Пробег 100000: Почему считается, что после 100 000 км пробега машину нужно продавать — Лайфхак — Официальная продажа грузовиков MAN и Mercedes, а также полуприцепов Wielton и Shmitz по России

Содержание

Стоит ли покупать автомобиль с пробегом более 100 тысяч км.?

Многие водители уверены, что покупка автомобиля с пробегом больше, чем 100 тысяч километров, это невероятно глупый поступок. Среди них подобное считается дурным тоном. Но так ли плох железный конь, прошедший больше сотни тысяч километров?

Водителей, как правило, пугает и настораживает столь солидная цифра. Порой кажется, что где-то на подсознательном уровне у автомобилистов крепко засело убеждение, что стоит только машине пройти отметку в 100 000 километров, как он непременно выйдет из строя. К слову, эти опасения не безосновательны. Производители часто устанавливают собственный гарантийный срок, который часто равен 100 — 200 тысячам пройденных авто километров. Поэтому, когда заветная цифра одометра неумолимо приближается, водители стремятся продать своего железного коня и пересесть на нового. При этом старательно избегая агрегатов с большим пробегом.

Из этого можно сделать вывод, что для подавляющего большинства автомобилистов все машины делятся на две категории: с пробегом до 100 тыс.

километров и остальные.

Иногда это доходит до абсурда. Потенциальный покупатель может смотреть на авто, которому не меньше пяти лет, и при этом воротит нос от большой цифры на одометре. При этом он совершенно забывает о том, что при таком солидном возрасте автомобиля пробег и не может быть маленьким. Наоборот, стоит задуматься, если пробег не больше 50 тысяч. Вполне возможно, что его скрутили.

Ни для кого не секрет, что скрутить пробег не проблема. В интернете полно видео на эту тему, причем, как простые олдскульные, так и современные электронные с легкостью поддаются умельцам. Поэтому если перед вами автомобиль, которому около 6 лет, а на одометре весьма скромная цифра, не радуйтесь заранее. В 95% случаев реальный пробег будет намного больше.

Поэтому при выборе автомобиля пробег более 100 тысяч километров не должен вас пугать. К тому же, стоит учитывать и состояние автомобиля, и его возраст. Например, для авто, которое было в эксплуатации около 5–6 лет, такой пробег совершенно нормален.

Но вот если машине всего года два, то стоит призадуматься. Автомобиль, которого за пару лет успели так укататься вполне может выдавать своему будущему хозяину фокусы в виде выхода из строя тех или иных деталей.

При покупке авто с пробегом стоит обращать внимание не на цифры, которые можно с легкостью подделать, а на общее состояние самой машины. Да, вполне возможно, что после покупки автомобиля с большим пробегом придется поменять пару деталей, но это совершенно не значит, что можно клеймить авто грудой металлолома. У деталей ей свой срок службы, и их износ не делает машину хуже. Поэтому не стоить делать поспешных выводов и сразу же отказываться от просмотра авто с большим пробегом. К тому же, если у вас или вашего знакомого есть солидный опыт вождения, то выбрать нового верного железного, пусть и прошедшего больше сотни тысяч километров, не составит труда.

Фото с интернет-ресурсов

Проверка состояния по 86 пунктам

Визуальная диагностика двигателя	Выхлоп
	плавность работы
	Шумы и вибрации
Эксплуатационные жидкости	Масло в двигателе, проверка уровня
	Маслов в КПП (АКПП), проверка уровня
	Тормозная система
	Система ГУР
	Жидкость гидропривода сцепления, проверка
Шланги патрубки (визуальная проверка)	Тормозная система
	Топливная система
	Система ГУР
	Вакуумные патрубки
	Система охлаждения АКПП
	Сцепление
	Система охлаждения ДВС
Аккумулятор	Проверка уровня элетктролита, проверка тестером
Ремни приводные	Ремень ГУР
	Ремень A/C
	Ремень генератора
Стояночный тормоз	Отсутсвие заедания
	Фиксация
	Сигнальная лампа
Проверка работоспособности стеклоподъемников, дверей и замков	Ручное открытие/закрытие стекол
	Ручные и автоматические замки дверей
	Дистанционный пульт центрального замка
	Открытие/закрытие ящика для перчаток (свет в нем)
	Открытие/закрытие крышки консоли
	Открытие/закрытие люка
Сиденья	Регулировка сидений, проверка
Сиденья	Подогрев сидений, проверка
Ремни безопасности	Замки ремней безопасности
Свет и выключатели	Проверка внутреннего освещения
	Проверка внешнего освещения
	Проверка регулировки света фар
Звуковой сигнал	Проверка работоспособности
Аварийная сигнализация	Проверка работоспособности
Очистители и омыватели	Работоспособность форсунок С\О
Отопитель, вентилятор отопителя	Проверка работы
Обогреватель заднего стекла	Проверка работы
Кондиционер	Проверка работы
Проверка трансмиссии/раздаточной коробки	Работа рычага МКПП
	Плавность работы сцепления
	Работа АКПП в положении P, R, N, D
	Переключение режимов РКП (4X4)
Визуальная проверка плотности соединения и отсутствия подтеканий	Двигатель
	Масляный радиатор
	Система охлаждения
	Трансмиссия
	Пыльники приводов
	Радиатор АКПП
	Тормозная система
	Топливная система
	Выхлопная сисетма
	Рулевое управление
Проверка тормозов	Передние тормозные колокдки, проверка износа
	Задние тормозные колодки (дисковые), проверка
	Тормозные диски, проверка биения
	Тормозные диски, проверка состояния
Подвеска	Люфт в шарнира, проверка
	Подшипники ступиц колес, проверка
	Защитные чехлы, проверка состояния
	Рычаги и сайлентблоки, проверка состояния
	Втулки и стойки стабилизаторов поперечной устойчивости, проверка состояния
	Осмотр днища на предмет наличи следов кузовного ремонта
Колеса и шины	Давления воздуха в шинах, проверка
Колеса и шины	Износ протектора, визуальная проверка
Система питания	Фильтр воздушный
Электронная-диагностика (все электронно управляемые системы)	ДВС
	АКПП (Трансмиссия)
	Body
	SRS
	ABS
Диагностика доп. оборудования проверка работы	Webasto
	Музыка
	Парктроник
	Сигнализация
Осмотре и проверка снаружи и внутри автомобиля	Стекла автомобиля
Осмотре и проверка снаружи и внутри автомобиля	Салон наличие повреждений

Техническое обслуживание автомобиля по пробегу

Здесь мы попытались указать основные требования к техническому обслуживанию, контролю и обслуживанию авто по мере его эксплуатации, в зависимости от показаний одометра.
Все рекомендации по техническому обслуживанию вашего автомобиля мы предлагаем делать в автоцентре «Крас и Ко» поскольку это комфортно, недорого, а внимательность и профессионализм наших мастеров являются гарантией исправности автомобиля и Вашей безопасности на дорогах.
Масла и фильтры
Как правило, периодичность обновления масла в двигателе автомобиля (когда меняется также и масляный фильтр) совпадает с периодичностью замены воздушного очистителя двигателя при техническом обслуживании. В случае, если двигатель вашего авто исправен и эксплуатируется в оптимальном режиме, полная замена масла и фильтрующих элементов, производится, обычно, каждые 7 000-10 000 км.
Замена жидкости ГУР при техническом обслуживании
Жидкость ГУР подлежит обновлению только на основании требований соответствующего завода-изготовителя, поскольку существует множество примеров, когда система обслуживанию не подлежит и заправка производится единократно в условиях завода изготовителя. В случае, если система подлежит обслуживанию, техническую жидкость необходимо менять не реже, чем каждые 100 000 км. Также, жидкость полностью меняют в процессе ремонта системы ГУР, при ее разборке.

Топливный фильтр
Качество топлива в нашей стране не всегда стремится к идеальному. Именно поэтому смена топливного ф-ра при обслуживании авто, стабильно входит в число самых распространенных процедур. Частота, с которой необходимо менять фильтр, во многом зависит от конкретного автомобиля и качества топлива в регионе. Так, для российских автомобилей она в среднем составляет 30 000 км пробега.
Замена масла АКПП
В случае, если АКПП обслуживается, т.е., если в условиях СТО предусмотрена технология смены масла и масляного ф-ра, то техническая периодичность данной процедура должна быть не менее чем один раз за 40 000 км. пробега автомобиля.
Профилактические работы по обслуживанию автоматической трансмиссии особо важны, поскольку стоимость ремонта АКПП порой достигает сотен тысяч.
Профилактика свечей зажигания
В среднем, ресурс свечей зажигания достаточно велик, если используются изделия проверенных производителей и составляет 20-30 тыс. км. В нашем автосервисе помогут подобрать для любого двигателя качественные свечи зажигания и произведут установку, проверив в процессе состояние проводки, катушек зажигания и их наконечников.
Техническая проверка герметичности системы тормозов
Проверку, обслуживание и комплексное обновление деталей тормозной системы, необходимо выполнять каждые пять лет эксплуатации авто или же через каждые 100 000 км пробега.
Проверка и обслуживание тормозных дисков и тормозных накладок
Как правило, период между необходимостью смены тормозных колодок составляет 8-12 тыс. км., однако их ресурс очень зависит от стиля вождения водителя. Колодки можно стереть и за 1 тысячу, а можно и сорок проехать.
Тормозные диски ходят намного дольше – до 150 тыс. км, однако, опять же, технически же, стереть их можно и за двадцать тысяч.
Несвоевременно замененные диски или колодки, могут серьезно повлиять на вашу безопасность в процессе эксплуатации неисправного автомобиля.
Проверка, обслуживание и регулировка углов установки колёс
Проверку и обслуживание состояния геометрии подвески и углов установки колес мы рекомендуем проводить каждые 20 – 30 тыс. км. поскольку очень часто, состояние наших дорог оставляет желать лучшего и подвеска работает с дополнительными нагрузками, что влечет к возникновению люфтов. Правильные углы установки колес способствует правильной маневренности вашего авто, что помогает в экстремальных ситуациях на дорогах.
Замена воздушного фильтра салона
Салонный очиститель рекомендуется менять каждый год использования авто и не менее одного раза за 30 тысяч пробега.
Признаком загрязнения ф-ра салона является излишнее запотевание стекол, неприятный запах сырости в салоне. Фильтр салона можно менять и намного чаше при техническом обслуживании, поскольку он является сборщиком пыли, мусора, бактерий, а вокруг нас этого и так предостаточно.

Техническое обслуживание Lexus LX 450D на 100000 км пробега
Техническое обслуживание Lexus LX 450 D на 100000 км пробега событие для владельца особенное. Именно на этом пробеге заканчиваются гарантийные обязательства завода изготовителя, и перед владельцем стоит выбор не только где в дальнейшем обслуживать автомобиль, но и задуматься об остаточном ресурсе внедорожника. Несмотря на тенденцию автомобильной отрасли в снижении жизненного срока эксплуатации внедорожники концерна Toyota при соблюдении регламента технического обслуживания способны пройти не одну сотню тысяч километров пробега без капитального ремонта основных узлов и агрегатов.
Некоторое время назад мы уже публиковали информацию о внедорожнике Lexus LX 570, который на сегодняшний момент прошел более 500000 км пробега. Более подробно можно прочитать по следующей ссылке 500 000 км пробега на Lexus LX 570 за 10 лет владения.
Lexus LX 450 D оснащен дизельным силовым агрегатом, но по конструкции шасси: подвеска, рама, мосты не отличается от бензинового собрата Lexus LX 570. Другими словами при должном уходе внедорожник будет радовать Вас годами эксплуатации и сотнями тысяч километров пробега.
Перед тем как приступать к непосредственно по работам выполняется диагностика Lexus LX. Необходимо убедиться в должном функционировании ходовой части и отсутствии, каких либо неисправностей. Эти действия не говорят о ненадежности Lexus — это строгие регламенты обслуживания компании Тойота. Диагностика ходовой части Lexus LX состоит из множества параметров, мы покажем лишь малую часть этих работ.
Ступичные подшипники передней оси в среднем обладают ресурсом в 150000 км пробега. Ресурс данного узла сильно зависит от стиля езды, качества дорожного покрытия и размера колес.
Тормозные механизмы задней оси Lexus LX 450D. Тормозные колодки не требуют замены и обладают достаточным ресурсом. То же самое относится и к тормозным дискам. Периодически каждые 15000 — 20000 км пробега необходимо выполнять профилактическое обслуживание тормозных механизмов. Процедура обслуживания заключается в очистке и смазке направляющих скобы суппорта и посадочных мест тормозных колодок. Если пренебрегать данными работами, то эффективность работы механизмов сильно снижается
Передние тормозные механизмы Lexus LX 450D четырех поршневые. Конструкция четырех поршневых суппортов применяется на внедорожниках концерна Toyota не одно десятилетие. Менялись посадочные места, размеры тормозных дисков и колодок, но сама конструкция проверена временем и опыт по ее обслуживанию и восстановительному ремонту у механиков очень большой. Тормозные диски и колодки в хорошем состоянии их замена не требуется.
Далее выполняется проверка втулок стабилизатора поперечной устойчивости. На фотографии представлена задняя ось.
Выполняется проверка шаровых соединений и рычагов передней оси.
Карданные валы. Каждые 10000 км пробега необходимо обслуживать — выполнять смазку крестовин. Перед этим проводится проверка крестовин на наличие люфтов. И так работы с ходовой частью закончены теперь переходим к техническому обслуживанию.
Сливаем масло с ДВС.
Для сокращения времени работ пока сливается масло с двигателя, выполняем «шприцевание крестовин» карданных валов.
Устанавливаем сменный картридж масляного фильтра. Немного истории — сменные «картриджные» фильтры на некоторых моделях автомобилей концерна Toyota появились на рубеже 2005-2006 годов. (Lexus IS 250).
Устанавливаем воздушный фильтр. Пренебрегать его заменой не стоит. Несвоевременная замена воздушного фильтра двигателя увеличивает расход топлива, снижает динамические характеристики автомобиля в целом. Заливаем масло в ДВС, проверяем его уровень. Когда все работы с автомобилем выполнены — выполняем замену фильтра салона.
Таким было техническое обслуживание Lexus LX 450D при пробеге 100000 км. До новых встреч.
404
1. Субъект персональных данных: лицо, обратившееся на сайт toyota.ru в сети Интернет и предоставившее свои персональные данные Оператору (далее так же – «Пользователь»).
2. Оператор обработки персональных данных: ООО «Тойота Мотор» (далее – «Тойота Мотор» или «Оператор»), имеющее место нахождения по адресу: 141031, Россия, Московская обл., Мытищинский р-н, МКАД, 84-й км, ТПЗ «Алтуфьево», вл. 5, стр. 1.
3. Цель обработки персональных данных: организация участия Пользователя в мероприятиях, в том числе в качестве участника мероприятия; предоставление информации Пользователю, включая информацию рекламного характера, в том числе, но не ограничиваясь, о наличии специальных предложений, проведении мероприятий, акций, презентаций в отношении продукции Toyota; проведение исследований рынка и опросов потребителей, направленных на дальнейшее улучшение качества предлагаемых Уполномоченными Дилерами/Партнерами товаров и услуг; выполнение требований законодательных актов, нормативных документов. Указанные действия могут совершаться Тойота Мотор либо иными третьими лицами, привлеченными Тойота Мотор в соответствии с законодательством РФ, посредством e-mail, sms-сообщений, почтовой рассылки, телефонных звонков, посредством любых иных средств связи.
4. Перечень персональных данных: фамилия, имя, отчество, пол, возраст, номера контактных телефонов, адрес электронной почты (e-mail), сфера деятельности, должность (род занятий), сведения о владении автомобилем (марка и модель автомобиля), период планируемого обмена автомобиля, иные данные, предоставленные Пользователем, в целях, указанных в настоящем Согласии.
5. Перечень действий с персональными данными (обработка персональных данных): Оператор осуществляет обработку персональных данных – сбор, запись, систематизацию, накопление, использование, хранение, уточнение (обновление, изменение), извлечение, использование, передачу (распространение, предоставление, доступ), трансграничную передачу персональных данных, обезличивание, блокирование, удаление, уничтожение персональных данных. Оператор осуществляет автоматизированную обработку и неавтоматизированную обработку персональных данных.
6. Срок действия Согласия: Согласие действует в течение неопределенного срока до момента его отзыва Пользователем.

7. Отзыв Согласия: Согласие может быть отозвано субъектом персональных данных путем направления письменного заявления в адрес Тойота Мотор.
8. Лица, привлекаемые для обработки персональных данных: персональные данные обрабатываются, помимо Оператора, любыми иными третьими лицами, привлеченными Оператором в целях обработки персональных данных. Оператор вправе изменять перечень лиц, привлекаемых для обработки персональных данных, без согласия и уведомления Пользователя.
Регламент технического обслуживания Лада Гранта и Калина 2 » Лада.Онлайн
Обслуживаемый элемент или система Пробег автомобиля, тыс. км. Описание работы, ремонта на сайте
3 15 30 45 60 75 90
Двигатель
Ремень привода газораспределительного механизма (8 кл, 16 кл) П П П П П П П
Замена ремня ГРМ и натяжного ролика
Ремень привода генератора (замена) П П П П П П З
Снятие и установка генератора
Масло в двигателе и масляный фильтр (замена) П З З З З З З Замена масла в двигателе и масляного фильтра
Шланги и соединения системы охлаждения П П П П П П П Проверка герметичности шлангов и соединений системы охлаждения
Система охлаждения (замена ОЖ) П П П П П П З Замена охлаждающей жидкости
Топливный фильтр (замена) П П З П З П З Замена топливного фильтра
Фильтрующий элемент воздушного фильтра П П З П З П З Замена фильтрующего элемента воздушного фильтра
Свечи зажигания (какие выбрать) П П З П З П З Замена и обслуживание свечей зажигания
Высоковольтные провода П П П П П П З (для 8-ми клапанного ДВС)
Тепловые зазоры в приводе клапанов — П — П — П — Регулировка зазоров в приводе клапанов двигателей ВАЗ 11183, ВАЗ 21116 и ВАЗ 11186
Прокладка клапанной крышки, регулировочные шайбы клапанов + + — + — + — для 8-ми клапанного ДВС
Трансмиссия
Механическая коробка передач (замена) П П П П П П П Проверка уровня и доливка масла в коробку передач, замена масла в коробке передач
Автоматическая коробка передач П П П П П П П
Пыльники (чехлы) шарниров равных угловых скоростей П П П П П П П Приводы передних колес
Ходовая часть
Передняя подвеска П П П П П П П Проверка технического состояния деталей передней подвески на автомобиле
Задняя подвеска П П П П П П П Проверка технического состояния деталей задней подвески на автомобиле
Колеса и шины П П П П П П П Проверка колес
Углы установки колес П — П — П — П Проверка и регулировка развал схождения (углов установки колес)
Рулевое управление
Рулевой привод, пыльники (защитные чехлы) П П П П П П П Осмотр и проверка рулевого управления на автомобиле
Тормозная система
Гидропривод тормозной системы (замена тормозной жидкости) П П П П П П З Замена тормозной жидкости в гидроприводе тормозов
Тормозные механизмы (замена передних, задних колодок) П П П П П П П Проверка степени износа тормозных колодок, дисков и барабанов
Стояночный тормоз П П П П П П П Проверка стояночного тормоза
Трубопроводы гидропривода тормозов П П П П П П П Проверка герметичности гидропривода тормозов
Электрооборудование
Фары головного света (регулировка) П П П П П П П Проверка и регулировка света фар
Аккумуляторная батарея (проверка) П П П П П П П Аккумуляторная батарея
Внешние осветительные приборы П П П П П П П Проверка внешних осветительных приборов
Кузов
Воздушный фильтр системы отопления (кондиционирования) и вентиляции салона (замена) З З З З З З З Замена фильтра поступающего в салон воздуха
Ремни безопасности, замки и узлы крепления к кузову П П П П П П П Система пассивной безопасности
Замки, петли, защелка капота, арматура кузова (инструкция) П П П П П П П Уход за кузовом
Прочистка дренажных отверстий (инструкция) П П П П П П П Прочистка дренажных отверстий
20 автомобилей которые проехали больше 1 500 000 километров
Вот Топ-20 автомобилей, которые прошли больше 1,5 млн.
км
Когда автомобиль служит вам очень и очень долго, вы можете чувствовать себя гордо. Поздравляем, вы сорвали можно сказать джек-пот. Ведь ваши ежемесячные затраты на владение автомобилем размываются во времени, что в пересчете на весь срок им владения снижает для вас ежегодные материальные потери, которые связаны с эксплуатацией машины. Так же со временем снижаются ваши расходы и на страхование. В этот самый момент многие автовладельцы начинают подумывать, что их автомобиль особенный и будет служить вечно. В частности это касается тех владельцев машин, кодорые достигли отметки пробега в 500 тыс. км.

Но к большому сожалению и согласно мировой статистике, большинство автомобилей несмотря на неплохие промежуточные результаты не смогут проехать расстояние в 800 тыс. км, не говоря уже о планке в 1 млн. км. Но это не будет означать, что пробег больше 1 млн. км это является каким-то невероятным и автомобили на это рекорд не способны.

Это совсем не так. В мире существует немало примеров, где автомобилией прошли более 1,0-1,5 млн. километров пути. Мы немного покопались в истории автомобильного мира и отобрали для вас самые интересные авто, которые проехали более 1 500 000 км. И так, давайте начнем с меньшего пробега, а затем мы дойдем к мировому рекордсмену в пробеге невероятного им расстояния, которое составило около 5 млн. километров.

20. 1964 Porsche 356C

Пробег: 1 млн. 600 000 тыс. км

Гай Нью Марк из Сан-Педро (штат Калифорния) получил свой Porsche 356C (1964 года выпуска) от своего отца в качестве подарка на свой школьный выпускной бал в 60-х годах прошедшего века. Спустя более 50-ти лет Нью Марк все еще владел своим синим Porsche, а одометр его автомобиля зафиксировал и превысел отметку пройденного расстояния в 1,6 млн. километров.
Что примечательно, Нью Марк водил свою машину каждый день начиная с того момента, когда его отец сделал ему такой роскошный подарок.

В чем же кроется секрет этого супер-автомобиля? Со слов владельца секрет очень прост: это регулярное техническое обслуживание после каждых 5 000 километров пробега, и так в течение всего 50 летнего срока владения им автомобилем.

19. 2007 Toyota Tundra

Пробег: 1 млн. 600 000 тыс. км

Обратите внимание на дату автомобиля. Да, да, не удивляйтесь пожалуйста, этот внедорожник не смотря на свой молодой возврат (модельный ряд 2007 года) уже проехал более 1,6 млн. километров. Его владельца зовут Вик Шеппард. Он из Луизианы, штат США.

Удивительно, но владелец разменял 1 600 000 км всего через 9 лет владения внедорожником. Этот пробег Шеппард накрутил в основном во время поездок между своим родным штатом и штатом Северной Дакотой. Много он ездил и в штат Вирджиния. Таким образом получается, что в среднем его автомобиль ежегодно проезжал примерно по 200 тыс. километров.

Когда компания Тойота узнала о Шеппарде и о его автомобиле, она обменяла его старый авто на совершенно новый. Кстате, в момент передачи своей старой машины, она выглядела для своих 9 лет почти как новая. Это более удивительно, если учитывать расстояние пройденное этим внедорожником.

18. 2006 Honda Civic

Пробег: 500 тыс. км + 700 тыс. км.

Считается, что автомобиль Honda Civic при должном с ней обращении к и с регулярным техническим обслуживанием легко может проехать 500 тыс. километров. Но Полу Хабибу удалось сделать на ней большее, а именно, чтобы на одометре его Honda Civic всего за каких-то 5 лет появился километраж в 1,2 млн. километров.

Но на этом все совсем не закончилось. Спустя еще пять лет автомобиль попрежнему продолжал служить своему хозяину верой и правдой, разменяв тем самым через некоторое время отметку в 1,6 млн. километров. Правда есть информация о том, что где-то на 800-ой тыс. Пол Хабиб все-таки поменял двигатель машины, купив ей новый. Но тем не менее это все равно впечатляет. Кстати для легковых автомобилей Honda Civic пробег в более 500 тыс. километров является не такой уж и редкостью. К сожалению только не в нашей стране и не по нашим дорогам, где качество топлива, моторного масла и самого технического обслуживания оставляет желать лучшего.

17. 1987 Volvo 240

Пробег: 1 млн. 500 000 тыс. км +

Автовладелец Селден Купер купил свою Volvo 240 в далеком 1987 году. В итоге ему удалось проехать на ней более 1,5 млн. километров. Эту отметку автомобиль пересек в 2012 году. Кстати есть данные о том, что до этого Купер также владел автомобилем Volvo 164-E 1975 года выпуска, которую он продал с пробегом в 400 тыс. километров.

Таким образом мы можем убедиться, что автомобили Volvo реально раньше могли считаться транспортными средствами купленными на всегда.

16. 1996 Dodge Ram

Пробег: 1 млн. 700 000 тыс. км +

Традиционно у автомобилистов считается, что внедорожники-пикапы значительно выносливее традиционных внедорожников. Как вы многие знаете, пикапы пользуются наибольшим спросом в США, где люди часто любят путешествовать по всей Америке. И покажется совсем не удивительным , что именно в этой стране находится немало пикапов с огромными километрами пробега. Самым известным из пикапов-внедорожников является Dodge Ram, купленным Дэном Эдельманом в 1996 году. В итоге владелец машины намотал за рулем Ram более 1,7 млн. километров. Секрет Дэна прост: самостоятельное обслуживание авто и хорошие знания по ремонту этой машины.

15. 1988 Volvo 740 GLE

Пробег: 1 млн. 600 000 тыс. км +

Житель г. Гровер-Бич штат Калифорния, Вик Дрес купил свою Volvo 740 GLE с одной четкой целью,- намотать за рулем автомобиля более 1 миллиона миль (1,6 млн. километров). В 2014 году владельцем авто эта удивительная отметка была пройдена. Далее владелец также продолжил ставить на этой машине свои рекорды по пробегу.

Со слов самого Дреса подобного пробега ему удалось достичь благодаря не только регулярной замене масла, смене фильтров, шлангов, ремней и т.п. комплектующих, но и благодаря его бережного отношения ко всему автомобилю. Кроме всего, главным фактором со слов владельца являлось качество устанавливаемых им запчастей. Конечно, если бы владелец ставил бы на свою машину неоригинальные автозапчасти, то такого пробега ему с машиной ни когда не удалось бы достичь.

14. 1989 Saab 900 SPG

Пробег: 1 млн. 611 000 тыс. км +

Американец Питер Гилберт из штата Висконсина купил себе в 1989 году Saab 900 SPG и проехал на нем 1 млн. 611 572 тыс. километров. Эту отметку по спидометру автомобиль пересек в 2006 году.
В настоящий момент эта машина находится в местном музеи.

13. 1970 Mercedes-Benz 280SE

Пробег: 1 млн. 600 000 тыс. км +

Перед вами автомобиль, который олицетворяет классическую эпоху Mercedes-Benz. Этот автомобиль 1970 года выпуска смог проехать более 1 млн. миль (1,6 млн. км). Когда в 2005 году компания Mercedes узнала об этой машине, то она сразу же выкупила ее у автовладельца. Это нужно было для того, чтобы выставить автомобиль в музее концерна гор. Штутгарта в Германии.

12. 1994 Honda Accord

Пробег: 1 млн. 740 000 тыс. км +

Поклонники автомобилей Honda на самом деле уже не удивляются, когда автомобили этого бренда проезжают более 500 тыс. км, или 1 млн. км, или более км. А дело в том, что во всем мире за долгую историю этой компании было зафиксировано немало рекордных пробегов японских автомобилей. Самым примечательным автомобилем на сегодня является Honda Accord образца 1994 года, которым владеет картограф, который проехал за рулем этой машины 1 740 000 км. Правда как и в случае с Honda Civic, данный седан Honda Accord проехал изначально 1 млн. 126 000 тыс. км, а затем владельцу пришлось провести ремонт самого двигателя. В итоге после этого ремонта автомобиль проехал еще 600 тыс. км. Кстати машина, как и впервом случае, не принадлежала только одному владельцу. Первый ее владелец продал автомобиль, когда пробег по спидометру составил 643 тыс. км.

11. 1991 Honda Accord

Пробег: 1 млн. 600 000 тыс. км +

Как вы уже успели заметить по нашему рейтингу автомобилей с самым большим пробегом, это не единственная модель Honda Accord. 11-ю строчку в нашем ТОПе также занимает одноименный автомобиль, который сменил нескольких своих владельцев.

Речь пойдет о модели четвертого поколения, которое выпускалось с 1989 по 1993 годы.

Кстати это лишний раз доказывает, что с течением времени и появлением более новых моделей автомобиль Accord всегда оставался надежным и качественным дорожным седаном. Продолжалось это вплоть до 1997 года, когда на рынок вышло пятое поколение этого седана, которое увы к нашему сожалению не смогло соперничать по своей крепкосости и пройденному ресурсу со старыми моделями этой марки.

10. 2006 Ford F-250

Пробег: 1 млн. 600 000 тыс. км +

Представляем еще одного представителя пикапов-внедорожников, который также может похвастаться большим ресурсом пробега.

Так Фил Марселл из Флориды когда-то проезжал на своем пикапе в среднем по 320 тыс. км в год. Но через несколько лет, когда пробег составил уже более 640 тыс. км, двигатель на автомобиле вышел из строя. В конечном итоге сам владелец не стал проводить капитальный ремонт силового агрегата, а предпочел купить двигатель на свалке. Таким образом можно сказать, что этот мотор прошел всего 1 млн. 280 000 тыс. км. В итоге за пять лет владелец Ford F-250 проехал 1,2 млн. километров.
Кстати Фил Марселл до сих пор эксплуатирует свой пикап и возможно на сегодняшний день он проехал уже 3 млн. км.

9. 2006 Chevrolet Silverado 3500

Пробег: 1 млн. 960 000 тыс. км +

У компании Ford есть свой зал славы автомобилей, где выставлены авто с супербольшими пробегами. Точно такими же автомобилями может похвастаться и компания Chevrolet. Вот например, благодаря вот такому автомобилю, как Шевролет, который был куплен и сегодня принадлежит супружеской паре Хью и Тэмми Пеннингтон из США. Купили они его для эксплуатации как раз после разрушительного урагана Катрина. В конечном итоге всего за 6 лет оба супруга проехали на этом внедорожнике 1 млн. 960 000 тыс. км.

А секрет их такого большого пробега, не революционен. Все как обычно. Замена масла каждые 8 000 км пробега и постоянное поддержание автомобиля в чистоте. Именно это и позволило сохранить машину в хорошем состоянии и защитить ее от сильно-соленых дорог и от огромного количества снега в зимнее время года.

8. 1966 Mercedes-Benz 250SE

Пробег: 2 млн. 060 000 тыс. км

Автомобили Mercedes в кузове купе 60-х и 70-х годов оказывается могут выглядеть не только пуленепробиваемыми и сверх надежными. Это доказал владелец Mercedes-Benz 250SE 1966 года выпуска. Правда надо заметить, машина сменила несколько владельцев. Первый хозяин автомобиля проехал за рулем 1 млн. 411 000 тыс. км.

Далее машина в исправном состоянии была продана новому владельцу, который проехал на ней еще 560 тыс. км. Затем автомобиль опять поменял своего хозяина, который уже и достиг невероятного пробега для этой машины, в 2 млн. 060 тыс. километров.

7.
1991 Chevrolet Silverado

Пробег: 2 млн. 080 000 тыс. км

Фрэнк Орестан, работая водителем на своем личном автомобиле Chevrolet Silverado 1991 года выпуска, который он купил в 1996 году с пробегом 66 тыс. км, несколько лет перевозил бифштексы и морепродукты из Висконсина в Чикаго.

В 2008 году его пикап разменял отметку в 1 миллион миль — 1,6 млн. км.

Несколько лет позже одометр его внедорожника отсчитал уже 2 млн. 080 тыс. км. Как Фрэнк Орестан сам считает, что основной заслугой в этом пробеге можно считать первого его владельца, который продал ему автомобиль в идеальном состоянии и поэтому в последующем, при таком хорошем плановом обслуживании и заботе об автомобиле, ему удалось проехать более 2 млн. км.

6. 1983 Lincoln Town Car

Пробег: 2 млн. 090 000 тыс. км

Чет Белизл из Канзаса, США, сумел проехать на своем Lincoln Town Car 1983 года 2 млн. 090 тыс. км. Об этом владельце мир узнал благодаря CNN, которая сняла передачу про удивительный автомобиль и его владельца.

По словам Белизла, автомобиль никогда не ломался несмотря даже на то, что его одометр несколько раз возвращался к нулю достигая каждый раз пробега в 999 999 км.

Секрет надежности машины по словам владельца, это своевременная замена деталей до выхода их строя. В итоге, как выяснилось позднее, Чет Белизл за время владения Lincoln Town Car заменил в нем практически все заводские детали.

5. 1963 Volkswagen Beetle

Пробег: 2 млн. 590 000 тыс. км

Есть одна примечательная вещь в том большинстве автомобилей, которые смогли достичь пробега в 1 — 2 млн. км. Почти все эти транспортные средства имели отличное качество сборки.

Исключением по нашему представленному рейтингу является автомобиль Volkswagen Beetle, который Альберт Клейн купил в 1963 году за 19 600 долларов. Эта машина имела дешевый интерьер и боковые зеркала заднего вида стоимостью в 5 долларов. Так же в конструкции Volkswagen Beetle вы можете еще найти множество дешевых автодеталей. Таким образом можно считать, что данный автомобиль не был создан для долгого пути и эксплуатации. Но тем не менее его владельцу удалось проехать на Volkswagen Beetle 2 млн. 059 тыс. километров. Автомобиль достиг своего пикового ресурса только в 1987 году. Правда к этому времени двигатель этого автомобиля перебирали уже семь раз.

4. 1963 Plymouth Fury

Пробег: 2 млн. 610 000 тыс. км

Чтобы достичь пробега в 2 млн. 610 тыс. км на одном автомобиле вам обязательно нужно проявлять над ним особую заботу и естественно иметь сопутствуюшую удачу. К сожалению чаще всего автомобили не проезжают и 1 млн. километров и отправляются на свалку или под пресс. Причем даже и такие за которыми их владельцы ухаживали и тщагельно следили. Дело здесь вот в чем. Помимо своевременного обслуживания и ремонта автомобиля, хорошего автомеханика и качественных оригинальных запчастей, вам обязательно нужна обычная простая удача, которая присутствует не у всех.

Именно она и помогла Джозефу Вайланкуру из Монреаля сидя за рулем своего Plymouth Fury 1963 года выпуска, проехать в рекордно короткие сроки расстояние в 2 млн. 610 000 тыс. км. Кстати этот пробег немногим лишь не дотянул до мирового рекорда Гиннеса.

3. 1979 Volvo 245 GL

Пробег: 2 млн. 620 000 тыс. км

Вот еще одна Volvo в нашем рейтинге. Согласитесь, это явно говорит о том, что автомобили этой марки действительно созданы для вечного использования. История Volvo 245 GL началась в 1979 году, а закончилась она в 2014 году, когда машина достигла пробега 2 млн. 620 тыс. километров.

Примечательно это тем, что эта машина была использована в корпоративных целях Финской компании SE Makinen.
По словам менеджера компании, такого пробега автомобиль мог достич благодаря своевременному техническому обслуживанию, заметьте, по расписанию, ну и естественно к ней надо было приложить хорошие руки и голову мастера, который вовремя замечал бы любые недостатки и неисправности в автомобиле.

2. 1976 Mercedes-Benz 240D

Пробег: 4 млн. 590 000 тыс. км

Пробег в 1 млн. 600 000 тыс. км конечно редкость, но все же давно не вызывает какого-то изумления, поскольку существуют автомобили которые прошли более 3 млн. километров. Но еще больший восторг вызывают у нас автомобили, которые смогли каким-то невероятным образом проехать по 4 млн. км. Вот такой показатель пробега действительно великое и редкое достижение для любого вида автотранспортных средств.

Перед вами машина легенда. За рулем этого авто греческий таксист Грегориос Сачинидис проехал более 4 млн. километров. Основной пробег машины составляющий 4,59 млн. км, пришелся на период с 1981 по 2004 года.

В тот момент за всю историю бренда эта машина с таким огромным пробегом стала единственной во всей модельной линейке компании.

В качестве благодарности Mercedes предложил таксисту обмен: старый авто — на новый. В итоге владелец старого Mercedes-Benz 240D согласился и отдал свою машину в музей компании, получив таким образом действительно совершенно новый авто С-класса.

1. 1966 Volvo P1800

Пробег: 4 млн. 800 000 тыс. км

Мы не раз писали вам об этом уникальном автомобиле и о его владельце. Речь идет о старой Volvo P1800 образца 1963 года. Его единственный владелец, который сумел проехать за рулем этого авто более 4 млн. 800 тыс. км.

Кстати здесь хочется сразу отметить, что это не единственная Volvo P1800 во всем мире с таким большим пробегом. Есть официально подтверждённые данные о нескольких таких автомобилях проехавших более 4 млн. км. Но тем не менее, с таким пробегом в 4 млн. и 800 тыс. километров есть только один единственный автомобиль.

Владельцем его является Ирв Гордон, который заявил о своем невероятном достижении в 2014 году. С мировым рекордом он попал в книгу рекордов Гиннеса. На тот момент его машина прошла уже 4 млн. 890 тыс.. километров.
Естественно, что многие в мире захотели спросить у этого владельца, в чем заключается его секрет такой сохранности старого автомобиля. Он, как и многие ответил просто, главное здесь соблюдать регламент планового обслуживания машины, регулярно менять моторное масло, трансмиссионное масло, фильтра и т.д. Так же он рекомендовал почаще мыть свой автомобиль на качественных и недешевых автомойках. А главное по его словам это оригинальные запчасти для машины и конечно хорошие руки мастера.

Так же Ирв Гордон советует всем автовладельцам больше доверять самим автопроизводителям, чем посрелникам дилерам. Поэтому стоит чаше прислушиваться к тем рекомендациям, о которых говорит руководство производителя, а не слушать советы менеджеров и мастеров дилерских центров.

Ведь надо согласиться, что люди, которые проектировали и строили автомобиль на много лучше знают, как его надо обслуживать.
Неужели покупка автомобиля за 100 000 миль — плохая идея?
Некоторым покупка автомобиля с большим пробегом — в частности, автомобиля с пробегом более 100 тысяч миль — может показаться рискованной покупкой. Но если вы экономите, чтобы заплатить наличными за следующий комплект колес, у вас может не быть многих других вариантов. Итак, вопрос стоит, — плохая идея покупать машину с пробегом в 100 тысяч миль?
Нет, в большинстве случаев покупка машины с пробегом в 100 000 миль — неплохая идея. На самом деле, покупка автомобиля с большим пробегом дает ряд преимуществ.Например, автомобили с пробегом в 100 000 миль стоят меньше, чтобы их купить, зарегистрировать и застраховать, и при этом они обесцениваются медленнее, чем автомобили с небольшим пробегом.
В оставшейся части этой статьи мы более подробно рассмотрим 5 основных причин, по которым вам следует подумать о покупке автомобиля с пробегом 100 000 миль и более.
Приступим.
Соответствующее содержание:
1. Более низкая закупочная цена
Согласно Синей книге Келли, средняя стоимость нового автомобиля по состоянию на январь 2019 года составляла 37 149 долларов? (источник)
Давайте будем честными, цена новенького автомобиля достигла уровня, который почти вынуждает среднего американца брать в долг, чтобы купить его.Другими словами, если вы хотите сэкономить на покупке нового автомобиля за наличные, это займет очень много времени. Слишком долго.
Вот почему автомобиль, проехавший 100 000 миль, может быть таким привлекательным; они намного дешевле. Конечно, вы можете не получить новейшие технологии, которые в наши дни поставляются с новыми автомобилями, но действительно ли они вам нужны. Я имею в виду, что если машина может доставить вас из точки а в точку б, не нарушая ваш банк и не влезая в долги, разве это не лучше?
Поскольку автомобили с пробегом 100 000 миль и более стоят значительно меньше денег, разумно сэкономить и сразу заплатить за них наличными.Это означает, что у вас не будет долгов, вам не придется платить проценты и у вас будет свобода движения денежных средств без долгов.
Более низкая цена покупки автомобиля с большим пробегом на — прекрасный выбор, когда речь идет о вашей финансовой жизни, простой и понятный.
2. Минимальная амортизация
Знаете ли вы, что стоимость нового автомобиля снизится на 20–30% в первый год его использования? (источник)
Это означает, что если вы купите машину за 40 000 долларов, то через 12 месяцев она может стоить всего 28 000 долларов.Не знаю, как вы, но в мире личных финансов (и здравого смысла) инвестировать в то, что приносит убытки в 1000 долларов в месяц, — плохое решение.
Вы не стали бы инвестировать в паевой инвестиционный фонд, который теряет 30% в год. Итак, почему допустимо покупать такую машину?
Второе преимущество покупки автомобиля с пробегом более 100 000 миль заключается в том, что его амортизация значительно ниже, чем у нового автомобиля. Например, если вы покупаете машину 10-летней давности с пробегом в 100 000 миль за 8 000 долларов, вы можете увидеть, что она обесценивается только на тысячу долларов в год; может даже меньше.
Честно говоря, когда автомобиль достигает определенного пробега, его стоимость больше определяется тем, что кто-то готов за него заплатить, а не действующей ставкой.
Например, мы с женой купили подержанную машину с пробегом в 104 000 миль чуть больше года назад за 6600 долларов. (Мы заплатили наличными, так что мы смогли договориться о довольно выгодной сделке.) В качестве эксперимента я решил посмотреть текущую цену на нашу же машину с таким же пробегом. Угадайте что, они продаются чуть более чем за 7000 долларов.
Итак, поскольку мы решили купить машину с пробегом более 100 тысяч миль, у нас есть машина, которая совсем не обесценилась. Фактически, мы могли бы продать его с небольшой прибылью.
Думаю, это еще одна причина купить машину с большим пробегом.
3. Дешевле страхование
До того, как мы с женой научились жить на ограниченный бюджет, без долгов и по средствам, каждый из нас водил машины по цене, которую мы не могли себе позволить. А с их высокими закупочными ценами добавилось дорогое страхование.
В этом есть смысл. Я имею в виду, что новая машина, которая стоит больших денег, представляет больший риск для страховой компании. Следовательно, они должны взимать ежемесячную премию, которая отражает этот риск.
Как бы больно это ни было признавать, мы с женой платили около 500 долларов в месяц по автострахованию. Ой.
Перенесемся в настоящее время, мы с женой платим в общей сложности 160 долларов за страховку автомобиля, потому что у нас есть грузовик с пробегом более 50 000 миль и седан с пробегом более 100 000 миль. Таким образом, мы снизили стоимость годовой автостраховки более чем на 4000 долларов.Да, детка!
Важная рекомендация: Если вы покупаете страховку автомобиля, здесь, в Be The Budget, мы рекомендуем получить бесплатного предложения от Liberty Mutual . По нашему опыту, их ставки очень конкурентоспособны, и, по крайней мере, у вас будет отправная точка для сравнения ставок и покрытия других страховых компаний. Щелкните здесь, чтобы получить бесплатное предложение по страхованию автомобилей от Liberty Mutual.
4. Более низкие регистрационные расходы
Я знаю, что стоимость регистрации автомобиля варьируется от штата к штату, но в Колорадо более старые автомобили с большим пробегом имеют значительно более низкую стоимость регистрации.
В качестве примера, стоимость регистрации нового автомобиля стоимостью 30 000 долларов в Колорадо в конечном итоге составит около 600 долларов. Сравните это с автомобилем стоимостью 8000 долларов, и цена упадет ниже 100 долларов.
Эта экономия действительно начинает расти. Между более низкой покупной ценой, более дешевой страховкой, минимальной амортизацией и низкой стоимостью регистрации мне трудно найти причину не покупать машину с пробегом более 100 тысяч миль.
5. Надежность
Одна из лучших причин покупать автомобиль с пробегом более 100 000 миль — это то, что автомобили становятся все более и более надежными.Дошло до того, что стало обычным видеть автомобили, проезжающие далеко за отметку в 200 000 миль.
Это означает, что автомобиль с пробегом 100 000 миль прослужит вам более 6 лет, если вы проезжаете 15 000 миль в год.
Думаю, совершенно очевидно, что одни автомобили надежнее других. Фактически, в наши дни это один из главных аргументов в пользу продажи определенных автомобилей.
Я имею в виду, сколько раз вы слышали, как в рекламе автомобилей говорилось что-то вроде: «Самый долговечный S.Ю.В. на рынке»?
Я не эксперт в оценке долговечности каждой машины на дороге, но когда я думаю о надежных автомобилях, я представляю себе Toyota Camry, Honda Civic, Nissan Altima, Subaru Legacy и многие другие.
Надежность автомобилей в наши дни должна облегчить многие ваши заботы, когда дело доходит до покупки автомобиля с пробегом в 100 000 миль.
Заключительные мысли
Если вы думаете, что хотите купить автомобиль за наличные, вам не следует колебаться, взгляните на автомобили с пробегом более 100 000 миль.Возможно, вы не почувствуете запаха новой машины, но получите ряд других преимуществ.
Автомобили с большим пробегом имеют более низкую покупную цену, что позволит вам сэкономить, заплатить наличными и избежать долгов.
Старые автомобили с большим пробегом обесцениваются гораздо медленнее, тогда как новые автомобили потеряют более половины своей стоимости в первые пять лет.
Страхование автомобилей с большим пробегом обычно обходится дешевле. Итак, если вы хотите защитить свой ежемесячный денежный поток и максимально использовать свой доход, автомобиль с пробегом 100 000 миль может быть идеальным для вас.
В зависимости от штата, в котором вы живете, стоимость регистрации для автомобиля с пробегом 100 000 миль или более будет значительно меньше, чем для автомобиля с небольшим пробегом.
Надежность автомобилей в наши дни становится все лучше и лучше. Это означает, что автомобили с большим пробегом, скорее всего, прослужат вам долгое время.
Вы когда-нибудь покупали машину с пробегом более 100 000 миль? Или вы думаете о покупке? Мы хотели бы услышать ваши мысли о покупке автомобилей с большим пробегом, поэтому обязательно оставьте комментарий ниже.
Вам также может понравиться:
Об авторе
Об авторе
Зак Бухенау — самопровозглашенный ботаник в области личных финансов. Когда он не пишет о составлении бюджета, выплате долгов, зарабатывании дополнительных денег и скромной жизни, вы можете найти его строителем мебели, рыбалкой нахлыстом или разработкой веб-сайтов. Он является соучредителем BeTheBudget и самым преданным клиентом Chipotle.
Автомобили с большим пробегом: стоит ли покупать?
Тем, кто хочет купить подержанный автомобиль, есть о чем подумать, когда они обдумывают, что купить.Все люди разные, и такие вещи, как цвет, коробка передач или тип топлива, могут иметь значение. Тем не менее, есть одно постоянное соображение, которое будет иметь каждый автомобиль, с которым вы когда-либо столкнетесь, который, скорее всего, будет размещен прямо в верхней части рекламы: пробег.
Может быть, вы видели машину, которая вам нравится, но цифра в 100 000 миль и выше вас отталкивает. Если это так, читайте наши советы и рекомендации по покупке подержанного автомобиля с шестизначным пробегом — и не пожалеете об этом решении.
В некоторой степени мысль о том, что 100 000 миль — это много, пришла из другого времени, когда такое расстояние на одометре было неслыханным.Тем не менее, вам нужно только обратиться к США за гарантией, где 100 000 миль рассматриваются как базовый уровень, а автомобили хранятся на десятилетия с накопленными сотнями и сотнями тысяч миль. Во многих случаях вам не нужно беспокоиться о большом пробеге, но, безусловно, есть о чем подумать.
Наблюдение за пробегом более 100 000 миль на автомобиле, которому меньше трех лет, может быть действительно неприятным и может сигнализировать о том, что у автомобиля была тяжелая жизнь, когда он использовался в качестве такси или подобного. Тем не менее, новые автомобили настолько надежны, что на самом деле нет причин для беспокойства — это хороший способ сэкономить немного денег на закупочной цене, если нет явных признаков того, что такие вещи, как шины и тормоза, не были изменены.
Обычно можно ожидать, что трехлетний автомобиль проехал от 30 000 до 45 000 миль к своему третьему дню рождения. Таким образом, по этой логике 36-месячный автомобиль с пробегом в 10 000 миль может выглядеть действительно заманчиво. Тем не менее, если оно использовалось только в коротких поездках, не позволяя маслу нагреваться, оно могло бы начать портиться больше, чем в среднем. А автомобиль с пробегом 100 000 миль в том же возрасте можно было бы использовать для меньшего количества длительных поездок по автомагистралям, где износ минимален.
Это связано с тем, что двигатель и коробка передач изнашиваются, когда они холодные, сразу после запуска автомобиля, тогда как тормоза, подвеска и сцепление изнашиваются гораздо медленнее на автомобилях, используемых для длительных поездок по автомагистралям, а не в городских условиях при движении по дорогам с остановками. завален лежачими полицейскими.
У большинства современных автомобилей расчетный срок службы составляет не менее 150 000 миль, так что вы можете быть счастливы, что они прослужат хотя бы такой срок, если соблюдать график технического обслуживания. Однако это можно легко увеличить вдвое, если за автомобилем хорошо ухаживают. Некоторые бренды имеют репутацию производителей автомобилей, способных преодолевать миллионы миль при надлежащем обслуживании, поэтому стоит подумать даже о более старых моделях с пробегами в сотни тысяч миль — если они зашли так далеко, почему бы им не пойти на гораздо большее?
Возьмите VW Golf 1 2001 года выпуска.Мы разыскали 9 TDi, который является настоящим членом High-Mile Club. С пробегом более полумиллиона миль, он ни разу не промахнулся во время недельного дорожного теста, который мы дали ему.
Мы ездили на нем вверх и вниз по автостраде из Лондона в Эссекс для игры в гольф на выходных, проезжали по загруженным остановкам в центре Лондона и даже использовали его в качестве семейного транспорта на пасхальные выходные.
Если не считать потертой ткани на сиденьях, липкой дверной ручки и слегка дребезжащего двигателя — в чем вы могли бы обвинить любой старый дизель, независимо от пробега — мало что говорит о том, что этот Golf сделал что-то большее, чем стандартный пробег автомобиля. 15-летний мотор.
Однако правда в том, что этот Golf S был олицетворением здоровья на протяжении всей своей жизни. Он все еще на своем оригинальном двигателе, и головка блока цилиндров никогда не отделялась от блока цилиндров. Помимо регулярной замены масла, замены нового масла каждые 60 000 миль, технического обслуживания тормозов и нескольких сцеплений, Golf был мечтой владельца, и ему все еще удается в среднем более 50 миль на галлон.
Водители, ответственные за такой невероятный пробег, — это Рой Дайсон и его жена Дорин, которые регулярно использовали его для поездок из своего дома в Девоне в Ланкашир.У пары там были семья и друзья, которые покинули этот район после того, как продали компанию Роя по оптовой доставке еды.
Dysons приобрели автомобиль в мае 2002 года у Northfield Volkswagen, Cirencester, имея на пробеге всего 6021 милю, и вскоре нарастили серьезный пробег за многие дни и выходные. К концу 2002 года объем продаж Golf был 30 000, а через два года после покупки он преодолел барьер в 100 000. Но Рой и Дорин не остановились на достигнутом, и к августу 2006 года они превысили 200 000 человек.
Только когда автомобиль разогнался до 300 000, он зафиксировал единственную поломку, когда вышедший из строя генератор переменного тока был заменен на АА на обочине дороги. Фактически, единственный раз, когда он не смог добраться до дома своим собственным ходом, был зимой 2010 года, когда метель застала их в машине, и им пришлось использовать свой верный гольф в качестве ночлега. Неблагоприятная погода также стала причиной единственной аварии, когда Golf поскользнулся на льду и повредил дверную панель.
Это замечательная история, но она просто показывает, почему не следует сбрасывать со счетов что-то только из-за его пробега.Если отбросить романтику длительного хранения автомобиля, покупка более дорогого автомобиля также может представлять большую ценность, поскольку вы практически сводите на нет одну из самых больших транспортных расходов: амортизацию.
Конечно, как и в случае с любым подержанным автомобилем, есть подводные камни, которых следует избегать при покупке. Мы связались с Лувом Даттой из Shire Car Sales недалеко от Бромсгроув, Воркс, чтобы получить советы экспертов о том, как избежать скопления денег.
Он сказал: «Просмотрите историю обслуживания с помощью тонкозубой расчески и посмотрите, кто выполнил эту работу, что они сделали и когда.Посмотрите историю ТО автомобиля — вы можете сделать это бесплатно на сайте gov.uk/check-mot-history. Если машина регулярно выходила из строя и собирала множество рекомендаций, значит, о ней не заботились. И не бойтесь инвестировать в профессиональную инспекцию ».
Некоторые из лучших подержанных автомобилей — это бывшие служебные автомобили, поскольку они прошли большой пробег по автомагистралям и, вероятно, прошли надлежащее обслуживание.
И не пугайтесь машины, на которую было потрачено много денег, потому что большие счета показывают, что о ней позаботились.Также стоит учитывать, что эти автомобили с большим пробегом намного дешевле, чем их эквиваленты, поэтому вы можете позволить себе потратить часть сэкономленных денег на ремонт.
Датта добавил: «Когда автомобиль проезжает 100 000 миль, становится действительно трудно найти покупателя. Тем не менее, большинство покупателей вскидывают нос, когда на счетчике 70 000 миль, хотя автомобили с большим пробегом могут быть очень выгодной сделкой ».
Пример из практики: почему я купил один
Рода Грина 709 292 миль Volvo S80 2.5D
Вы бы купили машину с 693 000 км пробега? Это то, что сделал Род Грин, или, точнее, то, что его сын сделал для него. Однако, в то время как седан с большим пробегом может показаться рискованной игрой, Род знал историю автомобиля с первого дня, потому что большую часть этих миль он потратил на часы.
Род сказал: «Я начал новую карьеру в качестве корпоративного шофера в 2001 году и арендовал предварительно зарегистрированный S80 2.5D с пробегом менее 20 миль. При годовом пробеге в 80 000 миль мне нужно было что-то надежное и недорогое в эксплуатации.Однако интервалы обслуживания в 10 000 миль означали, что Volvo будет посещать гараж каждые шесть недель. Я никогда не экономил на обслуживании, но избегал основных дилеров — пользуясь услугами независимых, я получал гораздо более индивидуальное обслуживание и платил намного меньше ».
За 350 000 миль на часах кусок песка повредил приводной ремень, разрушив двигатель. Специалист Рода нашел двигатель, отремонтированный на заводе, и установил его в течение недели. Он добавил: «Главный дилер не смог бы обеспечить такой уровень обслуживания или стоимости.
«Поэтому, покупая автомобиль с большим пробегом, не слишком зацикливайтесь на истории обслуживания основного дилера. Важно то, чтобы он поддерживался должным образом с использованием высококачественных запчастей. Если это сделает признанный специалист, ничего страшного.
По окончании четырехлетнего периода аренды Род купил Volvo за 1000 фунтов стерлингов и в конечном итоге продал его в 2009 году, к этому моменту он преодолел почти 600 000 миль.
Когда Род недавно вышел на пенсию, его сын подарил ему свой оригинальный S80, который он выкупил в качестве подарка.Род добавил: «К настоящему времени машина проехала почти 700 000 миль и все еще отлично работала со сцеплением, которое я установил на замененный двигатель. Но он выглядел немного потрепанным, и его косметика отпугнула бы многих покупателей — не говоря уже о пробеге! Тем не менее, S80 оказался отличной покупкой как дешевый и удобный транспорт ».
Volvo проехал 709 000 миль, и ему потребовался новый генератор переменного тока, а подвеска была отремонтирована. Род заключил: «Я хотел бы видеть на одометре один миллион миль, но поскольку мой годовой пробег составляет всего 5000 миль, я не думаю, что это произойдет.”
Сколько стоит ваша машина? Узнайте с помощью нашего бесплатного инструмента оценки автомобилей и посетите наш партнерский сайт BuyaCar, чтобы узнать о последних предложениях по подержанным автомобилям …
Какой пробег мне продать? До 100 000 миль?
Пробег — один из самых полезных показателей, о котором стоит подумать, если вы собираетесь продать свой автомобиль. Это один из ключевых факторов при оценке, который оказывает большое влияние на восприятие покупателями автомобиля, в каком бы состоянии он ни находился.
Стоит ли мне продавать свою машину раньше, чем 100 000 миль?
Порог обычно составляет около 10 000 миль, когда люди начинают задавать вопрос, стоит ли им продавать свою машину.Однако мы пошли дальше и разделили пробег на четыре разные скобки ниже, чтобы помочь вам принять осознанное решение.
0-30 000 миль
Новые автомобили больше всего падают в цене в течение первого года владения и продолжают резко терять стоимость до тех пор, пока не истечет их гарантия, которая обычно составляет 36 000 миль или третий год владения — в зависимости от того, что приходит скорее всего.
Если ваш автомобиль еще молодой с небольшим пробегом, вам следует думать о его замене только в том случае, если ваша цель — владеть новейшими моделями, а не извлекать выгоду из каждой отдельной машины.Стоимость продажи новой машины каждые два или три года значительно выше, чем стоимость покупки одной машины и ее хранения в течение десяти лет, даже если вы почти ничего не получите взамен по истечении этого времени.
Однако, если вы продадите свою машину с таким пробегом, у вас почти наверняка появится покупатель, а при единовременной выплате вы получите за машину больше, чем в любое другое время. Если вам нравятся новые автомобили и вы хотите регулярно получать последнюю модель, продайте ее как можно раньше, чтобы окупить как можно больше денег.
30 000-60 000 миль
Во время этого диапазона пробега ваш автомобиль пройдет первое обслуживание и, вероятно, столкнется с некоторыми незначительными проблемами, которые необходимо исправить. Однако, если автомобиль поступает от приличного производителя, маловероятно, что ему потребуется дорогостоящий ремонт в этот период времени, если только он не поврежден каким-либо образом. Он также продолжит снижаться в цене, но гораздо более медленными темпами, чем в первые годы его жизни.
Продажа до 60 000 миль — хороший выбор, если вы не хотите тратить много денег на ремонт и замену запчастей.На данном этапе вашему автомобилю, вероятно, около пяти лет, и вы все равно получите за него немного денег, а также возможность обновлять модель на полурегулярной основе. Это все еще не так выгодно, как могло бы быть продано позже, но это неплохой компромисс.
60 000–100 000 миль
Если вы хотите максимально эффективно использовать свой двигатель, этот пробег — хорошее время для продажи. Да, вам, вероятно, придется сделать один или два дорогостоящих ремонта, чтобы он работал должным образом, но маловероятно, что ваша машина полностью откажется от вас, если вы будете заботиться о ней и регулярно ее обслуживать.
При таком пробеге у вас будет много пользы от машины за то, что вы за нее заплатили, и, вероятно, неплохо было бы подумать о продаже и поиске чего-то посвежее.
100000+
Стоимость автомобиля резко падает на отметке в 100 000 миль. Автомобили с пробегом более 100 000 миль воспринимаются потребителями как менее желанные, даже если на самом деле они работают нормально. Потребители, которые ищут подержанные автомобили в Интернете, как правило, отфильтровывают модели с пробегом более 100 000 миль, а это означает, что их будет очень сложно продать частным образом.Дилеры и онлайн-покупатели автомобилей также предложат вам меньше, так как им будет сложнее продать автомобиль.
Хотя некоторые автомобили могут продолжать отлично работать после 100 000 миль, потребители не зря их избегают. Гораздо более вероятно, что после этого им потребуется дорогостоящий ремонт, что делает их рискованным вложением средств.
Современные автомобили рассчитаны на то, чтобы полностью перестать работать на отметке около 150 000 человек. На данный момент их можно продать на металлолом и не более того.
Если вы хотите узнать, сколько вы можете получить за свой старый двигатель, введите свой регистрационный номер, чтобы мгновенно получать расценки онлайн.
Восемь советов по обслуживанию автомобилей с пробегом более 100000 миль
Если у вас старый автомобиль с пробегом более 100 000 миль, вы далеко не одиноки. На самом деле, водители все чаще используют эти качественные и долговечные автомобили на дорогах. К счастью, поддержание вашей поездки в рабочем состоянии не обязательно требует много времени или денег. Выполняя плановое техническое обслуживание автомобиля, вы сэкономите много денег в долгосрочной перспективе и предотвратите вероятность возникновения более серьезной проблемы.Независимо от того, являетесь ли вы водителем, который любит делать это самостоятельно, или полагаетесь на экспертов, чтобы поддерживать бесперебойную работу вашего автомобиля, примите во внимание эти восемь советов, когда дело доходит до интеллектуального обслуживания автомобилей с большим пробегом. .
1) Используйте масло для больших пробегов
Специальные присадки к маслу с большим пробегом предназначены для дополнительной поддержки старых двигателей, которые часто страдают от таких причин, как утечки, отложения, трение и шлам.Многие из современных масел с большим пробегом содержат такие вещества, как противоизносные или уменьшающие трение вещества, которые уменьшают износ двигателя. Эти присадки предназначены для повышения производительности и защиты.
2) График частой замены масла
Со временем в масле накапливается грязь, которая может забивать фильтры автомобиля и, в конечном итоге, вызывать больший износ. Кроме того, все полезные присадки в масло — уменьшающие трение, борцы с ржавчиной и другие — со временем изнашиваются, а это означает, что ваше масло не будет смазывать двигатель должным образом.Чтобы убедиться, что ваше масло работает должным образом, планируйте замену масла каждые 3 месяца или каждые 3000 миль, в зависимости от того, что наступит раньше.
3) Поднимите топливо
Жидкость для очистки топливных форсунок доступна по цене и проста в использовании. Просто наливайте баллон в свой бензобак примерно каждые 3000-5000 миль, чтобы система оставалась чистой и эффективной.
4) Получите свежую тормозную жидкость
Большинство специалистов по обслуживанию автомобилей рекомендуют промывать тормозную систему примерно каждые 60 000 миль.Эта услуга очищает тормозную жидкость, которая, как и масло, со временем накапливает грязь и другие загрязнения. Эти скопления снижают эффективность торможения, поэтому обратитесь к специалисту для промывки тормозной системы, чтобы удалить старую жидкость и заменить ее чистой новой жидкостью.
5) Поверните шины
Разумно менять шины каждые 10 000 миль, чтобы обеспечить равномерный износ и максимально эффективно использовать шины.
6) Проверить трансмиссионную жидкость
Высокопроизводительная трансмиссионная жидкость используется для смазки шестерен и трансмиссии вашего автомобиля.Многие модели могут проехать 80000–100000 миль без особых проблем, но у каждого автомобиля разные потребности, и эта цифра может меняться в зависимости от ваших привычек вождения. Как только вы достигнете шестизначной отметки, проверяйте жидкость как минимум каждые 30 000 миль и заменяйте ее по рекомендации вашего механика.
7) Получить согласование
Выравнивание передней части не только улучшит езду, но и поможет обеспечить нормальный износ многих ключевых деталей вашего автомобиля. Эксперты рекомендуют проверять центровку при каждой другой замене масла.
8) Ежемесячно проводить плановые проверки дома
Наконец, не забывайте ежемесячно проверять три ключевых фактора на вашем автомобиле: уровень охлаждающей жидкости, давление в шинах и уровень масла. Маркировка сбоку баков с охлаждающей жидкостью и маслом покажет вам, когда уровень жидкости низкий, и вы можете использовать манометр, чтобы убедиться, что давление в шинах является стандартным для вашего автомобиля, хотя большинство экспертов рекомендуют, чтобы давление в шинах легковых автомобилей было таким же. от 32 до 35 фунтов на квадратный дюйм (фунтов на квадратный дюйм).Если какой-либо из трех низкий, просто залейте немного дополнительной жидкости или качните воздушным насосом заправочной станции. Ваш автомобиль поблагодарит вас за ежемесячный осмотр!
Идея планового технического обслуживания состоит в том, чтобы найти и, надеюсь, избежать более серьезных автомобильных проблем до того, как они появятся. Когда ваш автомобиль преодолеет порог 100000 миль, начните уделять немного больше времени его содержанию, чтобы обеспечить лучшую долгосрочную производительность.

Ваша машина находится на 100 000 миль. Что теперь?
Когда-то это был огромный красный флаг: когда одометр автомобиля достигал 100 000 миль, «это был почти волшебный порог, означавший, что автомобиль, вероятно, изношен», — говорит Кей Винтер, управляющая автосервисом в Форт-Майерсе. Fla., со своим мужем Терри.
Но благодаря улучшениям в конструкции и техническом обслуживании автомобилей рубеж в 100 000 миль теперь означает совсем другое.
Хотя некоторые автомобили готовы к обмену на этом пороге, многие другие могут проехать в два раза больше без капитального ремонта.
Что позволяет одной машине преодолеть 100 000-мильный барьер с небольшими счетами за ремонт, в то время как другая готова к отправке на свалку? Все дело в профилактической медицине.
«Это как когда тебе исполняется 70 и все говорят тебе одно и то же: занимайся спортом, правильно питайся, заботься о себе», — говорит Лорен Фикс, автор «Руководства Лорен Фикс по любви к своей машине» (St.Гриффин Мартина, 2008).
Кормление вашего автомобиля правильными вещами и регулярные осмотры будут иметь решающее значение.
Откройте книгу
Ключ к бесперебойной работе автомобиля, вероятно, спрятан в нижней части бардачка под запасными салфетками и пакетами кетчупа. Это руководство пользователя, которое большинство людей игнорирует на свой страх и риск.
«В руководстве есть график, который позволяет пробегать более 100 000 миль», — говорит Фикс, и в нем указывается, когда заменять детали, которые могут изнашиваться.Список будет отличаться для разных автомобилей, поэтому проверьте свой и следуйте ему.
В новых автомобилях график технического обслуживания может быть встроен во внутренний компьютер. По словам основателя autoeducation.com Кевина Шаппелла, мигающий свет или звуковой сигнал сообщат, что пора заменить определенные детали.
«Такие вещи, как водяной насос и ремень привода ГРМ, следует заменить до того, как вы заметите проблему», — говорит Шаппелл. Замена их не будет очень дорогостоящей, но «если этот ремень порвется, это может вызвать внутреннее повреждение двигателя, или, если водяной насос выйдет из строя, вы можете перегреть двигатель и деформировать головку блока цилиндров.«
Вот когда все становится дорого.
« Как правило, примерно через 100 000 или 120 000 миль необходимо выполнить некоторые важные профилактические мероприятия », — говорит Шаппелл, так что сейчас отличное время, чтобы наверстать упущенное, если вы проявили слабость. до сих пор.
Свободно разбирайтесь в жидкостях
Жидкости, которые попадают в ваш автомобиль (газ, масло, тормозная жидкость, жидкость для гидроусилителя руля и т. д.), имеют решающее значение для его выживания. Чтобы продлить срок службы вашего автомобиля за пределы 100 000 миль , эти эксперты рекомендуют частую замену масла и проверку жидкости в дилерских центрах или автоцентрах с полным спектром услуг.
Персонал цеха быстрой замены смазки, по словам Фикс, вряд ли будет иметь обширную подготовку. Часто «у них нет опыта, — говорит она, — поэтому они доливают жидкость с длительным сроком службы на жидкость с недолговечным сроком службы или добавляют жидкость для гидроусилителя руля туда, где должна быть тормозная жидкость».
Эти ошибки приводят к повреждению, но владелец автомобиля не осознает этого до тех пор, пока не будет произведена замена масла со скидкой.
При выборе масла Fix советует покупать полную синтетику. Они «на самом деле лучше смазывают двигатель.Он рассчитан на долгую жизнь. Меньше выбросов, поэтому он экологичнее. «Там немного лучшая экономия топлива и лучшая производительность», — говорит она. «Нет недостатков, за исключением того, что оно стоит немного дороже».
Какое бы масло вы ни выбрали, Шаппелл говорит, что оно будет постоянным с течением времени. смеси, которые могут вызвать проблемы.
Газ также имеет значение: разные автомобили выигрывают от разных типов, поэтому проверьте свое руководство. «Для Honda, которая очень сильно нагревается из-за сжатия, если там написано, беги премиум, то беги премиум», Исправить говорит.«Но если там написано, что от премиального газа нет никакой выгоды», вам это не нужно.
Найдите подходящий магазин
«Проведите исследование», — говорит Терри Винтер, и выберите лучших людей, чтобы продлить срок службы вашего автомобиля. Спросите у друзей и соседей, поищите в Интернете отзывы о ремонтных мастерских.
Выбрав один, познакомьтесь с персоналом и задавайте вопросы. «Сегодня потребители стали умнее, чем когда-либо прежде» в отношении своих автомобилей, — говорит Винтер, но многим все еще неудобно спрашивать подробности о работе, которую необходимо выполнить.
Обратиться к дилеру вашего автомобиля может быть безопасным выбором, потому что персонал будет обучен работе с вашим автомобилем. Но в течение всего срока службы автомобиля с большим пробегом регулярное обслуживание в автосалоне может оказаться дорогостоящим.
«Ставки в независимом магазине могут составлять от 40 до 50 долларов в час, — говорит Шаппелл, — но вы, вероятно, платите от 60 до 90 долларов в час у дилера».
Стоимость ремонта может широко варьироваться в зависимости от марки автомобиля. Запчасти для некоторых транспортных средств, в том числе экзотических автомобилей и некоторых немецких моделей, может быть трудно достать, что увеличивает их стоимость.Это может быть поводом для покупки автомобиля незадолго до 100 000-мильного порога.
На пробеге 100 000 миль Фикс говорит: «Гарантия уже не действует, и вы должны это учитывать».
Когда вы все же заменяете детали, есть способы сэкономить деньги: «В пункте быстрой замены масла вы заплатите 50 долларов за воздушный фильтр за 18 долларов», — говорит она, потому что вы в основном платите за рабочую силу.
Но магазин автозапчастей будет брать с вас всего 18 долларов, говорит она, и «вы можете купить это и сказать: я не знаю, как это надеть.Они сделают это из вежливости ».
Значение типа миль
Это может показаться удивительным, но движение по шоссе создает меньшую нагрузку на автомобиль, который движется по местным местам. Он требует менее быстрого торможения и ускорения, а также влажности под дорожным покрытием. капот имеет шанс испаряться.
«Автомобили, которые совершают много коротких поездок, потребуют выхлопной работы намного раньше, чем машина, которая много ездит по шоссе», — говорит Шаппелл.
Fix соглашается: с местным вождением, если вы сидите в пробке в час пик, буксируете прицеп, простаиваете возле школы, едете по пыльной дороге — это считается тяжелой работой.»
Местное вождение в холодном климате также может вызвать скопление льда и снега под автомобилем, который может содержать коррозионные химикаты. Fix предлагает промывать его из шланга в немного теплые дни. Она также предлагает регулярно полировать ваш автомобиль воском.
Звучит как много работы, чтобы автомобиль проехал более 100 000 миль?
«Это ваше второе самое дорогое вложение. Вы хотите позаботиться об этом «, — говорит Fix.
.» В вашем доме что-то нужно починить, и вы приступаете к этому «, — говорит она.«С вашей машиной, особенно с той, которая проехала много миль, вы тоже должны сразу же сесть на нее».
Эти небольшие вложения продлят жизнь вашему автомобилю на годы.
❤️ С учетом пробега ❤️ Сколько — это много? ❤️
Вы когда-нибудь задумывались, сколько пробега у подержанной машины слишком много? Обычно люди говорят, что 100 000 миль — это идеальная точка отсчета. Однако это не единственное, что вам следует учитывать. Самое разумное, что можно сделать, — это рассмотреть отчет об истории автомобиля, записи об обслуживании, а также стабильность производительности и качества рассматриваемой модели.
Авторемонт ДОРОГО

Правило 100000 миль
Представление о том, что машина не протянет 100 000 миль, зародилось в другую эпоху. В то время, когда поддержание вашего автомобиля в хорошем состоянии для достижения шестизначного пробега дает вам право гордиться и хвастаться, но почти каждый подержанный автомобиль с пробегом более 100000 миль будет считаться слишком ненадежным.
Раньше многие считали подержанные автомобили с пробегом более 100 000 слишком ненадежными.И это потому, что старые автомобили обычно были ненадежными, когда их пробег был трехзначным. Однако многое изменилось еще до того, как ваши родители проехали на своей первой машине. Производители теперь используют более сложные компоненты и жидкости, чтобы гарантировать, что их автомобили прослужат дольше, и владельцы автомобилей также не стремятся к перепродаже.
Стоит ли покупать автомобили с большим пробегом?
В настоящее время 100 000 миль — это уже не так много. Давайте проверим, почему:
Средний возраст автомобилей в США.С., который все еще находится в дороге, 11,5 лет.
В среднем автомобиль проезжает около 15 000 миль в год — это считается средним показателем по отрасли.
В этом случае у вашего среднего автомобиля будет не менее 172 500 миль. Но это не значит, что жизнь водителя всегда в опасности каждый раз, когда он включает зажигание. Фактически, многие водители переходят на новые автомобили самыми медленными темпами за последние годы.
Что делать при поиске автомобиля с большим пробегом
При поиске автомобиля с большим пробегом необходимо учитывать множество факторов.Хотя пробег является важным фактором, это не единственное, на что следует обращать пристальное внимание. Не игнорируйте любые другие проблемы, которые есть у автомобиля, только потому, что одометр показывает меньший пробег по сравнению с его современниками. При покупке подержанных автомобилей сосредотачивайтесь не только на том, сколько у них пробега прямо сейчас, но и на том, сколько миль вы получите от этого.
Вот несколько вещей, которые вы должны сделать при покупке автомобиля с большим пробегом:
Изучите самые надежные модели.
Сделайте ставку на дилерских центров, а не на частных продавцов.
Проверьте отчет об истории автомобиля, потому что он предоставляет подробную информацию о владельце автомобиля, статусе права собственности, истории аварий или столкновений, пробеге и многом другом. Все, что вам нужно, это идентификационный номер автомобиля или его VIN, чтобы начать работу.
Проверьте историю обслуживания автомобиля в CARFAX, чтобы узнать, насколько хорошо он обслуживается.
Независимо от того, находитесь ли вы на рынке в поисках своей самой первой машины или у вас уже были автомобили в собственности, весьма вероятно, что вы рассмотрели преимущества покупки подержанного автомобиля — подержанного или сертифицированного подержанного.Ведь подержанные автомобили экономичны и меньше изнашиваются. В большинстве случаев они дешевле в обслуживании и ремонте.
Напротив, подержанные или подержанные автомобили являются Б / У автомобилями, что означает, что из среднего срока службы 13-17 лет некоторые из них были использованы еще до того, как вы даже прикоснулись к рулевому колесу для тест-драйва автомобиля. Судить о том, через что прошла машина, может быть действительно сложно, поскольку вы не владели ею с первого дня. Может быть трудно узнать, регулярно ли обслуживается или какие детали или компоненты были подвергнуты техническому обслуживанию или ремонту.Чаще всего мы можем составить общее представление о состоянии транспортного средства, основываясь на внешнем виде, пробеге и управляемости.
Общие правила пробега при поиске подержанного автомобиля
Вот пример, показывающий, что одного пробега недостаточно для определения общего состояния автомобиля. Допустим, есть две машины одной марки, модели и возраста. Очевидно, что тот, у кого меньше пробег, будет иметь более высокую ценность, чем тот, у кого больше пробег.Неразумно думать, что автомобиль с меньшим пробегом будет рентабельным. К сожалению, слишком легко просто предположить, что меньший пробег дает более выгодную сделку. Однако на самом деле все не так просто. Автомобили с малым и большим пробегом, безусловно, не являются полярными противоположностями.
Вот пара примеров того, как один лишь пробег может обмануть стоимость подержанного автомобиля:
Например, 9-летний внедорожник после трех владельцев и 80 000 миль может оказаться на грани того, чтобы в ближайшее время сдаться.Есть просто некоторые люди, которые не заботятся о своих автомобилях, довольны тем, что они рентабельны, но задаются вопросом, почему так дорого ремонтировать их, когда что-то ломается. Будет сложно, если не невозможно, найти записи о техническом обслуживании такого транспортного средства, которые ясно указывают на то, что это «плохие новости».
Другой пример: один владелец 10-летнего автомобиля того же года, марки и модели, что и другие, но с пробегом всего 30 000 миль — всего 3 000 миль в год. Как правило, такие автомобили хранятся в гараже, обслуживаются и тщательно чистятся, и, скорее всего, они выглядят так, как будто они только что вышли из автосалона.Такие вещи, как засохшие сальники и ослабленные батареи из-за возраста, могут стать серьезной угрозой долговечности этого автомобиля. Тем не менее, эти проблемы легко исправить и отремонтировать.
У двухлетнего седана-одиночки на пробеге может быть 50 000 миль, большая часть из которых — это мили по шоссе. Эти автомобили, а также автомобили коммивояжеров и агентов по недвижимости, как правило, содержатся в хорошем состоянии. Вы не должны игнорировать такой подержанный автомобиль, особенно если существует множество записей о регулярном техническом обслуживании.
Арендовать автомобили, как правило, можно за меньшие деньги, но с большим пробегом. Прокатные автомобили, как правило, содержатся в хорошем состоянии и, как правило, более новых годов выпуска. Покупка ранее арендованного автомобиля, который хранился в хорошем и отремонтированном состоянии, может быть лучшим предложением, которое можно найти на рынке подержанных автомобилей.
Всегда помните, что все еще может быть сложно судить о похожих транспортных средствах с разными показаниями одометра. Это зависит от множества факторов, но, если вы сомневаетесь, выберите в среднем 15 000 миль в год.Но все же не бойтесь транспортных средств, которые находятся за пределами этого диапазона, при условии, что рассматриваемый подержанный автомобиль находится в хорошем состоянии и есть записи для его проверки.
Состояние подержанного автомобиля
Как и пробег, состояние подержанного автомобиля может дать вам общее представление о том, насколько хорошо он содержится и как долго он должен прослужить. Это хорошая идея — пройти независимую проверку подержанного автомобиля перед его покупкой.Если вы ищете подержанный автомобиль, онлайн или местные автомобили для продажи, или всякий раз, когда вы видите подержанный автомобиль на обочине дороги с надписью «Продается», вам, безусловно, нужно уделить время, чтобы рассмотреть его внешний вид. и как он работает. Не все разбираются в автомобилях и разбираются в механике, поэтому лучше проконсультироваться с другом или поручить проверку подержанной машины сертифицированному или профессиональному механику — беспристрастной третьей стороне.
Техник по подержанным автомобилям, инспектор или механик обычно имеет контрольный список вещей, которые нужно проверить, и способы проверки.Идеальный осмотр подержанного автомобиля включает в себя общий обзор транспортного средства, фонарей, краски, зеркал, стекол, а также состояния шин, тормозов и двигателя. Помимо тест-драйва, которого обычно достаточно, чтобы получить представление об общем состоянии транспортного средства, сканирование системы управления транспортного средства также поможет технику узнать, обнаруживает ли транспортное средство какие-либо проблемы в его программах самотестирования.
Автомобильный техник имеет опыт и часто специализируется на определенной марке или семействе торговых марок.Он может сказать, когда что-то не так с подержанной машиной. Но дело в том, что его услуги платные. Так что, если вы решите посоветоваться с механически подкованным другом или хотите сделать это самостоятельно, чтобы сэкономить деньги, сделайте это. Вы можете изучить внешний вид автомобиля, индикаторы на приборной панели и самостоятельно интерпретировать тест-драйв.
Проблемы, которые могут возникнуть в автомобилях с большим пробегом
Лучший источник информации по обслуживанию автомобилей — это сертифицированный, проверенный или профессиональный механик.Но, зная некоторые общие сведения о повседневном износе, вы можете гарантировать, что ваш автомобиль пригоден для использования на дорогах.
Следование руководству для владельца автомобиля, безусловно, поможет вам расслабиться при планировании планового обслуживания и замены. Тем не менее, в некоторых случаях вам могут потребоваться знания и навыки профессионального или проверенного механика. И вот пара вещей, о которых такие эксперты, как они, хотели, чтобы вы помнили:
Срок службы батареи
Независимо от пробега вашего автомобиля, срок службы аккумулятора обычно составляет около четырех лет.
Автоматическая коробка передач
Когда автоматическая трансмиссия обнаруживает какие-либо признаки неисправности, чаще всего их просто заменяют, что обычно стоит тысячи долларов. Ремонт АКПП действительно редкость. Отказ трансмиссии следует ожидать, когда транспортное средство преодолевает отметку в 100 000 миль. Но отсутствие надлежащего и регулярного обслуживания может привести к выходу из строя коробки передач раньше, чем обычно.
Водяной насос
Как правило, отказ водяного насоса обычно происходит на расстоянии от 60 000 до 90 000 миль.Изношенный или неисправный водяной насос может вызвать утечку охлаждающей жидкости, что может подвергнуть двигатель риску перегрева. Опытные механики предпочитают заменять ремень ГРМ и водяной насос одновременно.
Колодки тормозные
Вы можете обнаружить изношенные тормозные колодки, так как их легко услышать, когда пришло время устанавливать новые. Однако пробег не может предсказать, когда прозвучит этот ужасный визг. Ваши тормозные колодки изнашиваются быстрее при каждом резком торможении и частом движении в плотном потоке.Ваш стиль вождения и то, как часто вы управляете автомобилем, способствует износу ваших тормозных колодок. При каждой проверке технического обслуживания попросите своего механика проверять тормоза, чтобы выявить изношенные колодки до того, как они нанесут серьезный ущерб роторам и подшипникам.
Отказ топливного насоса
Частое вождение с низким баком обычно приводит к отказу топливного насоса и, в конечном итоге, к повреждению насоса, иначе топливный насос обычно прослужит весь срок службы вашего автомобиля.По мнению экспертов, замена топливного фильтра — разумная идея, поскольку она может помочь сохранить его.
Ремни ГРМ
Время от времени проверяйте ремни ГРМ, потому что они не предупреждают об опасности, прежде чем сломаются или сломаются. Обрыв или обрыв ремня ГРМ может серьезно повредить двигатель. В качестве профилактической меры специалисты часто предлагают заменять ремень на расстоянии от 60 000 до 100 000 миль.
Замена масла
Частью вашего регулярного технического обслуживания является замена масла.Однако, как только автомобиль проезжает отметку в 75000 миль, двигатель обычно начинает глючить, вызывая грохот двигателя и утечки масла. Это наверняка поможет подтянуть двигатель, если вы перейдете на масло с большим пробегом.
Шины
На износ шин влияет множество факторов, включая дорожные условия, тип шин, привычки вождения и даже тип транспортного средства. По мнению экспертов, когда придет время менять шины, лучше всего выбрать новые, поскольку они обеспечивают безопасность и производительность.Использованные шины могут быть опасными из-за их плохого состояния.
Сделайте автомобиль с большим пробегом Последний
Чтобы автомобильная дорога с большим пробегом оставалась достойной, вам необходимо сделать следующее:
Немедленно устраняйте проблемы
Покупайте качественные запасные части
Тщательно очистите
Езжай как можно нежнее
Следуйте руководству по эксплуатации вашего автомобиля
Купите подходящую премию по автострахованию
Всегда помните, что автомобили с большим пробегом — это подержанные автомобили, которые прошли через многое.Но знание потенциальных проблем и немедленное их решение продлит жизнь вашей машине.
Что нужно знать об обслуживании вашего автомобиля на 100 км
6 июля 2020 г., Fix Auto USA
Если ваша машина проехала 100 000 миль, поздравляю и нет, это не значит, что вам нужно покупать новую машину.
Но эта веха также указывает на то, что пришло время сдать свою машину на пробег в 100 тысяч миль.Если вы правильно ухаживаете за своей машиной, нет причин, по которым она не сможет прослужить еще 100 000 миль.
Что ждет вашего автомобиля на 100 000 миль обслуживания?
Как насчет проверки ремня ГРМ? Знаете ли вы, что если ваш ремень ГРМ изнашивается, через некоторое время он может порваться и вызвать серьезные проблемы для вашего двигателя?
Попросите профессионального механика проверить ваш ремень ГРМ при настройке на 100 000 миль и заменить его, если он изношен. Это может помочь избежать повреждения головки блока цилиндров и дорогостоящего счета за ремонт.
И пока вы это делаете, вам нужно будет заменить водяной насос в дополнение к жидкостям вашего автомобиля, таким как масло, трансмиссионная жидкость, жидкость для тормозов и гидроусилителя руля, а также охлаждающая жидкость. Невозможно переоценить важность поддержания необходимого уровня жидкости. Они играют жизненно важную роль почти во всех функциях вашего автомобиля, особенно когда речь идет о топливной эффективности и долговечности.
Если ваш автомобиль проехал 100 000 миль, можно с уверенностью предположить, что вам пришлось заменить тормозные диски по пути.Тем не менее, рекомендуется проверять их во время технического обслуживания на протяжении 100 000 миль. Если у вас дисковые тормоза, возможно, потребуется повернуть роторы, если они изношены.
Дальше ваши шины. По данным Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA), автомобили с недостаточно накачанными шинами более чем на 25 процентов в три раза чаще попадают в столкновение. Обратите внимание, что недостаточно накачанные шины являются причиной 660 смертей на дорогах и 33 000 травм ежегодно.
Если вы тщательно ухаживали за своими шинами — проверяли давление воздуха, протектор и меняли их несколько раз в год — то они все еще могут быть в хорошем состоянии для вождения.Но если нет, то, вероятно, пришло время заменить четыре или хотя бы две шины. Если вы заметили, что ваш автомобиль поворачивает в одну или другую сторону, это может быть признаком того, что вам нужна регулировка углов установки колес.
Вот разбивка основных частей, которые следует проверить в ходе настройки вашего автомобиля на 100 000 миль пути:
Тормоза, тормозные магистрали, шланги и соединения
Проверните шины и проверьте давление воздуха
Выхлопная система
Все уровни жидкости
Пыльники, приводные ремни, уплотнения и приводной вал
Топливные магистрали, шланги и соединения
Рулевое управление, подвеска, наконечники рулевых тяг.
Проблемы с рулевым управлением и подвеской не только вызывают проблемы с рулевым управлением, но и ускоряют износ шин. Чтобы избежать этих проблем, убедитесь, что ваша жидкость в рулевом управлении заменена, а амортизаторы проверены профессионалом.
По всей вероятности, ваша трансмиссионная жидкость, масло, охлаждающая жидкость, жидкость для гидроусилителя руля и тормозная жидкость потребуют замены в течение 100 000 миль технического обслуживания.

Обслуживаемый элемент или система	Пробег автомобиля, тыс. км.							Описание работы, ремонта на сайте
Обслуживаемый элемент или система	3	15	30	45	60	75	90	Описание работы, ремонта на сайте
Двигатель
Ремень привода газораспределительного механизма (8 кл, 16 кл)	П	П	П	П	П	П	П	Замена ремня ГРМ и натяжного ролика
Ремень привода генератора (замена)	П	П	П	П	П	П	З	Снятие и установка генератора
Масло в двигателе и масляный фильтр (замена)	П	З	З	З	З	З	З	Замена масла в двигателе и масляного фильтра
Шланги и соединения системы охлаждения	П	П	П	П	П	П	П	Проверка герметичности шлангов и соединений системы охлаждения
Система охлаждения (замена ОЖ)	П	П	П	П	П	П	З	Замена охлаждающей жидкости
Топливный фильтр (замена)	П	П	З	П	З	П	З	Замена топливного фильтра
Фильтрующий элемент воздушного фильтра	П	П	З	П	З	П	З	Замена фильтрующего элемента воздушного фильтра
Свечи зажигания (какие выбрать)	П	П	З	П	З	П	З	Замена и обслуживание свечей зажигания
Высоковольтные провода	П	П	П	П	П	П	З	(для 8-ми клапанного ДВС)
Тепловые зазоры в приводе клапанов	—	П	—	П	—	П	—	Регулировка зазоров в приводе клапанов двигателей ВАЗ 11183, ВАЗ 21116 и ВАЗ 11186
Прокладка клапанной крышки, регулировочные шайбы клапанов	+	+	—	+	—	+	—	для 8-ми клапанного ДВС
Трансмиссия
Механическая коробка передач (замена)	П	П	П	П	П	П	П	Проверка уровня и доливка масла в коробку передач, замена масла в коробке передач
Автоматическая коробка передач	П	П	П	П	П	П	П
Пыльники (чехлы) шарниров равных угловых скоростей	П	П	П	П	П	П	П	Приводы передних колес
Ходовая часть
Передняя подвеска	П	П	П	П	П	П	П	Проверка технического состояния деталей передней подвески на автомобиле
Задняя подвеска	П	П	П	П	П	П	П	Проверка технического состояния деталей задней подвески на автомобиле
Колеса и шины	П	П	П	П	П	П	П	Проверка колес
Углы установки колес	П	—	П	—	П	—	П	Проверка и регулировка развал схождения (углов установки колес)
Рулевое управление
Рулевой привод, пыльники (защитные чехлы)	П	П	П	П	П	П	П	Осмотр и проверка рулевого управления на автомобиле
Тормозная система
Гидропривод тормозной системы (замена тормозной жидкости)	П	П	П	П	П	П	З	Замена тормозной жидкости в гидроприводе тормозов
Тормозные механизмы (замена передних, задних колодок)	П	П	П	П	П	П	П	Проверка степени износа тормозных колодок, дисков и барабанов
Стояночный тормоз	П	П	П	П	П	П	П	Проверка стояночного тормоза
Трубопроводы гидропривода тормозов	П	П	П	П	П	П	П	Проверка герметичности гидропривода тормозов
Электрооборудование
Фары головного света (регулировка)	П	П	П	П	П	П	П	Проверка и регулировка света фар
Аккумуляторная батарея (проверка)	П	П	П	П	П	П	П	Аккумуляторная батарея
Внешние осветительные приборы	П	П	П	П	П	П	П	Проверка внешних осветительных приборов
Кузов
Воздушный фильтр системы отопления (кондиционирования) и вентиляции салона (замена)	З	З	З	З	З	З	З	Замена фильтра поступающего в салон воздуха
Ремни безопасности, замки и узлы крепления к кузову	П	П	П	П	П	П	П	Система пассивной безопасности
Замки, петли, защелка капота, арматура кузова (инструкция)	П	П	П	П	П	П	П	Уход за кузовом
Прочистка дренажных отверстий (инструкция)	П	П	П	П	П	П	П	Прочистка дренажных отверстий

Пробег 100000: Почему считается, что после 100 000 км пробега машину нужно продавать — Лайфхак

Стоит ли покупать автомобиль с пробегом более 100 тысяч км.?

Проверка состояния по 86 пунктам

Техническое обслуживание автомобиля по пробегу

Масла и фильтры

Замена жидкости ГУР при техническом обслуживании

Топливный фильтр

Замена масла АКПП

Профилактика свечей зажигания

Техническая проверка герметичности системы тормозов

Проверка и обслуживание тормозных дисков и тормозных накладок

Проверка, обслуживание и регулировка углов установки колёс

Замена воздушного фильтра салона

Техническое обслуживание Lexus LX 450D на 100000 км пробега

404

Регламент технического обслуживания Лада Гранта и Калина 2 » Лада.Онлайн

Двигатель

Трансмиссия

Ходовая часть

Рулевое управление

Тормозная система

Электрооборудование

Кузов

20 автомобилей которые проехали больше 1 500 000 километров

Вот Топ-20 автомобилей, которые прошли больше 1,5 млн.

20. 1964 Porsche 356C

19. 2007 Toyota Tundra

18. 2006 Honda Civic

17. 1987 Volvo 240

16. 1996 Dodge Ram

15. 1988 Volvo 740 GLE

14. 1989 Saab 900 SPG

13. 1970 Mercedes-Benz 280SE

12. 1994 Honda Accord

11. 1991 Honda Accord

10. 2006 Ford F-250

9. 2006 Chevrolet Silverado 3500

8. 1966 Mercedes-Benz 250SE

7.

6. 1983 Lincoln Town Car

5. 1963 Volkswagen Beetle

4. 1963 Plymouth Fury

3. 1979 Volvo 245 GL

2. 1976 Mercedes-Benz 240D

1. 1966 Volvo P1800

Неужели покупка автомобиля за 100 000 миль — плохая идея?

1. Более низкая закупочная цена

2. Минимальная амортизация

3. Дешевле страхование

4. Более низкие регистрационные расходы

5. Надежность

Заключительные мысли

Об авторе

Об авторе

Автомобили с большим пробегом: стоит ли покупать?

Пример из практики: почему я купил один

Какой пробег мне продать? До 100 000 миль?

Стоит ли мне продавать свою машину раньше, чем 100 000 миль?

0-30 000 миль

30 000-60 000 миль

60 000–100 000 миль

100000+

Восемь советов по обслуживанию автомобилей с пробегом более 100000 миль

Ваша машина находится на 100 000 миль. Что теперь?

❤️ С учетом пробега ❤️ Сколько — это много? ❤️

Что нужно знать об обслуживании вашего автомобиля на 100 км

Что ждет вашего автомобиля на 100 000 миль обслуживания?

Вот разбивка основных частей, которые следует проверить в ходе настройки вашего автомобиля на 100 000 миль пути:

Добавить комментарий Отменить ответ