Можно ли долить воду в антифриз: Можно ли смешивать воду и антифриз в авто

Можно ли доливать воду в антифриз или тосол? — CARHack.ru

Можно ли доливать в антифриз или тосол воду, чтобы экономить, или решать проблему дефицита технических жидкостей автомобиля в дороге? Этот вопрос обсуждается многими автомобилистами. И потому пришло время разобраться во всем детально.

Для начала стоит выяснить, в чем разница между тосолом и антифризом. Ведь некоторые автолюбители считают, что это одно и то же. Однако такое мнение нельзя считать кардинально верным. Хотя охлаждающие жидкости любого типа традиционно именуют тосолом.

На самом же деле, антифриз и тосол отличаются по составу и прочим параметрам. Хотя действительно, все охлаждающие жидкости создаются на основе дистиллированной воды и этиленгликоля. Ведь именно данная смесь может порадовать низким порогом замерзания, а также температурой кипения выше 100°C. Однако прочие компоненты могут варьировать.

Так, тосол — это исконно российский продукт. Здесь этиленгликоль, разбавленный водой, соседствует с присадками из категории неорганических кислот. Данная жидкость теряет свои свойства при разогреве свыше 105 градусов. В целом, тосол — это идеальное решение именно для авто российского производства.

Антифриз же создается по карбоксилатной технологии. Эта жидкость создана иностранными производителями, и присадками здесь являются соли органических кислот. Если сравнивать жидкости данной категории, то можно сразу отметить, что антифриз обладает антипенными, антикоррозионными свойствами. Также для него характерны хорошие антикавитационные показатели. Это средство может использоваться как в автомобилях заграничного производства, так и в российских.

Однако как же отличить одно средство от другого? Кто-то скажет, что тосол может быть только голубоватого оттенка. Однако на деле он бывает и синим, и розовым, и зеленым. Чтобы разобраться, необходимо иметь при себе этикетку от жидкости. Если там указано российское производство, то скорее всего это не антифриз. Также можно почитать состав. Если указаны температуры кипения, то для тосола это будет 105°C, а для антифриза от 115°C. Также тосол эксплуатируют на протяжении 40 тыс. км, в то время как антифриза хватает до 240 тыс. км.

Так можно ли лить воду в антифриз или тосол?

Ситуации на дороге бывают разные. Иногда возникает утечка антифриза или другие проблемы, связанные с необходимостью его немедленного долива. Однако необходимой жидкости под рукой может и не оказаться. Совместима ли вода с антифризом или тосолом?

Специалисты указывают, что если ситуация действительно безвыходная, подобные эксперименты будут уместны. По крайней мере, в летний период и временно. В идеале стоит использовать дистиллированную воду. Опытные автовладельцы указывают, что она подходит как временный вариант даже зимой. Однако доливать стоит в небольших пропорциях. В целом, чем меньше будет воды, тем лучше.

Если вы раздумываете, разбавлять ли антифриз водой, и понимаете безысходность своего положения, стоит дать следующие рекомендации. Так, если нет дистиллированной воды, лучше хотя бы прокипятить воду из-под крана. Ведь при этом исчезнет хотя бы часть примесей. Доливайте ровно столько, сколько необходимо в качестве минимума. И в дальнейшем меняйте тосол или антифриз, как только предоставится такая возможность. Да, летом можно даже не заметить, что тосол разбавили водой, однако с холодами это скажется обязательно. После такого мероприятия нужно менять жидкость и проводить чистку всей системы.

Стоит помнить, что разбавление подобных средств водой — это не мера экономии. Перегибать палку нельзя. Это только выход из экстренной ситуации.

Вода вместо антифриза или тосола — реально ли это?

Некоторые автомобилисты интересуются, а можно ли использовать не просто тосол с водой, а воду вместо него. И кто-то говорит, что в летний период такая замена проходит совершенно без последствий. Разумеется, вы можете провести такой эксперимент на свой страх и риск, но при этом стоит помнить такие нюансы:

• Вода вместо тосола будет создавать накипь в радиаторе и блоке. При этом вскоре нарушится нормальный теплообмен;
• Моющих присадок в обычной воде нет, так что вскоре появится коррозия;
• Начнутся окислительные процессы, пойдет усиленный износ;
• Окислы железа, которые присутствуют в обычной крановой воде, создают в данных условиях слабые щелочи, способные разрушить многие сплавы;
• Осадок забьет трубопроводы, без него никак. Ведь в процессе испарения он образуется всегда;
• Начнется перегрев мотора, что повысит вероятность поломок;
• Вода в отличии от специальной ОЖ не имеет смазывающих свойств, что приведет к быстрому износу резиновых уплотнителей и сальников;
• Жидкость без защитных средств будет попадать к подшипникам, и они могут кончиться уже при малом пробеге.

Учитывая все это, вы сможете сами ответить на вопрос, можно ли вместо тосола залить воду. То же самое касается и антифриза.

Вам также может быть интересно: Какой антифриз лучше заливать. ТОП антифризов, правила выбора

Резюмируя все это, можно отметить, что доливка небольшого количества воды в антифриз или тосол может быть экстренной мерой, когда других вариантов просто нет. В остальных случаях проще не рисковать автомобилем, ведь дело может закончиться дорогостоящим ремонтом. Также если вы совершили доливку воды, в самое ближайшее время лучше заменить жидкость.

Вода вместо антифриза: сработает или погубит машину?

Система охлаждения, радиатор, антифриз – все эти термины наверняка знакомы каждому автомобилисту. Как впрочем и тот факт, что без эффективного охлаждения современный ДВС обойтись не может. А можно ли использовать для этого воду?

Действительно, вода в качестве охлаждающей жидкости применялась на заре автомобилестроения, а в системы охлаждения некоторых неприхотливых двигателей воду продолжали заливать еще очень долгое время. Во-первых, это дешево, во-вторых, доступно. Но еще сто лет назад инженеры поняли, что вода, как охладитель, средство неэффективное и не всесезонное, и начали работу над новым составом. Так появилась специальные охлаждающие жидкости, названные за свою способность не замерзать при низких температурах  антифризами.

Антифриз – это специальная смесь воды, этиленгликоля (или пропиленгликоля) и комплекса специальных присадок (антикоррозийных, антипенных, цветовых и т.д.). Таким образом, антифриз не замерзает при низких температурах, имеет более высокую, нежели вода, температуру кипения, смазывающие и антикоррозийные свойства. То есть он универсальнее и эффективнее, чем вода. Поэтому в современных автомобилях (впрочем, уже многие десятилетия) двигатели рассчитаны на использование в системах охлаждения антифриза. Более того, современные антифризы бывают нескольких типов (G11, G12, G12+ и G13) и заливать нужно именно тот, который рекомендован производителем.

А что будет, если в систему охлаждения залить воду? Мгновенной реакции двигателя на это не произойдет. То есть он заведется, будет работать и возможно, даже сможет проездить так некоторое время. Но в таком случае и система охлаждения, и сам силовой агрегат подвергаются риску. Вода начнет кипеть уже при 100 градусах, что грозит разрывом патрубков, утечками и поломками расширительного бачка. От контакта с водой начнут ржаветь металлические детали системы охлаждения, а еще в ней появится характерный налет от накипи. Если же дело происходит в мороз, то кусочки льда могут серьезно повредить техническую начинку подкапотного пространства.

Поэтому использовать воду в системе охлаждения современных двигателей вместо антифриза нельзя!

Однако в каждом правиле есть свои исключения. Есть они и здесь. От поломок не застрахован ни один автомобиль, выйти из строя может и система охлаждения. Даже банальная утечка антифриза может доставить немало хлопот. Поэтому, если вы заметили, что уровень ОЖ серьезно упал, то в таком случае долить воду, чтобы доехать до СТО, можно. Лучше дистиллированную (продается на АЗС, в строительных, а иногда и в обычных супермаркетах), но в экстренной ситуации можно и обычную. Это в любом случае лучше, чем ехать вообще с “пустой” системой охлаждения. Ну а после устранения поломки будет правильным промыть всю систему и залить ОЖ согласно рекомендаций производителя.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Долить воду в антифриз

Лето… Жара. Крутится пропеллер. Упорно трудится кондиционер, а стрелка температуры охлаждайки стремится пересечь предельную зону шкалы нагрева мотора. Включается еще один вентилятор. Все функционирует исправно. Уже из этого становится ясно, что система охлаждения – узел первой важности. От ее состояния зависит трудоспособность двигателя как в аномально теплую погоду, так и в рекордные морозы. Ведущую роль здесь играет качество раствора, залитого в конструкцию.

Water-сделка: что будет если смешать залитый антифриз с водой и прямой ответ на вопрос

Специалисты предупреждают – спешить не стоит, необходимо полистать заводскую книжечку на предмет наличия информации о заправленной эмульсии и о способах восстановления ее уровня. Тогда вопрос, что будет, если смешать антифриз с водой отпадет сам собой. Мы же приведем многосторонние ситуации, когда можно добавлять природную химжидкость, а когда нельзя.

Жидкости ушло немного

Допустим, в бачке номинальный уровень сместился вниз на 100…300 миллилитров. В этом случае можно с уверенностью заливать воду и не беспокоится о состоянии системы. Баланс присадок не претерпит изменений, поскольку испарившаяся жидкость как раз и является водичкой. При этом стоит знать:

• Антифриз наполовину состоит из воды.
• Доливать можно только дистиллированный состав.
• Обычную воду добавлять нельзя ввиду того, что неизвестен исход взаимодействия природного химсостава с присадками ОЖ.
• Раствор из-под крана является жестким и может привести к коррозии каналов системы охлаждения.

К сведению. Многие производители реализуют концентраты. Эти продукты как раз и растворяются дистиллированной водой. Пропорции зависят от желаемой температуры замерзания и указаны на упаковке. Номинальное же отношение разбавляемых веществ для умеренного климата: 1:1.

Охлаждайки не хватает в больших количествах

Лучшим вариантом будет доливка готового антифриза или разведенного концентрата. Если же ситуация с утечкой возникла вдали от точек продажи, а на улице – лето, то смело можно лить дистиллированный состав. В крайнем случае, подойдет фильтрованная вода.

Разбавленная большим количеством воды, ОЖ подлежит замене. Причем сделать это следует перед наступлением первых холодов. Естественно, что зимой прибегать к излишнему разбавлению охлаждающей жидкости воспрещено. Ведь она может замерзнуть и двигателю потребуется частичный ремонт.

Выясняем, можно ли мешать антифриз разных марок и цветов: рекомендации специалистов

Обнаружив, что в расширительном бачке недостаточно охлаждающей жидкости, стоит поинтересоваться, какой вид состава залит. Это может быть прописано в руководстве по эксплуатации. Вполне возможно, что данная информация нанесена на самой емкости в виде наклеенного стикера.

В целом же ответ на вопрос, можно ли мешать антифриз разных цветов, логичен – можно, если виды ОЖ совпадают. Ведь цвет не предопределяет состав охлаждайки. Коротко говоря, стандартов на цвета не существует – это условное обозначение, принятое на вооружение производителем, не более того. Для окраски у разных фирм на один и тот же вид antifreeze может быть использован свой пигмент.

Совсем другое дело, когда производится смешивание составов различных марок. В результате этой деятельности антикоррозионные присадки могут конфликтовать. Итог – образование твердого осадка или хлопьев. Вполне очевидно, что такое положение дел многократно сократит ресурс помпы.

Чтобы не произошел курьезный случай, выражающийся в перемешивании антифризов разного класса, стоит ознакомиться с их классификацией. Существует два вида основ:

Лежащие в их составе этиленгликоль и пропиленгликоль, являются многоатомными спиртами. Чем больше их содержание в охлаждающей смеси, тем большей морозостойкостью она обладает.

• Традиционные (Силикатные). Включают декатализаторы коррозии из неорганических веществ – боратов, фосфатов, нитратов. Они покрывают рабочие поверхности тонким защитным слоем, ухудшающим теплоотдачу узлов.
• Карбоксилатные. Базируются на органических кислотах или по-другому карбоксилатах. Такие присадки локально противостоят коррозии, создавая в определенном месте защитный слой толщиной в один микрон.
• Гибридные. Содержат органику (карбоксилаты) и неорганику (нитраты, бораты, фосфаты). Отлично подавляют коррозионные участки и противодействуют вскипанию жидкости.
• Лобридные. Значительно увеличенная концентрация карбоксилатов и намеренно заниженная массовая доля неорганических силикатов – основное отличие от гибридных составов. Является передовой смесью и используется на новых автомобилях.

Примечание. Классификация от VW помогает разделять виды охлаждающих жидкостей по присадкам:

• G11 – гибридные.
• G12, G12+ – карбоксилатные.
• G12++, G13 – лобридные.

Выводы

Озадачиваться по поводу того, что будет если смешать любой антифриз с водой, не стоит. ОЖ наполовину состоит из природного химсостава. Остальная часть – присадки и этиленгликолевый или пропиленгликолевый спирт. Так что ответ напрашивается сам собой – добавлять воду в охлаждающую жидкость можно, но только дистиллированную или, на крайний случай, фильтрованную.

Но не стоит злоупотреблять количеством воды – не более 300 мл. В противном случае изменится температура замерзания смеси не в лучшую сторону. Разумеется, выход есть и в этом случае – зимой можно закрыть радиатор авто утеплителем или тканью.

Смешивать антифриз различных цветов можно, но только если они одной марки. Общепризнанных норм по колеру растворов не существует. У разных производителей один и тот же класс ОЖ может быть выкрашен в разный цвет.

Можно ли долить воду в антифриз – этот вопрос волнует многих автовладельцев. При эксплуатации каждого автомобиля с поверхности силового агрегата происходит выделение большого объема тепла. Чтобы двигатель не закипел, разработана система охлаждения. Она эффективно снижает влияние значительных положительных температур на работоспособность данного агрегата. В эту систему заливают охлаждающий элемент, который достаточно эффективно снижает температуру. В зимний период это тепло направляется на радиатор печи для обогрева салона автомобиля.

Химическая структура антифриза

Данный элемент содержит в своем составе следующие ингредиенты:

• этиленгликоль – до 63%;
• очищенная вода – 35%;
• разные присадки (блокираторы коррозии) – 2%.

Благодаря наличию таких компонентов вышеупомянутое вещество устойчиво к кипению и замерзанию.

Как видно из рассмотренного выше состава, значительная часть состоит из этиленгликоля, который имеет гликольно-водную смесь. Именно эта смесь и обеспечивает способность тосолу не кристаллизоваться при минусовой температуре. Смесь также негативно влияет на металлические детали, усиливая на них коррозийное воздействие. Для уменьшения данного негативного явления применяются антикоррозийные присадки.

В какой пропорции можно добавлять воду

Следует помнить две важные вещи:

1. В охлаждающем растворе используется дистиллированная вода.
2. При добавлении даже вышеупомянутой воды необходимо придерживаться рекомендуемой пропорции основных ингредиентов. Иначе они не смогут выполнять свои рабочие функции.

Оптимальные пропорции зависят от условий работы агрегата. Так для средних широт оптимальным соотношением является 1:1. Если ранее использовался концентрат, то к нему можно добавлять до 196-200 мл. дистиллированной воды.

Использование дистиллированной воды

Именно этот вид рекомендуется доливать до необходимого уровня. Такая вода имеет чистую структуру без различных негативных примесей.

Простая не очищенная вода не подходит для применения в связи с наличием в ее составе примесей, которые могут вызвать следующие негативные процессы:

• быстрое ухудшение технических характеристик;
• уменьшение отводимого тепла;
• сильный износ патрубков;
• ускорение коррозийных процессов на поверхности металлических деталей;
• накопление различных отложений соли в корпусе радиатора с поледующей закупоркой каналов.

Можно ли доливать воду в антифриз

В жизни случаются различные ситуации, когда под рукой не оказывается в нужном количестве хладагента. Поэтому чтобы доехать до ближайшего пункта СТО или автомагазина приходится заливать обыкновенную воду.

Чтобы не получить в дальнейшем серьезных проблем с автомотором нужно придерживаться следующих рекомендаций:

1. Обыкновенную воду из-под крана желательно использовать только кипяченую. Проведение такой нехитрой термической обработки позволит удалить из воды значительную часть вредных примесей.
2. При незначительных доливах желательно придерживаться рекомендуемых пропорций, для сохранения работоспособности оставшейся части антифриза. Это очень важно, в зимнее время, если на улице отрицательная температура воздуха.
3. В летний период времени можно поездить на разбавленном хладагенте больший промежуток времени. До наступления первых заморозков нужно всю жидкость с системы слить и провести ее полную чистку. После выполнения этих работ нужно обязательно залить новый хладагент.

Где искать утечку?

Охлаждающая жидкость в основном вытекает из системы в таких местах:

• При образовании сквозных трещин в корпусе патрубков.
• При сквозном пробое корпуса радиатора.
• При разрыве шланги.
• В отверстиях в корпусе расширительного бачка при его разрыве, под действием высокой температуры.

Какой цвет выбрать?

Сейчас жидкость охлаждающая имеет два цвета: зеленый и красный. Стоимость их достаточно одинаковая, но химический состав несколько разный.

Зеленый. В своем составе содержит:
• органические и неорганические вещества;
• комплекс присадок;
• чистую карбоновую кислоту;
• концентрированные бораты, фосфаты.

Заключение

Можно ли долить воду в антифриз? На этот вопрос, изучив ранее все нюансы, можно ответить положительно. Но есть некоторые нюансы, с которыми автомобилист должен считаться. Для нормальной работы силового агрегата необходимо поддерживать систему охлаждения в рабочем состоянии. В некоторых случаях происходит полная или частичная утечка охлаждающего вещества и возникает необходимость его восполнения при помощи воды.

Можно ли в антифриз добавить дистиллированной воды? Многие опытные автомобилисты утверждают, что зимой доливаться может только дистиллированная вода и в определенных пропорциях, для предотвращения ее замерзания. В летнее время можно использовать дистиллированную воду в больших пропорциях. Если нет под рукой дистиллированной, можно долить и обыкновенную воду. Но на таком растворе ездить долго не рекомендуется, и такое действие объясняется только безвыходностью создавшейся ситуации.

В этой статье мы с вами обсудим распространенные слухи о том можно ли смешивать антифриз с водой.

Правда ли, что в охлаждающую жидкость (тосол или антифриз) можно смешивать с водой? Такие вопросы возникают, в основном, в летнюю пору года, когда резко повышаются шансы перегрева двигателя (почему перегревается двигатель?).

Каждый опытный автомобилист знает, что следить за уровнем охлаждающей жидкости в системе следует как можно чаще. В случае, если уровень охлаждающей жидкости в бачке ниже «минимума», а долить надо совсем чуть-чуть. Сразу возникает вопрос купить дорогой антифриз или можно долить в антифриз немного обычной воды?

В летнее время года многих автомобилистов интересует вопрос смешивания антифризов разных цветов, но об этом мы поговорим в следующей статье. Давайте все-таки определимся можно ли смешивать антифриз с водой?

Если обратится за помощью к правилам технической эксплуатации автомобиля, предлагаемой заводом изготовителем, то здесь и места нет для таких разговоров. Заводы изготовители категорически запрещают любое самопроизвольное смешивание антифриза с водой.

Смешивание антифриза с водой запрещено ввиду следующих причин :

1. Антифриз включает в свой состав специальные присадки, которые обладают необходимыми свойствами охлаждения и смазывания. В случае смешивания антифриза с водой их действие значительно снижается.

Если у вас нет денег, или по близости нет автомагазина, где можно купить антифриз для доливки, можно долить воду в систему охлаждения. Что будет, если антифриз смешать с водой?

Использование воды в качестве доливки в систему охлаждения двигателя возможно, но на короткий промежуток времени, и не рекомендуется. Использование обычной воды в качестве охлаждающей жидкости может привести к разъеданию алюминиевых деталей двигателя, засорению радиатора системы охлаждения, снижением защитных свойств. Разбавление антифриза обычной водой чревато негативными последствиями, поэтому вариант доливки воды в антифриз существует, но это имеет свои риски. Отечественные автомобили более легко воспринимают такое сочетание, но на иномарках, я бы не рекомендовал пробовать такую смесь антифриза и воды. Если у вас не было выбора, и вы долили в бачок системы охлаждения воду, в ближайшее время следует полностью заменить антифриз в двигателе. При этом, если вы решили долить в антифриз воду, то в любом случае следует использовать дистиллированную воду. Обычную воду заливать запрещено. Использование обычной воды в качестве охлаждающей жидкости приведет к повреждению деталей системы охлаждения.

Можно ли смешивать антифриз с водой летом ?

Смешивать антифриз с дистилированной водой можно, только на короткий период времени, если по близости нет возможности для залива антифриза.

Доливка воды к антифризу зимой категорически запрещена, это может привести к «разморозке блока». Вода просто замерзнет и приведет к повреждению деталей двигателя. Если вы летом даже немного доливали воду в антифриз, то перед наступлением холодов, обязательно полностью замените охлаждающую жидкость на антифриз. Желательно использовать качественный антифриз, использование воды в качестве охлаждающей жидкости это история.

Не путайте! Концентрат антифриза смешивается с дистиллированной водой!

Можно ли заливать воду в систему охлаждения? / Блог АвтоТО — Обслуживание автомобиля

Запись опубликована 05.05.2015 автором Александр Кононенко.

Подобные вопросы возникают, прежде всего, у неопытных водителей, которые только недавно за рулем. Особенно, в летнее время, или когда уровень антифриза в системе немного меньше требуемого. Давайте вместе постараемся найти ответ на этот вопрос.

Можно ли доливать воду в антифриз?

Предписание производителя любого современного авто по отношению к охлаждающей жидкости говорит о том, что антифриз разбавлять чем-либо запрещено. Связано это с тем, что помимо охлаждающих свойств антифриз обладает высокой стойкостью к изменению температуры и коррозионным процессам. К сожалению, подобным не может похвастаться обычная вода.

Кроме того, обычная вода может нанести вред охлаждающей системе из-за примесей, которые в ней содержатся. Так, помимо предпосылок к повреждению поверхностного слоя деталей охлаждающей системы и возможного образования коррозии на них, использование воды может привести к засорению самой системы, что негативно влияет на сам процесс охлаждения работающего двигателя.

Выше перечисленные факторы говорят о том, что вода и система охлаждения противопоказаны друг другу. Но в редких случаях (аварийная течь антифриза, уровень специальной охлаждающей жидкости слегка ниже номинального и подобное) можно смешивать антифриз и воду. Но только с условиям, что это будет дистиллированная вода (она избавлена от примесей).

Стоит также помнить, что при этом могут ухудшаться эксплуатационные качества самого антифриза. И никогда не делать этого в зимнее время (вода может кристаллизоваться, что негативно скажется на работе всей системы охлаждения). Также рекомендуется после проведения подобной операции заменить охлаждающую жидкость в кратчайшие сроки. Поверьте, возможный ремонт системы охлаждения и других связанных узлов обойдется вам гораздо дороже, чем залить новый качественный антифриз.

Что же касаемо того, можно ли полностью заменить водой охлаждающую жидкость в летнее время, то тут все просто. Автомобили до 80-х годов производства в принципе могут использовать дистиллированную воду в качестве охладителя. Но все равно это может привести к плачевным последствиям. А вот для машин более молодых — это быстрый способ прийти в негодность и пройти внеплановое техобслуживание в СТО.

Еще немного полезного. Как разумно экономить на авто и автозапчасти для большинства моделей авто.

Можно ли в антифриз добавить дистиллированной воды

Автор admin На чтение 3 мин Просмотров 210 Опубликовано 30 января, 2021

Очень часто автомобилисты задаются вопросом о том, можно ли в антифриз добавить воды, если его уровень меньше необходимого.

Не многие знают о том, что некоторые охлаждающие жидкости производятся в виде концентрата антифриза. Он содержит около 95% действующего вещества – этиленгликоля и около 5% воды и присадок. В систему автомобиля же заливается:

1. тосол;
2. готовый антифриз;
3. разбавленный водой концентрат антифриза.

Можно ли добавлять воду в антифриз

Если в системе охлаждения автомобиля есть антифриз, точнее разбавленный водой концентрат антифриза, но его количество по каким-либо причинам меньше необходимого на 100-200 миллилитров, то недостающую жидкость можно восполнить с помощью воды.

Этот недостаток – результат испарения тех самых 5% воды, которая содержится в антифризе. Поскольку само действующее вещество осталось целым, то добавление воды никак не скажется на охлаждающих способностях системы. Так же это действие не повлияет на температуру замерзания жидкости.

Обратите внимание! Антифриз ни в коем случае не должен контактировать с обычной водой.

Вода из-под крана или бутилированная не годится для восполнения недостатка жидкости. Разбавлять концентрат и добавлять в систему можно только дистиллированную воду. Она стоит недорого и всегда есть на полках автомагазинов или в аптеке.

Можно ли залить воду вместо охлаждающей жидкости

Если вы видите, что недостаток антифриза большой, то доливать в него воду не рекомендуется, так как сильно нарушится баланс присадок, воды и этиленгликоля.

В таком случае в систему нужно добавлять исключительно антифриз той же марки, который уже работает в системе. Доливка другого или неоригинального антифриза может сказаться на работе охлаждения и даже навредить системе.

Если вы оказались в ситуации, когда потери антифриза больше 200 миллилитров, а возможности долить в систему антифриз нет, его можно на короткое время разбавить водой. В таком случае необходимо обязательно полностью сменить антифриз при первой же возможности.

В случае, если потери охлаждающей жидкости большие – больше трети объема, то антифриз рекомендуется заменить полностью. В случае крайней необходимости его можно дополнить водой, но на короткое время.

Выводы:

1. если у вас залит тосол, то нужно доливать тосол точно такой же марки и точно такого же производителя;
2. если у вас залит готовый антифриз, то нужно доливать антифриз точно такой же марки и точно такого же производителя;
3. если у вас залит разбавленный концентрат антифриза, то можно смело лить воду, но только дистиллированную в любом количестве, если температура двигателя не будет опускаться ниже 0 °C, НО добравшись до ближайшей СТО необходимо полностью сменить охлаждающую жидкость.

Анализируя полученную информацию наиболее рациональным все же считается использование именно концентрат антифриза, т.к. не нужно думать какой антифриз нужно долить. Просто покупаем 1 литр дистиллированной воды и доливаем до уровня.

Зачем нужна дистиллированная вода — Публикации — автопортал pogazam.ru

Автомобиль — организм не живой, но капризный. Все знают, что плохой бензин или солярку, антифриз и масло в него не зальешь. Но ведь и вода ему нужна правильная — дистиллированная! Разбираемся, как использовать ее с максимальной пользой для своего железного коня.

Многие недоумевают, глядя на бутылки с прозрачной жидкостью, с пометкой «ГОСТ 6709-72»: мол, это же просто вода, как она может стоить так дорого? Ее ведь даже пить нельзя!

Только вот дистиллированная вода — это не простая вода, а очищенная перегонкой через дистиллятор. Она содержит минимум примесей и обладает низкой удельной электропрводностью. Именно поэтому она является незаменимой при обслуживании автомобиля, и экономить на ней не нужно.  

Предлагаем четыре способа использования дистиллированной воды:

1. Доливать дистиллированную воду в аккумуляторы

Доливка воды в аккумулятор при выкипании электролита — рядовая, но очень ответственная процедура. В качестве разбавителя должна использоваться только дистиллированная вода, иначе срок службы батареи сократится более чем в 2-3 раза.

Жидкость, которой заправлен аккумулятор, представляет собой раствор серной кислоты с добавками, дорогими и сложными компонентами вроде ингибиторов саморазряда, солей бария и стронция. Эти присадки в электролит сохраняют детали в первозданной чистоте и обеспечивают стабильную работу батареи.

Обычная вода содержит соли кальция, магния, железа, цинка и другие примеси — практически половину таблицы Менделеева! Если долить ее в аккумулятор, хрупкое химическое равновесие нарушится. Пластины электродов покроются налетом, аккумулятор начнет «пошаливать» — плохо заряжаться и не держать ток. Из-за этого начнутся проблемы с запуском.

2. Разбавлять дистиллированной водой антифриз при падении уровня охлаждающей жидкости

Наверняка вы замечали, что со временем уровень охлаждающей жидкости в системе охлаждения падает, хотя течей в ней нет. Происходит это потому, что из антифриза испаряется вода. За год из системы охлаждения может исчезнуть до 1 литра охлаждающей жидкости. Разница же между минимальной и максимальной отметкой уровня антифриза обычно составляет всего 0,5 литра!

Чем ниже уровень охлаждающей жидкости, тем больше риск, что воздух попадет в верхнюю часть радиатора, печку и каналы охлаждения. В критический момент двигатель начнет перегреваться, и как результат — риск поломки возрастет на порядок. Поэтому если течей в системе охлаждения нет, а уровень жидкости упал, доливайте дистиллированную воду, чтобы восстановить концентрацию антифриза. Найти дистиллированную воду гораздо проще, чем подходящую охлаждающую жидкость. Кроме того, в этом случае не нужно думать о совместимости антифризов, да и выйдет в итоге дешевле.

Кстати, автомастера используют дистиллированную воду для того, чтобы прополаскивать систему охлаждения при замене антифриза. Эта простая процедура препятствует образованию накипи и других вредных отложений. А чистота в системе охлаждения — залог того, что проблем в работе двигателя не будет.

3. Использовать дистиллированную воду вместо омывателя стекол

В мануалах ведущих автопроизводителей черным по белому написано, что в бачок омывателя можно заливать только дистиллированную воду. Иначе в системе омывания появятся известковый налет, осадок и даже тина. Со временем эти загрязнения забьют сопла распылителей и нарушат их работу.  

Дистиллированную воду в качестве омывающей жидкости можно использовать как в варианте соло, так и разбавлять ею омыватели-концентраты (как летние, так и зимние), которые куда лучше справляются с грязью или следами насекомых.  

4. Использовать дистиллированную воду дома

Белый известковый налет на черной ткани после того, как вы выгладили совершенно чистую вещь — обычная проблема тех, кто заливает в утюг обычную воду из-под крана. Фильтрация и кипячение с примесями в водопроводной воде не справляются. Заливайте в утюги дистиллированную воду, и тогда никакие неприятные неожиданности вам не страшны. Также ее можно залить и в систему индивидуального отопления в частном доме — она тоже чувствительна к вредным отложениям.

А еще дистиллированную воду рекомендуют использовать производители электрокаминов, в которых эффект пламени формируется с помощью света и паров воды. Как и системы автомобиля, такие приборы очень требовательны к качеству жидкости и проработают намного дольше, если заливать в них дистиллированную воду.

PS: найти качественную дистиллированную воду, которая бы не на словах, а на деле соответствовала ГОСТ 6709-72, не так уж и просто. Поэтому перед походом в магазин и покупкой не поленитесь почитать отзывы на продукцию разных производителей и изучить результаты лабораторных экспертиз.

Специалисты компании LAVR
www.lavr.ru 

Что будет с автомобилем, если смешать автомобиль с водой?

Добавлено: 15.01.2020

• {{ slotProps.data.views }}

Бывают случаи, когда уровень антифриза в расширительном баке авто меньше номинального, особенно часто такое случается летом. Тогда водители задаются вопросом: “Можно ли долить воду в бачок с антифризом?” 

Для начала обратимся к инструкции по эксплуатации авто, в принципе, любого авто. Так вот, производители даже и слышать о таком не хотят, никакого смешивания! Объясняют это следующими причинами: 

• в состав незамерзающего средства входят спецприсадки, которые добавляются для необходимого охлаждения и смазывания. Если же смешать антифриз с обычной водой, то свойства этих присадок значительно снижаются. 

• Вода в расширительном бачке может привести к разъеданию деталей двигателя, особенно аллюминиевых, а также к появлению мусора в системе охлаждения.

Но все же есть ситуации, когда допустимо доливать воду к “незамерзайке”. Но необходимо знать некоторые нюансы.

Заливая воду в систему и смешивая ее с охлаждайкой, необходимо осознавать, что если автомобили старого образца еще могут пережить такую процедуру, то с современные иномарками лучше не проводить подобных экспериментов. 

Вода: обычная или дистиллированная

В идеальном варианте антифриз нужно смешивать с дистиллированной водой, так как в ее составе нету солей (магний и кальций). После разбавления водопроводной водой в антифризе может выпасть осадок. Воду из-под крана можно использовать, если можно измерить ее жесткость, она должна быть не больше 5 мг-экв/л. Если возможности измерить нету, можно попробовать пойти другим путем: разбавьте антифриз небольшим количеством воды — если не будет осадка, воду можно использовать. 

Может ли вода охладить мотор, и как именно она на него воздействует

Антифриз давно заливают в систему охлаждения вместо воды, но последняя все-таки обладает некоторыми преимуществами. Давайте рассмотрим, какие качества должны быть у жидкости, чтобы она применялась для охлаждения мотора:

1. При любой рабочей температуре двигателя она: 

• не замерзает;
• не закипает;
• не пенится;
• не воспламеняется.  

2.  Не воздействует плохо на детали системы, стабильна во время хранения и эксплуатации.

3. Обладает высокой степенью теплоемкости и теплотворности. 

Эти свойства есть больше у антифризов и дистиллированной воды. Вода доступна и имеет высокий уровень теплоемкости, не токсична, не воспламеняется и хорошо прокачивается при плюсовой температуре. Недостатки: замерзать начинает после 0 градусов и по этой причине увеличивается в объеме; низкая температура кипения; и из-за ее использования образовывается накипь. Чаще всего она применяется в системе охлаждения при температуре выше 0. Чтобы не случилось плохих последствий, необходимо тщательно ознакомится с отличительными свойствами воды. 

Никакой водитель не хотел бы, чтобы в системе его автомобиля образовалась накипь. Уровень жесткости воды также узнают без спецоборудования. Если намылить руки в воде, и пена останется, значит, вода мягкая, если же пена быстро потухнет, вода жесткая. Настоятельно не рекомендуется использовать воду в охлаждающей системе современных машин, у которых есть термостат, — будут неприятности. После запуска холодного мотора вода начнет циркулировать мимо радиатора. 

При пониженной температуре для прогрева необходим больший период времени — из-за этого у радиатора есть возможность разморозиться. А если эксплуатация производится в экстремальных обстоятельствах, может произойти закипание воды. 

В системах охлаждения, которые абсолютно герметичны, жидкость — под небольшим давлением, которое поддерживается паровым клапаном (крышка радиатора). Новые современные автомобили имеют давление, больше в 2,5 раза, и поддерживается клапаном в расширительном бачке  

Вода не защищает металл от коррозии. Мотор машины в современных условиях должен функционировать при более высоких температурах. Из-за заниженных капотных линий аэродинамические коэффициенты повышаются, а размеры радиатора ограничиваются. Из-за этого точка кипения антифриза должна быть выше 100 градусов по Цельсию. Если вдруг объем охлаждайки в радиаторе уменьшится, в систему можно добавить воды. 

Итоги

Судя по вышеперечисленным фактам можно прийти к выводу, что антифриз можно разбавлять водой. Но есть некоторые моменты. Самый важный: будьте аккуратны с пропорциями. ⅔ охлаждайки — это вода, поэтому небольшое дополнительное количество не принесет особого ущерба. Главное — помнить о процентном соотношении. 

Доливать много воды нельзя по причине антикоррозионных качеств антифриза. Они или будут уже не такими хорошими, или вообще пропадут. Вода в охлаждающей системе может привести к образованию ржавчины в патрубках, переходниках, клапанах, разных металлических деталях. А ржавчина может забить проходы в металлических трубках, что является серьезной проблемой. 

Добавление воды зимой

Приведем пример ситуации: разорвался шланг от расширительного бака, вытекло большое количество охлаждающей жидкости. После устранения утечки было принято решение: долить воды, а не сразу бежать за новым антифризом для того, чтобы номинальный объем был полностью заполнен. Летом так можно делать, а вот в зимнее время года обойдитесь без подобных экспериментов. Концентрация охлаждайки может стать настолько низкой, что замерзание жидкости произойдет уже при -10. После этого может случится разрыв печного радиатора и мотора, повреждение патрубков. То есть после наступления морозов лить воду в антифриз запрещено, наоборот, добавьте больший концентрат охлаждающей жидкости. Эта процедура увеличит температурный порог охлаждающей системы. 

Добавление воды летом

В летнее время позволительно разбавлять “незамерзайку” водой, но только в крайнем случае. Если машина выпущена до восьмидесятых годов, используется дистиллированная вода. Только без фанатизма, чтобы не было негативных последствий. Для современных автомобилей такая процедура — настоящая экзекуция.

 

Радиатор

— Могу ли я водить машину только с водой и без охлаждающей жидкости, если она протекает?

Я рад, что вы получили хороший результат, но хотел бы ответить, потому что у меня достаточно опыта в решении сложных проблем с системой охлаждения, а самая последняя из них возникла, когда я находился более чем в 1000 милях от дома. Будь я рядом с домом, это было бы не очень неудобно. Вдобавок ко всему, это было самое жаркое время года, и я проехал 1000 миль на юг, в более жаркую местность. Проблемы начались примерно в 40 милях от дома, и я принял очень плохое решение долить охлаждающую жидкость и продолжить, вместо того, чтобы вернуться домой и выбрать другую машину.Ниже приведены мои советы, основанные на большом опыте управления перегретым автомобилем.

Первое правило простое — если температура выше нормы (обычно на полпути, а в некоторых автомобилях чуть выше половины шкалы), остановитесь и заглушите двигатель. Это ваш самый безопасный способ избежать повреждений и превратить незначительную проблему в серьезную. Большинство проблем с охлаждением решаются заменой шланга, термостата за 8 долларов, двигателя вентилятора радиатора за 50 долларов или радиатора за 200 долларов. Водяные насосы дешевы, но их нелегко заменить на многих современных автомобилях, поэтому я не считаю это «второстепенным» решением из-за высоких затрат на рабочую силу.Вождение автомобиля после того, как он пересекает нормальную температуру в течение любого промежутка времени, увеличивает шансы, что дешевая проблема превратится в прокладку головки за 1,00 долл. США или ремонт двигателя за 2 000 долл. США.

Если по какой-то причине вы не можете этого сделать, ваше первое дело — выключить кондиционер, опустить окна и включить огонь на самое горячее, а вентилятор на полную мощность. Это увеличит мощность системы охлаждения, позволяя сердцевине обогревателя рассеивать тепло двигателя — очевидно, в ущерб комфорту кабины.Кроме того, отключая кондиционер, конденсатор переменного тока больше не создает дополнительную тепловую нагрузку на систему охлаждения. Если вы делаете это, а температура остается в пределах нормы (что часто бывает), остановитесь, когда сможете, и проверьте уровень охлаждающей жидкости.

Если уровень охлаждающей жидкости ниже, залейте ее. Если вы не можете получить надлежащую охлаждающую жидкость и вам приходится использовать воду из кувшина или шланга, это лучше, чем низкий уровень охлаждающей жидкости. Имейте в виду, что вы должны вернуться после ремонта и слить / промыть и снова заполнить систему (если это не требовалось для ремонта), чтобы у вас было надлежащее соотношение незамерзающей жидкости к воде.Также имейте в виду, что родниковая вода лучше всего подходит для вашей системы охлаждения, и если вы в конечном итоге получили ее из шланга, который может содержать загрязняющие вещества, которые со временем вызовут проблемы, такие как коррозия или отложения минералов, которые забивают радиатор и т. Д. Но, грязный вода лучше, чем отсутствие воды.

Если уровень охлаждающей жидкости был низким, возникает вопрос «насколько быстро происходит утечка»? Если вы этого не видите, например, хлестание из сломанного шланга или сочится из радиатора, то все, что вы действительно можете сделать, это заполнить его, а затем продолжить (выключить кондиционер, включить обогреватель, ехать очень осторожно) и посмотреть, как далеко вы уедете. до того, как температура нарушит нормальное чтение.Очевидно, вы берете с собой запас воды / охлаждающей жидкости, когда идете по этому пути.

Если уровень охлаждающей жидкости не был низким, продолжайте.

Когда вы едете с проблемой охлаждения, вам нужно избегать остановок движения и поддерживать скорость автомобиля на скорости 20 миль в час или выше. Причина в том, что движение создает поток воздуха над радиатором. Когда вы останавливаетесь в пробке, нет воздушного потока, и единственное, что удерживает вас от перегрева, — это вентилятор радиатора — и вполне возможно, что он вышел из строя и является причиной перегрева с самого начала.Если температура остается нормальной во время движения, но поднимается выше нормы, когда она остановлена, вероятно, это вентилятор. Избегайте остановок движения.

Вы также хотите избежать больших нагрузок. Возможно, вы сможете ехать со скомпрометированной системой охлаждения на скорости 55 миль в час без перегрева, но на скорости 65 миль в час она перегревается. Это связано с тем, что нагрузка на двигатель выше, и если вы долгое время едете по шоссе с неисправной системой охлаждения, нагрузка выше, чем система охлаждения может рассеивать тепло.

Hills — не ваш друг, когда вы едете с неисправной системой охлаждения.Если вы не можете подняться на холм, не нагружая двигатель до такой степени, что он перегревается, вы ничего не можете с этим поделать.

Стоит также проверить жидкость для автоматической коробки передач, потому что, если она низка, трансмиссия нагревается сильнее, чем обычно, и в большинстве радиаторов есть секция, которая представляет собой охладитель трансмиссионной жидкости, которая крепится к радиатору, нагревая систему охлаждения дополнительно.

Используя эти методы, вы можете получить автомобиль там, где он вам нужен, с неисправной системой охлаждения.Гарантировать результат невозможно.

Если возникает вопрос «насколько сильно я могу запустить его без серьезных повреждений», ответ на этот вопрос зависит от конкретного двигателя. В некоторых автомобилях, например, со стальным блоком и алюминиевой головкой, любой перегрев может вызвать деформацию головки (поскольку сталь и алюминий расширяются с разной скоростью). Если вам удастся добраться домой или в магазин, используя описанные выше методы, то действительно не о чем беспокоиться. Но если вы не можете этого сделать и вам нужно поддерживать температуру выше нормы, вы серьезно рискуете создать более серьезную проблему.Будет ли нанесен ущерб, зависит от того, насколько сильно он нагрелся и как долго.

Используется только охлаждающая жидкость или смесь воды для радиатора?

Используете только охлаждающую жидкость или смесь воды для радиатора? — Обмен стеков по обслуживанию и ремонту автомобилей

Сеть обмена стеков

Сеть Stack Exchange состоит из 176 сообществ вопросов и ответов, включая Stack Overflow, крупнейшее и пользующееся наибольшим доверием онлайн-сообщество, где разработчики могут учиться, делиться своими знаниями и строить свою карьеру.

Посетить Stack Exchange

2. 0
3. +0
6. Авторизоваться Зарегистрироваться

Motor Vehicle Maintenance & Repair Stack Exchange — это сайт вопросов и ответов для механиков и энтузиастов-любителей автомобилей, грузовиков и мотоциклов.Регистрация займет всего минуту.

Зарегистрируйтесь, чтобы присоединиться к этому сообществу

Кто угодно может задать вопрос

Кто угодно может ответить

Лучшие ответы голосуются и поднимаются наверх

Спросил 8 лет, 2 месяца назад

Просмотрено 137k раз

Должен ли я использовать только охлаждающую жидкость для радиатора или смешивать охлаждающую жидкость с водой, если да, то какой процент охлаждающей жидкости и воды следует смешать?

Создан 04 мар.

Налака526Налака526

177 11 золотой знак11 серебряный знак55 бронзовых знаков

1

Прямая охлаждающая жидкость не обладает охлаждающими свойствами воды.Прямая вода вызывает коррозию, замерзает при слишком высокой температуре и закипает при слишком низкой температуре.

Диапазон значений от 50/50 до 70/30 Охлаждающая жидкость / вода

ответ дан 4 мар ’13 в 16:33

Как заявил @Larry, чистая вода или антифриз не являются идеальными охлаждающими жидкостями при использовании отдельно.При смешивании в соотношении 50/50 точка кипения / замерзания идеальна для любого климата, кроме самых экстремальных. Если вы не знаете, как добиться этого соотношения. Безопасно опорожните и соберите как можно больше охлаждающей жидкости. Это может включать удаление сливной пробки в радиаторе вместе с блоком. Хотя это более дорого, доступна предварительно смешанная охлаждающая жидкость, которая позволит вам заправить систему правильной смесью 50/50. Альтернативой может быть пустой контейнер для охлаждающей жидкости, наполнить его наполовину водой, а остальную часть — обычным антифризом, чтобы добиться правильного смешивания.залейте его в систему охлаждения, повторяйте процесс до заполнения системы охлаждения. В зависимости от автомобиля может потребоваться полное заполнение системы. При повторном заполнении системы воздух попадает в ловушку, и его необходимо изрыгнуть. В простейших системах это делает двигатель. В крайнем случае необходимо заполнить вакуум.

Создан 04 марта 2013 в 21:28.

микрофоны

19.2,112 золотых знаков2222 серебряных знака4848 бронзовых знаков

Очень активный вопрос . Заработайте 10 репутации, чтобы ответить на этот вопрос. Требование репутации помогает защитить этот вопрос от спама и отсутствия ответов. Обмен стеков по обслуживанию и ремонту автомобилей лучше всего работает с включенным JavaScript

Ваша конфиденциальность

Нажимая «Принять все файлы cookie», вы соглашаетесь с тем, что Stack Exchange может хранить файлы cookie на вашем устройстве и раскрывать информацию в соответствии с нашей Политикой в ​​отношении файлов cookie.

Принимать все файлы cookie Настроить параметры

Могу ли я использовать воду вместо охлаждающей жидкости в аварийной ситуации? — Блог промышленного производства

В основном мы знаем, что охлаждающая жидкость двигателя попадает внутрь радиатора автомобиля.Охлаждающая жидкость, которую мы иногда называем «антифриз», выполняет разные функции зимой и летом, зимой она предотвращает замерзание жидкости в радиаторе и растрескивание, а летом также помогает снизить температуру двигателя и предотвратить его закипание. над. Иногда вместо охлаждающей жидкости предлагается использовать воду.

К сожалению, это не так просто, как кажется! Первое, что приходит в голову, это то, что если температура на улице упадет ниже нуля, вода, которую вы используете в качестве охлаждающей жидкости, не будет работать так, как вы ожидаете.Но вопрос все же остается напоминанием: можно ли в аварийной ситуации использовать воду вместо охлаждающей жидкости? В этой статье Linquip мы рассмотрим ситуацию, в которой вам необходимо использовать воду вместо охлаждающей жидкости.

Во-первых, мы должны иметь четкое представление о охлаждающих жидкостях. Антифриз или охлаждающая жидкость — это жидкость, которая перекачивается по системе для отвода тепла от системы. В автомобиле мы должны использовать подходящую охлаждающую жидкость, чтобы регулировать и уравновешивать температуру двигателя. Существуют разные типы антифризов, которые специально разработаны для разных двигателей.В настоящее время существует 3 различных технологии, с помощью которых мы можем получить 3 различных типа антифриза:

1. Технология неорганических кислот (IAT).
2. Технология органических кислот (OAT).
3. Технология гибридных органических кислот (HOAT).

Дело в том, что вы должны знать, какой из них является наиболее оптимальным для вашего автомобиля. Мы обсудим их подробно, но перед этим вам следует принять во внимание следующие советы:

• Не изменяйте тип жидкости для радиатора, не проконсультировавшись с руководством по эксплуатации вашего автомобиля.
• Не смешивайте их друг с другом. Мало того, что вы не будете улучшать их свойства, это, скорее всего, снизит их производительность.
• Поскольку антифриз концентрированный, вам нужно смешать его с дистиллированной водой. Обычно правильное соотношение составляет 50/50, но в случае очень холодного климата вам может потребоваться 60% или более антифриза.

Различные типы охлаждающей жидкости

Категория 1: Технология неорганических кислот (IAT)

IAT

— правильный выбор для старых автомобилей, выпущенных с 1920-х до середины 1990-х годов.Обычно они окрашены в ярко-зеленый цвет. IAT следует заменять каждые 30 000 миль или 2 года, в зависимости от того, что наступит раньше. Обладает антикоррозийными свойствами для защиты металлических деталей, таких как радиатор и двигатель.

Категория 2: Технология органических кислот (овес)

Цвет ОАТ, наиболее распространенного и популярного в большинстве новых автомобилей по всему миру, может отличаться от оранжевого до темно-зеленого, который представляет собой контейнер с ингибиторами коррозии и добавками, предотвращающими образование ржавчины.

OAT работает намного дольше, чем IAT.Его необходимо менять каждые 150 000 миль или 5 лет, в зависимости от того, что наступит раньше. Существуют разные руководства по замене охлаждающей жидкости двигателя.

Категория 3: Технология гибридных органических кислот (HOAT)

HOAT часто бывает оранжевого или желтого цвета. Он был специально оптимизирован для новых автомобилей и представляет собой комбинацию двух других, которые содержат добавки для большей защиты алюминия и предотвращения ржавчины. Как и в случае охлаждающей жидкости OAT, срок службы HOAT составляет 150 000 миль или 5 лет.

Будьте осторожны при использовании антифризов

Антифриз содержит этиленгликоль, пропиленгликоль и метанол.Они не похожи на вещи, которые вы хотите видеть внутри своего тела. Будьте особенно осторожны, чтобы держать его подальше от детей. Как мы уже упоминали, антифриз бывает разных ярких цветов, и ребенок может принять его за Kool-Aid и выпить.

Охлаждающая жидкость против воды

При сравнении охлаждающей жидкости и воды следует учитывать три основных фактора:

Температура кипения

Рабочая температура любого транспортного средства выше точки кипения воды. Это просто означает, что если вы не используете антифриз, двигатель вашего автомобиля почти наверняка перегреется, а жидкость испарится и выкипит.Из-за этого вам придется останавливать машину, давать мотору остыть и очень часто непрерывно доливать жидкость в радиатор.

Точка замерзания

Если вы живете в холодном климате, вы испытаете прямо противоположное тому, что читали ранее. Если в радиаторе вашего автомобиля нет антифриза, он замерзнет. Следствием этого является растрескивание радиатора.

Проблемы с коррозией

В воде содержится много различных минералов, которые через некоторое время образуют отложения в радиаторе и мешают его нормальной работе.

Кроме того, поскольку вода вызывает коррозию металла, это может ускорить образование ржавчины. Которые оба смертельны для двигателя. Это причина того, что антифриз имеет присадки, предотвращающие образование ржавчины.

Поскольку в дистиллированной воде нет остатков, мы используем ее в сочетании с антифризом. Не только охлаждающая жидкость изменяет температуру замерзания и кипения, но также создает защитный слой на металлических деталях.

Радиаторы и двигатели проработают намного дольше при использовании подходящего антифриза, и это делает охлаждающую жидкость после моторного масла второй по важности автомобильной жидкостью.

Может быть, это связано с тем, что использование воды вместо охлаждающей жидкости не является хорошей идеей, но есть некоторые различия, когда вы находитесь в аварийной ситуации. Представьте, что вы замечаете, что уровень антифриза опасно низкий, и в вашей машине нет ничего, кроме воды. Ответ на вопрос, могу ли я использовать воду вместо охлаждающей жидкости в чрезвычайной ситуации, будет другим. Как и во всем остальном, у этого решения есть свои плюсы и минусы.

Плюсы использования воды вместо антифриза

В аварийной ситуации все же лучше налить воду в радиатор, чем ехать без ЛЮБОЙ жидкости, даже лучше, чем ехать с очень низким ее уровнем.В этой ситуации двигатель перегреется, что приведет к огромному повреждению многих деталей автомобиля.

Но это не постоянное решение. Вам следует заменить воду на подходящую охлаждающую жидкость, как только вы попадете в магазин или ремонтную мастерскую. Помните, что лучшая смесь охлаждающей жидкости — это смесь 50/50 дистиллированной воды и подходящего антифриза, и здесь нет поводов для споров.

Минусы использования воды вместо антифриза

Запрещается ездить на слишком большие расстояния с залитым водой радиатором.Если двигатель перегревается, остановите автомобиль и дайте ему остыть. Некоторые новые автомобили имеют систему отключения, предотвращающую перегрев двигателя. Эта технология выключит двигатель, и вы не сможете его снова включить, пока он не остынет и снова не заработает.

Теперь настало время для главного вопроса: могу ли я использовать воду вместо охлаждающей жидкости в аварийной ситуации?

Как залить воду в радиатор автомобиля

Хотя предпочтительно использовать как можно меньше воды, вы можете столкнуться с некоторыми неотложными ситуациями, когда вам придется налить воду в радиатор.Если все еще несут такой вопрос: можно ли в аварийной ситуации использовать воду вместо охлаждающей жидкости? Ваш ответ условно да. Если вы застряли без антифриза, вероятно, вы хотите знать, как следует заливать воду. Вот как это сделать:

— Никогда не делайте этого при очень низкой температуре наружного воздуха.

— Будьте осторожны со значком на приборной панели вашего автомобиля, который указывает, перегревается ли двигатель или в вашей машине закончилась охлаждающая жидкость. у вас мало охлаждающей жидкости. Если индикатор горит постоянно.Радиатор автомобиля не будет работать без достаточного количества охлаждающей жидкости внутри системы. Первой проверкой после перегрева должен быть уровень охлаждающей жидкости.

— Проверка, чтобы убедиться, что пар не выходит из двигателя.

— До остывания радиатора и двигателя ничего не трогать. Если охлаждающая жидкость закипает, ничего не делайте, пока она не остынет, а затем снимите герметичную крышку радиатора.

После того, как вы залили воду в радиатор:

— Вероятность перегрева двигателя водой выше, поэтому не подвергайте двигатель давлению.

— Двигайтесь медленно, сохраняйте ту же скорость, но не слишком долго.

— Если двигатель перегревается, остановитесь и подождите, пока он остынет.

Заключение

Теперь вы знаете, что такое охлаждающая жидкость / антифриз, сколько существует типов охлаждающих жидкостей, почему они жизненно важны для двигателя вашего автомобиля, и у вас есть четкий ответ на вопрос «Могу ли я использовать воду вместо охлаждающей жидкости в чрезвычайной ситуации?», Позвольте мы знаем о вашем опыте использования воды вместо охлаждающей жидкости, и если есть какие-либо вопросы по этой теме, зарегистрируйтесь на Linquip и напишите нам в комментариях.Наши специалисты готовы ответить на любой вопрос по данной теме. Надеюсь, вам понравилась эта статья.

Могу ли я налить воду в радиатор автомобиля?

Вы едете, когда замечаете, что датчик температуры ползет вверх. Вы останавливаетесь, проверяете бачок для перелива охлаждающей жидкости и обнаруживаете, что он полностью высох. У вас нет охлаждающей жидкости, но у вас есть вода.

Вы можете спросить себя: «Могу ли я налить воду в радиатор автомобиля?»

Да, можно. И в этой ситуации вам следует это сделать.Вода в радиаторе вашего автомобиля ничего не бьет, без всяких проблем.

Вода против охлаждающей жидкости

Давным-давно — очень давно — автомобили большую часть времени работали с водой в радиаторах, и люди добавляли антифриз, когда он становился холодным. В то время автомобили были проще, двигатели работали холоднее, и, если что-то не было не так, температура кипения воды (212 градусов по Фаренгейту на уровне моря) была достаточно высокой, чтобы все работало нормально.

Современные двигатели работают при более высоких температурах.Попадание чистой воды в радиатор вашего автомобиля гарантирует перегрев и повреждение, в том числе головок цилиндров и блока цилиндров. И большая часть водопроводной воды содержит минералы, которые будут оставлять отложения внутри радиатора, вызывая коррозию, сокращая срок его службы и еще больше уменьшая его способность охлаждаться.

Охлаждающая жидкость обеспечивает защитное покрытие радиатора, препятствующее коррозии. Смесь охлаждающей жидкости и воды в соотношении 50/50 также снижает температуру замерзания и повышает температуру кипения воды в радиаторе вашего автомобиля.Вместо того, чтобы замерзать и раскалывать блок двигателя при 32 градусах по Фаренгейту, смесь наполовину воды и наполовину охлаждающей жидкости имеет точку замерзания отрицательных 34 градусов. Температура кипения также резко выросла с 212 до 265 градусов.

Итак, если вы оказались в ситуации, с которой мы начали, — спрашиваете себя, можно ли налить воду в радиатор моей машины — убедитесь, что это только на небольшое расстояние — ровно настолько, чтобы купить и добавить охлаждающую жидкость. Затем обратитесь к механику, чтобы выяснить, почему у вас было низкое давление, устраните все утечки и промойте систему, а затем добавьте свежую смесь воды и охлаждающей жидкости в соотношении 50/50 с помощью воронки.

Почему бы не использовать только охлаждающую жидкость?

Это слишком хорошо. Помните, что вода обладает естественными охлаждающими свойствами. Вот почему вы его пьете. Работа охлаждающей жидкости, помимо подавления коррозии, заключается в расширении этих свойств, заставляя замерзание или кипение происходить за пределами нормального диапазона температур вашего двигателя. Сама по себе охлаждающая жидкость замерзнет до 8 градусов по Фаренгейту. Разве вы не предпочли бы быть защищенным от отрицательных 34?

Ознакомьтесь со всеми продуктами для обогрева и охлаждения, доступными на NAPA Online, или доверьтесь одному из наших 17 000 центров NAPA AutoCare для текущего обслуживания и ремонта.Для получения дополнительной информации о неисправностях радиатора поговорите со знающим экспертом в местном магазине NAPA AUTO PARTS.

Фото любезно предоставлено Flickr.

Майк Хагерти — автомобильный журналист, чьи работы транслируются на радио, телевидении, в печати и в Интернете с 1997 года. Он является издателем и редактором MikeHagertyCars.com, а также публикует обзоры автомобилей для Los Altos Town Crier и losaltosonline.com. Предыдущие выпуски включали KFBK и KFBK.com в Сакраменто, Калифорния, филиалы телевидения ABC и радиостанции Hearst-Argyle и Emmis в Фениксе, Аризона; Журналы AAA для Аризоны, Оклахомы, Северо-Западного Огайо, Южной Дакоты и Горного Уэста, а также BBCCars.com.

Что произойдет, если добавить воду в охлаждающую жидкость 50/50?

Что будет, если добавить воды в охлаждающую жидкость 50/50?

При смешивании в равных частях с водой (50/50) антифриз понижает точку замерзания до -35 градусов по Фаренгейту и повышает температуру кипения до 223 градусов по Фаренгейту.

Антифриз также включает ингибиторы коррозии для защиты двигателя и системы охлаждения. ржавчина и коррозия ..

Что произойдет, если использовать антифриз неправильного цвета?

Смешивание различных охлаждающих жидкостей двигателя или использование неподходящей охлаждающей жидкости может ухудшить работу специальных пакетов присадок; это может привести к усилению коррозии радиатора.… Использование неподходящей охлаждающей жидкости двигателя может постепенно привести к коррозии и повреждению водяного насоса, радиатора, шлангов радиатора и прокладки цилиндра.

Можно ли смешивать розовую и синюю охлаждающую жидкость?

В эту часть также входит проверка наличия достаточного количества антифриза в автомобиле. Меньше всего вам нужно, чтобы двигатель перегревался. … В наши дни вы действительно можете получить желтый антифриз, синий антифриз, розовый антифриз и многое другое. Дело в том, что смешивать эти жидкости небезопасно.

Какого цвета антифриз Prestone 50/50?

желтый Престон желтый, но многие другие производители охлаждающей жидкости используют другие цвета.

Через какое время после добавления охлаждающей жидкости я могу водить машину?

Обычно его следует дать остыть в течение 1-2 часов, прежде чем он остынет достаточно, чтобы безопасно открыть крышку радара. Если вы на самом деле пытаетесь проверить уровень охлаждающей жидкости, вам, вероятно, придется подождать примерно 3-5 часов (как будто охлаждающая жидкость все еще теплая, она покажет ложно высокие значения из-за расширения).

Можно ли заливать охлаждающую жидкость прямо в радиатор?

Если нет переливного бачка или если бак не опорожняется обратно в систему охлаждения, то залейте его прямо в радиатор, следя за тем, чтобы не выходить за «полную» линию.Предупреждение: Не забудьте закрыть крышку радиатора после добавления новой охлаждающей жидкости и перед запуском двигателя.

Как узнать, низкий ли уровень охлаждающей жидкости?

Что происходит с двигателем без охлаждающей жидкости? Контрольная лампа на приборной панели или ненормальный датчик температуры — Первым признаком низкого уровня охлаждающей жидкости должен быть контрольный индикатор на приборной панели или датчик повышения температуры. Автоматическое выключение двигателя — Если вы управляете современным автомобилем , он будет оснащен функцией автоматического отключения двигателя.Другие элементы… •

Нужно ли смешивать охлаждающую жидкость с водой?

Всегда смешивайте его с дистиллированной водой. И как вы это делаете, перед тем, как снова налить что-либо в систему охлаждения или вставить в любое время, вы смешиваете охлаждающую жидкость и дистиллированную воду пятьдесят на пятьдесят, а затем добавляете смесь … А именно, вы не добавляете ничего вода в него — вы просто заливаете чистый антифриз в радиатор.

Вода или антифриз лучше охлаждают?

Существует большая разница между использованием надлежащей охлаждающей жидкости и воды.Хотя вода действительно помогает охлаждать ваш двигатель, она работает не так хорошо, как охлаждающая жидкость. Во-первых, вода закипает быстрее и при более низкой температуре, чем охлаждающая жидкость. … Со временем вода в системе полностью испарится.

Нужна ли вода для охлаждающей жидкости 50 50?

Обычно рекомендуется смесь 50/50, но другие говорят, что смесь антифриза и воды 70/30 подойдет. Есть несколько механиков, которые скажут, что использовать обычный антифриз — это нормально, но другие эксперты по автомобилям скажут, что чистый антифриз может нанести значительный ущерб вашему автомобилю.

Можно ли долить воду для доливки охлаждающей жидкости?

Если уровень охлаждающей жидкости слишком низкий (ниже или около нижней отметки), долейте смесь воды и антифриза в соотношении 50/50 (для нормальных условий движения) или залейте предварительно смешанный антифриз прямо в резервуар. В экстренной ситуации можно использовать чистую водопроводную воду, но как можно скорее следует добавить антифриз.

Могу я просто добавить охлаждающую жидкость в машину?

Немного ослабьте крышку резервуара, затем отступите назад, пока давление не упадет.Затем полностью снимите крышку. Если уровень охлаждающей жидкости низкий, долейте правильную охлаждающую жидкость в бачок (не в сам радиатор). Вы можете использовать только разбавленную охлаждающую жидкость или смесь концентрированной охлаждающей жидкости и дистиллированной воды в соотношении 50/50.

Охлаждающая жидкость — это то же самое, что и антифриз?

Ну, антифриз и охлаждающая жидкость двигателя похожи, но не одинаковы. Антифриз — это концентрированная жидкость на основе гликоля, которую необходимо разбавить водой перед использованием — в этом случае ее называют охлаждающей жидкостью.В качестве альтернативы вы можете приобрести предварительно смешанную охлаждающую жидкость двигателя, готовый к использованию раствор антифриза и воды.

Что будет, если залить в машину 100 единиц антифриза?

Фактически, если в системе охлаждения автомобиля используется чистый антифриз-охлаждающая жидкость, система теряет около 35 процентов теплопередающей способности, которую она имела бы в противном случае при смешивании антифриза с надлежащим количеством воды. … Использование чистого антифриза и охлаждающей жидкости — чистое безумие и только ускорит выход вашего двигателя из строя.

Можно ли налить водопроводную воду в радиатор автомобиля?

Нет, вам следует использовать дистиллированную воду или, еще лучше, деионизированную воду. Причина этого в том, что водопроводная вода содержит минералы, которые могут деформировать отложения внутри радиатора и каналов системы охлаждения вашего двигателя. И со временем они могут привести к перегреву.

Подходит ли антифриз Prestone для Toyota?

Предварительно разбавленный антифриз / охлаждающая жидкость Prestone 50/50 для автомобилей Toyota специально разработан для использования в автомобилях Toyota®, Lexus® и Scion® **.… Антифриз / охлаждающая жидкость Prestone для автомобилей Toyota не аннулирует гарантию, работает с антифризом ЛЮБОГО цвета и совместим с азиатскими технологиями POAT.

Что произойдет, если добавить воду в антифриз?

Когда вода смешивается с антифризом (который состоит из химического вещества, называемого этиленгликоль), точка замерзания понижается до -35 градусов, а температура кипения повышается до 223 градусов по Фаренгейту. Это делает этиленгликоль идеальной добавкой к нашей системе охлаждения!

Нельзя ли добавлять воду в антифриз?

В идеале у вас не должно быть добавление воды в ваш антифриз . Если вам необходимо долить , используйте разбавленный антифриз . Дистиллированная вода подойдет, но обычная водопроводная вода или бутилированная вода должна использоваться только в крайнем случае, а , если вы, , кладете туда эти вещи, вам, , следует промыть радиатор, прежде чем он изнашивается.

Нажмите, чтобы увидеть полный ответ

Учитывая это, что произойдет, если вы добавите воду в антифриз?

Системе охлаждения вашего автомобиля требуется охлаждающей жидкости , чтобы предотвратить перегрев.Хотя для этой цели в радиатор можно добавить воды , предпочтительно, чтобы добавляла смесь охлаждающей жидкости и воды , потому что обычная вода может закипеть до того, как закипит надлежащая охлаждающая жидкость , что приведет к закипанию двигателя. перегрев [источник: pontiac].

Во-вторых, можно ли доливать охлаждающую жидкость водой? Если у вас уровень охлаждающей жидкости слишком низкий (ниже или около нижней отметки), верхний это вверх , используя смесь 50/50 воды и антифриза (для нормальных условий движения), или залейте предварительно смешал антифриз прямо в бачок.Вы можете использовать чистую водопроводную воду в аварийной ситуации, но антифриз следует добавить как можно скорее.

Точно так же нужно добавить воду в антифриз?

Давление в системе может вызвать серьезные ожоги, если крышка бачка охлаждающей жидкости снимается при горячем двигателе. Смешайте охлаждающую жидкость с водой (при использовании из концентрата) — Концентрированную охлаждающую жидкость двигателя необходимо смешать с водой перед использованием.«Готовую к использованию» охлаждающую жидкость можно добавлять непосредственно в резервуар охлаждающей жидкости .

Должен ли автомобиль работать при добавлении антифриза?

Да, запускает двигатель После того, как вы выполните любую работу, связанную с сливом охлаждающей жидкости , у вас будет либо , у вас будет точный процесс удаления воздуха из системы охлаждения, либо вы просто запустите двигатель. Если вы этого не сделаете, газы (воздух) будут расширяться с большей скоростью, чем жидкость, когда двигатель нагревается.

Straight Antifreeze vs. Antifreeze Solutions

25 апреля 2018, 22:06 Опубликовано Writer

Если вы не очень хорошо знакомы с автомобилями и стандартными задачами по обслуживанию автомобилей, возможно, вы не знаете, как правильно добавлять антифриз в свой автомобиль. На самом деле, мы получаем много вопросов от наших клиентов об антифризах, поскольку это одна из тех задач, которую довольно легко выполнить самостоятельно.

Самый распространенный вопрос по антифризу, который мы получаем в нашей авторемонтной мастерской в ​​Мэдисоне, штат Теннесси, звучит так: «Почему я не могу просто заливать антифриз в систему охлаждения?» Если вы мало разбираетесь в автомобилях, это вполне понятный вопрос: заливка антифриза поможет вам сэкономить время, необходимое для смешивания нужных пропорций.Обычно рекомендуется смесь 50/50, но другие говорят, что смесь антифриза и воды 70/30 подойдет.

Есть несколько механиков, которые скажут, что использование обычного антифриза — это нормально, но другие эксперты по автомобилям скажут, что чистый антифриз может нанести значительный ущерб вашему автомобилю.

Мы согласны с последним мнением — ни в коем случае нельзя использовать чистый антифриз в своем автомобиле. Вот несколько причин, почему.

Он может замерзнуть внутри вашего автомобиля.

Название «антифриз» может обмануть вас, заставив думать, что охлаждающая жидкость вообще не может замерзнуть.Но на самом деле чистый антифриз, представляющий собой этиленгликоль, замерзнет при температуре от нуля до минус пяти градусов по Фаренгейту. Только смешав антифриз с водой, вы сможете снизить температуру замерзания.

Следовательно, если вы живете в районе, где особенно холодно, и вам необходимо защитить свой автомобиль ниже этой нулевой отметки, абсолютно необходимо смешать антифриз с водой до степени, указанной в руководстве к вашему автомобилю или в инструкции по эксплуатации. инструкция к антифризу. Точно следуйте этим инструкциям, чтобы не нанести серьезный ущерб вашему автомобилю.

Отсутствие теплопередачи

Чистый антифриз не обладает такой способностью передавать тепло, как смесь антифриза и воды. Использование чистого антифриза в системе охлаждения вашего автомобиля приводит к тому, что эта система теряет около 35 процентов своей способности передавать тепло по сравнению с правильной смесью антифриза и воды.

Это не сильно повредит вам зимой, но при вождении летом чрезвычайно важно, чтобы охлаждающая жидкость могла поглощать это тепло и как можно быстрее отталкивать его от двигателя.В противном случае ваш двигатель может перегреться и выйти из строя. По этой причине не следует запускать автомобиль на чистом антифризе.

Отсутствие суспензии присадок

При смешивании воды с охлаждающей жидкостью-антифризом такие присадки, как нитраты, фосфаты и силикаты, остаются во взвешенном состоянии. В противном случае они осядут внутри системы, что может привести к потере защиты от коррозии, которую обеспечивают эти присадки.

Это также одна из причин, по которой рекомендуется взбалтывать антифриз перед добавлением его в систему охлаждения — он заставляет присадки взвешиваться в контейнере еще до того, как вы начнете его дозировать.