Реле бензонасоса гранта: Блок реле и предохранителей Лада гранта

Предохранители и реле Лада Гранта.

Предохранители и реле Лада Гранта.

Схема Лада Гранта.

Плавкие предохранители и реле включения электрооборудования установлены в монтажном блоке. Монтажный блок предохранителей и реле установлен в панели приборов с левой стороны.

Монтажный блок предохранителей и реле:

1 — реле включения электровентилятора системы охлаждения двигателя, К1;

2 — реле включения дальнего света фар, К7;

3 — реле включения звукового сигнала, К8;

4 —реле включения стеклоподъемников дверей, К2;

5 — реле стартера К3;

6 — реле включения дальнего света фар, К7;

7 — дополнительное реле, К15/1;

8 — реле включения обогрева заднего стекла, К10

;

9 — реле включения указателей поворота и аварийной сигнализации, К5;

10 — главное реле системы управления двигателем, К11; 

11 — реле включения стеклоочистителя, К6; 

12 — реле включения топливного насоса, К12;

13 — пинцет для извлечения предохранителей;

14 — пинцет для извлечения реле;

15 — запасные предохранители F27– F30;

16 — рабочие предохранители F1–F26.

Примечание.  На корпусе монтажного блока указаны порядковые номера предохранителей и реле. Назначение реле и защищаемые предохранителями цепи обозначены условными символами на внутренней стороне накладки панели приборов, которая закрывает место установки предохранителей. Там же для предохранителей указана сила тока. Слева от блока могут быть установлены дополнительные реле.

Применяемость и назначение реле монтажного блока.

№	Обозначение	Назначение
K1	2110-3747210-31	Реле электровентилятора системы охлаждения двигателя
K2	2110-3747210-31	Реле включения блокировки дверей
K3	2110-3747210-11	Дополнительное реле стартера
K4 (40 A)	2170-3747310-00	Дополнительное реле
K5	1117-3747010-00	Реле – прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации
K6	2114-3747710-00	Реле стеклоочистителя
K7	1119-3747210-10	Реле включения дальнего света фар
K8	1119-3747210-10	Реле звукового сигнала
K9	1119-3747210-10	Реле включения ближнего света фар
K10	1119-3747210-10	Реле включения обогрева заднего стекла
K11	1119-3747210-10	Реле главное
K12	1119-3747210-10	Реле топливного насоса

Предохранители и защищаемые цепи.

№	Ток, А	Защищаемые цепи
F1	15	Электронный блок управления двигателем, реле электровентилятора системы охлаждения, топливные форсунки
F2	30	Электростеклоподъемники
F3	15	Аварийная сигнализация
F4	20	Стеклоочиститель, подушка безопасности
F5	7,5	Реле (клемма 15)
F6	7,5	Фонарь заднего хода
F7	7,5	Электронный блок управления двигателем
F8	25	Обогрев заднего стекла
F9	5	Лампы габаритного света с правой сторо­ны автомобиля
F10	5	Лампы габаритного света с левой стороны автомобиля
F11	5	Фонарь заднего противотуманного света
F12	7,5	Лампа ближнего света правой блок-фары
F13	7,5	Лампа ближнего света левой блок-фары
F14	10	Лампа дальнего света правой блок-фары
F15	10	Лампа дальнего света левой блок-фары
F16		Резерв
F17		Резерв
F18		Резерв
F19		Резерв
F20	15	Звуковой сигнал, прикуриватель, замок ба­гажного отделения, диагностический разъем
F21	15	Топливный насос
F22	15	Блок дистанционного управления централь­ным замком
F23	10	Лампы дневных ходовых огней
F24		Резерв
F25	10	Плафон освещения салона, сигналы торможения
F26		Резерв
F27		Запасной
F28		Запасной
F29		Запасной
F30		Запасной
F31		Резерв
F32	30	Электроусилитель рулевого управления*, климатическая установка

Примечание. При замене предохранителей следует руководствоваться условными обозначениями на крышке монтажного блока.

* Устанавливается на часть автомобилей.

Поделиться ссылкой:

Похожие статьи

Предохранители и реле в монтажных блоках Лады Гранта

 В автомобиле имеется два монтажных блока, один из них расположен слева от рулевой колонки в салоне. (рисунок 1)
Рисунок 1 (слева). Расположение монтажного блока с предохранителями и реле в салоне автомобиля Лада Гранта

 Второй с силовыми предохранителями расположен в моторном отсеке. В статье будет рассказано о назначении предохранителей установленных в монтажных блоках, номинальном рабочем токе, а также о реле установленных в салонном монтажном блоке.
 Предохранители устанавливаемые на автомобиль плавкие, одноразовые. Для удобства монтажа и демонтажа предохранителей лучше всего использовать пинцет.

Рис. 2 Внешний вид предохранителей и реле в монтажном блоке. 
Пинцет можно найти в монтажном блоке (на рисунке слева — красный), также здесь имеются места под запасные предохранители (верхний ряд на рисунке). Далее согласно обозначений рисунка, приведена таблица с расшифровкой характеристик и назначения предохранителей в автомобиле.

Таблица 1. Номер предохранителя и реле в монтажном блоке в салоне, с указанием номинального тока и питающейся через него цепи в автомобиле.

номер предохранителя/реле	Ток, А	Цвет предохранителя	Предназначение установленных реле и предохранителей
F1	15	Синий	ЭБУ (система питания, зажигания)
F2	30	Зеленый	Стеклоподъемники
F3	15	Синий	Аварийная сигнализация
F4	20	Желтый	Стеклоочиститель, подушка безопасности
F5	7.5	Коричневый	Плюс на замок зажишания
F6	7.5	Коричневый	Задний ход
F7	7.5	Коричневый	Датчики на двигателе
F8	30	Зеленый	Обогрев заднего стекла
F9	5	Оранжевый	габариты правые
F10	5	Оранжевый	габариты левые
F11	5	Оранжевый	противотуманка задняя
F12	7.5	Коричневый	ближний правый
F13	7.5	Коричневый	ближний левый
F14	10	Красный	дальний правый
F15	10	Красный	дальний левый
F16	10	Красный	противотуманка правая передняя
F17	10	Красный	противотуманка левая передняя
F18	15	Синий	обогрев сидений
F19	10	Красный	АБС
F20	15	Синий	Звуковой сигнал (прикуриватель)
F21	15	Синий	Топливный насос
F22	15	Синий	Центральный замок
F23	10	Красный	Дневные ходовые огни
F24	7.5	Коричневый	Кондиционер
F25	10	Красный	Освещение салона (плафон)
F26	25	Бежевый	АБС
F27	—	—	резерв
F28	—	—	—
F29	—	—	—
F30	—	—	—
F31	50	Красный	обогрев ветрового стекла
F32	30	Зеленый	отопитель (печка)
K1	—	—	реле вентилятора отопителя
K2	—	—	реле стеклоподъемников
K3	—	—	реле стартера
K4	—	—	реле замка зажигания
K5	—	—	реле указателей поворота и аварийки
K6	—	—	реле стеклоочистителя
K7	—	—	реле дальнего света
K8	—	—	реле звукового сигнала
K9	—	—	реле ближнего света фар
K10	—	—	реле обогрева заднего стекла
K11	—	—	реле блока управления двигателем
K12	—	—	реле топливного насоса

Второй блок с предохранителями установлен в моторном отсеке (см статью «Подкапотное пространство Лада Гранта», поз. 10 на рис.1)

Рис. 3 расположение предохранителей в силовом блоке

Таблица 2. Номер предохранителя в силовом блоке, с указанием номинального тока и питающейся через него цепи в автомобиле.

Предохранители Лада Гранта и реле с описанием назначения и схем блоков

F1	15А Реле электро вентилятора радиатора минимальной скорости К18 (в исполнении с кондиционером или климатической установкой), Реле электро вентилятора радиатора максимальной скорости К4, Реле муфты компрессора кондиционера К10 (в исполнении с кондиционером или климатической установкой)
	15А Контроллер системы управления двигателем
	15А Форсунки цилиндров, Катушки зажигания 2×2 (для 8-клап. ДВС), Катушки зажигания (для 16-клап. ДВС)
F2	7,5А Клапан заслонки впускной трубы (для 16-клап. ДВС 21127), Клапан продува адсорбера
	7,5А Датчики кислорода, Датчик фаз (для 16-клап. ДВС), Датчик массового расхода воздуха (для 8-клап. ДВС или 16-клап. ДВС 21126)
	7,5А Селектор АМТ (в исполнении с контроллером АМТ)
	7,5А Блок управления системой контроля давления в шинах (кл. 30) (РЕЗЕРВ)
F3	5А Контроллер анти блокировочной системы тормозов/ Контроллер системы курсовой устойчивости
F4	15А Контроллер управления системой надувных подушек безопасности
F5	7,5А Реле стартера К2/ Контроллер автоматической коробки передач, Разгрузочное реле выключателя зажигания К1,
	7,5А Реле обогрева сидений К13 (в вариантном исполнении), Реле обогрева заднего стекла Кб, Реле обогрева ветрового стекла К14 (в вариантном исполнении)
	7,5А Реле топливного насоса К12
	7,5А Блок управления электро обогревом ветрового стекла
	7,5А Контроллер системы управления двигателем
	7,5A Аудиосистема Контроллер электро усилителя рулевого управления Переключатель стеклоочистителя Центральный блок кузовной электроники (в вариантном исполнении) Терминальный блок «ЭРА-ГЛОНАСС» Выключатель педали сцепления (для механической коробки передач) Выключатель педали тормоза Комбинация приборов Блок управления системой блокировки дверей (в вариантном исполнении) Выключатель блокировки двери водителя Выключатель кондиционера (в вариантном исполнении) Датчик скорости автоматической коробки передач (в вариантном исполнении) Переключатель режимов автоматической коробки передач (в вариантном исполнении) Контроллер АМТ (в вариантном исполнении) Блок управления системой контроля давления в шинах (РЕЗЕРВ)
F6	5A Обогрев зеркал
F7	10A Дальний свет правого борта
F8	10A Дальний свет левого борта
F9	5A Габаритные огни правого борта
F10	5A Габаритные огни левого борта,
	5A Фонари освещения номерного знака, Плафон освещения багажника (в вариантном исполнении)
	5A  Подсветка приборов и клавиш
F11	5A Задние противотуманные огни
F12	10A Ближний свет правого борта
F13	10A Ближний свет левого борта
F14	20A Центральный блок кузовной электроники
	20A Очиститель заднего стекла (в вариантном исполнении), Омыватель ветрового стекла, Очиститель ветрового стекла
	20A Подрулевой переключатель стеклоочистителей
F15	10A Очиститель заднего стекла, Омыватель заднего стекла
F16	7.5A Указатели поворота, Свет заднего хода, Блок управления системой парковки (в вариантном исполнении)
F17	5A Блок управления системой блокировки дверей
F18	5/15/20A Выключатель привода замка багажника, Реле управления приводом замка багажника, Освещение багажника, Блок управления системой блокировки дверей
F19	РЕЗЕРВ
F20	РЕЗЕРВ
F21	15А Электродвигатель топливного насоса
F22	7,5А Выключатель сигнала торможения, Сигналы торможения, Дополнительный сигнал торможения
	7,5А Контроллер анти блокировочной системы тормозов/ Контроллер системы курсовой устойчивости (ABS / ESP), Контроллер АМТ (в вариантном исполнении)
F23	5А Комбинация приборов
	5А Диагностический разъем
F24	10А Реле звукового сигнала К8
	10А Звуковой сигнал
F25	15А Патрон для подключения дополнительных потребителей в салоне/ Прикуриватель
F26	10А Аудиосистема
	10А Разгрузочное реле выключателя зажигания К1
F27	10А Противотуманная фара правого борта
F28	10А Противотуманная фара левого борта
F29	15А Обогрев передних сидений
F30	10А Дневные ходовые огни
F31	10А Центральный блок кузовной электроники: указатели поворотов; питание блока кузовной электроники; дневные ходовые огни
F32	30А Центральный блок кузовной электроники: электро стеклоподъемники; замки дверей и багажника; датчик дождя; плафон освещения вещевого ящика; плафон освещения багажника; блок освещения салона
F33	5А Модуль двери водителя
F34	7,5А Муфта компрессора кондиционера (в исполнении с кондиционером или климатической установкой)
	7,5А Контроллер системы автоматического управления климатической установкой
F35	15А Контроллер автоматической коробки передач
	15А Привод управления автоматической коробкой передач
F36	15А Аварийная сигнализация: реле К15; реле К16
F37	5/15/25A Выключатель привода замка багажника, Реле управления приводом замка багажника, Освещение багажника, Блок управления системой блокировки дверей
F38	10А Дневные ходовые огни
F39	15А Патрон для подключения дополнительных потребителей в багажнике (в вариантном исполнении)
F40	10А К разъему светотехники прицепа
F41	50А Обогрев ветрового стекла
F42	30А Обогрев наружных зеркал
	30А Обогрев заднего стекла
F43	50А Контроллер АМТ
F44	30А Электро вентилятор отопителя (в вариантном исполнении)
	30А Контроллер системы автоматического управления климатической установкой (в вариантном исполне­нии)
F45	30А Электро стеклоподъемники передних дверей
	30А Управление наружными зеркалами (в вариантном исполнении)
F46	РЕЗЕРВ

Предохранитель на бензонасос лада гранта – АвтоТоп

Советы для автомобилистов

На легковом автомобиле Лада Гранта (ВАЗ-2190), после включения зажигания, водитель должен в течение 2-3 секунд слышать звук работающего бензонасоса, который должен перед запуском двигателя поднять давление в топливной рампе. Если этого не происходит, то придётся искать причину, по которой электрический бензонасос Лады Гранты отказывается работать.

Вначале, необходимо проверить состояние предохранителя F21 (15А, цвет синий), защищающего данную электрическую цепь. Он находится в монтажном блоке, расположенном на передней панели слева от рулевой колонки. Возможно, что этот предохранитель перегорел или ослабли и окислились контакты монтажного блока, куда он вставляется.

Если с предохранителем F21 всё в порядке, тогда проверке подлежит реле включения электрического бензонасоса К12, через контакты которого подаётся питание на его клеммы. Оно расположено в том же монтажном блоке, что и предохранитель. Сделать это можно следующим образом: вытаскиваем данное реле из гнезда и в нём, при помощи перемычки, замыкаем контакты 30 и 87, затем, включаем зажигание. Если бензонасос исправен, то он начнёт работать.

Чтобы убедиться, что виновником отказа бензонасоса стало реле К12, нужно провести ещё одну проверку при помощи контрольной лампы, которую необходимо подсоединить к клеммам 85 и 86 гнезда реле К12, так же при включённом зажигании. Если контрольная лампа загорится, значит, виновником отказа бензонасоса является реле К12, а если контрольная лампа не загорится, тогда придётся проверять состояние датчика положения коленчатого вала (ДПКВ), так как именно по его команде, после начала вращения коленчатого вала стартером электронный блок управления (ЭБУ) подаёт напряжение на клемму 85 гнезда реле бензонасоса.

Но, при проверке состояния реле К12, может оказаться, что после замыкания контактов 30 и87, бензонасос не начнёт работать. В этом случае, поднимаем подушку заднего сиденья и снимаем крышку люка, чтобы получить доступ к бензонасосу и отсоединяем от него колодку с проводами. Затем, к клеммам бензонасоса, при помощи пары проводов подаём напряжение напрямую с аккумуляторной батареи. Если бензонасос заработает, то неисправность придётся искать в проводах и колодках, идущих от монтажного блока к бензонасосу, а если не заработает, тогда неисправность находится в самом бензонасосе.

Большинство предохранителей гранты расположены в монтажном блоке в салоне автомобиля. На корпусе монтажного блока указаны порядковые номера предохранителей и реле. Назначение реле и защищаемые предохранителями цепи обозначены условными символами на внутренней стороне накладки панели приборов, которая закрывает место установки предохранителей. Там же для предохранителей указана сила тока. Слева от монтажного блока Lada Granta могут быть установлены дополнительные реле.

Автомобили ВАЗ 2190, ВАЗ 2191 — 2011, 2012, 2013, 2014, 2015 года выпуска.

Рассмотрены также автомобили Лада Гранта Лифтбек, Гранта Люкс, Гранта стандарт, Гранта Норма.

Где находится монтажный блок у гранты.

В салоне. Монтажный блок предохранителей и реле установлен в панели приборов с левой стороны.

1. Потянув, снимаем накладку панели приборов

2. По номеру внутренней стороны накладки находим предохранитель неисправной цепи

3. С помощью пинцета извлекаем неисправный предохранитель

Иногда нить предохранителя остается целой, в то время как ее соединение внутри предохранителя нарушено. Визуально определить такую неисправность невозможно. В этом случае оценить состояние пре­дохранителя можно при помощи омметра или контрольной лампы.

Схема расположения предохранителей и реле в монтажном блоке.

Расшифровка предохранителей и реле в монтажном блоке лады гранты.

Предохранители

Электронный блок управления двигателем, реле электровентилятора системы охлаждения, топливные форсунки

В автомобиле Лада Гранта имеется два монтажных блока: первый находится в салоне и защищает практически все электрические цепи автомобиля, кроме силовых, их защищают предохранители силового блока, что находится под капотом.

Рассмотрим замену предохранителей салонного блока.

Во-первых, специалисты рекомендуют при любом вмешательстве в электрооборудование автомобиля отсоединять минусовую клемму аккумулятора. Затем необходимо снять крышку на панели приборов, она находится возле блока управления светом фар. Никакого специального инструмента здесь не потребуется, нужно лишь аккуратно потянуть рукой за левую верхнюю часть крышки и поочередно снять её с защелок:

В комплектациях Норма и Люкс ниже блока управления фарами имеется кнопка открывания багажника, снимая крышку нужно аккуратно отсоединить её от штекера:

Для этого нужно, просто взявшись пальцами за штекер, слегка потянуть его наверх. Разумеется, при обратном монтаже не забудьте соединить его обратно — простейший механизм не позволит перепутать полярность проводов:

Итак, крышка снята, можно приступать непосредственно к замене предохранителей.

Монтажный блок имеет следующий вид:

На обратной стороне крышки, как и в руководстве по эксплуатации имеется схема расположения предохранителей, номинал тока и какую цепь они защищают:

Электрические цепи, защищаемые плавкими предохранителями, установленными в монтажном блоке, расположенном на панели приборов

№ предохранителя	Сила тока, А	Защищаемые электрические цепи
F1	15	Контроллер, реле вентилятора охлаждения двигателя, КЗ 2х2, форсунки
F2	30	Стеклоподъемники
F3	15	Аварийный сигнал
F4	20	Стеклоочиститель, НПБ
F5	7.5	15 клемма
F6	7.5	Свет заднего хода
F7	7.5	Клапан адсорбера, ДМРВ, ДК1/2, датчик скорости
F8	30	Обогрев заднего стекла
F9	5	Габаритный огонь правый
F10	5	Габаритный огонь левый
F11	5	Задний противотуманный огонь
F12	7.5	Ближний свет правый
F13	7.5	Ближний свет левый
F14	10	Дальний свет правый
F15	10	Дальний свет левый
F16	—	—
F17	—	—
F18	—	—
F19	—	—
F20	15	Звуковой сигнал, замок багажника, КП, прикуриватель, диагностический разъем
F21	15	Бензонасос
F22	15	Центральный замок
F23	10	ДХО
F24	—	—
F25	10	Плафон освещения салона, стоп-сигнал
F26	—	—
F27	—	—
F28	—	—
F29	—	—
F30	—	—
F31	—	—
F32	30	Отопитель, ЭУР

Соответственно, определяем, какой из предохранителей вышел из строя, снимаем его, и если нить действительно перегорела, заменяем на новый такого же номинала тока. Это означает, что проблему постоянного перегорания одного и того же предохранителя не рекомендуется решать установкой предохранителя большего номинального тока: такой предохранитель не защищает цепь, и в случае возникновения короткого замыкания выгорит вся проводка и электрические приборы, которые она питает; не исключено возникновение пожара.

Рассмотрим силовой блок предохранителей. Он находится под капотом:

Снимаем крышку, потянув её наверх. Определяем, какой из предохранителей вышел из строя:

Электрические цепи, защищаемые плавкими предохранителями, установленными в монтажном блоке, расположенном под капотом автомобиля

№ предохранителя	Сила тока, А	Защищаемые электрические цепи
F1	50	Электроусилитель рулевого управления
F2	30	Вентилятор отопителя
F3	60	Генератор
F4	60	Генератор
F5	30	Ближний свет фар

Итак, замену предохранителей на Лада Гранта мы рассмотрели, однако не всегда причиной отказа электрооборудования могут быть плавкие предохранители. Перед непосредственной заменой предохранителя необходимо проверить состояние всей электрической цепи, которую защищал перегоревший предохранитель, в том числе состояние проводки и электроприборов. Лишь выяснив и устранив причину неполадок, нужно менять предохранитель и продолжать эксплуатацию автомобиля.

Одной из распространенных причин выхода из строя предохранителя №F20, питающего в частности, прикуриватель, может быть использование нестандартных штекеров видеорегистратора, антирадара и прочих электроприборов, питающихся через прикуриватель, то есть он имеет определённую форму, и штекер дополнительного оборудования может замыкать цепь при определённом положении в гнезде прикуривателя. Таким образом, при покупке подобного оборудования необходимо обратить внимание на штекер; если же Вы уже купили антирадар или видеорегистратор, и возникли проблемы с их эксплуатацией, замените штекер.

Также причиной перегорания предохранителя №F20, если с него запитана аудиосистема, а также предохранителей №F2 и №F22 может быть попадание воды вследствие недостаточной заводской герметизации швов и технологических отверстий в дверях и подкапотном пространстве. Специалисты рекомендуют тщательно изучить всю трассу электрической цепи во избежание последующих неисправностей и принять соответствующие меры.

Предохранители Лада Гранта и реле: схемы блоков, где находятся

Схема предохранителей Лада Гранта достаточно сложна – она отличается в зависимости от поколения модели и ее комплектации. Большое число новых функций, появлявшихся в период между началом выпуска авто и сегодняшним днем, не могло не отразиться на наборе элементов, которые можно встретить в двух монтажных блоках – в салоне и под капотом. Знание схемы важно для успешной диагностики и ремонта. Первое, что необходимо запомнить: реле обозначаются буквой “К”, а предохранители – “F”.

Схема расположения предохранителей в монтажном блоке

Блок предохранителей в салоне

Чтобы добраться до главного монтажного блока нужно потянуть за крышку с нижнего левого угла, а потом по очереди вплоть до нижнего правого конца крышки продолжать ее отпирать. После чего перейти к верхним углам, освободив которые можно снять крышку. Возвращение ее на место производится в обратном порядке.

Название	Мощность, А	За что отвечает
F1	15	Катушки зажигания, форсунки и контроллер мотора
F2 (Люкс и Норма)	25	Центральный блок электроники и водительские двери
F2 (Стандарт)	5	Ходовые фары дневного света
F2	30	Стеклоподъемники
F3 (Норма и Люкс)	15	Контроллер и привод АКПП
F3 (Стандарт)	10	Аварийка
F4	15	Контроллер подушек безопасности
F5	7,5	Клемма 15 приборов
F6	7,5	Задний свет и повортники (Стандарт) или контроллер АКПП, безопасная парковка (Норма и Люкс)
F7	7,5	Датчик массового расхода воздуха и датчик давления, датчик фаз, датчики концентрации кислорода, клапан продувки адсорбера
F8	25	Обогреватель заднего стекла, обогреватели наружных зеркал (Норма и Люкс)
F9	5	Правые габаритные фары
F10	5	Левые габаритные огни, подсветка в салоне и номеров, освещение багажника и вещевого ящика
F11	5	Задние противотуманки
F12	7,5	Правый ближний свет и его электрокорректор
F13	7,5	Левый ближний и его лектрокорректор
F14	10	Правый дальний свет
F15	10	Левый дальний свет
F16	10	Правая противотуманка
F17	10	Левая противотуманка
F18	20	Прикуриватель и обогреватели передних сидений
F18	10	Прикуриватель
F18	15	Обогреватели передних сидений
F19 (Норма и Люкс)	5	Антиблокировка тормоза
F19 (Стандарт)	20	Моторедукторы блокировки дверей
F19	15	ABS
F20	15	Звуковой сигнал
F20	15	Звуковой сигнал, замок багажника, КПП, диагностический разъем и прикуриватель
F21	10	Бензонасос
F22	25	Центральный блок электроники, передний и задний стеклоомыватели, задний стеклоочиститель
F22	15	Центральный замок
F23	5	Комбинация приборов и диагностический разъем
F23	7,5	Дневные ходовые фары
F24 (Норма и Люкс)	7,5	Контроллер климат-контроля и муфта компрессора кондиционера
F25	10	Торможение, освещение салона (Стандарт)
F26 (Норма и люкс)	25	Центральный электронный блок
F26	25	АБС/ESC
F27/F31	30	Блок антиблокировки тормозов
F28/F32		Отопительный электровентилятор, контроллер климат-контроля, электроусилитель руля

Блок предохранителей в моторном отсеке

Название	Мощность, А	За что отвечает
F1	50	Обогреватель переднего стекла
F1	30	Ближние фары
F2	60	Генератор
F3	60	Генератор
F4	30/40	Вентилятор охлаждения радиатора
F5	50	Электроусилитель руля
F6	40	Антиблокировка тормозов

Монтажный блок нового образца

Название	Мощность, А	За что отвечает
F1	15	Катушки зажигания, форсунки и контроллер мотора, реле вентилятора охлаждения
F2	30	Люкс: Центральный блок кузовной электроники Норма и стандарт: Резерв
F3	10	Люкс: Центральный блок кузовной электроники Переключатель световой сигнализации
F3	15	Аварийная сигнализация
F4	15	Люкс: Контроллер системы надувных подушек безопасности Датчик дождя
F4	20	Омываталь ветрового стекла Очиститель ветрового стекла Контроллер подушек безопасности
F5	7,5	Клемма 15 приборов
F6	7,5	Задний свет Управления системы безопасной парковки (Люкс)
F7	7,5	Датчик массового расхода воздуха и датчик давления, датчик фаз, датчики концентрации кислорода, клапан продувки адсорбера
F8	—	Резерв
F9	5	Правые габаритные фары
F10	5	Левые габаритные фары, подсветка приборов и номеров, освещение багажника и вещевого ящика
F11	5	Задние противотуманки
F12	10	Правый ближний свет
F13	10	Левый ближний свет
F14	15	Патрон для подключения дополнительных приборов в багажнике
F15	10	Очиститель и омыватель заднего стекла
F16	5	Люкс: Модуль двери водителя Норма и Стандарт: Резерв
F17	—	Резерв
F18	—	Резерв
F19	—	Резерв
F20	—	Резерв
F21	10	Правый дальний свет
F22	10	Левый дальний свет
F23	10	Правая противотуманка
F24	10	Левая противотуманка
F25	15	Обогрев передних сидений
F26	5	Антиблокировка тормозов и курсовая устойчивость
F27	15	Прикуриватель
F28	15	Бензонасос
F29	20	Люкс: Центральный блок кузовной электроники Очиститель и омыватель ветрового стекла
F29	15	Норма и Стандарт: Моторедукторы блокировки замков дверей Моторедуктор блокировки замка багажника
F30	10	Норма и Стандарт: Дневные ходовые огни
F31	7,5	Муфта компрессора кондиционера
F32	7,5	Сигнал торможения Контроллер АКПП Освещение салона (Норма и Стандарт)
F32	30	Отопитель
F33	25	Блок управления антиблокировочной системой тормозов Блок управления системой курсовой устойчивости
F34	5	Комбинация приборов Диагностический разъем
F35	15	Норма и Стандарт: Управление подушками безопасности Люкс: Резерв
F36	10	Звуковой сигнал
F37	10	Мультимедийная система
F38	—	Резерв
F39	—	резерв
F40	—	Резерв
F41	50	Обогреватель ветрового стекла
F42	30	Норма и Стандарт: Электростеклоподъемники передних дверей Люкс: Резерв
F43	50	Контроллер роботизированной КПП
F44	30	Электровентилятор отопителя Контроллер климат-контроля
F45	25	Обогреватель заднего стекла и наружных зеркал
F46	—	Резерв
Реле блока нового типа
К1	50	Разгрузочное реле выключателя зажигания
К2	30	Стартер
К3	40	Люкс: Электровентилятор охлаждения радиатора
К3	30	Норма и Стандарт: Стеклоочистители
К4	30	Электровентилятор охлаждения радиатора
К5	30	Люкс: Муфта компрессора кондиционера
К5	30	Норма и Стандарт: Указатели поворота и аварийной сигнализации
К6	30	Люкс: Обогрев заднего стекла и наружных зеркал
К6	30	Норма и Стандарт: Передние электростеклоподъемники
К7	20	Дальний свет
К8	20	Звуковой сигнал
К9	20	Ближний свет
К10	20	Свет заднего хода
К11	20	Главное реле ЭСУД
К12	20	Топливный насос
К13	20	Обогрев сидений
К14	70	Обогрев ветрового стекла
К15	30	Норма и Стандарт: Обогрев заднего стекла и наружных зеркал Люкс: Резерв
К16	30	Норма и Стандарт: Муфта компрессора кондиционера Люкс: Резерв
К17	—	Резерв
К18	40	Норма и Стандарт: Электровентилятор охлаждения радиатора Люкс: Резерв

Схема блока предохранителей Лада Гранта

Автомобиль выпустили в 2011 году. С тех пор это семейство пережило ряд изменений, отразившихся на начинке, а значит и наборе предохранителей с реле. В 2015 г произошли первые изменения во внешнем виде, а в 2018 было представлено целиком новое поколение транспортного средства, которое начало активно продаваться в 2021 г. Впервые Granta стала самым продаваемым авто весной 2017 года.

На назначение реле и предохранителей влияет не только то, в каком году была выпущена Гранта, но и в какой комплектации. Если на стандартной и «Норме», вне зависимости от года, стоит мотор на 8 клапанов, то на «Норме плюс» и «Люкс» — уже 16 клапанная силовая установка.

Независимо от того, какова версия машины, есть 2 монтажных блока. Основной расположен в салоне и его место — у приборной панели с левой стороны. Чтобы до него добраться, снимают крышку. Нужный предохранитель извлекают пинцетом. Внутреннее состояние контактов самого элемента проверяют омметром.
Второй блок находится под капотом и там расположились предохранители и реле, связанные с силовой установкой. Их набор и схема не зависят от комплектации, за исключением варианта «Люкс».

Лада Гранта Норма

Эта комплектация – самая распространенная из всех. Она оснащена большим количеством функций, чем стандартная, а значит имеет и несколько иной набор предохранителей в главном блоке (хотя их общее число остается неизменным). Она отличается от комплектации “Люкс” в случае, если не устанавливается плюс кондиционер.

№ предохранителя	Сила тока (ампер)	Защита электроцепей
F1	15	Катушки зажигания
		Форсунки
		Контроллер управления двигателем
F2	25	Центральный блок кузовной электроники
		Модуль двери водителя
F3	15	Контроллер управления автоматической коробкой переключения передач
		Привод управления автоматической коробкой переключения передач
F4	15	Контроллер надувных подушек безопасности
F5	7,5	Клемма 15 приборов
F6	7,5	Задний свет
		Контроллер автоматической коробкой переключения передач
		Блок управления системой безопасной парковки
F7	7,5	Клапан продувки адсорбера
		Датчик массового расхода воздуха/ датчик давления
		Датчик фаз
		Датчики концентрации кислорода
F8	25	Обогреватель заднего стекла
		Обогреватели наружных зеркал
F9	5	Габаритные огни правого борта
F10	5	Габаритные огни левого борта
		Подсветка приборов и клавиш
		Фонари освещения номерного знака
		Освещение багажника
		Освещение вещевого ящика
F11	5	Задние противотуманные огни
F12	10	Ближний свет, правая фара
		Электрокорректор правой фары
F13	10	Ближний свет, левая фара
		Электрокорректор левой фары
F14	10	Дальний свет, правая фара
F15	10	Дальний свет, левая фара
F16	10	Правая противотуманная фара
F17	10	Левая противотуманная фара
F18	20	Обогреватели передних кресел
		Прикуриватель
F18**	10	Прикуриватель
F19	5	Блок управления антиблокировочной системой тормозов
F20	15	Звуковой сигнал
F21	10	Топливный насос
F22	25	Омыватель ветрового стекла
		Центральный блок кузовной электроники
		Омыватель заднего стекла
		Очиститель заднего стекла
F23	5	Комбинация приборов
		Диагностический разъем
F24	7,5	Муфта компрессора кондиционера
		Контроллер автоматического управления климатической установкой
F25	7,5	Сигналы торможения
F26	10	Центральный блок кузовной электроники
F31(для блока АВАР) / F27(для блока Delphi)	25	Блок управления антиблокировочной системой тормозов
F32(для блока АВАР) / F28(для блока Delphi)	30	Электровентилятор отопителя
		Контроллер автоматического управления климатической установкой

Количество реле — 17.

№ реле	Сила тока (ампер)	Назначение
K1	30	Реле электровентиляторов охлаждения радиатора
K2	30	Реле электровентиляторов охлаждения радиатора
K3	30	Дополнительное реле стартера
K4	50	Разгрузочное реле выключателя зажигания
К5
K6	30	Реле обогрева сидений
K7	20	Реле дальнего света фар
K8	20	Реле звукового сигнала
K9	20	Реле ближнего света фар
K10	20	Реле обогрева заднего стекла и наружных зеркал
K11	20	Главное реле ЭСУД
K12	20	Реле топливного насоса
K13	30	Реле света заднего хода
K14	30	Реле электровентиляторов охлаждения радиатора
K15	30	Реле обогрева ветрового стекла
K16	30	Реле обогрева ветрового стекла
K17	30	Реле муфты компрессора кондиционера

Лада Гранта Стандарт с описанием элементов

Эта комплектация считается самой простой и имеет самую низкую стоимость среди всех представителей Lada Granta. Что обуславливает набор предохранителей, который меньше по количеству защищаемых цепей в сравнении с остальными вариантами.

№ предохранителя	Сила тока (ампер)	Защита электроцепи
F1	15	Катушки зажигания
		Форсунки
		Контроллер управления двигателем
F2	5	Дневные ходовые огни
F3	10	Аварийная сигнализация
F4	15	Контроллер надувных подушек безопасности
F5	7,5	Клемма 15 приборов
F6	7,5	Задний свет
		Указатели поворота
F7	7,5	Клапан продувки адсорбера
		Датчик массового расхода воздуха/ датчик давления
F7	7,5	Датчик фаз
		Датчики концентрации кислорода
F8	25	Обогреватель заднего стекла
F9	5	Габаритные огни правого борта
F10	5	Габаритные огни левого борта
		Подсветка приборов и клавиш
		Фонари освещения номерного знака
		Освещение багажника
		Освещение вещевого ящика
F11	5	Задние противотуманные огни
F12	10	Ближний свет, правая фара
		Электрокорректор правой фары
F13	10	Ближний свет, левая фара
		Электрокорректор левой фары
F14	10	Дальний свет, правая фара
F15	10	Дальний свет, левая фара
F16
F17
F18	15	Прикуриватель
F19	20	Моторедукторы блокировки замков дверей
F20	15	Звуковой сигнал
F21	10	Топливный насос
F22	15	Омыватель ветрового стекла
		Очиститель ветрового стекла
		Омыватель заднего стекла
		Очиститель заднего стекла
F23	5	Комбинация приборов
		Диагностический разъем
F24
F25	7,5	Сигналы торможения
		Освещение салона
F26
F31(для блока АВАР) / F27(для блока Delphi)	30	Электростеклоподъемники передних дверей
F32(для блока АВАР) / F28(для блока Delphi)	30	Электровентилятор отопителя

Но к набору реле вышесказанное относится меньше:

№ реле	Сила тока (ампер)	Назначение
K1	30	Электровентилятор охлаждения радиатора
K2	30	Электростеклоподъемники
K3	30	Дополнительное реле стартера
K4	50	Разгрузочное выключателя зажигания
К5		Указателей поворота и аварийной сигнализации
K6		Стеклоочистители
K7	20	Дальний свет
K8	20	Звуковой сигнал
K9	20	Ближний свет
K10	20	Обогрев заднего стекла
K11	20	Главное реле ЭСУД
K12	20	Топливный насос
K13	30	Дополнительное реле аварийной сигнализации
K14	30	Дополнительное реле аварийной сигнализации
K15
K16
K17

Лада Гранта Люкс с кондиционером

Lada Granta в комплектации «Luxe» имеет схему предохранителей и реле, не отличающуюся от той, что можно встретить у «Нормы». Единственное заметное отличие касается монтажного блока под капотом, где представлены элементы.

№ предохранителя	Сила тока (ампер)	Защита электроцепей
F1	50	Обогреватель ветрового стекла
F2	60	Генератор
F3	60	Генератор
F4	40 (в комплектации без кондиционера — 30)	Электровентиляторы охлаждения радиатора
F5	50	Электромеханический усилитель рулевого управления
F6	40	Блок управления антиблокировочной системой тормозов (ABS)

Лада Гранта нового образца

Основной блок реле и предохранителей Lada Granta пережил заметные изменения в 2018 году, получив полностью новую схему с другим набором элементов электроцепи. Число предохранителей и реле увеличилось пропорционально количеству новых функций.

№ предохранителя	Сила тока (ампер)	Защита электроцепей
F1	15	Реле электровентилятора радиатора минимальной скорости К18 (в исполнении с кондиционером или климатической установкой)
		Реле электровентилятора радиатора максимальной скорости К4
		Реле муфты компрессора кондиционера К10 (в исполнении с кондиционером или климатической установкой)
		Контроллер управления двигателем
		Форсунки цилиндров
		Катушки зажигания (для 16-клап. ДВС)
F2	7,5	Клапан заслонки впускной трубы (для 16-клап. ДВС 21127)
		Клапан продува адсорбера
		Датчики кислорода
		Датчик фаз (для 16-клап. ДВС)
		Датчик массового расхода воздуха (для 8-клап. ДВС или 16-клап. ДВС 21126)
		Селектор АМТ (в исполнении с контроллером АМТ)
		Блок управления системой контроля давления в шинах (кл. 30) (для а/м ЕВРО-6)
F3	5	Контроллер антиблокировочной системы тормозов / Контроллер системы курсовой устойчивости
F4	15	Контроллер системой надувных подушек безопасности
F5	7,5	Реле стартера К2 / Контроллер автоматической коробки передач
		Разгрузочное реле выключателя зажигания К1
		Реле обогрева заднего стекла К6
		Реле обогрева сидений К13 (в вариантном исполнении сокращенно (ВИ))
		Реле обогрева ветрового стекла К14 (в вариантном исполнении)
		Реле топливного насоса К12
		Контроллер управления двигателем
		Аудиосистема
		Контроллер электроусилителя рулевого управления
		Переключатель стеклоочистителя
		Центральный блок кузовной электроники (ВИ)
		Терминальный блок «ЭРА-ГЛОНАСС»
		Выключатель педали сцепления (для механической коробки передач)
		Выключатель педали тормоза
		Комбинация приборов
		Блок управления системой блокировки дверей (ВИ)
		Выключатель блокировки двери водителя
		Выключатель кондиционера (ВИ)
		Датчик скорости автоматической коробки передач (ВИ)
		Переключатель режимов автоматической коробки передач (в вариантном исполнении (ВИ))
		Контроллер АМТ (ВИ)
		Блок управления системой контроля давления в шинах (для а/м ЕВРО-6)
F6	7,5	Задний свет
		Указатели поворота
		Блок управления системой парковки (ВИ)
F7	10	Дальний свет правого борта
F8	10	Дальний свет левого борта
F9	5	Габаритные огни правого борта
F10	5	Габаритные огни левого борта
		Фонари освещения номерного знака
		Освещение багажника
		Подсветка приборов и клавиш
F11	5	Задние противотуманные огни
F12	10	Ближний свет правого борта
F13	10	Ближний свет левого борта
		Регулятор электрокорректора фар (ВИ)
F14	20	Центральный блок кузовной электроники:
		(Очиститель ветрового стекла) (ВИ)
		Омыватель ветрового стекла
		Очиститель ветрового стекла
		Подрулевой переключатель стеклоочистителей
F15	10	Очиститель заднего стекла
		Омыватель заднего стекла
F16		Резерв
F17		Резерв
F18		Резерв
F19		Резерв
F20		Резерв
F21	15	Электродвигатель топливного насоса
F22	7,5	Выключатель сигнала торможения
		Сигналы торможения
		Дополнительный сигнал торможения
		Контроллер антиблокировочной системы тормозов/ Контроллер системы курсовой устойчивости
		Контроллер АМТ (ВИ)
F23	5	Комбинация приборов
		Диагностический разъем
F24	10	Реле звукового сигнала К8
		Звуковой сигнал
F25	15	Патрон для подключения дополнительных потребителей в салоне
F26	5	Терминальный блок «ЭРА-ГЛОНАСС»
F27	10	Противотуманная фара правого борта (ВИ)
F28	10	Противотуманная фара левого борта (ВИ)
F29	15	Обогрев передних кресел (ВИ)
F30	10	Аудиосистема
F31	10	Центральный блок кузовной электроники: (Указатели поворотов; Питание блока кузовной электроники) (ВИ)
F32	30	Центральный блок кузовной электроники:(Электростеклоподъемники; Замки дверей и багажника; Датчик дождя; Освещение вещевого ящика; Освещение багажника; освещение салона; Дневные ходовые огни) (ВИ)
F33	5	Модуль двери водителя
F34	7,5	Муфта компрессора кондиционера (в исполнении с кондиционером или климатической установкой)
		Контроллер системы автоматического управления климатической установкой (ВИ)
F35	15	Контроллер автоматической коробки передач (ВИ)
		Привод управления автоматической коробкой передач (ВИ)
F36	15	Аварийная сигнализация
F37	15	Выключатель привода замка багажника
		Блок управления системой блокировки дверей
	5	Выключатель привода замка багажника
F38	10	Дневные ходовые огни
F39	15	Патрон для подключения дополнительных потребителей в багажнике
F40	10	К разъему светотехники прицепа
F41	50	Обогрев ветрового стекла (ВИ)
F42	30	Обогрев наружных зеркал (ВИ)
		Обогрев заднего стекла
F43	50	Контроллер АМТ (ВИ)
F44	30	Электровентилятор отопителя
		Контроллер системы автоматического управления климатической установкой (ВИ)
F45	30	Электростеклоподъемники передних дверей
F46		Резерв

Лада Гранта Лифтбек: расположение предохранителей

Здесь они распределены между двумя монтажными блоками и имеют такую же схему, как и в других модификациях нового образца этого семейства.

Лада Гранта FL

Оснащена парой монтажных блоков, в салоне и под капотом, как и другие авто семейства. Схема расположения предохранителей такая же, как у всех машин нового образца.

Седан Лада Гранта

Отличия в схеме предохранителей и реле в версии седан можно увидеть только между старым и новым поколением, в остальном она схожа с другими моделями семейства.

Разница в комплектациях: стандарт, норма, люкс

Различий нет: исключение составляют лишь отдельные реле, соответствующие дополнительным опциям.

Расположение предохранителей дворников

Предохранители очистителей переднего стекла в Гранта нового образца расположены в салонном блоке предохранителей и реле и имеют обозначения F4 для комплектации «Норма» или F22 — для комплектации «Стандарт».

Схема предохранителя прикуривателя

Расположение предохранителя прикуривателя в Lada Granta несколько разное в зависимости от того, машина старого или нового поколения перед нами. В первом случае, как и указано на официальной схеме, этот элемент — F20 (или F18, если речь о люксовой комплектации). А вот в последнем, на схеме под крышкой монтажного блока он обозначен, как F20, но в действительности за прикуриватель отвечает предохранитель F27.

Расположение реле стартера

Под номером К3 транспортного средства семейства Гранта всех комплектаций находится в монтажном блоке салона.

Расположение реле поворотов

Обозначено на схеме, как К5, расположено в основном монтажном блоке Гранты, расположенном в салоне автомобиля.

Схема контактных реле

Реле	За что отвечает
К1	Вентилятор отопления
К2	Электроподъемники стекол
К3	Стартер
К4	Клеммы замка зажигания
К5	Аварийка и поворотники
К6	Стеклоочистители
К7	Фары дальнего света
К8	Звуковой сигнал
К9	Фары ближнего света
К10	Обогрев заднего стекла
К11	Контроллер
К12	Электробензонасос

Силовые предохранители

Найти блок силовых предохранителей можно под капотом, где он занимает место между баком с охлаждающей жидкостью, аккумулятором и опорой стойки, выглядя как вертикальная коробка. Внутри находятся такие плавкие предохранители:

• F1 на 50 А — отвечает за электроусилитель руля;
• F2 на 30 А — за отопительный электровентилятор;
• F3 на 60 А — за генератор
• F4 на 60 А — за генератор;
• F5 на 30 А — за ближнее фары.

Распространенные причины поломок предохранителей

Выделяют:

1. Естественные, возникающие из-за долгой эксплуатации.
2. Механические повреждения.
3. Короткое замыкание в электроцепи.
4. Поврежденную изоляцию и окисление на контактах.
5. Ослабление клемников.
6. Попадание влаги в блок.
7. Воздействие повышенной температуры.

Признаки неисправности предохранителей

Самые явные:

• Отказ работы агрегатов даже при заряженной батарее;
• Высокая температура внутри блока;
• Запах гари в салоне или моторном отсеке;
• Некорректно работающие индикаторы на приборной панели.

Как производится замена предохранителей или реле

Вначале нужно подготовить необходимые инструменты и расходные материалы:

1. Плоскую отвертку;
2. Вороток на 10;
3. Пинцет.

Дальше автомобиль помещают на ровную площадку и открыв капот, снимают клеммы аккумулятора, если планируется открыть блок силовых предохранителей. Если нужен основной блок, то просто снимают крышку. Далее откручивают болты, крепящие колодки и плату. Каждый элемент проверяют визуально и с помощью мультиметра. Посредством пинцета заменяют поврежденные предохранители.

Особенности первого монтажного блока

Он отличается от предшественников количеством предохранителей — теперь их 32. Многие из них отвечают сразу за несколько цепей, как в случае F1, который одновременно ответственен за катушка зажигания, форсунки, блок управления двигателем и вентилятором. Каждый элемент рассчитан на определенную максимальную силу тока. Например, у F8 он равен 30 Ампер.

Нюансы манипуляций с силовым блоком

В случае проблем с блоком предохранителей необходимо действовать в соответствии с правилами. Так, в случае перегорания одного из элементов проверяют не только его, но и токоприемники, за которые он ответственен.

Замена элементов выполняется строго в соответствии с инструкцией, иначе это может привести к проблемам во всей системе управления автомобилем. Важно не использовать предохранители с большей, чем указано в инструкции, предельной мощностью — это грозит возгоранием в электроцепях машины.

Действуем в салоне

Главный монтажный блок находится в салоне авто, в левой части приборной панели. Чтобы проникнуть внутрь, снимают крышку, в которую интегрированы переключатели наружного света. У модификаций «Люкс» и «Норма» также требуется отключение кнопки отпирания багажника.

Нужный предохранитель находят с помощью схемы и вынимают пинцетом, заменяя на аналог. После всех манипуляций, обратно подключают минусовый контакт к аккумулятору и проверяют работу электрической цепи. Если она исправна, крышку возвращают на место.

Предохранители и реле в Лада Гранта, электрические схемы

Предохранители и реле в Лада Гранта, электрические схемы

Если вы купили Гранту и у вас начались проблемы с электрикой, возможно вы столкнулись с заводским браком. Но не пугайтесь раньше времени, первым делом нужно проверить предохранители и реле в Лада Гранта и выяснить причину неисправности. Если вам повезёт, то отделаетесь простой заменой предохранителя.

Если нет, то возможно придётся ехать в автосервис или же устранять неполадки электроники самому. Запомните — главное в таких случаях полностью разобраться в проблеме, не жалейте на это времени, ведь любой автовладелец должен знать как можно больше про свой автомобиль (тем более отечественный).

Блок предохранителей

Блок предохранителей в Гранте находится слева от рулевой колонки, около ручек включения света. Чтобы снять крышку и добраться до предохранителей и реле, потяните верхнюю левую часть крышки на себя. Сделано удобно, всё находится под рукой и не надо никуда лезть, вставая с водительского сиденья. Может быть это намёк на то, что их часто придётся менять, а может просто удобство — разработчикам виднее.

F1 (15 А) — блок управления двигателем, форсунки, катушка зажигания, реле вентилятора охлаждения, КЗ 2х2.

Если у вас проблемы с электроникой, и замена этого предохранителя не помогает, в худшем случае придётся перепрошивать ЭБУ или менять его. Также при перегорании этого предохранителя перестают работать форсунки и катушка зажигания, что делает работу двигателя невозможной. Поэтому если Гранта не заводится, проверьте первым делом данный предохранитель.

F2 (30 А) — электростеклоподъемники.

Если не работают и замена предохранителя не помогает, попробуйте выдернуть его совсем или снять клемму с аккумулятора на пару минут, затем подключите снова. Таким способом должны сброситься все временные ошибки и если дело в них, стеклоподъёмники снова заработают.

F3 (15 А) — аварийная сигнализация. Если не работает, проверьте этот предохранитель, а также кнопку включения «аварийки», её контакты и работоспособность ламп.

F4 (20 А) — стеклоочиститель, подушка безопасности.
Если на приборной панели загорелась контрольная лампа отсутствия подушки безопасности, проверьте этот предохранитель. Дело может быть либо в нём, либо в электронном блоке, либо в самих подушках.

Если не работает стеклоочиститель и данный предохранитель целый, проверьте также реле K6, ручку включения, надёжность подключения к ней разъёмов, а также сам электропривод стеклоочистителя.

F5 (7,5 А) — клемма 15 замка зажигания. Если проблемы с включением зажигания, проверьте этот предохранитель, а также надёжность соединений проводов к клеммам замка.

F6 (7,5 А) — лампа заднего хода. Если она не работает, но этот предохранитель целый, проверьте саму лампу, а также контакты подключения разъёмов к блок-фаре.

F7 (7,5 А) — ДМРВ, клапан адсорбера, датчик кислорода, датчик скорости.
Если двигатель работает неустойчиво, не держит холостые обороты или самопроизвольно глохнет, дело может быть в этом предохранителе либо соответствующем датчике. О том, как проверить ДМРВ у нас уже была статья.

F8 (30 А) — обогрев заднего стекла. Если он не работает, проверьте этот предохранитель, клеммы подключения проводов к обогревателю, а также целлостность его элементов.

F9 (5 А) — правые габаритные лампы

F10 (5 А) — левые габаритные лампы. Если не горят габариты, дело может быть в этих предохранителях или в самих лампах, а также их разъёмах. Не помешает проверить переключатель габаритов на приборной панели.

F11 (5 А) — задние противотуманные фары. Если они не работают, но данный предохранитель целый, дело может быть в переключателе на приборной панели или в самих лампах, а также их разъёмах

F12 (7,5 А) — правая лампа ближнего света
F13 (7,5 А) — левая лампа ближнего света. Если не работает ближний свет в двух фарах одновременно, дело может быть в реле K9, либо в ручке включения ближнего света и её контактах. Если не горит только одна лампа, скорее всего дело в этом предохранителе или в самой лампе, которую нужно заменить.

F14 (10 А) — правая лампа дальнего света
F15 (10 А) — левая лампа дальнего света. Если не работают обе фары дальнего света, дело может быть в реле K7. Если только одна — заменить предохранитель и/или лампу.

F16 (10 А) — Передняя правая противотуманная фара

F17 (10 А) — Передняя левая противотуманная фара. Если они не работают, проверьте переключатель на приборной панели, а также его контакты. Если не работает одна противотуманная фара, скорее всего сгорела лампа и нужно её заменить.

F18 (15 А) — обогрев передних сидений. Если он не работает, но данный предохранитель целый, проверьте кнопку включения обогрева на приборной панели.

F19 (10 А) — ABS. Если при нажатии на педаль тормоза на скользкой дороге колёса блокируются и педаль не «отпружинивает» назад, значит ABS не работает и дело может быть в этом предохранителе или в механических элементах системы торможения.

F20 (15 А) — диагностический разъём, звуковой сигнал, замок багажника, КПП, прикуриватель. Очень частое перегорание данного предохранителя обычно вызывается замыканием или неправильным подключением приборов в разъём прикуривателя. Если не открывается багажник, это может быть связано с прикуривателем. Заменив данный предохранитель, проблема должа решиться.

F21 (15 А) — электрический бензонасос. Если автомобиль неожиданно заглох посередине дороги и бензина в баке очень мало, может быть сгорел этот предохранитель. Без нагрузки (без бензина) работа бензонасоса может привести к его выходу из строя. Поэтому заправьтесь и проверьте данный предохранитель.

F22 (15 А) — центральный замок.

Если например работает только центральный замок водительской двери, а остальные не запираются, дело может быть в этом предохранителе, а также в блоке управления. Лучше доверить диагностику и ремонт специалистам, если нет опыта.

F23 (10 А) — лампы дневных ходовых огней. Если не работают огни с обоих сторон, скорее всего дело в этом предохранителе или в переключателе на приборной панели. Если не работает лампа только с одной стороны, скорее всего дело в самой лампе.

F24 (7,5 А) — кондиционер. Если он не работает и этот предохранитель целый, возможно дело в ручке включения на приборной панели. Диагностику системы кондиционера лучше доверить специалистам. Может быть требуется его заправка или обслуживание.

F25 (10 А) — освещение салона, лампы стоп-сигналов. Если не работают стоп-сигналы и данный предохранитель целый, дело может быть в самих лампах и их разъёмах или в выключателе стоп-сигналов в педальном приводе.

F26 (25 А) — ABS. Аналогично F19

F27 — резерв

F28 — резерв
F29 — резерв
F30 — резерв

F31 (50 А) — обогрев лобового стекла

F32 (30 А) — печка, электроусилитель руля. Если при повороте руля наблюдается неравномерная работа усилителя или руль поворачивается с трудом, проверьте данный предохранитель. Также дело может быть в электронном блоке управления или недостаточном уровне тормозной жидкости в бачке электроусилителя.

Блок реле Лада Гранта

Реле находятся в том же блоке предохранителей и реле, который расположен слева от рулевой колонки под крышкой.

K1 — реле вентилятора печки

K2 — реле электростеклоподъемников. Если они не работают, проверьте также предохранитель F2, если не поможет, то дело может быть в блоке управления.

K3 — реле стартера. Если он не работает (не крутит) и данное реле рабочее, проверьте уровень заряда аккумулятора. Также дело может быть во втягивающем или в замке зажигания и его контактах.

K4 — реле клеммы 15 замка зажигания

K5 — реле поворотников и аварийной сигнализации. Если поворотники горят и не выключаются, возможно замкнуло это реле. Проверьте также предохранитель F3 (режим «аварийки»).

K6 — реле стеклоочистителя. Проверьте также предохранитель F4.

K7 — реле дальнего света. Проверьте также предохранители F14 и F15 и сами лампы.

K8 — реле звукового сигнала. Проверьте также предохранитель F20, контакты выключателя сигнала на руле.

K9 — реле ближнего света. Проверьте также предохранители F12 и F13 и сами лампы.

K10 — реле обогрева заднего стекла. Если не работает обогрев, дело может быть и в предохранителе F8.

K11 — реле блока управления двигателем. Проверьте также предохранитель F1.

K12 — реле электрического бензонасоса. Проверьте также предохранитель F21.

Силовые предохранители

Блок силовых предохранителей находится под капотом и расположен между аккумулятором, опорой стойки и бачком охлаждающей жидкости. Выглядит в виде вертикально установленной коробки. Сняв с неё верхнюю крышку, появляется доступ к силовым предохранителям.

F1 (50 A) — электроусилитель руля. Если руль крутится туго, проверьте также предохранитель F32.

F2 (30 A) — вентилятор отопителя

F3 (60 A) — генератор. Если происходит быстрый разряд аккумулятора или горит лампа разряда, проверьте данный предохранитель, а также работу самого генератора и его щётки.

F4 (60 A) — генератор

F5 (30 A) — ближний свет фар. Проверьте также реле K9 и предохранители F12, F13.

При устранении любых неполадок, связанных с электрикой, будьте осторожны. Замену предохранителей и реле выполняйте только на заглушённом двигателе с выключенным зажиганием.

Если в вашем автопарке имеются не только Гранты, можете прочитать также про предохранители и реле Калины.

---

---

ᐅ Схема предохранителей и реле Лада Гранта (ВАЗ-2190, 2191)

№	А	Защищаемые цепи
F1	15	Катушки зажигания Форсунки Контроллер системы управления двигателем Реле вентилятора системы охлаждения
F2	30	Люкс: Центральный блок кузовной электроники Норма, стандарт: Резерв
F3	10	Люкс: Центральный блок кузовной электроники Переключатель световой сигнализации
F3	15	Аварийная сигнализация
F4	15	Люкс: Контроллер системы надувных подушек безопасности Датчик дождя
F4	20	Омываталь ветрового стекла Очиститель ветрового стекла Контроллер системы надувных подушек безопасности
F5	7,5	Клемма 15 приборов
F6	7,5	Свет заднего хода Блок управления системы безопасной парковки (Люкс)
F7	7,5	Клапан продувки адсорбера Датчик массового расхода воздуха/ датчик давления Датчик фаз Датчик концентрации кислорода Блок управления системой контроля давления в шинах
F8	—	Резерв
F9	5	Габаритные огни правого борта
F10	5	Габаритные огни левого борта Подсветка приборов и клавиш Фонари освещения номерного знака Плафон освещения багажник Плафон освещения вещевого ящика
F11	5	Задние противотуманные огни
F12	10	Ближний свет, правая фара
F13	10	Ближний свет, левая фара
F14	15	Патрон для подключения доп. приборов в багажнике
F15	10	Очиститель заднего стекла Омыватель заднего стекла
F16	5	Люкс: Модуль двери водителя Норма, Стандарт: Резерв
F17	—	Резерв
F18	—	Резерв
F19	—	Резерв
F20	—	Резерв
F21	10	Дальний свет, правая фара
F22	10	Дальний свет, левая фара
F23	10	Правая противотуманная фара
F24	10	Левая противотуманная фара
F25	15	Обогрев передних сидений
F26	5	Блок управления антиблокировочной системой тормозов Блок управления системой курсовой устойчивости
F27	15	Прикуриватель
F28	15	Топливный насос
F29	20	Люкс: Центральный блок кузовной электроники Очиститель ветрового стекла Омыватель ветрового стекла
F29	15	Норма, Стандарт: Моторедукторы блокировки замков дверей Моторедуктор блокировки замка багажника
F30	10	Норма, Стандарт: Дневные ходовые огни
F31	7,5	Муфта компрессора кондиционера
F32	7,5	Сигнал торможения Контроллер управления автоматической коробкой передач Плафон освещения салона (норма/стандарт)
F32	30	Отопитель
F33	25	Блок управления антиблокировочной системой тормозов Блок управления системой курсовой устойчивости
F34	5	Комбинация приборов Диагностический разъем
F35	15	Норма, Стандарт: Блок управления системой надувных подушек безопасности Люкс: Резерв
F36	10	Звуковой сигнал
F37	10	Мультимедийная система
F38	—	Резерв
F39	—	резерв
F40	—	Резерв
F41	50	Обогреватель ветрового стекла
F42	30	Норма, Стандарт: Электростеклоподъемники передних дверей Люкс: Резерв
F43	50	Контроллер управления роботизированной коробкой переключения передач
F44	30	Электровентилятор отопителя Контроллер системы управления климатической установкой
F45	25	Обогреватель заднего стекла Обогреватель наружных зеркал
F46	—	Резерв
Реле монтажного блока нового образца
К1	50	Разгрузочное реле выключателя зажигания
К2	30	Реле стартера
К3	40	Люкс: Реле электровентилятора охлаждения радиатора
К3	30	Норма, Стандарт: Реле стеклоочистителя
К4	30	Реле электровентилятора охлаждения радиатора
К5	30	Люкс: Реле муфты компрессора кондиционера
К5	30	Норма, Стандарт: Реле указателей поворота и аварийной сигнализации
К6	30	Люкс: Реле обогрева заднего стекла и наружных зеркал
К6	30	Норма, Стандарт: Реле передних электростеклоподъемников
К7	20	Реле дальнего света фар
К8	20	Реле звукового сигнала
К9	20	Реле ближнего света фар
К10	20	Реле света заднего хода
К11	20	Главное реле ЭСУД
К12	20	Реле топливного насоса
К13	20	Реле обогрева сидений
К14	70	Реле обогрева ветрового стекла
К15	30	Норма, Стандарт: Реле обогрева заднего стекла и наружных зеркал Люкс: Резерв
К16	30	Норма, Стандарт: Реле муфты компрессора кондиционера Люкс: Резерв
К17	—	Резерв
К18	40	Норма, Стандарт: Реле электровентилятора охлаждения радиатора Люкс: Резерв

Электропроводка топливного насоса — Moparts Forums

Re: Электропроводка топливного насоса [Re: Ramrod39] # 743193 07.07.10 23:00 07.07.10 23:00 Присоединился: фев 2003 г. Сообщений: 8,260 Эндрю владелец мастер Зарегистрирован: фев 2003 Сообщений: 8,260 в основном проблема с нагрузкой на то, что работает на насосе. И позволяет свести к минимуму высокие амперные нагрузки на старую проводку. Лично я проложил провод питания к распределительному блоку с предохранителями в задней части автомобиля. Реле отсюда пробежал, все спрятал за заднее сиденье. Провел горячую и заземленную через корпусную вилку и проложил проводку к насосу. Я также проложил заземляющий распределительный блок к заднему сиденью, все подключено к батарее через несколько больших разъемов переборки в межсетевом экране. Пробежал единственной клавишей по горячему реле и спрятал все по бокам под обшивкой.Не видно, если не отодвинуть заднее сиденье Будет неприятно, если я перегорю предохранитель, но у меня будут большие проблемы, если я съем предохранитель на 40 ампер. Re: Электропроводка топливного насоса [Re: Ramrod39] # 743195 08.07.10 20:47 08.07.10 20:47 Присоединился: апр 2005 г. Сообщений: 4,408 new berlin wisconsin Г-н T2U владелец мастер Зарегистрирован: апр 2005 Сообщений: 4,408 new berlin wisconsin Я управляю электронасосом Aeromotive A1000 с 2-скоростной релейной коробкой Барри Гранта. на низкой настройке у меня есть только 50% напряжения на насос для работы с низкой нагрузкой. когда я хочу наступить на него, я переключаю переключатель на высокий уровень и получаю 100% напряжения на насосе. проработал без проблем, прокормив мои 572 hemi на 50 000+ миль за последние 10 лет. http://www.jegs.com/i/Barry+Grant/132/180300/10002/-1 Последний раз редактировалось Mr T2U; 08.07.10 21:00. Re: Электропроводка топливного насоса [Re: Ramrod39] # 743196 08.07.10 20:47 08.07.10 20:47 Присоединился: ноя 2004 г. Сообщений: 843 Suffolk, VA Ирландия383 супер сток супер сток Зарегистрирован: ноя 2004 Сообщений: 843 Suffolk, VA Я запустил свою батарею на блок предохранителей с встроенным предохранителем и тумблером под приборной панелью. Re: Электропроводка топливного насоса [Re: ireland383] # 743197 08.07.10 21:21 08.07.10 21:21 Присоединился: янв.2007 г. Сообщений: 7,664 IN эй владелец мастер Зарегистрирован: Янв 2007 Сообщений: 7,664 IN Это зависит от насоса и электрической нагрузки.Если это меньший карбюраторный насос, потребляющий 5-10 ампер, может работать прямое подключение к ключевому источнику питания. Если это большой насос с большой нагрузкой, вам понадобится провод №10 через реле к хорошему источнику питания, например, к батарее или реле крыла. Соединение должно включать прерыватель или предохранитель. Даже с маленьким насосом я думаю, что реле — хорошая идея. Он удерживает постоянную дополнительную нагрузку на клавишном переключателе … для чего он никогда не был предназначен. Я использовал чистое заземление шасси для (-) с большим насосом.Проблем с заземлением нет. Re: Электропроводка топливного насоса [Re: Ramrod39] # 743198 08.07.10, 22:41 08.07.10 22:41 Присоединился: июнь 2008 г. Сообщений: 1,818 Colorado Denfireguy верхнее топливо Топливо Зарегистрирован: июн 2008 Сообщений: 1,818 Колорадо Я запускаю свой на реле с заземлением, проходящим через реле давления масла, поэтому оно останавливается, если двигатель останавливается.Таким образом, в случае аварии вы не закачиваете бак с бензином на тротуар, а это просто часть моих профессиональных мыслей, извините. 2014 Ram 1500 Laramie, 73 Cuda Предыдущие мопары: 62 Valiant, 65 Fury III, 68 Fury III, 72 Satellite, 74 Satellite, 89 Acclaim, 98 Caravan, 2003 Durango Только предыдущие модели Non-Mopar: Schwinn Tornado

Установить комплект реле топливного насоса »NAPA Know How Blog

Обновление топливной системы вашего автомобиля часто является необходимым шагом при увеличении мощности.Обычно это делается с помощью топливного насоса большего размера, топливных магистралей и лучшей фильтрации, чем у заводских компонентов. Если вы добавляете впрыск топлива в автомобиль с карбюратором или вам нужен больший поток, чем позволяет механический насос, вам понадобится электрический топливный насос. Большинство систем впрыска топлива подают сигнал для включения насоса, но это не подходит для фактического включения насоса, скорее это триггер для релейной системы. Если вы добавляете электрический насос к карбюратору, у вас вообще не будет источника энергии.Решением этих проблем является комплект реле топливного насоса.

Хотя вы можете установить реле и подключить все сами, большинство любителей уклоняются от проводки, и не зря — это сложно, и одна ошибка может сжечь вашу машину дотла. Решение — комплект реле от P безболезненно. Комплект, который мы использовали, включает реле, проводку и автоматический выключатель с автоматическим сбросом для обеспечения безопасности. В комплекте есть много проводов, чтобы найти реле в задней части автомобиля и подключить его к установленной спереди батарее в большинстве автомобилей.Этот товар можно заказать в местном магазине NAPA AUTO PARTS.

В комплект реле безболезненной работы входит все необходимое для большинства установок.

Ключевые компоненты

Источник питания — Чтобы насос работал, вам нужно 12 вольт искрового напряжения. Это напрямую связано с аккумулятором. Избегайте любых других источников, за исключением поста вспомогательной аккумуляторной батареи. Вы не хотите добавлять ток в существующую цепь, так как это может привести к ее перегрузке. Источник должен быть закреплен как можно ближе к батарее, в пределах 18 дюймов.Это необходимо для сведения к минимуму возможности возгорания в случае отключения электроэнергии.

Это автоматический выключатель. Вместо предохранителя эта система автоматически сбрасывается, когда неисправность исчезает, поэтому перегоревший предохранитель не оставит вас на обочине дороги.

Триггер — Для активации реле требуется триггер на 12 В. Чаще всего это положительный триггер, но также можно использовать и отрицательный триггер. Есть три общих источника триггера; ЭБУ, выключатель зажигания или ручной выключатель. Если вы используете систему впрыска топлива, то вам нужно использовать сигнал топливного насоса в качестве триггера для реле.Для карбюраторных двигателей вы можете подключить реле к переключаемому источнику зажигания (должно быть питание как в пусковом, так и в рабочем положениях ключа), или вы можете просто подключить ручной переключатель. Это дает вам немного дополнительную безопасность, так как скрытый переключатель значительно затрудняет угон автомобиля.

Большой красный провод — это питание от батареи, большой желтый провод — выход мощности. Черный провод — это заземление триггера, а маленький желтый провод — плюс триггера.

Output — Выход — это мощность, которая подается на сам насос.

Заземление. Хотя многие люди считают заземление само собой разумеющимся, хорошее заземление имеет решающее значение для правильной работы. Электричество перетекает с отрицательного на положительный, а не наоборот. Для заземления должен использоваться провод той же емкости, что и для подачи, и это должно быть хорошее соединение. Самая легкая часть грунта заключается в том, что само шасси обычно является хорошим грунтом. Убедитесь, что у вашего автомобиля есть хороший провод заземления или ремень от аккумулятора к двигателю, шасси и к самому кузову. Современные автомобили в основном склеиваются вместе, поэтому добавление этих заземляющих ремней значительно устраняет проблемы с контурами заземления.Насос и реле могут иметь одну и ту же точку заземления.

Мы установили реле в багажник, заземление также было подключено в точке крепления.

Установка

Реле в комплекте безболезненно всепогодное, то есть его можно установить в любом положении и вне автомобиля. В нашей установке мы расположили реле в багажнике для облегчения доступа. Мы просверлили небольшое отверстие (и использовали втулку для защиты), чтобы пропустить провод питания к самому насосу.Топливный насос на этом автомобиле является насосом, устанавливаемым на вторичном рынке. Для облегчения обслуживания мы соединили провода питания и заземления насоса с помощью лопаток-разъединителей. Это позволяет снимать топливный бак, не разрезая провода и не сражаясь с гайками клемм на самом насосе.

Провод питания идет прямо к насосу, и насос заземлен на шасси. Заземление реле было подключено к винту, которым само реле крепилось к корпусу внутри багажника. Мы сняли краску с точки заземления на шасси и в багажнике, чтобы убедиться, что земля в хорошем состоянии.

Мы отключили подачу питания к насосу с помощью быстроразъемного соединения. Это позволяет легко снимать для обслуживания, не рискуя резьбой на насосе.

Сигнал и питание были пропущены через салон автомобиля и подключены под капотом. У этой машины карбюраторный двигатель, поэтому мы подключили питание и питание зажигания к реле стартера под капотом. Реле стартера имеет клемму аккумулятора, которая подключается прямо к аккумулятору, так что это хороший источник. Точка переключения зажигания имеет 12 вольт, когда ключ находится в положении работы и запуска, поэтому насос будет включаться при запуске двигателя, это вам нужно.

Провода проходили через люверс в полу багажника.

Пусковой провод был подсоединен к клемме зажигания соленоида стартера.

Чтобы упростить задачу, мы также подключили питание к клемме аккумулятора на соленоиде стартера.

Установка всего комплекта реле топливного насоса занимает около 2-3 часов, в зависимости от того, сколько салона вам нужно снять. Если вы прокладываете провода под автомобилем, необходимо проявлять особую осторожность, чтобы не повредить провода. Жара и дорожный мусор могут стать действительно плохим днем, когда дело доходит до проводки, поэтому будьте осторожны, чтобы закрепить оборванные провода и защитить их от тепла и мусора.

Ознакомьтесь со всеми продуктами для электрических систем, доступными на NAPA Online, или доверьтесь одному из наших 17 000 пунктов обслуживания NAPA AutoCare для текущего обслуживания и ремонта. Для получения дополнительной информации об установке комплекта реле топливного насоса поговорите со знающим экспертом в местном магазине NAPA AUTO PARTS.

Фото любезно предоставлено Wikimedia Commons.

реле топливного насоса — испанский перевод — Linguee

Вы можете включить большинство управляемых компьютером цепей реле и соленоидов, кроме t h e реле топливного насоса a n d топливо топливо топливо n je ctors. actron.com	Ud. puede encender la mayora de los […] Схема it os d e rels y sol en oides controlados por computadora con excepc i n del rel de la bomb lo s inyect or es d e горючий . actron.com
F u e l Насос — Ba d Sa fe t y Реле le ctronic Fuel Injection (EFI) Sa fe t y реле , Топливный насос , реле топливного насоса , 902 выключатель, датчик угла поворота коленчатого вала или неисправная проводка […] с этими частями. tradervar.com	Bomba de co mbust ib le — Falla d el rel de s egurid ad , rel d e 9026 nyeccin electrnica de combustibl e, bomba d e горючее, отн. e la bomba de combustible, […] Sensor de inclinacin del cigeal, […] o cableado asociado con estas piezas defectuoso. tradervar.com
Необходимо предотвратить зажигание при запуске двигателя — […] например, сняв t h e топливный насос f u se o r реле . mahle.com	Para poner en marcha el motor debe impedirse la ignicin, por ejemplo, […] retiran do el fusib le o e l rel d e la bomba d e горючий . mahle.com
Топливо o i l насос B u rn er сброс Con tr o l реле lcom	Bomba de f uel- oi l Reinicio del quemador […] Centralita de maniobra acv.com
Если вы хотите активировать t h e насос c h функцию переходника , a l l o u tp uts, которые необходимо согласовать с t h e насос c h функция переходника должна […] имеют ту же функцию. vega.cl	Si se desea activar la funcin de […] inversi n de la bomba, todo s las e ntrad as de rel qu es 9026 la funcin de invers i n de la bomba tie ne q ue tener […] la misma funcin. vega.cl
Обеспечивает обновление ab l e топливный насос i n st гранты и пилотные проекты. abengoabioenergy.es	Proporciona […] subvenciones p ara la ins ta lacin y proyectos p il otos de surtidores . abengoabioenergy.es
От 20 ° C до 65 ° C, когда т ч e топливный насос i s м установлен внутри контейнера. eur-lex.europa.eu	20 C a 65 C , si la bomba de горючий est m ontad a dentro […] del recipiente. eur-lex.europa.eu
В этот момент t h e реле w i ll start s la v e e t f полная скорость. goulds.com	En e se pu nto , e l rel a rra ncar l a bomba e scla eloc. goulds.com
Доступен с внутренним или внешним by- pa s s реле , Fi связь по шине Eldbus, intelli ge n t насос c o nt rol, оптимизированный пусковой крутящий момент двигателя, […] электронная защита двигателя и т. Д. евротерм.se	Dis po nible sc on rel de de rivac i n interno or externo, comunicacin con differenttos bus1 de campo, c 9026 e bombeo i nte ligen te , пар […] моторного отсека […] optimizado, Proteccin Electrnica del Motor, и т. Д. евротерм.es
Имеет встроенное электронное устройство […] датчика потока a nd a реле , f или остановка / запуск t h e насос насос espa.com	Incorpora dispositivo electrnico compuesto de un […] датчик de c au dal y de un rel, pa ra el paro / arr anque de la la бомба espa.com
Контур топливной форсунки — B a d Топливо I n je c до r , I 902 902 902 902 902 n je ctor резистор, мА i n реле o r f вспомогательная проводка. tradervar.com	Circuito del […] inyector d e горючий — i nyector d e горючий, re sistor del inyector de combu stib ri le al m al oo cableado […] asociado defectuoso. tradervar.com
T h e топливный насос a l wa ys подает в двигатель столько топлива, сколько требуется двигателю […] при полной нагрузке. hella-press.de	L и Bomba горючий с iempr e пропорциональный двигатель t od o el горючий que ne cesita […] пленка карга. hella-press.de
Требует, чтобы глава каждого федерального агентства установил […] по крайней мере одно обновление ab l e топливный насос a t e каждый федеральный флот […] АЗС к 2010 году. abengoa.es	Requiere a losponsables de cada […] agency Federal que se instale por […] lo me no s un surtidor de горючий ren ova ble en cada […] Centro de Flota automovilstica Federal Antes de 2010. abengoa.es
Топливный насос a n d электронное зажигание для надежного и легкого запуска. mcculloch.biz	Электрическая гарантия и гарантия qu e fcil y f iable. mcculloch.biz
Функция термостата через […] датчик 3 переключателя t h e насос до реле R 2 . taconova.com	La funcin del trmostato al […] датчик 3 a rranc a l a bomba de l rel R 2 . taconova.com
Используя параметры этого подменю, все […] необходимых настроек можно […] сделано для работы am ul t i — насос s y st em (даже в cas ca d e реле a n d каскадный последовательный / […] синхронный режим). lowara.ru	Utilizando los parmetros en este submen, se pueden realizar los […] ajustes necesarios […] para con tr olar el sist em a multibomba (incluso en l os mo dos release cas cada 902… cascada / modo sincronizado). lowara.ru
Когда ты […] деактивировать t h e насос c h и функция переходника из реле 902 902 902 902 он рабочий […] индикация времени установлена ​​на 0 и выключена. vegaswing.com	Sise desconecta la […] функция инверсии i n de la bomba de u n rel, la in di cacin de tiempo […] de operacin se pone en 0 y se desconecta. vegaswing.com
Реле усиливает переменный ток и включает переключатель. Ролик . kobold.de	E l отн. amp if ica la corriente alterna yo pe ra u n отн. de bomba . kobold.de
Рециркула ti o n реле насоса 1 caleffi.nl	Bomba de re циркуляр aci n Rel 1 caleffi.nl
Важной задачей данной брошюры является объяснение того, что могло быть причиной […] отказ из топливный насос . ms-motor-service.com	La intencin main de este prospecto es ensear a investigar cul ha sido la causa que […] подра хабе р авери адо ла бомба . ms-motor-service.fr
Насос низкого давления su r e насос s u ppli e s 902 902 впускной дозирующий клапан к highpres su r e топливный насос . scania.com scania.com	L a bomba de ba ja pr es in alimenta el горючий, a travs d e la vlvula de dosificacin de entrada , e горючие alta p re sin. scania.com scania.com
Топливо I n je ctor (s) (электрические) B a d Fuel I je261 n , Sa fe t y реле o r f aulty inje ct o r я ри нг. tradervar.com	Иньектор ( es ) горючий (el ct rico) — Falla del inyector (e s) de , 902 , или кабель ct или / rel de fe ctuoso. tradervar.com
Устройство управления подушками безопасности также мгновенно запускает дополнительные меры, такие как […] отпирание дверей или выключение t h e топливный насос . robertbosch.es	Устройство управления подушками безопасности в Тамбине, с […] velocidad de un rayo, medidas adicionales, como son el desbloqueo de puertas o […] la desc on exin de la bomba de горючий . robertbosch.es
? elec tr i c топливный насос , o r шестеренчатый насос rb-kwin.bosch.com	Bomba elctr ica de горючий o bomba d e ru ed a dentada rb-kwin.bosch.com
Новый Desi gn e d топливный насос , l oc в топливе […] Бак , представляет собой легкую алюминиевую конструкцию. kawasaki.eu	L и ню eva bomba de горючий es de al um inio y […] ms ligera. kawasaki.es
Можно добавить […] или снимите ea c h реле i n di визуально к / от t h e c насос h функция перемещения. vega.cl	Отдельная машина или гитара […] volunt ad cua lqui er rel pa ra l a fu nc in de inve rs in d 9026 l bomb vega.cl
Терминал […] с пометкой «POMPE» используется для автоматической остановки rt a насоса s t ar t wi th o r t o открыть главный клапан. rainbird.eu	Эл терминал m ar cado con «POMPE» se utili za para arrancar automt ic amen te u na2 na2 na2 na2 акт iv ar una […] vlvula maestra. rainbird.es
Контроллер должен быть способен управлять одним электромагнитным клапаном 24 В переменного тока в соответствии с […] станция плюс главный клапан или re mo t e насос s t a r t реле . rainbird.com	Контроллер, установленный для работы соленоида 24 VCA, ms una […] vlvul a maest ra o u n rel d e a rra n que d e bomba r em ota em ota rainbird.com
Минимальное количество […] обороты т ч e насос ( i ts скорость ) a t Здесь устанавливаются i s. taconova.com	Актуальный детерминан las revoluciones mn im as de la bomba en el rel R1 . taconova.com
Производитель насосов и систем перекачки, […] измерение и контроль топлива и смазочных материаловa nt s , Топливный насос , D ies e l Топливный насос, т r и насосы Sfer, Дизельные насосы, Di es e л топливо d i St .com	Empresa productora de bombas y sistemas para el […] trasiego, la medicin y la […] gesti n de carburantes y lu brificantes , Surtidores pa ra горючий di es el, Estaciones de trasiego de gasleas el, Estaciones de trasiego de gasleas 9026 p газойль ara trasiego piusi.com

Топливная система — Car Craft Magazine

Если вы следили за проектом CC / Rambler, то могли заметить, что мы сделали 480 л.с. и набрали 12.06 при скорости 112 миль в час с использованием полностью оригинальной топливной системы. У него паршивый стандартный 31/48-дюймовый пикап в баке с оригинальными топливопроводами и механическим топливным насосом Jeep Cherokee. Он работает нормально, поэтому мы исправим это.

Следующим крупным шагом для автомобилей всегда была закись азота. Мы настроили его на высокий уровень, так что мы могли добавить 1000 оборотов в минуту в ловушках и построили машину с выстрелами 150, 250 и 500, чтобы мы могли визуализировать, как шрапнель отскакивает от коробки передач 904. Хорошие времена. У нас также есть корявый впускной коллектор Тима Хогана, который мы пытались установить на машине между взрывами дифференциала, покраской, смертью трансмиссии и распитием пива на диване по воскресеньям вместо работы с машиной.

Прежде чем мы сможем установить «счастливый газ», соответствующие таймеры и тому подобное, мы должны установить топливную систему, которая будет одновременно питать существующий двигатель и ее можно будет модернизировать по мере увеличения мощности на землю. Топливные системы, которые мы собираемся рассмотреть в этой статье, предназначены для автомобилей с карбюратором, потому что, как мы думаем, большинство из вас, ребята, использует их. Мы также поговорим немного о теории, чтобы вы могли применить то, что мы здесь обнаружили, к своей уличной машине. Проверь это.

Просмотреть все 16 фото

Топливные насосы Первое, что вам нужно знать, это насколько быстро вы хотите двигаться.Если вас не волнует скорость, вам нужно знать, сколько лошадиных сил вы производите или хотите получить. Если у вас нет доступа к динамометрическому стенду двигателя, вы можете положиться на Desktop Dyno от Comp Cams или аналогичную программу, чтобы получить приблизительную оценку. У нас есть, и это работает.

370-дюймовый V-8 в Рамблере развивает 480 л.с. при 6000 об / мин, поэтому мы можем уместить это число в удобную формулу, 2 (л.с. на маховике x удельный расход топлива на тормоз (BSFC) / 6) = галлонов в час, чтобы рассчитать потребности двигателя в галлонах в час (галлонов в час).Эта формула является отраслевым стандартом, который учитывает перегрузки и потери на трение в линиях.

Что такое BSFC? Бензиновый безнаддувный двигатель использует примерно 0,5 фунта топлива для выработки 1 л.с. в течение 1 часа в режиме WOT. Расчет:

BSFC	= топливо фунт / час
	неисправный тормоз лс

Очевидно, что вам понадобится динамометрический стенд двигателя с расходомером топлива, чтобы получить обе части уравнения, или вы можете догадаться, используя эмпирическое правило, разработанное на основе тысяч и тысяч предыдущих прогонов динамометрического стенда.Для выбора топливного насоса диапазон BSFC варьируется от 0,38 для чрезвычайно эффективного гоночного двигателя с большими головками блока цилиндров до 0,65 для двигателя с турбонаддувом или нагнетателем. Если вы возьмете среднее из этих двух чисел, вы получите 0,515, поэтому все используют 0,5 для этого расчета, когда динамометрический лист недоступен.

Мы использовали формулу и получили 80 галлонов в час в качестве требования для топливного насоса: 2 (480 л.с. на маховике x 0,5 BSFC / 6) = 80. Мы проверили линейку механических топливных насосов из таких источников, как Holley, и обнаружили, что насос с заявленной мощностью 80 галлонов в час на самом деле пропускал чуть меньше 40 галлонов в час при 6000 об / мин и 4.5 фунтов на кв. Дюйм. Это связано с тем, что заявленное число основано на потоке без давления при нулевом давлении, и, как нас учила «Улица Сезам» много лет назад, при повышении давления расход уменьшается. Учитывая, что высокопроизводительный двигатель с карбюратором требует 6-8 фунтов на квадратный дюйм, этого насоса явно недостаточно. Вместо этого мы обратились к Холли номер детали 12-327-13. Этот насос рассчитан на свободный поток 130 галлонов в час и перекачивает 85 галлонов в час при 4,5 фунтах на кв. Мы знаем это, потому что эти насосы сопровождаются блок-схемой в каталоге Holley. Используя диаграмму, вы можете увидеть, сколько топлива реально может перекачивать насос при определенном давлении и частоте вращения.

Механический или электрический? Возникает следующий вопрос. Какой насос использовать: механический или электрический? Это, во-первых, денежный вопрос, а во-вторых, вопрос дизайна автомобиля. Если вы производите такую ​​мощность, как мы, механический насос — менее дорогой вариант. Упомянутый ранее насос продается по цене 85,95 долларов и, согласно подсчетам, может подавать около 500 л.с. Впускной и выпускной патрубки также имеют резьбу для 31/48-дюймовой линии, поэтому вы можете использовать свою штатную топливную систему (если ваш автомобиль не оборудован 51/416-дюймовым оборудованием; тогда вам все равно следует модернизировать его).Существуют механические насосы, которые будут перекачивать до 225 галлонов в час и подавать 675 л.с., но вам нужно будет купить регулятор и некоторые фитинги и трубопроводы AN, поэтому обязательно учтите их в общей стоимости.

Есть также предпочтения водителя. Ребятам на круговой трассе нравится, когда механический топливный насос выключается, когда двигатель умирает, так что, если они перевернут машину, насос не забивает топливо по всем горячим частям, когда они идут головой в глину. Уличные парнишки обычно любят слышать, как работает насос, и видеть фильтр или сам насос, установленный рядом с топливным элементом.Это круто. Гонщики любят знать, что когда двигатель включен, топливный насос находится под максимальным давлением и готов к тяжелому запуску. Электронасосы запускаются при максимальном давлении и потоке, и поток падает с увеличением давления. Механические насосы запускаются при малом расходе и увеличиваются с увеличением числа оборотов. По этой причине механический насос использует и подает топливо в зависимости от потребности.

В нашем случае мы собираемся увеличить мощность до 550 лошадиных сил или около того, запитать туннельный таран и, в конечном итоге, запустить параллельную систему закиси азота.Стандартный топливный бак попадает в дифференциал и протекает, поэтому мы собираемся либо установить топливный элемент, либо получить запасной бак и добавить поддон. Все это приводит нас к электрическому насосу, установленному на багажнике, для облегчения доступа и обслуживания путей. Нам также нравится механический шум и гламур.

Посмотреть все 16 фотоЭто разрез четырехпортового регулятора с мертвой головкой. Область пружины, указанная на диаграмме, выведена в атмосферу, а предварительная нагрузка регулируется с помощью болта с внутренним шестигранником. Синий штуцер -10 AN — это вход для топлива; обратите внимание, что когда регулятор закрыт, топливу некуда деваться.

Возврат или мертвый напор? Термин «мертвый напор» просто означает, что топливо в системе не возвращается обратно в бензобак из передней части автомобиля. Система возврата рециркулирует топливо обратно в бак, используя байпас на топливном насосе или на регуляторе.

В двигателях с механическими насосами можно использовать системы с мертвой головкой, поскольку давление топлива увеличивается только с увеличением числа оборотов, а конструкция насоса пропускает в нагнетательную сторону только то количество топлива, которое требуется карбюратору. Хотя есть некоторые заводские машины эпохи маслкаров, в которых используется система возврата, в большинстве случаев этого не происходит.Мы использовали механический насос без обратной линии в течение двух лет, и, хотя мы ехали на нем в Лас-Вегас в палящую жару, у нас никогда не было проблем, связанных с топливом.

Когда вы добавляете электрический насос в систему с глухим напором, топливо постоянно работает против регулятора давления или попадает в обход самого топливного насоса, вызывая дополнительное тепло, а иногда и воздух, попадающий в систему. Чем больше вы добавляете каждого из них, тем ближе вы подходите к точке, где топливо становится настолько горячим, что превращается в пар и перестает поступать в двигатель.На машине, которая видит улицу и дальние поездки, результат — неприятности. Эта ситуация также вызывает падение давления, так как игла и седло открываются для заполнения чаши карбюратора, а также постоянный запуск и остановка потока топлива. Из-за этих проблем в автомобилях с заводским впрыском топлива и электронасосами всегда используется обратная система.

Типичная система возврата Барри Гранта (BG) работает путем нагнетания давления топлива в регулятор, установленный после карбюратора. Поскольку регулятор будет настроен на 6-8 фунтов на квадратный дюйм, неиспользованное топливо будет отправлено обратно в бензобак или топливный элемент.Это гарантирует, что топливо постоянно течет, и что свежее, прохладное топливо всегда будет доступно в карбюраторе. Еще одним преимуществом системы возврата является то, что давление топлива одинаково во всей системе, что устраняет перепады давления между регулятором и карбюраторами и обеспечивает постоянство настроек давления топлива под нагрузкой.

Если вы упрямы и хотите использовать систему «мертвой головы» или щелкаете 1,20 60-футового раза в прицепном гоночном автомобиле, BG предлагает насос BG400, который имеет внешне регулируемый байпас прямо у насоса, который может возвращать топливо. к установленному сзади топливному элементу или резервуару.На самом деле он не предназначен для уличного использования, но для тех, кто работает с бургерами, и для коротких поездок, есть понижающий блок питания, который отключит напряжение на насосе, чтобы он не перегревался. Тумблер используется для перевода его в режим уличного движения, затем переключатель дроссельной заслонки возвращает систему к полному напряжению на уровне WOT. Довольно аккуратно.

Если вы все еще настаиваете на том, чтобы попробовать систему с мертвой головой, есть серия Enduro от BG, которая позволяет запускать большой электрический насос на улице. Уловка — это внутренний байпас и двигатель героторного типа с топливным охлаждением.Насосы King, Mighty и Speed ​​Enduro могут питать двигатели мощностью 2000, 750 и 500 л.с. соответственно, а также могут быть подключены к дополнительному алюминиевому радиатору, если это необходимо для дополнительных злоупотреблений.

Посмотреть все 16 фотографийЕсть несколько способов залить топливо из бака в топливный насос. Это алюминиевый топливный элемент от Summit Racing. Он имеет две линии подачи -8, встроенные в задний поддон, и предназначен для установки в багажник путем вырезания отверстия или подъема ячейки над полом багажника. Мы слышали, что вы должны снабдить насос -10 AN или лучше, чтобы при необходимости вы могли запустить Y-блок от обоих портов -8 к линии -10 или -12.Регуляторы

В самом низу диапазона топливных насосов вы можете найти топливные насосы, для которых не требуется какой-либо регулятор давления. Это механические насосы, которые обеспечивают свободный поток менее 110 галлонов в час и не создают давление намного выше, чем примерно 8 фунтов на квадратный дюйм, и электрические насосы, которые обеспечивают свободный поток менее 100 галлонов в час и не создают давление выше 7 фунтов на квадратный дюйм. Если вам нужно больше насоса, вам понадобится регулятор.

Используя карбюраторы Holley в качестве примера, узел игла и седло может управлять потоком топлива примерно до 8 фунтов на квадратный дюйм.Любое большее, чем это, и нерегулируемое топливо будет заливать резервуар, попадать в карбюратор через трубку Вентури, когда он выливается из вентиляционных трубок, и заглохнет автомобиль на холостом ходу или создаст огромное богатое состояние при полном открытии дроссельной заслонки. Регулятор просто использует давление пружины для регулирования давления топлива. В верхней части регулятора находится винт или болт с внутренним шестигранником, который при повороте по часовой стрелке добавляет предварительную нагрузку к пружине, увеличивая давление, необходимое для смещения регулятора. Регулятор с мертвой головкой просто останавливает поток топлива, когда клапан закрыт.Регулятор обратного типа позволяет топливу течь обратно в бак. Доступно несколько типоразмеров, но основная разбивка относится к топливопроводу 31/48 или 11/42 дюйма. Есть также глухие головки с четырьмя портами регулятора для туннельных гидроцилиндров и модели с одним возвратом для уличных машин с несколькими карбюраторами.

При использовании регуляторов возвратного типа важно, чтобы возвратная линия находилась в пределах одного размера от линии подачи. Если линия слишком мала, топливо не сможет достаточно быстро вернуться в бак, и вы не сможете снизить давление топлива в линии подачи независимо от того, сколько раз вы поворачиваете винт.

Просмотреть все 16 фотоЭто разрез пластинчатого насоса BG400. Как видите, он похож на стартер с валом, который вращает ротор, погруженный в подачу топлива. Справа — байпас, предназначенный для возврата топлива непосредственно в топливный элемент.

Поскольку в каждом регуляторе давления давление топлива сравнивается с давлением пружины, сброшенным в атмосферу, вы можете использовать фитинг для давления в коллекторе. При наддуве дополнительная атмосфера увеличивает давление топлива в соотношении 1: 1. Ребра, работающие с азотом, должны иметь отдельную топливную систему из соображений безопасности.Если основная топливная система выйдет из строя при полном открытии дроссельной заслонки, закись все равно будет распыляться. С отдельной линией вы можете включить предохранительный выключатель, который убивает закись азота, когда давление топлива падает ниже заданного предела.

Топливные магистрали У нас был небольшой спор о размере линии подачи от топливного бака или элемента. BG рекомендует линию -12 (31/44 дюйма) для BG-400 и даже прислал нам фотографию кавитированного насоса в качестве доказательства того, что чем больше, тем лучше. Теоретически, поскольку электронасосы предназначены для того, чтобы толкать, а не тянуть, им нужна вся помощь, которую они могут получить.Тем не менее, большинство топливных элементов поставляются с линией -8 (11/42 дюйма), и ребята из Холли не заметили проблем с питанием -8. В чем BG и Холли соглашаются, так это в том, что первичная линия должна быть -8 (11/42 дюйма) от насоса до регулятора и, по крайней мере, -6 (31/48 дюйма) на обратном пути.

Если вы используете заводской бензобак, обратная линия должна быть как можно дальше от приемного устройства, чтобы предотвратить вспенивание возвращаемого топлива и нарушение всасывания. Все топливо, поступающее в насос, должно быть заменено воздухом в баке, поэтому для этого необходимо вентиляционное отверстие подходящего размера с каким-либо прикрепленным фильтром, иначе топливо перестанет течь.

Посмотреть все 16 фотоЭто BG King Enduro, рассчитанный на 2 000-сильную систему «мертвого напора», которая позволит проводить много времени на улице. В нем используется радиатор (показан справа) для охлаждения топлива и внутренний байпас для устранения проблем, создаваемых стандартным насосом и регулятором с глухим напором. Также есть новый Speed ​​Enduro, который развивает до 500 л.с. для обычных парней вроде нас.

Электромонтаж Это просто. Вам нужно будет проложить провод минимум 12 или предпочтительно 10 калибра от источника батареи к топливному насосу с помощью реле, а затем включить и выключить реле с помощью источника 12 В от ключа зажигания или, в некоторых случаях тумблер.Поскольку топливные насосы представляют собой просто электродвигатели, величина подаваемого тока может влиять на скорость и, следовательно, на эффективность насоса. У вас когда-нибудь была разряженная батарея или плохое соединение, и ваш стартер вращался очень медленно, с трудом переворачивая двигатель? То же самое. Минимальное напряжение, которое вы должны подавать на насос, составляет 13,2 В, но такие компании, как Мэллори, рекламируют максимальную мощность насоса в галлонах в час на уровне 14 В, поэтому чем ближе вы сможете подойти к идеальному между 13,5 и 14,2 В, тем лучше.

Так же, как провод питания важен, провод заземления также должен быть калибра 12 или больше и прикреплен к чистой части рамы рядом с насосом.Если насос нагревается или нагревается, сначала проверьте цепь заземления.

-SC

ПЕРЕЧЕНЬ ДЕТАЛЕЙ
ОПИСАНИЕ	PN	ИСТОЧНИК	ЦЕНА
Автозагрузка топливного манометра	АТМ-2180	Summit Racing	31,95 долл. США
BG 220HR топливный насос	170013	Jegs High Performance	249,99
Топливный насос BG King Enduro	170044	Jegs High Performance	515.99
Байпас мембраны BG	171021	Jegs High Performance	69,99
Комплект топливного элемента-насоса BG	152387	Jegs High Performance	141,99
Комплект байпаса насоса BG к обратной линии	150187	Jegs High Performance	66,99
Комплект топливного насоса-регулятора BG	150287	Jegs High Performance	195.99
Комплект регулятора BG для двойного карбюратора	151587-6	Jegs High Performance	183,09
Комплект регулятора BG для одноуглеродного карбюратора	151687-6	Jegs High Performance	94,50
Competition Engineering топливный бак
комплект масляного поддона	C4040	Summit Racing	61,88
Mighty Demon TR 650 углеводов, каждый	5282010GC	Jegs High Performance	549.99
Механический топливный насос Edelbrock	1721	Summit Racing	85,88
Электрический топливный насос Edelbrock	1791	Summit Racing	145,88
Hogan’s Racing Manifolds Туннельный гидроцилиндр	НЕТ	Гонки Хогана	Позвонить
Holley HP125 топливный насос	12-125	Summit Racing	179.95
Комплект навески туннеля Weiand	WND-4032	Summit Racing	165,95
Алюминиевый топливный элемент Summit Racing	2
Summit Racing	314,95

Показать все

Grand Cherokee & Durango, вызывающие задержку подозрений

Сепер Дагигян

Владельцы автомобилей Jeep Grand Cherokees и Dodge Durango FCA 2011–2013 годов на протяжении многих лет страдали от разочаровывающих дефектов автомобилей, полумеров, отзывов, посещений автосалона и продолжающихся дефектов автомобилей.Совсем недавно, 14 ноября 2019 года, FCA (материнская компания Jeep and Dodge) объявила об очередном отзыве, чтобы решить печально известную проблему остановки автомобилей Grand Cherokee и Durango.

Владельцы Jeep Grand Cherokees и Dodge Durango с 2011 по 2013 год начали жаловаться еще в 2011 году на чрезвычайно опасную тенденцию их автомобилей самопроизвольно отключаться или не заводиться. Владельцы автомобилей жаловались, особенно при поворотах, что их Grand Cherokees и Durangos внезапно отключались, что приводило к потере мощности и затруднениям в управлении автомобилем.Кроме того, владельцы Grand Cherokees и Durango обнаружили, что их автомобили периодически не заводятся. Добавляя оскорбление к травмам, когда они отправляли свои автомобили на гарантийное обслуживание в официальные дилерские центры Jeep / Dodge, владельцам транспортных средств слишком часто говорили, что «проблем не обнаружено» или что с их внедорожниками все в порядке.

К маю 2013 года FCA выяснило, что причиной опасного состояния остановки является TIPM или полностью интегрированный силовой модуль транспортного средства. TIPM служит электронной системой распределения в Grand Cherokees и Durangos, распределяя мощность по всем компонентам автомобиля, включая топливный насос.FCA обнаружило, что, когда TIPM не может обеспечить питание топливного насоса, топливный насос не подает топливо в двигатель, и автомобиль либо глохнет, либо не заводится. К маю 2013 года FCA предписало исправить заманчивую проблему TIPM в виде дела Star Case №: S1308000399. В то время как Star Case предписывал подключать реле топливного насоса к TIPM, решение Star Case не сразу считалось обязательным отзывом. Таким образом, бесчисленное количество владельцев Grand Cherokee и Durango продолжали страдать из-за разочаровывающих и опасных непусков и остановок транспортных средств.

21 августа 2014 года Центр автомобильной безопасности («CAS») направил запрос о расследовании в Национальную администрацию безопасности дорожного движения («NHTSA»), в котором он раскритиковал FCA за его TIPM и полумеры, которые были применены к решить проблемы с задержкой. В петиции CAS говорится: «TIPM состоит из компьютера, электрических реле и предохранителей и отвечает за распределение энергии по всему автомобилю. Неисправные TIPM Chrysler не только приводят к остановке автомобиля, они также были причастны к срабатыванию подушки безопасности, случайному срабатыванию звукового сигнала, фар, задних фонарей, дверного замка, приборной панели и стеклоочистителя, самостоятельному открытию и опусканию электрических стеклоподъемников, отказу отключения топливного насоса, что может привести к непреднамеренному ускорению и возгоранию.«Многие из тех же недостатков испытали клиенты адвоката CCA. Далее в петиции говорилось: «Владельцы Chrysler, добивающиеся облегчения этих условий, в настоящее время вынуждены платить за замену TIPM и ждать недели или месяцы, пока эта деталь станет доступной, из-за невероятного спроса. Тем временем эти владельцы остаются во власти дефекта, который многие сравнивают с неконтролируемым транспортным средством. Взглянув на жалобы потребителей, поданные в CAS, можно предложить лучшее название для TIPM — Totally Inept Power Module .”

Только после того, как CAS подала прошение в NHTSA, FCA выпустило свой первый отзыв по дефекту TIPM. В декабре 2014 года FCA выпустило отзыв P54, который, по сути, предписывал то же исправление, о котором FCA было известно в мае 2013 года в вышеупомянутом Star Case. В нем FCA признало, что: «Полностью интегрированный силовой модуль (TIPM) примерно на 188 000 из перечисленных выше транспортных средств содержит внутреннее реле топливного насоса, которое может работать с перебоями или выходить из строя без предупреждения. Неустойчивое или неисправное реле топливного насоса может вызвать заглох двигателя во время движения и привести к аварии без предупреждения.Однако отзыв P54 относился только к владельцам Jeep Grand Cherokees и Dodge Durangos 2011 года выпуска. Невероятно, но владельцы автомобилей 2012-2013 годов, которые были оснащены тем же TIPM и имели такой же опасный дефект, не получили отзыва. Что еще хуже, даже после того, как P54 был применен к их автомобилям, многие владельцы Grand Cherokee и Durango продолжали страдать от остановок и остановок автомобилей.

По непонятной причине FCA дождалось июля 2015 года (полтора года спустя), чтобы выпустить отзыв P54 для владельцев Grand Cherokee и Durango 2012-2013 годов.Этот новый отзыв назывался «R09» и также предусматривал то же исправление, что и Star Case от мая 2013 года. Не было дано никаких объяснений относительно того, почему FCA ждали более двух лет, чтобы внедрить это исправление в качестве отзыва. Что еще хуже, владельцы транспортных средств продолжали страдать из-за остановок и запретов на запуск автомобилей даже после того, как их автомобили были отозваны. К сожалению, дилеры FCA продолжали говорить им, что «все в порядке», или взимали с них плату за дорогостоящий ремонт.

Только совсем недавно FCA признало то, что его клиенты знали с самого начала: что полумеры, предписанные Star Case, Recall P54 и Recall R09, были недостаточными для адекватного решения проблемы задержки.14 ноября 2019 года FCA выпустило отзыв V62, в котором признало, что «Некоторые автомобили Dodge Durango с 2011 по 2013 год, включенные в список транспортных средств NHTSA Recalls [P54] и [R09], могли иметь реле топливного насоса, установленное в качестве отозвать средство, чувствительное к загрязнению реле кремнием

контактов, которые могут вызвать выход реле из строя. Было определено, что в число транспортных средств входят все транспортные средства, включенные в отзывы NHTSA [P54] и [R09], включая все исправленные и неотремонтированные автомобили… Общее количество затронутых транспортных средств для этой модели составляет 147 846.«Невероятно, хотя некоторым из Durangos и Grand Cherokee уже почти десять лет, первоначальный отзыв еще не дает исправления для проблем TIPM, заявив:« Средство в настоящее время находится в разработке ».

Адвокаты

CCA являются одними из самых опытных в Калифорнии в том, что касается истории остановок и запретов на запуск транспортных средств FCA (Jeep, Dodge, Chrysler, Ram, Fiat и других). Если вы пострадали из-за чрезмерного ремонта или ваш автомобиль FCA не продемонстрировал обещанного качества, мы приглашаем вас позвонить нам сегодня и получить бесплатную консультацию у специалиста по Lemon Law: (833) LEMON-FIRM.

Duramax p0622

P0622 * Поле генератора не переключается должным образом P0628 Низкий уровень цепи реле топливного насоса (или) P0628 Низкий уровень цепи управления топливным насосом P0629 Высокий уровень цепи реле топливного насоса (или) P0629 Высокий уровень цепи управления топливным насосом P0630 VIN не запрограммирован в PCM P0633 SKIM Ключ не запрограммирован в PCM P0642 Датчик реф напряжения 1 цепи низкого P0643 Датчик реф напряжения 1 … Vortec представляет собой торговую марку название для линейки двигателей для имени General Motors trucks.The впервые появился в рекламе для модели 1985 года 4 .3-литровый V6, в котором использовалась «вихревая технология» для создания вихря внутри камеры сгорания, создавая лучшее распыление воздуха / топлива. Codigos Liberty Kj — бесплатно загрузите в виде текстового файла (.txt), PDF-файла (.pdf) или читайте онлайн бесплатно. Ниже приведены распространенные коды неисправностей контрольной лампы двигателя для дизельного двигателя Chevy / GM Duramax. В этот список добавлены диагностические коды неисправностей Chevy / GM Duramax. В Thoroughbred Diesel мы — настоящая мастерская по ремонту и обслуживанию дизельного топлива, которая предлагает бесплатные консультации. Позвоните нам по телефону 1-866-737-4966, если у вас возникнут вопросы о вашем дизельном топливе.Мы … P0622 CHEVROLET Значение Модуль управления двигателем (ECM) использует цепь сигнала включения генератора для управления генератором. Драйвер высокого уровня внутри блока управления двигателем позволяет блоку управления двигателем включать и выключать генератор. Когда требуется работа генератора, контроллер ЭСУД посылает сигнал 5 В на регулятор напряжения через сигнальную цепь включения генератора. Заказчик: У меня Chevrolet 2500hd Duramax LLY 2005 года выпуска. У меня код p0622, но система зарядки заряжает плавник более 14 вольт. Я заменил обе батареи и генератор.Я заменил альтернатор… подробнее, лучший способ думать об этом — не включать генератор, пока двигатель не станет стабильным. это не проверка состояния заряда, а проверка «достаточно ли хорошо работает двигатель, чтобы включить генератор», как когда вы ждете, пока двигатель не наберет обороты в вашей снегоуборочной машине, прежде чем включать шнек и собираюсь на работу по уборке снега.

Полицейские службы Арлингтона. Если возможно, см. Ниже список известных полицейских частот для Арлингтона, штат Техас.Или перейдите в другой город или поселок в округе Таррант, чтобы просмотреть частоты сообщений местной полиции. Suzuki Xl7 Grand Vitara Xl 7 Jc636 2007 2009 en Es Info — бесплатно загрузите в формате PDF (.pdf), текстовом файле (.txt) или прочтите бесплатно онлайн. РАБОТА С НИЗКОЙ МОЩНОСТЬЮ, DTC P0299, P0513, P0606, P0622, P207F, P20EE, P2202 И / ИЛИ P22A0 КОМПЛЕКТ (ПЕРЕПРОГРАММА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ … Оборудован 6,6 л Duramax … Код ALLISON 1000 (DTC) P0622 Генераторное поле ‘ F ‘Неисправность цепи управления Код ALLISON 1000 (DTC) P0650 Неисправность контрольной лампы контрольной лампы (MIL) Код ALLISON 1000 (DTC) P0654 Неисправность выходной цепи оборотов двигателя P0622: Неисправность цепи клеммы F генератора.Это транспортное средство было отбуксировано, заказчик сказал, что он дымился, и они собирались его сесть, но затем он умер у них, когда ехал по дороге, и не перезапустился. Мы не видим здесь много дизельных автомобилей, поэтому я частично знаком с Duramax, но не… fóre Nemôžete mazať … P0621 CHEVROLET Значение Модуль управления двигателем (ECM) использует цепь сигнала включения генератора для управления генератором.Драйвер высокого уровня внутри блока управления двигателем позволяет блоку управления двигателем включать и выключать генератор. Вся информация, которую я нахожу для p0622, дает только этот код неисправности P0622 (дизельный двигатель) … Продано: 05 lly cc, afe turbo inlet, блокирующая пластина, efi dsp5 от тюнера duramax, все в моде с высокими и низкими HID. Сохранить, поделиться. Отвечать. 1-1 из 1 сообщений. Присоединяйтесь к обсуждению. Продолжайте с Facebook. Продолжить с Google. или зарегистрируйтесь по электронной почте Об этом обсуждении. Таблица ETC предназначена для отключения электронного управления дроссельной заслонкой. Заводская калибровка оставляет настройку Парковка / Нейтраль (P / N) на 4000 об / мин.Это сделано для того, чтобы на холостом ходу не происходило ненужного превышения числа оборотов, а также для упрощения работы по настройке повторного обучения изменения положения коленчатого вала. P0622 — это диагностический код неисправности (DTC) «Поле генератора» F «Неисправность цепи управления». Это может произойти по нескольким причинам, и механику необходимо диагностировать конкретную причину срабатывания этого кода в вашей ситуации. Наши сертифицированные мобильные механики могут прийти к вам домой или в офис, чтобы провести диагностику Check Engine Light.

Вся информация, которую я нахожу для p0622, дает только этот DTC P0622 (дизельный двигатель)… Продано: 05 lly cc, afe turbo inlet, блокировочная пластина, efi dsp5 от duramax tuner, все в моде с высокими и низкими HID. Сохранить, поделиться. Отвечать. 1-1 из 1 сообщений. Присоединяйтесь к обсуждению. Продолжайте с Facebook. Продолжить с Google. или зарегистрируйтесь по электронной почте Об этом обсуждении. P0622: Неисправность цепи клеммы «F» генератора. Это транспортное средство было отбуксировано, заказчик сказал, что он дымился, и они собирались его сесть, но затем он умер у них, когда ехал по дороге, и не перезапустился. Мы не видим здесь много автомобилей с дизельным двигателем, поэтому я частично знаком с Duramax, но не так… 06 января 2010 г. Определение кода P0622. Этот код определяется как неисправность цепи управления полем «F» генератора. Что означает код P0622. Когда PCM (модуль управления трансмиссией) регистрирует код неисправности P0622, это потому, что он обнаружил проблему в цепи управления полем генератора. Неисправность цепи управления лампой L генератора. Что это обозначает? Это общий диагностический код неисправности (DTC), применимый ко многим автомобилям OBD-II (с 1996 года и новее). GM разрабатывает так называемую систему passlock 1 passlock 2 или passlock 3 в зависимости от года выпуска Chevrolet.В основном, когда вы вставляете ключ в замок зажигания, пытаясь завести двигатель, есть два провода, которые должны считывать определенную нагрузку в омах, что происходит, когда эти резисторы неисправны, что затем сообщает компьютеру, чтобы он сократил подачу топлива к форсункам. 7 мая 2016 г. · P0622 Неисправность цепи управления полем генератора «F» … Duramax. Посмотреть мой гараж. Цитата: Сообщение от 2001e46330coupe. Для этого нужно покупать сканер? P0621 CHEVROLET Значение Модуль управления двигателем (ECM) использует цепь сигнала включения генератора для управления генератором.Драйвер высокого уровня внутри блока управления двигателем позволяет блоку управления двигателем включать и выключать генератор. 11 февраля 2011 г. · P0622 Неправильное переключение поля генератора P0712 Слишком низкое напряжение датчика температуры трансмиссии P0713 Слишком высокое напряжение датчика температуры трансмиссии P0720 Низкое значение числа оборотов датчика выходной скорости выше 15 М.Р.Ч. P0743 Электромагнитный клапан TCC / Цепи реле трансмиссии P0748 Цепи реле давления регулятора / реле управления P0751 Переключатель OD нажат (Lo) более 5 минут P0753 Частоты полиции Арлингтона. Если возможно, см. Ниже список известных полицейских частот для Арлингтона, штат Техас.Или перейдите в другой город или поселок в округе Таррант, чтобы просмотреть частоты сообщений местной полиции.

12 октября 2010 г. · Я просто проверяю, не возникает ли у кого-нибудь еще проблем с зарядкой их пикапа Chevy HD 2006 года выпуска и более нового при использовании плуга. На моем 2006 году у меня нет плуга, именно для этого я купил 87-й. Но у моего папы проблемы. Он купил газовый пикап Chevy Reg Cab Long Box 2500HD 6.0L 2008 года выпуска, новый … Оригинальный мост ASUS ROG Nvidia SLI 70 мм 2M HB SLI BRIDGE (Black Board 70mm) от 8 долларов США.05 MSI Nvidia SLI Bridge-переходник — гибкий k1f-1026013-E06 от 6,50 долларов США Мост EVGA GeForce RTX NVLink SLI, 3 слота, RGB, 100-2W-0029-LR от 59,00 долларов США SLI Bridge WiFi Card Карта Thunderbolt LAN Карта USB Устройство карты USB-аудиоустройство M.2 — U.2 Карта сравнения продуктов карты TPM Загрузка … Код ALLISON 1000 (DTC) P0622 Неисправность цепи управления полем генератора ‘F’ Код ALLISON 1000 (DTC) P0650 Управление контрольной лампой неисправности (MIL) Неисправность цепи Код ALLISON 1000 (DTC) P0654 Неисправность выходной цепи оборотов двигателя 6.Шатуны 6 duramax без проблем с запуском. Общая проблема в холодную погоду, и было бы неплохо проверить это, прежде чем ловить эвакуатор. Получил ли это … Код, который вы вводите — P0622 Неисправность цепи управления полевым генератором, говорит вам, что именно не так. Это означает, что ваша цепь управления полем (разъем) не подключена. Надеюсь найдешь, где болтается этот провод. P0622 * Поле генератора не переключается должным образом P0628 Низкий уровень сигнала в цепи реле топливного насоса (или) P0628 Низкий уровень сигнала в цепи управления топливным насосом в PCM P0642 Датчик реф напряжения 1 цепи низкого P0643 Датчик реф напряжение 1… предлагает бесплатные консультации. Позвоните нам по телефону 1-866-737-4966, если у вас возникнут вопросы о вашем дизельном топливе. Мы являемся авторизованным дилером Cummins. Позвоните нам, чтобы получить детали для дизельного двигателя: OBD-II Проверьте коды неисправностей двигателя для Duramax, указанные ниже: P0100 Неисправность цепи массового или объемного расхода воздуха. Подробнее В онлайн-презентации, в которой использовались превосходные степени, такие как грузовик будет бензином, Рам объявил в середине августа о духовном преемнике Lil Red Express и пикапа SRT-10: 1500 TRX. новые примеры федерализма. Федеральные программы Нового курса ставят штаты на вспомогательные, кооперативные роли с явно доминирующим национальным правительством.Однако, поскольку в программах участвовали оба уровня, слои начали размываться.

Блок предохранителей E30

Плавкая перемычка 1 — 200A Эта перемычка обеспечивает питание: Блок вспомогательных реле: предохранитель 50 Предохранитель 51 Предохранитель 62 Предохранитель 63 Предохранитель 64 Предохранитель 65 Плавкая вставка 2 — 80A Эта перемычка обеспечивает питание: Предохранители заднего распределительного щита От 30 до 38 DWA Блок управления противоугонной системой Используемые автомобильные детали для BMW 3 (E30) 320 i. Купите в Интернете левое переднее крыло для своего BMW и получите быструю доставку по гарантии на оригинальные бывшие в употреблении детали.

General E30 M3 Обсуждение; Если это ваш первый визит, обязательно ознакомьтесь с часто задаваемыми вопросами, щелкнув ссылку выше. … — Вы открываете блок предохранителей и отсоединяете все провода (какая аварийная работа)! — Вы отсоединяете все провода в салоне машины? (уже начал так, но смог найти все заглушки … или они слишком далеко от … Держатель баллона с тормозной жидкостью для передней стенки без держателя из листового металла, последняя подставка блока предохранителей. Держатель просто приклепывается или прикручивается к передняя стенка в области слева от крышки области электродвигателя стеклоочистителя.Затем можно установить 2-3 баллона с тормозной жидкостью. Этот держатель также был установлен в LINDER DTM 92 Jägermeister. € 78, — (1) провод к стартеру. Вы можете использовать заземляющую проводку (большие черные провода) от Ranger, но вы должны использовать провода питания Explorer (большие красные провода, идущие к блоку предохранителей, а другой — к стартеру). Я выбрал заголовки Torque Monster, потому что они увеличивают MPG и увеличивают мощность.

Схема блока предохранителей (расположение и назначение электрических предохранителей и реле) для BMW 3-й серии (F30 / F31 / F34) (316i, 318i, 320i, 328i, 330i, 335i, 340i, 316d, 318d, 320d, 328d, 330d, 335d) Перейти к содержанию Схемы блока предохранителей

Как повторно подключить топливный насос к реле.Установка специальной линии подачи напряжения для вашего топливного насоса. Предоставлено: Enginebasics.com. Если вы устанавливаете послепродажный топливный насос или хотите получить больше топлива из заводского насоса, стоит сделать одну модификацию — это повторно подключить этот топливный насос. Снятие замены приборной панели bmw e30 и схема предохранителей перчаточного ящика b55e bmw x5 e30owners your bmw e30 site bimmerforums the ultimate bmw forum установка круиз-контроля в bmw 1986 года…

25 июня 2002 г. · Нужна помощь. Я ищу схему или описание предохранителя для 325е 325е.На старом сайте e30 он был в техническом разделе, но теперь ссылка на него тупиковая. Может ли кто-нибудь помочь мне или указать мне ссылку, в которой есть эта информация. 30 апреля 2018 г. · Схема блока предохранителей Bmw M3 Forum E90 E92 … Схема 1993 Bmw 525i Блок предохранителей Полная версия Блок предохранителей высокого качества Схема подключения BMW E30 Распиновка блока управления E30 Проводка оконного переключателя …

Привет всем, у меня есть e30 318i Продажа bmw кузова 1990 года выпуска. Автомобиль был перекрашен. Нет ржавчины. Нет утечек масла. Нет утечек воды. Нет проблем с двигателем или коробкой передач. Двигатель н коробка идеальная.электрические окна требуют внимания. подвеске нужно немного внимания. шины половина 50% срока службы. ходовая часть чистая .в машине нет повреждений в результате аварии. кондиционер работает. кожа …

General E30 M3 Обсуждение; Если это ваш первый визит, обязательно ознакомьтесь с часто задаваемыми вопросами, щелкнув ссылку выше. … — Вы открываете блок предохранителей и отсоединяете все провода (какая аварийная работа)! — Вы отсоединяете все провода в салоне машины? (alredy начал таким образом, но смог найти все заглушки … или они слишком далеки от…Bmw E30 325i Схема блока предохранителей Схема блока предохранителей ниже. Не забывайте об Amazon Prime! Теперь он поставляется с функцией Prime Reading, которая предоставляет доступ к тысячам бесплатных электронных книг в дополнение ко всем другим удивительным преимуществам Amazon Prime. И если вы не хотите заморачиваться с этим, почему бы не попробовать несколько бесплатных аудиокниг, которые не …

7 января 2016 · BMW 3 серии E30 (325i / кабриолет, 325is, 325iX) — схема блока предохранителей ( Версия для США 1987 — 1991) Годы: 1987, 1988, 1989, 1990, 1991 Блок предохранителей в моторном отсеке Блок предохранителей с запасным предохранителем, приспособлением для снятия предохранителей и реле расположен на левой колесной арке внутри моторного отсека.29 ноября 2020 г. · Поверните зажигание в положение «ВКЛ.» И подключите клеммы 87 и 30, теперь реле сработало, и аксессуар должен сработать, если это так, реле вышло из строя. Если нет питания ни на 87, ни на 30, плавкая вставка или максимальный предохранитель закорочены. Пример: проверка реле вентилятора системы охлаждения радиатора, вентилятор системы охлаждения должен работать.

9 января, 2017 · Двигатель BMW E30 M3 Теперь мы поделимся информацией о e90 m3 для продажи Давайте посмотрим на это изображение e90 m3 для продажи … Схема блока предохранителей Ford F-250 2001 года.

Этот BMW M3 эпохи E30 представляет собой урезанный и подготовленный к гонке автомобиль с высокими динамическими характеристиками, представленный в отличном состоянии после полной механической перестройки. Под капотом находится новый 2,5-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель S14, модернизированный для выработки чуть более 300 л.с. при 7500 об / мин и 229 фунт-фут крутящего момента, в сочетании с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач с рычагом переключения передач с коротким переключением. BMW 3-Series E30 (1983-1991) — 91 1,8 Расположение предохранителя электрического капота кабриолета. Во время установки нового заднего стекла и повторной синхронизации двигателей мои триммеры думают, что они перегорели, поскольку ни один из двигателей теперь не работает.Я проверил руководство пользователя, и в разделе «предохранители» не упоминается электрический вытяжной шкаф.

ЭБУ, или блок управления двигателем, является основным компонентом бортового компьютера вашего автомобиля. Он используется для регулирования многих систем и подсистем в двигателе, трансмиссии и других основных компонентах вашего автомобиля. 2 февраля 2018 г. · Дилеры Wheeler — 2×08 — BMW E30 325i Touring Часть 2. Сплатеррифик. 2:35. Автоспорт BMW M3 E30 Touring Car. AutoMotions. 43:55. Affari a quattro ruote — BMW 325 i …

Просмотрите и загрузите руководство пользователя BMW 325I в Интернете.325I автомобиль скачать руководство в pdf. Также для: 325i-e90, 330i, 325i. Classics на Autotrader содержит объявления о продаже новых и подержанных BMW 635CSi Classics рядом с вами. Посмотрите цены, фотографии и найдите ближайших к вам дилеров. Правильное сжатие также является очень необходимой частью анализа проблемы «без запуска». Есть время и место для механического теста на сжатие, но этот тест находится в самом конце моего списка диагностических тестов.

Подержанные автомобильные детали на BMW 3 (E30) 320 i. Купите в Интернете левое переднее крыло для своего BMW и получите быструю доставку по гарантии на оригинальные бывшие в употреблении детали.Переключатели, двигатели, реле, предохранители и проводка для BMW 3-Series E30 (1983-1991): блоки и держатели предохранителей

Bef8e E30 Схема двигателя Цифровые ресурсы … C2f34 Gm Схема подключения блока предохранителей Цифровые ресурсы Wrg 9165 Tuff Stuff Led Схема подключения Похоже, что №3 ближе всего к включенному в моем блоке предохранителей, но все равно выглядит не совсем правильно. Думаю, мне нужно просто добраться до дилера, и, надеюсь, они разберутся. Я всегда удивляюсь, как мало информации известно о модификациях этой машины, хотя они отсутствовали так долго, и люди, очевидно, делали эти модификации раньше.

Новые автомобили BMW, отмеченные наградами, созданы для вашего удовольствия от вождения. Запросите онлайн-брошюру, чтобы познакомиться со всем модельным рядом BMW. Седан (E90) Модель седана была первой проданной моделью серии E90 / E91 / E92 / E93 3, выпущенной 5 марта 2005 года в качестве модели 2005 года. Производство продолжалось до тех пор, пока модельный год 2009 года не был обновлен.

У кого-нибудь из вас есть схема блока предохранителей, включающая реле, или кто-нибудь знает, где я могу его найти.Также я пытаюсь выяснить три реле на брандмауэре: белый, синий и оранжевыйИюль 27, 2019 · Перегорел предохранитель. Если две фары перестали работать одновременно, вероятность того, что предохранитель перегорел, гораздо выше, чем у обоих. луковицы. Если к автомобилю была подключена лампочка с неправильной мощностью или слишком большой ток в цепи фары, предохранитель перегорит, чтобы защитить проводку от повреждения.

31 декабря 2008 г. · BMW 535i: сиденье с электроприводом .. Блок предохранителей не указывает, какой предохранитель BMW 535i 1989 г. Контроллеры сиденья с электроприводом не работают.Блок предохранителей не указывает, какой предохранитель менять. Расположение наклеек предохранителей в 84, 85, 86-87 годах такое же, 88-89 одинаковое. Боюсь, моя этикетка подходит для 86 87. Я смог изменить описания реле нормально, но остальная часть не удобна для пользователя, как если бы фабрика сделала это.