Мотор вентилятора охлаждения радиатора: Доступ с вашего IP-адреса временно ограничен — Авито — Официальная продажа грузовиков MAN и Mercedes, а также полуприцепов Wielton и Shmitz по России

Содержание

Вентилятор охлаждения радиатора — Автозапчасти SOLLO

Кожух формирует направление воздушного потока, чтобы он был направлен на двигатель. Если температура поднимается выше определенного порога, в блоке управления замыкаются контакты. Замыкание цени питания приводит к подаче тока на электромотор, лопасти приходят в движение. При уменьшении температуры контакты размыкаются и вентилятор перестает работать.

Лопасти вентилятора чаще всего изготавливаются путем штамповки из пластмассы и соединяются со ступицей при помощи клепаного соединения.

ПРИЗНАКИ НЕИСПРАВНОСТИ ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО ВЕНТИЛЯТОРА:

– Вентилятор не включается при перегреве двигателя;

– Шум от работающего устройства стал гораздо громче, чем раньше;

– Вентилятор работает постоянно;

– Вентилятор отключается/включается несвоевременно.

ЧТО ДЕЛАТЬ, ЕСЛИ ВЕНТИЛЯТОР ОХЛАЖДЕНИЯ СЛОМАЛСЯ В ДОРОГЕ?

Неисправность вентилятора охлаждения радиатора – ситуация, к которой стоит отнестись серьезно. Даже полная замена вентилятора не сравнится по стоимости с ремонтом, который может потребоваться из-за перегрева двигателя. В случае возникновения неполадок лучше всего не продолжать движение, а вызвать эвакуатор.

Современные устройства управления вентилятором достаточно сложны. Поэтому «дедовские» способы запустить вентилятор, такие как замыкание проводов датчика между собой, не сработают.

Если вызвать эвакуатор не представляется возможным, стоит позвонить на станцию техобслуживания, чтобы проконсультироваться, какие именно меры вы можете предпринять. Работники СТО дадут вам рекомендации в зависимости от модели вашего автомобиля и устройства вентилятора. При первой же возможности необходимо осуществить ремонт.

КАК ВЫБРАТЬ ВЕНТИЛЯТОР ОХЛАЖДЕНИЯ РАДИАТОРА?

При выборе вентилятора крайне важно обращать внимание на его мощность, она должна совпадать с мощностью оригинальной детали.

Например, возьмем оригинальный вентилятор VAG 6R0959455D. На старых моделях автомобилей его мощность составляла 90 ватт. В новых же автомобилях используется вентилятор в 290 ватт из-за увеличения производительности двигателя.

Все аналоги этого вентилятора, кроме SOLLO SSVA1930 по-прежнему выпускаются с мощностью 90 ватт. Установка устройства с меньшей производительностью приводит к перегреву мотора, так как вентилятор просто не справляется со своей задачей.

Подведем итог: использование вентилятора с меньшей мощностью чревато перегревом двигателя. При замене вентилятора радиатора охлаждения обязательно нужно проверить совпадение мощности.

Реле и электромотор вентилятора продаются отдельно, поэтому можно заменить только соответствующие детали при необходимости.

Что делать если сломался вентилятор радиатора

01.11.2017 | 2905 просмотров

Большинству систем автомобиля для нормальной работы необходимо сохранение оптимального температурного режима. В первую очередь это относиться к главному агрегату любой машины – двигателю. Обеспечивая движение автомобиля, он выделяет огромное количество тепла. Защищает этот агрегат от перегрева особая система, состоящая из нескольких элементов Главная её деталь это – радиатор с охлаждающей жидкостью внутри, обычно в её роли выступает антифриз посредством которого осуществляется отвод тепла от двигателя, помогает ему в этом вентилятор охлаждения, иногда автолюбители называют его куллером. Он дополнительно остужает воздух не давая закипеть антифризу в радиаторе предотвращает перегрев мотора.

Выход из строя системы охлаждения может спровоцировать серьезные неприятности с двигателем вплоть до его замены, поэтому за её состоянием нужно пристально следить. Частей причиной неисправности всей системы становится неработающий термодатчик, который при повышении температуры антифриза подает импульс, заставляющий работать вентилятор радиатора. Для того чтобы его проверить, следует провода, присоединить напрямую к аккумулятору, в том случае если двигатель карбюраторный, в инжекторах, датчик необходимо отключать, сняв с него соответствующий разъем.

Если он заработал, датчик скорее всего не исправен, если нет, возможно сломался мотор вентилятора. Причина может быть и в оборванных или перетертых проводах, поэтому проводку тоже стоит тщательно проверить. Неисправным может оказаться реле или предохранитель, отвечающие за подачу тока к вентилятору. Если все другие элементы системы исправны, то причиной поломки может быть реле, возможно в нем произошло залипание контактов, чаще всего такая поломка становится причиной постоянной работы вентилятора, когда он не отключается при нормальной температуре антифриза. Если зачистка контактов реле не помогает, необходима её замена.

Двигатель вентилятора может постоянно работать если заклинил термостат, но это возможно только если в конструкции системы охлаждения автомобиля не предусмотрен отдельный температурный датчик, отвечающий за включение вентилятора.

Проверить работоспособность системы охлаждения очень просто, достаточно завести автомобиль и не трогаясь с места, дождаться момента, когда стрелка прибора контроля температуры антифриза дойдет до красной черты, если в этот момент вентилятор охлаждения радиатора не включился нужно срочно заглушить двигатель и приступить к поиску причины поломки.

Что делать если поломка системы охлаждения застала дороге:

1. Обязательно остановиться.

2. Подождать, когда остынет двигатель и радиатор, набрать скорость более 60 км/ч. чтобы усилить охлаждение радиатора встречным потоком воздуха.

3. Замкнуть идущие к датчику провода чтобы заставить вентилятор работать принудительно.

4. Включить на полную мощность отопления салона чтобы усилить отвод тепла от двигателя.

Случается, что поломка системы охлаждения происходит в следствие налипания грязи на лопасти вентилятора. К сожалению решетка радиатора не способна задержать всю пыль и грязь, летящую ей навстречу при движении автомобиля, все это осаждается не только на самом радиаторе, но и на лопастях вентилятора, со временем он начинает крутиться медленнее, обдув и, соответственно, охлаждение радиатора становиться менее эффективным. Хуже всего, когда сквозь решетку радиатора проникают крупные и тяжёлые предметы с дорожного покрытия: болты, камни и многое другое, они могут повредить лопасти, в следствие чего один из основных элементов системы охлаждения придет в негодность. Перед его заменой важно заранее отключить клемму питания от аккумулятора, затем снять кожух двигателя и демонтировать сам куллер. Если нет значительных повреждений, можно ограничится его тщательной чисткой, удаление наслоившейся грязи поможет ему быстрее перегонять воздух охлаждая радиатор и двигатель.

Многие автолюбители для того, чтобы защитить радиатор и вентилятор от повреждений дополнительно под решетку радиатора устанавливают мелкоячеистую сетку. Такой способ конечно предохраняет от деформации элементы системы охлаждения, однако уменьшает её эффективность. Тут приходиться находить компромиссный вариант.

Если на подержанном авто вышел из строя вентилятор охлаждения радиатора не обязательно его менять на новый, для замены вполне подойдет деталь бу в хорошем состоянии. Такой выбор оправдан особенно для тех подержанных автомобилей, которые в данный момент уже не производятся, например, для Volkswagen Passat B6, вентилятор радиатора можно найти только бывший в употреблении, важными преимуществами этой детали перед аналогами является её оригинальность и более низкая цена.

Вентилятор автомобильного радиатора

Системы охлаждения двигателя бывают двух основных типов: с жидкостным и с воздушным охлаждением. Вентилятор используется в обоих типах.

Вентилятор охлаждения способствует принудительному обдуву разогретого авторадиатора системы охлаждения и двигателя во время остановки автомобиля и обеспечивает равномерный и постоянный отвод тепла в атмосферу.

Конструктивно вентилятор охлаждения радиатора двигателя имеет крайне простое устройство. Как правило — это узел, объединяющий всего три элемента:
— Кожух
— Привод вентилятора
— Вентилятор (крыльчатка с 4-мя и более лопастями)

Вентилятор, расположенный в центре кожуха монтируется на авторадиатор.

Кожух препятствует рассеиванию и формирует направленный поток воздуха от крыльчатки.

На серийных автомобилях используют вентиляторы, как с электрическим, так и механическим типом привода.

Вентилятор с механическим типом привода очень прост в эксплуатации, но имеет ряд недостатков. Так как вентилятор напрямую связан ременной передачей с коленчатым валом он вращается всегда при заведенном двигателе, что способствует его большему износу и в некоторых ситуациях, например в холодное время года, негативно влияет на автомобиль.

Вентилятор с электрическим приводом состоит из системы управления, которая контролирует обороты вращения в зависимости от показаний встроенных датчиков температуры и непосредственно из самого электродвигателя. Данный тип в наше время используется значительно чаще, так как позволяет выйти на более качественный уровень охлаждения по сравнению с механическим приводом.

Вентилятор с гидромеханическим приводом

имеет ременный привод от шкива, установленного на коленвале автомобиля. Крепеж крыльчатки вентилятора к шкиву коленчатого вала осуществляется через гидромеханический привод (гидромуфта или термомуфта), что дает возможность контролировать скорость вращения вентилятора охлаждения независимо от оборотов коленвала.

Термомуфта наполнена силиконовым гелем, который меняет свои свойства вязкости при воздействии различного диапазона температур. Благодаря этому, при раскручивании двигателя, муфта уменьшает обороты вращение крыльчатки, что позволяет обеспечить надежность конструкции и обдуть радиатор нужным количеством воздуха для отвода тепла в данный момент.

В наши дни все чаще используют вентилятор с электрическим двигателем.

Интернет-магазин компании Radauto предлагает ознакомиться с широким ассортиментом автозапчастей для каждого автомобиля. Вы сможете подобрать подходящий вариант и, сделав заказ, получить товар в кратчайший срок.

Мы готовы обеспечить оперативную доставку в любой уголок страны. А проверенные производители, в свою очередь, гарантируют высокое качество и долговечность автозапчастей, представленных в каталоге нашего магазина. Вы сможете воспользоваться услугами нашей компании, сэкономив массу времени и денег.

POLCAR — Мотор радиатора (вентилятор радиатора) для автомобиля FIAT DOBLO Аналог запчасти и варианты поставок: 8EW 351 039-471, 088036N, 85127 Диаметр [мм] 300 Оснащение / оборудование для автомобилей без кондиционера Номинальная мощность [Вт] 80 Номинальное напряжение [V] 12 FIAT 4673773…

POLCAR — Мотор радиатора (вентилятор радиатора) для автомобиля FIAT DOBLO Аналог запчасти и варианты поставок: 8EW 351 039-471, 088036N, 85127 Диаметр [мм] 300 …

1484.00 грн.

GMP — Мотор радиатора (вентилятор радиатора) для автомобилей VW TRANSPORTER, VW CARAVELLE, VW MULTIVAN Аналог запчасти и варианты поставок: 048500 Напряжение [В] 12 Диаметр [мм] 345 Вес [кг] 3,215 Мощность [Ватт] 450 Вес [г] 3215 Число крыльев 7 Новая деталь …

GMP — Мотор радиатора (вентилятор радиатора) для автомобилей VW TRANSPORTER, VW CARAVELLE, VW MULTIVAN Аналог запчасти и варианты поставок: 048500 Напряжение [В] 12 .

1176.00 грн.

GMP — Мотор радиатора (вентилятор радиатора) для автомобилей VW TRANSPORTER, VW CARAVELLE, VW MULTIVAN Аналог запчасти и варианты поставок: 47419, 85619, 048520N Номинальная мощность [Вт] 450 Вид эксплуатации электрический Внешний диаметр [мм] 280 Отопление/ охлаждение вкл. рабочее колесо вентилятора Направление …

1148.00 грн.

GMP — Мотор радиатора (вентилятор радиатора) для автомобилей VW TRANSPORTER, VW CARAVELLE, VW MULTIVAN Аналог запчасти и варианты поставок: 85618, 47418, 048490N Номинальная мощность [Вт] 350 Вид эксплуатации электрический Внешний диаметр [мм] 280 Отопление/ охлаждение вкл. рабочее колесо вентилятора Направление …

840.00 грн.

POLCAR — Вентилятор радиатора для автомобилей RENAULT 19, RENAULT 21, RENAULT CLIO, RENAULT MEGANE Аналог запчасти и варианты поставок: 85499, 188010N, 0509. 1692 Напряжение [В] 12 Вес [кг] 0,845 Вес [г] 845 Новая деталь Длина упаковки [см] 14,5 Ширина упаковки [см] 12 Высота…

532.00 грн.

POLCAR — Вентилятор радиатора для автомобиля FORD FIESTA Аналог запчасти и варианты поставок: GA201458 Номинальное напряжение [V] 12 Диаметр 1/диаметр 2 (мм) 300 Номинальная мощность [Вт] 150 Дополнительный артикул / Доп. информация 2 без рамки вентилятора радиатора (рама) FORD 16590…

POLCAR — Вентилятор радиатора для автомобиля FORD FIESTA Аналог запчасти и варианты поставок: GA201458 Номинальное напряжение [V] 12 Диаметр 1/диаметр 2…

728.00 грн.

POLCAR — Мотор радиатора (вентилятор радиатора) для автомобилей DACIA LOGAN, DACIA SANDERO Аналог запчасти и варианты поставок: 0509.2009, 47225 Напряжение [В] 12 Диаметр [мм] 380 Номинальная мощность [Вт] 320 Направление вращения по часовой стрелке вариант оснащения Bosch Sys. …

POLCAR — Мотор радиатора (вентилятор радиатора) для автомобилей DACIA LOGAN, DACIA SANDERO Аналог запчасти и варианты поставок: 0509.2009, 47225 Напряжение [В] 12 …

1428.00 грн.

POLCAR — Мотор радиатора (вентилятор радиатора) для автомобилей DACIA LOGAN, NISSAN KUBISTAR, RENAULT CLIO, RENAULT KANGOO, RENAULT MEGANE Аналог запчасти и варианты поставок: DER37001 Вид коробки передач для коробки передач Оснащение / оборудование для автомобилей без кондиционера DACIA 6001546843 DAC…

868.00 грн.

POLCAR — Мотор радиатора (вентилятор радиатора) для автомобиля FIAT DOBLO Аналог запчасти и варианты поставок: 8EW 351 039-481, 088037N Диаметр [мм] 300 Оснащение / оборудование для автомобилей без кондиционера Номинальная мощность [Вт] 150 Номинальное напряжение [V] 12 FIAT 46737733 …

POLCAR — Мотор радиатора (вентилятор радиатора) для автомобиля FIAT DOBLO Аналог запчасти и варианты поставок: 8EW 351 039-481, 088037N Диаметр [мм] 300 Осна. ..

1176.00 грн.

POLCAR — Мотор радиатора (вентилятор радиатора) для автомобилей OPEL MOVANO, RENAULT MASTER Аналог запчасти и варианты поставок: 47643 Дополнительный артикул / Доп. информация 2 без рамки вентилятора радиатора (рама) Отопление/ охлаждение Одинарный вентилятор Напряжение [В] 12 Количество лопастей вентилятора 9 …

2996.00 грн.

POLCAR — Вентилятор радиатора для автомобилей AUDI 80, AUDI 90, AUDI 100, AUDI 200 Аналог запчасти и варианты поставок: 488010N, 8EW 009 144-301 Напряжение [В] 12 Диаметр [мм] 352 Вес [кг] 4,6 Мощность [Ватт] 500 Отопление/ охлаждение искл. кожух вентилятора Вес [г] 4600 Число крыл…

POLCAR — Вентилятор радиатора для автомобилей AUDI 80, AUDI 90, AUDI 100, AUDI 200 Аналог запчасти и варианты поставок: 488010N, 8EW 009 144-301 Напряжение [В] 12 …

980.00 грн.

GMP — Вентилятор радиатора для автомобиля VW SHARAN Аналог запчасти и варианты поставок: 048086N Напряжение [В] 12 Вес [кг] 0,9 Вес [г] 900 Новая деталь VW 377121207G VW 547959455F VW 913045114 VW 9130451141 . ..

GMP — Вентилятор радиатора для автомобиля VW SHARAN Аналог запчасти и варианты поставок: 048086N Напряжение [В] 12 Вес [кг] 0,9 Вес [г] 9…

616.00 грн.

POLCAR — Вентилятор радиатора для автомобиля RENAULT KANGOO Аналог запчасти и варианты поставок: 70679410 Дополнительный артикул / Доп. информация 2 с рамкой вентилятора радиатора (рама) Количество лопастей вентилятора 6 Дополнительный артикул / Дополнительная информация с электромотором Оснащение / оборудование для автомоби…

1204.00 грн.

GMP — Вентилятор радиатора для автомобилей VW VENTO, VW JETTA, VW GOLF Аналог запчасти и варианты поставок: 048550N Напряжение [В] 12 ограничение производителя Bosch Диаметр [мм] 303 Вес [кг] 4,115 Мощность [Ватт] 350/250/80 Отопление/ охлаждение искл. кожух вентилятора В…

GMP — Вентилятор радиатора для автомобилей VW VENTO, VW JETTA, VW GOLF Аналог запчасти и варианты поставок: 048550N Напряжение [В] 12 ограничение произв. ..

1316.00 грн.

Электрический вентилятор системы охлаждения двигателя

Электрические вентиляторы системы охлаждения, как правило, установлены за радиатором. На некоторых автомобилях с большими, радиаторами, может быть два вентилятора охлаждения, или может быть отдельный вентилятор для системы кондиционирования воздуха.

Электрический вентилятор системы охлаждения работает только по мере необходимости, чтобы помочь охладить двигатель. Датчик охлаждающей жидкости или отдельный датчик для вентилятора двигателя используется для контроля температуры двигателя. Вентилятор не включается, пока температура двигателя не достигнет нормальной рабочей температуры (90-95 градусов). При повышении температуры двигателя, вентилятор будет включаться, и выключаться, по мере необходимости для поддержания температуры охлаждающей жидкости. Таким образом, вентилятор работает в основном на холостом ходу или на небольшой скорости, для поддержания нормальной рабочей температуры.

ВНИМАНИЕ: электрический вентилятор системы охлаждения может включиться в любой момент, независимо от того, работает двигатель или нет. Знайте об этом, если вы работаете в моторном отсеке и на горячем двигателе. Держите пальцы и инструменты подальше от лопастей вентилятора.

Вы можете услышать работу вентилятора охлаждения, после выключения зажигания после поездки. Это нормально. Но вентилятор должен отключится, по прошествии нескольких минут, когда двигатель остынет. Вентилятор также включается, когда включен кондиционер, чтобы обеспечить дополнительный поток воздуха через радиатор кондиционера, для хорошей работы кондиционера. Это может происходить независимо от температуры двигателя или скорости транспортного средства. Обычно вентилятор не работает, когда транспортное средство находится в движении, набегающего потока воздуха хватает для охлаждения радиатора.

Почему используются электрические вентиляторы охлаждения?

Одна из причин, почему используют именно электрические вентиляторы, а не другие, (механические, с ременным приводом) это экономия топлива и снижение уровня шума вентилятора, особенно на высоких оборотах. Вентилятор с ременным приводом может отбирать до 12 или более лошадиных сил в зависимости от оборотов двигателя и нагрузки от системы охлаждения.

Управление электрическим вентилятором системы охлаждения.

На старых моделях автомобилей, работа вентилятора обычно управляется датчиком, расположенным в радиаторе или на двигателе. Когда температура охлаждающей жидкости поднимается до точки срабатывания термодатчика, (обычно 85 – 95 градусов) сигнал с датчика подается на реле вентилятора охлаждения двигателя, который включает вентилятор. Вентилятор работает, пока температура охлаждающей жидкости не упадет ниже точки отключения термодатчика. Отдельная цепь вентилятора включается, когда работает кондиционер. В новых автомобилях с компьютеризированным управлением двигателя, работа вентилятора часто регулируется модулем управления вентилятора. Используется цепь датчика температуры двигателя, чтобы определить время работы вентилятора. На некоторых автомобилях, блок управления вентилятором также регулирует скорость вращения вентилятора, в соответствии с температурой двигателя.

Проблемы с вентилятором системы охлаждения

Отказ вентилятора, или выход из строя цепи реле вентилятора или блока управления, серьезная поломка, потому что это может привести к перегреву двигателя.

Четыре детали, которые могут привести к отказу вентилятора системы охлаждения двигателя.

Нерабочее термовыключатель или датчик охлаждающей жидкости
Неисправное реле вентилятора
Проблема с электропроводкой (предохранитель, ослабли или заржавели контакты, короткое замыкание, обрыв проводов и т.д.)
Плохой моторчик вентилятора.

Все эти компоненты можно проверить и отремонтировать в нашем автосервисе. Продиагностировать и отремонтировать систему охлаждения, отремонтировать двигатель если возникли проблемы с системой охлаждения. Звоните, приезжайте. Подготовте свою машину к летнему периоду эксплуатации.

Постоянно работает вентилятор охлаждения двигателя. 5 причин почему всегда крутится вентилятор радиатора

Ситуация, когда постоянно работает вентилятор охлаждения может быть вызвана несколькими причинами: выход из строя датчика температуры охлаждающей жидкости либо его проводки, поломкой реле запуска вентилятора, повреждением проводов приводного моторчика, «глюки» электронного блока управления двигателем (ЭБУ) и некоторыми другими.

Содержание:

Чтобы понять как правильно должен работать вентилятор охлаждения, необходимо знать, какая температура запрограммирована в блоке управления для его включения. Или же посмотреть данные на датчике включения вентилятора расположенного в радиаторе. Обычно она находится в пределах +87…+95 °C.

В статье подробно рассмотрим все основные причины, по которым вентилятор охлаждения радиатора двигателя работает не только когда температура ОЖ доходит до 100 градусов, а всегда при выключенном зажигании.

Причины включения вентилятора	Условия для включения
Выход из строя ДТОЖ или повреждение его проводки	Запущенный двигатель в аварийном режиме
Замыкание проводов на “массу”	Запущенный двигатель, при появлении / пропадании контакта вентилятор может отключаться
Замыкание проводов на “массу” при двух ДТОЖ	Запущенный двигатель (первый датчик) либо включенной зажигание (второй датчик)
Неисправное реле включения вентилятора	Запущенный двигатель в аварийном режиме
“Глюки” ЭБУ	Разные режимы, зависит от конкретного ЭБУ
Нарушена теплоотдача радиатора (загрязнение)	При запущенном двигателе, при длительной поездке
Неисправный датчик давления фреона	При включенном кондиционере
Низкая эффективность работы системы охлаждения	При запущенном двигателе

Почему постоянно работает вентилятор охлаждения

Если вентилятор двигателя работает постоянно, то на это может быть 7 причин.

Датчик температуры ОЖ

Отказ датчика температуры охлаждающей жидкости либо повреждение его проводки. Если от датчика до ЭБУ идет некорректная информация (завышенный или заниженный сигнал, его отсутствие, короткое замыкание), то в ЭБУ формируются ошибки, в результате чего блок управления переводит двигатель в аварийный режим, в котором вентилятор «молотит» постоянно, дабы не было перегрева двигателя. Понять, что неисправность именно в этом, можно будет по трудному запуску двигателя когда он еще не прогрет.
Замыкание проводов на «массу». Нередко вентилятор постоянно работает в случае, если у него перетирается минусовой провод. В зависимости от конструкции двигателя это может быть в разных местах. Если конструкцией мотора предусмотрены два ДТОЖ, то при обрыве «минуса» первого датчика вентилятор будет «молотить» при включенном зажигании. В случае повреждения изоляции проводов второго ДТОЖ вентилятор работает постоянно при запущенном двигателе.
Неисправное реле включения вентилятора. У большинства автомобилей питание вентилятора состоит из «плюса» от реле и «минуса» от ЭБУ по температуре от ДТОЖ. «Плюс» подается постоянно, а «минус» при достижении рабочей температуры антифриза.
«Глюки» электронного блока управления. В свою очередь некорректная работа ЭБУ может быть вызвана сбоем в его программном обеспечении (например, после перепрошивки) либо при попадании внутрь его корпуса влаги. В качестве влаги может быть банальный антифриз, который попал в ЭБУ (актуально для автомобилей «Шевроле Круз», когда антифриз попадает в ЭБУ через порванную трубку подогрева дроссельной заслонки, она находится возле ЭБУ).
Грязный радиатор. Это касается как основного радиатора, так и радиатора кондиционера. При этом зачастую вентилятор работает постоянно при включенном кондиционере.
Датчик давления фреона в кондиционере. При выходе его из строя и при утечке хладагента система «видит», что радиатор перегревается, и пытается охладить его с помощью постоянно включенного вентилятора. У некоторых автолюбителей при включении кондиционера постоянно работает вентилятор охлаждения. На самом деле так быть не должно, поскольку это указывает либо на забитый (загрязненный) радиатор, либо на проблемы с датчиком давления фреона (утечкой фреона).
Низкая эффективность системы охлаждения. Поломки могут быть связаны с низким уровнем ОЖ, его утечкой, неисправным термостатом, выходом из строя помпы, разгерметизацией крышки радиатора либо расширительного бачка. При такой проблеме вентилятор может работать не постоянно, а в течение длительного времени или часто включаться.

Что делать если постоянно работает вентилятор охлаждения

Когда вентилятор охлаждения двигателя работает постоянно, то стоит искать неисправность сделав несколько несложных диагностических действий. Проверку нужно выполнять последовательно, исходя из наиболее вероятных причин.

Чистка радиатора

Проверить наличие ошибок в памяти ЭБУ. Например, код ошибки p2185 указывает, что на ДТОЖ отсутствует «минус», а ряд других (от p0115 до p0119) о других неисправностях его электрической цепи.
Проверить целостность проводов. В зависимости от конструкции мотора отдельные провода, связанные с приводом вентилятора могут повреждаться (обычно перетирается изоляция), из-за чего происходит короткое замыкание. Поэтому нужно просто найти место, где повредился провод. Сделать это можно либо визуально, либо с помощью мультиметра. Как вариант — вставить в контакты фишки две иголки и замкнуть их между собой. Если провода целые — ЭБУ выдаст ошибку перегрева мотора.
Проверить ДТОЖ. Когда с проводкой и питанием датчика все в порядке, то стоит выполнить проверку датчика температуры ОЖ. Вместе с проверкой самого датчика также нужно проверить контакты на его фишке и качество фиксации фишки (не поломан ли ушко/фиксатор). При необходимости почистить контакты на фишке от окислов.
Проверка реле и предохранителя. Проверьте приходит ли питание от реле до вентилятора с помощью мультиметра (номер контакта можно узнать из схемы). Бывают случаи что оно «залипает», тогда нужно его менять. Если питания нет — нужно проверить предохранитель.
Чистка радиаторов и системы охлаждения. Если основной радиатор или радиатор кондиционера покрыты мусором — их нужно почистить. Засор радиатора двигателя также может образовываться и внутри, тогда необходимо прочистить всю систему охлаждения специальными средствами. Либо демонтировать радиатор и мыть его отдельно.
Проверить работу системы охлаждения. Вентилятор может работать постоянно при низкой эффективности работы системы охлаждения и отдельных ее элементов. Поэтому желательно проверить систему охлаждения, а при выявлении поломок — выполнить ремонт либо замену ее частей.
Проверка уровня фреона и работы датчика давления хладагента. Для проведения этих процедур и устранения причины лучше посетить сервис.
Проверка ЭБУ — это крайняя мера, когда уже проверены все другие узлы. В общем случае, блок управления нужно демонтировать и разобрать его корпус. Далее проверить состояние внутренней платы и ее элементов, при необходимости почистить ее спиртом от антифриза и мусора.

Летом ездить с постоянно включенным вентилятором нежелательно, но допустимо. Однако, если вентилятор крутит постоянно зимой, то рекомендуется как можно быстрее диагностировать и устранить поломку.

Заключение

Чаще всего вентилятор охлаждения радиатора крутит постоянно из-за замыкания в пусковом реле либо его проводке. Остальные проблемы менее частые. Соответственно, диагностику нужно начинать с проверки реле, проводки и наличия ошибок в памяти ЭБУ.

Спрашивайте в комментариях. Ответим обязательно!

Работа вентилятора охлаждения двигателя

В процессе эксплуатации транспортного средства происходит нагревание двигателя. Чтобы предотвратить перегрев силового агрегата, автомобили оборудованы системой охлаждения. Главная деталь, которая обеспечивает обдув мотора и жидкости в радиаторе — это вентилятор системы охлаждения двигателя.

Приводное устройство вентилятора

Конструкция вентилятора охлаждения агрегата состоит из шкива и закрепленных на нем лопастей. Эффективность нагнетания воздуха обеспечивается установкой лопастей под определенным углом. Принцип работы вентилятора охлаждения двигателя зависит от конструктивных особенностей привода.

Механический

Вращение на шкив от коленчатого вала через ременную передачу. Это простейшая установка, которая находится в постоянном зацеплении с коленвалом. Недостаток такого механизма в том, что для постоянного вращения вентилятора охлаждения радиатора ДВС затрачивает много полезной энергии.

На сегодняшний день механический тип привода почти не встретить. Обычно их устанавливают на агрегаты с продольным расположением, вездеходные джипы.

Гидромеханичиеский

Это приводное устройство, работающее от разницы давления в муфте. Муфты бывают двух типов: гидравлическая и вязкостная. Частота вращения последнего равна входным оборотам коленчатого вала. Поэтому, для сохранения крыльчатки и лопастей при высоких оборотах мотора используют вязкостную муфту.

Как она работает

Корпус такой муфты заполнен специальной жидкостью — силиконом. Когда движок работает под постоянной нагрузкой или на высоких оборотах, происходит процесс нагрева силиконовой жидкости. По мере нагрева жидкость расширяется, постепенно зажимая муфту, что приводит в работу вентилятор охлаждения.

Гидравлическая конструкция работает в зависимости от изменения объема масла. Момент блокировки не зависит от частоты вращения коленвала. В режиме высоких оборотов ДВС муфта не дает крыльчатки разгонятся, предохраняя ее от разрушения. Первоначальной задачей системы управления вентилятором является удерживать оптимальные обороты необходимые для эффективного охлаждения.

Электронное приводное устройство

На современные автомарки, оборудованы автоматическими системами контроля начали устанавливать электрический двигатель вентилятора охлаждения радиатора. Достоинством привода является независимое функционирование, легкость в настройке.

Управление вентилятором охлаждения двигателя осуществляется через температурные модули охлаждающей жидкости. По данным с датчиков блок управления вентилятором охлаждения двигателя корректирует скоростной режим крыльчатки, изменяя скорость вращения и период работы.

Питание на двигатель вентилятора поступает через электронные приборы автомобиля (аккумулятор, генератор).

Методы управление вентилятором системы охлаждения двигателя:

термовыключатель;
блок управления.

Технические показатели.

Наименование	Двигатель
	88 кВт/5500 об/мин	104 кВт/6000 об/мин	122 кВт/6500 об/мин
Тип системы охлаждения	Водяное с электроприводом
Тип насоса	Центробежный с ременным приводом
Термостат
Температура срабатывания, С°	80,0 — 85,0
Максимальное открытие, С°	97
Ход при предельном открытии, мм	От 8
Давление открытия клапана в крышке, кПа	112,9 — 142,5

Термовыключатель использовался на ранних этапах производства автомобилей. По показателям с датчика температуры в радиаторе, механизм определяет, включится или отключится вентилятор охлаждения двигателя. В агрегатах с термовыключателя вентилятор системы охлаждения двигателя работает в узком температурном диапазоне. Включается вентилятор охлаждения при прогреве блока до 85 С°, отключение происходит при остывании до 70 С°.

Принцип работы механизма

Когда температура тосола в радиаторе прогревается до максимально заданного значения, происходит замыкание контактов терморегулятора. Цепь питания в двигателе вентилятора замыкается, и вентилятор охлаждения двигателя начитает вращатся. После снижения температуры контакты расходятся, работающий вентилятор останавливается.

Схема управления с ЭБУ

Чтобы узнать, как работает вентилятор охлаждения двигателя с ЭБУ, необходимо ознакомится с ее строением.

Стандартное электронное управление состоит из таких элементов:

электродвигатель;
расходомер воздуха;
модуль частоты вращения коленчатого вала;
реле момента включения вентилятора;
датчик колебания температуры охлаждающей жидкости.

Для контроля над температурой жидкости в патрубке радиатора установлен датчик температуры. Некоторые модели авто оборудованы двумя датчиками, один на выходном канале радиатора, другой в блоке цилиндров.

Для более точного определения режима работы движка установлены модуль частоты вращения и воздухомер. Показания с датчиков поступают на центральный блок. ЦБ обрабатывает информацию и задает программу работы на реле.

Сохранность системы охлаждения

После нагрева движка до предельной температуры, должен включаться вентилятор. Существует много минусов резкого старт, которые негативно действуют на электропроводку автомобиля.

Перегрузку получают такие элементы:

генератор, аккумуляторная батарея, электропроводка;
детали крепления, подшипники;
датчики температуры, вследствие эффекта термокачки.

Чтобы проводка выдержала пусковые перегрузки, в автомобиль установлен мощный и дорогой предохранитель. Решить проблему перегрузки поможет плавное включение вентилятора охлаждения. Многие современные модели авто уже имеют такую функцию, но есть такие которые нужно переоборудовать своими руками.

Известно несколько способов плавного включения вентилятора охлаждения двигателя самостоятельно.

Установить в свой радиатор датчик охлаждения с более низкой температурой срабатывания.

Особенности функционирования штатного устройства:

высокая производительность. Привод работает на высокой скорости, что приводит к частым старт-стопам системы.
высокая температура срабатывания датчика, что приводит к перебоям в оборотах двигателя и закипанию.

Хорошую производительность обеспечит невысокие обороты привода и плавное срабатывание.

Установка кнопки принудительного обдува. Такой способ позлит водителю самостоятельно решать, когда включится вентилятор охлаждения двигателя. Такое решение поддерживает стабильную температуру ОЖ и сохраняет систему от резкого скачка напряжения. Это обеспечивается благодаря установке дополнительного реле с большим сопротивлением.
Монтаж генератора пуска. Метод подходит для водителей, которые знакомы с устройством электрики и методами пайки. Регулятор придется переделать индивидуально для автомобиля и установить в цепь питания устройства. Как работает генератор: после подачи напряжения на устройство, для определения момента открытия затвора, ток проходит через драйвер транзисторов, диоды и конденсатор. Величина и плавность открытия заслонки зависит от емкости конденсатора. Инструкции по подключению можно найти на форумах.
Эффективный, но дорогостоящий вариант — это установить блок управления. Его эффективность заключается в постепенном изменении оборотов электромотора в зависимости от изменения температуры ОЖ.

Опасно ли глушить мотор, пока работает вентилятор охлаждения?

Фото: www.badvehicle.com

На первый взгляд, самое логичное действие при перегреве двигателя – это остановить и заглушить его, но так ли это на самом деле? Рассмотрим, что может произойти с мотором, если его заглушить при перегреве.

Вентиляторы на полную!

Производители автомобилей для предотвращения перегрева двигателя устанавливают на радиатор охлаждения электрические вентиляторы. Они нужны для охлаждения антифриза при движении с небольшой скоростью. Ведь во время обычной езды со скоростью 60 км/ч охлаждение происходит за счёт набегающих потоков воздуха, а стоит только машине встать в пробку, как двигатель постепенно начинает перегреваться. Чтобы этого не происходило, электроника автоматически включает вентиляторы. Однако это не всегда помогает и мотор всё равно начинает перегреваться.

Фото: www.erfolg-magazin.de

Как распознать перегрев?

Во-первых, не стоит путать перегрев двигателя с включением вентиляторов. Если вы услышали, как из подкапотного пространства стал доноситься звук работающих вентиляторов, то не стоит паниковать – это вполне штатная ситуация. Машина таким образом пытается охладить антифриз, и, как только вы наберёте скорость побольше, вентиляторы выключатся. Переживать стоит тогда, когда индикатор температуры двигателя уходит в красную зону или когда от мотора в салон начинает поступать ощутимый жар.

Фото: prosedan.ru

Нужно ли глушить двигатель?

Многие автомобилисты стремятся сразу же заглушить мотор и оставить машину с открытым капотом остывать. Но делать этого не стоит. Дело в том, что система охлаждения двигателя работает только в том случае, если работает мотор. Стоит вам заглушить двигатель, как тут же прекратится и циркуляция охлаждающей жидкости. Детали в двигателе остывают с разной скоростью — одни, остыв, сжимаются, а другие ещё горячие и остаются в расширенном состоянии. Эта разница в температурах приводит к таким проблемам, как искривление головки блока цилиндров или даже заклинивание поршней в цилиндрах.

Поэтому не стоит спешить глушить двигатель, просто откройте капот, чтобы мотор лучше обдувал воздух. Ещё можно поливать водой из бутылки на радиатор, это позволит быстрее сбить температуру.

При использовании любых материалов необходима активная ссылка на DRIVENN.RU

признаков неисправности двигателя вентилятора охлаждения в автомобиле | Fast Lane European

Сегодня практически все автомобили последних моделей имеют вентиляторов охлаждения радиатора в сочетании с электродвигателями , предназначенными для охлаждения двигателя . Эти охлаждающие вентиляторы крепятся к радиатору и служат очень важной цели: охлаждают двигатель.

Как работают вентиляторы охлаждения радиатора

Вентиляторы охлаждения радиатора работают, протягивая воздух через радиатор и над двигателем.Воздух снаружи проходит через вентилятор, и, когда он обрушивается на двигатель, он охлаждает двигатель, особенно на низких оборотах. Когда ваш двигатель работает, температура охлаждающей жидкости начинает повышаться, и если воздух не проходит через радиатор для его охлаждения, двигатель начинает перегреваться. Вот почему охлаждающий вентилятор является таким важным компонентом; без него охлаждающая жидкость не может выполнять свою работу.

Электродвигатели, установленные на вентиляторах охлаждения, не сильно отличаются от обычных электродвигателей, и поэтому их часто можно отремонтировать или заменить независимо от того, какая часть узла вентилятора охлаждения неисправна.Тем не менее, существует множество различных компонентов, необходимых для правильного вращения лопастей вентилятора и создания необходимого воздушного потока. В результате любая проблема, возникающая с какой-либо частью двигателя вентилятора, быстро перерастет в множество других проблем.

Неисправный или неисправный двигатель вентилятора охлаждения будет иметь различные симптомы, которые должны предупредить вас о потенциальной проблеме, хотя перегрев двигателя часто является первым признаком. Если вы привезете свой автомобиль в одно из наших мест, мы сможем найти поврежденный компонент и заменить его до того, как проблема усугубится.

Признаки неисправности

Первым симптомом или признаком того, что что-то пошло не так, является то, что ваш охлаждающий вентилятор вообще не включается. Это наиболее распространенный симптом неисправности двигателя вентилятора системы охлаждения, но вы можете не заметить его во время вождения автомобиля. Если двигатель перегорел или начинает каким-либо образом выходить из строя, охлаждающие вентиляторы отключаются. Если двигатель выйдет из строя, эти лопасти вообще не будут вращаться и не будут создавать воздушный поток.

Еще одним признаком является перегрев автомобиля.Неважно, на каком типе автомобиля вы водите, охлаждающие вентиляторы термостатические , то есть они включаются при достижении определенной температуры. Если двигатель охлаждающего вентилятора выходит из строя, лопасти не вращаются и не создают воздушный поток. В этот момент температура двигателя продолжает расти, пока ваш двигатель не перегреется. Как только ваш двигатель перегревается, загораются другие сигнальные лампы , указывающие на проблему. Конечно, перегрев двигателя сам по себе может быть вызван другими проблемами, поэтому важно диагностировать ваш автомобиль, если возникает этот симптом.

Перегорел предохранитель цепи — еще одна возможная причина отказа двигателя вентилятора охлаждения. Если ваш двигатель выйдет из строя или выйдет из строя, предохранитель может перегореть так же, как вы можете перегореть предохранитель, если включите слишком много розеток одновременно в своем доме. В каждой из этих ситуаций перегорает предохранитель, который защищает остальную часть системы от любого повреждения, которое может возникнуть в результате скачка напряжения. В этом случае необходимо заменить предохранитель, чтобы вентилятор снова заработал.

Диагностика

Электродвигатель охлаждающего вентилятора является очень важной частью узла охлаждающего вентилятора, и он крайне важен, когда речь идет о поддержании работы вашего автомобиля при безопасной температуре на низких оборотах и на холостом ходу.По этой причине, если вы видите какой-либо из этих симптомов и подозреваете, что у вас может быть проблема с двигателем охлаждающего вентилятора, важно, чтобы ваш автомобиль осмотрел один из наших опытных механиков.

Наши специалисты по обслуживанию в Fast Lane European, недалеко от Сан-Хосе, Калифорния , все прошли обучение по разным маркам и моделям и хорошо знакомы с подобными проблемами. Если вам нужна помощь с автомобилем, не доверяйте никому — доверьтесь экспертам по европейским автомобилям.Такие, казалось бы, небольшие проблемы могут стать проблематичными и усугубиться, если их не устранить, поэтому позвольте нам помочь вам диагностировать и быстро устранить проблему, чтобы вы могли вернуться в дорогу, где бы вы ни хотели.

Вентилятор радиатора ❤️ — Что это такое, как он работает и каковы признаки неисправного вентилятора?

В вашем автомобиле есть важные компоненты, которые напрямую связаны с плавным ходом и работой вашего автомобиля. Без правильной работы этих частей ваш автомобиль не сможет работать на оптимальном уровне.

Авторемонт стоит ДОРОГОЙ

Если ваш автомобиль работает на уровне ниже номинала, то есть большая вероятность, что это может отрицательно повлиять на другие компоненты. Неисправный механизм может напрямую повлиять на другой винтик в машине, вызывая пропуски зажигания, неправильную работу или действия, которые не должны выполняться.
Одна из частей автомобиля, которая необходима для комфортной езды, — это вентилятор радиатора. Без работающего вентилятора радиатора вам будет очень тяжело добираться из пункта А в пункт Б.Вентилятор радиатора пропускает холодный воздух через радиатор автомобиля.
Какова функция вентилятора радиатора?
Вентилятор радиатора расположен между радиатором и двигателем и отвечает за охлаждение автомобиля. Эти вентиляторы радиатора охлаждения особенно полезны, когда ваш автомобиль движется слишком медленно, чтобы получить внешний воздушный поток, или когда вы стоите, и воздух не может проходить через решетку.
Электрический вентилятор радиатора охлаждения, который включается и выключается по мере необходимости в зависимости от внутренней температуры автомобиля, является усовершенствованием по сравнению с вентиляторами с приводом от двигателя, которые замедляются, как правило, в то время, когда они больше всего необходимы. Неисправный вентилятор радиатора может привести к перегреву двигателя.
Два типа вентилятора радиатора
Есть два основных типа вентиляторов радиатора, которые будут в вашем автомобиле — механические или электрические.
Механический: Механический вентилятор радиатора обычно используется в старых заднеприводных автомобилях. Вы также можете найти механические вентиляторы радиатора в современных грузовиках. Большинство этих вентиляторов радиатора имеют встроенную муфту, позволяющую вентилятору работать на холостом ходу при холодном двигателе, что позволяет экономить энергию и мощность.Встроенное сцепление также будет достаточно умным, чтобы вращаться, когда в машине жарко, и сможет определять температуру и время срабатывания. Механические вентиляторы радиатора обычно устанавливаются на переулок водяных насосов рядом с двигателем.
Электрический: Этот тип вентилятора радиатора почти всегда встречается в современных автомобилях и управляется электродвигателем. Компьютер двигателя отвечает за включение и выключение вентилятора, определяя использование вентилятора радиатора в зависимости от температуры автомобиля.
История вентилятора радиатора
Первый вентилятор радиатора сцепления был разработан в 1960-х годах и стал использоваться в автомобилях к началу 1970-х годов. Этот тип вентилятора со сцеплением был произведен с целью экономии энергии, снижения выбросов и уменьшения количества отходов. До изобретения вентилятора сцепления вентилятор радиатора фиксированного типа был прикреплен непосредственно к двигателю. Этот тип прямого вентилятора радиатора неэффективен и при использовании издает громкий шум.Вентилятор сцепления отключает технологию, когда она не используется, позволяя двигателю работать эффективно, экономить энергию и снижать шум вентилятора.
Как работает вентилятор радиатора?
Поскольку мы знаем, что такое вентилятор радиатора, два типа вентилятора радиатора и историю вентилятора радиатора, теперь нам необходимо понять пошаговый процесс работы вентилятора радиатора автомобиля.
Шаг 1 — Как известно, существует два основных типа вентилятора радиатора — электрический и механический.Механический вентилятор соединен с двигателем напрямую с помощью приводных шкивов. Этот тип вентилятора радиатора управляется тепловой муфтой вентилятора, которая воспринимает тепло радиатора. После измерения температуры тепла вентилятор радиатора включается, когда двигатель работает с более высокой температурой.
Термореактивные муфты, используемые в вентиляторах радиатора этого типа, рассчитаны на отключение, когда они не используются, и соединяются с помощью смазки, которая расширяется при нагревании. В агрегатах этого типа используются подшипники вала и уплотнения для удержания смазки.Муфты обычно привинчиваются к водяному насосу двигателя.
Вентилятор радиатора сцепления может выйти из строя в процессе выполнения своей работы. Первый способ выхода из строя такого вентилятора радиатора — это его блокировка, что напрямую приведет к сокращению пробега и громкому жужжащему звуку. Второй способ выхода из строя этого вентилятора — утечка силиконовой смазки, в результате чего вентилятор не может протягивать воздух через радиатор, что делает охлаждение автомобиля невозможным.
Шаг 2 — Электровентилятор радиатора — это второй тип вентилятора, который используется в основном для повышения производительности двигателя и сокращения выбросов вредных веществ.Этот тип вентилятора используется как в переднеприводных, так и в заднеприводных автомобилях. Активируемый датчиком охлаждающей жидкости через компьютер, датчик охлаждающей жидкости контролирует температуру охлаждающей жидкости двигателя. Если у вас образовался отстой охлаждающей жидкости, то это признак неисправности радиатора, который может потребовать замены.
С датчиком, определяющим температуру, он может предупредить вентилятор радиатора, если уровень охлаждающей жидкости выше нормального. Затем отправляется сигнал на замыкание реле управления вентилятором, которое защищено предохранителем цепи.
Осмотр вентилятора
Поскольку мы знаем, как работает вентилятор радиатора автомобиля, мы с большей вероятностью сможем определить, есть ли проблема с самим вентилятором. Чтобы определить, есть ли какие-либо проблемы с вентилятором радиатора, мы должны выполнить осмотр вентилятора.
Для проверки состояния муфты вентилятора двигатель должен быть выключен. Выключите зажигание и дайте машине остыть. Затем проверьте сцепление на предмет утечек в передней части устройства.Обязательно проверьте первичный вал и компенсирующую пружину, так как они особенно подвержены утечкам. Радиатор может быть заблокирован или протечет, что приведет к перегреву вашего автомобиля.
Если вы обнаружили утечку, значит, вышла из строя муфта вентилятора радиатора и ее необходимо заменить. Следующий шаг — взять лопасть вентилятора радиатора и повернуть ее. Если вы не можете повернуть лопасть вентилятора, это означает, что муфта заблокирована, или возможно чрезмерное движение, которое нарушает функцию. Если какой-либо из этих случаев верен, то требуется замена вентилятора радиатора.
Признаки неисправного или неисправного двигателя вентилятора радиатора
Заметив во время осмотра вентилятора, что что-то не так с вентилятором радиатора или муфтой вентилятора, теперь вы знаете, что вам нужна замена. Однако, если вы можете заметить явные признаки и симптомы неисправного или неисправного двигателя вентилятора радиатора, вы можете решить проблему до того, как она усугубится.
Вентилятор радиатора охлаждения не включается
Наиболее частым признаком неисправности электродвигателя вентилятора радиатора охлаждения является то, что вентилятор не включается.Если двигатель охлаждающего вентилятора перегорит, охлаждающие вентиляторы, в свою очередь, отключатся. Поскольку двигатели охлаждающего вентилятора работают в тандеме с лопастями вентилятора, протягивая воздух через радиатор, лопасти не смогут вращаться или вызывать какой-либо воздушный поток для охлаждения автомобиля.
Перегрев автомобиля
Второй признак неисправности двигателя вентилятора радиатора — это то, что ваш автомобиль сейчас перегревается. Вентиляторы охлаждения предназначены для включения при достижении определенной температуры внутри вашего автомобиля или определенных условий.Если охлаждающий вентилятор выходит из строя или поврежден, температура двигателя будет продолжать расти и, в конечном итоге, перегреется.
Перегрев двигателя также может быть результатом других проблем, поэтому убедитесь, что ваш автомобиль диагностирован профессионалом, прежде чем предполагать, что это вентилятор радиатора.
Перегорел предохранитель
Перегорел предохранитель цепи вентилятора охлаждения, это еще один признак проблемы с двигателями вентилятора радиатора.Если ваши моторы выйдут из строя или неожиданно выскочат из строя, это может привести к перегоранию предохранителя. Предохранитель перегорит, чтобы защитить остальную часть системы от дальнейшего повреждения из-за непредвиденных скачков напряжения.
Двигатели охлаждающего вентилятора имеют решающее значение для узла охлаждающего вентилятора и играют огромную роль в безопасности вашего автомобиля, поддерживая правильную температуру на холостом ходу и на низких оборотах. Поскольку двигатели вентилятора радиатора очень важны, вам необходимо доставить свой автомобиль к профессиональному технику для диагностики и ремонта ваших деталей, чтобы поддерживать ваш автомобиль в безопасном и рабочем состоянии.
Можно ли заменить электродвигатель вентилятора охлаждения радиатора?
Можно заменить мотор вентилятора охлаждения радиатора. Для этого мы привели список шагов, необходимых для завершения замены двигателя вентилятора радиатора в большинстве автомобилей. Однако, если вы не уверены в своих силах, вам следует отнести свой автомобиль к квалифицированному специалисту, чтобы он диагностировал и устранял проблему. Средняя стоимость замены радиатора колеблется от 300 до 1200 долларов.
Снять блок вентилятора радиатора
Шаг 1 — Отметьте детали, которые необходимо снять с вашего автомобиля.Осмотрите область моторного отсека и найдите все, что находится на пути к двигателю вентилятора радиатора. Возможно, вам потребуется удалить несколько болтов, винтов и зажимов.
Шаг 2 — Отсоедините аккумулятор, который вы найдете внутри автомобиля, чтобы предотвратить включение вентилятора радиатора при снятии. Сначала отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи, а затем положительный, а затем уберите их.
Шаг 3 — Удалите дополнительные препятствия в области, такие как воздуховоды, шланги и кронштейны.
Шаг 4 — Отсоедините электрический разъем от вентилятора радиатора и отсоедините его. Возможно, вам понадобится небольшой инструмент, чтобы поддеть грязь или мусор, осевший на разъеме.
Шаг 5 — удалите все оборудование, которое в данный момент удерживает вентилятор радиатора на месте. Крепежное оборудование обычно располагается снаружи сборки.
Шаг 6 — Снимите блок вентилятора радиатора с автомобиля, чтобы вы могли оценить повреждения, проблемы и убедиться, что вы готовы перейти к следующей части процесса.
Снять мотор вентилятора радиатора
Шаг 1 — Сначала вам нужно было снять зажим, удерживающий лопасти вентилятора. Снимите лопасть вентилятора, сняв зажим, стопорную гайку и позволив валу пройти через корпус.
Шаг 2 — Удерживая вентилятор в сборе немного над рабочей поверхностью, удерживая лопасть вентилятора одной рукой, снимите вентилятор с вала.Это позволяет полностью снять лопасть вентилятора.
Шаг 3 — Снимите крепеж, удерживающий двигатель вентилятора радиатора в корпусе.
Установите сменный двигатель вентилятора радиатора
Шаг 1 — Сравните оригинальный двигатель вентилятора радиатора с новым двигателем, который вы собираетесь установить в свой автомобиль. Убедитесь, что монтажные положения одинаковы, электрические разъемы идентичны, диаметр вала и высота лопастей вентилятора одинаковая.
Шаг 2 — Установите новый электродвигатель вентилятора радиатора в корпус.
Шаг 3 — Установите лопасть вентилятора на вал заменяемого двигателя вентилятора радиатора. Если у вас возникли проблемы с выполнением этого вручную, возможно, вам придется использовать молоток с мягкой головкой, чтобы снова осторожно постучать по вентилятору.
Переустановите вентилятор радиатора обратно в автомобиль
Шаг 1 — Поместите двигатель вентилятора радиатора и его сборку обратно в нужное место в автомобиле.
Шаг 2 — Установите на место оборудование, которое крепит двигатель в сборе к радиатору. Обязательно переустановите оборудование в правильных местах, чтобы у вас не было перекосного или неуместного двигателя вентилятора радиатора.
Шаг 3 — Подсоедините клеммы к аккумуляторной батарее, начиная с положительной клеммы, а затем — с отрицательной. Если у вас возникли проблемы с определением того, какая клемма есть какая, кабели и клеммы аккумулятора всегда имеют цветовую маркировку.Положительный вывод красный, а отрицательный — черный.
Проверка правильности работы двигателя вентилятора радиатора
После того, как вы правильно установили двигатель вентилятора радиатора обратно в автомобиль, важно убедиться, что вы выполнили все действия правильно, и проверьте, действительно ли ваш радиатор вышел из строя. Запустите двигатель и прислушайтесь к любым необычным звукам, указывающим на то, что шаг был пропущен. Включите кондиционер и убедитесь, что вентилятор радиатора включен.Наконец, вы можете прогреть двигатель до нормальной рабочей температуры и посмотреть, продолжает ли вентилятор радиатора работать.
Стоимость замены вентилятора радиатора
Стоимость замены вентилятора радиатора варьируется в зависимости от типа автомобиля, которым вы управляете, и конкретной автомастерской, которую вы посещаете. Мы перечислили несколько самых популярных автомобилей, чтобы дать вам представление об их оценке, стоимости запчастей и стоимости рабочей силы.
Полная стоимость замены вентилятора радиатора сильно варьируется.Для Infiniti FX45 2008 года стоимость деталей составляет всего 87 долларов, стоимость рабочей силы — 80 долларов, а общая средняя стоимость составляет около 194 долларов. Это самая низкая общая стоимость в этом списке. Второй по самой низкой цене вариант — Subaru Forester 2012 года, который в среднем стоит 337 долларов.
Что касается самых дорогих затрат на замену вентилятора радиатора, у нас есть Audi S7 2015 года и Mitsubishi Lancer 2008 года. Mitsubishi в среднем стоит 933 доллара, а запчасти — колоссальные 814 долларов. Audi S7 — самый дорогой, и его средняя стоимость замены вентилятора радиатора составляет 1171 доллар.Трудоемкость этой машины высока, в среднем она стоит 343 доллара. Возможно, вам также придется иметь дело с другими деталями, которые необходимо заменить или отремонтировать, когда дело доходит до вашего радиатора, например, с шлангами охлаждающей жидкости и сливной пробкой.
Что делать, если у меня нет денег на замену вентилятора радиатора?
Если вы чувствуете, что замена вентилятора радиатора слишком дорога для вашего текущего финансового положения, вы можете сдать свой автомобиль дилеру. Торговец барахлом может дать вам справедливую цену, отличное обслуживание клиентов и быстрые деньги за вашу машину.
Сначала снимите с автомобиля все неметаллические компоненты. Затем отправьте свой автомобиль в CashCarsBuyer, где целью является отличное обслуживание клиентов и их удовлетворение. Заработайте немного денег на покупку нового и безопасного автомобиля!
Электровентиляторы и моторы вентиляторов
20209
Файл cookie — это небольшой файл данных, который хранится на вашем конечном устройстве. Файлы cookie используются для анализа интереса пользователей к нашим веб-сайтам и помогают сделать их более удобными для пользователей.Как правило, вы также можете получать доступ к нашим веб-сайтам без файлов cookie. Однако, если вы хотите использовать все функции наших веб-сайтов наиболее удобным для пользователя способом, вы должны принять файлы cookie, которые позволяют использовать определенные функции или предоставляют удобные функции. Предполагаемое назначение файлов cookie, которые мы используем, показано в следующем списке.
Используя наши веб-сайты, вы соглашаетесь на использование тех файлов cookie, которые принимает ваш браузер в соответствии с настройками вашего браузера. Однако вы можете настроить свой браузер так, чтобы он уведомлял вас перед принятием файлов cookie, принимал или отклонял только определенные файлы cookie или отклонял все файлы cookie.Кроме того, вы можете удалить файлы cookie со своего носителя в любое время. Дополнительную информацию можно найти в разделе «Защита данных».
В настоящее время активированы следующие файлы cookie:
Технически необходимые файлы cookie
Эти файлы cookie абсолютно необходимы для работы сайта и включают, например, функции, связанные с безопасностью.Используются следующие файлы cookie:
Имя
Время удерживания
Назначение
Статистика
Для дальнейшего улучшения нашего предложения и нашего веб-сайта мы собираем анонимные данные для статистики и анализа. Эти файлы cookie используются для анализа поведения пользователей на нашем веб-сайте с помощью решения для веб-анализа Google Analytics. Они носят имена «_ga», «_gid» или «_gat», которые используются для различения пользователей и ограничения скорости запросов. Все собранные данные анализируются анонимно.
Имя
Время удерживания
Назначение
Двигатель вентилятора | Управление воздухом легкового автомобиля
Повысьте эффективность охлаждения двигателя с помощью системы вентиляторов Valeo
Вентиляторная система работает, заставляя воздушный поток проходить через радиатор.Его функция заключается в облегчении и поддержке управления температурой двигателя. Valeo предлагает широкий ассортимент продукции, технологически адаптированной ко многим обстоятельствам: вентилятор, только двигатель вентилятора, двигатель-вентилятор, полная система вентилятора и кожухи в соответствии с O.E.S. предложение. Все наши О. Продукция проходит стендовые испытания на соответствие стандартам производителей автомобилей. Valeo одной из первых на рынке поставляет новейшие модели автомобилей.
Конструкция новых автомобилей с меньшими передними решетками и меньшим пространством под капотом усилила потребность в усилении воздушного потока. Система вентиляторов обеспечивает эффективный воздушный поток и оптимизирует теплообмен с радиатором. Обычно он располагается в передней части автомобиля, либо впереди, либо за радиатором.
Вентиляторная система состоит из: Опора Она предназначена для крепления вентилятора к автомобилю. На некоторых автомобилях опора также предназначена для улучшения воздушного потока (кожух).
Электродвигатель: Двигатель специально разработан для каждого транспортного средства, чтобы избежать чрезмерного потребления.Он управляется термовыключателем, реле давления или ЭБУ. Часто имеет две скорости (низкую или высокую).
Вентилятор: Превышение размеров может привести к чрезмерному потреблению и риску возгорания. Если размер меньше, характеристики недостаточны, что может привести к перегреву или неисправности системы кондиционирования воздуха. Плохо спроектированный вентилятор также может вызывать шум и создавать вибрации, которые могут привести к поломке (двигателя или кожуха). Valeo имеет большой опыт в разработке продуктов для систем управления двигателем и предлагает наилучшие технологические решения для непростого рынка запчастей.Valeo предлагает линейку интеллектуальных радиаторов вместе с полным ассортиментом продуктов для охлаждения двигателя.
Выберите Valeo для:
Один из лидеров оригинального оборудования в области охлаждения двигателя.
Широкий и постоянно растущий ассортимент.
Оригинальное качество продукции и оригинальный дизайн с уважением.
Большой опыт работы в тесном сотрудничестве с крупными производителями автомобилей (контроль качества и эксплуатационные испытания в соответствии со стандартами производителей автомобилей). — Материалы выбраны так, чтобы выдерживать высокие температуры и вибрации.
Этикетка прослеживаемости для облегчения идентификации.
Продукты Valeo очень быстро доступны для вторичного рынка
Удобная и качественная упаковка
Valeo Информация:
В большинстве случаев вентиляторную систему следует менять после сбоя.
Другие сигналы также должны предупредить вас о необходимости изменения:
Вибрация или шум могут быть результатом сломанной опоры или поврежденного вентилятора.
Перегрев двигателя (поврежден вентилятор или отказ электродвигателя).
Кондиционер останавливается слишком часто (компрессор автоматически выключается в случае избыточного давления).
Вентилятор радиатора Окончательное руководство в 2020
Глава 1: Вентилятор радиатора: что это такое, как он работает?
Вентилятор радиатора в вашем автомобиле является важным компонентом. Вместе с другими компонентами он помогает поддерживать безопасную и эффективную работу вашего двигателя. Как оно это делает? Если вы хотите понять, что такое вентилятор системы охлаждения автомобиля, читайте дальше.Этот первый раздел поможет вам узнать следующее; определение вентилятора радиатора, типы автомобильных вентиляторов радиатора, их работа и стоимость покупки нового вентилятора, среди прочего.
Начав с определения, давайте разберемся, что означает вентилятор в системах охлаждения автомобилей и где его найти.
Что такое вентилятор радиатора?
Вентилятор радиатора — это охлаждающий вентилятор для двигателей легковых или грузовых автомобилей. Обычно он используется в автомобилях с двигателями с водяным охлаждением и устанавливается между передним или задним радиатором.Затем автомобильный вентилятор проталкивает (или втягивает) воздух через сердцевину радиатора, помогая охладить жидкость, циркулирующую в крошечных трубках радиатора.
Вентиляторы охлаждения радиатора помогают регулировать температуру двигателя в определенных ситуациях. К ним относятся случаи, когда ваш автомобиль движется медленно (ниже 25 миль в час) или когда двигатель работает на холостом ходу. Таким образом, вентиляторы относятся к компонентам системы охлаждения двигателя.
Автомобильные вентиляторы радиатора различаются по материалам, конструкции и возможностям. Материал может быть металлом или пластиком. Распространены вентиляторы радиатора из формованного пластика, при этом вентилятор в сборе выполнен из цельного пластика. Некоторые из них, например гибкие, имеют стальную раму и гибкие пластиковые лопасти или лопасти.
Конструктивно вентилятор охлаждения двигателя автомобиля идентифицируется по количеству лопастей, их длине или шагу, а также по типу ступицы. С другой стороны, мощность вентилятора зависит, помимо прочего, от конструкции и размера. Одна из наиболее важных характеристик — это количество воздуха, которое вентилятор может перемещать, или рейтинг CFM.Чем выше CFM, тем мощнее вентилятор.
Чтобы помочь вам лучше понять узел вентилятора радиатора, рассмотрим детали, из которых он изготовлен.
Детали вентилятора радиатора
Автомобильный вентилятор охлаждения — это простое устройство, состоящее всего из нескольких частей. Хотя конструкции различаются, типичный вентилятор для двигателей легковых и грузовых автомобилей представляет собой узел ступицы и лопасти. Вот объяснения частей.
Центральная ступица — это часть, которая содержит компоненты привода вентилятора и, в некоторых типах вентилятора, узел сцепления
Вентилятор лопасти — это рычаги, которые выступают из ступицы.Они специально разработаны для максимально эффективного перемещения воздуха
Опора скоба — скоба поддерживает вентиляторный блок. Также позволяет его монтаж
Сцепление — используется в старых версиях вентилятора двигателя автомобиля, сцепление помогает включать и отключать вентилятор в зависимости от требований охлаждения двигателя. Он может иметь термическое или электронное управление. Большинство из них тепловые
Мотор — эта деталь встречается только в электровентиляторе охлаждения радиатора.Его функция — питание вентилятора. Двигатель охлаждающего вентилятора обычно рассчитан на 12 В и тип
постоянного тока.
Кожух — некоторые вентиляторы охлаждения радиатора содержат кожух или кожух вокруг лопастей и узла привода. Корпус помогает направлять воздух для более эффективного охлаждения
Теперь, когда вы знаете, что такое охлаждающий вентилятор в автомобиле, давайте рассмотрим различные типы вентиляторов и принцип их работы, включая преимущества каждого из них.
Типы охлаждающих вентиляторов
Существует несколько различных типов охлаждающих вентиляторов для автомобилей.Вентиляторы могут быть механическими или электрическими, одинарными или сдвоенными. Есть также универсальные радиаторные вентиляторы, которые можно приобрести под этим названием. Тип вентилятора, который используется в вашем автомобиле, зависит от типа автомобиля, модели и года выпуска, если это стандартная модель. Если это модернизированный вентилятор, тип будет зависеть от требований к охлаждению двигателя вашего автомобиля. Давайте теперь посмотрим, как работает каждый из них.
Механический Вентилятор радиатора — Механические вентиляторы приводятся в действие двигателем и обычно устанавливаются на шкив водяного насоса.Механический вентилятор радиатора доступен в двух основных версиях; сцепление на основе и гибкость. Тип сцепления использует термостатическую муфту для включения и маховика. С другой стороны, в гибком типе используются гибкие лопасти, которые сглаживаются при более высоких оборотах двигателя или об / мин, чтобы изменять количество воздуха, проходящего через радиатор.
Механические вентиляторы обычно устанавливаются на старые автомобили. Они занимают много места и не подходят для компактных автомобилей с ограниченным пространством в моторном отсеке. Однако механический вентилятор прост в обслуживании, поскольку он не содержит электрических частей.Вентилятор также обычно достаточно мощный, чтобы перемещать большое количество воздуха, тем самым достигая лучшего охлаждающего эффекта.
Электрический вентилятор радиатора — В электрическом вентиляторе радиатора используется двигатель постоянного тока, и его работа напрямую не зависит от двигателя. Для управления электродвигателем вентилятора электрического охладителя необходимы несколько компонентов. Это реле, предохранитель, ЭБУ и датчики. Реле вентилятора радиатора включает силовую цепь. С другой стороны, предохранитель вентилятора радиатора защищает вентилятор от скачков напряжения, в то время как ECM (или отдельный ECU вентилятора) использует данные датчиков для управления работой двигателя.
Электрический вентилятор охлаждения радиатора не занимает много места, поскольку в нем не используются шкивы или ремни. Это также не вызывает сопротивления двигателю, поскольку он работает от электричества. Но главное преимущество электровентиляторов для охлаждения радиатора — это их управляемость. Они могут включаться и выключаться в любой момент, даже когда двигатель не работает. Это позволяет создать более эффективную и эффективную систему охлаждающих вентиляторов.
Один вентилятор радиатора — Один вентилятор использует установку с одним вентилятором для проталкивания воздуха через радиатор.В большинстве автомобилей используются охлаждающие вентиляторы с одним радиатором. Этой конфигурации обычно достаточно для охлаждения большинства двигателей. Однако одного охлаждающего вентилятора может быть недостаточно для некоторых больших или модифицированных двигателей, и это может привести к проблемам с перегревом.
Двойной вентилятор радиатора — Двойные вентиляторы собраны в две части. Они работают вместе, перемещая воздух через сердцевину радиатора, обеспечивая более эффективный охлаждающий эффект. Конфигурации с двумя радиаторами подходят для больших двигателей, требующих более высокого номинала CFM.Они также используются при модификации двигателя или при возникновении проблем с перегревом.
Универсальный вентилятор для радиатора — Универсальный вентилятор для радиатора предназначен для универсального использования, то есть для различных типов и моделей автомобилей. С такими вентиляторами не имеет значения, установлен ли в вашем автомобиле вентилятор охлаждения спереди или сзади радиатора. Универсальные вентиляторы охлаждения популярны как типы послепродажного обслуживания, а также среди автомобилистов, желающих модернизировать свои системы двигателей.
Механическое vs.Электрический вентилятор радиатора
Механические вентиляторы охлаждения работают от коленчатого вала двигателя, а электрические — от двигателя 12 В постоянного тока. Электровентилятор охлаждения лучше во многих отношениях. Его можно настроить на вращение в любое время и с необходимой скоростью, в отличие от механического типа.
Поскольку вентиляторы охлаждения электромобилей не вращаются вместе с двигателем, они создают более стабильный воздушный поток и не влияют на мощность двигателя. Еще одним преимуществом электрических вентиляторов охлаждения радиатора является их компактность.Их можно устанавливать в тесноте и даже с двумя вентиляторами.
В заключение, лучшие вентиляторы для автомобилей на сегодняшний день — электрические. Они более управляемы, удобны для двигателя и не вызывают износа водяного насоса. Но они дороже. Если ваш стандартный вентилятор охлаждения механический, вы можете подумать о его модернизации, хотя это потребует дорогих модификаций.
Одиночный и двойной вентилятор радиатора
Вентиляторы охлаждения радиатора могут быть одинарными или сдвоенными.Вентиляторы с двойным радиатором пропускают больше воздуха по сравнению с вентиляторами одинарного типа. Однако в большинстве случаев достаточно одного вентилятора. К ним относятся небольшие двигатели, в которых двигатель не выделяет много тепла.
В некоторых ситуациях одного вентилятора может быть недостаточно, что приводит к проблемам с перегревом двигателя. К ним относятся большие, высокоскоростные или модифицированные двигатели. Если у вас есть турбонагнетатель или нагнетатель, например, установка с двумя вентиляторами лучше всего соответствует требованиям к охлаждению двигателя.
Как работает вентилятор радиатора?
Функция вентилятора радиатора заключается в отводе тепла от охлаждающей жидкости, циркулирующей внутри радиатора.Он должен делать это наиболее эффективным образом, поэтому на проектирование лопастей и других деталей, таких как кожухи, уходит много инженерных усилий.
Нельзя недооценивать важность вентилятора радиатора. Без него двигатель вашего автомобиля перегреется, что приведет, помимо прочего, к множеству проблем с двигателем. Вентилятор поддерживает систему охлаждения двигателя. Он также включается, когда вы включаете кондиционер в машине, помогая регулировать температуру в салоне.
А теперь посмотрим, как работает вентиляторная система охлаждения.
Когда двигатель вашего автомобиля работает, происходит сгорание топлива, а движущиеся части выделяют много тепла. Необходимо убрать тепло, иначе двигатель заклинит, выйдет из строя или даже взорвется.
Для отвода тепла используются разные методы. Самый распространенный — это циркулирующий теплоноситель. Затем нагретая охлаждающая жидкость попадает в компонент, известный как радиатор, где он теряет тепло.
Радиатор содержит узкие трубки, которые обеспечивают отвод тепла с большой площади.Он также находится рядом с решеткой радиатора.
Когда ваш автомобиль движется со скоростью выше 25 миль в час, воздух проходит через решетку радиатора, помогая охлаждающей жидкости в трубках терять тепло.
Когда скорость падает ниже 25 миль в час, например, при движении, в радиатор не попадает много воздуха. Вот тут и пригодится вентилятор радиатора.
Назначение вентилятора радиатора в таких ситуациях — обеспечить постоянный поток воздуха, который помогает отводить тепло от охлаждающей жидкости, прежде чем она вернется в двигатель.
Количество воздуха, которое может перемещать конкретный вентилятор радиатора, зависит от его размера, лопастей и конструкции. Вентиляторы обычно оцениваются по кубическим футам воздуха, перемещаемым в минуту, или так называемому рейтингу CFM. Для электрических типов CFM также зависит от потребляемого тока. Вентиляторы радиатора High CFM работают при высоком номинальном токе.
Чтобы вентилятор работал только тогда, когда это необходимо, используется несколько механизмов. В большинстве механических вентиляторов радиатора используется термочувствительная муфта для включения и выключения вентилятора.Сцепление состоит из биметаллической пружины. Нагреваясь от поднимающегося тепла, он расширяется и включает вентилятор. Когда температура понижается, происходит обратное, и вентилятор перестает вращаться.
Электрический вентилятор охлаждения не требует тепловой муфты. Поскольку в нем используется электродвигатель, его можно настроить на работу только при необходимости, используя ЭБУ и датчики температуры. Электрические охлаждающие вентиляторы для автомобильной промышленности также могут работать как толкатели или съемники. Съемники устанавливаются между двигателем и радиатором, а выталкивающие вентиляторы — между решеткой и радиатором.Пуллерные вентиляторы радиатора самые эффективные.
Вентилятор радиатора Цена: сколько стоит вентилятор радиатора?
Цена вентилятора радиатора автомобиля зависит от типа вентилятора, размера и других особенностей. Мощные вентиляторы, такие как те, которые используются в двигателях, работающих в тяжелых условиях, дороже, чем те, что используются в компактных автомобилях.
Стоимость вентилятора радиатора также зависит от типа автомобиля, года выпуска и модели. Большинство поклонников попадают в ценовой диапазон от 100 до 500 долларов.
Вы также можете найти OEM-вентиляторы охлаждения дороже, чем вентиляторы вторичного рынка. Сравнивая механические и электрические вентиляторы радиатора, электрические вентиляторы, как правило, дороже, в основном потому, что они оснащены двигателем.
Отдельные детали также доступны для людей, которые ищут компоненты для ремонта неисправного вентилятора. Если вы хотите рассчитать стоимость ремонта вентилятора охлаждения вашего автомобиля, может оказаться полезной информация об их ценах. Вот список этих запчастей и их цены.
Цена электродвигателя вентилятора — от 40 до 100 долларов
Цена предохранителя, реле и разъема электровентилятора — около 20 долларов за штуку
Кожух вентилятора радиатора цена 30-40 долларов США
Цена механической муфты вентилятора радиатора- 100 $ в среднем
При поиске нового вентилятора необходимо учитывать и другие важные факторы, помимо цены.Один из них, и один из самых важных — рейтинг ОВЛХ. Рекомендуется выбирать 1250 кубических футов в минуту для 4-цилиндрового двигателя, 2000 кубических футов в минуту для 6-цилиндрового двигателя и 2500 кубических футов в минуту для 8-цилиндрового двигателя.
Количество и форма лезвий тоже имеют значение. Выберите вентилятор, у которого не менее 4 лопастей. Выбирайте форму лопастей в зависимости от требований к охлаждению двигателя. Прямые лопасти перемещают больше воздуха и лучше подходят для требовательных двигателей, чем изогнутые лопасти.
Заключение
Вентилятор радиатора автомобиля выполняет важную функцию.Таким образом, вы хотите, чтобы он работал каждый раз, когда вы едете по дороге. А в случае поломки — подходящая замена для охлаждения вашего автомобиля. С помощью тем, обсуждаемых в этой главе, вы можете обеспечить работоспособность вентилятора. Вы также сможете подобрать подходящий тип вентилятора, если захотите заменить старый. Далее мы обсудим проблемы с вентиляторами охлаждения автомобиля, как механическими, так и электрическими.
Глава 2: Вентилятор радиатора не работает: Что вызывает проблемы с вентилятором радиатора?
Езда с неработающим или периодически работающим вентилятором радиатора может быть плохой новостью.Помимо снижения производительности двигателя, возникающее тепло может привести к заклиниванию движущихся частей двигателя или даже к их повреждению. Чтобы двигатель оставался безопасным, важно понимать причины проблем с вентилятором радиатора. Также, что делать для каждой проблемы. Это то, что мы обсудим чуть позже, но сначала причины, по которым вентилятор радиатора автомобиля не работает.
Из-за чего не работает вентилятор радиатора?
Система охлаждающего вентилятора состоит из нескольких частей. Если у вас есть механический вентилятор радиатора, в его состав входят лопасти, муфта, переключатель температуры и приводной ремень.Для электрического вентилятора радиатора повреждаются, среди прочего, предохранитель, реле, проводка и двигатель. Когда любой из них выходит из строя, вентилятор может показывать признаки отказа. Причины того, что вентилятор радиатора не работает, включают следующее.
Перегоревший предохранитель вентилятора радиатора или прерыватель срабатывания
Предохранитель защищает электрическую систему вентилятора от скачков напряжения. Таким образом, он может взорваться, когда ток превышает указанные значения. Если вентилятор радиатора неисправен, в первую очередь следует проверить предохранитель.Перегоревший предохранитель отключает питание двигателя, вызывая следующие признаки.
Для диагностики неисправности предохранителя проводка предохранителя проверяется на наличие напряжения и заменяется в случае перегорания или повреждения. Также рекомендуется выполнить подключение, чтобы можно было найти и устранить источник перегрузки по току.
Неисправность реле вентилятора радиатора
Реле вентилятора радиатора действует как выключатель для энергоемкого двигателя вентилятора. Как и предохранитель, реле может выйти из строя из-за перегрева или старения.Неисправность реле также вызвана неисправным модулем управления или электрическими проблемами. Плохие симптомы реле вентилятора охлаждения включают.
Вентилятор радиатора не работает
Вентилятор радиатора работает постоянно
Двигатель работает слишком горячо или слишком холодно
Загорается индикатор двигателя
Вы можете легко заменить неисправное реле вентилятора, обычно после тестирования для подтверждения повреждения. Реле также является недорогой деталью, подлежащей замене; всего за несколько долларов.
Плохая проводка вентилятора радиатора
Радиатор с системой охлаждения с электрическим вентилятором также имеет кабели и разъемы для передачи напряжения и электронных сигналов.Эти провода могут со временем выйти из строя, что приведет к появлению этих симптомов на электрическом охлаждающем вентиляторе.
Вентилятор радиатора не вращается или не набирает обороты
Вентилятор радиатора работает с перебоями
Двигатель работает горячий
Контрольная лампа двигателя
Вы можете легко обнаружить сломанные, сгоревшие или изношенные провода при визуальном осмотре. А для более точной диагностики, проверив провода на наличие напряжения. Напряжение должно быть 12 В. В противном случае рассмотрите возможность повторной установки или замены неисправных кабелей и разъемов.
Неисправность реле температуры, модуля управления или датчиков
Вентиляторы радиатора оснащены переключателем температуры или электронными датчиками для определения температуры двигателя и других данных. Если эти компоненты не работают, вентилятор охлаждения не будет работать правильно. Общие симптомы включают:
Вентилятор охлаждения радиатора не работает или один вентилятор радиатора не работает, если используется установка с двумя вентиляторами
Вентилятор радиатора не включается автоматически
Вентилятор радиатора работает с перебоями
Неисправные датчики или неисправный модуль управления диагностируются с помощью диагностического прибора.Инструмент считывает коды ошибок, чтобы точно определить проблему. Все три части заменяемы. Иногда требуется только очистить датчик.
Сломанная муфта или ремень вентилятора радиатора
Если у вас механический вентилятор, поломка приводного ремня или плохое сцепление могут вызвать проблемы. Сцепление включает вентилятор, заставляя его вращаться, и выключается, чтобы обеспечить свободное вращение. Проблемы включают сцепление, которое не включается, или сцепление, которое не выключается. С другой стороны, обрыв ремня не вращает вентилятор. Когда это происходит, у вас появляются эти симптомы.
Вентилятор радиатора болтается и шатается
Шумный вентилятор радиатора
Вентилятор работает даже после выключения двигателя
Перегрев или переохлаждение двигателя
Утечка жидкости из сцепления
В случае неисправности муфту радиатора можно заменить, обычно после проверки ее на наличие вышеуказанных симптомов. Порванный ремень тоже можно заменить. Также может быть устранена любая другая неисправность, будь то люфт или проскальзывание.
Неисправный мотор вентилятора радиатора
Неисправный мотор также может привести к тому, что автомобильный вентилятор не будет работать, даже если проводка в хорошем состоянии.Возможно, двигатель перегорел, а некоторые детали изношены из-за трения. По этим симптомам можно определить неисправный двигатель вентилятора охлаждения.
Вентилятор радиатора не работает
Вентилятор радиатора издает воющий шум
Перегрев двигателя
Загорается свет двигателя
Двигатель вентилятора охлаждения доступен как отдельный компонент, что позволяет легко заменить его в случае неисправности. Некоторые автовладельцы также ремонтируют двигатель, перестраивая его или заменяя неисправные детали. Двигатель обычно сначала проверяется на предмет повреждений, как мы увидим дальше.
Как проверить вентилятор радиатора
Проверка узлов вентилятора радиатора помогает определить источник неисправности. В большинстве случаев заменяемая часть является причиной плохого вентилятора охлаждения. Вы не хотите тратить несколько сотен долларов на новый вентилятор, если, например, у вас только неисправный предохранитель или реле. Здесь мы объясняем различные методы тестирования вентилятора радиатора.
Как проверить вентилятор радиатора с автомобильным аккумулятором
Этот метод предполагает подключение вентилятора напрямую к аккумулятору. Используя соединительные кабели для обхода системы электропроводки и других компонентов, вы можете определить, является ли двигатель причиной отказа вентилятора.
Найдите вентилятор радиатора. Обычно он устанавливается на радиатор, если он электрический, и на шкив водяного насоса, если он механический. Осторожно: не приближайтесь к лопастям вентилятора, так как вентилятор может неожиданно включиться
Найдите разъем вентилятора и отсоедините его. Используя руководство по эксплуатации вашего автомобиля, определите, какой терминал имеет питание, а какой заземлен.
Затем используйте перемычки между минусом аккумулятора и массой вентилятора и плюсом аккумулятора со стороны питания.Если вентилятор в вашем автомобиле использует несколько проводов, руководство также поможет вам определить пары клемм для проверки
.
Вентилятор должен работать, если он не неисправен. Если он вращается с очень низкой скоростью или шумно, он все равно поврежден. Разъемы также могут быть корродированы или изношены. Осмотрите их на предмет повреждений. Сцепление тоже могло быть неисправным
Как проверить вентилятор радиатора с помощью мультиметра
Помимо теста вентилятора радиатора батареи, вы также можете проверить напряжение разъема. Вот как с помощью цифрового мультиметра определить, работает ли вентилятор радиатора.
Отсоедините разъем вентилятора и определите клеммы, используя руководство по эксплуатации автомобиля
Настроить мультиметр для измерения напряжения
Затем проверьте контакты разъема на наличие напряжения, подключив один щуп к плюсу, а другой — к земле.
Вы должны получить полное напряжение, которое должен получать вентилятор, обычно около 12 вольт. Электродвигатель вентилятора радиатора неисправен, если он получает питание, но не работает. Если питания меньше или нет, скорее всего, это проблема с проводкой, неисправное реле или перегоревший предохранитель.
Советы по обслуживанию вентилятора радиатора
Вентилятор охлаждения вашего автомобиля может прослужить дольше, если за ним правильно ухаживать. Следуйте этим советам, чтобы продлить срок службы вентилятора и снизить затраты на ремонт или замену.
1. Всегда следите за правильным уровнем охлаждающей жидкости. Если слишком низко, вентилятор радиатора работает слишком сильно и изнашивается слишком быстро
2. Внимательно следите за указателем температуры. Таким образом, вы можете легко определить, когда у вас сломался вентилятор радиатора, и отреагировать достаточно рано.
3.Регулярно проверяйте герметичность системы охлаждения. Если у вас механический вентилятор, негерметичное сцепление необходимо обнаружить как можно раньше, иначе вы можете сократить срок службы двигателя и вентилятора
.
4. Быстро заменяйте неисправные детали. Если у вас есть предохранитель, неисправное реле или какие-либо другие детали, замените их, как только заметите повреждение
5. Избегайте вмешательства в систему проводки вентилятора. Это может привести к короткому замыканию или перегрузке по току, а также к повреждению или перегоранию двигателя.
Заключение
Существует множество причин поломки вентилятора охлаждения автомобиля, например, неисправный двигатель, сцепление, предохранитель, реле и т. Д.Если оставить эти неисправности без присмотра, они могут привести к появлению таких симптомов, как неработающий или ненормальный вентилятор радиатора. В конце концов, вы можете получить поврежденный двигатель и расходы на его ремонт или замену. Вот почему, как автовладелец, вы должны понимать явные признаки проблем с вентилятором радиатора, как описано в этом разделе. Но этого недостаточно; вам также необходимо знать, что делать, если у вас сломался вентилятор радиатора автомобиля. В следующей главе мы обсудим, как отремонтировать вентилятор.
Глава 3: Ремонт и стоимость ремонта вентилятора радиатора
Ремонт вентилятора радиатора сэкономит Вам лишние расходы. Но как узнать, нуждается ли неисправный вентилятор в ремонте, а не в замене, и каковы затраты на ремонт? Эта глава отвечает на эти вопросы. Узнайте о проблемах с вентилятором радиатора, которые можно устранить, о том, как их исправить, и о преимуществах ремонта. Узнайте также ориентировочную стоимость ремонта узлов вентилятора радиатора, включая детали, участвующие в их работе, такие как предохранители, реле или датчики.
Прежде чем мы сможем узнать, как починить вентилятор радиатора, поговорим о симптомах неисправности, которые можно исправить.Ремонт вентилятора охлаждения возможен, если вы заметили следующее. (Обратите внимание, что вам все равно нужно подтвердить проблемы, проверив или протестировав вентилятор, как мы увидим позже).
Вентилятор радиатора не вращается из-за отсутствия питания из-за неисправного реле, предохранителя, проводов и разъемов. Так же это может быть неисправный модуль управления или датчики
Ослабление вентилятора радиатора в результате износа или повреждения муфты
Громкий вентилятор радиатора из-за плохого сцепления или износа подшипника
Радиатор вентилятора не работает, потому что двигатель сгорел
Вентилятор радиатора сломан из-за обрыва приводного ремня
Ремонт вентилятора радиатора: устранение проблем с вентилятором охлаждения
Теперь, когда вы знаете, когда можно ремонтировать вентилятор радиатора автомобиля, приступим к самому процессу.Во-первых, то, что вам понадобится.
Инструменты и материалы
Набор ракеток и головок
Плоскогубцы и отвертки
Перемычки
Цифровой мультиметр
Обезжириватель
Ткань
Этапы ремонта вентилятора радиатора
Вот как легко отремонтировать вентилятор радиатора с помощью. Внимание: не забывайте держаться подальше от вентилятора на протяжении всего процесса. Вентиляторы охлаждения могут начать вращаться в любой момент.
Шаг 1 Подготовка
Если двигатель работал, дайте ему остыть, прежде чем пытаться работать под капотом. Ремонт вентилятора радиатора предполагает прикосновение к частям двигателя или радиатора, которые могут быть слишком горячими и привести к травмам. Чтобы ускорить охлаждение, можно открыть капот. Выключите зажигание и дайте двигателю постоять не менее получаса.
Шаг 2 Проверьте двигатель
Неисправный двигатель вентилятора радиатора может привести к выходу из строя всего узла.Начните процесс ремонта, проверив его. С помощью перемычек подключите аккумулятор напрямую к двигателю. Вентиляторы охлаждения представляют собой двигатели постоянного тока, поэтому не имеет значения, какой провод к какой клемме подключен. Если мотор не запускается, лучше всего его заменить. Вы также можете исправить это, заменив изношенные части, такие как кисти (мы увидим, как это сделать позже).
Шаг 2 Проверьте предохранитель
Используя руководство по эксплуатации автомобиля, найдите предохранитель вентилятора радиатора. Возможно, перегорел предохранитель из-за того, что двигатель потребляет слишком большой ток.Проверьте его на целостность или проверьте наличие тока на обеих сторонах проводки с помощью мультиметра. Если предохранитель не работает, замените его. Если в хорошем состоянии, переходите к следующему шагу.
Шаг 3 Проверьте реле температуры или датчики
Ремонт вентилятора радиатора невозможно завершить без проверки состояния термореле или датчиков. Просто отключите выключатель или датчик и подключите аккумулятор к вентилятору с помощью перемычек. Это позволит обойти тестируемый компонент.Если вентилятор включается, замените температурный выключатель или датчик.
Шаг 4 Проверьте реле
Если все остальные компоненты работают, проблема может быть в реле. Опять же, используйте руководство, чтобы найти его. Во многих автомобилях реле с предохранителями устанавливается в блоке предохранителей. Проверьте его на напряжение с помощью мультиметра. Если вы обнаружите, что он сломан, установите новый. Вы также можете избежать тестирования реле, заменив его работающим. Вентилятор должен включиться. В противном случае реле не является причиной отказа вентилятора.
Если используется механический вентилятор радиатора, проверьте сцепление на износ или поломку. Возможно, вам также придется пошевелить вентилятором, чтобы почувствовать его слабость или натяжение. Незакрепленный вентилятор радиатора — один из признаков повреждения сцепления. И слишком плотный вентилятор. Проверьте его на утечку жидкости, которая указывает на плохое сцепление. Замените его, если он сломан. Ремонт муфты вентилятора радиатора предполагает замену всей муфты.
Шаг 5 Проверьте проводку
Осмотрите провода вентилятора на предмет обрывов, истирания, коррозии разъемов или любых других повреждений.Плохие провода или разъемы могут быть причиной недостаточного питания двигателя и причиной некоторых из симптомов «вентилятор радиатора не работает». Плохая проводка также может привести к тому, что вентилятор будет вращаться медленнее, чем обычно.
Ремонт двигателя вентилятора радиатора
Неисправный мотор вентилятора охлаждения рекомендуется заменить. Однако автовладельцы часто хотят снести такие моторы и починить их. Если вы делаете все своими руками и не против разобрать мотор, мы вам поможем. Вот как отремонтировать детали двигателя радиатора, начиная со снятия вентилятора.
Отсоедините аккумулятор.
Найдите охлаждающий вентилятор, который обычно находится спереди или сзади радиатора
Удалите все детали, препятствующие доступу к вентилятору. Это зависит от вашего типа автомобиля
Отсоедините электрический разъем вентилятора
Ослабьте и снимите крепеж вентилятора
Осторожно вытащите блок вентилятора и отсоедините жгут проводов
Очистите блок вентилятора радиатора куском ткани, смоченным в обезжиривателе
Затем отделите двигатель от узла лопастей вентилятора, сняв стопорную гайку или зажим.
Отделить двигатель от опорной рамы вентилятора
Разберите двигатель, сняв торцевую пластину, которая также содержит щетки
Снять якорь
Проверьте и очистите внутреннюю часть корпуса двигателя, включая различные детали. Осмотрите щетки на предмет износа и замените их в случае износа. Также проверьте коллектор на предмет пригоревших поверхностей и очистите его наждачной бумагой.
Если обмотка катушки двигателя перегорела, замените двигатель.Если нет, соберите двигатель и установите его заново после замены изношенной части.
Стоимость ремонта вентилятора радиатора: сколько починить вентилятор радиатора?
Если вы хотите починить неисправный вентилятор охлаждения в вашем автомобиле, вы можете решить это сделать самостоятельно или посетить ремонтную мастерскую. Сумма оплаты обычно зависит от оплаты труда в вашем районе, типа вашего автомобиля и характера неисправности.
Как правило, стоимость ремонта вентилятора охлаждения радиатора в большинстве случаев колеблется от 50 до 200 долларов. Это без учета стоимости неисправной детали.Однако большинство компонентов, требующих замены при ремонте вентилятора радиатора, стоят недорого, за исключением двигателя и сцепления.
Стоимость ремонта двигателя вентилятора радиатора автомобиля колеблется от 150 долларов и выше. С другой стороны, предохранитель или реле вентилятора охлаждения стоит менее 50 долларов. Другие включают модуль управления вентилятором, разъемы и датчики.
Вместо того, чтобы отвозить машину в мастерскую по ремонту вентиляторов радиатора, вы можете сделать все самостоятельно, следуя инструкциям, описанным здесь. Большинство проблем легко исправить, особенно если использовать электрический вентилятор радиатора.
Советы по ремонту вентилятора радиатора
Ремонт вентилятора радиатора снижает затраты на обслуживание системы охлаждения вентилятора двигателя вашего автомобиля. Однако это произойдет только в том случае, если вы примете необходимые меры предосторожности во время ремонта. Также, если вы примете правильные решения по ремонту. Воспользуйтесь этими советами, чтобы обеспечить плавный и безопасный процесс ремонта.
1. Избегайте работы с горячим двигателем. Если вы только что заглушили двигатель, дайте ему время остыть.
2. Не забывайте отключать аккумулятор, когда вам нужно снять сам охлаждающий вентилятор для ремонта.
3. При ремонте неисправного вентилятора радиатора всегда используйте качественные детали. Плохие компоненты могут ухудшить ситуацию с системой охлаждения.
4. Избегайте побуждения обойти неисправную деталь, такую как датчик или температурный переключатель. Отсутствие контроля температуры может привести к повреждению двигателя
5. После ремонта проверить и заменить охлаждающую жидкость. Низкий уровень охлаждающей жидкости может привести к износу двигателя вентилятора охлаждения
Заключение
Знание того, как отремонтировать вентилятор радиатора автомобиля, может сэкономить сотни долларов.В большинстве случаев проблемы с охлаждающим вентилятором вызваны неисправными компонентами в системе проводки вентилятора. Это детали, которые вы можете заменить самостоятельно. Однако ремонт — не единственный выход. При выходе из строя вентилятора охлаждения есть два варианта: ремонт и замена. Теперь, когда вы узнали, как починить вентилятор, как насчет его замены? Это то, что вы будете изучать дальше.
Глава 4: Замена вентилятора радиатора: как заменить вентилятор радиатора и стоимость
Когда двигатель вашего автомобиля начинает перегреваться, замена вентилятора радиатора может помочь решить проблему.Это связано с тем, что из-за медленного или неработающего вентилятора радиатор теряет охлаждающую способность. Затем охлаждающая жидкость возвращается в двигатель еще горячей, что создает опасность для двигателя. Как заменить вентиляторный блок радиатора? Узнайте, как это сделать здесь. Мы увидим шаги по удалению и установке нового вентилятора, которые помогут вам заменить ваш и сэкономить на механических расходах. Мы также рассмотрим стоимость замены компонентов охлаждающего вентилятора, среди прочего.
Перво-наперво; почему и когда стоит подумать о замене вентилятора радиатора? Вентилятор охлаждения рекомендуется заменять, если:
Двигатель вентилятора охладителя сгорел из-за скачка напряжения или высокого потребления тока
Электродвигатель охлаждающего вентилятора чрезмерно изношен из-за возраста
Лопасти охлаждающего вентилятора сломаны или погнуты, и двигатель не работает должным образом
Требуется модернизация охлаждающего вентилятора из-за проблем с перегревом двигателя или после модификации двигателя
Как заменить вентилятор радиатора
Вещи вам будет нужно
Набор трещоток и головок
Отвертки
Плоскогубцы
Вот простая процедура замены вентилятора радиатора.Перед тем, как приступить к замене, убедитесь, что вы выполнили все необходимые действия, например, выключили двигатель, дайте ему остыть и поставили автомобиль на ровную поверхность. Также держите руки и инструменты подальше от лопастей вентилятора, чтобы избежать травм. Вентилятор мог неожиданно начать вращаться.
Шаг 1 Снятие: Как снять вентилятор радиатора
Начните с отсоединения кабелей аккумуляторной батареи (сначала отрицательный кабель) и закрепите их, обмотав концы лентой
В зависимости от типа вашего автомобиля на пути к блоку вентилятора могут быть шланги, кронштейны и другие предметы.Убрать их
Отсоедините и отсоедините разъем вентилятора и удалите всю грязь и мусор, которые могут покрывать его
Снимите блок вентилятора, вывернув крепежные болты
Оценивает вентилятор на предмет повреждений
Шаг 2 Установка: Как установить вентилятор радиатора
После того, как вы сняли старый и поврежденный вентилятор радиатора, пора его заменить. Сравните старый и новый вентилятор, чтобы выбрать подходящую модель. Сходства, на которые следует обратить внимание, включают размер вала и лезвия, тип разъема и положение монтажных отверстий.
Далее следуют шаги по установке блока вентилятора радиатора.
Вставьте блок вентилятора радиатора в нужное место, готовый к установке
Заменить крепежные болты и другое оборудование
Установите на место ранее снятые компоненты, например, воздуховоды, шланги и кронштейны
Подсоедините кабели аккумуляторной батареи (сначала положительный полюс)
Включите двигатель, чтобы проверить вентилятор радиатора. Прислушайтесь к любым необычным шумам. Убедитесь, что вентилятор включается в нужное время (когда слои двигателя нагреваются).Включите кондиционер и посмотрите, включится ли также вентилятор. Это тоже должно произойти.
После замены блока вентилятора охлаждения убедитесь, что вы проверяете уровень охлаждающей жидкости. При необходимости долейте. Слишком низкий уровень может вызвать симптомы отказа вентилятора.
Стоимость замены вентилятора радиатора
Сколько стоит замена вентилятора охлаждения автомобиля? Затраты на рабочую силу зависят от типа вашего автомобиля и количества деталей, которые вам необходимо снять, чтобы получить доступ к вентилятору.Стоимость также зависит от тарифов в вашем районе. Когда дело доходит до замены отдельных деталей, таких как двигатель вентилятора, предохранитель, реле, сцепление и датчики, цены также сильно различаются в зависимости от типа автомобиля.
В большинстве автомастерских стоимость замены охлаждающего вентилятора колеблется от 100 до 200 долларов за рабочую силу. Сам вентилятор стоит от 100 до 500 долларов или больше. Таким образом, в зависимости от вашего типа автомобиля вы можете ожидать, что его стоимость составит от 200 до 700 долларов. Если у вас роскошная модель, стоимость замены вентилятора двигателя может достигать тысячи долларов.
Но все эти траты не нужно терпеть. Если у вас есть какие-то знания о том, как заменить узлы вентилятора радиатора, вы можете сэкономить поездку в ремонтную мастерскую. Вентиляторы охлаждения легко снимаются и устанавливаются, по крайней мере, для большинства автомобилей.
Иногда требуется не полная замена вентилятора радиатора, а только одна или две части. Цены на замену этих деталей различаются. Например, замена двигателя вентилятора радиатора стоит от 100 до 150 долларов, включая затраты на оплату труда и покупку.Другие, такие как предохранитель, реле и другие, даже стоят дешевле.
Заключение
Вентилятор охлаждения радиатора играет важную роль в регулировании температуры двигателя. В свете этого он должен быть в рабочем состоянии постоянно. Если у вас перестал работать вентилятор, его замена спасет ваш двигатель от повреждений. И хотя вы можете обратиться за помощью к механику, есть также возможность сделать все самостоятельно. Замена вентилятора радиатора не должна вас пугать. Вам понадобится всего один или два инструмента и процедура замены.
Лучшие вентиляторы радиатора — разные типы и что искать! —
Радиаторы — важный компонент вашего автомобиля, обеспечивающий охлаждение двигателя и его эффективную работу. Как часть системы охлаждения вашего автомобиля, радиатор и вентилятор объединяются для снижения температуры охлаждающей жидкости. Если вентилятор ломается или выходит из строя, то охлаждающая жидкость охлаждается не так быстро, и термостат двигателя перегревается. Слишком горячий двигатель может заклинивать, что приведет к замене двигателя.
Вентиляторы радиатора с батарейным питанием, которые мы рассмотрим ниже, не так подвержены поломкам, как механические вентиляторы.Поскольку радиаторы с батарейным питанием не работают постоянно, как механические вентиляторы водяного охлаждения, они работают не так много. Это избавляет их от чрезмерного износа, увеличивая срок их службы.
Однако все вентиляторы радиатора жидкостного охлаждения имеют срок службы. От того, где вы живете, как часто вы водите машину и какой у вас тип автомобиля, зависит, как часто вам нужно менять вентилятор.
Мой лучший выбор: вентилятор охлаждения двигателя Flex-a-lite
Трудно не полюбить вентилятор охлаждения двигателя Flex-a-lite.Они немного дороже, но качество несравнимо. Вентилятор имеет конструкцию для конкретной модели, годовую гарантию и один из самых мощных двигателей на рынке.
Проверить цену Узнать больше
Мы получаем комиссию, если вы переходите по этой ссылке и совершаете покупку без дополнительных затрат для вас.
03.04.2021 23:31 GMT
Нижняя линия вверх Передняя
Если вы ищете лучший универсальный вентилятор радиатора с жидкостным охлаждением, не требующий суеты при установке, тогда вам подойдут радиаторные вентиляторы Flex-a-lite.Как изобретатели электрических вентиляторов для автомобилей, они по-прежнему являются авторитетом для любителей качества. Flex-a-lite производит вентиляторы радиатора с прямой установкой, что означает идеальную установку в любой момент.
Гордо произведенный в США, Flex-a-lite использует прочные материалы, такие как нейлоновый кожух вентилятора, для создания долговечных вентиляторов. Благодаря непревзойденной прочности и безрисковой годовой гарантии Flex-a-lite на голову превосходит конкурентов и гарантирует, что ваш термостат будет на должном уровне.
Различные типы вентиляторов радиатора
Есть два типа радиаторных вентиляторов: универсальные и прямые.Универсальные вентиляторы для радиаторов — это универсальные вентиляторы, которые поставляются с различными монтажными кронштейнами, ремнями и зажимами для адаптации к любому типу моторного отсека и радиатора. Прямая установка означает, что вентилятор работает только с одной маркой и моделью автомобиля.
Вентиляторы радиатора с прямой установкой
Как следует из названия, эти вентиляторы действуют как оригинальные вентиляторы радиатора. Все отверстия для болтов точно совпадают с отверстиями в радиаторе. Это значительно упрощает установку, чем универсальный вентилятор радиатора, который требует установки различных ремней и кронштейнов.Обычно радиаторные вентиляторы с прямой установкой дороже, качественнее и долговечнее.
Универсальные вентиляторы радиатора
Универсальные вентиляторы работают с любым транспортным средством. Независимо от того, находится ли ваш вентилятор спереди или сзади радиатора, универсальные вентиляторы подходят для любой стороны. Многие из них имеют двусторонние лезвия или кронштейны, которые позволяют устанавливать их в любом положении. Универсальные вентиляторы обычно дешевле, чем вентиляторы с прямой установкой, менее долговечны и сложнее в установке.
На что обращать внимание на вентилятор радиатора
Вот несколько моментов, которые следует учитывать при замене вентилятора радиатора:
Тип вентилятора — в то время как большинство автомобилей, особенно новые автомобили, имеют электрические вентиляторы радиатора, некоторые по-прежнему работают с механическими вентиляторами.Некоторые более крупные грузовики по-прежнему зависят от механического разнообразия, поэтому убедитесь, что вы знаете, какой из них вам нужен.
Fit — вентиляторы радиатора не подходят всем. Они бывают разных размеров, в зависимости от размера вашего автомобиля. При покупке через Интернет обязательно используйте законный сайт со справочными материалами по автомобильным запчастям, чтобы убедиться, что ваш новый вентилятор подходит вашему автомобилю.
Driver-type — как и все автомобильные детали, вы можете приобрести разные уровни. Если вы хотите увеличить мощность или эффективность двигателя, вы можете купить вентиляторы премиум-класса, которые могут помочь повысить производительность системы охлаждения.
Push vs. Pull — электрические вентиляторы радиатора бывают двух разных типов — толкающие и тянущие. Между радиатором и внешней стороной автомобиля устанавливается выталкивающий вентилятор — он выталкивает воздух снаружи через радиатор. Потяните за крепление вентиляторов на внутренней стороне радиатора, и они втягивают воздух через радиатор. Они не взаимозаменяемы, поэтому убедитесь, что вы знаете, какой тип установлен в вашей машине.
Большинство владельцев автомобилей заменят вентилятор электродвигателя. Электровентиляторы существуют из-за переднего привода.Автомобили с передним приводом требуют, чтобы опора двигателя располагалась сбоку под капотом, чтобы коленчатый вал подходил и приводил в движение передние колеса. На двигателе, установленном сбоку, не будет шкива для вытягивания вентилятора радиатора, поэтому потребуются электрические вентиляторы.
К счастью, заменить электрический вентилятор несложно. Самая сложная часть, вероятно, — это купить настоящий вентилятор и убедиться, что он подходит вашему автомобилю. Удаление нескольких болтов, отсоединение некоторых шлангов и установка вентилятора — это все, что требуется для замены электрического вентилятора.Но убедитесь, что у вас правильный размер.
Важно отметить, что электрические вентиляторы радиатора не влияют на мощность или газовый КПД. Они работают от автомобильного аккумулятора и, поскольку не работают постоянно, потребляют мало энергии. Найти достойный и дешевый вентилятор на замену несложно, и из-за своей простоты они зачастую довольно надежны.
Как найти вентилятор радиатора
При выборе «лучшего» вентилятора для радиатора необходимо учитывать несколько ключевых аспектов.Во-первых, как вы водите свой автомобиль и сколько денег хотите потратить?
Если у вас быстрая машина и вы хотите получить максимальную отдачу от двигателя, вы можете подумать, что вентилятор радиатора большего размера лучше. Но ты ошибаешься. Вентилятор радиатора должен помещаться в моторном отсеке и зависит от размера радиатора.
Вентилятор большего размера для повышения производительности — не лучшая идея. Когда вы едете быстро — более 40 миль в час — скорости воздуха, попадающего в радиатор, достаточно, чтобы рассеивать тепло без вентилятора.Если вентилятор включен, вы рискуете затянуть или протолкнуть слишком много воздуха через радиатор. Если воздух слишком быстро проходит мимо ребер радиатора, то воздух не успевает снизить температуру охлаждающей жидкости.
Следовательно, при покупке вентилятора радиатора на вторичном рынке необходимо учитывать заводские характеристики вентилятора и радиатора. Притяжной вентилятор всегда предпочтительнее выталкивающего вентилятора, поскольку вытяжной вентилятор более эффективно рассеивает воздух из моторного отсека. Выталкивающие вентиляторы существуют потому, что в некоторых небольших транспортных средствах пространство слишком ограничено, что требует установки на обратной стороне радиатора.
Деньги также учитываются при покупке нового вентилятора радиатора. Как и все остальное, чем больше денег вы тратите, тем лучше качество продукта. Почти все сменные вентиляторы радиатора производятся в Китае и не требуют больших затрат. Многие из них доступны по цене менее 50 долларов.
Мощность нового вентилятора радиатора будет зависеть от количества цилиндров в двигателе вашего автомобиля. Производительность вентилятора радиатора выражается в кубических футах в минуту или CPM. Легковые или грузовые автомобили с 8 цилиндрами требуют много вентиляторов с гораздо более высокими CPM, чем автомобили с 6 или 4 цилиндрами.Больше цилиндров означает большее количество нагретых участков двигателя, что требует большего воздушного охлаждения.
Качественный вентилятор радиатора с соответствующей мощностью CPM и подходящей установкой — это основная информация, которую нужно знать при поиске нового вентилятора радиатора.
5 лучших вариантов для лучшей промывки радиатора
Flex-a-lite — лидер среди вентиляторов для охлаждения электродвигателей. Они первыми представили электрический вентилятор радиатора еще в начале 70-х годов. Сегодня Flex-a-lite продолжает предлагать вентиляторы всех типов для любого транспортного средства на рынке.
Одним из достоинств и недостатков вентиляторов Flex-a-lite является то, что они предназначены для конкретного автомобиля. Вентилятор Flex-a-lite, который подходит для старого дома на колесах, скорее всего, не подойдет вашему новому Jeep. Хотя это может показаться неудобством, это показатель качества Flex-a-lite. Они гарантируют, что каждый вентилятор будет соответствовать вашему автомобилю в соответствии со спецификациями OE большинства автомобилей.
Каждый вентилятор Flex-a-lite обладает огромной мощностью. Например, 15-дюймовый вентилятор Flex-a-lite перемещает воздух со скоростью 3300 кубических футов в минуту. Конкуренты перемещают воздух со скоростью около 3000 кубических футов в минуту — при диаметре 16 дюймов.Таким образом, мощность — одна из причин, по которой клиенты обращаются к Flex-a-lite.
Качество — еще один аспект бизнеса Flex-a-lite, который их отличает. Они предлагают годовую гарантию производителя, что неслыханно на рынке сменных электрических вентиляторов радиатора. В то время как большинство конкурентов являются подделками китайского производства, Flex-a-lite производит все их детали в США.
Вентиляторы Flex-a-lite имеют регуляторы скорости вращения вентилятора. Это означает, что вентилятор может изменять свою скорость в зависимости от необходимого воздушного охлаждения.В жаркие дни, когда он застрял в пробке, вентилятор, скорее всего, будет работать на полной скорости. Вождение в течение всего дня в более прохладный день может потребовать лишь некоторого охлаждения. Это снижает расход заряда аккумулятора и увеличивает срок службы двигателя вентилятора и электрической системы.
Плюсы:
Конструкции для конкретных моделей означают, что они лучше подходят для вашего автомобиля
Один из самых мощных двигателей вентилятора в отрасли
Предлагает годовую гарантию, произведено в США.
Регулятор скорости делает работу более эффективной
Минусы:
Дороже по сравнению с конкурентами
Без универсального приспособления
Мой лучший выбор: вентилятор охлаждения двигателя Flex-a-lite
Трудно не полюбить вентилятор охлаждения двигателя Flex-a-lite.Они немного дороже, но качество несравнимо. Вентилятор имеет конструкцию для конкретной модели, годовую гарантию и один из самых мощных двигателей на рынке.
Проверить цену Узнать больше
Мы получаем комиссию, если вы переходите по этой ссылке и совершаете покупку без дополнительных затрат для вас.
03.04.2021 23:31 GMT
UPGR8 производит линейку вентиляторов радиатора, которые подходят для любого автомобиля. Их тонкий дизайн облегчает установку, так как они гарантированно будут размером с ваш предыдущий вентилятор или меньше.Установка вентилятора чуть большего размера, чем оригинал, может превратить двадцатиминутную работу в занятие на целый день.
Многие послепродажные вентиляторы радиаторов не гарантируют установку оригинального оборудования, но UPGR8 является подлинной заменой оригинального оборудования. OE означает «оригинальное оборудование» и устанавливается на заводе в новый автомобиль. Любая запчасть, имеющая обозначение OE, означает, что она будет соответствовать оригинальной детали прямо с завода.
Эти вентиляторы бывают двухтактными и вытяжными. Каждый вентилятор от UPGR8 поставляется с монтажным комплектом.Этот продукт универсален, а также может работать в паре с другими компонентами, такими как конденсатор кондиционера. Ширина всего блока составляет всего 2 дюйма, что делает моторный отсек чище.
UPGR8 предлагает шесть различных размеров, что означает, что у них есть вентилятор для всех типов легковых и грузовых автомобилей, до 16 дюймов. Поклонники также бывают разных цветов для тех, кто хочет нарядить свой автомобиль.
Большинство стандартных электровентиляторов изготавливаются из пластика, и UPGR8 не исключение. Это может показаться дешевым, но зато делает вашу машину легче.Более легкий автомобиль потребляет меньше газа, а пластиковые вентиляторы служат очень долго. Поскольку они устанавливаются на радиатор в передней части автомобиля, они не подвергаются серьезным злоупотреблениям.
У каждого вентилятора есть s-образные лопасти. Традиционные электрические вентиляторы для радиаторов имеют лопасти правильной формы, как на потолочных или коробчатых вентиляторах. Лопасти UPGR8 имеют низкий уровень шума и не так шумны, как лопасти обычных вентиляторов радиатора, что обеспечивает более тихую работу.
Плюсы:
Универсальный монтажный комплект позволяет установку на все типы транспортных средств
Поставляется в шести размерах и разных цветах
Вентилятор адаптируется к двухтактным или вытяжным версиям
Ультра-компактная конструкция обеспечивает легкую установку и аккуратный моторный отсек.
Минусы:
Конструкция лопастей вентилятора не может улучшить производительность на более высоких скоростях
UPGR8 рекомендует профессиональную установку
A-Team предлагает линейку универсальных сменных вентиляторов радиатора.Одна из уникальных особенностей продукта A-Team — способность адаптировать вентиляторы к работе толкателя или тяги. Лопасти вентилятора двусторонние, а монтажный комплект предусматривает установку как на вытяжку, так и на вытягивание.
A-Team избавляет от необходимости догадываться при установке. К каждому вентилятору прилагаются подробные инструкции, а также полезные видео с подробным описанием настройки.
Лезвия на вентиляторах A-Team имеют s-образную форму. Одно из больших преимуществ S-образных ребер — бесшумная работа. Если вы заведете машину в жаркий день и включите кондиционер, скорее всего, вы услышите, как начинает дуть вентилятор радиатора.Поклонники A-Team работают намного тише благодаря конструкции лопастей вентилятора.
Когда в корпусе вентилятора вращается лопасть s-образной формы, зазор между наконечником и кромкой практически равен нулю. Традиционные лопасти изогнуты, когда соприкасаются с корпусом, что позволяет большему количеству воздуха выходить за края и снижает эффективность вентилятора. S-образные лезвия устраняют эту проблему, так как они подходят к корпусу плоской стороной.
Сделано в США и способно работать со всеми типами транспортных средств, BlueDevil представляет собой универсальную, но простую систему смыва.В Интернете BlueDevil предлагает отличные инструкции и видео в дополнение к своему продукту. Пользователи могут шаг за шагом наблюдать, как профессионалы моют свои автомобили, что значительно упрощает использование продукта.
Плюсы:
Доступны различные диаметры для легковых и грузовых автомобилей всех размеров
S-образные лезвия для бесшумной работы
Отдельный блок может работать как в толкающем, так и в толкающем положениях
Минусы:
Ширина составляет 3,5 дюйма, что соответствует большему концу для сменных вентиляторов
Монтажный комплект для положений толкания и вытягивания может иметь проблемы с точной установкой
Не соответствует спецификациям оригинального оборудования
Любой механик выходного дня знает имя Дорман.Dorman производит широкий спектр запасных частей практически для любой области вашего автомобиля. Вентиляторы радиатора не являются исключением, и Dorman производит замену электрических вентиляторов охлаждения для всех типов транспортных средств.
Качество
Dorman находится на среднем уровне при замене вентилятора радиатора. Они более высокого качества, чем ультра-дешевые импортные товары китайского производства, но не такие долговечные, как отечественные бренды премиум-класса. Хотя эти вентиляторы не являются бытовыми, они имеют прочную конструкцию, содержащую большое количество стекловолокна.При низких температурах у стекловолокна гораздо меньше шансов сломаться, чем у пластика.
Dorman предлагает ограниченную годовую гарантию на свои вентиляторы или до 12 000 миль, в зависимости от того, что наступит раньше. Механик, имеющий сертификат ASE, также должен установить вентилятор, чтобы гарантия действовала. Вместо возврата денег компания Dorman обменяет деталь, но вам все равно придется заплатить за доставку и погрузку-разгрузку.
Вентиляторы, которые являются прямой заменой, например вентиляторы Dorman, обычно имеют более прочные кронштейны, которые подходят к автомобилю.Многие универсальные сменные приспособления предлагают зажимы и ремни в качестве монтажных комплектов, но они склонны к поломке по сравнению с целым кронштейном для прямой установки.
Плюсы:
Прямая установка обеспечивает правильную подгонку к вашему автомобилю
Ограниченная гарантия на один год
Прочная конструкция из стекловолокна и пластика
Минусы:
Не производится внутри страны
Отсутствие универсальной подгонки означает выбор вентилятора определенной марки и модели
Годовая гарантия не включает возврат
Proform — это проверенный бренд радиаторов и охлаждающих вентиляторов.Они предлагают универсальные радиаторы различного диаметра, которые устанавливаются на передней или задней части радиаторов. Купить вентилятор Proform так же просто, как измерить диаметр вашего текущего вентилятора и купить вентилятор аналогичного диаметра в Proform.
Один из лучших аспектов вентиляторов Proform — это дизайн. Корпуса пластиковые, но лопасти вентилятора изготовлены из смеси пластика и стекловолокна, что обеспечивает долгий срок службы и надежную работу. Прямые лопасти вентилятора, как у вентилятора Proform, перемещают больше воздуха, чем конструкции s-образной формы.
Универсальная установка означает, что каждый диаметр вентилятора Proform, от 10 до 16 дюймов, подходит как для передней, так и для задней части вашего радиатора. Ультратонкая ширина упрощает установку, а также помогает очистить моторный отсек. Нейлоновые стяжки идут в комплекте с каждым вентилятором, чтобы очень быстро прикрепить вентилятор к радиатору.
Вес — еще один аспект, который многие не принимают во внимание при покупке вентилятора радиатора. Хотя добавление нескольких фунтов незначительно, когда речь идет о расходе топлива и эффективности, это показатель качества продукта.Вентиляторы Proform немного тяжелее, чем у конкурентов, что свидетельствует о более мощном двигателе вентилятора радиатора и повышенной прочности материала.
Плюсы:
Универсальная установка для вентиляторов диаметром от 10 до 16 дюймов
Вентиляторы реверсивные, устанавливаются спереди или сзади радиаторов
Прямые лопасти вентилятора пропускают больше воздуха через радиатор
Стеклопластиковые лопасти вентилятора прочнее обычного пластика
Минусы:
Не производится внутри страны
Proform включает нейлоновые стяжки только для крепления
Сравнение опций
Марка Универсальная посадка CFM (14 дюймов) Двустороннее крепление Цена
Flex-a-lite 1585 х $$$
UPGR8 х 2000 х $
Команда А х 2400 х $
Дорман 1600 $$
Проформ х 1650 х $$
Последние мысли
Выбор лучшего вентилятора радиатора зависит от того, сколько вы хотите потратить и как вы используете свой автомобиль. Если вам нужна производительность, вероятно, лучшим выбором будет вентилятор с высоким CFM. Вентилятор, который перемещает больше воздуха над радиатором, улучшает охлаждение, обеспечивая максимальную эффективность двигателя.
С другой стороны, тем, кому нужен вентилятор, который был бы надежен и безупречно работал с вашим автомобилем, лучше выбрать вентилятор Dorman или Flex-a-lite. Эти два бренда предлагают специальные вентиляторы, которые будут выступать в качестве вентиляторов оригинального оборудования. Если вы хотите, чтобы ваш вентилятор прослужил долго, эти две марки — лучший выбор.
При покупке вентилятора внимательно изучите входящие в комплект монтажные комплекты.Вентиляторы с прямой установкой являются лучшими, потому что пластиковый корпус и отверстия для болтов точно совпадают с отверстиями в радиаторе и раме вашего автомобиля.
Универсальные вентиляторы предлагают различные ремни и кронштейны, которые могут работать, а могут и не работать. Обязательно сначала осмотрите крепление вашего старого вентилятора радиатора, чтобы убедиться, что универсальная система кронштейнов подойдет вам.
Мой лучший выбор: вентилятор охлаждения двигателя Flex-a-lite
Трудно не полюбить вентилятор охлаждения двигателя Flex-a-lite.Они немного дороже, но качество несравнимо. Вентилятор имеет конструкцию для конкретной модели, годовую гарантию и один из самых мощных двигателей на рынке.
Проверить цену Узнать больше
Мы получаем комиссию, если вы переходите по этой ссылке и совершаете покупку без дополнительных затрат для вас.
03.04.2021 23:31 GMT
Часто задаваемые вопросы о лучших вентиляторах радиатора
Эффективны ли вентиляторы радиатора?
Да, вентиляторы радиатора очень эффективны и могут дать немедленный результат при правильном подключении.Есть два типа вентиляторов: толкающие и тянущие, поэтому у вас есть множество моделей на выбор, чтобы выбрать лучшую, которая будет распространять воздушный поток по пространству.
Что лучше съемник или выталкивающий вентилятор? Вентиляторы
Puller более эффективны и обеспечивают лучшие результаты, чем выталкивающие вентиляторы. Съемные вентиляторы расположены за радиатором, и они протягивают воздух через радиатор, тогда как выталкивающие вентиляторы размещаются перед радиатором, и они могут препятствовать воздушному потоку во время вождения человека.
Как работают вентиляторы радиатора?
Вентиляторы радиатора пропускают воздух через радиатор, когда автомобиль движется на малой скорости или останавливается. Воздушный поток отводит тепло от охлаждающей жидкости двигателя, используя радиатор в качестве проводника.
Последнее слово
Выбирая вентилятор радиатора, учитывайте надежность и качество. Что касается вентиляторов, то вверху находится Flex-a-lite, посередине — Dorman, а внизу — все остальные бренды. Дешевые замены имеют ценность в том, что вы не сломаете свой кошелек, и они предлагают простую установку.
Но для большинства людей необходим качественный и долговечный вентилятор. Потратьте немного больше времени, чтобы получить вентилятор, который подходит именно для вашего автомобиля. Если вы не планируете ездить на машине по драг-стрипу, потратьте деньги и купите подходящий вентилятор.
Рекомендуется прочитать:
Факторов, которые приводят к замене узла вентилятора радиатора
Радиатор является важной деталью для охлаждения двигателя в жаркие летние месяцы.До того, как начнется высокая температура, лучше всего проверить блок вентилятора радиатора. В этой статье мы рассмотрим важность узла вентилятора радиатора , признаки неисправности и то, что вы можете сделать, чтобы исправить любые проблемы быстро и эффективно.
Что делает блок вентилятора радиатора в вашем автомобиле?
В зависимости от типа автомобиля, который вы водите, у вас, скорее всего, есть автомобиль, в котором используется вентилятор радиатора с электродвигателем . Как часть системы охлаждения, вентилятор радиатора предназначен для всасывания и охлаждения воздуха, чтобы поддерживать температуру двигателя на нужном уровне для оптимальных рабочих условий.Узел вентилятора радиатора включает в себя ряд различных компонентов, в том числе вентилятор , кожух вентилятора и двигатель . Хотя любой из этих компонентов может быть поврежден или изношен с течением времени при определенных условиях, отказ вентилятора в сборе обычно происходит из-за неисправного двигателя вентилятора.
Признаки необходимости замены узла вентилятора радиатора
Имеются заметные признаки отказа вентилятора радиатора, о которых следует знать водителям. Важно сразу же диагностировать и лечить эти тревожные текущие проблемы с производительностью, поскольку это может привести к повреждению двигателя и постоянным проблемам с производительностью .Это наиболее частые признаки неисправности блока вентилятора радиатора, нуждающегося в замене:
Перегрев двигателя
Когда вентилятор радиатора не работает должным образом, он не может должным образом охладить двигатель автомобиля. Это проблематично по ряду причин. Во-первых, двигатель может выйти из строя, что приведет к дальнейшим ремонтным работам; во-вторых, двигатель может перегреться; и, в-третьих, автомобиль может оставаться непригодным для вождения до тех пор, пока проблема не будет устранена.
Функция кондиционера снижена
Когда температура на улице высокая, автомобилю нужно больше работать, чтобы охладить двигатель, но также вероятно, что вентилятор кондиционера также работает, оба из которых берут мощность для нормальной работы.Если вентилятор радиатора не работает, он может истощить вентилятор переменного тока, что приведет к ухудшению работы переменного тока.
Громкий шум от вентилятора радиатора
Если вентилятор радиатора сломан каким-либо образом, он, вероятно, будет издавать неприятный шум. Важно знать, как работает ваша машина, включая любые странные шумы, исходящие из моторного отсека. Ваш доверенный автомобильный специалист сможет обнаружить этот шум, особенно если вы заранее сообщите ему об этом.
Что вызывает отказ вентилятора радиатора?
Отказ вентилятора радиатора в сборе может произойти по ряду причин, но обычно основной причиной является возраст автомобиля и пробег . Кроме того, автомобили, которые ежедневно подвергаются интенсивному движению или часто находятся в остановках, более восприимчивы к выходу из строя блока вентилятора радиатора. Поскольку двигатель представляет собой движущуюся электрическую часть, двигатель вентилятора обычно сгорает раньше других частей, таких как кожух или сам вентилятор.Это часто приводит к простой замене самого двигателя вентилятора; тем не менее, важно, чтобы ваш автомобильный техник тщательно осмотрел всю сборку и заменил любые другие поврежденные или треснувшие детали, чтобы предотвратить отказ в будущем.
Почему важно нанять специалиста для обслуживания и ремонта
Наем правильных людей для выполнения работ по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей имеет решающее значение для обеспечения того, чтобы ваш автомобиль получил должное качество обслуживания. Специализированный уход за автомобилем предполагает более высокий уровень знаний, навыков и знаний о конкретном типе транспортного средства, которым вы управляете. Это приводит к более качественному ремонту с использованием запасных частей более высокого качества, которые помогут сохранить ваш автомобиль в недоступном для продажи месте и в наилучшем рабочем состоянии. Кроме того, специалисты знают, какие проблемы вызывают у вас проблемы с автомобилем, и знают, как их предупредить, что сэкономит вам деньги на дорогостоящем ремонте.
Чем мы можем вам помочь
Здесь, в Das European Autohaus, мы обслуживаем широкий круг клиентов из районов Spring и Houston, TX .

Марка	Универсальная посадка	CFM (14 дюймов)	Двустороннее крепление	Цена
Flex-a-lite		1585	х	$$$
UPGR8	х	2000	х	$
Команда А	х	2400	х	$
Дорман		1600		$$
Проформ	х	1650	х	$$