Периодичность замены охлаждающей жидкости в автомобиле: Как понять, что надо менять антифриз — Российская газета

Как понять, что надо менять антифриз — Российская газета

Общая рекомендация по замене охлаждающей жидкости гласит, что менять ее необходимо, по крайней мере, раз в два года или каждые 40-50 тысяч километров пробега. Но иногда износ антифриза наступает и раньше. Жидкость вырабатывает ресурс и уже не выполняет своих функций в системе охлаждения, а наоборот, может стать причиной неполадок в ее работе.

Как автомобилист может понять, нуждается его автомобиль в замене охлаждающей жидкости еще до наступления срока замены по величине пробега? Поговорим о том, что может помочь автовладельцу правильно определить состояние антифриза.

Охлаждающая жидкость теряет со временем свои свойства и перестает выполнять свою главную функцию: защищать двигатель от перегрева, обеспечивать его бесперебойную работу и препятствовать образованию коррозии на компонентах мотора.

Для контроля состояния охлаждающей жидкости существуют и сложные приборы, и простые приспособления. Среди них — тестовые полоски, которые помогают определить кислотно-щелочной баланс охлаждающей жидкости и температуру ее замерзания. Лакмусовую бумажку нужно опустить на пару секунд в антифриз и подождать примерно 40 секунд, чтобы она высохла. Затем необходимо сверить цвета, которые проступили на полоске, с индикаторной цветовой шкалой, которая на нанесена на упаковку.

На самой полоске обычно есть несколько цветовых индикаторов. Цвет первого индикатора (самый дальний от ручки тестовой полоски) показывает уровень содержания хладагента в охлаждающей жидкости. Если при сравнении цветов оказывается, что содержание хладагента меньше 50%, то это повод заменить антифриз.

Щелочное число можно проконтролировать по второму цветовому индикатору. Если при сравнении с индикаторной шкалой видно, что цвет индикатора соответствует значению от 6.6 до 10.1, это значит, что антифриз в системе охлаждения не потерял своих качеств и достаточно защищен от окисления. Если при этом третий цветовой индикатор (определение степени кислотности) попадает в промежуток от 6.5 до 9, то охлаждающая жидкость не требует замены. Если же индикатор показывает значение ниже 6. 5 или выше 9, то в этом случае рекомендуется поменять жидкость. Это тем более надо делать, если средний индикатор находится ниже значения 6.6.

Помимо тестовых полосок есть еще и другой, менее точный способ проверки состояния охлаждающей жидкости. Для этого нужно взять небольшой объем антифриза из системы охлаждения, налить его в прозрачную емкость и визуально оценить состояние жидкости. Если видно, что жидкость потеряла прозрачность, стала мутной или белой, медлить не стоит, лучше поменять. Тревожным знаком является и красноватый цвет антифриза, такой оттенок указывает на то, что в жидкость попала ржавчина, и что в самой системе охлаждения началась коррозия. Присутствие в охлаждающей жидкости инородных вкраплений, плотных образований, пены и проч., указывает на необходимость проверки всей системы охлаждения.

Добавим, что срок службы антифриза и степень его износа чаще всего определяется качеством самого продукта. Некачественная охлаждающая жидкость служит недолго и часто становиться причиной поломок и дорогостоящего ремонта системы охлаждения автомобиля или даже его двигателя. И наоборот, качественный антифриз «ходит» долго и в самых крайних случаях, даже при превышении интервалов замены, не теряет своих свойств.

Когда менять антифриз

Многие автовладельцы совершенно не обращают внимание на состояние автомобильного антифриза. Это понятно, если автомобиль приобретен новым, но даже покупая подержанную технику, меняют прежде всего масло и тормозную жидкость. Так и плещется в системе охлаждения жижа непонятного качества и свойств. Так происходит чаще всего до первой поломки в системе охлаждения. А между тем, проблему проще предотвратить, нежели потом ехать на эвакуаторе в сервис, оплачивать не только замену самого антифриза, то и большого количества поврежденных деталей, самыми дорогими из которых могут стать радиатор или головка блока.

Так когда менять антифриз? Обстоятельство первое – грамотный автовладелец всегда должен знать, антифриз какой марки залит в систему. И не слушайте продавцов, которые пытаются подбирать антифриз по цвету, а совершенно разные и не совместимые между собой антифризы запросто могут иметь одинаковый цвет.

Или наоборот, абсолютно одинаковые антифризы одного производителя могут оказаться совершенно различными по цвету. Антифризы очень часто не совместимы по присадкам, добавка одного в другой, простая доливка, может спровоцировать коррозию в системе охлаждения. А это повреждение очень дорогих деталей двигателя. Конечно, коррозия процесс не мгновенный и выход из строя радиатора через полгода после давно забытой доливки уже не связывается владельцем в единую логическую цепь. Поэтому, менять антифриз в подержанной машине нужно как можно быстрее после покупки, тщательно записав марку и спецификации свежего антифриза.

Обстоятельство второе – антифриз не вечен, он имеет определенный срок жизни. Антикоррозионные присадки в антифризе с возрастом и под воздействием повышенных температур теряют эффективность, разлагаются и выпадают в виде шлама. То есть мало того, что система охлаждения подвергается повышенному риску коррозии. Из-за наличия осадка и шлама ухудшается теплоотвод от деталей, двигатель перегревается, а вот система отопления салона, напротив, теряет эффективность.

Внимательно изучайте инструкцию по эксплуатации автомобиля, там ясно сказано при каком пробеге необходимо менять антифриз.

Очиститель системы охлаждения Kuhler-Reiniger

Обстоятельство третье – плановый ремонт. Пример: замена ремня ГРМ на большинстве двигателей Фольксвагена. Ремень положено менять вместе с натяжными роликами и водяным насосом. При замене водяного насоса необходимо сливать охлаждающую жидкость. Не экономьте используя старый антифриз, замена помпы – лишний повод полностью менять антифриз, желательно совмещая эту работу с промывкой системы охлаждения. Промывка, такая как Liqui Moly Kuhler-Reiniger, удалит шламы и осадки, а также следы масла из системы охлаждения. Восстановит работу отопителя и эффективное охлаждение двигателя.

Прежде, чем менять антифриз, необходимо выбрать именно тот, который оптимальным образом подходит под модель вашего автомобиля. Конечно руководство к действию – инструкция на автомобиль. Там указывается наиболее желательный тип антифриза. Европейские инструкции чаще рекомендуют использовать концентрат антифриза, но следует помнить, что европейские зимы более мягкие, нежели российские реалии. Разбавляя 1:1 европейский концентрат вы получите защиту от замерзания -36°С, что маловато для России, так как первые кристаллики льда появляются уже при «детской» температуре  -32°С. Европейские концентраты нужно разводить в несколько более высокой концентрации. При разведении желательно использовать дистиллированную воду, однако допускается использование и чистой водопроводной воды. Если перед заменой антифриза использовалась промывка, то нужно учитывать, что в системе охлаждения есть остаток промывочной воды и надо заливать сначала чистый концентрат исходя из полного объема системы. То есть, если в системе всего умещается 10 литров, то залейте 5 литров концентрата, а затем долейте водой до заполнения системы. Так вы получите правильную концентрацию.

Антифриз-концентрат Kuhlerfrostschutz KFS 2001 Plus G12

Возможно ли использовать некий универсальный антифриз, который походил бы на большинство автомобилей, не вызывая проблем? Да, вы можете заменить любой антифриз на Liqui Moly Kuhlerfrostschutz KFS 2001, этот антифриз выпускается и как концентрат, и как готовый к применению антифриз до -40°С, что оптимально для Российских условий.

Важно: использовать для охлаждения чистый концентрат не следует, так как чистый концентрат замерзает при -15°С, а в смеси с водой можно достичь температуры в -65°С(!) в зависимости от концентрации.

А что делать, если вы заглянули под капот и обнаружили, что в расширительном бачке маловато антифриза? Что долить? Готовый антифриз доливать нужно только в том случае, когда утечка видна, например, есть капли под машиной. А если капель нет, то самое правильное – долить дистиллированной воды, так как при жаркой погоде вода из антифриза постепенно испаряется, делая его более концентрированным.

Теперь вы знаете не только когда нужно менять антифриз, но и некоторые тонкости эксплуатации автомобиля.

Дополнительные материалы:

Статья: «Как почистить радиатор»

Обзор антифризов: http://www.autodela.ru/main/top/test/test_antifriz_2015

Рейтинг лучших антифризов: http://www.expertcen. ru/article/ratings/luchshie-antifrizi.html

КАК ЧАСТО МЕНЯТЬ АНТИФРИЗ — Когда менять антифриз

Антифриз, что в переводе с немецкого значит незамерзающий, изначально был создан для избавления водителя в зимнее время года от довольно утомительных и надоедливых процедур, повторяющихся изо дня в день в период холодов, хотя это процедура обогатила наш разговорный язык крылатым выражением – «сливай воду», что означает как длительную стоянку, так и крах всех иллюзий, так что мытарства многих поколений шоферов прошли не даром. Но прогресс на месте не стоит и функции охлаждающей жидкости значительно увеличились.

Теория утверждает, а многолетняя практика нашей компании полностью ее подтвердила, что охлаждающая жидкость, антифриз, создается для определенного типа системы охлаждения, а не наоборот, как некоторые думают. Все должно находиться в соответствии.

Основным техническим документом автомобиля является руководство по эксплуатации транспортного средства, где указаны регламентные интервалы замены. Вроде все ясно, однако присутствует некоторые нюансы, имеющие наш национальный колорит. Когда дорожники, полицейские и люди других профессий, обязанностью которых является улучшение условий на дороге, создают километровые пробок, скорость передвижения (ездой это нельзя назвать однозначно) в которых приближается к нулю, расстояние в сотни метров преодолеваются довольно длительное время, ориентироваться на пробег бессмысленно.

Антифриз любой марки и производителя – жидкость довольно едкая и выполняя много полезных функций, толкаемая насосом системы охлаждения, разъедает резинотехнические изделия, а их в системе достаточное количество, а также накипь (вода обязательно присутствует в любой марке антифриза) создает абразив, охлаждающая жидкость мутнеет, может вспениваться, утрачивая присадки и вместе с ними свои полезные свойства.

Когда менять антифриз?

Изменение цвета, пена, помутнение – если эти признаки заметны в разгрузочном бачке – гром прогремел, надо менять немедленно, не взирая на пробег. В летнее время все узлы и системы автомобиля работают в ситуации приближенной к экстриму, а неисправная работа системы охлаждения, кроме больших материальных расходов, головной боли и потерянного времени, ничего не принесет. Даже если антифриз в бачке прозрачен и чист как слеза заезд на проверку лишним не будет, на нормальных сервисах кроме как кинуть взгляд, должны быть специальные приборы для измерения плотности – у нас есть, и если плотность не соответствует нормам менять надо сразу. Фраза «еще походит» может вылиться в дорогостоящий ремонт. Проверять необходимо как минимум два раза в год весной и осенью – это из практики.

Если вы купили чудесный автомобиль, который уже поездил некоторое количество лет, и вы не совсем, а в большинстве случаев такой покупки, совсем не уверены в том, что залито в радиатор вашего авто, лучше поменять сразу и залить именно то, что требуется. Не факт, что не придется сделать замену еще раз – это зависит от отношения к машине предыдущего владельца, но если появятся тревожные признаки – менять однозначно.

Как часто нужно менять антифриз?

Менять охлаждающую жидкость необходимо ориентируясь на сервисные требования завода, учитывая вышеизложенные факторы. Для определения интервала замены лучше всего обращаться к специалистам, которые не только продиагностируют антифриз, но и всю систему охлаждения в целом. Еще один маленький штрих – после замены антифриза к расширительному бачку должна быть прикреплена бирка на которой будет указана дата замены, производитель и маркировка охлаждающей жидкости. Бумажка маленькая, но в нужный момент ой как пригодится.

Наша компания «OILER» оказывает весь спектр услуг начиная от подбора до замены, а главное – мы даем гарантию как на антифриз, так и на выполненные работы и с удовольствием готовы вам дать рекомендации, как часто менять охлаждающую жидкость конкретно в вашем авто.

Хороших вам дорог.

Периодичность замены охлаждающей жидкости в автомобиле. Зачем менять антифриз в машине и как часто это нужно делать. Как определить, что требуется замена антифриза

«Закипевший» посреди дороги автотранспорт является довольно распространённым явлением.

Отработанный хладагент, который не был вовремя заменен, часто становится одной из главных причин неисправности автомобиля.

И антифориз, и Тосол значительно теряют свои эксплуатационные свойства после длительного использования, а значит, по истечении рекомендованного периода состав начнёт скорее вредить, чем помогать. В это время значительно увеличивается нагрузка на радиатор, при том, что время работы мотора на отказ снижается.

Лучше не дожидаться, когда замена антифриза станет острой необходимостью, и своевременно заменить хладагент.

Если водители в нашей стране хоть как-то осведомлены о сроках смены тормозной жидкости или масла, то о том, через сколько менять антифриз, знают далеко не все. При этом необходимо иметь в виду, что от старого охладителя силовой агрегат может серьёзно пострадать. Всё дело в химическом составе охладителя: основной его компонент – этиленгликоль либо пропиленгликоль.

Известно, что данные вещества замерзают при крайне низком температурном режиме и обладают малым коэффициентом расширения во время перехода из жидкости в твёрдое состояние. При длительном контакте этиленгликоля с алюминиевыми элементами мотора риск появления коррозии существенно повышается.

Чтобы хладагент не стал слишком едким по отношению к металлическим деталям, в его составе присутствует дистиллированная вода, специальные присадки и ингибиторы коррозии.

Со временем в машине компоненты жидкости теряют свои полезные свойства, из-за чего этиленгликоль начинает своё разрушительное воздействие на двигатель. Если водитель при этом не контролирует исправность радиатора, и в его внутренности попадает отработанный газ, то положительные свойства антифриза испаряются ещё быстрее.

Наиболее частые проблемы

Если начать систематически менять хладагент, то можно предотвратить множество серьёзных проблем, среди которых:

• коррозийные явления, наносящие вред металлическим составляющим, понижающие теплообмен;
• перегрев двигателя из-за некорректного теплообмена и нагрева силовой установки, вследствие чего увеличивается расход топлива и падает мощность;
• возникновение осадка, который распределяется по стенкам радиатора и вызывает перегрев мотора;
• появление трещин на расширительном бачке из-за разбавления антифриза водой, и даже его разрыв;
• кавитация – образование газовых пузырьков, снижающих давление в рабочей системе.

Благодаря своевременной замене антифриза можно надолго оградить себя от неприятных явлений и существенно продлить эксплуатационный срок авто.

Когда нужно заменять хладагент?

Многие автолюбители, впервые задумывающиеся о смене охлаждающей жидкости, задаются вопросом, как часто нужно менять антифриз в автомобиле. На сегодняшний день существует целый ряд рекомендаций относительно периодичности смены охладителя.

В среднем, длительность нормальной работы хладагента не превышает 2 лет, или 35-40 000 км пробега.

Что же касается Тосола, то обновлять его следует в зависимости от нескольких факторов:

• эксплуатационного состояния автотранспорта;
• пробега машины;
• марки и производителя.

Силикатные разновидности рекомендуется заменять не реже, чем раз в 2,5 года, а гибридные жидкости – через каждые 3 года. Самый длительный срок эксплуатации у карбоксилатных антифризов – они могут исправно функционировать до 5 лет. На современном рынке уже появились карбоксилатные хладагенты, которые способны без труда выдерживать до 100 000 км пробега, однако их численность пока очень мала.

В среднем, рекомендуется заливать новый охладитель один раз в 40 000 км, однако конкретные сроки всё же во многом зависят от свойств состава. В некоторых случаях стоит иметь в виду, что охлаждающая жидкость при особых обстоятельствах может утратить положительные свойства до положенного срока замены.

На что лучше менять?

Если пришло время заливать новый антифриз, то лучше всего заменить его на оригинальную разновидность – ту, что заливается на заводе-изготовителе.

Узнать требуемый тип жидкости можно по рекомендациям производителя, которые указаны в сервисной книжке. Если выяснить этот вопрос не представляется возможным, необходимо приобрести разновидность под маркировкой G12 – это универсальный вариант, подходящий большинству марок автомобилей.

Охлаждающая жидкость выполняет важнейшую функцию в системе транспортного средства, которая заключается в поддержании оптимальной температуры двигателя.

Во избежание серьезных осложнений и больших затрат, необходимо своевременно диагностировать уровень и состояния рабочей жидкости в системе охлаждения. В ходе эксплуатации транспортного средства, антифриз постепенно утрачивает большую часть полезных свойств и его необходимо менять через определенное количество пробега. Использование антифриза низкого качества неизбежно приводит к увеличению нагрузки на двигатель и уменьшает его ресурс. В связи с этим для сохранения срока эксплуатации важнейших систем и узлов автомобиля необходимо своевременно заливать свежий антифриз.

Когда необходимо менять антифриз и сколько состава нужно заливать, вопрос неоднозначный, поэтому, рассмотрим основные особенности обслуживания системы охлаждения. Охлаждающая совокупность современного транспортного средства имеет объем около 10 л, соответственно при замене потребуется такое же количество рабочего состава. Подробные сведения об объеме охлаждающей системы находятся в комплектующей инструкции завода изготовителя для вашего автомобиля. Следующий вопрос, с которыми сталкивается каждый автолюбитель в ходе обслуживания транспортного средства заключается в выборе охлаждающей смеси.

Современному автолюбителю предоставляется широкий выбор составов для системы охлаждения. Первое, что должен определить для себя владелец транспортного средства это тип рабочей смеси: антифриз или тосол. На сегодняшний день наиболее популярным и продуктивным был признан антифриз. В отличие от аналогичных рабочих составов, антифриз имеет большее количество полезных свойств, которые благоприятно влияют на работу и ресурс двигательной системы.

Среди полезных свойств антифриза можно выделить:

• Увеличение производительности двигательной системы авто.
• Хорошая защита компонентов охлаждающей системы от разрушающих факторов.
• Высокая эффективность при широком диапазоне температур.
• Более долгий срок эксплуатации в сравнении с аналогами.
• Антифриз позволяет избежать загрязнения радиатора.
• Данный состав охлаждающей жидкости хорошо совместим с пластиковыми элементами системы.
• Антифриз отлично справляется со своей функцией даже при эксплуатации автомобиля в экстремальных условиях.

Сегодня, в ассортименте любого автомобильного магазина можно встретить две разновидности жидкости для систем охлаждения: готовый к применению антифриз и концентрат, который необходимо разбавлять водой. По защитным свойствам данные составы аналогичны, единственное отличие в том что концентрат занимает меньший объем и его удобнее хранить.

Для правильной и долгосрочной работы двигательной системы, каждый автолюбитель должен знать через какое количество пробега менять рабочий состав в охлаждающей совокупности. Ведущие производители современных транспортных средств, рекомендуют осуществлять замену антифриза после прохождения пробега в 45.000 км. Соблюдение указанного периода замены, позволит увеличить ресурс двигателя и избежать непредвиденных поломок.

Качественный антифриз позволяет предотвратить возникновение коррозии на поверхности рабочих компонентов мотора. В случае если автомобиль не прошел указанное количество пробега за один год, то по истечении указанного периода времени необходимо также осуществить замену рабочего состава в системе охлаждения. Это связано с тем, что через один год эксплуатации большинство полезных свойств теряется, вне зависимости от интенсивности использования машины. Также условия обслуживания изменяются при эксплуатации автомобиля в сложных погодных условиях. В данном случае, стоит своевременно диагностировать рабочий состав.

Антифриз необходимо менять сразу после утраты защитных свойств. Для того чтобы диагностировать состояние рабочего состава, удобнее всего приметь специальные тестовые полоски. Еще одним фактором, влияющим на периодичность замены является качество используемой жидкости. В зависимости от цены и категории продукции, свойства антифриза могут удерживаться дольше или меньше благодаря специальным присадкам. Каждый производитель указывает когда менять рабочую смесь. Поэтому, перед началом обслуживания стоит внимательно ознакомиться с инструкцией по применению антифриза, а также внимательно изучить рекомендации завода изготовителя транспортного средства, для того чтобы понимать сколько состава необходимо заливать в охлаждающую систему вашего авто.

Зная когда необходимо заменить антифриз и сколько жидкости необходимо заливать в систему охлаждения, с работой справиться даже начинающий автомобилист. Все что потребуется, это внимательно и последовательно выполнять указанную инструкцию.

1. Для начала, необходимо открыть кран отопление в крайнее положение. Для того чтобы открыть кран, необходимо повернуть ручку вправо до упора.

2. Следующим этапом работы, необходимо снять крышку, через которую рабочий состав попадает в радиатор, после чего необходимо демонтировать клапан бачка для накопления рабочей смеси.

3. В левой части радиатора, находиться пробка для слива отработанного состава. Перед тем как открутить горловину радиатора, стоит предварительно подготовить емкость. На более ранних моделях авто, пробка отсутствует и для того, чтобы произвести слив состава, необходимо снимать анализатор состояния вентилятора используя ключ на 30. Далее, необходимо используя ключ на тринадцать демонтировать сливной клапан на блоке двигательной системы.

4. После того как большая часть отработанной охлаждающей жидкости успешно слита из системы охлаждения, необходимо восстановить герметичность всех клапанов и пробок. Для того чтобы предотвратить образование воздушной пробки в проводниках системы, необходимо ослабить фиксатор проводника к коллектору впуска.

5. Следующим шагом, можно приступать к заливу свежего антифриза. После того как из ослабленного хомута польется жидкость, необходимо закрутить металический держатель до восстановления герметичности. Такая последовательность замены антифриза позволит избежать возникновения воздуха в магистрали охлаждающей совокупности.

6. Когда радиатор системы охлаждения заполнен полностью, необходимо закрутить клапан до упора. Далее, необходимо заполнить расширительный бачок, чуть выше минимально допустимой отметки. При заполнении бачка стоит учитывать, что при воздействии высоких температур антифриз увеличивается в объеме, поэтому не стоит заполнять бачок до отметки максимум.

Важно! Перед запуском двигательной системы внимательно проверьте герметичность всех соединений и плотность закрытых крышек. После предварительной проверки, нужно запустить ДВС и дать ей немного поработать. После того как мотор прогреется уровень охлаждающей жидкости измениться. В случае если состав не достигает предельно допустимого показателя, можно дополнить ОЖ. В случае если диагностика отработанного антифриза указала на избыточное засорение охлаждающей системы, рекомендуется осуществить промывку магистрали охлаждения перед тем как заливать свежий антифриз.

Процесс очистки системы охлаждения заключается в следующем. Когда отработанный состав был полностью удален из системы, необходимо залить в расширительный бачок обычную воду и прогреть двигатель до рабочей температуры. После этого, необходимо заглушить ДВС и слить воду. Данная операция может проводиться несколько раз подряд, в случае сильного засорения системы охлаждения.

Для того чтобы рабочая температура двигателя всегда поддерживалась в оптимальном состоянии, необходимо своевременно диагностировать ОЖ.

Для увеличения ресурса двигателя, используйте качественные составы от проверенных производителей. Удачного обслуживания!

Система охлаждения двигателя не может эффективно функционировать без использования антифриза. Именно он обеспечивает поддержание оптимальной рабочей температуры мотора. Качество и периодичность его замены оказывает существенное влияние на состояние рабочих элементов двигателя и радиатора.

Входящие в состав антифриза специальные добавки предотвращают развитие коррозионных процессов. Коррозия оказывает губительное воздействие на элементы системы мотора. Это касается прежде всего с солидным сроком эксплуатации.

Это специальное вещество, используемое в жидком виде для обеспечения эффективной и стабильной работы мотора. Содержит в своём составе специальные добавки: силикаты, бораты и фосфаты.

Они отвечают за предотвращение развития коррозийных процессов на основных рабочих элементах системы охлаждения мотора и радиатора. В продаже можно найти антифризы, отличающиеся по цвету и стоимости.

Снижение концентрации антикоррозийных добавок в антифризе ведёт к увеличению электролитической активности. Это приводит с течением времени к разрушению металлических деталей.

Как определить, что требуется замена антифриза?

Визуально определить ухудшение качественных характеристик антифриза просто невозможно. Даже значительное снижение концентрации присадок не ведёт к изменению его цвета, запаха или консистенции.

Как правило, опытные водители ориентируются на пробег автомобиля. Но если машина куплена с рук, то определить фактическое использование по времени охлаждающей жидкости невозможно?

Самый лучший вариант — приобретение специальных тестовых полосок. При контакте с антифризом её поверхность меняет цвет. Использование в дальнейшем специальной шкалы позволяет определить состояние жидкости и остаточное количество действующих веществ.

Использование охлаждающей жидкости со временем приводит к ухудшению её качественных характеристик. Производители антифриза рекомендуют выполнять его замену через каждые 40000 пробега.

Профессиональные механики с солидным опытом выполнения ремонтных работ рекомендуют выполнять замену не реже двух раз в год не привязываясь к пробегу машины. Это позволит предотвратить появление коррозийных явлений, прежде всего на автомобилях с алюминиевыми элементами мотора.

В продаже появились нового поколения, способные без потери качества использоваться в системе охлаждения на протяжении 100 тысяч километров пробега машины.

Меняем антифриз собственными силами

Замену охлаждающей жидкости мотора можно выполнить самостоятельно без использования посторонней помощи. Самое главное помнить, что для человека он опасен и ядовит.

Нельзя допускать попадания антифриза в пищевой тракт человека. Это может вызвать серьёзное отравление.

Как правильно заменить антифриз в автомобиле:

1. Глушим мотор машины и даём ему возможность остыть;
2. Демонтируется защитная крышка радиатора;
3. Откручиваем сливную крышку радиатора;
4. Обязательно необходимо осмотреть шланги системы охлаждения на предмет наличия повреждений;
5. Далее, система охлаждения промывается для удаления загрязнений и ржавчины.

Необходимо использовать специальные промывки.

Выполняются следующие действия:

1. сливается антифриз из системы охлаждения;
2. заливается промывка;
3. двигатель машины запускается и нагревается до рабочей температуры;
4. мотор глушится и остывает;
5. сливаем промывку из системы охлаждения;
6. заливаем дистиллированную воду и мотор запускается на 10-20 минут;
7. заливается в систему новый антифриз.

После того как антифриз будет залит в систему охлаждения необходимо запустить мотор и включить печку машины на полную мощность. Это позволит жидкости равномерно распределиться по системе и удалить воздух. Через несколько дней эксплуатации при необходимости надо долить антифриз до указанной на расширительном бачке отметки.

Спасибо за внимание, удачи вам на дорогах.

Как уже знают пользователи нашего сайта, охлаждающая жидкость является одним из главных расходных компонентов, определяющих функционирование автомобиля. По значимости качество антифриза можно даже приравнять к моторному маслу. Поэтому сегодня мы расскажем вам, каков срок годности .

Качество хладагента (антифриза) в целом определяет работу двигателя транспортного средства. Поэтому замена охлаждающей жидкости является неотъемлемой частью любых технических работ. Помните о том, что при несвоевременной замене расходного вещества, как минимум охлаждающая система авто не сможет функционировать в полной мере. Более того, систематическое использование отработанной ОЖ (охлаждающей жидкости) может привести к закипанию мотора и, следственно, его поломке.

[ Скрыть ]

Через сколько времени следует заменить «Тосол»?

«Тосол» представляет собой вид традиционного антифриза, которым по своим свойствам и характеристикам мало чем отличается от обычной охлаждающей жидкости. Отечественные водители «тосолом» называют любой хладагент, теперь это название стало нарицательным. Раньше «Тосол» был названием ОЖ, изготавливающейся в Советском Союзе, но поскольку это был единственный вид хладагента, то его название стало нарицательным для наших автомобилистов.

Стоит учесть, что отечественный «Тосол», изготавливающийся сегодня на украинских, белорусских и российских предприятиях может отличаться по своему качеству от зарубежных антифризов. Кроме того, покупая отечественную продукцию, есть гораздо больший шанс приобрести контрафакт. Соответственно, и срок годности такого вещества будет значительно ниже, чем у антифриза, выпущенного в Японии или Германии.

Технология производства расходного материала для охлаждения двигателя регулярно совершенствуется. По мнению изготовителей ОЖ, именно технология влияет на увеличение периода эксплуатации хладагента. В целом, время службы жидкости может составлять от 10 тыс. км пробега в случае приобретения поддельной продукции до 250 тыс. км, если вы купили качественный японский хладагент.

Помните о том, что своевременная замена хладагента в системе любого автомобиля является неотъемлемой частью ухода за двигателем транспортного средства.

Как доказали ученые, коррозия на деталях охладительной системы начинает образовываться в среднем после трех лет использования антифриза. Также стоит учесть тот факт, что при этом пробег авто должен составить не менее 60 тыс. км. Если «Тосол» используется более четырех лет в системе авто, то коррозия может образоваться и при гораздо меньшем пробеге.

Именно в связи с этим в охлаждающие жидкости отечественного производства стали добавлять присадки, увеличивающие срок службы «Тосола». Это отечественные изготовители взяли по примеру зарубежных производителей. Определенные присадки способствуют:

• предотвращению возникновения коррозия в охладительной системе авто;
• предотвращению перегрева двигателя;
• предотвращению образованию осадка в системе охлаждения и в двигателе автомобиля;
• предотвращению возникновения трещин на резиновых элементах системы;
• предотвращению появления пены в системе и расширительном бачке.

В целом, смену отечественной ОЖ необходимо производить, учитывая определенные показатели конкретно вашего транспортного средства:

• пробег автомобиля с момента последней замены ОЖ;
• состояние транспортного средства в целом;
• модель и марку автомобиля, год его выпуска;
• состав «Тосола», залитого ранее в авто, а также его характеристики и присадки;
• качество работы охлаждающей системы;
• качество жидкости, залитой ранее (если «Тосол» в расширительном бачке вспенился, стал коричневым или приобрел ржавый осадок, то замену необходимо произвести как можно быстрее).

Также стоит учесть рекомендации от производителя автомобиля, указанные в инструкции по эксплуатации транспортного средства. Иногда специалисты концерна указывают в инструкции к авто необходимую периодичность смены ОЖ, а также марку нужной жидкости.

На практике же отечественную жидкость нужно менять не реже, чем каждые 2 года или 20 тыc. километров пробега, а то и раньше. Отечественные автолюбители, использующие именно «Тосол», в среднем производят смену этого хладагента один раз в год. Обычно после этого жидкость теряет свои свойства, что ничем хорошим для автомобиля обернуться не может.

Срок службы антифриза

Что касается антифриза зарубежного производства, то его срок годности может незначительно отличаться от отечественной ОЖ. Опять же, точный срок службы расходного материала нельзя назвать просто так — здесь все зависит от производителя хладагента, состава ОЖ и присадок, добавленных в нее. На сегодняшний день на отечественном рынке можно найти ОЖ, изготовленные на основе силиката или карбоксилата.

К примеру, ОЖ зарубежного производства, в основе которых находится силикат, необходимо заменять не реже, чем каждые три года, или один раз в 100-150 тыс. км пробега. Антифризы на основе карбоксилата в идеальных условиях функционирования двигателя и охладительной системы могут работать не менее пяти лет или 250 тыс. км пробега.

Как и в случае с «Тосолом», срок замены ОЖ во многом определяется непосредственно производителем авто. Даже если вы купили ОЖ со сроком службы 5 лет и заменой через 250 тыс. км пробега, а производитель рекомендует менять хладагент каждые 150 тыс. км, то нужно следовать советам производителя. Советом изготовителя ОЖ необходимо воспользоваться только в том случае, если автопроизводитель не дает указаний по сроку замены хладагента.

Какой же срок замены антифриза? Ниже приведена таблица периодичностей замены ОЖ, которые рекомендованы иностранными автопроизводителями. Таблица актуальна в том случае, если владелец транспортного средства заливает в свое авто только тот хладагент, которые получил допуск для конкретной марки машины.

Производитель автомобиля	Марка авто	Классификация двигателя	Первая замена ОЖ, лет	Периодичность замены, лет	Первая замена ОЖ, тысяч км пробега	Периодичность замены, тысяч км пробега
БМВ	БМВ	N 600 69.0	4	4	—	—
Крайслер	Крайслер	MS-7170	3	3	—	—
Форд	Форд	ESD-M97B49-A	10	10	240	240
Форд	Форд	WSS-M97B44-D	10	10	240	240
Форд	Ягуар	WSS-M97B44-D	5	5	240	240
Форд	Вольво	128 6083 / 002		—	—	—
Дженерал Моторз	Деу	—	Через 3 года	Каждые 3 года	—	—
Дженерал Моторз	Опель	GM 6277M	Залит на весь срок службы	—	—	—
МАН	МАН	324 Typ N	4	4	500	500
МАН	МАН	324 Typ NF	4	4	500	500
МАН	МАН	324 Typ SNF	4	4	500	500
Мазда	Мазда	TI 13/82	4	2	100
Мазда	Мазда	WSS-M97B44-D	Залит на весь срок эксплуатации	—	—	—
Митсубиси	Митсубиси		4	4	60	60
Порш	Порш	TL-774 D = G 12	10	10	180	180
Рено	Рено	Тип «D»	Залит на весь срок эксплуатации	—	—	—
Фольксваген	Ауди	TL-774 C = G 11	3	3
Фольксваген	Ауди	TL-774 F = G 12+	Залит на весь срок эксплуатации	—	—	—
Фольксваген	Фольксваген	TL-774 D = G 12	Залит на весь срок эксплуатации	—	—	—
Фольксваген	Фольксваген	TL-774 F = G 12+	Залит на весь срок эксплуатации	—	—	—
Фольксваген	Фольксваген	TL-774 G = G 12++	Залит на весь срок эксплуатации	—	—	—

Видео «Замена ОЖ на Renault Logan, Sandero, Lada Largus»

В этом видео показан процесс замены ОЖ на примере машин Renault Logan, Sandero и Lada Largus.

Антифризом называют охлаждающую жидкость, предназначающуюся для ограждения внутренних стенок двигателя от агрессивного влияния внешних факторов, влекущих за собой ржавчину и коррозию металла. Как часто менять антифриз и чем еще он полезен, узнаете из нашего материала.

[ Скрыть ]

Нужно ли менять ОЖ и почему?

Главное в составе этой жидкости – присадки. С течением времени они теряют свои качества и элементы охлаждающей жидкости, такие как этиленгликоль и вода, начинают оказывать коррозийный эффект. Если в течение 6 месяцев не менять антифриз, то из-за электролитной коррозии в радиаторе машины может образоваться дыра.

Частицы ржавчины, образующиеся в антифризе, могут спровоцировать:

• некорректную работу термостата;
• разрушение крыльчатки помпы;
• засорение радиатора;
• загрязнение каналов двигателя;
• разгерметизацию подшипника помпы.

Такие сбои ведут к перегреву двигателя. Сначала перегрев мотора будет выражаться в увеличении потребления топлива, следующий этап — снижение его мощности. Как показывает практика, перегрев двигателя является причиной сокращения продолжительности его службы в 2 или 3 раза.

Важные качества антифриза:

1. Низкая температура. Охлаждение мотора машины и удерживание его средней температуры.
2. Защита. Ограждение двигателя от перегрева, коррозии, разрушения и переохлаждения.
3. Смазка. Жидкость является смазывающим элементом помпы автомобиля.

Чем полезна своевременная замена?

Как уже было сказано, запущенный тосол оказывает разрушительное действие на детали двигателя и для того, чтобы сохранить мотор машины в отличном состоянии важно дважды в год заливать охлаждающую жидкость. Чтобы не пропустить момент «Икс», почаще заглядывайте в расширительный бачок.

Выявляем потерю свойств хладагента

Существуют некоторые параметры, по которым можно определить, через сколько времени пора заменять тосол:

• мутный цвет;
• осадки в виде ржавчины, пена, частицы накипи и другие образования в составе жидкости;
• снижение уровня охлаждающей жидкости.

Если вы обнаружили в бачке хотя бы один пункт, следует понять, что пришло время озаботиться сменой антифриза.

Один из наиболее эффективных методов определения качества ОЖ является использование специальных тест-полосок, которые при погружении в бачок с антифризом приобретают определенный оттенок.

Как часто следует производить замену?

Период, когда нужно поменять охлаждающую жидкость в системе, не может быть однозначным. зависят от условий эксплуатации машины и от свойств самой охлаждающей жидкости. Общие рекомендации предусматривают проведение процедуры после преодоления каждых 40 тыс. км пути (либо с интервалом в два года).

На время замены антифриза в машине влияет:

• общее состояние автомобиля;
• пробег;
• марка машины;
• производитель антифриза;
• состав ОЖ.

Классификация антифризов

Каждый класс охлаждающей жидкости имеет свои рекомендации по замене в автомобиле.

Разновидности:

1. G11 (зеленый) – необходимо производить замену не реже, чем раз в два года.
2. G12 (красный) – перед заменой антифриза этого класса нужно промыть и просушить систему охлаждения. В случае соблюдения этого этапа, следующую замену можно провести через 5 лет. Если систему не промыли и в ходе эксплуатации подливали охлаждающую жидкость, то ОЖ меняют через 3 года.
3. G13 – данный класс по сроку службы антифриза аналогичен классу G12. Срок рабочего состояния жидкости варьируется от 3 до 5 лет в зависимости от условий предыдущей замены.
4. Тосол – частота замены охлаждающей жидкости отечественного производства составляет меньше 2 лет. Необходимо регулярно проверять уровень и состояние тосола в расширительном бачке.

G11 G12 G13 Тосол

Сроки обслуживания системы охлаждения для каждого транспортного средства определяются производителем и указываются в инструкции к эксплуатации.

Одни утверждают, что смена не потребуется на протяжении всего срока эксплуатации, другие рекомендуют менять охлаждающую жидкость раз в несколько лет, например:

• Volkswagen и General Motors дают пожизненный срок на замену антифриза в машине;
• Ford дает десять лет или 240 000 км пробега;
• Mercedes-Benz — пять лет;
• АвтоВАЗ — 75 000 км пробега;
• BMW и Mitsubishi рекомендуют менять антифриз каждые 4 года;
• Daimler — раз в пятнадцать лет;
• в авто General Motors, Mazda и Renault смена не требуется в течение всего срока эксплуатации машины.

Однако же новые технологии производства антифриза позволяют менять его даже проехав расстояние в 250 000 километров, учитывая, что в момент замены была промыта и высушена система. Также производители настоятельно рекомендуют не смешивать жидкости разных фирм и классов.

Если у машины изношен двигатель или авто подвергается интенсивным нагрузкам, то по рекомендациям автомехаников и производителей авто, замена охлаждающей жидкости отечественного производства и класса G11 должна происходить после 30000 км пробега. Если это антифриз уровнем выше, то допустимо его менять каждые 50000 километров.

Нужно ли менять антифриз перед зимой?

Обязательной является замена антифриза на зиму. Свежая охлаждающая жидкость станет залогом отлаженной работы двигателя при холодных температурах за окном. Если ваше транспортное средство ночует не в теплом гараже, а под открытым небом, то замена антифриза будет так же обязательной, как и смена резины с летней на зимнюю.

На видео демонстрируется, как надо менять антифриз. Видео предоставлено каналом Zanettii1.

При замене термостата

Смена охлаждающей жидкости при замене термостата должна оговариваться с техническим специалистом. Если он видит, что этого не избежать, то лучше следовать рекомендациям автомеханика.

Как часто менять антифриз в автомобиле

Моторы современных автомобилей очень требовательны к качеству охлаждающей жидкости. Она должна обладать чистящими, смазывающими и защитными свойствами. Но в процессе эксплуатации они постепенно теряются, и тогда ответ на вопрос, надо ли менять антифриз, становится очевидным. Если этого не сделать вовремя, последствия могут быть печальными вплоть до полного выхода мотора из строя.

Когда менять антифриз нужно срочно

Сначала рассмотрим экстренные ситуации, при возникновении которых откладывать нельзя. Их не так много:

• В бачке с охлаждающей жидкостью появились хлопья или образовывается пена.
• Двигатель перегревается. Температура постоянно уходит за красную черту датчика.
• Охлаждающая жидкость заметно потемнела или на ней видны маслянистые разводы.

Если в бачок какое-то время назад была долита обычная вода, менять антифриз нужно обязательно. Особенно, если наступили зимние холода. Образование льда в системе охлаждения сулит серьезные поломки. Нескольких перегревов мотора достаточно для того, чтобы возникла потребность в ремонте.

На заре автомобилестроения в систему охлаждения двигателей наливали обычную воду. Антифризов тогда не существовало. Зимой слив воды производили ежедневно. Но моторы тогда были совершенно другие — маломощные и с мизерным эксплуатационным ресурсом.

Как часто менять антифриз в современных авто

Периодичность замены охлаждающей жидкости варьируется от двух до десяти лет. В целом же ответ на вопрос зависит от нескольких факторов:

• техническое состояние системы охлаждения мотора;
• тип применяемого антифриза.

Если система охлаждения забита отложениями и повреждена коррозией, нужно постоянно следить за состоянием жидкости.

Изменение цвета, помутнение или другие видимые проявления потери свойств укажут на необходимость слива старой жидкости и заливки новой.

Перед тем как менять антифриз в автомобиле, важно выбрать его тип. Общепринята следующая классификация охлаждающей жидкости:

1) G11 — имеет высокое содержание антикоррозионных и смазывающих присадок. Наиболее доступна по цене. Замену рекомендуется проводить раз в три года. Одним из лучших представителей семейства является антифриз «Ниагара» синего или зеленого цвета.

2) G12 и G12+ — изготавливается с использованием карбоксилатных соединений. Обеспечивает более эффективную защиту от коррозии. При этом его ресурс достигает пяти лет. Если в системе охлаждения имеются очаги коррозии, жидкости данного типа формируют в этих местах абсорбирующий слой, толщина которого составляет 1 микрон. С этой задачей отлично справляется красный карбоксилатный антифриз «Ниагара». Основное преимущество заключается именно в локализации защиты: каналы, по которым циркулирует жидкость, не сужаются, а эффективность охлаждения не страдает.

3) G13 — обеспечивает такую же антикоррозионную защиту, как его предшественник, но отличается по составу. Основой антифризов этой серии является экологически безопасный и неядовитый пропиленгликоль. К данному типу охлаждающей жидкости относится фиолетовый «Ниагара». Надо ли менять антифриз G13? Да, но значительно реже. В автомобилях с неизношенной системой охлаждения периодичность замены — 10 лет.

Резюме

Наши покупатели часто задают вопрос: через сколько менять антифриз? Эксперты интернет-магазина TopDetal.ru рекомендуют исходить из модели машины и ее возраста, а также выбирать современные охлаждающей жидкости. Наиболее надежный вариант тот, который рекомендует производитель вашего авто. Главное, чтобы у изделия был хороший срок годности, и вам не попалась подделка. Если вы хотите купить антифриз, который будет качественным и недорогим, обратите внимание на перечисленные в статье варианты.

Замена охлаждающей жидкости: цены в сервисе ТТС

Выберите маркуToyotaBMWKIAУАЗMINIAudiRenaultJeepSkodaMazdaHyundaiOpelLADAMitsubishiHavalFordGenesisVolkswagenPorscheChevroletSubaruLexusJaguarLand RoverSsang YongPeugeot

Выберите городКазаньУфаНабережные ЧелныАльметьевскЧебоксарыСтерлитамакНижнекамскЙошкар-ОлаИжевскОренбург

Toyota

Казань, ул. Декабристов, 96

Toyota

Казань, Проспект Победы, 194

BMW

Казань, Проспект Ибрагимова, 48

KIA

Уфа, ул. Маршала Жукова, 32

УАЗ

Уфа, ул. Цветочная, д. 7/3

MINI

Уфа, Проспект Салавата Юлаева, 95

Audi

Набережные Челны, Проезд Тозелеш, 27

Renault

Альметьевск, пр. Строителей, 2а

Audi

Уфа, ул.Рубежная, 180

Jeep

Казань, Проспект Победы, 194

Skoda

Чебоксары, Марпосадское шоссе, 29/1

Mazda

Чебоксары, Марпосадское шоссе 19, корпус 2

Hyundai

Чебоксары, Марпосадское шоссе, 29

Toyota

Чебоксары, Марпосадское шоссе, 19

Renault

Чебоксары, Марпосадское шоссе, 19, корпус 1

Hyundai

Стерлитамак, Проспект Ленина, 2И

Renault

Нижнекамск, ул. Спортивная, 4

Skoda

Йошкар-Ола, ул. Кирова, 2

Toyota

Йошкар-Ола, Ленинский проспект, 6Б

Opel

Йошкар-Ола, Ленинский проспект, 6А

Renault

Йошкар-Ола, ул. Кирова, 2

Renault

Ижевск, ул. Карла Маркса, 91

LADA

Набережные Челны, Машиностроительная, 1/2

LADA

Набережные Челны, Проезд ​Тозелеш, 27

Mitsubishi

Набережные Челны, ул. Машиностроительная, 108

Haval

Казань, Проспект Победы, 194

LADA

Йошкар-Ола, Ленинский проспект, 6а

Hyundai

Ижевск, ул. Карла Маркса, 87а

Ford

Нижнекамск, ул. Первопроходцев, 14

Genesis

Набережные Челны, ул. ​Машиностроительная, 1-2а

Genesis

Уфа, ул. Рубежная, 180

Genesis

Казань, ул. Декабристов, 81В

Volkswagen

Набережные Челны, Мензелинский тракт, 1А

Skoda

Набережные Челны, Проспект Хасана Туфана, 3В

KIA

Ижевск, ул. Лесозаводская, 29

Porsche

Уфа, Проспект Салавата Юлаева, д.93

Opel

Набережные Челны, ул. Машиностроительная, 108

BMW

Оренбург, п. Пригородный, правая сторона дороги Оренбург-Орск 12-ый км, корпус Б

Renault

Оренбург, трасса Оренбург-Орск, 12 километр

Chevrolet

Йошкар-Ола, Ленинский пр-кт, д. 6А

Subaru

Казань, Проспект Победы, 194

Opel

Альметьевск, ул. Советская, 43

Mazda

Уфа, ул. Маршала Жукова, 16

Mitsubishi

Чебоксары, Марпосадское шоссе, 19/2

Ford

Чебоксары, Марпосадское шоссе, 19/2

Hyundai

Альметьевск, ул. Советская, 43

Jeep

Уфа, ул. Рубежная, 182

LADA

Нижнекамск, ул. Первопроходцев, 14

Lexus

Казань, ул. Декабристов, 96

Volkswagen

Казань, ул. Декабристов, 81В

Volkswagen

Казань, ул. Даурская, 18

Jaguar

Казань, Проспект Победы, 194

MINI

Казань, Проспект Ибрагимова, 48

Land Rover

Казань, Проспект Победы, 194

Hyundai

Казань, ул. Декабристов, 81В

Mazda

Казань, Проспект Победы, 194

KIA

Казань, Проспект Ибрагимова, 48

KIA

Казань, Проспект Победы, 194

Renault

Казань, Мамадышский тракт, 30

Renault

Казань, Проспект Ибрагимова, 48

Ford

Уфа, ул. Рубежная, 182

Ford

Набережные Челны, ул. Машиностроительная, 108

Ford

Казань, Проспект Победы, 93

Chevrolet

Набережные Челны, Проезд Тозелеш, 27

Chevrolet

Нижнекамск, ул. Первопроходцев, 14 строение 1

BMW

Уфа, Проспект Салавата Юлаева, 95

BMW

Набережные Челны, ​Мензелинский тракт, 1

BMW

Казань, ул. Агрономическая, 7

Audi

Казань, Проспект Победы, 93

Hyundai

Набережные Челны, ул. Машиностроительная, 1-2а

Renault

Набережные Челны, ул. Машиностроительная, 1-2

KIA

Набережные Челны, Проспект Хасана Туфана, 3г

KIA

Набережные Челны, Мензелинский тракт, 1Б

Subaru

Набережные Челны, пр.Хасана Туфана, 3Б

LADA

Уфа, ул. Маршала Жукова, 34

LADA

Уфа, д. Вавилово, ул. Трактовая 3

Hyundai

Уфа, ул. Рубежная, 180

Hyundai

Уфа, ул. Маршала Жукова, 34

Ssang Yong

Уфа, ул. Цветочная, 7/3

Mitsubishi

Уфа, ул. Рубежная, 182

Mitsubishi

Уфа, ул. Маршала Жукова, 16

Jaguar

Уфа, ул. Пархоменко, 156/3

Land Rover

Уфа, ул. Пархоменко, 156/3

Renault

Уфа, ул. Маршала Жукова, 36

KIA

Уфа, Проспект Салавата Юлаева, 65

Skoda

Казань, Проспект Победы, 194

Skoda

Казань, ул. Даурская, 18

Porsche

Казань, ул. Декабристов, 81В корпус 1

Mitsubishi

Казань, Проспект Победы, 194

Peugeot

Казань, Проспект Победы, 194

Hyundai

Казань, Проспект Победы, 194

Mazda

Уфа, ул. Рубежная, 182

Mitsubishi

Казань, Проспект Ибрагимова, 48

почему, когда и через какое время меняют охлаждающую жидкость в автомобиле, что будет, если не заменить

Антифризом называют охлаждающую жидкость, предназначающуюся для ограждения внутренних стенок двигателя от агрессивного влияния внешних факторов, влекущих за собой ржавчину и коррозию металла. Как часто менять антифриз и чем еще он полезен, узнаете из нашего материала.

Содержание

Открытьполное содержание

[ Скрыть]

Нужно ли менять ОЖ и почему?

Главное в составе этой жидкости – присадки. С течением времени они теряют свои качества и элементы охлаждающей жидкости, такие как этиленгликоль и вода, начинают оказывать коррозийный эффект. Если в течение 6 месяцев не менять антифриз, то из-за электролитной коррозии в радиаторе машины может образоваться дыра.

Частицы ржавчины, образующиеся в антифризе, могут спровоцировать:

• некорректную работу термостата;
• разрушение крыльчатки помпы;
• засорение радиатора;
• загрязнение каналов двигателя;
• разгерметизацию подшипника помпы.

Такие сбои ведут к перегреву двигателя. Сначала перегрев мотора будет выражаться в увеличении потребления топлива, следующий этап — снижение его мощности. Как показывает практика, перегрев двигателя является причиной сокращения продолжительности его службы в 2 или 3 раза.

Важные качества антифриза:

1. Низкая температура. Охлаждение мотора машины и удерживание его средней температуры.
2. Защита. Ограждение двигателя от перегрева, коррозии, разрушения и переохлаждения.
3. Смазка. Жидкость является смазывающим элементом помпы автомобиля.

Чем полезна своевременная замена?

Как уже было сказано, запущенный тосол оказывает разрушительное действие на детали двигателя и для того, чтобы сохранить мотор машины в отличном состоянии важно дважды в год заливать охлаждающую жидкость. Чтобы не пропустить момент «Икс», почаще заглядывайте в расширительный бачок.

Выявляем потерю свойств хладагента

Существуют некоторые параметры, по которым можно определить, через сколько времени пора заменять тосол:

• мутный цвет;
• осадки в виде ржавчины, пена, частицы накипи и другие образования в составе жидкости;
• снижение уровня охлаждающей жидкости.

Если вы обнаружили в бачке хотя бы один пункт, следует понять, что пришло время озаботиться сменой антифриза.

Один из наиболее эффективных методов определения качества ОЖ является использование специальных тест-полосок, которые при погружении в бачок с антифризом приобретают определенный оттенок.

Как часто следует производить замену?

Период, когда нужно поменять охлаждающую жидкость в системе, не может быть однозначным. Сроки замены антифриза зависят от условий эксплуатации машины и от свойств самой охлаждающей жидкости. Общие рекомендации предусматривают проведение процедуры после преодоления каждых 40 тыс. км пути (либо с интервалом в два года).

На время замены антифриза в машине влияет:

• общее состояние автомобиля;
• пробег;
• марка машины;
• производитель антифриза;
• состав ОЖ.

Классификация антифризов

Каждый класс охлаждающей жидкости имеет свои рекомендации по замене в автомобиле.

Разновидности:

1. G11 (зеленый) – необходимо производить замену не реже, чем раз в два года.
2. G12 (красный) – перед заменой антифриза этого класса нужно промыть и просушить систему охлаждения. В случае соблюдения этого этапа, следующую замену можно провести через 5 лет. Если систему не промыли и в ходе эксплуатации подливали охлаждающую жидкость, то ОЖ меняют через 3 года.
3. G13 – данный класс по сроку службы антифриза аналогичен классу G12. Срок рабочего состояния жидкости варьируется от 3 до 5 лет в зависимости от условий предыдущей замены.
4. Тосол – частота замены охлаждающей жидкости отечественного производства составляет меньше 2 лет. Необходимо регулярно проверять уровень и состояние тосола в расширительном бачке.

Рекомендации производителей автомобилей

Сроки обслуживания системы охлаждения для каждого транспортного средства определяются производителем и указываются в инструкции к эксплуатации.

Одни утверждают, что смена не потребуется на протяжении всего срока эксплуатации, другие рекомендуют менять охлаждающую жидкость раз в несколько лет, например:

• Volkswagen и General Motors дают пожизненный срок на замену антифриза в машине;
• Ford дает десять лет или 240 000 км пробега;
• Mercedes-Benz — пять лет;
• АвтоВАЗ — 75 000 км пробега;
• BMW и Mitsubishi рекомендуют менять антифриз каждые 4 года;
• Daimler — раз в пятнадцать лет;
• в авто General Motors, Mazda и Renault смена не требуется в течение всего срока эксплуатации машины.

Однако же новые технологии производства антифриза позволяют менять его даже проехав расстояние в 250 000 километров, учитывая, что в момент замены была промыта и высушена система. Также производители настоятельно рекомендуют не смешивать жидкости разных фирм и классов.

Если у машины изношен двигатель или авто подвергается интенсивным нагрузкам, то по рекомендациям автомехаников и производителей авто, замена охлаждающей жидкости отечественного производства и класса G11 должна происходить после 30000 км пробега. Если это антифриз уровнем выше, то допустимо его менять каждые 50000 километров.

Нужно ли менять антифриз перед зимой?

Обязательной является замена антифриза на зиму. Свежая охлаждающая жидкость станет залогом отлаженной работы двигателя при холодных температурах за окном. Если ваше транспортное средство ночует не в теплом гараже, а под открытым небом, то замена антифриза будет так же обязательной, как и смена резины с летней на зимнюю.

На видео демонстрируется, как надо менять антифриз. Видео предоставлено каналом Zanettii1.

При замене термостата

Смена охлаждающей жидкости при замене термостата должна оговариваться с техническим специалистом. Если он видит, что этого не избежать, то лучше следовать рекомендациям автомеханика.

 Загрузка …

Видео «Система охлаждения двигателя»

На видео показано, как правильно обновить антифриз в системе охлаждения двигателя. Видеоролики предоставлены каналами Гараж ТВ.

Как часто следует менять охлаждающую жидкость двигателя? | Новости

CARS.COM — Когда самое подходящее время для замены охлаждающей жидкости двигателя? Для некоторых автомобилей рекомендуется менять охлаждающую жидкость каждые 30 000 миль. Для других замена на даже не в графике технического обслуживания.

Например, Hyundai говорит, что охлаждающую жидкость в двигателе (то, что многие называют «антифризом») в большинстве ее моделей следует заменять после первых 60 000 миль, а затем каждые 30 000 миль после этого.Интервал составляет каждые 30 000 миль на некоторых моделях Mercedes-Benz с некоторыми двигателями, но на других — 120 000 миль или 12 лет. На третьем «Мерседесе» это 150 000 миль или 15 лет.

Связано: Дополнительные консультации по автосервису

Некоторые производители рекомендуют слить и промыть систему охлаждения двигателя и чаще менять охлаждающую жидкость на автомобилях, подвергающихся «тяжелой эксплуатации», например, частой буксировке, которая может выделять больше тепла. Тем не менее, график для многих Chevrolet — это изменение на 150 000 миль независимо от того, как движется автомобиль.

Однако многие сервисные центры, в том числе некоторые в дилерских центрах, которые продают автомобили с «пожизненной» охлаждающей жидкостью –, говорят, что вам следует менять охлаждающую жидкость чаще, чем рекомендует график технического обслуживания, например, каждые 30 000 или 50 000 миль.

Вот почему: в большинстве автомобилей в радиаторе используется долговечная охлаждающая жидкость двигателя (обычно смесь антифриза и воды в соотношении 50/50), которая в течение нескольких лет будет обеспечивать защиту от кипения в жаркую погоду и замерзания при низких температурах, с минимальным обслуживанием или без него. .Современные автомобили также имеют более длительные интервалы между заменами жидкостей всех типов отчасти потому, что регуляторы окружающей среды вынуждали автопроизводителей уменьшить количество старой охлаждающей жидкости, а также других отработанных жидкостей, которые необходимо утилизировать или переработать.

Охлаждающая жидкость со временем может испортиться, и ее следует проверить, чтобы убедиться, что она по-прежнему в хорошем состоянии, поскольку это сложно определить по внешнему виду. Даже если в бачке с охлаждающей жидкостью отображается достаточный уровень охлаждающей жидкости, а проверка показывает, что охлаждение и защита от замерзания все еще в норме, может потребоваться слив охлаждающей жидкости и промывка антифриза.

Охлаждающая жидкость со временем может становиться более кислой и терять свои антикоррозионные свойства, вызывая коррозию. Коррозия может повредить радиатор, водяной насос, термостат, крышку радиатора, шланги и другие части системы охлаждения, а также систему отопителя автомобиля. А это может вызвать перегрев двигателя автомобиля.

Таким образом, охлаждающая жидкость в любом автомобиле с пробегом более 50 000 миль должна периодически проверяться. Это необходимо для поиска признаков ржавчины, утечек и обеспечения достаточной защиты от охлаждения и перегрева, даже если система охлаждения работает нормально, а резервуар полон.Систему охлаждения можно проверить с помощью тест-полосок, измеряющих кислотность, и ареометра, измеряющего защиту от замерзания и кипения.

Если ингибиторы коррозии испортились, охлаждающую жидкость антифриза следует заменить. Системе охлаждения также может потребоваться промывка для удаления загрязнений, независимо от того, что требует график технического обслуживания или сколько миль на одометре. С другой стороны, если испытания показывают, что охлаждающая жидкость все еще выполняет свою работу, защищая от перегрева и не допуская коррозии, замена ее чаще, чем рекомендует производитель, может быть пустой тратой денег.

Чтобы узнать больше о жидкостях в вашем автомобиле, посмотрите видео ниже.

Редакционный отдел Cars.com — ваш источник автомобильных новостей и обзоров. В соответствии с давней политикой этики Cars.com редакторы и рецензенты не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей. Редакционный отдел не зависит от отделов рекламы, продаж и спонсируемого контента Cars.com.

Подробное руководство о том, как часто менять жидкость для радиатора ❤️

На вопрос, как часто менять жидкость радиатора, большинство производителей предлагают делать это не реже 24 000–36 000 миль, или примерно каждые 24–36 месяцев.Но тогда необходимо учитывать личные привычки вождения и климат, чтобы определить, как часто менять жидкость в радиаторе. Например, если вы часто управляете автомобилем при очень высоких температурах, вам необходимо чаще менять жидкость в радиаторе. В идеале делайте это один раз в год или каждые 12 000-15 000 миль.

Авторемонт стоит ДОРОГОЙ

Как часто менять жидкость радиатора: важность регулярной замены жидкости радиатора

Радиатор — это компонент системы, охлаждающей двигатель.Хотя большинство людей понимают, что он делает, немногие знают о критической задаче обслуживания, необходимой для поддержания его в хорошем рабочем состоянии. Знание того, как часто нужно менять жидкость в радиаторе, и соблюдение графика — одна из важных задач по техническому обслуживанию, которые вам придется выполнить.

Жидкость радиатора, пожалуй, самый важный компонент системы охлаждения вашего автомобиля. Он также известен как охлаждающая жидкость антифриза, представляет собой жидкую смесь антифриза и воды, которая циркулирует по системе охлаждения вашего автомобиля и помогает поддерживать охлаждение двигателя во время его работы.

Автомобильные двигатели сильно нагреваются в теплую погоду, и если у вас нет средств для отвода избыточного тепла, производимого двигателем, ваш автомобиль перегреется и быстро выйдет из строя. Это также помогает предотвратить замерзание блока цилиндров двигателя, когда автомобиль припаркован при очень низких температурах.

Чтобы система охлаждения вашего автомобиля работала бесперебойно, регулярно меняйте жидкость в радиаторе. Грязь и другие загрязнения могут со временем накапливаться в жидкости или становиться кислой.В этом случае эффективность радиаторной жидкости значительно снижается, и ее следует заменить. Регулярная замена жидкости в радиаторе гарантирует, что ваш двигатель будет исправным и бесперебойным на долгие годы.

Как часто менять жидкость в радиаторе: проверка уровня жидкости в радиаторе

Радиатор в вашем автомобиле служит сердцем системы охлаждения, которая также включает вентилятор, водяной насос, термостат, шланги, ремни и датчики.Охлаждающая жидкость циркулирует вокруг головок цилиндров и клапанов, поглощая тепло, возвращая его в радиатор и безопасно рассеивая. В результате вы должны поддерживать соответствующий уровень жидкости в радиаторе, что означает, что вы должны проверять уровень жидкости в радиаторе и при необходимости добавлять ее. Вот шаги:

1. Поставьте автомобиль на ровную поверхность. В идеале вы должны сделать это после короткой поездки в автомобиле, потому что уровень антифриза или охлаждающей жидкости следует проверять, когда двигатель холодный или теплый, а не горячий или холодный.

Итак, если вы уже управляли автомобилем в течение нескольких часов или проехали на нем большое расстояние, вам придется подождать некоторое время, чтобы дать двигателю остыть. При проверке уровня жидкости в радиаторе никогда не оставляйте двигатель работающим и никогда не пытайтесь проверить уровень жидкости в радиаторе, когда двигатель горячий.

1. Поднимите капот и найдите крышку радиатора. Крышка радиатора — это крышка под давлением, расположенная в верхней части радиатора. Более новые автомобили маркируют колпачок.Если у вас нет, обратитесь к руководству пользователя, чтобы найти его.

1. Оберните тряпку вокруг крышки и снимите ее. Радиатор и крышки перелива поглощают тепло двигателя от охлаждающей жидкости, поэтому тряпка защитит вас от обжигающего тепла. Соедините указательный и средний пальцы одной руки и нажмите на колпачок, одновременно снимая колпачок другой. Это предотвратит взрыв охлаждающей жидкости, если система все еще находится под давлением.

1. Проверить уровень жидкости в радиаторе.Уровень охлаждающей жидкости должен быть близким к верхнему. Если на металле радиатора выгравирована отметка «Полный», это означает, что уровень охлаждающей жидкости должен присутствовать.

1. Снимите крышку с переливного бачка радиатора. Помимо бачка радиатора, на большинстве современных автомобилей есть переливной бачок, в который жидкость радиатора расширяется при нагревании. Обычно здесь должно быть очень мало жидкости, если она вообще есть. Если уровень охлаждающей жидкости в радиаторе низкий, а переливной бачок почти заполнен спустя долгое время после того, как вы управляли автомобилем, сразу же отправьте его в сервисный центр.

1. Проверьте точки замерзания и кипения охлаждающей жидкости. Способность радиаторной жидкости поглощать и рассеивать тепло со временем ухудшается. Ареометр антифриза используется для определения точек замерзания и кипения.

Выжать грушу ареометра. Это вызывает выход воздуха из ареометра. Вставьте резиновую трубку ареометра в охлаждающую жидкость. Снимаем лампочку. Это втягивает охлаждающую жидкость в ареометр, заставляя иглу или пластиковые шарики внутри ареометра плавать.

Вынуть ареометр из охлаждающей жидкости. Используйте ареометр для определения точки замерзания или кипения. Если у вашего ареометра есть стрелка, она должна указывать на конкретную температуру или диапазон температур. Если в нем используется серия пластиковых шариков, количество плавающих шариков показывает, насколько хорошо ваш антифриз защищает двигатель от замерзания или выкипания.

Если уровень охлаждающей жидкости недостаточен, необходимо либо долить, либо заменить. Вы должны проверять уровень защиты охлаждающей жидкости два раза в год, весной и осенью, и чаще, если вы едете в экстремальных условиях.

1. При необходимости долить охлаждающую жидкость. Если в вашем автомобиле есть переливной бачок, долейте в него жидкость; в противном случае добавьте его в радиатор. (Для предотвращения утечки может пригодиться воронка.) В большинстве условий движения антифриз следует смешивать один к одному с дистиллированной водой или половиной антифриза и полудистиллированной водой. В более суровых климатических условиях можно использовать 70% антифриза и 30% воды, но не выше. Пока двигатель еще теплый, не добавляйте жидкость.

Как часто менять жидкость в радиаторе: процесс замены жидкости в радиаторе

Замена радиаторной жидкости в вашем автомобиле — это простая процедура, которая влечет за собой удаление сливной пробки с нижней части радиатора, позволяя жидкости стечь, а затем заправлять радиатор новым антифризом и водой.

При замене жидкости радиатора в автомобиле никогда не сливайте старую жидкость в канализацию. Чтобы обеспечить надлежащую утилизацию, всегда сдавайте старую радиаторную жидкость в центр утилизации. Также рекомендуется промыть радиатор и систему охлаждения перед повторной заправкой, чтобы удалить грязь и другие загрязнения, которые трудно слить. Добавление антифриза в двигатель может временно облегчить проблемы с охлаждающей жидкостью, но не устранит основную причину вашей проблемы, поэтому промывка охлаждающей жидкости пригодится.

Так что же такое радиатор или промывка охлаждающей жидкости? Эксперт сначала проверит, не течет ли ваша охлаждающая жидкость. Если есть утечка, они должны сначала найти и устранить ее. Они удалят весь старый, сгоревший антифриз, как только определят, что в вашей системе нет более серьезной проблемы.

Любая грязь, мусор, ржавчина, шлам или наросты в вашей системе будут удалены механиком с помощью профессиональных чистящих растворов. Затем он завершит промывку охлаждающей жидкости, добавив в двигатель свежий антифриз, а также кондиционер, чтобы продлить его защиту.Со всеми преимуществами, которые дает промывка радиатора / охлаждающей жидкости, это означает, что она может значительно улучшить состояние вашего автомобиля. Вы заметите немедленное улучшение того, как ваш двигатель охлаждается и работает после обслуживания.

Как часто менять жидкость в радиаторе: когда нужна промывка радиатора?

Как упоминалось ранее, вам нужно обращать внимание не только на то, как часто менять жидкость в радиаторе, но и на то, как часто вы должны делать промывку радиатора / охлаждающей жидкости.Вот признаки того, что вам нужна не только замена жидкости в радиаторе, но и промывка радиатора:

• Автомобиль перегрева и датчик высокой температуры

Основная функция охлаждающей жидкости в вашем автомобиле — поддерживать низкую температуру двигателя. Если на указателе температуры постоянно высокий показатель, а двигатель часто перегревается, возможно, вам потребуется промывка охлаждающей жидкости. Перегрев двигателя может привести к серьезным и дорогостоящим проблемам, поэтому лучше обратиться к механику, как только вы заметите какие-либо проблемы с температурой.

• Автомобиль имеет сладкий запах кленового сиропа

Запах двигателя, напоминающий блины, — один из верных признаков необходимости промывки охлаждающей жидкости. Антифриз содержит этиленгликоль, который известен своим приятным запахом. Когда ваш автомобиль прожигает охлаждающую жидкость, он может издавать запахи, которые водители часто сравнивают с кленовым сиропом или ириском. Хотя запах приятный, он указывает на то, что ваш двигатель требует внимания, поскольку он прожигает ваш кондиционер.

Другие признаки и симптомы:

Помимо двух упомянутых выше явных указателей на необходимость промывки охлаждающей жидкости, существуют и другие признаки и симптомы, на которые следует обратить внимание, например необычный шум двигателя. Когда вы слышите шум двигателя или замечаете что-то необычное, очень важно как можно скорее приехать на автомобиле (или попросить механика прийти к вам).

Также следует следить за протекающей жидкостью: если ваш антифриз протекает, вы можете заметить синюю или оранжевую жидкость под припаркованным автомобилем.Ваш двигатель быстро перегреется, если уровень охлаждающей жидкости не поддерживается на нормальном уровне.

Если вы все еще не уверены, нужна ли вам промывка охлаждающей жидкости, обратитесь за советом к профессионалу. Профессиональный механик подскажет, подходит ли вам эта услуга. Если вам действительно требуется промывка охлаждающей жидкостью, профессионал может сделать это быстро и дешево.

Вы также можете спросить, как часто нужно проводить промывку радиатора? Лучший способ узнать, когда необходимо промыть радиатор, — это обратиться к руководству пользователя.Однако в некоторых случаях вам может потребоваться промывать радиатор с более короткими интервалами, чем рекомендовано в руководстве пользователя.

Например, частота замены жидкости в радиаторе будет зависеть от погодных условий, в которых вы водите машину, а также от ваших личных привычек вождения. В общем, вы должны промывать радиатор каждые пять лет или каждые 100000 миль, которые вы проезжаете.

Как часто менять жидкость радиатора: вопросы по теме

Как узнать, когда нужно заменить охлаждающую жидкость?

Регулярная замена охлаждающей жидкости — это один из способов обеспечить надежную защиту двигателя.Однако это может быть обманчивым, заставляя вас вносить изменения слишком рано или слишком поздно. Регулярная проверка охлаждающей жидкости с помощью тестера антифриза может сказать вам, не содержит ли охлаждающая жидкость вашего двигателя присадок.

Цвет не является хорошим индикатором состояния охлаждающей жидкости, но если в нем плавает мусор, пора что-то менять. Даже если у вас адекватный уровень охлаждающей жидкости, если ваш двигатель работает горячим, это может указывать на то, что жидкость испортилась. Наконец, когда дело доходит до охлаждающей жидкости двигателя, ищите не определенный цвет, а тот тип, который требуется вашему двигателю.

Что произойдет, если не промыть охлаждающую жидкость?

Если вам просто интересно, следует ли пропускать рекомендуемую плановую промывку радиатора, знайте, что коррозия, отложения и другие нежелательные продукты будут продолжать накапливаться в вашей системе охлаждающей жидкости.

Вы добавляете охлаждающую жидкость в радиатор или бачок?

Если в вашем автомобиле есть резервуар, сначала добавьте его в резервуар, если он не совсем пустой. В этом случае вы можете добавить его непосредственно в радиатор.Как только радиатор наполнится, долейте его водой из резервуара. Всегда используйте резервуар, если вам нужно добавить только потому, что он низкий.

Проблемы с жидкостью радиатора или охлаждающей жидкостью могут возникнуть в любое время года, но перегрев автомобиля чаще всего случается летом. Прежде чем ваш двигатель столкнется с какими-либо рисками, вы должны следить за частотой замены радиаторной жидкости, чтобы он был готов к лету со свежей охлаждающей жидкостью, маслом и другим необходимым обслуживанием.

Если ничего не помогает, обратитесь за помощью к руководству пользователя.Возраст, марка и модель вашего автомобиля, а также ваши привычки вождения, предыдущие процедуры ухода, климат в вашем районе и другие факторы могут повлиять на ваш режим ухода за охлаждающей жидкостью. В результате необходим комплексный уход за автомобилем.

Когда менять охлаждающую жидкость? Прежде чем он испортит ваш двигатель!

Регулярное техническое обслуживание является ключом к производительности, эффективности, надежности и долговечности двигателя. Знание того, когда менять охлаждающую жидкость, моторное масло, трансмиссионную жидкость и тормозную жидкость, среди прочего, поможет вам максимально эффективно использовать свой автомобиль.

Однако, заглянув под капот, бывает сложно определить, когда нужно менять охлаждающую жидкость. О охлаждающей жидкости двигателя не всегда легко судить только по внешнему виду. Если вы задаетесь вопросом: «Зачем вам нужна охлаждающая жидкость двигателя, а не вода? Из чего сделана охлаждающая жидкость двигателя? Как узнать, что охлаждающая жидкость изнашивается? » не волнуйтесь, мы ответим на все эти и многие другие вопросы.

Даже в самых эффективных двигателях внутреннего сгорания небольшая часть взрывной энергии топлива преобразуется в движущую силу, чтобы вы могли двигаться дальше.Остальная химическая энергия топлива теряется в виде тепла. Немного тепла — это хорошо, так как улучшает испарение топлива и эффективность. Слишком большое количество тепла приводит к разрушительной детонации, разрушению моторного масла и отказу смазки. Единственная цель охлаждающей жидкости двигателя — теплопередача, уравновешивание общей температуры двигателя и удаление излишков через радиатор. Точно так же охлаждающая жидкость в гибридах и электромобилях увеличивает срок службы батарей и регулирует температуру электродвигателя-генератора.

Охлаждающая жидкость двигателя

Практически все охлаждающие жидкости двигателя созданы на основе воды, которая является отличным теплоносителем.Этиленгликоль или пропиленгликоль составляют большую часть остальной смеси, предотвращая замерзание, но вы не можете просто слить воду в двигатель, если живете в месте, где никогда не бывает холодно. Присадки продлевают срок службы охлаждающей жидкости двигателя по сравнению с простой водой. Ингибиторы коррозии, смазочные материалы, пеногасители, красители и другие добавки не дают смеси воды и спирта поедать двигатель.

Срок службы присадки по существу определяет срок службы охлаждающей жидкости в любом двигателе, где бы вы ни ездили.Воздействие тепла и кислорода разрушает присадки, что приводит к образованию отложений и позволяет коррозии повредить двигатель изнутри.

Когда менять охлаждающую жидкость

Обычные «зеленые» охлаждающие жидкости обычно заменяются каждые несколько лет, в то время как современные охлаждающие жидкости с «длительным сроком службы» и «сверхдлительным сроком службы» иногда даже не входят в список планового технического обслуживания. Разница в пакете присадок. Зеленая охлаждающая жидкость содержит неорганические оксиды, такие как силикаты, фосфаты и бораты, которые образуют защитный слой.В состав охлаждающих жидкостей с длительным сроком службы входят карбоксилаты, которые вступают в химическую реакцию с поверхностями двигателя, предотвращая коррозию. Созданные таким образом, чтобы меньше загрязнять окружающую среду, они служат гораздо дольше.

Один из способов обеспечить хорошую защиту двигателя — это менять охлаждающую жидкость по графику. Однако это может ввести вас в заблуждение, заставляя вас измениться слишком рано или слишком поздно. Быстрая проверка охлаждающей жидкости с использованием тестера антифриза на регулярной основе может сказать вам, не содержит ли охлаждающая жидкость вашего двигателя присадок.Цвет не является отличным индикатором состояния охлаждающей жидкости, но если вы видите, что в нем плавает, значит, все готово. Если ваш двигатель работает горячим, даже если уровень охлаждающей жидкости хороший, это может означать, что уровень жидкости ухудшился. Наконец, когда вы решите заменить охлаждающую жидкость двигателя, выбирайте не определенный цвет, а тот тип, который требуется вашему двигателю.

Ознакомьтесь со всеми химическими продуктами и смазочными материалами, доступными на NAPA Online, или доверьтесь одному из наших 17 000 центров NAPA AutoCare для текущего обслуживания и ремонта.Для получения дополнительной информации о том, когда менять охлаждающую жидкость в автомобиле, поговорите со знающим экспертом в местном магазине NAPA AUTO PARTS.

Фото любезно предоставлено авиабазой Эллсуорт.

Пошаговое руководство, как сделать это самостоятельно

Если вы не знакомы с использованием герметика для прокладок головки или как починить ржавую выхлопную трубу, не волнуйтесь. Вашему механику в любом случае будет лучше и безопаснее решать такие проблемы за вас, иначе вы рискуете вызвать более серьезную проблему, чем та, которую вы хотели решить в первую очередь.

Тем не менее, существуют определенные процедуры и задачи по техническому обслуживанию, которым любой владелец транспортного средства может извлечь пользу. Например, проверка давления в шинах, замена спущенной шины, проверка уровня масла, проверка уровня охлаждающей жидкости, чтобы проверить, низкий ли уровень, или определение того, когда и как заменить антифриз.

В этой статье мы расскажем вам все, что вам нужно знать о том, как заменить охлаждающую жидкость в вашем автомобиле. Если вы устали платить кому-то, кто сделает эту работу за вас, или вы хотите, наконец, стать экспертом в этом самостоятельно по любой другой причине, мы здесь, чтобы помочь.

Мы изложили для вас всю операцию с пошаговыми инструкциями, которым нужно следовать.

Вы узнаете, какие расходные материалы вам понадобятся, какие советы нужно иметь в виду, чтобы оставаться в безопасности, когда вам следует обратиться к профессионалу, чтобы разобраться с этим, и чего ожидать, если вы это сделаете.

Как часто нужно менять охлаждающую жидкость?

Есть несколько переменных, которые влияют на ответ на этот вопрос.

Как правило, вы должны придерживаться рекомендаций, указанных в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля.Очевидно, лучше всего знают производители, разработавшие ваш автомобиль.

В зависимости от марки и модели вашего автомобиля частота может варьироваться. Это может варьироваться от любой замены охлаждающей жидкости, необходимой на 30 000 миль, до замены каждые 60 000 миль, которую вы проезжаете.

Важно всегда быть в курсе. Антифриз регулирует температуру в вашем двигателе, чтобы он работал бесперебойно. Он также препятствует коррозии и предотвращает накопление вредных веществ.

Как и другие важные жидкости (например, масло), со временем он разлагается. Когда это происходит, жидкость становится менее эффективной. Если вы не будете менять его достаточно долго, то можете столкнуться с серьезными проблемами.

Другие факторы, влияющие на частоту замены охлаждающей жидкости в автомобиле, могут включать:

Возраст и состояние вашего автомобиля

Старые автомобили могут нуждаться в более частой замене, чем новые.

То же самое касается автомобилей с проблемами, вызывающими перегрев двигателя, так как чрезмерный нагрев быстрее разлагает компоненты антифриза.

Антифриз тип

Некоторые типы антифризов служат дольше, чем другие.

Их часто называют охлаждающими жидкостями с длительным сроком службы, и они содержат ингредиенты, устойчивые к разрушению, такие как карбоновая кислота.

Примечание о разнице между антифризом и охлаждающей жидкостью: эти слова могут использоваться как синонимы. Это почти одно и то же, но в целом охлаждающая жидкость двигателя представляет собой смесь антифриза и воды, обычно дистиллированную.Но большинство людей используют оба слова для обозначения одного и того же, правильно или неправильно.

Как вы водите

Если ваш автомобиль будет эксплуатироваться в тяжелых условиях, вам придется чаще менять его.

Буксировка тяжелых грузов способствует более высокой температуре двигателя. Это также относится к ежедневным поездкам с остановками и движением.

Перво-наперво, проверка охлаждающей жидкости

Визуальный осмотр не всегда бывает достаточно информативным. Иногда только тест-полоска охлаждающей жидкости скажет вам наверняка, готова ли ваша охлаждающая жидкость и нуждается ли она в замене.

Эти полоски могут идентифицировать присутствие кислот и других коррозионных соединений. Вы также можете узнать точку замерзания, чтобы увидеть, снизилась ли она.

Эти наборы просты в использовании и быстро дадут результаты. Все, что вам нужно сделать, это окунуть их в радиатор или бачок охлаждающей жидкости вашего автомобиля и подождать.

Когда доверить дело профессионалам

Самостоятельная замена охлаждающей жидкости в автомобиле — не всегда лучший вариант.

Если какой-либо из следующих сценариев применим к вам, вам будет лучше, если вы оставите это своему механику:

Корродированный радиатор

Жидкость с заметными признаками разложения почти всегда является плохим признаком.Плавающие частицы ржавчины или осадка могут указывать на коррозию радиатора.

В этом случае рекомендуется позволить механику взглянуть на это. У вас могут возникнуть более серьезные проблемы, чем просто замена старой охлаждающей жидкости в автомобиле.

Дырявый радиатор

Вы должны быть знакомы с признаками негерметичного радиатора. Типичные симптомы:

• Перегрев двигателя.
• Выхлоп с приятным запахом.
• Масляная охлаждающая жидкость.
• Лужи антифриза под автомобилем.

Если вы подозреваете, что ваш радиатор протекает, вам следует как можно скорее обратиться к механику.

Требуется полная промывка

Если ваш радиатор подлежит промывке, возможно, вы захотите избежать этого.

Промывка может занять много времени и оказаться очень запутанным процессом, если вы не знакомы с ней и раньше не выполняли ее успешно.

Сколько стоит профессиональная замена охлаждающей жидкости двигателя?

Вы можете заплатить от 50 до 150 долларов за профессиональную замену охлаждающей жидкости в вашем автомобиле.Однако это всего лишь общая оценка, и фактическая цена может варьироваться в зависимости от нескольких соображений.

Например, полная промывка обойдется вам дороже, чем стандартный процесс слива и доливки охлаждающей жидкости.

Некоторые компании могут взимать с вас больше, чем другие. Например, если вы пойдете в автосалон производителя автомобиля, вы, скорее всего, заплатите больше.

Информация, которую нужно иметь под рукой перед началом работы

Прежде чем приступить к замене охлаждающей жидкости в автомобиле, вам следует знать несколько вещей.

Если вы не разбираетесь в машинах, не паникуйте — это не так уж и сложно.

Всю эту информацию можно найти в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля. Те из вас, у кого его нет или не могут найти, могут проверить в Интернете, и, скорее всего, вы также легко найдете там эту информацию.

Рекомендуемая марка антифриза

Узнайте, какую марку и тип антифриза рекомендует использовать производитель вашего автомобиля.

Те из вас, у кого есть старинные автомобили или автомобили с особыми потребностями, могут в первую очередь позвонить своему механику, чтобы быть более уверенным.

Есть вероятность, что они приняли решение использовать более подходящую марку по ряду разных причин. В таком случае, возможно, лучше пропустить предложение производителя. (Это один из немногих случаев, когда вам захочется сделать что-то подобное).

Инструкции по смешиванию

Некоторые бренды предварительно смешивают с водой, в то время как для других необходимо добавить дистиллированную воду и смешать их вместе.

Если ваш бренд относится ко второй категории, вам необходимо покупать дистиллированную воду.

Емкость системы

Это актуально по двум причинам. Во-первых, нужно знать, сколько антифриза покупать. Во-вторых, старая жидкость не растворится в воздухе; вы переложите оставшуюся охлаждающую жидкость в подходящие емкости, чтобы утилизировать их позже.

Чем больше емкость системы охлаждения, тем больше вам понадобится.

Предлагаемая процедура

В руководстве должны быть указаны все инструкции, относящиеся к вашей марке и модели автомобиля.

Вам необходимо внимательно просмотреть это, чтобы найти сливной клапан и убедиться, что все необходимые инструменты под рукой.

Оборудование и материалы, необходимые для замены охлаждающей жидкости в автомобиле

Подготовка должна быть приоритетом, когда вы работаете над своим автомобилем. Вы же не хотите останавливаться на полпути только для того, чтобы обнаружить, что чего-то не хватает!

Для замены охлаждающей жидкости в автомобиле вам понадобятся следующие компоненты, поэтому убедитесь, что они готовы. до начала работы :

Антифриз

Да, мы обязаны констатировать очевидное.Для этого вам понадобится новая свежая охлаждающая жидкость!

Запаситесь подходящей торговой маркой и купите ее в достаточном количестве для своей системы. Вы удивитесь, сколько людей на самом деле забывают купить основной ингредиент!

Сливной поддон

Купите достаточно большой дренажный поддон, соответствующий емкости вашей системы. Здесь будет собираться вся старая изношенная охлаждающая жидкость.

Если у вас еще нет одного из них, вы можете отправиться в местный магазин автомобильных товаров, чтобы купить его, или заказать через Интернет.

Если вы выберете последний вариант, примите во внимание сроки и стоимость доставки.Не стоит откладывать изменение слишком долго!

Джек и стойки

Для этой работы необходимо поднять вашу машину. В противном случае у вас может не хватить места для безопасной работы.

Инвестируйте в трибуны, если у вас только валет. Лучше перестраховаться, чем сожалеть.

Гаечный ключ или отвертка

Вам может понадобиться один из этих инструментов, чтобы открыть сливной клапан. Это должно быть подробно описано в руководстве пользователя.

Защитное снаряжение

Перчатки и очки не подлежат обсуждению.

Конечно, вы можете выглядеть глупо в них, но кого это волнует? Вы делаете это не для того, чтобы выглядеть круто, вы делаете это для защиты своей кожи и глаз.

Контейнеры для сбора

Покупайте контейнеры, одобренные вашим местным центром утилизации токсичных отходов. Допускаются металлические или пластиковые кувшины или бочки.

Вам понадобятся контейнеры, по крайней мере, вдвое превышающие емкость вашей системы. Это означает, что если ваша система рассчитана на 12 квартов, вам потребуется 24 кварты.

Для этой цели избегайте использования самодельных или небезопасных контейнеров, например ведер.

Доступ к воде

Вам понадобится надежный источник воды, например садовый шланг.

Дистиллированная вода (дополнительно)

Тем из вас, кто покупает антифриз, который необходимо смешивать, придется покупать и дистиллированную воду. Водопроводная вода может содержать примеси, которые могут нанести вред вашему автомобилю, поэтому не используйте ее.

Водопроводная вода может содержать следы металлов, которые могут вызвать коррозию. Другой пример — осадок, который может забить кровеносную систему вашего автомобиля.

Убедитесь, что у вас под рукой есть чистое ведро для смешивания воды.

Безопасность прежде всего — меры предосторожности

Как мы уже упоминали, охлаждающая жидкость — опасное вещество. Чтобы дать вам пример того, насколько это может быть токсично: менее трех унций этой жидкости может быть смертельным для собаки при проглатывании.

Сладкий запах может быть привлекательным для домашних животных и диких животных, и они не знают ничего лучшего, поэтому не полагайтесь на них, чтобы держаться подальше от него в одиночку.

Яркие неоновые цвета тоже могут привлечь любопытных детей. По этой причине вам следует ограничить доступ детей и домашних животных к вашей рабочей зоне при выполнении любых работ, связанных с использованием охлаждающей жидкости. Ответственные методы утилизации являются обязательными.

И последнее, но не менее важное: если вы пролили антифриз, новый или старый, немедленно очистите его . Не откладывайте уборку пятна, сразу займись .

Как заменить охлаждающую жидкость — пошаговое руководство, как сделать это самостоятельно

Теперь, когда у вас есть расходные материалы и вы знаете о мерах предосторожности, которые необходимо предпринять перед началом работы, вы готовы к первой замене охлаждающей жидкости.

Начнем! Вот шаги, которые вам нужно сделать от начала до конца:

Парковка на ровном месте

Установите рабочее место на ровной поверхности. Избегайте наклонных проездов, где может пролиться дренажный поддон или кувшины со старой жидкостью.

Точно так же травянистая поверхность — не лучший выбор, так как домкрат может провалиться в землю. Вы же не хотите, чтобы ваша машина внезапно упала на вас!

Дайте двигателю остыть

Дайте двигателю автомобиля как минимум 30–45 минут, чтобы он полностью остыл.

Если на улице жарко или вы долгое время были в дороге, то на то, чтобы как следует остыть, может потребоваться даже больше времени.

Поверьте, вы не хотите обжечься, если двигатель вашего автомобиля горячий! Любой, кто когда-либо сталкивался с подобным, может сказать вам, насколько это ужасно!

Поднимите машину вверх

Поднимите автомобиль так, чтобы под ним было достаточно места для маневрирования. Затем установите подставку для домкрата, чтобы закрепить ее в правильных положениях.

Поднимите капот и отсоедините аккумулятор

Откройте капот и подпереть его, чтобы он не мог резко упасть.Отсоедините аккумулятор, ослабив болт отрицательной клеммы.

Это просто мера предосторожности, чтобы двигатель нельзя было запустить. Это маловероятно, но в любом случае сделать это определенно безопаснее.

Наденьте защитное снаряжение

Пора надеть защитную одежду. Наденьте очки и перчатки и убедитесь, что оба они надежно закреплены.

Установите сливной поддон

Поместите дренажный поддон радиатора под дренажный клапан радиатора.

Если вы не знаете, где он находится, снова обратитесь к руководству пользователя, чтобы найти его.Найти его не составит труда.

Откройте сливной клапан

Откройте сливной клапан рукой, гаечным ключом или отверткой. В некоторых моделях есть сливной кран, который необходимо сначала снять.

Отложите в сторону, чтобы не потерять.

Дождитесь полного слива охлаждающей жидкости

Теперь пора слить охлаждающую жидкость.

Весь старый антифриз вытечет в дренажный поддон. Это может занять больше времени, если у вас большая система.

Перенос старой охлаждающей жидкости

Как только поток жидкости остановится, отодвиньте поддон в сторону.

Затем перелейте жидкость из контейнера в контейнеры для утилизации.

Промывка (опция)

Если вы решили продолжить промывку радиатора самостоятельно, мы благодарим вас за это!

Прочтите следующую статью, чтобы узнать, как промыть радиатор и заменить охлаждающую жидкость двигателя.

Закройте сливной клапан

При необходимости установите сливной клапан на место с помощью отвертки или гаечного ключа.

Убедитесь, что вы затянули его надежно, иначе ваш радиатор потечет.

Быстрая промывка

Если ваш радиатор еще не подлежит полной промывке, вам все равно придется выполнить быструю промывку. Это просто для того, чтобы удалить старую охлаждающую жидкость. Для этого можно использовать обычную воду.

Выйдите из-под машины и подойдите к радиатору. Здесь у вас есть два варианта в зависимости от марки и модели вашего автомобиля: вы открываете либо радиатор, либо бачок с охлаждающей жидкостью.

Обратитесь к руководству пользователя, чтобы узнать, какое из них подходит для вашего автомобиля.

Затем выполните следующие простые шаги:

• Для начала снимите герметичную крышку радиатора или крышку бачка и отложите ее в сторону.
• Залейте столько воды, сколько рассчитана на вашу систему, в соответствующую емкость.
• Опустите автомобиль на уровень земли и снова подключите аккумулятор.
• Выключите двигатель на 15–20 минут.
• Повторите все предыдущие шаги, чтобы слить воду, как вы делали со старым антифризом.
• Перелейте промытую воду в контейнеры для дальнейшей утилизации.
• Отсоедините аккумулятор и снова поднимите автомобиль.

Добавить охлаждающую жидкость

Вы почти закончили! Залейте нужное количество антифриза в радиатор или бачок охлаждающей жидкости.

Если выбранная вами охлаждающая жидкость не была предварительно смешана, достаньте ведро для смешивания, при необходимости смешайте ее с разбавленной водой и залейте.

Выполните стравливание воздуха

В новых автомобилях необходимо удалить воздух. Это необходимо для предотвращения образования воздушных карманов там, где их не должно быть, и возникновения дополнительных проблем.

Ознакомьтесь со следующими инструкциями по удалению воздуха из системы охлаждения.

Заключение

Надеюсь, теперь вы знаете все, что нужно знать о том, как заменить охлаждающую жидкость, прежде чем снова запустить двигатель.

Это действительно не такой уж и сложный процесс, и вы можете потратить деньги, сэкономленные от отказа от обращения к механику, на что-то другое.

Это отличная задача, над которой нужно работать, чтобы привыкнуть к работе с автомобилем.Возможно, у вас есть другие предстоящие задачи, которые будут более пугающими — если да, это отличный первый шаг.

Это также одна из тех задач, которые вы будете повторять снова в будущем, поэтому всегда полезно научиться делать все это самостоятельно. Если первый раз был немного сложным, помните, что вы поправитесь с практикой, и это станет просто куском пирога в кратчайшие сроки!

Последнее предупреждение, прежде чем мы подведем итоги: помните, что менять антифриз не всегда следует из дома.Если вы считаете, что в вашем автомобиле корродирует радиатор или возникла другая серьезная проблема, позвоните своему механику.

Мне действительно нужна замена охлаждающей жидкости? Да, вот почему

Как часто нужно менять охлаждающую жидкость в автомобиле или антифриз, как его иногда называют? Стоит ли просто слить и заменить охлаждающую жидкость, или вам действительно нужна промывка, о которой говорит ваш механик?

Это два очень распространенных вопроса, и на оба они имеют разные ответы, что может еще больше сбить с толку.

Давайте несколько минут поговорим о охлаждающей жидкости в вашем автомобиле и о том, следует ли вам выполнять промывку, слив и замену или ни то, ни другое.

Изменение законов, автомобилей и требований

Некоторые руководства для владельцев транспортных средств могут не упоминать замену охлаждающей жидкости, из-за чего некоторые могут подумать, что это никогда не нужно делать. Это неправда. Однако это правда, что современные автомобили не нуждаются в замене или промывке охлаждающей жидкости так часто, как старые модели.

Это связано с тем, что законодатели и общественность постепенно повышают требования к производителям делать автомобили более экологически чистыми.Это приводит к меньшему количеству замен охлаждающей жидкости.

Например, Hyundai рекомендует менять охлаждающую жидкость только после 60 000 миль пробега. Mercedes-Benz рекомендует каждые 30 000 миль на одних моделях и 120 000 миль на других.

Давайте не будем забывать про «пожизненную» охлаждающую жидкость, которую вы, возможно, видели в рекламе. Если вы читаете мелкий шрифт, «срок службы» обычно означает от 30 000 до 50 000 миль.

Все это может сбивать с толку и являться причиной того, почему многие люди просто не промывают или не меняют охлаждающую жидкость до тех пор, пока в этом не возникнет необходимость в ремонте.

Зачем вообще менять охлаждающую жидкость?

Хотя большинство производителей рекомендуют пройти тысячи миль перед заменой охлаждающей жидкости, существует множество причин, по которым это следует делать. Иногда это может происходить чаще, чем вы думаете.

Во-первых, охлаждающая жидкость со временем может испортиться. Всегда полезно, чтобы ваш доверенный механик проверил охлаждающую жидкость, чтобы убедиться, что она по-прежнему работает должным образом. Это сложно сказать, просто взглянув на цвет. У вашего механика будет небольшое устройство, похожее на термометр (называемое ареометром), которое может определять состояние охлаждающей жидкости.

Когда охлаждающая жидкость ухудшается, она становится более кислой и больше не защищает ваш автомобиль от ржавчины. Это приводит к повреждению всех деталей, которых касается охлаждающая жидкость, от сердечника нагревателя до водяного насоса и даже радиатора.

Если ваш автомобиль проехал более 50 000 миль, рекомендуется проверить состояние охлаждающей жидкости.

Во-вторых, если у вас был какой-либо ремонт системы охлаждения, система охлаждения вашего двигателя подверглась воздействию воздуха или других загрязнений.Это включает замену шлангов, работу радиатора и работу водяного насоса. Это также означает, что в ваш автомобиль добавлена ​​охлаждающая жидкость. Если в то время двигатель не был промыт должным образом охлаждающей жидкостью, у вас есть смесь как старой, так и новой охлаждающей жидкости. Это может означать, что старая охлаждающая жидкость «изношена» и разбавляет новую охлаждающую жидкость. Это может привести к тому, что вся система охлаждения станет не такой эффективной, как могла бы.

Различные типы охлаждающей жидкости и цвета

Вы заметили, что некоторые охлаждающие жидкости зеленые, а другие розовые? Между ними есть важное различие.

Поскольку охлаждающая жидкость менялась с годами, промышленность использовала разные цвета в надежде упростить «доливку» или добавление охлаждающей жидкости. ОЧЕНЬ важно, чтобы вы использовали то, что подходит вашему автомобилю, особенно если был проведен ремонт и добавлена ​​дополнительная охлаждающая жидкость. Будем надеяться, что человек, который работал с вашим автомобилем до этого, использовал правильную охлаждающую жидкость и не смешивал два разных типа. Смешивание охлаждающих жидкостей может быть дорогостоящей ошибкой.

Например, антифриз Dex-cool оранжевого цвета НИКОГДА не следует смешивать с зеленым антифризом на основе гликоля.Смешивание этих двух компонентов приводит к образованию беспорядка, похожего на пудинг, который не будет циркулировать и определенно не защитит ваш автомобиль от перегрева.

Это еще одна причина, по которой ваш автомобиль должен обслуживать надежный механик, который понимает, какой антифриз подходит для вашего автомобиля.

Промойте или слейте и замените

Когда вы просто сливаете и заменяете, единственная охлаждающая жидкость, которую вы меняете, — это то, что находится внутри радиатора, переливной бачок и, возможно, немного внутри шлангов радиатора.Это меньше половины того, что находится внутри вашего двигателя.

Нельзя слить всю охлаждающую жидкость из автомобиля, как с маслом. Чтобы удалить всю охлаждающую жидкость, машину необходимо подключить к автомобилю, чтобы она могла вытеснить старую охлаждающую жидкость. Обычно это называется промывкой охлаждающей жидкости, и она намного эффективнее удаляет всю старую грязную охлаждающую жидкость из вашего автомобиля. Кроме того, это лучшее соотношение цены и качества.

В двух словах

В конце концов, смыв старой охлаждающей жидкости из вашего автомобиля — дешевая страховка, особенно если учесть стоимость нового радиатора или водяного насоса.

Попросите доверенного механика измерить защиту охлаждающей жидкости в вашем автомобиле, если у вас пробег 50000 или более миль, или если у вас был какой-либо ремонт системы охлаждения, и у вас есть сомнения относительно используемой охлаждающей жидкости или ее состояние.

Когда / если вам нужно заменить охлаждающую жидкость, не тратьте деньги на слив и замену. Убедитесь, что вся старая охлаждающая жидкость слита из системы, чтобы автомобиль был чистым и хорошо защищенным.

Механики, сертифицированные ASE в автосервисе Гонконга, будут рады проверить состояние вашей системы охлаждения и охлаждающей жидкости.Таким образом, вы можете быть уверены, что не столкнетесь с проблемами перегрева или непредвиденным ремонтом из-за поврежденных шлангов или других деталей.

Позвоните нам сегодня по телефону 847-251-0300, чтобы записаться на прием или записаться онлайн. Счастливого пути!

Каков интервал обслуживания охлаждающей жидкости для моего автомобиля?

Интервалы замены охлаждающей жидкости для вашего автомобиля не такие строгие, как интервалы замены других жидкостей. Скорее всего, если вы ищете «обслуживание охлаждающей жидкости» в руководстве по эксплуатации, вы не найдете никакой информации.

При определении интервала обслуживания охлаждающей жидкости первое, что нужно сделать, это решить, подходят ли ваши условия вождения и привычки для «тяжелых» или «нормальных» интервалов обслуживания.Если вы используете свой автомобиль в суровых условиях, таких как сильная жара, холод или очень пыльные условия, рекомендуется выполнять регулярное обслуживание чаще. Точно так же, если вы доводите свой автомобиль до предела, например, буксировки, буксировки или гонки, вам следует чаще выполнять обслуживание. Интервалы обслуживания в тяжелых условиях обычно составляют от 50% до 75% нормальных интервалов обслуживания для жидкостей и ремней.

Следующим шагом, когда дело доходит до обслуживания охлаждающей жидкости, является проверка, используется ли в вашем автомобиле специальный вид охлаждающей жидкости.В наши дни вам будет сложно найти автомобиль со стандартным зеленым антифризом в радиаторе. В наши дни охлаждающая жидкость также бывает розового, красного, синего, темно-синего, оранжевого, золотого и прозрачного цветов. Типы присадок могут определять, как часто следует проводить обслуживание охлаждающей жидкости в вашем автомобиле и требуются ли какие-либо другие присадки.

Например, некоторым Subaru требуется специальный кондиционер системы охлаждения, чтобы двигатель оставался довольным. Точно так же типы дизельного топлива Ford 6.7 требуют периодических проверок определенного химического вещества в охлаждающей жидкости и их добавок к охлаждающей жидкости, используемых в дизельных двигателях, если она становится слишком низкой.Изучите систему охлаждения вашего автомобиля, чтобы убедиться, что вы используете подходящую охлаждающую жидкость и правильные присадки, чтобы все работало должным образом.

Если вы не можете найти какой-либо другой информации об интервалах обслуживания охлаждающей жидкости вашего автомобиля, мы рекомендуем каждые 60 000–100 000 миль для нормального обслуживания или половину этого срока для обслуживания в тяжелых условиях.

Требуется ли промывка охлаждающей жидкости при каждом обслуживании охлаждающей жидкости?

Да.

Простое сливание и повторное заполнение охлаждающей жидкости по-прежнему оставляет в вашей системе мусор, коррозию или загрязнения.В большинстве случаев слив и заправка позволят вывести из системы только половину старой охлаждающей жидкости. Полная промывка охлаждающей жидкости — лучший способ сохранить работоспособность вашей системы охлаждения.

При промывке системы охлаждения всегда помните:

• • Промойте радиатор и сердцевину нагревателя чистой водой вперед и назад
  • Слейте радиатор и блок двигателя после промывки системы
  • Используйте BlueDevil Radiator Flush для удаления любой смазки , ржавчина или грязь из вашей системы
  • После заправки охлаждающей жидкости проверьте точку замерзания, чтобы обеспечить адекватную защиту

Вы можете забрать радиатор BlueDevil в одном из ваших местных магазинов автозапчастей, например:

• AutoZone
• Advance Auto Parts
• CarQuest Auto Parts
• NAPA Auto Parts
• O’Reilly Auto Parts
• Pep Boys
• Canadian Tire
• Walmart

Как часто нужно менять автомобильные радиаторы?

Знаете ли вы, что основная цель радиатора — предохранять двигатель от перегрева? Вы можете спросить, как он это делает? Проще говоря, двигатель при работе выделяет тепло.Охлаждающая жидкость из радиатора циркулирует по двигателю, поглощая это тепло, а затем пропускает его обратно через радиатор, где снова охлаждается охлаждающей жидкостью. Охлажденная охлаждающая жидкость затем снова циркулирует по двигателю, начиная цикл снова. Поскольку радиатор играет важную роль в системе охлаждения, важно, чтобы он достаточно часто проверялся и обслуживался, чтобы он оставался в хорошем рабочем состоянии.

Вы задаетесь вопросом, как часто нужно менять радиаторы автомобиля? Большинство радиаторов прослужат всю жизнь вашего автомобиля.По крайней мере, радиатор в надлежащем состоянии должен прослужить до восьми-десяти лет. Однако есть некоторые обстоятельства, при которых вам может потребоваться замена радиатора раньше, чем это необходимо для обеспечения безопасности вашего автомобиля. Если части системы охлаждения повреждены и не отремонтировать, может быть поврежден сам радиатор. Вот несколько примеров:

• Шланг утечки охлаждающей жидкости. Когда в системе охлаждения циркулирует недостаточно охлаждающей жидкости, двигатель и радиатор могут перегреться.
• Загрязнения, скопившиеся в радиаторе, забивают его, препятствуя прохождению охлаждающей жидкости.
• Электрический ток вызван изменением или добавлением дополнительных электрических принадлежностей.
• Небольшой годовой пробег.
• Коррозия, вызванная частым воздействием соли из океана или с дорог.
• Радиатор изготовлен из пластика и алюминия вместо стали.

Как предотвратить дорогостоящий ремонт радиатора ? Регулярное обслуживание радиатора вашего автомобиля обеспечит быструю замену шлангов и других частей системы охлаждения, если они обнаруживают признаки износа и что охлаждающая жидкость находится на нужном уровне.

Хотите знать, как часто нужно менять радиаторы автомобиля? Свяжитесь с нашими сертифицированными специалистами ASE сегодня в компании Elk River Tire & Auto, чтобы получить дополнительную информацию о необходимом ремонте радиатора и назначить встречу. Наш автомобильный магазин в Элк-Ривер, штат Миннесота , обслуживает жителей районов Циммерман и Отсего, штат Миннесота .

Хотите знать, как часто нужно менять радиаторы автомобиля? Запланируйте обслуживание радиатора в Elk River Tire & Auto до наступления жарких летних дней.

Знаете ли вы, что основная цель радиатора — предохранять двигатель от перегрева? Вы можете спросить, как он это делает? Проще говоря, двигатель при работе выделяет тепло. Охлаждающая жидкость из радиатора циркулирует по двигателю, поглощая это тепло, а затем пропускает его обратно через радиатор, где снова охлаждается охлаждающей жидкостью. Охлажденная охлаждающая жидкость затем снова циркулирует по двигателю, начиная цикл снова. Поскольку радиатор играет важную роль в системе охлаждения, важно, чтобы он достаточно часто проверялся и обслуживался, чтобы он оставался в хорошем рабочем состоянии.

Вы задаетесь вопросом, как часто нужно менять радиаторы автомобиля? Большинство радиаторов прослужат всю жизнь вашего автомобиля. По крайней мере, радиатор в надлежащем состоянии должен прослужить до восьми-десяти лет. Однако есть некоторые обстоятельства, при которых вам может потребоваться замена радиатора раньше, чем это необходимо для обеспечения безопасности вашего автомобиля. Если части системы охлаждения повреждены и не отремонтировать, может быть поврежден сам радиатор. Вот несколько примеров:

• Шланг утечки охлаждающей жидкости.Когда в системе охлаждения циркулирует недостаточно охлаждающей жидкости, двигатель и радиатор могут перегреться.
• Загрязнения, скопившиеся в радиаторе, забивают его, препятствуя прохождению охлаждающей жидкости.
• Электрический ток вызван изменением или добавлением дополнительных электрических принадлежностей.
• Небольшой годовой пробег.
• Коррозия, вызванная частым воздействием соли из океана или с дорог.
• Радиатор изготовлен из пластика и алюминия вместо стали.

Как предотвратить дорогостоящий ремонт радиатора ? Регулярное обслуживание радиатора вашего автомобиля обеспечит быструю замену шлангов и других частей системы охлаждения, если они обнаруживают признаки износа и что охлаждающая жидкость находится на нужном уровне.

Хотите знать, как часто нужно менять радиаторы автомобиля? Свяжитесь с нашими сертифицированными специалистами ASE сегодня в компании Elk River Tire & Auto, чтобы получить дополнительную информацию о необходимом ремонте радиатора и назначить встречу.