ООО «Центр Грузовой Техники»

8(812)244-68-92

Содержание

ПДД, которые вы могли забыть

В правилах проезда перекрекрестков всего 13 пунктов. Для тех, кто их забывает, возможны штрафы, разбирательства с ГИБДД, потерпевшими в ДТП и страховой компанией. В худшем случае — судебные разбирательства.

В этом материале напоминаем, как правильно проехать перекресток, чтобы избежать неприятностей и не потерять деньги.

Преимущество у того, кто едет по асфальтированной дороге

Это если нет светофора, регулировщика или знаков приоритета. В случае если водитель не видит, по какой дороге он едет, он должен считать, что находится на второстепенной дороге.

Уступать всем дорогу не всегда приятно, но так требует пункт 13.13 ПДД

На перекрестке равнозначных дорог преимущество у того, кто справа

Но есть исключение: трамвай всегда имеет преимущество, независимо от направления движения.

Не уступить трамваю — значит нарушить пункт 13.11 ПДД. Штраф — 500 Р

Водитель не может ехать сразу на зеленый сигнал светофора

Сначала нужно уступить дорогу автомобилям, завершающим движение через перекресток. Только после этого согласно пункту 13.8 ПДД можно ехать через перекресток

Пешеходов, которые не успели перейти дорогу, придется пропустить

Даже если горит зеленый сигнал светофора. Пешеход должен перейти проезжую часть — и только после этого водитель может начать движение

У автомобилей на перекрестке с круговым движением всегда преимущество

Такой перекресток должен быть обозначен знаком кругового движения, как сказано в пункте 4.3 ПДД. Если знака нет — нет и преимущества у тех, кто на кольце. Водители разъезжаются по тем же правилам, что и на другом перекрестке

Как быть в курсе автоновостей?

Читайте нашу рассылку для тех, кто водит машину. Как купить или продать авто, не переплачивать за обслуживание и еще море всего полезного — только у нас

Подборка для тех, кто хочет освежить свои знания ПДД:

1. Как не лишиться водительских прав, если вас подозревают в нарушении ПДД.
2. Как доказать невиновность в ДТП, если выехал на главную дорогу и столкнулся с авто.
3. Как не нарваться на штрафы за выезд на встречную, стоянку и обгон.

Движение на перекрестках по пдд

Проезд перекрестков

При повороте направо или налево водитель обязан уступить дорогу пешеходам и велосипедистам, пересекающим проезжую часть дороги, на которую он поворачивает.

Запрещается выезжать на перекресток, пересечение проезжих частей или участок перекрестка, обозначенного разметкой 1.26

, если впереди по пути следования образовался затор, который вынудит водителя остановиться, создав препятствие для движения транспортных средств в поперечном направлении, за исключением поворота направо или налево в случаях, установленных настоящими Правилами.

Перекресток, где очередность движения определяется сигналами светофора или регулировщика, считается регулируемым.

При желтом мигающем сигнале, неработающих светофорах или отсутствии регулировщика перекресток считается нерегулируемым, и водители обязаны руководствоваться правилами проезда нерегулируемых перекрестков и установленными на перекрестке знаками приоритета.

При повороте налево или развороте по зеленому сигналу светофора водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся со встречного направления прямо или направо.

Таким же правилом должны руководствоваться между собой водители трамваев.

При движении в направлении стрелки, включенной в дополнительной секции одновременно с желтым или красным сигналом светофора, водитель обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся с других направлений.

Если сигналы светофора или регулировщика разрешают движение одновременно трамваю и безрельсовым транспортным средствам, то трамвай имеет преимущество независимо от направления его движения.

Однако при движении в направлении стрелки, включенной в дополнительной секции одновременно с красным или желтым сигналом светофора, трамвай должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся с других направлений.

Водитель, въехавший на перекресток при разрешающем сигнале светофора, должен выехать в намеченном направлении независимо от сигналов светофора на выходе с перекрестка.

Однако, если на перекрестке перед светофорами, расположенными на пути следования водителя, имеются стоп-линии 1.12

(знаки 6.16 ), водитель обязан руководствоваться сигналами каждого светофора.

При включении разрешающего сигнала светофора водитель обязан уступить дорогу транспортным средствам, завершающим движение через перекресток, и пешеходам, не закончившим переход проезжей части данного направления.

На перекрестке неравнозначных дорог водитель транспортного средства, движущегося по второстепенной дороге, должен уступить дорогу транспортным средствам, приближающимся по главной, независимо от направления их дальнейшего движения.

На таких перекрестках трамвай имеет преимущество перед безрельсовыми транспортными средствами, движущимися в попутном или встречном направлении по равнозначной дороге, независимо от направления его движения.

В случае, когда главная дорога на перекрестке меняет направление, водители, движущиеся по главной дороге, должны руководствоваться между собой правилами проезда перекрестков равнозначных дорог. Этими же правилами должны руководствоваться водители, движущиеся по второстепенным дорогам.

На перекрестке равнозначных дорог, за исключением случая, предусмотренного пунктом 13.11.1 Правил, водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, приближающимся справа. Этим же правилом должны руководствоваться между собой водители трамваев.

На таких перекрестках трамвай имеет преимущество перед безрельсовыми транспортными средствами независимо от направления его движения.

При въезде на перекресток, на котором организовано круговое движение и который обозначен знаком 4.3

, водитель транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по такому перекрестку.

При повороте налево или развороте водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по равнозначной дороге со встречного направления прямо или направо.

Этим же правилом должны руководствоваться между собой водители трамваев.

Если водитель не может определить наличие покрытия на дороге (темное время суток, грязь, снег и тому подобное), а знаков приоритета нет, он должен считать, что находится на второстепенной дороге.

13. Проезд перекрестков

13.1. При повороте направо или налево водитель обязан уступить дорогу пешеходам и велосипедистам, пересекающим проезжую часть дороги, на которую он поворачивает.

13.2. Запрещается выезжать на перекресток, пересечение проезжих частей или участка перекрестка, обозначенного разметкой 1.26, если впереди по пути следования образовался затор, который вынудит водителя остановиться, создав препятствие для движения транспортных средств в поперечном направлении, за исключением поворота направо или налево в случаях, установленных настоящими Правилами.

13.3. Перекресток, где очередность движения определяется сигналами светофора или регулировщика, считается регулируемым. При желтом мигающем сигнале, неработающих светофорах или отсутствии регулировщика перекресток считается нерегулируемым, и водители обязаны руководствоваться правилами проезда нерегулируемых перекрестков и установленными на перекрестке знаками приоритета.

Регулируемые перекрестки

13.4. При повороте налево или развороте по зеленому сигналу светофора водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся со встречного направления прямо или направо. Таким же правилом должны руководствоваться между собой водители трамваев.

13.5. При движении в направлении стрелки, включенной в дополнительной секции одновременно с желтым или красным сигналом светофора, водитель обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся с других направлений.

13.6. Если сигналы светофора или регулировщика разрешают движение одновременно трамваю и безрельсовым транспортным средствам, то трамвай имеет преимущество независимо от направления его движения. Однако при движении в направлении стрелки, включенной в дополнительной секции одновременно с красным или желтым сигналом светофора, трамвай должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся с других направлений.

13.7. Водитель, въехавший на перекресток при разрешающем сигнале светофора, должен выехать в намеченном направлении независимо от сигналов светофора на выходе с перекрестка. Однако, если на перекрестке перед светофорами, расположенными на пути следования водителя, имеются стоп-линии (знаки 6.16

), водитель обязан руководствоваться сигналами каждого светофора.

13.8. При включении разрешающего сигнала светофора водитель обязан уступить дорогу транспортным средствам, завершающим движение через перекресток, и пешеходам, не закончившим переход проезжей части данного направления.

Нерегулируемые перекрестки

13.9. На перекрестке неравнозначных дорог водитель транспортного средства, движущегося по второстепенной дороге, должен уступить дорогу транспортным средствам, приближающимся по главной, независимо от направления их дальнейшего движения.

На таких перекрестках трамвай имеет преимущество перед безрельсовыми транспортными средствами, движущимися в попутном или встречном направлении по равнозначной дороге, независимо от направления его движения.

13.10. В случае, когда главная дорога на перекрестке меняет направление, водители, движущиеся по главной дороге, должны руководствоваться между собой правилами проезда перекрестков равнозначных дорог. Этими же правилами должны руководствоваться водители, движущиеся по второстепенным дорогам.

13.11. На перекрестке равнозначных дорог, за исключением случая,

предусмотренного пунктом 13.11-1 Правил, водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, приближающимся справа. Этим же правилом должны руководствоваться между собой водители трамваев.

На таких перекрестках трамвай имеет преимущество перед безрельсовыми транспортными средствами независимо от направления его движения.

13.11-1. При въезде на перекресток, на котором организовано круговое движение и который обозначен знаком 4.3, водитель транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по такому перекрестку.

13.12. При повороте налево или развороте водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по равнозначной дороге со встречного направления прямо или направо. Этим же правилом должны руководствоваться между собой водители трамваев.

13.13. Если водитель не может определить наличие покрытия на дороге (темное время суток, грязь, снег и тому подобное), а знаков приоритета нет, он должен считать, что находится на второстепенной дороге.

1.2 Термин «Перекресток» — комментарий ПДД

Определение ПДД РФ:

«Перекресток» — место пересечения, примыкания или разветвления дорог на одном уровне, ограниченное воображаемыми линиями, соединяющими соответственно противоположные, наиболее удаленные от центра перекрестка начала закруглений проезжих частей. Не считаются перекрестками выезды с прилегающих территорий.

Определение Правил дорожного движения не корректно, содержит рекурсию. Для определения перекрестка необходимо знать центр этого перекрестка. Центром перекрестка в определении правильно считать центр пересечения дорог. Дорога является линейным объектом и центр пересечения линий некоторой ширины определить не сложно

На перекрестке дорога не прерывается. На дороге в пределах перекрестка действуют Правила равносильно как и при движении вне перекрестка. А в случае изменения направления и поворота с одной дороги на другую необходимо дополнительно руководствоваться правилами маневрирования и проезда перекрестков. Одно из заблуждений, что на перекрестке отсутствует встречная полоса и в общем полосы движения. Это не так, дорога на пересечении продолжается, проезжая часть продолжается, полосы движения продолжаются. Любое движение в том числе и при маневрировании на перекрестке осуществляется по полосам движения.

На перекрестке расширяются проезжие части дорог — закругления проезжих частей, для возможности маневрирования по которым и определяют границы перекрестка.

Границы Т-образного перекрестка ввиду отсутствия закруглений определяются по линии продолжения примыкающей дороги.

  • На перекрестке прерываются тротуары
  • На перекрестке прерываются разделительные полосы
  • На перекрестке не прерывается проезжая часть, а расширяется
  • На перекрестке не прерываются полосы движения

В зоне перекрестка находятся только проезжие части пересекающихся дорог и частично закругления тротуаров

Пересечение проезжих частей

Зона пересечения проезжих частей дорог совпадает с зоной перекрестка, за исключением части тротуаров, попадающих в зону перекрестка.

Находится ли автомобиль, объезжающий препятствие, на пересечении проезжих частей?

  • Автомобиль находится на пересечении дорог? — да
  • Автомобиль находится на проезжей части? — да
  • Проезжая часть элемент дороги? — да
  • Автомобиль повернул на другую дорогу? — нет
  • Автомобиль покинул перекресток? — нет

Никаких оснований полагать, что границы проезжих частей дорог продлеваются по линии тротуара.

Проезжая часть неотъемлемый элемент дороги и площадь пересечения дорог соответствует площади пересечения ее элементов в частности площади пересечения проезжих частей.

Смотрите также
Похожие по теме записи

На Едином портале для размещения информации о разработке федеральными органами исполнительной власти проектов нормативных правовых…

Определение в ПДД РФ: «Уступить дорогу (не создавать помех)» — требование, означающее, что участник дорожного…

Определение ПДД РФ: «Главная дорога» — дорога, обозначаемая знаками2.1, 2.3.1 — 2.3.7 или 5.1, по…

Текст ПДД РФ: «Водитель» — лицо, управляющее каким-либо транспортным средством, погонщик, ведущий по дороге вьючных,…

Определение ПДД РФ: «Преимущество (приоритет)» — право на первоочередное движение в намеченном направлении по отношению…

ПДД для «чайников»

ПДД. 13. Проезд перекрестков

Пройти онлайн экзамен по данной теме:

Перекрестком называют пересечение нескольких дорог на одной уровне, поэтому, проезды под мостами, въезды в тоннели не считаются перекрестками. Также перекрестками не считаются выезды с прилегающих территорий.

Благодаря перекресткам строятся развязки различных транспортных потоков. Иногда перекрестки бывают достаточно большими и сложными. Чтобы водитель всегда уверенно себя чувствовал на перекрестке, не путался, не терялся, создавая при этом аварийно-опасную ситуацию, он должен в совершенстве знать правила проезда регулируемых, нерегулируемых перекрестков, и перекрестков равнозначных дорог.

Первое правило, которое следует четко усвоить, и всегда помнить:

  • Наивысшим приоритетом на перекрестке являются сигналы регулировщика, которые отменяют сигналы светофора и знаки приоритета;
  • В том случае, если вместе со светофором на перекрестке установлены знаки приоритета, но при этом работает светофор, то водитель обязан выполнять сигналы светофора, игнорируя при этом знаки приоритета;
    Пример:
  • В случае, если не работает светофор (постоянно мигает желтый сигнал), водитель обязан руководствоваться знаками приоритета, которые установлены на перекрестке, в случае их отсутствия перекресток считается пересечением равнозначных дорог (при одинаковом типе их покрытия).

Второе правило, которое должен запомнить водитель — в случае образования за перекрестком затора, выезд на такой перекресток (пересечение проезжих частей) запрещен, если такой маневр заставить водителя остановиться на перекрестке, создав препятствие для движения других транспортных средств (ТС).

Правило третье — при повороте (развороте) на перекрестке водитель всегда должен уступть дорогу пешеходам, переходящим проезжую часть дороги, а также велосипедистам, пересекающим перекресток по велосипедной дорожке.

Регулируемый перекресток

Регулируемым называется перекресток, движение на котором определяется сигналами регулировщика или светофора.

При левом повороте (развороте) на разрешающий сигнал основной секции светофора водитель обязан уступить дорогу ТС, движущимся навстречу прямо или направо, и только после этого выполнять маневр.

При движении в направлении стрелки дополнительной секции светофора, которая включена одновременно с желтым (красным) сигналом основной секции, водитель обязан уступить дорогу всем ТС, движущихся с других направлений.

Это же правило касается и трамвая.

В случае равных условий, когда сигналы светофора (регулировщика) разрешают движение трамваю и безрельсовым ТС, трамвай всегда перед ними имеет преимущество независимо от направления его движения.

Водитель, который выехал на перекресток при разрешающем сигнале светофора, должен покинуть перекресток в намеченном направлении независимо от сигналов светофора на выезде с перекрестке, при условии, что на пути его следования на перекрестке нет стоп-линии.


В случае, если зажегся разрешающий сигнал светофора, но на перекрестке еще находится ТС, завершающее маневр или пешеходы, заканчивающие переходить проезжую часть, водитель должен уступить им дорогу и только после этого начинать движение.

Нерегулируемые перекрестки

Если порядок движения на перекрестке регулируется только установленным дорожными знаками приоритета, такой перекресток называется нерегулируемым перекрестком неравнозначных дорог.

На таких перекрестках, водитель, находящийся на второстепенной дороге, должен уступить дорогу ТС, которые приближаются по главной дороге, независимо от направления их дальнейшего движения.


На нерегулируемых перекрестках неравнозначных дорог трамвай всегда имеет преимущество перед безрельсовыми ТС, которые движутся с ним в попутном (встречном) направлении по равнозначной дороге, независимо от направления движения трамвая.

В том случае, если главная дорога на перекрестке меняет направление своего движения, водители, движущиеся по главной дороге, должны руководствоваться между собой правилами проезда перекрестков равнозначных дорог. Также этими правилами должны руководствоваться водители, которые движутся по второстепенным дорогам.

Видео (кликните для воспроизведения).

В том случае, если перед перекрестком с круговым движением установлен знак 4.3 «Круговое движение»

в сочетании со знаком 2.4 «Уступите дорогу» или 2.5 «Движение без остановки запрещено» , водитель ТС, находящегося на перекрестке, имеет преимущество перед выезжающими на такой перекресток ТС.

Если перекресток не регулируется сигналами светофора (реглуировщика), и на нем не установлены знаки приоритета (либо знак 1.6 «Пересечение равнозначных дорог»), такой перекресток называется нерегулируемым перекрестком равнозначных дорог.

На таких перекрестках водитель безрельсового ТС обязан уступить дорогу ТС, которые приближаются справа (правило «помехи справа»). Этим же правилом руководствуются и водители трамваев при разъездах между собой.

На нерегулируемых перекрестках равнозначных дорог трамвай всегда имеет преимущество перед безрельсовыми ТС независимо от направления движения.

При левом повороте (развороте) водитель безрельсового ТС обязан уступить дорогу ТС, которые движутся по равнозначной дороге со встречного направления прямо или направо. Этим же правилом руководствуются между собой водители трамваев.

ВАЖНО ! В том случае, если водитель по каким-либо причинам не может определить принадлежность дороги по которой он движется (является ли она главной или второстепенной), всегда следует считать, что он находится на второстепенной дороге, и уступать дорогу всем ТС, движущимся с других направлений, считая, что они движутся по главной дороге.

Пройти онлайн экзамен по данной теме:

В начало страницы

ПДД для «чайников»

ПДД. Перекресток

Ниже излагаются основные понятия и термины, которые используются в ПДД (раздел 1. Общие положения), сгрупированные по тематическому признаку. Обращаем ваше внимание, что объяснения понятий и терминов дается не языком оригинала, а более просто и понятно.

Перекресток . Место пересечения/примыкания/разветвления дорог на одном уровне. Для правильного определения зоны перекрестка необходимо провести условные линии, соединив ими противоположные, наиболее удаленные от центра перекрестка начала закруглений проезжих частей. Звучит сложно и непонятно. Примерно, как правила игры в подкидного — знают и играть умеют все, а, прочитав правила на бумаге мало что понятно. Поэтому, лучше всего зону перекрестка продемонстрировать наглядно на рисунке.


Надо понимать, что перекрестки могут иметь самую разнообразную форму, на перекрестках могут сливаться и разветвляться дороги, которые имеют одну или несколько проезжих частей. По этой причине следует уметь четко определять количество проезжих частей, которые образуют перекресток. Для этого следует визуально продлить проезжую часть на перекресток, как показано на рисунке ниже.

Необходимо верно определять принадлежность пересечения к перекресткам, поскольку на перекрестках действуют требования раздела 13 ПДД + действие некоторых дорожных знаков распространяется до ближайшего перекрестка. По этой причине, в тех местах, где пересечение дорог не считается перекрестком (выезд с прилегающих территорий, пересечение на разных уровнях), действие таких знаков не прекращается. В то же время, если перекресток образован пересечением нескольких проезжих частей, действие знака может уже не распространяться на второе по ходу пересечение.

На левом рисунке изображен перекресток, на правом — выезд с прилегающей территории):

Регулировщик . Лицо, наделенное в установленном порядке полномочиями по регулированию дорожного движения при помощи соответствующих сигналов, и непосредственно осуществляющее регулирование. Регулировщик в обязательном порядке должен иметь соответствующую экипировку. Регулировщиками могут быть сотрудники полиции, военной автоинспекции, работники дорожных служб, дежурные на ж.д. переездах и паромных переправах во время исполнения служебных обязанностей. Указания регулировщика на перекрестке имеют наивысший приоритет, ими следует руководствоваться в первую очередь.

Главная дорога. Дорога, которая обозначается знаками (по отношению к пересекаемой дороге):

Кроме этого, главной считается дорога:

  • с твердым покрытием по отношению к грунтовой дороге;
  • любая дорога по отношению к выездам с прилегающих территорий.

Второстепенная дорога, на которой покрытие имеется только непосредственно перед перекрестком и в его пределах, не является равнозначной по отношению к пересекаемой.

Надо обратить внимание, что пересекающиеся дороги с твердым, но разным (например, асфальт и булыжник) покрытием являются равнозначными, если нет никаких соответствующих знаков. То же самое относится и к грунтовым дорогам.

Водитель, увидев знаки приоритета 2.5

или 2.4 должен считать себя на второстепенной дороге по отношению к пересекаемой.

Преимущество (приоритет). Право на первоочередное движение в намеченном направлении по отношению к другм участникам движения. Надо понимать, что водитель, имеющий преимущество, обязан им воспользоваться, чтобы не вводить в заблуждение других участников дорожного движения, и не создавать аварийно-опасную ситуацию. Здесь надо сделать особую оговорку. Дело в том, что в большом городе в часы пик часты ситуации, когда водители, находящиеся в плотном транспортном потоке, намеренно нарушают правило своего приоритета, пропуская транспортные средства. Хорошо это или плохо сейчас не будем разбираться. В большинстве случаев это продиктовано разумной необходимостью и дорожной ситуацией с одной стороны, и элементарной вежливостью и водительской солидарностью — с другой.

Уступить дорогу . Требование к участнику дорожного движения не начинать/продолжать/возобновлять движение или маневр, если это может вынудить других участников движения, которые имеют по отношению к нему преимущество, изменить направление движения или скорость своего транспортного средства.

Термин «уступить дорогу» является антиподом термина «приоритет» и тесно связан с ним. Можно сказать, что эти два термина являются базовыми, на которых строятся ПДД. Водитель должен хорошо знать и применять на практике понятия приоритета движения, дабы избегать конфликтных ситуаций на дороге.

В начало страницы

Проезд перекрестков. ПДД

При желтом мигающем сигнале, неработающих светофорах или отсутствии регулировщика перекресток считается нерегулируемым, и водители обязаны руководствоваться правилами проезда нерегулируемых перекрестков и установленными на перекрестке знаками приоритета.

Регулируемые перекрестки

Нерегулируемые перекрестки

На таких перекрестках трамвай имеет преимущество перед безрельсовыми транспортными средствами, движущимися в попутном или встречном направлении по равнозначной дороге, независимо от направления его движения.

В случае если перед перекрестком с круговым движением установлен знак 4.3

в сочетании со знаком 2.4 или 2.5 , водитель транспортного средства, находящегося на перекрестке, пользуется преимуществом перед выезжающими на такой перекресток транспортными средствами.

На таких перекрестках трамвай имеет преимущество перед безрельсовыми транспортными средствами независимо от направления его движения.

Тест на дальтонизм: если вы не видите цифру «9» на фотографиях, то не можете управлять автомобилем

Наклейка «рыбка» на багажнике: Что означает и зачем она нужна?

Полный текст главы 13 Правил Дорожного Движения РФ


«Проезд перекрестков»

Редакция от 4 декабря 2018 года (действующая)
С изменениями, вступившими в силу с 21 декабря 2018 года

При повороте направо или налево водитель обязан уступить дорогу пешеходам и велосипедистам, пересекающим проезжую часть дороги, на которую он поворачивает.

Запрещается выезжать на перекресток или пересечение проезжих частей, если образовался затор, который вынудит водителя остановиться, создав препятствие для движения транспортных средств в поперечном направлении.

Перекресток, где очередность движения определяется сигналами светофора или регулировщика, считается регулируемым.

При желтом мигающем сигнале, неработающих светофорах или отсутствии регулировщика перекресток считается нерегулируемым, и водители обязаны руководствоваться правилами проезда нерегулируемых перекрестков и установленными на перекрестке знаками приоритета.

Регулируемые перекрестки

При повороте налево или развороте по зеленому сигналу светофора водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся со встречного направления прямо или направо. Таким же правилом должны руководствоваться между собой водители трамваев.

При движении в направлении стрелки, включенной в дополнительной секции одновременно с желтым или красным сигналом светофора, водитель обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся с других направлений.

Если сигналы светофора или регулировщика разрешают движение одновременно трамваю и безрельсовым транспортным средствам, то трамвай имеет преимущество независимо от направления его движения. Однако при движении в направлении стрелки, включенной в дополнительной секции одновременно с красным или желтым сигналом светофора, трамвай должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся с других направлений.

Водитель, въехавший на перекресток при разрешающем сигнале светофора, должен выехать в намеченном направлении независимо от сигналов светофора на выходе с перекрестка. Однако, если на перекрестке перед светофорами, расположенными на пути следования водителя, имеются стоп-линии (знаки 6.16), водитель обязан руководствоваться сигналами каждого светофора.

При включении разрешающего сигнала светофора водитель обязан уступить дорогу транспортным средствам, завершающим движение через перекресток, и пешеходам, не закончившим переход проезжей части данного направления.

Нерегулируемые перекрестки

На перекрестке неравнозначных дорог водитель транспортного средства, движущегося по второстепенной дороге, должен уступить дорогу транспортным средствам, приближающимся по главной, независимо от направления их дальнейшего движения.

На таких перекрестках трамвай имеет преимущество перед безрельсовыми транспортными средствами, движущимися в попутном или встречном направлении по равнозначной дороге, независимо от направления его движения.

В случае, когда главная дорога на перекрестке меняет направление, водители, движущиеся по главной дороге, должны руководствоваться между собой правилами проезда перекрестков равнозначных дорог. Этими же правилами должны руководствоваться водители, движущиеся по второстепенным дорогам.

На перекрестке равнозначных дорог, за исключением случая, предусмотренного пунктом 13.11(1) Правил, водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, приближающимся справа. Этим же правилом должны руководствоваться между собой водители трамваев.

На таких перекрестках трамвай имеет преимущество перед безрельсовыми транспортными средствами независимо от направления его движения.

При въезде на перекресток, на котором организовано круговое движение и который обозначен знаком 4.3, водитель транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по такому перекрестку.

При повороте налево или развороте водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по равнозначной дороге со встречного направления прямо или направо. Этим же правилом должны руководствоваться между собой водители трамваев.

Если водитель не может определить наличие покрытия на дороге (темное время суток, грязь, снег и тому подобное), а знаков приоритета нет, он должен считать, что находится на второстепенной дороге.

Правила проезда перекрестков

Содержание:

Правила проезда перекрестков в картинках

13.1. Если автомобиль поворачивает в одну из сторон, он должен пропустить пешеходов и людей, перемещающимся на вело транспорте, которые пересекают проезжую часть, на которую он хочет повернуть.

Это правило работает абсолютно на всех перекрестках. Однако, некоторые перекрестки регулируются специальными светофорами для пешеходов и велосипедистов. В этом случае они обязаны передвигаться при разрешающем сигнале.

13.2. Согласно ПДД правилам проезда перекрестков, водителю нельзя выезжать на пересечение проезжей части и зоны перекрестка (разметка 1,26), если впереди наблюдается затор. Это заставит водителя остановить транспортное средство, соответственно, движение для машин, движущихся поперечно, будет затруднено. Исключением является поворот в любую из сторон.

13.3. Если на перекрестке функционирует светофор или регулировщик, его называют регулируемым. Если светофор демонстрирует желтый мигающий или устройство не работает, автомобилисты должны пользоваться правилами, согласно которым используются знаки в порядке приоритета.

Так, нередко не перекрестках монтируют приоритетные знаки, которые являются главными, если светофор по тем или иным причинам работает некорректно или вовсе выключен.

Правила дорожного движения: проезд регулируемых перекрестков

13.4. Если необходимо повернуть налево или развернуться по зеленому сигналу светофора, водитель должен уступить дорогу машинам, движущимся по встречному пути. Это же правило обязаны соблюдать машинисты троллейбусов и троллейбусов.

13.5. Если автомобили пересекают перекресток и автомобиль водителя находится перпендикулярно при желтом или красном сигнале, автомобилист обязан уступить дорогу другим водителям.

13.6. Если светофор разрешает движение рельсовому транспортному средству и автомобилю, то водителю машины следует пропустить трамвай. Но, в этой ситуации есть исключение: если водитель пересекает перекресток, а трамвай поворачивает направо, машинист рельсового транспортного средства должен уступить дорогу.

13.7. Если авто въехало на перекресток, когда светофор демонстрирует разрешающий сигнал, водитель может двигаться в нужном направлении. Если же на пути присутствуют стоп-линии, автомобилист должен руководствоваться сигналом всех светофоров на перекрестке.
13.8. Если работает разрешающий сигнал, автомобилист должен уступить путь машинам, которые заканчивают движение через перекресток. Это же относится к пешеходам, которые заканчивают переходить проезжую часть.

Правила движения: проезд через нерегулируемые перекрестки

13.9. На перекрестке основной и второстепенной дороги транспорт, движущийся по второстепенной, должен остановиться и уступить дорогу автомобилям, едущим по главной дороге.

13.10. Если основная дорога меняет направление, автомобилисты, перемещающиеся по основному пути, должны использовать правила перекрестков равнозначных дорог.

13.11. Если пересекаются две равнозначные дороги, водитель автомобиля должен уступить дорогу транспорту, который движется справа. Это же относится к машинистам рельсового транспорта.

Пункт 13.11 правил проезда перекрестков ПДД 2018 имеет исключение: если на перекрестке действует круговое движение, автомобилист должен уступать дорогу автомобилям, перемещающимся по данному перекрестку.

13.12. Если необходимо повернуть налево, водитель авто должен уступить проезд другим машинам, направляющимся по равнозначному пути со встречного направления/направо.

13.13. Если водитель движется по перекрестку в темное время суток и не может определить, какое покрытие имеется на дороге, не наблюдает любые знаки приоритета, он должен считать, что проезжает по второстепенной дороге.

Как выбрать правильную траекторию при проезде перекрестков?

В этом материале мы узнаем, как правильно выбирать траекторию движения при проезде перекрестков. Проезд перекрестков описан в 13 главе Правил дорожного движения и частично в 8 главе в правилах маневрирования. Мы не будем подробно разбирать эти главы, а разберем, то чего в них не описано и на первый взгляд не очевидно, а именно выбор траектории движения транспортного средства в пределах перекрестка, возможные пересечения траекторий при проезде перекрестков и кто имеет преимущество.

Для начала возьмем простой перекресток с пересечением двух двухполосных дорог:

Нам нужно повернуть налево, в данной ситуации траектория выбирается очень просто, но давайте посмотрим что она из себя представляет. Это ни что иное, как полоса движения на перекрестке, определенная водителем

Полосы движения на перекрестке обозначаются разметкой 1.7:

1.7 (прерывистая линия с короткими штрихами и равными им промежутками) — обозначает полосы движения в пределах перекрестка;

А если разметка отсутствует, то самими водителями в соответствии с п.9.1 Правил дорожного движения:

9.1. Количество полос движения для безрельсовых транспортных средств определяется разметкой и (или) знаками 5.15.1, 5.15.2, 5.15.7, 5.15.8, а если их нет, то самими водителями с учетом ширины проезжей части, габаритов транспортных средств и необходимых интервалов между ними. При этом стороной, предназначенной для встречного движения на дорогах с двусторонним движением без разделительной полосы, считается половина ширины проезжей части, расположенная слева, не считая местных уширений проезжей части (переходно-скоростные полосы, дополнительные полосы на подъем, заездные карманы мест остановок маршрутных транспортных средств).

Главное, что следует понять — проезд перекрестков осуществляется по полосам движения, вне зависимости от того обозначены они разметкой или нет.

При проезде перекрестка следует руководствоваться правилом «помехи справа» — это мнение не верно. На перекрестке, как и на других участках дороги движение осуществляется по полосам и выезд из занимаемой полосы с сохранением направления является перестроением

Выше мы рассмотрели поворот на простом перекрестке, давайте рассмотрим поворот из двух рядов и определим приоритеты транспортных средств при пересечении траекторий.

При верной организации дорожного движения количество полос для указанного направления на въезде должно быть равно количеству полос на выезде в данном направлении. В данной ситуации поворот налево разрешен из двух полос и не смотря на отсутствие разметки поворот должен осуществляться в пределах своей полосы.

Рассмотрим расположение полос в разрешенных направлениях для проезда данного перекрестка:

Обратите внимание, две полосы имеют одно направление — налево!

Видео (кликните для воспроизведения).

Таким образом при повороте водитель белого автомобиля совершает перестроение и согласно п.8.4 Правил дорожного движения должен пропустить водителя синего автомобиля.

Движение на перекрестках по пдд

Оценка 5 проголосовавших: 1

Здравствуйте, меня зовут Владимир и я  работаю в сфере автомобильных юридических консультаций 11 лет. За данный промежуток времени, мне удалось собрать большую базу знаний, чем и хочу поделиться с вами. Рад Вас видеть  на данном ресурсе.

КОНСУЛЬТАЦИЯ ЮРИСТА


УЗНАЙТЕ, КАК РЕШИТЬ ИМЕННО ВАШУ ПРОБЛЕМУ — ПОЗВОНИТЕ ПРЯМО СЕЙЧАС

8 800 350 84 37

Проезд перекрестков

При повороте направо или налево водитель обязан уступить дорогу пешеходам и велосипедистам, пересекающим проезжую часть дороги, на которую он поворачивает.

+ 13 тематических билетов

Запрещается выезжать на перекресток, пересечение проезжих частей или участок перекрестка, обозначенного разметкой 1.26 , если впереди по пути следования образовался затор, который вынудит водителя остановиться, создав препятствие для движения транспортных средств в поперечном направлении, за исключением поворота направо или налево в случаях, установленных настоящими Правилами.

+ 2 тематических билета

Перекресток, где очередность движения определяется сигналами светофора или регулировщика, считается регулируемым.

При желтом мигающем сигнале, неработающих светофорах или отсутствии регулировщика перекресток считается нерегулируемым, и водители обязаны руководствоваться правилами проезда нерегулируемых перекрестков и установленными на перекрестке знаками приоритета.

+ 12 тематических билетов

При повороте налево или развороте по зеленому сигналу светофора водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся со встречного направления прямо или направо.

Таким же правилом должны руководствоваться между собой водители трамваев.

+ 11 тематических билетов

При движении в направлении стрелки, включенной в дополнительной секции одновременно с желтым или красным сигналом светофора, водитель обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся с других направлений.

+ 5 тематических билетов

Если сигналы светофора или регулировщика разрешают движение одновременно трамваю и безрельсовым транспортным средствам, то трамвай имеет преимущество независимо от направления его движения.

Однако при движении в направлении стрелки, включенной в дополнительной секции одновременно с красным или желтым сигналом светофора, трамвай должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся с других направлений.

+ 9 тематических билетов

Водитель, въехавший на перекресток при разрешающем сигнале светофора, должен выехать в намеченном направлении независимо от сигналов светофора на выходе с перекрестка.

Однако, если на перекрестке перед светофорами, расположенными на пути следования водителя, имеются стоп-линии 1.12 (знаки 6.16 ), водитель обязан руководствоваться сигналами каждого светофора.

+ 3 тематических билета

При включении разрешающего сигнала светофора водитель обязан уступить дорогу транспортным средствам, завершающим движение через перекресток, и пешеходам, не закончившим переход проезжей части данного направления.

+ 2 тематических билета

На перекрестке неравнозначных дорог водитель транспортного средства, движущегося по второстепенной дороге, должен уступить дорогу транспортным средствам, приближающимся по главной, независимо от направления их дальнейшего движения.

На таких перекрестках трамвай имеет преимущество перед безрельсовыми транспортными средствами, движущимися в попутном или встречном направлении по равнозначной дороге, независимо от направления его движения.

+ 35 тематических билетов

В случае, когда главная дорога на перекрестке меняет направление, водители, движущиеся по главной дороге, должны руководствоваться между собой правилами проезда перекрестков равнозначных дорог. Этими же правилами должны руководствоваться водители, движущиеся по второстепенным дорогам.

+ 18 тематических билетов

На перекрестке равнозначных дорог, за исключением случая, предусмотренного пунктом 13.11.1 Правил, водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, приближающимся справа. Этим же правилом должны руководствоваться между собой водители трамваев.

На таких перекрестках трамвай имеет преимущество перед безрельсовыми транспортными средствами независимо от направления его движения.

+ 54 тематических билета

При въезде на перекресток, на котором организовано круговое движение и который обозначен знаком 4.3 , водитель транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по такому перекрестку.

+ 3 тематических билета

При повороте налево или развороте водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по равнозначной дороге со встречного направления прямо или направо.

Этим же правилом должны руководствоваться между собой водители трамваев.

+ 9 тематических билетов

Если водитель не может определить наличие покрытия на дороге (темное время суток, грязь, снег и тому подобное), а знаков приоритета нет, он должен считать, что находится на второстепенной дороге.

+ 1 тематический билет

Как изменятся ПДД на перекрестках — Российская газета

Правила проезда перекрестков с круговым движением вновь могут измениться. Пока еще не завтра. Проект должны изучить эксперты.

Но такое предложение было высказано на совещании представителей экспертного центра Probok.net с первым заместителем председателя правительства РФ Игорем Шуваловым. После чего было подготовлено поручение МВД и минтрансу проработать этот вопрос и подготовить поправки в правила.

Напомним, что сейчас для перекрестков с круговым движением существует несколько требований. Если перед выездом на такой перекресток стоит знак «Уступи дорогу», то те, кто движется по кругу, имеют преимущество перед теми, кто выезжает с боковых дорог. Если такого знака нет, то водитель должен пользоваться правилом «правой руки» — уступать дорогу тому, кто движется справа. То есть тот, кто движется по кругу, уступает дорогу тому, кто на круг въезжает.

Напомним, что раньше, до внесения поправок в правила, именно так и было. Тот, кто движется по кругу, должен был уступить дорогу тому, кто выезжает на круг. И это правило буквально корнями проросло у наших водителей.

После внесения поправок в правила на некоторых «кругах» водителям необходимо пользоваться знаками, а на некоторых — тем же правилом «правой руки».

В итоге перекрестки одинаковые — а правила на них разные. А если знак, не дай бог, ветром сдуло? Или кто-нибудь его сбил вместе со столбом, что делать водителю? Переть сквозь поток?

То есть на круге одни водители будут ехать по одним правилам, а другие — по другим. Авария в этой ситуации неизбежна.

Поэтому единые правила проезда перекрестков с круговым движением были бы выходом из ситуации. Именно по этой причине экспертный центр Probok.net предложил изменить правила и дать приоритет машинам, которые двигаются по кругу.

В зонах успокоенного движения пешеходам разрешат переходить проезжую часть в любом месте

К тому же введение установки знаков «Уступи дорогу» перед перекрестками с круговым движением преследовало одну цель: разгрузить сами перекрестки. Предоставление преимущества тем, кто двигается по кругу априори без всяких знаков, позволит не только быстрее разгрузить перекресток, но и сократить бюджетные затраты на содержание дороги.

Однако, как показала практика, это создает пробки на прилегающих улицах. Поэтому в ГИБДД к этой идее относятся скептически. Ведь есть перекрестки с круговым движением, где обозначена главная дорога в зависимости от загруженности. Например, на Егорьевском шоссе перед поворотом в Егорьевск преимущество имеют те, кто движется по основному шоссе прямо. Те, кто едет из Егорьевска, должны уступить дорогу перед выездом на круг. Поэтому отдельное указание знаками преимущества движения лишним не будет.

Надо сказать, что в западных странах едущий по кругу имеет преимущество перед теми, кто на него выезжает. Хотя и там встречаются перекрестки с круговым движением, где преимущество движения устанавливается отдельными дополнительными знаками.

Но одно единое правило для всех перекрестков с круговым движением сыграло бы действительно положительную роль. Водителю не пришлось бы лишний раз изучать обстановку, вспоминать, какие знаки были перед тем, как он их проехал.

Второе предложение, высказанное представителями Probok.net и одобренное Шуваловым, вызвало у экспертов больше вопросов.

Предложение заключается в том, чтобы ввести новый знак и термин «Зона успокоенного движения». Как сообщил корреспонденту «РГ» руководитель экспертного центра Probok.net Александр Шумский, в таких зонах пешеходам будет разрешено переходить проезжую часть в любом месте, при этом автомобилям будет запрещено совершать обгоны и двигаться быстрее 10-20 км/ч.

«Юридически в разных городах мира такие зоны есть. В Москве — это Большая Дмитровка. Но это надо закрепить в правилах, чтобы подобные улицы получили дальнейшее развитие», — сообщил Шумский.

Однако у нас в правилах есть знак «Жилая зона». Он устанавливает практически те же требования, что и предполагаемый знак «Зона успокоенного движения». По словам Шумского, знак «Жилая зона» имеет ограничения, например, через такую зону запрещен сквозной проезд. То есть его не поставишь на той же Большой Дмитровке. Новый знак не будет иметь таких ограничений. При этом в его зоне действия дорогу переходить можно будет где угодно.

Напомним, в Германии существуют зоны ограничения скорости 30 км/ч. Это по сути спальные районы. Там нет светофоров. Но даже в них есть пешеходные переходы.

А если пешеход переходит дорогу там, где это не положено, то он это делает на свой страх и риск. И страховая компания не заплатит ему денег на лечение, если он попадет под колеса автомобиля.

Он может переходить в такой зоне дорогу где угодно. Штраф за такое свое поведение он не получит. Но если он попал под колеса и произошло это вне пешеходного перехода, то отвечать за себя он должен сам.

Предложение же Probok.net таит в себе угрозу. На той же Большой Дмитровке люди попросту начнут бросаться под колеса, а водители за это будут отвечать по суровым законам. Наше законодательство более сурово в отношении водителя, управляющего средством повышенной опасности, чем в отношении пешеходов, которые могут попросту не знать правил дорожного движения.

Проезд перекрестков

Проезд перекрестков

96. При повороте направо или налево водитель обязан уступить дорогу пешеходам, переходящим проезжую часть пересекаемой дороги, а также велосипедистам, пересекающим дорогу по велосипедной дорожке.

97. Водитель, который вынужден остановиться 
из-за образовавшегося впереди затора, не должен выезжать на перекресток или пересечение проезжих частей, если он создает препятствие для движения транспортных средств в поперечном направлении.

98. Перекресток, где очередность движения определяется сигналами светофора или регулировщика, считается регулируемым. При желтом мигающем сигнале, неработающих светофорах или отсутствии регулировщика перекресток считается нерегулируемым, и водители обязаны руководствоваться правилами проезда нерегулируемых перекрёстков и установленными на перекрёстке знаками приоритета.

XV. Регулируемые перекрестки

99. При повороте налево или развороте по зелёному сигналу светофора водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся со встречного направления прямо или направо. Таким же правилом должны руководствоваться между собой водители трамваев.

100.  При движении в направлении зеленой стрелки, включённой в дополнительной секции одновременно с жёлтым или красным сигналом светофора, водитель транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся с других направлений.

101.  Если сигналы светофора или регулировщика разрешают движение одновременно трамваю и безрельсовым транспортным средствам, то трамвай имеет право на первоочередное движение, независимо от направления его движения.

При движении в направлении стрелки, включенной в дополнительной секции одновременно с желтым или красным сигналом светофора, трамвай должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся с других направлений.

102. Водитель, въехавший на перекресток при разрешающем сигнале светофора, должен выехать в намеченном направлении, независимо от сигналов светофора на выходе с него. Однако, если на перекрестке перед светофорами, расположенными на пути следования водителя, имеются стоп-линии (или дорожный знак 5.33), водитель обязан руководствоваться сигналами каждого светофора.

103. При включении разрешающего сигнала светофора водитель обязан уступить дорогу транспортным средствам, завершающим движение через перекресток, и пешеходам, не закончившим переход проезжей части данного направления.

XVI. Нерегулируемые перекрестки

104.  На перекрестках неравнозначных дорог водитель транспортного средства, движущегося по второстепенной дороге, должен уступить дорогу транспортным средствам, приближающимся по главной дороге, независимо от направления их дальнейшего движения.

На таких перекрестках трамвай имеет приоритет перед безрельсовыми транспортными средствами, движущимися в попутном или встречном направлении по равнозначной дороге, независимо от направления его движения.

105.  На перекрестке равнозначных дорог водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, приближающимся справа. Этим же правилом должны руководствоваться между собой водители трамваев. На таких перекрестках трамвай имеет право на приоритет движения перед безрельсовыми транспортными средствами, независимо от направления его движения.

106. Если главная дорога на перекрестке меняет направление, водители, движущиеся по главной дороге, должны руководствоваться между собой правилами проезда перекрестков равнозначных дорог. Этим же правилом должны руководствоваться между собой и водители, движущиеся по второстепенным дорогам.

107.  При повороте налево или развороте водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по равнозначной дороге со встречного направления прямо или направо, а также производящим обгон в разрешенных случаях. Этим же правилом должны руководствоваться между собой водители трамваев.

108.  Если водитель не может определить наличие покрытия на дороге (темное время суток, грязь, снег 
и т.п.), а знаков приоритета нет, он должен считать, что находится на второстепенной дороге.

Читать Правила Дорожного Движения 2021

Проезд перекрестков

13.1 При повороте направо или налево водитель обязан уступить дорогу пешеходам и велосипедистам, пересекающим проезжую часть дороги, на которую он поворачивает.


13.2 Запрещается выезжать на перекресток или пересечение проезжих частей, если образовался затор, который вынудит водителя остановиться, создав препятствие для движения транспортных средств в поперечном направлении.


13.3 Перекресток, где очередность движения определяется сигналами светофора или регулировщика, считается регулируемым.

При желтом мигающем сигнале, неработающих светофорах или отсутствии регулировщика перекресток считается нерегулируемым, и водители обязаны руководствоваться правилами проезда нерегулируемых перекрестков и установленными на перекрестке знаками приоритета.


13.4 При повороте налево или развороте по зеленому сигналу светофора водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся со встречного направления прямо или направо. Таким же правилом должны руководствоваться между собой водители трамваев.


13.5 При движении в направлении стрелки, включенной в дополнительной секции одновременно с желтым или красным сигналом светофора, водитель обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся с других направлений.


13.6 Если сигналы светофора или регулировщика разрешают движение одновременно трамваю и безрельсовым транспортным средствам, то трамвай имеет преимущество независимо от направления его движения. Однако при движении в направлении стрелки, включенной в дополнительной секции одновременно с красным или желтым сигналом светофора, трамвай должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся с других направлений.


13.7 Водитель, въехавший на перекресток при разрешающем сигнале светофора, должен выехать в намеченном направлении независимо от сигналов светофора на выходе с перекрестка. Однако, если на перекрестке перед светофорами, расположенными на пути следования водителя, имеются стоп-линии (знаки 6.16), водитель обязан руководствоваться сигналами каждого светофора.


13.8 При включении разрешающего сигнала светофора водитель обязан уступить дорогу транспортным средствам, завершающим движение через перекресток, и пешеходам, не закончившим переход проезжей части данного направления.


13.9 На перекрестке неравнозначных дорог водитель транспортного средства, движущегося по второстепенной дороге, должен уступить дорогу транспортным средствам, приближающимся по главной, независимо от направления их дальнейшего движения.

На таких перекрестках трамвай имеет преимущество перед безрельсовыми транспортными средствами, движущимися в попутном или встречном направлении по равнозначной дороге, независимо от направления его движения.


13.10 В случае, когда главная дорога на перекрестке меняет направление, водители, движущиеся по главной дороге, должны руководствоваться между собой правилами проезда перекрестков равнозначных дорог. Этими же правилами должны руководствоваться водители, движущиеся по второстепенным дорогам.


13.11 На перекрестке равнозначных дорог, за исключением случая, предусмотренного пунктом 13.11(1) Правил, водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, приближающимся справа. Этим же правилом должны руководствоваться между собой водители трамваев.

На таких перекрестках трамвай имеет преимущество перед безрельсовыми транспортными средствами независимо от направления его движения.

13.11(1). При въезде на перекресток, на котором организовано круговое движение и который обозначен знаком 4.3 «Круговое движение», водитель транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по такому перекрестку.


13.12 При повороте налево или развороте водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по равнозначной дороге со встречного направления прямо или направо. Этим же правилом должны руководствоваться между собой водители трамваев.


13.13 Если водитель не может определить наличие покрытия на дороге (темное время суток, грязь, снег и тому подобное), а знаков приоритета нет, он должен считать, что находится на второстепенной дороге.

Теория ПДД. 13.Проезд перекрестков.


13.1. При повороте направо или налево водитель обязан уступить дорогу пешеходам и велосипедистам, пересекающим проезжую часть дороги, на которую он поворачивает.


13.2.Запрещается выезжать на перекресток, пересечение проезжих частей или участка перекрестка, обозначенного разметкой 1.26 , если впереди по пути следования образовался затор, который вынудит водителя остановиться, создав препятствие для движения транспортных средств в поперечном направлении, за исключением поворота направо или налево в случаях, установленных настоящими Правилами.
13.3. Перекресток, где очередность движения определяется сигналами светофора или регулировщика, считается регулируемым.

При желтом мигающем сигнале, неработающих светофорах или отсутствии регулировщика перекресток считается нерегулируемым, и водители обязаны руководствоваться правилами проезда нерегулируемых перекрестков и установленными на перекрестке знаками приоритета.

Регулируемые перекрестки


13.4. При повороте налево или развороте по зеленому сигналу светофора водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся со встречного направления прямо или направо. Таким же правилом должны руководствоваться между собой водители трамваев.


13.5. При движении в направлении стрелки, включенной в дополнительной секции одновременно с желтым или красным сигналом светофора, водитель обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся с других направлений.


13.6. Если сигналы светофора или регулировщика разрешают движение одновременно трамваю и безрельсовым транспортным средствам, то трамвай имеет преимущество независимо от направления его движения. Однако при движении в направлении стрелки, включенной в дополнительной секции одновременно с красным или желтым сигналом светофора, трамвай должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся с других направлений.


13.7. Водитель, въехавший на перекресток при разрешающем сигнале светофора, должен выехать в намеченном направлении независимо от сигналов светофора на выходе с перекрестка. Однако, если на перекрестке перед светофорами, расположенными на пути следования водителя, имеются стоп-линии (знаки 6.16 ), водитель обязан руководствоваться сигналами каждого светофора.


13.8. При включении разрешающего сигнала светофора водитель обязан уступить дорогу транспортным средствам, завершающим движение через перекресток, и пешеходам, не закончившим переход проезжей части данного направления.

Нерегулируемые перекрестки


13.9. На перекрестке неравнозначных дорог водитель транспортного средства, движущегося по второстепенной дороге, должен уступить дорогу транспортным средствам, приближающимся по главной, независимо от направления их дальнейшего движения.

На таких перекрестках трамвай имеет преимущество перед безрельсовыми транспортными средствами, движущимися в попутном или встречном направлении по равнозначной дороге, независимо от направления его движения.


13.10. В случае, когда главная дорога на перекрестке меняет направление, водители, движущиеся по главной дороге, должны руководствоваться между собой правилами проезда перекрестков равнозначных дорог. Этими же правилами должны руководствоваться водители, движущиеся по второстепенным дорогам.


13.11. На перекрестке равнозначных дорог, за исключением случая предусмотренного пунктом 13.11.1 Правил, водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, приближающимся справа. Этим же правилом должны руководствоваться между собой водители трамваев.На таких перекрестках трамвай имеет преимущество перед безрельсовыми транспортными средствами независимо от направления его движения.
13.11.1 При въезде на перекресток, на котором организовано круговое движение и который обозначен знаком 4.3  , водитель транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по такому перекрестку.


13.12. При повороте налево или развороте водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по равнозначной дороге со встречного направления прямо или направо. Этим же правилом должны руководствоваться между собой водители трамваев.


13.13. Если водитель не может определить наличие покрытия на дороге (темное время суток, грязь, снег и тому подобное), а знаков приоритета нет, он должен считать, что находится на второстепенной дороге.

На этом сайте вы сможете подготовиться к экзамену в ГИБДД (ГАИ) по новым правилам 2021 года. Здесь есть все необходимое для успешной сдачи экзамена. Все 40 официальных экзаменационных билетов ПДД РФ на категории АБМ (ABM) и СД (CD) с последними изменениями от 02 января 2020 года. Билеты полностью актуальны на октябрь 2021 года и полностью соответствуют билетам ГИБДД. Билеты содержат комментарии с изображениями дорожных знаков и разметки и ссылок на актуальные пункты правил дорожного движения с последними изменениями на 2021 год. Режим онлайн экзамена полностью идентичен экзамену в ГИБДД. С дополнительными вопросами и ограничением времени прохождения. С возможностью прорешивать билеты по темам. Более 30 тем по всем разделам Правил Дорожного Движения. Полная версия актуальных Правил Дорожного Движения (ПДД). Мобильная версия приложения для вашего телефона. Скачайте Билеты ПДД для iOS, если у вас iPhone или iPad. Скачайте Билеты ПДД для Android.

Кто имеет преимущественное право проезда?

Важно понимать концепцию преимущественного права проезда, поскольку закон на самом деле никогда не предоставляет преимущественное право. Закон просто устанавливает, когда следует уступить право преимущественного проезда. Преимущество может быть использовано, когда закон разрешает его использование, требуя, чтобы другие уступили вам право проезда. Неспособность уступить дорогу ведет к авариям во всех штатах. Однако есть несколько способов снизить эту вероятность во время вождения. Передача права отчуждения другим водителям должна быть предоставлена ​​в следующих случаях:

  • При сигнале уступки;
  • пешеходам на пешеходном переходе;
  • Лицам, пользующимся собакой-поводырем-поводырем;
  • Для лиц, пользующихся белой тростью с красным наконечником или без него;
  • На неконтролируемых перекрестках, где транспортные средства уже находятся на перекрестке;
  • На Т-образных перекрестках, где вы должны уступить дорогу транспортным средствам на проезжей части;
  • При повороте налево вы должны уступить встречным пешеходам, автомобилям и т. Д.;
  • При движении по грунтовой дороге, которая пересекается с дорогой с твердым покрытием; и
  • При возвращении на проезжую часть после стоянки автомобиля.

Кто имеет преимущественное право проезда?

Закон никому не дает право проезда, но в нем указывается, кто должен уступить (отказаться) от проезда. Каждый водитель, мотоциклист, водитель мопеда, велосипедист и пешеход должен сделать все возможное, чтобы избежать аварии. Когда вы уступаете право проезда другому транспортному средству, вы позволяете ему уехать раньше вас в дорожной ситуации.Немногие области безопасности дорожного движения понимаются более неправильно, чем правило «уступить дорогу водителю справа». Это правило контролирует большинство перекрестков, когда водители прибывают на перекресток одновременно.

Например, вы встречаетесь со знаком остановки одновременно с другим водителем на перекрестке улицы, и он находится справа от вас. Вы уступаете (отказываетесь) право проезда этому водителю, позволяя ему ехать первым. Если вы подъезжаете к неконтролируемому перекрестку примерно в то же время, то транспортное средство, которое фактически дошло до перекрестка последним, является водителем, который должен уступить дорогу.Если вы одновременно дойдете до перекрестка, водитель слева должен уступить дорогу.

На перекрестках и пешеходных переходах пешеходам всегда должно быть предоставлено право проезда. Велосипеды, поскольку они считаются «транспортными средствами», подпадают под те же правила, что и другие водители; им не всегда предоставляется преимущественное право проезда. При повороте налево на перекрестке вы должны уступить дорогу встречному движению. При въезде в движение не пытайтесь объединиться, если водитель позади вас должен снизить скорость, чтобы впустить вас.Вы, конечно, должны уступить дорогу машинам скорой помощи, строительной технике и рабочим, а также школьным автобусам в тех случаях, которые мы уже обсуждали.

Если два автомобиля встречаются на узкой горной дороге, по которой единовременно может двигаться только одно транспортное средство, транспортное средство, движущееся под гору, должно уступать место транспортному средству, движущемуся в гору. Транспортное средство, идущее под гору, должно тянуть столько, чтобы пропустить другое транспортное средство; за исключением случаев, когда для транспортного средства, движущегося в гору, более практично найти более широкое пространство или стрелочный перевод.

Водитель должен знать районы, в которых он ездит чаще всего, а также должен иметь общие знания о других часто посещаемых улицах или проезжих дорогах. На водителя не должны влиять друзья или группы сверстников во время вождения, и он должен принимать собственные решения в отношении маршрутов, скорости и т. Д. Водитель должен знать, какие перекрестки или проезды более склонны к авариям, и должен их избегать. Водитель должен учитывать, как преимущественное право проезда повлияет на его или ее поездку, и должен действовать по своему усмотрению в отношении планов поездки и окружающей среды.

Стоит ли когда-нибудь настаивать на преимущественном праве?

Водитель никогда не должен предполагать, что другие водители начнут или завершат какой-либо маневр, и никогда не должны настаивать на предоставлении права проезда или пытаться проложить себе дорогу в движение. Водители должны стараться предвидеть действия других водителей, а также уступать, когда это необходимо или требуется по закону. Предоставление права преимущественного проезда другим водителям также помогает избежать аварий, равно как и получение зрительного контакта со всеми операторами транспортных средств, которые непосредственно вступают с вами в конфликт.Водители должны стараться быть вежливыми и добросовестными по отношению к другим водителям.


SafeMotorist.com Статьи по безопасности вождения:
Эта статья была написана специалистами SafeMotorist.com, занимающимися безопасным вождением, и проверена на точность инструкторами по безопасному вождению. Все статьи основаны на действующих правилах дорожного движения и правилах безопасного вождения. Эта статья предназначена только для образовательных целей, и ее не следует воспринимать как юридический совет или буквальное толкование какого-либо конкретного закона о дорожном движении.

Правила дорожного движения | Департамент транспорта, Правительство Джаркханда

Правила дорожного движения

1) Введение

Не садитесь за руль без этих документов
  1. Действующие водительские права
  2. Свидетельство о регистрации транспортного средства (Форма 23)
  3. Действующий страховой полис транспортного средства
  4. Разрешение и справка о пригодности транспортного средства (применимо только к транспортным средствам)
  5. Действительное свидетельство о контроле за загрязнением По требованию сотрудника полиции в форме или сотрудника транспортного управления предъявить эти документы для проверки

2) Правила дорожного движения

Общие правила Держитесь левой стороны на дороге с двусторонним движением, чтобы разрешить проезду с противоположного направления справа от вас, и на дороге с односторонним движением, чтобы машины позади вас могли обгонять справа от вас.

При повороте налево держитесь левой стороны дороги, с которой вы выезжаете, а также той, на которую вы въезжаете. При повороте направо на двигайтесь к центру выезжаемой дороги и подъезжайте к левой стороне дороги, на которую вы въезжаете.

Сбросьте скорость на перекрестках, перекрестках, пешеходных переходах и поворотах дорог и подождите, пока не убедитесь, что впереди свободный проход. если вы выезжаете на главную дорогу, движение по которой не регулируется, уступите дорогу автомобилям, проезжающим справа от вас.

Сигналы руки необходимы в определенное время. При замедлении вытяните правую руку ладонью вниз и махайте ею вверх-вниз; при остановке поднимите предплечье вертикально за пределы автомобиля; при повороте направо или смене полосы движения вправо вытяните правую руку ладонью вперед; при повороте налево или смене полосы движения на левую руку вытяните правую руку и поверните ее против часовой стрелки.

Чтобы позволить идущему позади вас автомобилю обгонять, махайте правой рукой вперед и назад полукруглыми движениями. Указатели направления Лучше использовать указатели направления вместо одиночных стрелок, и то и другое в случае возникновения чрезвычайной ситуации. Ношение шлема для двухколесного водителя является обязательным требованием. Шлем должен соответствовать стандартам ISI и иметь знак ISI. Шлем служит щитом для вашей головы в случае аварии. Он разработан для вашей личной безопасности, а не в качестве прикрытия от судебного преследования. Для полной безопасности закрепите ремешок должным образом, иначе шлем может соскользнуть с головы в случае травмы головы.(Сикхи в тюрбане не могут носить шлем).

Не парковать на пересечении дорог или рядом с ними, на вершине холма или на пешеходной дорожке; слишком близко к светофору или пешеходному переходу; на главной дороге или дороге с интенсивным движением; перед другим припаркованным транспортным средством или напротив него, чтобы создать препятствие; на дорогах с белой линией; возле автобусной остановки, входа в школу или больницу; прямо возле дорожного знака, тем самым перекрывая его для других; у входа в здание; возле пожарного крана, тем самым перекрывая доступ к нему; где парковка специально запрещена.

Регистрационный знак транспортного средства должен быть четким, читаемым и всегда видимым. Не загружайте автомобиль таким образом, чтобы он загораживал задние фонари или любые другие фонари или отметки, которые необходимы на транспортном средстве для его безопасности.

Не водите по дороге с односторонним движением, кроме разрешенного направления. Также запрещен поворот на улицу с односторонним движением в неправильном направлении.

Не переходить желтую линию , разделяющую дорогу даже при обгоне.На дорогах с определенными полосами движения перед сменой полосы движения используйте соответствующий индикаторный сигнал.

Не переходить линию остановки , нарисованную на дороге, когда вы останавливаетесь на перекрестке или пешеходном переходе. Ваш стационарный автомобиль ни в коем случае не должен выступать за эту линию.

Буксировка разрешена только для механически выведенных из строя или не полностью собранных автомобилей, зарегистрированных прицепов и боковых автомобилей. Другие автомобили могут быть отбуксированы для доставки в ближайший гараж или бензоколонку в случае преждевременной поломки.

Используйте Horn только в случае необходимости и не используйте его в зоне тишины. Не устанавливайте в свой автомобиль громкие, многотональные или резкие и пронзительные гудки или сигнальные устройства. Транспортные средства с переделанными глушителями также запрещены на дороге.

Указания, данные водителям либо через полицейских, регулирующих движение, либо через дорожные знаки или светофоры, которых следует придерживаться всегда. Нарушение этих правил является правонарушением.

Соблюдайте достаточное расстояние от идущего впереди автомобиля, чтобы избежать столкновения, если оно внезапно замедлится или остановится.Таблица, которая поможет вам определить минимальное время торможения на разных скоростях, приведена на странице 33 для вашей информации.

Не тормозить внезапно , за исключением соображений безопасности.

В горах и на крутых дорогах транспортному средству, движущемуся в гору, должно быть предоставлено право проезда для транспортных средств, движущихся под гору. Если дорога недостаточно широкая, остановитесь на обочине дороги и позвольте водителю, идущему в гору, продолжить движение.

Во время дорожно-ремонтных работ снизьте скорость и двигайтесь со скоростью не более двадцати пяти километров в час.

Водителям тракторов и грузовых автомобилей запрещено перевозить пассажиров по найму или за вознаграждение. На тракторе водитель не должен перевозить других людей, а в грузовом транспортном средстве он не должен превышать количество людей, разрешенных в кабине водителя.

Не перевозите товары на автомобиле способом, который может создать опасность для любого человека, или загружайте его таким образом, чтобы товары выходили в поперечном направлении за пределы боковой, передней или задней части транспортного средства.Также запрещается провоз взрывчатых, легковоспламеняющихся или опасных веществ на любом общественном транспорте.

Перевозите только один Pillion Rider на своем двухколесном транспортном средстве. Вы должны перевозить всадника только на заднем сиденье. Не позволяйте гонщикам сидеть или стоять перед вами (даже детям). Это не только незаконно, но и часто становится опасным, потому что резкое торможение может выбросить ребенка или человека, ударившего по идущему впереди транспортному средству. Перевозка грузов на вашем двухколесном транспортном средстве является нарушением закона, так как водитель может потерять равновесие, что приведет к аварии.

Не двигайтесь назад дольше, чем необходимо, и убедитесь, что при этом вы не создаете опасность или неудобства для других людей или транспортных средств.

Не садитесь за руль по дороге, если вы нездоровы или после приема лекарств, которые могут ухудшить ваши способности к вождению, в том числе тоников, которые могут содержать алкоголь.

Разделяя дорогу Водители часто забывают, что дороги предназначены не только для них. Это может затруднить движение пешеходов, велосипедистов, скутеров и мотоциклистов, у которых нет надежной защиты.Они имеют право на вашу заботу и внимание. Всегда внимательно следите за другими участниками дорожного движения. Например, дети могут делать неожиданные поступки. Пожилые пешеходы могут двигаться медленнее, чем вы ожидаете, или могут не видеть или слышать вас, пока вы не подойдете слишком близко.

Всегда уступайте дорогу пешеходам , если есть опасность для их безопасности. Будьте особенно осторожны, если это дети или пожилые люди. Есть некоторые очевидные места и времена, когда вам следует проявлять особую осторожность, например, торговые центры, оживленные перекрестки, школы, парки и жилые районы, где детям и другим людям больше необходимо переходить дорогу.Также в сырую погоду люди могут спешить и рисковать. Ночью помните, что пешеходы могут не всегда осознавать, насколько вам сложно их увидеть.

Будьте осторожны при приближении к припаркованным машинам или автобусам. Трудно увидеть или предвидеть людей, переходящих сзади. Снизьте скорость на пешеходных переходах или перекрестках, особенно если вы поворачиваете. На пешеходном переходе необходимо уступать дорогу пешеходам. Это означает, что вы должны приближаться к переезду со скоростью, которая позволит вам вовремя остановиться.Не все пешеходы смотрят, прежде чем выйти на переход. Так что остерегайтесь приближающихся и будьте готовы остановиться. Вы должны остановиться, если пешеход на школьном переходе. Это применимо, даже если нет инспектора перехода. Остановитесь на стоп-линии, пока все пешеходы не съедут с перехода.

Никогда не балуйтесь зигзагообразной ездой , особенно на двухколесном транспортном средстве. Это опасно не только для вас, но и для других. Мотоциклы обладают высокой разгонной способностью. Не злоупотребляйте этим.Не обгоняйте, когда в этом нет необходимости. Помните, что на более высокой скорости малейшее столкновение может оказаться фатальным.

Не обгонять Другое транспортное средство, остановившееся на пешеходном школьном переходе. Этот водитель мог остановиться или мог остановиться из-за пешехода, которого вы не видите.

Вы должны уступить дорогу пешеходам, когда вы входите или выходите из частной собственности, например, подъездной дороги. Если вы не видите, идет ли кто-нибудь, подайте звуковой сигнал и затем очень медленно уезжайте.

Велосипедисты и мотоциклисты имеют те же права и обязанности, что и водители более крупных транспортных средств. При обгоне велосипедистов оставляйте свободное пространство не менее одного метра. Не пытайтесь разделить с ними переулок. Велосипедисты имеют право ездить по двое в ряд. Кроме того, когда вы собираетесь выйти из машины, проверьте, нет ли велосипедистов или скутеров, чтобы не открывать дверь на их пути. Дети на велосипедах тоже могут быть непредсказуемыми. Позаботьтесь о них.

Велосипеды, скутеры и мотоциклы меньше автомобилей, поэтому их труднее увидеть.Распространенной причиной аварий является неспособность водителя, повернувшего направо, заметить встречный мотоцикл, поскольку мотоцикл ускоряется намного быстрее, чем автомобили. То, что кажется безопасным пробелом в движении, может не быть, если встречает мотоцикл или скутер.

Велосипеды могут путешествовать на удивление быстро. 30 км / ч нет ничего необычного. Водители легко недооценивают свою скорость. Будьте осторожны, чтобы не отрезать их при повороте перед ними.

Большинство мотоциклетных аварий происходит на перекрестках.Перед поворотом или выездом на перекресток еще раз посмотрите, чтобы убедиться, что там нет мотоцикла или велосипеда. Мотоциклистов и велосипедистов могут спрятать грузовики и автобусы, которые их обгоняют. Двигайтесь налево или поворачивайте налево сзади большого транспортного средства только в том случае, если вы уверены, что дорога свободна.

Обратите внимание на больших, тяжелых, поворачивающих автомобиля. Когда такой автомобиль поворачивает, вы не должны проезжать слева или справа от него. Если ваш автомобиль окажется между большим поворотным автомобилем и обочиной, существует вероятность того, что ваш автомобиль раздавится.Помните, что длинные транспортные средства могут использовать более одной полосы движения при выполнении поворотов.

Обгон При обгоне делайте это справа от автомобилей, которые вы проезжаете. Если водитель идущего впереди транспортного средства указывает, что он поворачивает направо, вы можете проехать слева от него. Помните, что нельзя врезаться в тяжелые автомобили. Им нужно больше места, чтобы замедлиться и остановиться.

Не обгоняйте , если вы думаете, что это может поставить под угрозу другое движение на дороге; если дорога впереди нечетко видна, например, возле поворота или холма.Если вы знаете, что автомобиль позади вас начал вас обгонять; если идущий впереди водитель еще не дал понять, что вы его обгоните.

Если вы не видите впереди более 150 метров из-за холма, поворота или сужения дороги, избегайте обгона.

Если транспортное средство остановилось на пешеходном переходе, перекрестке или железнодорожном переезде, не обгоняйте его.

На многополосной дороге вы должны не забыть уступить дорогу движению, уже находящемуся на той полосе, в которую вы едете.

Когда вас обгоняют Не увеличивайте скорость вашего собственного транспортного средства. Это создает путаницу для водителя, пытающегося вас обогнать.

Ночное вождение Ночью на дороге меньше машин. Это никоим образом не повышает вашу безопасность. Это связано с тем, что скорость выше, люди и велосипеды плохо видны, а другие автомобилисты или пешеходы, возможно, пили. Езжайте медленно, и вы сможете лучше реагировать. На более высоких скоростях тормозной путь превышает расстояние обзора, что приводит к несчастным случаям.

Водитель не увидит скот вовремя, чтобы остановить дальний свет, полезно для увеличения расстояния обзора. Тем не менее, вы должны направить фары на ближний свет, когда приближающийся автомобиль находится в пределах 200 м, или выключите фары другого транспортного средства, в зависимости от того, что наступит раньше. Также опустите фары при движении на 200 м или меньше позади другого автомобиля.

Включите свет для встречного движения

Включите фары, следуя за другими автомобилями. Не включайте дальний свет в условиях тумана, так как ваш свет отражается назад, уменьшая видимость.Также не забудьте использовать ковш в ночное время. Если встречный транспорт не пропускает дальний свет, посмотрите на левую сторону дороги и двигайтесь влево от полосы движения. Если вы ослеплены, снизьте скорость или остановитесь, пока глаза не восстановятся. .

Как быстро остановиться

Лучший способ быстро остановиться — ехать медленно. Иногда неожиданные вещи случаются быстро. Водитель может без предупреждения выехать из переулка. Пешеход может внезапно выйти из-за припаркованной машины.Грузовик может сбросить часть груза. Скутер или мотоциклист может удариться о яму и упасть. Если вы едете слишком быстро, может быть сложно избежать аварии. На диаграмме ниже одна из машин движется со скоростью всего на 10 км / ч выше. Вдруг впереди подъезжает грузовик. Если оба водителя резко затормозят одновременно, одна машина избежит столкновения, а другая ударит грузовик на скорости 30 км / ч. (Эти расчеты основаны на идеальных дорожных условиях, хороших водителях и ухоженных автомобилях.Это может быть не всегда.)

Полоса отвода На некоторых перекрестках нет светофоров и знаков. Когда вы подъедете к одному из этих перекрестков, вы должны уступить дорогу транспортным средствам на перекрестке справа от вас, как указано ниже:

Красная машина должна уступить дорогу другим встречным машинам. Вы также должны уступить дорогу направо на перекрестках, где не работает свет. Если ваша и встречная машина поворачивают направо на перекрестке, обе машины должны проехать впереди друг друга.

Если другие водители не уступают вам дорогу, не совершайте ту же ошибку, которую они делают. Уступите дорогу пожарным машинам и машинам скорой помощи, отведя свои машины на обочину дороги. Уступайте пешеходам на нерегулируемых переходах. Уступите дорогу трафику, уже находящемуся на полосе движения. ПЕРЕКРЕСТОК На Т-образных перекрестках транспортное средство, движущееся по конечной дороге, должно уступать дорогу любому транспортному средству, движущемуся по продолжающейся дороге (если не указано иное). Правило уступить дорогу правому не распространяется на Т-образные перекрестки.

Красная машина должна уступить место синей машине

Кольцевые развязки и как к ним подъехать

Перекресток с центральным островком безопасности называется кольцевой. Уступите дорогу машинам, уже находящимся на дороге. Если вы поворачиваете при приближении к кольцевой развязке или выходе из нее, вы должны использовать индикатор, чтобы показать, куда вы собираетесь. Всегда снижайте скорость и готовьтесь уступить дорогу на круговом перекрестке. Пожалуйста, следуйте разметке на дороге, ведущей к кольцевой развязке.

Если полосы движения не обозначены, не обгоняйте слева.Выезжайте на кольцевую развязку, когда в движении будет безопасный пробок. При повороте налево держитесь левой стороны. Двигаясь прямо, с какой бы полосы вы ни выезжали, двигайтесь в том же положении на кольцевой развязке. Поворачивая направо, двигайтесь близко к центру перекрестка с круговым движением. Будьте осторожны при изменении положения на кольцевой развязке, особенно при выезде.

Токарная

Не забудьте уступить дорогу пешеходам при повороте налево. При повороте направо подайте правильную руку или указатель поворота, двигайтесь как можно ближе к центральной линии и поворачивайте только тогда, когда нет встречного автомобиля.

Разворот на разворот при развороте вручную подайте сигнал так же, как при повороте направо, одновременно наблюдая за движением позади вас в зеркало заднего вида. Не совершайте разворотов там, где это прямо запрещено.

Разворот может быть опасным. Будьте особенно осторожны, принимая один. Убедитесь, что это безопасно, и сообщите об этом другим автомобилистам, подав сигнал не менее чем за 30 метров до поворота.

Помните, что развороты нельзя делать на светофоре, на автомагистралях или если ваш разворот мешает движению.Также запрещены развороты на дороге, обозначенной любой единственной непрерывной линией или двойной осевой линией, независимо от того, есть ли одна линия разорвана или нет.

3) Сигналы руки Дорожной полиции

4) Сигналы светофора

Остановка:

Остановитесь задолго до стоп-линии и не перегружайте перекресток. Это не только затрудняет обзор перекрестка для других участников дорожного движения, но и делает переход «зебра» небезопасным для пешеходов.Вам разрешается повернуть налево на красный сигнал, если только нет знака, запрещающего вам это делать. При повороте уступайте дорогу пешеходам и транспортным средствам с других направлений.

Будьте в курсе:

Янтарный свет дает возможность транспортным средствам освободить дорогу, когда цвет сигнала меняется с зеленого на красный. Если вы поймали желтый сигнал посреди большого перекрестка, не нажимайте педаль газа в панике, а продолжайте осторожно.

Перейти: Если вы первый в очереди, не торопитесь при зеленом сигнале, а сделайте паузу, чтобы посмотреть, не выехали ли машины с других направлений на дорогу.

Иногда вам разрешается также повернуть налево или направо, если для каждого направления нет отдельных знаков. при повороте уступайте дорогу пешеходам и транспортным средствам с других направлений.

Непрерывная зеленая стрелка, сигнал:

Соблюдайте осторожность в направлении, указанном стрелками. Помните, что вы должны уступить дорогу всем пешеходам и транспортным средствам, уже находящимся на перекрестке.

Мигающий красный сигнал:

Вы должны полностью остановиться, уступить дорогу другим транспортным средствам и пешеходам.Продолжайте движение только тогда, когда путь свободен.

Мигающий желтый сигнал:

Вам следует сбавить скорость и действовать осторожно.

перекрестков | Alberta.ca

Перекресток — это место пересечения двух или более дорог, что может привести к конфликту между транспортными средствами на этих дорогах и пешеходами, пересекающими проезжую часть. Это места с высоким риском столкновений. Перекрестки можно контролировать с помощью дорожных знаков, светофоров или и того, и другого. Перекрестки, не контролируемые знаками или сигналами, регулируются правилами и положениями.Чтобы безопасно проезжать перекресток со средствами управления или без них, вы должны знать правила и нормы, определяющие, кто имеет право преимущественного проезда.

Всегда будьте осторожны. Другие водители могут не обращать внимания на знаки и сигналы или могут не знать правил на перекрестках без знаков или сигналов.

Указания, данные офицером полиции или офицером полиции, должны выполняться по дорожным знакам или сигналам.

Перекрестки, контролируемые знаками

Знаки остановки

Знак «Стоп» указывает на то, что ваш автомобиль должен остановиться. .После остановки внимательно проверьте перекресток на предмет пешеходов и других транспортных средств. Когда безопасно, вы можете продолжить.

Знак остановки

Правила остановки на перекрестках

Существуют правила о том, где вы должны останавливать свой автомобиль, когда вы подходите к знаку остановки.

Отмеченная стоп-линия

Если обозначена стоп-линия, полностью остановите автомобиль перед стоп-линией. Прежде чем двигаться вперед, уступите дорогу пешеходам и движущимся транспортным средствам.

Маркированная стоп-линия

Размеченный пешеходный переход

Остановитесь перед стоп-линией на обозначенном пешеходном переходе.

Размеченный пешеходный переход

Без остановки

Если стоп-линия отсутствует, остановитесь перед отмеченным пешеходным переходом.

Без остановки

Без остановки или обозначенного пешеходного перехода

Если на перекрестке нет стоп-линии или обозначенного пешеходного перехода, вы должны остановиться в пределах 3 метров (10 футов) от пересекающейся проезжей части.Остановитесь там, где вы не будете мешать пешеходам, переходящим или собирающимся перейти проезжую часть.

Без остановки или пешеходного перехода

3-х и 4-х ходовые остановки

Перекрестки, на которых знаки остановки расположены на всех углах, часто называют «углами вежливости». Транспортные средства, приближающиеся со всех сторон, должны останавливаться. Все водители должны проявлять вежливость и осторожность. Вежливость — позволить автомобилю, который прибыл первым, проехать первым.Если 2 автомобиля прибывают одновременно, вежливость позволяет автомобилю справа двигаться первым. Вы не должны продолжать, если не можете сделать это безопасно.

Знаки уступки

Знак уступки означает, что вы должны разрешить другим транспортным средствам, не имеющим знака уступить дорогу, право проезда. При приближении к знаку уступки снизьте скорость, приближаясь к перекрестку, и будьте готовы остановиться.

Знак уступки

От вас могут потребовать остановиться и уступить дорогу транспортным средствам или пешеходам.Прежде чем продолжить движение, дождитесь безопасного промежутка между дорожным движением.

Если нет пешеходов или транспортных средств, которым вы обязаны уступать дорогу, вы можете проехать перекресток, не останавливаясь полностью.

Вы должны приближаться со скоростью, позволяющей легко остановиться и предотвратить столкновение с другим транспортным средством или человеком.

Автомобиль на знаке уступки пропускает другое транспортное средство

: Кодекс штата Висконсин 2011 :: Кодекс штата Висконсин :: Кодексы и законы США :: Законодательство США :: Justia

346.10

346.10 При проезде через железнодорожный переезд, перекресток, мост, путепровод или туннель запрещен.

346,10 (1)

(1) Оператор транспортного средства не должен обгонять и обгонять любое другое транспортное средство, движущееся в том же направлении, при приближении к любому железнодорожному переезду или пересечению его на расстояние менее 100 футов, если ширина проезжей части не достаточна для 2 или 2 человек. больше рядов транспортных средств, которые должны законно двигаться одновременно в том направлении, в котором движется такое транспортное средство, или если это не разрешено или не предписано сотрудником дорожного движения проехать на таком пересечении.

346,10 (2)

(2) За исключением случаев, указанных в подпункте. (3) водитель транспортного средства не должен обгонять и обгонять любое другое транспортное средство, движущееся в том же направлении, при приближении к любому перекрестку или пересечению его на расстояние менее 100 футов, если проезжая часть не размечена или указана для 2 или более линий транспортных средств, движущихся одновременно в направление, в котором движется такое транспортное средство, или если это не разрешено или не рекомендовано сотрудником дорожного движения проехать на таком перекрестке.

346.10 (3)

(3) За пределами делового или жилого района, ограничения, под. (2) места при проезде на перекрестке применяются только в том случае, если такой перекресток обозначен в направлении движения сигналом управления движением, знаком остановки, знаком уступки или знаком, предупреждающим движение о существующих или потенциально опасных условиях на проезжей части или рядом с ней.

346,10 (4)

(4) Оператор транспортного средства не должен обгонять и обгонять любое другое транспортное средство, движущееся в том же направлении, если обзор затруднен при приближении к любому мосту, виадуку или туннелю на расстояние менее 100 футов, за исключением проезжей части. достаточной ширины для того, чтобы 2 или более ряда транспортных средств могли законно двигаться одновременно в том направлении, в котором движется такое транспортное средство, или если только это не разрешено или не рекомендовано сотрудником дорожного движения обгонять и обгонять.

346.10 — АННОТАЦИЯ.

История: 1989 г. 105; 1999 г. 80.

Заявление об отказе от ответственности: Эти коды могут быть не самой последней версией. Висконсин может располагать более актуальной или точной информацией. Мы не даем никаких гарантий или гарантий относительно точности, полноты или адекватности информации, содержащейся на этом сайте, или информации, на которую есть ссылки на государственном сайте. Пожалуйста, проверьте официальные источники.

Вашингтонские правила дорожного движения на перекрестке

Нужно повернуть на перекрестке? Тогда вам нужно знать, как вы должны повернуть в соответствии с Вашингтонскими правилами дорожного движения.

Повороты вправо: вы должны сделать поворот как можно ближе к правому бордюру или краю проезжей части.

Повороты влево: необходимо подъехать к повороту на крайней левой полосе, доступной для вашего направления движения. Если возможно, вы должны повернуть налево от центра перекрестка, чтобы пропустить другие транспортные средства.

Двусторонние левые повороты: Если есть обозначенная зона для левых поворотов с любого направления движения, то вы не можете поворачивать налево с любой другой полосы.Вам не разрешается двигаться по центральной полосе с двусторонним левым поворотом для обгона или обгона другого транспортного средства. Вам разрешается проехать только 300 футов по полосе поворота, и вы должны подать сигнал о левом повороте не менее чем на 100 футов до фактического поворота влево.

Кроме того, если есть сигналы управления движением, указывающие, когда и как делать правый и левый поворот, вы должны подчиняться этим сигналам управления движением. Если аварийный персонал дает вам указание выполнить поворот в определенном направлении, вы должны подчиняться указаниям уполномоченного аварийного персонала.

Закон о требуемом местоположении и способах поворота на перекрестках выглядит следующим образом:

RCW 46.61.290: Требуемое положение и способ поворота на перекрестках.

Водитель транспортного средства, намеревающегося повернуть, должен сделать это следующим образом:

  1. Повороты вправо. Подход к повороту направо и поворот направо должен осуществляться как можно ближе к правому бордюру или краю проезжей части.
  2. Левый поворот. Водитель транспортного средства, намеревающийся повернуть налево, должен подъехать к повороту в крайней левой полосе, законно доступной для движения, движущегося в направлении движения транспортного средства.По возможности, левый поворот следует делать слева от центра перекрестка, чтобы покинуть перекресток или другое место в крайней левой полосе, законно доступное для движения, движущегося в том же направлении, что и транспортное средство на проезжей части. вошел.
  3. Полосы с двусторонним левым поворотом.
    1. Департамент транспорта и местные органы власти в их соответствующих юрисдикциях могут обозначить полосу с двусторонним левым поворотом на проезжей части. Полоса с двусторонним левым поворотом находится рядом с центром проезжей части, предназначенная для использования транспортными средствами, совершающими левый поворот в любом направлении от проезжей части или на проезжую часть.
    2. Полосы с двусторонним левым поворотом обозначаются четкой единой разметкой проезжей части. Департамент транспорта должен определять и предписывать стандарты и спецификации, регулирующие тип, длину, ширину и расположение отличительной постоянной маркировки. Разработанные стандарты и спецификации должны быть представлены редактору кодов в соответствии с процедурами, изложенными в законе об административных процедурах, глава 34.05 RCW. С 1 июля 1971 г. и после этой даты постоянная разметка, обозначающая полосу левого поворота с двусторонним движением, должна соответствовать таким стандартам и спецификациям.
    3. На проезжей части, где центральная полоса движения обозначена отличительной разметкой для использования транспортных средств, поворачивающих налево с любого направления, никакие транспортные средства не могут поворачивать налево с любой другой полосы. Транспортное средство не должно двигаться по этой центральной полосе с целью обгона или обгона другого транспортного средства, движущегося в том же направлении. Транспортное средство не может двигаться дальше трехсот футов в пределах полосы движения. Сигнал, электрический или ручной, для указания поворота влево должен подаваться не менее чем за сто футов до фактического поворота влево.
  4. Департамент транспорта и местные органы власти в их соответствующих юрисдикциях могут требовать размещения официальных устройств управления дорожным движением и, таким образом, требовать и указывать курс, отличный от указанного в этом разделе, при повороте транспортных средств, и когда устройства размещаются таким образом ни один водитель транспортного средства не может поворачивать транспортное средство иначе, чем в соответствии с указаниями и требованиями устройств.

Пострадал в автокатастрофе?

Если вы попали в автомобильную аварию, вам понадобится доверенный адвокат по травмам.Адвокаты юридической фирмы Parke Gordon имеют опыт рассмотрения дел о травмах и в течение многих лет представляют интересы клиентов в районе Tri-Cities Washington. Позвоните сегодня по телефону 509-582-7274, чтобы получить бесплатную консультацию по поводу вашего дела об автомобильной аварии с опытным адвокатом.

правил дорожного движения и приказов | Болтон MA

Следующее голосование было должным образом принято:

Избиратели города Болтона, действующие на основании полномочий, предоставленных им в соответствии с разделом 22 главы 40 Общих законов штата Массачусетс, и на основании любых других полномочий. дает возможность, настоящим принимает и издает правила и распоряжения по регулированию движения вагонов и транспортных средств, используемых в указанном городе для регулирования движения на улицах и шоссе указанного города, которые прилагаются к настоящему документу, также известные как Правила и приказы дорожного движения. города Болтон; поскольку указанные правила и приказы или любое из них совпадают с действующими положениями, правилами и приказами, они считаются их продолжением.

СТАТЬЯ I. другое значение.

РАЗДЕЛ 1-2, автобусная остановка: Участок проезжей части, отведенный для посадки в автобусы, высадки с них и стоянки автобусов.

РАЗДЕЛ 1-3, Пешеходный переход: Та часть проезжей части, которая обычно включается в продолжение или соединение линий обочины и границ собственности на перекрестках или на любой части проезжей части, четко обозначенной для пешеходного перехода, будь то линии на дорожное покрытие либо другой разметкой или знаками.

РАЗДЕЛ 1-4, Разметка бордюра, официальная: Та часть бордюра, покраска которой разрешена Правилами и приказами и которая соответствует стандартам, установленным Департаментом общественных работ Содружество Массачусетса.

РАЗДЕЛ 1-5, Автомобиль экстренной помощи: Транспортные средства пожарной части (Fire Patrol), полицейские машины, машины скорой помощи и машины экстренной помощи федеральных, государственных и муниципальных департаментов или государственных корпораций, когда последние реагируют на чрезвычайную ситуацию в связь с полицией или пожарной службой.

РАЗДЕЛ 1-6, Похороны: Любая процессия скорбящих, должным образом идентифицированная как таковая, сопровождающая останки человеческого тела.

РАЗДЕЛ 1-7, Пересечение: Зона, охватываемая продолжением боковых линий бордюра или, если их нет, то боковыми граничными линиями пересекающихся дорог, как определено в Разделе 1 Главы 90 Общих законов, включая разделенные пути. Правила и положения, содержащиеся в настоящем документе, регулирующие и ограничивающие движение транспортных средств на перекрестках и рядом с ними, должны применяться в любом месте на любом пути, на котором водители должны управляться сигналами управления движением, независимо от того, является ли это место перекрестком, как определено в настоящем документе.

РАЗДЕЛ 1-8, Переулок: Продольное разделение проезжей части на полосу достаточной ширины для проезда одной очереди транспортных средств.

РАЗДЕЛ 1-9, Сотрудник: Любой сотрудник полицейского управления Болтона или любой сотрудник, уполномоченный направлять или регулировать движение или производить аресты за нарушение правил дорожного движения.

РАЗДЕЛ 1-10 , Стоянка: Стоянка транспортного средства, независимо от того, занято оно или нет, иначе, чем временно с целью и во время фактического погрузки или разгрузки, или в соответствии с должностным лицом или дорожными знаками или сигналов, или во время аварийного ремонта, или, если он отключен, пока принимаются меры по перемещению такого транспортного средства.

РАЗДЕЛ 1-11, Пешеход: Любой человек, идущий или едущий на транспортном средстве, движущемся за счет мышечной силы человека, за исключением велосипедов или трехколесных мотоциклов, как это определено в главе 90, Раздел 18A (Общие законы).

РАЗДЕЛ 1-12, ЖД переезд: Любое пересечение путей с полосой отчуждения железной дороги.

РАЗДЕЛ 1-13, проезжая часть: Часть улицы или шоссе между регулярно установленными линиями обочины или эта часть, за исключением обочин, улучшенная и предназначенная для использования для движения транспортных средств.

РАЗДЕЛ 1-14, Круговое движение: Движение транспортного средства против часовой стрелки вокруг объекта или конструкции.

РАЗДЕЛ 1-15, Зона безопасности: Любая зона или пространство, отведенное на проезжей части исключительно для пешеходов и обозначенное знаками, линиями или конструкциями, которое соответствует стандартам, установленным Департаментом Общественные работы Содружества Массачусетса.

РАЗДЕЛ 1-16, Зона обслуживания: Участок проезжей части, отведенный для размещения коммерческих и временных транспортных средств.

РАЗДЕЛ 1-17, Улица или шоссе: Полная ширина между линиями собственности на всех путях, открытых для использования публикой в ​​целях передвижения.

РАЗДЕЛ 1-18, Разметка улиц, официальная: Любая нарисованная линия, легенда, маркировка или маркер любого описания, нанесенный или нанесенный любым способом, который предназначен для направления или регулирования движения и который был разрешен Советом Selectmen и соответствует стандартам, установленным Департаментом общественных работ штата Массачусетс.

РАЗДЕЛ 1-19, Стоянки такси: Участок на проезжей части, на котором разрешено парковать некоторые такси, ожидая их использования.

РАЗДЕЛ 1-20, Движение: Пешеходы, ездовые или пасущиеся животные, транспортные средства, трамваи или другие транспортные средства, поодиночке или вместе, при использовании любой улицы или шоссе с целью передвижения.

РАЗДЕЛ 1-21, Зона управления движением : Любая зона вдоль любого пути, кроме пересечения, на которой водители должны контролироваться с помощью сигналов управления движением.

РАЗДЕЛ 1-22, Сигнал управления движением: Любое устройство, использующее цветные огни, которое соответствует стандартам, предписанным Департаментом общественных работ Содружества Массачусетса, с ручным, электрическим или механическим управлением, с помощью которого может осуществляться движение поочередно направлено на остановку и продолжение.

РАЗДЕЛ 1-23, Traffic Island: Любая зона или пространство, отведенное в пределах проезжей части, не предназначенное для движения транспортных средств.

РАЗДЕЛ 1-24, Дорожные знаки, официальные: Все знаки, маркировка и устройства, кроме сигналов, не противоречащие этим правилам и приказам, и которые соответствуют стандартам, установленным Департаментом общественных работ Содружества Массачусетс и размещены или возведены властью государственного органа или должностного лица, обладающего юрисдикцией, с целью руководства, направления, предупреждения или регулирования дорожного движения.

РАЗДЕЛ 1-25, Дорожные сигналы, официальные: Все сигналы, соответствующие стандартам, предписанным Департаментом общественных работ Содружества Массачусетса, не противоречащие этим правилам и приказам, размещенные или установленные властями государственного органа или должностного лица, обладающего юрисдикцией, с целью направления или предупреждения дорожного движения.

РАЗДЕЛ 1-26, U-образный поворот: Поворот транспортного средства посредством непрерывного поворота, при котором направление такого транспортного средства меняется на противоположное.

РАЗДЕЛ 1-27, Транспортное средство: Каждое устройство, на котором или на котором какое-либо лицо или имущество может перевозиться или перемещаться по шоссе, включая велосипеды, если к ним применимы положения настоящих правил, за исключением других устройств перемещаются за счет силы человека или используются исключительно на стационарных рельсах или рельсах, а также в устройствах, которые получают энергию для работы от стационарных воздушных проводов.

РАЗДЕЛ 1-28, Транспортное средство, коммерческое: Любое транспортное средство, используемое для перевозки товаров, товаров или товаров в коммерческих целях.

РАЗДЕЛ 1-29, Транспортные средства, тяжелые коммерческие автомобили: Любые грузовые автомобили грузоподъемностью две с половиной (2 ½) тонны или более.

РАЗДЕЛ 1-30, Лицо: Слово «лицо» означает и включает любое физическое лицо, фирму, товарищество, ассоциацию или корпорацию.

СТАТЬЯ II — ПОЛНОМОЧИЯ И ОБЯЗАННОСТИ ПОЛИЦИИ

РАЗДЕЛ 2-1, Управление дорожным движением, полиция: В обязанности сотрудников, назначенных начальником полиции, входит обеспечение выполнения положений настоящих Правил и приказов. .Таким сотрудникам разрешается управлять всем движением лично или с помощью видимого или звукового сигнала в соответствии с положениями настоящих Правил и приказов, при условии, что в случае пожара или другой чрезвычайной ситуации для ускорения движения или защиты пешеходов, Офицеры полиции или пожарной охраны могут управлять движением в зависимости от условий, несмотря на положения настоящих Правил и приказов.

РАЗДЕЛ 2-2, Клоуз-стрит, полиция Может временно: Настоящим начальник полиции уполномочен временно закрыть любую улицу или шоссе в надвигающейся или существующей чрезвычайной ситуации или для любых законных собраний, демонстраций или шествий.

РАЗДЕЛ 2-3, Парковка, полиция может временно запретить: Настоящим начальник полиции уполномочен временно запретить парковку на любой улице или шоссе или их части в надвигающейся или существующей чрезвычайной ситуации или для законных собраний, демонстрация или шествие. Транспортные средства, припаркованные в местах, где парковка временно запрещена, могут перемещаться офицером или под его руководством.

РАЗДЕЛ 2-4, Исключения: Положения настоящих Правил и приказов не применяются к водителям, фактически занятым на работе на улице или шоссе, закрытым для проезда, строящимся или ремонтируемым, к должностным лицам, когда они заняты работой. общественных обязанностей, а также водителям машин экстренной помощи во время работы в аварийной ситуации и при выполнении общественных обязанностей, когда характер работы любого из них требует отступления от какой-либо части настоящих Правил и приказов.Однако эти исключения не должны защищать водителя любого транспортного средства от последствий безрассудного игнорирования безопасности других.

СТАТЬЯ III — ДОРОЖНЫЕ ЗНАКИ, СИГНАЛЫ, МАРКИРОВКА И ЗОНЫ

РАЗДЕЛ 3-1, Автобусные остановки, стоянки такси и зоны обслуживания, местонахождение: Расположение всех автобусных остановок, такси Стойки и зоны обслуживания определяются Советом отборщиков, а в случае стоянок такси начальник полиции с одобрения Совета отборщиков назначает тех, кто может их использовать в качестве таковых.

РАЗДЕЛ 3-2, Запрещено вмешательство в работу знаков, сигналов и разметки: Любое лицо, которое умышленно искажает, травмирует, перемещает, препятствует или вмешивается в любой официальный дорожный знак, сигнал или разметку, подлежит наказанию. не более двадцати (20) долларов за каждое нарушение.

РАЗДЕЛ 3-3, Соблюдение дорожных знаков, сигналов и разметки: Ни один водитель какого-либо транспортного средства или любого трамвая не должен нарушать инструкции любого официального сигнала управления дорожным движением, знака, маркировки, маркера или легенды, если иное не направил офицер полиции.

РАЗДЕЛ 3-4, Дорожные знаки и сигналы:

  1. Управляющий улицами настоящим уполномочен, и в отношении тех знаков и сигналов, требуемых в соответствии с настоящим Соглашением, его обязанностью является установка и обслуживание или обеспечение их размещения и обслуживания. все официальные дорожные знаки, сигналы, разметка и зоны безопасности. Все знаки, сигналы, маркировка и зоны безопасности должны соответствовать стандартам, установленным Департаментом общественных работ Содружества Массачусетса.
  2. Разделы 2-2 и 2-3 статьи II и раздел 5-2 статьи V, касающиеся стоянки, и разделы 7-7 и 7-10 статьи VII, касающиеся поворотов, действуют только в то время, когда действуют официальные знаки. возводятся и обслуживаются в каждом блоке с обозначением положений таких секций и расположены так, чтобы их было легко увидеть приближающимся водителям.
  3. Участки, относящиеся к улицам с односторонним движением, действуют только в то время, когда установлено и поддерживается достаточное количество официальных знаков на входе и каждом выходе для каждой улицы с односторонним движением, так что будет установлен хотя бы один знак. хорошо виден на расстоянии не менее семидесяти пяти (75) футов для водителей, приближающихся к такому выходу.

РАЗДЕЛ 3-5, Знаки, сигналы и маркировка, запрещенные, несанкционированное отображение: Ни одно лицо или корпорация не должны размещать, обслуживать или демонстрировать на любой улице или в ее поле зрения любое неофициальное устройство, знак, сигнал, разметку бордюров. или уличная разметка, которая претендует на то, чтобы быть или является имитацией официального транспортного средства, знака, сигнала, разметки бордюров или уличной разметки, или которая пытается направить движение транспорта или которая скрывает из поля зрения любой официальный знак, сигнал, маркировка, или устройство.Начальник полиции настоящим уполномочен удалить любой такой запрещенный знак, сигнал, маркировку или устройство или потребовать их удаления без предварительного уведомления.

РАЗДЕЛ 3-6, Экспериментальное регулирование: В целях испытания Совет Избирателей может устанавливать временные правила, регулирующие движение, или проверять дорожные знаки, разметку или другие устройства в реальных условиях. Никакие такие экспериментальные правила, касающиеся трафика, не должны оставаться в силе более 30 дней.

СТАТЬЯ IV — ТИХАЯ ЗОНА

РАЗДЕЛ 4-1, Тихая зона: Начальник полиции может временно установить тихую зону на любой улице, где человек серьезно болен.Указанная временная зона тишины должна охватывать всю территорию в радиусе двухсот (200) футов от здания, на котором находится больной. Указанные временные зоны тишины должны быть обозначены начальником полиции, установив на видном месте на улице знак или маркер со словами ЗОНА ТИХИЙ.

СТАТЬЯ V — ОСТАНОВКА, СТОЙКА, ПАРКОВКА

РАЗДЕЛ 5-1, Общие запреты: Ни одно лицо не должно позволять, разрешать или допускать, чтобы любое транспортное средство, зарегистрированное на его имя, стояло или парковалось на любой улице и в любом направлении. , шоссе, дорога или бульвар под контролем города Болтон в нарушение любых Правил дорожного движения или Приказов, принятых Советом избранных, и, в частности, в любом из следующих мест, за исключением случаев, когда необходимо избежать конфликта с другим движением или в соответствии с указанием сотрудника полиции, дорожным знаком или сигналом:

  1. На перекрестке «кроме тех перекрестков, где установка парковочных счетчиков была специально одобрена Департаментом общественных работ Массачусетса.
  2. На любом тротуаре.
  3. На любом пешеходном переходе
  4. На проезжей части в сельском или малонаселенном районе
  5. На проезжей части, где разрешена парковка если оба колеса с правой стороны транспортного средства не находятся в пределах двенадцати (12) дюймов от бордюра или края проезжей части, за исключением тех улиц, которые обозначены как улицы с односторонним движением.На таких улицах с односторонним движением транспортные средства должны быть припаркованы в том направлении, в котором движется указанное транспортное средство, и оба колеса должны находиться в пределах двенадцати (12) дюймов от бордюра.
  6. Это не применяется к улицам или частям улиц, где парковка под углом требуется эти правила
  7. На любой проезжей части, где парковка транспортного средства не будет оставлять чистую и свободную полосу шириной не менее десяти (10) футов для проезжающих транспортных средств
  8. На любой улице или шоссе в пределах десяти (10) футов от пожарного гидранта
  9. Перед любой частной дорогой или подъездной дорогой
  10. На любой улице или шоссе в пределах двадцати (20) футов от пересечения, кроме переулков
  11. В пределах пятнадцати (15) футов от стены пожарного депо или прямо через дорогу от такое пожарное депо при условии, что установлены знаки, информирующие водителя о таком ограничении
  12. Рядом или напротив любой выемки на улице или препятствия, когда такая остановка, остановка или парковка могут затруднить движение
  13. 900 05 В пределах двадцати пяти (25) футов от ближайшего железнодорожного переезда, когда на таком переезде нет ворот, или иным образом в пределах пяти (5) футов от ворот
  14. На мосту и подходе к нему.

РАЗДЕЛ 5-2, Зона обслуживания: Никто не должен парковать транспортное средство на любой улице в любой зоне обслуживания на период времени, превышающий тридцать минут, за исключением тех случаев, когда он фактически занят погрузкой или разгрузкой.

РАЗДЕЛ 5-3, Стоянка автомобилей для продажи Запрещено: Запрещается парковать на улице или шоссе любое транспортное средство, выставленное на продажу.

РАЗДЕЛ 5-4, Запрет на парковку в течение всей ночи: Никто не должен позволять, разрешать или допускать, чтобы любое транспортное средство, зарегистрированное на его имя, кроме транспортного средства, действующего в чрезвычайной ситуации, было припарковано на любой улице в течение периода времени, превышающего один (1) час между 1:00 A.М. И 6:00 утра. любого дня.

РАЗДЕЛ 5-5, Места для стоянки и запреты: Парковка запрещена, ограничена или ограничена по времени, пространству и улицам в соответствии с расписанием улиц, обозначенным как Приложение № I, к которому прилагается ссылка, и График № I специально включен в этот раздел. Ни один оператор не должен парковать транспортное средство в обозначенных запрещенных местах или ограниченных местах на период дольше, чем указано в Приложении №I, за исключением случаев, предусмотренных настоящим Расписанием, или когда есть ограничения по времени для парковки.

РАЗДЕЛ 5-6, Запрещено в зонах безопасности: Никто не должен парковать транспортное средство ближе двадцати (20) футов от любого конца зоны безопасности, которая расположена в пределах тридцати (30) футов от бордюра или края проезжей части. .

СТАТЬЯ VI — УЛИЦЫ с односторонним движением

РАЗДЕЛ 6-1, Улицы с односторонним движением: Улицы или их части, указанные в Приложении №II к настоящему документу, добавленные и специально включенные в этот раздел, объявлены улицами с односторонним движением, и все автомобильное движение должно двигаться по этим улицам или их участкам в направлении, указанном в упомянутом Приложении № II.

РАЗДЕЛ 6-2, Круговое движение: В пределах области, указанной и обозначенной в Приложении № III, прилагаемом и специально включенном в этот раздел, автомобильное движение должно двигаться только во вращательном направлении против часовой стрелки, если не указано иное. офицером.

СТАТЬЯ VII — ЭКСПЛУАТАЦИЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ

РАЗДЕЛ 7-1, Обгон только тогда, когда впереди пространство: Водитель транспортного средства не должен обгонять и обгонять транспортное средство, движущееся в том же направлении, если нет достаточное свободное пространство впереди с правой стороны проезжей части, чтобы можно было завершить обгон, не создавая препятствий для безопасности движущегося впереди транспортного средства.

РАЗДЕЛ 7-2, Водитель должен уступить дорогу обгоняющим транспортным средствам: Водитель транспортного средства, когда его собираются обгонять и обгонять другое транспортное средство, приближающееся сзади, должен уступить дорогу справа в пользу обгоняющего транспортного средства на подходящем и звуковой сигнал, подаваемый водителем обгоняющего транспортного средства, и не должен увеличивать скорость своего транспортного средства до тех пор, пока полностью не обгонит обгоняющее транспортное средство.

РАЗДЕЛ 7-3, Препятствие движению:

  1. Никто не должен управлять автомобилем таким образом, чтобы без необходимости препятствовать нормальному движению транспорта по любой улице или шоссе. Офицеры настоящим уполномочены требовать от любого водителя, который не соблюдает этот раздел, съехать на обочину проезжей части и подождать, пока задержанное движение не пройдет.
  2. Водитель не должен въезжать на перекресток или обозначенный пешеходный переход, если на другой стороне перекрестка или пешеходного перехода и на правой половине проезжей части нет достаточного пространства для проезда транспортного средства, которым он управляет, без создания препятствий для проезда других транспортных средств или пешеходов. несмотря на индикацию сигнала управления движением, чтобы продолжить.

РАЗДЕЛ 7-4, Слишком пристальное внимание: Водитель транспортного средства не должен следовать за другим транспортным средством более внимательно, чем это разумно и предусмотрительно, с должным учетом скорости такого транспортного средства, а также движения и условий движения. улица или шоссе.

РАЗДЕЛ 7-5, Зацепление за движущиеся транспортные средства: Любое лицо, путешествующее на велосипеде, мотоцикле, горках, санях, роликовых коньках или любом игрушечном транспортном средстве, будет незаконно цепляться за или прикрепляться к себе или своим транспортное средство к любому движущемуся транспортному средству или трамваю по любой проезжей части.

РАЗДЕЛ 7-6, Уход за движением при трогании с места, остановке, повороте или движении задним ходом: Водитель любого транспортного средства перед троганием с места, остановкой, поворотом с прямой линии или задним ходом должен сначала убедиться, что такое движение может быть выполнено в безопасность. Если такое движение не может быть выполнено в условиях безопасности или если оно чрезмерно мешает нормальному движению других транспортных средств, указанный водитель должен дождаться более благоприятной возможности для такого движения. Если на работу другого транспортного средства влияет остановка или поворот, водителю такого другого транспортного средства должен быть подан отчетливо видимый сигнал, как того требует закон.

РАЗДЕЛ 7-7, Запрещенные левые повороты: В зоне, указанной и обозначенной в Приложении № IV, здесь, в добавленном и специально включенном в этот раздел, движению транспортных средств запрещен поворот налево, за исключением случаев, когда иное под руководством офицера.

РАЗДЕЛ 7-8, Выход из переулка или частной подъездной дорожки: Оператор транспортного средства, выходящего из переулка, подъездной дорожки или гаража, должен остановить такое транспортное средство непосредственно перед выездом на тротуар или на тротуар, проходящий через переулок или подъезд.

РАЗДЕЛ 7-9, Подчинение сигналам управления движением: Цвета и указатели стрелок в сигналах управления движением должны иметь команды, приписанные им в этом разделе, и никакое другое значение, и каждый водитель транспортного средства, железнодорожного вагона или другого перевозка должна соответствовать им, если иное не указано должностным лицом или знаком, регулирующим движение (кроме знака «стоп»), сигналом или устройством. Ни в коем случае водитель не должен въезжать на перекресток или проезжать через перекресток без должного внимания к безопасности других людей на перекрестке, независимо от того, какие сигналы могут подаваться с помощью сигналов управления движением.

  1. Зеленые обозначения имеют следующие значения:
    1. Водители, стоящие перед ЗЕЛЕНЫМ ЦИРКУЛЯТОРОМ, могут двигаться прямо или повернуть направо или налево, если знак в таком месте не запрещает любой такой поворот. Однако водители, поворачивающие направо или налево, должны уступать дорогу другим транспортным средствам и пешеходам, законно находящимся на перекрестке или прилегающем пешеходном переходе, в момент подачи такого сигнала.
    2. Водители, смотрящие на ЗЕЛЕНУЮ СТРЕЛКУ, показанную отдельно или в сочетании с другим указателем, могут осторожно въезжать на перекресток только для того, чтобы совершить движение, указанное такой стрелкой, или такие другие движения, которые разрешены другими указателями, показанными в то же время.Такие водители должны уступать дорогу пешеходам, законно находящимся на соседнем пешеходном переходе, и другим транспортным средствам, законно использующим перекресток.
  2. Непрерывные желтые индикаторы должны иметь следующие значения:
    1. Водители, которым постоянно светится ЦИРКУЛЯРНАЯ ЖЕЛТАЯ ИЛИ ЖЕЛТАЯ СТРЕЛКА, тем самым предупреждаются, что соответствующее движение зеленого цвета прекращается или что сразу после этого будет отображаться красная индикация. когда водители не должны выезжать на перекресток.
  3. Устойчивые красные индикаторы должны иметь следующие значения:
    1. Водители, стоящие только на устойчивом КРАСНОМ ЦИРКУЛЯЦИОННОМ сигнале, должны остановиться на четко обозначенной стоп-линии, но если ее нет, перед тем, как выйти на пешеходный переход на ближней стороне дороги. перекресток, или, если его нет, то перед въездом на перекресток и должен оставаться на месте до тех пор, пока не появится указание на движение, за исключением случаев, предусмотренных в подпункте (b) ниже.
    2. Когда установлен знак, разрешающий поворот, водители, стоящие перед постоянным КРАСНЫМ ЦИРКУЛЯРНЫМ сигналом, могут осторожно въехать на перекресток, чтобы совершить поворот, обозначенный таким знаком, после остановки, как указано в пункте (а) выше.Такие водители должны уступать дорогу пешеходам, законно находящимся на соседнем пешеходном переходе, и другим транспортным средствам, законно использующим перекресток.
    3. Водители, смотрящие на устойчивую КРАСНУЮ СТРЕЛКУ, не могут въезжать на перекресток, чтобы совершить движение, указанное такой стрелкой, и, если они не зайдут на перекресток, чтобы совершить другое движение, разрешенное другим указателем, показанным в то же время, должны остановиться на четко обозначенная стоп-линия, но если ее нет, перед выходом на пешеходный переход на ближней стороне перекрестка или если нет, то перед входом на перекресток и должен оставаться на месте до тех пор, пока не появится указание на движение, указанное такой стрелкой.
  4. КРАСНАЯ И ЖЕЛТАЯ индикации имеют следующее значение: пока красная и желтая линзы светятся вместе, водители не должны въезжать на перекресток, и в течение этого времени перекресток должен быть зарезервирован для исключительного использования пешеходами.
  5. Индикация мигающего сигнала должна иметь следующие значения:
    1. Мигающий красный (стоп-сигнал) — когда красная линза загорается частыми прерывистыми вспышками, водители транспортных средств должны остановиться на четко обозначенной стоп-линии, но если нет, перед въездом на пешеходный переход на ближней стороне перекрестка, или если нет, то в точке, ближайшей к перекрестку проезжей части, где водители видят приближающийся транспорт на перекрестке перед въездом на перекресток, и право продолжить движение подпадает под действие положений главы 89, статьи 8 Общих законов.
    2. Мигающий желтый (предупреждающий сигнал) — когда желтая линза горит частыми прерывистыми вспышками, водители транспортных средств могут проезжать перекресток или пропускать такой сигнал только с осторожностью.

РАЗДЕЛ 7-10, U-разворот запрещен: Ни один оператор не должен задним ходом или поворачивать транспортное средство так, чтобы двигаться в направлении, противоположном тому, в котором движется указанное транспортное средство, или движется по улицам, указанным в Приложении II и Приложении. V.

РАЗДЕЛ 7-11, Знаки остановки: Каждый водитель транспортного средства, железнодорожного вагона или другого транспортного средства приближается к перекрестку путей, где перед ним стоит официальный знак со словом STOP или мигающий красный сигнал. , указанные знаки или сигнал, имеющие, помимо настоящих правил и приказов, соответствие стандартам, предписанным Департаментом общественных работ Содружества Массачусетса, должны перед тем, как пройти через перекресток, доставить такое транспортное средство, железнодорожный вагон или другое транспортное средство в полная остановка в такой точке, которая может быть четко обозначена знаком или линией, или, если точка не отмечена таким образом, то на ближайшей линии пешеходного перехода от указанного перекрестка.Этот раздел не применяется, если движение иным образом направлено должностным лицом или разрешенным знаком, сигналом или устройством, регулирующим движение. В соответствии с вышеизложенным, улицы, перечисленные в Приложении VI настоящих правил и приказов к ним, настоящим объявляются отдельными улицами для остановок или мигающими красными сигнальными перекрестками, в зависимости от обстоятельств, и указанное Приложение VI настоящим специально включено в данный Раздел. .

РАЗДЕЛ 7-12, Держаться справа от проезжей части. Участок: На проезжей части, разделенных бульваром, травяным участком, заповедником, путепроводом, метро или любым строением или территорией, водители должны придерживаться право на такое разделение, если иное не указано офицером, знаками, сигналами или опознавательными знаками.

РАЗДЕЛ 7-13, Эксплуатация подземных или путепроводов на пересечениях с островами: На любом перекрестке или пересечении дорог, где уровни проезжей части разделены и где дороги соединены пандусами, и на любом пересечении дорог где есть островки безопасности, водители транспортных средств должны двигаться только в соответствии с официальными знаками, сигналами или разметкой.

РАЗДЕЛ 7-14, Движение по дорожному покрытию, находящемуся в процессе строительства или ремонта: Ни один оператор не должен выходить на дорожное покрытие любой улицы или шоссе или их участка, когда в связи со строительством, обработкой поверхности, техническим обслуживанием или т.п. или из-за некоторой незащищенной опасности такое дорожное покрытие закрыто для проезда, и были установлены один или несколько знаков, огней или сигналов, указывающих, что вся или часть дорожного покрытия улицы или шоссе не будет использоваться или когда об этом уведомляет офицер, сторож, член уличной или дорожной бригады или служащие города в звуковой или сигнальной форме.

РАЗДЕЛ 7-15, Запрещение движения по тротуарам: Водитель транспортного средства не должен двигаться по тротуару, кроме как по постоянным или временным проездам.

РАЗДЕЛ 7-16, Запрещение проезда через зоны безопасности: Водитель транспортного средства должен быть незаконным, кроме как по сигналу полицейского, проехать на нем через зону безопасности или через нее.

РАЗДЕЛ 7-17, Незаконная езда: Езда на любой части транспортного средства, не предназначенной или не предназначенной для использования пассажирами, когда транспортное средство находится в движении, является незаконной по любой причине.Это положение не применяется к любому служащему, выполняющему необходимые обязанности или находящемуся в кузове грузовика в пространстве, предназначенном для товаров.

РАЗДЕЛ 7-18, Эксплуатация тяжелых коммерческих транспортных средств:

  1. Использование и эксплуатация тяжелых коммерческих транспортных средств грузоподъемностью более 2 ½ тонн настоящим ограничивается на следующих названных улицах или их частях, и в порядке, изложенном в общих чертах, и в течение периода времени, указанного в Приложении VII к настоящему документу и специально включенном в этот раздел.
  2. Исключения — Часть 1 данного Раздела не применяется к тяжелым коммерческим транспортным средствам, которые едут или прибывают из мест на указанных улицах с целью доставки товаров, материалов или товаров или аналогичных коллекций с примыкающих к земле, зданий или прилегающих улиц. или способы, к которым нельзя получить доступ иным способом; или к транспортным средствам, используемым в связи со строительством, обслуживанием и ремонтом указанных улиц или коммунальных служб на них; или транспортным средствам, принадлежащим федеральным, государственным, муниципальным или государственным службам.
СТАТЬЯ VIII — ОТЧЕТЫ ОБ АВАРИЯХ

РАЗДЕЛ 8-1, Водители должны сообщать об авариях: Каждый человек, управляющий транспортным средством, который каким-либо образом вовлечен в аварию, в которой любое лицо погибло или ранено, или, в если есть ущерб, превышающий двести долларов (200 долларов США) любому транспортному средству или другому имуществу, необходимо сообщить о таком происшествии в течение пяти (5) дней в Департамент полиции в соответствии с положениями Раздела 26 главы 90 Общих законов. .

СТАТЬЯ IX — НАКАЗАНИЯ И ОТМЕНА

РАЗДЕЛ 9-1, Наказания: Любое лицо, нарушающее какое-либо положение любого правила, постановления или приказа, регулирующего парковку автомобилей, сделанное любым лицом, уполномоченным делать то же самое должны рассматриваться в соответствии с Общими законами, Глава 90, Раздел 20-A, или любыми законами, вносящими поправки в них или в дополнение к ним, и любое лицо, нарушающее какие-либо правила и положения, применимые к Штатным автомагистралям, принятые Департаментом общественной информации. Works, Содружество Массачусетс, в соответствии с Общими законами, Глава 85, Раздел 2, и Законами о поправках к ним, а также в дополнение к ним, подлежат штрафу, предусмотренному в упомянутых правилах и положениях.Любое лицо, признанное виновным в нарушении любого другого правила, постановления или приказа, сделанного в соответствии с настоящим Соглашением, если иное не предусмотрено, подлежит наказанию в виде штрафа в размере не более двадцати долларов (20 долларов США) за каждое нарушение.

РАЗДЕЛ 9-2, Отмена: Эти правила приняты с намерением, что каждое из них будет иметь силу и действие отдельно и независимо друг от друга, за исключением случаев, когда посредством прямой ссылки или необходимого следствия любое правило или любая часть правило ставится в зависимость от другого правила или его части.Все официальные знаки, фонари, маркировка, сигнальные системы или устройства, возведенные или установленные в соответствии с предыдущими правилами или положениями и необходимые для обеспечения соблюдения этих правил, будут считаться установленными или установленными на законных основаниях в соответствии с настоящим Соглашением при условии, что они были возведены или установлены в соответствии с стандарты, предписанные Департаментом общественных работ Содружества Массачусетса, и в той мере, в какой они необходимы, как указано выше, для обеспечения соблюдения этих правил, они считаются действующими в соответствии с настоящим Соглашением, но во всех других отношениях все предыдущие правила, приказы и постановления приняты Советом Уполномоченных города Болтона по регулированию транспортных средств настоящим прямо отменяются.Эта отмена, однако, не влияет на какое-либо наказание или наказание, а также на любую жалобу или судебное преследование, ожидающие рассмотрения на момент принятия настоящего Соглашения за любое преступление, совершенное в соответствии с указанными ранее отмененными правилами, постановлениями или постановлениями, и указанная отмена не будет иметь силы, если и до тех пор, пока эти правила и положения не будут утверждены и опубликованы в соответствии с требованиями закона.

РАЗДЕЛ 9-3, Действие правил: Если какой-либо раздел, подраздел, предложение, пункт или фраза этих правил и приказов по какой-либо причине являются неконституционными, такие решения не влияют на действительность остальной части этих правил. и заказы.Совет Selectmen настоящим заявляет, что он принял бы эти правила и каждый их раздел, подраздел, предложение, пункт или фразу независимо от того, что какой-либо один или несколько разделов, подразделов, предложений, статей или фраз были объявлены неконституционными.

РАЗДЕЛ 9-4, Владелец Prima Facie, ответственный за нарушения: Если какое-либо транспортное средство обнаружено на любой улице или шоссе с нарушением каких-либо положений настоящих правил и положений и личность водителя не может быть установлена, владелец или владелец лицо, на имя которого зарегистрировано такое транспортное средство, несет ответственность за такие нарушения prima facie.

ГРАФИК I — ПАРКОВКА (Раздел 5-5)

РАСПОЛОЖЕНИЕ СТОРОНА ОТ ДО ПАРКОВКА Оба 9069 9069 9069 9068 По всей длине Зимняя парковка запрещена
Main Street North & South Pan Cemetery 200 ‘к западу от Sugar Rd. Нет
Мейн-стрит Север и Юг Деловая зона по всей длине в комплексе Salt Box Нет 9 Северная улица Грин Роуд Почтовое отделение Нет
Фланаган Роуд Ист-Сайд По всей длине Нет
969 ED II SCAY УЛИЦЫ (Раздел 6-1)

РАСПИСАНИЕ III — ПОВОРОТНОЕ ДВИЖЕНИЕ (Раздел 6-2)

ПРИЛОЖЕНИЕ IV — ЛЕВЫЙ ПОВОРОТ ЗАПРЕЩЕН (Раздел 7-7)

РАСПИСАНИЕ V — РАЗДЕЛ КОНТРОЛЬНОГО ДВИЖЕНИЯ 7–9)

  • Main Street (в восточном направлении) @ пересечение Sugar Road / 495 съезд
  • Main Street (в западном направлении ) @ Пересечение Sugar Road / 495 съезд
  • Main Street (в восточном направлении) @ пересечение Still River Road
  • Main Street (в западном направлении) @ пересечение Still River Road
  • Still River Road (в северном направлении) @ пересечение Main Street
  • Still River Road (в южном направлении) @ пересечение Main Street
  • Sugar Road @ пересечение Main Street / 495 съезд

ГРАФИК VI — ИЗОЛИРОВАННЫЕ ЗНАКИ ОСТАНОВКИ (Раздел 7-11)

  • Annie Moore Road @ пересечение Long Hill Road
  • Autumn Lane @ пересечение Still River Road
  • Ballville Road @ пересечение Wattaquadock Hill Road
  • Bare Hill Road @ пересечение Green Road
  • Bolton Woods Way @ пересечение Main Street
  • Burnham Road @ пересечение Main Улица
  • ,
  • Баттернат-лейн, пересечение Шугар-роуд,
  • ,
  • , Сенчури-Милл-роуд, пересечение Гудзон-роуд,
  • ,
  • , Ковентри-Вуд-роуд (эл. ast end) @ пересечение Sugar Road
  • Coventry Wood Road (западный конец) @ пересечение Sugar Road
  • Deer Path @ пересечение Fox Run Road
  • East End Road @ пересечение Main Street
  • Flanagan Road @ пересечение Гарварда Road
  • Forbush Mill Road @ пересечение Main Street
  • Fox Run Road @ пересечение Main Street
  • Fox Run Road @ пересечение Kettle Hole Road
  • Golden Run Road @ пересечение Sugar Road
  • Golden Run Road @ пересечение улиц Harvard Road
  • Green Road @ пересечение Main Street
  • Harris Farm Road @ пересечение Sugar Road
  • Harvard Road @ пересечение Main Street
  • Hubbard Lane @ пересечение Butternut Lane
  • Hudson Road @ пересечение Main Street
  • Kettle Hole Road @ пересечение Still River Road
  • Kettle Hole Road @ пересечение Nashaway Road
  • L Ancaster Road @ пересечение Wattaquadock Hill Road
  • Laurel Road @ пересечение Sugar Road
  • Liberty Road @ пересечение Woobly Road
  • Long Hill Road @ пересечение Main Street
  • Long Hill Road (в южном направлении) @ пересечение Woobly Road
  • Long Hill Road (в северном направлении) @ пересечение Woobly Road
  • Manor Road @ пересечение Main Street
  • Manor Road @ пересечение Wattaquadock Hill Road
  • McNulty Road @ пересечение Wattaquadock Hill Road
  • Meadow Road @ пересечение Main Street
  • Mechanic Street @ пересечение Main Street
  • Merrinott Road @ пересечение Still River Road
  • Millbrook Lane @ пересечение Berlin Road
  • Mt.Wachusett Lane @ пересечение Bare Hill Road
  • Nashaway Road @ пересечение Vaughn Hill Road
  • Nashaway Road @ пересечение Still River Road
  • Nourse Road @ пересечение Main Street
  • Nourse Road @ пересечение Green Road
  • Old Bay Дорога (в западном направлении) @ пересечение Wilder Road
  • Old Bay Road (в западном направлении) @ пересечение Ballville Road
  • Old Bay Road (в восточном направлении) @ пересечение Ballville Road
  • Old Bay Road (южное направление) @ пересечение Wattaquadock Hill Road
  • Old Bay Road (северное направление) @ пересечение Wattaquadock Hill Road
  • Old Harvard Road (северное направление) @ пересечение Harvard Road
  • Old Harvard Road (северное направление) @ пересечение Flanagan Road
  • Old Harvard Road (южное направление) @ пересечение Flanagan Road
  • Old Harvard Road (в южном направлении) @ пересечение Green Road
  • Old Sugar Road @ пересечение Sugar R oad
  • Pinewood Road @ пересечение Sugar Road
  • Pinewood Road @ пересечение Laurel Road
  • Powder Hill Road (южный конец) @ пересечение Sugar Road
  • Powder Hill Road (северный конец) @ пересечение Sugar Road
  • Quail Run @ пересечение Golden Run Road
  • Quaker Lane @ пересечение Berlin Road
  • Quaker Lane (в восточном направлении) @ пересечение Frye Road
  • Quaker Lane (в западном направлении) @ пересечение Frye Road
  • Randall Road @ пересечение Berlin Road
  • Sampson Road @ пересечение Wilder Road
  • Sampson Road (северное направление) @ пересечение Main Street
  • Sampson Road (южное направление) @ пересечение Main Street
  • Sampson Road @ пересечение Green Road
  • Sawyer Road @ пересечение Ballville Road
  • Sawyer Road (в южном направлении) @ пересечение Wattaquadock Hill Road
  • Sawyer Road (в северном направлении) @ пересечение Wattaquadock Hill Road
  • Sawyer Road (в западном направлении) @ пересечение West Berlin Road
  • South Bolton Road @ пересечение Berlin Road
  • South Bolton Road (восточное направление) @ пересечение Spectacle Hill Road
  • South Bolton Road (северное направление) @ пересечение of Century Mill Road
  • Sugar Road (в западном направлении) @ пересечение с Golden Run Road
  • Sugar Road (в западном направлении) @ пересечение Corn Road
  • Teele Road @ пересечение Long Hill Road
  • Twin Maple Road @ пересечение Harvard Road
  • Vaughn Hill Road @ пересечение Green Road
  • Vaughn Hill Road @ пересечение Still River Road
  • Warner Road @ пересечение Harvard Road
  • Wattaquadock Hill Road @ пересечение Main Street
  • Wattaquadock Hill Road (западное направление) @ пересечение улиц Lancaster Road / CSX Tracks
  • Wattaquadock Hill Road (в северном направлении) @ пересечение Lancaster Road / CSX Tracks
  • Weathers Lane @ пересечение Sampson Road
  • West Berlin Road @ пересечение Wattaquadock Hill Road
  • Whitcomb Road @ пересечение Sugar Road
  • Wilder Road @ пересечение Main Street
  • Woobly Road @ пересечение Long Hill Road
  • Woodside Drive @ пересечение Vaughn Hill Road

РАСПИСАНИЕ VII — ЭКСПЛУАТАЦИЯ ТЯЖЕЛЫХ КОММЕРЧЕСКИХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ (Раздел 7-18)

Согласовано и подписано 19 октября 2006 года.

Совет избранных:

Кеннет Ф. Труп, председатель

Энн Э. М. Геркен

Кертис Планте

Ресурсы безопасности Watch For Me NC

Часто задаваемые вопросы

  • Что требует закон от автомобилистов, велосипедистов и пешеходов для обеспечения безопасности на дорогах?
    • Водительское законодательство
      • Водители обязаны уступать дорогу пешеходам на обозначенных переходах и немаркированных пешеходных переходах на перекрестках, за исключением тех случаев, когда есть дорожный или пешеходный сигнал.(§20-155)
      • Водители должны останавливаться для пешеходов на знаках остановки и мигающих красных светофорах и должны уступать дорогу пешеходам при мигающих желтых светофорах. (§20-158)
      • Водители, совершающие правые или левые повороты, должны позволять пешеходам переходить дорогу первыми, если пешеходам не запрещено переходить дорогу. (§20-173) Пешеходы или велосипедисты на тротуарах имеют право проезда, поэтому водители должны пропустить их, прежде чем свернуть на подъездные дороги и парковки или выехать с них. (§20-173)
      • Закон штата запрещает водителям проезжать мимо автомобилей, остановленных для пешеходов на пешеходных переходах.(§20-173 (б))
      • Водители обязаны следить за тем, чтобы на дороге не было пешеходов, прежде чем двигаться вперед или задним ходом. (§20-154)
      • Изменения, внесенные в §20-150 (e) в соответствии с Законом о сессиях 2016-90, позволяют водителю в обозначенной зоне, запрещенной для обгона, обгонять велосипедиста (движение в том же направлении, и когда водитель не делает поворот, и когда это безопасно. условия существуют), если водитель обеспечивает расстояние не менее четырех футов для проезда велосипедиста или полностью выезжает на левую полосу движения.
    • Правила пешеходов
      • Пешеходы имеют право проезда на обозначенных переходах, что означает, что автомобили должны уступать дорогу пешеходам. (§20-155 и §20-173)
      • Закон штата требует, чтобы пешеходы использовали обозначенные пешеходные переходы, если они предусмотрены, и незаконно переходить улицу за пределами обозначенного перехода, если пешеход находится между двумя обозначенными перекрестками. (§20-172)
      • Если НЕ на перекрестке или обозначенном пешеходном переходе, пешеходы должны уступать дорогу всем транспортным средствам.(§20-174)
      • На переходах с пешеходными сигналами закон штата требует, чтобы пешеходы подчинялись знакам «Идите» и «Не ходите» так же, как водитель должен соблюдать красный или зеленый свет. (§20-172)
      • Закон штата требует от пешеходов, идущих по дороге, использовать тротуары, когда они доступны. (§20-174)
      • Когда тротуары недоступны, пешеходы должны идти к дальнему левому краю дороги, обращаясь к движущемуся потоку. Прогулка в этом направлении дает пешеходам лучший обзор движения.(§20-174)
    • Закон о велосипедистах
      • Велосипедисты должны ехать вправо в том же направлении движения и далеко вправо, насколько это безопасно и практически. (§20-146)
      • Велосипедисты должны соблюдать все дорожные знаки и сигналы. (§20-158)
      • Велосипедист должен сигнализировать рукой о предполагаемых движениях, например о поворотах или остановках. Изменения, внесенные в этот общий устав в 2016 году, позволяют велосипедисту сигнализировать о своем намерении повернуть направо, вытягивая руку и руку горизонтально, указательным пальцем указывая, из-за правой стороны велосипеда.(§20-154)
      • Ночью велосипедисты должны использовать передний фонарь, видимый с расстояния 300 футов, и задний отражатель или светоотражающую одежду, которая видна с расстояния 300 футов. (20–129; см. Изменения в SL 2016-90)
      • Велосипедисты младше 16 лет должны носить велосипедные шлемы на дорогах общего пользования, дорогах общего пользования и на дорогах общего пользования. (§20-171.9)
      • Все дети-пассажиры младше 40 фунтов или 40 дюймов должны быть закреплены и закреплены в детском кресле или велосипедном прицепе. (§20-171.9)
      • Велосипедисты, которых обгоняет автомобиль или другой велосипедист, должны оставаться как можно правее и не увеличивать скорость во время обгона. (§20-149)
      • Велосипедисты должны уступить дорогу перед въездом или пересечением любой магистрали с основным движением или проезжей части, если проезжая часть, по которой они движутся, помечена знаком «уступайте дорогу». (§20-158)
    • Полиция обеспечивает соблюдение многих законов, влияющих на безопасность, включая проезд на красный свет, превышение скорости и проверки трезвости для предотвращения событий, связанных с алкоголем.Совсем недавно полиция усилила применение законов, требующих от автомобилистов уступать дорогу пешеходам на пешеходных переходах.
  • Какие усилия будет предпринять местная полиция, чтобы уменьшить количество ДТП пешеходов и велосипедистов?
    • В течение года, и особенно в пиковые сезоны летних и осенних аварий, полиция будет активизировать правоприменительные меры, чтобы повысить осведомленность о законах, требующих от автомобилистов уступать дорогу пешеходам на пешеходных переходах, безопасно обгонять велосипедистов и гарантировать, что велосипедисты используют надлежащие сигналы и освещение, среди прочего безопасного поведения.
  • Где будет происходить правоприменение?
    • Правоприменение полиции будет осуществляться во всех наших партнерских сообществах. Полиция работала с исследователями безопасности дорожного движения в Исследовательском центре безопасности дорожного движения UNC, чтобы определить конкретные горячие точки, где существуют проблемы с безопасностью пешеходов и велосипедистов, и сосредоточит усилия там, где они больше всего необходимы. Посетите страницу СМИ, чтобы узнать о последних выпусках новостей и информации о правоприменительной деятельности.
  • Являются ли полицейские проездные билеты неотъемлемой частью этих усилий?
    • Jaywalking или прогулка вне обозначенного пешеходного перехода — это термин, который часто используют неправильно. Во многих случаях, воспринимаемых как «пешеходная прогулка», пешеходы могут переходить дорогу законно и фактически имеют право проезда, например, на любом перекрестке без светофора, где подразумевается переход для пешеходов. В других случаях, например, если пешеход пересекает дорогу на немаркированном переходе между двумя несигнальными перекрестками, это все еще законный переход, но пешеходы должны уступить дорогу всем транспортным средствам.
    • Тем не менее, пешеходам запрещено переходить улицу за пределами обозначенного пешеходного перехода, если они находятся между двумя перекрестками с сигнализацией. Кроме того, на переходах с пешеходными сигналами закон штата требует, чтобы пешеходы подчинялись знакам «Идите» и «Не ходите» так же, как водитель должен соблюдать красный или зеленый свет. В рамках этих усилий сотрудники полиции и службы безопасности дорожного движения будут пытаться привлечь внимание к законам, которые должны соблюдать как водители, так и пешеходы.
  • Что еще делают города для повышения безопасности пешеходов и велосипедистов в Северной Каролине?
    • Многие города используют модель Three-E, решающую проблему безопасности пешеходов и велосипедистов посредством сочетания инженерных, правоприменительных и образовательных мер.Некоторые сообщества вводят запреты на использование мобильных телефонов и текстовых сообщений, чтобы не отвлекать водителя, что может привести к аварии. Другие реализуют руководящие принципы Complete Streets или программы Vision Zero, чтобы гарантировать, что все дороги спроектированы с надлежащими удобствами для обеспечения безопасного движения пешеходов. Некоторые общины пересматривают учебные программы для водителей, чтобы помочь новым водителям научиться объезжать пешеходов и велосипедистов, а другие общины начинают обучать детей до 12 лет навыкам безопасности дорожного движения и безопасности пешеходов.
    • Министерство транспорта Северной Каролины предоставляет гранты на планирование для многих сообществ для разработки планов для пешеходов и велосипедистов, в которых излагается стратегический набор действий, необходимых для улучшения условий для пешеходов. Вы можете узнать больше по адресу: http://www.ncdot.gov/bikeped/
    • .
  • Я беспокоюсь о безопасности в районе, где я гуляю или езжу на велосипеде. Что я могу сделать, чтобы решить проблему?
      • Вы можете многое сделать, чтобы повысить безопасность пешеходов и велосипедистов:
    • Сообщите о своей проблеме в ответственное агентство или опубликуйте ее на таком сайте, как www.См. ClickFix.org. Не все города участвуют в SeeClickFix, но у них могут быть другие способы сообщить о проблемах, например, Durham One Call.
    • Узнайте, есть ли в вашем районе или городе план для пешеходов и / или велосипедистов. Лучше всего начать с посещения веб-сайта местного агентства по планированию или общественных работ.
    • Загрузите руководство «Руководство для жителей по созданию более безопасных сообществ для пеших и велосипедных прогулок», чтобы узнать о дополнительных способах улучшения условий ходьбы.
  • Как мое сообщество может присоединиться к программе?
    • Партнеры программы регулярно встречаются для координации мероприятий кампании.Чтобы присоединиться к встречам или узнать больше, свяжитесь с Лорой Сандт из Исследовательского центра безопасности дорожного движения UNC.

Советы по безопасности пешеходов

  1. Прежде чем переходить улицу, ищите машины во всех направлениях, включая те, которые поворачивают налево или направо; никогда не предполагайте, что водитель остановится.
  2. Будьте осторожны, пересекая несколько полос движения. Перед переходом убедитесь, что все полосы движения свободны.
  3. Повысьте видимость ночью. Прогуляйтесь по хорошо освещенным местам, возьмите с собой фонарик или наденьте что-нибудь светоотражающее, например наклейки или нарукавные повязки, чтобы быть более заметным.
  4. Не отвлекайтесь. Все чаще и чаще мы видим, как люди переписываются или разговаривают по мобильным телефонам при переходе улиц; это снижает способность ваших двух ключевых органов чувств — слуха и зрения — которые используются для обнаружения автомобилей и избегания их движения. Поэтому, особенно когда переходите улицу, кладите телефон на несколько секунд.
  5. Быть предсказуемым для водителей и соблюдать правила дорожного движения; подчиняться знакам и сигналам.
  6. Соблюдайте все светофоры для пешеходов.
  7. Следить за резервированием автомобилей на стоянках; стоп-сигналы могут означать, что автомобиль собирается сдать назад.
  8. Перейдите улицу, откуда лучше всего видно движение. На автобусных остановках переходите за автобусом или на ближайшем пешеходном переходе.
  9. Всегда ходить по тротуару; если тротуара нет, идите навстречу движению и как можно дальше от проезжей части.

Дополнительные советы по безопасности пешеходов можно найти в Информационном центре для пешеходов и велосипедистов.

Советы по безопасности для велосипедистов

  1. Надеть шлем. Это могло спасти тебе жизнь.
  2. Используйте светоотражающие зеркала или светоотражающую одежду при езде на велосипеде в ночное время и будьте как можно более заметными.
  3. Двигайтесь по направлению движения. Водители могут не искать вас, если вы едете не в том направлении.
  4. Соблюдайте все знаки и сигналы. Это включает остановку на знаках остановки и на красный свет.
  5. Используйте все свои чувства — наблюдайте и слушайте машины, особенно на перекрестках и проезжих дорогах.
  6. Не отвлекайтесь, например слушайте наушники или отвечайте на телефонные звонки во время езды.

Дополнительные советы велосипедистам по безопасности можно найти в Информационном центре для пешеходов и велосипедистов.

Советы автомобилиста по безопасности

  1. Безопасность — это общая ответственность. Автомобилистам необходимо внимательно следить за пешеходами и велосипедистами, двигаться с меньшей скоростью, не отвлекаться и знать законы, регулирующие преимущественное право пешеходов или велосипедистов.
  2. Будьте готовы уступать пешеходам на пешеходных переходах.
  3. Предоставьте велосипедисту не менее четырех футов пространства при обгоне, или вы можете полностью выехать на левую полосу движения, если для этого есть безопасные условия.
  4. Никогда не проезжайте мимо остановленного для пешеходов транспортного средства.
  5. Перед поворотом убедитесь, что на пути нет пешеходов и велосипедистов.
  6. Снизьте скорость в местах, где вы можете встретить пешеходов, например, возле автобусных остановок, школ и детских площадок.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *