Разбавить антифриз дистиллированной водой: Как правильно нужно разбавлять антифриз концентрат с водой?

Многие автолюбители привыкли покупать антифризы в канистрах 1 литр. И сразу после покупки заливают продукт в систему охлаждения своего автомобиля.  Но помните, что это не готовый антифриз, а концентрат.

И делать этого не нужно, так как чистый антифриз обладает температурой замерзания -13, как бы это банально не звучало. При этом на упаковке Вы всегда увидите температуру замерзания до -70С, но он работает только после смешивания с дистиллированной водой, или просто водой из под крана, в зависимости от качества антифриза.

В пример приведем, дизельный антигель, который мерзнет в чистом виде при температуре до -1С, а при смешивании с диз. топливом не дает ему загустеть до -33C.

Почему так происходит с антифризом, давайте для начала разберем из чего он состоит. А состоит он из этиленгликоля.

Этиленгликоль — это спирт, который закипает при температуре +195C, то есть антифриз будет работать на защиту от перегрева двигателя. А вот температура замерзания  этого 2-х атомного спирта -13C.
Для того, чтобы антифриз работал до нужной Вам температуры -25С, -40C, -60С, его необходимо разбавлять с дистиллированной водой, или с обычной водопроводной, как мы ранее писали в зависимости от качества продукта.

Например такие концентраты как Liqui Moly G11 или Mobil Antifreeze, могут себе позволить разбавкой обычной водой, при этом полностью сохранить свои свойства и защитить всю систему охлаждения автомобиля.

Если разбавить обычные дешевые концентраты водой, то она может вызывать накипь, так как температура доходит до 100С и выше, и вода будет выпадать в осадок, и на трубках обязательно образуется накипь, что неблагоприятно скажется на всей системе охлаждения вплоть до образования коррозии. Если так случилось уже воспользуйтесь промывкой системы и замените жидкость.
Поэтому дабы не рисковать и не тратить деньги на ветер, разбавляйте дистиллированной водой вот этой.

Давайте поближе рассмотрим продукт на конкретном примере. Возьмем такой концентрат как Liqui Moly KFS 2001 plus — это синяя жидкость.

Она обеспечивает непревзойденную защиту от коррозии при высоких и низких температурах, и так же гарантирует защиту системы с алюминиевыми деталями.
Посмотрите на оборотную сторону продукта где приведена таблица разбавления. Ну к примеру обозначение 1.0  -40C, говорит о том, что разбавив жидкость 1:1 с водой, Вы получите температуру замерзания -40С.

То есть берем 1л воды и 1л. концентрата и смешиваем между собой в отдельную тару, получаем на выходе 2 л готового продукта с температурой замерзания до -40C.

Чтобы получить температуру — 27C, нам нужно взять полтора литра воды на один литр антифриза.
Соответственно для получения -20C, нужно взять 2 литра воды, и один литр жидкость, на выходе получится 3л готового продукта с нужной температурой.

Чтобы получить температуру для северных регионов, чтобы не замерз до -50C, нужно взять 0.6 л воды и 1л. антифриза, что даст нам 1.6л готового продукта.

Но иногда требуется залить совсем немного жидкости, ведь как известно смешав весь продукт желательно его сразу залить, иначе долго он не хранится и может потерять свои свойства. Поэтому лучше разбавить нужную величину, чтобы сохранить жидкость до следующего раза. Концентрат может хранится в чистом ыиде до 1,5 лет.

Давайте посмотрим как не запутаться и разбавить правильно жидкость в мерных стаканчиках, ибо от этого зависит долговечная работа вашей системы охлаждения.

Возьмите 2 равных стаканчика и поделите один из них на три равные доли, как на картинке.
Две доли в одном и другом стаканчике дадут Вам температуру замерзания -40C.

Чтобы получить -25C температуру замерзания, нужно 2 мерной части антифриза залить 3 долями воды. Как на картинке. Полученный продукт будет иметь порог закипания до 130C
Если нужно получить температуру -60C, то берем 2 части воды, и три части антифриза и смешиваем. Полученный продукт будет иметь порог закипания 160C.

С другими антифризами: красными, зелеными, желтыми и т.д. технология смешивания такая же.
Вот основные аспекты разбавления чистого антифриза с дистиллированной водой. Будьте осторожны при смешивании, так как продукт достаточно токсичен. Читайте внимательно инструкцию. Ну и не забывайте, что принципиальное отличие в цвете жидкости есть, поэтому не торопитесь покупать ту или иную жидкость, удостоверитесь в правильности выбора из сервисе=ной книжки или посмотрите в специальном подборе тут.
Ваша система охлаждения прослужит долго и не покроется накипью при правильном подборе и правильном смешивании жидкости. Берегите Ваш автомобиль.

Можно ли мешать антифриз с водой

Уже несколько десятилетий как жидкость для системы охлаждения транспортных средств используется антифриз, который, благодаря широкому температурному диапазону, качественно исполняет функцию отвода тепла, а в силу содержания антикоррозийных и смазывающих компонентов гарантирует конкретным узлам автомобиля продолжительный период эксплуатации.

Так как антифриз ещё в далёких семидесятых годах пришёл на смену обычной воде, некоторые владельцы автомобилей до сих пор не видят ничего страшного в её доливании в систему при необходимости восполнить «недостаток» жидкости, даже не догадываясь о последствиях. При возникновении критической ситуации с потребностью добавить жидкость, и её отсутствии «под рукой», специалисты рекомендуют разбавлять антифриз дистиллированной или отстоявшейся водой, исключая вариант с «жидкостью», текущей из крана. Расскажем в статье, чем грозит автовладельцу бездумная добавка обычной воды из-под крана в систему охлаждения машины, что делать при непредвиденных ситуациях, если добавка жидкости необходима, а антифриза нет в наличии, когда и зачем производится добавка дистиллированной воды.

Допустимость разбавления антифриза водой

С целью разобраться в вопросе, можно ли мешать антифриз с обычной водой, достаточно изучить компонентный состав обеих жидкостей. Согласно стандартам изготовления, антифриз или популярный среди отечественных автовладельцев тосол являет собой жидкость, состоящую из этиленгликоля или менее токсичного пропиленгликоля, разнообразных антикоррозийных и смазывающих примесей и дистиллированной воды в соответствующих нормативам пропорциях. В зависимости от процента этиленгликоля варьируется температурный порог «работы» антифриза: чем больше воды, тем менее морозоустойчивой будет субстанция.

Исходя из этого, многие водители считают, что если смешать антифриз с обычной водой, то ничего страшного не произойдёт, при отсутствии сильных морозов. Однако, такое мнение неправильное: вода, дистиллированная и обычная – это критически разные понятия для системы охлаждения автомобиля. Дело в том, что в воде из-под крана или любого открытого природного источника содержится высокий процент солей магния и калия, отрицательно влияющих на детали системы охлаждения, в силу химического взаимодействия с компонентами антифриза.

Профессионалы утверждают, что если добавить в антифриз питьевую воду, то результат будет «плачевным» не только для охладительной системы автомобиля, но и для других его рабочих узлов:

1. Сократится эксплуатационный период охладительной системы в силу образования накипи на внутренних её поверхностях.
2. Нарушение теплообмена может повлечь перегрев мотора, с потребностью его ремонта.
3. Снижение концентрации защитных компонентов повлечёт коррозийные и окислительные процессы, за которыми последует разрушение всех деталей системы.
4. При минусовых температурах взаимодействие жидкостей может спровоцировать кристаллизацию субстанции в патрубках, со всеми вытекающими последствиями.

Соответственно, вопрос, можно ли в антифриз добавлять стандартную питьевую воду, имеет скорее отрицательный, чем положительный ответ, в силу негативного влияния полученной субстанции на детали и системы транспортного средства, что может вылиться владельцу в дорогостоящий непредвиденный ремонт.

Несмотря на факт отрицательного влияния процедуры добавки воды в охладительную систему, в некоторых ситуациях разбавлять антифриз всё же рекомендуется, и допустимость подобной манипуляции обуславливается причинами уменьшения жидкости в системе и температурным режимом «за окном».

Остановимся более подробно на вопросах, когда и зачем антифриз рекомендуется разбавлять, и какая вода пригодна для доливки. Начнём с воды. Стоит отметить, что категорически отрицательным является ответ на вопрос, можно ли разбавить жидкость в охладительной системе машины питьевой или любой иной водой, так как предвидеть последствия такой манипуляции сложно, а заключаются они зачастую в капитальном или частичном ремонте значимых узлов транспорта. Если ситуация допускает разбавление, доливать рекомендуется дистиллированную воду.

Исходя из состава антифриза, состоящего практически наполовину из воды, ответ на вопрос, можно ли разбавлять его дистиллированной водой в жаркий период года является положительным. Зачастую подобному прецеденту предшествует кипение антифриза, в результате чего количество жидкости снижается за счёт испарения именно воды. В системе остаётся концентрированный антифриз, потому при добавлении дистиллята «состав жидкости» приходит в норму.

Однако, такая ситуация допустима не всегда: положительно решается дилемма, можно ли в тосол добавить воды летом, когда в системе залит концентрат, который ранее не разбавлялся, а в процессе эксплуатации автомобиля испарилось не более трехсот миллилитров жидкости. Если жидкости «ушло» больше, разводить её предпочтительней оригинальным или идентичным по составу антифризом. Ситуация, когда марка залитой жидкости неизвестна автовладельцу, а доливать её критически необходимо, предполагает смешивание вещества с дистиллятом, причём с последующей потребностью полной замены антифриза перед наступлением холодов или в срочном порядке, добравшись до ближайшей станции обслуживания, летом и зимой соответственно.

Профессионалы категоричны в вопросе, можно ли разводить антифриз или восполнять его недостаток водой зимой: подобная процедура воспрещается, так как порог замерзания антифриза при разбавлении падает, что повлечёт за собой замерзание жидкости, перегрев двигателя и, как следствие, финансовые затраты.

Чтобы избежать непредвиденных ситуаций, минимизировать риск поломок автомобиля, перед заливом жидкости важно изучить рекомендации по эксплуатации субстанции от изготовителя, и строго их соблюдать. Заключаются они в категорическом запрете на разбавлении антифриза любыми, непредназначенными для этих целей растворами, в силу снижения защитных и антикоррозийных свойств товара, с уменьшением его рабочего температурного диапазона и эксплуатационного срока.

Правильное разбавление антифриза

Согласно изложенной информации, становится понятно: вопрос, можно ли доливать воду в антифриз, решается в зависимости от возникшей ситуации, и в некоторых случаях имеет утвердительный ответ даже от производителей, если в качестве субстанции для разбавления используется дистиллят, а купленная жидкость является концентратом. Практически каждый автовладелец, сталкивающийся с потребностью приобретения антифриза, знает, что жидкость может продаваться в двух вариациях:

1. Готовая к использованию жидкая субстанция.
2. Концентрированный раствор, в котором отсутствует дистиллированная вода, требующий разведения перед заливкой согласно инструкции.

Первый вид является более популярным, чаще всего приобретается владельцами машин, так как для его применения не требуется никакая специфическая подготовка: жидкость непосредственно заливается в систему, причём производители запрещают её разводить. Если же владелец машины приобретает концентрат, ему параллельно потребуется купить дистиллированную воду, а перед заменой придётся предварительно повозиться с приготовлением раствора согласно инструкции от производителя, так как заливать непосредственно в систему автомобиля жидкости по отдельности воспрещается. Разводить концентрат необходимо в ёмкостях, соответствующих объёму охладительной системы авто, желательно с небольшим запасом. При разведении важно строго соблюдать соотношение компонентов, указанное в прилагаемой к концентрату инструкции. При умеренных климатических условиях пропорция рассчитывается из соотношения один к одному.

Так как иногда положительным является и ответ на вопрос, можно ли в антифриз лить дистиллированную воду для восполнения испарившейся жидкости, необходимо также знать регламент выполнения такой манипуляции непосредственно на автомобиле. Если жидкость испарилась в небольшом количестве, и произошло это в летний период, добавление должно выполняться с соблюдением следующих правил:

1. С помощью специального приспособления под названием ареометр измерить порог замерзания жидкости в системе.
2. Сопоставить полученный показатель с указанным значением на таре с залитым антифризом. Если канистра отсутствует, ориентироваться можно на среднестатистический порог замерзания с показателем сорок градусов по Цельсию со знаком минус.
3. Добавлять воду небольшими порциями, периодически измеряя температуру замерзания полученной субстанции. В результате нужно добиться, чтобы обусловленный показатель соответствовал заявленной изготовителем температуре замерзания.

Корректное выполнение добавления дистиллированной воды минимизирует риски поломок, без снижения эксплуатационного периода антифриза, а также узлов и систем транспортного средства.

Добавление в антифриз воды в экстренных условиях

В штатных ситуациях, если утечка антифриза или его испарение обнаружено дома или возле станции обслуживания машин, вопрос, стоит ли осуществлять добавку обычной воды, когда можно купить дистиллят, или произвести полную замену раствора, каждый автовладелец на своё усмотрение решает ситуацию.

Как показывает практика, большинство ответственных водителей предпочитают избегать «дедовских» методов устранения проблемы. Подход является правильным, так как детали охладительной системы современных автомобилей, изготавливаемые в превалирующем большинстве из алюминия, «не прощают» необдуманных экспериментов, подвержены быстрому засорению и восприимчивы к воздействию неподходящих химических компонентов.

Однако даже ответственные и запасливые водители не застрахованы от прецедентов, когда утечку приходится восполнять в пути, вдали от цивилизации, а имеющихся в машине запасов недостаточно для корректного заполнения системы. Так как эксплуатация машины без жидкости более опасна по последствиям, чем заполнение системы несоответствующей субстанцией, то в экстренных ситуациях дилемма можно ли залить техническую, питьевую или проточную воду из природных источников в антифриз имеет утвердительно положительный ответ, при условии отсутствия альтернативных вариантов.

Если в критической ситуации пришлось добавить в антифриз воду в большом количестве, да ещё и зимой, самым рациональным способом избежать последующих поломок будет вариант со срочной заменой жидкости, сразу же при появлении такой возможности.

Подведение итогов

Охладительная система современных автомобилей очень чувствительна к качеству заливаемой жидкости, потому экспериментировать с растворами специалисты категорически не рекомендуют, советуют выбирать продукцию, соответствующую стандартам, заявленным производителями транспортного средства. От небрежного отношения к заливаемой жидкости могут пострадать не только элементы системы охлаждения, но и двигатель, как главный рабочий агрегат транспортного средства.

Не пренебрегайте правилами, описанными выше, при необходимости разбавить антифриз до нужной концентрации летом используйте только дистиллят, а зимой абсолютно откажитесь от варианта с разбавлением субстанции. От непредвиденных ситуаций поможет уберечься наличие запасной ёмкости с антифризом и дистиллятом в багажнике машины: утечка даже вдали от цивилизации будет решена правильным восполнением жидкости, без риска навредить системе.

Дистиллированная вода в антифриз — можно ли доливать и как правильно это делать?

Можно ли доливать дистиллят?

Разбавлять охлаждающую жидкость дистиллятом можно. Очищенная вода является одним из компонентов незамерзающего раствора. Она занимает порядка 50% от общего состава смеси.

Внимание! Долив дистиллированного раствора не ухудшит качество и не отразится негативно на работе системы. Но только если дистиллят залить в определенной пропорции.

Обязательно ли разбавлять охлаждающий состав?

В ряде случаев добавление очищенной воды в незамерзающий раствор необходимо.

Это целесообразно, когда состав стал слишком концентрированным. Такое отмечается в летний период при жаркой погоде.

Влага усиленно испаряется. Раствор становится насыщенным. Его можно разбавить определенным количеством дистиллированного состава.

Можно также разбавить состав очищенной водой, если ранее в него она не добавлялась. Новому раствору дистиллят не повредит.

Нельзя заливать в охлаждающую жидкость много очищенной воды зимой. Это чревато нарушением консистенции смеси, из-за которого она может быстро замерзнуть даже при небольшом минусе на улице.

В итоге от замерзания раствора может разорваться радиатор. Также замерзший антифриз часто приводит к разрыву трубок.

Зачем нужно смешивать?

Автолюбители проводят данное мероприятие в следующих целях:

• снижение концентрации антифризного раствора в летний период;
• восполнение необходимого объема смеси в системе;
• экономия на покупке незамерзайки.

Справка! В последнем случае автолюбители, регулярно разбавляя смесь дистиллятом, стараются дольше использовать ее и реже тратиться на покупку новой.

Как проверить качество?

Проверить качество дистиллированного состава можно двумя способами:

1. Кипячение. Нужно налить немного дистиллированной воды в тару из нержавеющей стали и поставить ее на огонь. Надо дождаться, пока она полностью выкипит.

   Если на дне тары будет осадок или следы, то такой дистиллят некачественный. Его нельзя смешивать с антифризом.

2. Проверка раствора на способность проводить ток. Нужно взять патрон вместе с лампочкой и подсоединить их к вилке для розетки одним проводом. Второй провод необходимо разорвать, и к его двум концам прикрутить пару проволочных кусков. Они будут выступать электродами. Эти электроды нужно окунуть в стакан с дистиллированной водой на достаточном удалении друг от друга.

   Вилку необходимо вставить в розетку. Очищенная от примесей вода не будет проводить электроток. Лампочка не загорится. Если она загорелась, то вода в стакане не является дистиллированной.

Внимание! Непрошедшую проверку жидкость нельзя смешивать. Это в дальнейшем негативно скажется на состоянии всего автомобиля.

Как правильно разбавить?

Смешивать такую жидкость с очищенной водой без предварительной проверки уровня первой в баке нельзя. Дистиллированный раствор можно доливать только в определенной пропорции.

Обычно порядка 300-400 мл очищенной воды, добавленной в незамерзающую смесь, не вредит системе охлаждения. Но пропорция дистиллята может быть больше или меньше в зависимости от количества состава в баке на конкретный момент.

Если система охлаждения автомобиля вмещает в себя 8 литров антифризного состава, то примерно в такой жидкости должно быть поровну очищенной воды и этиленгликоля. По 4 литра двух компонентов.

Если при проверке системы выявилась нехватка целого литра антифриза, то концентрация обоих компонентов будет составлять по 3,5 литра.

В данном случае рекомендуется разбавлять все 1 литром дистиллята. В итоге, в баке окажется 3,5 литра этиленгликолевого концентрата и 4,5 литра очищенной воды.

Идеальная пропорция должна составлять по 50% каждого компонента.

В данном примере она будет такой:

1. 8 литров – 100%
2. 3,5 литра – х%

Необходимо высчитать нужный процент этиленгликоля. Х% = 3,5 * 100% / 8 = 43,75%. Дистиллированная вода в такой смеси будет составлять 56,25% (100% — 43,75%). Это почти соответствует идеальной пропорции.

Последствия несоблюдения пропорции

Если воды было добавлено свыше нормы, то в зимний период она может замерзнуть при более высокой температуре, чем при той, что была установлена изначально. Итогом может стать повреждение льдом не только патрубков, но и самого бачка системы. Сильно пострадает радиатор двигателя.

Если воды добавить недостаточно, то система может какое-то время работать нормально. Но неизбежно этиленгликоля в составе станет очень много. Смесь станет слишком концентрированной. Механизм быстро перегреется и выйдет из строя.

Понять, что пропорция двух компонентов в охлаждающей системе нарушена, можно только при помощи ареометра.

Это приспособление измеряет плотность жидкостей. Ареометр погружается в состав.

По его шкале высчитывается показатель плотности этиленгликоля и дистиллята в незамерзающем растворе.

Чем можно заменить?

Никакая другая жидкость  непригодна для разбавления антифриза. Для этого не подходит ни водопроводная, ни кипяченая вода. Даже в очищенной обычным фильтром воде все равно остаются соли с примесями.

При их добавлении смесь теряет свои антикоррозийные свойства. Из-за некачественной воды все системы автомобиля быстро выйдут из строя.

Внимание! Не следует использовать вместо дистиллята талую воду и дождевые осадки. В них все равно содержатся посторонние примеси.

Способен ли дистиллят полностью заменить охлаждающую жидкость?

Очищенная вода не сможет заменить антифриз. Она является лишь дополнением к охлаждающей смеси.

В летнее время антифриз может разбавляться водой, только если сам раствор становится слишком концентрированным.

В зимнее время использование охлаждающего состава необходимо. Его разбавление дистиллированной водой в этот период не рекомендовано, поскольку ее большое количество может привести к замерзанию всей смеси.

Важно! Полная замена антифриза дистиллятом чревата быстрой поломкой системы охлаждения в любое время года.

Полезное видео

Как правильно развести антифриз дистиллированной водой смотрите в видео:

Заключение

Разбавление охлаждающей жидкости дистиллятом допустимо, но с соблюдением пропорций. Добавлять очищенный состав в большом количестве в охлаждающую смесь зимой не следует из-за высокого риска замерзания всего раствора.

Следует использовать только качественную воду. Это можно понять путем ее кипячения и проверки на электропроводимость.

Настоящий дистиллят при кипячении не оставляет осадка и не проводит ток. Также нельзя полностью заменять дистиллированной водой антифриз. Это приведет к быстрой поломке системы охлаждения автомобиля.

Какой самый безопасный для вашего автомобиля?

Были ли у вас внутренние дискуссии о том, что вода или антифриз для системы охлаждения вашего автомобиля? В зависимости от того, где вы живете, выбор, возможно, уже был сделан за вас из-за погоды, с которой вам приходится иметь дело. Холодные зимы означают, что антифриз необходим для предотвращения внутреннего обледенения двигателя. Однако в летние месяцы и в более теплый климат это не всегда так четко.

Вода в системе охлаждения вашего автомобиля заряжается для поддержания постоянной рабочей температуры, которая находится в пределах наиболее эффективного диапазона для выработки энергии и эффективного использования топлива.Вода закипает при температуре 212 градусов по Фаренгейту, но это только в том случае, если это чистая, дистиллированная вода, не содержащая загрязняющих веществ и минералов, которые могут существенно снизить температуру кипения.

Большинство антифризов изготовлено на основе этиленгликоля, формы спирта с температурой кипения 387 градусов по Фаренгейту. Очевидно, что ваш двигатель никогда не достигнет этой температуры при нормальной работе, но более низкая точка кипения воды по сравнению с антифризом означает, что существует более высокая вероятность образования пара внутри вашей системы охлаждения, что значительно снижает эффективность и может привести к снижению температуры вашего двигателя. всплеск в экстремальной ситуации.

Другая проблема при сравнении воды и антифриза — коррозия. Помните те месторождения полезных ископаемых, упомянутые выше? Со временем, если вы используете водопроводную воду в радиаторе автомобиля, накопление отложений может серьезно повлиять на его работу. Дистиллированная вода без минералов — более безопасный вариант, но вы все равно столкнетесь с проблемой образования ржавчины и коррозии на металлических компонентах системы охлаждения. Антифриз решает эту проблему, поскольку этиленгликоль не разъедает большинство металлов, обеспечивая защитное покрытие, которое продлит срок службы вашего двигателя даже в суровую жаркую погоду.Он также содержит присадки, которые работают специально для предотвращения коррозии, и иногда вашему двигателю может потребоваться определенный тип антифриза, чтобы убедиться, что используются необходимые присадки.

Какое лучшее решение при выборе между водой и антифризом для системы охлаждения вашего автомобиля? Попробуйте использовать оба. Смесь антифриза и воды в соотношении 50/50 — наиболее часто используемая охлаждающая жидкость в современных автомобилях. Высокая температура кипения антифриза и его антикоррозионные присадки являются хорошим дополнением к естественным охлаждающим свойствам воды (при условии, что это дистиллированная вода).Кроме того, есть дополнительное преимущество, заключающееся в том, что вам не нужно беспокоиться о внезапном морозе вашего двигателя.

Выбор подходящей охлаждающей жидкости для вашего автомобиля имеет решающее значение для его долгосрочного здоровья. Имея некоторую информацию, которая поможет вам сделать правильный выбор, вы можете смело покупать подходящие продукты для своего автомобиля.

Ознакомьтесь со всеми химическими продуктами , доступными на NAPA Online, или доверьтесь одному из наших 17 000 пунктов обслуживания NAPA AutoCare для текущего обслуживания и ремонта. Для получения дополнительной информации о воде vs.антифриз, поговорите со знающим экспертом в местном магазине NAPA AUTO PARTS.

Фото любезно предоставлено Morguefile.

Низкотоксичный антифриз и охлаждающая жидкость двигателя ANT

• Программа привилегированных клиентов AMSOIL предлагает вам сниженные цены, эксклюзивные акции и многое другое. Присоединяйтесь сейчас>

• Нужна помощь? Свяжитесь с нами
• Нужна помощь? Свяжитесь с нами
• Соединенные Штаты Выберите сайт… Соединенные Штаты Канада Международный

• Результаты содержимого

  Лучшие результаты для

  «» Посмотреть все результаты

HEET (28201) Gas-Line Antifreeze & Water Remover — Walmart.com

БЕСПЛАТНАЯ доставка на следующий день!

Мы прилагаем все усилия, чтобы снова начать работу.

• Временно приостановлено в связи с высоким спросом.
• Продолжайте проверять наличие.

0″}, «search»: {«searchUrl»: «/ search /», «enabled»: «false», «tooltipText»: «

Скажите нам, что вам нужно

Укажите местоположение

Обновите местоположение

Хорошие новости — вы все равно можете получить бесплатную двухдневную доставку, бесплатный самовывоз и многое другое.

Super Tech 50/50 Antifreeze / Coolant Pre-Mix — Walmart.com

БЕСПЛАТНАЯ доставка на следующий день!

Мы прилагаем все усилия, чтобы снова начать работу.

• Временно приостановлено в связи с высоким спросом.
• Продолжайте проверять наличие.

0″}, «search»: {«searchUrl»: «/ search /», «enabled»: «false», «tooltipText»: «

Скажите нам, что вам нужно

Антифриз в масле — может привести к катастрофе, если не разобраться с ним быстро

Итак, антифриз в масле создает светло-коричневую жидкость, очень похожую на шоколадное молоко.

Если вы заметили это на щупе; есть проблема, и вам нужно ее диагностировать. Следовательно, антифриз фактически делает масло густым; что затрудняет прохождение через масляные каналы и смазку двигателя.

Кроме того, антифриз практически не имеет смазывающих свойств при смешивании с моторным маслом. Антифриз в масле вызывает загущение смазки; тем самым увеличивая вязкость масла и уменьшая расход.

Другая причина, по которой антифриз в масле повреждает двигатель, заключается в том, что он создает кислотную среду внутри масла.

Органические кислоты образуются и могут повредить подшипники и другие фрикционные поверхности.

В результате коррозии плакированные поверхности свинцово-оловянного покрытия подшипников могут быть повреждены. Следовательно, это будет способствовать появлению ржавчины; и тусклют медные металлы бронзы и латуни. Даже небольшой утечки охлаждающей жидкости со временем достаточно, чтобы вызвать сильную коррозию стали и медных поверхностей двигателя.

Внутренние утечки охлаждающей жидкости чаще всего возникают из-за плохой прокладки головки блока цилиндров.Так, из-за плохой прокладки головки охлаждающая жидкость может попасть в цилиндр или в картер. В результате охлаждающая жидкость, протекающая в картер, разбавляет масло и может повредить подшипники в двигателе. Утечка охлаждающей жидкости через прокладку головки цилиндра может привести к загрязнению свечи зажигания и образованию большого количества белого дыма из выхлопной трубы.

Неисправности прокладки головки блока цилиндров часто являются результатом перегрева двигателя; (что могло произойти из-за утечки охлаждающей жидкости, плохого термостата или неработающего электрического вентилятора охлаждения). Когда двигатель перегревается; тепловое расширение может раздавить и повредить части прокладки головки.В этом поврежденном месте может начаться утечка давления сгорания и охлаждающей жидкости.

Кроме того, может протекать прокладка, которая соединяет впускной коллектор с головками цилиндров. Кроме того, это может позволить охлаждающей жидкости попасть во впускное отверстие; картер или потеките по внешней стороне двигателя. Некоторые двигатели, такие как двигатели General Motors 3,1 л и 3,4 л V6, а также 4,3 л, 5,0 и 5,7 л V8; печально известны негерметичными прокладками впускного коллектора.

Прокладки впускного коллектора этих двигателей сделаны из пластика и часто выходят из строя на пробеге от 50 000 до 80 000 миль. Другие проблемные области применения включают прокладки впускного коллектора на двигателях Buick 3800 V6 и Ford 4.0L V6.

• Дефектные или изношенные уплотнения
• Прокладки выдувные
• Болты с головкой неправильно затянуты
• Термически деформированные или треснувшие головки блока цилиндров
• Треснувший блок или ГБЦ от замерзшей охлаждающей жидкости
• Неправильно обработанные поверхности головки и блока
• Коррозионное повреждение гильз цилиндров
• Кавитационная эрозия / коррозия гильз цилиндров
• Электрохимическая эрозия
• Сердечники охладителя повреждены или корродированы
• Отказ уплотнения водяного насоса и засорение сливного отверстия

Цепная реакция обретает новую жизнь, поскольку моющие и диспергаторы входят в состав нового моторного масла.Теперь это начинает мобилизовать ил и отложения. Затем, через несколько минут после замены масла и фильтра; новый фильтр может снова засориться.

• В результате охлаждающая жидкость попадает в картерное масло. (Антифриз в масле)
• Кислоты и осадители образуются в виде гликоля; Присадки к охлаждающей жидкости и смазочные материалы вступают в реакцию.
• Следовательно, эти нерастворимые вещества начинают забивать масляный фильтр.
• Одновременно кислоты и вода нарушают диспергируемость сажи, создавая условия захоронения. Образуется больше осадка и нерастворимых веществ.
• К настоящему времени фильтр забит побочными продуктами преобразования гликоля.
• Замена масла и фильтра.
• Обычно остается около 15 процентов старого масла; либо в масляном поддоне, либо на поверхностях двигателя.
• Новое масло (с детергентами и диспергаторами) мобилизует сажу и шлам; перенося его к фильтру.
• И снова засоряется фильтр (даже при устраненной утечке охлаждающей жидкости).

лет назад, когда ваша система охлаждения была слабой; вы сняли крышку радиатора и добавили антифриз любимой марки; обычно зеленый или желтый, и вы пошли. Теперь это не так просто, поскольку почти каждый автопроизводитель выпускает собственную смесь антифриза. Многие из них имеют долгую жизнь и бывают разных цветов радуги.

• Загрязнение от ржавчины или плохой воды
• Оранжевая охлаждающая жидкость, многократно доливаемая зеленой, золотой или желтой
• Охлаждающая жидкость, загрязненная герметиками или другими присадками

При добавлении антифриза в вашу систему; убедитесь, что вы соответствуете тому, что там уже есть. Хотя можно смело промывать систему и использовать старый резервный зеленый антифриз; вы не хотите их смешивать.Наконец, смесь 50/50 того, что вы используете, имеет решающее значение для защиты двигателя от коррозии. Но, чтобы быть уверенным, вы должны следовать спецификациям производителя.

Заблаговременно получив всю необходимую информацию, вы можете убедиться, что выполняете этот процесс правильно, поскольку последнее, с чем вы хотите иметь дело, — это поломка вашего автомобиля. И если это произойдет, это может даже привести к автомобильной аварии, особенно если вы оставите машину в опасном месте. Конечно, несчастный случай приводит к травмам, и любые жертвы будут иметь право искать кого-то вроде этого адвоката по травмам Вебстера, чтобы они получили соответствующую компенсацию за свои травмы.Вы не хотите, чтобы это произошло, но вы должны помнить, что этого можно избежать. Все, что вам нужно, это убедиться, что ваша система и ваш антифриз были добавлены правильно. Итак, пожалуйста, сначала проведите свое исследование.

Поделитесь новостями портала DannysEngine

Как работает антифриз? (с иллюстрациями)

Антифриз — это жидкость, добавляемая в систему охлаждения автомобиля для предотвращения замерзания воды внутри нее. Причина, по которой он работает, заключается в том, что температура замерзания жидкости понижается, когда в ней что-то растворяется. Это что-то может быть твердым или жидким. Этот феномен был впервые открыт французским ученым Франсуа Рау в конце 19 века. Рауль также обнаружил, что степень понижения точки замерзания линейно связана с количеством молекул, растворенных в жидкости.

Понижение температуры замерзания разбавленных растворов можно объяснить следующим образом. По мере того, как температура жидкости понижается, молекулы, составляющие ее, движутся медленнее и испытывают силу притяжения друг с другом.В чистой воде при температуре 32 ° F (0 ° C) эта сила притяжения достаточно велика, чтобы расположить молекулы воды в виде правильного кристаллического узора, что значительно снижает их подвижность и вызывает образование льда.

Теоретически все, что растворяется в воде, можно использовать в качестве антифриза. На практике существует несколько ограничивающих ограничений. Во-первых, вещество должно смешиваться с водой в любом соотношении. Некоторые жидкости трудно растворить или кристаллизовать при более низких температурах. Во-вторых, антифриз должен быть инертным, то есть не вступать в химическую реакцию ни с чем, с чем он вступает в контакт в системе охлаждения.В-третьих, это должно быть дешево; в-четвертых, это не должно вызывать нежелательного повышения давления в системе охлаждения — это означает, что антифриз должен иметь высокую температуру кипения.

Практически повсеместно используемым веществом, которое соответствует всем этим требованиям, является этиленгликоль, температура кипения которого составляет 387 ° F (197 ° C).Система охлаждения, в которой соотношение гликоля и воды составляет 1: 1, имеет температуру замерзания около -40 ° F (-40 ° C), что идеально для нормального диапазона приложений.

Как разводить концентрат антифриза: правильные пропорции в таблице

В процессе эксплуатации автомобиля все элементы и механизмы двигателя сильно нагреваются. Чтобы не допустить перегрева, существует система охлаждения. В ней имеется антифриз, который нужно периодически менять.

По разным причинам некоторые автовладельцы используют концентрат антифриза. Этот продукт имеет одно наиболее важное достоинство, из-за которого многие его выбирают. За счет того, что концентрат необходимо разбавлять, можно получить именно ту жидкость, которая подходит под определенные температурные режимы.

В статье рассмотрим, как разводить концентрат антифриза и в каких пропорциях?

Какой водой разбавлять продукт?

Основная задача готового антифриза – это охлаждать мотор и не допускать его перегрева. Однако, помимо этого он должен очищать внутренности от коррозии и ржавчины за счет специальных присадок.

Поэтому если концентрат развести с обычной водой, то присадки практически не будут действовать, а также элементы мотора начнут покрываться ржавчиной.

В обычной воде содержатся такие элементы, как магний, кальций и другие. Они способны позабивать мелкие каналы и система охлаждения начнет работать хуже.

Тогда какой водой разбавлять концентрат? Чтобы не было таких неприятностей в продукт нужно добавлять только дистиллированную воду. Обычно она продается в хозяйственных магазинах или автомобильных.

Развести: пропорции в таблице

Концентрат нежелательно использовать в чистом виде. Однако и слишком много воды добавлять тоже не рекомендуется, так как температура замерзания жидкости будет высокая.

Концентрат – это чистый этиленгликоль, состав закипает при +196 градусах по Цельсию. Однако и замерзает он уже при -13 градусах.

Добавляя воду, температурный предел снижается и получается отличный антифриз для автомобилей. Поэтому важно уметь разбавлять состав.

Если продукт сертифицирован, то на упаковке должна иметься информация о способе приготовления, а именно: количество воды для желаемой температуры замерзания. Если же продукт не сертифицирован, то использовать его и вовсе не рекомендуется.

Многие основы для жидкости имеют схожие параметры, поэтому размешивать их можно одинаково.

Для наглядности рассмотрим примеры:

1. Для температуры замерзания -25 градусов рекомендуется разбавлять концентрат с водой в пропорции 2:3. Тогда порог закипания будет +130 градусов.
2. Для температуры замерзания -45 градусов можно разводить концентрат в одинаковых пропорциях с дистиллированной водой.

Более точное соотношение рекомендуется выбирать исходя из климатических условий. Нам поможет таблица правильно развести пропорции. Рассмотрим ее:

Как можно понять из таблицы, чем меньше дистиллированной воды, тем температура замерзания ниже.

Видео по теме

Посмотрите полезное видео, где рассказывается, как правильно разбавить концентрат антифриза водой:

В другом видео указаны пропорции для разбавления G13:

Посмотрите интересный тест — проверка антифриза Тойота оригинал. Концентрат разведенный с дистиллированной водой 1+1 л. 105 градусов температура кипения:

Производители качественной ОЖ

На рынке существует множество вариантов концентрата. Однако наиболее популярные и качественные из них – это:

1. GM dex cool longlife. Этот концентрат хорошо защищает систему от коррозии. Также он не образует осадок.
2. G12. Такой продукт способствует защите резине при взаимодействии, не разрушает ее. Он увеличивает ресурс элементов, с которыми контактирует. Поэтому этот антифриз хорошо подходит для авто с пробегом. Также он вынослив в жесткой воде. Этот концентрат красный разбавлять его нужно исходя из температурных условий.
3. Mobil. Разводить стоит для автомобилей с чугунным или алюминиевым двигателем. Не замерзает при низких температурах.
4. Shell. Преимущество этого продукта в том, что в готовом виде допускается его использование в автомобилях с дизельным мотором. Он хорошо защищает детали от коррозии.
5. Hepu. Этот состав является новейшей разработкой и производится из сырья отличного качества. Его можно разбавить до нужной температуры.
6. Febi. Такой концентрат не замерзает даже при предельно низкой температуре, а также защищает элементы от коррозии и не позволяет образовываться осадку. Также резиновые элементы хорошо защищены.
7. Total. Его можно использовать в автомобилях с любым мотором. Антифриз в готовом виде хорошо защищает элементы от появления коррозии. Он изготовлен без применения аминов, нитритов и фосфатов.
8. Motul Inugel. Это концентрат антифриза нового поколения G13. Главное его преимущество перед другими продуктами – это экологически чистый состав, а также улучшенные параметры. Допускается разбавление продукта как питьевой водой, так и дистиллированной. Обычно эту жидкость используют для моторов VAG.

Заключение

Покупая концентрат антифриза важно правильно разбавить его. Тогда готовая жидкость будет эффективнее антифриза из магазина.

Антифриз концентрат красный как разбавлять

Как разбавлять концентрат антифриза

Если вы обладатель автомобиля, то для охлаждения двигателя вам понадобится концентрат антифриза. С развитием химии сейчас существует множество разных антифризов, отличающихся друг от друга в зависимости от свойств, которыми они обладают. Антифриз – это жидкость, которая не замерзает при низких температурах.

Свойства охлаждающей жидкости

Антифризы применяют не только для автомобиля, но, так же и для отопительных систем и для авиационных двигателей. В состав жидкости входит этиленгликоль, различные присадки. Они улучшат не только работу агрегатов, но, и предотвратят их быстрый износ. Если правильно развести концентрат, то охлаждающая жидкость обеспечит для двигателя такие условия:

• температура закипания будет низкой или оптимальной;
• срок эксплуатации будет длинным и без потерь;
• резинотехнические изделия избавятся от агрессивного влияния на них;
• температура закипания будет высокой, а теплопроводность – высокой;
• противопенные характеристики будут высокими.

Если же хоть одно из таких условий не будет выполнено, то это грозит вашему автомобилю ремонтом.

В чем отличия антифриза по внешнему виду

Для того чтобы отличить антифриз от простой воды или увидеть место утечки в системе охлаждения, производители добавляют краситель. Но, также в них добавляются различные другие компоненты, которые придают иные свойства жидкости. И для того, чтобы различить, какие именно свойства обеспечат компоненты, их красят в разные цвета. Зачастую используют охладители европейских или японских марок.

Согласно европейской стандартизации, антифриз G11 окрашивают в зеленый цвет. Такие компоненты как неорганические присадки, которые входят в такой состав, обеспечивают эксплуатацию сроком в три года и применяются для всех типов радиаторов.

Красного цвета (или же от розового и до бордового оттенка) такой антифриз как G12. Присадки этого раствора действую избирательно, потому что они карбоксилатного типа. Поэтому эта жидкость покроет защитным слоем только ту поверхность, которая поражена коррозией. При таком концентрате, срок эксплуатации составит 5 лет.

В желтый (возможно в более яркий оттенок желтого) цвет окрашивают антифриз G13. Поскольку он пропиленгликолевый, то по цене стоит на порядок выше, потому что более экологичный. Его используют для спортивных или форсированных двигателей легковых авто или различных мотоциклов.

А вот цвет охладителей по японской системе означает температуру, при которой они замерзают.

Распространенным является использование охлаждающей жидкости зеленого цвета. Такой охладитель замерзает согласно температуре минус 25. Если же температура минус 25, то нужно использовать зеленого цвета. Для тех стран, в которых температура около 30 градусов, нужно заливать в бак двигателя красный концентрат.

Что нужно использовать для разбавления жидкости

В магазинах продаются антифризы двух видов: разбавленные и в виде концентрата. В состав концентрата входит этиленгликоль, который замерзает при температуре -13, поэтому заливать неразведенную охлаждающую жидкость категорически нельзя. Запомните, что концентрат антифриза можно разбавить только дистиллированной водой, иначе у вас появится множество проблем, из-за которых двигатель вашей машины не получит нужной защиты и сломается.

Не разводите водой из-под крана, потому что она может содержать в себе разные микроэлементы, которые, попав в охладитель, приведут двигатель вашего автомобиля к очень быстрой коррозии или могут испортить его работу. Не нужно смешивать концентрат антифризов разных марок и разных цветов.

Если же вы все-таки надумали заменить класс охладителя с одного на другой, то вам нужно будет хорошенько промыть радиатор. Разбавьте концентрат антифриза с дистиллированной водой в правильных пропорциях и залейте в систему охлаждения через радиатор или расширительный бачок.

Процентное соотношение при разбавлении жидкости дистиллированной водой

Если нужно правильно развести концентрат антифриза, то для этого следует полностью прочитать инструкцию, которую обычно прилагают производители к упаковке. Ни в коем случае не наливайте больше воды, чем нужно, ведь тогда охладитель утратит свои свойства. Не забудьте о климатических условиях, в которых вы живете.

В таблице указано как разводить концентрат антифриза:

Не забывайте заботиться о своем автомобиле, ведь зимой ему особенно нужна защита в связи с понижением температуры. Если вы учтете все рекомендации о способе применения охлаждающей жидкости и внимательно прочтете этикетку на упаковке, то избавите себя от постоянных капитальных ремонтов автомобиля.

Как разбавлять концентрат антифриза? — АвтоЖидкость

Антифриз выпускается в двух вариантах: готовый к использованию продукт и концентрат. Как разбавлять концентрат антифриза, таблицу для смешивания различных по температуре замерзания составов и пропорции для быстрого приготовления – разберём в этой статье.

Что такое концентрат антифриза?

В концентрированном антифризе отсутствует только один компонент: дистиллированная вода. Все остальные составляющие (этиленгликоль, присадки и краситель) обычно присутствуют в полном объёме.

Концентраты охлаждающих жидкостей часто по ошибке путают с чистым этиленгликолем. Некоторые производители на упаковке указывают, что внутри один только этиленгликоль. Однако это не может быть правдой только по той причине, что этиленгликоль – бесцветная жидкость. А почти все концентраты окрашены в цвет согласно общепринятой маркировке по классу (G11 – зелёный, G12 – красный или жёлтый и т. д.).

Раньше в продаже были бесцветные концентраты охлаждающих жидкостей. Вот в них, вполне вероятно, использовался чистый этиленгликоль. Однако такой концентрат использовать для приготовления полноценной охлаждающей жидкости нежелательно. Ведь без присадок коррозия металла и разрушение резиновых патрубков значительно ускорится. И подходили эти составы разве что для усиления низкотемпературных свойств уже залитого антифриза.

Технология разведения и пропорции

Сначала разберёмся, как именно нужно смешивать концентрат с водой, чтобы не пришлось потом выливать получившийся состав.

1. Последовательность, что во что наливать, значения не имеет. Как и тара, в которой будет происходить смешивание. Важно просто соблюсти пропорции.
2. Заливать в расширительный бачок сначала воду, а потом концентрат, в некоторых случаях можно, но нежелательно. Во-первых, если вы готовите антифриз сразу на полную замену, то рассчитанного вами количества может не хватить. Или, наоборот, получится слишком много антифриза. Например, вы залили сначала 3 литра концентрата, а потом планировали добавить 3 литра воды. Так как знали, что общий объём ОЖ в системе 6 литров. Однако 3 литра концентрата влезло без проблем, а воды вошло только 2,5 литра. Потому что в системе ещё оставался старый антифриз, или стоит нестандартный радиатор, или есть какая-то другая причина. А зимой, при температуре ниже –13 °C, заливать жидкости по отдельности категорически запрещается. Парадоксально, но факт: чистый этиленгликоль (как и концентрат антифриза) замерзает при температуре –13 °C.
3. Доливать концентрат одной ОЖ в другой нельзя. Известны случаи, когда при подобном смешивании часть присадок конфликтовала и выпадала в осадок.

Есть три самые распространённые пропорции для смешивания охлаждающих жидкостей:

• 1 к 1 – получается на выходе антифриз с температурой замерзания примерно –35 °C;
• 40% концентрата, 60% воды – получится охлаждающая жидкость, которая не замёрзнет приблизительно до –25 °C;
• 60% концентрата, 40% воды – антифриз, который выстоит при температуре до –55 °C.

Для создания антифризов с другими точками замерзания ниже есть таблица, в которой представлен более широкий спектр возможных смесей.

Концентрат антифриза — как правильно разбавлять

 Антифриз – это охлаждающая незамерзающая жидкость для автомашин. Не замерзает при температуре замерзания воды. Исключает перегрев двигателя автомобиля во время его работы.

Что лучше концентрат или готовый антифриз

В продаже имеются и готовые к заливке антифризы, и концентраты, которые необходимо самому разбавлять дистиллированной водой. Так что же лучше, какой товар купить? Рассмотрим преимущества и несовершенства в данном вопросе:

Готовый антифриз можно сразу заливать в машину.

• самостоятельное приготовление позволяет сделать такую ОЖ, которая нужна для определенной температуры, в определенном климатическом поясе;
• минусом концентрата является то, что его сначала надо разбавить. А для этого необходимо приобрести чистую емкость и дистиллированную воду. А если нет гаража, то придется озаботиться еще и поиском нужного помещения. Тогда как готовый антифриз можно сразу заливать в машину.

При сливе отработанного антифриза, надо проверить его состояние. Если он мутный, содержит осадок, то это значит, что он проработал больше положенного срока. Так же стоит пристально осмотреть систему охлаждения, и, возможно, произвести ремонт.

Как разводить концентрата антифриза

Чтобы разбавить концентрат, понадобится дистиллированная вода. Конечно же, покупать ее надо не в аптеке. Так же, нельзя брать воду водопроводную или из водоемов. Но при необходимости возможно водопроводную воду прокипятить в течение тридцати минут и охладить.

Уменьшая пропорции воды в концентрате можно снижать порог замерзания антифриза.

Пользоваться неразбавленным концентрированным антифризом категорически нельзя. Чтобы понять, как грамотно разводить концентрат антифриза, необходимо прочитать инструкцию на бутылке. Но для начала надлежит слить отработанный антифриз, систему промыть дистиллированной водой. Затем залить правильно разведенную ОЖ. В летнее время рекомендуется воды доливать больше. В каких пропорциях разводить концентрат антифриза водой:

Известные марки концентрата антифриза

Существует полтора десятка производителей качественного концентрата антифриза

Выбор марки концентрата антифриза нужно проводить с учетом конкретных условий его использования.

1. Антифриз GM dex cool longlife, концентрат. Имеет высокие противкоррозийные свойства. Не образует осадок.
2. Антифриз G12, концентрат. Выносливость в жесткой воде. Благоприятное действие на резину при t +100°С. Подходит для устаревших машин, продлевая срок их эксплуатации.
3. Антифриз Mobil, концентрат. Высокие антикоррозийные свойства. Используется в чугунных и алюминиевых моторах. Устойчив к перемерзанию даже в большие морозы.
4. Антифриз Shell, концентрат. Разработан для работы дизельных и бензиновых моторов. Содержит антикоррозийные присадки. Подходит требованиям международных стандартов.
5. Антифриз Hepu, концентрат. Изготавливается по последним ультрасовременным технологиям из высококачественного сырья. Это позволяет ему гарантировать нужнейшие свойства. Исключает образование пара и пузырьковой конденсации.
6. Febi – концентрат антифриза. Это необыкновенно сильная защищенность от перемерзания, коррозии и кавитации. Исключает образование осадка. Защищает резиновые патрубки и прокладки системы.
7. Total антифриз, концентрат. Пригоден для любых типов автотехники. Обладает высоким качеством, не допускает появления ржавчины. В его составе отсутствуют амины, нитриты и фосфаты. Пригоден для любых двигателей. Чаще всего используется на силовых агрегатах MAN, MTU и Мерседес.
8. Антифриз Сrown llc А 110, концентрат. Отлично охлаждает двигатель. Имеет прекрасные защитные свойства против коррозии и кавитации. Патрубки и уплотнения насоса не подвергаются агрессивному воздействию. Не допускается вспенивание и образование накипи. Не образуются канцерогенные соединения.
9. Антифриз Kuhlerfrostschutz kfs 2001 plus G12, концентрат. Исключает перегрев и перемерзание системы охлаждения. Имеет отличные антикоррозионные свойства. Рассчитан для высоконагруженного двигателя из алюминия. Отвечает нормам ведущих производителей автомобильной техники. Сохраняет работоспособными уплотнения насоса системы охлаждения. Эксплуатация автомобилей и мотоциклов с этой жидкостью возможна в разных температурных режимах.
10. Антифриз Мотюль, концентрат. Имеет способность защищать детали из металла от коррозии. Обладает хорошим теплообменом. Результативно способствует охлаждению двигателя, предотвращая кипение. В условиях высокой температуры оказывает антикоррозионное действия. Обеспечивает хорошую работу водяного насоса, при этом предотвращает кавитацию. Не агрессивен к металлу, пластику. Оберегает резинотехнические изделия.
11. Антифриз Cинтек, концентрат. Используется для хорошей работы современного двигателя с большой нагрузкой. Защищая систему охлаждения, препятствует отложению в механизмах двигателя. Обладает смазывающими свойствами, продлевающими работу водяных насосов. Не способствует повреждению шлангов, прокладок и уплотнений системы охлаждения. В этой ОЖ нет нитритов и аминов.
12. Концентрат антифриза Ликви Моли. Обладает высокой температурой кипения, низкой температурой замерзания, высокой теплопроводностью. Неагрессивно воздействует на охлаждающую систему. Имеет хорошую химическую стабильность. Не было случаев химических воздействий на резиновые комплектующие. Содержит антикоррозийные, смазывающие и антипенные присадки.

Концентрат антифриза есть нескольких цветов

Разные цвета концентратов существуют для различия классов продукта, брендов и их совместимости.

Для хорошей работы двигателя потребность в охлаждающей жидкости необходима. Иначе мотор может пострадать. В состав ОЖ входят такие реагенты, которые не замерзают. Помимо прочего, антифризы существуют в различных цветах: зеленый, красный, синий и т.д. Цвета получаются за счет присутствующих в жидкости непищевых красителей. Разные цвета существуют для различия классов продукта и их брендов. А так же их совместимости. Запоминайте, какой цвет вы залили, и в следующий раз берите подходящий цвет. Совместимость цветов указана на этикетке. Концентрат антифриза зеленый. В его состав, кроме красителя, входит достаточно большое количество всевозможных добавок. Они предупреждают коррозию, разрушение поверхностей двигателей и радиаторов. Позволяют лучше работать всю систему при различных температурах и в разных климатических поясах. Обычно, температура замерзания концентрата антифриза может быть от -40 до +50 градусов. Но у каждого производителя могут быть свои нюансы. Концентрат антифриза красный. Перед употреблением следует произвести разведение при помощи дистиллированной воды. Если производитель уверяет, что можно разбавлять водой из-под крана, то лучше сделать немного смеси на пробу. Через несколько дней будет видно, выпал осадок или нет. Добавленные разные присадки в этой ОЖ способствуют улучшению работы системы охлаждения. Для t в -40°С, концентрат надо развести в соотношении 1:1. При t -30°С в соотношении 2:3, при t -20°С в соотношении 1:2. Концентрат антифриза синий. Обладает замечательными антикоррозионными свойствами и большим сроком службы. Эта ОЖ предназначена как для дизельных, так и для бензиновых двигателей. Разводить следует дистиллированной водой в соотношении 1:1, что дает возможность работать при температуре -35°С. Небольшой совет: во избежание приобретения подделок и фальсификата, рекомендуется покупать концентрат охлаждающей жидкости в специализированных магазинах. Всегда обращать особое внимание на марку производителя.

Вот несколько компаний-производителей, которые выпускают качественный товар, в составе которого присутствуют такие присадки, которые не допускают образования паровой влаги в системе:

• Лукойл;
• Hepu;
• Febi;
• Синтек, которая относится к концерну Обнинскоргсинтез;
• Felix;
• AWM.

Цена на антифриз концентрат зависит от фирмы изготовителя, от региона продажи, от качества и от объема. Надо помнить, что качественный товар всегда дороже. Не стоит экономить на качестве, в любом случае это будет не выгодно, так как можно потерять большие деньги на дорогом ремонте.

Заключение

Представленная статья достаточно подробно рассказала об антифризах. О том, какие плюсы и минусы они имеют, почему они разных цветов, их технические характеристики, и как их надо применять. О том, как разбавлять концентрат правильно и в нужных пропорциях. Перед использованием рекомендуется внимательно ознакомиться с инструкцией по применению.  

Как разводить антифриз-концентрат? — DRIVE2

Andriy Zvir, 28 лет У меня нет машины Львов, Украина

Антифриз-концентрат перед заливкой в радиатор обязательно разбавляют водой, потому, что он предназначен не для использования как таковой, а для приготовления из него охлаждающих жидкостей с различной температурой замерзания. Антифриз-концентрат — почти 100% этиленгликоль (воды не более 5%) с добавленными в него сконцентрированными присадками. Температура такого антифриза около минус 13oС. Чтобы получить охлаждающую жидкость с температурой замерзания минус 39-40oС, концентрат разводят водой в соотношении 1:1, чтобы температура замерзания была минус 30oС, в соотношении 2:3, минус 20oС — в соотношении 1:2. Лучше всего разводить дистиллированной водой, 100% гарантия, что не выпадет осадок ни при разбавлении, ни при эксплуатации. Если Вам обещают, что можно разбавлять обычной водой, то лучше сначала проверить, приготовив небольшой объем раствора антифриза в нужном вам соотношении на вашей водопроводной воде. Денек-другой пусть постоит и, если не будет помутнения или осадка, готовьте раствор и заливайте в радиатор.

Вы смешиваете антифриз с водой?

Кран Вода не должна быть Смешана с антифризом При замене двигателя Охлаждающая жидкость . Не используйте водопроводный кран вода , когда речь идет о вашем автомобиле. В то время как некоторые охлаждающие жидкости двигателя предназначены для смешивания с водой перед заливкой в ​​систему охлаждения вашего автомобиля, вы не можете просто использовать воды , что вам нравится.

Щелкните, чтобы увидеть полный ответ

Принимая это во внимание, можно ли смешивать антифриз с водой?

Как прямо заявил @Larry, вода или антифриз не являются идеальными охлаждающими жидкостями при использовании отдельно. Когда смешивает в соотношении 50/50, точка кипения / замерзания идеальна для всех, кроме самых экстремальных климатических условий. Хотя это более дорого, доступна предварительно смешанная охлаждающая жидкость , которая позволит вам заправить систему соответствующей смесью 50/50 .

Аналогично, как разбавить антифриз? Как разбавить антифриз

1. Налейте половину галлонового контейнера антифриза в пустой чистый контейнер объемом один галлон.
2. Заполните каждый из галлонов контейнеров, которые уже наполовину заполнены антифризом, дистиллированной водой. Теперь каждый контейнер должен содержать смесь воды и антифриза в соотношении 50/50.

Еще можно спросить, какую воду смешивать с антифризом?

Возникает вопрос: Использую ли обычную водопроводную воду когда смешиваю мою охлаждающую жидкость и воду вместе? Нет, вы должны использовать дистиллированную воду или еще лучше, деионизированную воду .Причина этого в том, что водопроводная вода содержит минералы, которые могут деформировать отложения внутри радиатора и каналов системы охлаждения вашего двигателя.

Что будет, если не смешать охлаждающую жидкость с водой?

Ничего, пока вы разбавляете должным образом, добавляя также достаточно дистиллированной воды . Он не будет охлаждать лучше или хуже, но он будет более концентрированным и, вероятно, более коррозионным для внутренних частей и, таким образом, может увеличить вероятность утечек и проблем в линии.

Разбавьте антифриз пропорционально дистиллированной водой. Отвечаем, можно ли мешать антифризу разных цветов и добавляем в охлаждающую воду

Вопрос, можно ли разбавлять хладагенты водой, и чем разбавлять концентрат антифриза, волнует многих автомобилистов. В принципе, ответ на первый вопрос — да. Но делать это нужно только при строгом соблюдении пропорций.

[Скрыть]

Можно ли разбавлять?

Некоторые марки антифризов доступны только в виде концентрата. В состав таких охлаждающих жидкостей (далее охлаждающих) входят этилен или пропиленгликоль, а также защитные присадки. Этиленгликоль замерзает при температуре ниже -13 градусов по Цельсию, поэтому такие хладагенты даже нужно разбавлять, поскольку тогда температура их твердого состояния снижается. Производители обычно указывают на упаковке, как правильно разводить концентрат антифриза, и требуемые проценты.

При этом не стоит забывать, что Тосол и некоторые хладагенты уже содержат дистиллированную воду в необходимом объеме и не нуждаются в дополнительном разбавлении. Помимо этиленгликоля и дистиллированной воды охлаждающая жидкость содержит комплекс ингибиторов коррозии, защищающих внутренние поверхности системы охлаждения двигателя от агрессивного воздействия этиленгликоля. При слишком большом разбавлении охлаждающей жидкости свойства этих присадок ослабляются или полностью исчезают, что приводит к коррозии, образованию накипи, шламов и т. Д.

Поэтому «Антифриз» и неконцентрированную охлаждающую жидкость следует разбавлять только при необходимости и небольшими объемами воды.

Почему они это делают?

Как было сказано выше, необходимо разбавить концентраты. Еще одна причина разбавления охлаждающей жидкости — поддержание необходимого уровня жидкости в радиаторе. Особенно это актуально в теплое время года. Вода, содержащаяся в растворе, испаряется, и практически такой же концентрат остается в радиаторе.В этом случае необходимо разбавление охлаждающей жидкости. Если этого не сделать, этиленгликоль повредит внутренние компоненты системы охлаждения. Важно помнить, что разбавленный антифриз необходимо менять перед наступлением зимнего сезона.

Можно ли смешивать антифриз с водой зимой? На этот вопрос нет однозначного ответа. С одной стороны, при смешивании с водой он будет иметь повышенную температуру замерзания и коэффициент расширения. Сильно разбавленный хладагент может просто загустеть или даже кристаллизоваться непосредственно в системе охлаждения, что приведет к неисправности двигателя.

С другой стороны, если произойдет утечка охлаждающей жидкости и отметка упадет ниже допустимого уровня, существует риск перегрева двигателя. Поскольку более подходящее решение не всегда может быть под рукой, добавление воды в радиатор будет приемлемой мерой для поддержания правильного уровня охлаждающей жидкости. Те. Допустимо смешивать антифриз с водой, в том числе зимой, но только при отсутствии более подходящих средств.

Как это правильно делать?

Для правильного разбавления теплоносителя необходимо учитывать температурный режим, при котором он будет использоваться.Обычно температура замерзания хладагента составляет -65 градусов Цельсия. Поскольку в умеренных широтах такие заморозки бывают редко, необходимо повышать температуру замерзания. Для этого нужно смешать его с водой.

1. Антифриз, разбавленный в соотношении 1: 1, имеет точку замерзания 35-40 градусов ниже нуля.
2. При соотношении 2: 3, где антифриз 2 литра, а вода соответственно 3 литра, температура его замерзания повышается до -30 градусов по Цельсию.
3. Если развести хладагент в соотношении 1: 2, то он замерзнет на отметке -20 градусов.

Какая вода подходит?

Для разбавления охлаждающей жидкости, как концентрированной, так и уже разведенной, подходит только специально предназначенная для этого дистиллированная вода. Не смешивайте охлаждающую жидкость с дистиллированной аптечной водой, не добавляйте ее из-под крана или из природных резервуаров. Он содержит большое количество минеральных солей, в том числе производных кальция и магния, образующих накипь при работе двигателя. Если нет дистиллированной воды, можно залить обычную, предварительно прокипев ее полчаса.

Некоторые производители антифризов заявляют, что нет необходимости использовать дистиллят для разбавления их концентратов. Проверить это есть простой способ: в заранее подготовленную прозрачную емкость налить антифриз и долить туда воду. Затем оставьте на 24-48 часов. Если за это время раствор помутнеет или в нем образовался осадок, то лучше использовать дистиллированную воду.

Смешивание воды с охлаждающими жидкостями допустимо, а в случае концентратов — даже необходимо.Например, «Антифриз» можно разбавить водой, если необходимо поддерживать его уровень в радиаторе. Но для правильной работы разбавленной охлаждающей жидкости необходимо соблюдать указанные производителями соотношения. Для перемешивания лучше всего подходит дистиллированная вода или вода, очищенная от минеральных солей.

Видео «Классификация антифризов»

Разобраться в том, что такое охлаждающие жидкости, вам поможет видео на нашем сайте.

Концентрированный антифриз — один из самых популярных продуктов на рынке автомобильных расходных материалов.Но при этом многие, даже опытные автовладельцы не знают, как правильно развести концентрат антифриза водой, можно ли его разводить и зачем это вообще делают. Растворять хладагенты водой можно, необходимо только учитывать строгие пропорции, указанные производителем технической жидкости.

Все кулеры разбавлены?

Производители выпускают антифризы как в концентрированном, так и в готовом к употреблению виде.Все охлаждающие жидкости имеют одинаковый базовый состав — простейший двухатомный спирт (этиленгликоль). Помимо спиртовой составляющей, в состав технической жидкости входят специально разработанные присадки, защищающие раствор от неблагоприятных факторов.

Температура кристаллизации чистого многоатомного соединения ниже 50 градусов мороза, поэтому вещество необходимо растворить водой. На практике производитель указывает на продаваемой емкости, как разбавить хладагент и в каком процентном соотношении.

Не забывайте, что далеко не все кулеры выпускаются в концентрированном виде. Некоторые хладагенты уже содержат очищенную воду, и дополнительная добавка не требуется. Помимо многоатомного спирта и дистиллированной воды в составе может присутствовать целый набор различных добавок в виде ингибиторов коррозии. Эти ингибиторы надежно защищают уязвимые поверхности мотора от вредного воздействия алкоголя.

Стоит отметить, что при чрезмерном разбавлении охлаждающей жидкости улетучиваются некоторые полезные свойства комплекса присадок, а это приводит к появлению различных отложений, накипи, налипаний.

В результате неконцентрированные антифризы всегда разбавляются только в случае крайней необходимости и небольшим количеством воды.

Зачем разбавлять антифриз водой

Как уже известно, все концентраты необходимо разбавлять. Но это не единственная причина растворения теплоносителя. Еще одна причина этого — поддержание необходимого уровня охлаждающей жидкости в теплообменнике двигателя. Этот параметр актуален в теплое время года, так как содержащаяся в антифризе вода испаряется (испаряется), а в теплообменнике остается только концентрированный раствор.Следовательно, необходимо дополнительное разбавление.

Если концентрат не разбавить в тепле, он повредит внутренние поверхности компонентов системы охлаждения двигателя. Следует помнить, что растворенный антифриз всегда меняется перед зимней эксплуатацией автомобиля, то есть перед наступлением холодов.

Возникает естественный вопрос, а можно ли зимой смешивать воду и концентрированный раствор антифриза? Можно, но только в экстренных случаях. Если просто смешать воду и концентрат, температура застывания кулера повысится.Чрезмерно разбавленная охлаждающая жидкость просто загустевает и может даже затвердеть в системе охлаждения, что быстро приведет к неисправности двигателя.

Но если возникла ситуация, когда в системе протекает антифриз и уровень охлаждающей жидкости крайне низкий, то доливка воды в радиатор будет наиболее рациональной мерой поддержки. Если этого не сделать, то такая ситуация может спровоцировать перегрев двигателя.

Как правильно развести концентрат антифриза водой

Чтобы все сделать правильно, нужно учесть некоторые факторы, в частности, в каких условиях будет использоваться двигатель автомобиля.Обычно охлаждающая жидкость-концентрат имеет температуру застывания около 65 градусов Цельсия. Такие холода случаются очень редко, особенно в умеренных широтах. Поэтому необходимо немного повысить температуру кристаллизации путем смешивания состава с водой очищенной:

• Если концентрат разбавить в соотношении 1: 1, то температура застывания раствора будет около 35 Цельсия;
• При соотношении 2 к 3 (антифриз и вода соответственно) кристаллизация начнется уже при 30 градусах ниже нуля;
• При долях от 1 до 2 затвердевание раствора приблизится к отметке 20 мороза.

Выбор воды

Для растворения охладителя подходит специализированная вода, обычно дистиллированная. Антифриз нельзя смешивать с аптечным дистиллятом, стандартной водопроводной водой или природной водой. Дело в том, что такая жидкость содержит нежелательные соединения кальция и магния. Благодаря им он становится жестким, а во время работы силового агрегата автомобиля может появиться накипь.

В ситуациях, когда нет возможности приобрести дистиллят в торговых точках, можно прибегнуть к небольшой хитрости — влить стандартную воду, но перед этим хорошо прокипятить не менее 30 минут.

В последнее время производители технических жидкостей высказывают опасения, что их концентрат не нужно разбавлять дистиллятом. Необходим небольшой тест, чтобы проверить эти утверждения. Небольшое количество антифриза и воды помещается в прозрачную емкость. Полученную смесь оставляют на 1-2 дня. Если технический раствор в этот период мутнеет или заметно появление осадка, то следует использовать только очищенную воду.

Если цвет антифриза насыщенный и в смеси нет осадка, этот знак указывает на то, что полученный антифриз пригоден для использования.

Антифриз — жидкость на основе этиленгликоля или пропиленгликоля, которая включает добавки в виде карбоксилатов, силикатов, нитритов, фосфатов или минеральных ингибиторов.

Чаще всего встречается в зеленом и красном цветах. ТОСОЛ — это жидкость, разработанная еще в СССР, традиционно окрашенная в синий (ТОСОЛ 40) и красный (ТОСОЛ 65) цвет. Кроме того, в магазинах можно найти желтые и фиолетовые антифризы.

Охлаждающая жидкость, как еще называют это вещество, используется в системе охлаждения двигателя внутреннего сгорания.В процессе работы двигатель нагревается до температур, при которых масло, уменьшающее трение деталей внутри него, начнет гореть и перестанет выполнять свои функции, если в системе охлаждения нет антифриза.
Ситуация непременно приведет к фатальному отказу двигателя. Чтобы «сердце» автомобиля оставалось в работе, в систему охлаждения необходимо заливать антифриз, который будет сдерживать критическое повышение температуры.

Но свое название (Antifreeze — от греч. Anti- — «не» и англ. -Freeze — «замораживание») жидкость получила благодаря своим свойствам сохранять жидкое состояние при низких температурах.

Охлаждение деталей двигателя неидеально, но с этим справится даже простая вода. Наверняка многие видели, как пожилые автовладельцы при необходимости поливают отечественную классику водой. Но осенью и зимой, когда температура опускается ниже нуля, вода замерзает и расширяется. Если он замерзнет в системе охлаждения, компоненты будут серьезно повреждены.
Антифриз, в зависимости от типа, замерзает при температуре от -20 до -70 и при этом приобретает вязкую консистенцию, расширяясь всего на 1.5%.

Для тех, кто хочет узнать о разнице между антифризом и антифризом, следует перейти по ссылке и прочитать содержание этого

Возможно, вам также будет интересно узнать, что лучше заливать антифриз или антифриз. Вся информация подробно описана в этом

Концентрат

Помимо традиционной, готовой к использованию охлаждающей жидкости, в продаже можно найти концентрат антифриза. Он отличается от обычного антифриза количеством воды в своем составе.

На фото антифриз концентрированный в автомобиле:

Антифриз концентрированный произведен в связи с удобством реализации данного вида продукции. Покупатель может самостоятельно разбавить охлаждающую жидкость и отрегулировать необходимый ему нижний предел замерзания.

Да, морозостойкость антифриза напрямую зависит от соотношения этиленгликоль и воды.

Для правильного разбавления хладагента необходимо брать дистиллированную воду. Он не содержит примесей, которые будут оседать внутри труб, что безопасно для системы охлаждения.

Заливать в систему концентрированный антифриз не стоит, так как этиленгликоль в чистом виде имеет меньшую морозостойкость. Его порог замерзания составляет всего 11 градусов. Наряду с этим жидкость такой консистенции очень устойчива к перегреву и кипит при температуре около +197 градусов. При разбавлении водой температура кипения опускается до +110 — +120 градусов.

На видео, как разводить концентрат антифриза:

Процесс разбавления хладагента

Как правило, инструкция по разбавлению концентрированного антифриза находится на упаковке продукта.Он построен в виде таблицы, показывающей соотношение хладагента и воды и конечную точку замерзания.

Чтобы получить антифриз с морозостойкостью — 38 градусов, проделайте следующие манипуляции:

Для желающих узнать о чем стоит перейти по ссылке и ознакомиться с содержанием статьи.

Стремясь сэкономить концентрат, нужно соблюдать осторожность, так как чрезмерное разбавление водой влечет за собой потерю всех свойств антифриза.Кроме того, чем больше воды в теплоносителе, тем слабее его антикоррозионные свойства.

Поскольку все необходимые добавки уже содержатся в концентрированном веществе, добавлять в него ничего, кроме воды, не нужно.

Цвет имеет значение

О цвете охлаждающей жидкости ходит много мифов. Считается, что цвет отражает качество антифриза. Производители часто маркируют разные добавки разными цветами.

So blue — традиционный антифриз, содержащий неорганические добавки.
Зеленый — органический в сочетании с неорганическим, часто обозначаемый как G11. Красный (G12 и G12 +) — почти полностью органические добавки. Также есть G12 ++ и G13. Это жидкости нового поколения, так называемые лобридные антифризы. Однако эти цветовые различия нельзя считать абсолютным правилом. Скорее, это предпочтение некоторых производителей. Ярким примером несовпадения цвета и типа антифриза является TOSOL 65, охлаждающая жидкость красного цвета с неорганическими добавками, вредными для иномарок.

А вот можно ли заливать антифриз вместо антифриза, поможет разобраться информация из этого

Также будет интересно узнать, как и как сделать правильный выбор.

Антифриз изначально бесцветный.

Нет разницы в разбавлении красного концентрата и хладагентов любых других цветов. Все они в равной степени разбавлены водой.

Что выбрать?

Антифриз должен соответствовать автомобилю.Обычный ТОСОЛ подходит для отечественных марок. Чем лучше автомобиль, тем органичнее должны быть присадки к охлаждающей жидкости.

Выбирая антифриз, обращайте внимание на проверенных производителей, таких как:

Они своих денег стоят.

Лучшими по соотношению цена — качество можно считать антифризы под брендами Sintec, Fellix, Nord. Все они производятся с полным соблюдением стандартов качества и относительно недороги.

В линейке вышеперечисленных антифризов можно найти подходящие охлаждающие жидкости для любых автомобилей от отечественной классики (TOSOL и антифриз с маркировкой G11) до дорогих иномарок (в этом случае следует использовать антифризы с маркировкой G12, G12 +, G12 ++. и G13).

Но просто используйте его в своем автомобиле, информация из статьи поможет вам в этом разобраться.

Также на выбор антифриза может влиять металл, из которого состоят части системы охлаждения.
Помните, что нельзя смешивать антифризы разных цветов и производителей.

Концентрат антифриза следует разбавлять водой в определенной пропорции, так как свойства получаемой охлаждающей жидкости зависят от соотношения воды и охлаждающей жидкости, что в дальнейшем обеспечит правильную работу двигателя.

Разбавление концентрата антифриза

Многие производители антифризов производят хладагенты исключительно в форме концентрата. В основе таких веществ лежат этилен или пропиленгликоль. Также добавляются специальные добавки. Если брать этиленгликоль отдельно, то можно установить температуру его кристаллизации — тринадцать градусов ниже нуля. Вот почему к этиленгликолю добавляют воду, чтобы обеспечить более низкую температуру кристаллизации. Как правило, на упаковке хладагента есть инструкции, содержащие наиболее подходящую пропорцию смешивания.Практически все современные охлаждающие жидкости содержат специальные присадки, обеспечивающие смазку и защиту от коррозии деталей системы. Так что, если в концентрат добавить слишком много воды, то присадки потеряют свою эффективность, что, конечно, не пойдет на пользу двигателю автомобиля.

Стоит отметить тот факт, что не все антифризы выпускаются в виде концентрата — многие (например, антифриз) уже абсолютно готовые, то есть есть правильно перемешаны специалистами компании-производителя.

Степень разбавления антифриза влияет не только на температуру замерзания, но и на температуру кипения жидкости. Чем выше температура кипения жидкости, тем меньше становится ее растворимость и тем меньше вероятность закипания антифриза непосредственно в расширительном бачке. Эти факторы позволят двигателю работать дольше и эффективнее. Если этиленгликоль разбавить водой в соотношении 1/1, то температура кипения охлаждающей жидкости составит 106 градусов. Как правило, концентрат антифриза — это этиленгликоль, в который добавлено небольшое количество воды и специальные антикоррозионные присадки.

Зачем разбавлять концентрат антифриза

Основной причиной разбавления антифриза является поддержание минимального порога содержания вещества в радиаторе. Этот аспект особенно важен летом. Раствор антифриза содержит, как известно, воду, которая испаряется, оставляя в радиаторе концентрированную охлаждающую жидкость. В этом случае крайне важно разбавить хладагент. В противном случае концентрат может вызвать коррозию некоторых частей системы. Также следует помнить, что антифриз, который летом обильно разбавляется водой, необходимо в обязательном порядке заменить перед зимним периодом, иначе не избежать трещин и ямок.

Более сложный вопрос — допустима ли зимой смесь антифриза и воды? С одной стороны, при образовании такой смеси температура превращения жидкости в лед повышается. Что приведет к крайне неприятной ситуации: охлаждающая жидкость замерзнет прямо в системе охлаждения, что выведет из строя двигатель автомобиля. С другой стороны, если уровень антифриза в расширительном бачке резко упадет, то есть реальная возможность перегрева двигателя.И в такой ситуации добавление воды (конечно, если необходимого антифриза под рукой нет) в охлаждающую жидкость будет вполне логичной мерой, так как она временно поддержит уровень антифриза в системе.

Как разбавить концентрат антифриза

Чтобы получить правильный раствор, вы должны сначала понять, в каком температурном диапазоне будет работать антифриз. Обычно точка замерзания антифриза составляет шестьдесят пять градусов ниже нуля. В связи с тем, что в умеренных широтах таких температур практически не бывает, в этот раствор можно добавлять воду, так как это значительно повысит температуру замерзания.Итак, как развести концентрат антифриза:

• Пропорция один к одному характеризуется температурой замерзания от тридцати пяти до сорока градусов ниже нуля.
• Пропорция 2/3 (то есть два литра концентрата и три литра воды) характеризуется температурой замерзания тридцати градусов ниже нуля
• Пропорция один к двум характеризуется точкой замерзания двадцати градусов ниже нуля.

Антифриз следует разбавлять только дистиллированной водой, которая специально предназначена для этого.Не рекомендуется смешивать концентрат с дистиллированной водой из аптеки, водопроводной водой, морской водой и т. Д. Из-за содержания большого количества солевых соединений такая жидкость будет оставлять осадок в системе охлаждения автомобиля.

Ряд производителей антифризов в своих инструкциях не настаивают на использовании только дистиллированной воды, но разрешают использование любой. В этом случае рекомендуется проверить: в подготовленную емкость вылить концентрат и воду и оставить на двое суток.Когда появится осадок, можно будет сделать вывод, что лучше приобрести специальную дистиллированную воду.

Есть много разных типов антифризов. Они используются в разных системах, поэтому могут иметь определенные свойства. Они препятствуют быстрому закипанию жидкости, а также способны не замерзать при достаточно низких температурах.

Добавки, входящие в состав хладагента, или срок их службы зависит. Правильное использование таких продуктов также имеет большое значение.Для этого необходимо знать, что существует определенная методика, которой следует придерживаться в процессе проведения подобных действий. Ведь концентрат антифриза предназначен для разбавления перед использованием.

Общие характеристики

Во многих трансмиссиях и системах используются различные типы антифризов. Такие вещества могут защитить систему от перегрева или замерзания. Они используются в автомобильной промышленности, системах отопления, охлаждения и других объектах.

Многие производители выпускают концентраты антифризов, которые необходимо правильно разбавлять.Это снизит температуру кристаллизации вещества. Поэтому, как правильно развести концентрат антифриза, следует узнать перед использованием вещества.

Большинство жидкостей содержат этилен или пропиленгликоль. Также производители добавляют в состав различные присадки, улучшающие работу агрегатов и предотвращающие их износ. Они защитят систему от коррозии и повысят износостойкость внутренних поверхностей.

Необходимость разбавления антифриза

На рынке доступны два типа антифриза.Это может быть концентрат или готовое к употреблению вещество. Необходимость разбавления антифриза водой — это его полное охлаждающее свойство.

Если хладагент используется в жаркое время года, вода из смеси будет испаряться быстрее, и такой же концентрат останется внутри системы. Входящий в его состав этиленгликоль негативно повлияет на компоненты системы.

Сгорание топлива в двигателе происходит при температуре выше 2100 градусов. Без принудительного охлаждения детали нагреются настолько, что превысит температуру воспламенения масла.Все сопрягаемые поверхности изнашиваются очень быстро.

Однако вопрос следует ли решать по инструкции производителя. Слишком сильное охлаждение также может повредить систему. Поэтому необходимо поддерживать тепловой режим 85-95 градусов.

Для систем отопления также важно не превышать пределы испарения. Поэтому установление верхнего предела температуры для таких веществ также находится на уровне 95 градусов.

Охлаждающее действие

Для правильного разбавления антифриза для автомобильного двигателя или системы отопления необходимо учитывать нижний предел температуры кристаллизации вещества.

Чтобы жидкость не замерзла при температуре -30 градусов, в составе очень многих продуктов этого типа есть этиленгликоль. При смешивании с водой можно добиться показателя начала кристаллизации при -36 градусах.

Если температура упадет слишком сильно, жидкость станет вязкой и не повредит двигатель или радиатор. Чтобы понять, как разводить, обратитесь к инструкции на упаковке. Если в частном доме произойдет аварийное отключение отопления, жидкость в системе отопления не даст трубам прорваться от слишком низкой температуры.

Кипящий антифриз

В дополнение к охлаждающему эффекту жидкость может предотвратить слишком сильное испарение. Здесь также очень важно прочитать инструкцию, как правильно разбавить антифриз.

Если система перегреется, ее дальнейшая работа будет невозможна. Не исключено, что даже после остывания его элементы не смогут нормально работать из-за серьезных повреждений. Поэтому для предотвращения подобных ситуаций также следует понимать, как правильно разбавлять антифриз для двигателя или системы отопления.

Добавки и вещества, входящие в состав жидкости, делают температуру кипения намного выше, чем у воды. Это гарантирует, что летом антифриз не выкипит быстро, а система отопления не будет перегреваться зимой.

Разновидности антифриза и его производители

Чтобы знать, как правильно разводить антифриз (концентрат) таких марок, как Кострол, Шелл, Тосол-Синтез и других, нужно обращать внимание на класс жидкости.

Если это антифриз G11, его цвет будет зеленый, синий, светло-зеленый.Срок службы такой продукции не превышает 3-х лет. Вещества с маркировкой G12, G12-plus имеют красную, оранжевую, пурпурную окраску. Они не содержат силикатов, вызывающих образование ржавчины. Их добавки увеличивают срок службы вещества до 7 лет.

Классы G11 и G12 нельзя смешивать друг с другом. Они слишком разные по составу. В оба этих концентрата можно добавлять только антифриз G12-plus.

Самыми популярными производителями, по отзывам потребителей, на сегодняшний день являются такие марки, как Mobil, ZIC, Shell, Tosol-Sintez, Castrol.Антифриз (концентрат), как разводить, который должен знать каждый автомобилист, идеально разбавлять водой.

Вода для разбавления

Для разбавления антифриза, как концентрата, так и готовых жидкостей, подходит специальный. Нельзя использовать для этих целей его аптечную разновидность. И уж тем более нельзя использовать воду из водопровода или реки, озера, колодца и т. Д.

Неподходящее вещество будет содержать минеральные соли. Такие вещества образуют накипь во время работы.

Чтобы решить, как разбавить антифриз водой, если специальной жидкости нет в наличии, следует прибегнуть к другому методу. Обычную водопроводную воду нужно кипятить на огне около получаса. Это удалит из него вещества, мешающие работе системы.

Некоторые производители заявляют, что для их продукции подходит обычная вода. Проверить это несложно, налив в антифриз аналогичную жидкость. Проверьте результат через 48 часов. или наличие осадка указывает на необходимость использования дистиллята.

Выбор концентрации

Решая, как разбавить антифриз для систем отопления, автомобильных двигателей и других систем, следует обратить внимание на температурный режим жидкости.

Обычный концентрат имеет точку замерзания -65 градусов. В обычной жизни таких условий не бывает. Поэтому необходимо сделать следующее.

1. Разбавьте концентрат дистиллятом в соотношении 1: 1. Это повысит температуру кристаллизации до -40 градусов.Этого вполне достаточно даже для суровых зим.
2. Если взять 2 литра антифриза и 3 литра воды, то точка замерзания поднимется до -30 градусов.
3. При соотношении 1: 2 будет получена жидкость с пределом кристаллизации -20 градусов. В зависимости от климатической широты следует выбрать один из трех способов.

Не разбавляйте концентрат слишком сильно. Это снизит действие присадок и ухудшит качество жидкости.

Пошаговая инструкция

Чтобы понять, как развести антифриз (концентрат) и затем заменить его в системе, следует ознакомиться с пошаговой инструкцией по замене.

Сначала необходимо слить старый антифриз. Для этого откручиваем снизу крышку радиатора и сливной кран. Затем систему промывают дистиллированной водой. Нужно дать немного поработать и слить сточную жидкость.

После перечисленных манипуляций долить в систему правильно разведенный концентрат антифриза. Для этого необходимо учитывать рекомендации, перечисленные выше. Летом необходимо доливать больше воды. Но зимой уровень кристаллизации такого вещества должен быть не менее -20 градусов.

Ознакомившись с технологией, как развести антифриз (концентрат), заменить отработанную жидкость на новую не составит труда. Действуя в соответствии с перечисленными рекомендациями, вы можете обеспечить правильную работу системы и ее длительную работу.

Нужно ли разбавлять охлаждающую жидкость?

Antifreeze часто бывает предварительно разбавленным. Но если вы получаете концентрированный антифриз , всегда разбавляйте его водой перед добавлением в систему охлаждения.Добавление нужного количества воды обеспечивает необходимую защиту от замерзания и кипения.

Щелкните, чтобы увидеть полный ответ.

Также спросили, что будет, если не разбавить охлаждающую жидкость?

Ничего, пока вы разбавляете должным образом, добавляя также достаточно дистиллированной воды. Он не будет охлаждать лучше или хуже, , но будет более концентрированным и, вероятно, более коррозионным для внутренних частей, и, таким образом, может увеличить вероятность утечек и проблем в дальнейшем.

Кроме того, можно ли заливать антифриз в машину? Обычно рекомендуется смесь 50/50, но другие говорят, что смесь антифриза и воды должна составлять 70/30 , хорошо, . Есть несколько механиков, которые скажут, что использование прямого антифриза — это всего лишь , штраф , но другие эксперты по скажут, что чистый антифриз может нанести значительный ущерб вашему автомобилю .

Впоследствии еще можно спросить, а в антифриз воду доливать?

Давление в системе может вызвать серьезные ожоги, если крышка бачка охлаждающей жидкости будет снята при горячем двигателе.Смешайте охлаждающую жидкость с водой (при использовании из концентрата) — Концентрированную охлаждающую жидкость двигателя необходимо смешать с водой перед использованием. «Готовая к использованию» охлаждающая жидкость может быть добавлена ​​ непосредственно в резервуар охлаждающей жидкости .

Что произойдет, если смешать воду и охлаждающую жидкость?

Системе охлаждения вашего автомобиля требуется охлаждающей жидкости , чтобы предотвратить перегрев. Хотя для этой цели в радиатор можно добавить воды , предпочтительно добавлять смесь из охлаждающей жидкости и воды , потому что обычная вода может закипеть до того, как закипит надлежащая охлаждающая жидкость , что приведет к перегреву двигателя [ источник: pontiac].

Должен ли я использовать для радиатора дистиллированную воду или охлаждающую жидкость?

ИЗОБРАЖЕНИЕ Джои Бернардес

Привет Top Gear!

Дистиллированная вода лучше охлаждающей жидкости для вашего радиатора? Я сам был жирной обезьяной, но в последнее время меня это действительно беспокоит, потому что некоторые говорят, что охлаждающая жидкость-незамерзающая жидкость разъедает стенку радиатора, когда становится слишком жарко. А поскольку Филиппины — тропическая страна, вода здесь не замерзает, и антифриз не нужен.«Я ценю все ответы, ура!

Читать ниже ↓

Аноним

Здравствуйте!

В одиночку, ни один из них не лучше по следующим причинам. Сама по себе дистиллированная вода намного лучше по теплопередаче по сравнению с антифризом / охлаждающей жидкостью . Однако вода сама по себе вызывает коррозию металлических частей системы охлаждения.

Читать ниже ↓

Рекомендованные видео

Антифризы / охлаждающие жидкости также вызывают коррозию, но современные версии продукта содержат ингибиторы ржавчины.Мы хотим использовать антифриз / охлаждающую жидкость для имеющихся у них ингибиторов ржавчины. Таким образом, лучшим решением будет смешивание воды и антифриза / охлаждающей жидкости; вода, благодаря своим превосходным свойствам теплопередачи, и антифриз / охлаждающая жидкость для содержащихся в них ингибиторов ржавчины.

В какой пропорции их смешивать? В умеренном климате с очень низкими температурами рекомендуется смешивать 50-50 антифриза / охлаждающей жидкости и воды. Это необходимо для предотвращения замерзания воды в системе и превращения ее в твердый лед.Однако в тропическом климате, подобном тому, что мы имеем здесь, на Филиппинах, нам не нужны антифризы, поскольку мы никогда не испытываем отрицательных температур. Таким образом, лучшая смесь для такого климата, как наш, — это смесь 10-90 или 20-80 антифриза / охлаждающей жидкости и дистиллированной воды.

Читать ниже ↓

Мы хотим использовать дистиллированную воду, а не обычную водопроводную воду, которая содержит минералы, чтобы предотвратить образование накипи внутри системы охлаждения.

Помимо использования антифриза / охлаждающей жидкости, существуют также другие присадки для системы охлаждения, которые содержат ингибиторы ржавчины, а также улучшают свойства теплопередачи воды в вашей системе.Они делают это за счет уменьшения поверхностного натяжения воды, увеличивая площадь ее поверхности относительно системы охлаждения.

Другой способ, хотя и более дорогой, — использование безводной охлаждающей жидкости. На этом рынке есть только один игрок, но продукт может использоваться в системе охлаждения, в которой отсутствует давление. Без давления резиновые шланги в такой системе теоретически могут прослужить весь срок службы автомобиля, а утечки можно свести к минимуму или полностью устранить.

Надеюсь, эта информация была полезной.

Водите его, как будто вы его украли,

Джои Бернардес

Также читают