ООО «Центр Грузовой Техники»

8(812)244-68-92

Содержание

схема и ремонт ЭУР и ГУР

Автор: Виктор

В автомобилях ВАЗ Приора электроусилитель руля выполняет функцию обеспечения более облегченного управления транспортным средством. С помощью ЭУР водитель может без проблем поворачивать рулевое колесо одной рукой. Какие неисправности характерны для усилителя и как произвести замену ЭУР в гаражных условиях — об этом мы расскажем ниже.

Содержание

Открытьполное содержание

[ Скрыть]

Возможные неисправности: признаки и причины

В каких случаях производится разборка и ремонт рулевой рейки, ЭУР и гидроусилителя, какова схема подключения усилителя, какие функции выполняет датчик момента?

Для начала давайте рассмотрим основные неисправности системы, почему она не работает и способы их устранения:

  1. Некорректная работа или поломка блока управления — одна из самых сложных причин неработоспособности ЭУР и ГУР в Ладе Приоре. При такой неполадки на экране бортового компьютера высветится соответствующее сообщение об ошибке.
    Если вы ее расшифруете, то узнаете о том, что компьютер зафиксировал неработоспособность управляющего модуля. Такие проблемы обычно связаны с неполадками в пайке.
    Скорее всего, причина заключается в отсутствии соединения либо плохом контакте схемы усилителя с контроллером. Такая неисправность решается методом ремонта, то есть перепайки, либо замены, если речь идет об автомобиле на гарантии. Более точно узнать о неполадках можно путем проведения компьютерной диагностики.
  2. Выход из строя контроллера скорости. При поломке датчика скорости электроусилитель самопроизвольно отключается или вовсе не работает, при этом на дисплее компьютера высветится ошибка о неработоспособности. В данном случае можно попытаться перенастроить девайс или поменять поврежденные участки электроцепи в месте соединения датчика с блоком управления. Иногда причина кроется в плохом контакте датчика с бортовой сетью, тогда разъем нужно будет просто поправить. Если неисправность связана с неработающим датчиком, то устройство подлежит снятию и замене.
  3. Рулевое колесо проворачивается с большим трудом. В первую очередь причину следует искать в отсутствии смазки. Если масла в системе мало, то руль будет тяжело поворачиваться, при этом во время вращений может слышаться нехарактерный шум или скрип. Проверьте уровень смазки и добавьте масло при необходимости.
  4. Длительная эксплуатация электроусилителя с отсутствием смазки может привести к поломке насоса. Неисправность сопровождается нехарактерными для работы ЭУР звуками, а также трудным вращением руля. Если насос подлежит ремонту, то можно считать, что вам повезло, если же не подлежит, то устройство придется менять.
  5. Неисправностям в работе электроусилителя может способствовать и сниженное напряжение в электросети машины. Если напряжение в бортовой сети действительно скачет, то изначально следует произвести проверку генератора и электроцепи его подключения. Для диагностики рекомендуется использовать мультиметр или вольтметр (автор видео — Александр Логинов).

Электроусилитель руля Приоры Калины — поломка и последствия


Дата публикации Янв 02, 2014, Рубрики Автомобиль Приора |

Электроусилитель руля Лада Приоры и Лада Калины (ЭУР), в последнее время, если верить статистике, часто “отказывается” работать. Причем, происходит это, не только в автомобилях, имеющих какой либо пробег, но порой, и в совершенно новых транспортных средствах. Когда это случается, на панели приборов водителя включается индикационная лампа желтого цвета, в виде рулевого колеса, выделенная знаком восклицания. Когда такая лампочка включится, это еще не будет обозначать, что движение на автомобиле следует прекратить, так, как машина может продолжать движение и без электроусилителя, при этом предохранитель ЭУР, расположенный слева от рулевой колонки, рекомендуется удалить.

Причин по которым не будет работать электроусилитель руля рассматриваемых автомобилей может быть множество. Часты случаи, когда не происходит включения самого электроусилителя. Хотя зажигание в автомобиле и включено, ЭУР не самоконтролируется и автоматически выключается, чтобы не создавать помех при управлении транспортным средством, способных спровоцировать возникновении аварийной ситуации в процессе движения. Такая поломка требует дорогостоящего ремонта и, если Ваш автомобиль пребывает на гарантийном обслуживании, следует к нему прибегнуть.

Также, из строя может выйти датчик показания скорости, что влияет на работу электроусилителя руля Приоры или Калины. В этом случае ремонт будет простым и недорогим, достаточно лишь заменить датчик, что по силам выполнить, практически, любому автомобилисту. Следует помнить, что ЭУР функционирует с различным усилием, прилагаемым к рейке руля, и полную мощность он выдает только тогда, когда машина или стоит на месте, или движется на малой скорости. В процессе набора оборотов усилие на рейку руля снижается, что дает возможность водителю легко контролировать автомобиль при движении.

Следовательно, чем выше скорость машины, тем менее интенсивно работает электроусилитель руля автомобилей Калины либо Приоры, постоянно считывая информацию о скорости со спидометра автомобиля, который, в свою очередь, получает информацию от датчика. Поэтому, когда датчик скорости выходит из строя, отключается и ЭУР, потому что не получает информации о скорости, с которой движется транспортное средство в данный момент, о чем и будет сообщать включенная лампочка на панели приборов. Для того, чтобы электроусилитель руля, как Приоры, так и Калины исправно работал, необходимо проводить своевременную диагностику и техническое обслуживание данного механизма, что предпочтительней делать в условиях ремонтного сервиса.

Related posts:

  1. Датчик скорости Приоры
  2. Датчик холостого хода Приоры
  3. Схема предохранителей Приоры
  4. Коды ошибок Приоры
  5. Замена фильтра салона Приоры
Еще по теме
  • Нет связанных постов

Лада Приора: основные проблемы электроусилителя руля и их устранение


Одно из самых проблемных мест у Лады Приоры – это электроусилитель руля. Именно поэтому ремонт электроусилителя руля – частая проблема, с которой сталкиваются владельцы Приоры. Если вы обнаружили, что не работает ЭУР на Приоре, то сразу обращайтесь к специалисту или займитесь ремонтом сами. Чаще всего электроусилитель руля Приоры имеет две причины неисправности.

  • Как определить, что ЭУР нуждается в ремонте
  • Основные неисправности электроусилителя руля и их причины
  • Как выполнить ремонт ЭУР своими руками
    • ЭУР на Лада Приора: неисправности и способы устранения
  • Правила эксплуатации электроусилителя руля, продлеваем срок жизни ЭУР

Интересный факт! Электроусилитель рулевого управления был изобретен и внедрен в автомобиль еще в далеком 1990 году в Японии на заводах автоконцерна Тойота.

Как определить, что ЭУР нуждается в ремонте

Не работает электроусилитель на Приоре очень часто. Он отказывается работать как на новых автомобилях, так и на авто с пробегом.

При возникновении неполадок с электроусилителем на приборной панели загорается кнопка желтого цвета, на которой нарисован руль с восклицательным знаком. Эта кнопка извещает о неисправностях в работе или отказе от работы электроусилителя руля.

Управлять автомобилем можно и без помощи электроусилителя. Для этого лишь нужно вытащить предохранитель ЭУР, который расположен слева от руля. Неисправности ЭУР на Приоре не должны вас пугать, так как эта неисправность устраняется даже своими силами.

Основные неисправности электроусилителя руля и их причины

Отказывает электроусилитель руля на Приоре по таким причинам:

1.При включении зажигания ЭУР не проходит самоконтроль и сам отключается, чтобы не мешать водителю и не создавать аварийную ситуацию на дороге. В этом случае ремонт обойдется дорого.

2. Не работает электроусилитель руля на Приоре и по причине неисправности датчика скорости. ЭУР сканирует скорость автомобиля со спидометра, который получает данные от датчика скорости. Когда датчик ломается, он начинает выдавать неверную информацию. Тогда ЭУР самопроизвольно отключается, так как не знает точной скорости авто. В таком случае ремонт электроусилителя проводится путем замены датчика.

Если на Приоре не работает электроусилитель руля, вам сразу же даст об этом знать мигающая ошибка на приборной доске.

Как выполнить ремонт ЭУР своими руками

Электроусилитель руля Приоры имеет несколько причин неисправности и один путь их решения. Для ремонта вам понадобится:

  1. Головка на 8 и 13 мм
  2. Трещотка или вороток
  3. Удлинитель
  4. Молоток
  5. Зубило
ЭУР на Лада Приора: неисправности и способы устранения

Внимание! Перед началом ремонта рекомендуется отсоединить минусовую клемму от аккумуляторной батареи, чтобы обезопасить себя и автомобиль от короткого замыкания.

Сначала вам необходимо снять кожух рулевой колонки, далее снять замок зажигания и рулевое колесо. В случае с ЭУР на Приоре неисправности следует устранять шаг за шагом.

Далее с помощью головки на 8 мм и трещотки откручиваем и снимаем контактную группу. Ее нужно полностью снять с вала, чтобы она не мешалась. Далее нужно отсоединить провода питания от блока управления ЭУРом. Каждый штекер имеет свой фиксатор, поэтому работать нужно аккуратно, чтобы их не повредить .

Далее следует открутить стяжной болт у крепления кардана с рулевой рейкой. Зубилом и молотком немного расширьте стяжной “хомут” кардана.

После этого можно откручивать гайки крепления ЭУР к кузову. Две гайки находятся в передней части и еще две в нижней. Когда все гайки откручены, ЭУР нужно снять с вала рулевой рейки. Меняем его на новый и собираем механизм в обратном порядке.

Ремонт электроусилителя руля Приоры своими руками значительно сэкономит ваш бюджет.

Правила эксплуатации электроусилителя руля, продлеваем срок жизни ЭУР

Часто не работает ЭУР Приоры и по причине неправильного его использования. Для того, чтобы не отказал электроусилитель на Приоре, следует избегать простые правила:

  • Не оставлять рулевое колесо на долгое время в крайних положениях. Нельзя при крайнем положении руля резко трогаться с места.
  • При парковке или развороте авто не нужно удерживать руль в крайнем положении дольше 4-5 секунд.
  • Регулярный технический осмотр механизма ЭУР Приоры выявит неисправности и поможет сразу их устранить.
  • Следует обращать внимание на непонятные звуки, которые издает электроусилитель.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как,
Facebook,
Вконтакте,
Instagram,
Twitter и
Telegram:
все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

Роль электроусилителя в рулевом управлении ВАЗ 2170 Приора

Электроусилитель Приоры в снятом виде

Ни для кого не секрет, что электрический способ управления играет немаловажную роль в обеспечении безопасности во время езды. ЭУР или ГУР Приора выполняет опцию понижения уровня нагрузки на руль во время его поворота. Ключевым преимуществом использования такого устройства ЭУР на Приоре является комфорт при передвижении в результате улучшенной обратной связи между рулем и колесами.

Электроусилитель представляет собой более современный и усовершенствованный узел, который не только проще в плане использования, но и не требует внедрения дополнительных магистралей для обеспечения работы. Кроме того, данное устройство не забирает мощность у силового агрегата. Главное достоинство ЭУР — не требует частого ТО и контроля жидкости в отличии от ГУР.

Но следует отметить, что такая система имеет несколько недостатков, один из них — довольно слабая обратная связь между дорожным покрытием и системой управления. В результате этого при езде по снегу могут появиться трудности. В отличие от Приор, иномарки оснащаются дополнительными механизмами и узлами блокировки и стабилизации, поэтому способ управления ЭУР в отечественном варианте является менее надежным. Помимо этого, на практике неисправный электроусилитель с плохой тягой — это достаточно распространенное явление.

Схема подключения узла

1 Роль электроусилителя в рулевом управлении ВАЗ 2170 Приора

Рулевое управление и исправность тормозных механизмов играет ключевую роль в обеспечении безопасности при передвижении на автомобиле. Именно поэтому при появлении малейшей неисправности этих узлов ее необходимо срочно устранить. На автомобилях иностранного производства гидроусилитель можно встретить начиная с моделей 80-х годов, что касается отечественного автопрома, то эра механических усилителей рулевого управления пришлась на середину 2000-х годов. Чуть позже, вместо привычных гидравлических усилителей на более современные модели ВАЗ стали устанавливаться электроусилители (начиная с поздних моделей ВАЗ 2114-2115).

Электроусилитель руля ВАЗ 2170 Приора

Рекомендуем ознакомиться

  • Чип-тюнинг лада приора
  • Усилитель руля на ВАЗ 2107 – повышаем комфорт в управлении автомобилем
  • Механическая блокировка рулевого колеса – простые средства для защиты от угона

Усилитель руля выполняет функцию снижения нагрузки и усилия на рулевом колесе при совершении маневра. Основным преимуществом усилителя является комфорт при движении за счет хорошей обратной связи между ведущих колес и рулевого управления во время маневрирования. Однако классический ГУР имеет и ряд недостатков, основной из которых – необходимость постоянно следить за исправностью трубок и уровнем жидкости в бачке гидроусилителя. Помимо этого механизм забирает часть тяги двигателя, что не всегда положительно сказывается на динамических характеристиках автомобиля.

Электроусилитель руля – более современный и продуманный механизм, который позволяет улучшать рулевое управление. ЭУР проще при эксплуатации, не требует дополнительных жидкостей и трубопроводов, не забирает мощность двигателя и обеспечивает максимальный комфорт. Однако и у этого механизма есть ряд недостатков, первый из которых – недостаточное количество обратной связи между дорожным полотном и системой управления. Из-за этого, например, на заснеженной дороге могут возникнуть определенные трудности, что нередко замечают владельцы ВАЗ Приора и других отечественных моделей. И если у иномарок, которые оснащены ЭУР, существуют дополнительные системы стабилизации и блокировки, то на моделях Приора, особенно на первых версиях, такие блокировки отсутствуют. Кроме того, электроусилитель на моделях ВАЗ 2170 Приора часто выходит из строя либо полностью, либо в каких-нибудь составных частях.

Неисправности

По механической части обычно выходит из строя валы, арматура или соединительные детали. В этой ситуации при вращении руля колеса остаются неподвижными. В целом ремонтируется здесь все довольно просто – путем замены пришедших в негодность деталей.

Поломка электромотора обычно требует покупки нового, так как восстановлению он не подлежит. Новый узел продается в любом крупном магазине, а установить его нетрудно и своими силами.

Когда выясняется, что произошел обрыв связи между контроллером и ЭУР, необходимо осмотреть разъемы. В данном случае внимание обращают на второй из них (первый, как ранее отмечалось, силовой). Туда же нужно лезть, если не поступают сигналы от датчиков распределительного и коленчатого валов. Если проводка перетерлась или у нее нарушена изоляция – придется заменить весь жгут. Он продается отдельно и стоит недорого. В противном случае нужно будет проверить все контакты и «прозвонить» их мультиметром.

Датчики проверяются заменой на заведомо рабочие. Неисправный контроллер не ремонтируется, потому нужно будет приобрести новый.

Замена ЭУР своими руками, пошаговая инструкция

  1. Возьмите головку на восемь, наденьте трещотку и снимите контактную группу.
  2. Полностью снимите с вала контактную группу, поскольку она будет мешать вам при разборе узла.
  3. Обратите внимание на блок серого цвета, отвечающий за управление ЭУР. Отсоедините от него проводку.
  4. На каждом штекере есть отдельный фиксатор. Тщательно изучите его конструкцию, поскольку при демонтаже можно легко его повредить. Тогда понадобится дополнительный ремонт.
  5. Затем найдите крепление кардана и рулевой рейки — разобщите их, для чего необходимо открутить болт.
  6. Ослабьте стяжку кардана, в этом деле вам помогут зубило и молоток. Теперь у вас появится доступ к креплениям ЭУР к кузову. Открутите четыре гайки — две спереди и две снизу.
  7. Придерживайте узел, во избежание его падения. Сдерните агрегат с рейки и полностью демонтируйте его.
  8. Установка нового устройства выполняется в обратной последовательности.

Распространенные неисправности и способы их устранения

С поломками устройств сталкиваются многие приороводы, в частности, речь идет о неисправности именно блока управления. Если блок управления системой работает некорректно или вышел из строя, на дисплее бортового компьютера появится соответствующая ошибка. Расшифровав ее, можно понять, что компьютер сообщает об отказе работы подключения ЭУР, что в большинстве случаев говорит о наличии проблем в пайке. В частности, речь идет о месте соединения платы усилителя с контроллером.

Данная неисправность решается либо путем замены системы у дилера, если авто на гарантии, либо путем ремонта. Если у вас нет опыта в чип-тюнинге или работы с электронными девайсами, то решение такой неисправности необходимо доверить профессионалам. Разумеется, для того, чтобы точно поставить «диагноз», потребуется провести компьютерную диагностику.

Часто случается такое, что происходят сбои в работе датчика скорости, что опять же, способствует появлению ошибки бортового компьютера. Такой тип неисправности можно решить путем перепрограммирования устройства либо заменой проводов в тех местах, где регулятор соединяется с контроллером. Если сам регулятор является нерабочим, то его придется заменить (автор видео — Алексей a-skorp).

Слишком низкий уровень напряжения в бортовой сети авто — это также распространенная проблема. В данном случае необходимо в первую очередь уделить внимание диагностике генераторного устройства либо проводки. Для проверки используйте тестер. В любом случае, если в работе системы обнаружены неполадки, необходимо произвести ремонт рулевой рейки своими руками. Эксплуатация авто с неработающим ЭУР не допускается до полного устранения проблемы.

Как определить механические повреждения ЭУР и рулевых механизмов?

Механическая диагностика осуществляется в том случае, если электроусилитель руля работает не нормально, но при этом бортовой компьютер не выдает ошибок. Чтобы произвести проверку механических повреждений, необходимо максимально провернуть рулевое колесо влево и вправо, мотор при этом должен быть заведен. Следует отметить, что при повороте рулевого колеса транспортное средство должно стоять на одном месте.

В том случае, если вы заметили, что при повороте руля необходимо приложить больше усилий, чем обычно, то это может свидетельствовать о выходе из строя деталей или компонентов усилителя. Но также это может говорить о поломке других элементов рулевой системы (видео о диагностике усилителя руля с помощью скрепки представлено ниже, автор видео — Гоша Вахромеев).

Чтобы точно выявить, что же послужило проблемой, потребуется провести более тщательную диагностику. Для этого транспортное средство в первую очередь нужно загнать на подъемник и поднять, при этом тщательно проверив на работоспособность все элементы ходовки. Проверке подлежат рейки, рулевые тяги и т.д. Такую процедуру можно без проблем провести на любом СТО либо же своими силами, но только если у вас есть подъемник и определенные навыки по диагностике. Есть вероятность того, что ремонт ЭУР не требуется, поскольку он сам по себе работоспособен, но требуется ремонт других элементов.

Чтоб не допустить появления неисправностей, связанных с электроусилителем, необходимо время от времени производить очистку системы, а также контактных узлов. Чтобы провести сервисное обслуживание самостоятельно, потребуется снять свой ЭУР, полностью разобрать его, произвести очистку и поставить обратно. Подробнее об этом мы расскажем ниже.

2 Диагностика и ремонт неисправностей усилителя руля на Приоре

Начиная с 2010 года стартовала программа импортозамещения, которая коснулась в том числе производителя автомобилей ВАЗ. Электроусилители руля стали поставляться отечественным заводом “Автоэлектроника” из Тулы вместо немецкого аналога фирмы Bosch. Нельзя говорить, что с последним у автвладельцев Приоры не возникало трудностей, однако при вводе в эксплуатацию новой версии автолюбители все чаще стали жаловаться на электронные ошибки блока управления ЭУР, которые иной раз полностью блокируют работу всего механизма.

Таким образом, если на экране бортового компьютера (заводского или встроенного) появляется ошибка, которая выглядит как отказ системы усилителя руля, скорее всего проблема в пайке в местах стыковки платы электроусилителя с основным автомобильным контроллером. Особенно это актуально для автомобилей 2011-2012 годов выпуска. Такую проблему можно решить по гарантии, в этом случае дилер обязан заменить механизм усилителя руля на новый. Однако если гарантия на автомобиль больше не распространяется, есть смысл обратиться к грамотным специалистам в области электроники (например, тем, кто занимается чип-тюнингом), чтобы провести качественную диагностику системы и по возможности постараться программным или механическим путем продлить жизнь электронной микросхеме.

Иногда даже при исправной микросхеме и надежной пайке сбивается работа датчика скорости, так как он связан напрямую с ЭУР и регулирует работу механизма в зависимости от скорости движения на конкретном участке.

Неисправный ЭУР Приоры

В таких случаях на модели ВАЗ Приора или Калина, как правило, гаснет приборная панель или тахометр, а компьютер сообщает, что электроусилитель руля отказал. Проблема без труда решается программными настройками, заменой проводки в местах соединения датчиков и контроллеров или заменой датчика скорости или датчика момента на ЭУР.

Еще одной причиной неисправности электроусилителя на Приоре, которая не зависит от заводского брака или проблем с платой и подключениями – это недостаточное напряжение бортовой сети в автомобиле. В таком случае следует обратить внимание на исправность проводки и генератора при помощи специального диагностического оборудования.

Следует отметить, что если электроусилитель руля неисправен, продолжать эксплуатацию автомобиля не рекомендуется, хотя на ходовые качества и динамику это никак не влияет. Дело в том, что со временем могут выйти из строя другие рулевые механизмы (рейка и т. д), которые связаны с ним, плюс не обеспечивается соответствующий комфорт и безопасность при движении.

Устройство

Основные составляющие ЭУР таковы:

  • электрическая часть;
  • механическая;
  • контроллер и периферия.

К первой принадлежит, в частности, электродвигатель.

Механическая часть состоит из:

  • деталей руля;
  • соединений;
  • входного и выходного валов;
  • кронштейна;
  • рычага регулировки наклона;
  • шпилек, болтов, гаек и пр.

Сюда же причисляется и рулевая рейка.

Как показала практика, чаще всего из строя выходят именно электронные приборы, то есть ЭБУ, датчики и соединяющие их распределительные клеммы.

Советы профи

Безусловно, самостоятельная замена ЭУР — мероприятие немного трудоемкое, однако совсем не сложное даже для начинающего автолюбителя. Удачи!

неисправности и ремонт ЭУР Приора

Электроусилитель руля (ЭУР) является более современной альтернативой традиционной системе ГУР. С одной стороны, электроусилитель действительно имеет ряд определенных преимуществ, однако система все равно не лишена недостатков. Более того, на бюджетных автомобилях (в том числе и на Лада Приора) неисправности ЭУР могут проявляться даже на небольших пробегах.

В подобной ситуации важно знать, какие признаки указывают на то, что электроусилитель Приора нуждается в диагностике, а также какие неисправности могут возникать, как определить и устранить поломку. Далее мы рассмотрим, какие поломки характерны для ЭУР Приоры, а также как выполняется ремонт электроусилителя руля Lada Priora. 

Содержание статьи

Электроусилитель рулевого управления Лада Приора: устройство ЭУР и принцип работы

Итак, электроусилитель руля  обеспечивает необходимую легкость во время вращения рулевого колеса на месте или в движении. Механизм создает усилие, которое передастся на систему рулевого управления.

При этом в отличие от ГУР, усилитель ЭУР не отнимает мощность двигателя, не нуждается в сложной схеме нагнетания под высоким давлением гидравлической жидкости, меньше шумит, не течет и теоретически должен быть более надежным.

По этой причине сначала ВАЗ ставил на некоторые модели ГУР, но затем начали ставить электроусилитель руля на Приору, Калину и т.д. Однако на деле ЭУР также не лишен недостатков, данный узел ломается, причем в ряде случаев чаще и раньше, чем ГУР.

Начнем с устройства ЭУР. Основные составные элементы электрического усилителя руля можно поделить на три группы:

  • механика;
  • электрика;
  • управляющая электроника;

Механика фактически представляет собой элементы рулевого управления (например, входной и выходной вал и т.д.). Электрика предполагает электрический мотор усилителя, выводы, клеммы, контакты. Электроника включает в себя блок управления ЭУР (ЭБУ ЭУР), группу датчиков ЭУР, разъемы. В совокупности, рулевая рейка Приора с ЭУР выполнена так, чтобы электрический мотор мог создавать усилие.  При этом самой «слабой» частью считается именно электроника, а не механическая часть.

Что касается принципа работы ЭУР, он достаточно прост. Когда водитель поворачивает рулевое колесо, датчики фиксируют поворот рулевого вала, после чего подключается электромотор, который и создает необходимое дополнительное усилие. Казалось бы, решение простое и надежное, однако это не совсем так.  

Диагностика неисправности ЭУР

Прежде всего, основной признак неисправности проявляется в виде того, что на панели приборов Приора горит значок рулевого колеса с восклицательным знаком. Таким образом, ЭБУ уведомляет водителя о проблемах с усилителем руля.

В норме, при включении зажигания этот значок некоторое время горит и затем гаснет. Однако, если система неисправна, значок, указывающий на то, что электроусилитель Приоры неисправен, будет гореть постоянно.

Дело в том, что блок электроусилителя завязан на ЭБУ, то есть в памяти фиксируется ошибка. Это значит, что можно выполнить компьютерную диагностику. При этом подойдет даже простой индивидуальный сканер ELM 327.  Главное, прочитать коды ошибок и расшифровать их. Ошибки ЭУР Приора обычно начинаются с литеры «С» (например, С1013, низкое напряжение).

Что касается наиболее частых проблем, силовые провода ЭУР (красного и черного цвета) могут ослабляться или подгорать. Еще из строя нередко выходит предохранитель ЭУР. Кстати, «просадки» по напряжению могут быть не связаны с усилителем. В этом случае нужно проверять состояние АКБ и работоспособность генератора.

Идем далее. Бывает и так, что значок руля на панели не горит, при этом водитель все равно замечает, что ЭУР на Приоре работает не так, как нужно. Для быстрой проверки нужно при выключенном зажигании покрутить руль, запоминая усилие. Далее заводят двигатель, после чего проверяют усилие. Если усилие одинаковое как при заглушенном, так и на заведенном ДВС, тогда есть основания полагать, что с электроусилителем возникли проблемы.

Частые неисправности электроусилителя руля и ремонт

Убедившись в том, что ЭУР не работает полностью или частично, необходимо прекратить эксплуатацию автомобиля. Далее следует провести проверку и попытаться точнее определить и локализовать неисправность. При этом возможных причин достаточно много.

Также от характера поломки будет зависеть и общая стоимость ремонта. В одних случаях нужна новая рулевая рейка на Приору, тогда как в других достаточно провести ревизию разъемов или контактов.

Обратите внимание, бывает так, что на модели Приора рулевая рейка вышла из строя (например, закусывает). При этом ЭУР в данном случае не является проблемой, так как рейка Приора относится не к усилителю, а к рулевому управлению. На деле, с поворотом руля могут возникнуть сбои, усилие увеличивается, однако сам ЭУР работает нормально и дело в механических частях самой рейки.

Еще добавим, обычно по части механики может возникать выход из строя валов, соединений и других элементов. По электрике не редки случаи отказа серводвигателя усилителя руля Приора. При этом лучше отказаться от попыток его ремонта и сразу купить новый ЭУР.

Также случается ситуация, когда блок ЭУР не может связаться с ЭБУ автомобиля. В этом случае часто подводит разъем 2 со шлейфом проводов. Также сигнал может не доходить до блока от внешних датчиков ДПКВ И ДПРВ, причем такая проблема оказывает прямое влияние на ЭУР.

Параллельно в списке неполадок стоит выделить и проблемы с блоком самого электроусилителя, а также датчики положения валов. Датчики лучше сразу менять, блок управления также рекомендуется заменить. При наличии инструментов, многие компоненты ЭУР удается поменять своими руками в условиях обычного гаража.

Как заменить электроусилитель руля на Приоре

Часто владельцы покупают ЭУР на Приору и меняют неисправные элементы усилителя самостоятельно. При этом рулевая рейка Приора с ЭУР находится не в самом доступном месте, однако все работы можно выполнить своими руками, так как, в отличие от ГУР, работать с самой рейкой не придется.  

    • Для замены ЭУР на Приоре необходимо иметь накидной ключ 8, головку с воротком или же торцевой ключ 13. Еще потребуется отвертка «крест». Также будут необходимы отдельные инструменты для снятия самого руля. Желательно иметь съемник или отдельно изучить материал, как снять руль на Приоре.
    • Итак, когда руль снят, нужно отключить АКБ (если это не было сделано еще во время снятия руля). Достаточно скинуть клемму «+» с АКБ. Далее с рулевой колонки снимаются пластиковые накладки (открутить пару саморезов и отщелкнуть пару фиксаторов). Рекомендуем также прочитать статью о том, какое масло заливать в гидроусилитель руля. Из этой статьи вы узнаете, как подобрать масло ГУР, какое масло следует заливать в гидроусилитель, а также как подобрать жидкость ГУР.
    • Затем отверткой следует открутить 4 болта, снять нижнюю часть накладки. Затем потребуется снять замок, а также переключатели дворников и поворотников. Сначала нужно отключить от данных элементов проводку, далее ключом на 8 потребуется ослабить фиксирующий хомут и снять элементы с кожуха вала.

      Следующий шаг — отсоединить разъемы от ЭБУ ЭУР, реализовать снятие со шпильки пластиковой накладки. Не следует полностью откручивать нижние гайки (их достаточно ослабить ключом 13). Что касается стяжного болта шарниров промежуточного вала, его гайку следует полностью выкрутить ключом на 13 и вытащить болт.

    • Убрав все крепления, ЭУР можно извлекать, рассоединив при помощи ключа на 13 нижний вал от шлицевого шарнира. Далее можно извлекать ЭУР, выполнять ремонтные работы или производить замену отдельных компонентов.  По окончании сборка осуществляется в обратном порядке. 

Подведем итоги

Как видно, ЭУР Приора сам по себе не является сложной конструкцией, что несколько упрощает процесс замены отдельных компонентов системы. Однако активное использование электроники снижает надежность такой системы в целом. На практике, чаще сбои  в работе электроусилителя руля возникают не по причине механических поломок, а в результате проблем с разъемами, датчиками, контактами, проводкой, управляющими модулями и т.д.

В любом случае, применительно в ЭУР необходимо начинать с компьютерной диагностики, а уже затем переходить к углубленной проверке всех компонентов системы по отдельности.

Напоследок отметим, что игнорировать проблему с электроусилителем нельзя. Некоторые владельцы пытаются сбросить ошибки ЭУР, не определяя и устраняя причины. На самом деле, необходимо понимать, что исправное состояние и полная работоспособность усилителя руля является залогом комфортной и безопасной езды.

По этой причине усилитель рулевого управления, причем независимо от типа, необходимо периодически проверять и обслуживать (в случае  с ГУР нужно следить за герметичностью и менять масло гидроусилителя, в случае с ЭУР, как минимум, следует выполнять углубленную диагностику). Такой подход дает возможность увеличить срок службы системы, а также позволяет избежать непредвиденных поломок усилителя рулевого управления автомобиля.

Усилитель руля ВАЗ Приора — комфорт и безопасность превыше всего! Не работает эур на приоре

Потребуется : Крестовая отвертка, накидной ключ «на 8», торцевой ключ «на 13».

Снять минусовую клемму с аккумулятора. Снять руль , декоративные накладки рулевой колонки и накладку панели приборов. Далее по порядку:

  1. Отвернуть 4 самореза с помощью крестовой отвертки, и снять нижнюю накладку панели.
  2. Отсоединить колодки с проводами от подрулевых переключателей и контактного кольца.
  3. Ослабить стяжной болт, используя накидной ключ «на 8». Разъединить колодки с проводами от замка зажигания.
  4. Сжать фиксаторы и отсоединить жгут с проводами от рулевой колонки.

  1. Сжать фиксаторы и отсоединить жгут с проводами в нижней части рулевой колонки.
  2. Освободить фиксаторы, и отсоединить 2 колодки с проводами от электроусилителя рулевого управления.
  3. Ослабить затяжку гаек нижнего крепления рулевой колонки, используя торцевой ключ «на 13». Отвернуть их на несколько оборотов.

Замечание:

  1. Отвернуть гайку стяжного болта с помощью ключа «на 13» (он соединяет карданные шарниры промежуточного вала).
  2. Отвернуть левую гайку верхнего крепления рулевой колонки, используя торцевой ключ «на 13».
  3. Отвернуть правую гайку верхнего крепления рулевой колонки, используя торцевой ключ «на 13».
  1. Снять рулевую колонку Приоры в сборе.
  2. Отвернуть гайку стяжного болта фланца нижнего карданного шарнира и рулевого вала, используя ключ «на 13».

Установка электроусилителя руля на Lada Priora

Установка рулевой колонки с ЭУР производится в обратной последовательности. Перед установкой убеждаемся, что паз на валу, метка на крышке картера рулевого механизма, и метки на защитном чехле расположены должным образом.

1 — угловое углубление в крышке картера рулевого механизма; 2 — паз на валу рулевого механизма; 3 — крышка картера рулевого механизма; А — угловой выступ на защитном чехле; Б — вырез в кромке защитного чехла.

Проследите, чтобы метка А располагалась напротив углубления угловой формы (№1), которая расположена в крышке картера, а вал был повернут так, чтобы его паз (№2) располагался напротив метки Б.
Гайки стяжных болтов на фланцах промежуточного вала затягиваем моментом 23-28 Нм (2,3-2,8 кгсм).
Гайки крепления рулевой колонки затягиваем моментом 15-18,6 Нм (1,5-1,9 кгсм).

Устройство и схема электроусилителя руля Лада Приора

:


1 — правая рулевая тяга в сборе; 2 — правая опора рулевого механизма; 3 — скоба опоры рулевого механизма; 4 — промежуточный карданный вал; 5 — электроусилитель; 6 — рулевое колесо; 7 — труба рулевой колонки; 8 — левая опора рулевого механизма; 9 — рулевой механизм; 10 — левая рулевая тяга в сборе

:


1 — входной вал; 2 — труба колонки; 3 — кронштейн колонки; 4 — электроусилитель; 5 — блок управления электроусилителем; 6 — рычаг регулировки наклона рулевой колонки; 7 — стяжная шпилька; 8 — задний кронштейн электроусилителя; 9 — пружина; 10 — выходной вал; 11 — болт-ось; 12 — передний кронштейн электроусилителя; 13 — силовой разъем блока управления; 14 — управляющий разъем блока управления; 15 — гайка.

Электроусилитель рулевого управления Лады Приора: разбираемся подробно в особенностях и возможных проблемах

Во время передвижения на автомобиле огромную роль в безопасности играют рулевой механизм и тормозная система. Поэтому важно следить за исправной работой этих элементов.

Все чаще на рулевой механизм легкового автомобиля устанавливается усилитель. Его задачей является снижение усилия человека на рулевое колесо во время выполнения маневров. На данный момент автомобиль может быть оснащен одним из двух видов усилителей руля: гидроусилитель (ГУР) и электроусилитель (ЭУР).

Достоинства и недостатки усилителей

Устройство системы руля на Ладе

Преимуществом гидроусилителя является полная передача от колес на рулевое колесо воздействия дорожного полотна, что обеспечивает хорошую обратную связь. К недостаткам же ГУР относится то, что он забирает на себя часть мощности мотора, из-за чего приходится постоянно следить за уровнем жидкости в бачке гидроусилителя и за состояние трубопроводов.

Этих недостатков лишен электроусилитель, притом он несколько проще в эксплуатации, ремонте, а также он в меньшей степени влияет на мощность. Но и у него есть свой недостаток. Сказывается он в том, что передача воздействия от колес происходит в значительно меньшей степени, поэтому обратная связь меньше, что влияет на так называемое «ощущение дороги». Отсутствие этого ощущения, особенно в зимний период, может повлиять на неправильную оценку ситуации во время движения автомобиля.

Лада Приора может комплектоваться как гидроусилителем, так и электроусилителем. Многие автолюбители все чаще предпочитают автомобили с ЭУР, хотя вернее было бы его называть ЭМУР — электромеханический усилитель руля.

Полный отказ работы электроусилителя

Несмотря на то, что ЭУР считается более надежным, чем ГУР, все же и у него бывают неисправности, а поскольку это напрямую влияет на безопасность, следует неотлагательно произвести ремонт.

Неисправностей, которые возникают с ЭУР на Приоре не так уж и много. Первое, что возникает, так это полное прекращение работы усилителя. Часто отключение усилителя сопровождается соответствующим кодом, который выводится на дисплей бортового компьютера, хотя бывают и случаи, когда выявить его отключение можно только опытным путем.

Гидроусилитель для современной Лады

Для этого нужно сделать:

  1. Несколько поворотов руля в разные стороны при неработающем моторе.
  2. Затем нужно провести ту же операцию, но уже при заведенном автомобиле.
  3. Если усилие, которое нужно было приложить к рулевому колесу, не изменилось, это означает, что усилитель не работает.

Движение, конечно, можно продолжать и при неработающем усилителе, но нежелательно, нужно как можно быстрее провести его ремонт и восстановить работоспособность.

Бывают случаи, когда усилитель на Приоре отключается вместе со спидометром. Виной тому является датчик скорости. Дело в том, что эти три элемента связаны между собой. Такая схема позволяет регулировать работу ЭУР в зависимости от скоростного режима. Ремонт в данном случае сводиться к проверке работоспособности датчика скорости и проводки, идущей к нему, спидометру и ЭУР. Если обнаружены обрывы коммутации, ее нужно восстановить. А когда неисправность в самом датчике, он просто заменяется.

Электроусилитель может отключиться по причине низкого напряжения в бортовой сети Лады Приора. Это указывает на то, что изоляция в проводке, возможно, повреждена, и происходит короткое замыкание или возникают проблемы с работоспособностью генератора, поэтому он не выдает положенное напряжение. Ремонт заключается в проверке и восстановлении целостности проводки, а также проверке и устранении неполадок генератора.

Сильное загрязнение контактной группы датчика момента, установленного на усилитель, тоже может стать причиной отключения. Причем бортовой компьютер, проводя самодиагностику системы и выявляя проблемы с работой датчика момента из-за загрязнения, может сам преднамеренно отключить усилитель. Ремонт в таком случае сводится к снятию ЭУР с автомобиля, разборке и тщательной очистке контактной группы. Но поскольку операции по восстановлению работоспособности электроусилителя сложные и неправильная сборка и установка его на автомобиль может сказаться на правильной работе рулевого механизма, желательно для восстановления ЭУР обратиться к специалистам.

Но как уже говорилось, полное отключение электроусилителя руля приводит лишь к тому, что нужно будет прилагать больше усилий при управлении автомобилем, и существенно на безопасность во время движения такая неисправность не влияет.

Непредсказуемая работа электроусилителя

Гораздо опаснее, когда электроусилитель ведет себя непредсказуемо. У некоторых автовладельцев во время движения усилитель начинал срабатывать и резко поворачивать автомобиль в сторону, в то время как водитель ехал по ровной трассе и воздействия на рулевое колесо не производил. Такие ситуации могут сопровождаться толчками в рулевое колесо. Получается, что в самый неподходящий момент электроусилитель может выбить руль из рук и отправить автомобиль либо на встречную полосу, либо на обочину.

Руль и приборная панель

В случае если появилась такая неисправность, движение продолжать абсолютно запрещено, иначе из-за этой поломки можно попасть в дорожно-транспортное происшествие или вылететь с дороги. Чтобы продолжить дальнейшее движение, достаточно отключить усилитель. Для этого требуется снять предохранитель, отвечающий за энергообеспечение ЭУР, после чего можно продолжить движение без усилителя.

Возникновение данной проблемы кроется в самом усилителе. Такая неисправность может возникать из-за того же датчика момента. Если загрязнена контактная группа, этот датчик может неправильно воспринимать данные положения рулевого управления и датчика скорости. В некоторых случаях очистка контактной группы может восстановить работоспособность усилителя. Но вполне возможно, что такая операция положительного результата не принесет.

Для устранения поломки, скорее всего, придется полностью заменять электроусилитель. Проводить замену в гаражных условиях не рекомендуется. Для этого лучше обратиться на специализированную СТО. После замены электроусилителя желательно выполнить регулировочные работы всех узлов рулевого механизма.

Если Вы стали счастливым обладателем LADA Приора, то периодически придется загонять ее в гараж и что-то дорабатывать своими руками. Частоя поломка это электроусилитель руля Приоры, проблема тут в сырости конструкции. А именно замена дорогой немецкой электросхемы, отечественной, которую конечно доработали, но сбои случаются.

Прежде чем начать ремонт электроусилителя руля Приоры стоит разобраться, что сломалось. Для начала нужно выяснить, при каких условиях ЭУР отказал. Причин по которым он вышел из строя может быть несколько:

  • после зарядки аккумулятора;
  • при повороте руля на большой угол;
  • в режиме парковки автомобиля;
  • при езде свыше 110км\ч.

Проблемы аккумулятора

Исходя из этого, можно сделать первые выводы о причине поломки. Частой причиной неисправности служит низкое напряжение в бортовой сети. Дело в том, что для функционирования усилителя нужно напряжение питания в 13,5B.

Первым делом тестируем аккумулятор, если с ним все в порядке, то разбираемся дальше. Возможно, проблема возникла, когда вы снимали АКБ для зарядки. Что бы электроусилитель снова заработал, выверните колеса в крайнее положение и обратно 5-6 раз, очень часто этого достаточно для возобновления работы.

Неисправность проводки

В случае, когда АКБ в порядке, смотрим проводку, сопутствующими фактороми могут служить погодные условия, мороз, дождь или жара. Если при смене погодных условий отключается электроусилитель руля на Приоре, то это явный признак неисправности проводки. Проверьте пропайку и изоляцию обмотки, возможно, возникает короткое замыкание.

Электроусилитель руля Приоры не работает постоянно. Максимальная нагрузка на электродвигатель приходиться на малой или полностью отсутствующей скорости, а минимальная при высокой. Так вот, у Приоры на скорости 110км/ч электроусилитель отключается полностью. При этом обратная связь на руль становиться максимальной. Электроусилитель руля “Калина” отключается уже при 60 км/ч.

Стучит руль при езде


Если у Вас слышен стук или скрип при езде, то вам нужно протянуть и смазать гайку. Что бы для нее добраться вам надо:

  • снять фартук под рулем, он держится на четырех саморезах;
  • снять рулевой кожух, он держится на трех саморезах;
  • протянуть и смазать гайку указанную на фотографии.

Ошибки микросхемы


Когда наблюдается ситуация, что колеса поворачиваются сами по себе, то причиной служит электронная начинка блока управления электроусилителем руля Приора. Как говорилось выше, в угоду экономии пожертвовали качеством. Сейчас ситуация с этим вроде как наладилась и все доработали, но если вдруг Вы почувствовали что руль начинает вести сам собой, отправляйтесь в ремонт.

Если вместе с электроусилителем руля вышел из строя и спидометр, тут надо смотреть датчик скорости. Он либо просто загрязнился, либо сломался. Тоже самое относится и к датчику момента, установленного на усилитель. Хорошо почистите их и проверьте работоспособность.

Не забывайте сбрасывать ошибки на бортовом компьютере, это можно сделать несколькими способами.

  1. Снимаете клемму с аккумулятора, ждете несколько секунд и ставите назад, ошибка должна пропасть.
  2. При помощи компьютера, соответствующий софт можно найти в интернете.

Местоположение блока предохранителей


Если у Вас подозрение, что сгорел предохранитель, и Вы хотите его проверить, то возникает вопрос: где находится предохранитель электроусилителя руля Приоры. Монтажный блок управления находиться слева от руля. Схема открытия его проста. Все что нужно, это повернуть на 90˚ три защелки и снять крышку, как показано на фото и Вы попали к мозговой начинке автомобиля.

Здесь можно проверить и поменять вышедший из строя предохранитель, после чего закрыть крышку, плотно прижав ее и обратно защелкнув на 90˚ в противоположную сторону три защелки.

Итог

Диагностику и небольшой ремонт электроусилителя руля Приоры можно провести своими руками. Для этого достаточно определить, что послужило причиной отказа и устранить проблему, следуя нашим советам. Полную же замену электроусилителя лучше доверить профессионалам.

В автомобилях ВАЗ Приора электроусилитель руля выполняет функцию обеспечения более облегченного управления транспортным средством. С помощью ЭУР водитель может без проблем поворачивать рулевое колесо одной рукой. Какие неисправности характерны для усилителя и как произвести замену ЭУР в гаражных условиях — об этом мы расскажем ниже.

В каких случаях производится разборка и ремонт рулевой рейки, ЭУР и гидроусилителя, какова схема подключения усилителя, какие функции выполняет датчик момента?

Для начала давайте рассмотрим основные неисправности системы, почему она не работает и способы их устранения:

  1. Некорректная работа или поломка блока управления — одна из самых сложных причин неработоспособности ЭУР и ГУР в Ладе Приоре. При такой неполадки на экране бортового компьютера высветится соответствующее сообщение об ошибке. Если вы ее расшифруете, то узнаете о том, что компьютер зафиксировал неработоспособность управляющего модуля. Такие проблемы обычно связаны с неполадками в пайке.

Скорее всего, причина заключается в отсутствии соединения либо плохом контакте схемы усилителя с контроллером. Такая неисправность решается методом ремонта, то есть перепайки, либо замены, если речь идет об автомобиле на гарантии. Более точно узнать о неполадках можно путем проведения компьютерной диагностики.

  • Выход из строя контроллера скорости. При поломке датчика скорости электроусилитель самопроизвольно отключается или вовсе не работает, при этом на дисплее компьютера высветится ошибка о неработоспособности. В данном случае можно попытаться перенастроить девайс или поменять поврежденные участки электроцепи в месте соединения датчика с блоком управления. Иногда причина кроется в плохом контакте датчика с бортовой сетью, тогда разъем нужно будет просто поправить. Если неисправность связана с неработающим датчиком, то устройство подлежит снятию и замене.
  • Рулевое колесо проворачивается с большим трудом. В первую очередь причину следует искать в отсутствии смазки. Если масла в системе мало, то руль будет тяжело поворачиваться, при этом во время вращений может слышаться нехарактерный шум или скрип. Проверьте уровень смазки и добавьте масло при необходимости.
  • Длительная эксплуатация электроусилителя с отсутствием смазки может привести к поломке насоса. Неисправность сопровождается нехарактерными для работы ЭУР звуками, а также трудным вращением руля. Если насос подлежит ремонту, то можно считать, что вам повезло, если же не подлежит, то устройство придется менять.
  • Неисправностям в работе электроусилителя может способствовать и сниженное напряжение в электросети машины. Если напряжение в бортовой сети действительно скачет, то изначально следует произвести проверку генератора и электроцепи его подключения. Для диагностики рекомендуется использовать мультиметр или вольтметр (автор видео — Александр Логинов).
  • Способы определения механических повреждений ЭУР и рулевых механизмов

    Проверка механических повреждений производится только тогда, когда ЭУР в целом функционирует некорректно, но на дисплее бортового компьютера нет ошибок. Для диагностики механических поломок следует повернуть руль в разные стороны до упора при запущенном моторе. Разумеется, при этом машина должна находиться на одном месте. Если при вращении рулевого колеса вам приходится прикладывать значительно больше усилий, чем всегда, это говорит о неисправности в работе системы и поломке одного из компонентов. Такая же неполадка может свидетельствовать о выходе из строя других составляющих рулевой системы.

    Для более точного определения неполадок следует осуществить тщательную проверку работоспособности. Вам нужно будет загнать свою Ладу Приору на эстакаду, яму либо подъемник, после чего внимательно произвести диагностику всех составляющих ходовой части. Нужно проверить рейки, рулевые тяги и прочие компоненты, поскольку есть вероятность, что сам усилитель рабочий, а признаки неисправности связаны с другими неполадками. Для обслуживания электроусилителя в домашних условиях вам придется полностью разобрать систему, очистить ее составляющие и собрать обратно.

    Схема распиновки и обозначений контактов ЭУР

    Процедуру демонтажа и установки нового электроусилителя можно выполнить своими руками, но для этого вам надо будет приготовить все инструменты. Для выполнения работ вам потребуются две отвертки — одна с плоским наконечником, другая — с крестовым. Также понадобится и набор гаечных ключей с торцевыми головками.

    Как выполнить задачу по снятию и установке своими руками:

    1. Перед выполнением работ нужно будет обесточить бортовую сеть вашей Приоры. Чтобы сделать это, выключите зажигание, а затем откройте капот и отключите аккумуляторную батарею от питания. После этого вам потребуется снять рулевое колесо, но перед этим демонтируйте пластмассовую накладку, расположенную под рулем и под приборной панелью. Кожух крепится на несколько болтов, их надо выкрутить и отложить в сторону. Снятие рулевого колеса осуществляется с учетом рекомендаций, описанных в сервисном мануале.
    2. Когда накладка будет демонтирована вместе с рулем, вы увидите разъемы подрулевых переключателей, к которым подводятся провода. Эти штекеры нужно будет отключить. Также демонтажу подлежит и контактное кольцо.
    3. При помощи ключа с головкой на 8 вам потребуется выкрутить болт, который крепит разъем с проводами от выключателя зажигания. Отложите болт в сторону, чтобы не потерять.
    4. Когда эти действия будут выполнены, нажмите на пластиковые крепления и отключите разъемы с проводкой в верхней и нижней части рулевой колонки.
    5. Сделав это, в месте фиксации электрического усилителя непосредственно к колонке вы увидите пластиковую шторку. Вам нужно будет ее снять, для этого также потребуется отсоединить крепления.
    6. При помощи торцевого гаечного ключа вам надо будет незначительно ослабить гайки, с помощью которых крепится усилитель к нижней части колонки. Именно ослабить, а не выкручивать. Когда гайки будут ослаблены, нужно демонтировать электроусилитель из посадочного места, его снятие осуществляется с промежуточным валом. Но мы рекомендуем все же отсоединить усилитель от вала, это позволит быстро очистить ЭУР и упростить процедуру монтажа.

    Для отсоединения вала вам надо будет открутить винт, который крепит карданный шарнир на валу, с помощью гаечного ключа на 13. Сделав это, надо будет также выкрутить две гайки, расположенные на торцевых частях, после чего вся рулевая колонка подлежит снятию.

  • Затем вам надо будет демонтировать болт и кардан от шлицевого шкива механизма. При этом обратите внимание на метки — при дальнейшей установки они в любом случае должны совпадать. Метки расположены на защитном чехле, шкиве и крышке стартерного механизма. Теперь вы можете очистить электроусилитель и другие компоненты системы либо заменить вышедший из строя ЭУР на новый. Процедура сборки осуществляется в обратной последовательности.
  • Видео «Пособие по самостоятельному ремонту усилителя»

    Если вы столкнулись с необходимостью проведения ремонта электрического усилителя своими силами, то размещенный ниже ролик позволит вам без ошибок выполнить эту задачу (видео опубликовано каналом CompsMaster).

    Одно из самых проблемных мест у Лады Приоры – это электроусилитель руля. Именно поэтому ремонт электроусилителя руля – частая проблема, с которой сталкиваются владельцы Приоры. Если вы обнаружили, что не работает ЭУР на Приоре, то сразу обращайтесь к специалисту или займитесь ремонтом сами. Чаще всего электроусилитель руля Приоры имеет две причины неисправности.

    Интересный факт! Электроусилитель рулевого управления был изобретен и внедрен в автомобиль еще в далеком 1990 году в Японии на заводах автоконцерна Тойота.

    Как определить, что ЭУР нуждается в ремонте

    Не работает электроусилитель на Приоре очень часто. Он отказывается работать как на новых автомобилях, так и на авто с пробегом.

    При возникновении неполадок с электроусилителем на приборной панели загорается кнопка желтого цвета, на которой нарисован руль с восклицательным знаком. Эта кнопка извещает о неисправностях в работе или отказе от работы электроусилителя руля.

    Управлять автомобилем можно и без помощи электроусилителя. Для этого лишь нужно вытащить предохранитель ЭУР, который расположен слева от руля. Неисправности ЭУР на Приоре не должны вас пугать, так как эта неисправность устраняется даже своими силами.

    Основные неисправности электроусилителя руля и их причины

    Отказывает электроусилитель руля на Приоре по таким причинам:

    1.При включении зажигания ЭУР не проходит самоконтроль и сам отключается, чтобы не мешать водителю и не создавать аварийную ситуацию на дороге. В этом случае ремонт обойдется дорого.

    2. Не работает электроусилитель руля на Приоре и по причине неисправности датчика скорости. ЭУР сканирует скорость автомобиля со спидометра, который получает данные от датчика скорости. Когда датчик ломается, он начинает выдавать неверную информацию. Тогда ЭУР самопроизвольно отключается, так как не знает точной скорости авто. В таком случае ремонт электроусилителя проводится путем замены датчика.

    Если на Приоре не работает электроусилитель руля, вам сразу же даст об этом знать мигающая ошибка на приборной доске.

    Как выполнить ремонт ЭУР своими руками


    Электроусилитель руля Приоры имеет несколько причин неисправности и один путь их решения. Для ремонта вам понадобится:

    1. Головка на 8 и 13 мм
    2. Трещотка или вороток
    3. Удлинитель
    4. Молоток
    5. Зубило
    ЭУР на Лада Приора: неисправности и способы устранения

    Сначала вам необходимо снять кожух рулевой колонки, далее снять замок зажигания и рулевое колесо. В случае с ЭУР на Приоре неисправности следует устранять шаг за шагом.
    Далее с помощью головки на 8 мм и трещотки откручиваем и снимаем контактную группу. Ее нужно полностью снять с вала, чтобы она не мешалась. Далее нужно отсоединить провода питания от блока управления ЭУРом. Каждый штекер имеет свой фиксатор, поэтому работать нужно аккуратно, чтобы их не повредить.

    После этого можно откручивать гайки крепления ЭУР к кузову. Две гайки находятся в передней части и еще две в нижней. Когда все гайки откручены, ЭУР нужно снять с вала рулевой рейки. Меняем его на новый и собираем механизм в обратном порядке.

    Ремонт электроусилителя руля Приоры своими руками значительно сэкономит ваш бюджет.

    Правила эксплуатации электроусилителя руля, продлеваем срок жизни ЭУР

    Часто не работает ЭУР Приоры и по причине неправильного его использования. Для того, чтобы не отказал электроусилитель на Приоре, следует избегать простые правила:

    • Не оставлять рулевое колесо на долгое время в крайних положениях. Нельзя при крайнем положении руля резко трогаться с места.
    • При парковке или развороте авто не нужно удерживать руль в крайнем положении дольше 4-5 секунд.
    • Регулярный технический осмотр механизма ЭУР Приоры выявит неисправности и поможет сразу их устранить.
    • Следует обращать внимание на непонятные звуки, которые издает электроусилитель.

    О параметрах сотового роуминга данных для вашего iPhone и iPad

    Включение и выключение роуминга данных, подготовка к международным поездкам и многое другое.

    Отключите роуминг данных или приготовьтесь к поездке

    Вам нужно избежать платы за роуминг, потому что вы прибыли в пункт назначения без международного тарифного плана? Отключите сотовые данные и роуминг данных. 1,2 Откройте «Настройки» и нажмите «Сотовая связь», «Сотовые данные» или «Мобильные данные». Отключите сотовые данные, затем нажмите «Параметры сотовых данных» и отключите роуминг данных.

    Все еще планируете поездку? Вот три способа приготовления:

    Покупайте тарифные планы на роуминг у вашего оператора связи

    Перед тем, как отправиться в путь: чтобы избежать комиссий и более высоких тарифов, позвоните своему оператору связи или посетите Интернет, чтобы приобрести планы международного роуминга.

    После прибытия: Откройте Настройки. Нажмите «Сотовая связь», «Сотовые данные» или «Мобильные данные». Затем нажмите «Параметры сотовой связи» и включите роуминг данных и другие настройки, предложенные вашим оператором связи.

    Магазин роуминговых планов с eSIM и Apple SIM

    Перед тем, как отправиться: если у вас есть iPad с eSIM или Apple SIM, вы можете просматривать тарифные планы сотовой связи от избранных операторов в более чем 90 странах, регионах и территориях.

    После прибытия: перейдите в «Настройки»> «Сотовые данные» и купите тарифный план роуминга, который соответствует вашим потребностям.

    Купить или арендовать местные SIM-карты

    Перед тем, как отправиться: обычно 3 можно купить или арендовать SIM-карту для определенной страны или региона. Узнайте больше в путеводителях и на веб-сайтах, посвященных стране или региону.

    После прибытия: замените текущую SIM-карту iPhone или iPad на новую.Оригинал понадобится вам, когда вы вернетесь домой, поэтому положите его в надежное место.

    1. При отключении сотовых данных и роуминга данных значок сотовых данных не должен отображаться в строке состояния. Узнайте больше о настройках и использовании сотовых данных.
    2. Apple Watch Series 3 (GPS + Cellular) и Apple Watch Series 4 не поддерживают роуминг данных.При использовании роуминга данных на вашем iPhone Apple Watch Series 3 (GPS + Cellular) или Apple Watch Series 4 смогут использовать только Wi-Fi или сотовую связь вашего iPhone.
    3. Чтобы использовать купленные или взятые напрокат SIM-карты, вам понадобится iPad (Wi-Fi + сотовая связь), разблокированный iPhone или iPhone без SIM-карты.

    Проверьте использование данных

    Если вы превысите пределы использования данных вашего международного тарифного плана, у вас могут закончиться данные или вы заметите более низкую скорость сети. Чтобы проверить использование данных, откройте «Настройки» и нажмите «Сотовая связь», «Сотовые данные» или «Мобильные данные». Затем загляните под заголовок «Сотовые данные».

    Узнайте больше об использовании сотовой передачи данных.

    Получите помощь, если у вас возникнут проблемы с роумингом во время международных поездок

    1. Включите режим полета примерно на 30 секунд. Затем выключите его снова, и пусть ваш iPhone автоматически выберет лучшую сеть.
    2. Если вы видите Нет службы в строке состояния вашего iPhone, откройте «Настройки» и нажмите «Сотовая связь», «Сотовые данные» или «Мобильные данные». Нажмите «Параметры сотовой связи» и убедитесь, что роуминг данных включен. Затем, чтобы убедиться, что для вашей учетной записи включен международный роуминг, обратитесь к своему оператору связи.
    3. Если после вашего прибытия дата и время неправильные, перейдите в «Настройки»> «Основные»> «Дата и время». Убедитесь, что параметр «Установить автоматически» включен.

    Все еще нужна помощь? Если да, то вот что делать:

    1. Перейдите в «Настройки»> «Сотовая связь»> «Сотовая сеть» и выключите параметр «Автоматически».Подождите, пока не появятся доступные сети, что может занять две минуты.
    2. Коснитесь нужного оператора связи.
    3. Вернитесь на главный экран настроек и дождитесь, пока ваш iPhone или iPad подключится к сети.
    4. Если вам все еще нужна помощь, попробуйте другую SIM-карту или обратитесь к своему оператору за дополнительной информацией.

    Дата публикации:

    Эриксен «пропал» до того, как его реанимировали.

    КОПЕНГАГЕН (AP) — В воскресенье врач сборной Дании сказал, что у Кристиана Эриксена остановилось сердце и что «он пропал», прежде чем его реанимировали с помощью дефибриллятора на чемпионате Европы.

    Эриксен упал в обморок во время первого группового матча Евро-2020 против Финляндии в субботу, и ему была оказана длительная медицинская помощь, прежде чем он пришел в сознание.

    «Он ушел. И сделали сердечную реанимацию. И это была остановка сердца », — сказал доктор команды Мортен Боэсен, руководивший работой по лечению Эриксена на поле. «Насколько мы были близки? Я не знаю. Мы вернули его после одного дефибриллятора. Это довольно быстро.

    Эриксен находился в стабильном состоянии в копенгагенской больнице и в воскресенье разговаривал с товарищами по команде по видеосвязи, сообщили официальные лица команды.

    Боесен сказал, что до сих пор неясно, что стало причиной падения полузащитника.

    «Я не кардиолог, поэтому подробности о том, почему это произошло и дальше, я оставлю специалистам», — сказал он.

    Он также сказал, что 29-летний Эриксен, возможно, не выжил бы, если бы игра не проводилась на крупном футбольном турнире с использованием первоклассного медицинского оборудования.

    «Думаю, это было решающим моментом», — сказал Босен. «Время от момента, когда это случилось, до момента, когда он получил помощь, является критическим фактором, и этого времени было мало.Это было решающим ».

    Тренер сборной Дании Каспер Хьюлманд сказал в разговоре с Эриксеном, что полузащитник миланского «Интера» больше беспокоился о благополучии своих товарищей по команде, чем о своем собственном.

    «Он сказал:« Я мало что помню, но меня больше беспокоят вы, ребята. Как дела? »- сказал Хьюлманд. «Это типичный христианин. … Приятно было видеть его улыбку ».

    Датским игрокам и сотрудникам команды была оказана помощь в кризисном управлении в процессе обработки инцидента. Эриксен упал лицом на землю в конце первого тайма, и его товарищи по команде образовали вокруг него защитный круг, пока медики лечили его.

    Игра была приостановлена ​​примерно на 90 минут перед возобновлением. Финляндия выиграла 1: 0 после гола во втором тайме.

    Дания отменила запланированную тренировку в воскресенье, но Хьюлманд сказал, что они попытаются вернуться к своим обычным тренировкам в понедельник. Он настаивал на том, что игроки полны решимости завершить турнир, и Дания сыграет с Бельгией в группе B в четверг.

    «(Эриксен) хотел бы, чтобы мы сыграли», — сказал Юльманд. «Завтра мы пытаемся вернуться к нормальной жизни.Это полностью соответствует тому, что говорят психологи, и тому, как я хочу попытаться вести эту группу вперед ».

    Решение возобновить игру в субботу подверглось резкой критике со стороны многих в Дании, в том числе бывших игроков Питера Шмейхеля и Михаэля Лаудрупа.

    УЕФА предоставил Дании возможность возобновить игру в воскресенье в полдень, но игроки предпочли закончить ее в субботу вечером. Более поздняя дата не была возможна, потому что Финляндия сыграет свою вторую групповую игру в среду в Санкт-Петербурге.Петербург, Россия.

    Хьюльманд сказал, что он по-прежнему гордится своими игроками за то, что они завершили игру, но теперь у него возникли сомнения по поводу того, что он не настаивает на отмене игры.

    «Оглядываясь назад, я задаюсь вопросом, мог бы я сделать что-то по-другому», — сказал Хьюлманд. «Потому что, когда я оглядываюсь назад, я, честно говоря, не думаю, что нам следовало возвращаться на поле. Я так горжусь тем, что игроки смогли мобилизоваться и попробовать. Это были огромные усилия. Но у меня есть угрызения совести, что мы вернулись туда.”

    ___

    Еще AP-футбол: https://apnews.com/hub/soccer и https://twitter.com/AP_Sports

    Как европейская футбольная суперлига развалилась

    Это было именно то, что некоторые из участников с проектом опасались. Были сомнения, что план готов к реализации; инсайдеры опасались, что он может не пережить ожесточенную реакцию. «Сейчас не время для этого», — предупредил один из руководителей проекта. Руководитель предложил подождать до лета.

    К тому времени можно было надеяться, что клубы, возможно, найдут фронтмена для этого отколовшегося. Флорентино Перес, президент «Реала», был движущей силой большей части этого; в какой-то степени это было его детище. Но его сверстники знали, что ему будет трудно убедить, в частности, английскую аудиторию.

    Сопредседатель «Манчестер Юнайтед» Джоэл Глейзер, чья семья также владеет чемпионом Суперкубка Тампа-Бэй Бакканирс; Российский миллиардер «Челси» Роман Абрамович; и Стэн Кронке из «Арсенала», который контролирует около десятка профессиональных команд, почти никогда не выступает публично.Владелец «Манчестер Сити» шейх Мансур бен Зайед ан-Нахайян, член королевской семьи Абу-Даби, вообще не разговаривает с журналистами. А другие претенденты на эту роль — например, мажоритарный владелец Ливерпуля Джон У. Генри — не хотели ее принимать.

    Были также опасения, что коммуникационная стратегия повстанцев, разработанная Кэти Перриор, политическим деятелем, близким к Борису Джонсону, премьер-министру Великобритании, была слишком сосредоточена на получении правительственной, а не народной поддержки.Не было никаких попыток проконсультироваться, привлечь или переубедить болельщиков, игроков или тренеров. Возмущение может разрушить все до того, как лоббирование начнется всерьез.

    Эти опасения не были учтены. Аньелли, теоретически являвшийся голосом всех европейских клубов на своих руководящих должностях и близкий друг Чеферина, чувствовал себя на самом деле двойным агентом. Он неделями защищал тайну повстанцев, скрывая правду — или того хуже — в переговорах с друзьями и союзниками. Однако в понедельник утром ему придется сидеть на возвышении с остальной частью правления УЕФА, поскольку оно проголосовало за одобрение изменений в Лиге чемпионов, которым будет угрожать смертельная угроза со стороны Суперлиги.

    Он знал, что лига идет. С подписями «Челси», «Манчестер Сити» и «Атлетико Мадрид» в руках были установлены члены-основатели. Финансирование, предоставленное испанской консалтинговой фирмой Key Capital Partners при поддержке американского банка JPMorgan Chase, принесло бы миллиарды новых богатств. Аньелли просто нужно было сообщить новости.

    Глейзер, один из сопредседателей «Манчестер Юнайтед», согласился. Он был непреклонен, пора нажать кнопку.

    Использование телефона во время зарубежных поездок

    Полосы, выделенные жирным шрифтом, представляют «основные полосы» каждого перевозчика.»Обратите внимание, что устройство должно быть совместимо как минимум с одним основная полоса для работы в сети. Если ваше устройство имеет много частот / диапазонов, общих с вашим оператором связи, вы опыт превосходного обслуживания.

    Частоты и диапазоны — не единственные ограничения, которые следует учитывать; также существует проблема заблокированных устройств. Запертый мобильный телефон — это телефон, на котором установлена ​​программная блокировка, не позволяющая использовать его в сети другого оператора. An Разблокированное устройство просто лишено этого ограничения.

    Заблокированный телефон может быть далеко не идеальным вариантом для путешествий за границу. Если вы собираетесь отправиться в район без надлежащего услуги вашего оператора, возможно, вам придется временно сменить оператора связи. Однако с заблокированным телефоном это не возможный.

    Если вам нужно сменить провайдера, чтобы получить услугу в определенной области, вы можете либо купить разблокированный телефон, либо взять меры, чтобы разблокировать ваше текущее устройство. Если у вас есть телефон, большинство операторов связи готовы его разблокировать.В в некоторых случаях это делается автоматически. С Verizon устройства разблокированы автоматически через 60 дней после даты покупка.

    Некоторые поставщики услуг предлагают предоплаченные международные планы с телефонами. которые уже разблокированы и готовы к использованию за рубеж. Они бывают разных видов, от тех, у которых есть безлимитные междугородние звонки, до тех, у которых есть стандартные варианты с поминутной оплатой.

    Кроме того, некоторые U.У операторов мобильной связи и других национальных служб есть программы аренды телефонов. Сначала проверьте с ваш поставщик услуг, так как вы можете получить скидку на аренду устройства, потому что вы уже являетесь постоянным клиентом. Обратите внимание, что вы также можете арендовать местный сотовый телефон в пункте назначения, хотя это, как правило, более выгодно. дорогой вариант.

    SIM-карта (модуль идентификации абонента) — это крошечный чип памяти, который хранит данные об использовании вашего мобильного телефона.SIM-карта также хранит данные о стране происхождения и используемом вами операторе мобильной связи. Их можно легко перенести с одного мобильное устройство на другое, что упрощает переключение мобильных устройств для международных поездок. Они приходят в трех разных типах: стандартный, микро и нано. Если вам нужно сменить устройство и возникла проблема с совместимостью Поскольку каждое устройство использует свой тип, вы можете использовать адаптер SIM-карты или обратиться за помощью к своему оператору связи.

    Переместив SIM-карту на новое устройство, вы также сможете совершать и принимать звонки и текстовые сообщения с этого устройства. как доступ к сотовым данным. Если вы переместите SIM-карту на новое устройство, ваш номер телефона перейдет на это устройство. которое вы вставили. Старое устройство потеряет большую часть своих функций, пока ему не вернут SIM-карту.

    В качестве альтернативы вы можете получить местную SIM-карту, что означает, что вы также получите местный номер телефона.Получение карты от для использования устройства может потребоваться местный или национальный провайдер, в зависимости от вашего места назначения.

    Когда вы используете данные в своей мобильной сети за границей, вы делаете так называемый роуминг данных. Пока данные роуминг имеет плохую репутацию из-за того, что он вызывает высокие расходы при необузданном использовании, он может быть полезным и удобным инструмент для поддержания связи с другими и использования онлайн-инструментов в любой момент.

    Однако, прежде чем решить, следует ли использовать роуминг данных, важно провести некоторое исследование и найти подходящий тарифный план для вас.Определите, есть ли у вашего оператора какие-либо договоренности о международном роуминге, чтобы точно определить сколько вы можете рассчитывать заплатить за данные, которые вы будете использовать.

    Вам также следует узнать о возможных методах отслеживания использования ваших данных за границей, так как это может вам помочь. регулировать использование данных, чтобы ваш счет оставался на разумном уровне. Некоторые операторы мобильной связи позволяют устанавливать ограничения на передачу данных в роуминге. для той же цели.

    Если вы хотите использовать сети Wi-Fi, чтобы снизить расходы на сотовую передачу данных, обязательно отключите роуминг данных в настройки вашего телефона, как указано ранее в этом руководстве.Это поможет вам ограничить плату за роуминг и другие связанные с этим расходы. сборы.

    Сотовые данные, также известные как мобильные данные, относятся просто к передаче данных через сотовый телефон. Излишний Использование сотовых данных может привести к высоким расходам на ваш мобильный телефон. Ваш телефон постоянно ищет знакомая сеть тоже может сжечь аккумулятор. Если вы решите не подписываться на международный план или сделать другие меры, чтобы иметь возможность использовать свой обычный телефон за границей, вам, вероятно, придется отключить сотовые данные полностью, чтобы избежать платы за роуминг или перерасхода данных, а также сократить время автономной работы.Чтобы отключить сотовые данные, перейдите в настройки вашего мобильного устройства, а затем отключите все настройки, связанные с мобильной / сотовой передачей данных или роумингом данных.

    Ключевое отличие Wi-Fi использование сети и сотовых данных заключается в том, что первое включает подключение к модему, а последнее — нет. Поскольку Wi-Fi использует существующую сеть, вам не нужно беспокоиться о дополнительных данных плата за его использование.

    По возможности вы можете полагаться на соединения Wi-Fi, а не на сотовые данные, так как это приведет к меньшему количеству наценки к вашей учетной записи.Просто помните о передовых методах кибербезопасности при доступе к общедоступным сетям Wi-Fi, например, использование VPN для безопасного доступа к Wi-Fi.

    Хотя использование в первую очередь Wi-Fi может показаться ограничивающим, существует множество альтернативных способов связи, которые можно использовать через Wi-Fi соединение. Сюда входят такие приложения, как:

    В дополнение к таким инструментам, вы также можете поддерживать связь с близкими через приложения для социальных сетей, такие как Facebook, Instagram или Twitter.Кроме того, у некоторых провайдеров сотовой связи, таких как Verizon, есть функции звонков по Wi-Fi, например: а также мобильные точки доступа для доступа к Wi-Fi в дороге.

    Для надежного доступа к онлайн-информации и инструментам, которые вам понадобятся за границей, требуется нечто большее, чем просто адекватный оператор связи. план; это также означает поддержание вашего телефона в рабочем состоянии. Даже самый надежный международный тарифный план может быть становится бесполезным, если у вас нет способов поддерживать заряд мобильных устройств.

    Первое, что нужно сделать, — это найти подходящий адаптер для розетки электросети для пункта назначения. Есть 15 различных типов вилок, и в разных странах используются разные комбинации этих типов. Инвестируйте в соответствующие адаптеры, чтобы вы могли надежно заряжать свои мобильные устройства во время путешествий. Вы можете найти международную стену комплекты зарядных устройств, которые могут значительно упростить этот процесс.

    Еще один момент, который следует учитывать, — это возможность взять с собой внешний аккумулятор, чтобы ваш телефон оставался заряженным, когда у вас нет доступа к электрической розетке.Аксессуары для аккумуляторов бывают широкого ассортимент форм и размеров, включая портативные блоки питания и даже чехлы для телефонов со встроенными батареями. Держать один из них под рукой может быть палочка-выручалочка во время путешествий.

    Неотложная помощь по телефону может быть не такой срочной, как неотложная медицинская помощь, но она, безусловно, может затруднить ваше путешествие. в планах все таки. Есть меры, которые вы можете предпринять, чтобы снизить ваши шансы на вызов в чрезвычайной ситуации по телефону, например: а также быть готовым быстро отреагировать в случае его возникновения.

    Знайте, что делать, если ваш телефон потерян или украден во время поездки за пределы вашей страны. Если такая ситуация случится вам, сделайте следующее:

    Польша получает поддержку от Европы на жестких границах

    [Следите за нашим последним обзором кризиса на границе Польши и Беларуси .]

    БРЮССЕЛЬ — Миграционный кризис 2015 года, когда миллионы мигрантов и просителей убежища захлестнула границы Европы, чуть не разорвав Европейский Союз.Многие члены предложили убежище беженцам; другие, такие как Польша и Венгрия, не хотели участвовать в этом.

    Шесть лет спустя нынешнее противостояние на границе Польши и Беларуси имеет отголоски этого кризиса, но на этот раз европейские официальные лица настаивают на том, что государства-члены едины, когда дело доходит до защиты границ Европы, и что неконтролируемая иммиграция закончилась.

    Другое дело, говорят европейцы, что этот кризис полностью спровоцирован диктатором Беларуси Александром Г.Лукашенко в ответ на санкции, которые европейцы наложили на его страну перед лицом украденных выборов и жестокого подавления инакомыслия внутри страны.

    «Этот участок между границами Польши и Беларуси — это не проблема миграции, а часть агрессии Лукашенко в отношении Польши, Литвы и Латвии с целью дестабилизации ЕС», — сказала Еврокомиссар по внутренним делам Илва Йоханссон. сказал в интервью летом.

    Кризис начался в конце августа, когда растущие группы мигрантов, в основном с Ближнего Востока, начали скапливаться у границ Польши, Латвии и Литвы, которых там пасла Беларусь.В настоящее время это движение стало намного больше: по меньшей мере 4000 или более мужчин, женщин и детей оказались в ловушке холода без надлежащего жилья и туалетов между Беларусью и ее соседями.

    И Польша, и Литва объявили чрезвычайное положение и укрепили свои границы, в то время как белорусские силы в некоторых случаях помогали мигрантам прорваться через границу. Приграничные районы были закрыты для журналистов и гуманитарных работников, но расстраивающие видео и фотографии мигрантов, сталкивающихся с колючей проволокой, распространялись, часто самой Беларусью.

    В среду министр иностранных дел Германии Хайко Маас назвал тактику г-на Лукашенко «циничной силовой игрой» и сказал, что нельзя допустить, чтобы шантаж увенчался успехом. В Вашингтоне президент Европейской комиссии Урсула фон дер Ляйен встретилась с президентом Байденом и сказала, что происходящее на границе с Беларусью является «гибридной атакой, а не миграционным кризисом».

    Поддержка Польши особенно поразительна, в то время как Европейский Союз находится в состоянии серьезной конфронтации с правым польским правительством по поводу верховенства европейского права над польским и об ограничениях независимости судебной власти.В этой конфронтации Брюссель удерживает у Варшавы миллиарды долларов средств, предназначенных для восстановления экономики после пандемии коронавируса.

    Тем не менее, чтобы продемонстрировать, насколько серьезно Брюссель относится к нынешнему противостоянию с Беларусью, президент Европейского совета Шарль Мишель посетил в среду Варшаву, чтобы встретиться с премьер-министром Польши Матеушем Моравецким, чтобы выразить солидарность — и даже, возможно, кое-что. пограничные фонды.

    «Польша, которая переживает серьезный кризис, должна пользоваться солидарностью и единством всего Европейского Союза», — сказал г-н.- сказал Мишель. «Это гибридное нападение, жестокое нападение, жестокое нападение и постыдное нападение», — добавил он. «И после таких мер единственный ответ — действовать решительно, сплоченно и в соответствии с нашими основными ценностями».

    Канцлер Германии Ангела Меркель позвонила президенту России Владимиру Путину и призвала его подтолкнуть Беларусь к прекращению ее «бесчеловечных и неприемлемых» действий на границе с Польшей, сообщил ее представитель.

    Москва поддерживает Лукашенко деньгами и кадрами.Неудивительно, сказал Кремль, г-н Путин сказал г-же Меркель, что он ничего не может сделать и что Европейский Союз должен иметь дело непосредственно с г-ном Лукашенко. Это именно то, что Брюссель отказывается делать.

    Но позиция Брюсселя является деликатной, так как Европейский Союз сталкивается с трехсторонней проблемой. Он должен проявить солидарность в отношении защиты границ блока, сочувствие по поводу разворачивающегося там гуманитарного кризиса и твердость в защите верховенства европейского права.

    Европейцы вряд ли могут игнорировать вид ни в чем не повинных детей, женщин и мужчин, какими бы манипулятивными они ни были, в морозных условиях, застрявших между польскими пограничниками и войсками и колючей проволокой, и белорусскими войсками. Солдаты не только запретят им вернуться в Минск, столицу Беларуси, куда многие прибывают, прежде чем перейти к границе, но и активно помогают им прорваться через границу с Польшей.

    По крайней мере 10 человек уже умерли; другие оценки выше, но Польша запретила журналистам и неправительственным организациям посещать приграничную зону.

    В ответ Брюссель рассматривает пятый раунд санкций, возможно, уже в понедельник, направленных против белорусских чиновников и авиакомпаний, доставляющих мигрантов с Ближнего Востока в Минск. Но мало кто верит, что новые санкции переместят г-на Лукашенко больше, чем предыдущие, тем более что его усилия являются ответом на уже введенные санкции.

    Понимание кризиса на границе Беларуси и Польши


    Карта 1 из 6

    Кризис мигрантов. Сбор мигрантов вдоль восточной границы Европейского Союза привел к эскалации противостояния между Беларусью и ЕС. Вот что нужно знать:

    Европейские обвинения в адрес Беларуси. E.U. Лидеры заявляют, что Александр Лукашенко, автократический лидер Беларуси, спровоцировал кризис, чтобы наказать европейские страны за укрывательство его оппонентов и введение санкций.

    Опасения гуманитарного кризиса. Мигранты застряли в густых лесах по обе стороны границы, столкнувшись с сильным холодом и приближающейся зимой.Они не могут войти в Европейский Союз или вернуться в Беларусь. Некоторые уже умерли от переохлаждения.

    «Это очень серьезный кризис для Европейского Союза, а не только для Польши», — сказал Петр Бурас, сотрудник Европейского совета по международным отношениям из Варшавы. «Это кризис безопасности, который может усугубиться, если польские и белорусские охранники начнут стрелять, и это очень серьезный гуманитарный кризис, потому что Европа не может принять людей, голодающих и замерзающих на границе.

    Учитывая характер кризиса, сказал г-н Бурас, Брюссель должен отделить его от конфронтации по поводу верховенства закона: «Что бы мы ни думали о кризисе верховенства закона в Польше, ЕС. должен действовать в собственных интересах ».

    Но польское правительство, которое больше не имеет явного большинства в парламенте, само по себе политически застряло, сказал г-н Бурас. «Проблема не в том, что ЕС. не хочет помогать Польше из-за верховенства закона », — добавил он. «Все наоборот — этому польскому правительству очень трудно принять помощь Э.U. учреждения, с которыми они борются на другом фронте. И правительство хочет представить себя единственным спасителем и защитником польского народа ».

    Европейский Союз предложил Польше помощь в виде собственных пограничников, известных как Frontex, которые значительно расширились после кризиса 2015 года и базируются в Варшаве, сказал Камино Мортера-Мартинес, сотрудник Центра европейских реформ из Брюсселя. Кроме того, в Брюсселе есть сотрудники службы поддержки убежища, которые могут помочь отобрать мигрантов, чтобы оценить их квалификацию для получения убежища.

    Но Польша отклонила оба предложения и настаивает на сохранении границы приграничной территории. Одна из причин — его борьба с Брюсселем и нежелание принимать помощь. Варшава также не хочет, чтобы Frontex мог осуществлять надзор за своими действиями, сказал Луиджи Скацциери, научный сотрудник из Лондона, который также работает в Центре европейских реформ.

    Варшава и Брюссель также не хотят, чтобы процедура проверки действовала как «фактор притяжения», чтобы дать г-ну Лукашенко и другим мигрантам надежду на то, что они смогут попасть в Европу таким путем.

    «Правительство беспокоит, и именно поэтому они так тверды, что, если есть даже процесс, позволяющий людям войти, это создаст повествование о том, что это место, где люди из Ирака и Сирии могут будут обработаны в Европе, и это будет не 4000, как сейчас, а 30 000 », — сказал Михал Барановски, директор варшавского офиса Немецкого фонда Маршалла.

    Итак, политики сейчас находятся в настоящей головоломке, сказал г-н Скацциери. В долгосрочной перспективе он предположил, что санкции против авиакомпаний сократят количество мигрантов, и, если границы останутся закрытыми и будут еще больше укрепляться, меньше людей рискнет приехать.

    И в какой-то момент, по его словам, Лукашенко «поймет, что слишком много мигрантов в Беларуси создаст внутренние проблемы».

    Моника Прончук предоставила репортажи из Брюсселя, а Антон Трояновский из Москвы.

    Заявление о конфиденциальности Microsoft — конфиденциальность Microsoft

    Когда продукт Microsoft собирает возраст и в вашей юрисдикции существует возраст, при котором для использования продукта требуется согласие или разрешение родителей, продукт либо блокирует пользователей младше этого возраста, либо запрашивает они должны предоставить согласие или разрешение от родителей или опекунов, прежде чем они смогут его использовать.Мы не будем сознательно просить детей младше этого возраста предоставить больше данных, чем требуется для продукта.

    После получения согласия или разрешения родителей учетная запись ребенка обрабатывается так же, как и любая другая учетная запись. Ребенок может получить доступ к службам связи, таким как Outlook и Skype, а также может свободно общаться и обмениваться данными с другими пользователями любого возраста. Узнайте больше о согласии родителей и дочерних учетных записях Microsoft.

    Родители или опекуны могут изменить или отозвать ранее сделанный выбор согласия, а также просмотреть, отредактировать или запросить удаление личных данных детей, для которых они предоставили согласие или разрешение.Как организатор семейной группы Microsoft, родитель или опекун может управлять информацией и настройками ребенка на своей странице семейной безопасности, а также просматривать и удалять данные ребенка на своей панели управления конфиденциальностью.

    Выберите «Узнать больше» ниже, чтобы получить дополнительную информацию о детях и профилях Xbox.

    Когда продукт Microsoft собирает возраст, и в вашей юрисдикции существует возраст, в соответствии с которым для использования продукта требуется согласие или разрешение родителей, продукт либо блокирует пользователей, не достигших этого возраста, либо запрашивает у них согласие или разрешение от родитель или опекун, прежде чем они смогут его использовать.Мы не будем сознательно просить детей младше этого возраста предоставить больше данных, чем требуется для продукта.

    После получения согласия или разрешения родителей учетная запись ребенка обрабатывается так же, как и любая другая учетная запись. Ребенок может получить доступ к службам связи, таким как Outlook и Skype, а также может свободно общаться и обмениваться данными с другими пользователями любого возраста. Узнайте больше о согласии родителей и дочерних учетных записях Microsoft.

    Родители или опекуны могут изменить или отозвать ранее сделанный выбор согласия, а также просмотреть, отредактировать или запросить удаление личных данных детей, для которых они предоставили согласие или разрешение.Как организатор семейной группы Microsoft, родитель или опекун может управлять информацией и настройками ребенка на своей странице семейной безопасности, а также просматривать и удалять данные ребенка на своей панели управления конфиденциальностью.

    Ниже приведена дополнительная информация о сборе данных от детей в отношении Xbox.

    Что такое Xbox? Xbox — это игровое и развлекательное подразделение Microsoft. Xbox размещает онлайн-сеть, состоящую из программного обеспечения, и позволяет работать в Интернете на нескольких платформах.Эта сеть позволяет вашему ребенку находить игры и играть в них, просматривать контент и общаться с друзьями на Xbox и в других игровых и социальных сетях. Дети могут подключаться к сети Xbox с помощью консолей Xbox, устройств Windows и мобильных устройств (Android и iPhone).

    Консоли Xbox — это устройства, которые ребенок может использовать для поиска и воспроизведения игр, фильмов, музыки и других цифровых развлечений. Когда они входят в Xbox, в приложениях, играх или на консоли, мы назначаем их устройству уникальный идентификатор. Например, когда их консоль Xbox подключена к Интернету и они входят в систему, мы определяем, какую консоль и какую версию операционной системы консоли они используют.

    Xbox продолжает предоставлять новые возможности в клиентских приложениях, которые подключены и поддерживаются такими службами, как сеть Xbox и облачные игры. При входе в систему Xbox мы собираем необходимые данные, чтобы обеспечить надежность, актуальность, безопасность и производительность этих приложений.

    Данные, которые мы собираем при создании профиля Xbox . Вы как родитель или опекун должны дать согласие на сбор личных данных ребенка младше 13 лет.С вашего разрешения ваш ребенок может иметь профиль Xbox и пользоваться сетью Xbox в Интернете. Во время создания детского профиля Xbox вы войдете в свою учетную запись Microsoft, чтобы подтвердить, что вы являетесь взрослым организатором в своей семейной группе Microsoft. Мы собираем альтернативный адрес электронной почты или номер телефона, чтобы повысить безопасность учетной записи. Если вашему ребенку потребуется помощь в доступе к своей учетной записи, он сможет использовать один из этих альтернативных вариантов, чтобы подтвердить, что он владеет учетной записью Microsoft.

    Мы собираем ограниченную информацию о детях, включая имя, дату рождения, адрес электронной почты и регион.Когда вы подписываете свой ребенок для профиля Xbox, он получает тег игрока (общедоступный ник) и уникальный идентификатор. Создавая профиль Xbox своего ребенка, вы даете согласие Microsoft на сбор, использование и передачу информации на основе их настроек конфиденциальности и связи в онлайн-сети Xbox. Настройки конфиденциальности и общения вашего ребенка по умолчанию установлены на самые строгие.

    Собираемых нами данных . Мы собираем информацию об использовании вашим ребенком сервисов, игр, приложений и устройств Xbox, в том числе:

    • Когда они входят в систему Xbox и выходят из нее, историю покупок и получаемый контент.
    • В какие игры и приложения они играют, их прогресс в игре, достижения, время игры и другая игровая статистика.
    • Данные о производительности консолей Xbox, Xbox Game Pass и других приложений Xbox, сети Xbox, подключенных аксессуаров и сетевого подключения, включая любые программные или аппаратные ошибки.
    • Контент, который они добавляют, выгружают или передают через сеть Xbox, включая текст, изображения и видео, которые они записывают в играх и приложениях.
    • Социальная активность, включая данные чата и взаимодействие с другими игроками, а также связи, которые они устанавливают (друзья, которых они добавляют, и люди, которые следят за ними) в сети Xbox.

    Если ваш ребенок использует консоль Xbox или приложение Xbox на другом устройстве, имеющем доступ к сети Xbox, и это устройство включает в себя запоминающее устройство (жесткий диск или блок памяти), данные об использовании будут храниться на запоминающем устройстве и отправляться на Microsoft при следующем входе в Xbox, даже если они играли в автономном режиме.

    Диагностические данные консоли Xbox . Если ваш ребенок использует консоль Xbox, консоль отправит необходимые данные в Microsoft. Требуемые данные — это минимальный объем данных, необходимых для обеспечения безопасности, надежности, актуальности и производительности Xbox.

    Игра захватывает . Любой игрок в сеансе многопользовательской игры может записывать видео (игровые клипы) и делать снимки экрана, на которых они видят ход игры. Игровые клипы и снимки экрана других игроков могут запечатлеть игровой персонаж вашего ребенка и тег игрока во время этого сеанса. Если игрок снимает игровые клипы и снимки экрана на ПК, полученные игровые клипы могут также записывать аудиочат, если это позволяют настройки конфиденциальности и связи вашего ребенка в онлайн-сети Xbox.

    Субтитры .Во время чата Xbox в реальном времени («группового») игроки могут активировать функцию преобразования голоса в текст, которая позволяет им просматривать этот чат как текст. Если игрок активирует эту функцию, Microsoft использует полученные текстовые данные для предоставления субтитров чата для игроков, которым это нужно. Эти данные также могут использоваться для обеспечения безопасной игровой среды и соблюдения Стандартов сообщества для Xbox.

    Использование данных . Microsoft использует собираемые нами данные для улучшения игровых продуктов и впечатлений, делая их со временем более безопасными и увлекательными.Собираемые нами данные также позволяют нам предоставлять вашему ребенку индивидуальный и тщательно подобранный опыт. Это включает их подключение к играм, контенту, услугам и рекомендациям.

    Данные Xbox доступны для просмотра другим пользователям . Когда ваш ребенок использует сеть Xbox, его присутствие в сети (которое может быть настроено как «отображаться в автономном режиме» или «заблокировано»), тег игрока, статистика игры и достижения видны другим игрокам в сети. В зависимости от того, как вы устанавливаете настройки безопасности Xbox вашего ребенка, они могут обмениваться информацией во время игры или общения с другими пользователями в сети Xbox.

    Чтобы сделать сеть Xbox безопасной игровой средой и обеспечить соблюдение Стандартов сообщества для Xbox, мы можем собирать и проверять голос, текст, изображения, видео и внутриигровой контент (например, игровые клипы, загружаемые вашим ребенком, разговоры, которые они есть, и вещи, которые они выкладывают в клубах и на играх).

    Данные Xbox предоставлены издателям игр и приложений . Когда ваш ребенок использует онлайн-игру Xbox или любое подключенное к сети приложение на своей консоли Xbox, ПК или мобильном устройстве, издатель этой игры или приложения имеет доступ к данным об их использовании, чтобы помочь издателю доставлять, поддерживать и улучшать его продукт.Эти данные могут включать в себя: идентификатор пользователя Xbox вашего ребенка, тег игрока, ограниченную информацию об учетной записи, такую ​​как страна и возрастной диапазон, данные о взаимодействии вашего ребенка в игре, любые принудительные действия Xbox, игровые сеансы (например, ходы, сделанные в игре). или типы транспортных средств, используемых в игре), присутствие вашего ребенка в сети Xbox, время, которое он проводит за игрой или приложением, рейтинги, статистика, профили игроков, аватары или изображения игроков, списки друзей, ленты активности официальных клубов, к которым они принадлежат к, официальное членство в клубах и любой контент, который они создают или отправляют в игре или приложении.

    Сторонние издатели и разработчики игр и приложений имеют свои собственные четкие и независимые отношения с пользователями, и их сбор и использование личных данных регулируются их политиками конфиденциальности. Вам следует внимательно изучить их политику, чтобы определить, как они используют данные вашего ребенка. Например, издатели могут раскрывать или отображать данные об игре (например, в списках лидеров) через свои собственные службы. Вы можете найти их политики, связанные со страницами с описанием игр или приложений в наших магазинах.

    Подробнее см. Обмен данными с играми и приложениями.

    Чтобы прекратить совместное использование данных игры или приложения с издателем, удалите его игры или приложение со всех устройств, на которых они были установлены. Доступ некоторых издателей к данным вашего ребенка может быть отменен по адресуmicrosoft.com/consent.

    Управление дочерними настройками . Как организатор семейной группы Microsoft, вы можете управлять информацией и настройками ребенка на его странице семейной безопасности, а также настройками конфиденциальности его профиля Xbox на странице конфиденциальности и безопасности в Интернете Xbox.

    Вы также можете использовать приложение Xbox Family Settings для управления опытом вашего ребенка в сети Xbox, включая: расходы на магазины Microsoft и Xbox, просмотр активности вашего ребенка на Xbox, а также установку возрастных рейтингов и количества экранного времени.

    Узнайте больше об управлении профилями Xbox в настройках безопасности и конфиденциальности Xbox в Интернете.

    Узнайте больше о семейных группах Microsoft на странице Упростите жизнь своей семьи.

    Доступ к данным о детях . Как организатор семейной группы Microsoft, родитель может просматривать и удалять данные ребенка на своей панели управления конфиденциальностью.Панель управления позволяет вам просмотреть личную информацию вашего ребенка, удалить ее и отказаться от дальнейшего сбора или использования информации вашего ребенка.

    Чтобы закрыть учетную запись ребенка, войдите в систему с данными учетной записи на странице account.microsoft.com/profile и выберите «Как закрыть учетную запись».

    Устаревшие .

    • Xbox 360 . Эта консоль Xbox собирает ограниченные необходимые диагностические данные. Эти данные помогают поддерживать нормальную работу детской консоли.
    • Kinect . Датчик Kinect представляет собой комбинацию камеры, микрофона и инфракрасного датчика, которая позволяет использовать движения и голос для управления игровым процессом. Например:
      • Если вы выберете, камеру можно использовать для автоматического входа в сеть Xbox с помощью распознавания лиц. Эти данные остаются на консоли, никому не передаются и могут быть удалены в любое время.
      • Для игры Kinect будет отображать расстояния между суставами на теле вашего ребенка, чтобы создать представление в виде фигурки, позволяющей играть.
      • Микрофон Kinect может включать голосовой чат между игроками во время игры. Микрофон также позволяет выполнять голосовые команды для управления консолью, игрой или приложением, а также для ввода условий поиска.
      • Сенсор Kinect также можно использовать для аудио- и видеосвязи через такие службы, как Skype.

    Подробнее о Kinect на Xbox Kinect и конфиденциальности.

    звезд Англии встают на колени и удивляются, когда фанаты отправляются перед чемпионатом Евро-2020 по футболу: Boos

    ЛОНДОН — Неистовое освещение в СМИ, патриотический пыл и… освистать фанатов?

    Английская мужская футбольная команда обычно доминирует в сознании страны в дни, предшествующие крупным турнирам, таким как чемпионат Европы на этой неделе, который начался в пятницу.

    Но решение игроков Англии встать на колени перед играми, чтобы привлечь внимание к расовой несправедливости, вызывает восторг у фанатов, которые недавно вернулись на стадионы после года, отмеченного пандемией и протестами.

    Последовавшая ссора отчасти была вызвана реакцией премьер-министра Бориса Джонсона, который, начав атаку очарования «глобальной Британии» после Брексита, разжег растущую национальную культурную войну с отчетливо американским эхом.

    Обычно можно рассчитывать на волну поддержки перед крупными футбольными турнирами, но перед Евро-2020 сборную Англии встретили ревом и жаркими национальными дебатами. Пол Эллис / AP

    Джонсон «хотел бы, чтобы все встали позади команды. подбадривайте их, а не болтайте «, — сказал представитель в пятницу, за несколько часов до начала турнира, когда Италия сыграла с Турцией в Риме.

    Это последовало за неделей, в течение которых премьер-министр прямо не осудил освистывание. Его пресс-секретарь сказал NBC News, что когда дело доходит до того, чтобы встать на колено, он «верит в необходимость действовать, а не просто делать жесты.

    Политические оппоненты Джонсона в пятницу раскритиковали премьер-министра за то, что они назвали неспособностью руководства не спешить с явным осуждением шумихи в адрес стоящей на коленях национальной футбольной команды.

    Позиция Джонсона и неоднозначные послания его правительственных чиновников также подверглись критике циничным, «трамповским» и последним примером его попытки использовать более широкие культурные дебаты по поводу идентичности, названные британскими таблоидами «войнами пробуждения».

    Один консервативный политик, Брендан Кларк-Смит, заявил в своем сообщении в Facebook, что он будет выключать свой телевизор, когда игроки становятся на колени, добавляя, что у движения Black Lives Matter были «зловещие мотивы», такие как «сокрушение капитализма, оправдание полиции, уничтожение нуклеарной семьи».«

    Загрузите приложение NBC News для последних новостей и политики

    « Существует не только вопрос культуры, но и спорт », — сказал NBC News Энди Вествуд, профессор государственной практики Манчестерского университета.

    «Причина, по которой они ныряют, заключается в том, что это хорошо сочетается с тем, что они считают своей базой», — сказал он о сторонниках правящей Консервативной партии и тех, кто проголосовал за выход из Европейского Союза.

    Он добавил, что правительство Джонсона просто извлекала выгоду из националистических настроений, которые накапливались годами.

    Отстаивание «повестки дня против пробуждения» в спорте, музеях и университетских городках позволяет лидерам атаковать «либеральных левых», сказал Вествуд, но также отклонять другие факторы давления, такие как пандемия и экономическая нестабильность.

    «Это политика разделения и поляризации», — добавил он. «Есть своего рода отголоски пьесы Трампа».

    Каждая из трех игр группового этапа турнира Англии проходит на стадионе Уэмбли в Лондоне, где болельщики не могли наблюдать за национальной командой с 2019 года, до пандемии Covid-19.Alex Pantling / The FA via Getty Images

    Репутация английских футбольных фанатов часто опережает их — шумных, громких и порой ответственных за хулиганство за границей.

    Но официальный руководящий орган английского футбола, Футбольная ассоциация, а также Free Lions, группа фанатов в Англии и Уэльсе, выступили против освистывания, заявив, что оно исходит от «меньшинства Англии». толпа людей.»

    Тренер сборной Англии Гарет Саутгейт также написал во вторник открытое письмо, в котором призвал страну задуматься над этим вопросом.

    «Я никогда не верил, что мы должны просто придерживаться футбола», — написал Саутгейт. «У каждого свое представление о том, что на самом деле значит быть англичанином».

    Писатель и футбольный писатель Генри Винтер приветствовал послание Саутгейта как патриотическое и прогрессивное, но сказал, что расизм в спорте не нов и на протяжении десятилетий наносил вред игре.

    Но это меняется, добавил Винтер.

    «Это поколение игроков, обладающих достаточными возможностями … У них довольно совесть», — сказал он.«Они просто решили, что достаточно».

    Согласно опросу YouGov, опубликованному в четверг, большинство футбольных фанатов в Европе поддерживают «встать на колено», причем больше всего их поддерживают Португалия, Италия и Испания. Оказалось, что чуть более половины футбольных фанатов в Англии (54 процента) поддержали этот жест.

    Леон Манн, соучредитель Football Black List, британской сети, которая выступает за разнообразие в игре, сказал, что «очень разочаровывает», когда фанаты освистывают своих игроков за то, что они стоят на коленях.

    Болельщики в Будапеште на этой неделе также освистали сборную Ирландии за то, что она упала на колено перед игрой в Венгрии, а шотландские игроки заявили, что они также встанут на колено в разовой демонстрации солидарности перед игрой на чемпионате Европы против Англии. В Лондоне.

    Манн сказал, что он обеспокоен тем, что серьезные разговоры о расизме «перехватываются» и подвергаются «опасным манипуляциям» со стороны тех, кто извлекает выгоду из социального разделения. Он призвал правительство явно усилить антирасистский лозунг, который продвигали игроки, встав на колени.

    «Для меня вмешательство правительства было, мягко говоря, бесполезным», — добавил он.

    Сообщения в социальных сетях от Олли Робинсона из Англии появились после того, как команда выстроилась в очередь на «Момент единства» в среду перед игрой с Новой Зеландией, когда Англия была одета в футболки с надписью «Крикет — игра для всех». Адреян Деннис. / AFP — Getty Images

    Английский крикет, традиционно благородный вид спорта, который включает перерывы на чай и сэндвичи с огурцами, на этой неделе также стал ареной для более широких дебатов по поводу идентичности и культуры после того, как вновь появились исторические твиты англичанина Олли Робинсона, в которых он высмеивал внешность азиатов и очернял женщин и мусульман.

    «Меня смущают расистские и сексистские твиты, которые я опубликовал более восьми лет назад», — говорится в заявлении 27-летнего Робинсона. «Я глубоко сожалею о своих действиях, и мне стыдно делать такие замечания».

    Он был отстранен от участия во всех международных соревнованиях по крикету в ожидании результатов дисциплинарного расследования, говорится в заявлении английского руководящего органа, в котором добавлено, что этот вид спорта «лучше, чем этот».

    Оливер Дауден, британский министр культуры и спорта, раскритиковал подвеску.

    Он сказал в Твиттере, что, хотя он не одобряет посты Робинсона, они были «десятилетней давности и написаны подростком. Подросток теперь стал мужчиной и справедливо извинился», — сказал Дауден. Он добавил, что руководящий орган «переборщил, отстранив его и должен подумать еще раз».

    Политическое вмешательство Даудена было провозглашено правым борцом за Брексит Найджелом Фараджем, а также поддержано Джонсоном.

    Но, по мнению Манна, звезды спорта, использующие свою платформу для протеста против несправедливости, по-прежнему имеют большую аудиторию, чем критикующие их политики.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *