➫ Передув турбіни: ознаки, причини і наслідки
Турбовані автомобілі завжди стоять особняком перед своїми атмосферними конкурентами. Наявність турбіни — це відмінна динаміка розгону і знижена витрата палива. Але є і зворотна сторона медалі. Ніщо не вічне і іноді вузли автомобіля виходять з ладу. Є така проблема, як передув турбіни.
Що таке, передув турбіни
Це нагальна проблема в турбомоторах. Особливо даний момент стосується дизельних силових агрегатів, так як утворення сажі у випуску призводить до її активного накопичення всередині тіла турбіни, а це створюэ підклинювання геометрії.
Ознаки передува турбіни може визначити навіть рядовий автолюбитель. Вони зведуться до того, що починають відчуватися провали і обмеження по потужності. У своєму автомобілі при їзді на ньому це буде помітно відразу. Спочатку це можуть бути разові випадки, які з часом минають, але поступово все це буде посилюватися, повторюватися, стаючи все більш тривалим за часом, і в кінцевому підсумку все це набуде постійний характер.
Причини передуву турбіни
Як правило, для виявлення правильної причини того, що сталося потрібна якісна професійна діагностика з залученням сучасного комп’ютерного обладнання. Але є і якась систематика в передувы турбіни, причини, які можна вважати основними:
- закисання штока актуатора;
- неправильна робота актуатора;
- знос поворотної пружини штока;
- відсутність періодичного активного стилю їзди на автомобілі (актуально для дизельних двигунів).
Не варто думати, що цим списком обмежуються всі проблеми з передувом турбіни, симптоми кожного окремо взятого випадку можуть підказати причини, але краще звернутися для вирішення питання до фахівців, як уже було сказано, щоб не гадати.
Передув турбіни: наслідки
Не потрібно мати якусь вузькоспеціалізовану освіту в сфері автомобілебудування, щоб зрозуміти просту істину, яка вже була доведена багатьма автомобілістами на своєму власному прикладі. Ця істина свідчить про те, що всі дрібні проблеми, що виникають в автомобілі потрібно усувати відразу, щоб не сталося їх переростання в щось більш масштабне за принципом «снігової кулі».
Передув або недодув турбіни (зустрічається рідше) потрібно усувати відразу, так як це досить небезпечно. При передуві створюється великий тиск повітря, воно може привести до детонації, особливо часто це виникає в маленьких турбінах.
Звичайно ж, в деяких сучасних автомобілях передбачається вестгейт, який розташовується біля крильчатки турбіни і його функція полягає в скиданні зайвого тиску. Але це призведе до зниження і обмеження потужності мотора, що теж не дуже добре.
Ремонт турбін
Потрібно сказати, що дана задача досить складна і дорога. Некваліфікований або самостійний ремонт турбонагнітача може обернутися його фатальною поломкою, що призведе до покупки нової турбіни. Витрати на таку покупку можуть бути вельми і вельми відчутними.
Щоб не потрапляти в ситуацію, коли скупий платить двічі, потрібно відразу при виявленні будь-яких ознак проблеми звертатися до професіоналів, які спеціалізуються на рішеннях проблем з передувом турбіни.
Ми рекомендуємо нашу компанію, яка вже багато років успішно працює в даному напрямку: ремонт турбін, продаж нових турбонагнітачів і комплектуючих до них, звертайтеся за допомогою до професіоналів своєї справи.
что опаснее и как исправить
Содержание:- Что такое передув и недодув
- Последствия недодува
- Причины и опасности передува
- Как избежать поломок турбины
За одну секунду с конвейеров всех автомобильных заводов в мире выезжает приблизительно 2-3 автомобиля, а ежегодный прирост составляет более 70 миллионов новых машин. И 70% от общего количества составляют турбированные двигатели.
- большая мощность и крутящий момент во всем диапазоне оборотов при том же объеме;
- более экономичный режим расхода топлива;
- более стабильная работа на холостом ходу.
Каталог турбокомпрессоров
Видео: Как устроена турбина
Но есть важное условие. Турбина обязательно должна выдавать необходимое давление воздуха.
Что такое передув и недодув
Давление наддува — один из ключевых параметров каждого турбокомпрессора. Этот показатель рассчитывается конструкторами для каждого двигателя индивидуально.
Какое давление должна создавать исправная турбина:
- для дизельных двигателей наддув колеблется от 0.6 бар до 0.7 бар;
- для бензиновых от 0.6 бар до 1.0 бар.
Снижение создаваемого турбиной давления ведет к недодуву, а повышение — к передуву. Оба явления приводят к неправильной работе двигателя, что в итоге может привести к его поломке. Подробнее о возможных неполадках двигателя из-за неисправной турбины — читайте в статье.
Последствия недодува
Для нормальной работы любого ДВС критически важно поддерживать оптимальную топливовоздушную смесь во всем рабочем диапазоне. Процентное соотношение воздуха и горючего в смеси напрямую зависит от турбины.
Чаще всего турбина не создает необходимое давление в том случае, если сопловый аппарат (геометрия) заклинивает в режиме минимального наддува. Подробнее о причинах заклинивания геометрии вы можете
Фото: Заклинивание геометрии турбины из-за сажевых отложений
Также к недодуву могут приводить нарушения герметичности системы наддува: разрыв патрубков, неплотные соединения или повреждения интеркулера.
Как понять, что в системе не создается должное давление:
- Резкое снижение мощности, которое невозможно не заметить;
- Двигатель очень медленно набирает обороты, разгон до высоких скоростей заметно затрудняется.
- Индикация на приборной панели о неисправности двигателя, попросту говоря “Check Engine”
Какие могут быть от этого последствия? Неприятные, но и не критичные. В большинстве случаев это влияет только на комфорт пользования автомобилем, потому что динамика разгона станет заметно хуже.
Решить проблему довольно просто. Нужно заменить или очистить сопловый аппарат, заменить или отремонтировать клапан вестгейт или устранить причину негерметичности системы подачи воздуха.
Каталог комплектующих турбокомпрессора
Причины и опасности передува
Повышенное давление воздуха в системе — это то, чего действительно стоит опасаться. Привести к этому может ряд неисправностей:
- Износ или повреждение лопаток соплового аппарата;
- Заклинивание геометрии в положении высокого наддува;
- Неисправность клапана сброса избыточного давления;
- Появление в корпусе турбины нагара;
- Некорректная работа актуатора турбины.
Видео: Электронный актуатор: виды, поломки, ремонт и проверка
Что произойдет если продолжить эксплуатацию автомобиля, а проблему быстро не устранить? Ответ простой — потребуется очень дорогой ремонт.
Перенаддув формирует обедненную топливовоздушную смесь.
Работа двигателя на такой смеси приводит к следующим последствиям:
- Нестабильной работе двигателя на холостом ходу. Водителю придется постоянно “подгазовывать”, чтобы мотор не заглох;
- Прогоранию поршней и клапанов из-за повышения температуры в камерах сгорания;
- Скорейшему выходу из строя элементов системы охлаждения;
- Повышенному расходу топлива;
Турбина тоже перегревается. Повышение температуры разрушает тонкую масляную пленку на втулке или подшипниках, что может привести к заклиниванию вала турбины, его разрушению и попаданию посторонних частиц в камеру сгорания двигателя.
Всё это легко может вылиться в капитальный ремонт двигателя и замену турбины. Иными словами: в очень кругленькую сумму.
Фото: Настройка турбины на стенде в Master Service
Чтобы устранить передув турбины, потребуется её демонтаж с автомобиля, дефектовка, замена поврежденных комплектующих и настройка на стенде, создающем условия схожие с теми, в которых турбина работает на автомобиле.
Как избежать поломок турбины
Так что же всё-таки хуже: передув или недодув? Ответ очевидный. Именно передув может нанести турбокомпрессору и двигателю колоссальный ущерб.
Но всего можно избежать, если придерживаться двух простых правил:
- Внимательно следить за работой двигателя. Увеличенный расход топлива, неравномерная работа на холостом ходу, провалы в мощности, перегрев охлаждающей жидкости и горящая лампочка “Check Engine” — всё это повод сделать диагностику турбины;
- Не оттягивать ремонт. Заметили проблему — записывайтесь на СТО как можно скорее. Недодув и передув, как правило, не появляются моментально. Сначала симптомы возникают периодически, потом чаще и так до тех пор, пока они не примут постоянный характер.
Заметили проблему — записывайтесь на СТО как можно скорее. Недодув и передув, как правило, не появляются моментально. Сначала симптомы возникают периодически, потом чаще и так до тех пор, пока они не примут постоянный характер.Специалисты Master Service диагностируют турбины на автомобиле и на стенде, ремонтируют, балансируют. Обычно ремонт и балансировка занимают 1-2 дня — в зависимости от сложности неисправности.
Записаться на диагностику
Если ваш турбокомпрессор не подлежит ремонту, наши специалисты помогут подобрать новую или восстановленную турбину. Агрегаты в наличии на нашем внутреннем складе.
Нужна помощь в выборе турбины? Позвоните нам и мы поможем вам подобрать турбину для вашего авто:
+38 (097) 040-01-92
+38 (050) 040-01-92
+38 (093) 040-01-92
Признаки перегоревшего турбонагнетателя | startrescue.co.uk
Турбосистема вашего автомобиля (при условии, что она есть) увеличивает мощность и ускорение на дороге.
Турбокомпрессоры позволяют относительно небольшим двигателям обеспечивать производительность, более характерную для более крупных двигателей.
Турбины популярны, потому что они дают вам больше мощности без финансовых и экологических затрат, связанных с более крупными автомобилями (и их более мощными двигателями).
Однако турбины могут выйти из строя. Здесь мы рассмотрим некоторые причины неисправности турбонаддува и признаки его перегоревшего турбокомпрессора..
Как работают турбонагнетатели?
Воздух и топливо смешиваются в вашем двигателе для выработки мощности.
Турбина впрыскивает в смесь больше воздуха, что делает двигатель более мощным.
Турбина использует выхлопную систему для вращения воздушного насоса, который нагнетает лишний воздух в цилиндры двигателя.
Как проверить, работает ли ваша турбина
Есть несколько способов проверить, работает ли ваша турбина.
Некоторые автомобили с турбонаддувом оснащены индикатором наддува, который позволяет узнать, какой наддув производит ваш турбонаддув.
При желании вы также можете установить на свой автомобиль манометр наддува или просто приобрести вакуумметр/манометр, чтобы проверить давление наддува наддува.
Если вы обнаружите, что ваш датчик не поднимается так сильно, как раньше, это может быть предупреждающим признаком того, что ваш турбонаддув работает не так, как должен.
Существует также ряд других признаков отказа турбонагнетателя, на которые можно обратить внимание, чтобы установить, когда возникла проблема с вашим турбонагнетателем.
Признаки перегоревшего турбонагнетателя: как определить, что ваш турбонагнетатель неисправен
Ниже приведены признаки неисправности турбонагнетателя, на которые следует обратить внимание.
Плохое ускорение
Если вы заметили, что ваша машина не разгоняется так же сильно, как раньше, возможно, ваш турбонаддув не работает.
Сжигание слишком большого количества масла
Возможно, ваш турбонаддув неисправен, если ваш автомобиль сжигает слишком много масла.
Чтобы проверить, не протекает ли масло из турбины, вам понадобится эндоскоп. Найдите водосточную трубу на лицевой стороне турбоагрегата и отсоедините ее. Используйте эндоскоп, чтобы заглянуть внутрь. Если вы видите масло, у вас вполне могут быть проблемы.
Разумно как можно скорее отвезти машину в гараж, так как турбина, скорее всего, выйдет из строя относительно скоро.
Утечки масла могут привести к серьезному повреждению подшипниковых систем и произойти в течение нескольких секунд после начала работы турбонагнетателя.
Слишком много дыма в выхлопе
Масло может попасть в выхлоп, если в турбоблоке появятся трещины или повреждены внутренние уплотнения.
Лишнее масло сгорает до синего или серого оттенка.
Вы, скорее всего, увидите эти тяжелые пары при использовании турбокомпрессора. Включите двигатель и посмотрите, не идет ли слишком много дыма.
CEL: Check Engine Light
Предупреждение Check Engine Light может появляться по разным причинам, одной из которых является неисправность турбонагнетателя.
По какой-либо причине ваш CEL горит, важно посетить местный гараж и проверить его.
Громкий свист двигателя
Ваш турбо свистит при ускорении?
Турбокомпрессоры имеют тенденцию очень громко гудеть при неисправности.
Свист турбины будет усиливаться по мере того, как неисправность становится более серьезной.
Если вы заметили гул в сочетании с одним или несколькими симптомами, перечисленными выше, вам следует обратиться к специалисту для осмотра вашего автомобиля.
Распространенные причины выхода из строя турбонагнетателя
Существуют различные причины выхода из строя турбонагнетателя. Вот самых распространенных :
Износ
Турбокомпрессоры рассчитаны на многолетнюю эксплуатацию, но, как и все компоненты автомобиля, рано или поздно выходят из строя.
Вы можете рассчитывать на то, что ваш турбонаддув прослужит около 150 000 миль — или даже больше, если он используется редко.
Треснувшие/поврежденные уплотнения
Турбины нагнетают дополнительный воздух в цилиндры вашего автомобиля.
Необходимое давление уменьшится, если в турбине есть трещины. В результате вашему турбонагнетателю, возможно, придется работать больше, чтобы обеспечить необходимый турбонаддув.
Отложения углерода/частиц
Отложения углерода могут образовываться, если вы не меняете масло регулярно.
Важно менять масло каждый раз при обслуживании автомобиля.
Помимо сохранения вашего турбонаддува, он обеспечивает многочисленные преимущества для общего состояния вашего автомобиля. Даже относительно низкие уровни загрязнения могут привести к дорогостоящим и неудобным механическим проблемам.
Что делать, если у вас перегорела турбина
Можно ли ездить с перегоревшей турбиной?
Чем дольше вы ездите на автомобиле со сгоревшим турбонаддувом, тем больше повреждений он нанесет и тем дороже обойдется устранение проблемы.
Несмотря на то, что можно ездить на автомобиле с перегоревшим турбокомпрессором, важно как можно скорее отремонтировать турбокомпрессор, если вы заметили какой-либо из вышеперечисленных предупредительных знаков.
Игнорирование признаков перегоревшего турбонагнетателя может привести к дальнейшему повреждению двигателя автомобиля.
Чем больше вы ездите на машине со взорванным турбонаддувом, тем больше повреждений будет у двигателя и, следовательно, дороже будет ремонт.
Аварийная страховка от Start Rescue
Наличие подходящей страховки на случай аварии обеспечит вам душевное спокойствие, если у вас возникнут какие-либо проблемы с автомобилем.
Почему бы не получить предложение сегодня?
Для получения более подробной информации о предлагаемых нами вариантах защиты от поломки автомобиля посетите нашу страницу обложки автомобиля после аварии.
Трагические признаки того, что ваш турбокомпрессор сгорел
Многие новые автомобили выпускаются с двигателями меньшего размера, оснащенными турбонагнетателями для дополнительного преимущества, что является одним из способов, которым производители делают автомобили более эффективными и экологичными для покупателей, которые не хотят перейти на электромобили совсем еще.
Меньшие двигатели с турбокомпрессором также более экономичны, не ставя под угрозу удовольствие от вождения с быстрым ускорением, что делает его отличным вариантом для многих покупателей и пассажиров, но добавление еще одного механического компонента в ваш автомобиль не без проблем, и большинство владельцев этого не делают. не знаю, как распознать признаки отказа турбокомпрессора.
Вы видите больше дыма, выходящего из выхлопной трубы
Четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом | Джонатан Фикис, Getty Images Видеть дым из выхлопной трубы никогда не бывает хорошим признаком, но это может быть одним из самых очевидных признаков того, что ваш турбокомпрессор больше не работает должным образом. Дым может выходить из выхлопной трубы, когда из вашего двигателя вытекает масло, которое сгорает в камерах сжатия, или по многим другим причинам, но если вы видите переливающийся сине-серый дым, а в вашем автомобиле есть турбонагнетатель, скорее всего, вы ищете при сгоревшей турбине.
Независимо от того, оснащен ли ваш автомобиль турбонаддувом или нет, если вы когда-либо видели избыточный дым, исходящий из выхлопной трубы, вам следует как можно скорее отправиться к своему механику.
Ваш турбокомпрессор больше не увеличивает наддув или отстает больше, чем обычно
Турбокомпрессоры предназначены для придания вашему автомобилю дополнительного прироста мощности таким образом, который более устойчив для вашего двигателя, чем радикальные варианты, такие как закись азота, которые могут вызвать чрезмерный ущерб. Если вы заметили, что ваш автомобиль не такой бодрый, как раньше, возможно, ваш турбокомпрессор вышел из строя или вообще вышел из строя, и его стоит проверить. Это не так очевидно, как дым, вырывающийся из выхлопной трубы, или громкий грохот, и, скорее всего, вы можете сомневаться в наличии проблемы или в том, насколько хорошо вы действительно знаете свой автомобиль. Если ваш автомобиль оснащен манометром наддува или средством контроля состояния вашего турбокомпрессора, это может помочь вам убедиться, что ваш турбонаддув не работает должным образом.
Посылаю вам дозу турбированной мощности. #KiaSorento SXhttps://t.co/6d5l745YbW pic.twitter.com/5EsL0NOFeT
— Kia America (@Kia) 9 ноября 2020 г.
Взорванные турбонагнетатели издают много странных звуков
В зависимости от того, как ваш турбокомпрессор потенциально взорван , есть несколько странных и раздражающих звуков, которые он может издавать, в том числе громкое дребезжание, скулящий звук или скулящий звук. В большинстве случаев вы не сможете точно определить, откуда исходят новые нежелательные шумы в моторном отсеке, но если вы подозреваете, что ваш автомобиль издает какие-либо странные и неприятные звуки, вам следует выполнить некоторую диагностику или доставить его в сервисный центр. магазин для проверки — потому что есть вероятность, что если это не турбокомпрессор, это что-то еще, что требует внимания, и последнее, что вам нужно, это игнорировать громкий и потенциально катастрофический шум в вашем моторном отсеке.
Наличие поврежденного или перегоревшего турбонагнетателя не обязательно означает конец света. В экстремальных обстоятельствах это может повредить двигатель вашего автомобиля, но это не является распространенной проблемой. Иногда турбокомпрессоры можно восстановить или отремонтировать в зависимости от типа и серьезности повреждения, а часто их можно полностью заменить без полной поломки автомобиля или слишком больших затрат на ремонт.