Преднатяжитель ремня безопасности: Преднатяжитель и ограничитель ремня безопасности: принцип работы

Преднатяжители ремней безопасности: устройство, принципы

Большинство передних ремней безопасности автомобилей Mazda оснащены системой преднатяжения ремня безопасности, которая служит для устранения избыточного провисания ремня в случае ДТП, чтобы в момент удара исключить резкий рывок водителя или пассажира. В своих (наших) автомобилях Mazda устанавливает пиротехнические преднатяжители ремней. Нужно сказать, что если срабатывают фронтальные подушки безопасности, то преднатяжители ремней также срабатывают, в обязательном порядке. Что же происходит с механизмом ремня безопасности при столкновении?

Датчику удара и ЭБУ (на более старых моделях) или самостоятельному модулю SAS (Sophisticated Airbag Sensor — на более новых), требуется всего лишь 15 мс для устранения провисания ремня безопасности примерно на 6-15 см. За счет чего это достигается?

Mazda использует четыре различных типа ремней безопасности:

— Реечное управление натяжителем ремня безопасности
— Шариковое управление натяжителем ремня безопасности
— Роторное управление ремнями безопасности
— Тросовое управление ремнями безопасности

В качестве примера, здесь будут объясняться устройства реечного и тросового преднатяжителей ремней, т.к. другие типы незначительно отличаются от реечного по своему устройству и производимым в момент удара операциям.

Устройство ремня безопасности с реечным преднатяжителем:

Реечный преднатяжитель интегрирован во втягивающее устройство ремня.

1 Направляющий барабан
2 Поршень с рейкой
3 Резиновая пластина
4 Крышка
5 Шестерня
6 Стопор рейки
7 Корпус
8 Газогенератор-пиропатрон
9 Корпус
10 Шпиндель
11 Подшипник
12 Блок механизма преднатяжителя

Устройство преднатяжителя ремня безопасности:

Рейка [4] в обычном состоянии фиксируется с помощью стопора [3], полностью отделена и не мешает свободному движению шестерни. Шестерня [2] соединена со шпинделем [5], проходящим через центр направляющего барабана [6] и свободно вращается в соответствии с движением ремня [1].

1 Ремень
2 Шестерня
3 Стопор рейки
4 Рейка
5 Шпиндель
6 Направляющий барабан

Натяжитель ремня безопасности | Ремни безопасности | Безопасность | S60 2019

Стандартные преднатяжители ремней

Все ремни безопасности оснащены стандартными преднатяжителями ремней.

Преднатяжитель ремня натягивает ремень безопасности при достаточно сильном столкновении, чтобы более эффективно удерживать водителя или пассажира.

Электрические преднатяжители ремней*

Ремни безопасности водителя и пассажира на переднем сидении оснащены электрическим преднатяжителем ремня.

Такой преднатяжитель ремня взаимодействует с другими системами и может активироваться вместе с системами поддержки водителя City Safety и Rear Collision Warning. Электродвигатель преднатяжителя ремня может натянуть ремень безопасности в экстренных ситуациях, например, при аварийном торможении, выезде за пределы дороги (например, автомобиль скатывается в кювет, отрывается от земли или ударяется о какое-то препятствие), заносе или опасности столкновения.

Электрический преднатяжитель ремня безопасности способствует более правильной посадке пассажира или водителя, что снижает опасность удара о детали интерьера и повышает эффективность действия систем безопасности автомобиля, например, подушек безопасности.

После окончания действия критической ситуации ремень и электрический преднатяжитель ремня возвращаются в исходное состояние, но их можно вернуть в исходное положение также и вручную.

Важно!

Вместе с отключением подушки безопасности пассажира отключается также электрический преднатяжитель ремня безопасности на стороне пассажира.

Предупреждение

Запрещается самостоятельно вносить изменения или ремонтировать ремень безопасности. Volvo рекомендует обратиться на официальную станцию техобслуживания Volvo.

Если ремень безопасности подвергался большой нагрузке, например, в случае столкновения, весь ремень безопасности следует заменить. Даже если ремень безопасности выглядит неповрежденным, его защитные свойства могут быть частично утрачены. Заменяйте также изношенный и поврежденный ремень безопасности. Новый ремень безопасности должен быть одобрен и предназначен для установки на то же место, что и заменяемый.

Преднатяжители ремней безопасности

Следующие ремни безопасности оборудованы преднатяжителями.

• Ремень безопасности сиденья водителя.

• Ремень безопасности сиденья переднего пассажира.

Конструкция преднатяжителей ремней безопасности предусматривает их срабатывание при среднем или сильном лобовом столкновении.

Преднатяжитель ремня безопасности переднего сиденья

Если датчики передней подушки безопасности определяют некоторый предварительно заданный уровень усилия при лобовом столкновении, все ремни безопасности, оснащенные преднатяжителями, быстро втягиваются предна-тяжителем, выбирая слабину, чтобы ремень мог более эффективно ограничить движения пассажира.

При срабатывании преднатяжителя переднего ремня безопасности выделяется некоторое количество дыма, а также слышен рабочий шум. Эти явления являются нормальными и не представляют опасности. Такой дым не является следствием какого-либо возгорания в автомобиле.

После срабатывания преднатяжителя натяжитель ремня безопасности остается заблокированным. Вследствие этого, ремень безопасности уже невозможно вытянуть, блокируется и его втягивание. Поэтому он подлежит замене.

ПРИМЕЧАНИЕ

• Конструкция преднатяжителя не предусматривает его срабатывания при слабых лобовых ударах, при ударах сбоку или сзади, а также при опрокидывании автомобиля.

• Преднатяжители ремней безопасности и передние подушки безопасности срабатывают одновременно. На моделях с системой определения посадки переднего пассажира, даже если передняя подушка безопасности пассажира переднего сиденья не сработает, так как сиденье переднего пассажира не занято, преднатяжитель ремня безопасности сиденья переднего пассажира сработает вместе с передней подушкой безопасности/ преднатяжителем ремня безопасности сиденья водителя.

• Конструкция преднатяжителей предусматривает только их одноразовое срабатывание. После срабатывания преднатяжителей ремней безопасности, мы рекомендуем Вам заменить узлы натяжите-лей ремней безопасности, оснащенных преднатяжителями, у официальных дилеров SUBARU, которые используют оригинальные запасные части SUBARU. При использовании ремней безопасности с ограничителем нагрузки, они устанавливаются на передних сиденьях.

• Если ремень безопасности, оснащенный преднатяжителем, не втягивается или не вытягивается из-за неисправности или после срабатывания преднатяжителя, мы рекомендуем Вам при первой возможности обратиться к Вашему дилеру SUBARU.

• При повреждении натяжителя ремня безопасности в сборе или зоны рядом с ним, мы рекомендуем Вам при первой возможности обратиться к Вашему дилеру SUBARU.

• При продаже Вашего автомобиля мы настоятельно просим Вас обратить внимание нового владельца на то, что автомобиль оборудован преднатяжителями ремней безопасности, и попросить, чтобы он внимательно ознакомился с содержанием данного раздела руководства по эксплуатации.

А внимание_

• Для обеспечения максимальной защиты водителя и пассажира переднего сиденья, они должны сидеть так, чтобы спинки их сидений были в строго вертикальном положении, а также правильно пристегнуть ремни безопасности.1-15.

• Запрещается модифицировать, снимать или наносить удары по натяжителям ремней безопасности, оснащенным преднатяжителями, или по участкам, расположенным рядом с ними. Это может привести к случайному срабатыванию преднатяжителей или вывести их из строя, что может стать причиной серьезных травм. Конструкция преднатяжителей ремней безопасности не предполагает проведение владельцем автомобиля работ по их техническому обслуживанию. При необходимости проведения технического обслуживания натяжите-лей ремней безопасности, в которых предусмотрены преднатя-жители ремней безопасности, мы рекомендуем Вам обратиться за консультацией к ближайшему дилеру SUBARU.

• При утилизации узлов натяжи-телей ремней безопасности, оснащенных преднатяжителями, или всего автомобиля, пострадавшего при аварии, мы рекомендуем Вам обратиться за консультацией к Вашему дилеру SUBARU.

■ Контроль за состоянием системы

При движении автомобиля постоянный контроль готовности преднатяжителей ремней безопасности обеспечивается системой диагностического контроля.1-67.

■ Техническое обслуживание системы

А внимание_

• При утилизации натяжителей ремней безопасности в сборе или всего автомобиля, пострадавшего при аварии, мы рекомендуем Вам обратиться за консультацией к Вашему дилеру SUBARU.

• Изменение конфигурации или отключение электропроводки системы может привести к случайному срабатыванию преднатяжителей и/или подушек безопасности или вывести всю систему из строя, что, в свою очередь, может привести к серьезным травмам. Запрещается использование электрических тестеров на любых электрических цепях систем преднатяжителей ремней безопасности и подушек безопасности. При необходимости проведения технического обслуживания преднатяжителей ремней безопасности, мы рекомендуем Вам обратиться за консультацией к ближайшему дилеру SUBARU.

_А осторожно

Датчики лобового удара расположены с обеих сторон в передней части автомобиля, а блок управления системы подушек безопасности, включающий датчики удара, расположен под центральной консолью. При необходимости проведения работ по техническому обслуживанию или ремонту в указанных выше местах, либо возле преднатяжителей ремней безопасности, мы рекомендуем Вам обратиться к Вашему официальному дилеру SUBARU.

ПРИМЕЧАНИЕ

Если передняя часть вашего автомобиля повреждена при аварии, в результате чего преднатяжители ремней безопасности находятся в нерабочем состоянии, мы рекомендуем Вам как можно скорее обратиться к Вашему дилеру SUBARU.

■ Меры предосторожности при переоборудовании автомобиля

Перед установкой любого дополнительного оборудования на Ваш автомобиль мы настоятельно рекомендуем

Вам консультироваться у Вашего дилера SUBARU.

_А осторожно

Не допускайте внесение перечисленных ниже изменений в конструкцию автомобиля. Подобные изменения могут привести к нарушению нормальной работы преднатяжителей ремней безопасности.

• Монтаж в передней части автомобиля какого-либо оборудования (различного рода защитные решетки, лебедки, снегоочистительные устройства, трелевочные щиты и т. д.), которое не входит в число оригинального дополнительного оборудования SUBARU, или не соответствует оригинальному дополнительному оборудованию SUBARU по качеству.

• Внесение изменений в систему подвески автомобиля или в конструкцию передней части автомобиля.

• Установка шины, размер и конструкция которой отличаются от указанной в табличке, расположенной на средней стойке со стороны водителя, или указанной в настоящем руководстве для конкретных моделей автомобилей.

Детские удерживающие устройства

■ Меры предосторожности

Младенцы и маленькие дети всегда должны перевозиться только в специальных детских удерживающих устройствах. Детское удерживающее устройство должно соответствовать возрасту, росту и весу ребенка. Конструкция всех детских удерживающих устройств предусматривает их фиксацию на сиденьях автомобиля.

Если детское удерживающее устройство не зафиксировано на сиденье достаточно надежно, это может привести к серьезным травмам или даже смерти ребенка. При установке детского удерживающего устройства, строго следуйте инструкциям завода-изготовителя.

Согласно статистике автотранспортных происшествий, детский травматизм значительно ниже при размещении ребенка не на переднем, а на заднем сиденье.

А внимание_

Перед установкой детского удерживающего устройства, убедитесь в том, что отметка незафиксированного положения на кнопке фиксатора спинки сиденья не видна, и спинка заднего сиденья надежно зафиксирована на месте. Если спинка заднего сиденья не зафиксирована надежно на месте, это может привести к серьезной травме.

А внимание_

Не разрешайте пассажирам держать детей на коленях или на руках во время движения автомобиля. При аварии пассажир не сможет защитить ребенка от травм, так как ребенок будет зажат между пассажиром и другими предметами, находящимися в салоне автомобиля.

А внимание_

• Положение детей при перевозке в автомобиле всегда должно быть надежно зафиксировано. Не позволяйте ребенку вставать на сиденье или находиться на нем на коленях. Если положение ребенка не зафиксировано, то при резком торможении или аварии его может отбросить вперед, что может привести к серьезным травмам.

• Не позволяйте ребенку вставать на переднее пассажирское сиденье или находиться на нем на коленях. Никогда не держите ребенка на коленях или на руках. Подушка безопасности раскрывается с большой силой, что может привести к травмам ребенка или даже его смерти.

■ Места установки детских удерживающих устройств

Ниже приведены рекомендации SUBARU относительно мест установки детских удерживающих устройств в Вашем автомобиле.

101059

A: Сиденье переднего пассажира

Не устанавливайте детское удерживающее устройство (включая дополнительное детское сиденье) на переднее пассажирское сиденье из-за опасности получения травм при срабатывании подушки безопасности.

B: Задние боковые сиденья

Рекомендуемые места установки всех типов детских удерживающих устройств. В этих местах установлено следующее оснащение, специально предназначенные для крепления детских удерживающих устройств.

• Ремни безопасности с натяжителями с аварийной блокировкой (ELR).

• Ремни безопасности с натяжителями с автоматической/аварийной блокировкой (A/ELR)

(если установлены).

• Крепежные скобы ISOFIX.

• Узлы верхнего крепления детских удерживающих устройств.

Некоторые типы детских удерживающих устройств невозможно надежно зафиксировать из-за выступающей формы подушки сиденья. На этом сиденье Вы должны использовать только такое детское удерживающее устройство, которое имеет нижнее основание, соответствующее контуру подушки сиденья. Такое удерживающее устройство следует надежно закреплять при помощи ремня безопасности.

C: Центральное заднее сиденье

Не устанавливайте на это сиденье детское удерживающее устройство (включая дополнительное детское сиденье).

А внимание_

• ВСЕ типы специальных детских удерживающих устройств (включая кресла, предназначенные для перевозки детей лицом вперед) должны всегда надежно фиксироваться на ЗАДНЕМ сиденье. Подушки безопасности срабатывают очень быстро и раскрываются с большой силой, и если положение ребенка при перевозке не зафиксировано, либо зафиксировано плохо, это может привести к травмам ребенка и даже его смерти.

Дети — легче и физически слабее взрослых, поэтому они подвержены большему риску получения травм при раскрытии подушки безопасности. Согласно статистике автотранспортных происшествий, детский травматизм значительно ниже при размещении ребенка не на переднем, а на заднем сиденье.

• Никогда не устанавливайте детскую удерживающую систему на сиденье переднего пассажира. Сила, с которой быстро раскрывается передняя подушка безопасности пассажирского сиденья может привести к гибели или серьезной травме ребенка при аварии.

▼ Предупреждающая наклейка

А внимание_

• Предупреждающие наклейки расположены с обеих сторон солнцезащитного козырька сиденья переднего пассажира. На предупреждающей наклейке указано, что установка детской удерживающей системы, предназначенной для перевозки детей лицом назад, на сиденье переднего пассажира запрещена.

• НИКОГДА не устанавливайте детское удерживающее устройство, предназначенное для перевозки детей лицом назад, на сиденье, перед которым установлена АКТИВНАЯ ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ, это может привести к ГИБЕЛИ или СЕРЬЕЗНОЙ ТРАВМЕ РЕБЕНКА.

A

A AIRBAG ]

ш

Vb

V

11221

101809

A) ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ.

■ Подбор детского удерживающего устройства

Для обеспечения оптимальной защиты детское удерживающее устройство должно подбираться в соответствии с возрастом, ростом и весом ребенка. Кроме того, важно, чтобы детское удерживающее устройство соответствовало нормам безопасности, действующим в Вашей стране. В большинстве европейских стран детские удерживающие устройства должны соответствовать требованиям стандарта ECE №44. Об этом может свидетельствовать наличие соответствующей наклейки об одобрении или декларации соответствия товара, размещен-

ные предприятием-изготовителем на упаковке и на самом детском удерживающем устройстве. В соответствии со стандартом ECE №44, детские удерживающие устройства подразделяются на пять групп в зависимости от веса ребенка:

Группа 0: для детей весом менее 10 кг. Группа 0+: для детей весом менее 13 кг. Группа I: для детей весом от 9 до 18 кг. Группа II: для детей весом от 15 до 25 кг. Группа III: для детей весом от 22 до 36 кг.

Ниже приведены рекомендации по подбору детских удерживающих устройств для стран Европы.

Группы детских удерживающих устройств и возможность их установки на сиденьях автомобиля (для стран Европы) Передние сиденья

Весовая группа

Применимость

0 — до 10 кг

х

0+ — до 13 кг

х

I — от 9 до 18 кг

х

II — от 15 до 25 кг

х

III — от 22 до 36 кг

х

х: Не подходит для установки детских удерживающих устройств.

Группы детских удерживающих устройств и возможность их установки на сиденьях автомобиля (для стран Европы) Задние сиденья

Весовая группа

Применимость

Боковое сиденье

Центральное сиденье

0 — до 10 кг

Li или U

х

0+ — до 13 кг

Li или U

х

I — от 9 до 18 кг

L₂ или UP

х

II — от 15 до 25 кг

L₃, L₄ или UP

х

III — от 22 до 36 кг

L₃, L₄ или UP

х

U: Подходит для универсальной категории детских удерживающих систем. ЫР:Подходит для «универсальной категории» удерживающих систем, ободренных

для использования в данной весовой группе. х: Не подходит для установки детских удерживающих устройств. L1 Детское сиденье SUBARU Baby Safe Plus. L₂: Детское сиденье SUBARU Duo plus. L₃: Детское сиденье SUBARU Kid Plus. L₄: Детское сиденье SUBARU Kidfix.

Группы детских удерживающих устройств и возможность их установки на сиденьях автомобиля (для стран Европы)

Расположение креплений системы ISOFIX

Весовая группа

Класс размера

Способ фиксации

Переднее пассажирское сиденье

Заднее боковое сиденье

Центральное заднее сиденье

Переносная

F

ISO/L1

Отсутствует

х

Отсутствует

детская кроватка

G

ISO/L2

Отсутствует

х

Отсутствует

0 — до 10 кг

E

ISO/R1

Отсутствует

IL1

Отсутствует

E

ISO/R1

Отсутствует

IL1

Отсутствует

0+ — до 13 кг

D

ISO/R2

Отсутствует

IL1

Отсутствует

C

ISO/R3

Отсутствует

IL1

Отсутствует

D

ISO/R2

Отсутствует

IL1

Отсутствует

C

ISO/R3

Отсутствует

IL1

Отсутствует

I — от 9 до 18 кг

B

ISO/F2

Отсутствует

IL2 или IUF

Отсутствует

B1

ISO/F2X

Отсутствует

IL2 или IUF

Отсутствует

A

ISO/F3

Отсутствует

IL2 или IUF

Отсутствует

II — от 15 до 25 кг

Отсутствует

IL3

Отсутствует

III — от 22 до 36 кг

Отсутствует

IL3

Отсутствует

Невозможна установка универсальных детских удерживающих устройств системы ISOFIX, предназначенных для перевозки детей лицом вперед, которые разрешены для применения в данной весовой группе. х: Расположение креплений системы ISOFIX не подходит для крепления детских удерживающих устройств системы ISOFIX для данной весовой группы и/или класса размера. Отсутствует: Крепежная система ISOFIX отсутствует. IL1: Детское сиденье G 0/1S ISOFIX и детское сиденье G 0/1S ISOFIX base. IL2: Детское сиденье SUBARU Duo plus. IL3: Детское сиденье SUBARU Kidfix.

I Установка детских удерживающих устройств при помощи ремня безопасности

А внимание

• В солнечную погоду в закрытом автомобиле детские удерживающие устройства, как и ремни безопасности, могут сильно нагреться, и маленький ребенок может получить ожог. Перед тем, как усадить ребенка в детское удерживающее устройство, проверьте его температуру.

• Не допускайте, чтобы детское удерживающее устройство было не зафиксировано в автомобиле. Незафиксированное детское удерживающее устройство может быть резко отброшено в салон при резких торможениях или аварии, и может нанести травму не только водителю или пассажирам, но и ребенку, находящемуся в удерживающем устройстве. Кроме того, это может повлечь за собой смерть ребенка.

• При установке детского удерживающего устройства следуйте поставляемой вместе с ним инструкцией завода-изготовителя. После установки детского удерживающего устройства убедитесь в том, что оно надежно зафиксировано. В противном случае, возрастает риск получения ребенком или другими пассажирами травм при аварии.

▼ Подготовка к установке детского удерживающего устройства

Вначале проверьте, оснащены ли ремни безопасности автомобиля натяжите-лями с автоматической/аварийной блокировкой (ALR), при помощи следующих действий.

1. На моделях с механизмом наклона спинки заднего сиденья, установите спинку заднего сиденья в вертикальное положение.

2. Полностью вытяните ремень безопасности.

3. Немного втяните ремень безопасности и попробуйте снова вытянуть его.

4. Если ремень безопасности блокируется в этом положении и не вытягивается, это означается, что ремни безопасности оснащены натяжителями с автоматической/аварийной блокировкой.1-17.

▼ Установка детского

удерживающего устройства, предназначенного для перевозки детей лицом назад

ПРИМЕЧАНИЕ

• Для моделей с натяжителями ремней безопасности с автоматической/аварийной блокировкой: Если инструкцией производителя, прилагаемой к детскому удерживающему устройству, рекомендовано использование режима автоматической/аварийной блокировки используйте режим автоматической/аварийной блокировки.

1) Фиксирующее устройство.

2) Фиксатор.

• Если инструкцией производителя, прилагаемой к детскому удерживающему устройству, рекомендуется использование фиксирующего устройства или фиксатора, используйте для закрепления детской удерживающей системы фиксирующее устройство или фиксатор.

Следующие шаги позволяют закрепить детскую удерживающую систему при помощи ремня безопасности с режимом аварийной блокировки.

2

1

Установите детское удерживающее устройство на заднее сиденье. В соответствии с инструкциями завода-изготовителя пропустите поясную и плечевую лямку ремня безо

пасности через детское удерживающее устройство или вокруг него. 3. Вставьте язычок ремня безопасности в пряжку до щелчка фиксатора.

4

Выберите провисание поясной лямки ремня безопасности.

5. Проверьте надежность фиксации детского удерживающего устройства, подвигав его вперед и назад, и из стороны в сторону.

6. Чтобы снять детское удерживающее устройство, нажмите кнопку фиксатора на пряжке ремня безопасности.

А внимание

НИКОГДА НЕ ПЕРЕВОЗИТЕ ДЕТЕЙ НА ПЕРЕДНЕМ ПАССАЖИРСКОМ СИДЕНЬЕ В ДЕТСКИХ КРЕСЛАХ БЕЗОПАСНОСТИ, ПРЕДНАЗНАЧЕННЫХ ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ ДЕТЕЙ ЛИЦОМ НАЗАД. ПРИ ЭТОМ ПОЛОЖЕНИИ ГОЛОВА РЕБЕНКА РАСПОЛОЖЕНА СЛИШКОМ БЛИЗКО К ПОДУШКЕ БЕЗОПАСНОСТИ, ЧТО ПОВЫШАЕТ РИСК ПОЛУЧЕНИЯ ТРАВМ И ДАЖЕ СМЕРТЕЛЬНОГО ИСХОДА.

▼ Установка детского

удерживающего устройства, предназначенного для перевозки детей лицом вперед V Модели без натяжителей ремней безопасности с автоматической/ аварийной блокировкой

5

2

3.

1

Снимите подголовник того заднего сиденья, на котором будет установлена детское удерживающее устройство.

На моделях с механизмом наклона спинки заднего сиденья, установите спинку заднего сиденья в вертикальное положение.

Поместите детское удерживающее устройство на сиденье.

4

В соответствии с инструкциями завода-изготовителя пропустите поясную и плечевую лямку ремня безопасности через детское удерживающее устройство или вокруг него. Вставьте язычок ремня безопасности в пряжку до щелчка фиксатора.

1) Фиксирующий рычаг.

6. Освободите фиксирующий рычаг детского удерживающего устройства и пропустите плечевую лямку ремня безопасности через фиксирующий рычаг.

7. Выберите провисание поясной лямки ремня безопасности. Одновременно, чтобы более плотно закрепить детское удерживающее устройство, прижмите его своим весом к подушке сиденья, затягивая ремень безопасности.

1) Фиксирующий рычаг.

8. Заблокируйте фиксирующий рычаг детского удерживающего устройства, фиксируя плечевую лямку ремня безопасности.

1) Фиксатор.

9. Если Ваше детское удерживающее устройство не оборудовано фиксирующими рычагами (для крепления ремня безопасности), закрепите детское удерживающее устройство при помощи фиксаторов.

10.Перед тем, как посадить ребенка в детское удерживающее устройство, проверьте надежность его фиксации, попробовав подвигать устройство вперед и назад, и из стороны в сторону. Иногда можно обеспечить более прочную фиксацию детского удерживающего устройства, надавливая им на подушку сиденья и подтягивая ремень безопасности.

V Модели с натяжителями ремней безопасности с автоматической/ аварийной блокировкой

1) Фиксатор.

1) Фиксирующий рычаг.

ПРИМЕЧАНИЕ

Если использование режима автоматической/аварийной блокировки не рекомендовано инструкцией производителя, прилагаемой к детскому удерживающему устройству, используйте вместо этого фиксирующий рычаг или фиксатор.

1. Снимите подголовник того заднего сиденья, на котором будет установлена детское удерживающее устройство.

2. На моделях с механизмом наклона спинки заднего сиденья, установите спинку заднего сиденья в вертикальное положение.

3. Поместите детское удерживающее устройство на сиденье.

4. В соответствии с инструкциями завода-изготовителя пропустите поясную и плечевую лямку ремня безопасности через детское удерживающее устройство или вокруг него.

5. Вставьте язычок ремня безопасности в пряжку до щелчка фиксатора.

6. Выберите провисание поясной лямки ремня безопасности.

7. Полностью вытяните ремень безопасности из натяжителя, чтобы перевести его из режима аварийной блокировки в режим автоматической блокировки. После этого отпустите ремень, чтобы он втянулся обратно в натяжитель. При втягивании ремня безопасности будут слышны щелчки, указывающие на то, что натяжитель работает в режиме автоматической блокировки.

8. Перед тем, как посадить ребенка в детское удерживающее устройство, проверьте надежность его фиксации, попробовав подвигать устройство вперед и назад, и из стороны в сторону.1-44.

11.Чтобы снять детское удерживающее устройство, нажмите кнопку фиксатора на пряжке ремня безопасности и дайте ремню полностью втянуться. После этого натяжитель ремня безопасности будет переведен обратно в режим аварийной блокировки.

ПРИМЕЧАНИЕ

Когда детское удерживающее устройство не используется, снимите его и переведите натяжитель ремня безопасности в режим аварийной блокировки. Перевод натяжителя ремня безопасности в режим аварийной блокировки осуществляется путем полного втягивания ремня безопасности в натяжитель.

■ Установка дополнительного детского сиденья

1. Установите дополнительное детское сиденье на заднем сиденье автомобиля и посадите на него ребенка. При этом спина ребенка должна быть прижата к спинке дополнительного детского сиденья.

2. В соответствии с инструкциями завода-изготовителя пропустите поясную и плечевую лямку ремня безопасности через дополнительное детское сиденье с сидящим на нем ребенком или вокруг него.

3. Вставьте язычок ремня безопасности в пряжку до щелчка фиксатора. Убедитесь в том, что ремень безопасности не перекручен.

Убедитесь в том, что плечевая лямка ремня безопасности проходит через середину плеча ребенка, а поясная лямка ремня безопасности расположена как можно ниже на бедрах ребенка.

4. Для снятия дополнительного детского сиденья нажмите на кнопку фиксатора на пряжке ремня безопасности и дайте ремню втянуться.

А внимание_

• Ремень безопасности не должен быть перекручен или вывернут. В противном случае при аварии повышается риск получения ребенком травм или степень их серьезности.

• Никогда не пропускайте плечевую лямку ремня безопасности под рукой или за спиной ребенка. В противном случае при аварии повышается риск получения ребенком травм или степень их серьезности.

• Ремни безопасности должны плотно прилегать к телу, обеспечивая тем самым максимальную степень фиксации его положения. Слабо натянутые ремни безопасности не так эффективно предотвращают травмы или снижают степень их тяжести.

• Поясная лямка ремня безопасности должна быть закреплена как можно ниже на бедрах ребенка. Если поясная лямка ремня безопасности расположена высоко, увеличивается риск соскальзывания тела под поясную лямку ремня безопасности или ее смещения вверх на область брюшной полости. В обоих случаях возникает опасность получения серьезных повреждений внутренних органов или смертельного исхода.

• Убедитесь в том, что плечевая лямка ремня безопасности проходит через центр плеча ребенка. Если плечевая лямка ремня безопасности проходит через область шеи, то при резком торможении или столкновении это может привести к серьезным травмам шейного отдела.

■ Установка детского удерживающего устройства при помощи крепежных скоб ISOFIX

На Вашем автомобиле установлены крепежные скобы ISOFIX, которые предназначены для установки на заднем сиденье рекомендованных к применению детских удерживающих устройств системы ISOFIX без использования ремня безопасности.

Расположение крепежных скоб ISOFIX позволяет устанавливать детские удерживающие устройства только на задних боковых сиденьях. Для каждого заднего бокового сиденья предусмотрено по две крепежные скобы.

В нижней части спинок задних сидений Вы можете обнаружить значки Эти значки указывают положение крепежных скоб ISOFIX.

1. Откройте заглушки.

2. Снимите подголовник того заднего сиденья, на котором будет установлена детское удерживающее устройство.

3. На моделях с механизмом наклона спинки заднего сиденья, установите спинку заднего сиденья в вертикальное положение.

4. Следуя инструкциям завода-изготовителя детского удерживающего устройства, закрепите узлы крепления детского удерживающего устройства в крепежных скобах ISOFIX. Убедитесь в том, что когда узлы крепления зафиксированы, расположенные рядом ремни безопасности не зажаты.

ПРИМЕЧАНИЕ

Если для крепления приобретенного Вами детского удерживающего устройства предусмотрены приспособления для установки, то перед установкой детского удерживающего устройства закрепите их на двух соответствующих крепежных скобах ISOFIX (или разместите их между подушкой и спинкой сиденья в местах расположения креплений ISOFIX).1-44.

За дополнительной информацией обратитесь к инструкции по эксплуатации, прилагаемой к детскому удерживающему устройству предприятием-изготовителем.

А осторожно

При установке детского удерживающего устройства следуйте поставляемой вместе с ним инструкцией завода-изготовителя. После установки детского удерживающего устройства убедитесь в том, что оно надежно зафиксировано. В противном случае, возрастает риск получения ребенком травм при аварии.

ПРИМЕЧАНИЕ

Перед установкой детского удерживающего устройства запросите у предприятия-изготовителя подтверждение того, что оно разрешено для установки на Вашем автомобиле.

■ Узлы верхнего крепления детских удерживающих устройств

Ваш автомобиль оснащен двумя или тремя узлами верхнего крепления детских удерживающих устройств, предназначенных для фиксации на заднем сиденье детских удерживающих устройств, имеющих ремень верхнего крепления. При установке детского удерживающего устройства с ремнем верхнего крепления следуйте приведенным ниже инструкциям, соблюдая при этом инструкции предприятия-изготовителя детского удерживающего устройства.

Поскольку ремень верхнего крепления повышает надежность фиксации детского удерживающего устройства в салоне автомобиля, мы рекомендуем Вам использовать ремень верхнего крепления не только в тех случаях, когда это предусмотрено конструкцией, но и в тех случаях, когда это возможно.

▼ Расположение узлов верхнего крепления детских удерживающих устройств

Места установки узлов крепления показаны на следующей иллюстрации.

▼ Фиксация ремня верхнего крепления детского удерживающего устройства

1. Зацепите крючок ремня верхнего крепления за соответствующий узел верхнего крепления.

2. Крепко натяните ремень верхнего крепления.

Если у Вас есть какие-либо вопросы, касающиеся установки детских удерживающих устройств, мы рекомендуем Вам обратиться к Вашему дилеру SUBARU.

1) Для левого сиденья.

2) Для центрального сиденья (если установлено).

3) Для правого сиденья.

Подушки безопасности SRS¹ (подушки безопасности дополнительной удерживающей системы)

Эти подушки безопасности сконструированы только как дополнение к основной защите, обеспечиваемой ремнями безопасности.1-26.

■ Общие меры предосторожности в отношении системы подушек безопасности

А внимание

Игнорирование требования пристегиваться ремнями безопасности повышает риск получения серьезных травм или смертельного исхода при аварии, даже если Ваш автомобиль оборудован подушками безопасности.

Инструкции и меры предосторожности, касающиеся системы ремней безопасности, приведены в разделе «Ремни безопасности» -15.

• Для моделей с боковыми подушками безопасности и подушками-шторками безопасности: Боковые подушки безопасности и подушки-шторки безопасности сконструированы только как дополнение к основной защите, обеспечиваемой ремнями безопасности. Они не освобождают Вас от необходимости пристегиваться ремнями безопасности. Кроме того, пристегнутые ремни безопасности помогут избежать травм, которые могут быть получены из-за неправильной посадки водителя или пассажира переднего сиденья, в частности, когда они не сидят прямо.

100155

А внимание_

Подушка безопасности раскрывается с очень большой скоростью и силой. Неправильное положение водителя или пассажира может привести к серьезным травмам при срабатывании подушки безопасности. Для раскрытия подушки безопасности требуется достаточное пространство, поэтому водитель должен всегда сидеть прямо, плотно прижавшись к спинке сиденья, как можно дальше от рулевого колеса, но сохраняя при этом полный контроль над автомобилем. Пассажиру переднего сиденья рекомендуется отодвинуть свое сиденье как можно дальше назад и также сидеть прямо, плотно прижавшись к спинке сиденья.

\у±Г

jf 100164

А внимание_

• Для моделей подушками-шторками безопасности: Не садитесь слишком близко к дверям и не наклоняйтесь к ним без необходимости. Кроме того, не высовывайте из окон автомобиля голову или руки. Подушки-шторки расположены в боковой части крыши с обеих сторон салона (между передней стойкой и отметкой над задним сиденьем) и обеспечивают защиту, благодаря их мгновенному раскрытию (быстрее, чем человек успевает моргнуть глазом) в случае бокового столкновения. Тем не менее, сила, с которой раскрывается подушка-шторка, может стать причиной травм головы, если голова находится слишком близко от нее.

• Не сидите и без необходимости не наклоняйтесь слишком близко к подушкам безопасности. Обеспечивая защиту при столкновениях на высоких скоростях, они срабатывают очень быстро — быстрее, чем человек успевает моргнуть глазом — и с большой силой. При этом водитель или пассажир, находящийся слишком близко к подушкам безопасности, может получить травму.

Кроме того, пристегнутый ремень безопасности поможет избежать травм от воздействия подушки безопасности при неправильном положении человека, находящегося в автомобиле. Например, при резком торможении перед столкновением его может резко отбросить вперед.

Возможность получения незначительных травм (синяки или ссадины на лице или руках) при срабатывании подушек безопасности существует даже тогда, когда водитель или пассажир занимают правильное положение.

А внимание_

А внимание_

Не закрепляйте никаких аксессуаров на ветровое стекло, и не устанавливайте широкообзорное зеркало поверх штатного зеркала заднего вида. При срабатывании подушек безопасности эти предметы могут быть отброшены в салон и нанести травмы лицам, находящимся в автомобиле.

А внимание_

• Не кладите никаких предметов на подушку рулевого колеса и панель приборов. При срабатывании передней подушки безопасности эти предметы могут помешать ее нормальной работе, или их может отбросить вглубь салона автомобиля, что может привести к травмам.

• Для моделей с подушкой безопасности для коленей

— Запрещается прикреплять ключ к тяжелым, острым или твердым аксессуарам или к другому ключу. При срабатывании подушки безопасности для коленей эти предметы могут помешать ее нормальной работе, или их может отбросить вглубь салона автомобиля, что может привести к травмам.

— Не размещайте никаких предметов под панель приборов со стороны водителя. При срабатывании подушки безопасности для коленей эти предметы могут помешать ее нормальной работе, или их может отбросить вглубь салона автомобиля, что может привести к травмам.

А внимание_

• Не прикрепляйте микрофон системы громкой связи или другие аксессуары к передней, средней и задней стойкам, к ветровому стеклу, боковым окнам, верхним ручкам и другим поверхностям салона, где они могут оказаться в зоне раскрытия подушек-шторок. Микрофон системы громкой связи или другие аксессуары, находящиеся в зоне раскрытия подушек-шторок, либо будут с большой силой отброшены назад, либо могут помешать правильному раскрытию подушек-шторок. В обоих случаях результатом могут стать серьезные травмы.

• Не вешайте плечики для одежды или иные предметы с заостренными краями на крючки для одежды. Такие предметы, висящие на крючках для одежды, в момент раскрытия подушек-шторок могут слететь с крючков и быть отброшены в салон, что может стать причиной серьезных травм. Они также могут помешать правильной работе подушек-шторок безопасности.

А внимание_

Для моделей, оборудованных подушками-шторками безопасности

Не вешайте на крючки для одежды плечики для одежды или иные твердые предметы или предметы с заостренными краями. Такие предметы, висящие на крючках для одежды, в момент раскрытия подушек-шторок могут слететь с крючков и быть отброшены назад или помешать раскрытию подушек-шторок, что может стать причиной серьезных травм.

Перед тем, как повесить одежду на крючки для одежды убедитесь в том, что в ее карманах нет острых предметов. Вешайте одежду непосредственно на крючки для одежды; не используйте плечики для одежды.

А внимание_

Для моделей, оборудованных боковыми подушками безопасности, не накрывайте спинки передних сидений никакими чехлами, предметами одежды или другими предметами, а также не прикрепляйте каких-либо этикеток или наклеек на поверхность переднего сиденья или рядом с боковой подушкой безопасности. Они могут препятствовать правильному раскрытию боковых подушек безопасности, тем самым уменьшая защиту водителя или пассажира переднего сиденья.

А внимание_

Согласно статистике автотранспортных происшествий, детский травматизм значительно ниже при размещении ребенка не на переднем, а на заднем сиденье.1-29.

А внимание_

НИКОГДА НЕ ПЕРЕВОЗИТЕ ДЕТЕЙ НА ПЕРЕДНЕМ СИДЕНЬЕ В ДЕТСКИХ КРЕСЛАХ БЕЗОПАСНОСТИ, ПРЕДНАЗНАЧЕННЫХ ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ ДЕТЕЙ ЛИЦОМ НАЗАД. ПРИ ЭТОМ ПОЛОЖЕНИИ ГОЛОВА РЕБЕНКА РАСПОЛОЖЕНА СЛИШКОМ БЛИЗКО К ПОДУШКЕ БЕЗОПАСНОСТИ, ЧТО ПОВЫШАЕТ РИСК ПОЛУЧЕНИЯ ТРАВМ И ДАЖЕ СМЕРТЕЛЬНОГО ИСХОДА.

А внимание_

Не позволяйте ребенку вставать на переднее пассажирское сиденье или находиться на нем на коленях. Подушка безопасности раскрывается с большой силой, что может привести к травмам ребенка или даже его смерти.

А внимание_

Никогда не держите ребенка на коленях или на руках. Подушка безопасности раскрывается с большой силой, что может привести к травмам ребенка или даже его смерти.

А внимание_

• Для моделей, оборудованных боковыми подушками безопасности и подушками-шторками: Не позволяйте детям делать следующее:

— Вставать на колени на любом пассажирском сиденье, лицом к окну.

— Обхватывать руками спинку переднего сиденья.

— Высовывать голову, руки или другие части тела из окна.

При аварии сила, с которой раскрывается боковая подушка безопасности и/или подушка-шторка безопасности, может причинить ребенку серьезные травмы, так как его голова, руки, а также другие части тела, находятся слишком близко от боковой подушки безопасности и/или подушки-шторки безопасности.

• Поскольку Ваш автомобиль также оборудован передней подушкой безопасности пассажира переднего сиденья, дети до 12 лет включительно должны обязательно располагаться на заднем сиденье, и их положение всегда должно быть надежно зафиксировано.

А осторожно

ПРИМЕЧАНИЕ

• При перепродаже Вашего автомобиля мы настоятельно просим Вас обратить внимание покупателя на то, что автомобиль оборудован подушками безопасности, и попросить, чтобы он внимательно ознакомился с соответствующим разделом руководства по эксплуатации.

• При срабатывании подушек безопасности перекрывается подача топлива, что позволяет снизить риск возгорания в результате его утечки.9-26.

1-54 Сиденья, ремни и подушки безопасности ■ Компоненты

1 2 3

1) Передняя подушка безопасности.

2) Боковая подушка безопасности (если установлены).

3) Подушка-шторка безопасности (если установлены).

4) Подушка безопасности для коленей (если установлена).

Подушки безопасности располагаются в следующих местах.

Передняя подушка безопасности водителя: в центральной части рулевого колеса.

Передняя подушка безопасности пассажира переднего сиденья: в верхней части панели приборов под знаком «SRS AIRBAG».

Боковая подушка безопасности (если установлены): в спинке каждого переднего сиденья со стороны двери, где имеется наклейка «SRS AIRBAG».

Подушка-шторка безопасности (если установлены): в боковой части крыши (между передней стойкой и отметкой над задним сиденьем). На верхней части каждой средней стойки расположен знак «SRS AIRBAG».

Подушка безопасности для коленей

(если установлена): под рулевой колонкой.

1) Датчик лобового удара (с правой стороны). 5)

2) Предупреждающая лампа системы подушек безопасности. 6)

3) Модуль передней подушки безопасности водителя.

4) Блок управления системы подушек 7) безопасности (включая датчики удара).

Модуль передней подушки

безопасности переднего пассажира.

Блок управления системой

определения посадки

переднего пассажира*.

Датчик определения посадки переднего

пассажира*.

8) Модуль подушки-шторки безопасности с левой стороны*.

9) Модуль боковой подушки безопасности пассажира переднего сиденья*.

10) Датчик боковой подушки безопасности в правой средней стойке*.

11) Модуль подушки-шторки безопасности с правой стороны*.

12) Датчик подушки-шторки безопасности, расположенный в районе арки заднего правого колеса*.

13) Преднатяжитель ремня безопасности сиденья переднего пассажира.

14) Датчик защиты от случайного срабатывания, расположенный под задним центральным сиденьем*.1-54. Подушки безопасности водителя и пассажира переднего сиденья срабатывают при средних и сильных лобовых столкновениях, и снижают ударное воздействие на голову и грудную клетку водителя и пассажира переднего сиденья, дополняя действие ремней безопасности. Для моделей с боковыми подушками безопасности, при средних или сильных боковых ударах срабатывает боковая подушка безопасности, расположенная на той стороне автомобиля, на которую пришелся удар. При срабатывании она заполняет пространство между водителем или пассажиром переднего сиденья и передней дверью автомобиля, и вместе с ремнем безопасности уменьшает ударное воздействие на область грудной клетки и тапии водителя или пассажира. При срабатывании боковые подушки безопасности обеспечивают защиту только водителя и пассажира переднего сиденья.

Для моделей с подушками-шторками безопасности, при средних или сильных боковых ударах срабатывает подушка-шторка безопасности, расположенная на той стороне автомобиля, на которую пришелся удар. При срабатывании она заполняет пространство между пассажиром и боковым окном, и вместе с ремнем безопасности уменьшает ударное воздействие на голову водителя или пассажира.

Для моделей, оборудованных подушкой безопасности для коленей, подушка безопасности для коленей срабатывает вместе с передней подушкой безопасности при средних и сильных лобовых столкновениях, и вместе с ремнем безопасности уменьшает ударное воздействие на колени водителя.

▼ Система определения посадки пассажира (если установлена)

Датчик системы определения посадки пассажира установлен под обивкой сиденья и отслеживает физические данные и посадку переднего пассажира. Используя эту информацию, система определения посадки пассажира принимает решение, необходимо ли раскрывать переднюю подушку безопасности пассажира.

Если подушка сиденья переднего пассажира влажная, это может отрицательно повлиять на возможности системы по определению необходимости раскрытия подушки. Если подушка сиденья влажная, пассажиру следует пересесть с переднего сиденья. Немедленно вытрите жидкость и дайте сиденью высохнуть естественным образом, а затем проверьте правильность работы контрольных ламп включения и выключения передней подушки безопасности пассажира переднего сиденья.

Контрольная лампа включения передней подушки безопасности пассажира переднего сиденья. Контрольная лампа выключения передней подушки безопасности пассажира переднего сиденья.

Если контрольные лампы включения и выключения передней подушки безопасности пассажира переднего сиденья не работают должным образом даже послы высыхания сиденья переднего пассажира, не позволяйте никому садиться на сиденье переднего пассажира. Для проверки системы определения посадки пассажира мы рекомендуем Вам обратиться к Вашему дилеру SUBARU.

Кроме того, если на сиденье переднего пассажира помещается багаж или электронные устройства, это может отрицательно повлиять на возможности системы по определению необходимости раскрытия подушки. Это может не позволить контрольным лампам включения и выключения передней подушки безопасности пассажира сработать надлежащим образом. Убедитесь в правильности работы контрольных ламп.

Если контрольная лампа выключения гаснет, а контрольная лампа включения загорается, передняя подушка безопасности пассажира может сработать при столкновении. Уберите багаж и электронные устройства с сиденья переднего пассажира.

_А осторожно

Электрические устройства, такие, как сотовые телефоны, ноутбуки, портативные музыкальные плейеры или электронные игры, особенно подключенные к розетке для подключения дополнительного электрооборудования и помещенные на сиденье переднего пассажира или используемые человеком, сидящим на сиденье переднего пассажира, могут повлиять на работу системы определения посадки пассажира. Если при использовании в автомобиле электронного устройства включается предупреждающая лампа системы определения посадки пассажира или она работает с перебоями, сначала переместите устройство, чтобы избежать помех от него. Если устройство продолжает создавать помехи, его использование необходимо прекратить.

▼ Условия, при которых передняя подушка безопасности переднего пассажира не срабатывает

Передняя подушка безопасности пассажира не сработает, если выполняется любое из следующих условий, применительно к сиденью переднего пассажира:

• Сиденье не занято.

• Сиденье оборудовано соответствующим детским удерживающим устройством, на котором находится ребенок. (См. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ниже.)

• Система определения посадки переднего пассажира неисправна.

А внимание_

НИКОГДА НЕ ПЕРЕВОЗИТЕ ДЕТЕЙ НА ПЕРЕДНЕМ ПАССАЖИРСКОМ СИДЕНЬЕ В ДЕТСКИХ КРЕСЛАХ БЕЗОПАСНОСТИ, ПРЕДНАЗНАЧЕННЫХ ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ ДЕТЕЙ ЛИЦОМ НАЗАД, ДАЖЕ ЕСЛИ ПЕРЕДНЯЯ ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА ОТКЛЮЧЕНА. Обязательно устанавливайте его на ЗАДНЕМ сиденье надлежащим образом. Кроме того, настоятельно рекомендуется устанавливать любые детские сиденья, предназначенные для перевозки детей лицом вперед, или дополнительные детские сиденья на ЗАДНЕМ сиденье, и даже если ребенок вырос из детского удерживающего устройства, он также должен сидеть на ЗАДНЕМ сиденье.1-29, надлежащим образом установите детское удерживающее устройство.

4. Переведите выключатель зажигания в положение «ON» и убедитесь в том, что контрольная лампа включения передней подушки безопасности пассажира гаснет, а контрольная лампа выключения загорается.

Если контрольная лампа включения продолжает гореть, а контрольная лампа выключения гаснет, предпримите следующие действия.

• Убедитесь в том, что на сиденье отсутствуют какие-либо предметы, кроме детского удерживающего устройства и ребенка в нем.

• Убедитесь в том, что продольное положение и положение спинки сиденья переднего пассажира надежно зафиксированы, подвигав сиденье вперед и назад (только модели с ручной регулировкой положения сиденья).

Если контрольная лампа включения продолжает гореть, а контрольная лампа выключения гаснет после выполнения описанных выше действий, переместите детское удерживающее устройство на заднее сиденье. В таких случаях мы рекомендуем Вам немедленно обратиться к Вашему дилеру SUBARU для проведения работ по диагностике.

ПРИМЕЧАНИЕ

Если на сиденье переднего пассажира сидит ребенок, выросший из детского удерживающего устройства, или небольшой взрослый человек, система передней подушки безопасности может активировать, а может и не активировать переднюю подушку безопасности пассажира, в зависимости от позы пассажира. Дети должны обязательно пристегиваться ремнем безопасности, независимо от того, включена ли подушка безопасности. Если передняя подушка безопасности пассажира включается (контрольная лампа включения горит, а контрольная лампа выключения гаснет), предпримите следующие действия.

• Убедитесь в том, что помимо пассажира, на сиденье отсутствуют другие предметы.

Если контрольная лампа включения продолжает гореть, а контрольная лампа выключения гаснет, несмотря на выполнение описанных выше действий, пересадите ребенка/небольшого взрослого человека на заднее сиденье. В таких случаях мы рекомендуем Вам немедленно обратиться к Вашему дилеру SUBARU для проведения работ по диагностике. Даже если система прошла дилерскую проверку, рекомендуется при последующих поездках всегда сажать ребенка/небольшого взрослого человека на заднее сиденье.

Дети, выросшие из детского удерживающего устройства, должны обязательно пристегиваться ремнем безопасности, независимо от того, включена ли подушка безопасности.

▼ Условия, при которых передняя подушка безопасности пассажира срабатывает (модели с системой определения посадки пассажира)

Передняя подушка безопасности пассажира сработает при ударе, если выполняется любое из следующих условий, применительно к сиденью переднего пассажира.

• Сиденье занято взрослым человеком.

• Если на сиденье помещаются определенные предметы (например, емкость с водой).

_А осторожно

Если сиденье переднего пассажира занято взрослым человеком, не помещайте ничего (обувь, зонты и т.д.) под сиденье переднего пассажира. Это может привести к отключению передней подушки безопасности пассажира, несмотря на то, что сиденье занято взрослым человеком. Результатом может стать травма.

V Если загорается контрольная лампа выключения передней подушки безопасности пассажира, а контрольная лампа включения передней подушки безопасности пассажира гаснет, хотя сиденье переднего пассажира занято взрослым человеком Это может быть вызвано неправильной посадкой взрослого человека на сиденье переднего пассажира.

1. Переведите замок зажигания в положение «LOCK»/»OFF».

2. Попросите переднего пассажира сесть вертикально, прямо по центру подушки сиденья, правильно пристегнуть ремень безопасности, вытянуть свои ноги вперед и отрегулировать сиденье в крайнее заднее положение.

3. Переведите замок зажигания в положение «ON».

Если контрольная лампа выключения продолжает гореть, а контрольная лампа включения гаснет, предпримите следующие действия.

1. Переведите замок зажигания в положение «LOCK»/»OFF».

2. Убедитесь в том, что пассажир переднего сиденья не использует одеяло, подушку, чехол сиденья, подогреватель или массажер и т.д.

3. Если на пассажире переднего сиденья надето большое число слоев одежды, перед посадкой на сиденье необходимо снять лишние предметы одежды, или сесть на заднее сиденье.

4. Переведите замок зажигания в положение «ON» и подождите 6 секунд, позволяя системе выполнить самодиагностику. При проведении проверки системы, обе контрольные лампы гаснут на 2 секунды. После этого контрольная лампа включения должна загореться, а контрольная лампа выключения — остаться погасшей.

Если контрольная лампа выключения остается гореть, а контрольная лампа включения остается погасшей, попросите пассажира пересесть на заднее сиденье. В таких случаях мы рекомендуем Вам немедленно обратиться к Вашему дилеру SUBARU для проведения работ по диагностике.

■ Работа системы

_А осторожно

Не прикасайтесь незащищенными руками к компонентам системы подушек безопасности сразу же после их срабатывания. В противном случае это может привести к ожогам, так как при срабатывании подушек безопасности эти компоненты могут сильно нагреться.

Подушки безопасности могут сработать только в том случае, когда замок зажигания находится в положении «ON».

При раскрытии подушки (подушек) безопасности будет слышен резкий и довольно громкий шум нагнетаемого газа, а также выделится некоторое количество дыма. Это — нормальные явления при раскрытии подушки безопасности. Такой дым не является следствием какого-либо возгорания в автомобиле.

▼ Работа передней подушки безопасности

*

*

101654

A) Сторона водителя.

B) Сторона переднего пассажира.

1) Подушки безопасности раскрываются, как только происходит столкновение.

2) После раскрытия подушки сразу начинают сдуваться, обеспечивая обзор водителю. * Модели с подушкой безопасности для коленей.

Если при лобовом столкновении датчики лобового удара, расположенные с обеих сторон в передней части автомобиля, и датчик удара в блоке управления системы подушек безопасности, фиксируют силу удара, превышающую заданную величину, то блок управления подает в модули передних подушек безопасности команду наполнить газом передние подушки безопасности. Оба модуля передних подушек безопасности вырабатывают газ, который мгновенно наполняет передние подушки безопасности водителя и пассажира переднего сиденья. Если автомобиль оснащен подушкой безопасности для коленей водителя, эта подушка также наполняется вместе с передними подушками безопасности.

После раскрытия подушки сразу начинают сдуваться, обеспечивая обзор водителю, и возможность контролировать автомобиль не теряется. Все операции, начиная с момента определения столкновения и заканчивая выпуском воздуха из подушек безопасности после их срабатывания, осуществляются быстрее, чем человек успевает моргнуть глазом.

Если автомобиль оборудован системой определения посадки пассажира переднего сиденья, система подушек безопас-

ности определяет, занимает ли пассажир переднее сиденье. Если сиденье не занято, система не наполняет переднюю подушку безопасности пассажира.

Конструкция передних подушек безопасности (а также подушки безопасности для коленей) предусматривает их срабатывание только при средних и сильных лобовых столкновениях. Их конструкция не предусматривает срабатывания подушек при большинстве слабых лобовых столкновений, потому что в этих случаях достаточная степень защиты обеспечивается одними ремнями безопасности. Кроме того, конструкция передних подушек безопасности не предусматривает их срабатывания при большинстве ударов сбоку или сзади, а также при большинстве случаев опрокидывании автомобиля, поскольку в этих ситуациях их срабатывание не обеспечит защиту водителя и пассажиров. Конструкция подушек безопасности предусматривает только одноразовое их срабатывание.

Раскрытие подушек безопасности зависит от силы удара в области салона автомобиля при столкновении. Величина этой силы зависит от типа столкновения, но при этом не находится в прямой зависимости от величины видимых повреждений автомобиля.

V В каких случаях срабатывание передних подушек безопасности наиболее вероятно?

Передние подушки безопасности срабатывают при лобовом столкновении с толстой бетонной стеной при скорости автомобиля 20-30 км/ч (12-19 миль/ч) или выше. Передние подушки безопасности будут срабатывать и при других лобовых столкновениях, характеризующихся аналогичными количественными и качественными показателями.

V Возможно ли срабатывание передних подушек безопасности в других случаях?

101313

Передние подушки безопасности могут сработать при сильных ударах о поверхность дорожного покрытия, воспринимаемых ходовой частью автомобиля (попадание автомобиля в глубокий кювет или сильный удар о какое-либо препятствие на дороге, например о бордюрный камень).

1) Столкновение автомобиля с таким объектом, как телеграфный столб или столб дорожного знака.

2) Попадание автомобиля под грузовую платформу грузовика.

3) Автомобиль подвергся косому лобовому столкновению

со смещением относительно центра.

4) Автомобиль подвергся лобовому столкновению со смещением относительно центра.

5) Автомобиль столкнулся с объектом, который может двигаться или деформироваться, например,

с припаркованным автомобилем.

Существует множество типов столкновений, при которых передние подушки безопасности могут не сработать. При авариях, схожих с показанными на приведенном рисунке, передние подушки безопасности могут не сработать, в зависимости от силы удара при аварии.

V В каких случаях вероятность срабатывания передних подушек безопасности очень мала?

V В каких случаях передние подушки безопасности не сработают?

Конструкция передних подушек безопасности не предусматривает их срабатывание при в большинстве случаев при ударах сбоку или сзади, при переворачивании автомобиля набок или на крышу, а также при лобовых столкновениях на малой скорости.

1) Первый удар.

2) Второй удар.

При аварии, в которой автомобиль получает больше одного удара, передние подушки безопасности срабатывают только один раз — после первого удара.

Пример: В случае последовательного двойного столкновения, сначала с другим автомобилем, а затем — с бетонной стеной, передние подушки безопасности сработают после первого удара, но не сработают после второго.

▼ Работа боковых подушек

безопасности и подушек-шторок безопасности (если установлены)

Модели, оборудованные боковыми подушками безопасности и подушками-шторками безопасности

Боковые подушки безопасности и подушки-шторки безопасности водителя и пассажира переднего сиденья имеют отдельные датчики удара, поэтому они срабатывают независимо друг от друга. В связи с этим, при аварии они могут сработать не вместе. Кроме того, срабатывание боковых подушек безопасности и подушек-шторок безопасности происходит независимо от срабатывания передних подушек безопасности водителя и пассажира переднего сиденья, расположенных в рулевом колесе и в панели приборов автомобиля.

Датчики удара, определяющие силу удара, расположены в следующих местах:

• В левой и правой средних стойках.

• В арках левого и правого задних колес.

• Под задним центральным сиденьем.

Если один из датчиков удара, расположенных в средних стойках, вместе с датчиком удара, расположенным под задним центральным сиденьем, зарегистрируют удар, сила которого превышает заданную величину, независимо от того, имеется ли такой же сигнал об ударе на соответствующем датчике удара арки заднего колеса, блок управления обеспечит раскрытие боковых подушек безопасности и подушек-шторок, находящихся на той стороне автомобиля, которая подверглась удару.

Если один из датчиков удара, расположенных в арках задних колес вместе с датчиком удара, расположенным под задним центральным сиденьем, зарегистрируют удар, сила которого превышает заданную величину, блок управления обеспечит раскрытие только подушки-шторки на той стороне автомобиля, которая подверглась удару.

После раскрытия боковые подушки безопасности сразу начинают сдуваться.

Все операции, начиная с момента определения столкновения и заканчивая выпуском воздуха из боковой подушки безопасности после ее срабатывания, осуществляются быстрее, чем человек успевает моргнуть глазом. Подушка-шторка остается в надутом состоянии некоторое время после раскрытия, а затем медленно сдувается.

Боковая подушка безопасности и подушка-шторка безопасности срабатывают даже в том случае, когда сиденье, расположенное со стороны полученного удара, не занято.

Конструкция боковой подушки безопасности и подушки-шторки безопасности предусматривает их срабатывание только при средних и сильных боковых ударах. Их конструкция не предусматривает срабатывания при большинстве слабых боковых ударов. Кроме того, их конструкция не предусматривает срабатывание при большинстве ударов сзади или лобовых столкновений, поскольку в этих ситуациях срабатывание боковой подушки безопасности и подушки-шторки безопасности не обеспечит защиту водителя или пассажиров.

Конструкция боковых подушек безопасности и подушек-шторок безопасности предусматривает только одноразовое их срабатывание.

Раскрытие боковой подушки безопасности и подушки-шторки безопасности зависит от силы удара в область салона автомобиля при боковом столкновении. Величина этой силы зависит от типа столкновения, но при этом не находится в прямой зависимости от величины видимых повреждений автомобиля.

V В каких случаях срабатывание боковой подушки безопасности и подушки-шторки безопасности наиболее вероятно?

Боковая подушка безопасности и подушка-шторка безопасности срабатывают при сильном боковом ударе в область одного из передних сидений.

V В каких случаях вероятность срабатывания боковой подушки безопасности и подушки-шторки безопасности очень мала?

1) Автомобиль получил скользящий удар сбоку.

2) Автомобиль получил удар сбоку в область, находящуюся

за пределами салона автомобиля.

3) Автомобиль столкнулся

с телеграфным столбом или другим подобным объектом.

4) Автомобиль получил боковой удар от мотоцикла.

5) Автомобиль перевернулся на бок или на крышу.

Существует множество типов столкновений, при которых боковая подушка безопасности и подушка-шторка безопасности может не сработать. При авариях, схожих с показанными на приведенном рисунке, боковая подушка безопасности и подушка-шторка безопасности могут не сработать, в зависимости от силы удара при аварии.

V В каких случаях боковая подушка безопасности и подушка-шторка безопасности не сработают?

1

101320

1) Лобовое столкновение Вашего автомобиля с другим автомобилем (как с движущимся, так и с неподвижным).

2) Автомобиль получил удар сзади.

В большинстве случаев конструкция боковой подушки безопасности и подушки-шторки безопасности не предусматривает их срабатывания при лобовых столкновениях, а также в тех случаях, когда Ваш автомобиль получил удар сзади. Примеры таких столкновений показаны на рисунке.

1) Первый удар.

2) Второй удар.

A) Подушка-шторка безопасности.

B) Боковая подушка безопасности.

При аварии, в которой автомобиль получил два и более боковых удара, боковая подушка безопасности и подушка-шторка безопасности сработают только один раз — после первого удара.

Пример: Авария, в которой автомобиль получил два боковых удара, сначала от одного автомобиля, а затем сразу же от другого и в ту же самую сторону. При этом боковая подушка безопасности и подушка-шторка безопасности сработают только после первого удара, а после второго — не сработают.

■ Контроль состояния системы подушек безопасности

Предупреждающая лампа системы подушек безопасности

При движении автомобиля постоянный контроль готовности системы подушек безопасности (в том числе, преднатя-жителей ремней безопасности) обеспечивается системой диагностического контроля. О нормальной работе системы свидетельствует включение предупреждающей лампы системы подушек безопасности примерно на 6 секунд после перевода замка зажигания в положение «ON».

Индикатор контролирует работу следующих компонентов:

• Датчик лобового удара.

— Правая сторона.

— Левая сторона.

• Блок управления системы подушек безопасности (включая датчик удара).

• Модуль передней подушки безопасности.

— Сторона водителя.

— Сторона переднего пассажира.

• Модуль подушки безопасности для коленей (сторона водителя, если установлен).

• Датчик боковых подушек безопасности (если установлены).

— Правая средняя стойка.

— Левая средняя стойка.

• Модуль боковой подушки безопасности (если установлены).

— Сторона водителя.

— Сторона переднего пассажира.

• Датчик определения посадки переднего пассажира (если установлен).

• Блок управления системой определения посадки переднего пассажира (если установлен).

• Датчик пряжки ремня безопасности (сторона переднего пассажира, если установлен).

• Датчик подушек-шторок безопасности (если установлены).

— Арка заднего правого колеса.

— Арка заднего левого колеса.

• Модуль подушки-шторки безопасности (если установлены).

— Правая сторона.

— Левая сторона.

• Датчик защиты от случайного срабатывания (под задним центральным сиденьем — если установлен).

• Преднатяжитель ремня безопасности.

— Сторона водителя.

— Сторона переднего пассажира.

• Вся соответствующая электропроводка.

А внимание_

Если характер работы предупреждающей лампы системы подушек безопасности соответствует любому из перечисленных ниже пунктов, это может свидетельствовать о неисправности системы преднатяжителей и/или подушек безопасности. В таких случаях мы рекомендуем Вам немедленно обратиться к ближайшему дилеру SUBARU для проведения проверки системы. Если не провести проверку и необходимый ремонт, это может привести к неправильной работе преднатяжителей ремней безопасности или подушек безопасности, что, в свою очередь, сопряжено с повышенным риском получения травм. Например, подушки безопасности могут сработать при слабом лобовом столкновении или не сработать при сильном лобовом ударе.

• Предупреждающая лампа мигает или мерцает.

• При переводе замка зажигания в положение «ON» предупреждающая лампа не загорается.

• Предупреждающая лампа горит постоянно.

• Предупреждающая лампа горит при движении автомобиля.

■ Техническое обслуживание системы подушек безопасности

А внимание_

• Перед утилизацией модулей подушек безопасности или всего автомобиля, пострадавшего при аварии, мы рекомендуем Вам обратиться за консультацией к Вашему дилеру SUBARU.

• Конструкция подушек безопасности не предполагает проведение владельцем автомобиля работ по их техническому обслуживанию. Запрещается использование электрических тестеров на любых электрических цепях системы подушек безопасности. При необходимости проведения технического обслуживания подушек безопасности, мы рекомендуем Вам обратиться за консультацией к ближайшему дилеру SUBARU. Изменение конфигурации или отключение электропроводки системы может привести к случайному срабатыванию подушек безопасности или вывести систему из строя, что, в свою очередь, может привести к серьезным травмам.

_А осторожно

• На боковой части крыши с каждой стороны (от передней стойки до отметки на заднем сиденье) (только для моделей, оборудованных подушками-шторками).

• Между подушкой заднего сиденья и аркой заднего колеса с каждой стороны.

• Под центральным задним сиденьем (только для моделей, оборудованных боковыми подушками безопасности и подушками-шторками).

В случае срабатывания подушек безопасности мы рекомендуем Вам заменить элементы системы оригинальными запасными частями SUBARU, обратившись к официальному дилеру SUBARU.

ПРИМЕЧАНИЕ

В перечисленных ниже случаях мы рекомендуем Вам как можно скорее обратиться к Вашему дилеру SUBARU.

• Передняя часть автомобиля была повреждена в аварии, причем передние подушки безопасности не сработали.

• На подушке рулевого колеса, на крышке передней подушки безопасности пассажира переднего сиденья или на любой из боковых сторон крыши (на участке от передней стойки до соответствующих меток над задними сиденьями) имеются царапины, трещины или иные повреждения.

Кроме того, если Ваш автомобиль оборудован боковыми подушками безопасности и подушками-шторками безопасности, то в перечисленных ниже случаях мы также рекомендуем Вам как можно скорее обратиться к Вашему дилеру SUBARU.

• После бокового удара в среднюю стойку, арку заднего колеса, задний подрамник или соседние с ними участки боковая подушка безопасности и подушка-шторка безопасности не сработали.

• Ткань или кожа на любой из спинок переднего сиденья порезана, протерта или имеет другие повреждения.

• Задняя часть автомобиля была повреждена в аварии.

■ Меры предосторожности при переоборудовании автомобиля

а внимание_

• Установка микрофона системы громкой связи или других аксессуаров к передней, средней и задней стойкам, к ветровому стеклу, боковым окнам, верхним ручкам и другим поверхностям салона, где они могут оказаться в зоне раскрытия подушек-шторок.

• Не рекомендуется устанавливать на какие-либо компоненты системы подушек безопасности, включая ее электропроводку, а также возле них, дополнительное электрическое или электронное оборудование, например мобильные приемопередатчики. Это может нарушить нормальную работу системы подушек безопасности.

• Применимо к моделям с боковыми подушками безопасности и моделям с системой определения посадки пассажира

_А осторожно

• Монтаж любого оборудования (боковых подножек, защиты порогов и т. д.) на боковые детали кузова автомобиля, кроме оригинального дополнительного оборудования SUBARU, специально предназначенного для использования с боковыми подушками безопасности, а также дополнительного оборудования других заводов-изготовителей, соответствующего по качеству оригинальному дополнительному оборудованию SUBARU и также предназначенного для использования в автомобилях с боковыми подушками безопасности (только для моделей, оснащенных боковыми подушками безопасности).

Перед установкой любого дополнительного оборудования на Ваш автомобиль мы настоятельно рекомендуем Вам всегда консультироваться у Вашего дилера SUBARU.

¹  Подушка безопасности для коленей для водителя (если установлена).

• Боковые подушки безопасности

для водителя и пассажира переднего сиденья (если установлены).

• Подушки-шторки (для водителя, пассажиров переднего и задних боковых сидений) (если установлены).

Замена ремней безопасности и преднатяжителей ремней

Передние ремни

1. Если ремни безопасности оборудованы преднатяжителями, отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

ВНИМАНИЕ После отсоединения провода от клеммы «минус» аккумуляторной батареи необходимо подождать не менее 10 мин, только после этого можно приступить к снятию ремня безопасности, оснащенного преднатяжителем.

Разборка преднатяжителей ремней запрещается.

Не допускается падение катушек ремней с преднатяжителями и попадание в них воды и масла.

Не допускается воздействие на преднатяжители ремней температуры выше 95 °С..

2. Снимите декоративный колпачок с нижнего болта крепления ремня…

3. ...и выверните болт.

ВНИМАНИЕ На болтах крепления ремня установлены шайбы и дистанционные втулки, не потеряйте их.

4. Выверните два винта нижнего крепления облицовки центральной стойки кузова.

5. Снимите декоративную накладку пряжки…

6. …и выверните болт верхнего крепления ремня.

7. Выверните винт верхнего крепления облицовки центральной стойки кузова.

8. Отведите облицовку от стойки, преодолев усилие фиксаторов, пропустите в ее отверстие кронштейн верхнего крепления ремня…

9. ...язык замка ремня…

10. …кронштейн нижнего крепления ремня и снимите облицовку стойки. 11. Выверните болт крепления инерционной катушки…

12. …и извлеките катушку из стойки кузова.

13. Ослабьте болт крепления замка переднего ремня безопасности к салазкам сиденья…

14. …выверните болт…

15. …выведите отогнутый усик корпуса замка из прямоугольного отверстия в салазках…

16. …и снимите замок, выведя его из прорези в обивке подушки сиденья.

17. Установите передний ремень безопасности в порядке, обратном снятию.

Задние ремни

1. Снимите подушку и спинку заднего сиденья .

2. Выверните болты крепления замков задних ремней безопасности к основанию кузова и снимите замки.

ЗАМЕТКА Далее показано снятие левого заднего ремня безопасности. Правый ремень снимают аналогично.

3. Выверните болт нижнего крепления ремня.

4. Отогнув край обивки полки у заднего стекла, выверните болт крепления инерционной катушки…

5. ...и снимите катушку с полки.

6. Извлеките из отверстия обивки полки его облицовку…

7. …снимите облицовку с ремня…

8. …пропустите в отверстие обивки полки кронштейн нижнего крепления ремня и снимите ремень с автомобиля.

9. Установите задний ремень безопасности и все снятые детали в порядке, обратном снятию.

Преднатяжитель ремня безопасности

Преднатяжитель ремня безопасности устанавливается на передних сидениях. Преднатяжитель активируется после включения зажигания. При подрыве преднатяжителя ремень натягивается
примерно на 100 мм.

Примечание: Перед снятием преднатяжителя заблокируйте блок управления SRS с помощью диагностического тестера.

Крепление преднатяжителя осуществляется одним болтом (момент затяжки 21 Нм).

Примечание: Замок ремня безопасности водителя имеет выключатель индикатора «Пристегни ремень». Для доступа к выключателю отверните два винта крепления накладок замка, снимите накладки.

Преднатяжитель ремня безопасности :: Разбили.ру

Главная › Безопасность автомобиля

Преднатяжители ремней безопасности, или по-другому, Аварийные натяжители ремней безопасности, бывает двух типов – механическим и пиротехническим. В механическом для натяжения ремня безопасности используется обыкновенная пружина:

Такие преднатяжители ремня, например, используются на автомобилях Volvo 940/960 1995-1998 годов выпуска, S90/V90 выпуска 1997-1998 годов выпуска, S60 2000-2003 годов выпуска.

Пиротехнические преднатяжители ремня безопасности бывают трех типов:

Дальнейшие усовершенствования систем безопасности привели к созданию преднатяжителя ремня, обеспечивающего своевременное реагирование на аварийное замедление автомобиля, притягивая водителя и пассажиров к спинкам сидений, а также дальнейшее продвижение вперёд по инерции и получение травм от рулевой колонки, передней панели и других элементов кузова автомобиля.

Дополнительным элементом механизма преднатяжителя является ограничитель нагрузки. Его основная функция — предотвращение травм грудной клетки вследствие нагрузки от удержания тела ремнём безопасности. При перегрузке, превышающей заранее заданные параметры, внутренняя зубчатая рейка искривляется и обеспечивает ограниченное ослабление усилия натяжения.

Для задействования механизма преднатяжителя с блока управления воздушными подушками и ремнями безопасности поступает электрический сигнал. Этот сигнал задействует систему зажигания пиротехнического элемента преднатяжителя. Образовавшийся газ толкает поршень механизма, соединённого зубчатой рейкой и через планетарный механизм натягивается ремень безопасности.

Механизм преднатяжителя всегда задействуется раньше, чем воздушные подушки безопасности. Вполне возможно, что система управления «решит» задействовать только преднатяжители без задействования воздушных подушек. Время реакции системы преднатяжителя — 0.004 сек после определения аварии. Напряжение задействования пиропатрона преднатяжителя — 12 Вольт, ток не превышает 2-3 Ампер.

Комментарии

Форд фокус 2 преднатяжитель ремня безопасности

Главная » Ford » Форд фокус 2 преднатяжитель ремня безопасности

Восстанавливаем безопасность! — бортжурнал Ford Focus Sedan Foxi 1.8 Ghia 2007 года на DRIVE2

Так как авто после ДТП, подушки свое отработали, а вместе с ними и преднатяжители. Air bag водителя я поменял до этого, настало время торпедо и преднатяжителей. Для замены преднатягов пришлось снимать седенья, благо снять их не составляет особого труда, 4 болта TORX 50 и они без проблем сняты и еще один болт держит сам преднатяг.

меняем преднатяжители)

Так же и с другой стороны, правда на пассажирском преднатяжителе у меня была 1 фишка, а на новом оказалось 2 как и на водительском, сначала решил воткнуть их обе, после чего выскочила ошибка по конфигурации блока. Порыв инфу в нэте понял, что вторая фишка отвечает за концевик непристегнутого ремня и если блок прошить то будет так же выскакивать предупреждение о непристегнутом ремне пассажира.

Чтобы убрать ошибку по конфигурации блока, просто отсоединил обратно вторую фишку.

оранжевая фишка — пиропатрон, бордовая — концевик непристегнутого ремня

Далее переходим к торпеде. В принципе ее замена тоже не составляет особого труда, но занимает больше времени. По хорошему надо снимать руль, но я поленился, сняв только кожух и подрулевые переключатели, что заставило попотеть при вынимании ее из салона.

Вынимаем)

Сняли)

В той же последовательности ставим новую, уже вместе с подушкой и собираем все)

Новенькая занимает свое место)

Собрав, наслаждаемся результатом)))

Все на своих местах)

Но не все ошибки удалось удалить, об ударе появляется каждый раз заново при включении зажигания(((

B1231 не удаляется(((

В связи с этим вопрос к знающим, что нужно сделать, что бы ее убрать? вроде как шить, но чем? ELM327 возьмет после добаботок? Если кто знает, подскажите, буду благодарен)))

Цена вопроса: 13 800 ₽ Пробег: 84600 км

ремонт форд фокус 3 после лобового ч.5.2: ремни безопасности — бортжурнал Ford Focus Hatchback PNDA/ib5/18″/Titanium 2013 года на DRIVE2

Все приветы!

Сегодня был не менее продуктивный день, чем вчера! Фара уже сохнет и завтра буду ее собирать/ставить. О том и завтра…

Полный размер

Ремень безопасности форд фокус 3

Сегодня второй целью было разобраться с ремнями безопасности, безусловно я их поменяю на новые, но пока хочется что бы они были ремнями, а не болтались как бутафория без дела…

Для начала надо снять обшивку, спасибо в очередной раз RedPepper88 за предварительный инструктаж!)

Для этого понадобится длинная плоская отвертка (поддевать изнутри кожухи обшивки) и торксы Т25/Т50.

Все просто:— снимаем заглушку на серой секции и откручиваем т25(лучше отжать ее отверткой изнутри)— продевает отвертку под уплотнитель и изнутри отщелкиваем панели— поднимаем пороги и освобождаем из их пазов нижнюю секцию, затем снимаем ее— дальше все просто, три Т50 откручиваем и отщелкиваем направляющую ремня.

— что бы снять клемму, надо вытащить красную заглушку. Это все.

Полный размер

Снятие ремня безопасности форд фокус 3

Далее все на много серьёзнее! Выключаем паиньку, забываем что имеем дело с фокусом и включаем лютого вандала!

Полный размер

Ремень безопасности передний фокус 3

Надо раскурочить ремень безопасности!

Полный размер

Демонтаж коробка с боеприпасом

Для начала демонтировать небольшой коробок с шариками и вытрясти все детали из внутреннего канала пиропатрона натяжителя. Можно срезать заклепку, можно расхерачить все отверткой… У кого что под рукой и в зависимости от настроения.

Потом дергаем неистово за ремень и если ничего не звенит внутри и ремень ожил, то мои поздравления. Можно все собирать обратно!

Полный размер

Во второй раз я пошел простым путем, временно удалил шариковый блокиратор, что бы он не фонил и было понятно что блокирует катушку

У меня так легко все не прошло, часть шаров осталось в канале патрона и пришлось его удалить… Ломал долго, но упорно…

Полный размер

Разблокировка ремня безопасности форд фокус 3

Принцип перднатяжителя ремней безопасности таков: При ударе срабатывает пиропатрон и выстреливает шарики в натяжительное колесо закрепленное на валу ремня. По инерции ремень натягивается и блокируется теми же шариками. Что бы во время кульбитов бренное тело счастливчика не вылетело слишком далеко. С теорией все. На практике дергает сильно, но лупит подушкой еще сильнее!

Полный размер

Ремень безопасности форд фокус 3 без механизма преднатяжения

После отстрела шаров этот механизм можно полностью удалять и ремень будет работать как обычный ремень безопасности без преднатяжителя.

ПС: После удалено коробка с шариками советую временно удалить шориковый блокиратор. Это позволит понять остались ли шарики в канале пирапатрона. скорее всего не придется дополнительно курочить корпус удаляя трубку. Потом необходимо вернуть шариковый блокиратор на место!

Полный размер

Ремень безопасности форд фокус 3

ППС: Обращаю внимание, что активация стреляных ремней это вариант для временной эксплуатации! Советую купить новые ремни с преднатяжителем, что позволит всей системе безопасности функционировать в полной мере!

Ford Focus | Ремень безопасности с преднатяжителем | Форд Фокус

Рис. 1.172. Система ремней безопасности с преднатяжителем: 1 – контрольная лампа SRS; 2 – преднатяжитель ремня безопасности в сборе; 3 – электронный блок управления SRS

Автомобиль оборудован ремнями безопасности с преднатяжителем для водителя и переднего пассажира. Назначение такого ремня заключается в обеспечении четкой фиксации пассажира в некоторых случаях при фронтальном ударе. Преднатяжитель ремня безопасности может сработать отдельно или совместно с надувными подушками безопасности при фронтальном ударе достаточной силы.

При резком торможении или резком наклоне пассажира вперед фиксатор ремня безопасности сработает и зафиксирует ремень. При некоторых достаточно сильных фронтальных столкновениях сработает преднатяжитель ремня безопасности и втянет ремень для более надежной фиксации пассажира.

После срабатывания преднатяжителя, если натяжение ремня будет слишком сильным, специальный ограничитель усилия натяжения ослабит ремень.

ПРИМЕЧАНИЕ Ремни безопасности с преднатяжителем водителя и переднего пассажира срабатывают при фронтальном ударе достаточной силы. Преднатяжители ремней безопасности могут сработать отдельно или совместно с надувными подушками безопасности при фронтальном ударе достаточной силы. Преднатяжители ремней безопасности срабатывают при любом сильном фронтальном ударе, даже если ремень безопасности не пристегнут. Во время срабатывания предна-тяжителей ремней безопасности выделяется небольшое количество дыма и происходит сильный хлопок. Эти явления являются нормальными и не опасны. Не смотря на то что этот дым не ядовит, не следует его вдыхать, поскольку он может вызвать раздражение, кашель или удушье. После срабатывания преднатяжителей ремней безопасности тщательно вымойте лицо и руки.

ВНИМАНИЕ После поворота ключа зажигания в положение «ON» («Вкл.») контрольная лампа дополнительной системы пассивной безопасности SRS (надувных подушек безопасности) мигает в течение приблизительно 6 с, после чего гаснет. Это происходит вследствие того, что датчик, активирующий надувные подушки безопасности SRS включен в цепь преднатяжителей ремней безопасности.

Эта лампа также загорается, если ремень безопасности с преднатяжителем имеет неисправность.

Замена переднего ремня безопасности в автомобиле Ford Focus 2

Примечание

Замена передних ремней безопасности показана на примере ремня безопасности водителя. Ремень безопасности переднего пассажира заменяют аналогично.

Вам потребуется ключ TORX Т50.

1. Ремни безопасности оборудованы преднатяжителями, поэтому отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

Предупреждения

После отсоединения провода от клеммы «минус» аккумуляторной батареи необходимо подождать не менее 10-15 мин, только после этого можно приступить к снятию ремня безопасности, оснащенного преднатяжителем. Разборка преднатяжителей ремней запрещается.

Не допускается падение замков ремней с преднатяжителями и попадание в них воды и масла. Не допускается воздействие на преднатяжители ремней температуры выше 95 ‘С.

2. Выверните винт нижнего крепления ремня безопасности.

На винту установлена дистанционная втулка, не потеряйте ее.

3. Снимите обе части облицовки центральной стойки.

4. Выверните винт верхнего крепления ремня и отсоедините пряжку ремня от обоймы узла регулировки положения ремня по высоте.

Примечание

На винту установлена плоская шайба, не потеряйте ее.

5. Снимите держатель верхней части облицовки центральной стойки.

Примечание

Два нижних пистона крепления держателя были извлечены в процессе снятия нижней части облицовки центральной стойки.

6. Выверните винт крепления узла для регулировки положения ремня по высоте…

7. …и снимите узел для регулировки, выведя движением вверх его фиксаторы из пазов стойки.

8. Выверните винт крепления инерционной катушки и извлеките катушку из стойки кузова.

9. Для снятия замка переднего ремня безопасности необходимо снять с автомобиля сиденье, так как при установленном сиденье нет доступа к колодкам жгута проводов преднатяжителя ремня и держателям жгута на основании подушки сиденья.

10. Положите сиденье набок и, отжав отверткой фиксатор…

11. …отсоедините от общей колодки розовую…

12. …и желтую колодки проводов преднатяжителя.

13. Извлеките провода преднатяжителя из трех держателей, расположенных снизу на основании подушки сиденья.

Примечание

Так расположены на основании подушки сиденья держатели проводов.

14. Выверните винт крепления замка ремня безопасности к сиденью…

15. …и снимите замок переднего ремня безопасности.

16. Установите детали в порядке, обратном снятию.

Источник: http://www.samoremont-avto.ru/ford-focus2-repair-manual-p322.html.

None

login

тестовый вызов окна с регистрацией \ логином

Значимость ремней безопасности в автомобиле

Ремень безопасности – очень важная и неотъемлемая часть любого автомобиля. При правильном использовании ремни выполняют главную роль для сохранения вашей безопасности во время движения транспортных средств.

Из истории известно, что первый ремень был установлен в машину в 1920 году, и обладателем такого аксессуара стал гоночный автомобиль. И только в 1959 г. были выпущены первые серийные автомобили оснащенные ремнями безопасности. А первый автоматический механизм появился в 1972 г. Обязательное использование ремней ввели в 1979 г. в СССР.

Ремни заняли положенное место в автомобилях почти сразу после своего «рождения», в середине шестидесятых годов прошлого века.

Автомобили американского производства оснащены ремнями другого типа, они состоят из отдельных частей, нагрудного и поясничного, и каждый из них имеет разные крепления и фиксаторы. В таких автомобилях пристегиваться следует сразу обоими ремнями, так как при наличии только одного ремня во время столкновения могут быть тяжелые последствия.

При ударе, на одного человека приходится нагрузка массой около двух тонн, а на ребенка около 500 килограмм.

Люди, занимающие места сзади, если не пристегнуты, получают серьезные травмы головы при ударе о потолок, а сидящий посередине, вылетает в лобовое стекло. Не обходятся без повреждений и те пассажиры, которые пристегнуты ремнями, но сидят полулежа. В таком случае ремень, оказавшись на шее, способен врезаться и задушить.

Детские травмы наиболее серьезные. Если ребенок не зафиксирован ремнем и не сидит в специальном автомобильном кресле, то в случае аварии он может получить перелом позвоночника, так как детский организм слишком хрупок, и неокрепшие кости могут не выдержать опрокидывания головы во время

столкновения.

Перевозка детей на руках тоже не желательна, так как при столкновении вес ребенка увеличивается в 50 раз, и держащему его пассажиру не удастся удержать такой вес, особенно если это женщина.

Сейчас в автомобилях разных моделей устанавливаются ремни, оснащенные автоматическим натяжением. Но и здесь есть свой минус. При многочисленном слое одежды, ремень может удержать человека с опозданием, так как сначала он будет поглощать воздушные зазоры между одеждой. В результате человек может успеть удариться головой о стекло.
Конструкция автоматических ремней очень простая. В катушке шариковый механизм, и он фиксирует ленту, не давая ей разматываться. В случае аварии устройство блокирует катушку и ленту. Правда у такой конструкции есть существенный минус — она может опоздать в срабатывании.

Но и эту проблему решили, когда создали преднатяжители ремней. Самым оптимальным в этом решении стал электрический преднатяжитель. Работая вместе со всеми установленными в автомобиле радарами и датчиками, он способен заранее определить момент столкновения и увеличить силу натяжения ремня на человеке.

Кроме стандартных ремней, установленных на машинах, существуют еще и четырех- и пятиточечные ремни. Ими оснащаются гоночные автомобили для более надежной фиксации гонщиков, а пятиточечные еще стали уникальными и в детских автомобильных креслах. Так он надежно фиксирует ребенка сидящего в кресле.

Ну и, конечно же, новшество. С недавних пор стали изготавливать надувные ремни, они идут только трехточечные. Во время аварии такие ремни наполняются газом.

Для сохранения жизни человека в автомобиле создано много. Все, что требуется от вас, это только пристегнуться во время движение автомобиля.

Для чего нужен преднатяжитель ремня безопасности?

Вот веселая статистика, которая заставит вас попробовать себя в роли продавца бакалеи: если вы живете в Соединенных Штатах, риск смерти в автомобильной аварии составляет 1 к 84 за всю жизнь. Хотя автоматическое истечение срока действия не дает возможности сравнить с убийцей номер 1, болезнью сердца (шанс 1 из 5), оно остается одним из наиболее вероятных способов, с помощью которых любой из нас бросит тень Папа].

Хорошая новость заключается в том, что если вы попали в автомобильную аварию, вы можете вдвое сократить свои шансы умереть, просто пристегнув ремень безопасности [источник: Центры по контролю за заболеваниями].Кроме того, современный ремень безопасности втягивается быстрее, чем человек может даже среагировать, чтобы при срабатывании подушек безопасности пассажиры могли занять более безопасное положение.

Как это сделать? Конечно, с преднатяжителем ремня безопасности. Как отважный, но трагический герой, преднатяжитель ремня безопасности жертвует своей жизнью в аварии, чтобы спасти вашу.

Считайте себя удачливым, если преднатяжители ремней безопасности вашего автомобиля никогда не работают по назначению. Если они это сделают, это означает, что передняя часть вашего автомобиля или грузовика ударилась о что-то еще, причем довольно сильно.Вполне вероятно, что передние подушки безопасности тоже сработали.

Механизм преднатяжителя использует заряд взрывчатого вещества для приведения в действие скрытого поршня, когда датчики обнаруживают характерное резкое замедление при аварии. Поршень, в свою очередь, быстро приводит в движение катушку, вокруг которой обматывается тканевый ремень ремня безопасности. Это невероятно быстрое втягивание ткани ремня мгновенно устраняет провисание ремня. Это дополнительное «предварительное» натяжение ремня безопасности, за мгновение до полной силы удара, плотно прижимает тела водителя и пассажира на переднем сиденье к своим местам.Это позволяет разместить их таким образом, чтобы обеспечить максимальную защиту передних подушек безопасности. Это также помогает предотвратить неприятное явление, которое специалисты по автокатастрофам называют «подводной лодкой». Именно тогда импульс, вызванный аварией, толкает тело жертвы под его или ее поясной ремень и отправляет его вниз под приборную панель.

Легковые автомобили и малотоннажные грузовики — не единственное место, где использование преднатяжителей ремней безопасности стало очевидным. Одним из самых ранних предков современных автомобильных систем натяжения ремней был предложен для пилотов военных самолетов в 1950-х годах.В 1958 году изобретатель Ройс Стрикленд-младший подал заявку на патент на устройство, которое он назвал «инерционной катушкой ремня безопасности». Это было взрывное устройство, работающее на газе, которое затягивало пилотов в их катапультируемых креслах, прежде чем их выбросило из самолета [источник: Стрикленд].

Хотя немногим из нас когда-либо придется выпрыгивать из подбитого истребителя в полете, должно быть несколько обнадеживающим знание того, что аналогичная технология преднатяжителя ремня безопасности поможет удержать нас на якоре, если мы когда-нибудь столкнемся с лобовым столкновением. автомобильное столкновение.

Где находится преднатяжитель ремня безопасности?

Вероятно, вы пристегиваете ремень безопасности каждый раз, когда садитесь в автомобиль. Но вы когда-нибудь останавливались и смотрели на отдельные части ремня? Вы знаете, как называется каждая из частей и какова их функция? Позвольте мне помочь вам с одной из самых важных частей ремня безопасности: преднатяжителем.

Где находится преднатяжитель ремня безопасности? Читать дальше.

Преднатяжитель ремня безопасности, также известный как пряжка, представляет собой охватывающую часть ремня, в которую фиксируются защелки ремня безопасности.

Он работает с использованием заряда взрывчатого вещества для приведения в действие скрытого поршня, когда датчики воспринимают характерное резкое замедление аварии. В результате поршень очень быстро приводит в движение катушку, вокруг которой наматывается тканевый материал ремня безопасности. Быстрое втягивание ремня безопасности немедленно устраняет провисание ремня безопасности. Это дополнительное «предварительное» натяжение ремня безопасности — прямо перед фактической полной силой столкновения — прижимает пассажиров к их сиденьям.Это позволяет им получить максимальную защиту от подушек безопасности, расположенных в передней части автомобиля.

Обычно довольно легко определить, неисправен ли преднатяжитель ремня безопасности. Вы можете сканировать свой автомобиль с помощью инструмента сканирования подушек безопасности OBD и проверять, появляются ли какие-либо коды. Несмотря на то, что это правильный способ, вы также можете визуально осмотреть пряжку ремня безопасности, чтобы убедиться, что с ней что-то не так. Он будет выглядеть сжатым или сдавленным, если сломан.

Теперь, когда вы знаете, где находится преднатяжитель ремня безопасности и какова его основная функция, вам, вероятно, следует узнать о месте, где вы можете отремонтировать его, если с ним что-нибудь случится.Без правильно функционирующего натяжителя ремня безопасности весь ремень безопасности не сможет работать должным образом! В этом вам может помочь компания Safety Restore. Не только Safety Restore исправляет втягивающие устройства ремней безопасности; ремонтировать одноступенчатые, двухступенчатые и даже трехступенчатые ремни безопасности; но также есть сервис по ремонту преднатяжителей ремней безопасности. Компания выполняет качественный ремонт по доступной цене. Посетите сайт securityrestore.com и убедитесь в этом сами!

Преднатяжители и ограничители усилия автокресла

Что такое преднатяжители ремня безопасности и ограничители усилия и почему мы должны заботиться о них?

Это устройства, встроенные в ремень безопасности, которые помогают ремню безопасности работать лучше.Преднатяжители (PT) немедленно затягивают ваш ремень безопасности в момент аварии, позволяя ремню безопасности лучше удерживать вас и ограничивать расстояние, на которое вы переместитесь при аварии. Ограничители силы (FL) позволяют немного ослабить ремень безопасности позже во время аварии, чтобы ремень безопасности не держал вас так сильно, что это могло бы вызвать травмы груди, например переломы ребер.

Преднатяжители

снижают риск смерти на 12,8% по сравнению с ремнями безопасности без преднатяжителей для тех, кто едет на переднем сиденье автомобиля, компактных внедорожников или минивэнов.Вот почему во многих руководствах для владельцев транспортных средств объясняется, что преднатяжители ремня безопасности используются «для дополнительной защиты». Преднатяжители и ограничители усилия являются ключевыми элементами безопасности при лобовом столкновении. Они уменьшают то, насколько далеко ваше тело продвигается вперед и какое усилие прикладывается к груди. Самый сложный тип столкновения с ремнем безопасности — это удар с дальней стороны, когда ваше тело отбрасывается на противоположную сторону автомобиля, а преднатяжители имеют решающее значение, помогая плечевому ремню оставаться на плече во время столкновений с дальней стороной.

Автопроизводители десятилетиями знали, что преднатяжители ремней безопасности повышают безопасность. Вот почему в большинстве автомобилей на протяжении десятилетий были установлены преднатяжители передних сидений — и все автомобили, внедорожники и минивэны в США имеют их с 2008 года, — хотя NHTSA никогда не требовало этого.

Каковы доказательства для лиц, выполняющих преднатяжители?

Stockman, I, et al. Влияние преднатяжителя ремня безопасности на манекены детского размера во время выезда на бездорожье. Traffic Inj Пред. 2017 28 апреля; 18 (Sup1): S96-S102.

Преднатяжители удерживают плечевой ремень на плече.

В этом исследовании изучали, полезен ли преднатяжитель ремня безопасности для детей (6- и 10-летние манекены) и маленьких взрослых (5% женщин) во время выездов на бездорожье, которые вызывают крен тела вбок — во многом так же, как и тело делает при ударе с дальней стороны. Манекены были размещены с левой стороны машины, и, когда машина съехала с дороги с правой стороны, манекен двинулся вправо (вы всегда двигаетесь навстречу удару).Каждый манекен дважды прошел краш-тест — один раз с преднатяжителем ремня безопасности и один раз без него. Исследование показало, что использование преднатяжителя ремня безопасности уменьшило наклон манекенов в сторону, потому что плечевой ремень оставался на плече, что позволяло ему поддерживать боковую часть нижней части туловища.

Безопасность — Как работают преднатяжители ремней безопасности?

Преднатяжитель ремня безопасности чем-то напоминает пистолет. Под сиденьем у центральной консоли находится трубка диаметром примерно 6 дюймов. Внутри трубки находится пуля, за которой сидит пиротехнический заряд.К пули прикреплен трос таким образом, что, когда пуля опускается по трубе, кабель втягивается внутрь. Затем кабель закрепляется в нижней части пряжки. Когда фиксатор срабатывает, пряжка ремня безопасности опускается на несколько дюймов.

Преднатяжитель ремня безопасности другого типа находится в центральной стойке, где находится катушка ремня безопасности. Здесь есть два основных механизма, но идея одна и та же. Сбоку катушки находится зубчатое колесо. Рядом с зубчатым колесом находится труба, которая направляет что-то на зубчатое колесо.Этим чем-то может быть набор шаров, которые входят в зацепление с зубчатым колесом, как шестерня, и продвигаются по трубе с помощью пиротехнического заряда. Другой предмет — это стержень с врезанными в него зубьями. Стержень продвигается по трубе и входит в зацепление с зубцом. В обоих случаях, когда шестеренка задействована, шестеренка повернет установленную катушку ремня назад на несколько оборотов. При этом ремень безопасности затягивается обратно в среднюю стойку.

Все механизмы работают вместе с подушками безопасности. Когда компьютер подушки безопасности решает, что он развернет передние подушки безопасности, он затем проверяет, пристегнут ли ремень безопасности.Если он деформирован, то перед тем, как открыть воздуховод, срабатывает преднатяжитель. Это делается для того, чтобы пассажир оторвался от подушки безопасности, когда она развернута. Когда подушка безопасности раскрывается, она тверда, как камень, и только когда подушка безопасности заканчивает раскрытие, она становится чем-то мягким, в которое можно упасть. Система рассчитана таким образом, что, когда натяжитель натянут, он перестает удерживать пассажира, к этому времени подушка безопасности завершает развертывание, позволяя пассажиру упасть в мягкую подушку безопасности.

Система работает на автомобилях около 15 лет. Сегодня почти каждая машина оснащена этой системой.

Что такое неисправность ремня безопасности и что ее вызывает?

Это факт: пристегивание ремня безопасности может спасти вам жизнь. По данным Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA), в 2017 году ремни безопасности спасли жизни 14 955 человек в авариях. Как будто этого было недостаточно для празднования, в 2018 году 89,6% жителей США сообщили, что используют ремни безопасности.С такими числами легко впасть в чувство безопасности. В конце концов, пристегивание ремня безопасности и соблюдение правил дорожного движения по сути должны гарантировать вам и вашей семье безопасность, не так ли? В этом блоге наша команда расскажет о типичных причинах отказа ремня безопасности и о том, что делать, если вы получили травму из-за дефекта ремня безопасности.

Общие источники неисправности ремня безопасности

«Возможно, вы видели кампанию по обеспечению безопасности ремней безопасности под названием« Click It or Ticket ».Хотя это может помочь в понимании и использовании ремней безопасности, это не предотвращает их поломку. Как адвокат по травмам, я видел, как дефектные и плохо спроектированные ремни безопасности приводили к серьезным или смертельным травмам, а также к последствиям, которые они могут иметь для пострадавшего и его семьи », — говорит Патрик Дэниэл, основатель юридической фирмы Patrick Daniel Law Firm. Ремни безопасности могут выйти из строя по ряду причин, например, из-за отсутствия надлежащих предупреждений, ошибки во время сборки или изготовления, несоответствующей конструкции и неправильных указаний.

Пряжки или защелки

Довольно часто отзываются о пряжках ремней безопасности, причем две частые проблемы — это ложное запирание и инерционное отпирание. Ложная защелка происходит, когда пряжка кажется застегнутой, но не застегивается, в то время как инерционное расцепление происходит, когда защелка пряжки выходит из строя в результате аварии, позволяя ремню расстегнуться.

Преднатяжители

Преднатяжитель — это часть механизма в системе трехточечных ремней безопасности, которая блокирует или затягивает провисание ремня безопасности в случае аварии и удерживает вас в максимально безопасном положении.Выход из строя натяжителя ремня безопасности может привести к слишком сильному провисанию ремня безопасности, что может привести к удару о приборную панель, рулевое колесо или лобовое стекло, или к выбросу автомобиля. Все эти сценарии могут привести к серьезным травмам или смерти.

Тесьма

Тесьма — это элемент ремня безопасности, предназначенный для противодействия силе автомобильной аварии. Недостатки производителя могут привести к выходу из строя лямок с пределом прочности на разрыв. Кроме того, выход из строя ремня безопасности происходит в результате «ударной нагрузки» ремня безопасности.”

Анкеры

Якоря — это детали, прикрепленные к транспортному средству болтами. Неправильная сборка анкера и дефекты материала могут привести к выходу анкера из строя.

Только на коленях или только на плече

Ремни безопасности Lap only являются общеизвестно опасными и могут привести к серьезным травмам и смерти. Автомобильная промышленность не начала устанавливать полные поясные и плечевые ремни безопасности в транспортных средствах до конца 80-х годов, поэтому люди до сих пор сталкиваются с этой проблемой за рулем. С другой стороны, автоматические системы ремней безопасности передних сидений, в которых плечевой ремень пристегивается к дверной коробке и открывается вместе с ней (или просто открывается автоматически), представляют собой собственную угрозу.Эти автомобили оснащены ручными поясными ремнями, которые пассажиры не могут использовать, что может привести к серьезным травмам или смерти.

Прочие причины

Отказ ремня безопасности также может быть вызван:

• Неисправность ретрактора
• Неисправные ЭБУ подушек безопасности (в которых натяжители привязаны к системам подушек безопасности)
• Непреднамеренное высвобождение
• Слишком большое провисание

Были ли вы травмы из-за неисправности ремня безопасности?

Наши опытные адвокаты по травмам в Patrick Daniel Law готовы протянуть руку помощи и дать рекомендации, которым вы можете доверять.Мы делаем все, что в наших силах, чтобы вы как можно скорее получили справедливость и компенсацию, которых вы заслуживаете.

Мы действительно заботимся о наших клиентах, поэтому свяжитесь с нами или позвоните по телефону (713) 999-6666, чтобы назначить бесплатную консультацию сегодня.

Другие статьи для вас …

Преднатяжители ремней безопасности — Ремонт Toyota Camry

Преднатяжители ремней безопасности водителя и переднего пассажира срабатывают при сильном лобовом ударе.

Когда датчик обнаруживает серьезный лобовой удар, передние ремни безопасности быстро оттягиваются втягивающими механизмами, так что ремни плотно удерживают пассажиров.

Натяжитель ремня безопасности переднего пассажира не сработает, если система классификации пассажиров на переднем сиденье не обнаружит пассажира на переднем пассажирском сиденье. Однако преднатяжитель ремня безопасности переднего пассажира может сработать, если багаж помещен на сиденье или ремень безопасности пристегнут, независимо от присутствия человека на сиденье.(Что касается системы классификации переднего пассажира, см. «—Система классификации переднего пассажира» на странице 91 в этом Разделе.)

Преднатяжители ремней безопасности и подушки безопасности SRS не могут работать вместе при всех столкновениях.

/ л \ ВНИМАНИЕ

• Вставив язычок, убедитесь, что язычок и пряжка заблокированы и что поясная и плечевая части ремня и удлинитель ремня безопасности не перекручены.

• Не вставляйте монеты, скрепки и т. Д. В пряжку, так как это может помешать вам правильно защелкнуть язычок и пряжку.

• Если ремень безопасности не работает нормально, немедленно обратитесь к дилеру Toyota. Не используйте сиденье, пока не пристегнут ремень безопасности, потому что он не может защитить взрослого пассажира или вашего ребенка от смерти или серьезных травм.

7 6 5

LNiMS?

Система преднатяжителя ремня безопасности состоит в основном из следующих компонентов, расположение которых показано на рисунке.

1. Датчики передней подушки безопасности

2. Контрольная лампа SRS

3.Индикаторы «AIRBAG ON» и «AIRBAG OFF» (для подушки безопасности переднего пассажира и боковой подушки безопасности на сиденье переднего пассажира)

4. Система классификации пассажира на переднем сиденье (ЭБУ и датчики)

5. Преднатяжители ремней безопасности в сборе

6. Выключатель замка ремня безопасности переднего пассажира

7. Датчик подушки безопасности в сборе

Преднатяжители ремней безопасности управляются блоком датчика подушки безопасности. Узел датчика подушки безопасности состоит из датчика безопасности и датчика подушки безопасности.

При срабатывании преднатяжителей ремней безопасности может быть слышен рабочий шум и может выделяться небольшое количество нетоксичного газа. Это не означает, что возник пожар. Этот газ обычно безвреден.

После активации преднатяжителей ремней безопасности их втягивающие устройства остаются заблокированными.

Не модифицируйте, не снимайте, не ударяйте и не открывайте узлы преднатяжителя ремня безопасности, датчик подушки безопасности, а также окружающую среду или проводку. Несоблюдение этих инструкций может помешать правильному срабатыванию преднатяжителей ремней безопасности, вызвать внезапное срабатывание системы или вывести ее из строя, что может привести к смерти или серьезным травмам.По вопросам ремонта и модификации обращайтесь к своему дилеру Toyota.

УВЕДОМЛЕНИЕ

Не выполняйте никаких из следующих изменений без консультации с дилером Toyota. В некоторых случаях такие изменения могут помешать правильной работе преднатяжителей ремней безопасности.

♦ Установка электронных устройств, таких как мобильная двусторонняя радиостанция, кассетный магнитофон или проигрыватель компакт-дисков

♦ Ремонт на узлах втягивания ремня безопасности передних сидений или рядом с ними.

♦ Модификация подвески

♦ Доработка передней части конструкции

♦ Крепление ограждения решетки (штанга-кенгуру, штанга-кенгуру и т. Д.).), снегоочиститель, лебедки или другое оборудование к передней части

♦ Ремонт, выполненный на передних крыльях, конструкции передней части или консоли или рядом с ними.

Этот индикатор загорается, когда ключ зажигания установлен в положение ON. Он гаснет примерно через 6 секунд. Это означает, что преднатяжители ремней безопасности работают нормально.

Эта сигнальная световая система контролирует узел датчика подушки безопасности, датчики передней подушки безопасности, датчики боковой подушки безопасности и шторной подушки безопасности, датчики шторной подушки безопасности, датчик положения сиденья водителя, выключатель замка ремня безопасности водителя, систему классификации пассажира на переднем сиденье, контрольную лампу «AIRBAG ON» , Контрольная лампа «AIRBAG OFF», выключатель замка ремня безопасности переднего пассажира, узлы преднатяжителя ремня безопасности, надувные устройства, соединительная проводка и источники питания.(Подробную информацию см. В разделе «Индикаторы напоминания об обслуживании и предупреждающие зуммеры» на странице 146 в Разделе 1-6.)

Если возникает одно из следующих условий, это указывает на неисправность подушек безопасности или преднатяжителей ремней безопасности. Как можно скорее свяжитесь с вашим дилером Toyota.

• Лампа не загорается, когда ключ зажигания установлен в положение ON, или остается включенной более 6 секунд.

• Индикатор загорается или начинает мигать во время движения.

• Если какой-либо ремень безопасности не втягивается или не может быть вытянут из-за неисправности или срабатывания соответствующего преднатяжителя ремня безопасности.

• Узел преднатяжителя ремня безопасности или окружающая его область повреждены.

LNI3CE-S

В следующих случаях как можно скорее обратитесь к своему дилеру Toyota:

• Передняя часть автомобиля (заштрихованная на рисунке) попала в аварию, которая не была достаточно серьезной, чтобы вызвать срабатывание преднатяжителей ремней безопасности.

• Либо узел преднатяжителя ремня безопасности, либо окружающая его область поцарапаны, потрескались или иным образом повреждены.

Подушки безопасности SRS— —Подушка безопасности водителя, коленная подушка безопасности водителя и подушка безопасности переднего пассажира

Передние подушки безопасности SRS (Supplemental Restraint System) предназначены для обеспечения дополнительной защиты водителя и переднего пассажира в дополнение к основной защите, обеспечиваемой сиденьем. ремни.

Ваш автомобиль оборудован «УЛУЧШЕННЫМИ ПОДУШКАМИ БЕЗОПАСНОСТИ», разработанными в соответствии со стандартами безопасности автотранспортных средств США (FMVSS208). Система подушек безопасности контролирует мощность срабатывания подушек безопасности для водителя и переднего пассажира.Система подушки безопасности водителя состоит из датчика положения сиденья водителя и т. Д. Система подушки безопасности переднего пассажира состоит из датчика классификации пассажира на переднем сиденье и т. Д.

При сильном лобовом ударе передние подушки безопасности SRS работают вместе с ремнями безопасности, чтобы уменьшить травмы при надувании. Передние подушки безопасности SRS помогают уменьшить травмы головы, груди или колена водителя или переднего пассажира, вызванные ударами в салон автомобиля.

Подушка безопасности переднего пассажира SRS не сработает, если на переднем пассажирском сиденье нет пассажира.Однако подушка безопасности переднего пассажира может сработать, если багаж помещен на сиденье или ремень безопасности пристегнут, независимо от присутствия человека на сиденье. (Что касается системы классификации переднего пассажира, см. «—Система классификации переднего пассажира» на странице 91 в этом Разделе.)

Всегда пристегивайтесь ремнем безопасности должным образом.

/ л \ ВНИМАНИЕ

• Система передней подушки безопасности SRS разработана только как дополнение к основной защите систем ремней безопасности водителя и переднего пассажира.Водитель и передний пассажир могут быть убиты или серьезно травмированы надувными подушками безопасности, если они неправильно пристегнуты ремнями безопасности. Во время резкого торможения непосредственно перед столкновением необузданный водитель или передний пассажир могут двигаться вперед и сталкиваться с подушкой безопасности или в непосредственной близости от нее, которая затем может сработать во время столкновения. Чтобы обеспечить максимальную защиту при аварии, водитель и все пассажиры в автомобиле должны правильно пристегиваться ремнями безопасности. Правильное использование ремня безопасности во время аварии снижает вероятность смерти, серьезной травмы или выброса из автомобиля.Инструкции и меры предосторожности, касающиеся системы ремней безопасности, см. В разделе «Ремни безопасности» на стр. 65 этого Раздела.

• Младенцы и дети, неправильно сидящие и / или удерживающие их, могут быть убиты или серьезно ранены из-за срабатывания подушек безопасности. Младенец или ребенок, который слишком мал для использования ремня безопасности, должен быть надлежащим образом закреплен с помощью детской удерживающей системы. Toyota настоятельно рекомендует размещать всех младенцев и детей на заднем сиденье автомобиля и пристегивать их. Заднее сиденье — самое безопасное для младенцев и детей.Инструкции по установке детской удерживающей системы см. В разделе «Детское удерживающее устройство» на стр. 95 в этом разделе.

Передние подушки безопасности SRS предназначены для срабатывания при серьезных (обычно лобовых) столкновениях, когда величина и продолжительность замедления автомобиля вперед превышают расчетный пороговый уровень.

Передние подушки безопасности SRS сработают, если сила удара превышает расчетный пороговый уровень, что сравнимо с столкновением со скоростью примерно 25 км / ч (15 миль / ч), когда автомобиль сталкивается прямо с неподвижным препятствием, которое не двигается и не деформируется. .

Однако эта пороговая скорость будет значительно выше, если транспортное средство столкнется с объектом, таким как припаркованное транспортное средство или столб с указателем, который может двигаться или деформироваться при ударе, или если транспортное средство участвует в столкновении с противодействием (например, столкновение, при котором передняя часть автомобиля «опускается» под кузов грузовика и т. д.).

Возможно, что при некоторых столкновениях, когда прямое замедление автомобиля очень близко к расчетному пороговому уровню, передние подушки безопасности SRS и преднатяжители ремней безопасности могут не сработать вместе.

Всегда пристегивайтесь ремнями безопасности должным образом.

Столкновение сзади

Столкновение сзади

Столкновение сбоку

Столкновение сбоку

Переворачивание автомобиля

LN13020

Переворачивание автомобиля

LN13020

Передние подушки безопасности SRS, как правило, не предназначены для надувания воздуха в случае бокового или заднего столкновения, при опрокидывании автомобиля или при лобовом столкновении на низкой скорости.Но всякий раз, когда столкновение любого типа вызывает существенное замедление вперед автомобиля, может произойти срабатывание передних подушек безопасности SRS.

Удар о бордюр, край тротуара или твердую поверхность

Падение или перепрыгивание через глубокую яму

Жесткая посадка или падение автомобиля

Lh23027

С ручным сиденьем водителя

Передние подушки безопасности SRS могут также сработать в случае серьезного удара о нижнюю часть автомобиля. Некоторые примеры показаны на иллюстрации.

С сиденьем водителя с ручным управлением

С сиденьем водителя с электроприводом

Система передней подушки безопасности SRS состоит в основном из следующих компонентов, их расположение показано на рисунке.

1. Датчики передней подушки безопасности

2. Индикаторы «AIRBAG ON» и «AIRBAG OFF» (для подушки безопасности переднего пассажира и боковой подушки безопасности на сиденье переднего пассажира)

3. Модуль подушки безопасности переднего пассажира (подушка безопасности и инфлятор)

4.Система классификации пассажира переднего пассажира (ЭБУ и датчики)

5. Выключатель замка ремня безопасности переднего пассажира

6. Выключатель замка ремня безопасности водителя

7. Датчик положения сиденья водителя

8. Датчик подушки безопасности в сборе

9. Модуль коленной подушки безопасности водителя (подушка безопасности и инфлятор)

10. Модуль подушки безопасности водителя (подушка безопасности и инфлятор)

11. Контрольная лампа SRS

Блок датчика подушки безопасности состоит из датчика безопасности и датчика подушки безопасности.

Датчики передней подушки безопасности постоянно отслеживают замедление автомобиля вперед. Если в результате удара происходит замедление вперед сверх установленного порогового уровня, система запускает надувные устройства подушек безопасности. В это время химическая реакция в инфляторах очень быстро наполняет подушки безопасности нетоксичным газом, чтобы помочь сдержать поступательное движение пассажиров. Затем передние подушки безопасности быстро сдуваются, чтобы не было препятствий для обзора водителя в случае необходимости продолжить движение.

Когда подушки безопасности надуваются, они издают громкий шум и выделяют немного дыма и осадка вместе с нетоксичным газом. Это не указывает на пожар. Этот дым может оставаться внутри автомобиля в течение некоторого времени и может вызывать незначительное раздражение глаз, кожи или дыхания. Обязательно смывайте остатки как можно скорее, чтобы предотвратить возможное раздражение кожи водой с мылом. Если вы можете безопасно выйти из автомобиля, сделайте это немедленно.

Срабатывание подушек безопасности происходит за доли секунды, поэтому подушки безопасности должны срабатывать с большой силой.Хотя система предназначена для уменьшения серьезных травм, в первую очередь головы и груди, она также может вызывать другие, менее серьезные травмы лица, груди, рук и кистей. Обычно это небольшие ожоги или ссадины и отек, но сила раскрытия подушки безопасности может вызвать более серьезные травмы, особенно если руки, руки, грудь или голова пассажира находятся в непосредственной близости от модуля подушки безопасности во время развертывание. Вот почему для жильца важно: не помещайте какие-либо предметы или части тела между пассажиром и модулем подушки безопасности; сядьте прямо и хорошо откинувшись на сиденье; правильно пристегните имеющийся ремень безопасности; и сесть как можно дальше от модуля подушки безопасности, сохраняя при этом контроль над автомобилем.

Детали модуля подушки безопасности (ступица рулевого колеса, нижняя часть приборной панели со стороны водителя, крышка подушки безопасности и инфлятор) могут быть горячими в течение нескольких минут после срабатывания, поэтому не прикасайтесь к ним! Подушки безопасности срабатывают только один раз. Ветровое стекло может быть повреждено, если частично поглотить силу надувной подушки безопасности.

/ л \ ВНИМАНИЕ

Водитель или передний пассажир, находящийся слишком близко к рулевому колесу, нижней части приборной панели со стороны водителя или приборной панели во время срабатывания подушки безопасности, может погибнуть или серьезно травмироваться.Toyota настоятельно рекомендует:

• Водитель сидит как можно дальше от рулевого колеса, сохраняя при этом контроль над автомобилем.

• Передний пассажир сядет как можно дальше от приборной панели.

• Все пассажиры автомобиля должны быть пристегнуты имеющимися ремнями безопасности.

Инструкции и меры предосторожности, касающиеся места для сидения, см. В «—Меры предосторожности перед передним сиденьем» на стр. 56 в этом Разделе.

• Не садитесь на край сиденья и не прислоняйтесь к приборной панели во время использования транспортного средства, поскольку подушка безопасности переднего пассажира может надуть со значительной скоростью и силой.Любой, кто сталкивается с подушкой безопасности или находится очень близко к ней, когда она надувается, может погибнуть или серьезно травмироваться. Сядьте прямо и откиньтесь на спинку сиденья и всегда правильно пристегивайтесь ремнем безопасности.

• Toyota настоятельно рекомендует размещать всех младенцев и детей на задних сиденьях автомобиля и использовать их надлежащим образом.

• Не держите ребенка к себе на коленях или на руках. Используйте систему безопасности для детей на заднем сиденье. Инструкции по установке детской удерживающей системы см. В разделе «Детское удерживающее устройство» на стр. 95 в этом разделе.

• Не кладите что-либо или какие-либо части своего тела на или перед приборной панелью, нижней частью приборной панели со стороны водителя или накладкой рулевого колеса, в которой находится передняя система подушек безопасности. Они могут ограничить инфляцию или стать причиной смерти или серьезной травмы, поскольку отбрасываются назад под действием срабатывающих подушек безопасности. Аналогичным образом, водитель и передний пассажир не должны держать предметы в руках или на коленях.

• Автомобили с замком зажигания с цилиндрическим ключом. Не прикрепляйте к замку зажигания тяжелые, острые или твердые предметы, такие как ключи или аксессуары.Предметы могут ограничить срабатывание подушки безопасности для коленей SRS или попасть в зону водительского сиденья под действием раскрывающейся подушки безопасности, создавая опасность.

• Не модифицируйте и не снимайте проводку. Не модифицируйте, не снимайте, не ударяйте и не открывайте какие-либо компоненты, такие как накладка рулевого колеса, рулевое колесо, крышка колонки, приборная панель рядом с подушкой безопасности переднего пассажира, крышка подушки безопасности переднего пассажира, подушка безопасности переднего пассажира, коленная подушка безопасности водителя или узел датчика подушки безопасности. Это может помешать правильному срабатыванию системы передней подушки безопасности, вызвать внезапную активацию системы или вывести ее из строя, что может привести к смерти или серьезным травмам.

Несоблюдение этих инструкций может привести к смерти или серьезным травмам. По вопросам ремонта и модификации обращайтесь к своему дилеру Toyota.

Если вы хотите модифицировать свой автомобиль для человека с ограниченными физическими возможностями, проконсультируйтесь с вашим дилером Toyota. Это может создать опасные помехи для работы передних подушек безопасности SRS.

УВЕДОМЛЕНИЕ

Не выполняйте никаких из следующих изменений без консультации с дилером Toyota. В некоторых случаях такие изменения могут помешать правильной работе системы передней подушки безопасности SRS.

♦ Установка электронных устройств, таких как мобильная двусторонняя радиостанция, кассетный магнитофон или проигрыватель компакт-дисков

♦ Модификация подвески

♦ Доработка передней части конструкции

♦ Крепление ограждения решетки (штанги кенгуру, штанги кенгуру и т. Д.), Снегоочистителя, лебедки или любого другого оборудования к передней части

♦ Ремонт передних крыльев, передней части конструкции, консоли, рулевой колонки, рулевого колеса или приборной панели рядом с подушкой безопасности переднего пассажира или рядом с ними.

Индикатор загорается, когда ключ зажигания находится в положении ON.Он гаснет примерно через 6 секунд. Это означает, что передние подушки безопасности SRS работают правильно.

Эта сигнальная световая система контролирует узел датчика подушки безопасности, датчики передней подушки безопасности, датчики боковой подушки безопасности и шторной подушки безопасности, датчики шторной подушки безопасности, датчик положения сиденья водителя, выключатель замка ремня безопасности водителя, систему классификации пассажира на переднем сиденье, контрольную лампу «AIRBAG ON» , Контрольная лампа «AIRBAG OFF», выключатель замка ремня безопасности переднего пассажира, узлы преднатяжителя ремня безопасности, надувные устройства, соединительная проводка и источники питания.(Подробную информацию см. В разделе «Индикаторы напоминания об обслуживании и предупреждающие зуммеры» на странице 146 в Разделе 1-6.)

Если возникает одно из следующих условий, это указывает на неисправность подушек безопасности или преднатяжителей ремней безопасности. Как можно скорее свяжитесь с вашим дилером Toyota.

• Лампа не загорается, когда ключ зажигания установлен в положение ON, или остается включенной более 6 секунд.

• Индикатор загорается или начинает мигать во время движения.

Контрольная лампа SRS и контрольная лампа «AIRBAG OFF» загораются в случае неисправности в системе классификации пассажира на переднем сиденье.

В следующих случаях как можно скорее обратитесь к своему дилеру Toyota:

• Надуты передние подушки безопасности SRS.

• Передняя часть автомобиля (заштрихованная на рисунке) попала в аварию, которая была недостаточно серьезной, чтобы вызвать срабатывание передних подушек безопасности SRS.

• Подушка рулевого колеса или крышка подушки безопасности переднего пассажира (на рисунке заштрихованы) поцарапаны, потрескались или иным образом повреждены.

УВЕДОМЛЕНИЕ

Не отсоединяйте кабели аккумуляторной батареи до обращения к дилеру Toyota.

Читать здесь:

Была ли эта статья полезной?

CARSP | Преднатяжители ремня безопасности

Найдите наши исследования

Найдите недавно опубликованные статьи
Канадской многопрофильной конференции по безопасности дорожного движения

Преднатяжители ремня безопасности

Правильно используемый ремень безопасности плотно прилегает к тазу и груди.В случае аварии втягивающее устройство ремня безопасности блокируется, а лямки препятствуют контакту пассажира с твердыми частями салона автомобиля, тем самым снижая вероятность получения травм.

Для обеспечения оптимальной защиты ремень безопасности должен плотно прилегать к телу пассажира через прочные анатомические структуры, такие как костный таз и грудная клетка.

Этот процесс также должен происходить на ранней стадии аварии, чтобы связать пассажира с замедляющимся транспортным средством и обеспечить максимальное снижение скорости.Любое провисание ремня безопасности препятствует этому процессу, и системы предварительного натяжения используются для устранения небольшого провисания сразу же после аварии.

Поршень движется по трубке слева направо. Обратите внимание на сжатие поясного ремня после активации.

Как они работают?

Преднатяжители ремней безопасности обычно представляют собой пиротехнические устройства. Они запускаются теми же датчиками столкновения, которые используются для определения необходимости срабатывания подушек безопасности автомобиля. При незначительных столкновениях преднатяжители ремней безопасности могут сработать без срабатывания подушек безопасности.В более серьезных авариях срабатывают как преднатяжители, так и подушки безопасности.

Преднатяжители плечевого ремня обычно имеют турбинное устройство, соединенное с катушкой втягивающего устройства ремня безопасности. Газ, генерируемый пиротехническим зарядом, приводит в движение турбину, чтобы перемотать втягивающее устройство, тем самым устраняя провисание ремня безопасности. (См. Анимацию Autoliv Inc.)

Усилия предварительного натяжения не настолько велики, чтобы вызвать травму пассажира, пристегнутого ремнями безопасности; однако они не устранят и большого провисания.Поэтому важно, чтобы пассажиры следили за тем, чтобы поясной и плечевой ремни были правильно расположены и отрегулированы для плотного прилегания.

Манекены с поясом

Что нам может сказать наука?

Усовершенствованный трехточечный ремень для повышенной защиты пассажиров; Mitzkus JE и Eyrainer H; Документ SAE № 840395; 1984
Описаны конструкции пиротехнического преднатяжителя и стяжного хомута, а также результаты салазок испытаний этих систем. Было обнаружено, что обе системы уменьшают смещение тестовых манекенов вперед при моделировании аварий, в то время как уровни силы, создаваемые системой предварительного натяжения, оказались вполне приемлемыми при испытаниях с участием людей-добровольцев.

Полезные ссылки

Факты

• Преднатяжители не требуют никаких действий с вашей стороны — кроме ремня безопасности!
• Всегда пристегивайтесь ремнем безопасности
• Убедитесь, что поясной ремень расположен низко поперек таза
• Всегда носите ремень на плече; никогда не кладите под мышку
• Убедитесь, что оба ремня плотно прилегают; не допускать провисания
• Маленьких детей следует помещать в соответствующие детские удерживающие системы
• Конкретную информацию о ремнях безопасности в вашем автомобиле см. В руководстве пользователя.

Связанные системы:

> Назад к высокотехнологичным системам безопасности транспортных средств

.