Остаточная глубина протектора пдд 2019: ПДД РФ, 5. Колеса и шины / КонсультантПлюс

Содержание

ПДД РФ, 5. Колеса и шины / КонсультантПлюс

5.1. Остаточная глубина рисунка протектора шин (при отсутствии индикаторов износа) составляет не более:

для транспортных средств категорий L — 0,8 мм;

для транспортных средств категорий N2, N3, O3, O4 — 1 мм;

для транспортных средств категорий M1, N1, O1, O2 — 1,6 мм;

для транспортных средств категорий M2, M3 — 2 мм.

Остаточная глубина рисунка протектора зимних шин, предназначенных для эксплуатации на обледеневшем или заснеженном дорожном покрытии, маркированных знаком в виде горной вершины с тремя пиками и снежинки внутри нее, а также маркированных знаками «M+S», «M&S», «M S» (при отсутствии индикаторов износа), во время эксплуатации на указанном покрытии составляет не более 4 мм.

(см. текст в предыдущей редакции)

Примечание. Обозначение категории транспортного средства в настоящем пункте установлено в соответствии с приложением N 1 к техническому регламенту Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств», принятому решением Комиссии Таможенного союза от 9 декабря 2011 г.

N 877.

(см. текст в предыдущей редакции)

5.2. Шины имеют внешние повреждения (пробои, порезы, разрывы), обнажающие корд, а также расслоение каркаса, отслоение протектора и боковины.

5.3. Отсутствует болт (гайка) крепления или имеются трещины диска и ободьев колес, имеются видимые нарушения формы и размеров крепежных отверстий.

5.4. Шины по размеру или допустимой нагрузке не соответствуют модели транспортного средства.

5.5. На одну ось транспортного средства установлены шины различных размеров, конструкций (радиальной, диагональной, камерной, бескамерной), моделей, с различными рисунками протектора, морозостойкие и неморозостойкие, новые и восстановленные, новые и с углубленным рисунком протектора. На транспортном средстве установлены ошипованные и неошипованные шины.

(см. текст в предыдущей редакции)

Открыть полный текст документа

Требования к шинам с 1 января 2015 года

Еще в середине 2013 года наши законодатели внесли изменения в ПДД и «Технический регламент о безопасности колесных транспортных средств», касающиеся новых требований к автомобильным шинам. Тем же постановлением определена дата вступления этих изменений в силу – 1 января 2015 года.

Поправки касаются рисунка протектора автомобильных шин. Сам рисунок протектора не столь важен, а вот его остаточная высота, при которой разрешена эксплуатация ТС, теперь имеет совсем другие значения.

Если посмотреть в Перечень неисправностей, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств в прежней редакции, то пункт 5.1 выглядел так:

«5.1. Шины легковых автомобилей имеют остаточную высоту рисунка протектора менее 1,6 мм, грузовых автомобилей — 1 мм, автобусов — 2 мм, мотоциклов и мопедов — 0,8 мм.

Примечание. Для прицепов устанавливаются нормы остаточной высоты рисунка протектора шин, аналогичные нормам для шин транспортных средств — тягачей.»

С 1 января 2015 года этот самый пункт выглядит следующим образом:

«5.1. Остаточная глубина рисунка протектора шин (при отсутствии индикаторов износа) составляет не более:

для транспортных средств категорий L — 0,8 мм;
для транспортных средств категорий N2, N3, O3, O4 — 1 мм;
для транспортных средств категорий М1, N1, O1, O2 — 1,6 мм;
для транспортных средств категорий М2, М3 — 2 мм.

Остаточная глубина рисунка протектора зимних шин, предназначенных для эксплуатации на обледеневшем или заснеженном дорожном покрытии, маркированных знаком в виде горной вершины с тремя пиками и снежинки внутри нее, а также маркированных знаками «М+S», «М&S», «М S» (при отсутствии индикаторов износа), во время эксплуатации на указанном покрытии составляет не более 4 мм.

Примечание. Обозначение категории транспортного средства в этом пункте установлено в соответствии с приложением N 1 к техническому регламенту о безопасности колесных транспортных средств, утвержденному постановлением Правительства Российской Федерации от 10 сентября 2009 г. N 720.»

Привычные наименования ТС (легковые, грузовые, автобусы, мотоциклы) теперь заменены на категории транспортных средств из «Технического регламента»:

L (0,8 мм) — мопеды, мокики, мотоциклы, квадроциклы;

N2, N3, O3, O4 (1 мм) — грузовики с макс. массой более 3,5 тонн и прицепы с макс. массой более 3,5 тонн;

М1, N1, O1, O2 (1,6 мм) — легковые автомобили, грузовые автомобили с макс. массой до 3,5 тонн, прицепы с макс. массой до 3,5 тонн;

М2, М3 (2 мм) – автобусы.

Кроме вышеупомянутых изменений ПДД в «Технический регламент Таможенного союза» отдельным пунктом прописали требования к высоте протектора, точнее, к остаточной глубине его рисунка у зимних шин. Это требование имеет следующую формулировку:

5.6 Шина считается непригодной к эксплуатации:

5.6.3. При остаточной глубине рисунка протектора зимних шин, предназначенных для эксплуатации на обледеневшем или заснеженном дорожном покрытии, маркированных знаком в виде горной вершины с тремя пиками и снежинки внутри нее (см. рисунок 5.1), а также маркированных знаками «M+S», «M&S», «M S», во время эксплуатации на указанном покрытии — не более 4 мм.

Там же приводится маркировка (рисунок 5.1), наносимая на зимнюю шину:

Так что имейте в виду, если на шинах вашего автомобиля имеется такая «картинка», то остаточная глубина рисунка протектора не должна быть менее 4мм. В противном случае, вы рискуете не пройти техосмотр, а по большому счету – это ваша собственная безопасность на дороге.

Еще необходимо знать сроки календарной эксплуатации шипованных и нешипованных шин.

В соответствии с приложением 8 Технического Регламента Таможенного союза 018/2011 «О безопасности колесных транспортных средств» шины с шипами противоскольжения (в случае их применения) должны быть установлены на все колеса транспортного средства (пункт 5.4 приложения 8).

Запрещается эксплуатация транспортных средств, укомплектованных шинами с шипами противоскольжения в летний период (июнь, июль, август).

Запрещается эксплуатация легковых автомобилей, и грузовых автомобилей с макс. массой до 3,5 тонн, не укомплектованных зимними шинами, удовлетворяющими требованиям пункта 5.6.3 настоящего приложения в зимний период (декабрь, январь, февраль). Зимние шины устанавливаются на всех колесах транспортного средства (пункт 5.5 приложения 8).

Сроки запрета эксплуатации могут быть изменены в сторону увеличения региональными органами государственного управления государств — членов Таможенного союза.

О других, уже утвержденных и принятых изменениях, которые начинали действовать в 2015-м году можно прочесть в статье Что ожидает водителей и пешеходов в 2015-м году.

Требования ГИБДД к автошинам — Статьи

Перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств связанные с колесами и шинами регламентируются пунктом 5 в приложении № 1 к ПДД

5.1. Остаточная глубина рисунка протектора шин (при отсутствии индикаторов износа) составляет не более:

Категория транспортного средства по техническому регламенту	Расшифровка категории	Минимально допустимая остаточная глубина протектора шины
L	Мототранспортные средства	0,8 мм
N2, N3, O3, O4	Грузовые авто и прицепы с max массой свыше 3,5 тонн	1 мм
M1, N1, O1, O2	Легковые автомобили, грузовые автомобили и прицепы с max массой до 3,5 тонн	1,6 мм
M2, M3	Автобусы (имеющие более 8 мест для пассажиров)	2 мм

5. 2. Шины имеют внешние повреждения (пробои, порезы, разрывы), обнажающие корд, а также расслоение каркаса, отслоение протектора и боковины.

5.4. Шины по размеру или допустимой нагрузке не соответствуют модели транспортного средства.

Законен ли штраф за «лысые» шины?

Вместе с приходом зимнего периода полиция иногда пытается выписать штраф за «лысые» и поврежденные шины.

Правилами дорожного движения запрещается управление автомобилем с высотой рисунка протектора шин менее чем:

Читайте также: Стало известно, когда в Украине появятся электронные водительские права

– 1,6 мм для легковых автомобилей и грузовых с массой до 3,5 т;
– 1,0 мм для грузовых автомобилей с массой более 3,5 т;
– 2,0 мм автобусов;
– 0,8 мм мотоциклов и мопедов.

Также запрещено управлять автомобилями с шинами разных моделей с разными рисунками протектора, с повреждениями и порезами тому подобное.

Такие ограничения объясняются повышением риска ДТП в зимний период. Если водитель выезжает на «лысых» шинах, он должен понимать, что является опасным не только для себя, но и для других водителей.

Во время остановки автомобиля, особенно в зимний период, работники полиции иногда проверяют состояние шин. Если высота протектора шин ниже допустимой, инспектор имеет право вынести штраф в размере 340 грн.

Читайте также: Кто будет оплачивать штрафы, зафиксированные камерами фотофиксации, и как их избежать

При этом инспектор имеет право временно задержать автомобиль до замены шин с надлежащей высотой протектора. Если такое нарушение совершено повторно в течение года, то водитель может быть лишен права управления на срок от 3-х до 6-ти месяцев.

Также следят за высотой протектора страховые компании, которые при таком состоянии шин отказывают в возврате страховых выплат при ДТП.

Впрочем отметим, что в украинских ПДД отсутствует определение сезонности шин. Регламентируется только «остаточная высота рисунка протектора». При этом ни в одном документе не указано с помощью каких устройств инспектор должен ее измерять. В любом случае, если инспектор измеряет глубину протектора с помощью какого-то устройства, не лишним будет узнать сертифицирован ли этот прибор, и попросить соответствующие документы. Если прибор не сертифицирован – штраф, вынесенный на основе таких измерений, будет очень легко отменить.

Читайте также: В Киеве вводят автофиксацию нарушений ПДД: где установят первые камеры

Как определить степень износа шин

Колеса, а также шины — важнейшая часть автомобиля, от их исправного функционирования зависит безопасность водителя и пассажиров. В связи с этим рекомендуется регулярно проверять шины на предмет износа — как правильно определить износ шин, читайте в нашей сегодняшней статье. Покупка шин — недешевое удовольствие, поэтому рекомендуется регулярно следить за их состоянием, ведь иногда выгодней их отремонтировать, чем приобрести новые.

Купить шины в Иркутске по доступной цене и с гарантией можно в интернет-магазине «Шины рядом».

Предельный износ шин для легковых, грузовых автомобилей и мотоциклов

Как гласит пункт 5.1 Приложения №1 ПДД Российской Федерации, на 2019 год минимально допустимая остаточная глубина протектора, при отсутствии индикатора, должна быть не меньше:

1.6 мм для легковых авто летних и 4.0 мм для зимних шин;
1.0 мм для грузовых машин;
0.8 мм для мотоциклов.

Следить за износом шин следует из-за неприятных последствий, которые могут случиться с автомобилем в непогоду. В теплое время года, при появлении на дорогах воды, автомобиль может подвергнуться эффекту аквапланирования. При наезде на воду на большой скорости автомобиль по законам физики начинает приподниматься, а водитель теряет контроль над его управлением.

Именно для профилактики появления такого неприятного и главное опасного явления, и служит регулярный осмотр покрышек и измерение износа резины.

При недостаточной глубине протектора в зимний период автомобиль будет сильной заносить при наезде на снежные или заледеневшие участки дороги. Затруднен будет также и процесс торможения.

Как измерить высоту протектора

Можно измерить высоту протектора своими руками — это довольно просто. Для измерения понадобится штангенциркуль. Опустите измерительную штангу в канавку протектора и замерьте самую минимальную глубину, это и будет искомой величиной.

Методика измерения глубины протектора резины

Если нет штангенциркуля, то можно измерить высоту протектора простым народным способом. Для этого понадобится монета, линейка и карандаш (маркер). Опустите монету в канавку протектора шины и с помощью карандаша или маркера отметьте уровень её погружения небольшой риской. Вынув монету из покрышки, просто измерьте расстояние между отмеченной риской и краем монеты линейкой.

Определения износа шины по индикатору

Многие современные производители наносят на шины специальные индикаторы, которые когда стираются, сигнализируют, что резина шины изношена и подлежит замене.

У разных шин индикатор выглядит по-разному: как цифровой код на протекторе или в виде ребер жесткости, найти которые можно по символу треугольника на боковине покрышки.

Почему происходит износ шин

Основными причинами преждевременного износа резины, который, в свою очередь, ведёт к полной замене покрышек, являются следующие некорректные действия:

Неправильное давление в колесах.

Неверная корректировка «сход-развал».
Неотбалансированные диски.

Соблюдая элементарные правила эксплуатации автомобиля, и регулярно проходя техосмотр, можно избавить себя от незапланированных трат по замене шин.

К тому же, не забывайте, что износ шин происходит и с течением времени. Резина с годами «дубеет», теряет свою эластичность, трескается и начинает разрушаться. Поэтому рекомендуется проводить плановую замену всех покрышек раз в пять лет, как минимум.

Удачи вам на дороге и в заключение посмотрите видео по теме:

Автомобильный блог | Обзоры, Тест-драйвы, ПДД и советы по обслуживание автомобилей

Автовладельцы не всегда остаются довольны выбранной летней авторезиной. Поэтому мы задались вопросом: как им помочь с выбором оптимальных покрышек для комфортных поездок в теплое время года? Сегодня мы разберем все тонкости покупки качественных шин в соответствии с вашими запросами и условиями эксплуатации авто.

Как выбрать летнюю резину

Что говорит законодательство по поводу летних шин для авто

Замена сезонных автомобильных покрышек прописана в Техническом регламенте о безопасности колесных транспортных средств. В нём указана минимальная остаточная высота протектора для летней резины – 1,6 мм.

Этот показатель легко проверить с помощью штангенциркуля или обычной линейки. Кроме того, почти на всех современных покрышках предусмотрены специальные метки износа. Это могут быть обозначения на боковине с индексом TWI или на самом протекторе в процентах. Когда остается 20%, пора запасаться новыми шинами. Если нет уверенности в том, что получится правильно вычислить износ самому, лучше обратиться к мастерам сервисного центра.

Эксперты не рекомендуют доводить покрышки до максимальной выработки. Дело не только в ухудшении сцепления с дорогой и управляемости авто. Такую резину легче проколоть или повредить при ударе о бордюр или другое препятствие.

Обратите внимание: даже если износ шины небольшой, но на ней есть вздутие, порез, пробоина или мелкие гвозди, ее нужно менять.

Измерение высоты летней резины

Характеристики летних шин

При положительной температуре воздуха от +5 0С летние шины обеспечивают надежное сцепление с дорожным покрытием, короткий тормозной путь и хорошую управляемость авто при поворотах. Эти способности утрачиваются в холод, так как из-за своего состава резина становится жесткой и грубой.

При выборе покрышек важно разбираться в разновидностях протектора:

асимметричный рисунок с глубокими канавками по бокам и центру дает хорошее сцепление колес с влажным асфальтом;
для сухой дороги подойдут шины с V-образным рисунком – автомобиль будет уверенно держаться даже при высокой скорости и на крутом повороте;
шины с ламелями округлой формы хорошо проявляют себя в поездках по грунтовым проселочным дорогам или по бездорожью.

По конструкции летние автопокрышки различаются:

степенью герметичности внутреннего объема;
положением корда в каркасе;
шириной и высотой профиля;
видом протектора.

По уровню герметизации в лидерах – бескамерные шины с воздухонепроницаемой резиновой прослойкой на первом слое каркаса. Они постепенно вытесняют традиционные камерные покрышки с вентилем.

Преимущества бескамерных герметичных шин:

малая масса;
хороший теплообмен с диском;
простой ремонт;
замедленный выход воздуха после прокола.

Бескамерные покрышки надежны, однако сложны в производстве, поэтому имеют высокую стоимость по сравнению с камерными.

Автошины постоянно подвержены высоким силовым нагрузкам. Для повышения их сопротивляемости к износу предусмотрены слои прорезиненного корда, изготовленного из пластика или стали. Каждая нить корда изолирована, а прочное тканевое переплетение образуется с помощью пересечения смежных слоев.
Для защиты от перетирания устанавливаются специальные резиновые прослойки.

Боковые слои покрышек не подвергаются столь значительным нагрузкам, поэтому они тоньше основной поверхности с протектором. На боках с помощью выштамповки нанесены маркировочные надписи – они сохраняются до полного износа протектора.

Всесезонные покрышки по некоторым характеристикам похожи на летние. Однако автоэксперты не советуют возлагать на них слишком большие надежды при передвижении по дорогам России. На их взгляд, российским автомобилистам целесообразнее использовать сезонные шины.

Бескамерные покрышки

Критерии выбора летней резины

Даже зная основные характеристики летних покрышек, их предназначение и свойства, бывает трудно найти нужный товар на рынке. Сотни производителей предлагают массу вариантов.

Какими функциями и качествами должна обладать правильная летняя резина?

обеспечивать хорошую управляемость авто, особенно при высоких скоростях или в поездках по мокрой дороге;
иметь невысокий уровень шума;
обеспечивать оптимальный тормозной путь;
обладать повышенной износостойкостью;
быстро отводить влагу на мокрой дороге.

Важно обратить внимание на репутацию производителя: нелишне почитать отзывы и узнать мнения знакомых о шинах определенного бренда.

При покупке можно потрогать покрышки руками. Мягкая резина – свидетельство того, что покрышка обеспечит хорошее сцепление с дорогой и комфорт за рулем. При этом износостойкость может вызывать сомнения, если, конечно, перед вами не продукция премиум-класса. Более жесткие покрышки прослужат дольше, так как стираются медленнее своих аналогов, где резина “помягче”.

При выборе шин учитывайте указания автопроизводителя, касающиеся их типоразмера и максимальной нагрузки. Например, в зависимости от модели машины подбирается низкопрофильная или обычная резина.

Возраст – важный показатель, на который стоит ориентироваться при выборе автопокрышек. Многокомпонентная субстанция, из которой их делают, подвержена потере эластичности. Постепенное высыхание присуще всем шинам – от демократичных моделей до класса “премиум”.

Считается, что с каждым годом покрышка теряет 3% эластичности, в итоге она:

хуже держит дорогу;
покрывается микротрещинами;
быстрее изнашивается;
разрывается или деформируется при ударах.

Так что можете смело просить скидку на шины из прошлогодней коллекции.

Узнать возраст шины несложно – дата изготовления указывается на боковине и состоит из 4 цифр. Первые 2 обозначают неделю года, вторые – сам год. Например, 0519 — значит, что продукция произведена на 5 неделе (1 неделе февраля) 2019 года.

К сожалению, “идеальные шины”, на 100% соответствующие любой погоде, марке авто, условиям эксплуатации и кошельку, пока не изобрели. Но теперь, зная, на что обращать внимание в первую очередь, вы сможете выбрать оптимальный вариант для своего авто — с теми показателями, которые требуются.

Дата изготовления шины

Как самостоятельно измерить остаточную глубину протектора шины – подробное объяснение доступных способов | Автолюбитель со стажем

Добрый день, дорогие друзья. Не для кого не секрет, что ездить на «лысой» резине опасно не только для себя и своих пассажиров, но и для других участников движения. Кроме того, можно получить штраф от инспектора ГИБДД, если глубина протектора покрышки меньше нормативов, установленных в ПДД. Сегодня научимся измерять самостоятельно износ рисунка протектора шины подручными средствами. Узнаем, что такое индикаторы износа резины и где их искать. Так что, оставайтесь с нами, будет полезная информация.

Как измерить самостоятельно глубину проектора шины

Чем можно измерить глубину рисунка протектора шины

Штангенциркулем

Это самый простой и доступный способ. У многих, у кого руки растут из правильного места, есть в хозяйстве этот измерительный инструмент поэтому, покупать специализированные нет необходимости.

Берем штангенциркуль с глубиномером. Можно взять «дедовски», с механической шкалой или «модный» — с электронной
Выдвигаем носик глубиномера и упираем его в основание протектора. Сам штангенциркуль упирается в верхнюю часть рисунка шины. Делаем все то, что обычно делается, чтобы измерить глубину любого предмета
По шкале смотрим показания – это и есть остаточная глубина протектора.

Измеряем глубину протектора шины штангенциркулем

Зная ее, можно сравнить с нормами для летней и зимней резины, указанными в статье по ссылке выше. Если это значение менее 1,6 мм, то покрышку в утиль, на ней ездить нельзя.

Важно! Измерять нужно именно от основания протектора. Помните, в канавках резины, между рисунком, есть выступы, о них мы поговорим ниже. Глубиномер устанавливается на ровное основание, не на выступ.

На видео подробно показано, как это сделать:

Монетой

Берем 2-х рублевую монету. Помещаем ее в канавку, между рисунками протектора и внимательно смотрим.

Если монета углубилась в резину до слова «рубля», его видно из протектора, то приблизительно глубины осталось 4 мм.

В случае если вся надпись спряталась за протектором – 6 мм. Это почти новая резина.

Если в рисунке шины спряталось только начало венка, на скрине ниже понятно, что я имею в виду, глубина 2 мм. Техосмотр можно не пройти и рисковать своей жизнью тоже не стоит. Такая покрышка на выброс. еряем остаточную глубину рисунка протектора шины монетой

Меряем остаточную глубину рисунка протектора шины монетой

Данный способ замера приблизительный, но визуально дает возможность определить остаточную глубину рисунка протектора. Пригодится, если решили купить б/у резину или готовитесь к техосмотру.

Не забывайте, у инспекторов ГИБДД есть точные приборы замера, поэтому не удивляйтесь, если ваша покрышка может у него вызвать определенные вопросы.

Как и в случае со штангенциркулем, измерять монетой глубину протектора нужно от основания рисунка, не от индикаторов износа, в противном случае показания будут не точными.

Индикаторы износа покрышки

Если не хотите заморачиваться с монеткой или штангенциркулем или их под рукой нет, то производители подумали об этом. На покрышках есть индикаторы износа, дающие представление об остаточной глубине протектора. Давайте их рассмотрим подробно.

Как говорилось выше, производители установили в канавках между рисунками специальные резиновые наплывы, их видно на скрине ниже. Их высота составляет 1,6 мм, то есть, минимально допустимая глубина.

Где находятся индикаторы износа на покрышке

Если протектор вашей шины стерся до этого наплыва, то ее можно смело выкидывать. Она стала «лысая» и каждый инспектор ГИБДД в праве вас оштрафовать. По заверениям тех самых производителей, это значение является критическим для покрышки, при котором она теряет все свои сцепные свойства.

Это доказывают тесты, проведенные на полигонах. При аквапланировании и езде по снежной «каше» пятно контакта такой шины будет менее 16 %, что влечет за собой потерю управляемости автомобиля и плачевные последствия. Скрин ниже показывает зависимость размера пятна контакта от глубины протектора.

Зависимость размера пятна контакта от глубины протектора покрышки

На видосе видно, как авто ведет себя при аквапланировании, а если ваша резина стерлась до индикатора износа, то все будет гораздо хуже.

Если вы не можете рассмотреть эти выступы на резине, допустим колесо заднее, вывернуть его тыльной стороной не получается. Тогда на боковой части покрышки установлены метки, напротив которых и располагаются индикаторы износа. Нашли их, проведя рукой от них в глубину колеса, можно нащупать и тактильно определить степень износа резины.

Метка, где искать на шине индикатор износа

Для более точного определения глубины рисунка протектора на рабочей стороне шины вырезаны цифры. Они имеют разную глубину. По мере износа они будут стираться. Это значит, если цифра пропала, то глубина стала меньше ее значения.

Цифровые индикаторы износа покрышки

Например:

На покрышке вырезаны 8, 6, 4, 2. Если стерлась цифра 8, то глубина протектора меньше 8 мм, если 6 – менее 6 мм и т.д.

Кроме этого, могут быть нарисованы капелька или снежинка, в зависимости от типа резины. Если стерлась капелька – колесо будет сильно подвержено аквапланированию, эксплуатировать ее в дождь небезопасно. Это касается и снежинки, по снегу ее сцепные свойства будут минимальными.

Читайте также: Способы хранения автомобильных шин с дисками и без них — рекомендации экспертов

Измеряем при помощи специальных средств

Братья-китайцы пришли нам на выручку. Предлагают специальный прибор для измерения глубины рисунка протектора. Это для самых ленивых. Его стоимость не велика, можно заказать на АлиЭкспресс. Принцип измерения такой же, как и штангенциркулем. На его шакале нанесены минимальные значения для летних и зимних шин.

Специальный измеритель глубины протектора

Вывод

Не пренебрегайте качеством вашей резины, это сбережет вам жизнь и жизнь других участников движения. Проверяйте самостоятельно остаточную глубину рисунка протектора ваших шин, тем более, я вам рассказал достаточно подручных средств, как это сделать своими руками.

Всем удачи на дорогах!

Аквапланирование: минимальная допустимая глубина протектора может оказаться фатальной

Ганновер, сентябрь 2019 года. Глубина протектора определяет, сколько воды может впитать и рассеять шина из-под пятна контакта. Чем меньше у вас остается протектора, тем больше вероятность того, что перед шиной скопится клин воды. Это приводит к аквапланированию, поскольку шина теряет контакт с дорожным покрытием. Когда происходит аквапланирование, шины больше не могут передавать команды рулевого управления или тормозные усилия на дорогу, и автомобиль выходит из-под контроля.

Тестирование в автомобиле, проведенное недавно AutoBild, показало, насколько резко увеличивается тормозной путь на очень мокром дорожном покрытии. В ходе испытаний на VW Golf были установлены шины 225/45 R 17 от Continental, Goodyear и Michelin с разной глубиной протектора. Результаты шокируют.

Наилучший результат при торможении со скоростью 80 км / ч с антиблокировочной системой тормозов был достигнут с шиной Continental, которая в совершенно новом состоянии позволила машине остановиться на расстоянии 25,8 метра.При остаточной глубине протектора 3 мм тормозной путь составил 31,0 метра. И с минимально допустимым протектором 1,6 мм автомобиль остановился на отметке 36,2 метра.

Еще больше разница была при торможении со скорости 120 км / ч. На новых шинах Continental Golf остановился после 59,1 метра. С оставшимся протектором 3 мм тормозной путь составил 124 метра, а с минимально допустимым протектором для остановки автомобиля потребовалось всего 154,9 метра.

Для ясности: это означает, что когда автомобиль с новыми шинами останавливается на безопасной остановке недалеко от препятствия, автомобиль только с одной шиной.На шинах осталось 6 мм протектора, который практически не затормаживает препятствие, продолжая двигаться со скоростью 106 км / ч.

Вывод тест-пилотов был однозначным: только новые шины обеспечивают максимальный запас безопасности на мокрой дороге. Допускается ход шин с протектором до 3 мм. Но с установленной минимальной глубиной протектора 1,6 мм ситуация становится опасной.

Результаты были опубликованы AutoBild 22 августа 2019 года.

Сопротивление качению — обзор

2.3 Сопротивление качению

Для катящейся шины деформация материала шины происходит при входе в пятно контакта.Исходное (недеформированное) состояние восстанавливается, когда деформированный участок снова выходит из пятна контакта. Этот процесс связан с потерями энергии, в основном из-за гистерезиса резинового материала. Эти потери возникают в области протектора, ремня, каркаса и боковин.

Обзор различных вкладов в эту потерю энергии показан на Рисунке 2.9. Вместе эти потери соответствуют силе сопротивления качению f _R.

Рисунок 2.9. Вклад деталей шин в потери энергии в условиях свободного качения.

В результате сопротивление качению уменьшается на

•: меньше гистерезис в материале шины
•: меньше деформация шины.

Это обсуждение для жесткой ровной дороги. Для деформируемой (податливой) дороги, такой как грунт, сопротивление дополнительно увеличивается из-за дополнительных сил трения между шиной и почвой и неупругой деформации почвы.

Сопротивление качению порядка 0.01–0,05 для жесткой дороги или твердой почвы, может легко увеличиться до 0,35 для влажной насыщенной почвы и даже выше для мягкой илистой поверхности. Другими словами, колесо на податливой почве пытается выбраться из ямы, которую копает. Для бетонного или асфальтового покрытия дороги f _R варьируется от 0,01 до 0,02.

Сопротивление качению не является фиксированным свойством шины. Различные условия, такие как торможение / движение, температура и скорость, изменяют сопротивление качению. Сопротивление качению зависит от:

•

условий торможения / движения

•

паразитарных сил (в зависимости от углов установки колес: схождение, развал)

•

температура

•

давление в шинах

•

Нагрузка в шинах

•

Скорость вращения колеса

•

дорожные условия

•

Структура, размер и геометрическая конструкция шины

(шины для грузовиков и легковых автомобилей)

•

Старение (износ) шин.

Мы обсудим каждую из этих зависимостей более подробно.

2.3.1 Условия торможения / движения

Возникновение продольных сил всегда сопровождается некоторым скольжением в части зоны контакта, как мы увидим в последующих разделах. Это означает, что теряется больше энергии и увеличивается коэффициент сопротивления качению. Обратите внимание, что торможение и тяга также влияют на деформацию пятна контакта, что может повлиять на сопротивление качению в дополнение к возникновению местного скольжения.Это было показано в [5]. [10] (со ссылкой на работу Шуринга), что при небольшом тяговом усилии сопротивление качению может уменьшаться по сравнению с условиями свободного качения до уровня примерно 75–85% от условий свободного качения. Чтобы понять влияние торможения и движения на сопротивление качению, предположим, что продольная сила F _x линейно зависит от нагрузки на колесо и от продольного скольжения κ , который был представлен в разделе 2.1, следующим образом:

(2.6) Fx (κ) = cκ · Fz · κ

(2.7) κ = Ω · Re − VV

, предполагая только продольное движение. Это аппроксимирует нелинейную зависимость, как мы увидим в следующих разделах. Параметр c _x называется нормализованной жесткостью продольного скольжения. Этот параметр имеет порядок 20 ( P _{Kx 1}, см. Приложение 6), если предположить, что κ близко к нулю. Для большего диапазона κ мы оцениваем c _κ как меньшее, учитывая выпуклую форму характеристики F _x — κ .

Пробуксовка отрицательная при торможении и положительная при тяговом усилии. Эффективная сила сопротивления качению определяется из разницы между входной мощностью и эффективной мощностью в зоне контакта колеса с дорогой

(2,8) FR · V = M · Ω − Fx · V

, где M — приводной или тормозной момент. и F _x — продольная сила между шиной и дорогой, которая включает в себя силу сопротивления качению f _R · F _z при свободном качении.В условиях равновесия момент M должен быть равен контактному усилию F _x, умноженному на радиус нагруженной шины R _l. Переменная Ω может быть исключена из уравнения. (2.8) используя уравнение. (2.7). Замена F _R в формуле. (2.8) с

(2.9) FR = fRx · Fz

получается

(2.10) fRx = RlRe · cκ · (1 + κ) · κ + fR − cκ · κ

В отличие от Ref. В [10] мы выразили коэффициент сопротивления качению через продольное скольжение.Гента и Морелло [10] показывают этот коэффициент в терминах нормированной продольной силы F _x/ F _z, но это вопрос замены значения κ в продольном направлении. характеристики шины, линеаризация которой дается формулой. (2.6). Мы построили это соотношение для R _l = 0,95 × R _e, c _κ = 12, f _R = 0.025 (рисунок 2.10). Действительно, наблюдается минимальное значение положительного скольжения (сцепления). Легко проверить, что это связано с соотношением загруженного и эффективного радиуса шины и, следовательно, с нагрузкой на колесо (см. Рисунок 2.5).

Рисунок 2.10. Коэффициент сопротивления качению при торможении или движении (приблизительный).

2.3.2 Паразитарные силы: схождение и развал

В зависимости от углов установки колес колесо может иметь небольшой угол поворота α при движении по прямой.Это приведет к небольшой поперечной силе F _y, с компонентом F _y · sin ( α ) ≈ F _y · α в автомобиле. продольное направление, которое способствует сопротивлению качению. Для малых углов поперечная сила F _y может быть аппроксимирована линейной функцией в α , что приводит к общему коэффициенту сопротивления качению

(2.11) fRα = fR + cα · α2

, где c _α — нормированная жесткость на повороте, которая составляет порядка 10–15. Для значения 15 это приводит к вкладу 0,0045 и 0,018 в f _{R α} для угла схождения 1 и 2 [°], соответственно.

В случае угла развала γ есть два эффекта. Во-первых, это осевое усилие, означающее боковую силу, которую снова можно аппроксимировать с помощью линейной зависимости в γ , заменив уравнение.(2.11) с

(2.12) fRαγ = fR + cα · α2 + cγ · α · γ

Второй эффект связан с центрирующим моментом M _z, если он присутствует (что обычно так ). Этот крутящий момент в случае развала имеет составляющую, перпендикулярную плоскости наклона колеса, равную M _z · sin ( γ ), что, в свою очередь, соответствует силе сопротивления M _z · Sin ( γ ) / R _l.При этом коэффициент сопротивления качению при свободном качении уменьшается на коэффициент cos ( γ ), что приводит к следующему коэффициенту сопротивления качению:

(2.13) fRαγ = fR · cosγ + MzRl · Fz · sinγ + cα · α2 + cγ · α · γ

2.3.3 Температура

Шина качения имеет внутренние гистерезисные потери, влияющие на сопротивление качению. Кроме того, когда колесо начинает катиться, температура повышается. Это повышение температуры имеет следующие эффекты:

•: Внутреннее демпфирование резины уменьшается с повышением температуры.
•: Трение между дорогой и шиной уменьшается с увеличением температуры, что приводит к уменьшению вклада местного скольжения в сопротивление качению.
•: Давление в шине увеличивается, что снижает радиальный прогиб шины.

Все эти эффекты приводят к снижению сопротивления качению и, следовательно, уменьшению рассеивания тепла, что ограничивает повышение температуры. Следовательно, уменьшение сопротивления качению приводит к стабилизации температуры шины.По результатам испытаний, приведенным в работе. [10], в котором шина была разогнана до 185 [км / ч] на барабане длиной 2,5 м с постоянной скоростью, оказалось, что температура повышается до 110 [° C] с задержкой более 5 [мин]. Это означает, что температура T ( t ) может быть хорошо аппроксимирована уравнением:

(2,14) τlag · T˙ + T = Tsat насыщенный

с временем запаздывания τ _lag около 5 [ мин] и T _{насыщенный} = 110 [° C].Коэффициент сопротивления качению f _R уменьшается одновременно с тем же временем задержки. Временные характеристики как температуры, так и сопротивления качению показаны на рисунке 2.11. Мы масштабировали обе истории относительно конечной температуры шины и начального значения f _R соответственно. Обратите внимание, что резиновый материал шины имеет очень низкую проводимость. Следовательно, через стенку шины могут возникать резкие колебания температуры, при этом внешняя температура значительно превышает среднюю температуру.Эта внешняя температура определяет условия контакта. Гента и Морелло [10] указали, что температура измерялась внутри корпуса шины.

Рисунок 2.11. Изменение температуры и сопротивления качению для шины, разогнанной до 185 [км / ч] (на основе результатов Генты и Морелло [10]).

Конечная температура шины зависит от скорости вращения колеса. Равновесное значение температуры шины 80 [°] для постоянной скорости 120 [км / ч] является справедливым значением. Это равновесное значение постепенно увеличивается с увеличением скорости.

Испытания проводились на барабане с большим радиальным прогибом по сравнению с плоской поверхностью. Кроме того, тепловые свойства барабана могут повлиять на результаты испытаний. Движение по ровной дороге приведет к несколько меньшим значениям температуры.

2.3.4 Скорость движения вперед

Зависимость сопротивления качению от скорости движения V может быть аппроксимирована формулировкой более высокого порядка, причем второй порядок является наиболее распространенным и предлагается в качестве выражения четвертого порядка следующим образом: Митшке и Валлентовиц в работе.[27], без учета члена второго порядка (аргументируя это тем, что этот член мал по сравнению с аэродинамическими силами):

(2.15) fR = fR0 + fR1 · (V100) + fR4 · (V100) 4; Vin [ км / ч]

Порядок величины коэффициентов f _R0, f _R1, f _R4 включен в Таблицу 2.2 для номинального давления в шинах для трех различных типов радиальных ( R) шины:

Таблица 2.2. Параметры для R _e — F _z Взаимосвязь (2.3)

Тип шины	f _R0 (10 ⁻²)	f _R1 (10 ⁻² [ч / км])	f _R4 (10 ⁻² [час ⁴ / км ⁴])
SR	0,7–1,1	0,03–0,3	& gt; 0,08		904 904 0,8–1,0	0,1–0,25	0,02–0,04
M + S	0.9–1,2	0,23–0,34	0,04–0,07

S	:	Допустимая максимальная скорость 180 [км / ч]
9004 H	допустимая максимальная скорость 210 [км / ч]
M + S	:	шины, предназначенные для грязи и снега (зимние шины)

Из этой таблицы, количество можно сделать наблюдения:

•: Диапазон возможных значений хорошо определен для шины с высокими эксплуатационными характеристиками (H).
•: Шина H имеет самое низкое значение для f _R4, что означает, что эта шина наименее чувствительна к температурным воздействиям.
•: Напротив, шина S имеет самую высокую чувствительность к температуре.

Как уже упоминалось, наиболее часто используется описание второго порядка

(2,16) fR = fR0 + fR2 · (V100) 2; Vin [км / ч]

, где мы использовали то же масштабирование, что и в уравнении. (2.15).Это показано в работе. [10], сравнивая это соответствие с экспериментальными результатами, это выражение может недооценивать поведение для высоких скоростей.

Коэффициент сопротивления качению определяли по выражениям (2.15) и (2.16), где использовали средние значения из таблицы 2.2. Для второго приближения были выбраны те же параметры, что и в [5]. [10], f _R0 = 0,013 и f ₀₂ = 0,005 [h ² / km ²].Результаты показаны на Рисунке 2.12. Как и ожидалось, шина HR наименее чувствительна к скорости. Шина SR обладает высочайшей чувствительностью на высоких скоростях. Для не слишком высоких скоростей аппроксимация второго порядка качественно не сильно отличается от аппроксимации более высокого порядка. Резкое увеличение скорости на высокой скорости, например, для шины SR, трудно сопоставить с уравнением. (2.16).

Рисунок 2.12. Сопротивление качению в зависимости от скорости для различных типов шин и в соответствии с уравнениями. (2.15) и (2.16).

Далее вас могут спросить, что произойдет с шиной SR при увеличении скорости. Более высокое значение f _R означает больший отвод тепла. Следовательно, температура шины в зоне контакта будет сильно увеличиваться со скоростью. В то же время шина будет показывать стоячие волны по окружности, с увеличивающимся количеством режимов для увеличения скорости. Некоторые из этих режимов показаны на Рисунке 2.13. При увеличении режимов распределение давления в зоне контакта будет показывать более высокие концентрации давления, что приведет к увеличению рассеивания тепла.Этот самоусиливающийся эффект окончательно разрушит шину. Скорость, при которой шина разрушается, превышает так называемую критическую скорость, которая является максимальной скоростью, разрешенной для шины, и указывается на боковине шины с помощью символа индекса скорости. Обозначения H и S, использованные выше (для 180 и 210 [км / ч], соответственно), являются примерами этого индекса скорости.

Рисунок 2.13. Некоторые утомляют стоячие волны.

2.3.5 Давление в шинах

Повышение давления в шинах приводит к более жесткому ремню и, следовательно, к снижению сопротивления качению.С другой стороны, увеличение нагрузки на шину приводит к большей деформации и, следовательно, к увеличению сопротивления качению. В этих случаях критическая скорость увеличивается с уменьшением сопротивления качению. Повышение температуры приводит к увеличению внутреннего давления, что снижает сопротивление качению и соответствующее рассеивание тепла, и, следовательно, имеет стабилизирующий эффект в отношении температуры.

Гента и Морелло [10] ссылаются на эмпирическую формулу, предложенную SAE, для сопротивления качению, зависящего от внутреннего давления p _i [Н / м ²], скорости поступательного движения V [м / м / с], и нагрузка на шину F _z [Н]:

(2.17) fR = K1000 · (5,1 + 5,5 × 105 + 90 · Fzpi + 1100 + 0,0388 · Fzpi · V2)

Коэффициент K составляет 0,8 для радиальных шин и 1 для нерадиальных шин. Мы взяли фиксированную скорость 150 [км / ч] и определили коэффициент сопротивления качению для изменения давления в шинах и нагрузки на колеса. Результаты показаны на Рисунке 2.14. Обратите внимание, что внутреннее давление является доминирующим фактором в коэффициенте сопротивления качению. Влияние изменения нагрузки на колесо невелико.

Рисунок 2.14. Коэффициент сопротивления качению для различных значений давления в шинах и нагрузки на шины для 150 [км / ч].

2.3.6 Шины для грузовых автомобилей и шины для легковых автомобилей

Для шин грузовых автомобилей зависимость от скорости автомобиля более линейна, т. Е. Коэффициентом f _{R 4} можно пренебречь (см. [27] ]). Во время обычных тренировок грузовые шины будут испытывать большие колебания нагрузки. Таким образом, одним из критериев эффективности является то, что зависимость сопротивления качению от нагрузки на шину мала или что коэффициент сопротивления снижается с увеличением нагрузки.

Сопротивление качению важно для грузовых автомобилей. Около одной трети энергии, производимой двигателем, используется для компенсации сопротивления качению.

В статье Попова и др. [40] подтверждает, что потеря качения (сила продольного сопротивления) почти линейна в зависимости от нагрузки на шину, причем наклон слегка увеличивается с уменьшением внутреннего давления. По их результатам мы определили коэффициенты сопротивления качению (рис. 2.15). Наблюдается тенденция к уменьшению значения f _R для увеличения нагрузки на колесо и увеличения внутреннего давления.Зависимость F _z не соответствует формуле. (2.17). По-видимому, это выражение не относится ко всем шинам, в том числе грузовым.

Рисунок 2.15. Коэффициент сопротивления качению шин грузовых автомобилей в зависимости от нагрузки и давления в шинах из справочного материала. [40].

2.3.7 Сравнение радиальных и диагональных шин

Радиальные шины обычно показывают сопротивление качению примерно на 20% или более меньше, чем у диагональных шин, и более высокое значение критической скорости (см. Schuring [47]).Это можно объяснить конструкцией конструкции шины, которая приводит к меньшей энергии деформации резины для радиальной шины по сравнению с шиной с диагональным кордом. Этот эффект усилился, когда в начале этого столетия были введены шины с низким сопротивлением качению, и было заявлено о значительном снижении, порядка 40%, по сравнению с обычными радиальными шинами, т.е. -пластиковые шины.

Другие аспекты дизайна также повлияли на сопротивление качению, например, количество и ориентация слоев, выбор резиновых смесей и конструкция протекторов.Натуральный каучук имеет более низкое демпфирование по сравнению с синтетическим каучуком, что приводит к более низкому сопротивлению качению, однако за счет более низкой критической скорости и более короткого срока службы шины.

2.3.8 Другие эффекты

При значительном количестве воды на дороге шина должна отталкивать эту воду, что приводит к большему сопротивлению качению в зависимости от высоты воды h , скорости шины V , а ширина шины b . Это сопротивление будет увеличиваться со скоростью до уровня, при котором полная шина плавает по воде.За пределами этой точки сопротивление не будет увеличиваться со скоростью.

Как сообщает Gengenbach в Ref. [9], влияние скорости на силу сопротивления F _RW [N] можно выразить как:

(2,18) FRW = A (ч) · b · Vn; Vin [км / ч], bin [см]

с показателем степени n приблизительно равным n = 1,6, если h > 0,5 [мм]. Для h = 0,2 [мм] n можно аппроксимировать как n = 2,2. Коэффициент A ( h ) зависит от высоты воды h .Если мы выразим V в [м / с] и b в [м], этот коэффициент будет варьироваться от порядка 5,5 для h = 0,5 [мм] до примерно 11,0 [Ns ⁿ .m ^{— n − 1}] для h = 1,0 [мм].

Сопротивление качению уменьшается с износом . Потери на гистерезис возникают в основном в протекторном полотне. Следовательно, уменьшение материала протекторного браслета приведет к снижению сопротивления.

Два геометрических параметра шины, влияющих на сопротивление качению:

•: Радиус шины
•: Соотношение сторон (высота профиля / ширина шины).

Сопротивление качению уменьшается при увеличении радиуса шины или меньшем удлинении (низкопрофильные шины). Следовательно, меньшие шины имеют больший коэффициент сопротивления качению. Однако такие шины обычно используются для более легких автомобилей с меньшей нагрузкой на шины и, следовательно, меньшей силой сопротивления качению.

Новые ПДД полная версия. Экзаменационные билеты на ПДД категории C и D (SD) и подкатегорий C1, D1

Как распределять штрафы по теме

Обучение в автошколе — довольно интересный процесс, где будущие водители изучают правила дорожного движения, основы вождения, учатся применять полученные знания на практике.Несомненно, наибольший интерес представляет вождение автомобиля, но теоретическая часть требует не меньшей ответственности, хотя учить правила дорожного движения, изучать особенности разметки, расположение машин на дороге, учиться применять — довольно скучно. специальные сигналы на практике, ознакомьтесь с правилами обгона и опережения. В противном случае, увидев билеты ПДД по темам, которые были пропущены в процессе обучения на экзамене, можно предположить, что тестирование не удастся. Следовательно — повторная сдача экзамена, дополнительная трата времени и денег.В условиях высокой занятости современных людей это крайне нежелательно, поэтому нужно постараться сдать экзамен на отлично. На самом деле это не так уж и сложно.

Для получения водительских прав с первого раза достаточно ответственно подойти к экзамену, узнать решение билетов ПДД по темам. Бесконечно перечитывая материал, перелистывая страницы книги из стороны в сторону, вы просто запутаетесь в нем, ведь повторять одно и то же достаточно скучно.И когда вы перелистываете страницы с якобы знакомой информацией, вы рискуете упустить какую-то мелочь, которая будет иметь большое значение на экзамене, по известному каждому закону подлости она будет в вашем билете. Таким образом, необходимо более продуктивно организовать подготовку к аттестации, например, найти путевки по тематике онлайн. Сделать это можно в Интернете, где список экзаменационных вопросов на текущий год представлен на специальных сайтах.Они могут быть представлены в виде списка билетов или отсортированы по тематике:

общие положения;

обязанности водителя;

правила использования специальных сигналов;

расшифровка сигналов светофора и регулировщиков движения;

правила обгона, движения вперед и встречного движения;

пересечения перекрестков и т. Д.

Если говорить о правилах дорожного движения, билеты по темам решить намного проще. Вы сможете повторить материал по определенной теме, сразу закрепить его, выбрав нужный раздел с экзаменационными вопросами.По мере ее решения можно определить, какая тема изучена хуже, повторить еще раз, обретя уверенность в качественном усвоении материала. Теперь вы знаете, что билеты ПДД по темам не вызовут у вас никаких затруднений, они будут решены с максимальной скоростью и точностью. Водительское удостоверение будет в ваших руках очень скоро.

Учитывая тот факт, что скачать билеты по темам ПДД можно абсолютно бесплатно, необходимо отнести это к списку преимуществ, характеризующих изучение билетов в Интернете: экономия времени, удобство повторения материала, гарантии его качественное усвоение.Чтобы еще больше обрести уверенность в своих знаниях, вы можете попробовать сдать билеты в разных вариантах, используя не только сортировку по предметам, но и раскидывая их, как это бывает на реальном экзамене. В этом случае вам придется постоянно переключаться с одной темы на другую, принимая точные и правильные решения. Если вы успешно решаете билеты на экзамен ПДД по темам и в произвольном порядке, то вам ничего не нужно бояться — ваши знания надежно закреплены. Обретя дополнительную уверенность в своих знаниях и силах, вы сможете достичь душевного покоя, что станет отличным помощником на экзамене в автошколе.

ABM CD

Экзамен

Темы Общие положения Общие обязанности водителей Предупреждающие знаки Знаки приоритета Запрещающие знаки Обязательные знаки Знаки специальных правил Информационные и служебные знаки Знаки Дорожная разметка Специальные сигналы Светофоры Сигналы диспетчера Аварийная сигнализация Начало движения, маневрирование Местоположение автомобиля Скорость Обгон, опережение , встречный обгон Остановка и стоянка Проезд перекрестков Пешеходные переходы и остановки Движение на железнодорожных путях Автомагистраль Движение в жилых районах Приоритет маршрутных транспортных средств Фары и сигнал Буксировка Обучение вождению Транспорт Мопеды Мотоциклы Неисправности и запреты Юридическая ответственность Основы безопасности Медицина Только CD

Билеты 1 билет 2 билет 3 билет 4 билет 5 билет 6 билет 7 билет 8 билет 9 билет 10 билет 11 билет 12 билет 13 билет 14 билет 15 билет 16 билет 17 билет 18 билет 19 билет 20 билет 21 билет 22 билет 23 билет 24 билет 25 билет 26 билет 27 билет 28 билет 29 билет 30 билет 31 билет 32 билет 33 билет 34 билет 35 билет 36 билет 37 билет 38 билет 39 билет 40 билет

Вопросы 1 вопрос 2 вопрос 3 вопрос 4 вопрос 5 вопрос 6 вопрос 7 вопрос 8 вопрос 9 вопрос 10 вопрос 11 вопрос 12 вопрос 13 вопрос 14 вопрос 15 вопрос 16 вопрос 17 вопрос 18 вопрос 19 вопрос 20 вопрос

Комплекс

Марафон

Показана главная дорога:

Только на верхнем левом снимке.
На фотографиях вверху слева и внизу.
На всех картинках.

Основная дорога показана на верхнем и нижнем левом рисунках, что подтверждается установленными на этих дорогах знаками 2.1 «Основная дорога» и 2.3.1 «Перекресток с второстепенной дорогой» (ПДД 1.2). Знак 6.8.2 «Тупик», изображенный на верхнем правом рисунке, информирует водителей о том, что справа есть дорога, не имеющая проезда. Далее

Можете ли вы обгонять с такой разметкой?

Запрещено.
Банка.
Возможно, если скорость трактора меньше 30 км / ч.

На стороне сплошной линии разметку 1.11 можно пересекать только после завершения обгона или объезда. Поэтому запрещается начинать обгон независимо от скорости трактора. Далее

Разрешено ли вам переходить железнодорожный переезд?

Разрешено, так как пересекающий запрещает движение только встречной машине.
Разрешено, если нет приближающегося поезда.
Запрещено.

Когда переходный офицер смотрит на машинистов грудью или спиной с вытянутыми в стороны руками, запрещается движение через переезд вне зависимости от светофора, положения шлагбаума и отсутствия приближающегося поезда ( ПДД 15.3). Далее

Вы собираетесь продолжать движение по главной дороге. Вы обязаны включать левые указатели поворота?

Обязателен при приближении транспортных средств с других направлений.
Обязан.
Не обязательно.

Вы обязаны информировать других участников дорожного движения о своих намерениях. Поэтому, намереваясь продолжить движение по главной дороге, т.е. на перекрестке повернуть налево, необходимо включить указатели поворота соответствующего направления (ПДД 8.1). Далее

Разрешено ли вам припарковать машину в этом месте в нечетные дни месяца?

Разрешено.
Запрещено.
Разрешено только после 19:00.

Зона действия знака 3.29 «Парковка запрещена в нечетные дни месяца» распространяется до ближайшего перекрестка, поэтому стоянка вашего автомобиля в указанном месте в нечетные дни месяца запрещена. Однако при одновременной установке знаков 3.29 и 3.30 «Стоянка запрещена в четные дни месяца» на противоположных сторонах проезжей части эти знаки действуют только до 19:00, так как с 19:00 до 21:00 есть перестановка транспортного средства, позволяющая парковаться по обе стороны проезжей части.Далее

Разрешено ли вам перейти на среднюю полосу в конце подъема, чтобы опередить грузовик?

Разрешено.
Запрещено.
Разрешено только при видимости дороги не менее 100 м.

Вам разрешено менять полосу движения, чтобы обогнать грузовик, не выезжая на встречную полосу, поскольку в конце подъема запрещен только обгон (ПДД 11.4). Далее

Запрещается эксплуатация автотранспортных средств (категория L), если остаточная глубина протектора шин (при отсутствии индикаторов износа) не более:

1.0 мм.
2,0 мм.
1,6 мм.
0,8 мм.

Для автотранспортных средств, относящихся к транспортным средствам категории L (в соответствии с Приложением № 1 к техническому регламенту Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств»), остаточная глубина рисунка протектора шины (при отсутствии износа индикаторов), на которых запрещена эксплуатация ТС, составляет не более 0,8 мм (Перечень 5.1). Далее

Какой из этих знаков требует обязательной остановки?

Только A.
Только Б.
B и C.

Только знак Б (2.5 «Движение без остановки запрещено») обязывает водителей останавливаться на стоп-линии, а при ее отсутствии — перед краем пересекаемой проезжей части, на железнодорожных переездах — перед этим знаком. Знак В (6.16 «Стоп-линия») показывает только место остановки транспортных средств по запрещающему сигналу светофора или диспетчера. Знаки D (2.4 «Уступка») и A (2.6 «Преимущество встречного движения») обязывают водителя уступить дорогу на пересечении дорог или узком участке, соответственно, без обязательной остановки.Далее

Вы собираетесь ехать прямо. Как вы реагируете на мигающий желтый сигнал светофора?

Уступайте только трамваю.
Дорогу только машине.
Вы пойдете первым.
Дорогу обоим автомобилям.

Если светофор мигает желтым светом, перекресток считается нерегулируемым (ПДД 13.3), поэтому следует ориентироваться на знак приоритета 2.1 «Главная дорога» и знак 8.13 «Направление главной дороги».В этом случае уступайте дорогу только легковому автомобилю, который, как и вы, находится на главной дороге и является для вас «помехой справа» (ПДД 13.10 и 13.11). По сравнению с трамваем у вас есть преимущество, поскольку он движется по второстепенной дороге (ПДД 13.9). Далее

В случае, если правые колеса автомобиля наезжают на незакрепленную мокрую обочину, рекомендуется:

Без торможения плавно направить автомобиль в сторону проезжей части.
Сбавьте скорость и полностью остановитесь.
Притормозите и плавно направьте автомобиль на дорогу.

Когда автомобиль трогается с места с правыми колесами на незакрепленной и мокрой обочине, возникает риск заноса из-за разницы в сцеплении правого и левого колес с дорогой. В этом случае желательно, не меняя скорости, т.е. без торможения, вернуть машину на проезжую часть, плавно повернув руль. Торможение в этой ситуации может привести к заносу автомобиля. Далее

Водитель случайно проехал через требуемый въезд во двор.Разрешено ли ему в этой ситуации использовать задний ход, чтобы затем повернуть направо?

Запрещено.
Разрешено.
Допускается, если это не мешает движению маршрутных транспортных средств.

Запрещается использовать заднюю передачу для выполнения указанного маневра, так как на пути следования имеется точка остановки маршрутных транспортных средств, обозначенная разметкой 1.17 и знаком 5.16 «Место остановки автобусов и (или) троллейбусов» (ПДД 8.12). Далее

Можно ли припарковать машину в этом месте, если есть узкая обочина?

Запрещено.
Разрешено только в светлое время суток.
Разрешено.

За пределами населенного пункта на дороге, обозначенной знаком 2.1 «Главная дорога», стоянка на проезжей части запрещена (ПДД 12.5). Далее

В этой ситуации, чтобы продолжить движение вперед, вы имеете право:

Выполните любое из следующих действий.
Объезжайте грузовик справа.
Продолжайте движение только после того, как грузовик сделает левый поворот.

Чтобы продолжить движение, вы имеете право выбрать любое из перечисленных действий, так как вы можете использовать наиболее удобную полосу движения (SDA 9.4). Следует иметь в виду, что при переходе с полосы на правую полосу необходимо уступить дорогу всем движущимся по пути транспортным средствам (ПДД 8.4). Далее

Что должен делать водитель легкового автомобиля передвижным при приближении машины экстренной помощи?

Перестроиться на правую полосу движения.
Продолжайте движение по левой полосе.
Остановитесь справа на тротуаре.

Водитель легкового автомобиля должен обеспечить беспрепятственный проезд автомобиля ГАИ, имеющего преимущество в движении, так как у него включен мигающий синий свет и включен специальный звуковой сигнал (ПДД 3.2). Для этого достаточно перейти на правую полосу проезжей части. Далее

На какой машине вы сможете опередить вас в этой ситуации?

Легковые или грузовые автомобили с максимально допустимой массой не более 3.5 тонн.
Только для автомобилей.
Легковые или грузовые автомобили с максимально допустимой массой не более 2,5 тонн.

На стрелке, указывающей направление движения по левой полосе (знак 5.15.7 «Направление движения по полосам»), знак 3.4 «Движение грузовых автомобилей запрещено», запрещающий движение грузовых автомобилей с разрешенной максимальной массой более в этой полосе не более 3,5 т. Таким образом, вы можете использовать левую полосу, чтобы опередить легковой автомобиль или грузовик с допустимой максимальной массой не более 3.5 тонн. Далее

Вы собираетесь ехать прямо. Ваши действия?

Сначала пройдите перекресток.
Уступите дорогу грузовику, который приближается справа.
Уступите дорогу грузовику, так как он находится на главной дороге.

Вы въезжаете на перекресток равноценных дорог (знаки приоритета отсутствуют), поэтому вы должны уступить дорогу приближающемуся грузовику справа (ПДД 13.11). Далее

Какие из нижеперечисленных требований предъявляются к учащемуся вождению автомобиля, допущенному к обучению вождению на дороге?

Наличие начальных управленческих навыков.
Знание правил дорожного движения.
Все перечисленные требования.
Возраст не менее 16 лет.

Студент, обучающийся управлению автомобилем на дороге, должен соответствовать всем перечисленным требованиям (SDA 1.2 и SDA 21.4). Начальная подготовка к вождению должна проводиться на закрытых площадках или на гоночных трассах (ПДД 21.1). Далее

Водитель автомобиля меняет полосу движения вправо в данной ситуации:

Не должен мешать движению автомобиля по правой полосе.
Имеет преимущество завершения обгона.
Его преимущество заключается в том, что на автомобиле включены правильные указатели поворота.

Водитель автомобиля, выполняя смену полосы движения, включая окончательный обгон, не должен препятствовать движению автомобиля по пути без изменения направления движения (ПДД 8.4). Далее

Вы собираетесь повернуть направо. Ваши действия?

Сначала пройдите перекресток.
Уступайте только трамваю Б.
Уступайте дорогу только трамваю А.
Дорогу обоим трамваям.

Такой сигнал светофора дает вам и водителям трамвая право двигаться (SDA 6.2), и, поскольку вам нужно пересечь трамвайные пути, чтобы повернуть направо, вы должны уступить дорогу обоим трамваям, которые имеют преимущество перед безрельсовыми транспортными средствами (SDA 13.6 ). Далее

Как оказать первую помощь при обморожении и переохлаждении?

Смажьте пораженные участки тела кремом, наложите согревающий компресс и грелку, переместите в теплое помещение, дайте теплое питье.
Протрите пораженные участки тела снегом или шерстью, затем изолируйте их, дайте спирт, перенесите в теплое помещение.
Утеплить пораженные участки тела и обездвижить их, укутать пострадавшего теплой одеждой или одеялом, дать теплое питье, переместить в теплое помещение.

При обморожении и переохлаждении необходимо минимизировать тепловые потери с поверхности тела пострадавшего. Для этого пораженные участки тела утепляют и обездвиживают, пострадавшего укутывают теплой одеждой или одеялом (Перечень мероприятий, п.8.12), напоили и переместили в теплую комнату. Категорически запрещено давать алкоголь при простуде, так как в первую очередь он расширяет сосуды кожи, усиливая передачу тепла организмом. Далее

Какие билеты нужно выучить для категории BC ? Чтобы снова получить ПРО и КД. А чтобы вернуть водительские права после лишения прав, необходимо пересдать только теоретический экзамен ПДД по высшей категории, открытой в водительских правах человека, то есть CD.

Экзамен ПДД онлайн

На сколько вопросов нужно ответить, чтобы пройти ПДД ? В 20. Время прохождения не должно превышать 20 минут. Допускаются только 2 ошибки. Для каждого добавлено 5 дополнительных вопросов из той же темы, по которым вы не можете ошибиться.

Как проходит экзамен в ГИБДД ? Ничего нового не будет. Все теоретические билеты одинаковы по всей России и используются во всех экзаменационных отделах ГИБДД.На нашем сайте экзамен ПДД точно такой же, как в ГИБДД, только с подсказками.

Пробки по темам

Щелкните «Темы» и выберите интересующий вас из раскрывающегося списка. Есть «Медицина», «Основы безопасности», «Мотоциклы» и т. Д. В категории компакт-дисков список тем состоит из единственного элемента «Только компакт-диск» и отображает вопросы на компакт-диске, не входящие в категорию ABM.

Сколько вопросов в билетах ПДД? ? 800 (40 х 20).Именно столько в режиме «Марафон». Используя список «Вопросы», вы можете выбрать, например, каждый 16-й, и тогда программа отобразит все сорок шестнадцатый вопрос.

Как решить проблемы с пробками

Как быстро выучить ПДД ? Самый действенный метод — это понять. Поэтому билеты сопровождаются правильными ответами с пояснениями из ГИБДД. Нажатие клавиши ВПРАВО на ответ отменяет автоматический переход.Чтобы избежать запоминания, вопросы и ответы смешаны.

Как решить билеты ПДД без ошибок ? Только работая над исправлением и с каждым разом их будет все меньше и меньше. «Красная кнопка» в верхней строке меню открывает режим исправления ошибок (можно повторно ответить), номер отображается в виде числа. Если ошибок нет, он исчезает. Внутри этого режима нажатие на ту же «Красную кнопку» ПРАВОЙ кнопкой мыши принудительно очищает статистику.

Когда курсанты автошкол впервые открывают для себя Правила дорожного движения, им кажется, что все эти нюансы невозможно запомнить. Но в этом вопросе важны внимательность, терпение и, как ни странно, смекалка. Всем давно известно, что стишки, таблицы, рисунки, анекдоты запоминаются намного легче, чем длинные и скучные формулировки. Чтобы облегчить обучение нынешних и будущих курсантов, команда TAM.BY совместно с автошколой АвтоДело Плюс собрала простые памятки правил дорожного движения.

Правило №1. Сигналы регулятора

Наверняка, и водители, и пешеходы видели, как диспетчеры показывают не только предписанные правилами сигналы, но практически каждую машину сопровождают лично до нужного поворота. А все потому, что автомобилисты не всегда запоминают, что означают знаки, поданные регулировщиком. Мы это исправим!

Формулировка ПДД

Сигналы диспетчера имеют следующие значения:

36.1. руки вытянуты в стороны или опущены:

36.1.1. с левой и правой стороны разрешено: трамваю — двигаться прямо, остальным транспортным средствам — прямо и вправо, пешеходам — переходить проезжую часть;

36.1.2. со стороны груди и спины: движение всех транспортных средств и пешеходов запрещено;

36,2. правая рука вытянута вперед:

36.2.1. с левой стороны разрешено: для трамвая — движение налево, для других транспортных средств — движение во всех направлениях;

36.2.2. со стороны груди: всем транспортным средствам разрешено движение только вправо;

36.2.3. справа и сзади: движение всех транспортных средств запрещено, пешеходам разрешено переходить проезжую часть за спиной диспетчера;

36,3. рука поднята вверх: всем транспортным средствам и пешеходам запрещено движение во всех направлениях.

Как запомнить

Для запоминания знаков регулировщика есть простое стихотворение, знакомое многим.

Палка направлена вверх — всем приказывает встать.
Если палка обращена ко рту, поверните направо.
Если палка смотрит вправо, ты не имеешь права идти.
Если джойстик смотрит влево — куда хотите, смело идите.
«Голая» грудь и спина — стена для водителя.

Правило №2. Оставшаяся высота протектора

С помощью этой памяти вы можете раз и навсегда узнать показатели минимальной остаточной стоимости рисунка протектора.Если он ниже, то транспортное средство не допускается к участию в дорожном движении.

Формулировка ПДД

Шины легковых автомобилей имеют остаточную высоту протектора менее 1,6 мм, грузовых автомобилей — 1 мм, автобусов — 2 мм, мотоциклов и мопедов — 0,8 мм.

Как запомнить

Для запоминания будем использовать небольшую таблицу и аббревиатуру MGLA
— M Otocycle (мопед), G ракета, L египетский, А автобус.

Тип транспортного средства

Мотоцикл, мопед

Грузовик

Автомобиль

Оставшаяся высота протектора (мм)

Сразу видно, что размер рисунка увеличивается по нашей аббревиатуре MGLA: от мотоцикла до автобуса. Теперь посмотрим на цифры. Чтобы запомнить их, нужно понимать, что они увеличиваются через единицу. И делают это ровно дважды.

Получается, что параметры легковой машины ровно в два раза больше, чем у мотоцикла.И такая же зависимость от высоты протектора автобуса и грузовика.

Правило №3. Остановка и парковка транспортного средства

Часто будущие водители путают запретную парковку со знаками остановки. Они действительно похожи. Чтобы этого не случилось снова, давайте еще раз взглянем на эти знаки, но заодно включим воображение.

Правило №4. Знаки, повторяющиеся за пределами населенных пунктов

Формулировка ПДД

Как запомнить

Главное помнить, как выглядят вывески.И тут поможет небольшое стихотворение.

Две железки

Две воды

Дети

И рабы

Правило № 5. Зона разделения и полоса

Еще одна путаница возникает в определении разделительной зоны и разделительной полосы. Рифма снова приходит на помощь.

Формулировка ПДД

Зона разъединения — выделенный горизонтальной дорожной разметкой элемент дороги, разделяющий соседние проезжие части и не предназначенный для движения или остановки транспортных средств и пешеходов за пределами специально отведенных мест.

Разделительная полоса — это конструктивно обозначенный элемент дороги, разделяющий соседние проезжие части и не предназначенный для движения или остановки транспортных средств и пешеходов за пределами специально оборудованных и обозначенных мест.

Как запомнить

Наша зона без газона.

Полоса — коса, коса.

Правило № 6. Запрещающие знаки, которые можно отменить

Формулировка правил дорожного движения

3.31. Конец зоны всех ограничений.

Обозначение конца зоны действия следующих знаков: 3.16, 3.20.1–3.20.3, 3.22, 3.24.1, 3.24.2, 3.26–3.30

За этим списком цифр запрещающие знаки скрыты. Их легко запомнить.

Как запомнить

Так. Знак «Конец зоны всех ограничений» отменяет действие следующих знаков:

Две машины

все запрещающие знаки, которые показывают две машины, а это знаки 3.16, 3.20.1-3.20.3, 3.22

Скорость

Знаки запрета 3.24.1 и 3.24.2 «Ограничение максимальной скорости»

Звуковой

Знак запрета
3.26 «Звуковая сигнализация запрещена»

Остановка синего круга

Правило №7. Дальность расположения предупреждающих знаков в населенных пунктах и вне населенных пунктов

Предупреждающие знаки могут устанавливаться в населенных пунктах и за их пределами. От этого зависит расстояние между ними и ближайшим опасным участком дороги. Такую мелочь запомнить сложно, но возможно.

Формулировка ПДД

Знаки 1.1, 1.2, 1.5–1.30, 1.32–1.35 устанавливаются вне населенных пунктов на расстоянии от 150 до 300 метров, а в населенных пунктах — как правило, на расстоянии от 50 до 100 метров до начала опасной участок дороги.

Знаки 1.1, 1.2, 1.9, 1.10, 1.21, 1.23 повторяются за пределами населенных пунктов и устанавливаются на расстоянии от 20 до 50 метров до начала опасного участка дороги.

Как запомнить

Формулировка ПДД

Мопед — механическое транспортное средство, приводимое в движение двигателем рабочим объемом до 50 кубических метров.сантиметров и имеющий максимальную расчетную скорость движения, определяемую его техническими характеристиками, не более 50 км / ч. Велосипеды с подвесным двигателем, мокики и другие автомобили с аналогичными характеристиками приравниваются к мопедам.

Как запомнить

Мопед не превышает полсотни,

Велосипед с двигателем,

Мокик его зовет

Краткое название — мопед.

Правило № 9.Использование противотуманных фар

Еще одна мелочь, о которой многие забывают, — это правила использования противотуманных фар. В некоторых случаях их можно использовать только в сочетании с фарами ближнего или дальнего света, в некоторых — никакой разницы.

Формулировка ПДД

165. Противотуманные фары на транспортном средстве могут использоваться водителем:

165.1. ночью и (или) при недостаточной видимости дороги вместе с фарами ближнего или дальнего света;

Как запомнить

Можно запомнить, используя простые сокращения. TV — TV, NV — NV : T достаточно IN время суток — T только IN место, H дефицит IN личность — H e IN важно.

Правило № 10. Буксируемый и буксируемый

Эти два слова настолько похожи, что, проходя теорию, курсанты долго думают, какое из значений приписывается каждому из них. Итак, кто кого тянет?

Как запомнить

Визуализация поможет вспомнить.В слове «буксирный» , SCH есть буква, а на нем есть «хвостик», за который можно зацепить трос. Значит буксир тянет.

Слово «буксируемый» заканчивается буквами «эмо». Их можно интерпретировать как восклицание «E-MY!», Которое издает расстроенный водитель во время поломки. Это означает, что тянется именно буксируемое транспортное средство.

Надеемся, что наши полезные выводы помогут вам легко сдать хотя бы теоретическую часть экзаменов в ГИБДД.Удачи и ровных дорог!

UNP 1972
ООО «Автодело плюс»
Теоретические билеты на Правила дорожного движения 2019/2018, необходимые для проверки знания этих Правил, представлены со всеми изменениями в Правилах дорожного движения (по состоянию на 21 декабря 2018 года). Проверка знаний теории правил дорожного движения проводится онлайн, с выбором официальных билетов для самостоятельной подготовки к теоретическому экзамену в ГИБДД.
Чтобы помочь потенциальному водителю в дальнейшем и безопасно получить долгожданные водительские права для транспортных средств категорий А и В.Все онлайн-билеты представлены в полном соответствии с официальными на 2018 \ 2019 гг.
Каждый билет содержит 20 теоретических вопросов. Если вы выберете правильный ответ, автоматически перейдете к следующему вопросу из тикета. В случае ошибки в ответе дается пояснение с выдержкой из действующих Правил дорожного движения.
Необходимый перечень документов для сдачи экзамена на получение водительских прав в ГИБДД:
Для сдачи экзамена и последующего получения водительских прав гражданин РФ должен предоставить в ГИБДД следующие документы:
Паспорт;
Заявление о сдаче экзамена — в письменной или электронной форме;
Заключение медкомиссии;
Документ об обучении в автошколе;
Для получения дополнительной категории необходимо предоставить действующие водительские права;
Если гражданин моложе 18 лет, требуется письменное согласие родителей.
После сдачи всех документов определяется дата, место и время сдачи экзамена в ГИБДД.
Сдача теоретического экзамена по правилам дорожного движения в ГИБДД:
Для получения водительских прав необходимо пройти теоретическое тестирование по следующим вопросам:
Правила дорожного движения, действующие на территории России;
Различные правовые нормы для безопасного дорожного движения;
Знания для оказания возможной первой помощи;
Правила приема транспортного средства в эксплуатацию;
Знание законов о гражданской, административной и уголовной ответственности;
Основные постулаты безопасного вождения;
Эти пункты требований изложены в теоретических билетах ПДД, состоящих из 20 вопросов.Время на сдачу теоретического экзамена — 20 минут.
Теоретический экзамен считается несданным в следующих случаях:
Было допущено 3 и более ошибок;
Было допущено 2 ошибки или оставлено без ответа 2 вопроса по одной теме;
Использование шпаргалок, технических устройств (например, телефона) или советов третьих лиц;
Отказ отвечать на вопросы экзаменационного билета.
После успешной сдачи теории правил дорожного движения вы получаете допуск к сдаче экзамена по практике вождения на автодроме.
Сдача практического экзамена по схеме:
Для подтверждения навыков управления транспортным средством необходимо сдать практический экзамен на автодроме. Как правило, существует практика занятий вождением, основанная на материалах, ранее переданных в автошколе.
В случае успешного выполнения этих практических упражнений по вождению вы сможете пройти следующий этап тестирования на вождение автомобиля в реальных городских условиях.
По новым правилам может потребоваться 5 упражнений.
Упражнения по категориям В, В1, С, С1 и D, D1:
№4 -Остановка и начало движения на подъеме;
№ 5-Маневрирование в ограниченном пространстве;
№ 6 — движение назад, маневрирование и заход в бокс;
№ 7 -Парковка и выезд из ТС с места стоянки, стоянка для погрузки и разгрузки у погрузочной площадки и остановка для безопасной посадки и высадки пассажиров;
№8 — Проезд регулируемого перекрестка.
Экзамен по практическому вождению города:
Ваша основная задача — показать уверенные навыки вождения автомобиля в реальных дорожных условиях города. Во время движения по маршруту ваша способность, как водитель, ориентироваться в суровых условиях городского движения, где многочисленные пешеходные переходы, светофоры, дорожная разметка, перекрестки, остановки и дорожные знаки.
Поэтому будьте предельно внимательны и не поддавайтесь на возможные провокационные требования со стороны инспектора, которые служат для умышленного нарушения вами ПДД.
Если такое требование выполнено, результат может оказаться для вас печальным — грубая ошибка и пересдача тестового вождения.
После успешного выполнения всех упражнений вы получаете долгожданные права своей категории, которые действуют в течение 10 лет в Российской Федерации.
Условия повторной сдачи экзаменов в случае отказа:
Право на повторную сдачу экзамена по практическому вождению дается как минимум через неделю после отказа.
Сданный теоретический экзамен действителен в течение 6 месяцев.Если вы не уложились в этот срок с сдачей практического вождения, то вам придется заново сдавать теорию. После трех неудачных попыток сдать любой этап экзамена вы можете снова попробовать свои силы не ранее, чем через 30 дней.
Перечень документов для получения международных прав:
Для получения водительских прав международного образца необходимо предоставить в ГИБДД следующие документы:
паспорт гражданина РФ;
Заявление на получение прав международного образца;
Водительское удостоверение российского образца;
Цветное или ч / б фото 3.5х4,5 см. На матовой бумаге.
Международное водительское удостоверение выдается без экзамена на основании российского водительского удостоверения.
Срок действия прав международного образца — 3 года , но не более срока действия прав российского образца.
Перечень транспортных средств по категориям прав:
А — мотоциклы;
A1 — легкие мотоциклы с объемом двигателя от 50 до 125 см3 и максимальной мощностью до 11 кВт;
ИН — автомобили с максимально допустимой массой не более 3.5 тонн и количество мест, помимо места водителя, не более восьми;
IN 1 — трехколесные и квадрициклы, столбец 12 дополнительно обозначен «AS» (с системой управления автомобилем) — если категории «A» и «MS» (с системой управления мотоциклом) не открыты — если категория «Б» не открывается;
BE — автомобили категории В с прицепом, максимально допустимая масса которого превышает 750 кг;
С — автомобили с максимально допустимой массой более 3-х.5 тонн, в том числе с прицепом до 750 кг;
C1 — автомобили с разрешенной максимальной массой от 3,5 до 7,5 тонн;
CE — транспортные средства категории С с прицепом, максимально допустимая масса которого превышает 750 кг;
C1E — автомобили категории СЕ, разрешенная максимальная масса которых превышает 3,5 тонны, но не превышает 7,5 тонны;
D — автомобили, предназначенные для перевозки пассажиров и имеющие более восьми сидячих мест, помимо места водителя, в том числе с прицепом до 750 кг;
D1 — автомобили с 9-16 местами, кроме водительского;
DE — автомобиль категории D, сцепленный с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 кг, но не превышает 3.5 тонн;
D1E — автомобили категории DE, разрешенная максимальная масса которых превышает 3,5 тонны, но не превышает 7,5 тонны;
M — мопеды, скутеры, а также легкие квадроциклы с объемом двигателя до 50 куб. см;
ТМ — трамваи;
Tb — троллейбусы.
Человеческий мозг — вещь очень практичная. Он запоминает только то, что ему почему-то кажется важным, а неважное отбрасывает.Мозг считает абстрактные числа, непонятные фразы информационным мусором, от которого нужно если не избавиться, то убрать в самый дальний шкаф памяти. Поэтому попытки запомнить правила дорожного движения с книжного листа, скорее всего, будут тщетными.
Чтобы числа и канцелярский язык интересовали и запоминались, их нужно сделать менее абстрактными, более живыми.
1. Добавьте немного личного
Примерный пример: если вас однажды оштрафовали за переход дороги не в том месте, вы надолго запомните, когда можно переходить проезжую часть, а когда нет.
Однако штрафовать не обязательно. Просто примерьте на себя пункты, изложенные в ПДД.
Например, если вы сейчас путешествуете на трамвае, а не на машине, найдите в этом преимущество: трамвай всегда прав. Это доступное, личное изложение одного из основных принципов правил дорожного движения: при равных правах на движение трамвай имеет преимущество перед другими транспортными средствами независимо от направления движения.
Сопоставляя теорию с личным опытом, вы можете легко решать головоломки трамвая на экзамене.
2. Смейтесь
Смех снижает уровень кортизола, гормона стресса, подавляющего функцию гиппокампа. И эта область мозга отвечает за перевод информации в стабильные воспоминания. Кроме того, когда мы смеемся, в организме повышается уровень выработки эндорфина.
Совокупный эффект выглядит так: если вы смеетесь, то вы запомните информацию, вызвавшую смех, лучше, чем любую другую. Сказки, анекдоты, мультики про дорожное движение — отличный способ закрепить ПДД в памяти.
В России введена новая дорожная разметка — три сплошные линии. Они означают то же, что и два или один, но нужно что-то делать!
Шутка
В отличие от теста ГИБДД, у вас будет неограниченное количество попыток. Довести решение проблем ПДД до автоматизма — и водительские права почти у вас в кармане!
циклов от A до z
Результаты поиска C & C Custom Cycle Chariton, IA (641) 774-7494 P90x google drive
A-Z мотоциклов австралийского производства: 1893-1942 гг.Роберт Савард. Turton & Armstrong, 1996 — Мотоциклы — 116 страниц. 0 отзывов. Что говорят люди — напишите отзыв.
5700 xt винты
h22 6 домашних заданий без ответа какой основной продукт образовался в следующей реакции
Мы производим многие ветровые стекла мотоциклов по высоте и ширине, которые работают лучше, чем стандартные, и при этом соответствуют размерам тела гонщика и модификациям мотоцикла. Наша цель — создать качественные сменные ветровые стекла, которые обеспечивают хороший обзор сверху или через ветровое стекло, увеличивая комфорт для мотоциклистов.
Классы обслуживания конусов
Top percent20realtypercent20 corporation
Это удобный способ сохранить ваш мотоцикл здоровым и в отличном состоянии. СЕРВИСЫ. прочитайте больше. Пробег: 2479. Объявленная цена: подробнее. Объявленная цена: 4000 долларов.
Щенки солнечного пуделя
Выгорание открытых дифференциалов
Тогда не смотрите дальше. A-Z Rider Training — это старейшая школа подготовки мотоциклистов в Медуэе, и уровень наших успешных прохождений не имеет себе равных.
Сканер коллекционных карточек
Clicker heroes driej Calculator
Основанная в 1998 году, мы создали базу постоянных клиентов. Расположенный на Вестгейт-роуд, Ньюкасл, среди множества магазинов, связанных с мотоциклами (до 20). Мы обеспечиваем персональный и дружелюбный сервис по изготовлению наклеек для различных целей, от дорожных, гоночных, нестандартных и старинных мотоциклов до графики для фургонов и вывески магазинов.
Шестнадцатеричные коды Bmw
Опишите время, когда вы столкнулись со стрессовой ситуацией и как вы ее преодолели.
AZ Cycle Parts — ваш источник качественных подержанных запчастей для мотоциклов и UTV / ATV! AZ Cycle Parts специализируется на подержанных запчастях Harley Davidson.Нужны запчасти Polaris RZR? Они у нас есть! Нужны запчасти Can-Am? У нас они тоже есть! Текущий инвентарь? Посетите наш магазин на eBay.
Порт lacp для Nexus 7000 приостановлен
RP-серверы Gta PS4 2020
2010 Kawasaki Motorcycle — Просмотрите список доступных моделей 2010 года. Выберите мотоциклы Kawasaki, чтобы получить рекомендованную стоимость при розничной продаже или обмене.
Сиденье для автомобиля Roblox
Вертикальная фанера из ели
AZ Cycle Parts LLC, Феникс, Аризона.18 140 лайков · 164 говорят об этом · 12 были здесь. Мы специализируемся на качественных запчастях для RZR и Can Am X3 Sport UTV, а также на спортивных автомобилях и экзотических автомобилях …
Звук животных похож на дымовую сигнализацию
Looker vs tableau reddit
В списке Padgetts Motorcycles 01200 320392. Звонок. продавец 01200 320392 £ 4,695 Подробнее. ПРЕМИУМ-ЛИСТИНГ MCN. YAMAHA XT660Z TENERE (2010) 14. ОГРОМНАЯ СКИДКА & фунт; 500 — ЗАБРОНИРУЙТЕ СЕЙЧАС! -. ЗАБРОНИРОВАТЬ СЕЙЧАС …
Paradise hill претензия юкон
Bet9ja mobile old
A-Z мотоциклов австралийского производства: 1893-1942: 1.А-Я мотоциклов австралийского производства: 1893-1942 гг. Роберт Савард Печатная книга: англ. 1996: Сидней: Тертон …
Скачать vpn бесплатно apkpure
5 миль по местному адресу покупка и продажа
Это удобный способ сохранить ваш мотоцикл здоровым и в отличном состоянии. СЕРВИСЫ. прочитайте больше. Пробег: 2479. Объявленная цена: подробнее. Объявленная цена: 4000 долларов.
Samsung s20 ultra цена в пакистане daraz
Lapp кровля из листового металла
1Средний брат популярных моделей Z400 и Z900, Kawasaki Z650 2020 года демонстрирует невероятную мощность благодаря двухцилиндровому двигателю объемом 649 куб.Обладая переработанными элементами в более остром стиле Sugomi … Bike Barn — это закрытый чехол для мотоцикла, который может укрыть практически любой мотоцикл, включая Harley Davidson, Honda, BMW и даже квадроциклы. Наши чехлы для хранения мотоциклов производятся на нашем современном предприятии. Тусовщица roblox id полная песня Yamaha Scorpio Z Special Edition: 25.000.000 IDR Таким образом, взгляд на Yamaha Scorpio Z, вся информация о спецификациях и ценах взята с официального сайта Yamaha Motor Indonesia, я надеюсь, что этот краткий обзор может стать для вас справкой Чтобы узнать больше о цене и технических характеристиках Yamaha Scorpio Z.Велосипеды Honda предлагает 14 моделей в ценовом диапазоне рупий. 61970 рупий 27,76 лакх. Проверьте прайс-лист мотоциклов Honda, изображения, дилеров и прочтите последние новости и обзоры. Средняя стоимость киловатт-часа в Далласе
Turtle beach recon 70x микрофон не работает
MotoTote — ведущий мировой бренд креплений для мотоциклов, мотоциклов и скутеров для автомобилей, внедорожников и жилых автофургонов. Что такое группа
6 января 2009 г. · Тип цикла определяет класс сопряженности: две перестановки сопряжены в симметричной группе тогда и только тогда, когда они имеют один и тот же тип цикла.В частности, это означает, что множество классов сопряженности в симметрической группе на конечном множестве находится в биекции с множеством неупорядоченных целочисленных разбиений размера множества. Документальный фильм Кэтрин Найт netflix
26 октября 2013 г. · Многие люди вносят свой вклад в уникальность предельных циклов, показывая, что любая квадратичная система имеет не более одного предельного цикла вокруг слабого фокуса второго порядка и гиперболична, если существует, включая S. Цай, З. Ван, В. Чен, М. Хан, П. Чжан, В.Ли, С. Гао, Х. Ван, Х. Хуанг и Дж. Рейн, расследующие различные частные случаи в соответствии с … Медсестра откажется от кормления, если остаток превышает
Процедура набора EZ 96® Cycle Pure Kit допускает параллельное очистка до 96 образцов ПЦР из нескольких амплификаций. В наборе E-Z 96® Cycle Pure Kit используется многолуночная технология ручной или полностью автоматизированной высокопроизводительной очистки. Смола HiBind® DNA избирательно адсорбирует молекулы ДНК в оптимизированном буфере связывания (Buffer CP).Электронная почта Comcast взломана 2020
Цикл метчика G84 — одна из наиболее часто используемых функций обрабатывающих центров с ЧПУ.

ПДД РФ, 5. Колеса и шины / КонсультантПлюс

Требования к шинам с 1 января 2015 года

Требования ГИБДД к автошинам — Статьи

Законен ли штраф за «лысые» шины?

Как определить степень износа шин

Предельный износ шин для легковых, грузовых автомобилей и мотоциклов

Как измерить высоту протектора

Методика измерения глубины протектора резины

Определения износа шины по индикатору

Почему происходит износ шин

Автомобильный блог | Обзоры, Тест-драйвы, ПДД и советы по обслуживание автомобилей

Что говорит законодательство по поводу летних шин для авто

Характеристики летних шин

Критерии выбора летней резины

Как самостоятельно измерить остаточную глубину протектора шины – подробное объяснение доступных способов | Автолюбитель со стажем

Чем можно измерить глубину рисунка протектора шины

Штангенциркулем

Монетой

Индикаторы износа покрышки

Измеряем при помощи специальных средств

Вывод

Аквапланирование: минимальная допустимая глубина протектора может оказаться фатальной

Сопротивление качению — обзор

2.3 Сопротивление качению

2.3.1 Условия торможения / движения

2.3.2 Паразитарные силы: схождение и развал

2.3.3 Температура

2.3.4 Скорость движения вперед

2.3.5 Давление в шинах

2.3.6 Шины для грузовых автомобилей и шины для легковых автомобилей

2.3.7 Сравнение радиальных и диагональных шин

2.3.8 Другие эффекты

Новые ПДД полная версия. Экзаменационные билеты на ПДД категории C и D (SD) и подкатегорий C1, D1

Экзамен ПДД онлайн

Пробки по темам

Как решить проблемы с пробками

Правило №1. Сигналы регулятора

Правило №2. Оставшаяся высота протектора

Правило №3. Остановка и парковка транспортного средства

Правило №4. Знаки, повторяющиеся за пределами населенных пунктов

Две железки

Две воды

Дети

Правило № 5. Зона разделения и полоса

Наша зона без газона.

Правило № 6. Запрещающие знаки, которые можно отменить

Две машины

Скорость

Звуковой

Остановка синего круга

Правило №7. Дальность расположения предупреждающих знаков в населенных пунктах и ​​вне населенных пунктов

Правило № 9.Использование противотуманных фар

Правило № 10. Буксируемый и буксируемый

Необходимый перечень документов для сдачи экзамена на получение водительских прав в ГИБДД:

Сдача теоретического экзамена по правилам дорожного движения в ГИБДД:

Сдача практического экзамена по схеме:

Упражнения по категориям В, В1, С, С1 и D, D1:

Экзамен по практическому вождению города:

Условия повторной сдачи экзаменов в случае отказа:

Перечень документов для получения международных прав:

Перечень транспортных средств по категориям прав:

1. Добавьте немного личного

2. Смейтесь

циклов от A до z

5700 xt винты

Классы обслуживания конусов

Щенки солнечного пуделя

Сканер коллекционных карточек

Шестнадцатеричные коды Bmw

Порт lacp для Nexus 7000 приостановлен

Сиденье для автомобиля Roblox

Звук животных похож на дымовую сигнализацию

Paradise hill претензия юкон

Скачать vpn бесплатно apkpure

Samsung s20 ultra цена в пакистане daraz

Turtle beach recon 70x микрофон не работает

Добавить комментарий Отменить ответ

Правило №7. Дальность расположения предупреждающих знаков в населенных пунктах и вне населенных пунктов