Способы очистки инжектора
Современные системы впрыска топлива основаны на использовании инжекторов. Под современным инжектором стоит понимать топливные форсунки, которые имеют электромагнитный клапан. Слабым местом инжекторной системы является то, что форсунки в процессе эксплуатации постепенно загрязняются. Инжектор забивается грязью даже при условии того, что двигатель работает на топливе хорошего качества. Использование низкосортного бензина закономерно ускоряет этот негативный процесс.
Рекомендуем также прочитать статью о тюнинге топливной системы инжекторного двигателя. В этой статье представлен принцип работы системы впрыска и рассмотрены её основные элементы.
С течением времени химические элементы и различные соединения (сера, бензол, олефины), которые содержатся в горючем, превращаются в смолистые отложения и отвердевший лак. Это происходит по причине высокого давления в системе впрыска (от 2.5 до 6-и атм.
Результатом загрязнения становится заметное ухудшение работы двигателя-падает мощность, снижается приемистость, наблюдается неустойчивость оборотов в режиме холостого хода, увеличивается расход топлива. При интенсивном разгоне возникают провалы, а также возрастает токсичность отработавших газов, что влечет значительное сокращение срока службы катализатора и лямбда-зонда. ЭБУ становится сложнее корректировать топливовоздушную смесь применительно к разным режимам работы двигателя. Забитые отложениями форсунки не способны обеспечивать необходимую производительность, меняется форма факела, направление распыла, а также возможно полное прекращение подачи топлива через форсунку.
Практика показывает, что высококачественный европейский бензин исключает необходимость частой очистки инжектора. Если мотор эксплуатируется на таком топливе, тогда чистка может понадобиться один раз в 120-150 тысяч километров.
Наиболее заметным засорение топливных форсунок становится с приходом холодного времени года. В это время снижается испаряемость топлива, начинают проявляться проблемы с пуском холодного двигателя, а также заметны провалы в его работе на различных режимах и т.п.
Содержание статьи
Способы промывки инжектора
Существует несколько способов, которые позволяют промыть инжектор. Выбор каждого способа обусловлен степенью загрязненности системы топливоподачи, износом самой силовой установки и другими факторами.
Заливаем промывку в бензобак
Наиболее простым и одновременно щадящим способом очистки является заливка в топливный бак автомобиля специальной промывки. Такой очиститель топливной системы обычно реализуется во флаконах объемом около 300мл. Данного количества хватает на 60-70 литров топлива. Принцип действия добавки заключается в том, что в процессе езды она постепенно растворяет отложения в системе впрыска и частично предотвращает их последующее образование.
Стоит отметить, что данный способ подходит только для тех автомобилей, которые являются новыми или имеют небольшой срок эксплуатации на территории СНГ. В этом случае промывка в бак является «профилактической» мерой, позволяющей поддерживать инжектор и топливную систему автомобиля в чистоте.
Для тех машин, у которых система топливоподачи и впрыска уже имеет серьезные загрязнения, такой способ очистки не подходит. Более того, промывка в топливном баке может даже усугубить уже имеющиеся проблемы. Отмытая очистителем грязь и отложения попадают в форсунки и забивают их еще больше. После этого будет необходим демонтаж и чистка топливных форсунок другими способами. Вторым нюансом становится высокая вероятность того, что смытая в бензобаке грязь засорит топливный насос. Загрязнение электрического бензинового насоса приводит к его повышенному износу и снижению эффективности работы устройства.
Чистка инжектора без снятия форсунок
Инжектор можно почистить так, чтобы не снимать форсунки и топливную рампу с двигателя. Для очистки используется специальная промывочная установка и очищающие жидкости. Наиболее широко применяют составы Wynn’s и Liqui Moly.
Процесс очистки осуществляется путем подключения промывочной установки через переходные штуцеры напрямую к инжектору автомобиля. Это позволяет исключить из цепочки бензобак, бензонасос, топливный фильтр и топливные магистрали. При таком подходе вымывается грязь исключительно в топливной рампе и форсунках. Двигатель автомобиля запускают и дают поработать на смеси бензина и промывочной жидкости около 30-40 минут в режиме холостого хода. Смесь подается из промывочной установки под давлением от 3-х до 6-и атмосфер. Давление регулируется согласно техническим требованиям применительно к конкретной модели автомобиля.
Процесс очистки и результаты
Состав для чистки, смешанный с бензином, активно размягчает и смывает накопившиеся в инжекторе загрязнения. Затем установка продавливает грязь через форсунки в цилиндры мотора, где смытые отложения окончательно сгорают. Такой способ промывки активно применяют в случае загрязнений средней тяжести, а также при определенных конструктивных сложностях (для снятия форсунок необходимо демонтировать впускной коллектор или другое навесное оборудование).
Определить качество процедуры очистки инжектора можно по следующим признакам:
- устойчивая работа ДВС в режиме оборотов холостого хода;
- отсутствие провалов в других режимах работы;
- увеличение отдачи от мотора;
- позитивные изменения касательно разгонной динамики и реакции на дроссель;
- уменьшение содержания вредных веществ в выхлопе и т.д.;
Для большинства случаев такого способа очистки инжектора вполне достаточно для восстановления нормальной работы инжекторной системы.
Чистка инжектора подобным образом должна проводиться один раз в 30-50 тысяч км. После промывки без снятия форсунок в топливной рампе и самих инжекторах остается некоторое количество очищающей жидкости. Небольшие остатки промывки попадают и в моторное масло. По этой причине рекомендовано сначала проехать на автомобиле 20-30 км. в режиме высоких оборотов для удаления остатков из инжектора.
Еще раз обратите внимание, что после чистки на машине часть жидкости для промывки окажется в масляной системе двигателя. Инжектор необходимо чистить перед плановой заменой моторного масла и фильтров, а не после. Также рекомендуется после промывки сменить и свечи зажигания.
В некоторых случаях может дополнительно потребоваться замена уплотнительных колец форсунок при появлении утечек горючего чрез них. Такой эффект наблюдается по причине того, что промывочная жидкость в большей или меньшей степени является агрессивной по отношению к резиновым уплотнителям. Если сравнивать распространенные промывки Liqui Moly и Wynn’s, то по некоторым отзывам первый вариант мягче воздействует на резину.
Внимание! Чистить данным способом сильно изношенные двигатели не рекомендуется. Вместе с интенсивной очисткой инжекторной системы от различных отложений в таких моторах параллельно происходит удаление нагара и отложений на поршневых кольцах и стенках цилиндров двигателя. Это может в ряде случаев привести к существенной потере компрессии и двигатель после такой промывки не запустится.
Отдельно рекомендуется не прочищать на установке для чистки инжектора без снятия инжекторные системы типа КЕ-Jetronik, где имеет место механический топливный впрыск. Такие системы получили дозаторы с малыми рабочими зазорами, что делает их крайне чувствительными к грязи и отложениям. В процессе промывки дозаторы быстро забиваются, что приводит к необходимости снятия форсунок и последующего более сложного ремонта. В механических системах впрыска форсунки являются неразборными, а их очистку проводят методом продувки воздухом под давлением. Если механическая форсунка сильно загрязнена, тогда потребуется полная замена данного элемента.
Чистка со снятием форсунок
Сильные загрязнения системы впрыска удаляются таким способом, который подразумевает снятие форсунок и их отдельную прочистку. Данный способ позволяет добиться наилучших результатов. Главным преимуществом очистки инжекторных форсунок жидкостью является восстановление работоспособности таких инжекторов, которые конструктивно имеют сложную конфигурацию своих внутренних каналов.
Инжектор демонтируют и производят индивидуальную очистку каждой форсунки на специальном стенде. Данный подход позволяет сравнить производительность, форму факела, направление и качество распыла до начала чистки и после неё. Дополнительно можно сравнить и проанализировать работу всей группы форсунок в совокупности.
Принцип работы очистного стенда заключается в том, что его системой управления осуществляется имитация работы форсунок на двигателе. Вместо бензина через них пропускается жидкость для промывки инжекторов. Оператор стенда управляет частотой электрических колебаний клапана форсунки.
Гидродинамическая кавитация обеспечивает движение иглы форсунки в потоке очищающей жидкости с большой скоростью. За различными выпуклыми частями образуется вакуум. Под давлением окружающей жидкости вакуум моментально делится на большое количество микроскопических пузырей, которые «хлопают». Получается эффект микровзрывов, а энергия от них оказывает воздействие на лаковые и грязевые отложения, которые образовались внутри топливного канала инжектора и на самой игле.
Результатом такой операции становится эффективное разрушение и удаление отложений и грязи в каналах форсунки, а также промывка сетчатого фильтра инжектора. Возникшую кавитацию оператор определяет визуально. Струя светлой жидкости, выходящая из форсунки, становится коричневой. Цвет жидкости на выходе меняется из-за отслаивающихся шлаков.
Стенд позволяет дополнительно выявить изменения параметров работы электрических и механических элементов форсунок.
Благодаря этому можно заблаговременно принять решение о необходимости очистки инжекторов, целесообразности дальнейшего их использования без промывки или полной замене.
Показатель производительность форсунок определяется как перед, так и после их очистки. В тех случаях, когда очищенные форсунки демонстрируют разные показатели производительности с разбегом более чем 5%, тогда их необходимо заменить. Неисправные инжекторы меняют как по одной штуке, так и группой.
Промывка позволяет выявить то, что электромагнитный клапан изношен и не закрывается полностью. Это означает, что такая форсунка течет в тот момент, когда на неё не подается электрический импульс. Данная неисправность приводит к перерасходу топлива, увеличивается нагар на клапанах, поршнях и т.д. Инжекторы с подобной проблемой лучше сразу заменить.
Чистка инжектора ультразвуком
Одним из распространенных способов очистки форсунок является использование установки, которая очищает предварительно снятые инжекторы в специальной ультразвуковой ванне.
Данный способ обеспечивает высокие результаты, хотя некоторые эксперты считают лучшим способ очистки форсунок методом гидродинамической кавитации.
Ультразвуковая ванна является открытой емкостью, которую наполняют очищающей жидкостью. С наружной части в дно такой ванны вмонтировано устройство, которое представляет собой излучатель ультразвуковых колебаний. Сопло форсунки для очистки опускается в ванну. Во время прохождения через очищающую жидкость ультразвуковая волна запускает кавитационный процесс. Во время кавитации образуются пузыри, которые лопаются и образуют ударные волны. Эти волны оказывают разрушительное воздействие на грязь и отложения, которые скапливаются на поверхности сопла форсунки и в каналах.
Замена фильтра форсунки
Снижение или отсутствие положительного эффекта после чистки форсунок на промывочном или ультразвуковом стенде может быть вызвано засорением сетчатого фильтра тонкой очистки. Указанный корзинчатый фильтр изготавливается из капрона и устанавливается во входном штуцере инжектора.
Данный фильтр может быть засорен мельчайшими нерастворимыми фракциями и частицами. Среди них стоит отметить не только грязь, но и металлическую пыль, которая образуется и накапливается на фильтре в результате постепенного износа деталей бензонасоса.
Большинство форсунок различного типа конструктивно позволяют заменить сетчатый фильтр новым элементом. Замену производят путем снятия забитого фильтра из форсунки. Для этого используют специальный механический съемник.
Средняя стоимость очистки инжектора
Чистка инжектора без снятия форсунок на работающем двигателе обойдется владельцу около 15-20 долларов США. Цена диагностики и очистка одной форсунки на кавитационном стенде или в ультразвуковой ванне стоит около 4-6 у.е. Замена корзинчатого сетчатого микрофильтра и приобретение ремонтного комплекта, который включает в себя резиновые уплотнительные кольца, дополнительно потребует от 5 до 10 у.е. Комплекс работ по промывке инжектора и замене отдельных элементов зачастую сопровождается гарантией до 6-и месяцев или 10-15 тыс.
километров пробега.
Подведем итоги
Вполне очевидно, что инжектор лучше подвергать диагностике и промывать заранее, не дожидаясь появления заметных изменений в работе двигателя. Это позволит гарантировать отсутствие целого ряда нежелательных последствий, которые возникают после продолжительной эксплуатации автомобиля с загрязненными и/или неисправными форсунками.
Даже регулярная заправка лучшим топливом на элитных АЗС не исключает проблем с инжектором. Очистка каждой отдельной форсунки на стенде обеспечивает в итоге самый лучший эффект. Любой из указанных выше способов чистки на практике оказывается лучше самостоятельных попыток промывки инжекторов в гараже путем их отмачивания в керосине, солярке, растворителях, ацетоне или других жидкостях.
Неоспоримым преимуществом кавитационного стенда или ультразвуковой ванны является возможность не только качественно удалить загрязнения и вернуть форсункам работоспособность, но и провести необходимую диагностику инжекторов перед началом работ по их очистке.
В ряде случаев это позволяет своевременно выявить неисправности форсунок и сохранить деньги за промывку.
Напоследок хотелось бы добавить, что цена очистки инжектора является вполне доступной для потребителя, а закономерное снижение расхода топлива после такой процедуры позволяет быстро вернуть потраченную сумму. Владельцу остается только наслаждаться возросшей отзывчивостью силового агрегата на нажатие педали газа и ровной работой двигателя во всех режимах!
Читайте также
GUNK M8032ER жидкость для промывки форсунок бензиновых двигателей
GUNK M8032ER «PURGE INJECTION SYSTEM» профессиональный очиститель инжектора предназначен для безразборной очистки бензиновой топливной системы одноточечного и многоточечного впрыска, а также инжекторных систем нового поколения с (непосредственным) прямым впрыском топлива. Очистка производится непосредственно на работающем двигателе без снятия форсунок. Жидкость с одинаковым успехом может использоваться в электрических и переносных пневматических установках для промывки топливных систем всех известных производителей, а также на промывочных станциях типа RCP, обеспечивающих подачу чистящего состава непосредственно к насосу высокого давления.
Препарат готовый к применению, объем 946 мл.
Достоинства очистителя GUNK M8032ER
Жидкость «PURGE INJECTION SYSTEM» обеспечивает удаление загрязнений в топливной рампе, восстанавливают производительность и оптимальный факел распыла топлива форсунками.
Жидкость обладает превосходным раскоксовывающим эффектом, удаляя отложения на впускных клапанах, днище поршня и в камере сгорания.
После проведения очистки выравнивается компрессия в цилиндрах, снижается токсичность и содержание СО в выхлопных газах.
Базовую основу «PURGE INJECTION SYSTEM» составляет высокооктановый американский бензин SUPER-94 (ближайший российский аналог АИ-98), что позволяет с высокой эффективностью дожигать накопившиеся отложения, не подвергая риску вывести из строя каталитический нейтрализатор, и не требуя замены свечей зажигания после завершения процедуры.
Очиститель не разрушает резиновые уплотнения и пластиковые детали топливной системы двигателя и промывочных установок.
Также очиститель может использоваться для очистки карбюраторных систем подачи топлива.
Способ применения очистителя GUNK M8032ER
Рекомендуется начать процедуру с внешней очистки впускного тракта, дроссельного узла, регулятора холостого хода двигателя.
Этап 1. Подготовка устройства для подачи очищающей жидкости и подсоединение его к двигателю обслуживаемого автомобиля.
Этап 2. Запуск и промывка инжекторов на работающем двигателе в режиме холостого хода 15 — 20 минут;
Для сильных загрязнений применить Этап 2.1 и 2.2.
Этап 2.1. Остановка двигателя на 5 – 10 минут для размягчения твердых загрязнений.
Этап 2.2. Запуск двигателя. Переменное увеличение оборотов двигателя до 2/3 максимально допустимых в течение 5 – 10 минут.
Этап 3. Остановка двигателя. Отсоединение устройства для подачи очищающей жидкости и восстановление штатных подсоединений топливной системы автомобиля с проверкой их герметичности.
Рекомендуется производить комплексную очистку топливной системы двигателя каждые 25000-30000 км пробега автомобиля.
Предупреждение
НЕ ДОПУСКАЕТСЯ ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ПРОМЫВОЧНОЙ ЖИДКОСТИ ПУТЕМ ЗАЛИВКИ ЕЕ В ТОПЛИВНЫЙ БАК.
Очистка инжектора, способы и варианты промывки топливной системы
В данной статье мы решили детально рассмотреть данные вопросы, касающиеся этой тематики, описать некоторые возможные способы промывки, провести обзор промывочных жидкостей, описать все их преимущества и недостатки! А также помочь вам избежать бесполезных затрат.
Топливная система постоянно подвергается вредным воздействиям и загрязняется различными частицами, плюс, на ней накапливаются различные отложения. Основа этих отложений — химические соединения и частицы, (например, сера), находящиеся в автомобильном топливе. Самыми уязвимыми считаются форсунки системы впрыска. Во время использования низкокачественного топлива, ситуация многократно ухудшается, и форсунки приходится менять или чистить.
В том случае, если на проверке было выявлено, что главной причиной поломки являются форсунки, их необходимо заменить или промыть. Часто, мы удивляемся, когда работник автосервиса заявляет, что нашему автомобилю «как воздух» требуется промывка форсунок. Многие водители воспринимают эти слова, как стремление «выкачать» лишние деньги, поскольку в руководстве пользователя указана периодичность, когда следует производить чистку инжектора. Действительно, производитель указал пробег, по завершению которого необходимо, (правда, не обязательно) прочищать инжектор. Но производитель учел не все детали. Данный расчет осуществляется, в основном, на стандартах европейского топлива, а мы заливаем в свои автомобили непонятно что. И от этого страдает вся система впрыска в нашей машине, если быть более точным – форсунки в инжекторе. Загрязнение форсунок неизбежно, но регулярная прочистка деталей (раз в 30 000 км пробега) позволит сохранять наилучшую производительность автомобиля. По средневзвешенным статистическим данным из автосервисов, выделились следующие показатели в рекомендациях по профилактике инжекторов:
1 раз на каждые 5000 км -использование связывателя воды в бензине для удаления конденсата из бака;
1 раз на каждые 6 000 км – очистка инжектора средством в бак для авто с общим пробегом до 60 000км;
1 раз на каждые 30 000 км – жидкостная очистка инжектора
Выполнять данные процедуры по указанным пробегам необходимо.
Если даже авто с солидным пробегом не дает повода, то все равно во избежание порчи форсунок, ведущей к полной их замене, промывание необходимо.
Форсунка, иначе ее называют инжектор — это простой электромагнитный клапан, созданный для максимально точной дозировки подачи топлива и его распыления.
Основные стадии засорения инжектора.
1. Легкая стадия засорения: разница в производительности форсунок составляет 5-7%. При малом засорении особых проблем с двигателем не возникает. Обычно, происходит увеличение расхода топлива на 1-3 литра на 100 км. На плохом бензине может появляться детонация.
2. Средняя стадия засорения: разница в производительности форсунок порядка 10-15%. На холостом ходу двигатель ”поддергивает” (начинает работать не равномерно). Выхлоп так же становится неравномерным, с хаотичными хлопками. Заметно увеличивается расход топлива и ухудшается динамика разгона. Появляется детонация, едкий неприятный запах из выхлопной трубы.
3. Критическая стадия засорения: разница в производительности форсунок достигает 20-50%. Двигатель сильно вибрирует (троит). Один или более цилиндров могут вообще не работать на холостом ходу. При попытке резкого нажатия на педаль газа в корпусе воздушного фильтра могут раздаваться хлопки. Симптомы первых двух стадий так же присутствуют в более выраженной форме.
Сейчас имеется 2 основных способа очистки форсунок, промывка инжектора жидкостью и очистка форсунок при помощи ультразвука.
Самым простым является добавление в бензобак автомобиля моющей присадки. Подобные присадки изготавливаются для дизельных и бензиновых двигателей многими производителями автохимии. Для промывки всей системы, лучше всего использовать жидкость для промывки форсунок. Одного флакона данной жидкости хватит на 50 – 80 литров топлива.
«Мытью» данным способом подвергаются все части в топливной системе автомобиля. Сюда же включается и механизм для регулировки давления, топливный насос, топливная рейка и естественно форсунки.
Промывка форсунок с помощью присадок является целесообразной в качестве профилактики и при подготовке автомобиля к зимнему периоду.
Особенности применения: заливают перед заправкой, чтобы равномерно распределить присадку в топливе и достичь максимальной эффективности.
Средства, рекомендуемые для очистки инжектора смотрите здесь.
Промывка топливной системы бензинового или дизельного двигателя жидкостью на стенде,
производимая без снятия форсунок с двигателя.
Процедура проводится путем подключения промывочной установки с промывочной жидкостью к системе подачи топлива в форсунки, при этом штатная система топливоподачи отключается, чтобы промывочная жидкость не попала в бензобак. Существует довольно много видов промывочных установок, но на качество промывки, установка никак не влияет. Ее задача просто подать промывочную жидкость к форсункам. Качество процедуры зависит только от применяемой жидкости и времени работы на этой жидкости.
Видео о работе данной установки смотрите здесь.
Какую жидкость использовать для промывки инжектора?
На данный момент производителей жидкости для промывки инжектора очень много. Но мы рассмотрим только самые распространенные бренды.
1. Wynn’s (Винс), пожалуй, один из самых известных и проверенных производителей промывочных жидкостей. Очень сильная, отлично снимает нагар с камер сгорания, клапанов, очищает форсунки, помогает освободить залегшие кольца. Незаменима для промывки форсунок на автомобилях без их демонтажа.
2. Лавр – промывка по своему характеру очень напоминает Wynn’s, но стоит она не оправданно дорого. Именно по этой причине ей мало пользуются в автосервисах.
Можно ли навредить форсункам жидкостной промывкой?
На самом деле, можно навредить только неправильным выбором промывочной жидкости или методом ее применения.
Преимущества жидкостной промывки заключается в том, что процедура полезна не только для инжектора, но еще и для самого двигателя, снимается нагар с днища поршней, клапанов,форсунок, топливной рейки и камеры сгорания.
Процедуру рекомендуется проводить, один раз в 20.000-30.000 км. пробега.
Промывка форсунок бензинового двигателя жидкостью,
производимая, при снятии форсунок с двигателя.
Процедура жидкостной чистки инжектора своими руками.
Вы, конечно, сможете промывать инжектор в автосервисах самыми продвинутыми технологиями, но если это не трудно в городах, то для провинциального жителя может быть весьма проблематичным ввиду удаленности автосервиса. Здесь описан самый простой из нескольких возможных вариантов промывки инжектора подручными средствами, получивший ряд положительных отзывов.
Для очистки инжектора своими руками, в первую очередь, конечно, до него надо добраться.
Производим демонтаж форсунок согласно инструкции к автомобилю.
Теперь непосредственно к тому, как прочистить инжектор при помощи самодельного устройства для чистки форсунок?
Для того, чтобы понять, в каком порядке чистить инжектор, надо вначале понять сам принцип чистки.
Форсунка не должна пропускать жидкость в закрытом состоянии электромагнитного клапана и пропускать жидкость при подаче рабочего напряжения форсунок на ее клемы.
Сам принцип промывания – элементарный. Как было сказано выше, под давлением через инжектор надо прогнать «жидкость для очистки инжектора или карбюратора». Каждую форсунку промываем отдельно.
Нам понадобится жидкость для промывания карбюраторов, приспособление для продува жидкости через форсунку. Это может быть любое приспособление, соединенное с входным отверстием форсунки и емкостью с нагнетаемой карбюраторной жидкостью. Также, понадобятся два провода от блока питания к клеммам форсунки (желательно с последовательно соединенным включателем).
Замыкая и размыкая цепь, открывая и закрывая клапан, пропускаем чистящую жидкость через форсунку под давлением. Во время подобной чистки инжектора, по отзывам автолюбителей, после 10-30 раз прочистки, форсунка выдает требуемый распыл топлива (факел).
Промываем в следующем порядке: пропускаем жидкость, оставляем на некоторое время для размягчения затверделостей и промываем снова.
Наша цель – это отверстие форсунки и затворное седло клапана. Закончив, собираем все аккуратно в обратном порядке.
Ультразвуковая промывка инжектора.
При ультразвуковой промывке, форсунки снимаются с двигателя и помещаются в ультразвуковую ванну, где при помощи эффекта кавитации они промываются.
Первый цикл промывки, как правило, запускается на маленькой мощности в щадящем режиме. Затем форсунки устанавливаются в проверочный стенд, в котором проверяется факел и их производительность.
Данная процедура повторяется до тех пор, пока разница в производительности между форсунками не станет менее 1-3%.
Затем, при необходимости, на форсунки ставятся новые фильтра и уплотнительные кольца.
В подавляющем большинстве случаев даже самые запущенные форсунки получается промыть.
Конечно бывают случаи, что форсунки не поддаются промывке (как правило, после попадания воды в бензобак и долгой стоянки автомобиля). В такой ситуации проводят проверку форсунок на стенде и выносится приговор на полную или частичную замену форсунок. Но в любом случае становится ясно проблема в форсунках или нет.
Можно ли навредить форсункам ультразвуковой промывкой?
Конечно да! Сломать можно все! На старых автомобилях форсунки очень крепкие и за 30 минут они только начинают промываться, в отличии от форсунок со свежих автомобилей, которые за это же время могут совсем рассыпаться. С ультразвуком надо обращаться осторожно. Обычно, у промывочного стенда существует много режимов промывки и имеется возможность начать промывку с мягкого, щадящего режима. Следует понимать, что основная ценность ультразвуковой промывки не в самом ультразвуке, а в том, что форсунки проверяются в стенде! И можно оценить работу форсунок как до, так и после промывки.
Что влияет на качество ультразвуковой очистки?
Оборудование бывает разное, более дорогое, как правило, удобнее в эксплуатации, красивей выглядит.
Жидкостей для ультразвуковых ванн так же достаточно много, но все они имеют примерно один и тот же состав. В общих чертах так и получается, что качество ультразвуковой промывки зависит только от человеческого фактора.
Какую промывку инжектора лучше сделать ультразвуковую или жидкостную?
Если у вас нет особых проблем с машиной, двигатель на холостом ходу работает ровно, то конечно лучше сделать жидкостную очистку инжектора. Процедура полезна не только для самих форсунок, но и для двигателя (снимает нагар с клапанов и камеры сгорания). С первой и второй стадией засорения форсунок жидкостная очистка легко справится!
В результате очистки форсунки визуально стали чище, но после возвращения на место, качество работы двигателя не улучшилось. Почему?
В некоторых случаях неполадки с двигателем не связаны с загрязнением форсунок. Если автомобиль продолжает барахлить даже после промывки форсунок, стоит обратиться в сервис и провести полную диагностику.
Данная статья не является руководством к действию и предназначена для описания общих процессов при очистке инжекторов и способ их реализации в условиях специализированного сервиса.
Промывка инжектора, промывка форсунок ультразвуком на стенде
Стабильная работа любого бензинового двигателя зависит от отлаженной работы инжекторной системы. Чистота топливной рампы (топлипного аккумулятора) от загрязнений, надёжная работа форсунок, отвечающих за правильную дозировку топлива, чистота камер клапанов и камер сгорания, исправная работа управляющих датчиков — главные параметры для исправной работы инжектора. Малейшее загрязнение распылителя форсунки приводит либо к переливу топлива, либо к обеднению смеси, подающейся в цилиндры. Даже такая мелочь, как мелкая соринка на соплах форсунки может свести на нет всю отлаженную работу системы смесеобразования. Работа двигателя заметно измениться.
Избежать всех вышеперечисленных неприятностей поможет помочь своевременное проведение регламентных работ по обслуживанию инжектора и топливной системы в целом. Данная операция занимает 1,2 часа и более в зависимости от объема и чистоты двигателя. После проведения данных процедур требуется обязательная замена свечей зажигания, не лишним будет и замена топливного фильтра.
Химическая промывка топливной системы
Химическая очистка производится как для бензиновых, так и для дизельных двигателей с различными системами впрыска. Хорошие результаты наблюдаются при промывке старых дизельных систем – двигатель сразу работает ровно и мягко, адекватно реагируя на педаль газа. При проведении данных работ на нашем СТО используются материалы производства WINNS (Бельгия), отлично зарекомендовавшие себя на всех мировых рынках.
Химическая промывка топливной системы бензиновых и дизельных двигателей, с учетом используемого топлива, рекомендуется один раз в 20 000 — 30 000 километров.
Промывка форсунок
Для бензиновых форсунок имеется более качественный способ очистки – чистка форсунок ультразвуком с применением соответствующего оборудования.
Промывка форсунок на стенде довольно нетривиальный процесс, который лучше всего доверить специалистам.
Особенно подходит это обслуживание для форсунок автомобилей марок Ситроен и Рено.
При ультразвуковой очистке клиент получает ярко выраженный результат, однако это требует вдвое больших затрат. Ультразвуковая очистка производится с полным демонтажом форсунок с автомобиля.
Инжектор-сервис
Мы контролируем не только равномерность по наполнению, но и форму факела распыляемого топлива. Для бензиновых форсунок критичным параметром, позволяющим определить необходимость промывки, является время впрыска и состояние топливной смеси.
Своевременное проведение регламентных работ на нашем СТО убережёт Вас от дорогостоящих ремонтов и незапланированного простоя при засорении системы.
Уточнить цену промывки инжектора в целом и промывки форсунок вы можете по телефону (812) 441-21-61
Промывка рекомендуется только после диагностики.
Данная процедура является профилактической мерой – это не ремонт. В случае сильно забитых форсунок обязательно рекомендуется промыть бак и заменить топливный фильтр.
Продукты STP для очисток впускных клапанов, форсунок, поршней и камеры сгорания
Топливная система состоит из топливного бака, насоса, фильтра и инжектора или карбюратора и предназначена для хранения и подачи топлива в двигатель, когда это необходимо.
Каждый компонент должен безупречного работать и обеспечивать ожидаемые ходовые качества автомобиля, а также быть долговечным.
КОМПОНЕНТЫ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ
Со временем характеристики двигателя ухудшаются из-за образования отложений, которые засоряют важнейшие детали топливной системы и приводят к уменьшенной подаче топлива и снижению мощности двигателя.
ВПУСКНОЙ КЛАПАН
Клапан открывается, чтобы в камеру сгорания могла поступать топливовоздушная смесь. Отложения на впускных клапанах могут ограничивать или искажать форму распыления топливовоздушной смеси, поступающей в камеры сгорания. Топливо может удерживаться отложениями на впускном клапане и не поступать в необходимом количестве в камеру сгорания. Правильная добавка к топливу, такая как STP® Комплексный уход за топливной системой бензиновые двигатели или STP® Комплексный уход за топливной системой дизельные двигатели может поддерживать детали системы впуска топлива в чистоте без вредных отложений.
ТОПЛИВНЫЕ ФОРСУНКИ/КАРБЮРАТОРЫ
Топливные форсунки – клапаны, отвечающие за подачу топлива во впускной коллектор двигателя, из которого оно поступает в камеры сгорания. Они предназначены для подачи точного количества распыленного топлива, и малейшие отложения/загрязнения могут нарушить форму факела, что приводит к многочисленным проблемам (ненадежный запуск, неровная работа на холостом ходу, запаздывание зажигания). Очистка топливных форсунок имеет критическое значение для сохранения нормальных ходовых качеств автомобиля. Продукты STP® проходят строжайшие независимые испытания, чтобы гарантировать, что STP® Очиститель форсунок бензинового двигателя или Очиститель топливных форсунок дизельного двигателя восстанавливает 95 % исходного уровня характеристик.
До конца 1980-х годов на большинстве автомобилей для создания рабочей смеси использовался карбюратор. Большинство карбюраторов представляют собой устройства без электронных компонентов, используемые для приготовления рабочей смеси, которая может сжиматься и возгораться в двигателе внутреннего сгорания.
Карбюраторы в основном были вытеснены электронными системами впрыска топлива.
ПОРШЕНЬ
Поршень перемещается вверх и вниз, преобразуя давление, возникающее при горении рабочей смеси во вращение коленчатого вала. Очищающие добавки, такие как STP® Очиститель топливной системы для газ+бензин, доказали, что они способны эффективно уменьшать или контролировать образование отложений и ухудшение выходных характеристик двигателя.
КАМЕРА СГОРАНИЯ
Место, где происходит сгорание топливовоздушной смеси. Наличие отложений в камере сгорания может влиять на теплообмен и степень сжатия топливовоздушной смеси. Перегрев может вызывать преждевременное зажигание и детонацию.
В некоторых двигателях используются датчики детонации, которые определяют моменты возникновения детонации, моменты, предшествующие детонации, или после детонации.
С помощью этих датчиков компьютер изменяет настройки двигателя для устранения этого явления, которое неблагоприятно влияет на характеристики двигателя. Наличие отложений в топливной системе приводит к возникновению детонации, поэтому так важно поддерживать чистоту топливной системы автомобиля, используя такие продукты, как Добавка в топливо STP® Ultra «5 в 1» для бензиновых двигателей.
ДОБАВКИ В ТОПЛИВО STP
®Моющие добавки варьируются по типу и концентрации. Ниже описываются продукты STP®, предотвращающие, удаляющие отложения или глубоко очищающие детали от них.
- STP® Очиститель топливной системы бензин старт стоп дает возможность поддерживать чистоту в системе впуска топлива.
- STP® Добавка в топливо антидым для бензиновых двигателей или STP® Добавка в топливо антидым для дизельных двигателей удаляет отложения для поддержания оптимальных характеристик.
- STP® Стоп дым очищает всю топливную систему двигателя, поддерживая его идеальное состояние.
Чистка форсунок,АвтоМастерСервис 2 г.Кинель.автосервис кинель,Самара
Эффективность работы бензинового двигателя и его экономичность в значительной степени зависит от качества приготовления топливо-воздушной смеси. Одними из основных исполнительных элементов инжекторных двигателей при этом являются топливные форсунки.
В процессе эксплуатации форсунки загрязняются, а в условиях работы при постоянно высокой температуре образуются твердые нерастворимые отложения на сеточках микрофильтров и в зоне калиброванных отверстий, что приводит к уменьшению производительности и искажению формы факела распыла. В ряде случаев отложения служат причиной нарушения герметичности игольчатого клапана.
Следствием грязных форсунок является затрудненный пуск и потеря мощности двигателя, неустойчивая работа на холостом ходу, рывки и провалы при разгоне, повышенный расход топлива, повышенная токсичность отработанных газов и т.д.
Как узнать, когда нужна промывка форсунок
Самые частые признаки загрязненных форсунок:
потеря мощности двигателя;
подергивания и провалы при разгоне;
необычно высокий расход топлива;
неравномерный холостой ход.
Ультразвуковая чистка форсунок
Когда не помогает даже химическая промывка, применяют промывку инжектора ультразвуком. Смысл процедуры состоит в промывке форсунок инжекторного двигателя в специальной ванне с суспензией под действием ультразвуковой установки. Таким образом отделяются даже сложные загрязнения, не поддающиеся химической очистке.
В нашем автосервисе ультразвуковая очистка форсунок производится на лучшем профессиональном стенде для диагностики и ультразвуковой чистки форсунок бензиновых двигателей. Особый алгоритм управления рабочим напряжением форсунки, оптимально подобранное сочетание мощности излучателя и температуры чистящей жидкости позволяют исключить возможность возникновения ультразвуковой сварки между запорной иглой форсунки и распылителем.
Как очистить топливные форсунки вашего автомобиля (и вариант без снятия)
Забитые топливные форсунки могут иметь множество неприятных последствий для вашего автомобиля.
От сокращения пробега до плохого бега — это не проблема, которую вы хотите игнорировать.
Если вы пытаетесь следить за своими монетами, знайте, что это можно исправить, не посещая гараж.
В этом руководстве по очистке топливных форсунок вашего автомобиля мы расскажем обо всех инструментах и продуктах, которые понадобятся вам для самостоятельной работы, а также о шагах, которые необходимо выполнить, чтобы аккуратно выполнить работу.
Можно ли чистить топливные форсунки самостоятельно?
Очистка топливных форсунок — задача не для всех, но это выполнимо, если вы хотите пропустить гараж.
Если ваши топливные форсунки засорятся, ваш автомобиль может плохо работать, это повлияет на ваш пробег, и вы даже можете начать замечать, что ваш автомобиль грубо работает на холостом ходу.
Для начала вам потребуются следующие инструменты и оборудование:
- Набор гаечных ключей
- Воздушный компрессор
- Набор для очистки топливной форсунки
Как чистить топливные форсунки?
Если вы не знаете, что находится у вас под капотом, вы можете перейти к нашему разделу о чистке топливных форсунок для начинающих.
Поскольку этот метод не требует снятия, вы определенно можете выполнить его как новичок. Однако это может занять больше времени и может потребоваться помощь вашего руководства по поиску задействованных деталей.
1. Приготовьтесь
Прежде чем вы начнете уборку, вам необходимо соответствующим образом одеться. Вы должны работать только на холодном двигателе, однако приталенный топ с длинными рукавами и длинные брюки защитят вашу кожу в случае аварии.
Затем вам нужно решить, где чистить топливные форсунки.Поскольку вы будете использовать чистящие растворители, вам нужно выбрать хорошо вентилируемое место, например подъездную дорожку или открытый гараж.
Наличие места для размещения ваших инструментов в пределах досягаемости также может ускорить процесс.
2. Найдите свои топливные форсунки
Если вы впервые чистите топливные форсунки (будь то новый автомобиль или вообще), вы можете не знать, где они находятся. Их можно найти под капотом в разных компоновках в зависимости от марки и модели автомобиля, поэтому дважды проверьте руководство по эксплуатации автомобиля, если вы не уверены.
3. Отсоедините топливный насос от топливных форсунок.
Найдите топливный насос сбоку от двигателя и осторожно потяните за топливные форсунки, чтобы отсоединить их от насоса. Затем соедините возвратный топливопровод с топливным насосом, чтобы газ возвращался в бак во время чистки.
4. Отсоедините регулятор давления.
В руководстве по вашему автомобилю должно быть указано, нужно ли вам делать этот шаг. При необходимости просто найдите регулятор давления и вакуумную линию, осторожно потянув, чтобы отсоединить.
5. Подсоедините набор для очистки к топливному отверстию.
Найдите топливный порт, затем следуйте инструкциям набора для очистки по прикреплению шланга и порта.
6. Снимите крышку топливного бака.
Это предотвратит чрезмерное повышение давления.
7. Включите двигатель автомобиля.
Заведите автомобиль и подождите, пока закончится чистящий раствор (обычно 5-10 минут).
8. Снимите набор для очистки.
Отсоедините набор для очистки от автомобиля и снова присоедините регулятор давления и топливный насос.
9. Включите двигатель.
Автомобиль должен быть в хорошем состоянии, но прислушивайтесь к любым необычным шумам. Если вы думаете, что выполнили чистку успешно, но все же заметили, что ваш автомобиль работает ненормально, лучше проконсультироваться с профессиональным механиком.
Очистка топливных форсунок со снятием
Если первый метод не помог, у вас также есть возможность полностью снять топливные форсунки и очистить их самостоятельно.
- Как и раньше, вам нужно будет сбросить давление топлива, запустив двигатель с отключенным топливным насосом.Процесс снятия форсунок зависит от марки и модели автомобиля, поэтому лучше всего следовать методу, указанному для вашего автомобиля.
- После безопасного снятия топливных форсунок вы можете чистить их по отдельности. Используя щетку с мягкой щетиной, вы можете нанести очиститель карбюратора снаружи.
- Используйте перемычку топливной форсунки, чтобы открыть топливную форсунку, затем распылите очиститель через каждую сторону топливной форсунки.
- После того, как вы закончите очистку, вы можете снова подключить топливные форсунки, снова подключить топливный насос и перезапустить двигатель.
Очистка топливных форсунок для начинающих
Для автолюбителей очистка двигателя и топливных форсунок автомобиля — это, вероятно, всего лишь еще один рабочий день.
Для тех, кто менее склонен к механике, хлопоты и страх сделать что-то неправильно могут заставить вас искать вариант для новичков.
К счастью, есть довольно простой метод, который вы можете попробовать, прежде чем прибегать к онлайн-видео или механике.
Очистители топливных форсунок можно приобрести в большинстве гаражей или в онлайн-магазинах технического обслуживания, и они предназначены для быстрого и простого использования:
- Залейте указанное количество очистителя в почти пустой топливный бак.
- Залейте в бак подходящее топливо.
- Повторите эти действия, когда вам в следующий раз понадобится пополнить бак.
Заключение
Если вы все еще сталкиваетесь с такими проблемами, как снижение расхода топлива, плохое ускорение или резкий холостой ход, лучше проконсультироваться со специалистом. Механик сможет сделать это быстро и безопасно, особенно если вы не уверены, что будете проводить чистку самостоятельно.
Хотя очистка топливных форсунок не входит в обслуживание вашего автомобиля, вы можете получить дополнительную услугу по обслуживанию топливных форсунок.
Наличие контрольного списка технического обслуживания автомобиля и сдача его на регулярное обслуживание поможет решить эти проблемы, что, в свою очередь, убережет вас от сбоя ТО, увеличения затрат на повреждение и ремонт, а также повысит стоимость перепродажи. Ваш автомобиль.
Хлоя — наш постоянный мастер слова. Если вы ищете советы и рекомендации по аренде автомобилей, советы по обслуживанию автомобилей или информацию о последних автомобильных технологиях, Хлоя пишет простые для понимания сообщения, которые охватывают все вопросы!
Руководство для новичков по очистке топливных форсунок
Топливные форсунки — это «маленькие, но мощные» игроки в производительности вашего двигателя.
Как следует из названия, они отвечают за впрыск топлива в двигатель через форсунку, которая позволяет газу смешиваться с воздухом до его воспламенения. Однако, когда форсунки забиваются, это может помешать бесперебойной работе вашего двигателя. Знание того, как чистить топливные форсунки и как распознать, когда пришло время замены топливных форсунок, может предотвратить повреждение вашего двигателя и вашего кошелька.
Топливные форсунки могут забиваться разными способами. Пары и топливо внутри двигателя могут оставлять осадок на сопле, который в конечном итоге блокирует его и влияет на количество топлива, которое оно может подать в двигатель.Он также может забиваться мелкими частицами мусора в бензине или даже внутри топливной системы. Например, корродирующий бензобак или коррозия в трубопроводах топливной системы могут привести к засорению топливной форсунки небольшими частями мусора.
Когда это происходит, он подает в двигатель непостоянное количество топлива, что влияет на работу двигателя на холостом ходу и его рабочие характеристики в целом.
Автомобиль может сообщать вам о проблемах с топливной форсункой несколькими способами, поэтому важно знать, на что обращать внимание.Хотя некоторые из них также могут быть признаками других проблем под капотом или могут выглядеть как забитый каталитический нейтрализатор, наиболее распространенными индикаторами засорения топливной форсунки являются:
| СИМПТОМЫ | ПРИЧИНА |
| Загорается индикатор «Check Engine» | Если топливная форсунка забита и не подает достаточно топлива в двигатель, или если она не срабатывает в нужное время, этот индикатор начинает светиться. |
| Скачки в двигателе | Если топливо распределяется неравномерно, в двигатель может попасть слишком много бензина. Это может вызвать внезапную помпаж двигателя, но затем он будет медленно разгоняться и будет казаться, что ему трудно набрать скорость. |
| Пропуски зажигания двигателя | С другой стороны, если ваша топливная форсунка не подает достаточно топлива в двигатель, при нажатии на педаль газа произойдет задержка. |
| Вибрационный двигатель | Если топливная форсунка полностью забита и не работает, она не загорится, и это вызовет вибрацию двигателя. |
При засорении топливной форсунки требуется тщательная очистка для решения проблемы. Это может сделать квалифицированный механик или, если вы знаете, как разбираться в двигателе, вы можете сделать это самостоятельно.Для начала купите комплект для чистки топливных форсунок. Убедитесь, что он совместим с вашим автомобилем; в нем должно быть все необходимое для работы.
Затем выполните следующие семь шагов, чтобы очистить топливную форсунку:
1. Отсоедините топливный насос от топливных форсунок и снимите топливные форсунки.
2. Отсоедините вакуумную линию регулятора давления, если таковая имеется.
3. Подсоедините набор для очистки к топливному патрубку, следуя инструкциям набора.
4.Снимите крышку топливного бака, чтобы предотвратить повышение давления.
5. Заведите автомобиль, чтобы залить чистящую жидкость в форсунки, и дайте ей поработать, пока комплект не будет готов. (Это может занять около 10 минут.)
6. Снимите набор для чистки, снова установите топливный насос и топливные форсунки; снова установите крышку топливного бака.
7. Включите машину, чтобы проверить, правильно ли она работает. Если вы заметили «новые» или необычные шумы, как можно скорее обратитесь к своему механику. Если кажется, что двигатель работает нормально, совершите короткую поездку, чтобы убедиться, что он работает правильно.
В некоторых случаях очистки забитой топливной форсунки может быть недостаточно для ее восстановления. Ваш механик должен быть в состоянии предоставить вам варианты, когда наступит время замены топливной форсунки, и сможет диагностировать, какие топливные форсунки работают правильно, а какие необходимо заменить.
могут стоить несколько сотен долларов каждая, но ваш механик может предоставить вам восстановленные или переработанные форсунки заводского качества, чтобы помочь вам сэкономить деньги.
Другие проблемы с топливными форсункамиПомимо засорения топливных форсунок, негерметичные топливные форсунки могут создать проблемы для вашего автомобиля.Если ваша топливная форсунка протекает, у вас есть другой набор проблем, и вам необходимо немедленно заняться заменой или ремонтом топливной форсунки. Утечка топлива и паров может вызвать возгорание двигателя, которое быстро распространяется. Даже если это не вызовет возгорания, вы рискуете повредить двигатель из-за раз-два удара из-за нехватки топлива и повышенной температуры двигателя. Позаботьтесь об этом сразу после того, как вы обнаружите проблему, и это предотвратит накопление дорогостоящих счетов за ремонт.
Предупреждающие признаки протечки топливной форсунки включают:
Запах .
Застрявшая или протекающая форсунка будет издавать запах топлива.
Утечка бензина. Если топливная форсунка треснет или сломается, топливо может вытечь, а не течь через форсунку. В этих случаях вы сможете увидеть бензин на форсунке, а также почувствовать его запах.
Пониженная экономия топлива . Когда топливная форсунка не работает, вы заметите, что вам нужно чаще заправлять топливный бак.
Устранение проблем с топливными форсунками по мере их возникновенияКакая бы проблема ни была у ваших топливных форсунок, своевременное решение проблемы — лучшее для вашего кошелька и для жизни вашего двигателя.Будь то замена топливной форсунки, чистка или ремонт, вы можете поддерживать бесперебойную работу автомобиля, решая проблемы сразу же после их возникновения.
Поддержание всей топливной системы в отличном состоянии с помощью регулярного технического обслуживания автомобиля (рекомендации см.
В руководстве пользователя) и использование добавки для очистки топливных форсунок, рекомендованной производителем, также может помочь продлить срок службы и производительность ваших топливных форсунок. Ознакомьтесь с нашей бесплатной электронной книгой ниже, чтобы узнать больше о том, как продлить срок службы вашего автомобиля и сэкономить деньги!
Обслуживание топливных форсунок — знайте свои детали
Двигатель не будет работать с максимальной эффективностью без надлежащей топливно-воздушной смеси.Топливная система современного двигателя с впрыском топлива с компьютерным управлением настолько надежна, что кажется почти не требующей обслуживания, но эти современные двигатели с впрыском топлива имеют топливные форсунки, поток которых ограничивается или «загрязняется» при использовании. При поставке клиенту нового комплекта топливных форсунок проверьте их расход, чтобы убедиться, что все они расходятся в пределах 2-3% друг от друга.
Если расход слишком сильно варьируется от инжектора к инжектору, двигатель вызовет проблемы с управляемостью. По мере загрязнения топливных форсунок происходит постепенная потеря управляемости и мощности.Не все форсунки будут загрязняться с одинаковой скоростью, поэтому таким образом может быть потеряна управляемость.
Нажмите здесь, чтобы просмотреть видео о замене форсунки
Диагностика системы впрыска топлива
Использование диагностического прибора — лучший способ диагностировать систему впрыска топлива. Даже если у вас нет новейшего сканирующего прибора, на рынке есть множество недорогих компьютерных сканирующих инструментов, которые очень доступны и просты в использовании. Данные долгосрочной корректировки топливоподачи, полученные от диагностического сканирующего прибора, можно использовать для определения того, насколько компьютер регулирует ширину импульса топливной форсунки, чтобы двигатель имел правильное среднее значение воздушно-топливной смеси.
Когда поток топливной форсунки становится ограниченным, компьютер пытается отрегулировать поток топлива, открывая топливную форсунку на более длительное время, используя свою функцию долгосрочной корректировки подачи топлива. Если показания долгосрочной корректировки топливоподачи с диагностического прибора показывают, что компьютер корректирует топливно-воздушную смесь более чем на 10%, топливная система требует диагностического внимания. Двигатель будет работать с максимальной эффективностью, когда компьютеру не придется постоянно корректировать топливные форсунки, которые не подают надлежащий объем топлива, в котором нуждается двигатель.
Очистка топливных форсунок
Если топливные форсунки заблокированы или протекают, есть несколько способов их очистки, включая:
1. Химическое средство для очистки топливных форсунок, которое заливается в топливный бак.
Обеспечивает заметную разницу в мощности и управляемости после одного использования.
Недостатки заключаются в том, что вы не можете проверить форму распыления, а фильтры могут забиться загрязнениями, удаленными очистителем.
2. Очиститель, который проходит через топливную рампу и форсунки.
Использует более сильные химикаты, чем в очистителях резервуаров. Те же недостатки, что и 1.
3. Ультразвуковой очиститель форсунок и проточный стенд форсунок.
Предпочтительный метод очистки форсунок. Переключает топливные форсунки, в то время как наконечники топливных форсунок погружаются в ультразвуковую ванну, в которой для очистки топливных форсунок используется экологически чистая чистящая жидкость. Часть проточного стенда также позволяет пользователю выполнять испытание потока до и после очистки, а также позволяет пользователю наблюдать за формой распыления топливной форсунки.Этот метод требует снятия топливных форсунок с двигателя.
Проверка расхода топливной форсунки
Стенд может имитировать любую скорость вращения или нагрузку, в то время как технический специалист может наблюдать за распылением.
В идеале все топливные форсунки должны иметь одинаковые допуски по расходу, но это значительно увеличит размер топливных форсунок. Большинство оригинальных топливных форсунок допускают отклонение +/- 2%, но запасные части могут отличаться от целевого расхода на 25%.Топливные форсунки всегда следует заменять в комплекте, если вы не подтверждаете, что объем потока и форма распыления заменяемых форсунок такие же, как у исходных форсунок, путем проверки их расхода на стенде расхода топливных форсунок.
Предотвращение загрязнения топливных форсунок
Использование бензина с добавлением моющих средств для очистки топливных форсунок при работающем двигателе. Некоторые из этих продуктов даже имеют составы, помогающие защитить топливную систему от коррозионного воздействия серы, которая обычно присутствует в сегодняшнем бензине.Эти вредные серы могут вызвать коррозию блока определения уровня топлива в баке и привести к неисправности указателя уровня топлива.
Альтернатива КПГ
КПГ или сжатый природный газ является альтернативным топливом вместо бензина.
Поскольку КПГ является экологически чистым сжиганием, транспортные средства, работающие на КПГ, имеют гораздо более низкие затраты на техническое обслуживание, чем автомобили, работающие на газе. Форсунки CNG имеют гораздо больший расход, чем обычные форсунки, но в них используются те же крошечные фильтры. Фильтры CNG со временем сильно загрязняются и в крайних случаях могут вызвать повреждение.
Чистое преимущество
Когда все топливные форсунки подают необходимое количество топлива в каждый цилиндр, характеристики двигателя будут оптимальными, обеспечивая автомобилю максимальную мощность и экономию топлива. Техническое обслуживание и сервис топливных форсунок — очень важная часть надлежащего обслуживания автомобиля. Выберите наиболее подходящий для вас способ очистки топливной форсунки и не забудьте заменить топливный фильтр.
Очистка бензиновых форсунок — Техническое обслуживание автомобилей
Очистка бензиновых форсунок
Топливная система и, в частности, очистители форсунок включают в себя большое количество продуктов и систем, которые варьируются от простых самодельных, добавляющих присадки в топливный бак, до сложных, специально разработанных машин для очистки и тестирования.
иногда нужно чистить, потому что со временем они забиваются остатками топлива, которые похожи на лак. Это накопление в конечном итоге уменьшает поток топлива через форсунку, нарушая его форму распыления и вызывая проблемы управляемости, такие как плоские пятна и колебания.
Большинство видов топлива содержат моющие средства, которые помогают поддерживать топливную систему и форсунки в чистоте, но иногда требуется более серьезный очиститель для удаления отложений.
Методы очистки
Есть несколько распространенных методов очистки форсунок:
- Самая простая — это добавка для самостоятельного изготовления.Но у очистителей в баке есть несколько ограничений. Во-первых, их прочность и, следовательно, их способность удалять тяжелые отложения ограничена тем фактом, что очень агрессивные чистящие средства могут повредить компоненты топливной системы. Во-вторых, эффективность процесса неизвестна, поскольку кроме снятия и тестирования, нет способа проверить расход инжектора и форму распыления — два из критических аспекта его работы.
- В профессиональных системах очистки автомобилей используются гораздо более агрессивные очистители, однако, как и в случае очистителей в баке, результат может быть неопределенным.
- Самый верный метод предполагает снятие форсунок для очистки. Это оборудование часто использует ультразвуковую очистку в дополнение к специальным чистящим химикатам и может проверять скорость потока форсунки и форму распыления до и после очистки, чтобы подтвердить работоспособность. Недостатком таких систем являются дополнительные трудозатраты на снятие и установку форсунок.
Как часто нужно чистить форсунки?
Некоторые производители автомобилей устанавливают определенные интервалы и предлагают очистители форсунок под собственной торговой маркой.Однако для большинства действительно нет определенного времени для чистки форсунок, поскольку это будет во многом зависеть от того, как автомобиль привыкнет, и от того, является ли эта модель чувствительной к проблеме.
Если это модель, которая развивает необъяснимые плоские пятна или колебания, причиной могут быть грязные форсунки, но могут быть и другие объяснения, поэтому важна правильная диагностика. Профилактика против лечения
Многие мастерские рекомендуют клиентам проводить такие процедуры так же часто, как и профилактическое обслуживание.Это также хороший источник дополнительного дохода мастерской.
Хотя нет никаких сомнений в том, что эффективный очиститель топливной системы может обеспечить преимущества, удаляя отложения до того, как они станут проблемой, сомнительно, что, учитывая их зачастую значительную стоимость, их регулярное использование экономически оправдано. Для большинства автомобилей проблемы, возникающие из-за таких отложений, возникают лишь изредка, и на основании одного этого было бы трудно оправдать такое частое обслуживание. Однако в конечном итоге вы, как владелец транспортного средства, должны выбрать, когда будет выполняться такое обслуживание, но если вам говорят, что ваш автомобиль подлежит очистке инжектора, вы должны убедиться, что это указано в качестве требования в транспортном средстве.
график обслуживания, а не просто рекомендация сервисного дилера.
Прочие проблемы
- Заблокированные форсунки — не единственная причина проблем с управляемостью. Все более распространенной проблемой для более поздних автомобилей является накопление органического материала в корпусе дроссельной заслонки и впускном коллекторе, а также нагара на впускных клапанах и портах — все это может вызвать ряд проблем, которые трудно отследить. Очистка инжектора не решит ни одну из этих проблем, но есть и другие способы. Опять же, важна правильная диагностика проблемы.
- Информацию о чистке дизельных форсунок см. В нашем информационном бюллетене «Очистка дизельных форсунок».
Предупреждение
Если вы все же решите использовать средство для чистки в баке, сделанное своими руками, обратите особое внимание на инструкцию по применению. Хотя продукты в баке могут не быть особенно сильными в общей схеме вещей, многие из них способны повредить компоненты топливной системы при неправильном обращении.
Последнее слово
Если вы решите время от времени использовать имеющиеся в наличии чистящие средства в баке, вероятность причинения серьезного вреда транспортному средству при соблюдении инструкций очень мала.Однако может быть трудно количественно оценить выгоды, которые они приносят.Дополнительная информация
Если вам потребуется дополнительная помощь, пожалуйста, свяжитесь с нашей автомобильной консультационной службой или напишите нам свои данные по электронной почте.
Как чистить топливные форсунки на дизельном топливе
Дизельные двигателиобладают множеством преимуществ, в том числе большей мощностью и производительностью, чем многие бензиновые двигатели. Это обращение привело к резкому увеличению числа владельцев дизельных двигателей. Примерно в два раза больше людей водят автомобили с дизельным двигателем, чем 10 лет назад, и многие владельцы дизельных двигателей используют свои первые дизельные двигатели.
Это означает, что теперь на дорогах больше автомобилей с дизельным двигателем.
Они стали доступным вариантом, предлагают отличные характеристики и, конечно же, привлекают внимание классическим звуком дизельного двигателя.
Эти преимущества вождения дизельного двигателя также связаны с кривой обучения. Есть аспекты обслуживания дизельного топлива, к которым новичкам нужно будет привыкнуть, когда они войдут в мир дизельного топлива. Ознакомление с этими основными советами по уходу за дизельным двигателем поможет им поддерживать эффективную работу автомобиля и дизельного двигателя.
Дизель и бензин для новых владельцев дизельного топлива
Одно из самых больших различий между дизельным двигателем и его бензиновым аналогом — это система впрыска. Дизельные форсунки работают иначе. В отличие от обычных двигателей, дизельный двигатель получает топливо в виде мелкодисперсного тумана из нескольких топливных форсунок.
Дизельный впрыск — это отлаженная система. Каждая форсунка подает точное количество распыленного топлива для точного количества мощности, необходимой для двигателя. Компьютерная система автомобиля определяет согласованность и количество топлива.
Из-за того, что дизельное топливо отличается от других способов доставки, оно имеет присадки, которые позволяют ему воспламеняться только под давлением, в то время как бензину нужна искра.
Но присадки к топливу с высокими эксплуатационными характеристиками сказываются на дизельном двигателе, медленно накапливая отложения в двигателе и топливных форсунках. По мере накопления отложений в топливной системе элементы системы забиваются, в том числе форсунки. Когда топливные форсунки забиваются, они не могут подавать нужное количество топлива нужной консистенции, что влияет на двигатель:
- Пониженная топливная экономичность
- Дополнительные расходы на вождение по сравнению с аналогами с бензиновым двигателем из-за снижения эффективности
- Сниженная мощность, замедляя движение
- Повышенные и более грязные выбросы
Забитые топливные форсунки также могут вызвать проблемы с двигателем.
Симптомы загрязненных топливных форсунок включают:
- Начальная сложность
- Грубая работа на холостом ходу
- Несогласованные обороты
- Не запускается
Чтобы исправить ситуацию, механики будут использовать ультразвуковые волны, чтобы помочь очистить от отложений. Но эта обработка дизельных форсунок стоит дорого, как и попытки очистить топливные форсунки самостоятельно. Некоторые владельцы дизельных двигателей предпочитают чистить каждый инжектор, разбирая его и тщательно очищая каждый компонент, но это требует некоторой осторожности, поскольку компоненты легко повредить и их необходимо правильно собрать.
Как чистить топливные форсунки на дизельном топливе
Знание того, как чистить дизельные форсунки, может помочь вам сэкономить деньги и лучше заботиться о своем автомобиле. Лучший способ очистить топливные форсунки — использовать имеющийся в продаже очиститель форсунок.
Добавленные в топливо, эти химические вещества удаляют отложения во время движения автомобиля без каких-либо негативных последствий для его движения.
Очиститель топлива также может помочь решить проблемы за пределами системы впрыска дизельного топлива, которые влияют на всю вашу дизельную топливную систему.От мотыги до пирогов, даже топливный насос выиграет от регулярного использования очистителя форсунок.
Процесс очистки форсунок дизельного топлива относительно прост.
- Во-первых, купите топливную присадку, специально разработанную для дизельных двигателей.
- Когда вы будете готовы очистить форсунки, прогрейте двигатель в течение нескольких минут.
- Затем заглушите двигатель, снимите топливный фильтр и полностью слейте его.
- Заполните топливный фильтр присадкой к дизельному топливу.Также залейте присадку в корпус топливного фильтра.
- Установите на место топливный фильтр, убедившись, что в фильтре или корпусе нет воздуха.
- Как только все встанет на свои места, запустите двигатель и дайте ему поработать несколько минут.
- Затем выключите двигатель и дайте ему постоять несколько минут, чтобы присадка пропитала топливную систему и разрушила отложения.
- Наконец, заведите автомобиль и проехать на нем не менее получаса, чтобы топливная присадка полностью циркулировала в вашей топливной системе.
После того, как ваша система впрыска дизельного топлива станет чистой, вы можете сохранить ее в таком состоянии, добавив присадку к дизельному топливу непосредственно через топливный бак. Вы можете делать это каждые 2000-5000 миль в зависимости от условий, в которых вы регулярно ездите.
Выберите правильные запчасти для своего дизеля
Независимо от того, являетесь ли вы новым владельцем дизельного двигателя или ездите на нем всю свою жизнь, бывает трудно понять, что лучше для здоровья вашего автомобиля. Лучшее, что вы можете сделать для своего дизельного топлива, — это регулярно чистить и обслуживать систему, а также заказывать топливные форсунки у Dieselogic.
Чтобы гарантировать наилучшее техническое обслуживание дизельного двигателя и топливных форсунок, обязательно поговорите со специалистом Dieselogic. Как лидеры отрасли в области дизельных транспортных средств, мы здесь, чтобы обеспечить ваше удовлетворение.
Как очистить топливные форсунки, не снимая их?
По мере старения транспортных средств углерод все чаще накапливается как в двигателе, так и в топливных форсунках, что заставляет сжигать намного больше газа и сокращать расход топлива. Топливные форсунки могут засориться, и в конечном итоге вы израсходуете больше газа, чем нужно.
Как очистить топливные форсунки, не снимая их?
Чистка топливных форсунок — это то, что вы должны делать каждые 30 000 миль. Вы должны быть опытным механиком, чтобы иметь возможность снимать топливные форсунки, чистить их, а затем повторно устанавливать. Что, если я покажу вам, как чистить топливные форсунки, не снимая их?
Для чистки топливных форсунок, не снимая их, я использую инструмент для чистки топливных форсунок, который я получил на amazon.
com. Следуйте инструкциям, и в конце у вас будут чистые топливные форсунки, которые значительно увеличат экономию топлива вашего автомобиля.
Требуется ли замена моторного масла? Посетите наш веб-сайт с гидом по автомобильным жидкостям, чтобы узнать о важности своевременной замены масла, о том, какой тип моторного масла лучше всего подходит для вашего автомобиля, и о многом другом.
1. Найдите топливную рампу на топливной форсунке.
Топливная рампа является одним из наиболее важных компонентов топливной форсунки. Он имеет функцию подачи топлива в топливные форсунки. Расположение топливных форсунок и топливной рампы будет отличаться от автомобиля к автомобилю. Лучше всего, если вы прочитаете руководство производителя, чтобы правильно найти топливную рампу.
2. Отсоедините топливную рампу
Как только вы найдете топливную рампу на топливных форсунках, отсоедините ее. У вас должен быть открытый шланг, к которому вы позже подключите инструмент для очистки топливных форсунок.
3. Заполните инструмент для очистки топливной форсунки чистящим раствором.
Снимите крышку инструмента для очистки топливной форсунки и добавьте чистящий раствор. Лично я использую средство для очистки топлива от Lucas (цены см. На amazon.com). Обязательно заполните чистящий инструмент до конца.
4. Присоедините инструмент для очистки к капоту.
Инструмент для очистки должен находиться над двигателем. В идеале чистящий инструмент следует повесить на вытяжку. На чистящем инструменте есть крючок, который позволяет это делать.
5. Подсоедините выпускную трубу к топливной рампе
После того, как вы повесили чистящий инструмент, вам необходимо прикрепить выпускную трубу чистящего инструмента к открытой топливной рампе. Инструмент для чистки поставляется с множеством разъемов. Установите соединитель, который подходит к вашей топливной рампе, и прикрепите инструмент для очистки.
6. Снимите реле топливного насоса с блока предохранителей.
Подойдите к блоку предохранителей и выньте реле топливного насоса, чтобы выключить топливный насос, чтобы он не мог подавать топливо в двигатель. Реле много, и все они выглядят одинаково. Итак, лучше всего, если вы прочитаете руководство производителя, чтобы узнать, какое реле для топливного насоса.
7. Подсоедините воздушный компрессор к чистящему инструменту.
Подсоедините воздушный компрессор к входному воздушному патрубку чистящего инструмента и установите PSI в пределах от 40 до 50.Вам нужен воздух, чтобы протолкнуть чистящую жидкость в топливную рампу. Если у вас нет воздушного компрессора, вы можете купить его на amazon.com.
8. Заведите автомобиль.
Заведите автомобиль и продолжайте его движение до тех пор, пока в чистящем инструменте не закончится чистящая жидкость. Когда в инструменте для очистки заканчивается чистящая жидкость, вам необходимо выключить автомобиль и отсоединить инструмент для очистки.
9. Снова подсоедините реле топливного насоса и шланг топливной рампы.
Установите на место реле топливного насоса в блок предохранителей и снова подсоедините шланг топливной рампы.Убедитесь, что ваш двигатель холодный, чтобы не обжечься. На этом этапе у вас должны быть чистые топливные форсунки.
Каковы наиболее распространенные признаки неисправных топливных форсунок
Есть 6 общих признаков того, что неисправные или вышедшие из строя топливные форсунки подадут до того, как выйдут из строя. Эти признаки и симптомы может уловить даже неподготовленный механик.
1. Дрожание двигателя
Засоренная топливная форсунка создает несбалансированную ситуацию, приводящую к неустойчивой или резкой работе на холостом ходу. Дрожание двигателя — признак пропуска зажигания.Вы можете использовать диагностический прибор и определить, в каком цилиндре возникают перебои в зажигании. Обычно коды ошибок P0301, P0302, P0303 и P0304 связаны с пропусками зажигания в цилиндре. Вы можете использовать графический инструмент для проверки каждой топливной форсунки.
2. Недостаток мощности
Когда цилиндр не работает должным образом, будет отсутствовать мощность на взлете и на высокой скорости. Грязные топливные форсунки ограничивают подачу топлива в цилиндры, вызывая обедненную смесь. Состояние обедненной смеси может привести к нехватке мощности.Это очень тяжело для двигателя, вызывая преждевременный износ.
3. Белый дым выходит из выхлопной трубы
Обычно, когда белый дым начинает выходить из выхлопной трубы, это означает, что топливная форсунка застряла в открытом положении и распыляет больше газа, чем следовало бы. Это действие приведет к снижению расхода топлива и вызовет расширенный код.
4. Сложный запуск
Вашему автомобилю будет трудно заводиться, если одна или несколько топливных форсунок полностью забиты. Их очистка на данном этапе не может быть решением.
5. Автомобиль вообще не запускается
Когда одна или несколько топливных форсунок остаются открытыми, излишки топлива могут засорить свечу зажигания.
Свечи зажигания могут намокнуть от топлива, и оно не сможет создать искру для воспламенения сгорания.
6. Неисправный каталитический нейтрализатор или датчик кислорода
Обычно избыточное топливо, выбрасываемое в выхлопную систему в течение длительного периода времени, может повредить датчик кислорода и каталитический нейтрализатор.
Нужно ли чистить топливные форсунки?
Топливные форсунки необходимо очищать каждые 30 000 миль или меньше, в зависимости от состояния автомобиля.Если на вашем автомобиле появляются признаки засорения топливных форсунок, вам следует чистить их чаще. Самый частый признак неисправности топливной форсунки — тряска двигателя.
Можно ли заменить только одну топливную форсунку?
Технически можно заменить только одну топливную форсунку. Но всегда полезно менять их все вместе. Это потому, что если у вас есть старые топливные форсунки и новые топливные форсунки, двигатель будет работать неравномерно.
Устранит ли очиститель форсунок пропуски зажигания? Если у вашего двигателя пропуски зажигания из-за несбалансированного соотношения воздух-топливо из-за засорения топливных форсунок, то да, очиститель форсунок может очистить забитые топливные форсунки и восстановить соотношение воздух-топливо.
Как чистить топливные форсунки
Знать, как чистить топливные форсунки, стоит по нескольким причинам.
Осуществление технического обслуживания может продлить срок их службы, а повышение производительности двигателя — еще один фактор, который следует учитывать. Оптимальная работа невозможна, если форсунки забиты или загрязнены.
Одним из важнейших аспектов обслуживания топливных форсунок является их чистота. Удаление скоплений поможет вам сэкономить на высокой стоимости замены. Если устройство засоряется после определенного момента, никакие продукты не смогут это исправить.
Вы будете удивлены, узнав, сколько вредных воздействий грязный инжектор может оказать на ваш двигатель. Если вы все еще не хотите выполнять эту работу, в статье ниже вы узнаете, какие симптомы могут проявляться и почему вам стоит их избегать.
В этом руководстве по очистке топливных форсунок мы расскажем о шагах, которые вы должны выполнить, чтобы использовать либо полностью подготовленный комплект для чистки топливных форсунок, либо более простое средство в баке.
Если вы немного разбираетесь в автомобилях, вы можете попробовать этот проект с комплектом.Последний вариант лучше подходит новичкам.
Уровень квалификации: От начального (раствор в резервуаре) до среднего (набор для очистки).
Время до завершения: От 10 минут (раствор в резервуаре) до 30 минут (набор для очистки).
Необходимые инструменты:
- Защитные очки, перчатки и маска.
- Отвертка с плоским жалом.
- Тряпки.
- Раствор для очистки в баке или набор для очистки, совместимый с вашей маркой и моделью автомобиля.
- Воздушный компрессор.
- Манометр (если не входит в комплект).
- U-образная трубка или возвратный топливопровод.
Как засоряется топливная форсунка?
Эти устройства впрыскивают топливо для сгорания, чтобы привести в действие ваш двигатель. Они управляются электронным или механическим способом, чтобы подавать жидкость в виде тумана, известного как распыление.
Туман выходит через наконечник форсунки или форсунки. Когда агрегат работает должным образом, распыленный спрей мгновенно воспламеняется.
Это видео демонстрирует, как работает вся система доставки:
Если внутренние механизмы или форсунка станут достаточно грязными, может образоваться засор. Это может быть результатом одного или нескольких из следующих событий:
Остатки паров топлива
Отложения от горения накапливаются внутри камеры и на близлежащих компонентах. Если над соплом затвердеет достаточно большое количество, образуется засор.
Загрязненное топливо
Загрязняющие вещества могут присутствовать или накапливаться в дизельном топливе или бензине.Например, могут образоваться определенные штаммы грибков или бактерий, из-за которых дизельное топливо испортится.
Это может произойти из-за воды в баке или стареющей жидкости. Это менее вероятно, но, возможно, вы даже получили плохую партию.
Старый бензин может потускнеть или загустеть с липкими отложениями.
Если в таком состоянии он пройдет через ваши инъекционные узлы, жидкость может их забить.
Коррозия внутри топливной системы
Коррозия в баке или насосе может перемещаться.Отслаивающиеся частицы ржавчины могут застрять или накапливаться, что приведет к неисправности форсунки, что в конечном итоге может привести к повреждению, утечкам и запаху газа в вашем автомобиле.
Грязный топливный фильтр
Фильтр не улавливает до последней частицы мусора. Однако для прохождения достаточного количества осадка или грязи может потребоваться много времени, что приведет к закупорке.
Когда фильтрующий материал становится насыщенным, жидкости будет трудно проходить через него. То немногое, что проходит, скорее всего, будет заражено.
Какие проблемы связаны с засорением топливных форсунок?
Потенциальных осложнений более чем достаточно, чтобы заставить вас приступить к работе. Заблокированный блок означает, что впрыск топлива не будет нормальным.
Чрезмерно бедная или богатая смесь плохо влияет на производительность. Следующие ниже симптомы являются характерными признаками:
Жесткий запуск
Может потребоваться несколько попыток запустить двигатель с грязными агрегатами. Если горючая жидкость не выходит из сопла мелкой струей, она не так легко воспламеняется.
Шум или вибрация на холостом ходу
Перебои в работе на холостом ходу, сопровождающиеся сильной вибрацией, — еще один предупреждающий знак. Если засор серьезный, может возникнуть ощущение, что в вашем автомобиле произошло землетрясение.
Повышенные выбросы или неудачный тест на выбросы
Частичное сгорание или недостаточно распыленная жидкость могут привести к дымлению выхлопных газов. Если вы не пройдете тест на выбросы, виновниками могут оказаться форсунки.
Пульсация двигателя (непостоянные обороты)
Грязные блоки могут вызвать нестабильные обороты при стабильной нагрузке.Неустойчивая подача жидкости может привести к проблемам с ускорением или резким скачкам на постоянной скорости.
Пропуски зажигания в двигателе
Пропуски зажигания — типичный индикатор проблем в топливной системе или зажигании. Некоторых шум двигателя пропускает зажигание, это может быть волнующим, но это не то, к чему следует относиться легкомысленно.
Загрязнение свечей зажигания
Отложения на свечах зажигания могут указывать на ту же проблему в камере сгорания и окружающих областях. Скорее всего, это будут такие компоненты, как ваши форсунки.
Ненормальное возгорание (стук или звон)
Стук двигателя — не повод для шуток. Это серьезный индикатор того, что происходит ненормальное возгорание.
Это называется детонацией. Это может привести к серьезным повреждениям или даже к полному отказу двигателя.
Повышенное потребление газа
Если вы заметили, что ваш топливный бюджет увеличился, причиной могут быть засоренные форсунки. Дополнительная нагрузка на двигатель означает, что он быстрее сжигает топливо.
Перегрев двигателя
По той же причине, которую мы упоминали в предыдущем разделе, ваш двигатель может быть подвержен перегреву.
Волны, пропуски зажигания и подобные проблемы приводят к значительной нагрузке на двигатель.
Проверьте свет двигателя
Если все эти симптомы не исчезнут, загорится индикатор двигателя на приборной панели. В современных автомобилях это очень далеко от так называемых «идиотских фонарей», которые можно найти в старых моделях.
Бортовая система диагностики (OBD) сможет выявить любые неисправности в вашем автомобиле.С помощью сканера OBD-II вы можете узнать, не заклинили ли ваши форсунки.
Сделайте ремонт перед очисткой
Вам необходимо заранее решить любые проблемы, которые могли вызвать засорение. В противном случае все ваши старания с очистителем топливных форсунок окажутся бессмысленными.
Если фильтр подлежит замене, такие же засоры образуются снова. Частицы коррозии из бака снова будут циркулировать через систему и форсунки.Как видите, любой необходимый ремонт должен быть решен в первую очередь.
Типы очистителей топливных форсунок
Есть два типа чистящих средств.
Тот, который вам подходит, будет зависеть от вашего уровня знаний и того, сколько усилий вы хотите приложить.
Что бы вы ни выбрали, он должен подходить к вашему автомобилю. Откройте руководство пользователя, там могут быть рекомендованные чистящие средства.
Внимательно изучите бренд, который вы рассматриваете.Некоторые из них лучше всего подходят для старых автомобилей, другие — для сильно забитых форсунок.
Внутренние резервуары
Это вещества, которые циркулируют в топливной системе через ваш бак. Они содержат моющие соединения, которые разрушают налет и мусор.
Вы можете ознакомиться с некоторыми из лучших продуктов, доступных в этой категории, в нашем руководстве по лучшим очистителям топливных форсунок.
Наборы для прямого применения
В комплекты для очистки топливных форсунок входят инструменты для пропуска раствора моющего средства через топливную систему.Для работы в домашнем гараже вам понадобится хороший воздушный компрессор.
Раствор пропускается через вашу систему под высоким давлением, очищая по мере его циркуляции. Некоторые бренды предлагают решение, для других вам придется покупать его отдельно.
Желательно иметь средний уровень автомобильных ноу-хау. Мы предлагаем это только потому, что вы будете отключать и повторно подключать части, по которым циркулирует газ.
Как чистить топливные форсунки — с помощью раствора в баке или комплекта
Очистка топливных форсунок с помощью раствора в баке
Обратите внимание, что это общее руководство, которое применимо к большинству растворов в баке, но вы должны проверить и соблюдать инструкции на бутылке, которую вы купили и использовали для очистки топливных форсунок.
Шаг 1. Убедитесь, что у вас достаточно газа
В руководстве по продукту будет указано, насколько наполненным должен быть ваш аквариум, прежде чем вы начнете его обрабатывать.
Шаг 2. Залейте раствор в резервуар
Откройте резервуар и залейте указанное количество жидкости.
Шаг 3. Двигайтесь как обычно
Прокатитесь на автомобиле, чтобы очиститель циркулировал. Для вступления в силу может потребоваться время.
Если ничего не происходит, если вы не чувствуете улучшения в отношении каких-либо «симптомов засорения топливной форсунки», возможно, вам придется использовать комплект или отнести машину к механику.
Форсунки могут быть сильно забиты и потребовать более профессионального и тщательного вмешательства.
Очистка топливных форсунок с помощью комплекта
Эти инструкции должны подходить для большинства наборов, представленных на рынке. Сказав это, не отказывайтесь от инструкций, прилагаемых к комплекту.
Если процедура отличается от приведенных ниже шагов, вместо этого следуйте инструкциям, предоставленным для конкретного комплекта, который у вас есть.
Шаг 1. Защитите себя и выберите безопасное рабочее место
Бензин не только легко воспламеняется, но и может вызывать раздражение кожи и дыхательных путей.
Вы должны проявлять особую осторожность со своим защитным снаряжением и рабочей зоной.
Перчатки, маска и защитные очки обязательны. Держите все на себе, пока не закончите обработку и не закроете капюшон.
Работайте в тени или в помещении, избегайте работы под прямыми солнечными лучами.
Наконец, это очевидный совет, но стоит упомянуть: не курите, пока вы это делаете.
Шаг 2. Двигатель должен быть холодным
Дайте мотору как минимум 45 минут, чтобы остыть, если вы недавно ехали.
Шаг 3. Найдите топливные форсунки
Они не будут в одном и том же месте в каждом двигателе. В руководстве вашего владельца будет подробно указано, где вы можете их найти, что будет точным, если у вас нет модифицированного автомобиля.
Если вы не несете ответственности за модификации, вы можете попросить помощи у своего механика.
Шаг 4. Отсоедините топливный насос
Необходимо временно прервать соединение между насосом и форсунками.
Если вы заметили зажим на шлангопроводе, снимите его с помощью отвертки с плоским шлицем.
Если есть зажим, сожмите язычки или нажмите на них, чтобы освободить их. Осторожно отсоедините топливопровод и снимите его с насоса. В нем все еще может быть бензин, поэтому не размахивайте им.
Присоедините U-образную трубку или возвратную топливную магистраль, чтобы гарантировать, что любая жидкость из насоса вернется в бак.
Шаг 5: Отключите регулятор давления топлива
Во время лечения этот компонент не понадобится. Ваш воздушный компрессор будет обеспечивать давление. Отсоедините вакуумную магистраль и отложите ее в сторону.
Шаг 6. Попробуйте свое зажигание
Если насос отключен, ваш двигатель не запустится. Найдите время, чтобы попробовать зажигание, особенно если вы новичок в этом.
Если двигатель вращается, что-то не так. Еще раз проверьте, правильно ли вы его отключили.
Шаг 7: Откройте бензобак
Откройте бензобак, чтобы избежать повышения давления.
Это важно, так как вы будете использовать воздушный компрессор.
Шаг 8: Подготовьте и подключите комплект
Прочтите руководство, прилагаемое к вашему комплекту, чтобы узнать, как его следует настроить.Вы будете подключать его к топливному порту.
Приготовьте раствор моющего средства в соответствии с инструкциями. Возможно, вам придется разбавить его перед тем, как перелить его в канистру из комплекта.
Шаг 9. Присоедините шланг воздушного компрессора к комплекту
Настройте воздушный компрессор на давление, требуемое комплектом. Придерживайтесь точной цифры: слишком низкая — не пойдет; слишком высокое может привести к повреждению.
Если в вашем комплекте не было манометра, прикрепите его сейчас. Включите воздушный компрессор, чтобы начать очистку.
Шаг 10: Запустите автомобиль и дайте чистящему раствору течь
Теперь вы можете включить зажигание. Моющее средство будет циркулировать через форсунки примерно 5–10 минут.
Как только ваш двигатель выключится, вы поймете, что решения больше не осталось. После этого выключите воздушный компрессор и выньте ключ из замка зажигания.
Шаг 11: Удаление комплекта, после завершения
Отсоедините комплект и отложите в сторону. Вы можете промыть его перед тем, как упаковать.
Шаг 12: Повторно подсоедините насос и регулятор давления; Закрыть резервуар
Подсоедините вакуумную линию к регулятору давления.
Снова подсоедините помпу, убедившись, что все подсоединено правильно.
Если топливо пролилось где-нибудь в моторном отсеке, протрите его ветошью. После этого вы можете смочить их, чтобы удалить оставшиеся остатки.
Закройте бак, поставив на место крышку и закрыв крышку. Закройте капюшон и дышите спокойно — теперь вы можете снять защитное снаряжение.
Шаг 13: Удалите коды ошибок, если они появятся
В некоторых автомобилях неправильная работа с помпой может привести к появлению кодов ошибок на вашем ЦП. Если вы видите какой-либо из этих кодов, удалите их.
Шаг 14. Выберите накопитель
Прокатитесь на машине и посмотрите, есть ли какие-нибудь улучшения. Плохая работа двигателя может означать, что ваши форсунки были слишком забиты, чтобы их можно было утилизировать.
Странные шумы или новые проблемы могут означать, что вы неправильно подключили регулятор давления или насос.
Сейчас все чисто
Мы надеемся, что наше краткое изложение того, как чистить топливные форсунки, оказалось для вас полезным. Это не должно занять более получаса вашего времени и может улучшить описанные нами неприятные симптомы.
Если ни раствор в баке, ни набор не имеют значения, следует посетить вашего механика. Засоренные устройства, возможно, придется профессионально очистить или заменить. Вы не хотите продолжать ездить, пока они грязные, иначе вы можете повредить компоненты двигателя.
У вас есть вопросы, на которые вы хотите получить ответы? Пожалуйста, оставьте нам комментарий, и мы ответим на ваши вопросы ниже.