Помпа авто: Автословарь: что такое помпа? | Интернет магазин запчастей «Сибаль-Авто»

Обзор водяных насосов для Lada

На рынке в настоящее время существует многообразие торговых марок и производителей водяных насосов, каждый производитель уверяет, что именно его продукция самая лучшая. Мы попробуем беспристрастно разобраться, что к чему, и рассмотрим одну из самых востребованных позиций — это помпа для переднеприводных восьмиклапанных автомобилей «ВАЗ».

 

Для того, чтобы не возникло путаницы, сразу разберемся. Восьмиклапанные моторы на переднеприводных ВАЗах постоянно модернизировались и изменялись, так что указанные ниже помпы подходят ко всем двигателям, оснащенным, так называемым, «восьмым» ремнем ГРМ. Если брать по модельно, то это ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2110, 21013, 21014, 21015, а также «Калины» и «Приоры» первых лет выпуска.

 

Мы закупили семь образцов насосов разных производителей — как отечественных, так и зарубежных. Но перед тем, как мы начнем представлять изделия, хотелось бы объяснить некоторые термины, которые используются ниже.

 

Импеллер — это невысокая крыльчатка, которая находится на оборотной стороне основной крыльчатки, его предназначение — разгружать уплотнение вал-корпус. Не менее важно наличие отверстий в основании крыльчатки — они также способствуют уменьшению нагрузки на торцевое уплотнение вала с корпусом.

 

 

Шарико-роликовый подшипник — подшипник, у которого с одной стороны установлены шарики, а с другой — ролики. Такой подшипник может переносить бóльшие нагрузки, чем двухрядный шариковый.

 

 

Двухрядный шариковый подшипник — с двух сторон установлены шарики.

 

 

Керамическое уплотнение — пара трения двух колец (подвижного и неподвижного) из различных материалов (углеграфиты, металлы, карбиды (карбид вольфрама с различными связками, карбид кремния), керамика (окислы металлов), пластмассы) как одного и того же материала, так и в сочетании различных материалов (нержавеющая сталь — углеграфит, Al

2O₃ 99 % (керамика) — углеграфит). Для обеспечения необходимого контакта между кольцами применяются пружина, блок пружин или упругий сильфон.

 

 

Расстояние от высшей точки крыльчатки до посадочного пояса — этот параметр характеризует подачу: чем это расстояние больше, тем лучше, тем меньше зазор между лопастью крыльчатки до ответной части блока, — соответственно, уменьшаются потери при всасывании.

 

Приступим к рассмотрению.

 

1. Fenox

 

Страна производства: Беларусь

 

Помпа упакована в фирменную упаковку, в комплекте с помпой идет уплотнительная прокладка, крыльчатка 7-лопастная пластиковая, без импеллера. Есть паспорт изделия.

 

 

Гарантия — 1 год со дня продажи.

 

2. ТЗА

 

Страна производства: Россия

 

Помпа упакована в фирменную картонную упаковку, в комплекте есть уплотнительная прокладка и паспорт изделия, на ярлычок коробки нанесена защитная наклейка, которая рвется при попытке открыть коробку. На крышке коробки — идентификационный номер под стираемым защитным слоем для определения подлинности изделия, с такой же целью на шкиве помпы нанесен QR-код. Корпус помпы используется от «ВАЗ-2112» с отливом под крепление кронштейна, также об этом свидетельствует маркировка на корпусе. Крыльчатка пластиковая 7-лопастная, с импеллером.

 

 

Гарантия — 1 год с момента изготовления.

 

3. LUZAR

 

Страна производства: Россия

 

Помпа упакована в фирменную упаковку, крыльчатка 7-лопастная, выполнена из алюминиевого сплава, в комплекте идет не только уплотнительная прокладка, но и крепеж, запаянный в отдельном пакетике. Также в комплекте есть паспорт изделия. Маркировка LUZAR нанесена не только на корпусе, но и на шкиве помпы.

 

 

Гарантия — 2 года или 125 тыс. км пробега с момента покупки.

 

4. Oberkraft

 

Страна производства не указана

 

Помпа упакована в фирменную упаковку, крыльчатка пластиковая 7-лопастная, без импеллера, из маркировки есть только надпись Oberkraft на корпусе, ни оригинального, ни фирменного номеров нет. В комплекте идет только уплотнительная прокладка, паспорта изделия нет.

 

 

Информацию о гарантии на упаковке найти не удалось.

 

5. Bautler

 

Страна производства не указана

 

Помпа в упаковке с фирменными логотипами, в комплекте есть прокладка и гарантийный талон. Маркировка Bautler нанесена на корпус и на шкив помпы. Крыльчатка алюминиевая 6-лопастная, с порошковой окраской, без импеллера.

 

 

Гарантия — 2 года, но не указано, с момента производства или с момента продажи.

 

6. AV Autotechnik

 

Страна производства: Германия

 

Помпа упакована в фирменную картонную упаковку, в комплекте идут прокладка и паспорт изделия. Крыльчатка чугунная 6-лопастная, никакой маркировки, кроме оригинального номера, нет — без упаковки определить производителя будет невозможно.

 

 

Гарантия, указанная в паспорте, — от 1 года, до какого срока — непонятно.

 

7. ЗАО «ВолгаПромМаркет»

 

Страна производства: Россия

 

Помпа упакована в фирменную упаковку, в комплекте есть тонкая прокладка, паспорта обнаружено не было, крыльчатка пластиковая 6-лопастная фиолетового цвета. На корпус нанесен только оригинальный номер изделия — без упаковки невозможно определить производителя. На упаковке красным шрифтом написано: «Внимание! Продукция защищена от подделок!», на язычке коробки — защитная наклейка с индивидуальным номером.

 

 

Все результаты сравнений сведены в таблицу.

 

 

 

Обращаем внимание, что некоторые производители могли изменить конструкцию помпы, так как некоторые помпы датированы 2012 годом выпуска.

 

Выводы

 

Если рассматривать исключительно по внешним данным и техническим характеристикам, худшими по подаче будут помпы Bautler, ЗАО «ВолгаПромМаркет» и AV Autotechnik — они имеют 6-лопастные крыльчатки без импеллера, к тому же в помпы Bautler и ЗАО «ВолгаПромМаркет» установлены двухрядные шарикоподшипники, у них наибольший зазор между лопастями и ответной частью двигателя.

 

Oberkraft и Fenox — крыльчатки не имеют импеллера, а значит, торцевое уплотнение вал-корпус будет более нагруженным по сравнению с помпами, имеющими импеллер.

 

Крыльчатки ТЗА и LUZAR отличаются материалом (ТЗА — пластик, LUZAR— алюминиевый сплав). У помпы LUZAR используются более мощные ролики в подшипнике по сравнению со всеми остальными, но у помпы ТЗА есть дополнительная защита от подделок — при помощи индивидуального номера можно проверить подлинность.

Инструкция по определению неисправностей помпы двигателя

Посмотреть помпы в каталоге «АВТОмаркет Интерком»

 

Водяная помпа может стать причиной перегрева двигателя автомобиля и может стать причиной ее повреждения. Если поврежден приводной ремень или его крыльчатка, то чаще всего неисправен водяной насос, и требуется его осмотр и возможный ремонт.2

Если в автомобиле включить «печку» в салоне авто на всю мощность, то при движении стрелки индикатора температуры будут выше средней отметки. Если вам надо остановить автомобиль, то заранее выберите место и при необходимости перестройтесь. Затем заглушите двигатель и проверьте состояние радиатора. Если его температура значительно выше средней, то наверняка, водяной насос вашей машины окончательно вышел из строя. Чтобы быть уверенным в своей правоте, то потрогайте приводной ремень помпы. Если его температура значительно выше обычной, то можно говорить о том, что ремень помпы неисправен.

Если вы заметили посторонний шум, и почувствовали запах смазочной и охлаждающей жидкости из-под капота автомобиля, то необходимо констатировать, то у вас сломался водяной насос. Кроме того, при поломке водяной помпы можно заметить неполную циркуляцию охлаждающей жидкости. Для быстрой диагностики мы советуем включить двигатель автомобиля на холостые обороты.

Для того, чтобы отпустить верхний шланг радиатора, то вам необходимо просто зажать его пальцем. Если водяная помпа работает, то вы почувствуете небольшой толчок охлаждающей жидкости.

Кроме того, постарайтесь определить на ощупь люфт подшипника помпы. Возьмитесь за вентилятор и слегка покачайте вал. Большой люфт говорит о наличии повреждения подшипников.

Есть более простой способ диагностики неисправности водяной помпы, используя обычную белую бумагу. Разложите под автомобилем листы и оставьте их на некоторое время, например на ночь. С утра обратите внимание на состояние бумаги — если она мокрая, то это служит доказательством протечки насоса. Если пятна на листах зеленоватого оттенка, то произошла утечка охлаждающей жидкости.

Своевременно меняйте помпу автомобиля — примерно через 100 000 километров.

И, наконец, о важном – описание замены помпы ваз:

1. Для начала откручиваем сливную пробку на блоке двигателя и готовим заранее подготовленную емкость, чтобы слить жидкость. Если же, вам потребуется замена охлаждающей жидкости, то вам потребуется сливная пробка на радиаторе охлаждения, которую следует открутить и слить жидкость.

2. Снимаем автомобильный аккумулятор (АКБ) и разъединяем колодку электро-вентилятора. Откручиваем 3 болта крепления кожуха вентилятора к радиатору и извлекаем его.

3. Ключом на 17 отпускаем (не откручивая полностью) гайку натяжки ремня генератора, ослабляем натяжку и снимаем сам ремень. После этого, так же ключом на 17 откручиваем гайку крепежа скобы к помпе и отводим скобу в сторону.

4. Придерживая, отверткой, шкив помпы отвинчиваем 3 крепежных болта. Снимаем шкив.

5. Наконец то остается открутить 4 гайки крепежа помпы к двигателю и демонтировать помпу. После этого, зачистить место посадки помпы от следов старой прокладки и грязи, установить новую прокладку и установить новую помпу на автомобиль. Пользуйтесь герметиками.

 В магазинах «АВТОмаркет Интерком» можно заказать помпу для любого автомобиля ваз или иномарку.

Помпа hepu P 622 на ваз V8 или какую помпу взять

Здравствуйте уважаемые автовладельцы.

Данный обзор будет про водяную помпу от производителя hepu которая имеет номер Р 622. Имею счастье владеть автомобилем ваз 21154i и подходит время замены ремня грм, ролика и конечно помпы. Выбрал немецкого производителя hepu. Не долго думая сделал заказ, опорный ролик, ремень грм и помпу. Зделать такой выбор посоветовали знакомые, поэтому я несомневался в правильном выборе помпы на свой автомобиль. Как оказалось зря я поверил на слово. Посылка пришла вовремя без задержек в отличной упаковке. Но когда я осматривал помпу, я не обратил внимание на такой нюанс, как профиль зуба на шкиве помпы. Оказывается что профиль на этой помпе имеет полукруглую форму как на приоре 2170 и 8-ми клапанной гранде 2190, а на моём двигателе 11183 зуб шкива имеет профильную форму из этого следует, что эта помпа не подходит на мой двигатель по профилю зуба. Сразу хочу сказать что на приору и гранду она также не подойдёт на этой помпе отсутствует крепление кожуха ремня грм. Тоесть форма у неё ваз 2108, а шкив как на приоре.

Сделал несколько фотографий для вас и записал небольшой ролик см.ниже.

Видео обзор моих покупок

Далее я стал разбиратся в чём же дело и почему эта помпа находится в рекомендованых на ваз 2108-15 и к моему удивлению изучив подробно информацию я нашёл ответ на этот вопрос. Оказывается такие помпы действительно ставились на более ранние выпуски автомобилей ваз 2108-15. Ниже смотрите таблицу на какие автомобили устанавливались такие помпы с полукруглым профилем зуба.

Если всёже у кого-то есть желание поставить именно помпу hepu, то как выяснилось на мой двигатель 11183 а также 114 калиновский мотор можно спокойно без каких либо доработок поставить помпу hepu P 625 от ваз 2112 разница только в ширине шкива но это абсолютно не на что не влияет и кожуху ремня не мешает. Hepu P 625 имеет более производительную чугунную крыльчатку а значит улучшится циркуляция охл.жид. в системе, так как помпа предназначена для 16 кл. двигателя она имеет более надёжный сальник и при установке на 8-ми клапанный двигатель эта помпа будет иметь хороший запас прочности а значит увеличится её ресурс. Ну если выбирать другого производителя то лучше всёже брать помпу с металлической крыльчаткой как вариант finwhale или fenox но они как правило нормально ходят тысяч 40 потом лучше заменить на новую. Моя покупка помпы к сожалению оказалась для меня бесполезной, но зато я узнал много полезной информации которой поделился с вами. Всем спасибо за внимание надеюсь было интересно. Если остались какие вопросы, спрашивайте постараюсь ответить. А я как эта лягушка сверху пока подумаю какую помпу взять…

Помпа. Принцип работы.

Рассмотрим принцып работы водяной помпы в современных автомобилях.

 Насос или помпа используется почти во всех выпускаемых сегодня автомобилях. Насос относится к системе охлаждения мотора и служит только для создания движения антифриза, чаще центробежной конструкции. Расположена она на блоке цилиндров и совершает работу от шкива коленвала. Тем самым достигается постоянная циркуляция охлажденного антифриза от основного радиатора до блока цилиндров.

Через блок цилиндров охлаждающая жидкость проходит благодаря полостям, специальным каналам. Непосредственно в тех местах, где это больше требуется конструкцией двигателя. Обычно всю систему называют рубашкой, рубашкой охлаждения или водяной рубашкой.

Конструкция водяной помпы.

Механическая помпа, состоит она из вала, на котором с одной стороны располагается крыльчатка. С другой же крепится шестерня или шкив. Для создания герметичности подвижной части используется сальник, а корпус помпы крепко притягивается с использованием резинового кольца или же обычных прокладок самых причудливых форм.
Крыльчатка, часто изготовлена из сплавов алюминия или магния, в некоторых случаях производители автомобилей используют пластик.

В дорогих премиальных автомобилях порой устанавливаться дополнительная помпа, для улучшения характеристик охлаждения. Это может быть, как и реальной необходимостью для мощных моторов, так и блажью производителя.

К чему приводит неисправность помпы?

Конечно к перегреву мотора, вследствие отсутствия движения в системе, нарушается правильный тепловой режим двигателя. Старайтесь избегать таких ситуаций, а для этого периодически производите осмотр:

• Сальники и уплотнители со временем изнашиваются и высыхают, теряя при этом эластичность, это часто приводит к течи антифриза.
• Появление постороннего шума может в дальнейшем проявиться заклинившим подшипником помпы и снова перегрев.
• Как упоминалось ранее, при изготовлении помпы некоторые фирмы используют пластиковую крыльчатку, что иной раз негативно сказывается на продолжительности ее работы. Иногда крыльчатка может разрушиться и уйти дальше по системе. Но не стоит бояться покупать пластик, такие случаи довольно редки и случаются по причине неправильной эксплуатации или отсутствия своевременного технического обслуживания.

 

Видеоинструкция по диагностики водяной помпы:

Видео по замене водяной помпы на Рено Логан:

Отзывы о помпах. Какие выбрать помпы, какой фирмы лучше

Помпа — автомобильный насос, который обеспечивает принудительную циркуляцию охлаждающей жидкости в системе охлаждения, а если быть точнее, то от двигателя к радиатору и в обратную сторону. Помпа состоит из: корпуса, оси, шкива или зубчатого колеса, крыльчатки, сальника и подшипника. Местонахождения легко обнаружить — она расположена рядом с радиатором и приводится в действие ремнем ГРМ.

Распространенные причины поломки помпы:

1. Низкое качество самой помпы.
2. Некачественный ремонт.
3. Износ деталей устройства и непосредственно сальника.

Виды помп

По конструкции корпуса и способу установки помпы бывают:

Интегрированные в блок двигателя — состоят из корпуса, который открыт со стороны крыльчатки, а вторая часть корпуса составляет полость в блоке двигателя. Этот насос монтируют непосредственно на сам двигатель.  

Корпусные (автономные) — представляют собой отдельную деталь, которая соединена с помощью патрубков с системой охлаждения. Данные насосы также устанавливают на блок двигателя.    

В систему охлаждения может быть установлено несколько насосов: основной и дополнительный.

Насосы имеют два вида привода:

Механический — работает  от коленчатого или распределительного вала двигателя при помощи ременной передачи.

Электрический — работает с помощью заранее установленного электродвигателя и системы управления.

Признаки неисправности водяного насоса:

1. Вытекание антифриза из дренажного отверстия.
2. Шум и скрежет в момент работы помпы.
3. Люфтит вал насоса.
4. Заедает вал при прокручивании.
5. Появление коррозии на насосе.
6. Износ подшипников.   

Отзывы владельцев о помпах

По данным за март 2021 года на PartReview имеется 991 отзыв о 83 производителях помп. 19 из них набрали достаточное количество отзывов для участия в рейтинге запчасти, где определяются лучшие бренды.

Популярные производители помп

Самые популярные производители помп на PartReview представлены такими фирмами:

1. Hepu — 116 отзывов. Оценка PR : 68, средняя оценка : 3.6.
2. Dolz — 91 отзыв. Оценка PR : 66, средняя оценка : 3.5.
3. LUZAR — 89 отзывов. Оценка PR : 66, средняя оценка : 3.4.
4. GMB — 76 отзывов. Оценка PR : 72, средняя оценка : 3.6.
5. TZA — 70 отзывов. Оценка PR : 43, средняя оценка : 2.8.

Большинство мнений об эксплуатации и характеристиках помп собрано на этих страницах.

Лучшие производители помп

На данную запчасть у PartReview собрано достаточно отзывов о различных брендах, чтобы можно было сформировать рейтинг. ТОП производителей помп:

1. Bosch — 86% положительных голосов. Соотношение: +67 голосов
2. AIRTEX — 75% положительных голосов. Соотношение: +67 голосов
3. GMB — 72% положительных голосов. Соотношение: +108 голосов
4. Hepu — 68% положительных голосов. Соотношение: +135 голосов
5. LUZAR — 66% положительных голосов. Соотношение: +93 голоса

Сравнения производителей помп

Как известно, все познается в сравнении. В том числе, помпы. На PartReview можно узнать, что лучше:

Какую помпу выбрать

Как правильно выбрать водяную помпу

Водяной насос – не очень сложное автомобильное устройство, которое относительно часто выходит из строя. Назначение данного насоса, который также часто называют просто помпой, заключается в доведении до максимума эффективности системы охлаждения автомобиля. Поскольку водяное охлаждение на порядок эффективнее воздушного, но вместе с тем система, использующая для охлаждения воду, включает в себя множество элементов, каждый из которых должен работать исправно. Мы рассмотрим основные неисправности водяного насоса, его конструкция и методики подбора новой детали в случае выхода из строя старой.

Как работает помпа

В автомобиле для охлаждения используется как обычный воздух, так и специальные жидкости, называемые антифризами. С последними напрямую работает насос, обеспечивая их циркуляцию по системе – к примеру, жидкость во внутренних полостях радиатора не может двигаться самостоятельно, ее нужно как бы подталкивать. Такой процесс инженеры называет принудительной циркуляцией.

Насос устроен просто: по входным патрубкам антифриз от печки и автомобильного радиатора движется внутрь, где, попав на вращающуюся крыльчатку, двигается дальше через отводящий патрубок. Далее происходит циркуляция жидкости по системе охлаждения и она снова возвращается к насосу. Если он не работает, двигатель автомобиля перегревается очень быстро. Даже вынужденная конвекция при всех своих достоинствах не обеспечивает главного: движения антифриза по трубкам. 

Что касается силы, приводящей вал с закрепленной на нем крыльчаткой, то она отбирается от двигателя. Запуская автомобиль, вы автоматически приводите в движение крыльчатку. По сути, водяная помпа является механическим устройством. Вал крепится на двух особо прочных подшипниках, патрубки уплотняются резиной, а материалом корпуса является алюминий или сталь – казалось бы, ломаться нечему.

Как показывает практика, в водяном насосе чаще всех других элементов выходит из строя сальник. В нем находится пружина, которая прижимает друг к другу трущиеся колеса. Механическое повреждение сальника или старение металла пружины – очень частые неполадки.
Учимся выбирать водяной насос правильно

Как и обычно, мы рекомендуем вести поиску по VIN-коду транспортного средства. Так вы точно найдете оригинальную деталь или ближайшие к ней аналоги, которые будут на порядок дешевле.

Найти насос можно и самостоятельно, особенно если вам привычен поиск каких-либо товаров в интернете. Задаются следующие критерии поиска: характеристики двигателя, модель транспорта, марка и год выпуска.

Какие бренды в приоритете

Вы точно не прогадаете, взяв OEM-насос. Оригинал идеально подойдет к вашему автомобилю и прослужит очень долго. Его высокая цена оправдана на все сто процентов.

Хоть японские фирмы и создают качественные помпы, лучшие все-таки производят в Европе: SKF (Швеция), HEPU (Германия), GEBA (Германия), Valeo (Франция). Изделия выполнены из очень качественного металла. Подшипники в них очень живучи, то же можно сказать о крыльчатке. Цена высокая, но и качество на высоте.

Обратите также внимание на фирму GEBA (Германия), Их продукция не слишком дорогая, однако, прослужит очень долго.

Разбираемся с неисправностями и их причинами

Конструкция насоса предусматривает наличие специального дренажного отверстия, из которого может стекать антифриз. Отверстия высверливаются намеренно: если герметичность нарушена, давления внутри устройства сбрасывается и жидкость отводится, что можно наблюдать при поломке.

Иногда изнашиваются подшипники. В этом случае помпа работает очень шумно. Поскольку подшипники могут функционировать даже при очень сильных вибрациях, они выходят из строя по той же причине, что и многие другие движущиеся компоненты автомобиля: недостаток смазки приводит к слишком быстрому износу материала детали.

Как следствие, владелец авто может столкнуться со следующим:

• У вала насоса появился люфт, причем не всегда при его наличии помпа перестает работать;
• Ухудшилось охлаждение двигателя, что особенно заметно в летнюю пору;
• Перестала работать печка даже когда мотор прогрет.

Все автолюбители знают, что в систему охлаждения можно заливать дистиллированную воду. Однако, даже очищенная вода не обеспечивает должного охлаждения, а вода с примесями, как-то водопроводная, образовывает накипь. Кроме этого, в обычной воде образуются пузырьки. Так называемая кавитационная эрозия будет наблюдаться во всей красе: схлопывание пузырьков производит шум и воздействует на металл, вследствие чего на нем появляются выемки круглой формы. По этой причине частое использование чего-то кроме антифриза сказывается даже на насосе, а конкретнее на состоянии его крыльчатки.

К антифризу требования всегда очень высокие. Как минимум должно соблюдаться следующее:

1. Он должен быть чистым, без наличия грязи и мелких твердых частиц;
2. В нем должны быть антикоррозионные присадки и антивспениватели.

Достаточно редко на корпусе водяного насоса появляются трещины. К причинам их появления можно относить вибрацию, перепады давления и температуры. Причем изменение давления меняет температуру кипения охлаждающей жидкости. Как видите, все взаимосвязано. Правильно подобранная помпа исправно функционирует в определенных условиях и с правильно выбранным антифризом.

Как избежать неприятностей с водяным насосом

Ресурс насоса составляет 60-160 тысяч километров, хотя бывает и так, что его не меняют на протяжении всего жизненного цикла автомобиля. Чтобы продлить эксплуатацию, придерживайтесь следующих рекомендаций:

• Следите за уплотнителями патрубков и меняйте их своевременно. Из-за высоких температур их материал теряет в эластичности и начинает трескаться;
• Покупайте только качественный антифриз и следите за его уровнем в системе. Без сомнений, важнейшая рекомендация – половину дела по сохранению водяного насоса сделают присадки в охлаждающей жидкости, от вас многого требуется;

Также важно следить за общим состоянием мотора. Не забывайте следить за показаниями датчиков – в перегретом двигателе ломается множество деталей, не только насос.

 

Гарантируем покупку оригинальной запчасти

Водяные помпы подделывают не очень часто, и, что интересно, внешне подделка от фирменных запчастей почти не отличаются – различают их разве что специалисты. Работа с металлом хорошая. В плане функциональности все неоднозначно: такие помпы то служат почти как оригинальные, то выходят из строя через первые 40 тысяч километров.

Дабы купить качественную деталь, обращайте внимание на следующее:

• Упаковка. Во-первых, ее дизайн должен бросаться в глаза. Во-вторых, текстовая информация на ней должна быть четко пропечатана. В-третьих, коды на упаковке и детали должны совпадать. Особенно интересна ситуация с защитными кодами: если вы зайдете на сайт производителя и введете там код запчасти с коробки, то вы с первого раза должны найти помпу. Если поисковой системой сайта код не воспринимается, то перед вами однозначно подделка;
• Работа по металлу. Хоть подделки и выглядят симпатично, есть несколько особенностей. Во-первых, код запчасти должен быть четко виден. Во-вторых, выдавленная на металле информация о совместимости должна совпадать с таковой на коробке.

Не советуем покупать помпу в сомнительных местах, как-то на рынках. Если вам привычно совершать там покупки, то будьте готовы провести небольшую «экспертизу»: изучить упаковку, сравнить коды (они не должны быть затерты). Кстати, помпу покупайте только новую – если видны царапины и сколы, а продавец говорит, что это слегка потертая б/у запчасть, вы не можете быть уверены в сроке ее службы.

Вывод

Водяная помпа не относится к категории запчастей, которые нужно часто менять. Если замены регулярны, причина кроется в самой детали – она или бракованная, или поддельная, или произведена сомнительной фирмой. Закрывать глаза не неисправности помпы нельзя ни при каких условиях. Вы рискуете серьезно навредить своему двигателю. Если подошло время замены, советуем брать помпы от ТМ Geba.

 

 

симптомы, признаки, причины. Как проверить водяной насос системы охлаждения, определить поломку

В системе охлаждения двигателя вращение крыльчатки водяного насоса обеспечивает циркуляцию антифриза в малом и большом контуре. Неисправности помпы могут не только привести к перегреву двигателя, но и к обрыву ремня ГРМ и последующему капитальному ремонту двигателя. Рассмотрим устройство насоса, симптомы и причины, по которым требуется замена помпы.

Симптомы неисправности

1. Шум со стороны помпы при работе двигателя. Посторонний звук появляется вследствие износа подшипника. Насос системы охлаждения рекомендуется менять через одну либо каждую замену комплекта ГРМ. Если пренебрегать сервисными интервалами, на телах качения, внутренней и внешней обойме появляется выработка, которая и приводит к шуму, свисту. Нередко причиной ускоренного износа является антифриз, который вследствие негерметичности сальника, резиновой манжеты попадает к трущимся парам.

1. Течь антифриза. Как и подшипник помпы, сальник и резиновый манжет имеют ограниченный ресурс. Появление люфта из-за износа подшипника значительно приблизит негерметичность сальника.
2. Несоосность по отношению к шестерням привода ГРМ, роликам (помпа становится наперекос). Неравномерное распределение натяжки приводит к ускоренному износу не только подшипника, но и сальника. Неправильная установка либо заводской брак, при котором шкив вращается с перекосом, приводит к ускоренному износу нагруженной части ремня. Подобный дефект даже при небольших пробегах может стать причиной обрыва ремня ГРМ и встречи клапанов с поршнями.
3. Перегрев двигателя. При обламывании лопастей крыльчатки снижается производительности помпы, вследствие чего через малый контур циркуляции проходит меньшее количество ОЖ.

Часто снижение производительности замечается после использования герметика для устранения течи радиатора. Залитая смесь забивает каналы системы охлаждения, налипает на крыльчатку помпы.

Если жижа не закупорила канал для слива ОЖ в корпусе, то к неисправности водяного насоса заливка герметика не приведет. Но без снятия помпы и промывки системы уже не обойтись.

Как проверить насос системы охлаждения?

Проверяя помпу без снятия с двигателя, мы можем лишь косвенно оценить ее производительность. При снижении объема прокачиваемой охлаждающей жидкости начинает плохо греть печка. Но перед снятием водяной помпы для осмотра крыльчатки рекомендуем проверить термостат, а также убедиться, что в системе охлаждения отсутствует воздушная пробка.

После снятия обращайте внимание не только на целостность лопастей и место посадки крыльчатку на приводной вал, но и на форму лопастей. К примеру, на ВАЗ 2121 за долгие годы выпуска устанавливались крыльчатки, отличающиеся диаметром насосного колеса, количеством и профилем лопастей. Установка на более теплонагруженную модификацию двигателя менее производительного насоса приведет к более частому включению вентилятора системы охлаждения и повышенному риску перегрева.

Обязательно осмотрите блок двигателя в месте прилегания корпуса и саму помпу. Запотевания, незначительный потек ОЖ из дренажного отверстия еще не значит, что помпу следует менять. При обнаружении значительной утечки постарайтесь точно определить место негерметичности. Если течь только в месте прилегания корпуса к блоку двигателя, вероятнее всего, устранить неисправность можно без замены помпы. Достаточно будет нанести герметик и установить новую прокладку.

Риск обрыва ремня ГРМ

Опасность несоосного расположения зубчатого шкива водяного насоса в том, что нет явных признаков неисправности. В первую очередь необходимо обращать внимание на ремень ГРМ. Если его уводит в какую-либо из сторон, наблюдается неравномерная выработка, необходимо проверить помпу и ролики. Причиной перекоса может быть заводской брак, износ подшипника либо неравномерное прилегание корпуса к блоку двигателя (грязные, ржавые привалочные плоскости). Иногда неисправность начинает проявлять себя после ДТП, когда элементы кузова либо навесного оборудования бьют по шкиву помпы.

В случае обнаружения перекоса дефектную помпу необходимо как можно быстрее заменить. Также не стоит медлить с устранением шума, свиста со стороны водяного насоса. При критическом износе подшипник может разрушиться, заблокировав тем самым зубчатый шкив. Заклинивание помпы гарантированно приведет к обрыву ремня ГРМ. Если на вашем автомобиле при обрыве поршни встречаются с клапанами, то устранение последствий неисправности выльется в довольно крупную сумму.

Проверка подшипника

Проще всего проверить помпу, шкив которой находится в доступном месте и вращается приводным ремнем. Достаточно взяться рукой за шкив и пошатать его в разные стороны (видео проверки). В случае неисправности вы почувствуете большой люфт. Чтобы определить, что шум, свист при работе двигателя исходит именно от насоса системы охлаждения, снимите приводной ремень и раскрутите шкив от руки. Изношенный подшипник с вымытой смазкой будет вращаться с ощутимым шумом, перекатами.

Проверить помпу, шкив который вращается ремнем ГРМ, несколько сложнее. Преодолевая усилие натяжения ремня, вы можете попытаться пошатать в разные стороны зубчатую шестерню. Но для полноценной проверки и оценки плавности вращения ремень ГРМ все-таки придется ослаблять.

Основная причина поломок

В случае негерметичности сальника или резиновой манжеты охлаждающая жидкость вымывает смазку из подшипников. Проблема многократно усугубится, если вместо качественного антифриза использовать дешевый тосол или воду. Отсутствие противокоррозионных присадок и минимальной смазывающей способности очень быстро «убьет» подшипник помпы.

Но гораздо важнее использование качественно антифриза для долгого срока службы сальника. В месте контакта с приводным валом резиновые уплотнители должны смазываться, чего не происходит при использовании агрессивного тосола, воды.

Автоматическое программирование

Smart Pump: достаточно ли мы защищаем?

Предотвратимых ошибок лекарств не должно быть

Айвирут Андрейка, фармацевт по клинической безопасности и безопасности лекарств

Когда дело доходит до предотвращения медицинских ошибок, лекарства имеют большое значение. Наблюдательный орган отрасли The Leapfrog Group недавно добавила ошибки, связанные с приемом лекарств, в свою систему оценки больниц, проводимую два раза в год, потому что они являются важной причиной событий, связанных с безопасностью пациентов. В частности, вопросы, связанные с внутривенным введением лекарств, часто появляются в ежегодном списке ЕКРН из 10 основных опасностей, связанных с технологиями здравоохранения. На 2019 год путаница в инфузии — смешение мощности дозы и скорости потока при настройке инфузий — попала в недавно опубликованный ежегодный список. Фактически, исследования показывают, что 54% ​​побочных эффектов лекарств связаны с ошибками инфузии, многие из которых связаны с неправильным программированием помпы.

Но это не обязательно. Могут ли медицинские работники — и в особенности фармацевты — сделать больше для защиты безопасности инфузий?

Знаете ли вы, что заказы на инфузию, подтвержденные фармацевтами, могут напрямую передаваться на интеллектуальные помпы для автопрограммирования, гарантируя, что каждому пациенту вводится правильный препарат в правильной дозе? Те из нас, кто технически подкован, могут знать, что это может быть достигнуто с помощью комбинации компьютеризированного ввода приказов врача (CPOE), введения лекарств с помощью штрих-кода (BCMA) и двунаправленной связи с помпами.Тем не менее, любой, кто занимается доставкой инфузии, сразу осознает огромные преимущества отказа от ручного программирования для минимизации человеческих ошибок и повышения безопасности пациентов.

Хотя CPOE, BCMA и интеллектуальные насосы сегодня являются обычным явлением в больницах, согласно отчету KLAS за 2017 год, только 200 больниц США (~ 4%) имеют интеграцию, которая поддерживает автоматическое программирование. Основными препятствиями на пути к интеграции являются высокая стоимость, сложность и общие требуемые кадровые ресурсы.

К сожалению, многие больницы продолжают полагаться только на системы снижения ошибок дозы (DERS) как на ключевую линию защиты от ошибок IV. А реальность такова, что врачи продолжают часто игнорировать эти системы. Более того, не во всех больницах есть даже система DERS.

Фармацевты также хорошо осведомлены о другой распространенной проблеме, способствующей ошибкам при внутривенной доставке лекарств, — об устаревших библиотеках лекарств. Недавнее двухлетнее исследование 12 систем здравоохранения показало, что в 11 библиотеках задержки обновления библиотек составляют от трех недель до шести месяцев.В результате клиницисты были вынуждены проводить инфузии с использованием устаревших параметров и неосознанно подвергали пациентов риску.

Автопрограммирование может помочь организациям справиться с полным спектром ошибок при приеме лекарств, включая потенциально летальные ошибки, такие как путаница между внутривенным и эпидуральным путями. Недавно Институт безопасной практики приема лекарств (ISMP) опубликовал ошибку, в которой беременной женщине вводили бупивакаин внутривенно, что может привести к летальному исходу. Автопрограммирование помпы предотвратило бы запуск подобной настройки инфузии.А DERS — нет.

Этой весной ISMP собрал ведущих экспертов в области здравоохранения, чтобы обсудить и обновить свои рекомендации по безопасности умных помп от 2009 года. Участники очень активно высказывались в поддержку автоматического программирования инфузионного насоса. Одной из самых сильных и, возможно, безотказных рекомендаций ISMP во избежание серьезных ошибок при внутривенном введении лекарств было внедрение интегрированной платформы интеллектуальной помпы, которая позволила бы автоматизировать программирование назначения врачей непосредственно в помпы во всех областях оказания помощи.Совершенно очевидно, что они верят, что безопасность пациента намного превосходит препятствия на пути внедрения.

Как фармацевты, независимо от нашей специальности, мы постоянно стремимся к тому, чтобы правильный препарат в правильной дозе вводился правильному пациенту. В этом году на ежегодном собрании Американского общества фармацевтов систем здравоохранения (ASHP) в Анахайме — крупнейшем в мире собрании в области фармацевтики — безопасность лекарств была в центре внимания всех. Приведенные выше статистические данные и события снова привлекли внимание к безопасности лекарств и, в частности, к безопасности внутривенных инъекций.

Фармацевты очень подходят для поддержки автоматического программирования интеллектуальной помпы, чтобы гарантировать безошибочную доставку лекарств, которую они контролируют. Медсестры тоже играют важную роль, потому что интеграция изменит их рабочий процесс, и они должны быть открыты для изменений и приспособлений.

Можем ли мы действительно сказать, что мы ставим пациентов на первое место, когда существует технология для предотвращения ошибок при приеме лекарств, а больницы не могут заставить ее работать?

---

Айвирут Андрейка — фармацевт по клинической и медицинской безопасности в Ivenix.Айви специализируется на безопасности лекарств и имеет более 7 лет опыта работы в клинической фармации. Как фармацевт и медсестра интенсивной терапии, Айви обладает уникальной квалификацией, чтобы предоставить всестороннюю перспективу безопасного и эффективного внутривенного введения.

170 галлонов в час фонтанного фонтана с автоматическим отключением воды — TotalPond

Номер позиции: 52299 / MD11170AS

UPC: 871980305634

Расслабьтесь и наслаждайтесь своим фонтаном днем ​​и ночью с нашим низким расходом воды на 170 галлонов в час. Насос фонтана с автоматическим отключением воды.Мы рекомендуем этот насос для небольших и средних фонтанов, расположенных в ветреных, засушливых или жарких местах. Это также отличная помпа, если вы иногда оставляете помпу включенной, когда вас нет дома. Насосы фонтана выходят из строя, когда уровень воды падает до низкого уровня или работает всухую. Этот насос среднего размера оснащен нашей запатентованной интеллектуальной технологией автоматического отключения при низком уровне воды, которая автоматически определяет, когда уровень воды падает. Этот бесшумный энергоэффективный насос может производить фонтаны высотой до 4 футов с регулируемым контролем расхода воды.

• Фонтанный насос с автоматическим отключением при низком уровне воды 170 галлонов в час идеален для использования в небольших фонтанах.

• Обладая максимальной высотой откачки 4 фута, этот энергоэффективный насос помогает питать фонтаны с идеальной высотой откачки 3 фута.

• Запатентованная интеллектуальная технология автоматического отключения при низком уровне воды определяет, когда уровень воды достигаются ниже 1–1 ½ дюйма, что предотвращает перегорания насоса.

• Прекрасно вписывается в существующие фонтаны и водные элементы.Эти насосы могут быть небольшими, но они созданы для перекачивания большого количества воды.

• Все фонтанные насосы TotalPond Low Water с автоматическим отключением имеют регулируемый регулятор расхода для точной настройки расхода.

• Конструкция насоса обеспечивает простой и быстрый доступ ко всем движущимся частям; никаких инструментов не требуется.

• Этот насос включает в себя шнур питания длиной 16 футов для обеспечения гибкости установки.

• Насосы TotalPond не рекомендуется использовать в сильно хлорированной воде или воде с высоким уровнем pH.Мы рекомендуем использовать его при температуре пресной воды от 41 ° F до 86 ° F.

• Для достижения наилучших результатов мы рекомендуем использовать трубки самого большого размера, рекомендованные в технических характеристиках продукта
  для снижения трения и максимального расхода.

• Совместимость с трубкой с внутренним диаметром 1/2 дюйма

• Размеры: 3,5 x 2,5 x 2 дюйма

• Гарантия 1 год

Объем рынка автомобильных насосов, доля, прогноз — 2025 год

СОДЕРЖАНИЕ

1 ВВЕДЕНИЕ (Стр.- 32)

1.1 Цели исследования

1.2 Определение рынка

1.2.1 Включения и исключения

Таблица 1 Включения и исключения для рынка автомобильных насосов

1.3 Объем рынка

Рисунок 1 Рынок автомобильных насосов: охватываемые сегменты

1.3.1 Годы, рассматриваемые для исследования

1,4 Валюта и цены

1,5 Размер упаковки

1.6 Ограничения

1.7 Обзор изменений

1,8 Заинтересованные стороны

2 МЕТОДИКА ИССЛЕДОВАНИЙ (стр.- 37)

2.1 Данные исследований

Рисунок 2 Рынок автомобильных насосов: исследование

Рисунок 3 Модель методологии исследования

2.1.1 Вторичные данные

2.1.1.1 Основные вторичные источники

2.1.1.2 Основные данные из вторичных источников

2.1.2 Первичные данные

Рисунок 4 Разбивка первичных интервью

2.1.2.1 Методы выборки и методы сбора данных

2.1.3 Основные участники

2,2 Оценка размера рынка

2.2.1 Подход снизу вверх

Рисунок 5 Методология оценки размера рынка автомобильных насосов: восходящий подход

2.2.2 Подход сверху вниз

Рисунок 6 Методология оценки размера рынка автомобильных насосов: подход сверху вниз

2.3 Рынок автомобильных насосов: методология исследования Иллюстрация оценки выручки компании

2.4 Анализ рынка и триангуляция данных

Рисунок 7 Триангуляция данных

2,5 Предположения

3 ИСПОЛНИТЕЛЬНОЕ РЕЗЮМЕ (Страница № — 46)

Рисунок 8 Рынок автомобильных насосов: динамика рынка

Рисунок 9 Рынок автомобильных насосов по регионам, 2020 г. 2025 г.

Рисунок 10 Рынок автомобильных насосов по типам, 2020 г.2025

3.1 Влияние до COVID-19 и пост-COVID на рынок автомобильных насосов

Таблица 2 Рынок автомобильных насосов, сценарий до COVID-19 и после COVID-19, 2017-2025 гг., (Млн долларов США)

3.2COVID-19 Влияние на рынок автомобильных насосов

4 PREMIUM INSIGHTS (Стр. № 51)

4.1 Привлекательные возможности на рынке автомобильных насосов

Рисунок 11 Высокий спрос на экономичные транспортные средства в сочетании с увеличением производства транспортных средств, вероятно, будет стимулировать рост рынка автомобильных насосов с 2020 по 2025 год

4.2 Доля рынка автомобильных насосов по странам

Рисунок 12 По оценкам, Турция будет самым быстрорастущим рынком с 2020 по 2025 год

4.3 Рынок автомобильных насосов по типам

Рисунок 13 Ожидается, что к 2025 году сегмент рулевых насосов станет крупнейшим рынком (в миллионах долларов США)

4.4 Рынок автомобильных насосов по типам транспортных средств

Рисунок 14 Ожидается, что к 2025 году сегмент легковых автомобилей станет крупнейшим рынком (в миллионах долларов США)

4.5 Рынок автомобильных насосов по технологиям

Рисунок 15 Ожидается, что рынок механических технологий станет крупнейшим рынком в 2020 г.2025 г. (в миллионах долларов США)

4.6 Рынок автомобильных насосов по водоизмещению

Рис.16 Ожидается, что стационарный поршневой насос будет занимать самую большую долю рынка автомобильных насосов, 2020 по сравнению с 2025 годом (в миллионах долларов США)

4.7 Рынок автомобильных насосов, по EV

Рисунок 17 Ожидается, что сегмент HEV будет занимать наибольшую долю рынка в 2020 году по сравнению с 2025 годом, (млн долларов США)

4.8 Рынок автомобильных насосов в разбивке по областям применения

Рисунок 18 Ожидается, что сегмент кузова и интерьера будет занимать наибольшую долю рынка, 2020 г. по сравнению с 2025 г., (млн долларов США)

4.9 Рынок автомобильных насосов по регионам

Рисунок 19 Ожидается, что Азиатско-Тихоокеанский регион станет крупнейшим рынком в 2020 и 2025 годах (в миллионах долларов США)

5 ОБЗОР РЫНКА (Страница № — 56)

5.1 Введение

Таблица 3 Влияние динамики рынка

5.2 Рыночная динамика

Рисунок 20 Автомобильный насос: динамика рынка

5.2.1 Драйверы

5.2.1.1 Повышение внимания автопроизводителей к экономичным транспортным средствам

Рисунок 21 Общие продажи автомобилей в сравнении с расходом топлива в США

5.2.1.2 Строгие нормы выбросов, установленные государственными регулирующими органами

Таблица 4 Глобальные нормы выбросов в основных странах

Рисунок 22 Перспективы регулирования выбросов от внедорожных транспортных средств

5.2.2 Ограничения

5.2.2.1 Ожидаемый рост электромобилей в ближайшие годы

Рис. 23 Растущее распространение аккумуляторных электромобилей сдерживает автомобильные топливные насосы

Рисунок 24 Выбросы углерода в электроэнергетике и на транспорте

5.2.2.2 Увеличение установки электроусилителя руля легковых автомобилей

5.2.3 Возможности

5.2.3.1 Рост использования этанола в автомобильной промышленности

Рисунок 25 Канада: Производство и потребление этанола, (в миллионах литров)

5.2.3.2 Возрастающая тенденция уменьшения габаритов двигателя

5.2.4 Проблемы

5.2.4.1 Повышение стоимости электрификации автомобильных насосов

Рисунок 26 Стоимость электроники в общей стоимости ТС

6COVID 19 УДАР (Страница № — 65)

6.1 Введение в Covid-19

6.2 Оценка состояния здоровья COVID-19

Рисунок 27 COVID-19: Глобальное распространение

Рисунок 28 Распространение COVID-19: отдельные страны

6.3 Экономическая оценка COVID-19

Рисунок 29 Пересмотренные прогнозы ВВП для отдельных стран G20 в 2020 г.

6.3.1 Сценарии восстановления мировой экономики

Рисунок 30 Критерии, влияющие на мировую экономику

Рисунок 31 Сценарии восстановления мировой экономики

6,4 Влияние на мировую автомобильную промышленность

6.5 Влияние на мировой рынок автомобильных насосов

6.6 Анализ сценария рынка автомобильных насосов

Рисунок 32 Тенденции и сценарий развития рынка автомобильных насосов, 2020-2025 гг. (В миллионах долларов США)

6.6.1 Наиболее вероятный сценарий

Таблица 5 Рынок автомобильных насосов (наиболее вероятный сценарий) по регионам, 2020 г. 2025 г. (млн долл. США)

6.6.2 Оптимистичный сценарий

Таблица 6 Рынок автомобильных насосов (Оптимистический) по регионам, 2020 г. 2025 г. (млн долл. США)

6.6.3 Пессимистический сценарий

Таблица 7 Рынок автомобильных насосов (пессимистичный) по регионам, 2020 г. 2025 г. (млн долл. США)

6.7 Смещение доходов способствует росту рынка

7 РЫНОК АВТОМОБИЛЬНЫХ НАСОСОВ, ПО ВИДУ (Стр. № — 75)

7.1 Введение

7.2 Методология исследования

Рисунок 33 Ожидается, что сегмент рулевых насосов будет доминировать на рынке автомобильных насосов к 2025, 2020 гг.2025 г. (в миллионах долларов США)

Таблица 8 Рынок автомобильных насосов по видам, 2017-2019 гг. (Млн долл. США)

Таблица 9 Рынок автомобильных насосов по типам, 2020 г. 2025 г. (млн долл. США)

7.3 Топливный насос

7.3.1 Ожидается, что жесткие нормы выбросов во всем мире будут стимулировать рынок автомобильных насосов.

Таблица 10 Топливный насос: Рынок автомобильных насосов по регионам, 2017-2019 гг. (Млн долл. США)

Таблица 11 Топливный насос: Рынок автомобильных насосов по регионам, 2020 г. 2025 г. (млн долларов США)

7.4 Водяной насос

7.4.1 Ожидается, что рост продаж коммерческих автомобилей будет стимулировать рынок водяных насосов.

Таблица 12 Водяной насос: Рынок автомобильных насосов по регионам, 2017-2019 гг. (Млн долл. США)

Таблица 13 Водяной насос: Рынок автомобильных насосов по регионам, 2020 г. 2025 г. (млн долларов США)

7.5 Насос омывателя ветрового стекла

7.5.1 Повышение эффективности мытья лобового стекла электронасосами для стимулирования рынка автомобильных насосов

Таблица 14 Насос омывателя ветрового стекла: Рынок автомобильных насосов по регионам, 2017-2019 (в миллионах долларов США)

Таблица 15 Насос омывателя ветрового стекла: Рынок автомобильных насосов по регионам, 2020 г. 2025 г. (в миллионах долларов США)

7.6 Рулевой насос

7.6.1 Ожидается, что интеграция гидравлической системы рулевого управления будет стимулировать рынок насосов рулевого управления.

Таблица 16 Рулевой насос: Рынок автомобильных насосов по регионам, 2017-2019 гг. (Млн долл. США)

Таблица 17 Рулевой насос: Рынок автомобильных насосов по регионам, 2020 г. 2025 г. (млн долл. США)

7.7 Трансмиссионный масляный насос

7.7.1 Нормы выбросов в автомобильной промышленности могут повлиять на рынок трансмиссионных масляных насосов.

Таблица 18 Трансмиссионный масляный насос: Рынок автомобильных насосов по регионам, 2017-2019 гг. (Млн долл. США)

Таблица 19 Трансмиссионный масляный насос: Рынок автомобильных насосов по регионам, 2020 г. 2025 г. (млн долларов США)

7.8 Топливный насос высокого давления

7.8.1 Топливный насос высокого давления с механическим приводом занимает наибольшую долю рынка благодаря традиционным силовым агрегатам в транспортных средствах.

Таблица 20 Топливный насос высокого давления: Рынок автомобильных насосов по регионам, 2017-2019 гг. (Млн долл. США)

Таблица 21 Топливный насос высокого давления: Рынок автомобильных насосов по регионам, 2020 г. 2025 г. (млн долл. США)

7.9 Вакуумный насос

7.9.1 Ожидается, что спрос на высокоэффективную систему впрыска топлива увеличит рынок вакуумных насосов.

Таблица 22 Вакуумные насосы: Рынок автомобильных насосов по регионам, 2017-2019 гг. (Млн долл. США)

Таблица 23 Вакуумные насосы: Рынок автомобильных насосов по регионам, 2020 г. 2025 г. (млн долларов США)

7.1 Насос омывателя фар

7.10.1 Увеличение продаж автомобилей премиум-класса способствует росту насосов омывателей фар.

Таблица 24 Насос омывателя фар: Рынок автомобильных насосов по регионам, 2017-2019 (в миллионах долларов США)

Таблица 25 Насос омывателя фар: Рынок автомобильных насосов по регионам, 2020 г. 2025 г. (в миллионах долларов США)

7.11 Основные выводы

8 РЫНОК АВТОМОБИЛЬНЫХ НАСОСОВ ПО ТИПАМ АВТОМОБИЛЕЙ (Стр. № — 88)

8.1 Введение

8.2 Методология исследования

Рисунок 34 Ожидается, что сегмент легковых автомобилей будет доминировать на рынке автомобильных насосов к 2020, 2020 гг.2025 г. (в миллионах долларов США)

Таблица 26 Рынок автомобильных насосов по типам транспортных средств, 2017-2019 гг. (Млн долл. США)

Таблица 27 Рынок автомобильных насосов по типам транспортных средств, 2020 г. 2025 г. (млн долл. США)

8,3 Легковой (ПК)

8.3.1 Ожидается, что рост спроса на легковые автомобили будет стимулировать рынок автомобильных насосов.

Таблица 28 Производство легковых автомобилей

Таблица 29 Легковые автомобили: Рынок автомобильных насосов по регионам, 2017-2019 гг. (Млн долл. США)

Таблица 30 Легковые автомобили: Рынок автомобильных насосов по регионам, 2020 г. 2025 г. (млн долларов США)

8.4Light коммерческий автомобиль (LCV)

8.4.1 Ожидается, что рост продаж легких коммерческих автомобилей в Северной Америке будет стимулировать рынок автомобильных насосов.

Таблица 31 Легкие коммерческие автомобили: Рынок автомобильных насосов по регионам, 2017-2019 гг. (Млн долл. США)

Таблица 32 Легкие коммерческие автомобили: Рынок автомобильных насосов по регионам, 2020 г. 2025 г. (в млн долл. США)

8,5Тяжелый коммерческий автомобиль (HCV)

8.5.1 Улучшенная трансмиссия и система охлаждения для рынка тяжелых коммерческих автомобилей

Таблица 33 Тяжелые коммерческие автомобили: Рынок автомобильных насосов по регионам, 2017-2019 гг. (Млн долл. США)

Таблица 34 Тяжелые коммерческие автомобили: Рынок автомобильных насосов по регионам, 2020 г. 2025 г. (млн долларов США)

8.6Key Primary Insights

9 РЫНОК АВТОМОБИЛЬНЫХ НАСОСОВ ПО ТЕХНОЛОГИЯМ (Стр. № 96)

9.1 Введение

9.2 Методология исследования

Рисунок 35 Ожидается, что сегмент механических насосов будет доминировать на рынке автомобильных насосов, 2020 по сравнению с 2025 годом (в миллионах долларов США)

Таблица 35 Рынок автомобильных насосов в разбивке по технологиям, 2017-2019 гг. (Млн долл. США)

Таблица 36 Рынок автомобильных насосов по технологиям, 2020 г. 2025 г. (млн долл. США)

9.3 Электрический насос

9.3.1 Ожидается, что в ближайшие годы в электрическом сегменте будут наблюдаться самые высокие темпы роста.

Таблица 37 Электронасосы: Рынок автомобильных насосов по типам, 2017-2019 гг. (В млн долл. США)

Таблица 38 Электрические насосы: Рынок автомобильных насосов по типам, 2020-2025 гг. (В миллионах долларов США)

9.4 Механический насос

9.4.1 Ожидается, что механический насос останется крупнейшим рынком на рынке автомобильных насосов в течение прогнозируемого периода.

Таблица 39 Механические насосы: Рынок автомобильных насосов по типам, 2017-2019 гг. (Млн долл. США)

Таблица 40 Механический насос: Рынок автомобильных насосов по типам, 2020 г. 2025 г. (млн долларов США)

9,5 Основные сведения

10 РЫНОК АВТОМОБИЛЬНЫХ НАСОСОВ В ПЕРЕМЕЩЕНИИ (Страница № 102)

10.1 Введение

10.2 Методология исследования

Рисунок 36 Ожидается, что фиксированный сегмент будет доминировать на рынке автомобильных насосов к 2025 г., 2020 г.2025 г. (в миллионах долларов США)

Таблица 41 Рынок автомобильных насосов по водоизмещению, 2017-2019 гг. (Млн долл. США)

Таблица 42 Рынок автомобильных насосов по объему, 2020 г. 2025 г. (млн долл. США)

10,3 Фиксированное смещение

10.3.1 Насосы с фиксированным рабочим объемом, вероятно, останутся на лидирующих позициях в ближайшие годы

Таблица 43 Исправлено: Рынок автомобильных насосов по типам, 2017-2019 гг. (Млн долл. США)

Таблица 44 Исправлено: Рынок автомобильных насосов по типам, 2020-2025 гг. (В миллионах долларов США)

10.4Переменный рабочий объем

10.4.1 Снижение потерь энергии, вероятно, приведет к росту рынка регулируемых насосов.

Таблица 45 Переменная: Рынок автомобильных насосов по типам, 2017-2019 гг. (Млн долл. США)

Таблица 46 Переменная: Рынок автомобильных насосов по типам, 2020 г. 2025 г. (млн долларов США)

10.5 Основные сведения

11 РЫНОК АВТОМОБИЛЬНЫХ НАСОСОВ ПО ТИПАМ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ НАСОСОВ (стр. № 109)

11.1 Введение

11.2 Методология исследования

Рисунок 37 Ожидается, что сегмент HEV станет крупнейшим сегментом на рынке автомобильных насосов по типам электромобилей, 2020 г. 2025 г.

Таблица 47 Рынок автомобильных насосов по типам электромобилей, 2017-2019 гг. (Млн долл. США)

Таблица 48 Рынок автомобильных насосов по типам электромобилей, 2020 г. 2025 г. (млн долл. США)

11.3Аккумуляторный электромобиль (BEV)

11.3.1 Ожидается, что рост спроса на БЭВ с нулевым уровнем выбросов будет экспоненциально расти.

Таблица 49BEV: Мировой рынок автомобильных насосов по типам, 2017-2019 гг. (Млн долл. США)

Таблица 50BEV: Мировой рынок автомобильных насосов по типам, 2020-2025 гг. (В миллионах долларов США)

11.4 Электромобиль на топливных элементах (FCEV)

11.4.1 Ожидается, что усиление внимания правительства к информированию потребителей о загрязнении подтолкнет рынок FCEV.

Таблица 51FCEV: Мировой рынок автомобильных насосов по типам, 2017-2019 гг. (В миллионах долларов США)

Таблица 52FCEV: Мировой рынок автомобильных насосов по типам, 2020 г. 2025 г. (млн долл. США)

11.5Гибридный электромобиль (HEV)

11.5.1HEV обладает наибольшей долей рынка в автопарке, таким образом, он занимает крупнейший рынок автомобильных насосов.

Таблица 53HEV: Мировой рынок автомобильных насосов по типам, 2017-2019 гг. (Млн долл. США)

Таблица 54HEV: Мировой рынок автомобильных насосов по типам, 2020-2025 гг. (В миллионах долларов США)

11,6 Гибридный автомобиль с подзарядкой от сети (PHEV)

11.6.1 Высокая склонность крупных OEM-производителей производить PHEV способствует росту рынка автомобильных насосов.

Таблица 55PHEV: Мировой рынок автомобильных насосов, по типам, 2017-2019 гг. (Млн долл. США)

Таблица 56PHEV: Мировой рынок автомобильных насосов по типам, 2020-2025 гг. (В миллионах долларов США)

11.7Key Primary Insights

12 РЫНОК АВТОМОБИЛЬНЫХ НАСОСОВ ПО ПРИМЕНЕНИЮ (Стр. № — 118)

12.1 Введение

Рисунок 38 Рынок автомобильных насосов в разбивке по областям применения, 2020 г. и 2025 г.

Таблица 57 Рынок автомобильных насосов в разбивке по применению, 2017-2019 гг. (Млн долл. США)

Таблица 58 Рынок автомобильных насосов по областям применения, 2020-2025 гг. (В миллионах долларов США)

12.2 Методология исследования

12.3 Кузов и интерьер

12.3.1 Рост спроса на коммерческие и коммерческие автомобили для грузовых перевозок будет стимулировать рынок

Таблица 59 Кузов и интерьер: Рынок автомобильных насосов по регионам, 2017-2019 гг. (В миллионах долларов США)

Таблица 60 Кузов и интерьер: Рынок автомобильных насосов по регионам, 2020 г. 2025 г. (в миллионах долларов США)

12.4 Двигатель и HVAC

12.4.1 Потребность в поддержании оптимальной температуры двигателя, вероятно, будет стимулировать рост автомобильных насосов.

Таблица 61 Двигатели и ОВК: Рынок автомобильных насосов по регионам, 2017-2019 гг. (В миллионах долларов США)

Таблица 62 Двигатели и ОВК: Рынок автомобильных насосов по регионам, 2020 г. 2025 г. (в миллионах долларов США)

12,5 Трансмиссия

12.5.1 Технологический прогресс в технологии трансмиссии, вероятно, будет стимулировать рост автомобильных насосов.

Таблица 63 Силовые агрегаты: Рынок автомобильных насосов по регионам, 2017-2019 гг. (Млн долл. США)

Таблица 64 Силовые агрегаты: Рынок автомобильных насосов по регионам, 2020 г. 2025 г. (в миллионах долларов США)

12.6 Основные сведения об отрасли

13 РЫНОК АВТОМОБИЛЬНЫХ НАСОСОВ ПО ТИПАМ АВТОМОБИЛЬНЫХ АВТОМОБИЛЕЙ (Стр. № — 125)

13.1 Введение

13.2 Строительное оборудование

Таблица 65 Глобальные проекты строительства аэропортов по странам

13.3 Горное оборудование

Таблица 66 Ключевые игроки рынка автономного горнодобывающего оборудования

14 РЫНОК АВТОМОБИЛЬНЫХ НАСОСОВ ПО РЕГИОНАМ (Страница № — 128)

14.1 Введение

Рисунок 39 Азиатско-Тихоокеанский регион будет доминировать на рынке в течение прогнозируемого периода в стоимостном выражении

Таблица 67 Рынок автомобильных насосов по регионам, 2017-2019 гг. (Млн долл. США)

Таблица 68 Рынок автомобильных насосов по регионам, 2020 г. 2025 г. (млн долл. США)

14.2 Азиатско-Тихоокеанский регион

Рисунок 40 Азиатско-Тихоокеанский регион: Обзор рынка автомобильных насосов

Таблица 69 Азиатско-Тихоокеанский регион: Рынок автомобильных насосов по странам, 2017-2019 гг. (В миллионах долларов США)

Таблица 70 Азиатско-Тихоокеанский регион: Рынок автомобильных насосов по странам, 2020 г. 2025 г. (в миллионах долларов США)

14.2.1 Влияние COVID-19 на рынок автомобильных насосов Азиатско-Тихоокеанского региона

Таблица 71 Азиатско-Тихоокеанский регион: Рынок автомобильных насосов по типам, 2016-2019 гг. (В миллионах долларов США)

Таблица 72 Азиатско-Тихоокеанский регион: Рынок автомобильных насосов по типам, 2020-2025 гг. (В миллионах долларов США)

Таблица 73 Азиатско-Тихоокеанский регион: Рынок автомобильных насосов по типам транспортных средств, 2017-2019 гг. (В миллионах долларов США)

Таблица 74 Азиатско-Тихоокеанский регион: Рынок автомобильных насосов в разбивке по типам транспортных средств, 2020-2025 гг. (В миллионах долларов США)

14.2.2 Китай

14.2.2.1 Ожидается, что наибольшее производство автомобилей в Китае будет стимулировать рынок автомобильных насосов.

Таблица 75 Китай: Данные о производстве транспортных средств (единицы)

14.2.2.2 Китай: снижение производства автомобилей из-за COVID-19

Таблица 76 Китай: сравнение данных о производстве автомобилей в первом квартале (в единицах), 2019 г. 2020 год

14.2.2.3 Китай: снижение продаж автомобилей из-за COVID-19

Таблица 77 Китай: сравнение данных о продажах автомобилей в первом квартале (в единицах), 2019 г. 2020 год

Таблица 78 Китай: Рынок автомобильных насосов по типам транспортных средств, 2017-2019 гг. (В миллионах долларов США)

Таблица 79 Китай: Рынок автомобильных насосов по типам транспортных средств, 2020-2025 гг. (В миллионах долларов США)

14.2.3 Индия

14.2.3.1 Самый быстрорастущий рынок в Азиатско-Тихоокеанском регионе

14.2.3.2 Данные о производстве автомобилей в Индии

Таблица 80 Индия: Данные о производстве автомобилей (единицы)

14.2.3.3 Индия: сокращение производства автомобилей из-за COVID-19

Таблица 81 Индия: Сравнение данных о производстве автомобилей в первом квартале (единицы), 2019 г. 2020 год

14.2.3.4Индия: падение продаж автомобилей из-за COVID-19

Таблица 82 Индия: сравнение данных о продажах автомобилей в первом квартале (в единицах), 2019 г. 2020 год

Таблица 83 Индия: Рынок автомобильных насосов по типам транспортных средств, 2017-2019 гг. (В миллионах долларов США)

Таблица 84 Индия: Рынок автомобильных насосов по типам транспортных средств, 2020-2025 гг. (В миллионах долларов США)

14.2.4 Япония,

14.2.4.1 Второй по величине рынок автомобильных насосов в Азиатско-Тихоокеанском регионе

14.2.4.2 Данные о производстве автомобилей в Японии

Таблица 85 Япония: Производственные данные автомобиля (единицы)

14.2.4.3 Япония: сокращение производства автомобилей из-за COVID-19

Таблица 86 Япония: сравнение данных о производстве автомобилей в первом квартале (единицы), 2019 г. 2020 год

14.2.4.4 Япония: снижение продаж автомобилей из-за COVID-19

Таблица 87 Япония: сравнение данных о продажах автомобилей в первом квартале (в единицах), 2019 г. 2020 год

Таблица 88 Япония: Рынок автомобильных насосов в разбивке по типам транспортных средств, 2017-2019 гг. (В миллионах долларов США)

Таблица 89 Япония: Рынок автомобильных насосов по типам транспортных средств, 2020 г. 2025 г. (в миллионах долларов США)

14.2,5 Южная Корея

14.2.5.1 Увеличение экспорта гибридных моделей для стимулирования рынка Южной Кореи

14.2.5.2 Данные о производстве автомобилей в Южной Корее

Таблица 90 Южная Корея: Данные о производстве автомобилей (единицы)

Таблица 91 Южная Корея: Рынок автомобильных насосов в разбивке по типам транспортных средств, 2017-2019 гг. (В миллионах долларов США)

Таблица 92 Южная Корея: Рынок автомобильных насосов по типам транспортных средств, 2020 г. 2025 г. (в миллионах долларов США)

14.2.6 Таиланд

14.2.6.1 Программа страны по возобновляемым источникам энергии для достижения целей по выбросам, способствующая росту рынка

14.2.6.2 Данные о производстве автомобилей в Таиланде

Таблица 93 Производство автомобилей в Таиланде (тыс. Единиц)

14.2.6.3 Таиланд: сокращение производства автомобилей из-за COVID-19

Таблица 94 Таиланд: Сравнение данных о производстве автомобилей в первом квартале (единицы), 2019 г. 2020 год

14.2.6.4Таиланд: снижение продаж автомобилей из-за COVID-19

Таблица 95 Таиланд: сравнение данных о продажах автомобилей в первом квартале (в единицах), 2019 г. 2020 год

Таблица 96 Таиланд: Рынок автомобильных насосов по типам транспортных средств, 2017-2019 гг. (В млн долл. США)

Таблица 97 Таиланд: Рынок автомобильных насосов по типам транспортных средств, 2020-2025 гг. (В миллионах долларов США)

14.2.7Остальная часть Азиатско-Тихоокеанского региона

14.2.7.1 Увеличение продаж автомобилей для заправки рынка

Таблица 98 Остальные страны Азиатско-Тихоокеанского региона: рынок автомобильных насосов по типам транспортных средств, 2017-2019 гг. (В миллионах долларов США)

Таблица 99 Остальные страны Азиатско-Тихоокеанского региона: рынок автомобильных насосов, по типам транспортных средств, 2020 г. 2025 г. (в миллионах долларов США)

14,3 Европа

Рисунок 41 Европа: Обзор рынка автомобильных насосов

Таблица 100 Европа: Рынок автомобильных насосов по странам, 2017-2019 гг. (В миллионах долларов США)

Таблица 101 Европа: Рынок автомобильных насосов по странам, 2020 г. 2025 г. (в миллионах долларов США)

14.3.1 Влияние COVID-19 на европейский рынок автомобильных насосов

Таблица 102 Европа: Рынок автомобильных насосов по типам, 2016-2019 гг. (В миллионах долларов США)

Таблица 103 Европа: Рынок автомобильных насосов по типам, 2020-2025 гг. (В миллионах долларов США)

Таблица 104 Европа: Рынок автомобильных насосов по типам транспортных средств, 2017-2019 гг. (В миллионах долларов США)

Таблица 105 Европа: Рынок автомобильных насосов по типам транспортных средств, 2020-2025 гг. (В миллионах долларов США)

14.3.2 Франция

14.3.2.1 Сегмент тяжелых коммерческих автомобилей, вероятно, будет самым быстрым рынком во Франции

14.3.2.2 Франция: данные о производстве автомобилей

Таблица 106 Франция: Данные о производстве автомобилей (единицы)

14.3.2.3 Франция: сокращение производства автомобилей из-за COVID-19

Таблица 107 Франция: Сравнение данных о производстве автомобилей в первом квартале (единицы), 2019 г. 2020 год

14.3.2.4 Франция: снижение продаж автомобилей из-за COVID-19

Таблица 108 Франция: сравнение данных о продажах автомобилей в первом квартале (в единицах), 2019 г. 2020 год

Таблица 109 Франция: Рынок автомобильных насосов по типам транспортных средств, 2017-2019 гг. (В миллионах долларов США)

Таблица 110 Франция: Рынок автомобильных насосов по типам транспортных средств, 2020-2025 гг. (В миллионах долларов США)

14.3,3 Германия

14.3.3.1 Присутствие крупных игроков для стимулирования рынка

14.3.3.2 Данные о производстве автомобилей в Германии

Таблица 111 Германия: данные о производстве автомобилей (единицы)

14.3.3.3 Германия: сокращение производства автомобилей из-за COVID-19

Таблица 112 Германия: сравнение данных о производстве автомобилей в первом квартале (в единицах), 2019 г. 2020 год

14.3.3.4 Германия: снижение продаж автомобилей из-за COVID-19

Таблица 113 Германия: сравнение данных о продажах автомобилей в первом квартале (в единицах), 2019 г. 2020 год

Таблица 114 Германия: Рынок автомобильных насосов по типам транспортных средств, 2017-2019 гг. (В млн долл. США)

Таблица 115 Германия: Рынок автомобильных насосов по типам транспортных средств, 2020 г. 2025 г. (в миллионах долларов США)

14.3.4 Россия

14.3.4.1 Строительство новых заводов и спрос на коммерческие автомобили будут стимулировать рынок в России

14.3.4.2 Данные о производстве автомобилей в России

Таблица 116 Россия: Данные по производству автомобилей (Единицы)

14.3.4.3 Россия: сокращение производства автомобилей из-за COVID-19

Таблица 117 Россия: Сравнение данных по производству автомобилей за I квартал (шт.), 2019 VS. 2020 год

Таблица 118 Россия: Рынок автомобильных насосов по типам автомобилей, 2017-2019 гг. (Млн долл. США)

Таблица 119 Россия: Рынок автомобильных насосов по типам транспортных средств, 2020 г. 2025 г. (млн долл. США)

14.3,5 Испания

14.3.5.1 Увеличение числа электромобилей в качестве топлива для испанского рынка

14.3.5.2 Данные о производстве автомобилей в Испании

Таблица 120 Испания: Данные о производстве автомобилей (единицы)

14.3.5.3 Испания: сокращение производства автомобилей из-за COVID-19

Таблица 121 Испания: сравнение данных о производстве автомобилей в первом квартале (в единицах), 2019 г. 2020 год

14.3.5.4 Испания: снижение продаж автомобилей из-за COVID-19

Таблица 122 Испания: сравнение данных о продажах автомобилей в первом квартале (в единицах), 2019 г. 2020 год

Таблица 123 Испания: Рынок автомобильных насосов по типам транспортных средств, 2017-2019 гг. (В миллионах долларов США)

Таблица 124 Испания: Рынок автомобильных насосов по типам транспортных средств, 2020 г. 2025 г. (в миллионах долларов США)

14.3,6 Турция

14.3.6.1 Квалифицированная рабочая сила и производство автомобилей для поддержки рынка

14.3.6.2 Данные о производстве автомобилей в Турции

Таблица 125 Турция: Данные о производстве транспортных средств (единицы)

14.3.6.3 Турция: сокращение производства автомобилей из-за COVID-19

Таблица 126 Турция: Сравнение данных о производстве автомобилей в первом квартале (в единицах), 2019 г. 2020 год

14.3.6.4 Турция: снижение продаж автомобилей из-за COVID-19

Таблица 127 Турция: сравнение данных о продажах автомобилей в первом квартале (в единицах), 2019 г. 2020 год

Таблица 128 Турция: Рынок автомобильных насосов по типам транспортных средств, 2017-2019 гг. (В миллионах долларов США)

Таблица 129 Турция: Рынок автомобильных насосов по типам транспортных средств, 2020-2025 гг. (В миллионах долларов США)

14.3,7

крон

14.3.7.1 Спрос на легкие коммерческие автомобили, которые могут продвинуть рынок

14.3.7.2 Великобритания Данные о производстве автомобилей

Таблица 130 Великобритания: Производственные данные автомобиля (единицы)

14.3.7.3 Великобритания: сокращение производства автомобилей из-за COVID-19

Таблица 131 Великобритания: Сравнение данных о производстве автомобилей в первом квартале (единицы), 2019 г. 2020 год

14.3.7.4 Великобритания: снижение продаж автомобилей из-за COVID-19

Таблица 132 Великобритания: Сравнение данных о продажах автомобилей в первом квартале (в единицах), 2019 г. 2020 год

Таблица 133 Великобритания: Рынок автомобильных насосов по типам транспортных средств, 2017-2019 гг. (В миллионах долларов США)

Таблица 134 Великобритания: Рынок автомобильных насосов по типам транспортных средств, 2020-2025 гг. (В миллионах долларов США)

14.3.8Остальная Европа

14.3.8.1 Усиление строгих правил по контролю за загрязнением для стимулирования рынка

Таблица 135 Остальные страны Европы: рынок автомобильных насосов по типам транспортных средств, 2017-2019 гг. (В миллионах долларов США)

Таблица 136 Остальные страны Европы: рынок автомобильных насосов, по типам транспортных средств, 2020 г. 2025 г. (в миллионах долларов США)

14,4Северная Америка

Рисунок 42 Северная Америка: рынок автомобильных насосов 2020 г. по сравнению с 2025 г.

Таблица 137 Северная Америка: Рынок автомобильных насосов по странам, 2017-2019 гг. (В миллионах долларов США)

Таблица 138 Северная Америка: Рынок автомобильных насосов по странам, 2020 г. 2025 г. (в миллионах долларов США)

14.4.1 влияние COVID-19 на рынок автомобильных насосов Северной Америки

Таблица 139 Северная Америка: Рынок автомобильных насосов по типам, 2017-2019 гг. (В миллионах долларов США)

Таблица 140 Северная Америка: Рынок автомобильных насосов по типам, 2020 г. 2025 г. (в миллионах долларов США)

Таблица 141 Северная Америка: Рынок автомобильных насосов по типам транспортных средств, 2017-2019 гг. (В миллионах долларов США)

Таблица 142 Северная Америка: Рынок автомобильных насосов по типам транспортных средств, 2020 г. 2025 г. (в миллионах долларов США)

14.4.2 Канада

14.4.2.1 Технологии топливных элементов и электромобилей, принятые в отрасли для увеличения рынка

14.4.2.2 Данные о производстве автомобилей в Канаде

Таблица 143 Канада: Данные о производстве автомобилей (единицы)

14.4.2.3 Канада: сокращение производства автомобилей из-за COVID-19

Таблица 144 Канада: Сравнение данных о производстве автомобилей в первом квартале (единицы), 2019 г. 2020 год

14.4.2.4 Канада: снижение продаж автомобилей из-за COVID-19

Таблица 145 Канада: сравнение данных о продажах автомобилей в первом квартале (в единицах), 2019 г. 2020 год

Таблица 146 Канада: Рынок автомобильных насосов по типам транспортных средств, 2017-2019 гг. (В миллионах долларов США)

Таблица 147 Канада: Рынок автомобильных насосов по типам транспортных средств, 2020 г. 2025 г. (в миллионах долларов США)

14.4,3 Мексика

14.4.3.1 Спрос на экономичные транспортные средства для продвижения рынка

14.4.3.2 Данные о производстве автомобилей в Мексике

Таблица 148 Мексика: данные о производстве автомобилей (единицы)

14.4.3.3 Мексика: сокращение производства автомобилей из-за COVID-19

Таблица 149 Мексика: сравнение данных о производстве автомобилей в первом квартале (единицы), 2019 г. 2020 год

14.4.3.4 Мексика: снижение продаж автомобилей из-за COVID-19

Таблица 150 Мексика: сравнение данных о продажах автомобилей в первом квартале (в единицах), 2019 г. 2020 год

Таблица 151 Мексика: Рынок автомобильных насосов по типам транспортных средств, 2017-2019 гг. (В миллионах долларов США)

Таблица 152 Мексика: Рынок автомобильных насосов по типам транспортных средств, 2020 г. 2025 г. (в миллионах долларов США)

14.4.4us

14.4.4.1 Увеличение усилий правительства по внедрению экономичных транспортных средств для продвижения рынка

14.4.4.2 Данные о производстве автомобилей в США

Таблица 153US: Производственные данные автомобиля (единицы)

14.4.4.3US: сокращение производства автомобилей из-за COVID-19

Таблица 154US: Сравнение данных о производстве автомобилей в первом квартале (единицы), 2019 г. 2020 год

14.4.4.4США: снижение продаж автомобилей из-за COVID-19

Таблица 155US: Сравнение данных о продажах автомобилей в первом квартале (в единицах), 2019 г.2020 год

Таблица 156US: Рынок автомобильных насосов по типам транспортных средств, 2017-2019 гг. (В миллионах долларов США)

Таблица 157US: Рынок автомобильных насосов по типам транспортных средств, 2020-2025 гг. (В миллионах долларов США)

14.5 Rest of the World (ряд)

Рисунок 43RoW: Рынок автомобильных насосов по странам, 2020 г. и 2025 г. (млн долл. США)

Таблица 158RoW: Рынок автомобильных насосов по странам, 2017-2019 гг. (Млн долл. США)

Таблица 159RoW: Рынок автомобильных насосов по странам, 2020 г. 2025 г. (млн долларов США)

14.5.1Влияние COVID-19 на рынок рядных автомобильных насосов

Таблица 160RoW: Рынок автомобильных насосов по видам, 2017-2019 гг. (Млн долл. США)

Таблица 161RoW: Рынок автомобильных насосов по типам, 2020-2025 гг. (В млн долл. США)

Таблица 162RoW: Рынок автомобильных насосов по типам транспортных средств, 2017-2019 гг. (Млн долл. США)

Таблица 163RoW: Рынок автомобильных насосов по типам транспортных средств, 2020 г. 2025 г. (млн долларов США)

14.5.2 Бразилия

14.5.2.1 Низкая стоимость рабочей силы и спрос на большегрузные автомобили в Бразилии

14.5.2.2 Данные о производстве автомобилей в Бразилии

Таблица 164 Бразилия: Данные о производстве транспортных средств (единицы)

14.5.2.3Бразилия: сокращение производства автомобилей из-за COVID-19

Таблица 165 Бразилия: Сравнение данных о производстве автомобилей в первом квартале (единицы), 2019 г. 2020 год

14.5.2.4Бразилия: снижение продаж автомобилей из-за COVID-19

Таблица 166 Бразилия: сравнение данных о продажах автомобилей в первом квартале (в единицах), 2019 г. 2020 год

Таблица 167 Бразилия: Рынок автомобильных насосов по типам транспортных средств, 2017-2019 гг. (В миллионах долларов США)

Таблица 168 Бразилия: Рынок автомобильных насосов по типам транспортных средств, 2020 г. 2025 г. (в миллионах долларов США)

14.5,3 Иран

14.5.3.1 Рост автомобильной промышленности, подпитывающий рынок автомобильных насосов

Таблица 169 Иран: Рынок автомобильных насосов по типам транспортных средств, 2017-2019 гг. (В миллионах долларов США)

Таблица 170 Иран: Рынок автомобильных насосов по типам транспортных средств, 2020-2025 гг. (В миллионах долларов США)

14.5.4 Южная Африка

14.5.4.1 Усиление заботы об окружающей среде, способствующее росту рынка автомобильных насосов

14.5.4.2 Южная Африка: данные о производстве транспортных средств

Таблица 171 Южная Африка: данные о производстве автомобилей (единицы)

14.5.4.3 Южная Африка: сокращение производства автомобилей из-за COVID-19

Таблица 172 Южная Африка: сравнение данных о производстве автомобилей в первом квартале (в единицах), 2019 г. 2020 год

14.5.4.4 Южная Африка: снижение продаж автомобилей из-за COVID-19

Таблица 173 Южная Африка: сравнение данных о продажах автомобилей в первом квартале (в единицах), 2019 г. 2020 год

Таблица 174 Южная Африка: Рынок автомобильных насосов по типам транспортных средств, 2017-2019 гг. (В миллионах долларов США)

Таблица 175 Южная Африка: Рынок автомобильных насосов по типам транспортных средств, 2020 г. 2025 г. (в миллионах долларов США)

15 КОНКУРСНЫЙ ПЕЙЗАЖ (Стр.- 176)

15.1 Обзор

Рисунок 44 Основные события ведущих игроков на рынке автомобильных насосов за 2015 год 2019 год

15.2 Анализ рыночного рейтинга

Рисунок 45 Aisin seiki лидирует на рынке автомобильных насосов в 2019 году

15.3 Анализ рынка акций

15.4 Конкуренция и тенденции

15.4.1 Разработка нового продукта

Таблица 176 Разработка новых продуктов, 2017 г. 2020 г.

15.4.2 Расширения

Таблица 177 Расширения, 20172019

15.4.3 Партнерство / контракты на поставку / сотрудничество / совместные предприятия / соглашения / слияния и поглощения

Таблица 178 Партнерские отношения / контракты на поставку / сотрудничество / совместные предприятия / соглашения / слияния и поглощения, 2017-2019 гг.

15.5 Составление карты конкурентного лидерства (основные ключевые игроки)

15.5.1 Звезда

15.5.2 Новые лидеры

15.5.3 Повсеместное

15.5.4 Новые компании

Рисунок 46 Рынок автомобильных насосов (мировой): карта конкурентного лидерства, 2019 г.

15.6 Составление карты конкурентного лидерства (МСБ / СТАРТ-ИБП)

15.6.1 Прогрессивная компания

15.6.2 Адаптивные компании

15.6.3 Динамические компании

15.6.4 Стартовые блоки

Рисунок 47 Карта конкурентного лидерства (МСП), 2019 г.

15.7Победители vs. проигравшие

16 ПРОФИЛИ КОМПАНИИ (Стр. № 187)

(Обзор бизнеса, предлагаемые продукты, последние разработки, SWOT-анализ, представление MNM) *

16.1АЙСИН СЕЙКИ

Рисунок 48 AISIN SEIKI: Снимок компании

Таблица 179 Доля выручки от силовых агрегатов по годам

Рисунок 49 AISIN SEIKI: SWOT-анализ

16.2 Дельфи

Рисунок 50DELPHI: Снимок компании

Таблица 180 Доля выручки от систем впрыска топлива по годам

Рисунок 51 DELPHI: SWOT-анализ

16.3Денсо

Рисунок 52 DENSO: Снимок компании

Таблица 181 Доля доходов от мобильных систем по годам

Рисунок 53 DENSO: SWOT-анализ

16.4 ДЖОНСОН ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ

Рисунок 54 JOHNSON ELECTRIC: снимок компании

Таблица 182 Доля выручки группы автомобильной продукции по годам

Рисунок 55 JOHNSON ELECTRIC: SWOT-анализ

16,5 РОБЕРТ BOSCH

Рисунок 56 ROBERT BOSCH: Снимок компании

Таблица 183 Доля доходов от мобильных решений по годам

Рисунок 57 ROBERT BOSCH: SWOT-анализ

16.6RHEINMETALL АВТОМОБИЛЬ

Рисунок 58 RHEINMETALL AUTOMOTIVE: снимок компании

Таблица 184 Доля доходов от мехатроники по годам

16.7 МАГНА ИНТЕРНЭШНЛ

Рисунок 59 МАГНА ИНТЕРНЭШНЛ: снимок компании

Таблица 185 Доля доходов от Power & Vision по годам

16.8SHW

Рисунок 60SHW: Снимок компании

Таблица 186 Доля доходов от насосов и компонентов двигателей по годам

16.9ZF

Рисунок 61ZF: Снимок компании

Таблица 187 Доля доходов от коммерческих транспортных средств по годам

16.10 КОНТИНЕНТАЛЬНЫЙ

Рисунок 62 КОНТИНЕНТАЛЬНАЯ ЧАСТЬ: Снимок компании

Таблица 188 Доля доходов от силовых агрегатов по годам

16.11ВАЛЕО

Рисунок 63 VALEO: Снимок компании

Таблица 189 Доля доходов систем силовых агрегатов по годам

16.12HITACHI

Рисунок 64 Hitachi: Снимок компании

Таблица 190 Доля выручки от автомобильных систем по годам

* Обзор бизнеса, предлагаемые продукты, последние разработки, SWOT-анализ, представление MNM может не быть зафиксировано в случае компаний, не котирующихся на бирже.

16,13 Другие ключевые игроки в регионах

16.13.1 Азиатско-Тихоокеанский регион

16.13.1.1MIKUNI

16.13.1.2MITSUBISHI ELECTRIC

16.13.1.3 КОРПОРАЦИЯ ГМБ

16.13.1.4 PRICOL

16.13.2 Европа

16.13.2.1 MAHLE

16.13.2.2 МАГНИТНЫЙ МАРЭЛЛИ

16.13.2.3 WABCO HOLDINGS

16.13.2.4REPXPERT (SCHAEFFLER)

16.13.3 Северная Америка

16.13.3.1CUMMINS

16.13.3.2 ИНФИНЕОН

16.13.3.3 HELLA

16.13.3.4TI АВТОМОБИЛЬ

16.13.4 Отдых на Земле

16.13.4.1SCHADEK

17 СООТВЕТСТВУЮЩИЙ И СВЯЗАННЫЙ РЫНОК (№ страницы — 221)

17.1 Введение

Рисунок 65 Экосистема автомобильных насосов и взаимосвязанный рынок

17.2 Рынок автомобильных топливных насосов

17.2.1 Введение

Таблица 191 Рынок ТНВД по регионам, 2015 г. 2025 г. (000 шт.)

Таблица 192 Рынок автомобильных ТНВД по регионам, 2015 г. 2025 г. (млн долл. США)

17.3 Рынок электрификации транспортных средств

17.3.1 Введение

Таблица 193 Рынок электрификации автомобилей по регионам, 2017 г. 2027 г. (млн. Шт.)

Таблица 194 Рынок электрификации автомобилей по регионам, 2017 г. 2027 г. (млн долл. США)

17.4 Рынок электрических насосов охлаждающей жидкости

17.4.1 Введение

Таблица 195 Рынок электрических насосов охлаждающей жидкости для электромобилей по регионам, 2018 г. 2027 г. (тыс. Шт.)

Таблица 196 Рынок электрических насосов охлаждающей жидкости для электромобилей по регионам, 2018 г. 2027 г. (млн долл. США)

18 ПРИЛОЖЕНИЕ (стр.- 226)

18.1 Обсуждение

18.2 Магазин знаний: подписной портал MarketsandMarkets

18.3 Доступные настройки

18.3.1 Дополнительные профили компании

18.3.2 Детальный анализ рынка автомобильных насосов по типам автомобилей

18.3.2.1 Автобусы

18.3.2.2 Грузовые автомобили

18.4 Связанные отчеты

18,5 Сведения об авторе

Что делает водяной насос моей машины

Что вам нужно, чтобы пережить жаркий летний день? Если ваш ответ был водой, вы правы.Как и вам, вашей машине нужна вода, чтобы оставаться прохладной и не перегреваться. Двигатель может нагреваться до палящих 195–220 градусов при средней температуре днем ​​и даже выше летом. Вот тут-то и вступает в дело охлаждающая жидкость. Охлаждающая жидкость, представляющая собой смесь воды и антифриза, циркулирует по вашему двигателю, чтобы он оставался холодным, что контролируется водяным насосом. Здесь мы отвечаем на ваши самые животрепещущие вопросы о водяных насосах и о том, как узнать, когда что-то не так.

Что такое водяной насос в автомобиле?

Короче говоря, водяной насос обеспечивает прохождение охлаждающей жидкости через блок двигателя, радиатор и шланги, помогая поддерживать надлежащую рабочую температуру.

Для чего нужен водяной насос в автомобиле?

Используя лопасть рабочего колеса (ротор, используемый для увеличения давления и потока жидкости) и центробежную силу, он транспортирует охлажденную воду в двигатель. После того, как вода прошла вокруг двигателя, она попадает по шлангам в радиатор, где вода охлаждается за счет движения воздуха по ребрам радиатора. Затем он покидает радиатор, возвращается в водяной насос, завершая цикл и начиная все сначала.Если водяной насос выполняет свою работу, двигатель должен поддерживать нормальную постоянную температуру.

Что заставляет водяные насосы выходить из строя?

1. Изношены подшипники водяного насоса. Если ремень будет достаточно ослаблен, он может потерять сцепление и упасть.
2. Утечка в водяном насосе. Это признак того, что уплотнения или прокладки вышли из строя. Если причиной является уплотнение вала, необходимо заменить весь насос. Если дело в прокладке, возможно, вам не понадобится совершенно новый насос.
3. Сломаны лопасти вентилятора.Водяные насосы с змеевидным ременным приводом, оснащенные пластиковыми фланцевыми лопастями, могут сломаться, создавая вибрацию и вызывая отказ подшипников водяного насоса.

Признаки неисправности водяного насоса

• Утечка охлаждающей жидкости по центру по направлению к передней части автомобиля. Прокладки и уплотнения предназначены для удержания охлаждающей жидкости внутри двигателя, но со временем они высыхают, трескаются или ломаются, вызывая утечку охлаждающей жидкости из водяного насоса.
• Коррозия водяного насоса, такая как отложения минералов, ржавчина или загрязнения, обнаруженные на водяном насосе .Это часто вызвано использованием неподходящей охлаждающей жидкости, что затрудняет охлаждение двигателя вашего автомобиля.
• Ослаблен шкив водяного насоса. Из-за ослабленного змеевидного ремня в передней части автомобиля может быть слышен высокий или легкий стук. Во время циркуляции создается жужжащая или воющая реверберация. Змеевиковые ремни могут оборваться из-за высыхания, ослабить шкив или износиться подшипники, работающие в водяном насосе.
• Перегрев двигателя. Если ваш водяной насос не работает, охлаждающая жидкость не сможет пройти через двигатель, чтобы охладить его. Если автомобиль перегревается, немедленно попросите техника осмотреть его, чтобы избежать дальнейших повреждений. Повреждения от перегрева включают треснувшие головки цилиндров, поврежденные прокладки головки или сгоревшие поршни.
• Пар выходит из двигателя. Если на улице не ниже нуля, вы не должны видеть пар, поднимающийся из передней части вашего автомобиля. Пар — верный признак того, что двигатель перегревается.Остановитесь, откройте капот, чтобы двигатель остыл, и вызовите эвакуатор, который отвезет ваш автомобиль в центр ремонта автомобилей. Не продолжайте движение с перегретым двигателем, иначе вы рискуете получить серьезные повреждения и дорогостоящий ремонт.

Обслуживание системы охлаждения может помочь предотвратить непредвиденные неисправности водяного насоса. Поскольку охлаждающая жидкость является смазкой для водяного насоса и других компонентов системы охлаждения, обеспечение чистоты и чистоты охлаждающей жидкости является ключевым моментом. Регулярное техническое обслуживание, такое как промывка охлаждающей жидкости каждые 30 000–45 000 и осмотры, поможет предотвратить механические поломки и перегрев вашего автомобиля.Держите себя гидратированным, а также свою машину, и вы оба сможете путешествовать на многие мили.

Наконечник насоса

: описание аварийного сигнала «Автоотключение»

Автор: Наоми Кингери 14 июля 2016 г. в разделе «Образование и информация»

Поскольку инсулиновые помпы работают от вашего имени в течение всего дня, так важно, чтобы в них были встроенные средства безопасности. Одна функция, с которой вы, возможно, не знакомы, — это сигнал «Автоотключение».«Автоотключение» — это функция безопасности, предназначенная для автоматической остановки подачи инсулина, если по какой-либо причине вы не нажимаете ни одной кнопки в течение заданного промежутка времени. Поскольку вы, скорее всего, нажимаете кнопки в течение дня, эту функцию вы увидите нечасто. Вы можете установить этот период времени от 1 до 24 часов, и лучше всего основывать его на том, как часто вы обычно взаимодействуете с помпой. По умолчанию эта функция отключена на вашей помпе. Чтобы запрограммировать автоматическое выключение будильника, перейдите в меню «Утилиты».Для получения инструкций и дополнительной информации ознакомьтесь с вашим руководством пользователя.

ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

— Инфузионные насосы инсулина Medtronic Diabetes, системы непрерывного контроля уровня глюкозы и связанные с ними компоненты продаются только врачом или по заказу врача и должны использоваться только под руководством медицинского работника, знакомого с рисками, связанными с использованием этих систем. .

— Для успешной работы инфузионных насосов инсулина и / или систем непрерывного мониторинга уровня глюкозы требуется адекватное зрение и слух для распознавания предупреждений и сигналов тревоги.

Пожалуйста, посетите http://www.medtronicdiabetes.com/important-safety-information для получения полной информации о безопасности.

Теги: инсулиновая помпа, наконечник помпы, настройки, поддержка

Об авторе

Наоми Кингери

Дизайнер клиентского опыта

Наоми Кингери Руперто, также известная как Диабетическая Дива®, была диагностирована диабетом в возрасте 12 лет. На протяжении многих лет она использовала свой голос в диабетическом сообществе как блоггер и автор серии статей без сахара, в которую входит сахар. Освободи меня, Подростки без сахара, Поддержка без сахара и Путешествие без сахара.Ее личные отношения с Medtronic начались в 2002 году, когда она получила свою первую инсулиновую помпу MiniMed®. А в 2009 году она решила построить карьеру в Medtronic из-за своей страсти к Medtronic Mission. Наоми работает в группе обслуживания клиентов, каждый день представляя голос диабетического сообщества. Вне работы она любит свою семью, свою церковь, своего бульдога и розовый цвет!

Auto Performance Engineering — Топливные насосы Walbro и др.

Остерегайтесь самозванцев!

Февраль 2013

Джонсон объявил о значительном повышении цен на циркуляционные насосы CM90.Наш насос затраты увеличились более чем на 30 процентов.

Май 2012

Walbro объявила о значительном повышении цен на топливные насосы серии FR. Некоторые из наших насосов затраты увеличились на 40 процентов. Извините, ребята, мы не можем их отдать.

Январь 2012

Walbro недавно выпустила насос FRA-4 [8,0–13,0 фунтов на кв. Дюйм / 32 галлона / час] и насос FRA-13 [12,5–16,5 фунтов на кв. Дюйм / 50 галлонов / час]. Посетите страницу серии FR для полной линейки.

Мы закрываем все имеющиеся на складе ATI ePods. Всего по 60 долларов за штуку — Нажмите здесь

Июль 2011

Теперь у нас есть в наличии версия насоса Johnson CM90P7-1 на 24 В — один с фитингами диаметром 20 мм [0,75 дюйма]. Зайдите на страницу насоса интеркулера, чтобы увидеть полную линию.

Февраль 2011

Walbro выпустила новую помпу серии FR, которая должна быть отлично подходит для владельцев Cummins и владельцев Duramax. Новый насос FRC-10 может подавать 50 галлонов в час при 12.5-16,5 фунтов на кв. Дюйм. Посетите страницу серии FR для полной линейки.

Май 2010

Walbro объявила о значительном повышении цен на топливные насосы серии FR. Некоторые из наших насосов затраты увеличились более чем на 85 процентов. Извините, ребята, мы не можем их отдать.

Март 2010

Walbro только что выпустила линейку высокопроизводительных внутрибаковых модулей для новые грузовики GM. Проверьте их

Апрель 2009

Мы часто задавались вопросом, почему NAPA и другие продают шланг SAE J30R10 по цене более 20 долларов за секцию на одну ногу, но мы можем получить 6-дюймовую деталь намного дешевле.Мы только что узнали, что шланг высокого давления в баке, Walbro использует во всех своих наборах, которые мы продаем индивидуально, не имеет сертификата SAE J30R10. Это — это , предназначенный для использования в баке под высоким давлением, но производится только в соответствии с определенными спецификациями Chrysler Corp. Мы продолжим продавать шланг, который мы получаем от Walbro, но теперь отметим, что он не совсем соответствует J30R10.

Мы нашли шланг SAE J30R10 на катушке! После многих лет работы над этим мы убедили крупный производитель шланга НЕ должен разрезать шланг J30R10.Раньше все производители отрезали шланги на кусочки длиной 1 фут. Мы отрежем вам столько или меньше, сколько вам нужно. Вы найдете шланг на странице «Установка деталей».

Март 2009

Мы нашли 15-дюймовый гибкий шланг для тех случаев, когда 8 дюймов недостаточно. Вы можете найти новый гибкий шланг на странице «Установка деталей».

Эксклюзивный контракт LPE с Walbro на модернизацию топливного насоса C5 Corvette истек. Вы можете найти модуль топливного насоса C5 Corvette на странице насоса C5.

Ноябрь 2008

Компания Walbro Engineering решила проблему топливного насоса F20000169. У нас есть запас новых насосов F20000169 на складе.

Октябрь 2008 г.

Инженеры Walbro обнаружили проблему с топливными насосами F20000169. Они получают детали, чтобы починить проблема.К середине ноября на складе должны появиться насосы. Затем они должны будут отправить их дистрибьюторам. Мы должны получить больше этих насосов к концу ноября.

Все возвращаемые насосы F20000169 будут проверены. В прошлом Walbro более 98 процентов возвращенных насосов работали на испытательном стенде, как ОКЕЙ. Не все насосы будут иметь проблемы. Любые насосы, которые проверены на соответствие требованиям, будут вернулся к вам.Насколько мне известно, это НЕ повсеместный отзыв.

Инженерная компания Walbro пытается определить временные рамки, когда возникнут проблемные детали. в производственные насосы. Насколько они могут судить, любой выпускаемый насос до 2 квартала 2008 должно быть все в порядке. Если ваша дата изготовления до этого у них в настоящее время нет явной причины менять его.

Ищете старые новости? Нажмите здесь

---

Пожалуйста, прочтите нашу Политику

© авторское право 1999-2021 Auto Performance Engineering

Уход за водяным насосом

Ваша система охлаждения очень важна.Он обеспечивает циркуляцию охлаждающей жидкости через радиатор и двигатель, чтобы защитить ваш автомобиль от перегрева. Система охлаждения состоит из пяти основных компонентов:

• радиатор
• крышка радиатора
• шланги
• термостат
• водяной насос

Водяной насос, как сердце вашей системы охлаждения, циркулирующий. жидкость повсюду. Это небольшой насос, который приводится в движение двигателем — обычно с помощью ремня, но иногда с помощью цепи или шестерни.

Помпа вашего автомобиля на самом деле не выглядит так, но эй … красивые цветы!

Насос работает только при работающем двигателе. Выход из строя водяного насоса — довольно распространенное явление, потому что они используются очень часто. Некоторые начинают терпеть неудачу примерно на 40 000 миль, но большинство терпят неудачу на 100 000 миль. Обратитесь к руководству вашего владельца или к специалисту по обслуживанию, чтобы узнать, что рекомендуется.

Поскольку водяной насос либо работает, либо нет, вам необходимо заменить его, если он выйдет из строя. Эти насосы выходят из строя одним из двух способов: выходят из строя подшипники или они начинают протекать.Возможна утечка из-за треснувшего насоса, но обычно она протекает через прокладку, которая крепится к двигателю.

Итак, как узнать, что водяной насос вышел из строя? Если вы слышите низкий скрежет, исходящий из партии, значит, проблема. Если вы видите охлаждающую жидкость в этой области, значит, у вас утечка.

Некоторые водяные насосы приводятся в действие от ремня ГРМ. Они могут быть под пластиковой крышкой, поэтому вы их плохо видите. Ищите охлаждающую жидкость на подъездной дорожке. Если вы их видите, обратитесь в сервисный центр.

Большинство ремней ГРМ необходимо заменять через 60 000 миль, некоторые служат дольше. Рекомендуется одновременно заменить водяной насос, если он приводится в действие с помощью ремня ГРМ. Начнем с того, что 90% работы уже выполнено со заменой ремня ГРМ.