ООО «Центр Грузовой Техники»

8(812)244-68-92

Содержание

Размер дисков и шин Рено Дастер: описание, характеристика

Duster

СодержаниеПроцесс заменыВыбор свечейВыводПохожие статьи Одна из самых простых операций по замене элементов в двигателе Renault Duster является

Duster

СодержаниеПроцесс заменыВыбор масла и фильтраВыводПохожие статьи Согласно регламента технического обслуживания Renault Duster замена моторного масла

Duster

СодержаниеЗамена воздушного фильтра на бензиновом двигателеЗамена воздушного фильтра на дизельном двигателеВыбор фильтраВыводПохожие статьи Провести замену воздушного

Duster

СодержаниеМесторасположение звукового сигналаКак добраться до звукового сигналаВыводПохожие статьи Звуковой сигнал Рено Дастер найти не

Duster

СодержаниеРасположение блока предохранителейРасшифровкаВыводПохожие статьи У Рено Дастер блок предохранителей находится под капотом. При этом, он один,

Duster

СодержаниеКакой размер резины подходит на Дастер 4×4Летняя резина для ДастераПодробно о каждой маркеВыводПохожие статьи Все владельцы Рено Дастер

Шины, диски на Рено Дастер (Renault Duster)

Водители, как с опытом, так и недавно приобретшие автомобили, сталкиваются с проблемой выбора шин на замену в связи с износом прежних покрышек или из-за смены сезона. Стандартный размер шин, который устанавливался на Рено Дастер имел маркировку 215/65R16. Большинство водителей отмечали, что штатный комплект резины полностью устраивал их, проявляя только положительные качества в виде бесшумности и хорошего сцепления с дорогой.

Это обусловлено тем, что изначально установленные на это авто покрышки разрабатывались с условием соответствия техническим характеристикам Renault Duster, условиям его эксплуатации.

Какие рекомендации компания KOLOBOX дает по типоразмерам шин и дисков для Renault Duster?

Ниже представлена таблица рекомендованных дисков и шин для авто этого автомобиля. Типоразмеры указаны в соответствии с годом выпуска и модификацией.

Как и указано выше, рекомендуемый размер шин имеет маркировку 215/65R16. Исходя из этой формулы, ширина шин составляет 215 мм, профиль (отношение ширины к высоте) 65%,а диаметр 16 дюймов.Многие, с целью усовершенствовать свой автомобиль, придать ему другой вид, задаются вопросом о возможности установки колес другого диаметра. Это возможно. Главное: разобраться в этом вопросе, проконсультироваться по конкретному размеру покрышек, быть уверенным в том, что это не нанесет вреда машине. При чрезмерном увеличении диаметра колес, например, возможно трение резины об автомобильную дугу, что приведет ее ускоренному износу.

Возможны следующие вариации параметров колес: ширина 215-235 мм, профиль 65-75%, диаметр 15-17 дюймов. Перед эксплуатацией обязательно проконсультируйтесь у специалистов.

Какая резина подходит для автомобиля Renault Duster в зимнее время года?

Для зимней резины рекомендуется заводской размер покрышек, т. е. 215/65R16. Маркировка должна содержать латинские заглавные буквы S или M. Это означает “Snow” и “Mud” (перевод с английского: “снег” и “грязь”). Это указывает на предназначение этой резины для холодного времени года.

Зимние шины обладают мягкой резиной и множеством прорезей и канавок на протекторе, чтобы не допускать забивания в них снега.

В таблице представлены возможные варианты зимних покрышек для Рено.

Зимние автошины Рено Дастер BFGoodrich G-Force Stud
Bridgestone Blizzak DM-V2
Continental IceContact 2 SUV KD
Cordiant Snow Cross (PW-2)
Goodyear Ultra Grip 600
Kama Kama-515
Pirelli Ice Zero Friction

Какие шины подходят для автомобиля Renault Duster в летнее время года?

Летние автошины Рено Дастер могут обладать как стандартным размером колес, так и нетипичным для этого автомобиля. В любом случае, оцениваются они не только по презентабельному или агрессивному виду, которым наделяют транспортное средство, но и по свойствам, которые проявляют в процессе эксплуатации. Для теплого времени года важно, чтобы автомобиль не издавал излишнего шума при езде по асфальтовому дорожному покрытию, имел качественное сцепление с дорогой, устойчивое пятно контакта. Рено Дастер, обладая подходящими летними шинами, будет оперативно отзываться на любое движение руля, иметь хорошую маневренность.

Какие диски рекомендуются автомобилю Рено Дастер?

Диски для Рено Дастер обладают следующими характеристиками:

  • 5 Отверстий, предназначенных для креплений.
  • Прорези располагаются по диаметру.
  • Значение PCD равно комплектации предыдущих параметров: 5*114,3 мм.

Не стоит гнаться только за внешним видом дисков, совершая их выбор. Необходимо, чтобы диски отвечали всем перечисленным выше условиям. Бегство за внешним видом, исключая здравый смысл приведет к тому, что диски не установятся на колеса.

Если не соответствующие диски удастся установить на Рено Дастер, это приведет к вялотекущей деформации отдельных частей колеса.

Какое давление рекомендуется для автопокрышек Renault Duster?

Давление в шинах должно меняться водителем в зависимости от местности эксплуатации автомобиля. В городских условиях покрышки на Рено Дастер должны иметь давление в 2,0 Атмосфер, на трассе оно может варьироваться от 2,1 до 2,2 Атмосфер. Допускается постоянное поддержание давления в покрышках на значении в 2,0 Атмосфер.

Каково влияние размера шин и дисков на характеристики автомобиля?

Рассмотрим влияние в таблице ниже:

Разболтовка дисков Renault Duster 1.6 Cross 2009-2021

Renault Duster 1.6 Cross 2009-2021 6.5 x 16 ET50 5*114,3 d66 6.5 R16
5*114,3
50 66 Заводской

Allrad

Euro-diski

Sa. ru

Renault Duster 1.6 Cross 2009-2021 7 x 16 ET40 5*114,3 d66 7 R16 5*114,3 40 66 Допустимый

Allrad

Euro-diski

Sa.ru

Renault Duster 1.6 Cross 2009-2021 7.5 x 16 ET45 5*114,3 d66 7.5 R16 5*114,3 45 66 Допустимый

Allrad

Euro-diski

Sa. ru

Renault Duster 1.6 Cross 2009-2021 7.5 x 17 ET35 5*114,3 d66 7.5 R17 5*114,3 35 66 Допустимый

Allrad

Euro-diski

Sa.ru

Renault Duster 1.6 Cross 2009-2021 7.5 x 17 ET45 5*114,3 d66 7.5 R17 5*114,3 45 66 Допустимый

Allrad

Euro-diski

Sa. ru

Renault Duster 1.6 Cross 2009-2021 7.5 x 18 ET35 5*114,3 d66 7.5 R18
5*114,3
35 66 Допустимый

Allrad

Euro-diski

Sa.ru

Renault Duster 1.6 Cross 2009-2021 7.5 x 18 ET45 5*114,3 d66 7.5 R18 5*114,3 45 66 Допустимый

Allrad

Euro-diski

Sa. ru

Renault Duster 1.6 Cross 2009-2021
8.5 x 19 ET40 5*114,3 d66 8.5 R19 5*114,3 40 66 Допустимый

Allrad

Euro-diski

Sa.ru

Renault Duster 1.6 Cross 2009-2021 8.5 x 20 ET40 5*114,3 d66 8.5 R20 5*114,3 40 66 Допустимый

Allrad

Euro-diski

Sa. ru

Диски Рено Дастер

Диски Рено Дастер могут быть различных типов, но все они имеют одинаковые размеры, продиктованные конструкцией автомобиля. При этом при замене дисков Рено Дастер от стандартных заводских параметров можно отходить, но отклонение должно быть минимальным. От выбора дисков на Рено Дастер напрямую зависит срок службы подвески, скорость реакции рулевой колонки и безопасность движения.

Стандартные заводские диски Рено Дастер имеют единые значения размеров. При замене стандартных дисков на другие возможно отклонение от данных значений по некоторым параметрам. Рассмотрим размеры и характеристики дисков, а также возможные отклонения от них.

Размеры

Диски Рено Дастер имеют следующие параметры размерного ряда:

  • 6. 5 J x16 ET=50 PCD=5 x114.3 DIA 6.1

Для неопытного автовладельца такое сочетание цифр и букв является малопонятным, но для человека, более-менее разбирающегося в характеристиках дисков, все должно быть ясно. Разберем все значения по порядку и рассмотрим варианты отклонений размерного ряда дисков Рено Дастер, которые допускаются при замене родных дисков.

 Характеристики

  • 6. 5 – данное значение соответствует размеру подходящих покрышек для дисков Рено Дастер в дюймах. В дюйме 2.54 см. Таким образом, для данных дисков подходят автомобильные покрышки шириной 6.5 дюймов или 16.5 см
  • J – сигнализирует о том, что в конструкции родного диска Рено Дастер имеется только один буртик. Буртик не оказывает никакого влияния на качество движения автомобиля и поэтому количество данных элементов может свободно варьироваться и зависит только от дизайна модели.
  • 16 – значение соответствует диаметру колесного обода, который указывается в дюймах. Некоторые модели дисков Рено Дастер после данного значения могут иметь обозначение h3, которое говорит о том, что строение диска предполагает два ханта (выступы на крае катка). Ханты нужны для усиления фиксации покрышек-бескамерок на поворотах, они являются важным параметром при установке внедорожных шин.
  • ET – обозначение в миллиметрах оптимального размера вылета диска Рено Дастер.
  • PCD=5 x114. 3 – соответствует количеству отверстий для установки диска, а также радиусу окружности, в середине которой они установлены
  • DIA – цифры стоящие за этими буквами соответствуют диаметру отверстия ступицы.

Возможные отклонения в размерах

 

 

 

 

 

 

 

 

Перечисленные значения представляют собой наиболее оптимальное сочетание и гарантируют безопасность движения. Но в отношении некоторых параметров возможны отклонения от стандартных значений, которые не скажутся критично на ходовых качествах авто.

  • Значение DIA приобретаемых дисков Рено Дастер может быть больше стандартного значения. В этом случае для подгона дисков необходимо будет приобрести центровочные кольца (уплотнители).
  • На Рено Дастер можно установить диски большего размера. При этом автовладельцу придется менять покрышки на модели, имеющие меньшую высоту профиля. Таким образом удастся сохранить стандартный диаметр обода колеса, а увеличение диска произойдет за счет соответствующего уменьшения профиля шины. Например, дисков размером 17 дюймов нужно подобрать шины размера 215/65 R17 или 215/60 R17.
  • Вылет диска (значение ET) может быть изменен только в меньшую сторону и не более, чем на один см. При этом пропорционально увеличивается ширина колеи.
  • Изменение ширины шины влечет за собой изменение радиуса поворота, поэтому делать данные манипуляции нужно с осторожностью. Максимально возможная ширина дисков Рено Дастер – 8.5 дюймов.

Все перечисленные значения допускается менять с небольшим отклонением. При этом неизменными должны оставаться диаметр и расположение крепежных отверстий. Малейшее отклонение от заводских параметров может привести к серьезным последствиям ввиду неравномерной фиксации элементов крепежа.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Литые диски

Литые диски на Рено Дастер являются наиболее востребованными. Они хорошо смотрятся на городских дорогах и обеспечивают оптимальное движение по ним. Литые диски на Рено Дастер представлены в большом количестве, большей популярностью пользуются диски производства K&K, Alcasta и SKAD.

Наиболее популярные

  1. K&K Игуана
  2. ALCASTA M17
  3. SKAD Веритас

Выбор дисков для Рено Дастер зависит от их размера, материала изготовления и дизайна. Рено Дастер имеет штатные диски размеров 16 на 6.5, при этом сверловка дисков составляет 114.3х5, а вылет равен 50. Диаметр ступицы равняется 6.61 см, размеры крепежного болта составляют 12*1.5.

При желании на автомобиль Рено Дастер можно поставить диски большего размера, но заводские по своим характеристикам и свойствам вполне способны удовлетворить самых требовательных автомобилистов. Купить диски на Рено Дастер вы можете на нашем сайте, оставив заявку или связавшись с менеджером по указанному телефону.

Размеры колес, шин и дисков Renault Duster 2018

Выделенные записи означают заводские размеры, остальные — варианты замены

Renault Duster 2018 1.

2 TCe

Поколение: HS Facelift [2017 .. 2020] [EUDM]
Мощность: 123 hp | 92 kW | 125 PS
Двигатель: H5F, I4, бензин
Диаметр центрального отверстия: 66.1 mm
Резьба: M12 x 1.5
Тип крепежа: болт
Годы производства: [2017 .. 2018]

Шина Диск Сверловка Давление
215/65R16 6.5Jx16 ET50 5x114.3 2 (29)
235/60R16 7Jx16 ET50 5x114. 3 2 (29)
235/55R17 7.5Jx17 ET48 5x114.3 2.2 (32)

Renault Duster 2018 1.3 TCe

Поколение: HS Facelift [2017 .. 2020] [EUDM]
Мощность: 130 hp | 97 kW | 132 PS
Двигатель: H5H, I4, бензин
Диаметр центрального отверстия: 66. 1 mm
Резьба: M12 x 1.5
Тип крепежа: болт
Годы производства: [2018 .. 2019]

Шина Диск Сверловка Давление
215/65R16 6.5Jx16 ET50 5x114.3 2 (29)
235/60R16 7Jx16 ET50 5x114. 3 2 (29)
235/55R17 7.5Jx17 ET48 5x114.3 2.2 (32)

Renault Duster 2018 1.5 dCi

Поколение: HS Facelift [2017 .. 2020] [EUDM]
Мощность: 109 hp | 81 kW | 110 PS
Двигатель: K9K, I4, дизель
Диаметр центрального отверстия: 66. 1 mm
Резьба: M12 x 1.5
Тип крепежа: болт
Годы производства: [2017 .. 2019]

Шина Диск Сверловка Давление
215/65R16 6.5Jx16 ET50 5x114.3 2 (29)
215/60R17 6. 5Jx17 ET50 5x114.3 2 (29)
235/55R17 7.5Jx17 ET48 5x114.3 2.2 (32)

Renault Duster 2018 1.6i

Поколение: HS Facelift [2017 .. 2020] [EUDM]
Мощность: 113 hp | 84 kW | 114 PS
Двигатель: K4M, I4, бензин
Диаметр центрального отверстия: 66. 1 mm
Резьба: M12 x 1.5
Тип крепежа: болт
Годы производства: [2017 .. 2019]

Шина Диск Сверловка Давление
215/65R16 6.5Jx16 ET50 5x114.3 2 (29)
215/60R17 6. 5Jx17 ET50 5x114.3 2 (29)
235/55R17 7Jx17 ET48 5x114.3 2.2 (32)

Renault Duster 2018 2.0i

Поколение: HS Facelift [2017 .. 2020] [EUDM]
Мощность: 141 hp | 105 kW | 143 PS
Двигатель: F4R, I4, бензин
Диаметр центрального отверстия: 66. 1 mm
Резьба: M12 x 1.5
Тип крепежа: болт
Годы производства: [2017 .. 2019]

Шина Диск Сверловка Давление
215/65R16 6.5Jx16 ET50 5x114.3 2 (29)
235/55R17 7Jx17 ET50 5x114. 3 2.2 (32)
235/50R18 7.5Jx18 ET48 5x114.3 2.2 (32)

Размеры колес, шин и дисков Renault Duster других годов выпуска

Выбор дисков и колпаков на Рено Дастер

Многих интересует вопрос о том, какие параметры  имеют диски на Рено Дастер. Базовая комплектация оснащается дисками  с 16 радиусом и шириной 215 миллиметров, которые отлично справляются со своими функциями.  Но если по каким либо причинам  этот радиус колёс вас не устраивает их можно поменять на больший размер.

Параметры

На рынке сейчас огромный выбор колес,  и выбирая,  что лучше покупатель обращает в первую очередь на такие параметры как:

  • Размер (ширина варьируется от шести с половиной до восьми с половиной, а диаметр от шестнадцати до двадцати дюймов)
  • Материал
  • Форма
  • Размер шин, которые будут установлены.

Выбор

При выборе, как правило, каждый руководствуется  своими предпочтениями и выбирает более известные бренды, стоимость которых может сильно отличатся друг от друга.  Если, например автовладелец хочет  как-то выделиться, он берет колеса на Рено Дастер с большим диаметром, так как они делают внешний вид автомобиля более агрессивным, но выбирая такой вариант, может понадобиться расширять колёсные арки.  А что касается ремонта всегда проще починить или найти замену именно стандартным дискам.

Поэтому если задачи привлечь внимание, у вас нет, то желательно чтобы  размер дисков Рено Дастер  был стандартным, так как этого будет достаточно чтобы выполнить все необходимые функции.

Также оптимальным решением будет  установка колпаков, так как они создают дополнительно защиту дисков от негативных последствий,  а так же если стоят недорогие штамповки, то они визуально придадут автомобилю более стильный вид. Они отлично скрывают визуальные дефекты на колесах.

Производят их из разных материалов, как правило, при производстве используется прочный пластик, который отлично выдерживает все удары внешних сил.  Но если вы решили установить колпачок на ступицу  то, желательно чтобы он был произведен и какого ни будь металлического сплава, которые устанавливаются при помощи резьбы.  Так же стоит знать, что если вы установите колеса с большим диаметром, то расход бензина увеличится.

Выбор колпаков

Выбирая колпаки или диски на Рено Дастер r16, следует изучить имеющиеся у них следующие характеристики:

  • Сколько крепежных элементов
  • Вид крепежных элементов
  • Из какого материала они изготовлены
  • Какой тип  верхнего слоя имеет деталь
  • Имеется ли кольцо пружины

Для того чтобы процесс установки и снятия колпаков был нормальным он недолжен быть подвержен большому внешнему влиянию, только в этом случае будет гарантия того что вовремя эксплуатации не будет появления каких либо повреждений на защитном элементе.

Большим спросом пользуются колпаки, у которых хромированное покрытие, так как их дизайн очень схож с литым диском, при этом  они отлично защищают все ходовые элементы. Их можно разделить на два типа:

    • Открытые, при долгой езде обеспечивают дополнительным охлаждением  все элементы тормозной системы
    • Закрытые колпаки на Рено Дастер. Благодаря им достигается максимальная  защита тормозных элементов от появления ржавчины.

Болты

Выбирая болты желательно брать именно те, у которых размер будет соответствовать предыдущим, так как  колеса сзади устанавливаются на барабан, и если размер болтов будет длинным, они будут торчать с внутренней стороны, и при вращении диска будут цеплять  и разрушать  механизм барабана.  Поэтому при выборе дисков разболтовка Рено Дастер является немаловажным параметром, так как если выбрать диски, у которых количество болтов будет меньше или больше ваших, то они попросту вам не подойдут.  Возможен и такой вариант, что их установить получится на ось, но затяжка болтов будет произведена недолжным образом, что вызовет биение, а в дальнейшем  приведет к выходу из строя подвески с рулевым управлением.

Данный параметр указывается на самом диске.  Стандартная комплектация, как правило, имеет следующие параметры:

Подводя итог можно сделать вывод, что если вы решили установить себе диски или колпаки на Рено Дастер то тут нужно отталкиваться от личных потребностей.  Если вы хотите придать своему автомобилю индивидуальности  и бюджет вам это позволяет то лучшим вариантом будет первый, ну а если удивлять вы никого не собираетесь, то вам вполне подойдет  второй вариант.

Отзывы владельцев Honda Odyssey с ФОТО


Но конкуренты не дремлют, и догоняют Хонду Одиссей своими моделями.

По меркам минивенов, Odyssey, низкий, высота: Но главной целью низкой платформы это управляемость, здесь она как у лёгкого седана. Уменьшив высоту, машина не стала тесной внутри, а наоборот в ней места больше чем в Одиссее 2-го поколения! Чтобы, добиться такого результата была построена платформа с низким полом, с тонким бензобаком как хонда одиссей 2007 фото Хонды Фит и шасси новой конструкции.

Фото Honda Odyssey 2007 года

Главная особенность Одиссея, это агрессивный внешний вид по сравнению с хонда одиссей 2007 фото. Honda делала ставку на спортивность модели, это подтверждает комплектация Absolute с сиденьями Recaro. Компания, помогла выделиться владельцам, и даже на семейной 7-ми местной машине чувствовать азарт от управляемости и наслаждение от внешнего вида.

Техническая часть Встречайте, самые новые агрегаты на тот момент, это 2,4 литровые K24A, разной форсировки. Базовый двигатель мощностью лошадиных сил, идёт в паре с бесступенчатым вариатором с 7-ми скоростным режимом работы. Топовый мотор мощностью л. Подвеска у Одиссея, многорычажная, спереди и сзади по 2 рычага. Благодаря, такому шасси и низкому центру тяжести, управляемость на высоте, а крены в хонда одиссей 2007 фото минимальны.

Интерьер Хонда не только хотела побороть конкурентов, но и удержать их на лопатках. Интерьер у Одиссея лучший в классе.

Подписаться на отзывы

Когда, машина поступила в продажу, японские журналисты, то и дело нахваливали салон, и проговаривали преимущества перед конкурентами. Один даже, сказал, что это вершина интерьеров среди минивенов.

Технические характеристики автомобиля Honda Odyssey 3. Фото 1 из 12 Фотографии Honda Odyssey 3. Фото 2 из 12 Фотографии Honda Odyssey 3. Фото 3 из 12 Фотографии Honda Odyssey 3.

Фото 4 из 12 Фотографии Honda Odyssey 3. Фото 5 из 12 Фотографии Honda Odyssey 3.

Фото 6 из 12 Фотографии Honda Odyssey 3. Фото 7 из 12 Фотографии Honda Odyssey 3. Фото 8 из 12 Фотографии Honda Odyssey 3. Фото 9 из 12 Фотографии Honda Odyssey 3.

Основные новые функции нового Renault Duster 2019

Запущенный в 2012 году компанией Renault India, Renault Duster привлек внимание многих людей своим революционным внешним видом и первоклассными особенностями сегмента. Цена Renault Duster на территории бывшего автосалона в Хайдарабаде начинается с 7,99 рупий, и в течение первых лет после выпуска было продано около 1 миллиона рупий по всему миру. Индия - один из крупнейших рынков сбыта Duster. Судя по данным о продажах, Индия является четвертым по величине рынком для Duster в мире, и менее чем за два года после его запуска в Индии он нашел 85 974 дома, став самым популярным внедорожником за последние пару лет.

Renault Duster недавно подвергся фейслифтингу, и здесь мы обсудим главные особенности Renault Duster, которые стали новым стандартом для внедорожников по всей стране.

Несмотря на то, что Renault является новым брендом, Renault удалось занять нишу для себя в мире. с точки зрения эффективных двигателей, уникального дизайна и практичности

Интерьер позволяет получить незабываемые впечатления от вождения с новым Renault DUSTER 2019!

Интерьеры Midnight Black привлекательны и удобны.Сиденья премиум-класса с голубым остеклением добавляют элегантности, а новое рулевое колесо Renault с мягкими сенсорными кнопками придает изысканности. Двухцветная центральная панель с мягкой сенсорной панелью приборов и дверными накладками еще больше подчеркивает стильный интерьер, а эстетика подчеркивается голубой графической комбинацией приборов с мультиинформационным дисплеем, которая держит вас в курсе важнейших параметров движения.

Интерьер нового Renault DUSTER объединяет воображение и практичность.

Полностью автоматический климат-контроль регулирует воздушный поток внутри кабины и обеспечивает комфортную температуру. Компактный, но просторный перчаточный ящик с подсветкой и охлаждением был продуманно переработан, чтобы вместить все ваши личные вещи.

Итак, когда вы выезжаете на природу, ваш Renault DUSTER станет идеальной стартовой площадкой, что делает его самым комфортным внедорожником для больших семей и дальних поездок!

Интеллектуальная информационно-развлекательная система - изюминка нового DUSTER.

Полностью интегрированный сенсорный экран диагональю 17,64 см Media NAV Evolution, который поставляется с Apple CarPlay, Android Auto и Eco Guide - системой, которая отслеживает характер вождения и предоставляет рекомендации по повышению эффективности. Не ждите больше, заново изобретенная классика поможет вам сосредоточиться на вождении благодаря рулевым органам управления.

Renault Duster поставляется с двумя вариантами двигателей - бензиновым двигателем 1,5 л и дизельным двигателем 1,5 л.

Отзывчивый и экономичный новый Renault DUSTER 1.5-литровый бензиновый двигатель обладает исключительной мощностью 106 л.с. и максимальным крутящим моментом 142 Нм.

Новый Renault DUSTER настроен на плавное движение как в пределах города, так и за его пределами. С переключателем передач X-tronic CVT теперь вы можете использовать лучшее из обоих миров, а также дополнительную опцию механической трансмиссии.

Новый Renault DUSTER также может похвастаться знаменитым 1,5-литровым дизельным двигателем dCi, который предлагает два варианта выходной мощности: 110 л.с. и 85 л.с. Он имеет крутящий момент 245 Нм и 200 Нм соответственно.Версия мощностью 110 л.с. оснащена 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач, передаточные числа которой идеально согласованы с мощностью двигателя. В результате повседневные поездки в условиях города с остановками остаются приятными. В то же время он обеспечивает возможность движения на высоких скоростях по шоссе. Версия мощностью 85 л.с. оснащена 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач, которая обеспечивает лучшую езду в условиях движения с остановками и движением и обеспечивает лучшую в своем классе топливную экономичность. Усовершенствованная и интуитивно понятная функция AWD также позволяет автомобилю адаптироваться к любому типу местности и обеспечивает легкое вождение.

Режимы помощи при вождении Renault Duster - вот что дает ему настоящий значок внедорожника!

Его монококовая конструкция с настоящими функциями внедорожника, такими как Hill-Start Assist и ESP, а также такими функциями комфорта, как круиз-контроль, помогут сделать любое приключение легким. Он также оснащен двумя подушками безопасности, предупреждением о скорости, напоминанием о ремне безопасности и ABS, чтобы вы были в безопасности.

Renault Duster также показал хорошие результаты по внешнему виду.

Новый Renault DUSTER стал смелее.Его новая трехстворчатая полностью хромированная решетка радиатора, защищенная доминирующим капотом, идеально сочетается с новыми фирменными проекторными фарами. Светодиодные ДХО и легкосплавные диски R16 Everest Diamond Cut усиливают командный вид культового DUSTER. Рейлинги на крыше Kayak, черная отделка и задние фонари Waterfall LED еще больше подчеркивают его динамичный вид.

Итак, отправляйтесь и протестируйте Renault Duster в ближайшем к вам автосалоне Renault в Хайдарабаде , и если вам нравится то, что вы видите, PPS Renault Hyderabad , авторизованный демонстрационный зал Renault в Хайдарабаде , здесь, чтобы помочь вам укрепить иметь дело.

Обзор Renault Duster с турбонаддувом: прочный, приятный в управлении, но в нем отсутствуют некоторые характеристики.

Duster - самый мощный бензиновый автомобиль в своем классе, но справляется ли вся эта мощь с тем, что по сути является старым внедорожником?

Когда Renault India решила прекратить выпуск дизельных двигателей, автомобильное братство подняло общий возглас. В него вошли не только журналисты, но и вы, покупавшие машины с этим двигателем. В течение нескольких месяцев Renault продвигала портфолио чистого бензина для Duster, однако было ясно, что внедорожник действительно показывает свой возраст.Чтобы привнести новизну, на выставке был показан бензиновый двигатель с турбонаддувом. Из-за продолжающейся пандемии Renault India потребовалось время, чтобы получить модель в выставочных залах, и теперь, когда она здесь, мы опробовали эту модель. Обзор бензинового двигателя Renault Duster с турбонаддувом включает в себя взгляд на то, почему вы должны его купить или держаться подальше. Тем более, что конкурс наполнен современными вариантами.

Двигатель Renault Duster с турбонаддувом, трансмиссия, опыт вождения

В бензиновом двигателе Renault Duster с турбонаддувом используется двигатель, заимствованный у мощного GT-R.Его разработали совместно Nissan-Renault, Mitsubishi и Mercedes-Benz. Это одна из причин, почему этот двигатель использовался во многих автомобилях Mercedes, а также других марок, упомянутых здесь. Двигатель использует непосредственный впрыск и имеет объем 1,3 литра. В турбированном Дастере с турбонагнетателем с изменяемой геометрией он развивает мощность 156 л.с. и крутящий момент 254 Нм. Этот двигатель работает в паре либо с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач, либо с вариатором. У нас был с собой 7-ступенчатый вариатор.

Когда вы запускаете (не нужно нажимать на тормоз) этот 4-цилиндровый двигатель, вибрации практически отсутствуют.Однако, когда двигатель работает на холостом ходу, вы испытываете почти незначительные вибрации на рулевом колесе, а также на дверных накладках. В форме вариатора двигатель чувствует себя достаточно отзывчивым, а врезаться в движение и выходить из него довольно легко. Когда вы останавливаетесь, можно почувствовать гребку вариатора. Прижмите педаль к металлу, и вы поймете, что этот двигатель особенный. Создается впечатление, будто вы едете на специально настроенном Дастере.

На самом деле, сама причина появления турбобензина Рено Дастер кроется в нормах BS6.Renault считает, что обновление дизельного двигателя для соответствия нормам выбросов потребует огромных инвестиций. Интерес покупателей к дизельному топливу уменьшается с каждым днем, и в то же время разница в цене между бензином и дизелем составляет всего 2 рупии. Поэтому идея заключалась в том, чтобы получить бензиновый двигатель, который имел бы больший крутящий момент, чем уходящий дизель, и самую высокую выходную мощность в мире. свой класс. Это действительно работает, и покупатели дизеля больше не будут скучать по нему, так как Duster Turbo отлично справляется со своей задачей.

Отстает по экономии топлива.В то время как дизель, как известно, дает около 15-16 км / ч ежедневно, турбо-двигатель управляет 9 км / ч и 15 км / ч в цикле город / шоссе. Заявленный пробег составляет 16,5 км / ч для механической коробки передач и 16,42 км / ч для вариатора.

Renault Duster с турбонаддувом, управляемость, ощущение рулевого управления

Duster Turbo с 17-дюймовыми колесами по-прежнему столь же пластичен, как и 16-дюймовые легкосплавные диски, которые имеют меньшие варианты. Совершенно очевидно, что Duster может справиться с бездорожьем, как рыба в воде, и в то же время ничего не сломает, даже если он подвергается постоянным ударам молотком на наших изрезанных выбоинами дорогах.Одним словом, он прочный. Дорожный просвет 205 мм также является самым высоким среди аналогов. Управление также простое, и хотя изначально мускулистые корни колесных арок заставят вас осторожно ступать в пробке, вы легко к этому привыкаете. На поворотах Duster Turbo демонстрирует уверенное равновесие и сохраняет уверенность на шоссе с трехзначной скоростью. Также можно быстро изменить направление.

Видимость со всех сторон тоже хорошая. Однако медвежатником для Дастера, а точнее двумя, оказывается руль.На городских скоростях это немного тяжеловато. Когда вы проезжаете выбоину или острую колею, вы чувствуете, как рулевое колесо борется с вами. В то же время при резком торможении водительское сиденье слегка раскачивается. Говоря о тормозах, они довольно остры, но задние дисковые тормоза на этой версии с турбонаддувом могли бы добавить немного большей уверенности. NVH находится на более низком уровне с этим бензиновым турбонаддувом, но по мере того, как обороты поднимаются и вы выходите за пределы 100 км / ч, в салоне становится немного шумно, в основном из-за шума шин.

Если бы у бывшего дизельного двигателя был полный привод, это могло бы дать Renault еще одно УТП, чем просто мощность.Я также хотел бы, чтобы звук выхлопа был спортивным. Сейчас это звучит как один из безнаддувных двигателей.

Какие функции я получу?

К сожалению, не более чем то, что вы получите в обычном Дастере или в фейслифтинге 2019 года. Среди обсуждаемых тем - круиз-контроль, функция старт-стоп, 7,0-дюймовая сенсорная система с Android Auto и Apple CarPlay, а также функция удаленного предварительного охлаждения кабины. Последнее является хитом и промахом, и в отличие от немногих конкурентов, которые используют предпосылку на базе смартфона для активации этой функции, Duster прибегает к своему брелку.У него определенно есть возможности для доработки, так как во время теста я так и не смог заставить его работать. Независимо от выбранного вами цвета кузова кабина Duster turbo получает синюю прострочку обивки. Объем багажника составляет 475 литров, и он может вместить довольно много багажа.

Что касается экстерьера, вы получаете эти красные вставки в решетке радиатора, рейлинги на крыше, 17-дюймовые легкосплавные диски и прожекторные фары со светодиодными ДХО. Также сзади есть значок с турбонаддувом. Я считаю, что Renault могла бы добавить турбо-двигателю больше драматизма, чем сделать его похожим на неуловимую работу послепродажного обслуживания.

Были ли устранены другие мелочи Дастера?

Не совсем. Как уже говорилось ранее, рулевое колесо имеет сильную отдачу, а сиденье водителя слегка раскачивается при резком торможении. В салоне новинки нет. По сути, это практически та же приборная консоль, которую мы видели в Duster 2015 года. Здесь нет задних вентиляционных отверстий для кондиционера и достаточно места для хранения вещей. Современные элементы, такие как беспроводная зарядка, охлаждаемые сиденья, автоматический IRVM, автоматически закрывающиеся зеркала, подключенные автомобильные технологии или даже автоматические фары / дворники, по-прежнему отсутствуют.Я скажу, что это упущенная возможность. Даже регулировка высоты водительского сиденья имеет всего два положения - нижнее и верхнее. Здесь нет золотой середины, и для того, чтобы отрегулировать сиденье в этих двух положениях, вам нужно встать и сделать это. Даже у камеры заднего вида нет линий сетки, которые перемещаются в соответствии с движением рулевого управления. Его разрешение тоже могло быть лучше.

Информационно-развлекательная система расположена не на уровне глаз водителя. И Android Auto, и Apple CarPlay тоже довольно часто отключаются.

Вердикт

Турбо Duster разделено на пять вариантов: три с ручным управлением и два с автоматическим управлением. Между механической коробкой передач и вариатором существует разница в цене в 1,60 рупий с автоматом, предлагающим только ESP и помощь при удержании на холме в качестве дополнительных функций. Других изменений в списке функций буквально нет. Если вы спросите меня, есть два взгляда на это. В первом случае вы придерживаетесь олдскула и хотите полноценный внедорожник в этой ценовой категории, тогда Duster - это то, что вам нужно.Это автомобиль с меньшим количеством электроники, с которой нужно разбираться, проверенными и проверенными деталями, и шансы на большой счет за ремонт в случае поломки также ниже. Однако на данный момент долговременная надежность двигателя HR13DDT неизвестна. Если вы больше склонны хвастаться и иметь в своем автомобиле здоровый набор полезных удобств, посмотрите в сторону автосалона Kia или Hyundai. Kia Seltos и Hyundai Creta порадуют вас выбором.

Технические характеристики турбонагнетателя Renault Duster

Название двигателя: HR13DDT

Объем двигателя: 1330 куб. См

Тип двигателя: 4-цилиндровый, с прямым впрыском, с турбонаддувом

Мощность: 156 л.с. при 5500 об / мин

Крутящий момент: 254 Нм

Трансмиссия: 6-ступенчатая МКПП / вариатор (проверено)

Пробег: Город (9 км / ч), шоссе (15 км / ч)

Цена: 10 рупий.49 лакхов - 13,59 рупий, экс-Мумбаи

Изображения Али Асгара Бхармала

Получите текущие цены на акции с BSE, NSE, рынка США и последние NAV, портфель паевых инвестиционных фондов, ознакомьтесь с последним IPO Новости, Наиболее успешные IPO, рассчитайте свой налог с помощью калькулятора подоходного налога, узнайте лидеров рынка, крупнейших проигравших и лучших фондов акционерного капитала. Поставьте нам лайк на Facebook и подпишитесь на нас в Twitter.

Dacia Duster Вождение, двигатели и характеристики

Вождение

Каково это вождение?

Если в вашем автомобильном лексиконе слово «без наддува» ассоциируется, скажем, с GT3 RS, немедленно отделите его.Безнаддувный Дастер медлителен. Действительно медленно. 4x2 делает 0-62 за 12,5 секунды, в то время как версия 4x4 не останавливает часы, пока не пройдет 10,2 секунды.

Но по сравнению с выдувными двигателями, к которым мы все привыкли, наиболее показательным является дефицит среднего крутящего момента. Это один из немногих автомобилей, в котором, если вы прижмете дроссельную заслонку на скорости 3000 об / мин на автомагистрали, ничего не произойдет. Упадите пару передач и обгон на главной дороге возможен, но действительно требует чего-то, приближающегося к пятилетнему плану.

Реклама - Продолжение страницы ниже

Вот так вот и шумно, и даже на крейсерской трассе двигатель заметно гудит. Но в большинстве случаев при щадящей работе звук приятный и приглушенный по сравнению с другими дизельными кроссоверами. В городе стоп-старт ненавязчивый и никого не травит.

До сих пор мы ездили по дорогам только на этом бензине, но дизельный 1,5-литровый - это семейство K9K, вы и мы ездили на миллионах других Dacia, а также на Clios, Scenics, Micras, Kangoos.Он даже, фанаты фактов, стал Mercedes OM607 в последнем поколении Merc A-Class. Здесь это Euro 6 с мощностью 113 л.с., и мы не ожидаем, что он будет чем-то другим, кроме твердого.

Бензин имеет пятиступенчатую механическую коробку передач, дизель и 4WD шестиступенчатую. Сдвиг достаточно безболезненный.

Новым в этом поколении Дастера является электроусилитель руля, который достаточно точен, если легче, чем мы бы выбрали. Вы не ожидаете трактата о взаимодействии с дросселем при управлении, учитывая мощность, доступную вашей правой ноге.И ты был бы прав. Поверните руль, и машина повернется, вот и все: рулевое управление прогрессивное, крен хорошо сдерживается, сюрпризов нет.

Реклама - Продолжение страницы ниже

Поездка более хлопотная, с беспокойной турбулентностью при разгрузке, и все же некоторые плывут по холмистым дорогам. Он чувствует себя чрезмерно подпружиненным и недостаточно демпфированным. Это версия 2WD, которая имеет простую ось с торсионной балкой. Может оказаться, что 4WD с независимой задней частью лучше.

Шум от шин иногда дает о себе знать, как и шум ветра, несмотря на то, что вы путешествуете не так быстро.

Для бездорожья, он имеет особое пониженное первое передаточное число в шестиступенчатой ​​коробке передач и контроль на спуске. Кроме того, углы захода на посадку, съезда и отрыва достаточно велики, чтобы вы могли преодолевать резкие спуски, подъемы и спуски. Менее умно артикуляция колес, которой недостаточно, чтобы одна или несколько шин не отрывались от земли слишком часто. А контроль тяги не всегда может остановить воздушное колесо от раскручивания мощности. Полноприводной внедорожник буксирует полторы тонны.

Основные моменты из линейки

Самый быстрый
Dacia Duster 1.2 TCe Prestige 5dr
  • 0-6210.4s
  • CO2135.0g / km
  • BHP150
  • MPG47
  • Цена £ 16,530
самый дешевый
Dacia Duster12
  • Access 5-90
  • CO2120,0 г / км
  • BHP100
  • MPG52.3
  • Цена 10 770 фунтов стерлингов
  • самый зеленый
    Dacia Duster 1.5 Blue dCi Comfort 5dr
    • 0-6210,5 с CO2

      90
    • 90
    • CO2 BHP115
    • MPG64
    • Цена 15 770 фунтов стерлингов

    Renault Duster AWD Обзор первого привода

    Что это?

    Почему я должен его купить?

    Отличные ходовые качества, мощный дизельный двигатель и мощный внедорожник (AWD).

    Почему бы мне этого избежать?

    Неуклюжая для езды по городу, зубчатая коробка передач и средний уровень шумового шума.

    Что это?

    Это Renault Duster AWD 2019 года, который привносит свежесть во внедорожник, внося эстетические изменения в его экстерьер и интерьер. И, как и раньше, он доступен с той же опцией двигателя / трансмиссии. Но в отличие от более старой модели (которая была доступна в варианте с топовыми характеристиками), эта доступна только в комплектации RXS средней комплектации.Итак, давайте посмотрим, что принесет новый фейслифтинг Duster AWD.

    Duster изменил представление о том, как мы смотрим на средние внедорожники, благодаря своему внешнему виду мачо, выпуклому стилю и огромному присутствию на дороге. Это всегда был внушительный внедорожник, и обновленный стиль еще больше усиливает его присутствие. Большая часть капитального ремонта конструкции произошла на передней части. Передняя панель теперь оснащена новой хромированной решеткой радиатора с тремя планками, измененным бампером с обновленными блоками противотуманных фар и переработанной накладкой на пороги.Фары, хотя и сохранили форму, получили переработанное внутреннее устройство с проекторами и столь необходимыми светодиодными ДХО. Тем не менее, Renault должна была предложить светодиодные фары, чтобы не отставать от конкурентов.

    В профиле новые 17-дюймовые сплавы, обработанные механической обработкой, - единственное, что свидетельствует о том, что это новая модель. Тем не менее, некоторые детали, такие как дверные ручки или простые на вид ORVM, торчат, как кислый палец. Сзади изменения включают слегка измененную накладку на порог с черной отделкой и затемненный значок Duster.Топовая отделка RXZ также получила черную пластиковую накладку на задней двери. Хромированная накладка в нижней части двери багажного отделения модели с предварительной подтяжкой лица была пропущена в новом Duster.

    Как внутри?

    На новом Рено Дастер, как и экстерьер, переделан и интерьер. Панель приборов была немного изменена, а массивное рулевое колесо с D-образным вырезом приятно держать в руке. В Renault отказались от верхнего слота для хранения, который был весьма удобен для хранения наличных денег и других предметов.Вместо этого теперь вы также получаете охлаждаемый перчаточный ящик наверху, который заменяет утопленную область приборной панели на более старой модели. Затем есть переделанная центральная консоль с черной окантовкой рояля и квадратными вентиляционными отверстиями. Система с семидюймовым сенсорным экраном наконец-то получила поддержку Apple CarPlay и Android Auto. Тем не менее, размещение некоторых функций могло быть лучше. Например, дисплей и элементы управления кондиционером расположены ниже, что требует от водителя отводить взгляд от дороги, чтобы управлять его функциями.Кроме того, корпус оконного управления постоянно теребит вашу правую ногу, а элементы управления аудиосистемой на рулевой колонке расположены не в самом идеальном месте. Ко всему этому нужно время, чтобы привыкнуть.

    Повсюду он покрыт твердым пластиком, а посадка и отделка оставляют желать лучшего, особенно по цене более 15 лакхов (в дороге). Кое-где есть неровности, и изысканный салон отлично подошел бы новому Дастеру. Тем не менее, внедорожник просторен, а большая площадь остекления делает его более вместительным.Передние сиденья очень удобны с правильным количеством набивок и боковой поддержки. Вы сидите высоко, и вид тоже хороший. Однако в Duster AWD отсутствует регулировка сиденья по высоте. И хотя он предлагается в комплектации RXZ высшего класса, управлять им чрезвычайно сложно.

    Задние сиденья по-прежнему удобны, а более широкие размеры позволяют с относительной легкостью сидеть рядом троим взрослым. У всех достаточно места для коленей, головы и ног, а пассажир на среднем сиденье также получает фиксированный подголовник.Вы также получаете центральный подлокотник с двумя подстаканниками. Он имеет прилично большой багажник объемом 475 литров, а плоская загрузочная кромка помогает с легкостью перемещать большие чемоданы.

    С точки зрения безопасности, Renault предлагает вам двойные передние подушки безопасности, ABS с EBD и Brake Assist, задние датчики парковки, систему предупреждения о скорости и напоминание о ремнях безопасности. Duster AWD обладает такими функциями, как ESP, управление удержанием на холме, интеллектуальной трансмиссией AWD и независимой настройкой подвески.Однако в нем отсутствуют такие функции комфорта и удобства, как автоматический климат-контроль, круиз-контроль, регулировка высоты сиденья водителя с поясничной опорой, задний дворник, противотуманные фары и GPS-навигация, которые доступны в топовой модели RXZ. отделка. И за такую ​​цену Renault должна была предложить некоторые из этих функций в версии с полным приводом.

    Как он ездит?

    В новом Renault Duster AWD используется 1,5-литровый дизельный двигатель с турбонаддувом, развивающий 108 л.с. и 245 Нм.Он работает в паре с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач. Жидкотопливная горелка издает некоторый шум дизельного топлива при запуске, но переходит в относительно тихий режим холостого хода. Тем не менее, вы все время слышите легкий звук. Необычно, мотор предлагает отличную производительность. Он тянет чисто, и вся сила доступна в среднем диапазоне. Внизу диапазона оборотов достаточно крутящего момента, что помогает обгонять автомобили в городской черте. Этому также способствует, в немалой степени, трансмиссия с коротким редуктором, хотя первая передача кажется бессмысленной в городе.И у двигателя хорошие манеры на шоссе. Достаточно легкого нажатия на педаль акселератора, чтобы внедорожник рванул вперед.

    Тем не менее, удовольствие от вождения сводится к зубчатой ​​коробке передач, которая, хотя и имеет короткий ход, требует небольшого усилия для вставки в шестерни, а переходы тоже не плавные. Тогда есть сцепление. У него длинное нажатие на педаль, он немного тяжелый в использовании, а также кажется немного мягким на ощупь. Рулевое управление - смешанная сумка. Он точен, предлагает хорошее ощущение и обратную связь.Однако его неудобно использовать в сценариях медленной езды по городу, а на шоссе он вызывает внезапную отдачу, если внедорожник проезжает неровности на средних поворотах или стыки секций. Уровни ШВХ тоже могли быть лучше, так как в кабину много шумовых фильтров, и вы можете слышать работу двигателя, подвески и шин.

    Плавность хода и управляемость, тем не менее, являются высшими в своем сегменте. Чуть более жесткая подвеска кажется немного жесткой на низких скоростях, но отлично поглощает неровности дороги.И то, как он просто задыхает большие выбоины и разбитые дороги, заслуживает похвалы. Duster не смущает худшая из дорог. Особо следует упомянуть независимую подвеску на Duster AWD.

    Несмотря на то, что Duster AWD имеет хорошие манеры на дороге, он также серьезно подходит для бездорожья. Свидетельством тому является недавний День бездорожья CarWale 2019 года, когда Duster проявил себя в большинстве тестов. Интеллектуальная система полного привода и продуманная подвеска помогают без проблем перемещаться по слякотной местности и бездорожью.Кроме того, небольшой вес и быстрое рулевое управление помогают с легкостью преодолевать препятствия. Если бы только у него был более мощный двигатель, этот французский внедорожник не смог бы преодолевать крутые подъемы и гребни.

    Стоит ли покупать?

    Итак, вот оно. Renault Duster AWD всегда представлял собой внушительный пакет, который предлагал прочную конструкцию, мачо-внешний вид и зрелую езду. В обновлении 2019 года внедорожник получил косметические улучшения, чтобы он оставался актуальным в условиях растущей конкуренции.И хотя он не технологичен и не отполирован, как конкуренты, он представляет собой отличный вариант в качестве способного внедорожника среднего размера в море кроссоверов.

    Куда он подходит?

    Renault Duster AWD продается по цене 12,55 рупий (бывший выставочный зал в Индии), и это единственное предложение в своем сегменте с опцией AWD. Другой вариант - это Mahindra Scorpio 4WD, который не является прямым конкурентом и стоит 4,5 лакха по сравнению с Duster AWD.

    Фотографии Капила Ангана

    Renault Duster Цена - изображения, цвета и обзоры

    Введение

    Если вы ищете бензиновый внедорожник среднего размера, сейчас доступно множество вариантов.И, если вы можете выйти за рамки нынешнего любимого дуэта Hyundai Creta и Kia Seltos, есть еще одна пара братьев и сестер, которая привлечет ваше внимание. Renault Duster и Nissan Kicks.

    Кроме того, есть веская причина, по которой вам стоит взглянуть на эти два. Особенно, если вы ищете больше мощности и турбонаддува. Это одни из самых мощных бензиновых внедорожников с турбонаддувом, которые продаются в Индии. Мы проведем аналогию между ними, и это сравнение должно помочь вам решить, какой из них выбрать.

    Производительность

    Раз уж мы говорим о мощности, давайте сразу перейдем к сердцу этих двух плохих парней. Совместный проект альянса Renault-Nissan-Mitsubishi вместе с Daimler разработал турбобензиновый двигатель HR13, который представляет собой 1,3-литровую четырехцилиндровую мельницу, которую можно увидеть под капотом обоих этих внедорожников. Этот бензиновый двигатель с турбонаддувом и прямым впрыском выдает 154 л.с. и 254 Нм крутящего момента. А по сравнению с безнаддувными силовыми установками этот взломщик! К счастью, ни один из этих внедорожников не сутулится, отставание минимально, а турбо-мощность привнесла столь необходимую изюминку, чтобы подтолкнуть эти большие внедорожники.Они доступны с автоматической коробкой передач, но те, которые мы тестировали, оснащены шестиступенчатой ​​механической коробкой передач. Это довольно хороший опыт сам по себе, и хотя наши тесты V-Box не могут объяснить этого, они все же могут дать вам свидетельство их производительности на прямой линии.

    Nissan Kicks разгоняется до 60 км / ч за 5,07 секунды и разгоняется до 100 км / ч за 10,24 секунды. С другой стороны, у Duster было преимущество, так как мы могли вручную выключить его трекшн-контроль, чтобы немного проскочить.И он быстро разогнался до 0-60 км / ч за 4,76 секунды и разогнался до 0-100 км / ч за 9,71 секунды.

    секунд 0-100 км / ч
    Производительность (протестировано в CarWale) Renault Duster Turbo MT Nissan Kicks Turbo MT
    0-60 км / ч 9033 9033
    9,71 секунды 10,24 секунды

    Теперь наши тесты на колесах являются отличным показателем управляемости и доказывают, что турбонаддув дал новую жизнь этим внедорожникам.Благодаря новому турбонагнетателю с изменяемой геометрией и времени разгона при включенной передаче это отражается на значительном тяговом усилии. Давайте сначала посмотрим на Nissan. На прохождение теста с накаткой на 20–80 км / ч на третьей передаче потребовалось 9,41 секунды, а на четвертой передаче - 12,51 секунды. Renault снова показал немного лучшее время, разогнавшись до 20-80 км / ч на третьей передаче за 9,28 секунды и тест 40-100 км / ч на четвертой передаче за 11,52 секунды.

    Производительность (протестировано CarWale) Renault Duster Turbo MT Nissan Kicks Turbo MT
    20-80 км / ч 9.28 секунд 9,41 секунды
    40-100 км / ч 11,52 секунды 12,51 секунды

    Топливная эффективность

    короткий промежуток времени они были с нами. Тем не менее, у нас есть официальные заявленные данные, чтобы дать вам оценку того, какой запас хода могут обеспечить эти внедорожники с объемом топливного бака 50 литров каждый. Kicks Turbo имеет экономию топлива 15 по рейтингу ARAI.8 км / ч, а Duster Turbo - 16,5 км / ч.

    Внутреннее пространство

    Передний ряд

    ВНУТРЕННИЕ ИЗМЕРЕНИЯ Renault Duster Nissan Kicks
    850/630 820/630
    Высота потолка 970 970
    Плечо 1380 1320

    9033 903 903 903 903 903 903 903 903 903 903 903 903 903 903 903 903 903 903 903 903 903 903 903 903 903 903 903 903 903 Теперь перейдем к внутреннему пространству этих двоих.Вы знаете, они говорят: «Если что-то не сломалось, не чини». Это утверждение остается верным в случае с Дастером, поскольку его салон и пространство остаются неизменными с момента его появления. И не зря, ведь впереди много места, на самом деле больше, чем у Kicks. И хотя оба внедорожника имеют одинаковую высоту над головой, у Duster достаточно широкое пространство для плеч, благодаря чему даже самые здоровые люди чувствуют себя внутри довольно комфортно. Тем не менее, Kicks все еще соответствует пространству.

    Второй ряд

    длина
    Размеры второго ряда Renault Duster Nissan Kicks
    Пространство для ног (макс.
    Идеальное пространство для ног (100 спереди) 710 680
    Высота потолка 980 950
    Плечо

    1370 9033 9033 470
    Высота спинки 590 590

    Тем не менее, войдите во второй ряд Kicks, и он имеет довольно удобные сиденья, обеспечивающие соответствующий комфорт, как в Duster.Но я хотел бы отметить, что обивка Kicks из искусственной кожи действительно улучшает ощущение и внешний вид изнутри. Однако наклонная линия крыши ограничивает свободное пространство. Между тем, в Дастере дело обстоит иначе, и даже дополнительное пространство для плеч делает вещи довольно просторными для пассажиров второго ряда. И хотя пространство для коленей почти такое же, как у Kicks, ощущение пространства больше в Duster благодаря большему идеальному пространству для ног.

    Пыльник

    Пыльник (2-й ряд вверх) Renault Duster Nissan Kicks
    Длина / ширина / высота 9403/140000/420 / 510
    Высота загрузочной кромки 770 730
    Багажное пространство (заявленное) 475 литров 400 литров

    У обоих внедорожников достаточно квадратного пространства. легко сожрать багаж выходного дня для четырех или даже пяти пассажиров.Это включает в себя полноразмерный багажник с жесткой оболочкой, два багажника среднего размера и еще место для мягкого багажа и небольших предметов. Есть множество возможностей, в которых можно оформить багаж. Кроме того, здесь нет вторжений в колесные арки, поэтому ваши сумки аккуратно помещаются. Более того, запасное колесо можно опустить на землю вместо того, чтобы вынимать его из багажника.

    Характеристики

    Несколько изменений или обновлений всегда освежают, и это то, что Renault сделала с фейслифтингом Duster, который теперь также получил эту турбо-опцию.Доступен в трех комплектациях с механической коробкой передач. В базовом варианте RXE отсутствует хромированная решетка, фары проектора, ДХО и т. Д., Но по-прежнему есть двойные подушки безопасности, датчики парковки заднего хода, а также разблокировка двери с датчиком скорости и ударом. С другой стороны, отделка RXZ высшего качества получила больше функций, таких как восьмидюймовый сенсорный экран, автоматический климат-контроль, предварительное охлаждение кабины с помощью пульта дистанционного управления, экономичная система остановки и запуска двигателя, помощь при трогании с холма и 17- дюймовые легкосплавные диски.

    The Kicks, с другой стороны, содержит довольно много оборудования по сравнению с Duster.И будь то комбинация приборов или информационно-развлекательная система с сенсорным экраном, Nissan предоставил гораздо лучший комплект, чем Renault. Его отделка начального уровня оснащена автоматическим климат-контролем, задними вентиляционными отверстиями для переменного тока, двумя розетками питания 12 В, электрически регулируемыми ORVM, дистанционным ключом, светодиодными ДХО и т. Д. Что касается функций безопасности, он также оснащен датчиком удара и датчиком скорости автоматической дверью. разблокировка, обогреватель заднего стекла, задний парктроник, ABS с EBD и Brake Assist, а также двойные подушки безопасности. Затем топовый опциональный двухцветный вариант XV Premium получает дополнительное оборудование, такое как Nissan Connect, автоматические фары, стеклоочистители с датчиком дождя, фары "следуй за мной домой", передние противотуманные фары с функцией поворота на поворотах и ​​задние противотуманные фары. напольная лампа.Затем есть черно-коричневая обивка с кожаными сиденьями, кожаная приборная панель soft-touch и первая в своем сегменте камера с обзором на 360 градусов. Точно так же для комплекта безопасности также доступны боковые подушки безопасности, система стабилизации автомобиля, ESC и антипробуксовочная система. К сожалению, ни один из них не имеет IRVM с автоматическим затемнением, и вам придется переключать его вручную.

    Цена

    Теперь вы, должно быть, получили представление о том, насколько разные, но похожи эти внедорожники. Нет никаких сомнений в том, что эти итерации принудительной индукции дали внедорожникам довольно впечатляющие характеристики, особенно когда речь идет о реакции двигателя на низких оборотах.На них одинаково весело ездить по шоссе, как и в городе. Теперь, что касается альтернативных дорожных цен в Мумбаи, оба автопроизводителя поставили эти турбобензиновые автомобили выше, чем соответствующие безнаддувные.

    У Kicks отсутствует комплектация XL начального уровня в этой модели с турбонаддувом и начинается с XV Turbo по цене 14,67 рупий. Его средняя спецификация XV Pre Turbo будет стоить 15,72 рупий, а топовая XV Pre Optional Turbo в двухцветном цвете будет продаваться по розничной цене 17 рупий.12 лакх.

    Для Duster его базовый вариант RXE с турбонаддувом стоит 13,34 рупий, RXS средней комплектации - 14,28 рупий, а топовая комплектация RXZ с турбонаддувом - 14,98 рупий.

    Итак, теперь вы знаете, что если вы установили бюджет в 15 лакхов рупий, это Duster для вас. И, если у вас есть возможность расширения, вы также можете рассмотреть возможность использования Kicks высшего качества. В конце концов, цена к северу от 17 лакх рупий дает приличные функции безопасности и большинство наворотов, которые вы ожидаете от автомобиля современной эпохи.Он также предлагает более широкий модельный ряд, список функций и еще большее количество подключенных автомобильных систем.

    Но, тем не менее, я все еще считаю, что заводская табличка Duster имеет сентиментальную ценность для владельцев Duster и понравится покупателям, которые все еще любят этот олдскульный внешний вид. Да, интерьер Дастера, возможно, начал показывать свой возраст, но внедорожник, безусловно, не прошел своего расцвета. Конечно, Duster следующего поколения должен вывести это предложение на новый уровень. Тем не менее, для тех, кто любит водить, просто сядьте за руль Renault Duster, чтобы узнать, как он себя чувствует.Вы не будете искать дальше, и да, вы также сэкономите часть своих денег!

    DUSTER Ph4 ОБНОВЛЕННАЯ БРОШЮРА ПРОДУКТА МАРТ 2020

    % PDF-1.6 % 237 0 объект > эндобдж 301 0 объект > / Шрифт >>> / Поля [] >> эндобдж 553 0 объект > поток Print112020-03-31T14: 31: 29.420 + 01: 00 Библиотека Adobe PDF 15.0075310bf12f7c00217fa2ffe7deda846591b65af44688676False1False25.00000265.000001Centimeters

  • RenaultLife-Regular.otfRegularRenaultLife Тип Open.000falseRenault Life
  • RenaultLife-Bold.otfЖирныйRenaultLife-BoldOpen TypeVersion 1.000falseRenault Life
  • Голубой
  • пурпурный
  • Желтый
  • Черный
  • Группа образцов по умолчанию 0
  • 0,0000000,000000 Белый 0,0000000,000000CMYKPROCESS
  • 0.000000100.000000Черный0.0000000.000000CMYKPROCESS
  • 100.0000000.000000CMYK Красный 100.0000000.000000CMYKPROCESS
  • 0.0000000.000000CMYK Желтый 100.0000000.000000CMYKPROCESS
  • 0.0000000.000000CMYK Зеленый 100.000000100.000000CMYKPROCESS
  • 0,0000000,000000CMYK Голубой 0,000000100,000000CMYKPROCESS
  • 100.0000000.000000CMYK Синий0.000000100.000000CMYKPROCESS
  • 100,0000000,000000CMYK Пурпурный0.0000000.000000CMYKPROCESS
  • 100.00000010.000000C = 15 M = 100 Y = 90 K = 1090.00000015.000000CMYKPROCESS
  • 90.0000000.000000C = 0 M = 90 Y = 85 K = 085.0000000.000000CMYKPROCESS
  • 80.0000000.000000C = 0 M = 80 Y = 95 K = 095.0000000.000000CMYKPROCESS
  • 50.0000000.000000C = 0 M = 50 Y = 100 K = 0100.0000000.000000CMYKPROCESS
  • 35.0000000.000000C = 0 M = 35 Y = 85 K = 085.0000000.000000CMYKPROCESS
  • 0.0000000.000000C = 5 M = 0 Y = 90 K = 090.0000005.000000CMYKPROCESS
  • 0.0000000.000000C = 20 M = 0 Y = 100 K = 0100.00000020.000000CMYKPROCESS
  • 0.0000000.000000C = 50 M = 0 Y = 100 K = 0100.00000050.000000CMYKPROCESS
  • 0.0000000.000000C = 75 M = 0 Y = 100 K = 0100.00000075.000000CMYKPROCESS
  • 10,00000010,000000C = 85 M = 10 Y = 100 K = 10100.00000085.000000CMYKPROCESS
  • 30.00000030.000000C = 90 M = 30 Y = 95 K = 3095.00000090.000000CMYKPROCESS
  • 0,0000000,000000C = 75 M = 0 Y = 75 K = 075,00000075,000000CMYKPROCESS
  • 10.0000000.000000C = 80 M = 10 Y = 45 K = 045.00000080.000000CMYKPROCESS
  • 15.0000000.000000C = 70 M = 15 Y = 0 K = 00.00000070.000000CMYKPROCESS
  • 50.0000000.000000C = 85 M = 50 Y = 0 K = 00.00000085.000000CMYKPROCESS
  • 95.0000000.000000C = 100 M = 95 Y = 5 K = 05.000000100.000000CMYKPROCESS
  • 100.00000025.000000C = 100 M = 100 Y = 25 K = 2525.000000100.000000CMYKPROCESS
  • 100.0000000.000000C = 75 M = 100 Y = 0 K = 00.00000075.000000CMYKPROCESS
  • 100.0000000.000000C = 50 M = 100 Y = 0 K = 00.00000050.000000CMYKPROCESS
  • 100.00000010.000000C = 35 M = 100 Y = 35 K = 1035.00000035.000000CMYKPROCESS
  • 100.0000000.000000C = 10 M = 100 Y = 50 K = 050.00000010.000000CMYKPROCESS
  • 95.0000000.000000C = 0 M = 95 Y = 20 K = 020.0000000.000000CMYKPROCESS
  • 25.0000000.000000C = 25 M = 25 Y = 40 K = 040.00000025.000000CMYKPROCESS
  • 45.0000005.000000C = 40 M = 45 Y = 50 K = 550.00000040.000000CMYKPROCESS
  • 50.00000025.000000C = 50 M = 50 Y = 60 K = 2560.00000050.000000CMYKPROCESS
  • 60.00000040.000000C = 55 M = 60 Y = 65 K = 4065.00000055.000000CMYKPROCESS
  • 40.0000000.000000C = 25 M = 40 Y = 65 K = 065.00000025.000000CMYKPROCESS
  • 50.00000010.000000C = 30 M = 50 Y = 75 K = 1075.00000030.000000CMYKPROCESS
  • 60.00000025.000000C = 35 M = 60 Y = 80 K = 2580.00000035.000000CMYKPROCESS
  • 65.00000035.000000C = 40 M = 65 Y = 90 K = 3590.00000040.000000CMYKPROCESS
  • 70.00000050.000000C = 40 M = 70 Y = 100 K = 50100.00000040.000000CMYKPROCESS
  • 70.00000070.000000C = 50 M = 70 Y = 80 K = 7080.00000050.000000CMYKPROCESS
  • 15.0000010.000000C = 0 M = 15 J = 100 N = 0100.0000000.000000CMYK100.000000 ПРОЦЕСС
  • Серый1
  • 0,000000100,000000C = 0 M = 0 Y = 0 K = 1000,0000000,000000CMYKPROCESS
  • 0.00000089.999400C = 0 M = 0 Y = 0 K = 900.0000000.000000CMYKPROCESS
  • 0,00000079,998800C = 0 M = 0 Y = 0 K = 800,0000000,000000CMYKPROCESS
  • 0.00000069.999700C = 0 M = 0 Y = 0 K = 700.0000000.000000CMYKPROCESS
  • 0.00000059.999100C = 0 M = 0 Y = 0 K = 600.0000000.000000CMYKPROCESS
  • 0.00000050.000000C = 0 M = 0 Y = 0 K = 500.0000000.000000CMYKPROCESS
  • 0,00000039.999400C = 0 M = 0 Y = 0 K = 400,0000000,000000CMYKPROCESS
  • 0,00000029,998800C = 0 M = 0 Y = 0 K = 300,0000000,000000CMYKPROCESS
  • 0.00000019.999700C = 0 M = 0 Y = 0 K = 200.0000000.000000CMYKPROCESS
  • 0.0000009.999100C = 0 M = 0 Y = 0 K = 100.0000000.000000CMYKPROCESS
  • 0,0000004,998800C = 0 M = 0 Y = 0 K = 50,0000000,000000CMYKPROCESS
  • Brights1
  • 100.0000000.000000C = 0 M = 100 Y = 100 K = 0100.0000000.000000CMYKPROCESS
  • 75.0000000.000000C = 0 M = 75 Y = 100 K = 0100.0000000.000000CMYKPROCESS
  • 10.0000000.000000C = 0 M = 10 Y = 95 K = 095.0000000.000000CMYKPROCESS
  • 10.0000000.000000C = 85 M = 10 Y = 100 K = 0100.00000085.000000CMYKPROCESS
  • 90.0000000.000000C = 100 M = 90 Y = 0 K = 00.000000100.000000CMYKPROCESS
  • 90.0000000.003100C = 60 M = 90 Y = 0 K = 00.00310060.000000CMYKPROCESS
  • Adobe Illustrator CC 22.1 (Macintosh) 2020-03-30T18: 14: 56.000 + 05: 302020-03-30T13: 44: 56.000 + 01: 002020-03-20T06: 19: 18.000Z
  • / 9j / 4AAQSkZJRgABAgEASABIAAD / 7QAsUGhvdG9MAAASAQAAkAuAuaaaaaaaaaa + AQBIAAAAAQAB / + 4ADkFkb2JlAGTAAAAAAf / bAIQABgQEBAUEBgUFBgkGBQYJCwgGBggLDAoKCwoK DBAMDAwMDAwQDA4PEA8ODBMTFBQTExwbGxscHx8fHx8fHx8fHwEHBwcNDA0YEBAYGhURFRofHx8f Hx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8f / 8AAEQgAYAEAAwER AAIRAQMRAf / EAaIAAAHAQEBAQEAAAAAAAAAAAQFAwIGAQAHCAkKCwEAAgIDAQEBAQEAAAAAAAAA AQACAwQFBgcICQoLEAACAQMDAgQCBgcDBAIGAnMBAgMRBAAFIRIxQVEGE2EicYEUMpGhBxWxQiPB UtHhMxZi8CRygvElQzRTkqKyY3PCNUQnk6OzNhdUZHTD0uIIJoMJChgZhJRFRqS0VtNVKBry4 / PE 1OT0ZXWFlaW1xdXl9WZ2hpamtsbW5vY3R1dnd4eXp7fh2 + f3OEhYaHiImKi4yNjo + Ck5SVlpeYmZ qbnJ2en5KjpKWmp6ipqqusra6voRAAICAQIDBQUEBQYECAMDbQEAAhEDBCESMUEFURNhIgZxgZEy obHwFMHR4SNCFVJicvEzJDRDghaSUyWiY7LCB3PSNeJEgxdUkwgJChgZJjZFGidkdFU38qOzwygp 0 + PzhJSktMTU5PRldYWVpbXF1eX1RlZmdoaWprbG1ub2R1dnd4eXp7fh2 + f3OEhYaHiImKi4yNjo + DlJWWl5iZmpucnZ6fkqOkpaanqKmqq6ytrq + v / aAAwDAQACEQMRAD8A9LatqdjHpF / NcSG2t4La aWe4njkjjjjRCWdmZQAFG5xVjf8Ayu78pT / 01enf8jhkuEosLh + df5Tnp5q0 / wD5HDHhK8QbH50f lSenmnT / APkaMeEo4guH5yflYenmew / 5GjHgK8Y71w / OD8sD08zWH / I0Y8B7l4x3rx + bf5aHp5ks T / z1GHgl3I8SPevH5q / lw3TzFZH / AJ6jHw5dy + JHvVF / M38v26a / Zn / nqMPhS7keLHvVF / MXyM32 dctD / wA9Rh8Gfcjxod4VV89 + TW + zrNqf + egw / l59xR + Yx / zgqDzn5UPTVbY / 89Bh / LZP5pR + Zx / z guHm7ywemp2 // IwY / lsn80r + axfzg3 / izy1 / 1c7f / gxj + WyfzSv5rF / ODf8Airy5 / wBXKD / gxj + W yfzSv5rF / OCle + Y / L89nPCmo2 / KWN0WrilWUgVx / LZP5pX81j / nBW / xT5d / 6uMH / AAYx / LZP5pX8 zj / nB3 + KPLv / AFcYP + DGD8tk / mlfzOP + cG / 8T + Xv + rhB / wAGMfy + T + aV / M4 / 5wb / AMSaAf8Aj / h / 4MY / l8n80r + Zx / zg3 / iPQv8Alvh / 4MY / l8ncV / M4 / wCcG / 8AEWh / 8t0P / BjH8vPuKfzOP + cG / wDE GiH / AI / Yf + CGDwJ9xX8xj / nBeus6U / 2bqM / JvowHDPuSM8D1C9NSsJGVUuEZnrxAYb02OA45DoyG SJ6qkl3bRrzklVFHVmNB4d8AgSkzAWR6jYSmkdxG58FYE / hhOOQ6IGSJ5Fv6 / ZUr66U8eQx4Jdy + JHvaGo2BrS4jNOvxDHw5dy + JHvcNRsD0uIz8mGPhy7keLHvUru4tp7SeGOZC8sbIm + 1WUgfrx4Jd yfEj3q8t3FE / FlkJpX4IpHh4qpGQZse / NP8A8lj5v / 7Yuo / 9QkmEc0Hk / OxEy9xiVeOP2w2i0VHH 0xtFoyGLphtijoYa02w2ikfBanCJIMUxtrXcVyYkx4U4tbRdjX5jpkhNgYMgsLXTyAWEnhQEGn4Z MTkxOOKdWtjBsYyTXsQOmZEMhceeIdE3gsAKVHXp99MvGRoOIphFYJToMkJsDjRC2EXEksARSi71 P4YONRjVY4EHSm1O2AyZCCoLcdBQV9tsHEnwy5rQFa138DXBxp8JWjs4WPxIAN / sk / R1yJyFmMQX PFp3McXVAKBl5A79 + uASkk44rkl0wc4maMgn4SAaqTT9rcEY3LmvDHkuSbS0YHmDTuVJh5jEmSRC Kldavo9tbx3ChrhJHMa + ktd1AJ3JUbch4wAkmk + GKtXfXtEtrmeD11jntwS60ZKgU3UkfEN67dt + mV7kBnwAF0PmmwCPyuY5CBzIjVyFLEDkWANNzTfEwZRkgU82F5mh2 + JQDy47ncdP7wLXp45M4x3M eM96Mm8yw3CIr3kZoPtJTkfpLN + AyAx0yMyVsGuQ27PJHcnkFPKQtHUDxqVJGGUL5ojIjk6HWoUU OJlMTbKCwIapp1WhO + AxtQSiU1 + BuXphKxkI6pUkh4FeuDgHeyJPQIeTzZp8AZZbiOHhWqswUilN uPWu + S4WAtDWHnmGe5h / cTRR + qiO8vBAOTEVFXq9AKnhXIzApnAGw9jzTu5Yz + aH / ktPNv8A2xdQ / wCoWTCEHk / PZIlPQb5Zbj0i4lXjQJv74LZV5IiOE7bYeJjwFFwxoKVO + G0cKMhC + OSY0r / XbWEB pJAASBXr + rJAFBWxa8S / FBsT8qCv + ffLOFinmna / pzFkvPVC8q1jHx0IrxHFkpTb3wGJ6MhXVGS6 3d25le2cPbqisiyDhIiuaRmjbvyBBJFRlsPNqmO5NLjzZcWQtJQPrAuYQ6JQJxIk4mvAfFTgy9a9 zvsLcbXMJrD + YJBDPACpB5F6jcbnZWVdq0 / hllMCEfHr9xLMbW01qw + GIyRyzmWNJOPxcVknji4n 4iP3nGtKfy5LxAN6LDwr6hB3HnCSGd0uJBKqL6byWkzCIlVozrJ8XxA9KDjX26onsnw1S383zNaq v1wzXMhjhgULJH8TNFFGC3piMly5X7W7bljtyicgB8mQxEjza1PzDf2ls7TzRyzpG7JCsgdecaqQ pozO3IMePBSGoQDWmWHxKJjFriMdjil + Pexny7 + YtxfR3rak8FsbWTjE7 + qvqoS1OKKkvTj1NOuV YNSSDxEbNuo0wBHDe7Ix538rPGxh2OaoGxNuKV7dZVyz8xD + cPt / U0 / l5933Im187aI72trSaWvr NNffCoYn0xFH6PNjX4nIZSBtRgSa5Uc3q2O3ubRi23jv71XXrcavpQtdJ1yXTNQQ + otw8Z5MQCAj cGQKrV3 + E9iOmCfFL + IsoGMf4ftRfljy15ofTPS1O4juLiGSls0Uzyo8CxhVEx4rJ6teXx / FtSor yJrjOUTRO32s58B3AI + 5B + YvNdnphfSpdIS1c0nltZZ5ZiQwKpInAqd + LDkduo6g4QCTdo4hXLZB PDcTwpqV1cRWlnP6rB7qZFkHBquDG7tO3Go2CsxBFAaisvFHJfCJ3U5LG + j0hNVUSSQOiyOiRToQ jDlUGWONHp / kMw + jfHxxddUeAatFWcXl2ctONfhhtI0UyieKSK4VnHwr6TURiKfFwdvu3wHNIdEj BE9UXc6QI4PrGm6xDqEimot2jeNWUbBhIHZTU7fap9ODxieYpl4AHI27yzYCSWWbXLyGNZJZYYrd RFLMzxBWPpCRZE4jn232pTuI5Mh6MseMdWtQ / wCVf2Upmn1O6vHZyGjdqh3ehL81RdhyBJDff0wi eQqYYwl6615O + Jjp8wQVqwumZmoPhopPHfr9vp92SHh4oqHckuvzwxXj / u5Y1XkJIhKr0YEjjzHq V92OWRJIa5RAKVaVqBj1myViATPEKdafGMjM7JxjcPtvNO7VjH5o1 / 5Vn5up1 / Quo0 / 6RJMIQX55 wSMrkMSRT7NCSD7 / ADPTJMKTvSPLvmzV45ZNG0m81OKFljmeztprgRu / 2VcxK1Ceww7LRai0jzBN p76iunXj6dCvqT3UMEjRogLrV5KFUFYn3P8AK3gcNo4UdpvlvWLyKe5s9LvpYrSKK4uvTglPpxTo XiklYBuCSp8SNsGG4wElPCFWby15ve1e6TQNRW1t4xPO5tp2VIpAxjleoBCMENGPw7bd8nEsJR8m ofLfm2 / F28WhX8ttp7vDe8LWYi3kjqHWcqn7t1p8QahHfJA0gxtV0byX5l1a2gm0jSrq7jnkeFJI o2dJGRObIlFNWUAsd + lcPiVzR4dsns / JXmu3htor7y3dmS5eRILxoZAVdUB2UrSXisbPTcUr4HBx 9xZcHkxGO8SO8eIyFpXqsyiqgMG + JG5AfZp7 / wBMgS2aDDdNbSh2ZJ0kuI0a2aRI1cvFzcA8GXkj fFVd0ZVJ6da0l4iPDRl5KYgoX1JTbsDeswWP4lLB1jj + CU8AATRx / lBcMZIMEpguppJGdp2jESt6 TvVmJjBIRTT38e + WGdMOC3pn5cebfLlkIdP1PQhqJkLRR3MIL3HqOsisJY5JFHo + izVIAoFqQTuM ecJSOxbozjCNkJPrOqWd5rsVt5dsV0sxKFNzIzSTrcTtwMYPxRxfuv5E3jkotN + Vv01W57 / xy2 + O 7R9d3sO78c9 / hsw2wuTcXUmpytJ9Tu5ZXQyEkrbzOTGGpy48FK7D + XbthwZiJCRPP7mWXGOHhA5f exvU4Z7bV5rZ29NOXJRxKgcj0APg1Rtt8ugxtXj4MpHRycExKAK5brhsWJO1CBXrv2rlDbSYpdmC 1W4jlJLMFBBoVIDHdadqZKMiwlEMgs / MUoUM7UnUlH6hgVA3aoy6OQtRxs + 8sefJ4I1aIqxBD9aN xPwum54 / A1CoArxJJy0kSajCmfXGsaJrunsmoFLaW4gkgjveKLcRLLxesTyK3RokkG32lVt + IweD IdCwGWPeNvNheu + UdAk1Fnt5Z7ySecTQTWqy3iCFpaGKSi3MgMMdKmVl5cqqG4sqzjiyXVV79knL jq7397K7Lyxq + gm5ttHvJYixVnhXhc2jfzsiCISKWrvwK7 + wAzHlAnmG6GWPQqt3pegXMcjappdk LiZj9Ym9AwMTszEb1BLeLfT1GQ9Q72wcJF7JZPoHkeW3W3uLODiooXSglJHdpY + B3p0p / TCJS71M Y9zE9Q / LvyqyyNZ6lcI4oyGYJIvSpBVViJJG1OXvlvjFr8IJFdeQJV5MjQJHQCO4jZviKqRydTK / DmSCevsB0JGVTiUbX8r / ADtezW6aIk + pPcF19aAPHbJwFWDXDFYge1CRvt3GS8YdWPhdzNtA / wCc bPOd3CZde1GysFliBjVnnvJYmcg0eJTbJUAkbSsK + OVnVdwZjAyfT / 8AnHGOB7U3XmGGf0ZY3jMe nek1EYNTn9YZviO1TXKznJ6MxiAe9ZiOSxn80SB + Wfm4kVA0XUSR4 / 6LJir89xdxg8acm7gdfEYU Wzz8pba4a113zDHfafaWOjHTn1BtRkuYeK / pGCeIr9XtrotzkthEe45V7ZJDINStPMd7aXPlbUrD TZreTSrbWI / MllLZWOmpZCe9liugHsRwDyah6fGJI5SUp + 0aG1VDHG + hpZWEdpqtnrjaZ5fudetb + O5tbe7t7c21rztrnS3urcSoxJZF5cgeMgFQSqFvPNdvqHm / V / ID6Fbwa / rOsSWN5qrXEEsR1E3U sfJWk02WUQiWd / Tbj66g / wB7TYGuqGT + YPMuofUtUu3t9N1698taudc1H9EahNDcQzwz + lEbuG7s 42mjiqsUhh5k0BqDyJAClBabcaV5U0bRJddudGl1E6Mk2nQGa55tY3onnRkjl0q6QTSfW5FKtIYT 0aM0rh5o5N6f5c1CG60i0hu9OurnUYrjW9P8vx3BS5u7TU4IZkgKXGl / UTRbX7HAb7KFKjJWinjc d1 / pU93bxrArSkRxRFv3RLcgqcjz + GnGuXtBKsNRaJwypsoonhTjWm1KH8fHfJhiqpf3dyVEjn4B + 53oENRvQe / 0VOEBSnenQ6xYTTWrWM7xQN / pQaNiYJ / SZn9QAfCyrG9VPxAKfA5GVHe0xJHRnXlT y29h + kb4QS2sTgxaWt4oSQJKWo8lF + GQRjh8KiofpQgZOETIbe5pzTjE18fx + Oihoc9jHqWqXoll + sRzX5mhtRFPehbctbwhbd2iXaOJBSoJHi3UCQsmr35fjyXhNAMX / Sd8omjs / KN7cQyRBVEq / UzE RIrH0Y0V1 + wCiihHxfZqBluXOJCoQ + 4LDHw / VL7z9q + 20C08yvJd3sh0zUgEmulbkhgcK3KNEYgA PICw5VcdK7HMqWnjmAlK + LZx / HOH0x3j0TDTfLf5e2SONSM9 / ccgyzK / Edd6r0Pfqd / xyUdBjj0v 3 / imEtVmmdjSfaTpnleKf1NGtFvWlUrHFcWXrqzfCWVC4Cl05Ly4nao7MKyljxA0REFF5j3 / ADR HmyK3U2yWFiGD7olskQBiK / sgtuhI + W2TjwDYH7WuWnlI2bV9M1u1sLP1BZQizvV + sryjmuvWUkr 6sa1keSpUiqdae2Mskau0HTyJ5foZB5L88eV9aSZNJ1SKCCCsk0gheygUilR6k6RRlqGtOVab9Mx Tqcctxv80 / lMoPL7QqW / 5m6Tf + Z4dF0a4F + sJrql5cz / AFKCh5uCxxmSI + tK52VeSAsVHL7RXGlq R / CLcmGilVyNMg0z8x / y4me5g1LUn0jUrCb0bvS74NbXccnN0XiE5eqGCcv3TPRSvKhYDKTqr5N8 dDXNj + n / AJu6RrV1p9jf + XaXN / d / VbCzlnnuZlb1D + 8ld7NbVQYoi4ENxI5bioXqy1 + MSW7wABsT 805t / If6auWlS4trZluEL6c1o7zRWnEH0JGaZysw5 / 3lOIb4Sg + yGW27OJ6Mlsvyw0a3ETO91MwL 1jLhIuDDZeFQw7dDXbwyvibAE70 / yzoempF6OmwKYOPpsq + pKm9Sakcy3geR / qCbUBNDAPVYxqed BUM9FIFSK1Vq9dzvgSsZLnm6rH9YDAIssnFFX7RJLkEnrQcUPzxVaRGs8Qa6pKrAyFOJYnoValNv s9q7fLFU / wApbWK / mv8A + St84 / 8AbD1L / qEkxV + bXqGnjhQ9Z / JbUdOTyb59065bSJr2 / h0wWOm6 7eLZW1yYbsySDmZ7Rj6aDn8Mg3A + RbSzLX / NHlLVPL115autW0vS / MGseXrbTnWynabSLN9J1Az2 trFdKbgKs8FS9ZGXl1bfDa0x / wAly6N5J0dtI1PXNMu9T1zzBoc5jtLqO7itLbTbhppbiW5iL26c vVC / brStaYbRSzUdFisfz0tvNz61o0 + h4Xm + O9Sa21SyuHW2l1EzCaSOKVmjjWMVdmAC98PFtS0m dppEWka1 + YnmCXVdLvE1601Ow0eys7uG / klfU56pI / 1ZpUiEUfx / Gw3oAMPFyRSY + fNFm1ny15eW wtfLt09v5a0y1uNSutQ4alDPDB8cUUh2tFqCOIUwFiajrhjIBjIMssDYSXfl + ayj01PMNn5Qs7fR / Msk05NrqCWxje3mQyrbrVS6gsgdXIrgv71DzXRvyTlf4bq6ahHxMvFdqg / 8W + Hb + OW + KGvwyzfR fyI8r + n / AKSj3DoeX95ITx / lIjaL37Y + Kvhs80b8q / JMESmHTLaReRIaWNZG5cjuWYVr23OJmVEA zTTdM0esrwReibY + lJI8BjqVNKrJKkXqD / KViPuyJJTTzn8wfNCWfmiSzt0S5aIKjMrVKEx8lj2H Vnb3O47Zu9Fj / dgul1lyyHfkxzVNZmiERjsJLl5JVjdUBXipryc12otMy6cKELvelKe + jYUe1HH / AC0J6exGGkAJdrH6Dl1BYoWji1H6sjTQqqxEoCfj4D4ti3AtTcjIxkLq924cVX0Y9q1krIzADlFv UbkioFBT7XXt + quWORjJZB5Pt7LU9Jl0qO402y1M + qIrrVGWOJoZUHKNZPq8zROjxhlk9RWWpCUZ y2a3tDDIkSAtztLkAsE0j7608wRSXWm6de + XBpMTwT2kr3WlSOZYxyl4K8yRlGuJZXo0UYZfg4xp xjTWidCjY + bl8Nm3ntx5cl05SX0W11E29xcXOpfUb + N / 3SwRtCi / VpDAWQvIw4LyoWWg + ECccZkO IRsMJZRE8JNFJ7g6BHqSaiDo9vbXEnBNJuJru8WIJRfWkexhZqH7dDKepHE9BjSAB6fO / ubgT5pr Y3 + g2PmGeDU7jSrvRr4LbXdtoCzKqPaQ + nHIjXgh5c5B6hbk8bnkT + xgEqSRadav521PVPNWq3fl HWNSbWZIJbGDT9M0r1JhY2ycY0W79aSZG4uTJKkezgsNhHg4rteGk38teVtb8zTeXtPeXzRY3 + nX Mera / LrVxatDBdDkY57O2uPRnn5zsXcvvGrHZzICbIY5GiQa / HkWueSIvcW9xvYPL3lzawmFqOT3 KWVvxeVz8Rdybt5FCrRG5Dj8S7kqQmZOPGTuft5OJmyjkP1lM9F86rrnl201jTJYp7W5YATqrKCl KPwB5qWjbY0ZhVSPljSgAa5uZGRItVN7qsKEC7eSXjUieCIFSQRWqNGPt9dzXttvgoJS3TtdHoJP d6kr37yOrQxXJlBdyAB6IFEWi1AXoO + 5w0i27m4WxkSZreTndMWmWG3mlqaA1eSCOU81 / ZovSgrt iqKstVVLiOK5lrNO6mCIo4fhtyMgZIuPzIHhgKQz3MduYt + aylvyu84qOp0PUgPptJMVfnGmlyBh 6rBUJoDXqe1K4aQy / wDL / wAgWnmaC / ndLh5bHisk0SajIhaZl9ME2OmalwKqklfUI5FkK1CsGUp1 beSfJXp2bSm5uTcQQSXUKT6gkkSlDIz8m0BuKcHV / gMnwI9C / JOKqN0X8p9C1BLZm0rVv36RJxWb UKrccPXYUj8v3FfXtj60SIX4oCWZqqMVUk / LDQhq62TaPrF5BBBIJpbJ70GW6i5swQNozyID6UiK jx1qtWcLUhVkGg / lfotlb / WbhNQN3FJcQyKr6hbLxtgVZnthoob90FWWRfV5FKEjkeIbVnUXkvTo oGVdJ1H61CbdbhedwvEzANQxtpqlKn4RVupHHmN8VRE2ieWbP6zDDNKLm2loYPXlEjMEAPJWsLfd ZficEpXdad8NopSiuZbcwBGMwD8ZWIagNC1S1OI3TevTp1IBIQWXaLqKhkmeRfQp6jMwZU47 / F6l eB8ajb78khlenXwZ3aGZZbVkHp + kCSrBirDknIMNhTbaneuFCbac0UkSSMRViVBovIopIBLL1Usx YVp16VxQ + TbfzZ5k13Vb ++ vIw11bzNeWt1GSiGMS8Pj41q45Blh3T / k8c3Wm1IlIwrYcvdydVl0v CAb3lz9 / N6i3mu8j0u0NqDeFQY5Lng7mT0uUYPbi7MoY1qPAnrmQMItwTkPJLjq2ry1uNSf0o1B9 K22B3HVqdPl45YIAcmJk + a76TU9Y13UdWeRorv12nIBYuh5EqFavwiPjQVbYUpnOZCTkJ629JCIj AR6U9B8ta0L / AEaP6yhMkP7iVgoQckANQAadCP6DN9o8pyY76jZ1WfHwToe9LNQ8wxWWpmztrJ53 bdXdioY0B + ABlBAr4k1rttlefW8E + Grbo4TKN3TUHn6KG4gWSKAxSMA7QzFmX5 + o6AfOuUw7SBIB Cy0Zo0WXWms3NxqMNrYRSyXEwLRLGOQIWnxFvsqBy6sQMzsuWMBZcSGGU9gm + v8Aly91R01HWLex vr15FN0ZwFunCgpzecRyerxjai828OlAc10s2C7EN3MjhzVRlsyePTY7Hy9ptpp2oXekafI6R2lr FGb2h2Lh3dDIlvDbekOcjVlckCoFRtlY1UYn6AyOnkf4yhNd8yeVfLukW9zr08mpW + ozR21 / rWly SApO0ImieVDdy7mJzIn7uT4e245VnXzFEUyGige9FXPm / wAp + S9Qh0 + 7vVuhqdvHewR6zbqZI43L rTkYYWj3TdZfirUewjPWSlzNe5MNJAdLQGuebdE816XbXekafp7WlxMllOXtpIofSnf05qLGFuS5 LrsjqeIIjo5ByHjGY4SSd2fgRieICnoflHWtGHle2i1O003RrlpruI6OLdYkt1 + syhI / RAhCfCBy YoOXU9cqAbbTaDzLCLNjcl / SSgWa0sL + SIKnUjgnFflU0 / mOEhQUO3nCB1WJr26d3BYLb6ReRs6 / 5PrI5pQdVauNLbGpvMWrB2sVknDsEeFE0W9NwUXoSfXDU7cga5JBR2hav5jkvFCSBx6qmYXNndRO gJAoElZlU + yGnjgNKOb2vMVyGLfmq5T8r / ODjquiakRX2tJMVfnIs93cN8K1p9riQpp7Ma0yVoZv + WFhay2WqXF7ZrKhjob2e3NxEkIeNJlFNJ1n05W5qsctU4E715AGKWbXHly / hms9OufLjX6fXZ7a 7ey0WO1lkmuIPWRY2n8txPFSO4YiNuZHHkgRVjbFUSg0vyrElxrugh7rUOMtv6ulW1glCGldY0vv Lzx8oHkozRyU3jVaqooVS231DSheTcbzTbrU1Ut9aa0sWtUEcbpEi202hyNFJI8ayh2pyUhX4tV1 VtmWm6l5Xtw6h9OknWKGGGf07eZeNXAZ1k8twFmj + 1I2xYHqT0VR0OsaRLEqhrGENdCSINb2 / KNa lj6hj01PUUlxsNvhpwpSiqap5gsVMUcFlA3oqhSVIbPiSI1B5c7KORt + VeVd6bmlSob0ZopJXuD6 f7xgrPGoQ7MRxIA6gtT55JCfJcW8CyLfQ / 6EUkaZyhmhMVdwwUM5LRsSdqAA9QMkGJZJCluWjpPA bY8nILLGkjh5SfiWXkpMytVafF1O9MkhMreaSPVJFmhl9JUjV4Pq6SHcENIJEc7E0TiB1XauPRD5 + 8y6LDo2sLfWpSK1m1C + tJLRvTZ7cJdSqFWJnMpAhdXPJaAkfEOQycchjIS6oMQRSO0SKafT7v1k EaQskrKxYhXDonLYfCDIOXI9 / embXBquLm63PpqNhQ1CEm5kgYTMGp6dUBbevxVLdPenbMvxQObj DD3MU8saBZQy62lzbJe30txNdWcEhDJJEltJdOslD6o5rEV5q9Vk49CQy6LMKnL + s7nFvEe5iUsi eW / Muo2gJudP9RkDpxq6qSYpBQyAckO45bV3rTDg1BxE + a5cQmFRLbSda13SbnUYZJNFjmEWorAH dkT1l5FzEvIKUavwVP2qdMuzE5iJAX0NbtWMeGDG1NfLWlL5o1KSxikXy / BMUtPrCyBZyzFIyFmV WZT + wG + LdQfirlmm08RMykKgO / 8Ah52Y58suERB9R7k + vby78t6Tc3w5w6nPxjlmjjaT0UYJQAyc F4qW7UDNtvTbG1WczlbfgxCApgMvmLzHcxtLNqtzKw + H0hM4FGV2ZqKymq0rspHiexw + It9Mk8se Y / PKWFtZ + U7mWeazWcW9lFYR3V0sU0iSSqkiwzFkMnxNy49B / kgEE9EGIRZX857q6kSe512zvZm9 VWlnm0 + 3PJXd143DW0a0YqoCUUDoDtUbrQS + 48geab3UxJ5huG + u3ifFeXF1FcyF4yFqSkkzSIsa qu7LTkOw3a70 + 56N5Em0LT30TQHt45YDeW8Vw1wEkilLXCLKzxh5wtCalWI36ZMGuSCL5ve7q6uN KkisYZPSs41T6reW1tNMKUoUmhtWjVCzfEG48e3HLOfNq5clOHzhLJqh2aWYRWqQ7z + hOtw0nHc8 JFVAu9V + A / 0eFNoq + 1ywi00TmRUvPRBHqepG5cNxoYwfV + FttjtgAUlKH80fpFmjiuJ7J61VlKrC JB9oETTW7ufYbeIw1S2mC3UqSWn1xfrE5MZSZbIEsgbfkoMqrvuG54CEvScxm5iv5sV / 5Vb5xp1 / Qepf9QkmKvzZdvsrUlFJop2pv8z1xVEx3Cc1 + AjalV6fdhVk1pptusKERUlovI8jWtat8Q364oTK 1srVHMiRortu7BRvU774qmsIVBsAKmhqafqxVMYHHMKd6UpQE / iPbFU1t0kckA / a + FVFRTtyBqG2 rvQ / q3Ksg0yUxzh25aoWoE4lVUEEipI9qVrSu3XbFWS6WYLmKK4SXgtG58t1WpDVcNxIK8PhOHkh O4bjQY4YrdWASfkDNFCZI2K / vqpRZFLB25LWvRu6nJgFiaTXSYbOWWW7hit2uIWS3Y27ASLEihWB aMxleEbKKxyEA1XYZIsU4sbiOKNvrUUlrMwqaSzJVQQx5l5IpZGCn4W + L4ixoa0woeT / AJoJZXEU 5h5welqEsltCyQmR2kUMG9RSJTylaaKOu1EHQhuTWy2o / k1pl55nkvvrd1KdJsPTWSFJDVnfmFKE kAKqo1T1GwG9aRhKQOxTKILNPMPl3QoLs + trUNhBcAokUpslkjlABYn4eHxmvw1C7nvxpeMsu8tR hHuDDdW0vQI9bOnpdR3FrPDFPdz2skV0kqWPqSNCVKgVl4Riio3gPtHISJkbLONDYPMfM1la3byX CWwt7ly63NtDWQGRCGDoztKaPyDHi23TcbmBiz4ko0rR7eVbp5bt7G9iVXtbcRIY5XIb4HdpImQV QA8Vb7VfYiIPTZZSCKh0Hzr9ZEMF / FRh8FzcalbhI0PSgkl + CpHX3Ar1yRnM7EliBDmAn2gflrrd 40t7e6po0EysHb1L8evK5ZX5I9t6u5Ozcmr1 / wAlsiAWVhnGleQPzAS4lubW7j0m6uSDdR6csEKP H8bKwaKSLkakkD0u5 + k0tqh8l3rP6nmq / wBXeWIEzS + gQSGChBG7 / WAKFX9mqNl4nkaW0F5103RL Xy3FdeW9Tng16CVZf9JKLcNAoNUjMUcMTHmQwLrVgCK1 + FoSikSeOyw6lfMlvcs80cZ + CRioIWvx EtQbbbV6ZAbs2fflh5VubvzbaSXkgj0rT / Tkkkndh + 8idWhjh9MrWVnpszU4136ZMDdgX0hc2xWW NoxFxkT0oeLGONQTXiY1qrE9V6718AcmwIbLTPNHbLO59Ih / UmjMkRjLfGA4BZeQFPi2p37YpIQt 5HaXmoRvbSzRCQh2J4JSwBWtR6TJKjDpVl8R2x6IQ9Y5L8aXdXPqB4uUIaUxTspJKKjKUX4uPxBV 22wopVg0yKDUrUSS + lBbgBraMRzFJGao5 / unLb / tk / diTskB6jmK3sY / NJA / 5Y + b0PRtF1EH6bST FX54w6XZgfEnIjuSfn2phQmNrFHGPgRAzfbKALUjFUZC / wAdKEUp8sVRkEoYlVFAvftsew + WNKio ue53CrSpahPi3wqNzT3woTOFJRR14q21DuK0NafL37YpTRHmi5O6l4lKtx4gsQONQOPE15biuEIL I7NokAWSThG + wVhzPEACjEg7Gld9zXAqYwanYPEIpgZSwZboBTH6q8ChFVdWA + / 5dMnTG0yt / Olr b83gtW9WnJvVpy9YVX1aBftN7Hp0pXDSOJBSfmhqS3A9C0t4pYQfSnKu7Au3JmVnZnG7MPtbVNKZ OmHElV9 + a / nMI6i8IiZFjMARHQBDQ / C0ZQcqkVoD88lQY2WJ32uaveX31ue6aacI0YJXkiBlYfYU ha0c0qMBCeJBWbTxQNG1 / I8cjAmQNUMQNxx6n7IphApBNqk7vICjliAag1NSBTrWmFjS + KaGG5jM jMghZWQd6Ieg8OXTAyi1cfW7rU55xGsULyPL6a0JjG4rXYtsa0HhuBkDzbAi7qxiNnGAT6jbS1Wg LKTUimwFG6ZKIYSKRS2U7Am1d6LXqARUmlRv3GFih5LW9LtU1qftVPzNcCU80Ww8xTyi302Ca5dy f9Hgia4JoOvFVY9MbVPm03z / APWVstSkudOW4ccnnaW3RT3LoeNP + BrhAW + ifN + VuqepCb6WPUdM rvPaNJeUVtzRKwt3P2iuC2VM70z8nvJVnYR3UGnRXHJeU0VzDcRyMy1rRDIaV7A8vbI2yZVp3lWy jZWtLRbPTQCz2awCMFu / Mv8AaBHWjAY2iitWy8q399LDHbxSXLbTTJEOdFFAokQGTanY1w7hdkcP KmiR3LTUpPAKiaRppTU7ljzkO4qeor74LK0pWWiRW2o / VI7md3khHAT3alHMY + ExoFeRaV6k / wBS SdrUL28v6i0UNvLBHe2wol0sd1Is6sCfjElYR4chxH + ywcQWi3Np08YhjvLSS5EFwht3nSBxCvQP E3T4fFjy70xtLPMx25i / 5gmXUPy / 80Wdlbzz3c + kX8cECwS85JHtnVUQFfiZmNABucVfD0f5Z / мВт Dv5S1qnb / cddCldv99nJIV1 / LX8yGoR5U1levXTrrao609PFUVD + Wf5jFQH8saxWnUWF0vYD + Q42 qJg / LL8xN6eWdWQ9 + VjcGo / 5FjG0UmMH5d + e49v8M6sW / m + pXI7 / AOpgSmVv5B88qSz + XtTqeg + p 3FK0pv8ABiqYW3kXzuWRm0HUQqEFQ1pPuK0NRwB6eOFU2t / Ifmp2RH0e / Ar6nJ7OUgkgj4qoKUPy + 7G0EIu2 / LvzEqycNJ1BfT + BC8LtyDGp / vFDsNt6sOv05PiY8KYP + VmtiIztbXUjSHl6Igc8XK7B RRCFr9on54RII4ENqv5Oea4UlktIDOwUuiCNxU13BqGPLwAyQkGJiUsk / J / zxIomOkyv8AdOJVWB PVaMUbbHiCOEoW1 / KDz9cMSdCnioOYMjRKKUrTdgfo64TId6BE9yMi / Izz5InNrIRqELjlIoYnsl BVqmncfPBxhPAVeL8gvPE7RyBoLcOfjhk9QtUVHxEIF6d60OHjC8BVZfyE1 + 3uoheyGVHZUE1nby zBK1pz3jYDpuAQP1niB6o4SrD8lVsrhIr6x1KeDkokltrZHChzU7I1wX5BN6U47csQR3pIKdWv5b + UIGpNoGvXnpFlhjkhkWIb1qvppEw3Newx + IWvIsg0T8rPKVpapevoTTSNULDNFclwD + y8cskykg bV4j2pkTJIijp / JK2unkaFpEQic8 / qMsAjYN3rIx5EjtSnzxEh2UgovQdDnS3Yx2L2N7F + 8UcLiO B2WtKqWf4vE74ykFATCyt / MLyi4u4lETkloUR + S9KqVYLyHcN + GAkJorNX02 + t4jc2Ms8Mj1pHDa CSQL9Ecm / wA8RIKYliukeStTnnkml1PVvrUr + qsrWptlVuo9RJFZXAPXiVrlhyDyY8JZ5pcXmC3t ZYr2RJripWG5jhKrSmzMlSfmMqNFmLSXT / 8AE + lTSR3Pr6gFZnHC2ZYzU1Cpx5ePfCSCgAhCX8F9 qVnfveWN5byzMphWGG5cU6EtGrJyP05IEBBBKho3kHjcRajDfai2p24ok1xG8Kig2AimjNV9ueMs nRRAp9p + i6jp97Jf3E1zdXE / 97DGirEW / wAkAbDbepyJkCyAKLuo9S + uqiWc3oTqK3MT04moNGRj Qh4ocFhO6fS3cUT8WWQmlfgikcfeqkZS2OvZJI7OeSP + 8SN2TavxBSRtiqtirsVdirsVdirsVdir sVdirsVdirsVdirsVUb15I7Od4v7xI3ZKCvxBSRtiqtirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirs VUb2SSOznkj / ALxI3ZNq / EFJG2Kq2Kv / 2Q == 256JPEG96
  • application / pdf2020-03-31T14: 51: 55.820 + 01: 00
  • ОБНОВЛЕННАЯ БРОШЮРА ПРОДУКТА DUSTER Ph4 Март 2020 г.
  • xmp.did: d9fafbae-8219-479a-a60e-7a996322e140uuid: 5D20892493BFDB11914A8590D31508C8proof: pdfuuid: 8f3042c5-246f-3c48-a549-78d84e2fc151uuid: 873b75b4-fea2-104d-8fa1-0a8b7eed4aa2uuid: 5D20892493BFDB11914A8590D31508C8defaultxmp.did: a66bccb7-4d44-44da-b847- d58c161ba512
  • сохранено Adobe Illustrator CC 2017 (Macintosh) 2019-05-22T14: 22: 29.000 + 05: 30 / xmp.iid: 14369fcf-3701-418e-94e9-f52427845c78
  • сохранено Adobe Illustrator CC 22.1 (Macintosh) 2020-03-20T11: 48: 58.000 + 05: 30 / xmp.iid: d9fafbae-8219-479a-a60e-7a996322e140
  • EmbedByReference / Users / makshiva / Documents / RENAULT / 05 ARTWORK 2020/01 RENAULT JAN 2020/197 1 БРОШЮРА ПРОДУКТА DUSTER Ph4 20 СТРАНИЦА ОБНОВЛЕНО ЯНВАРЬ 2020 / ПОСЛЕДНЯЯ ССЫЛКА / Final AR_SN_RENAULT_DUSTER_KVTIF04_HIRES_DUSTER_KV04_HIRES_DUSTER_KV04_HIRES. -50d5b26a1b71adobe: docid: photoshop: ea83444e-d6df-117c-96f7-9c9d9ad6474e
  • / Пользователи / makshiva / Документы / RENAULT / 05 ARTWORK 2020/01 RENAULT ЯНВ 2020/197 1 БРОШЮРА ПРОДУКТА DUSTER Ph4 20 СТРАНИЦА ОБНОВЛЕНО ЯНВАРЬ 2020 / ПОСЛЕДНЯЯ ССЫЛКА / Final AR_SN_RENAULT_DUSTER_KV04_HIRES_LAYERED BKV04_HIRES_LAYERED BK.tifxmp.iid: 818bc47b-8167-408a-b81d-50d5b26a1b71adobe: docid: photoshop: ea83444e-d6df-117c-96f7-9c9d9ad6474e
  • Библиотека Adobe PDF 15.00 конечный поток эндобдж 232 0 объект > эндобдж 233 0 объект > эндобдж 234 0 объект > эндобдж 46 0 объект > / ExtGState> / Font> / ProcSet [/ PDF / Text / ImageC] / Properties> / Shading> / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [72.0777 72.3892 1771.29 637.412] / Тип / Страница >> эндобдж 63 0 объект > / ExtGState> / Font> / ProcSet [/ PDF / Text / ImageC] / Properties> / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [70.4207 70.7322 1772.12 639.069] / Type / Page >> эндобдж 78 0 объект > / ExtGState> / ProcSet [/ PDF / ImageC] / Properties> / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [71.2492 69.0753 1771.29 638.24] / Type / Page >> эндобдж 82 0 объект > / ExtGState> / Font> / ProcSet [/ PDF / Text / ImageC] / Properties> / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [71.2492 71.5607 1772.12 637.412] / Тип / Страница >> эндобдж 99 0 объект > / ExtGState> / Font> / ProcSet [/ PDF / Text] / Properties> / Shading> / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0.0 0.0 850.393 566.93] / Type / Page >> эндобдж 181 0 объект [100 0 R 101 0 R 102 0 R 103 0 R 104 0 R 105 0 R 106 0 R 107 0 R] эндобдж 204 0 объект > эндобдж 115 0 объект > / ExtGState> / Shading >>> / Subtype / Form >> stream H \ U1) OEBԈ +

    Новый Рено Дастер 1.3 Турбо Бензин АКПП подробный обзор

    Renault Duster , с его прочной конструкцией, практичным интерьером, солидным дизельным двигателем и манерами вождения автомобиля, упакованными в компактный, но мускулистый корпус, стал пионером в сегменте среднеразмерных внедорожников еще в 2012 году.Мало того, что Duster стимулировал продажи Renault India и помог укрепить бренд Renault в Индии, он также собрал немало поклонников благодаря своим туристическим возможностям. Более того, полноприводный вариант поместил Duster в отдельную лигу.

    Renault Duster - последний внедорожник среднего размера с турбобензиновым двигателем, следующий за Kicks, Seltos и Creta.

    Естественно, сегмент рос, и многие присоединились к нему, и сегодня, столкнувшись с более новой конкуренцией, Duster отошел на второй план.Кроме того, с введением норм выбросов BS6 Renault отказалась от 1,5-литрового дизельного двигателя K9K - сильной стороны Duster - и предложила только 1,5-литровый бензиновый двигатель без наддува (NA) с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач. Итак, может ли добавление нового мощного турбобензина вернуть интерес к Дастеру?

    Каково это - водить машину?

    Этот 1,3-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель с турбонаддувом, разработанный совместно альянсом Renault-Nissan-Mitsubishi и Daimler, продается в различных комплектациях по всему миру, и он не только используется в автомобилях Альянса, но и в нем. обязанности в некоторых моделях Mercedes-Benz на международном уровне.Благодаря новейшим технологиям, таким как нанесение покрытия распылением в отверстие, расположенные по центру инжекторы с шестью отверстиями, работающие при давлении до 250 бар, турбонагнетатель с электронным перепускным клапаном и многое другое, этот двигатель был спроектирован с акцентом на отзывчивость на низких оборотах .

    1,3-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом развивает лучшие в сегменте 156 л.с. и 254 Нм крутящего момента.

    Этот агрегат, аналогичный Nissan Kicks в Индии, развивает мощность 156 л.с. и 254 Нм, а автомобиль, на котором мы сейчас ездим, оснащен вариатором с автоматической коробкой передач.Поверните старомодный ключ (даже не нажимая педаль тормоза), и этот мотор оживает и поражает своей изысканностью и отсутствием вибрации. С самого начала он кажется плавным и расслабленным, с хорошей реакцией на нажатие. Подача мощности сильная, хотя и линейная, поэтому она может не впечатлить тех, кто ищет внезапные всплески крутящего момента, как у мощного 1,5-литрового дизеля K9K, но предлагаемые характеристики в изобилии, а увеличение скорости просто без усилий.

    В условиях свободного движения педаль акселератора с длинным ходом требует более тяжелой ноги, чем обычно, чтобы проехать мимо движущегося транспорта.Он также не особо раскручивается, и коробка передач CVT переключается на повышенную передачу на довольно скромных 5500 об / мин при полностью открытой дроссельной заслонке. А на более высоких оборотах вы можете услышать гудение двигателя, а также некоторое завывание трансмиссии, но оно не становится слишком громким или грубым.

    Новым дополнением к этому Duster Turbo является функция остановки / запуска двигателя, которая работает хорошо и довольно плавно. Многие предпочли бы всегда держать его выключенным, так как он отключает компрессор кондиционера, но в некоторые прохладные дни вы можете оставить его включенным.

    7-ступенчатый вариатор хорошо работает с двигателем; подрулевые переключатели были бы хороши хотя.

    7-ступенчатый вариатор (бесступенчатая трансмиссия) отлично справляется с передачей мощности на колеса плавно и плавно. Иногда, однако, при замедлении до минимальной скорости вариатор имеет тенденцию становиться немного рывком при переходе на самую низкую ступень. Существует последовательная ручная функция через рычаг переключения передач, имитирующая семь передаточных чисел, и гребля в ручном режиме особенно приятна, особенно во время энергичной езды.Он быстро реагирует на нажатия и даже агрессивно переключает передачу, когда вам требуется сильное торможение двигателем. Однако подрулевые переключатели, как в Creta, сделали бы вождение более приятным.

    Является ли Duster Turbo 2020 года самым быстрым среднеразмерным внедорожником с автоматической коробкой передач?

    Duster с турбонаддувом развивает мощность на 16 л.с. и 12 Нм больше, чем Kia Seltos и Hyundai Creta , оба из которых используют обычный 1,4-литровый турбобензиновый двигатель мощностью 140 л.с. и 242 Нм в паре с 7-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач с двойным сцеплением. коробка передач.Однако в наших тестах Duster отставал от Seltos и Creta в спринте до 100 км / ч на 1,2 и 1,1 секунды соответственно, и этот разрыв увеличился до более чем 5 секунд к тому времени, когда эти автомобили разогнались до 140 км / ч. Спринт на скоростях 20-80 км / ч и 40-100 км / ч показал одинаковые результаты, причем корейцы каждый раз были немного быстрее. И что интересно, Kia Seltos с низкими характеристиками, без наддува, 115 л.с., 1,5-литровый бензиновый вариатор с автоматической коробкой передач развивает такую ​​же скорость, как Turbo Duster, до 140 км / ч, и лишь немного медленнее на передачах.

    87s s

    Так же ли хороши ходовые качества и управляемость Duster Turbo 2020 года?

    Нам всегда нравилась прочная конструкция Duster и его способность сглаживать плохие дороги, и мы рады сообщить, что этот Duster сохраняет эти сильные стороны. Плохие и разбитые дороги, от одного вида которых могут вздрогнуть корейские соперники, - это проще простого для Duster, который выглядит несокрушимым и просто проезжает мимо, не моргнув глазом.Он по-прежнему приятно водить, а его высокие скоростные манеры и впечатляющее сцепление с дорогой придают ему уверенность в себе. Даже тормоза играют огромную роль в повышении уверенности водителя. Гидравлическое рулевое управление обеспечивает приличное ощущение и обратную связь, но оно сильно переносит удары дороги и сильные удары в середину поворота (известный недостаток прошлого), и это действительно снижает качество вождения.

    «Дастер» по-прежнему уверенно идет по разбитым дорогам.

    Что нового снаружи?

    Renault модернизировал Duster в 2019 году, и эта версия Turbo имеет тот же стиль.Однако, в отличие от Nissan Kicks Turbo, существует множество косметических деталей, которые позволяют отличить версию Turbo от ее бензинового аналога без наддува. Красные пятна на хромированной решетке, в корпусах противотуманных фар и крышках колесных дисков мгновенно передают его спортивный вид. Новые 17-дюймовые диски «Forza» с алмазной огранкой выглядят потрясающе, особенно в сочетании с этим колоритным оттенком краски «Caspian Blue». Рейлинги на крыше, а также аппликация на номерном знаке имеют красную надпись Duster, и хотя сзади не о чем говорить, кроме нового значка Turbo, для этого обновления Renault отказалась от причудливого черного винила задней двери, который был изображен на фейслифтинг 2019 года.

    Красные выделения для версии с турбонаддувом среди нескольких косметических изменений.

    Что нового в салоне Дастер Турбо?

    Изменений в интерьере даже меньше, чем во внешнем. Примечательным дополнением здесь является переключатель остановки / запуска двигателя, расположенный рядом с передней розеткой питания 12 В, и больше нет режима Eco. Интерьер Duster кажется надежным, водительская позиция удобна, а обзорность хорошая.Но по сравнению с более современными конкурентами, салон кажется слишком примитивным и лишенным утонченности. Сенсорный экран кажется простым, кабель USB болтается при подключении неаккуратно, и нет места, чтобы надежно разместить смартфон спереди. Из-за нехватки места для хранения и отсутствия зарядных устройств эта кабина теперь показывает свой возраст.

    Интерьер кажется немного устаревшим по сравнению с более новыми конкурентами.

    Получит ли Duster Turbo 2020 новые функции?

    За исключением новых 17-дюймовых легкосплавных дисков, функции остановки / запуска двигателя и новой функции дистанционного предварительного охлаждения, список оборудования Duster такой же, как и у фейслифтинга 2019 года; Таким образом, он получает такой комплект, как автоматический климат-контроль, проекторные фары со светодиодными ДХО, электрические складывающиеся зеркала, круиз-контроль, сенсорный экран с Android Auto и Apple CarPlay, камеру заднего вида, охлаждаемый перчаточный ящик, подлокотник водителя, ESP и помощь при трогании с холма, которые являются примечательными. .

    Оборудование, которое вы найдете у конкурентов, которое отсутствует здесь, это такие вещи, как автоматические светодиодные фары, внутреннее зеркало с автоматическим затемнением, дворники с датчиком дождя, люк на крыше, задние вентиляционные отверстия переменного тока, вход и выход без ключа, боковые и шторные подушки безопасности, охлаждение. сиденья, задние дисковые тормоза, очиститель воздуха и беспроводная зарядка смартфона.

    Стоит ли покупать Duster Turbo 2020 года?

    Итак, Duster Turbo не самый быстрый, и это позор, учитывая его характеристики.Тем не менее, он по-прежнему доставляет массу удовольствия, а его характеристики значительно выше по сравнению с бензиновым двигателем без наддува. Фактически, этот двигатель с принудительной подачей силен, усовершенствован и кажется достаточно динамичным, чтобы занять золотую середину между бензиновым двигателем NA и дизельным двигателем, производство которого прекращено.

    Хотя Renault украсил экстерьер Turbo красными вставками и более спортивными сплавами, чтобы отличить его от бензинового NA, интерьер Duster кажется слишком устаревшим, список его оборудования скуден, и ему просто не хватает лоска и изысканности корейцев.Кроме того, если сравнивать его с его безнаддувным собратом, который доступен в тех же комплектациях, примерно 2 миллиона рупий для Turbo - это много, а вариатор с автоматической коробкой передач еще дороже, предлагая премию на 1,60 рупий по сравнению с руководством.

    Тем не менее, турбо-бензин обходится недешево, и, глядя на корейцев, чьи диапазоны турбо-бензина начинаются на 2,50–3,50 рупий выше, чем у топового Duster Turbo, Renault производит впечатление предложения с хорошим соотношением цены и качества. Итак, если вам всегда нравилась прочная конструкция Duster, его способность преодолевать плохие дороги и его надежные основы, то этот с турбомотором - это то, чего стоит ожидать.

    См. Также:

    Renault Duster 1.3 с турбонаддувом запущен по цене 10,49 рупий

    Renault Triber AMT 2020 видеообзор

    Renault Kiger: чего ожидать

    .

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

    2020 Duster Turbo CVT против конкурентов: Производительность (согласно тестам)
    Duster CVT Seltos DCT Creta DCT Seltos CVT
    0-20 км / ч
    0-20 км / ч 1,54 с 1,51 с
    0–40 км / ч 2,67 с 2,86 с 2,71 с 3,41 с
    0–60337 0–60337 4,65407 4,65 40740 5,54s
    0-80 км / ч 7,29s 6,96s 7,16s 8,33s
    0-100 км / ч 10,89407 9337 10,89407
    0–120 км / ч 16,13s 13,65s 13,61s 16,97s
    0–140 км / ч 24.01s 18,93403 20-80 км / ч (на кикдауне) 6.13 с 5,71 с 5,55 с 6,7 с
    40-100 км / ч (в режиме кикдауна) 7,81 с 7,36 с 6,66 с 8,5 с