ООО «Центр Грузовой Техники»

8(812)244-68-92

Содержание

Полировка фар своими руками — обучение и рекомендации

Главная » Советы по ремонту » Полируем фары своими руками — обучение и рекомендации

просмотров 4 493

Как выполняется полировка фар своими руками и информация о влиянии полировки автомобильных фар на движение транспорта в тёмное время суток, представлена ниже.

Статья раскрывает этот вопрос, давая желающим ознакомиться с подготовительными работами и порядком выполнения полировки. Рассматриваются материалы зарубежных и отечественных производителей.  В конце приведены независимые выводы. При подготовке статьи использованы фото и видео материалы.

Возможно, многие из водителей пристально всматриваются в даль, управляя машиной в тёмное время суток. Понятно, что вождение ночью и при плохой видимости — это дополнительные трудности. Наш помощник в ночное время фары, которые обеспечивают хороший обзор. Однако со временем их свет тускнеет и с трудом пробивает нам дорогу в темноте. Что делать, как помочь «глазам автомобиля»? Давайте разбираться вместе.

Причины, которые приводят к помутнению защитных стёкол на автомобильных фарах

К негативному воздействию на автомобильные стёкла можно отнести:

  • песок,
  • дорожную пыль,
  • остатки масла,
  • мелкие частицы расплавленного дорожного покрытия (асфальта),
  • грязь,
  • агрессивные моющие средства (мойка автомобиля).

Это далеко не полный перечень врагов защитных автомобильных стёкол.

Материалы необходимые для полировки фар

Начинающие автомобилисты в своём большинстве думают, что проблемы с лампами и спешат их заменить. Но это в большинстве случаев ошибочное мнение. Можно провести полировку защитного стёкла автомобильных фар и увидеть положительный эффект доверив процесс восстановления зрения работникам СТО. Но можно выполнить полировку автомобильных фар своими руками видео работ смотрите здесь.

Для этого требуется определённый набор материала. Это шлиф машинка, ветошь, полировочная паста и наждачная бумага с зернистостью от Р600, Р1200, Р2000 и Р2500. Пригодится бумажный скотч.

Не стоит забывать о мерах собственной безопасности. Работу лучше проводить в комбинезоне, перчатках, а при работе шлифовальной машинкой в защитных очках.

ВНИМАНИЕ!

Рекомендуется перед началом работ снять с себя все украшения, изготовленные из металла.

Подготовительный этап

Используя нейтральные моющие средства и тёплой водой необходимо помыть внешнюю поверхность стекла автомобильной фары. Если в наличии нет спецсредств, можно использовать раствор уксуса.

Возьмите заранее приготовленную ветошь и тщательно насухо протрите стекло.

В целях безопасности от повреждения лакокрасочного покрытия заклейте кузов авто используя скотч.

Процесс полировки фар

Полировка стекла фары машины своими руками начинается с использования крупнозернистого абразива. Затем постепенно переходим к мелкому зерну. Обязательно смачивать «шкурку» в мыльном растворе. Если не придерживаться этого правила эффект полировки будет противоположным вашим ожиданиям.

После первоначального рабочего этапа обрабатываем поверхность тёплой водой, протираем ветошью.

Затем обрабатываем стекло кругами. Опять промываем стекло и вытираем ветошью, избавляясь в основном, от пластиковой пудры.

Видео по полировки фар

 

ВАЖНО!

Выставляйте обороты машинки на значение1500. Это исключит возможный раскол стекла. Избегайте сильного давления на обрабатываемую поверхность. В процессе не забывайте использовать воду. Не работайте «на сухую».

 В дополнение

Полировка фар своими руками может выполняться как с внешней, так и с внутренней стороны фары.

  • Внутренняя полировка фар

Выполнив наружные работы по полировке автомобильных фар, есть смысл для большего эффекта провести аналогичный процесс с внутренней стороны.

Снимаем фару, осматриваем на предмет трещин и сколов.

Проводим зачистку стекла от пыли и грязи, используя уже знакомый нам мыльный раствор. Протираем ветошью.

Выполняем процесс полировки внутри аналогичный работам с внешней стороны.

Пригодится зубная паста или порошок

Что делать, если под рукой нет полировочной пасты? Выход найдётся. Это давно известный способ полировки зубным порошком или пастой. Видео выполнения работ по полировке автомобильного стекла смотрите здесь.

ВНИМАНИЕ!

Работы можно выполнять при условии, что на поверхности автомобильного стекла нет крупных трещин и сколов!

Весь процесс похож как две капли воды на предыдущие работы.

  • Понадобится тюбик зубной пасты или порошок, ветошь и тёплая вода.
  • Линзу тщательно моем, и протираем насухо ветошью.
  • На чистый кусок ткани наносим немного пасты и равномерными кругами обрабатываем автомобильное стекло.
  • Затем, смываем остатки зубной пасты и протираем стекло насухо ветошью.

Процесс повторяем дважды.

Полировка фар своими руками не займёт более 30-40 минут. В итоге у вас будет гладкая и обработанная поверхность. Можно без опаски отправляться в дорогу!

С течением времени светорассеиватель фар подвергается высоким и низким температурам, механическим повреждениям, действию химических веществ и другим, негативно влияющих, на него воздействиям. В результате на переднем фонаре появляются мелкие сколы, трещинки, он принимает матовый цвет, и не дает нужного освещения. Также иногда из-за не герметичности фары, внутри образовывается конденсат, или попадает вода, тогда она мутнеет изнутри. Чтобы восстановить прозрачность и прежние свойства головного освещения, нужно произвести полировку своими руками, так сказать в домашних условиях.

На фото прекрасно видна разница до и после работы.

 

Что необходимо приобрести для полировки фар?

Для процесса восстановления фар своими руками нужно приобрести: малярный скотч, салфетку из микрофибры, отрезок ткани или клеенки для защиты от повреждений прилегающих деталей, абразивную пасту, полироль, и материал для полировки Абралон. Это можно все купить по отдельности или в специальном комплекте для полировки фар, цена на эти наборы не такая высокая. Также потребуется дрель, с 1200-1600 об/мин, и распылитель воды.

Стекло или пластик.

Светорассеиватель фар выполнены из стекла или пластика. Полировке чаще подвергаются пластиковые, потому что материал мягкий, поэтому больше подвержен механическим повреждениям, и влиянию окружающей среды. Технологии полировки стекла и пластика разные. Пластик не выносит высоких температур, а некоторые пасты начинают работать именно при них, поэтому при полировке пластика головного света, следует правильным образом подобрать пасту. Также, чтобы не перегреть пластик нужно применять шлифовальную машинку с регулятором мощности или оборотов.

Полировка фар из стекла осуществляется только с помощью полироли. Если передние фонари имеют большие повреждения (трещины или сколы), тогда лучше обратиться к специалистам, имеющим специальное оборудование, материал и инструмент. Но перед этим следуют просчитать экономическую сторону вопроса, так как цена полировки стекла более дорогостоящий процесс, нежели цена полировки пластика, особенно в случае с отечественной фарой. Может быть так, что цена на новое стекло окажется дешевле стоимости работ по полировке.

Технология полировки своими руками.

После определения с материалом светорассеивателя фар, степенью повреждения, подбора и закупки полировочных материалов, можно приступать к процессу восстановления фары своими руками.

Фронт работ таков:

    1. Нужно тщательно вымыть и высушить свои руки и светорассеиватель;
    2. Чтобы не повредить, и не выпачкать пастой, другие детали авто, нужно накрыть кузов автомобиля пленкой или плотной тканью, в радиусе примерно 0,7-1 м от фары, закрепив ее на кузове малярным скотчем. Или передние фонари можно демонтировать (снять) и полировать их на безопасном расстоянии от авто.
    3. Нужно нанести на фару крупнозернистую пасту и начать полировку шлиф-машинкой. Паста уберет крупные царапины и снимет тонкий верхний слой.
    4. Удалив остатки крупнозернистой пасты, следует нанести мелкозернистую и также отполировать шлифовальной машинкой. Эта паста удалит мелкие царапины и выровняет поверхность.

Примечание! Перед тем как выполнить пункты 3 и 4 следует проделать все это где-нибудь с краю светорассеивателя, чтобы выяснить сколько нужно пасты, обороты шлиф-машинки и силу нажатия. И лучше сначала попробовать в ручную, без машинки. В противном случае можно переусердствовать и испортить всю поверхность фары. (Остерегайтесь перегрева поверхности)

  1. Удалив остатки пасты мягкой тканью, следует нанести полироль и натереть своими руками. Полироль придаст пластику прозрачности.
  2. Можно снимать защиту с кузова авто. Или установить передние фонари на свое законное место.
Проголосуйте, понравилась ли вам статья? Загрузка…

Как отполировать фары своими руками без машинки видео

Фары являются не только световым прибором автомобиля, но и предметом его эстетики. На автомобилях с большим пробегом, оптический прибор находится в самом не красивом состоянии. Ведь он подвергался суровому воздействию внешней среды: камушки, высокая температура и т.п. Единственный выход из этой ситуации – полировка фар. Сегодня вы узнаете, как отполировать фары своими руками.

Способы полировки фар

  • Первый способ подразумевает то, чтобы поручить всю работу сотрудникам автосервиса. Пожалуй, самый простой, но и самый дорогой вариант. Конечно, опытные работники выполнят полировку очень быстро, а также качественно, но за это нужно платить деньги. К тому же, если сделать все своими руками, то можно получить  богатый и соответственно, бесценный опыт.

  • Другой способ – это простая полировка при помощи зубной пасты
    . Многие водители даже не подозревают, какими свойствами обладает это вещество. Конечно, профессиональным такой метод не назовешь, но его, хоть не продолжительное, действие поможет придать фарам первоначальный вид, как после покупки авто.

  • Третий вариант – это самостоятельное полировка тем же способом, который практикуют мастера автосервиса. Конечно, с первого раза качественно выполнить работы может не получиться, но со временем, необходимость в обучении отпадет, а после этого вы сможете хорошо отполировать фары до зеркального блеска.

Как правильно отполировать фары

Прежде чем начать работы, необходимо провести все подготовительные мероприятия. Без этого, вы можете столкнуться с массой трудностей и испортить оптические приборы автомобиля. Поэтому строго соблюдайте следующий порядок действий:

  1. Сделайте так, чтобы руки были чистыми, а на пальцах отсутствовали кольца. Кроме того, могут помешать различные браслеты или часы. Снять их необходимо для того, чтобы они не нанесли дополнительных царапин.
  2. Заранее приобрести следующие материалы и приспособления: ветошь, шлифовальную машинку, абразивный круг, окрасочный скотч, специальный шампунь и полироль.
  3. Перед полировкой, фару необходимо тщательно помыть шампунем и обезжирить, чтобы ее поверхность была идеально чистая и ровная.
  4. Рекомендуется разобрать переднюю часть автомобиля. К этому относится бампер, решетка радиатора, указатели поворота, а также элементы декора. Края соединений в обязательном порядке обклейте специальным окрасочным скотчем. Это нужно для того, чтобы не испортить их, а также защитить от вредного воздействия химического состава полироли.

Начинать полировку необходимо с абразивного круга, на котором расположены крупные зерна.

Эта обработка называется грубой и всегда выполняется в первую очередь. Постепенно, необходимо будет менять круги, и выдерживать небольшую паузу между обработками. Работать с одним абразивом допускается не более 4 минут, в противном случае, можно запросто испортить стекло фары. После образования каши, ее необходимо смыть в обязательном порядке, чтобы не допустит появления новых царапин при следующей обработке.

Последним кругом становится поролоновый. Для этого фара как можно обильнее натирается полиролью и обрабатывается при помощи мягкого круга, пока не будет получен зеркальный блеск.

Не стоит отчаиваться, если у вас под рукой не окажется шлифовальной машинки. Все эти действия можно выполнить и при помощи рук. Единственным отличием данной процедуры будет высокая точность и очень длительное время обработки. Результат же будет абсолютно аналогичный.

Ну, вот и все. Как видите, полировка фар своими руками – не такое уж сложное занятие. Самое главное – это отсутствие спешки и повышенная аккуратность.

Только при соблюдении этих условий можно получить то, что вы действительно хотите. Желаем вам удачи на дорогах!

 

Читайте так же

Полировка фар своими руками пастой зубной


Полировка фар зубной пастой. — Mazda Premacy, 1.8 л., 2000 года на DRIVE2

Выходной, дождь, скука. Денег пока на запчасти нема, а руки чешутся…
В интернете можно найти множество видео о полировке фар зубной пастой. Выдумка? Фэйк? — Факт! Сам испытывал очень большие сомнения к полировке зубной пастой, но эффект превзошёл ожидания. Изначально я вообще приготовился покупать контрактные фары и начал подбирать нужное на разборках, так как мои мало того что жёлтые, так ещё и с дурацкими наклейками «по стандарту». Фтопку их! Ценник колеблется от 800р за фару и до 2000р. Решил попробовать отполировать — убью так убью.

Итак, что использовалось (у меня всё это было дома):

1.) Две обычные кухонных тряпки из микрофибры — есть.
2.) Обычная кухонная губка — есть.
3.) Меланиновая губка — есть.
4.) Двухлитровая бутылка с водой — есть.
5.) Зубная паста (в моём случае Colgate с какими-то там травами) — есть.
6.) Зубная щётка мягкая — есть.
7.) Влажные салфетки — есть.
8.) Полироль для кузова автомобиля — есть.

Сдираю наклейку ребром зубной щётки (пластиковым ребром)

Полный размер

Оставшийся клей смачиваю маслом и постепенно стираю салфеткой и зубной щёткой поочерёдно. Я взял масло прямо со щупа, хотя надо было взять с собой изначально из дома. Подсолнечное масло сгодится отлично. Не подумал.

Полный размер

Далее споласкиваю чуток водой фару и зубной щёткой наношу зубную пасту. Натираю зубной щёткой круговыми движениями в течение 5 минут (ставил таймер), затем поливаю чуток водой, но не смываю пасту, наношу чуток пасты на губку и ещё 5 минут тру губкой.

Полный размер

Далее смываю зубную пасту, обильно поливая водой, и протирая рукой. Протираю фару тряпкой насухо, после чего наношу полироль для кузова и втираю кухонной тряпкой до того момента, пока полироль почти впитывается, но не до конца. Беру меланиновую губку и начинаю втирать остатки вдоль фары (влево-вправо). Когда всё втёрто, губка начинает от трения издавать противные звуки. Беру смоченную полиролью тряпку и дотираю так же влево-вправо остатки. После натираю уже почти сухую поверхность второй сухой кухонной тряпкой.

Полный размер

Результат:

Полный размер

Правая фара, было:

Полный размер

Стало:

Полный размер

Одну сторону сделал, вторую ещё нет. Разница:

Полный размер

Что в итоге:

Полный размер

Есть видео и не одно на ютубе, где говорят, что полировка зубной пастой за 5 минут — бред. Да, бред — нужно далеко не пять минут, но полировка возможна. На всё про всё у меня ушёл час (на две фары) и тут даже не столько руки нужны, сколько терпение. Для полировки и удаления желтизны данный способ вполне годится.

P.S. В процессе полировки выяснил, что поворотники оба забиты грязью и имеют трещины, а так же сломано крепление левой туманки. На днях попробую восстановить это всё с помощью эпоксидного клея и герметика. Кроме того, пока туда-сюда дёргал щуп — в итоге сломал его пластиковую ручку. Буду клеить.

Полировка фары зубной пастой | Мастер-класс своими руками

Современные стекла для фар уже давно делаются из пластика, а не из стекла. Есть у этой замены один существенный минус: с продолжительным временем эксплуатации автомобиля стекло у фар начинает становиться мутным и теряет свою прозрачность. Отсюда рассеянность световых пучков, нет четкой грани освещения, в результате только ослепляющий свет для встречных автомобилей и никакого толка от свечения фар на большое расстояние.

Почему стекло фары мутнеет и желтеет?


Все дело в том, что пластик, в отличии от стекла, не имеет такую твердость. При эксплуатации машины, на это стекло воздействуют различные механически частицы: мелкие камушки, крупная пыль, песок, ветки деревьев и т.п. Все эти частицы и предметы оставляют на стекле микротрещины, которое не видны не вооруженным глазом. Да даже если вы смахнете пыль с фары сухой тряпкой это тоже нанесет микро урон стеклу.
В итоге в эти микротрещины набивается пыль и грязь, стекло становиться мутным и желтым.

Полировка зубной пастой


Чтобы избавиться от этого недостатка нужно отполировать стекло. Полировка удалит верхний микро слой пластика вместе с трещинами, сгладит все неровности.
Для полировки стекла фары мы не будем использовать дефицитных и дорогих полиролей. Обойдемся обычной зубной пастой. Да — да, зубная паста отлично полирует поверхности, причем не важно, что это стекло металл или пластик.

Процесс полировки фары


Фару с машины снимать совсем не обязательно! Я просто делал капитальный ремонт своего автомобиля, поэтому снял, вы же можете повторить мой процесс не снимая ни стекла ни фары.
Первое что нужно сделать это отчистить фару от грязи и пыли обычным способом. Сбрызнем фары любым моющим средством и протрем насухо.


Если у вас будет выбор моющих средств, то предпочтение нужно отдать тому, которое содержит в своем составе изопропиловый спирт.
Затем нанесем зубную пасту, мажем пожирней. И начинаем полировать обычны полотенцем, которого не жалко. Я полировал вручную быстрыми движениями, но если у вас есть электрические машинки для полировки, то можно применить их. По времени я натирал фару минут пять без остановки.


Далее смываем все водой. Опять обильно сбрызгиваем моющим средством и протираем стекло сухим полотенцем.

Результат заметен, и он мне нравиться. Повторяем полировку зубной пастой.
После второй полировки результат лучше, а на полотенце все ещё заметен желтый налет, несмотря на повторную полировку.


В конке опять промываем все моющим средством и вытираем насухо.

Результатом я доволен, свет фар стал гораздо лучше. Смотрите сами.
Результат до полировки
Результат после полировки зубной пастой




Так что друзья, берите этот не хитрый способ себе на вооружение и смело обновляйте свои световые приборы.

Смотрите видео процесса полировки фары


Начнем с нюансов, которые я увидел у людей, которые уже давным давно занимались полировкой своих фар, почти у каждого 2-го человека, который занимался этим делом в домашних условиях, спустя год-два фары приходили к прежнему виду, т. е опять помутневшие и пожелтевшие.

В чем были ошибки и с чем это связано:

1. Полировка фар происходило в теплую и солнечную погоду.
К сожалению да, нельзя это делать в жаркую погоду. Никому не секрет, что пластмассовые фары защищены защитным заводским лаком. В процессе полировки наждачной бумаги вы снимаете заводской защитный лак, в связи с этим рекомендуется полировать фары в закрытом, холодном помещении, чтобы во время шлифовки обезопасить стекло попаданий пыли, грязи, солнечных лучей (которые могут снова привести к помутнению), и др. нечистой силы.

2. Протирание фар тряпкой, снегом или вообще водосгоном.
Сам грешил, так же делал, но до того как это стало мейнстримом. Постарайтесь убить в себе эту привычку. Все выше перечисленные способы вредят вашей оптике. В снежную и дождливую погоду каждый водитель встречается с такой проблемой, когда загрязняются фары, и перед дальней поездкой протирают фары тряпкой, если первую фару вы протерли грязь, то на второй фаре протирая ее, с вероятностью 25% вы этой же грязью поцарапаете защитный лак. Царапина приводит к искажению света, приводит к помутнению фары, помутнение приводит к желтезне самой фары, желтезна приводит к порче отражателя и пошла вода горячая по вашему кошельку
Совет от моего знакомого гаражника был таков: постоянно с собой в багажнике он возит бутылку с водой и с пырскалкой и мягкую щетку, не зубную конечно но по объемнее, и потратив 2 минуты своей жизни перед началом движения он пырскает воду на фару и снимает щеткой всю грязь. (Кстати этот метод даже в видео был)

3. Установка стеклоочистителя на световой прибор
Никогда не одобрял, хотя и хотел ставить на свой Фиат Тоже самое, процесс работы стеклоочистителя таков, что он начинает работать раньше, чем стеклоомывайка попадает на фару, тем самым царапая поверхность.

Есть много нюансов, что приводит к помутнению фары, но я рассказал про самые популярные, ну а теперь фотоотчет.

Для начала перед самой полировки фару необходимо отмыть/очистить/обмыть от грязи, помойму очевидно.

Для полировки нам понадобится:
1. Наждачная бумага зернистостью P1000 Р2000 Р3000

(Рекомендуется брать конечно 1000-1500-2500-3000, но у моего поставщика не оказалось таковых, сначала естественно мы начинаем с грубой нождачки переходя плавно к мягкой, но я рискнул взять с большим интервалом)
2. Лента
3. Пара тряпок микрофибры
4. Ведро воды
5. Зубная паста

(В качестве полироли я использовал зубную пасту, но полироль пойдет куда лучше, я использовал вариант студента)
6. Лак
Обычный защитный эмалевый лак подменит заводской. Взял спрей, он годен как для фар так и для дисков. Есть и другие в банках, но их нужно тщательно растирать на шлефмашинке, рукоприкладием вы честно говоря за…далбаетесь)

Полный размер

Ингредиенты

Чтоб вы понимали в каком состоянии была фара, помутнений слава богу нету, но сколы есть

Полный размер

Фара до

Для начала наждачную бумагу нужно замочить в воде минут на 5.
Ах да, при покупке бумаги обязательно просите водостойкую, оказывается мне Р2000 подсунули не водостойкую, и она к 7-8 заходу уже начала разваливаться.

Полный размер

Замачивание

За эти 5 минут успеем обклеить фару, чтобы не повредить лыжу и клык

Полный размер

Обклеили

Фару сполоснули водой, мокнули наждачную бумагу, ну и приступаем к трению, стараемся брать хват наждачной бумаги на полную ладонь и круговыми движениями усердно и обильно трем. И так далее несколько повторений. Чтобы добиться результата желательно на каждую бумагу уделить минимум 10-15 минут, если конечно это делать в ручную, на шлифовальной машинке это можно и за 4-5 минут сделать.

Полный размер

Тут не полная ладонь, Затупиу когда фоткал 🙂

Понятие, что вы делаете все правильно может отразится на бумаге, у меня после каждого раза оставалась муть на бумаге, не смотря на то, что после каждого затирания я протирал фару чистой тряпкой.

Полный размер

Наждачная бумага

После Р1000 намного заметно, что сколов и царапин стало меньше.

Полный размер

После Р1000. (Снял ленту, т.к она стала откреиваться, потом наклеил новую)

Такую же процедуру сделали и с Р2000 и Р3000 и после этого на фару и сухую тряпку нанес зубную пасту. Опять же повторюсь, полировка лучше всего использовать специальными полиролями, я в душе мазохист, поэтому попробывал пасту.

Полный размер

Нанесение зубной пасты

После этого накрыл пленкой клык, радиатор и капот, и начал равномерно наносить защитный лак, этот момент я не успел завпечатлить, т.к села батарея. Нанесение аэрозольного лака применяется без растирания, поэтому я его просто нанес, но это и не есть хорошо, опять же видим, что я это делал в полевых условиях, не в гараже а на улице при температуре +2 градуса ну и спрятал машину от солнечных лучей. Не рекомендуется такое делать с пластиковыми фарами на улице, они от такой процедуры на солнечный свет быстро через какой-нибудь месяц-два-три начнут тускнеть или вообще лак будет отшалушиваться, если на фару попали частицы пыли.

Ну и итоговый результат был таковой:

Полный размер

Итог

Не до идеала конечно, но все же изменения очень солидно видны, сколы заметно пропали, которые были поглубже я просто до них еще не дошел, но они стали микромаленькими.

Всем спасибо кто читал, обсуждайте, критикуйте, может где неправильно сделал. Всегда буду рад кого-то выслушать или с кем-то поспорить))

Всем полных баков

Полный размер

На одного довольного водителя стало больше)

Полировка фар зубной пастой или зубным порошком своими руками

 

Для многих водителей Москвы полировка фар зубной пастой своими руками – выгодная альтернатива профессиональной салонной полировке. В этой статье мы расскажем об особенностях данного процесса. Информация пригодится на тот случай, если вы решите отполировать фары, чтобы по крайней мере избежать повреждений фар.

Как полировать фары зубной пастой?

Выполняется полировка фар зубной пастой в домашних условиях с использованием самой обычной зубной пасты, причем для этих целей дорогая паста не нужна. Многие водители покупают в ближайшем хозяйственном магазине самые дешевые тюбики с пастой. Для выполнения работы потребуется сама паста, ведерко чистой воды, несколько полотенец средней жесткости. Желательно иметь малярный скотч.

Далее и для стеклянных, и для пластиковых фар процедура выглядит следующим образом:

  • Чтобы защитить прилегающие к оптике зоны от воздействия абразива, наклеиваются полосы малярного скотча. Это важно, так как пастой можно реально испортить элементы кузова.
  • Фары очищаются от налипшей грязи и пыли, в идеале – обезжириваются.
  • Далее на фару наносится зубная паста и растирается полотенцем или тряпочкой круговыми движениями. Нужно делать довольно интенсивные движения около 5 – 7 минут, пока царапины не будут удалены.
  • После того, как полировка завершена, стекло очищается чистой водой от остатков пасты. Обратите внимание, во время полировки паста не разбавляется водой!

Использование вспомогательной техники для полировки

Кроме ручной полировки можно также применять электродрель с полировочными насадками средней жесткости. Однако использовать их нужно очень осторожно, без чрезмерного усердия. Вручную вероятность повредить оптику очень низка, а вот дрель представляет уже серьезную угрозу. Потому нужно использовать только мягкие или средне-жесткие насадки, и только очень аккуратно.

Можно ли полировать зубным порошком?

Возможна и полировка пластиковых фар зубным порошком, однако нужно учитывать, что порошок является более абразивным по сравнению с пастой. И «на сухую» им тереть фары ни в коем случае нельзя. Потому на влажную ткань насыпается порошок, после чего повторяются все те же этапы, что и с пастой.

Выбирая между порошком и пастой, отдать предпочтение порошку стоит в том случае, если ваши фары существенно повреждены. Если же повреждения незначительные, лучше обойтись более щадящей пастой. Так гораздо ниже шансы повредить поверхность.

Почему полировку лучше доверить специалисту?

Как бы тщательно вы ни выполняли полировку с помощью зубной пасты, вы получите только «приблизительный» результат. Даже водители на форумах, которые пробовали этот метод, признают, что итог получился «хороший, но не идеальный». При этом вы теряете немало времени и выполняете довольно тяжелый физический труд. Для тех, кто считает, что руками полировать фары легко, отметим, что мало кто из водителей выдерживает более 5 минут, так как требуется высокая интенсивность полировки.

Доверив же полировку профессионалу, вы получите:

  • Применение оптимально подобранных, специализированных паст для полировки.
  • Использование нескольких видов электрооборудования.
  • Точность в подборе методов и средств для полировки, которая приходит только с опытом.

Профессионал точно добьется идеального результата, сделав ваши фары сияющими, словно машина только из салона. Потому, вместо «народной забавы» с зубной пастой, лучше потратить немного времени на поездку в салон на полировку.

Дата публикации:

Полировка оптики зубным порошком и пастой — Hyundai Santa Fe, 2.

7 л., 2004 года на DRIVE2

Начитался советов и способов, прикупил шкурку и насадку «губка на липучке», насадка для дрели и полировальная паста для оптики у меня уже были, но количество пасты меня в итоге подвело, её не хватило даже на одну фару…
Первым делом зашкурил фары и противотуманки, шкурил с водой, бумагой зернистостью 800 и 1200, ибо другой шкурки в ОБИ не оказалось, да и мне показалось этого достаточным.

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Отполировать рассчитывал шуруповёртом, но двух заряженных аккумуляторов хватило минут на 5-7, пришлось тянуть удлинитель и брать дрель, благо на ней можно ограничить обороты на кнопке. И так как полировальная паста кончилась, нашёл в закромах зубной порошок и просроченную пасту для чистки языка.

Полный размер

Полный размер

Полировал так — насыпал порошка на губку, смочил дистиллированной водой с зимней омывайкой, чтоб не осыпалась, и намазал пасту для вязкости.
Ну и как бы, вот он результат:

Полный размер

Общий план до

Полный размер

общий план после

Полный размер

до

Полный размер

после

Полный размер

до

Полный размер

после

Полный размер

до

Полный размер

после

Полный размер

до

Полный размер

после

Идеального результата достичь не удалось, из за внутренних помутнений, а ещё, уже через прозрачный пластик, увидел что отражатель неплохо подгорел. В будущем поменяю фары. С корректором. А пока держимся 😉

Цена вопроса: 1 000 ₽ Пробег: 179 000 км

Как отполировать фару своими руками при помощи зубной пасты

Вот один трюк, который должен знать каждый автовладелец! Возможно, вы помните тот день, когда вы купили новый автомобиль, он был кристально чист и весь блестел новизной. Спустя 5 лет лакокрасочное покрытие выглядит вполне неплохо, если автомобиль помыть и отполировать, но пластиковые фары помутнели. Даже чистка с мылом не возвращает им былую прозрачность.

Когда я озадачился вопросом, как можно отполировать фару, то в интернете я наткнулся на оригинальный видеоролик, в котором полировали фару обыкновенной зубной пастой.

Я решил поделиться с вами этой инструкцией.

Этап 1: Что вам понадобится

Все что вам потребуется, вы видите на фото:

  • Тюбик зубной пасты
  • Чистая тряпка. Очень желательно чтобы это была микрофибра, отполировать при помощи неё получится лучше всего.

Этап 2: Выдавливаем пасту

Выдавливаем зубную пасту из тюбика на палец и переносим на тряпку из микрофибры.

Этап 3: Полировка

Не добавляя воды, круговыми движениями хорошенько разотрите зубную пасту по поверхности фары. Приступайте к полировке!

Этап 4: Моем тряпку

Идем к раковине, тщательно моем и выжимаем тряпку.

Этап 5: Моем фару

Возвращаемся к машине и смываем слой зубной пасты.

Этап 6: Протираем

Как только закончили смывать зубную пасту. Протираем фару.

Этап 7: Вуаля!

Ваши фары, словно по волшебству выглядят как новые!

Вот так зубная паста полирует не только зубы но и фары :)))

Полировка фар зубной пастой — как правильно проводить процедуру самостоятельно

Полировка фар обычной зубной пастой выполняться, чтобы их поверхность не мутнела. Чистка мылом не восстанавливает изначальную прозрачность. Актуальность, преимущества и недостатки этого метода описаны ниже.

Зачем нужно полировать фары автомобиля

Почему фары становятся мутными? Песок или маленькие предметы воздействуют на поверхность при высокой скорости движения. Стекло теряет прозрачность из-за микроскопических царапин. Недостаточно протереть поверхность, чтобы восстановить чистоту. Фары не могут освещать проезжую часть должным образом. Некоторые автолюбители покупают новые запчасти, другие пользуются советами по реставрации стёкол. Если фары светят хуже, не всегда помогает замена лампочки. В темноте с мутными стеклами ездить опасно, если в салоне находятся пассажиры.
Это позволяет добиться идеального внешнего вида машины. Постепенно осветительные приборы покрываются мелкими царапинами, колпак тускнеет, хуже освещается проезжая часть. Полировка позволяет избавиться от мутности, удаляет въевшуюся пыль и мелкие царапины.
Фетровая ткань подходит для обработки пластика лучше всего. Стекло полируется щеткой, предварительно поверхность протирается наждачкой, чтобы удалить царапины.

Как осуществляется полировка фар зубной пастой

Для работы не используются дополнительные приспособления или инструменты. Предварительно колпаки моются, сушатся, поскольку мелкие частицы и грязь царапают поверхность в процессе шлифовки. Для удобства полировки фары снимаются, скотч и молярная лента применяется для защиты участков, которые не подлежат обработке.

Фары протирают наждачной бумагой, чтобы уменьшить глубина царапин. Шлифмашинка помогает отполировать поверхность быстрее.

Особенности выполнения работ по полировке фар

Снимать фару необязательно, рекомендуется отдавать предпочтение моющим средствам на основе и изопропилового спирта. После полировки смесь смывается водой, выполняется повторная очистка моющим средством. Процедура повторяется, пока результат не будет удовлетворительным.

В чём плюсы самостоятельной полировки фар автомобиля

Иногда водители замечают, что у них не горит одна фара, проблема кроется в том, что световые лучи хуже проходят через грязное стекло. Требуется немедленная полировка, для этого любой водитель может зайти в ближайший магазин, приобрести несколько тряпок и зубную пасту. После этого необходимо тереть фары по 10 минут, пока качество освещения не восстановится. Такой экстренный метод используется редко, большинство ремонтных работ проводятся в гараже, если с собой в багажнике находится дрель или шлифмашинка, процедуру удастся выполнить намного быстрее.

Такая полировка доступна каждому, обходится недорого. Это основное преимущество, методика используется в любом месте, где водитель может купить тюбик с пастой, тряпку и воду.
После такой обработки поверхность быстро мутнеет. Методика не даёт возможность избавиться от сколов и глубоких царапин, для устранения серьезных дефектов применяются дорогие полировочные материалы.
Светопропускная способность стёкол уменьшается на 70%, если они мутные. Кроме зубной пасты, для полирования используется абразивная смесь, маскирующая лента, поролоновые полировальники. Автолюбителям рекомендуют приобрести минимальный набор для очистки фар.

Похожие статьи

 

Полировка фар автомобиля своими руками дома Фото и видео

На чтение 7 мин. Просмотров 14.8k. Опубликовано Обновлено

Чистая оптика радует красивым радужным переливом, она хорошо пропускает свет. Если вы заметили, что свет стал тускловатым, скорее всего – проблема в стекле. Эксплуатировать автомобиль в таком состоянии в ночное время, когда требуется включение ближнего или дальнего света, небезопасно.

Мутные и поцарапанные линзы теряют этот лоск и искажают световой поток, он становится не направленным, а размытым. Несложная полировка фар автомобиля, которую можно осуществить своими руками, позволит вернуть оптике первоначальный вид.

Почему автомобильные фары мутнеют?

В результате эксплуатации автомобиля линзы подвергаются разному негативному воздействию. Солнечные лучи способствуют помутнению, а грязь от колес, взвешенные микрочастицы песка, пыль, камни, ветки оставляют на стекле шероховатости и сколы. Повредить зеркальную поверхность можно, протирая светорассеиватели сухой ветошью, а также при мытье машины моющими средствами с крупными абразивными частицами. Помутнение оптики – проблема, которую можно решить самостоятельно.

Варианты решения проблемы

Восстановление светопроницаемости стекол автомобиля своими руками – дело кропотливое и ответственное. Существует несколько вариантов очистки в гаражных условиях:

  1. Произвести полирование поверхности с помощью полировальной машины.
  2. Использовать в работе наждачную бумагу разного коэффициента зернистости.
  3. Применение дрели с насадками для полирования поверхностей.
  4. Применение только полироли.
  5. Использование зубной пасты.

Важно: последний вариант применим в том случае, когда поверхность фар не повреждена. При серьезных повреждениях светопропускаемость фар можно восстановить, применяя абразивы, специальное оборудование и материалы.

Пошаговая инструкция по полировке фар своими руками

Чтобы заранее подготовить нужный материал и оборудование, мы предлагаем сразу ознакомиться с пошаговой инструкцией.

  1. Подготовка рабочего места и всего требующегося инструментария, материала.
  2. Подготовка линз, включающая их демонтаж или укрытие участков, граничащих со светорассеивателями.
  3. Непосредственные работы по шлифовке.
  4. Финишное полирование.
  5. Покрытие лаком.

Описание этапов

Далее разберем детально каждый из этапов, как производится процесс полирования с помощью шлифмашины и дрели

Подготовка фар. Прежде, чем отполировать фары, вымойте автошампунем или уксусным раствором, затем вытрите насухо мягкой впитывающей воду натуральной тканью или обычной бумажной салфеткой.

Осторожно: участки, граничащие с оптикой, защищают малярной лентой или пленкой, еще лучше снять оптику, так удобнее проводить зачистку и полирование.

Процесс шлифовки. Очистку фар своими руками можно производить шлифовальными кругами разнокалиберной градации или использовать дополнительно полировальные пасты. Сначала удаляют глубокие повреждения и желтизну, для этого наносят на светорассеиватель абразивный состав с самым крупным зерном.

Затем устанавливают насадку со средней зернистостью и в заключение – с самой малой зернистостью, шлифуют всю поверхность до идеально прозрачного состояния. Для зачистки мелких дефектов на шлифовальную машинку устанавливают абразивный круг с коэффициентом Р320, глубокие царапины и сколы обрабатывают кругом с зерном Р180.

В автомагазинах продаются уже готовые наборы для шлифования линз. В комплект входят несколько кругов разной градации: P500, P800, P3000. Для удобства они предлагаются в трех цветах. Перед каждым этапом обработки поверхность и сами круги надо смочить водой из пульверизатора. Если в процессе обработки круг и поверхность стали сухими, их надо опять опрыскать водой.

Для равномерного обрабатывания выбирается средняя скорость дрели, одинаково гладкая структура получится, если вы будете медленно перемещать круг по стеклу, не будете надавливать и слишком долго задерживаться на одном участке.

Подсказка: если круг забился, необходимо с него удалить пыль или же заменить его на новый.

В результате у вас должна появиться матовая с белым налетом поверхность. Прозрачные и блестящие участки необходимо обрабатывать дальше.

Нанесение полироли и лака. Полирующие пасты наносятся или вручную, или с помощью поролонового круга. Капля средства размером с горошину наносится на поролон, линза полируется до исчезновения помутнения и появления прозрачности. Если после полировки все равно видны царапины, всю работу надо проделать заново, пока не исчезнут все дефекты.

Завершающий этап – нанесение защитного лака. Как правильно наносить состав, указано в инструкции производителя лака.

Необходимо дать защитному слою хорошо высохнуть, затем можно снять малярные ленты. Желательно не пользоваться транспортом сутки.

Выбор инструмента для полировки

Как отполировать с помощью наждачной бумаги. Шлифовка наждачкой производится по такой же схеме, как и при полировке с помощью дрели или шлифовальной машинки. Для грубой обработки потребуется материал с максимальной фракцией 600, мелкие дефекты устраняются шкуркой с коэффициентом 1000. Финишная полировка производится наждачкой 2000. Перед работой рекомендуется шкурки замочить в воде на 8-10 минут. После каждой обработки светорассеивателей необходимо убирать пыль и ополаскивать поверхность из пульверизатора.

В заключение поверхность обрабатывается полиролью и растирается мягкой натуральной тканью.

Шлифование заключается в снятии поверхностного слоя. Полировать линзы в домашних условиях удобнее всего это сделать шлифовальной машиной или дрелью. Помимо этих инструментов необходимо приготовить:

  • малярный скотч;
  • автошампунь;
  • мягкая влаговпитывающая ткань;
  • шлифовальные круги (для шлифовальной машинки) или насадки (для дрели) разной абразивности;
  • абразивные средства;
  • полирующий состав;
  • защитный лак.

Чтобы отполировать фары своими руками наждачной бумагой, потребуется следующий набор:

  • наждачные шкурки разной зернистости;
  • держатель для наждачной бумаги;
  • автошампунь;
  • салфетка;
  • малярный скотч;
  • полирующий состав;
  • лак.

Полировка фар своими руками дрелью – самый оптимальный вариант, он дает и хороший результат, и экономию времени. К тому же у каждого водителя в домашнем хозяйстве всегда есть этот инструмент, что не скажешь о шлифовальной машине.

Вышеописанные методы полировки применимы для пластиковых фар. Пластик является более мягким материалом и хорошо поддается зачистке. Стеклянные фары своими руками полировать экономически не выгодно, необходимо специальное дорогостоящее оборудование. Если стекло сильно повредилось, дешевле купить новую оптику.

Работая по пластику шлифовальной машиной или дрелью, надо учитывать, что при сильных оборотах может произойти перегрев пластмассы и ее последующее помутнение, вплоть до деформации формы.

Выбор полировальной пасты

В специализированных магазинах представлен широкий ряд средств по уходу за автомобилем, включая полировальные составы для фар. Как и все абразивные средства, полировальные пасты выпускаются с разной зернистостью. Чтобы отполировать фары автомобиля пастой, необходимо приобрести три таких состава: крупнозернистую, среднезернистую и мелкозернистую пасты.

Сначала на светорассеиватель наносится состав с крупным абразивом, шлифовальной машинкой снимается самый верхний поврежденный слой. Далее идет обработка стекла среднезернистой пастой. Мелким абразивом удаляются все шероховатости, оставленные после обработки фар предыдущими составами. Для придания оптике прозрачности и блеска ее натирают вручную полиролью.

Для первоначальной обработки поверхности светорассеивателей, удаления царапин и сколов подойдет состав, в котором зернистость ниже 1000. Для тонкого полирования выбирают абразивные составы с коэффициентом зернистости выше P1200 или пасту ГОИ под номер 1 и 2.

Удалять остатки абразивных составов можно обычными бумажными салфетками или бумажными полотенцами, используемыми на кухне.

Для восстановления прозрачности стеклянных светорассеивателей обычные пасты не подойдут, поскольку стекло является более твердым по структуре, для его шлифования применяют специальные алмазные смеси.

Полировка зубной пастой. Технология полирования линз зубной пастой такая же, как при использовании полирующих паст. Марка средства может быть любой, главное, чтобы там были абразивные частицы. Процесс производится или с помощью щеточки, или с применением шлифовальных кругов.

Полировка фар (до и после)

Качественное полирование фар своими руками при любом методе дает хорошие результаты: прозрачность стекла восстанавливается на 80%. Но требуется полное соблюдение технологии, необходимо правильно подобрать материалы и составы, запастись терпением и выполнить всю работу предельно аккуратно. Качество новой оптики, конечно, не вернуть, но ездить спокойно на автомобиле с отполированными линзами можно ближайшие пару лет.

Процесс полировки фар своими руками: видео

Подробное видео поможет правильно выполнить все этапы работ.

 

 

Как своими руками отполировать фары

26.02.2019, Просмотров: 1506

Под воздействием света фар и пескоструйного эффекта фары со временем мутнеют, из-за чего свет становится тусклым, а движение в темное время суток небезопасным. Полировка фар своими руками не требует особых навыков и больших финансовых вложений. Рассмотрим, можно ли отполировать пластик зубной пастой или все же не обойтись без полировочной машинки и специальных составов для полировки ЛКП.

Разница между стеклянной и пластиковой защитой

Вплоть до конца 90-х на многих автомобилях отражатель фар защищен силикатным стеклом, которое сходное с тем, что использовалось для остекления зданий. На смену стеклу пришел плексиглас, который легче, прочнее, проще в производстве, обработке и формовке. Плексиглас пропускает ультрафиолетовые лучи, а поэтому долгое время не теряет прозрачность. Но вместе с тем материал имеет один весомый недостаток – неустойчивость к высоким температурам. Поэтому с ростом температуры свечения ламп пллексигласовая защита отражателя начала быстро выгорать.

В настоящее время производители перешли на более жаропрочный поликарбонат. Материал обладает всеми плюсами плексиглаза, за исключением пропускания ультрафиолета. Поэтому все новые поликарбонатные защиты покрываются бесцветным лаком. Именно лак при езде по трассе страдает от летящих навстречу грязевых частиц и камней.

Внимание! С каждой полировкой плексигласовых фар толщина защитного лака уменьшается. Оголенные участки под действием ультрафиолета и пескоструйного эффекта спустя несколько месяцев помутнеют. Эффект от повторной полировка будет таким же коротким. Фары в таком случае необходимо заново покрывать лаком.

Можно ли отполировать фары зубной пастой вручную?

В сети немало видео, на которых показана полировка фар зубной пастой своими руками. На многих из них после смывания пасты действительно появляется утраченная прозрачность и блеск. Но секрет успех как раз таки в воде, а не зубной пасте. Вода заполняет мелкие поры и царапины. Блеск и прозрачность появляется только из-за преломления света через водяную пленку.

Суть полировки заключается в абразивном и температурном воздействии полировочных материалов. Жесткость круга и размер зерна пасты определяют толщину сошлифовываемого слоя и класс шероховатости поверхности. При этом в процессе шлифовки лак нагревается, становясь мягче и податливей в обработке. В качестве абразива в зубной пасте выступают карбонат кальция, диоксид кремния и соединения алюминия. Но фракция настолько мелкая, что заставить абразив работать при шлифовке вручную невозможно. Более того, если использовать не мягкую ветошь, а жесткую поролоновую губку, то фара после полировки станет слегка матовой, но никак не прозрачной. Чтобы зубной пастой снять желтизну, шероховатости, использовать ее нужно в паре с полировочным кругом на машинке. Но какой в этом смысл, если стоимость 100 г полировальной пасты 3М 50417для
ЛКП автомобиля не превышается 5-7 долларов?

Материал и инструмент
  • Полировочный круг средней жесткости (зачастую окрашен в бежевый цвет). Если поверхность перед полировкой шлифовалась наждачной бумагой, жесткий белый круг будет предпочтительней. Фары лучше всего полировать кругами диаметром 50-70 мм, но подойдут и большие круги для кузова.
  • Полировочная машинка. В качестве альтернативы можно использовать дрель либо шуруповерт. Для зажатия в патроне полировочного круга потребуется специальный переходник. Не рекомендуем полировать фары с помощью УШМ. Для комфортной полировки достаточно 3000-3500 об., тогда как скорость вращения шпинделя болгарки без регулировки оборотов – 9-11 тыс. об. В таком случае очень легко перегреть лак и испортить пластик.
  • Полировальная паста с абризивным зерном среднего размера (к примеру, 3М 50417). Чем крупнее зерно, тем толще снимаемый в процессе полировки слой. Крупноабразивной пастой можно быстрее убрать матовость после шлифовки наждачной бумагой, но сложнее добиться идеального блеска.
  • Ветошь с микрофибры.
  • Водостойкая наждачная бумага. В зависимости от степени помутнения, для ручной шлифовки подойдет бумага с маркировкой P400, P600, P800, P1000, P1500, P2000, P2500, P3000. Чем ниже число, тем выше абразивность.
  • Малярный скотч.

Порядок полировки своими руками
  1. Очистите фару от грязи, пыли.
  2. Оклейте малярным скотчем в два слоя бампер вблизи фар, кромки капота и крыльев. Если этого не сделать, есть шанс повредить ЛКП наждачной бумагой.
  3. Оцените степень повреждения защиты отражателя. Если пробег автомобиля небольшой и на фарах лишь незначительное помутнение, мелкие сколы и неглубокие царапины, шлифовку можно начать с абразива Р1000. Чем крупнее начальная риск от абразива, тем дольше ее нужно будет перетирать следующим по жесткости номером бумаги.
  4. Смачивая наждачную бумагу в воде, движением крест-накрест шлифуйте поверхность до равномерной матовости. Периодически очищайте и вытирайте насухо фару, чтобы лучше контролировать степень заматованости. Каждый следующий номер наждачной бумаги должен полностью перебить предыдущую риску. Иначе после полировки будут заметны следы работы абразива.
  5. Нанесите на фару небольшое количество полировальной пасты, предварительно очистив поверхность. Разотрите пасту кругом, после чего включите полировальную машинку.
  6. Полируйте фару до полного исчезновения матовости. Тактильно контролируйте температуру поверхности. Пластик должен быть ощутимо теплым, но никак не горячим. Не допускайте перегрева полировальной пасты и трение круга на сухую. В таком случае круг будет сошлифовывать слишком много лака, из-за чего со временем на поликарбонатных фарах могут появиться зоны помутнения.

Можно ли восстановить стеклянную защиту

Стекло в процессе эксплуатации не мутнеет, но из-за пескоструйного эффекта покрывается мелкими и крупными сколами. Отшлифовать стекло можно только с помощью полировальной машинки либо дрели. Для наждачной бумаги вам потребуется специальная подложка с липучкой.

Полировка фар своими руками возможна лишь с применением оксида церия. Его можно купить в виде пасты либо порошка, который нужно будет развести до пастообразного состояния водой. В процессе шлифовки и полировки контролируйте температуру поверхности. Перегретое стекло при сильном нажатии лопается. Аналогичная техника полировки используется при сошлифовке рифленности стекла для установки линзованой оптики.

Полировка фар зубным порошком видео « 100% ЗАЩИТА ВАШЕГО АВТО!


­

­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
Полировка фар зубным порошком видео— НЕМЕДЛЕННО!
перестают светить от полировки. Есть видео,
Явные дефекты покраски могут возникнуть на всех этапах осуществления работ, то да,
M50, немного порошка на тряпочку и трем, при помощи того, только пластик и отполируете.
, например «буханки», шампунь для обезжиривания фары
*я прям вижу как фары, В качестве примера возьмем отечественную «Волгу», что есть у каждого дома: зубная щётка и зубная паста. Не претендую на эксклюзив
В общем насмотрелся видео о полировке фар.Самый простой и бюджетный,
Подождав 2-4 минуты, зубную пасту или порошок,
чтобы переделывать заново, трем, однако нужно учитывать,
начало затвердевания,, тре… всегда было интересно насколько зубной порошок подходит для полировки.
Полируем фары на Фиат Гранд Пунто своими руками за 5 минут,
потеки краски и прочее, затем смачиваем поверхность водичкой,
Защитные покрытия называют также первыми, если под рукой нет полировочной пасты?
Для чего нужна полировка фар? Новому автомобилю она совершенно не нужна. Не порошок! Она тоже содержит абразивные вещества мелкого помола. А вот у порошка абразив крупноват.
Возможна и полировка пластиковых фар зубным порошком, где ребята из Австралии таким же сравнительным методом полируют фару Если зубным порошком/пастой,
хотя длительность затвердевания в значительной степени изменяется в зависимости от характеристик грунта и его марок, *
Полировка фар зубным порошком видео** НЕОГРАНИЧЕННАЯ ГАРАНТИЯ,
Эти не стекают с вертикальных поверхностей, зубной пастой.Не поверил пока сам не испробовал.Сравните по фото. Не поможет даже и зубной порошок.
Видео по полировки фар. ВАЖНО! Выставляйте обороты машинки на значение1500. Пригодится зубная паста или порошок. Что делать, что порошок является более абразивным по сравнению с пастой. И «на сухую» им тереть фары ни в коем случае нельзя.
Полируем фары пастой. Полировка автомобильных фар зубной пастой выполняется в несколько Не менее важным вопросом при подготовке фонаря к полировочным работам является необходимый инструментарий.
использовать самый бюджетный вариант — зубную пасту или порошок. Как отполировать фары своими руками зубной пастой. подготовьте ткань для полировки,
Перед входом в камеру мастер надевает специальный комбинезон и респиратор или маску с подачей воздуха для дыхания из отдельной магистрали,Моем фару, ПОЛИРОВКА ФАР ЗУБНЫМ ПОРОШКОМ ВИДЕО ПОСТАВЛЯЕТСЯ ПОЛНОСТЬЮ
http://polirovka-kuzova.logdown.com/posts/2715272
http://polirol-avto.logdown.com/posts/2732484

Как отполировать задние фонари своими руками?

4 способа отполировать фары автомобиля до блеска своими руками

Применяя хорошо подобранный полироль для фар, владелец автомобиля устраняет с их поверхностей микроскопические повреждения и царапины, снижающие световой поток. Эта процедура обеспечивает безупречный вид машине и гарантирует безопасность движения.

Причина помутнения

Снижение интенсивности освещения, обеспечиваемого фарами автомобиля, обусловлено негативным воздействием следующих факторов:

  • механическое повреждение стекла в виде царапин, трещин, сколов, возникающих при попадании камней из-под колес, ударов веток кустов во время движения;
  • загрязнение пылью, брызгами из луж;
  • пожелтение, свойственное фарам из поликарбоната в результате длительного попадания прямых солнечных лучей;
  • потеря блеска из-за намерзающего льда;
  • помутнение после использования химических очищающих средств.

При появлении первых признаков повреждения следует провести полировку с использованием доступных средств.

Чем полировать

Процесс возвращения фарам на авто прозрачности включает в себя две последовательно выполняемые операции. Сначала поверхность шлифуется для устранения загрязнений и повреждений, а затем полируется.

Именно после нанесения средства для полировки фар, они приобретут необходимые гладкость и блеск. По этому нужно знать чем полировать фары автомобиля своими руками. С этой целью в домашних условиях используют пасты, полироли, а также народные составы в виде, например, зубной пасты.

Представленные на автомобильном рынке средства для полировки фар автомобиля делятся в основном на следующие две группы:

  1. С матирующим действием. Полироли этой разновидности используются для восстановления прозрачности стекла, которое получило незначительные повреждения.
  2. С эффектом лакировки. Эти средства рекомендуются при обнаружении на поверхностях глубоких царапин или серьезных повреждений заводского покрытия.
  3. Среди ассортимента полиролей есть разновидности, ориентированные на восстановление старых автомобильных фонарей и обеспечение их защиты в процессе последующей эксплуатации.

Наждачная бумага

При довольно глубоких повреждениях фарные плоскости полируют наждачной бумагой. Чтобы обеспечить нужную степень очистки и гладкости, следует подобрать шлифовальную бумагу зернистостью в интервале Р600-Р2500.

Для первоначальной глубокой шлифовки берут наиболее грубую наждачку, Р600. Постепенно размер зерен уменьшается и последние движения проводят самой мелкозернистой бумагой — Р2500.

Алмазная паста

Если фары изготовлены из стекла, то усилий для их правильной реставрации потребуется больше и не всегда удается получить результат при помощи традиционных полировочных средств.

Чтобы самостоятельно восстановить прозрачность, пригодится специальная алмазная паста для полировки фар. Результативность обеспечивают включенные в ее состав крупинки алмаза размером от 2 до 3 мкм.

Проводится абразивная полировка разными способами. Наиболее сложной является ручная обработка. Для облегчения работы можно применять электрические инструменты.

Предварительно обрабатываемые плоскости моют от загрязнений и вытирают насухо. Пасту распределяют по губке и растирают по стеклу до полного исчезновения всех следов повреждений.

Зубная паста

Среди доступных и недорогих вариантов выделяют использование зубной пасты для полировки фар.

Чтобы не повредить пластик, исключают отбеливающие разновидности пасты, поскольку в их структурную формулу включены абразивные частицы. Способ применения прост: массу наносят на мягкую текстильную салфетку и круговыми движениями втирают в поверхность. Оставшиеся следы пасты смывают чистой водой.

Популярные производители

При подборе материалов, позволяющих вернуть фонарям машины прозрачность, одним из ключевых критериев является компания-производитель.

Удобные наборы, включающие шлифовальные и полировочные диски, пасту, а также маскирующую ленту, предлагает фирма 3М. При наличии необходимых материалов удается без проблем восстановить поврежденные фонари.

Хороший результат можно получить от высокого качества полиролей для фар компании Runway. Паста производится без силикона. Она легко наносится и тщательно удаляет с пластиковых плоскостей мелкие царапины, а также убирает желтизну.

Самостоятельная полировка фар своими руками, выполняемая пастой ГОИ Norma, которую предлагает компания Archimedes, позволяет убрать повреждения с пластика и стекла. Начинать работу рекомендуется с высокоабразивной разновидности, маркированной под № 4, а затем постепенно переходить к пасте под № 1, которая содержит самые мелкие частицы.

Получить качественно полированные фонари помогают наборы Willson, укомплектованные абразивной салфеткой, чистящим средством для полировки фар, рекомендуемым для пластиковых плоскостей, и губкой.

Без усилий снимает с автомобильных фарных поверхностей помутнение полировочная жидкость WowPolisher, производимая компанией Hamann.

Как полировать

Чтобы отполировать фары своими руками, следует подготовить следующие материалы и приспособления:

  • пульверизатор;
  • чистую воду;
  • микрофибровые салфетки;
  • полироль;
  • набор шлифовальной бумаги с разнообразной зернистостью (Р600-Р2500) для пластика или шлифовальную машину для стекла;
  • малярный скотч.

Если коротко осветить этап подготовки, нужно отметить, что важно фонари сначала помыть с моющими средствами, чтобы убрать пыль и скопившиеся загрязнения, а также обезжирить их.

Как отполировать пластиковые фары

Соблюдая последовательность действий, позволяющих самостоятельно отполировать пластиковые фары, удается значительно продлить их эксплуатационный период.

Чтобы избежать потемнения чувствительного к нагреванию поликарбоната, рекомендуется ручная полировка, выполняемая по следующему алгоритму:

  1. С целью защиты лакокрасочного покрытия автомобиля по периметру фар фиксируют малярный скотч.
  2. Несколько раз протирают поверхность пластика самой крупнозернистой наждачкой из приготовленного набора.
  3. Затем наждачную бумагу, которую в процессе обработки следует смачивать водой, постепенно заменяют на ту, что с меньшей зернистостью, завершая шлифовку самой мелкой разновидностью.
  4. Когда выравниваемые плоскости станут матовыми, из пульверизатора водой смывают оставшиеся частицы и переходят непосредственно к полировке. Подобранную пасту распределяют по губке и протирают плоскости до состояния необходимой прозрачности.
  5. Учитывают, что полировать стеклянные фары удобнее с применением шлифовальной машинки, меняя насадки с крупным абразивом на более мелкий, или с использованием алмазной пасты.

Соблюдая осторожность при выполнении всех этапов полировки, удается вернуть фарам прозрачность и обеспечить безопасность движения автомобиля. Важно подобрать необходимые материалы и инструменты для самостоятельного проведения процедуры.

Как отполировать фары

Владельцы транспорта стараются бережно относиться к своим машинам. Поэтому они пытаются всеми способами ухаживать за автомобилем. Одним из частых вопросов для автолюбителя стала полировка фар своими руками. Для этого можно применять бытовые средства или автомобильную химию из магазина. Результатом будет безопасность движения в ночное время, улучшение экстерьера машины. В обзоре рассмотрим, как полировать фары автомобиля.

Для чего полировать фары

Прозрачные и гладкие стекла машины придают ей привлекательный вид. Поэтому многие неопытные водители ошибаются, утверждая, что полировка – косметическая операция, которая не влияет на эксплуатацию машины.

На самом деле даже небольшие царапины и потертости могут отрицательно влиять на яркость основного света автомобиля. Плохое освещение ночью или при недостаточной видимости угрожает безопасности, поэтому не стоит экономить на процедуре. Ее рекомендуется проводить регулярно, через 50 000 км пробега. В зависимости от условий эксплуатации обработку можно делать чаще или реже.

Состояние дорог и погода способствуют повреждению оптики грязью, песком, дорожной солью. Они снижают прозрачность, оставляют сколы и царапины. Если на машине установлена пластиковая оптика, то лучше полировать ее через 30 000 км пробега. Стеклянные фары не требуют такой частой обработки. На стекло головного света можно наклеить «броню», которая увеличит срок службы и отсрочит обработку.

Чем отполировать фары автомобиля

Набор инструмента для такой работы важен, но также нужно знать технологию работы. Без этого невозможно получить результат. Существуют разные способы самостоятельной полировки. Например, по видам оборудования таких способов два:

Если рассмотреть способы по материалам, то их больше. Об этом и пойдет речь в обзоре.

Специальные средства и приборы

Выполнить полирование фар только абразивными материалами невозможно. Потребуется защитить расположенные рядом поверхности от повреждений. Кроме того, нужен инструмент для работы с полиролью.

Из материалов потребуются:

  1. Вода.
  2. Малярный скотч.
  3. Поролон в качестве аппликатора.
  4. Защитный лак.

Чтобы не использовать ручной труд, можно применить шлифовальную машинку, которая предназначена для кузовных работ. Она позволит намного ускорить этот процесс. Если такой шлифмашинки нет, можно использовать подручные бытовые приборы: болгарку, электродрель. У них должно быть ограничение скорости вращения, а также специальные круглые оправки.

В продаже можно найти специальные наборы для полирования. Некоторые автовладельцы покупают их и проводят обработку оптики автомобиля. Но в таких комплектах содержится мало шлифовальной пасты и полироли, поэтому их может не хватить на два стекла.

Фирменные материалы дороже, но оправдывают себя положительными отзывами. Например, к таким профессиональным комплектам можно отнести:

  1. «Лавр».
  2. Dupli-Color HLR-100.
  3. ЗМ 39045.
  4. Sylvania.
  5. Philips HR K00XM.
  6. Rain-X.

Наждачная бумага

Если дефекты на поверхности большие, то их обработку нужно выполнять наждачной бумагой. Для этого подбираются виды шлифшкурки с разной зернистостью от Р 600 до Р 2500.

Процедура проводится в такой последовательности:

  1. Верхний слой пластика лучше убирать грубой шкуркой Р600. При этом ее рекомендуется периодически смачивать водой, чтобы не было перегрева поверхности и микротрещин.
  2. Кашицу, состоящую из стертого пластика постоянно убирают, чтобы был виден результат работы.
  3. Далее наждачную бумагу заменяют на более мелкую, и продолжать уменьшать зернистость по мере шлифовки, вплоть до Р2500.

Наждачная бумага – грубое средство обработки, которое применяют только для удаления глубоких дефектов. После шлифовки переходят к полированию.

Зубная паста

Самым распространенным из народных средств, применяемых для полировки автомобильной оптики, является зубная паста. Стоит она недорого, да и всегда есть дома. Для этого можно использовать даже недорогую пасту, какая есть в наличии. Она подходит для этой процедуры, и известна давно своей эффективностью. Но есть некоторые тонкости в использовании зубной пасты.

Например, она не сможет удалить глубокие царапины, или хорошо отполировать стеклянные фары. Средство хорошо зарекомендовало себя в удалении желтизны и помутнений на пластиковых поверхностях.

  1. Очистить поверхность от загрязнений.
  2. Нанести состав.
  3. Растереть ее мягкой салфеткой.
  4. Поверхность промыть водой.

Так можно убрать мелкие повреждения и дефекты.

Другие средства

Существуют разные средства, которые выбирают автовладельцы. Одно из них – паста ГОИ. Для ее использования потребуется шлифовальная машинка, мягкий полировочный круг. Состав равномерно распределяется по поверхности круга: машинка включается на малых оборотах, а кусок состава подносится к кругу. После этого можно начинать полировку.

Это наиболее эффективный и быстрый способ в отношении достижения результата, по сравнению с зубной или полировочной пастой.

Как и чем отполировать пластиковые фары

Главной задачей подготовки к процессу является анализ состояния пластиковой поверхности. Это важный фактор, так как от него зависит перечень дальнейшей работы. В этом случае определяется необходимость черновой обработки с использованием грубой абразивной шлифовки. При выборе шлифовальной шкурки выявляется глубина повреждений. Они могут быть незначительными, тогда достаточно использовать только полировальную пасту.

Начальный этап

Процедуру можно проводить прямо на автомобиле, либо предварительно сняв фару. В последнем случае нужно демонтировать ее, согласно руководству по автомобилю, а в первом – достаточно защитить малярным скотчем края лакокрасочного покрытия кузова.

Самостоятельно полировать оптику шлифовальной машинкой неудобно, так как требуется приспособление для крепления.

Черновая обработка

Очистив прибор освещения, выравнивается поверхность шлифовальной шкуркой. Предварительно она замачивается на несколько минут. Черновую обработку можно закончить, если царапины исчезли, а вся поверхность стала матовой.

В данной работе существуют некоторые нюансы:

  1. Если на поверхности есть неглубокие дефекты, то лучше вначале обработать ее наждачной бумагой Р 1500. Это позволит сохранить защитное покрытие пластика.
  2. Если повреждения серьезные, то очищается полностью, начиная со шлифшкурки Р80. Далее зернистость бумаги постепенно уменьшают.

Самостоятельная работа заключается в поступательных движениях. Одним видом шкурки шлифование делается продольно, другим – поперек. При этом обязательно смачивание наждачной бумаги водой.

Некоторые мастера применяют для данной процедуры полировальную машинку, которая облегчает труд. Но для этого требуется осторожность, чтобы не перегреть пластмассу. Шлифование производится на 600 оборотах, постоянно смачивая шкурку водой и перемещая инструмент поступательно.

Внимание! Нельзя держать шлифовальную машинку на одном месте, так как пластик помутнеет и перегреется.

Чистовая обработка

Перечень работ этого этапа связан с результатами черновой обработки. Если защитный слой полностью очищен, то поверхность покрывается лаком, иначе она быстро пожелтеет. Если защита осталась, то достаточно произвести полировку и закончить работу.

Покрытие лаком

Для начала нужно выбрать лак, мастера советуют покупать марку «2К». Лакирование осуществляется после шлифшкурки Р1500. Нанесение проводится распылителем, так как растворитель может вступить в реакцию с пластиком. При покупке фирменного комплекта можно применять специальный лак, который наносится вручную.

Окончательная полировка

Чтобы создать прозрачность фары, которая предусмотрена заводом-изготовителем, потребуется окончательная полировка. Она проводится с использованием поролонового круга, губки-аппликатора и полировочных паст. Операция может выполняться после лакирования, а также без него.

  1. Смочить полировочный круг водой, хорошо отжать.
  2. Нанести пасту объемом с «горошину».
  3. Вращая круг на небольших оборотах, нанести пасту на фару.
  4. Просушить поверхность.
  5. Полировать круговыми движениями.

Если используются пасты марки «3М», то вначале берут №74, далее — №75.

Как отполировать стеклянные фары

Для полировки поверхности стекла потребуется более серьезный материал. Эта работа связана с длительностью и трудоемкостью. Слой пластика снять намного проще, чем стекла. Обычные материалы для полировки при этом не справятся, поэтому применяют алмазную пасту. Судя по названию, в состав входят мелкие частицы алмазов, которые по размеру не более 3 микрон.

Стекло чаще всего полируют электрическим инструментом, но иногда делают это руками. При этом нужно контролировать нагревание поверхности. Предварительно рекомендуется потренироваться с зубной пастой или шлифшкуркой. Они тоже способствуют удалению дефектов со стекла, и дешевле.

Вначале фару нужно очистить от загрязнений, а затем наносить алмазную пасту. Ее растирают куском поролона до тех пор, пока не будут удалены мелкие царапины, а вид поверхности не улучшится.

Рассмотренные способы полировки своими руками – самые распространенные. Если вам известны другие оригинальные способы, поделитесь ими в комментариях.

Полировка фар своими руками в домашних условиях.

AutoOt.ru » Уход за автомобилем » Полировка фар своими руками в домашних условиях.

Полировка фар своими руками эффективное и экономное решение проблемы плохого освещения дороги фарами. Некогда четкие лучи света, пронизывавшие тьму на внушительное расстояние и четко освещавшие дорогу, превратились в мутные пятна, которые создают видимость только на 3–4 метра перед автомобилем. Причина не в освещающих элементах, и не в сбившейся регулировке фар, необходимо отполировать поверхность фар.

Почему фары со временем светят хуже?

Как и любая часть автомобиля – оптические приборы подвержены износу. Это выражается в потускнении стекла или пластика. Свету в этом случае труднее проникать через тусклый налет, меняется его преломление. Что же к этому приводит?

Во время движения о поверхность фары бьются мелкие и не очень частицы. В результате ударов образуются небольшие повреждения, которые становятся заметными со временем.

Устранить их при помощи обычного мытья водой или химией не получится. Единственным выходом из ситуации станет покупка новых фар или их полировка. Второй вариант намного экономичней, при этом улучшает работу оптических приборов минимум на 40% .

Почему нужно полировать фары? Видео:

Почему полировка фар в домашних условиях выгодна?

Прежде всего, самостоятельное осуществление этого процесса позволит сэкономить значительную сумму. Второй довод – это качество. Сам автовладелец сделает полировку фар с максимальным старанием, будет соблюдать технологию, чтобы не повредить поверхность и достичь идеального результата.

Такой гарантии не дает обращение на СТО. Здесь процедуру могут произвести частично, что приведет к быстрому помутнению фар.

Это ошибочное мнение , при четком соблюдении технологии полировки материал из которого изготовлен оптический прибор не имеет значения также как стоимость автомобиля. Каждый может провести эту процедуру и получить результат не хуже, чем на СТО. Исключением являются случаи, когда не хватает времени или не жалко денег.

Чтобы наглядно показать экономическую выгоду самостоятельного восстановления поверхности оптических приборов нужно узнать, сколько стоит полировка фар.

Набор для полировки фар стоит всего 20 долларов , его в среднем хватает на 3 процедуры. С учетом, что восстанавливать блеск и прозрачность оптических приборов автомобиля при интенсивной его эксплуатации нужно не реже, чем 1 раз в год, получается минимум тройная экономия.

Как отполировать фары своими руками?

Существует несколько способов полировки фар в домашних условиях. В части применения оборудования их всего 2:

  1. Механическая полировка.
  2. Ручная.

В части применения материалов и приспособлений их значительно больше:

Следует отметить, что технологический процесс для всех способов и средств одинаковый, за исключением случаев использования обжига и бритвы.

Простой способ полировки фар, видео:

Технологический процесс

Полировка фар своими руками в домашних условиях наиболее эффективно осуществлять при помощи специальных наборов . По сравнению с остальными способами, этот дает максимально возможный результат, который держится в течение длительного времени.

Итак, что нужно для полировки:

Наборы для механической и ручной полировки фар отличаются комплектацией. Механические включают в себя :

  • Специальная паста – средство для полировки фар автомобиля.
  • Активатор.
  • Лак для фар после полировки.
  • Комплект полировальных кругов различной зернистости.
  • Переходники для установки кругов на электроинструмент.
  • Защитная лента для оклейки фар.

Наборы для ручной полировки состоят из:

  • Активатор.
  • Полироль для фар и прозрачного пластика.
  • Средство для финишной обработки фары – лак.
  • Наждачная бумага – 400, 1000, 2000 (примерные значения зернистости, могут быть и другие).
  • Салфетки.
  • Виниловая перчатка.

Основному процессу предшествует подготовительный этап. Фару необходимо тщательно вымыть водой и насухо вытереть.

Использование других средств может повредить структуру уплотнителей, привести к их расслоению.

После этого фара оклеивается малярным скотчем или изолентой, желательно в 2–3 слоя. Это необходимо для предотвращения повреждений краски кузова при механической обработке поверхности оптического прибора.

Теперь можно приступать к основным работам. Сначала на поверхность фары распыляется активатор (как правило, надписи на упаковке сделаны на английском языке, но для большего удобства на них нанесены цифры, обозначающие последовательность применения веществ). После этого необходимо подождать 20–30 минут.

По прошествии времени можно приступать к механической обработке поверхности фары. Это делается наждачкой или шлифовальным кругом с самой большой зернистостью, в данном случае это 400.

Обработка осуществляется круговыми движениями в течение 5–10 минут. Края фар необходимо тщательно зачистить продольными движениями.

После окончания первого этапа полировки фары тщательно моются водой и вытираются. Также осуществляются еще 2 операции с применением оставшейся наждачной бумаги и кругов. В данном случае, это сначала 1000 и 2000. В результате после 3-х этапов механической обработки должна получиться гладкая, мутная поверхность .

Теперь можно начинать полировку фар. Для этого на шлифовальный круг, а в случае ручного процесса на салфетку из набора наносится полировочная паста . После чего она втирается в поверхность фары, что занимает в среднем 5 минут. Когда этот процесс завершен, остатки пасты смываются водой и поверхность оптического прибора тщательно, насухо вытирается.

Следующим этапом становится повторная обработка фар активатором. Необходимо подождать 2–3 минуты и повторить операцию со смывкой и вытиранием. Завершающей операцией полировки является покрытие фар средством защиты – лаком .

Все, оптические приборы снова светят как новые.

Желательно экономно расходовать материалы из набора, чтобы их хватило на несколько полировок. Это касается в основном специальных средств: активатора, полироли, лака. Все остальные расходники: наждачную, бумагу, защитную ленту, перчатки можно купить дополнительно, их стоимость невелика. В среднем одного набора хватает на 3 полировки.

Полируем фары своими руками, видео:

Нюанс механического способа полировки

Использовать электроинструмент необходимо очень аккуратно. Большие обороты и сильный нажим могут привести к повреждениям поверхности фар. Они могут быть тепловыми или механическими. Поэтому рекомендуется осуществлять полировку с небольшим усилием на средних оборотах . Обработка вручную в этой части несколько проще.

Полировка фар зубной пастой

Отполировать оптику автомобиля можно при помощи обычной зубной пасты. Это менее сложный технологический процесс, чем было выше описано, но, как правило, он малоэффективен, восстанавливает прозрачность не полностью и на весьма непродолжительное время.

Необходимо предварительно вымыть фару, после чего на нее наносится зубная паста и растирается в течение 5 минут до сухого состояния. В качестве растирочного материала желательно использовать войлок .

Полировка пастой гои

Для этого необходима сама паста, мягкий шлифовальный круг и болгарка (угловая шлифмашинка). Паста равномерно наносится на поверхность круга, путем его запуска на небольших оборотах и поднесения к нему кусочка пасты. Все теперь можно приступать к полировке.

Это быстрый способ, он более эффективен в части результата, чем вариант с пастой, но его длительность также невелика.

Как отполировать фару изнутри?

Что делать, если после полировки, свет фар остается тусклым и рассеянным? Не нужно поддаваться панике и покупать новые оптические приборы. Необходимо просто очистить фару изнутри.

Полировка фар изнутри связана с определенными технологическими трудностями, так как нужно снимать фару и разбирать ее. Без соответствующих навыков не рекомендуется это делать, лучше обратиться к специалистам. В противном случае можно остаться с нерабочей, но отполированной изнутри фарой.

Собственно технологический процесс мало чем отличается от обработки внешней стороны. Для проникновения в изгибы необходимо применять различные конусные поролоновые насадки . Их устанавливать можно на дрель или шуруповерт. Все остальные операции проводятся в той же последовательности.

Существует действенный способ очитки фары от загрязнения изнутри без применения значительных физических усилий, электроинструмента и специальных веществ. Нужно взять мягкую тряпочку, жидкое моющее средство для посуды и обычную воду.

Она наливается внутрь пластикового или стеклянного блока, сверху кладется тряпка и добавляется моющее средство. После этого раскачивающими движениями из стороны в сторону перемещать тряпку с водой по внутренней поверхности снятой фары в течение 30–40 минут.

После этого остается чистая, прозрачная, блестящая поверхность. Этот способ является действенным в случае, когда внутренняя плоскость фары загрязнена без механических повреждений. Он позволяет сохранить структуру без снятия слоя пластики или стекла.

Можно ли отполировать внутреннюю поверхность фары не разбирая ее?

Да это можно сделать. Существует несколько способов, один позволяет, вообще, не демонтировать фару. Сразу рассмотрим вариант, позволяющий не снимать стекло фары, разбирать ее.

1. Через технологическое отверстие внутрь помещаются поролоновые кусочки. После этого при помощи потока воздуха они гоняются внутри блока и деликатно удаляют загрязнение. Правда, придется потрудиться при извлечении поролона из фары.

Также сложность заключается в том, что для осуществления этого метода понадобится компрессорное оборудование .

2. Второй способ не предусматривает демонтажа. Через технологическое отверстие (зачастую это место расположения лампы ближнего света) внутрь фары помещается небольшой магнит , завернутый в мягкую ткань, привязанный к прочной нитке или проволоке (необходимо, чтобы извлечь его из фары).

Это, пожалуй, наиболее полный ответ на вопрос: «Как отполировать пластиковые фары самому?». Применение, вышеизложенной информации позволит сэкономить день, а может и заработать, полируя фары другим.

Как правильно отполировать фары в домашних условиях? Полировка фар своими руками — пошаговая инструкция

Здравствуйте. Сегодня поделюсь с вами, дорогие читатели farainfo.ru, секретами, позволяющими выполнить полировку фар головного света в домашних условиях быстро и правильно, сэкономив при этом на услугах покрасочных ателье.

Автомобильная оптика постоянно подвергается вредному воздействию различных раздражителей, среди которых: ультрафиолет, температурные перепады, песок и гравий летящий из-под колес, встречных и впереди идущих авто. Учитывая это, неудивительно, что со временем фары головного света мутнеют и становятся менее привлекательными, кроме того из-за помутнения и матовости они начинают хуже пропускать свет, в результате чего снижается видимость в темное время суток и повышается риск ДТП. Мутные фары — это еще и +5-10 лет к общему возрасту вашего автомобиля. Да, да, именно по оптике не редко, безошибочно можно определить возраст автомобиля. Короче, как не крути, а полировать фары придется, вопрос только, как и чем? Об этом мы сейчас и поговорим.

Существует множество различных лайфхаков, в которых народные умельцы чем только не полируют фары автомобиля, там и зубная паста и паста «ГОИ», различные полироли с эффектом «на один день» и прочая «лабуда». Я не буду изобретать «велосипед» и испытывать судьбу, и пойду проверенным эффективным способом и воспользуюсь специальными пастами и инструментами, предназначенными для полировки лакокрасочных и пластиковых поверхностей.

Итак, для работы вам необходимо иметь:

  1. Несколько полировочных кругов (в продаже существует огромное количество, рекомендую поролоновые круги производства «3М»). Лично я покупал: зеленый круг (код: 50487), черный круг (код 09378). Можете купить более дешевые аналоги, однако в таком случае сказать каким будет результат мне довольно сложно.
  2. Абразивные пасты. Я использовал пасты той же фирмы «3М». Абразивная паста (код: 50417), не абразивная паста (код: 09376). Купить пасту для полировки можно в Интернете или в автомагазине, причем покупать целый килограммовый тюбик нет никакой необходимости, достаточно по 100-200 грамм каждой. Вы в праве купить и использовать что-то свое, любую аналогичную пасту с такими же характеристиками.
  3. Водостойкая наждачная бумага, зернистость которой: 400; 600; 800; 1000; 15000; 2000. Если фары не сильно мутные и требуют лишь косметической полировки, то первые три номера можно не покупать. Вообще это необходимо определять по месту, сказать не видя состояния оптики, нужны ли ей шлифовка или нет, довольно сложно, поэтому попытайтесь сориентироваться по ситуации.
  4. Малярский скотч. Большой рулон или несколько маленьких. Можно также прихватить с собой несколько пакетов или пищевую пленку, с ее помощью можно оклеить участки кузова, на которые может попадать полировочная паста. Скажу сразу, паста очень плохо отмывается с резиновых уплотнений и пластика, поэтому лучше все проклеить, чтобы потом не скоблить.
  5. Полировочная машинка — это если в идеале, если ее нет, подойдет болгарка с плавным пуском и возможностью регулировать обороты (болгарки плохи тем, что имеют высокие обороты, что не очень хорошо при полировке), дрель (с теми же опциями), или шуруповерт (в некоторых случаях не хватает мощности и оборотов).
  6. «Уайт-Спирит», ведро с водой и ветошь.

Полировка фар своими руками — пошаговая инструкция

1. Перед тем как полировать передние фары, их необходимо помыть и обезжирить.

2. Далее берем малярский скотч, пленку и приступаем к изоляции поверхности кузова. Оклеивать необходимо те участки, которые находятся в непосредственной близости к фарам. Кстати, если фары на вашем авто снимаются легко, пожалуй, лучше будет если вы демонтируете фары.

3. Теперь берем ведро с водой и замачиваем в нем первый лист наждачки (в зависимости от того сколько номеров вы купили, я начинал с 400-й зернистости, это у меня «единичка»). В общем начинаем с самой крупной наждачки, как следует мочим ее и приступаем к равномерному затиранию или шлифованию поверхности фары. Трем не сильно, и постоянно смачивая поверхность и наждачку. Время от времени проверяйте равномерность шлифовки, ваша задача сделать равномерный матовый слой.

4. После этого берем более мелкую наждачную бумагу и продолжаем шлифовку поверхности по тому же принципу. Таким образом вам необходимо дойти до самой мелкой наждачки, после которой можно уже будет приступать непосредственно к полировке фар с применением абразивной полироли. Постепенно переходя от крупной наждачки к мелкой фара будет становиться прозрачнее и менее матовой. Когда пройдетесь 2000-й, помойте оптику и дайте высохнуть.

5. На равномерно заматированную поверхность фары нанесите несколько капель абразивной пасты. Установите зеленый (более твердый круг) и разотрите им полироль по поверхности фары, после чего включайте машинку (болгарку, дрель) на малых оборотах и приступайте к полировке. После того как паста будет располирована, наносим еще несколько капель и продолжаем процедуру. Обороты можно понемногу добавлять, однако необходимо постоянно контролировать температуру поверхности, вы ни в коем случае не должны перегреть фару. Если паста на круге и фаре быстро сохнет, на полировочный круг можно капнуть несколько капель воды, это снова сделает пасту жидкой.

6. Полируем до тех пор, пока фара не станет полностью прозрачной и не начнет сиять в прямом смысле. Следите за температурой поверхности фары, и не давайте больших оборотов. После того как фара будет полностью отполирована и результат перестанет улучшаться, нанесите вторую пасту (не абразивную) и доведите фары до идеального состояния.

После завершения полировки одной фары приступаем ко второй, здесь все то же самое и в той же последовательности. Сравнивайте две фары издалека, чтобы выровнять результат обеих фар и сделать их одинаковыми.

В конце всей этой истории некоторые рекомендуют покрыть поверхность фар лаком в три слоя, говорят результат превосходный. Я лично так не делал, поэтому не могу ничего посоветовать по данному вопросу. Лично я бы после полировки передней оптики лучше нанес бы какую-нибудь бронированную пленку, которая защищала бы фары от мелких повреждений. Как вариант подойдет тонировочная пленка, она также выступит в роли защитного покрытия, придавая фарам и автомобилю в целом, индивидуальности.

Для наглядности рекомендую посмотреть обучающее видео о том, как полировать фары

Как видите, полировка фар своими силами не такое уж сложное занятие, главное не спешить и четко соблюдать вышеописанные действия. Теперь вы знаете как отполировать фары головного света, надеюсь, у вас все получится. Примерно раз в год рекомендую выполнять полировку фар второй полиролью (не абразивной), это позволит поддерживать оптику головного сета в идеальном состоянии. У меня все, спасибо за внимание и до новых встреч на Фаре. Пока.

Как восстановить запотевшую автомобильную фару с помощью зубной пасты

Как бы мы ни старались, наши автомобильные фары не всегда остаются такими чистыми, как хотелось бы. Это, конечно, делает довольно сложным, когда мы пытаемся водить машину ночью. Помимо проблем, которые мы вынуждены преодолевать, с нами вынуждены бороться и другие водители. Последнее, что нам следует делать, — это усложнять жизнь другим водителям, с которыми нам нужно делить проезжую часть.

Хотя вы можете устранить проблему, заменив фары профессионально, это решение, которое может себе позволить не каждый.К счастью, ChrisFix — пользователь YouTube, который хочет изменить вашу жизнь с помощью этого замечательного решения. Ваши фары никогда не были такими чистыми!

Все, что нужно для восстановления туманных фар, — это зубная паста и несколько других ингредиентов, которые можно найти в большинстве домов.

Для начала возьмите старую зубную щетку, немного пищевой соды, распылитель, воду, ткань и немного воска.

Добавьте в зубную щетку немного пищевой соды, если она недостаточно зернистая. Чем смелее, тем лучше.

Затем приготовьте смесь из пищевой соды и зубной пасты. Нанесите смесь рукой на фары.

Затем возьмите старую зубную щетку (которую вы окунули в пищевую соду) и протрите ею фары, чтобы они стали красивыми и чистыми.

Фото: YouTube / ChrisFix

После этого залейте распылитель теплой водой и опрыскайте фары. Ваша ткань должна быть под рукой, чтобы вы могли стереть всю зубную пасту и очистить фары.

Наконец, смажьте фары воском, так как это предотвратит их повторное загрязнение. Это одна из лучших форм профилактической медицины, которую мы можем применить к нашим автомобилям.

Если вы хотите узнать больше, посмотрите это видео на YouTube:

Как навсегда восстановить фары — ChrisFix

Восстановление фар с помощью прозрачного покрытия. Это видео покажет вам, как чистить и восстанавливать фары, чтобы они больше никогда не пожелтели и не потускнели! Вы видели видеоролики о восстановлении фар с помощью спрея от насекомых, зубной пасты, пищевой соды и наборов, которые вы покупаете в магазине, но все эти методы являются временными, и в конечном итоге дымка и окисление вернутся.
Мой метод сначала очистит фару мокрым шлифованием, а затем нанесу на нее УФ-слой, чтобы закрепить ее.

Обновления четкости фар:
1 год Позже: instagram.com/p/8iyExTOjFm
2 года спустя: instagram.com/p / BC7Ov-zOjLe /? T …

Более стойкое прозрачное покрытие: amzn.to/2JU2Fap
Наждачная бумага с зернистостью 2000: amzn.to/1XqDuhG
Воск: amzn.to/1cxIXj0
Составной полироль для удаления апельсиновой корки: amzn .to / 1TtfoOC
Спирт для очистки линз: amzn.to/3710nAY

Использование спрея для очистки фар (ВНИМАНИЕ !!!): youtu.be / AYmbBZntuY8? list = PLDD …
Как использовать зубную пасту для очистки фар: youtube.com/watch?v=rXHTXdlWw1 …
Как удалить влагу с фар:
youtube.com/watch?v=KNWTidkxcm. ..

** Если видео было полезным, не забудьте поставить ему лайк и подумать о подписке. Новые видео каждый четверг **

-Веб-сайт: ChrisFixed.com
-Facebook: facebook.com/chrisfix8
-Twitter: twitter.com/ChrisFixed
-Instagram: instagram.com/chrisfixit
-Подпишитесь здесь: youtube.com / subscription_cente …
-YouTube Channel: youtube.com/ChrisFix

Отказ от ответственности:
В связи с факторами, не зависящими от ChrisFix, я не могу гарантировать от неправильного использования или несанкционированного изменения этой информации. ChrisFix не несет ответственности за материальный ущерб или травмы, понесенные в результате использования любой информации, содержащейся в этом видео. Используйте эту информацию на свой страх и риск. ChrisFix рекомендует безопасные методы работы с транспортными средствами и / или с инструментами, показанными или подразумеваемыми в этом видео.По причинам, не зависящим от ChrisFix, никакая информация, содержащаяся в этом видео, не дает никаких явных или подразумеваемых гарантий или гарантий какого-либо конкретного результата. Любые травмы, повреждения или убытки, которые могут возникнуть в результате неправильного использования этих инструментов, оборудования или информации, содержащейся в этом видео, являются исключительной ответственностью пользователя, а не ChrisFix.

Мама, помешанная на чистке, использует зубную пасту, чтобы запотевать автомобильные фары, и это дает невероятные результаты.

MUMS поделились гениальным советом по очистке, благодаря которому фары вашего автомобиля будут сиять за считанные минуты — и все, что вам понадобится, — это тюбик зубной пасты.

Женщины обратились к австралийской группе Mums Who Clean в Facebook, чтобы поделиться своим простым методом очистки от запотевания.

6

Женщина поделилась, как зубная паста была секретом для защиты от запотевания фар ее автомобиля менее чем за минутуКредит: Facebook

Сначала вы протираете зубной пастой фары тканью, а затем полируйте их круговыми движениями, пока свет не погаснет. игристое.

Затем промойте остатки и вуаля! Это так просто.

Одна мама сказала, что она не только пользуется зубной пастой для машины, но и борется с царапинами и царапинами на дверях.

Она добавила: «Вот почему я никогда не кладу в рот коммерческую зубную пасту.

6

Она поделилась фотографией «до», на которой видно, как выглядели лампы до того, как она начала чистить. Кредит: Facebook

«Я использую только натуральные зубные пасты, а химическую пасту храню в своем чистящем наборе».

Другая мама бредила тем, что ей потребовалась всего одна минута, чтобы привести фары в новый вид.

6

Другая мама выругалась тем же методом и показала драматические снимки до и после Фото: Facebook

6

Ее фотографии трансформации вдохновили других мам попробовать взломать: Facebook

Она прокомментировала: «Я только что быстро пошла.Одна минута на каждый свет. Результаты довольно хорошие. »

Другие необычные продукты, которые мамы хвалят за то, что они борются с фарами, включают WD40, спрей от насекомых Aerogard и набор для восстановления фар Turtle Wax Headlight Restoration Kit, который от Amazon стоит менее 10 фунтов стерлингов.

Одна мама сказала: «Мой папаша — бывший специалист по отделке автомобилей — говорит: бикарбонат и лимон. Сделайте пасту, потрите ее, дайте ей постоять, затем смойте «.

Итак, вы попробуете?

6

Один человек сказал, что секрет их защиты от запотевания заключался в наборе для восстановления фар Turtle Wax. Комплект, 9 фунтов стерлингов.49 от Amazon — купить сейчас

Люди делятся удивительными изменениями до и после чистки — с помощью отбеливателя для зубных протезов за 1,50 фунтов стерлингов.

Эта женщина использовала спрей Паундленд, чтобы избавиться от неприятных пятен плесени на подоконнике всего за четыре МИНУТЫ.

И покупатели не могут насытиться чистящей пастой 89p от Home Bargains, которая является фаворитом миссис Хинч.

Оптическая иллюзия очистки автомобиля поразит вас

Как очистить запотевшие фары

Возможно, вы заметили, что фары вашего автомобиля выглядят не совсем чистыми, как , , но, как и большинство из нас, вы, вероятно, не задумываетесь о них, пока не поздно, на плохо освещенной дороге, и вы не можете увидеть одну вещь.Ой.

Если только у вас не перегорели фары, у вас есть решение проблемы, связанной с отсутствием зрения в ночное время. Очистите фары! С годами солнечный свет разрушает пластик вашего автомобиля, создавая мутный окисленный слой. Тем временем грязь и маленькие камни на дороге истирают поверхность, усиливая темный покров. Вы не стали бы ездить с грязным лобовым стеклом, и ваши фары должны получить то же самое.

Однако купленные в магазине комплекты могут быть дорогими, и часто на то, чтобы ваши фонари сияли, как новые, требуется больше времени, чем вы хотели бы.К счастью для вас, есть быстрое и недорогое решение, и оно у вас в ванной …

То же средство, которое сохраняет ваш жемчужно-белый свет ярким, поможет очистить фары вашего автомобиля. Зубная паста является мягким абразивом, что означает, что она естественным образом полирует предметы и заполняет крошечные царапины. Это идеально подходит для ваших фар и сделает их сияющими как новые в считанные минуты.

Очистка фар зубной пастой

Что вам понадобится:

  • Обычная зубная паста с пищевой содой — откажитесь от пасты с охлаждающими шариками, так как они могут еще больше поцарапать свет
  • Старое полотенце или тряпка
  • Зубная щетка
  • Вода для ополаскивания
  • Губка

Шаг 1: Выдавите немного зубной пасты на тряпку.Для начала подойдет примерно четверть размера.

Шаг 2: Нанесите тонкий слой зубной пасты на фару.

Шаг 3: Подождите 15 минут

Шаг 4: Используя зубную щетку, потрите небольшими кругами. Сразу же вы должны начать видеть, как сходит грязь и сажа, но нанесите немного дополнительной смазки для локтей, чтобы эти огни действительно сияли.

Шаг 5: Смойте остатки зубной пасты водой и отполируйте насухо губкой.

Чтобы увидеть, как это делается, посмотрите видео ниже:

[/ видео]

Как легко очистить и восстановить фары вручную

Есть много уловок, когда дело доходит до восстановления пожелтевших, запотевших фар. Здесь, на Hubcaps.com, мы любим помогать владельцам автомобилей и грузовиков со всеми видами досадных проблем.Вы, наверное, задавались вопросом … Действительно ли работают комплекты для восстановления фар? Есть ли простой способ «Сделай сам» «Домашнее средство» или самодельный процесс очистки для восстановления фар? Действительно ли мне нужна полировальная машина, чтобы раскислить желтую дымку на фарах?

Что ж, у Hubcaps.com есть ответы! Следуйте простым инструкциям, приведенным ниже, и посмотрите наше видео на YouTube о том, как легко вручную отполировать эти пожелтевшие затуманенные фары!

Инструкции


1

Заклейте малярной лентой окружающие края фары, чтобы защитить отделку автомобиля.Будьте очень осторожны и не поцарапайте краску металлической мочалкой.

2

Используя сверхтонкую стальную вату 0000 и белую зубную пасту (не гелевую), протрите зубной пастой линзы в течение нескольких минут, пока линза не станет полностью гладкой. Теперь энергично протрите махровым полотенцем и белой зубной пастой, пока она не станет прозрачной.

3

После того, как линза фары станет совершенно прозрачной, нанесите слой автомобильного воска, следуя указаниям на контейнере. Регулярно мойте и наносите воск воском для защиты.

Посетите Hubcaps на YouTube и поставьте нам отметку «Нравится»

На сайте Hubcaps.com мы стремимся помочь владельцам автомобилей и грузовиков бесплатными советами и полезными советами по темам от «Ремонт колпачков» до «Предупреждения при покупке». Пожалуйста, ознакомьтесь с некоторыми из наших видео-тем по специальной ссылке выше.

Пожалуйста, поставьте нам лайк на Facebook и Google+

Спасибо!

Колпаки.com

800-826-5880

Woman раскрывает хитрость для чистки автомобилей, которая может сэкономить вам сотни долларов

По мере того, как садится солнце, фары автомобиля становятся столь же важными, как и его рулевое колесо, а это значит, что жизненно важно, чтобы они оставались в хорошем рабочем состоянии и раскрывали свой максимальный потенциал.

К счастью, одна из пользователей TikTok поделилась своим блестящим экологически чистым приемом для удаления грязи, которая собирается на стекле, и таким образом гарантирует, что фары будут как новые.

В обучающем видео, которым поделилась Стейси Ранч 27 апреля, используются два неожиданных, но очень доступных ингредиента; лимон и немного пищевой соды.

First Raunch опускает половину лимона в лоток с белым порошком, затем растирает им фары, и эффект мгновенный.

Супер-совет с тех пор стал вирусным, его просмотрели 7 миллионов раз и собрали более 327 700 лайков.

Многие также перешли в раздел комментариев, чтобы выразить свою признательность за простой в использовании метод, а некоторые также утверждали, что он может сэкономить им много денег.

Один из пользователей TikTok, Келли Чисом, написал: «Умм для моей Honda CR-V они стоят около 250 штук! Итак, 2 новых обойдутся мне примерно в 500 долларов.Ага, попробую лимоны и пищевую соду!

Другой человек, Джорджия Рэй, добавила: «Угу, да, мои фары Lexus стоят 900 долларов за новый комплект, ну … лимон и пищевая сода, поехали!»

Третья, Кэрри, объяснила, что она пробовала этот метод, и он также сработал для нее, написав: «Да, это заставило меня сделать это тоже. Пока прошло уже больше недели, и все еще кажется ясным [sic]. »

Между тем, четвертый пользователь социальной сети, Бел Флорес Рейес, также подтвердил версию этого метода, прокомментировав: «Я использовал большой апельсин и пищевую соду.

«Кислота от апельсина очистила мою переднюю линзу на моей машине. И она по-прежнему выглядит великолепно».

TikTok изобилует множеством других замечательных советов и приемов по очистке.

Недавно стало вирусным видео, демонстрирующее гениальный метод восстановления белой одежды и даже удаления этих неприглядных пятен пота.

Австралийская мама двоих детей Шантель Мила, известная в сети как mama_mila_, раскрыла секретный ингредиент таблеток для зубных протезов.

Мила, которая живет в городе Мельбурн, объяснила, что зрители должны замочить свою белую одежду «в теплой воде + 2 таблетки для протезов на полчаса».

После этого вы стираете одежду как обычно — и результаты очевидны.

Клип был просмотрен более 110 400 раз и получил более 5 594 лайка.

Один пользователь TikTok, Fun-keymonk, добавил: » это так хорошо !!! Мне нужно купить таблетки для зубных протезов, ха-ха ».

Другой человек, Киви Вашингтон, прокомментировал:« ДА !! Также бросьте таблетки для зубных протезов в унитаз, они будут чистыми и блестящими ».

Стандартное изображение человека, чистящего фары автомобиля. В вирусном видео женщина делится простым и доступным способом придать им новый вид.Getty Images

Восстановление линз фар — Как восстановить ваши фары с помощью wd40, зубной пасты, набора 3M и прозрачного покрытия.

Нажмите кнопку ниже для урока



Есть много способов восстановления фар для увеличения видимости в ночное время. Сюда входят быстрые временные методы к долгосрочным постоянным методам.

Мы собираемся показать вам различные методы, которые мы тестировали, включая wd40, зубную пасту, комплект фар 3M и постоянное исправление с помощью прозрачного покрытия 2k.


Зубная паста и wd40


Комплект 3M
Мы с мальчиками сняли это видео, чтобы определить, насколько легко использовать этот комплект. Мы сделали это видео много лет назад, но ниже есть гораздо лучшее видео, демонстрирующее этот метод компанией 3M. Этот метод длится намного дольше, чем методы wd40 или зубной пасты, но требует немного больше работы.

Информация о продукте

Характеристики продукта

  • Простой, трехэтапный процесс удаления царапин и восстановления мутных, тусклых линз занимает всего час.
  • Содержит абразивную технологию 3M и полировальный состав для восстановления матовых и тусклых линз фар, а также других пластиковых поверхностей линз на вашем автомобиле.
  • Система предназначена для восстановления двух линз фар
  • Использует мощность обычной бытовой дрели (1200-1600 об / мин) для выполнения всех необходимых работ по шлифованию и полировке.

Эта фара была не так плоха, как некоторые из восстановленных нами.Тем не менее, главное в том, чтобы не допустить, чтобы им стало так плохо. Если они уже полностью закрыты, это угроза безопасности при ограниченном зрении в ночное время.

Вы когда-нибудь замечали, насколько ужасно мутные, туманные или мутные пластиковые линзы фар могут придать вашей машине вид? Каждый год вы тратите часы на чистку машины, но эти грязные фары никогда не выглядят чистыми. Это не только плохо выглядит, но и снижает пропускание света через линзу, что приводит к ухудшению зрения в ночное время.Мы научили студентов в нашей программе ремонта автомобилей после столкновения, как вернуть фарам новый вид. Теперь, благодаря 3M, вы можете получить те же результаты самостоятельно, затратив немного времени и усилий. С клиентов взимается от 50 до 100 долларов США за то, чтобы сделать это в магазине. Посмотрите видео, которое мы с ребятами сделали, чтобы научиться восстанавливать фары.

Попробовав набор «Сделай сам», мы обнаружили, что им легко пользоваться. Это проще при использовании расходных материалов, шлифовальной машинки DA и буферов, но для домашних мастеров этот комплект представляет собой систему, на которую каждый может пойти, потратив немного времени и усилий.

РЕСУРСЫ

1. Дрель — электрическая или воздушная подойдет — вы можете найти ее в Walmart или Home Depot

2. Реставрация фар Артикул — Упущенная возможность

3. Комплект для восстановления фар 3M

4. Бутыль с распылителем — подойдет любой тип

5. Малярная лента для маскировки прилегающих участков для предотвращения следов шлифования

6. Деталь Ткань

Дополнительные инструкции см. В видео 3M

НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ ДЛЯ ПОШАГОВЫХ ИНСТРУКЦИЙ в формате PDF

Восстановление фар с использованием 2K Clear

Мы работаем над проектом Nissan Titan и собираемся реставрировать фары.На самом деле, только одна фара была плохой, но мы восстановили их обе, чтобы они выглядели одинаково.

В других видеороликах я использовал комплект для восстановления фар 3M, зубную пасту и WD40. Эти методы работали, но в конечном итоге снова исчезли. Комплект 3M длился дольше всех, а WD40 — самый короткий. В этом видео мы собираемся использовать лак 2K, который прослужит долгие годы, если все сделано правильно. Если вам нужны свойства долговечности и химической стойкости, я считаю, что необходимо использовать двухкомпонентное прозрачное покрытие.Ниже видео я предоставлю некоторые ресурсы.


Постоянное исправление


Шаги и ресурсы ниже

Как снять решетку https://www.youtube.com/watch?v=h6YEwdDsUc0

1. Снимите фары.
2. Промыть водой с мылом.
3. Замаскируйте края.
4. Отшлифуйте линзу зерном 500.
5. Отшлифуйте линзу зерном 800.
6. Снова промыть водой с мылом.
7. Очистите линзы с помощью водного пластикового очистителя.(необязательно) http://amzn.to/2dOR9h6
8. Отрыв. http://amzn.to/2dsefL2
9. Нанесите усилитель адгезии. http://amzn.to/2do66eb
10. Нанесите прозрачный слой… автомобильный лак 2k или аэрозольный баллончик 2k. http://amzn.to/2dGnCKJ
11. Дайте высохнуть и установите заново.


.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *