ПДД 2021 | Обгон, опережение, встречный разъезд
ПДД 2020, 2021 с комментариями онлайн
Маневр обгон ПДД определяют как опережение одного или нескольких ТС, связанное с выездом на полосу (сторону проезжей части) для встречного движения и последующим возвращением на ранее занимаемую полосу (сторону проезжей части).
Следовательно, обгон всегда связан с перестроением, а также с опережением. Эти термины приведены в пункте 1.2 Правил.
11.1. Прежде чем начать обгон, водитель обязан убедиться в том, что полоса движения, на которую он собирается выехать, свободна на достаточном для обгона расстоянии и в процессе обгона он не создаст опасности для движения и помех другим участникам дорожного движения.
11.2. Водителю запрещается выполнять обгон в случаях, если:
- транспортное средство, движущееся впереди, производит обгон или объезд препятствия;
- транспортное средство, движущееся впереди по той же полосе, подало сигнал поворота налево;
- следующее за ним транспортное средство начало обгон;
- по завершении обгона он не сможет, не создавая опасности для движения и помех обгоняемому транспортному средству, вернуться на ранее занимаемую полосу.
Обгон следует выполнять когда он не запрещен ПДД и безопасен. Завершая обгон, нельзя резко поворачивать вправо для возвращения на ранее занимаемую полосу движения (такие действия водители называют «подрезанием»).
Начинать перестраиваться на правую полосу следует, предварительно включив правый указатель поворота, и опередив обгоняемого примерно на 20-30 метров.
Своеобразным ориентиром для начала возврата на свою полосу может служить «появление» обгоняемого в салонном зеркале заднего вида. Это означает, что вы уже достаточно его опередили.
Об этом и других технических правилах обгона — в статье Правила обгона и ошибки при его выполнении.
11.3. Водителю обгоняемого транспортного средства запрещается препятствовать обгону посредством повышения скорости движения или иными действиями.
Водитель обгоняемого автомобиля, заметив сигнал об обгоне, не должен увеличивать скорость и «теснить» обгоняющего, продолжая движение по середине проезжей части.
От того, насколько быстро вас обгонят, зависит и ваша безопасность.
Если ситуация неприемлема для обгона, а едущий сзади водитель не может распознать опасность, его следует предупредить жестом руки или кратковременным включением левого указателя поворота.
11.4. Обгон запрещен:
- на регулируемых перекрестках, а также на нерегулируемых перекрестках при движении по дороге, не являющейся главной;
- на пешеходных переходах;
- на железнодорожных переездах и ближе чем за 100 метров перед ними;
- на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними, а также в тоннелях;
- в конце подъема, на опасных поворотах и на других участках с ограниченной видимостью.
На нерегулируемых перекрестках обгон разрешен только при движении по главной дороге, и только, если отсутствуют другие условия, запрещающие выезд на встречную полосу.
Например, сплошная линия разметки 1.1 перед перекрестком и наличие пешеходного перехода на краю перекрестка запрещают выезд на встречную полосу, и соответственно, запрещают обгон.
Эти дорожные условия подробно рассмотрены в статьях Обгон на пешеходном переходе и Выезд на встречную полосу и пункт 9.1 (1) ПДД.
О возможных и распространенных нарушениях в процессе обгона, а также о санкциях, применяемых за данные нарушения — в статье Нарушения правил обгона.
11.5. Опережение транспортных средств при проезде пешеходных переходов осуществляется с учетом требований пункта 14.2 Правил.
11.6. В случае если вне населенных пунктов обгон или опережение тихоходного транспортного средства, крупногабаритного транспортного средства, или транспортного средства, двигающегося со скоростью, не превышающей 30 км/ч, затруднены, водитель такого транспортного средства должен принять как можно правее, а при необходимости остановиться, чтобы пропустить следующие за ним транспортные средства.
11.7. В случае если встречный разъезд затруднен, водитель, на стороне которого имеется препятствие, должен уступить дорогу.
Уступить дорогу при наличии препятствия на уклонах, обозначенных знаками 1.13 и 1.14, должен водитель транспортного средства, движущегося на спуск.
Требование этого пункта действует не только дорогах, но и прилегающих к ним территориях, к которым относятся дворы и жилые массивы.
Тема 11. Обгон, опережение, встречный разъезд — Учебник
Обгон является одним из самых опасных маневров на дороге. При неправильном его выполнении происходят самые тяжелые ДТП.
Дело в том, что обгон – это опережение одного или нескольких транспортных средств с выездом на полосу встречного движения и последующим возвращением на ранее занимаемую полосу.
А при встречном столкновении, как следует из законов физики, скорости складываются. Так что для безопасности маневра при выполнении обгона водителю необходимо учитывать множество факторов.
Прежде, чем начать обгон, водитель обязан убедиться в том, что полоса движения, на которую он собирается выехать, свободна на достаточном для обгона расстоянии.
Не помешает также оценить глубину выбоин на «встречке», иначе не только колеса можно там оставить, но и создать опасность для движения другим участникам дорожного движения
Если транспортное средство, движущее впереди, включило поворотник налево и само приступило к обгону или объезду препятствия, то на обгон идти нельзя. Думаем, не нужно объяснять почему.
Аналогичная история и с позади едущим автомобилем, решившим преступить к обгону.
Кроме того, важно убедиться, что после завершения обгона водитель сможет без ДТП вернуться на ранее занимаемую полосу. То есть там должно быть свободное место, иначе кто вас впустит обратно?
Кстати, по Правилам водителю обгоняемого автомобиля запрещено препятствовать обгону: ускоряться или подрезать.
Также необходимо учитывать погодные и дорожные условия. Ведь решение обогнать ночью в ливень может стать роковой ошибкой водителя.
А теперь перейдем к самому главному: где такой опасный маневр, как обгон, запрещен.
Начнем с разметки. Мало кому в голову придет, что пересекать сплошную линию можно безнаказанно. А уж тем более двойную сплошную.
Естественно, обгон через сплошную запрещен.
Но даже, если линия посреди дороги прерывистая, стоит обратить внимание на наличие знаков. Есть один, который так и называется «Обгон запрещен» .
Однако в некоторых случаях обгонять можно и в зоне действия этого знака. Нет-нет, речь не идет о машинах в другой цветовой гамме, нежели на знаке.
Обгонять можно двухколесные мотоциклы, гужевые повозки и мопеды.
А также любые тихоходные транспортные средства, которые по своим техническим характеристикам не могут ехать быстрее 30 км/ч. При этом на таком транспортном средстве должен быть установлен специфичный треугольный знак, как на картинке слева.
При этом если раньше обгон тихоходов был разрешен даже через сплошную линию разметки, то в 2017 году Верховный суд «прикрыл» эту «лазейку». Так что теперь обгон тихохода через сплошную – это практически 100-процентное лишение прав.
Обгон запрещен почти на всех перекрестках.
Во-первых, на регулируемых. Зато опережение без выезда на «встречку» — это пожалуйста!
Во-вторых, обгон запрещен на нерегулируемых, когда автомобиль движется по второстепенной дороге.
То есть, чтобы совершить обгон на перекрестке, нужно убедится, что на нем отсутствует светофор или регулировщик, а также, что вы едете по главной дороге.
А что делать в этой неоднозначной ситуации из экзаменационных задач?
Разрешено ли Вам выполнить обгон в данной ситуации?
1. Разрешено.
2. Разрешено, если обгон будет завершен до перекрестка.
3. Запрещено.
На данном рисунке мы видим знак, обозначающий, что впереди нерегулируемый перекресток равнозначных дорог. И обгон на нем делать нельзя (помните же, что обгон допускается ТОЛЬКО при движении по главной дороге). Но предупреждающий знак устанавливается вне населенного пункта за 150-300 м до перекрестка. Так что в данной ситуации можно обогнать, но завершить маневр нужно до границы пересечения дорог. Правильный ответ – 2.
На пешеходном переходе тоже нельзя обгонять. Оно и понятно: и без того опасное местечко.
Ранее было правило, что обгон запрещен на пешеходных переходах при наличии на них пешеходов. Сейчас же все стало более категорично, и обгон на таких участках запрещен во всех случаях.
На железнодорожных переездах и ближе чем за 100 м перед ними также не разрешается выполнять обгон.
Опасен этот маневр и на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними, а также в тоннелях.
Так что обгонять в данных местах также запрещено.
Кроме того, обгонять не разрешается также в конце подъемов, на опасных поворотах и на других участках с ограниченной видимостью.
Стоит отметить, что обгон на подъеме не запрещен. Если транспортное средство приемистое, а видимость позволяет, то водитель вполне может начать маневр. Однако при подходе к вершине подъема обгонять нельзя – иначе лобового столкновения не избежать. И тут уже «выживет» крупнейший.
От обгона перейдем к опережению
.Согласно ПДД, опережение – это движение транспортного средства со скоростью, большей скорости попутного транспортного средства. То есть получается, что обгон – это частный случай общего понятия «опережение» только с выездом на полосу встречного движения.
Правила довольно лояльны к этому маневру. Если дорога свободна, то опережать разрешено. Только перед пешеходным переходом будьте осторожны: если другие водители притормозили, вам нужно последовать их примеру, а уж никак не опережать.
В условиях интенсивного движения, когда все полосы данного направления плотно забиты транспортными средствами, ПДД категорично запрещают опережение. Тут и без ваших маневров опасности предостаточно.
На любой дороге может встретиться препятствие, которое не позволит объехать его по своей половине дороги. И тогда придется познакомиться с таким понятием, как
И тут действует вполне логичное правило: чья половина дороги занята, тот и уступает.
Если водитель встретил препятствие, он включает сигнал поворота, который говорит о намерении перестроиться. И ждет, когда встречный поток проедет.
А вот на спуске-подъеме ситуация с точностью до наоборот. И это правило мы уже рассматривали, когда проходили предупреждающие знаки и .
При затрудненном разъезде на спуске-подъеме уступает водитель, который идет на спуск. Ведь спускающемуся автомобилю намного проще притормозить, пропустив другого, а затем просто убрать ногу с педали тормоза и продолжить спуск.
Напротив, груженая фура, двигающаяся в гору, может начать скатываться вниз во время начала движения после остановки на уклоне.
Как правильно выполнить обгон на дороге.
Обгон можно отнести к самым сложным маневрам, и, прежде чем приступить к его выполнению, нужно взвесить все “за” и “против”. Он требует наибольшей концентрации внимания в оценке ДТС (дорожно-транспортной ситуации), прогнозировании развития событий, выработке стратегии и принятии решения.
Хрестоматийные истины ПДД
В Правилах дорожного движения термин “обгон” трактуется как опережение одного или нескольких движущихся транспортных средств, связанное с выездом из занимаемой полосы. Обратите внимание на слово “движущихся”. Если опережаемое транспортное средство неподвижно, то маневр будет называться объездом.
Обгон оправдан только тогда, когда дорожные условия, возможности автомобиля и интенсивность движения позволяют обгоняющему после этого маневра продолжать движение с более высокой скоростью, а идущие впереди с меньшей скоростью транспортные средства мешают этому.
На дорогах сплошь и рядом можно наблюдать обгоны, совершаемые без необходимости, просто так, ради утверждения превосходства своего автомобиля. Зачастую они выполняются с нарушением ПДД и дают не экономию времени, а преимущество всего лишь в несколько метров дорожного полотна.
ОБГОН НЕ НУЖЕН, если заведомо известно, что после его выполнения обгоняющему нужно будет остановиться или свернуть на другую дорогу.
В ОБГОНЕ НЕТ НЕОБХОДИМОСТИ, если идущее впереди транспортное средство едет достаточно быстро и, чтобы его обогнать, нужно выезжать на полосу встречного движения, развив максимальную скорость.
К ОБГОНУ МОЖНО ПРИСТУПАТЬ только при условии хорошей видимости дороги на всем протяжении участка предполагаемого маневра. Хотя правила не запрещают обгон на дороге, являющейся главной по отношению к пересекаемой, НЕ СЛЕДУЕТ ОБГОНЯТЬ ПЕРЕД ПЕРЕКРЕСТКОМ, особенно когда второстепенная дорога примыкает слева.
Есть вероятность выезда на главную дорогу автомобиля, поворачивающего направо.
НЕЛЬЗЯ ОБГОНЯТЬ, “СИДЯ НА ХВОСТЕ” У ВЕДУЩЕГО. Дорога впереди за ним, особенно за фургоном, не просматривается, а там могут быть встречные транспортные средства.
НЕДОПУСТИМ ОБГОН ПО ПРАВОЙ ОБОЧИНЕ. Такое случается, когда движение по узкой дороге задерживается создавшейся пробкой или медленно ползущим грузовиком. Самые нетерпеливые, особенно этим грешат владельцы джипов, набирают скорость и резко берут вправо. Хорошо, если обочина пуста, а вдруг там стоит грузовик или дорожная техника? В последнее время такие аварии стали очень частыми, а их последствия весьма тяжелые.
ПРАВИЛАМИ ОБГОН ЗАПРЕЩЕН:
- на регулируемых перекрестках с выездом на полосу встречного движения, а также на нерегулируемых перекрестках при движении по дороге, не являющейся главной;
- на пешеходных переходах при наличии на них пешеходов;
- на железнодорожных переездах и ближе чем за 100 м перед ними;
- транспортного средства, производящего обгон или объезд;
- в конце подъема и на других участках дорог с ограниченной видимостью с выездом на полосу встречного движения.
В действительности оговорок и условий для безопасного выполнения обгона значительно больше — они различны для каждой дорожной ситуации, но в любом случае нельзя пренебрегать главным правилом обгона: не уверен — не обгоняй.
Правила безопасного выполнения обгона
Рассмотрим правила, которых следует придерживаться при обгоне, на примере типичной и в то же время самой опасной разновидности обгона — обгона на узкой дороге с выездом на встречную полосу движения и движущимся навстречу автомобилем. В этом “коллективном танце” как минимум три участника движения — обгоняемый, обгоняющий (вы) и встречный водители (автомобили). Почему “как минимум”? Потому что впереди обгоняемого автомобиля может двигаться другое транспортное средство, так же как и позади встречного, и позади вашего (обгоняющего).
Чтобы рассмотреть действия при обгоне, целесообразно разделить его осуществление на три фазы.
Первая — начало обгона с перестроением на встречную полосу.
Вторая — движение по встречной полосе.
Третья — перестроение на ранее занимаемую полосу.
НА ВТОРОЙ ФАЗЕ необходимо выполнить следующие задачи.
— Оценить ДТС. А именно: оценить количество, расположение и скорость движения участников ДТС, зону видимости, состояние дорожного покрытия, запас мощности вашего автомобиля и прочее. Для этого необходимо посмотреть в зеркала заднего вида (зная о существовании “мертвых зон”), переместиться как можно левее (в своей полосе движения), чтобы заглянуть за впереди идущий транспорт, а также оценить видимость дороги. Понаблюдать за впереди идущим автомобилем — если он снижает скорость, то, возможно, впереди имеется какое-либо препятствие, которое видно только ему одному.
— Принять решение об обгоне. Основным условием безопасного обгона является обоснованная уверенность в том, что это можно сделать, не подвергая себя и пассажиров опасности. В ситуации “кажется, успею” лучше не рисковать и никогда не надеяться на “авось”.
— Подготовиться к обгону. Посмотреть еще раз в зеркала заднего вида. Включить нужную передачу (в зависимости от запаса мощности вашего автомобиля), выбрать безопасную дистанцию (чем больше габариты обгоняемого автомобиля, тем больше должна быть дистанция), включить левый указатель поворота, начать перестроение.
НА ВТОРОЙ ФАЗЕ важно придерживаться следующих правил.
— Удостовериться, что водитель обгоняемого автомобиля вас видит. В случае необходимости применить световой или звуковой сигнал.
— Контролировать ДТС. А именно: контролировать расстояние до приближающегося встречного автомобиля, следить за обочиной и прочее.
— Выбирать оптимальную интенсивность разгона, так как существует такое правило: как можно меньшее время находиться на полосе встречного движения.
— Быть всегда начеку. В случае быстрого, непредвиденного изменения ДТС быть готовым к своевременному принятию решения о возвращении на исходную позицию или о продолжении обгона.
НА ТРЕТЬЕЙ ФАЗЕ обгона необходимо придерживаться следующих правил.
— Не “подрезать” обгоняемый автомобиль. Для этого следует смотреть в правое зеркало заднего вида — как только будет виден капот обгоняемого автомобиля, можно начать перестроение в свою полосу движения.
— Включать правый указатель поворота лишь при возвращении на свою полосу движения (пока вы находитесь на встречной полосе, обязательно должен работать левый указатель поворота).
ОБЩИЕ РЕКОМЕНДАЦИИ:
— Всегда оценивайте свои возможности исходя из наихудшего стечения обстоятельств при обгоне. Например, при обгоне даже на пустой дороге всегда следует ожидать появления встречного автомобиля. А при наличии встречного автомобиля всегда нужно предполагать возможность его обгона другим встречным автомобилем.
— Не начинайте обгон ради обгона, сначала подумайте, даст ли это какой-либо выигрыш. Есть хорошая поговорка на этот счет: “Не торопись, а то успеешь”.
— “Не путайтесь под ногами”, ведь хорошего водителя на дороге не видно.
В заключение следует отметить, что никогда не удается составить полный перечень правил и нюансов для обгона, как и для любого другого момента управления автомобилем. Даже этот неполный перечень основных рекомендаций, изложенный в данной статье, сложно будет удержать в голове, да этого и не нужно. В процессе управления автомобилем у водителя вырабатывается ситуационное мышление, когда на подсознательном уровне происходят сбор и оценка полученной информации для принятия правильного решения.
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
|
Компьютерный экзамен, тест на знание теоретической части сдают и в автошколе, и в ГИБДД.
3.1 Пересечение со второстепенной дорогой из Приложения 1 к ПДД — Правилам дорожного движения сообщает не только о пересечении, но и о том, что вы движетесь по главной дороге и имеете приоритет в движении, если пересечение — перекрёсток не регулируется сигналами светофораДорожный знак 2.3.2 Примыкание второстепенной дороги справа из Приложения 1 к ПДД предупреждает не только о примыкании, но и о том, что вы движетесь по главной дороге и имеете приоритет, если нет светофораДорожный знак 2.3.3 Примыкание второстепенной дороги слева обозначает по ПДД не только о примыкании, но и о том, что вы движетесь по главной дороге и имеете приоритет, если нет светофораДорожный знак 2.3.4 Примыкание второстепенной дороги справа предупреждает не только о примыкании, но и о том, что вы движетесь по главной дороге и имеете приоритет по ПДД, если нет светофораДорожный знак 2.3.5 Примыкание второстепенной дороги слева, Прил. 1 к ПДД предупреждает не только о примыкании, но и о том, что вы движетесь по главной дороге и имеете приоритет по Правилам дорожного движения, если нет светофораДорожный знак 2.
К островку безопасности может относиться часть разделительной полосы, через которую проложен пешеходный переход.
2.1 либо 1.2.2, используемый для движения, остановки и стоянки в соответствии с Правилами дорожного движения.
24.2 Конец населенного пункта c перечёркнутым силуэтом зданий из Приложения 1 к ПДД — Правилам дорожного движенияДорожный знак 5.25 Начало населенного пункта с синим фоном из Приложения 1 к ПДД — Правилам дорожного движенияДорожный знак 5.26 Конец населенного пункта с перечёркиванием и синим фоном из Приложения 1 к ПДД — Правилам дорожного движения
На автомобили намекают, как на некие механические транспортные средства.
см, или электродвигатель номинальной максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки более 0,25 кВт и менее 4 кВт. К мопедам приравниваются квадрициклы, имеющие аналогичные технические характеристики.
Правила проезда регулируемых и нерегулируемых перекрёстков описаны в разделе 13, их знание проверяют на экзамене.
19.1 Пешеходный переход из Приложения 1 к ПДД — Правилам дорожного движенияДорожная разметка 1.14.1 Пешеходный переход Зебра из Приложения 2 к ПДД — Правилам дорожного движенияДорожная разметка 1.14.2 Пешеходный переход Зебра со стрелками из Приложения 2 к ПДД — Правилам дорожного движения
2.
Иначе, остановка станет называться стоянкой.Минтранс и МВД разработали ПДД для электросамокатов — РТ на русском
МВД и Министерство транспорта России предложили внести изменения в правила дорожного движения, регламентирующие передвижение на электросамокатах, гироскутерах и других средствах индивидуальной мобильности (СИМ). Согласно поправкам, максимальная скорость для подобных средств передвижения будет ограничена 25 км/ч. Также СИМ предлагается запретить обгон или объезд транспортных средств с левой стороны. Кроме того, водители средств индивидуальной мобильности должны будут подчиняться сигналам регулировщика для пешеходов.
МВД и Министерство транспорта России разработали поправки в правила дорожного движения, регламентирующие ПДД для электросамокатов, гироскутеров и других СИМ. Об этом сообщает РИА Новости со ссылкой на проект постановления российского правительства.
Согласно предложениям ведомств, максимальную скорость для подобных средств передвижения предлагается ограничить 25 км/ч.
«Ограничить массу СИМ, имеющего право для совмещенного передвижения с пешеходами, 35 кг», — говорится в проекте постановления правительства.
Также, согласно инициативе, дети до семи лет могут передвигаться на велосипедах и СИМ по тротуарам, пешеходным и велопешеходным дорожкам, однако только в сопровождении взрослых.
Лица старше 14 лет в случае принятия поправок смогут ездить на СИМ по обочине дороги или правому краю проезжей части, но только при условии, что в данном месте нет тротуаров и пешеходных дорожек, а на самой дороге действует ограничение скорости 60 км/ч.
При этом, по мнению авторов инициативы, для СИМ должен действовать запрет на обгон или объезд транспортных средств с левой стороны, а водители СИМ должны подчиняться сигналам регулировщика для пешеходов.
Наряду с этим МВД и Минтранс разработали определение для СИМ.
«Средство индивидуальной мобильности — транспортное средство, имеющее одно или несколько колёс (роликов), предназначенное для индивидуального передвижения человека посредством использования двигателя/двигателей (электросамокаты, электроскейтборды, гироскутеры, сигвеи, моноколеса и иные аналогичные средства)», — говорится в документе.
Автоэксперт Игорь Моржаретто в беседе с RT подчеркнул важность подобных нововведений, напомнив, что о необходимости их принятия речь зашла ещё около года назад.
«Понятно, что надо вносить. Угрозу они (водители СИМ. — RT) для себя в первую очередь представляют. Потому что правил для них нет, и многие люди считают, что нет и не надо. Сел и поехал, не надо учиться. Они в первую очередь сами бьются, а потом страдают и другие люди», — отметил он.
Эксперт напомнил о случаях смертельных ДТП с электросамокатами. По данным МВД, за первые семь месяцев 2021 года в результате таких инцидентов погибли восемь человек, ещё 275 пострадали.
«Правила, конечно, нужны, где было бы прописано, кому и на каких самокатах можно ездить», — заключил эксперт.
В начале сентября глава Минпромторга РФ Денис Мантуров назвал электросамокат небезопасным средством передвижения.
«Я смотрю на этих людей: мне страшно их жалко, особенно когда по двое катаются, ещё и с детьми маленькими», — отмечал министр.
В России за последний год неоднократно звучали высказывания об опасности электросамокатов и необходимости законодательного регулирования их использования. Меры обсуждались на фоне участившихся ДТП с участием подобных средств передвижения.
Также по теме
«Источники повышенной опасности»: СК призвал ускорить разработку правил использования электросамокатовСледственный комитет России призвал Минтранс и МВД ускорить работу над регламентацией использования электросамокатов. В ведомстве…
Так, в начале июня в МВД сообщали, что Минтранс занимается разработкой законопроекта, который определит правовой статус электросамокатов и других СИМ.
Кроме того, в июне власти Москвы сообщили о намерении принять меры по регулированию езды на электросамокатах.
Как отмечал заммэра столицы по вопросам транспорта Максим Ликсутов, в столице наблюдался «яркий всплеск малой мобильности», на фоне которого увеличилось число дорожно-транспортных происшествий.
В частности, по его словам, в случае использования СИМ на проезжей части следить за соблюдением им ПДД должна государственная автоинспекция. Кроме того, электросамокаты не должны превышать скорость движения пешеходного потока в случае передвижения «в одной плоскости» с людьми.
Кроме того, он уточнил, что столичные власти договорились с основными компаниями, которые занимаются арендой самокатов в Москве, о введении ограничений в специальных зонах сниженной скорости.
Напомним, в мае солист балета Мариинского театра Давид Залеев впал в кому после падения с электросамоката. Мужчине провели трепанацию черепа после кровоизлияния в мозг. Через некотрое время артист пришёл в сознание.
В конце мая в Петербурге мужчина на электросамокате сбил пожилую женщину — пострадавшая получила серьёзные травмы, после чего Следственный комитет завёл уголовное дело о причинении тяжкого вреда здоровью по неосторожности.
1 июня в Санкт-Петербурге молодой человек наехал на электросамокате на четырёхлетнего ребёнка, мальчик также получил травмы.
В июне Следственный комитет призвал Минтранс и МВД ускорить разработку мер по регламентации использования электросамокатов. В ведомстве также подчёркивали, что СИМ являются источником повышенной опасности.
Обгон и опережение по ПДД Украины: в чем разница
Ежедневно выполняя эти маневры многие водители даже не задумываются об их отличиях
В повседневной жизни украинских водителей, более привычным является слово “обгон“. В то же время, слово “опережение“ используют значительно реже. Есть ли между ними разница и что говорится об обгоне и опережении в ПДД Украины?
В чем разница между опережением и обгоном
Читай также: Виды светофоров в Украине: Горизонтальные, с допсекциями и трамвайные
Опережение — движение транспортного средства со скоростью, превышающей скорость попутного транспортного средства, движущегося рядом по смежной полосе.
Обгон — опережение одного или нескольких транспортных средств, связанное с выездом на полосу встречного движения.
Таким образом мы видим, что опережение это термин, который корректно использовать, когда речь идет о дорогах с двумя и больше полосами. В свою очередь обгон, корректно применять в случае, когда речь идет о дорогах, где есть только по одной полосе в каждую сторону.
При обгоне, опережении, объезде препятствия или встречном разъезде необходимо соблюдать безопасный интервал, чтобы не создавать опасности для дорожного движения
Если вас обгоняют, то вам запрещено каким-либо образом мешать автомобилю, который пошел на обгон.
Можно ли обгонять два транспортных средства сразу
Читай также: Дорожная разметка в Украине: Что означает по ПДД
В ПДД разрешается обгонять несколько транспортных средств сразу при условии, что водитель, который совершает обгон не создаст опасности встречным транспортным средствам, а также не будет препятствовать транспортным средствам, движущимся за ним с более высокой скоростью.
Обгон запрещен:
- на перекрестке;
- на железнодорожных переездах и ближе чем за 100 м перед ними;
- ближе чем за 50 м перед пешеходным переходом в населенном пункте и 100 м — вне населенного пункта;
- в конце подъема, на мостах, эстакадах, путепроводах, крутых поворотах и других участках дорог с ограниченным обзором или в условиях недостаточной видимости;
- транспортного средства, которое осуществляет обгон или объезд;
- в тоннелях;
- на дорогах, которые имеют две и более полосы для движения в одном направлении;
- колоны транспортных средств, позади которой движется транспортное средство с включенным проблесковым маяком (кроме оранжевого).
Ранее мы писали о том, какая существует дорожная разметка по ПДД Украины
Почему в наших ПДД невозможно разобраться — мнение эксперта («За рулем.РФ»)
«Когда множатся законы и приказы, растет число воров и разбойников».
Лao-цзы
Почему наши ПДД постоянно переписывают и дополняют? Да порой так, что даже опытный водитель невольно начинает сомневаться, правильно ли он вообще ведет машину.
Примеров — море. Возьмем, скажем, понятие «обгон», которое на моей памяти постоянно меняется. Так называют то опережение с выездом на встречку, то любое опережение с выездом из занимаемой полосы. Откуда такие скачки сознания?
А перекрестки с круговым движением? Это вообще атака темных сил на сознание. Действует на них правило правой руки или нет? Всегда ли главнее тот, кто на круге?
А обгон тихоходных ТС? Когда-то всё было просто — обгоняй на здоровье, если скорость тихохода 30 и менее. Затем добавили миллион уточнений: скажем, гужевые повозки и мотоциклы обгонять можно, а велики и вьючных животных — нет… Потом одумались и вписали-таки велосипеды. Потому что глупо получается, когда мотоцикл обогнать можно, а велосипед нельзя.
Но это еще не все! Реально ли сегодня обогнать в зоне действия знака «Обгон запрещен» плетущийся перед тобой трактор или поврежденный автомобиль? Нет, без шансов. Правда, толкование знака 3.20 «Обгон запрещен» поясняет, что тихоходов обгонять можно, но в п.1 («Общие положения») понятия тихохода вообще нет!
Зато в «Основных положениях по допуску ТС к эксплуатации…» неожиданно появляется специальный знак «Тихоходное транспортное средство» — красный треугольник с желтой или красной полосой… Стало быть, тихоходом сегодня является только обладатель такого треугольника! Если к трактору прицепили такую табличку — обгоняй. Только убедись, что в этом месте действует знак 3.20 «Обгон запрещен». Если же знака нет, а обгон запрещает сплошная линия разметки, тогда обгонять нельзя. Ведь в определении сплошной линии разметки исключения для обгона тихохода нет: нарвешься по полной…
Старый опытный преподаватель автошколы (такие еще остались!), возмущенный бесполезным многословием нынешних ПДД, поделился со мной цитатой из Инструкции городовым московской полиции 1883 года издания. Там было сказано: «Не запрещается объезжать умеренной рысью тихо едущих». Коротко и ясно…
А что такое термин «Жилая зона»? Тот, кто захочет разобраться, вскоре поймет: чушь какая-то. Потому что в «Общих положениях» ПДД такого термина… тоже нет! И лишь в п.17.1. поясняется, что составители Правил имели в виду территорию, въезды и выезды на которую обозначены довольно редкими у нас знаками 5.21 и 5.22. Но упомянутые знаки, по сути, никому не нужны, потому что чуть ниже, в п. 17.4. того же раздела, сказано»: «Требования данного раздела распространяются также и на дворовые территории». Короче говоря, приехали: жилая зона и двор — одно и то же. Так зачем забивать водителю голову новыми терминами?
Из свежих новых терминов вспомним так называемую «вафлю». Это такое место, на котором нельзя застревать, а то накажут! Да кто же застревает по своей воле? А понятие затора существовало всегда — ПДД раньше запрещали въезжать на перекрестки, если там и без тебя совсем тесно.
Венец словоблудия — так называемое «Опасное вождение», которое отныне запрещено. Но разве оно было когда-то разрешено? Во всех редакциях ПДД всегда запрещались несоблюдение безопасной дистанции, препятствование обгону, перестроение при интенсивном движении, излишне резкие торможения и пр. Но кому-то показалось, что в ПДД слишком мало буковок — надо бы дополнить.
Тот же старый преподаватель обратил мое внимание на термин «Парковка (парковочное место)…». В определении — аж 83 слова. Запомнит ли такое ученик автошколы или водитель? Почему не написать, что парковка, мол — это место для стоянки ТС? Но еще мудренее определение велосипеда — в нем упомянут даже «электродвигатель номинальной максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки, не превышающей 0,25 кВт, автоматически отключающийся на скорости более 25 км/ч.» Не верите — откройте ПДД.
Между тем новые редакции ПДД продолжают появляться постоянно. Уточнения, дополнения, изменения… Документ, который обязан заботиться о безопасности на дорогах, сам мечется подобно пешеходу, перебегающему широкую улицу.
А по улице несутся автомобили, управляемые водителями, искренно не понимающими, чего от них хочет закон. Который должен быть не хамелеоном, постоянно меняющим окраску, а своего рода подобием Конституции, то есть основным Законом, не опускающимся до словоблудия.
Только тогда можно требовать от водителей его соблюдения.
Михаил Колодочкин, «За рулем.РФ»
Знаки запрета обгона, запрет звукового сигнала, ограничение максимальной скорости. Что такое обгон и что считается нарушением ПДД? Обгон ПДД запрещен
Недавно вступили в силу изменения в правила дорожного движения в отношении всех без исключения водителей. Инструкторы подчеркнули, что основные изменения касаются правил опережения и обгона.
Что такое обгон?
Согласитесь, объективно оценить ситуацию с такого расстояния просто невозможно, но спорить с инспектором для себя дороже.
В этом случае вам будет составлен протокол. Рекомендуется записать номер автомобиля, в нашем случае это трактор, который вы обогнали, и даже записать его контактные данные, чтобы потом вызвать его в суд в качестве свидетеля. Подобная история может случиться не только на трассе, но и в городе. Две машины полностью пройдут по одной полосе, а впереди идет та, которая едет по левой полосе, но не выезжает на встречную полосу. Регистрация правонарушения здесь (хотя вы его, по сути, не совершали) происходит точно так же, как описано выше.
Видео о том, что может случиться, если вы опередите:
Удачи на дорогах и предельной осторожности!
В статье использовано изображение с сайта avtohod.ru
Правила дорожного движения определяют обгон как продвижение одного или нескольких транспортных средств, связанных с выездом за полосу (сторона проезжей части) для встречного движения и последующим возвращением на ранее занятую полосу (сторона проезжей части). Следовательно, обгон всегда связан с перестройкой, а также с опережением.Все эти условия указаны в Правилах.
11.1. Перед началом обгона водитель должен убедиться, что полоса движения, в которую он собирается войти, свободна на достаточном расстоянии для обгона и в процессе обгона он не будет создавать опасности для движения и помех другим участникам. дорожное движение.
11.2. Водителю запрещается обгон, если:
- движущееся впереди транспортное средство совершает обгон или объезд препятствия;
- Транспортное средство, двигавшееся впереди по той же полосе, подало сигнал левого поворота;
- следующее за ним транспортное средство начало обгон;
- по завершении обгона он не сможет вернуться на ранее занятую полосу движения без создания опасности для движения и создания помех обгоняемому транспортному средству.
, когда это не запрещено правилами дорожного движения и безопасно. При завершении обгона нельзя резко поворачивать вправо для возврата на ранее занятую полосу движения (такие действия водители называют «подрезкой»). Вам следует начинать перестроение на правую полосу после включения указателя правого поворота и примерно на 20-30 метров впереди обгоняемого.
11.3. Водителю обгоняемого транспортного средства запрещается предотвращать обгон путем увеличения скорости или другими действиями.
, заметив сигнал об обгоне, не должен увеличивать скорость и «давить» обгоняющего, продолжая движение посреди проезжей части. Ваша безопасность также зависит от того, как быстро они вас догонят. Если ситуация неприемлема для обгона, и идущий сзади водитель не может распознать опасность, его следует предупредить жестом руки или кратковременным включением левого указателя поворота.
11.4. Обгон запрещен:
- на регулируемых перекрестках, а также на нерегулируемых перекрестках при движении по дороге, не являющейся основной;
- на пешеходных переходах;
- на железнодорожных переездах и ближе 100 метров перед ними;
- на мостах, путепроводах, путепроводах и под ними, а также в тоннелях;
- в конце подъема, на опасных поворотах и в других местах с ограниченной видимостью.
На нерегулируемых перекрестках обгон разрешен только при движении по главной дороге.
11,5. Обгон транспортных средств при проезде пешеходных переходов осуществляется с учетом требований пункта Правил.
11.6. Если вне населенных пунктов возникает препятствие для обгона или опережения тихоходного транспортного средства, транспортного средства, перевозящего негабаритный груз, или транспортного средства, движущегося со скоростью не более 30 км / ч, водитель такого транспортного средства должен подъехать как можно дальше к месту происшествия. вправо и, при необходимости, остановиться, чтобы пропустить следующие автомобили.
11.7. Если встречный переход затруднен, водитель, на чьей стороне есть препятствие, должен уступить дорогу. Водитель транспортного средства, движущегося под уклон, должен уступить дорогу при наличии препятствия на спусках, обозначенных знаками и.
Требование настоящего пункта распространяется не только на дороги, но и на прилегающие территории, к которым относится .
Обгон автомобиля — один из самых сложных маневров, требующий большой концентрации внимания, а также аналитической оценки как собственных сил, так и поведения других участников дорожного движения.Наиболее частой причиной дорожно-транспортных происшествий является обгон. Подробнее об этом позже в статье.
Обгон — это обгон сразу одного или нескольких движущихся автомобилей, связанный с выездом за пределы используемой полосы движения. В этой ситуации ключевое слово — «движение». Если впереди идущий автомобиль неподвижен, данный маневр называется объездом.
Перед началом обгона автомобилист должен убедиться, что:
обгон разрешен при
Обгон оправдан только в том случае, если интенсивность движения, возможности транспортного средства и дорожные условия позволяют обгоняющему после этого маневра продолжать движение на более высоких оборотах, а автомобили впереди на более низкой скорости мешают этому.
На дорогах постоянно наблюдается обгон, который совершается без надобности, чтобы заявить о превосходстве своего автомобиля. Как правило, они выполняются с нарушением правил дорожного движения и не дают существенного преимущества.
Начать обгон можно только при хорошей видимости проезжей части на всем участке предполагаемого маневра.
обгон запрещен при
- Если водитель впереди идущей машины включил левый указатель поворота.
- Следом за автомобилем, который уже начал обгон.
- Если по встречной полосе автомобили едут непрерывно.
- При плохой видимости на дороге.
- На перекрестке, у железнодорожных переездов.
- Если автомобиль движется по встречной полосе с большой скоростью и существует вероятность столкновения.
- На сложных участках дороги — туннели, переходы через водоемы, плохо заметные повороты, крутые участки трассы.
обгон через твердый
Обгон через сплошную линию — потенциально опасный маневр, за который предусмотрен штраф или даже лишение прав. Однако, если дорога довольно узкая, а разметка и дорожные знаки, запрещающие обгон, отсутствуют, наказания не будет.
Кроме того, если на вашем пути преграждает путь автомобиль или другое препятствие, по правилам вы должны объехать его слева, уступая дорогу другим машинам.За это нет наказания. Однако, если препятствие удалось обойти с другой стороны, но вы не воспользовались этой возможностью из-за того, что это происходит не так быстро, вам придется заплатить штраф.
двойной обгон
Фактически, двойной обгон — это обгон автомобиля, который уже совершает объезд или обгон. Однако конкретного определения этого маневра в правилах дорожного движения нет. В то же время существует правило, запрещающее обгон впереди идущей машины, которая сама является обгоном.
Нередко неприятности с инспекторами возникают в том случае, когда машинист обгоняет «поезд», то есть обгоняет несколько идущих впереди автомобилей, не совершая соответствующего маневра. Во избежание проблем такие действия желательно не выполнять.
обгон на перекрестке
Для начала стоит отметить, что есть как регулируемые, так и нерегулируемые перекрестки. На последнем дорога бывает главной и второстепенной.В то же время главная дорога способна менять направление. Имейте в виду, что знаки приоритета недействительны на контролируемых перекрестках.
Обгон запрещен при движении по контролируемому перекрестку или при движении по второстепенной дороге на нерегулируемом перекрестке. Кроме того, запрещается также обгон другого автомобиля при проезде перекрестка равнозначных дорог.
Знак запрета обгона
Знак означает, что в определенном районе деятельности запрещается обгон любого транспорта, кроме тихоходного, конных повозок, мопедов, велосипедов и двухколесных мотоциклов… Зона действия знака простирается от места его установки до ближайшего перекрестка, а при его отсутствии — до конечной точки пересечения.
Если у знака желтый фон, это означает, что данный знак носит временный характер. Если стационарные и временные дорожные знаки противоречат друг другу, водитель должен следовать временным знакам.
Обгон на пешеходном переходе
Обгон автомобиля на пешеходном переходе категорически запрещен, даже если поблизости нет пешехода.За это нарушение предусмотрен административный штраф или лишение водительских прав на срок до шести месяцев.
Завершение обгона
При обгоне необходимо как можно скорее его завершить. Поэтому давите на газ посильнее, чтобы увеличить скорость между вашей машиной и обгоняемой. Когда вы видите в зеркале заднего вида обгоняющую машину, вам следует включить правый указатель поворота и спокойно вернуться в свою полосу движения.
Часто случается, когда водитель начал обгон на ломаной линии, а финишировал уже на сплошной линии, что инспекторами расценивается как выезд на сплошную линию и запрещено правилами дорожного движения.Именно поэтому при обгоне следует объективно оценивать дорожные условия и возможности автомобиля.
Штраф за обгон
На данный момент штраф за обгон с нарушением ПДД составляет около 5000 рублей. Кроме того, такое нарушение предусматривает лишение права управления автомобилем на срок от четырех до шести месяцев.
Добрый день, скажите пожалуйста, если ширина дороги 5,6 м нет знаков запрещающих обгон.
Надежда-4
Здравствуйте, Александр.
Чтобы не нарушить ПДД и не лишиться прав в описанной ситуации, нужно дождаться, пока разметка перестанет быть видна, т.е. зима. Летом, если есть разметка, обгонять нельзя.
Удачи на дорогах!
Однажды мой друг зимой (разметка была засыпана снегом) догнал другую машину. ну и как всегда его тут же остановил сотрудник ГИБДД, который сказал: «вы пересекли сплошную линию.«знакомый ответил:« разметка засыпана снегом — откуда я мог знать, что она там сплошная? »- ответил сотрудник ГАИ:« ты тоже слепой? »
оказывается, зимой надо бы сначала расчистить разметка, чтобы посмотреть, что там, а потом подумать — обгонять или нет …
… оказывается, зимой надо бы сначала расчистить разметку, чтобы увидеть, что это , а потом подумай — обогнать или нет …
норм по правилам, а в жизни получается как-то иначе…
И зимой, и летом нужно знать и соблюдать правила дорожного движения (например, пункт 9.2). Летом нельзя, зимой можно.
Теперь у любого водителя есть либо видеорегистратор, либо мобильный телефон с фото (видео) камерой и многие другие устройства, с помощью которых можно починить дорожное покрытие.
Да и ИДПС, умных, не руководствующихся правилами дорожного движения, становится все меньше и меньше. Простите за выражение, но они «лохов разводили».
Без наценки, без нарушений! Водители становятся грамотнее.Любое заявление в прокуратуру или даже в OSB не остается незамеченным (в том числе с подтверждением фото видеосъемкой).
Если задача ГАИ — сдать после смены как можно больше нарушений, то у OSB (КПО) та же задача, поймать как можно больше ГАИ. У них тоже есть план, и должны быть индикаторы.
Нет необходимости нарушать правила дорожного движения. Но если вы их не нарушали, то не бойтесь ИДПС, имейте в виду, что он тоже боится.Более того, при нынешней зарплате никто из них не хочет терять такую работу.
Добрый день.
Добрый день.
Ситуация такова, есть дорога шириной 14 метров с сплошной полосой посередине, со стороны моего движения нет дорожных знаков на полосах движения, с противоположной стороны 2 полосы. Я сделал упор справа, а машина впереди начала уклоняться вправо и зацепилась за левую сторону (две двери). Те. на самом деле я уже опередил его.ГИБДД засчитали обгон справа. Как действовать в этой ситуации.
Нет понятия обгона справа. Вы ехали по своей полосе, вторая машина начала перестраиваться. Он был вынужден пропустить вас. Вот на чем должен основываться ответ. Дорога 14 метров, для вас это 4-х полосная дорога, по 2 полосы в каждую сторону.
В ГИБДД сказали, что там одно сплошное посередине .. дорога двусторонняя, но на противоположной стороне есть дорожный знак на полосах движения (один прямой, второй направо).а на стороне аварии была табличка, место для крепления в бетоне есть, а вот вывески нет.
Неважно, что они говорят. У вас нет под рукой макета. Ее нет — пункт 9.1 ПДД в силе. Вам не нужно знать, как наносить разметку и устанавливать знаки (а также знаки, смотрящие в противоположную сторону), но необходимо руководствоваться правилами дорожного движения.
Сделайте снимок со стороны, за которой вы следуете, чтобы показать на площадке, что на площадке нет разметки, а также знаков, указывающих движение по дорожкам в вашем направлении.Ширина дороги 14 м — 4 полосы абсолютно спокойные (по СНиП ширина полосы обычно 3 м).
Мое видео сыграло надо мной злую шутку .. на нем видно, что, избегая столкновения, я пошел вправо и немного в сторону от дороги. В результате обгон справа был отменен и наказан за обгон на обочине дороги.
Иногда бывает. Но все равно не обгон. Следует написать «обочина». И все-таки не стоит навешивать на вас всех собак, так как вторая машина выполняла маневр, и вы имеете приоритет в езде прямо.Чтобы посмотреть само видео, легче будет ответить.
да, видео подготовлю … обрезал ненужное до и после ..
на видео видно, что я выехал на обочину, чтобы избежать столкновения, и нужно было резко тормозить.
Насколько я понимаю, по осевой линии дороги есть разметка 1.1. Это правда? Тогда дорога будет двухполосной или трехполосной, а не четырехполосной.
Это населенный пункт или вне населенного пункта? Если нет, то
9.4. Вне населенных пунктов, а также в населенных пунктах на дорогах, обозначенных знаками 5.1 «Автомагистраль» или 5.3 «Дорога для автомобилей» или где разрешено движение со скоростью более 80 км / ч, водители транспортных средств должны подъезжать к ним как можно ближе. по возможности к правому краю проезжей части. Запрещается занимать левые полосы свободными правыми.
То есть взаимность возможна.
Судя по видео, выясняется, что вы сделали опережение на обочине дороги, затем начали смещаться влево и, сделав замену, попали под вторую машину.Похоже, такое мнение и у проверяющих тоже сложилось.
После столкновения стал уходить влево.
когда я был впереди, я был уже наполовину впереди машины.
ширина проезжей части 14 метров, а полосы движения 7 метров, и 2 машины могут легко разъезжать по ней.
С разметкой глаз больше не нужен. И неважно, что ширина полосы 7 м, а 2 машины легко уезжают.
Я ему подал сигнал, было поздно заметить, что он приближается ко мне слева, у видеорегистратора угол обзора больше.
И если я не предоставил видео, на котором я себя подставил, то по схеме ДТП. Удар был нанесен на расстоянии 2,3 метра от правого края.
Если место ДТП определено, то это позволяет Вам установить свое местоположение на дороге до ДТП по видео. Вы ехали параллельно обочине дороги, но не оказались на обочине (ширина машины, я думаю, меньше 2,4 м). Толкаем, чтобы был не обгон, а наступление, и чтобы мы двигались параллельно краю дороги.
П.С. Жалко, что видео удалили.
Ну планирую в суд обжаловать, видео в разборе ДТП нет.
Даже если это не удалось, вам нужно попробовать и узнать, как работает вся система.
Ну, я настоял на том, чтобы быть впереди.
Если бы он посмотрел в зеркало, то вряд ли бы сместился вправо.
Обгоните водителя, который подал сигнал левого поворота и маневрирует вправо. В остальных случаях обгон справа запрещен.К сожалению, мы плюем на это, ломаем себя и калечим других!
Гораздо хуже то, что люди не читают современные версии ПДД, которые размножаются как китайцы! Понятие «обгон справа», которое якобы запрещено, уже пару, если не больше лет, отсутствует в ПДД!
При выезде за пределы населенного пункта начат маневр по обгону впереди идущей машины, разметка разрешена. В конце этого маневра подпишите 3.Ставили 20 (обгон запрещен), нужно было вернуться в свою полосу. ГАИ выпустили постановление по ст. 12.15ч5. Я собираюсь подать апелляцию в суд.
Если вы не успели вернуться на свою полосу до знака 3.20, то вы автоматически виновны. Есть арбитражная практика, есть разъяснения ВС, готовятся поправки в ПДД и КоАП по этому поводу. Ваш шанс 0,01%
Согласен и раскаюсь.Штраф 5000 рублей плюс скидка 50%. Итого 2500 р. Возмутишься, могут лишить от 4 до 6 месяцев.
Наталья-66
Доброго времени суток! Подъезжая к перекрестку на машине, начал мигать желтый сигнал светофора. Перестраиваясь в крайнюю правую полосу, медленно подкатываю до стоп-линии. Справа меня обогнал мотоциклист, повернул зеркало и въехал на красное.
При переделке в правое зеркало посмотрел — мотоциклиста нет, скорее всего он уехал со двора.
Я правильно понимаю, моя вина заключалась в том, что у меня было препятствие справа и при торможении на стоп-линии я не смотрел в правое зеркало, но был ли маневр мотоциклиста правильным?
Наталья-66
сервит, спасибо за ответ.
Я попытался самостоятельно разобраться в ситуации и пришел к выводу, что мотоциклист выехал из-за преследующей меня машины. Остается только непонятно, почему он ушел справа от меня перед красной линией в крайнем правом ряду
Наталья , Здравствуйте.
В момент столкновения вы все еще выстраивались в очередь или уже ехали прямо?
Наталья-66
Максим, добрый день!
Ехал прямо, до стоп-линии, резко не нажимал на тормоз.
Обгон — это, безусловно, самый опасный маневр, который может выполнить водитель за рулем автомобиля. Несмотря на простоту этой концепции, не все водители понимают ее смысл. Разберемся, что такое обгон и как его сделать, чтобы никто не пострадал! Начнем с терминологии.
Что такое обгон и чем он отличается от опережения?
Прежде чем перейти к обзору основных правил обгона, давайте определимся с терминами. Итак, обгон — это маневр, связанный с выездом на встречную полосу с целью опередить другое транспортное средство с последующим возвращением на ранее занятую полосу. Многие водители путают понятия обгона и опережения, что часто приводит к проблемам с представителями закона.
Под опорой понимается движение автомобиля со скоростью, превышающей скорость проезжающего автомобиля.
Таким образом, обгон — это частный случай опережения, но опережение не всегда является обгоном. Отличительная особенность обгона дома — выезд на встречную полосу. Актуально, если дорога имеет по одной полосе в каждую сторону. При двух и более полосах движения всегда можно двигаться вперед, не выезжая на встречную полосу.
Раньше существовало правило, которое гласило: «Обгон разрешен только с левой стороны». Это совершенно не логично, так как с правой стороны не может быть встречной полосы.Этим правилом воспользовались недобросовестные сотрудники ГИБДД, штрафуя неопытных водителей за то, что они опережали правую полосу движения, и обгоняли их за неправильный обгон.
Обгон — гораздо более безопасный маневр, чем обгон, поэтому он почти всегда разрешен. Теперь посмотрим, как правильно выполнить маневр, который мы сегодня описываем.
Подготовка к обгону
Перед тем, как продолжить маневр, водитель в обязательном порядке должен убедиться, что встречная полоса свободна на достаточном для маневрирования расстоянии, которое не будет мешать другим участникам дорожного движения.В этом случае всегда стоит рассчитывать время и расстояние с запасом. Чем больше запаса, тем лучше. Не надейтесь, что водитель проезжающего автомобиля или тот, кто едет на вас по встречной полосе, притормозит. Им не нужно этого делать.
Обгон
В целом выезд на встречную полосу всегда связан с определенным риском, ответственность за который несет обгоняющий водитель. В случае аварии виноват именно он.Исключение составляет случай, когда водитель проезжающего транспортного средства (ТС) намеренно препятствует самому себе обгону (разгоняется, «сворачивает» и т. Д.). По правилам обгона нельзя предотвратить.
Правила запрещают обгон в случаях, когда скорость вашего автомобиля недостаточно высока. Например, если проезжающий автомобиль движется со скоростью 85 км / ч, а ваш — 90 км / ч, то вам потребуется не менее 180 метров, чтобы обогнать его. При этом на встречной полосе должно быть не менее 360 метров (дополнительные 180 метров для встречной машины).В случае, когда водитель выполняет двойной обгон (опережая сразу два автомобиля), стоит увеличить это расстояние как минимум вдвое. Если вы медленно опережаете машину, лучше отказаться от маневра, так как позже, возвращаясь на свою полосу движения, вы сами будете мешать этой машине. Кстати, двойной обгон по правилам может осуществляться только в том случае, если по окончании первого маневра нужно сразу переходить ко второму.
Обгон запрещен
Теперь рассмотрим те случаи, когда обгон запрещен с точки зрения дорожной ситуации, то есть когда отсутствуют такие запрещающие факторы, как знаки, разметка и т. Д.
Итак, обгон запрещен, если:
- Обгоняющий автомобиль, движущийся впереди, объезжает препятствие или обгоняет.
- Этот же автомобиль первым подал сигнал левого поворота.
- Автомобиль, движущийся за вами, начал вас обгонять.
- В конце маневра вы не сможете вернуться на свою полосу, не мешая проезжающему транспортному средству.
Таким образом, все эти правила можно свести в одно: «Обгон запрещен, если проезжающие машины (впереди или сзади) начали маневрировать перед вами.»
Места, где запрещен обгон
Водители часто забывают, где этот маневр может и не может быть выполнен, что может привести к неприятным последствиям.
Места, где запрещен обгон:
- Регулируемые перекрестки и нерегулируемые перекрестки, если вы проезжают по второстепенной дороге
- Пешеходные переходы
- и прилегающие 100 метров дороги с каждой стороны
- Мосты, путепроводы, эстакады и туннели.
- Опасные повороты, вершины холмов и другие участки с ограниченной видимостью.
Перекресток
Этот маневр запрещен. Напомним, такие перекрестки называются регулируемыми, если последовательность движения задает светофор. Если светофора нет (или он не работает), но есть знаки приоритета, то перекресток классифицируется как нерегулируемый. На таком перекрестке можно обгонять, но только если вы едете по главной дороге.
При этом главная дорога не должна менять направление. Если он меняет направление, а вы двигаетесь прямо, то при прохождении перекрестка необходимо действовать по правилу «правой руки». Еще одним фактором, который может предотвратить обгон при движении по главной дороге, является пешеходный переход, прилегающий к перекрестку. Обгон на пешеходном переходе запрещен ни в коем случае.
Обгон на перекрестке наиболее важен, если проезжающий впереди автомобиль поворачивает направо.Для этого ему нужно сбавить скорость. А идущий за ним автомобиль, чтобы не тормозить, может его объехать на встречной полосе. Здесь следует сразу убедиться, что есть знак «Главная дорога» и нет перехода. Помните, что обгон на перекрестке всегда запрещен! Стоит отметить, что водитель транспортного средства, которое в это время поворачивает налево с второстепенной дороги, рискует столкнуться с автомобилем при обгоне. Поэтому, съезжая с второстепенной дороги, нужно следить за тем, чтобы никто не обгонял машину, поворачивающую с главной дороги направо.
Мост, путепровод, путепровод и туннель
На всех перечисленных участках дороги двигайтесь вперед с выездом на встречную полосу. То же самое относится к разделам под этими структурами. Иногда небольшие мосты могут быть совсем не заметны, и водитель, выезжая на встречную полосу, их просто не видит. При этом идентифицировать мост за пределами населенного пункта еще сложнее, поскольку его границы могут не обозначаться соответствующими знаками.Это еще раз подчеркивает тот факт, что при обгоне нужно быть предельно осторожным.
Районы с ограниченной видимостью
Как вы уже поняли, на опасных поворотах, вершинах холмов и других участках с плохой видимостью запрещается обгонять проезжающий автомобиль. На наличие крутого подъема или крутого поворота обычно указывают соответствующие знаки. При этом следует учитывать, что обгон запрещен на вершине любого подъема, то есть он не обязательно должен быть крутым.
В целом ограниченной видимостью, согласно правилам дорожного движения, называют видимость, ограниченную рельефом местности, растительностью, геометрическими параметрами дорог, строений и других объектов, в том числе других транспортных средств. Таким образом, это понятие довольно расплывчатое. Всегда стоит сосредоточиться на своем уме, особенно в таком деле, как обгон, где все зависит от хорошо просчитанного времени, расстояния и скорости, и, конечно же, опыта.
и разметка
Обычно все вышеперечисленные факторы, запрещающие обгон, подтверждаются соответствующими знаками и разметкой.Перед опасными участками почти всегда есть знак «Обгон запрещен». Знаки не могут стоять, кроме как перед пешеходным переходом. В этом случае сплошная разметка … А если нет, просто помните, что обгон на пешеходном переходе запрещен! Таким образом, как правило, чтобы убедиться в законности маневра, достаточно убедиться в отсутствии знака обгона или сплошных разметочных линий.
Более того, если вы начали обгон и уже двигаясь по встречке увидели, что пунктирная линия, разделяющая два направления, превращается в сплошную, лучше отказаться от маневра и вернуться на свое место.Такой маневр будет рассматриваться как обгон по сплошной линии. Часто водители начинают обгонять грузовик, а он своим кузовом прикрывает знак «Обгон запрещен». В этом случае доказать представителям закона свою правоту будет довольно сложно.
Водители часто обращают внимание на знаки, но пренебрегают маркировкой. Стоит отметить, что если дорожная обстановка позволяет обгонять, но запрещает разметка, например, при проезде перекрестка, вам следует отказаться от маневра.Обгон через сплошную линию может повлечь за собой серьезные штрафы.
Дорожный этикет
Итак, мы уже знаем, что такое обгон с юридической точки зрения. А теперь поговорим о важной составляющей, без которой жизнь автомобилиста была бы намного менее комфортной — этикете. На дороге всегда стоит помнить об уважении к другим участникам дорожного движения. Обгон — довольно опасный маневр, поэтому нет необходимости мешать тому, кто пытается вас обогнать.У опытных дальнобойщиков есть несколько негласных правил этикета. Сначала они включают правый указатель поворота, чтобы показать идущей за ними машине, что они могут беспрепятственно их обогнать. Это очень помогает, ведь иногда для огромного грузовика сложно проанализировать ситуацию на встречной полосе. Во-вторых, когда обгон опасен, дальнобойщики включают левый указатель поворота, предупреждая идущего сзади водителя. Они могут это сделать и в том случае, если справа знак «Обгон запрещен», но задний водитель его не видит.Такие же манеры перенесли и водители легковых автомобилей. Поэтому, планируя обгон, стоит посмотреть на поворотники обгоняемой машины. И не забудьте после обгона поблагодарить других участников дорожного движения за помощь.
Заключение
Сегодня мы напомнили себе, что такое обгон, чем он отличается от опережения и по каким правилам регулируется. Напоследок хочу сказать, что за нарушение правил в условиях полного контроля над ситуацией человек может заплатить штраф.А при неграмотном поведении на дороге (в том числе в рамках правил) можно потерять жизнь. Поэтому при проведении того или иного действия на дороге стоит убедиться, что оно не будет угрожать вашей безопасности и безопасности других участников дорожного движения. И не забывайте о вежливости!
Удержание левой стороны и обгон | Транспорт и автомобили
РаспечататьДержитесь левой стороны
На дорогах с однополосным движением вы должны держаться как можно ближе к левой стороне дороги.
На многополосных дорогах, если указанное ограничение скорости составляет 90 км / ч или более или если дорога имеет знак «держитесь левой стороны, если не обгоняете», вы не должны двигаться по правой полосе, если вы не:
- обгон
- поворот направо
- разворот
- объезд препятствия
- движение в загруженном транспортном потоке
- использование полосы специального назначения, в которой вам разрешено находиться.
Водителям разрешается обгон слева на всех многополосных дорогах.
Видео о том, как держаться левой стороны
Посмотрите это короткое видео, чтобы узнать больше о том, как держаться левой стороны и обгонять.
Посмотреть стенограммуМожно ли ехать по правой полосе, если нет левой стены, кроме знака обгона?
Ну нет, это не правило.
Если ограничение скорости на многополосной дороге составляет 90 километров в час или более, нет необходимости оставлять дистанцию, кроме знака обгона.
Вы должны держать правую полосу движения свободной, если:
- вы обгоняете
- объезжаете препятствие
- или если движение на левой полосе перегружено.
Все дело в поддержании движения транспорта.
Так что помните правило: если ограничение скорости составляет 90 километров в час или более, вы должны держаться левой стороны, чтобы правая полоса всегда была свободна.
Обгон
Вы можете обогнать другое транспортное средство только в том случае, если вам хорошо видны приближающиеся транспортные средства и вы можете делать это безопасно.Убедитесь, что вся дорожная разметка и знаки позволяют вам обгонять.
Вы можете обгонять автомобиль слева от транспортного средства только в том случае, если это безопасно, и:
- вы едете по многополосной дороге, и автомобиль можно обгонять на обозначенной полосе слева от транспортного средства
- транспортное средство поворачивает направо или делает разворот от центра дороги и указывает направо.
- транспортное средство неподвижно.
- вы фильтруете полосу движения на мотоцикле.
Запрещается превышать установленную скорость для обгона другого транспортного средства.
Обгон на пешеходном или детском переходе
Если вы приближаетесь к пешеходному или детскому переходу, вы не можете обгонять или обгонять транспортное средство, которое движется в том же направлении и остановилось или останавливается на переходе.
Автомобилисты проезжают мимо велосипедистов
Ознакомьтесь с правилами для автомобилистов при проезде велосипедистов.
Обгон при езде на велосипеде
При езде на велосипеде вы можете обгонять автомобили слева, но должны уступить дорогу любому транспортному средству перед вами, которое поворачивает налево и сигнализирует о повороте налево.
Подробнее о правилах велосипедного дорожного движения и безопасности.
ДОРОЖНЫХ ПРАВИЛ 2014 Обгон или обгон транспортного средства, имеющего знак поворота «Не обгонять»
ДОРОЖНЫЕ ПРАВИЛА 2014 — РЕГ. 143 Обгон или обгон транспортного средства с надписью «Не обгонять поворотный автомобиль»Сводные правила Нового Южного Уэльса
[Показатель] [Стол] [Поиск] [Искать в этом Положении] [Примечания] [Заметка] [Предыдущий] [Следующий] [Скачать] [Помощь]ДОРОЖНЫЕ ПРАВИЛА 2014 — РЕГ. 143
Обгон или обгон транспортного средства с указателем поворота «Не обгонять»143 Обгон или обгон автомобиля с поворотом без обгона знак транспортного средства
(1) Водитель не должен проезжать или обгонять слева от на транспортном средстве отображается знак не обгонять поворотный автомобиль, если транспортное средство поворачивает налево и дает сигнал изменения направления налево, если только это не безопасно сделать это.: Максимальный штраф — 20 штрафных единиц.Примечание:
«Сигнал изменения направления влево» и
«обгон» определены в Словаре.
(1A) Водитель не должен проезжать мимо, или обгон слева от автомобиля с надписью «Не обгонять» знак транспортного средства, если —(a) водитель едет по многополосной дороге и автомобиль можно безопасно обгонять на обозначенной полосе слева от автомобиля, или(b) транспортное средство поворачивает направо или делает разворот от центр дороги, подает сигнал правильного изменения направления и безопасный обгон слева от транспортного средства, или(c) транспортное средство неподвижно и безопасно обгонять слева от транспортного средства.: Максимальный штраф — 20 штрафные единицы.Примечание:
«Центр дороги» , г.
«переулок размеченный» , г.
«Многополосная дорога» , г.
«обгон» , г.
«Правый сигнал изменения направления» и
«Разворот» определены в Словаре.
(2) Водитель не должен проезжать мимо, или обгон справа от автомобиля с надписью «Не обгонять» знак транспортного средства, если транспортное средство поворачивает направо или разворачивается с центр дороги и подает сигнал правильного изменения направления, если только это безопасно.: Максимальный штраф — 20 штрафных единиц.Пример: Драйвер езда по многополосной дороге, который поворачивает направо на перекрестке, на который действует знак только для поворота вправо, можно проезжать мимо транспортного средства, на котором изображено запрещение. обгон разворачивающегося транспортного средства, поворачивающего направо с другой обозначенной полосы, и подает сигнал правильного изменения направления, если это безопасно.Примечание:
«Центр дороги» , г.
«Правый сигнал изменения направления» и
«Разворот» определены в Словаре.
(3) В этом правиле —«поворот вправо» не включает поворот крюка.
Примечание: Часть 4, Раздел 3 занимается выполнением поворотов крюка.
:
Примечание 1 к схемам: Эти знаки отображаются на некоторых длинных транспортных средствах.
Примечание 2 к схемам: Эти знаки должны соответствовать установленным требованиям к размерам. в правиле 316-1.
AustLII: Политика авторских прав | Заявление об отказе от ответственности | Политика конфиденциальности | Обратная связь
Безопасный обгон и безопасность дорожного движения
Введение и угроза безопасности дорожного движения
На первый взгляд простой маневр обгона / обгона других транспортных средств является причиной большого количества смертельных случаев на дорогах Южной Африки. Проезжать мимо стоящих транспортных средств — довольно просто, и большинство водителей не испытывают особых проблем.Обгон движущихся транспортных средств — это другое дело, требующее навыков, опыта и практики, поскольку опасности передвигаются, а ситуация постоянно меняется. При некачественном исполнении процедура обгона может быстро превратить несколько секунд на противоположной стороне дороги в кошмар.
Но почему обгон сложнее, чем мог предположить водитель?
Обгон на автомобиле требует нескольких навыков, манеры вождения меняются в условиях. К ним относятся четкое видение дороги впереди, а также знание и понимание других транспортных средств, которые могут быть затронуты — приближающихся транспортных средств спереди, прицепных транспортных средств и тех, которые окружают транспортное средство для обгона.Это требует правильного восприятия и умелого применения ума над машиной. Это также включает оценку скорости и расстояния, а также разумное использование различных автомобильных аксессуаров, таких как зеркала заднего вида и боковые зеркала, трансмиссия, рулевое колесо и тормозная система. Это также требует хорошей осведомленности о транспортном средстве, которым вы управляете.
Угрозы для безопасного обгона включают незнание географического положения и навыков транспортного средства, к которому водитель привык. Когда автомобиль сильно загружен пассажирами и багажом, это увеличивает риск ошибки в решении водителя.
Решение об обгоне нельзя принимать легкомысленно. Решение об обгоне — это серьезное решение, и чем быстрее движение, тем серьезнее решение об обгоне. В этом разделе мы дадим советы по всем аспектам обгона и поможем водителям с аспектами, которые необходимо учитывать при принятии этого важного решения.
Где обгонять:
Некоторые места просто лучше и безопаснее для обгона, чем другие! На однополосной дороге решение обгонять сложнее из-за разной физической природы дороги.Дороги с двумя полосами движения, скорее всего, будут более прямыми и имеют более высокий предел скорости, что облегчает обгон. Дороги с однополосным движением обычно не прямые, по крайней мере, не очень длинные, имеют более низкие ограничения скорости, а встречный транспорт, безусловно, является усложняющим фактором. На однополосной дороге обгон сложнее.
Участок дороги, который вы выбираете для обгона, не должен иметь перекрестков. Обратите внимание на дорожную разметку, указывающую на возможные перекрестки. Автомобиль, выезжающий из перекрестка впереди, может вас не видеть.Если автомобиль все же выезжает из перекрестка впереди вас, когда вы выполняете маневр обгона, опасность аварии резко возрастает. Чем дальше вы сможете определить перед обгоном более медленно движущиеся машины, тем лучше.
Вам нужен прямой участок дороги, достаточно длинный, чтобы вы могли выехать, обогнать более медленное транспортное средство и вернуться в нормальное положение для вождения. Имейте в виду, что если дорога прямая и позволяет увеличить скорость, то это также касается встречных транспортных средств, и они также могли увеличить свою скорость! Перед обгоном необходимо принять во внимание встречное движение, даже возможность выхода автомобиля из-за поворота.
Лучшая дорога для обгона позволит вам лучше видеть, что впереди нет препятствий.
Где не обгонять:
На этих участках лучше не рассматривать обгон:
На левой обочине дороги — обгон с неправильной стороны в аварийной полосе совершенно не учитывает потребности участников дорожного движения, которые в случае аварии могут нуждаться в экстренных службах.
В случае остановки транспортного средства на пешеходном переходе или у научного патруля
Если обгон может создать опасность для пешеходов, например, на стоянках, в строительных комплексах, возле школ и т. Д.
Если впереди идущий автомобиль замедляется у знака «УРОЖАЙ»
Когда водитель идущего впереди транспортного средства не может четко видеть, что находится позади и проезжает мимо.
Там, где пешеходы могут перемещаться между припаркованными транспортными средствами и пассажирами, выходящими из транспортных средств.
Обгон на людных и загруженных городских дорогах опасен из-за множества сигналов, которыми обмениваются водители. Пробки на дорогах и транспортные средства разного размера усугубляют проблему.
В слепых зонах, таких как повороты дорог, углы, возле перекрестков, перекрестков и перекрестков.
В слепых зонах, таких как крутые повороты или повороты маршрута, за исключением случаев, когда дорога достаточно широкая для безопасного обгона
Когда впереди идущий автомобиль замедляется при приближении к холму или слепому подъему
Если обгон может создать опасность для встречного транспорта или обгоняемого транспортного средства
Не начинайте маневр обгона рядом с выездом, который вам нужно предпринять.
Гравийные дороги: Гравийные дороги не имеют разметки, помогающей водителю напоминать ему об опасном проезде, а пыль от переднего транспортного средства еще больше ухудшает видимость. Также хуже состояние дороги на поворотах и в холмистой местности.
На железнодорожных переездах и знаках остановки: Когда водитель решил остановиться на железнодорожном переезде, а вы решили совершить обгон в этой критической точке, это чрезвычайно опасно.Когда необходимо учитывать слишком много факторов, машинист может упустить из виду тот факт, что поезд может идти с другой стороны по другой линии.
Взлеты и строительные работы: Обгонять другие машины, которые терпеливо ждут своей очереди в очереди, и проталкиваться вперед — это крайне грубо. Это один из основных источников агрессивного поведения на дороге.
В вышеуказанных случаях лучше избегать обгона и наслаждаться медленной и безопасной поездкой.
Этапы обгона
Маневр обгона можно объяснить на примере 3 этапов:
1. Задаю вопрос — Обгонять?
Любое движение за рулем можно рассматривать применительно к вопросам «Насколько это безопасно, законно и удобно?» Решение об обгоне должно начинаться с вопроса «Действительно ли мне нужно обгонять»?
Часто риск получить очень мало преимуществ!
Только после ответа «ДА» на следующие вопросы можно начинать обгон:
Могу ли я заглянуть вперед достаточно далеко, чтобы убедиться, что это безопасно?
Могу ли я совершить обгон, не влияя на положение или скорость других транспортных средств?
Смогу ли я вернуться на свою сторону дороги через некоторое время после завершения маневра?
Могу ли я прекратить маневр обгона при появлении другой опасности?
Могу ли я конфликтовать с другими участниками дорожного движения?
Смогу ли я выстроиться в третий ряд машин в какой-либо момент во время маневра?
Будет ли здесь легальный обгон?
2.Установка автомобиля в положение «следование»
Когда вы принимаете решение обгонять, вы должны учитывать, что это может быть последнее решение, которое вы когда-либо примете. По этой причине важно каждый раз делать все правильно с первого раза. Сначала вам нужно будет расположить автомобиль таким образом, чтобы у вас была возможность тщательно обдумать свое решение.
Это позиция, из которой вы, возможно, не сможете обгонять в данный момент, но позволяет вам безопасно следовать за впереди идущим автомобилем, давая время для сбора дополнительной информации.Оказавшись в этом положении, вам необходимо подумать о том, что вы можете видеть, чего не видите и что вы можете разумно ожидать, что произойдет на ближнем, среднем и дальнем расстояниях, а также сзади и по бокам.
В ходе этого мыслительного процесса будут рассмотрены следующие вопросы:
Ограничивает ли схема дороги обгон или сама создает потенциальную опасность?
Знает ли идущий впереди автомобиль о вашем присутствии и что он собирается делать дальше?
Каковы характеристики вашего собственного автомобиля и автомобиля, который предстоит обгонять?
Что происходит позади, нас самих вот-вот догонят?
Есть ли что-нибудь, ограничивающее обзор дороги впереди, уверены ли вы на 100%, что это безопасно?
Есть ли у вас достаточно места и времени для безопасного обгона?
3.Подготовка в позиции для обгона
Позиция для обгона ближе к идущему впереди автомобилю, чем «позиция следования». Это сокращает расстояние, которое вам необходимо преодолеть, и предупреждает идущего впереди водителя о том, что вы собираетесь обгонять. Вы не должны оставаться в этом положении долго, так как у вас будет меньше времени на реакцию, если впереди идущий автомобиль внезапно замедлится. Если возможность обгона уменьшается из-за изменения обстоятельств, вам следует занять «позицию следования» и увеличить следующую дистанцию.
Важно не следовать слишком близко к идущему впереди транспортному средству. Удерживая безопасное расстояние, у вас есть дополнительное время, чтобы набрать скорость, прежде чем вы окажетесь на неправильной стороне дороги, а значит, меньше времени на пересечении линии.
Приличная дистанция следования значительно увеличивает видимость, что является важным компонентом безопасного обгона. Как правило, чем крупнее автомобиль впереди, тем дальше вы должны находиться, чтобы не мешать обзору.
Если вы подойдете слишком близко, вы не сможете видеть впереди, а когда вы все-таки окажетесь на неправильной стороне дороги, у вас будет мало шансов передумать, не заедая якоря.Труднее остановить разгоняющийся автомобиль.
Следующее расстояние также важно с точки зрения идущего впереди автомобиля. Чем ближе вы подходите к идущему впереди транспортному средству, тем больше он пугает для другого водителя и опасен для вас. Например, если вы следуете за грузовиком или автобусом, вы можете попасть в слепую зону прямо за автомобилем, и другой водитель может не знать о вашем присутствии.
Самое лучшее в следующей дистанции — это то, что если что-то застает вас врасплох, у вас будет достаточно времени, чтобы вернуться на свою полосу движения.Не забудьте использовать зеркало, если вам нужно снова выскользнуть на полосу движения, если машина сзади тоже решила проехать.
С позиции обгона важно использовать индикаторы. Используя свой правый указатель незадолго до обгона и оставив его включенным на весь маневр, вы не только сообщаете автомобилю, который проезжаете, о ваших намерениях, но и идущему сзади автомобилю — на всякий случай, если они собирались обгонять вас.
Рекомендуется путешествовать с включенными фарами ближнего света.Это повысит вашу заметность для встречного транспорта. Ночью включите дальний свет, как только вы очистите машину впереди (при условии, что впереди никого нет).
4. Обгон впереди идущего автомобиля
Перед обгоном вам необходимо интерпретировать всю информацию и определить возможность, когда у вас будет достаточно места и времени для безопасного обгона. Перед тем как сменить положение, вы должны еще раз осмотреться спереди и сзади. Как правило, переходите в положение «вне игры» без значительного увеличения скорости.Быстрое ускорение и ненужное превышение скорости опасны непосредственно перед обгоном. В случае ускорения дистанция, необходимая для безопасного обгона, быстро сокращается и может привести к аварии.
При медленном ускорении вы сможете хорошо видеть условия впереди, не совершая обгонов. Если вы решите, что обгон на данном этапе невозможен, вы можете спокойно вернуться на свою сторону дороги.
К настоящему времени вы должны подготовить машину для проезда.Когда автомобиль уже находится на пониженной передаче, частота вращения вашего двигателя уже повышена, а это означает, что вам не нужно ждать, пока он снизится, и вы можете начать ускоряться, когда появится такая возможность. Если вы уверены, что выбрали безопасное место для обгона, сделайте это со всей ответственностью! Когда вы полностью выезжаете на правую полосу движения, максимально ускоряйтесь — чем меньше времени вы проведете на противоположной стороне дороги, тем лучше.
Оставайтесь в центре полосы движения, убедитесь, что у вас достаточно места для более медленной машины, но в то же время не приближайтесь к обочине — контакт с любым из них может иметь ужасные последствия.
Во время обгона убедитесь, что вы поддерживаете безопасную дистанцию с впереди идущим автомобилем. Это поможет вам вести машину в потоке движущегося транспорта. Если перед вами более одного транспортного средства, обгоняйте несколько транспортных средств только тогда, когда вы уверены, что у вас достаточно места и скорости для этого — постоянно переоценивайте маневр в процессе его выполнения.
Чтобы вернуться на свою полосу движения, слегка приподнимите дроссель и поверните налево. Не снижайте скорость внезапно, другие тоже могут обгонять, и вы не хотите создавать опасность для них или идущего позади автомобиля.Помните, что у вас будет некоторый темп, и небольшое снижение ускорения поможет вашему автомобилю управлять рулем. Как только вы снова окажетесь в левой полосе движения, выключите индикатор и вернитесь на безопасную скорость. Как правило, вам не следует возвращаться на свою полосу движения, пока вы не увидите в своем внутреннем зеркале, что вы благополучно обогнали другой автомобиль.
Не забывайте быть вежливым, помашите рукой, если можете, и не сбавляйте скорость, чтобы расстроить машину, которую вы только что проехали. Немного терпения и вежливости могут сделать поездку более безопасной для всех.
При обгоне вас и приближающихся транспортных средствах немного сбавьте скорость, чтобы позволить другому водителю безопасно проехать.
Обгон ночью считается наиболее опасным из-за плохой видимости и снижения концентрации внимания водителя. Вот несколько советов по безопасному обгону при ночной езде:
Когда вы приближаетесь к идущей впереди машине, включите ближний свет фар, чтобы луч света не попадал в его зеркала.
Вы можете подумать о том, чтобы ненадолго мигнуть фарами вашего автомобиля, чтобы предупредить водителя, идущего впереди вас, о вашем намерении совершить обгон.
Во время обгона включите дальний свет фар автомобиля, чтобы обеспечить лучшую видимость дороги впереди.
Если вы допустили ошибку водителя, помните, что мигание ваших огней не уберет встречный автомобиль с дороги. Лучше примите меры уклонения, такие как замедление и / или определение подходящего пути эвакуации.
Заключение
Обгон — это не то, что нужно делать без осторожности. Вы совершаете обгон не для того, чтобы произвести впечатление на пассажиров или для выражения гнева на дороге. Практическое правило простое — если вы не уверены в обгоне, то НЕ!
Также смотрите:
Следующие расстояния
Методы безопасного вождения
Town of Hull, Правила дорожного движения штата Массачусетс
Следующие правила и распоряжения, регулирующие движение на улицах и автомагистрали города Халл настоящим вводятся в действие Избранными города Халл.
Для целей настоящих правил и приказов слова и фразы используемые здесь, имеют следующее значение, за исключением тех случаев где контекст ясно указывает на другое значение:
- АВТОБУСНАЯ ОСТАНОВКА
- Участок проезжей части отведен под причал и стоянку. автобусов.
- ПЕРЕКРЕСТОК
- Часть проезжей части, обычно входящая в продление или соединение обочин и полос собственности на перекрестках, или на любой части проезжей части, четко обозначенной для пешеходного перехода линиями на поверхности дороги или другой разметкой или знаками.
- АВАРИЙНЫЙ АВТОМОБИЛЬ
- Машины пожарной части (Fire Patrol), полицейские машины, машины скорой и скорой помощи федерального, государственного и муниципального общепризнанные ведомства или корпорации общественного обслуживания как таковой.
- ПОХОРОНЫ
- Любая процессия скорбящих, должным образом идентифицированная как сопровождающая останки человеческого тела.
- ПЕРЕСЕЧЕНИЕ
- Любое пересечение одного или нескольких путей с другим, любое пересечение путей с железной дорогой, и любое место на любом пути, на котором водители должны контролироваться сигналами управления движением.Границы должны быть таким же, как и на пересечении.
- ПОЛОСА
- Продольное разделение проезжей части на полосу достаточного ширина для проезда одной линии транспортных средств.
- ОФИЦЕР
- Любой сотрудник полиции, уполномоченный производить аресты, или следователь, экзаменатор или инспектор реестра автотранспортных средств, при условии что он в униформе и / или на нем висит служебный значок его левая грудь и верхняя одежда.
- ОФИЦИАЛЬНЫЕ СИГНАЛЫ ДВИЖЕНИЯ
- Все знаки, соответствующие стандартам, установленным Департамент общественных работ штата Массачусетс не несовместимые с этими правилами и заказами, размещенными или установленными властями Совета избранных или должностное лицо, имеющее юрисдикцию для цель направления или предупреждения трафика.
- ОФИЦИАЛЬНЫЕ ДОРОЖНЫЕ ЗНАКИ
- Все знаки, маркировка и устройства, кроме сигналов, не несовместимые с этими правилами и приказами, и которые соответствуют стандарты, установленные Департаментом общественных работ Содружества Массачусетса и размещены или возведены с разрешения Совета Избирательные лица или должностное лицо, обладающее юрисдикцией, с целью руководства, направление, предупреждение или регулирование движения.
- ПАРКОВКА
- Стоянка транспортного средства, независимо от того, занято оно или нет, в противном случае чем временно с целью и во время фактического участия в погрузка или разгрузка или в соответствии с должностным лицом или дорожными знаками или сигналов, или во время аварийного ремонта, или, если он отключен, во время принимаются меры для перемещения такого транспортного средства.
- ПЕШЕХОД
- Любой человек, идущий пешком или едущий на транспортном средстве, перемещаемом человеком. мощность, кроме велосипедов и трехколесных велосипедов.
- ДОРОГА
- Часть улицы или шоссе между регулярными установленные бордюры или ту часть, кроме плеч, улучшенные и предназначен для использования в автомобильном движении.
- СЕРВИСНАЯ ЗОНА
- Участок проезжей части, выделенный для проживания коммерческое и временное движение автотранспорта.
- SIDEWALK
- Часть улицы или шоссе, предназначенная для пешеходов. путешествовать.
- УЛИЦА или ШОССЕ
- По всей ширине между линиями владений во всех направлениях для использования публикой в целях путешествий.
- СТОЙКИ ТАКСИКАБА
- Участок проезжей части, на котором требуются некоторые такси. припарковаться в ожидании помолвки.
- ДВИЖЕНИЕ
- Пешеходы, ездовые или пасущиеся животные, транспортные средства, трамваи или другие транспортные средства, как по отдельности, так и вместе, при использовании любой улицы или шоссе с целью путешествия.
- СИГНАЛ ДВИЖЕНИЯ
- Любое устройство с цветным освещением, соответствующее стандартам. как предписано Департаментом общественных работ Содружества Массачусетса, с ручным, электрическим или механическим управлением, по которому движение может быть поочередно остановлено и продолжено.
- АВТОМОБИЛЬ
- Каждое устройство, внутри, на или с помощью которого какое-либо лицо или имущество транспортируется или может быть перемещено или нарисовано по улице или шоссе, за исключением устройства, перемещаемые силой человека или используемые исключительно на стационарных рельсах или треков.
В обязанности Департамента полиции входит обеспечение соблюдения положения настоящих правил и приказов. Офицеры Департамента полиции уполномочены направлять весь трафик лично или средства визуального или звукового сигнала в соответствии с положениями настоящих правил и приказов, при условии, что в случае пожара или иного чрезвычайная ситуация, чтобы ускорить движение или защитить пешеходов, офицеров полиции или пожарной охраны может направлять движение в зависимости от условий может потребовать, несмотря на положения настоящих правил и приказов.
Полиция может временно закрыть любую улицу или шоссе в надвигающаяся или существующая чрезвычайная ситуация или для любого законного собрания, демонстрации или шествия при наличии разумных оснований для закрытие такой улицы.
Полиция может временно запретить парковку на любой улице. или шоссе или его часть в надвигающейся или существующей чрезвычайной ситуации или для законного собрания, демонстрации или шествия при условии, что у такого запрета есть разумные основания.Припаркованные автомобили в местах, где парковка временно запрещена, можно перемещать или под руководством офицера.
Водители транспортных средств должны соблюдать все законные или разумные приказ, сигнал или указание любого офицера.
Положения настоящих правил и приказов не распространяются на водители, действующие по указанию офицера, водителям, фактически занятым на работе на закрытой улице или шоссе путешествовать или строиться или ремонтироваться, когда характер их работа требует отступления от какой-либо части этих правил и приказов, должностным лицам при выполнении общественных обязанностей, которые требуют отступления от какой-либо части этих правил и приказов, ни водителям автомобилей экстренных служб при работе в аварийных и при исполнении общественных обязанностей, которые требуют отхода от любая часть этих правил и приказов.Однако эти исключения не должны: защитить водителя любого транспортного средства от последствий безрассудного пренебрежение безопасностью других.
A.Полиция должна поддерживать подходящую систему регистрации дорожно-транспортных происшествий. отчеты. Акты несчастных случаев или относящиеся к ним карточки должны быть поданы. в алфавитном порядке по местоположению.
B.По мере того, как несчастные случаи в каком-либо конкретном месте становятся многочисленными, полиция изучает такие несчастные случаи и информирует Комиссара по общественным делам. Сохранность своих выводов и выводов.
A.Полиция должна вести соответствующее дело, в котором регистрировались все дорожно-транспортные происшествия, предупреждения, аресты, обвинительные приговоры и жалобы подаются в алфавитном порядке под именем соответствующего водителя.
B.Полиция должна изучить дела всех водителей, имеющих плохое движение. записи, попытайтесь обнаружить причины и предпринять все возможные меры. законно и разумно устранять такие причины или иметь лицензии таких лиц водить, приостановлено или отозвано.
Полиция должна ежегодно предоставлять отчет о дорожном движении в течение месяца. января в Совет Избирателей на покрытие:
А.Количество дорожно-транспортных происшествий, количество погибших и раненые и другие относящиеся к делу данные о дорожно-транспортных происшествиях.
Б.Количество расследованных ДТП, количество опасных изучены места, количество водителей с плохими записями о дорожном движении опрошенные и другие относящиеся к делу данные о деятельности по обеспечению безопасности полиция.
C.Планы и рекомендации по будущей безопасности движения и деятельности.
A.Настоящим учреждается Комиссия по дорожному движению для обслуживания без компенсация, состоящая из Совета избранных. Председатель Избирательный совет действует в качестве председателя Транспортной комиссии.
B.Это входит в обязанности Комиссии по дорожному движению, и с этой целью она имеет полномочия в пределах имеющихся в его распоряжении средств, координировать дорожную деятельность; проводить обследования трафика, исследования и расследования; составлять и публиковать отчеты о дорожном движении; развивать, воздействовать или использовать необходимые средства для улучшения условий дорожного движения, правила или порядок вождения; услышать жалобы, связанные с дорожным движением имеет значение; и просвещать широкую публику в вопросах дорожного движения.
A.В надвигающейся или существующей чрезвычайной ситуации Комиссия по дорожному движению может установить такие правила, регулирующие движение, которые требуются для немедленного безопасность и удобство для населения. Такие правила действуют только в то время, когда существует или надвигается чрезвычайная ситуация.
B.В целях судебного разбирательства Комиссия по дорожному движению может устанавливать временные правила. регулирование движения, или испытание в реальных условиях, дорожные знаки, сигналы, маркировка или другие устройства.Нет такой аварийной или экспериментальной правило, регулирующее движение, остается в силе в течение определенного периода времени более 30 дней.
A.Дорожная комиссия настоящим уполномочена, и в отношении этих знаков и сигналов, требуемых в соответствии с настоящим документом, он обязан размещать и поддерживать или обеспечить размещение и обслуживание всех официальных дорожных знаков, сигналов, разметка и зоны безопасности. Все знаки, сигналы, маркировка и безопасность зоны должны соответствовать стандартам, установленным Департаментом общественных работ Содружества Массачусетса.
B. Раздел 520-26, § 520-28, § 520-29, § 520-30 и § 520-31 включительно и § 520-43, касающиеся парковки, действуют только в то время, когда действуют официальные знаки. возводятся и обслуживаются в каждом блоке с обозначением положений таких секций и расположены так, чтобы их было легко увидеть приближающимся водителям. Должно быть предусмотрено достаточное количество таких знаков, чтобы автомобиль не мог быть припаркован на ограниченном или запрещенном месте для стоянки без обозначения стороны такого знака, ясно излагающего правила парковки на нем, видимого с этого места.C.Участки, относящиеся к улицам с односторонним движением, действуют только во время когда установлено достаточное количество официальных знаков и поддерживается на каждом из съездов для каждой улицы с односторонним движением, так что на хотя бы один знак будет хорошо виден на расстоянии не менее 75 футов водителям, приближающимся к такому выходу.
Любое лицо должно незаконно размещать, поддерживать или размещать на любой улице или перед ней любой неофициальный дорожный знак, сигнал или маркировка, которые претендуют на то, чтобы быть или являются имитацией или напоминает официальный дорожный знак, сигнал или разметку или который пытается направлять движение транспорта или которое скрывает из поля зрения официальных лиц знак или сигнал.Уполномоченный по общественной безопасности настоящим уполномочен удалить любой такой запрещенный знак, сигнал или маркировку или вызвать их подлежит удалению без предварительного уведомления.
Умышленное нанесение вреда, нанесение телесных повреждений любому лицу является незаконным. перемещать, препятствовать или мешать любому официальному дорожному знаку, сигналу или маркировка.
Указать расположение всех автобусных остановок и стоянок такси. Комиссаром общественной безопасности, а в случае стоянки такси, Комиссар общественной безопасности определяет, кто может их использовать. как таковой.
A.Обязанностью каждого водителя является предвидеть присутствие пешеходы и водители велосипедов и трехколесных велосипедов на улице или шоссе и проявлять обычную бдительность, чтобы увидеть и открыть такие пешеходы или водители. Водители должны своевременно предупреждать о их присутствие при необходимости. Водители должны проявлять максимальную степень осторожности при нахождении детей на улице или шоссе наблюдался и должен предполагать, что такие дети могут внезапно и без предупреждения бегом в любую сторону.
B.Водители должны всегда управлять своими транспортными средствами таким образом, чтобы пешеходов и водителей велосипедов и трехколесных велосипедов, которые указывают желание перейти проезжую часть, возможность сделать это, не подвергая опасности безопасность таких пешеходов или всадников.
C.Каждый раз, когда какое-либо транспортное средство останавливается, чтобы позволить пешеходу или всаднику велосипеда или трехколесного велосипеда, чтобы пересечь проезжую часть, водитель другого транспортное средство, приближающееся сзади, не должно обгонять и проезжать такие остановившееся транспортное средство, несмотря на положения любого другого раздела.
D.По возможности пешеход должен использовать такие тротуары или дорожки. как примыкают к проезжей части, но там, где нет тротуаров или тропинок или условий, он должен всегда использовать левую сторону проезжая часть и / или лицо приближающегося транспорта.
А.В те дни, когда условия подходят для движения накатом, движение автотранспорта запрещается движение по улицам или их частям в то время, когда устанавливаются официальные знаки, указывающие, что такие улицы или части улиц были зарезервированы Советом избранных для движения накатом.
B.Вышеизложенное положение не распространяется на водителей транспортных средств, имеющих бизнеса в таких зарезервированных зонах или водителям транспортных средств, чьи резиденции находятся в таких зарезервированных зонах.
Стоять на проезжей части дороги в течение с целью вымогательства поездки у водителя любого автотранспортного средства.
Это будет незаконным для любого человека, путешествующего на любом велосипеде, горки, сани, роликовые коньки или любой игрушечный автомобиль, за который можно цепляться или прикреплять себя или такое перемещение к любому другому движущемуся транспортному средству или трамваю на любой проезжей части.
Никто не должен ездить в трамвае, поезде или автобусе по любому его часть, не предназначенная для использования пассажирами. Это положение не распространяется на работника, занятого в необходимых выполнение обязанности.
A.Вся территория в пределах 200 футов от помещений каждой больницы в этом Городе настоящим создан и установлен как зона тишины. Комиссар общественной безопасности настоящим уполномочен возводить и поддерживать на видном месте в этой зоне такие знаки и маркировку как следует обозначить это как зону тишины.
B.Комиссар общественной безопасности может временно установить зону тишины на любой улице, где серьезно болен человек, если требуется сделать это по письменному заявлению не менее двух зарегистрированных врачей удостоверяющий его необходимость. Упомянутая временная зона тишины охватит вся территория в радиусе 200 футов от здания занята лицом, указанным в запросе указанных врачей. Сказал временный зоны тишины должны быть обозначены полицией путем размещения на видном поставить на улице знак или маркер со словами «Зона спокойствия».«
C.Запрещается управлять транспортным средством в пределах обозначенных и подписанных зона тишины должна подавать звуковой сигнал или другое сигнальное устройство указанного транспортное средство, за исключением чрезвычайной ситуации, и никто не должен громко необычный шум или воспроизведение любой музыки на любой из улиц или за ее пределами, переулки или общественные места в любой такой зоне тишины.
Никто не может парковать автомобиль в любом из следующих мест: и транспортные средства, припаркованные с нарушением положений этого раздела может быть перемещен офицером или под его руководством и за счет собственника до места, где разрешена парковка.
Д.На проезжей части в сельской или малонаселенной местности.
E.На проезжей части в деловом или жилом районе, где парковка разрешено, если оба колеса с правой стороны транспортного средства не в пределах 12 дюймов от бордюра или края проезжей части, кроме углов парковка транспортного средства обязательна.
F.На любой проезжей части, где парковка транспортного средства не оставляет свободная и свободная полоса шириной не менее 10 футов для проезжающего транспорта.
ГРАММ.На любой частной дороге или проезжей части или напротив них без согласия владельца указанной частной дороги или проезжей части.
H.На любой улице или шоссе в пределах 10 футов от пожарного крана.
I.На любой улице или шоссе в пределах 20 футов от пересекающихся дорог, кроме переулков.
Ни одно транспортное средство не должно стоять без присмотра более 15 минут на любая улица в городе, кроме как для приема или доставки пассажиров или груз.
А.Никто не может парковать на автобусной остановке автомобиль, кроме автобуса.
B.Запрещается парковать автобус на любой улице в деловом районе. в любом месте, кроме автобусной остановки, когда рядом есть автобусная остановка для использования.
A.Никто не может парковать транспортное средство, кроме такси, на любой улице. в пределах делового района на любой стоянке такси в течение определенного периода времени дольше 15 минут, за исключением случаев, когда фактически занят погрузкой или разгрузка при условии, что такая погрузка и разгрузка не превышает период времени более получаса.
B.Никто не должен парковать такси на улицах предприятия. район в любом месте, кроме стоянки такси или стоянок, обозначенных для использования своего такси или такси, за исключением случаев, когда он занят или пока ожидая возможности воспользоваться стоянкой такси, предназначенной для его использовать.
Запрещается парковать автомобиль на любой улице в каких-либо службах. зоны на время более 15 минут, кроме тех случаев, когда занимается погрузкой или разгрузкой, при условии, что такая погрузка и разгрузка не превышает периода времени, превышающего полчаса.
A.Комиссар общественной безопасности должен определить, на каких улицах парковка под углом разрешена и должна обозначать или подписывать такие улицы или сделать так, чтобы то же самое было помечено или подписано.
B.На тех улицах, которые были обозначены или подписаны для парковки под углом, транспортные средства должны быть припаркованы с одним колесом в пределах 12 дюймов от бордюра. и под углом к бордюру, обозначенным такими знаками или официальными знаками.
Парковка на улице или шоссе любой автомобиль выставлен на продажу.
Ни одно лицо, управляющее каким-либо транспортным средством, не должно позволять то же самое оставаться без присмотра на любой улице или шоссе или уклон или холм без предварительной установки колес такого транспортного средства в сторону обочины и / или в таком положении, чтобы не допустить, чтобы автомобиль от скатывания по проезжей части при ослаблении тормозов.
В соответствии с положениями MGL c. 90, § 7, разрешается парковка автомобиля в ночное время без света. на всех хорошо освещенных улицах, когда и где не запрещено иначе этим постановлением.
По следующим улицам или участкам улиц движение автотранспорта будет двигаться только в направлении, указанном ниже:
Название улицы | Лимиты |
|---|---|
К улица (индекс ) | Начиная с Bay Avenue и идя на восток до Central Avenue |
Л улица (индекс ) | Начинается с проспекта Нантаскет и идет на запад к Центральному. Проспект |
Summit Avenue | Начало на Атлантическом авеню Север в южном направлении. до Атлантик-авеню Юг |
Summit Road | Начиная с Бэй-стрит и двигаясь в южном направлении к Нантаскет проспект |
Когда какая-либо проезжая часть разделена на полосы, водитель транспортное средство должно двигаться так, чтобы полностью находиться в пределах одной полосы движения и не должен покидать полосу движения, по которой он движется, пока он не выясняется, можно ли безопасно совершить такое движение.
На всех дорогах водитель транспортного средства должен проезжать в полоса, ближайшая к правой стороне проезжей части, когда указанная полоса доступна для путешествия, за исключением обгона другого транспортного средства или при подготовке для поворота налево.
A.Водитель любого транспортного средства, обгоняющего другое транспортное средство, движущееся в это же направление должно проходить на безопасном расстоянии слева от него и не должен врезаться впереди такого другого транспортного средства, пока не будет безопасно освобожден из этого.
B.Водитель обгоняющего транспортного средства, когда он не находится на территории предприятия или микрорайон, должен дать звуковое предупреждение своим рогом или другое предупреждающее устройство перед обгоном или попыткой обойти транспортное средство двигаясь в том же направлении.
C.Водитель транспортного средства не должен обгонять и проезжать мимо проезжающего транспортного средства. в том же направлении, если впереди нет достаточно свободного места на правой стороне проезжей части, чтобы обгон был завершен не препятствуя безопасной эксплуатации любого идущего впереди транспортного средства или без заставляя водителя любого такого транспортного средства изменить свою скорость или изменить его курс, за исключением случаев, предусмотренных в следующем разделе.
D.Водитель транспортного средства, когда его собираются обгонять и проезжать мимо. другое транспортное средство, приближающееся сзади, должно уступить дорогу направо когда это практически осуществимо в пользу обгоняющего транспортного средства, или подходит и звуковой сигнал, подаваемый водителем обгоняющего транспортного средства, и не должен увеличивать скорость своего транспортного средства до тех пор, пока полностью не пройдет обгоняющим автомобилем.
A.Никто не должен управлять автомобилем таким образом, чтобы без необходимости создавать препятствия. нормальное движение транспорта по любой улице или шоссе.Офицеры уполномочены требовать от любого водителя, который не соблюдает этот участок съехать в сторону проезжей части и дождаться, пока трафик, поскольку был задержан, прошел.
B.Водитель не должен выезжать на перекресток или обозначенный пешеходный переход, если только на другой стороне перекрестка достаточно места или пешеходного перехода и на правой половине проезжей части для размещения транспортное средство, которым он управляет, не препятствуя проезду других транспортных средств или пешеходов, несмотря на индикацию сигналов управления движением продолжать.
Водитель транспортного средства не должен следовать за другим транспортным средством более ближе, чем это разумно и предусмотрительно, с должным учетом скорости такого транспортного средства и движения на улице и в ее состоянии, или шоссе.
На проезжей части шириной менее 27 футов и на которых разрешено движение в обоих направлениях, водитель любое медленно движущееся транспортное средство, если вы путешествуете за пределами офиса или жилого дома района, не должен следовать за другим медленно движущимся транспортным средством в пределах 200 футов, но это не должно толковаться как предотвращение таких медленных транспортное средство от обгона и обгона другого медленно движущегося транспортного средства.Этот раздел не применяется к похоронам или другим законным шествиям.
А.Водитель любого транспортного средства перед троганием с места, остановкой, поворотом с прямая линия или поддержка должны сначала увидеть, что такое движение может быть сделано в безопасности. Если такое движение невозможно сделать в безопасности или если оно неоправданно мешает нормальному движению других транспортных средств, сказал водитель должен дождаться более благоприятной возможности совершить такое движение.
B.Если остановка другого транспортного средства должна повлиять на работу или поворот, водителю или другому транспортному средству должно быть предоставлено отчетливо видимый сигнал, как того требует следующий раздел.
A.Любой требуемый здесь сигнал должен быть предоставлен за достаточное время заранее. движения, обозначенного, чтобы дать достаточное предупреждение любому человеку, который могут быть затронуты указанным движением и должны быть кисти и предплечья указанным способом или подходящим механическим или электрическое устройство, за исключением случаев, когда транспортное средство сконструировано таким образом или загружен так, чтобы предотвратить подачу сигнала рукой и рукой или чтобы он не был виден спереди и сзади, сигнал должен быть дается подходящим устройством.
B.Сигналы кистью и предплечьями, как требуется в данном документе, должны быть выполнены следующим образом:
(1)Намерение остановиться указывается вытягиванием руки в горизонтальном направлении. слева и за бортом автомобиля.
(2)Намерение повернуть налево обозначается протяжением рука горизонтально слева и за бортом транспортного средства, и указав указательным пальцем влево.
(3)Намерение повернуть направо обозначается протяжением рука горизонтально слева и за бортом транспортного средства, и двигая рукой по кругу.
Ни один водитель транспортного средства не может повернуть налево:
А.на Центральном проспекте и К. ул.
Водитель транспортного средства должен дать звуковое предупреждение своим звуковой сигнал или другое подходящее предупреждающее устройство, когда необходимо безопасная эксплуатация.
Цвета и указатели стрелок в сигналах управления движением должны иметь команды, приписанные им в этом разделе, и никакое другое значение, и каждый водитель транспортного средства, железнодорожного вагона или другого транспортного средства должен соблюдать их, если иное не указано должностным лицом или сигнальным знаком, регулирующим движение, кроме знака «Стоп», сигналом или устройство.Ни в коем случае водитель не должен въезжать или проезжать перекресток. без должного внимания к безопасности других людей на перекрестке независимо от того, какие указания могут давать сигналы управления движением.
А.Грин. Пока горит зеленая линза, водители смотрят на сигнал может проехать через перекресток, но уступит дорогу пешеходам и транспортным средствам, законно находящимся на пешеходном переходе или перекрестке в то время такой сигнал был выставлен. Водители автомобилей, производящих поворот направо или налево уступает дорогу пешеходам, пересекающим дорогу с потоком трафика.
B.Правая, левая и вертикальные зеленые стрелки. Когда правая зеленая стрелка горит, водители, столкнувшиеся с указанным сигналом, могут повернуть направо. Когда оставил зеленая стрелка горит, водители, столкнувшиеся с указанным сигналом, могут повернуть налево. Когда горит вертикальная зеленая стрелка, водители, стоящие перед указанным сигналом может идти прямо вперед. Когда зеленая стрелка отображается вместе с Водители с красными или желтыми линзами могут выехать на перекресток, чтобы движение разрешено стрелкой, но уступает дорогу транспортным средствам и пешеходам, движущимся с другого направления по зеленая индикация.
C.Желтый. Пока горит желтая линза, ожидающие водители должны не продолжать движение, и любой водитель, приближающийся к перекрестку или обозначенному стоп-линия должна останавливаться в такой точке, если только не так близко к перекрестку что остановка не может быть сделана в безопасности; при условии, однако, что если при этом горит зеленая стрелка, водители могут въезжать на перекресток, чтобы сделать движение, разрешенное такой стрелкой.
Д. (1)Движение, встречное только с постоянным круговым красным сигналом, должно останавливаться на четко обозначенная стоп-линия или, если ее нет, перед выходом на пешеходный переход на ближней стороне перекрестка или, если нет, то перед въездом перекрестке и должны стоять до тех пор, пока не появится указатель на отображается продолжить, кроме случаев, разрешенных MGL c.89, § 8.
(2)Ни один водитель транспортного средства, стоящего перед круговой красной сигнальной индикацией, не должен повернуть направо там, где на выезде установлены официальные дорожные знаки. следующие перекрестки:
а)Движение в северном и южном направлениях на проспекте Нантаскет на пересечении с L-стрит; движение на восток и движение на запад движение по улице L на пересечении с проспектом Нантаскет.
(б)Движение в северном и южном направлениях на проспекте Нантаскет на пересечении с улицей А; движение на восток и движение на запад движение по улице А на пересечении с проспектом Нантаскет.
(c)Движение в восточном и западном направлениях на улице Кенберма в пересечения с проспектами Маномет, Самосет и Нантаскет Проспект; движение на север и на юг на проспекте Маномет, Самосет-авеню и Нантаскет-авеню на пересечении с Кенбермой. Улица.
(г)Движение в южном направлении по проспекту Нантаскет на пересечении с Уотер-стрит; движение в восточном направлении и движение в западном направлении на Уотер-стрит на пересечении с проспектом Нантаскет.
(е)Движение в северном и южном направлениях на проспекте Нантаскет на пересечении с Халл Шор Драйв; движение на север по Халлу Шор Драйв на пересечении с проспектом Нантаскет.
(е)Движение в северном и южном направлениях на проспекте Нантаскет на его пересечении с Wharf Avenue; движение на восток на пристани Проспект на пересечении с проспектом Нантаскет.
(грамм)Движение на север и движение на юг на Джордж Вашингтон Бульвар на его пересечении с Уорф-авеню; движение на восток и движение в западном направлении на Уорф-авеню на пересечении с Джорджем Вашингтонский бульвар.
E.Красный и желтый. Пока красная и желтая линзы светятся вместе, водители не должны выезжать на перекресток, и в это время перекресток должен быть зарезервирован исключительно для пешеходов.
F.Мигает красным. Эти пересечения должны быть обозначены мигающей красной линзой. на котором водитель по закону должен остановиться перед въездом.
G.Мигает желтым. Мигающая желтая линза указывает на наличие опасности, и водители могут действовать только с осторожностью.
H.Мигает зеленым. Мигающая зеленая линза указывает на пересечение. или пешеходный переход, используемый или подлежащий использованию для въезда или пересечения движение. Водители могут двигаться только с осторожностью и должны быть готовы. соответствовать изменению сигнала на красную и / или желтую индикацию.
А.Каждый водитель приближающегося транспортного средства, железнодорожного вагона или другого транспортного средства пересечение дороги с законным проездом, где существует напротив него официальный знак с надписью «Через остановку движения», указанный знак, имеющий, помимо этого правила, письменное разрешение Департамента общественных работ штата Массачусетс, и такое одобрение имеет силу, прежде чем продолжить перекресток, подвести такой автомобиль, железнодорожный вагон или другое транспортное средство до полной остановки в таком месте, которое может быть четко обозначено знаком или линии, или, если точка не отмечена таким образом, то в месте между указанными знак остановки и ближайшая линия перекрестка улиц.В этом случае линии из двух или более транспортных средств, приближающихся к такому знаку остановки, водители второго и третьего машин в очереди в любой группе должны не требуется останавливаться более одного раза перед продолжением пересечение. Этот раздел не применяется, если трафик по указанию должностного лица или по знаку, регулирующему законное движение, сигналу или устройство.
B.Каждый водитель приближающегося транспортного средства, железнодорожного вагона или другого транспортного средства перекресток путей, где существует стоящий перед ним чиновник знак со словом «стоп» и санкционированный данным разделом, сказал подписать, имея, помимо этого правила и приказа, письменное согласие Департамента общественных работ штата Массачусетс, и такое одобрение имеет силу, прежде чем продолжить перекресток, подвести такой автомобиль, железнодорожный вагон или другое транспортное средство до полной остановки в таком месте, которое может быть четко обозначено знаком или линии, или, если точка не отмечена таким образом, то в месте между указанными знак остановки и ближайшая линия перекрестка улиц.В этом случае линии из двух или более транспортных средств, приближающихся к такому знаку остановки, водители второго и третьего транспортных средств в очереди в любой группе должны не требуется останавливаться более одного раза перед продолжением пересечение. Этот раздел не применяется, если трафик по указанию должностного лица или по знаку, регулирующему законное движение, сигналу или устройство, в соответствии с вышеизложенным, монтаж и техническое обслуживание официального знака остановки или знаков разрешены.
Оператор не должен выходить на дорожное покрытие любой улицы. или шоссе, или его участок, когда в связи со строительством поверхность лечение, техническое обслуживание и т. д. или из-за незащищенных опасность, такое дорожное покрытие закрыто для проезда и один или несколько знаков, были установлены огни или сигналы, чтобы указать, что все или часть дорожное покрытие улицы или шоссе не должно использоваться, или когда по совету офицера, сторожа, жителя улицы или шоссе экипаж или служащий Города, звуком или сигналами.
Это должно быть незаконно для водителя транспортного средства, за исключением сигнал от полицейского, чтобы проехать то же самое через или через Безопасная зона.
Похороны, состоящие полностью или частично с участием транспортных средств обозначается как таковой посредством черных вымпелов с пурпурным крест прикреплен как к первому, так и к последнему автомобилю.
A.Это обязанность каждого водителя на похоронах или в другой процессии. держаться как можно ближе к правому краю проезжей части и следовать за движущимся впереди транспортным средством как можно точнее и безопаснее.
B.На перекрестке, где действует сигнал управления движением, водитель первого транспортного средства на похоронах или ином шествии должен быть единственным, кто должен остановиться из-за красной и / или желтой индикации.
C.На перекрестке со знаком «Стоп» водитель первое транспортное средство на похоронах или ином шествии должно быть единственным необходимо остановиться перед тем, как проехать перекресток.
Запрещается управлять транспортным средством или передвигаться по любой улице или шоссе. ни один владелец транспортного средства не может сознательно разрешать такому транспортному средству управляться или передвигаться по любой улице или шоссе, если только такое транспортное средство не сконструирован или загружен таким образом, чтобы предотвратить разлив его содержимого, падение, просеивание, утечка или иным образом утечка оттуда.Транспортные средства загруженный любым материалом, который может развеяться ветром, должен быть соответствующим образом покрытым, чтобы предотвратить попадание содержимого на улицы или шоссе.
A.Водители должны сообщать о происшествиях. Водитель любого задействованного транспортного средства в любой аварии, повлекшей за собой травму или смерть любого человека или имущественный ущерб на видимую общую сумму 25 долларов и более должен, в течение 24 часов составить полный и исчерпывающий письменный отчет о таких ДТП с полицейским управлением в этом городе.Водитель, у которого есть был выведен из строя в результате такого несчастного случая и в такой степени чтобы сделать сообщение невозможным или неблагоприятным для его выздоровления, должен не обязан сообщать о происшествии до тех пор, пока он не выздоровеет в достаточной степени чтобы иметь возможность это сделать. Отчет составляется на бланке, предоставленном Департаментом полиции, копии которого можно получить в полицейский участок. Однако соблюдение этого раздела не освобождает такой водитель от дополнительной ответственности сообщать Регистратор транспортных средств любое происшествие, в котором погиб человек или ранен.
B.Свидетели и т. Д. Должны предоставить информацию о несчастных случаях. Свидетели и все лица, участвующие в дорожно-транспортном происшествии, должны по запросу офицера, указать их имена и адреса, а также другую информацию относящиеся к указанному дорожно-транспортному происшествию, поскольку они обладают.
Если на какой-либо улице или шоссе обнаружено транспортное средство, любых положений настоящих правил и приказов, а также личность водитель не может быть определен, собственник или лицо на чье имя такое транспортное средство является зарегистрированным, несет ответственность prima facie за такое нарушение.
Если не предусмотрено иное, любое лицо, признанное виновным в нарушении любого положения настоящих правил и приказов подлежат наказанию в виде штраф в размере не более 10 долларов за первое правонарушение и не более 20 долларов за последующее преступление аналогичного характера, совершенное во время любого сроком на один год.
Вождение в Америке, Правила дорожного движения в Америке
Некоторые общие правила дорожного движения в Америке
Ограничения скорости в США
Ограничения скорости в Америке устанавливаются разными штатами.Ограничение скорости может варьироваться в зависимости от типа дороги, типа транспортного средства, времени суток и землепользования. На основе Ограничения скорости: водитель может выбрать, насколько быстро он сможет двигаться по разным типам дорог и штатам. Во многих штатах ограничение максимальной скорости составляет 70 миль в час. Нарушение этот закон может повлечь за собой большой штраф или серьезные последствия. На большинстве дорог установлен знак ограничения скорости.Обгон в США
Широко известный как «обгон» разрешен на любых дорогах с двумя и более полосами движения только при достаточном расстоянии видимости.На двухполосных дорогах необходимо проезжать слева от объезда. транспортное средство, если это транспортное средство не готовится к повороту налево, и в этом случае транспортное средство должно проехать справа. Это следует делать только в разрешенной зоне прохождения, обозначается либо желтой пунктирной осевой линией (что указывает на то, что проезд разрешен в обоих направлениях), либо сплошной линией в паре с пунктирной линией (указывающей, что проезд разрешен только для движения, прилегающего к ломаной линии). Сплошная двойная желтая линия показывает, что обгон в обоих направлениях запрещен.На дорогах с четырьмя или с большим количеством полос (включая разделенные автомагистрали) транспортные средства могут проезжать слева или справа от более медленных транспортных средств, если маневр может быть завершен безопасно.Использование ремня безопасности в США
Большинство штатов Америки приняли закон, обязывающий водителей пристегиваться ремнями безопасности. Нарушение этого закона рассматривается как вторичное правонарушение, что означает, что сотрудник дорожной полиции может штрафовать водителя только за несоблюдение этого закона.Вождение в нетрезвом виде в США
Лицо, находящееся в состоянии алкогольного и / или наркотического опьянения и управляющее автомобилем, считается незаконным во всех юрисдикциях. внутри Америки.Это правонарушение обычно называется вождением в нетрезвом виде (алкоголя и / или других наркотиков) (DUI) или вождением в в состоянии алкогольного опьянения (DWI) или в состоянии опьянения (OWI). Этот закон применяется к водным или пилотируемым самолетам. Транспортные средства могут включать ферму техника и конные экипажи.
Водительские права в США
Водители обычно должны получить лицензию в государстве своего проживания, и все штаты признают лицензии друг друга на временные посетители с соблюдением нормального возраста.Во время вождения обязательно иметь водительские права. Штат может также приостановить действие водительских прав в пределах своих границ за нарушение правил дорожного движения. Многие государства имеют общую систему классы лицензий, за некоторыми исключениями, и классы коммерческих лицензий стандартизированы федеральным законом 49 CFR часть 383.
правил обгона | Как безопасно обгонять: советы и видео-гид
- Перед обгоном подумайте, действительно ли вам нужно обгонять. Если вы скоро сойдете или автомобиль движется лишь немного ниже допустимой скорости, риск обгона может не оправдать себя.
- Убедитесь, что это безопасно. Убедитесь, что нет знака запрета обгона, нет опасностей и вы не подходите к повороту.
- Проверьте обе полосы. Дорога впереди должна быть чистой с обеих сторон, и перед участником дороги, которого вы хотите обогнать, должен быть зазор.
- Посмотрите в зеркала и подайте сигнал перед тем, как отправиться в путь. Убедитесь, что позади вас не обгоняют участники дорожного движения, а затем, когда вы убедитесь, что это безопасно, укажите, чтобы другие водители знали, что вы собираетесь двигаться.
- Быстро пройдите мимо обгоняемого автомобиля и оставьте достаточно места, прежде чем вернуться на левую полосу движения и поддерживать безопасную скорость.
- Убедитесь, что вы предоставляете уязвимым участникам дорожного движения, таким как лошади и велосипедисты, как можно больше места при обгоне.
- При обгоне крупногабаритных транспортных средств (например, грузовиков) вам необходимо отскочить назад, чтобы обеспечить себе лучшую видимость на дороге впереди транспортного средства.Для обгона более крупного транспортного средства требуется больше времени, поэтому вы должны быть уверены, что обгон безопасен и у вас достаточно места.
- Если автомобиль впереди вас обгоняет, не думайте, что для вас это безопасно. Если вы не выполнили все свои собственные проверки, вы не можете быть уверены, что это безопасно.
Правила дорожного движения не содержат точных данных о дистанции обгона. Однако, как правило, расстояние для обгона составляет примерно ширину автомобиля.
Каковы правила обгона велосипедистов?Правила дорожного движения гласят, что велосипедистам следует предоставлять столько же места, сколько и автомобилю. Мотоциклистам и велосипедистам может внезапно понадобиться избегать неровностей дороги и препятствий на дороге. Дайте им достаточно места и внимательно следите за тем, что они делают.
Если велосипедист оглядывается через плечо, это может означать, что он планирует изменить направление. Если они это сделают, дайте им дополнительное пространство и не обгоняйте их.Пока мы говорим о безопасности велосипедистов, ознакомьтесь с нашей статьей о важности выполнения голландского досягаемости, когда вы выходите из машины.
Могу ли я превысить ограничение скорости при обгоне?Хотя при обгоне важно двигаться быстро, нельзя превышать лимит. Если вы занимаетесь скоростью, вы можете получить штрафные баллы по лицензии или пройти курс обучения скорости. Нехорошо!
Что делать при обгоне машины ночью?Если вы хотите совершить обгон ночью, важно убедиться, что вы не ослепляете других водителей.Подождите, пока вы не пройдете их, прежде чем включать дальний свет. Внимание … это возможный вопрос для проверки теории. Если вам предстоит пройти теоретический тест, ознакомьтесь с нашими советами о том, как сдать теоретический тест.
Когда вы можете обгонять другой автомобиль слева?Вы можете обогнать другой автомобиль слева, если едете по улице с односторонним движением. Если вы едете по улице с односторонним движением, вы можете обогнать машину, движущуюся с обеих сторон. Следуйте тем же правилам, что и обычно; проверьте свои зеркала и укажите перед тем, как двигаться.
Это еще один вопрос для теоретического теста. Если вы хотите попрактиковаться в некоторых теоретических вопросах, приложение может быть хорошей идеей. Мы рассмотрели 5 лучших приложений для теоретических тестов, которые помогут вам начать работу.
Знак запрещения обгонаНа некоторых дорогах обгон может быть незаконным. В этом случае должен быть установлен знак запрета обгона, который ясно давал понять, что вам запрещен обгон. Знак запрета обгона имеет форму круга с красной каймой, что означает, что он дает команду. Их часто можно встретить на поворотах или на холмах.