Можно ли ехать на спущенном колесе: Можно ли ехать на полностью спущенном (пробитом) колесе автомобиля

Можно ли ехать на полностью спущенном (пробитом) колесе автомобиля

В дороге с автомобилем могут случиться разные неприятности и прокол резины на машине распространенный случай.

Отсутствие запасного колеса или стандартной «докатки» серьезно усложняет ситуацию. При наличии навыков у водителя можно поставить временную заплатку на прокол, иначе придется заказать эвакуатор.

Мы рекомендуем возить с собой запасное колесо, ремкомплект на разные случаи, необходимые инструменты, тогда вы сможете с достоинством выйти из любой дорожной ситуации. Если всего этого нет, то можно проехать на пробитой резине небольшое расстояние до СТО или шиномонтажа. Речь не идет о сотнях километров пути, мы говорим о небольшом расстоянии.

Причины потери давления

Утечка воздуха из автомобильной шины может происходить в разных ситуациях. При этом пробивать не обязательно, существуют и другие непредвиденные и неприятные ситуации. Чаще всего встречаются:

• Прокол — самый распространенный случай на дороге. При этом ситуация может усугубиться, если прокол медленный, то есть острый предмет застрял в шине и воздух выходит очень медленно, водитель об это узнает спустя позже, когда она спустит окончательно. В этой ситуации, если выявить прокол, можно медленно доехать до шиномонтажа, предварительно подкачав воздух.
• Порез — более серьезная проблема, чем прокол. Размер повреждения больше, воздух вытекает быстрее и колесо спускает практически мгновенно. При этом повреждение может получить как основная часть шины, так и боковая. Боковая часть тоньше и ее легко порезать. Особенно опасной в этом плане является неаккуратная езда по обочинам, возле бордюров, в колее с острыми краями. Шина после пореза практически не подлежит восстановлению, ее необходимо только заменить на другую.
• Неисправность клапана (золотника) — такое тоже встречается. Можно просто подтянуть его ключом, в противном случае придется менять деталь.
• Источником утечки воздуха из колеса служит ниппель — лечится простым подтягиванием.

Серьезную проблему могут создать ямы или неровности на дороге. Наезд на большой скорости на такое препятствие может привести к деформации автомобильного диска, впоследствии к повреждению резины. Очень серьезное повреждение, исправить которое самостоятельно, без использования специального оборудования, невозможно, необходимо ехать на шиномонтаж.

Использование изношенной автомобильной резины — необходимо придерживаться определенных производителем сроков эксплуатации. В противном случае колесо может спускать по причине большого износа. Существует риск взрыва непосредственно во время эксплуатации.

Проблемы существуют у бескамерных шин — штуцер иногда плохо прилегает к диску, происходит утечка воздуха.

Указаны основные причины, которые приводят к повреждению автомобильной резины и утечке воздуха. Можно ли ехать на спущенном колесе, определяет сам водитель, учитывая свой опыт и возможности.

Опасность движения на спущенном колесе

Ездить на полностью спущенной шине не рекомендуется. Управление автомобилем существенно затрудняется, возникает риск попасть в аварию, создать угрозу другим участникам дорожного движения.

Среди основных проблем, к которым может привести движение с низким давлением в автошинах, относятся:

• автомобиль может отклоняться от основной траектории движения, уходить в сторону;
• изложенная ранее проблема проявляется сильнее с повышением скорости движения, автомобиль становится практически неуправляемым;
• возросший расход топлива — неизбежный спутник езды со спущенной автошиной;
• полностью спущенная шина подвергается риску получить повреждения боковой части, порезы, что может привести ее в полную негодность;
• в связи с возрастающим давлением на диск появляется риск повреждения резины;
• длительная езда на спущенном колесе приводит к разбортировке автомобильной резины, впоследствии к повреждению диска;
• резкие маневры затруднены, это один из факторов аварии.

Спущенное колесо —источник серьезной опасности. Каждый водитель должен понимать это и принимать все необходимые меры для устранения проблемы. Ни в коем случае нельзя игнорировать прокол, на большой скорости ситуация может полностью выйти из-под контроля. Идеальным будет замена колеса на запасное, ремонт на ближайшем шиномонтаже.

Автомобильная шина — сложная система. Состоит из разных элементов. Производители используют особые технологии и материалы, чтобы обеспечить заявленные ездовые характеристики автомобилю. Специальный рисунок на основной части шины имеет свой функционал, не служит исключительно для красоты. Любое отклонение от нормы приводит к снижению функциональности шины, соответственно автомобиль теряет свои качества. Его использование становится небезопасным вплоть до решения проблемы.

Популярные модели шин

• Летние Защита дисков Sound Comfort

  Рейтинг:

  4.

  5

  Шины Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV

  Шипы:

  нет

  Диаметр:

  17 / 18 / 19 / 20 / 21 / 22

• Летние Защита дисков

  Рейтинг:

  4.5

  Шины Goodyear Eagle Sport TZ

  Шипы:

  нет

  Диаметр:

  16 / 17 / 18

• Летние Защита дисков

  Рейтинг:

  4. 5

  Шины Goodyear EfficientGrip 2 SUV

  Шипы:

  нет

  Диаметр:

  16 / 17 / 18 / 19 / 20 / 21 / 22

• Летние Защита дисков Run On Flat

  Рейтинг:

  4.5

  Шины Goodyear EfficientGrip Performance

  Шипы:

  нет

  Диаметр:

  15 / 16 / 17 / 18 / 19 / 20

• новинка

  Зимние Защита дисков

  Шины Goodyear UltraGrip Arctic 2 SUV

  Шипы:

  да

  Диаметр:

  17 / 18 / 19 / 20 / 21

• Зимние Защита дисков Sound Comfort

  Рейтинг:

  4. 5

  Шины Goodyear UltraGrip Ice 2

  Шипы:

  нет

  Диаметр:

  15 / 16 / 17 / 18 / 19

• Зимние Защита дисков Sound Comfort

  Рейтинг:

  4.5

  Шины Goodyear UltraGrip Ice SUV

  Шипы:

  нет

  Диаметр:

  16 / 17 / 18 / 19 / 20 / 21

• новинка

  Зимние Защита дисков

  Шины Goodyear UltraGrip Performance+ SUV

  Шипы:

  нет

  Диаметр:

  16 / 17 / 18 / 19 / 20 / 21

• Всесезонные Защита дисков

  Рейтинг:

  5

  Шины Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 SUV

  Шипы:

  нет

  Диаметр:

  16 / 17 / 18 / 19 / 20

• Летние Защита дисков Run On Flat

  Рейтинг:

  4

  Шины Goodyear Wrangler HP All Weather

  Шипы:

  нет

  Диаметр:

  16 / 17 / 18 / 19

• Всесезонные Защита дисков

  Рейтинг:

  4. 5

  Шины Goodyear Vector 4Seasons

  Шипы:

  нет

  Диаметр:

  15 / 16 / 17 / 18

• Летние

  Рейтинг:

  4.5

  Шины Goodyear Wrangler All-Terrain Adventure with Kevlar

  Шипы:

  нет

  Диаметр:

  15 / 16 / 17 / 18 / 20

• Летние Защита дисков

  Рейтинг:

  4. 5

  Шины Goodyear EfficientGrip SUV

  Шипы:

  нет

  Диаметр:

  16 / 17 / 18 / 19 / 20 / 21 / 22

• Летние Защита дисков Run On Flat

  Рейтинг:

  4

  Шины Goodyear Eagle F1 Asymmetric SUV

  Шипы:

  нет

  Диаметр:

  17 / 18 / 19 / 20 / 22

Сколько и как можно ехать с низким давлением

Стоит отметить, что ехать на полностью спущенном колесе машины нельзя ни при каких обстоятельствах. Ситуация может в любой момент выйти из-под контроля водителя, шина слетит с диска, он получит повреждения, которые приведут к новым проблемам. Лучше всего вызвать эвакуатор, невзирая на затраты.

Исключением из правил может быть автошина, в которой еще осталась часть воздуха. Можно попробовать добраться до станции техобслуживания или шиномонтажа. Также можно попробовать докачать шину, чтобы обеспечить себе больший запас времени.

Езда с низким давлением возможна при соблюдении следующих правил:

• скорость движения минимальная;
• движение происходит без создания помех для других участников дорожного движения;
• не допускаются резкие маневры на дороге;
• внимательным следует быть к ямам, неровностям;
• периодически необходимо контролировать состояние колеса, останавливаться и проверять шину.

Среднее расстояние, допускаемое для передвижения на автомобиле с полуспущенным колесом, составляет 10 километров. Это допускается только при соблюдении указанных выше правил.

Последствия

Несвоевременное решение проблемы с низким давлением в шинах, проколом или другими повреждениями приводит к негативным последствиям. Могут возникнуть проблемы с работой следующих систем:

• тормоза — эффективность работы существенно снижается, что особенно сильно проявляется в моменты резкого торможения;
• рулевая система — резкие маневры затруднены, любой поворот может сопровождаться заносом автомобиля, управление машиной становится невозможной;
• износ элементов рулевой системы;
• пробитые шины начинают перегреваться, что негативно сказывается на их сроке службы;
• повышенный расход топлива — это связано с повышенным параметром сопротивления качению спущенного колеса;
• динамика транспортного средства снижается.

Автомобиль на спущенных шинах представляет опасность для других участников дорожного движения, его ездовые характеристики искажаются.

Необходимо понимать, что движение с недостаточным давлением приводит к деформации резины. Вы рискуете полностью повредить шину, впоследствии заменить ее на новую. Поэтому решение о движении на полуспущенных колесах необходимо принимать взвешенно, тщательно оценить все последствия, альтернативы. Например, оцените стоимость замены, ремонт других повреждений с ценой услуги эвакуатора или вызова мобильной шиномонтажной бригады.

Максимальная скорость движения на автомобиле с полуспущенным колесом зависит исключительно от особенностей шин, типа транспортного средства, других нюансов. При разгоне до скорости более 30 км/час возможно полная разбортировка, шина слетает с диска.

Рекомендуем иметь с собой запасное колесо или «докатку», которой комплектует автомобиль производитель, ремкомплект. Вы сможете на время реанимировать колесо, оно не будет спускать и появится возможность доехать до шиномонтажа.

Можно ли ехать на спущенном колесе — Лайфхак

• Лайфхак
• Эксплуатация

embraceyourfeelings.weebly.com

Ремонт пробитого в дороге колеса может стать нешуточной проблемой если в машине нет «запаски», а до ближайшего пункта шиномонтажа много километров

Максим Строкер

В дороге случается всякое, в том числе проколы, порезы и прочие повреждения покрышек. Большинство автопроизводителей стараются комплектовать свои машины для российского рынка если и не полноценным запасным колесом, то хотя бы «докаткой». Однако некоторые модели авто вместо этого получают лишь баллончик с «противопрокольной химией», которая, после закачки в колесо, по идее, должна сама собой залепить дыру в резине. Однако случается так, что-либо «докатка» с «запаской» еще раньше выбыли из строя, либо дырка в колесе такая, что никакой волшебной «химии» не справиться, — например в случае бокового пореза. И что делать в такой ситуации? До шиномонтажа добраться как-то нужно же!

Сразу возникает вопрос: а можно ли как-нибудь добраться до этого придорожного заведения на спущенном колесе? В некоторых случаях да, это допустимо. Например, когда резина получила сравнительно небольшое повреждение, то есть дырку, сквозь которую воздух выходит не сразу, а за какое-то время. В этом случае важно помнить, что на колесе можно ехать без опасений повредить резину ровно до тех пор, пока между ее частью, прилегающей к земле и диском имеется хотя бы тоненькая прослойка воздуха. Это означает, что если мы накачаем колесо по-максимуму и быстренько поедем, то у нас будут все шансы добраться своим ходом до пункта шиномонтажа — «короткими перебежками», с периодическими остановками для новых подкачек сдувающегося колеса.

Разумеется, ехать нужно не быстро, избегать ям и ухабов, а также не производить резких маневров — чтобы во-первых, не терять контроль над машиной и не разбортировать спускающее колесо. Но если воздушная прослойка между резиной и диском отсутствует, на спущенном колесе ехать нельзя. В этом случае металл диска будет катиться непосредственно по резине, «зажевывая» и разрезая ее поверхность изнутри, повреждая корд и прочее. Другими словами, в случае серьезного повреждения колеса, когда как ни подкачивай, а воздух не задерживаясь внутри возвращается в атмосферу, ехать на спущенном колесе нельзя.

Верней, можно потихоньку, но только в том случае если вы готовы выбросить его буквально через километр такой езды. В этом случае, чтобы добраться до шиномонтажной мастерской придется воспользоваться услугами эвакуатора. Или, если у вас в багажнике случайно завалялся аварийный набор для смостоятельного устранения проколов, можно демонтировать колесо и, вспоминая дедовские навыки самостоятельного шиномонтажа, починить покрышку своими руками.

• Лайфхак
• Эксплуатация

Почему бессмысленно покупать даже хорошие китайские амортизаторы

398342

• Лайфхак
• Эксплуатация

Почему бессмысленно покупать даже хорошие китайские амортизаторы

398342

Подпишитесь на канал «Автовзгляд»:

• Telegram
• Яндекс.Дзен

ремонт

Можно ли ездить со спущенной шиной?

Пожалуй, нет ничего хуже, чем ехать по дороге и узнать, что у тебя спустило колесо. Удары, выбоины, повреждения обода и стандартный износ шин могут привести к проколам. Один из частых вопросов, который мы получаем от клиентов: «Могу ли я ездить на спущенной шине?» Профессиональные механики Chapel Hill Tire всегда готовы помочь.

Низкое давление в шинах и спущенная шина: в чем разница?

Когда вы видите, что на приборной панели загорается индикатор низкого давления в шинах, это может указывать на спущенную шину; однако чаще это незначительная проблема с шинами. Так в чем же разница между низким давлением в шинах и спущенной шиной?

• Спущенные шины: Спущенные шины часто полностью спущены и требуют ремонта. Это может произойти, если у вас большой прокол, повреждение шины или погнутый обод.
• Низкое давление в шинах: Когда давление в шинах немного ниже рекомендуемого PSI, у вас низкое давление в шинах. Низкое давление может быть вызвано небольшими проколами (например, гвоздем в шине), стандартной потерей воздуха, зимней погодой и другими причинами.

Хотя ни одна из этих проблем с автомобилем не является идеальной, спущенные шины представляют собой более серьезную итерацию низкого давления в шинах.

Можно ли ездить с низким давлением в шинах?

Вы можете спросить: «Могу ли я водить машину с низким давлением в шинах?» Езда с низким давлением в шинах не идеальна, но возможна. Шины с низким давлением по-прежнему будут двигаться, но могут иметь ряд негативных побочных эффектов, в том числе:

• Плохая управляемость автомобиля
• Повреждение обода
• Повреждение боковины
• Низкий расход топлива
• Повышенная вероятность прокола шины
• Повышенный износ протектора шины

Все это означает, что если вы едете с низким давлением в шинах, вам следует обратиться к механику для бесплатной накачки шин. Ежемесячно проверяйте давление в шинах, чтобы убедиться, что оно не слишком низкое. Вот наше краткое руководство по поиску информации о ваших шинах, включая рекомендуемое давление.

Можно ли ездить со спущенной шиной?

Короткий ответ: нет, вы не можете ездить со спущенной шиной. Хотя у вас может возникнуть соблазн «прихрамывать» шину в ремонтную мастерскую, вы не можете ездить со спущенной шиной. Езда по ровной дороге может привести ко всем тем же проблемам, перечисленным выше для низкого давления в шинах, включая безопасность автомобиля и проблемы с управлением, но их вероятность и последствия увеличиваются.

Ремонт вашей шины будет зависеть от источника прокола. Если в вашей шине есть винт, вам потребуется услуга по заделке и накачке шин. Погнутые диски потребуют услуги по выпрямлению обода для решения проблем с проколотыми шинами. Если спущенная шина вызвала серьезные повреждения или является следствием старой шины, вам потребуется замена шины.

Chapel Hill Tire Ремонт и замена спущенных шин

Chapel Hill Tire готов удовлетворить все ваши потребности в шинах с низким давлением, спущенными шинами, ремонтом шин и заменой шин. Вы можете посетить один из наших 9Треугольные точки в Роли, Апексе, Дареме, Чапел-Хилл и Каррборо для поддержки. Наши магазины также находятся прямо по дороге для водителей в Уэйк-Форест, Питтсборо, Кэри, Холли-Спрингс, Хиллсборо, Моррисвилль, Найтдейл и за их пределами. Вы можете записаться на прием здесь онлайн или позвонить нам, чтобы начать сегодня!

Назад к ресурсам

Могу ли я ездить на спущенной шине?

Если спущенная шина была вызвана случайным гвоздем, острым камнем или какой-либо другой опасностью, одно можно сказать наверняка: спущенные шины доставляют большое неудобство. Последнее место, где вы хотите быть, застряло на обочине дороги! Езда на спущенной шине может быть даже заманчивым решением, чтобы вытащить вас оттуда. Но разве плохо ездить на спущенной шине? Узнайте ниже, можете ли вы ездить на спущенной шине, и что вам нужно знать, прежде чем это делать.

Должен ли я ездить на спущенной шине?

Нет. Не ездите на спущенной шине.

Однако при съезде на обочину может возникнуть необходимость проехать небольшое расстояние на спущенной шине. Но езда на спущенной шине — верный способ подвергнуть опасности пассажиров и серьезно повредить автомобиль. Если ваш автомобиль оснащен шинами Bridgestone Run-Flat, вы обычно можете проехать 50 миль со скоростью до 80 км/ч на проколотой шине*.

Вождение на спущенной шине не только опасно ухудшает управляемость вашего автомобиля, но и может привести к повреждению конструкции колеса, тормозов, центровки и, возможно, других компонентов, таких как подвеска и система рулевого управления. Может возникнуть соблазн «прихрамывать» свой автомобиль до ближайшей ремонтной мастерской, но, проехав по ровной дороге, вы, вероятно, в конечном итоге заплатите за ремонт гораздо больше, чем просто шину.

Итак, если вы не должны ездить по ровной дороге, что вы должны делать вместо этого? Первое, что нужно сделать, это безопасно свернуть на обочину, чтобы правильно решить проблему. Отсюда у вас есть несколько вариантов.

Во-первых, вы можете либо заменить спущенное колесо запасным колесом, либо использовать аварийный герметик для заполнения проколов. Однако стоит отметить, что аварийные герметики обычно герметизируют только шины с проколами размером ¼ дюйма или меньше. Они не помогут, если ваша шина порвана, лопнула или имеет большой прокол.

Если у вас нет запасного герметика, а герметик не поможет, пора звонить в службу помощи на дорогах Firestone. Если вам нужна замена шин, эвакуация до ближайшего автосервиса или другие экстренные автомобильные услуги, служба помощи на дорогах Firestone готова помочь 24 часа в сутки, семь дней в неделю. Когда ваш автомобиль прибудет в Firestone, наши опытные специалисты помогут вам решить, нужно ли вам ремонтировать или заменять спущенную шину.

*Возможность ремонта в ограниченных условиях.

Как избежать вождения со спущенной шиной

Лучший способ избежать вождения со спущенной шиной — это вообще не ставить ее. Вот несколько вещей, которые вы можете сделать, чтобы свести к минимуму вероятность того, что шина спустится или лопнет:

Ежемесячно проверять давление в шинах

Правило номер один при обслуживании шин — регулярно проверять давление в шинах. Национальная администрация безопасности дорожного движения (NHTSA) рекомендует проверять давление во всех ваших шинах, включая запасные, не реже одного раза в месяц. Датчики давления в шинах недороги и могут помочь вам избежать проблем с шинами в будущем.

Обязательно проверяйте давление в шинах, когда шины «холодные», т. е. по крайней мере через три часа после вождения. Мало того, что вождение с недостаточно накачанными шинами может привести к снижению эффективности использования топлива, они также более подвержены износу и проколам.

Ваша система контроля давления в шинах (TPMS) может не предупреждать вас о низком давлении в шинах до тех пор, пока шина не потеряет значительное количество воздуха или если давление во всех шинах будет одинаковым, а визуальный осмотр может быть сложным — многие шины теряют до половины их давление, прежде чем появиться плоским.

Лучше всего регулярно проверять давление в шинах с помощью манометра, рекомендованного производителем (эту информацию можно найти в руководстве по эксплуатации или внутри дверного косяка со стороны водителя).

Регулярно осматривайте и меняйте шины

Наряду с ежемесячной проверкой давления в шинах также производите визуальный осмотр и замену шин. Перестановка шин помогает распределить износ шин, чтобы они прослужили дольше. В общем, вы должны менять шины каждые 5000-10000 миль. Как правило, планируйте перестановку шин каждый раз, когда вы меняете масло.

Также разумно регулярно осматривать шины на предмет износа протектора и признаков повреждения. В целях безопасности шины должны иметь глубину протектора не менее 3/32 дюйма и не должны иметь трещин, выпуклых боковин или пузырей. (В некоторых штатах и ​​у некоторых производителей минимальная глубина протектора может быть даже больше.)

Не превышайте предельную нагрузку на шину

Наряду с рекомендуемым давлением в шинах, на боковине шин также указана максимальная грузоподъемность и максимальное давление. Более тяжелые нагрузки создают большую нагрузку на ваши шины, а превышение предела нагрузки может привести к разрыву шины.

Всегда помните о том, какой вес вы загружаете в свой автомобиль, и, при необходимости, увеличьте давление в шинах, чтобы справиться с возросшим весом, но не превышайте максимальное давление в шинах.

Следите за дорожными опасностями

Выбоины, гвозди, осколки стекла — дороги полны потенциальных опасностей для ваших шин! Во время вождения всегда сканируйте дорогу впереди на наличие проблем. Выбоины и крупный дорожный мусор могут повредить ваши шины, фактически не прокалывая их, но могут вызвать порезы и вздутия, которые впоследствии могут привести к поломке, критическому повреждению шины или вибрации.

Металлические осколки, камни и другие опасности не всегда можно избежать, но если вы знаете, что собираетесь проехать вблизи строительных площадок или других мест с большим количеством дорожного мусора или повреждений, подумайте об альтернативном маршруте. Однако, если вы обнаружите, что ваши шины часто спускаются, проблема может быть не в дороге, а в самой шине.

Оборудуйте свой автомобиль шинами Run-Flat

Нравится вам это или нет, но иногда проколы случаются. Невозможно обнаружить каждый случайный гвоздь или кусок стекла на дороге до того, как он проколет вашу шину. Для тех, кто любит быть готовым, шины Run-Flat обеспечивают удобное решение проблемы неизбежного прокола.

Шины RunFlat, как и шины Bridgestone DriveGuard, обеспечивают самоподдержку в случае внезапной потери давления в шинах. Благодаря усиленным боковинам и передовой технологии изготовления бортов эти шины могут выдержать вес вашего автомобиля на расстоянии до 50 миль и на скорости до 80 миль в час после прокола*.