ООО «Центр Грузовой Техники»

8(812)244-68-92

Содержание

Горят предохранители в автомобиле: отчего и почему autobann.su


Внезапно перестал гореть свет, выключилась магнитола, не работает прикуриватель, стеклоподъемники стоят на месте, стартер не реагирует на поворот ключа зажигания – неисправностей электрооборудования можно с лихвой насчитать с несколько десятков. Однако первый пункт диагностики одинаков для всех: заглянуть в монтажный блок и оценить целостность предохранителя, который отвечает за цепь с неисправным оборудованием. Если цел, то дело в потребителе или питающих его проводах. Ежели сгорел, то добро пожаловать в экскурс причин перегорания предохранителей в машине.

Предохранитель: что это?

 


Предохранительный элемент – это участок из легкоплавкого металла, находящийся между двумя контактами и упакованный в пластмассовую оболочку. Сечением этого участка регулируют максимальную силу тока, которую способен пропускать предохранитель. Величина этого самого предельного тока указана на корпусе в виде цифр.

По конфигурации различают два типа: ножевой и пальчиковый. Сейчас используется преимущественно ножевая конструкция, представляющая собой две ножки, объединенные с легкоплавким металлическим элементом пластиковым корпусом. На автомобилях старого образца устанавливались пальчиковые предохранительные устройства. Это полоса металла, заключенная между двумя контактами пластикового или керамического стержня (пальца).

Отличительной чертой цепи, защищенной предохранителем, является следующий факт: элемент вставляется в разрыв проводов одного полюса. Чаще предохранителем соединены плюсовые провода на участке АКБ-потребитель.

Почему предохранитель сгорает

Конструктивные особенности детали невольно наталкивают на одну мысль: что будет, если сила тока в цепи превысит максимальную. Тут-то и раскрывается защитная функция предохранителя: плавкий металл перегорает и цепь размыкается. При каких же обстоятельствах ампераж резко превышает допустимый? Собственно, перечень невелик:

  • Короткое замыкание в цепи. Замкнули обмотки электродвигателя отопителя или стартера, перетерся плюсовой провод и коснулся «массы» или перемкнул прикуриватель – сопротивление в цепи мгновенно падает, ток резко растет и предохранитель размыкает цепь до момента выхода из строя потребителя.
  • Превышение номинальной силы тока. Если номинал предохранителя меньше номинальной силы тока в цепи, то его перегорание неизбежно. Это может случится по ошибке: например, вместо 20А установлен 10А предохранительный элемент. Может и не по ошибке, например, когда неисправный реле-регулятор выдает в цепь больший ток.
  • Плохой контакт. Если контактные ножки предохранителя зафиксированы в гнезде неплотно, то от высокого сопротивления происходит перегрев детали с последующим оплавлением и выходом ее из строя.

 

Предохранительный элемент перегорел: что делать

Возобновлять работу цепи без выяснения причин сбоя нежелательно. Может это и вовсе не предохранитель, а машина подает все

признаки, что аккумулятор полностью сел. Ежели это не так, то как минимум губительный ток вновь выведет из строя предохранитель, как максимум – добьет исполнительное электрооборудование. Первым делом необходимо сделать диагностику электроцепи, и мы расскажем как.

Подозрение №1 – короткое замыкание, поиск которого стоит начинать с визуального осмотра. Сомнительные локации – это места вероятного повреждения изоляции проводов. В этой категории сварочные соединения, незакрепленные и натянутые участки проводки. Нельзя исключать ошибки при сборке, а также соединения, ставящие под вопрос надежность передачи тока. Чтобы исключить таковые случаи – осмотрите соединительные колодки и наконечники проводов.


Визуальный осмотр не дал результатов? Воспользуемся мультиметром или контрольной лампой. Контрольные приборы подключаются в гнездо предохранителя, а по их показаниям судят о положении дел в цепи. Разница между кондиционной и короткозамкнутой электроцепью состоит в напряжении. Короткозамкнутая цепь имеет напряжение отличное от нуля, в то время как у исправной ветки, защищенной предохранителем, вольтаж равен нулю.

На этой простой разнице и основывается диагностика электроцепи:

  • Демонтировать предохранитель.
  • Соединить контакты гнезда под предохранительный элемент через лампу 12В или мультиметром (в режиме «постоянное напряжение»). Если лампа загорелась или прибор показал напряжение, отличное от нуля, то короткое замыкание имеет место быть.
  • Поочередно отсоединить все электрооборудование поврежденной цепи. Последовательно отсоединяем каждую из колодок, отвечающую за определенную единицу оборудования в электроцепи, до тех пор, пока лампа не погаснет или мультиметр не выдаст нулевое напряжение. Участок цепи, отсоединив который положение дел в цепи нормализовалось, считается дефектным. Дальнейшая работа по устранению неисправности ведется именно здесь.


Локализовав и устранив причину срабатывания защиты цепи, смело устанавливаем новый предохранитель и проверяем работоспособность ветки.

На заметку

В деле защиты электроцепи важен не только номинал предохранительного элемента. Не менее актуально и его качество как средства защиты. Все чаще встречаются бракованные изделия, которые обрывают цепь не мгновенно, а постепенно, позволяя критическому току некоторое время воздействовать на уязвимое электрооборудование.

Дельной рекомендацией на этот счет будет покупка изделий известных производителей, как то Bosch, Hella, CarPoint, SoundQuest. Не забывайте и проверять, для чего один элемент из упаковки подсоедините к полюсам аккумуляторной батареи. Мгновенный обрыв свидетельствует о высоком качестве изделия. Плавящийся корпус указывает на несовершенство конструкции, от таких деталей лучше отказаться.

 

 



Поделиться в социальных сетях

Перегорел предохранитель: причины и способы устранения

Электрическая часть автомобиля включает в себя предохранители, которые призваны беречь электрическую цепь в случае каких-либо поломок. Как они выглядят? Блок предохранителя видел каждый водитель, и большинство автовладельцев периодически сталкивались с необходимостью замены этих элементов. Но нередко встречаются и другие ситуации, когда не просто перегорел предохранитель, а такая беда происходит регулярно. Это не есть хорошо. Попробуем разобраться в причинах и узнаем, как можно исправить ситуацию.

Основные причины выхода предохранителей из строя

Среди базовых причин можно выделить несколько. Некоторые из них очень серьезны, другие вполне просты и банальны. Например, типичная ситуация, когда выходит из строя предохранитель, установленный в цепи габаритных огней. Стоит только водителю включить эти огни, как они тут же гаснут. А причина в данном случае совершенно простая и нелепая – перегорел предохранитель. Это случилось потому, что он имел меньшую мощность. Попробуем выделить основные причины, по которым данные элементы выходят из строя и портят жизнь автовладельцам.

Плохое соединение

Когда предохранительный элемент электрической цепи автомобиля плохо соединен с колодкой, если контакты элемента недостаточно фиксируются, то существует большой шанс того, что пластиковые детали предохранителя оплавятся. Такой элемент обязательно выйдет из строя.

Для того чтобы решить данную проблему, специалисты рекомендуют приобретать изделие от другой компании, которая более известна как производитель компонентов для автомобильной электрики.

Но замена элемента на более лучший и дорогой не всегда позволяет решить проблему. Из-за окисленных обгоревших контактов могут возникать искры. Это и способствует выходу предохранителя из строя. И неважно, какого качества установленный элемент, какая у него мощность. Иногда нужно вначале очистить контакты и улучшить соединение, а затем устанавливать новый предохранитель.

Износ

Многие думают, что плавкие предохранительные элементы перегорают мгновенно и сразу. Это популярное заблуждение – на самом деле все немного не так. В критической ситуации, когда действительно в бортовой сети имеется повышенное напряжение, деталь перегорит тут же. Однако когда в электрической сети все параметры находятся в пределах нормы или же превышают норму лишь немного, плавкая часть предохранителя может перегорать понемногу.

Сечение уменьшается каждый раз даже при незначительных перегрузках. В один прекрасный момент деталь полностью разрушится. Вот почему перегорает предохранитель – не обязательно полностью разбирать всю машину. Причины могут быть совсем простыми.

Неправильный выбор

И это тоже простая причина, но она тоже приводит к неприятным ситуациям. Нередко продавцы в магазинах недостаточно хорошо знают, что они продают. Также далеко не каждый автовладелец знает законы, по которым работают электрические схемы. Нередко встречается ситуация, когда предохранитель неправильно подбирается по току в сети. В итоге он не может выдерживать нагрузку в той цепи, в которую его включили. Стоит подать ток, и предохранитель перегорел.

Скачки напряжения

В бортовой сети автомобилей, в которых работают предохранительные элементы, могут случаться скачки напряжения.

По причине этих скачков предохранители тоже могут выходить из строя. Это можно наблюдать, когда блокируется электродвигатель, от которого зависят элементы электрической бортовой сети.

Нарушение схемы

Если перегорел предохранитель, стоит поискать ошибки и нарушения в подаче тока на цепь. Когда электричество идет по меньшей цепи, чем это предусмотрел производитель, то падает сопротивление. Так, через элемент будет проходить больший ток, а не тот, на который он рассчитан. Большая часть автомобильной электрики не рассчитана на высокие нагрузки. Поэтому там и применяются предохранители, которые в случае критических ситуаций спасут электронные устройства.

Короткие замыкания

Это одна из серьезных причин. Если будут как-либо соприкасаться оголенные провода, имеющие противоположные полярности, то возникает короткое замыкание. По этой причине часто перегорает предохранитель печки. И он будет гореть до тех пор, пока владелец не заменит или не заизолирует поврежденные провода.

Короткие замыкания могут случиться в любом участке электрической системы автомобиля. Многие жалуются, что выходит из строя предохранитель, который защищает прикуриватель. Первым делом не стоит разбирать разъем, вынимать его и идти за новым. Все может быть гораздо проще.

Если перегорел предохранитель прикуривателя, то дело может быть в большой мощности устройства, которое в этот прикуриватель подключено. Также дело может быть в качестве контактов. Зачастую, адаптеры китайские, а качество контактов в них очень низкое. Рекомендуются перед применением радикальных мер вначале тщательно осмотреть конструкцию прикуривателя и найти слабое место. Обычно такие места есть – в них легко может случиться короткое замыкание. Нужно тщательно осмотреть контакты и по возможности как-нибудь заизолировать их. Обычно после того, как слабое место будет найдено и причина КЗ решена, то больше не перегорает предохранитель прикуривателя.

Диагностика

Стоимость предохранителей очень доступная. Большинство людей возят их с собой – в багажнике имеется целый набор. Их без труда при необходимости можно установить в блок. Ситуация, когда предохранитель выходит из строя – вполне нормальная, так как даже самая надежная цепь не защищена от скачков напряжения и тока. Если же эти перегорания случаются очень часто, тогда нужна тщательная диагностика.

Если какой-либо из предохранителей горит сразу же, как его установили в цепь, то первым делом следует выяснить, какое устройство приводит к этому. Для этого стоит заглянуть в техническую документации по автомобилю, чтобы выяснить там, какие устройства находятся в цепи с данным предохранителем. Затем включают все потребители, которые находятся во взаимодействии с данным элементом.

Далее берут отвертку с хорошо изолированной ручкой и ее металлической частью касаются клемм, в которые установлен элемент. Если есть искра, тогда неисправность в цепи. Отключают одни из электроприборов и снова касаются клеммы. Когда искра проскакивать не будет, то станет ясно, почему перегорел предохранитель. Виновато последнее отключенное устройство.

Если проблема случилась прямо в процессе движения, а запасного предохранителя нет, то все равно ситуацию можно решить при помощи подручных средств. Вместо предохранительного элемента можно воспользоваться куском фольги от пачки сигарет.

Это фольга на основе бумаги. Она тонкая настолько, что в случае короткого замыкания перегорит так же, как перегорает предохранитель ВАЗа. Это позволит не только наладить работу бортовой сети, но также и защитит цепь от перегрузок. Некоторые используют проволоку, но она не дает такой защиты. Монеты, канцелярские скрепки, а также другие вставки из металла в случае критической ситуации останутся целыми. А вот устройство, которое защищается предохранителем, выйдет из строя. Есть и второй вариант, но он потребует минимального знания электрики авто. Так, если сгорел какой-либо важный предохранитель, можно взять защитный элемент прикуривателя и установить вместо сгоревшего.

Как купить качественный предохранитель?

Данные элементы для автомобилей стоят гораздо ниже, чем то электрооборудование, которое они должны защищать. Поэтому специалисты не рекомендуют экономить на их приобретении. Лучше не отдавать предпочтение недорогим сомнительным моделям. Приобретать нужно только те изделия, где идеально соблюдены все параметры.

Так как не имеется возможностей, чтобы проверить каждый из элементов от неизвестных брендов, приобретая подобный товар лучше обращать внимание на продукцию компаний, которые их выпускают. Среди самых известных производителей. Отзывы отмечают «Бош», «Хелла», «Вайб» и «Саунд Квест». Покупая продукты от неизвестной компании, следует вначале проверить их, а уже затем устанавливать на машину. Проверить можно просто – новый элемент подключают к аккумулятору. Если он сгорел сразу, то изделие качественное. Если же при КЗ изделие не сгорает, а плавится, то лучше не ставить его на машину – он не сможет защитить электроприборы в случае повышенного тока.

Как заменить?

Поменять сгоревший элемент достаточно просто. Для этого не нужно иметь специализированных инструментов и знаний. Для начала нужно найти расположение данного элемента. Где он может находиться? А расположены предохранители в разных местах. В одних автомобилях они под капотом, в других — в районе передней торпеды. Скрыты они под крышкой. После ее открытия, можно достать сгоревший элемент двумя пальцами и таким же образом установить новый.

Заключение

Это все основные причины. Перегорает предохранитель – значит, нужно искать неполадку. Она может быть как простой и банальной, так и сложной, и отыскать ее будет нелегко. Лучше всего иметь в запасе новые защитные элементы. Тогда не придется икать фольгу, обертки от конфет или скрепки. Можно заметить предохранитель и ехать дальше.

Почему перегорает предохранитель в автомобиле причины неисправностей


Предохранители плавятся (или перегорают) из-за превышения допустимой нагрузки цепи. Это может произойти из-за различных проблем. Здесь мы обсудим наиболее распространенные типичные проблемы.

  1. Гнездо прикуривателя

Гнездо прикуривателя часто используется в качестве разъема питания для различных дополнительных автомобильных устройств, таких как:

  • радар-детекторы;
  • штурманы;
  • воздушные компрессоры;
  • мобильные платежи;
  • мульти сплиттеры;
  • другие автомобильные гаджеты.

Однако некоторые из них могут быть сомнительного качества. Более того, если вы одновременно подключите несколько устройств к розетке, это может привести к превышению пропускной способности.

  1. Мойщик окон

Отказ предохранителя может быть вызван замерзанием воды в бачке омывателя и трубках омывателя. Замерзшая вода ухудшает работу электрического насоса. В результате сила тока увеличивается, а предохранитель перегорает. Поэтому, чтобы предотвратить такие ситуации, необходимо своевременно заменять воду антифризом.

  1. Дворники

Предохранитель может выйти из строя в случае, если дворники замерзли на лобовом стекле из-за заклинивания коробки передач.

  1. Обогрев обогревателя и зеркала заднего вида

Они могут выгореть из-за короткого замыкания проводки. Наиболее «слабые» места для проводки находятся в гофрированных шлангах передних дверей, дверях багажника и под накладкой на порог водителя.

  1. подогреватель

В случае износа электродвигателя отопителя, особенно подшипников и втулок, ток в цепи электропривода значительно возрастает. Чтобы избежать таких ситуаций, обеспечьте надлежащее обслуживание вашего вентилятора отопителя.

  1. Система освещения

Предохранители часто перегорают в случае установки нестандартных ламп, особенно ксеноновых ламп с короткой дугой, которые имеют более высокое потребление тока. При увеличении номинального значения необходимо одновременно модернизировать проводку лампы. Для этого перемонтируйте вашу систему освещения с помощью кабелей большего сечения.

  1. Система охлаждения двигателя

Они выходят из строя, когда увеличивается потребление тока электрическим вентилятором. Это может произойти по следующим причинам:

Подпишитесь на наш youtube канал

  • попадание посторонних предметов в зону вращения лопастей вентилятора;
  • износ двигателей вентиляторов;
  • истощение смазки двигателя.
  1. Блок управления двигателем

Их слияние приводит к отказу запуска двигателя. По этой причине водителю необходимо знать расположение предохранителей, обслуживающих блок управления двигателем. Почти половина всех проблем, связанных с отказом при запуске двигателя, связана с тем, что устройство объединено.

  1. Электроусилитель руля

Электропривод потребляет ток большой силы тока. Поэтому при повышенных нагрузках предохранители часто выходят из строя.

  1. Электрический стояночный тормоз

Электропривод стояночного тормоза расположен в «неудобном» месте рядом с колесами. Из-за этого целостность устройства может ухудшиться, а влага и грязь могут попасть внутрь. Как следствие, двигатель может заклинить, что приведет к перегоранию предохранителей.

  1. Антиблокировочная система тормозов (ABS)

Из-за износа насоса ток увеличивается. Таким образом, это может привести к перегоранию предохранителя.

  1. Центральный замок, электрические стеклоподъемники

Центральный замок и стеклоподъемники часто заклинивают. В результате могут перегореть предохранители. Кроме того, виновата неисправность проводки и повреждение внутри гофрированного шланга дверной проводки.

Предупреждение!

Чрезвычайно опасно устанавливать предохранители, превышающие номинальное значение, указанное производителем! Сечение провода может не соответствовать увеличенному току. Таким образом, он может перегреться, что может привести к короткому замыканию проводки и возгоранию проводов, а также прилегающей ткани и других элементов. Также не используйте автоматические выключатели там, где это не указано производителем автомобиля.

Никогда не устанавливайте прямой провод вместо предохранителя!

квартира, причины неисправности и ее устранение

Содержание статьи:

При покупке современных автоматических выключателей требуется знать, что ремонту они не подлежат, поскольку изготавливаются в литом корпусе, детали не взаимозаменяемые. Приобрести новые электротехнические устройства не составляет труда – они продаются в любом строительном магазине и стоимость их весьма демократичная.

Как работает автоматический выключатель

Прежде чем выяснить основные причины, по которым автоматические выключатели выходят из строя, рекомендуется ознакомиться с устройством и принципом работы агрегата. В состав автомата входит несколько электромагнитных разъединителей, тепловых разъединителей и силовых контактов.

Особенность теплового разъединителя сводится к медленному срабатыванию при превышении номинального тока. Электромагнитное устройство срабатывает за доли секунды при превышении тока или коротком замыкании.

Основные проблемы

В состав конструкции входит небольшое количество деталей. Владельцы автоматических выключателей сталкиваются с тремя основными видами поломок:

  • выбивает;
  • не взводится;
  • не выключается.

Если регулярно выбивает автомат, это может свидетельствовать о резком исчезновении напряжения или же при включении мощного бытового прибора одна из цепей отключается от питающей магистрали. Не включаться автомат может также по следующим причинам:

  • От автомата отгорели провода или попросту оплавились.
  • Не взводится рычаг по той причине, что его заклинило.
  • При взведении рычага он сразу же опускается вниз, напряжение не появляется вовсе или появляется на короткий промежуток времени.

Все перечисленные неисправности требуют незамедлительного решения, в противном случае повышается вероятность возгорания.

Устройство выбивает без видимых причин

Одна из причин выбивания автомата – скачки напряжения

Регулярно автомат может отключаться из-за скачков напряжения в питающей сети или в результате некорректной работы теплового разъединителя. Первую проблему поможет устранить лишь стабилизатор напряжения, монтируемый по входу до автомата, но это требует больших финансовых затрат. Причиной отключения по тепловому разъединителю становится продолжительное, но незначительное отклонение по величине номинального тока.

Как правило, это свидетельствует не о поломке электротехнического устройства, а о его неправильном использовании. Например, если автомат трещит, гудит или неприятно пахнет – он перегружен. Также причиной может быть размыкание контактов.

Для устранения проблемы можно попробовать проверить затяжку провода и при необходимости достать его для очищения контактов от нагара и окислов, далее – затянуть заново. Без предварительной разборки автомата решить проблему не удастся. Если нет возможности провести процедуру, лучше приобрести новое устройство.

Срабатывание при включении нагрузки

Поврежденная изоляция кабеля

Если автомат ведет себя некорректно при включении определенного бытового или осветительного прибора, проблема кроется в самом устройстве или проводе, ведущем к источнику проблемы. Короткое замыкание возникает в результате нарушения целостности изоляционного слоя кабеля.

Для решения проблемы требуется провести диагностику, основной кабель линии заменить временным. Если это помогло, предстоит полностью проверять проводку по дому и модернизировать или заменять ее.

Автомат не включается

Если человек пытается поднять рычаг, и он автоматически вновь опускается вниз, это может свидетельствовать о наличии КЗ или механическом износе рабочий узлов агрегата. Убедиться в этом можно достаточно просто – следует прозвонить питающую фазу на ноль индикаторной отверткой или омметром. Для решения проблемы восстанавливают изоляционный слой или производят замену кабеля, если же отсутствует КЗ, потребуется полная замена оборудования.

Заклинил рычаг

Встречается проблема, когда просто не удается сдвинуть рычаг с нижнего положения. Объяснение этому одно – заклинило механизм привода контактов. Образоваться проблема может в результате отключения устройства под нагрузкой или брызги заклинили подвижный контакт, образовалась сильная дуга. Как правило, для решения проблемы требуется устанавливать новый автомат.

При КЗ не отключается автомат

Существует две наиболее распространенные причины, по которым отсутствует реакция на КЗ:

  • Заклинил или вышел из строя механизм электромагнитного разъединителя.
  • Залипли контакты в результате перегревания и формирования дуг при размыканиях.

Для устранения проблемы требуется монтировать новый автомат.

Причины выбивания автомата

Чтобы автомат корректно работал, при покупке нужно изучать маркировку, выяснять, подходят ли параметры

Выделяют 5 основных причин, по которым выбивает автомат в квартире, и он не включается:

  • В электрической проводке произошло короткое замыкание.
  • Перегрузка электрической магистрали.
  • Неисправность осветительных приборов или одного из них.
  • Поломка автоматического выключателя.
  • Некорректная работа одного из электрических приборов.

Дефект автомата

Вероятность, что был приобретен и установлен прибор с дефектами, ничтожно мала, особенно если предпочтение было отдано брендовым моделям. Единственный действенный способ проверить работоспособность автомата, установить на его место новый. Если новое устройство также выбивает, причина кроется совершенно в другом.

Как и другие электротехнические приборы, автоматический выключатель имеет свой эксплуатационный срок. Износ составляющих приводит к снижению производительности и ухудшению технических характеристик.

Неисправные бытовые приборы

Причиной выбивания автомата также может являться бытовая техника. Убедиться в этом можно следующими способами:

  1. Изъять из розеток все подключенные бытовые приборы.
  2. Если автомат не выбило, постепенно нужно подключать по одному электротехническому устройству.
  3. Как только автомат отключится, будет понятно, какой из приборов неисправен.

Если некоторая бытовая техника подключена напрямую, например, посудомоечные машины или кондиционеры, обесточить их можно только в распределительном щитке.

Некорректная работа осветительных приборов

Если автомат выбивает при включении света, нужно проверить лампочки и патроны

Встречаются ситуации, когда автомат выбивает с включением осветительного прибора. Это свидетельствует о неисправности люстры.

  • Замыкание в цоколе лампы. Выкручивают все лампочки и поочередно подключают.
  • Плохой контакт между проводкой внутри люстры и питающей токопроводящей жилой.

Со стремительным ростом популярности светодиодных ламп становится распространенной проблема выбивания автоматов. Обусловлено это наличием трансформатора, предназначенного для работы на 12 вольт. Для решения проблемы нужно установить новый осветительный прибор или приобрести другой трансформатор.

Дефекты в электропроводке

Если причина в проводке, проблемы может быть две:

  • Износ изоляционного материала в проводнике.
  • Плохие контакты.

Первый случай в сравнении со вторым более сложный. Как правило, он касается и короткого замыкания. Найти участок КЗ без специального оборудования невозможно. В последнем случае достаточно разобрать розетку и почистить контакты.

Как продлить жизнь автоматическому выключателю

Чтобы продлить эксплуатационный срок автоматического выключателя, требуется руководствоваться двумя простыми советами:

  • Нельзя выключать устройство, которое находится под нагрузкой.
  • Нельзя перегружать защищаемую линию током выше номинального.

Когда по контактам протекает ток, и их собираются разъединить, образуется дуга. В результате сокращается эксплуатационный период оборудования, контакты быстро выходят из строя и обугливаются.

Проверка автоматического выключателя

Убедиться в работоспособности автоматического выключателя можно самостоятельно без использования специального оборудования. Для этого придерживаются следующего алгоритма действий:

  1. Полностью обесточить щиток в квартире, офисе, загородном доме и т.д.
  2. Обесточить автоматический выключатель.
  3. Приступить к регулированию рычажка автомата. Его включение и отключение должно сопровождаться характерным щелчком.

Если никаких звуков не исходит, прибор неисправен и требуется его замена. Если же звук слышен, требуется измерить уровень сопротивления на клеммах между выключателями. При включенном положении значение должно быть приближено к нулю, а при выключенном, напротив, к бесконечности.

Автоматический выключатель – это чрезвычайно удобная и функциональная электротехническая деталь, которая делает использование электроэнергии более безопасной. Приобретать их рекомендуется в специализированных магазинах, где продается только сертифицированная и оригинальная продукция.

Из-за каких ошибок в проводке постоянно выбивает пробки

Регулярное отключение пробок в электрическом счётчике  — серьёзная проблема, которую не следует оставлять без внимания. Это не только приводит к дискомфорту и трудностям в эксплуатации жилища, но и к более серьёзным последствиям для бытовой техники и жизни жильцов. Почему постоянно выбивают пробки и что делать в такой ситуации?

 

Зачем нужны пробки

Электрическая пробка или автоматический выключатель, в первую очередь предназначены для защиты проводки от короткого замыкания, перегрузки и слишком высокой мощности тока. Предохранители желательно устанавливать на всех цепях, разделяя их по группам. Это особенно важно для жителей квартир и домов большой площади. Пробки бывают автоматическими и с плавкой вставкой. Первые могут продолжать работу после отключения, вторые должны быть заменены на аналогичные соответствующего номинала. Если не учесть это правило и установить пробки с плавкой вставкой большего номинала, в следующий раз может перегореть проводка.

Некорректная работа пробки

Частой причиной становится выход из строя самого прибора. Иногда пробки выбивает из-за некорректной работы, они отключаются даже при нагрузке, меньшей номинальной величине тока. Предохранители старого образца и некачественные элементы должны быть заменены.

Перегрузка электросети

Если пробки регулярно выбивает, следует пересмотреть нагрузку на цепь электросети. Зачастую реальная нагрузка превышает номинальную величину тока в цепи. По этой причине проводка и автомат попросту не выдерживают. Одновременное включение электроприборов, потребляющих большую мощность: стиральной машины, электрочайника, микроволновой печи, электроинструментов и т.д. приводит к повышенной нагрузке на проводку.

Неисправность пробкодержателя

Случается, что нагрузка на сеть не превышает номинальную, но пробки всё равно выбивает. Порой это происходит даже при включении  прибора небольшой мощности. Проблема может заключаться в недостаточном контакте клемм пробкодержателя и проводов. Плохим признаком в такой ситуации становится горячий наощупь автомат.

Старая электропроводка

Это частая проблема многоквартирных и частных домов старого типа, в которых не проводился капитальный ремонт и замена электропроводов. Устаревшая проводка выходит из строя и не выдерживает даже номинальный ток, особенно, при наличии большого количества современных электроприборов. В таком случае следует произвести полную замену электропроводки.

Другие причины

Нерегулярные и однократные прекращения работы предохранителей в электросчётчике происходят из-за следующих причин:

  • Перегрузка сети вследствие повышенного пускового тока при включении мощного прибора;
  • Перегорание лампочки освещения;
  • Поломка электроприбора, подключенного к сети.

В случае регулярного отключения, следует обратиться к профессиональному электрику, так как при отсутствии навыков и знаний, ситуацию можно усугубить или нанести вред здоровью.

( 5 оценок, среднее 1.8 из 5 )

10 возможных причин перегорания предохранителя и что делать

Большинство людей, вероятно, когда-то сталкивались с перегоревшим предохранителем. Кто-то всегда знает, что делать, когда это происходит. Если вы домовладелец, то, вероятно, это вы. Перегоревшие предохранители — обычное явление.

Но как часто вы на самом деле думаете о том, что могло вызвать перегорание предохранителя, не говоря уже о том, чтобы вызвать электрика, чтобы убедиться, что все в порядке? Если вы похожи на большинство людей, ответ, вероятно, — «Никогда.”

Итак, сегодня мы проведем вас через вашу электрическую панель или блок предохранителей, а также многие вещи в вашем доме, которые к ним подключены, и предоставим вам очень полезную информацию.

Сначала несколько слов о предохранителях

У большинства людей в наши дни старые панели предохранителей (также известные как блоки предохранителей) были заменены в своих домах современными электрическими панелями с автоматическими выключателями — если блоки предохранителей еще были на месте, когда они покупали свои дома.

Тем не менее, люди обычно используют выражение «перегоревший предохранитель», чтобы описать практически любое неожиданное происшествие, связанное с электричеством, особенно то, что связано с потерей мощности.

«Перегоревший предохранитель» может означать много разных вещей, некоторые из которых имеют мало общего с настоящими предохранителями. Это затрудняет ответ на вопрос: «Почему перегорают предохранители?»

Тогда вам может быть интересно, как узнать, перегорел ли предохранитель, то есть настоящий предохранитель. Вы увидите, что предохранитель расплавился, и на панели может быть обугливание.

Настоящий предохранитель обычно представляет собой кусок металла, чаще всего заключенный в оболочку провод, который фактически плавится при перегреве. Это то, что останавливает неисправность (также известную как «короткое замыкание» или «скачок напряжения»). Затем сломанный предохранитель необходимо заменить новым.

С другой стороны, автоматические выключатели

имеют внутренние переключатели, которые срабатывают при скачках напряжения для временного отключения данной цепи. Выключатели сбрасываются, и их можно «снова включить», поэтому нет необходимости что-либо менять.

В большинстве случаев ссылаться на «перегоревший предохранитель» технически неточно, поэтому в этой статье мы предложим вам несколько новых концепций и словарный запас, чтобы описать различные проблемы с электричеством.

Если вам интересно, что на самом деле пошло не так, когда у вас «перегорел предохранитель», взгляните на следующий список. И при необходимости вызовите электрика или сомневаетесь.

Причина 1: Перегрузка цепи

Вы сможете определить виновного в этом случае, поискав розетку или, возможно, отдельный прибор, который интенсивно используется. Представьте себе удлинитель с подключением к каждой розетке, особенно если к розетке подключены пользователи с высоким энергопотреблением.

Исправление: Уменьшите мощность, потребляемую одной цепью. Найдите розетки в других цепях для подключения или (еще лучше) отключите то, что вы не используете.

Причина 2: короткое замыкание

Короткое замыкание — это тип электрического повреждения. Неисправности, как правило, возникают, когда электрический ток выходит за пределы предполагаемого пути (цепи) из-за отсутствия сопротивления (например, из-за изоляции или автоматического выключателя).

Результатом является слабое соединение между двумя проводниками, подающими электроэнергию в цепь.Это вызывает чрезмерный ток в источнике питания в результате «короткого замыкания» или «неисправности».

Перегруженные провода переполнятся и вызовут повреждение. Короткое замыкание может даже привести к выходу из строя электрического устройства, ответственного за это. Короткие замыкания обычно останавливаются автоматическими выключателями, отсюда и их название.

Исправление: Убедитесь, что неисправное устройство отключено от сети и нет повреждений розетки. Сначала проверьте схему. Затем проверьте, нет ли повреждений на электрической панели или вокруг нее.

Если вы заметили какое-либо повреждение, вызовите электрика, прежде чем что-либо делать с ним. Если его нет, верните выключатель в рабочее положение. Однако, если он снова сработает, вызовите электрика.

Причина 3: замыкание на землю

Короткое замыкание на землю — это особый тип короткого замыкания, при котором непреднамеренный путь рассеянного электрического тока течет непосредственно на землю (землю) или касается заземленной части системы (например, заземляющего провода или электрического блока).

Опасность поражения электрическим током возрастает, когда человек находится в непосредственном контакте со слабой дорогой к земле. Вот почему кухни и ванные комнаты обычно оборудованы розетками GFCI (прерыватель цепи замыкания на землю).

Исправление: По сути, то же самое, что и исправление короткого замыкания. Обязательно проверьте и проверьте все затронутые компоненты системы и электрические устройства. Если что-то не так, вызовите электрика.

Причина 4: Дуговый сбой

Дуговые замыкания возникают из-за проблем с электропроводкой и клеммными соединениями, например, из-за ослабления винта клеммы.Прерыватели цепи дугового замыкания (AFCI), если в вашем доме есть они и обновлены, отключат цепь, если искра образуется в неисправной проводке.

Исправление: Это в основном то же самое, что и два выше. Если в вашем доме есть AFCI, неисправность должна была вызвать отключение цепи. Если у него нет AFCI, проверьте его на наличие повреждений и при необходимости вызовите электрика.

Причина 5: Проблема с цепью или выключателем

Сработал выключатель? Другими словами, перевернут ли один из переключателей на панели? Если это так, то автоматические выключатели делают то, что они должны были делать: перекрывают поток электричества из-за какого-либо скачка (неисправности) или другой проблемы.

Исправление: Перед сбросом выключателя проверьте наличие любых признаков повреждения.

Если выключатель снова сработает, возможно, проблема. Наблюдайте за ним, и если он продолжает отключаться, вызовите электрика для проверки.

Причина 6: Установлен предохранитель неправильного типа

Предохранители

бывают разных форм, размеров и конфигураций. Многие модели выглядят похожими на , но на самом деле имеют очень разные функции. Если вы или кто-то другой установил неправильный предохранитель в панели предохранителей и не было причинено вреда здоровью персонала или имуществу…

Вам очень повезло .Что бы ни случилось, взрыв предохранителя мог нанести значительный ущерб. Вам необходимо немедленно вызвать электрика, чтобы не допустить дальнейшего повреждения. Тем временем не подходите к блоку предохранителей.

Исправление:
Ваш электрик скажет одно: избавьтесь от панели предохранителей! И это именно то, что вам следует делать. Панели предохранителей не устанавливали в домах уже несколько десятилетий; их технологиям не хватает большинства функций безопасности современных автоматических выключателей.

Причина 7: Поврежденные или устаревшие электрические розетки

Любая неисправная проводка или подключенные части могут вызвать сбой питания (скачок напряжения), который приведет к размыканию цепи (или срабатыванию предохранителя).Итак, опять же, проблема не в том, что автоматический выключатель (или предохранитель) не работал, а в неисправном оборудовании.

Исправление: Отремонтируйте неисправную розетку, а затем проведите электрический осмотр всего дома, чтобы определить любые другие неисправные или поврежденные розетки или другие потенциальные проблемы.

Осмотр, зная, что в одной розетке есть проблемы, должен облегчить вам жизнь. Любой рекомендуемый ремонт, полученный в результате осмотра, облегчит его еще больше.

Причина 8: Поврежденная проводка

Мы можем сказать здесь, по сути, то же самое, но с очень важной оговоркой, что поврежденная проводка может оставаться незамеченной гораздо дольше и намного легче, чем поврежденные розетки, поскольку проводка в основном скрыта внутри стен вашего дома.

Из-за этого вместо «исправления» для этого элемента мы предлагаем список от Национальной ассоциации подрядчиков электротехники (NECA) способов обнаружения возможных проблем с внутренней проводкой в ​​вашем доме:

  • Отслеживайте срабатывания выключателя.
  • Посмотрите и прислушайтесь к мерцанию, жужжанию или затемнению света.
  • Обратите внимание на изношенную или перегоревшую проводку.
  • Поищите обесцвечивание, ожоги и дым.
  • На ощупь теплые или вибрирующие настенные розетки
  • Запах гари и посторонние запахи.

Мы рекомендуем использовать ссылку выше, чтобы прочитать полный список NECA, который включает подробные объяснения этих элементов.

Причина 9: В вашем доме все еще есть блок предохранителей и 100-амперный ток

До этого момента вы, должно быть, использовали очень мало электрических устройств.Мы предполагаем, что вы добавили одно или два устройства или перегрузили одно, которое уже использовали (например, включив духовку в режим «жарить»). Считайте это тревожным звонком.

Исправление: Мы не хотим вам об этом рассказывать, но решение в этой ситуации — позвонить своему электрику и обсудить вопрос об обновлении услуги и замене той очень старой панели предохранителей.

Причина 10: Необходимо обновить вашу электрическую службу

Эти «перегоревшие предохранители», вероятно, станут более частым явлением, и вам нужно будет постоянно переустанавливать автоматические выключатели.В 21 веке наш спрос на электроэнергию намного больше, чем в 20 веке.

Если вы не хотите посадить себя и свою семью на очень строгую электрическую «диету», пришло время для того, что электрики называют «тяжелым», что относится к модернизации системы на 200 А, которая позволит вам безопасно подключаться к электросети и нагреваться. вверх ваши электрические устройства.

Вы, вероятно, не узнаете о необходимости обновления, пока не проверите его, но какая прекрасная возможность пообщаться со своим электриком в течение дня или около того!

Следует ли вам провести электрический осмотр?

Если у вас более старый дом и / или вы испытываете случайные небольшие проблемы с электричеством (например, часто срабатывают автоматические выключатели), то да, проверка электрической части будет хорошей идеей.

Имейте в виду, однако, что существует три различных типа электрических осмотров: один проводится лицензированным домашним инспектором, второй — государственным инспектором, а третий — лицензированным электриком.

Лицензированный домашний инспектор

Если вас беспокоит безопасное и эффективное функционирование электрической системы вашего дома, вам не нужен лицензированный домашний инспектор для этой работы. У них нет дипломированных электриков, обладающих глубокими знаниями по этому вопросу.

Лицензированный домашний инспектор осмотрит видимые части электрической системы, в том числе панели и выключатели, проверяет розетки GFCI и исследует любые другие легкодоступные части. Если у вас есть опасения, вам нужно нечто большее.

Государственный электротехник

Госинспектор чаще всего работает с нанятым вами электриком как в начале работы, так и после ее завершения.

Работа этого человека заключается в том, чтобы удостовериться, что выполненная работа соответствует электрическим нормам для конкретного штата или какой-либо другой юрисдикции (округа, муниципалитета и т. Д.)). Вы можете рассчитывать на эту информацию у нанятого вами электрика.

Лицензированный электрик

Лицензированный электрик — это человек, который вам нужен для этой работы. Если у вас уже есть кто-то, кто хорошо поработал для вас в прошлом, этот человек будет отличным выбором. Вам нужен кто-то, кто сделает больше, чем «поцарапает поверхность».

Помимо опасений по поводу состояния вашей электрической системы, существуют различные причины для рассмотрения проверки, например:

  • В первую очередь, для общей безопасности вас и вашей семьи
  • Если вы мало что знаете об истории электропроводки в вашем доме
  • Если ваш дом был затоплен или произошла утечка в водопроводе
  • Если вы планируете реконструировать проект
  • Если вы добавляете крупную бытовую технику или другие предметы, потребляющие много электроэнергии, например гидромассажную ванну

Как правило, такие проверки не слишком дороги; однако в случае с электрической системой вашего дома экономия — это гораздо больше, чем деньги.Позаботьтесь о том, что вам нужно!

Вы уже «перегорели»?

Это было много читать! Но мы надеемся, что вы удалили некоторую полезную информацию. Мы также надеемся, что, по крайней мере, вы знаете сходства и различия между предохранителями и автоматическими выключателями!

И если вы когда-нибудь снова услышите (или воспользуетесь) выражение «перегорел предохранитель», мы ожидаем, что вы задумаетесь обо всем, что может означать. И может пройти совсем немного времени, прежде чем ни у кого вообще не будет повода говорить о предохранителях.

Число реально перегоревших предохранителей в этой стране становится все меньше и меньше, поскольку люди продолжают заменять свои старые коробки предохранителей новыми электрическими панелями на 200 А и автоматическими выключателями.

Наше напутствие звучит так: если вы никогда не подвергали свой дом электрическому осмотру или не проводили достаточно долгое время, сделайте это.

Не беспокойтесь о том, сколько это будет стоить, поскольку то, что скрывается внутри ваших электрических розеток и за вашими стенами, — это то, от чего вы буквально обожжетесь.Только не забудьте нанять опытного и знающего лицензированного электрика.

Если у вас есть вопросы или вы заинтересованы в наших тарифах, просто сообщите нам. Мы всегда рады помочь!

Почему перегорают предохранители или как найти короткое замыкание или утечку!

My SideKick или Tracker дует ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ (предохранитель FI или предохранитель катушки IG!)

Почему? предохранители перегорели? Ответьте: «чтобы предотвратить возгорание», которое может произойти, если провода раскалены докрасна.
Батарея может выдавать 500 ампер. (более 5000 Вт энергии) или 6.7 Лошадиная сила чистой энергии. Или 50 раз, лампочки по 100 ватт. (или же 3 фена)
Предохранитель предотвращает возгорание, прерывая путь повреждения.
Он может защитить выключатель зажигания от перегорания, и Комбинированный переключатель за 300 долларов расплавился. Не увеличивайте номиналы предохранителей
Как снять ШОРТЫ?
Короткое замыкание — это случай, когда любой провод питания (12 В постоянного тока) случайно подключается к земле.
Короткое замыкание — это электрический запрос на бесконечную энергию, — очень плохое состояние или условие.
Частичное короткое замыкание или пути утечки, разряжающие батареи «разряженные или разряженные» ночь называются стоками. (ищите застрявшие лампы повсюду на машине)
Фантомные стоки являются ключевым элементом против незаконных потоков тока. около 0,050 ампер. Машина глохнет и аккумулятор разряжен, работает, это неисправная система начисления платы.
Для фантомных СЛИВОВ (темновой ток )

Методы поиска фантомных стоков и мертвых шорт являются то же самое, используйте амперметр и вытащите предохранители с действующей схемой в вашем рука.

Посмотрите, как найти короткое замыкание на «электронный впрыск топлива» без EFI в PARK / ХВОСТ / Цепь ходовой лампы.


Методика диагностики:
Лучший способ найти короткое замыкание — это потянуть за разъемы и все нагрузки, пока предохранитель не перестанет перегорать последнее разорванное соединение, которое завершит перегорание, это плохой компонент.
Что такое нагрузка? Это что-нибудь подключенное, кроме провода или разъем. Самая сложная схема — это PARK (хвостовая) дорожка.
Нагрузка — это объект, который использует энергию для работы, радио — это нагрузка, нагнетательный вентилятор является нагрузкой.
Так же датчики EFI …. и все модули в машине. PCM / TCM. / Cruise / и многие другие, а все лампы в машине заряженные.
Многие шорты можно найти, просто взглянув (осмотрев) концы всех в машине, если это выглядит хорошо, почему бы не посмотреть на все подвесная система?

См. Хорошее видео Дуэйна .. Нет запуска, мертвый CEL, пропало питание 12 В постоянного тока на ECU / PCM и предохранитель F20 перегорают снова и снова, последний раз он находит датчик 02 закорочен. (провода)
Обратите внимание, что он использует настоящие диаграммы, а не GUE $$ e $ и амперметр для отслеживания короткий путь.Вам не нужен дорогой бипер Duanes, любые 10 долларов вольтметр работает.

См. Видео Криса, как найти шорты; у него есть КЛЮЧ ОТ СЛИВА и находит застрявшую на противотуманной фаре. Это видео, чтобы увидеть, как он вытаскивает предохранители, чтобы найти застрявший груз.
Метод Криса не годится для коротышки, потому что он выходит из строя предохранитель внутреннего амперметра. 10 или 20 ампер. Его сток был 9 ампер. (огромный)
Лучше всего AMPCLAMP или используйте это.
или используйте Short Finder ™
Нормальный сброс ключа на выходе — от 0 до 0.040 ампер , 40 мА макс., 0,1 плохо, 0,2 плохо, 0,050 сомнительно. (в зависимости от года выпуска машины и всех этих дополнительных дополнительных компьютеров, много)

Есть много предохранителей, и большинство из них имеют много нагрузок только на один предохранитель, любой из которых, может закоротить и, если не защищен предохранителем, провод загорится и загорится.
Это называется ЗАКРЫТОЙ цепь, это означает, что подача питания заземлена. выключен или перешел от питания к земле. Любая подача.
Источник питания — это источник питания от аккумулятора для некоторых устройство, которому для правильной работы требуется питание 12 В постоянного тока.(фары и электроника, солениоды)

Think проводки автомобиля как дерево, мы находим, какая часть или ветвь имеет короткое?, то какой ЛИСТ закорочен. Видеть? Или какой фрукт закорочен.
FSM называет эти схемы страницами распределения питания. Новее автомобили имеют около 30 страниц, огромные способы сокращения. (не эта машина, все просто)
Любую деталь можно замкнуть, провод, разъем или нагрузку.
Думайте об этом как о водопроводных трубах, любая труба в доме или вентиль может протекать.(сохранять и открывать глаза)
Сам ремень может закоротить. Некоторые страны называют это LOOM. (вырисовываются шорты?) ха-ха.
Эта тактика работает на всех автомобилях, кораблях, лодках, самолетах и ​​грузовиках. (даже внутри модулей это работает!)



Гол 1, это определить, какой предохранитель НАЗВАНИЕ перегорел, а какого цвета провод на этом выходе предохранитель, закорочен. (да, схема очень поможет)
Большинство выходов для предохранителей, может использоваться во многих местах и ​​может перемещаться по автомобилям упряжь.(габаритные (задние) фары загораются вверх до 20+ мест)
Выход этого ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ управляет всеми нагрузками, на этом Электропитание Автобус. (это просто провод со стыками и стыками и соединители)
Затем мы проследим этот путь. (есть много способов найти короткий, На этой странице я расскажу о многих серьезных проблемах, даже о самых глубоких)
Ниже описаны короткие замыкания в кабине, а не в моторном отсеке на 50-100 ампер. Блок предохранителей любит ржаветь . (но техники — одна и та же)

На моей странице будут приведены примеры многих видов шорт.(не все)
Совет 1: В этой машине есть скрытые разъемы повсюду (последняя глава в FSM покрывает это), и вы можете использовать этот факт с большим преимуществом, чтобы найти короткое замыкание (потяните их)
СПОСОБЫ НАЙТИ короткие замыкания: (омметр — плохой способ, найти короткое замыкание ( нагрузки подключены ) по одной простой причине, лампы показывают 0 Ом! холодно. (факт)

  1. Коробка предохранителей, много времени и предохранителей $$$, и вытащите все разъемы. которые подаются на всю машину, а затем кладут их обратно 1 на 1, сзади, чтобы перед машиной, бац, теперь вы знаете, какая часть ремня безопасности закорочена.
  2. Используйте амперметр , чтобы найти короткое замыкание. (использовать токоизмерительные клещи с указанным ниже CB) или используйте серийный аналоговый Амперметр с этим.
  3. Использование омметр цифрового мультиметра (плохой вариант) (не работайте на лампы, скажем, схема парковки, так как там 20 лампочек , нормально) Но работает на голых ремнях, все грузы сняты с вашего плохой PATH.
  4. Используйте автоматический выключатель (CB) на месте предохранителя к сэкономить на постоянно перегоревших штатных предохранителях., затем отсоедините все грузы от найдите, какая ветка имеет короткую. (ВЕРХНИЙ ПУТЬ)
  5. Use A D.C. Блок питания 12 вольт поставка с ограничением тока, чтобы найти шорты очень легко. Я поставил лайк 5-20 ампер при 12 В. а затем найти короткое замыкание, потянув за груз. (не делайте этого с выходными контактами ЭБУ)
  6. Вы можете использовать контрольная лампа или любая лампа подключен вместо предохранителя, чтобы найти короткое замыкание. (Здесь хорошо работает лампа 1157) Лампа светится при коротком замыкании.
  7. Некоторые люди даже добавляют предохранители в очень сложную проводку, чтобы найти Короче, одно прекрасное место — это топливо накачать корм, который любит короткое.(за левым задним фонарем) I используйте здесь 10 ампер. (патрон встроенного предохранителя) Розовый провод.
  8. Использование тестер TDR , (очень дорогой) «это радар для проводов, который находит короткие замыкания» Показывает точное расстояние от тестовой точки к короткой! У меня есть этот инструмент, чтобы найти плохие CAT5 / 6 сетевые кабели (дешевый инструмент)
В зависимости от неправильного пути я решаю, какой метод работает лучше всего, или использую 2 метода. Нравится 4 и мой амперметр.
БЕЗ ИНСТРУМЕНТОВ Метод 6 выше не работает с линиями с лампами, так как они рисуют слишком много. текущий, но всегда работает, если вы отключите все нагрузочные устройства, скажем задние фонари.найти настоящие шорты.
Помните цокольные лампы цвета металлической латуни, любите укоротить цоколь внутри. Итак, сначала потяните их.
То же верно и для способа 3. Лампы читают кратко со всеми омметры. (означает, что цифровой мультиметр установлен на низкую шкалу сопротивления, например: Ом). Лампы показывают 0 Ом в холодном состоянии и намного сильнее светятся добела.
Это Тест метр Ом, отлично работает на все отключаемые грузы от жгутов. (скажем, тяни все нагрузки и предохранитель перегорел, проверьте изоляцию омметром и эксперт на бесконечность)
Я использовал все способы, перечисленные выше, и все отлично работают.
Клещи CB + amp выигрывают в игре, быстро и без всяких догадок. CB означает автоматический выключатель, используемый вместо быстродействующего теплового предохранителя. (заводской предохранитель вышел)

Топливный насос потребляет 4 ампера, обычно: (a factoid, не в книгах)
Вам действительно нужно иметь здесь 2 инструмента, а также амперметр и тепловизор. автоматический выключатель с автоматическим сбросом, (20 ампер) <см. видео Дуэйна выше для доказательства.
Другие инструменты здесь.
Я могу легко найти шорты с помощью зажима усилителя Амперметр (DMM).(со вставленным предохранителем CB очень легко найти любой короткий)
без инструментов?, необходимо отключить и помолиться. Молитесь, чтобы короткое ушло, потянув загружается в автономном режиме. (это работает и бесплатно (кроме 2 перегоревших предохранителей), но медленно)
Вы можете использовать любой шунтирующий амперметр старой школы, но вы взорвете измеритель, если вы не используете тестер ламп.
Вы можете использовать этот же резистор для проверки вашего 20-амперметра старой серии, что любят взорвать свой внутренний предохранитель.
Все современные счетчики, Амперы, внутри предохранители, не перегорели и не вышли из строя чтобы сначала это проверить.(Я всегда проверяю свои счетчики перед их использованием.)

Для начала вам нужно всего две вещи; счетчик и схема здесь или на сайте alldata.com Сделай сам.
Схема показывает вам все эти ветви в дереве и все нагрузки, подключенные к ветви.
На самом деле настоящий FSM показывает каждый дюйм подвески и куда она идет. и виды разъемов и т. д. (реальные средства от автопроизводителя, книга)
FSM = Factory Service Manual.

Вот схема выключатель.
Потяните грузы 1 на 1 и посмотрите, держится ли предохранитель (перегорает), (есть большая коробка предохранители удобны; когда вы продолжаете их перегорать… $$$)

Или используйте амперметр, большинство серийных амперметров НЕ сделай сам дружелюбный ! и счетчик перегорает внутренний предохранитель, запутывая пользователей.
Некоторые метры просто взрываются, с облаком дыма. 1970 метров. или старше. (некоторые старые счетчики не имеют внутренних предохранителей)
Никогда не подключайте амперметр к любому источнику питания. серийный устройства, подключенные последовательно с любой нагрузкой.
(так что используйте зажимной инструмент Amp для ремонта автомобилей и не заменяйте перегоревший метров или предохранителей, весь день.или используйте трюк с лампой.)
I = V / R, если V равно 12 В, а R равно 1 Ом, то течет 12 ампер и измеритель 20 ампер показывает 12 ампер, если нет? — измеритель TOAST.

Амперметр AMP CLAMP не подвести вас, или взорваться, или не найти короткое замыкание. (это лучший из лучших инструментов)

Большинство или дешевый усилитель. Токоизмерительные клещи работают только с переменным током и бесполезны легковые автомобили.
В автомобилях используется постоянный ток (DC), получаемый от батареи постоянного тока.

Вам понадобится всего 1 или 2 инструмента:
Амперметр постоянного тока и схема, последний бесплатно ниже и распространяется на 10 лет.

Там это трюк, чтобы спасти предохранители, Вытяните все грузы в ветке дерева, что прикрепить к предохранителю что сгорает, предохранитель держится? если нет ?, то жгут закорочен. (видеть полный PDF для все грузы)
Уловка первая: (застрял в бездорожье и нет инструментов)?
Если вы сначала тянете все нагрузки, вам нужно только сгореть 2 предохранителя и последняя загрузка подключен и перегорел — это плохая нагрузка.
Можно сделать с 1 перегоревшим предохранителем, (Вытяните все нагрузки, подключите нагрузки по одной, пока не сработает предохранитель) BINGO закорочена последняя подключенная нагрузка.
Если у вас есть адаптер автоматического выключателя (CB), вы можете выполнить работу в Любой заказ. (хорошо, да?) Если факт тянуть груз, пока он не перестанет отключаться Я ношу эти инструменты по бездорожью.
Я сделаю ленивый путь ниже, как и большинство других. (коробка предохранителей под рукой) Недолго ждать инструментов по почте.


ШОРТЫ ECU / PCM:
Это раздел страницы ниже, этот пример охватывает только 1 короткий путь, самый сложный из все, все остальные шорты на машине, сильно (тормоза, поворотники и т. д.) найти проще.
Реле главного блока управления двигателем немного сложно. (на автомобилях в США: при нажатии на кнопку реле замыкается, через 1 немой диод в ЭБУ)
Имейте в виду, что в некоторых автомобилях за пределами США иммобилайзер управляет ГЛАВНЫМ реле. (Я не рассматриваю вопросы IMMO)
Я использую свой зажимной инструмент AMP, чтобы найти закороченный провод (например, при действительной рассматриваемой нагрузке)
В ЭБУ есть 3 предохранителя, катушка IG, «FI» и КУПОЛ. В первые 2 могут легко закоротить с плохими крышками внутри ЭБУ. «FI» означает топливо Инъекция. и форсунки, ECU и топливные насосы закорочены.
сделаю 2 вида выдувных предохранители, оба общий. перегорел предохранитель IG-COIL и FI.

FI ударов есть рассмотрено здесь:


ВАРИАНТ № 1: Короткое замыкание зажигания:
IG-COIL дует снова и снова. (только НЕ FI) «
Черно-белый провод замыкается на массу, перегорает предохранитель, это вызвано неисправными устройствами, работающими от этого источника питания.
(плохая подвеска редко встречается на автомобилях, не подвергшихся приставанию, все еще в наличии!) Но на многих автомобилях зажимы ремня безопасности испорчены владельцами.
Старый автомобиль 1991 года выпуска, 8 клапанов, мой пример: (16v красным)
Простая тактика:
Вы потяните каждую из этих нагрузок по очереди, чтобы найти замыкание.(или все нагрузки в один раз и вставил их обратно 1by1) (много предохранителей, б / у, я использую свой амперметр и автоматический выключатель)
Если в ящике с инструментами нет измерителя амперметра, пропустите это …
Я подключаю свой зажим усилителя к черно-белому проводу питания на панели предохранителей и поворачиваю ключ зажигания, предохранитель удары и счетчик показывает огромную короткую. (сильный пульс, то ничего)
(Отображение амперметров диапазон огромного всплеска тока и срабатывания предохранителя (срабатывает автоматический выключатель (CB)) Вот и вы, ВИЖУ ВАС! IG-Fuse умеет не запускать Топливный насос, ФИ предохранитель делает это.так что не тратьте время на проблемное топливо качать на этот раз.
Если FI перегорел, используйте зажим усилителя на розовом проводе топливного насоса …
Я заменил предохранитель IG на инструмент CB …
Чтобы найти это короткое нажатие, выполните перечисленные ниже элементы. первый. затем сначала добавьте ГЛАВНОЕ реле , затем все остальные, 1 на 1, выключите. Затем на.
Правило 1, не делайте горячей замены ECU или PCM.
Я тяну: все IG нагрузки. выключите перед удалением детали или добавлением детали, КУПОЛЬНЫЙ предохранитель снят для защиты ЭБУ)
Вы не нужно следовать моему списку, таким образом, вы можете тянуть легкие во-первых, и пусть реальность усложняет работу… удача бывает, скажи произошло короткое замыкание конденсатора противопожарной перегородки.
  1. O2 разъем датчика на левой стороне противопожарной перегородки моторного отсека: (здесь верхний или оплавленные провода возле выхлопной трубы 2000F.) (топ провалился! без исключений.)
  2. Pull the A / T- TCC relay (отсутствует на 5-скоростных автомобилях) Вы май обнаружить, что только при движении со скоростью 45 миль в час перегорает предохранитель IG. (двигатель с остановкой), это путь TCC закорочен.
  3. Генератор (ALTernator) задняя заглушка.
  4. Катушка зажигания КАТУШКА (в 1996 году 16В эта высоковольтная катушка внутри головокружение, вытащить невозможно) итак отключил дистрибьютора (Головокружение)
  5. КОНДЕНСАТОР (горит стена над КАТУШКОЙ) Это всего лишь шумовой фильтр, это не Модуль ПОДДЕРЖКИ.
  6. Реле топливного насоса реле ниже ECU, или с 1996 г. перенесен в правую часть блока отопителя кабины. (89/90 имеет огромный встроенное реле топлива и главного реле, под ЭБУ)
  7. Главное реле то же самое loc. рядом с реле FP (то же 96 loc выше) это действие убивает ECU. CEL теперь выходит с это тянуло. (Я ищу здесь только закороченное реле. Катушка к розовый)
  8. Модуль сигнализации. (дверь / ключ, ремень зуммер)
  9. Pull C2 разъем на задней панели панели приборов ( короткое замыкание в головке спидометра?)
  10. , если предохранитель все еще перегорает, это означает, что провод закорочен, и его поиск может занять некоторое время.
Имейте в виду, что главное реле вытянуто, оно скрывает все закороченные ЭБУ. Главное реле передает питание на ЭБУ, вот почему.
Что делать, если натянутая основная часть убивает шорты, я заменяю основную, или замените его реле топливного насоса (91-98), если реле показывает хорошо, закорочен ЭБУ, так периодически при высыхании колпачков из.
Модель 89/90 имеет двойное реле и не имеет отдельного реле и требует осторожности. внимание к тому, что закорочено. Использование зажима усилителя здесь на каждом проводе, делает ребенка играть здесь.для уверенности.
Зажим позволяет мне измерять фактический ток ЭБУ и / или топливного насоса. ток напрямую, я могу добавить, БЕЗ РЕЗКИ ПРОВОДКИ. (важно, что это)
FYI: Насос имеет нагрузку 4 А, а не 10, не 15, 4 Амперы. Многие насосы потребляют слишком много тока только потому, что они умирают. (или сделать огромный электрический шум, (видно на лабораторном прицеле)

ПЛОХО ПРОВОДОВ:
Не используйте амперметр старого типа в качестве предохранителя без этого
, иначе вы будете Взрывать тот амперметр. (шорты могут быть бесконечными)
Некоторые счетчики не расплавленные и просто взорванные.
Этот счетчик решает все эти проблемы.
Не закорачивайте гнездо предохранителя, никогда (используя сплошную медную перемычку или перемычку из скрепки) вы получите ПОЖАР.
Используйте только настоящие предохранители или, что лучше, автоматический выключатель Вот.

Конечно, если вы нет автоматического выключателя ATC, показано здесь, затем вытягивая все грузы и вставляя их обратно 1 на 1 запуск с ГЛАВНОГО реле позволяет сэкономить деньги на перегоревших предохранителях!

Вы обнаружил короткое замыкание зажигания (провода датчика кислорода замкнуты на горячий выхлоп, предыдущий владелец посчитал необходимым снять зажимы проводов и позволить этим плюхнуться…
Дангме.
и поправил!
Браво!


ВАРИАНТ 2:
ПОЖАР ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ СРАБОТАЕТ: FI означает топливо Инъекция, IG означает ЗАЖИГАНИЕ.
Я сейчас сделаю перегорание предохранителя FI тесты: в конце этот документ.
ПРОВОД ЦВЕТ СИНИЙ-ЧЕРНЫЙ имеет короткий, (синий с черным трассером)

Чертеж 1: Ключ включен, ГЛАВНЫЙ замыкается и предохранитель перегорает, или вы наезжаете на лежачий полицейский, и БАМ перегорает, неисправный ЭБУ — №1.
Если вынуть главное реле из гнезда, предохранитель не сработает. удар, но двигатель никогда не запустится.(если есть, то это короткая подвеска)

Это только SUZUKI 1.6L 1991-95 ECU 8v. G16A
Имейте в виду, что все ECU 89-95 любят закоротить синий / черный провод. Это Страсть! Нет, это призрак прошлого РУБИКОНа и злой призрак. Преследуя эти лет.
Я поставил свой измеритель AMPcamp на контактный провод B1 на ECU, и он показывает 15 ампер при сгорании предохранителя. или когда мои CB-поездки закрываются, то открывается.
Вам нужно найти вывод питания ЭБУ, 16 В (до 96) — это вывод A12, а 1996 год — это C2-вывод12.
Если, скажем, контакт ECU не закорочен, мы AMPCLAMP (глагол) кружится голова. провод, сине-черный и все остальные провода этого цвета, чтобы узнать, какая нагрузка закорочен.
Если нет, это означает, что ремень закорочен, и отсоединяя все разъемы жгута проводов от подачи blue-blk, чтобы изолировать закорочена секция жгута и внимательно осматривает.

См. Здесь контакты питания ЭБУ. С 1992 по 1995 год MPI
THE 92-95 MPI G16B ECU рисует его здесь.

Ниже.
Мощность 92-95 распределена следующим образом Key Ignition подает питание на IG-COIL. Вижу это?
Рисунок 2: Еще одна распространенная проблема — генератор переменного тока, на Link A ниже перегоревший предохранитель, ниже.(диодный блок в генераторе закорочен)

Чертеж 3:
Теперь последний рисунок на этой машине, все IG-нагрузки

Перегорел концевой предохранитель IG-катушки, начало перегорания FI.
FI нагрузки: подача проволоки с черного-красного на сине-черный закорочена К земле, приземляться.!

Схема схемы 8 В FI, показанная выше на Рисунке 1:

92-95 16v уже здесь. показывает все нагрузки FI и т. д.

89/90 здесь, теперь унифицированный бензонасос и главное реле! (не отсутствие предохранителя FI и общий Предохранитель катушки IG, см. Исправленные мной ошибки на чертеже.!



Чтобы увидеть подачу питания на первый ЭБУ OBD2, поможет следующее.
96 проводка здесь. (предохранитель 7 — главный) см. предохранитель здесь, переехал на крыло RF коробка.

Предохранитель №16, катушка IG работает Катушка зажигания и другие катушки в реле и обоих нагревателях 02 замечены ниже.

96-98 Схема блока управления EFI : Слева Средний Правильно.

Больше схем здесь.


(8 В TBI и 16 В MPI унифицированный) (см. 96+ схем для маршрутизации питания FI здесь)
с 1991 по 1995: ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ FI СРАБОТАЛ:
«FI» предохранитель «означает впрыск топлива», он только приводит ГЛАВНОЕ реле, (расположенное под ECU рядом с реле топливного насоса, на правой стороне блока обогревателя , с 1996 г.)

Итак, короткое замыкание под этим реле, СИНЕ-ЧЕРНЫЙ провод закорочен, и обязательно потянув ОСНОВНОЙ реле скрывает короткое замыкание, но также препятствует обнаружению короткая.(релейный выход)
Лучший способ найти это — вытащить все нагрузки, а затем добавлять их, пока перегорел предохранитель (отсутствует и амперметр (токоизмерительные клещи) или цепь прерыватель используется вместо штатного предохранителя.

Если сообразительны? (инструменты) прикрепите зажим AMP, измеритель к контакту 8 В B1 или 16 В C2-12 Включите ключ, посмотрите, не перегорел ли счетчик более 20 ампер и не перегорел ли предохранитель на 15 ампер. бинго ЭБУ плохой. НЕТ здесь гадать.

В 1989-95 годах ЭБУ ЛЮБИТ короткое замыкание из-за ПЛОХОГО КОЛПАСА. (ЭБУ — топ неисправный элемент для ПЛОХОЙ КОЛПАЧКИ.)

Перегорел предохранитель FI: (Не пытайтесь принудительно разъемы)
Тяги: Черно-синие провода.Зажим усилителя пробовал на каждом проводе , этот цвет в автомобиле позволяет найти самый короткий путь, и постился, но …..
ниже — карман, полный предохранителей, путь к найди короткое. (ключ выключен, вытащил предмет, ключ включен, перегорел предохранитель?)
Путь1: Влево или вправо, означает от сидящие водители перспектива.

  1. Отсоединить разъем топливного насоса, РОЗОВЫЙ, провод большой позади слева задний хвост лампу или реле топливного насоса, см. расположение реле FP здесь.
  2. Вытяните разъем ISC, это 12 Ом (6 ниже 1991 г.) не должно быть катушки 0 Ом, потяните ее сейчас.(на ЧМТ справа или на левая нижняя передняя сторона, если впуск 16В) (
  3. Потяните все 2 клапана VSV, соедин. на чертеже 1. (обычно только 3 VSV на передней части двигателя или спереди справа возле бака испарителя)
  4. Если 16v MPI? теперь потяните разъем датчика массового расхода воздуха. (рядом с Air ящик для пылесоса, только в задней части коробки, установлен прямо там) Взломанный вверх, автомобили CAI, где угодно.
  5. Вытащить все 4 разъемы форсунок, если двигатель сейчас 16в. (не прилагайте усилий к разъему , все соед.есть рычаги блокировки, экстремальный автомобиль, Сузуки их не продают, джокеры. ИМО.
  6. Вынуть разъем распределителя, (заблокирован, не сила Любые разъем), и это головокружение никогда не замыкается здесь, но список должен быть точный и полный. Энтропия жестока.
  7. Я тяну за разъемы ЭБУ. ЭБУ любит, чтобы ЭБУ закорочил контакт B1 из-за плохих крышек. (ТОП FAIL после короткого замыкания 02) Штыри ECU FAT — это те самые что КОРОТКИЙ.
  8. Вытяните ГЛАВНОЕ реле в последнюю очередь, если потянул слишком рано, он может скрыть шорты сверху, тянуть в последнюю очередь.
  9. Сейчас к шине питания FI ничего не подключено. итак ….
  10. Если все вышеперечисленные нагрузки потянуты, и она перегорает предохранитель FI, упряжь плохо, посмотрите, как исправить это выше под упряжь. используя Черно-синий провода для проверки.
Реле TCC имеет один сине-черный провод FI, но находится за пределами маловероятно, чтобы это произошло короткое замыкание (это может случиться, если реле неисправно и Соленоид ТСС закорочен) Рассмотрим вытащить его реле.
Это реле находится рядом с группой реле перед всеми выбранными АКП. машинки, у него сине-черный провод, бинго.Реле TCC.

Way2:
Вытяните весь список, выключите и вытащите все перечисленные элементы выше. (спасает предохранители, но требует больше работы)
Затем
Ключ включен, стрела, предохранитель перегорает, неисправный ремень безопасности или какая-то сигнализация установщик (хакер) модифицировал жгут.
Нет стрелы! (Сейчас я буду использовать этот сленг, чтобы быть кратким, для предохранителя дул)
Никогда не подключайте к горячему моменту какие-либо части ключа (держите предохранитель купола вне до тех пор, пока ЭБУ установлен.)

  1. Свежий предохранитель FI. 15 ампер
  2. Сначала вставьте ГЛАВНОЕ реле.ключ включен? хорошо, ключ
  3. ЭБУ следующий, подключите его и включите, бум? (здесь главный провал.) CEL теперь светится. ключ выключен.
  4. Вставьте обратно реле топливного насоса или разъем розового провода. ключ горит, подождите 3 секунды, стрела нет. Вы слышали, как топливный насос проработал 3 секунд. хорошо. (89/90 вставной насос)
  5. Подключите все VSV (они никогда не выходят из строя, поэтому просто подключите их все, если предохранитель перегорел, я ошибаюсь, попробуйте по одному. VSV хороши, Кейон.
  6. Подключите MAF для двигателя 16v MPI.(пропустить для 8v)
  7. Подключите дистрибьютор. ключ включен, стрелы нет.
  8. Подключите все четыре форсунки 16 В (пропустите для 8 В), ключ, нет удар, а двигатель провернуть, удара нет?
  9. Подключите ISC, включите ключ и проверните, нет удара?
  10. Вставьте предохранители купола. Короткого нет. и машина начинается?
Способ 3: (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ «CB» WAY) теплового типа и типа с автосбросом лучше всего
Убедитесь, что вы используете выключатель на одном уровне в неисправной цепи, Чуть меньше Токай, но больше — неправильно.Все автомагазины, у меня В городе есть КБ на стойке предохранителей !!!
Источники: обширный:

Приятель Fuse получает награду.

  1. Снимите «ФИ», УВД предохранитель из кабины. (или любой предохранитель, который закорочен) FI просто и осмотрите предохранитель системы впрыска топлива .. (может быть любой предохранитель)
  2. Подключите или подключите, выключатель и подключите его к ФИ разъем.
  3. ключ, он дует и продолжает сбрасывать, хорошо, выше работает или вы должны сбросить его вручную, это тоже нормально.используйте любые 15-20 выключатель усилителя. ОКРУГ КОЛУМБИЯ.
  4. Вытяните все, что хотите, в списках выше, но не тяните ГЛАВНОЕ реле до последнего. если есть подозрение на короткое замыкание ЭБУ (я бы Сначала отключите топливный насос, в 89/90 только розовый провод может убить помпу, реле FP в этом году нет)
  5. Следующее потянутое устройство, это остановило отключение CB, так что было закорочено устройство. Ты нашел это.

The 1989/90 перегорит предохранитель IG (предохранитель FI отсутствует), поэтому потяните топливный насос. сначала розовая проволока.(нет реле FP, тянущая основная, убивает все пути так что вы должны сделать главное, последнее)
The 89/90 уже здесь, теперь единый топливный насос и главное реле! (не отсутствие предохранителя FI и предохранителя общей катушки IG, см. ошибки, которые я исправил в Рисование.!

В 1996+ изменен блок управления двигателем, но главное и реле FP переехали на правая сторона коробки обогревателя. (очень редко 96+ терпят неудачу, как this)
и они переставили предохранители. Смотрите здесь изменения. У Suzuki

слабый калибр провода, питающий ЭБУ, и закороченный топливный насос, любит делать ЭБУ сбросить снова и снова, щелкнуть, щелкнуть, щелкнуть.
Насос работает на 4 Ампер, если он достигает примерно 10 Ампер, ЭБУ отключается. довольно сумасшедший! Насос может выйти из строя и стать огромным генератором шума.
На DSO O-scope вы видите ОГРОМНЫЙ шум щетки или короткое замыкание топливного насоса Коммутаторный сегмент является яркой деталью указанного прицела. Люблю мой объем.
Видно, что насосы вот-вот выйдут из строя 100% мертвые насосы, рано просто покупайте СМОТРЕТЬ. (amp зажим для прицела)
end ECU issues:


СЛУЧАЙ № 3: перегорает предохранитель «ХВОСТ» (габаритные, задние, ходовые огни и внутренние габаритные огни и световые индикаторы)
ПРИМЕР № 1: (выше — ошибки ЭБУ)
Перегорел предохранитель парковочных / задних / ходовых огней , ты! Мне нравится название ПАРК, есть хвост лампы в передней части машины и сбоку, это не сбивает с толку, да, позвоните их ПАРК)
В 1920 году было всего 1 или 2 задних фонаря, все изменилось.Это габаритные огни. (в некоторых штатах — сумеречные лампы)
Этот путь ОТКАЗА в большинстве автомобилей труднее всего найти из-за большого сеть проводов на подаче ПАРК. До 20 ламп! На ум приходит пугающее …

(Я поворачиваю фары в положение парковки (1-й щелчок) и БАМ парковочный предохранитель дует) Блин!


Парк -Хвост- Короткое замыкание ходовых огней. (сюда входят все диммируемые лампы приборной панели)

А здесь большой потенциал, короче.
(забавно, как 2 лампы спереди называются задними фонарями ?, это парковочные или ходовые огни, но они одна и та же.) Еще в 1920 году был только один задний фонарь, но не сегодня.

Каждая лампа сама по себе измеряет короткое замыкание 0 Ом, когда вольфрамовая нить накаливания мертв холодный, поэтому, используя омметр (сопротивление Rx1), вы не найди свою короткую, с лампами.
Представьте, что подключены 20 ламп, все показания параллельны 0 Ом, вы получите 0 Ом и на 100% это нормально. (Все лампы должны погаснуть или использовать инструмент ниже)
При прогреве лампы ОМ составляет 120 Ом на одну лампу. R = V / I или как 6 Ом для очень мощных стоп-сигналов.
Чистый холодный Вольфрам холодный 0 Ом.
Вы ведь знаете, что эти лампы любят короткое замыкание, правда? база расшатывается и бац шорты. (перевернутый Гремлином?)
1156/1157 / s — классические; любит короткие и в 10 раз больше, если из Китая краппола

Если короткое не найдешь, возможно придется вытащить все габаритные фонари 2 передние / 3 задние. Какое-то первое, что нужно здесь сделать, это повернуть ручку регулятора яркости вниз на приборной панели.
последняя? (что я делаю, так это тяну соединители жгута проводов к стороне изолированного отсека двигателя, Переведите черточку сбоку или сзади автомобиля, чтобы показать, какие секции закорочены)
FSM документирует каждый дюйм этого ремня безопасности со схемой и Обвязка выкладываю чертежи и в конце главы.
тут гадать не надо, все что есть покрыты FSM. (в конце) 15 долларов на ebay для большинства старых автомобилей.
Токоизмерительные клещи для амперметра делают все это так просто, перемещайте измеритель в любое провод «этого цвета», по парку и бац, вот короткое.

Боковые фонари:
Лампы вставного типа (194-х?), Используемые в габаритных фонарях, которые не иметь настоящих базовых крышек, никогда не бывает коротким. (ну, вам действительно придется поработать над этим …..)
Если короткое замыкание исчезло? Удалили плохие лампы, не удивляйтесь, это обычное дело.Протестируйте их или купите новые.
Dah CAB 😕
Вызывается «внутреннее освещение»
Влияет ли затемнение передней лампы на срабатывание предохранителя? если да, то лампы или провода приборной панели закорочены.
Вы сняли линзу левого заднего габаритного фонаря, но видите, что в разъеме жгута проводов прицепа много коротких замыканий. конечно.
Или 4 угла автомобиля на предмет повреждений проводов от предыдущих столкновений? или вьючных крыс, или белок и т. д. (без ограничений по урону тварей, видно огромное)
Вы нашли это, закороченная лампа.Дангме.


Общие методы, способы и средства поиска шорт:
Чтобы сэкономить состояние на предохранителях, возьмите один из них.
CB = Автоматический выключатель. (Автоматический сброс!)

Вы можете найти все закороченные цепи (не жгут проводов), просто используя CB, вы тянете лампы до тех пор, пока CB не перестанет хлопать.

  1. Лампы габаритных огней могут закоротить внутри, заднюю часть и передние фонари можно крутить слишком сильно, и они всегда короткие. так что сначала удалите их.
  2. Далее затемняем (крутим) приборную панель ручка регулятора яркости лампы, это останавливает предохранитель от перегорания? да? тогда питание тусклых ламп кабины закорочен.Пепельница, лампы для прикуривателя и кластерные лампы.
  3. Скажите, что тест прошел успешно. (без удара) Я вставляю свой CB в гнездо предохранителя перегорает и начинает тянуть разъем жгута проводов по всей машине. Автомат показывает их все. EG Том 2.
  4. Я нахожу (пример) с разъемом заднего жгута проводов в дверь водителя пластину порога выдернули, этот разъем спрятал, вытащил, убивает мой Перегрузка CB. Короткое замыкание находится в задней части автомобиля.
  5. я потянуть туда разъемы левого заднего фонаря.и найдите, какой путь есть закорочен. (если есть) OMG пред. Владелец взломал проводку прицепа Вот. о, так часто ….
  6. Я тоже могу отключить все ламповые нагрузки, но это близко 20 ламп, поэтому на этой схеме я тяну разъемы в жгуте, чтобы найти сначала нарушившую секцию ремня безопасности. Затем я тяну все лампы на этом раздел.
  7. То, что вы тянете и заказываете, — это ваш звонок и ваша удача что плохо, но потяните за четыре угла автомобильные лампы в первую очередь.
  8. Фактически вы можете тянуть все грузы, и все разъемы в закороченной ветви, чтобы изолировать короткое замыкание, а не шлейка короткая… лучший способ найти шорты для ремня ниже.
Вы можете сделать пару перемычек (и зажимов) с встроенный предохранитель (15 ампер, автоматический выключатель ATC и согласующая розетка)
и проверьте каждую лампу по очереди, используя автомобильный аккумулятор. (предохранитель защищает вас от перегорания проводов, если лампа была закорочена)

Один отличный инструмент для использования — это продаваемый Amazon (ОТЛИЧНАЯ ЦЕНА 25 долларов), короткий искатель. (продается в Walmart за 48 долларов, что почти в 2 раза больше)
Для этого инструмента может потребоваться вытащить все лампочки, чтобы найти короткое замыкание в упряжь.
Комбинированный ток в цепи парковки может составлять до 8 ампер. (количество активных ламп)
Нагрузки ламп легко закрепят этот счетчик. (но не мой зажим усилителя инструмент)
Использую только для шортов.
Токоизмерительные клещи Tenma (оранжевые) намного ниже работают, еще лучше в 2 раза стоимость # 25100. $ 25
Этот счетчик 25100 использует автоматический выключатель и продолжает сбрасывать снова и снова при любом коротком замыкании или перегрузке. Счетчик просто индуктивный измеритель (беспроводной)
Амперметр биполярный (серебряный измеритель), показывает текущее направление в очень интуитивно понятный способ, то стрелка показывает замкнутую точку любого провода.
Все это предполагает, что сначала снимаются грузы, чтобы проверить, не закорочен.
Но счетчик работает и с грузом на месте. Иметь ввиду что если общая сила тока ламп (или нагрузки) меньше 15 А, КРАСНЫЙ обрыв цепи трубки не сработает.
При коротком замыкании сработает прерыватель (красная трубка), и если это произойдет, вы можете найти любую короткую привязь или, скажем, груз, который прикреплен посередине упряжь. (перемещайте измеритель, пока ток не упадет до нуля, (метр center = 0 это закороченный узел.)
или?
Если вы удалите все нагрузки и выключатель отключится, и счетчик покажет, что закорочен, ремень закорочен, и теперь используйте измеритель, чтобы найти его, это Метод требует, чтобы вы переместили измеритель по всей траектории привязи
и найдите место гибели измерителя. Эта точка — короткое замыкание, чтобы земля. (повреждение изоляции, к настоящему времени очевидно для человека, выполняющего это, тест)
Через эту точку нет тока. (из-за короткого)
Этот аппарат экономит вы коробки с предохранителями, потраченные впустую, и все это время возитесь с этими предохранителями и разочарования.
Счетчик обнуления, открытия, спасает разворачивание сбруи, чтобы найти шорты.
Если у вас уже есть выключатель CB, указанный выше. и токоизмерительные клещи 72-7224, нет необходимости в ниже 25100 метров. Приведенный ниже поисковый инструмент предназначен для магазинов без товаров. индуктивные амперметры.
См. Мою страницу фантомного слива, чтобы узнать больше тесты.

КРАСНЫЙ цилиндрический объект внизу скрытый выключатель или выключатель. Это заменяет взорванную машину предохранитель.
подсказка: разбить старый предохранитель и используйте оставшиеся вкладки, чтобы установить зажимы типа «крокодил» на устройстве с красной трубкой ниже.
Я проверил этот измеритель в лаборатории, он составляет около 60 Ампер (полная шкала) от центр на полпути вверх — 30 ампер. (тщательно измерено)
CB на моем (красная трубка) не срабатывает до 15 ампер. Все на мой взгляд, идеально подходит для работы.
Инструкции здесь.
КОРОТКИЙ НАЙТИ:



См. ВИДЕО мистера Дуэйна и используйте этот измеритель, чтобы найти сложное короткое замыкание.

Вы можете построить тестовую схему, чтобы научиться правильно пользоваться счетчиками. (видел в ВИДЕО)

Счетчик сверху и снизу экономит время.(и кулаки с волосами)
DMM 101?


Как найти некоторые из этих частей, FSM действительно помогает, но здесь можно найти двигатель, детали и т. д.

THE TENMA 72-7224 AMP CLAMP (действительно лучший удар для доллара … 0,1 ампер до 400ампер) 50 долларов?
Я могу легко измерить ток заряда генератора и стартер. (не навязчиво) Даже задний дефростер тока.
Зажим усилителя. Этот находит шорты легкими, как по волшебству. Он измеряет текущий магнитно, без проводов !!!.
Подробнее инструменты здесь.



Найти Детали двигателя Sidekick

Найдите шорты TCC

Найдите детали приборной панели, которые могут закоротить.

Speedo Кабель C2 (здесь питание на I / P-кластер) (черно-белый провод, вход в ЗДЕСЬ может закоротить (редко до максимума, но может)

Подача топливного насоса, полностью закрыта здесь всегда подробно.


Дешевые инструменты для тестирования грязи : « NO AMP CLAMP »
Это тоже подойдет, и если у вас есть контрольная лампа, я использую патрон / лампа для прицепа с лампой 1157, имеет 2 нити накала, один — стояночный свет, другой — тормозной,
Используйте провода гнезда 2-амперной лампы стоп-сигнала.и заземляющий провод.
Подключите дешевый счетчик в режиме 10 или 20 ампер (для этого есть специальные банановые вилки).
Затем подключите лампу последовательно к счетчику.
Это действие ограничивает ток до 2 ампер
Затем вставьте эту комбинацию встык, подключив ее на месте к старые штыри предохранителя перегорания F1a и F1b (любой заказ работает, красный или черный.
Проверьте свою установку, используя аккумулятор 12 В, чтобы лампа светилась и измеритель показывает 2 ампера, никогда не подключайте этот измеритель напрямую к какой-либо батарее, в режим усилителя.(10A, MA или uA)
Если эта проверка лампы не удалась, внутренний предохранитель измерителя перегорел. (замените его сейчас) и повторите этот тест)
Затем подключите подозрительный автомобильный предохранитель в соответствии со схемой подключения ниже.
Наконец, выясните, что закорочено при натяжении груза. (или другие предохранители)
Вы также не можете использовать только эту лампу (без счетчика) в качестве замены предохранителя и увидеть грубое короткое замыкание. Но лучше всего работает метр.

В walfart за 8 баксов



версия 8: 5-14-2014, добавлены дополнительные инструменты и 1 тест.

Почему перегорают предохранители мотоциклов?

Попытка выполнить электрические работы на мотоцикле может быть очень неприятной, особенно когда вы чувствуете, что сделали все, что могли, и не можете понять, почему один из ваших предохранителей продолжает перегорать.

Так почему же перегорают предохранители мотоциклов? Предохранитель мотоцикла перегорает, когда ток, потребляемый в цепи, превышает номинальную силу тока предохранителя. Чтобы защитить проводку в этой цепи от плавления, плавкий предохранитель перегорит, чтобы не повредить провода или аксессуары вашего мотоцикла.

Другими словами, если свет, стартер или какое-либо оборудование получают короткое замыкание, то по этому конкретному проводу (или проводам) возникает скачок тока. Если в этой конкретной системе нет предохранителя, то ток может сильно нагреть провода и, возможно, вызвать серьезные повреждения. Предохранители встроены в сейфы, и это очень дешевый способ защитить очень дорогое оборудование.

Слишком часто я сталкивался с проблемами предохранителей на мотоциклах, что дало мне большой опыт работы с предохранителями.Я могу более подробно объяснить конкретные способы и причины срабатывания предохранителя.

Потребление тока от аксессуара

Всегда полезно иметь подходящие инструменты при работе с электрическими компонентами мотоцикла. В частности, полезно иметь хороший инструмент для зачистки проводов. Щелкните здесь, чтобы увидеть инструмент для зачистки проводов, который я предлагаю в моем списке рекомендуемых инструментов.

Наиболее частая причина сгорания предохранителя мотоцикла — чрезмерное потребление тока от аксессуара, обычно чего-то на мотоцикле, потребляющего много энергии. Некоторые из распространенных аксессуаров, которые вызывают перегорание предохранителей, — это стартер, фара, неправильно подключенная катушка зажигания или один из бортовых компьютеров, управляющих впрыском топлива или синхронизацией.

Одним из примеров большого тока, потребляемого дополнительным оборудованием, может служить приводная шестерня стартера или двигатель заклинивает, и стартер пытается его перевернуть, но не может. Стартер будет получать все больший и больший ток от батареи, чтобы попытаться включить питание, но в конечном итоге через этот провод будет проходить такой ток, что предохранитель перегорит, чтобы защитить стартер и провод.

Намного дешевле заменить предохранитель за 0,25 доллара вместо стартера за 40 долларов. Предохранители имеют предварительно заданные значения силы тока, указанные на предохранителе. Наиболее распространенные размеры на мотоциклах — 5, 10, 15, 20 и 30 ампер. Где-то на предохранителе будет напечатан номинальный ток, например, 5A или 20A. Номинальный ток означает, какой ток может выдержать система до того, как сработает предохранитель, чтобы защитить ее.

Не следует смешивать предохранители. Если в системе изначально был предохранитель на 10 А, то вставьте предохранитель на 10 А. Многие люди перегорают предохранители, а затем вставляют больший, чтобы он перестал перегорать. Это не значит, что вы решаете проблему! Вы пока просто прикрываете это. Это опасно и может привести к расплавлению проводов и возгоранию.

Я узнал о расплавленных проводах на собственном горьком опыте, когда только начинал строить мотоциклы, чтобы платить за обучение в колледже. Я продолжал перегорать предохранители из-за плохо подключенного заднего фонаря, поэтому я вынул предохранитель и просто протянул провод прямо через соединение, чтобы ничего не могло перегореть.Когда я в следующий раз завел мотоцикл, загорелся весь жгут проводов заднего фонаря. Это был плохой урок, который нужно усвоить на собственном горьком опыте.

Если вы продолжаете перегорать предохранители и не можете понять, зачем тогда покупать небольшой автоматический выключатель. Вы можете купить их примерно за 5 долларов в любом из местных магазинов автозапчастей или на Amazon. Они бывают с разными настройками усилителя, как и ваши предохранители, поэтому, если предохранитель на 10 А обычно вставляется в этот слот, купите автоматический выключатель на 10 А.

Автоматический выключатель похож на предохранитель, за исключением того, что после срабатывания предохранителя он снова включается через несколько секунд, поэтому вам не придется тратить деньги на перегоревшие предохранители. Если где-то в этой системе возникнет электрическая неисправность, автоматический выключатель будет просто включать и выключать, пока у вас не будет времени, чтобы определить причину проблемы.

Короткое замыкание на массу

Это также очень распространенная проблема старых мотоциклов. По мере того, как мотоцикл стареет, соединения начинают немного корродировать, а провода становятся более хрупкими. После многих лет использования провода нагреваются, а затем тысячи раз остывают при нормальном износе. Из-за этого пластик вокруг проводов становится хрупким и трескается.

Довольно часто после обрыва провода на конце провода остается оголенный медный провод. Если провод смещается и ударяется о что-нибудь металлическое, например, раму, двигатель или топливный бак, он немедленно создаст путь для этого тока от статора или батареи, который устремится к земле без особого сопротивления.

Это немедленно приведет либо к возгоранию провода, либо к перегоранию предохранителя. Надеюсь, где-то в этой системе есть предохранитель, и просто предохранитель перегорит.

Другая распространенная причина замыкания провода на массу — это когда предыдущие владельцы решают добавить дополнительные фонари или датчики. Большинство любителей просто перережут провода, обнажат немного меди и скрепят провода изолентой. Это худший способ соединения проводов, который в большинстве случаев заканчивается перегоревшими предохранителями.

В конце концов, эта изолента оторвалась и обнажила оголенные медные провода, которые двигались и, вероятно, натолкнулись на что-нибудь металлическое, вызывая короткое замыкание и перегорая предохранитель. Человеческая ошибка слишком часто является виновником при попытке найти замыкание на землю.

Если вы пытаетесь найти такую ​​проблему на своем мотоцикле и продолжаете перегорать предохранители, я бы посоветовал приобрести небольшой автоматический выключатель, и, если вы знаете, что проблема в цепи освещения, отключите по одному фонарю, пока проблема не возникнет. останавливается.

Если вы отключите левый указатель поворота и внезапно услышите, как прерыватель цепи перестает щелкать, значит, проблема обнаружена! Где-то на этом свете у вас есть провод, который на что-то замыкается.

Недавно я помогал другу с одним из его мотоциклов, и ему было трудно понять, что же продолжало гнуть предохранитель его 10-амперной цепи освещения. Я спросил его, какие фары оригинальные, а какие заменены. Он сказал мне, что передние указатели поворота были запасными.

Завел на левый поворотник. У указателей поворота всего два провода, поэтому я поискал изоленту на этих проводах и, конечно же, снял ее и обнаружил действительно плохое соединение, которое было скручено пальцем.

Я отключил оба указателя поворота и, отключая правый указатель поворота, заметил, что изолента положительного провода ослабла, и провод терся о заднюю часть ведра фары, вызывая короткое замыкание на массу.После того, как вы устраните несколько из этих проблем с предохранителями, становится действительно легко определить причину проблемы.

Перекрещиваются провода

Есть два возможных способа короткого замыкания провода. Он может либо замыкать на землю (что я только что объяснил в последнем разделе), либо замыкаться на другую цепь. Не все цепи имеют одинаковое напряжение, поэтому, если два провода пересекаются и эти два провода имеют разное напряжение, это может создать проблемы.

Например, однажды я работал над автомобилем, у которого постоянно возникали проблемы с одним из датчиков. Перегорал предохранитель, но мы не обнаружили ничего плохого в самом датчике. Я посмотрел на электрическую схему и обнаружил, что конкретный датчик всегда должен показывать 5 вольт.

Итак, я использовал простой мультиметр и снял напряжение на датчике. Там написано 12,6 вольт! Итак, я знал, что где-то должен быть перекрещенный провод, где эта линия 5 вольт получала 12.6 вольт, и это повышенное напряжение также приводило к увеличению тока, что иногда приводило к перегоранию предохранителя.

Пройдя по проводу достаточно далеко назад, я нашел небольшой участок расплавленной проволоки на месте, где эти две проволоки слились вместе. Они сидели слишком близко к двигателю и растаяли от жары. Поэтому при возникновении проблемы с проводкой убедитесь, что вы распечатали схему подключения и ознакомились со всеми проводами в этой системе.

Опять же, электричество сначала пугает, я полностью понимаю, потому что я был там. Действительно сложно часами работать над проблемой с электричеством и ни к чему не прийти, но я обещаю, что если вы продолжите работать, то разберетесь с ней.

Мне помогает, когда я разговариваю сам с собой, я говорю обо всех возможных местах, откуда может исходить короткое замыкание, а затем проверяю каждое из них. Когда ты в гараже и разговариваешь сам с собой, тебя некому судить, так что вперед.

Не разбивайтесь

Мой самый большой совет — не сдаваться и не относиться к механику, вы можете понять это. Это может занять у вас в 3 раза больше времени, чем у профессионала, но самостоятельное решение проблемы имеет огромное значение. К тому же вы сэкономите много денег.

Когда вы научитесь диагностировать свою первую электрическую проблему, это будет похоже на то, как в вашей голове загорится электрическая лампочка, а следующие проблемы станет легче и легче диагностировать.

На решение первых нескольких проблем с электричеством у меня ушло несколько дней. Я ложился спать расстроенный, что не мог этого понять, но на следующий вечер, когда я снова выходил на работу над мотоциклом, я проверял еще кое-что и читал больше форумов, тогда в конце концов это просто имело смысл, и я подумал это из!

Есть несколько основных электрических инструментов, которые я бы порекомендовал каждому приобрести, если вы собираетесь проводить техническое обслуживание мотоцикла самостоятельно, и все из них можно дешево приобрести в порту грузовых перевозок или в магазине автозапчастей (я стараюсь экономить деньги, когда Я могу).

Диагностических инструментов купить:

  • Контрольная лампа
  • Мультиметр
  • Маленькая катушка с электрическим проводом
  • Кусачки
  • Автоматические выключатели
  • Набор предохранителей в ассортименте
  • Длинные нажимные штифты

Контрольная лампа покажет вам, в каких проводах протекает ток и какие провода заземлены. Мультиметр подскажет, какое напряжение в каждой линии. Катушка с проволокой используется, когда вам нужно нарезать новую проволоку.Длинные нажимные штифты пригодятся, когда вы пытаетесь проверить, проходит ли какой-либо ток через определенный разъем, и вы не можете вставить кончик тестовой лампы в отверстие; вставьте булавку в отверстие, а затем прикоснитесь к ней контрольной лампой.

Связанные вопросы

Как скрыть проводку на мотоцикле? Есть несколько способов скрыть электропроводку мотоцикла, включая проложить черный жгут проводов вдоль рамы, прикрепить их между направляющими рамы под сиденьем и создать скрытую электрическую коробку как часть сиденья.Подробнее о способах скрытия проводки читайте в моей статье здесь.

Где на мотоцикле находится блок предохранителей? На старых мотоциклах блок предохранителей обычно находится под крышкой руля (маленькая пластиковая крышка, которая проходит по середине руля). На более новых мотоциклах блок предохранителей расположен либо под сиденьем, либо рядом с аккумулятором.

Как исправить перегоревший предохранитель?

ОПУБЛИКОВАНО: 25 сентября 2017 г. • 6 МИНУТ НА ЧТЕНИЕ

Перегорание предохранителя или срабатывание автоматического выключателя — довольно распространенная проблема, если вы любите готовить и чистить пищу под музыку в фоновом режиме.Вот почему вы должны узнать, как исправить перегоревший предохранитель. Ремонт перегоревшего автоматического выключателя или перегоревшего предохранителя — это не ракетостроение. Все, что вам нужно, — это пошаговое руководство, которое поможет вам в этом процессе.

Почему перегорают предохранители?

Здесь мы узнаем, как обращаться с перегоревшим предохранителем или если вы перегоревший предохранитель.

Прежде чем мы перейдем к устранению перегоревшего предохранителя, полезно понять, что вызывает его срабатывание. Предохранители или автоматические выключатели рассчитаны на срабатывание или срабатывание в зависимости от максимального тока, на который они рассчитаны.Если одновременно работает слишком много электроприборов, нагрузка на цепь увеличивается.

Это может привести к поломке и возгоранию проводки. В тот момент, когда нагрузка в цепи превышает предел, срабатывает предохранитель или срабатывает автоматический выключатель, чтобы предотвратить серьезные повреждения вашего дома, которые могут быть вызваны в противном случае.

Пошаговая процедура ремонта перегоревшего предохранителя

Шаг 1. Устраните первопричину

Теперь, когда вы знаете, что вызывает срабатывание предохранителя или автоматического выключателя, сначала отреагируйте на первоначальную причину.Отключите несколько электроприборов в комнате или комнатах, которые потеряли электричество. Если вы добавили в комнату новый прибор незадолго до отключения электроэнергии, обязательно отключите его от сети. Весьма вероятно, что именно последний создает проблемы.

Этот шаг важен, потому что, если вы не устраните первоначальную причину, проблема может возникнуть снова, как только она будет устранена.

Шаг 2. Найдите электрическую панель

Электрощит обычно располагается в подсобном помещении или подвале.Вы найдете его за небольшой металлической коробкой или дверью. Также он может быть расположен в гараже, кладовой, чердаке, прачечной или коридоре. В старых домах вы найдете электрическую панель рядом с электрическим счетчиком на улице. Некоторые большие дома имеют более одной панели.

Если у вас возникли проблемы с поиском панели, проверьте отчет об осмотре дома, в нем может быть указано местоположение панели. Возможно, вы сделали это перед покупкой дома. Если у вас закончились варианты, обратитесь к профессиональному электрику.Он обязательно поможет вам его найти. Убедитесь, что вы можете легко получить доступ к панели и не заблокированы мебелью или ящиками.

Шаг 3: Осторожно

Имея дело с электричеством, нужно быть осторожным. Убедитесь, что ваши руки сухие, пол, на котором вы стоите, сухой и что вы носите обувь на резиновой подошве. Вы можете сделать еще один шаг в безопасности, надев резиновые перчатки.

Кроме того, при установке перегоревшего предохранителя не используйте металлический ящик, чтобы стоять на нем, если панель находится выше вас.Металл проводит электричество, а это значит, что вы можете получить удар электрическим током.

Шаг 4. Узнайте, что внутри

Как только вы откроете электрическую панель, вы узнаете, есть ли у вас автоматические выключатели или предохранители. Автоматические выключатели выглядят как серия рычагов или переключателей, а предохранители имеют круглую форму и ввинчиваются в розетки.

Хорошо знать свои схемы. Имейте карту панели, на которой указано, какой автоматический выключатель или предохранитель контролирует зону дома. Вы можете получить его от предыдущего владельца или застройщика.Если нет, вы можете сделать это, отключив каждый прерыватель и проверив, в какой части дома пропадает питание. Если вы имеете дело с блоком предохранителей, задача может быть немного более утомительной, поскольку вам придется отключить питание, открутить каждый предохранитель и снова включить питание, чтобы узнать, какая часть дома теряет питание. Однако это сэкономит вам время в будущем, поскольку вы будете знать, на какую именно часть панели нужно смотреть.

Шаг 5: Сброс автоматического выключателя

Если ваша панель состоит из автоматических выключателей, поищите выключатель, который перешел в положение «выключено» или находится между положениями «включено» и «выключено».Вы можете легко определить выключатель, который вызывает проблему. Проведите рукой по ряду выключателей, вы найдете один, который не соответствует остальным.

Если выключатель сработал и находится в положении «выключено», переместите его в положение «включено». Если выключатель сработал и застрял между положениями «включено» и «выключено», сначала переведите его в положение «выключено», а затем снова включите.

Шаг 6: Замена предохранителя

Если ваша панель имеет блок предохранителей и не состоит из автоматических выключателей, проверьте каждый предохранитель, чтобы увидеть, не расплавился ли провод внутри него или не обесцвечено ли стеклянное окошко в верхней части панели.Обычно он становится коричневым или фиолетовым, если предохранитель перегорел.

Как только вы заметите это, выключите «Основное» питание, чтобы прекратить подачу электричества к блоку предохранителей. Если у вас есть схема электрического щита, вы можете сразу перейти к проверке соответствующего предохранителя. Держите под рукой фонарик с батарейным питанием, так как он понадобится вам, чтобы хорошо рассмотреть панель, вы не можете поменять предохранитель в темноте. Отвинтите сломанный предохранитель и замените его новым предохранителем того же размера, силы тока, номинала и типа, что и сломанный.

Никогда и никогда не заменяйте сломанный предохранитель на предохранитель с большей силой тока. Это может повредить всю проводку в вашем доме и даже повредить подключенные электрические приборы. Если вы не можете найти предохранитель с точной силой тока, замените его на предохранитель с меньшей силой тока, пока не найдете точно такой же. Если вы используете предохранитель с меньшей силой тока, помните, что нагрузка на цепь еще ниже. Поэтому вам придется временно ограничить количество подключаемых электроприборов. Это гарантирует, что вам не придется столкнуться с перегоревшим предохранителем.

Не знаете подробностей о предохранителе?

Вот что вы можете сделать! Отнесите предохранитель в оборудование или в какой-нибудь магазин и попросите у них точную замену. Предохранители рассчитаны на 15, 20 и 30 ампер в зависимости от размера защищаемого провода. Возможно, вы захотите подобрать несколько дополнительных предохранителей, чтобы вам не пришлось бежать в хозяйственный магазин в следующий раз, когда у вас перегорит предохранитель.

Шаг 7. Проверка фиксированного предохранителя или автоматического выключателя

Если предохранитель вышел из строя, включите главный.Теперь проверьте, вернулось ли питание. Если это автоматический выключатель, питание будет восстановлено, как только выключатель будет сброшен. Если предохранитель перегорел или выключатель снова сработал, вероятно, вы перегружаете предохранитель слишком большим количеством электрических требований. Переместите несколько приборов, это должно решить проблему. Если он не включается, это может быть признаком серьезной проблемы с электричеством. И вам нужно будет вызвать электрика. Вот как починить прерыватель и выйти вперед. Кроме того, это обеспечит решение ваших проблем с перегоревшим предохранителем.

Если ваши потребности в электричестве выросли, вам нужно будет связаться с электриком и сообщить ему об увеличении ваших потребностей в электричестве.

Мы рассмотрели, как починить перегоревший предохранитель в доме. Теперь вы будете знать, что делать, если перегорят предохранители.

Если проблема возникает довольно часто, рекомендуется обратиться к электрику и провести осмотр. Профессионал сможет точно определить проблему. Проблемы с электропроводкой могут стать причиной серьезных опасностей, таких как возгорание или поражение электрическим током.Что касается безопасности, лучше принять меры предосторожности. Если вашему дому более 50 лет, рекомендуется модернизировать проводку в соответствии с современными потребностями в электричестве.

Электрооборудование и гарантия на дом

Ваш предохранитель — не единственное, что в вашем доме может пострадать от перегрузки. Электрические приборы, которые используются постоянно без перерыва, также могут испытывать перегрузку. Перегрузка обычно вызывает перегрев машины, что может привести к неисправности.Это часто случается с системами кондиционирования воздуха летом, когда они постоянно работают в течение всего дня, почти каждый день. Это может случиться и с любым другим электроприбором.

Повреждение устройства может произойти в любое время без предварительного уведомления. Эти расходы могут быть немного дороже, если у вас есть часть вашего дохода, предназначенная для выплаты кредита, или если вы недавно куда-то вложили свои деньги, или и то, и другое. Надеетесь на альтернативу? Вкладывая средства в политику домашней гарантии, вы можете отремонтировать и заменить эти приборы в компании, занимающейся гарантийным обслуживанием дома, и вам нужно будет только заплатить небольшую франшизу.Франшиза в среднем составляет от 50 до 70 долларов.

Еще немного о домашней гарантии

Домашняя гарантия покрывает основные системы, весь спектр бытовой техники, а также расходы на техническое обслуживание дома. Существуют полисы, стоимость которых составляет 1 доллар в день и даже меньше. Чтобы узнать, сколько будет стоить гарантия на ваш дом, вы можете использовать наш калькулятор содержания дома, который даст вам точную оценку. Все, что вам нужно сделать, это ввести возраст дома и другой техники, чтобы получить оценку.

Но прежде чем вкладывать деньги в гарантию для дома, убедитесь, что вы выбрали компанию, которая хорошо известна предоставлением гарантийных услуг для дома в вашем регионе. Инвестирование в неправильную компанию увеличит ваши расходы, а поиск подходящей может помочь вам сэкономить значительную сумму на ремонте и замене. Прочтите обзоры и проведите много исследований, прежде чем останавливаться на достигнутом. Лучшее в получении гарантии для дома — это то, что вам не нужно беспокоиться о том, что произойдет, если какая-либо из ваших приборов выйдет из строя.

Почему ваш выключатель продолжает отключаться? | Домашние дела

Идеи и советы по ремонту и обслуживанию дома

Типичные причины срабатывания автоматического выключателя — перегрузка цепи, короткое замыкание или замыкание на землю. Вот некоторая информация о различиях между перегрузкой цепи, коротким замыканием и замыканием на землю, которая поможет вам решить проблемы с автоматическим выключателем и электрическими системами.

Вы идете, чтобы что-то подключить, или тянетесь, чтобы щелкнуть выключателем и. . .ничего. Ваш автоматический выключатель снова сработал. Конечно, вы можете просто сбрасывать автоматический выключатель каждый раз, когда он срабатывает. Или вы можете выяснить, в чем проблема, и исправить ее раз и навсегда. Вот некоторая информация о различиях между перегрузкой цепи, коротким замыканием и замыканием на землю, которая поможет вам решить проблемы с автоматическим выключателем и электрическими системами.

Как узнать, сработал ли автоматический выключатель?

Если электричество отключилось в определенной части вашего дома, а не во всем доме, проблема может заключаться в сработавшем автоматическом выключателе.Электрические цепи вашего дома защищены автоматами или предохранителями. Все домовладельцы должны знать расположение своей электрической панели или блока предохранителей, а отверстие должно быть легко доступно и не заблокировано стеллажами, ящиками или мебелью. Если каждый автоматический выключатель или предохранитель еще не промаркирован, найдите время, чтобы определить каждый переключатель или предохранитель и определенную область, которую они контролируют. Это сэкономит вам время и силы, если цепь или предохранитель сработает / перегорит. Если есть два выключателя или предохранителя для одной области, например кухни, постарайтесь детально определить, какой частью кухни управляет каждый из двух переключателей.Например, вы можете обозначить один переключатель «кухонными приборами», а другой — «выходами кухонной стойки» или другими соответствующими обозначениями.

Если автоматический выключатель срабатывает из-за превышения максимальной силы тока, ручка переключателя будет перемещаться между положениями включения и выключения и может показать красную область, предупреждающую вас о срабатывании. В зависимости от вашей электрической панели, иногда «срабатывание» вызывает лишь небольшое движение ручки, и вам придется внимательно присмотреться к переключателям, чтобы определить, какой из них сработал.

Как сбросить сработавший автоматический выключатель?

Чтобы сбросить сработавший автоматический выключатель, выключите прерыватель, переместив переключатель или ручку в положение выключения, а затем снова включите его. В целях безопасности рекомендуется отойти назад или сбоку от панели на случай, если при перемещении выключателя возникнут искры, или надеть защитные очки при включении автоматического выключателя. Также разумно держать фонарик и батарейки рядом с электрической панелью, чтобы освещать территорию, если питание отключено.Оставьте автоматический выключатель на несколько минут перед отключением и включением компонентов, чтобы определить, что могло вызвать перегрузку цепи или вызвать отключение.

Что такое перегрузка цепи?

Цепь может быть перегружена, когда электрический провод / цепь получает больше силы тока, чем она предназначена для работы, или это может быть вызвано ослабленными или корродированными проводами или соединениями. Если цепь отключается из-за перегрузки, вы можете попробовать отключить что-нибудь от цепи и вместо этого использовать другую цепь для подачи электроэнергии.

Чтобы определить причину проблемы, отключите все элементы цепи перед сбросом автоматического выключателя. После сброса и отдыха в течение нескольких минут включите или подключите элементы по одному, чтобы определить, что могло вызвать перегрузку. Если перегрузки цепи продолжают происходить в вашем доме на регулярной основе, вам может потребоваться установить новую выделенную цепь и розетку для области, чтобы выдерживать нагрузку по току.

Что такое короткое замыкание

Короткое замыкание происходит, когда горячий или активный электрический провод и нейтральный провод соприкасаются, что вызывает протекание большого количества тока и перегрузку цепи.Короткое замыкание всегда должно вызывать срабатывание прерывателя или перегорание предохранителя, а также может вызывать искры, треск и, возможно, дым. Это также может быть вызвано такими проблемами, как неплотное соединение, проскальзывание провода или даже повреждение, вызванное пережевыванием провода животными. Короткое замыкание может быть вызвано неисправным электрическим выключателем, розеткой, приспособлением, прибором, вилкой или шнуром. Вы можете попробовать отследить короткое замыкание самостоятельно или вызвать на помощь квалифицированного электрика. Короткое замыкание может быть опасным из-за высоких температур, возникающих при протекании тока, что может привести к возгоранию, поэтому будьте осторожны, если считаете, что в вашем доме возникла проблема, и обратитесь за профессиональной помощью, особенно если вы не можете найти источник.

Что такое замыкание на землю?

Короткое замыкание на землю может произойти, когда горячий или активный провод контактирует с заземляющим проводом, заземленной частью распределительной коробки или заземленной областью прибора (горячие провода обычно черные, нейтральные провода обычно белые, а заземляющие провода обычно зеленый). Когда происходит контакт между горячим и заземляющим проводом, через автоматический выключатель проходит большой ток, который может вызвать его срабатывание. Национальный электротехнический кодекс (NEC) требует, чтобы многие области в доме были защищены прерывателями цепи замыкания на землю (GFCI) для предотвращения поражения электрическим током и пожаров, в том числе: кухни, ванные комнаты, открытые площадки и другие жилые помещения.Замыкания на землю обычно происходят, когда оборудование повреждено или неисправно, и могут представлять опасность, поскольку токоведущие электрические части больше не могут быть должным образом защищены от непреднамеренного контакта.

Имейте в виду, что автоматические выключатели и предохранители на самом деле являются защитными устройствами для нашей защиты при возникновении электрических неисправностей. Хотя может быть неприятно, когда срабатывает автоматический выключатель или перегорает предохранитель, на самом деле это действие помогло защитить нас и нашу собственность. При поиске и устранении неисправностей или при ремонте домашней электросети всегда очень серьезно относитесь к безопасности и никогда не пытайтесь проверить или отремонтировать то, что вы не уверены в безопасности.Всегда следуйте этим советам по электробезопасности от Управления по охране труда (OSHA), в том числе:

— Никогда не ремонтируйте электрические шнуры или оборудование без квалификации и разрешения.

— Перед подачей напряжения попросите квалифицированного электрика осмотреть намокшее электрическое оборудование.

— При работе во влажных местах проверьте электрические шнуры и оборудование, чтобы убедиться, что они находятся в хорошем состоянии и не имеют дефектов, и используйте прерыватель цепи замыкания на землю (GFCI).

— Всегда соблюдайте осторожность при работе рядом с электричеством.

Если вы когда-нибудь окажетесь в ситуации, когда у вас возникнут проблемы с электрическими системами, найдите время, чтобы просмотреть свои варианты. Это может быть хорошей возможностью пересмотреть условия гарантии на электрооборудование. Когда электрическая система вашего дома выходит из строя, вам нужна помощь специалиста. Наслаждайтесь надежностью и безопасностью американской домашней гарантии Home Shield, которая может включать покрытие основных компонентов электрической системы вашего дома.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.