ООО «Центр Грузовой Техники»

8(812)244-68-92

Содержание

Принципы работы GPS-навигаторов — Ferra.ru

В состав спутниковой системы GPS входят как минимум 24 искусственных спутника Земли, находящихся на различных круговых орбитах, плоскости которых разнесены по долготам через 60° и наклонены к плоскости экватора на 55°. Период обращения одного спутника составляет порядка 12 часов.

Регулярно спутники передают на Землю:

  • свой статус (сообщение об исправности или неисправности)
  • текущую дату
  • текущее время
  • данные альманаха (орбитальные данные всех спутников)
  • точное время отправки всей совокупности сообщений
  • бортовые эфемериды (расчётные координаты своего положения в этот момент времени)

GPS-приёмник на основании полученной со спутников информации определяет расстояние до каждого спутника и вычисляет свои координаты по законам геометрии. При этом для определения двух координат (широта и долгота) достаточно получить сигналы с трёх спутников, а для определения высоты над поверхностью Земли – с четырёх.

С учётом распространения радиосигналов расстояние до спутников определяется по задержке времени приёма сообщения GPS-приёмником относительно времени отправки сообщения с борта спутника. Конечно, для точного определения этой задержки часы на спутниках и часы в GPS-приёмнике должны быть синхронны, что обеспечивается синхронизацией часов приёмника по информации, содержащейся, как указывалось выше, в сигналах спутников.

Основным источником погрешности в системе GPS было наличие так называемого режима «ограниченного доступа». В этом режиме в сигналы спутников Министерством обороны США априорно вводилась погрешность, позволяющая определять местоположение с точностью 30-100 м, хотя принципиально точность GPS-систем может достигать нескольких сантиметров. С 1 мая 2000 года режим «ограниченного доступа» был отключён. Теперь любой человек в любой точке Земли может пользоваться этой системой. Другими источниками погрешности являются неудачная геометрия взаимного расположения спутников, многолучевое распространение радиосигналов (влияние переотражённых радиоволн на приёмник), ионосферные и атмосферные задержки сигналов и др.

Система GPS позволяет определить местоположение в любой точке на суше, на море и в околоземном пространстве.

Как уже упоминалось, изначально система GPS была разработана для военных целей. Однако через некоторое время стало ясно, что эта система может очень сильно помогать людям для достижения других, «гражданских» целей.

На сегодняшний день система GPS очень широко используется в решении навигационных и картографических (геодезических) целей.

Спутниковые методы определения пространственных координат нашли массовое применение в современных геодезических измерениях, в первую очередь благодаря системе GPS, стабильно работающей на протяжении всего своего существования и ставшей доступной широкому кругу гражданских пользователей. Однако всё чаще возникают обсуждения того, что дальнейшее повышение точности и надёжности определения пространственных координат в любой точке Земли может быть обеспечено только за счёт совместного использования различных глобальных навигационных спутниковых систем, таких, например, как российская ГЛОНАСС и разворачиваемая в Европе Galileo.

Несмотря на то что уровень развёртывания ГЛОНАСС в настоящее время не находится в полном функциональном состоянии, приём и совместная обработка сигналов ГЛОНАСС и NAVSTAR позволяют увеличить производительность при выполнении спутниковых геодезических измерений в сложных условиях (например, городской застройки), когда число видимых спутников системы NAVSTAR сокращается. Поэтому в настоящее время многие разработчики аппаратуры пользователей создают спутниковые приёмники, способные работать одновременно с различными системами (например, компания Topcon Positioning System). Эти приёмники, в отличие от приёмников GPS, принимающих только сигналы NAVSTAR, называют GNSS-приёмниками (Global Navigation Satellite System, аналог русского обозначения ГНСС), а используемые методы обработки – GNSS-технологиями.

Система GPS выглядит предпочтительнее для навигационных целей, чем ГЛОНАСС. Это связано с тем, что навигационных решений под ГЛОНАСС для обычных пользователей практически не существует и рынок ГЛОНАСС пока слабо развит.

Современные геодезические измерения невозможно представить без использования спутниковых технологий определения пространственных координат. Первые GPS-приёмники появились ещё в начале 1980-х годов. За время существования они претерпели серьёзные изменения, но неизменным остался способ определения координат. Главной особенностью современного развития геодезического оборудования является стремление упростить процесс измерений и объединить всё необходимое в одном приборе.

Итак, в зависимости от характера решаемых задач GPS-системы можно разделить на два класса – навигационные приёмники и системы геодезической точности.

Навигационные приёмники обеспечивают устойчивое определение текущих координат с точностью десятков метров и являются относительно недорогими устройствами. Приборы этого класса просты в эксплуатации, портативны, а время, необходимое для получения координат в точке, составляет секунды или единицы минут.

Геодезические GPS-системы являются значительно более сложными устройствами, но они позволяют достигать точности привязки объекта до долей сантиметра, соответственно, стоимость таких систем существенно выше и может составлять десятки тысяч долларов.

Хотя повышение точности результатов желательно в любой раgботе, для задач привязки на местности различных объектов точность, обеспечиваемая навигационными приёмниками, является вполне удовлетворительной, а в особо критичных случаях может быть повышена за счёт проведения большого числа измерений и их последующей статистической обработки.

В целом весь спектр моделей GPS-приёмников по особенностям использования можно разделить на четыре большие группы.

  • Персональные GPS-приёмники индивидуального применения. Эти модели отличаются малыми габаритами и широким набором сервисных функций: от базовых навигационных, включая возможность формирования и расчёта маршрутов следования, до функции приёма и передачи электронной почты.
  • Автомобильные GPS-приёмники, которые предназначены для установки в любом наземном транспортном средстве и имеют возможность подключения внешней приёмо-передающей аппаратуры для автоматической передачи параметров движения на диспетчерские пункты.
  • Морские GPS-приёмники, оснащённые ультразвуковым эхолотом, а также дополнительными сменными картриджами с картографической и гидрографической информацией для конкретных береговых районов.
  • Авиационные GPS-приёмники, используемые для пилотирования летательных аппаратов, включая коммерческую авиацию.

Важно отметить, что использование GPS в навигационных целях тесно связано с применением современных информационных технологий – компьютерных баз данных и Геоинформационных систем (ГИС).

Как можно понять, далеко не все из вышеперечисленных устройств интересны нашим читателям, а, как следствие, и нам. Поэтому сложнейшие геодезические приборы мы учитывать не будем. А своё внимание сконцентрируем на персональных, автомобильных и, возможно, морских GPS-приёмниках, а также на аксессуарах для них.

Как работает GPS-навигатор: особенности его комплектации

GPS навигатор — прибор, улавливающий сигналы от вселенской системы определений координат. Главная его цель – определять точку пребывания предмета на Земле, вычисляя данные о широте, долготе, высоте. На карте он показывает не только приемник, а и расположенные вокруг него объекты.

Из чего состоит GPS-навигатор


Чтобы узнать, как устроен GPS-навигатор, предлагаем рассмотреть его аппаратное и программное обеспечение. Аппаратная часть отвечает за электронные и механические детали вычисления. В то время, как программная часть обеспечивает исключительно информационную обработку.

 

Как работает GPS-навигатор


Конструкция действует по принципу отправки запроса и получения ответа. Пребывание ориентировщика определяется за счет передающихся сигналов спутника. Сигналы содержат эфимерис, альманах и псевдослучайный код. 

  • Эфимерис заключают данные о рабочем состоянии спутника, нынешнем времени и месте его пребывания. 
  • Альманах содержит информацию о том, где на протяжении суток должны находиться спутники.
  • Псевдослучайный код называет спутник числом от 1 до 32, это надо для того, чтобы узнавать нужную систему среди остальных.


 

Когда GPS приемник получает информации о эфимерисе и альманахе, он использует ее и сохраняет для дальнейшего пользования. Важную роль в определении местонахождения играет время. Погрешность атомных часов в одну тысячу секунд грозит ошибочным подсчитывание в радиусе 250 км. Точность координатора зависит от количества принятых сигналов, местности пребывания предмета и типа приемника.

Совет: Для туристических целей выбирайте устройства с водонепроницаемым корпусом. К таким относят модель“GPS GARMIN GPSMAP 78s”, механизм в активном режиме способен работать 20 часов.

Читайте также: Какие навигационные программы выбрать? ТОП-5 лучших карт для GPS навигаторов

Поскольку установка способна устранять неясности на дорожном пути, к нему привыкли многие автомобилисты и путешественники. Для них дилемма выбора планшет или навигатор давно решена. Ясно, что лучше — навигатор, потому что планшет подвержен температурным влияниям, а летом машина может нагреваться до 50-ти градусов, он требует постоянной сетевой поддержки, и это — тоже “очко” не в его пользу. Из-за дополнительного программного оснащения планшеты долго грузятся и глючат. В топовый обиход вошли ориентировщики Garmin  и Prestigio, как они работают увидим в статье.

Совет: Одной из лучших функций навигатора является опция “запись маршрута”, с ее помощью можно запоминать пройденный путь в виде отмеченных точек на карте.

Также будет полезно узнать: Топ-3 лучших производителей GPS-навигаторов: кому стоит доверять

Производитель Garmin выпускает линейку туристических, спортивных и автомобильных навигационных систем. Лучшей портативной моделью считают туристический прибор «GARMIN GPSMAP 64S». Помимо экрана на 2.6 дюймов, устройство отличается высоким качеством картинки, которую видно при прямом солнечном свете. Пользователи оценили удобство компаса трехосевого типа, который оснащен барометрическим альтиметром и высокими характеристическими данными GPS. Аппарат принимает сигнал даже в лесных зонах, овраге и далеких уголках страны. 

В качестве транспортного ориентировщика хорошо подойдет модель «GARMIN DriveLuxe 50 EU LMT». Его работа отличается встроенным видеорегистратором и беспроводным подключением к Bluetooth. Важно отметить, механизмы компании Garmin продолжают работать даже при плохих погодных условиях (буре, дожде и других).

 

Читайте также: ТОП-3 производителей GPS-навигаторов в 2017 

Prestigio — бренд, который уже 15 лет поставляет не только навигаторы, видеорегистраторы, но и ноутбуки, смартфоны, технику для дома, образования, бизнеса. Производитель стал популярным  из-за невысокой стоимости и долгого срока работы. Почти все устройства оснащены операционной системой Android или же Windows. Интерактивные дисплеи Prestigio с успехом продаются в 30 странах мира. Достоинство компании —  большой технический выбор и постоянное усовершенствование товаров.  

Особенным качеством сигнала отличается модель «Prestigio GeoVision 5056». Устройство оснащено 5-дюймовым экраном, который позволяет детализировать карту. Его мощности хватит, чтобы вы получили быстрый и бесперебойный доступ к мультимедийному контенту: процессор Mstar на 800 МГц позволяет без заминки смотреть фильмы, слушать музыку, серфить интернет. Удобства добавляют программное обеспечение от Navitel, возможность смотреть видео с 3D-графикой и руководствоваться голосовыми подсказками. Модель поддерживает Micro SD, Micro SDHC до 32Gb и имеет встроенную память в 4 Гб.

Как функционирует «GPS» и «ГЛОНАСС»


Спутник ГЛОНАСС — представитель мощнейших ориентировочных систем. Его основное задание – предоставлять данные о земных и космических пространствах. К системе подключено 24 спутника, которые вращаются на 3-х траекториях. Детально, что такое Глонасс навигатор и чем он отличается от GPS рассмотрим прямо сейчас.

Совет: Для навигационных систем используйте топографические карты с масштабом 1:24000.

Читайте также: Какие проблемы бывают у навигаторов: 11 видов  неисправностей

Нужны ли интернет и сотовые вышки для правильной работы GPS-навигатора?


Нет, они не нужны. Устройство нормально работает без вышек или интернета — достаточно загрузить самую простую карту местности и пользоваться навигатором через спутниковую систему. Большинство моделей, оснащенных дополнительными функциями, могут выходить в интернет. Но такая опция не обязательна, она только служит дополнением в качестве широких возможностей вашего аппарата.

Читайте также: Навигатор Garmin Nüvi 2597LMT: карты Украины и Европы включены

Ранее системы «Яндекс» и «Google» производили навигационные устройства, которые работали от мобильной сети. Вскоре разработчики осознали недочеты механизмов: долгая загрузка карт, неимение сетевого подключения за городом и погрешность в нескольких сотнях километров.

Подытоживая, можно отметить,  что координаторные приборы имеют значимую бытовую роль. Аппараты способны определить местонахождение, узнать о транспортных указателях и проблемах на дорожном потоке в незнакомой для водителя территории. Помимо этого, устройства служат отличным помощником для туристов, рыболовов и охотников. 

Смотрите видео: Как работают навигационные системы GPS и ГЛОНАСС

Правильно выбираем автомобильный навигатор | СибАвто54

Представим себе такую ситуацию: вы отправились далеко за пределы города. Для вас – это не просто дальняя поездка. Дело в том, что вы абсолютно не знаете, где сейчас находитесь. Куда сложнее бывает тогда, когда не знаешь, как найти дорогу назад. Все автомобилисты хотя бы раз в своей жизни оказывались в подобных ситуациях. Очень хорошо, если вокруг будут дома и какие-то люди. Всегда можно узнать, как выехать из незнакомой местности. Если нет никого, то вы должны сами как-то искать выход.

Всего этого можно избежать, если использовать в своем автомобиле современные навигационные устройства. В народе эти электронные устройства называются автомобильными навигаторами.

Сразу хотим отметить, что не стоит покупать то, что попадется первым на глаза. В противном случае техника может не только не оправдать ожиданий, но быть результатом потраченных денег зря. Для того чтобы гаджет работал правильно, нужно ответственно подходить к его выбору. Важно, чтобы техника работала долго и в любое время – где бы не находился ваш автомобиль. Именно так ваши поездки будут безопасными на любых расстояниях. Итак, сегодня мы расскажем, как правильно выбрать автомобильный навигатор, а также как работает данная техника.

Основу работы навигатора составляет отображение на дисплее улиц. Для этого техника принимает GPS сигнал, загружая карту той или иной местности. Обязательно учитываются координаты, в которых на данный момент вы пребываете. Спутники посылают сигналы непрерывно. Данные получает навигатор, с точностью до метра определяя, где вы сейчас находитесь.

Принцип работы

Только непрерывный поток сигналов позволяет обеспечивать работу навигатора. Если погодные условия плохие, вы пересекаете горы, узкие улицы, то качество сигнала от спутника может быть плохим. В некоторых случаях сигнал и вовсе пропадает.

Навигатор в автомобиле, как и другой вид техники, может иметь множество других функций. На комфорт пользователя влияют только две функции. Сегодня мы о них расскажем. Так, первая их функций – размер дисплея. Чем больше он будет, тем комфортнее работать с навигатором. Условно навигаторы делятся на три класса. Каждый из них отличается не только размером дисплея, но и областью, в которой техника используется.

Итак, первый вид – пешеходный навигатор. Он используется человеком во время пеших прогулок по местности. Туристы имеют такие навигаторы, но в машине использовать прибор – неудобно. Дело в том, что нет множества цветов, да и экран очень маленький.

Второй тип – универсальный навигатор. Здесь размер дисплея составляет примерно 4 дюйма. Особенностью данной техники является то, ее применяют не только в автомобиле, но и при пеших прогулках.

Третий вид – навигаторы для машин. Размер дисплея составляет примерно семь дюймов. Навигатор эксплуатируется как съемный, так и стационарный. Встроенная аккумуляторная батарея дает возможность пользоваться устройством несколько часов в автономном режиме. Выполняется навигатор не для конкретного автомобиля, а для любой марки, так как есть специальная подставка.
В продаже можно найти навигатор, который создан в виде магнитолы. Подключается аппарат к стандартным разъемам консоли автомобиля.

Программное обеспечение навигатора

ПО – это еще один важный параметр, который нужно учитывать во время покупки. Так, программное обеспечение подразумевает наличие карты стандартного типа, которую можно загрузить в устройство, деталировку картинки, отображение конкретных ситуаций на дороге и так далее.

Современные модели навигаторов отображают скорость, с которой двигается автомобиль, показывает примерное время, которое остается провести, пока автомобиль доберется до точки назначения. Та или иная система имеет определенную скорость работы. Следовательно, лучше покупать устройства, где процессор работает быстро. Кроме того, программное обеспечение должно быть лицензионным.

Прочие опции

Автомобильный навигатор – это высокотехнологичное устройство, которые имеет множество других функций, кроме главной задачи. При покупке техники нужно обращать внимание, какова частота работы устройства, какой процессор и объем памяти. Чем больше и лучше каждый из этих параметров, тем точнее будут данные, отображаемые на дисплее навигатора.

Что касается навигаторов со средней и высокой ценой, то в них можно выделить такие полезные функции, как поддержание современных звуковых и видео форматов, возможность просмотра фотографий, наличие звуковых подсказок, выход в сеть Интернет, Wi-Fi, барометр, термометр, тюнер и так далее.

Список дополнительных приложений можно продолжать еще очень долго. С каждым годом в продажу поступают навигаторы, которые пополняются функциональными возможностями. Специалисты рекомендуют покупать навигаторы, которые имеют огромное количество функций. Если вам нужно просто определять, где находится автомобиль на данный момент или как найти дорогу к тому или иному месту, то достаточно просто выбрать навигатор со встроенным GPS модулем. Однако, если навигатор будет использоваться как полноценный бортовой компьютер, тогда нужно обращать внимание на дорогие модели, которые имеют сильные процессоры, огромный запас памяти, а также большие экраны. Такая техника станет настоящей находкой в автомобиле – где бы вы не находились.

КАК ПОЛЬЗОВАТЬСЯ НАВИГАТОРОМ В МАШИНЕ: jonny_dogsvill — LiveJournal

GPS НАВИГАТОР – НАДЕЖНЫЙ ПОМОЩНИК В МАШИНЕ

Автомобильный навигатор – это специальный, электронный прибор, позволяющий установить местоположение определенного объекта и воспроизвести его на карте местности. Это устройство пользуется успехом среди жителей больших городов, охотников и путешественников. Возможности навигатора преумножаются, если научитесь им пользоваться.

Принцип работы этого прибора заключается в приеме спутникового сигнала, его расшифровки и определении относительно системы координат местоположения устройства. Только экранирующие устройства могут стать помехой для работы GPS приемника или ослабления его сигнала, в остальных же случаях прибор работает безотказно.

ПРЕИМУЩЕСТВА GPS НАВИГАТОРА

К преимуществам использования навигатора можно отнести значительную экономию времени при поиске определенного объекта. Ведь теперь не нужно кружить по незнакомому району в поисках нужного места и спрашивать у прохожих дорогу. Чтобы этот чудо-прибор был полезен, просто необходимо ознакомиться с его основными опциями и тогда знание того или иного города не будет столь значимым событием перед его посещением.

ЧТО СТОИТ ЗНАТЬ ПРИ ПОКУПКЕ

Перед приобретением навигатора нужно определить тип прибора. При наличии в автомобиле монитора лучше всего подойдет штатная навигационная система, которую можно будет в него вмонтировать. Монитор будет транслировать изображение подсказки, а акустическая система передаст звук. В отличие от штатной навигационной системы – портативный навигатор оборудован встроенным экраном и динамиком. Он закрепляется в любом удобном месте, а подключается через разъем прикуривателя. Такой навигатор очень просто отключить от сети автомобиля и взять с собой.

Цена при выборе устройства не менее важна. Не стоит пугаться, так как на рынке цифровых технологий есть масса бюджетных вариантов, обладающих большим выбором карт и отличной функциональностью. Цена навигатора увеличивается от того насколько подробные карты он в себя включает. И если в ваши планы не входят далекие путешествия, то стоит выбрать более дешёвую модель.

КАК ПОЛЬЗОВАТЬСЯ

Шаг первый. Для начала включите навигатор. При включении на мониторе появится табло поиска спутников, затем в прибор начнут поступать установочные данные, это займет от 1 до 3 минут.

Шаг второй. Исследуйте программу приобретенного навигатора, путем сверки расположения элементов в приборе с приложенной к нему инструкцией. При этом обратите внимание, что некоторые кнопки навигатора многофункциональны, и нужно запомнить их назначение. После многократного применения тех или иных кнопок значение их запомнится, и необходимость в пользовании руководством по эксплуатации отпадет.

Шаг третий. Сделать навигатор предельно комфортным в использовании можно с помощью пользовательских настроек. Для этого в экранном меню выберите опцию «Настройки» и установите вид отображаемой информации. Важным моментом будет выставить часовой пояс, единицу измерения расстояния и систему координат. Затем определите в разделе «Карты» — верх карты, не пропуская пункт «Вращать по движению». Выбор этой функции позволит изображению карты вращаться по ходу движения авто, картинка на дисплее прибора будет имитировать окружающую обстановку из окна машины.

Шаг четвертый. Следующим этапом будет выбор вида транспорта в разделе «Навигация». Из предложенных прибором версий выбираете «Автомобиль», переходите в подпункт «Притягивание», где определяете авто режим или задаете параметры (наилучшим считается расстояние не более 50 м). С помощью этой опции навигатор определяет местоположение вашего транспорта на дороге.

Шаг пятый. Настройка маршрута. В определенном разделе выберите удобный по времени маршрут (быстрый, короткий, обычный и пр.). При выборе короткого маршрута GPS устройство начнет прокладывать самый оптимальный путь. Многие водители выбирают именно быстрый маршрут, как самый оптимальный вариант.

Шаг шестой. После настройки маршрута, необходимо выбрать вкладку «Что избегать при прокладке маршрута». На дисплее появиться примерный перечень, в который будут входить такие пункты: платные дороги, повороты, грунтовые дороги и т.д. По ходу движения автомобиля по выбранному направлению нужно время от времени просматривать информацию на мониторе навигатора, траекторию проделанного пути и положение прибора.

Шаг седьмой. Удерживая нужную кнопку в течение нескольких секунд, можно сохранить координаты любой кнопки. Однако в дополнительную функцию прибора входит запоминание проложенного маршрута, поэтому можно с легкостью воспользоваться режимом обратного пути.

ВИДЕО ТЕСТА ЧЕТЫРЁХ НАВИГАТОРОВ

GPS устройство не всегда способно проложить наиболее оптимальный маршрут. Связано это, как правило, с человеческим фактором. Это может произойти в случае неточно нарисованной карты, ошибки программиста при составлении программы к навигатору, или не обновленной карты.

Чтобы избежать недоразумений и не кружить по незнакомым местам, при использовании навигатора нужно внимательно следить за знаками на дороге и при отсутствии возможности провести какой-либо манёвр, проезжайте дальше, а прибор тут же перенастроит маршрут. Кроме того, не стоит игнорировать голосовые подсказки устройства, особенно при движении по загородным дорогам. Если по каким-то причинам навигатор не отражает реальной обстановки, например, при движении по маленьким населенным пунктам – поезжайте по знакам, указывающим главную дорогу.

Установление навигатора в машине в наше время не вызывает ни у кого удивления. Использование карты на бумажном носителе это уже прошлый век, более удобным приспособлением является GPS навигатор. К слову сказать, водители с удовольствием пользуются этими приборами, в связи с высококачественным исполнением, как самого устройства, так и картографии для работы, их ценовой доступностью и разнообразием на рынке.

Выбор GPS-навигатора — CARS.ru

Определять координаты нужной точки человек научился давно. С тех пор, сам принцип определения ничуть не изменился, а вот методы и инструменты стали более совершенны. Любой водитель хоть раз оказывался в ситуации, когда без карты приходилось тяжко. Но пора бумажных атласов неумолимо проходит, их сменили электронные приборы новейшего поколения — GPS навигаторы.

Всем любителям спорта, активного отдыха и путешествий посвящается эта статья.

Что такое GPS-навигатор

Итак, начнем с азов. Система GPS была разработана по заказу Министерства США и в 1980-х годах стала доступна для гражданского применения. Система GPS работает круглосуточно, по всему миру и при любых погодных условиях. За пользование услугами, ни плата за подключение, ни абонентская плата, не взимается.

Говоря простым языком, GPS навигатор — устройство, благодаря которому с помощью навигационной спутниковой системы можно определить и запомнить его координаты. А, так как навигатор обычно находится у вас в руках или в автомобиле, соответственно определяется ваше местонахождение на местности.

Принцип работы GPS-навигатора

Работает GPS навигатор так: на дисплее вы видите карту, на карте — значок, который указывает ваше местоположение. Как только вы начнете двигаться, значок начнет перемещаться по экрану. По мере движения вы можете отмечать наиболее интересные для вас места на карте: магазины, кафетерии, аптеки, место входа в лес, место разбивки лагеря и т. д. Позже вы легко можете выбрать нужную вам отметку, и навигатор тут же покажет, как легко добраться до места.

Современные GPS навигаторы позволяют сохранять не только определенные точки на карте, но и целые маршруты, а отдельные модели позволяют загружать в них специальные маршрутизированные карты. В этом случае навигатор сам проложит наиболее оптимальный путь.

Портативность

Портативный (то, что свободно можно носить с собой) GPS навигатор должен быть легким, водостойким и ударопрочным. В зависимости от модели, вес навигаторов колеблется от 110 до 250 грамм вместе с элементами питания. Температурный режим работы от -15°C до +70°C. Обычно, современные навигаторы оснащаются 3, 5-дюймовыми сенсорными дисплеями.

Функционал

Важный показатель дисплея — эффективное антибликовое покрытие.

Большинство моделей оснащается навигационным чипом SiRF Star, операционная система, как правило — закрыта. При покупке следует обратить внимание на объем встроенной памяти и наличие слота для SD карточки.

Многие GPS навигаторы оснащаются дополнительными мультимедийными функциями: музыкальный плеер, калькулятор, фотоальбом, конвертер валют и величин, мировое время. Если функция предупреждения о постах ГАИ в автонавигаторе я думаю, никому не помешает, то по поводу остальных «примочек» — следует определиться, нужны ли они вам.

Вот перечень функций, которые обычно выполняет стандартная модель навигатора:

  • Автоматическая прокладка маршрута (достаточно указать точку на карте или ввести адрес)
  • Голосовое (возможен вариант голос + картинка) сопровождение во время движения (предупреждение о дорожных кольцах, возможных поворотах, указание расстояния)
  • Выбор наиболее удобного маршрута и определение его длины
  • Запись передвижений и возможность их передачи кому-либо
  • Возможность корректировки маршрута непосредственно во время движения (если вы забыли ввести какую-либо точку, введите ее и навигатор проложит новый маршрут)
  • Огромное наличие «точек интереса» в памяти прибора (рестораны, магазины, СТО, посты ДПС, автозаправочные станции и пр. )
  • 7.Сенсорный экран (управление не только с помощью интерфейса, но и выбор пунктов меню пальцем)
  • Геокэшинг

    И напоследок. В последнее время очень быстро набирает популярность — геокэшинг (игры с использованием GPS навигаторов). Это занимательные и увлекательные игры, в которых надо искать тайники или контрольные точки с заданными координатами. Геокэшингом уже увлечены тысячи людей по всему миру, созданы десятки клубов, посвященные этому новому виду спорта.

    По материалам сайта: VideoregistratorAvto.ru

    Выбор GPS-навигатора

    Определять координаты нужной точки человек научился давно. С тех пор, сам принцип определения ничуть не изменился, а вот методы и инструменты стали более совершенны. Любой водитель хоть раз оказывался в ситуации, когда без карты приходилось тяжко. Но пора бумажных атласов неумолимо проходит, их сменили электронные приборы новейшего поколения — GPS навигаторы.

    GPS может быть встроен даже в видеорегистратор, что значительно облегчит любую поездку на машине. Более подробно о преимуществах такого устройства читайте в нашей статье — https://videoregistratoravto.ru/reytingi/luchshie-videoregistratory-s-navigatorom.

    Всем любителям спорта, активного отдыха и путешествий посвящается эта статья.

    Что такое GPS-навигатор

    Итак, начнем с азов. Система GPS была разработана по заказу Министерства США и в 1980-х годах стала доступна для гражданского применения. Система GPS работает круглосуточно, по всему миру и при любых погодных условиях. За пользование услугами, ни плата за подключение, ни абонентская плата, не взимается.

    Говоря простым языком, GPS навигатор — устройство, благодаря которому с помощью навигационной спутниковой системы можно определить и запомнить его координаты. А, так как навигатор обычно находится у вас в руках или в автомобиле, соответственно определяется ваше местонахождение на местности.

    Принцип работы GPS-навигатора

    Работает GPS навигатор так: на дисплее вы видите карту, на карте — значок, который указывает ваше местоположение. Как только вы начнете двигаться, значок начнет перемещаться по экрану. По мере движения вы можете отмечать наиболее интересные для вас места на карте: магазины, кафетерии, аптеки, место входа в лес, место разбивки лагеря и т. д. Позже вы легко можете выбрать нужную вам отметку, и навигатор тут же покажет, как легко добраться до места.

    Современные GPS навигаторы позволяют сохранять не только определенные точки на карте, но и целые маршруты, а отдельные модели позволяют загружать в них специальные маршрутизированные карты. В этом случае навигатор сам проложит наиболее оптимальный путь.

    Портативность

    Портативный (то, что свободно можно носить с собой) GPS навигатор должен быть легким, водостойким и ударопрочным. В зависимости от модели, вес навигаторов колеблется от 110 до 250 грамм вместе с элементами питания. Температурный режим работы от -15°C до +70°C. Обычно, современные навигаторы оснащаются 3, 5-дюймовыми сенсорными дисплеями.

    Функционал

    Важный показатель дисплея — эффективное антибликовое покрытие. Большинство моделей оснащается навигационным чипом SiRF Star, операционная система, как правило — закрыта. При покупке следует обратить внимание на объем встроенной памяти и наличие слота для SD карточки.

    Многие GPS навигаторы оснащаются дополнительными мультимедийными функциями: музыкальный плеер, калькулятор, фотоальбом, конвертер валют и величин, мировое время. Если функция предупреждения о постах ГАИ в автонавигаторе я думаю, никому не помешает, то по поводу остальных «примочек» — следует определиться, нужны ли они вам.

    Вот перечень функций, которые обычно выполняет стандартная модель навигатора:

    1. Автоматическая прокладка маршрута (достаточно указать точку на карте или ввести адрес)
    2. Голосовое (возможен вариант голос + картинка) сопровождение во время движения (предупреждение о дорожных кольцах, возможных поворотах, указание расстояния)
    3. Выбор наиболее удобного маршрута и определение его длины
    4. Запись передвижений и возможность их передачи кому-либо
    5. Возможность корректировки маршрута непосредственно во время движения (если вы забыли ввести какую-либо точку, введите ее и навигатор проложит новый маршрут)
    6. Огромное наличие «точек интереса» в памяти прибора (рестораны, магазины, СТО, посты ДПС, автозаправочные станции и пр. )
    7. 7.Сенсорный экран (управление не только с помощью интерфейса, но и выбор пунктов меню пальцем)

    Геокэшинг

    И напоследок. В последнее время очень быстро набирает популярность — геокэшинг (игры с использованием GPS навигаторов). Это занимательные и увлекательные игры, в которых надо искать тайники или контрольные точки с заданными координатами. Геокэшингом уже увлечены тысячи людей по всему миру, созданы десятки клубов, посвященные этому новому виду спорта.

    По материалам сайта: VideoregistratorAvto.ru

    Принцип работы автомобильного навигатора. Устройство и принцип работы автомобильных GPS-навигаторов

    Часто от водителей можно услышать критику, что навигаторы предлагают не оптимальные маршруты, которые к тому же не соответствуют реальной дорожной обстановке. Причина более 50% таких ситуаций кроется в некорректной работе программной части приборов по привязке к реальной местности. Если устройство выбрано правильно, то на него всегда можно положиться и довериться предложенному маршруту. Что же нужно знать при покупке такого изделия в свой автомобиль, тем более, что на прилавках магазинов можно обнаружить более 100 моделей? Прибор характеризуется многими параметрами, но для оптимальной покупки достаточно разобраться в основных его характеристиках.

    Принцип работы навигации

    Прежде, чем приступить к обзору параметров, необходимо кратко сформулировать принципы работы навигатора, тогда станет более понятной важность его характеристик. Обычный GPS-навигатор для отображения на своем экране улиц и автомобиля в виде движущегося треугольника, использует координаты точки нахождения и соответствующую данной местности карту. Эти две составляющие требуются для функционирования прибора.

    Координаты местоположения он рассчитывает благодаря приему на свою антенну сигналов со спутников, которые находятся на орбите Земли и образуют глобальную систему позиционирования, сокращенно GPS. Импульсы принимаются не менее чем от четырех спутников. При этом они должны быть в зоне видимости. Поэтому на точность работы навигатора влияет не только алгоритм расчета, тип антенны и чувствительность приемника, но и рельеф местности. Этот факт необходимо учитывать при нахождении на закрытой домами и возвышенностями местности, так как прибор просто не сможет принять сигнал от спутника. Даже в пасмурную погоду, а тем более в дождь, амплитуда импульсов заметно затухает.


    Фото: europrokat.by

    Главные критерии выбора

    Наиболее значимыми для комфортного пользования такими изделиями можно выделить два основных критерия:

    • Размер экрана;
    • Навигационное программное обеспечение.

    Дисплей

    Водителю при управлении транспортным средством смотреть на экран приходится кратковременно, поэтому очень важно иметь изображение оптимальное по качеству и размеру, чтобы за минимальное время ухватить нужную информацию. Но стоит отметить, что именно от дисплея зависят габариты и вес прибора, правда для установки его в авто это не играет особой роли, главное требование — удобство пользования. Габариты устройства необходимо учесть при выборе места установки его на торпедо или лобовом стекле. Для автомобиля практичными будут модели с экраном более 5-ти дюймов. Как вариант универсального использования прибора (в авто и при пеших прогулках) подойдут и модели с дисплеем 4 — 5 дюймов.

    Программное обеспечение

    Навигационное программное обеспечение (ПО) является полноценной операционной системой. Именно от него зависит, с какими картами предстоит работать, степень их информативности, а также детализации объектов отображения (отели, заправочные станции, достопримечательности, пробки на дорогах и пр.). Кроме того, ПО отвечает за:

    • Расчет фактической скорости движения;
    • Определение времени прибытия к месту назначения;
    • Обеспечение голосовой поддержки перемещения автомобиля по маршруту.

    Разные типы программного обеспечения имеют свои особенности и по-разному представляют детализацию карты одного и того же города. На одних могут прорисовываться только улицы без строений, на других указываться номера домов для организации адресной навигации, а третьи в дополнение показывают заторы на дорогах.

    Каждый навигатор поставляется с уже установленным комплектом карт. По этой причине желательно ориентироваться в их характеристиках, чтобы получить все необходимые данные в удобном виде. Главное, чтобы они содержали нужные города и местность. В противном случае прибор превратиться в обычную игрушку. Почти все модели позволяют докупить и установить дополнительный комплект карт.

    Наиболее распространенные типы навигационного программного обеспечения:

    • Автоспутник — российский софт, работающий с картами, имеющими усовершенствованную детализацию. Регулярно обновляется базаPOI (по магазинам, театрам, банкам, кафе, АЗС и пр.), а такжеSpeedcam (радары, посты ДПС, лежачие полицейские, ЖД переезды и т. д.). Реальная адресная привязка с контурами зданий. Поддерживает бесплатный сервис Яндекс.
    • Навител — тоже российское навигационное ПО, карты которого показывают названия улиц, номера зданий, обозначения станций метро и много другой полезной информации. Включает все страны Европы, Средней Азии, Закавказья и прочие. Россия представлена общей обзорной картой (в последней версии обзорная карта Земли) и по Федеральным округам. Очень точно прорисован весь СНГ. Полная дорожная сеть страны со всеми городами и населенными пунктами. Расширенная база POI и поддержка сервиса «Пробки». Устанавливается на многих моделях навигаторов. Отличительная особенность — инновационная технология трехмерного формата.
    • iGo8 — до недавнего времени была одной из самых популярных в нашей стране навигационной программой. Главная особенность — трехмерные здания с реалистичной текстурой. Но, в основном, это касается территории Европы, а для России программа не адаптирована. Не поддерживает сервис «пробки». Карты в основном только для крупных городов.
    • Для популярных в нашей стране навигаторов Garmin предлагается одноименное программное обеспечение с набором карт, которые пригодятся не только водителям, но и рыбакам, охотникам и просто путешественникам. Детальные топокарты дорог и всех достопримечательностей России. Отличный адресный поиск. Преимущество софта заключается в хорошей детализации дорог многих стран.


    Фото: www.lexand.ru

    Чем еще полезен навигатор?

    Поскольку прибор представляет собой электронное устройство (почти планшетный компьютер), за работу которого отвечает процессор и программное обеспечение, а информация выводится в удобной для пользователя форме, то он может выполнять и другие задачи, кроме навигации. Наиболее полезными и востребованными являются функции:

    • Воспроизведение видео и аудио файлов практически всех наиболее распространенных медиаформатов. Очень удобно коротать время в пробках. Медиа файлы считываются с карт памяти, но многие современные модели уже имеют USB-разъемы.
    • Трансляция звукового сопровождения через встроенный FM-трансмиттер на установленную штатную магнитолу, а значит на автомобильную акустику.
    • Подключение камеры заднего вида и вывод изображения на экран. Очень полезная функция для парковки, если автомобиль не оснащен парктроником. Камера входит в комплект далеко не всех моделей, но ее можно приобрести отдельно. Главное, чтобы был стандартный видеовход.
    • Громкая связи для соединения по беспроводному протоколу Bluetooth с мобильным телефоном (смартфоном) . В данном случае навигатор заменяет комплект «свободные руки».

    При выборе устройства необходимо обратить внимание на удобство пользовательского интерфейса, а именно достаточные ли размеры пиктограмм и оптимальность прокладки маршрутов. При этом рекомендуется, чтобы была возможность выбора режимов: самый короткий, наиболее оптимальный, с учетом пробок и другие. При изменении предложенного навигатором маршрута, он должен оперативно перестраивать и предлагать уточненные направления движения. Обязательно необходимо удобное масштабирование и функция автоповорота карты.

    Подклассы автомобильных устройств

    Модели для авто, отличающиеся большими дисплеями, классифицируются на съемные и встраиваемые (инсталлируемые) навигаторы. Первые изготовлены в виде планшетного устройства. Закрепляются на специальной подставке с присоской. Они легко снимаются, поэтому в любой момент можно забрать их домой или установить в другую машину. Подключаются такие изделия к стандартному прикуривателю. Имеют встроенные аккумуляторы, так что могут некоторое время работать и автономно. Пользуются популярностью среди автолюбителей следующие модели: Navitel A731 ,Garmin Nuvi52LM ,Explay Patriot , Lexand STR-7100 HDR и др.

    Инсталлируемые навигаторы изготавливаются в виде магнитолы с функцией GPS. Монтируются на штатное место центральной консоли и выпускаются конкретно под каждую модель автомобиля. Питание осуществляется от бортовой сети. Устанавливать и подключать такие устройства должны специалисты.


    Фото: h-a.d-cd.net

    Вывод

    Оперативность и удобство работы навигатора зависит от полноценности аппаратно-программного комплекса. Какой бы продвинутой не была платформа прибора, но без ПО с удобным интерфейсом он будет неэффективным в использовании. И наоборот, самые обновленные карты при использовании платформы с устаревшим чипом будут беспокоить пользователей задержками и частым пропаданием сигнала.

    Поэтому покупать навигаторы необходимо только проверенных брендов в зависимости от финансовых возможностей, но желательно среднего ценового диапазона. В таких приборах используются современные GPS-модули, быстродействующие процессоры и предусмотрено достаточное количество памяти. В комплекте с ПО будет обеспечена комфортная навигация.

    Практически каждый современный телефон уже имеет встроенный модуль GPS -приемника, с помощью которого имеется возможность достаточно точно определить свое местоположение на планете Земля. Для работы и точного определения местоположения GPS не требуется интернет и вышки мобильных сетей. Система может работать даже посреди пустыни вдалеке от цивилизации. Мы знаем, что это возможно благодаря спутникам, — но как именно это работает?

    Основой системы GPS являются навигационные спутники, движущиеся вокруг Земли по 6 круговым орбитальным траекториям (по 4 спутника в каждой), на высоте 20180 км. Спутники GPS обращаются вокруг Земли за 12 часов, их вес на орбите составляет около 840 кг, размеры – 1.52 м. в ширину и 5.33 м. в длину, включая солнечные панели, вырабатывающие мощность 800 Ватт.

    24 спутника обеспечивают 100 % работоспособность системы навигации GPS в любой точке земного шара. Максимальное возможное число одновременно работающих спутников в системе NAVSTAR ограничено числом 37. Практически всегда на орбите находится 32 спутника, 24 основных и 8 резервных на случай сбоев.


    Поскольку известно, что каждый из спутников делает по два оборота вокруг планеты за сутки, то становиться нетрудно вычислить, что скорость их движения составляет приблизительно 14 000 км/ч. Само расположение спутников, так же как и наклон их орбит, отнюдь не случайно: они расположены так, чтобы из любой открытой точки планеты было видно хотя бы четыре спутника — именно таково минимальное количество, необходимое для определения местоположения объекта на Земле. Почему именно четыре и как это работает?

    Чтобы измерить какое-то очень длинное расстояние, мы можем послать сигнал и замерить время, за которое он достигнет нужной точки либо отразится от нее и дойдет до нас снова (главное при этом точно знать скорость движения сигнала). Во втором случае время придется делить на два, поскольку сигнал прошел удвоенное расстояние. Этот способ носит название эхолокация, и спектр его применения весьма широк: начиная от изучения формы морского дна (здесь сигналом выступает ультразвук) и заканчивая радарами (сигнал — электромагнитные волны).

    Проблема в том, что при использовании этого способа мы должны заранее знать, где находится приемник. В случае с системой GPS приемником сигнала являетесь именно вы, стоящий на Земле. Спутник не имеет никакого представления о вашем местоположении, он не знает, где вы, и никогда не узнает, поэтому отправляет сигнал сразу на всю поверхность планеты под ним. В этом сигнале он кодирует информацию о том, где расположен сам, а также в какое время по его собственным часам сигнал был отправлен, и на этом его работа заканчивается.

    GPS -модуль у вас в руках получил координаты спутника и информацию о времени отправки сигнала. Программа в вашем телефоне умножает скорость распространения сигнала (то есть скорость света) на разницу между временем получения и временем отправки, высчитывая таким образом расстояние до каждого спутника. Если бы часы модуля были в точности синхронизированы с часами всех сателлитов, то понадобилось бы еще два спутника, чтобы определить местоположение с помощью так называемой триангуляции.

    Чтобы понять принцип действия триангуляции, давайте на секунду перейдем в двухмерное пространство. Представьте себе две точки на плоскости, расположенные на известном расстоянии друг от друга, допустим 5 метров. Вы также знаете, что какая-то новая точка находится, в свою очередь, на известных расстояниях от первых двух — например 3 и 4 метра соответственно. Чтобы найти эту новую точку, вы можете провести две окружности с радиусами 3 и 4 метра и центрами в первой и второй точках соответственно. Две полученные окружности пересекутся ровно в двух точках, одна из которых и будет искомой.

    Вернемся в трехмерное пространство. Теперь нам уже нужны три опорные точки, которыми являются наши спутники, и «чертить» вокруг них мы будем не окружности, а сферы. Все три сферы сразу в общем случае будут иметь две точки пересечения, но одна из них находится «над» местом расположения спутников, очень высоко в космосе — она нам явно не нужна. А вот вторая — это как раз ваше местоположение.

    Для измерения местоположения в пространстве необходимо знать точное время и иметь точный инструмент для его измерения.

    Реальная задача осложняется тем обстоятельством, что время на часах вашего телефона не совпадает с тем, что показывают часы спутников, и ваши часы являются на несколько порядков менее точными. Вообще говоря, время создает несколько дополнительных сложностей в решении этой проблемы. Так, например, спутники подвержены эффектам релятивистского и гравитационного искажения времени. На самом деле скорость хода часов, согласно теории относительности, зависит в том числе от силы гравитации в той точке, где эти часы расположены, а также от скорости их движения.

    На высоте 20 000 километров над Землей гравитация достаточно слаба, а спутники летают, как мы уже разобрались, довольно быстро. Из-за суммы этих эффектов часы приходится корректировать в общей сложности на 38 миллисекунд за сутки. Если кажется, что это мало, напомню, что электромагнитный сигнал, движущийся со скоростью света, пройдет за это время приблизительно 11 000 км — примерно такой и может быть погрешность при определении координат.

    Вторая проблема — точность самих часов. При указанных скоростях сигналов каждая миллионная доля секунды, измеренная с погрешностью, может спровоцировать большие ошибки. Из-за этого спутники старого формата позволяют определить местоположение не очень точно и могут «обмануть» на целых 10 метров. Начиная с 2010-го на замену старым запускают новые спутники, оснащенные атомными часами, и их погрешность уменьшилась до 1 метра.

    Другой путь решения проблемы — специальные наземные станции коррекции. Они используются на территории некоторых стран и принцип их работы таков: принимая данные о расположении того или иного объекта, они корректируют их, и в результате пользователь гаджета получает более достоверную информацию о собственном местоположении.

    Чем больше источников сигнала, тем точнее результат измерения, вот почему в мегаполисе ориентироваться по навигатору будет проще, чем в пустыне.

    Однако атомные часы – устройство громоздкое и дорогостоящее, поэтому, чтобы решить проблему времени приемника, нужен еще один спутник. Он тоже передает информацию о своем местоположении и моменте отправки сигнала. И теперь наше пространство становится не трех-, а четырехмерным. Неизвестными являются широта, долгота, высота и время приемника в момент отправки сигналов. Положение в этих четырех измерениях нам и нужно определить, для чего по аналогии с двухмерным и трехмерным пространствами нам нужны именно четыре спутника.

    Конечно же, в реальности хорошо, когда удается «поймать» сигнал от большего числа источников, и в крупных городах и населенных районах с этим проблемы нет: можно легко увидеть одновременно десяток сателлитов, которые обеспечат достаточно высокую для бытового использования точность.

    Однако начальный поиск спутников тоже не самая простая задача. В старых аппаратах устройству могло потребоваться немало времени, вплоть до нескольких минут, чтобы уловить и разобрать сигнал от нужного числа космических объектов. Тогда это называлось «холодный старт», и для того, чтобы ускорить процесс, придумали получать данные о текущем местоположении небесных тел из интернета. Но при перемещении приемника на большое расстояние (десятки километров) или при очень долгом бездействии «холодный старт» приходилось производить заново. В современных устройствах модуль периодически включается сам, обновляя информацию, поэтому подобной проблемы больше нет.

    Кстати говоря, до 2000 года точность для гражданских лиц была искусственно занижена, и узнать свое местоположение позволялось не ближе, чем в 100 метрах от реального. Поскольку GPS создавалась, финансируется и поддерживается министерством обороны США , военные хотели иметь определенное преимущество. С развитием и все более активным внедрением технологии в жизнь гражданского населения это искусственное ограничение было убрано.

    Спутник не получает данных ни о каких GPS -устройствах на поверхности Земли и в воздушном пространстве, поэтому услуга бесплатная. Мы просто не сможем узнать, кто конкретно ей пользуется. Выходит, рецепт решения общечеловеческой проблемы под кодовым названием «А где я нахожусь?» чрезвычайно прост: односторонняя связь и нехитрые математические расчеты.

    Сегодня область применения системы глобального позиционирования GPS достаточно обширна. Всё чаще GPS -приемники встраивают в мобильные телефоны и коммуникаторы, в автомобили, часы и даже в собачьи ошейники. Люди привыкают к такому благу как GPS навигация, и пройдет совсем немного времени как они уже не смогут обойтись без нее. Именно поэтому стоит сказать пару слов о недостатках GPS .

    Недостатками GPS навигации является то, что при определенных условиях сигнал может не доходить до GPS -приемника, поэтому практически невозможно определить свое точное местонахождение в глубине квартиры внутри железобетонного здания, в подвале или в тоннеле.

    Рабочая частота GPS находится в дециметровом диапазоне радиоволн, поэтому уровень приема сигнала от спутников может ухудшиться под плотной листвой деревьев, в районах с плотной городской застройкой или из-за большой облачности, а это скажется на точности позиционирования.

    Магнитные бури и наземные радиоисточники тоже способны помешать нормальному приему сигналов GPS .

    Карты, предназначенные для GPS навигации, быстро устаревают и могут быть не точными, поэтому нужно верить не только данным GPS -приемника, но и своим собственным глазам.

    Особенно стоит отметить, что работа глобальной системы навигации GPS полностью зависима от министерства обороны США и нельзя быть уверенным, что в любой момент времени США не включит помеху (SA – selective availability) или вообще полностью отключит гражданский сектор GPS как в отдельно взятом регионе, так и вообще. Прецеденты уже были.

    У системы GPS есть менее популярная и известная альтернатива в виде навигационных систем ГЛОНАСС (Россия) и Galileo (ЕС), и каждая из этих систем стремится получить широкое распространение.

    23.04.2016 / 1619

    С появлением новых технологий для прокладывания маршрутов и ориентирования на местности традиционная бумажная карта и компас используются все реже, ведь на смену им пришло высокоточное электронное устройство – навигатор, позволяющий определить свое местоположение с точностью до нескольких метров. Воспользоваться им может каждый — от пользователя не требуется никаких особых навыков, при этом не имеет значения, где находится объект: в мегаполисе, горах или лесу.

    GPS-навигатор является электронным прибором, оснащенным специальным модулем для приема сигналов со спутников от глобальной системы позиционирования NAVSTAR, с помощью которых он определяет свое текущее местоположение на Земле. В мире существует две системы спутниковой навигации: GPS (Global Positioning System), являющаяся разработкой Министерства обороны США и находящаяся под его управлением, и российский аналог ГЛОНАСС. В зависимости от предназначения GPS-навигаторы бывают геодезические, морские, авиационные, автомобильные, портативные и имеют различное техническое исполнение.

    Устройство GPS-навигатора

    Аппаратная часть GPS-навигатора включает плато с процессором, антенну, дисплей, память, источник питания. Программное обеспечение состоит из операционной системы, программной оболочки, BIOS, навигационных программ и дополнительных приложений.

    Карты в GPS-навигаторах

    Основой любого навигатора служат карты, поскольку с помощью спутников система может лишь определить координаты объекта, но только с помощью карт на экране воссоздается графическая версия, позволяющая ориентироваться на местности. Карты в GPS-навигатор загружаются отдельно, и их выбор определяет сам владелец устройства. Разновидность карт может включать, помимо маршрута до пункта назначения, встречающиеся на пути следования достопримечательности, АЗС, отели, кафе и пр.

    Принцип работы GPS-навигатора

    Навигатор связывается со спутниками, получает от них сигналы, с помощью которых определяет параметры долготы, широты и высоты, подбирает соответствующую им карту и определяет местонахождение объекта. Спутники должны оставаться в зоне видимости, на качество сигнала влияет местность и погодные условия. Радиосигналы привязки передают более 24-х спутников, расположенных на 6-и околоземных орбитах. Спутники образуют взаимосвязанную сеть, которой управляют расположенные на тропических островах станции GPS, связанные с находящимся в США координационным центром.

    В каждом навигаторе установлен приемник, который находится в прямом взаимодействии со спутниками. В поступающих со спутников радиосигналах содержится закодированная информация, включающая номер передающего спутника, его техническое состояние, местонахождение на орбите Земли, текущие дату и время. Для определения местоположения объекта GPS-навигатор вычисляет время, прошедшее с момента отправки сигнала со спутника до его получения на Земле. Полученная разница во времени, умноженная на скорость радиоволны, позволяет приемнику получить данные о расстоянии до конкретного спутника. Собрав информацию от нескольких спутников, GPS-навигатор может вычислить координаты своего местоположения. Имея сигналы от 3-х спутников, устройство может определить широту и долготу — так называемая «двумерная фиксация». Если спутников 4 и более, то навигатор может определить расположение объекта в 3-х мерном пространстве, то есть указать долготу, широту и высоту.

    Область применения GPS-навигаторов

    Этот прибор может пригодиться везде, за исключением мест, в которых недоступны спутниковые сигналы (под водой, под землей и т.п.). GPS-навигаторы нашли применение в военной отрасли, авиации, мореплавании, геодезии, на автомобильном транспорте, для туризма, охоты и рыбалки, спасательных работ, научной и исследовательской деятельности.

    По своему назначению навигаторы можно разделить на профессиональные и бытовые. Профессиональные устройства характеризуются особым программным обеспечением и системами навигации, высокой точностью позиционирования и длительным временем автономной работы. Бытовые GPS-навигаторы получили широкое распространение после 01.05. 2000 г., т.к. до этой даты точность позиционирования искусственно понижалась с помощью специальной погрешности (SA), которая составляла ± 50-100 м. В настоящее время предельная точность бытового навигатора ± 3-5 м, а профессионального до нескольких см при условии корректирующего сигнала от наземной станции.

    Виды GPS-навигаторов

    Авиационные навигаторы. Эти приборы устанавливаются на различных летательных аппаратах и выполняют ряд специальных функций. У них особые карты и базы данных.

    Морские навигаторы. Эти устройства содержат специальные морские карты, отражающие базу данных о глубинах, опасностях судоходства (мель, рифы), названиях островов, портов, заливов. Устанавливаются на всех видах морского транспорта и часто оснащаются эхолотами.

    Автомобильные навигаторы. Эти самые популярные и распространенные бытовые навигаторы помогут найти нужный адрес, проложить самый короткий путь, избежать пробок. Они практичные и функциональные, простые и удобные в использовании, оснащены звуковыми интерактивными подсказками и большим количеством дополнительных функций.

    Туристические (портативные) навигаторы. Эти компактные устройства имеют небольшой вес, есть модели с противоударным и влагонепроницаемым корпусом. Дисплей у них чаще черно-белый для экономии энергии. На экране прибора отображаются маршрут, особенности рельефа, высоты. Некоторые модели могут иметь дополнительные функции: высотомер, компас, солнечный и лунный календари, датчик температуры и др.

    Спортивные навигаторы. Они используются спортсменами в циклических видах спорта на открытом воздухе (бег, лыжи, велогонки). Эти приборы обеспечивают регистрацию параметров организма спортсмена совместно с параметрами движения (скорость, траектория, пройденный путь). Устройства выполняются в виде наручных часов или с креплением на руль велосипеда, во влагонепроницаемом, противоударном корпусе, с минимальными габаритами и весом. Спортивные навигаторы оснащаются внешними датчиками, регистрирующими ЧСС, число оборотов педалей велосипеда, количество шагов и др., которые передают данные по радиоканалу в собственную энергонезависимую память.

    Автомобильные GPS-навигаторы

    Автонавигаторы внешне похожи на маленький телевизор, который крепится на кронштейне на приборную панель или подвешивается на лобовое стекло. Питание прибора осуществляется от собственного аккумулятора или прикуривателя. Навигаторы имеют мощный процессор, позволяющий быстро и без задержек «перерисовывать» карту и двигать машину на дисплее. Предназначением автомобильных GPS-навигаторов является автоматическое прокладывание маршрута с учетом его вариантов и дорожной инфраструктуры, сопровождаемое голосовыми подсказками.

    Стандартными функциями автомобильного GPS-навигатора служат прокладка маршрута, адресный поиск, голосовая помощь. К дополнительным опциям относятся запоминание маршрутов, оповещение о ДТП, пробках и радарах по ходу движения, сенсорный дисплей, видеорегистратор, доступ к мультимедийным приложениям, проигрывание MP3-файлов, FM-трансмиттер, видеоплеер, Bluetooth, GSM/GPRS-модуль, ТВ-тюнер. Расширение функционала влечет за собой повышение стоимости прибора.

    Самые популярные бренды автомобильных GPS-навигаторов

    Garmin

    Продукция американской компании Garmin отличается высоким качеством, надежностью и многофункциональностью. При этом устройства не оснащаются ненужными функциями, поскольку, по мнению разработчиков, навигатор служит исключительно для того, чтобы прокладывать точный маршрут. В автонавигаторах Garmin интуитивно понятное меню, встроена функция прокладки маршрута, загружены самые масштабные карты России, а наличие FM-антенны поможет отследить расположенные на маршруте движения пробки и светофоры. Одними из наиболее популярных моделей стали Garmin nuvi 2455, Garmin Nuvi 3597LMT и Garmin Nuvi 1410T.

    Prestigio

    Модели китайской компании Prestigio отличаются высокой степенью надежности, стильно выглядят, легко устанавливаются, хорошо вписываются в интерьер кабины автомобиля. Это верные помощники водителя, удобные и простые в использовании с программным обеспечением от Navitel. Автонавигаторы Prestigio оснащены навигационной программой с потрясающей 3-хмерной визуализацией зданий и достопримечательностей, голосовыми инструкциями, уведомлениями о дорожной обстановке. Лучшими моделями считаются Prestigio GeoVision 5056, Prestigio GeoVision 7777 и Prestigio GeoVision 5660GPRSHD.

    TomTom

    GPS-навигаторы бренда TomTom производятся в Нидерландах из высококачественных материалов, оснащены удобными креплениями, громким динамиком, полностью русифицированы. У них простой интерфейс, легкое интеллектуальное меню, собственное программное обеспечение и карты, расчет самого быстрого маршрута, информация о дорожной обстановке, голосовые команды, быстрый поиск объектов и бесплатное пожизненное обновление карт. Наиболее популярными моделями считаются TomTom Start 60, TomTom GO 610 World, TomTom GO 6000, TomTom Urban Rider 5, TomTom VIA 135 и др.

    Отечественные производители представлены наиболее популярными брендами Lexand, Navitel, Explay, ТМ Shturmann, Prology, TeXet.

    Lexand

    Под маркой Lexand продаются недорогие и функциональные навигаторы, единственным недостатком которых можно назвать низкую антибликовую защиту. Покупатели оценили их за высокие возможности встроенной памяти, хорошее программное обеспечение, разнообразие функций и наличие видеорегистратора. Лучшими моделями являются Lexand D6HDR, LEXAND SA5 HD+ и Lexand ST-5650 PROHD.

    Российскую марку TeXet можно отнести к бюджетному сегменту, тем не менее, устройства оснащены видеорегистратором, встроенной памятью в 4 Гб, программным обеспечением СитиГид и Навител. Лучшими навигаторами являются модели TeXet TN-522HD DVR и TeXet TN-515DVR.

    Explay

    Навигаторы Explay можно смело назвать надежной, удобной и качественной техникой. В линейке представлены как компактные бюджетные приборы с минимальным набором необходимых для навигации функций по доступной цене, так и дорогие мультифункциональные модели с камерой, Bluetooth, ТВ-тюнером, GSM/GPRS-модулем и богатым выбором мультимедийных приложений. Все устройства оснащены большим широкоформатным экраном и крупным динамиком. Лучшими моделями являются Explay Patriot, Explay ND-41, Explay ND-52B, Explay PN-965 и Explay PN-955.

    Navitel

    В навигаторы компании Navitel уже загружены карты, охватывающие Россию и еще 11 стран. В некоторых моделях предусмотрена возможность получать информацию о пробках. Именно российская компания Navitel является разработчиком программы «Навител Навигатор», отличающейся точностью карт и актуальностью информации о дорожной обстановке, радарах и камерах. Лучшими навигаторами являются модели Navitel A730, Navitel A501.

    ТМ Shturmann

    У навигаторов ТМ Shturmann понятный полностью русифицированный интерфейс, возможность работать с мультимедийными приложениями, в том числе получение информации о пробках на дорогах с интернет-сервиса Яндекс. В приборы загружены карты и атласы, которыеявляются собственными разработками компании. Одними из наиболее популярных моделей стали Shturmann Link 500 FM, Shturmann Link 700HD, SHTURMANN Mini 100.

    Prology

    Российская компания Prology изготавливает свою продукцию в Китае, но GPS-навигаторы Prology так же, как и , отличаются хорошим качеством и надежной сборкой. Установленное программное обеспечение «Навител Навигатор» не требует дополнительной покупки карт. Есть модели со встроенным видеорегистратором, FM-модулятором и Bluetooth. Наиболее популярными моделями считаются Prology iMap-5600 Black, Prology iMap-7300, Prology iMAP-4300, Prology iMap-580TR, Prology iMap-4020M.

    Туристические GPS-навигаторы

    Портативные GPS-навигаторы предназначены для того, чтобы их брать с собой в пеший или велосипедный поход, на рыбалку, охоту и т.д. Это компактные легкие устройства с небольшим экраном, емким аккумулятором и мощным приемником. Многие устройства оснащены дополнительными опциями, среди которых компас, барометр, высотомер, датчик температуры и др. В качестве альтернативного источника питания могут использоваться обычные батарейки, что очень удобно, когда нет доступа к электроэнергии. Портативные навигаторы выполняются в виде небольших планшетов или мобильных телефонов, в удобных узких форматах, позволяющих закрепить их на плече, запястье или руле велосипеда и в формате наручных часов. Для экстремальных условий выпускаются защищенные навигаторы в прорезиненном противоударном, пыле- и водонепроницаемом корпусе.

    Самые популярные модели туристических GPS-навигаторов

    Безусловным лидером на рынке туристических навигаторов является компания «Garmin», выпускающая ряд популярных серий: eTrex, GPSMAP, Fenix, Monterra, Dakota, Montana и Oregon.

    В этой серии представлены наручные часы-навигатор, оснащенные высотомером, барометром, компасом, секундомером, датчиком температуры. Этот легкий, компактный, удобный и надежный прибор со стабильным приемом спутникового сигнала весит всего 82 г. К сожалению, отображение карты на маленьком черно-белом экране оставляет желать лучшего. Русского языка нет, поэтому все сообщения поступают на английском (французском, немецком, испанском, итальянском) языке. Fenix может обмениваться накопленными данными с помощью BlueTooth, беспроводного сервиса Garmin ANT, через USB с компьютером.

    Monterra

    Это навигатор на базе ОС Android использует 2 навигационные системы: GPS и GLONASS и предустановленный набор карт. Устройство оснащено большим дисплеем с прочным минеральным стеклом, имеет встроенную фотокамеру и вспышку-фонарик. Водонепроницаемый корпус стандарта IPX7 гарантирует работоспособность прибора на глубине до 1 м в течение 30 минут.

    Gpsmap 64

    У прибора цветной экран, быстрый процессор, Bluetooth, слот для карты памяти, массивная антенна. Gpsmap 64 использует 2 навигационные системы: GPS и GLONASS и предустановленный набор карт. Кнопки расположены на передней панели прибора, корпус крепко собран, надежно защищен от ударов, пыли, погружения в воду и отрицательных температур.

    Montana 650t

    У этого навигатора память 3Гб, слот для карты памяти, большой сенсорный экран с антибликовым покрытием и простой интерфейс. Влагонепроницаемый корпус имеет повышенную прочность. Встроенный фотоаппарат (5 Mpx) позволяет делать фотографии с привязкой к координатам съемки. Устройство можно использовать в качестве автомобильного навигатора. Благодаря разъему для подключения наушников можно слушать в дороге голосовые подсказки.

    Как выбрать GPS-навигатор

    Отправной точкой при выборе GPS-навигатора является его предназначение и тот спектр задач, для выполнения которых предполагается использовать устройство. Как только вы определите перечень подходящих приборов, нужно определиться с приемлемым ценовым диапазоном. Внимательно изучите наиболее популярные модели и определите, что имеют более дорогие устройства и чего нет в дешевых. Затем решите, нужны ли вам дополнительные функции, присущие более дорогим моделям, или дешевого аналога будет вполне достаточно. При первом знакомстве с автомобильным навигатором уделите внимание диагонали дисплея и качеству картинки, выберите навигационное программное обеспечение. Остановившись на 2-х или 3-х моделях, обязательно попробуйте поработать с каждой, поскольку разница в удобстве эксплуатации может оказаться довольно большой. Один навигатор будет для вас понятным и удобным в использовании, а другой — чересчур сложным.

    Современные разработки существенно облегчают жизнь автомобилистов. Работа одного небольшого прибора поможет сориентироваться на незнакомой местности, проложить оптимальный маршрут движения, рассчитать время в пути и миновать возникающие по дороге пробки. Речь идёт об автомобильном навигаторе . А ведь помимо основных функций в этом устройстве собран целый ряд дополнительных. Его можно использовать в качестве аудио- и видеоплеера, система Bluetooth объединит телефон и навигатор в систему громкой связи. Он оповестит о приближении АЗС, поста ГИБДД, камеры видеонаблюдения или других объектов.

    Как работает автомобильный навигатор?

    Автомобильный навигатор представляет собой устройство, состоящее из монитора, аккумуляторной батареи и печатной платы, объединяющей процессор, антенну, оперативную память. Принцип работы автомобильных навигаторов основан на обмене радиосигналами между приёмником и космическим спутником.

    Основой всех подобных приборов служит система NAVSTAR GPS. Разработанная для нужд Министерства обороны США, впоследствии она была оборудована дополнительной частотой излучения сигнала для использования в гражданских целях. Систему GPS образуют двадцать четыре спутника плюс четыре наземные станции, контролирующие состояние спутников и корректирующие установленные в них часы.

    Спутники расположены на своих орбитах таким образом, чтобы любой находящийся на поверхности Земли GPS-приёмник мог одновременно принимать сигналы минимум от четырёх из них. Такое условие необходимо для наиболее точного определения его положения в трёхмерной системе координат.

    Непрерывный сигнал со спутников, содержащий информацию о параметрах их орбит, работе бортового оборудования и точном времени, посредством антенны попадает на процессор навигатора, совмещённый с дисководом и DVD с картой местности. Учитывая скорость прохождения сигнала между приёмником и каждым из спутников, процессор рассчитывает расстояние до них, определяет точные координаты автомобиля и переносит их на карту. Так же определяются координаты любой заданной точки для прокладывания к ней подходящего маршрута.

    В 2011 году появились автомобильные приборы, работа которых помимо системы GPS опирается ещё и на российскую систему ГЛОНАСС. Точность таких моделей несколько выше.

    Основные характеристики автомобильного навигатора

    • Объём памяти. Если модель не рассчитана на работу с дополнительной картой памяти, очень важен размер встроенной памяти, так как в неё записываются карты и программа навигации. Размер «оперативки» в различных моделях колеблется от 32 до 512 Мб.
    • Дисплей одна из важнейших характеристик. Качество получаемого изображения зависит от размера монитора и его разрешения. Диагональ современных приборов колеблется в диапазоне от 3,5 до 7 дюймов, наибольшее разрешение достигает 800х480 пикселей. Желательно наличие антибликового покрытия экрана.
    • Частота процессора. От неё зависит быстродействие всей системы. Недостаточная частота (менее 500 МГц) плохо отражается на работе с картами, имеющими повышенную детализацию.
    • Число каналов. Эта характеристика соответствует количеству спутников, с которым автомобильный навигатор может обмениваться информацией одновременно. Чем выше эта цифра, тем точнее показания прибора.
    • Чипсет. Выбор производителя данного компонента влияет на скорость и точность, с которыми работает автомобильный навигатор, его энергопотребление и экономичность.
    • Внешний вид. Сюда можно отнести способ крепления, возможность подключения внешней антенны и удобство подключения шнура питания к гнезду прикуривателя.

    Помимо этого, при покупке автомобильного навигатора следует обращать внимание на технические характеристики, навигационную программу, ёмкость аккумулятора, ну и, конечно, его стоимость.

    Прежде всего, необходимо уяснить принцип работы GPS-навигатора . Приемник, встроенный в навигатор, принимает сигнал со спутника. После чего сигнал дешифруется устройством и определяется место нахождения объекта. Стоит отметить, что устройство работает практически везде, даже в массивных зданиях и пещерах.

    Итак, как начать работу с навигатором. Естественно, для этого потребуется инструкция. Возьмите устройство в руки таким образом, чтобы его антенна была направлена вверх. Сегодня существуют модели, антенна которых может вращаться в любую сторону, независимо от того как лежит устройство в руке. В этом случае можно просто повернуть антенну.

    Перед тем, как начать использование, не забудьте включить навигатор. На экране устройства должно появиться окно поиска спутников. Спустя некоторое время GPS-навигатор получит информацию, которая обязательно отразится на экране. Обычно такая настройка длится от одной до трех минут. Устройство определяет положение быстрее, если вы находитесь на открытом участке.

    После того как навигатор готов к работе, и все данные получены, можно приступить к изучению функций. Намного удобнее изучать устройство, сверяя с инструкцией расположение элементов управления . Некоторые кнопки могут выполнять несколько функций. Конечно, вам нужно запомнить основные. Естественно, со временем вы все запомните, и инструкция при работе с навигатором уже не понадобится.

    В экранном меню можно настроить вид отображаемых данных. Конечно, определенные настройки зависят от модели устройства. Конкретнее все настройки описываются в инструкции . Очень важно правильно настроить часовой пояс, задать единицы измерения расстояния, выбрать систему координат.

    По мере прохождения маршрута следует периодически сверять получаемые данные, которые отображаются на дисплее. Обычно на экране устройства отображается траектория пройденного пути, координаты нахождения устройства, положение прибора и пр.

    Чтобы сохранить необходимые координаты точки, нужно нажать и удержать несколько секунд соответствующую кнопку. GPS-навигатор по умолчанию сохраняет в своей памяти весь путь. Поэтому можно включить режим, позволяющий отразить обратный путь. Работа с навигатором напоминает работу с переносным карманным компьютером.

    Как работает GPS | Keddr.com

    Мы каждый день пользуемся системами навигации. Кому-то нужно проложить маршрут в незнакомое место, кто-то ищет новые пути дом-работа-дом, кто-то просто страдает топографическим кретинизмом. Мы редко задумываемся о том, как это работает и вспоминаем, что это как-то связано со спутниками только тогда, когда все рьяно тупит и маршрут не строится. А все же, как это работает и нужен ли для корректной работы GPS Интернет?

    Нет, Интернет не нужен. С этим разобрались. На самом деле, вокруг нашей планеты кружит 24 спутника (запущено почти 60, но не все уже в работе), с помощью которых каждый из нас может определить свое местоположение. У каждого спутника есть своя орбита, и за космические сутки (23 часа 56 минут) он успевает облететь Землю два раза. И все же, как люди додумались до создания спутниковой системы?

    В 80-х российские учёные занялись разработкой системы навигации по спутникам, которую в будущем назовут «ГЛОНАСС». Первый спутник со стороны России был запущен в 1982 году, но идея не взлетела, потому что финансирование закончилось. Зато в это время подсуетились в США, заметив, что их соперник уже во всю выводит что-то на орбиту. Их проект начался еще в 1973 году, но шел неспешно, не торопясь, а после того, как «противник» вплотную занялся делом, американцы до 1993 года быстренько вывели  на орбиту Земли 24 спутника и покрыли всю площадь планеты сигналом. Изначально, GPS задумывался исключительно как военная технология, но в процессе работы над проектом было решено дать возможность каждому использовать систему. Для этого абсолютная точность наведения была изменена с помощью специального алгоритма.

    Принцип работы

    24 спутника на высоте около 20 тысяч километров, вокруг планеты они расположены так, что в любой момент времени из любой точки Земли точно видно 4 спутника, максимум их может быть видно 12. В каждом спутнике имеются атомные часы, точность которых определена до наносекунд. Любой объект на Земле или над ней (самолеты, к примеру) определяют свое положение в зависимости от получаемых сигналов времени от разных спутников. Расстояние от трех спутников определяет точку на земном шаре. Для корректного определения вашего местоположения необходимы как минимум 3 спутника, но чем их больше, тем точность выше. Три сигнала дают нам три точки, вокруг которых мы можем начертить воображаемую сферу с радиусом, равным расстоянию до объекта. Пересечение двух сфер дает окружность возможных положений искомого объекта, а наличие третьей сферы дает возможность свести данные до одной конкретной точки — вашего местоположения. В целом каждое устройство с GPS-приемником ориентируется на данные от 3 до 12 спутников. Когда пользователь задает запрос (в машине, в смартфоне, просто gps-навигатор), он получает «ответочку» от трех-четырех и больше спутников с орбиты. Сигнал содержит данные о координатах спутника и времени на его часах. Получая сигналы из разных источников, учитывая разницу времени на Земле и в космосе, зная скорость передачи радиоволн, приемник рассчитывает с помощью уравнения расстояние до спутника (называется она псевдодальность) и, анализируя данные, определяет точное местоположение. Таким образом каждый человек может прокладывать маршруты и находить себя в пространстве в режиме реального времени.

    Интересным моментом в работе GPS является вопрос коррекции времени. Ведь точность в вопросах определения геолокации важна, особенно если речь идет о военной технологии, пусть она и стала общественным достоянием. Для корректной работы спутников была учтена теория относительности. Из-за того, что с Земли мы видим спутники в движении, специальная теория относительности утверждает, что часы на них должны идти медленнее на 7 микросекунд из-за меньшей скорости хода времени. Кроме того, положение спутника относительно Земли заставило ученых брать в расчет кривизну пространства и времени, ведь масса планеты меньше влияет на часы на спутнике, чем на ее территории (ход часов, расположенных ближе к массивному объекту, кажется медленнее, чем часов, находящихся дальше от объекта). Короче говоря, с Земли кажется, что время на спутнике идет медленнее с разницой в 38 миллисекунд в сутки. Ведь даже разность данных на 20 наносекунд привела бы к погрешностям в вычислениям геолокации каждые пару минут, и эта ошибка накапливалась бы. К примеру, за день точность определения местоположения объектов сбилась бы приблизительно на 10 км!

    Конечно, погрешности имеются. Каждый знает, что сигнал очень плохо считывается в помещении, ведь он плохо проходит через бетонные стены и металлические укрепления, в тоннеле или подвале не принимается совсем. Даже повышенная облачность может сбить точность информации. К тому же, если часы вашего GPS идут неверно, это тоже может привести к неправильным результатам.

     

    GPS-навигатор для автомобиля 7-дюймовая автомобильная GPS-навигационная система 8 ГБ Голосовая навигация с постоянным обновлением карты Быстрое определение местоположения, голосовое пошаговое руководство по маршруту, напоминание об ограничении скорости: Электроника

    Зачем нужна навигация NAVRUF?

    Большой экран, удобный в эксплуатации, четкий на вид, может стать хорошей заменой мобильным телефонам во время вождения;

    Очень красивая, четкая и понятная картинка, не нужно сто раз проверять экран за рулем;

    Простая функция установки размера автомобиля;

    Работает хорошо, где бы вы ни находились, все равно подает сигнал;

    Вы не сможете правильно добраться до пункта назначения в любое время;

    Голосовая информация о светофорах, ограничениях скорости и т. Д.;

    Дайте самые ранние инструкции как можно раньше, такие как B. Дорожки, углы и направляющие линии;

    Легко устанавливается на окна или панели автомобиля;

    Отлично подходит для путешествий, требующих надежного оборудования, чтобы показать вам, куда вы собираетесь!

    Пожалуйста, обрати внимание:

    Перед загрузкой карты держите аккумулятор полностью заряженным, иначе вы не сможете загрузить или обновить карту.

    Если внутренний аккумулятор используется в первую очередь в аварийной ситуации, оставьте навигационное устройство подключенным к автомобильному зарядному устройству. Его можно использовать только 30 минут.

    FM не означает FM-радио, но используется для передачи звука GPS в ваш автомобиль.

    2014 — это номер технической версии, а не номер версии карты. Вы получили актуальную навигационную карту, не волнуйтесь!

    2022 Lincoln Navigator: возрождение технологий

    Lincoln Navigator 2022 года получит новую решетку радиатора и фары для своего четвертого поколения, обновление в середине цикла (запасная отделка, изображенная здесь в цвете Flight Blue). Lincoln

    Новый навигатор Lincoln 2022 Navigator — это больше, чем просто красивое лицо. Роскошный пассажирский грузовик предложит покупателям то, что, как надеется бренд, отвлечет внимание от конкурентов: интеллектуальные и полуавтономные технологии вождения, которые входят в стандартную комплектацию всех комплектаций.

    Бренд, который является премиальным подразделением Ford Motor Co., заявил, что он сильно изменил свои технологические предложения, чтобы они более тесно интегрировались с образом жизни своих «клиентов». Lincoln также изменил свою популярную комплектацию Black Label, ультра-роскошную линейку, которая предлагает эксклюзивные преимущества для владельцев, а также более тщательно продуманный интерьер, который вращается вокруг определенных тем образа жизни.”

    Это обновление дает Lincoln широкие возможности для привлечения внимания покупателей из сегмента, который в последние годы перешел на другие большие внедорожники. Все еще в своем четвертом поколении, Navigator вновь появился с капитальным ремонтом в 2018 модельном году, но с тех пор не успевал за конкурентами, включая Cadillac Escalade от General Motors. По данным MotorIntelligence, к июлю 2021 года объем продаж Navigator составил всего 10225 единиц, в то время как Escalade более чем удвоил этот показатель с продажами почти 25000 единиц за тот же период.Lincoln делает ставку на то, что дальновидные, ориентированные на технологии обновления помогут ему выровнять правила игры между двумя конкурентами.

    Lincoln

    Технология прогнозирования вождения

    Занятые водители смогут использовать новую систему Lincoln ActiveGlide, чтобы облегчить усталость в загруженных поездках или сделать дальние поездки более комфортными. ActiveGlide — это полуавтономная система, которая сочетает в себе адаптивный круиз-контроль, центрирование полосы движения и распознавание знаков скорости с геозоной.Как и Ford Blue Cruise, ActiveGlide позволяет управлять автомобилем без помощи рук на определенных участках шоссе, называемых «синими зонами». Линкольн предварительно нанес на карту 130 000 миль дорог в США и Канаде. Линкольн говорит, что Blue Cruise и ActiveGlide разные, но основы одинаковы.

    Поскольку Cadillac Escalade является конкурентом Navigator №1, добавление этой технологии необходимо для того, чтобы поддерживать его в высокотехнологичном полноразмерном сегменте премиум-класса. Система Super Cruise от General Motors, которая использует геозону аналогичным образом для обеспечения возможности вождения без помощи рук, доступна для некоторых из ее избранных продуктов, включая Cadillac Escalade ESV 2021 года и пикап GMC Sierra 2022 года.Его система имеет 200000 миль заранее запрограммированных знаний о шоссе в США и Канаде и теперь предлагает переключение полосы движения без помощи рук. Функция полуавтономной смены полосы движения также включена в скандальный автопилот Tesla.

    Еще одна новинка Escalade — это новая система адаптивной подвески с функцией предварительного просмотра дороги, в которой используется комбинация датчиков и камер для анализа дороги впереди и уменьшения воздействия на нее. Система также анализирует движение автомобиля, а также модели рулевого управления, ускорения и торможения со стороны водителя.

    Опциональная магнитная система управления ходом

    Cadillac аналогичным образом использует датчики для считывания информации о дороге и изменения скорости демпфирования ударов. Он также сочетается с адаптивной подвеской Air Ride Adaptive Suspension для непрерывной регулировки на дороге. Еще предстоит увидеть, как технологии Lincoln будут сочетаться с технологиями Cadillac, поскольку новый Navigator не появится в дилерских центрах до начала следующего года. Тем не менее, Escalade обеспечивает безмятежную езду, изолированную от тротуара.

    Линкольн

    Кабина Комфорт

    Только время покажет, смогут ли обновления обогатить образ жизни, но одно можно сказать наверняка: пассажиры на заднем сиденье будут чувствовать себя избалованными.Lincoln больше продумал всесторонний комфорт пассажиров, который включает стандартные сиденья второго ряда с подогревом и вентиляцией с дополнительной функцией массажа и 5,8-дюймовую цифровую панель управления климатом, аудиосистемой и сиденьем.

    Дополнительный развлекательный пакет на заднем сиденье включает пару 10,1-дюймовых экранов с наушниками, беспроводную потоковую передачу через Fire TV, 16 ГБ памяти для загрузки контента Prime Video для просмотра без подключения и возможность разделения или совместного просмотра на экранах.Устройства также можно подключать через порты HDMI, USB-C и SD. Восемь новых динамиков увеличивают общее количество до 28 в бортовой аудиосистеме премиум-класса Revel Ultima.

    Впереди водитель и пассажир получают новые 30-позиционные сиденья и более тихую функцию массажа, которая включает измененные конфигурации. В кабине также есть новый активный шумоподавитель для бесшумной езды. Линкольн заменил надоедливые звонки и гудки, сигнализирующие о расстегнутых ремнях безопасности и открытых дверях, шестью «кристаллическими звонками», записанными Детройтским симфоническим оркестром.

    Lincoln

    Информационно-развлекательная система и техника безопасности

    Техническое меню в Lincoln Navigator 2022 года выходит за рамки полуавтономных функций вождения до информационно-развлекательной системы. Например, он обещает предоставить более расширенную версию своей встроенной Amazon Alexa через свою информационно-развлекательную систему Sync 4, которая упростит воспроизведение музыки, навигацию и планирование встречи. Пользователи также смогут проверять и контролировать функции автомобиля через приложение Lincoln Way, которое координируется с Alexa.

    Хотя теоретически наличие Alexa и сложной технологии искусственного интеллекта Amazon обещает меньше разочарований в отношении встроенных устройств распознавания голоса, Lincoln утверждает, что ее новая операционная система будет лучше, чем предыдущие версии. 13,2-дюймовый экран в центральном стеке управляет такими командами, как навигация, но беспроводная совместимость с Apple CarPlay и Android Auto является стандартной. Периодические беспроводные обновления также будут поддерживать обновления систем за счет установки новых функций (в частности, для улучшения режимов движения и распознавания голоса), а также профилактического обслуживания, которое, по словам Линкольна, «сократит количество поездок на ремонт и повысит производительность.”

    Lincoln нанесен на цифровой элемент дизайна под названием «Constellation», который демонстрируется как на центральном дисплее, так и на 12-дюймовой панели приборов, которая находится перед колесом. Он призван передать ощущение безмятежности и предлагает еще более широкие возможности настройки. Проекционный дисплей также является стандартным.

    В дополнение к ActiveGlide, новый Navigator также предлагает комплекс Lincoln Co-Pilot360 2.0 с расширенными технологиями помощи водителю, который является стандартным для всей линейки. Он включает в себя предупреждения о лобовом столкновении, автоматическое экстренное торможение («Dynamic Brake Support»), обнаружение пешеходов, помощь в удержании полосы движения («Distance Alert»), автоматическое удержание (позволяет водителю снимать ногу с тормоза, когда автомобиль остановлен). и торможение после столкновения (не дает автомобилю катиться после удара).

    Новые стандартные функции включают систему помощи при перекрестке, которая не позволяет водителю повернуть налево, если он обнаруживает встречный транспорт, и Active Park Assist 2.0. Эта система самостоятельной парковки, которая теперь также усовершенствована, чтобы помочь водителям выбраться из труднодоступных мест, что особенно полезно на наземных яхтах, таких как Navigator.

    Black Label Roll Call

    В линейку Black Label пополнились две новые темы: Central Park и Invitation. Пункт назначения был исключен из списка, а яхт-клуб и шале остались.Линкольн говорит, что Центральный парк имитирует противопоставление органических материалов Центрального парка и бетонного горизонта, который его окружает. Он выполнен из темного ореха с открытыми порами на передней панели с деталями, похожими на карту города. Салон обтянут зелено-серой кожей («Urban Green»). Доступен темно-зеленый цвет кузова («Manhattan Green Metallic»). Invitation вдохновлен эксклюзивными коллекциями высокого класса, а для отделки приборной панели и центральной консоли используется древесина Khaya с открытыми порами.Он украшен геометрической гравировкой с завитками в цветочном стиле, а внутренние поверхности покрыты черной кожей.

    В дополнение к эксклюзивному стилю, Black Label Navigators поставляются с премиальным обслуживанием, детализацией транспортных средств, доступом к услугам, которые курирует сеть отелей Lincoln, и сторонним членством, таким как Президентский клуб Avis. Есть также 163 места, сертифицированных Black Label.

    Black Label стал популярной визитной карточкой бренда, и специализированная отделка салона также доступна на двух среднеразмерных внедорожниках, большем Aviator и меньшем Nautilus.По словам автопроизводителя, совокупные продажи моделей Black Label в первой половине 2021 года выросли на 15%.

    Lincoln

    Fresh Face, знакомая трансмиссия

    Lincoln Navigator 2022 года получил визуальное обновление, которое включает в себя совершенно новую переднюю часть, более тонкие фары, новую более текстурированную решетку радиатора и трехмерные задние фонари сзади с дизайном, призванным «обнимать» автомобиль. Фары адаптивного светодиодного пиксельного проектора спереди и сзади обеспечивают большее освещение, огибают углы и уменьшают блики от встречного транспорта.Они также придают внедорожнику более изящный и внушительный эстетический вид.

    Под кожей знакомы механические детали. Мощность исходит от того же 3,5-литрового двигателя V6 с двойным турбонаддувом в паре с 10-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач, что и в прошлом году, но теперь двигатель выдает 440 лошадиных сил и 510 фунт-фут крутящего момента. Это на 10 лошадиных сил меньше, чем у модели 2021 года, но в таком большом внедорожнике даже опытным водителям будет трудно заметить разницу. Линкольн говорит, что изменения не влияют на производительность.

    Система буксировки для тяжелых условий эксплуатации Navigator теперь включает в себя систему управления задним ходом прицепа в качестве стандартного оборудования. Усовершенствованная система использует камеры высокой четкости, которые обеспечивают водителю возможность многократного обзора сзади, а также помощь в рулевом управлении, которая помогает при маневрировании прицепа. Он также работает с существующим Pro-Trailer Backup Assist, который помогает при резервном копировании с прицепленным прицепом.

    Lincoln Navigator 2022 года поступит в продажу в начале следующего года и будет собираться на заводе Ford в Луисвилле, штат Кентукки, где также производятся сверхмощные пикапы Ford Super Duty и полноразмерные внедорожники Ford Expedition.

    «Потому что это есть»: командование G.P.S. Navigator

    RAY и ELNA KAWAL этой осенью отправились в путь, совершив 8000-мильную поездку на своем Chevy Tahoe 2002 года с навигационной системой OnStar от General Motors, служащей их полярной звездой.

    Из своего дома в Секиме, штат Вашингтон, через Денвер и Чикаго, вниз в Мексику, а затем домой через Аризону и Калифорнию, Кавалы следовали указаниям к туристическим направлениям, отелям и домам своих друзей, используя навигацию системы глобального позиционирования OnStar. как раз такой бизнес Г.М. жаждет своего абонентского обслуживания. Но в данном случае автопроизводитель не заработал ни копейки на шестинедельной экскурсии.

    Это потому, что г-н Кавал, 57-летний инженер на пенсии, достал устройство OnStar из-за перчаточного ящика и настроил его для работы со своим ноутбуком и имеющимся в продаже программным обеспечением для картографии. Его жена читала ему указания прямо с ноутбука, который стоял между ними. Модифицированный блок больше не был подключен к сети OnStar, представители которой могли предоставлять ту же услугу за определенную плату.

    «Моя жена в основном делала то же, что и обслуживающий персонал OnStar», — сказал г-н Кавал. «Многие из вещей, за которые OnStar хочет, чтобы вы заплатили, вы можете достать устройство и сделать это самостоятельно».

    Другие дорожные воины быстро обнаруживают это, когда появляются веб-сайты и доски объявлений с пошаговыми инструкциями. об удалении и настройке компонентов навигации и связи OnStar.

    Хотя нет данных о том, сколько людей настраивали устройство в своих автомобилях, те, кто умеет адаптировать систему, помогают в этом друзьям и членам семьи, а некоторые используют свои навыки в бизнесе на выходных.

    У любителей OnStar есть неожиданный поворот.

    Брюс Рэдлофф, технический директор OnStar, отметил, что владельцы, которые вмешиваются в систему, рискуют аннулировать гарантию на устройство OnStar — и, что более важно, гарантию на весь автомобиль. Тем не менее он признает искушение.

    » С моей точки зрения — и Г. могут чувствовать по-другому — как только кто-то покупает машину, я думаю, что их желание модифицировать ее и вносить в нее изменения зависит от них », — сказал г-н.- сказал Радлофф. » Но зачем вам рисковать аннулировать гарантию на свой автомобиль, если вы можете пойти и купить G.P.S. ресивер за пару сотен баксов в наши дни? »

    Вопрос лежит в основе принципа, давно принятого технологами. Эдвард В. Фелтен, профессор компьютерных наук в Принстонском университете и один из ведущих сторонников этой философии, определяет ее в своем веб-журнале как этику «свободы возиться». Это требует ‘свободы понимать, обсуждать, ремонтировать и модифицировать технологические устройства, которыми вы владеете.»

    Тинкереры не ищут оправданий для разрушения какой-либо технологии. Типичная причина возиться с устройством — просто то, что оно есть. Эти технологи считают, что небольшая настройка неизбежно откроет некоторые инновационные применения.

    «Они хотят поэкспериментировать, чтобы увидеть, есть ли у него законные приложения, отличные от того, что планировал производитель автомобилей», — сказал г-н Фельтен.

    Именно это любопытство побудило Пита Картера, 28-летнего компьютерного инженера из брокерской онлайн-компании в Омахе, подключить G.P.S. устройство, которое он купил для своего отца, в свой ноутбук, чтобы посмотреть, как он отреагирует. К его удивлению, ноутбук подобрал устройство, не требуя дополнительного программного обеспечения.

    Он полагал, что компоненты, используемые OnStar G.P.S. unit были, вероятно, такими же, и решили проверить свою теорию. После попытки вытащить устройство из-за приборной панели г-н Картер столкнулся с более сложной задачей. Ему пришлось переключить язык программирования устройства на язык, поддерживаемый коммерческими картографическими программами, а затем спаять соединение, совместимое с его ноутбуком.Однажды ему удалось использовать G.P.S. Благодаря возможностям своей системы OnStar он создал веб-сайт Tap Into OnStar (members.cox.net/onstar), чтобы помочь другим модифицировать свои устройства.

    Все G.P.S. устройства полагаются на созвездие спутников Пентагона, вращающихся вокруг Земли, и наземных станций, разбросанных по всему миру, для вычисления долготы и широты в пределах ярдов. В то время как такие технологии, как OnStar, могут определять местоположение в пределах 100 ярдов или около того, более продвинутые устройства могут отображать его в пределах дюйма.

    Когда водитель запрашивает направление у представителя OnStar, его G.P.S. данные передаются по аналоговой сотовой сети на компьютеры OnStar. Затем агент считывает указания по той же сотовой сети. Цена на эту услугу, которая также включает в себя экстренные услуги, рекомендации и бронирование отелей и ресторанов, составляет около 420 долларов в год или 400 долларов при предоплате.

    » Я думаю, что получаю G.P.S. данные, не проходя через посредника », — сказал г-н Картер.

    Для некоторых успех, достигнутый такими любителями в подключении к своим личным устройствам OnStar, напоминает хакера, который пытается взломать сетевую систему просто из любопытства.

    «Есть это сообщество, которое заинтересовано в изучении и выяснении того, как все работает», — сказал Дэвид Саффорд, менеджер Лаборатории глобального анализа безопасности IBM Research в Хоторне, штат Нью-Йорк. пытливый взлом со стороны талантливых людей ».

    Исследователи безопасности даже высказали предположение, что по мере того, как все больше автомобилей будут оснащаться навигационными системами OnStar, хакеры будут испытывать соблазн попытаться использовать эту технологию для определения местонахождения пользователей OnStar.

    Тем не менее, г-н Саффорд сказал: «Были написаны статьи о теоретических вещах, которые вы могли бы делать с такими системами — похищение, отслеживание, — но они, как правило, не являются традиционными целями хакеров».

    Mr Радлофф, технический директор OnStar, подчеркнул, что его команда безопасности не обнаружила попыток взлома системы защиты. Но он признал, что любая система может быть скомпрометирована.

    «Я бы никогда не хотел, чтобы вы подумали, будто мы верим, что наша система непобедима, потому что это не так», — сказал г-н.- сказал Радлофф. «Но мы предприняли некоторые шаги, чтобы не каждый мог взломать его».

    Одним из потенциальных недостатков, на которые ссылаются эксперты, является использование OnStar аналоговой сотовой сети, которая считается менее безопасной, чем цифровая сеть, для передачи данных. в машину и обратно.

    Признавая, что такой взлом не под силу большинству хакеров, исследователи безопасности заявили, что имеется оборудование, которое можно использовать для взлома аналоговых сотовых сетей. Однако такое оборудование дороже, его труднее найти, а системы безопасности легче отслеживать.

    OnStar заявляет, что планирует перейти на цифровую сеть в течение следующих нескольких лет, но тем временем приняла собственные средства защиты для защиты соединений.

    «Мы чувствуем себя относительно комфортно в том факте, что у нас есть несколько слоев, которые кому-то придется сесть и прокладывать себе дорогу», — сказал г-н Радлофф.

    Основная проблема, связанная с такими системами, заключается в том, можно ли тайно отследить чье-либо точное местоположение. Этот страх пошел на пользу любителям OnStar, которые теперь могут покупать выброшенные устройства в Интернете.

    «Я нашел на eBay лишнюю, которую кто-то забрал», — сказал Эндрю Нордквист, 25-летний парень из Норт-Беллмора, штат Нью-Йорк, который модифицировал машину своего отца и теперь работает самостоятельно. » Многие люди беспокоятся, когда узнают о G.P.S. всегда включен — как старший брат всегда наблюдает — поэтому они отцепляют его и оставляют выключенным ».

    2007 Сравнение полноразмерных роскошных внедорожников

    Из октябрьского номера журнала «Автомобиль и водитель» за 2006 год.

    Четыре великих президента, не мигая, с каменными лицами держатся в позе, пока щелкают камеры. Сейчас лето, Америка в отпуске, и гора Рашмор привлекает со всех концов земли «Стрелы темпа», «Пальмовые острова», «Баундерс» и «Борн Фрис», чтобы засорить дороги Блэк-Хиллз в Южной Дакоте.

    Этот живописный уголок в центре привлекал летних посетителей задолго до того, как тротуар облегчил поездку. Президент Кэлвин Кулидж и первая леди Грейс приехали поездом в Рапид-Сити в 1927 году на трехнедельную поездку.Он растянулся до трех месяцев, настолько приятными были местность и температуры.

    Семьдесят девять лет спустя ваши репортеры прибыли, но для нас не будет водных горок и остановок Стаки. Нет, мы выполняем миссию по установлению фактов: есть ли будущее у традиционного внедорожника на базе американских грузовиков? Цены на газ упорно держатся на уровне трех долларов за галлон, на Ближнем Востоке взрываются бомбы, фондовый рынок содрогается, и обычно оптимистичные американцы сомневаются: подходит ли конец нашему образу жизни с дешевым топливом?

    Аарон Кили Автомобиль и водитель

    Если это так, внедорожник на базе грузовика — вымирающий вид.А это, в свою очередь, сулит большие перемены для семей в США. Вот почему. Первым делом июльским утром, проснувшись в гостеприимном городке Кастер, Южная Дакота, примерно в 15 милях к юго-западу от горы Рашмор, мы вылетели на сладкий утренний воздух, чтобы посмотреть, что едут отдыхающие. Вот что мы нашли на стоянке Comfort Inn: 20 внедорожников, 18 автомобилей, 14 минивэнов и 10 пикапов.

    В наш счет мотелей не вошли пять спортивных автомобилей, на которых мы приехали из Денвера накануне.Если внедорожник — король наших дорог, как показывает количество парковок, то это пятерка королей королей, топовые модели от Cadillac, Lincoln, Audi, Infiniti и Mercedes-Benz.

    Да, это сравнительный тест, один из многих, которые мы проводим каждый год, но вопрос, на который нужно ответить, намного шире обычного «Что лучше?» Это Америка против Европы — новейшие и самые дорогие спортивные автомобили Детройта сталкиваются с последним выбором тех же клиентов из Германии.

    Внедорожник как популярный семейный грузовик — это американское изобретение, созданное на основе нашего местного пикапа.Первый Ford Explorer и большинство его последующих конкурентов были четырехдверными легковыми автомобилями, адаптированными из рам и кузовов пикапов. Но пикапы не существуют в качестве массовых автомобилей в Европе, поэтому европейские внедорожники начинаются с нуля как автомобили для модульной конструкции.

    Эти два подхода встречаются в этом сравнении. Cadillac Escalade, новый весной этого года, — первая волна новых внедорожников и пикапов, основанных на рамной платформе GMT900. Этот новый Escalade с его яркой развязностью и 403-сильным двигателем V-8 уже стал чем-то вроде знаменитости.Мы обещаем не замечать этого.

    Аарон Кили Автомобиль и водитель

    Также новым — настолько свежим, что его не было в выставочных залах во время испытаний — является Lincoln Navigator. Модель Gator весом 6119 фунтов является флагманским внедорожником Дирборна, укомплектованная компонентами бестселлера Ford F-150. Если бы размер имел значение, остальные боролись бы за второе место.

    Представляя евро-подход, Audi Q7 представляет собой удлиненный и переработанный внедорожник VW Touareg.От Mercedes-Benz у нас есть GL450, кузов, произведенный в Алабаме, который разделяет определенные основы с более дешевым внедорожником M-класса и универсальным R-классом.

    Lexus LX470 скоро подлежит замене, поэтому сюда не входит. Но мы пригласили еще один внедорожник на базе пикапа — Infiniti QX56, построенный в Кантоне, штат Миссисипи, из костей, общих с грузовиком Nissan Titan.

    Теперь, когда вы познакомились с игроками, давайте перейдем к вопросу, который привел нас сюда: могут ли наши традиционные внедорожники на базе грузовиков конкурировать с новейшими европейскими кузовами?

    Пятое место: Lincoln Navigator 4×4

    Аарон Кили Автомобиль и водитель

    Высокий, с широкими плечами и точеными чертами, новый Navigator можно принять за какого-нибудь мужественного западного персонажа, рожденного бродить по пустынным дорогам Южной Дакоты и Вайоминга.То есть, пока не заглянешь внутрь. Комбинация приборов выполнена в стиле барокко Дирборна примерно 1958 года. Спидометр и тахометр квадратные и хромированные. Над ними выстроен набор из четырех небольших калибров прямоугольной формы, каждая размером с памятную почтовую марку. Для получения актуальной информации, легче читать New York Times .

    ВЫСОКОЕ: Конечно, крыша и вид на дорогу со смотровой башни; Третий ряд с повышением и понижением мощности тоже хорош для вау.
    LOWS:
    Квартет поющих покрышек, онемевшие органы управления, грубые текстуры интерьера, полная комбинация приборов 1958 года.

    Этот грузовик является экстремистским в мире внедорожников, предлагая большой и мягкий в оптовых количествах. 300-сильный V-8 говорит приглушенным голосом, достаточно тихим, чтобы его можно было слышать из другого транспортного средства в пробке. Рекомендуется обычный 87-октановый бензин, единственный из пяти, чтобы не тянуться к дорогим вещам.

    Показатели являются самыми слабыми в группе по всем параметрам. Только навигатору требуется более восьми секунд для разгона до 60 миль в час (8,3), требуется более 200 футов для торможения с скорости 70 миль в час (209), и он не может достаточно сцепиться с дорогой, чтобы создать 0,70 г силы поворота (0,65 г).

    Аарон Кили Автомобиль и водитель

    Несмотря на репутацию плавного и бесшумного автомобиля, Gator разочаровал нас по нескольким направлениям. Дополнив его низкопрофильным 275 / 55R-20 Pirellis, можно заработать очки стиля в центральной части города, но мы обнаружили, что дабы были исключительно шумными на межштатных автомагистралях, где они громко пели поверх дорожных текстур, которые Infiniti и Benz игнорировали.Звук воздушного потока над оранжереей Аллигатора тоже казался громче, чем другие, хотя наш шумомер не подтвердил это восприятие.

    Если вы ищете вид на крыши других транспортных средств, этот Lincoln — победитель. Как правило, конструкция кузова на раме в стиле грузовика дает более высокую точку обзора и более высокую ступеньку для входа. В качестве приблизительной рулетки пол кузова Audi и Benz находился примерно на 19 дюймов над тротуаром, а грузовики с рамой — на 22 или 23 дюйма.

    Несмотря на свой самый большой внешний вид в группе, Gator превзошел всех остальных только в одном измерении пространства: он держит самый большой кусок фанеры на полу, хотя Infiniti держит кусок почти такого же размера.

    Аарон Кили Автомобиль и водитель

    У пассажирского автопоезда пространство для головы лишь немного меньше, чем в Сикстинской капелле, а места для ног больше. Кресла капитана второго ряда складываются и опрокидываются вперед, освобождая путь к просторному третьему ряду.По комфорту мы оценили рулевую часть ниже только лучшего Benz; по удобству входа и выхода там он занял третье место. Для удовольствия от вождения: fuhgedaboudit.

    ИТОГ: О чем они думают?

    2007 Lincoln Navigator 4×4
    V-8, 300 л.с., 6-ступенчатая автоматическая, 6119 фунтов
    Базовая цена / цена испытания: 51 475 долл. США / 59 015 долл. США
    Буксировка, макс. / При испытании: 8950/8750 фунтов
    Cargo, сиденья вверх / вниз: 18/104 куб. футов
    C / D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ
    60 миль / ч: 8.3 секунды
    100 миль в час: 23,0 секунды
    1/4 мили: 16,3 секунды при 86 миль в час
    Торможение, 70–0 миль в час: 209 футов
    Удержание дороги, троллейбус диаметром 300 футов: 0,65 г
    C / D Наблюдаемая экономия топлива : 16 миль на галлон

    Четвертое место: Cadillac Escalade AWD

    ААРОН КИЛИ Автомобиль и водитель

    Это экстравертный грузовик с кричащей хромированной улыбкой, фыркающим восьмицилиндровым двигателем мощностью 403 лошадиных силы и блестящими 22-дюймовыми колесами. Что касается изысканности, представьте себе выпускника средней школы, который преуспевает в продажах и любит тусоваться в спорт-барах.

    Толкающий двигатель громкий и мускулистый. Разгон до 60 за 6,7 секунды был всего на 0,1 секунды меньше, чем у более быстрого Benz. Четверть мили сравнялись со скоростью GL450 со скоростью 93 мили в час, но немец оказался первым, на 0,3 секунды раньше. Экономия топлива за нашу тестовую поездку на 900 миль составила 15 миль на галлон, что связано с Infiniti на последнем месте. Максимальная скорость регулируется до 107 миль в час.

    HIGHS: Прямая трансляция по ТВ из-за слепой спины, широкий центральный подлокотник между передними ковшами, мускулистая кривая крутящего момента.
    LOWS:
    Древняя наклонная колонна большого приращения, блики из белого мебельного интерьера, скудное пространство для людей.

    Закажите 22-дюймовые шины, если вам нужен внешний вид , , но мы не рекомендуем их. Они ездят жестче, чем менее спортивные модели, они шумные, а их быстрая реакция борется с чувством руля в ветреные дни, уводя вас по зигзагообразной дорожке.

    Несмотря на то, что Escalade построен на новой платформе, многие размеры перенесены или, по крайней мере, сильно зависят от предыдущих грузовиков.В салоне кажется тесновато. Кресла капитана второго ряда прикручены на болтах, без направляющих скольжения, так что недостатку места для ног нет. Двери узкие, что затрудняет прохождение Reebok мимо косяка к выходу. Сиденья как переднего, так и второго ряда узкие, а мягким подушкам не хватает набивки, чтобы удерживать вас в вертикальном положении даже в мягких углах. Комфорт пассажиров второго и третьего рядов получил самые низкие оценки.

    Аарон Кили Автомобиль и водитель

    Нам понравился телевизор заднего вида в центральной приборной панели, который включается задним ходом, что также характерно для Audi и Infiniti.

    В этом грузовике есть намек на неискренность, который ворчит на нас. Интерьер гостиной в белом цвете — кашемир на языке Кэдди — бесспорно броский, но в солнечные дни он отбрасывает неприятное количество бликов. Единственный другой выбор — Ebony. Пластиковые накладки на стойки крыши имеют большие зазоры вокруг них. Петли центрального подлокотника между передними сиденьями свободно болтаются. Конструкция кузова постоянно трясется, что, несомненно, усугубляется низкопрофильными шинами типа «позер», но GM должен взять на себя ответственность.Древняя колонна, предназначенная только для наклона, восходит к тем временам, когда гигантские выемки были лучше, чем отсутствие регулировки. И Escalade — единственный оставшийся внедорожник в этой группе с твердой задней осью.

    Аарон Кили Автомобиль и водитель

    Несмотря на свою вспышку, Escalade не уходит далеко от своих грузовых предков. Внутреннее пространство и его полезность разочаровывают. При тестировании за 66 110 долларов это кажется амбициозной ценой.

    ПРИГОВОР: Известен своей известностью.

    2007 Cadillac Escalade AWD
    V-8 мощностью 403 л.с., 6-ступенчатая автоматическая коробка передач, 5733 фунта
    Базовая цена / цена испытания: 57 280 долл. США / 66 110 долл. США
    Буксировка, макс. / При испытании: 7700/7700 фунтов
    Cargo, сиденья вверх / вниз: 17/109 куб. футов
    C / D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ
    60 миль в час: 6,7 секунды
    100 миль в час: 18,4 секунды
    1/4 мили: 15,4 секунды при 93 миль в час
    Торможение, 70–0 миль в час : 194 фута
    Roadholding, троллейбус диаметром 300 футов: 0,72 г
    C / D Наблюдаемая экономия топлива: 15 миль на галлон

    Третье место: Infiniti QX56 4×4

    ААРОН КИЛИ Автомобиль и водитель

    Хотя этот QX56 — самый приятный и самый удобный для пассажиров из грузовиков, пусть запись покажет, что он сильно отстает от немцев с модульными кузовами в общих рейтингах.Не ожидайте многого от отдела удовольствия от вождения. Тем не менее, для серьезных поездок по бездорожью или буксировки тяжелых прицепов у грузовиков есть преимущества, а Infiniti — наиболее выгодно. Это единственный из пяти автомобилей с низким диапазоном полноприводных автомобилей, а его тяговое усилие в 8900 фунтов возглавляет рейтинг.

    HIGHS: Тихо, ровно и приятно на дороге; полный привод имеет низкий диапазон; E-Z вход и выход третий ряд.
    LOWS: Всегда включенный лазерный передатчик, бесполезные часы на приборной панели, стиль «Невероятный Халк».

    ААРОН КИЛИ Автомобиль и водитель

    Это также лучший грузовой автомобиль для перевозки пассажиров, настоящий восьмиместный автомобиль с ремнями для троих во втором и третьем рядах. Кроме того, вход и выход очень просты. Едва прикоснувшись к перышку, второй ряд перекатывается с вашего пути на обратный путь. В задних рядах достаточно места для ног, а подушки очень удобны. При сложенных задних рядах грузовой отсек составляет 126 кубических футов, что на 17 кубических футов больше, чем в следующем лучшем Escalade, и намного больше, чем во внедорожниках с единым кузовом, Benz на 83 кубических фута и Audi на 73 кубических фута.

    В QX56 вы сидите высоко, даже для грузовика. Водитель получает полноценный отдых для левой ноги, чего полностью не хватает в Navigator и неумело размещено в Escalade. Оранжевая маркировка приборов хорошо читается, но индикатор передач и одометр в нижней части панели исчезают, когда водитель носит поляризованные очки.

    ААРОН КИЛИ Автомобиль и водитель

    Немалую долю очарования Infiniti можно найти в его немодных 18-дюймовых колесах, обтянутых большой старой высокопрофильной резиной 70-й серии.Дауди, конечно, но они едут плавно и тихо — чего мы не можем сказать о Кадиллаках и Линкольнах — и они управляют быстро и точно. QX56, единственный среди грузовиков, едет и звучит так, как ожидалось от роскошных автомобилей.

    Что касается измеренных характеристик, то это промежуточный упаковщик в каждом тесте, которому требуется 7,1 секунды для разгона до 60 миль в час, что всего на 0,1 секунды лучше, чем в среднем по группе. Infiniti вращается вокруг троллейбуса с массой 0,72 г и останавливается на скорости 70 миль в час на расстоянии 196 футов.

    ААРОН КИЛИ Автомобиль и водитель

    По сравнению с экстравертированным Escalade, QX56 в значительной степени послушный слуга, ориентированный на собственное дело.Вместо тяжелого дыхания и красивого декора Infiniti демонстрирует безупречные манеры за незабываемым лицом. И еще один бонус: экономия почти 11000 долларов в проверенной цене по сравнению с Caddy. Это называется выбором.

    ИТОГ: Привычный мамонт.

    2006 Infiniti QX56 4×4
    V-8 мощностью 315 л.с., 5-ступенчатая автоматическая коробка передач, 5690 фунтов
    Базовая цена / цена испытания: 53 300 долл. США / 55 300 долл. США
    Буксировка, макс. / При испытании: 9000/8900 фунтов
    Cargo, сиденья вверх / вниз: 19/126 куб футов
    C / D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ
    60 миль / ч: 7.1 сек.
    100 миль / ч: 21,4 сек.
    1/4 мили: 15,6 сек. При 89 миль / ч
    Торможение, 70–0 миль / ч: 196 футов
    Удержание дороги, троллейбус диаметром 300 футов: 0,72 г
    C / D наблюдаемая экономия топлива : 15 миль на галлон

    Второе место: Audi Q7 4.2 Quattro

    ААРОН КИЛИ Автомобиль и водитель

    Если вы думаете, что внедорожник представляет собой самосвал в форме блока с захватывающим видом на окрестности, у вас возникнут сомнения по поводу этой Audi с гладкой резьбой, которая едет низко в тени 9-го.Навигатор на 9 дюймов выше. Но поверьте нам. Q7 основан на полноприводной платформе VW Touareg / Porsche Cayenne с растяжкой колесной базы почти на шесть дюймов, чтобы освободить место для третьего ряда. Так что нижнее белье здесь действительно внедорожное. А наш Q7 был оснащен пневматической подвеской за 2600 долларов с диапазоном регулировки высоты 4,1 дюйма — вверх для дорожного просвета и вниз для устойчивости на высоких скоростях.

    Для внедорожников есть также «погрузочная» позиция, при которой опускается хвост 2.8 дюймов. Стоять на коленях — это уже не просто трюк с верблюдом.

    ВЫСОКОЕ: Демонстрация великолепных визуальных эффектов, обожайте оттенки сушеных трав в интерьере, сиденья складываются в сложную мозаику грузового пола.
    LOWS: Слишком сильный шум от шин, слишком мало тени под сетчатой ​​шторкой люка, слишком низко, чтобы обеспечить хороший обзор дороги.

    Аарон Кили Автомобиль и водитель

    Тем не менее, Q7 — маловероятный грузовик, хотя бы потому, что обтекаемая форма говорит о концептуальном автомобиле, а не о вьючной машине.Фактически, это выглядит как блокнот для дизайнерского отдела, в котором каждая деталь, от багажника на крыше до молдинга грузового пола, была вылеплена, массирована и отполирована до тех пор, пока она не порадует всех в списке рождественских открыток. После этого они приступили к работе над оттенками и текстурами. Вы не увидите великолепия, пока не узнаете великолепие сушеных трав в интерьере «Бежевый кардамон».

    Насколько мы восхищаемся внедорожной утонченностью Touareg, Q7, кажется, о чем-то другом, больше похожем на высокоскоростной автомобиль мечты, куда можно ездить куда угодно.Скорость, конечно, относительна, и 7,5-секундный спринт Q7 до 60 миль в час здесь попадает в нижнюю половину группы. Как ни странно, это больше похоже на спортивный четырехдверный автомобиль с весом в 5523 фунта. 20-дюймовые летние шины 45-й серии подходят только для дорожных комбинезонов, и эта Audi использует их хорошо: 0,81 г на бортовой платформе, 170 футов для торможения на скорости 70 миль в час. Четкие движения при езде и высококачественный дорожный шум дополняют настроение.

    Аарон Кили Автомобиль и водитель

    В качестве автоперевозчика эта Audi больше великолепна, чем просторна.Сиденья складываются в сложный набор панелей, плоских, как палуба авианосца класса Nimitz. Грузовое пространство объемом 73 кубических фута является самым маленьким в группе. Для реальных людей третий ряд связан с Escalade по самому низкому уровню комфорта; вход и выход — акробатические упражнения в обоих из них.

    В отличие от грузовых автомобилей, эта Audi нацелена на удовольствие водителя. Сервоприводы сиденья принимают любое положение по вашему выбору, переключатель адаптирует рефлексы подвески на лету, а приборная панель всегда доставляет удовольствие.Иногда великолепие — само по себе награда, и это один из таких случаев.

    ИТОГ: Концепт-кар, маскирующийся (неубедительно) под внедорожник.

    2007 Audi Q7 4.2 Quattro
    V-8, 350 л.с., 6-ступенчатая автоматическая, 5523 фунта
    Базовая цена / тестовая цена: 50 620 долларов / 64 520 долларов
    Буксировка, макс. , сиденья вверх / вниз: 11/73 куб. футов
    C / D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ
    60 миль / ч: 7,5 с
    100 миль / ч: 19,3 с
    1/4 мили: 15.6 сек при 91 миля в час
    Торможение, 70–0 миль в час: 170 футов
    Удержание дороги, троллейбус диаметром 300 футов: 0,81 г
    C / D Наблюдаемая экономия топлива: 16 миль на галлон

    Первое место: Mercedes-Benz GL450 4MATIC

    Аарон Кили Автомобиль и водитель

    В итоговом рейтинге ничто не могло сравниться с GL450. Он едет как высокий и мускулистый автомобиль, прочный и серьезно относящийся к качеству. Когда вы разворачиваете к северу от 60 больших, презентация имеет значение. Этот Бенц — шикарный комод.Вместо акров виниловой обивки на приборной панели и дверях стандартным оборудованием здесь является прошитая кожа, обращенная ко всем пассажирским местам. Настоящая роскошь, это прикосновение, выполненное с таким мастерством, которое вы ожидаете от лучшего итальянского кожаного бутика.

    HIGHS: Дизайнерские детали интерьера, музыкальный звук мощного V-8, отличная посадка, королевская плавность хода.
    LOWS:
    Тормозное ощущение, будто наступили на тухлый персик, настройка радио слишком сложна, лобовое стекло блокирует радар от наших детекторов.

    Нагрузка опций на 12 400 долларов подняла тестируемую цену Benz по сравнению со всеми другими до высоких 68 075 долларов; базовая цена в 55 675 долларов на 1605 долларов ниже, чем у Escalade.

    Благодарим команду инженеров за производство с небольшим отрывом самого легкого автомобиля массой 5441 фунт и за семиступенчатую автоматическую коробку передач. Результат: Benz превзошел всех остальных по ускорению и экономии топлива, последнее с большим отрывом по сравнению с нашей тестовой поездкой на 900 миль, где он в среднем составил 18 миль на галлон по сравнению со следующими лучшими 16 для Audi и Lincoln.335-сильный V-8, второй по величине в группе с на 91 кубик меньше, чем у крупногабаритного Cadillac 376, издает просто музыкальный стон, когда вы нажимаете педаль. Это усовершенствованная машина, всегда работающая наилучшим образом.

    ААРОН КИЛИ Автомобиль и водитель

    Одно исключение: мягкое ощущение педали тормоза. Однако тормозной путь был вторым по величине на 176 футах со скоростью 70 миль в час.

    Как самосвал, это был лучший выбор для большинства условий погрузки, особенно для водителей третьего ряда.Для трех во втором ряду мы предпочли только один другой автомобиль: Infiniti выдержала этот тест за 3,2 дополнительных дюйма общей ширины.

    Независимая подвеска стандартно оснащена пневматическими рессорами, автоматическим выравниванием нагрузки и трехдюймовым диапазоном регулировки высоты, регулируемой водителем. Чтобы почувствовать себя покрытым ковром автострадой, переключите регулировку жесткости на комфорт.

    Стандартный полный привод полностью автоматический, без органов управления в кабине. Пробуксовка колес тормозит антиблокировочная система.

    ААРОН КИЛИ Автомобиль и водитель

    Все остальные имели хотя бы незначительные дребезжания по гравийным дорогам; в худшем случае дверь переднего пассажира «Аллигатора» громко вздрогнула, открывшись. Только у Mercedes есть ламинированные боковые стекла, что свидетельствует о дополнительных мерах по шумоподавлению. «Это как в машине, — писал один из тестировщиков, — а не в грузовике». Он узко комментировал выбор этого Benz среди других, но это наблюдение в равной степени применимо к нашему выбору двух единичных кузовов вместо трех рамных внедорожников.

    ИТОГ: Достаточно музыки и мускулов M-B, чтобы дать хорошее имя даже внедорожнику.

    2007 Mercedes-Benz GL450 4MATIC
    335-сильный V-8, 7-ступенчатая автоматическая коробка передач, 5441 фунт
    Базовая цена / цена испытания: 55 675 долл. США / 68 075 долл. США
    Буксировка, макс. / При испытании: 7500/7500 фунтов
    Груз, сиденья вверх / вниз: 11/83 куб. Футов
    C / D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ
    60 миль в час: 6,6 секунды
    100 миль в час: 17,6 секунды
    1/4 мили: 15,1 секунды при 93 миль в час
    Торможение, 70– 0 миль / ч: 176 футов
    Roadholding, трелевочная площадка диаметром 300 футов: 0.71 г. Двое из пяти присутствующих здесь — безрассудные тревожные, а другой делает все возможное, чтобы вы вообще не получали никаких предупреждений.

    У Audi есть опция, которую она называет «боковой ассистент». Цель? Чтобы предупредить автомобилистов, которым лень поворачивать шею, что другой автомобиль может оказаться на прилегающей полосе.

    Забудьте о лозунге Audi «никогда не следуйте»; он последовал за Wal-Mart et al. выбирая тот же дешевый датчик приближения, который используется в магазинах, чтобы открывать двери по мере приближения покупателей. В каждом заднем углу Q7 есть дверные дозаторы K-диапазона.

    Диапазон K — это микроволновая частота, обычно используемая для радаров дорожного движения. Результат: эта Audi воспринимается ближайшими детекторами как радарная ловушка. Вы можете отключить боковую помощь, но передатчики перезапустятся автоматически. Почему? Audi говорит, что держит их всегда включенными, чтобы избежать «разогрева от 3 до 10 минут для идеальной работы».«Другой вариант микроволнового излучения, адаптивный круиз-контроль Audi, передает радар спереди.

    QX56 имел опцию адаптивного круиз-контроля, но Infiniti использует лазер вместо радара. Так же плохо; он включает лазерные детекторы, даже те, которые находятся внутри поскольку лазер отражается от вывесок, грузовиков, фургонов и т. думает, что вы слишком быстро приближаетесь к другому транспортному средству, это не делает ничего полезного, например, тормоза.Вместо этого он оказывает давление на функцию помощи при торможении, так что даже те, у кого слабые ноги, могут получить полное торможение, если они проснутся и поставят ногу на педаль.

    Во время вождения Benz мы заметили, что дальность действия радара значительно уменьшилась, и она мгновенно вернулась в норму, когда мы вытащили Valentine One из бокового окна. Представитель Mercedes Мишель Мурад говорит, что все GL с дополнительным трехзонным климат-контролем, включенным в тестовый автомобиль, имеют «инфракрасное стекло», которое имеет металлическую пленку для уменьшения солнечного нагрева салона.Пленка также блокирует радиолокационные и лазерные сигналы.

    Мурад говорит, что в пленке за зеркалом есть отверстие E-ZPass. В прошлом мы тестировали детекторы через такие отверстия, но результаты были безрадостными. Наш совет пользователям детекторов — избегайте автомобилей с «инфракрасным стеклом». — ПБ

    Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на пианино.io

    Одна неделя с Lincoln Navigator 2020 года

    Lincoln Navigator Полный обзор

    Я помню, как будто это было вчера, когда я залез в недавно выпущенный Lincoln Navigator на Нью-Йоркском автосалоне 2017 года. Это был один из лучших на выставке с его современным и элегантным экстерьером и шикарной кабиной с новым языком дизайна, который мы видели в концепте только годом ранее. Более того, Navigator ознаменовал новую эру в американской роскоши. Вместо того, чтобы копировать то, что делали европейские и азиатские автомобильные бренды, Lincoln придумал свою собственную формулу.

    Навигатор существует уже три года, но, похоже, он ничуть не устарел. Фактически, небольшие обновления, принятые Lincoln, помогли улучшить его флагманский внедорожник. Он продолжает впечатлять нас своей потрясающей кабиной, обновлениями технологий и безопасности, а также новым монохромным пакетом. Нет сомнений в том, что навигатор продолжает авторитетно править.

    2020 Lincoln Navigator: что изменилось?

    Посмотреть все 34 фото

    Lincoln добавила в Navigator 2020 дополнительные стандартные функции, чтобы сделать его более привлекательным.Базовая модель теперь имеет адаптивную подвеску и силовые подножки в качестве стандартного оборудования. Адаптивная подвеска — большая победа для 2020 года, поскольку она значительно улучшает ходовые качества. Что касается технологий, то теперь функция «Телефон как ключ» входит в стандартную комплектацию Navigator, что позволяет водителю буквально использовать личный смартфон в качестве ключа — блокировать, разблокировать и запускать двигатель прямо с телефона.

    2020 Lincoln Navigator: American Luxury

    Откройте двери, и море черной кожи и дерева встретит вас в салоне.Куда бы вы ни посмотрели и куда бы вы ни прикасались, интерьер ощущается превосходно. От плавающего экрана до полностью цифрового дисплея на комбинации приборов — Navigator 2020 предлагает первоклассные впечатления. Хотя я не большой поклонник таких сочетаний, как черная кожа с коричневым деревом, этот интерьер является исключением. Хромированные акценты подчеркивают чистый вид центральной консоли, а затемненная приборная панель создает роскошную атмосферу.

    Наша модель Reserve находится между базовой отделкой и Black Label, но с сиденьями Perfect Position с 30 направлениями и аудиосистемой премиум-класса Revel с 20 динамиками, она повышает качество.Эти две функции являются частью пакета Luxury, который добавляет к цене 2500 долларов, но каждая копейка того стоит. Сиденья чрезвычайно удобны, а аудиосистема позволит вам петь свои любимые песни, не чувствуя себя неловко.

    Посмотреть все 34 фото

    По сравнению с другими моделями этого класса, Navigator действительно выделяется. Хотя Cadillac Escalade 2021 года выглядит так, как будто он даст навигатору битву, Lincoln намного превосходит Infiniti QX80 и Lexus LX 570. Новые модели, такие как BMW X7 и Mercedes-Benz GLS, дают Lincoln хороший бой, но Navigator отличается большей стоимостью и выдающимися пропорциями.

    2020 Lincoln Navigator: ходовые качества и управляемость

    Управляемость не является большим приоритетом для полноразмерных внедорожников, но Navigator обеспечивает ее. Этот большой Lincoln, оснащенный 3,5-литровым двигателем V-6 с двойным турбонаддувом, мощностью 450 л.с. и 510 фунт-фут крутящего момента, чувствует себя здоровым во всем. Его 10-ступенчатая автоматическая коробка передач быстро переключается на пониженную передачу, а повышенная — плавно. Нажмите на дроссельную заслонку, и двигатель без особых усилий разгонит навигатор. Несмотря на свои большие размеры, Lincoln чувствует себя уверенно и не разочаровывает при сильном нажатии.

    Хотя на этот раз нам не удалось это попробовать, наш навигатор был оснащен полным приводом, что позволяло этому зверюгу путешествовать по грязным тропам. Селектор режима движения позволяет легко выбрать правильный режим в зависимости от условий, в которых вы едете. Доступны следующие режимы: «Скользкий», «Волнение», «Сохранение», «Глубокие условия», «Снег» и «Нормальный». Каждый режим запрограммирован на изменение схемы дроссельной заслонки, поведения трансмиссии, а также реакции подвески и контроля устойчивости. На нашей неделе в Navigator не было дождя, но мы смогли проверить его производительность на бездорожье в рамках нашей программы SUV 2019 года.

    Посмотреть все 34 фото

    Наша модель была оснащена 22-дюймовыми однотонными колесами, которые отлично смотрятся в черной отделке. Но есть и плохие новости: поездка с ними становится более загруженной. Разбитое покрытие вызывает резкие удары в салоне при движении по некачественным автострадам Лос-Анджелеса. Тем не менее, адаптивная подвеска делает разумную работу, изолируя кабину от ударов низкопрофильных шин. На крутых поворотах большой корпус Navigator 2020 не кажется таким большим; его шасси красиво наклоняется, не мешая поездке.

    Несмотря на легкость рулевого управления, он по-прежнему дает хорошее представление о том, что происходит на дороге. Вы не чувствуете, что ведете большой внедорожник с рамой и кузовом, а его относительно небольшой радиус поворота позволит вам делать большинство разворотов без движения задним ходом.

    2020 Lincoln Navigator: безопасность

    С Lincoln Co-Pilot360 каждый Navigator стандартно поставляется с ключевыми технологиями безопасности, такими как адаптивный круиз-контроль с остановками и движением, камера заднего вида и т. Д.Но в 2020 году Lincoln добавляет в Co-Pilot360 автоматический дальний свет, обнаружение слепых зон с предупреждением о перекрестном движении, помощь в удержании полосы движения, автоматическое экстренное торможение и омыватель камеры заднего вида.

    2020 Lincoln Navigator: стоит ли покупать?

    Навигатор не перестает нас впечатлять. Хотя он существует уже три года, его стиль, манеры вождения и ценность в своем сегменте привлекают наше внимание. Как семейный роскошный внедорожник, Navigator обладает множеством стандартных функций, которые делают его привлекательным.И с его современной кабиной середины века, премиальной кожей и просторной кабиной, это заманчивое предложение.

    Выглядит хорошо! Подробнее? Посмотреть все 34 фото
    2020 Lincoln Navigator 4X4 (Reserve)
    БАЗОВАЯ ЦЕНА $ 85 695
    ПЛАН Передний двигатель, 4WD, 7-проходный, 4-дверный внедорожник
    ДВИГАТЕЛЬ 3,5 л / 450 л.с. / 510 фунт-фут * твин-турбо, DOHC, 24 клапана, V-6
    ТРАНСМИССИЯ 10-ступенчатая автоматическая
    МАССА ТРЕНИРОВКИ 6100 фунтов (MT есть)
    КОЛЕСНАЯ БАЗА 122.5 в
    Д x Ш x В 210,0 x 78,8 x 76,3 дюйма
    0-60 миль / ч 5,9 с (расчетное время)
    EPA FUEL ECON 16/21/18 миль на галлон *
    ПОТРЕБЛЕНИЕ ЭНЕРГИИ, ГОРОД / Шоссе 211/160 кВт-ч / 100 миль
    ВЫБРОСЫ СО2, КОМБАЙНА 1,08 фунта / миля
    В ПРОДАЖЕ Сейчас
    * Значения мощности и крутящего момента получены для топлива с октановым числом 93; EPA экономия топлива из 87-октанового топлива
    Показать все.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.