Обслуживание компрессора: Техническое обслуживание поршневых компрессоров — то поршневого компрессора

Обслуживание винтовых компрессоров Самара

Компания «Волгаремсервис» — авторизованный Сервисный Центр заводов-изготовителей компрессорного оборудования.

Ekomak Alup ЧКЗ Atlas Copco Kaeser Airpol Boge Chicago Pneumatic Rotair

Comprag Remeza Kraftmann Уралкомпрессормаш Ceccato Dalgakiran Dalva Hitachi

Что такое техническое обслуживание воздушного компрессора?

Техническое обслуживание — это перечень работ, определяемых инструкцией по эксплуатации компрессора. При обслуживании производится замена фильтров, масла и ремонтных комплектов клапанов, ремней, элемента муфты и т.д. в зависимости от наработки.

У каждого производителя свои временные регламенты для проведения ТО, но у большинства они совпадают и составляют 2000 часов, 4000 часов, 8000 часов, 12000 часов и т.

д.

Инструкция по эксплуатации всегда содержит информацию о регламенте обслуживания, видах работ и заменяемых расходных материалов.

Несвоевременное проведение ТО всегда приводит к снижению эффективности и поломке оборудования!

Сроки и виды сервисного обслуживания

Обслуживание после первых 500 часов работы

У некоторых производителей есть требование после первых 500 часов работы компрессора произвести замену масла и масляный фильтр. Это так называемая «обкатка». Далее масло меняется раз в 2000 часов работы, но не реже одного раза в год, т.к. любое масло имеет свойство окисляться.

Обслуживание после 2000 часов работы (ТО-2000)

Каждые 2000 часов работы либо не реже 1 раза в год, необходимо заменять компрессорное масло (если используете минеральное), воздушный и масляный фильтр.

В случае если используется синтетическое масло, можно увеличить интервал замены до 4000-6000 часов, но всегда нужно учитывать условия эксплуатации и запыленность помещения.

Обслуживание после 4000 часов работы (ТО-4000)

Раз в 4000 часов необходимо повторить мероприятия, проводимые при ТО-2000, а также заменить сепаратор и клиновые ремни.

Обслуживание после 8000 часов работы (ТО-8000)

Каждые 8000 часов необходимо провести все манипуляции ТО-4000 плюс заменить ремкомплекты:

• впускного клапана
• клапана минимального давления
• термостата
• обратных клапанов
• заменить поликлиновые ремни

Посмотрите галерею наших работ по обслуживанию

Услуги Сервисного центра:

Для того чтобы обеспечить оперативный и качественный сервис компрессоров, в структуре Группы компаний «Волгаремсервис» был создан Сервисный Центр, укомплектованный высококвалифицированными специалистами. Сервисный Центр предлагает как гарантийное, так и пост-гарантийное сервисное обслуживание компрессоров:

• 1

  Проведение плановых ТО по замене масла, фильтров, ремней и т. д.

• 2

  Монтажные и пуско-наладочные работы

• 3

  Диагностика компрессоров и Дефектовка в случае поломки

• 4

  Текущий капитальный и аварийный ремонт компрессоров

• 5

  Ведение всей технической документации

Мы предоставляем несколько вариантов сотрудничества, каждый из которых имеет свои преимущества: от разового выезда до аутсорсинга.

Ежемесячное техническое обслуживание (ЕТО)

Помимо плановых разовых ТО Сервисный центр «Волгаремсервис» проводит ЕТО на постоянной абонентской основе.

Индивидуальный график технического обслуживания, учитывающий все требования вашего производства, позволяет легко планировать останов оборудования для обслуживания и плановых ремонтов.

А самое главное — ЕТО экономит бюджет на эксплуатацию оборудования без внезапных трат на дорогостоящие ремонты и поиск подменного оборудования.

7 преимуществ ежемесячного технического обслуживания по сравнению с разовыми работами:

Сокращение внеплановых аварийных остановов и ремонтов за счет уверенной эксплуатации и постоянного контроля за состоянием оборудования

Понятный фиксированный ежемесячный платёж, включающий в себя как плановые работы, так и внеплановый контроль всего парка компрессоров

Быстрое реагирование на все ваши запросы — как для самого важного клиента. В договор по ЕТО входит 1 бесплатный аварийный выезд в месяц!

Постоянно держим и пополняем на складе все запчасти для обслуживания именно вашего оборудования

Минимальные сроки выполнения ремонта за счет оперативной поставки ремкомплектов и большого опыта инженеров Сервисной службы

Берем на себя контроль и ведение документации — как результат: точный график проведения ТО, соответствующий регламенту

Предоставляем подменное оборудование на время работ

Какие работы входят в ежемесячное обслуживание компрессора:

Работы по регламентному ТО (ТО 2000, ТО 4000 и ТО 8000 часов и т. д.)

Ежемесячные работы по контролю и диагностики всех узлов с помощью тепловизора

Контроль и доливка уровня масла

Визуальный контроль механизмов компрессора на предмет утечки воздуха — масла, запыленности, нехарактерного шума и вибрации

Контроль загрязнения радиатора охлаждения. Очистка сжатым воздухом при необходимости

Контроль состояния всех резьбовых соединений и резиновых шлангов на предмет утечек, потертостей и трещин

Контроль состояния электрических соединений, состояния контактов силового контактора, протяжка в случае необходимости

Контроль удаления конденсата из конденсатоотводчика

Проверка работоспособности датчика температуры

Контроль срабатывание реле тепловой защиты двигателя и работоспособность кнопки «аварийный останов»

Контроль состояния электромагнитного, разгрузочного (впускного), термостатического и клапана минимального давления

Контроль параметров электродвигателя и вентилятора охлаждения

Контроль состояния винтового блока и уплотнения сальника

Контроль состояния фильтрующих элементов магистральных фильтров

Контроль и регулировка параметров работы компрессора на различных режимах

Контроль состояния элементов ременной передачи, регулировка в случае необходимости

При заключении договора на ЕТО — в аварийной ситуации инженер-механик выезжает к вам незамедлительно в течение 2х часов!

Мы работаем в любом городе Поволжского региона и России

Наши Клиенты – это предприятия Самарской области, Саратова, Уфы, Оренбурга, Пензы, Ульяновска, Ижевска, Казани, Нижнего Новгорода, Астрахани и т.

д.

Сервисное обслуживание — Атлас Копко Россия

Более 100 высококвалифицированных специалистов гибко и оперативно поддерживают максимальную доступность и эффективность сетей сжатого воздуха на предприятиях, в любой точке России, за счет применения оптимальных технических решений.

Найдите ближайшего к Вам специалиста

Сервисная поддержка компрессоров по всей России

«Атлас Копко» — мировой лидер на рынке технологий сжатого воздуха, поэтому мы понимаем важность качественного сервиса и технического обслуживания. Специалисты нашей сервисной службы работают по всей России и всегда готовы к обслуживанию вашей системы сжатого воздуха. Оптимальная работа оборудования играет крайне важную роль вне зависимости от сферы вашей деятельности: системы сжатого воздуха, вакуумные насосы и установки для производства газа должны функционировать при любых условиях. Сервисные центры и службы поддержки компрессорного оборудования охватывают всю территорию России и предоставляют услуги круглосуточно, семь дней в неделю. Специалисты по обслуживанию оборудования и сервисной поддержке работают по всей стране, поэтому знают местную специфику вашего региона. Чтобы ваши системы сжатого воздуха функционировали исправно, важно использовать оригинальные запчасти и выполнять качественное обслуживание. Если компрессор обслуживает хорошо подготовленный и опытный персонал, это положительно сказывается на ваших операционных показателях. Регулярное обслуживание компрессора или вакуумного насоса гарантирует оптимальную производительность и наилучшее качество воздуха, что значительно снижает риск появления неисправностей и производственных сбоев.

Высокое качество работы

Комплексное обслуживание клиентов является нашей основной целью на любом уровне сотрудничества — от поставки стандартных оригинальных деталей и ланов специализированного обслуживания до дистанционного мониторинга и оптимизации. Мы стремимся к тому, чтобы вы рассматривали «Атлас Копко» как надежного долгосрочного партнера, которому вы можете полностью доверить заботу о своем борудовании.

Обслуживание компрессоров и главных резервуаров

Для смазки компрессоров применяют компрессорное масло (ГОСТ 1861-73): зимой — марки К-12, летом — марки К-19. Масло хранят в специальной посуде с плотно закрывающейся крышкой. В картер компрессора его добавляют через воронку с сеткой до уровня, указанного в инструкции.

Перед пуском компрессора надо открыть спускные краны главных резервуаров, маслоотделителей, воздушного холодильника и конденсаторов для удаления скопившейся в них влаги. Подачу компрессоров проверяют по времени наполнения главных резервуаров при закрытом кране двойной тяги. Главный резервуар (рис. 71) состоит из цилиндрической части изготовленной из листовой стали толщиной 5-б мм, и двух выпуклых днищ 2 толщиной 6-8 мм.

Для присоединения воздухопровода предусмотрены бобышки А, а для постановки выпускного крана — бобышки Б. Количество и расположение их зависят от монтажа резервуаров на локомотиве. На паспортной металлической табличке 3 указаны завод-изготовитель, заводской номер резервуара, год изготовления, величина наибольшего допускаемого давления и объем резервуара.

Время повышения давления в главных резервуарах с 0,7 до 0,8 МПа каждым компрессором в от-

Рис 71 Главный резервуар тепловоза ТЭЗ

дельности для разных серий локомотивов приведено в табл. 17. При следовании локомотива компрессоры должны поддерживать давление в главных резервуарах в установленных пределах. Останавливать их разрешается только на период осмотра, смазки или ремонта.

Зимой отогревать главный резервуар и трубы разрешается при условии соблюдения правил пожарной безопасности, исключающих возможность воспламенения на локомотиве, и только после выпуска воздуха при закрытых спускных кранах. Открывать краны разрешается после удаления огня. Применение факела для отогревания замерзших мест допускается при условии, если они непосредственно не соприкасаются с топливной и маслоподающей арматурой и трубопроводами.

В соответствии с Инструкцией № ЦТ/3549 «Техническое освидетельствование и ремонт воздушных резервуаров» устанавливается следующий порядок осмотра: наружный осмотр 1 раз в 2 года; наружный

осмотр с гидравлическим испытанием и с отъемкой от места 1 раз в 4 года; пропарка или выщелачивание с последующей промывкой горячей водой главных резервуаров при капитальном, среднем и текущем ТР-3 ремонтах локомотивов.

При снятии компрессора с локомотива необходимо надежно закрепить тросы подъемника. При транспортировке его нельзя перемещать над работающими людьми.

Согласно требованиям по технике безопасности при обслуживании ком прессоров и главных резервуаров запрещается:

повышать давление сжатого воздуха на электровозах выше 0,92 МПа, на тепловозах выше 0,87 МПа и на моторвагонном подвижном составе выше 0,82 МПа;

применять масло, не указанное в инструкции;

заливать масло в картер за пределы контрольных рисок маслоуказа-теля;

проверять на ощупь совпадение отверстий в сопрягаемых деталях;

собирать тяжелые детали (цилиндры, крышки, коленчатый вал) без применения подъемных механизмов и держаться руками за сопрягаемые фланцы;

открывать кран для продувки главных резервуаров, не убедившись, что поблизости нет посторонних людей.

Во время испытания компрессора на стенде все вращающиеся части должны быть закрыты сеткой или щитами.

⇐Предыдущая Оглавление Следующая⇒

Техническое обслуживание, ремонт обслуживание компрессоров Гомель

Сервисный центр Маштехноком располагает всей необходимой базой для проведения технического обслуживания, диагностики и ремонта компрессорной техники. Профессиональный ремонт винтовых компрессоров увеличит срок службы компрессора. Компания Маштехноком, по Вашему требованию, продиагностирует компрессор и запустит его в работу. Очень важно следить за межсервисными часами наработки компрессора. Своевременное проведение технического обслуживания снижает случаи поломок и непредвиденного простоя компрессорного оборудования в будущем.

---

Диагностика компрессорного оборудования

Каждый человек, который использует компрессорную технику, хочет как можно реже тратить огромную сумму на ремонт компрессоров. Мы рекомендуем не забывать производить технический осмотр компрессора и мелкий текущий ремонт. Для помощи пользователям, в паспорте компрессора прописаны межсервисные интервалы с рекомендуемым объемом работы. В зависимости от количества часов наработки воздушного компрессора, производитель рекомендует заменить фильтра и масло. Целью технического обслуживания является продление жизни компрессорного оборудования и предотвращения выхода его из строя. Не у всех компаний, использующие винтовые или поршневые компрессоры имеются специалисты для проведения периодического технического обслуживания. Вы можете обратиться к нам и мы сделаем диагностику воздушного компрессора, проведем техническое обслуживание, профилактический осмотр, сделаем оценку состояния воздушных компрессоров, ремонт компрессоров винтовых, поршневых, а так же в случае необходимости капитальный ремонт винтового блока.

Винтовой компрессор — надежное оборудование, но ненадлежащий сервис уменьшают жизненный срок его эксплуатации. При появлении вибрации, перегрева компрессора, стороннего шума, падении давления или производительности, вы можете постараться выявить причину поломки и устранить её сами, или вызвать специалиста нашей компании, т.к. ремонт компрессорного оборудования, лучше доверить профессионалам.

---

Виды технического обслуживания.

Каждодневный осмотр в начале смены — делается сотрудниками предприятия. Воздушный компрессор проверяется на наличие посторонних шумов, утечек масел, а также проверяется уровень масла.

Еженедельный осмотр компрессора — делается сотрудниками предприятия. В ходе технического осмотра компрессора, проверяется: уровень масла в масленом резервуаре, состояние воздушного фильтра, запыленность фильтровального материала на корпусе винтового компрессора, проверить компрессор на утечку масла, а также состояние приводных ремней и степень их натяжение.

Плановое техническое обслуживание согласно технического регламента установленного производителем компрессора. Данное обслуживание может проводиться как сотрудниками предприятия, так и специализированным сервисным центром. В ходе периодического технического обслуживания следует сделать: заменить старое масло (первая замена через 500 часов наработки, вторая после 2500-3000 часов или один раз в год), проверить состояние и степень натяжения приводных ремней, заменить воздушный, масленый фильтры, произвести замену масленого сепаратора, так же не забываем проверить ресивер компрессора на наличие конденсата и в случае необходимости слить, открыв нижний вентиль на ресивере.

Существует еще один вид технического обслуживания, когда согласна техического регламента компрессора, необходимо произвести замену подшипников электрожвигателя, подшипников, сальников и уплотнений винтового блока компрессора.

Типичные неисправности и причины поломки компрессора.

Причины износа винтового блока:

• применение некачественного масла,
• постоянная работа винтового на температурах выше допустимых,
• износ деталей винтового блока,
• выработка поверхности винтов винтовой пары.

Методы устранения:

• замена изношенных деталей,
• восстановление зазоров между винтами,
• балансировка крышек корпуса,
• осстановление поверхности винтов винтовой пары.

---

Обрыв ремня:

• расстяжение из-за высокой температуры,
• истирание и дефект самого ремня.

Методы устранения:

• установка качественного ремня проверенного бренда.

Отказ электродвигателя:

• заклинили подшипники,
• сгорела обмотка.

Методы устранения:

• замена неисправных деталей либо двигателя целиком.

Сбой в блоке автоматического управления:

• повреждения реле, пускателей.

Методы устранения:

• перенастройка параметров,
• замена нерабочих элементов.

Снижение производительности:

• загрязнение клапанов, фильтров, регуляторов.

Методы устранения:

• очистка деталей,
• установка новых комплектующих.

---

Работы по ремонту компрессоров включают в себя

• внешний осмотр и диагностику компрессора;
• разборку в соответствии с чертежами;
• очистку и мойку деталей;
• восстановление или замену изношенных деталей;
• сборку и пусконаладку оборудования.

Ремонт и сервисное обслуживание компрессора промышленного в Москве и области

Нашими специалистами ведется график сервисного обслуживания, и при приближении очередного времени межсервисного интервала его проведения согласовывается с клиентом. При возникновении аварийной ситуации, поломке компрессора, наши специалисты в течении 48 часов принимают меры по ее устранению.

Сервисное обслуживание компрессора или ТО

Правильное и своевременное обслуживание Вашего оборудования залог долгой и плодотворной жизни Вашего компрессора. Пакеты услуг по техническому обслуживанию (ТО) разработаны производителем оборудования и помогут свести у минимуму простои компрессора, оптимизировать энергопотребление и повысить надежность работы.

Как правило, первое ТО делают через 2000-3000 моточасов наработки.

Рекомендуем проводить сервисное обслуживание через официальные сервисные центры и использовать только оригинальные запчасти. Нередко использование неоригинальных запчастей приводит к серьезным поломкам или аварийной ситуации. В нашем каталоге Вы можете приобрести оригинальные запчасти: Ceccato и других заводов. По многим позициям имеются складские запасы.

Ознакомиться с рекомендуемым графиком проведения обслуживания Вашего компрессора можно у представителей завода-изготовителя или в инструкции к оборудованию. Вы можете сами следить за графиком выполнения ТО и заказывать работы разово, а можете заключить сервисный договор.

Сервисный договор

Оптимальное решение для компаний, которым нецелесообразно держать в штате квалифицированного специалиста по ремонту компрессорного оборудования. Мы берем на себя решение всех проблем, связанных с компрессорным оборудованием (ТО, ремонт, диагностика неисправностей и т.д.).

Мы составим удобный для Вас график посещения и подготовим необходимые расходные материалы к нужному времени.

В любое время Вы можно позвонить нашим специалистам и получить грамотную рекомендацию по устранению неполадок, вызвать сервисного инженера к себе для диагностики или срочного ремонта компрессорного оборудования.

Помимо планового ТО сервисные инженеры будут проводить комплексные диагностические работы с обследованием всей системы, тестировать и проверять на работоспособность каждое проблемное место. Это позволит своевременно выявить возможные проблемы и устранить их в сжатые сроки.

Ремонт винтового компрессора

Помимо сервисного обслуживания наши специалисты выполнят любые виды ремонтных работ. В случае если у Вас:

• компрессор не включается,
• компрессор перегревается,
• давление меньше положенной нормы,
• утечка воздуха,
• компрессор издает резкие металлические звуки,
• чрезмерный расход масла,
• понижение производительности компрессора.

Не пытайтесь самостоятельно ремонтировать компрессор. Это может привести к более серьезным поломкам! Обратитесь к нашим специалистам. Любая консультация бесплатна. Мы готовы выехать в любую точку Российской федерации в сжатые сроки.

Демократичная ценовая политика и индивидуальные программы лояльности позволяют сделать ремонт экономически выгодным для любого Заказчика.

Вот один из примеров ремонта компрессорного оборудования при перегреве масла.

Хотите заказать сервисное обслуживание или ремонт для своего компрессора?

Обращайтесь к нашим менеджерам! Они подробно расскажут об этой услуге.

«

Нашими специалистами ведется график сервисного обслуживания, и при приближении очередного времени межсервисного интервала его проведения согласовывается с клиентом. При возникновении аварийной ситуации, поломке компрессора, наши специалисты в течении 48 часов принимают меры по ее устранению.

»

Сервисное обслуживание компрессора или ТО

Правильное и своевременное обслуживание Вашего оборудования залог долгой и плодотворной жизни Вашего компрессора. Пакеты услуг по техническому обслуживанию (ТО) разработаны производителем оборудования и помогут свести у минимуму простои компрессора, оптимизировать энергопотребление и повысить надежность работы.

Как правило, первое ТО делают через 2000-3000 моточасов наработки.

Рекомендуем проводить сервисное обслуживание через официальные сервисные центры и использовать только оригинальные запчасти. Нередко использование неоригинальных запчастей приводит к серьезным поломкам или аварийной ситуации. В нашем каталоге Вы можете приобрести оригинальные запчасти: Ceccato и других заводов. По многим позициям имеются складские запасы.

Ознакомиться с рекомендуемым графиком проведения обслуживания Вашего компрессора можно у представителей завода-изготовителя или в инструкции к оборудованию. Вы можете сами следить за графиком выполнения ТО и заказывать работы разово, а можете заключить сервисный договор.

Сервисный договор

Оптимальное решение для компаний, которым нецелесообразно держать в штате квалифицированного специалиста по ремонту компрессорного оборудования. Мы берем на себя решение всех проблем, связанных с компрессорным оборудованием (ТО, ремонт, диагностика неисправностей и т.д.).

Мы составим удобный для Вас график посещения и подготовим необходимые расходные материалы к нужному времени.

В любое время Вы можно позвонить нашим специалистам и получить грамотную рекомендацию по устранению неполадок, вызвать сервисного инженера к себе для диагностики или срочного ремонта компрессорного оборудования.

Помимо планового ТО сервисные инженеры будут проводить комплексные диагностические работы с обследованием всей системы, тестировать и проверять на работоспособность каждое проблемное место. Это позволит своевременно выявить возможные проблемы и устранить их в сжатые сроки.

Ремонт винтового компрессора

Помимо сервисного обслуживания наши специалисты выполнят любые виды ремонтных работ. В случае если у Вас:

• компрессор не включается,
• компрессор перегревается,
• давление меньше положенной нормы,
• утечка воздуха,
• компрессор издает резкие металлические звуки,
• чрезмерный расход масла,
• понижение производительности компрессора.

Не пытайтесь самостоятельно ремонтировать компрессор. Это может привести к более серьезным поломкам! Обратитесь к нашим специалистам. Любая консультация бесплатна. Мы готовы выехать в любую точку Российской федерации в сжатые сроки.

Демократичная ценовая политика и индивидуальные программы лояльности позволяют сделать ремонт экономически выгодным для любого Заказчика.

Вот один из примеров ремонта компрессорного оборудования при перегреве масла.

Хотите заказать сервисное обслуживание или ремонт для своего компрессора?

Обращайтесь к нашим менеджерам! Они подробно расскажут об этой услуге.

Ремонт компрессора своими руками

Компрессор достаточно сложное техническое оборудование, по мере эксплуатации он имеет право изнашиваться и ломаться. В данной статье рассмотрим все методы обслуживания и эксплуатации для его максимального продления жизни. Выполнить ремонт компрессора своими руками, если он всё таки сломался, возможно.

Надёжность компрессорного оборудования во многом зависит от своевременного и качественного технического обслуживания. Большое число поломок поршневых компрессоров является следствием некачественной очистки сжимаемого воздуха (абразивной пыли, воды, и других включений). Применение и своевременная замена и очистка фильтрующих элементов, отсрочит ремонт компрессора на долгое время.

Основные причины по которым воздушный поршневой компрессор выходит из строя:

• Неблагоприятные условия эксплуатации
• Не производится плановое обслуживание
• Не грамотный обслуживающий персонал

Для обеспечения качественного технического обслуживания, эксплуатации и ремонта компрессора своими руками, необходимо решить все выше приведённые пункты.

Основное отличие технического обслуживания от ремонта компрессора заключается в том, что при ремонте производится принудительная замена определённых деталей, а при техническом обслуживании замена деталей производится по мере необходимости в зависимости от их фактического состояния.

Принцип работы и составные части

Компрессор это устройство для повышения давления и перемещения газа к требуемому источнику (краскопульт, шлифовальные машинки, гайковёрты, аэрографы и любому другому пневматическому оборудованию). Основным востребованным оборудованием в кузовном ремонте стал компрессор поршневого, масляного типа. В поршневых, объём рабочих камер изменяется с помощью поршней, совершающих возвратно-поступательное движение.

Имеют разное количество рабочих цилиндров и различают их по следующему конструктивному расположению:

• Горизонтальное
• Вертикальное
• Оппозитную
• Прямоугольную
• V и W образные
• Звездообразные

Основные конструктивные недостатки: неполная уравновешенность их движущих частей, наличие большого числа пар трения и т.д. Всё это является причиной выхода из строя и последующего ремонта.

Перед тем как выполнять ремонт компрессора своими руками, необходимо изучить его техническое строение. На фото ниже схема одноступенчатого компрессора, поршневая группа.

1. Коленчатый вал
2. Корпус
3. Шатун
4. Палец поршня
5. Поршень
6. Цилиндр
7. Клапана
8. Головка цилиндра
9. Клапанная плита
10. Маховик
11. Сальники
12. Подшипники коленвала

На корпусе возле электро двигателя имеется блок автоматики называемый пресостат. При помощи него можно производить регулировку компрессора. Возможно понижать накачиваемое давление или повышать.

Неисправности поршневого компрессора

При обнаружении каких-либо дефектов (появления стуков, заеданий трущихся частей, сильного нагрева, повышенного расхода смазочного материала и д.р.), необходимо производить ремонт.

Определение вида и объёма ремонта важно установить на шаге диагностирования состояния объекта перед ремонтом. Неисправности компрессора можно разделить на две группы: технические неисправности (рабочая часть поршневая группа и неисправности электрооборудования). Ниже представлены наиболее распространенные поломки:

• Компрессор (электродвигатель) не запускается
• Электродвигатель гудит и не вращается
• Компрессор не набирает обороты
• Стук в цилиндро-поршневой группе
• Слишком сильно нагревается цилиндр
• Упала производительность
• Сильная вибрация

Компрессор (электродвигатель) не запускается

Компрессор не включается, самая распространённая неполадка. Основное и банальное, что может быть в этой поломке, это нет напряжения в сети. Первое что следует проверить, вилку и провод на обрыв, питающие электродвигатель. При помощи специальной «отвёртки тестера» проверьте подаётся ли напряжение на всех фазах. Проверьте предохранитель, если он имеется. Убедитесь в работоспособности пусковых конденсаторов (у однофазных компрессоров напряжение 220В).

Обратите внимание на уровень давления в баке (ресивере). Возможно давление достаточное и автоматика не запускает компрессор, как только давление упадёт до определённого уровня, электродвигатель запустится автоматически. Это не является поломкой, многие забывают про этот нюанс и переживают раньше времени.

Обратный клапан, также может стать проблемой если компрессор не включается. Также неисправный блок автоматики (пресостат), влияет на поломку(включения, выключения), возможно пришла в негодность кнопка на самом блоке.

Если электродвигатель не запускается гудит, жужжит не набирает нужные обороты или останавливается во время работы, это не всегда означает его поломку.

Основные неисправности электродвигателя которые могут мешать ему правильной бесперебойной работе:

• Низкое питание двигателя (недостаточное напряжение сети)
• Неплотные соединения, плохой контакт
• Вышел из строя обратный клапан (протекает), тем самым создающий обратное давление
• Неправильный запуск компрессора (смотрите инструкцию по эксплуатации)
• Заклинила поршневая группа (из-за недостатка уровня масла, перегрузка)

Если электро двигатель компрессора совсем не включается и не издаёт звуков, то это свидетельствует о следующем:

• Сработал предохранитель питания электрической сети
• Сработала защита от перегрузки
• Плохой контакт в электрической цепи (неполадки с электропроводкой)
• Самое плохое, сгорел электродвигатель (зачастую бывает характерный запах)

Стук и грохот в цилиндре и поршневой группе

Одной из причин поломки компрессора является неисправная поршневая группа. Распознать дефект данной системы достаточно просто. Обычно они сопровождаются стуком, грохотом, скрежетом и другими звуками металлического характера. Если компрессор стучит, значит неисправна его нагнетательная часть, где много металлических деталей, которые взаимодействуют друг с другом. Из-за их трения и износа появляются посторонние шумы и неприятные звуки.

Не стоит запускать с такой поломкой, по возможности необходимо устранить, как только вы услышали первые признаки их проявления. Основные неисправности если компрессор начал стучать и громко работать, чем прежде:

• Разбились износились подшипники, втулки шатуна
• Вышли из строя подшипники на коленчатом вале.
• Износился поршень, кольца, палец на поршне
• Изношен цилиндр
• Ослабли болты крепления цилиндра и головки
• Попала твёрдая частица в цилиндр
• Охлаждающая крыльчатка разболталась на шкиву

Чтобы отремонтировать данные поломки, в простых случаях достаточно протянуть все болты и гайки. Если износились поршень, цилиндр коленвал или шатун, то здесь необходим комплексный капитальный ремонта. При ремонте поршневой группы возможно придётся растачивать цилиндр, если он сильно изношен и имеет внешние дефекты, подбирать по новым размерам ремонтный поршень. Ниже приведены возможные дефекты поршневой системы:

• Изменение диаметра поршня, цилиндра
• Искажение формы формы зеркала цилиндра
• Риски, царапины, задиры на стенках цилиндра
• Трещины основной рабочей части
• Трещины и поломки фланцев

При длительной эксплуатации вследствие износа появляются риски на зеркале цилиндра, увеличивается внутренний диаметр втулки под эксцентриковый вал. При ремонте цилиндры восстанавливают путём запрессовки в них гильз. Изношенные втулки под эксцентриковый вал заменяют. Данный ремонт достаточно сложно выполнить своими руками без необходимого инструмента и оборудования. Так как наиболее трудоёмким и ответственным этапом является восстановление цилиндра. Растачивание выполняется на вертикально-расточном станке с использованием специального приспособления.

Это, что касалось цилиндра, ниже рассмотрим основные неисправности картера компрессора.

• Трещины в стенках полостей блока картера
• Отклонения размеров и формы посадочных площадок
• Коробление посадочных мест
• Разбились посадочные места под подшипники коленчатого вала

При износе данных узлов, они подлежат замене на новые. Отверстие под подшипники растачивают на горизонтально-расточном станке под больший диаметр подшипников или под запрессовку втулки с последующей расточкой запрессованной втулки под необходимый диаметр. Ремонт компрессора такой сложности стоит выполнять квалифицированными специалистами.

Ниже, запчасти «ремкомплект» для проведения капитального ремонта компрессора, поршневой группы.

Компрессор сильно греется

Если компрессор сильно греется, то это сигнализирует о его какой-то неисправности. Причин перегрева может быть несколько. Начиная с простой, это заблокирован обдув воздуха цилиндра и картера. Проверьте не закрыта ли крыльчатка посторонними предметами.

Одной из основных причин греющегося компрессора является недостаток уровня масла. Рабочие узлы работают на износ, создаётся высокое трение в следствие сильно греется. При дальнейшей такой работе оборудование быстро выйдет из строя. Проверьте уровень масла, если его недостаточно, необходимо долить до нужного уровня.

Неисправности клапанов, в результате карбонизированного загрязнения или их ослабления. Также могут быть забитые воздушные каналы.

Посмотрите уровень давления , возможно сломалась автоматика и компрессор «молотит» до большого давления, это и вызывает перегрев. Возможно требуется ремонт или замена предохранительного клапана.

Старайтесь располагать компрессор в прохладном, просторном месте, особенно в жаркое время года. Какое бы охлаждение у него не было, нагреваться будет гораздо меньше, что скажется на его положительной и долговечной работе. » Также не стоит забывать, что чем воздух холодней тем в нём меньше влаги и масляных примесей.

Упала производительность

Падение производительности может быть связанно с несколькими причинами. Забит, засорён всасывающий воздушный фильтр. Снимите и прочистите фильтр сжатым воздухом или замените его. В основном в поршневых компрессорах он выполнен из обычного поролона.

Возможно, что где-то утечка воздуха. Обследуйте все подходящие и выходящие трубки и шланги. Также как и в предыдущем случае возможен износ и неправильная работа клапанов, это сильно влияет на производительность. При достаточно длительном использовании изнашиваются поршневые кольца, пропадает герметизация. В более серьезных случаях изношены цилиндр и поршни, поцарапаны или имеют другие внешние дефекты, что влечёт потерю компрессии и компрессор перестаёт накачивать воздух.

Стоит проверить силу натяжки ремня, соединяющий электро двигатель и коленвал поршневой системы. При ослаблении возможны проскальзывание и компрессор перестаёт качать воздух должным образом.

Масло попадает в рабочую камеру

Если масло попадает в рабочую камеру, достаточно плохие признаки, конечно полному выходу из строя компрессора это не приведёт, но принести вред покрасочным работам и возникновению дефектам при покраске, очень даже может. Основные причины попадания масла, туда куда ему не нужно: Залито масло низкой вязкости, то есть масло слишком жидкое, оно просачивается сквозь уплотнения и кольца. Уровень масла слишком высок. Из-за избытка масла оно с силой выдавливается и попадает в камеру. Используется несоответствующее масло. Заливайте только специальное компрессорное масло.

Износились поршня и кольца в блоке цилиндра. Также износ самого цилиндра влияет на попадания масла в рабочую камеру. Для устранения неисправности, требуется ремонт компрессора поршневой группы, которые описан выше.

Эксплуатация и обслуживание компрессора

Поршневой компрессор как и любое техническое оборудование требует определённого обслуживания. Правильная эксплуатация поможет продлить жизнь вашего компрессорного оборудования. Рассмотрим основные мероприятия по обслуживанию, ремонту и эксплуатации компрессора.

1. Замена и очистка воздушного фильтра. Фильтрующий элемент в основном сделан из нетканого материала, поролон или синтонин. Если компрессор стоит там же где осуществляется покраска автомобиля, то от сильно забивается (налипает) опылом от краски, лака и другого лакокрасочного материала. Фильтр предотвращает попадание абразивной пыли в цилиндр, поршень и цилиндр изнашиваются меньше. Как можно чаще меняёте и очищайте фильтр, так как это значительно увеличит ресурс и отсрочит ремонт компрессора.

2. Замена масла, очень важный пункт. Следите за уровнем масла, на специальном индикаторе (окошке) в картере компрессора. Работа на малом уровне или без масла влечёт к серьезному капитальному ремонту. Доливайте до необходимого уровня, если его не хватает. Периодически необходимо полностью сливать и заливать новое. Используйте только специальное компрессорное масло. Масло для поршневого компрессора Mobil, Fubug, Shell VDL 100, КС 19, 46 или любое другое фирменное.

3. Слив конденсата. Важный пункт в обслуживании компрессора. Воздух насыщен влагой, она неизбежно попадает с всасываемым воздухом в ресивер. Со временем накапливается в большом количестве. При большом содержании конденсата возможен его выброс в воздушные шланги, что влечёт к дефектам при покраске. Так же из-за конденсата начинается коррозия внутри ресивера. Сливайте конденсат как можно чаще, минимум раз в неделю, особенно в жаркое и влажное время года.

4. Следите за общим состоянием, периодически продувайте от пыли и других загрязнений. Уделите особое внимание крыльчатке на электродвигателе, рёбрам цилиндра, воздушного радиатора, по мере эксплуатации на них налипает пыль и опыл от краски, что уменьшает охлаждающие способности.

5. Осматривайте на износ и натяжение ременной привод. При нажатие на ремень в средней точки он не должен прогинаться более чем на 12 -15 мм. Делайте протяжку всех болтов и гаек. Периодически проверяйте работоспособность предохранительного клапана, который служит для защиты от избыточного давления, из-за поломки строя реле давления.

Соблюдайте все выше перечисленные методы и ремонт компрессора Вы отсрочите на долгое время.

Техническое обслуживание компрессора. | КОМИР

Нет сомнений в том, что грамотное техническое обслуживание компрессора является залогом долгой и качественной его работы. Посему не стоит экономить на ТО компрессора или другого оборудования, если одной из ваших задач является снижение вероятности появления финансовых, материальных и других потерь, которые могут быть связаны с простоем производства из-за поломки компрессора.

Такую работу, лучше всего доверять профессионалам, так как при проведении даже несложного технического обслуживания, опытный специалист всегда увидит детали, которые в ближайшее время могут выйти из строя и предпримет необходимые усилия для устранения возникающих проблем.

Часто поломки происходят из-за халатного отношения работников к технике.

При этом зачастую специалисты становятся свидетелями выхода оборудования из строя из-за неграмотного обслуживания и проведения ТО компрессора. Типичным примером становится ситуация, когда работник решает заменить воздушный фильтр и допускает попадание гайки иди другой детали в рабочую полость винтового блока, из-за чего заклинивают винты. Ремонт такого вида поломки может обойтись компании в приличную сумму.

Еще одной часто встречающейся проблемой становится несвоевременная смазка подшипников двигателя и, как следствие, — поломка двигателя и последующий дорогостоящий ремонт. Прежде чем приступить к ремонту оборудования, необходимо произвести его грамотную диагностику. Диагностика компрессора является неотъемлемым и более того — одним из главных этапов ремонта. Данная операция позволяет определить, какие детали и узлы компрессора вышли из строя. После проведения дифектации обычно составляется смета на новые детали, узлы и стоимость ремонтных работ. После этого необходимо определить целесообразность проведения ремонта. Порой стоимость запасных частей и ремонтных работ сопоставима со стоимостью покупки новой техники. Результаты диагностики компрессора и общая смета сообщаются клиенту, который и принимает решение о проведении ремонта или отказа от него. Доверившись профессионалам, Вы всегда будете уверены в исправности компрессоров. При этом при заключении договора на постоянное техническое обслуживание, Вы сможете увеличить заводскую гарантию на оборудование до трёх лет.

Наша компания занимаются сервисом, техническим обслуживанием, ремонтом и диагностикой компрессорного оборудования уже более десяти лет.

К Вашим услугам:
— Ежемесячное проведение сервисных работ
— Разовое ТО компрессоров
— Подбор оптимального для Вашего производства оборудования
— Проведение пусконаладочных работ
— Текущий ремонт компрессоров
— Капитальный ремонт компрессоров
— Проведение диагностики и последующего ремонта винтовых блоков
— Телефонные консультации по любым возникающим у Вас вопросам
— Консультация и помощь при подборе и приобретении компрессоров, бывших в употреблении.

На всё оборудование, продаваемое компанией «Комир», предоставляется заводская гарантия — три года. Все материалы и запчасти, применяемые нашими специалистами при проведение ТО, приобретаются у заводов-изготовителей и являются высококачественными. Обратившись в компанию «Комир» Вы будете всегда уверены в результате.

Пять основных советов по обслуживанию воздушного компрессора

Вот наши пять основных советов по обслуживанию воздушного компрессора, которые помогут обеспечить бесперебойную работу вашего производства…

1. Прочтите руководство пользователя производителя. — Чаще всего не обращают внимания на руководство по эксплуатации воздушного компрессора. Это руководство содержит важную информацию об ограничениях вашего воздушного компрессора и правила техники безопасности.
2. Регулярно очищайте впускной воздушный фильтр — Ваш воздушный компрессор должен усерднее всасывать воздух, если впускной фильтрующий элемент сильно загрязнен. Это отрицательно сказывается на его компрессионной способности, и вы получаете меньше воздуха, подаваемого на 1 кВт. Следите за тем, чтобы впускной фильтр вашего компрессора всегда был чистым, особенно если вы используете его в грязной или пыльной среде.
3. Регулярно сливайте конденсат из резервуаров. — Ресивер / резервуар будет накапливать влагу из сжатого воздуха, особенно если вы используете его во влажной среде. Чем больше конденсата внутри ресивера, тем меньше его емкость. Установите автоматический слив без потерь, это гарантирует, что это никогда не пропустят
4. Очистите теплообменники — Теплообменники снижают рабочую температуру воздушного компрессора.Поддерживая низкие рабочие температуры, компрессоры могут работать в оптимальном режиме. Однако, если теплообменники загрязнены, они не смогут хорошо выполнять свою работу, что снизит производительность компрессора и сократит срок его службы.
5. Выполните техническое обслуживание воздушного компрессора — При использовании воздушного компрессора со смазкой важно ежедневно проверять уровень масла. Остальные детали воздушного компрессора требуют периодического обслуживания (замена масла, масляного фильтра, воздушного фильтра, маслоотделителя, ремня / приводной муфты). Все они требуют замены, чтобы воздушный компрессор работал на оптимальном уровне и не выходил из строя.

Мы стремимся к тому, чтобы наши клиенты всегда получали оптимальную производительность от своих воздушных компрессоров и пневматического оборудования. Если у вас возникнут дополнительные вопросы относительно технического обслуживания воздушного компрессора, не стесняйтесь обращаться к нашей опытной команде.

ПРИМЕР: Двустворчатые двери Clear View зависят от PPS для сжатого воздуха

Процессы

Clear View зависят от надежной подачи воздуха. PPS проводит регулярное обслуживание и поддерживает их в непредвиденных случаях.Узнайте больше о преимуществах нашей сервисной поддержки для двустворчатых дверей Clear View. Нажмите здесь, чтобы прочитать >>>

Планы обслуживания и ремонта воздушного компрессора

Просмотрите наш спектр индивидуальных пакетов услуг, которые учитывают характер вашего бизнеса и то, насколько критичны надежные непрерывные поставки сжатых материалов для ваших производственных требований. Отведи меня туда >>>

Обсудите с нами обслуживание воздушного компрессора

Наша техническая команда всегда готова дать совет и обсудить ваши потребности в обслуживании.Помимо ряда планов, мы предлагаем настоящую круглосуточную экстренную поддержку, работающую без выходных, 365 дней в году — на случай непредвиденных обстоятельств. Свяжитесь с нами сейчас >>>

Могу ли я самостоятельно выполнять техническое обслуживание воздушного компрессора?

После того, как вы приобрели воздушный компрессор для своего бизнеса или дома, вы можете спросить себя: «Что произойдет, если моему компрессору потребуется обслуживание? Требуется замена фильтра? Замена масла?» Chicago Pneumatic Воздушные компрессоры спроектированы и изготовлены с учетом простоты технического обслуживания, так что задачи технического обслуживания могут выполняться заказчиком на регулярной основе. Техническое обслуживание воздушного компрессора может сэкономить ваше время, деньги и продлить срок службы вашего агрегата.

Первое, что следует помнить перед выполнением любых работ по техническому обслуживанию компрессора, — это прочитать руководство оператора. В руководстве содержатся полезные советы по правильному обслуживанию компрессора и подскажут правильное расположение фильтров, шлангов и т. Д. Неправильное обслуживание компрессора или использование самодельных предметов для ремонта устройства может привести к аннулированию гарантии, если все сделано неправильно.

При обслуживании воздушного компрессора профилактическое обслуживание важно для ограничения любых распространенных проблем, с которыми вы можете столкнуться. Вот некоторые из наиболее распространенных методов профилактического обслуживания:

· Очистка воздухозаборников

· Убедиться, что все крепежи затянуты

· Регулярная проверка шлангов на наличие трещин и коррозии

· Проверка и замена воздушных фильтров

· Проверка и замена масла и масляных фильтров

· Очистка теплообменников

Щелкните ЗДЕСЬ , чтобы получить полезное руководство по распространенным проблемам, причинам и решениям проблем с компрессорами, предоставленное одним из наших дистрибьюторов, Portland Compressor.

Когда я должен позволить профессионалу поработать с компрессором?

В то время как вышеупомянутые профилактические задачи обычно могут выполняться заказчиком, некоторые услуги и большинство ремонтов лучше выполнять профессиональному технику. В целом ротационные винтовые компрессоры могут быть сложнее в обслуживании, чем поршневые компрессоры, особенно после того, как они наработают больше часов (8000+). Следующие проблемы обычно приводят к обращению в сервисный центр для вашего воздушного компрессора:

· Любые проблемы с электричеством — Всегда обращайтесь к квалифицированному электрику для установки / устранения неполадок

· Проблемы с двигателем — при использовании электрического блока конденсаторы все еще могут быть заряжены, что может привести к травмам.

· Снятие клапана / дренажа на более крупных агрегатах — если не будет выпущен весь воздух из резервуара, может произойти взрыв

· Ремонт реле давления — Очень часто проблему с обратным клапаном принимают за неисправность реле давления. Вы не хотите снимать и заменять реле давления, если в нем нет необходимости

Ключ к эффективному воздушному компрессору Chicago Pneumatic — это регулярное плановое профилактическое обслуживание. Деньги и энергия, которые вы сэкономите, выполняя регулярные работы по техническому обслуживанию вашего устройства, принесут дивиденды в увеличении срока службы вашей машины. Если у вас возникнут критические проблемы с вашей машиной, которые необходимо решить техническому специалисту, обратитесь к местному дистрибьютору CP / в сервисный центр, чтобы организовать сервисный звонок и безопасно отремонтировать вашу машину.

Важность профилактического обслуживания воздушных компрессоров

Вам нужно профилактическое обслуживание системы воздушного компрессора? Ответ положительный. Воздушный компрессор — это машина, и все машины требуют регулярного обслуживания, если они хотят работать наилучшим образом.

Правильное профилактическое обслуживание воздушных компрессоров может выявить потенциальные проблемы до того, как они вызовут серьезные и дорогостоящие проблемы. Этот процесс также может помочь вам продлить срок службы вашего оборудования.

Несмотря на преимущества профилактического обслуживания, многие компании по умолчанию не реагируют на проблемы, а не предотвращают их заранее. Если вам нужен больший контроль над графиком технического обслуживания вашего воздушного компрессора и вам нравится хорошо функционирующее оборудование в случае непредвиденных проблем, эта статья для вас. Изучите подробное объяснение этого подхода к техническому обслуживанию, включая его преимущества, и ознакомьтесь с некоторыми советами, которые помогут вам в профилактическом обслуживании воздушных компрессоров.

Содержание:

Ваш воздушный компрессор требует обслуживания?

Требуют ли воздушные компрессоры в первую очередь технического обслуживания, будь то профилактическое или реактивное? Ответ простой — да — все воздушные компрессоры подлежат ремонту.Как и другие машины, воздушные компрессоры состоят из движущихся частей. Если у вас есть устройство с движущимися частями, вы можете ожидать, что со временем на него повлияет некоторый износ. Даже самые совершенные компрессоры, содержащие качественные детали, потребуют постоянного обслуживания.

Хорошая новость заключается в том, что с помощью правильных мер — особенно профилактического обслуживания — обычно можно избежать серьезных проблем и продлить срок службы воздушного компрессора. Некоторые примеры типов требуемых для обслуживания воздушных компрессоров включают смазку, очистку, замену воздушных фильтров и осмотр машины на предмет потенциальных проблем.Вы должны решить любые потенциальные проблемы, прежде чем они вызовут серьезные проблемы.

Что такое профилактическое обслуживание?

Еще один важный вопрос, который необходимо решить, — что такое профилактическое обслуживание и его важность? Профилактическое или профилактическое обслуживание — это тип упреждающего устранения неполадок, направленный на удовлетворение потребностей до того, как они превратятся в проблемы. Этот процесс помогает предотвратить поломки оборудования, а не ждать, пока возникнет проблема.

Типичный пример, с которым может столкнуться большинство людей, — это обслуживание своих автомобилей.Профилактическое обслуживание похоже на то, чтобы время от времени менять шины, регулярно менять масло и заменять стареющие детали через определенное количество миль. Если вы будете удовлетворять эти потребности, у вас больше шансов получить удовольствие от хорошо функционирующего автомобиля, который прослужит вам долгое время.

Вы получите лучший результат с этой стратегией, чем если бы вы отвозили свою машину в автомагазин только тогда, когда она не работает должным образом. Тот же принцип применим к вашему промышленному оборудованию, включая ваши воздушные компрессоры.

Реактивное обслуживание требует гораздо меньше внимания, но может дорого обходиться вашей компании. Профилактический ремонт требует более тщательного планирования, но, как мы увидим, он может окупиться во многом. Возможно, не удастся предсказать каждую проблему, но можно избежать множества неожиданных проблем с оборудованием. Возможно, поэтому профилактический способ стал самой популярной стратегией обслуживания. К сожалению, реактивный подход не так уж и отстал, поэтому многим компаниям есть куда совершенствоваться в этой области.

Пять причин профилактического обслуживания воздушных компрессоров

Вы захотите узнать цель профилактического обслуживания, поскольку понимание потребностей вашего воздушного компрессора и планирование профилактического обслуживания — это вложение вашего времени и ресурсов. Каковы преимущества такого подхода? Вот пять важных причин, по которым вам следует активно обслуживать свои воздушные компрессоры:

1. Контролируйте график техобслуживания

Одним из основных преимуществ профилактического обслуживания является то, что он дает вам больший контроль над графиком технического обслуживания вашего воздушного компрессора.Вы сами определяете наилучшее время для обслуживания компрессора, чтобы минимизировать перерывы в работе, если таковые имеются. Неожиданный ремонт может легко помешать вам, но вы можете рассчитывать на это в 100% случаев, если дождетесь отказа оборудования для обслуживания вашего воздушного компрессора.

Ни один владелец бизнеса или менеджер не хочет терять контроль над своей деятельностью. Однако слишком многие люди соглашаются на непредсказуемый ремонт, а не на активное планирование. Как мы увидим, такая непредсказуемость может привести к таким осложнениям, как незапланированные простои и увеличение затрат.Более полный контроль над графиком технического обслуживания означает более предсказуемый план и бюджет.

По сути, вы относитесь к техническому обслуживанию как к части вашего плана, а не как к чему-то, что его нарушает. Это не значит, что вы никогда не столкнетесь с неожиданным ремонтом или заменой, но такие случаи будут становиться все более редкими. Вместо того, чтобы реагировать на внезапные проблемы, вы можете запланировать техническое обслуживание в нерабочее время и обеспечить бесперебойную работу своих операций.

2. Сократите время простоя оборудования

Основным преимуществом отслеживания потребностей в обслуживании воздушных компрессоров является то, что вы можете избежать длительных периодов простоя.Вы можете подумать: «Даже если я планирую техническое обслуживание, это все равно означает некоторое время простоя, так в чем разница?» Реальность такова, что не все простои одинаковы. Самый дорогой вид — внеплановый.

Помните старую поговорку: «Стежок во времени спасает девять?» Плановое техническое обслуживание обычно занимает меньше времени, чем капитальный ремонт или полная замена оборудования. Вы также можете запланировать выполнение этих работ по обслуживанию в удобное время, чтобы они не мешали вашему производственному графику.Более быстрое и удобно запланированное время простоя, безусловно, предпочтительнее долгого и неожиданного периода простоя.

Поскольку воздушные компрессоры являются критически важным оборудованием для многих компаний, ваши операции могут внезапно остановиться, если они выйдут из строя. Даже если у вас несколько воздушных компрессоров, выход из строя одного из них приведет к быстрому замедлению вашей работы. Время и деньги имеют решающее значение для любого бизнеса, и вы не всегда можете позволить себе справиться с замедлением темпов роста, не говоря уже о поломке.

Когда вы имеете дело с незапланированным простоем, все ваши накладные расходы продолжают расти, пока вы не добавляете никакой ценности, что приводит к резкому падению вашей чистой прибыли. Фактические финансовые затраты на непредвиденные простои будут разными для каждой компании. Однако даже час его работы может стоить производственному предприятию сотни тысяч долларов. Избегайте этой дорогостоящей проблемы, планируя профилактическое обслуживание.

3. Увеличение продолжительности жизни активов

Еще одно большое преимущество профилактического обслуживания состоит в том, что оно может помочь вам продлить срок службы вашего оборудования.Точно так же, как регулярное техническое обслуживание вашего автомобиля может помочь ему дольше оставаться в дороге, вы можете увеличить пробег воздушного компрессора, если будете управлять им заранее.

Когда дело доходит до технического обслуживания, наибольшие потенциальные нарушения в работе и финансах возникают, когда вам необходимо заменить оборудование. Замена воздушного компрессора иногда является неизбежной реальностью. Все они стареют и в конечном итоге потребуют замены.

Plus, по мере развития технологий, вы можете устанавливать новые модели, которые работают более эффективно или содержат больше функций, чем их предшественники.Тем не менее, все равно будет лучше, если вы сможете максимально продлить срок службы текущего компрессора и получить от него максимальную отдачу до замены.

Профилактическое обслуживание — один из самых лучших способов увеличить ожидаемый срок службы ваших активов, включая ваши воздушные компрессоры. Хорошо смазывая их, меняя фильтры и устраняя мелкие проблемы по мере необходимости, ваши системы могут работать бесперебойно в течение длительного времени.

4. Снижение непредвиденных затрат

Мы уже упоминали некоторые способы, которыми профилактическое обслуживание может помочь вам сэкономить деньги, но это значительное преимущество, заслуживающее большого внимания.В конце концов, ответственные владельцы бизнеса всегда должны учитывать финансовые последствия каждого принимаемого решения. Все виды обслуживания требуют денег, но профилактическое обслуживание может помочь вам избежать многих затрат, связанных с реактивным ремонтом, в том числе:

• Счета за дорогостоящие услуги: Счета за серьезные проблемы, вышедшие из-под контроля, несомненно, будут стоить больше, чем расходы на текущие мероприятия по техническому обслуживанию. Вы можете избежать этих крупных расходов, быстро решив проблемы.
• Затраты на замену: Замена компрессора — это расходы, которые нужно отложить как можно дольше. Вы можете продлить срок службы своего оборудования, если будете правильно за ним ухаживать.
• Высокое потребление энергии: Системы, которые не обслуживаются в хорошем состоянии, также могут работать неэффективно, что приведет к увеличению ваших счетов за электроэнергию. Если ваши затраты на электроэнергию кажутся высокими, это может быть признаком неэффективности.
• Затраты на простой: Как мы видели, серьезные затраты на незапланированные простои — это еще один набор расходов, которых вы можете избежать, если активно обслуживаете свою систему сжатого воздуха.
• Оплата сверхурочных: Когда вам приходится компенсировать простой, вы можете понести высокие затраты на оплату труда сверхурочных. Придерживайтесь графика и избегайте сверхурочных, поддерживая воздушный компрессор в хорошей форме.

В целом, проактивная стратегия продемонстрировала снижение затрат компании на техническое обслуживание до 70%. Если вы хотите использовать разумный с финансовой точки зрения подход к обслуживанию своего оборудования, профилактическое обслуживание — очевидный путь.

5.Улучшение условий безопасности и качества на рабочем месте для всех участников

Также важно отметить, что профилактическое обслуживание воздушного компрессора может повысить безопасность на рабочем месте. Во-первых, неожиданный отказ оборудования может создать угрозу безопасности, поскольку он может привести к неправильной работе или внезапной остановке других типов оборудования. Но ваш воздушный компрессор не обязательно должен выходить из строя полностью, чтобы создать угрозу безопасности.

Неудовлетворенные потребности в техническом обслуживании могут со временем привести к возникновению опасных проблем.Например, перегруженная система, которая больше не вентилирует и не работает эффективно, может вызвать опасность пожара. Вы никогда не захотите узнать о проблеме с вашим оборудованием из-за опасного события, в результате которого могут пострадать сотрудники.

Рабочие никогда не должны подвергаться угрозам безопасности, которых можно избежать. Если ваша компания уделяет приоритетное внимание безопасности, вам следует регулярно проводить техническое обслуживание всего вашего оборудования, включая воздушные компрессоры. Кроме того, при выполнении работ по техническому обслуживанию примите все необходимые меры предосторожности.

Советы по обслуживанию воздушного компрессора

Итак, что вы можете сделать, чтобы поддерживать свой воздушный компрессор в хорошем состоянии? Точные меры, необходимые для вашего воздушного компрессора, будут зависеть от модели, условий установки, типа системы охлаждения, уровня использования и т. Д. Вот несколько общих советов, которые помогут вам упреждающе управлять своим воздушным компрессором:

• Прочтите руководство к своему воздушному компрессору: Руководство пользователя не следует бросать в ящик и игнорировать.Вместо этого обратите особое внимание на изложенные в нем инструкции по обслуживанию. Эти правила помогут вам ухаживать за воздушным компрессором и сохранить гарантию в силе.
• Регулярно проверяйте уровни масла: Винтовые компрессоры, поршневые компрессоры и компрессоры со смазкой под давлением нуждаются в масле или синтетической смазке для обеспечения бесперебойной работы. Если вы используете воздушный компрессор со смазкой, убедитесь, что он имеет постоянную подачу чистого масла. Проверяйте уровень масла еженедельно или даже ежедневно и убедитесь, что он соответствует спецификациям производителя.
• Очистите детали по мере необходимости: Вам также может потребоваться периодически очищать детали вашего воздушного компрессора. Например, если ваш кулер грязный, он не сможет эффективно охладить ваш воздух, что может привести к большим проблемам. Мойте кулер прямо перед началом лета — когда контроль нагрева вашего воздушного компрессора имеет решающее значение. Вам также может потребоваться периодически чистить теплообменник и воздухозаборники.
• Осматривайте вашу систему еженедельно: Важным шагом к тому, чтобы убедиться, что ваш воздушный компрессор находится в оптимальной форме, является проведение полного и тщательного визуального осмотра.Вам следует делать визуальный осмотр не реже одного раза в неделю. Следите за утечками масла, грязными фильтрами, ослабленными креплениями или другими очевидными проблемами, которые могут помешать работе вашего воздушного компрессора.
• Слушайте необычные звуки: При визуальном осмотре послушайте также свой компрессор. Если что-то звучит не так, не игнорируйте это. Вероятно, тебе стоит решить эту проблему. Если вы не можете найти источник звука, обратитесь к профессионалу, чтобы он диагностировал проблему.

Проверить систему аварийного отключения:

Некоторые воздушные компрессоры имеют встроенную функцию безопасности, которая вызывает отключение системы при перегреве или слишком низком падении давления масла. Выполняя время от времени тестовую проверку этой полезной функции, вы будете знать, что она в рабочем состоянии.

• Регулярно проверяйте воздушный фильтр: Фильтры защищают воздушный компрессор от грязи и мусора, которые в противном случае могут попасть в систему. Когда они забиваются, они заставляют вашу машину работать интенсивнее, что может вызвать проблемы.Регулярно проверяйте воздушный фильтр на предмет необходимости его замены.
• График профессионального обслуживания: Несмотря на то, что существует множество задач, которые вы можете выполнить самостоятельно, вы должны приглашать профессионального специалиста по воздушным компрессорам, по крайней мере, один или два раза в год для проведения полного осмотра и технического обслуживания. Профессиональный специалист по воздушным компрессорам может обнаружить проблемы, которые вы могли пропустить, прежде чем они выйдут из-под контроля и приведут к простоям или большим счетам за ремонт.

Позвоните в компанию Titus для профилактического обслуживания вашей системы воздушного компрессора

В компании Titus мы обслуживаем и ремонтируем воздушные компрессорные системы на протяжении десятилетий, и наши программы технического обслуживания выходят за рамки базовых услуг по проверке и ремонту.Мы можем помочь вам с профилактическим обслуживанием, а также предлагаем круглосуточное аварийное обслуживание компрессоров. Мы знаем, что непредвиденные проблемы могут возникнуть даже у компаний, которые применяют превентивные подходы к своим воздушным компрессорам.

Наша гарантия круглосуточного обслуживания распространяется на все марки и модели воздушных компрессоров и оборудования для сжатого воздуха, поэтому вам не нужно беспокоиться о том, что ваше устройство не соответствует нашим требованиям. Мы также бесплатно предлагаем обзор системы сжатого воздуха и сервисное обслуживание оборудования.

Мы готовы помочь вам убедиться, что ваш воздушный компрессор и вся ваша система сжатого воздуха работают как можно лучше, чтобы вы могли эффективно работать.Чтобы запланировать регулярное техническое обслуживание воздушного компрессора или если вас интересует информация о других наших продуктах или услугах, связанных с сжатием воздуха, свяжитесь с нами сегодня.

Правильное обслуживание двигателей компрессора

Спасибо за ваш запрос. Ваша персональная домашняя страница доступна здесь. Вы можете изменить свой выбор в любое время.

Стив Бруно / 28 июня 2018 г.

Для того, чтобы компрессоры работали с максимальной производительностью, обслуживание отдельных компонентов является ключевым моментом.Не говоря уже о том, что надлежащее техническое обслуживание обеспечивает безопасную и надежную работу деталей, помогая снизить эксплуатационные расходы и повысить эффективность.

Вот два наиболее важных аспекта обслуживания двигателя:

1. Смазка. Слишком много смазки может быть так же вредно, как и недостаточное количество смазки, что может вызвать преждевременный отказ двигателя. Двигатель следует смазывать в соответствии со спецификациями производителя и в зависимости от часов работы в год и скорости двигателя.На двигателе с пресс-масленкой для подшипников первым делом необходимо очистить пресс-масленку и снять сливную пробку. Необходимо добавить новую высококачественную смазку, и двигатель должен проработать около часа, прежде чем заменять сливную пробку. Этот процесс позволяет удалить доступную смазку из двигателя, не попадая на обмотки и не повреждая их.

2. Очистка. Двигатели должны рассеивать тепло. Поэтому важно, чтобы все дыхательные пути были чистыми и не забивались.Для закрытого двигателя (TEFC) жизненно важно, чтобы ребра охлаждения были свободны от мусора. Плохое охлаждение двигателя может увеличить его температуру и сопротивление обмотки, что сокращает срок службы двигателя и увеличивает потребление энергии.

Электродвигатели с клиновыми ремнями также требуют периодического обслуживания для обеспечения правильного натяжения. Натянутые ремни могут привести к чрезмерному износу подшипников, а ослабленные ремни могут проскальзывать на шкивах, что приводит к потере энергии. При нормальной работе ремни растягиваются и изнашиваются, что требует их регулировки.Как правило, ремни следует регулировать через каждые 400 часов работы.

Не забудьте использовать этот контрольный список в качестве руководства при работе с оборудованием и записывать даты завершения каждого шага, чтобы вы могли отслеживать, что было сделано. Чтобы получить дополнительные советы по правильному обслуживанию вашей системы сжатого воздуха, оставьте нам комментарий ниже, и мы свяжемся с экспертом по продукту и предоставим дополнительную информацию.

Персонализируйте свои впечатления в блоге о сжатом воздухе.

Просматривайте только те статьи в блоге, которые вам интересно читать. Персонализируйте свой опыт, выбрав интересующие вас темы ниже.

Руководство по техническому обслуживанию воздушного компрессора

| McGuire Air Compressors

Воспользуйтесь нашим руководством по техническому обслуживанию воздушного компрессора, чтобы узнать, как проводить профилактическое и корректирующее обслуживание для эффективной системы.

Задайте вопрос:
«Каковы ключи к поддержанию эффективной системы сжатого воздуха?»

Ответ:

Ключ №1: ПРОФИЛАКТИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

«Что является ключом к поддержанию эффективной системы сжатого воздуха?» Лучшим ответом будет — Профилактическое обслуживание.

ЧТО ТАКОЕ ПРОФИЛАКТИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ?
Согласно «Википедии»: Профилактическое обслуживание (ПМ) имеет следующие значения:

«Уход и обслуживание персонала с целью поддержания оборудования и сооружений в удовлетворительном рабочем состоянии путем обеспечения систематического осмотра, обнаружения и исправления зарождающихся отказов либо до того, как они произойдут, либо до того, как они перерастут в серьезные дефекты.
Техническое обслуживание, включая испытания , измерения, регулировки и замена деталей, выполняемые специально для предотвращения возникновения неисправностей.«

* Источник: из Федерального стандарта 1037C и MIL-STD-188, а также из Словаря военных и связанных терминов

Министерства обороны США.

Профилактическое обслуживание включает частичный или полный капитальный ремонт в определенные периоды, замену масла, смазку и так далее. Кроме того, рабочие могут записывать информацию об оборудовании и его износе, чтобы знать, как заменить или отремонтировать изношенные детали, прежде чем они вызовут сбой системы.

Идеальная программа профилактического обслуживания предотвратит отказ всего оборудования до того, как он произойдет.

ПРЕИМУЩЕСТВА ПРОФИЛАКТИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ:
— Повышает надежность системы и помогает поддерживать работу оборудования и / или продлевать срок его службы.
-Сокращает время простоя системы и активно помогает предотвратить возникновение незапланированных расходов на обслуживание.
-Снижает затраты на частую замену оборудования.
— Записывает рабочие данные, которые могут помочь вам в устранении возникающих проблем (называемые «Тренды данных»).
Тренды данных — это запись основных рабочих параметров, включая давление, температуру и электрические данные.Например, медленно возрастающая температура указывает на различные требования к техническому обслуживанию, включая очистку активной зоны охладителя, перегрузку системы и возможные механические проблемы. Другой пример может включать в себя медленно снижающееся давление, указывающее на повышенные требования к потоку в системе, снижение производительности компрессора или повышенную утечку в системе. Убедитесь, что кто-то регулярно просматривает эти данные. Если данные никогда не проверяются, выгода теряется.

ЦЕННОСТЬ ПРОФИЛАКТИЧЕСКОГО ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ:
Чтобы определить, насколько полезен регулярный воздушный компрессор PM для вас и вашего бизнеса… вам нужно знать, чего стоит ваше «время простоя». При некоторых операциях простой может стоить сотни и даже тысячи долларов в час.
Есть много неправильных представлений о профилактическом обслуживании … одно из них состоит в том, что это стоит слишком дорого.
Согласно этому образу мышления, регулярные плановые простои для технического обслуживания обходятся дороже, чем эксплуатация оборудования до тех пор, пока ремонт не станет абсолютно необходимым … или пока оборудование не сломается. Это может быть верно для некоторых компонентов, но не забывайте учитывать долгосрочные преимущества и экономию, связанные с профилактическим обслуживанием, о которых упоминалось ранее.

Если регулярное профилактическое обслуживание может помочь сократить непредвиденные простои, которые приводят к потере производства, времени и материалов или разрушению дорогостоящего производственного процесса — тогда это стоит вложенных средств. Не говоря уже о том, что внеплановые отключения могут быть продлены, если нужные детали оборудования или техники по ремонту недоступны.

«Насколько эффективна ваша программа PM?»
Ответ: «Если ваша программа PM не находит проблем, она неэффективна.»

Ключ № 2: КОРРЕКТИРУЮЩЕЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
Корректирующее обслуживание, обычно называемое «ремонтом», проводится для восстановления работоспособности оборудования
или устранения любых проблем, обнаруженных во время профилактического обслуживания.

Основная цель технического обслуживания — избежать или уменьшить последствия отказа вашего оборудования для сжатого воздуха. PM предназначен для сохранения и восстановления надежности оборудования путем замены изношенных компонентов до того, как они действительно выйдут из строя.

Ключ № 3: ОЦЕНКА ОБОРУДОВАНИЯ: когда обслуживать, а когда заменять.

Вот несколько факторов, которые следует учитывать при оценке вашего оборудования для сжатого воздуха:
-Насколько критично ваше оборудование для сжатого воздуха? Если оборудование выходит из строя, как это отразится на производстве или безопасности.
-Какой возраст и история вашего оборудования.
История оборудования докажет, что большинство отказов происходит в младенчестве (недавно установленном или недавно отремонтированном) и в старости (не требует пояснений).
Сколько раз это оборудование выходило из строя в прошлом?
-Насколько вы доверяете этому оборудованию, чтобы оно работало в соответствии с графиком работы?
-Вам нужны новые технологии на вашем оборудовании?

Оценка ответов на эти вопросы поможет вам определить, когда ваше старое оборудование нуждается в ремонте или замене.Профилактическое обслуживание поможет вашему оборудованию прослужить дольше, лучше работать и сэкономить вам кучу денег в долгосрочной перспективе.

Ключ №4: ЗНАТЬ ВАШЕ ОБОРУДОВАНИЕ, ЧТО ЕГО НЕОБХОДИМО:
— Каждая единица оборудования для сжатого воздуха должна поставляться с набором ИНСТРУКЦИЙ ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ и некоторым типам операций и руководств по запчастям. Операторы должны ознакомиться с информацией об оборудовании и держать ее под рукой для использования в будущем. Если вы приобрели бывшее в употреблении оборудование и у вас нет руководств, обратитесь за копией к своему дистрибьютору оборудования.
— Следуйте инструкциям по обслуживанию вашего оборудования.

КОНТРОЛЬНЫЙ ПЕРЕЧЕНЬ ОСНОВНОГО ПРОФИЛАКТИЧЕСКОГО ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ДЛЯ ВОЗДУШНЫХ КОМПРЕССОРОВ
РЕЦИРКУЛЯЦИОННОГО (ПОРШНЕВОГО):

Перед выполнением любой функции по техническому обслуживанию переведите главный выключатель питания в положение «выключено», чтобы убедиться, что питание не поступает в агрегат. «Заблокируйте» или «Отключите» все источники питания. Убедитесь, что давление воздуха в устройстве сброшено. Несоблюдение этого может привести к травмам или повреждению оборудования.

ЕЖЕДНЕВНОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

1.Проверьте уровень масла в компрессоре и двигателе, если таковые имеются. При необходимости добавьте качественную смазку для воздушного компрессора.
2. Слейте влагу из бака, открыв сливной клапан бака, расположенный в нижней части бака. Не открывайте сливной клапан, если давление в баллоне превышает 25 фунтов на квадратный дюйм.
3. Остановитесь, посмотрите и прислушайтесь к любому необычному шуму, отказу от сжатия, перегреву, вибрации или проскальзыванию ремня и устраните его до того, как разовьется серьезное повреждение.
4. Выключайте компрессор в конце каждого рабочего дня. Отключите питание.

ЕЖЕНЕДЕЛЬНОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
1. Очистите головку блока цилиндров, двигатель, лопасти вентилятора, воздуховоды, интеркулер и бак от пыли и посторонних предметов.
2. Снимите и очистите фильтры всасываемого воздуха.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Не превышайте давление в сопле 15 PSIG при очистке деталей элемента сжатым воздухом. Не направляйте сжатый воздух на кожу человека. Это может привести к серьезным травмам. Никогда не мойте элементы в жидком топливе, бензине или легковоспламеняющемся растворителе .

3. Проверить натяжение клиновых ремней.Клиновые ремни должны быть достаточно тугими, чтобы передавать необходимую мощность на компрессор
. Отрегулируйте клиновые ремни следующим образом:
a. Снимите болты и защитный кожух, чтобы получить доступ к приводу компрессора.
г. Ослабьте монтажное оборудование, которым двигатель крепится к основанию. Сдвиньте двигатель в пазах опорной плиты в желаемое положение
.
г. Проверьте правильность натяжения ремня в технических характеристиках производителя. Приложите давление с помощью устройства проверки натяжения ремня к одному ремню в средней точке. При необходимости внесите дополнительные корректировки.
г.Проверьте соосность шкивов. При необходимости отрегулируйте.
e. Затяните монтажное оборудование, чтобы закрепить двигатель на основании.
ф. Установите кожух на место и закрепите болтами.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Никогда не эксплуатируйте агрегат без установленного кожуха ремня. При удалении открываются вращающиеся детали, которые могут стать причиной травм или повреждения оборудования.

КАЖДЫЕ 90 ДНЕЙ ИЛИ 500 ЧАСОВ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
1. Замените масло в картере. Используйте масло указанного типа и сорта.
2. Проверьте всю систему на предмет утечки воздуха вокруг фитингов, соединений и прокладок с помощью ультразвукового течеискателя или мыльного раствора и щетки.
3. Затяните гайки и болты с головкой под ключ.
4. Проверьте и очистите клапаны компрессора, замените узел прокладки клапана, если он изношен или поврежден.

ВНИМАНИЕ!
Клапаны необходимо переустановить в исходное положение. Прокладки клапанов следует заменять каждый раз при обслуживании клапанов.

5. Потяните за кольца на всех предохранительных клапанах, чтобы обеспечить правильную работу.

ОБЩИЕ ПРИМЕЧАНИЯ ПО ТЕХОБСЛУЖИВАНИЮ:

КЛАПАН СНЯТИЯ ДАВЛЕНИЯ: Клапан сброса давления представляет собой автоматический поплавковый клапан.Каждый клапан должным образом отрегулирован на максимальное давление, допустимое спецификациями резервуара, и рабочее давление устройства, на котором он установлен. Если он лопнет, необходимо слить весь воздух из бака, чтобы правильно установить его на место. Не переделывать.

СЛИВНЫЙ КЛАПАН БАКА: Сливной клапан расположен внизу резервуара. Ежедневно открывайте сливной кран, чтобы слить конденсат.
Не открывайте сливной клапан, если давление в баллоне превышает 25 фунтов на кв. Дюйм. Компрессор, оборудованный автоматическим сливом бака, требует ручного опорожнения раз в неделю.

РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ: Реле давления является автоматическим и запускает компрессор при низком давлении и останавливается при достижении максимального давления. Он настроен на запуск и остановку компрессора при надлежащем давлении для агрегата, на котором он установлен. Не переделывать.

РЕМНИ: Приводные ремни должны быть достаточно натянутыми, чтобы предотвратить проскальзывание. Если ремни проскальзывают или скрипят, см. Раздел «Техническое обслуживание клинового ремня» в предыдущем разделе.

ОСТОРОЖНО
Если ремни натянуты слишком сильно, двигатель и подшипники двигателя будут перегружены.

КЛАПАНЫ КОМПРЕССОРА: Если компрессор не перекачивает воздух или кажется, что бак заполняется медленно, отсоедините агрегат от источника питания, слейте воздух из бака, снимите клапаны и тщательно очистите, используя сжатый воздух и мягкую проволочную щетку.
После очистки необходимо проявить особую осторожность, чтобы все детали были заменены в одном и том же положении, и все соединения должны быть плотными, иначе компрессор не будет работать должным образом.
Когда все клапаны заменены, проведите тест с заданным временем накачки и убедитесь, что он соответствует заводским спецификациям.
Прокладки клапана следует заменять каждый раз при снятии клапанов с насоса.

Итог:
Одним из основных ключей к поддержанию эффективной системы сжатого воздуха
был и остается
«Профилактическое обслуживание».

Контрольный список техобслуживания винтового компрессора

Вот несколько вещей, которые вы можете сделать в период между официальными профилактическими осмотрами (PM) вашего электрического винтового компрессора, чтобы продлить срок службы компрессора и предотвратить простои.Если вы будете следить за этими вещами, вы получите уведомление заранее, если вам понадобится обслуживание раньше, чем запланировано на ближайшее время.

Уровень жидкости компрессора

В большинстве устройств есть смотровые стекла для проверки уровня жидкости. Проверяйте уровень согласно инструкции производителя. Доливайте по мере необходимости, но не переливайте.

Комнатная температура

Избыточное тепло увеличивает частоту обслуживания. Установите термометр в компрессорной.Увеличьте вентиляцию, если температура в помещении превышает рабочие пределы.

Входные фильтры

Осмотрите и удалите / удалите пыль с входных фильтров с помощью пылесоса. Частота зависит от пылевой нагрузки окружающей среды.

Кулеры

Осмотрите охладители и пропылесосьте их со стороны окружающей среды. Частота зависит от пылевой нагрузки окружающей среды.

Фильтры предварительной очистки охладителя

Если имеется, осмотрите и пропылесосьте. Частота зависит от пылевой нагрузки.

Ремни и муфты контрольные

Осмотрите ремни и муфты на предмет трещин или других признаков износа. Ежемесячно проверяйте натяжение ремня и при необходимости отрегулируйте.

Смазка подшипников двигателя

Несоблюдение правил смазки двигателей может привести к их поломке.

Электрический шкаф

Проверьте корпус на наличие грязи, пыли и влаги. Пропылесосьте грязь или пыль. Важно: отключите от источника питания перед открытием шкафа.

Сифоны

Если есть, нажмите кнопку тестирования, чтобы подтвердить правильность работы.

Рабочий цикл

Следите за наработкой часов. Низкий процент нагрузки может увеличить накопление влаги в компрессорной жидкости.

Профилактическое обслуживание компрессора

Возможно, вы думали о создании приложения IoT, которое могло бы помочь вашей компании, но создание своего первого промышленного приложения IoT может показаться сложной задачей.

Я слышал, как вице-президент по маркетингу и продуктовой стратегии Opto 22 Бенсон Хугланд призывал людей «начинать с малого» или «просто начинать».

Этот совет был недавно повторен в интервью TV IoT с Энди Роудсом, ныне вице-президентом по коммерческим мобильным решениям и Edge IoT в Dell. На вопрос: «Что бы вы сказали людям, рассматривающим проект?» Энди откровенно отвечает: «Начни. Выберите проект».

Так как ты это делаешь? Сначала подумайте о желаемом результате и вернитесь к тому, какие технологии потребуются для его достижения.

Контроль компрессора

Я решил посмотреть, как это сделать, на простом примере: компрессор. Компрессоры очень распространены на большинстве промышленных объектов и зданий, их довольно легко оснастить инструментами, и они являются отличным кандидатом для профилактического обслуживания — один из терминов, который вы часто слышите в контексте Интернета вещей.

Итак, моим желаемым результатом был бы переход от профилактического обслуживания к профилактическому, а также устранение ненужных затрат, к которым часто может привести плановое обслуживание.(Да, бывает слишком много обслуживания.)

Компрессор, на который я смотрел, — это роторно-винтовой компрессор мощностью 40 л.с. (показан ниже) и отличный пример устаревшего оборудования, с которого вы, возможно, захотите получить данные.

Он имеет визуальные аналоговые датчики для некоторых параметров, но не имеет связи этих значений с внешним миром.

Менеджер по эксплуатации сказал мне, что они проводят профилактическое обслуживание примерно раз в год, и мы нашли отчет о последнем обслуживании.

Я проверил с помощью документации производителя, что эти элементы соответствуют рекомендациям по ежегодному обслуживанию.

Также были рекомендованы другие проверки и техническое обслуживание с интервалом в неделю, месяц и 3 месяца.

Какие значения отслеживать?

Чтобы перейти от периодического обслуживания компрессора к профилактическому обслуживанию, я бы отслеживал следующие три параметра:

• Температура двигателя
• Вибрация
• Ток двигателя

Эти параметры являются хорошими индикаторами состояния компрессора, их легко начать, и их можно измерить без особых усилий и затрат — и без разборки машины.

Перепад давления в жидкости также даст нам отличные данные для запуска замены фильтра, но для его измерения может потребоваться трубопровод. На данный момент будет достаточно тока двигателя или, возможно, дополнительных датчиков температуры на трубопроводах для жидкости.

Для температуры все, что мы ищем, — это тенденция, поэтому на корпус двигателя можно установить простую термопару типа J или K. Он будет подключен к входному модулю термопары SNAP-AITM.

Далее нам понадобится датчик вибрации с выходом 4-20 мА.Эти датчики широко доступны, недороги и могут быть установлены на двигателе и других местах. Нам потребуется 12–30 В постоянного тока для питания контура, а сигнал 4–20 мА будет подключен к модулю SNAP-AIMA.

Затем мы могли бы измерить трехфазный ток двигателя с помощью трех трансформаторов тока с разъемным сердечником, установленных на выключателе компрессора. Двигатель рассчитан на ток около 90 ампер, поэтому мы бы выбрали подходящие трансформаторы тока с соответствующим внутренним диаметром для размещения подающей проволоки.

Многие трансформаторы тока имеют стандартную вторичную обмотку на 5 ампер, поэтому мы должны подключить эти три сигнала к двум модулям SNAP-AIARMS.

Для завершения нашей системы мониторинга нам потребуется:

• 4-позиционная стойка ввода-вывода, SNAP-PAC-RCK4, для установки наших модулей
• Контроллер, устанавливаемый в стойку, например SNAP-PAC-R2
.
• Источник питания для системы мониторинга. Поскольку для датчика вибрации нам уже понадобится постоянный ток, мы могли бы выбрать SNAP-PS5-24DC.

Я заметил рядом коммутатор Ethernet со свободным портом, чтобы мы могли разместить систему мониторинга в сети предприятия.Настроить модули и точки ввода-вывода легко с помощью бесплатного инструмента PAC Manager.

Получение данных там, где они должны быть

На этом этапе мы были бы готовы начать получать данные где-нибудь, где мы могли бы регистрировать их, визуализировать их и получать уведомления об аномалиях.

Это «где-то» может быть либо в той же сети, что и система мониторинга (то есть на границе), используя что-то вроде Groov-устройства. Или это может быть облако с использованием одной из многих сторонних платформ IoT, таких как IBM Watson.У Watson есть базовый механизм правил для уведомлений, и данные также могут быть переданы другим сервисам Bluemix для более продвинутой аналитики. (Возможно, вас заинтересует наше видео, показывающее, как получить реальные данные в IBM Watson.