Подбор свечей зажигания по марке: ЭЛЕКТРОННЫЙ КАТАЛОГ: ПОДБОР ЗАПЧАСТЕЙ DENSO — Официальная продажа грузовиков MAN и Mercedes, а также полуприцепов Wielton и Shmitz по России

Содержание

Подбор свечей зажигания по марке автомобиля

Частой причиной возникновения проблем с запуском двигателя является износ свечей зажигания. Автовладельцы пытаются их чистить, сушить, но рано или поздно детали всё равно приходится менять.

Если вы не знаете, какие свечи зажигания лучше выбрать, то покупайте рекомендуемые инструкцией, ориентируйтесь по основным характеристикам товара или пользуйтесь системой поиска на нашем сайте.

Какие свечи зажигания поставить на мотор автомобиля?

При выборе автомобильных свечей в первую очередь обращайте внимание на размер. Этот показатель не должен отклоняться в ту или иную сторону. Маленькую деталь невозможно будет вкрутить, а до большой достанет поршень, что приведёт к поломке двигателя.

Второй параметр — калильное число. Чем оно больше, тем лучше изделие выдерживает высокие температуры. Оптимальный вариант для авто всегда оговаривается в инструкции, но он рассчитан на средние климатические условия и размеренный стиль вождения.

Для северных регионов и скоростной езды понадобится запчасть с большим калильным числом, а для жарких широт — с меньшим.

Различаются свечи зажигания и по конструкции.

Преимуществами обладают представители каждого вида:

одноэлектродные из никелевых и хромоникелевых смесей положительно влияют на работу мотора, несколько снижают расход топлива, выигрывают в цене;
многоэлектродные быстрее образуют искру, способствуют лучшему сгоранию топлива, увеличивают мощность двигателя и экологические параметры его работы. По стоимости они чуть дороже предыдущих;
детали с электродами из драгоценных металлов самоочищаются, повышают надёжность мотора, снижают уровень вредных выбросов во время его работы, приравниваются по долговечности к сроку службы автомобиля. Они дорогие, но окупают себя всего за 4–5 месяцев.

Нелишним будет поинтересоваться и рейтингом производителей, чтобы приобрести запчасти хорошего качества.

При возникновении трудностей наш менеджер поможет сделать правильный выбор и подскажет, какие свечи зажигания лучше подойдут именно к вашему авто. Звоните и спрашивайте!

Каталог свечей зажигания

Подбор свечей зажигания по марке

Устройство свечи зажигания, подбор по марке автомобиля онлайн, подбор по vin коду

На рисунке приведена конструкция классической современной свечи зажигания. Основными элементами любой современной свечи зажигания являются металлический корпус, керамический изолятор, электроды и контактный стержень. На корпусе свечи зажигания нарезана резьба, которая ввинчивается в головку блока двигателя, шестигранник — под ключ типа «головка». Опорная поверхность (поверхность свечи зажигания, ограничивающая ход свечи при вкручивании по резьбе в головку блока двигателя) может быть плоской или конической.

Содержание статьи:

Нажмите, чтобы увеличить.

Устройство свечи.

Для надежной герметизации свечного отверстия используется уплотнительное кольцо или коническая поверхность, которая сама герметизирует соединение свечи с головкой блока конус по конусу. Материалом изолятора служит высокопрочная техническая керамика. Для предотвращения утечки электричества на его поверхности (в «верхней» части изолятора) делают кольцевые канавки (барьеры тока) и наносят специальную глазурь, а часть изолятора со стороны камеры сгорания выполняют в форме конуса (называемого тепловым). Внутри керамической части свечи закреплены центральный электрод и контактный стержень, между которыми может быть расположен резистор, подавляющий радиопомехи. Герметизация соединения этих деталей осуществляется токопроводящей стекломассой (стеклогерметиком). Боковой электрод («массы») приварен к корпусу. Электроды изготавливают из жаростойкого металла или сплава. Для улучшения отвода тепла от теплового конуса центральный электрод могут делать из двух металлов (биметаллический электрод) — центральную часть из меди заключают в жаростойкую оболочку. Биметаллический боковой электрод обладает повышенным ресурсом благодаря тому, что хорошая теплопроводность меди препятствует чрезмерному его нагреву.

Чтобы увеличить срок службы свечей зажигания, повысить устойчивость деталей к коррозийным влияниям и разрушениям под воздействием электрохимических процессов, сердечник изготавливают из благородного или редкоземельного сплава стали (иридия, платины, иттрия, вольфрама или палладия). Именно этот факт поспособствовал появлению дополнений к названию деталей: иридиевая свеча зажигания, платиновая и т.д.

Основные характеристики свечей зажигания

Для обеспечения всего спектра бензиновых двигателей свечами зажигания последние производят с различными параметрами, которые отражаются в условном обозначении свечи.

Габаритно-присоединительные размеры — это диаметр и шаг резьбы, длина резьбовой части и размер шестигранника «под ключ» (21 мм или 16 мм). Все они строго определенны для каждого двигателя, так как колодцы под свечи имеют ограниченный конструктивный диаметр.

Калильное число — является показателем тепловых свойств свечи (ее способности нагреваться при различных тепловых нагрузках двигателя). Оно пропорционально среднему давлению, при котором в процессе испытаний свечи на моторной тарировочной установке в ее цилиндре начинает появляться калильное зажигание (неуправляемый процесс воспламенения рабочей смеси от раскаленных элементов свечи). Свечи с небольшим калильным числом называют горячими. Их тепловой конус нагревается до температуры 900°С (температура начала калильного зажигания) при относительно небольшой тепловой нагрузке. Такие свечи применяются на малофорсированных двигателях с небольшими степенями сжатия. У холодных свечей калильное зажигание возникает при больших тепловых нагрузках, и они используются на высокофорсированных двигателях.

Величина искрового зазора — указывается в инструкции по эксплуатации автомобиля (но может быть указана также на упаковке или в маркировке свечи) и находится в пределах от 0,5 до 2 мм. В зависимости от конструкции электродов зазор бывает регулируемым (за счет подгибания бокового электрода) и нерегулируемым.

Из-за отсутствия за рубежом единой системы маркировки определить соответствие свечей зажигания различных производителей можно только при помощи каталогов или таблиц взаимозаменяемости.

Россия	DENSO	NGK	BOSCH	BRISK	BERU	CHAMPION
А11, А11-1, А11-3	W14F	B4H	W9A	N19	14-9A	l86
А11Р	W14FR	BR4H	WR9A	NR19	14R-9A	Rl86
А14В, А14В-2	W16FP	BP5H	W8B	N17Y	14-8B	l92Y
А14ВМ	W16FP-U	BP5HS	W8BC	N17YC	14-8BU	l92YC
А14ВР	W14FPR	BPR5H	WR8B	NR17Y	14R-7B	—
А14Д	W17E	B5EB	W8C	l17	14-8C	N5
А14ДВ	W16EX	BP5E	W8D	l17Y	14-8D	N11Y
А14ДВР	W16EXR	BPR5E	WR8D	lR17Y	14R-8D	NR11Y
А14ДВРМ	W16EXR-U	BPR5ES	WR8DC	lR17YC	14R-8DU	RN11YC
А17В	W20FP	BP6H	W7B	N15Y	14-7B	l87Y
А17Д	W20EA	B6Em	W7C	l15	14-7C	N4
А17ДВ, А17ДВ-1, А17ДВ-10	W20EP	BP6E	W7D	l15Y	14-7D	N9Y
А17ДВМ	W20EP-U	BP6ES	W7DC	l15YC	14-7DU	N9YC
А17ДВР	W20EXR	BPR6E	WR7D	lR15Y	14R-7D	RN9Y
А17ДВРМ	W20EPR-U	BPR6ES	WR7DC	lR15YC	14R-7DU	RN9YC
АУ17ДВРМ	Q20PR-U	BCPR6ES	FR7DCU	DR15YC	14FR-7DU	RC9YC
А20Д, А20Д-1	W22ES	B7E	W6C	l14	14-6C	N3
А23-2	W24FS	B8H	W5A	N12	14-5A	l82
А23В	W24FP	BP8H	W5B	N12Y	14-5B	l82Y
А23ДМ	W24ES-U	B8ES	W5CC	l82C	14-5CU	N3C
А23ДВМ	W24EP-U	BP8ES	W5DC	l12YC	14-5DU	N6YC

Подбор свечей зажигания по марке автомобиля

Практически все популярные производители свечей зажигания озаботились тем, чтобы автолюбители смогли без труда подобрать их продукцию для своего авто. Существуют как сайты для подбора свечей онлайн, так и приложения для смартфонов и бумажные каталоги. Подробнее об этом в отдельных статьях на нашем сайте:

Остановимся подробнее на подборе свечей зажигания по VIN-коду автомобиля. Он необходим только тогда, когда нужна полная идентификация характеристик автомобиля. Такая необходимость может возникнуть, если модификация машины очень редкая и производитель выпустил её ограниченной партией. Для относительно новых моделей такой вариант подбора также возможен, особенно если машина покупалась с рук. Так, новый владелец может достоверно убедиться, что под капотом у него установлены свечи, которые соответствуют заявленным характеристикам конкретной модели автомобиля. Подбор по VIN применим в полной мере ко всем автобрендам. В индивидуальном коде автомобиля зашифрованы технические данные, которые тесно переплетаются со спецификациями запасных частей. Если автовладелец не знает или не уверен в технических параметрах машины, искомую свечу можно найти с исключительной точностью.

Однако, для большинства автолюбителей достаточно знать марку, модель автомобиля и модель двигателя, чтобы без проблем осуществить подбор свечей зажигания.

Диагностика по состоянию свечей зажигания

Юбка центрального электрода имеет светло-коричневый цвет, нагар и отложения минимальны. Полное отсутствие следов масла. Владельцу данного мотора можно только позавидовать, и есть чему: это экономичный расход топлива и отсутствие необходимости доливать масло от замены до замены. Типичный пример свечи от двигателя с повышенным расходом топлива. Центральный электрод покрыт бархатисто-черным нагаром. Причин тому несколько: богатая воздушно-топливная смесь (неправильная регулировка карбюратора, угла опережения зажигания или неисправность системы впрыска), засорение воздушного фильтра. Пример чрезмерно бедной воздушно-топливной смеси. Цвет электрода от светло-серого до белого. Здесь есть повод для беспокойства. Езда на слишком обедненной смеси и при повышенных нагрузках может стать причиной значительного перегрева, как самой свечи, так и камеры сгорания, а перегрев камеры сгорания прямой путь к прогару выпускных клапанов. Юбка центрального электрода свечи имеет характерный красноватый оттенок. Этот цвет можно сравнить с цветом красного кирпича. Покраснение вызвано работой двигателя на низкокачественном топливе, содержащем избыточное количество присадок, которые имеют в своем составе металл. Длительное использование такого топлива приведет к тому, что отложения металла образуют на поверхности изоляции токопроводящий налет, через который току будет легче пройти, чем между электродами свечи, и свеча перестанет работать. Свеча имеет ярко выраженные следы масла, особенно в резьбовой части. Двигатель с такими свечами после длительной стоянки имеет обыкновение после запуска «троить» некоторое время, а по мере прогрева работа стабилизируется. Причина этого — неудовлетворительное состояние маслоотражательных колпачков. Налицо повышенный расход масла. В первые минуты работы двигателя, в момент прогрева, характерный бело-синий выхлоп. Свеча вывернута из неработающего цилиндра. Центральный электрод, его юбка покрыты плотным слоем масла, смешанного с каплями несгоревшего топлива и мелкими частицами от разрушений, произошедшими в этом цилиндре. Причина этого — разрушение одного из клапанов или поломка перегородок между поршневыми кольцами с попаданием металлических частиц между клапаном и его седлом. В данном случае двигатель «троит» уже не переставая, заметна значительная потеря мощности, расход топлива возрастает в 1,5-2 раза. Полное разрушение центрального электрода с его керамической юбкой. Причиной данного разрушения мог стать один из перечисленных ниже факторов: длительная работа двигателя с детонацией, применение топлива с низким октановым числом, очень раннее зажигание, и просто бракованная свеча. Симптомы аналогичны пред.случаю. Но можно надеяться, что частицы центрального электрода сумели проскочить в выхлопную систему, не застряв под выпускным клапаном, иначе тоже не избежать ремонта головки блока цилиндров. Электрод свечи оброс зольными отложениями, цвет не играет решающей роли, он лишь свидетельствует о работе топливной системы. Причина этого нароста — сгорание масла вследствие выработки или залегания маслосъемных поршневых колец. У двигателя повышенный расход масла, при перегазовках из выхлопной трубы сильное синее дымление, запах выхлопа похож на мотоциклетный.

Как отличить подделку от оригинала

Прежде всего, не ориентируйтесь только на стоимость. Если фирма производит подделку, не думайте, что люди там настолько совестливые, что обязательно выставят цену на свое изделие ниже оригинала. Но все же низкая стоимость свечей зажигания должна вызывать подозрения.

Некачественная, распадающаяся после открытия упаковка, расплывающиеся, мутные надписи – 100% признак подделки. О том же скажут и кривые, нечеткие надписи на изоляторе и корпусе свечи. Такой товар, не колеблясь, откладываем подальше в сторону.

Если же первый визуальный тест пройден, переходим ко второму — изучению геометрии электродов свечи. Для увеличения срока службы и снижения температуры нагрева боковой электрод делают не меньше 3 мм² в сечении. Посмотрите на длину бокового электрода: он должен полностью перекрывать центральный электрод. Проверьте соосность электродов: они должны находиться точно один над другим. Оцените качество припайки бокового электрода – у всех свечей в комплекте оно должно быть одинаковым. Все, что несимметрично, криво, косо – не покупаем.

Далее оцениваем качество керамического изолятора. Он должен быть цельным. Если при внимательном рассмотрении окажется, что он склеен из двух половинок – это подделка. Посмотрите на изолятор в отраженном свете. Для защиты от загрязнений его покрывают слоем специальной глазури, который на фирменном изделии однородный. Если же Вы увидите, что он имеет матовые пятна, значит, свеча поддельная.

Солидные фирмы для защиты от коррозии покрывают корпуса свечей никелевым слоем. Для производства же дешевых подделок используется цинковое покрытие. Никель – блестит, цинк – матовый. Уплотнительные шайбы, которые падают при встряхивании свечи, криво прикрученные наконечники – тоже верный признак фальсификата.

подбор по автомобилю, по вин коду и номеру двигателя

На чтение 9 мин. Просмотров 1.1k.

Свеча зажигания – устройство, воспламеняющее топливо-воздушную смесь в двигателе. Ее некорректное функционирование приводит к трем основным проблемам: нестабильной работе двигателя, его полной остановке, перерасходу топлива.

Основные характеристики:

Калильное число.
Степень самоочищения.
Показатель искрового промежутка.
Количество электродов.
Тепловые характеристики.
Диапазон рабочих температур.

Каждому мотору требуются свои свечи, неверный их подбор приведет не только к ухудшению работы мотора, но и другим серьезным проблемам.

Основные характеристики свечей зажигания

Кроме общих характеристик, таких как срок эксплуатации (измеряется в километрах) или соотношение цена/качество, у свечей есть точные.

Калильное число

Главный показатель, на который стоит обратить внимание. Оно показывает, при каком уровне давления в цилиндре возможно зажигание – возгорание смеси не от самой искры, а от соприкосновения со свечей.

ВАЖНО! Калильное число обязательно должно совпадать с числом для конкретного двигателя. Специалисты допускают кратковременное использование свечей с более высоким КЧ, чем указано в спецификации к мотору, но категорически не рекомендуют свечи с меньшим числом. Иначе двигатель будет серьезно поврежден.

Степень самоочищения

В точных цифрах эту характеристику посчитать трудно. С технической точки зрения, разогретая до рабочей температуры свеча, в принципе не должна собирать нагар от сгоревшего топлива на корпусе, но на практике это происходит со всеми свечами.

Искровой промежуток

Так называется зазор между центральным и боковым электродами. Для каждого типа свечей он свой, регулировать его не стоит. Если он был изменен в результате повреждения или при браке на производстве, от такой свечи выгоднее отказаться, чем пытаться его исправить.

Количество боковых электродов

Стандартная конструкция предполагает наличие двух электродов: центрального и бокового. Сейчас на рынке присутствуют 3- и 4-электродные. Их количество повышает устойчивость процесса образования искры, делает работу двигателя стабильней. Кроме того, чем больше электродов – тем дольше служит свеча. Широко распространенное мнение о том, что чем больше электродов, тем больше возникает искр – ошибочно. Несколько искр возникают в свечах без боковых электродов, но такой тип распространен не слишком широко в силу дороговизны.

Рабочая температура

Норма для этого показателя – от 500 до 900 градусов. Понижение приведет к нагару на изоляторе, что вызовет нестабильность искрообразования. Слишком высокая температура ведет к неуправляемости калильного зажигания, что снижает мощность мотора и сокращает срок службы свечи.

Тепловая характеристика свечи

Показатель делит свечи на два типа: «холодные» и «горячие». «Горячие» предназначены для двигателей, где нужна температура самоочищения при невысоких температурах. Свечи, тепловые характеристики которых выше, чем рекомендованные производителем, будут вызывать неконтролируемое калильное зажигание. «Холодные» применяются там, нужен нагрев ниже температуры калильного зажигания на максимальной мощности двигателя. Слишком «холодные» для этого двигателя свечи не будут нагреваться до необходимой температуры самоочищения, что ведет к быстрому износу.

Топ-10 лучших свечей зажигания

Как в любых других рейтингах, распределение позиций в ТОП-10 зависит от того, кто его составлял. Эффективней составить свой собственный рейтинг на основе использования продукции тех или иных брендов. Кроме того, обычно производитель указывает – с какими производителя автомобилей он сотрудничает.

Так, свечи Bosch стоят во всех авто Тойота и ряда других гигантов мирового автопрома. NGK работает с Вольво и BMW. Champion поставляет продукцию для Suzuki и Volvo. Brisk – для Ауди, Opel и т.д.

Кроме того, разные бренды выпускают свечи разных типов. Поэтому в случае 4-электродных свечей производитель может оказаться на первом месте, а в рейтинге 2-электродных – на пятом.

Тем не менее, можно составить условный рейтинг брендов за 2018 год, позиции в котором распределятся на основе данных, опубликованных в Интернет.

NGK B9Eg-3530. Лидерство в первую очередь потому, что устанавливается на большинство собираемых в России автомобилей. Соответственно, такие свечи широко представлены в рознице. Минусы – большое количество подделок НЖК.
NGK BKR6EIX (6418). Несмотря на высокую стоимость, популярна в России. Рекомендуется для новых двигателей и качественного бензина.
Beru Ultra-X 79. Основное преимущество – соотношение цена/качество. Большое количество контрафакта.
Denso PK20PR-P8. Стабильно высокое качество производства, один лучших на рынке показателей износоустойчивости и устойчивости к искровой эрозии.
Brisk Extra Dr15Tc-1. Высокие эксплуатационные показатели. Благодаря оригинальной конструкции свечи Бриск значительно повышают экономию топлива и минимизируют количество подделок. Минус – высокая цена.
Bosch Platinum WR7DP. Позиция немецкого производителя могла бы быть выше, но его продукция рассчитана на германское качество топлива и дорог. В России на это рассчитывать не проходится. Тем не менее, долговечны – 55-60 тысяч километров. Минус – большое количество подделок.
NGK BKR6EK (2288). Широко распространены, долговечны и экономичны. Конкурентная цена. Но на рынке слишком много контрафакта, который сложно отличить от оригинала.
Denso K20TXR. За счет никелевого покрытия долговечны, устойчивы к эрозии. Экономичный расход топлива, приемлемая стоимость. Плохо работает, если двигатель газовый (ГБО).
Beru Z193. Популярны во многом за счет доступности по цене. Ориентированы на среднестатистического водителя, не любящего часто ездить на высоких скоростях. Не слишком долговечны, по сравнению аналогами. Из-за низкой цены их практически не подделывают.
Bosch FR7DCX. Отечественная продукция, разработана немецкими инженерами. Достаточно высокое качество сборки, подходит многим российским маркам. Не очень подходит для АКПП.

Маркировка

Маркировка содержит данные о заводе-изготовителе, материале, калильном числе, величине зазора и конструктивных особенностях конкретной сечи. Сложности с маркировкой связаны с тем, что если в России она одна для всех, то у мировых производителей – у каждого своя. Таблицы совместимости всех или самых популярных производителей в 99% случаев есть у продавцов. Или их можно найти в интернете.

Периодичность замены

Стандартный срок службы обычных свечей – порядка 30 тысяч километров. Для изготовленных с применением драгметаллов может достигать 100 тысяч. На это влияет множество факторов, в первую очередь – качество топлива. Также среди негативных факторов – перепад температур (сжатие/расширение корпуса) и влажность окружающей среды.

ВАЖНО! Признаки проблем: машина дергается, двигатель запускается не сразу или глохнет, вырос расход горючего. Стоит осмотреть свечи. Надо менять, если: есть масло, сажа на электродах, изолятор поменял цвет и помутнел или на нем есть повреждения.

Если регулярно проводить диагностику машины на СТО, где есть соответствующее оборудование, избежать проблем легче.

Особенности при подборе свечей зажигания

Важнейшее правило – подбирать свечи на основе собственного опыта. Если он невелик, есть несколько простых правил, чтобы сделать правильный выбор:

По размеру свечу надо выбирать точно такую, что стояла ранее.
Калильное число – точно такое, как у старой.
Многоэлектродные свечи долговечней.
Более дорогие свечи, изготовленные с применением драгметаллов, сокращают расход бензина на 7%.
Размер зазора между электродами. Специалисты рекомендуют, чтобы он был в пределах 1 – 1,3 мм.

Как определять тип свечи по марке авто

Прежде всего: чтобы подобрать свечи зажигания по марке автомобиля, надо прочесть техническое руководство. В нем же есть варианты замены. Если машина куплена «с рук», стоит внимательно изучить маркировку и поискать в интернете информацию о том, насколько эта свеча подходит двигателю, на какую ее можно заменить. Например, считается, что на Опель хорошо подходят свечи Рекорд (Rekord).

Можно обратиться за консультацией в автомагазин или поискать соответствующую информацию в интернете. Например, «подобрать свечи зажигания Denso по марке автомобиля» или «какие СЗ поставить на Лифан 1.8».

Подбор свечей по вин коду

Vin-код – идентификационный номер авто из 17 цифр. В нем содержатся данные о производителе, характеристиках и годе выпуска машины. Он есть в техпаспорте и нанесен заводом-производителем на части кузова, наименее подверженные деформации при ДТП.

Таких мест может быть несколько: передняя левая стойка кузова, левая верхняя часть торпедо, под обшивкой пола под сиденьем водителя, под капотом и т.д.

Самый простой способ подобрать свечи зажигания по вин коду – воспользоваться онлайн-сервисами. Например, проще всего подобрать свечи зажигания denso под марку автомобиля на сайте компании.

Онлайн-сервисы по подбору СЗ

Чтобы минимизировать риски при покупке свечей через онлайн-сервисы, для начала стоит изучить отзывы пользователей о них. Для этого подойдут крупные форумы автомобилистов. Там же можно задать вопрос и попросить рекомендаций. Например, «если ли разница между свечами на Мазду 6 2.0 и 2.3» или «денсо пауэр отзывы»

ВАЖНО! Многие такие сайты предлагают помощь консультанта. Для этого назвать VIN-код и оставить свои контактные данные. После этого продавец связывается с клиентом сам и бесплатно помогает выбрать товар.

Для дополнительных гарантий можно попробовать найти сервис, офис которого находится рядом. Так будет легче подавать претензии в случае конфликта с продавцом.

Сразу после того, как покупка будет доставлена, ее надо вскрыть (если не оговорено иными условиями) и проверить на оригинальность и работоспособность.

Советы по подбору свечей

Как и в случае других товаров, надо понимать: чем он дороже, тем лучше. Однако, в случае со свечами есть нюансы. Например, ставить самые дорогие свечи на старый ГАЗ или даже относительно новые модели ВАЗА не стоит.

При замене старой свечи на новую, последняя должна точно совпадать по размеру со старой. Это же касается калильного числа.

Многоэлектродные СЗ дороже, но выгоднее. Во-первых, они дают более качественную искру для топлива. Во-вторых, если выйдет из стоя один электрод, его сменит другой. Таким образом свеча послужит дольше.

Наиболее дорогой электрод – иридиевый, такие свечи служат дольше всех.

Калильное число свечей зажигания

Это характеристика автомобильной зажигания, показывающая при каком давлении начинает появляться калильное зажигание – воспламенение смеси от корпуса свечи.

В России есть единая шкала КЧ – от 8 до 26. «Горячие» свечи – от 11 до 14, «холодные» – от 20 и выше. Иностранные производители предпочитают свои школы. Чтобы определить взаимозаменяемость свечей, надо найти соответствующие таблицы в интернете.

NGK подбор свечей по марке автомобиля, описание и маркировка

Японское предприятие NGK Spark Plug Co., Ltd. сегодня занимает лидирующую позицию на мировом рынке в сфере производства и продажи свечей зажигания. Главной специализацией компании являются бензиновые моторы – от малолитражных мотокосилок до высокообъемных грузовых агрегатов.

Содержание статьи:

Нажмите, чтобы увеличить.

Иридиевые свечи зажигания NGK.

Свечи линейки NGK отличаются стандартными характеристиками и способностью в заданном ритме в расчете на определенный пробег работать без ущерба и выхода из строя. Именно по этой причине многие известные автозаводы сотрудничают с компанией NGK. Свечи зажигания этого бренда полностью оправдывают уверенность автопроизводителей по параметру надежности и бесперебойности в работе на весь гарантийный срок.

Свечи зажигания NGK: характеристики и сфера применения

Устройство свечи зажигания NGK.

Благодаря тому, что компания NGK давно известна на мировом рынке как один из надежных производителей, сегодня множество моделей авто выпускается в оснащении ее свечами зажигания. Это прежде всего такие известные марки, как Volkswagen и BMW, а также ряд российских и корейских автомобилей.

Важно! Свечи зажигания производятся в Японии, откуда и поставляются на отечественный рынок.

Назначение свечей зажигания линейки NGK стандартно – инициация пламени в камере сгорания ДВС. Закономерен тот факт, что от качества их срабатывания будет напрямую зависеть характер работы и самого двигателя. Каждому конкретному мотору в соответствии с его техническими параметрами требуется подбирать соответствующие свечи. Как правило, продавцы в магазинах обладают такой информацией. Однако любому водителю неплохо было бы знать, по каким признакам подбираются свечи для ДВС.

Обратите внимание! В ассортименте продукции линейки NGK есть не только свечи зажигания, применяемые на инжекторных моторах, но и свечи накала – для дизельных двигателей.

Как подобрать свечи зажигания NGK: расшифровка маркировки

Каждая свеча зажигания от производителя NGK имеет индивидуальную маркировку. Буквенно-цифровая комбинация характеризует ее применимость для конкретных условий и мотора, о чем крайне важно знать и покупателю. В отличие от других фирм, продукция компании NGK имеет строгую стандартизацию.

Теперь рассмотрим два наглядных примера, как правильно подобрать свечи зажигания NGK по сочетанию букв маркировки, в зависимости от расположения которых меняется и сам метод ее прочтения.

Пример №1: расшифровки маркировки свечей NGK с первыми буквами A, B, C, D, E, AB, BC, BK, DC

Маркировка свечей зажигания NGK.

Для примера возьмем свечу линейки NGK с маркировкой BPR7ES-11:

Первая одна или две буквы – обозначают диаметр резьбы/шестигранника. Буква В – это 14 мм / 20,8 мм. Значения размеров меняются от того, какая конкретная буква или их сочетание написаны.
Вторая буква отражает структуру. Буква Р из примера – модификация с выступающим изолятором.
Третья буква – тип резистора, подавляющего помехи. Буква R из примера означает наличие резистора.
Цифра – крайне важный параметр в выборе свечи – означает калильное число. Цифра 7 из примера характеризует свечу как среднюю, то есть не холодную и не горячую.
Буква на четвертом месте в маркировочной надписи – длина резьбы. Буква E из примера – равна 19 мм.
Пятая буква характеризует особенности конструкции. S в примере – означает стандартный тип.
Цифра, расположенная после тире, обозначает величину зазора между электродами. 11 – равна 1,1 мм.

Пример №2: расшифровка маркировки свечей NGK с первыми буквами D, I, L, P, S, Z

Расшифровка свечей зажигания NGK.

В этом примере предположим, что нужно расшифровать маркировку свечи от производителя NGK с надписью SGR2P-10:

Первая буква означает тип свечи. Буква S означает, что свеча имеет повышенную надежность зажигания, в ее конструкции имеется платиновая вставка в форме квадрата. Здесь следует запомнить, что в обозначении типа свечи могут использоваться несколько букв, записанных подряд.
Вторая буква – это либо размер самой резьбы, либо параметры раствора шестигранного ключа. Буква G из примера означает 14-миллиметровую резьбу или 19-миллиметровый раствор с уплотнительным кольцом.
Третья буква означает помехоподавляющий резистор. Буква R означает резистор.
Цифра характеризует калильное число. Так, цифра 2 из примера говорит о том, что свеча горячая.
Четвертая буква показывает конструкционные особенности. Из примера P – электрод из платины.
Цифра, идущая после тире, показывает величину зазора между электродами. В примере она равна 1 мм.

Важно! Выбирая свечи зажигания бренда NGK, ориентируйтесь исключительно на официальную инструкцию, данную самим производителем.

Подбор свечей зажигания NGK, исходя из модели авто

На странице поиска (http://www.ngk.de/nc/ru/podbor-produkcii/) официального сайта компании, пользующегося большой популярностью в мире, представлен большой ассортимент комплектующих для авто. Это самый большой каталог свечей зажигания NGK онлайн. Чтобы быстрее найти нужную информацию, следует перейти по следующим категориям товаров:

бензиновые двигатели;
силовые агрегаты, работающие на сжиженном газе;
свечи накаливания;
катушки и провода для систем зажигания;
датчики кислородные и температурные.

Перейдя по соответствующему разделу, нужно выбрать название автопроизводителя и модель. Далее, после появления таблицы с модификациями, можно подобрать необходимое изделие. Для облегчения выбора комплекта свечей зажигания в ней представлены главные характеристики мотора.

Сайт NGK: подбор свечей зажигания по марке автомобиля.

Ассортимент свечей NGK

Одних знаний о том, как правильно расшифровывать маркировку свечей, недостаточно. Автовладелец должен знать еще и о том, какие модели свечей бывают в продаже. Производитель NGK постоянно обновляет ассортимент продукции, вытесняя старые модели новыми, более актуальными для современности:

NGK Racing – свечи зажигания для гоночных моделей авто. Подходит для сверхвысоких нагрузок, возникающих на профессиональных гоночных состязаниях.
NGK LaserLine – модели свечей зажигания для двигателей, работающих на газе.
NGK Glow – это свечи накаливания, применяемые в двигателях дизельных машин. В конструкции имеется специальная нагревательная спираль.
NGK D-Power – модель свечей накала для тяжелых условий работы. Рассчитаны на запуск дизельного мотора при отрицательной температуре. В ассортименте представлено множество модификаций этой модели, включая керамические.
NGK Standart – стандартная серия свечей зажигания. В конструкции присутствует центральный электрод из никеля. Характеризуется долговечностью и хорошими эксплуатационными показателями.
NGK Platinum VX – свечи в отличие нормальной модификации имеют платиновое напыление. В диаметре центральный электрод достигает 0,8 мм. В ходе эксплуатации проявляет долговечность и надежность.
NGK Laser Platinum – свечи зажигания с платиновым напылением и гофрированными ребрами, спроектированными для препятствия возгорания.
NGK Laser Iridium – иридиевые свечи NGK, свечи зажигания с иридиевым электродом. Отличаются сроком службы в 100 000 км пробега.
NGK V-Line – модель свечей зажигания с насечкой на главном электроде в форме буквы V. Обеспечивают лучшее воспламенение.
NGK V-Power – модификация свечей зажигания, имеющая в конструкции медный сердечник для максимального теплоотвода и насечку в виде буквы V.

Представленные выше 10 серий свечей — далеко не весь перечень ассортимента свечей зажигания от компании NGK, а лишь его наиболее популярная часть. Более полный список представлен на сайте компании.

Технологии NGK

Изобретенная более полувека тому назад классическая свеча зажигания безусловно остается работающей и сегодня. Однако ввиду постоянного повышения норм экологической безопасности применять такие модели уже просто нет возможности. При большой площади поверхности электрода, на которой возникает разряд, требуется увеличить мощность разряда. При этом сама возникающая искра не стоит на месте, а как бы плавает, и потому не может поддерживать строгость момента и быстроту распространения фронта пламени.

V-Line – технология от компании NGK, с помощью которой удалось найти компромиссное решение в выходе из этой ситуации. Она заключается в создании на торце главного электрода канавки в форме буквы V, расположенной параллельно относительно бокового электрода. Интересно, что и компания Denso применяет аналогичный способ с той разницей, что канавка наносится на поверхности бокового электрода.

Свечи, изготовленные в рамках технологии V-Line, отличаются небольшой площадью поверхности, на которой образуется искра. Сохранив неизменной систему зажигания, это позволяет существенно повысить напряженность межэлектродного электростатического поля. Иными словами, технология повышает мощность и стабильность искры по сравнению с ранее использовавшимся модификациями. Следует отметить, что благодаря тому, что искра проскакивает с краю, в месте, где возникает максимальная вентиляция, бесперебойность в работе двигателя улучшается. Это особенно заметно на бедных смесях, в частности на холостом ходу.

Интересна особенность свечей зажигания NGK с полускользящим поверхностным разрядом. Здесь главный электрод целиком находится в изоляторе по сравнению с традиционными конструкциями с несколькими электродами.

Это дает преимущество работы мотора на богатых смесях или в изношенных системах. Образующиеся отложения нагара на токопроводниках практически не снижают эффективности свечи, так, что она способна сохранять функциональность при сильной загрязненности.

Новые платиновые и иридиевые свечи зажигания от компании NGK отличаются такими достоинствами, как максимальная стабильность искрообразования благодаря малому диаметру главного электрода и минимальная эрозия. Оснащение такими свечами зажигания моторов современных авто, выходящих с конвейера, один из лучших показателей их высокого ресурса.

Интересно отметить, что разработчики компании NGK постоянно работают в сфере улучшения свечей накала. Так, созданные ими новые гибридные свечи помимо основного центрального электрода из платины имеют дополнительный – боковой. Последний работает в паре с двумя дополнительными электродами и имеет напайку из платины. В основе их работы заложен принцип полускользящего поверхностного разряда. Как только на свече образуется нагар, начинают работать добавочные электроды. В результате стабильность двигателя сохраняется на высоком уровне. При этом главная свеча нагревается и нагар полностью выгорает.

Как отличить поддельные свечи зажигания?

Большая популярность свечей зажигания NGK имеет свою нехорошую обратную сторону – огромное количество подделок. Контрафакт широко распространен и в реальных магазинах, и в виртуальных. Естественно, это не могло не сказаться и на репутации оригинальной продукции производителя.

Свечи NGK, как отличить подделку.

Поэтому, чтобы не подпасть под ложное мнение и не купить подделку, необходимо научиться различать оригинал от контрафакта. В первую очередь нужно обратить внимание на упаковку. И первое, что может броситься в глаза, это «кривая» полиграфия. Качество изображения и всех деталей упаковки у производителя всегда находится на высоте, в отличие от мошенников.

Оригинальные свечи NGK и подделка.

Не меньшее значение имеет и вид, и оформление самой продукции. Так, контактный наконечник у свечи NGK выглядит как одно целое с корпусом свечи. Открутить его всей силой рук просто невозможно. Маркированная надпись должна отличаться четкостью, ясностью и равномерностью. Накатанная на высокоточном станке резьба на оригинальной свече всегда выглядит идеально ровно и гладко. Если же она имеет шероховатость и следы работы резца, то это явно указывает на подделку. Наличие кривых электродов или их видимое отклонение от центральной оси – еще один явный признак контрафакта.

Плюсы и минусы свечей зажигания линейки NGK

Продукция фирмы NGK в большинстве своем характеризуется положительными отзывами. Помимо высочайшего качества и соответствия международным стандартам это стало возможно благодаря следующим преимуществам:

Иридиевые и платиновые искрообразователи выполнены на основе глинозёма – диэлектрика повышенной прочности и хорошей проводимости.
Страховку от искрового перекрывания обеспечивает гофронаконечник.
Высокая теплопроводность позволяет не перегревать свечу.
Защита свечи от температурных перепадов и деформации обеспечивается высокопрочным изолятором.
Полная герметичность корпуса свечей.
Медный сердечник обеспечивает высокий уровень калильного числа и износостойкость. Он характеризуется пониженным сопротивлением и высокой теплопроводностью.
Свечи не подвержены образованию копоти.
Хорошие эксплуатационные характеристики по вворачиванию/выворачиванию благодаря холоднокатаной резьбе.

Подбор свечей зажигания: выбор по марке автомобиля

Содержание статьи

Холодно – горячо

Отношение нагрузки к температуре свечей зажигания«Холодные» и «горячие» свечиПоследствия калильного зажигания

Свеча зажигания – это расходный материал. Однако неисправность или неправильный подбор этой простой детальки может вылиться в серьезный ремонт мотора. А впрочем, если водитель забывает об этом, то свеча сама о себе напомнит – трудностями пуска, неустойчивой работой двигателя, падением мощности, возросшим расходом топлива. Естественно, что причиной всех этих неприятностей могут быть и не свечи, но все-таки, в первую очередь нужно проверить именно их.

При работе двигателя юбка свечи нагревается. На малых нагрузках, во избежание образования нагара, свеча должна нагреваться до температуры не менее 400-500°С. Это обеспечивает ее самоочищение. При больших нагрузках нагрев не должен превышать 1000°С, иначе в цилиндре может возникнуть калильное зажигание. Калильное зажигание – это воспламенение горючей смеси в цилиндре не от искры, а от раскаленных электродов свечи. Если свеча работает в указанном диапазоне температур, то для двигателя она «нормальная». Если же свеча не прогревается до температуры самоочищения, то для данного мотора она «холодна». Когда свеча при работе нагревается свыше 1000°С, то говорят, что для этого двигателя она «горячая».

А всегда ли нужно ставить на двигатель «нормальные» свечи? Нет, в определенных обстоятельствах от этого правила можно отступить. Например: морозной зимой Вы используете автомобиль для коротких непродолжительных поездок. В этом случае можно использовать более «горячие» свечи, которые быстрее будут выходить на режим самоочищения. Кстати, для предотвращения образования нагара на свечах не рекомендуется зимой длительное время прогревать двигатель на холостых оборотах. Гораздо лучше после непродолжительного прогрева тронуться и продолжать прогрев с малой нагрузкой. Если автомобиль часто эксплуатируется в режиме больших нагрузок (автоспорт), имеет смысл заменить «нормальные» свечи на более «холодные».

О зазорах и электродах

Многоэлектродная свечаТонко электродная свечаОбычная свеча

Надежное искрообразование — главное требование к свечам. Отчего оно зависит? Главным образом от размера электродов и величины зазора между ними. Теория гласит, что: во-первых, чем тоньше электрод, тем выше напряженность электрического поля;
во-вторых, чем больше зазор, тем выше мощность искры.

Почему же тогда на подавляющем большинстве свечей центральный электрод довольно «толстый» – 2,5 мм в диаметре? Дело в том, что тонкие электроды, сделанные из хромоникелевого сплава, быстрее «выгорают» и такая свеча прослужит недолго. Поэтому сердечник центрального электрода делают из меди и покрывают никелем. Так как медь имеет большую теплопроводность, электрод меньше нагревается – тепловая эрозия и риск калильного зажигания снижаются. Несколько увеличить ресурс помогают свечи с несколькими боковыми электродами. По мере выгорания одного из них в работу вступает следующий. Правда, такой «частокол» затрудняет доступ горючей смеси к искровому промежутку.

Кардинально улучшить ситуацию помогают свечи с электродом, покрытым слоем тугоплавкого металла (платины, иридия). Такая технология позволяет уменьшить диаметр электрода до 0,4-0,6 мм! Кроме того, он не выступает за изолятор, а выполнен заподлицо с ним. Таким образом, существенно уменьшается площадь контакта с раскаленными газами, центральный электрод меньше нагревается, что предотвращает калильное зажигание. Такая свеча стоит дороже, зато и служит дольше. Ресурс и стоимость свечи при этом резко (в несколько раз) возрастают.

Зазоры в свечах, как всем известно, нужно выставлять в соответствии с рекомендациями производителя двигателя. А что произойдет, если зазор изменить? Экспериментальным путем доказано, что «обычные» свечи болезненно воспринимают как уменьшение, так и увеличение зазора — интенсивность искры снижается, увеличивается вероятность пропусков воспламенения. Обратная картина с «тонкоэлектродными» свечами — они практически не реагируют на изменение зазора, искрообразование остается мощным и стабильным. В процессе работы электроды свечи постепенно выгорают, увеличивая тем самым зазор. А значит, с течением времени, у «обычной» свечи искрообразование ухудшится, а у «тонкоэлектродной» практически не изменится!

Подбор свечей

Если вы покупаете свечу, рекомендованную производителем мотора, то здесь вопросов не возникает. А если нужно подобрать аналог? Предложений на рынке — огромное число. Как тут не ошибиться? В первую очередь, поинтересуйтесь калильным числом. Проблема в том, что маркировка у разных фирм различная. Поэтому на упаковке обычно указываются конкретные модели автомобилей, на которые рассчитаны свечи.

Далее обратите внимание на длину выступания теплового конуса, длину резьбовой части, способ уплотнения (конус или кольцо), размер шестигранника под свечной ключ – все эти параметры должны совпадать с данными «родной» свечи.

А каков ресурс свечей? В среднем обычных свечей хватает на 30 тыс.км. Свечи с медным центральным электродом, покрытым никелем, могут проработать до 50 тыс.км. В некоторых свечах из меди изготавливают и боковой электрод. Ну, а ресурс свечей с электродами, покрытыми платиной, может достигать 100 тыс. км! Однако, нужно понимать, что эти показатели приведены для идеальных условий эксплуатации. А так как свеча изделие хрупкое, то, например, механические повреждения в результате падения, использование низкокачественного моторного масла, «разбодяженого» бензина существенно снизят продолжительность ее «жизни». В общем – не экономьте на свечах, своевременно их меняйте. Нелишним будет всегда иметь в машине запасной комплект.

Как уберечься от подделки

Предложений на рынке автомобильных свечей – великое множество. Яркие упаковки, блестящие металлические корпуса, белоснежные изоляторы, надписи на английском языке, десятки брендов – как тут не растеряться рядовому автолюбителю! По каким же признакам отсеять мишуру, и выбрать качественный товар?

Если же первый визуальный тест пройден, переходим ко второму – изучению геометрии электродов свечи. Для увеличения срока службы и снижения температуры нагрева боковой электрод делают не меньше 3 мм² в сечении. Посмотрите на длину бокового электрода: он должен полностью перекрывать центральный электрод. Проверьте соосность электродов: они должны находиться точно один над другим. Оцените качество припайки бокового электрода – у всех свечей в комплекте оно должно быть одинаковым. Все, что несимметрично, криво, косо – не покупаем.

Закончив с визуальной оценкой качества, переходим к инструментальной. Для этого нам понадобится только набор щупов и омметр. Щупом, естественно, замеряем зазоры между электродами – у всех свечей комплекта он должен быть одинаковым. Если обнаружите разброс более чем на 0,1 мм – лучше с такими изделиями не связываться. Омметром проверяем сопротивление всех свечей комплекта. При наличии помехоподавляющего резистора допустимый разброс значений – от 10 до 15%.

Ну, и последняя проверка – непосредственно на автомобиле, с выкрученной свечой. Прокрутите двигатель. Если свеча хорошая, искра должна быть белой или голубоватой, пропусков быть не должно. Если же искра красноватая, или заметны пропуски искрообразования – имеем дело с откровенным браком.

Эти простые советы не могут дать 100% гарантии от покупки некачественного изделия, но зато защитят Вас от явного фальсификата.

Как подобрать свечи зажигания по марке автомобиля

Бензиновые двигатели внутреннего сгорания сегодня являются высокотехнологичными агрегатами с большим количеством узлов и механизмов, работа которых динамично корректируется ЭСУД. Благодаря активному использованию электроники процесс сгорания топливно-воздушной смеси в двигателе контролируемый, что позволяет добиться высокой мощности и повысить КПД одновременно с уменьшением рабочего объема силового агрегата. Электронное управление также позволяет достичь максимальной топливной экономичности и снижения уровня содержания токсичных веществ в отработавших газах.

Рекомендуем также прочитать статью о том, что такое датчик Холла. Из этой статьи вы узнаете о принципах работы и конструкции устройства, а также о назначении датчика на эффекте Холла в общем устройстве системы зажигания.

Система зажигания двигателя обеспечивает своевременный поджиг смеси топлива и воздуха в камере сгорания посредством искры от свечи зажигания. Получается, от нормальной и правильной работы свечей напрямую зависит стабильность работы двигателя. Необходимо также учитывать, что свечи не являются универсальными, то есть для каждого типа двигателя подбирать свечи зажигания необходимо по марке автомобиля.

Содержание статьи

Особенности и параметры при подборе свечей зажигания

Начнем с того, что неправильно подобранные свечи зажигания могут стать причиной увеличенного расхода топлива, снижения мощности двигателя, ухудшения разгонной динамики. В некоторых случаях могут возникнуть симптомы калильного зажигания и другие неполадки, так как процесс воспламенения смеси с несоответствующими данному типу ДВС свечами зажигания становится отличным от нормального, что негативно влияет на общее состояние мотора, стабильность работы двигателя и моторесурс силового агрегата.

Как известно, свеча зажигания предназначена для воспламенения топливно-воздушной смеси в камере сгорания. Воспламенение происходит от электрической искры, которая образуется между электродами свечи во время пропускания через нее тока высокого напряжения.

Для разных типов двигателей свечи зажигания изготавливаются с учетом ряда особенностей, главными из которых принято считать:

материалы изготовления свечей зажигания;
калильное число свечей зажигания;

Указанные параметры являются основными для производителей двигателя, которые рекомендуют тот или иной тип свечей применительно к конкретной модели и марке авто. Наиболее значимой характеристикой при подборе свечей по марке и модели автомобиля является физический размер свечи, а также калильное число. Под калильным числом следует понимать эффективность теплоотдачи свечи зажигания.

Нормальной рабочей температурой свечей зажигания является показатель от 500 до 700 градусов Цельсия. При такой температуре на электродах и других элементах свечи не происходит образование нагара, так как избытки попадающего в камеру сгорания моторного масла полностью выгорают на изоляторе и электродах. Другими словами, реализуется процесс самоочищения свечи зажигания, который необходим для нормальной работы устройства на протяжении запланированного срока службы.

С учетом калильного числа свечи делятся на так называемые «холодные» и «горячие». Простыми словами, калильное число свечей зажигания является параметром, который предполагает нагрев свечи за определенное время до такой температуры, когда топливно-воздушная смесь будет воспламеняться самопроизвольно. В отдельных случаях мотор некоторое время работает после того, как зажигание было выключено. Указанное явление называется «дизелинг» и также может быть вызвано неправильно подобранными свечами.

Если сказать иначе, при КЗ (калильное зажигание) воспламенение смеси будет происходить не от искры зажигания в точно заданный момент, а от контакта с разогретой свечей зажигания. В случае возникновения калильного зажигания процесс сгорания смеси становится неконтролируемым и имеет разрушительные последствия для двигателя, частично напоминая детонацию или вызывая эффект «дизелинга».

Как самому правильно подобрать свечи зажигания по марке машины

Для правильного подбора свечей зажигания по марке автомобиля и модели двигателя необходимо учитывать следующие требования:

свечи зажигания должны подходить по размеру;
калильное число должно соответствовать конкретному типу двигателя;
изделие должно быть оригинальным и максимально качественным;

В самом начале следует изучить маркировку рекомендуемых производителем ДВС свечей зажигания для конкретного мотора. Указанная маркировка содержит важную информацию о размерах свечи зажигания, теплового конуса устройства и т.д. На данном этапе настоятельно рекомендуется придерживаться инструкции к транспортному средству и официально представленной технической документации. В документах должны быть указаны рекомендуемые свечи и подходящие для замены аналоги. В техническом руководстве на автомобиль может даже указываться отдельная марка рекомендуемых свечей.

Еще одним доступным способом является подбор свечей зажигания по образцу. Владельцу будет достаточно аккуратно выкрутить уже работавшую ранее в двигателе свечу, затем изучить нанесенную маркировку. Далее по индексу в любом автомагазине осуществляется подбор из списка взаимозаменяемых аналогов. Обратите внимание, такой способ можно считать верным только в случае 100% уверенности в том, что в двигателе изначально стоят рекомендуемые свечи зажигания. Если такой уверенности нет, а также отсутствует мануал к авто, тогда читаем дальше.

Самостоятельный подбор свечей зажигания

На начальном этапе самостоятельного подбора пристальное внимание следует уделять геометрическим размерам свечей. Если свеча окажется слишком маленькой по размеру, тогда вкрутить в блок такую свечу зажигания не получится или электроды свечи не будут доставать до камеры сгорания. Если же свеча будет больше рекомендуемой, тогда существует риск удара электродов об поршень, в результате чего возникнет серьезная неисправность двигателя. Помните, только после подбора свечи зажигания по размеру можно переходить к выбору калильного числа.

Как уже было сказано, калильное число определяет тепловые режимы работы свечи зажигания. Более высокое значение калильного числа указывает на то, что свеча «холодная». Такие свечи могут работать в условиях высоких температур и подходят для форсированных и спортивных двигателей. Установка «горячих» свечей на данные моторы будет означать, что устройство быстро перегреется, возникнет эффект калильного зажигания и т.д. Также не следует ставить «холодные» свечи с низким калильным числом на обычные двигатели, конструктивные особенности которых не предполагают использование подобных свечей зажигания. В этом случае свечи не будут очищаться, мотор может работать с перебоями и т.п.

Только убедившись в соответствии свечей зажигания рекомендуемым размерам и калильному числу можно переходить к выбору с учетом особенностей конструкции свечи зажигания. На рынке представлены различные производители свечей зажигания, среди наиболее известных отмечены фирмы: Beru, Bosch, Champion, Denso, NGK.

Для простоты общее многообразие свечей зажигания сегодня можно условно разделить на три основных типа:

привычные классические с одним электродом;
свечи зажигания с несколькими электродами;
иридиевые и платиновые свечи зажигания;

Простые свечи зажигания представляют собой керамический корпус, в котором находится центральный электрод. В нижней части выполнена металлическая резьба и расположен боковой электрод. Свечи данного типа наиболее доступны по цене, но имеют небольшой срок службы (до 15 тыс. км.) и наименее качественно осуществляют воспламенение смеси в камере сгорания. При этом продуты разных производителей могут иметь определенные конструктивные отличия в виде медных электродов, а также различной формы бокового электрода для улучшенного искрообразования.

Многоэлектродные свечи отличаются от обычных тем, что вокруг центрального электрода выполнены до 4 боковых электродов. Главным преимуществом является увеличенный срок службы и стабильное образование искры. Если один электрод выходит из строя или загрязняется, искра начинает создаваться на другом электроде. Также свечи зажигания данного типа имеют дополнительный плюс сравнительно с одноэлектродной конструкцией. В обычных свечах боковой электрод немного перекрывает образующийся факел при воспламенении топлива в цилиндре, в то время как свечи зажигания с несколькими электродами воспламеняют факел строго по центру искры. Это значит, что заряд топлива во втором случае лучше поджигается и сгорает более полноценно. В результате происходит увеличение мощности двигателя, снижается токсичность выхлопа и расход горючего. Многоэлектродные свечи зажигания не сильно отличаются по цене от обычных аналогов, имеют больший срок службы и позволяют мотору работать более стабильно.

Иридиевые и платиновые свечи зажигания свечам с тонкими электродами (наконечниками) являются самыми новыми разработками, которые пришли в массы из автоспорта. На спортивных авто было замечено, что тонкие центральный и боковой электроды позволяют увеличить мощность двигателя. Так происходит благодаря усиленной искре, которая образуется на заостренных концах электродов. Минусом тонких электродов является их ускоренный износ в условиях высоких температур.

По этой причине задачей разработчиков стало изготовление свечей зажигания с тонкими электродами, которые могли бы иметь повышенную устойчивость к износу. В результате электроды изготовили из редкоземельных элементов, которыми являются платина и иридий. Иридиевые и платиновые свечи зажигания сочетают в себе долговечность, высокую способность к самоочистке и максимально качественное искрообразование. Различные производители предлагают свечи с несколькими боковыми электродами, прячут центральный электрод глубоко в корпус, комбинируют платину и иридий, уменьшают толщину электродов и т.д. По заверениям изготовителя иридиевые или платиновые свечи могут служить от 40 до 50 тыс. км, увеличивают мощность двигателя и экономят до 5% топлива. Также встречаются позиции, которые рассчитаны на срок службы до 100 тыс. км. Главным недостатком можно считать достаточно высокую стоимость таких свечей зажигания, которая зачастую имеет минимальный порог от 50 у.е. за самый простой комплект.

Советы и рекомендации

Следует отдельно учесть, что в мануале к автомобилю содержится список свечей зажигания, которые производитель рекомендовал на момент производства транспортного средства. Со временем ситуация может измениться и список подходящих по параметрам свечей зачастую оказывается расширенным. Для упрощения подбора существуют специальные таблицы взаимозаменяемых свечей зажигания, которые должны быть в наличии у продавцов или представлены на сайтах интернет-магазинов.

Необходимо добавить, что в сети Интернет дополнительно реализованы особые сервисы, которые позволяют осуществить быстрый подбор свечей зажигания по марке и модели авто онлайн. Для подбора понадобится указать модель автомобиля, VIN-код и объем двигателя. Зачастую сервисы предложат сразу несколько подходящих вариантов на указанную модель транспортного средства.

При кажущейся простоте подбора свечей зажигания по марке автомобиля, перед покупкой стоит убедиться, что на упаковке с новыми элементами отдельно указан список моделей, на которых допускается использование данных свечей. Также советуем обратить внимание на репутацию продавца (особенно в случае покупки в интернет-магазинах). Дело в том, что сегодня на рынке представлено большое количество низкосортных подделок.

Внимательно осмотрите комплект приобретаемых свечей зажигания, а также обратите внимание на упаковку. Сами свечи не должны иметь сколов на изоляторе, повреждений электродов и других дефектов. В случае приобретения нового комплекта в автомагазинах или торговых точках уточните возможность проверки работоспособности свечей зажигания на специальном пророверочном стенде. Такое оборудование обязательно должно быть в наличии у дилера с высокой репутацией.

Напоследок добавим, что подбор свечей зажигания на автомобили с ГБО требует отдельного подхода. При выборе необходимо проконсультироваться со специалистами-установщиками газового оборудования на автомобиль, а также попросить продавца свечей уделить данному вопросу повышенное внимание.

Правильный подбор свечей зажигания по автомобилю

Грамотный подбор свечей зажигания по автомобилю необходим для получения максимальной отдачи двигателя и работы мотора. В огромном числе моделей и производителей разобраться подчас трудно, поэтому совет по грамотному выбору свечей не будет лишним.

Многоэлектродная свеча зажигания

Критерии выбора: на что обратить внимание

Параметры свечи зажигания, важные для установки в мотор – это диаметр и длина резьбового хвостовика, размер шестигранника для заворачивания. Жесткие требования предъявляются к резьбе, а размеры шестигранника могут варьироваться в ряде случаев.

Геометрические параметры

Диаметр резьбы соответствует той, что нарезана в головке блока, иначе свеча либо не завернется, либо провалится в отверстие. Длина же резьбы равняется заданной, чтобы обеспечить правильную и безопасную работу: когда применяя более короткую, мы уводим искровой промежуток внутрь отверстия в головке блока цилиндров (ГБЦ), вентиляция зазора между электродами ухудшается – вероятны перебои воспламенения. Нитки резьбы, которые остались свободными, покрываются нагаром, и заворачивание впоследствии «правильной» свечи повредит их, ухудшит надежность крепления и герметичность. Аналогично покрывается нагаром и резьба, если она длиннее нужного – резьба в алюминиевой головке пострадает уже при выворачивании. На современных моторах с компактными камерами сгорания свеча с удлиненной резьбовой частью упирается в клапана при открытии или в поршень, так что работать мотор с такой свечой не сможет.

Маркировка NGK BPR6ES

У каждого производителя свечей своя маркировка, поэтому подбор аналогов нужно производить, сначала расшифровав маркировку штатных свечей, затем выбирать нужную кодировку другого производителя. Если на машине штатно стоят свечи NGK BPR6ES, то первая буква B указывает на то, что диаметр резьбы – 14 мм, а длину описывает буква E – 19 мм.

Маркировка отечественных свечей

Что до шестигранника, то следовать его размеру нужно только в моторах с двухвальными головками (DOHC), где свечи утоплены в колодцы – шестигранник большего размера не войдет в колодец. В моторах, где свечи стоят сбоку головки, нет принципиального значения, соответствует ли размер шестигранника штатным свечам, разве что понадобится второй свечной ключ.

К конструкции установочного узла свечей относится тип уплотнения – изначально использовалось металлическое кольцо-прокладка, которые сжимаются при затяжке. На 16-клапанных моторах, где из-за малого диаметра юбки прокладка не имела бы достаточной площади, применяется коническое уплотнение – свеча уплотняет сама себя, вдавливается конической частью юбки в фаску на отверстии в головке. Новые свечи должны соответствовать по типу уплотнения штатным – свечи с конусом не герметичны в головках, где отверстие рассчитывается на использование кольца-прокладки.

Таблица заменяемости свечей различных производителей

Россия	Bosch,Германия	Champion,Англия	Motorkraft,США	NGK,Япония
A11	W8A; W9A; W8AP;W9AP; W8AC;W9AC	L88A;L88	AE52	V5HS
А14ДА17ДВ	W6CCW7DC; W7DP; WR7DC;	N5N10Y	AG3; AG31AG252	BP6ES
А17ДВ-10	WR7DPW7DC; W7DP; W7DTC;WR7DP; WR7DC	N9Y	AG252	BP6ES
А20Д1;А20Д2	W6CC	N3	AG4	B7ES
A23	W5A; W5AP;W5AC	LW81;LW82	AE2;АЕЗ	B7HS

Таблица заменяемости отечественных свечей А17ДВ и А17ДВР-10 на аналоги импортных производителей

Фирма	Обозначение свечей	Фирма	Обозначение свечей
ROBERT BOSCH	W7DC, W7DP, W7DTC, W7D	NIPPONDENSO	W16EP, W16EP-U, W20EP, W20EP-U, W20EX-U
AC DELCO	41-8XLS, 42-XLS	CHAMPION	N9Y, N79YC, N89Y, N10Y, N-11V, N-9VC
ISOLATOR	6D, FM14-175/2	UNIPART	GSP151, GSP 163, GSP4362, GSP4362X
MARELLI	CW7LP, CW78LP, CW8LP	DUCELLIER	599250, 599252, 599304, 599314
MOTORCRAFT	AG22, AG22C, AG32, AG32C, AG252, AG252C	EYQUEM	C62LS, 75LS, 707LSX, 750LS, 755LJS
BAKONY	FE65P	HITACHI	45PW-11, 45PX
KLG	FE55R, FE65R	LODGE	L6Y, M6Y, 2HLE, 15HLNY, HLNY, HLN, 2HLNY
NGK	BP5EA-L, BP5ES-L, BP6E, BP6EK, BP6EY,BP6EZ, BP6E, BP7ES	ISKRA	FE55R, FE65R, W6DC, W6DP, W6D
NGK	BP5EA-L, BP5ES-L, BP6E, BP6EK, BP6EY,BP6EZ, BP6E, BP7ES	MARCHAL	GT345H, GT355HA, 8H, 9H
PRESTDLITE	14G32	PAL	14-7V
BERU	14-7D, 14-7DU, 175/14/3A, 0001335403,0001335702, 0001335709	PAL	14-7V

Калильное число

Калильное число определяет способность к охлаждению и поддерживает нужную рабочую температуру электродов при работе двигателя. Калильное число новых свечей соответствует калильному числу штатных, иначе двигатель либо начнет со временем работать с перебоями (слишком «холодные» свечи покроются нагаром), либо будет детонировать (слишком «горячие» перегреются).

Маркировка калильного числа у каждого производителя своя, и может даже различаться по направлению роста чисел. Поэтому при выборе свечей ориентируйтесь на сводную таблицу:

Россия	NGK	Denso	Bosch	Brisk	Beru
14	5	16	8	17	8
17	6	20	7	15	7
20	7	22	6	14	6

Когда выбираете свечи других производителей, найдите таблицы сопоставления или используйте каталог производителя по маркам автомобилей.

Конструкция электродов

Видео: Как подобрать свечи к иномарке

В отличие от геометрических размеров и калильного числа, конструкция электродов варьируется. На что в этом случае обращать внимание при подборе свечи для авто?

В первую очередь – на вылет электродов относительно юбки. На моторах с многоклапанными головками, где свеча стоит по центру камеры сгорания перпендикулярно поршню, используются свечи с малым вылетом – иногда центральный электрод у них утоплен внутрь юбки. Это нужно в первую очередь по компоновочным соображениям – меньше вероятность «встречи» с поршнем и клапанами. С двухклапанными головками используют свечи с большим вылетом электродов. Для чего это нужно?

Дело в том, что распределение смеси по цилиндру неравномерно – если в камере сгорания завихрения топливной смеси хорошо ее перемешивают, то вблизи к поверхности камеры сгорания образовываются застойные зоны, где смесь имеет неоптимальный для легкого воспламенения состав. Поэтому вынесенные вглубь камеры сгорания электроды дают воспламенение, стабильность работы мотора на холостом ходу. Пример таких свечей – штатные свечи восьмиклапанных Renault Logan (77 00 500 168) – центральный электрод имеет сравнительно большой вылет.

На этих же свечах видим два боковых электрода. Подобные конструкции, которые содержат 2-4 боковых электрода, рассчитаны на увеличение ресурса свечи (а не на получение «многоискрового» зажигания, как некоторые считают) – когда вследствие износа увеличивается зазор между работающей парой, искра бьёт между соседней, где зазор меньше. У таких свечей есть и минусы – дополнительные боковые электроды ухудшают вентиляцию искрового промежутка, создают аэродинамическую тень.

Поэтому гнаться за увеличением числа боковых электродов нет смысла – ресурс свечей зависит от качества бензина, а вот некоторое ухудшение работы мотора с многоэлектродными свечами возможно на моторах, где условия воспламенения и так далеки от идеальных – когда прошивки Евро-4 ставятся на двигатели, спроектированные еще в 80-е годы и неспособные адекватно работать с переобедненными смесями изначально. Когда меняем штатные свечи на многоэлектродные, обнаруживаем рост вибраций на холостом ходу: как раз скажется ухудшенная вентиляция искрового промежутка.

Зазор между электродами

Видео: Свечи зажигания азбука для неопытных и самодиагностика

Даже в одной серии свечей зажигания может быть несколько вариантов, которые отличаются зазором. У однотипных свечей NGK BPR6ES-11 и BPR6ES-12 разница в зазоре: в первом случае он составляет 1,1 мм, во втором – 1,2 мм.

Чем больше зазор между электродами, тем мощнее искра, тем лучше условия для воспламенения смеси. Но для этого требуется и большее напряжение – а величина, которую обеспечивает система зажигания, не бесконечна. Это важно при запуске мотора, когда напряжение в сети падает: возьмем катушку зажигания, коэффициент трансформации (отношение напряжения на выходе к напряжению на входе) составляет около 2800. При напряжении 14 вольт на работающем моторе она выдат под 40 киловольт напряжения – проблем с пробитием искрового промежутка не будет. При зимнем запуске, когда с трудом проворачивающий коленвал стартер может легко посадить аккумулятор до 8-9 вольт, напряжение, которое сможет создать катушка зажигания, составит уже 22-25 киловольт, и эта разница ощутима.

Единственный случай, когда можно отходить от штатного зазора – это замена свечей зажигания на иридиевые: электроды обеспечивает уверенное воспламенение смеси и при меньшем зазоре, к тому же эти свечи снижают нагрузку на высоковольтные цепи зажигания, так как зазор между тонкими электродами пробивается легче. Поэтому производители иридиевых свечей указывают функциональными аналогами свечей с зазорами 1,0-1,2 мм иридиевые с зазором 0,8 мм.

Нетрадиционные конструкции

Всегда хочется получить от двигателя большего, и этим пользуются многие: вспомните хотя бы недавно рекламировавшиеся свечи «Бугаец», якобы обеспечивающие непревзойденную экономичность, увеличение мощности и так далее. Консервативность мировых производителей свечей зажигания – не инерция мышления: улучшить отлаженную десятилетиями конструкцию сложно.

Прорывом в свое время стало появление иридиевых и платиновых свечей – они по ряду параметров превосходят обычные, но разительно отличается и цена.

Свечи зажигания — домкраты для малых двигателей

COVID-19 Обновление: мы открыты и работаем. Заказы продолжаются.

У вашего двигателя пропуски зажигания, помпаж или проблемы с запуском? Свеча зажигания может быть проблемой. Поврежденная или изношенная свеча зажигания может вызвать серьезное повреждение двигателя при неправильном обслуживании.У Джека есть свечи зажигания для всех ваших небольших двигателей. У нас есть свечи зажигания для газонокосилок, бензопил, генераторов, воздуходувок, моечных машин высокого давления, снегоочистителей, триммеров и многого другого.

У нас есть широкий выбор свечей зажигания от крупнейших производителей, включая Bosch, Champion, Mega Fire и NGK. Выберите нужную вам марку свечи ниже!

Свечи зажигания Производители

Дополнительная информация о Свечи зажигания

Ознакомьтесь также с нашими принадлежностями для свечей зажигания! .Завод свечей зажигания автомобилей

, изготовленная на заказ компания

ОЭМ / ОДМ свечей зажигания кораблей Всего найдено 95 заводов и компаний по производству свечей зажигания с 285 продуктами. Закажите высококачественные свечи зажигания для автомобилей на нашем большом ассортименте надежных заводов по производству свечей зажигания для автомобилей. Золотой член

Тип бизнеса:	Производитель / Завод
Основные продукты:	Продукция: Щетка стеклоочистителя и автомобильный гудок; Торговля: Автомобильная лампа Искра Свеча Катушка зажигания Фильтр тормозных колодок
Собственность завода:	Общество с ограниченной ответственностью
Объем НИОКР:	Собственный бренд, ODM, OEM
Расположение:	Гуанчжоу, Гуандун
Производственные линии:	Больше 10

Золотой член

Тип бизнеса:	Торговая компания
Основные продукты:	Свеча зажигания Свеча , клапан шины, балансирный груз
Расположение:	Синтай, Хэбэй

Золотой член

Тип бизнеса:	Производитель / Завод , Торговая компания
Основные продукты:	Sprake Заглушка , Тормозные колодки, Датчик ABS, Катушка Igintion, Air Fliter
Mgmt.Сертификация:	ISO 9001
Собственность завода:	Общество с ограниченной ответственностью
Объем НИОКР:	OEM
Расположение:	Гуанчжоу, Гуандун

Золотой член

Тип бизнеса:	Торговая компания
Основные продукты:	Автоматический фильтр, Spark Свеча , катушка зажигания, топливный насос, водяной насос
Mgmt.Сертификация:	ISO 9001
Собственность завода:	Общество с ограниченной ответственностью
Расположение:	Гуанчжоу, Гуандун

Тип бизнеса:	Производитель / Завод , Торговая компания
Основные продукты:	Spark Свеча , Автозапчасти, Автомобильные аксессуары, Автозапчасти для двигателей, Система автоматического зажигания
Mgmt.Сертификация:	ISO 9001, ISO 20000
Собственность завода:	Общество с ограниченной ответственностью
Объем НИОКР:	OEM, ODM, собственный бренд
Расположение:	Гуанчжоу, Гуандун

Золотой член

Тип бизнеса:	Производитель / Завод , Торговая компания
Основные продукты:	Свеча Свеча , топливный насос, тормозная колодка, масляный фильтр, топливный фильтр
Mgmt.Сертификация:	ISO 9001
Собственность завода:	Общество с ограниченной ответственностью
Объем НИОКР:	OEM, ODM
Расположение:	Фошань, провинция Гуандун

Свечи зажигания для газонокосилок и малых двигателей

Свеча зажигания Ngk BPMR7A (4626)

Свеча зажигания OEM NGK

ЗАМЕНА:

ЧЕМПИОН RCJ6Y
ЭХО 15901010230
EFCO 3055115
ДЖОН ДИР TY26705
КАВАСАКИ 920702107
ПОУЛАН 530058407
ШИНДАЙВА 13000-13507
ШИНДАЙВА 52130-01570
СТЕНС 130-204
СТЕНС 130-898
и др.

ПОДХОДИТ:
— Stihl BR 45, BR 320, BR 340, BR 350, BR 400, BR 420, BR 430, SR 320, SR 340, SR 400, SR 420, SR 450, 009, 010, 011, 012, 015, 017, 018, 019T, 1191 T, 020T, 021, 023, 024, 025, 026, 029, 034, 036, 039, 041, 044, 046, 064, 066, 070, 076, 088, модели MS, GS 461, TS 350, TS 400, TS 410, TS 420, TS 460, TS 480i, TS 500i, TS 510, TS 700, TS 760, TS 800, BT 45, BT 120, FC 55, FC 75, FC 85, BG 45, BG 46, BG 55, BG 65, BG 85, HL 45, HL 75, HS 45, HS 72, HS 74, HS 75, HS 76, HS 80, HS 85, HS 60, HS 61, KM 55, KM 85 , FS 38, FS 45, FS 46, FS 55, FS 75, FS 80, FS 85, FS 120, FS 200, FS 250, FS 350, FS 360, FS 450, FS 550, FS 560, MM 55
— и другие .

Свечи для оригинального оборудования — Свечи зажигания

Зеленая пробка

Приложение

Для двухколесных и четырехколесных транспортных средств, а также промышленного оборудования для сельского хозяйства, лесоводства и морского судоходства

Характеристики

Поскольку искры выбрасываются вблизи внешней стороны центральных электродов из-за канавки под углом 90 градусов на центральных электродах параллельно внешним электродам, эффект гашения пламени (эффект поглощения тепловой энергии электродами) становится небольшим, тем самым улучшая воспламеняемость, пусковые характеристики, характеристики разгона, стабильность холостого хода и эффективность расхода топлива.

Заглушка металлическая с выступом

Приложение

Для четырехколесных автомобилей

Характеристики

Эта заглушка имеет конструкцию, в которой передний край основного металлического фитинга выступает из головки двигателя, а фитинг предотвращает протекание жидкого топлива вдоль поверхности головки. Таким образом, вилка отличается устойчивостью к пятнам. Кроме того, можно предотвратить перегрев и поломку внешних электродов вилки с выступом.

Подбор свечей Bugaets — инструкция как подобрать факельную свечу

Основные критерии подбора свечей следующие:

1. Факельная свеча по габаритам и калильному числу должна быть идентична вашей штатной свече зажигания

Габаритные размеры и тех. характеристики свечей зажигания Bugaets B

Марка свечи

Длина резьбы, (мм)

Диаметр резьбы, (мм)

Способ уплотнения

Размер ключа, (мм)

Наличие резистора

Калильное число

12,7

шайба

20,8

Нет

шайба

20,8

Нет

5,6 NGK

шайба

Нет

5,6 NGK

шайба

20,8

Да

5 NGK

шайба

20,8

Да

6 NGK

шайба

Да

5,6 NGK

шайба

Да

5 NGK

шайба

Да

6 NGK

шайба

Да

7 NGK

26.5

шайба

Да

5 NGK

26.5

шайба

Да

6 NGK

конус

Да

5 NGK

17.5

конус

Да

5 NGK

17.5

конус

Да

6 NGK

26.5

шайба

Да

6 NGK

26.5

шайба

Да

7 NGK

26.5

шайба

Да

6 NGK

шайба

Да

6 NGK

шайба

Да

6 NGK

Перед установкой факельной свечи зажигания Bugaets в свой двигатель, обязательно убедитесь, что факельная свеча по габаритам (диаметр резьбы, длина резьбы) и калильному числу идентична вашей штатной свече зажигания.

Калильное число обозначено цифрой в маркировке свечи. Например, NGK BP6ESZ – число 6, значит свеча может быть заменена факельной свечой Bugaets с калильным числом 6 (по шкале NGK).

2. Таблица соответствия калильных чисел разных производителей

Bosch

NGK

Denso

Champion

ГОСТ РосСтандарт

Brisk

Beru

MotorCraft

3. Инжектор или карбюратор ?

Если в соответствии с пунктом 1 и 2 (см выше) вы определили что свечи Bugaets вам подходят, остается выбрать модель факельных свечей:

Рекомендации следующие:

Для машин с карбюратором предпочтительны свечи без резистора — В3, В4
Для машин с инжектором предпочтительны свечи с резистором — B6 (B6’13, B6’14)

(Помехоподавляющий резистор предназначен для защиты различных электронных систем автомобиля, таких, как антиблокировочное устройство ABS, противобуксовочная систему ASR, электронная программа стабилизации ESP или авторадио от помех, создаваемых работой свечи зажигания. К основным минусам свечей с резисторами относится частичная потеря мощности искры, по сравнению с безрезисторной свечей.)

Свечи зажигания Bugaets для автомобилей ВАЗ, ГАЗ, УАЗ

Факельные свечи зажигания Bugaets подходят для подавляющего большинства российских автомобилей.

Марка автомобиля

Тип свечи Bugaets

ВАЗ (2101-2107, карбюратор, КСЗ)

В3, В4 (B5,B6)

ВАЗ (2101-2107,08,09 карбюратор, электронное зажигание)

В3, В4 (B5, B6)

ВАЗ (инжектор, 8-кл.)

B5, В6 (B3, B4)

ВАЗ (инжектор, 16-кл.)

В6 (B4)

ГАЗ, УАЗ, ПАЗ, ЗИЛ, Волга, ГАЗель (двигатель ЗМЗ-402)

В2 (короткая резьба)

ГАЗ (двигатель ЗМЗ-405, 406, 409)

B5, В6 (B3, B4)

Через запятую указаны рекомендованные свечи. (В скобках указан вариант замены)

Подбор факельных свечей зажигания по маркировке

Параметры свечей зажигания для вашего авто можно узнать из маркировки штатных свечей

Таблицы расшифровки маркировки разных производителей свечей:

Так же возможно пригодится таблица взаимозаменяемости свечей

Таким образом из маркировки узнаем габаритные размеры и калильное число. Далее пункт 1,2,3 (см начало)

Подбор факельных свечей зажигания по каталогу других производителей

Если вы не знаете ни габаритных размеров свечей установленных на вашем авто, ни маркировки, то можно воспользоваться электронным каталогом других производителей свечей зажигания.

В каталоге отыскиваем ваш автомобиль и узнаём параметры свечей зажигания для него. Далее пункт 1,2,3 (см начало).

Как правильно выполнить подбор свечей зажигания по марке автомобиля?

Верным ответом будет конечно- же по колейному числу. Но в реальной жизни знать что это и с чем это едят вовсе не обязательно. Если мы говорим о подборе свечей для иномарок, то предлагаю использовать следующий алгоритм, который наиболее точно позволит нам определить необходимую свечу, избежав ненужных трат и последующих проблем эксплуатации.

Пример:

Итак перед нами Ford Focus последнего поколения. Давайте сделаем совместный подбор.

Для единственно верного подбора свечи используется оригинальная программа производителя и никак по другому. Это связано с возможными конструктивными изменениями одного и того-же двигателя в процессе его выпуска и возможной последующей модернизации, а так же моторов, использующих одинаковый шотблок цилиндров, но при этом обладающих турбонаддувом. Посему для подбора нам ОБЯЗАТЕЛЬНО ПОНАДОБИТСЯ ВИНКОД автомобиля, в данном случае (как и в большинстве машин, выпускаемых на Европейские рынки) расположенный под лобовым стеклом слева.

Переписав винкод полностью мы забиваем его в оригинальную программу производителя. В данном случае им является Ford Ecat.

И наблюдаем, как программа верно и полностью «раскрыла» наш вин.

Теперь нам лишь остаётся, пользуясь имеющимися знаниями пройтись по дереву каталога, найдя необходимую деррикотрию и распологаемую в ней нужную деталь. В нашем случае свеча зажигания будет находиться в дериктории двигатель-> зажигание.

Таким образом мы только что с вами определили оригинальный номер свечи и готовы будем купить её помимо дилерского центра у сторонних продавцов, так-же занимающихся продажей оригинальных запчастей

Понимая будни автовладельцев до конца я продолжу свой ответ, рассказав как немного съэкономить, купив не оригинальную свечу, обладая её оригинальным номером. Для этого нам либо понадобится программа перевода на подобие TechDoc. Не обладая этой дорогой и далеко не вседоступной программой предлагаю пойти на маленькую хитрость, используя кроссы на неоригинал сторонних ресурсов. Для этой цели я предлагаю использовать очень известный Exist, обладающий средненизкой ценой возможной покупки необходимой детали.

Таким образом сегодня на этом простом примере мы научились делать верный подбор не только свечи, но и любой другой необходимой нам детали и экономить на её покупке по мере возможностей.

Выбор правильных свечей зажиганияPerformance Racing Industry

Стоит приложить усилия, чтобы понять, какие варианты материалов, конструкции, зазоров и температурного диапазона доступны и идеально подходят для вашей комбинации. Свечи зажигания

— одни из самых обсуждаемых деталей. И, как и многие другие составляющие в мире производительности, я обнаружил, что выбор правильной свечи зажигания может существенно различаться. Обычно все сводится к тому, что пользователь берет на себя обязательство следовать процессу обучения и тестирования, чтобы понять это правильно.

Откровенно говоря, это часть того, что отличает победителей от остальных во многих гонках, потому что победитель каким-то образом имеет на несколько лошадиных сил больше, чем остальные; или их двигатель работает дольше.

Это не волшебство, и нет ни одной чудесной марки или материала свечей зажигания, превосходящих все остальные по всем направлениям. Скорее, решение часто приходит через знания и некоторые эксперименты.

Процесс создания лучших свечей зажигания, которые мы рекомендуем, состоит из нескольких этапов, но это того стоит.Однако прежде чем мы перейдем к тестированию, важно понять несколько ключевых моментов в их конструкции, которые различаются в зависимости от модели.

Диапазон нагрева: Это часто продиктовано конструкцией двигателя, а это означает, что для вашей сборки может потребоваться более холодная или более горячая свеча, чем указано на заводе. Диапазон нагрева будет определять, насколько быстро наконечник свечи будет рассеивать тепло от сгорания. Согласно данным Brisk Racing и Performance Spark Plugs, изменение всего одного диапазона нагрева влияет на температуру наконечника на 75–100 градусов по Цельсию.При использовании диапазонов нагрева ваша цель — удерживать свечу зажигания в «зоне самоочистки». Это средний диапазон температур — ниже «зоны самовоспламенения» (слишком высокая температура, вызывающая опасное самовоспламенение топлива) и достаточно высокая, чтобы оставаться выше «зоны отложений», что происходит, когда свеча слишком холодная, а затем впоследствии фол, потому что он недостаточно горячий, чтобы оставаться чистым.

Верхняя диаграмма слева показывает электрическую проводимость, или насколько легко электрический ток проходит через металл.Серебро — это металл с лучшими характеристиками, а это означает, что ваша система зажигания будет поставлять больше заряда с серебром, чем с меньшим металлом. Нижняя диаграмма слева показывает теплопроводность или скорость прохождения тепла через материал. В идеале вам нужен металл, который быстро отводит тепло и хорошо проводит ток. Это означает, что свеча зажигания будет обеспечивать наилучшее зажигание, а затем быстро отводить остаточное тепло наконечника через головку блока цилиндров, обеспечивая максимальную производительность и сопротивление детонации.Все изображения любезно предоставлены компанией Brisk USA Spark Plugs.

Зазор: Известный зазор в вилке для вашей комбинации (обычно 0,025–0,60 дюйма в зависимости от вашего приложения и сборки) — это то, с чего мы хотели бы начать. Принудительная индукция обычно находится на нижней стороне этого диапазона (для предотвращения «выброса искры»), а без наддува — обычно в средней или верхней части диапазона.

Материал: Доступно множество вариантов — вот некоторые из наиболее популярных.

Медь: выбор традиционных гонщиков, с превосходной теплопроводностью и электропроводностью (уступающей только серебру), но с более коротким сроком службы (обычно 20 000 миль).Часто выбирают для принудительной индукции и гонщиков, которые не против часто менять вилки, и, как правило, это наименее дорогостоящие. Медь отлично отводит тепло туда, где его не должно быть, и принимает электрическую энергию для зажигания заряда.
Platinum: Менее популярная конструкция для гонщиков, часто используется для приложений с большими интервалами между заменами свечей. OEM-производители выбирают этот материал на расстояние до 100 000 миль между заменами. Платина имеет один из худших показателей электропроводности и теплопроводности, что затрудняет воспламенение и отвод тепла.
Iridium: более популярная конструкция для гонщиков с более длинными интервалами между заменой свечей (например, для тех, у кого труднодоступные вилки). Это также популярный выбор, потому что иридий намного тверже и прочнее платины, но также лучше воспринимает электрическую проводимость и рассеивает тепло, чем платина, но не так хорош, как медь или серебро.
Серебро: Серебро является самым дорогим (обычно), но также одним из наиболее электропроводящих и теплопроводящих материалов для вилок.Превосходя даже медь, этот металл очень легко принимает энергию для зажигания заряда и отводит тепло; Короче говоря, это отличный материал для размышлений. Этот материал для пробок отлично подходит для использования в качестве топлива с высоким наддувом и трудно воспламеняемого топлива.

Перемещение изоляционного наконечника свечи зажигания дальше (A по сравнению с B) в камеру сгорания обеспечивает лучший доступ и воспламенение топливовоздушной смеси.

Конструкция: Общая конструкция вилки и электрода является предметом горячих споров.Если вы потратите время на чтение о том, какие разъемы люди успешно использовали в вашем приложении, вы сэкономите бесчисленное количество часов в этой области, потому что существует огромное разнообразие дизайнов вилок на выбор. Одноискровые, многоискровые, непрерывные 360-градусные конструкции и многое другое.

Процесс тестирования и настройки

Цель состоит в том, чтобы выяснить, какой диапазон нагрева, какой зазор и какой материал лучше всего подходят для вашей комбинации двигателей. Вы делаете это путем настройки двигателя с помощью вашего любимого программного обеспечения для настройки (или карбюратора).

Для начала выберите набор свечей зажигания: Мы рекомендуем начать с обычной медной свечи зажигания от вашей любимой марки и установить свечи с известным зазором, подходящим для вашей сборки. Принудительная индукция обычно находится на нижней стороне диапазона зазора (вышеупомянутые 0,025–0,60 дюйма), в то время как без наддува обычно находится на средней или более высокой стороне.

Процесс настройки: Предпочтительна настройка шасси или динамометрического стенда, поскольку мы можем точно оценить прирост производительности и наблюдать за замедлением детонации в контролируемой среде, чтобы найти максимальную безопасную производительность, отмечая то, что говорят нам наши ключевые индикаторы.К ним относятся:

Boost — Сколько выдержит, если есть, до стука?
Распространение искры — Сколько он выдержит до детонации, и достигли ли мы максимальной мощности до того, как обнаружили детонацию? Правильные свечи обеспечат наилучшую устойчивость к искрам до того, как произойдет детонация в используемом вами топливе.
Соотношение воздух / топливо или лямбда — двигатель предпочел более богатую смесь для гашения детонации? Если да, то не слишком ли горячая вилка?

Эти ключевые индикаторы будут определять направление вашего движения в зависимости от диапазона нагрева свечи зажигания, зазора и выбора материала.Например, проверка более холодной свечи может быть показана, если вы не можете достичь достаточно высокого опережения зажигания до того, как столкнетесь со стуком в топливе, которое вы собираетесь использовать. И наоборот, попытка использовать более горячую свечу может быть показана, если вы можете запустить больше опережения зажигания, чем требуется двигателю для достижения максимальной мощности до возникновения детонации. Идеальная свеча зажигания поможет вам достичь максимальной мощности, прежде чем возникнет проблема с замедлением детонации.

Мы отвечаем на эти вопросы, отслеживая данные со сканера вашей любимой программы настройки.Фактически, мы часто преподаем это как основополагающий принцип того, как стать хорошим настройщиком; вы должны знать, что движок сообщает вам через сканер, чтобы принимать разумные решения. Повторите этот процесс, чтобы найти лучшие свечи зажигания для вашего двигателя.

Боб Морреал — президент и основатель Тюнинг-школы. Он также входит в специальный комитет SEMA ETTN (Сеть новых тенденций и технологий) и увлекается шоссейными гонками, дрэг-рейсингом и разработкой новых технологий и процессов настройки.

Модифицированные и высокопроизводительные двигатели — свечи зажигания NGK Австралия | Иридиевые свечи зажигания | Свечи накаливания | Датчики кислорода | Провода зажигания | Катушки зажигания: свечи зажигания NGK Австралия | Иридиевые свечи зажигания | Свечи накаливания | Датчики кислорода | Провода зажигания

Модифицированные и высокопроизводительные двигатели

Важно отметить, что после МОДИФИКАЦИИ ДВИГАТЕЛЯ РЕКОМЕНДУЕМАЯ СВЕЧА ЗАЖИГАНИЯ, указанная в каталоге свечей зажигания NGK для этого приложения, МОЖЕТ БОЛЬШЕ НЕ ПОДХОДИТЬ.

Когда двигатель проектируется производителем транспортного средства, тысячи часов испытаний и проектирования посвящаются тому, чтобы гарантировать, что каждый компонент двигателя будет удовлетворительно работать в различных двигателях и условиях окружающей среды.Любая модификация двигателя в действительности изменяет характеристики двигателя, и поэтому конечные пользователи несут ответственность за то, чтобы каждый компонент двигателя, который может быть затронут, был рассмотрен и при необходимости переработан.

(После модификации двигателя характеристики двигателя изменяются, и поэтому каждый компонент двигателя, затронутый модификацией, должен быть рассмотрен и соответствующим образом модернизирован.)

Пример Если двигатель V8 был установлен на 4-х цилиндровый. В случае применения трансмиссия, скорее всего, выйдет из строя из-за более высокой выходной мощности V8.В этом случае было бы неразумным обвинять производителя трансмиссии в том, что она виновата. Точно так же, если двигатель модифицируется, свечу зажигания необходимо соответствующим образом заменить, поскольку стандартная свеча зажигания может больше не подходить из-за различных характеристик двигателя.

Два основных фактора, которые необходимо учитывать при модификации двигателя:

ДИАПАЗОН ТЕПЛА

Наиболее критическим фактором для свечи зажигания, который необходимо учитывать при модификации двигателя, является ДИАПАЗОН НАГРЕВА.Свечи зажигания предназначены для работы в диапазоне температур 450-870 ° C, когда двигатель модифицируется (как правило, для выработки большей мощности, которая производит больше тепла), в свою очередь, двигатель и последующие температуры свечей зажигания повышаются. В зависимости от модификации будет зависеть изменение температурного профиля.

NGK не может дать рекомендации по модифицированному двигателю. Чтобы компания NGK могла дать рекомендацию, свеча зажигания должна быть протестирована и сертифицирована для этого двигателя. Список модификаций и вариаций бесконечен, поэтому дать рекомендации невозможно.NGK с радостью порекомендует свечу зажигания, однако из-за бесконечного количества вариантов модификации заказчик обязан протестировать и убедиться, что каждый компонент двигателя подходит для конкретных выполненных модификаций.

Пример. Возьмем два идентичных автомобиля, например Ford 4.0L I6 Falcon. Один покупатель может модифицировать двигатель с турбонагнетателем и выхлопом, в то время как второй покупатель может использовать больший турбонагнетатель и другой выхлоп, на бумаге двигатели имеют аналогичную модификацию, однако характеристики двигателей могут сильно отличаться.Количественно оценить степень очень сложно без проведения всестороннего тестирования. Таким образом, выполнение некоторых тестов является обязанностью конечных пользователей.

ВЫБОР СВЕЧИ

При выборе свечи зажигания для модифицированного двигателя может быть трудно первоначально измерить диапазон нагрева. Можно провести очень дорогостоящее испытание на диапазон нагрева, однако более жизнеспособным вариантом является начать с свечи зажигания с более холодным диапазоном нагрева и выполнить некоторые испытания. Как уже упоминалось, свеча зажигания работает в диапазоне температур 450-870 ° C, при 450 ° C нагар должен выгорать, и если свеча может иметь очень черный носик изолятора при более низкой температуре.При температуре 870 ° C свеча зажигания будет иметь очень белый изолятор, который будет пузыриться, если эта температура будет превышена, и заземляющий электрод расплавится.

Пример. Возьмем двигатель Holden, в котором стандартно используется свеча зажигания BPR 5ES. (Диапазон нагрева для этой свечи зажигания составляет 5, пожалуйста, обратитесь к нашему идентификационному номеру детали для получения дополнительной информации). Если бы клиент установил турбонагнетатель, промежуточный охладитель и выхлопную систему на этот автомобиль, было бы предложено начать со свечи зажигания с 7 температурный диапазон (BPR7ES) на всякий случай.Затем заказчик должен будет провести некоторые дорожные испытания,

сначала задействовать дроссельную заслонку
, затем проверить свечи,
¾ дроссельная заслонка, затем снова осмотреть заглушки
и, в конечном итоге, полностью открыть дроссельную заслонку.

Если на любом этапе осмотра свечи после снятия будут очень чистыми и белыми вдоль выступа изолятора, это будет означать, что свечи зажигания достигают своего верхнего температурного порога и, как таковые, очевидно, могут не выдерживать температуру при полном открытии дроссельной заслонки.Загрязнение свечей зажигания обходится очень дешево по сравнению со стоимостью выполненных модификаций двигателя и незначительно по сравнению с объемом исследований и разработок, которые затрачиваются на производство двигателя производителем транспортных средств.

Использование «гоночных» свечей зажигания

Будьте осторожны! На самом деле, большинство «гоночных» свечей зажигания — это просто более холодный диапазон температур уличных версий свечи зажигания. Они не подают больше напряжения на наконечник свечи зажигания! Их внутренняя конструкция ничем не отличается (в случае NGK, поскольку все наши свечи зажигания должны соответствовать одному и тому же уровню контроля качества) от большинства стандартных свечей зажигания.

NGK как компания старается не говорить, что гоночная свеча зажигания (или ЛЮБАЯ свеча зажигания) даст вам большой прирост мощности. Хотя определенные свечи зажигания лучше подходят для определенных применений (и мы рады посоветовать вам верное направление), мы пытаемся сказать людям, которые хотят «ввинтить» дешевую мощность в лошадиные силы, что в большинстве случаев свечи зажигания не подходят. ответ.

Откровенно говоря, когда опытные тюнеры создают гоночные двигатели, они выбирают свои свечи зажигания по разным причинам: для более эффективного отвода тепла, для обеспечения достаточной искры, чтобы полностью зажечь всю топливно-воздушную смесь, чтобы выдержать дополнительные нагрузки, возникающие при высоком давлении. свечи зажигания двигателя и для достижения оптимального зазора между поршнем и свечой.

Некоторые из этих «специализированных гоночных свечей» сделаны с центральными / заземляющими электродами из сплава драгоценных металлов, тонкими наконечниками проводов или изоляторами со втянутым наконечником. Опять же, эти особенности не обязательно означают, что свеча зажигания позволит двигателю вырабатывать больше мощности, но именно эти особенности позволяют свече зажигания выжить в этих сложных условиях. Большинство гонщиков знают, что установка нового набора свечей зажигания волшебным образом не «разблокирует» скрытую мощность.

Многие из наиболее популярных систем зажигания на вторичном рынке относятся к типу емкостного разряда.Они накапливают напряжение или накапливают его до точки, в которой триггерный сигнал позволяет высвободить эту более мощную искру. Такие системы, как Mallory, MSD, Crane и Accel, и многие другие предлагают такие системы.

Они влияют на свечи зажигания тем, что позволяют открывать зазоры, чтобы воспользоваться преимуществом увеличенной емкости. Теоретически, чем больше и интенсивнее искра, которую вы можете подать в топливно-воздушную смесь, тем выше вероятность, что вы сожжете больше топлива и, следовательно, тем большую мощность вы получите.

Мы поощряем использование таких систем, но только на модифицированных или старых транспортных средствах без компьютерного управления.

В действительности, транспортные средства с компьютерным управлением так хорошо справляются с отключением топливно-воздушной смеси (о чем свидетельствуют сверхнизкие выбросы), добавленная мощность воспламенения мало что делает для сжигания большего количества топлива, поскольку стандартная конфигурация делает такую работу Молодец. Старые автомобили без компьютерного управления или те, которые были модифицированы двигателями с более высокой степенью сжатия или наддувом (закись азота, турбо, наддув), безусловно, могут использовать преимущества более мощной системы зажигания.

В модифицированных двигателях (тех двигателях, которые имеют повышенную степень сжатия) большее количество тепла является побочным продуктом добавленной мощности, которая обычно приходит с повышенной степенью сжатия. Короче говоря, выбирайте один тепловой диапазон ниже на каждые 75-100 л.с., которые вы добавляете, или когда вы значительно повышаете компрессию. Также не забудьте немного замедлить время и увеличить обогащение топлива и октановое число. Эти советы имеют решающее значение при добавлении принудительной индукции (турбонагнетатели, нагнетатели или комплекты закиси азота), и неспособность решить ВСЕ эти области фактически гарантирует повреждение двигателя.

Двигатель с плохим контролем масла иногда может временно замаскировать симптом, включив немного более горячую свечу зажигания. Хотя это «пластырь», это один из немногих примеров того, когда и почему нужно выбрать более горячую свечу зажигания.

Вызвать интерес: Лучшие свечи зажигания

Мэтью Гай | Последнее изменение: 22 ноября 2021 г.

Прошло много времени с тех пор, когда нужно было менять свечи зажигания в машине каждые 20 000 миль. Сегодняшние машины очень разные, до такой степени, что большинство владельцев понятия не имеют, в каком порядке работает двигатель, приводящий их в движение.Тем не менее, в конечном итоге свечи необходимо заменить, даже если они стоят 100k.

Как и недавний столб масляного фильтра, мы выбрали свечи зажигания, указанные в списке, чтобы соответствовать автомобилю, который, вероятно, типичен для типичного ежедневного загонщика: десятилетнего Civic. Тем не менее, нам, вероятно, следовало выбрать Oldsmobile Cutlass Supreme SL 1992 года (а не International Series — слишком модно), если мы хотим быть представителями лучших и самых ярких.

Мы также добавили пару инструментов для свечей зажигания для хорошей меры, потому что, как и авторы этого сайта, наши читатели, вероятно, потеряли свои в местном магазине pick-n-pull.

Связанные

1. Выбор редакции: свечи зажигания DENSO Platinum TT

Трудно рекомендовать оборудование против OEM; в конце концов, кто знает вашу машину лучше, чем люди, которые ее построили? Хотя DENSO является примерно третьей собственностью Toyota и ее дочерних компаний, многие продукты Honda также оснащены деталями от этого производителя.

Эта упаковка из шести штук оставит вам две дополнительные свечи, что заставит вас задуматься через пять лет, почему у вас есть пара свечей зажигания для Honda Civic, которой вы больше не владеете.Продавец предлагает бесплатную доставку в любую точку США, и его отзывы в основном положительные.

Плюсы / Бренд DENSO, бесплатная доставка

Минусы / Что делать с лишними?

Bottom Line / Сделайте аварийный выключатель окон из остатков

2. Автомобильные двойные иридиевые свечи зажигания Bosch

Вот странный. Обычно ваш автор без колебаний порекомендует бренд Bosch в такой ситуации и уверенно поместит его в начало нашего поста.Тем не менее, несмотря на то, что он получил твердые 4,5 звезды из 5, есть отзывы, в которых говорится, что этот штекер имеет меньшее качество подшипников, чем можно было бы ожидать от бренда Bosch, а также проблемы с доставкой.

Некоторые клиенты жаловались на то, что эти вилки были произведены на другом рынке, а не на родине Bosch в Германии, что может быть правдой, а может и нет. Сообщения о физических поломках можно было просто списать на неуклюжих мастеров-мастеров, слишком довольных динамометрическим ключом. Есть недавний отчет о том, что клиенту отправили одну розетку вместо четырех, хотя этот человек все же вернул свои деньги.Тем не менее, вашему автору всегда везло с продуктами под маркой Bosch, что гарантирует их включение здесь.

Плюсы / Название Bosch, положительные отзывы большинства клиентов

Минусы / Другим не повезло

Bottom Line / Используйте здравый смысл

3. Свеча зажигания E3 для автомобилей

В этом названии есть немало дублирования, но мы хотели убедиться, что указываем вам правильный пакет заглушек.Свечи зажигания E3 появились на сцене в конце 90-х, с обильным количеством рекламы во время гонок NASCAR и на Speedvision (помните, когда это называлось так?).

Уникальный дизайн

E3 продвигается как создание искрового разряда от края до края, который, по-видимому, является лучшим способом заставить искру покинуть поверхность. Они говорят, что их электрод DiamondFIRE направляет искру дальше в камеру сгорания, приближая ее к наиболее прочной топливно-воздушной смеси.

Плюсы / Уникальный дизайн, длительная гарантия

Минусы / Недешево

Bottom Line / Другой способ зажечь искру

4.Свеча зажигания NGK Laser Iridium

Бренд NGK представляет на вечеринке более традиционный дизайн свечей зажигания, чем только что упомянутая странная E3, с наконечником с одним крючком, обеспечивающим искру. Как указано в их названии, NGK заявляет, что сваренный лазерной сваркой иридиевый наконечник центрального электрода этой свечи обеспечивает высокую долговечность и лучшую искру.

Говорят, что он разработан с платиновым диском, приваренным к задней стороне этого заземляющего электрода, чтобы обеспечить долгий срок службы по сравнению с другими брендами. Хм, хорошо, мы поверим тебе на слово.Говорят, что изолятор на этих вещах длиннее среднего (здесь грубая шутка), что, по-видимому, поможет предотвратить образование отложений, если вы все еще живете в 1970-х годах.

Плюсы / Доступная цена, солидные отзывы, продается как OEM

Минусы / ПОСП (обычные свечи зажигания)

Bottom Line / Иногда настенный цветок — это все, что нужно

5. Иридиевые свечи зажигания Champion

Champion, казалось бы, существует всегда, и, как это бывает, когда вещи существуют уже давно, общественное мнение может расти и падать.Это также относится к ресторанам, веб-сайтам и супругам.

Продается каждый, этот конкретный набор чемпионов ужасно не хватает реальных обзоров, но это может быть связано с недавним повторным включением предмета в список или созданием новой рекламы. Другие свечи той же марки, похоже, хорошо зарекомендовали себя в суде общественного мнения.

Плюсы / Грязь дешево

Минусы / Странное отсутствие отзывов

Bottom Line / Вы хорошо знаете эту марку

6.Свеча зажигания Pulstar PlasmaCore

Это Pul star , а не Pul sar , так что забудьте о любых изображениях чистых ниссанов 80-х годов. Эта бригада продвигает свою свечу зажигания как имеющую «инновационную технологию плазменного сгорания», которая сформулирована неточно, поскольку сама свеча не горит. По крайней мере, не должно.

Заявления об увеличении мощности до 7 лошадиных сил и 9 фунт-фут крутящего момента следует воспринимать с большой долей скептицизма, поскольку эти меры часто трудно уловить и доказать без тени сомнения.Они получают дополнительные баллы за использование термина «злой» для описания реакции на холостой ход и дроссельной заслонки, которую, по-видимому, обеспечивают эти свечи.

Плюсы / Креативная копия (круто!)

Минусы / Креативная копия объявления (заявленная мощность)

Bottom Line / Относитесь скептически к HP, которая может похвастаться, пока не будет доказана

Ваш автор предпочитает этот тип инструмента для свечей зажигания, чем те, у которых измерительные рычаги весят, как хвост павлина. Почему? Отсутствие каких-либо движущихся частей снижает вероятность поломки.

Некоторые респонденты высказывали недовольство этой штукой за ненадежные измерения, но следует отметить, что эта штука стоит всего пять долларов. Если вы занимаетесь профессиональным ремонтом двигателей, можно надеяться, что вы потратите большие деньги на профессиональный инструмент. Остальные из нас будут обходиться этим в то время, когда это необходимо.

Плюсы / Очень дешево

Минусы / Некоторые сообщения о неточных мерах

Итог / Хорошо иметь в ящике для инструментов

8.Магнитный поворотный ключ для свечей зажигания

Хорошо, чемпион. Вы купили одну из рекомендованных выше свечей зажигания, которая идеально зазоры. Теперь, как вы собираетесь устанавливать эти вещи? Верно; с помощью инструмента для свечей зажигания, аналогичного указанному здесь. Если вы так глубоко погрузитесь в задачу, вы оцените поворотное действие этого инструмента.

Гнезда для свечей зажигания предназначены для надежного захвата свечи — в этом варианте для этой работы используется магнит. Клиенты сообщают, что это работает так же или лучше, чем резиновая втулка, используемая в инструментах конкурентов.Обзоры выше звезд: они набирают 4,8 из 5 звезд на основе почти 4500 отзывов. Это не случайно. Или с плохим товаром.

Pros / Поворотная головка, магнитная ручка

Минусы / Существуют более дешевые варианты

Итог / Множество довольных клиентов

Часто задаваемые вопросы

Какой тип свечи зажигания лучше?

Что ж, это зависит от того, как вы определяете «лучший».В целом на рынке доступны три типа свечей зажигания, а именно:

Это самые распространенные. Поскольку медь является хорошим проводником тока и является дешевым металлом, медные свечи зажигания не требуют больших затрат и обеспечивают большую мощность во время вождения. Поэтому во многих случаях эти вилки поставляются как оборудование, устанавливаемое компанией, когда вы покупаете новый автомобиль.

С другой стороны, поскольку медь — сравнительно более мягкий металл, эти свечи зажигания, вероятно, будут изнашиваться чаще, особенно при установке в транспортных средствах, которые при использовании выделяют больше тепла.Вот почему медные свечи зажигания считаются менее прочными, и профессионалы рекомендуют заменять их новыми после каждых 20 000 миль пробега.

Платина — более твердый металл по сравнению с медью, поэтому свечи зажигания из платины имеют более высокую температуру плавления, что продлевает срок их службы. В результате эти свечи могут пробежать около 100 000 миль, прежде чем их нужно будет заменить новыми. Кроме того, свечи зажигания из платины при использовании нагреваются сильнее. Из-за этого они могут легко сжечь нежелательные отложения со своего тела, тем самым обеспечивая улучшенную производительность.

Свечи зажигания

Platinum выпускаются в двух вариантах, а именно:

Одиночные платиновые свечи зажигания — Они имеют один платиновый диск, приваренный к центральному электроду. Благодаря этому эти свечи зажигания практически не уступают по эффективности медным
Двойные платиновые свечи зажигания — В этих свечах платиновый диск приварен как к центральному, так и к боковым электродам, что делает их более эффективными
Иридиевые свечи зажигания

При температуре плавления примерно на 700 ^o выше иридий примерно в 8 раз прочнее и в 6 раз тверже по сравнению с платиной.Это делает иридиевые свечи зажигания самыми долговечными среди свечей конкурентов, предлагая примерно на 25 процентов больший срок службы, чем платиновые свечи.

С другой стороны, иридиевые свечи зажигания являются самыми дорогими, так как стоимость металла значительно выше.

Принимая во внимание вышеизложенное, по возможности лучше выбирать иридиевые свечи зажигания. С другой стороны, если вам нужен хороший баланс между стоимостью и производительностью, вы можете выбрать платиновые свечи зажигания. Что касается медных свечей зажигания, они являются самыми дешевыми, но при этом обладают оптимальными характеристиками и долговечностью.

Наконечник Pro-Tip

Если в вашем автомобиле были свечи зажигания более высокого качества, когда придет время, настоятельно рекомендуется заменить их на свечи такого же или лучшего качества. Например, если ваша машина оснащена платиновыми свечами зажигания, было бы разумно, если бы вы использовали платиновые свечи или иридиевые. НЕ рекомендуется переходить на медные свечи зажигания, так как вы можете столкнуться с некоторыми проблемами производительности и эффективности во время вождения автомобиля.

Имеют ли значение иридиевые свечи зажигания?

Да, есть. Поскольку иридиевые свечи зажигания имеют центральный электрод с высококачественной проволокой, а сам иридий является более прочным и твердым металлом с более высокой температурой плавления, эти свечи служат дольше, обеспечивают повышенную эффективность зажигания и даже могут лучше проводить электрическую энергию. способ.

Какие свечи зажигания лучше НГК?

Это зависит от машины и ее анатомии.В любом случае рекомендуется всегда придерживаться бренда OEM, поскольку это даст вам наилучшую общую производительность.

Если вы все же хотите перейти на другого производителя, обязательно проверьте, какой у вас автомобиль. Если бы это был японский производитель, то свечи зажигания Denso были бы хороши, и даже у компании больше заводов, чем у NGK. Точно так же для немецких автомобилей, таких как BMW, Volkswagen, Mercedes и т. Д., Свечи зажигания Bosch были бы более подходящими.

Имеют ли значение лучшие свечи зажигания?

Да, определенно знают.Если свеча зажигания хорошего качества, вы можете рассчитывать на повышенную эффективность зажигания и лучшую электропроводность. Кроме того, поскольку в хороших свечах зажигания используется высококачественный металл, например иридий, они обеспечивают улучшенные характеристики и сравнительно увеличенный срок службы.

Время от времени TTAC будет выделять автомобильные продукты, которые, по нашему мнению, могут быть интересны нашему сообществу. Кроме того, подобные сообщения помогают не гасить здесь свет. Узнайте больше о том, как это работает.

(Примечание редактора: этот пост предназначен как для того, чтобы помочь вам стать информированным покупателем автомобильной продукции, так и для того, чтобы оплатить наши покупательские расходы на седан ~~90-х годов~~ операционные расходы.Некоторым из вас эти сообщения не нравятся, но они помогают оплачивать находки на свалке, редкие поездки, отзывы об аренде и все остальное. Спасибо за чтение.)

[Основное фото: Evgenius1985 / Shutterstock.com. Изображения продукта предоставлены производителем.]

Великие дебаты о свечах зажигания: отделяя факт от мнения

Сейчас идет война через Интернет, и первая жертва в этой взрывной словесной войне — правда. Поэтому мы решили поговорить с техническим директором Autolite Джерри Ривзом, который не только хорошо разбирается в этом предмете, но и занимается автомобилем.Мы надеемся, что то, что мы узнали, развеет многие мифы и сказки старых жен, связанные со свечой зажигания.

Одна из самых спорных областей разногласий — это свечи зажигания с тонкой проволокой. Похоже, у всех сложилось мнение о платиновых и иридиевых свечах по сравнению со стандартной версией с медным сердечником. Мы просто начнем с того, что скажем, что есть большая вероятность, что все, что вы читали или слышали о вилках с тонким проводом, вероятно, неверно.

Это сравнение заглушки с удлиненным носиком (слева) и заглушки со стандартным вылетом (справа).Обратите внимание, насколько длиннее перемычка заземления вилки с увеличенным радиусом действия по сравнению со стандартной. Для уличных двигателей удлиненная носовая часть хороша для эффективности при частичном открытии дроссельной заслонки. Короткий вылет намного лучше подходит для двигателей с большой мощностью, где более длинный заземляющий браслет может стать достаточно горячим, чтобы вызвать преждевременное зажигание.

Основы

Во-первых, мы должны дать определение терминам «детонация» и «преждевременное зажигание». Начнем с детонации — неконтролируемого скачка давления сгорания, который может произойти в любой момент, даже до того, как свеча зажигания загорится.Это может произойти в результате высокой температуры и / или давления в цилиндре, которые вызывают самовоспламенение воздуха и топлива. Предварительное зажигание — это когда горение начинается до возгорания свечи зажигания в результате очень горячего тлеющего источника воспламенения в камере. Часто это прослеживается (но не ограничивается) длинной лентой заземления, используемой на свече зажигания с удлиненным носиком. Если вы внимательно посмотрите, то заметите, что в большинстве гоночных вилок не используются центральные электроды с удлиненным носом. Это сокращает длину заземляющего электрода, сводя к минимуму его путь к головке блока цилиндров, где может рассеиваться тепло.

Свечи с тонкой проволокой, подобные этой Denso Iridium (слева), требуют гораздо меньшего напряжения для зажигания того же промежутка свечи зажигания по сравнению со стандартной свечой с медным сердечником (справа). Этот штекер Denso называется U-образной канавкой и обозначает U-образную пластину заземления.

Мы также должны дать определение термину «медный сердечник», когда говорим о свечах зажигания. Медь используется в качестве материала сердечника почти для всех свечей зажигания. Согласно NGK, его вилка с «медным сердечником» и большинство других покрыты никелевым покрытием для предотвращения плавления меди.Это также относится к штекерам с тонкой проволокой, в которых используется медный сердечник для улучшения проводимости.

Диапазон нагрева свечи зажигания является важным фактором при настройке двигателя, и, как следствие, ему следует уделять должное внимание. Диапазон нагрева определяется расстоянием, на которое тепло в центральном электроде и керамическом изоляторе должно пройти, прежде чем коснется стального корпуса свечи зажигания. «Горячая» свеча зажигания увеличивает глубину керамики, что увеличивает расстояние от конца центрального электрода свечи до того места, где она контактирует с корпусом свечи зажигания.Оттуда тепло рассеивается в головке блока цилиндров и, в конечном итоге, в систему охлаждения. Путь для отвода тепла от центральной керамики к стальному корпусу свечи находится в самом низу стальной оболочки. Холодные свечи зажигания обеспечивают более короткий путь тепла к корпусу. Большинство производителей двигателей, участвующих в соревнованиях, обычно выбирают свечи с более холодным диапазоном нагрева, чтобы предотвратить возможное повреждение двигателя.

Добавление драгоценного металла в центральный электрод не имеет ничего общего с диапазоном нагрева свечи зажигания.Диапазон нагрева рассчитан на соотношение керамики и корпуса свечи. Вилка слева — это холодная свеча с небольшой глубиной керамики. Заглушка справа намного горячее, а керамика, соединяющаяся с внешней оболочкой, намного глубже.

Развенчание мифов о свечах зажигания

Свечи

с тонкой проволокой были разработаны для использования в двигателях последних моделей, которым поставлена, казалось бы, нелепая цель — пробегать 100 000 миль в серийном двигателе. Ривз говорит, что одинарная и двойная платина использовались строго как мера для увеличения срока службы свечей зажигания.Переход на иридиевые свечи потенциально может дать преимущество в производительности.

В иридиевом штекере используется очень тонкий провод (0,5–0,6 мм или 0,019–0,023 дюйма), который из-за своего небольшого размера может снизить необходимое напряжение катушки на 20 процентов. Это означает, что на катушке есть еще больший резервуар напряжения, если этого требует цилиндр. Иридиевые свечи с тонкой проволокой могут улучшить процесс сгорания, даже если имеется высокий уровень разбавления выхлопных газов — встроенная система рециркуляции отработавших газов — как в двигателях с долговечными распределительными валами с большим перекрытием.

Мы удалили резьбу на этих двух заглушках, чтобы проиллюстрировать диапазон нагрева. Вилка слева имеет более высокую температуру, чем вилка справа. Обратите внимание на то, что керамика горячей свечи имеет более длинный путь от кончика свечи до того места, где керамика контактирует с корпусом свечи, а затем до головки. Более холодная пробка справа имеет гораздо более короткий путь для распространения тепла; он более эффективно отводит тепло от наконечника свечи, поэтому он не так легко сжигает нагар.

Мы видели заявления тюнеров, утверждающих, что вилки с тонкой проволокой работают «горячее», чем обычные, и что вам следует избегать вилок с тонкой проволокой, особенно в приложениях с наддувом или турбонаддувом.Ривз указывает, что факты подтверждают прямо противоположный вывод. Например, серийный Dodge Hellcat 2018 с наддувом, который выдает 707 л.с. из 6,2-литрового Hemi, имеет иридиевую свечу зажигания. Если вам нужен другой пример, то есть четырехцилиндровый двигатель Ford Focus RS с турбонаддувом мощностью 350 л.с., который развивает давление до 25 фунтов на квадратный дюйм, а также использует иридиевую свечу.

Давайте рассмотрим некоторые факты, которые подтверждают, почему вилки с тонкой проволокой являются хорошим выбором для высокопроизводительного двигателя.

Распространенный, но ошибочный вывод заключается в том, что центральный электрод способствует преждевременному воспламенению, поскольку иридий и платина плохо проводят тепло.Хотя тонкие проволоки действительно являются плохими проводниками, Ривз говорит нам, что добавление части центрального электрода из благородного металла дает лишь небольшое количество тепла и не является источником преждевременного воспламенения.

Это бывшая в употреблении заглушка от мелкоблочного Chevy, который вначале имел зазор примерно 0,040 дюйма, а медный сердечник изношен до 0,050 дюйма. Более широкий зазор увеличивает нагрузку на систему зажигания, требуя более высокого напряжения. Замена свечи на свечу с тонкой проволокой позволила бы получить приличный зазор свечи и по-прежнему иметь потенциал для улучшения сгорания.

Медный сердечник действительно передает значительное количество тепла. Ривз подчеркнул, что номинальный диапазон нагрева свечи зажигания с медным сердечником и иридиевой свечи будет одинаковым, и что фактический диапазон нагрева любой свечи зависит от длины кончика (общей) центральной керамики. Материал центрального электрода из благородного металла не влияет ни на диапазон нагрева, ни на преждевременное зажигание.

Контрольные заглушки

Распространенный вопрос, связанный с производительностью двигателей, — это выбор диапазона нагрева свечи зажигания.Тюнер часто устанавливает диапазон нагрева на один-три ступени ниже стандартного. Это часто является результатом данных динамического тестирования, когда кажется, что более холодная вилка работает нормально. Но тогда на улице эта холодная свеча загорается раньше, потому что тепла недостаточно для сжигания нагара.

Недавно мы добавили Holley Sniper EFI к большегрузному Chevy 468ci, и, хотя он, казалось, хорошо работал на холостом ходу, мы использовали 5-газовый анализатор выхлопных газов EMS, чтобы помочь нам выбрать время и топливо. Затем мы обнаружили, что в двигателе остались холодные свечи зажигания, полученные в ходе динамометрических испытаний в прошлом году.Свечи были на две ступени холоднее стандартного диапазона нагрева и казались темными и покрытыми копотью. Мы записали показатели качества на холостом ходу с помощью анализатора EMS, а затем установили стандартные свечи диапазона нагрева, которые были на два шага горячее и имели одноплатиновую конфигурацию. Двигатель не пропускал зажигание с холодными свечами.

Замена свечей на более горячие свечи улучшила качество холостого хода лишь незначительно за счет уменьшения количества несгоревших углеводородов (НС) и небольшого улучшения CO ₂, который является показателем эффективности сгорания.Таким образом, сочетание увеличения диапазона нагрева и платинового центрального электрода способствовало улучшению работы двигателя на холостом ходу, повышению его чистоты и эффективности.

Мы также встречали мнения о том, что свечи с медным сердечником каким-то образом сжигают нагар более эффективно, чем свечи с тонкой проволокой. Это также неверно и связано с нашим предыдущим утверждением о том, что электрод с тонкой проволокой не влияет на диапазон нагрева. Свечи зажигания с более горячим диапазоном нагрева будут сжигать нагар легче, чем более холодные свечи.

«Например, Autolite Copper 105 по сравнению с XP Iridium 105 будет иметь идентичную температуру керамики, и выгорание углерода будет таким же», — говорит Ривз.

Вылет свечи зажигания определяется как длина резьбы. Это может показаться неважным соображением, но установите стандартную свечу Chevy с небольшим блоком (например, ту, которую вы едва видите здесь) в камеру с более длинным вылетом, такую как эта железная головка Vortec, и искра станет закрытой, и питание пострадает.Мы наблюдали потерю 20 л.с. из-за неправильно установленных свечей, подобных этой, на двигателе мощностью 500 л.с.

Способ использования двигателя имеет большое влияние на выбор правильного диапазона нагрева. Примером может быть уличный / тормозной автомобиль двойного назначения, особенно если он использует сумматор мощности, такой как закись азота или наддув. Для спокойного уличного вождения отличный выбор — стандартный тепловой диапазон, свеча зажигания с удлиненным носиком, но только в том случае, если от двигателя не требуется максимальная мощность. Это очень тонкая грань.

Ривз отлично замечает.«Я бы не хотел, чтобы кто-то использовал стандартную автомобильную вилку с проектируемым наконечником в двигателе LS мощностью 1200 лошадиных сил и 32 фунта на квадратный дюйм, потому что он уличный».

Для прогулок по рельсам с высокой нагрузкой и максимальной температурой цилиндра наиболее разумным выбором будет более холодная стандартная заглушка с носом или даже с поверхностным зазором.

Spark Guard

MSD — это диэлектрическая смазка, используемая для защиты пыльника от прилипания к свече зажигания и минимизации случайной утечки искры. Не мажьте его на разъем к свече зажигания. Эта смазка — изолятор, а не проводник.Нанесите небольшое количество на внутреннюю часть ботинка. Ваша система зажигания поблагодарит вас за внимание к деталям.

По мере того, как мощность двигателей последних моделей продолжает расти, выбор свечи зажигания, которая будет работать и не вызывать проблем, становится гораздо более сложной задачей. Двигатели большой мощности и особенно силовые установки с наддувом, азотом и турбонаддувом, вырабатывающие четырехзначную мощность, становятся все более восприимчивыми к преждевременному воспламенению. Для настройки этих двигателей лучше всего начинать с очень холодной свечи с коротким заземляющим электродом.Длина заземляющего электрода не зависит от диапазона нагрева. Поэтому для сумматоров мощности лучше избегать выступающих носовых свечей зажигания, сохраняя длину заземляющего шнура короткой.

слева) Нет ничего плохого в стандартной свече зажигания с медным сердечником, и некоторые настройщики сумматоров мощности предпочитают эти свечи для облегчения настройки. Эти вилки недороги и должны считаться расходным материалом. Это гоночная заглушка Autolite, которая также имеет боковой зазор. (Справа) Эта расплавленная пробка была разрушена при обеднении системы закиси азота.Хотя это платиновый штекер, это не имеет ничего общего с его выходом из строя. Заглушка расплавилась из-за чрезмерного нагрева в камере. Вероятно, соотношение воздух-топливо было чрезмерно бедным.

Пересечение разрыва

Хотя зазор свечи зажигания не оказывает прямого влияния на синхронизацию, чрезмерный зазор в приложении сумматора мощности может легко вызвать пропуски зажигания в двигателе. В то время как стандартный зазор 0,035 дюйма хорошо подходит для двигателей без наддува, если провода свечей в хорошей форме и зажигание достаточно сильное, многие двигатели без наддува могут выиграть от чуть более широкого зазора 0.От 045 до 0,050 дюйма.

Компании по производству свечей зажигания не рекомендуют противозадирные средства на резьбе, поскольку они снижают крутящий момент, необходимый для установки свечи. Затягивание свечей согласно опубликованным спецификациям с противозадирными элементами приводит к чрезмерному крутящему моменту заглушки, что потенциально может нарушить внутреннее уплотнение между изолятором и кожухом, создавая путь утечки. Поэтому лучше устанавливать свечи зажигания всухую.

И наоборот, для систем с наддувом, турбонаддувом или закись азота потребуется более узкий зазор свечи от 0,025 до 0.030 дюймов.
Еще одна идея, которая может предложить потенциальные преимущества, — это обрезанный заземляющий электрод, в котором полоса заземления разрезается или подпиливается, чтобы открыть центральный электрод. Благодаря меньшей массе ремешка он не отводит столько тепла от первоначального ядра пламени. По мере увеличения длины заземляющей ленты это добавляет больше массы и может замедлить рост начального ядра пламени. Обрезанные ремни с заземлением также полезны в тех случаях, когда стандартный ремень может задевать купол поршня.

(Слева) Часто свеча с выступом (показана слева) с длинной перемычкой заземления может вызвать чрезмерный нагрев и вызвать проблемы с преждевременным зажиганием.Autolite производит заглушку с поверхностным зазором, называемую X-образной заглушкой, в которой используется пара канавок, прорезанных в корпусе для создания острых краев, которые делают эту заглушку с поверхностным зазором очень эффективной для использования в соревнованиях. Это вилка для холодного обогрева, поэтому она может быть не лучшим выбором для повседневного использования на улице. (Справа) Иногда более короткая свеча зажигания может улучшить зазор за счет плотно пригнанных коллекторов. Все эти три свечи зажигания имеют коническое седло, выступающий нос, но когда они выровнены по седлу, они имеют три разные длины. Так что вы можете поискать более короткую свечу, чтобы создать больший зазор для пыльника свечи зажигания.

Недостатком является то, что искра будет концентрироваться на одной стороне центрального электрода. При использовании традиционной вилки с медным сердечником центральный электрод изнашивается намного быстрее, и зазор увеличивается. Это уловка, которую, возможно, лучше всего оставить для двигателей краткосрочных гонок. Другой вариант применения сумматора мощности — это использовать штекер с поверхностным зазором. Autolite предлагает свечи серии X с прорезями на конце свечи, которые создают острые края, которые облегчают прохождение искры через зазор.

Чтобы увеличить зазор свечи с помощью простого инструмента для зазора, поместите конец заземляющего электрода в отверстие и осторожно надавите на конец инструмента. Ривз предупреждает, что слишком большой зазор может привести к тому, что искра выйдет боком к краю свечи. Хотя искра все еще возникает, она может замедлить синхронизацию на целых два градуса.

Заключение

Материалов по конструкции и использованию свечей зажигания гораздо больше, чем мы можем охватить в одном рассказе.Даже с учетом впрыска топлива последней модели и регистрации данных чтение свечей зажигания остается жизнеспособным искусством, которое является важной частью настройки. Надеюсь, нам удалось развеять несколько мифов и предоставить факты, которые вы можете использовать для более точного принятия следующих решений по настройке.

Свеча зажигания E3 E3.48 Свеча зажигания для автомобилей:

для автомобилей Плюсы: дает вашему двигателю прирост производительности, без сомнения. Более плавная кривая разгона. Дает ощущение большей отзывчивости.

Минусы: Имеются некоторые производственные проблемы с контролем качества.У одного из наборов были потоки, которые не были на 100% правильно обработаны. Мой блок двигателя почти перекрещивается. Вызывает повышение температуры двигателя, максимум на 1-3 градуса.

Газосбережение: неизвестно, нет инструментов для точной проверки.

Другие комментарии:
Если после установки этих заглушек вы заметите грубые проблемы с холостым ходом или что-то подобное, вам необходимо перезагрузить компьютер двигателя, чтобы он работал правильно. Я позвонил в техподдержку E3, и они сказали, что все должно работать нормально из коробки. НЕПРАВИЛЬНЫЙ ! Установка его из коробки заставила мой civic 2000 года немного грубо работать на холостом ходу.Раньше у меня были вилки NGK, и он был заметно более плавным. Я перезагрузил компьютер, и это заметно сгладило проблему простоя. Взял его на 35-мильную поездку, и в середине поездки я заметил, что когда я собираюсь полностью остановиться, мне кажется, что двигатель вот-вот заглохнет. Я следил за этим, и по возвращении домой эта вторая проблема полностью исчезла. Основываясь на моих наблюдениях, я сомневаюсь, что эта вилка может выдержать расстояние до 100 тысяч миль или км, она просто выглядит как дешевая вилка. Я надеюсь, что его хватит на 40к, и меня это устроит.Я много читал перед тем, как купить их, я заметил одну вещь: никто не потрудился настроить свои двигатели сразу после установки. Как только заметили плохой холостой ход, пользователи вынули их и выбросили. Думаю, именно поэтому у пользователей газонокосилок были такие отличные отзывы. Этими двигателями не нужно управлять с помощью компьютера; ему просто нужна постоянная искра для работы. Итак, теперь вы знаете, что делать, чтобы исправить эту проблему плохого простоя. Конечно, это не может решить проблему на 100%, но должно очень помочь. Это повышение производительности — то, что я искал много лет, и мое следующее усовершенствование — очистка топливных форсунок.Я буду следить за этими пробками и опубликую обновления в будущем. Мне тоже очень любопытно, что будет дальше. Если в дальнейшем ничего плохого не произойдет, я буду использовать их в качестве своих переходников вместо NGK. Нет ничего плохого в NGK, они просто работают на максимум, когда двигатель старый, так что вам нужно искать еще, где улучшить старый двигатель, как мой. Моя машина — это цивик Ферио ЕК3 2000 года выпуска. Я не могу сказать, будут ли у вас такие же положительные впечатления от вашей машины, но это действительно работает с моей. Определенно лучше, чем iriduims (для меня).
Обновление: 1 июля 2017 г. Эти вилки все еще отлично работают. Купил еще два комплекта. Теперь это мои розетки goto.
Еще одно обновление: 30 марта 2018 г. Эти разъемы все еще в силе. Я вытащил их и немного поработал. Очистил их медной щеткой. Я не увидел в них НИКАКОЙ серьезной деградации. Просто обычное обесцвечивание всех свечей после пробега в тысячу миль. Они по-прежнему работают ОЧЕНЬ хорошо, поэтому я их поддерживаю на 100%. Меня до сих пор поражает их работа (срок службы, работоспособность и стабильность).Я все еще не могу поручиться за аспект экономии топлива. Кажется, что израсходовано столько же топлива или чуть больше.

Обновление: 1 июня 2019 г .: Тот же набор заглушек по-прежнему исправен! Вот и все, ребята. Я называю E3 историей успеха!

Platinum против иридиевых свечей зажигания

В каждом легковом или грузовом автомобиле для работы должна использоваться свеча зажигания, а поскольку свечи зажигания являются важной частью вашего автомобиля, использование лучшей свечи зажигания должно быть абсолютным приоритетом для эффективной работы ваш автомобиль.Но для сегодняшних автомобилей выбрать подходящую свечу зажигания не так просто, как раньше. В «старые времена» у потребителя было около трех вариантов, но для современных высокопроизводительных легковых и грузовых автомобилей существует бесчисленное множество марок и типов металлов для свечей зажигания, и при их установке необходимо тщательно продумать вопрос. Поэтому мы провели параллельное тестирование, чтобы увидеть, какая свеча зажигания является лучшей, и, хотя гонка была близка, мы выбрали иридиевые свечи зажигания в качестве победителя только из-за цены. Свеча зажигания Bosch Platinum была великолепна, но слишком дорога для большинства потребителей.

Давайте не будем терять время и займемся этим. Наши исследования показывают, что лучшая свеча зажигания за эти деньги — это иридиевая свеча зажигания NGK 6619. NGK 6619 имеет покрытие премиум-класса и поставляется в удобной многокомпонентной упаковке, которая обеспечивает до 25% более длительный срок службы по сравнению с платиновыми свечами зажигания. Однако, если одна из свечей зажигания выйдет из строя, вы рискуете, что другие выйдут из строя в разное время. Но у NGK есть сотни различных типов свечей зажигания практически для всех типов двигателей, включая лодочные моторы и тяжелое оборудование.Эти люди знают, как сделать свечу зажигания. Еще одна свеча зажигания NGK для высокопроизводительных двигателей — это свеча зажигания NGK 5464 BKR5EIX-11 Iridium IX. Эта свеча зажигания предназначена для высокопроизводительных автомобилей и будет отличным выбором для автомобилей Acura и Porsche. Стоимость упаковки из 4 штук составляет 26 долларов США.

Второй вариант, который также рекомендован сервисной службой Precision Automobile Service, — это свеча зажигания Bosch 4417 Platinum + 4 FGR7DQP. Эта свеча зажигания была подвергнута фейслифтингу и была полностью переработана одной из лучших инструментальных компаний и компаний-производителей.Крутящий момент и мощность этих свечей вызвали высокую оценку многих автомехаников, а установка plug and play была легкой задачей. Минусы — это стоимость. Эти свечи зажигания стоят дорого — около 12 долларов за штуку. Ой! Но, как и свеча зажигания NRG, вы получаете то, за что платите. Если у вас есть мощный автомобиль и это все, что вы водите, то эта свеча зажигания для вас.

Единственные отрицательные отзывы на оба этих штекера — в цене. Они дороги по сравнению с другими, но вы получаете то, за что платите.Цена отражает качество, так что, по крайней мере, вы не платите за торговую марку или маркетинговые расходы. Эти свечи зажигания стоят каждой копейки. Кроме того, это всего лишь дополнительные 30–60 долларов за комплект из шести штук, и если вы посмотрите на стоимость как на вложение и эффективность вашего автомобиля, оно того стоит. Стоимость установки для более дешевых свечей зажигания такая же, как и для дорогих свечей зажигания, поэтому правильная покупка — это разумный поступок. Я предоставил ссылку на обе эти свечи зажигания на Amazon, чтобы вы могли проверить их самостоятельно, поскольку мы хотим, чтобы все потребители были как можно более информированы о вашем автомобиле.

В качестве примечания, я предлагаю, что если одна из ваших текущих свечей зажигания нуждается в замене, все они должны быть заменены. Зачем рисковать, заменяя одну или две в течение всего срока службы вилки, если их можно заменить за один прием. Вы экономите деньги и уходите спокойно. Свечи зажигания не похожи на шины, но они немного похожи на тормоза. Если один из ваших передних тормозов износится, не пройдет много времени, прежде чем потребуется заменить другой. Оба заменяются одновременно.Если указанные выше свечи зажигания слишком дороги для вас, у нас есть другие, которые мы можем предложить, которые улучшат ваш ценовой диапазон и обеспечат безопасную и эффективную работу вашего автомобиля.

Лучшие свечи зажигания для лошадиных сил — 10 лучших 2021 года

На что обращать внимание перед покупкой?

Выбор лучшей свечи зажигания для вашего автомобиля всегда имеет свои плюсы и минусы, но перед покупкой вам необходимо сделать следующее.

Check Your Car Manual

Часто лучший выбор — придерживаться того, что у вас есть в машине, и это только поможет вам продвинуться дальше, поскольку не требует какой-либо специальной работы.

В инструкции к автомобилю всегда будет указано, какая свеча зажигания лучшая и какого типа вам следует покупать. Ищите в нем нужную спецификацию.

Не поддавайтесь ни цене, ни бренду

Не обманывайтесь все время на дорогие и недорогие продукты. Имейте в виду, что если это дорого, это не значит, что у него отличная производительность. Помните, что то, что работает для них, может не сработать для вас. Всегда ищите лучшие из доступных, независимо от марки или цены. Всегда нужно проявлять терпение!

Никогда не соглашайтесь на меньшее, не переходите на более раннюю версию, если это означает уплату половины цены, которую вы должны были заплатить.Это только компенсирует это коротким объемом обслуживания и значительно меньшим расходом топлива. Купите то, что лучше всего подходит для вашей машины, и не пожалеете. Это только обеспечит безопасность вас и ваших пассажиров.

Регулируемый и фиксированный зазор

Некоторые заглушки, устанавливаемые в автомобилях, имеют регулируемые зазоры, а другие — фиксированные. Эти зазоры расположены между заземляющими или центральными электродами.

Это своего рода воздушный зазор, который необходимо тщательно настраивать, а для того, чтобы установить его аккуратно, необходимо обратиться за советом к специалисту.Или вы можете сделать это правильно, если хотите получить помощь из своего руководства.

Типы свечей зажигания

Если вы новичок в мире деталей двигателя, скорее всего, вы подумаете, что они так или иначе одинаковы. Хотя все они в целом используются одинаково, то есть для выработки электрического тока для зажигания сжатого воздуха и топлива, большинство свечей зажигания различаются от машины к машине, поэтому важно, какой тип у вашей машины.

Всего пять типов, и они классифицируются на основе материалов, из которых они изготовлены: медь, серебро, иридий, платина и двойная платина.У каждого из них есть разные виды механики, в зависимости от техники.

Ниже приведен подробный список того, чем один вид отличается от другого;

Медные варианты изготовлены из твердой меди, и они имеют самый большой диаметр из пяти, это означает только то, что для подачи электрического тока в транспортное средство требуется более высокое напряжение.

У него есть центральные электроды, содержащие никелевый сплав. Никелевый сплав, как известно, мягкий и недостаточно прочный. Эта вилка отлично подходит для старых автомобилей, которым не требуется большое количество электроэнергии.

Из пяти типов блоки Иридиум служат дольше всех. Иридий — это металл, который часто имеет более высокий рейтинг прочности и долговечности по сравнению с платиной.

Плюс, свечи зажигания Iridium требуют меньшего напряжения для выработки электрического тока. Это основная причина, по которой большинство производителей автомобилей ввели это в последние годы. Единственный минус, который вы могли бы сказать об этой вилке, — это слишком дорогое удовольствие. Но послушайте, вы получите то, за что платите, и даже больше!

Как и медные, свечи зажигания из платины более долговечны по сравнению с другими, но не так хороши по сравнению со свечами зажигания Iridium.

Это то же самое, что и медь, поскольку имеет платиновый диск, который надежен по сравнению с никелевым сплавом, находящимся на центральном электроде медной пробки. Платиновые варианты также выделяют тепло, что сводит к минимуму накопление мусора.

Двойные платины часто рекомендуются для автомобилей с системой отработанного искра. Рекомендуется, потому что он содержит искровую систему, которая заставляет свечи зажигать дважды. Это происходит в цилиндре такта сжатия, а другое — в цилиндре такта выпуска.

Последняя искра часто теряется, потому что с этой точки нет возможных воспламенений. Одним из преимуществ использования системы искровой разрядки является то, что она очень надежна и не подвержена влиянию каких-либо условий и факторов окружающей среды. Но у этого есть и обратная сторона: это не рекомендуется для автомобилей с электронным DIS.

Это менее распространенные свечи зажигания из пяти, и их наконечники с серебряным покрытием менее долговечны и более подвержены износу. Пробег этой свечи сокращен из-за ее долговечности.Эта вилка часто используется только для старых европейских автомобилей и мотоциклов.

Выбор подходящей свечи зажигания для вашего автомобиля важнее самой лучшей из имеющихся. Помните, что это зависит от автомобиля. Всегда читайте руководство производителя для получения технических характеристик.

Как заменить свечи зажигания?

Если вы думаете, что изменение требует профессионального внимания, то вы ошибаетесь. Эту практику можно выполнить, просто прочитав руководство или с помощью опытного пользователя транспортного средства.К счастью, мы создали подробное руководство о том, как заменить свечу зажигания у себя дома!

Шаг 1. Найдите свечу зажигания

Найдите свечи зажигания! Свеча зажигания автомобиля с 4-цилиндровым двигателем всегда находится в верхней части головки двигателя. У автомобилей с 6-цилиндровым двигателем он часто находится вверху справа. Но иногда в руководстве есть все, чтобы вы знали, где находятся заглушки.

Шаг 2. Подождите, пока двигатель остынет.

Дайте двигателю сначала остыть.Вы не хотите, чтобы ваша рука внезапно обгорела и образовались волдыри. Следите за температурой После того, как вы подождете, пока двигатель остынет, подготовьте инструменты, необходимые для снятия свечей зажигания. Необходимыми инструментами часто являются ключ с храповым механизмом и удлинитель.

Шаг 3. Используйте правильные инструменты

При замене свечи зажигания, помимо инструментов, вам также понадобится свеча зажигания; они обычно входят в состав большинства наборов инструментов для головок с трещоткой.Вам также понадобится датчик искрового зазора или щуп. Он есть в каждом магазине автозапчастей.

Шаг 4. Осторожно удалите старую свечу зажигания

Сначала снимите установленную свечу зажигания. Установите торцевой ключ на удлинитель и с помощью торцевого ключа отсоедините свечу зажигания от ее корпуса вращением против часовой стрелки, но будьте особенно осторожны и осторожны, вы не хотите повредить провод свечи зажигания.

Шаг 5: Точно измерьте зазор

У некоторых заглушек есть зазоры, поэтому обязательно измерьте зазор.Измерение должно быть точным — у него есть конкретные измерения в диапазоне от 0,028 мм до 0,060 мм. Всегда проверяйте оптимальное расстояние зазора, чтобы в ближайшее время не возникло проблем.

Шаг 6: Осмотрите свечу зажигания

Проверьте все имеющиеся свечи двигателя, чтобы увидеть, есть ли на них какие-либо признаки износа. Свечи зажигания выглядят грязными — это нормально, но если вы видите какие-либо белые остатки и известковые наросты, пора заменить свечи зажигания.

Но если есть определенные потертости, напоминающие черные отложения, слегка изогнутые или потрескавшиеся, то, возможно, пришло время проконсультироваться со своим механиком.

Шаг 7: Установка новых заглушек

Пора вставлять новые заглушки! Если у вас уже есть правильные и рекомендуемые характеристики недавно купленных вилок, можно начинать!

Как и раньше, вставьте заглушки в торцевой ключ и аккуратно вставьте его в гнездо, как вы отсоединяли ранее, и затягивали, вращая по часовой стрелке.Не затягивайте слишком сильно, это может привести к ослаблению заправки резьбы.

Шаг 8: Завершение установки

Всегда не забывайте с самого начала класть провода на свои места и вытирать всю грязь и остатки, и теперь все готово!

Часто задаваемые вопросы

Как правильно выбрать свечу зажигания для вашего автомобиля?

Выбор подходящей свечи зажигания для вашего автомобиля — простая задача, если вы прочитаете руководство производителя.В руководстве вы найдете все необходимые сведения о том, какую свечу зажигания покупать.

Как часто нужно менять свечу зажигания?

Как правило, частота замены свечей зажигания варьируется от автомобиля к автомобилю. Скорее всего, об этом тоже будет сказано в инструкции. Всегда обращайтесь к руководству всякий раз, когда вы хотите что-то изменить в своем двигателе, особенно в деталях.

Какая свеча зажигания лучшая для моей машины?

Это не значит, что свеча зажигания с отличными качествами мгновенно сработает в вашу пользу.Всегда помните, что существует множество разных автомобилей, и у них есть разные свечи зажигания для их конкретных нужд. Это не значит, что если это сработает для них, это может сработать и для вас. Практическое правило — никогда не снижать рейтинг и не соглашаться на меньшее.

Свечи зажигания какого типа мне следует использовать?

Это зависит от того, как вы хотите время от времени менять свечи зажигания.