Манометр для давления масла: Тестеры давления масла (масломеры) — купить по цене от 535 рублей, подбор по отзывам и характеристикам – интернет-магазин ВсеИнструменты.ру

Отзывы о товаре

Сертификаты

Обзоры

05.

03.2021 00:30

Цены и наличие товара во всех магазинах и складах обновляются 1 раз в час. При достаточном количестве товара в нужном вам магазине вы можете купить его без предзаказа.

Цена в магазинах — розничная цена товара в торговых залах магазинов без предварительного заказа.

Срок перемещения товара с удаленного склада на склад интернет-магазина.

Представленные данные о запчастях на этой странице несут исключительно информационный характер.

a33b56316cd827d0778c78c14b6b341a

Доступно для заказа:

Кратность для заказа:

Отменить

Товар успешно добавлен в корзину

!

В вашей корзине на сумму

Закрыть

Источник высокого качества Манометр Давления Масла производителя и Манометр Давления Масла на Alibaba.

Хватайте выдающееся. манометр давления масла доступны на Alibaba.com и позволяют по-новому определить достоверность ваших измерений давления для личного или коммерческого использования. Приходит с красивыми предложениями, этим. манометр давления масла станет бесценным дополнением к вашим инвестициям. Файл. манометр давления масла очень универсальны, а их доступность делает их применимыми во многих промышленных и домашних условиях.

Они. манометр давления масла оснащены удивительными функциями, которые делают их подходящими для правильного измерения давления газов и жидкостей. Поэтому безопасность вашего объекта гарантирована, если вы установите их должным образом. Их установка и обслуживание. манометр давления масла просты и понятны, что делает их идеальными и практичными практически для всех приложений измерения давления. Файл. манометр давления масла очень долговечны благодаря прочным материалам и конструкции.

На Alibaba.com это доступно. манометр давления масла представлены в широком ассортименте, который включает в себя различные типы и размеры для всех видов приложений. Поэтому, независимо от ваших потребностей, вы найдете наиболее подходящий. манометр давления масла, чтобы служить вам идеально. Их функциональность и производительность превосходны на протяжении долгого срока службы. В частности, эти. манометр давления масла разработаны таким образом, чтобы выдерживать вибрацию труб и конденсацию воды, которая может привести к более быстрому и непреднамеренному ухудшению характеристик.

Пусть ваши деньги принесут вам максимальную отдачу с непреодолимой силой. манометр давления масла на Alibaba.com. Их долговечность и эффективность продемонстрируют, что они стоят каждого доллара. Делайте покупки сегодня и наслаждайтесь удобством, экономя деньги и время, делая покупки в Интернете. Если вы деловой человек, наслаждайтесь привлекательными предложениями для. манометр давления масла оптовиков и поставщиков.

Как пользоваться манометром для измерения давления масла

Давление масла в заведённом двигателе — это важнейший параметр, указывающий на «здоровье» мотора.

Масло под давлением предотвращает соприкосновение трущихся деталей в двигателе, оказывая прямое влияние на надёжность и долговечность агрегата.

Проверить давление масла в двигателе можно при помощи манометра, предварительно узнав, как правильно пользоваться прибором и что делать с полученными данными.

Для чего нужен манометр при проверке масла

Для контроля давления масла в двигателе вам в первую очередь понадобится манометр — это прибор, который измеряет уровень давления и показывает его в каких-либо величинах (чаще всего это килограмм на сантиметр квадратный, или сокращённо кг/см²).

Помимо манометра, необходим набор рожковых или накидных ключей.

И, самое главное, вам потребуется помощник. Обладая всем этим, можете начинать готовиться к измерению давления масла.

Процесс подготовки стоит начать с изучения инструкции по ремонту вашего автомобиля.

В ней необходимо узнать, куда именно подключается манометр при проверке давления масла.

В одних двигателях имеются специальные места для вкручивания манометра, в других для подключения манометра нужно выкручивать датчик аварийного давления масла.

Это тот самый датчик, который зажигает «маслёнку» на панели приборов.

В инструкции по ремонту нужно определить стандартные величины давления масла на различных режимах работы двигателя.

Выяснив всю необходимую информацию, можете брать инструмент в руки и приступать к измерению давления масла.

Способ подключения манометра зависит от типа двигателя

Инструкция по измерению

Для замера давления масла вам необходимо:

1. Прогреть двигатель до рабочей температуры. Многие производители автомобилей считают, что двигатель достигает рабочей температуры, когда первый раз включается вентилятор охлаждения.
2. Заглушить двигатель.
3. Выкрутить датчик аварийного давления масла или специальную пробку для подключения манометра.

   В некоторых двигателях для подключения манометра нужно выкрутить датчик аварийного давления масла
4. Подключить манометр к масляной магистрали двигателя. В наборе с манометром обычно идут штуцеры разной конфигурации для подсоединения к различным двигателям.
5. Завести двигатель.
6. Снять показания давления масла на холостом ходу.

   Если двигатель исправен, показатели давления масла должны составлять 1–1,5 кг/кв. см на холостых оборотах

7. Увеличить обороты двигателя до 2000–3000 тысяч в минуту. Для более подробной информации смотрите инструкцию к вашему автомобилю.
8. Снять показания давления масла на повышенных оборотах.
9. Заглушить двигатель.
10. Отключить манометр.
11. Вкрутить на место датчик аварийного давления масла или пробку.

На исправном двигателе значения давления масла должны быть в районе 1–1,5 кг/см² на холостых оборотах и в районе 3–4 кг/см² при повышенных оборотах. Если показания разительно отличаются в меньшую сторону, то следует искать причину пониженного давления масла.

Видео: замер давления масла механическим манометром

Как видите, проверить давление масла в двигателе очень просто. Нехитрый инструмент и помощник — всё, что вам нужно для успешного проведения этой операции.

отзывы, фото и характеристики на Aredi.

Мы доставляем посылки в г. Калининград и отправляем по всей России

• 1

  Товар доставляется от продавца до нашего склада в Польше. Трекинг-номер не предоставляется.

• 2

  После того как товар пришел к нам на склад, мы организовываем доставку в г. Калининград.

• 3

  Заказ отправляется курьерской службой EMS или Почтой России. Уведомление с трек-номером вы получите по смс и на электронный адрес.

!

Ориентировочную стоимость доставки по России менеджер выставит после оформления заказа.

Гарантии и возврат

Гарантии
Мы работаем по договору оферты, который является юридической гарантией того, что мы выполним свои обязательства.

Возврат товара
Если товар не подошел вам, или не соответсвует описанию, вы можете вернуть его, оплатив стоимость обратной пересылки.

• У вас остаются все квитанции об оплате, которые являются подтверждением заключения сделки.
• Мы выкупаем товар только с проверенных сайтов и у проверенных продавцов, которые полностью отвечают за доставку товара.
• Мы даем реальные трекинг-номера пересылки товара по России и предоставляем все необходимые документы по запросу.
• 5 лет успешной работы и тысячи довольных клиентов.

технические характеристики, инструкция по изготовлению

Для эффективной работы автомобиля нужно, чтобы исправно работали все его системы и узлы. Одно из ведущих мест занимает топливная система. От качества ее работы зависит не только работа автомобиля, но и безопасность водителя и пассажиров. Чтобы избежать проблем, нужно следить за ее состоянием. В статье рассматриваются манометры для измерения давления топлива, их технические характеристики.

Содержание

[ Раскрыть]

[ Скрыть]

Технические параметры манометра

С греческого языка манометр переводится как «разреженный» и «метр», то есть это прибор для измерения давления неплотных веществ: газов, жидкостей и т.д. Манометры относятся к средствам, с помощью которых можно произвести диагностику технического состояния автомобиля. Современные приборы могут быть механические, электронные и цифровые.

Назначение

Порой во время движения автомобиль начинает дергаться, при нажатии на педаль газа глохнет, а иногда и вовсе не заводится. Причин такого поведения машины может быть множество. В первую очередь следует проверить давление топливной рампы. Понижение давления ниже допустимого приводит к неправильной работе силового агрегата.

Следит за техническим состоянием современного авто электронный блок управления (ЭБУ), но контроль над давлением топлива в рампе не входит в его функции. Естественно, при значительном понижении система выдаст наличие проблемы по датчику, который контролирует объем кислорода в топливно-воздушной смеси. Манометр для измерения давления топлива дает возможность оценить исправность топливной системы.

С его помощью проверяются такие элементы топливной системы как:

• бензонасос;
• топливные магистрали;
• регулятор давления;
• форсунки и др.

Преимуществом манометров является то, что они подключаются параллельно, поэтому не мешают работе топливной системы. Таким образом, показания можно снимать при работающем моторе (автор видео — Дмитрий Ефимов).

Конструкция и принцип работы

Наибольшее распространение среди приборов, измеряющих давление, получили пружинные манометры. Их преимуществом является простота устройства, надежность, хорошие технические характеристики и возможность измерять давление в широком диапазоне.

В качестве чувствительного элемента в пружинном манометре выступает изогнутая трубка полая внутри. Она может иметь сечение в виде эллипсоида или овала. Под действием давления она деформируется. С одного конца трубка запаяна, а на втором находится штуцер, с помощью которого измеряется давление в среде. Запаянный конец трубки соединяется с передаточным механизмом.

В конструкцию прибора входит:

• зубчатый сектор;
• поводок;
• ось;
• шестеренки;
• стрелки прибора;
• корпус.

Чтобы исключить мертвый ход, между зубьями шестеренки и сектора установлена специальная пружина.
Измерительная шкала имеет градацию в паскалях или барах. Стрелка показывает значение избыточного давления среды, в которой выполняются измерения.

Принцип действия прибора простой. Внутрь трубки поступает давление от измеряемой среды. Под его действием трубка пытается выпрямиться, так как площади внутренней и внешней поверхности отличаются. Свободный конец трубки движется, и благодаря передаточному механизму стрелка совершает поворот на определенный угол. Деформация трубки и измеряемое давление находятся в прямолинейной зависимости. Поэтому стрелка при отклонении относительно шкалы манометра показывает значение давления.

Разновидности

Существует множество видов манометров для измерения как высокого, так и низкого давления, с разными техническими характеристиками. Одним из параметров, по которым различаются эти устройства, является класс точности. Чем меньше значение, тем более точный манометр. Наиболее точными являются цифровые.

По назначению манометры делятся на следующие виды:

1. Общетехнические. Предназначены измерять давление в разных средах, в том числе с их помощью измеряют вакуумметрические и избыточные давления.
2. Электроконтактные. Оснащены электросигнализацией, позволяющей выполнять регулировку измеряемой среды. Выпускаются двух типов: с микро выключателями и на основе электроконтактной приставки.
3. Специальные. Применяются чтобы измерить давление различных газов. В зависимости от вида газа имеют определенный цвет корпуса и буквы в маркировке: кислородные (К)– голубые, ацетиленовые (Ац) — белые, аммиачные (А) – желтые, для измерения негорючих газов – черные, для горючих – красные.

   Кислородный измерительный прибор

4. Эталонные. Имеют высокий класс точности, поэтому используются для проверки, регулировки и испытаний других приборов измерения давления.
5. Судовые. Используются на речном и морском транспорте.
6. Железнодорожные. Используются на железно-дорожном транспорте.
7. Самопишушие: оснащены механизмом, который позволяет на диаграммной бумаге чертить график работы прибора.

По принципу работы существуют следующие типы манометров:

1. Поршневые. Состоят из цилиндра и вставленного внутрь поршня.
2. Жидкостные. Их основу составляет трубка, наполненная жидкостью. Могут быть двух типов: с одной трубкой и с двумя. Вторые применяются для сравнения давления в двух средах.
3. Деформационные. Основаны на деформации чувствительного элемента (пружины, сильфона, мембраны и др.), который деформируясь, воздействует на стрелку прибора.
4. Пьезоэлектрические. Основаны на пьезоэффекте – при механическом воздействии появляется электрозаряд в кристалле кварца.

Различные типы манометров широко применяются в промышленности, быту и других областях народного хозяйства в зависимости от технических параметров.

На что обратить внимание при выборе?

Для диагностики неполадок в топливной системе нужно знать, какое давление топлива в разных местах системы. Проще всего пройти технический осмотр на СТО, где есть точные цифровые устройства. Но для этого нужно выделить время и деньги. Многие водители предпочитают этот прибор иметь в наборе своих инструментов, также как и механический манометр давления масла.

На авторынке и специализированных магазинах предлагается большой выбор манометров, с разными техническими характеристиками предназначенных выполнять измерения на автомобилях как отечественного, так и импортного производства.

Заводские манометры имеют следующие преимущества:

• прибор покупается в комплекте, с которым идет множество адаптеров, позволяющих измерять давление топлива на автомобилях разных марок и моделей;
• на заводских приборах удобная шкала, которая точно показывает давление;
• продаются специальные приборы, измеряющие давление в топливных системах, оснащенных перепускным клапаном;
• заводские приборы позволяют снимать показания при различных режимах работы машины в отличие от манометров, изготовленных своими руками.

В настоящее время в ассортименте манометров имеются электронные и цифровые приборы для измерения и регулировки давления топливной системы, имеющие высокие технические характеристики. Электронные и цифровые манометры дают возможность получить самые точные показания, так как они улавливают даже самые незначительные изменения показателей давления.

Лучше покупать топливный измерительный прибор, у которого крупная удобочитаемая шкала, с пределом измерения — 5-6 кгс/кв. см. Обратить внимание следует на герметичность соединений, так как во время измерений при недостаточной герметичности капли топлива могут попасть на сильно разогретые детали мотора, что может стать причиной пожара.

Многие автолюбители используют для измерения и регулировки давления в топливной системе воздушные манометры, с помощью которых измеряют давление воздуха в автомобильных шинах. Хотя принципы, которые лежат в основе обоих приборов, практически одинаковые, однако, измерения отличаются пределами значений. Для топлива предел показателей находится в интервале от 5 до 7 атмосфер, для воздуха – в интервале от 16 до 20 атмосфер.

Поэтому при использовании воздушного измерительного прибора для измерения давления топлива будут получены результаты с большой погрешностью, так как стрелка не поднимется выше самых начальных значений. Регулировку при таких показаниях трудно выполнить правильно. Несмотря на это, самодельные топливные измерительные приборы изготавливаются из воздушных манометров.

Руководство по изготовлению самодельного манометра

Многие мастера на все руки считают, что не стоит тратить лишние деньги на покупку заводского манометра, так как его можно сделать своими руками.

Для того, чтобы самодельное устройство позволяло поучать как можно более точные данные, собирать его нужно крайне внимательно, не упуская ни одной мелочи.

Инструменты и материалы

Для того, чтобы сконструировать самостоятельно прибор для измерения давления в топливной системе, необходимо приготовить следующие детали:

1. Воздушный манометр, с помощью которого измеряют давление воздуха в автомобильных шинах. Он предпочтительнее топливного, так как его проще купить, и стоит он дешевле. Рекомендуется приобретать прибор, предназначенный для автомобилей ВАЗ, так как можно использовать как манометр давления масла, если открутить штуцер для бензина. Для измерения нужно шланг от изготовленного самостоятельно прибора прикрутить на место датчика масла.
2. Переходник. С этой ролью с успехом справится обычный штуцер, у которого значение резьбы 7/16-20 UNF.
3. Бензофильтр, подойдет для ВАЗа. Можно взять старый. Сам фильтр не нужен, понадобится только штуцер от него. Если б/у нет, то купить можно самый дешевый. Штуцер нужно отрезать, а концы рекомендуется немного развальцевать. Можно выточить штуцер своими руками.
4. Соединитель топливной системы, имеющий форму буквы «Y».
5. Четыре хомута.
6. Бензиновый шланг. Чтобы изготовить измерительный прибор, нужно купить бензошнур длиной более метра.

Купив все необходимые детали, можно приступать к изготовлению самодельного манометра.

Алгоритм действий

Изготовление манометра своими руками не представляет ничего сложного. Имея все детали, остается только все правильно собрать.

Сборка состоит из следующих шагов:

1. Сначала топливный шнур нужно разрезать на три части.
2. Затем к соединителю от топливной системы нужно присоединить топливный шланг. Для надежного соединения шланги крепятся с помощью хомутов. Места соединений, должны быть герметичными, не пропускающими воздух, иначе показания будут не точными.
3. На один из концов бензошланга нужно присоединить прибор для измерения воздуха. Он также должен быть закреплен как можно плотнее. Для этого, как и раньше, используем хомут и штуцер.

Топливный манометр собран, с его помощью можно измерять давление в топливной системе. Для этого один из свободных концов шланга нужно присоединить к входу топливной рампы, а второй — к выходу топливного фильтра.

При малейших подозрениях на неисправность в топливной системе, нужно:

• проверить регулятор давления топлива с манометром, который есть в наличие;
• измерить давление нулевой подачи;
• при выключении насоса, проводят проверку на исправность обратного клапана и РДТ в целом;
• гуляющая стрелка манометра при включенном двигателе может свидетельствовать о забитой сеточке бензонасоса.

Таким образом, даже имея самодельный манометр, можно следить за исправностью автомобиля, оградив себя от неприятных сюрпризов в дороге. Следует регулярно проверять давление мала и топлива. Если показания не отвечают норме, нужно искать причину. При обнаружении малейших неисправностей их нужно сразу же устранять.

Видео «Манометр давления для автомобиля с инжектором»

В этом видео от канала Автоэлектрика ВЧ демонстрируется, как изготовить самостоятельно устройство для измерения давления в инжекторной системе авто.

Glowshift 10-цветной цифровой светодиодный датчик давления масла

GlowShift с электронным управлением и с непревзойденной точностью считывает уровни давления масла в вашем двигателе от 10 до 145 фунтов на квадратный дюйм. Манометр давления масла, необходимый для любого автомобиля, отслеживает и отображает уровни давления масла в автомобиле, чтобы гарантировать, что подшипники, коленчатый вал и другие важные детали двигателя остаются должным образом смазанными. Этот манометр давления масла поставляется в комплекте с электронным датчиком давления масла, 9-дюймовым жгутом датчика, 2-дюймовым жгутом питания, козырьком манометра и монтажным оборудованием для полной установки.

Каждый цифровой 10-цветный манометр 2-1 / 16 дюйма (52 мм) имеет плоскую лицевую панель с цифровым числовым индикатором для быстрого считывания показаний манометра. Цифровой датчик предлагает 10 различных цветовых вариантов, включая синий, зеленый, красный, желтый, белый, бирюзовый, фиолетовый, розовый, янтарный и оранжевый. После оранжевого цвета есть 2 дополнительных режима, которые включают 10-цветный цикл и 10-цветный режим затухания, в которых используются все представленные цвета. При запуске режим самокалибровки обеспечивает оптимальную работу манометра. Каждый манометр отличается ультратонкой конструкцией с глубиной 1,32 дюйма и светодиодным дисплеем размером 1,05 x 0,43 дюйма. Для облегчения просмотра во время ночного вождения подключите оранжевый провод к источнику переключателя фар, чтобы индикатор светился на 50% при включенных фарах. GlowShift поддерживает каждый продукт, включая инструкции по установке, ограниченную гарантию сроком на один год и бесплатную пожизненную техническую поддержку.

Примечание: Этот датчик имеет размер резьбы 1 / 8–27 NPT на датчике, и ваш автомобиль может не иметь такой же размер резьбы.Для установки датчика может потребоваться дополнительный резьбовой переходник. Если вы не уверены, потребуются ли для вашего приложения дополнительные резьбовые переходники, обратитесь к специалисту технической поддержки GlowShift.

• Черный калибр 2-1 / 16 дюйма (52 мм) с низкопрофильной тонированной линзой
• Показания давления масла от 10 до 145 фунтов на кв. Дюйм
• 10 вариантов цветного светодиода: синий, зеленый, красный, желтый, белый, бирюзовый, фиолетовый, розовый, янтарный и оранжевый
• Цикл 10-цветного светодиода и режим затухания
• Электронный датчик давления масла 1 / 8-27 NPT
• 9 ‘Жгут сенсора
• 2 ‘Жгут питания
• Самокалибровка при запуске
• Провод диммера позволяет датчику светиться до 50%
• Козырек для манометра
• Монтажное оборудование
• Инструкции по установке
• Бесплатная пожизненная техническая поддержка
• Ограниченная гарантия на один год

Серия манометров: 10-цветная цифровая серия

Марка: GlowShift

Тип датчика: Давление масла

Диапазон чтения: 10 — 145 фунтов на квадратный дюйм

Цвет лица: Чернить

Размер: 52мм

Объектив: Тонированный

Цвет подсветки: 10 цветов

Отправка: Электронный

Измерительное устройство: Стандарт

Отображать: Цифровой

Включает руководство по установке, которое доступно в Интернете и прилагается к вашему заказу. Вы также можете посетить нашу библиотеку видео по установке, которая включает полные пошаговые руководства и полезные советы по установке широкого спектра продуктов GlowShift.

10-цветный цифровой светодиодный двойной датчик температуры и давления

2 манометра, размещенные в 1 блоке
10-цветный двойной цифровой датчик температуры / давления GlowShift объединяет датчики температуры и давления в один удобный для чтения датчик с ярким цифровым светодиодным дисплеем для эффективного мониторинга обеих функций.Снимайте показания температуры от 68 ° до 302 ° по Фаренгейту с невероятной точностью, одновременно считывая уровни давления от 0 до 145 фунтов на квадратный дюйм с той же точностью. Эти двойные цифровые датчики температуры / давления не только снимают чрезвычайно точные показания, но также отлично выглядят и улучшают внешний вид интерьера вашего автомобиля. Этот манометр 2-в-1 оснащен электронным управлением и оснащен 2 настраиваемыми дисплеями с жирными, легко читаемыми и быстрыми цифровыми числовыми показаниями. Пользователи имеют возможность настроить каждый из дисплеев с любой комбинацией из 10 представленных цветов, чтобы быстро определить, какие показания есть.Каждый манометр включает в себя (1) электронный датчик температуры 1 / 8-27 NPT, (1) электронный датчик давления 1 / 8-27 NPT, (2) жгуты датчиков 9 ‘, (1) жгут проводов питания 2’, (1) щиток манометра , и монтажное оборудование для полной установки.

Опции мониторинга
Цифровой датчик температуры и давления GlowShift предлагает множество преимуществ, а также обеспечивает душевное спокойствие. Благодаря такому множеству различных функций мониторинга, объединенных в один манометр, вы сможете выбрать настройки температуры воды, температуры передачи, температуры масла или дифференциальной температуры для ваших показаний температуры, а также параметры наддува, давления масла или давления топлива для показаний давления. .Эти двойные цифровые датчики поистине уникальны в своей способности позволять вам эффективно и рационально контролировать такой широкий спектр функций двигателя с помощью одного простого в использовании датчика для вашего автомобиля или грузовика.

Цифровой датчик температуры воды необходим, поскольку он позволяет вам внимательно следить за температурой охлаждающей жидкости, гарантируя, что температура воды не будет слишком высокой, что может привести к перегреву и повреждению двигателя или радиатора. Датчики температуры трансмиссии контролируют температуру трансмиссионной жидкости, чтобы защитить ваш автомобиль или грузовик от перегрева.Датчики температуры масла защищают ваш автомобиль от преждевременной поломки, предупреждая о любых скачках или понижении температуры. Кроме того, датчики дифференциальной температуры идеально подходят для тех, кто хочет следить за температурой трансмиссионного масла в заднем дифференциале своего автомобиля.

Одним из многих преимуществ цифрового манометра является обеспечение оптимального уровня давления масла, обеспечивающего надлежащую смазку подшипников, коленчатого вала и других важных функций двигателя. Индикаторы наддува могут быть чрезвычайно полезны для любого транспортного средства с турбонаддувом или нагнетателем. Манометры давления топлива показывают показания, которые помогают предотвратить повреждение топливного насоса и форсунок.

Кроме того, входящие в комплект электронные датчики температуры и давления берут на себя всю тяжелую работу, внимательно следя за изменением уровней температуры и давления соответственно и отображая, слишком ли они высокие или слишком низкие.

10 Цветная цифровая серия Характеристики
Каждый двойной цифровой манометр имеет 10 различных цветовых вариантов, включая синий, зеленый, красный, желтый, белый, бирюзовый, фиолетовый, розовый, янтарный и оранжевый, при нажатии кнопки на лицевой панели манометра.После оранжевого цвета есть 2 дополнительных цветовых цикла и режима изменения цвета, в которых используется каждый из 10 представленных цветов. Этот 10-цветный цифровой датчик имеет диаметр 2-1 / 16 дюйма (52 мм), плоскую поверхность и ультратонкую конструкцию. Два цифровых дисплея имеют размер 0,66 x 0,36 дюйма. При запуске манометр выполняет последовательность самокалибровки, чтобы убедиться, что он функционирует должным образом. Для облегчения просмотра при вождении ночью подключите оранжевый провод от жгута питания к источнику переключателя фар.Это позволяет манометру снижать яркость на 50% при включенных фарах для более тонкого свечения.

Гарантия GlowShift
GlowShift поддерживает каждый продукт, включая инструкции по установке, бесплатную пожизненную техническую поддержку и ограниченную гарантию сроком на один год.

Примечание: Этот калибр включает размеры резьбы 1 / 8-27 NPT на каждом датчике, и ваш автомобиль может не иметь такой же размер резьбы. Для установки каждого датчика могут потребоваться дополнительные резьбовые переходники.Если вы не уверены, потребуются ли для вашего приложения дополнительные резьбовые переходники, обратитесь к специалисту технической поддержки GlowShift.

• 2-1 / 16 ”(52 мм) циферблат черного цвета с тонированной линзой с низким профилем
• Мониторинг показаний температуры и давления одновременно
• Показания температуры от 68 ° до 302 ° по Фаренгейту
• Показания давления от 0 до 145 фунтов на кв. Дюйм
• 10 вариантов цветного светодиода: синий, зеленый, красный, желтый, белый, бирюзовый, фиолетовый, розовый, янтарный и оранжевый
• Цикл 10-цветного светодиода и режим затухания
• (1) Электронный датчик температуры 1 / 8-27 NPT
• (1) Электронный датчик давления 1 / 8-27 NPT
• (2) 9-дюймовых жгутов датчиков
• 2 ‘Жгут питания
• Самокалибровка при запуске
• Провод диммера позволяет датчику светиться до 50%
• Козырек для манометра
• Монтажное оборудование
• Инструкции по установке
• Бесплатная пожизненная техническая поддержка
• Ограниченная гарантия на один год

Серия манометров: 10-цветная цифровая серия

Марка: GlowShift

Тип датчика: Способствовать росту

Тип датчика: Давление масла

Тип датчика: Давление топлива

Тип датчика: Температура воды

Тип датчика: Температура масла

Тип датчика: Температура передачи

Тип датчика: Дифференциальная температура

Диапазон чтения: 0 — 145 фунтов на квадратный дюйм

Диапазон чтения: 68–302 ° F

Цвет лица: Чернить

Размер: 52мм

Объектив: Тонированный

Цвет подсветки: 10 цветов

Отправка: Электронный

Измерительное устройство: Стандарт

Отображать: Цифровой

Включает руководство по установке, которое доступно в Интернете и прилагается к вашему заказу. Вы также можете посетить нашу библиотеку видео по установке, которая включает полные пошаговые руководства и полезные советы по установке широкого спектра продуктов GlowShift.

Неисправен датчик давления масла? Это предупреждающие знаки

Поддержание надлежащего давления масла жизненно важно для поддержания работы двигателя.Быстро движущиеся металлические поверхности выделяют много тепла и трения и требуют постоянной смазки, чтобы предотвратить повреждение отдельных деталей и двигателя в целом. Датчик давления масла берет на себя роль контроля этого внутреннего давления и отправляет сигнал манометру давления масла на приборной панели, немедленно предупреждая вас в случае возникновения проблемы. Это дает водителю время остановиться и оценить проблему, прежде чем возникнет необходимость в дорогостоящем ремонте. Учитывая важную роль, которую они играют в сохранении вашего двигателя, как вы можете определить, выходит ли из строя датчик давления масла? Помните, что в вашем местном NAPA AutoCare есть необходимые инструменты для проверки давления масла в двигателе, чтобы вы могли быть уверены, что проблема не только в датчике.

Если загорается сигнальная лампа давления масла, обратите на нее внимание! Каждый раз, когда загорается этот индикатор, даже если вы знаете, что ваш датчик уже неисправен, вам нужно его проверить. Если масляный щуп показывает, что уровень масла в порядке, а двигатель звучит так, как будто он работает тихо и плавно, то свет, вероятно, является результатом неисправного датчика. Если вы обнаружите, что уровень хороший, но вы слышите громкий скрежет или тикающие звуки, исходящие от двигателя, это может означать, что ваш масляный насос не работает, и вам не следует запускать двигатель, пока он не будет устранен. Если вы обнаружите, что уровень низкий, это может означать отсутствие давления из-за протекающего шланга или прокладки, или, возможно, что масло горит в камере сгорания, и что вам просто не хватает масла. В этом случае обязательно прекратите движение, пока не решите проблему, иначе вы можете столкнуться с серьезным и немедленным повреждением двигателя.

Если у вас есть проблема с фактическим давлением масла в вашем автомобиле, скорее всего, она не является прерывистой.И это почти наверняка не состояние, которое быстро меняется взад и вперед. Таким образом, спорадически мигающий индикатор масла, вероятно, является самым явным признаком того, что сам датчик выходит из строя. Обратите внимание, что на некоторых старых автомобилях может не быть специального индикатора давления масла, и в таких случаях эта проблема может всплывать как индикатор проверки двигателя. Однако не все индикаторы двигателя имеют какое-то отношение к давлению масла, так что в любом случае проверьте его. Перед тем как продолжить, убедитесь, что уровень масла достаточен и нет посторонних шумов.

Если вы получаете постоянное показание манометра, равное очень высокому или абсолютному нулю, это может указывать на неисправный датчик. Это могло быть внутреннее короткое замыкание в датчике, дающем постоянно высокие показания, или путь сигнала мог быть полностью разрушен, давая вам нулевое показание. Причиной может быть повреждение жгута проводов, корродированная вилка или просто отключенное соединение. Еще раз, важно исключить реальное низкое давление масла, проверив щуп и послушав свой двигатель.Помните, что слишком много масла может вызвать ситуацию низкого давления из-за пенообразования, что тоже не пойдет на пользу вашему автомобилю, поэтому не переливайте его.

Сломанный датчик давления масла — это неприятность, но это также и опасность. Необходимость останавливаться каждый раз, когда она появляется, чтобы дважды проверить, что все в порядке, быстро становится утомительной. Вы также можете успокоиться и предположить, что это плохой датчик, когда на самом деле проблема уже возникла. Плохой датчик не может сообщить вам, что на самом деле происходит в вашем двигателе, пока он не начнет издавать плохие (и обычно дорогие) шумы.Стоит сразу поменять датчик. Это избавит вас от хлопот и потенциального ущерба вашему автомобилю в долгосрочной перспективе.

Проверьте все реле, датчики и переключатели , доступные в NAPA Online, или доверьтесь одному из наших 17 000 пунктов обслуживания AutoCare NAPA для текущего обслуживания и ремонта. Для получения дополнительной информации о диагностике датчика давления масла поговорите со знающим экспертом в местном магазине NAPA AUTO PARTS.

Представленное изображение любезно предоставлено Flickr.

Масляные манометры Производители Поставщики

Масляные манометры используются для измерения количества масла в баках, системах смазки двигателя и в большом количестве других настроек. Одно из их наиболее распространенных применений — в автомобилях; манометры масла являются одними из самых важных индикаторов на транспортном средстве, так как остановка продолжительной работы двигателя с низким уровнем масла может предотвратить серьезное повреждение двигателя. Манометры давления масла также могут использоваться для измерения давления масла в системах смазки тяжелой техники, такой как тракторы и другое сельскохозяйственное оборудование.Они являются неотъемлемой частью непрерывной правильной работы множества механических систем.

В двигателях масло не просто находится в баке. Масло распределяется по двигателю ко многим рабочим частям через маслопровод под давлением. Манометр автомобиля или машины измеряет давление масла в маслопроводе. В зависимости от возраста оборудования датчик может быть полностью механическим, сочетать механический и электрический или может быть цифровым.

Очень старые двигатели и некоторые конструкции двигателей для спорта и энтузиастов до сих пор оснащены механическими датчиками уровня масла. Транспортные средства среднего возраста обычно оснащены электрическими датчиками уровня масла, которые передают электрический сигнал на оборудование индикатора датчика. Самые передовые системы включают передачу показаний давления от датчика на компьютер, который, в свою очередь, отображает показания, а также другие показания, такие как уровень топлива и температура двигателя.

Многие недавно произведенные автомобили имеют полностью компьютеризированные группы приборов, часто на одном дисплее.Для разных целей подходят разные конфигурации. Например, производители нестандартных автомобилей, как правило, включают механические датчики в эстетических целях или в целях повышения производительности, в то время как компьютеризированные датчики подходят для обычных автомобилистов. Однако в каждом случае манометр выполняет важную функцию по предотвращению повреждения двигателей и его частей.

Private Label масляные манометры. OEM датчик давления масла. Изготовленные на заказ манометры давления масла.

Просмотреть все манометры давления масла

Манометры давления масла
Следите за важными уровнями давления с помощью наших механических 2-5 / 8-дюймовых, 2-1 / 16-дюймовых электрических манометров полного диапазона и наших 1-1 / 2-дюймовых манометров прямого монтажа.

Электрические манометры масла 2-1 / 16 «
Электрические датчики давления масла соединяются проводами с датчиком давления, который устанавливается в порт контролируемой системы. Важно использовать электрический манометр с правильным отправителем. Если используется отправитель, у которого нет такого же электрического согласования, датчик не будет обеспечивать правильные показания, и стрелка может работать нестабильно. Электрические манометры масла Marshall Instruments включают в себя требуемый датчик.В труднодоступных местах для удаленного монтажа электрического датчика можно использовать плетеные трубки из нержавеющей стали, обеспечивая как электрическое заземление, так и давление на датчик.

Ударопрочные манометры прямого монтажа 1-1 / 2 «
Доступны в различных диапазонах давления и стилях циферблатов. Большинство манометров заполнены жидкостью для обеспечения устойчивости к вибрации. Наши 1-1 / 2-дюймовые манометры прямого монтажа имеют центральный задний штуцер с наружной резьбой 1/8 дюйма NPT и устанавливаются на любую линию регулятора давления топлива с отверстием 1/8 дюйма.Порт давления NPT.

Манометры давления масла:

По мере увеличения мощности двигателя силы, действующие на металлические части, также увеличиваются.Чем выше частота вращения двигателя, тем центробежные силы пытаются вытеснить масло из коленчатого вала. Для поддержания надлежащего масляного буфера необходимо более высокое давление масла.

Вам необходимо знать требования к давлению масла в вашем автомобиле. При внесении изменений вам необходимо знать номинальное давление вашего масляного насоса. Если в ваш двигатель были внесены изменения, вам необходимо убедиться, что масляный насос способен создавать необходимое давление и объем для поддержания надлежащей смазки.

Если давление масла падает ниже желаемых пределов, вам следует как можно быстрее определить и исправить причину падения давления масла до того, как произойдет повреждение двигателя.

Наши клиенты

Пользовательские циферблаты

Получить предложение

Комплект манометра масла — 75133-99

Как проверить давление масла

Drive и его партнеры могут получать комиссию, если вы покупаете продукт по одной из наших ссылок. Подробнее.

Значит, манометр вашего автомобиля ведет себя как метроном или, что еще хуже, полностью выровнялся, и вы хотите проверить давление вручную? Wunderbar.

Давление масла в двигателе имеет решающее значение для его целостности и долговечности. Давление масла — это сила, действующая на объем масла, прокачиваемого через смазочный контур двигателя. Это давление обеспечивает равномерную смазку и бесперебойную работу всех движущихся частей двигателя. Масло снижает износ и способствует охлаждению двигателя во время работы.

Постоянное давление масла может означать разницу между прибытием на вечеринку к праздничному торту и укладкой Dodge Viper в ремонтную мастерскую, что на самом деле однажды случилось с одним из редакторов The Drive .

Для проверки давления масла требуется специальный инструмент для проверки давления масла, хотя его использование несложно. Чтобы упростить задачу, команда The Drive с практическими рекомендациями поможет вам проверить давление масла и снова отправиться в путь.

Основы

Расчетное необходимое время : Один час

Уровень квалификации : Средний

Система автомобиля : Смазка

Безопасность

Работа с автомобилем может быть грязной, особенно если вы работаете с поверхностями, которые раньше никогда не убирали. Это также может быть опасно, поскольку жидкости могут быть очень горячими, а части тела могут упасть и сломать ваши драгоценные фаланги.Итак, вот что вам понадобится, чтобы ваши джинсы, рубашка и кожа оставались безупречными, а кости — целыми.

Размещение ваших инструментов и оборудования так, чтобы все было легко доступно, сэкономит драгоценные минуты, ожидая, пока ваш умелый ребенок или четвероногий помощник принесет вам наждачную бумагу или паяльную лампу. (Для этой работы вам не понадобится паяльная лампа. Пожалуйста, не позволяйте ребенку давать вам паяльную лампу — Ред.)

Вам также понадобится плоское рабочее место, например, пол гаража, подъездная дорожка или улица стоянка.Ознакомьтесь с местными законами, чтобы убедиться, что вы не нарушаете какие-либо правила при движении по улице.

Все, что вам понадобится

Мы не экстрасенсы и не шпионим за вашим ящиком с инструментами или в гараже, так что вот что вам понадобится для выполнения работы.

Список инструментов

• Набор гаечных ключей
• Торцовый ключ плюс глубокий 1 ⅙ ”торцевой ключ)
• Рабочий фонарь
• Ведро для улавливания разливов масла
• Комплект для проверки давления масла
• Автомобильный домкрат
• Подъемные стойки
• Противооткатный упор
• Второй человек (Ваш четвероногий помощник и умелый ребенок, вероятно, тоже не годятся для этой работы — Эд.)

Список деталей

Причины, по которым давление масла высокое (и низкое)

Существует несколько причин, по которым давление масла может выходить за пределы рабочего диапазона:

• Низкое давление масла может быть вызвано засорением масляного фильтра (который открывает сброс давления клапан для обхода фильтра), изношенный или ограниченный масляный насос, или ненадлежащий вес масла, который может быть слишком мал для вашего двигателя.
• Высокое давление масла может указывать на сломанный или поврежденный предохранительный клапан или засорение где-то в масляной системе.

Советы от профессионалов

Вот наши лучшие советы профессионалов, которые помогут вам проверить давление масла.

• Если давление масла низкое, проверьте уровень масла с помощью масляного щупа автомобиля, он может быть ниже рекомендуемого уровня.
• Опять же, если у вас низкое давление масла, возможно, где-то в системе есть засор. Сертифицированный специалист должен будет взглянуть на него, чтобы определить проблему.

Life Hacks

Поскольку у вас может не быть доступа к нужным инструментам, мы также составили список наших лучших советов, которые сделают вашу жизнь проще и меньше истощают ваш карман.

• После того, как вы закончите тест, не забудьте долить масло, так как вы, вероятно, потеряете немного во время теста.

Как часто вам нужно проверять давление масла

Не часто, поскольку манометр вашего автомобиля дает постоянные показания. Единственный раз, когда вы можете проверить это, это если, как описано выше, манометр колеблется или имеет плоскую линию.