Нужны ли права на управление мотоблоком: Мотоблок — это транспортное средство или нет? — Официальная продажа грузовиков MAN и Mercedes, а также полуприцепов Wielton и Shmitz по России

Содержание

Нужны ли права для управления мотоблоком на дорогах общего пользования? | Блог самостройщика

У большинства, кто имеет мотоблок в хозяйстве – он никогда не выезжает за пределы участка. Но есть те, кто приобретает (или собирает сам) телегу для перевозки грузов и выезжает на этом, уже транспортном средстве, на дороги общего пользования:

Мотоблок в таком исполнении становится участником дорожного движения и к нему должны быть отнесены требования Правил дорожного движения, регистрации и эксплуатации механического транспортного средства.

По логике, если собираетесь выехать на мотоблоке на дорогу общего пользования, то нужно иметь права тракториста-машиниста, установленные дневные ходовые огни (или фару), габаритные огни или светоотражатели сзади. А в некоторых регионах – и полис ОСАГО. Но он выдается на зарегистрированное транспортное средство. А вот с регистрацией мотоблока проблема. Но об этом ниже.

Существует много случаев, когда водителей (операторов) мотоблока останавливают инспекторы ГИБДД и требуют предъявить удостоверение тракториста-машиниста. Если такого не оказывается, то составляют протокол по статье 12.7 КоАП за управление без прав и передают дело в суд. А мотоблок отвозят на штрафплощадку.

Такой техники становится все больше. Есть много случаев ДТП с участием мотоблоков. Есть те, кто выезжает на дорогу с детьми, которые сидят на коленках, игнорируя все принципы безопасности.

По документам мотоблок не является трактором и нет оснований его регистрировать как транспортное средство. В Гостехнодзоре есть перечень механических транспортных средств и самоходных машин, подлежащих регистрации (а, значит, и необходимы права на их управление). На основании П 1.4 Приказа №807 Минсельхопрода России от 29.11.1999г. мотоблоки под самоходные транспортные средства не попадают. Там прямо написано: «кроме мотоблоков».

Хотя есть документ Коллегии Евразийской экономической комиссии (Документ №25 от 12.02.2019 г.), где мотоблок относят к тракторам. Но эта организация регламентирует лишь экономические и налоговые процессы во взаимоотношениях между странами союза. И здесь получается противоречие в документах различных инстанций.

Имеются ли судебные разбирательства, какой опыт у людей, кто пытался отстоять свое мнение в этой неоднозначной ситуации? Нашел вот такое решение суда в Пермском крае от 11.06.2020г.

Источник: https://vk.com/wall-158063708_996

В нем суд отменил постановление инспекторов ГИБДД по 12.7 КоАП за управление мотоблоком без прав. Но дело в том, что судебная система у нас в России не прецендентная. Т.е. решения других судов (в других регионах) могут иметь иную трактовку. Они могут встать и на сторону инспекторов ГИБДД.

Ситуация по этому решению разбирается в ролике:

Я не хочу сказать, что это лазейка для водителей мотоблоков и можно ссылаясь на этот случай перемещаться на мотоблоке с прицепом как хочешь и в состоянии, каком хочешь. Этот факт говорит лишь о недоработках в регламентирующих документах. Думаю, его скоро исправят. И мотоблок с прицепом на дорогах приравняют к тракторам.

Лично мое мнение: для управления мотоблоком с прицепом и при движении по дорогам общего пользования права тракториста нужны. ГИБДД не составит протокол по статье 12.7 КоАП. Вам не придется оспаривать это решение в суде и забирать мотоблок со штрафстоянки. Меньше, как говорится, лишних проблем. Да, и наличие самих прав говорит, что Вы имеете хоть какое-то представление о технике и о Правилах перемещения по дорогам.

***

Нужны ли права для управления мотоблоком в Беларуси?

Мотоблоки применяются в сельском хозяйстве, на огородах и приусадебных участках. Это компактная, надежная, выносливая техника, с помощью которой можно механизировать большую часть ручных операций почвообработки. Кроме сельхозработ, мотоблок можно использовать как транспортное средство. В комплекте с прицепом техника позволяет перевозить грузы массой до 500 кг:

Сыпучие материалы: торф, песок, опил, щебень, грунт.
Строительные материалы: дерево, кирпич, стеновые панели.
Садовый инвентарь: лопаты, грабли, ведра, лейки.
Урожай: ящики с овощами, фруктами, рассадой, банки с заготовками.
Мусор: обрезанные ветки, скошенную траву, остатки стройматериалов.
Вспомогательные приспособления и материалы.

Попробуем выяснить, можно ли использовать агрегат для перемещения по дорогам общего пользования, и нужны ли права на управление мотоблоком?

Можно ли считать мотоблок транспортным средством?

Существует ряд законов, определяющих статус участников дорожного движения. Все они говорят о том, что мотоблок с прицепом не является транспортным средством. Документ ПДД также не содержит отдельных упоминаний для данного вида техники. Соответственно, нет и регламента по управлению машиной. Использовать ее можно исключительно на даче, в огороде, в поле и на других участках, не относящихся к дорогам общего пользователя. Но как быть, если по маршруту движения владелец мотоблока вынужден занять проезжую часть?

С точки зрения автоинспекции все участники дорожного движения обязаны соблюдать Правила дорожного движения. Езда на мотоблоке в Беларуси не освобождает от ответственности. Водитель техники должен знать и соблюдать ПДД. Поэтому для передвижения по дорогам общего пользования требуется пройти обучение в автошколе и получить водительское удостоверение.

Исключение из общего правила – техника в комплекте с автомобильным прицепом, подлежащая регистрации в Гостехнадзоре. Такие модели эксплуатируют как обычное транспортное средство.

Какие права подойдут для мотоблока?

Категория водительского удостоверения на территории стран СГН (в частности, в России и в Украине) не имеет значения. Для управления мини-техникой с прицепом подойдет удостоверение на мотоцикл или трактор. Однозначно идентифицировать мотоблок и отнести его к конкретной группе транспортных средств невозможно.

В Беларуси тип водительского удостоверения регламентирует закон «О дорожном движении». Для управления техникой потребуются права категории D (самоходные машины сельхозназначения) или категории E (самоходные машины).

Наличие удостоверения говорит о том, что водитель знает правила дорожного движения. При отсутствии данного документа на дороги общего пользования лучше не выезжать – этим вы подвергните опасности не только себя, но и других участников дорожного движения. Продумайте маршрут движения в обход таких дорог.

Дополнительные требования

Для движения на мотоблоке по дороге общего пользования владелец должен подготовить машину, чтобы сделать ее заметной и не создавать помех для других автомобилей.

Основные требования:

наличие передних ходовых огней, особенно для езды в темное время суток;
светоотражающие элементы на заднем борту и по бокам прицепа;
отсутствие пассажиров в кузове – даже при наличии водительского удостоверения избежать вопросов инспектора не удастся.

С какого возраста можно управлять мотоблоком?

Строгих возрастных ограничений нет, так как мотоблок является одним из видов садовой техники. Чтобы работать с ним на участке, достаточно иметь физическую силу для управления. Агрегат тяжелый, поэтому женщины редко выполняют подобные работы, а юноши начинают помогать отцам с подросткового возраста. При хорошем уровне физического развития орудовать техникой можно и в 12 лет, но под полную ответственность взрослого человека. Для ребенка такая работа небезопасна.

Если планируется передвижение по дороге, необходимы права на управление мотоблоком, которые получают только с 18 лет. Такой возраст необходимо для получения прав категории E и D.

Самодельный мотоблок: как ездить?

Все самодельные устройства с подвеской и двигателем однозначно идентифицирует кодекс об административных правонарушениях. Такая техника не является транспортным средством.

Самодельную машину не всегда можно с уверенностью назвать мотоблоком. Название изделия определяет его производитель, имеющий соответствующие юридические права. Соответственно мастер, собравший агрегат у себя в гараже или на даче, не может предъявить никаких подтверждающих документов.

Езда на самодельном устройстве по общественным дорогам в Беларуси запрещена. Лучше передвигаться на такой машине только в пределах собственной дачи или в границах деревни, по небольшим тропинкам и проездам (где отсутствует интенсивное движение). Для транспортировки на дальние расстояния необходимо использовать специальную грузовую технику.

Что делать, если водителя остановил сотрудник ГАИ?

Инспектор Госавтоинспекции вправе остановить мотоблок, движущийся по дорогам общего пользования и попросить водителя предъявить документы:

свидетельство о регистрации транспортного средства;
водительское удостоверение;
пропуск к месту работы (в случаях, когда мотоблок транспортируют на участок ремонта дороги или для коммунальных работ).

При отсутствии соответствующего документа на водителя будет составлен протокол об административном правонарушении. Основание: агрегат создает помеху другим участникам дорожного движения.

Штрафы за езду на мотоблоке

Водителя могут привлечь к административной ответственности за управление техникой без водительского удостоверения. В этом случае штраф за езду на мотоблоке определяется тяжестью совершенного правонарушения. С каждым повторным нарушением сумма увеличивается. При регулярной езде без прав или в состоянии алкогольного опьянения владелец может лишиться техники. Степень вины и сумму взыскания будет определять суд в рамках рассмотрения дела.

Также возможно привлечение водителя к ответственности за создание помех дорожному движению. Под эту статью КоАПП попадают практически все виды мини-техники: как заводской, так и самодельной.

В нашем каталоге представлено несколько моделей мотоблоков для дачных работ от ведущих производителей.

По вопросам заказа и оформления машин с прицепом звоните по единому номеру 7870.

Мотоблок не является транспортным средством

]]>

Подборка наиболее важных документов по запросу Мотоблок не является транспортным средством (нормативно–правовые акты, формы, статьи, консультации экспертов и многое другое).

Судебная практика: Мотоблок не является транспортным средством Открыть документ в вашей системе КонсультантПлюс:
Подборка судебных решений за 2020 год: Статья 12.1 «Управление транспортным средством, не зарегистрированным в установленном порядке, транспортным средством, не прошедшим государственного технического осмотра или технического осмотра» КоАП РФ»Таким образом, к транспортным средствам, подлежащим государственной регистрации, мотоблок не относится, самоходной машиной, на управление которой предоставляется специальное право, не является и, исходя из понятия, сформулированного в примечании к статье 12.

1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, применительно к другим статьям главы 12 названного Кодекса, транспортным средством признан быть не может.»

Статьи, комментарии, ответы на вопросы: Мотоблок не является транспортным средством Открыть документ в вашей системе КонсультантПлюс:
Статья: Вопросы квалификации преступных нарушений Правил дорожного движения в Постановлении Пленума и судебной практике
(Пикуров Н.И., Баранчикова М.В.)
(«Уголовное право», 2017, N 2)Практика квалификации фактов управления мотоблоками водителями, находящимися в состоянии опьянения, сталкивается с определенными сложностями в оценке их правового статуса. Между тем официально признано, что мотоблок к транспортным средствам, подлежащим государственной регистрации, не относится, «самоходной машиной, на управление которой предоставляется специальное право, не является и, исходя из понятия, сформулированного в примечании к статье 12.

1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, применительно к другим статьям главы 12 названного Кодекса, транспортным средством признано быть не может» . Соответственно, преступные нарушения Правил дорожного движения лиц, управляющих мотоблоками, квалифицируются по ст. 268 УК РФ. Открыть документ в вашей системе КонсультантПлюс:
Вопрос: Относятся ли тракторы, мини-тракторы, мотокультиваторы, классифицируемые в товарных позициях 8701, 8709 ТН ВЭД ЕАЭС, к товарам для личного пользования?
(«Официальный сайт Евразийской экономической комиссии», 2020)Согласно подпункту 50 пункта 1 статьи 2 Таможенного кодекса Евразийского экономического союза транспортные средства для личного пользования — категория товаров для личного пользования, включающая в себя водное судно или воздушное судно, а также отдельные виды авто- и мототранспортных средств и прицепов к авто- и мототранспортным средствам, определяемые Комиссией.

Отдельные виды авто- и мототранспортных средств и прицепов к авто- и мототранспортным средствам, являющиеся транспортными средствами для личного пользования, определены решением Коллегии Евразийской экономической комиссии от 30.06.2017 N 74 «Об отдельных вопросах, связанных с транспортными средствами для личного пользования» (далее — решение N 74), в котором поименованы не только автомобильные транспортные средства, но и моторные транспортные средства. Тракторы, мини-тракторы, мотоблоки (мотокультиваторы), включая управляемые рядом идущим водителем при помощи рулевого устройства в виде двух рукояток, с двигателем внутреннего сгорания, классифицируемые в группе 87 ТН ВЭД ЕАЭС, относятся к моторным транспортным средствам и, поскольку отсутствуют в решении N 74, не являются товарами для личного пользования.

Саранск | Нужны ли права на управление мотоблоком в России в 2021 году?

Следуя законодательным документам, мотоблок не относится ни к одному виду транспортных средств.

Даже если к нему присоединить прицеп , он не будет считаться трактором либо вездеходом. Мотокультиватор — это отдельный вид техники, не предназначенный для передвижения по автомагистралям.

Официально признано, что мотоблок к транспортным средствам, подлежащим государственной регистрации, не относится, самоходной машиной, на управление которой предоставляется специальное право, не является и, исходя из понятия, сформулированного в примечании к статье 12.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, применительно к другим статьям главы 12 названного Кодекса, транспортным средством признано быть не может.

Новости соседних регионов по теме:

Госавтоинспекция по г.

Улан-Удэ информирует о порядке предоставления государственной услуги по выдаче свидетельства о соответствии конструкции транспортного средства

Госавтоинспекция по г.
15:12 23.06.2021 МВД Республики Бурятия — Улан-Удэ

Госавтоинспекция по г. Улан-Удэ информирует о порядке предоставления государственной услуги по выдаче свидетельства о соответствии конструкции транспортного средства

Госавтоинспекция по г.
14:56 23.06.2021 ГИБДД — Улан-Удэ

Госавтоинспекция: за сутки в 6 муниципалитетах Приморья зарегистрированы автоаварии с участием мотоциклистов

По информации Госавтоинспекции Приморского края, за минувшие сутки в полицию поступили сообщения о 53 автомобильных авариях.
13:35 23.06.2021 УМВД Приморского края — Владивосток

Прокуратура Саратовского района провела проверку законности и обоснованности владения гражданами правом на управление транспортными средствами

Прокуратура Саратовского района провела проверку законности и обоснованности владения гражданами, страдающими наркоманией, правом на управление транспортными средствами.
11:10 22.06.2021 Прокуратура — Саратов

Дорожная обстановка в регионе за минувшие 3 дня

18 июня в 09-50 в городе Шуя у дома 41 по улице Генерала Белова 59-летняя женщина, управляя автомобилем «Субару Форестер» на нерегулируемом пешеходном переходе совершила наезд на 33-летнюю жительницу города Шуя,
08:11 22. 06.2021 Gorod37.Ru — Иваново

Дорожная обстановка в регионе за минувшие 3 дня

Дорожная сводка дорожно-транспортных происшествий за прошедшие 3 дня

Обзор ДТП с 18 по 20 июня 2021 года

18 июня 2021 года, около 18 часов 20 минут, напротив дома №215 по ул. 9-е Января в г. Ижевске,
13:34 21.06.2021 ОМВД Удмуртской Республики — Ижевск

ОГИБДД МО МВД России «Жуковский» сообщает

По итогам ОПМ «МОТО» с 18 – по 19 июня 2021 года личным составом отдела ГИБДД МО МВД России «Жуковский» к административной ответственности привлечено 9 мотоводителей.
11:35 21.06.2021 Знамя Труда — Дубровка

Нужны ли права на мотоблок?

Рассмотрим вопрос, задаваемый многими владельцами мотоблоков, нужно ли иметь права на мотоблок или нет, с учетом внесенных в закон изменений, которые вступят в силу в ближайшее время. *

Самое главное, что нужно запомнить, мотоблок — это не транспортное средство и не самоходная машина, регистрации не подлежит, неважно, есть у него прицеп или нет.

✓ Мотоблок не может быть зарегистрирован в ГИБДД как транспортное средство. В Федеральном законе «О государственной регистрации транспортных средств…» от 03.08.2018г. № 283 (ред. от 11.06.2021г.) в статье 4, п.7, даётся следующее определение транспортному средству: «…транспортное средство — наземное самоходное устройство категорий «L», «M», «N» на колёсном ходу с мощностью двигателя (двигателей) более 4 киловатт или с максимальной конструктивной скоростью более 50 километров в час, предназначенное для перевозки людей, грузов или оборудования, установленного на нём, а также прицеп (полуприцеп)».**

✓ А также, мотоблок нельзя приравнять к трактору – самоходной машине. Федеральный закон от 02.07.2021г. N 297-ФЗ (вступит в силу 03.07.2022г.) «О самоходных машинах и других видах техники» статья 1, п.1 даёт следующее определение самоходной машине: «Самоходные машины — тракторы, самоходные дорожно — строительные машины, коммунальные, сельскохозяйственные машины, внедорожные автомототранспортные средства и другие наземные безрельсовые механические транспортные средства, имеющие двигатель внутреннего сгорания объемом свыше 50 кубических сантиметров или электродвигатель максимальной мощностью более 4 киловатт, на которые оформляются паспорта самоходных машин и других видов техники…»

Это означает, если средство передвижения не попадает под указанную в законе категорию и не имеет паспорта транспортного средства или паспорта самоходной машины, то водительское удостоверение, равно как и удостоверение тракториста — машиниста, не требуется.

В настоящее время сотрудники ГИБДД при задержании оператора на мотоблоке могут ссылаться на решение Евразийской Экономической Комиссии «Решение от 12.02.2019г. № 25 «О классификации мотоблока (мотокультиватора) в соответствии с Единой Товарной номенклатурой внешнеэкономической деятельности Евразийского Экономического Союза» в котором говорится, что в товарную номенклатуру, утвержденную для внешнеэкономической деятельности 8701 10 000 0 — тракторы одноосные, включаются и мотоблоки. Тем самым приравняли мотоблок к трактору.

НО:
✓ Регистрация транспорта не относится к компетенции ЕЭК, и мотоблок не может быть зарегистрирован как транспортное средство решением Комиссии.

✓ Данное решение было принято ЕЭК для урегулирования передвижения товара через границу и введения единых ставок ввозных таможенных пошлин на мотоблоки и тракторы.

✓ В нашей стране правом регистрировать транспортное средство обладает ГИБДД Министерства внутренних дел Российской Федерации.

✓ Государственная регистрация самоходных машин возложена на органы Гостехнадзора и регулируется «Правилами государственной регистрации самоходных машин и других видов техники», утверждёнными постановлением Правительства от 21.09.2020г. N 1507.

Соответственно, к транспортным средствам, подлежащим государственной регистрации, мотоблок не относится, самоходной машиной, на управление которой предоставляется специальное право, не является. Водительское удостоверение на право управления мотоблоком не требуется.

К таким же выводам пришел и районный суд г. Верещагино Пермского края, куда обратился оператор мотоблока с требованием отменить штраф, предусмотренный КоАП РФ ч.1 ст.12.7 «Управление транспортным средством водителем, не имеющим права управления транспортным средством» и компенсировать убытки, связанные с вызовом эвакуатора и отправки мотоблока на штрафстоянку. Дело №12-46/2020г. решение от 11 июня 2020г.

Если вы попали в аналогичную ситуацию, знайте, требования инспектора не законны, и вы можете обратиться в суд за защитой своих прав.

Важно помнить, что мотоблок не должен эксплуатироваться на дорогах общего пользования и полноценным участником дорожного движения быть не может. Но нет никаких законных оснований запретить двигаться по обочине или пересекать дорогу под прямым углом. Главное — не создавать помех другим участникам дорожного движения.

————————————————————————————————————————————
* Несмотря на то, что в статье приведены некоторые законы, поправки к которым еще не вступили в действие, суть и формулировки вопросов, затронутых в статье, не претерпели существенных изменений.

** Подробнее о Классификации транспортных средств по категориям говорится в Техническом регламенте Таможенного союза О безопасности колесных транспортных средств ( ТР ТС 018/2011.), принятым Решением Комиссии Таможенного союза от 09.12.2011г. N 877 (ред. от 21.06.2019г.).

Какие права нужны на управление мотоблоком? • МегаВАЗ

Мотоблок — это незаменимое приспособление, которое широко используется в сельском хозяйстве. Это доступное и простое в управлении транспортное средство, которое выручает во многих ситуациях. Однако у тех, кто хочет приобрести такой атрибут, возникает резонный вопрос — нужны ли водительские права на мотоблок?

В данной заметке мы ответим на данный вопрос, а также поговорим об основных особенностях такой спецтехники, как мотоблок.

Нужно ли водительское удостоверение на управление мотоблоком?

Итак, если Вы не планируете водить мотоблок по автомобильным дорогам, то для управления данным транспортным средством водительские права не требуются. Это связано с тем, что данная разновидность спецтехники не является полноценным транспортным средством и в его назначение не входит передвижение по автомобильным дорогам и трассам.

В то же время не стоит снимать с себя ответственность, поскольку в том случае, если оператор мотоблока станет виновником ДТП, определенное наказание он все же понесет. Передвижение на мотоблоке по дорогам общего пользования квалифицируется по статье 12 КоАП РФ. Вождение в нетрезвом виде, а также нарушение правил дорожного движения будет являться наказуемым, и водителю грозит лишение прав по другим категориям (если он имеет таковые).

Особенности мотоблока

На сегодняшний день производители предлагают широкий выбор спецтехники для выполнения тех или иных практических задач. Так, например, на сайте https://specmahina.ru представлен богатый ассортимент спецтехники различных моделей, обладающих разнообразными техническими характеристиками и возможностями.

В современном мире мотоблоки используются преимущественно для обработки земель — вспахивания, окучивания, перемешивания удобрений и других задач сельского хозяйства. Такая удобная и функциональная спецтехника позволяет сократить временные затраты на обработку почв, повысить производительность ручного труда и упростить его для самого работника.

В зависимости от модели мотоблока, такая техника может использоваться для выполнения как простых задач, так и более сложных работ, требующих от спецтехники высоких мощностных и других технических характеристик.

МОТОБЛОК ПРИЗНАН ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ

24 ноября 2019

Информация МО МВД России «Ирбитский»

Сотрудники ГИБДД информируют, что в соответствии с решением Коллегии Евразийской комиссии от 12.02.2019 г. №25 «О классификации мотоблока (мотокультиватора) в соответствии с единой товарной номенклатурой внешнеэкономической деятельности Евразийского экономического союза» мотоблок (мотокультиватор), представляющий собой устройство с возможностью крепления навесного и (или) прицепного оборудования, управляемое рядом идущим водителем при помощи рулевого устройства в виде двух рукояток, с одной ведущей осью, двигателем внутреннего сгорания, конструктивные особенности которого предусматривают возможность установки на ведущую ось рабочих органов (фрез) для обработки почвы или колес, имеющее тягово-сцепное устройство, и (или) приспособления для крепления навесного оборудования, и шкив или вал отбора мощности, в соответствии с Основными правилами считается как трактор одноосный.

На основании Правил допуска к управлению самоходными машинами и выдачи удостоверений тракториста-машиниста (тракториста), утвержденных постановлением Правительства РФ от 12.07.1999 №796 под самоходными машинами в настоящих Правилах понимаются тракторы, самоходные дорожно-строительные машины и другие наземные безрельсовые механические транспортные средства с независимым приводом, имеющим двигатель внутреннего сгорания объемом свыше 50 куб. сантиметров или электродвигатель максимальной мощностью более 4 кВт (за исключением предназначенных для движения по автомобильным дорогам общего пользования автомототранспортных средств, имеющих максимальную конструктивную скорость более 50 км/час, и боевой самоходной техники ВС РФ, других войск, воинских формирований и органов, выполняющих задачи в области обороны и безопасности государства).

В случае использования мотоблока в качестве устройства для перевозки людей, грузов по дорогам общего пользования, такое средство определяется как самоходная машина и для его управления необходимо наличие в удостоверении тракториста открытой категории «В» — гусеничные и колесные машины с двигателем мощностью до 25,7 кВт. Лица, управляющие самоходными машинами (мотоблоками) приравниваются к водителям.

К лицам, управляющих мотоблоками, так же предусмотрена административная ответственность по статье 12.7 КоАП РФ при управлении самоходной машиной без соответствующей категории и усиленной ответственности по статьям 12.8, 12.26 КоАП РФ, а также по ст.264.1 УК РФ за управление в состоянии опьянения либо отказ от прохождения медицинского освидетельствования.

Ирина Лыжина,

Инспектор по ИАЗ ОВ ДПС ГИБДД

Свежие публикации данной категории

Утраченное искусство земледелия с мотоблоком

Эта статья впервые появилась в январском выпуске журнала Growing For Market Magazine

за 2017 год.

Овощеводство и все связанные с ним искусства были моей страстью на протяжении многих лет. В своем стремлении к этому я работал с другими производителями, руководил собственной CSA, посещал фермы и разговаривал с фермерами по всей стране и по всему миру. В настоящее время я учусь в аспирантуре по садоводству в Университете штата Мичиган.Моя работа там сосредоточена на физических инструментах и методах борьбы с сорняками, и влечет за собой исследование многих инструментов для прополки, а также создание некоторых из них.

Мои профессиональные и личные интересы в культивировании смешались несколько месяцев назад, когда мой друг Пол Хубер рассказал мне о создании культиватора для своего мотоблока BCS. Пол — CSA и земледелец из Висконсина, который наслаждается своим интенсивным методом выращивания, краеугольным камнем которого является его мотоблок. Мне кажется, что Пол типичен для большинства садоводов, использующих мотоблок, поскольку он использует машину для подготовки почвы, но потом она простаивает, поскольку колесные мотыги и ручные инструменты занимаются борьбой с сорняками.Преимущества культиватора для мотоблока Пола были очевидны: прополка трехрядной грядки колесной мотыгой занимает пять проходов, тогда как инструмент, который тянет его мотоблок, сделает это за один.

Сначала мы с Полом думали, что смело прокладываем новый путь с нашей новой идеей о инструменте культивирования для его пешехода, но после того, как в течение нескольких недель делились видео на Youtube, мы вдвоем поняли, что есть несколько удивительных мотоблоки по всему миру, как самодельные, так и изготовленные, и которые многие люди обрабатывают с помощью мотоблоков.В этой статье рассказывается о том, что мы узнали о выращивании без движения, о нашем опыте создания инструмента для выращивания, а также о некоторых ретро-новаторах, которых мы встретили в процессе.

Некоторые из многих мотоблоков. Предоставлено Джеффом Лаубером.

Я предполагаю, что если вы читаете это, вы испытали разочарование от поиска подходящих инструментов для выращивания овощей. Вообще, новые полевые инструменты не производились для нас в нашей стране серийно уже пятьдесят лет.Вы найдете овощеводов на аукционах, разведке заграждений, старых сараев, Craigslist и других местах, где можно найти старое оборудование для выращивания овощей, потому что оно, как правило, не всегда доступно по приличной цене. В каталоге Johnny’s можно найти точные инструменты для выращивания вручную, а можно сразу перейти к культиватору и начать выращивать на тракторе. Но, как я выяснил, существует целый стиль овощеводства и набор инструментов, которые были забыты, и это масштаб мотоблока, стиль, сочетающий в себе многие преимущества трактора и ручного выращивания.

Но эта большая картина стала для меня в центре внимания только позже. Вначале первым шагом для нас с Полом было найти таинственного овощевода, которого мы знали только как Boodog1972. Пол нашел на Youtube видео этого человека, на которых изображена старинная ходунка с несколькими очень современными приспособлениями для культивирования, которые отлично работали. С помощью Интернет-расследований мы разыскали этого Будога, который оказался садовником в Беллингеме, штат Вашингтон, по имени Джейсон Уэстон.

Джейсон был достаточно любезен поговорить с Полом и мной, и мы засыпали его вопросами. Он вырос, работая над рыночным садом площадью 5 акров, и перенял его у своего отца в 2007 году. Там всегда сидела старая прогулочная машина Planet Jr., но Джейсон не использовал ее из-за привередливого двигателя. Однако после того, как пять лет назад он заменил оригинальный двигатель новым, что было несложной работой, он начал всерьез пользоваться машиной.

В фильмах Будога мы видели несколько разных видов сверкающих новых культиваторов, и мы задавались вопросом, был ли он гениальным новатором, проводящим часы в своей мастерской, чтобы разработать и изготовить эти инструменты.Оказалось, что это не так. «Все мелкое оборудование уже изготовлено, — сказал он, — когда 10% населения было занято в сельском хозяйстве, гораздо больше людей строили инструменты и было намного больше инноваций».

Ниже представлен прополочный станок, сделанный новым, но основанный на оригинальной конструкции Planet Jr. Фото любезно предоставлено Джейсоном Уэстоном.

Джейсон начал просматривать каталоги старого оборудования Planet Jr., чтобы увидеть, что было сделано, а затем провел бесчисленные ночи, обыскивая Ebay в поисках старых инструментов. «Некоторое время каждый день я просто искал зажимы.«Ему не пришлось менять способ выращивания, когда он начал использовать инструменты для передвижения сзади, потому что они изначально были разработаны для фермеров с междурядьями 15 дюймов, которые он уже использовал.

Из старых каталогов инструментов Planet Jr. Джейсон собрал воедино понимание правильного использования мотоблоков для борьбы с сорняками вместе с хорошей коллекцией инструментов. Я полагаю, вы знаете, что это не так просто, как прикрепить культиватор к трактору или мотоблоку, большая часть производительности инструмента зависит от деталей того, как он прикреплен к держателю инструмента.С этой целью Джейсон раскрыл для Пола и меня секрет конструкции мотокультиватора, и если вы пообещаете не рассказывать никому, я поделюсь этим с вами сейчас …

Вы испытали на себе, как навесное оборудование, установленное сзади на тракторе, улетает в противоположном направлении, когда вы поворачиваете колесо? У меня есть, и это убедило меня в том, что культиваторы должны устанавливаться на животе между передними и задними колесами трактора, чтобы обеспечить точное управление. Мы с Полом кивнули и улыбнулись, когда Джейсон описал нам, как инструменты могут быть «закреплены на брюхе» на пешеходной дорожке.Дело в том, чтобы на задней панели панели инструментов были копирующие колеса, и чем дальше назад, тем лучше. Это не настоящие колеса, а скорее сошники, которые вгрызаются в почву на несколько дюймов. Эти копирующие колеса служат не столько для контроля глубины, сколько в качестве второго комплекта колес. С их помощью инструмент подвешивается между передними колесами трактора и этими задними копирующими колесами, эффективно устанавливая инструмент на животе. Джейсон также указал, что панель инструментов должна быть прикреплена к мотоблоку таким образом, чтобы она могла поворачиваться слева направо, а затем копирующие колеса, впиваясь в землю, действуют как руль направления, сохраняя отслеживание культиватора. прямо, даже когда лопата прыгает по камню.

Ниже этот пальчиковый культиватор устанавливается на брюшной части мотоблока, помещая его между передними колесами трактора и задними копирующими колесами. Практически любой размер можно отрегулировать с помощью зажимов. Фото любезно предоставлено Джейсоном Уэстоном.

Моток

Jason’s Planet Jr. имеет просвет около 7 дюймов, что позволяет растениям сгибаться под ним до 18 дюймов. Что происходит, когда растения становятся слишком высокими для выращивания? Затем он останавливается: «После 2-3-кратной обработки ряда большинство семян сорняков в верхнем слое истощаются.«Мы спросили Джейсона, какие размеры рамы панели инструментов следует регулировать, и он ответил, что все углы должны регулироваться. К счастью, панели инструментов разных брендов были сделаны с дюймовой и четвертью прутьями, так что с помощью правильных зажимов можно собрать всю панель инструментов, позволяя регулировать все расстояния.

Тем не менее, Джейсон вместе со всеми, с кем мы говорили, сказал нам, что регулировки необходимы только до тех пор, пока вы не наберете номер культиватора, а затем просто оставьте его в покое навсегда.Точно так же, если время — деньги, имеет смысл иметь несколько культиваторов, которые никогда не настраиваются, а не только один, который вы должны постоянно тратить на настройку для различных применений. В своих прощальных словах Джейсон, который больше не был таинственным Будогом, посоветовал нам присоединиться к одной из многих групп в Facebook, посвященных пешеходам и тому подобному, и так началась следующая глава в нашем поиске совершенствования без движения.

Присоединившись к группе, мы увидели сообщество людей, которые обменивались советами, подбадривали друг друга и публиковали всевозможные вдохновляющие фотографии.Так мы познакомились с Уиллом Штауфером, который растет на 4 акрах земли в Огайо и торгует на рынке. Уилл начал заниматься выращиванием с помощью лука — при культивации колесной мотыгой у него всегда оставались необработанные полосы 1-2 дюйма по обе стороны от растений. Он чувствовал, что ему нужно механизировать, чтобы быть прибыльным, и, поступая так, обратил внимание на обходчиков. Как и Джейсон, Уилл не изобретает новые инструменты, он просматривает старые каталоги в поисках идей, а затем ищет эти оригинальные инструменты или делает репродукции. Уилл владеет множеством различных культиваторов, таких как окучивающие диски, подметальные машины, культиваторы, ножи для свеклы и культиватор.Конечно, чтобы использовать механическую культивацию, необходимо сажать по точным прямым линиям, и для этого многие гроверы устанавливают несколько сеялок Planet Jr. на свои проходные с точным расстоянием между ними.

Наконец-то я познакомился с Джеффом Лаубером, крестным отцом мотоблоков. Jeff занимается производством мотоблоков с 1977 года и с тех пор накопил настоящую сокровищницу тракторов и навесного оборудования. Джефф научил меня истории мотоблоков: они были впервые сделаны в начале 20-го века и с годами становились все популярнее, а затем после Второй мировой войны с ростом числа домовладений резко снизились.За это время было 800 различных производителей, производящих машины, начиная от мотоблоков с двойными колесами весом более 1000 фунтов, предназначенных для обработки 25 акров, до более мелких моделей, которые нам интересны, которые по сути являются колесными мотыгами с приводом.

Джефф также сказал мне, на что обращать внимание при покупке пешеходной зоны. Хотя вы можете найти ржавую прогулочную коляску на дворовой распродаже за сотню баксов, это, скорее всего, не так уж и много. Помните, что этим машинам пятьдесят и более лет, и они могут иметь изношенные шестерни, втулки и тому подобное.Запасные части доступны, но они требуют времени и денег. Что касается запчастей, Джефф рекомендует не обращаться к обычному дилеру запчастей, например, NAPA, а к дилеру, специализирующемуся только на этом типе запчастей, например, подшипниках. Дилер по продаже подшипников может найти ваш подшипник и найти современное приложение, в котором все еще используется этот размер.

Вы можете рассчитывать заплатить 500 долларов только за новые шины и новый двигатель, хотя использованные 5-сильные двигатели можно найти в изобилии из-за сломанных моечных машин. Джефф рекомендует найти модель мотоблока, которая получает мощность непосредственно от двигателя, с редуктором или трансмиссией, установленными на тракторе.Эти двигатели с прямым кривошипом намного дешевле двигателей с редуктором. Редукторные двигатели построены с присоединенной коробкой передач, но они стоят на несколько сотен долларов дороже. Короче говоря, если вы найдете хорошо бегущую мотоблок с приличными шинами за несколько сотен долларов — отложите эту статью и купите ее! На него всегда можно поставить новый двигатель.

В процессе написания статьи такая возможность представилась, когда я увидел трактор Simplicity, выставленный на продажу за несколько сотен долларов.Я позвонил Джеффу Лауберу, чтобы спросить его совета, и он сказал мне повесить трубку и купить его, что я и сделал. В итоге мне пришлось поменять свое банджо на оригинальные тонкие шины, так что я буду какое-то время насвистывать.

Ниже приведен авторский трактор Simplicity с колесами, на которые ему пришлось обменять свое банджо. Он купил его, потому что у него были хорошие шины, новый двигатель, без ржавчины, двигатель с прямым кривошипом и коробка передач. Он также поставлялся с культиватором, у которого есть полезные части, такие как лопаты и зажимы.

У каждого гровера, с которым я разговаривал, была своя причина тяготеть к пешеходам и прочь от своих четырехколесных собратьев.Джейсон Уэстон сказал: «Меня воспитывали, когда меня учили, что тракторы — это последнее средство из-за уплотнения почвы». Уилл Штауфер: «Да, я думал, что Allis G было бы неплохо, но после того, как я углубился в эти вещи, я просто не вижу в этом смысла». Джефф Лаубер сказал мне: «Когда я начинал заниматься сельским хозяйством, Allis G стоил в десять раз дороже, чем пикап, полный мотоблока, поэтому было разумнее приобрести его в таком масштабе».

Планируя проект, Питер, фермер-амиш, в котором я работал, сказал: «Спросите вокруг и узнайте как можно больше, а потом делайте, как хотите.«Итак, покопавшись в Интернете и поговорив с опытными людьми, нам с Полом пора было построить культиватор нашей мечты для его трактора BCS. Он купил ужасно неадекватный культиватор, но в нем была хорошая сцепка, которая поворачивалась в двух измерениях, что соответствовало одной из рекомендаций Будога, и она была построена с подходящей сцепкой для крепления к его BCS.

Эта панель инструментов была хорошей отправной точкой для построения. Мы были новичками и поэтому хотели сделать этот инструмент максимально настраиваемым, чтобы у Пола были варианты, когда дело доходит до набора.С этой целью я большой поклонник крепления отдельных рядов культиваторов к раме с помощью плавающих рычагов. Плавающие рычаги позволяют каждому отдельному ножу независимо изгибаться над землей, кроме того, они позволяют Полу переворачивать ножи вверх и в сторону, когда ему нужно повернуться или путешествовать с культиватором. Мы сделали рычаги плавающими, прикрепив их к раме одним болтом, чтобы они могли поворачиваться на нем, но также добавили второе отверстие, чтобы с помощью второго болта рычаг фиксировался под углом 90 градусов.

Внизу плавающие рычаги с одним болтом, позволяющим им поворачиваться. Обратите внимание на второе отверстие для болта, которое, если добавить, заблокирует рычаг под углом 90 градусов. Две задние руки подняты для путешествий. Все изображения любезно предоставлены автором, если не указано иное.

У нас не было готового источника для сошников, поэтому Пол заказал в местном механическом цехе колеса диаметром 10 дюймов из листовой стали 1/8 дюйма с отверстием ½ дюйма посередине для оси. Эти колеса стали нашими задними копирующими колесами и установлены на расстоянии трех футов от панели инструментов.Я не считаю, что точные размеры используемой конструкционной стали имеют решающее значение, мы купили некоторые и использовали некоторые из них, которые были в магазине, всегда выбирая большие размеры.

Мы выбрали два типа ножей для культивации, чтобы Пол мог решить, какой из них лучше всего подходит. Два внешних лезвия представляют собой резиновые лопасти от Hoss Tools, а три внутренних T-образных лезвия мы изготовили путем шлифования кромки прутка диаметром 3/8 дюйма. Мы хотели попробовать эти Т-образные мотыги, потому что благодаря перпендикулярному стержню, установленному в середине лезвия (похожему на перевернутую букву «Т»), они позволяют лезвию приближаться к более крупным растениям и под их листвой без хвостовик ударяется о растение.Напротив, перпендикулярные внешние стойки культиватора Hoss установлены на краях лезвия, так что он не может работать под листвой без того, чтобы эти внешние стойки не задели растение. Мы расскажем вам после этого сезона, как себя показали эти два типа лезвий.

Внизу к трактору прикреплена навеска, красные копирующие колеса ждут сварки.

Лучшая работа всегда достигается за счет лучших инструментов, поэтому мы обратились к команде Christel Solutions, производственной мастерской в Киле, Висконсин, и они были достаточно любезны, чтобы принять нас в своем магазине.Хотя я думал, что знаю, как делать простые вещи с металлом, например просверливать отверстие, они показали нам, что для всего есть подходящий инструмент и техника. Работа в хорошо оборудованном цехе с опытными машинистами действительно помогла, и я бы порекомендовал вам нанять кого-нибудь более опытного, чем вы, для помощи в металлообработке.

После разговора с тремя садоводами и множества фотографий в Facebook я понял, что еще семьдесят лет назад люди использовали инструменты, которые мы теперь считаем модной новинкой.Уилл показал мне видео с изготовленной им проволочной прополочной машиной, копирующей старую конструкцию, и я увидел, что она прекрасно работает, размешивая почву, уничтожая крошечные сорняки, даже при сохранении молодого лука или моркови. Хотя наши современные инструменты могут работать быстрее, они не обязательно работают лучше. И они могут быть или не быть доступными или доступными. Мотоблоки — это мост между ручными и тракторными весами, предлагающий механизированный способ ведения сельского хозяйства, который все еще ощущается как в человеческом масштабе.Они предлагают преимущества доступного масштаба, в котором мы можем управлять, ремонтировать и создавать собственные инструменты. Когда я вижу, что эти старые инструменты работают так же хорошо, как мы хотим, чтобы наши новые инструменты работали, мне вспоминаются слова Джеффа Лаубера: «Мне не нравится, когда люди говорят, что эти инструменты антиквариат. Это не старинное оборудование — оно такое же современное, как и в день постройки ».

Сэм Хичкок Тилтон — бывший и начинающий овощевод, побывавший с фермерами по всему миру. В настоящее время он учится на степень магистра в Университете штата Мичиган, специализируясь на борьбе с органическими сорняками, а также на исследованиях, тестировании и создании механических прополочных машин.Он страстно увлечен созданием лучших сортов попкорна, и ему нравится узнавать больше и делиться своими знаниями.

Раздел правил | Федеральное управление безопасности автотранспортных средств

Раздел § 383.3: Применимость.

Ниже представлены доступные интерпретации для данного раздела. Чтобы вернуться к списку деталей, используйте ссылку Детали выше. Меню слева предоставляет полный список разделов, которые имеют интерпретации.Чтобы просмотреть интерпретации для другого раздела, щелкните элемент меню.

С текстом регламента раздела можно ознакомиться на сайте еКФР. Чтобы просмотреть текст правил, воспользуйтесь ссылкой ниже. Для получения помощи отправьте электронное письмо на адрес [email protected].
См. Правила для части 383.

Вопрос 1. Обязаны ли водители школьных и церковных автобусов получать CDL?

Руководство: Да, если они управляют транспортными средствами, предназначенными для перевозки 16 и более человек.

Вопрос 2: Нужны ли механикам, продавцам и другим случайным водителям CDL, если они управляют коммерческим транспортным средством (CMV) или только тест-драйв транспортного средства?

Руководство: Да, если автомобиль эксплуатируется или тестируется на шоссе общего пользования.

Вопрос 3: Распространяется ли часть 383 на водителей транспортных средств для отдыха?

Указание: Нет, если автомобиль используется исключительно в некоммерческих целях.

Вопрос 4: Применяется ли часть 383 к водителям транспортных средств, используемых в «фургонах»?

Руководство: Да, если автомобиль предназначен для перевозки 16 и более человек.

Вопрос 5: Может ли лицо эксплуатировать CMV полностью на частной территории, закрытой для общественного транспорта, без CDL?

Руководство: Да.

Вопрос 6: Соответствует ли внедорожная моторизованная строительная техника определениям «автомобиль» и «коммерческий автомобиль», используемым в §§383.5 и 390,5?

Руководство: Нет. Моторизованная строительная техника для бездорожья не входит в сферу применения этих определений: (1) при эксплуатации на строительных площадках; и (2) при эксплуатации на дороге общего пользования, открытой для неограниченного проезда, при условии, что оборудование не используется для транспортных целей. Время от времени движение такого оборудования по дороге общего пользования, чтобы добраться до строительной площадки или покинуть ее, не является достижением цели транспортировки.Поскольку строительная техника не предназначена для работы в условиях дорожного движения, ее следует сопровождать машинами сопровождения или каким-либо иным образом изолировать от общественного транспорта. Это оборудование также может подпадать под действие требований государственных или местных разрешений в отношении транспортных средств сопровождения, специальной маркировки, времени суток, дня недели и / или конкретного маршрута.

Вопрос 7: Какие виды техники относятся к категории внедорожной моторизованной строительной техники?

Руководство: Определение внедорожной моторизованной строительной техники должно толковаться в узком смысле и ограничиваться оборудованием, которое по своей конструкции и функциям, очевидно, не предназначено для использования, а также не используется на дорогах общего пользования в качестве транспортных средств. цель.Примеры такого оборудования включают моторные скреперы, экскаваторы-погрузчики, автогрейдеры, катки, тракторы, траншеекопатели, бульдозеры и краны для обслуживания железнодорожных путей.

Вопрос 8: Должны ли операторы моторных кранов и транспортных средств, используемых для перекачки цемента на строительных площадках, соответствовать требованиям к испытаниям и лицензированию программы CDL?

Руководство: Да, потому что такие транспортные средства предназначены для эксплуатации на дорогах общего пользования и поэтому не могут считаться внедорожной строительной техникой.Тот факт, что эти автомобили передвигаются только на ограниченные расстояния, со скоростью ниже нормальной и / или в связи с их основной функцией, не освобождает операторов от требований CDL.

Вопрос 9: Может ли штат потребовать, чтобы лица, управляющие транспортными средствами для отдыха или другими коммерческими автотранспортными средствами (CMV), используемыми членами семьи в некоммерческих целях, имели CDL?

Руководство: Да. Государства могут распространить требования CDL на транспортные средства для отдыха.

Вопрос 10: Нужен ли CDL водителям тракторного прицепа или грузовика, который переоборудован в мобильный офис?

Руководство: Да, если транспортное средство соответствует определению коммерческого автомобиля (CMV) s.

Вопрос 11: Должны ли государственные автомобильные инспекторы, которые управляют грузовиками и автобусами нечасто и на короткие расстояния в рамках своей работы, должны получить CDL?

Руководство: Да.

Вопрос 12: Должны ли работники штата, округа и муниципалитетов, эксплуатирующие коммерческие автотранспортные средства (CMV), получать CDL?

Руководство: Да, за исключением случаев, когда государство отказывается от них в соответствии с освобождением от требований к противопожарному и аварийному оборудованию в §383.3 (d).

Вопрос 13: Требуют ли правила, чтобы лицо, ведущее пустой школьный автобус от производителя до местного дистрибьютора, получило CDL?

Руководство: Да.Любой водитель автобуса, предназначенного для перевозки 16 или более человек или имеющего полную разрешенную массу 26 001 фунт или более, должен получить CDL соответствующего класса с одобрения пассажира.

Вопрос 14: Подпадает ли под действие положений CDL на сотрудников любого государственного учреждения, которые управляют транспортными средствами аварийного реагирования, которые перевозят ТМ в количествах, требующих размещения табло?

Руководство: Нет, если транспортное средство не соответствует пороговым значениям веса / конфигурации для групп A или B (в §383.91). Однако в соответствии с HMTUSA от 1990 года, когда федеральное, государственное или местное правительственное агентство «предлагает HM для перевозки в торговле или перевозит HM в интересах коммерческого предприятия», его транспортные средства подпадают под требования части 172, подраздел F. Транспортные средства, которые контролируются и эксплуатируются государственными учреждениями при выполнении государственных функций, обычно не подлежат маркировке, поскольку государственная деятельность обычно не является коммерческой деятельностью. Исходя из вышеизложенного, местным полицейским службам экстренной помощи, управляющим транспортным средством с полной или комбинированной массой менее 26 001 фунт, не требуется наличие CDL в соответствии с минимальными федеральными стандартами при транспортировке HM в рамках функции своего агентства.Водители должны проконсультироваться со своим государственным лицензирующим агентством, чтобы определить, какой класс лицензии может потребоваться государству для управления транспортными средствами.

Вопрос 15: Известны ли сотрудники общественного транспорта как «хостлеры», которые обслуживают и паркуют автобусы на территории транзитной системы, в соответствии с требованиями CDL?

Указание: Нет, кроме случаев эксплуатации на дорогах общего пользования.

Вопрос 16. Являются ли невоенные десантные суда-амфибии, которые обычно используются в воде, но иногда используются на дорогах общего пользования. Коммерческие автомобили (CMV)?

Руководство: Да, если они предназначены для перевозки 16 и более человек.

Вопрос 17: Подлежат ли студенты, которые будут обучаться навыкам водителей транспортных средств, тестированию на алкоголь и наркотики? Требуется ли от них получение сертификата CDL для управления учебными автомобилями, предоставленными школой?

Руководство:

Да. §382.107 включает следующие определения:

Работодатель означает любое лицо (включая Соединенные Штаты, штат, округ Колумбия или политическое подразделение штата), которое владеет или арендует коммерческий автомобиль (CMV) или поручает лицам управлять таким транспортным средством.Термин «работодатель» включает агентов, должностных лиц и представителей работодателя.

Водитель означает любое лицо, которое управляет коммерческим автотранспортным средством (CMV). * * *

Школы подготовки водителей грузовиков и автобусов соответствуют определению работодателя, поскольку они владеют или сдают в аренду CMV и поручают учащимся управлять ими на соответствующих этапах обучения. Точно так же студенты, которые фактически используют коммерческие автомобили (CMV) для завершения своей курсовой работы, квалифицируются как водители.

Правила CDL предусматривают, что «никто не должен управлять» коммерческим моторным транспортным средством (CMV) до прохождения письменных экзаменов и экзаменов по вождению, необходимых для этого транспортного средства (§383.23 (a) (1)). Практически все транспортные средства, используемые в учебных целях, соответствуют определению CMV, поэтому студенты-водители должны получить CDL.

Вопрос 18: Могут ли штаты освобождать автотранспортные перевозчики, которые полностью осуществляют торговлю внутри штата, от Федеральных правил по опасным материалам (HMR), тем самым освобождая от требования CDL водителя необорудованного транспортного средства с полной массой транспортного средства (GVWR) менее 26 001 фунт?

Руководство:

Федеральные правила по опасным материалам (HMR) применяются к автомобильным перевозчикам, осуществляющим торговлю внутри штата, только в том случае, если они перевозят опасные отходы, опасные вещества, легковоспламеняющиеся криогенные жидкости в переносных цистернах и грузовых цистернах, а также загрязнители морской среды (в соответствии с этими терминами). определены в HMR) (см. 49 CFR 171.1 (а) (3)). От таких перевозчиков, перевозящих любой другой груз, не требуется использовать табло HM, даже если груз квалифицируется как опасный в соответствии с Федеральными правилами перевозки грузов. Если транспортные средства, используемые этими перевозчиками, не имеют полной массы транспортного средства (GVWR) 26 001 фунт или более, они не будут соответствовать ни маркировке, ни тесту GVWR в юрисдикционном определении CMV коммерческого автомобиля (§383.5), и водитель будет освобожден от требований CDL.

Однако, если штат принял Федеральные правила по опасным материалам (HMR) или требования к табличкам 49 CFR, часть 172, как правила, применимые к торговле внутри штата, то водители всех транспортных средств, которым необходимо использовать таблички, также должны иметь CDL.

Если штат обнародует свои собственные правила регулирования ТМ в торговле внутри штата вместо принятия Федеральных правил по опасным материалам (HMR), и эти правила утверждены Федеральным управлением автомобильных дорог (FHWA) в соответствии с 49 CFR 355.21 (c) ( 3) и параграф 3 (d) Руководства по допускам (49 CFR часть 350, приложение C), водители транспортных средств с полной массой транспортного средства (GVWR) менее 26 001 фунт, перевозящие такие материалы во внутригосударственной торговле, должны получить CDL только в том случае, если закон штата требует использования табло.

Вопрос 19: Должен ли гражданский оператор коммерческого автомобиля (CMV), как определено в §383.5, который полностью работает на территории военного объекта, открытого для общественного транспорта, иметь CDL?

Руководство: Да. Требование CDL применяется к каждому человеку, который управляет коммерческим автотранспортным средством (CMV) в межгосударственной, иностранной или внутригосударственной торговле. Вождение CMV по дороге, улице или дороге, которая открыта для общественного транспорта, даже если она находится в частной собственности или контролируется военными, является prima facie доказательством деятельности в коммерческой сфере.

Вопрос 20: Включает ли Федеральное управление автомобильных дорог (FHWA) внедорожную моторизованную военную технику космической грузовой транспортной системы (SCTS) под определения «автотранспортное средство» и «коммерческое автотранспортное средство», как они используются в §383.5?

Руководство: Нет. Несмотря на то, что SCTS имеет автомобильные аспекты (он приводится в движение механически на колесах), SCTS, очевидно, несовместим с дорожным движением и находится только в местах, прилегающих к военным базам в Калифорнии и Флориде, и управляется квалифицированными специалистами. техники.SCTS перемещается к месту производства и обратно на стартовую площадку, «управляя» «транспортными средствами» на короткие расстояния по дорогам общего пользования со скоростью пять миль в час (миль в час) или меньше. Это только второстепенно по отношению к их основным функциям; SCTS не предназначен для работы в условиях дорожного движения; и его механическое манипулирование часто требует другого набора знаний и навыков. В большинстве случаев SCTS требует специальной маркировки, сопровождения и присутствия многочисленных наблюдателей.

Вопрос 21: Требуются ли полицейские, управляющие автобусами и фургонами, рассчитанными на перевозку 16 или более человек и используемые для перевозки полицейских во время демонстраций и других мероприятий по сдерживанию массовых беспорядков, для получения CDL?

Руководство: Да.Закон о безопасности коммерческих транспортных средств 1986 года (CMVSA) применяется ко всем, кто управляет коммерческими транспортными средствами (CMV), включая сотрудников федеральных, государственных и местных органов власти. Мероприятия по борьбе с толпой не соответствуют условиям отказа операторов пожарных и других аварийных транспортных средств в §383.3 (d).

Вопрос 22: Может ли топливо считаться «сельскохозяйственными товарами» в соответствии с §383.3 (d) (1)?

Руководство: Да.Решение о предоставлении отказа остается за каждым отдельным государством.

Вопрос 23: Считается ли транспортировка модулей хлопка-сырца с хлопкового поля на хлопкоочистительный завод модульным транспортным средством формой индивидуальной уборки урожая, которая может быть включена в отказ от требований FRSI для предприятий сферы услуг, связанных с фермой (§383.3 (f ))?

Руководство: Да. Транспортировка модулей хлопка-сырца с поля на хлопчатобумажную фабрику может, по усмотрению государства, рассматриваться как сбор урожая по индивидуальному заказу и, следовательно, иметь право на освобождение от требований FRSI для сельскохозяйственных предприятий.Однако хлопкоочистительные операции как отрасль и, в частности, транспортировка хлопка из хлопкоочистительной фабрики, не являются приемлемыми видами деятельности в рамках освобождения от требований FRSI для предприятий сферы услуг, связанных с фермерскими хозяйствами, поскольку эти виды деятельности не считаются соответствующими элементами индивидуальной уборки урожая.

Вопрос 24: Освобождает ли поправка к CMVSA Законом об автомобильных перевозчиках 1991 г. все таможенные лесозаготовительные операции из требований CDL или только работу комбайнов?

Руководство:

Раздел 4010 Закона об автомобильных перевозчиках 1991 г. (Раздел IV Pub.L. 102-240, 105 Stat 1914, 2156, 18 декабря 1991 г.) изменяет определение «автомобиль» в 49 U.S.C. 31301 (11), исключив из определения «сельскохозяйственную технику для уборки урожая по индивидуальному заказу». В отчете конференции разъясняется цель исключения, заявляя: «Заменяющее [положение] исключает нестандартную сельскохозяйственную технику для уборки урожая из Закона. Операторы такой техники не подпадают под действие Закона о безопасности коммерческих транспортных средств 1986 года. Однако государство может по-прежнему предъявляют требование о наличии коммерческих водительских прав, если того пожелают.Изменение не распространяется на транспортные средства, используемые для перевозки этого типа техники ». (Представитель Конгресса США № 404, 102-я конференция, 1-я сессия 449 (1991)).

Следовательно, намерение Конгресса состояло только в том, чтобы освободить операторов комбайнов и другого оборудования, используемого для измельчения зерна, а не операторов грузовиков, тракторов, прицепов, полуприцепов или любых других CMV.

Вопрос 25: Может ли штат (1) потребовать от заявителя на отказ от права фермера CDL (§383.3 (d)) пройти обучение HM в качестве условия для получения отказа и (2) сократить 150-мильное положение в отказ от права на 50 миль, если водитель перевозит HM?

Руководство: Да.Отказ от прав федеральных хозяйств носит разрешительный, а не обязательный характер.

Вопрос 26: Имеют ли действующие военнослужащие, не одетые в военную форму, право на отказ от требований CDL, если CMV являются арендованными грузовиками или автобусами, арендованными Управлением общих служб?

Руководство: Да. Соответствующим водителям не обязательно быть в военной форме, чтобы иметь право на освобождение от правил, пока они находятся на действительной службе. Что касается транспортных средств, то они могут принадлежать или эксплуатироваться Министерством обороны.

Вопрос 27: Могут ли заказные харвестеры, которые собирают деревья для фермеров, считаться «заказными харвестерами» для целей отказа FRSI от отдельных требований CDL?

Указание: Если штат считает, что фирма, занимающаяся вырубкой деревьев для фермеров, занимающихся лесозаготовкой, является заказной лесозаготовительной операцией, то ее сотрудники могут иметь право на получение CDL, ограниченных FRSI, при соблюдении строгих условий и ограничений положений об отказе в §383. .3 (е).

Вопрос 28: Может ли фермер, который отвечает всем условиям отказа фермы, быть освобожден от требований CDL при транспортировке продукции другого фермера при отсутствии письменного контракта?

Руководство: Если фермер перевозит продукцию другого фермера и получает за это деньги, он или она выступает в качестве контрактного перевозчика и не выполняет условия отказа фермы от прав. Наличие контракта, письменного или устного, не имеет отношения к положениям об отказе CDL.

Вопрос 29: Может ли штат освободить водителей коммерческих автомобилей, нанятых партнерством, корпорацией или ассоциацией, занимающейся сельским хозяйством, от требований CDL в соответствии с отказом от прав фермера (49 CFR 383.3 (d)), или это освобождение доступно только для работающих водителей на семейной ферме?

Руководство: Целью освобождения фермера было оказание помощи семейным фермам (53 FR 37313, 26 сентября 1988 г.). Условия отказа были созданы для обеспечения того, чтобы отказ был сосредоточен на этом типе хозяйственной деятельности.Однако «фермер» определяется в § 390.5 как «любое лицо, которое управляет фермой или непосредственно участвует в возделывании земли, сельскохозяйственных культур или домашнего скота, которые (а) [а] принадлежат этому лицу; или (б) [ а] находятся под прямым контролем этого человека «. Поскольку фермерские товарищества, корпорации и ассоциации являются юридическими «лицами», государства могут освобождать водителей, работающих на эти организации, от требований CDL при условии, что они могут соответствовать строгим ограничениям, налагаемым условиями отказа.

Вопрос 30: Может ли государство освободить водителей коммерческих автотранспортных средств, нанятых сельскохозяйственными кооперативами, от требований получения коммерческих водительских прав (CDL) в соответствии с отказом от прав фермера (§383 (d))?

Руководство: No.Отказ распространяется только на операторов сельскохозяйственных машин, которые контролируются и эксплуатируются «фермерами», как определено в §390.5. Отказ не распространяется на вспомогательные предприятия, такие как кооперативы, которые предоставляют членам фермерские услуги. Как указано в уведомлении об отказе (53 FR 37313, 26 сентября 1988 г.), «[t] отказ не будет доступен операторам сельскохозяйственных машин, которые работают на большие расстояния, работают в интересах коммерческого предприятия или работают по контракту или наем для сельскохозяйственных кооперативов или других фермерских групп.Такие операторы зарабатывают себе на жизнь ездой, а не садятся за руль только случайно ».

Вопрос 31: Считается ли лицо, занимающееся выращиванием дерна в качестве бизнеса, фермером и имеющим право на отказ от прав фермера?

Указание: Да, фермер, занимающийся выращиванием дерна, имеет право на отказ от права фермера при условии, что государство лицензирования признает выращивание дерна как сельскохозяйственную деятельность.

Вопрос 32: Требуют ли правила, чтобы лицо, ведущее пустой школьный автобус от производителя до местного дистрибьютора, получило CDL?

Руководство: Да.Любой водитель автобуса, предназначенного для перевозки 16 или более пассажиров или имеющего полную разрешенную массу 11 794 кг (26 001 фунт), должен получить CDL в соответствующем классе. Однако подтверждение пассажира не требуется.

Вопрос 33: Должен ли водитель пустой автоцистерны, которая транспортируется от производителя к местному дистрибьютору или покупателю, иметь отметку о цистерне в его или ее коммерческих водительских правах (CDL)?

Руководство: Да.Одна из основных целей программы CDL — убедиться, что водители имеют квалификацию для безопасного управления типом транспортного средства, которым они будут управлять. Для достижения этой цели Федеральные правила безопасности автотранспортных средств (FMCSR) требуют, чтобы водитель сдал экзамен на знания и навыки для группы CMV, которой он намерен управлять. В дополнение к этому требованию, если водитель будет использовать двухместные / трехместные прицепы, автоцистерну или CMV, используемые для перевозки пассажиров, он также должен получить соответствующую отметку на своей CDL.Конкретные требования к тестам знаний и навыков, которым должен соответствовать кандидат для получения CDL, а также различные подтверждения можно найти в Подчасти G части 383 FMCSR.

Вопрос 34: Будет ли штурман, лицо, осуществляющее контроль над управляемой задней осью (ами) коммерческого автомобиля (CMV), считаться водителем или «* * * лицом, которое управляет [CMV] * * *» (§ 383.3) и, следовательно, подпадают под действие применимых правил, касающихся коммерческих водительских прав?

Руководство: Лицо, физически находящееся в задней части CMV и управляющее управляемой задней осью, когда CMV движется со скоростями по шоссе, будет считаться «* * * лицом, которое управляет коммерческим транспортным средством * * *» (§ 383.3), и поэтому на него будут распространяться действующие правила получения коммерческих водительских прав в 49 CFR, часть 383. Человек, идущий рядом с CMV или едущий в автомобиле сопровождения, управляя управляемой задней осью на малых скоростях, не будет считаться «* * * лицо, которое управляет [CMV] * * * »(§ 383.3), и поэтому на него не распространяются действующие правила, касающиеся коммерческих водительских прав.

Типы газонокосилок | Как купить подходящую газонокосилку

Ничто так не убивает радость солнечного дня, как неправильная косилка.К счастью, верно и обратное. Правильная косилка может превратить стрижку газона в удовольствие.

Если вы знаете, что вам нужна новая газонокосилка, но не знаете, сколько газонокосилки вам нужно или какие функции вам могут понадобиться, не волнуйтесь. Мы вас прикрыли. Используйте это руководство для выбора подходящей машины и счастливого кошения.

Шаг 1. Прогулка или поездка?

Анжелика ГрецкаяGetty Images

Первый шаг — это выбор между ездовой косилкой и мотоблоком.Здесь мы используем щедрые ¼ акра фактической площади кошения в качестве порога прогулочной косилки. Это много для ходьбы, и, имея больше земли, которую нужно покрыть, вы захотите покататься, хотя бы по той простой причине, что газон будет убран быстрее.

Во-первых, сделайте примерное изображение поверхности кошения. Просто отойдите от больших прямоугольников, считая шаги на ходу. Сложите площади прямоугольников. Не нужно здесь уточнять. Средний шаг мужчины составляет около 30 дюймов, а у женщины — около 26 дюймов, или измерьте свой собственный шаг для наиболее точного измерения.

Акр равен 43 560 квадратных футов, поэтому одна четвертая акра составляет 10 890 квадратных футов. Что-нибудь выше этого порога, и вы, вероятно, захотите купить ездовую газонокосилку. На самом деле, подавляющее большинство людей и не мечтает скосить гектара травы с помощью 22-дюймовой газонокосилки, но мы должны с чего-то начинать. Так что реалистично подумайте о том, сколько времени у вас есть на стрижку газона в напряженные выходные, и выберите соответствующее оборудование.

Для газонов площадью от ¼ акра до двух акров вам, скорее всего, будет наиболее комфортно ездить на заднеприводных газонокосилках, легких тракторах для газонов и газонокосилках с нулевым поворотом.Что-нибудь более двух акров , и вам понадобится коммерческая газонокосилка с нулевым поворотом.

Шаг 2. Выбор функций

После того, как вы выбрали, ехать ли вы или ходить, есть два фактора, которые будут определять вашу покупку — ваш бюджет и ваш комфорт. Чем больше вы потратите на газонокосилку, тем прочнее, универсальнее, интуитивно понятнее и, возможно, тем быстрее вы сделаете свою работу. Обратное тоже верно.

Это не имеет большого значения для небольшого простого двора.Но чем больше и сложнее двор, тем больше внимания нужно уделять выбору характеристик газонокосилки.

Косилки

Мы начнем с косилки , одной из самых универсальных косилок на рынке.

Газонокосилки в чем-то похожи на автомобили тем, что они доступны с широким набором опций, каждая из которых увеличивает стоимость и сложность. Внимательно посмотрите на бирку продукта и поговорите с торговым персоналом, чтобы лучше понять, полезны ли эти функции для вас.

Давайте разберем все основные компоненты и то, какие газонокосилки их используют:

Drive

Yard Machines FWD Газонокосилка

Troy-Bilt TB220 FWD Газонокосилка

Husqvarna AWD Косилка Briggs & Stratton

Посмотрите на это так: вы можете толкать газонокосилку, или она может толкать себя сама, в этом случае это либо переднеприводная, либо заднеприводная косилка (мы скоро перейдем к полноприводной).Самоходная косилка значительно облегчит вам жизнь при кошении холмов или при кошении и уборке. Нет ничего лучше, чем толкнуть полностью загруженную косилку в гору, чтобы вы по достоинству оценили самоходную машину.

Передний привод лучше всего подходит для ровной местности с большим количеством препятствий. Это позволяет вам нажимать на ручку, уменьшая тягу на передних колесах, а также поворачиваться в поворотах и выходить из них.

Эта машина для двора обладает большой ценностью. Если вам нравится простая, не загроможденная машина, это хороший выбор.Troy-Bilt 220 хорошо показал себя в прошлых тестах. Это прочная и надежная косилка с простыми для понимания и использования функциями. Этот двигатель OHV также обеспечивает выдающуюся производительность.

Задний привод лучше всего подходит для кошения в гору и на склоне холма. Задний привод здесь работает лучше, потому что, когда вы нажимаете на ручку при подъеме в гору, передние колеса не теряют сцепление с дорогой.

Lawn-Boy принадлежит компании Toro, которая инвестировала в бренд, и на протяжении многих лет мы наблюдали хорошие результаты от этих продуктов.Это очень простая косилка, которая должна обеспечивать отличный сервис.

Да, есть несколько косилок с полным приводом , созданных для домовладельцев, которые режут поверхность стиральной доски, косят на склоне холма, скашивают на крутых подъемах и спусках, что позволяет использовать полный привод. Мы сомневались, когда эти косилки были представлены несколько лет назад, но когда мы коснулись очень труднопроходимой местности, мы были удивлены тем, насколько проще все сделать с полным приводом.

Эта Husqvarna оснащена большим двигателем Honda, и из прошлых испытаний мы знаем, что он справится с некоторыми довольно жесткими условиями кошения, включая колею и высокую траву.Менее дорогая, но все же очень эффективная косилка — это полноприводная Husqvarna с двигателем Briggs & Stratton объемом 163 куб. См. Этой косилки более чем достаточно для любых условий, кроме самых тяжелых.

Функции

Husqvarna LC221FHE Двухфункциональная косилка

Двухфункциональная толкающая косилка Yard Machines

Трехфункциональная газонокосилка Troy-Bilt TB120

Трехфункциональная косилка Troy-Bilt TB380

В этом разделе мы говорим о том, что на самом деле машины делают с травой.Косилки могут мульчировать скошенные травы (многократно срезать и повторно обрезать их), сбрасывать их в сторону или сзади или складывать в мешки.

Двухфункциональная — это косилка , которая мульчирует и мешает. Мульчирование более полезно для газона, так как оно возвращает в землю богатые азотом скошенные травы, но не особенно хорошо работает в условиях высокой травы весной и в начале лета или в начале осени, когда газон приходит в норму после летнего стресса.

Эта простая Husqvarna является хорошим примером самоходной (переднеприводной) мотокосилки с двумя функциями.Эта маленькая машина для двора такая же маленькая, простая и недорогая, как газовые косилки сегодня. Это газонокосилка с двумя функциями: мульчирование и боковой выброс.

A трехфункциональная машина мешки, мульча и боковые выбросы. Боковой выброс удобен для универсального кошения (скашивание участков с высокими сорняками и травами без дерна). Это также помогает, если газон удаляется от вас, и вам нужно установить деку газонокосилки на полную высоту и поэтапно опускать траву.

Эта Troy-Bilt является хорошим примером трехфункциональной косилки с двигателем среднего размера, а хорошим примером самоходной трехфункциональной косилки может быть эта машина, оснащенная среднеразмерной косилкой. Двигатель Хонда.Это полнофункциональная косилка с большими задними колесами (диаметром 11 дюймов).

Общие характеристики

Гидростатическая косилка Honda HRX

Косилка Husqvarna 7021P с 12-дюймовыми задними колесами

Snapper P2185020 Газонокосилка

Honda Nexite с системой сцепления и тормоза ножа

Мы почти не коснулись функций газонокосилки.Вот наиболее распространенные вещи, которые вы найдете в списке технических характеристик вашей средней газонокосилки:

Рычаги деки подразделяются на группы : один, два или четыре. Один рычаг наиболее удобен, но он оснащен множеством рычагов, которые увеличивают вес и которые вам нужно смазывать, если вы хотите, чтобы он работал хорошо. Два рычага — хороший компромисс между одним и четырьмя рычагами. Да, у этих газонокосилок немного больше рычагов, чем у четырехрычажных косилок, но добиться нужной высоты легче. Четыре рычага — это стандартная, проверенная временем конструкция.

Единственный способ понять, понравится ли вам регулятор скорости движения , — это купить газонокосилку в автосалоне, хозяйственном магазине или на дому.

Орган управления может быть выполнен за одно целое с ручкой. Чем сильнее вы нажимаете на рычаг управления движением в рукоятке, тем быстрее движется косилка. Или это может быть отдельный рычаг или даже скоба (металлический стержень). Нажмите на рычаг, чтобы увеличить скорость движения или активировать систему привода косилки для косилок с фиксированной скоростью.

Косилки самоходные комплектуются трансмиссиями трех типов . Гидростатический — самый дорогой и самый плавный в эксплуатации. Он пропускает гидравлическую жидкость мимо крыльчатки, которая вращает выходной вал, регулирующий скорость движения. Это ваша самая плавная и надежная трансмиссия, но она также и самая дорогая.

В обычной мотокосилке с передним или задним приводом используется ременная передача в той или иной форме для передачи мощности от выходного вала двигателя на коробку передач на передней или задней оси (или на шестерню на колесе).Существует несколько вариантов этой конструкции, но все они работают хорошо и достаточно просты в обслуживании и ремонте.

Косилка Honda оснащена гидростатическим приводом. Мы были очень впечатлены плавностью хода косилки и точностью ее стрижки. Косилка с задним приводом для высокого вакуума Snapper в основном используется для уборки мешков. За годы испытаний мы косили с некоторыми из этих косилок и пришли к выводу, что они являются надежными и эффективными. В косилке используется вращающийся дисковод, который проще обслуживать, чем многие другие трансмиссии с задним приводом.

Газовые двигатели размером имеют объем от 140 до 190 см3. Более мощные двигатели развивают больший крутящий момент и с меньшей вероятностью заглохнут в высокой траве в начале и конце сезона кошения. Более крупный двигатель также помогает самоходной косилке более эффективно двигаться в гору.

Двигатели косилок, от самых дешевых до самых дорогих, могут иметь традиционную конструкцию с боковым клапаном, верхним клапаном или верхним кулачком. Более дорогие двигатели обеспечивают повышенную долговечность, низкий уровень шума и меньший расход масла.

Размер заднего колеса газонокосилки может быть больше диаметра передних колес. Увеличенный диаметр колес помогает ему легче перемещаться по колеям и пересеченной местности.

У этой газонокосилки Husqvarna задние колеса 12 дюймов, а у газонокосилки Cub Cadet задние колеса немного короче 11 дюймов.

Колеса с шарикоподшипниками толкать легче, чем колеса с втулками. Чем больше ваш двор, тем сложнее его местность, или, если вы таскаете мешок с обрезками или обрезками, смешанными с мульчированными листьями, тем больше вам нужен этот вариант.

Муфта тормоза ножа — это особенность, которую можно найти в мотокосилках высшего класса. Это позволяет полностью освободить ручку управления оператора, не останавливая двигатель. Таким образом, вы можете приостановить кошение, убрать препятствие с пути и продолжить кошение без перезапуска двигателя.

Honda называет свою систему тормоза-ножа-сцепления Roto Stop, и это одна из лучших на рынке.

Необычные особенности
Snapper 12AVB2A2707 с простой проверкой и добавлением масла
Toro Recycler 22 дюймаКосилка с SmartStow
Косилка Cub Cadet с роликами
За последние несколько лет был введен ряд необычных функций, призванных облегчить кошение или улучшить качество кошения в целом.
Некоторые двигатели требуют замены масла , например, небольшие газовые двигатели Briggs & Stratton. Эта функция известна как «Просто отметьте и добавьте».«Вы просто периодически добавляете масло, чтобы заменить небольшое количество масла, которое медленно испаряется в процессе сгорания. Примером косилки с функцией Just Check and Add oil является Snapper.
Инновации Toro создали косилки , которые имеют реверс с усилителем и конструкцию с вертикальным хранением, которая позволяет складывать ручку вниз, наклонять косилку назад и хранить ее вертикально у стены.
Эта косилка Toro имеет как вертикальное хранение, так и реверс с усилителем, а полноприводная косилка Husqvarna имеет функцию хранения вертикальной ручки, а также возможность складывания в мешки, мульчирования и бокового выброса.
Передние поворотные колеса отлично подходят для тщательно ухоженных дворов, где требуется много поворотов. Передние самоустанавливающиеся колеса не очень хорошо отслеживают ухабистую почву или скашивание склонов. В косилках Mowox двойные передние ролики заменены на одно переднее роликовое колесо, это, пожалуй, самая маневренная косилка, которую вы можете получить. Но Cub Cadet был среди производителей косилок, которые первыми использовали передние поворотные колеса.
Фитинги для промывки позволяют подсоединить садовый шланг, чтобы смыть скопившуюся скошенную траву из-под террасы.Чистая дека служит дольше, так как скопившаяся трава удерживает влагу и химические остатки газона, которые вызывают коррозию палубы. Наши тесты показывают, что эти фитинги действительно помогают, но вам все равно нужно соскоблить шпателем под палубой. Косилка Troy-Bilt с задним приводом оснащена отверстием для промывки и однорычажной регулировкой высоты.
Широкоформатные косилки с деками от 28 до 33 дюймов представляют собой быструю альтернативу 22-дюймовой косилке. Это все еще сравнительно редкие изделия компаний Cub Cadet, Toro, Troy-Bilt и Craftsman.Косилка Cub Cadet оснащена широкой декой и передними колесами.
Наконец, электрические газонокосилки — это , которые идеально подходят, если у вас небольшой двор (до 5000 квадратных футов поверхности кошения) и достаточно ухоженный. Однако следует помнить о трех важных вещах:
Беспроводные электрические косилки, как правило, имеют деки меньшего размера (наиболее распространены размеры 19 и 20 дюймов, хотя некоторые из них имеют деки 21 дюйм). Это означает, что на стрижку уходит больше времени.
Они имеют тенденцию быть менее мощными, чем их аналоги с газовыми двигателями. Они могут бороться с высокой травой, мокрой травой и густой травой с листьями. Аккумуляторные косилки подходят для промежуточных условий кошения.
Чем больше газон, тем больше батарей вам понадобится. Производители дают рекомендации относительно продолжительности работы, но это очень сложно сделать точно. Он сильно различается в зависимости от ваших привычек косьбы и высоты или толщины травы. Мы рекомендуем вам покупать дополнительные батарейки, чтобы вам не приходилось торопиться с резкой.
Если вы можете жить с этими ограничениями, EGO — хороший пример нового поколения аккумуляторных косилок.

Самоходные косилки
Если вы можете себе это позволить, ездовая косилка — это то, что вам нужно. Не поймите нас неправильно, мы любим прогулочные газонокосилки (черт его знает, за эти годы мы использовали их достаточно). Но по скорости и эффективности, когда речь идет о большом газоне, просто нет сравнения с ездовой косилкой.
При взгляде на газонокосилки вы, вероятно, встретите три версии: газонный трактор, ездовую косилку с задним расположением двигателя и косилку с нулевым поворотом.Разберем их по порядку:
Газонный трактор
Многие люди начинают с газонного трактора. С рулевым колесом и расположенным спереди двигателем они выглядят знакомо. Диапазон мощности двигателей составляет 18-25 л.с., и большинство из них оснащено одноцилиндровым двигателем, а модели с повышенным двигателем имеют V-образный двухцилиндровый двигатель. Некоторые более модные модели также оснащены двигателями с электронным впрыском топлива.
Что касается трансмиссий, то менее дорогие модели, как правило, представляют собой коробки передач с рычажным приводом.Но на шаг впереди идет педальная гидростатическая или бесступенчатая трансмиссия (CVT), управляемая ручным рычагом переключения на ходу. CVT — это автоматическая трансмиссия, приводимая в действие шкивом на герметичный и смазанный картер коробки передач. Вы знаете, что тратите серьезные деньги, если рассматриваете более дорогой трактор с усиленной гидростатической трансмиссией с ножной педалью.
Наконец, сколько можно отрезать? Что ж, гораздо больше, чем просто косилка. Ширина деки составляет от 42 до 54 дюймов. Чтобы узнать, какой размер вам нужен, разделите размер деки косилки на 12, чтобы получить приблизительное значение посевной площади, которую косилка может обработать.Таким образом, косилка с 54-дюймовым экраном для домашнего использования может косить до 4,5 акра. Это много травы и может привести к значительному износу бытовой косилки в течение сезона. Тем не менее, он мог это сделать.
Стоимость косилок такого типа варьируется от 1300 до 3000 долларов, из которых нам больше всего нравится Husqvarna YT46LS.
Косилка с задним расположением двигателя
Многим людям с большими газонами, слишком большими для газонокосилки, но слишком маленькими для трактора или нулевым поворотом, следует использовать ездовую газонокосилку с задним расположением двигателя.Приведенные ниже технические характеристики относятся к деке под местом оператора, а не к газонокосилкам с задним расположением двигателя и коммерческим объектам, где дека находится перед оператором.
Большинство газонокосилок с задним расположением двигателя имеют одноцилиндровый двигатель объемом от 344 до 38 куб. См и мощностью от 10 до 11 л.с. Трансмиссия обычно представляет собой вариатор, управляемый ручным рычагом переключения на ходу. В знаменитой ездовой косилке Snapper с задним расположением двигателя используется проверенная временем трансмиссия с дисковым приводом, но некоторые райдеры с задним расположением двигателя предлагаются с гидростатической трансмиссией.
Размеры деки растягиваются от 30 до 33 дюймов, и операторы используют ручной ручной рычаг для регулировки деки и включения деки. Этот небольшой размер резки также означает меньшую цену — от 1200 до 2400 долларов.
Задний мотор-райдер Cub Cadet имеет сравнительно большой 382-кубовый двигатель, 30-дюймовую деку и трансмиссию с гидростатическим приводом, и в наших тестах он оказался наиболее компетентным резцом.
Косилки с нулевым поворотом
За последние двадцать лет косилки с нулевым поворотом доказали свою ценность как для домовладельцев, так и для ландшафтных подрядчиков.Их конструкция обеспечивает скорость движения вперед и рулевое управление с помощью двойной гидростатической трансмиссии на задних колесах, каждое из которых управляется перекладиной перед сиденьем.
Шкив двигателя вращает рабочие колеса двойной гидростатической трансмиссии, приводящей в движение задние колеса. Когда вы перемещаете одну из перемычек дальше вперед, чем ее сосед, она действует как дроссель, позволяя большему количеству гидравлической жидкости поступать в трансмиссию на этом колесе. Это заставляет колесо поворачиваться быстрее, чем противоположное колесо, что позволяет вам поворачивать углы или поворачиваться.
Объем двигателя может варьироваться от 452 куб. См до 700 и более, а мощность оценивается от 12 до 25 л.с. Он приводится в движение либо одноцилиндровым, либо коммерческим V-образным двухцилиндровым двигателем, а трансмиссии могут быть либо гидростатическими, либо гидростатическими для коммерческого использования.
Эти косилки с размерами деки от 32 до 60 дюймов срезают больше травы за минимальное время. Деки либо штампованные, либо изготовленные для тяжелых условий эксплуатации, для регулировки деки используется ручной рычаг или ножная педаль, а для включения деки используется ручной ручной рычаг или электрический вал отбора мощности
Вся эта мощность скашивания травы имеет цену, обычно варьирующуюся от От 1200 до 6000 долларов.Но вам даже не нужно тратить половину этой верхней цены, чтобы получить что-то отличное, например Ariens Zoom 42. Это хорошо сконструированная газонокосилка с хорошей посадкой и отделкой, а также отличной производительностью стрижки.
Если вы хотите немного сэкономить на этой цене, не жертвуя производительностью, мы также рекомендуем косилку Toro TimeCutter с нулевым поворотом. Это отличный вариант по средней цене, и он хорошо показал себя в наших тестах.
Рой Берендсон Старший домашний редактор Рой Берендсон проработал более 25 лет в Popular Mechanics, где он писал о плотницких работах, каменной кладке, покраске, сантехнике, электрике, деревообработке, кузнечном деле, сварке, уходе за газонами, использовании бензопил и наружном энергетическом оборудовании.
Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.
Руководство для покупателя сеноуборочной техники
Эта статья написана Пэтом Гудвином из Tractor Tools Direct. Эта статья не подразумевает поддержку информационного бюллетеня Acreage Living от Tractor Tools Direct.Однако эта информация полезна для владельцев небольших ферм, желающих вложить средства в собственное сенокосное оборудование.
Введение
Вы управляете небольшой фермой, у вас есть малогабаритный трактор и вы решили заготавливать сено самостоятельно. Может, вы устали платить за сено высокие цены. Возможно, вас постоянно разочаровывает качество доступного сена. Возможно, вам надоел контрактный пресс-подборщик сена, который не считает ваше сенокосное поле приоритетным.
В конечном счете, вы не хотите зависеть от других в получении качественного сена для кормления ваших животных.Вы знаете, что можете добиться большего, но у вас есть небольшой трактор, и все говорят, что он не справится с этой задачей. Залог успеха — правильно выбрать технику для вашего трактора и вашего имущества. Здесь мы подробно расскажем, как выбрать лучшее оборудование для ваших нужд. Давайте начнем!
Выбор подходящего оборудования для сена
Знай свой трактор
Перед покупкой оборудования убедитесь, что вы знаете характеристики своего трактора.Его мощность в лошадиных силах и вес являются наиболее важными характеристиками, но в некоторых случаях вам может потребоваться знать ширину или другие детали. Эта информация должна быть указана в руководстве по эксплуатации вашего трактора.
Если у вас нет руководства, tractordata.com — отличный веб-сайт, который вы можете использовать для поиска характеристик практически любого трактора.
Выбор подходящей косилки для сена
Сенокосилки бывают всех форм и размеров, от мини-косилок с серповидными штангами до самых больших прицепных косилок-плющилок и даже самоходных машин.Для краткости мы сосредоточимся здесь на сенокосилках, которые предназначены для установки на трехточечную навеску вашего трактора. Эти машины удовлетворяют потребности 99% людей, имеющих компактный или малолитражный трактор.
Выбор типа
Сенокосилки бывают трех основных типов: серповидные, дисковые. и барабан. У каждого есть свои достоинства и недостатки. Чтобы выбрать косилку, которая лучше всего подходит для вашей ситуации, сначала установите косилку по размеру вашего трактора, а затем определите, как вы будете ее использовать.
Серповидные косилки
Косилка с серповидным стержнем была первой механической косилкой, которую тянули лошади. Дизайн сегодня почти такой же, как и тогда. Косилка работает возвратно-поступательно, перемещая треугольные лезвия вперед и назад между неподвижными защитными пальцами. Каждое движение вперед и назад срезает любую траву или растительность между неподвижными пальцами. Действие такое же, как набор машинок для стрижки волос. Косилку этого типа можно использовать как для стрижки сена, так и для выполнения других общих задач по кошению.Лучшие косилки с серповидной штангой, производимые в настоящее время, используют двойное действие, при котором защитный кожух движется в противоположном направлении от лезвий. Это вдвое увеличивает эффективную скорость лезвия, а также значительно снижает вибрацию машины, делая ее тише, удобнее и долговечнее. Примером косилки этого типа является 5-футовая косилка DCM ltalia 150.
Хотя конструкция косилки с серповидной балкой несколько устарела, ее преимущества:
Требуется небольшая мощность. Если у вас очень маломощный трактор мощностью 15 лошадиных сил или меньше, этот вариант действительно будет вашим единственным выбором.Несмотря на то, что существуют очень маленькие барабанные косилки, если у вас есть более старый компактный трактор, например, серии Kubota 5000 или 6000, серповидная косилка будет вашим лучшим выбором.
Более легкий вес. Если ваш трактор очень легкий или имеет очень небольшой передний вес, серповидная косилка — это самая легкая сенокосилка и, следовательно, ваш лучший (и самый безопасный) вариант.
Возможность кошения под углом. Если вы косите насыпи канав, косилки с серпом — это единственный тип косилки, специально разработанный для работы ниже (или выше) горизонтали.Некоторые косилки даже позволяют работать в вертикальном положении для стрижки живой изгороди или краев просеки.
Меньше движения = меньше пыли. В то время как дисковые и барабанные косилки создают вихрь из движущегося воздуха через лезвия, серповидные косилки имеют относительно небольшое движение. В результате в воздух и свежескошенное сено будет попадать меньше грязи.
При этом к недостаткам серповидной косилки можно отнести:
Скорость движения вперед. Скорость движения косилки с косилкой с косилкой намного ниже, чем у дисковых и барабанных косилок.Они могут косить широкий валок, но максимальная скорость составляет лишь половину от других моделей.
Засорение. Они легко становятся упорными при работе с очень плотным, застрявшим или уже разрезанным материалом. Засорение также представляет собой большую проблему, когда лезвия начинают затупляться.
Ремонт лезвия. Когда лезвия затупляются, их заточка или замена могут занять много времени и дорого.
Расходы на ремонт. Устранение повреждений из-за неизвестного препятствия может быть дорогостоящим.
Косилки дисковые
Дисковые косилки были изобретены как логическое продолжение серповидной косилки.Вместо лезвий, перемещающихся вперед и назад на косилочном брусе, они установлены на нескольких небольших дисках, которые вращаются с высокой скоростью, установленных поверх косилочного бруса. Обычно к каждому диску прикручены два свободно вращающихся лезвия. Диски приводятся в движение валом или шестернями, которые находятся внутри косилочного бруса. Как и в случае с серповидным брусом, косилочный брус по существу скользит по земле, что и определяет высоту стрижки.
Преимущества дисковой косилки:
Без засорения.Дисковые косилки легко справляются с толстым и полым сено.
Высокие скорости резания. Если у вас есть лошадиные силы, почти нет предела тому, насколько быстро вы можете проехать по полю. Возможна скорость до 15 миль в час и более, хотя очень немногие тракторы могут сделать это безопасно.
Легкость перехода. Гидравлический подъемник позволяет переходить от работы к транспорту и обратно, не покидая трактора. Это позволяет сэкономить время при кошении нескольких небольших полей.
Однако в некоторых ситуациях может возникнуть необходимость держаться подальше от дисковой косилки.Их недостатки:
Потребность в гидравлике. Если у вашего трактора нет гидравлики, вы не сможете поднять косилку вертикально, чтобы пройти через ворота и другие узкие места. До недавнего времени этот фактор удерживал многих от выбора дисковой косилки. На момент написания этой статьи есть только одно исключение: торговая марка Galfre предлагает 4-дисковую косилку Model165 с шириной кошения 5 футов 5 дюймов, для работы которой не требуется гидравлическая система.
Вес. У вас есть мощность и гидравлика, но ваш трактор легкий.Это может быть опасно из-за того, что косилка намного тяжелее по сравнению с косилкой с серповидной балкой. Когда косилка находится в вертикальном транспортном положении, она может неожиданно опрокинуть весь трактор.
Расходы на ремонт. Если вы часто косите в местах, где вы можете удариться о что-то твердое, например, валун, старый столб забора и т. Д. Поврежденные дисковые косилки могут быть очень дорогими в ремонте.
Барабанные косилки
Барабанные косилки, которые широко используются в Европе уже 40 лет и более, совсем недавно стали популярным выбором в США.Барабанные косилки имеют конструкцию, значительно отличающуюся от двух других типов косилок. Вместо того, чтобы приводить в действие режущие лезвия от косилочного бруса, «барабаны» барабанной косилки питаются от редуктора, расположенного выше. Стандартная барабанная косилка имеет два барабана, вращающихся в противоположных направлениях. Каждый барабан представляет собой цилиндр диаметром и длиной 10,14 дюйма. 15-24 дюймов, с большим диском, прикрепленным к нижней части. В зависимости от модели, к каждому из этих дисков прикреплены 3 или 4 свободно вращающихся лезвия. Во время работы весь узел барабан / диск / лезвие вращается.Эта тяжелая вращающаяся масса создает большой импульс, который помогает газонокосилке преодолевать толстые участки поля. Внизу этого узла находится тарелка, которая установлена на шарикоподшипниках. Эта тарелка не вращается вместе с остальной частью барабана, а скорее скользит по земле и может свободно вращаться в любом направлении в зависимости от поверхности, по которой она скользит.
Когда барабанная косилка движется по полю, барабаны вращаются навстречу друг другу, в результате чего скошенная культура проходит между барабанами и падает в валок за косилкой.В конечном итоге этот эффект валкования необходимо снова разложить с помощью ворошилки или грабли, чтобы сено правильно высохло. До сих пор это было основным недостатком барабанных косилок. Одна компания, Galfre, решила эту проблему с помощью своей системы кондиционирования «Черная дыра». Эта система выбрасывает скошенное сено из задней части косилки в разложенном и взлохмаченном виде, позволяя сено высохнуть на месте. Это потенциально позволяет сэкономить на дополнительных поездках по полю с граблями или ворошилкой и сократить время сушки до суток.
Барабанные косилки
спроектированы как очень прочные и простые машины. У них есть только часть частей либо серповидных косилок, либо дисковых косилок. Они также могут работать со скромной мощностью. Когда барабаны набирают скорость, они не потребляют много энергии от трактора, чтобы продолжать вращаться.
Преимущества барабанной косилки:
Гидравлические требования отсутствуют. На тракторе не обязательно должна быть гидравлика. Для транспортировки барабаны вручную отводятся к задней части трактора.
Прочность. Барабанные косилки — самые прочные из всех типов косилок. Они редко получают урон даже от удара о неподвижный предмет. Это делает их отличным выбором для контрактной стрижки на незнакомых полях или для стрижки непослушных пастбищ.
Высокая путевая скорость. Барабанная косилка может работать даже на более высоких скоростях, чем дисковая косилка, и вдвое превышать скорость серповидной косилки.
Низкое энергопотребление. Эта функция особенно важна для старых тракторов средней мощности со скромной мощностью.
Барабанная косилка Недостатки:
Контурное кошение. Поскольку барабаны очень тяжелые, не рекомендуется вывешивать косилку на нисходящем склоне. Барабанные косилки также недостаточно поворачиваются, чтобы точно копировать экстремальные контуры, как серповидная косилка.
Вес. Большой вес барабанной косилки может отрицательно сказаться на тракторах с легкой передней частью. Барабанные косилки очень тяжелые по сравнению с другими типами косилок такой же ширины. Это может затруднить маневренность и транспортировку, если передние колеса трактора не удерживаются достаточным весом.
Валкование. Поскольку большинство барабанных косилок валковывают скошенную культуру, она не будет сохнуть на поле без разбрасывания или двойного грабления. Барабанные косилки Galfre — исключение из этого правила. Их система кондиционирования взбивает и распределяет срезанный урожай, сокращая время сушки.
Выбор подходящей ворошилки для сена
Ворошилка — это машина, которая разбрасывает и переворачивает рыхлое сено в поле. Это действие подвергает сено на нижней стороне кучи воздействию воздуха и солнечного света, что ускоряет процесс сушки.Сеноворошилки вращательным движением захватывают сено вращающимися зубьями и выбрасывают его через заднюю часть машины.

Тяжелое сено во влажном климате может быстрее сохнуть при ворошении. Это также незаменимая машина для разбрасывания сена для просушки после дождя. Хотя некоторые фермеры обходятся без сеноворошилки, разумно иметь машину, которая сможет выполнять эту важную работу, если и когда она вам понадобится. Кроме того, если у вас есть обычная барабанная косилка, отличная от Galfre, с системой кондиционирования, валок, созданный косилкой, не будет сохнуть, если разброс не срезан или не перевернут.
Ворошилки
бывают всех размеров, от 6 футов шириной до более 20 футов для больших тракторов. Они не потребляют много лошадиных сил, поэтому их может запустить любой трактор с ВОМ. Они бывают как в буксировочной конструкции, так и в 3-точечном соединении. Преимущество трехточечного соединения заключается в том, что их можно поднимать над препятствиями, такими как валки, и их легче транспортировать. Недостатком трехточечного соединения является то, что некоторые тракторы могут не поднять их.
Некоторые грабли с разной степенью успеха можно использовать в качестве сеноворошилки.Колесные грабли могут перевернуть валок или взбить сено, разложенное по полю, но они, как правило, оставляют комки сена, которые плохо сохнут. Некоторые машины специально сконструированы для преобразования между сгребанием и ворошением. Однако в большинстве случаев переключение с одного на другое требует больших усилий, что стоит вам драгоценного времени, обычно когда у вас его нет.
Ленточные грабли предназначены для использования в качестве сеноворошилки. Переключение с грабли на сеноворошилку с этой машиной занимает всего несколько секунд, и они действительно распределяют сено равномерно, как и должен сеноворошитель.Если вы не хотите покупать отдельную ворошилку, ленточные грабли — хороший вариант.
Правильный выбор грабли для сена
Чтобы укладывать сено в тюки, его необходимо сгребать в валки. Распространено заблуждение, что сено можно прессовать прямо из валка или валка, созданного косилкой. Есть несколько причин, по которым это не сработает. Во-первых, в большинстве климатических условий сено не будет хорошо сохнуть, если его не взбить, не переворачивать или не переворачивать с помощью ворошилки и / или грабли. Во-вторых, путь, оставленный косилкой, обычно не способствует подбору сена, что приводит к пропуску большого количества сена.В-третьих, обычно можно сгребать не менее двух валков косилки в один валок для тюкования, что приводит к меньшему количеству проходов по полю с помощью пресс-подборщика и более качественных, более плотных тюков.
Выбор граблей велик. В разных регионах страны, похоже, предпочитают разные стили граблей. Четыре наиболее известных стиля — это колесные грабли, грабли с параллельными брусьями, роторные грабли и ленточные грабли.
Грабли колесные
Эти грабли созданы для быстрой и производительной обработки сухого сена.Колесные грабли — это простые машины, требующие минимальной регулировки для правильной работы. Экономичный ходовой привод упрощает работу и снижает затраты. Однако его прямой контакт с землей может привести к попаданию грязи и камней в сено, что снижает общее качество сена. Кроме того, валки не будут такими легкими и пушистыми, как валки, производимые роторными или ленточными граблями. Это означает, что после сгребания сена будет происходить лишь минимальное высыхание, поэтому сгребание не может происходить до тех пор, пока сено полностью не затвердеет.Кроме того, использование трехточечных колесных граблей требует некоторой практики, особенно если на вашем поле много изгибов или углов. Колесные грабли имеют большие размеры, поэтому при хранении они занимают много места. Даже несмотря на эти недостатки, колесные грабли очень популярны из-за их низкой стоимости покупки и обслуживания.
Грабли для параллельных брусьев
Эти машины, получившие разные названия в разных регионах США, относительно просты, их конструкция насчитывает более 100 лет. Однако этот тип граблей заменяется другими конструкциями.Роторные грабли и ленточные грабли имеют одинаковую цену и обладают дополнительными преимуществами, такими как способность производить рыхлые валки при любых условиях урожая. Колесные грабли являются более экономичным выбором и обеспечивают такое же качество граблирования, как и валкователи с параллельными брусками. Хотя многие из этих старых граблей до сих пор используются на всей территории США, если вы рассматриваете возможность покупки новых граблей, другой дизайн, скорее всего, будет лучше соответствовать вашим потребностям и обеспечит вам большую универсальность.
Грабли
Эти приводные грабли создают однородный и пушистый валок, что позволяет зерновым культурам высыхать быстрее.Мягкое вращательное сгребание сводит к минимуму потерю листьев и обеспечивает однородный валок для хорошего образования тюков. Эти грабли подходят как для влажного корма, так и для сухого сена, что придает им большую универсальность, чем колесные грабли. Механический привод граблей позволяет перемещать тяжелые влажные культуры. Это также предотвращает соприкосновение пальцев с землей, сводя к минимуму количество загрязнений, попадающих на урожай. Это приводит к более качественному корму. Роторные грабли бывают самых разных размеров практически для любого размера трактора.Эти машины легко маневрируют и внимательно следят за изменяющимися контурами поля для чистого сгребания. Они также могут быть установлены на 3 точки или прицепными, что позволяет использовать их с большинством тракторов с ВОМ.
Грабли для ремня
Ленточные грабли обладают всеми преимуществами роторных граблей. Могут обрабатывать как влажный, так и сухой корм; они образуют пушистый ровный валок; зубья не касаются земли, что снижает загрязнение кормов; и они бывают самых разных размеров.
Ленточные грабли
, однако, имеют ряд преимуществ перед роторными граблями.При той же ширине грабли ленточные грабли намного компактнее по размеру, что значительно упрощает их использование и хранение. Их компактность и легкий вес также облегчают подъем трактора, что упрощает транспортировку и навигацию по пересеченной местности. Они доступны с более широким диапазоном рабочей ширины, от более 10 футов до 5 футов, что делает их идеальными для работы в ограниченных пространствах, таких как сады и сосновые плантации.
Универсальность ленточных граблей не может сравниться с другими типами граблей.Перейти от граблей к ворошилке так же просто, как снять упор для сена и отрегулировать колесо, для чего требуется всего несколько секунд и никаких инструментов. Опускание граблей с помощью простой регулировки колес позволяет зубьям агрессивно контактировать с землей, что отлично подходит для расчесывания газонов или подготовки семенного ложа к посеву. Меньшие размеры также создают отличные грабли для листьев, что еще больше увеличивает их ценность на небольшой ферме.
Ленточные грабли также являются самыми простыми в использовании типами граблей. Поскольку он такой компактный и работает непосредственно за трактором, оператор тратит меньше времени на то, чтобы проверить, где на самом деле находятся его грабли.А поскольку он приводится в действие валом отбора мощности трактора, он продолжает работать в неподвижном состоянии или при движении задним ходом, что позволяет использовать грабли задним ходом в ограниченном пространстве. Он также лучше справляется с поворотами и не накапливает сено, как колесные грабли, при повороте. Таким образом, вы получите более прямой, пушистый и однородный валок, который лучше сохнет и за которым легче следить с помощью пресс-подборщика.
Выбор подходящего пресс-подборщика
Когда дело доходит до выбора пресс-подборщика, есть много вариантов.Даже внутри различных категорий пресс-подборщиков есть важные различия. В рамках данного обсуждения мы сконцентрируемся на компактных рулонных пресс-подборщиках и тюковых пресс-подборщиках, поскольку они хорошо подходят для компактных и малолитражных тракторов. У большинства мелких фермеров нет достаточно большого трактора ни по весу, ни по мощности, чтобы рассмотреть большой рулонный пресс-подборщик или большой тюковый пресс-подборщик. Информацию об этом оборудовании можно легко найти в другом месте. Это руководство поможет тем, кто пользуется компактными и малолитражными тракторами, определить, какой пресс-подборщик является лучшим выбором.На рис. 5 в конце этого раздела обобщены различные критерии выбора подходящего пресс-подборщика для работы с небольшим трактором.
Мини-рулонный пресс-подборщик
Распространяется слух о мини-рулонных пресс-подборщиках, также называемых роторными пресс-подборщиками. Когда-то редкая странность, многие мелкие фермеры считают, что они — лучший выбор для заготовки сена в сарае. Компактный рулонный пресс-подборщик работает по тому же принципу, что и его более крупный собрат, скатывая сено внутри камеры, пока оно не достигнет определенного размера, а затем обматывает тюк шпагатом или сеткой и выталкивает его из задней части машины.
Размер круглого мини-тюка примерно такой же, как у маленьких квадратных тюков, которые большинство людей привыкло видеть. Обычно они весят 40-55 фунтов и могут быть легко подняты одним человеком.
Мини-рулонный пресс-подборщик может быть подсоединен к трактору с помощью трехточечной навески или дышла. Для большинства мелких фермеров соединение дышла — лучший выбор. Мало того, что соединение с трактором намного проще, но и соединение дышла не требует отрыва пресс-подборщика от земли при поворотах.Многие тракторы не способны поднять что-то настолько тяжелое, поэтому поворотные углы могут стать проблемой при использовании 3-точечного пресс-подборщика.
Еще одна возможность с соединением дышла — это возможность выдвинуть пресс-подборщик сбоку от трактора. Эта функция улучшает обзор подборщика пресс-подборщика, а также предотвращает застревание сена на нижней части трактора. Это очень полезно для валков большего размера и / или коротких тракторов.
Еще одна особенность рулонного мини-пресс-подборщика — наличие у него собирающих колес по бокам подборщика.Из-за их миниатюрных размеров фактическая ширина звукоснимателя составляет всего около 30 дюймов. Для этого нужно либо наложить очень маленькие валки, либо пропустить много сена. При использовании собирающих колес эффективная ширина подборщика увеличивается вдвое. Это означает, что вы можете сгребать больший валок, уменьшая количество проходов по полю как граблями, так и пресс-подборщиком.
Большинство мини-рулонных пресс-подборщиков также доступны с возможностью обертывания тюка сеткой, а не веревкой. У обертки сеткой есть несколько преимуществ.Во-первых, при обертывании сеткой процесс связывания происходит намного быстрее, поскольку тюк должен перевернуться только 2–3 раза, а не 8–12, чтобы его можно было обернуть. Это означает, что вас останавливают на более короткий период времени, пока тюк обматывается, что увеличивает производительность на 25% или более. Во-вторых, сетка обеспечивает отличную защиту тюка от дождя. Исследования показали, что тюки обертки сеткой, оставленные на открытом воздухе на длительное время, по-прежнему имеют порчу только на первом дюйме тюка. Это означает, что срочность вывоза тюков с поля в бухту снижается.В-третьих, если тюки будут обрабатываться несколько раз, сетка будет лучше удерживать тюк с меньшими потерями материала.
Главное преимущество обмотки шпагатом — экономия. В мини-рулонных пресс-подборщиках используется стандартный шпагат, который можно купить в большинстве фермерских магазинов и по довольно низкой цене. Стоимость одного тюка со шпагатом составляет около 10 центов по сравнению с 30 центами за обмотку сеткой. Еще одно преимущество обертывания шпагатом — это для фермера, который хочет оставить тюки в поле для пастбищных животных на зиму.Раньше это было обычной практикой для фермеров, которые собирали тюки с помощью роторного пресс-подборщика Allis-Chalmers. Тюки от последнего тюкования в сезоне будут разбросаны по полю. Животные, пасущиеся в поле, могли толкнуть тюки, чтобы перевернуть их, обнажая свежее сено. Использовался натуральный сизалевый шпагат, который со временем сгнил с тюка, позволяя пастбищным животным проникнуть внутрь тюка. Эта практика неосуществима с квадратными тюками, которые будут портиться намного быстрее, если оставить их в поле, поскольку они впитывают и улавливают влагу.
Преимущества рулонного мини-пресс-подборщика:
Очень низкая потребляемая мощность. Для работы мини-рулонному пресс-подборщику требуется всего около 15 лошадиных сил.
Более легкий вес. Рулонные пресс-подборщики весят намного меньше рулонных пресс-подборщиков. Это означает, что они безопаснее работать на холмах, и тракторы любого размера могут легко их тянуть.
Более простой дизайн. Рулонные пресс-подборщики — это более простые машины, чем квадратные пресс-подборщики, с меньшим количеством требуемых регулировок и меньшим количеством ломающихся деталей.
Более плавная работа.Пресс-подборщики «пинают» до 90 раз в минуту. На небольшом тракторе эти постоянные рывки могут вызывать утомление.
Маленький размер. Мини-рулонный пресс-подборщик действительно поместится в кузове пикапа. При хранении он будет занимать примерно четверть места тюкового пресс-подборщика.
Лучшая атмосферостойкость. Если есть вероятность, что тюки могут оставаться в поле в течение длительного периода времени, круглые мини-тюки намного лучше выдерживают дождь и росу. Сетчатая пленка обеспечивает еще более высокий уровень защиты.
Недостатки:
Меньшая выходная мощность. Из-за меньшего захвата рулонного пресс-подборщика и необходимости останавливаться при связывании тюка, производительность с помощью мини-рулонного пресс-подборщика будет примерно от 1/3 до ½, что возможно с квадратным пресс-подборщиком.
Товарность. Если вы продаете сено, вы можете обнаружить, что вашим клиентам, привыкшим к тюк-тюкам, тюки не понравятся. На практике нет никакой разницы, но люди склонны придерживаться того, что они знают.
Укладка. Эти круглые мини-тюки действительно хорошо складываются. Но они никогда не будут складываться так плотно, как стопка квадратных тюков. Это действительно имеет значение только в том случае, если вам нужно штабелировать 15 или 20 футов в высоту.
Пресс-подборщики квадратные
Первые машины для тюкования сена в тюки квадратного сечения. Хотя сначала пресс-подборщик был стационарным, в конце 1930-х годов тюковый пресс-подборщик превратился в машину, которую мы знаем сегодня. С тех пор, как тюковый пресс-подборщик International Harvester производился серийно в 1940-х годах, его конструкция практически не изменилась.Основная концепция осталась прежней: зубья собирают рыхлое сено и подают его в камеру, где плунжер перемещается вперед и назад, сжимая сено в прямоугольный желоб. Оттуда на спрессованное сено наматывают шпагат или проволоку, периодически связывают и разрезают, и процесс продолжается. Связывающий механизм пресс-подборщика вызывает удивление даже спустя 70 лет после его изобретения.
Пресс-подборщики
могут работать быстро и непрерывно, сбрасывая новый тюк в поле не реже, чем каждые 10 секунд.Достаточно одного дня, чтобы разбросать по сенокосу не менее 1000 тюков. На этом этапе приоритетной задачей становится размещение тюков в коровнике. Квадратные тюки, оставленные на поле на ночь, будут впитывать росу и влагу из земли. На то, чтобы высушить их достаточно, чтобы сложить в сарае на следующий день, может потребоваться время. Каждый час, когда квадратные тюки лежат в поле, вы также рискуете ливнем. Квадратные тюки, на которые идет дождь, могут быть полностью испорчены. Нет ничего более обескураживающего, чем иметь поле, заполненное разрушенными квадратными тюками, которые теперь весят по 100 фунтов каждый, и знать, что их нужно забрать с поля и где-то сложить.
Для большинства стандартных квадратных пресс-подборщиков на рынке требуется 35 лошадиных сил на валу отбора мощности вашего трактора и минимальный вес трактора около 3000 фунтов. Это означает, что они не могут работать с современными минитракторами. Однако тюковые пресс-подборщики Abbriata могут работать с тракторами мощностью от 16 л.с. и весом всего 2000 фунтов. На ровной поверхности достаточно тракторов даже меньшей массы.
Abbriata производит тюковые пресс-подборщики трех размеров. Самый маленький из трех, Mini / S, имеет общую ширину всего 59 дюймов, что делает его самым узким пресс-подборщиком в классе компактных квадратных пресс-подборщиков.Узкая ширина отлично подходит, если у вас есть ворота или деревья, через которые вам нужно пройти. Требуя всего 16 лошадиных сил на валу отбора мощности, им может управлять практически любой трактор.
Abbriata Mini — это немного более широкий пресс-подборщик с шириной подборщика 42 дюйма, что на 6 дюймов шире, чем у Mini / S. Такой ширины подборщика достаточно для большинства валков, но для работы требуется всего 17 л.с. При общей ширине 66 дюймов он все равно пройдет через 6-футовые ворота.
Abbriata M60 Super имеет самую большую ширину подборщика в классе компактных пресс-подборщиков — полные 53 дюйма.Это означает, что вы можете делать валки большего размера, что приведет к меньшему количеству проходов по полю и более стабильной плотности тюков. А M60 Super может упаковывать до 400 тюков в час, что соответствует уровню отечественных тюков, представленных на рынке.
Пресс-подборщик тюковый имеет следующие преимущества:
Высокая производительность прессования. Квадратные пресс-подборщики никогда не должны останавливаться, чтобы обернуть или связать тюк, поэтому они могут прессовать максимальный тоннаж за определенный период времени.
Тюки, удобные в обращении. Квадратные тюки — это самая легкая форма для штабелирования, и, имея средний вес около 40 фунтов для квадратных тюков Abbriata, их легко поднимать и перемещать.
Перепродажа. Если вы продаете сено, большинство клиентов предпочтут привычную форму и удобные для кормления хлопья квадратного тюка.
Недостатки тюкового пресс-подборщика:
Масса. Квадратные пресс-подборщики довольно тяжелые по сравнению с мини-рулонными пресс-подборщиками. Если вы упаковываете тюки на крутых склонах или у вас очень маленький трактор, вес квадратного пресс-подборщика может стать опасным.
Тюки нельзя обливать дождем. Квадратные тюки не устойчивы к влаге и действуют как губка во влажных условиях.
Сложный механический. Хотя правильно обслуживаемый тюковый пресс-подборщик будет работать в течение многих лет без необходимости каких-либо регулировок, тюковый пресс-подборщик должен быть тщательно и правильно настроен и рассчитан для правильной работы. Неправильно рассчитанный пресс-подборщик может выйти из строя.
Как и в случае с любым другим сельскохозяйственным оборудованием, крайне важно соблюдать надлежащие меры безопасности на ферме. Для получения дополнительной информации о безопасности на ферме посетите http://www.abe.iastate.edu/extension-and-outreach/agricultural-health-safety/.
Пэт Гудвин из Tractor Tools Direct предполагает, что помимо приведенной выше информации о выборе подходящего сенокосного оборудования для вашей работы, есть другие важные вопросы, которые следует задать себе перед любой покупкой.
1. Есть ли оборудование в наличии? Где его купить?
2. Потребуется ли отгрузка оборудования? Отсюда? Затраты на доставку?
3. Есть ли запчасти для оборудования в наличии и на складе?
4. Является ли компания опытным продавцом оборудования?
5. Есть инструкция? Есть ли книга запчастей?
Полное руководство покупателя сеноуборочной техники можно найти на веб-сайте Tractor Tools Direct по адресу https: //tractortoolsdirect.ru / руководство-покупателя /.
Коммерческие пешеходные косилки | Газонокосилки
¹ Предложение доступно с 30 октября 2021 года по 31 января 2022 года. Скидка 300 долларов на покупку новой газонокосилки Z915E ZTrak с нулевым поворотом. Скидка в долларах США, доступная у участвующих дилеров John Deere, будет вычтена из согласованной при покупке цены. Действуют некоторые ограничения. Для получения полной информации обратитесь к вашему участвующему дилеру John Deere.
² Предложение действительно с 30 октября 2021 года по 31 января 2022 года.Скидка 500 долларов на покупку новой газонокосилки Z900M или Z900R ZTrak с нулевым поворотом. Скидка в долларах США, доступная у участвующих дилеров John Deere, будет вычтена из согласованной при покупке цены. Действуют некоторые ограничения. Для получения более подробной информации обратитесь к вашему участвующему дилеру John Deere.
⁴ Предложение доступно с 30 октября 2021 года по 31 января 2022 года. Скидка 400 долларов на покупку новой косилки QuikTrak серии 600M или 600R. Скидка в долларах США, доступная у участвующих дилеров John Deere, будет вычтена из согласованной при покупке цены.Действуют некоторые ограничения. Для получения полной информации обратитесь к вашему участвующему дилеру John Deere.
⁵ Предложение доступно с 30 октября 2021 года по 31 января 2022 года. Скидка 300 долларов на покупку новой пешеходной косилки серии R. Скидка в долларах США, доступная у участвующих дилеров John Deere, будет вычтена из согласованной при покупке цены. Действуют некоторые ограничения. Для получения полной информации обратитесь к вашему участвующему дилеру John Deere.
⁷ Предложение действительно с 2 марта 2021 года по 3 мая 2021 года.Получите 10% скидку на рекомендованную производителем розничную цену новой коммерческой газонокосилки ZTrak ™ серии Z900 от John Deere, стационарной газонокосилки QuikTrak ™ серии 600 или коммерческой косилки Walk Behind при покупке через Интернет только на сайте JohnDeere.com. Навесное оборудование и инвентарь продаются отдельно. Применяются некоторые условия. Подробности см. На сайте JohnDeere.com. Предложение зависит от наличия и может быть прекращено или изменено. Налоги, сборы за установку, доставку, фрахт и подготовку не включены. Предложение недоступно у дилеров John Deere.
⁸ Предложение действительно для соответствующих покупок, совершенных в период с 30 октября 2021 года по 31 января 2022 года.При условии получения утвержденного кредита в рассрочку от John Deere Financial, только для коммерческого использования. Может потребоваться первоначальный взнос. Средний первоначальный взнос 10%. Налоги, фрахт, сборы за установку и доставку могут увеличить ежемесячный платеж. Доступно у участвующих дилеров в США. Цены и модели могут отличаться в зависимости от дилера. Предложение доступно только для нового оборудования и только в США. Цены и экономия в долларах США.
⁹ Предложение действительно для соответствующих покупок, совершенных в период с 30 октября 2021 года по 31 января 2022 года.При условии получения утвержденного кредита в рассрочку от John Deere Financial, только для коммерческого использования. Может потребоваться первоначальный взнос. Средний первоначальный взнос 10%. Никаких выплат, никаких процентов до мая 2022 года, затем только 3,90% годовых на 48 месяцев. Налоги, фрахт, сборы за установку и доставку могут увеличить ежемесячный платеж. Доступно у участвующих дилеров в США. Цены и модели могут отличаться в зависимости от дилера. Предложение доступно только для нового оборудования и только в США. Цены и экономия в долларах США.
РК Тракторы | Больше трактора Меньше цены TM
БОЛЬШЕ

ТРАКТОР
МЕНЬШЕ ЦЕНА
Каждый трактор RK оснащен системой полного привода и поставляется полностью загруженной; вариантов покупки нет, потому что почти все входит в стандартную комплектацию.Вы не будете платить дополнительно за такие вещи, как задние пульты дистанционного управления, рабочие фары, регулятор тяги, аудиосистемы и задние дворники (модели с кабиной) или улучшенное сиденье, потому что вещи, которые являются дополнительными для других брендов, входят в стандартную комплектацию с нашими. Мы даже включаем жидкий балласт для шин Rim Guard в задние шины каждого трактора мощностью 37, 55 и 74 л.с., продаваемого с погрузчиком. А поскольку мы покупаем напрямую у производителя трактора, мы обеспечиваем нашим клиентам существенную экономию. Комбинация лучшего трактора, предлагаемого по более низкой цене, представляет огромную ценность.
Мы понимаем, что владельцы тракторов ожидают и заслуживают качественных услуг по ремонту и техническому обслуживанию. Вот почему в каждом магазине Rural King, который предлагает тракторы RK, есть полный магазин, укомплектованный нашими техническими специалистами, обученными на заводе.В наших магазинах хранятся стандартные элементы обслуживания, такие как жидкости и фильтры, а также многие запасные части. Все остальные запасные части обслуживаются в наших распределительных центрах и могут быстро быть там, где они нужны.
ОБСЛУЖИВАНИЕ

ПОСЛЕ
ПРОДАЖИ
Все тракторы RK 19-55HP поставляются с 2-летней гарантией на всю машину и ведущей в отрасли 8-летней гарантией на трансмиссию (5-летняя гарантия на трансмиссию для 74HP) — включая детали и работу, без франшизы.Никакая марка тракторов не предлагает лучшую гарантию. Мы хотим, чтобы наши клиенты были уверены в том, что тракторы RK Tractors отличаются высочайшим качеством, и что мы будем их поддерживать. Мы тебя поддержим.
* См. Местоположение магазина для получения полной информации о критериях участия, подробной информации и ограничениях. Ссуды зависят от права на членство в RFCU® и кредитоспособности на момент погашения.RFCU — кредитор с равными возможностями. Пример основан на продажной цене модели трактора и погрузчика без первоначального взноса, 6,49% годовых и равных сумм ежемесячного платежа за 84 месяца. Годовая процентная ставка актуальна на 01.05.19, и ваша годовая процентная ставка может быть другой. Налоги, расходы на доставку и / или страхование могут увеличить ежемесячные платежи. Страхование требуется для тракторной ссуды. Цены подвержены изменениям. РФЧС и РК — отдельные субъекты. RFCU не гарантирует и не страхует какие-либо продукты или услуги, предлагаемые РК.
Цена не включает местные и государственные налоги. Могут применяться другие сборы.
Вся сравнительная информация о конкурентах основана на информации, опубликованной третьими сторонами, и может постоянно изменяться. Аналогичным образом, RK Tractors оставляет за собой право изменять заявленные характеристики, цены и информацию без предварительного уведомления. Предлагаемые цены на продукцию оцениваются с различными вариантами продукции, выбранными в рекомендованной рекомендованной производителем цене, и для некоторых моделей конкурентов могут быть доступны специальные цены. При необходимости проконсультируйтесь с местным дилером, чтобы узнать фактические цены на конфигурацию.Все указанные цены являются приблизительными и будут варьироваться в зависимости от выбора конечного продукта и возможного местоположения. Некоторые показанные элементы могут быть необязательными, а некоторые показанные продукты могут быть доступны не во всех регионах. Цены указаны в долларах США. RK Tractors отказывается от всех заявлений и гарантий, явных или подразумеваемых, а также от любой ответственности в связи с использованием данной брошюры. Чтобы получить полную информацию о гарантии, безопасности и продукте, обратитесь к местному дилеру RK Tractor и запросите руководство оператора. Мощность (HP) и другие характеристики основаны на различных стандартах или рекомендуемых практиках.Для вашей безопасности RK Tractors настоятельно рекомендует использовать конструкцию защиты от опрокидывания (ROPS) и ремень безопасности почти во всех случаях.
Редкая пара тракторов, идущих за трактором — Фермерский коллектор
Лесли К. Макманус
Мотоблок
Early Ward придает неповторимый вид мужской коллекции из Мичигана.
Деннис Мерлау
Оба эти агрегата приводятся в движение широкими плоскими ремнями. вместо привычного сегодня V-образного. «Это просто аккуратное прикосновение к старым привычкам, — говорит Деннис.
Когда мы думаем о сельскохозяйственном оборудовании сегодня, мы не думаем об универмагах, где мы можем купить все, от одежды до бытовой техники, — но именно туда некоторые из нас отправились бы в поисках таких вещей в прошлом.
В середине 1800-х годов продавец Аарон Монтгомери Уорд путешествовал по сельской Америке, продавая товары деревенским и фермерским людям, у которых не было подходящего источника для «более хороших вещей», недоступных в небольших местных магазинах. На протяжении многих лет он уделял пристальное внимание желаниям и потребностям своих клиентов. Он искал источники, чтобы предоставить продукты, а затем договорился о доставке напрямую покупателю.
Уорд занимался этим в течение некоторого времени, прежде чем в 1872 году основал в Чикаго почтовый магазин и универмаг Montgomery Ward & Co. (компания закрыла свои двери в 2001 году).Шли годы, Уорд продолжал прислушиваться к потребностям своих клиентов и находить поставщиков для удовлетворения этих запросов, которые включали в себя различные типы оборудования. Тот факт, что Уорд каждый год предлагал кредитную линию и новый каталог, делал сделку более привлекательной.
Сначала болен, затем простота
В 1930-х годах сельское хозяйство было основным бизнесом в сельской Америке. Уорд быстро осознал потребность в меньшем сельскохозяйственном оборудовании. Подробностей по одной конкретной сделке не хватает, но, похоже, Уорд связался с Bolens Equipment Co.в Порт-Вашингтон, штат Висконсин. Компания Bolens уже была признанным производителем небольших тракторов. В конце 1937 года Уорд заключил сделку, чтобы Боленс построил для него мотоблок на сезон 1938 года. Насколько известно, сделка не удалась, так как единиц было построено мало.
Все еще нуждаясь в небольшом тракторе, Уорд обратился в Simplicity Mfg. Co., также в Порт-Вашингтон, с предложением построить серию агрегатов для сезона 1938 года. Похоже, что Simplicity действительно построила серию тракторов для Ward, а также для себя.
Более крупные агрегаты
Ward были оснащены двигателями Wisconsin, построенными в Милуоки; Простота использованных двигателей Briggs & Stratton. Считается, что в период с 1938 по 1940 год было построено несколько более крупных агрегатов, и это предприятие не имело успеха.
Как ни странно, нет навесных орудий
Большой трактор Ward конца 1930-х годов — редкость в мире коллекционеров. У Денниса Мерлау, коллекционера ранних садовых тракторов и газонокосилок из Делтона, штат Мичиган, есть пара этих ранних устройств Ward.
Первым, что он нашел, был плуг мощностью 3 л.с. 1938 года с капотом и наклейками в исходном состоянии. Спустя некоторое время он нашел более крупный 5-сильный агрегат 1938 года. «Странно то, что оба они называются тракторами Plow-Trac», — говорит он.
У Денниса есть оригинальная литература по обоим агрегатам, из которых он узнал, что названия единиц изменились за несколько лет, когда они были изготовлены. Для ясности он определяет их как 500-фунтовые. блок и 1000 фунтов. единицы, ссылаясь на их указанный вес отгрузки.У меньшего устройства есть 16-дюймовые колеса; у большего — 22-дюймовые колеса (стальные диски были доступны в качестве опции).
Интересно, что для этих тракторов нет переднего навесного оборудования — плуга, диска, сеялки или культиватора. Косилка с серповидной балкой была доступна с большим агрегатом, но предложение не включало снегоочиститель или какое-либо другое переднее оборудование. 500-фунтовая. машина имеет боковой шкив с плоским ремнем для работы различного оборудования; 1000 фунтов. также имелся боковой шкив.
В поисках запчастей
1000-фунтовый. машина была найдена в том же месте, что и другая машина, но в другой части того же здания. У этой машины отсутствовала большая часть оригинального двигателя. Найти двигатель такого размера и возраста — проблема. «У него был дополнительный двигатель, — отмечает Деннис, — но это был неподходящий двигатель для трактора». Необходимый двигатель — модель AF мощностью 5 л.с. «Он такого же физического размера, как и его старший брат, 8-сильный AH», — говорит он.«Единственная реальная разница — это диаметр цилиндра, а цилиндр — деталь на болтах».
Эти два двигателя были самыми большими одноцилиндровыми двигателями, построенными Висконсином в период с 1938 по 1940 год. 1000-фунтовая. Машина имеет 2-ступенчатую переднюю / одну обратную трансмиссию с понижающими передачами на каждом колесе. «Суть этой машины в том, что если она не работает, вы не толкаете ее», — говорит Деннис. «Зубчатая передача оказывает слишком большое сопротивление».
В конце концов, он смог найти детали, чтобы собрать оригинальный двигатель и нормально работать.«Это единственный способ владеть одной из этих больших машин», — говорит Деннис. «Это означает, что вы можете их водить. Приятно прогуляться по одному из этих больших старинных кусочков истории ». 500-фунтовая. Машина представляет собой односкоростной агрегат, который легко толкать, если он не работает, что является плюсом при перемещении его по магазину или на выставке.
На протяжении многих лет Деннис видел и слышал о нескольких больших машинах, но на каждой из них отсутствовал капот, и это было серьезной проблемой. «Капюшон привлекает внимание на выставке, — говорит он, — поскольку он большой и стильный.«Но если бы вам когда-нибудь приходилось работать с двигателем в полевых условиях, — говорит он, — вы бы поняли, почему вокруг нет кожухов. «Они, вероятно, сгнили в ряду забора, потому что снимать и надевать их очень сложно», — говорит он. «К тому же они тоже тяжелые».
Изображение: Деннис Мерлау
«Я был очень рад найти 500-фунтовый. агрегат (справа)
с капотом в таком хорошем состоянии », — говорит он. «Большинство вытяжек
исчезли, или, по крайней мере, все порезаны», — говорит он. «Эта машина
наверняка хранилась в сарае при жизни.”
«Трактор экономит деньги фермерам»
Тот факт, что названия моделей были изменены в течение короткого периода производства, вероятно, не более чем уловка, направленная на то, чтобы извлечь выгоду из воспринимаемой привлекательности нового продукта. 500-фунтовая. Как видно, машина является Plow-Trac, но в некоторых руководствах ее называют Cult-Trac. 1000-фунтовая. Машина тоже называется Плуг-Трак. У Монтгомери Уорда также была небольшая машина с 12-дюймовыми колесами под названием Hoe-Trac. 8-сильный Team Trac выглядел как 1000-фунтовый.но машина имела удлиненную раму с рулевым колесом. По словам Денниса, из-за механических проблем это устройство доставило Уорду серьезные проблемы в полевых условиях.
Цвет был еще одной интересной вещью: «Большие были синими с серым поясом, как у нас, — или они были синими с другим рисунком, синим и серебристым, или оранжевыми и зелеными, и были красновато-коричневые. такой как 500-фунтовый. единица, — говорит Деннис. «Различные цвета, вероятно, были не более чем попыткой продать их как« новые и улучшенные »устройства.”
Hoe-Trac мощностью 1 л.с. с 12-дюймовыми колесами был рекомендован для сада площадью 1 акр. Cult-Trac мощностью 2-1 / 2-3 л.с. был рекомендован для коммерческих садоводов, выращивающих от 2-1 / 2 до 10 акров. Плуг Trac мощностью 5 л.с. был рекомендован для птицеводства и садоводства, а также для небольших предприятий по выращиванию фруктов на площади от 2-1 / 2 до 20 акров. Team Trac мощностью 8 л.с. был предназначен для сельскохозяйственных работ на площади до 40 акров.
Трактор на все случаи жизни — это идея Уорда. «Коммерческий аргумент компании звучал так:« Лошадь слишком сильно съедает прибыль: трактор на самом деле экономит деньги фермерам », — говорит Деннис.FC
Деннис Мерлау всегда ищет старые тракторы и ранние косилки, которые нужно сохранить и выставить на обозрение. Свяжитесь с ним по телефону 5850 Otis Lake Rd., Delton, MI 49046;
электронная почта: [email protected]; телефон (269) 623-8545.
Опубликовано 25 сентября 2021 г.
СТАТЬИ ПО ТЕМЕ
С решимостью, старым железом и небольшой помощью двое мужчин находят способ не дать церебральному параличу помешать их мечтам.
Преобразование Ford 9N Funk, которое когда-то было доступной альтернативой мощности, сегодня царит как очень популярная суперзвезда.
Подобно ребенку со старой игрушкой, сбор и восстановление заводных альпинистских игрушек Маркса помогает жителю Иллинойса вернуться в свое детство.

Нужны ли права на управление мотоблоком: Мотоблок — это транспортное средство или нет?

Нужны ли права для управления мотоблоком на дорогах общего пользования? | Блог самостройщика

Нужны ли права для управления мотоблоком в Беларуси?

Можно ли считать мотоблок транспортным средством?

Какие права подойдут для мотоблока?

Дополнительные требования

С какого возраста можно управлять мотоблоком?

Самодельный мотоблок: как ездить?

Что делать, если водителя остановил сотрудник ГАИ?

Штрафы за езду на мотоблоке

Мотоблок не является транспортным средством

Саранск | Нужны ли права на управление мотоблоком в России в 2021 году?

Новости соседних регионов по теме:

Госавтоинспекция по г.

Госавтоинспекция: за сутки в 6 муниципалитетах Приморья зарегистрированы автоаварии с участием мотоциклистов

Прокуратура Саратовского района провела проверку законности и обоснованности владения гражданами правом на управление транспортными средствами

Дорожная обстановка в регионе за минувшие 3 дня

Дорожная обстановка в регионе за минувшие 3 дня

Дорожная обстановка в регионе за минувшие 3 дня

Дорожная сводка дорожно-транспортных происшествий за прошедшие 3 дня

Обзор ДТП с 18 по 20 июня 2021 года

ОГИБДД МО МВД России «Жуковский» сообщает

Нужны ли права на мотоблок?

Какие права нужны на управление мотоблоком? • МегаВАЗ

Нужно ли водительское удостоверение на управление мотоблоком?

Особенности мотоблока

МОТОБЛОК ПРИЗНАН ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ

Утраченное искусство земледелия с мотоблоком

Раздел правил | Федеральное управление безопасности автотранспортных средств

Раздел § 383.3: Применимость.

Типы газонокосилок | Как купить подходящую газонокосилку

Общие характеристики

Руководство для покупателя сеноуборочной техники

Введение

Выбор подходящего оборудования для сена

Выбор подходящей косилки для сена

Серповидные косилки

Косилки дисковые

Барабанные косилки

Выбор подходящей ворошилки для сена

Правильный выбор грабли для сена

Грабли колесные

Грабли для параллельных брусьев

Грабли

Грабли для ремня

Выбор подходящего пресс-подборщика

Мини-рулонный пресс-подборщик

Пресс-подборщики квадратные

Коммерческие пешеходные косилки | Газонокосилки

РК Тракторы | Больше трактора Меньше цены TM

БОЛЬШЕ

ОБСЛУЖИВАНИЕ

Редкая пара тракторов, идущих за трактором — Фермерский коллектор

Лесли К. Макманус

Early Ward придает неповторимый вид мужской коллекции из Мичигана.

Сначала болен, затем простота

Как ни странно, нет навесных орудий

В поисках запчастей

«Трактор экономит деньги фермерам»

Опубликовано 25 сентября 2021 г.

СТАТЬИ ПО ТЕМЕ

Добавить комментарий Отменить ответ