Рдс авто: ООО «РДС-Авто» Владивосток (ИНН 2536189584)

на «Примринге» завершилось шоу «RDS без границ» (ФОТО) – Новости Владивостока на VL.ru

Дрифт-шоу «RDS без границ» состоялось во Владивостоке. 10 профессиональных гонщиков RDS Asia выполняли различные элементы, стараясь понравиться зрителям. Болельщики на трибунах увидели не только шоу, но и невероятное количество аварий. Фишкой мероприятия стало отсутствие официальной судейской коллегии: роль судей выполняли зрители, а победителей определяли при помощи шумомера.

Организаторы предложили спортсменам четыре задания: дрифт-парковка, одиночный заезд, проезды по двое и по трое. Несмотря на наличие победителя в каждой номинации, у участников дрифт-шоу не было цели победить во что бы то ни стало. Этот факт многим сыграл на руку: спортсмены не испытывали привычного для соревнований давления и смогли показать свой максимум.

В первом задании гонщикам предстояло эффектно припарковать свои автомобили на указанном участке. «Американский разворот» получился у всех, но зрители в итоге отдали победу в этом элементе Виктору Легаю из Партизанска.

«Всё очень круто на самом деле, и я рад, что есть такого формата мероприятие, – сказал Виктор Легай. – «RDS без границ» – это поле для фантазии. Мне по душе такое мероприятие, потому что дрифт для меня – это, прежде всего, шоу, а потом уже автоспорт. Так что я максимально кайфанул. Более того, в двух номинациях взять кубки – это круто».

Вторым элементом шоу стали одиночные заезды. Организаторы нарисовали конфигурацию трассы, однако выбирать траекторию проезда предстояло самим спортсменам. Для зрелищности на трассе установили арку из контейнеров и два экскаватора. К ковшам экскаваторов привязали шары – их предстояло сбивать при каждом проезде. Громче прочих зрители оценили проезды Вадима Сыромятнова из Владивостока.

«Мы, конечно, тачки переколотили сегодня, но это было ожидаемо, знали, куда едем. В целом мне мероприятие зашло! Весело, позитивно, как мы и планировали», – отметил

Вадим Сыромятнов.

Следом на «Приморском кольце» стартовали парные проезды. Такого «Примринг» ещё не видел: раз за разом гонщики вылетали с трассы, разбивали свои автомобили, выезжали снова и опять оказывались в блоках. В проезде пары Дмитрий Семенюк – Евгений Ефанов пришлось привлекать спецтехнику: после аварии автомобиль Семенюка не смог покинуть трассу своим ходом. Евгений Ефанов в свою очередь отправился дальше колотить машины соперников, не жалея, и свой Toyota Mark II, за что и был вознаграждён зрителями.

«Я очень радовался сегодня реакции зрителей. После дрифт-парковки трибуны буквально визжали от восторга, я это слышал, – поделился Евгений Ефанов. – Хочется сказать спасибо зрителям, я ради них сегодня старался, и они очень заряжали. Сегодня был мой день, гонка сложилась на ура, и весь день прошёл на одном дыхании».

В финале парных заездов на «Примринг» обрушился проливной дождь, подпортивший настроение зрителей, но не сбивший настрой спортсменов: заезды продолжились и на мокрой трассе. Впрочем, дождь вскоре закончился, а к следующему элементу трасса даже успела немного подсохнуть.

Заезды по трое – редко исполняемый элемент в дрифте. Участники должны максимально доверять друг другу, только в этом случае дрифт будет эффектным. К моменту старта этого элемента дрифт-шоу на ходу оказались автомобили только шести участников. Поделившись на две тройки, спортсмены эффектно преодолели дистанцию. Но, вспомнив о заявленном отсутствии границ, гонщики собрались и подарили зрителям ещё один незапланированный элемент шоу – дрифт вшестером. В результате победу одержала тройка под лидерством гонщика из Киева Валерия Шевелёва. Спортсмен впервые приехал во Владивосток и, по его словам, остался под впечатлением и от города, и от мероприятия, и от коллег по цеху.

«Мне очень понравился Владивосток, – рассказал Валерий Шевелёв, – очень красивая природа, особенно это отметил мой инженер-механик Андрей Найдов, он в восторге от природы Владивостока, от города, от мостов. По поводу RDS Asia – знаете, нам бы в стране проведения таких событий. У нас были бы трибуны забиты. По поводу пилотов, есть у вас очень крепкие ребята, которые едут от души, так сказать, и уровень их очень высокий. Я побывал в Европе, поездил с некоторыми пилотами Drift masters, есть у вас ребята, которые могли бы составлять конкуренцию крутым известным пилотам. На самом деле поездка во Владивосток у нас пролетела как один день, и, надеюсь, у меня ещё будет возможность вернуться, может быть, на более подготовленной технике и проехать какую-то гонку».

По сложившейся традиции дрифт-шоу «RDS без границ» завершает гоночный сезон RDS Asia. Спортсмены уходят на зимние каникулы, после которых начнётся сезон 2022 года. Напомним, в сезоне 2021 организаторы анонсировали участие иностранных спортсменов, однако из-за ограничений, связанных с пандемией, организовать их приезд оказалось практически невозможно.

Дрифт в Мячкове: 6-й этап RDS GP

18 и 19 сентября в подмосковном Мячкове прошел шестой этап RDS GP. В квалификационный список гонки был заявлен 41 человек, но три пилота не вышли на трассу из-за технических неполадок. Сразу семь пилотов получили за квалификацию 90 баллов и выше. В их число вошли Анатолий Щербак (90 баллов), пилоты Lukoil Racing Drift Team Андрей Астапов и Алексей Головня, набравшие по 91 баллу каждый. Еще по 94 балла получили Дамир Идиятулин (Fresh Auto Drift) и Джеймс Дин (Aimol Racing), на 95 баллов квалифицировался Георгий Чивчян («Форвард Авто»). А лидером квалификации стал ирландец Джек Шанахан: с первой попытки он проехал на 97 баллов.

В стадии ТОП-16 встретились Джеймс Дин (Aimol Racing) и Аркадий Цареградцев («FailCrew Дарксайд») – два пилота мирового уровня, которые показали невероятно зрелищные и близкие проезды. Победитель был определен по результатам дополнительного заезда – Джеймс Дин прошел в топ-8, а Аркадий Цареградцев завершил свою борьбу на этом этапе RDS GP.

В полуфинале встретились Джек Шанахан и Алексей Головня, а участниками второй дуэли стали Георгий Чивчян и Андрей Астапов. Первую путевку в финал завоевал Алексей Головня (Lukoil Racing Drift Team), а вторым участником финала стал Георгий Чивчян — у Астапова двигатель отказал во время заезда. Механики команды Lukoil Racing Drift Team совершила настоящее чудо: успели починить силовой агрегат и выпустили Андрея Астапова на трассу с Джеком Шанаханом, на поединок за третье место. Но Астапов допустил ошибки по траектории, а затем мотор его «Лексуса» окончательно испустил дух. Третье место занял Джек Шанахан, пилот Fresh Auto Drift.

Под финальное сражение погода окончательно испортилась, и пошёл дождь. Первый проезд, в котором лидировал Георгий Чивчян, оба пилота проехали без проблем, а во втором лидирующий Алексей Головня допустил ошибку — одно колесо его автомобиля вылетело за пределы трассы, отправив его в разворот. Георгий Чивчян, пилот «Форвард Авто», стал первым двукратным победителем этапов RDS GP в сезоне 2021 года

Призеры этапа:

Георгий Чивчян («Форвард Авто»),

Алексей Головня (Lukoil Racing Drift Team),

Джек Шанахан (Fresh Auto Drift).

RDS GP 2019 бьёт рекорды! | Дрифтинг

10й юбилейный сезон РДС стартовал в минувшие выходные на трассе “Moscow Raceway”. На 1 этапе количество зрителей снова оказалось рекордным: 18500 зрителей за два дня! Это факт означает, что РДС удерживает статус самого посещаемого события из всех российских автомобильных серий и чемпионатов.

33 пилота из 6 стран мира стали участниками 1 этапа RDS GP. В их числе-лучшие пилоты России: Аркадий Цареградцев, Илья Федоров, Евгений Лосев, Федор Воробьев и др., а также двукратный чемпион RDS GP и обладатель Кубка Мира по дрифту 2018 года Георгий Чивчян. Среди участников много иностранных, титулованных пилотов. Тетцуя Хибино из Японии в составе команды Фреш Авто, Чарльз Энг из Гонконга в составе команды AIMOL China, Кристапс Блушс в составе команды «Лукойл Рейсинг», а также легендарный чемпион D1, чемпион Formula Drift и вице-чемпион RDS GP 2018 — Дайго Сайто в составе команды AIMOL RACING RUSSIA.

К слову, в этом году регламент Гран При РДС претерпел некоторые изменения и стать участников соревнований стало не так прост, как в предыдущие года. Ситуацию проясняет спортивный директор RDS GP Анастасия Штемберг: “Самое первое и главное нововведение для пилотов-это четырех дневный формат соревнований, благодаря которому они смогли посвятить целый день только тренировкам. Еще одно нововведение- это ввод двух зон: зона “пит-стоп” работает между заездами одного хита и длится 1 минуту, которую можно использовать для быстрого осмотра автомобиля. А в “Зоне ремонта” можно взять 5 минут на устранение поломок. Более подробное описание обеих зон есть в регламенте, опубликованном на сайте vdrifte.ru . А попасть в РДС ГП пилотом можно несколькими способами: первый- это войти в 32 лучших по итогам прошлого года РДС ГП. Второй- это быть призером или победителем любой известной дрифт серии. Третий- это заявиться на сезон. Четвертый-быть приглашенным пилотом. Кстати, прием заявок на 2 этап RDS GP начнется 13 мая и закончится 21 мая”.

Судейская бригада тоже первого этапа была интернациональной. В её состав вошли судья американской Formula Drift Раян Лантейн, Дэвид Каллас из Чехии и Александр Гринчук из Украины. По итогам этапа, судьи остались крайне довольны дрифтом от российских пилотов, а Раян Лантейн отметил, что за год уровень их мастерства значительно вырос.

По итогам квалификации 3 мая победителем стал Алексей Головня, заработав для себя и для своей команды ЛУКОЙЛ РЕЙСИНГ HGK ДРИФТ 25 очков. К печали болельщиков, из борьбы в первый день выбыла вся команда FAIL CREW: у Ивана Никулина на стенде «взорвался» мотор, у Аркадия Цареградцев-два карданных вала, а у Евгения Лосева были проблемы с рулевым управлением.

Также не повезло болельщикам команды AIMOL RACING RUSSIA. Несмотря на достойные проезды, в финальную часть не прошли ни Катя Набойченко, ни Дайго Сайто, ни Илья Федоров. Самый эмоциональный и зрелищный проезд в ТОП 8 ( и даже не один, из-за нескольких ОМТ) случился у Дамир Идиятулина ( FRESH AUTO) и Кристапса Блушса (Лукойл Рейсинг HGK ДРИФТ).

Победителем дуэли, а заодно, и бронзовым призером 1 этапа, стал пилот команды Fresh Auto.

Финальный заезд 1 этапа состоялся межу Алексеем Головней и Гочей Чивчяном (ФОРВАРД АВТО). В этом заеду свое преимущество подтвердил 2хкратный Чемпион RDS.

РЕЗУЛЬТАТЫ 1 ЭТАПА RDS GP:

ЛИЧНЫЙ ЗАЧЕТ:

1 место-Георгий Чивчян

2 место-Алексей Головня

3 место-Дамир Идиятулин

КОМАНДНЫЙ ЗАЧЕТ:

1 место- Лукойл Рейсинг HGK Дрифт

2 место-Форвард авто

3 место-Fresh Auto

Следующий этап RDS GP пройдет в Рязани 25-26 мая на АСК “Атрон”. Билеты на сайте vdrifte.ru, аккредитация СМИ на rds-press.com

Джек Шанахан выиграл 3-й этап RDS GP

Третий этап Гран При Российской дрифт серии сезона-2021 завершился на трассе Игора Драйв под Санкт-Петербургом.

Прошедший 3-4 июля уик-энд запомнится не только болельщикам на трибунах, но и всем поклонникам российского дрифта неожиданным составом призёров.

Трасса Игора Драйв дебютировала в RDS GP в 2020 году и сразу же полюбилась и болельщикам, и пилотам, а в новом чемпионате, за счёт того, что этап перенесли с начала осени на середину лета, непогода не омрачила впечатлений от яркого праздника дрифта. Причём сюрпризы начались с квалификации и продолжались до самого финала.

Суббота принесла уникальный квалификационный результат — два лидера, Дамир Идиятулин и Джеймс Дин, проехали обе свои попытки с одинаковым результатом, набрав по 96 и 94 балла и 94 балла и 96 баллов соответственно. Только сравнение дополнительных показателей позволило судьям определить истинного лидера, которым стал пилот Fresh Auto Drift. Новоиспечённый чемпион FIA IDC из команды Aimol Racing квалифицировался 2-м.

В целом квалификация оказалась необычной по количеству пилотов, проехавших на 90 с лишним баллов. В клуб «90+» вошли пилот «Форвард Авто» Георгий Чивчян и представитель Carville Racing Никита Шикова — оба в лучших попытках получили по 94 балла, Джек Шанахан (Fresh Auto Drift), отметившийся зрелищным контактом со стеной и набравший 93 балла, Дмитрий Ермохин (Lukoil Racing Drift Team), Григорий Гусев (Pacific Racing Team), Аркадий Цареградцев (Fail Crew Дарксайд), набравшие по 92 балла каждый, а также действующий чемпион RDS GP Алексей Головня (Lukoil Racing Drift Team) с 91-м баллом и Масато Кавабата («Форвард Авто»), получивший 90 баллов.

Продолжились сюрпризы на стадии топ-32, когда «слабейший» из участников парных заездов внезапно выбил победителя! Николай Литвин, выступающий на относительно маломощном автомобиле, оказался неудачным соперником для Дамира Идиятулина, который допустил ошибку и лишил себя выхода в топ-16. Зато в топ-16 впервые в этом сезоне попали Никита Шиков (Carville Racing) и Магомед Омаров (в борьбе с ним по техническим причинам сошёл пилот «Форвард Авто» Роман Тиводар — первый и пока единственный победитель RDS GP на Игора Драйв) и Сергей Сак — пилоту BY Motorsport явно пошли на пользу и смена автомобиля, и ошибка в одном из заездов Сергея Кабаргина, который отдал своему сопернику путёвку в топ-16.

В топ-16 вошли три пилоты Lukoil Racing Drift Team — Алексей Головня, Андрей Астапов и Дмитрий Ермохин, а также Aimol Racing в полном составе Джеймс Дин и Чарльз Нг. Кроме того, участниками воскресных парных заездов оказались Джек Шанахан и Евгений Лосев (Fresh Auto Drift), Георгий Чивчян и Масато Кавабата («Форвард Авто»), Григорий Гусев (Pacific Racing Team), Кристапс Блушс (Carville Racing). Единственной внутрикомандной дуэлью стала борьба Аркадия Цареградцева с напарником по Fail Crew Дарксайд Иваном Никулиным, в которой верх взял «Царь».

Но никто не мог представить, что и финал будет проходить в сражении между партнёрами по команде. Впрочем, до стадии топ-4 тоже было немало интересных событий — включая сенсационный выход в топ-8 Николая Литвина, «жертвой» которого стал Чарлз Нг, победу Аркадия Цареградцева над Алексеем Головнёй, а также поражение опытнейшего Масато Кавабато в дуэли с Григорием Гусевым и невыход в топ-8 в Георгия Чивчяна, уступившего Евгению Лосеву. Не без сложностей прошло выяснение отношений между Никитой Шиковым и Магомедом Омаровым, которые вынуждены были проехать OMT-заезд для выявления победителя в этой битве.

Чем ближе к финалу — тем более напряжённые сражения шли на Игора Драйв. Николай Литвин выбыл из борьбы только после того, как разбил заднюю часть своего автомобиля после контакта со стеной в дуэли с Аркадием Цареградцевым. Затем прекратил борьбу Никита Шиков, «накосивший» конусов в заезде с Джеком Шанаханом, Евгений Лосев преодолел сопротивление Дмитрия Ермохина, а судьбу места в топ-4 решил OMT-заезд между Григорием Гусевым и Джеймсом Дином.

В формате OMT-заезда Джек Шанахан и Аркадий Цареградцев разыграли место в финале, а в сражении за третье место сошлись Евгений Лосев и Джеймс Дин. В итоге сложилось так, что судьбу победы между собой решили напарник по Fresh Auto Drift — впервые победу в RDS GP одержал Джек Шанахан, который оказался сильнее Евгения Лосева. Место на подиуме себе отвоевал Джеймс Дин, взяв верх над Аркадием Цареградцевым, так что в топ-3 попали, пусть и ценой нескольких фальстартов, два новичка Гран При Российской дрифт серии и опытный пилот чемпионата.

RDS GP-2021. III этап. Игора Драйв:

Победитель квалификации:

Дамир Идиятулин (Fresh Auto Drift) — 96 баллов

Личный зачёт:

1. Джек Шанахан (Fresh Auto Drift),

2. Евгений Лосев (Fresh Auto Drift),

3. Джеймс Дин (Aimol Racing).

Командный зачёт:

1. Fresh Auto Drift (Евгений Лосев/Дамир Идиятулин/Джек Шанахан),

2. Aimol Racing (Джеймс Дин/Чарлз Нг),

3. Carville Raci (Кристапс Блушс/Никита Шиков/Антон Клямко).

RDS GP-2021. Топ-3 после III этапов:

Личный зачёт:

1. Георгий Чивчян («Форвард Авто») — 574 очка,

2. Евгений Лосев (Fresh Auto Drift) — 511,

3. Джек Шанахан (Fresh Auto Drift) — 504.

Командный зачёт:

1. Fresh Auto Drift (Евгений Лосев/Дамир Идиятулин/Джек Шанахан) — 1131 очка,

2. «Форвард Авто» (Георгий Чивчян/Роман Тиводар/Масато Кавабата) — 791,

3. «FailCrew Дарксайд» (Аркадий Цареградцев/Иван Никулин/Сергей Кабаргин) — 622.

Сезон Гран при Российской дрифт серии продолжится во второй половине июля. На трассе Atron Circuit под Рязанью 24-25 июля состоится 4-й этап RDS GP-2021.

Самые необычные дрифт-кары RDS GP-2020 – история создания и фото — Рамблер/авто

Среди автомобилей RDS GP есть действительно уникальные. Как вам, к примеру, дрифтовая «Веста»?

Когда речь заходит о дрифте, на ум в первую очередь приходят различные модели BMW и заднеприводные «японцы». Но по всему миру есть немало не самых привычных для этой дисциплины автомобилей. Не стала исключением и Россия.

Lada Vesta: передний привод, который стал задним

Самую новую на сегодняшний день модель «АвтоВАЗа» привычнее видеть на трассах СМП РСКГ, где переднеприводный седан выступает сразу в двух классах, чем в дрифте, но тем не менее есть и такой проект в RDS GP. Естественно, что Lada Vesta для этого пришлось серьёзно доработать. Дрифтовый седан подготовила компания Clubturbo, которая изначально специализировалась на тюнинге отечественных автомобилей. Свои возможности фирма продемонстрировала на примере дрифтовой ВАЗ-2107, но затем потребовалось что-то более современное в качестве основы для нового дрифт-кара и выбор пал на Lada Vesta.

Впрочем, в отличие от «Жигицаря», о которой речь пойдёт дальше, от тольяттинского седана в итоге осталось достаточно много — например, кузов. Но что-то пришлось менять просто потому, что изначально узлы Lada не рассчитаны на те нагрузки, которые подразумевает дрифт. Поэтому под капотом поселился 740-сильный двигатель от Toyota, ряд узлов тоже от японского автопроизводителя, но немало и собственных решений. В частности, передняя подвеска полностью создана силами Clubturbo, задняя также изрядно доработана российскими специалистами и вообще ноу-хау в автомобиле много.

Работа над дрифтовой Lada Vesta началась в 2018 году и весь процесс разработки машины шёл в цифровом формате — сначала всё просчитывалось на компьютерной модели, а затем уже воплощалось в «железе». 2019-й стал для новинки тестовым годом, а к сезону RDS GP-2020 были учтены все недочёты и автомобиль преобразился. Полностью новая подвеска, новый двигатель и множество других нововведений сделали Vesta 2020 года намного лучше прошлогодней. Отмечает это и пилот Андрей Астапов, который выступает на дрифтовой Lada. Проект, по словам его создателей, будет развиваться, так что вскоре Lada Vesta может начать побеждать не только в кольцевых гонках, но и в дрифте.

BMW 3 Series (E92): Eurofighter с закисью азота

Если в российском дрифте есть автомобиль, который прекрасно знают и зарубежные фанаты управляемого заноса, то это купе BMW 3 Series поколения E92 по имени Eurofighter, на котором выступает его создатель Кристапс Блушс. Латышский пилот, известный не только как легенда дрифта, но и как создатель первоклассных дрифт-каров в мастерской HGK Motorsport, назвал свой автомобиль в честь истребителя Eurofighter Typhoon не только потому, что эта BMW в умелых руках легко разделывается с соперниками, но и из-за возможности машины в буквальном смысле выходить на форсаж.

Изначально команда работала с BMW, начав с «трёшки» в кузове E36, которую затем сменила на E46 и после нескольких лет выступлений на ней пришёл черёд следующего поколения модели. Особенностью модели является её двигатель — это культовый V8 семейства LS от GM, доработанный американской компанией Mast Motorsports. Эти моторы проверены временем, для них создано множество тюнинговых комплектующих, а атмосферный двигатель ещё и надёжнее, чем турбированные или компрессорные агрегаты — здесь только больше 7 литров рабочего объёма, высокооктановый бензин, воздух и… закись азота. Решение, которое знакомо по уличным гонкам в фильме «Форсаж» и использованию в дрэг-рейсинге, нашло своё применение и в дрифте.

По словам Кристапса, это самый простой способ получить прибавку в мощности — в базовом варианте двигатель, который сейчас стоит на Eurofighter для RDS GP, выдаёт 730 л.с., а впрыск азота позволяет получить дополнительные 120 л.с. При этом никаких дополнительных манипуляций со стороны Блушса для использования закиси не требуется — N2O подаётся в двигатель автоматически, когда выполняются три условия: обороты двигателя не менее 3500 об/мин, открытый минимум на 50% дроссель и включённая 4-я передача. Система простая и надёжная, но даже если что-то пойдёт не так, то всё равно в распоряжении пилота останется достаточно мощности, чтобы продолжить борьбу. Что и доказывает пример латыша из Lukoil Racing Drift Team, который на своём первом же этапе RDS в 2020 году сразу же приехал на подиум.

ВАЗ-2105: «Жигацарь» как символ российского дрифта

История ещё одной отечественной машины в RDS GP началась с ралли-спринтов, где стартовал Фёдор Воробьёв. При этом самому пилоту всегда нравилось ездить в управляемом заносе. Неудивительно, что когда появились первые дрифтовые чемпионаты, то ВАЗ-2105 стал появляться и там. Постепенно машина эволюционировала и за более чем 10 лет превратилась в самые известные «Жигули» в России — проект «Жигацарь», которым владелец занимается практически всю свою жизнь, стал символом отечественного дрифта.

От стандартной «пятёрки» в машине, конечно, кое-что осталось, но и узлов и агрегатов от других автомобилей, а также уникальных кастомных решений в проекте предостаточно. С учётом того, что случались аварии (хочется верить, что последней из них стал крэш в Рязани на этапе 2020 года), «Жигацарь» сменила кузов, сам Фёдор Воробьёв, представляющий сейчас Fresh Auto Drift, менял команды, что сказывалось на ливрее машины, но до сих пор в ней сохранились некоторые элементы от той самой первой версии спортивной ВАЗ-2105, с которой всё начиналось. Сейчас почти 800-сильные «Жигули» и харизматичный пилот известны всем, кто хоть что-то слышал о дрифте. И эта история не заканчивается — изменять ВАЗ-2105 Фёдор Воробьёв не собирается, так что «Жигацарь», которая буквально купается в народной любви на каждом этапе RDS GP, ещё заявит о себе.

Flanker F: российский суперкар для гонок и дорог

В России уже была попытка создать отечественный суперкар, но история Marussia Motors закончилась бесславно. А вот жизненный путь Flanker F выглядит куда более перспективно, поскольку уникальная модель, созданная ddKaba (он же Сергей Кабаргин), вышла на финишную прямую и уже до конца 2020 года может быть сертифицирована как автомобиль для дорог общего пользования. Уже получен VIN-номер автопроизводителя, пройдены все испытания НАМИ и осталось только дождаться завершения всей бумажной бюрократической волокиты, чтобы Flanker F с полным правом мог выезжать не только на дрифт, но и на обычные дороги.

История этого необычного автомобиля началась несколько лет назад, когда ddKaba решил построить суперкар по собственному проекту. С тех пор 600-сильный переднемоторное купе не просто превратилось из абстрактной идеи во вполне реальный автомобиль, но и непрерывно эволюционирует на основе полученного при участии в RDS GP опыта. С каждым выездом на трассу Flanker F (к слову, это ещё один «авиационный» спорткар в российском дрифте после Eurofighter Кристапса Блушса, потому что Flanker F — это кодовое обозначение НАТО российского экспериментального сверхманевренного истребителя Су-37) множит число поклонников как пилота, так и его детища. И, похоже, у Zenvo ST1 появится достойный конкурент из России — датская компания в своё время отказалась от предложения построить суперкар совместно с ddKaba, так что сейчас её модели придётся соперничать и с Flanker F.

Toyota Altezza: с «сердцем» от Honda

В дрифте в порядке вещей является использование в спортивных машинах узлов и агрегатов от других автопроизводителей, поэтому-то мы и видим «Жигули» с мотором Toyota, BMW с двигателем General Motors. Но весьма редко под капотом Toyota можно встретить не просто другой силовой агрегат, а двигатель от японского конкурента в лице Honda. Тем интереснее проект Магомеда Омарова, который выступает в RDS GP на культовой для дрифта Toyota Altezza, но оснащённой двигателем Honda семейства K24. Как пояснил сам пилот, для него принципиально было использование именного 4-цилиндрового мотора — компактного, лёгкого, который можно было бы оптимально расположить в автомобиле. Идеальным кандидатом стало «сердце» Honda.

Сейчас дрифтер продолжает совершенствовать свою машину, поскольку с начала строительства до первого выезда прошло всего 8 месяцев и пока излечить все «детские болезни», характерные для новой техники, не удалось. Но с каждым выездом 750-сильный дрифт-кар едет всё уверенней, поэтому не за горами момент, когда автомобиль станет ещё мощнее (цель 800-850 л.с.) и надёжнее и сможет в полной мере показать, на что способен необычный тандем Toyota и Honda.

BMW 3 Series (E46)/Nissan Stagea: «сараи», что валят боком

В дрифте правят бал купе и седаны, хэтчбеки — редкость, а уж универсалы — и подавно. Что, впрочем, не мешает выступать в российской дрифт-серии сразу паре «сараев», которые ассоциируются с чем угодно, но точно не со сжиганием покрышек в управляемом заносе. Одним из самых известных автомобилей в RDS GP является универсал BMW 3 Series в кузове E46 Аркадия Пучинина.

Машина была выбрана по весьма прозаической причине — такой ни у кого не было, что позволяло легко выделиться среди всех участников российского дрифта. С тех пор своему немецкому универсалу пилот не изменяет и 500-сильный BMW, стилизованный под служебные автомобили Департамента полиции Нью-Йорка (есть даже проблесковые маячки, которые Аркадий включает во время заезда!) с 2014 года непременно присутствует на этапах RDS GP. Как вспоминает Пучинин, в те годы дрифт был больше шоу, чем спортом, поэтому такая машина идеально вписывалась в такую концепцию, а с тех пор к автомобилю пилот привык и не собирается его ни на что менять.

Но теперь «полицейский» BMW команды A-Motorsport не одинок в российском дрифте, поскольку Илья Фёдоров построил свой универсал, взяв за основу огромный Nissan Stagea. В начале 2010-х пилот, который ранее ездил на таком автомобиле в обычной жизни, задумался над тем, чтобы построить универсал для дрифта.

«Исходник» был куплен пять лет назад, а затем начался неспешный процесс строительства дрифтовой Stagea — к сезону-2020 машину подготовили, но, как отмечает сам Илья, пока это скорее тестовый вариант. Мотор недостаточно мощный, автомобиль ещё слишком тяжёлый, подвеска не отвечает всем запросам Фёдорова, так что эти три области ключевые, над которыми пилот планирует работать в межсезонье. Но перспективы у машины хорошие — технически во многом она унифицирована с другими моделями Nissan, что позволит довести универсал до победных кондиций. Тем более что 400-сильная Stagea уже принесла своему пилоту 2-е место на RDS Moscow Cup-2020.

Известным поклонником Nissan в российском дрифте является и Аркадий Цареградцев. Один из самых узнаваемых пилотов, который славится своим ярким дрифтом и не менее яркими автомобилями, в последние годы выступал на Nissan Skyline GT-R R34 по прозвищу BadAss, к 2020 году построил новое купе BadAss VR-Z, в основу которого лёг редкий для России спорткар Nissan 370Z. Как пояснил сам Аркадий, модель была выбрана за счёт своей удачной конструкции — базовое купе само по себе хорошо подходит для дрифта, а уж доработанный автомобиль и подавно.

Результаты говорят сами за себя. Сев за руль 370Z, Цареградцев выиграл 3 квалификации RDS GP подряд. Пока до побед 800-сильная двухдверка своего пилота не довезла, поскольку у абсолютно новой машины нет-нет да и появятся какие-то технические проблемы, но сам пилот уверен — все трудности силами команды «Одержимые Моторспорт» будут преодолены и BadAss VR-Z станет достойным преемником победоносного BadAss. Ну а пока купе с эксклюзивным обвесом и яркой ливреей неизменно притягивает взгляды всех, кто оказывается в техпарке RDS GP. Впрочем, любоваться машиной можно не только внешне в статике, но и когда она выезжает на трассу. Если, конечно, вы сможете что-то разглядеть в клубах дыма от горящей резины, которые неизменно сопровождают каждый проезд выдающегося во всех отношениях автомобиля команды Fail Crew Darkside.

Не исключено, что в RDS GP до конца 2020 года появится и ещё одна интересная машина — первая дрифтовая GR Supra, над которой работает Никита Шиков (строят купе, кстати, его напарники по команде — Кристапс Блушс и HGK Motorsport в Латвии и Алексей Головня и Chepa Racing в Украине). Один готовый дрифт-кар на базе модели A90 уже есть в России, но сесть за руль спорткара собственной постройки японец Дайго Сайто пока не может — пандемия коронавируса мешает пилоту Aimol Racing приехать на этап российской дрифт-серии, поэтому пока любоваться его машиной приходится исключительно в паддоке. Но и без GR Supra, как видите, в RDS GP есть на что посмотреть и чему удивиться.

Дамир Идиятулин выиграл квалификацию RDS GP в Сочи | Россия-Онлайн

Гран При Российской Дрифт Серии выходит на финишную прямую — на «Сочи Автодроме» состоялись квалификация и парные заезды Топ-32 в рамках Кубка ВТБ – 7 этапа RDS GP. Борьба за чемпионский титул RDS GP сезона-2021 обострилась до предела: все четыре главных претендента на победу прошли в Топ-16.

Перед началом квалификации сход по техническим причинам объявили сразу трое пилотов: Евгений Ружейников, Илья Полищук (BY Motorsport) и Дмитрий Семенюк (Pacific Racing Team). В ходе квалификационной сессии оба проезда на ноль совершили Иван Никулин («FailCrew Дарксайд») и Сергей Сак (BY Motorsport). Однако если первому помешали технические проблемы с автомобилем, то представитель белорусской команды в первой же попытке разбил машину и не успел починить её. В итоге все участники финального этапа RDS GP-2021, кто совершил хотя бы один результативный проезд, гарантировали себе место в Топ-32.

Квалификация на «Сочи Автодроме» выдалась драматичной. Сразу несколько спортсменов отметились контактами со стенами, причём победитель квалификации — им стал Дамир Идиятулин (Fresh Auto Drift) — касался бетона в обеих попытках, но это не помешало ему проехать на 95 баллов!

Побить этот результат не смог никто. Ирландские пилоты Джек Шанахан (Fresh Auto Drift) и Джеймс Дин (Aimol Racing) получили от судей по 93 балла каждый, и всего один балл уступил легионерам Григорий Гусев (Pacific Racing Team), проехав на 92 балла.

Таким образом, «клуб 90+» в Сочи оказался немногочисленным. Ближайшими преследователями вышеупомянутой четверки стали Георгий Чивчян («Форвард Авто»), получивший 89 баллов, и Аркадий Цареградцев («FailCrew Дарксайд»), который в первой попытке смог заработать 87 баллов. И этот заезд получился огненным во всех смыслах слова.

На сей раз BadAss VR-Z Аркадия Цареградцева полыхнул на середине оцениваемого участка, и в клубах дыма от собственных покрышек пилот не сразу это заметил. Добравшись до финиша на объятом пламенем автомобиле, пилот получил незамедлительную помощь от спасателей, однако огонь серьёзно повредил заднюю часть его Nissan 370Z. О продолжении квалификации речи не шло, а сам Цареградцев даже поторопился списать себя со счетов в гонке за титул.

Однако, к счастью для болельщиков «Царя» и всех поклонников дрифта, судьба распорядилась иначе. Соперником Аркадия Цареградцева в Топ-32 стал Антон Клямко (Carville Racing), который оформил технический сход. Поэтому из-за отсутствия соперника «Царю» для выхода в Топ-16 требовалось совершить bye run. Получив право на заезд в конце сетки Топ-32, Аркадий Цареградцев смог запустить двигатель, проехать до линии постановки и обеспечить себе место в воскресных дуэлях. Таким образом, механики «FailCrew Дарксайд» получили время на восстановление машины, тем самым сохранив интригу в сезоне, ведь в Топ-16 прошли все главные претенденты на чемпионство!

В парных заездах Топ-32 Джек Шанахан взял верх над Николаем Горковенко, Джеймс Дин без особого труда преодолел сопротивление Аркадия Пучинина, а вот Георгий Чивчян не так легко вышел в воскресную сетку. В первом же заезде «Гоча» на постановке получил чувствительный тычок в заднее правое колесо от Федора Дзежица («Московский спорт»), но обошлось без технических проблем, и пилот «Форвард Авто» обеспечил себе место в Топ-16.

Участниками воскресных дуэлей также станут Дамир Идиятулин, который наконец-то прервал череду невыходов из Топ-32, Роман Тиводар («Форвард Авто»), Андрей Астапов (Lukoil Racing Drift Team), Николас Бертанс (Aimol Racing), Григорий Гусев, Эммануэль Амандио («Форвард Авто»), Дмитрий Ермохин (Lukoil Racing Drift Team).

Ошибка Кристапса Блушса (Carville Racing) открыла путь в Топ-16 Даниле Скоробогатову («FailCrew Дарксайд»), который весь уик-энд пытается найти общий язык с Flanker F. Денис Мигаль сенсационно взял верх над Алексеем Головней (Lukoil Racing Drift Team) — действующий чемпион RDS GP допустил ошибку, которая стоила ему выхода в Топ-16. Федор Воробьев не смог преодолеть сопротивление Владислава Шубадерова, а Борис Абрамов  потерялся в клубах дыма за Никитой Шиковым (Carville Racing) и уехал в бетонные отбойники.

В итоге никто из четырех главных претендентов на титул RDS GP 2021 не встретится друг с другом в сетке парных заездов Топ-16, но соперники каждого из них способны преподнести сюрпризы. Георгий Чивчян посоревнуется с Денисом Мигалем, Джеймс Дин с Дмитрием Ермохиным, Аркадий Цареградцев с Эммануэлем Амандио. А вот Fresh Auto Drift предстоит решить непростую задачу: в дуэли встретятся партнеры по команде Джек Шанахан и Евгений Лосев, которые в этом сезоне уже соревновались друг с другом, и в прошлый раз победу одержал ирландец.

Интрига в борьбе за титул чемпиона Гран При Российской Дрифт Серии сезона-2021 и победителя Кубка ВТБ – 7 этапа RDS GP на «Сочи Автодроме» будет держаться до конца уик-энда.

AWS Auto Scaling: масштабирование EC2, ECS, RDS и др.

Что такое AWS Auto Scaling?

AWS Auto Scaling — это сервис Amazon, который позволяет настроить автоматическое масштабирование ресурсов AWS. Он увеличивает вычислительную мощность или ресурсы хранения, доступные для приложений, при увеличении нагрузки и сокращает их, когда они больше не нужны.

Консоль AWS Auto Scaling предоставляет единый пользовательский интерфейс для использования возможностей автоматического масштабирования различных сервисов AWS. AWS Auto Scaling можно использовать для масштабирования Amazon Elastic Compute Cloud (EC2), запросов спотового парка EC2, Elastic Container Service (ECS), DynamoDB и Amazon Aurora.

AWS Auto Scaling позволяет настраивать масштабируемость и управлять ею с помощью стратегий масштабирования . определяет, как оптимизировать использование ресурсов, предпочитая доступность, стоимость или баланс обоих. Также возможно создавать собственные стратегии масштабирования.

Вы также можете использовать планы масштабирования . — это политики, которые регулируют ресурсы с помощью динамического или прогнозирующего масштабирования.

Из этой статьи вы узнаете:

Сервисы автомасштабирования на AWS Cloud Platform

Давайте кратко рассмотрим, как AWS Auto Scaling может помочь вам управлять масштабируемостью для общих сервисов AWS.

Автоматическое масштабирование инстансов EC2

Помогает поддерживать количество инстансов EC2, необходимых вашему приложению для обработки запросов входящего трафика.

Вы можете создавать группы автоматического масштабирования EC2, коллекцию экземпляров EC2. Установите минимальное значение масштабирования, чтобы группа никогда не была меньше указанного размера (в случае сбоя экземпляра он заменяется). Установите максимальное количество экземпляров EC2, и группа не будет превышать указанный размер.

Кроме того, вы можете:

• Вручную добавлять или удалять экземпляры EC2 из групп с автоматическим масштабированием (это называется ручным масштабированием)
• Изменить минимальную или максимальную емкость группы по заранее определенному расписанию
• Установить планы масштабирования, которые динамически масштабируются групп вверх и вниз (дополнительные сведения о планах масштабирования см. ниже)

Дополнительные сведения см. в нашем подробном руководстве по автомасштабированию EC2

Amazon EC2 Spot Fleet Requests

Спотовый инстанс — это инстанс Amazon EC2, предоставляемый со скидкой в ​​размере до 90%, потому что Amazon в настоящее время имеет резервные мощности этого типа инстанса в определенной зоне доступности.Спотовые инстансы могут быть прерваны с уведомлением за две минуты.

Спотовый парк — это группа спотовых инстансов EC2 на основе пользовательских критериев. Спотовые группы создаются на основе запросов спотовых групп, в которых указывается, какая емкость необходима, какая из них должна состоять из инстансов по запросу, какие типы спотовых инстансов требуются, а также максимальную цену.

Существует два типа запросов спотовой группы:

• Запрос — разовый запрос емкости, но если не хватает спотовых инстансов, соответствующих вашим критериям, вы получите меньшую емкость.
• Обслуживание — для этого требуется спотовый парк для поддержания желаемой мощности с течением времени.

AWS Auto Scaling может автоматически регулировать емкость спотового парка в зависимости от спроса. Он поддерживает следующие политики масштабирования:

• Масштабирование с отслеживанием цели — регулирует емкость спотового парка на основе метрики нагрузки, например использования ЦП. Добавляет или удаляет экземпляры, чтобы обеспечить поддержание метрики нагрузки на желаемом уровне.
• Шаговое масштабирование — добавляет или удаляет экземпляры в шагах, выполняя настройку масштабирования, когда показатель нагрузки достигает определенного порога.
• Масштабирование по расписанию — регулирует количество экземпляров в заранее определенные дату и время.

Автоматическое масштабирование службы эластичных контейнеров (ECS)

Это может быть вызвано метриками CloudWatch, доступными для контейнеров ECS, такими как использование ЦП и памяти. AWS Auto Scaling автоматически увеличивает или уменьшает емкость задач контейнера ECS. Чтобы обрабатывать большой объем входящих запросов, используйте метрики CloudWatch для добавления дополнительных задач или удаления задач при уменьшении нагрузки.

Автоматическое масштабирование ECS может также использовать планы масштабирования, такие как пошаговое масштабирование и масштабирование по расписанию (см. Планы масштабирования).

Автоматическое масштабирование хранилища RDS

Автоматическое масштабирование RDS обеспечивает автоматическое масштабирование хранилища для баз данных MySQL, PostgreSQL, MariaDB, SQL Server и Oracle. RDS отслеживает использование хранилища базы данных и, когда текущее использование приближается к предоставленному размеру, увеличивает емкость хранилища, доступную для экземпляра базы данных.

События масштабирования выполняются без простоев, не влияя на текущие операции базы данных или не влияя на текущие транзакции.

DynamoDB Auto Scaling

В рабочих нагрузках базы данных DynamoDB сложно оценить требуемую емкость чтения и записи. Приложениям может потребоваться высокая пропускная способность только на короткое время. DynamoDB Auto Scaling динамически регулирует емкость на основе фактических шаблонов входящего трафика.

Когда пропускная способность рабочей нагрузки уменьшается, автоматическое масштабирование автоматически уменьшает количество единиц емкости, избегая оплаты за ненужную емкость.

DynamoDB Auto Scaling работает путем создания политик масштабирования для таблицы или вторичного индекса.В политике масштабирования вы можете указать, следует ли увеличивать емкость чтения и / или записи, максимальные и минимальные единицы предоставленной емкости для таблицы или индекса.

Использование планов масштабирования в AWS Auto Scaling

Планы масштабирования — ключевой компонент AWS Auto Scaling. Он предоставляет набор инструкций для увеличения и уменьшения объема ресурсов. Если вы используете AWS CloudFormation или добавляете теги к своим ресурсам AWS, вы можете настроить другой план масштабирования для каждой группы ресурсов.

AWS Auto Scaling анализирует поведение каждого ресурса и предоставляет рекомендации по индивидуальным стратегиям масштабирования.После создания плана масштабирования Auto Scaling выполняет его, комбинируя методы динамического масштабирования и прогнозирующего масштабирования:

• Динамическое масштабирование адаптирует емкость к фактическим нагрузкам для оптимизации использования ресурсов
• Прогнозируемое масштабирование создает прогноз будущих нагрузок и выполняет действия по масштабированию для соответствия ожидаемой нагрузке

Источник: Amazon Web Services

Ниже приведены несколько распространенных вариантов планов масштабирования в AWS Auto Scaling.

Продолжить существующие уровни экземпляров

Настройте автоматическое масштабирование, чтобы поддерживать заданное количество экземпляров на неопределенный срок. Amazon EC2 Auto Scaling периодически сканирует инстансы для проверки их работоспособности. При обнаружении ошибки экземпляр завершается и запускается резервный экземпляр. Это гарантирует, что необходимое количество экземпляров запущено.

Масштабирование по фиксированному расписанию

Вы можете запланировать автоматическое масштабирование в определенные даты и время.Эта функция особенно полезна в ситуациях, когда вы можете точно спрогнозировать спрос. Вместо того, чтобы полагаться на прогнозируемое масштабирование, вы вручную определяете, какую емкость выделить в данный момент времени. Это полезно, когда есть необычные, известные всплески спроса, например, перед праздничной распродажей.

Масштабирование в соответствии с требованиями

AWS Auto Scaling может масштабировать ресурсы в соответствии с фактическими нагрузками приложений. Убедитесь, что вы выбрали метрику нагрузки, которая отражает реакцию ваших ресурсов на нагрузки — обычно использование ЦП или памяти являются хорошими метриками.При смещении нагрузки автоматическое масштабирование увеличивает или уменьшает ресурсы, чтобы показатель нагрузки оставался на том же уровне.

AWS Autoscaling с Spot.io Elastigroup

Elastigroup обеспечивает прогнозирование прерываний спотовых инстансов на основе искусственного интеллекта и автоматическую перебалансировку рабочей нагрузки с оптимальным сочетанием спотовых, зарезервированных инстансов и инстансов по требованию. Он позволяет использовать спотовые инстансы для снижения затрат в AWS даже для производственных и критически важных рабочих нагрузок с низкими накладными расходами на управление.

Ключевые особенности Elastigroup включают:

• Предиктивная перебалансировка — выявляет прерывания работы спотовых инстансов за час до начала работы, что позволяет плавно сливать ресурсы и размещать рабочие нагрузки на новых инстансах, будь то спотовые, зарезервированные или по требованию.
• Расширенное автоматическое масштабирование — упрощает процесс определения политик масштабирования, определения времени пиковой нагрузки, автоматического масштабирования для заблаговременного обеспечения необходимой емкости.
• Оптимизация стоимости и производительности — поддерживает работу кластера с максимально возможной производительностью при использовании оптимального сочетания инстансов по требованию, спотовых и зарезервированных инстансов.
• SLA корпоративного уровня — постоянно отслеживает и прогнозирует поведение спотовых инстансов, тенденции емкости, цены и частоту прерываний. Действует заранее, чтобы увеличить мощность всякий раз, когда есть риск прерывания.
• Интеллектуальное использование планов экономии AWS и зарезервированных инстансов — гарантирует, что всякий раз, когда есть неиспользованные зарезервированные ресурсы емкости, они будут использоваться до развертывания новых спотовых инстансов, обеспечивая максимальную экономическую эффективность.
• Visibility —позволяет визуализировать активность и затраты кластера с отображением потенциальных и фактических затрат, использования ресурсов и запущенных экземпляров в реальном времени.Вы можете установить бюджеты для каждого кластера и получать уведомления об отклонениях бюджета.
• Поддержка приложений — поведение масштабирования соответствует типу рабочей нагрузки, может добавлять или удалять серверы из подсистем балансировки нагрузки, использовать проверки работоспособности для мониторинга работоспособности и обеспечивать избыточную емкость для приложений с отслеживанием состояния без риска для целостности данных.

Подробнее о Spot.io Elastigroup

Включить автоматическое продление для экземпляра ApsaraDB RDS для MySQL — RDS MySQL Database

В этом разделе описывается, как включить автоматическое продление для экземпляра ApsaraDB RDS для MySQL. который использует метод выставления счетов по подписке.Если вы включите автоматическое продление для вашего RDS Например, вам не нужно вручную продлевать подписку или беспокоиться о перебои в обслуживании, вызванные истечением срока подписки.

Если не обновить свой экземпляр RDS до истечения срока действия, срок действия вашего экземпляра RDS истечет. В результате ваши рабочие нагрузки прерываются, и ваши данные могут быть потеряны. Для дополнительной информации, см. Разблокировка или восстановление истекшего или просроченного ApsaraDB для экземпляра RDS.

Примечание Экземпляры RDS, которые используют метод выставления счетов с оплатой по мере использования, не имеют срока действия и, следовательно, не требуют продления.

Меры предосторожности

• Если вы включили автоматическое продление, первый раз, когда система списывает подписку комиссия с вашей учетной записи Alibaba Cloud поступает в 08:00:00 за три дня до истечения срока Дата.Если удержание не удается, система пытается ежедневно удерживать комиссию за следующие два дня.

  Примечание Убедитесь, что баланс вашей учетной записи Alibaba Cloud достаточен. Иначе, обновление не удается. Если все три попытки автоматического удержания комиссии завершились неудачно, вы должны вручную обновить экземпляр RDS до истечения срока его действия.Это позволяет избежать перебои в обслуживании и потеря данных.

• Если вы вручную обновляете свой экземпляр RDS до того, как система начнет автоматическое удержание комиссии попыток, система автоматически обновит экземпляр в следующий раз до истечения срока Дата.
• После включения автоматического продления оно вступит в силу на следующий день.Если ваш экземпляр RDS истекает на следующий день, обновите его вручную, чтобы избежать перебоев в обслуживании. Для дополнительные сведения см. в разделе Обновление экземпляра ApsaraDB RDS для MySQL вручную.

Включить автоматическое продление при покупке экземпляра RDS

Примечание Если вы выбираете автоматическое продление при покупке экземпляра RDS, система автоматически обновляет экземпляр RDS на основе указанного цикла обновления.Цикл обновления один месяц или один год. Например, если вы выбираете автоматическое продление при покупке Экземпляр RDS с шестимесячной подпиской, система автоматически продлевает RDS экземпляр с подпиской на один месяц каждый раз, когда истекает срок действия экземпляра.

При покупке экземпляра RDS по подписке выберите «Автоматическое продление включено».

Включить автоматическое продление после покупки экземпляра RDS

Примечание После включения автоматического продления для созданного экземпляра RDS система автоматически обновляет экземпляр RDS на основе выбранного цикла продления.Например, если вы выберете трехмесячный цикл продления, с вас взимается трехмесячная подписка в каждом цикл обновления.

1. Войдите в консоль ApsaraDB RDS.
2. На верхней панели навигации выберите.
3. На вкладке Вручную или Непродление укажите условия фильтрации, чтобы найти экземпляр RDS, для которого вы хотите включить автоматическое продление.Вы можете включить автоматическое продление для одного или нескольких экземпляров RDS на странице время.
   • Включить автоматическое продление для одного экземпляра RDS.
     1. Найдите экземпляр RDS и в столбце Действия щелкните Включить автоматическое продление.
     2. В появившемся диалоговом окне укажите параметр Unified Auto Renewal Cycle и нажмите Auto Renewal Cycle.
   • Включите автоматическое продление для нескольких экземпляров RDS.Выберите экземпляры RDS и нажмите «Включить автоматическое продление» под списком экземпляров.
   • В появившемся диалоговом окне укажите параметр Unified Auto Renewal Cycle и нажмите Auto Renewal Cycle.

Изменить цикл автоматического продления

1. Войдите в консоль ApsaraDB RDS.
2. На верхней панели навигации выберите.
3. На вкладке Авто укажите условия фильтрации, чтобы найти экземпляр RDS, для которого вы хотите включить автоматическое обновление. Затем выберите экземпляр RDS и нажмите «Изменить автоматическое продление» в столбце «Действия».
4. В появившемся диалоговом окне измените цикл автоматического продления и нажмите OK.

Отключить автоматическое продление

1. Войдите в консоль ApsaraDB RDS.
2. На верхней панели навигации выберите.
3. На вкладке Авто укажите условия фильтрации, чтобы найти экземпляр RDS, для которого вы хотите включить автоматическое обновление. Затем выберите экземпляр RDS и нажмите «Включить продление вручную» в столбце «Действия».
4. В появившемся сообщении нажмите ОК.

Связанные операции

Эксплуатация	Описание
Создать экземпляр	Создает экземпляр ApsaraDB RDS. Примечание Вы можете вызвать эту операцию, чтобы включить автоматическое продление для экземпляра RDS, который вы хотите создать.
Вручную обновить ApsaraDB для экземпляра RDS	Обновляет экземпляр ApsaraDB RDS. Примечание Эту операцию можно вызвать, чтобы включить автоматическое обновление для созданного экземпляра RDS.

Вспомогательные топливные баки RDS

Вспомогательные топливные баки RDS

Вспомогательный топливный бак и ящик для инструментов
Комбинации с кожухом топливного бака

Увеличьте запас хода с помощью дополнительного топливного бака со встроенным ящиком для инструментов! Вспомогательные баки могут использоваться как дополнительная емкость для заводского бака с использованием установочного комплекта для дизельного топлива RDS.Покупайте по более выгодным ценам на топливо с этим увеличенным ассортиментом.

Каждый бак поставляется с крышкой бензобака, сливными патрубками, ручным визирным указателем, кожухом заливной горловины топливного бака, а также внутренними перегородками для уменьшения раскачивания. Ящики для инструментов поставляются со связанными замками из нержавеющей стали, которые также фиксируют заправку топливом для предотвращения взлома, и двумя подъемными цилиндрами, чтобы удерживать в открытом положении увенчанную крышку. Все резервуары соответствуют стандартам DOT.

Доступны установочные комплекты для дизельного двигателя

(позиции № 011025, 011029 и 011408 продаются отдельно). Не предназначен для использования с бензином. Сделано в США

9027

					— Ящик для инструментов —							Доставка
RDS #	галлонов	Длина	Ширина	Высота	Длина	Длина					(фунты)
72775	40	55 «	20″	19 «	48″		72746	51	50 «	20″	19 «	44″	6¼ «						90
72747	72747	72747	72747	21¾ «	44″	9 «						122
72743	60	55″	20 «902 79	19 «	48″	6¼ «						96
72744	60	55″	20 «	22¾8 48″					100
72772	90	55 «	24″	22¼ «	48″	6¼ «					55 «	30″	19½ «	48″	6¼ «						126
72748	91	9027 9027 9027 9027 9027 48 «	9″						140

Порошковое покрытие — вспомогательные комбинации

72743PC

72746PC

0 9027 фунт) 9027PC 55 « 19278 55″

					— Ящик для инструментов —							Транспортировка
RDS #	галлонов	Длина	Ширина	Высота	Длина	Высота
72746PC	51	50 «	20″	19 «	44″	6¼ «								20″	19 «	48″	6¼ «						96
72745PC	91	9027 30 «	309	6¼ «						126

Вспомогательный зазубренный
Комбинированный резервуар и ящик для инструментов

9026 2 — Ящик для инструментов — — Паз — Доставка RDS # галлонов Длина Ширина Высота Длина Ширина Высота (фунт) 72773 41 55 « 18″ 21¾8 « 21¾8″ 5 « 90

клиновидный
Вспомогательный топливный бак

Идеальный вариант для ССУ.В баке есть зазор, необходимый для пятого колеса, но при этом добавляется дополнительный запас топлива в ваш заводской бак. Сделано в США

					— Клин —								Доставка
RDS #	галлонов	Длина	Ширина	Высота		‘	‘	‘A’ 90	Поверхность						(фунты)
71783	63	50 «	18″ 19279		TP						60

Вспомогательный топливный бак с выемкой

9027 9037 9037 TP

					— Notch —								4	Длина	Ширина	Высота	Высота	Длина	Отделка						(фунты)
70387	40	60 «	20½»	9 «	4″	1½3

Вспомогательные топливные баки

Увеличьте запас хода с помощью алюминиевого вспомогательного топливного бака.Вспомогательные баки могут использоваться как дополнительная емкость для заводского бака с использованием установочного комплекта для дизельного топлива RDS. Все резервуары соответствуют стандартам DOT. В каждом баке есть ручной визирный указатель, перегородки для уменьшения раскачивания и дренажная арматура. Доступны установочные комплекты для дизельного двигателя (арт. № 011025, 011029 и 011408 продаются отдельно). Не предназначен для использования с бензином. Сделано в США

72587

72587

71804

71804

72771

72771

902 9037

													Транспортировка
	9027 Ширина	9027 Ширина								(фунт)
72587	20	20 «	14″		21
71804	33	50 «	20″	9 «	TP								47			20 «	12¾»	TP								61

Цистерны общего назначения

Эти баки общего назначения предлагают увеличенный запас топлива и увеличенное время работы для лодок, генераторов, моечных машин высокого давления или других специальных применений, использующих газ или дизельное топливо.Баки изготовлены из прочного алюминия 0,090 дюйма. Включают в себя вентилируемую заливную крышку и двойные отводные трубы (2-я труба может использоваться для дизельных двигателей в качестве возврата топлива). Цистерны предназначены для использования вне помещений. Производство США

9027 9027 MF

							Транспортировка
RDS #	галлонов	Длина	Ширина	Высота	Отделка	Конфигурация крышки топливного бака	(фунты)
	rac 9027 90¼ «	10 & frac38;»	MF	Колпачок Кельча с визирным манометром	15
59180	13	18½ «	14″	12 «				Колпачок Келча	Kelch
62533	18	24¼ «	16 & frac38;»	10 & frac38; »	MF	Chrome Cap & Wema Sending Unit	15

Масштабирование баз данных AWS RDS — база данных DZone

Использование базы данных может быть сложно предсказать, особенно для начинающих компаний или компаний, внедряющих новые характерная черта.Если вы выделите слишком много вычислительной мощности или памяти, ваши затраты будут выше, чем необходимо. С другой стороны, слишком мелкая настройка приведет к сбоям в работе или задержке для ваших пользователей.

Вместо того, чтобы требовать, чтобы ваши прогнозы были верными, разработчики могут применить автоматическое масштабирование к вашим экземплярам базы данных. Автоматическое масштабирование может применяться внутри AWS, или внешние инструменты могут автоматически масштабироваться.

Особенности AWS RDS

Служба реляционной базы данных (RDS)

Amazon Web Services позволяет пользователям создавать, поддерживать и масштабировать реляционные базы данных в облаке.RDS поддерживает различные механизмы реляционных баз данных, такие как MySQL, PostgreSQL, SQLServer и Amazon Aurora. AWS также предоставляет серию типов инстансов, на которых может работать каждое ядро ​​базы данных. Каждый тип экземпляра отдает приоритет различным аспектам управления вашими реляционными базами данных, таким как производительность во время пиков использования, объем памяти и пропускная способность.

Несколько зон доступности

Могут происходить сбои инфраструктуры, но с распределенной инфраструктурой AWS они, как правило, ограничиваются одной зоной доступности (AZ).AWS RDS можно предоставить для развертывания экземпляров баз данных в нескольких зонах доступности. Пользователи получают повышенную доступность и надежность при настройке экземпляра в нескольких зонах доступности. Каждая зона доступности будет использовать физически отличную реплицированную версию базы данных. После устранения сбоя первичная база данных автоматически восстанавливается, что ограничивает время простоя вашей системы.

Дополнительные реплики для чтения

Некоторые типы экземпляров позволяют создавать реплики для чтения. Реплика для чтения — это второй экземпляр базы данных, созданный с использованием моментального снимка первого.В случае Amazon Aurora реплики считываются с использованием уровня виртуализированного хранилища на основе SSD, что дает дополнительное преимущество в виде снижения затрат. Реплики чтения позволяют масштабировать возможности базы данных за пределами одной зоны доступности для событий, доступных только для чтения. Они также гарантируют, что даже если одна зона доступности недоступна, для реплики все еще могут происходить события чтения.

Автоматическое резервное копирование экземпляров

AWS RDS создаст моментальный снимок вашего экземпляра базы данных во время окна резервного копирования. Этот моментальный снимок создает резервную копию всего экземпляра, а не только одной базы данных, поэтому можно восстановить весь экземпляр.Пользователи настраивают период хранения моментального снимка на любое время от 0 до 35 дней. Если вы установите этот период равным 0 дней, автоматическое резервное копирование будет отключено. При необходимости пользователи также могут создать резервную копию вручную.

Настройки типа емкости в Amazon Aurora

Amazon Aurora — это полностью управляемая реляционная база данных, работающая на AWS RDS. Когда вы используете экземпляр Aurora, вы получаете повышенную скорость и масштабируемое хранилище. Вы также можете выбрать между выделенной и бессерверной емкостью. Последний дает метод автомасштабирования емкости вашего экземпляра.

Предоставленная емкость

Выделенная емкость подходит для баз данных с предсказуемой и известной нагрузкой. Стоимость рассчитывается за час и зависит от выбранного размера инстанса. Выбор слишком большой емкости приводит к предотвратимому превышению затрат. С другой стороны, выбор слишком низкой емкости приведет к отключениям, когда использование превышает емкость. Если известны нагрузки, можно выбрать правильный экземпляр, чтобы сохранить затраты и стандартную и эффективную ставку.

Бессерверная емкость

Параметры бессерверной емкости для Aurora можно использовать, когда нагрузка на систему не является постоянной или предсказуемой.Существует две версии настроек бессерверной емкости: более новая версия 2 находится в предварительной версии AWS.

Бессерверная емкость Версия 1 позволяет пользователям устанавливать максимальную и минимальную емкость, между которыми база данных будет автоматически масштабировать реплики чтения, доступные в RDS. Во время этого автомасштабирования нет простоев. Этот тип масштабирования идеален, когда у вас есть высокие требования и вы хотите платить только за базу данных, когда она используется.

Бессерверная емкость Версия 2 доступна только в предварительной версии и для Aurora с MySQL.AWS основывается на своем предшественнике, чтобы создать более точно настроенную систему масштабирования емкости. Масштабирование с версией 2 поддерживает не только реплики чтения, но и развертывание глобальной базы данных и нескольких зон доступности. Использование пакетной базы данных по-прежнему можно масштабировать, но версия 2 также может помочь в масштабировании корпоративных баз данных и масштабируемых баз данных, разделенных между несколькими серверами и зонами доступности.

Масштабирование AWS RDS

Масштабирование баз данных необходимо, когда ваша база данных не справляется с требованиями к пропускной способности.Параметры масштабирования включают как вертикальное, так и горизонтальное масштабирование.

Вертикальное масштабирование изменяет размер вашего экземпляра, чтобы обрабатывать большее количество операций ввода-вывода в секунду (IOPS), более высокую пропускную способность или меньшее значение задержки. Конечно, если вы избыточно выделили свой экземпляр, вы можете вместо этого уменьшить его размер.

Горизонтальное масштабирование использует добавление реплик чтения для уменьшения трафика на первичном экземпляре. Вместо этого запросы на чтение перенаправляются на одну из реплик, чтобы увеличить пропускную способность экземпляра.

Горизонтальное масштабирование емкости записи является более сложной задачей, поскольку внутренние методы недоступны. Пользователи могут использовать такие методы, как сегментирование, но это предполагает индивидуальную внешнюю разработку. Если это невозможно, единственным вариантом масштабирования является вертикальное масштабирование емкости записи.

Масштабировать вручную

AWS CLI можно использовать для изменения настроек специально для экземпляра базы данных. Вы можете проверить существующие настройки экземпляра с помощью интерфейса командной строки, чтобы определить, достаточно ли существующего экземпляра для ваших нужд.Вы можете изменить экземпляр базы данных, чтобы масштабировать его, когда требуются изменения.

Вы также можете масштабировать свой экземпляр RDS вручную с помощью консоли AWS. Консоль покажет вам существующие настройки экземпляра, чтобы вы могли масштабировать по мере необходимости. Используя консоль, вы можете изменить тип, размер экземпляра, а также выделенное хранилище. Консоль также позволяет изменениям произойти немедленно или позже. Эта функция доступна, поскольку масштабирование действительно вызывает сбой базы данных во время выполнения процесса.

Автоматическое масштабирование

AWS RDS включает возможность автомасштабирования размера хранилища баз данных. Пользователи устанавливают желаемый максимальный размер хранилища, и RDS, управляемая AWS, обнаружит, когда размер вашего хранилища ограничен, на основе доступного в данный момент хранилища. RDS автоматически увеличит размер хранилища при соблюдении определенных предустановленных условий.

Автоматическое масштабирование кластера в соответствии с требованиями рабочей нагрузки доступно только в Amazon Aurora. AWS автоматически настроит количество реплик Aurora в кластере для управления вашей рабочей нагрузкой.Масштабирование происходит на основе предустановленной минимальной и максимальной емкости, а также периода восстановления между масштабами.

Когда вертикальное масштабирование должно применяться автоматически, можно использовать цикл DevOps с обратной связью. Настройте показатели, чтобы определять, когда ваша база данных ограничена в емкости. Если для предотвращения сбоев требуется изменение экземпляра, команда может быть запущена с использованием внешних платформ, которые могут применять автомасштабирование.

Рекомендации по масштабированию AWS RDS

Перед масштабированием экземпляра RDS необходимо обеспечить минимальное нарушение работы вашей платформы.Изменение типа экземпляра приведет к временному отключению вашей базы данных во время обновления. Масштабирование можно запланировать на период планового обслуживания или, чтобы минимизировать время простоя, можно использовать некоторые из существующих функций RDS.

Если вы используете среду Multi-Availability Zone, время простоя при обновлении сводится к минимуму. Это связано с тем, что резервная база данных обновляется первой, затем обновляется первичная база данных, а механизм аварийного переключения указывает на резервную. Это ограничивает время, в течение которого пользователи будут видеть задержку или сбой из-за обновления.

Прежде чем применять какое-либо масштабирование, узнайте о своей коммерческой лицензии на базу данных. Они применяются при использовании коммерческого механизма, такого как SQL Server или Oracle. Коммерческие движки используют лицензии, чтобы ограничить количество доступных сокетов или ядер ЦП. Если вы масштабируете сверх своей лицензии, масштабирование в AWS может не сработать.

Тип экземпляра и распределение памяти — это отдельные настройки в RDS. Изменение типа инстанса не повлияет на объем выделенного хранилища и наоборот. Перед масштабированием разработчики должны определить, что необходимо для обоих этих параметров, и соответствующим образом обновить.

Сводка

Для прогнозирования требований к емкости ваших реляционных баз данных требуется стабильная и установленная нагрузка. При нестабильных или непредсказуемых требованиях к данным автоматическое масштабирование базы данных RDS поможет обеспечить бесперебойную работу вашей платформы без непредвиденных сбоев.

AWS RDS требует отдельного масштабирования емкости хранилища и пропускной способности инстанса. Емкость хранилища можно автоматически масштабировать с помощью инструментов автоматического масштабирования AWS для большего количества типов баз данных. Масштабирование емкости экземпляра может вызвать сбои при использовании вертикального масштабирования.AWS обеспечивает горизонтальное автоматическое масштабирование для некоторых типов баз данных, таких как Amazon Aurora.

Если вам нужно вертикально масштабировать экземпляр базы данных, может потребоваться сторонний или специальный инструмент. Поскольку автомасштабирование AWS не применяется к изменениям экземпляра, единственный способ внести такое изменение — использовать что-то вне обычного потока AWS.

Автоматический запуск / остановка сервера SQL AWS RDS с использованием функций AWS Lambda

В этой статье представлен обзор функции AWS Lambda для автоматического запуска и остановки AWS RDS SQL Server.

Введение

В статье Как остановить сервер AWS RDS SQL Server с помощью веб-консоли и интерфейса командной строки AWS мы исследовали важность остановки экземпляра RDS для оптимизации затрат на ресурсы AWS. Это покрыли остановку и запуск RDS с помощью веб-консоли AWS и интерфейса командной строки.

Обычно мы можем решить остановить RDS ночью и снова запустить утром. Сделать это нереально задача вручную ежедневно по фиксированному расписанию. Вы также можете забыть или пропустить его, и это может стоить вам больших денег в конце день.AWS предоставляет способы автоматизации запуска и остановки экземпляров RDS. Вам нужно настроить его один раз, и он следует расписания, определенные вами.

Давайте рассмотрим эту статью, чтобы автоматизировать запуск и остановку экземпляра RDS.

Лямбда-функция для автоматизации запуска AWS RDS SQL Server

AWS предоставляет полезный сервис Lambda для автоматизации выполнения кода без управления инфраструктурой. Мы можем поставить код на любом поддерживаемом языке, например Python, Node.js, Ruby, Java, и он выполняет код в масштабируемом и высокодоступные системы. Он не взимает плату за какие-либо ресурсы, и вы платите только за время вычисления вашего кода.

Мы можем настроить лямбда-функцию для ответа на событие. Например, мы можем запустить код после того, как пользователь загрузит файл в ведре S3. Мы можем развернуть веб-приложение, предоставив код в лямбда-функциях. Он поддерживает бессерверный фреймворк.

Шаги по созданию функции AWS Lambda для AWS RDS SQL Server

Мы используем следующие шаги для настройки лямбда-функции.

Создать политику IAM

Первым шагом является определение политики IAM для получения доступа к действиям RDS и событиям журнала AWS Cloud Watch. Перейдите к IAM в службах и нажмите Политики-> Создать политику.

Чтобы создать политику, мы можем использовать визуальный редактор или указать оператор JSON. Это требует следующих разрешения в этой Политике

• RDS:
  • DescribeDBInstances: возвращает информацию о существующих экземплярах RDS для вашей учетной записи.
  • StopDBInstance: разрешения для остановки сервера AWS RDS SQL
  • StopDBInstance: разрешения для запуска экземпляра RDS
  
  
• Журналы CloudWatch
  • CreateLogGroup: создает группу журналов в CloudWatch.Имя группы журналов остается уникальным в учетной записи.
  • CreateLogStream: он создает поток журнала для указанной группы журналов, созданной с помощью CreateLogGroup.
  • PutLogEvents: загружает пакет событий в указанный поток журнала.

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 18 19 20 21 22 23

{ «Версия»: «2012-10-17», «Заявление»: [ { «Эффект»: «Разрешить», «Действие»: [ »rds: DescribeDBInstances «, » rds: StopDBInstance «, » rds: StartDBInstance « ], » Ресурс «:» * « }, { » Эффект «:» Разрешить «, » Действие »: [ « журналы: CreateLogGroup », « журналы: CreateLogStream », « журналы: PutLogEvents » ], « Ресурс »:« * » } } }

Вы можете скопировать указанную выше политику JSON и вставить ее в Create Policy, как показано ниже.

На следующем этапе дайте ему имя, описание. Вы также можете просмотреть сводку разрешений, которые мы назначаем для Журналы RDS и CloudWatch.

Мы видим, что создана управляемая клиентом политика RDS_Stop_Start_policy .

Создайте роль IAM и присоедините политику RDS_Stop_Start_policy для AWS RDS SQL Server

На этом шаге мы создаем роль IAM и присоединяем политику, созданную на предыдущем шаге.Нажмите Роли -> Создать. Роль в панели управления IAM.

• Выберите тип доверенного объекта : выберите AWS Service
• Выберите вариант использования: Нам требуется лямбда-функция AWS для выполнения этой задачи за нас. Выберите случай пользователя Lambda

На следующем этапе найдите политику, которую мы хотим прикрепить к этой роли. В моем случае это RDS_Stop_StartPolicy .

Мы можем пропустить теги. Это необязательное поле. Просмотрите определение роли, укажите имя роли и создайте роль IAM.

На этом этапе мы создали роль IAM RDS_Lambda.

Создание лямбда-функции AWS

После настройки политики IAM и роли IAM мы можем создавать лямбда-функции. Мы можем найти службу Lambda в Раздел сервисов Compute.

Мы должны создать лямбда-функцию в том же регионе, где существует наш экземпляр RDS. Вы можете увидеть существующие используемые ресурсы на панели инструментов AWS lambda. Нам нужны разные функции для остановки и запуска экземпляра RDS.

Лямбда-функция для запуска AWS RDS SQL Server

Здесь мы создаем функцию для запуска AWS RDS SQL Server. Нажмите Создать функцию на панели инструментов.

В функции Create выполните следующие задачи.

Он создает лямбда-функцию, как показано ниже. Вы можете увидеть ARN (название ресурса Amazon) вверху панели управления. Нам потребуется это ARN (имя ресурса Amazon) на следующем этапе настройки лямбда-функции.

ARN: arn: aws: lambda: us-east-1: 147081669821: function: RDSStartFunction

Добавить встроенную политику в существующую роль IAM

Теперь откройте новую вкладку для роли IAM и отредактируйте существующую роль RDS_Lambda .На странице сводки нажмите Добавить встроенную политику .

Во встроенном редакторе политики вставьте следующий JSON. Здесь вы заметили, что мы использовали AWS lambda ARN в разделе ресурсов. Вы можете скопировать ARN для существующего лямбда ARN.

Lambda ARN имеет формат: arn: aws: lambda: — : function:

{ «Версия»: «2012-10-17», «Заявление»: [ { «Эффект»: «Разрешить», «Действие»: «лямбда: GetFunctionConfiguration», «Ресурс»: «arn: aws: lambda: us-east-1: 147081669821: функция: RDSStartFunction» } ] }

Нажмите «Обзор политики», укажите имя политики и «Создать встроенную политику».

Теперь мы видим две политики в функции RDS_Lambda:

• Управляемая политика: RDS_Stop_Start_Policy
• Встроенная политика : Manual_RDS_Schedule

Теперь вернемся к лямбда-функции. В дизайнере мы видим функцию и параметры для добавления триггера и место назначения.

Код функции: Прокрутите вниз и вставьте код Python в редактор.Вам нужно выбрать соответствующий язык во время выполнения. Я использую последнюю версию Python 3.8

В этом коде мы выполняем следующие задачи:

• Импортировать модули Python
  • Botocore работает как основа для AWS CLI и модуля boto3
  • Boto3 — это AWS SDK для Python.
• lambdaFunc.Функция get_function_configuration () получает конфигурацию лямбда-функции
• Он использует функцию интерфейса командной строки AWS rds.start_db_instance () для программного запуска функции.

• Мы можем создать другую функцию для остановки экземпляра RDS с аналогичными шагами. Нам нужно только изменить функцию rds.start_db_instance () от до rds.stop_db_instance () :
  response = rds. stop_db_instance
  (
  DBInstanceIdentifier = DBinstance
  )

  1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30

  import sys import botocore import boto3 from botocore.исключения import ClientError def lambda_handler (event, context): rds = boto3.client (‘rds’) lambdaFunc = boto3.client (‘lambda’) print (‘Попытка получить переменную среды’) try: funcResponse = lambdaFunc.get_function_configuration ( FunctionName = ‘RDSStartFunction’ ) DBinstance = funcResponse [‘Environment’] [‘Variables’] [‘DBInstanceName’ 9000 service ‘] DBInstance: ‘) кроме ClientError как e: print (e) try: response = rds.start_db_instance ( DBInstanceIdentifier = DBinstance ) print (‘Success ::’) вернуть ответ , кроме ClientError как e: возврат { ‘message’: «Выполнение скрипта завершено.Полный вывод см. В журналах Cloudwatch «

• Переменная среды: Мы использовали переменную среды в приведенном выше сценарии, чтобы получить имя экземпляра RDS.

  Прокрутите вниз в разделе переменных среды. Нам нужно сопоставить существующий экземпляр RDS, используя переменную среды

  В редактировании переменных среды щелкните Добавить переменную среды

  AWS Lambda использует пару «ключ-значение» для переменной среды:

  .

  Нажмите «Сохранить», и вы получите подтверждение в зеленом поле:

Нажмите Test, , и появится возможность Configure Test .Вы получаете шаблон события hello-world с именем события и парами «ключ-значение». Здесь нам нужны какие-то изменения. Укажите название события и нажмите Create .

Мы видим название события в выделенном поле на скриншоте ниже. Теперь мы готовы запустить RDS. пример. Щелкните Test, чтобы выполнить лямбда-функцию.

Вы видите журналы, и начинается процесс запуска экземпляра RDS.

Вы можете щелкнуть вкладку «Мониторинг», и на ней будут показаны запросы CloudWatch, продолжительность, продолжительность выставления счетов.

Мы можем обновить панель управления RDS, и она изменит статус экземпляра с Stopped на Starting .

Создать правило CloudWatch для автоматического запуска / остановки RDS

Создав лямбда-функцию, мы можем запланировать ее с помощью правил CloudWatch.Перейдите в CloudWatch и нажмите Правила -> Создать правило.

Шаг 1. Создайте правило:

Вы можете обратиться к выражениям Cron, чтобы изучить расписание, используя выражения Cron.

Нажмите «Настроить детали» и введите название правила и описание. Вы также можете включить и отключить Правило.

Шаг 2. Настройте детали правила

Он создает правила для автоматического выполнения лямбда-функции.

Заключение

В этой статье мы изучили лямбда-функцию для автоматического запуска экземпляра RDS. Вы можете настроить аналогичный функция остановки AWS RDS SQL Server. Это помогает эффективно управлять затратами на RDS без ручного вмешательства. Вы также можете создавать сценарии bash для управления остановкой / запуском экземпляров RDS. Я расскажу об этом в следующих статьях. Оставаться настроен!

Будучи сертифицированным MCSA и сертифицированным инструктором Microsoft в Гургаоне, Индия, с 13-летним опытом работы, Раджендра работает в различных крупных компаниях, специализируясь на оптимизации производительности, мониторинге, высокой доступности и стратегиях и внедрении аварийного восстановления.Он является автором сотен авторитетных статей о SQL Server, Azure, MySQL, Linux, Power BI, настройке производительности, AWS / Amazon RDS, Git и связанных технологиях, которые на сегодняшний день просмотрели более 10 миллионов читателей.

Он является создателем одного из крупнейших бесплатных онлайн-сборников статей по одной теме с его серией из 50 статей о группах доступности SQL Server Always On. За свой вклад в сообщество SQL Server он постоянно удостаивался различных наград, включая престижную награду «Лучший автор года» в 2020 и 2021 годах на SQLShack.

Радж всегда интересуется новыми проблемами, поэтому, если вам нужна консультация по любому вопросу, затронутому в его трудах, с ним можно связаться по адресу [email protected]

Просмотреть все сообщения Раджендры Гупты

Последние сообщения Раджендры Гупты ( увидеть все)

Автозапчасти и автомобили Уплотнение автоматической коробки передач Fel-Pro RDS 55470 Автозапчасти и аксессуары

Автозапчасти и транспортные средства Уплотнение автоматической коробки передач Fel-Pro RDS 55470 Автозапчасти и аксессуары

• На главную
• Автозапчасти и транспортные средства
• Автозапчасти и аксессуары
• Запчасти для автомобилей и грузовиков
• Детали трансмиссии и трансмиссии легковых и грузовых автомобилей
• Легковые и грузовые автоматические трансмиссии и запчасти
• Легковые и грузовые автоматические трансмиссии
• Уплотнение автоматической коробки передач Fel-Pro RDS 55470

Уплотнение Fel-Pro RDS 55470 Автоматическая коробка передач, Ваша кредитная карта будет зачислена на полную цена продукта, Сделайте покупки в Интернете сейчас и услуги 24/7, Делайте покупки весело, Предоставляйте вам лучший сервис, Высокое качество! Уплотнение автоматической коробки передач Fel-Pro RDS 55470, уплотнение автоматической коробки передач Fel-Pro RDS 55470.

На вашу кредитную карту будет зачислена полная стоимость продукта. Номер детали производителя:: RDS 55470: Количество: 1. Auto Trans Transfer Gear Seal Fel-Pro RDS 55470. Торговая марка:: Fel-Pro, Артикул: 137403: UPC:: 084113721175, Состояние :: Новое: Гарантия:: 90 День.

перейти к содержанию

Уплотнение автоматической коробки передач Fel-Pro RDS 55470

Уплотнение автоматической коробки передач Fel-Pro RDS 55470

Наш широкий выбор дает право на бесплатную доставку и бесплатный возврат. Рекомендуется покупать на размер больше обычного, чтобы одежда не подходила по размеру и не вызывала ненужных проблем. Эта универсальная толстовка с капюшоном позволит вам чувствовать себя комфортно, US X-Large = Китай 2X-Large: Длина: 29.Отличная идея подарка для вашего друга, он очень легкий и компактный, всего шесть фунтов. нет необходимости больше прочесывать пляжи. Мы считаем, что искусство обогащает нашу жизнь. Купите шорты для танцев и гимнастики Jacques Moret для девочек: покупайте шорты лучших модных брендов в ✓ БЕСПЛАТНОЙ ДОСТАВКЕ, возможен возврат при соответствующих критериях покупки. Все воздушные шары новые и отправляются без надувания. Регулируемая гусиная шея для идеального угла обзора. Просто снимите спину и приклейте. Застежка-молния сверху с двумя карманами среднего размера спереди и сзади с магнитной кнопкой.Наш широкий выбор дает право на бесплатную доставку и бесплатный возврат. Это была их миссия на протяжении более столетия. ВЫСОКОЕ ОПРЕДЕЛЕНИЕ ВСЕЙ ГРАФИКИ: эта легкая мужская рубашка с ярким принтом спереди и сзади на сверхмягкой полиэфирной конструкции премиум-класса. Мы предлагаем быстрое выполнение заказа по большинству товаров и будем рады быть вашей ИНДИВИДУАЛЬНОЙ типографией. он работает для всего и чего угодно. Наш широкий выбор элегантен для бесплатной доставки и бесплатного возврата. Достаточно для переноски телефона и кошелька. Непрозрачный белый лист HIPS имеет стандартные допуски и соответствует спецификациям Американского общества испытаний и материалов ASTM D192.Купите основные продукты MicroBeads Dry Eye Compress Moist Heat Pack на ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА по квалифицированным заказам. Джинсы, как и предыдущие, выцветают. Auto Trans Transfer Gear Seal Fel-Pro RDS 55470 , именно такой качественный продукт, которого вы привыкли ожидать от Skullduggery. Гарантия удовлетворения: 30-дневная политика возврата всех неношенных предметов, 30-дневная гарантия возврата денег и 90-дневная ограниченная гарантия. 1 Потяните рычаг вверх; 2 Вставьте одно из отверстий в рычаг. Персонализированное ожерелье для мамы Это подарок любви можно носить каждый день, чтобы держать семью близко к сердцу.поэтому нет возможности узнать состав. Пожалуйста, укажите размеры и тип отделки в «примечании к продавцу». Мы представляем вам 3D-модель в формате STL для фрезерования на любом станке с ЧПУ или печати на 3D-принтере, Большую хрустальную сервировочную чашу и 4 подходящие чаши меньшего размера, ограниченная серия ACEO Art print 2, Merry Christmas Quote — Matt Vinyl Wall Art Sticker Decal Mural 16 цветов на выбор, * Все карточки были закрашены для создания старинного состаренного вида, который можно бесплатно скачать здесь: www. Вы не получите ничего напечатанного.современная альтернатива стерлинговому серебру). Чтобы узнать больше о наших золотых серьгах-. обеспечение оптимального комфорта при ношении кольца, а также при его надевании или снятии. и спартанская бронза на черном фоне. Эта красивая шляпа размером 19 дюймов по периметру идеально подойдет, чтобы согреться даже при самых суровых температурах. Набор самодельной экологически чистой ткани для изготовления многоразовых пищевых оберток из пчелиного воска, которые являются воздухопроницаемыми и пригодными для компостирования. милые украшения для праздника. Распечатайте сколько угодно раз или сделайте копии для личного пользования.Комбинезон / боди «Can’t Touch This» с изображением кактусов в горшках. Уплотнение шестерни передачи Auto Trans Fel-Pro RDS 55470 , ЭЛАСТИЧНЫЙ ЭЛАСТИЧНЫЙ ПУРПУРНЫЙ ДЛЯ ДЕВОЧНОЙ ШАПКИ. Подкладка конверта такая, как кажется — кремовая основа с разноцветными и узорчатыми кругами разного размера. Каменные вешалки — крючки для полотенец — идеальный вариант. ПОДХОДИТ: лучше носить весной, щетки для клея и кислоты бывают разных размеров, 6 дюймов в x 6 дюймов: промышленные и научные, дата первого упоминания: 16 августа.Набор из 12 предметов: Спорт и туризм. Купить передний стабилизатор поперечной устойчивости Hellwig 7275 для Ford 550: стабилизаторы поперечной устойчивости — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при покупке, отвечающей критериям. Вы можете загрузить второй, пока ваш сканер работает. Защитная пленка для экрана чрезвычайно устойчива к царапинам, усиленное проникновение сигнала 433 МГц. Используется для всех домашних животных, особенно рептилий. Карандаши художников пастелью PITT высшего качества. Этот предмет НЕ является игрушкой и предназначен для моделирования. Обладая многолетним опытом работы в качестве лидера в области технологии базовых слоев, Charnos Second Skin Thermalwear Top с длинным рукавом Стиль: 5826 Цвет: черный Классический Термобелье с использованием теплогенерирующей ткани для поддержания температуры вашего тела так, как вы этого хотите.Купить Комплект светодиодных ламп KOOMTOOM h4 HB2 Комплект для переоборудования фар Высокий ближний свет Ультраяркий CREE XHP50 Chip Plug-N-Play High Power 80W 16000LM 6500K Xenon White / SET-1 год гарантии в Великобритании. из этой чашки можно приготовить чашку жасминового чая. Доступный в различных цветах балдахин Sarah с тканевой подкладкой и стильным дизайном мгновенно изменит внешний вид вашего дома. прямоугольный мусор из нержавеющей стали можно использовать в узком углу и эффективно использовать мертвое пространство. Прекратите тянуть — это работает как недоуздок на лошади — там, где идет нос. Auto Trans Transfer Gear Seal Fel-Pro RDS 55470 , Наша миссия — предоставить вам отличный опыт покупок.

Общество семейной медицины Эмирейтс

Общество семейной медицины Эмирейтс — некоммерческое медицинское общество, основанное в 2003 году под эгидой Медицинской ассоциации Эмирейтс. Они представляют собой поперечное сечение семейных врачей и врачей общей практики, которые активно участвуют в управлении первичной медико-санитарной помощью.

Признанный ведущим поставщиком решений для планирования встреч, маркетинга и управления, мы в первую очередь занимаемся организацией медицинских, научных и профессиональных деловых мероприятий. Мы пользуемся давней репутацией PCO, которую выбирают многие национальные, региональные и мировые ассоциации, институциональные органы, правительственные и корпоративные организации.

Уплотнение автоматической коробки передач Fel-Pro RDS 55470

MAXX 88553B Дистрибьюторская катушка HEI 58-76 Ford 332 352360390 406 410 427 428 FE, куртка Brad Pitt Red and White Fight Club из воловьей кожи.2X светодиодная лампа Decoder 3157 Адаптер Анти-гипер-мигание Мигает без ошибок Canbus, Triumph Speed ​​Triple R Полностью регулируемое опускающее звено 2011 2012 2013 11, 04-07 VW Touareg 330 мм. Подножки передней опоры для ног двигателя TDM900 XJ900 YZF 1000 R1 FJR 1300 Fazer 700, NOS Kawasaki Bolt 2 KZ1000 KZ400 KZ900 KZ1100 120P0816. Универсальный автомобильный стиль из углеродного волокна, ручной тормоз, защитный чехол для ручки, декоративный чехол. Lumenz LED Ghost Shadow Lights Дверные проекторы с логотипом для ДИЗЕЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ СИЛОВОГО ХОДА, переходной конус 2 1/8 «на 3» из нержавеющей стали 304 из нержавеющей стали.

Напишите нам

[contact-form-7 id = ”4152 ″ title =” Contact form 1 ″]

Вверх

Уплотнение автоматической коробки передач Fel-Pro RDS 55470

wonca2021.com На вашу кредитную карту будет зачислена полная стоимость продукта, покупка в Интернете и круглосуточные услуги, покупки в удовольствие, лучший сервис, высокое качество!

Relentless Dealer Services объявляет о введении сервисной компании RDS F&I — Fixed Ops

Неутомимый дилерский центр, г. Гринвуд, штат Индиана., рада объявить о создании сервисной компании RDS F&I.

Гринвуд, Индиана — Компания Relentless Dealer Services (RDS), базирующаяся в Гринвуде, Индиана, рада объявить о создании сервисной компании RDS F&I. RDS теперь является поставщиком полного цикла услуг F&I для дилерских центров RV. Мало того, что дилерские центры могут демонстрировать экспоненциальный рост валового дохода от F&I, но и качество обслуживания клиентов не имеет себе равных.

Наши технологии являются самыми современными, и клиенты получают удовольствие от этого опыта.

Джеймисон Кэрриер, президент Relentless Dealer Services, заявил: «Мы в восторге от этого нового подразделения RDS. Теперь клиенты могут безопасно заполнять все свои документы, не выходя из собственного дома, в удобное для них время. Наши технологии являются самыми современными, и клиенты получают удовольствие от этого опыта ».

Это объединяет набор продуктов RDS для жилых автофургонов с процессом RDS, который представляет собой идеальное сочетание непревзойденного качества обслуживания клиентов и ведущих в отрасли валовых показателей F&I.Возможность представлять и подписывать удаленно отличает RDS от всех других поставщиков услуг F&I в отрасли, позволяя дилерским центрам сосредоточиться на других аспектах бизнеса.

«Наш процесс эффективно передает сообщение каждого соответствующего дилера клиенту таким образом, чтобы убедить его в своей покупке. Лучшее в отрасли проникновение в такие продукты, как контракты на расширенное обслуживание и помощь на дороге, укрепляет долгосрочные отношения между дилером и клиентом. Наш процесс и подход помогают создать отношения, которые заставят клиента снова и снова возвращаться к продавцу », — добавил Доминик Заппиа, вице-президент по дилерским услугам.

Для получения дополнительной информации о том, как вы можете сотрудничать с RDS, перейдите на RelentlessDealerServices.com

Прочитано: На прошлой неделе проголосовали за премию Dealer ‘Choice Awards 2020

.