ООО «Центр Грузовой Техники»

8(812)244-68-92

Содержание

Полировка литых дисков автомобиля — методика и технология проведения работ

Ботинки. Статью на автомобильную тематику мы начнем именно с них. Этот предмет гардероба для работников банков и других экономических отраслей, да и многих женщин, является показателем вашего достатка. Логика простая: если у вас хорошая, ухоженная обувь, значит с деньгами в вашем кошельке все в порядке, если нет — значит все что выше щиколоток наносное и у вас определенные финансовые трудности!

Скорее всего, такое отношение к обуви идет еще с тех времен, когда чистка одежды для ног была уделом профессионалов, для обращения к которым нужны были деньги, а минимизировать походы по грязным улицам могли лишь крайне состоятельные люди.

Впрочем, это не так уж и важно, главное, мы имеем традицию оценки по внешнему виду ботинок. Как это относится к вашему автомобилю? Да самым прямым образом!

Колеса — это обувь вашего автомобиля. И если качество покрышек можно разглядеть лишь при крайне детальном рассмотрении, то диски видно сразу. Продолжая обувную аналогию — грязные не ухоженные диски это все равно что рваные стоптанные кроссовки на ваших ногах!  То есть, не следя за колесами своего автомобиля, вовремя не полируя диски, вы сигнализируете всему миру: я лентяй, у меня нет денег, чтобы ухаживать за своей машиной. И поверьте, людям, которые строят оценку по внешнему виду, абсолютно все равно, что ваша машина стоит несколько миллионов: возможно, это остатки былой роскоши, сейчас вы нищий.

Зачем нужна полировка дисков

Содержание статьи

Новички автолюбители наивно полагают, что, купив один раз колесные диски, о них можно

забыть. Жестокая реальность разбивает их радужные фантазии уже через пару месяцев использования дисков. Дело в том, что литые диски крайне подвержены коррозии. Особенно в нашей стране с ее довольно суровым климатом и, будем честны, не самыми лучшими дорогами. Поэтому периодически необходимо будет их чистить.

Разумеется, это подразумевает наличие у вас средств на автосервис. Примета в этом плане права. Однако расходы можно минимизировать! Отполировав и почистив диски своими руками.

Правда, данный вид экономии подразумевает у вас наличие свободного времени. В принципе за неделю вечеров, проведенных в гараже, должны справиться. Плата, учитывая полученное в результате удовлетворение и сэкономленные деньги, думается не слишком большая.

Инструмент для проведения работ

В принципе все вам необходимое, скорее всего уже есть в вашем гараже. Прикупить придется совсем немного. Дабы не быть голословными, сразу даем весь список необходимых материалов и инструментов:

  • низкооборотная дрель со специальной насадкой в виде липучки;
  • войлочный и шерстяной круги на липучках
  • полироль и пасту ГОИ
  • болгарка со шлифкругом
  • несколько листов наждачной бумаги разной зернистости.

Вот, собственно, и все. Кстати, список можно немного сократить, приобретя полироль и пасту ГОИ не в виде тюбиков или баночек, а сразу нанесенную на специальный материал. Если вы сделаете такую покупку, то поиском войлочных и шерстяных кругов можете не заниматься.

Технология проведения работ своими руками

Итак, приступим к уходу за обувью вашей машины! Для начала колеса необходимо снять и диски разобрать.

Некоторые «умники» занимаются чисткой, просто приподнимая автомобиль на домкратах, тем самым якобы экономя свое время. На самом деле тем самым они лишь усложняют для себя и без того непростую работу, да еще и делают ее некачественно. Мы чистим диски своей машины, а потому делать все будем на совесть!

Разобрав диск, крепим его на шиномонтажном станке. После чего проводим визуальный осмотр, и оценку фронта работ. Если вы заметили следы от вашей езды по бордюрам, берите в руки болгарку и аккуратно их срезайте, после чего поврежденное место обрабатывайте шлифкругом. Если вы катались аккуратно, то надевайте перчатки. Защита для рук будет необходима на всех этапах работы. Для начала подойдут обычные рабочие перчатки, позже их придется сменить на резиновые.

Итак, защитив руки, берите наждачку. Сначала используйте самую крупную, вам предстоит ей обработать весь диск, дабы снять ржавчину и прочую грязь. Закончив, берите следующий лист наждачной бумаги, уже помельче, и повторяйте процедуру. По сути это самое сложное в чистке «литья», повторять обработку диска вам придется до тех пор, пока не дойдете до самой мелкой зернистости наждачки.

Закончив, и сделав свои диски чистыми, пришло время придать им яркости и блеска!

Особенности полировки литых дисков

Первым делом меняйте перчатки, сейчас начнется работа с химическими веществами. Вам понадобится дрель, оснащенная насадкой с липучкой, если таковой не имеется, придется работать руками. Правда в этом случае все затянется еще на довольно продолжительный период, так что если у вас нет этого инструмента — купите, возьмите на время у соседей.

Итак, взяв дрель, крепим на липучку насадки войлочный круг, который смазываем пастой ГОИ. Если вы взяли пасту на специальном материале, то крепите к насадке его.

Осторожно, не торопясь, круговыми движения начинаем обрабатывать тканью поверхность диска. На ваших глазах обработанная поверхность, появляясь из под насадки дрели будет становиться фактически зеркальной!

Закончив с пастой ГОИ, полученный результат нужно закрепить и улучшить! Для этого повторяем все произведенные дрелью действия, но крепим к насадке шерстяной круг с полиролью. Желательно использовать средство с защитным эффектом, это позволит отодвинуть время следующей чистки.

Сделал дело — гуляй смело!

Вот, собственно, и все. Вам осталось лишь собрать диски и установить колеса обратно на вашу машину.  После чего, на сияющих колесах, можно всем на зависть сделать пару кружочков по городу!

Кстати, интересный факт из психологии людей, оценивающих других по внешнему виду. Как говорилось ранее, если на дорогой машине плохие колеса, значит, у владельца нет денег. В обратной ситуации, ржавая старая машина на идеально чистых дисках, вывод будет несколько неожиданный: у владельца есть деньги, но он чудак, скорее всего любящий ретро!

Казалось бы, все должно быть наоборот, но вот она, сила привычки и чистой обуви, а в нашем случае дисков, во всей красе!

Почему необходима полировка колесных дисков?

В нашей статье мы расскажем о полировке колесных дисков. Почему преимущественно проводить процедуру, какова ее важность. Также подробно обозначим этапы полировки. Докажем, что выгоднее обратиться за помощью в салон, а не оставлять все на самостоятельный подход.

Полировка колес

Каждый автомобиль должен выглядеть достойно. Неважно какая марка, главное – это внешний вид. Поэтому, важно поддерживать и ухаживать за каждой деталью, чтобы сохранять первоначальное состояние и придавать машине дороговизну, эстетику.

Одними из таких процедур являются: керамическое покрытие и полировка колесных дисков. Но подробнее поговорим только о второй. Особенностей достаточно: от красоты и блеска до уровня качества и увеличения срока эксплуатации.

Стоит понимать, что тип полировки выбирается в зависимости от вида автомобильных дисков. Разберем каждый по отдельности:

  • Один из распространенных видов – штампованные диски. Преимущества состоят в том, что они сложнее поддаются поломке и повреждениям, а также ремонту. Поэтому, полировка колес выполняет функцию декора, придает дополнительный блеск стали.
  • Легкие литые диски создают красивый внешний вид. Но минус в том, что они чаще ломаются. С такими дисками нужно ездить аккуратно и быть уверенным в дорожных передвижениях. Даже небольшой раскол будет стоить не дешево.
  • Вид автомобильных дисков, который соединяет в себе плюсы предыдущих. Кованые диски – с одной стороны это легкость материала, с другой – прочность. Также повреждения не страшны.

Зачем нужна полировка колесных дисков

Погодные условия и другие внешние факторы отрицательно влияют на внешний вид. А для владельцев, только что купивших автомобильные диски, такое развитие событий не выгодно. На помощь приходит процесс полировки. Повредить первоначальное состояние могут:

  • Дожди, т.е. повышенная влажность. Результатом становится появление окалин и коррозии металла.
  • Камни, ветки деревьев или другие объекты, размещенные на дорожных трассах. Появление царапин разных размеров и сколов.
  • Автомобильные аварии тоже являются причиной дефектов. Но здесь все зависит от водителя и аккуратности вождения.

Полировка колесных дисков предназначена для того, чтобы закрепить слои покраски. Как известно, при производственных процессах они проходят несколько этапов. Но множество слоев не спасут от повреждений и срока эксплуатации. Внешний вид ухудшается. Автомобиль больше не смотрится новым и аккуратным. Внимание зацикливается на дисках, за которыми вовремя не ухаживали.

Процесс полирования важен. Каждый владелец авто должен знать о нем. Существуют два вида полировок: своими руками и с помощью автосервисов, салонов. Второй вариант выгоднее, и его преимущества рассмотрим позже.

Как проходит полировка

Этапы полировочного процесса автомобильных дисков:

  1. Подготовительный этап. Нужно очистить диски от грязи, снять колеса. Специалисты должны закрыть дефекты специальным скотчем. Многое зависит от помещения. Например, нельзя, чтобы было прямое воздействие солнечных лучей. Но без равномерной освещенности не получится достойного результата. Также важно, чтобы работала вентиляция. Так скопление пыли не будет заполнять место проведения процедуры.
  2. Удаление защитного лакокрасочного покрытия. Этап проводится с помощью специальной жидкости, которая справляется с удалением. После чего диск повторно промывается от оставшейся грязи. Подготовленная поверхность сухая.
  3. Устранение дефектов, удаление царапин на дисках авто. Специалисты работают со шлифовальным аппаратом или станками для полировки автомобильных дисков. Обратить внимание нужно на коррозию. Далее поверхность полируется наждачной бумагой с большой зернистостью. С каждым повтором уменьшается зернистость. После каждого поверхность промывается мягкой тряпкой и просушивается. Нужно нанести специальное средство, которое очистит и укрепит поверхность, прошедшую полировку.
  4. Зеркальная полировка колес специальной пастой. Но средство может быть и жидким. После чего наносится защитный лак. Процедура проводится повторно.
  5. Последний раз диски промываются и вытираются насухо.

Полировка проводится до тех пор, пока материал не пропитается полностью. От большой продолжительности процедуры результат улучшится. Блеск дисков будет более усиленным.

Почему полировку дисков лучше проводить в салоне

Конечно, самостоятельное участие в полировке дисков – это способ проводить часы с автомобилем, получить нужный опыт и интересное времяпровождение. Тем более это удовлетворенность и уверенность в способностях. Но существует ряд минусов, при которых лучше обратиться в салон или автосервис:

Конечно, самостоятельное участие в полировке дисков – это способ проводить часы с автомобилем, получить нужный опыт и интересное времяпровождение. Тем более это удовлетворенность и уверенность в способностях. Но существует ряд минусов, при которых лучше обратиться в салон или автосервис:

  • Один из главных – гарантия качества. Профессионалы умеют работать с необходимым оборудованием. Знают правильный подход к материалу. Также всегда решат проблемы, возникшие во время рабочего процесса.
  • Быстрота проводимых этапов. Командная работа экономит время. Удобство в том, что можно не забывать о своих планах и заняться ими, пока над автомобилем «колдуют» специалисты.
  • Салон предоставляет консультацию по возникшим вопросам. Стоит прислушаться к советам профессионалов.

Денежная составляющая не играет роли. Конечно, чем выше престиж салона, тем дороже услуги. И выгоднее проводить процедуру самостоятельно. Но может лучше переплатить и быть уверенными в результатах.

Подведем итоги

Полировка колесных дисков – это процесс поддержания не только эстетического внешнего вида, но и безопасности, защиты материала от внешних факторов. Плюсы первой особенности заключаются в завершенности. Люди замечают автомобильные детали, а яркие и блестящие диски – лучшее привлечение внимания. Они смотрятся по-новому, будто их только что купили. Стоит понимать, что процедуру стоит проводить повторно. Каждый владелец должен заботиться о состоянии автомобиля.

Надеемся, что наша статья была вам полезна. Удачи в реализации полировки колесных дисков.

Зеркальная полировка авто дисков

Если вы задумались о тюнинге или преображении внешности своего мотоцикла или автомобиля, то возможно вас заинтересует наша услуга. Если вы ищете хромированные диски, хромирование дисков или хромирование авто и мото деталей, то эта услуга тоже будет интересна для вас.

Зеркальную полировку литых дисков мы выполняем индивидуально в несколько этапов. При этом задействуется высокотехнологичное оборудование для галтовки и уникальные расходные материалы. Такой подход позволяет получать великолепную зеркально-блестящую поверхность с отражением 90-95%.

Чтобы долго не объяснять словами, что такое зеркальная полировка, предлагаем вам посмотреть наше видео внизу страницы или ознакомиться с примерами наших работ. А возможно Вам захочется примерить зеркально полированные диски на вашем автомобиле в онлайн конфигураторе.

Зеркальная полировка значительно более качественна и долговечна по сравнению с популярным хромированием дисков. Многие компании хромируют диски различными устаревшими и экологически вредными технологиями, получая недолговечный результат. Обычно хром на таких дисках держится до первой-второй мойки автомобиля, что неизбежно разочаровывает клиента.

Мы предлагаем технологичное решение от Thomi Felgen – полировка дисков до зеркального блеска. У этого решения есть масса преимуществ:

  • После такой обработки не меняется геометрическая форма и вес колеса;
  • Во время эксплуатации не происходит отслаивание или отшелушивание покрытия, как в случае с хромированными дисками;
  • При первичной обработке наши мастера устранят имеющиеся незначительные повреждения бесплатно;
  • Стоимость услуги не возрастает из-за сложности узора колеса ;  
  • Если в дальнейшем отполированная поверхность будет повреждена, не придется заново обрабатывать все колеса для подгонки цвета отлива, как в случае с хромированием ;  
  • Нашим клиентам на последующее восстановление зеркальной полировки предоставляется скидка от 30% до 40%.  

На полированную поверхность мы наносим специальный лак, который защищает диск и сохраняет блеск  на 80-90%. Благодаря этому полированные по нашей технологии диски не требуют специального ухода. На полированные и покрытые лаком диски предоставляется 6 месяцев гарантии при условии летней эксплуатации.

При заказе услуги галтовка дисков, полировка дисков, скидка 20% на ремонт и шиномонтаж для наших клиентов!

Чтобы долго не объяснять словами, что такое зеркальная полировка, предлагаем вам посмотреть наше видео или примерить зеркально полированные диски на вашем автомобиле:

Кроме зеркальной полировки мы рады предложить Вам высококачественную порошковую покраску дисков, производимую нами с особой тщательностью и соблюдением всех технологических этапов.

Внимание! Только после снятия краски на поверхности дисков могут быть обнаружены дефекты металла, такие как следы от коррозии, кратеры от пескоструйной, или что еще хуже дробеструйной обработки, а также недостатки сплава. В любом из этих случаев полировать диски можно, и можно добиться довольно неплохого результата, но преимущественно на лицевой части диска, где относительно плоские поверхности. При этом объем работы над этими дисками увеличивается в разы. Что касается неплоских и труднодоступных участков поверхности дисков, к сожалению здесь добиться идеала практически невозможно. Зачастую кратеры оказываются настолько глубокими, что если стараться их убрать, то могут образоваться ямочки и неровности на этих участках. .


Алмазная полировка лицевой части диска

Знакомая ситуация? У вас диски с заводской проточкой лицевой стороны? И вы хотите сохранить этот эффект?

В компании 2000 колес мы вам поможем и решим эту проблему путем алмазной полировки диска на специализированном станке!

Почему вы должны обратиться именно к нам?

Все работы выполняются профессионалами

На специализированном оборудовании

Большой опыт работы

Гарантия на работу

Состояние колёсных дисков может многое сказать о владельце автомобиля. Именно поэтому те из них, которые стремятся к совершенству, обязательно прибегают к такой услуге, как алмазная проточка дисков. Время от времени она просто необходима, поскольку в процессе эксплуатации диски подвергаются воздействию целого ряда негативных факторов. А это значит, что от их первоначального сияющего вида ничего не остаётся: они тускнеют, покрываются сетью сколов и царапин. Алмазная шлифовка дисков позволяет вернуть их первоначальный внешний вид. Диски снова сияют как новенькие, и автомобиль выглядит обновлённым.

Обязательным условием для проточки дисков является его ровная геометрия, которая при необходимости может быть создана силами нашей мастерской при правке диска если он деформирован. Если диски имеют глубокие повреждения, требующие наплавления или наварки, то это место после алмазной полировки будет слегка отличаться по оттенку от основной полировочной поверхности. В работу желательно отдавать 4 диска, чтобы все они имели одинаковую глубину и оттенок после обработки, так как отреставрированная поверхность отличается от заводской.

Ждем вас ежедневно с 9.00 до 21.00 часов!


Стоимость алмазной полировки лицевой части дисков

Диаметр диска Стоимость полировки +Лак
13-14 1000 350
15-16 1300 350
17 1500 500
18 1500 500
19 1700 500
20 2000 750
21 2300 750
22 2500 750
23-24 3000 750
Диаметр диска Стоимость полировки +Лак
13-14 1000 350
15-16 1300 350
17 1500 500
18 1500 500
19 1700 500
20 2000 750
21 2300 750
22 2500 750
23-24 3000 750

Отзывы клиентов


Зеркальная полировка колесных дисков авто

Цены на полировку и алмазную шлифовку дисков

Полировка дисков
Полировка ободовот 3000 до 5000 за комплект
Полировка лицевой части диска2000 за комплект
 
Алмазная шлифовка лицевой части диска
R16 — R196000 за комплект
R20 — R2210000 за комплект


Более точную информацию по цене полировки ваших дисков уточняйте по телефону. Окончательная стоимость зависит от диаметра дисков и сложности работ. 
 

 

На фотографиях представлены примеры следующих видов работ:

  • диски Bentley, центр и полка отполирована и накрыты цветным лаком;
  • полировка спиц диска и накрытие лаком;
  • покраска центра в слоновую кость и полировка полки;
  • полировка лицевой поверхности и покраска проемов.

 

Полировка литых дисков автомобиля

Зеркальная полировка литых дисков автомобиля нужна не только из эстетических соображений. Тяжелый климат и плохое качество дорог способствуют появлению сколов и царапин, что рано или поздно неизбежно приведет к коррозии металла. Ржавые колеса совсем не украшают вашу машину, поэтому здесь требуется быстрый и эффективный способ улучшения их внешнего вида. Полировка колесных дисков является отличным решением такой задачи.

Но решая задачу по устранению различных дефектов на ваших дисках, вы можете одновременно кардинально изменить их внешний вид. Немного краски и лака радикально преобразят облик ваших колес. Ваша фантазия и работа грамотного специалиста нашей компании сделают ваш автомобиль не только средством для передвижения, но и поводом для гордости перед окружающими от удачно реализованной вашей творческой идеи. Да, диски не смогут отразить всю вашу индивидуальность, но о каких-то частичках вашего таланта, характера и неповторимости они сообщат непременно.

 

Полировка автомобильных дисков: до и после. Просто смотрите и решайте сами. При достаточно небольшой сумме расходов вы получаете совершенно новые диски.

         

 

Алмазная шлифовка дисков

Алмазная шлифовка дисков представляет из себя технологию восстановления внешнего вида диска, устранения царапин и иных повреждений лакокрасочного покрытия посредством обработки его лицевой части на специализированном станке, в результате которой снимается тончайший слой металла (порядка 0.01 мм). Процесс выполняется на профессиональном оборудовании с ЧПУ, что обеспечивает строгое выполнение запрограммированных параметров.

Алмазная проточка дисков полностью обновляет облик колес, имея при этом крайне выгодную стоимость, что позволяет клиенту одновременно получить практически идеально обработанную лицевую часть и добиться значительной экономии своих средств. Поверхность снова возвращает себе хроматический эффект, начинает играть на солнце яркими переливами, как будто только что сошла с заводского конвейера.

 

На фотографиях представлены примеры следующих видов работ:

  • алмазная шлифовка полки диска;
  • алмазная шлифовка лицевой поверхности;
  • покраска в черный глянец и алмазная шлифовка лицевой части;
  • алмазная проточка: до и после.

 

Полировка диска, как вариант восстановления блеска и удаление повреждений


Полировка дисков — не сложный процесс, однако требующий внимания и строгого следования технологии. Следует отметить, что для того, чтобы выполнить полировку нужно знать, как отполировать, потратить много времени и приложить силы, но результат того стоит.

Полировка дисков — не сложный процесс, однако требующий внимания и строгого следования технологии

Перед началом работы важно обеспечить безопасность процесса, а именно, предупредить вдыхание химических паров и пыли, которыми сопровождается полировка автомобильных дисков. Помимо этого, позаботиться о защите рук и одежды. Если респиратор, перчатки и фартук готовы, то можно начинать работать. Не нужно рассчитывать на то, что зеркальная полировка дисков будет сделана аккуратно и пренебречь защитой – последствия могут быть плачевными, особенно это касается вдыхания вредной пыли и паров химических средств.

Подготовительные мероприятия

Колесные заводские диски имеют защитную лаковую пленку, которая после высыхания имеет твердость, сравнимую с тем же показателем у сплава алюминия, магния и титана. Именно поэтому такую пленку удалить механическим способом сложно, а потому лучше использовать смывку для краски. После снятия защиты изделие необходимо хорошо отмыть от средства и грязи. Любая пыль или частички пленки могут испортить полировку дисков до зеркального блеска и тогда придется начинать с самого начала.

После этого переходим к шлифовке. Данная процедура обязательно за исключением тех случаев, если не имеется дефектов, и полировка дисков своими руками выполняется для обновления блеска.

Виды шлифовки:

  1. Ручная – редко применяемый способ, ввиду его невысокой эффективности.
  2. Ручной инструмент – шлифовка производится за счет насадки приводимой в движение вращательным моментом. Может быть использована дрель или пневмоинструмент.
  3. Станок – наиболее быстрый вариант, где литье начинает вращаться, а инструмент свободно перемещается, тщательно полируя всю поверхность.
  4. Ступица автомобиля – способ альтернативный специальному станку. Колесо подвешивается при помощи домкрата, и вращается при запущенном двигателе. Шлифовка производится ручным инструментом.

Финишная полировка диска

Способы шлифовки схожи по принципу действия. Начинается процедура с использования материала с абразивом крупного размера, переходя на мелкий размер. Как правило, применяют 4 вида материала.

Важно! Регулярно удаляйте пыль.

Стоит отметить особенности процесса шлифовка дисков:

  1. Нельзя сильно усердствовать. Излишняя шлифовка может привести к неровностям и тогда процедуру необходимо начинать с начала.
  2. Переходя к материалу с абразивом другого размера поверхность очищается от пыли.

Для шлифовки нужно иметь насадки для дрели или другого инструмента. Помимо этого, под рукой должна быть наждачная бумага разной абразивной плотности. Также для работ понадобится паста ГОИ, полироль и средства защиты.

Получаем зеркальный блеск

Полировка дисков производится тем же инструментом, что и шлифовка, но с применением более мягких насадок. Наиболее популярными являются войлочные, фетровые и тряпичные для полировочной работы.

Благодаря работам по зеркальной полировке дискам можно вернуть утраченный блеск и привлекательность

Полироль необходимо использовать по тому же принципу, что и применять наждачку – начинаем от крупнозернистой постепенно уменьшая размер абразива. Полировка дисков автомобиля чаще всего выполняется с применением пасты ГОИ светло-зеленого и черно-зеленого цвета.

Важные нюансы:

  1. Полировочная паста должна хорошо втираться до изменения цвета.
  2. Поверхность после пасты следует тщательно протереть.
  3. Если появились черные полосы или допущен перегрев, то зеркальная полировка литых дисков была сделана зря и придется начинать заново, предварительно сняв полироль.

Полировка колесных дисков сложный процесс, но следует понимать, что конечный результат стоит таких затрат времени и труда. Однако для сохранности полученного блеска важно предусмотреть наличие лака на отполированных поверхностях.

Безусловно, полировка алюминиевых дисков может быть выполнена самостоятельно и в домашних условиях, но прежде чем приступить к работе важно подумать готовы ли вы потратить свое время на ту работу, которую можно смело поручить профессионалам и которые гарантированно выполнят данную процедуру качественно и быстро. Сомнительная экономия в сочетании с потраченным временем не лучший выбор для тех, кто не умеет работать с инструментов и впервые берется за данную работу.

Полировка дисков — High-level детейлинг

Постоянное влияние дорожных реагентов, гравийной и асфальтовой крошки, атмосферных проявлений со временем существенно искажают красоту и блеск литых колесных дисков. Конечно, они будут полноценно выполнять свои функции, но привлекательность внешнего вида авто ухудшится. Профессиональная полировка автомобильных дисков поможет быстро вернуть им первоначальную красоту.

Наша компания предоставляет услуги по улучшению внешнего вида транспортных средств. Полировка дисков автомобиля осуществляется нашими специалистами в несколько этапов с применением современного оборудования, передовых технологий и уникальных расходных материалов. Квалифицированный подход позволяет получить идеально ровную зеркальную поверхность со степенью отражения в пределах 90-95%.

Наименование работ Малый/ Средний класс Бизнес класс/ Малые внедорожники Представительский класс/ большие внедорожники/ микроавтобусы
Полировка дисков с нанесением защитного покрытия (1 шт/сторона) По запросу По запросу По запросу

Include Me shortcode: file not found

Шлифовка дисков

Первым этапом полировки является оценка состояния дисков, на основании которой определяется стоимость работ. Далее выполняется подготовка основания. Многие производители покрывают литые диски специальной защитной пленкой, которая после просыхания обладает значительной твердостью. Удалить ее механическим путем достаточно трудоемко, поэтому используются специальные смывки – химические реагенты.

Следующим этапом является шлифовка дисков автомобиля, которая используется для устранения существенных дефектов на поверхности. Процесс осуществляется по общепринятым принципам: работу начинают крупнозернистым абразивным материалом, постепенно понижая фракцию абразива до самого мелкозернистого. В условиях деятельности нашей компании шлифовка диска выполняется несколькими способами:

  • ручная шлифовка без применения инструмента – используется редко в специальных случаях
  • шлифовка при помощи ручного инструмента, которое передает вращательное движение насадке с абразивным материалом
  • шлифовка на специализированном станке – самый быстрый и эффективный метод.

Цены на шлифовку дисков определяются количеством потертостей, царапин и прочих дефектов.

Include Me shortcode: file not found

Полировка автомобильных дисков

Полировка дисков в Москве нашими специалистами производится с использованием того же инструмента, что и при шлифовке. Но абразивные насадки заменяются на более мягкие из войлока, фетра, ткани. Такие материалы прекрасно удерживают полироли и специальные пасты. Выбор насадки определяется технологией проведения работ. Финишный этап заключается в нанесении защитного лака, который сохранит блеск намного дольше.

Полировка колесных дисков возможна и собственными силами. Однако для этого лучше иметь определенный опыт и обладать специальным инструментом, шлифовальными и полировальными материалами. Многие автолюбители в желании выполнить полировку самостоятельно не улучшают, а ухудшают внешний вид своего авто. Учтите: цена работы профессионалов значительно ниже стоимости приобретения комплекта новых дисков.

Москва – это город, который любит идеальный внешний вид. В наших же силах заставить диски на Вашем автомобиле блестеть!

Include Me shortcode: file not found

Как чистить и полировать алюминиевые диски, средство для чистки алюминиевых колес, полироль для алюминия

После чистки и полировки алюминиевые диски могут сиять, как хром. Алюминий — относительно мягкий металл, а это значит, что он хорошо поддается полировке. Очистка и полировка алюминия очень полезны и абсолютно необходимы, если вы хотите, чтобы алюминиевые колеса выглядели как новые.

Алюминий без покрытия имеет тенденцию к окислению. Часто алюминиевые диски OEM имеют сверху защитное покрытие, предотвращающее образование оксида алюминия.В случае алюминия с покрытием вам потребуются чистящие средства и полироли для колес, которые безопасны для покрытий. С другой стороны, если ваши алюминиевые диски не имеют покрытия, вы можете позволить себе использовать более прочный полироль для алюминия. Это руководство предназначено для неизолированных алюминиевых колес.

Примечание: Вы можете определить, есть ли на алюминии покрытие, нанеся немного полироли на незаметное место. Если вы потрете, если не появится, черного налета означает, что — это покрытие поверх алюминия. Оксид алюминия образует черный осадок, если вы работаете с алюминием без покрытия.Если вы считаете, что они могут иметь прозрачное покрытие, см. Наше руководство под названием «Как чистить и полировать диски с прозрачным покрытием».

Колеса злейший враг

Тормозная пыль состоит из клея и углеродных волокон, которые отходят от тормозных колодок, и крошечной металлической стружки с ротора. Сильный нагрев и трение, создаваемые колесами, делают эту смесь очень коррозионной. Поскольку вы, вероятно, водите машину каждый день, постоянно образуется больше тормозной пыли. Частая чистка — единственный способ защитить ваши колеса от точечной коррозии и коррозии.

Шаг за шагом

Перед мойкой автомобиля рекомендуется очистить колеса. Очистка колес в первую очередь предотвратит попадание тормозной пыли и грязной воды на чистый автомобиль.

  1. Ополосните алюминиевые колеса, чтобы удалить рыхлую грязь и тормозную пыль. Используйте насадку пожарного, чтобы вызвать сильную струю воды. Обязательно промойте между спицами, тормозными суппортами и за колесами. Помните, тормозная пыль может заползти в каждую маленькую щель.
  2. Обрызгивайте одно колесо очистителем для алюминиевых колес за один раз.Вот несколько примеров: очиститель колес SONAX Full Effect, очиститель колес серии Detailer Pro и гелевый очиститель колес P21S. Эти чистящие средства не содержат кислоты, что позволяет эффективно очищать колеса, не оставляя пятен на колесах.
  3. Используйте колесную щетку с мягкой щетиной, чтобы встряхнуть колесо. Даже если вы собираетесь полировать в следующий раз, не поддавайтесь искушению использовать агрессивную кисть. Жесткая щетина может поцарапать алюминий, и вам, возможно, придется потрудиться, чтобы удалить их полиролью. Колесная щетка Speed ​​Master — отличный выбор, поскольку она подходит для узких и широких пространств и имеет гибкий стержень.Мягкая синтетическая щетина удаляет грязь и тормозную пыль, не оставляя царапин на поверхности колеса. Протяните спицы, чтобы очистить ствол спереди назад.
  4. Не забудьте про гайки. Тормозная пыль прячется везде, где только можно. Используйте щетку для гаечных наконечников для очистки вокруг гаек и внутри отверстий для гаек. Пока вы работаете щетками, колесо должно оставаться влажным. Вода и средство для чистки колес помогают удалить грязь, но они также смазывают поверхность колеса, чтобы предотвратить появление царапин. Вы никогда не должны позволять чистящему средству высохнуть на колесе, потому что он испачкает поверхность.
  5. Пока вы там, почистите ниши колес, они же ниши крыльев. Когда колеса катятся, в колесные арки поднимается много грязи и грязи. Возможно, вам понадобится что-то посильнее, чем то, что вы использовали на колесах. Обильно опрыскайте колесную нишу универсальным очистителем, например очистителем внешних поверхностей Detailers Pro Series Cleanse-All. Используйте щетку с длинной ручкой и прочной щетиной, чтобы встряхнуть колесную нишу. Примечание. Не используйте мягкую колесную щетку для чистки колесных арок. Точно так же не используйте щетку для колесной арки на самом колесе.Думайте мягко и бережно для колес, прочных и крепких для колесных арок.
  6. Промойте колесо и колесную нишу, включая отверстия под гайки и между спицами.
  7. Колеса всегда сухие. Пятна от воды непривлекательны, где бы они ни появлялись, даже на колесах. Наше универсальное полотенце из микрофибры для колес очень бережно относится к поверхности колес и собирает остаточную тормозную пыль. Поскольку полотенце черное, вы можете использовать его на колесах, не испортив его. Чтобы избежать перекрестного загрязнения, используйте это полотенце только на колесах и стирайте отдельно от других полотенец из микрофибры.Тормозная пыль — это последнее, что вам нужно на краске!
Глиняные алюминиевые диски

Все мельчайшие загрязнения, которые прилипают к кузову вашего автомобиля, также прилипают к колесам. Несмотря на то, что алюминий тверже, чем колеса с прозрачным покрытием или окрашенные, крошечные загрязнения в воздухе могут пробить металлическую поверхность колеса. Плюс всегда присутствует тормозная пыль. Глина для обработки деталей — фантастический инструмент для удаления въевшихся загрязнений с колес. Глина для чистки гаражных колес Griots создана специально для глиняных колес.Преимущество этого продукта в том, что у вас есть четко обозначенная банка, поэтому маловероятно, что вы перепутаете глину для колес с обычной глиной для деталей, которую вы используете для краски. Не смешивайте их! Всегда избегайте перекрестного загрязнения между колесами и краской.

Всегда используйте глину для детализации круга после очистки колеса, но перед полировкой или воском.

  1. Обильно опрыскайте колесо Griots Garage Speed ​​Shine или другой смазкой для скользкой глины.
  2. Возьмите четверть глиняного бруска и превратите его в лепешку на пальцах.Затем натрите колесо глиной. Постарайтесь попасть между спицами и везде, где вы можете увидеть язвы или черные пятна.
  3. Сложите глину так, чтобы по мере загрязнения открылась чистая сторона.
  4. Когда вы закончите работу с каждым колесом, используйте глиняную смазку или средство для быстрого удаления остатков глины и протрите колесо начисто.
  5. Проделайте то же самое со всеми четырьмя колесами.
Полировка колес

Используйте Flitz Aluminium PreClean для сильно окисленного алюминия.Дать впитаться 7-10 минут.

Остановитесь здесь, если вы считаете, что ваши колеса могут иметь покрытие, и перейдите к нашему руководству «Как чистить и полировать колеса с прозрачным покрытием».

Для алюминиевых дисков, у которых нет верхнего покрытия, вы можете позволить себе полироль. Он понадобится вам для удаления оксида алюминия. Алюминий может потускнеть и ржаветь, в отличие от сплава с прозрачным покрытием, поэтому эти полироли предназначены для удаления окисления. В целях объяснения возьмем в качестве примера алюминиевую систему Wolfgang Metallwerk.Окисленному алюминию часто требуется несколько этапов, чтобы восстановить зеркальный блеск.

Для достижения наилучшего результата нанесите полироль для металла на колеса с помощью полировальной машинки. В этом примере мы используем легкую ротационную полировальную машинку FLEX L3403 VRG с подушечками Cyclo Wool. Используйте быстросъемный адаптер 3M для подсоединения подушечек к полировальной машине. 4-дюймовые колодки позволят вам прорезать сильное окисление на поверхности колеса. Возможно, вам придется работать между спицами с помощью Wolfgang Finger Pockets.

  1. Прежде чем мы начнем с Вольфганга, нам нужно удалить любые сильные окисления с помощью Flitz Aluminium PreClean.Этот очиститель упрощает удаление сильного окисления, но не заменяет полировку. Распылите Flitz Aluminium PreClean на колесо и оставьте на 7-10 минут. При необходимости встряхните поверхность кистью. Затем хорошо промойте водой. Перед полировкой просушите колеса.

  2. Используйте шерстяной тампон, такой как Cyclo DoublePrecision Medium Cut Wool Pad, чтобы нанести Wolfgang Metallwerk Aluminium Compound.

    Затем нанесите полироль Wolfgang Metallwerk Fine Aluminium Polish с помощью шерстяного тампона Cyclo DoublePrecision Blue Finishing Wool Pad.

    Всегда применяйте защитное средство для колес, например, Wolfgang Metallwerk Concours Metal Sealant.
    Протрите алюминиевый состав Wolfgang Metallwerk Aluminium Compound на колесе. Работайте с одним колесом за раз.
  3. Прикрепив желтую 4-дюймовую шерстяную подушечку к полировщику, медленно начните и распределите полироль по кругу. Постепенно увеличивайте скорость до 3000 об / мин. Продолжайте перемещать подушку по колесу, пока полироль не начнет высыхать или тускнеть.
  4. Протрите колесо мягким чистым полотенцем из микрофибры.
  5. Затем используйте полироль для алюминия Wolfgang Metallwerk Fine Aluminium Polish, чтобы улучшить отделку колеса. Это работает так же, как и многоступенчатый процесс рисования. Начните с самого агрессивного лака, а затем с более светлого лака, чтобы улучшить блеск. Нанесите Wolfgang Fine Aluminium Polish на колесо с помощью аппликатора из пеноматериала или микрофибры.
  6. Используя чистую синюю шерстяную подушечку на сверле, медленно полируйте, чтобы полироль для металла распределился по кругу.Затем постепенно увеличивайте скорость до 3000 об / мин и тщательно полируйте колесо, пока полироль не начнет высыхать или уменьшаться.
  7. Протрите колесо салфеткой из микрофибры. На этом этапе колесо должно быть в отличной форме. Если вам не нравится блеск, повторите процесс с помощью Wolfgang Fine Aluminium Polish.
  8. Сейчас большинство людей были бы счастливы остановиться здесь, но мы знаем, что есть те из вас, кому нужно приложить все усилия, когда дело доходит до машины. Совершенно понятно! Итак, для вас, перфекционистов, есть полироль для алюминия Wolfgang Metallwerk Concours Aluminium Polish.Это ультратонкий полироль, который придает алюминию зеркальный блеск. Вытрите его с помощью аппликатора из поролона или микрофибры.
  9. Используя чистую синюю шерстяную подушечку на сверле, медленно полируйте, чтобы полироль для металла распределился по кругу. Затем постепенно увеличивайте скорость до 3000 об / мин и тщательно полируйте колесо, пока полироль не начнет высыхать или уменьшаться.
  10. Отполируйте колесо чистым полотенцем из микрофибры. Примечание: Каждый раз, когда вы удаляете остатки лака полотенцем из микрофибры, часть лака застревает в полотенце.Таким образом, вы всегда хотите отполировать новый лак новым полотенцем, чтобы не стереть предыдущий лак с колеса.
  11. Повторите описанный выше процесс для всех четырех колес.
Вощеные алюминиевые диски

Когда ваши колеса будут выглядеть безупречно, нанесите металлический герметик Wolfgang Metallwerk Concours Metal Sealant для защиты алюминия и предотвращения окисления. Сделано для всех металлов.

Для герметизации поверхности колеса можно также использовать специальный защитный состав, такой как Detailer’s Pro Series Wheel Glaze или Wheel Wax.Эти продукты действуют так же, как автомобильный воск. Нанесите их подушечкой-аппликатором, а затем отполируйте круг. Они сохраняют сияние ваших колес и предотвращают прилипание тормозной пыли. Ваши колеса дольше выглядят чище. Вы должны повторно наносить эти продукты еженедельно, но это лучше, чем чистить колеса каждые два дня. Хорошая новость заключается в том, что если вы используете воск для колес в соответствии с рекомендациями, вода — единственное, что вам нужно для очистки колес между восками.


Раньше: Эти колеса были белого цвета с окислением.

После: Те же колеса блестящие и светоотражающие.
Покраска шин — последний штрих

Тщательно выбирайте шину. Старомодные повязки для шин содержат силикон, который придает глянцевый блеск, но со временем становится коричневым. Фактически, блестящие силиконовые повязки для шин могут притягивать грязь. Эти повязки быстрее истощают пластификаторы каучука, вызывая его преждевременное старение. Новые формулы, такие как Pinnacle Black Onyx Tire Gel или Optimum Opti-Bond Tire Gel, имеют водную основу и менее блестящие, но менее блестящие — это тот вид, который вам нужен.Эти покрытия создают вид новых покрышек с полуглянцевым блеском, который не становится коричневым. Гель для шин Pinnacle Black Onyx также питает резину, воссоздавая внешний вид новых шин. Часто можно накладывать повязки на водной основе, чтобы придать им более глянцевый блеск. Тщательно следуйте инструкциям на этикетке. Всегда наносите тонкие слои и дайте время высохнуть перед тем, как начать движение. Даже самая лучшая повязка снимется, если она будет слишком густой или не успевает высохнуть. Избегайте скопления одежды вокруг выпуклых букв и белых стен.

Полироль для дисков и дисков — Sheen Genie

Sheen Genie — это самый современный и простой в использовании продукт для полировки колес и дисков , доступный для вашего автомобиля, грузовика, мотоцикла или полуавтомата. Немногие места в автомобиле могут стать такими грязными и окисляться так же быстро, как диски или колеса автомобиля. Сочетание близости к дороге и высокой скорости вращения колеса делает его одной из наиболее уязвимых и уязвимых частей в любой поездке. Мы хотели бы показать вам последнюю полировку для колес и дисков, которая вам когда-либо понадобится.

Sheen Genie — идеальная полироль для ободьев благодаря процессу химической реакции, который воздействует на окисление в источнике, на металле, и удаляет его, не требуя полировки или абразивов. Таким образом, Sheen Genie защищает и полирует колесо одновременно, не вызывая потенциального повреждения шины или обода.

Диски традиционно представляют собой комбинацию нержавеющей стали, алюминия и хромирования. Иногда могут быть включены и другие металлы, но их редко можно увидеть.Запатентованная усовершенствованная формула Sheen Genie представляет собой идеальную полироль для обода , потому что она лучше всего работает для удаления отложений окисления со всей поверхности колеса, особенно из нержавеющей стали, алюминия и хрома, одновременно защищая металлическую поверхность от проблем в будущем. Было доказано, что Sheen Genie достаточно мощный, чтобы использовать его с нержавеющей сталью и алюминием, не вызывая каких-либо повреждений и не удаляя окисления, и он также протестирован и рассчитан на работу с более мягкими металлами, включая хром.Sheen Genie — действительно лучшая универсальная формула для полировки металла, доступная на сегодняшний день.

Прелесть нашей полировки для колес и дисков в том, что вам нужно наносить Sheen Genie только раз в несколько месяцев. Даже при интенсивном использовании, грязи, бездорожье или длительных поездках по шоссе вы обнаружите, что эта полироль для металла действительно долговечна и выполняет свою работу, как описано. При использовании с нашим герметиком + репеллентом вам понадобится лишь минимальный уход. Наша усовершенствованная формула для полировки металлов с протиранием и протиранием избавит вас от лишнего времени, чтобы ваши колеса и специальные хромированные диски выглядели наилучшим образом на долгие годы.

Для тех из вас, кто ищет готовые шоу для своих колес и дисков, поверьте нам, вы нашли ответ. Если вы серьезный водитель грузовика, который гордится тем, что ваша установка всегда выглядит превосходно, мы готовы помочь вам. Вы можете отполировать около 26 (или больше) из 26 колес с помощью всего 1 флакона нашего средства для полировки металлов + очиститель. Это долгий путь за очень мало времени и денег. Не тратьте впустую всю субботу или воскресенье, полируя и мыть все металлические поверхности.Вы сможете дольше наслаждаться красивым сияющим видом, если решите попробовать Sheen Genie. Ваши колеса никогда не будут выглядеть лучше, и вы получите постоянный блеск.

До недавнего времени единственным способом обеспечить поставку Sheen Genie была покупка Sheen Genie у автомобильного специалиста или на стенде автосалона. Однако теперь Sheen Genie доступен на рынке каждому через наш эксклюзивный веб-сайт. Теперь вы можете легко и без бесчисленных часов работы и усилий довести свой автомобиль до совершенства.

Specialty Wheel Service Glendale Heights, IL


Верните престиж любому грузовому автомобилю с блестящими колесами. Наши специализированные услуги по ремонту колес восстанавливают алюминиевые и стальные диски до нового внешнего вида. Если ваши колеса настолько изношены, что вы подумываете о дорогостоящей замене, сначала поговорите с одним из наших сотрудников о возможности ремонта. Наши техники выполняют все следующее:

  • Полировка колес
  • Ремонт колес
  • Порошковое покрытие колес

Запланируйте обслуживание онлайн или свяжитесь с нами сегодня с любыми вопросами.

Найти ближайшее местоположение Свяжитесь с нами в Интернете

Обслуживаемые районы : Глендейл-Хайтс, Иллинойс, Аврора, Иллинойс, Лейк-ин-Хиллз, Иллинойс, Минука, Иллинойс, Мелроуз-Парк, Иллинойс, Чикаго, Иллинойс, Парк-Сити, Иллинойс, и прилегающие районы

Что такое полировка дисков?

Новые алюминиевые колесные диски для грузовиков имеют зеркальную поверхность. Со временем они окисляются, появляются ямки и царапины (тускло-серый цвет). Чтобы восстановить первоначальный вид, их необходимо отполировать.

Почему владельцы грузовиков хотят, чтобы их диски были полированными?
  • Безопасность: оксидированные диски маскируют трещины, полированные диски имеют опасные дефекты.
  • Pride : хорошо отполированный грузовик передает гордость своего владельца / оператора.
  • Перепродажа : хорошо отполированный грузовик требует более высокой цены на вторичном рынке.

Полированы ли обе стороны обода?

Редко. Обода руля отполированы на выпуклой стороне обода. Обода приводных позиций отполированы на вогнутой или чашечной стороне обода. Производители грузовиков обычно поставляют обработанные финишные диски (без полировки) для внутренних двухпозиционных колес.

Из 10 колес грузовика обычно полируется только одна сторона шести колес.

Сложно ли полировать алюминиевый диск?

Может быть. Алюминий не будет блестеть до зеркального блеска, пока все дефекты поверхности не будут отшлифованы, а алюминий не будет отполирован средствами с более мелкой зернистостью.

Для достижения идеальной полировки требуется продуманное сочетание подготовки поверхности, полировальных средств, полировального материала, скорости полировки, давления и нагрева.Ручная полировка колес грузовиков — грязный и утомительный процесс, который может занять от 2 до 4 часов на один обод.

Полировка обода повреждает его?

Нет. Тонкий слой материала, удаляемый с обода во время полировки, не влияет на прочность или характеристики алюминиевого обода. Тепло, выделяемое в процессе полировки, ниже допустимой рабочей температуры алюминиевого обода.

Как часто водителям транспортных средств следует полировать диски?

Интервалы замены шин — лучшее время для полировки дисков.Полировка при интервалах между заменами шин гарантирует, что старые диски можно будет должным образом осмотреть перед установкой новых шин. Общий эффект от новой резины на полированных ободах также очень привлекателен.

Порошковое покрытие обода и колеса

Commercial Tire Service предлагает своим клиентам процесс порошковой окраски колес и ободов, обеспечивающий долговечность. Порошковое покрытие обеспечивает отделку, которая превосходит большинство других органических покрытий и отлично выглядит при минимальном уходе или без него.Он устойчив к растрескиванию, отслаиванию, выцветанию и образованию царапин. Этот процесс очень надежен, а также является экономичным способом улучшить имидж и внешний вид вашего автопарка. Предотвращение ржавчины и добавление жизни колесам и ободам — ​​это один из способов, с помощью которого служба Commercial Tire Service может сэкономить ваши деньги. Результаты просто потрясающие!

Свяжитесь с нами для получения дополнительной информации о сервисе специальных колес

Как полировать диски, как профессионал

Существует целая автомобильная субкультура, посвященная индивидуальному дизайну дисков и уходу за ними, поэтому неудивительно, что люди хотят их выставлять напоказ.Даже если у вас есть заводские стандарты, знание того, как полировать диски, может стать убедительным аргументом в вашей поездке. И хотя это хороший ленивый дневной проект, есть правильный и неправильный способ его реализации.

Вот пример того, как полировать диски.

Prep

Первое, что вам нужно сделать, это дважды проверить, с какими типами дисков вы работаете, и определить, есть ли на них прозрачное покрытие. Диски необходимо обрабатывать по-разному в зависимости от их покрытия (если таковое имеется) и типа металла.Использование неправильных продуктов, процессов или химикатов может повредить лаковое покрытие и вызвать старение и коррозию алюминия. Кроме того, прежде чем начать, соберите побольше тряпок и губок — вам нужно будет использовать новую для каждого шага.

Clean

Используйте воду и мыло, которые разрешены как безопасные для автомобилей, чтобы удалить как можно больше мусора с колесных дисков. Вы столкнетесь с обычной дорожной грязью и слоем коррозионной тормозной пыли, которая естественным образом образуется со временем по мере износа тормозных колодок.Для первого прохода можно использовать мощный шланг, затем махровую тряпку или неабразивную губку.

Если грязь все еще остается и на ваших дисках нет прозрачного покрытия, используйте некислотное средство для чистки алюминиевых дисков на новой тряпке. Если у вас есть прозрачное покрытие, обработайте поверхность щеткой с мягкой щетиной. Тщательно промойте и высушите новой тряпкой, прежде чем продолжить.

После мыла и воды вы можете использовать пластилин для детализации колес для глубоко въевшейся грязи. Обрызгайте колесо смазкой и натрите поверхность глиной, удаляя все остатки смазки, а затем новой тряпкой.

Гладкая

Проверьте поверхность ободов. Если на них есть ямки и нет прозрачного покрытия, используйте наждачную бумагу с зернистостью 400-600, чтобы слегка разгладить поверхность и устранить царапины равномерными движениями, всегда двигаясь в одном направлении. Если вы начинаете с более абразивной бумаги, используйте более мелкую абразивную бумагу, чтобы выровнять поверхность. Диски с прозрачным покрытием должны вообще пропустить этот шаг. Промойте, просушите и нанесите слой отбеливателя для алюминия, чтобы предотвратить окисление, а затем вытрите новой тканью.

Shine

Выбирайте полироль в зависимости от поверхности — указано, что она безопасна для лаков, если они у вас есть, в противном случае используйте полироль, совместимую с алюминием. Вы должны полировать вручную тряпкой равномерными круговыми движениями (меняя тряпку после каждого прохода), или вы можете использовать неабразивный буфер для полировки и обрабатывать его таким образом. Используйте зубную щетку, чтобы добраться до труднодоступных мест. Еще раз нанесите ультратонкий финишный полироль, чтобы добиться настоящего зеркального блеска.Отполируйте весь лак чистым полотенцем. Нанесите слой воска, снова обращая внимание на отделку, чтобы выбрать подходящий. Это закрепит блеск и сохранит его дольше.

Как видите, придание блеска ободам — ​​это многоступенчатый, но в основном простой проект, если вы уделяете внимание использованию правильных химикатов, мудро выбираете процесс и не торопитесь. Оно того стоит за эту привлекательную деталь и безмолвный кивок со стороны других поклонников обода, которые понимают всю любовь и заботу, которые пронизывают ваш блеск.

Ознакомьтесь со всеми химическими продуктами , доступными на NAPA Online, или доверьтесь одному из наших 17 000 пунктов обслуживания NAPA AutoCare для текущего обслуживания и ремонта. Для получения дополнительной информации о том, как полировать диски, поговорите со знающим экспертом в местном магазине NAPA AUTO PARTS.

Полировка алюминиевых дисков

Northwest Tire Service с гордостью предлагает услуги по полировке алюминиевых дисков в нашем офисе в Боулинг-Грин, штат Огайо. Наша компьютеризированная роботизированная полировальная машина для колес полностью автоматизирована для полной полировки колесных дисков грузовых автомобилей.Наша уникальная современная машина для полировки дисков сделает ваши диски похожими на новые. Мы можем отполировать ваши диски; или у нас есть полированные диски для продажи.

Автоматическая полировка дисков предлагается лишь в нескольких местах по всей стране. Полированные колеса повышают ценность вашего трактора-прицепа и обеспечивают более высокую цену при перепродаже. Гордость, которую вы испытываете к своему автомобилю, проявится в ваших полированных колесных дисках. Безопасность автомобиля повышается, поскольку трещины и дефекты колесных дисков легче обнаружить, если они чистые и отполированные.

Northwest Tire Service с гордостью предлагает услуги по полировке алюминиевых дисков

в нашем офисе в Боулинг-Грин, штат Огайо. Наша компьютеризированная роботизированная полировальная машина для колес полностью автоматизирована для полной полировки колесных дисков грузовых автомобилей. Наша уникальная современная машина для полировки дисков сделает ваши диски похожими на новые. Мы можем отполировать ваши диски; или у нас есть полированные диски для продажи.

услуг в нашем офисе Bowling Green Ohio. Наша компьютеризированная роботизированная полировальная машина для колес полностью автоматизирована для полной полировки колесных дисков грузовых автомобилей.Наша уникальная современная машина для полировки дисков сделает ваши диски похожими на новые. Мы можем отполировать ваши диски; или у нас есть полированные диски для продажи.

Владелец-оператор: Лучшее время для полировки колес — это замена шин. Это гарантирует, что диски можно будет должным образом проверить перед установкой новых шин. Наша современная машина может заставить ваши тусклые, покрытые ямками колеса снова сиять, как новые. Годами скопившаяся грязь и грязь будут удалены, и будет добавлено глубокое долговечное зеркальное покрытие.

Дилеров: Продаете диски б / у? Приносите сразу несколько дисков для полировки. Блестящие диски, выглядящие как новые, обязательно увеличат стоимость и продажную цену. Вы можете оставить диски в нашем магазине Bowling Green и забрать их в удобное для вас время.

У нас также есть полированные диски, доступные для покупки. Если вам нужна замена обода или вы торопитесь, у нас есть нужные диски.

С легким доступом к автомагистралям I-75 и Interstate 80/90 водители грузовиков со всего Среднего Запада доверяют свои диски Северо-Западному Шинному Сервису.

Позвоните нам сегодня по телефону 419-353-8473, чтобы договориться о следующем высадке.

Руководство для начинающих по полировке алюминиевых дисков — успешно!

Я мог бы быть полным и абсолютным новичком, когда дело доходит до полировки колес до идеального блеска, но у меня есть набор, и сейчас почти сезон вождения, поэтому я решил, что поделюсь своим опытом с вами, дорогой читатель, чтобы мы могли бы учиться вместе. Эта статья не является полным руководством по процессу полировки колес, поскольку колеса, которые сильно окислены или повреждены иным образом, скорее всего, потребуют ремонта, который выходит за рамки того, что я узнал.В центре внимания — колеса Weld Racing, которые я приобрел около двух лет назад, и на них есть мелкие царапины и другие дефекты, требующие внимания. В эпоху коронавируса у меня появилось немного дополнительного времени, поэтому я решил, что пора сделать решительный шаг и заняться этим проектом в течение двух выходных.

Речь идет о колесах конструкции Weld Racing S70 с диаметром 20 дюймов, размером 20 × 9 дюймов спереди и 20 × 10,5 дюймов сзади для моего Мустанга. Прежде чем я начал работать с колесами, я обратился к другу, который работает в Weld, чтобы узнать, есть ли у него какие-то конкретные советы или он порекомендовал определенную марку полироли, чтобы колеса выглядели должным образом.Он не рекомендовал конкретную марку, хотя сказал, что нужно искать полироль для металла премиум-класса. Я купил банку Mothers Mag & Aluminium Polish в местной автозоне. Я помню, как использовал этот материал с хорошими результатами на моем первом наборе колес Weld Racing — Draglites — который у меня был много лет назад, и решил попробовать еще раз. Часто задаваемые вопросы по уходу за сварочными дисками — отличное место для получения базовой информации. Мне хотелось большего, поэтому я включил Google Machine, которая отправит вас в кроличью нору, если вы введете в строку поиска термин «полировка колес», поскольку многие из результатов будут получены от химических компаний, пытающихся продать вам свою продукцию, а другие покажут как ухаживать за большими колесами.Руководства по полировке таких колес было не так много, поэтому я решил записать свои мысли на тот случай, если кто-то (возможно, вы?) Может чему-то научиться из моего опыта.

Шаг 1: Подготовка

Расходные материалы:

  • Аппликатор для полировки
  • Чистые полировальные салфетки из 100% хлопка (их вам понадобится много, я купил упаковку из 20 салфеток из микрофибры на Amazon и используется каждый)
  • Полироль для алюминия премиум-класса
  • Латексные / нитриловые перчатки (вы испачкаетесь!)

Я искал подходящий аппликатор для лака; Weld рекомендует использовать Powerball от Mothers или аналогичный аппликатор из поролона или ткани.Я нашел этот универсальный аппликатор от Chemical Guys и подумал, что он будет отличным выбором для колес S70, поскольку есть несколько скошенных краев и обработанных поверхностей, которые требуют внимания. Контурные края выглядели так, как будто они хорошо закрывали эти области.

Прежде чем мы продолжим, я хотел бы отметить простую мысль. Полировка набора колес — это не одночасовая работа. Планируйте для этого достаточно времени. Поскольку моя машина стоит в гараже — а у меня также есть лифт, — я имел возможность снять колеса с машины и просто оставить их в воздухе, пока я работал с ними.

Шаг 2: Очистка и маскирование

Перед тем, как прикоснуться к полировке колес, вы должны убедиться, что колеса безупречно чистые — если на поверхности колеса есть грязь, она будет втерта в колесо с полироль и потенциально сделать их намного хуже. Эти два пункта, показанные выше, существенно помогли процессу. У меня уже был в гараже под рукой средство для чистки всех колес Meguiar’s Ultimate All Wheel Cleaner. Уэлд сказал использовать только мыло и воду, что я и сделал, но я также протестировал этот материал на небольшом участке на задней стороне одного из колес, чтобы убедиться, что он безопасен для колеса, прежде чем распылить его на переднюю часть и позволить это его.

ИСПОЛЬЗУЙТЕ НА СВОЙ СОБСТВЕННЫЙ РИСК; ХОТЯ В БУТЫЛКЕ СКАЗАНО БЕЗОПАСНОСТЬ ДЛЯ ВСЕХ ОТДЕЛКИ, Я НЕ НЕСУЩАЯ ОТВЕТСТВЕННОСТИ ЗА ЧТО ПРОИСХОДИТ, ЕСЛИ ВЫ ИСПОЛЬЗУЕТЕ ДАННЫЙ ПРОДУКТ НА СВОИХ АНОДИРОВАННЫХ КОЛЕСАХ.

После того, как я использовал средство для чистки колес, я промыл колеса из шланга и дал им высохнуть, а затем следовал инструкциям на флаконе для удаления воска и дегтя, чтобы очистить поверхности каждого колеса и убедиться, что на них не осталось остаточных загрязнений.

Поскольку колеса S70 имеют как полированные, так и анодированные поверхности, я предпринял дополнительный шаг, закрыв черные анодированные участки синей малярной лентой.Эта часть процесса была довольно утомительной. После того, как я положил ленту на место, мне пришлось обрезать по окружности колеса и обработанные вырезы с помощью ножа X-Acto, чтобы обнажить обработанные поверхности, сохраняя при этом все анодированные секции хорошо защищенными — и старайтесь не поцарапать колесо. лицом к лицу в процессе и заставляю больше работать для себя.

Шаг 3: выделите лак

Сам процесс полировки для этих колес относительно прост.Поскольку они в приличной форме, мне не пришлось слишком агрессивно полировать их. Я использовал дрель M12 Milwaukee и забросил аппликатор для полировки. Вам не понадобится тонна полироли — я просто окунул кончик аппликатора в баллончик — но достаточно, чтобы убедиться, что пена не попадет на сухую поверхность колеса и не повредит аппликатор. К тому же не стоит бросать его везде. Я обработал им всю поверхность колеса, стараясь не попасть в щели и выемки колеса. Одно замечание: вам нужно немного надавить на аппликатор, когда он выполняет свою работу, но не слишком сильно.Держите предплечья гориллы подальше от этого проекта. Позвольте сверлу, аппликатору и полировке сделать свою работу.

Как только лак станет черным, продолжайте еще немного. Согласно моим исследованиям, от 30 секунд до одной минуты после того, как лак станет черным, является подходящим периодом времени, и работайте с аппликатором, а не оставляйте его на одном месте. В ситуациях, когда колесо сильно окислено, потребуется гораздо больший ремонт, включая шлифовку колеса наждачной бумагой нескольких различных сортов, от крупной до мелкой.

Полировка этих колес — для меня процесс раз в год; Поскольку на машине не так много ездят и ее регулярно чистят, гораздо легче поддерживать ее красивый внешний вид, чем тому, кто ежедневно водит свой автомобиль и подвергает колеса воздействию тонны тормозной пыли и другого песка, атакующего поверхность. В будущем я могу изучить идею шлифования внутренних барабанов колес с помощью мелкой наждачной бумаги нескольких различных сортов (зернистостью 2000 или мельче), чтобы очистить поверхность перед полировкой, так как эти области довольно большие и, как правило, собирают больше всего. мелкие царапины.Мне повезло, что у меня есть друг, занимающийся шлифованием, поэтому, прежде чем я займусь этим, я, скорее всего, засыпаю его множеством вопросов.

У меня были две конкретные проблемы. Я не уверен, что случилось с колесом на первом изображении, но мне пришлось изрядно поработать на этом участке, чтобы очистить его с помощью пенного аппликатора, а затем закончить с помощью комбинации тряпки и полировки. Учтите, что готовый продукт не идеален, но с колесом на машине это не заметно.Я предполагаю, что это потребует шлифовки, но я также не хочу испортить следы инструмента на дизайне. Возможно, потребуется более агрессивная полировальная паста, но пока я могу жить с ней. Когда я буду полировать к следующему сезону, я позабочусь о дальнейшем ремонте.

Также на колесе было несколько пятен от воды; учитывая мой предыдущий опыт работы с алюминиевыми дисками, я ожидал, что мне придется их исправить. Это относительно просто. Я использовал полироль на тряпке, чтобы я мог работать конкретно в этом месте, немного втер ее, когда она почернела, затем отполировал ее в конце, и пятна исчезли.

Вам понадобится много чистой ветоши для полировки. Я сложил тряпки на четыре части перед тем, как тереть, и как только поверхность почернела, я переворачивал тряпку на чистую четверть и продолжал полировать до тех пор, пока ткань не перестанет пачкаться, что означает, что полироль был удален с поверхности. Некоторым людям также нравится наносить слой воска на поверхность после завершения полировки для дополнительной защиты, но на этот раз я не стал этого делать, так как хочу посмотреть, что произойдет с колесом после нескольких стирок.Это может стать частью моего режима в будущем.

Я купил пачку из 20 тряпок и использовал их все. К счастью, вы можете просто бросить их в стиральную машину, когда закончите. Я заметил, что стиральная машина пахнет лаком для алюминия после того, как цикл был завершен, поэтому я провел еще один цикл с моющим средством и загрузкой отбеливателя, чтобы убрать запах. Работал как шарм.

Помните, что эта статья — не библия, в которой описываются все ситуации, с которыми вы столкнетесь при исправлении полированных колес, — это просто обзор моего опыта при попытке исправить отделку колес.Надеюсь, это поможет вам в чем-то. Настоящая уловка состоит в том, чтобы позаботиться о своих красивых полированных колесах с самого начала, чтобы не попасть в ситуацию, когда вам придется выламывать орбитальную шлифовальную машинку. Надеюсь, информация, которую я представил, будет полезна для вас, когда вы начнете процесс возвращения своих алюминиевых колес к их первоначальной славе!

Заявление об отказе от ответственности: Ни один из этих продуктов не был предоставлен мне. Я купил их в Интернете или в моей местной автозоне.


июль 2021

А. Привет, Джордж. Я не совсем понимаю, что вы имеете в виду под «полировальными палочками». Ювелиры используют абразивные палочки для полировки крошечных изделий, но для вещей размером с мотоцикл потребуются шлифовальные круги. Может быть, вы имеете в виду кирпичи из абразивных полировальных паст как палочки?

Но, будь то размер застежки ожерелья или размер виннебаго, ответ на ваш вопрос сначала самый грубый. Общий принцип заключается в том, что для получения сверхгладкой поверхности вы должны использовать крошечный абразив, но попытка удалить глубокие царапины очень мелким абразивом может занять целую вечность и день.Вкратце процедура заключается в использовании абразива, достаточного для удаления всех царапин за разумное время, затем на втором этапе используйте абразив, достаточно грубый, чтобы удалить все царапины, которые вы только что сделали, за разумное время, затем в качестве третьего шага. шаг используйте абразив достаточно грубый, чтобы удалить царапины с шага 2 и т. д. Это может занять много шагов. В этой ветке есть предложения о том, какие абразивы попробовать, и что с практической точки зрения полировка перпендикулярно предыдущему шагу — это способ узнать, что вы преуспели в том, чтобы не оставить царапин.


1998 г.

Лучшая качественная стальная вата для производителей мебели, отделочников и мастеров! Создает однородный узор царапин, чтобы придать вашим проектам красивое отражение и блеск. Доступны три сорта: 0000, 00 и 0.
Liberon Steel Wool

аффил. ссылка

А. Нельсон,

Я полирую алюминий на мотоциклах уже около пятнадцати лет. Вся моя полировка проводилась вручную без использования пневматических инструментов. Помогает настольный шлифовальный станок с прикрепленным полировальным кругом.У меня 98 GSX-R 750, и я недавно отполировал внешние края своих дисков. Мой 750-й 90-й был полностью отполирован, колеса, рама, тройные зажимы, руль, маятник … все, что было алюминиевым. Выглядело великолепно!

Полировка всего круга очень утомительна, потому что сначала нужно отшлифовать отливку на колесах, чтобы они стали гладкими, но оставить литые спицы окрашенными и отполировать края довольно легко, потому что при обрезке обода это сглаживает отливку. на внутренней и внешней кромках колеса.

Сначала замаскируйте любую часть колеса, которую вы не хотите снимать, если таковая имеется. Тогда возьмите стриппер промышленного класса, я рекомендую спрей для стриппера под названием Tal-Strip. [аффил. ссылка на информацию / товар на Amazon]. Распылите его на одну сторону обода за раз, переверните обод и оставьте примерно на 20 минут. По истечении этого времени проверьте, нет ли пузырей и шелушения. Используйте стальную мочалку и сотрите краску, при необходимости нанесите повторно. Смойте водой. После того, как вы удалили краску с обеих сторон, пора отшлифовать их до гладкости.

Начните с зернистости 320, пока обод не станет равномерно гладким. Затем повторите процесс с мелкой наждачной бумагой 400, 600, 800, 1000 и зеркальной до тех пор, пока они не станут гладкими. Убедившись, что на нем нет глубоких царапин, а ободок гладкий, как стекло, можно приступать к полировке. Шлифование следует проводить влажным шлифованием с большим количеством воды!

Теперь получите Mother’s Mag и алюминиевый полироль. [аффил. ссылка на информацию / продукт на Amazon] и начните полировать тонкой тканью из 100% хлопка. Полируйте каждую сторону обода примерно 5-6 раз, протирая каждый раз отдельной тканью.После того, как будет достигнут желаемый блеск, снова смонтируем колеса. Вы должны помнить, что после полировки царапины легко видны. В конце нанесите слой автомобильного воска, я использую воск Mequiars. Некоторые люди скажут вам покрасить их прозрачным слоем, но со временем краска отслоится, так как алюминий слишком гладкий, чтобы эффективно удерживать краску. Вам нужно будет обновлять бафф только раз в месяц или около того. Я очень быстро полировал свой алюминий полировкой после каждой стирки. Если вы будете держать его вощеным, он не будет окисляться, не верьте людям, которые говорят, что он будет окисляться, просто держите его вощеным и время от времени полируйте.



1999

Q. Отличная информация по полировке алюминиевых дисков. Я восстанавливаю старую Honda 305 Dream, и у меня был взорван алюминиевый борт двигателя. Я планирую использовать описанную вами процедуру полировки колес. Очевидно, что для минимизации окисления воск не подойдет из-за высокой температуры. Есть ли способ сохранить полированную поверхность при повышенных температурах? Это будет только трансмиссия / картер, а не кувшины цилиндров или клапанная крышка.



1999 г.

Q.


2001 г.

А. Здравствуйте,

A. Я хотел ответить на вопрос Т. ТЭЙЛОРА, да, можно отполировать ваши диски на байке. Я сейчас делаю 91 Suzuki katana 600, но я делаю только обод, для которого вам, вероятно, придется снимать обод. все это требует времени, но на самом деле это не так уж плохо. Я просто начал с наждачной бумаги с зернистостью 180, а после удаления краски, закончил с зернистостью 400, затем отполируйте участок полировкой для металла примерно 10 раз, и он начинает отлично выглядеть. Жду, чтобы сделать это, думая о том, чтобы сделать руль, тройное дерево и секции маятника.



2001 г.

Отличный совет по полировке, но я не могу понять, с чего начать! У меня 96 GSXR 750, и я собираюсь полировать раму и маятник. Я прочитал все статьи и поговорил с множеством разных людей о том, какие шаги нужно предпринять. Мой вопрос ко всем: «Я использую компаунды или просто приклеиваю наждачную бумагу?» Какой метод даст мне зеркальное покрытие, которое я ищу? Есть ли какие-нибудь книги или журналы, которые помогут мне шаг за шагом? Я позвонил в одно место, где делают хорошую полировку, но они не дают мне никакого ответа, они говорят: «Если бы я знал то, что они знают, я бы открыл свой собственный полировальный цех!» Может кто-нибудь помочь мне здесь?

Эрик МакДэниел
— Киттери, Мэн
^
2001

А.


2001 г.

A. HI.

ЧТОБЫ НАЧАТЬ ПОЛИРОВКУ, ВАМ НУЖНО УЗНАТЬ, ЧТО ВЫ ХОТИТЕ ОТДЕЛКИ. ЕСЛИ ВАМ НУЖНА ОТДЕЛКА ЗЕРКАЛА, ВАМ НУЖНО НАЧАТЬ С ПОЛУЧЕНИЯ МЕТАЛЛА НАСКОЛЬКО ГЛАДКОГО. ВЫ МОЖЕТЕ ДЕЛАТЬ ЭТО С Пескоструйной очисткой, а затем с помощью пескоструйной бумаги. ЕСЛИ МЕТАЛЛ (ДИСКИ, РАМА ИЛИ ДВИГАТЕЛЬ) ШЕРОХОВЫЕ, НАЧНИТЕ Пескоструйную очистку, а затем нанесите 120 ГРИТ ДАННОЙ ПАНЕЛИ ИСПОЛЬЗУЙТЕ ЛАДОЧНЫЙ ШЛИФОВАЛЬ ИЛИ ВОЗДУШНЫЙ БУФЕР ИЛИ ВРУЧНУЮ, ЭТО НЕ ВАЖНО. ЧТО ВЫ ПЫТАЕТЕСЬ — ПОЛУЧИТЬ МЕТАЛЛ НАСКОЛЬКО ВОЗМОЖНО. ЗАТЕМ ВЫ НАЧИНАЕТЕ С 180 ГРИТ, И ИСПОЛЬЗУЙТЕ КАЖДЫЙ РАЗ.

УБЕДИТЕСЬ, ЧТО ВЫ ПОЛУЧАЕТЕ ВЕСЬ МЕТАЛЛ КАК ГЛАДКОЕ, КАК ВОЗМОЖНО. ПОСЛЕ ПОЛУЧЕНИЯ 1200 ИЛИ 1500 ГРИТ, ВЫ МОЖЕТЕ ИСПОЛЬЗОВАТЬ СОЕДИНЕНИЕ ДЛЯ УДАЛЕНИЯ ДЫМЫ. [ЖИДКАЯ ИЛИ ЖЕСТКАЯ ФОРМА] ЕСЛИ ВЫ ИСПОЛЬЗУЕТЕ ЖИДКОСТЬ, ЭТО ПРОДОЛЖИТСЯ. ВЫ МОЖЕТЕ НАЙТИ ювелирные румяна [аффил. ссылка на информацию / продукт на Amazon] В СЕТИ. ВАМ НУЖНО ПОЛУЧИТЬ триполи [аффил. ссылка на информацию / продукт на Amazon] (КРАСНЫЙ ИЛИ КОРИЧНЕВЫЙ) ЗАТЕМ ПОЛУЧИТЕ КОЛЕСО. ИСПОЛЬЗУЙТЕ МАСЛО НА ОТДЕЛЕНИИ КОЛЕСА, КОЛЕСО ПРОДОЛЖАЕТСЯ НА ШЛИФОВАЛЬНОМ УСТРОЙСТВЕ, РУЧНОЙ ПОМЕЩЕНИИ ИЛИ СКАМЕЙКЕ.ИДЕАЛЬНАЯ СКОРОСТЬ ОТ 3000 ДО 5000 ОБ / МИН. НЕ ПРЕВЫШАЙТЕ 5500 об / мин. ВАМ НУЖНО ТОЛЬКО ЗАКАЗАТЬ НЕБОЛЬШУЮ СУММУ НА КОЛЕСО ЗА ВРЕМЯ. НЕ СПЕШИТЕ. НАЧНИТЕ СНИЗУ И ПОДНИМАЙТЕСЬ. ПРОЙДИТЕ КУСОК ПАРУ РАЗ. ЗАТЕМ ПОВТОРИТЬ С БЕЛОЙ ЦВЕТНОЙ ПОЛОСОЙ. ЧЕМ БОЛЬШЕ ЕГО ЕСТЬ, ТЕМ БОЛЬШЕ БУДЕТ СВЕТИТЬСЯ. ТОГДА НЕОБХОДИМО БЕРЕГ ЕЕ ОТ ПОВОРОТА. ПРИМЕРНО РАЗ В МЕСЯЦ ВАМ НУЖНО ИСПОЛЬЗОВАТЬ ПОЛИРОВКУ ДЛЯ МЕТАЛЛА; УМЫШЛЕННОСТЬ ПРИНЯТИЯ БЛЕСКА АЛЮМИНИЯ — ПОЛУЧИТЬ МЕТАЛЛ НАСКОЛЬКО ГЛАДКОГО. Чем мягче, тем лучше сияние.


2001 г.

A. Товарищи-байкеры, и хочу быть полировщиками,

Недавно я отполировал раму и маятник на своем R1.

Это своевременная задача, и к тому моменту, когда я закончил, мои руки и пальцы стали мягче металла.

Как бы то ни было, первый отзыв отличный, за исключением части, касающейся матовой полировки алюминия. Если вы решите закончить свою работу с этим материалом, то у вас определенно будет серьезная дымка, и не только это, но вы обнаружите, что постоянно делаете это, потому что материала недостаточно даже для удаления наждачной бумаги с зернистостью 2500.

В ближайшем хозяйственном магазине вам понадобится полировальный капот (не такой как автомобильный восковой капот, а для полировки металла). Тогда вам нужно получить полировальные румяна. Кроме того, как и наждачная бумага бывает разной зернистости, это почти то же самое, что и воск для затирки краски. Но он предназначен для металла. Что касается инструментов, то использование дешевого небольшого буфера в любом магазине красок и материалов должно сделать предприятие не только лучше, но и того, что оно стоит денег, просто из-за количества сэкономленного времени.А после шлифовки и полировки обработайте металл каким-нибудь полиролем для алюминия.

ПОДСКАЗКА: Для получения зеркальной отделки все царапины должны быть удалены, чтобы получить действительно хорошее представление о том, все ли царапины между каждой зернистостью — это использовать «направляющее покрытие», просто распылите (СЛЕГКО) немного черной лаковой краски. на поцарапанной поверхности и по мере шлифования краска будет медленно уходить и останется только в царапинах, поэтому, когда все исчезнет, ​​вы знаете, что все царапины предыдущей сетки исчезли!

Удачи!

Крейг Джонсон
— Бруклин, Нью-Йорк
^
2001

Имею 2000 GSXR 600 и начал процесс полировки.


2001 г.

A. С момента первой публикации я отполировал раму и поворотный рычаг. Похоже, Крейг Джонсон тоже это понял. Крейг прав насчет матерей. Я использую его только для получения базового блеска, затем использую полирующие румяна. Если вы не можете их найти, используйте крем для полировки под названием Wenol. [аффил. ссылка на информацию / товар на Amazon]. Есть два типа: для меди и латуни и для алюминия. Алюминий в синей тубе. Он намного тоньше, чем Mothers, и дает более чистый и яркий блеск.


2001 г.

A. Я также начинаю дорабатывать свой CBR900RR 97 года выпуска. У меня был опыт полировки алюминия. В течение многих лет я и мои друзья проделывали эту процедуру на наших пейнтбольных ружьях. С первого шага … удаление анодирования до зеркального блеска. Мы обнаружили, что лучше всего использовать средство для чистки духовок с щелоком. Тогда возьмите в магазине помаду и дрель. Мы использовали точильный станок для ружей, но для велосипеда я использую дрель. Я ударил по одной части и примерно через 5 минут получил зеркальную полировку.


2002

A. Я ювелир по профессии и велосипедный энтузиаст, который не может оставить байк в покое, когда я его достану. Конечно, ни одно украшение не будет полным без полировки, и я считаю, что ни один велосипед не обходится без того же последнего шага. На этом сайте определенно есть несколько хороших приемов, но я заметил одну вещь, когда прочитал их все. Никто никогда не упоминал о безопасности. Забудьте о летающих колесах и крутящем моменте, который вылетает из ваших рук, вы научитесь контролировать это. Я говорю об опасностях, связанных с работой с абразивами в носителях, которые в настоящее время разбрасывают один из самых вредных металлов в мире в виде мелких частиц.Большинству из нас приходится полировать в гараже или хотя бы на улице. Если да, то наденьте недорогой простой респиратор с белыми ртами и защитные приспособления. очки защитные [аффил. ссылка на информацию / товар на Amazon]. Насколько вы можете сесть за руль магазинного пылесоса, сделайте это и оставьте пылесос за окном или где-нибудь еще. Насколько вы можете работать на открытом воздухе, делайте это. Этот материал остается в воздухе во взвешенном состоянии, и вы вдыхаете его в большем количестве, чем вы думаете. Вы не только вдыхаете эти металлические частицы, но они также атакуют ваши глаза и со временем испортят линзу, просто потому что вы постоянно моргаете, что более или менее похоже на то, как шлифовать глаза.Носить защиту — утомительно, но поверьте мне, когда вы начинаете терять зрение, полировка металлов в небезопасных условиях будет одной из основных причин.

Во всяком случае, вот мой один цент по полировке алюминия. румяна ювелира [аффил. ссылка на информацию / продукт на Amazon] — это просто причудливое название ржавчины. Буквально. Если вы когда-нибудь замечали, что цвет красный, это потому, что он сделан из оксида железа, который, конечно же, является ржавчиной. это определенно очень мелкая ржавчина, но все равно ржавчина.Он отлично подходит для придания окончательного зеркального блеска, но есть еще лучший и более тонкий полировальный состав, если вы хотите сделать еще один шаг вперед. Когда у вас наконец есть «зеркальная поверхность», ее нет. Если вы любитель наказания, сделайте последний шаг, который, как кошмар, требует растирания рук, иначе у вас будет серьезный беспорядок и требуются резиновые перчатки. Индийские чернила [аффил. ссылка на информацию / продукт на Amazon] содержит углерод, и это очень хорошо. Используйте замну [аффил. ссылку на информацию / продукт на Amazon] и тушью, и продолжайте тереть.Если вы не можете продвинуться дальше, разбавьте чернила пополам и продолжайте тот же процесс, пока не перестанете двигаться дальше. Снова разбавьте половину и повторите тот же процесс. Вы получите бесподобное зеркало. Я полагаю, вы могли бы продолжать разбавлять его и улучшать зеркало, но в конечном итоге у вас не будет времени хвастаться своей работой. Если вы в значительной степени поддерживаете свой велосипед в чистоте, то время от времени используйте разбавленные чернила, чтобы поддерживать это зеркало для вас. Я получил это от старого таймера в качестве трюка для полировки платины, и он работал на велосипедах.

Изд. примечание: теперь мы связали упоминание об этом с источником, Томом.


2002

!! Защита глаз [ очки защитные [аффил. ссылка на информацию / продукт на Amazon]] необходима при шлифовании или полировке. Это очень трудоемкая работа, если у вас нет подходящего оборудования. Я отполировал раму YZF 750R с помощью 4-дюймовой угловой шлифовальной машины с регулируемой скоростью, около 7000 об / мин было нормально. Сначала вы должны удалить анодированное покрытие либо с помощью «Очистителя духовки», а не беспыльного типа, либо сильного стриппера аэрозолей.Если вы используете «Очиститель для духовки», осторожно нагрейте раму, чтобы не обжечь шланги, а затем нанесите очиститель. Затем отшлифуйте его с помощью орбитальной D / A orbital или ручной шлифовальной машинки с зернистостью 80, и продолжайте, к вашему удовлетворению, с более мелкими зернами. Затем вы можете использовать румяна для ювелиров, чтобы начать полировку. Результаты будут видны через несколько минут после большого количества работы. Рама была простой, но диски MAN были проблемой для A # @. У Sears Hardware есть шлифовальный станок с внутренним диаметром, который развивает скорость 26000 об / мин, он не регулируется, а шлифовальный станок с лепестковым шлифовальным кругом зернистостью 80 был довольно хорош.


2003 г.

A. Хорошо, было опубликовано много полезной информации, но я просто хочу помочь всем вам. Приведенные выше советы в основном относятся к процедурам технического обслуживания, а не к профессиональным. Я хотел бы рассказать вам о профессиональной полировке алюминия. Во-первых, получите соединения и используйте их. Используйте триполи [аффил. ссылка на информацию / продукт на Amazon] сначала полировальным кругом со спиральным переплетением, а затем переходите к белым румянцам. [аффил. ссылка на информацию / продукт на Amazon], используя полировальный круг для незакрепленных участков.Используйте дремель [аффил. ссылка на информацию / продукт на Amazon] и не нажимайте, пусть соединение работает само. Все, что ему нужно, это полировка, а не шлифование. Перед использованием дремеля и компаундов необходимо отшлифовать. Используйте зерно 120 для устранения дефектов полируемого алюминия. Если таковых нет, переходите сразу к мокрому песку с зернистостью 320, а затем 400.

Многие говорят, что зернистость достигает 2000. Это смешно, и я скажу вам почему. Во-первых, нужно понимать, что для того, чтобы поверхность блестела как у стекла, нужно сделать поверхность гладкой, как стекло.Я слышал, как многие жалуются на помутнение. . . Обычно это происходит по одной из двух причин. Во-первых, они не остановились на бумаге с зернистостью 400. В лучшем случае вы хотите увеличить зернистость до 600, но ненадолго. Наждачная бумага с высокой зернистостью создает слишком много крошечных пор, что делает вашу «зеркальную поверхность» невидимо пористой, что означает, что вы можете полировать до тех пор, пока дремель не пригорит, безоблачного блеска у вас не будет. Причина существа. . . поры слишком малы, чтобы вытащить из пор все дерьмо, на которое вы потратили часы.аааа, облака накатываются. Решение. . . остановитесь на зернистости 400. Остальное сделают полировальные пасты. Если вы все еще хотите подняться выше 40 после того, как услышали это, то используйте в лучшем случае суперштраф # 0000. 0000 стальная вата [аффил. ссылка на информацию / продукт в Rockler] но вкратце. Царапины, оставшиеся от абразива 400, будут ЗАМЕДЛЕННЫМИ компаундами вместо Царапин наждачной бумагой [affil. ссылка на информацию / продукт в Rockler]. Имеет ли это смысл? Хорошо, вторая форма помутнения возникает из-за столь замечательного «Mothers Mag and Aluminium polish». Я не буду не согласен с теми из вас, кто говорит, что это отличный материал и что он улучшает внешний вид по крайней мере на 50%.На самом деле я не мог с вами больше согласиться. Он отлично подходит для ухода за подножками, банками и т. Д. Но не для по-настоящему полированных предметов. Причина в том, что достаточно случайно. . . черное и белое. Польский белый поставил а получается что? Чернить. Да, именно то, что я хочу, черный грязный жирный черный лак на моих более блестящих, чем хромированных колесах. Я пройду. Как только эта черная ткань распределится по поверхности, возьмите чистую тряпку и вытрите ее. Но вы протираете его или протираете. Что ж, вы делаете и то, и другое, но даже если вы втираете немного черного, он застрянет в порах.Поначалу выглядит великолепно. Вы все готовы к поездке. Проверьте эти диски через пару недель. Вы их отполировали прямо сейчас, потому что теперь похоже, что вы только что сняли краску. Наслаждайтесь полировкой с мамами перед поездкой, если вам нравится повторная профессиональная полировка зимой.

В итоге, используйте состав, а не полировку, и остановитесь на 400. Конечно, это утомительно, но как же полезно. Последний совет. Пожалуйста, не используйте чистое средство поверх полировки. Вы уменьшаете блеск и угадаете, что именно. Вы просто кладете дерьмо обратно на то, что потратили двадцать часов на взлет.



2003

В. Я хочу отполировать маятник и, возможно, диски на моем 98 Honda CBR 600. Они сделаны из алюминия, а не из стали? Что мне следует использовать для удаления краски, чтобы сначала удалить краску, или просто начать с нуля с шлифовки? Престон Ван Нейм заявляет выше, что использует стриптизершу, но, похоже, никто больше здесь не упомянул об этом снова.



2003

Q.


2003 г.

A. Привет всем, я видел несколько отличных советов по зачистке и полировке, но у меня есть еще один. Раньше я водил большой грузовик по пересеченной местности, а когда меня уложили, я полировал хром, алюминиевые колеса и алюминиевые топливные баки на стоянке для грузовиков, где я был, чтобы скоротать время. Более того, грузовик за 150 000 долларов в неполированном виде не выглядит хорошо … и позвольте мне сказать вам, что есть что отполировать …

В любом случае, после втирания лака, пока вы не получите черный беспорядок, старый дальнобойщик научил меня бросать мою тряпку в миску с мукой, да, с мукой для выпечки, и быть щедрым с ней и втирать ее во все области, которые вы полированный… что это будет делать, так это снять весь черный, который у меня остался на детали, вплоть до мельчайших следов полировки, и оставить вам яркое зеркальное покрытие … поверьте мне, это работает … в настоящее время я использую то же самое процесс на моей самой драгоценной игрушке … мой HARLEY …

Вместо того, чтобы обшить мои тройные деревья и нижние вилки, я решил оставить их алюминиевыми, потому что блеск намного более реален, чем хром … (кроме того, все остальное уже хромировано). В любом случае, я использую в правильном порядке черные и зеленые румяна в форме кирпича с небольшим количеством синего волшебного лака для удобства нанесения.



2003

Вау! Я просто наткнулся на эту статью еще раз после того, как опубликовал первый ответ на вопрос почти 5 лет назад. Множество отличных советов по полировке от профессионалов. Теперь я полирую, используя спиральные баффы и шлифовальный станок с регулируемой скоростью. У меня также есть кирпичи полировальной пасты. Триполи (коричневый) для начальной полировки, чтобы сгладить алюминий после шлифования, и белый состав для окончательной полировки до зеркального блеска.

На моей оправе Gsxr1000 кажется, что состав из нержавеющей стали (зеленый), кажется, работает лучше для обеспечения сильного блеска.Мне даже не нужно использовать Tripoli, я использую только Rouge Stainless, и они отлично справляются со всей работой.

Я сейчас просто использую Mothers для чистки после стирки и тому подобного. Или Венол (поставляется в синей тубе, есть 2 разных вида).

Моя рамка на моем 1000 намного ярче, чем на моем 750, который у меня был. Планирую заняться колесами дальше.

И для всех, кто спрашивает, чем я снимаю краску с колес. Я использую продукт под названием Tal-Strip в аэрозольном баллончике. Отличное средство для удаления краски.НЕ ПОЛУЧАЙТЕ ЭТО НА НИЧЕГО, НО ТО, ЧТО ВЫ ХОТИТЕ РАЗБИРАТЬ!

Что касается рамы, то единственное, что, кажется, снимает ту фальшивую алюминиевую отделку с алюминия, — это очиститель для духовки Heavy Duty Easy Off. Отлично работает! Распылите его и дайте постоять около 20 минут, он превратится в белый порошок, и просто протрите его стальной ватой. Очень просто. Чтобы все это снять, может потребоваться несколько приложений. Если мотор находится в раме, не забудьте накрыть его большим мешком для мусора и замаскировать остальную часть велосипеда.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.