Отсоединить аккумулятор автомобиля: Как правильно отключить аккумулятор на автомобиле? Ответ

Как правильно отключить аккумулятор на автомобиле? Ответ

В каких случаях необходимо снимать аккумулятор

АКБ, как правило, располагается под капотом, поэтому к нему легко получить доступ. Однако в некоторых марках дорогих автомобилей он может находиться под сидением. Еще более сложный случай, когда аккумуляторных батарей две. Подобные ситуации требуют вмешательства профессионалов и производятся в специализированных центрах.

Без извлечения аккумулятора не обойтись в следующих случаях:

• Для подзарядки. Если двигатель не заводится при повороте ключа зажигания, в первую очередь проверяют именно аккумуляторную батарею. Для этого ее извлекают и заносят в теплое место, чтобы зарядить.
• При длительном неиспользовании транспортного средства. Если автомобиль не планируется использовать в зимнее время, его оставляют в гараже или на автостоянке. Аккумулятор без регулярной подзарядки может полностью выйти из строя, поэтому его лучше извлекать для хранения в теплом месте.
• Для проведения обслуживания. Проверка уровня электролита, добавление дистиллированной воды и замер плотности можно осуществлять и непосредственно под капотом. Однако это может быть чревато утечкой электролита и выведением из строя АКБ. Для проведения подобных манипуляций аккумулятор лучше снять.
• Для замены. Полностью потерявший способность заряжаться или попросту поврежденный аккумулятор, не подлежащий восстановлению, заменяют на новый. Учитывая срок службы данной детали, делается это не реже одного раза в три года.

ВАЖНО! Перед изъятием аккумулятора следует заранее приготовить необходимые инструменты, а также средства защиты.

Меры личной безопасности при работе

При снятии аккумуляторной батареи следует соблюдать меры безопасности, которые включают в себя:

• Использование защитных средств во время проведения работ. Поскольку аккумуляторная батарея состоит на тридцать пять процентов из серной кислоты, лучше использовать резиновые перчатки.
  При попадании на кожу эта кислота постепенно въедается, что оставляет существенные ожоги. Если протечка обнаружилась поздно и попадания на кожу не удалось избежать, поврежденный участок нужно обработать содой, разведенной в воде. Она нейтрализует кислоту и предотвращает появление сильных ожогов.
• Осторожное обращение с АКБ. Необходимо полностью соблюдать инструкцию по эксплуатации аккумуляторной батареи.
• Проводить работы с аккумулятором следует в помещении с хорошей вентиляцией либо на улице. Из вентиляционных отверстий аккумулятора выделяется водород, который в значительных концентрациях может привести к взрыву.

Перед работой нужно приготовить содовый спирт или раствор воды и пищевой соды. Если аккумулятор щелочной, вовремя избавиться от следов поможет слабый раствор любой кислоты. Можно использовать десятипроцентный уксус или раствор лимонной кислоты. Также пригодится любая впитывающая влагу ветошь или тряпка.

Чтобы защитить глаза от случайного попадания в них искр от клемм, можно воспользоваться защитными очками. Любые металлические украшения – кольца, цепочки, браслеты – лучше снять, так как они могут, случайно соприкоснувшись с деталями аккумулятора, оказаться проводниками электрического тока. Это приводит не только к замыканию, но и может причинить вред автовладельцу.

ВНИМАНИЕ! Правильная подготовка позволит избежать значительных повреждений, как человека, так и транспортного средства.

Как правильно отключать аккумулятор автомобиля

Аккумуляторная батарея держит заряд тока, который используется для:

• Запуска двигателя: Без маленькой искры, которую дает это устройство, завести автомобиль не удастся.
• Использования медийных устройств при выключенном двигателе. Это относится также к освещению салона, зарядке телефона, работе автомагнитолы.
• Поддержки генератора в случаях, когда он не справляется с нагрузкой. Особенно ощутимой помощь оказывается во время длительного простаивания в пробках с включенным кондиционером, стеклоочистителями и обогревателями задних стекол.

Перед тем, как отключить аккумулятор, следует произвести ряд манипуляций:

• Обязательно выключить все устройства – свет в салоне, магнитолу, фары. При снятии аккумулятора со включенными приборами может произойти замыкание.
• Отключить питание двигателя. Лучше вынуть ключи из замка зажигания и положить в карман, так как некоторые модели автомобилей автоматически блокируют дверцы при снятии аккумуляторной батареи, что создаст сложности для попадания внутрь владельца.

Для изъятия аккумулятора потребуется гаечный ключ, как правило, в большинстве моделей используются ключи на 10 и 13 миллиметров. Порядок отключения аккумулятора:

• Открыть капот;
• Если установлена шумоизоляция или тканевая защита, их необходимо снять;
• Открыть пластиковые защитные колпачки с клемм, если они имеются;
• Открутить гайку на клемме со знаком «-«;
• Снять клемму с аккумулятора и отвести ее в сторону;
• Открутить гайку с клеммы со знаком «+»;
• Снять клемму и отвести ее в сторону.

После проведения этих действий аккумуляторная батарея отключена и готова к изъятию. Клемму со знаком «-» следует откручивать в первую очередь, так как она связана с кузовом автомобиля. Если сначала отсоединить плюсовую клемму, минусовая останется подключенной и при случайном задевании ключом о металлическую часть автомобиля может вызвать замыкание.

Если при снятии аккумулятора клеммы начали искрить, это означает, что один из приборов автомобиля, потребляющий электрический ток, остался включенным.

ВНИМАНИЕ! Не стоит бить по клеммам, чтобы их отсоединить. Если на них образовался белый налет, сначала следует провести чистку щеткой (металлическая не подойдет). Можно использовать специальный растворитель. После обработки им клемм их можно слегка расшатать отверткой, после чего снять будет гораздо проще.

Как правильно снимать аккумулятор автомобиля

АКБ под кузовом крепится с помощью пластины или специальной планки. Чтобы изъять аккумулятор, его потребуется отсоединить. После этого аккумулятор аккуратно вынимается из своего места. Следует помнить, что вес аккумулятора может составлять до двадцати килограмм. Если собственных сил на подъем тяжестей подобного веса не хватает, лучше заранее позаботиться о поиске помощника.

ВАЖНО! Многие автолюбители проверяют силу тока путем ударов по клеммам металлическими инструментами. Подобные действия могут привести к получению ощутимого электрического заряда.

Что нельзя делать с аккумулятором

Существует ряд запретов при работе с аккумуляторной батареей. При извлечении аккумулятора его нельзя:

• Ложить на бок, держать в перевернутом состоянии. Может произойти закупорка отверстий для вентиляции электролитом;
• Допускать механические воздействия – удары, падения. Физические повреждения могут привести к разгерметизации аккумулятора и утрате свойств;
• Сливать и заливать электролит. Остатки выплывают со дна и закупоривают цементной коркой отверстия. Доливать можно только дистиллированную воду;
• Применять усилия при установке клемм на штыри. Особенно опасно бить по ним гаечным ключом;
• Хранить разрядившиеся изделия на морозе.

Пренебрегать этими правилами нельзя, так как это может привести не только к повреждению самого аккумулятора, но и причинить вред автовладельцу.

Уход за снятым аккумулятором

Если аккумулятор снимается для подзарядки, следует просто отнести его в теплое место и подключить к источнику питания. При этом можно произвести профилактическую чистку, которая включает в себя:

• Очистку всех поверхностей от карбоната натрия;
• Проверку плотности закручивания пробок;
• Нейтрализацию осаженного электролита на крышке с помощью пищевой соды;
• Прочистку вентиляционных отверстий.

Таким образом очищается не только сам аккумулятор, но и планки, пробки, пластины и отверстия, предназначенные для крепежа. Перед возвращением аккумулятора на место следует протереть все обработанные поверхности насухо ветошью или любой подходящей тряпочкой.

Как обратно установить аккумулятор

Установка аккумулятора на место осуществляется следующим образом:

• Аккуратно АКБ устанавливается на свое место;
• Закрепляется с помощью пластины или планки;
• Клемма со знаком «+» устанавливается на место и фиксируется;
• Клемма со знаком «-» устанавливается на место и фиксируется;
• Закрываются защитные колпачки;
• Устанавливается на место шумоизоляция или тканевая защита;
• Капот закрывается.

После этого следует запустить двигатель, чтобы убедиться в работоспособности установленного аккумулятора и верности всех произведенных действий.

Как правило, снятие и установка аккумулятора на место представляют сложность только в первый раз. Важно обращаться с данной деталью предельно аккуратно, а также не пренебрегать средствами индивидуальной защиты, чтобы обезопасить себя от последствий воздействия электролита.

Как правильно отключать и подключать аккумулятор на машине — Информация

Большая половина автовладельцев при замене и обслуживании АКБ даже не задумывается о том, как ее отключать или подключать правильно.

А между тем неверные действия вполне могут привести к довольно плачевным последствиям. В том числе, машина может «закрыться», не сохранятся важные настройки, а также есть риск устроить короткое замыкание и/или резкий скачок тока, который «с удовольствием» сожжет всю незащищенную электронику, которая встретится ему на пути.

Это далеко не все проблемы, с которыми можно столкнуться, если не знать, как правильно отсоединять аккумулятор на автомобиле. Внезапного отключения питания «не любят», например, современные подушки безопасности в некоторых машинах. Но и это еще не все…

Краткий алгоритм отключения и подключения АКБ

Если вы торопитесь, и вам необходимо быстро отключить и подключить АКБ, то вот вам краткие алгоритмы, как это сделать максимально правильно и безопасно.

Отключение АКБ:

1. Выключите зажигание.
2. Закройте окна.
3. Извлеките ключ зажигания и возьмите его с собой.
4. Выключите все приборы, работающие при выключенном зажигании.
5. Не устанавливайте автомобиль на сигнализацию.
6. Подождите 3-5 минут.
7. Ослабьте крепление клеммы со знаком «минус».
8. Уверенным движением снимите ее с аккумулятора и зафиксируйте вдали от клеммы.
9. Аналогично ослабьте и снимите «плюсовую» клемму так, чтобы она не касалась металлических деталей.
10. Отсоедините систему фиксации аккумулятора.
11. Извлеките АКБ.
12. При извлечении не наклоняйте аккумулятор.

Подключение АКБ:

1. Установите аккумулятор на свое штатное место.
2. Обратите внимание на правильную ориентацию клемм (особенно если устанавливается другая АКБ, например, новая).
3. Зафиксируйте корпус при помощи имеющихся приспособлений.
4. Если автомобиль оборудован подушками безопасности, то на этом этапе необходимо убедиться, что в салоне нет людей.
5. Наденьте «плюсовую» клемму на соответствующий вывод и закрепите ее.
6. Уверенным движением наденьте «минусовую» клемму и закрепите ее.
7. Установите на штатные места колпачки, крышечки и прочие защитные приспособления.
8. В автомобилях с подушками безопасности первое включение зажигания рекомендуется осуществлять с позиции, которая не находится в зоне их срабатывания (например, с улицы, через открытое окно).
9. После установки и подключения АКБ может сработать охранная сигнализация, а также сбиваются настройки электронного блока управления двигателем. Это нормальные явления.
10. Сигнализацию нужно просто выключить с помощью пульта, а ЭБУ настроится самостоятельно в течение нескольких минут эксплуатации автомобиля.

В принципе, это и все, что нужно знать про отключение и подключение аккумуляторной батареи. Остальная часть статьи предназначена для тех, кого интересует, почему делать нужно именно так, как написано в представленных выше алгоритмах.

Зачем отключать зажигание

В первую очередь, это правило предназначено для того, чтобы аккумулятор не отключался при работающем двигателе. Иногда это делается с целью проверки работоспособности генератора и реле-регулятора напряжения. Однако такие действия отнюдь небезопасны, и вот почему.

Когда работает двигатель, генератор находится под приличной нагрузкой, так как заряжается аккумулятор. И чем сильнее он был разряжен, тем больший ток на него поступает. Когда генератор внезапно лишается этой нагрузки, происходит микросекундный скачок напряжения. Реле-регулятор, конечно же, реагирует на это, но далеко не моментально. В результате повышенное напряжение подается на подключенные электроприборы, что может стать причиной их перегорания.

По этой причине аккумулятор никогда не стоит отключать при работающем двигателе. Чтобы проверить работоспособность генератора или реле-регулятора, есть другие, более адекватные способы.

Кроме того, зажигание необходимо не просто отключать. Замок надо устанавливать в крайнее положение, в котором есть возможность извлечь ключ. О ключе сказано ниже, а вот благодаря установке замка зажигания в крайнее положение дополнительно отключаются некоторые приборы (например, правильно подключенная магнитола). Почему это важно – тоже сказано далее.

Зачем закрывать окна

Здесь все просто. В современных автомобилях не предусматривается возможность закрыть окна вручную. Соответственно, отключив аккумулятор, стеклоподъемниками воспользоваться вы уже не сможете. В соблюдении этого пункта есть необходимость, если вы планируете оставить обесточенный автомобиль вне гаража. Если же дождь, снег или злоумышленники не смогут попасть в салон через открытые окна, закрывать их вовсе необязательно.

Зачем забирать с собой ключ зажигания

Это необходимо делать всегда, если в машине установлен так называемый центральный замок. Дело все в том, что при отключении или подключении аккумулятора автомобиль может самостоятельно закрыться. А если в этот момент ключ с брелоком окажется в запертом салоне, то возникнут вполне понятные проблемы.

Кроме того, привычка забирать ключ с собой при обслуживании АКБ дополнительно убережет вас от нарушения правила о выключении зажигания и подключенных через замок электроприборов.

Зачем отключать работающие при выключенном зажигании приборы

Это необходимо для того, чтобы максимально уменьшить потребление электроэнергии из аккумуляторной батареи. Дело в том, что каждый оставленный включенным прибор может потреблять ток силой в несколько ампер. А при отключении АКБ наличие протекающего через клеммы тока неминуемо возникает искра или даже дуга. И чем больший ток, тем сильнее этот эффект.

Искрение и дугообразование отнюдь не полезны ни для аккумулятора, ни для его клемм, ни для самых приборов, которые в этот момент работали. Для клемм и проводов это чревато оплавлением и даже полным разрушением. Кроме того, что электрическая дуга приводит к моментальному повышению температуры (здесь работает принцип сварочного аппарата), в этот момент происходит резкий скачок тока в цепи. А если на пути этого тока окажется работающая электроника, то она легко может выйти из строя (повезет, если просто уйдет в защиту).

Все то же самое может произойти и при подключении клеммы к аккумулятору. Особенно ситуация усугубляется, если он хорошенько заряжен или вообще новый. Собственно, для этих целей его в основном и снимают. Наличие включенной нагрузки неминуемо приведет к искрению и дугообразованию в момент, когда контакт между клеммой и АКБ уже есть, но он еще слабый.

Почему нельзя устанавливать автомобиль на сигнализацию

Во-первых, поставив машину на сигнализацию, вы не сможете открыть капот для последующих манипуляций с аккумуляторной батареей. Во-вторых, даже если вы предусмотрительно открыли капот, включенная охранная система тут же сработает, поскольку контакт в подкапотном пространстве будет отжат.

Кроме того, система сигнализации во включенном режиме потребляет некоторую энергию из аккумуляторной батареи. А к чему приводит наличие токов в отключаемой клемме, уже было сказано.

Зачем ждать 3-5 минут

Это необходимо «умной» электронике для сохранения важной для ее работы информации. Если ваш автомобиль лишен электронной системы управления двигателем, то ждать ничего не надо. В современных же машинах некоторые приборы продолжают работать еще несколько минут даже после того, как вы выключили зажигание и вытащили ключ из замка.

Во-первых, если прервать эту работу, то могут не успеть сохраниться важные данные. Во-вторых, могут не успеть сработать все сервоприводы. В-третьих, пока все это работает, по бортовой сети из аккумулятора течет ток. А его наличие при отсоединении клеммы – ну вы уже знаете, к чему приводит.

Почему первой снимается «минусовая» клемма

Это, пожалуй, самый часто задаваемый вопрос, касающийся отключения аккумуляторной батареи. К сожалению, во многих случаях это единственный момент, на который обращается внимание. Тогда как другие, перечисленные в алгоритме выше пункты, игнорируются. Но вернемся к клемме, которая должна сниматься с АКБ первой, и почему.

Первой всегда снимается «минусовая» клемма. Это правило обязательно к выполнению независимо от того, где установлена АКБ, какая у нее полярность, какими клеммами она подсоединена (обычными или быстросъемными).

А делается это для того, чтобы минимизировать риск короткого замыкания. Устроить его возможно, как показывает реальная практика, несколькими способами. Во-первых, при ослаблении крепления «плюсовой» клеммы можно закоротить ее ключом на «массу». Во-вторых, снятую «плюсовую» клемму может возникнуть желание зафиксировать, зацепив ее за имеющуюся рядом металлическую деталь кузова. Многим понятна первая опасность. А вот вторая – далеко не всем очевидна, потому ее следует рассмотреть отдельно.

Почему нельзя допускать касания снятой «плюсовой» клеммы к металлу

Это правило касается не только случаев, когда «плюсовая» клемма из-за незнания или невнимательности снимается с АКБ первой. Даже когда все делается правильно, и «минусовая» клемма была снята первой, «плюсовой» все равно нельзя касаться «массы», то есть металлических деталей автомобиля.

Многие скажут – да что может случиться? Ведь аккумулятор уже отключен. Бортовая сеть обесточена, а значит полностью безопасна. Отнюдь. Дело все в том, что некоторые электронные приборы, которые невозможно физически быстро отсоединить от бортовой сети, могут содержать в себе конденсаторы. А это такие радиодетали, в которых может оставаться некое количество электрического заряда.

Так вот, когда при наличии в сети не до конца разряженных конденсаторов «плюсовая» клемма касается к «массе», цепь замыкается. Происходит скачок тока и напряжения уже при полностью отключенной АКБ. Скачки эти не всегда ощутимые. Но бывает и так, что подобные действия приводят к перегоранию предохранителей и даже к выходу из строя незащищенной электроники.

Особенно энергоемкие конденсаторы находятся в серьезных акустических системах. Там они за счет способности мгновенно заряжаться и разряжаться сглаживают пульсации и фильтруют звуковые частоты. Все вместе (с теми, которые есть в других приборах) они могут отдать неслабое напряжение и ток.

Об уверенных движениях при снятии/надевании клемм

Под уверенными движениями в данном случае подразумевается следующее. Задача при снятии и надевании клемм состоит в том, чтобы между моментом полного контакта и его отсутствием прошло как можно меньше времени. Это вовсе не означает, что провод надо дергать, резко и с нечеловеческим усилием тянуть. Нет. Снимать или надевать надо именно уверенно.

Если клемма сильно окислилась или прикипела, то ее перед снятием можно обработать слегка популярной смазкой WD-40 или ее аналогами. Также помогает ускорить процесс легкое проворачивание клеммы. В любом случае, дергать и тянуть чрезмерно ничего не следует. Так вы либо что-то оторвете, либо сломаете. Не исключен также риск резко снятой клеммой по инерции угодить на оголенную часть с противоположным потенциалом.

Так из-за чего такие сложности? А дело все в том, что чем быстрее клемма будет снята или надета, тем меньше времени будет на образование искр и дуги. Вот поэтому делать эти операции нужно уверенными движениями. При отключении АКБ уверенно снимается первая клемма, то есть «минусовая». При обратном подключении – вторая, опять же, «минусовая». Противоположную клемму можно снимать как угодно медленно и осторожно. Главное, соблюдать другие меры предосторожности, о которых уже говорилось ранее.

Почему нельзя наклонять АКБ

Причин тому всего две. Во-первых, если сильно наклонять аккумуляторную батарею с жидким электролитом, то небольшую его часть можно пролить через компенсационное отверстие. Во-вторых, если АКБ сравнительно не новая, то на дне ее корпуса в специальных отстойниках наверняка есть токопроводящий мусор (осыпающиеся пластины). Когда батарея наклоняется, вся эта муть поднимается со дна, и может закоротить между собой соседние токоведущие пластины с разным потенциалом.

Именно из-за второй причины вызывают (мягко говоря) насмешку умельцы, которые «учат» других восстанавливать АКБ, сливая электролит из полностью перевернутой вверх тормашками батареи. Делать этого категорически нельзя!

На АКБ с гелеобразными электролитами это правило не распространяется. Их можно вертеть как угодно, и даже в космическую невесомость отправлять. Кстати, именно для этих целей они и были изначально придуманы.

Новая АКБ и ориентация клемм

Далеко не все автолюбители при покупке новой АКБ обращают внимание на такую важную мелочь, как полярность. А между тем она бывает прямой и обратной. Это означает, что при одинаковом расположении выводов АКБ относительно лицевой стороны корпуса «плюсовая» и «минусовая» клеммы могут находиться с разных сторон.

Если этого не заметить при установке неверно подобранной батареи, то при подключении произойдет подмена плюса на минус в бортовой сети автомобиля. К сожалению, даже в современных автомобилях далеко не всегда присутствует защита от таких действий. Последствия переполюсовки могут быть самыми разными, от безобидных, до влетающих в копеечку.

Почему следует опасаться подушек безопасности

В некоторых автомобилях (например, в современных Volvo) система срабатывания подушек безопасности может активироваться даже при отключенном аккумуляторе. Сделано это для того, чтобы подушки смогли «выстрелить» при ДТП на скорости, даже если АКБ каким-то чудом пострадала прежде, чем сработали датчики удара.

Аналогично для некоторых систем сами производители не исключают рисков, что подушки сработают при подключении АКБ и первом после этого включении зажигания. Вот поэтому при всех манипуляциях с аккумулятором в салоне не должно быть людей, а первое включение зажигания надо осуществлять с улицы, запуская руку мимо зоны перед рулевым колесом.

Почему первой надевается «плюсовая» клемма

В завершение уточним и этот момент. Хотя из вышеописанного должно уже стать понятно, почему при обратном подключении первой надевается «плюсовая» клемма, а не «минусовая», как в случае с отключением АКБ. Эта мера предосторожности направлена на исключение все тех же рисков случайно устроить короткое замыкание резкими инерционными движениями и гаечными ключами.

Что же касается уменьшения искрения или дугообразования, то эти эффекты никак не зависят от последовательности снятия клемм. Это ничто иное, как очередной миф, рожденный не ориентирующимися в теме электричества «экспертами».

Схожий материал

5 возможных причин почему аккумулятор быстро разряжается на авто

Плохо крутит стартер: диагностика и устранение причин

Простые способы проверки высоковольтных проводов зажигания

Зачем нужно менять тормозную жидкость

5 способов проверить амортизаторы автомобиля

Вибрация при торможении авто: диагностика своими силами

Правила эксплуатации и мойка машины после покраски кузова

Кипит аккумулятор: причины и мифы

Просадки напряжения ВАЗ и на других автомобилях

Подготовка автомобиля к продаже

Как лучше настроить магнитолу в автомобиле

10 возможных причин почему хрипят динамики в машине

Советы как снизить расход топлива на автомобиле

Как правильно подключить любую автомагнитолу к чему угодно

Как починить магнитолу своими руками

В АКБ одна «банка» не кипит при зарядке

Неравномерный износ шин

Можно ли не снимая клеммы заряжать аккумулятор – мифы и реальность

Как в машине сделать 220 вольт

Почему глохнет машина при снятии клеммы с аккумулятора и можно ли так делать

Нужно ли отключать аккумулятор? 10 случаев, когда реально не помешает.

Подключение амперметра в автомобиле

Плохо ловит радио в машине: возможные причины и способы улучшить прием

Можно ли доливать воду в антифриз: мифы и реальность

7 способов как подключить телефон к штатной магнитоле автомобиля

10 причин почему могут греться колеса автомобиля

Можно ли подкрашивать номера на автомобиле

Принцип работы датчиков давления в шинах и их основные разновидности

Срок службы автомобильной резины и как его продлить

Как правильно обкатать автомобиль: мифы и реальность

Разница между 92-м и 95-м бензином – какой лучше заправлять и почему

Как правильно устанавливать светодиоды на машину

Гудит ГУР: причины

Какая самая экономичная скорость на автомобиле и почему

Почему окисляются клеммы на аккумуляторе и как правильно с этим бороться

Почему плохо играет магнитола и как улучшить музыку в машине

Что выбрать – шипованную резину или липучки

Как заряжать кальциевый аккумулятор – мифы и реальность

10 причин почему машину уводит в сторону

Как и сколько можно хранить бензин в домашних условиях

Обкатка шин – мифы и реальность

Где установить видеорегистратор в машине

Какие диски лучше – литые или штампованные

Полировка кузова своими руками без машинки

Нужно ли заряжать новый автомобильный аккумулятор и как правильно это делать

Установка и подключение второго аккумулятора в машину

История шин Dunlop / Данлоп

Самые большие шины Michelin / Мишлен для карьерных самосвалов

Эксплуатация аккумулятора для автомобиля.

Советы по уходу и «тюнингу».

Аккумулятор — самая обсуждаемая деталь машины зимой, и самая частая причина утренних опозданий. Кто-то пеняет на слабую батарею и покупает новую, кто-то наоборот — хвастается её безотказностью. Кроме замены аккумулятора на свежий, что ещё можно сделать с этим чувствительным узлом автомобиля? Вот несколько дополнительных аксессуаров, советов и водительских хитростей, которые продлят батарее жизнь.

Чистота — залог здоровья

Многие автовладельцы не придают значения чистоте моторного отсека, да и под капот-то заглядывают нечасто. Но если для некоторых узлов машины «исторический» слой пыли не критичен, то для аккумулятора — очень вреден. В процессе работы батарея выделяет пары электролита, которые смешиваются с дорожной пылью и облепляют её корпус тонким слоем. Получается не обычная грязь, а токопроводящая — из-за неё возникает так называемая утечка по корпусу и саморазряд аккумулятора. Так что чистота батареи напрямую влияет на её правильную работу.

Периодическая протирка аккумулятора возможна и под капотом, но для полноценной очистки батареи лучше отсоединить её и достать наружу. Для удаления загрязнений подойдут универсальные очистители или водный раствор пищевой соды. Протирать аккумулятор нужно влажной, но хорошо отжатой тряпкой, чтобы жидкость не попала внутрь корпуса через отверстия газоотвода. В необслуживаемой батарее они находятся в боковых торцах верхней крышки, а в обслуживаемой могут быть и в самих пробках.

Профилактика окисления

С окислением клемм аккумулятора сталкиваются многие. Часто оно возникает из-за негерметичности корпуса батареи рядом с токовыводами, но могут быть и другие причины: например, интенсивное бурление электролита и обильный газоотвод. Оседая на свинцовых клеммах, пары электролита образуют похожие на плесень окислы, которые ухудшают электрический контакт и приводят к нагреву. С окислением нужно бороться.

Прежде всего, надо отключить аккумулятор и тщательно очистить клеммы и токовыводы. Можно использовать металлическую щётку и наждачную бумагу, но удобнее и эффективнее — специальный «чистик» для аккумуляторов. Щётка-чистик позволяет идеально зачистить как внутреннюю поверхность клемм, так и наружные конусы токовыводов на батарее. Также для эффективной очистки клемм есть специальная автохимия.

Для профилактики коррозии клемм используют войлочные противоокислительные прокладки, которые надеваются на токовыводы и служат буфером между корпусом батареи и клеммами, не пропуская к ним пары электролита. Другой популярный способ — смазывание клемм снаружи литолом или специальными средствами для аккумуляторных клемм. Смазка создаёт поверхностную защиту от паров электролита и окисления, но наносить её нужно только после подключения и затяжки клемм — ток она проводит плохо, и на контактные поверхности попадать не должна.

Надёжный контакт

От качества и надёжности клемм зависит многое. Плохие клеммы могут не только терять контакт, но и перегреваться, повреждая проводку, токовыводы и даже корпус аккумулятора. Проведите осмотр клемм с пристрастием: если на них присутствуют трещины, коррозия, или они постоянно окисляются — лучше заменить клеммы на новые. Также обращайте внимание на «минусовой» провод, идущий к кузову машины — нередко он переламывается от постоянных вибраций.

Клеммы должны быть правильно подобраны под размер токовыводов батареи. Большинство автомобилистов разделяет клеммы исключительно на «большие» и «маленькие» (и переходники между ними), но и среди них есть различия. Даже в свободном состоянии клемма не должна болтаться и люфтить, чтобы её не приходилось затягивать «до отказа»: так можно сломать и саму клемму, и токовывод батареи. Другая крайность — забивание слишком узкой клеммы молотком — за такое обращение «спасибо» аккумулятор вам точно не скажет.

Температурный режим. Термобоксы (термокейсы)

Скорость химических процессов в аккумуляторе напрямую зависит от его температуры — холодная батарея крайне неохотно принимает заряд. Это становится проблемой при коротких городских поездках зимой: батарея не успевает восполнить заряд и остаётся на морозе полуразряженной, что заметно снижает срок её службы. Летом ситуация обратная: в пекле подкапотного пространства аккумулятор перегревается и начинает выкипать. Выход — сохранять температуру батареи стабильной с помощью термобокса.

Термобокс (термокейс) для аккумулятора очень похож на знакомую всем сумку-холодильник. Теплоизолирующий материал кейса стабилизирует температуру внутри, не давая батарее промерзать зимой и раскаляться летом. Для очень суровых морозов в термобокс дополнительно вставляют плоские нагревательные элементы — «грелки» для аккумулятора, подключаемые к нему через реле. Подогрев активируется при запуске двигателя, когда начинает поступать заряд от генератора. С такой системой аккумулятор будет нормально работать в любую стужу.

Кроме функции «термоса», термокейс является и грязезащитным чехлом, сохраняя аккумулятор в чистоте.

Периодическая проверка и обслуживание

Как и любому узлу автомобиля, аккумулятору нужна периодическая проверка и диагностика. Если у вас новая батарея, то эта процедура в авторизованном сервисе обязательна для сохранения гарантии.

Как проверяют аккумулятор? Прежде всего, нагрузочной вилкой — она имитирует нагрузку от стартера автомобиля, фиксируя просадку напряжения батареи. Если аккумулятор обслуживаемый, то нужно проверить и уровень электролита, попутно замерив ареометром его плотность.

Кроме аккумулятора, мультиметром (тестером) проверяют и сам автомобиль: уровень зарядки от генератора и ток утечки. Неисправности в электрике машины в первую очередь сказываются на «здоровье» батареи. Для самостоятельного контроля за состоянием аккумулятора и уровнем зарядки есть удобные цифровые тестеры, работающие от прикуривателя.

Обслуживание современного аккумулятора обычно сводится к его очистке от грязи и зарядке стационарным зарядным устройством.

Народные методы

Существует много мифов и сомнительных народных способов «взбодрить» аккумулятор. Например, «разогрев» батареи дальним светом перед утренним запуском зимой. Многие автовладельцы подолгу жгут фары, полагая, что такой метод активирует химические процессы в батарее и разогреет её, повысив шансы на успешный запуск. На самом деле, разогреть этим способом можно только сами лампы. Аккумулятор же, кроме потери части драгоценного заряда, никаких изменений не почувствует.

А вот снизив нагрузку на бортовую сеть, автовладелец действительно облегчит жизнь батарее. Судите сами: при включении зажигания у многих тут же, ещё до запуска двигателя, включаются подогревы руля, сидений, стёкол и зеркал, музыкальная система (нередко — с ярким экраном), ближний свет фар, отопитель, разные электроприводы… Как в известном анекдоте: «А теперь со всем этим добром мы попытаемся взлететь». При таком количестве потребителей для стартера заряда может и не хватить. А если и хватит, то полностью зарядиться за короткую поездку аккумулятор вряд ли успеет. Поэтому включать все приятные опции лучше постепенно, и лишь после успешного запуска двигателя.

Правильная реанимация

Если неприятность всё же случилась, и аккумулятор сел, важно правильно и безопасно вернуть его к «жизни». Лучше всего снять батарею и зарядить в тепле стационарным зарядным устройством. Если это невозможно (например, нужно срочно ехать), и вы решили воспользоваться старым добрым методом «прикурки», соблюдайте основные правила:

1. Сечение проводов прикуривания должно быть рассчитано на пусковой ток наиболее мощного из пары соединяемых аккумуляторов. Кроме того, чем больше сечение (чем толще провода) — тем меньше их сопротивление, тем успешнее «прикурка». Не экономьте на проводах.
2. Следите за полярностью! Разные цвета проводов (красный и чёрный) помогают не перепутать «плюс» с «минусом», но эту ошибку автовладельцы всё равно допускают регулярно. Ремонт электрики машины после такого замыкания бывает недёшев.
3. На реанимируемой машине минусовой провод подключают не к аккумуляторной клемме, а к «массе» — неокрашенной металлической части двигателя. Подключение к минусовой клемме полностью разряженного аккумулятора может повредить его.
4. Не заводите сразу две машины! Двигатель автомобиля-донора можно включить для подзарядки севшего аккумулятора, но перед запуском спасаемой машины «донор» обязательно должен быть заглушен.
5. После успешного «прикуривания» нужно не глушить мотор как можно дольше (хотя бы пару часов) для полной зарядки аккумулятора.

Если отключить аккумулятор на длительный срок

Как избежать сброса настроек при отключении АКБ в машине

Понравилась статья? Следите за новыми идеями полезных авто советов в нашем канале. Подписывайтесь на нас в Яндекс.Дзене. Подписаться.

Частенько в автомобиле приходится отключать АКБ, снимать для подзарядки или замены. Снимая аккумулятор, в машине происходит обнуление, компьютер стирает данные о работе различных датчиков. Это основная проблема тех автомобилистов, которые проводят снятие и подключение АКБ, не соблюдая элементрнаные правила.

Пренебрежение советами по грамотному отключению аккумулятора и установки может повлечь за собой неприятные последствия, ведь сброс настроек непосредственно влияет на дальнейшие функционирование авто. Что делать и как избежать типичных ошибок автомобилистов?

Как снять АКБ и не сбросить настройки

Временное отключение аккумулятора влечет за собой серьезные последствие, для сброса ошибок, если те не были устранены, достаточно на несколько минут отключить одну из клемм. Это приведет к тому, что на авто просто нельзя будет ездить. Но не все так фатально, отключить мозг автомобиля можно без последствий если сделать это грамотно. Большинство владельцев личного транспортного средства часто жалуется, что после длительного отключения и аккумулятора от автомобиля приходилось сталкиваться с необходимостью адаптации АКПП или дроссельной заслонки.

Кроме этого, из-за отключения авто от питания может отключиться мультимедийная система, восстановить которую не получится без знания определенного кода – придется обращаться к продавцу или местному официальному дилеру. Эта проблема преследует автомобили последних поколений, которые сплошь напичканы электронными системами, требующим грамотной настройки. Из-за этого владельцы новых моделей машин не могу просто снять АКБ для банальной подзарядки, потому как высок риск того, что после обратной остановки система просто не запустится.

Алгоритм действий

Для снятия аккумулятора есть несколько способов. Автолюбители нашли самый действенный и рекомендуют при снятии аккумулятора пользоваться именно этим алгоритмом.

1. В первую очередь необходимо прогреть аккумулятор до обычной температуры, когда он в работе, сделать это рекомендуется в движении.
2. Далее нужно снять минусовую клемму и дождаться обнуления компьютера, на это достаточно 3 минут. Затем клемма ставится обратно. Если аккум доставали из авто полносью, то сначала необходимо подключить плюсовую.
3. Затем, не дотрагиваясь педали – это очень важно, необходимо завести двигатель и прогреть его в течение 10-15 минут. За это время произойдет сбор информации с датчиков бортовой системы.
4. Спустя 15 минут зажигание выключается, чтобы произошла запись данных.
5. Далее заводится автомобиль и разгоняется до скорости примерно 50-60 кмч с полной последующей остановкой.
6. Снова выключается зажигание, в этот раз компьютер записывает показатели датчиков, Работающих в движении.

При длительной эксплуатации авто часто случается, что память компьютера выдает ложные коды, сигнализируя о различных неисправностях – ошибках, влияющих на авто. Чтобы избавиться от проблемы необходимо периодически обнулять компьютер снятием клемм. Все кажется просто, однако, высок риск навредить, поэтому к процессу обязательно подходить с подготовленным и с предельной аккуратностью.

Отключение аккумулятора в автомобиле. Порядок работ.

Отключение аккумулятора автомобиля является стандартной операцией, с которой приходится сталкиваться каждому водителю. Основными причинами, вынуждающими осуществлять отключение клемм аккумулятора на автомобиле, являются необходимость обслуживания, повышенный ток разряда во время парковки, проведение сварочных работ на автомобиле, подготовка к зиме, различные ремонтные работы, требующие обесточивание системы электрооборудования и другие.

Многие водители отключают АКБ после каждой поездки, особенно в тех случаях, когда выезды происходят не каждый день или режим поездок такой, что не даёт аккумулятору полностью подзаряжаться от генератора, например, поездки на короткие расстояния с большим количеством остановок, когда глушиться мотор, а затем снова заводится, езда в пробках. Или, к примеру, поездки в тёмное время суток, да ещё и зимой, когда все осветительные и отопительные приборы авто работают на полную мощность, не давая АКБ времени полностью подзаряжаться во время движения. Безусловно, во всех этих случаях отключение аккумулятора является дополнительной мерой сохранения заряда и хоть какой-то гарантией, что утром авто заведётся. Лучшим вариантом в перечисленных случаях будет периодическая зарядка батареи.

При этом в отключении АКБ после поездок есть и обратная сторона медали. Дело в том, что современные автомобили оснащены бортовыми компьютерами, «умными» охранными системами, музыкальными центрами, другой электроникой, обесточивание которой зачастую приводит к сбросу настроек, а перезагрузка автомобиля после отключения от аккумулятора бывает достаточно сложным мероприятием. Поэтому отключать батарею с целью сохранения заряда или нет, каждый водитель решает для себя сам.

Порядок отключения аккумулятора в автомобиле

Важно при отключении соблюдать определённую последовательность действий. В противном случае можно получить неприятности в виде коротких замыканий, выхода из строя элементов системы электрооборудования или, банально, оставшегося ключа зажигания внутри автомобиля при заблокированных дверях.

Итак, последовательность отключения аккумулятора автомобиля.

1. Отключить все приборы бортовой сети: музыкальные центры, габариты, фары, ходовые огни. Следует проконтролировать отключено ли освещение салона или багажника, другое электрооборудование.

2. Выключить зажигание, вытащить ключ и обязательно взять его с собой.Невыполнение этого требования может привести к ситуации, когда ключ окажется заблокированным внутри автомобиля. Причина в том, что многие современные системы безопасности авто воспринимают отсоединение клемм, как попытку взлома и с целью её предупреждения блокируют двери.

3. Снять клеммы с аккумулятора.

Важно! Необходимо строго соблюдать следующую последовательность снятия клемм. Сначала надо ослабить затяжку минусовой клеммы, снять её, отвести в сторону и зафиксировать в снятом положении и только после этого снять плюс.

Полностью откручивать крепления клемм не следует. Достаточно лишь ослабить их затяжку и, проворачивая влево и право, аккуратно без усилия их снять. В случае если клемма окисленная, покрыта белым налётом и «прикипела», следует очистить её жёсткой щёткой и воспользоваться WD 40 либо другим подобным средством. После очистки необходимо слегка прокручивая клемму попытаться её снять. Главное – избегать больших усилий и не пробовать её отсоединить, не смотря ни на что. Лучше потерять время и дождаться, когда клемма сама освободиться, чем пытаться её вырвать, повреждая контакты самой АКБ.

Не надо слушать «советчиков», которые утверждают, что порядок «сброса» клемм может быть каким угодно. Это в корне неверно. Необходимо помнить, что в автомобилях «массой» является кузов. Поэтому если первым отсоединить «+», то при случайном касании о кузов авто, например, гаечным ключом, произойдёт короткое замыкание с возможными печальными последствиями – могут перегореть предохранители, проводка, подгореть контакты или чего хуже выйти из строя электроприборы, случайно оставленные включёнными.

Если стоит задача снять аккумулятор, то следует высвободить его от крепления и аккуратно вытащить. При этом надо помнить, что батарея довольно тяжёлая, ронять или переворачивать её категорически нельзя и ставить после снятия следует только горизонтально.

Порядок подготовки АКБ к зиме

На дворе похолодало, скоро зима, а это значит, что батарея нуждается в подготовке к эксплуатации в экстремальных условиях. Для тех водителей, кто избегает поездок зимой и предпочитает в это время пользоваться общественным транспортом, вопрос решается просто. Достаточно лишь провести отключение аккумулятора на зиму и обеспечить ему хранение в тёплом помещении.

В других случаях необходимо вытащить батарею и провести ряд мероприятий по обслуживанию АКБ. Эти мероприятия являются обязательными для предупреждения неприятных сюрпризов, ведь при отрицательных температурах ёмкость АКБ снижается, нагрузочная способность падает, и холодный пуск при повышенной вязкости масла в двигателе сильно осложняется.

Проверка уровня электролита.Прежде всего, надо очистить контакты и корпус аккумулятора, а затем проверить уровень электролита. Для этого необходимо выкрутить пробки из заливных отверстий и убедиться, что уровень электролита в каждой их них находится между отметками «минимум» и «максимум». Если такие отметки отсутствуют, можно осуществить визуальный контроль.

Уровень электролита в каждой банке должен находиться выше пластин на 10-15 мм. Если окажется ниже, следует долить дистиллированной воды.

Зарядка. Для зарядки используется специальный прибор. Если стоит вопрос о приобретении такого устройства, то лучше обращать внимание на наличие автоматического режима.

В противном случае приходится контролировать сам процесс заряда. При этом сила тока заряда должна составлять 0.1 от ёмкости. К примеру, если ёмкость составляет 60 А/ч, то ток будет 6А. Когда напряжение поднимется до 14.5В, силу тока надо снизить в два раза и продолжить зарядку ещё десять часов.

Плотность электролита.Данная проверка проводится после полной зарядки и отстаивания не менее одно часа. Для этого применяется специальный прибор, который называется ариометр.

Проверка проводится при температуре 20°С. Если она другая, но надо руководствоваться таблицей, прилагаемой к ариометру. Плотность заряженной АКБ должна быть не менее 1.27 г/см 3 . В случае если этот параметр окажется ниже, необходимо долить электролит, плотность которого повышена. Он продаётся в автомагазинах.

Напряжение.Окончательным мероприятием при подготовке аккумулятора является проверка напряжения, которое для нормального пуска двигателя должно составлять не менее 12.6В.

Специалисты рекомендуют проверку заряда АКБ в зимний период проводить ежемесячно, а уровень и плотность электролита – еженедельно. В регионах с сильными морозами в качестве дополнительной меры при подготовке к зиме нужно утеплить аккумулятор.

Правила обращения с АКБ простые и их соблюдение исключит возможные неприятности, как с батареей, так и с самим автомобилем.

Какую клемму снимать с аккумулятора. При длительной стоянке, для того чтобы избежать разряда

Уж так получилось, что статья про замерзший аккумулятор собрала достаточно комментариев и лайков — как на блоге, так и на канале YOUTUBE. В ней я заметил, что для того чтобы батарея не разряжалась, нужно «скинуть» клемму, особенно это актуально если оставляете авто на длительное время – скажем на 2 – 3 месяца, или вообще на зиму. Да и если оставляете машину на стоянке, скажем на пару недель, то лучше также ее снять. Однако у моих читателей на канале, возник вопрос – а какую, нужно снимать плюсовую или минусовую? Ведь они работают по разному! Вопрос справедливый и как я считаю очень правильный, поэтому решил написать эту статью и снять видео, разложу все «по полочкам», как обычно …

СОДЕРЖАНИЕ СТАТЬИ

Ребят что хочется заметить — что снимать клемму нужно и летом, если не планируете долго ездить на своем авто, это убережет ваш аккумулятор от разряда. Ведь в бортовой сети присутствуют токи микроутечек, что рано или поздно вытянет весь заряд из АКБ.

Почему разряжается аккумулятор при длительной стоянке

Ребята это просто, наша батарея жестко подключена в сеть автомобиля. Даже при отключении зажигания и вытаскивании ключа из замка, вы не отрубаете всех потребителей.

Дело тут вот в чем, есть устройства, которые «высасывают» энергию даже при выключенном зажигании. К таким можно отнести – сигнализацию (туда же и маячки), магнитолу, бортовой компьютер, ЭБУ и т.д. Конечно это микротоки за пару — тройку дней простоя автомобиля не смогут разрядить АКБ, но через месяц или два, разряд может критически упасть, скажем, до тех же 12В, тут уже минимум нужна подзарядка. Поэтому чтобы избежать таких утечек, нужно выключать батарею из бортовой сети. Делается это просто — снимаем клемму.

Токи саморазряда

Также стоит отметить — что у аккумулятора существуют, так называемые токи саморазряда. Даже если клемма скинута и общая цепь разомкнута, то химические процессы внутри плавно разряжают аккумулятор. Уже через 6 – 7 месяцев разряд может быть около 30% от полностью заряженной батареи. Усугублять дело могут так называемый «грязный верхний слой», как правило — батарея находится на улице (под капотом), на ее поверхности между клеммами, прямо на крышки банок, скапливаются различные вещества, это может быть как — грязь, влага, масла, остатки охлаждающей жидкости — незамерзайки и т.д., они образуют микропленку, которая замыкает между собой электроды, тем самым увеличивая токи саморазряда. Вот почему так важно следить за чистотой верхней части.

Если говорить о плюсовых и минусовых пластинах, которые погружены в электролит, то большим саморазрядом обладают именно минусовые. От времени они начинают растворяться в серной кислоте, выделяя при этом водород.

Как я уже писал сверху, разряд не наступит мгновенно, но уже через 10 месяцев АКБ потеряет половину своего заряда.

Почему многие не скидывают клемму?

Причин также несколько и все они житейские:

• Просто не могут, не умеют, никогда не скидывали и не знают что это такое (особенно актуально с прекрасной половиной человечества). Поэтому для начала читаем статью – как работает АКБ, затем как снять клемму. Многое проясниться.
• Центральный замок. Дело в том, что многие машины имеют центральный замок – то есть если отключить аккумулятор, то можно закрыть только одну дверь ключом – водительскую, а вот остальные остаются как бы открытыми.

Тут есть два пути:

• Открываем капот — далее закрываем двери с пульта — отсоединяем клемму — закрываем капот. Это если у вас нет защелок сверху двери, такое тоже бывает на дорогих авто.
• Если защелки есть. Снимаем клемму – садимся в открытый авто – ручками опускаем все «барашки» на дверях (пассажирских) — далее ключом запираем водительскую дверь.

Машина закрыта. Совет если на улице зима, смажьте замочную скважину силиконом для замков, чтобы затем их не размораживать. Ведь бывает и оттепель и мороз, попадет вода, замучитесь отогревать.

• Собьются настройки. Некоторые водители переживают, что у них исчезнет пробег, исчезнут все параметры авто. Ребят это также байки, все данные прочно вшиты в ЭБУ вашего «железного коня», даже если он простоит без аккумулятора длительный срок, скажем полгода, они не исчезнут! Максимум что может сбиться, это – настройки радио и аудио. Но это исправляется за пару минут.
• Бояться за угон машины. Оставляют подключенным для того чтобы работала сигнализация и маячок (если есть). Но тут также хочется возразить – если стоянка действительно серьезная, то ваша машина под серьезным наблюдением (камеры, собаки, охрана и т.д.). Если это парковка во дворе – я бы вообще побоялся оставлять даже на 2 – 3 дня на ней. Так что если уезжаем на 2 – 3 месяца или просто не пользуемся, выбираем проверенную стоянку.
• Надеяться на надежность батареи.Многие пишут — а мне «пофиг», у меня же серьезная компания делала мой аккумулятор, он долго не разрядится. В этом есть доля истины — там применяется больше свинца, пластины прочнее, однако даже они не выдержат 3 месяца подключения к системе электропитания, без движения. Есть вариант заморозить свою батарею при глубоком разряде. Если не повезет, просто выкинете свой новый, «крученый» АКБ.

В общем, обязательно снимаем, не нужно испытывать судьбу, просто так будет правильнее. НУ а теперь собственно — какую нужно снимать.

Какую снимаем и почему?

Как известно наша батарея имеет всего два контакта, один плюс, другой минус. Если плюс подходит непосредственно к нужным потребителям, такие как — генератор, стартер, блоки питания, ЭБУ и т.д. То минусовая клемма «запитывается», что говорится «на массу». Что это значит? Кузов автомобиля это «металлическая» коробка, которая прекрасно проводит электрический ток. Так зачем тянуть еще и минусовые провода, если можно от минуса аккумулятора прикрутить провод к кузову, а затем у нужного потребителя от кузова запитать к минусу. То есть кузов в большинстве и есть минус автомобиля (точнее он через него идет). Если включить логику тут и так все уже понятно.

Запомните, всегда снимают минусовую клемму аккумулятора! Делается это потому что, минус идет на кузов автомобиля, а это очень большая инерционная масса. Также, как я писал сверху, минусовые пластины растворяются в серной кислоте сами по себе после длительного простоя. Плюсовой контакт в этом случае намного в более выигрышном положении, на него нет такой инерционной нагрузки.

Конечно, можно снять и «плюс», это также вырубит сеть машины! Но это не совсем правильно, масса кузова, будет негативно влиять на минусовую клемму, саморазряд ускориться.

А если уточнить самый правильный способ – то это скинуть обе клеммы, тогда АКБ вообще будет изолирован от воздействия электрооборудования машины.

Сейчас небольшое видео, смотрим.

Вот такая вот статья получилась, думаю, была вам полезна. Читайте наш АВТОБЛОГ.

(67 голосов, средний: 4,33 из 5)

Похожие новости

Зеленая лампочка на аккумуляторе (встроенный индикатор). Что озн.

Аккумуляторы EFB. Что это такое? Правда и отзывы о технологии

Как хранить аккумулятор. Скажем зимой, заряженный или разряженны.

0 0 голос

Рейтинг статьи

правила демонтажа, порядок отсоединения АКБ

Необходимость в извлечении аккумуляторной батареи со штатного места может возникнуть в силу разных причин. Это может потребоваться для проведения ремонта, продажи и замены аккумулятора. Хотя о том, как снять аккумулятор, знают немногие, эта процедура довольно простая. С этой задачей справится каждый владелец, имеющий минимальный опыт работы с гаечным ключом. Но всё же необходимо знать ряд секретов, без учета которых высок риск нанести вред важным узлам.

Необходимость процедуры

Несмотря на то, что такая необходимость может быть вызвана разными обстоятельствами, среди них можно выделить несколько основных:

• Чаще всего это требуется, когда нужно зарядить АКБ. Даже если всё указывает на то, что батарея «сдохла», это еще не служит поводом для ее замены. Первым делом необходимо осуществить ее подзарядку, после чего принести в гараж или отдать на проверку знающим людям. И для того чтобы это можно было сделать, АКБ необходимо предварительно снять с автомобиля.
• Хранение. Большинство владельцев с наступлением зимы оставляют своих «ласточек» на стоянках, где они дожидаются хозяев месяцами. Одни предпочитают не тратить время на снятие батареи, другие ограничиваются только скидыванием клеммы, третьи же поступают наоборот — снимают аккумулятор и несут его домой. В домашних условиях можно обеспечить постоянный контроль за состоянием АКБ, ее зарядом и проводить при необходимости подзарядку.
• Обслуживание. Для поддержания в работоспособном состоянии батареи владелец должен регулярно проверять состояние электролита, доливать в банки дистиллированную воду, проводить замеры плотности, а если потребуется, подзаряжать АКБ. Эти операции можно проделывать непосредственно в подкапотном пространстве, но удобнее всего предварительно извлечь батарею и заниматься ее обслуживанием в более подходящем месте, чтобы можно было избежать проливания электролита.
• Замена. В случае преждевременного выхода из строя батареи не всегда получается ее восстановить. В таких случаях приходится задумываться о покупке новой. И, естественно, вначале владелец должен вытащить старую батарею.

Также можно назвать и массу других причин, когда требуется вытащить АКБ. Например, если нужно поменять определённые агрегаты двигателя или вытащить кузовные элементы. Но подобная необходимость возникает гораздо реже.

Демонтаж АКБ своими руками

Перед тем как достать АКБ, необходимо залезть в капот и выяснить, как именно она закреплена. В большинстве случаев она фиксируется при помощи специальной скобы или стяжки, которая не даёт прыгать ей по подкапотному пространству. Для демонтажа этой стяжки чаще всего достаточно открутить гайку на «10», хотя в некоторых автомобилях она может быть закручена и на гайку большего диаметра: «12» или «13».

Иногда встречаются автомобили, в которых АКБ установлена под сиденьем. Чаще всего такое приходится наблюдать на элитных моделях. В этом случае, чтобы вынуть аккумулятор, придется вначале произвести демонтаж переднего сидения водителя, а по окончании всех манипуляций осуществить ее установку на прежнее место.

После этого необходимо внимательно рассмотреть клеммы и понять, каким именно образом они подсоединены к аккумулятору. В большинстве случаев они зафиксированы гайками на 8−10.

Исходя из этого, необходимо подготовить для демонтажа ключи на 8−10, а также 12−13. Дополнительно не помешает приобрести и перчатки, сгодятся и тряпочные.

После этого можно заняться непосредственно извлечением АКБ. Отсоединение автомобильной батареи с иномарок и отечественных машин осуществляется в таком порядке:

• Первым делом необходимо открыть капот.
• Далее убирают шумоизоляцию с батареи или тканевую защиту.
• Затем нужно убрать отрицательную клемму. Отыскать ее довольно просто: она имеет специальную подсказку в виде минуса. Специалисты рекомендуют снимать первой именно ее, поскольку она прикручивается к кузову машины. Если снимать первой плюсовую клемму, то уже при первом контакте с ней ключом произойдет сильное замыкание. Помня об этом, необходимо, прежде всего, обесточить кузов, а для этого нужно снять «минус». Только после этого можно снимать «плюс».
• Когда кузов будет обесточен, можно начинать снимать крепления, фиксирующие аккумулятор. В качестве них может использоваться планка, опоясывающая всю батарею, или же это может быть пластина внизу.
• Теперь можно извлечь из посадочного места и саму батарею.

Снятие при запущенном двигателе

Прежде чем приступить к снятию аккумулятора, нужно обязательно выключить мотор. Производить демонтаж аккумулятора при работающем двигателе строго запрещено. В качестве объяснения этого можно привести несколько причин:

• Если двигатель работает, то он по-прежнему продолжает заряжаться от генератора. Если в это время попробовать снять батарею, то плюсовая клемма может попасть на кузов машины, а это чревато замыканием. И тогда автовладелец своими непродуманными действиями может запросто спалить генератор, а вместе с ним проводку и полностью весь автомобиль.
• Если пытаться отсоединять аккумулятор при включенном двигателе, то это может вызвать скачок напряжения бортовой сети. В результате может пострадать ЭБУ, реле регулятора генератора, сигнализация, а также ряд других важных систем.

Если владелец будет в курсе этих двух пунктов, ему этого будет достаточно, чтобы в следующий раз, когда он соберется снимать АКБ, убедиться, что двигатель отключён. Также он должен знать о том, что извлекать аккумулятор из машины можно только при выключенном зажигании. Причём рекомендуется для большей безопасности вообще вытащить ключ из замка зажигания.

Такая предусмотрительность также поможет избежать многих неприятных моментов. Ведь при включенном зажигании возможно появление скачков напряжения, а если АКБ будет сниматься без учета этого момента, то это может создать серьезный риск что-нибудь подпалить.

Поэтому, если есть вопросы с тем, как правильно снять аккумулятор с автомобиля, лучше заранее получить на них ответы.

Влияние на электрику и ЭБУ

Перед снятием АКБ с автомобиля автовладелец обязательно должен прочитать инструкцию, чтобы сделать всё правильно. И пренебрегать этим ни в коем случае не стоит. Ведь не все знают о том, что на автомобилях элитного класса, например, Lexus или Infiniti, снимать батарею без видимых на то оснований не следует. Каждая такая АКБ включает несколько ЭБУ (электронный блок управления), которые обеспечивают управление определенными функциями машины. Чаще всего это или аудиосистема, или ряд важных вспомогательных.

После отключения АКБ во вспомогательном ЭБУ настройки могут исчезать. Поэтому специалисты рекомендуют заниматься этим исключительно на станции официального дилера. В этом случае после обслуживания батареи у владельца не возникнет трудностей с восстановлением первоначальных настроек. При этом следует знать, что эти автомобили имеют обязательные к соблюдению рекомендации, узнать о которых можно из инструкции по эксплуатации.

Свои нюансы по снятию АКБ имеют и другие машины. К примеру, в некоторых предусмотрены специальные тумблеры, которые могут отключить систему питания. Поэтому перед извлечением аккумулятора их также необходимо использовать.

Если же говорить об оставшихся 80% машин, то при работе с ними вытащить аккумулятор гораздо проще. Многие из них оснащены всего лишь одним ЭБУ, причём имеющаяся у него прошивка содержит настройки, которые не сбиваются даже после отключения питания. После снятия аккумулятора могут сбиться только часы, настройки радиостанций и эквалайзера, но на восстановление всего этого потребуется всего лишь несколько минут.

Принято считать, что от снятия батареи с автомобиля может серьезно пострадать электрика, в первую очередь проводка. Если мыслить логически, то даже после отключения, например, батарейки фонарика, с ними никаких поломок не произойдет. Достаточно поставить новую, и он будет работать с тем же успехом. Так же дело обстоит и с аккумулятором на автомобилях.

Меры предосторожности

Чтобы процедура снятия АКБ своими руками не закончилась неприятностями для автовладельца, ему следует соблюдать ряд правил:

• С течением времени клеммы могут окисляться. И чтобы их снять, некоторые владельцы нередко бьют по ним имеющимся под рукой тяжелым предметом. Но так ни в коем случае не стоит поступать. Это может привести к их окончательному выходу из строя, или они развалятся на более мелкие детали и с высокой степенью вероятности вызовут полную поломку аккумулятора.
• После снятия с батареей необходимо обращаться аккуратно. Не стоит ее швырять или пинать. Иначе это может вызвать протечку электролита или стать причиной повреждения активной массы.
• Запрещается ставить батарею на бок или вверх дном. Подобный запрет обусловлен риском протечки электрохимической жидкости и даже замыкания.
• Не следует сливать электролит из банок. В нём содержится серная кислота и дистиллированная вода, которые при контакте с кожей или одеждой могут привести к появлению ожогов. Подобную процедуру необходимо проводить только в специально подготовленных местах.
• Запрещается доливать кислоту или электролит. Это можно делать только при проведении специальных восстановительных работ. Во всех остальных случаях может сильно возрасти уровень плотности, а это чревато сульфатацией пластин. Добавлять можно только очищенную воду.
• Ни в коем случае нельзя хранить полностью разряженный аккумулятор на морозе. Если он замерзнет, то это может спровоцировать осыпание активной массы, что чаще всего и происходит в половине случаев.

Эти правила должен заучить каждый автовладелец и в точности их соблюдать, а при необходимости заранее узнать, как правильно отсоединить аккумулятор автомобиля. Особенно аккуратным нужно быть с батареей, которую после снятия следует аккуратно поставить на землю и ни в коем случае не кидать.

Эксплуатация автомобиля сопряжена не только с приятными для автовладельца моментами. Но нередко приходится проводить и другие процедуры. Одной из них является снятие АКБ. Хотя в некоторых случаях эта операция является просто необходимой, прибегать к ней при отсутствии острой потребности не стоит. Ведь аккумулятор способен повлиять на работу других важных систем, причём не всегда в лучшую сторону. Поэтому прежде чем снимать АКБ с машины, необходимо убедиться, что на это есть серьезные причины.

В целом же подобная процедура не является сложной. С этой задачей способен справиться даже начинающий автовладелец. Но в любом случае не помешает подготовиться к ней, изучить теоретические аспекты ее правильного проведения, выяснить, как правильно отсоединять клеммы аккумулятора. Ведь знание определенных секретов, в том числе последовательности снятия клемм с аккумулятора, поможет не только максимально быстро выполнить эту процедуру, но и избежать серьезных проблем, связанных с работой других важных систем автомобиля.

Особенно это касается ситуации, когда аккумулятор планируется снимать с автомобилей элитного класса. Поэтому, если у человека отсутствует опыт демонтажа АКБ с подобного транспорта, то лучше не рисковать, а поручить выполнение этой работы опытным специалистам официального сервиса. Это позволит не только сэкономить немало времени и сил, но и избежать неприятных моментов, вызванных неправильным проведением этой нужной процедуры.

Нужно ли снимать аккумулятор, если машина долго не эксплуатируется?

Не все автовладельцы постоянно ездят на своих автомобилях, довольно часто бывают ситуации, когда машина не используется длительное время. Это происходит по разным причинам, например, человек работает вахтовым методом и по нескольку месяцев не бывает дома или просто не любит ездить по зимним заснеженным дорогам. Часто автомобили простаивают, когда хозяева уезжают в отпуск. Так надо ли во всех этих случаях снимать аккумулятор, или это вовсе не обязательно делать? Иногда АКБ можно и не снимать, но чаще всего без этого не обойтись, если вы не хотите покупать новую батарею.

Что происходит с аккумулятором, если его не снять с простаивающего автомобиля

Если вы длительное время не используете свою машину, но аккумулятор не сняли, то он постепенно начинает разряжаться. Это происходит по следующим причинам:

• При накинутых на аккумулятор клеммах всегда есть микротоки разряда, даже если все выключено. У всех потеря заряда от этих микротоков разная, у кого-то довольно сильная, у кого-то почти незаметна, но есть она абсолютно у всех.
• При длительном простое любой аккумулятор, даже самый лучший, постепенно разряжается из-за токов саморазряда.
• Очень редко бывает, что поверхность АКБ идеально чистая, обычно на ней бывают загрязнения от испарений, осадков, антифриза, пыли и прочего. А грязь и влага очень способствует разряду батареи.

За несколько месяцев простоя аккумулятор может разрядиться ниже 50 %, плотность электролита значительно снижается. В теплое время года электролит не замерзнет, но вот активная масса пластин может быстро прийти в негодность. Уже при 25% потере заряда незаряженная намазка пластин от вибрации начинает оплывать вниз, площадь активной поверхности уменьшается и впоследствии не восстанавливается даже при полном заряде, реальная емкость аккумулятора снижается.

Если вы летом долго не ездили на своем автомобиле, проверьте сначала заряд аккумулятора, прежде чем заводить мотор. Когда заряд падает ниже 12 Вольт нельзя заводить мотор и заряжать АКБ от генератора, это может привести к высоким токам заряда (выше 10% емкости батареи), нагреву и избыточному газообразованию внутри батареи, что может привести к её вздутию.

Из всего вышесказанного следует, что после длительного простоя автомобиля в теплое время года нужно проверить заряд аккумулятора, при необходимости зарядить батарею, а уже только потом можно смело заводить мотор.

Почему зимой следует хранить аккумулятор в относительно теплом помещении

Зимой разряд аккумулятора значительно более опасен, чем в теплое время года. Потерявший плотность электролит начинает замерзать даже при не очень низких температурах, кристаллы льда разрушают обмазку пластин. Чем сильнее промерзнет батарея, тем печальнее последствия. Может повредиться не только обмазка, но и сама пластина. Иногда не выдерживает и разрывается льдом корпус АКБ. Тогда вам придется купить аккумулятор взамен испорченного, и хорошо, если ничего больше в вашем автомобиле не пострадает.

Чтобы избежать промерзания аккумулятора его необходимо снять с автомобиля и хранить в помещении, где температура воздуха не опускается ниже -5 градусов. Лучше, если это будет темная кладовка или подвал, так как воздействие прямых солнечных лучей может способствовать деформации корпуса аккумулятора.

Также следует помнить, что АКБ всегда должен храниться в горизонтальном положении. Помещение для хранения должно хорошо проветриваться и быть достаточно сухим, так как аккумулятор все время понемногу разряжается (чем выше температура воздуха, тем сильнее саморазряд), выделяя при этом взрывоопасную кислородно-водородную смесь, необходимо чтобы её концентрация не превышала нормы.

Не забывайте время от времени проверять заряд аккумулятора во время хранения, и, при необходимости, подзаряжать, чтобы не потерять его емкость. Перед установкой на автомобиль и началом эксплуатации аккумулятор нужно полностью зарядить. Помните, что при отключении аккумулятора часть настроек вашего автомобиля была сброшена, в том числе и адаптация. Чтобы компьютер снова запомнил манеру вашей езды, нужно проехать около 50-100 километров. Удачи вам на дорогах и долгой службы аккумулятора!

Как отключить и подключить автомобильный аккумулятор

Аккумулятор – это довольно важный элемент в автомобиле. Основное его предназначение заключается в том, чтобы обеспечить питанием требующие того узлы и с их помощью запустить двигатель. В этот момент происходит наибольший расход заряда батареи, который восполняется естественным образом в ходе нормальной эксплуатации автомобиля. Но бывает, что аккумулятор выходит из строя, либо подлежит отключению и даже замене. Мало кто знает, что после установки его назад, водителя могут ожидать мелкие неприятности, ради предотвращения которых необходимо выполнить некоторые действия.

Для начала, давайте рассмотрим ситуации, в которых следует отключать клеммы аккумулятора. Делается это в ходе любых работ с проводкой, чтобы избежать короткого замыкания, а также при ремонте топливной системы. Например, контролируя состояние топливного насоса, можно спровоцировать возникновение искры, которая приведёт к воспламенению и весьма плачевным последствиям. Именно поэтому производители рекомендуют отсоединять батарею ради собственной безопасности.

Отключение аккумулятора производится следующим образом: сначала отсоединяется клемма со знаком «-», а затем со знаком «+». Подключение производится в обратной последовательности. Стоит отметить, что при снятии клемм произойдёт блокировка центрального замка, а также может сработать сигнализация. К этому следует подготовится: не стоит оставлять ключи в замке зажигания, а работающая противоугонная сигнализация должна быть отключена как можно скорее.

При отключении питания автоматически стирается вся информация, занесённая в бортовой компьютер автомобиля, собранная им за всё время эксплуатации транспортного средства с момента последнего отключения питания. Перестанет работать и штатная магнитола, для реанимации которой придётся ввести защитный код, который можно узнать из прилагающейся к машине документации. Обнуление «мозгов» в данном случае пойдёт только на пользу, поскольку после этого из памяти будут удалены все имевшиеся ошибки, часть из которых могла быть занесена туда случайно.

После установки нового аккумулятора или переподключения старого следует запустить двигатель и дать ему поработать какое-то время на холостых оборотах. После того, как он достигнет рабочей температуры, можно раскрутить мотор до 2500-3000 оборотов и дать поработать в этом режиме несколько минут. Всё это время бортовой компьютер будет фиксировать возможные ошибки и записывать их в память. Это необходимо для восстановления нормальной функциональности системы.

После описанной процедуры водителю следует совершить тестовую поездку, протяжённость которой составит не менее десяти километров. При этом следует управлять машиной в разных режимах. Попробуйте резко разогнаться и также резко сбросить обороты, если вдруг произойдут какие-то ошибки, они сразу же будут зафиксированы.

Не стоит стараться избежать выполнения этой ни к чему не обязывающей процедуры. Ведь она может заметно облегчить дальнейшую эксплуатацию транспортного средства. К тому же, её выполнение предписано автопроизводителями, заранее предупреждающими владельцев о том, что при несоблюдении требований возможна некорректная работа транспортного средства, а любая неисправность в ходе его эксплуатации может привести к аварии.

Зачем отсоединять аккумулятор, когда автомобиль не используется — советы экспертов по обслуживанию и покупке

Когда вы уезжаете и оставляете автомобиль на хранении на длительное время, вам следует помнить одну вещь. Вам необходимо отключить аккумулятор от автомобиля. Если вы забудете это сделать, вы можете столкнуться с дорогостоящим ремонтом.

Итак, зачем отключать аккумулятор при хранении автомобиля? В этой статье мы обсудим, почему вам следует выполнять эту важную процедуру технического обслуживания автомобиля.Мы также научим вас делать это безопасно.

Важность отключения аккумуляторной батареи вашего автомобиля

Если вы отсоедините аккумулятор от автомобиля перед тем, как уйти, вы можете избежать его замены и тратить деньги на ремонт по возвращении. Имейте в виду, что даже когда автомобиль не используется, некоторые компоненты — часы и бортовой компьютер, среди других электрических систем — все равно разряжают аккумулятор. Таким образом, если вы оставите свой автомобиль в сидячем положении слишком долго, когда вы снова воспользуетесь им, он может не запуститься.

Некоторые автомобильные эксперты также утверждают, что современные автомобили имеют несколько электронных устройств и модулей. Таким образом, аккумулятор может разрядиться за несколько недель. Стоит отметить, что средняя стоимость замены батареи составляет от 40 до 100 долларов. Конечно, вы всегда можете попробовать дать толчок. Однако срок службы батареи все равно сократится. Более того, вы слишком много работаете с генератором, и он быстрее изнашивается.

Однако, прежде чем отключать аккумулятор от автомобиля, вы должны знать, что это вернет все электронные системы к их настройкам по умолчанию.Итак, вы должны быть готовы сбросить часы и любые другие системы. Излишне говорить, что перед отключением аккумулятора желательно ознакомиться с настройками. Вы также должны узнать о других рисках отключения или повторного подключения батареи. Тем не менее, сначала обязательно поговорите со своим дилером. Пока вы занимаетесь этим, вы также можете попросить несколько советов по уходу за автомобилем, которые вам понадобятся для хранения вашего автомобиля.

Надлежащая подготовка для безопасного отключения автомобильного аккумулятора

Перед тем, как вы попытаетесь отсоединить зажимы автомобильного аккумулятора, необходимо выполнить соответствующие приготовления, чтобы обеспечить безопасность процесса.Первое, что вам нужно сделать, это внимательно осмотреть аккумулятор. Ищите признаки повышенного износа или сильной коррозии. Если вы их обнаружите, вам необходимо принять дополнительные меры предосторожности, в том числе правильно локализовать проржавевшие участки.

Отключите все, что использует электроэнергию, например, освещение и элементы на приборной панели. Не забывайте защищать глаза и руки специальными перчатками и защитными очками. Также не забудьте подобрать розетку подходящего размера для своей девки. Таким образом, вы сможете легко отсоединить зажимы при необходимости.Если вы заметили, что батарея сильно пострадала от коррозии, не возитесь с ней. В этом случае лучше всего обратиться к профессиональному механику, который поможет вам безопасно извлечь аккумулятор.

Как безопасно отключить автомобильный аккумулятор

Помните, что отрицательная клемма будет иметь знак минус (-) и черный провод. С другой стороны, положительный вывод будет иметь красный кабель и знак плюса (+). Первое, что вам нужно сделать, это отсоединить отрицательный кабель.Возьмите гаечный ключ и ослабьте гайку, соединяющую отрицательную клемму аккумулятора. Как только вы это сделаете, вы можете полностью удалить гайку.

Теперь снимите клемму с полюса батареи и осторожно положите ее рядом с батареей. Обязательно заверните его, чтобы избежать случайного контакта. После того, как вы сняли крышку положительного вывода, вы можете приступить к снятию гайки, удерживающей положительный вывод. Очистите разъемы и полюса батареи, посыпав их пищевой содой. Конечно, не забудьте вытереть остатки.

Некоторые полезные статьи по теме

Как безопасно отключить автомобильный аккумулятор

Работа с автомобильным аккумулятором может быть сложной для многих людей, особенно для тех, кто только что купил свои первые автомобили. Одна большая ошибка в обращении с любыми запчастями — и вы можете попасть в аварию. Вот почему очень важно знать, как обращаться с автомобильными запчастями, такими как , как отсоединять автомобильный аккумулятор . К счастью, отключение и повторное подключение автомобильного аккумулятора — одно из самых простых действий при работе над автомобильным проектом.

Зачем нужно отключать автомобильные аккумуляторы?

Многие люди спросят, почему удаление автомобильного аккумулятора является важным знанием. Основная причина удаления автомобильного аккумулятора — предотвратить поражение электрическим током, особенно если вы работаете с другими частями. Ниже перечислены другие возможные причины, по которым необходимо отключить автомобильный аккумулятор.

В аккумуляторе могут накапливаться коррозия, грязь и сажа. Когда это происходит, на терминалы не может быть подано достаточно электроэнергии.Вот почему некоторые из ваших электрических компонентов могут работать неправильно.

Для чистки автомобильного аккумулятора необходимо использовать старую зубную щетку. Смешайте одну столовую ложку пищевой соды с пинтой воды. Вытрите аккумулятор и клеммы сухим полотенцем.

Всегда будет время, когда вам понадобится заменить аккумулятор в автомобиле. Обычно автомобильные аккумуляторы могут служить в среднем от трех до пяти лет. Если у вас возникли трудности с включением зажигания в автомобиле, возможно, вам потребуется заменить его на новый.

Если вы не собираетесь управлять автомобилем в течение длительного времени, мы рекомендуем вам отключить автомобильный аккумулятор для хранения. Один из хороших примеров — когда вы уезжаете в отпуск. Таким образом вы предотвратите разрядку аккумулятора. Частая разрядка заряда сокращает срок службы батареи.

Меры предосторожности перед отключением аккумулятора

• Убедитесь, что автомобиль выключен.
  Важно выключить автомобиль во время работы с аккумулятором.Убедитесь, что все устройства вашего автомобиля, работающие от аккумулятора, выключены. Работа от автомобильного аккумулятора при включенном зажигании может привести к аварии или поражению электрическим током.
• Работа на ровной поверхности и в хорошо проветриваемом помещении
  По возможности избегайте замены аккумулятора на обочине дороги. Есть много вещей, которые могут вызвать неприятные события, такие как дорожное движение или авария.
• Запомните важные коды
  Вы можете задать такие вопросы, как: «Если я отключу автомобильный аккумулятор, произойдет ли сброс системы?» Отключение аккумулятора обычно сбрасывает настройки часов, навигации, радио и будильника в вашем автомобиле.Прежде чем вы начнете отсоединять аккумулятор, вы должны отметить важные вещи.
• Удалите все украшения
  Избегайте ношения драгоценных украшений при работе с аккумулятором автомобиля. Снимите часы или обручальное кольцо, чтобы избежать поражения электрическим током.

Детали, которые необходимо знать

Прежде чем приступить к работе с автомобильным аккумулятором, необходимо знать две важные вещи. Наиболее важными частями являются отрицательная клемма и положительная клемма.

В обычных батареях размера «AA» отрицательная и положительная клеммы обычно имеют маркировку. В автомобильном аккумуляторе отрицательная клемма — это клемма с черной крышкой или клемма с отрицательным знаком или знаком «-». Между тем, положительный вывод — это тот, который отмечен красной крышкой или знаком «+».

Определив, где находятся эти клеммы, необходимо определить размер торцевого ключа для работы с гайкой.

Необходимые инструменты

Для безопасной работы с аккумуляторным автомобилем вам потребуются подходящие инструменты.Защитные очки используются для защиты глаз от неожиданных искр, которые могут стать опасными.

Вам также понадобится набор гаечных ключей для ослабления гайки. Обязательно приготовьте удлинитель гаечного ключа на случай, если он вам понадобится.

И последнее, но не менее важное: используйте изолированные рабочие перчатки, чтобы защитить руки от поражения электрическим током, а также от воспламеняющихся газов водорода.

Как отключить автомобильный аккумулятор?

1. Знать расположение аккумулятора

Различные автомобили имеют разные характеристики и расположение деталей.В некоторых автомобилях аккумуляторный отсек находится в одном углу моторного отсека. В других машинах купе разместили бы возле лобового стекла. Для более новых автомобилей, возможно, будет крышка аккумуляторного отсека.

2. Выберите головку правильного размера для гаечного ключа

Типичные размеры головок для гаечных ключей — 7 мм, 8 мм, 10 мм или 13 мм. Вам понадобится гаечный ключ в зависимости от вашего автомобиля. Будет проще, если у вас есть быстросъемные зажимы, так как вам не нужно будет использовать какие-либо инструменты.

3.Сначала ослабьте гайку на отрицательной клемме

Почему вы должны сначала отсоединить отрицательную клемму? Это сделано во избежание короткого замыкания, которое может повредить какое-либо электронное оборудование в автомобиле. Всегда сначала работайте с отрицательной клеммой.

4. Отсоедините отрицательный кабель

Следующее, что нужно сделать, это отсоединить кабель от терминала. Используйте какой-нибудь связующий материал, чтобы убедиться, что кабель не соприкасается с каким-либо металлом.

5. Проделайте то же самое с положительной клеммой

Повторите шаги 3 и 4 с положительной клеммой. Убедитесь, что оба кабеля не касаются металла, а также концов друг друга.

6. Извлеките аккумулятор из автомобиля

Наконец, снимите автомобильный аккумулятор, чтобы начать чистку, замену или просто для хранения. Некоторые автомобильные аккумуляторы могут весить более 20 фунтов, и вы можете попросить другого человека помочь вам поднять аккумулятор.

Как повторно подключить автомобильный аккумулятор?

1. Поместите (новый) аккумулятор в автомобиль

Сначала вам необходимо очистить отрицательный и положительный кабель с помощью клеммной щетки. После этого поместите (новый) аккумулятор в автомобильный отсек.

2. Поставить шайбы АКБ

Надеть антикоррозийные шайбы на оба вывода. Красная шайба предназначена для положительной клеммы, а черная — для отрицательной.Их легко приобрести в интернет-магазинах или в любом ближайшем гаражном магазине.

3. Сначала подключите положительный кабель

При установке новой или предыдущей батареи сначала вставьте кабель в положительную клемму и убедитесь, что кабель идет к нижней части клеммы. Затяните гайку гаечным ключом.

4. Проделайте то же самое с отрицательным кабелем.

Проделайте то же самое с отрицательным кабелем. Распылите немного средства для защиты аккумулятора и герметика на обе клеммы.Это предотвратит образование коррозии.

5. Проверьте автомобиль на наличие проблем

И последнее, но не менее важное: проверьте аккумулятор, запустив автомобиль. Автомобиль должен легко заводиться, если аккумулятор установлен правильно. Если это не сработает, вам нужно будет проверить возможные ошибки.

Последняя мысль

Замена автомобильного аккумулятора — одна из самых основных вещей, которую должен освоить автовладелец. Бывают случаи, когда аккумулятор необходимо заменить или хранить, и необходимо знать, как правильно отсоединить автомобильный аккумулятор и снова подключить его к .

Перед тем, как продолжить, обратите внимание на основные коды. Отключение аккумулятора приведет к сбросу некоторых функций автомобиля, таких как навигация, настройки будильника и часы.

При снятии аккумулятора сначала работайте с отрицательной клеммой. Этот терминал обычно помечен знаком «-» и черной крышкой. При повторном подключении аккумулятора сначала подключите положительный кабель. Положительный вывод часто обозначается знаком «+» и имеет красный колпачок.

Избегайте работы на оживленной улице или в местах с большим количеством опасных элементов, таких как вода или огонь.Работайте в хорошо проветриваемом помещении и на ровной поверхности. Подготовьте инструменты, которые вам понадобятся. Снимите любые металлические украшения, такие как кольцо или часы, пока работаете с автомобильным аккумулятором.

Помните об этом, и работа с автомобильными аккумуляторами больше не будет казаться утомительной.

Ознакомьтесь с другими типами автомобильных аккумуляторов

Правильный способ отключения автомобильного аккумулятора

Автомобильный аккумулятор — важная часть, но иногда вам нужно отключить его.Найдите в этой статье инструкции по отключению автомобильного аккумулятора.

Есть много причин для замены автомобильного аккумулятора. В основном это происходит из-за того, что некоторые батареи слишком старые, некоторые не работают должным образом или сломаны. Процесс довольно простой и короткий; однако вы можете все испортить, если будете делать это по неосторожности. Самый сложный шаг — вы должны знать, как правильно отсоединить автомобильный аккумулятор. При определенных обстоятельствах старый / неисправный аккумулятор может взорваться, или вы можете получить удар током при прикосновении к его частям.Поэтому важно помнить о подробных инструкциях по отключению автомобильного аккумулятора , упомянутых в этой статье о .

Краткое руководство по отключению автомобильного аккумулятора

Шаг 1. Подготовьте необходимое оборудование и защитите себя

Для отключения автомобильного аккумулятора достаточно гаечного ключа с подходящей головкой. Однако, поскольку при выполнении этой работы могут возникать потенциальные опасности, для вашей безопасности необходимо носить защитную одежду.Не нужно много оборудования, достаточно:

1. Пара перчаток из любого материала, не допускающего электричества (достаточно плотных тканевых / кожаных перчаток).

2. Защитные очки для защиты глаз от мусора и искр

Не забывайте надевать защитную одежду при работе с электрическим оборудованием.

Шаг 2: Определите, какая клемма является отрицательной, а какая — положительной.

После выключения зажигания откройте капот и проверьте клеммы:

1. Обычно отрицательная клемма часто имеет черный колпачок и знак «минус» возле клеммы разъема.

2. С другой стороны, положительный вывод имеет красную крышку и знак «плюс» рядом с выводом разъема.

Знак минус указывает на отрицательную клемму, а знак плюс указывает на положительную клемму.

Шаг 3: Ослабьте гайку на отрицательной клемме.

При отключении автомобильного аккумулятора сначала ослабьте отрицательную клемму

1. Возьмите подходящий гаечный ключ и наденьте его на отрицательную клемму.Затем медленно ослабьте гайку, повернув ее против часовой стрелки.
   * Если вы не можете дотянуться до гайки клеммы, прикрепите удлинитель гаечного ключа.

2. Отсоедините отрицательный кабель от автомобильного аккумулятора.

3. Если разъем плотно прикреплен к полюсу аккумулятора, для его снятия потребуется специальный набор.

После того, как вы закончите отсоединение отрицательной клеммы, примените ту же процедуру к положительной клемме. Будьте осторожны, не позволяйте положительному кабелю касаться любых металлических поверхностей, потому что контакт может повредить ваш автомобиль.

Шаг 4: Аккумулятор отсоединяется, и вы можете безопасно прикасаться к электрическим частям.

Когда вы успешно отсоедините две клеммы, вы, наконец, отсоедините автомобильный аккумулятор и сможете отремонтировать любые электрические компоненты вашего автомобиля. Если вы хотите заменить старую автомобильную батарею, вот краткое руководство:

1. Отвинтите скобы, удерживающие аккумулятор.

2. Поднимите автомобильный аккумулятор, но вам может понадобиться помощь, так как аккумулятор может весить около 40 фунтов (примерно 18 кг)

3. Очистите область с помощью зубной щетки; для сильных пятен можно использовать пищевую соду, смешанную с уксусом.После очистки кожи любыми жидкостями дайте ей высохнуть.

4. Затяните новую батарею с лотком и скобами.

5. Выполните описанную выше процедуру в обратном порядке, подключив и затянув положительную клемму перед отрицательной.

6. Закройте капот и проворачивайте.

Замена аккумулятора в автомобиле — необходимый этап обслуживания.

Старые автомобильные аккумуляторы можно сдать в центр переработки, автомобильный гараж или магазин, в котором вы купили новый аккумулятор.Не бросайте его случайно, потому что старые батареи нестабильны и могут взорваться, если оставить их в определенных ситуациях, включая жаркую погоду.

Подводя итог, легко научиться отключать автомобильный аккумулятор. Вы можете выполнить весь процесс за считанные минуты. Однако вы должны соблюдать меры безопасности, чтобы все было гладко и не возникло опасности.

Почему отключение автомобильного аккумулятора для хранения — хорошая идея?

]]]]>]]>

Планируете сделать зимний перерыв и посетить теплое место? Первым делом необходимо отключить автомобильный аккумулятор для хранения на время вашего отсутствия.Автомобильный аккумулятор — один из жизненно важных компонентов, питающих все остальные компоненты под капотом. Без автомобильного аккумулятора ваша машина — просто большой кусок металла. Если оставить автомобильный аккумулятор без заряда, обычная поездка в супермаркет может стать хлопотной. Следовательно, если оставить автомобильный аккумулятор на более длительное время, это может привести к ненужным расходам.

В этом блоге мы расскажем, почему отключение автомобильного аккумулятора, когда вас нет рядом, может быть полезно для здоровья автомобильного аккумулятора.

Почему отключение автомобильного аккумулятора для хранения — хорошая идея?

Если вы собираетесь за город на длительное время, отключение автомобильного аккумулятора может принести ему большую пользу.Зимой может быть время, когда вы планируете отправиться с друзьями или семьей в снежные горы в поход. Было бы неплохо снять автомобильный аккумулятор, пока вас нет.

Вот причины, по которым отключение автомобильного аккумулятора в отпуске — действительно хорошее решение.

1. Экономия заряда батареи

Когда вы отсоединяете автомобильный аккумулятор от автомобиля, это помогает предотвратить его полную разрядку в электрических системах, включая часы и бортовой компьютер.Поэтому, если оставить автомобильный аккумулятор без присмотра на более длительное время, он может повредить аккумулятор и даже потребовать замены. Не говоря уже о том, что владельцы автомобилей могут также отключить автомобильный аккумулятор, чтобы предотвратить разряд.

Последствия отключения автомобильного аккумулятора для хранения (Источник: pixabay)

СМОТРЕТЬ БОЛЬШЕ:

2. Экономьте деньги

Если держать аккумулятор отключенным во время вашего отсутствия в течение длительного времени, аккумулятор не разряжается и сохраняет свой жизненный цикл.Это сэкономит вам деньги на покупке нового аккумулятора, который стоит от 100 до 200 долларов и может оказаться дорогостоящим. Время от времени вы можете попытаться запустить аккумулятор от внешнего источника, но рискуете сократить срок его службы. Следовательно, никогда не забывайте, что отсоединение автомобильного аккумулятора для хранения действительно может сэкономить вам деньги на ненужных расходах.

3. Альтернативное решение

Однако иногда вы спешите уехать в отпуск и не можете отключить автомобильный аккумулятор.Не беспокойтесь, купите зарядное устройство и оставьте его подключенным к аккумулятору, чтобы заряжать его медленно. Тем не менее, покупка постоянного зарядного устройства — это хорошая идея, чем отключение автомобильного аккумулятора при выезде за город.

Как отключить автомобильный аккумулятор?

Как отключить автомобильный аккумулятор для хранения — большой вопрос для многих водителей. Аккумулятор — это самый важный компонент вашего автомобиля, который не только обеспечивает его питанием, но и поддерживает работу других электрических систем на максимальном уровне.Однако по прошествии определенного времени становится необходимым заменить существующую батарею на новую. Это запутанная задача для многих автовладельцев, которые снимают аккумулятор впервые.

Не беспокойтесь, шаги, указанные ниже, помогут вам отключить автомобильный аккумулятор без особых хлопот.

1. Получите свою защиту

Перед тем, как вынуть аккумулятор, всегда помните, насколько он опасен. Автомобильный аккумулятор не только несет в себе огромный потенциал опасности поражения электрическим током, но и может вызвать возгорание газа, если автовладельцы понятия не имеют, что они делают.Поэтому из соображений безопасности, прежде чем прикасаться к кабелям и клеммам, водители должны надеть защитные перчатки и очки. Не забудьте также выключить зажигание.

2. Определение отрицательной клеммы

Первым делом нужно определить отрицательную клемму автомобильного аккумулятора. Рекомендуется начинать сначала с отрицательной клеммы, а затем — с положительной. Обычно отрицательная клемма имеет черную крышку, но ее также можно определить по знаку «минус» или «минус» рядом с ней.После этого возьмите плоскогубцы или гаечный ключ и прикрепите его к головке болта над отрицательной клеммой аккумулятора. Еще нужно проверить кабель: если он заедает за стойку автомобильного аккумулятора, автовладельцы должны использовать специальный инструмент для снятия разъема. Если это не так, вы можете перейти к следующему шагу:

.

3. Вытяните кабели

Теперь возьмите еще одну пару плоскогубцев или гаечный ключ и открутите стопорную гайку. Сначала вытащите отрицательный кабель и закрепите его с одной стороны двигателя с помощью кабельной стяжки.Затем повторите два вышеуказанных шага с положительной клеммой автомобильного аккумулятора. После отсоединения плюсового кабеля закрепите его кабельной стяжкой. Убедитесь, что два кабеля никогда не касаются друг друга, а положительный конец кабеля не касается металлических частей автомобиля. Положительный кабель имеет короткое замыкание, что может привести к повреждению электрических компонентов автомобиля в случае разряда.

3. Безопасно снимите фиксирующую скобу

Многие автомобильные аккумуляторы включают в себя крепежный кронштейн, который удерживает аккумулятор в правильном положении.В случае, если кронштейн на месте, вы не сможете переместить аккумулятор. Следовательно, рекомендуется использовать плоскогубцы или гаечный ключ, чтобы открутить все соединения и снять кронштейн. После того, как аккумулятор отсоединен, вы можете удалить его без каких-либо проблем. Убедитесь, что на вас надеты изолирующие перчатки и защитные очки, и крепко держите аккумулятор при подъеме. Лучше знать несколько советов по обслуживанию батареи, чем тратить деньги на новую батарею.

Причины отключения автомобильного аккумулятора на хранение.(Источник: pixabay)

Заключение

Таким образом, если вы планируете отключить автомобильный аккумулятор на хранение на целый месяц; рекомендуем еще раз подумать. Это не очень хорошая идея для работы аккумулятора, а также для безопасности вашего автомобиля.

Часто задаваемые вопросы

Понятно, что отключение автомобильного аккумулятора на хранение и как отключить автомобильный аккумулятор — популярные темы. По этой причине вот некоторые общие вопросы и ответы на них от наших автомобильных экспертов.

Какую клемму аккумулятора следует отсоединить при хранении?

Всегда рекомендуется сначала отключать отрицательную клемму. Однако при подключении аккумулятора порядок будет обратным: сначала положительный конец, затем отрицательный полюс.

Как долго прослужит автомобильный аккумулятор, если он отключен?

Максимальный срок службы автомобильного аккумулятора после снятия составляет около 6 месяцев. Тем не менее, автовладельцы должны время от времени подзаряжать отключенные аккумуляторы, чтобы они прослужили.

Как предотвратить разряд автомобильного аккумулятора, когда он не используется?

Помимо отключения автомобильного аккумулятора для хранения, существует 4 распространенных способа продления срока службы аккумулятора:

• Приобретите автомобильное зарядное устройство. Когда вы уезжаете в отпуск или долго не пользуетесь автомобилем, зарядное устройство обязательно понадобится.
• Уменьшите расход автомобильного аккумулятора: владельцы автомобилей могут отключить некоторые автомобильные функции, такие как DVD-плееры, радио, навигационные системы, поскольку они истощают энергию.
• Увеличьте время вождения: это может показаться странным, но поездка на короткие расстояния с большим количеством остановок на самом деле влияет на срок службы батареи.
• Держите его в чистоте и прохладном месте. Тепло — один из наиболее распространенных факторов, разряжающих автомобильный аккумулятор. Если ваша батарея покрыта грязью и жиром, они будут собирать тепло вокруг. По этой причине водителям обычно следует чистить аккумулятор полотенцем.

Что произойдет, если сначала отсоединить положительную клемму?

Обычно владельцы автомобилей отключают отрицательный полюс автомобильного аккумулятора только , чтобы аккумулятор мог отделиться от шасси.Если вместо этого вы отсоедините положительный конец, гаечный ключ может случайно коснуться другой части автомобиля и может перегореть предохранитель, что повредит аккумулятор и другие чувствительные части вашего автомобиля.

Как безопасно отключить автомобильный аккумулятор

Автомобильный аккумулятор — необходимость. Это то, что генерирует достаточный электрический ток для запуска двигателя, и без него вы ничего не добьетесь.

Автомобильный аккумулятор — это буквально начало и конец автомобильной электросистемы.
Важно отметить, что без аккумулятора автомобиль фактически становится бесполезным, мертвым.

Если вы хотите работать с автомобилями, важно, чтобы вы знали, как отсоединять и извлекать автомобильный аккумулятор. Это «убивает» машину и делает почти любую работу, которую вы выполняете, намного безопаснее.

Зачем отсоединять автомобильный аккумулятор

Первый шаг в работе с чем-либо отдаленно опасным — это «сделать это безопасным» или, по крайней мере, минимизировать риск в максимально возможной степени.

Отключение электрической системы автомобиля снизит многие риски. Если вы не отсоедините аккумулятор, вы рискуете:

Повреждение электрической системы автомобиля — Каждый раз, когда вы работаете с компонентом, чувствительным к напряжению, вы должны отсоединить аккумулятор. В противном случае вы рискуете повредить электрические системы. Возможное повреждение может быть таким же простым, как перегоревший предохранитель, но вы рискуете повредить более важные компоненты, такие как блок управления двигателем.

Случайное срабатывание подушки безопасности — Неожиданное или случайное срабатывание подушки безопасности может дорого обойтись компании и ее техническим специалистам.Если вы не знаете, сколько стоит заменить подушку безопасности, то она стоит очень дорого и часто приводит к списанию автомобилей.

Что еще более важно, отключение дополнительной удерживающей системы может дорого обойтись любому, кто работает с автомобилем. Неожиданное срабатывание подушки безопасности может привести к потере слуха и даже к потере частей тела.

Шокирую себя — Я видел много людей, спорящих о том, может ли машина вас убить или нет. Мне лично все равно. Почему это должно быть вопросом жизни и смерти, прежде чем вы решите защитить себя от поражения электрическим током?

Это здравый смысл, не стоит шокировать себя во время работы с транспортным средством.Мягко говоря, это очень неудобно.

Меры предосторожности перед отсоединением аккумулятора

Аккумулятор несет в себе как электрический заряд, так и невероятное количество опасной кислоты. При отсоединении и извлечении автомобильного аккумулятора следует соблюдать меры предосторожности, чтобы не причинить вреда.

• Удалите все украшения — Каждый раз, когда вы работаете с электрическими компонентами, лучше всего свести к минимуму вероятность поражения электрическим током. Если аккумулятор соприкоснется с какими-либо украшениями, которые вы носите, вы можете получить удар электрическим током.
  
• Работа на открытом воздухе — Автомобильные аккумуляторы содержат кислоты, выделяющие вредные газы. Работа на открытом воздухе ограничит ваше воздействие газов. Есть также СИЗ, которые помогут в этом, если вы беспокоитесь.
  
• Убедитесь, что место, в котором вы работаете, сухое. При любых электромонтажных работах вы должны работать в сухом месте. Очевидно, что если вы вынимаете аккумулятор, а на улице идет дождь, вам нужно будет найти комнату с хорошей вентиляцией и вентиляцией.

  Прежде чем отсоединять автомобильный аккумулятор, убедитесь, что место, где вы работаете, сухо и что моторный отсек также сухой и не влажный.
  

• Носите подходящие СИЗ — При работе с батареями есть определенные СИЗ, которые вы можете носить, чтобы защитить себя от возможных инцидентов.

  Если вы действительно этого хотите, наденьте защитные очки и кислотостойкие перчатки, чтобы оставаться в безопасности при отсоединении аккумуляторов и обращении с ними. (Хотя простое отключение аккумулятора может показаться излишним).

Отключение автомобильного аккумулятора

ПРИМЕЧАНИЕ: Независимо от того, что вы делаете, не отключайте аккумулятор, пока автомобиль включен. Однако это здравый смысл, это может вызвать скачки напряжения, которые могут повредить электрические системы вашего автомобиля.

Вынуть аккумулятор из автомобиля довольно просто, мало что изменится, но вам всегда лучше обратиться к руководству по обслуживанию автомобиля, над которым вы работаете, чтобы узнать точные процедуры.

Если вы любитель и думаете, что клеммы аккумулятора слишком сильно корродированы, лучше обратиться к опытному специалисту.

[Шаг 1] Выключите зажигание и выньте ключ.

Последнее, что вам нужно при отсоединении аккумулятора, — это чтобы ключ был в замке зажигания или двигатель был включен. Если его оставить, это может привести к сбоям в напряжении и серьезному повреждению электрооборудования автомобиля.

Выньте ключ и положите его в безопасное место. Убедитесь, что никто не может прикоснуться к нему, пока вы не закончите работу с автомобилем.

[Шаг 2] Найдите аккумулятор

Большинство автомобильных аккумуляторов расположены в передней части автомобиля, в моторном отсеке, сбоку от двигателя.

В некоторых автомобилях аккумуляторная батарея расположена в багажнике для лучшего распределения веса, а автомобили со средним / задним расположением двигателя могут размещать свои аккумуляторные батареи в переднем багажном отделении.

Батарея представляет собой небольшой коробчатый компонент, к каждой стороне которого в верхней части будут подключены провода.

Некоторые батареи будут спрятаны под пластиковыми накладками и пластиковыми держателями. Если вы не видите его в традиционных местах, вам следует обратиться к руководству по обслуживанию, чтобы найти и получить доступ к автомобильному аккумулятору.

[Шаг 3] Найдите и отсоедините отрицательную клемму

Важно сначала найти и отсоединить отрицательную клемму, чтобы не подвергать риску себя или свой автомобильный аккумулятор.

Когда будете готовы, возьмите гаечный ключ и ослабьте гайку против часовой стрелки. Когда он достаточно ослабнет, вы можете начать снимать его руками, чтобы не потерять гайку в моторном отсеке. После выключения храните его в месте, где вы не потеряете его, и убедитесь, что кабель ничего не касается.

При отсоединении кабелей аккумуляторной батареи вы используете металлический гаечный ключ. Если бы вы сначала отключили положительную клемму и в конечном итоге коснулись шасси или любой части автомобиля, которая отрицательно заряжена гаечным ключом, вы создадите короткое замыкание.

Создавая короткое замыкание, пропускают искры, эти искры представляют собой серьезную опасность возгорания, они могут легко воспламенить бензин, ударить механика, работающего с транспортным средством, и вызвать повреждение электрических компонентов.

Сначала мы отключаем минус, потому что минус уже подключен к шасси, в результате нет серьезных последствий, если вы случайно замкните минусовой вывод на шасси.

[Шаг 4] Найдите и отсоедините положительную клемму

Прежде чем даже думать об отключении положительной клеммы, убедитесь, что отрицательный кабель ничего не касается. Прежде чем продолжить, убедитесь, что кабель изогнут и не касается чего-либо.

После отключения сначала отрицательного полюса, не имеет значения, если вы случайно замкните положительный полюс на корпус, вы все равно будете в безопасности.
Отсоедините положительный полюс, используя тот же метод, что и для отрицательного вывода, и еще раз убедитесь, что вы храните гайку в надежном месте, и кабель ничего не касается.

[Шаг 5] Извлеките аккумулятор из автомобиля

Этот шаг не является обязательным, но является разумным вариантом, если вы работаете с автомобилем в течение длительного времени. Автомобильные аккумуляторы в каждом автомобиле устанавливаются по-разному.

Обычно аккумулятор закрывается «держателем аккумулятора» или скобами, которые прикрепляют его к поддону в моторном отсеке. Все, что вам нужно сделать теперь, когда вы отключили как отрицательный, так и положительный заряд, — это открутить то, что удерживает батарею на месте.

Когда вы будете готовы вытащить его, просто осознайте, насколько обманчиво тяжелый автомобильный аккумулятор.Некоторые из них весят до 60 фунтов, поэтому неправильная техника подъема может привести к травмам, а падение на окружающие компоненты может привести к серьезным повреждениям.

Установка аккумулятора

Как и почти любой другой механический процесс, при установке аккумулятора нужно работать в обратном направлении.

При отключении: Сначала отрицательный, затем положительный.
При повторном подключении: Сначала положительный, затем отрицательный.

Снова. Это самая важная вещь, которую вы можете знать об отсоединении и установке автомобильных аккумуляторов.Убедитесь, что вы усвоили его, и, если вы не уверены, не бойтесь просить о помощи или искать информацию в Интернете.

Возможные проблемы, вызванные отсоединением автомобильного аккумулятора

Даже если вы отключите и снова подключите этот автомобильный аккумулятор на 100% правильно, вы можете столкнуться с проблемами, когда в следующий раз сядете на сиденье водителя.

Проблемы, с которыми вы столкнетесь, зависят от марки, модели и года выпуска вашего автомобиля. Некоторые проблемы будут характерны даже для определенных автомобилей. Если вас беспокоят проблемы, которые могут быть характерны для вашего автомобиля, заранее изучите информацию.

Многие автомобили просто требуют, чтобы вы переустановили часы при первом запуске, но другие будут иметь электронные модули, которые нужно будет переучивать и / или перепрограммировать.

Например: При отключении аккумулятора происходит сброс модуля климат-контроля, который на некоторых автомобилях необходимо перепрограммировать, прежде чем он снова начнет работать.

Изучите и убедитесь, что у вас есть необходимые инструменты, прежде чем отсоединять аккумулятор, иначе вы можете столкнуться с непредвиденными расходами на ремонт.

Как отключить автомобильный аккумулятор

Существует множество причин для удаления автомобильного аккумулятора, чтобы продлить срок его службы при длительном хранении или для выполнения важных работ с механической системой. Тем не менее, вы всегда должны быть уверены, что работаете в безопасных условиях и с правильным снаряжением. Читайте дальше, чтобы получить более подробное описание процесса и дополнительную информацию о потенциальных проблемах с автомобильным аккумулятором.

Как правильно отсоединить автомобильный аккумулятор

Во-первых, убедитесь, что вы знаете, где находится автомобильный аккумулятор.Обычно вы найдете их под капотом рядом с двигателем, но у некоторых автомобилей есть батареи под сиденьем или в багажнике. Если вы не уверены, обратитесь к руководству пользователя. На отрицательной клемме будет отрицательный знак и, возможно, крышка. Всегда сначала отсоединяйте отрицательную клемму, чтобы избежать риска искры. Убедитесь, что вы работаете на открытом пространстве, и поблизости нет воды. Кроме того, не забудьте надеть защитные перчатки и снять с тела все металлические украшения, прежде чем прикасаться к батарее.

Отсоединив отрицательную клемму с помощью гаечного ключа и сняв гайку рукой в ​​перчатке, найдите положительную клемму и повторите процесс.Этот терминал все еще может нести заряд, поэтому убедитесь, что он не касается металлических частей автомобиля. Поражение электрическим током между клеммой и частью автомобиля может повредить электрическую цепь автомобиля.

Большинство автомобильных аккумуляторов удерживаются на месте с помощью ремня или металлического кронштейна, поэтому найдите эту деталь и отсоедините ее. После того, как все компоненты батареи будут отсоединены, осторожно выньте ее из лотка и утилизируйте должным образом.

Вот краткий обзор шагов:

1. Найдите аккумулятор.
2. Снимите отрицательную клемму.
3. Снимите плюсовую клемму.
4. Отсоедините скобу или ремешок.
5. Выньте аккумулятор.

Как заменить автомобильный аккумулятор

Если вы снимаете автомобильный аккумулятор, чтобы заменить его, остальная часть процесса проста. Вы вставите новую батарею в лоток и снова прикрепите ремешок или скобу. Сначала подключите положительную клемму, затем отрицательную. После подключения новой батареи помните, что необходимо сбросить настройки часов и радио.

Обязательно ознакомьтесь с руководством пользователя перед покупкой сменной батареи. Для некоторых автомобилей требуются аккумуляторы определенных размеров и типов. Вы также можете проверить размер текущего аккумулятора автомобиля перед тем, как его выбросить.

Возможные трудности

У старых батарей иногда может быть сильная коррозия вокруг клемм и в лотке. Если вы заметили на аккумуляторе много белых и / или светло-зеленых порошкообразных остатков, подумайте о том, чтобы отнести его в сервисный центр или в дилерский центр, чтобы избежать лишних работ.Ржавую батарею можно безопасно извлечь, но при наличии сопротивления необходимо удалить всю коррозию вокруг клеммных соединений. Продолжение попытки открутить заржавевшую клемму может привести к повреждению аккумулятора или клеммы.

Чтобы очистить автомобильный аккумулятор от коррозии, просто смешайте немного пищевой соды и воды и используйте старую зубную щетку, щетку для аккумулятора или металлическую щетку, чтобы стереть коррозию смесью пищевой соды. Есть также некоторые средства для чистки аккумуляторов, если вы не хотите делать их самостоятельно.Обязательно надевайте перчатки и защитные очки при уборке; Коррозия вызывается утечкой химикатов, вредных для голой кожи или глаз.

Если автомобильный аккумулятор протекает или вздулся, его необходимо заменить. Если вы заменяете протекающую или ржавую батарею на новую, убедитесь, что вы полностью очистили клеммные соединения и лоток, чтобы не допустить попадания кислоты или коррозии на новую батарею.

Причины проверить аккумулятор

Существует несколько причин, по которым вам может потребоваться проверка автомобильного аккумулятора.Проблемы с запуском, мерцающие огни и непостоянный запуск двигателя — все это веские причины для проверки мощности и производительности аккумулятора. Даже если ваш автомобиль работает и заводится хорошо, водители должны регулярно проверять свои батареи два раза в год и перед длительными поездками. Рекомендуется проверять батарею в начале холодного сезона, так как более низкие температуры могут испортить и без того разряженную батарею.

Не забудьте проверить срок годности, который должен быть напечатан где-нибудь на батарее.Не рекомендуется ездить с разряженной батареей. Вы можете где-то застрять, и вам понадобится старт или эвакуатор.

Если вы поднимаете капот и видите коррозию или утечку кислоты вокруг аккумулятора, это, вероятно, ответ на проблемы вашего автомобиля. Однако автомобильный аккумулятор может выглядеть вполне исправным, но его все равно необходимо заменить. Вы можете отнести свой автомобиль к местному дилеру или к механику для проверки аккумулятора. Они проведут тест с помощью вольтметра и сообщат вам, сколько заряда осталось в вашей батарее.Если у него осталось совсем немного энергии, лучше поменять его, прежде чем он умрет и однажды утром вас не отвезут на работу.

Проверить аккумулятор можно дома с помощью цифрового вольтметра или мультиметра. Аккумулятор в хорошем состоянии будет иметь заряд около 12,4 вольт. Ниже 12,0 вольт — это признак слабого заряда аккумулятора, а ниже 10 вольт — он скоро умрет. Автомобильные аккумуляторы также могут иметь слишком высокие значения напряжения. Если автомобиль выключен и счетчик показывает больше 12.9 вольт, проблема. Если вы заметили необычно высокое напряжение, проверьте правильность работы соединений проводов, стартера и генератора. Если вы не уверены, спросите профессионала.

Дружелюбный персонал и автомобильные эксперты United Chevrolet Buick GMC готовы помочь с любыми вашими автомобильными потребностями. Свяжитесь с нами по электронной почте, телефону или на нашем веб-сайте, если у вас есть вопросы, или зайдите в гости. Вы можете просмотреть нашу подборку новых и подержанных моделей или посетить сервисный отдел, чтобы убедиться в безопасности вашего автомобиля.Мы с нетерпением ждем встречи с вами.

Храните машину? Не отсоединяйте аккумулятор — Boston Herald

В: Как лучше всего хранить новый автомобиль на зиму, около шести месяцев? У меня Lincoln Nautilus 2019 года выпуска. Я слышал, что отсоединение аккумулятора не обязательно является хорошей техникой для новых автомобилей из-за большого количества автомобильных компьютеров. Лучше оставить их на зарядном устройстве?
— J.D., Колорадо-Спрингс, штат Колорадо.

A: Насчет отключения аккумулятора вы правы.На многих автомобилях это приведет к стиранию памяти развлекательной системы (в качестве защиты от кражи), что потребует ее сброса. Для сброса может потребоваться специальный код. Не отсоединяя кабели аккумулятора, подключите интеллектуальное зарядное устройство (часто называемое зарядным устройством для обслуживания) без перезарядки. Прежде чем накрыть машину крышкой, замените масло, залейте бензин (добавьте немного стабилизатора топлива) и немного приоткройте окна.

В: У меня на лобовом стекле был I-PASS, который, казалось, никогда не оставался включенным, поэтому я снял его.Однако клей от I-PASS застрял на моем лобовом стекле. Я пробовал Goo Gone, и, похоже, клей не удаляется. Есть другие предложения?
— Б. К., Чикаго

A: Застежки на липучках этих транспондеров для взимания платы за проезд рассчитаны на то, чтобы оставаться на месте. Я предлагаю скребок для бритвы со свежим лезвием, чтобы удалить клей. Если вы остынете, тем лучше. Попробуйте подержать на несколько секунд кубик льда с внешней стороны лобового стекла. Если клей начинает размазываться при соскабливании, нанесите больше холода.После этого охладитесь холодным.

В: Я распаковывал некоторые вещи, которые я заказал в Интернете, и страница газеты, содержащая вашу колонку от 11 мая, была обернута вокруг того, что я заказал. Как заядлый автомобильный человек всю жизнь, я обратил внимание на вашу колонку, и я ее прочитал.

У меня тоже есть Mercedes 380 S, и меня особенно заинтересовал вопрос о тормозной пыли, который задал вам господин. У меня была такая же проблема, и она сводила меня с ума, пока я не нашел окончательное решение и никогда не оглядывался назад! Eckler’s Automotive Parts (ecklers.com) есть замечательный каталог Mercedes, в котором вы даже можете купить вещи для своего винтажного Mercedes. Eckler’s продает пластиковые щиты, которые устанавливаются за колесами и рассеивают тормозную пыль еще до того, как она коснется колес.
— К.Н., Северный Голливуд, Калифорния

A: Пылезащитные экраны — отличная идея. Их производят несколько компаний, и большинство из них также можно приобрести в традиционных магазинах автозапчастей. Eckler’s специализируется на восстановлении и исполнении деталей.

Вопрос: Недавно мы отнесли нашу Audi A4 в сервисный отдел национального продавца подержанных автомобилей, чтобы провести обслуживание на 55 000 миль.Вернули его нам на ходу. Когда мы вернулись домой и выключили зажигание, появилось сообщение: «Пожалуйста, слейте масло». Я позвонил дилеру, и они сказали мне не беспокоиться об этом. Я сказал им, что хочу это исправить. Мои элементарные знания автомехаников средней школы 1970-х годов заставили меня осознать опасность падения коленчатого вала в переполненный масляный поддон. Я предполагаю, что это верно и по сей день. Пожалуйста, предупредите ваших читателей, что они всегда должны проверять уровень масла после замены масла.
— М.М., Уитон, Иллинойс

A: Когда коленчатый вал опускается в масло, из него образуется пена. Пенистое масло нельзя откачивать, оно не смазывает двигатель. Вероятна поломка. Если вы любитель пены, закажите капучино в Starbucks. Если ваш картер переполнен, слейте излишки.

Боб Вебер — писатель и механик, который в 1976 году стал сертифицированным специалистом по автомобилестроению, сертифицированным ASE. Он поддерживает этот статус, проходя сертификацию каждые пять лет.Работы Вебера публикуются в профессиональных отраслевых журналах и других потребительских изданиях. Его статьи также появляются в автомобильных отраслевых изданиях, Consumer Guide и Consumers Digest. Присылайте вопросы вместе с именем и городом на [email protected].

.