Молдинг универсальный для автостекол: Универсальные молдинги \Molding for auto glass

ЭЛЕМЕНТЫ ЛОБОВОГО СТЕКЛА

На лобовых стеклах могут быть следующие элементы:

Крепление под зеркало (Пятак): Элемент, с помощью которого крепится центральное зеркало заднего вида. Наклеен на стекло.

Датчик света, влажности: Сенсорные датчики, с помощью которых автоматически включаются дворники при влажности и габариты автомобиля при слабом освещении. Также наклеены на стекло.

Светофильтр (Верхняя тонировка): Солнцезащитный фильтр, выполненный в виде затемненной полосы и расположенный в верхней части стекла. Служит для защиты от прямых солнечных лучей.

Молдинг: Предназначен для крепления и уплотнения лобового стекла.

Шелкография: Полоса, идущая по всему периметру стекла. Используется для маскировки крепежных элементов и защиты их от негативного воздействия солнца.

Окно под VIN: прозрачное окошко в шелкографии для VIN (Vehicle Identification Number – Идентификационный Номер Автомобиля)

Торговая марка (Маркировка): Логотип производителя автостекла.

ЧАСТО ЗАДАВАЕМЫЕ ВОПРОСЫ

Сколько времени занимает замена лобового стекла?

В среднем, работа занимает около 3-х часов. В данном вопросе все зависит от автомобиля: насколько сложным будет демонтаж панелей кузова и приборов.

Можно ли менять стекло зимой или в дождливую погоду?

Да, можно, при условии выполнения работ в теплом помещении, в котором температура не опускается ниже 5 градусов.

Можно ли зимой/в дождь после замены лобового стекла выгонять автомобиль на улицу?

Можно, но только если автомобиль простоял в помещении время, достаточное для «схватывания» герметика — как правило, 1-2 часа. Но оптимальным вариантом будет поставить автомобиль на сутки в теплый гараж.

На моем автомобиле лобовое стекло с обогревом, но такое новое стоит дорого, можно ли поставить без обогрева?

Да, можно. Клеммы обогрева просто не будут подключаться.

Обязательно ли менять молдинг при замене лобового стекла?

Возможность сохранения молдинга зависит от возраста и модели автомобиля. Со временем резиновые молдинги «высыхают», и во время демонтажа просто трескаются, либо ломаются. На некоторых моделях автомобилей физически невозможно демонтировать молдинг не повредив его. В большинстве случаев молдинг удается сохранить.

В чем отличие оригинального молдинга от универсального?

Молдинг — это, прежде всего, резиновый уплотнитель. Отличие оригинального молдинга от универсального – прежде всего, в качестве этой самой резины. Бывает так, что молдинг имеет уникальную форму (например, в верхней части стекла более широкий, чем по бокам) — в этом случае необходимо покупать оригинальный молдинг, либо неоригинальный, но произведенный специально под данную модель автомобиля.

Влияет ли замена стекла на гарантийный срок автомобиля?

Нет, замена стекол не влияет на гарантию.

У меня на стекле находятся антенны от радио и сигнализации, как быть с ними?

Как правило, если антенна у Вас штатная, то она уже будет иметься на новом стекле. Если же Вы покупали и клеили антенну самостоятельно, то при замене лобового стекла она аккуратно снимается и переклеивается на новое стекло.

Что делать, если на лобовом стекле образовался скол, но в настоящий момент нет возможности его отремонтировать?

Рекомендуется производить ремонт сколов лобового стекла сразу же, как только они появляются, так как любой скол — это потенциальная трещина. Первым делом, необходимо залепить место скола скотчем, предварительно подложив листок бумаги, чтобы клей не попал в сам скол. Делается это для того, чтобы туда не набилась грязь и пыль. В противном случае — после ремонта скол будет более заметен, так как вычистить грязь из него будет невозможно.

Как долго можно ездить на автомобиле с треснувшим лобовым стеклом?

После образования трещины, она будет идти дальше, пока не дойдет до края стекла. Постепенно в трещину попадет влага, выделяя трещину белым цветом. Если трещина будет проходить через большой участок стекла, со временем, она может перейти уже на внутренний слой стекла. Как правило, с трещиной можно проездить как минимум год, но это небезопасно.

Трещину какой длины можно отремонтировать?

Целесообразно ремонтировать трещину, длинна которой не превышает 10-15 см. При ремонте более длинных трещин есть большой риск, что они будут продолжать расти дальше. Если у Вас в данный момент нет желания или возможности произвести замену лобового стекла — рекомендуем сделать просто остановку трещины, чтобы хотя бы на время отсрочить ее дальнейший рост.

От чего зависит цена на ремонт сколов лобового стекла?

Цена зависит от формы и размера скола, места где он находится, как давно появился, от наличия «лучей».

Будет ли видно трещину после ремонта?

Качество ремонта трещины лобового стекла зависит от давности появления и степени загрязнения. Если трещина не успела набрать в себя грязь, то она будет не толще волоска, а под определенным углом не будет видна вообще.

Будет ли видно скол после ремонта?

Качество ремонта скола лобового стекла зависит от давности его появления, формы и размера. Если скол появился недавно и не успел сильно загрязниться — будет практически незаметен. В любом случае, все будет зависеть от угла, под которым вы смотрите на скол, поскольку степень преломления у полимера, которым заливается скол и стекла различается.

Из-за чего на лобовом стекле может образоваться трещина? Следов скола не видно и трещина идет от края стекла.

Здесь может быть несколько причин, либо их совокупность:

1. Резкий перепад температуры. Например, летом, после длительного нахождения автомобиля на солнце, направили поток воздуха из кондиционера на лобовое стекло.
2. Брак стекла.
3. Установили «китайское» стекло, которое имело искажение геометрии, вследствие чего, образовалось излишнее напряжение на стекло. В данном случае, при перекосе кузова (поднимали на подъемнике, домкрате, заезжали на бордюр, колесо при движении на скорости попало в яму) стекло не выдерживает оказываемого давления, т.к. плотно прилегает к кузову автомобиля.
4. Если на рамке лобового стекла после кузовного ремонта остались какие-либо неровности или не сглажены следы от сварки.

Материалы для установки

PMA Tools – рекомендованные материалы мировых производителей автостекла. 

Производитель PMA tools выпускает все виды материалов, инструментов и монтажных элементов, необходимых для установки стекол на любую марку автомобиля:

 — Химические продукты – клеи и очистители для стекол. Для монтажа задних или лобовых стекол PMA tools предлагает специально разработанные быстротвердеющие полиуретановые клеи, которые обеспечат надежное крепление стекла к раме. В широком ассортименте представлены различные самоклеящиеся ленты и средства для очистки стекол.

 — Рамы, прокладки и молдинги — огромное разнообразие пластиковых и резиновых профилей для установки стекол, уплотнители для стекол, декоративные накладки для всех марок автомобилей.

 — Инструменты для монтажа и демонтажа – ножи, лезвия и проволоки для быстрого удаления остатков клея или поврежденного стекла; тампоны для нанесения праймера и активатора, а также целый ряд инструментов собственной разработки, которые значительно упрощают монтаж стекол.

 — Датчики дождя и света – надежные и долговечные устройства, предназначенные для установки на стекло автомобиля. Благодаря новейшим разработкам компании, установка датчиков занимает лишь несколько минут. Также предлагается уникальное решение для восстановления и повторной установки датчиков.

В продаже имеется:

Гель для установки датчиков «Sensor Tack 1»

Аппликаторы 105 мм

Молдинг резиновый универсальный 5037

Молдинг резиновый универсальный 5028

Молдинг резиновый универсальный 5049

Набор для 1 вклейки — PT 200 FC KIT: клей, активатор, струна

Набор клея РТ 200 FC KIT (12 туб клея, праймер PT 728, носики, аппликаторы)

Струна для срезки стёкол 4-гранная усиленная:

— АвтоGlass

Автомобильные стёкла могут очень сильно отличаться по качеству и эксплуатационным свойствам в зависимости от производителя. И, конечно же, в этой индустрии встречаются подделки. Помните, что качественные автомобильные стекла – это одна из составляющих безопасного движения, а поэтому покупка и вклейка лобовых стекол – это непростая и ответственная задача. В настоящее время на рынке автостёкол стало очень много подделок, поэтому для совершения самостоятельной покупки необходимо обладать некоторыми знаниями в этой области. Далее по пунктам изложены наиболее популярные недостатки автомобильного стекла и информация о том, как их выявить:

1. Оптические искажения.

При покупке автостекла для иномарок или отечественных автомобилей первым делом нужно его тщательно осмотреть. Стекло должно быть абсолютно прозрачным и не давать никаких оптических искажений. Если искажения все же имеют место быть, то это либо подделка, либо низкокачественное стекло.

2. Состояние стекла

Покупая новое стекло, вы, конечно же, хотите получить качественный продукт, без царапин, сколов и каких-либо повреждений. Осмотрите тщательно всю поверхность стекла, чтобы впоследствии не огорчаться и не винить продавца в случайно незамеченной трещинке.

3. Качество обработки кромок

Это очень действенный способ уличить подделку. Если кромки автостекла не будут идеально обработаны, а о том, чтобы провести по ним пальцем, будет страшно и подумать, то это значит, что вам попалась обыкновенная подделка, так как стекла известных производителей всегда обработаны особенно тщательно.

4. Маркировка

Маркировка стекла – это черный штамп, на котором указывается название или логотип производителя, дата производства, тип стекла, а также общепринятые российские или международные обозначения стандартов качества. Если линия канта шелкографии недостаточно ровная и четкая, то это, скорее всего, подделка.

5. Электрообогрев заднего стекла.

Покупая заднее стекло, убедитесь, что токопроводящие шины соединились со штекерами.

6. ГОСТ

Все стекла автомобильные должны соответствовать ГОСТу 572588 РСТ. Убедитесь, что у продавца есть сертификат соответствия ГОСТу, а на стекле присутствует маркировка стандарта качества.

7. Излишки пленки на краях стекла

Как известно, стекло триплекс производится из нескольких стекол, соединенных полимерной пленкой. Если вы увидите на рассматриваемом экземпляре автостекла необработанные края такой пленки, то будьте уверены: это стекло было изготовлено в кустарных условиях и не соответствует качеству известных производителей.

8. Толщина стекла

Толщина автостекла составляет 5,6–6,2мм. Если стекло, которое вы собираетесь приобрести для своего автомобиля, не соответствует этим цифрам, значит, перед вами подделка.

Молдинги на авто: виды накладок, чем приклеить

Разновидности молдингов на стекло автомобиля

Молдинг самоклеющийся, предназначенный для стекла автомобиля, классифицируются чаще всего по способу применения и изготовления:

• Накладной. Данный тип крепится на стекло с помощью клипс либо основной частью просто надевается на стекло, а верхняя часть детали накладывается на раму кузова.
• Полускрытый. Название дает понять, что такой элемент почти не видно. К этому типу относятся U-образные с гребешками либо молдинги с впадинами. Данный вариант также цепляется за раму кузова гребешком, но зато может крепиться и с внутренней части стекла с помощью скотча, что позволяет скрыть имеющуюся щель.

Молдинг защищает автомобиль от попадания влаги и пыли внутрь салона

• С дождевым каналом. Такой элемент имеет специальный желоб, предотвращающий попадание воды на стекло, то есть она стекает по бокам вниз. Данный тип, установленный на лобовом стекле, позволяет сохранять видимость во время сильного дождя, а дворники могут не так интенсивно работать.
• Капсулированный. В данном случае молдинг идет в комплекте со стеклом, то есть их так отливают сразу на заводе, что делает конструкцию неразъемной. Является одной из самых прочных и плотных деталей, которая максимально защищает ТС от воды и ветра.
• Универсальный молдинг лобового стекла. Такой тип молдинга используется чаще всего, так как подходит практически для любой марки авто, прост при установке, гибкий и способный перенести любые погодные условия. Кроме этого, универсальный молдинг имеет достаточно приемлемую стоимость. Но, как и любая деталь, рассматриваемый тип имеет свои минусы, например: изготовлен не из натурального материала, что способствует снижению жесткости кузова, при установке форму чаще всего приходиться подгонять, то есть резать и склеивать, что уменьшает практичные свойства.

Кроме типовой классификации, молдинги на окна автомобиля отличаются друг от друга по следующим критериям:

• Четырехсторонний — крепится по всему периметру стекла. Чаще всего устанавливается на лобовое стекло. Длина данного вида достигает 4,5 метров.
• Трехсторонний или буквой «П». Крепиться сверху стекла и по его бокам. Длина такого типа может достигать 3 метров.

Молдинг – это прокладка, которая крепится к стеклу

• Раздельные — отельные резиновые ленты, каждая из них выполняет свою работу. Так, например, верхние используют в тех случаях, когда автомобильное стекло имеет прямые углы, боковые чаще всего изготовлены из пластика и имеют съемную функцию, они не только устраняют щель, но и способны улучшить скольжение воздуха при движении.
• Комбинированный. Такой вид имеет комплектацию из нескольких отдельных элементов. Его нужно выбирать, если установка молдинга не нужна, сразу полноценная или четырехсторонний является сложным для установки.

И, конечно же, как и любая запчасть, молдинги делятся на оригинальные и не оригинальные, которые соответственно различаются друг от друга, не только ценой, но и качеством и своими функциями.

Чем приклеить деталь

Среди составов, которые рекомендуют, чтобы закрепить гибкий молдинг, есть такие:

• цианакриловые клеи. Используются для монтажа уплотнителя на капот, крыло или стекло. Считаются качественными средствами. Определенный нюанс заключается в том, что при наличии на капоте лишних капель клея его будет трудно убрать, не повредив лакокрасочное покрытие самого капота;

Цианакриловый клей для монтажа уплотнителя

• другие виды клея. Если говорить о клее «Момент» и подобных ему субстанциях, они плохо себя проявили при крепеже деталей авто;

Клей Супер Момент

• герметики для стекол. Преимущественно используются для окон, но подходят и для крыла, арок с обвесом или, например, капота. При наживлении вам не потребуется прилагать значительные физические усилия — вы сможете зафиксировать деталь при помощи монтажного скотча;

Герметик для стекол

• «жидкие гвозди». Перед их использованием нужно обезжирить поверхность, а после хорошо и надолго прижать комплектующие для крыла или капота. Результатом от применения довольно большинство водителей авто;

Клей «Жидкие гвозди»

• двухсторонний скотч. С помощью него можно зафиксировать гибкий молдинг, однако для подстраховки владельцы авто рекомендуют воспользоваться еще и клеем, который следует нанести на деталь.

Двусторонний скотч 3М

Если вам когда-нибудь доводилось отдавать кучу денег за перекраску дверей и кузова после царапины, оставшейся от неаккуратного владельца машины с соседнего парковочного места, то вы знаете, насколько это обидно. Для того чтобы подобное не повторилось есть специальное средство: автомобильные молдинги. Они не только защитят ваш автомобиль, но и придадут некую изюминку его внешнему виду. К тому же их очень легко установить, не прибегая к посторонней помощи. Всё что для этого нужно — правильно выбрать тип накладки и средство, чтобы приклеить её к авто.

Советы по выбору молдинга на стекло

Зная основные типы и виды, процесс их выбора существенно упрощается, так например:

1. Первым делом автовладельцу рекомендуется приобретать оригинальные OEM молдинги, которые идут в комплекте со стеклом, если это позволяет бюджет. В ином случае можно выбрать универсальный тип запчасти, ведь такой молдинг позволяет сэкономить время на поиске конкретного модельного варианта и сэкономить время на его замене.
2. Если у автомобиля верхние прямые углы, то лучше приобретать трехсторонний молдинг на стекло автомобиля, если закругленные — то П-образный. Также, для стекол, имеющих верхние закругленные верхние углы, подходит накладной тип.

Существует множество разновидностей молдингов на стекло автомобиля

Если вы решили защитить боковые стекла машины от попадания влаги, то можно использовать дефлекторы окон с хромированным молдингом.

Но наличие знаний о всех видах и типах молдингов не дает гарантии об их правильном выборе, так как помимо них нужно разбираться в аббревиатуре, указанной на таких запчастях, это могут быть:

• PVC Mld — молдинг с такой аббревиатурой состоит из поливинилхлорида или из синтетического полимера;
• TPR — запчасть выполнена из термопластиковой резины;
• With Butyl Mld — бутиловый материал;
• EPDM — элемент состоящий из этилена, пропилена и диенового каучука;
• Cavity Mold — аббревиатура молдинга, имеющего впадину для циркуляции воды при дожде;
• Underside Mld — деталь скрытого типа;
• WithDetalStripMld — молдинговый элемент, имеющий декоративную вставку в виде полоски;
• Encapsulation Mld — слитная конструкция молдинга и стекла.

Кроме всего перечисленного, автовладелец может выбрать молдинг любого цвета и даже хромированный или матовый, все будет зависеть от автомобиля, для которого подбирается данная запчасть.

И сколько бы не существовало вариантов молдинга, лучшими всегда будут считаться те, которые идут в комплекте с автомобилем, то есть были изготовлены на заводском оборудовании. Поэтому при возникновении необходимости установки молдинга, первым делом нужно начинать искать заводской вариант, так как качественные детали должны быть изготовлены либо из натурального каучука, либо из синтетического.

Молдинг на дверь автомобиля

И для тех, кто хочет выполнить работу качественно, чтобы установленный молдинг имел не только декоративную функцию, но и защитную, лучше не стараться сэкономить на данной детали, чтобы через короткий промежуток времени не менять ее снова.

Другие классификации

Чаще всего на рынке можно встретить гибкий молдинг черного цвета, который может быть глянцевым или матовым. Иногда встречается серый гибкий молдинг. В зависимости от места установки уплотнители делят на такие модели для:

• дверей. Сюда относят молдинг передней левой двери, а также молдинг передней правой двери. Некоторые автолюбители ставят соответствующие детали на задние двери. Это придает транспортному средству более динамичный вид и защищает выпуклые части крыла. Молдинг передней левой двери или молдинг передней правой двери изготавливается из пластмассы;

Молдинги на двери автомобиля

• бампера. Сюда относят молдинг переднего бампера, а также молдинг на задний бампер. Он изготавливается из пластика, часто используется вместе с такой деталью, как молдинг передней левой двери, и довершает плавность конструкции. Устанавливается на капот. Молдинг переднего бампера также защищает кузов от царапин;

Молдинг бампера

• стекла. Они изготовлены преимущественно из резины и защищают авто от проникновения воды и песка в пространство между стеклом и капотом;

Хром молдинг стекла

• крыши. Используются в качестве завершающего элемента для дизайна крыши машины и защиты от проникновения влаги;

Молдинги на крышу автомобиля

• других конструкционных элементов (обвеса, арки или крыла). Они представляют собой тонкие ленты, которые монтируются на обвес или арку колеса для их защиты от дорожных реагентов, пыли и грязи. Особенно часто используются на расширителях арок, крыле и обвесах осенью и зимой, когда на дорогах преобладают грязь и слякоть.

Установка молдинга

Как приклеить молдинг на дверь авто или лобовое стекло — принципиальной разницы не существует, процесс в каждом этапе практически одинаков, поэтому можно справиться самостоятельно, не обращаясь в специализированный сервис.

Установку молдинга можно разделить на несколько этапов:

• Для начала необходимо очистить стекло, при этом особое внимание уделять краям. Рекомендуется использовать спирт или профессиональные очистители, а также хлопчатобумажную ткань.
• Теперь нужно распаковать молдинг, ознакомиться с инструкцией, комплектацией и проверить его соответствие стеклу. Если не требуется изменения размеров, то можно приступать к установке.
• Снять защитную пленку и, начиная с верхней части стекла, аккуратно надавливая на деталь, бережно ее устанавливать. Большинство стекол имеют направляющие, вдоль них и нужно крепить молдинг, а после убедиться, что он стал на свое место.
• Если на молдинге нет защитной пленки, то нужно сначала нанести специализированный герметик и уже сверху прикладывать деталь.
• Если молдинг состоит из раздельных частей, то сначала крепятся боковые, а потом уже остальные.
• Если в комплекте есть клипса молдинга лобового стекла, то ее нужно устанавливать в последнюю очередь.
• После демонтажа молдингов ТС не должно подвергаться воздействию влаги минимум сутки.

Универсальные экземпляры

Наиболее подходящий вариант — универсальный молдинг. Что это такое? Какие у него достоинства?

Смотреть галерею

Универсальность их связана с тем, что они подходят большей части автомобилей и находят одобрение установщиков.

Преимущества:

· всесезонность;

· гибкость, что способствует легкости установки;

· выполнены из высококачественного материала, имеют схожесть с оригинальными моделями товара;

· прошли тестирование и исследование в лабораториях;

· бюджетная цена.

Отрицательные моменты:

· материал изготовления ненатуральный;

· отсутствие правильной жесткости форм.

Демонтаж молдинга

Как снять молдинг заднего стекла? Если на ТС уже есть молдинг и его необходимо заменить, то процесс демонтажа будет заключаться в следующих работах:

• Убрать молдинг самостоятельно, то есть используя специальный нож, подцепить молдинг с одной стороны и далее убирать его только собственной силой. Весь процесс требует особой осторожности.
• С помощью шпателя убрать остатки клея со стекла или кузова машины, при этом важно не испортить покрытие, иначе качество будущего результата резко снизится.
• Если с помощью ножа получилось снять молдинг, то его нужно нагреть до 40 градусов, используя фен. Так как при воздействии на клей горячего воздуха, он теряет свои свойства и становится не таким цепким, что позволит снять деталь, не повредив кузов и окна.
• В том случае, когда молдинг прикреплен на усики, его снятие происходит сложнее, так как приходиться снимать обшивку внутри авто, либо просто сломать усики.
• После проделанной работы, очищаем поверхность от остатков клея, обезжириваем и, используя инструкцию по установке, описанную выше, крепим новый молдинг.

Порядок монтажа

Перед началом работы необходимо снять старый молдинг, подготовить область крепления и приступать к монтированию.

Работа проводится при температуре выше 10 градусов тепла. В теплое время года монтировать можно на улице, зимой стоит выбрать специальный утепленный гараж, бокс или автомастерскую. При низкой температуре качество сцепления будет крайне низкое.

Советуем посмотреть видео по установке молдингов:

Демонтаж старых элементов

Если накладка начинает отходить от двери, то подклеивать бессмысленно. Рекомендуется снять молдинг и прикрепить новый или старый, но соблюдая герметичность.

Для снятия потребуется:

1. Мощный фен.
2. Длинная железная линейка.
3. Дрель, с резиновой насадкой для зачистки поверхности.
4. Малярный скотч.
5. Обезжириватель.
6. Старые тряпочки.

Помойте и просушите транспортное средство.

1. Малярный скотч клеится на участки вокруг накладок для защиты краски.
2. Феном нагревайте равномерно молдинг, начиная с отклеивающего места.
3. Под свободный край заведите вертикально линейку.
4. Медленно двигайте линейку под накладкой периодически прогревая феном.
5. После завершения уберите остатки скотча.
6. Оставшийся клей отшлифовывается дрелью и тряпочками, пропитанными в обезжиривателе.

В конструкции крепления имеются защёлки, которые помешают движению. Переместите линейку на пару сантиметров вперед и продолжайте движение периодически прогревая феном. Клипсы легко удаляются после снятия клеевого слоя.

Универсальные молдинги

(нажимайте кнопки или прокручивайте вниз)

Загрузите карту GGG Universal Molding Wall Chart

Загрузите список универсальных приложений для формования

Гордо произведенные в США универсальные молдинги из стекла Original Gold Glass были первыми универсальными молдингами, выпущенными на рынок в 1988 году. Наши молдинги из каучука EPDM устойчивы к УФ-лучам, окислителям и суровым погодным условиям, что позволяет им всегда оставаться гибкими даже на самый холодный зимний день.Они не сжимаются и не обесцвечиваются, никогда не загибаются по углам, всегда прилегают к автомобилю и никогда не нуждаются в тепловом пистолете для установки, потому что они остаются гибкими. Тонкий слой бутила внутри канала плотно прилегает к краю стекла, удерживая его на месте.

Все универсальные молдинги GGG:
• Сократите запасы с помощью универсальных молдингов GGG

• Никогда не замораживать (тепловые пушки не нужны)
• Не усаживаться и не терять цвет со временем
• Оставайтесь без ленты
• Никогда не загибайте углы
• Всегда укладывать заподлицо с автомобилем
• Подходит как для толстых ветровых стекол, так и для тонких закаленных деталей
• Всего несколько молдингов подходят для тысяч приложений

Загрузите карту GGG Universal Molding Wall Chart

Загрузите список универсальных приложений для формования

Многие автомобили имеют открытые края стекла и открытые сварные швы.Одна из самых больших проблем, с которой сталкивается техник по автостеклу, — это успешное снятие и установка этих деталей. Отделка, которая окружает стекло, часто повреждается при попытке спасти стекло, иногда оставляя стеклянную часть бесполезной. Попробуйте эти приложения в качестве решения.

Универсальный молдинг из EPDM с кромкой 8 мм (5/16 дюйма).

T-202 и T-203 специально разработаны для замены поврежденных молдингов на четверть и заднее стекло с закругленными углами. Обе формы представляют собой пенопласты с закрытыми порами, которые позволяют им обходить узкие радиальные углы лучше, чем любые предыдущие формы.T-202 имеет кромку 5,5 мм (7/32 дюйма). Оба выдавлены двойным выдавливанием, чтобы не запутаться, и поставляются с агрессивным, предварительно нанесенным клеем, чтобы прикрепить их к стеклу.

Пенопласт с закрытыми порами, как у Т-202.Он немного шире, с выступом 7 мм (9/32 дюйма).

Этот молдинг изготовлен из винила и обернут пластиком для дополнительной защиты.

Более широкая версия Т-100Б.Этот молдинг изготовлен из винила и обернут полиэтиленом для дополнительной защиты.

То же, что T101B, но изготовлен из тех же резиновых смесей, что и Original GGG Universal T Molding

Идеально обхватывает узкие радиальные углы, не оставляя зазоров.

Gold Glass Group предлагает высококачественную линейку молдингов ET-Economy. Недорогой качественный молдинг по сравнению с другими. Наши резиновые молдинги EPDM устойчивы к озону, окислителям и суровым погодным условиям, что позволяет им всегда оставаться гибкими даже в самый холодный зимний день. Они не сжимаются и не обесцвечиваются, никогда не загибаются по углам, всегда прилегают к автомобилю и никогда не нуждаются в тепловом пистолете для установки, потому что они останутся гибкими.Тонкий слой бутила внутри канала плотно прилегает к краю стекла, удерживая его на месте.

Все универсальные молдинги GGG:

• Сократите запасы с помощью универсальных молдингов GGG

• Никогда не замораживать (тепловые пушки не нужны)
• Не усаживаться и не терять цвет со временем
• Оставайтесь без ленты
• Никогда не загибайте углы
• Всегда укладывать заподлицо с автомобилем
• Подходит как для толстых ветровых стекол, так и для тонких закаленных деталей

• Всего несколько молдингов подходят для тысяч приложений

Загрузите карту GGG Universal Molding Wall Chart

Загрузите список универсальных приложений для формования

Многие автомобили имеют открытые края стекла и открытые сварные швы.Одна из самых больших проблем, с которой сталкивается техник по автостеклу, — это успешное снятие и установка этих деталей.
Отделка, которая окружает стекло, часто повреждается при попытке спасти стекло, иногда оставляя стеклянную часть бесполезной. Попробуйте использовать в качестве решения следующие молдинги экономичной нижней части.

Универсальный молдинг из EPDM с кромкой 8 мм (5/16 «).

Специально разработан для замены поврежденных молдингов на четверть и заднее стекло с закругленными углами. Т-202 — пена с закрытыми порами. молдинг и имеет кромку 5,5 мм (7/32 дюйма).

Пенопласт с закрытыми порами, как у Т-202.Он немного шире, с выступом 7 мм (9/32 дюйма).

Нижняя часть из резины EPDM. Этот профиль молдингов может использоваться в приложениях с неглубокими сварными швами и большим расстоянием от края стекла.

Универсальный нижний молдинг из EPDM ET с кромкой 7 мм (1/4 дюйма)

Пенопласт с закрытыми порами, предназначенный для замены поврежденных молдингов лобового стекла и задних стекол, как у Honda.

Универсальные виниловые профили GGG VT — это экономичная альтернатива другим каркасам. Доступен в рулонах 75 и 100 футов.

Молдинги GGG Utilimaster — это экономичная альтернатива другим методам.Выпускается в рулонах по 75 футов.

Универсальные молдинги для лобового стекла | Автомобильные уплотнители для стекол Молдинги из ПВХ

Багет | Хирургическое лобовое стекло Auto Glass

Молдинги — это косметическая черная резиновая накладка, которая обычно проходит либо по верхней, либо по краям стекла.Вопреки распространенному мнению, они не играют никакой роли в том, чтобы держать лобовое стекло в машине. Многие старые автомобили имели лобовые стекла с резиновыми прокладками, но они отличаются от молдингов и очень редко встречаются в современных автомобилях. Дизайнеры добавляют к автомобилям молдинги, чтобы улучшить внешний вид.

По молдингу Ваш автомобиль попадет в одну из 3 категорий:

Во-первых, у вас может вообще не быть — это не редкость. Не все автомобили имеют молдинги, и это все чаще встречается на новых автомобилях.Поскольку они предназначены только для внешнего вида, дизайнеры иногда предпочитают не использовать их. Однако, если автомобиль был спроектирован так, чтобы иметь молдинги, они должны оставаться такими, иначе могут возникнуть такие проблемы, как шум ветра.

Во-вторых, лобовое стекло для вашего автомобиля может поставляться с завода с предварительно нанесенным молдингом . Многие молдинги прикрепляются в процессе производства, и если это касается вашего автомобиля, вы получите новый молдинг как часть лобового стекла без дополнительной оплаты.

В-третьих, ваш автомобиль может иметь молдинг, который не был предварительно нанесен на новое стекло . Существующий молдинг на вашем оригинальном лобовом стекле часто можно сохранить и использовать повторно, но это не всегда так. Большинство версий остаются прикрепленными к вашему стеклу с помощью комбинации механической фиксации и клея. Удаление их с существующего лобового стекла может привести к их растяжению или разрыву. Если требуется новый молдинг, они делятся на две категории:

• Стандартные молдинги «с запахом». Это стандартные размеры и стили литья, имеющиеся в больших количествах в магазинах автомобильного стекла. Комбинированная установка подходит для большинства транспортных средств и довольно экономична. Вы можете выглядеть посвежее без особых затрат. Большинство сменных молдингов в Windshield Surgeons Auto Glass стоят от 15 до 36 долларов.
• Специальные или фасованные профили. Иногда производитель проектирует транспортное средство с очень уникальной лепкой. В большинстве случаев, если автомобиль сконструирован с особенно уникальным молдингом, он будет одним из тех, которые устанавливаются на лобовое стекло с завода.Однако, как и все, есть исключения, которых нет. Если ваш автомобиль является одним из них и нуждается в новом молдинге, он будет доставлен в индивидуальной упаковке и готов для вашего конкретного автомобиля. Хотя большинство фасованных или специализированных формованных изделий вполне доступны, есть заметные исключения, которые могут быть очень дорогими. Они могут варьироваться от 25 до 800 долларов в зависимости от вашего автомобиля.

Важно отметить, что новый молдинг в целом выглядит лучше и «свежее», чем тот, который сохранился от существующего автомобиля.Если ваш старый можно сохранить, вам решать, хотите ли вы, чтобы мы использовали его повторно или в любом случае применили новый, чтобы завершить новый вид. Если его невозможно сохранить, у нас нет другого выбора, кроме как заменить его для вас.

Если у вас есть какие-либо вопросы о лепных украшениях или других элементах стекла, не стесняйтесь спрашивать одного из наших сотрудников. Мы здесь, чтобы помочь!

Графика автомобиля — Боковой молдинг из хрома и золота

0-301-20 — 7/16 дюймаХромированный молдинг колесных арок / накладка крыла от Trim-Gard

Код: 0-301-20

0-301-20 Хромированный молдинг колесной ниши / Накладка крыла — рулон 7/16 «X 20 футов. Прокладка из автомобильной вспененной ленты 3M для превосходных характеристик и легкости нанесения.

22,90 долл. США

0-301-20 — 7/16 дюймаХромированный молдинг колесных арок / накладка крыла от Trim-Gard

0-301-20 Хромированный молдинг колесной ниши / Накладка крыла — рулон 7/16 «X 20 футов. Прокладка из автомобильной вспененной ленты 3M для превосходных характеристик и легкости нанесения.

0-301-50 — Молдинг хромированной колесной ниши 7/16 дюйма от Trim-Gard

Код: 0-301-50

0-301-50 Хромированный молдинг колесной ниши, рулон 7/16 «X 50 футов.Лента из автомобильной акриловой пены 3M обеспечивает превосходные характеристики и простоту нанесения.

42,94 доллара США

0-301-50 — Молдинг хромированной колесной ниши 7/16 дюйма от Trim-Gard

0-301-50 Хромированная формованная часть колесной ниши, рулон 7/16 «X 50 футов. Подложена автомобильной вспененной лентой 3M для превосходных характеристик и легкости нанесения.

0-306-50 — Формование золотых колесных арок 7/16 дюйма от Trim-Gard

Код: 0-306-50

0-306-50 Формовочный станок для золотых колесных колодцев, рулон 7/16 «x 50 футов. Прокладка из автомобильной вспененной ленты 3M для превосходных характеристик и легкости нанесения.

40 долларов США.39

0-306-50 — Формование золотых колесных арок 7/16 дюйма от Trim-Gard

0-306-50 Формовочный станок для золотых колесных колодцев, рулон 7/16 «x 50 футов. Прокладка из автомобильной вспененной ленты 3M для превосходных характеристик и легкости нанесения.

1401-50 — 1 3/8 дюймаТонкий хромированный боковой молдинг с закругленными углами от Trim-Gard

Код: 1401-50

1401-50 Хромированный боковой молдинг — O.E. Наконечник пули Style (тонкая линия) закругленный — рулон 1 3/8 дюйма x 50 футов. Обмотан автомобильной вспененной лентой 3M для превосходных характеристик.

125,26 долл. США

1401-50 — 1 3/8 дюймаТонкий хромированный боковой молдинг с закругленными углами от Trim-Gard

1401-50 Хромированный боковой молдинг — O.E. Наконечник пули Style (тонкая линия) закругленный — рулон 1 3/8 дюйма x 50 футов. Обмотан автомобильной вспененной лентой 3M для превосходных характеристик.

1401DC14 — Комплект хромированных боковых молдингов — 1 3/8 дюйма О.E. Тонкий закругленный молдинг от Trim-Gard

Код: 1401DC14

1401DC14 O.E. Style Bullet Tip (Slim Line) Закругленный хромированный боковой молдинг — комплект продается в виде двух частей размером 1 3/8 дюйма x 7 футов с высеченными наконечниками на всех концах. Подкреплен автомобильной лентой из акриловой пены 3M для превосходных характеристик.

62,63 долл. США

1401DC14 — Комплект хромированных боковых молдингов — 1 3/8 дюйма.О. Тонкий закругленный молдинг от Trim-Gard

1401DC14 O.E. Style Bullet Tip (Slim Line) Закругленный хромированный боковой молдинг — комплект продается в виде двух частей размером 1 3/8 дюйма x 7 футов с высеченными наконечниками на всех концах. Подкреплен автомобильной лентой из акриловой пены 3M для превосходных характеристик.

21-150 — 5/16 дюймаХромированный молдинг кромки U-образной формы от Trim-Gard

Код: 21-150

21-150 Хромированная кромка двери, большая U-образная форма — рулон 5/16 «x 150 футов. Проклеенная автомобильной вспененной лентой 3M для превосходных характеристик и легкости нанесения.

76,83 долл. США

21-150 — 5/16 дюймаХромированный молдинг кромки U-образной формы от Trim-Gard

21-150 Хромированная кромка двери, большая U-образная форма — рулон 5/16 «x 150 футов. Проклеенная автомобильной вспененной лентой 3M для превосходных характеристик и легкости нанесения.

2150 — Хромированная кромка двери U-образного типа 5/16 дюйма от Trim-Gard

Код: 2150

2150 Хромированный молдинг кромки двери, большой U-образный — рулон 5/16 «x 50 футов.Лента из автомобильной акриловой пены 3M обеспечивает превосходные характеристики и простоту нанесения.

29,94 долл. США

2150 — Хромированная кромка двери U-образного типа 5/16 дюйма от Trim-Gard

2150 Хромированный молдинг кромки двери, большой U-образный — рулон 5/16 «x 50 футов.Лента из автомобильной акриловой пены 3M обеспечивает превосходные характеристики и простоту нанесения.

2650 — 5/16 дюйма, золотой молдинг U-образной кромки двери от Trim-Gard

Код: 2650

2650 Золотой молдинг кромки двери, большой U-образный — рулон 5/16 «x 50 футов.Лента из автомобильной акриловой пены 3M обеспечивает превосходные характеристики и простоту нанесения.

29,94 долл. США

2650 — 5/16 дюйма, золотой молдинг U-образной кромки двери от Trim-Gard

2650 Золотой молдинг кромки двери, большой U-образный — рулон 5/16 «x 50 футов.Лента из автомобильной акриловой пены 3M обеспечивает превосходные характеристики и простоту нанесения.

401-150 — 9/32 дюйма хромированная кромка узкой U-образной кромки хромированной двери от Trim-Gard

Код: 401-150

401-150 Хромированная кромка двери, узкая U-образная форма — рулон 9/32 «x 150 футов.Лента из автомобильной акриловой пены 3M обеспечивает превосходные характеристики и простоту нанесения.

69,69 долл. США

401-150 — 9/32 дюйма хромированная кромка узкой U-образной кромки хромированной двери от Trim-Gard

401-150 Хромированная кромка двери, узкая U-образная форма — рулон 9/32 «x 150 футов.Лента из автомобильной акриловой пены 3M обеспечивает превосходные характеристики и простоту нанесения.