Weight-Weenies

Технические характеристики

Тип клапана: Presta

Цилиндр: Карбон

Вес: 25 г

Макс.

Длина: 13 см

Другие особенности: Присоединение к шлангу

Причины для покупки

+ Очень маленький и легкий + Достигнет давления, необходимого для доставки домой

Причины, которых следует избегать

-Не очень эффективен option

Технически мы бы не стали включать продукт, не получивший высоких результатов на тестах, но мини-помпа iPump Twist понравится многим гонщикам, поэтому хорошо знать, что вы получаете в заявленном ‘ самый легкий в мире воздушный насос для велосипеда », и где вам придется решать, стоит ли того компромисса с производительностью.

Если весить всего 25 г, будет действительно сложно превзойти по весу едва доступный мини-велосипедный насос. Даже лучший насос для накачки CO2 будет изо всех сил стараться превзойти этот наилегчайший вес, и, конечно же, он, возможно, более экологически безопасен, поскольку он многоразовый.

Тонкий шланг, предназначенный только для Presta, вытаскивается из ручки, когда приходит время использовать его, что увеличивает удобство использования насоса, полностью выполненного из углеродного волокна, и помогает сохранить этот вес на уровне большинства Energy гели .

Однако при тестировании мы обнаружили, что 200 ходов позволили нам достичь только 60 фунтов на квадратный дюйм, но это само по себе потребовало довольно больших усилий, и корпус насоса стал довольно горячим.

Это неоднозначный отзыв, но если вы просто ищете экстренный вариант, и экономия веса и места — ваши приоритеты (и, по правде говоря, вы просто демонстрируете желание носить с собой помпу, но знайте, что вы возьмите более крупный и тяжелый вариант, который всегда носит с собой ваш велосипедный товарищ), тогда он может вам подойти.

Мини-насос Lezyne Digital Road Drive

Лучший велосипедный мини-насос для точных показаний давления

Технические характеристики

Тип клапана: Presta, Schrader

Цилиндр: алюминий

Вес: 173 г

Макс.

Длина: 21.6 см (ствол 18 см)

Другие особенности: Цифровой манометр, клапан стравливания воздуха

Причины для покупки

+ Точное давление накачки + Большой объем приводит к быстрому накачиванию + Больше, чем домашнее давление + Экономит дополнительную покупку манометра

Причины чтобы избежать

— Достаточно громоздкий и тяжелый — Не лучший вариант для использования с высоким давлением — Клапан может смещаться при отвинчивании — Резиновые пробки могут легко потеряться — Более дорогой вариант

Цифровой манометр на этом мини-насосе от Lezyne даст вам точные измерения давления в шинах до реалистичного и достижимого максимального накачивания 90 фунтов на квадратный дюйм, в глуши.

В ходе испытаний мы обнаружили, что износостойкий алюминиевый насос был быстрым и эффективным при достижении желаемых PSI, больше, чем просто возвращал вас домой, и перекрестно проверял с помощью обычного датчика, действительно очень точного.

Его длина и вес тяжелее, чем у некоторых других лучших велосипедных насосов, особенно по сравнению с подобными мини-помпе iPump Twist или мини-помпой Topeak Micro Rocket AL, но она все равно легко помещается в кармане джерси, просто следите за теряя из виду пылезащитный колпачок.

Это отличный велосипедный насос по нескольким причинам, но если цена вас отпугивает, стоит иметь в виду, что он потенциально может сэкономить вам дополнительные затраты на покупку манометра, если, конечно, вы не хотите для поиска фунтов на квадратный дюйм на максимальной громкости.

Crank Brothers Klic Манометр и мини-насос СО2

Лучший велосипедный мини-насос для дополнительных функций

Технические характеристики

Тип клапана: Presta

Цилиндр: Алюминий (tbc)

Вес: 170 г (заявленный)

Макс PSI: 120 фунтов на квадратный дюйм (заявлено)

Длина: 26 см

Прочие характеристики: манометр t, Т-образная ручка, скрытый насос для накачки CO2, крепление для флягодержателя, магнитная головка, два цвета

Причины для покупки

+ скрытые Накачка CO2 + T — Ручка + Интерфейс с магнитной головкой для легкой блокировки клапана + Манометр + Монтажный кронштейн

Причины, которых следует избегать

— Довольно тяжелый — Короткий ход для своего размера — Сложный дизайн, который некоторым не покажется интуитивно понятным — Дороже option

Насос Crankbrothers имеет множество скрытых функций, которые превращаются в аккуратную и компактную конструкцию.Это Т-образная рукоятка, аналогичная мини-помпе Blackburn Airstik Anyvalve, которая вместе с гибким магнитным шлангом помогает упростить соединение с клапаном шины и накачать шины.

Во главе этого замечательного мини-велосипедного насоса находится скрытый манометр и насос для накачки СО2, если это больше, чем просто домашнее давление, которое вам нужно. Мы обнаружили, что использование только воздушного насоса для получения разумного давления «домой» потребовало некоторых усилий, и думаем, что заявленные 130 фунтов на квадратный дюйм более реалистичны с учетом аспекта CO2 (просто не забудьте заменить баллон, если вы его используете).

Со всеми этими дополнительными деталями он весит 170 г, что примерно на 30 г больше, чем упомянутый выше Blackburn.

Это один из самых длинных мини-насосов на рынке, хотя во время испытаний мы обнаружили, что из-за дополнительной длины насос действительно немного шатается при полном выдвижении, хотя фактическая длина ствола в 12,5 см довольно короткая.

Мини-насос Topeak Mini Morph G

Лучший велосипедный насос для нулевого компромисса при инфляции

Технические характеристики

Тип клапана: Presta, Schrader, Dunlop

Цилиндр: Алюминий

Вес: 220 г / 7.74 унции (заявлено)

Макс.фунт / кв.дюйм: 160 фунтов на квадратный дюйм (заявлено)

Длина: 35 см

Другие характеристики: Преобразуется в дорожный напольный насос, встроенный манометр, присоединение для шланга

Причины для покупки

+ Дополнительная мощность и рычаг над мини-насосом + Достаточно портативным + Доставит вам необходимое рабочее давление, если вы получите плоский

Причины, которых следует избегать

— Неудобная эргономика означает, что вам придется много сгибаться, чтобы использовать его — Требуется крепление для флягодержателя, если вы Наденьте его на свою раму

Оснащая как портативную минивелосипедную помпу, так и напольную велосипедную помпу, Topeak Mini Morph G преобразует дорожные балки обратно в идеальное давление в шинах благодаря длинному стволу, откидной подножке и рукоятке для максимального рычага.

Очевидно, это влечет за собой небольшое снижение веса, но не намного больше, чем мини-насос Lezyne Digital Road Drive или мини-насос Crank Brothers Klic Hp и co2, которые являются лучшими мини-насосами для велосипедов, которые также обеспечивают показания манометров.

При тестировании мы обнаружили, что широкий и длинный ствол вместе обеспечивают отличную скорость ударов по воздуху, но при общей длине 35 см он не совсем карманный, поэтому полагался на монтажные кронштейны рамы. Это означает, что вы, вероятно, потеряете одну из своих флягодержателей (если только вы не сможете надежно закрепить ее и у вас будет место на нижней стороне верхней трубы, что в зависимости от размера вашей рамы может означать установку флягодержателей с боковым открытием).

Все компромиссы, которые вам, возможно, придется пойти при установке и переноске, окупятся, однако, когда вы все же используете его, с легкостью, с которой он накачивает шины от полностью плоского до идеального PSI, даже если для этого требуется немного спинки изгиба, чтобы сделать это.

Великолепный велосипедный насос для всех, кто путешествует или едет на дальние расстояния, когда вам нужно больше, чем просто давление воздуха в дом, и пометить фургон с метлой для спасения — не вариант.

LifeLine Motion Напольный мини-насос

Лучший мини-велосипедный насос для более высокого давления при ограниченном бюджете

Технические характеристики

Тип клапана: Presta, Schrader

Ствол: сплав

Вес: 183 г (заявленный)

Макс.PSI: 140 фунтов на квадратный дюйм (заявленное)

Длина: 29.5см

Другие особенности: Раскладывающиеся платформы для ног и рук

Причины для покупки

+ Быстрый и легкий доступ к более высоким давлениям + Совместимость с Schrader и presta

Причины, которых следует избегать

-Лучше всего подходит для монтажа на раме, а не в кармане из джерси

Подобно мини-насосу Topeak Mini Morph G, этот мини-насос от LifeLine занимает промежуточное положение между мини-насосом и напольным насосом.

Слишком длинный (295 мм), чтобы поместиться в вашу майку, установленный на раме велосипедный насос поставляется с откидывающейся подножкой, а ручка обеспечивает вертикальный ход, что должно упростить, как и в случае с Topeak, достижение более высокого давления в шинах.

Без датчика будет сложно достичь точного PSI, но если ваш Intune с вашими собственными показателями сжатия шин, то это отличный вариант для любого с ограниченным бюджетом.

Крепление к раме будет означать возможную потерю флягодержателя или замену версии с боковым открытием, но потенциально это еще один отличный вариант велосипедного насоса для гонщиков, которым необходимо убедиться, что они могут достигать больших объемов, находясь на дороге или тропах.

Напольные насосы

Наш выбор лучших напольных насосов для велосипедов

(Изображение предоставлено Wiggle)

Напольный насос Blackburn Chamber

Лучший универсальный напольный насос для велосипедов

Технические характеристики

Тип клапана: Presta, Schrader

Совместимость с бескамерными устройствами: Да

Ствол: Алюминий

Макс.фунт / кв.дюйм: 160 фунтов на квадратный дюйм, 11 бар (заявлено)

Длина: TBC

Другие особенности: Дуэльный насос и бескамерный заряд, сменная ручка, отвод воздуха, большой калибр, длинный шланг

Причины для покупки

+ Объем высокого давления + Опции клапана + Выпуск воздуха + Смена рукоятки + Счетный манометр + Длина шланга

Причины, по которым следует избегать

-Footprint-Pricy option, но имеет большую ценность при использовании бескамерной установки.

Если вы ищете напольный насос do all, то это он. Камера Блэкберна, согласно заявлению бренда, легко усаживает бескамерные шины, а также дает им просто доливать воздух с помощью переключателя, чтобы переключиться с камеры на обычный напольный насос.

Это также идеальный велосипедный напольный насос для тех, кто привередлив к давлению в шинах, он поставляется с удобной кнопкой стравливания воздуха на головке насоса для микронастройки давления, чтобы добиться нужного результата.

Нам нравится возможность заменить стандартную ручку на пару рулей вашего любимого велосипеда благодаря 31.Зажим штока 8 мм. Он может не обеспечить дополнительной производительности насоса, но придаст ему отличную индивидуальность для вашей домашней мастерской.

Очень длинный шланг длиной 4 фута должен дать вам достаточно места на полу для эффективного нагнетания давления и использования (а также приличное безопасное расстояние для инцидентов с заменой бескамерных шин), хотя это может повлиять на небольшую потерю давления в шланге.

Это не самая маленькая занимаемая площадь, и она также не самая дешевая на рынке, но если вы используете бескамерную установку, это доказывает экономию места и денег с помощью только одного велосипедного насоса.

Два варианта клапана (Presta / Schrader) обеспечивают большую универсальность и пожизненную гарантию для повышения производительности.

(Изображение предоставлено Майком Прайором)

Topeak Joeblow Booster

Лучший напольный велосипедный насос для профессионального использования в домашних условиях.

Технические характеристики

Тип клапана:

Бескамерная совместимость: Да

Ствол:

Макс.фунт / кв. Дюйм: 160 фунтов на квадратный дюйм, 11 бар

Длина: 30 дюймов / 75 см

Другие особенности:

Причины для покупки большой объем и давление воздуха в бескамерных шинах + Очень прочная конструкция + Качественный соединитель клапана Presta / Schraeder + Простой в использовании и читаемый манометр

Причины, которых следует избегать

-Очень громоздкий и тяжелый-Немного пористый при использовании без резервуар — Дорогой для бескамерного любителя

Мы обнаружили, что Topeak JoeBlow Booster максимально приближен к профессиональному напольному насосу.

Это делает его одним из самых дорогих вариантов от Topeak и намного больше, чем напольный насос Blackburn Chamberless, описанный выше, оба из которых имеют резервуарную трубку, в которой задерживается воздух, это идеальный вариант для установки бескамерных шин. .

Это простота использования и легко читаемый датчик, который упрощает замену бескамерных камер или замену шин, и стоит инвестирования, если вы собираетесь ездить без камер в обозримом будущем, но это может быть слишком много, если вы не продается полностью в бескамерной установке или просто хочет использовать в качестве стандартного насоса.

Его высота 30 дюймов / 75 см и вес 7,3 фунта / 3,3 кг, так что это не то, что вы, вероятно, захотите таскать с собой, но идеально подходит для того, чтобы оставить в гараже. Это, безусловно, хороший и надежный вариант, если вы серьезно относитесь к бескамерному использованию.

(Изображение предоставлено Wiggle)

Lezyne Steel Travel Drive Track Pump

Лучший малый напольный насос

Технические характеристики

Тип клапана: Presta, Schrader

Совместимость с бескамерными системами: №

Сталь

Макс PSI: 160 фунтов на квадратный дюйм | 11бар

Длина: 50.8 см

Другие особенности: Плоская конструкция, отвод воздуха

Причины для покупки

+ Компактная плоская конструкция отлично подходит для путешествий + Стальной цилиндр для долговечности + Отвод воздуха для получения точного давления + Великолепный внешний вид с деревянной ручкой

Причины, по которым следует избегать

— Односторонняя опора может повлиять на стабильность — Небольшой размер измерителя сложно увидеть

Гусеничный насос Lezyne Steel Travel Drive — более прочная версия вышеперечисленных «на велосипеде» mini LifeLine Motion Floor Mount и Topeak Mini Morph G мини-насосы и отличный компактный напольный насос для плоской укладки.Отличный выбор, если в доме мало места или вы хотите путешествовать с одним из лучших напольных велосипедных насосов.

У него стальной корпус и поршень, алюминиевая основа и ручка из лакированного дерева, что делает его стильным вариантом.

Также в комплект входит патрон Speed ​​Chuck, что означает, что насос совместим с дисковыми колесами, а также с Presta и Schrader, есть даже удобный встроенный воздухозаборник для получения точного давления.

Однако эта компактная конструкция, стоящая на 20 см или около того короче, чем напольный насос Joe Blow, означает, что меньшая длина камеры потребует большей перекачивающей способности, благодарю других, а читаемость небольшого манометра может быть сложной для некоторых.

Способность достигать заявленных 160 фунтов на квадратный дюйм / 11 бар, односторонняя опора может сделать эту жесткую стабильность разумной, особенно при более высоких давлениях, где вам действительно нужно приложить некоторые усилия.

(Изображение предоставлено Zefal)

Zefal Гусеничный насос Profil Max FP60

Лучший велосипедный напольный насос для устойчивости.

Технические характеристики

Тип клапана: Presta, Schrader

Совместимость с бескамерными: Нет

Цилиндр: Алюминий

Макс.PSI: 174 фунтов на квадратный дюйм, 12 бар (заявлено)

Длина: 26.4 дюйма / 67 см

Другие особенности: Удлиненный шланг

Причины для покупки

+ Большое основание для устойчивости + Увеличенный манометр для облегчения измерения давления + Возможность высоких давлений + Длина шланга более метра

Причины, которых следует избегать

— Отпечаток и общий размер требуют много места для хранения — Не всем понравится

Продолжение успешного Zefal Profil Max FP50, полуклассический вид FP60 теперь оснащен сложной деревянной ручкой. высокая эффективность давления, которая, согласно заявлению производителя, должна составлять около 174 фунтов на квадратный дюйм / 12 бар.

Французский бренд заявляет, что с его системой Z-переключателя легко перейти с клапанов Presta на клапаны Schrader. В отличие от традиционной верхней части, нижняя половина более функциональна, с датчиком с увеличительной линзой, что помогает значительно упростить считывание датчиков, хотя мы не уверены, что в целом дает ярко-красное кольцо, выделяющее датчик. форма или функция.

Широкое основание и разумная высота камеры сделают этот напольный насос одним из лучших по устойчивости, особенно по сравнению с меньшим одноногим насосом Lezyne Steel Travel Drive Track Pump, но для его хранения потребуется много места и далеко не идеален для путешествий.

(Изображение предоставлено Wiggle)

Topeak JoeBlow Max II Track Pump

Лучший велосипедный напольный насос с ограниченным бюджетом

Технические характеристики

Тип клапана: Presta, Schrader, Dunlop

Совместимость с бескамерными

: Нет Ствол: Сталь

Макс. Фунт / кв. Дюйм: 120 фунтов на кв. Дюйм / 8 бар

Длина: 26 дюймов / 68 см

Другие особенности: в комплект входят шариковые иглы и иглы для баллона

Причины для покупки

+ Эффективность при быстром снижении давления + Стабильность насоса в использовании + удобный для кошелька ценник

Причины, по которым следует избегать

— Трудно достижимый предел давления — Эргономика, связанная с необходимостью перекачивать с труднодоступным верхним давлением

Если вы ищете что-то менее дорогое, чем дуэль-про -домашний напольный насос Topeak Joeblow Booster, то это тот.Гусеничный насос JoeBlow Max II, оснащенный стальным корпусом и измерителем качества, является отличным напольным насосом для велосипеда, который отвечает всем вашим основным потребностям, но за счет ограничения его дополнительных функций снижает стоимость.

В ходе испытаний мы обнаружили, что для доведения 23-мм шины до 100 фунтов на квадратный дюйм потребовалось всего 19 ходов, что делает ее очень эффективным насосом.

Насос поставляется с пластиковой двусторонней головкой, которая работает как с клапанами Presta, так и с клапанами Schrader, и имеет рычаг для надежной фиксации на клапане.

Есть даже запасные части, доступные на случай, если что-то перестанет работать, что также является хорошим долгосрочным выбором.

(Изображение предоставлено Wiggle)

SKS Rennkompressor Track Pump

Лучший напольный велосипедный насос для пожизненного использования

Технические характеристики

Тип клапана: Presta, Schrader, Dunlop

: Бесконтактный

: Нет Сталь

макс. Фунт / кв. Дюйм: 230 фунт / кв. Дюйм / 16 бар

Длина: 65 см

Другие особенности: складывающиеся ножки

Причины для покупки

+ Легкость толкания / вытягивания при высоких давлениях + Возможность 230 фунтов на квадратный дюйм + Долговечность — вероятно, станет семейная реликвия + Красивая ручная работа + Четыре варианта разъема клапана + Четыре длины шланга + Наличие запасных частей.

Причины, по которым следует избегать

— Из-за небольшого манометра сложно увидеть давление — Отсутствие стравливания воздуха для получения высокого давления — Не самая устойчивая из платформ

Rennkompressor — красивый и неподвластный времени велосипедный напольный насос со стальным корпусом и тактильным деревянным покрытием справиться. Несмотря на то, что существуют более практичные современные насосы с более крупными манометрами, этот насос с иконкой по-прежнему работает и способен выдерживать давление до 23 пси.

Здесь, в Cycling Weekly , один из них живет уже более 25 лет, имея очень тяжелую жизнь, путешествуя по миру в составе полупрофессионального велосипедного механика, созданного для гоночных команд и домашнего использования, только встреча гибель однажды попала в гараж после наводнения.

С этим насосом предлагается четыре соединителя головки клапана: многоклапанный, фиксатор большого пальца руки, головка EVA и соединитель латунного ниппеля. Что касается производительности, потребовалось 40 насосов гусеничного насоса SKS Rennkompressor, чтобы накачать шину с почти спущенного до 100 фунтов на квадратный дюйм, что является респектабельным, но не лучшим в классе.

Более современные насосы с пластиковыми композитными ножками, такие как Topeak JoeBlow Max II Track Pump, более стабильны, и есть насосы с большими калибрами, такие как напольный насос Blackburn Chamber, но для пожизненной преданности делу вы не можете поправляйся.

(Изображение предоставлено Wiggle)

Topeak JoeBlow Ace DX

Лучший напольный велосипедный насос для быстрого накачивания

Технические характеристики

Тип клапана: Presta, Schrader, Dunlop

Бесконтактный

Алюминий

Макс. Фунт / кв. Дюйм: 280 фунтов на квадратный дюйм, 19 бар

Длина: 29 дюймов / 74 см

Другие особенности: Селектор целевого давления, отвод воздуха

Причины для покупки

+ Огромные двойные стволы сверхмощны + Селектор целевого давления + Сверхпрочный металлическая конструкция + кнопка выпуска воздуха

Причины, которых следует избегать

-Дорогой вариант для безкамерной совместимости

Это немного похоже на руководство покупателя Topeak, но оно показывает, насколько мы оцениваем велосипедные насосы бренда, а, возможно, и какие Garmin относятся к лучшим велокомпьютерам.

Topeak JoeBlow Ace DX превосходит многие другие насосы не только по высоте, но и по мощности. Мы обнаружили, что при настройке «60» Ace DX накачал нашу тестовую бескамерную шину 700x25c до 100 фунтов на квадратный дюйм за 11 чудовищных ударов, что сделало ее лучшим напольным велосипедным насосом для быстрого накачивания вашей шины.

В то время как более низкое давление достигается легко, стоит отметить, что во время испытаний потребовалось много усилий, чтобы получить гораздо больше воздуха за один ход, когда оно превысило 60 фунтов на квадратный дюйм.

Это превосходный исполнитель и имеет спускной клапан, который выпускает воздух из шины, а не только из шланга, что полезно для получения давления в точке.

Единственным недостатком является то, что по цене он не предлагает возможности накачивания бескамерных шин, а с преимуществами, которые дает огромный визуальный датчик, он также означает большую площадь основания, что затрудняет аккуратное размещение в домашних условиях.

(Изображение предоставлено Wiggle)

Насос Bizrman Maha Push and Twist Track

Лучший напольный насос для велосипеда по стоимости

Технические характеристики

Тип клапана: Presta, Schrader

Совместимость с бескамерными системами: Нет

Алюминий

Макс. PSI: 220 фунтов на квадратный дюйм, 15 бар

Длина: 29 дюймов / 75 см

Причины для покупки

+ Стабильное основание + Легко читаемый манометр + Превосходная конструкция головки клапана проста в использовании, с небольшой потерей воздуха

Причины для избегайте

-Ничего не найдено!

The Cycling Weekly Editor’s Choice, удостоенный награды Maha Push and Twist от Birzman, — это недорогой напольный насос, который, как мы обнаружили, прост в использовании, точен и, прежде всего, надежен.

Его нажимно-поворотная головка обеспечивает простое и быстрое соединение с клапаном, а большой манометр позволяет получать точные показания давления. Бирзман не экономит на длине шланга. Длина в два раза больше ствола и крепится с помощью крючка в основании, поэтому длина достаточна для того, чтобы достать велосипед на подставке.

Он почти постоянно используется в течение двух с лишним лет с тех пор, как он появился в офисе и до сих пор продолжает работать.

База довольно большая, но наш тестер, похоже, не обнаружил проблем с укладкой, хотя с такой высотой, вероятно, в любом случае потребуется конкретный дом.

Какой велосипедный насос лучше?

Какой велосипедный насос лучше?

Для тех, кто ездит по бездорожью, будь то горный велосипед, велокросс или гравий / байкпакетная установка, правильное давление в шинах еще более важно, потому что это критически важно для обеспечения сцепления в рыхлых условиях и, если вы используете камеры, избегая защемления

Как выбрать велосипедный насос?

По сути, существует три различных способа накачать шины велосипеда. У нас есть много подробной информации ниже, но вкратце:

Mini pump — лучший портативный велосипедный насос уравновешивает способность накачивать вашу резину и достаточно маленький, чтобы носить его в заднем кармане или убирать на раму.Ваши приоритеты в поездке помогут вам сосредоточить свое решение здесь, поскольку, как и все велосипедные насосы, каждый из них будет опираться на определенный талант, например, на микро-размер и вес, но не очень хорош для достижения чего-то большего, чем просто получение домашнего давления в шинах или отличные возможности PSI. но тяжелее и на раме.

Напольный насос (он же гусеничный насос) — в основном, это насос для дома и лучший способ достичь более высокого давления, особенно при переходе из полностью плоского положения. Некоторые напольные насосы включают в себя «воздушную камеру», которая может нагнетаться до высокого давления, чтобы усаживать бескамерные шины.

Надувной насос

CO2 — Технически это не насос, поскольку он содержит сжатый газ, давление которого может достигать 120 фунтов на квадратный дюйм за секунды. У этой системы есть свои плюсы и минусы, больше из которых подробно объясняется на нашей странице, посвященной лучшим насосам для накачки CO2.

Что такое велосипедный мини-насос?

Мининасос — это велосипедный насос, достаточно маленький, чтобы поместиться в заднем кармане, поэтому вы всегда можете взять его с собой в поездку. Как минимум, он должен обладать достаточной мощностью, чтобы, когда вы получите квартиру, вы могли с комфортом добраться домой, не опустив свой обод на дороге, если движение станет ухабистым — минимум 50 фунтов на квадратный дюйм.

В идеале он должен позволять вам получать достаточно воздуха в шину, чтобы вы могли продолжать ездить с комфортом, и чтобы ваша шина не чувствовала себя излишне хлипкой, что для 23-миллиметрового клинчера означает достижение около 100 фунтов на квадратный дюйм или 90 фунтов на квадратный дюйм на 25-миллиметровой шине. .

В идеале прокачка шины с помощью мини-насоса не заставит вас так утомиться, что вам придется лечь, прежде чем снова отправиться в путь.

Некоторые мини-насосы похожи на более короткие традиционные насосы со шлангом, который перед использованием ввинчивается в цилиндр и на клапан.Другие имеют встроенный адаптер, который нажимает непосредственно на клапан и фиксируется стопорным рычагом.

Многие теперь имеют шланг, встроенный в сам насос, обычно хранящийся в бочке. Эта конструкция означает, что шланг выходит из рукоятки, которая устойчиво удерживается при использовании, в то время как насос приводится в действие путем толкания и вытягивания бочки. На практике это устройство не имеет реальных недостатков.

Любой мининасос представляет собой компромисс между компактными размерами и удобством использования: более длинный насос легче перемещать, чем более короткий, поскольку для достижения более высокого давления требуется меньше усилий.

Если вы уже вложили средства в один из лучших шоссейных велосипедов, цена приличного мини-насоса покажется небольшими затратами, чтобы вы получали удовольствие от каждой поездки на нем.

Достижение 100 фунтов на квадратный дюйм с помощью короткого или неэффективного насоса может стать очень тяжелой работой, и вам может потребоваться отдохнуть в середине перед выполнением задачи.

Какой насос для мини-велосипеда самый лучший?

Покупка лучшей мини-помпы будет зависеть от того, чем вы занимаетесь, возможно, вам даже понадобится пара мини-насосов для велосипеда.

Мини-насосы с длинным стволом будут более тяжелым вариантом, но лучше всего подходят для быстрого восстановления давления в шинах до приличного давления, идеально подходят для длительных клубных пробежек, чтобы не торчать слишком долго в холодную погоду или во время более увлекательных поездок на велосипеде, когда это необходимо. дальше, чем короткое медленное возвращение к цивилизации.

Сверхлегкий микронасос, который можно использовать в качестве опции «на всякий случай», идеальный велосипедный насос для летних гонок и мероприятий. Это не будет наказывать вас по весу и не займет пространство для геля жизненно важной энергии, но будет ограничено обеспечением « достаточного » давления на ваши шины, чтобы вы вернулись к фургону с метлой или гоночной штаб-квартире без ущерба для пары. лучших колес шоссейных велосипедов.

Что такое напольный велосипедный насос?

Накачать шины мини-насосом перед тем, как отправиться в путь, является вариантом, но вы скоро поймете, что это тяжелая работа, и вы, вероятно, устанете до того, как достигнете достаточно высокого давления для дорожной шины, и если вы собираетесь используйте его для трекового велосипеда, он должен будет достичь гораздо более высокого давления, чем когда-либо сможет сделать мини-насос.

Напольный насос сделает работу намного быстрее, проще и удобнее. С помощью манометра и часто кнопки стравливания воздуха вы сможете точно определить давление в шинах, чтобы оно идеально соответствовало вашим предпочтениям в поездке.

Хотя все напольные насосы имеют общие механизмы, большинство из них будет обладать уникальной особенностью, которая вам больше всего понравится.

Напольный велосипедный насос обеспечит универсальные возможности надувания. Большинство дорожных, туристических и горных велосипедов будут поставляться с клапанами Presta (с внутренними или бескамерными клапанами). Но многие велосипеды начального уровня и детские велосипеды поставляются с клапанами Schrader, а не Presta, и лучшие напольные насосы для велосипедов будут совместимы с обоими типами.

Третий наиболее распространенный тип — это клапан Dunlop, который выглядит как комбинация обоих, но не часто встречается на велосипедах в США или Великобритании.

Чаще всего лучшие напольные велосипедные насосы имеют устойчивое основание и металлический корпус, что идеально подходит для долговечности и эффективности перекачивания. При покупке напольного насоса убедитесь, что ручка должна быть удобной и достаточно широкой, чтобы ее концы не касались ваших рук.

Может быть полезно иметь длинный шланг на насосе, чтобы можно было найти устойчивое место для размещения корпуса насоса без необходимости перемещать велосипед.

Если вы используете подставку для велосипеда, длинный шланг помогает получить доступ к клапану, когда велосипед отрывается от земли, без необходимости возиться с положением клапана.

Однако шланги более проницаемы, чем камера, поэтому чем длиннее они будут, тем меньше будет давление, поэтому, если для вас жизненно важно экстремальное давление, выберите напольный насос для велосипеда, у которого нет множества шлангов.

Какой велосипедный напольный насос самый лучший?

Важно выбрать тот, который соответствует вашим потребностям, будь то возможность установки бескамерных шин, большой калибр для удобства считывания, быстрое накачивание — или даже все это сразу.

Ключ к поиску лучшего напольного насоса для велосипеда — это перечислить то, что не подлежит обсуждению, а затем неплохо иметь — это поможет вам определить свои приоритеты.

Например, если бескамерная совместимость жизненно важна, вам, возможно, придется согласиться с тем, что это не будет чем-то, что вы можете аккуратно положить на полку, и вам, возможно, придется немного покопаться в своем кошельке.

Из всех перечисленных выше выделены их лучшие особенности, которые помогут вам отфильтровать то, что вам подходит, включая совместимость с бескамерными трубками и максимальные возможности PSI / давления.

Слово предупреждения: там, где утверждается PSI, стоит проявить осторожность. То, что технически насос может достигать головокружительно высокого давления, не означает, что это возможно.Если у вас нет веса на верхнюю часть тела, вам может быть сложно нагнетать воздух в шину, как только вы достигнете значения, превышающего 80 фунтов на квадратный дюйм (5,51 бар).

Вам нужен мини-велосипедный насос, если у вас есть картриджи с CO2?

Насос нужен всем. Мининасос по-прежнему будет более легким и более дешевым вариантом, чем картриджи с CO2. И даже если вы возьмете газовый насос, чтобы ускорить возвращение в дорогу, вам все равно может понадобиться запасной вариант, чтобы добраться домой, если у вас будет несколько квартир.

Мининасос должен быть помещен в карман или незаметно прикреплен рядом с вашей флягодержателем — таким образом он всегда прикреплен к вашему велосипеду и готов к работе, когда произойдет неизбежное.

Насос обычно защелкивается в креплении и фиксируется липучкой и / или резиновым ремнем. Если вы оставите его здесь, вероятно, станет грязно, особенно в сырую погоду или если вы направляетесь к бездорожью.

Некоторые из них настолько миниатюрны, что поместятся в седельный рюкзак, хотя ход и эффективность насоса, вероятно, пострадают от такого короткого насоса.

Защита соединителя клапана и уплотнение между стволом и рукояткой являются важными факторами, если вы планируете использовать крепление на раме.Для накачки перед поездкой мы всегда рекомендуем хороший гусеничный насос с манометром.

Обзор лучших предложений на сегодня

Лучший велосипедный насос | Отзывы Wirecutter

Из-за ситуации с коронавирусом некоторые или все наши выборы могут быть распроданы, а наш текущий бюджетный выбор немного вырос в цене.

В связи с повышенным спросом мы делимся некоторыми рекомендациями по недорогим велосипедным насосам, которые, по нашему мнению, являются хорошей ценностью и предлагают более высокое качество сборки или лучшее удобство использования, чем другие.

Хотя мы не можем гарантировать, что эти модели всегда будут в наличии, мы связались с их производителями, которые заверили нас, что эти модели все еще производятся и что, если насосы будут распроданы, должны появиться новые поставки.

  • Specialized Air Tool Sport SwitchHitter II (обычно 40 долларов) имеет более высокое качество сборки, чем что-либо подобное на Amazon, включая насос BV, Topeak Joe Blow III и насос Vibrelli. Воздушный шланг длиннее, основание более устойчивое, и он накачивает наши шины быстрее, чем все, что мы пробовали в наших тестах.Фактически, он лишь немного проиграл нашему текущему бюджетному выбору. Если вы попадете в руки этой модели, мы думаем, вы будете очень счастливы.
  • Напольный насос Blackburn Core 2 (обычно 45 долларов) входит в наш список моделей, которые стоит попробовать. Это высокий насос с длинным шлангом и основанием с установленной на дне шкалой, обеспечивающей устойчивость. Все эти особенности, которыми обладают несколько насосов в той же ценовой категории, уже делают их более привлекательными, чем большинство других.
Наш выбор

Lezyne Classic Floor Drive

Этот в основном металлический насос — разумная покупка, начиная с очень большого манометра и заканчивая недавно модернизированной навинчивающейся головкой.

Варианты покупки

* На момент публикации цена составляла 70 долларов.

Самое главное, что может сделать помпа, — это не расстроить вас. Наш выбор, напольный привод Lezyne Classic, превосходит эту задачу благодаря конструкции головки насоса, которую вы надежно прикручиваете, а не клин, к клапану. Он сочетает в себе L-образную головку, которая легко устанавливается между спицами, со съемным и двусторонним патроном (один конец подходит для клапанов шин Schrader, а другой — для клапанов Presta). После того, как вы прикрутите головку насоса к клапану шины, Classic Floor Drive никогда, никогда не отпустит клапан, пока вы этого не захотите.Кроме того, прочная конструкция, очень большой манометр, удлиненный шланг и лакированная деревянная ручка делают его простым и даже приятным в использовании.

Бюджетный выбор

Planet Bike ALX 2

Хотя это не самый дешевый насос, который мы тестировали, разница в качестве между насосом за 30 долларов и этим просто поразительна. Из минусов: пластик, клиновидная головка насоса и очень короткий шланг.

Варианты покупки

* На момент публикации цена составляла 55 долларов.

В Planet Bike ALX 2 больше высококачественных запчастей, чем что-либо по сопоставимой цене, поэтому мы считаем, что это лучший выбор для тех, кто не ездит каждый день или каждую неделю.У него стальное основание и цилиндр. Фактически, единственная пластиковая деталь — это головка насоса, которую вы нажимаете на клапан и фиксируете с помощью рычага. Эта голова — одна из причин, по которой этот насос не является нашим лучшим выбором; очень короткий шланг насоса — другое. Тем не менее, ALX 2 накачивает шины быстрее, чем почти любой насос, который мы рассматривали, включая Lezyne Classic Floor Drive и дорогой Specialized Air Tool Pro. Наши испытатели также высоко оценили устойчивость и удобство использования — в этом действительно помогает широкая деревянная ручка.Кроме того, это единственный насос, который, как мы обнаружили, поставляется с ограниченной пожизненной гарантией, которая намного лучше, чем стандартная двухлетняя гарантия.

Выбор для модернизации

Specialized Air Tool Pro

Несмотря на то, что этот насос дорогой, его удобная ручка большого размера, ультра-видимый датчик и чрезвычайно устойчивое основание делают его идеальным выбором, если вы будете использовать его часто.

Specialized Air Tool Pro был фаворитом тестировщиков. Это вдвое дороже, но он не в два раза превосходит Lezyne Classic, поэтому он не является нашим лучшим выбором.Но он настолько стабилен и прост в использовании — с очень широкой ручкой и прочным основанием — что мы думаем, что тот, кто много катается и вынужден часто пользоваться помпой, будет очарован улучшением характеристик.

Также великолепен

Lezyne Pressure Drive

Универсальный и компактный, этот насос удовлетворит потребности любого пассажира в поездках по дороге.

Lezyne Pressure Drive — это портативный велосипедный насос с продуманной конструкцией, способный заполнять типы шин, которые наиболее часто используются водителями-любителями.Фактически, он лучше работает с шинами разных размеров, чем другие протестированные нами портативные насосы. Этот насос надежно прикручивается (с помощью съемного шланга) к клапанам с внутренней трубкой, а его полностью алюминиевый корпус имеет плавный и эффективный ход. Он достаточно мал, чтобы носить его в кармане из джерси, но также поставляется с кронштейном, который можно прикрепить к раме. Как и все наши медиаторы, он работает как с клапанами Presta, так и с клапанами Schrader, двумя стандартными типами велосипедных клапанов в США.

Ручные насосы для ведер и барабанов

Ручные дозирующие насосы и инструменты

Ride-On разработаны в соответствии с высочайшими инженерными стандартами, чтобы позволить пользователю легко закачивать герметики для шин Ride-On в шины при давлении до 60 фунтов на квадратный дюйм.Каждый ручной насос откалиброван для точного перекачивания от одной до десяти унций Ride-On за один ход насоса и позволяет оператору регулировать объем с шагом в одну унцию. При установке во время монтажа вы можете обработать среднюю грузовую шину с помощью Ride-On менее чем за 2 минуты.

Характеристики

  • Шесть футов армированного шланга — выдерживает давление до 300 фунтов на квадратный дюйм и обеспечивает мобильность и досягаемость. Бочковые насосы поставляются со шлангом длиной десять футов.
  • Быстроразъемный патрон — позволяет надежно прикрепить шланг насоса к штоку клапана без необходимости спускать воздух из шины.
  • Надежная конструкция — ручные насосы имеют корпуса из анодированного алюминия, шаровые обратные клапаны из нержавеющей стали, специальные уплотнительные кольца с внутренней смазкой для более плавной работы, а также прочные нейлоновые ручки и поршни, а также алюминиевые валы насосов для многолетней безотказной работы.
  • Простота обслуживания — ручные насосы легко разбираются для очистки и обслуживания без использования инструментов.
  • Дополнительный набор инструментов — все необходимое для установки Ride-On TM TPS на одно- или двухколесные оси входит в дополнительный набор инструментов для насоса.Набор инструментов поставляется с 2 инструментами для сердечников клапана, 2 инструментами для переходников для инъекций и 40-страничным «Таблицей дозировок и руководством по установке».
  • Конфигурация для ваших нужд — Дополнительный комплект Took доступен с нашими ручными насосами на 5 галлонов или 55 галлонов.
    • HP-100 — Ручной мотоциклетный насос с мотоциклетным патроном.
    • HP-200 — Ручной насос для ведер на 5 галлонов.
    • HP-300 — Ручной насос для ведер на 5 галлонов и набор инструментов.
    • HP-400 — Ручной насос бочки емкостью 55 галлонов и набор инструментов.
    • HP-500 — Ручной насос бочки объемом 55 галлонов.

Инструкции по установке

Таблицы дозировки

Лучшие мини-насосы для дороги, гравия и горного велосипеда — 45 проверено!

Когда нужно положить вещи на велосипед или в карманы, я придерживаюсь минимализма. В течение многих лет я использовал только углекислый газ в своих поездках и надеялся на лучшее или нахально полагался на других в качестве накачки в длительных поездках.

Однако, если вы не участвуете в гонках, выбросы CO2 расточительны и влекут за собой элемент риска.Будет ли работать как задумано? Вы случайно не защемили трубку, которую собираетесь наполнить? Вы собираетесь обмораживать себя? Как он будет реагировать с вашим бескамерным герметиком? А что, если снова уйдешь? Помпа спасает от паники.

Однако почти каждый раз, когда я использую мини-помпу, я болезненно осознаю, насколько неадекватны некоторые из них. Из-за этого я хотел знать, какие из них стоит проводить в каждой поездке, а каких следует избегать.

Это самый физически болезненный тест, который я проводил на сегодняшний день (но в результате у меня теперь есть руки, подобные The Rock), и хотя большинство протестированных мини-насосов подавали желаемое количество воздуха в шину, некоторым потребовалось значительные и утомительные усилия для этого.Некоторые из них были скрипкой, в то время как другие просто постоянно дребезжали, когда не использовались. А вот несколько избранных, по сравнению с ними, было почти приятно использовать. И хотя я все еще не достиг совершенства после тестирования 45 хорошо зарекомендовавших себя мини-насосов, я с радостью остановлюсь на нескольких лучших вариантах.

Эта статья написана в обратном порядке. Во-первых, это победители, а затем информация о критериях выбора, протоколе тестирования, функциях для поиска, а также галерея со сравнениями размеров и другими полезными изображениями.Давайте начнем.


Лучшие мини-насосы высокого давления для езды на велосипеде (более 40 фунтов на квадратный дюйм)

1. Silca Tattico Bluetooth

Возможно, это самый дорогой из тестируемых (120 долларов США / 211 австралийских долларов), но Silca Tattico Bluetooth также является лучшим. Он ощущается впечатляюще высокого качества в руке, а рифленые алюминиевые поверхности помогают снизить усилие накачки. В насосе используется автономный шланг, который работает с обоими типами клапанов, а конструкция стопорного рычага означает отсутствие риска разматывания сердечника клапана.

Внутри скрывается манжета Silca вместо более простых уплотнительных колец — это означает, что насос не показывает признаков потери воздуха при нагревании. Громкость приличная, но хорошо сбалансированная, что позволяет легко играть при более высоком давлении. При 161 г это более тяжелая часть, но это легко простить, если учесть внешнее и внутреннее уплотнение, прочную головку клапана и конструкцию без дребезга.

Кроме того, это единственный протестированный насос, который предлагает действительно точный манометр. Это та же система, что и Silca Viaggio, и требуется синхронизация с приложением для смартфона.Отсюда вы получаете 100% точность и легкость считывания, которым позавидовали бы даже лучшие напольные насосы. Эта функция также делает Tattico Bluetooth отличным компаньоном в путешествии.

За менее чем половину цены обычный Tattico (не представленный на рассмотрение) стоит рассмотреть, особенно если вам не нужен датчик Bluetooth или соответствующая цена.

2. Birzman Scope Apogee

Намного дешевле, чем Silca, именно насос Velocity Apogee RG, выпускаемый компанией Birzman, который сейчас не выпускается, занял второе место.В конце тестирования Бирцман представил несколько новых, фактически доступных насосов, и, как оказалось, еще более простой и дешевый Birzman Scope Apogee во многих отношениях был даже лучше. Я поклонник клапанной головки Apogee Birzman, которая надежно устанавливается на клапаны Presta одним поворотом. Чтобы отпустить, просто потяните за хомут — как и у Silca, это еще один насос, который не может случайно размотать стержни клапана.

Ручки с резиновым покрытием делают его удобным в использовании, и это один из самых легких насосов в тестировании — даже тестер весом 50 кг может довести шину до 80 фунтов на квадратный дюйм.Это хороший баланс веса и размера, и он достаточно хорошо защищен от непогоды. Тем не менее, этот насос не имеет присоединения к шлангу, поэтому требуется осторожность при достижении полного давления — к счастью, он довольно эффективен.

3. Lezyne Road Drive (большой)

Lezyne уже давно пользуется популярностью, но резкая накачка и громкие хрипы на некоторых моделях меня разочаровали. Road Drive (большого размера) является явным исключением из этого правила, и хотя он ближе всего к протестированному рамному насосу (с точки зрения размера), его также приятно использовать.

Головка клапана с резьбой печально известна тем, что стержни клапана откручиваются, но, к счастью, Lezyne теперь включает инструмент для затяжки с насосом. Это может быть немного медленнее в использовании, так как вам нужно ввинтить шланг в насос, но эта модель была наиболее эффективной из протестированных (117 ходов до 80 фунтов на квадратный дюйм), она не дребезжит, и как насос, так и прилагаемое крепление из сплава построены. длиться.

4. Lifeline Performance Road

Это мой выбор для лучшей дорожной помпы (25 долларов США / 34 австралийских доллара).Lifeline — это фирменный бренд империи Wiggle / ChainReactionCycles / Bike24, а Performance Road — удивительно хороший насос, учитывая низкую цену и вес. Автономный шланг фиксируется на обоих типах клапанов, а телескопическая конструкция обеспечивает удивительный объем для эффективного перекачивания.

В конструкции действительно больше движущихся частей, чем у большинства, поэтому будьте осторожны, поскольку долговечность может быть проблемой. Точно так же становится трудно использовать выше 80psi.

5. Blackburn Core Slim

Blackburn представил несколько насосов, которые меня впечатлили, но Core Slim оставил их простыми и непринужденными.Это одна из моделей, которая наверняка прослужит долго. Головка с резьбой Presta-only устанавливается на автономный шланг, а насос имеет внешнее уплотнение, защищающее его от загрязнений и дребезжания.

Мне очень нравится простота и чистые линии этого насоса, но учтите, что он не самый эффективный для своего размера, тонкие ручки могут быть немного скользкими при давлении, а конструкция клапана раскручивает съемные стержни клапана — к счастью, клапан Основной инструмент находится в нижней части насоса.

Лучшая комбинация CO2 и мини-насоса для езды на велосипеде

Blackburn Core Co2’Fer

Он сравним с Blackburn Core Slim, но добавляет в дизайн легко контролируемую головку CO2. Добавление CO2 означает, что насос не так эффективен по объему, и есть небольшой дребезжание из головы. Входящее в комплект крепление удерживает баллон с CO2 на противоположной стороне. Тем не менее, если вам нужен CO2 и эффективный дорожный насос, это лучшее, что я нашел.

Бирзманские ножны Apogee

Sheath Apogee

Birzman очень похож на Core Co2’Fer, но благодаря большему форм-фактору имеет более эффективный объем и умную голову Apogee. Если бы уплотнение между головкой Apogee и насосом для накачки CO2 на моем образце не подвергалось медленной утечке, то этот насос, вероятно, выиграл бы эту категорию. Хотя эта утечка не сильно повлияла на работу насоса, меня беспокоит ее долговечность. Если вы готовы рискнуть в надежде, что вам повезет больше, то этот насос принесет много пользы.

В качестве альтернативы можно использовать miniFumpa для быстрого надувания. Это было подробно рассмотрено отдельно.

Второе место:

Birzman Mini Apogee — это самый маленький из протестированных дорожных насосов, который идеально подходит для человека, который редко получает балетки и хочет, чтобы помпа была спрятана в седельной сумке или кармане джерси. Он удивительно эффективен для своего размера, но имейте в виду, что его крошечная головка и гладкая ручка делают его утомительным.

Silca Pocket Impero — это насос самого высокого качества из тестируемых, и он прослужит будущим поколениям.Он очень прост в использовании, но мне не понравилась резиновая втулка, которая может скользить вниз во время использования, а отсутствие крепления подходит не всем.

На рынке есть множество достойных вариантов, но именно мелочи мешают им стать великими.

Zefal Air Profil FC03 и Bontrager Air Support HP Pro являются прекрасным выбором, но каждый из них может откручивать стержни клапана presta, и они не предлагают никаких инструментов или функций, чтобы предотвратить это.

Привод давления Lezyne (средний) действительно хорош, но из-за шланга внутри ствола сильно дребезжит.Вы можете исправить это с помощью уплотнительного кольца подходящего размера, но в этом нет необходимости. Предусмотренное крепление немного дряблое и может вызвать дребезжание насоса о раму. И, наконец, он суперэффективен по объему, но нелегок при более высоких давлениях.

Birzman Infinite Apogee Road относится к той же категории, что и описанный выше Lezyne, и это отличный насос, за исключением неприятного дребезжания, вызываемого съемным шлангом.

Парковочный инструмент Park Tool PMP-3 обеспечивает абсолютную низкую стоимость и простоту.2 сделал все необходимое и не более того. Это отличный бюджетный вариант для редкого использования.

Topeak RaceRocket и Blackburn AirStik 2Stage следует рассмотреть, если вы ищете насосы, которые подходят как для шоссейных, так и для горных велосипедов (см. Ниже).

Также протестированы: Fabric R150 Road, Crankbrothers Klic HP, Lezyne HP Drive (Small), Lezyne Pressure Drive CFH, PRO Performance HP, SKS Airboy, SKS Injex Control, SKS Injex T Zoom, Topeak Roadie DA, Zefal Air Profil Micro , Birzman Velocity Apogee RG (снято с производства).

( Примечание: насосы, перечисленные ниже со знаком «**», не смогли достичь испытательного давления 80 фунтов на квадратный дюйм. )

Модель Цена Вес (г) Длина Ход до 80 фунтов на квадратный дюйм Тип клапана Гибкий шланг Возможность СО2 Калибр Дребезжит?
Birzman Velocity-Apogee RG (Снято с производства) 40 долларов США / 70 австралийских долларов 117 222 мм 214 Оба Есть Есть Незначительный
Birzman Sheath Apogee 50 долларов США / австралийские доллары (обязательное требование) 122 196 мм 271 Оба Есть Есть Незначительный
Birzman Infinite Apogee Road 32 доллара США / 60 австралийских долларов 140 254 мм 196 Оба Есть Есть
Birzman Scope Apogee 30 долларов США / 50 австралийских долларов 105 219 мм 208 Оба
Birzman Mini Apogee 25 австралийских долларов / 45 австралийских долларов 79 138 мм 305 Оба Есть
Blackburn AirStik 2Stage 25 австралийских долларов / 45 австралийских долларов 84 180 мм 310 Только Presta Незначительный
Blackburn Core Co2’Fer 45 долларов США / 65 австралийских долларов 101 193 мм 314 Только Presta Есть Есть Незначительный
Blackburn Core Slim 35 долларов США / 55 австралийских долларов 106 250 мм 281 Только Presta Есть
Bontrager Air Support HP Pro 45 долларов США / 50 австралийских долларов 104 191 мм 260 Только Preata Есть Незначительный
Crankbrothers Klic HP Gauge 47 долларов США / 80 австралийских долларов 143 263 мм 223 Оба Есть Есть Есть Есть
Ткань R150 Дорога долл. США (уточняется) / 60 австралийских долларов 99 196 мм 373 Оба Есть Незначительный
Fumpa Mini 139 долларов США / 189 австралийских долларов 182 68 мм 40 секунд Только Presta
Привод Lezyne HP (малый) 30 долларов США / 45 австралийских долларов 83 190 мм 174 Оба Есть Есть
Привод давления Lezyne (средний) 50 долларов США / 65 австралийских долларов 107 240 мм 135 Оба Есть Есть
Привод давления Lezyne CFH 50 долларов США / 75 австралийских долларов 106 194 мм 192 Оба Есть Есть Есть
Lezyne Road Drive (большой) 50 долларов США / 65 австралийских долларов 128 295 мм 117 только Preta Есть
Lifeline Performance Road 25 австралийских долларов / 34 австралийских долларов 105 182 мм 190 Оба Есть
Насос OneUp EDC (100 куб. См) ** 59 долларов США / 86 австралийских долларов 163 257 мм 56 (60 фунтов на кв. Дюйм) Только Presta Есть
Park Tool PMP-3.2 18 долларов США / 40 австралийских долларов 106 200 мм 304 Оба
PRO Производительность HP US $ Нет данных / 40 австралийских долларов 90 191 мм 334 Оба Есть
Silca Impero Ultimate (рамный насос) 165 долларов США / 267 австралийских долларов 286 500 мм 62 Только Presta
Silca Pocket Impero 120 долларов США / 202 австралийских доллара 150 208 мм 209 Только Presta
Silca Tattico Bluetooth 120 долларов США / 211 австралийских долларов 161 245 мм 193 Оба Есть Есть *
SKS Airboy ** 30 долларов США / 43 австралийских долларов 61 173 мм 300+ (утечка) Только Presta Незначительный
SKS Injex Control 40 долларов США / 57 австралийских долларов 215 284 мм 196 Оба Есть Есть
SKS Injex T Zoom 30 долларов США / 45 австралийских долларов 180 263 мм 247 Оба Есть
Specialized Airtool Road Mini ** 25 австралийских долларов / 35 австралийских долларов 61 164 мм 152 (до 55 фунтов на кв. Дюйм) Только Presta
Topeak RaceRocket 33 доллара США / 55 австралийских долларов 94 180 мм 180 Оба Есть
Topeak Roadie DA ** 20 австралийских долларов / 40 австралийских долларов 96 183 мм 250 (75 фунтов на кв. Дюйм) Только Presta Есть
Zefal Air Profil FC03 50 долларов США / 70 австралийских долларов 103 184 мм 285 Оба Есть
Zefal Air Profil Micro 20 австралийских долларов / 30 австралийских долларов 92 163 мм 344 Оба

Лучшие насосы большого объема для гравия и горных велосипедов (до 40 фунтов на квадратный дюйм)

1.Насос OneUp EDC (100 куб. См)

Этот насос гениален. Это единственный насос в этом тесте, который выходит за рамки традиционных требований к инфляции, и, тем не менее, это один из лучших насосов. Обработанная алюминиевая конструкция дает ощущение качества и удобство в руке. Головка с прессовой посадкой только для presta — это не проблема, и насос заполнит шину, прежде чем вы начнете желать, чтобы у нее был шланг. Эту головку, предназначенную только для presta, также можно снять и использовать в качестве инфлятора CO2.

Но это далеко не единственная уловка.OneUp разработал свои насосы для работы с инструментами EDC (59 долларов США), которые наиболее известны тем, что они прячутся внутри вилочного рулевого механизма. Вместо этого вы можете хранить настраиваемые инструменты внутри цилиндра помпы. В моем образце объемом 100 куб. См есть место для многофункционального инструмента, прерывателя цепи, рычага шины, звена цепи и канистры C02. И, несмотря на все это, он не дребезжит.

Только будьте осторожны: этот насос создан для катания на горных велосипедах, и хотя гонщики по гравию тоже могут извлечь из него выгоду, он станет нервозным, если его толкнуть около 50 фунтов на квадратный дюйм.

2.Топик RaceRocket MT

Там, где в насосе OneUp спрятан сам МакГайвер, Topeak RaceRocket MT прост, доступен по цене и столь же приятен в использовании. Алюминиевая конструкция снабжена резиновыми вставками для удобного использования, а автономный шланг работает с обоими типами клапанов.

Насос не уступает своим размерам и весу благодаря эффективной перекачке, а также может выдерживать более высокие давления гравия. Внизу предусмотрен инструмент для сердечника клапана, чтобы шланг с резьбой не мог вызвать (вероятные) неприятности.

3. Specialized AirTool MTB Mini

Эта крошечная помпа, предназначенная для хранения в рюкзаке или кармане, оснащена рычагом для шин и пластиковой рамкой для обертывания камеры. Насос 101g скрывает съемную головку, которая фиксируется на клапане при повороте ствола. Оттуда его объем бросает вызов его размеру.

Хотя это не самая удобная помпа в использовании, но если вы не можете вспомнить, когда в последний раз падали, то эта помпа идеально подходит для того, чтобы спрятать эту помпу с давно просроченным клифом.

4. Birzman Velocity-Apogee MG

Благодаря резиновым захватам, гибкому шлангу и надежно фиксирующему клапану это самый удобный насос из всех протестированных. После обучения головка клапана Apogee легко работает с обоими типами клапанов, отсутствует риск потери давления при снятии, и она не раскручивает клапан presta в процессе.

Есть манометр, который находится на линии шланга, и, хотя он работает, было бы намного лучше, если бы шкала была адаптирована к давлению MTB, а не для дороги.Хорошо, если давление будет ниже 5 фунтов на квадратный дюйм. Кроме того, небольшой дребезжание в головке клапана удерживает этот насос от более высоких оценок.

5. Привод из сплава Lezyne (средний)

Привод Lezyne Alloy Drive среднего размера вполне сопоставим с Topeak RaceRocket MT. Он предлагает проверенную алюминиевую конструкцию и занимает третье место по выходному КПД. Lezyne решила проблему разматывания сердечников клапанов, встроив в шланг инструмент для затягивания сердечников, и кнопка сброса давления тоже должна помочь.

Тем не менее, он страдает от неприятного дребезжания, крепление очень гибкое, и насос становится трудно использовать, когда давление превышает 30 фунтов на квадратный дюйм.

Второе место:

В то время как Tattico Bluetooth от Silca далеко не эффективен для шин большого объема, манометр с Bluetooth идеально подходит, если вы хотите точно настроить давление на трассе. Его герметичность и качество сборки, безусловно, рассчитаны на нас на бездорожье.

Topeak Mountain TT — один из самых простых насосов большого объема для использования при давлении выше 45 фунтов на квадратный дюйм.Массивная форма и такой же эффективный объем, как у RaceRocket MT, — вот почему этот насос не занял первое место.

Было меньше победителей и, следовательно, меньше хороших вариантов, стоящих ваших денег, для мини-насосов, подходящих для езды по бездорожью.

Zefal Z Cross XL имеет поляризационный (дешевый) вид, но его чрезвычайно удобно держать, а его телескопическая конструкция делает его эффективным в использовании (аналог Lezyne Alloy Drive, но требует меньшего усилия). После Topeak Mountain TT это второй лучший результат при более высоких давлениях (выше 45 фунтов на квадратный дюйм).Однако это довольно большой насос.

Для абсолютной простоты и низкой стоимости инструмент для парковки Park Tool PMP-4.2 всегда направляет воздух туда, куда ему нужно. Было бы неплохо, если бы к голове добавили внешнее уплотнение, но в остальном оно делает то, что нужно.

Самым эффективным на тестах оказался Topeak’s Mountain DA . Однако конструкция Dual-Action означает, что вы толкаете и тянете с сопротивлением, что делает его использование чрезвычайно утомительным. Это прекрасный пример насоса с большим объемом (и требующим меньшего количества ходов), который при этом более утомителен.

Topeak RaceRocket и Blackburn AirStik 2Stage следует рассмотреть, если вы ищете насосы, которые подходят как для шоссейных, так и для горных велосипедов (см. Ниже).

Также протестированы: SKS Airboy XL, SKS Injex Control, SKS Injex T-Zoom, Crankbrothers Klic HV, Fabric MilliBar MTB, Lezyne Sport Drive HV, Lifeline Performance MTB, PRO Performance HV, Specialized AirTool Big Bore.

Модель Цена Масса Длина Ход до 30 фунтов на квадратный дюйм Ход до 35 фунтов на кв. Дюйм Тип клапана Гибкий шланг Возможность CO2? Калибр
Birzman Velocity-Apogee MG 40 долларов США / 70 австралийских долларов 145 224 мм 150 175 Оба Есть Есть
Blackburn AirStik 2Stage 25 австралийских долларов / 45 австралийских долларов 84 180 мм 182 211 Только Presta
Crankbrothers Klic HV Gauge 47 долларов США / 80 австралийских долларов 150 263 мм 170 197 Оба Есть Есть Есть
Ткань MilliBar MTB долл. США (уточняется) / 60 австралийских долларов 234 232 мм 103 120 Оба Есть
Fumpa Mini 139 долларов США / 189 австралийских долларов 182 68 мм 60 секунд 70 секунд Только Presta
Привод из сплава Lezyne (средний) 50 долларов США / 65 австралийских долларов 135 233 мм 105 124 Оба Есть
Lezyne Sport Drive HV 20 австралийских долларов / 30 австралийских долларов 97 190 мм 180 206 Оба Есть
Lifeline Performance MTB 25 австралийских долларов / 34 австралийских долларов 118 182 мм 171 198 Оба Есть
Насос OneUp EDC (100 куб. См) 59 долларов США / 86 австралийских долларов 163 257 мм 109 124 Только Presta Есть
Park Tool PMP-4.2 19 долларов США / 33 австралийских долларов 132 264 мм 165 191 Оба
PRO производительность HV US $ Нет данных / 40 австралийских долларов 101 210 мм 329 383 Оба Есть
Silca Tattico Bluetooth 120 долларов США / 211 австралийских долларов 161 245 мм 255 295 Оба Есть Есть *
SKS Airboy XL 30 долларов США / 45 австралийских долларов 90 180 мм 226 264 Оба
SKS Injex Control 40 долларов США / 57 австралийских долларов 215 284 мм 164 192 Оба Есть
SKS Injex T Zoom 30 долларов США / 45 австралийских долларов 180 263 мм 175 203 Оба
Specialized AirTool Big Bore 45 долларов США / 50 австралийских долларов 155 202 мм 107 124 Оба Есть
Specialized AirTool MTB Mini 25 австралийских долларов / 35 австралийских долларов 101 165 мм 170 198 Оба
Topeak Mountain DA 22 доллара США / 40 австралийских долларов 128 220 мм 93 108 Оба
Topeak Mountain TT 33 доллара США / 55 австралийских долларов 196 220 мм 125 151 Оба
Topeak RaceRocket 33 доллара США / 55 австралийских долларов 94 180 мм 242 281 Оба Есть
Topeak RaceRocket MT 40 долларов США / 70 австралийских долларов 126 201 мм 132 152 Оба Есть
Zefal Z Cross XL 35 долларов США / 50 австралийских долларов 182 233 мм 105 121 Оба

Лучшие мини-насосы для дороги и горных

Эта категория немного сложна, так как все дорожные насосы можно использовать для горных велосипедов, а небольшая горстка насосов для горных велосипедов поможет вам справиться с дорожным давлением.Утверждается, что эти два насоса подходят для двойной работы, и, хотя они оба являются мастерами на все руки (ничего не умеют), их стоит задуматься, если вам нужен один насос для всех велосипедов.

1. Topeak RaceRocket

По сути, это версия насоса RaceRocket MT с более высоким давлением и, следовательно, может достигать более высокого давления за счет эффективности. Для дорожных условий это один из наиболее эффективных насосов, испытанных на практике, хотя он также требует значительного усилия при давлении около 80 фунтов на квадратный дюйм или более.На бездорожье это не страшно, но потребуется почти вдвое больше рабочих ходов, чем у более специализированных насосов.

Он не дребезжит и рассчитан на длительный срок службы, но резиновая рукоятка начала скользить при дорожном давлении. Вам нужно будет использовать прилагаемый инструмент для затяжки сердечника клапана, чтобы предотвратить вытягивание сердечника клапана за резьбовую головку клапана.

2. Blackburn AirStik 2, этап

Blackburn AirStik 2Stage — еще один сверхкомпактный вариант, который может выполнять двойную работу. Его можно переключать между настройкой большого объема и высокого давления, причем последнее необходимо примерно после 40 фунтов на квадратный дюйм.Если Topeak RaceRocket, пожалуй, лучше для дороги, то этот лучше для бездорожья с объемом / давлением.

Это впечатляюще компактный насос с расходом воздуха, который не соответствует его размеру, но в нем есть компромиссы. А именно, крошечная насадка (только для presta) быстро становится неудобной для удержания в устойчивом положении, и слышен очень легкий дребезжащий звук.

Также стоит рассмотреть в этой категории miniFumpa, однако, будучи электрическим, он несет в себе свои компромиссы.

Критерии выбора

Удивительно, как быстро этот тест расширился до 45 мини-насосов.И это только поверхностный обзор сотен и сотен моделей, представленных на рынке.

Хотя я неизбежно упустил некоторые из них, моим первым критерием выбора было включение всех крупнейших и наиболее глобально доступных брендов мини-насосов. Оттуда я посмотрел на самые продаваемые варианты в ведущих интернет-магазинах, модели, получившие высокие отзывы в других изданиях, а также поговорил с различными магазинами, торгующими обычным кирпичом и строительным раствором.

Выбрав эти бренды, я попросил их предоставить свои самые популярные и любимые мини-насосы, которые сбалансированы по размеру, весу и использованию.Поиск «лучшей» цены не был решающим фактором, но, несмотря на это, что несколько удивительно, ни один бренд не предлагал версию из углеродного волокна (среди прочего, Topeak и Lezyne предлагают такие вещи). Часто моя просьба была простой: «пришлите насосы, которые ваш собственный персонал выберет для поездки».

Именно в этот момент я начал сожалеть о том, что начал.

Я попросил их любимые образцы как для шоссейных, так и для горных велосипедов — или большого объема и высокого давления (я еще вернусь к этому). Некоторые бренды с огромным и подавляющим ассортиментом прислали несколько насосов и хотели отправить еще больше.Другие предоставили всего один или два образца. Так я получил 45 испытанных образцов.

Помните, что среди всего этого есть только два основных производителя насосов в Азии, и большая часть протестированных насосов демонстрирует сходство, которое показывает, что они произведены одним или другим. Учитывая это, если вы видите на рынке другой бренд помпы, который выглядит и имеет те же размеры, что и тестируемый здесь, весьма вероятно, что он полностью сопоставим. И по этой причине в этом тесте представлены только несколько универсальных брендов.

Давление в зависимости от объема

Ваш выбор мини-помпы должен зависеть от вашего желаемого стиля катания. Критерии проектирования для прокачки шин размером 29 дюймов или 650B 2,4 дюйма сильно отличаются от критериев получения безопасного давления в шинах 700x23c. Возьмем, к примеру, садовый шланг — если вы хотите наполнить ведро, вы должны установить насадку на самое широкое положение, чтобы получить как можно больше воды (объем) в кратчайшие сроки; тогда как если бы вы хотели создать давление, вы бы уменьшили объем, чтобы вода не выталкивалась через меньшее отверстие.

Насосы, предназначенные для дорожного использования, оптимизированы для более высокого давления и для данного размера будут производить меньший объем за один ход.

С другой стороны, насосы, предназначенные для горных велосипедов или гравийных покрышек, предназначены для производства большего объема воздуха, но необходимы только для достижения относительно низкого давления. Они оптимизированы для уменьшения количества выполняемых движений, но могут быстро стать очень неэффективными (вы становитесь необходимой силой) при создании давления.

Требования к накачиванию этих двух шин совершенно разные.Учтите, что шина слева примерно такая же тонкая, как в наши дни шины для горных велосипедов…

И есть насосы двойного назначения, которые, как утверждают, удовлетворяют потребности как при большом объеме, так и при высоком давлении. Некоторые достигают этого с помощью умных переключателей громкости, в то время как другие пытаются найти золотую середину в выводе. Однако, как показало мое тестирование, всегда есть компромисс.

В ходе тестирования я обнаружил, что заявленные максимальное давление насоса и объем за один ход не имеют большого значения. Скорее, максимальное заявленное давление — это то, с чем могут справиться уплотнения насоса, а не то, что вы можете нажать.Во многих случаях насосы большого объема просто невозможно использовать при более высоких давлениях, в то время как насосы высокого давления крайне неэффективны при производстве больших объемов воздуха.

Подумайте, какое вам нужно давление и объем. Если у вашего шоссейного велосипеда есть бескамерные шины 30c, которые вы используете под давлением 50 фунтов на квадратный дюйм, то насос большого объема (горный велосипед) с более легким ходом может быть лучшим выбором. Точно так же, если вы бежите на гравийном велосипеде со скоростью 70 фунтов на квадратный дюйм, то обязательно подумайте о насосе высокого давления (дорожном).

А если вам нужен один насос для горного велосипеда и дорожных нужд с высоким давлением, приобретите насос двойного назначения или насос высокого давления (в идеале — с эффективным объемом). Последний будет медленнее и утомительнее использовать на горном велосипеде, но в конечном итоге он сработает.

Протокол испытаний

Этот тест проводился в течение нескольких месяцев, с ранним сужением поля на основе начального объемного КПД, силы удара, простоты использования и серьезности хрипов.В большинстве случаев в этом тестировании использовался откалиброванный встроенный цифровой манометр, собранный компонентами Kappius. Это позволяет проводить испытания под давлением и сокращает количество переменных испытания.

Манометр настроен на использование клапана Schraeder, поэтому я использовал латунный переходник Presta на одном конце и уникальный переходник Schraeder-Presta от CantitoeRoad на другом конце, когда насос был только Presta.

Высокопроизводительные горные и гравийные насосы были испытаны с шиной (и камерой) Panaracer GravelKing 650×47 мм (27,5 × 1,9 дюйма) на ободе Hunt Adventure Carbon (внутренняя ширина 24 мм), накачанном до 35 фунтов на квадратный дюйм в качестве среднего давления для гравийных шин.То же самое колесо было измерено при давлении 30 фунтов на квадратный дюйм для теста, специфичного для горного велосипеда. Насосы высокого давления для дорожных условий были протестированы с клинчерной шиной Schwalbe Durano 700x25c на ободе Fulcrum Racing 5 (15,25 мм).

Было подсчитано количество полных ходов (вверху вверху, внизу внизу), необходимых для перехода от нуля до требуемого фунта на квадратный дюйм. И метод тестирования был подвергнут перекрестным ссылкам и дважды проверен с различными насосами, много раз, чтобы гарантировать согласованность и повторяемость процесса.Мой метод отличается от более распространенного метода измерения давления при 200 ходах, главным образом потому, что используемый мной специальный манометр позволяет использовать такой метод без риска потери давления.

Чтобы представить испытанные насосы в перспективе, рамный насос Silca Impero Ultimate (среднего размера) разогнал дорожную шину до 80 фунтов на квадратный дюйм за 62 хода, а напольный насос Silca SuperPista Digital накачал ее всего за 23 хода.

Сила удара была измерена субъективно на основе того, насколько напряженно нужно было достичь одного удара выше испытанного давления.Тестер меньшего размера (50 кг) также предоставил базовый уровень для этих чисел, когда насосы, которые я нашел трудными при окончательном испытанном давлении, были для них буквально невозможны — и точно так же с теми же насосами они не могли даже приблизиться к испытаниям. давление.

Ненавижу погремушки. Большинство мини-насосов крепятся под флягодержателем и остаются на велосипеде на постоянной основе, и, по моему опыту механика, люди довольно часто жалуются на дребезжание в своем велосипеде, которое можно связать с помпой.Так что, если насос заметно дребезжал после того, как был закреплен на его креплении, это было вне конкуренции. Это исключало несколько прекрасных насосов, таких как Klic HP.

Даже самые лучшие мини-насосы станут теплыми на ощупь к тому времени, когда вы достигнете желаемого давления, и не так уж редко можно услышать случайный шепот воздуха, пробегающий через внутренние уплотнения вала, когда насос горячий и находится под давлением. Встроенный манометр позволил мне увидеть, что некоторые насосы страдают от этого, в то время как более премиальные версии, например, от Silca, целенаправленно решают эту проблему с помощью используемых материалов.

Простота использования в значительной степени субъективна и основывалась на том, насколько интуитивно понятным было использование помпы, насколько быстро она была начата, в целом проста в использовании при установке клапана и насколько удобна она во время использования. Насосы, которые вызвали судороги рук, чтобы удерживать их на клапане, размотанные клапаны без раствора, или те, у которых были точки защемления и / или скользкие ручки, здесь не так хорошо.

Особенности и особенности

Есть много мелких деталей, которые делают работоспособный насос, хороший насос.

Возможно, наиболее очевидными являются эргономика и материалы, используемые для облегчения сцеживания, особенно с учетом того, что вы, вероятно, в конечном итоге будете использовать помпу мокрыми или потными руками. Туфли-лодочки с идеально гладкой поверхностью и без формы здесь не идеальны, и в конечном итоге вы потратите больше энергии, чтобы просто держаться.

Другие конструкции предлагают раскладывающуюся ручку для облегчения накачки, некоторые из них великолепны, а другие дают вам возможность ущипнуть пальцы. Многие из моих любимых насосов на тестах сохраняли простоту благодаря встроенной ручке и просто добавляли накатку или резиновую текстуру для более легкого и удобного использования.

У вас есть велосипеды с клапанами Schraeder и Presta? Многие читатели смогут обойтись без помпы, предназначенной только для presta, но большинство представленных на рынке насосов могут делать и то, и другое. Некоторые подстраиваются под разные типы клапанов автоматически, другие требуют, чтобы вы перевернули резьбовой патрон, а многие по-прежнему требуют, чтобы вы открыли головку клапана и перевернули штифт клапана и резиновую прокладку.

Многие из протестированных насосов имеют шланговое соединение. Это стало тенденцией не зря. (На фото головка клапана Apogee Бирцмана.)

Удивительно видеть, сколько мини-насосов переместили головку насоса к концу шланга, почти исключив риск поломки клапана, когда вы перемещаете его вперед и назад во время накачки. Напротив, насос, в котором используется шланг, допускает более небрежное перекачивание и, как правило, в результате его легче использовать.

Тем не менее, шланг — это дополнительная функция, которая может влиять на объем, вес и размер. Кроме того, конструкции шлангов с резьбой потенциально могут разматывать стержни клапана, такие как те, что используются в бескамерных клапанах и многих европейских трубах.В результате все чаще встречаются насосы, оснащенные шлангами, снабженные инструментом для сердечника клапана. Просто убедитесь, что сердечники клапанов затянуты, и вы вряд ли столкнетесь с проблемами.

Если вы планируете оставить помпу на велосипеде, поищите насос с защитой от атмосферных воздействий на головке и стволе. Защита головки клапана от грязи и воды гарантирует, что он будет работать на долгие годы, в то время как уплотнение на стволе встречается не так часто, его часто используют для предотвращения дребезжания.

Кстати, о том, чтобы держать помпу на велосипеде, для этого вам понадобится крепление.Silca Pocket Impero, Birzman Mini Apogee и Fumpa Mini (электрические) были единственными тестируемыми насосами, в которых не было крепления для переноски насоса на велосипеде. Все другие насосы предлагают аналогичные крепления для крепления к стандартным бидонным бобышкам клетки, хотя некоторые из них, безусловно, лучше, чем другие.

Мини-насос следует рассматривать как элемент, предназначенный только для экстренных случаев, и для этого достаточно нажать на шину, чтобы почувствовать ее твердость, и это все, что вам нужно для продолжения поездки. Тем не менее, манометры на мини-насосах — популярная функция продажи.Вообще говоря, датчики настолько малы, что, если мы не говорим о цифровых датчиках, практически невозможно получить точные и последовательные показания. Во многих случаях манометры подходили только для получения ближайших 10 фунтов на квадратный дюйм.

Рассматриваете ли вы мини-насос как резервную копию вашего CO2? В этом случае имеет смысл приобрести насос, который удваивается для работы с CO2. Многие из них на удивление хороши — и часто лучше, чем многие патроны с CO2, которые люди носят с собой, — к тому же их труднее потерять.

Многие головки клапана с резьбой имеют обыкновение снимать стержни клапана. Многие из лучших насосов, которые подвержены этому риску, теперь включают в себя инструмент для сердечника клапана.

Наконец, есть экстры. Ряд насосов с резьбовыми шлангами предлагает инструмент для сердечника клапана — просто решая проблему, которую они создают. Еще есть умный насос от OneUp, который скрывает в себе весь набор инструментов и ремонт проколов; или насос от Specialized, который крошечный и может быть заключен в один с внутренней трубкой и рычагом шины.

Галерея

Лучшие мини-насосы высокого давления (дорожные) по производительности и длине. Примечание: насосы с нулевым ходом (красный) либо не достигли 80 фунтов на квадратный дюйм, либо, в случае miniFumpa, это электрический насос. Лучшие мини-насосы большого объема (горный велосипед и гравий), организованные по эффективности и длине откачки. пять мини-насосов для использования на дорогах и под высоким давлением. Пять лучших мини-насосов для гравия и езды на горных велосипедах (также называемых большими объемами). Насосы, которые используются в качестве насосов для накачки CO2, включают в себя крепления для крепления канистр с резьбой.На фото показаны два лучших (но не идеальных) варианта. Не все мини-насосы бывают миниатюрными. Согласно результатам испытаний, это самый маленький дорожный мини-насос (Birzman Mini Apogee) с самым большим (Lezyne Road Drive Large). Насос OneUp EDC можно сочетать с дополнительным инструментом EDC, создавая универсальное решение для аварийного ремонта, которое может быть насосы, предназначенные для больших объемов и высокого давления, оказались средними в обоих случаях.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.