Очиститель радиатора автомобиля внутри: Как правильно очистить систему охлаждения двигателя

Промывка радиатора охлаждения двигателя. Как почистить

Сложно определить какая составляющая системы охлаждения авто является основной, но вряд ли кто поспорит, что радиатор в этом перечне занимает одно из ключевых мест. Находясь в передней части машины и охлаждаясь за счет встречного воздушного потока, он одновременно собирает снаружи всю пыль и загрязнения, встречающиеся во время движения.

Внутренняя конструкция также способствует накоплению в системе ржавчины, накипи и прочих компонентов. Соответственно в первую очередь при возникновении определенных проблем с перегревом двигателя, нужна прочистка и промывка радиатора автомобиля, учитывая вышеописанные факторы.

Для эффективной очистки теплообменника, своими руками, следует разобраться: в его устройстве и принципе работы, возможных неисправностях, как и какими средствами и способами лучше почистить возникшие загрязнения внутри и снаружи.

Устройство радиатора и принцип работы

Принцип системы охлаждения двигателя прост: проходя через рубашку блока цилиндров, охлаждающая жидкость, забирает избыточное тепло и под давлением, созданным помпой, поступает в радиатор, работающий по принципу теплообменника.

Здесь проходя по сердцевине из верхнего бачка в нижний, благодаря обдуву воздуха, антифриз остывает.

Сердцевина радиаторов изготавливается из меди или алюминия, в зависимости от их размера, бывает в форме сот, пластинчатая или трубчатая. Между этими каналами, по которым проходит жидкость, закреплены поперечные полоски в основном из латуни. Они многократно увеличивают площадь поверхности, предназначенной для охлаждения антифриза, а также способствуют приданию большей жесткости всей конструкции.

Для лучшего охлаждения двигателя в определенных условиях, например, при медленной езде, когда обдув теплообменника не так интенсивен, за ним расположен вентилятор, включающийся в эти моменты.

Неисправности радиатора

Самыми распространенными неисправностями теплообменника являются:

• Засорение ржавчиной, накипью и прочим мусором внутри сердцевины.

• Загрязнение снаружи сот теплообменника пухом и т. д.

• Забивание мусором протока изнутри в патрубках радиатора.

О возникновении такого рода неисправностей подскажут следующие факторы:

• Частое включение и работа на повышенных оборотах вентилятора, даже при движении на большой скорости.
• Постоянное дерганье стрелки температурного датчика или его показания на завышенную температуру системы охлаждения.

• В холодный период плохой обогрев салона авто.

Следует не игнорировать эти факторы, которые могут привести к перегреву двигателя, о чем просигнализирует не только датчик, но и сорванная паром крышка расширительного бачка, а почистить изнутри или снаружи теплообменник, в зависимости от типа загрязнения.

Промывка радиатора без разборки

Для очистки теплообменника своими руками, внутри без снятия, применяются жидкости различных составов как выпускаемые промышленностью, так и с использованием подручных средств.

Для чистки радиатора автомобиля своими руками в магазинах продают средства, выпускаемые специально для этих целей: 3ton Супер, STEP UP, Radiator Flush и другие.

Чистку в домашних условиях теплообменника и всей системы охлаждения можно провести простой лимонной кислотой и кока-колой.

Перед началом промывки своими руками, всегда нужно дождаться остывания двигателя, в противном случае есть риск обжечься паром, открывая крышку радиатора или расширительного бачка.

Для чистки радиатора внутри лимонной кислотой нужно:

• Сделать раствор исходя из пропорций 100 грамм лимонной кислоты на то количество жидкости (дистиллированной воды), которая необходима для заполнения системы охлаждения двигателя.
• Слив, отработанную жидкость и залив, приготовленную смесь требуется поездить на авто около недели. За это время, взаимодействуя с лимонной кислотой, растворятся все загрязнения внутри теплообменника и охлаждающей системы.
• По окончании чистки слив эту жидкость и промыв всю систему изнутри дистиллированной водой, заливается новый антифриз.

Еще одно подручное средство для промывки радиатора это кока-кола. Чистка внутри радиатора различных отложений кока-колой происходит за счет находящейся в ее составе ортофосфорной кислоты. Делается это так:

• Слив отработанную охлаждающую жидкость нужно заполнить весь объем системы кока-колой, предварительно перед этим нагретой, чтобы вышел углекислый газ.

• Если загрязнения небольшие, то хватит работы двигателя в течение 5–10 минут, когда же теплообменник давно не промывался, то для аффективной его чистки стоит покататься с кока-колой один день.
• Дальше, как и во всех таких случаях, слив очищающую жидкость, промыть всю систему охлаждения дистиллированной водой и залить свежий антифриз.

Наружное очищение радиатора

Во время движения снаружи поверхности радиатора налипает много всякой грязи: пух, тельца насекомых и прочее. Застревая между сотами, они существенно ухудшают обдув воздухом теплообменника.

Есть несколько методов очищения теплообменника снаружи без демонтажа – водой или паром под давлением, но этот метод не столь эффективен из-за сложности доступа к поверхности радиатора. Поэтому специалисты советуют очищать теплообменник своими руками, предварительно сняв его с машины.

Снятый радиатор очищают от грязи своими руками с помощью обычной щетки, а также водой и паром.

Правильно смывать с радиатора грязь водой нужно небольшим напором, с обеих сторон, чтобы не повредить мягкую поверхность теплообменника.

Для более качественной очистки паром понадобится парогенератор. Обрабатывая решетку радиатора паром, аккуратно продувая ее без деформации и нанесения царапин можно более эффективно ее очистить от застрявшей внутри сот грязи.

Если нет возможности очистить снаружи радиатор напором воды или паром, то делаем эту процедуру обычной щеткой или ершиком. Опустив снятый теплообменник в подходящую емкость, и предварительно обработав загрязнение пеной, аккуратно щеточкой вымываем всю грязь, забившуюся между пластинами.

обзор средств и эффективных методов. Промывка радиатора без снятия с автомобиля Как промыть радиатор в машине

Как известно, при работе двигателя выделяется много тепла. Часть энергии преобразуется в крутящий момент, а часть идет на стенки цилиндров и блок. Чтобы двигатель работал в нормальном режиме, в нем предусмотрены каналы для охлаждения. Внутри используется специальная охлаждающая жидкость. Это может быть тосол либо антифриз. Жидкость, двигаясь по каналам двигателя, разогревается. Поток антифриза попадает в радиатор. Там жидкость охлаждается и циркулирует обратно в блок. Но что делать, если система не справляется со своей задачей? Поможет чистка радиатора охлаждения. Об этом мы и поговорим в нашей сегодняшней статье.

Виды операций

Различают несколько типов промывки:

• внешняя;
• внутренняя.

Специалисты рекомендуют производить промывку «в комплексе». Только так можно обеспечить идеальную чистоту радиатора охлаждения. Ведь теплообменник принимает на себя весь пылевой удар, поскольку находится сразу за решеткой радиатора.

Также в его соты попадают насекомые, тополиный пух и прочие предметы. Все это негативно сказывается на отведении тепла. Не менее важна и внутренняя чистка радиатора. Ведь жидкость со временем теряет свои свойства и выпадает в осадок. Если то на стенках она образует накипь. Ниже мы рассмотрим, как производится чистка радиатора внутри и снаружи.

Внутренняя промывка: нужна ли она?

Зачастую автовладельцы не уделяют внимания данной процедуре, а зря. Ведь данная операция может понадобиться даже таким современным авто, как «Форд Фокус». Чистка радиатора внутри позволяет удалить накипь и способствует лучшему теплообмену.

Но прежде, чем приступать к процедуре, нужно слить старую жидкость. Если она не имеет ржавого цвета, значит, вам не нужна чистка радиатора. «Форд Фокус» в таком случае будет работать и дальше без перебоев. Но если антифриз имеет коричневатый оттенок, дела плохи. Это значит, что жидкость потеряла антикоррозийные свойства (на этапе производства в состав добавляются присадки) и больше не выполняет свою главную функцию — теплоотвод.

Чистка радиатора внутри своими руками

Итак, мы слили грязный антифриз. Что нужно делать далее? Суть промывки достаточно проста — нужно дать поработать двигателю на сторонней жидкости несколько минут. И так до тех пор, пока накипь и ржавчина полностью не удалятся в системе. В качестве жидкости можно использовать обычную дистиллированную воду.

Обратите внимание! Использовать для внутренней промывки воду из-под крана категорически запрещается. Она может выделять накипь и провоцировать внутреннюю коррозию.

В последнее время автомобилисты покупают специализированные средства для чистки радиатора автомобиля. Эти препараты смешиваются с дистиллированной водой в определенной пропорции и агрессивно действуют на накипь. В итоге после непродолжительной работы двигателя из радиатора вымывается вся накопившаяся внутри грязь.

Будьте внимательны! Не стоит злоупотреблять количеством очистительного средства. Это может навредить системе охлаждения двигателя. Лучше повторить одну и ту же процедуру несколько раз, с разрешенным количеством кислотного вещества.

После окончания процедуры смесь удаляют и заливают чистую дистиллированную воду. Она окончательно смоет остатки кислотного вещества. На заключительном этапе в бачок заливается новый концентрированный антифриз.

Внешняя чистка радиатора своими руками

Ежегодно автомобилисты сталкиваются с такой проблемой, как тополиный пух. Он нещадно забивает соты радиатора. В результате жидкость внутри не охлаждается в полной мере. Двигатель работает в режиме перерыва, что нехорошо для блока и ГБЦ. Кроме этого, на соты попадают насекомые. Особенно часто с этим сталкиваются те, кто ездит на дальние расстояния. Насекомые буквально впиваются внутрь сот, достать их оттуда очень тяжело. Но какие бы загрязнения у радиатора ни были, исправить ситуацию поможет промывка. Лучше всего это делать при помощи мини-мойки, под давлением.

Обратите внимание! Соты радиатора (причем как алюминиевого, так и медного) имеют малую толщину, ввиду чего являются очень хрупкими. Чтобы не повредить их, выбирайте оптимальное давление на мини-мойке.

Специалисты не рекомендуют использовать для этого химические вещества на основе агрессивных составляющих. Это может навредить как самой мини-мойке, так и шлангам на радиаторе. Промывать внешнюю часть теплообменника нужно под небольшим напором воды, без химических добавок.

Альтернативный способ внешней чистки радиатора

В качестве альтернативы можно использовать продувку теплообменника. В данном случае роль очистителя играет не вода, а сжатый воздух. Способ достаточно эффективный и не вредит радиатору. Единственный недостаток — это необходимость в мощном компрессоре. Такой имеется далеко не у каждого автомобилиста. Продувается теплообменник с задней части. Таким образом можно выдуть всю пыль и насекомых, которые попали на лицевую сторону элемента.

О добавках в антифриз

Недобросовестные производители усердно пытаются «впарить» автовладельцу любой ненужный товар. Чего только не встретишь на полках автомобильных магазинов… Например, добавки в антифриз.

Почему не стоит их покупать? Любой нормальный производитель охлаждающей жидкости уже на этапе изготовления добавляет в состав все необходимые смазывающие и антикоррозионные присадки. Не стоит идти на чужом поводу — просто вовремя меняйте ОЖ и иногда производите промывку радиатора.

Заключение

Итак, мы выяснили, как самостоятельно очистить радиатор. Промывка теплообменника — очень важная профилактическая мера, которая позволит избежать несанкционированного перегрева силового агрегата.

Как почистить радиатор автомобиля снаружи и внутри, знает не каждый, к тому же, многие не подозревают вовсе, что это нужно делать время от времени. Разберемся, зачем же проводить такое мероприятие?

Очистка радиатора автомобиля – так ли это необходимо?

Радиатор автомобиля – необходимая часть системы охлаждения, так как принимает на себя большой поток грязи. В нем происходит теплообмен жидкости с окружающей средой. Если двигатель перегреется, что может произойти вследствие неисправности радиатора, придется либо менять мотор, либо осуществлять его капитальный ремонт. Так как сначала жидкость нагреется, электровентиляторы начнут работать безостановочно, начнет повышаться расход топлива и, как следствие, двигатель заклинит.

Неисправность данного узла машины возникает в том случае, если он забьется мусором, насекомыми, листьями, пухом, грязью, ржавчиной. Загрязнен он или нет, можно выяснить по слитому антифризу. Присутствие в нем накипи и ржавчины говорит о том, что нужно немедленно начинать промывку радиатора. Поэтому, во избежание лишних затрат, необходимо своевременно мыть и чистить этот агрегат как внутри, так и снаружи. Попробуем разобраться, как можно почистить радиатор с наружной стороны и внутри!

Как почистить радиатор автомобиля снаружи и внутри?

В случае наружной очистки иногда помогает продувка сжатым воздухом. Но рекомендуется все же промывка водой под давлением. Не всегда есть время и возможность снять эту деталь, так что можно чистить и без непосредственного демонтажа. Главное: быть осторожным и не испортить соты и трубки. Очистка радиатора автомобиля происходит примерно так: используя мыльную воду, щеткой удаляем грязь с решетки по направлению к его креплениям, после этого ополаскиваем чистой водой. Не советуем увлекаться химическими средствами во избежание порчи деталей системы охлаждения.

Не ленитесь! Ведь промывка радиатора удлиняет срок его эксплуатации и обеспечивает качественную работу двигателя.

Теперь разберемся, как очистить радиатор автомобиля внутри. Эту процедуру можно выполнить в домашних условиях. Но если наружная чистка не требует снятия этого элемента, то здесь все сложнее. Вам понадобится 5-7 литров антифриза, вода или охлаждающая жидкость, средство для мытья радиатора, ведро, шланг для полива, ключи, тара, перчатки. Сначала дайте двигателю остыть, иначе есть риск обжечься, и жидкость может испортить горячие детали.

Слейте использованный охладитель. Для этого используйте тару, чтобы токсичная жидкость никому не навредила. Ее нужно установить непосредственно под вентиль. Когда будете снимать радиаторную крышку, обратите внимание на сжим пружины. Она требует замены, если легко сжимается или ржавая. То же самое и со шлангами, которые выводят горячую жидкость с двигателя. Проверьте, нет ли трещин или ржавчины. Оденьте перчатки и слейте охладитель. Теперь можно приступить к промывке.

Как очистить радиатор автомобиля внутри – промываем грамотно

Обычным огородным шлангом наполняем радиатор водой, пока она не станет прозрачной. Если он настолько загрязнен, что водой не одолеть, то используем специальное средство для чистки радиатора автомобиля (например, антинакипин) , которое заливаем и включаем мотор минут на 15 для лучшего распределения жидкости.

После осуществления данной операции необходимо удалить воздух из системы. Для этого при открытом радиаторе снова минут на 15, потом включите обогреватель на всю мощность. Циркулирование охладителя вытолкнет воздух через горловину. Теперь доливаем охладитель до необходимого уровня, закрываем и вытираем все излишки. Таким образом, вы теперь знаете, как выполнить промывку. Но если вдруг чистый , как положено, он требует замены.

Согласно регламенту ТО автомобиля промывка радиатора должна осуществляться ежегодно весной. Однако в зависимости от количества теплообменников, используемых охлаждающих жидкостей и эксплуатационных особенностей авто, необходима экстренная очистка теплообменника. Для этого следует знать признаки засорения, способы прочистки и типы моющих средств, пригодных для этого.

Конструкция радиаторов авто

Теплообменник системы охлаждения машины пропускает сквозь себя антифриз, с помощью которого от двигателя отводится избыточная тепловая энергия. Жидкость должна охлаждаться за счет высокой теплопроводности конструкционного материала радиатора (медь или алюминиевый сплав) и постоянного обдува воздухом, для чего этот узел вынесен непосредственно к бамперу машины.

С другой стороны:

• вся пыль и грязь с дорого попадает именно на решетки теплообменника, необходима чистка радиатор может быть поврежден механически случайным камнем;
• при забивании сот грязью падает теплопроводность конструкционного материала;
• изнутри трубки забиваются накипью и содержащимися в антифризе материалами, необходимо почистить радиатор специальной жидкостью.

В современных авто помимо ДВС охлаждающие жидкости циркулируют в радиаторах печки и кондиционера . Поэтому для каждого из этих узлов необходима промывка радиатора автомобиля своими руками, причем разными способами. Проще всего наружная мойка аппаратом высокого давления.

Признаки снижения КПД теплообменника

Поскольку антифриз снижает температуру внутри теплообменника исключительно за счет воздушного охлаждения, существует зависимость эффективности его работы от времени года, точнее окружающей температуры воздуха.

Плановая промывка радиатора охлаждения двигателя потому и проводится весной, что позволяет избавиться от примесей внутри системы перед самым жарким летним сезоном, когда тепловые нагрузки достигают своего пика.

Признаками снижения КПД теплообменника для водителя являются:

• повышенные обороты вентилятора и его частое включение;
• проблемы с печкой и климатическим оборудованием;
• загоревшийся датчик температуры антифриза ;
• инертность системы на сигналы реостата;
• перебои в работе помпы;
• неравномерный нагрев теплообменника (горячие верхние патрубки , холодная нижняя часть).

В любом из этих случаев потребуется промывка автомобильного радиатора, как самый бюджетный вариант устранения неполадки. Наружная мойка сот жизненно необходима при наличии любого количества грязи, пыли, травы, забившихся мошек.

Внимание: Монтаж изнутри или снаружи решетки радиатора защитного сетчатого экрана на 90% решает последнюю проблему.

Популярные очищающие средства

В специализированных магазинах средство для качественной промывки радиатора представлено широким ассортиментом. Однако для снижения бюджета ремонта часто применяются «народные» способы и средства. Следует помнить, что не все они безвредны для меди и алюминия, из которых изготовлены теплообменники.

Народные

Если производится бюджетная чистка радиатор заполняется народными средствами:

• трехосновная карбоновая кислота – промывка радиатора изнутри лимонной кислотой эффективна для профилактики, но, никак не для удаления серьезных засоров, рекомендуется залить ее на 3 дня, затем промыть систему дистиллированной водой до тех пор, пока не начнет сливаться чистая жидкость;
• Фанта – в основе та же самая лимонная кислота, но в меньшем количестве;
• сыворотка – слабо концентрированная молочная кислота, заливается только после фильтрации через марлю, после 50 км пробега сливается в горячем состоянии, промывается кипяченой водой или дистиллятом;
• сода каустическая – едким натром можно очищать только медные теплообменники, предварительно снятые с авто, с отсоединенными патрубками, заливается на ½ часа, промывается кипятком 40 минут, затем продувается воздухом;
• средства для очистки канализации – промывка авто радиатора Кротом допускается только для медных теплообменников, алюминий разъедается гидроксидом натрия уже через 15 минут, радиатор придется менять целиком;
• кислота соляная – допускается концентрация соляной кислоты 3% максимум и только для медных теплообменников.

В принципе автовладельцу поможет таблица промывочных жидкостей для агрегатов авто из разных конструкционных материалов, приведенная ниже:

Внимание: Появление пены из радиатора свидетельствует о реакции каустика с внутренними отложениями, что является нормальным эффектом для этого способа очистки.

Общими принципами при выведении из узких каналов сторонних отложений являются:

• когда промываешь систему от грязи, нужно быть готовым к тому, что эти отложения могли частично закупоривать мелкие трещины, поры и отверстия, может «потечь» помпа и отдельные участки радиатора;
• если в систему, хотя бы раз, заливалась водопроводная вода, ее кислотность могла быть повышенной, что негативно сказывается на местах пайки оловом, при этом не спасают даже специальные присадки в антифризе, предназначенные для защиты олова.

Молочная кислота не может сравниться в агрессивности с каустической содой, однако именно это вещество размягчает ржавчину изнутри лучше всех прочих продуктов. Единственной проблемой является ее отсутствие на прилавках магазинов, из-за чего автолюбителям приходится изготавливать сыворотку самостоятельно.

Специальные жидкости

Для наружной очистки автомобильного радиатора наиболее эффективными считаются специальные спреи в баллончиках. Однако они вдвое дороже аналогичных продуктов для двигателя, а состав практически не отличается. Поэтому вполне подойдет средство для мытья двигателя при ограниченном бюджете ремонта.

Внимание: Промывка авто радиатора без снятия на 30% менее эффективна в сравнении с очисткой теплообменника, демонтированного из системы охлаждения машины, причем, одними и теми же средствами.

• Kuhler-Reiniger – производитель Liqui Moly, агрессивных щелочей/кислот не содержит, считается универсальным препаратом для алюминиевых и медных теплообменников;
• Hi Gear – разводится в воде, заливается на 7 минут, только в теплое время года;
• Abro R Flush – является ингибитором коррозии, заливается на 10 минут;
• Pingo – бюджетное немецкое средство;
• Lavr – в составе имеется ингибитор коррозии.

Выбирая жидкость для внутренней очистки теплообменника, следует учесть факторы:

• щелочные средства справляются исключительно с органикой;
• кислоты растворяют неорганические продукты;
• нейтральная жидкость больше пригодна для профилактики;
• двухкомпонентной химией (кислота + щелочь) выводятся практически все соединения;
• однако два разных средства не стоит использовать одновременно, если вы не производитель автохимии.

Например, отечественный Лавр, снимая проблему отложения накипи и выведения отложений, дополнительно повышает ресурс антифриза на 30%. А американский Хай Гир бережно относится к резиновым деталям системы, что позволяет не снимать теплообменник во время чистки.

Чем мыть нельзя?

Существует ряд «народных» препаратов, которые, в принципе справляются со снятием отложений внутри теплообменника, но могут причинить вред:

• при очистке Кока Колой содержащаяся в напитке ортофосфорная кислота удалит большинство химических соединений, однако углекислый газ и растворенный сахар приведут к проблемам;
• Fairy не справляется с моторным маслом снаружи, резко увеличивает трудозатраты при заливке внутрь теплообменника, поскольку потребуется 10 – 20 ведер воды, чтобы удалить всю образовавшуюся пену;
• Белизна содержит натрия гипохлорит, разъедающий алюминиевые сплавы, скорость коррозии увеличивается с повышением температуры;
• жидкость Калгон и схожие вещества (например, Tiret) удаляют из водопровода известковый налет, но практически бесполезны для систем охлаждения авто;
• смесь соды, лимонной кислоты и уксуса в пропорции 2:1:1 способна разъесть резиновые уплотнения, поэтому так же не рекомендована специалистами.

В крайнем случае, можно залить Coca-Cola на 10 минут максимум, затем промыть большим количеством воды. Белизна содержится в некоторых очистителях (например, в МистерМускул), поэтому вначале следует изучить состав средства, которое будет использовано.

Технология промывки

Общими принципами очистки теплообменника машины для пользователя являются:

• в идеале лучше посетить СТО, имеющее специальный стенд для промывки радиаторов с регулировкой температуры и напора циркуляции ОЖ;
• теплообменник нужно почистить изнутри и снаружи, лучше всего демонтировать его перед этим;
• однако старый антифриз придется в обязательном порядке заменить новой охлаждающей жидкостью;
• поэтому услуга обойдется в половину стоимости нового радиатора, если не больше.

Например, запчасти на ВАЗ достаточно дешевые, проще заменить теплообменник целиком или произвести промывку в гараже. Чтобы сократить время ремонта, лучше обслужить сразу все имеющиеся по капотом радиаторы (ДВС, кондиционер и отопитель).

Изнутри

Очистка системы охлаждения без демонтажа теплообменника производится по технологии:

• слив антифриза через нижнюю пробку;
• промывка кипяченой или дистиллированной водой;
• заливка моющего средства;
• промывка водой;
• заливка антифриза и удаление воздуха.

Однако при использовании народных средств жидкость остается в системе охлаждения машины несколько дней. Только после этого сливается для промывки и наполнения теплообменника антифризом. При использовании некоторых препаратов достаточно завести двигатель на несколько минут/часов.

Гораздо эффективнее очистка системы охлаждения при снятом теплообменнике. В этом случае радиатор можно «взболтать», наклонить под разными углами, чтобы слить из него, как можно больше отделившегося осадка.

Снаружи

При обработке радиатора снаружи следует использовать другую технологию:

• обеспечение доступа – если промывка автомобильного радиатора своими руками производится по месту, без его демонтажа, следует частично разобрать бампер, решетку или снять их целиком;
• нанесение пены – из баллончика разбрызгивается спрей на соты теплообменника по инструкции производителя;
• промывка – пена снимается вместе с растворившейся грязью с радиатора паром, форсунка должна быть отрегулирована на щелевую струю.

Внимание: Вода под давлением может повредить соты теплообменника, поэтому струя должна располагаться под прямым углом к плоскости радиатора, бить в пространство между пластинами параллельно им.

Радиатор кондиционера

Поскольку теплообменник кондиционера встроен в радиатор системы охлаждения ДВС или находится рядом с ним, проблем с очисткой у владельца не возникает. Инструкция промывки абсолютно идентична вышеизложенным технологиям. Делает регулярная чистка радиатор более ремонтопригодным и повышает его эксплуатационный ресурс.

Радиатор отопителя

Во всех теплообменниках машины циркулирует одна и та же жидкость. Поэтому без снятия теплообменника печки его индивидуальная прочистка невозможна физически:

• промывочную смесь заливают в общую систему;
• промывают ее целиком;
• заполняют антифроизом полностью.

Чтобы промыть теплообменник системы охлаждения печки на месте индивидуально, его отсоединяют от патрубков общей системы и собирают в схему:

• оба шланга от радиатора отопителя укладываются в ведро;
• емкость заполняется моющим средством;
• в разрез одного шланга включается помпа с питанием от АКБ машины.

После чего, очиститель циркулирует по малому кругу теплообменник – ведро, как на нижнем фото.

После промывки дистиллятом или кипяченой водой теплообменник включается в общую систему, которая заполняется охлаждающей жидкостью для дальнейшей эксплуатации.

Ввиду небольших размеров этого узла после снятия его можно промыть в ванной, регулируя температуру и напор воды, причем, в обоих направлениях.

Таким образом, даже без специального стенда радиаторы кондиционера, ДВС и отопителя можно промыть народными средствами или специальными очистителями собственными силами. Достаточно знать, каких соединений в моющем средстве быть не должно, технологию без снятия и после демонтажа теплообменника во всех деталях, приведенных в этом руководстве.

Если у вас возникли вопросы — оставляйте их в комментариях под статьей. Мы или наши посетители с радостью ответим на них

В поисках причины перегрева двигателя и частого включения вентилятора обязательно обратите внимание на чистоту радиатора. Не стоит забывать об интеркулере, конденсаторе системы кондиционирования салона и радиаторе АКПП, вариатора, которые также охлаждаются потоком набегающего воздуха. Во всех системах забитые грязью и загнутые соты приведут к нарушению теплообмена и сбоям в работе. Решить проблему перегрева поможет чистка радиатора. Если подойти к делу с умом, то правильно помыть теплообменники можно своими руками.

КАК ЧАСТО НУЖНО ДЕЛАТЬ ЧИСТКУ?

Радиатор охлаждения двигателя, АКПП, конденсатор кондиционера интеркулер рекомендуется профилактически промывать раз в 1-2 года или каждые 30-50 тыс. км. Периодичность очистки зависит от условий эксплуатации автомобиля. При езде по грунтовым дорогам и частым выезды на бездорожье мыть теплообменники нужно как минимум вдвое чаще.

Последствия игнорирования периодической наружной чистки радиатора:

• потеря мощности на авто с турбонаддувом. Загрязненный интеркулер повышает температуру воздуха на впуске, из-за чего снижается плотность. В цилиндры попадает меньше кислорода, а из-за большей температуры ухудшается охлаждение стенок цилиндра, камеры сгорания и поршней. На бензиновых турбированных ДВС при повышении температуры воздуха во впускном тракте возрастает риск детонации;
• плохо работает кондиционер;
• перегрев двигателя со всеми вытекающими последствиями;
• пинки, толчки и задержки при переключениях.

Любителям покорять бездорожье на авто с АКПП, вариатором следить за чистотой радиатора коробки передач нужно с особым пристрастием. Часто причина толчков, подергиваний, запоздалого переключения и ускоренного износа пакетов фрикционов именно в перегреве автоматической КПП.

МОЖНО ЛИ ПОМЫТЬ БЕЗ СНЯТИЯ?

Чистка радиатора снаружи без снятия малоэффективна. Грязь, песок и мелкие камни закупоривают лицевую часть теплообменника, попутно загибая при этом соты. Чтобы протолкнуть эти грязевые пробки, необходимо их сначала размягчить, после чего под прямым углом напором воды под давлением пытаться вытолкнуть наружу. Это значит, что даже без снятия радиатора с автомобиля вам придется как минимум демонтировать бампер, радиаторную решетку и вентиляторы. Без всего этого вы не сможете направить струю воды максимально перпендикулярно сотам, из-за чего промывка радиатора станет впустую потраченным временем. Еще более бессмысленной можно назвать продувку сжатым воздухом или мойку без снятия, если на автомобиле установлен «сэндвич» из радиатора двигателя, конденсатора кондиционера, интеркулера и масляного охладителя АКПП.

На большинстве автомобилей для снятия радиатора двигателя не нужно разбирать пол автомобиля. Обычно для этого хватает слить антифриз, открутить защиту двигателя, мешающие кронштейны крепления навесного оборудования и крепление самого радиатора. Не возникает проблем и со снятием интеркулера. Без снятия с автомобиля имеет смысл мыть только радиатор кондиционера. И то лишь в том случае, если он не сильно загрязнен, система исправна и заправлена хладагентом (для снятия конденсатора фреон нужно откачивать, что без оборудования сделать своими руками невозможно).

КАК ПРАВИЛЬНО МЫТЬ, ЧТОБЫ НЕ ПОГНУТЬ СОТЫ?

Существует несколько простых правил, соблюдение которых гарантирует, что теплообменник после мойки будет чистым и не даст течь.

• Сбейте верхний слой загрязнений, промыв соты напором чистой воды с наружной и внутренней стороны. Начинать очистку нужно со стороны, направленной к двигателю. На несколько минут нанесите на соты радиатора моющий состав. В качестве химии подойдет как специальный очиститель для мойки наружной части радиатора от Liqui Moly, так и обычный очиститель двигателя или средство для удаления насекомых.

Все химические средства для предотвращения негативного воздействия на алюминий должны быть тщательно смыты чистой водой.

МОЕМ РАДИАТОР КОНДИЦИОНЕРА

В системе кондиционирования салона конденсатор необходим для охлаждения хладагента перед его попаданием в испаритель. Если вы не хотите откачивать фреон и заново заправлять систему, демонтируйте вентилятор, решетку радиатора, бампер и прочие элементы, мешающие доступу к сотам. Мягкой щеткой вытрите наружный слой пыли, пуха и грязи. С внутренней и внешней стороны на 5-10 минут распылите аэрозольный очиститель двигателя. Смойте раскисшую грязь напором воды. Дополнительно продуйте соты сжатым воздухом и промойте до полной очистки.

ИНТЕРКУЛЕР

После снятия обязательно проверьте наличие масла внутри интеркулера и в воздушных патрубках. Небольшое количество моторного масла – норма. Но если оно выливается из интеркулера, то необходим не только ремонт турбины, но и чистка интеркулера внутри. С мойкой такого рода отлично справляется смесь бензина и дизтоплива.

При сборке обращайте внимание на фиксацию патрубков. На некоторых авто при повторной сборке рекомендовано менять уплотнительные манжеты. Любая негерметичность компрессорного контура приведет к потере мощности.

ПРОФИЛАКТИКА

Двигатель перегревается, если радиатор забит не только с наружных сторон, но и внутри. Для проверки заполните его полностью кипятком. Потрогайте рукой всю площадь теплообменника. Наличие более прохладных участков говорит о том, что внутри в этих местах забит канал циркуляции ОЖ. Ранее мы рассматривали, как промыть радиатор печки и систему охлаждения двигателя.

После сборки, заливки антифриза и первого запуска убедитесь, что в системе не образовалась воздушная пробка. Прогрейте автомобиль до включения вентилятора. Если стрелка температуры продолжает ползти вверх, отопитель салона дует холодным воздухом, необходимо выгнать воздушную пробку.

Загрязнения в системе охлаждения автомобиля могут стать причиной проблем с двигателем. В данной статье разберемся, как промыть радиатор (внутри и снаружи) самостоятельно.

Радиатор машины первым страдает из-за попадания грязи с дороги. Он особенно нуждается в своевременной промывке внутри и снаружи для нормальной работы. Грязь, ржавчина, накипь, трупы насекомых – все это скапливается в нём. Если вовремя его не почистить и довести до критического состояния, то это вызовет перегрев двигателя даже при не интенсивном движении.

Когда автомобиль стал перегреваться, что система охлаждения дает сбои — радиатор забит. Для автолюбителей существуют 2 пути решения данной проблемы:

• купить новый радиатор. Если состояние старого ужасное, он подтекает или обнаружены трещины, забиты почти все соты;
• Прочистить систему охлаждения двигателя самостоятельно

Как очистить внутри?

Для проверки загрязнения охлаждающей жидкости нужно осмотреть её в расширительном бачке под капотом. Но можно ничего не понять, ведь все загрязнения случаются внутри — в шлангах и соединениях. Поэтому рекомендуется сделать промывку. Делать рекомендуется раз в 5-7 лет при смене антифриза. Расскажем чем промыть и как сделать самостоятельно.

Для начала нужно слить весь антифриз из машины. Если жидкость чистая, то в промывке нет смысла – в нем нет накипи или ржавчины. Если есть легкие загрязнения, то используем дистиллированную воду . Она не даёт сильный эффект промывки, но от старых отложений внутри поможет. Для этого заливаем её в систему охлаждения, даём поработать двигатель от 10 до 30 минут, потом сливаем её и заливаем новый антифриз.

Если в старой охлаждающей жидкости видны загрязнения, куски ржавчины или цвет мутный, то можно использовать 2 способа.

Первый — народный способ очистки системы охлаждения от загрязнений в домашних условиях. Понадобиться пакетики с лимонной кислотой , которую можно купить в продуктовом магазине. Делаем раствор с дистиллированной водой и лимонной кислоты. Подойдет 1-2 пакетика. Слишком сильный раствор делать не рекомендуется — могут пострадать резиновые детали.

Заливаем данный раствор в мотор, даем поработать машине 15-20 минут. После глушим двигатель, ждём 2-3 часа. Сливаем жидкость и смотрим на её состояние. Если грязь осталась — делаем ещё раз. Эта операция проводится несколько раз, пока сливаемая жидкость не будет чистой.

Второй способ — использование специальной автохимии. Например, существуют специальные пятиминутные промывки. Быстро и легко. Для этого в дистиллированную воду добавляют специальное средство. Старайтесь не злоупотреблять с его количеством и соблюдать указания на упаковке — при неправильной дозировке можно навредить.

Промывка системы охлаждения

Удаляет ржавчину, продукты разложения антифриза, накипь, шлам. Восстанавливает проходимость трубок радиатора и циркуляцию антифриза. Уменьшает вероятность перегрева двигателя при попадании в «пробку». Безопасна для алюминиевых, стальных, пластмассовых, резиновых деталей.
Какую химию лучше выбрать? Когда загрязнения большие, то выбираем самое эффективное средство, которое быстро справиться со своей работой. Но это встречается редко. Как правило, старый антифриз имеет лишь мутный цвет и небольшие загрязнения. Тогда поможет «мягкая промывка». Она имеет нейтральный pH, а также совместима со многими антифризами или тосолами. Поэтому заливаем её в бачок под капотом, ездим примерно 1500 км. За это время она отмоет почти 99 всех отложений в двигателе. Это самый надежный и лучший способ промывки.

После того как промывка закончена, следует слить охлаждающую жидкость с чистящим средством и промыть всё чистой дистиллированной водой не менее 1-2 раз. В целях профилактики образования накипи, в антифриз добавляют различные присадки, которые благодаря своим антикоррозийным и смазывающим элементам препятствуют образованию ржавчины и различных отложений.

Как очистить снаружи?

Следствием перегрева двигателя авто становится забитый снаружи радиатор (пылью или тополиным пухом). Для решения этой проблемы его обычно продувают. Нужно его снять с автомобиля и промыть при помощи стандартных минимоек (препараты типа керхер) или струей воды под давлением. Старайтесь не переусердствовать с давлением, т.к. это чревато повреждением сот радиатора.

Просто водой полить снаружи не получится, т.к. вся основная грязь находится между сотами. Чтобы её «сшибить» нужна мойка под давлением. Нежелательно при промывке использовать химические жидкости на основе агрессивных кислотных составляющих. Это может нанести значительный урон всей системе охлаждения, уплотнителям или шлангам.

Завершающий этап – замена охлаждающей жидкости с откачкой лишнего воздуха из системы, который мог образоваться при заливе антифриза. Для этого открывается крышка радиатора и на несколько минут запускается двигатель. После старта работы охладительной системы воздушные пробки выйдут сами, останется только долить антифриз и закрыть крышку.

Промывка радиаторов автомобиля — цена в Москве, стоимость чистки радиатора отопителя на YouDo

Промывка радиатора автомобиля на YouDo

Оперативная и качественная промывка радиаторов автомобилей выполняется квалифицированными мастерами, предлагающими услуги на Юду. Для этого они применяют специальные чистящие средства, которые эффективно и быстро очищают поверхность автомобильных радиаторов изнутри и снаружи от загрязнений различного происхождения.

Особенности чистки

Специалисты, зарегистрированные на Юду, обладают большим опытом подобных работ, поэтому все мероприятия по очистке радиаторов авто выполняются за минимум времени. Чтобы повысить эффективность наружной промывки всех, даже труднодоступных элементов радиаторов, используется специальное оборудование с подачей воды под давлением.

Для обработки радиаторов внутри салона автомобиля исполнители Юду применяют эффективные чистящие средства, проверенные временем. Они помогают бороться даже с самыми сильными загрязнениями.

Этапы комплексной чистки:

• демонтаж автомобильной батареи
• определение степени сложности загрязнения
• подбор оборудования и вида чистящих средств
• удаление загрязнений и отложений с поверхностей изнутри
• наружная чистка водой под давлением
• установка батареи на место

Все действия по полной промывке радиаторов внутри и снаружи осуществляются проверенными мастерами, которые подтвердили свои регистрационные данные и прошли верификацию на Юду. Они строго соблюдают санитарные правила и требования производителей автомобилей.

Стоимость услуг специалистов Юду

Если вам нужна промывка радиаторов автомобилей, обратитесь за помощью к специалистам, зарегистрированным на Юду. Сотрудничество с исполнителями Юду происходит без посредников, поэтому цены на их услуги всегда ниже тех, по которым работают крупные компании, предлагающие полную и частичную промывку радиаторов автомобиля в Москве.

Стоимость чистки радиаторов машины складывается из нескольких факторов:

• степень сложности демонтажа радиатора
• уровень загрязнения снаружи
• наличие отложений изнутри радиатора
• вид используемого оборудования и моющих средств, которые эффективно очищают поверхности
• срочность выполнения заказа

Точную стоимость очистки радиаторов в салоне машины вы сможете узнать у специалиста после оформления заказа и составления сметы. Примерный прайс, расположенный на сайте Юду, поможет сориентироваться в расценках.

Преимущества сотрудничества с исполнителями Юду

С помощью мастеров Юду вы сможете недорого прочистить автомобильные радиаторы внутри салона с гарантией. Выезд мастера осуществляется по любому адресу в удобные для вас часы.

Другие преимущества, которые вы получите при заказе чистки радиаторов на Юду:

• приемлемые цены
• индивидуальный подход
• применение профессионального оборудования
• соблюдение санитарных норм и правил

Чтобы заказать услугу, оставьте заявку на Юду или самостоятельно выберите подходящего под все требования специалиста в соответствующем разделе сайта, предварительно изучив отзывы, рекомендации предыдущих клиентов, цены и рейтинг.

Мастера, зарегистрированные на Юду, заинтересованы в длительном сотрудничестве, поэтому будьте уверены, что промывка радиаторов автомобилей будет выполнена на высоком профессиональном уровне точно в срок.

Очистка и промывка радиатора охлаждения. Снаружи и внутри.

Внешняя промывка радиатора

Если мотор можно сравнить с сердцем автомобиля, то система охлаждения, это, пожалуй, железы внутренней секреции. Нормальное функционирование системы охлаждения жизненно необходимо машине, потому как результатом ее несвоевременной диагностики или замены нужных элементов могут стать серьезные проблемы с двигателем. Исходя из этого, для нормальной работы системы охлаждения нужен всего-то правильный уход и регулярная профилактика.

Радиатор, как основная ее составляющая, принимающая на себя главный грязевой и пылевой удар, особенно нуждается в своевременной промывке и очистке. Песок, грязь, ржавчина и накипь, трупы неосторожных насекомых – все это в обилии скапливается в радиаторе, располагающимся непосредственно перед двигателем автомобиля.

Если ваш верный железный конь дает понять, что его система охлаждения дает сбои и радиатор забит, то можно пойти по 2-м существующим путям решения данной проблемы:

— пойти в магазин и купить новый радиатор.

— промыть и прочистить радиатор самому.

Привести в порядок систему охлаждения двигателя самостоятельно не сложно. Главное перед чисткой соблюсти все правила безопасности: обязательно дать двигателю остыть, прочно закрепить капот, надеть водонепроницаемые перчатки.

Для проверки загрязнения радиатора нужно слить из него весь антифриз (если жидкость чистая, то в промывке радиатора нет необходимости – в нем нет накипи и ржавчины) и залить в систему охлаждения чистую воду (лучше всего дистиллированную). Далее необходимо завести машину и дать ей поработать 15-20 минут, а затем слить воду. Эта операция проводится несколько раз, до тех пор, пока из сливных кранов не пойдет чистая вода. Для усиления эффективности операции в воду добавляют чистящее средство для промывки радиатора (или каустическую соду, или антинакипин). Для этого много специального средства для промывки радиатора не требуется — достаточно будет всего нескольких грамм. Старайтесь не злоупотреблять с количеством средства, и соблюдать указания на упаковке чистящего препарата — при неправильной дозировке можно навредить системе охлаждения.

После того как промывка радиатора закончена, следует слить воду с чистящим средством и промыть радиатор чистой водой не менее 5 раз. Если не удалить как следует остатки средства для чистки радиатора, то это чревато образованием коррозии в радиаторе. В целях профилактики образования накипи, в антифриз, основой которого является этиленгликоль, добавляют различные присадки, которые благодаря своим антикоррозийным и смазывающим элементам препятствуют образованию ржавчины и различных отложений в радиаторе.

Очень часто следствием перегрева двигателя автомобиля становится забитый снаружи радиатор (например, пылью или тополиным пухом). Для решения этой проблемы радиатор обычно продувают. Для данного процесса очистки радиатора можно снять его и промыть на полу при помощи стандартных минимоек или струей воды под давлением. Старайтесь не переусердствовать с давлением, потому как это чревато повреждением сот радиатора. Нежелательно при промывке радиатора использовать химические жидкости на основе агрессивных кислотных составляющих. Это может нанести значительный урон всей системе охлаждения, уплотнителям радиатора и шлангам.

Завершающий этап в чистке и промыве радиатора – это наполнение его новой охлаждающей жидкостью и откачка лишнего воздуха, который мог образоваться при ее заливе. Для этого открывается крышка радиатора и на несколько минут запускается двигатель. После старта работы охладительной системы воздушные пробки выйдут сами, вам только останется долить немного антифриза в образовавшееся свободное пространство и закрыть крышку.

Источник: Drive2.ru.

Причины внутреннего загрязнения существует две:

• грязь попадает в систему охлаждения извне. Если в радиаторных шлангах или в самом радиаторе есть трещины и герметичность системы нарушена, то её засорение является лишь вопросом времени;
• радиатор загрязняется из-за плохого антифриза. Не секрет, что найти сегодня качественный антифриз не так-то просто. Рынок буквально наводнён подделками. Особенно часто подделывают антифризы известных брендов.

И в грязном, и в поддельном антифризе содержится множество посторонних примесей. Радиатор в процессе работы сильно нагревается. Иногда антифриз может даже закипеть, а содержащиеся в нём примеси образуют накипь, которая затрудняет циркуляцию охлаждающей жидкости. Что и приводит к перегреву мотора.

КОГДА СЛЕДУЕТ ПРОМЫВАТЬ РАДИАТОР

Вот признаки того, что система охлаждения засорилась:

• двигатель быстро перегревается даже в холодное время года, после чего появляются провалы мощности, которые особенно заметны при попытке разогнаться;
• на приборной панели постоянно горит лапочка «охлаждающая жидкость», хотя антифриз есть. Это ещё один типичный признак засорившегося радиатора.

Чтобы избежать вышеперечисленных проблем, производители автомобилей рекомендуют промывать системы охлаждения как минимум раз в 2 года.

РАЗЛИЧНЫЕ СПОСОБЫ ПРОМЫВКИ РАДИАТОРА БЕЗ ЕГО СНЯТИЯ

Промывать радиатор можно различными жидкостями. А из инструментов автовладельцу потребуется только рожковый ключ, чтобы открутить пробку сливного отверстия в системе охлаждения. Сама последовательность промывки отличается лишь типом используемой жидкости и состоит из следующих этапов:

1. Двигатель автомобиля заводится, работает на холостом ходу 10 минут, затем его следует заглушить и дать остыть в течение 20 минут.
2. Откручивается сливная пробка. Старый антифриз сливается. На его место заливается промывочная жидкость.
3. Мотор вновь заводится и работает 10–15 минут.
4. После остывания двигателя жидкость сливается. На её место заливается дистиллированная вода, чтобы удалить из радиатора остатки моющего средства.
5. В систему заливается новый антифриз.

ПРОМЫВКА СПЕЦИАЛЬНЫМИ СРЕДСТВАМИ

В любом магазине автозапчастей можно найти специальные составы для промывки автомобильных систем охлаждения. Их много, но наибольшей популярностью у автолюбителей пользуются две жидкости: LAVR и «Моторесурс».

Они отличаются оптимальным соотношением цены и качества.

ПРОМЫВКА ЛИМОННОЙ КИСЛОТОЙ

Кислота хорошо растворяет накипь. Для создания кислой среды в радиаторе водители успешно применяют раствор лимонной кислоты в воде.

Вот главные особенности процесса:

• раствор готовится в пропорции 1 килограмм кислоты на 10-литровое ведро воды. Если радиатор засорился не слишком сильно, то содержание кислоты может быть снижено до 700 грамм;
• промывка производится по схеме, приведённой выше, за исключением одного важного момента: горячий кислотный раствор сливается из системы не сразу, а примерно через час. Это позволяет добиться наилучшего эффекта.

ВИДЕО: ПРОМЫВАЕМ РАДИАТОР ЛИМОННОЙ КИСЛОТОЙ

О ПРОМЫВКЕ ДИСТИЛЛИРОВАННОЙ ВОДОЙ

Дистиллированная вода очень редко используется в качестве самостоятельного моющего средства. Это делается лишь при небольших загрязнениях радиатора. Причина проста: вода не растворяет накипь. Она лишь вымывает скопившийся в радиаторе мусор и грязь. Именно по этой причине дистиллированную воду обычно используют только для промывки радиатора после основного моющего средства.

ПРОМЫВКА КОКА-КОЛОЙ

У кока-колы множество нестандартных применений. В их число входит и промывка радиатора.

Попав в систему охлаждения и разогревшись, напиток быстро растворяет даже очень толстый слой накипи. Но есть два важных момента:

• время работы мотора при промывке должно быть не более 3 минут. Затем мотор глушится, а напиток сливается из системы только через полчаса;
• промывать систему водой после кока-колы необходимо очень тщательно. В напитке содержится много сахара. И он может осесть на трубках радиатора.

ЧЕМ НЕЛЬЗЯ ПРОМЫВАТЬ РАДИАТОР

Вот что не рекомендуется заливать в радиатор:

• воду из-под крана. В ней содержится множество примесей и неорганических солей. При закипании такой воды в радиаторе образуется ещё больше накипи;
• раствор уксусной кислоты. Уксусная кислота неплохо подходит для промывки электрочайников, а вот в радиатор её лучше не заливать. Она не только растворит накипь, но и разъест радиаторные трубки.

Источник: bumper.guru.

Промывка и чистка радиатора автомобиля своими руками

Как известно, основная задача автомобильного радиатора – поддержание оптимальной рабочей температуры двигателя. От того, насколько хорошо радиатор выполняет свою функцию, напрямую зависит работа мотора. В процессе эксплуатации, радиатор может загрязняться как снаружи, так и изнутри, поэтому автомобилистам нередко приходится сталкиваться с его чисткой, а иногда и пайкой, если радиатор дал течь.

Нужно заметить, что как промывка, так и очистка автомобильного радиатора – не являются сложной работой и её выполнение вполне по силам для любого автовладельца. Если же дело дошло до ремонта. Например, пайки радиатора, то перед тем, как самостоятельно заняться такой работой, нужно объективно оценить свои навыки и возможности. Быть может, лучше доверить ремонт радиатора специалистам?

Для чего нужно чистить и промывать радиатор?

Периодическая наружная чистка радиатора обязательно нужна. Загрязненный радиатор не сможет обеспечить нормальный отвод тепла от двигателя, в результате чего двигатель перегреется.

В свою очередь перегрев двигателя может закончиться серьезной поломкой и дорогостоящим ремонтом. А ведь нужно было просто своевременно обслужить радиатор, то есть промыть и прочистить его.

Чистка снаружи

Лучше всего, перед наружной чисткой радиатора, снять его с автомобиля. Это потребует большего времени, но очистка будет выполнена заметно качественнее.

Дело в том, что подкапотное пространство автомобиля очень плотно заполнено и «добраться» до радиатора, чтобы почистить его со стороны мотора, будет непросто. Если загрязненная деталь не демонтируется с машины, то при работе нужно соблюдать аккуратность, чтобы не повредить соты радиатора.

Оптимальный вариант очистки радиатора – продувка сжатым воздухом из компрессора. Если нет возможности воспользоваться компрессором, то наружную очистку сот можно провести с помощью воды под напором, например, из минимойки.

В воду можно добавлять специальные химические препараты. Только не используйте составы, содержащие кислоту.

Важно! Соты радиатора выполнены из мягких металлов и их легко повредить, поэтому будьте аккуратны.

Посмотрите видео, как правильно промыть радиатор машины снаружи:

Внутренняя промывка

Внутри сот радиатора могут накапливаться ржавчина или накипь. Это происходит, даже если используются антифризы с антикоррозийными и смазывающими свойствами.

Чтобы выяснить, нуждается ли радиатор в промывке, нужно полностью слить из системы охлаждающую жидкость.

1. Если жидкость чистая, то можно ограничиться профилактическими мерами.
2. Если в слитой охлаждающей жидкости заметны накипь и ржавчина, то придется делать основательное очищение.

При промывке радиатора используется дистиллированная вода и чистящее вещество, например, антинакипин.

1. Этим раствором заполняется система охлаждения и запускается двигатель автомобиля на 15 – 20 минут.
2. После этого вода с антинакипинном полностью сливается, а система охлаждения промывается дистиллированной водой не менее трех раз.

После такого очищения в радиатор заливается антифриз. Возможно, в системе останется воздух. Поэтому нужно завести мотор на несколько минут, чтобы воздух вышел. После чего нужно проверить уровень антифриза и при необходимости долить его в систему.

Если радиатор нуждается в ремонте?

Во время профилактического обслуживания радиатора иногда обнаруживается, что в некоторых местах соты радиатора «плачут». То есть, имеется трещина и хорошо, если эта трещина небольшая. Что можно сделать в этом случае?

1. Есть «народные» способы ремонта радиатора, например, путем засыпания внутрь порошка горчицы или разбивания туда сырого яйца. В принципе, если нет другого выхода и радиатор дал течь в дороге, к таким методам можно прибегнуть во многих случаях они помогают.
2. Производители автохимии смогли предложить автомобилистам более современные средства для ремонта мелких трещин в радиаторе. Это могут быть порошковые герметики или специальная жидкость для восстановления.
3. Еще одним незаменимым средством может стать так называемая «холодная сварка». Часто после ремонта таким средством радиатор служит еще не один год.
4. Что касается кардинального ремонта радиатора, включающего его пайку. Браться ли за эту работу самостоятельно или обратиться за помощью к специалистам? Зависит от навыков и имеющегося у вас оборудования и материалов.

Посмотрите видео, как устранить течь радиатора и выровнять соты:

P.S. Советую перед тем, как заняться ремонтом радиатора своими руками, получить консультацию у специалистов в автосервисе или у более опытных коллег.

Загрузка…

Как промыть и почистить автомобильный радиатор — советы бывалых.

Как промыть и почистить автомобильный радиатор — советы бывалых.

У этого поста — 5 комментариев.

Содержание:

Не только в моторе вашего «железного коня» оседает грязь и ржавчина. То же самое грозит и вашей системе охлаждения, а точнее, радиатору. И не нужно пренебрегать этим, ведь поломка системы охлаждения грозит серьезными неприятностями.

Система охлаждения влияет не только на работу двигателя, но и на весь ваш автомобиль. Перегрев может стоить вам даже капитального ремонта двигателя и именно этим и занимается система охлаждения – защита от перегрева. К тому же, если провести очистку системы охлаждения, двигатель будет работать значительно лучше (представьте, сколько скопилось в радиаторе грязи и ржавчины). Очистку системы охлаждения нужно делать примерно каждые два года. К тому же это просто, достаточно следовать моим советам.

Что нам понадобиться для промывки системы охлаждения:

— Дистиллированная вода (не больше 8 литров)*.
— Антифриз (примерно 6-8 л)*.
— Специальное средство для промывки радиатора (к примеру, можно использовать DETARTRANT RADIATEUR или подобное).
— Длинный шланг.
— Дренажная кастрюля (можно обойтись ведром).
— Нейлоновая кисточка (обязательно с мягкой щетиной).
— Перчатки, лучше всего водонепроницаемые.
— Ведро мыльной воды.
— Защитные очки.
— Канистры для отработанного антифриза, т.к. он весьма токсичен и просто сливать в канаву его нельзя.
— Тряпки.
— Гаечные ключи и отвертки.

* Вместо воды и антифриза можно купить готовую охлаждающую жидкость -37С

Порядок действий.

Первым делом обязательно проверьте, остыл ли двигатель вашего автомобиля. Если попытаетесь открыть радиатор на горячем двигателе, рискуете серьезно обвариться – в этот момент охлаждающая жидкость в радиаторе находится под высоким давлением. Ни в коем случае не остужайте двигатель холодной водой! Так можно очень легко вывести из строя двигатель.

Откройте капот и надежно закрепите, чтобы он случайно не закрылся. Теперь нужно очистить решетку радиатора: воспользуйтесь нейлоновой кисточкой и мыльной водой, нужно аккуратно удалить грязь с решетки радиатора. Учитывайте, что скрести кисточкой нужно обязательно по направлению креплений радиатора и ни в коем случае не наоборот (радиатор изготовлен из хрупкого металла, повредить крепления можно совершенно случайно). После очистки решетки возьмите шланг и промойте ее струей воды. Несмотря на то, что чистить сам радиатор нужно раз в 2 года, радиаторную решетку лучше всего очищать примерно каждые 20 тыс. км пробега.

Следующим нашим шагом будет вывод антифриза из системы охлаждения. И, пожалуй, самое важное – правильно его слить. Дело в том, что охладитель токсичен, но с непривычным слегка сладковатым запахом. Это в свою очередь привлекает детей и животных. Ни в коем случае не отходите от машины, пока сливаете охладитель. Не допускайте, чтобы она пролилась на землю. Возьмите дренажную кастрюлю и поставьте под вентиль радиатора (кастрюля должна быть небольшого размера, чтобы поместиться под машиной, после слива утилизируйте кастрюлю, или уберите в гараж – она не должна попасть к вам на кухню).

Теперь нужно проверить крышку радиатора. Она выполняет функцию «перепускного клапана», удерживая охлаждающую жидкость внутри радиатора. Замечу, что жидкость внутри радиатора находится под приличным давлением (зависит от марки двигателя и его производителя, давление указывается непосредственно на крышке). Откручивать крышку можно когда двигатель полностью остыл, иначе есть шанс получить ожоги, так как в системе высокое давление. На остывшем полностью двигателе давление спадает. Сама крышка состоит из трех частей: пружинное кольцо, металлическая верхушка и резиновое крепление. Попробуйте сжать пружину: если вам это легко удалось, значит ее менять. Ведь именно пружина принимает на себя все давление и ослабленную пружину может сорвать, либо она будет пропускать давление. Так же износ крышки радиатора показывает ржавчина, вообще, стоит менять крышку раз в 2 года – когда чистите радиатор. При покупке новой помните, что не все крышки подойдут именно для вашего двигателя, ориентируйтесь по маркировке на старой крышке.

Дальше нужно проверить все шланги и зажимы. Всего в системе охлаждения есть два шланга – сверху и снизу. Верхний шланг служит для отвода горячей жидкости из двигателя, нижний соответственно для подачи холодной. Перед тем, как менять шланги, обязательно убедитесь, что радиатор сухой. Если внешний вид шлангов изношенный, видно трещинки, мелкие течи или зажимы тронуты ржавчиной, поменяйте их перед тем, как будете заполнять радиатор новой охлаждающей жидкостью. Шланги не должны быть мягкими, если заметили что один шланг значительно мягче другого – перестрахуйтесь и поменяйте оба шланга.

Сейчас самое время для удаления остатков старой охлаждающей жидкости. На вентиле радиатора есть специальная ручка, чтобы было не трудно его открутить. Наденьте перчатки (охлаждающая жидкость – токсична!) и открутите вентиль, пусть все остатки старой жидкости стекут в подставленную до этого кастрюлю. Как только жидкость вытекла, нужно закрыть вентиль и убрать все отходы в канистру (или другой специальный контейнер, его нужно подготовить заранее), и опять поставить кастрюлю под вентиль.

Приготовления закончены, теперь можно приступить к самой промывке радиатора. Тут можно пойти двумя путями:

1.С помощью длинного шланга наполните радиатор водой, после этого откройте вентиль, пусть вся вода стечет в кастрюлю. Делайте это снова и снова, пока вода не будет чистой. Опять же замечу, воду, так же как и старую охлаждающую жидкость, нужно поместить в специальный контейнер или канистру – она тоже токсична. В случае необходимости поменяйте шланги и хомуты.

2. Если система охлаждения загрязнена очень сильно, нужно делать по-другому. Влейте содержимое пузырька очистителя в радиатор (например, тот же DETARTRANT RADIATEUR) и заведите двигатель. Нужно подождать примерно 20 минут, препарат должен хорошо проникнуть во все части системы охлаждения. Заглушите двигатель, дайте ему остыть и слейте жидкость и тщательно промойте, для этого откройте сливные краны.

Далее залейте новую охлаждающую жидкость.

Вообще, лучшая охлаждающая смесь получается, если смешать один к одному антифриз и дистиллированную воду (в ней нет никаких примесей, которые могут повлиять на теплоотдачу). Можно смешать жидкость охлаждения в отдельном контейнере (обязательно чистом!) или вылить сразу в радиатор и воду, и антифриз. Как вариант можно использовать уже готовую охлаждающую жидкость, к примеру, ELF. В большинстве случаев радиатор автомобиля не способен вместить в себя больше 8 литров жидкости, помните это.

Следующим шагом будет откачка воздуха.

Когда вы наливали охлаждающую жидкость в систему, могли образоваться воздушные пробки. Их нужно обязательно удалить, иначе система охлаждения будет постоянно при повышенном давлении. Откройте крышку радиатора и запустите двигатель на 15 минут. Система охлаждения начнет работать, и воздух выйдет сам по себе, после этого можно долить еще немного жидкости. Внимание: воздух, идущий из радиатора, может быть крайне горячим. Закройте крышку и удалите остатки охладителя тряпкой.

Осталось только проверить, есть ли утечки или брызги из-под вентиля. Уже можно выбросить кастрюлю и мокрые тряпки. Не забудьте как можно быстрее избавиться от отработанной жидкости – и цвет, и запах охладителя привлекает внимание детей и животных. Следует сразу же отвезти жидкость в центр переработки.

Если вы не уверены в своих силах или не можете найти некоторые части системы охлаждения (вентиль слива, крышки и т.п.), лучше обратиться к специалистам, ведь на их работу дается гарантия.

Другие похожие статьи:

Мойка радиатора автомобиля паром без снятия

Чем хороша мойка радиатора автомобиля паром:

1. Высокая эффективность чистки, так как пар за счет высокой температуры наиболее эффективно растворяет грязь налипшую на соты радиатора;
2. Безопасность процедуры, ведь пар в отличии от воды имеет меньшую плотность, что полностью исключает возможность повреждения и загибания сот радиатора;
3. Экономия времени и средств, вам не придется снимать радиатор, вся процедура занимает около 40 минут.

Когда это может понадобиться?

1. У вас начал перегреваться двигатель, на приборной панели показывается рост температуры двигателя. Наиболее часто это происходит в летний период, когда температура окружающего воздуха поднимается и система охлаждения перестает справляться со своей задачей. Здесь поможет мойка радиатора автомобиля.
2. Кондиционер перестал дуть холодным воздухом. Очень часто проблема не связана с системой кондиционирования, а всего лишь кроется в налипшей грязи на радиатор кондиционера. В этом случаае поможет мойка-чистра радиатора кондиционера паром.

Так же температура двигателя может подниматься при неисправности датчиков и узлов системы охлаждения, но если ваш автомобиль не показывает никаких ошибок на приборной панели, то этот вариант можно смело оставлять.

И все же, наиболее частый вариант — это забитый радиатор. Радиатор состоит из трубок по которым течет охлаждающая жидкость и множества тоненьких пластинок называемых сотами,которые присоединены к этим трубкам, расстояния между сотами очень маленькие и поэтому часто забиваются песком, грязью и мошками, вся эта смесь налипшая на радиатор является не теплопроводной, и поэтому радиатор не может охладить мотор должным образом. Вот и следствие нарушенная теплопроводность, и перегрев двигателя.

На нашей автомойке М3 мы промоем, ваш радиатор паром под высоким давлением, мы производим мойку основного радиатора автомобиля и мойку радиатора кондиционера в отличии от промывки водой, это наиболее безопасный способ, так как вода в отличии от пара имеет большую плотность, что при пробивке может привести к загибанию сот, и полной неработоспособности радиатора.

Мойка радиатора паром — это безопасный способ вернуть вашему двигателю нормальное охлаждение. На нашей автомойке мы производим мойку радиатора автомобиля быстро и качественно. Мы производим мойку радиатора кондиционера паром по доступной цене.

Как промыть радиатор уксусом или пищевой содой (это безопасно?) — Автомобиль, грузовик и транспортное средство Практическое руководство

Промывка радиатора уксусом или пищевой содой — интересная идея, которая на удивление эффективна, если все сделано правильно. При правильном обслуживании радиатор может проработать сотни тысяч миль без каких-либо предупреждающих знаков. Однако, как только температура двигателя начнет повышаться, вы должны предпринять необходимые шаги для предотвращения перегрева.

Признаки неисправного радиатора

Радиатор устанавливается в передней части автомобиля, чтобы через него циркулировало как можно больше воздуха. Когда автомобиль движется, сопротивление воздуха образуется, вызывая сопротивление, для преодоления которого требуется дополнительная мощность. За прошедшие годы конструкция автомобиля изменилась, чтобы снизить коэффициент сопротивления воздуха, но вентиляционные отверстия решетки по-прежнему целенаправленно направляют воздух внутрь моторного отсека и в радиатор.

Не вдаваясь в подробности, система охлаждения двигателя состоит из радиатора, вентилятора радиатора, патрубков и водяного насоса.Неисправность в системе приводит к неэффективному охлаждению и перегреву двигателя. Ниже приведены основные признаки плохого радиатора.

1. Высокие температуры и перегрев

Во время вождения важно следить за температурным датчиком. Циферблат начинается в нижней части шкалы и постепенно поднимается до оптимальной рабочей температуры двигателя. Все автомобили разные, но в целом двигатель должен работать при рабочих температурах от 195 до 220 градусов.

Если температура поднимается выше нормы или двигатель перегревается в облаке белого дыма, это означает, что с системой охлаждения что-то не так.

2. Утечка охлаждающей жидкости

В отличие от масла охлаждающая жидкость прозрачная и имеет сильный химический запах. Если вы обнаружили, что под автомобилем на стоянке образуются капли или лужи, проверьте вязкость и запах, чтобы определить жидкость. Если это охлаждающая жидкость, это указывает на утечку в системе.

3. Грязная охлаждающая жидкость

Чтобы определить качество охлаждающей жидкости, откройте расширительный бачок охлаждающей жидкости на холодном двигателе и загляните внутрь.Существенное обесцвечивание, образование шлама и скопление частиц могут быть вызваны серьезными проблемами двигателя. Однако первое, что нужно сделать, это промыть охлаждающую жидкость и очистить радиатор, чтобы удалить их как возможные причины.

Как промыть радиатор уксусом

Промывка радиатора уксусом — очень эффективный способ очистки от мусора и остатков, накопившихся за долгие годы. Вопреки некоторым руководствам, я бы не рекомендовал промывать всю систему уксусом.Мы коснемся этого позже, а сейчас рассмотрим этапы промывки радиатора.

1. Поднимите автомобиль домкратом, затем установите домкраты, чтобы зафиксировать его на месте, так как вам придется залезть под автомобиль.
2. Поместите масляный поддон или ведро под радиатор и откройте сливную пробку, расположенную в самой нижней точке радиатора.
3. Отсоедините верхний и нижний шланги радиатора.
4. Заглушить места соединения шлангов, чтобы загерметизировать радиатор.
5. Вы можете залить смесью 50% дистиллированной воды и 50% белого уксуса или чистого белого уксуса.
6. Дайте ему впитаться на ночь или дольше, если у вас есть время. Одного-двух дней должно хватить.
7. Слейте жидкость, затем промойте радиатор дистиллированной водой. Если он все еще грязный, закройте его, добавьте уксус и дайте ему пропитаться еще раз.
8. Полностью промойте систему уксусом. Когда дистиллированная вода станет прозрачной, вы можете использовать ее несколько раз, чтобы убедиться, что промывка прошла успешно. В конце добавьте порцию чистой воды.
9. Подсоедините шланги и залейте охлаждающую жидкость.

Цены взяты из Amazon Product Advertising API на:

Цены на продукты и их наличие действительны на указанную дату / время и могут быть изменены. Любая информация о цене и доступности, отображаемая на [соответствующих сайтах Amazon, если применимо] во время покупки, будет применяться к покупке этого продукта.

В качестве альтернативы вы можете подключить дешевый водяной насос на шаге 4. Вместо того, чтобы дать уксусу пропитаться, вы пропустите его через систему с помощью насоса, который быстрее, но менее эффективен. Остальные шаги остаются прежними.

Как промыть радиатор пищевой содой

Промывка пищевой содой — еще один способ очистки радиатора. Этот процесс проще, чем использование уксуса, но дает разные результаты.

1. Снимите клапан термостата, чтобы предотвратить засорение нерастворенной пищевой содой.
2. Промойте охлаждающую жидкость, отсоединив выпускной клапан в нижней части радиатора. Используйте масляный поддон для безопасного сбора жидкости.
3. Заполните радиатор наполовину дистиллированной водой, добавьте 6 столовых ложек пищевой соды, затем продолжайте с водой, пока не достигнете указанного предела.
4. Закройте крышку радиатора и включите двигатель. Дайте ему нагреться и пропустите смесь воды и пищевой соды по всей системе.
5. Подождите, пока двигатель остынет, затем смойте воду. Повторяйте процесс, пока не станет ясно. Затем сделайте это в последний раз с чистой дистиллированной водой.
6. Промойте воду и залейте охлаждающую жидкость в радиатор. Обязательно верните клапан термостата на место.

Цены взяты из Amazon Product Advertising API на:

Цены на продукты и их наличие действительны на указанную дату / время и могут быть изменены.Любая информация о цене и доступности, отображаемая на [соответствующих сайтах Amazon, если применимо] во время покупки, будет применяться к покупке этого продукта.

Безопасно ли промывать радиатор уксусом?

Уксус — это слабая кислота, которая может разъедать металл и портить резиновые шланги. Если позволить ему попасть в блок цилиндров через шланги и водяной насос, это даст ему больше возможностей оставаться в системе даже после промывки. Вы можете обойтись промывкой системы, не снимая шлангов, но лучше полностью отсоединить радиатор.

Имея это в виду, промывание уксусом безопасно и очень эффективно. Если у вас проблемы с радиатором, я бы порекомендовал использовать его вместо пищевой соды.

Безопасно ли промывать радиатор пищевой содой?

Пищевая сода — это химическая основа, поэтому пропускать ее через систему намного безопаснее. Добавление слишком большого количества определенно может нанести вред системе, но вы должны быть в порядке с рекомендуемым количеством и правильной промывкой.

Следует ли промывать радиатор комбинированной пищевой содой и уксусом?

Когда вы объединяете кислоту с основанием, они нейтрализуют друг друга. Это одно из основных правил химии, но многие руководства утверждают, что сочетание уксуса, пищевой соды и дистиллированной воды является хорошим способом очистки радиатора. Некоторые утверждают, что образование CO2 — это то, что очищает радиатор, но я бы сказал, что уксус может работать лучше сам по себе.

Пока я не проведу свои собственные тесты, я не могу утверждать это с уверенностью, но я бы сказал, что промывка радиатора пищевой содой, уксусом и дистиллированной водой ничем не отличается от использования только дистиллированной воды.В результате химической реакции между уксусом и пищевой содой образуется газ и жидкость, поэтому, по крайней мере, нет риска повреждения двигателя или системы охлаждения.

Часто задаваемые вопросы

Что лучше всего использовать для промывки радиатора?

Уксус — лучшее решение для промывки радиатора, но профессиональные решения более эффективны. Промывка и очиститель радиатора Prestone AS105 — отличный продукт для работы. Хорошей альтернативой является очиститель радиатора Liqui Moly 2051, который снижает рабочую температуру до 15 градусов.

Цены взяты из Amazon Product Advertising API на:

Цены на продукты и их наличие действительны на указанную дату / время и могут быть изменены. Любая информация о цене и доступности, отображаемая на [соответствующих сайтах Amazon, если применимо] во время покупки, будет применяться к покупке этого продукта.

Можно ли промыть радиатор мылом для посуды Dawn?

Добавление средства для мытья посуды в охлаждающую жидкость — один из самых быстрых способов вывести двигатель из строя. Это не только химически повлияет на компоненты, но и образование пузырьков снизит эффективность охлаждения, вызовет проблемы с водяным насосом и, вероятно, создаст давление, которое приведет к повреждению предохранительной прокладки.

Как я могу промыть радиатор дома?

Все шаги, описанные выше, легко выполнить дома.Если вы можете спуститься под радиатор и отцепить шланг без домкрата, то все, что вам нужно, — это ведро, много дистиллированной воды и уксус или пищевая сода. Охлаждающая жидкость радиатора — ядовитая жидкость, поэтому найдите способ ее безопасной утилизации.

Что произойдет, если вы добавите в радиатор стиральный порошок?

Как и в случае с мылом для посуды, использование любого химического вещества, лежащего в доме, — очень плохая идея. Двигатель и радиатор сделаны очень прочными, потому что инженерам нужно было беспокоиться только о некоторых химических веществах и элементах, которые могут повлиять на него.Добавляя в смесь посторонний химикат, невозможно предсказать, что произойдет, но это определенно не закончится хорошо.

Сводка

Как видите, промывка радиатора уксусом или пищевой содой — удивительно эффективный способ удаления частиц и шлама из системы. Важно хорошо поработать и удалить все следы любого продукта, прежде чем заливать радиатор охлаждающей жидкостью и управлять автомобилем. Если эта статья помогла вам решить проблемы с радиатором и перегревом, то вам следует ознакомиться с другими нашими руководствами и узнать больше об обслуживании автомобиля!

Как очистить радиатор пищевой содой — Все об автомобилях — Новости — Гаджеты

Удивительно узнать, что независимо от того, насколько плох ваш радиатор, вы можете очистить радиатор вашего автомобиля с помощью пищевой соды, она может очистить забитые поры, ржавый и ржавый радиатор превратиться в действительно чистый и гладкий.

Это старый метод промывки и очистки радиатора дешевым способом, очень эффективный в случае, если у вас нет специального чистящего средства для радиатора.

Если вы считаете, что это может повредить радиатор вашего автомобиля, не стесняйтесь использовать его, он действительно невредим и, возможно, самый безопасный, например, в некоторых условиях, когда вы не можете найти или купить специальные химические вещества.

Прежде чем приступить к очистке радиатора с помощью пищевой соды, вам нужно узнать, что такое пищевая сода и почему она является полезным чистящим раствором, и не забудьте добавить уксус с пищевой содой, поскольку оба продукта вызывают химическую реакцию, которая включает это.

Что произойдет, если смешать пищевую соду и уксус?

Пищевая сода и уксус — два сильных продукта, которые люди любят использовать для чистки. По словам Брайана Сансони из Американского института уборки, эксперта по уборке, у каждого есть свои индивидуальные преимущества для дезинфекции. «Пищевая сода — это естественный дезодорант и мелкий абразив; это хорошо для поглощения запаха и очистки. Уксус особенно хорошо удаляет пятна от жесткой воды. Когда вы смешиваете пищевую соду и уксус, вы смешиваете кислоту (уксус) и основание (пищевая сода), что создает соленую воду и углекислый газ.Реакция сразу же выглядит «чистой», но когда вы смотрите глубже, вы понимаете, что остались с соленой водой. Возбуждение самой газированной реакции может быть полезно для физического разрушения и уноса грязи.

Химическая реакция пищевой соды и уксуса

Пищевая сода — это бикарбонат натрия: каждая молекула пищевой соды содержит атом натрия, атом водорода, атом кислорода и молекулу диоксида углерода.

Уксус содержит уксусную кислоту, каждая молекула которой содержит атом водорода и ион ацетата.

При объединении атом водорода в уксусной кислоте встречается с атомами водорода и кислорода в пищевой соде с образованием молекулы воды, в то время как ион ацетата захватывается атомом натрия и образует соль, ацетат натрия. Молекула углекислого газа, свободная от других химических связей, теперь может улетучиваться и пузыриться в виде газа.

Подробнее Техническое обслуживание автомобилей : НЕОБХОДИМА ПРОМЫВКА ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ?

Процесс очистки радиатора пищевой содой?

Количество пищевой соды и уксуса остается равным 6 столовым ложкам каждой, что обеспечит наилучший результат.

1. Перед этим Снимите клапан термостата , пищевая сода может застрять в клапане термостата, что может вызвать проблемы с контролем температуры двигателя, если вы не можете вытащить ее из клапана, оставьте этот метод и используйте специальные химические вещества для уборка.
2. В бачке радиатора: Добавьте 6 столовых ложек пищевой соды и уксуса в уже залитую воду (не добавляйте соду в охлаждающую жидкость, промойте охлаждающую жидкость и воду).
3. Теперь вы увидите пузырьков и пенистую реакцию в виде газа.
4. Закройте крышку радиатора, включите двигатель и подождите, пока температура двигателя вашего автомобиля не достигнет оптимального значения (измерьте досягаемость в центральной точке).
5. После Достижение оптимальной температуры , выключите двигатель и снимите крышку, а затем промойте бачок радиатора, сняв водопроводную трубу с основного нижнего шланга.
6. Залейте воду еще раз , не кладя ее обратно на нижний шланг, это позволяет радиатору вымыть ее из радиатора и очистить от ржавчины и прочего мусора.
7. Повторяйте этот цикл полива снова и снова, прежде чем вы увидите чистую воду, вытекающую из радиатора.
8. В последнем обратном методе используйте , наденьте садовый шланг на шланг обогревателя / верхний шланг, идущий в сердечник обогревателя, и протолкните воду через сердечник обогревателя под давлением обратно в двигатель и наружу через то место, где линия была подключена к насосу. .

Дополнительные услуги по техническому обслуживанию автомобилей : Почему из моего автомобильного кондиционера не подается холодный воздух?

Дополнительные услуги по техническому обслуживанию автомобилей : Признаки необходимости промывки охлаждающей жидкости

Более подробно вот видео для лучшего понимания того, как очистить радиатор с помощью пищевой соды

Как промыть радиатор

При надлежащем обслуживании и очистке многие автомобили могут проехать более 100 000 миль, а некоторые почтенные люди могут проехать более миллиона миль.Содержание автомобиля в чистоте — один из лучших способов продлить его срок службы, но некоторые детали, нуждающиеся в чистке, могут ускользнуть от внимания владельцев автомобилей, поскольку они не находятся в поле зрения. Например, поддерживать чистоту моторного отсека легко, но как насчет внутренней части системы охлаждения? Здесь вы узнаете, как промыть радиатор, чтобы внутренняя часть вашей системы охлаждения оставалась чистой и работала с максимальной производительностью.

Зачем промывать систему охлаждения?

Система охлаждения двигателя отводит избыточное тепло от двигателя в атмосферу.Водяной насос перекачивает горячую охлаждающую жидкость от двигателя к радиатору и сердцевине отопителя, выделяя дополнительное тепло. В двигатель рециркулирует охлаждающая жидкость с более низкой температурой. Прелесть такой простой системы в том, что она работает долго — настолько долго, что большинство людей о ней забывает.

После накопления миль повторяющиеся циклы нагрева и охлаждения начинают влиять на охлаждающую жидкость двигателя и систему охлаждения. В конце концов, смазочные материалы и антикоррозионные вещества испаряются, изменяя химический состав охлаждающей жидкости. Коррозия также может отслаиваться и плавать по системе.Изношенная охлаждающая жидкость может привести к более серьезным проблемам в вашем автомобиле, включая ускоренную коррозию, утечки, перегрев двигателя, снижение расхода топлива, проблемы с производительностью и даже проблемы с электричеством.

Скорость выхода охлаждающей жидкости может варьироваться в зависимости от типа охлаждающей жидкости и возраста автомобиля. Старые автомобили обычно требуют новую охлаждающую жидкость каждые пару лет, но многие современные автомобили указывают, что они могут пройти до десяти лет, прежде чем потребуется первая промывка радиатора и замена охлаждающей жидкости.

Как промыть радиатор в четыре этапа

Как именно промыть радиатор зависит от марки и модели автомобиля.Руководство по ремонту автомобиля может сэкономить время. Тем не менее, те же четыре основных шага применимы ко всем автомобилям:

1. Слейте старую охлаждающую жидкость. На холодном двигателе снимите герметичную крышку и откройте слив радиатора. Затем откройте все сливы на блоке двигателя. Теперь самое время снять и старый термостат. Временно установите корпус термостата, но не новый термостат. Также имейте в виду, что некоторые термостаты отдельно не устанавливаются. Поскольку охлаждающая жидкость токсична, вам нужно сохранить старую охлаждающую жидкость для надлежащей утилизации.
2. Очистите систему. Залейте в систему охлаждения воду и промойте радиатор. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу от 10 до 30 минут при сильном нагреве системы отопления, если у вас есть водяной клапан. Заглушите двигатель, если температура превышает рабочую.
3. Слить очиститель. Дать двигателю немного остыть. Слейте воду из системы, сохранив все для вторичной переработки. Если вы решили снять термостат, установите новый термостат и закройте корпус термостата.
4. Заправить систему. Используя предварительно смешанную охлаждающую жидкость или охлаждающую жидкость, разбавленную в соотношении 50/50 дистиллированной водой, повторно заполните систему охлаждения. Возможно, вам придется выполнить определенную процедуру, чтобы устранить воздушные карманы и предотвратить перегрев. Выключите двигатель на 15–30 минут и периодически увеличивайте его обороты, чтобы вытеснить пузырьки из системы. Как только двигатель достигнет рабочей температуры, при открытом термостате и показывающих одинаковые температуры на входе и выходе радиатора, установите герметичную крышку и заполните резервуар.

Вы смотрели в последнее время свою охлаждающую жидкость? В противном случае стоит потратить несколько минут на то, чтобы быстро проверить охлаждающую жидкость двигателя и подумать, нужна ли промывка радиатора. Ведь заменить охлаждающую жидкость значительно проще, чем заменить двигатель.

Ознакомьтесь со всей продукцией радиаторов, доступной на NAPA Online, или доверьтесь одному из наших 17 000 пунктов обслуживания NAPA AutoCare для текущего обслуживания и ремонта. Для получения дополнительной информации о том, как промыть радиатор, поговорите со знающим экспертом в местном магазине NAPA AUTO PARTS.

Фото любезно предоставлено Wikimedia Commons.

Бен разбирает вещи с 5 лет и снова собирает их с 8 лет. Поработав с домашним ремонтом дома и на ферме, он нашел свое призвание в программе ремонта автомобилей CGCC. После того, как он проработал 10 лет на ASE CMAT, Бен решил, что ему нужны перемены. Теперь он пишет на автомобильные темы в Интернете и по всему миру, включая новые автомобильные технологии, транспортное законодательство, выбросы, экономию топлива и ремонт автомобилей.

Лучшая промывка радиатора в 2021 году [Обзор]

Если вы торопитесь и просто хотите узнать, какая промывка радиатора самая лучшая, мы рекомендуем BlueDevil Radiator Flush как лучшую.

Проехал ли ваш автомобиль более трех лет или 30 000 миль без промывки радиатора?

Или, может быть, во время движения загорелась сигнальная лампа температуры двигателя?

Если вы ответили утвердительно на любой из предыдущих вопросов, то вам лучше поторопиться с промывкой системы охлаждения, так как она может загрязняться!

И если не лечить, грязная система охлаждения вызовет перегрев и приведет к серьезным (и очень дорогостоящим) повреждениям двигателя.

Прочтите наш обзор промывки радиатора, чтобы найти лучшее решение для очистки радиатора, которое поможет вам восстановить систему охлаждения вашего автомобиля до оптимального состояния.

Вот лучшие промывки радиатора, которые мы рекомендуем:

, почему нам следует доверять

Все наши обзоры основаны на обширных исследованиях рынка , экспертных оценках и практическом опыте . Мы вкладываем время и ресурсы в анализ продуктов.Таким образом, мы можем предложить вам подлинные и точные руководства, которые помогут вам выбрать лучший вариант для ваших потребностей .

Что такое промывка радиатора и зачем она мне нужна?

Охлаждающая жидкость радиатора, хотя и важна, со временем может накапливать нежелательные загрязнения и собирать грязь и мусор. Если это не лечить слишком долго, это может вызвать коррозию радиатора, образование ржавчины, накипь или другие отходы, которые вы определенно не хотите использовать в радиаторе или двигателе вашего автомобиля.

Ржавчина и коррозия действуют как изоляторы и приводят к неоптимальному охлаждению, утечкам, перегреву и, в конечном итоге, серьезному повреждению двигателя.

Обычный радиатор промывки — это решение. По сути, это мойка под давлением системы охлаждения автомобиля. Промывка заставляет несколько галлонов специального очистителя — удачно названного промывки радиатора — пройти через систему охлаждения, чтобы избавиться от всего старого антифриза и загрязняющих веществ, которые могли в нем накопиться.

Дополнительные преимущества промывки системы охлаждения включают удаление ржавчины и накипи, которые уже образовались на радиаторе в результате использования старой охлаждающей жидкости, а также смазку и продление срока службы водяного насоса.Кроме того, большинство продуктов для промывки охлаждающей жидкости содержат присадки, которые могут помочь предотвратить будущие утечки, пенообразование, коррозию и накопление мусора.

Типы промывки радиатора

Промывка радиатора бывает двух видов: жидкая и порошковая .

Жидкость

является наиболее распространенной и, как правило, наиболее эффективной, поскольку она учитывает присутствие полезных добавок, которые помогают разъедать ржавчину и уменьшать количество грязи и сажи в системе. Эти растворы просто заливают и смывают, как правило, водой, чтобы очистить забитый радиатор.

Порошковые химикаты для промывки радиаторов, с другой стороны, менее распространены, но они могут быть очень эффективными. Сам по себе порошок является высококонцентрированным, и наш сверхмощный отбойник на самом деле основан на порошке. Однако порошковые растворы необходимо тщательно разбавить перед использованием, что создает дополнительный шаг для пользователя, который может привести к повреждению системы, если его не выполнить должным образом.

Как использовать промывку радиатора

Промывка радиатора — определенно выполнимая задача по техническому обслуживанию своими руками.

Обязательно прочтите и внимательно следуйте инструкциям на этикетке конкретного чистящего средства, которое вы используете. Это очень важно. Несоблюдение этого может привести к неэффективной очистке или прямому повреждению системы охлаждения.

Вот отличное видео, показывающее пошаговые инструкции.

Однако, если вы все же обратитесь к механику для промывки радиатора, а не делаете это самостоятельно, воспользуйтесь этим и убедитесь, что он выполнил полную проверку системы охлаждения, чтобы найти любые утечки в системе, которые могут нуждаться в устранении.Кроме того, обязательно принесите свой собственный очиститель , чтобы вы могли быть уверены, что используете лучшую промывку радиатора, а расходы на обслуживание будут ниже.

Как выбрать лучшую промывку радиатора

При выборе системы промывки радиатора, которая наилучшим образом соответствует вашим потребностям, следует учитывать несколько моментов.

Совместимость

Прежде всего, внимательно прочтите этикетку . Не все жидкости для очистки радиатора подходят для каждого автомобиля. Некоторые из них специально разработаны для определенных типов радиаторов, например, из алюминия или латуни.

Также проверьте, есть ли у очистителя особые требования к типу охлаждающей жидкости и антифризу.

Продукты, которые мы рекомендуем, действительно совместимы с большинством автомобилей, представленных на рынке, и могут смешиваться со всеми типами охлаждающих жидкостей и антифризов. Однако не забудьте дважды проверить жидкость перед покупкой, чтобы убедиться, что вы не заливаете в автомобиль неподходящее чистящее средство.

Прочность

Некоторые промывки охлаждающей жидкости более концентрированные, чем другие. Чем эффективнее раствор, тем большей очищающей способностью он будет и тем эффективнее.Однако это может быть палкой о двух концах, потому что, хотя сильная очистка важна, слишком мощное средство может более легко повредить металл в вашем автомобиле при неправильном использовании.

Простота использования

В зависимости от инструкций по использованию конкретного продукта, который вы выбрали, шаги, которые вам придется выполнить, могут быть более или менее сложными.

Вообще говоря, жидких продуктов являются наиболее практичными. Жидкость готова к использованию: вы просто наливаете ее, даете немного постоять, смываете и готово.

Порошки , с другой стороны, требуют большего внимания, так как вам придется точно смешивать их с водой. Но иногда они могут быть более эффективными для удаления особенно стойких остатков грязи.

Поэтому обязательно ознакомьтесь с инструкциями по использованию перед покупкой, чтобы выбрать очиститель радиатора, наиболее соответствующий вашим потребностям и навыкам.

Это лучшие промывки радиатора

Хорошо, по нашему опыту и согласно нашему подробному обзору, это самые лучшие промывочные устройства для радиаторов на рынке.

Лучший в целом: BlueDevil Radiator Flush

BlueDevil Radiator Flush восстанавливает эффективность транспортных средств, помогая удалять жир, ржавчину, сажу и любые другие загрязнения, возникающие при нормальной эксплуатации транспортного средства.

Специально разработанная промывка охлаждающей жидкости очень хорошо работает на всех автомобилях , особенно с большим пробегом, требующим глубокой промывки. Его передовые возможности очистки предназначены для удаления самых стойких загрязняющих веществ и загрязняющих веществ.

Поставляется в очень практичной бутылке емкостью 32 унции, которой достаточно для промывки систем охлаждения любого размера.

BlueDevil — это одноэтапный продукт: все, что вам нужно сделать, это налить его и промыть водой. Он готов к использованию, поэтому вам не нужно беспокоиться о разбавлении или смешивании чего-либо.

Если вы ищете продукт, который стоит вашего времени и денег, значит, вы его нашли.

Лучшая промывка радиатора от ржавчины: Средство для удаления ржавчины для системы охлаждения Thermocure

Thermocure — это нетоксичная и биоразлагаемая формула от Evapo-Rust, разработанная для профессионального и личного использования. После попадания в систему охлаждения эта жидкость удаляет отложения ржавчины и накипь с радиатора, водяных рубашек, водяных насосов, блоков двигателя и головок.

Он не содержит кислот, щелочей, растворителей или других токсичных ингредиентов, и он не повредит не заржавевшую сталь или другие металлы, пластик, ПВХ и большинство красок.

Восстанавливает способность двигателя передавать тепло системе охлаждения и, следовательно, позволяет двигателю работать меньше и дольше. Из одной кварты можно обработать до трех галлонов резервуара.

Если ваш автомобиль, грузовик или трактор имеет признаки ржавчины или коррозии в системе охлаждения, обязательно используйте Thermocure. Без сомнения, это лучшая промывка радиатора от ржавчины в системе охлаждения.

Бюджетный выбор: Промывка и очиститель радиатора Prestone AS105

Prestone — очень известный автомобильный бренд. Она производит высококачественную продукцию, и ее устройство для промывки и очистки радиаторов AS105 не является исключением.

Его формула 2-в-1 эффективна как для легкой промывки, так и для интенсивной очистки системы охлаждения, помогая устранить и предотвратить перегрев, который является одной из основных причин отказа двигателя.

Он также разработан для удаления накипи и отложений ржавчины, которые могли образоваться на вашей системе охлаждения. Когда эти отложения исчезнут, охлаждающая жидкость будет течь беспрепятственно и теплообмен будет восстановлен, так что вы предотвратите перегрев, поломки и дорогостоящий ремонт.

Формула

Preston не содержит токсинов и кислот, что делает его безопасным для всех металлических частей вашей системы охлаждения . Это не вызовет коррозии или любого другого повреждения вашей системы охлаждения. Кроме того, это делает продукт более безопасным в использовании и более простым в обращении.

Учитывая очень удобную цену, единственная причина, по которой этот продукт не занял более высокое место в нашем обзоре, заключается в том, что одной бутылки может быть недостаточно, чтобы полностью промыть грязный радиатор. Для полного выполнения работы может потребоваться несколько раз и более одной бутылки.

Лучшая промывка радиатора для тяжелых условий эксплуатации: Irontite ThoroFlush

ThoroFlush — это универсальный продукт для интенсивной очистки радиатора и системы охлаждения. Поскольку этот продукт выпускается в виде концентрированного порошка , его можно смешивать с различными количествами воды для достижения различных результатов.

Это один из самых мощных доступных промывок. Однако, как мы уже говорили ранее, это палка о двух концах: этот продукт нужно использовать с особой осторожностью. Обязательно внимательно следуйте инструкции к продукту, чтобы получить желаемый эффект (и не повредить систему охлаждения).

Irontite ThoroFlush безопасен для использования с компонентами из чугуна, алюминия, латуни и пластика . Хотя они более сложны в использовании, чем другие наши рекомендации, они настолько эффективны, что по праву заслуживают места в нашем обзоре.

Часто задаваемые вопросы о промывке радиатора

А нельзя просто слить радиатор?

Простое опорожнение радиатора может избавить от большей части старого антифриза, но при этом может остаться некоторое количество охлаждающей жидкости и загрязнений. Затем они смешаются с вашим новым антифризом и загрязняют его, что в конечном итоге может вызвать такие проблемы, как перегрев. Вы хотите выполнить полную промывку, чтобы удалить все старое и подготовить почву для новой жидкости.

Разве нельзя просто промыть радиатор водой?

Для промывки системы можно использовать только воду, но это определенно не лучший способ промыть радиатор.Очевидно, что действие по очистке будет менее эффективным, и вы потеряете все преимущества использования подходящего средства для промывки. Учитывая возможные осложнения из-за грязной и ржавой системы охлаждения, мы определенно не рекомендуем ее. Профилактика в этом случае, как и в большинстве случаев в автомобильной промышленности, намного дешевле лечения.

Как часто нужно промывать радиатор?

Как и в случае со всеми задачами по обслуживанию и ремонту автомобилей, позвольте руководству по эксплуатации вашего автомобиля указывать, как часто вам нужно промывать.
Как правило, однако, обслуживание охлаждающей жидкости рекомендуется примерно каждые 30 000 миль или три года, в зависимости от того, что наступит раньше.

Какой объем промывки радиатора мне следует использовать?

Прочтите и внимательно следуйте инструкциям на этикетке продукта! Каждый продукт отличается, и на упаковке указано, сколько очистителя радиатора необходимо для эффективной промывки системы. Дозировка также может зависеть от размера вашего автомобиля и мощности радиатора.
Для правильной очистки особенно грязной системы охлаждения может потребоваться более одного применения.Так что всегда лучше иметь больше продукта, чем ожидалось, потому что никогда не знаешь, когда вам понадобится это немного больше, чтобы выполнить промывку.

Как долго я должен оставить промывку радиатора?

Это будет зависеть от количества удаляемой грязи и прочности раствора. Как правило, лучше всего, чтобы жидкий раствор оставался в вашей системе в течение дня, пока вы едете по своим обычным маршрутам. Затем промывка жидкости должна занять всего несколько минут. Однако, если вы используете более концентрированный продукт, такой как IronTite, вам придется внимательно следить за его инструкциями, потому что если оставить его слишком долго, это может привести к повреждению.Поэтому обязательно читайте этикетку продукта и внимательно следите за ней!

Как узнать, что промывка сработала?

После того, как вы промыли радиатор чистящим раствором, вы сможете определить, выходит ли новая чистая вода, которую вы прокачиваете через систему, прозрачной или нечеткой. Если он ясен, это признак того, что промывка сработала и вся грязь с радиатора была удалена. В противном случае вам может потребоваться продолжать добавлять чистящий раствор и смывать его до тех пор, пока не исчезнут видимые признаки мусора.

Может ли промывка радиатора вызвать проблемы?

На самом деле, если не использовать промывку радиатора, возникают проблемы!
Тем не менее, неправильное использование промывки радиатора, как правило, является ошибкой номер один, которую совершает большинство людей. Это расточительно и опасно, и именно поэтому некоторые люди плохо отзываются о промывках охлаждающей жидкости, поскольку они, вероятно, пострадали от чрезмерной дозировки или неправильного использования.
При правильном применении и в рекомендованной дозировке хорошая жидкость для очистки радиатора абсолютно безвредна для автомобиля.Он тщательно очистит радиатор и фактически защитит систему охлаждения изнутри.

Поможет ли промывка радиатора от перегрева?

Промывка радиатора — это первое, что следует сделать в случае появления признаков перегрева автомобиля!
Радиатор закачивает охлаждающую жидкость в двигатель автомобиля, сохраняя его прохладным и предотвращая его перегрев. Без него ваш двигатель пострадал бы и работал бы намного тяжелее, чем следовало бы. Промывка радиатора помогает предотвратить засорение двигателя мусором, а ржавчину изолируют систему и снижают ее эффективность.

Заключение

Регулярное выполнение промывки системы охлаждения помогает предотвратить появление ржавчины, коррозии и мусора, вызывающих проблемы с двигателем, и обеспечивает бесперебойную работу вашего автомобиля.

Лучшая промывка радиатора из нашего обзора — BlueDevil Radiator Flush . Это наиболее эффективный, совместимый и простой в использовании продукт для промывки охлаждающей жидкости на рынке, который снова и снова доказывает свою ценность.

Купите сейчас, чтобы правильно и тщательно очистить систему охлаждения вашего автомобиля.

Очистка радиатора за 8 простых шагов

Очистка радиатора — важная часть обслуживания автомобиля, которая дает положительные результаты с точки зрения производительности и срока службы. Большинство владельцев автомобилей пренебрегают обслуживанием радиатора в рамках регулярного осмотра и обращают внимание только на то, как проблемы в системе охлаждения начинают сохраняться. Перегрев двигателя — проблема, в основном связанная со старыми автомобилями, и регулярное обслуживание радиатора предотвратит подобные неприятности.Поддерживать чистоту радиатора несложно, и эти восемь шагов обеспечат правильную работу и оптимальную производительность в любое время.

Что вам понадобится:

• Дистиллированная вода (от одного до двух литров в зависимости от емкости радиатора)
• Охлаждающая жидкость или антифриз двигателя
• Промывка радиатора
• Шланг и источник воды
• Термостойкие или водонепроницаемые перчатки для рук
• Хлопковая тряпка или полотенце

Шаг 1 — Подготовка

Паркуйте автомобиль в хорошо вентилируемом и хорошо освещенном месте.Перед запуском убедитесь, что двигатель остыл.

Шаг 2 — Слейте немного охлаждающей жидкости

Получите доступ к сливному клапану радиатора и медленно снимите его, чтобы слить из системы излишки охлаждающей жидкости и воды. Было бы неплохо слить из системы не менее литра воды. Дайте охлаждающей жидкости стечь и снова затяните сливной кран.

Этап 3 — Промывка радиатора

Откройте крышку радиатора и вылейте все содержимое промывочной жидкости (не менее 250–500 мл) внутрь радиатора.Закройте крышку и снова затяните.

Шаг 4 — Запуск двигателя

Запустите двигатель и дайте ему прогреться в течение пяти-десяти минут. Не садитесь за руль и не увеличивайте обороты двигателя. Заглушите двигатель после достижения идеальной рабочей температуры.

Шаг 5 — Слейте всю охлаждающую жидкость

Теперь, когда охлаждающая жидкость внутри радиатора горячая, будьте осторожны при обращении с различными компонентами двигателя, надевая перчатки. Дайте двигателю остыть около пяти минут и слейте все содержимое радиатора, снова сняв сливной клапан.

Шаг 6 — Промывка водой

Откройте крышку радиатора и вставьте садовый шланг. Используйте полотенце для рук, потому что крышка радиатора может быть слишком горячей для прикосновения. Подсоедините шланг к водопроводу и дайте проточной воде пройти через радиатор на сливной клапан. Делайте это около пяти минут, чтобы тщательно промыть систему.

Шаг 7 — Заправьте радиатор

Дайте стечь лишней воде и закрутите сливной кран. Залейте в радиатор свежую охлаждающую жидкость и дистиллированную воду.Плотно закройте крышку. Прежде чем продолжить, проверьте сливной клапан на предмет утечек. Соотношение охлаждающей жидкости и дистиллированной воды 50/50 — идеальное соотношение. Обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы узнать правильное количество и рекомендуемую концентрацию.

Шаг 8 — Заведите машину

Отложите все использованные материалы и заведите машину. Дайте ему нагреться до идеальной рабочей температуры и проверьте, нет ли утечек в системе. Закройте капот и ведите машину, наблюдая за температурной стрелкой на консоли, чтобы увидеть любые изменения, которые могут произойти.Остановите машину и снова откройте капот, чтобы еще раз проверить систему на предмет утечек.

Не забудьте вытереть излишки охлаждающей жидкости, которая могла пролиться на систему. Если стрелка температуры двигателя поднимается выше половины на индикаторе консоли, обратитесь к квалифицированному механику или в сервисный центр для обслуживания радиатора и диагностических процедур.

← Предыдущий пост Следующее сообщение →

5 преимуществ промывки радиатора | Downey Car Care Center

Промывка радиатора обеспечивает ряд преимуществ для системы охлаждения вашего автомобиля.Это довольно недорогая процедура, которую следует выполнять один раз в год или в соответствии с рекомендациями вашего руководства. Цена варьируется от 35 до 100 долларов, поэтому часто стоит поискать лучшую сделку. Существует значительная разница между промывкой и простым сливом воды из радиатора, поэтому убедитесь, что вы получаете то, за что платите.

Промывка по сравнению со сливом

Промывка вашей системы проталкивает от 4 до 5 галлонов антифриза через систему, которая выталкивает или смывает весь старый антифриз и любые загрязнения, накопившиеся в вашей системе охлаждения.Промывка гарантирует удаление всего старого антифриза из системы. С другой стороны, слив из радиатора удаляет только около 50% всего антифриза в системе и оставляет большую часть накопившихся загрязнений. Это также означает, что новый антифриз будет смешиваться со старым.

Промывка радиатора дает следующие преимущества:

1. Удаляет ржавчину и налет — Со временем внутри радиатора накапливаются отложения ржавчины и накипи.Промывка помогает удалить эти отложения, которые вытесняются старым антифризом. Это важно, поскольку эти отложения могут вызвать перегрев или даже повредить радиатор.
2. Смажьте водяной насос — Присадки в охлаждающей жидкости смазывают водяной насос автомобиля. Это продлит срок службы водяного насоса.
3. Удаляет загрязнения — Промывка полностью осушает систему старого антифриза, что означает, что любые загрязнения, попавшие в систему, также будут вымыты.Присадки в охлаждающей жидкости со временем могут потерять важные антикоррозионные свойства, что приведет к скоплению частиц. Промывка радиатора удалит эти частицы из системы.
4. Проверка системы — В большинстве случаев проводится полная проверка вашей системы охлаждения при промывке радиатора. Они будут использовать испытания под давлением для проверки утечек в системе. Это должно быть включено в стоимость смыва, и если это не так, лучше пойти куда-нибудь еще.
5. Защита от ржавчины и пены — Новый антифриз будет содержать добавки, которые помогают предотвратить образование ржавчины и отложений. Это также предотвратит пенообразование в системе, что поможет ей работать эффективно.

4 Огромные преимущества промывки радиатора

Регулярное техническое обслуживание автомобиля необходимо, если вашей целью является предотвращение нежелательного дорогостоящего ремонта и повышение производительности двигателя. Большинство водителей могут быть хорошо осведомлены о том, что регулировка и замена масла являются обязательными для эффективной работы автомобилей.Одновременно промывка радиатора и охлаждающей жидкости может оказаться незамеченной. Охлаждающая жидкость или антифриз регулирует воду внутри радиатора. Он предотвращает замерзание воды при низких температурах и кипение при высоких температурах. Охлаждающая жидкость также обеспечивает необходимую смазку для водяного насоса и других важных компонентов. Более новые современные автомобили обычно имеют системы охлаждения, рассчитанные на пробег до 100 000 миль. Однако, в зависимости от ваших привычек вождения, вам может потребоваться больше обслуживания, чем ожидалось.Во время промывки радиатора техник прокачивает до 5 галлонов антифриза через систему охлаждения. Во время обслуживания вымывается весь старый антифриз, включая любые загрязнения, накопившиеся с течением времени. Позднее в чистую систему добавляется новый антифриз, повышающий ее эффективность. Промывка радиатора дает несколько преимуществ, ниже перечислены четыре основных преимущества.

Удаляет все отложения накипи и загрязнения.
Чем больше миль вы пробегаете на своем автомобиле, тем больше вы можете ожидать от него износа.Загрязнения в системе охлаждения, способствующие образованию отложений накипи и ржавчины. Отложения могут помешать правильному течению охлаждающей жидкости, что приведет к перегреву, который может повредить двигатель и радиатор.

Смазывает водяной насос.
Antifreeze содержит важные присадки, которые поддерживают смазку водяного насоса. Смазки позволяют водяному насосу работать эффективно; в результате увеличивается срок службы и снижается риск повреждения.

Защищает от образования ржавчины в будущем.
Добавки в составе антифриза не только смазывают водяной насос, но также предотвращают образование ржавчины и пенообразования. Старая охлаждающая жидкость со временем теряет эти свойства; поэтому крайне важно его промыть и заменить.

Открывает возможность осмотреть систему охлаждения.
Во время промывки радиатора сертифицированный специалист ASE проведет всестороннюю проверку вашей системы охлаждения. Осмотр будет включать в себя несколько испытаний под давлением для проверки наличия отверстий и утечек в системе.Это позволит вам быть в курсе подробной информации о том, как работает система охлаждения и что вам может понадобиться в будущем.

Промывка радиатора и ремонт автомобилей в Longview, WA

В Longview Auto мы заботимся о вашем автомобиле, как если бы он был нашим собственным, и гордимся тем, что предоставляем качественное обслуживание клиентов. Заманчиво отказаться от обслуживания системы охлаждения, но когда дело доходит до промывки радиатора, преимущества намного превышают затраты. Ваш автомобиль требует значительных вложений, а профилактическое обслуживание помогает продлить срок его службы.Если ваш двигатель дымится, течет охлаждающая жидкость или температура внезапно резко возрастает, не бойтесь протянуть руку.